□■カナダ■□F1GP総合 LAP606□■ヨーロッパ■□

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前スレ
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次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。

今季第７戦終了時点での平均予選順位

１位ベッテル 2.00
１位ウェーバー 2.00
３位ロズベルグ 5.29
４位クビサ 6.86
５位シューマッハー 7.00
６位バトン 7.29
６位ハミルトン 7.29
８位マッサ 8.00
９位アロンソ 9.71
９位スーティル 9.71
１１位バリチェロ 11.29
１２位ヒュルンケンベルグ 12.86
１３位可夢偉 13.14
１４位ブエミ 13.56
１５位デラロサ 13.86
１５位ペトロフ 13.86
１７位リウッツィ 14.00
１８位アルグ 15.71
１９位コバライネン 19.14
２０位トゥルーリ 19.29
２１位グロック 19.57
２２位ディグラッシ 22.29
２３位セナ 23.00
２４位チャンドック 23.29

今季第７戦終了時点でのＱ３進出率

１位シューマッハー 100.00%
１位ロズベルグ 100.00%
１位ベッテル 100.00%
１位ウェーバー 100.00%
１位クビサ 100.00%
６位バトン 85.71%
６位マッサ 85.71%
８位ハミルトン 71.43%
９位アロンソ 57.14%
９位スーティル 57.14%
１１位バリチェロ 42.86%
１１位可夢偉 42.86%
１３位リウッツィ 28.57%
１４位ヒュルンケンベルグ 14.29%
１４位ペトロフ 14.28%
１６位ブエミ 0.00%
１６位アルグ 0.00%
１６位トゥルーリ 0.00%
１６位コバライネン 0.00%
１６位チャンドック 0.00%
１６位セナ 0.00%
１６位デラロサ 0.00%
１６位グロック 0.00%
１６位ディグラッシ 0.00%

今季第７戦終了時点での完走率

１位ハミルトン 100.00%
１位ロズベルグ 100.00%
１位ウェーバー 100.00%
１位マッサ 100.00%
１位クビサ 100.00%
１位アルグ 100.00%
７位バトン 85.71%
７位シューマッハー 85.71%
７位アロンソ 85.71%
７位バリチェロ 85.71%
７位スーティル 85.71%
１２位ベッテル 71.43%
１２位ヒュルンケンベルグ 71.43%
１２位リウッツィ 71.43%
１２位トゥルーリ 71.43%
１６位ペトロフ 57.14%
１６位ブエミ 57.14%
１６位チャンドック 57.14%
１９位コバライネン 28.57%
１９位セナ 28.57%
１９位デラロサ 28.57%
１９位可夢偉 28.57%
１９位グロック 28.57%
１９位ディグラッシ 28.57%

今季第７戦終了時点での入賞率

１位ウェーバー 100.00%
１位マッサ 100.00%
３位バトン 85.71%
３位ハミルトン 85.71%
３位ロズベルグ 85.71%
３位アロンソ 85.71%
３位クビサ 85.71%
８位シューマッハー 71.43%
８位ベッテル 71.43%
１０位スーティル 57.143%
１１位バリチェロ 42.86%
１１位リウッツィ 42.86%
１３位アルグ 28.57%
１４位ヒュルンケンベルグ 14.29%
１４位ペトロフ 14.29%
１４位ブエミ 14.29%
１４位可夢偉 14.29%
１８位トゥルーリ 0.00%
１８位コバライネン 0.00%
１８位チャンドック 0.00%
１８位セナ 0.00%
１８位デラロサ 0.00%
１８位グロック 0.00%
１８位ディグラッシ 0.00%

アンソニー・デビッドソン

ー今日の予選で一番印象深い走りをしていたのは可夢偉だー

「このサーキットの肝みたいに言われるターン８は、今年のように重い燃料で走るときは、実はそれほど大変じゃない。
特に中盤まではとにかくタイヤをいたわって慎重に走るからね。
でも空タンクでの予選全開アタックとなると話しは別だ。
４つあるクリップポイント付近がすごくバンピーで、簡単に挙動を乱してしまう。
そしていったんスピンモードに入ったら制御できなくなる。
バリアにぶつかってマシンを壊すか、フルブレーキングで衝突を防ぐ代わりに、タイヤを４本ともズタズタにするか、そのどちらしかない。
セッティングが決まっていても大変なんだから、グリップのないクルマではどれほど苦労するか想像してほしい。
僕も現役時代はずいぶん怖い目に逢ったものだよ(笑)。
その意味では、今日の小林可夢偉の走りは本当にすごかったね

あのクルマがどれだけ走りにくいか、ひと目見ただけで分かる。
足は硬いし、ダウンフォースも効いてないようなので、初日のターン８ではどこに飛んでいくのかわからないような挙動を見せていた。

予選の時は少しは(挙動が)マシになってたけど、大変なことには変わりない。
なのに可夢偉はここに限らず、ほかのコーナーもすごくアグレッシブに攻めていた。
あのクルマでＱ３に進むなんて本当に驚きだ。
マシン性能以上の速さを出すことは物理的に不可能だけど、彼はザウバーのマシンからすべてを引き出していた。」

もうコピペはお腹いっぱいです
可夢偉すごいのはよくわかりました

デビッド・クルサード

「今のザウバーのマシンでは予選トップ１０もレースでの入賞も絶対に不可能だ。
初日にそう断言したことを謝る。
カムイ、お前はエライよ」



今宮純

「ザウバーは金曜日から１２チームの中で最もタイヤを”酷使”するマシンだった。
強いアンダーステアのせいもありタイヤマネージメントが難しい悩みを抱えていた。
それだけに予選アタックでトップ１０入りを決めたＱ２の１分２７秒４３４は逆境に強い彼ならではのスーパーラップ。
そればかりか、厳しいのを承知の上でハードタイヤで４８周ものロングランに挑み、終盤５周では右前輪内側の構造が露出するほどの危機に瀕した。
個人的な感想を率直に言うなら、彼には二度とああいうことはしてほしくない。
もしあと１周あったらと思うと、非常に危険極まりないからだ。
自分のありったけのものを賭けた小林に、日本刀の刃のような凄みを感じた。
ただの１０位とはわけが違うのだ。」

かつてＦ１マシンを走らせたことのある者は、異口同音にＣ２９の不安定な挙動を指摘する。
「あんなに運転しにくそうなクルマも珍しい。
限界がきたら前触れもなく突然リヤがは破綻する。
ガチガチの足まわりだから右前輪がすぐ減ってしまう。
それでバンピーかつ超高速の８コーナーに突っ込んでいくのは、できればカンベンしてもらいたいね」

日曜日のカムイはそれを５８回繰り返した！

かつてＦ１マシンを走らせたことのある者は、異口同音にＣ２９の不安定な挙動を指摘する。
「あんなに運転しにくそうなクルマも珍しい。
限界がきたら前触れもなく突然リヤがは破綻する。
ガチガチの足まわりだから右前輪がすぐ減ってしまう。
それでバンピーかつ超高速の８コーナーに突っ込んでいくのは、できればカンベンしてもらいたいね」

日曜日のカムイはそれを５８回繰り返した！



ルイス・ハミルトン

「F1に衝撃を与えたんじゃないかな」



フェルナンド・アロンソ

「少ないチャンスをモノにしたのは凄いこと。尊敬に値する」



マーティン・ブランドル

「（F1デビューする前の）可夢偉は悪くなかったものの、特別という感じはしなかった。
その一方で、グロージャンはスターになると思っていた。だ
が、プレッシャーという問題がある。
スポットライトを浴びたときに抱えるのがプレッシャーだが、ドライバーたちはサーキットを走る際にもそれを感じるもの。
何人かのドライバーはプレッシャーをエネルギーに変えて成長していくが、プレッシャーに押しつぶされてしまうドライバーもいるわけだ」

言っておくけど今回の１点ゲットでカムイは来季のＦ１シートはもう確保したからな
ペーターはもうカムイを絶対に手放したくないだろうし、他チームもカムイを取りにくるだろう
カムイのあの走りは完全に勝てるクラスのドライビングだよ

ヒントは「縁石」。

お前ら、次戦からカムイの縁石の使い方をよく見ていてご覧よ
チャンプらと同じか違うのかよく観察してみてね！

トルコでは予選も決勝も国際映像はトップ４の次くらいにカムイを映し続ける場面が何度もあったと思うけどあれはなんでだと思う？
たまたまだと言いたいだろうけど、やっぱり本場のヨーロッパの目の肥えたＦ１ファンに正当に実力を評価されてるから自然と注目されてるんだよね
たまたまではなくて”意図的”なんだよね
特にＱ２でのカムイのアタックなんかずっと映像出してたもんね
決勝でも頻繁に映ってたし

トヨタはＦ１で１勝も勝てなかったけど、その代わりにとんでもないお土産をＦ１界に残していってくれたね
特に我ら日本人にとってはお金以上のとてつもない財産


ともかく今回の１点で来季もカムイがＦ１レースに出れる事はほぼ決まり
しかも上位のチームで(ひょっとすればニコと…)
これで来年もテレビでＦ１が観れると思うと安心した

ありがとうカムイ！


モナコ辺りからＢＢＣの解説陣の中心人物であるブランドルがカムイの動向をチェックするようになったんだけどそれはなんでだと思う？
例えば江川卓が注目して番組で話題として取り上げるプロ野球選手ってどんなランクの選手かな？
やっぱり成績上位の選手か才能に溢れてそこそこ結果を出し始めた選手だよね
重鎮で影響力のあるブランドルがカムイの動向をチェックしてるというのはそういう事なんだよ

カムイは世界が認めた才能溢れる若き天才ドライバーなんだよ

なんでデラロサとバドエルを一緒にするのかな？
デラロサは全日本F3,Ｆニッポンを圧倒的な速さでF1入り
瀕死のアロウズでデビュー戦でポイント獲得
その後マクラーレンでテストドライバー、代役出走も経験
結果はどうでしたっけ？最高位は？
かたやバドエルってどんなドライバーでした？
Ｆ１でポイント取れましたっけ？
もしデラロサがバドエル並みだったら今頃戦う相手は新興チームですよ

言っておきますけどデラロサは今も昔も凄く速いですから
実質１年型落ちのＣ２９を操る彼の挙動を見てればわかります
正直言ってデラロサはとんでもなく速い！
そしてトルコでそのデラロサよりもコンマ４も速いカムイ！


もしエンツォフェラーリが存命ならすぐにカムイに飛びついていただろうね
カムイはミハエル級のデビューを果たしたんだから当然だよね
はっきり言って、歴代の王者クラスのドライバー登場時の衝撃に近いものをもって登場したとしか思えないからね

カムイは将来王者になる器だよ！



カズキは高速コーナーが凄く下手だった。それがニコとの決定的な違い。
それともギリギリの速さや強さがなかった。レースも凄く遅かった。
カズキは悪いドライバーじゃないけど優れたドライバーでもない。
以前のようにもっとテストする機会があれば彼レベルでも上達したかもしれないけど、テスト不足でも実力を示すドライバーが出てきた以上は不要だね

残念だけどカズキは実力不足だよ

ID:uiK3dks80
マルチすんなブォケ

ブランドルは松木安太郎みたいなポジション
重鎮ではない

カズキはぎりぎりのところでの速さがなかった
高速コーナーが特に苦手でここでニコと大差をつけられた
いくらシミュレーターで速くても本番で駄目であれば問題外

きっとカズキは町のゲーセンなら全戦ポールトゥウィンだろうね！



カムイの中低速コーナーでの縁石に対する吸い付きのよさと脱出の速さはとてつもないドライバーであることを示しているのさ
このレベルのドライバーは勝利を上げるクラスになってくるね
しかも挙動が不安定なマシンで毎周ミスもせず走り続けられる精神力のタフさ
まだ４戦しか完走したことのないルーキーとは思えない離れ業の数々

こいつはすごいぞ！


多分カムイは来年フェラーリに乗る
カムイはトップ４チームすべてからオファーをもらうがペーター＆宮川繋がりもあってフェラーリを選ぶ


右京も琢磨もダイヤの原石だと期待して採掘してみたらいつものただの石ころだったけど、カムイは本物のダイヤだったようだ
でも本物のダイヤを採掘するのに２０年も掛かるとは思ってなかったな


ロバート・クビサ

「ザウバーの1台は今後マークしなければいけない」

デラロサの関係者の評価はアルグ以上スーティル以下でペトロフとは五分以下
カムイはマッサより速くニコといい勝負
もちろんＧＰ２卒業生の中ではずば抜けてカムイが一番速い
カムイの彼だけアクティブサスペンションをつけてるかのようなコーナーへのクリッピングポイントに対する進入と脱出するスピードは明らかに勝てるクラス
というか同期のベッテル、クビサの動向や調子具合では王者になれる器
冗談抜きで来季フェラーリに電撃移籍するかも



９３ベルギー予選で６位につけた時のアグリはまさにトップドライバーの走りだった
しかしそれはアクティブサスの恩恵の賜物でそれ以前のパッシブサスの時はてんでダメだった
カムイのドライビングはまるでアクティブサスを装着してるかのようなコーナーに吸い付くような走りが現時点でもう出来てる
これはやはり生まれ持った身体能力の高さと併せて子供の頃からカートで鍛えたケツセンサーを含む体全体の車の挙動を感じ取る高性能なセンサーのおかげだと思う
カムイのドライビングはヒル、アレジ、バトン、そして９３のセナを彷彿させる
しかもまだ彼は完成されてない
今はちょうどアレジで終わるのか王者になれるのかの境目にいると思う

ずばりカムイなら王者になれる！

(ただ何年掛かるかわかりませんが…)



カムイがデラロサよりも速いのは単に才能の問題。要するにデラロサよりも凄い。

デラロサのアドバイス云々より単に本人の才能がありすぎるだけのこと
昔と違って今は許容力の少ないマシンで走っているわけだから能力が高くないとタイムは出ない
多分相手がフィジケラやハイドフェルドであっても彼らはデラロサと同じ状況になっていた
来年ということになれば完全にカムイ選手の勝利と言える状況になる
セクタータイムを最大限に出しそれをきちんとつないでいくとうことができるカムイはやはり王者候補の一人



Ｆダクトの効果は微々たるもの
Fダクトの効果はあるが限定的らしいね
極端なタイムには影響はでない
おそらくレギュレーション変更で削られてきたダウンフォースをいくらか取り戻すか空気の流れを整えることができている程度

ただしザウバーのマシンの状況だといくらか効果はあるのかも
ただしそれですべてが解決するような話ではないが
まあザウバーでもＦダクトの使用頻度が違うだけでコンマ何秒も違ってくることはまずない



カムイは結局今年はザウバーにしか乗ることができなかった
ルノーは持参金が条件だし
もし持参金なしでルノーに乗れたとしてもクビサ専用マシンに苦戦するのは必須
ともかく持参金のないカムイはルノーには乗れなかった
でもカムイは凄い強運の持ち主
ベストなタイミングでザウバーがＵＳＦ１撤退で参戦権を得られたのだから

何で既出をコピペするんだ

ヲタなりアンチウザっ

>>17
おまえハンサムだろ

この可夢偉アンチ総合にも来てんのか

カムイ好きだし応援してるけど
いくらなんでもウザすぎるw

こいつ、ここ数日張り付いてるな

可夢偉は去年の一貴よりは好成績だよな
去年なら10位はノーポイントだけど

地上波で見たんだが、近藤がカムイにローズヘアピンで並んでインタビューしてたが、何かすげーオーラなかった。誰も見てないし。

デラロサが速い遅いは別として実戦から長く離れるとパドエルや琢磨見てる限りは感と腕は間違いなく鈍るな！

それらから見るとデラロサは上出来だわ

コテハンのつけ方を知らない池沼だから仕方がない。
しかし出てくる度にNGID登録するのが面倒だから、
お友達のスリックに頼んでコテハンつけてもらえ。

今年のデラロサの関係者の評価はアルグ以上スーティル以下でペトロフとは五分以下

>>26
ブルツも速いドライバーだったのにね

本日のNGID:uiK3dks80

Alonso laments Ferrari's slow progress with F10

"I hope things will go better from Valencia, where the F10
should appear in a very advanced B specification.

"We are putting everything into this programme, knowing that
the gap between us and Red Bull and McLaren is wide," added the 28-year-old.

苛立ってるねー眉毛

バレンシアでおそかったらブチ切れだろうけど
逆に言うと、カナダは諦めましたサーセン。
遅くてもF10のせいなんだから。って逃げてるんだろ。

眉毛も偉そうなこと言ってるけど
7戦して3回もQ3に進出失敗してるのってどうなのと思う
マシンに差があるスーさんと同等っていうのは酷い

すぐ人のせいにする眉毛には親近感がわく

やっぱりアロンソはナンバーワン体制じゃないと実力発揮できないのかもね

>>36
ピケJr「やれやれ、オレがいないと何もできないのか・・・」

ルノーに戻ったほうがいいかもな

大人しい眉毛なんて眉毛じゃない。
俺はフェラーリのピットで殴り合う眉毛と抹茶が見たかったんだ。
という訳で顎が眉毛にちょっかい出して眉毛がキレる展開を所望します。

またルノーかよｗ

アロンソの
勝利の後の
変ポーズ

ウエバー契約延長だって

キミ曰く「F1に戻る事も考えていない訳ではないけれど、WRCの方が面白い」　だとさ

ハミルトンが同じ行動・言動だったらギャーギャーうるせーのに眉だとOKｗ

眉毛様が早速火病ってて笑えるｗ

ハミルトンのあの不機嫌なゴールの真相が明らかになってきたようだな。
やっぱりだまし討ちされたんだ。そりゃ怒るわな。レッドブルのふたりは
もうどうしようもないけど、マクラーレンはこれは今後がｗｋｔｋ

バトンも会見ですげー悔しそうだったな

クーデターってのはやる以上は一発で決めないと命が・・・ｵﾜﾀか

だいたいレッドブルが目の前であんなことになってるんだから、
ホールドで十分だったし、バトル自体も結果オーライだったってことだね

>>43
痩せろ、デブ

ってなんとなく言ってやりたい

眉毛ワロスｗ

ゑ２０１１年の契約更新

レッドブル、マーク・ウェバーとの契約を1年延長
http://f1-gate.com/redbull/f1_7863.html

まさか飼い殺しする気じゃないだろうな・・・

>>52
まあ今の成績なら妥当だな。

これでベッテルも落ち付いて走ってくれるだろうな。

あんな騒ぎのあった後に来季の契約は結ばない、とは中々言えないよなｗ

アロンソはエース待遇とミシュランチートタイヤがセットじゃないと駄目なんじゃないか。
なんか人任せっていうか、自分で状況を打開できる気が全然しない。ライコネン臭が漂ってきた。
幸いライコネンを倒したマッサが精彩を欠いてるのが救いか。

ペヤング先生の血の気の多いラフバージョンだと考えれば、ゑの契約延長は
きわめて妥当なんじゃないか？

http://www.fmotor.net/photo/f1/2010/redbull/redbull_006.jpg

RB6はTF109のパクリ！

ゑにとってはこれが一番良かったんじゃないかな、フェラーリは似合わない

>>38
クビサにボコられるぞ

>>56
マッサヲタは少し静かにしようかｗ

最近マッサも空気だなあ

フェラーリが空気だからしょうがないよ

はっきり言ってドメニカリ体制のフェラーリは糞だから

アロンソも空気だし本当にフェラーリ糞だよな
俺たちのフェ（ｒｙなんて茶化せるレベルですらない

92年知ってるけど、まだいくらでも転落する余地はあるよw

グロマダー？

>>58
誰が考えても逆じゃね？

ナイスガイバトンw
チームハミルトンw
アロンソの開発力w
カイコネンの就活w

チンコ終了

>>68
トヨタはタイムマシンでも持っているのかｗ

>>60
あの2人はお互いを心からリスペクトしている関係だからボコるという表現は合ってない
アロンソとしてはクビサに負けて引退するなら本望だぐらいの考えじゃない？

7度もワールドチャンピオンになったくせに復帰した奴もいるんだし
負けて満足なんてするもんなのかねぇー

>>72
中国でのカート対決・・・知ってる？

ルノーは片一方のチームメイトを新人や雑魚にして開発も
してあげないからアロンソの出戻りはない罠

そういやベッテルって市街地に弱かったような・・・。
ノリスリンクとマカオの成績が解ればはっきりするのだが。

RB的には
○ウェバーがチャンプなったら、カーナンバー１を他所に持ってかれたくない
○ベッテルがチャンプなったら、来季はウェバーに完全ポチ化を要求できる
○両者ともチャンプなれなかったとしても、来季もチャンプ候補を２人揃えられる
○いずれにしても来季いっぱいでベッテルの契約が切れるので、保険＆更新の当て馬として確保しときたい
○最悪でも単年なら契約ごと売っ払い易い
てなところか。

>>72
アロキモコンビを美化しすぎｗ

>>76
2005マカオF3
http://afw.fc2web.com/kaigai/f3makao2005.htm#yosen
2006マカオF3
http://afw.fc2web.com/kaigai/f3makao2006.htm

悪くない成績。05はディ･グラッシ、クビサの後で３位。
06は良くないがそれでもホンダ勢では予選トップ。

ベッテルって歴代のチームメイトよりちょっと速いかな程度だよな

ブルデー「その通りだ。ただベッテルは運がよかっただけ」

フェラーリは来年は
ロッシとカムイでいいよ

ブルデーだよな？

雨のイタリアGPでベッテルに次ぐフロントローに付けて、
スタートでストールしてお終いになった残念なドライバーは

あれは本当に可哀相だった

>>83
フロントローじゃなくてセカンドロー(４位)ね

>>85
ああ・・そうだったな

ブルデーも今のレッドブルにいれば優勝できた・・・と。

今宮も実況席で思わず「こんちくしょう！」って叫びたくなったらしいな…。

今宮はどうでもいいです

今宮＞呼んﾌﾞﾂﾌﾞﾂ…

>>77
で、WRCでライコネン飼い殺し(笑)

http://www.f1-kindergarten.com/view_10/20100607_3911.php

これチームオーダーじゃないの？

接触はウェバーに非ありとベルガー
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/19511.html

マテシッツ　オーストリア人
ヘルムート・マルコ　オーストリア人
ベルガー　　　　　　　オーストリア人
ベッテル　ドイツ人


ゲルマン魂全快

>>92
どうみてもオーダーです

本当にありが（ｒｙ

シーズン前からチームメイト同士で揉めるチームは何処かって予想されてたけど
枕レッドブルは順調にフラグ回収していってるなｗ
フェラーリの2人はこれからやり合うのかやり合わないのか・・・うまくいってるならマッサの揉めない能力を褒めるべきだな

原因は、となると動いたベッテルかも知れないが。
どっちが悪いとなると、あの程度避けられないウェーバーじゃないのかね。

眉毛は2009年BGP(オファーは2008年HRF1)に1年契約でもいいから
サインしちゃえばよかったのに・・・(眉本人は気にも止めてなかったみたいだけど)
ロス＋アロンソのコンビ見たかった

枕行った辺りからツキに見放されているよね

久しぶりに2007年の総集編観てるんだが富士のレース面白いなｗ
ゑとベッテル面白れぇｗ

>>97
ルノー２期とか今年とか、今一つなチームでのアロンソの走りはとても熱くて面白いのでこれでいい気もする
今レッドブルにいたらミスもめったにしないだろうけどおそらくつまらん

平子理沙

とりあえずウェバー更改おめ
これでベッテルは完全にセカンド扱いになったね

ウェバーと契約しちゃうレッドブルの二流臭が大好きです

>>97
そんな事言い始めたらキリがないよ。荒れるし。
2007、2008年はちゃんとマクラーレンがアロンソとの契約年俸通り
1stドライバーとして扱って管理しときゃ4年連続チャンピオンになってしまうし

逆にフェラーリが1st、2ndでライコネンを必ず優先しときゃチャンピオンになれたはず。

まぁ意味のない意見だから気にしないでくれ。

眉毛は若干火病ってるくらいが一番いい
何せレース自体が面白くなるｗ

>>100
平子理沙って最近、受け答えが変だよね？目つきも逝ってるし
軽度の脳梗塞をやったか、あるいは他の何か脳障害を負ったのかな？

>>102
ウェバー＞＞＞＞＞ベッテル

これでライコネンの来年の復帰は消えたか。

大人気ない戦い大いに結構。それだけ大きなもんがかかってるわけだ。予選で負けそうだからって
プレッシャーに負けてコースのど真ん中に止めちゃうやつだっているんだし、ライバルに抜かれると
タイトル失うからってぶつけちゃうやつもいるんだから。

そういうわけで、バトンとハミルトンもっと敵意むき出しで戦ってくれ

>>107
解雇ネンの様にベッテル解雇の可能性もあるんじゃない？
今年ウェバーがチャンプ逃したら流石にベッテルの首が飛ぶと思うよ

平子理沙ってヤク中なの？

解雇厨や批判厨うざいなｗ

>>109
チームが2015年までの更新を希望しているのにか？

ベッテルがニューウェイを引き連れて移籍できるほどは政治力ないだろうな。
それができたら、移籍もありだと思うが・・

ベッテルがニューウェイ引き連れてメルセデスに移籍とかしたらおそろしや…

ニューウェイさんはもうビックチームはいいと思ってるらしいよ

ロスとニューウェイの組み合わせは未知の世界

ニューエイは自由にやれて満足だろうから、
移籍なんて、ミハエルが今年チャンプになるくらいありえん

ハイドフェルド、ザウバーに復帰か
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51662232.html




ニックとカムイなら、カムイ負けそうだなぁ。
デラロサよりニックが遅いとかちょっと考えられない。

>>98
2007富士はテレビで見るに限るなｗ

ttp://www.wrc.com/news/big/100209_kr.jpg
嘘みたいだろ、アイスマンなんだぜ、これ

>>118
やっぱり走れないシルバーアローは嫌か

>>119
現地行ったら歴史の目撃者になれたのに。そしてウンコもちびれたのに...

ということはトップチームは、来年はドライバーほぼ動きなしで
中堅チームが見所ということか

>>120
なにこの気さくな青年ｗ

>>115
つか、今のレッドブルも十分ビックチームになってるようなｷｶﾞｽ

公式でトュルーリが『カナダのレースには愛されている』
と、言ってるね！

まーた鶴さんは要らんフラグ立てる

俺こんな笑顔のアイスマン見たことないよ・・・・・

>>124
全部自分の裁量でコントロールできるとこがいいんだろう。ウィリアムズじゃ
ガミガミ爺さんにどなられ、マクラーレンじゃMP4-13でいきなり社内コンペに負けて
ハイノーズ案却下。ドライバーじゃないけど、技術的な面で「俺のチーム」でタイトルを
獲りたいようだし。

>>123
WRCじゃ無口マンはやってけないからな

定期的にライコ画像貼る人がいるが、まだ復帰期待してる人多いのかね

ザウバー
ニック、ライコ
ニック、マッサ
ニック、クビサ
ニック、カムイ

ザウバーに来年はあるのかい？

>>118
予選はカムイが勝てるんじゃないか
BMW時代にあのくらいの順位で、今のザウバーに乗ってQ3に何度もいけるとは思えん
復帰はしてほしいけど

オレは正直、「ニューウェイがすごいんじゃなくて、やっぱマクラやウイリだから
勝てたんだろ？」と考えてた。それがレッドブルがここまで速くなったことを考えると、
やっぱ認めざるをえない。スマンカッタ。

ニューウェイがヴァージンに行ってTOP争いまで行ったら認めてやっても良い

レッドブルの予算ってマクラーレンの何分の一？

>>134
本人はそれを気にしてレッドブルに行ったらしいよ。このまま行くと証明できそうだけど
アメリカズカップはどうしたんや・・・

>>134
この前の放送でも解説人が似たこと言ってたな
ニューウェイをカバーする人が居るから結果が出せる、そう思われるのがイヤで出て行ったんだとか

>>125
逆じゃね

>>118
ドイツ人はもう枠一杯なんじゃないか

>>136
今はレッドブルのほうが上り調子なんじゃね？

ニック
今年中に復帰しろよ
メルセデスは自由にしてやれ

>>109
ベッテルはチーム首脳から贔屓されているかどうかは別として、現場スタッフからの
人気は相当のもの。
トロロッソでまさかのチーム初優勝、翌年レッドブルでもチーム初優勝の立役者だ。
万が一、ベッテルを解雇になんかしたら、チームは確実に崩壊するだろうな。

まあ自由になったところでザウバーに雇う金なんて無いわけだが

ARTと合併って話もあったよな。もし合併なんかしたら、来年は少なくともARTから
一人来るわけだ

>>141
予算が？

じゃあニューウェイのおかげとも言えないな

ドライバーのレベルが問題になるくらいにまで信用性をどうにかするのが先だろ
正直今じゃ誰乗せても変わらん

>>131
なんだか踏み台みたいだなｗ
勃起した

ニックを採用してくれペーター

ギアボックス直ったから、一応完走できるレベルにはなってると思うな

俺(空気)の屍を超えていけ

レッドブルも、ブラウンのように長い年月かけて作ってると思う。
だからブラウンvsレッドブルだったんじゃないかな？

結果が出ないと誰かのせいにしなきゃダメなんだろう
それでデラロサが不幸にも生贄になってるんじゃないか？

>>143
「ホーナー以外はみんな（ウェバーではなく）ベッテルサポーター」だと川井ちゃんが言っていた。
そのチームでうまく立ち回れてるウェバーの老獪さって、なかなかのものだねえ。
どちらかと言えば嫌いなドライバーだけど、確かに切れ者。

ニックはテストドライバーの名目だけど
一度もメルセデスに乗ったことがないらしいな
そんなテストドライバー聞いたことないぞ

>>149
今年のあのヘルメットだけはやめてくれと伝えてくれ。絶対に空気になる色だあれ

鳩山「私より菅さんのほうが１０倍も１００倍も１０００倍も頭が切れるんです。
　　　まぁ、キレる時もありますが」
　　　　　↓
ﾍﾞｯﾃﾙ「僕よりウェバーのほうがキレるよ。頭？ぜんぜん切れないじゃん。
　　　 きれるのは怒ったときだけさ」

>>153
ランプさんって、責任取らされての辞任だったんじゃないかなあ。
ペーターさんは「彼は前年から引退の気持ちがあった」と言ってるけど
どうだったんだろうね。

シーズン序盤の絶不調期、ペーターさんが
「チーム内には今だにワークス時代と同じ気持ちのメンバーがいる」と悩んでたそうだけど
それって暗にランプさんを指してたのかも。。と穿った見方をしてみる。

ランプは必要だっただろうになぁ

>>158
ランプってマシンの設計とか一切できない人でその人がTDになってあそこまでやったからな。
同じ時期に中本ってやつが某チームにいたけど差が・・・

2008年の時点で辛いー辛いーって言ってたじゃん

ザウバーは来年のマシン作る予算あるのか？

>>162
ないかもね！あははは〜！
って。。マジでどうすんだろ。。

ハイドフェルドのシーズン中の復帰は、ないと思います。
今季型に一度も乗らずに途中参加はあまりに不利だし
乗れてるカムイの速さは充分に分かってるだろうから。
「C29は既存チームの中で最悪。二人のドライバーはほんとよくやってるよ」と評してたね。
ほんとにニックって。。「持ってない」よねえ。。

来年ニックが乗るのならメルセデスエンジンもおまけで付いてくるのかな？
もしそうなら確実に今年より馬力と信頼性が上がるだろう
しかもニックだと完走してくれるし、カムイの実力分かるしで楽しみだなｗ

>>162
今年のスポンサーで３年契約のあったはず。
それを主スポンサーにするんじゃない？

後はアブダビまでに何とかしてくれるでしょｗ

ザウバーメルセデスとか懐かしい響き
来期ウイリアムズルノーが復帰すると名前だけで1秒速くなりそう。

マクラーレンホンダ
ロータスホンダ

2013年に復帰だな！
ロータスは2秒速くなる

>>162
TF111改+メルセデス

http://auction.jp.msn.com/user/14271721

アロンソ「今年のフェラーリはトラックだ」発言マダー？

TF111なんて原型すらないだろｗｗ

ティーエフ ワン・イレブン

超速そうだが

>>167
ロータス・ホンダ復活するかもしれないのは嬉しいが、新しい試みでエンジンはバルサン増えそうだ

>>171
ティーエフ　イチイチイチ　じゃね？

ＨＲＴをプロストが買収してセナを育てるネ申展開マダー

>>173
遅そう！不思議！

元号でいうと平成23年だからTF1H23でいいよ

日本人以外気づかないっしょ

TF110はダブルデッカー車だけに今年使うなら意味もあるけど・・・orz

上の記事に、TF109をレッドブルが真似たって書いてたけど、
TF109でトヨタでても勝てたって計算になるのかな？

>>179
色んな部分の解釈やアプローチがまるで違うし話にならん
TF109は全く勝てずに終わっただけなのに何言ってるんだか

団塊ジュニアを見送れば日本は再生不能　駒村康平・慶大教授★2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1275918746/

>>180
マシンよりも戦略だった2009年の失態だし
マシン悪かったらカムイがポイントを取るなんて・・・

>>182
09なんて列強が早々に脱落してんのに何言ってんだｗ
戦略云々とかタラレバ言い出すとか惨めなだけだろ

でも勝てるレースでの自爆は多かったな

>>184
勝ち方知らないとこに「勝てるレース」なんて無いよ・・・

仮にTF111なんてのが有ったとして、カスタマーは禁止だけど
他所から買って参加するのはOKってなんか変
コンストラクターじゃなきゃ駄目ってルールはどうした

何でお前らって訳分からん妄言に片っ端から釣られてしまうのん？

ネタに釣られてやるのも気が向けば稀によくある

食いつけばブーツェンって格言もあるくらいだ

>>186
ダラーラは？

>>74
なんかあったの？

>>191
ニコニコ動画に上海カート対決の動画あるんじゃないか？
アロンソの負けず嫌いが炸裂した仲むつまじいシーンが収められとる

>>192
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm5066893
これかｗ
ありがとう
面白かった

レッドブルは1日に小さい方の缶1本にしておくべきだ。
多くても大きい缶1本。
小さい缶を約4時間で2本飲んだら2日経っても
なんか生活リズムを崩す影響力が残ってるｗ

BBCベッテルインタビュー
http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8725882.stm

>>193
カートでドーナツわらたｗ

しかし、アロンソがこんなに影が薄い事になるとは思わなかった。
フェラーリに最強ドライバーなんだから、顎の記録を追い抜く勢いで勝ってしまうのかと思ってた。
そう言う意味では、キミも似たような感じだ。
逆の方向で意外だったのはマッサだけか。
よっぽど相性が良かったんだな。

フェラーリってシュー時代に常勝のイメージできたけど
シューがタイトル取るまで20年以上？　タイトル取れなかったヨナ　元々それほど無敵というわけではなかったチームだっとヨナ
そもそもイタリア人がそんなに精密なF1マシンを造れるわけがないわけで
まあ給料はいいみたいだからアロンソも財産築くためと割り切った方がいい
F1界の諸葛孔明　ニューウェイ先生のレッドブルには勝てんだろ

>>93

つうかベルガーってベッテル君の後見人の一人じゃなかった？
もともとトロロッソへのコネクションはベルガーだろ？

デラロサ解雇があるとしたら
バレンシアの後だろうね。
バーガーキングとの契約違反になるでしょ。

なぜシュー時代をフェラーリの基準にするんだ、一番フェラーリらしくない時代でしょ

フェラーリは圧倒的な予算をもらってこれだからな
ダメニカリはさっさとやめろ

すっとぼけた事してても憎まれないのがフェラーリだろがｗ

バカスカタイトル取ってた頃はフェラーリの暗黒時代だぞ

いやF1の暗黒時代だった。

たまにしかトップ走行しないのに、地元モンツァで1-2編隊で走行なんて奇跡を起こし、
その結末は味方のオンボードカメラがポロッと取れてサスペンションアームに直撃で
1台リタイア、前を走ってた方もお決まりどおりトラブルでリタイア。これこそフェラーリ

もはやそれでは誰も満足しない

フェラーリは来年に希望が持てるような言い訳さえ考えとけばいいんだよ。
去年、来シーズンに開発資源を投入するしアロンソも来るから来年こそ
タイトル確実って言ったように。
毎年、それを繰り返せばいい。

フェラーリチームの志気をあげるために呼ばれたんだろ ＞アロンソ
アロンソはマシンに対して注文はしていないのか？
空回りして今のところライコネンと変わらないな…

ミハエル時代は賛否両論だけど純粋にタイトル取る事を考えればベストな状態だったね。

フェラーリでなかったらいろいろ妨害されただろうけどな

まあフェラーリが優遇されるのは仕方ないさ
F1参戦60年くらいか？　成績の良い時も悪い時も　景気のいい時も悪い時も一年も休まず参戦継続してきたしな
F1にもっとも貢献しているのはフェラーリ
日本でF1に最も貢献しているメーカーはHONDAだと思うけどそれでも参戦したり撤退したり繰り返している
景気のいいときはF1参戦　景気悪くなるとあっさり撤退だしな
TOYOTAも景気のいいときはF1参戦　日本でF1を文化にするとか言ってて景気悪くなると撤退だし
まあ普通の会社なら景気悪くなると撤退するのは仕方ないけどね
フェラーリはなにはともあれ60年間継続参戦　多少の優遇はあってもいいと思うよ

Ferrari One GPだっけ？
なんでも贔屓やりすぎると弊害が大きいよね。

俺も実際、その辺の5年ばかしF1から興味失ってたもの。

最近マッサが空気すぎる・・・

>>206
優しさと弱さの区別が付かないのが、チョウセンヒトモドキ

去年のマッサも十分空気、事故後は主役級だったけど

F1界の阪神タイガースみたいなもんだね > フェラーリ

>>216
実際シューマッハ時代を除くとそんな感じだ。

親会社が同じフィアットのユベントスになりつつあるけどな。
過去の栄光の歴史に酔い、政治力だけに頼ってスキャンダルで
権威が失墜し、欧州で大きく地位低下してしまったユベントスの
二の舞になりつつある。

>>216
阪神と読売を足して割った感じでは。

>>207
ピークを冬季テストに持っていくのがフェラーリスタイルだよな
シーズン中の強豪チーム役はマクラーレンに任せとけばいいｗ

ニックとか半年ぶりとかでC29に乗ったらQ1で落ちるよ見えないよ

今のカムイじゃデラロサはもう生ぬるいし気を引き締める意味でもニックと交代してもいいかもね
ずっとトップチームで安定した成績を残してきたドライバーから学ぶ事は多いだろし

>>221
しかし決勝レース終わってみると
いつの間にか２位表彰台に!!

フランス人ドライバーがいないF1なんて…

ニックならガレージにいても2位取れるしな

ドライバー交代の噂、
なんでザウバーばっかりでインドが出ないんだろ。
うっちーってそんな強力なスポンサー持ってたっけ？

iPadのF1 app試した人いる？
機能的には良いと思うんだけど、遅延が心配で・・・

グリーとかで同じようなアプリ出せよ

ガラケー向けに

長時間手に持つなら折りたたみのガラケーのほうが絶対楽

>>216
阪神＝フェラーリ（ファンが熱狂的、基本強いけどダメなときはとことんダメ）
巨人＝マクラーレン（F1ファンが驚くような豪華なラインナップを組みまくる）

って感じだと思う

ニックって陰険なイメージだな

>>231
顔つきとか見ても明らかに肛門質だよな

根暗だなって思うけど
性格もあんまり良く無いよね。
クビサ批判とかしてた時も有ったし。

クビサは人間が出来すぎてるから発達障害のある同業者からは妬まれてもおかしくない
髪の毛のことじゃなくて性格的に

シルバーストンで新しいパドックができたら、古いピットって撤去されるのかな？

(´-`).｡ｏO(髪の毛で妬むやつ・・・)

>>230
壮大に金を掛けて暗黒だった時期あるからな
顎来る前ｗ
確かに阪神と被る所あるなｗｗｗ

いつもAクラスにはいるからフェラーリは中日だろ

Bクラス落ちをやらかすし黄色いから阪神はやっぱりルノー

ウィリアムズはヤクルト

カナダＧＰ天気悪そうだね(ゝω・)vキャピ

ダメニカリを見てるとフィオリオ -> ロンバルディを
見てるようで懐かしい

>>230
野球少年の誰もが行きたがるのは阪神じゃなく巨人だと思う。以前ほどじゃないけど
その意味じゃフェラーリは巨人。金もある。巨人＝球界の盟主って位置付けもフェラと似てる
クレイジーな連覇（Ｖ９→顎５連覇）が一度あるのも似てる
マクラーレンは森監督時代の西武って感じか。盟主は巨人、でも最強は西武、みたいな

どうでもいいけどヴァージンは楽天な

http://www.f1-stinger.com/f1-news/news/2010/06/08/005090.html

トルコでの振る舞いが正しかったと考えるフェッテルは、
「あの時は上手く行かなかったけど、僕とマークは十分話しあったよ。
チームにとって僕らはどっちらも対等な関係だから、どちらかが
優遇されているということはないよ。これからも何が起こるかはわからないけど、
そのときに正しいと思ったことをするだけさ。
僕はあの時マークよりも速さがあって、リードしていたから
。また同じ様な状況になったとき、正しいと思ったらまた同じことをするよ」
とコメント。

こうゆう事を言う時はNo1待遇が約束された時って決まってる。
ウェバーは2nd待遇飲んで、1年の追加なんだな。

少なくとも来年のライコネンが復帰する線は完全になくなったように見える

阪神ファンの俺が言う
阪神に最強はない
人気は最強だが
>>219
東京ドームはライトスタンドが巨人ファンでいっぱい
レフトスタンドは阪神ファンでいっぱい
甲子園はライトスタンドもレフトスタンドも阪神ファンで埋まる
巨人ファンはレフトスタンドに少々
どの地区の球場でも阪神ファンはいっぱい
この差は大きい（チームの実力とは全く関係なし）

>>244
ゑは飼い殺し？

>>247
ベッテル勝たせる方が、10倍RedBullの人気が出るでしょ？
オージー勝たせて何のメリットが？

もう来年はレッドブルには競争力ないんじゃね？

巨人はオレンジ → マクラーレン
阪神は黄と黒 → ルノー
横浜は青 → ウィリアムズ
あとは(´･ω･`)凸 知らんがな

ベッテル「飼い殺しにしようと思ったのに、危うく三連勝されるとこだったぜ」

>>243
楽天はもう昔の楽天とは違うよ

ホーナーに解雇ネンと替えてもいいんだぞ！とかってウェバーは言われてると思う。

ゑ残留でブエミは１１年開幕で本家から出走できずか

>>252
じゃインド

>>250
フェラーリ→赤→広島

俺たちのフェラ（ｒｙ

レッドブルは強い時の楽天かな？
総合力はイマイチだけど
空力性能＝岩熊&田中
ルノーエンジン＝山崎
みたいな

インド＝日ハム

ザウバー＝ロッテ

近鉄は？

>>226
リウッツィは序盤にポイント取ってるしな
替えるならディレスタの昇格だろうな

>>260
赤と白が主体で、外人助っ人のおかげでそこそこ強かったが、撤退したところ

プロ野球なんて汗くさくてダサい話はやめようぜ
野球やサッカーが好きなんて同じＦ１ファンとして軽蔑するよ

>>262
ああ、スクーデリアだな

F1ドライバーもそろそろレースそっちのけになるけどな

クビサとチャンドックは仲間外れか・・・

予言します。
カナダではカムイは予選11位。
決勝は7位完走です。

予言します。
カナダではカムイは予選10位。
決勝はリタイヤです。

野球やサッカーなんて「Ｆ１好き＝メカオタク＝理系＝ガリ勉＝暗い＝弱い＝いじめられっ子」て平気で連想するような頭の弱い奴でも出来るスポーツじゃん
むしろそんな考えの奴が上手な下等なスポーツじゃん
野球もサッカーもＦ１では格が違いすぎるよ
とくにプロ野球なんかとＦ１を比較するなよ
ていうか今のプロ野球ってどこが面白いのさ？

WorldCup予選リーグの組み分け
グループD　オーストラリア、ドイツ他
グループH　スペイン、スイス他

レッドブルとトロロッソを狙ったような組み分けでワロスwwwww

スペイン・スイスもザウバー狙いなんやな

F１もワールドカップみたく国で争えばいいのに

>>193
アロンソってこんなお茶目なやつだったんだな意外

F1とは自分の得意分野を小難しく語ることで精神の安定を得ようとする
お馬鹿さんが寄りつく実は底辺なスポーツ

まあまあ他の競技を貶めるのはお互いにやめようや
F1好きな人はF1観ればいいし　野球やサッカーが好きな人は野球やサッカー観ればいい意

だからプロ野球のどこが面白いのか教えてくれ

>>272
モズレーかバーニーの考えにF1をオリンピックにっていうのがあったような稀ガス

4年に一度だけ
にわかサッカーファンになります

ベッテルって去年も接触でリタイアしてたよな
今年チャンピォン獲れないようだとベッテルの評価は二流に落ちるな

>>272
その昔、A1グランプリてのがあってな・・・

イ・キョンウ

F1ドライバーも、物凄く汗を流してトレーニングして
時に脱水症状になりかけるくらい汗を流してドライブしている
とても汗臭い競技だよな

>>280
フォーメーションラップで横転した国があったね…

野球やサッカーの選手よりもF1の選手のほうが低学歴多いだろ

今年空気なドライバー
マッサ、ブエミ、リウッツィ、ヒュルケンベルグ、グロック、トゥルーリ

Ｆ１ドライバーは貴族階級レベルの家系の人が多いから、
とてもじゃないけど労働者階級の野球やサッカーの選手とでは住む世界が違うよ

>>285
コバライネン忘れてんぞ
空気リストにも入れ忘れられてんのかよかわいそうに

ブエミはアンラッキーっぷりが際立ってるな

>>285
ブエミはドリフ回の時だけ輝いてた

煽り合いはやめようや
野球やサッカーの話したいなら　野球やサッカーの板に書き込めば言いわけで
ここはモタスポ板だからモタスポの話をしましょう

ブエミこのままだと厳しいだろうな

ブエミってかトロロ自体がもう危ない。
赤牛支援金無くなったら、2人共ペイだろな。左近とかw

>>287
それすら入っていないグラッシ、セナ、コバライネンはなにをかいわんや

　みんなの党から参院選に立候補するレーシングチーム「トムス」会長の舘信秀氏（６３）が７日、都内で「サポーターズクラブ」の設立会見を行い「ぜひ公道レースを実現させ、車の世界から若者を元気にしたい」などと抱負を語った。
会見には元Ｆ１レーサー中嶋悟氏や片山右京氏、星野一義氏、近藤真彦らモータースポーツ界の重鎮がずらり。
近藤から「頭が固まってしまった政治家の中に入って、新しい風を吹かせてほしい。スケジュールが合えばどこでも応援に行く」とエールを送られると「これだけの人が応援に集まってくれて、身が引き締まる思いです。負けられませんね」と決意を新たにしていた。

http://www.nikkansports.com/general/news/p-gn-tp3-20100608-639138.html

おまいらここに入れるの？

>>293
まあ空気ってのはあっても誰も気に留めないが、いなくなると困るという存在のことだからな
「ニックは空気」という表現が間違ってるのはそのため

>>294
そんなのは個人の自由。聖治と宗教の話は…政治と宗教の話は余所でやれｗ

>>287
コバライネンはF1モナコ予選で初めてトゥルーリに勝ったチームメイト

>>294
日本のモータースポーツファンは公道レースを望んでるのか？

>>294
みんなの党はフリードマンという人の思想の党だってビジ＋の人が言ってた
マネタリズムってやつ
あのやりかたではもっとデフレになるんだって

>>283
>横転した国
>横転した国
>横転した国
>横転した国

>>298
個人的には望んでないな
マラソンの交通規制ですら面倒だからな
公道レースなんて日本じゃ無理　環境保護団体の反対　騒音による周辺住民の反対もあるだろし
おとなしくサーキットでやってりゃいい

中島悟と星野一義はトヨタ系列の人応援して大丈夫なの？

東京の真ん中に首都高と絡み合うように高架のコンクリートウォールサーキットを
作って欲しいな。もちろんナイトレースで開催。

台場か横浜でやってくれたら行きたいなー。
ワーワー酒飲みながら観戦できておもしろそう。
さすがにそのためだけに投票するほどアホじゃないけど

無駄に道路が広い名古屋で
東京と大阪に比べれば開催しやすいだろ

北関東の渡良瀬遊水地につくるって話が昔あったよね
あそこなら用地的には余裕だし東京からのアクセスもいい

>>302
とか言うことを言う奴が多すぎるから日本でモータースポーツは流行らない

Ｆ１は自宅でテレビとＬＴを一緒に観るのが一番レース現場の状況が把握できて観ていて一番楽しいよ
実際のサーキットは手に入る情報量も少ないし席も狭くて隣の客をきにしなきゃいけないし行きも帰りも大混雑で大変だし
なにより俺はいつもＦ１観に行くと不特定な初対面の人から「変な顔」ってけなされて酷い時は暴力までふるわれて本当に嫌な思いをするから俺はもう○鹿や富○やＴ○には行かない

>>282
汗臭いどころか時には汗以外の老廃物も垂れ流すくらいだからなモタスポは

ロッシは上品だからレース中でもちゃんとトイレに行く

>>309
それは前回のGPのレーススチュワードだった元F1ドライバーの事を指しているのですか！

>>309
げろ吐きながら運転する位だからな、覚悟が違うわな

1. Fernando Alonso (Ferrari) 20 mln euro
2. Lewis Hamilton (McLaren) 16 mln euro
3. Felipe Massa (Ferrari) 10 mln euro
4. Jenson Button (McLaren) 7 mln euro
5. Michal Schumacher (Mercedes) 7 mln euro
6. Robert Kubica (Renault) 6 mln euro
7. Sebastian Vettel (Red Bull) 6 mln euro
8. Rubens Barrichello (Williams) 4,5 mln euro
9. Mark Webber (Red Bull) 4 mln euro
10. Nico Rosberg (Mercedes) 4 mln euro
11. Heikki Kovalainen (Lotus) 2 mln euro
12. Jarno Trulli (Lotus) 2 mln euro
13. Sebastien Buemi (Toro Rosso) 1,5 mln euro
14. Pedro de la Rosa (BMW Sauber) 1,4 mln euro
15. Adrian Sutil (Force India) 1,25 mln euro
16. Timo Glock (Virgin) 1 mln euro
17. Vitantonio Liuzzi (Force India) 0,7 mln euro
18. Nico Hulkenberg (Williams) 0,5 mln euro
19. Kamui Kobayashi (BMW Sauber) 0,3 mln euro
20. Jaime Alguersuari (Toro Rosso) 0,25 mln euro
21. Lucas di Grassi (Virgin) 0,25 mln euro
22. Witalij Pietrow (Renault) 0,2 mln euro
23. Karun Chandhok (HRT) 0
24. Bruno Senna (HRT) 0

1. Ferrari 240 mln euro
2. McLaren 220 mln euro
3. Mercedes GP 185 mln euro
4. Red Bull 150 mln euro
5. Renault 105 mln euro
6. Toro Rosso 105 mln euro
7. Williams 90 mln euro
8. Force India 80 mln euro
9. BMW Sauber 75 mln euro
10. Lotus 65 mln euro
11. Virgin 45 mln euro
12. HRT 40 mln euro

30万ユーロってことは3000万くらい？デラはカムイの4倍以上もらってるのか

顎は３０億だろ

秘密の日記読みたい

なんの数字？
エーロ？エロ度？

チャンドック、セナが0って事は単純にチームから貰ってる分だけ？

実績の割にロズベルグ、ブエミが貰い過ぎな印象かなぁ
今年の活躍度合いから言うとアロンソが酷い

コバライネンなんて動くシケインなのにもらいすぎだろ

>>316
年俸だけじゃね　総収入ならもっと増えそうだな　　あとスイスとかモナコに住んでいれば税金安いしな

カムイ3500万とかか...
1戦当たり200万とかコスパ高いな

日本人でペイって久しぶり？

カズキはエンジン割引き＋給料はトヨタだったから
貰える人は久しぶりってか、事実上はじめてなんじゃない？

4倍もらってる人と同じあるいはより良い仕事をしてるんだから期待できるｗ

今回のカナダGPは、去年のモンツァやスパみたいに
ローダウンフォースセッティングのコースで、
低ドラッグのマシンが、サプライズで上位に来たりするかな？
今回もフォースインディア？ザウバーはドラッグ多いから無いかもね。

レッドブルがトロロッソにつぎ込んでいた資金を
自チームに集中していたらと思うと空恐ろしいよ

>>326
カナダであがってくるとしたらルノーじゃないか
トラクションの良さは前から言われてるし直線もFダクトなしで速い部類

レッドブル、マクラーレンは悪い意味でサプライズになると思う

カナダ週末は豪雨の予報これはかなり荒れるかもな
中止にならなきゃいいけど・・・

デラロサ放出の噂はこの辺から来るのか

海外の週間天気予報は当たらないけどな

>>324
最近のはそうなんだろうけど昔の奴らは知らないからさ

>>328
ルノーエンジンは馬力無い無いと言ってる割に
前回の改良でかなり馬力が向上したらしいから、
最高速もあるしルノーのサプライズがあるかもね。

トラブルも無く順当に行ったらマクラーレンが優勢だけど
最近、チームのミスが多いからわからないね。

クソワーストエンジンはいつになったら来るんだろう？

>>327
逆に4台体制だったからこれほど早くトップチーム入り出来たんじゃないの？

>>335
データ量２倍、だもんな

データも金もたくさんあっても使いこなせないとホンダみたいになるからなー
やっぱり人材って大切だよ

でもホンダは駄目たったよな

トロロッソの存在がどれだけレッドブルに生かされてるんだろうな？
セカンドチームを持つ意味ってどれぐらいあるんだろう？

カナダで雨が降ったら
現役最強のバトンがまた勝っちゃうねｗ

>>339
若手ドライバーの育成にはいいよね

>>342
成功したのはベッテルぐらいだけどなｗ

モズレーと仲いいからできた裏技だわな
フェラーリもびっくりの4台体制

マーク・エリスさんが　あかべこてくのろぢに　移籍してから　流れが変わって　えらいことの連発だねえ

フェラーリもサードカーなんて言うなら、どっか買収して
セカンドチームにすればいいのにな。
フィアットグループでランチアやアルファロメオのチーム名にしてもいいだろうし。

あのときわ
ほんけの壊れ続けていたの尻目に
とろのミッションの信頼性が急に抜群になっちゃつて
へんに子供レーサーのこと優勝させちゃったりしたのね

赤いチームも青いチームを走らせてた時あったね

決勝雷雨だと中止？

雨量次第

ジョルジオ・アスカネリとかトロにまだいんのか？

ザウバーと子トッドのチームくっつけて、セカンドチームにしてしまえばいいじゃん

外国って転職するときに履歴書みたいなのあるの？
Ｆ１関係は履歴整理するの大変そう・・・

金土日雨降らないよ

>>352
そのための代理人じゃネ？

F1関係者が転職するときも、日本みたいな面接マナーでやってるのかな？

>>348
パニスの事故を思い出すなぁ

>>340
振りっぱなだったらハミッテルについていけない
振ったり止んだりだったら最強ギャンブラーバトンのもの

雨降らなくても波乱があるGPだから、それはそれで楽しめる
大きな事故さえなければね

ハミルトンもいい加減自分で考えることをしないとなあ。
なんだかんだ言いつつ、レース戦術はチームに任せて、本人は思考停止気味なところが弱点だ。
それで後で文句を言う。
ここがもう一歩成長できればいいドライバーになるんだが。

>>358
クビサの事故には言葉を失ったわ。
しかも翌年の同じＧＰで初優勝を挙げるとかｗ
こいつホントに人間か？

今度ポーランド行ってくる

>>259
チームが一体の感じがするあたりザウバーはハムだと思う

ハミルトンみたいなキャラが１人はいたほうがいい

>>360
折れたノーズの所から足出てたしな…

足出てませんか？

意識ある状態であれだけ派手にやるとなんかトラウマ抱えそうだけどなぁ

オリビエ・ペニス

>>333
あのエンジンはルノーやレッドブルがギアをかなり高速側に振らざるを得ない欠点が
あるんじゃないの？
というのもトルコの3セクやそこからのホームストレート立ち上がりなど妙に遅かったから

>>361
うわすげーうらやましい！
クビサの故郷のクラクフ見てきて
いまあちこち雨季の洪水で大変らしいけど、いつ行くの？

>>359
常に最良の環境を与えられて育ってきたんだろう？　自分で考えるって発想が無いんじゃないかね
召使が何でもやってくれる貴族の息子みたいなもんで

ブリティッシュゆとりか・・・可哀相だな

>ちょうど１年前にノルウェーに行った時と同じノリで今回は５日間でイタリアとクロアチアにモンテネグロをちょこっと巡って来ましたが、詳しくは写真と共にまた載せたいと思います
http://blog.kazuki-nakajima.com/
カジキはステファン幹部と密会したのかな？

>359
だな。ウィットマーシュもこう言ってるしね↓

ttp://f1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=26034

>>333
マクラーレンは直線が速いから優勢と見られてるけど
トラクションが良くない、スーパーソフトが上手く使えないって話もあるんで
下馬評ほど上手くいかないんじゃないかと

どうみてもマクラーレン圧倒的優位だよ

>>374
バーレーンで遅かったもんね。
モナコでも遅かった。
SSや低速からの立ち上がりが悪い車だから、ストップアンドゴーサーキットのカナダだと
蓋を開けてみないと分からないと思うな。

個人的には、モントリオールって、長い直線のあるモナコって気がしてるんだよね。
だから、基本的にはモナコでの力関係が反映されてくるんじゃないかと思う。

別に根拠とかないけど。そんな気がするだけ。

最高速が全てと顎も言っとったわ

>>371
ゆとりｗ
ﾜﾛﾀｗ

>>371
それでチャンプになったんだから全くかわいそうではない
エンジニアのミスを腕でカバーする事もあるしよくできたチームだと思う

>>378
成績不振だったときの言い訳のための予防線みたいにしか聞こえない

グロッグとハイドフェルドは不憫なドライバーだった。
No２な暮らしに業を煮やした二人はオールドイツのメルセデスに移籍し、働こうと決めた。

グロッグ「決めたはいいが、僕たちはメルセデスを人づてでしか知らない。
　　　　　もしメルセデスが僕たちの想像とはかけ離れたひどいチームだったらどうする？」
ハイドフェルドは頭を捻った。
ニック　「そうだな…ティモ、君はまだ若く将来がある。君にとってはリスクが大きい話だ。
　　　　 だからまず僕が一人でメルセデス入りして、あちらの事情を手紙に書く。
　　　　 君はそれで判断すればいい」
グロック「しかし、悪口を書いた手紙をロス・ブラウンに見られたら君は無事では済むまい」
ニック　「じゃあこうしよう。僕はメルセデスがどんなチームだろうと、メルセデスを褒めて書く。
　　　　 手紙が黒い字で書いてあれば、メルセデスは素晴らしい所だと受け止めてくれ。
　　　　 逆に赤い字で書いてあったら内容とはかけ離れた劣悪な環境という意味に取ってくれ」

ハイドフェフドはそういうと移籍していった。
それから３ヵ月後、グロッグの元に手紙が届いた。送り主はニックである。
封筒から紙を取り出すと手紙は黒い字で書かれていた。
黒い字ということは…素晴らしいチームなんだ！　とグロッグは喜びながら読んだ。
「親愛なるティモ。メルセデスは素晴らしい！
　向こうに着いてすぐ割りの良いテストプログラムを与えてもらい、
　早くて信頼性のあるマシンを与えてもらった。人員と予算はふんだんにあるし、
　何よりチーム自体に活気がある！
　仕事はすこぶる順調で、来週にはドイツでのフリーセッションに参加させてもらう予定だ。
　外部の人間が『メルセデスは何もかもミハエル優先のチームで不便だろう』なんて言ってるが、
　それは大きな間違いだ。メルセデスではドライバーにとって欲しい物は何でも手に入る！
　手に入らないのは赤のボールペンくらいのものだ」

>>376
う〜んカナダはモナコやバーレーンとは違うんじゃない？
メルボルンに近い気がする

>>383
バーレーン、モナコはスーパーソフトの話

>>382
まぁまぁ面白かったよ

>>372
にしても殺風景なブログだな。

>>382
アメリカンジョークでありそうだなｗ

未だバーニーは、カナダとルマンをぶつけたいんだな。

>>382
素晴らしいオチ乙ｗ

>>370
ガキの頃は
親父も仕事掛けもちで、金かせいで
オンボロトラックみたいなので各地を転戦してたよ
しばらくは中古のボロカートでレースでてた
しばらくして、イギリス国内のタイトルを総なめにして
ロンの目にとまって、そこからは順調ｗ

Ｆ１に騰がるまでに苦労していないのは
ニコロズベルグだな。元々金持ちだし
ハミと同じようにマクラーレンメルセデスから支援されてた
ハミはマクラ側、ニコはメルセデス側って感じかな
ニコは焦って、ウィリアムズにいってしまったから
そこからは苦労してるがｗ

ニコはもったいない事したよな
ハミルトンにまた負けるのが怖くてマクラーレンのオファー断わったのが間違いだったな
選ばれたドライバーじゃないと言えばそれまでだが

一般家庭から努力して良い大学へ進んだ奴がそのままとんとん拍子に出世していくのを見て
周りの連中があいつは恵まれているとか嫉妬して言ってるようなもんだ
成功は常に妬まれるからね

ハミはこのまま行くと人生急降下だろ
何が最良かなんてわからんものよ

ハミルトンって半分白人だけど
黒人で白人女と結婚できるって時点で
あの親父は元から結構金持ってそうな気もする。

>>394
実母も継母も白人だね
ハミのレース費用で苦しいときに
仕事を３つ掛け持ちしてたらしいし
そうでもないとおもう

>>360
いいえ、ぬらりひょんです。
べ、べつに応援なんかしないからね！

結局TF110の譲渡先って決まりそうなの？
関係者が雑誌でトヨタF1の集大成で最高傑作って吹いてたんだが・・・

正直ハミが2回目のチャンピオン取れる気がしない

むしろ取らなくておｋ

むしろ今年取ってしまいそうな気もする
マクラーレンはまだ速くなりそうな感じだし、何度か予選でレッドブルの前に出られるようになれば
これから相当稼ぐんでないか

そういうときにミスるのがハミ

ハミルトンは何だかんだ言っても勝ってるしね。
速さでは今のところ誰にも負けてないし。
むしろ、アロンソがこのまま老けこんでしまわないか少し心配だが。

ハミが取れるかどうかは、レッドブルの内紛と信頼性しだいだな。
ハミが頑張ったからどうって話でもなさげ。

>>382
血で書けよ

>>401
また砂場にはまったり追突しそうだｗ

まあ赤べコがドタバタしてくれるおかげで楽しめる

レッドブルは去年の教訓をいかし
信頼性なし、チームメイト内でポイント食い合いで磐石です

チートマシン然り・・・チートばっかだな
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1320259448

フェラーリはマスコミを上手く使ってマシンを貶すシューみたいな奴がいないとダメでしょ
アロンソも少しやってるがシューがいた頃なんかあんなもんじゃなかったしね
所詮はイタリアってそういう国だからね

トッド体制ならともかくドメニカリじゃ、あまり効果なさそう
へたすると、プロストみたいになっちゃうかも

アロンソがシュー手法でフェラーリを強くするのは勘弁してくれ

アロンソ手法の強請りを行なったり
チームメイトの命を掛けた八百長したりするのは勘弁してください
お願いします

「いけー！お前らとことんやれー！」

ってのもチームオーダー？

レッドブルはベッテルにタイトル獲って欲しいんだよな
ウェーバーなんかの地味なおっさんが獲るより史上最年少でベッテルが獲る方が宣伝効果は大きいからな
ベッテルに獲らせたいから人気も実力も地味なウェーバーと組ませてるんだけど、ここへ来てそのかませ犬がなぜか覚醒しちゃってベッテルに勝ち始めちゃったもんだからチームは大パニックを起こしてるんだよな
この現状を見ると俺としてはウェーバーにチャンピオンを獲ってほしくなってしまった
ていうかこの状況でベッテルが獲ったらウェーバーがすごくかわいそうだよ
まさに集団いじめと言っても過言ではないよ

マシンの故障率を考えると、どちらもワールドチャンピオンに成れないに１票
こんだけトラブルの期待に応えるマシンは今時ありません罠ｗ

昔、アーバイン応援してたわw

ていうかウェーバーマジでがんばれ！

レッドブルはマシントラブル続きの対応策として、テクニカルデレクターを新たに雇う動きが全く無い
レギュ違反が他にもいっぱいあるからかな？それともニューウェイが許さないのかな？

>>401
チャンプになる事が義務付けられてたドライバーだからな
とりあえず一度は獲ったんだからプレッシャーは相当減っただろう
チャンプになる予定のなかったバトンは最初で最後のチャンスだったから別のプレッシャーだっただろうけど
今年はマシンが同等になればマクラーレンのどちらかしかないよ

俺はチャンピオン争いについては断然ウェーバーを応援する
これだけ頑張って来た中年のヒーローをこのままいじめのせいで潰されるのはかわいそう

ザウバーのアップデートはまた小さいんだろうね
3500万の給料って飛行機代とかは別なんだよね？

カムイはオフでフェラーリのってたけどあれはもらえるの？
それとも貸出かな

チャンプが増えるのは嫌だから経験者の誰かがタイトルとってほしいな

むしろ乗車料請求されるレベル

出来るなら今年中にカムイに１，２勝してもらって来年はフェラーリでアロンソとガチ対決してほしい

今週のカナダで予選も決勝も雨ならば、今のカムイなら十分に勝てるチャンスはあると思う

節目の１０戦目でポールトゥウィンしたらかっこいいな！

>>421
チケットは支給されると思う。
最悪エコノミーかも知れないけど。
>>422
それはフェラエンジンだから納得出来るとして
アウディR8は何だったんだろう？

今日の東京中日スポーツのＦ１記事はどんなのだった？

それにしても今年ほど糞シーズンはないかもなんて始まる前は思ったが
面白いよな今年
圧倒的に早い奴がいない所も

俺は早いけどな

今年は最強マシンのレッドブルにヘボドライバーという組み合わせが上手くバランスをとっているｗ

カムイにパーソナルスポンサーでレッドブルが付いたら移籍の前ぶれ

チームメイトの三連勝をシュー顔負けの特攻で阻止したシーズンなんてめったにないよな

>>433
あの時、一条輝の「アターック！」って声が脳内で聞こえた。

グラ天の野望抜きセカンドキャップネタが楽しみだぜ。

>>433
どっちにしてもハミかバトンには抜かれてるから４位にならなくてウェバーはよかったんじゃないか？ｗ

トルコで見られたような、スタートから終盤までトップ集団が形成されてて、後続がトップにアタックする余力を
残してる展開なんて久しぶりじゃないか。

これはやはり給油禁止でタイヤマネジメントを必要にさせた効果だよ。

トロとマクがチームメイト同士で潰し合ってたら、棚ぼたチャンプとして有名なライコの出番のはずが・・・

給油無しレギュは今のところバーレーン以外では成功してるな

それにしてもWCとった頃のアロンソはどこに行ったんだ

Ｆ１ってなんでこんなに面白いんだろう？
４５０万円出してスープラ買ったのにひたすら安全運転でスポーツドライブのスキルすらない俺がなんでこんなにＦ１に魅了されてるんだろう？

みなさんは何でだと思います？

>>440
マスダンパーと共に葬られました。
今思うとチャンピョンマシンってチートばっかだよな。

>>440
ミスのないアロンソってタイトル取った2年間だけだったな
07年も結局自爆でタイトル逃してるし

07年はなぁ・・・
富士で大人しく2位チェッカー受けとけば余裕のチャンピオンだったのに

フェラって大物取るけど飼い殺しちゃってる感じがする

>>440
ミシュランと共に去りぬ

WCの文字を見るとトイレに変換されてしまう

昔、聞いたことあるけどF1での速さの割合は、クルマ=50%、タイヤ=40%、ドライバー=10% とかだっけ？
今はタイヤがワンメイクだから、もうちょっとドライバーの比率が上がって20%くらい？
去年プロが2勝もしたから、やっぱクルマなんだなー、と改めて思ったりした。

>>441
しばらく前までつまんなくてつまんなくて、毎回スタートしたらそのままの隊列でゴールまでダラダラーと流れて、
もうどーしようもなかったんだけどね。

いろいろ手を入れれば何とかなるもんだね。
今年は面白いよ。

たぶん今年面白い要因の大部分はカズキがいない事だと思うんだ。

>>450
ついでにトヨタも追加で

>>447
ボットンがWCだから問題ない

>>437
燃料抑えさせてチームオーダーしようとして馬鹿なドライバーが突っ込んだだけだろ
見かけだけでも大して面白くないのにそれ持ち上げるとか馬鹿じゃねえの

>>440
遅くともクラッシュゲートの時点で気づけよ。

>>448
まあF1は世界最速のドライバーを決めるレースではなく世界最速のレーシングチームを決めるレースだからね
世界最速のドライバーを決めるレースとしては車の性能差がありすぎるしな
じゃあワンメイクにすれば速いドライバーははっきりするけどそれが面白いかどうかまた別問題だしな
フェラーリみたいにメーカー自体にファンのいるチームもあるし
イタリア人なんかはフェラーリのいないF1はF1じゃないとか思ってそうだしな

今のところタイヤマネジメントなんかよりギャンブルの方が大事だとバトンが証明してる
タイヤに厳しく不利だと言われたハミルトンですら余裕でマネジメントしてるし意味なさすぎ

なんだかんだ言っても丈夫なタイヤ使ってるからな
もっとボロタイヤなら話は違うんだろうけど

シューの空気っぷりがいい方向に作用してるよな

>>453
あれが面白くなかったらもうF1に見るレースはないよ
ドリフトレースでも見ててくれ

>>456-457
この間のトルコで1人タイヤ使い切ってボロボロにした馬鹿がいたろ・・・

>>460
目立たなかったけどウェバーもかなり厳しかったみたいだぞ

>>460
ヒュルケンベルグの事？

>>420
だよな。クルクルパーの糞ベッテルなんかにチャンプはふさわしくない

ここ数年はクルクルパーでもチャンプになれるけどね

>>420
反日を謝罪してくれなきゃ嫌だね

カナダは4時〜6時くらいだっけ？
もう夜中ってより、早起きだから2度寝したら会社行けないな

決勝午前１時から
４時頃の方が早めに寝て早く起きればいいからそっちの方がよかった

1時か。
10時から3時間寝て、4時から3時間寝れば6時間か。

>>448
でも実力なくしてトップチームにはいけないからね

>>469
バドLと言う例外も有る。

でもプロとして結果を出さなければ飯を食ってはいけないわけで
そういう意味ではミハエルはやり方が卑劣なのは問題だけどともかくずば抜けた結果を出したのはプロとして合格だ
ただミハエルみたいなやり方でカムイが成功しても日本の企業もファンも誰もカムイを支援しないだろうな

取りあえず中日新聞はザウバーのスポンサーになって
独占ニュースを世界に配信するチャンスだと思うんだ。

日本人の民度はそんなに高かったのか・・・

過去の日本人ドライバーでライバルにコース上で卑怯なやり方をした人いないでしょ
エンジンやお金でシートを得るのが卑怯というなんら閉口するけど

>>474
基本、ポイント圏外の争いだからな

汚い手バンバン使ったセナとかって人いたよね？
アレっ？今もいる？w

アーバインみたくブレーキングポイントでないところで急にブレーキ踏んできたりとか、
チームメイトに嘘のデータや情報を言ったりとか
新人や若手にでたらめなアドバイスをしたりとか
予選中にコース上でわざとブロックして邪魔するとか
チーム関係者に裏金ばらまいて自分だけの味方にするとか
相手のマシンを壊すのが目的でわざとクラッシュするとか
仲の良いフリをして相手の弱点をさぐるとか

ビアンキには期待してる

過去の日本人ドライバーにそんな余裕はありません罠
いつも一杯一杯

カムイはコース外でのバトルも強そうだからどのドライバーとでもいいから一度場外乱闘すればいいんだよ
そうすれば怖がってカムイはもちろん日本人に対する見下した態度を取らなくなるだろうよ

コース外のバトルとか乱闘とか何中学生みたいなこと言ってんの？
そんなこと言って喜んでるバカはお前だけだよ？

現実は社会に出ても暴力なんてしょっちゅう受けるよ
１発殴られた程度では警察は知らん顔するしね

そろそろペーター来日の時に決まったスポンサーが付く頃だな

やっぱパナソニックだよな

やっぱ頭部つながりで禿バンクでしょ

カムイはテレビの企画で芸能人とカート対決とかしないの？

>>486
んなもんファンしか見ないよ

水差して申しわけないんですけど
カムイ来年いないと思うんですけど　スポンサーもいないし日本メーカーの後ろ盾もないしな

>>488
考え方変えろよ
日本メーカーがバックに居ないとシートないもんだと思ってるの？
日本人で初めて日本メーカーの後ろ盾が無くても1stドライバーとして契約したんだぜ？

>>489
もっと勉強しような

第８戦カナダＧＰ
自作シミュレーター予測結果

予選

P.P ハミルトン
2位 ベッテル
3位 ウェーバー
4位 クビサ
5位 バトン
6位 ロズベルグ
7位 アロンソ
8位 シューマッハー
9位 スーティル
10位 カムイ
11位 マッサ
12位 ペトロフ
13位 リウッツィ
14位 デラロサ
15位 バリチェロ
16位 ブエミ
17位 ヒュルンケンベルグ
18位 アルグエルスアリ
19位 コバライネン
20位 トゥルーリ
21位 グロック
22位 ディグラッシ
23位 チャンドック
24位 セナ

決勝

優勝 バトン
2位 スーティル
3位 カムイ
4位 アロンソ
5位 ブエミ
6位 マッサ
7位 リウッツィ
8位 トゥルーリ
9位 チャンドック
10位 アルグエルスアリ
以上完走１０台

第８戦終了時
ドライバーズランキング
1 バトン 113
2 アロンソ 91
3 ウェーバー 93
4 ハミルトン 84
5 ベッテル 78
6 マッサ 75
7 クビサ 67
8 ロズベルグ 66
9 スーティル 40
10 シューマッハー 34
11 カムイ 16
12 リウッツィ 16
13 ブエミ 11
14 バリチェロ 7
15 トゥルーリ 4
16 アルグエルスアリ 4
17 ペトロフ 3
18 チャンドック 2
19 ヒュルンケンベルグ 1

カナダGPの決勝って地上波生中継？

第８戦終了時
コンストラクターズランキング
1 マクラーレン 197
2 レッドブル 171
3 フェラーリ 166
4 メルセデス 100
5 ルノー 73
6 フォースインディア 56
7 ザウバー 16
8 トロロッソ 15
9 ウィリアムズ 8
10 ロータス 4
11 ヒスパニア 2

ルカ・モンテゼーモロインタビュー
http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/10265363.stm

カムイ　日本人レーサーとしては優秀だと思うんですけど
カムイクラスのドライバーなら欧州ならいくらでもいると思うんですよ
それはペーターさん十分わかっているだろうし・・・
つまりカムイの代わりはいくらでもいると

iPadのバーニーアプリ買ったぜ。
週末ｗｋｔｋが止まらない

>>497
カ
　ム
　　は
　　　力
ガムの宣伝ですか？

>>497
とりあえず昨年、最終２戦で注目浴びたので、話題になる=スボンサーが呼べる…かもという皮算用があったハズだ。

カムイの心配以前にザウバーチームが来季あるかどうか心配だ
ニックは「素性は良いマシン」と言ってるがデビットソンは「一目でコレは酷いと分かるマシン」と
ザウバーの今年のマシンを評価してる。どっちが正しいんだろうな

>>500
しかし蓋を開けてみると大口スポンサーはつかない　さて・・・どうするか・・

知らない間にテストドライバーになった日本人ドライバーに期待しようぜw

カムイはアロンソのポーカーの罰ゲーム用の寿司でも握ればいいんじゃないか？ｗ

レクサスは2日、米国で『LFA』のCMを公開した。
http://response.jp/article/2010/06/08/141344.html

>>497
何処に居るのよ？去年のサード・テストドライバーは可夢偉を除いて駄目だったじゃん

>>505
LFAは予約だけで売りきれたんじゃなかったか？
なんで今更CMだ？？

カムイがイケメンだったらパナがついてくれたかも知れないなー

カムイもカズキも十分にイケメンだよ
もしカムイがイケメンじゃないとするなら鈴鹿でいつも『変な顔』と言われていじめられる俺はなんなんだよ！？

カズキってイケメンかなぁ
スズキのアルトみたいな顔してるぞ

カズキのあの顔がイケメンでないなら、いつも鈴鹿で顔の事でいじめられる俺はなんなんだよ？

イケメンじゃないから、かえって親近感があって良いじゃね

一貴はイケメンとは言い切れないけど、元F1ドライバーとしての
中身が伴ってるから単なるイケメンの10倍くらいはモテるだろ。

日本人レーサーでイケメンなのは　中野信治と井出だけ　異論は認める

カズキと悟の目が似すぎてて恐怖
セナと偽セナはそれ以上に似てて恐慌

>>510
ワロタｗ

いやカムイは年取ったらイイ男になるよ

>>507
レクサス全体の宣伝のため
また、LF-Aが街中を走ってるのを見かければそれもレクサスブランドの宣伝になる

>>514
井出自演してないで仕事しなさい。

野田はイケメン？

イデー

>>497
GP2(F1直前カテゴリ）まで似通って見えても、実際にF1で走らせてみると、"なぜか"そこまでの評価が
通用しないってのはよくあるの。
日本人でいえば虎之介、琢磨の二人とカムイは、F1でこれほど差があるとは誰も思ってなかったはず。

長年F1を見てるけど、こればっかりはミステリーで、F1では要求されるものが違うのか
よーするに実際にF1でいい仕事をしたと認められれば、それはどこにでもいる
ドライバーではもうなくなる。

今シーズン、あともう少しいい仕事を続ければ、きっと将来上位チームにステップアップできるよ。

カムイのブログ更新されてる

>>501
トルコ予選のオンボを見る限りではとても素性がいいマシンとは思えないよ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10954042

>>521
んー　まあもう少し見守りますわ　評価下すには少し時期尚早でしたね　すんません

>>523
くそひでえええええええええええ
これ見た後に上位チームのオンボード見たら笑えるな
同じカテゴリーの車とは思えないｗ

ニックは「C29は酷い動きだ」って言ってただろ？
もしかしてデラロッサンと交代の噂で「素性は良いマシン」って評価替えたのか？

>>508
パナはトヨタとの関係強化のためにスポンサーになっただけ。
残念だけど、可夢偉には興味ないよ。
あそこはお金にならないところは支援しないから。

サーキットに看板出したほうがお得だしな

>>523
カムイFダクト凄い使うんだな
コーナーで片手になってる所多すぎだろｗｗｗｗｗｗｗｗ
そこまでして攻めてあの程度のタイムなんだからな

カムイはもうちょっと決勝のパフォーマンスを上げる必要があるだろう。
デラロサの一つ前とかだと遠慮してもらってるだけに見える。
コンスタントにスーティルやペドロフの前にいて欲しいな

クリエン、左近、次はアルバースか
コレスは自分の携帯メモリーに入っている過去のドライバー全てに
F1マシン乗らせてやるから金を持ってこいと言ってるようだなｗ

>>531
mjd?　ドライバーって年間4人以上は駄目じゃなかった？

いま必死にスポンサーかき集めてる最中らしいよ

>>530
残念ながらマシンがそこまで追いついてない

でもザウバーさんのコメントっていつもいつもドライバーを
やる気にさせるね。絶対に悪口はほのめかしすら言わないし、
いいところをうまく褒めるね。オレ見習わないとってつくづく思うな。

皆さんってなんでカムイがこれだけＦ１マシンを速く走らせることができるか知ってますか？
答えは明日の明朝に発表しますのでそれまでいろいろ論議してみてください！

発表しなくていいから。
ブログかチラシに書いとけよな。

発表は謹んでお断りいたします、せっかくですけど。

やっとこさＧＰウイーク・・・長かったィ
正念場だな小林にすれば。連続ポイントくるか否か
ストーブリーグを見据えてここは頑張りたい。落とせないよなカナダ

>>532
金曜日は4人枠以外として運転可能

>>531
マジで途中交代あるかもしれんな
替えるならセナの方か

じゃあ>>536の答えは今日の18:30を過ぎてから発表します！
ともかく適当でいいので思いつく回答を書いてみてください！

カナダよりバレンシアが楽しみ

>>542
いいえ棺桶の中まで黙って持っていってください。
それで誰もこまりませんから。お願いします！

>>542

とにかく言いたくてしょうがないんだな
どうせ書いてもスルーされるさ

天気予報見たら土曜は雨、日曜日は曇/雨の予報だ。
ただでさえSC出やすいコースで予報が当たる天気になったら面白い結果になりそうだ

>>536の答え

カムイはなぜ速いのか？

まず技術的に説明すると、Ｆ１ドライバーとして大成するために一番重要な高速コーナーの攻略センスが抜群に素晴らしい事、そして、特に中低速コーナーでの縁石に対する吸い付きのよさと脱出の速さはとてつもないドライバーであることを示している。
このレベルのドライバーは勝利を上げるクラスになってくる。
まるで彼だけアクティブサスを装着してるかのような縁石に吸い付くようなコーナーワークは間違いなく王者になれる素質を持つ。
レース中のアロンソとの走りについてはタイム的にもまったく遜色のないものでありやはりその才能を疑うようなことがないといえる。
そして、不安定なマシンの挙動に対する彼のずば抜けた対応力。
今年のザウバーのあからさまなダウンフォース不足とメカニカルグリップのなさから考えても現在の状況はマシン以上の成果を出している。
昨年のBMWのチームであった時から持っているマシンの特性でかつ実質1年落ちのレベルでの今回のポイントゲットはかなりの偉業。
デラロサに対する予選タイムも凄すぎる。現在上位4チームが固まり、かつトロロッソやフォースインディアも完全に仕上がっている。
ポイントが取れる隙間がないところでのこのポイントゲットはまさにスペシャルな結果。

いろいろ書きましたが、なぜカムイが速いかについての簡潔に説明すると、それは「速い！」から。
Ｆ１をドライブするのに必要な全てのスキルのレベルが『異常に高い』から。
Ｆ１をドライブする事が『異常に上手』だから。

おそらくカムイは日本人で初めて体全身でマシンの挙動を誰よりも敏感に察知できて運転行動に瞬時に反映できるドライバーなんだと思う。
だからカムイには無駄な練習や経験は必要ない。
カムイは常にマシンの限界を引き出した走りができる。
予選も速くレースも速くアウトラップもインラップも速い！
しかも他車とのかけ引きもめっぽう強い！

カムイなら勝てる！！

それもワールドチャンピオン！！！

実況でもないスレに20回以上レスするってどれだけ粘着しているんだ？
しかも、まったく面白くない。こういうヤツを“荒らし”っていうのかな？

以下、スルースキルが試されます

あ、IDにF1が出た。
なんかうれしい。

>>550
おめｗ

>>551
どもw

>>547
棺桶の中にでも入って黙っててください。
それで誰もこまりませんから。お願いします！

>>546
バトンで決まりですね

確か、最終コーナーの壁に最後にぶつかったのって、
2007のウッチーだったっけ？
2008だれかぶつかった？

俺のカムイの解説どうでしたか？
全然間違ってますか？
自信はあるんですけどね

ていうか全部真実なんですけどね

>>550
お〜いい事ありそうだなｗ

んんー決勝雨予報か・・・かなり荒れそうだ。
逆に小林はチャンス到来かも。マク2台も速そう雨なら

透明＋連鎖あぼんは便利だな

モタスポ板で連鎖透明あぼーんって何も残らない気がするんだけど使い物になるのか？

なんだこのカムイの握った寿司を食べた味皇みたいな解説は？

パナソニックは前回のＧＰのサーキットで看板多数設置してたね。

>>560
お前は見えてるぜ。消して欲しいなら消すが

>>560
汚物が残るくらいならいっそ何もかもなくなった方がマシ

レス番飛びすぎワロタｗｗｗ

とでも書けばいいの？

2年ぶりのカナダだっけ

Fダクトがないとデ・ラ・ロサとの差があまりつかない時点で
オールマイティなドライバーで無いのはわかると思うが。

元々嵌れば速いタイプだけど、逆に嵌らないとさほど速くはないし、
シーズン通して安定してるタイプでもない。

速いマシンならデ・ラ・ロサとの差はつくんだろうけど、
今のマシンじゃね。
04年のライコネンと■の関係に似た感じかも。

Massa and Scuderia Ferrari together until the end of 2012

マッサおめ

>>558
いい事かあ・・・
じゃあカナダの決勝が雨が降ったり止んだりのピット大混乱レースになること希望かな。

次、ベッテルが特攻するドライバー予想しようぜw

>>567
だからカムイとデラロサの挙動についてちゃんと見極めてる上で「Ｆダクトだけ」と言ってるの？
カムイとデラロサとではＣ２９の突発的な不規則な挙動に対しての対応力がまるで違うのがテレビ画面を見てて理解できないかな？
カムイもデラロサもよく頑張ってると思うけど、カムイの糞Ｃ２９への対応力はずば抜けた才能を持つ証拠でもあるんだけどな

もっとカムイの挙動への対応力をちゃんと注目して見て！

ニワカファンども、わかった！？

>>568
フェラーリはこの先ずっと沈み続ける覚悟なのか？
ただでさえアロンソも劣化してるのに、さすがに今のまっさん残しててもしゃあないだろ

>>569
できれば上海以上のドタバタをｗ
中盤で一旦小雨、勝負どころの終盤で土砂降りとか
ピットレーン（ロード）バトルも壮絶にｗ

>>568
　　　　　　　　　　　　　　,､-―-､
　　　　　　　　　　　　　丿　　 <｀)　　　 　　 ＿_
　　　　　　　 ,､- ''' "二ヽ_（ヽ'｀(二ﾆ・　　 　| 　 ＼_
　 　 　 　 ／　　､　　 　 !__'､_┌´　　　　　│ 　 /　｀' ｰ┐
　　　　　/　　 　　ヽ　　 |　　 ｀　 　 　　 　 |　　 |　　　　 |
　 　___　|　　　　ヾ__|　　 |　　 _,､r‐'',ﾆ=- 　|　　/　 _,､-‐'ﾞ
　＿|　'､|　 　　ミ/　ﾞ､　　|_,∠-''´￣｀'ｰ､ 　￣|-''" |
　＼|. 　|　　　　 l＿__l　　　　 ／￣ヾ`´`　　 |￣￣￣｀'''iー､
.　　|／ﾞ|　　　￣　　　ヽ_,､-''´｀ヽ　＿,､,､,､,､_|＿＿＿＿＿_|＿
　　|　 （ ´ 　 　 　 　　,､- ''ﾞ　　丿 ヾ二二二二二二二二二|ﾆ!
　　ヽ<二二二二二>~/ ／　／　　 └‐┬─‐────┬┘
　　　　　 フ,||,　　 　 / /　／　　　　　　│　　　　　　　　│
　 　 　 ''´　| |　　 _ノ　 ／.　 　 　 　 　 │　　　　　　　　│
.　　 　　 　 | | 　 >/　./　　　　　　　　　│　　　　　　　　│

>>568
ソースつけときますね
http://twitter.com/InsideFerrari/status/15773596870

>>572
根拠はないが、これには裏があって、マッサをまず固めておいて
チームよりにする。アロンソは疎外。で07みたいになって
「なんでえ、なんでえ、おまえのかあちゃん、でーべそ！」
とアロンソが出て行った後に、まってましたのクビサだ。

予選も雨でいつぞやのミナルディがQ1(？)で、ワンツーとったような奇跡も見られたらいいな。

http://www.ferrari.com/English/Formula1/News/Headlines/Pages/100609_Massa_Scuderia_Ferrari_until_2012.aspx

>>575
ｔｈｘ

http://www.ferrari.com/English/Formula1/News/Headlines/Pages/100609_Massa_Scuderia_Ferrari_until_2012.aspx

まさかマッサか！


すまん、言いたかっただけだｗ

>>576
さすがにフェラーリでも2年連続で違約金払うのはどうかと思うが。

やべ。URLを二重カキコしてしまった。
となるとクビサはルノーのままかねえ。

マッサは暗黒時代を支えたとフェラーリ史に語らせる気か？

いや、だからゼニがおしいんで
自分ででてってもらうｗんだよ今度はさ。

クビサ　i3-530
ニック AthlonII X4 635

シューマッハはPentium Extremeだな

フェラーリ「チャンピオン取るにはセカンドドライバーが必要だな・・・」

一方マクラーレンはチャンピオンを二人揃えた

待て待て！
テストドライバーとしてかもよ？

面白いと思ってそれを書き込んでるのか

まっさんオメ
キモサオワタｗ

枕　赤牛　フェラ　メルセデス　ルノーのシートがほぼ確定か
スーさん結局インドでＦ１人生終えそうだな

思い出してみればカナダは2007年、2008年共に
良くも悪くも主役はハミルトンとクビサだったな

2007年　クビサ大クラッシュ、ハミルトンポールからの初優勝
2008年　ハミルトン赤信号無視、クビサ初優勝

今年も2人に何かありそうだ

ニコは未勝利、クビサは棚ボタ一勝のみでF1人生終わるぞ

今年のカナダGPは何かサプライズになるかもしれない！

>>594
08もSCの時に枕がピット作業ミスらなければハミルトン独走だったけどな
まあ今年もどうせSC出るだろうし枕のピットは相変わらず微妙だから何か起きるかもｗ

Fダクト利き過ぎて離陸か

>>598
面白いと思ってそれを書き込んでるのか

浮くのは可能だけど離陸は無理だろ　タイヤが離れたらどうやって動力を伝えるんだよｗｗｗｗｗ

ウェバーもマッサも相当なブツ持ってんだろうな…

ニューウェイの10億は以上にコストパフォーマンス良いな。

ﾓﾀｽﾎﾟ板住民のお前らが予想するW杯優勝はどこよ？

>>603
どうせブラジルでしょ。
ニワカは日本以外はどーでもいいって感じだろうし。

そもそもＷ杯に興味がないひとが多いみたいだしね。まあ日本のグループリーグ敗退は目に見えてるから仕方ないよ。

これでニックも未勝利のままＦ１人生終えるのかな？
ザウバー次第かもしれんが・・・

>>603
絞りきれないなあ・・・
イングランド、ブラジル、スペインのうちどこかかなと思う。
治安が相当悪いから日本は早く帰ってきたほうがいいよ。

>>600
Gives You Wings
ttp://www.youtube.com/watch?v=UPv_65ew4hQ

ttp://f1-gate.com/massa/f1_7890.html

>「フェラーリはほぼ10年間フェラーリの一員であり、

このサイト、ミス多すぎね?

今更だろ在日だし

ウェーバーは離陸経験者だよな

てゆうかマッサ・・・
魅力ねぇよ
好きだけど

ナダル選手が5000万円の腕時計着用で全仏優勝
ttp://news.livedoor.com/article/detail/4816273/

マッサもここの時計だったよね

>>603
メッシ効果とマラドーナの士気でＡＲＧと予想
日本3連敗も・・・せめて1点は獲れよなカメ戦で

f1-gate誤字脱字は毎日あるし
見直すとか全くしてないな

ゑ離陸してたな
肉も離陸してた可能性あるんだぜ

マッサはあの時チャンピオンになっていれば違ってたよ、・・・たぶん

バーニーのつけてる時計が気になる

>>617
マイバッハ持ってるジイ様だからな

>>612
CNTかよ、すげえな

>>603
あえてドイツと言ってみる

>>616
スプリングが飛んできてたら同じじゃね･･･多分

14. Pedro de la Rosa (BMW Sauber) 1,4 mln euro

なぁ・・・これならニックも雇えるんじゃない？

デラのマクラーレンでの経験は、もうザウバーで出し尽くしただろうしな・・

>>623
Ｆダクト導入できたのはデラのおかげ

ザウバーも1億ドルの支払いが待っているのか・・・

http://f1-gate.com/fisichella/f1_7888.html
テスト禁止じゃないのか？
フェラーリだけOK？

>>594
あの時、クビサやばかったな
それくらいひどいクラッシュだった・・

直線テストは回数以内ならOKでしょう。

>>627
無事で何よりだが後遺症で顔が酷い事になったよな

>>629
・・・・

後遺症で髪も抜けちゃったしなぁ

アルバカスがHRT3人目のテストドライバーになるかもって・・・

デラロサがfダクトのノウハウを持ち込むとか可能なのか？
デラロサがテストとかしてたとか記憶ないし、
ドライバーは契約でチームの情報とかを漏らしてはいけないとかあった気がする。

ついに１２８ビートドラマー（日本人）世界一位に輝く！　１分間　約２０００打以上
http://www.youtube.com/watch?v=BA3xWue5ua8



世界２位　ロシア　　１分間　１５３０打
http://www.youtube.com/watch?v=hUeF8pbhj8A&feature=related

世界３位　カナダ　　１分間　１２０５打
http://www.youtube.com/watch?v=wTMyfMI6zJA&feature=related

世界４位　アメリカ　　１分間　　１１６３打
http://www.youtube.com/watch?v=oTbv0NBt-Ww&feature=relatedID:ocwLHj0X0


日本人がぶっちぎりの１位。

優秀なエンジニアですら休暇を挟めば好きに出来る
設計図を持ち出すのはアウトだが、記憶はOKなはずだ

今年のチャンプ争いとは別にハミチンと俺の禿げ上がりの速さの争いの方がいほうが熾烈orz

お前のハゲ頭なんぞどうでもいい

ベッテルもいずれヤバい気がする
父親も見事なもんだし

>>607
コレ見たことあるｗ

F1でもフロントウイングとったらありえるよね

ハミルトンを絶賛してたロス・ブラウンがレッドブルコンビを酷評してるんだな

>>613
１点くらい楽に取れるだろう。
チュリオが日本のゴールにな。

>>613
スペインかな　　サッカー　F1　テニスと盛り上がるさ

>>642
F１は無理っぽいな

トヨタ唯一の技術革新「ワンタッチどぉーん」はまだ普及しないな

>>526
亀レスだけどオースポ５／２７号で「クルマ自体の素性は決して悪くないはず」と言ってるけど、
・今季最も運転しにくいマシンに見える
・足回りが固過ぎるためちょっとした凸凹でもマシンが跳ねてしまう
とは言ってるね

カムイのブログでNYでアップルiPad買ったとか言っちゃって大喜びなんだけど
ますます日本のスポンサーが遠のくような...まさかアップルが付くとも思えないし。

まさか日本の企業がスポンサーにつくとは思えないし

マッサにサンマッサーとかつかねーのかな？

そろそろザウバーには、去年までと紛らわしいペトロブラスでも付けばいいと思うんだ。

どこか世界展開してる回転寿司チェーンがカムイに付いてくれればいいけどなー
スシなら今や外人でも知らん人いないし

トニー・フェルナンデスが飛行機のチケット取れてないみたいだなｗ
F1チームはスポンサー以外の航空会社は使えないの？

カナダは決勝よりFP2みるのきつそうだな
夜中の3時に船田と小穴って。。ｗ

>>646
それだ！
ブログでついてほしいスポンサーの商品をどんどん取り上げるんだ
１つくらいはあるかもよｗ

>>642
ロレンソ・・・

ピーター・ウインザー
(USF1 Team関係者)

週末全体を通じてペドロ・デ・ラ・ロサを速さで上回っただけでなく、マシンの扱い方やトラフィックへの対処でも、攻撃的かつ冷静沈着、そして優美な走りを見せてくれました(エイドリアン・スーティルやフェルナンド・アロンソらを相手にです)。
レースのほとんどを硬めのタイヤで走行した後の彼は、ゴールまでの数週の間、自らのＣ２９を丁寧に走らせ、無傷でゴールへと導きました。
私の心の中にはまったく疑念の余地などありません―もしも彼がフェルナンドのようなドライバーのミスから何かを学び取れたなら、彼は勝てるマシンに乗れば、レースで何度でも勝てるはずです。
実際のところ、彼ならレッドブルの完璧なドライバーになれるでしょう―マーク”あるいは”セブの隣で。

ヨタ系列のライバル企業はＴＤＰが許可しなさそう
今外国で大人気になりつつある日本のマヨネーズ会社とか付かないかな

デンソーがスポンサーしてやりゃいいのにな。
表彰台狙える位置までマシンがくればパナソニックもスポンサーつくんだろうが

フェラーリがランス・ストロール(11歳)と育成契約した記事を見たが
マクラーレン＆ハミルトンやレッドブル育成ドライバーみたいな事を
フェラーリもやってたんだな。
しかし11歳の子供にフェラーリが目をかけているってどんだけ凄い奴なんだろ？

デンソーやアイシンはトヨタ関連企業だけど
世界中のメーカー相手に商売してるんだからしてやってもいいのにね。
パナパナって言ってるけど、盲点はブラザーだと思うんだ。

ピーター・ウインザー
(USF1 Team関係者)

可夢偉は状況次第で勝てる！

週末全体を通じてペドロ・デ・ラ・ロサを速さで上回っただけでなく、マシンの扱い方やトラフィックへの対処でも、攻撃的かつ冷静沈着、そして優美な走りを見せてくれました(エイドリアン・スーティルやフェルナンド・アロンソらを相手にです)。
レースのほとんどを硬めのタイヤで走行した後の彼は、ゴールまでの数周の間、自らのＣ２９を丁寧に走らせ、無傷でゴールへと導きました。
私の心の中にはまったく疑念の余地などありません―もしも彼がフェルナンドのようなドライバーのミスから何かを学び取れたなら、彼は勝てるマシンに乗れば、レースで何度でも勝てるはずです。
実際のところ、彼ならレッドブルの完璧なドライバーになれるでしょう―マーク”あるいは”セブの隣で。

恐ろしく信憑性の低い発言だｗ

USOF1だからなぁ

>>660
勝てるマシンに乗って勝てないやつのほうがおかしい

>>656
あの真っ白な尾ヒレにでかでかとキューピーちゃんが描かれる訳か
なかなかオサレだなｗｗｗ

キッコーマンとかアジノモトも海外で人気だろ

マルちゃんだろｊｋ
ttp://dic.nicovideo.jp/oekaki/66286.png

ザウバーってぶっちゃけ、末期のアグリ並みのスポンサーだよな。
このままだと確定的に来年は無い感じ。
地味なチームだけど消えてしまうと寂しい。

ペーターの中の人「カムイ、日本企業に人気なさすぎ・・・」

ロッシも赤いきつねか緑のたぬき食ってたよな
カップスターだっけか

>>668
顔さえ生田斗真だったらなぁ・・・残念

まあ国内的にはマイナースポーツだからなF1　中継深夜だしな　たいして広告効果なさそうだな

平忠彦には資生堂グループが、片山敬済には西武セゾングループが
全面応援したのにな

やっぱ決め手はルックスだろう

カムイはこのままスーティルに勝ち続ければ来年フォースインディア入りもあるかもしれない
ザウバーは正直厳しいから今のうちに別の選択肢を考えておいてもいいのかもしれない
ウィリアムズはもう来季は資金持ち込み可のみのドライバーしか雇わないからここは無理だし
トロロッソは消滅するかもわからんし
新興チームこそ消滅するかもしれないし

こうなったらカムイにめちゃくちゃ活躍してもらってトップ４チームのレギュラーの誰かを力ずくで追い出してチームに違約金を払わせてそこにカムイが強引に座るしかないな

そうしろカムイ！

>>673
カレー味の寿司がどうのこうのと書き立てられて馬鹿にされるだけ

パナがザウバーのスポンサーになってくれるなら
これから先の人生家電はパナを誓うのに・・・

弱小カスチームにジャップと老害が乗ってるチームにスポンサーになるのとか馬鹿しかいないだろ
どう贔屓目に見ても付くことすらあり得ない

>>676
カズキ、まだそっちは早朝だろ？
もう少し寝てなさい！

>>659
親会社が経費節減でF1やめてるのに
連結対象子会社がF1に金を垂れ流せるわけないし

やっぱりカムイは来年のストーブリーグに影響するカナダから５戦連続Ｑ３突破してフェラーリに電撃移籍するしかないな
マッサはかわいそうだけどサヨナラ

>>679
トルコも入れると6連続か　

Q4進出か

5連続でQ3突破して、デラロサに5連敗というシナリオはないのね

Q3突破したらQ4かよ

>>682
その発想はなかったわ
デラロサはどこまで突破するのか…

LGやらサムスンが色んなスポーツ大会やチームにスポンサーしまくって知名度を上げたお陰もあって
シェアを伸ばしてるのに、日本企業はいまだにメイドインジャパンに胡坐をかいているからな
もっとそこら辺に金使えよ

いつまでパナソニックやその他トヨタ系企業が
ザウバーのスポンサーになるのを期待し続けるつもり？
パナソニックもその他トヨタ系企業も
トヨタがF1に出てたからこそスポンサーになったのであって、
トヨタがF1から撤退した今となっては、
他チームのスポンサーになる意味も必要性もない。
見方を変えればトヨタがF1に復帰しなければ、
スポンサーとして戻ってくる可能性はほぼ0%。
戻ってくる可能性がほぼ0%の企業に期待するくらいなら、
今後活躍や交渉次第でスポンサーになる可能性がある
パナソニックやトヨタとは無関係の企業に期待すべき。

他力本願で勝手に期待するより、
自分が企業でも興して富豪にでもなって好きなだけスポンサードすれば良い。
勝手に期待して勝手に貶めるのはただの馬鹿でしかない。

いつまでパナソニックやその他トヨタ系企業が
ザウバーのスポンサーになるのを期待し続けるつもり？

↑と言いつつ

戻ってくる可能性がほぼ0%の企業に期待するくらいなら、
今後活躍や交渉次第でスポンサーになる可能性がある
パナソニックやトヨタとは無関係の企業に期待すべき。

↑と言う

矛盾してる・・・パナソニックや他トヨタ系企業に期待しないほうが良いという主旨
の発言をした直後パナソニックやトヨタとは無関係の企業に期待すべきってｗ

パナソニックに期待すればいいんですか？
期待したらダメなんですか？どっちなんですか先生！

カムイが上位チームとかないから
ニコやゑでさえ下積み長いのに
コネもスポンサーもないからもっと目立たないと埋もれるよ

それなりに金はあるから個人スポンサーしてやりたいけどね
たかだか1億や2億じゃ意味があるんだか無いんだか(´･ω･｀)

今週の雨のカナダでもしカムイが優勝したらどうなりますか？
それでも来年はザウバーとかインドですか？トップチームには行けませんか？
たとえテストドライバーでもトップチームに加入した方が早いステップが踏めそうで得だと思いますがどうですか？

>>690
すごいな・・・
俺がスポンサーになったらいいとこ年間50万円ぐらいがやっとだよ・・・orz

やっぱバーガーキング帰ってきてくれ
バレンシアが楽しみ

トップチームのテストドライバーだったバドエルさんのステップアップは確かに早かったな

■□■□■□■□■□■□■□■□■
□■□■□■□■□■□■□■□■□
http://jbbs.livedoor.jp/auto/6279/
■□■□■□■□■□■□■□■□■
□■□■□■□■□■□■□■□■□

>>688
パナソニックやトヨタ系企業には期待できないから、
それらとは無関係の企業に期待すべきと書いたわけだが
君は目がおかしいのかね？

>>694
でもザウバー経由でのフェラーリ入りはステップが早い上に成功率が高い事がこれまでで何度も証明されてると思うけどね
しかも同じエンジンでシャーシーで劣るマシンで本家より速いのはかなり評価されてると思う

カムイがトップチームに行くには今年チャンプ獲るか最低でも３勝くらいしないと無理

>>696
688は頭がおかしいと思う

>>697
ベネトン経由でフェラーリの方が成功率は高くね

>>650
縁起が悪い
少なくとも江戸っ子なら断るだろう

パナがザウバーに来ないのは家電メーカーが競合するからなんだろ？

おまえらはGoogleの背景どんな感じにした？
自分は最初セナプロにしようかと思ったが結局この二つのどっちかにしようかなって感じなんだが
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org955144.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org955154.jpg

何かいい素材持ってたらくだしあ

>>672
片山と比べるな、日本人のモータースポーツで最も活躍した人だぞ。

>>703
google.comでいつもの白背景にした

>>699
言い方ことが分かるならチャチャいれんなっていうなら話は別だけど
>>686は同じ文章の中で”や”の使い方がでOrになったりAndになってる

>>688
別に矛盾してないよ。もう一度読んでみ。

>>686の言いたいことは判ったけど、撤退したヨタにスポンサードしていた企業が、ヨタ以外にスポンサードする可能性がほぼ0%ってのは何で？
個人的にはKDDI辺りにスポンサードしてほいしなぁ！と思うauユーザーだが、国内マーケティングメインだから費用対効果薄いかな。
グローバルな国内企業さん、頼むよ！

>>704
でも国籍は韓国な！。片山敬済。

>>704
時代背景無視しちゃダメｗ

プラズマテレビは動きの速いＦ１に最適で３Ｄで臨場感が増すのでＦ１の
スポンサーに適してる。

パナソニック、世界最大152型の３Ｄ対応プラズマディスプレー
152型の画面は3.4メートル×1.8メートルで、フルハイビジョンテレビの
約４倍の884万画素の高精細表示ができる。２次元（２Ｄ）映像も表示する。
価格は5000万円以上の見通しで、会議場のプレゼンテーションや
アミューズメント向け需要を開拓する。103型と85型はフルハイビジョン
対応で価格は750万円、500万円程度になる見通し。
152型と103型と85型の合計で年間1000台の販売を目指す。
業務用ディスプレーの世界市場は年間3000億円規模で、パナソニックは
２割強のシェアを持つ首位メーカー。プラズマが得意とする80型以上の
超大型市場では８割のシェアを持つ。
http://www.nikkei.com/

>>690
ザウバーにとっては2億ってすんげぇ大きいと思うぞ

フェラーリにとっては屁でもないだろうが

マジレスすると今後活躍や交渉次第でスポンサーになる可能性がある「パナソニック」
や「トヨタとは無関係の企業」に期待すべき。って読むか
本人は今後活躍や交渉次第でスポンサーになる可能性がある
「パナソニックやトヨタとは無関係の企業」に期待すべき。って読むかだよね。
文脈からすると後者ってすぐわかると思うけど、
「可能性がある」の後に「、」が付いてないから読み間違えてもしょうがないか。

http://f1-gate.com/ferrari/f1_7898.html
「みんなが海にいる午後2時にレースをする必要があるのか？」

昼間やった方がコストが抑えられてナイトレースよりは環境に優しいからです。


「F1はサッカーと似ている。ヒーローが必要であり、ビッグチームが必要だ。全てを平等にしてはいけない。」

それがフェラーリである必要は無いですけどねw

ヨーロッパ圏で日曜のナイトレースやられたらきついな
俺は対応できるからいいけど

カーズの電気でナイトレースすれば環境にやさしいよな

タイヤ空気圧管理は大事だな

初日に乗ったトップ・オブ・レクサスの、ハイスピードクルージング時の
印象はよくなかった。直進線、トレース性があまりに曖昧だったのだ。
ところが、そんな印象は2日目には大きく改善された。
実は初日の試乗車のタイヤ空気圧管理にミスがあり、「210km/hまでは
4輪とも2.5bar。210km/h以上は2.9bar」という指定にもかかわらず、
1日目のテスト車は2.3barにセットされていたのだという。
これでメーター読み260km/hオーバーにまでトライしていたのだから、
所期の性能が発揮されるはずもない。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000016683.html

観客席に自転車を使った人力発電機を山ほど置いて皆に漕がせれば良い

レースが観たけりゃ運動しましょう
2時間汗かきレーサー気分

そろそろEVフォーミュラの世界選手権が登場してもいいよな。

三菱とか日産とかトヨタとかメルセデスとかアウディとかGMとか・・・
実現したら喜んで参加しそうなものだけどなぁ

毎日暑いね・・・今晩は通り雨で若干涼しいが。

マッサ2年契約か。怪我も全快し契約も延長
よかったな〜おめマッサ。いい笑顔だ（f1-gate.com）

学習しろよorおめーもな〜コンビ、2年間がんばれゃ

最近は複数年契約が決まっても、開幕前に破棄されることはなくなったのかなあ。
以前はいきなりシートが無くなることがよくあったような気ガス。
だからこの時期の契約成立は全くあてにならないと聞いた覚えがあるのだが・・・

>>720
一応決めとかないとドライバーのモチベーション下がってｇｄｇｄになるもんな

フェラーリは撤退しておｋ

>>720
腕を頼りにされてるドライバーなら成績を基準に決められるから
シーズン中盤かシーズンが終わってから切られる

金をアテにされてるドライバーは期日までに要求された額を用意できるかが全て
開幕直前に捨てられるのはこっち

最近はスポンサーが怪しいペイドライバーが減ったからそう感じるだけだと思う

>>723
確かにカズキは怪しいドライバーだった

>>720
フェラーリがマッサに対してその仕打ちはあり得んだろ

カズキは09年にポイントをニコの三分の一でもいいから獲れば・・・残れただろうに

>>726
ポイントがどうこうじゃねぇだろ
あのゴミの走りを見て分かれよ

>>727
あん？ニコとタイム的にはそんなには遜色なかったし、
ルーキーイヤーはそこそこ活躍してた・・・

ドライバーとしてはそんなにゴミじゃねーだろ。
ただ昨年開幕戦の自爆は最低だったねｗ上位入賞・表彰台も夢ではなかったのに

ドライバーとしてはゴミじゃねえけど、レーサーとしてはゴミ。

タイムとかポイントでしかはかれない素人は黙ってた方がいい

だから俺はドライバー批判はしない

>>729
それなら同意ｗ

シミュレーターが得意なんて街のゲーセンヲタと一緒のレベル
実際にＦ１マシンに乗って速くなきゃ何の意味もない

>>728
あの開幕戦リタイアってマシントラブルじゃなかったっけ？

コードマスターズのゲームはデビッドソンじゃなくてカジキに監修してもらえばよかったな

お前らは中国GP前に京都で可夢偉、ペーター、パナ社長、トヨタ関係者の会談あったの知らないの？

パナソニック側は、今の成績でスポンサードは少し難しいという返事だったらしいが

「パワプロが得意な万年二軍が、一軍レギュラーより優れた選手」的な理論が通用するのがF1なのか・・・

パワプロとシミュレータ一緒にすんなクズが！

路面変化が著しいＦ１ではシミュレーターは意味がない。
トヨタは確かにその部門では一番優れてたかもしれないが、
実際のトラックでは1勝も出来なかった。

Ｆ１は速いマシンに速いドライバー、そしてＦ１に対する本気度全てが揃わないと勝てないのだと思った。

日本ムーグ、フェラーリ社が米ムーグ製ドライビングシミュレータを導入
http://www.nikkan.co.jp/newrls/rls20100610o-02.html

>>737
例え話にマジギレ・・・w

>>738
それはそのシミュレーターが
路面変化をシミュレートできないという欠陥品なだけじゃね？

この前、元トヨタ社員の有難い会社のカイゼン演説を聞いたけれども、
この10年F1を見てた俺は内心笑ってたよｗ
そんなご立派なカイゼンが出来るなら、F1でなんとかしろって思ってさ

天下の(笑)トヨタ様はF1で大敗北を喫したもんな

コンコルドにサインしておいて0勝のまま逃走とは並の企業ではできませんなｗｗｗｗｗ

そういやコンコルド協定違反の違約金云々はどうなったっけ

>>673
インドはロータスに引き抜き食らいまくってるヤバそう
JKもザウバー移籍だし

>>741
>路面変化をシミュレートできないという欠陥品
まあそういうことなら、ポイントが取れなかったカズキも欠陥ってことでいいよなw

トヨタはトゥルーリ、グロックなんて2流しか獲得出来なかったからだろ
アロンソだったら去年は優勝祭りしてた

アロンソがTF109に乗ってたら前半戦は確実に08年後半のアロンソ状態になったな。

後半戦は知らんが

イギリスＧＰ地上波放送は早朝か！？

うちの地域では予選の放送ないみたい

>>704 片山さんは昔は世界のカタヤマだったけど現在はＳＭ界での知名度(サド)の方が高いそうだ。

ヨハネスブルグにフェラーリショップオープンて
店舗も客も襲われないか？ｗ

そうか。今週はカナダだから決勝は21時からじゃなくて深夜1時からなんだな。
よかった。はやぶさの大気圏再突入とどっち見ようか迷ってたんだ。

フリーも予選も決勝も遅すぎ
月曜は仕事寝るな

JRは月曜に結果バラすのマジ勘弁してほしい
結果の見えたレースを見るか月曜おねんねするかの二択は厳しいわー

>>753
軍人上がりが８人位で警備に付くから大丈夫

それより遥かにデカイ顔のアロンソ20人に襲われた

メルセデスGP、成果がなければ2011年にシフトへ
http://ja.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/19849.html
ニコ今シーズン顎のために棒に振ったもんだな

6戦目までに勝てなかったら撤退とか言ってなかったか？

メルセデス自体が3年持つのか？
マクラーレンにゴメンナサイしてなかった事にするしかないな

MGPをホンダが買収してホンダがF1に戻ってくるってオチもありそう

ティレル→B・A・R→ホンダ→ブラウン→メルセデス→？？？

所詮は元BAR

撤退するなら空飛んでからじゃねーの

くっそ！今気づいたがW杯とモロ被りじゃねえか
どっちをテレビで観るかなあ

撤退するなら観客を50人くらい巻き添えにしてからだろうな。
フライングゲルマン魂なめんな

フェラーリも早く諦めたほうがいい。
今年はレッドブルとマクラーレンしかチャンスないんだから。

>>765
とりあえずカナダは決勝わざわざ早くずらしてるぞ

サッカーなら情報カットして録画で見ても面白いけど
F1はLive Timingやら実況スレやらが無いと全く面白くないから
F1を生で見るしかないんじゃないか

まったく面白くないとは言い過ぎだ

顎が来年もやる気たっぷりみたいだし
もうニックはザウバーに給料減らして乗らせてもらうしかねぇな

今でもシュー空気なのに来年もやるのか・・・

モナコの最終周でやらかした辺りからそんなに空気じゃないと思う。
むしろ、ニコがどこに行ったってレベル。

確かに、モナコはコントとしてなら空気でなかったなw

週末のテレビは被りまくりやで〜

ワールドカップのおかげで早朝放送でも間が持つのが有難い。
だが、肝心の日曜の決勝までに行われるカードは
アルジェリアｘスロベニア、セルビアｘガーナと微妙過ぎるんだなorz

>>501
それそのまま本人らを現してね？
素性のいいニック、一目でダメなアントニー。

参院選の開票と重なるんだったっけ→イギリスかドイツの地上波放送

>>773
結果的にやらかしたって事になったがアレは今年の顎のベストプレーだろ
やっぱり顎＞アロンソって事を決定付けた

最近のシューはニコよりほんのちょっと成績がいいだけじゃん
ニコよりちょっと成績がいいだけでアロンソ越えなのか？

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ニコがベッテルよりも速い件

>>781
ここのレスをコピーしてそこに貼り付けてるのか？
みっともないことはよせ

シューマッハの成績が良くなったというよりニコの成績が落ちただけだな。
スペシャルスキル予選+2も発動しないし。
シューマッハも趣味で走ってるだけなんだから自分優先のチーム体制を強要しないで
後輩のニコを立ててやれよ。

>>780
あの状況で抜く顎、抜かれるアロンソ
レーサーとして顎＞アロンソって事な
現状の実力はアロンソも劣化してるからわかりにくい

片方に指示が出てるのに、いわばだまし討ちみたいな方法で前に出たのに
抜いた抜いたと必死になってる時点で顎の劣化は相当なもんだわな

ttp://blogs.f1-kindergarten.com/
ttp://blogs.f1-kindergarten.com/pict/CAN-THU-02.jpg
降ったら大荒れですなorz

カナダ荒れそうだな
大荒れなら深夜のGPでも途中で眠らずに済みそうだｗ

>>785
シュ、レースやる気満々。アロ、レースする気なし
シュ、いきなりバトル。アロ、バトルを仕掛けるバカに混乱
(ちなみにアロは予選出走できず)

>>788
荒れて赤旗中断30分とかなったらぐっすりじゃね

>>789
アロンソはガチで抜かれたのは間違いない
証言もコロコロ変わるしわざと抜かせたとか言ってるし
ニコは抜かせず必死にブロックした事からも嘘は証明されている

>>791
アロンソがもし抜いても可だと思ったら、自分の前方のマシンにしかけてるだろ、もちろん後方を警戒しつつ

>>792
ハミルトンに仕掛けようとしたら止められたって最初に証言してたじゃん
その際に顎に抜かれたってな
後に俺はルール知ってたからわざと抜かせたに変化ｗ
それならば何故必死だったのか？何故ニコはブロックしたのか？という疑問が残る

ハミに仕掛けるなと言われたら、普通ミハエルに注意はいかんわな

すいません。
モータースポーツの最高峰がF1だとするとその下のカテゴリーはGP2？
フォーミラーカーまでで構わないのでピラミッド上で教えていただけませんか？F3とか世界各地にあるのでどのカテゴリーが上下か全然わかりません。

素人質問で申し訳ないです。

>>794
自分がルール知らなかったのであれば顎も同じ可能性は高い
なのに顎が仕掛けてきて驚いたというコメントが不自然
しかもその後恥ずかしさと混乱でわざと抜かせたと証言変更
トドメにおトモダチのクビサが皆あの時レースしてたよとコメントｗ

>>788
タイヤが減ってくる１時間後ぐらいしか動かんぞ、今のルールとカナダでは

>>796
公式ビデオで無線交信が確認できるよ。

雨でカナダと言うとBAR時代のビルヌーブを思い出す
せっかくな好スタートも最後はヘアピンで誰かに突っ込んで終わった

わかりきってたことだけど顎来年も走るよだと

>>795
http://www.google.co.jp/images?hl=ja&q=%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%A5%E3%83%A9%20%E3%83%94%E3%83%A9%E3%83%9F%E3%83%83%E3%83%89&rlz=1B3GGGL_jaJP254JP254&um=1&ie=UTF-8&source=og&sa=N&tab=wi
ちょっと古いのもあるから注意な。

ニューエイ＋バトン＋サムマイケル＋ロスブラウン
この組み合わせが見てみたい

ル・マンは見ないの？

見るよ
一年に一回だし楽しみだ

ヴィルヌーヴ復帰きたあああああ

うるせーばか

琢磨は下位カテゴリに落ちてもクラッシュばっかみたいだな
虎のほうがマシだったんだな

INDYって下位カテゴリーなのか…？

まあローカルカテゴリーには違いないだろうが。

インディが下位カテって…

今年からマジメにインディ見てるけど、
F1より１００倍面白いわｗ眠くならんｗ

ワールドカップとチャンピオンズリーグ
どっちが格が上かってことだ

アメリカでチャンピオン取ったやつがF1に上がってきてボコボコにされたり
F1のロートル元チャンピオンがあっさりアメリカでチャンピオンになったり
カテゴリで上位下位の関係は無くてもレベル的にはそうなってるんじゃね

CARTとINDYを一緒にするなよ。

ル・マン予選1回目でブルデーが暫定ポールだってさ
やっぱ早いのな

クルクル「うまくいかなかったとしても、クルマから飛び降りて、どうしようもないクルマだなんて批判したりはしない」

去年ブラジル予選で作戦ミスった時ステアリング投げてクルマから飛び降りてたな
あれはクルマじゃなくてチームを責めたんだからいいのかｗ

日本プロ野球はメジャーリーグの二軍的な位置づけの是非みたいなもんですなw

ワールドカップとスーパーボウルみたいなものだろ
F1＝ワールドカップ　　インディ＝スーパーボウル
アメリカでは　スーパーボウル＞＞＞ワールドカップ
その他の地域　　ワールドカップ＞＞＞スーパーボウル

それか　ヨーロピアンモタスポの最高峰＝F1
　　　　　アメリカンモタスポの最高峰＝インディ　
という位置づけかな

金曜帰ってきてフリー見ようとしても未だ始まってないバロスｗｗｗｗ
おせーよボケ

F1=将棋
Indy=オセロ
ＧＴ系＝囲碁
俺的にはこんな認識ｗ

ヨーロッパから見ればINDYはマイナーカテゴリー、
アメリカから見ればF1はマイナーカテゴリー、
日本から見ればモタスポ自体がマイナーカテゴリーだ罠

>>814
ブルデーはもっと早くF1に来られてれば、絶対もっと活躍できたと思うんだよな
あと、相方がまずかった

>>821
つーか、ブルデーはブリヂストンタイヤとニューイの作ったマシンに合わなかっただけかと
ルノーとかだったらまだ適応出来てたんじゃないかなと思うんだよね

ブルデーとベッテルは割と差がなかったと思うんだ

ブルデーて毎回マシンのせいにしてたクズだからF1に早くこようが無理だったと思うよ

サッカーのワールドカップは４年に一度しかやらなくて待ちくたびれるけど、Ｆ１はシーズン中は１週間おきにやるからすごくいいよね

ブルデーはブエミを千切れなかったのが痛かったと思うが

で　モタスポファンはワールドカップはどこを応援するのさ？

>>827
南アに入国した方々の無事を祈るだけです

ブルデーは結構好きだったけどな…ネガティブなところはあるけど

>>823
結果ほどの差はたしかになかったけど、持ってる物とか巡り合わせとか
そう言った物が悪かったな。ベッテルが勝ったイタリアで良いグリッドだったのにスタートできなかったり。
やっぱり成功するのに最後に必要なのは運かな

ブルデーって誰？

>>825
それでも待ってると長い

ボーダイスっていえよボーダイス

>>821
>>822
ブルデーは新人のブエミにも完敗だったしな
正直、F1で活躍できるドライバーかと言われたらNO
ワンメイクカテゴリーには向いてるけど、F1には向いてなかった

そんなブルデーを「理系の考え方」ができるドライバーだから
ってだけで走る前から褒め称えたのが、われらが日本の放送局の
コメンテーターorz

今更ボーデを貶めても、佐藤がトロロッソのシートを得られたわけでもなかったのにね。
F1以外のカテゴリーは必ずチャンピオンになってるし、普通に良いドライバーだ。

F3から直に上がっていれば違っていたかも、まあ居なくなった人のことはいいじゃん

カナダでウェバーが勝利し、幻の４連勝と予想してみた

ニコが優勝してほしいね

波乱のレースとなりバトンが優勝し、このスレは葬式状態になる

カナダは毎回荒れるから下位チームのヒスパニア、ヴァージン、ロータスもチャンスだな
しっかりと走っていれば10位以内に入る可能性もあり

>>840
むしろレッドブルが何事もなくワンツーを決め、フェラマク全滅！
みたいな展開がきついと思う
このまま小差で後半までもつれてほしい

>>841
別に入賞しなくとも、同じポイント（0ポイント）だとより上位入賞の多いチームが
ランキング上になるから、ヒスパニアが11位とか取るとこれから面白くなるかも。
ちなみに今はロータスが13位一回で3チームの中ではトップ

入賞圏外の争いにも注目だな
どうなるかすごく面白い

ペトロフが土曜日の朝ぶつけるかどうかも賭けにしたい

>>841
カナダはマシンの信頼性を試されるコースだから
レースが荒れる前にひっそりと脱落するのがオチだろ・・・

カナダのコースはストレート長いし、ブレーキにもきつい
晴れならレッドブルはキツそうな
予選もマクラーレンにとられるかも知れん

雨が降れば現役最強のバトンが勝つなｗ

また最強バトン伝説が始まるのか

まぁ、順当に行けばマクラーレンのような気がする。
でも最低1回以上のＳＣ出動があるだろうし、クビサとかメルセデス勢の優勝も有り得ると思うな。

で、どさくさにまぎれてロータスがマクラーレンをパスとか

インドのスーティルもアリかも

ジャック・ヴィルヌーヴ、2011年はF1復帰を目指す最後のチャンス
http://f1-gate.com/villeneuve/f1_7913.html

バトンにボコられて、アロンソにボコられて、マッサにボコられて、ハイドフェルドにボコられた
もはやただの眼鏡デブが復帰とかありえないだろ

>>853
下位チームなら札束見せれば買えるかも

>>834
ブルデーもベッテルに負けたのはしょうがないとしてもブエミ相手でもなると。
で、ブエミはデビュー前のテストでも結構ポンとタイム出してたし速いのか？と
思ってみてたら単に一発が良いだけでレースになると速さが持続しない。

ブルデーはＦ１以外ではホントいい仕事するんだけどな〜

>>840
ポイント的にも最強バトン復活じゃないかｗ
雨が振りっぱなだと最強バトンは大人しくなりハミルトンかベッテルが勝つと思うが

F1でも予選4番手取るようないい腕してたんだぞ・・・

決勝が良くないとダメだろw

http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/16/c9/hirophoto2002/folder/371376/img_371376_15091865_8?1276252140
クビサは自分のキャラをよく理解している。

予選後計量時に見られるクビサタワーは驚異

リタイアするにしてもちゃんとカメラ映って欲しい

クビサのキャラﾜﾛﾀw

まっさんは相変わらずだな

常識的に考えてフェラーリは空気になるんだろうな

ttp://www.sutton-images.com/previews/d10cdn77.jpg
長さが随分違う

>>819
いまいちわからん(´･ω･｀)
その中だと将棋が一番ローカルカテゴリーだけどな。

ヒグラシが場違いだな
この人カナダに何か関係あるの？

ニコはFPやQで暴れても何故か勝てる気がしない

>>862
おとなしく物腰も柔らかだが機知に富んだ性格で軽妙洒脱なジョークを飛ばし、かつ飄々としている
F1ドライバーには珍しい、小粋なタイプ

今月のF1レーシングでベタ誉めだったな

英テレグラフ紙のドライバー評価ランキング
1. Kubica (hardly put a foot wrong)
2. Button (likewise. his pace may not be up to Hamilton's but he has made up for it with brilliant tactical calls and has generally bedded in very well at McLaren)
3. Webber (some howlers but also some exceptional driving and he leads championship against all expectations)
4. Hamilton (has raced out of his skin but qualifying and reliability issues have cost him)
5. Vettel (reliability issues haven't helped the german either, nor did his crash in Turkey albeit he drove very well all weekend in Istanbul up until that point)

「今時の」F1ドライバーには、な。

すでに体から眠いエキスが出てきた

クビサは理想的な英国紳士

哀川翔かよ

忍者最強

キャシャーン

>>859
ハミルトン可愛すぎるーｗ

>>859
木曜の会見とかカムイどうなってんだろな
やりづらそう

日中は暑かったが夜は涼しいんで助かる

それだけに睡魔が・・・バイトの疲労がﾋﾟｰｸで。
ったく速くやれやＣＳ！23時近い中継てのはｷﾂｲぞ。まー時差の関係でしょうがねえけどorz
あぁ眠い・・・・

猛虎魂ルノーを見た瞬間にクビサｵﾜﾀｗと思った俺は大甘だった

ニコなんか老けたねー
苦労してるのかな？ｗ

私大文系のｋｓっぷりは異常

バトンとかハミルトンとかじゃどう見ても英国紳士じゃないな
こいつらには英国紳士の美学がない
バーニーやモズレーにもない

うん、クビサの方がよっぽど英国紳士だな

英国紳士は変態紳士

理想化された英国紳士・・・シャーロックホームズ、ホーンブロワー、ジェームスボンド、etc.
現実の英国紳士・・・バーニーｗ、モズレーｗ、ハミルトンｗ、バトンｗ、ダイソンｗ、etc.

ぴったりなのはクルサードかなぁ…
すっとこらんどだけど

変態変体ワロスｗ

ﾋﾙ親子ﾊ英国紳士ﾀﾞﾛ｡

最近数時間にごとにブルースクリーン＆再起動するようになってきた・・・

>>890
XP厨乙

ウィットマーシュは結構紳士じゃね

test

>>890
再起動できるだけマシじゃないか

あぁ早くFPみてぇ〜

ロン・ペニス

サッカーの開始とFP1開始が被るなんておかしい

やる気のない奴がすぐ分かる

Sir.フランク・ウイリアムズはどうだ？

>>890
iPadを買ってF1アプリのレポヨロ

ところでこないだマッサとカムイが仲良さそげに手を握り合ってる写真を見たんだが
あの二人はどういう知り合いなの

ペトロフとカムイが写ってる写真ならちらほら見たな
GP2時代のも含めて

>>901
マッサがかわいいからでは

チャンドックがインドのシート狙ってるらしいけど虫のいい話だよなｗ

2011でインドに移籍したら、HRTは一体なんのために乗せたって話になるな

>>900
あれって自宅にいながらリアルタイムで状況が分かるの？

>>906
そりゃあそうでしょ

>>907
appleのサイトに「ライブでっ」て書かれてたり「10週遅れで表示云々」てかかれてたりするから実際どーなんだろと思って

トッドはミシュランを推してるのか・・・
こりゃまだ解決しそうに無いな
ジャン・トッドがミシュラン支持でタイヤ問題が複雑化？
http://f1-gate.com/fia/f1_7916.html

>>909
やっぱりフェラーリ贔屓か

BS残ってくれよ

FP1まで後15分　

　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　臭　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::） 　←ﾋﾞﾁｸﾞｿﾏﾝ汚物μ0
　　　 　| =ﾛ 　　-=･=- 　‖　‖　-=･=-　　 ﾛ=== 　　　　　　　
　　 　　|:/ ‖　　　　／　/ﾉ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ 　　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| | 　　　　／ 断末場の絶叫が心地いぃ〜スレでつね。ｗ
　　 　.（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ﾉ 　／断末場の絶叫が心地いぃ〜スレでつね。ｗ
　　　（ 。；・０”*・o；／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。. ） 　＜断末場の絶叫が心地いぃ〜スレでつね。ｗ　
　　 　（； 8@ ・。：／／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　　＼断末場の絶叫が心地いぃ〜スレでつね。ｗ　
　　　.＼。・：％,: ）::::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　o`*：ｃ ／.. 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 ／
　　　　　　(ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　　ノ

　　　　　　　　　　　　　　↑
　　ビチグソ汚物　オネータンと一発　ハンガリー精神　断末場マン←(*≧m≦*)ププッ(*≧m≦*)ププッ(*≧m≦*)ププッ
　


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!　断末場の絶叫だってお、このクソバカwwwwwwww
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

　 |┃　　　　　　　　　　　＿＿
　 |┃　 　 ｶﾞﾗｯ　　 　 ｲ´　　　｀ヽ
　 |┃　三　　　 　 ／ /　￣￣￣ ＼　ﾊｧﾊｧ…
　 |┃　　　　　　 /_／　　 　 ∞　 　 ＼_
　 |┃　　　　　 [＿＿＿＿＿＿＿＿＿_]　　ホンダ笑うんじゃねーよ
　 |┃　三 　 　 |　　　///（__人__）///　| 　
　 |┃　　 ﾊｧ… ＼　　　　 ｀ ⌒´　　 ,／ 　　宗一郎万歳　ﾊｧﾊｧ
　 |┃　　　 　 　 ／ゝ　　 　 "`　 ィ　｀ヽ.　　　オレはヨタが大嫌いなんじゃwwwwwwww
　 |┃　三 　 ／　　　　本 田 命　 　　　＼ 　2chでヨタを叩くことだけが唯一の生きがいなんじゃ、文句あっかw
,⊆ﾆ´⌒￣￣"　　y　　　　　 　　　　 r､　 ヽ
ﾞ⊂二、,ノ──-‐'´|　 ﾟ　　　　 　 ﾟ 　　.| l"　 |←ﾋﾞﾁｸﾞｿﾏﾝ汚物μ0またの名を断末場マン(埼玉県草加市在住wwwwwwwww
　 |┠ '　　　　　　　|　 　　■■ 　 　 l/'⌒ヾ
　 |┃三　　　 　 　 |　 　　■■　　 　 |ヾ___ｿ 昭和３８年生まれ　47歳　無職　童貞wwwwwwwwwwwwwwwww
　 |┃　　　　　　／　 ＼　■■／　　 ｌ

FOTAは廉価なピレリ押してるらしいのだが最終的な判断はFIAとFOM側にあるみたいだし。
BS継続の話はとんと出てこないのだが仮に有償供給だとピレリやミシュランより高いのかな？

そもそもBSは「有料なら継続」とは言ってないからなぁ・・・

BS的には撤退を覆す気はないんだろう

誰の仕業？？？
ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/16/c9/hirophoto2002/folder/371376/img_371376_15091865_2?1276256610

ここでカジキがピットはいるときに曲がれないでそのままリタイアしたんだっけ？

LT、一周のタイムが表示されないんだが俺だけか？
つーか実況重すぎ
サッカーのせいか

カナダ、雨なの？

晴れてるよ

実況見れねえ

http://ja.espnf1.com/PICTURES/CMS/4300/4349.jpg
C63AMGエステートが欲しくなるな・・・・

昨日は雨だったけど今日は晴れか

>>922
実況は落ちた

誰か仮実況板つくってー

実況落ちたのか
サッカーそんなすごいのか？

>>926
まだはじまってないのに
UZEEEEEEEEEE

>>924
サンクス
やってらんね

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/liveuranus/1276266196/

こんな感じでよけりゃ建てたが・・・

可夢偉キタ

LTおかしくない？

ザウバーに新しいスポンサーがついたみたいなんだけどどこだろう？

1:28.243

ALG
1:25.265

KOB
1:24.620

実況直った

ザコ集団のサカ豚にほん代表（笑）より可夢偉だろ普通

何人あそこショートカットするかな

カムイまた自己ベスト更新

もしかして今は走ったことない人たちが頑張ってるの？

>>853
>バトンにボコられて、

一方的にトラブルが出たりしてたし
言うほどボコられてない上にバトンは今やチャンピオン

>アロンソにボコられて、

不利な条件が重なってるにも拘らずアロンソ相手に予選で勝ったこともある
終盤にはレースペースもアロンソと変わらなかった

>マッサにボコられて、

チームがジャックの要求するブレーキを与えなかったから
そのブレーキが使えたサンマリノでは速かった、それ以降ブレーキは戻された

>ハイドフェルドにボコられた

えっ？

ザウバーに変なマークが付いてるぞ！！
スポンサーか！？

BSフジでトップギア始まるよー

>>918
壊れたウィングぶら下げてたけどあとちょっとのところで耐えられなかったんだよな

メルセデス1-2-3-4

もう眠い

しけいんしんにゅうとかでこわれてもいまならくびこっくりさんとかならないからええよね

FP1
1　バトン　1：18.127
2　シューマッハ　1：18.285　0.158
3　ハミルトン　1：18.352　0.225
4　ロズベルグ　1：18.356　0.229
5　ベッテル　1：18.549　0.422
6　クビサ　1：18.662　0.535
7　アロンソ　1：18.726　0.599
8　リウッツィ　1：19.097　0.970
9　ヒュルケン　1：19.282　1.155
10バリチェロ　1：19.313　1.186
11スーティル　1：19.373　1.246
12マッサ　1：19.511　1.384
13ペトロフ　1：19.549　1.422
14ウェバー　1：19.609　1.482
15可夢偉　1：20.186　2.059
16ブエミ　1：20.320　2.193
17デ･ラ･ロサ　1：20.584　2.457
飽きた以下略

カムイは何時まで立ってもデロロロロサを引き離せないな。
常に0.5、良ければ1秒引き離してないとならんと思うんだがな。
ニックに変わったら逆において行かれるぞ。

□■カナダ■□F1GP総合 LAP607□■ヨーロッパ■□
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1276271113/

次スレ

顎スゲー
フェラーリマジ死亡ｗ

>>949
ルーキーがチームメイトを1秒離すとか有り得ないでしょ。
てかそんなに差がついたらデラロサはクビになってるよ。

ル･マンと平行して見るのはきっつい

ベッテルがなんかそこらじゅうではみ出してたな。最後タイムでたけど
あと川井の極端なベッテル擁護が気持ち悪かった。オグたんはヘルムート・
マルコが要らんこと喋りすぎって言っててマシだったけど

そんなに速くないジャップごときに0.5離される４０歳な時点で駄目ドラ確定だろ

クビサ「フェルナンド、今どんな気持ち？ん？」

アロンソ株暴落中

川井ちゃんって本当意露骨だよな
前の異常なまでのライコネン援護と今のベッテル援護がかぶる

>>950
おつ

>>954
前回のレッドブル勢の接触はジャーナリストにとって踏み絵になったね
川井は元々贔屓丸出しだから今更なんだけど

>>957
別に落ちんでしょ
落ちたのはフェラーリの株で暴落したのはマッサの株だよ

ライコ「フェルナンド、今どんな気持ち？ん？」

>>954
ベッテルの走り見てると完走しそうにないなｗ

F1第8戦 カナダGP フリー走行1回目
http://f1-gate.com/result/f1_7920.html

アロンソがクビサ如きに抜かれるとはフェラーリ重症だね
アロンソは糞マシンでもよくやってるよ
糞マッサの位置がフェラーリの正当な位置

>>962
ブレーキやりそうだしウェットの方が彼らにはいいのかもな

>>944
このまま戻れればって感じだったけどピットレーンのバンプでウイングをパクッと食べて終了だっけ？

顎ヲタ柴田、ベッテルヲタ川井、アンチデニスツガー
このへんは露骨に出てるから分かりやすい

X5はｗ

アロンソよりマッサの位置でフェラーリの力を計るべき（マッサ得意コース除く）
それにしてもフリーとはいえ、10番手あたりウロウロとか終わってるなフェラーリ
いくらアロンソでもマッサの2つ3つ上のポジションしか無理

「今年のフェラーリ？昔乗ってたムラーノに近い」
なんて発言もそろそろだ

>>964
フリー１の段階でそんなフォローが必要なほど
アロンソやばいのかｗ

バトン、ハミチン、アロンソあたりはタイム出してすぐ重タンク走行に切り替えてるからなぁ
顎も早いうちに出たと思うけどタイム出た周は長い走行してないんじゃないかな
レッドブルが少し遅いタイミングで出てて、ヌコは最初と最後にタイム出してたような

フェラーリは言われてるほど悪くないと思う
序盤ポンとタイム出してるし、後半は明らかに積んで走ってる
他のトップ3は積極的に軽めで走ってる
フェラーリとレッドブルはマイペースじゃないの

今回ザウバーダメかなあ…

ここでのアロンソの信頼感がすごいなｗ
俺はもう期待してない

>>969
テストの時は今まで乗った中で最高のマシンと褒めてたし開幕戦では勝ったしスピード負けもしてなかった。
フェラーリだけシーズン中の改良が止まってしまった感じですね。

フェラーリよりマクラーレンの方がかなり速いだろうけどね。レッドブルもすぐ来るだろうし
実際はメルセデスとルノーの速い方とフェラーリが並ぶ感じじゃないか？

何かマールボロのロゴも消えて見た目がワインレッドが強い
カッコイイ頃のフェラーリに戻ったからな
まさに俺達化が進んでる

そういえばペトロフは早くもプンプンにおってきてたな。メカニックも覚悟決めたんじゃないかｗ？

フェラーリはアロンソに頼りすぎて開発を止めたんだろ
アロンソなら何とかしてくれると甘く見てたようだけど、
ここまで酷いとアロンソでも脱帽
フリーの段階で決めるのは早いけど、トルコで糞マシンは証明されてる

トップ5
中でもFダクトを付けてないのに
ルノーのトラックスピードが半端ないな
同じエンジンのレッドブルより10km/h以上速い

どのチームもブレーキングポイントやブレーキバランスの調整で滑ってたけど、ルノーとインドは安定してた気がする

フリー走行とW杯日程丸かぶりですか

>>973
ストレートが遅いみたいだからね。
カナダでだめだとスパとモンツァは期待薄だし厳しいね

いや、クビサのあのブレーキングした瞬間のスタビリティの悪さは結構なもんだったかと。
彼はうまいからコントロール下においてたけど、ペトロんは芝刈り機と化してた。
中継中に言われてたようにあれでレースはやばそうだから、もう少し安定方向に寄せる
んじゃないか？

ストレート長いからフェラーリとレッドブルはダメなのか？
まあ二回目どうなるか分からんけど

ルマンとカナダ被って大変だな。

http://www.youtube.com/watch?v=yrP1_kWnX6w&feature=related

レッドブルはいつもの事じゃ

フェラーリはマールボロの■ﾉｼ枠まで外したし、ザウバーは
エンジンカウルに変なマーク付いてたな

>>980
ストップアンドゴーのとこだと姿勢変化嫌うコーナリングに特化した車よりも、
ある程度ダルなルノーの方がトラクションの掛かり良くて上が伸びるとか稀によくある

アロンソ　307.1
マッサ　　315.0


0.8秒差はマッサの方のセッティングがはずれだったのか
それともマッサが遅いのか・・・

>>990
1200mもストレートあるんだぜ？　前にマシンがいればスリップで
・・・にしてもアロンソのスピードは低い気がするが

アロンソがダウンフォース
マッサがレスダウンフォースセットかも

フェラも最近落ちてるし色々試してるんじゃねえの

>>990
まだFP1でセッティング中だろ

フリー１のタイムでどっちが遅いとかニワカの馬鹿がよくいうことだな

90年のフェラーリマクラーレン
07年のフェラーリマクラーレン

を見てもわかるように
ここは車の総合力が問われる3，4速の中速コーナーがないから、車が糞でも腕でなんとか行ける

997

川井のゲロヲタっぷりにはウンザリだな
理解不能な苦しい擁護はやめれ

>>996
確かに、ここメルセデスとルノーがそこそこ来そうだね

上のほうで顎のタイムのこと書いたけど、6周目のタイムだな。すぐのタイムじゃないんで訂正を。
それにしてもバトンすげえ安定してるね

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