□■トルコ■□F1GP総合 LAP603□■カナダ■□

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前スレ
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次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。

ウェバーは死ね

ウェバー終了
http://motorsport.com/news/article.asp?ID=370595&FS=F1

まっ3

>>1乙
前スレ>>950は死ね

ベッテルのコメント見たら
やっぱウェバー見てなかったんだな

ttp://ja.espnf1.com/
ベッテル、ウェバーを非難せず
ウェバー、ベッテルを非難

カナダ生中継キター

ゑはＷＣなったらだめだな
こいつは学習しない

>>7
非難してないって、降りたあとの振る舞い自体が非難そのものじゃねえかと

カムイはよかったねｗ

ウェーバーってこういう接触するよな

ウェバーはルーピー

おつん

ハミがきてんだから抜かしてやれってかそれもおかしいだろ
俺はベッテルのが悪いようにみえたんだぜ

ゲロ「ゑはクルクルパー」
ゑ「拳で決着着けるか？」
ゲロ「ゑは悪くない」

来年ウェバーはどこ行くかな。
それとも引退か。

ブエミまじで邪魔だな
ヒヤヒヤしたわ、カムイおめ

汚いウェーバーさすが汚い

ペトロフは今年の新人の中では話題にあがる方なのに何故スレが無いのか

ケツアゴで決着つけようや

まーたベッテルヲタが湧いてきた

ベッテルしたたかだなあ。
チームを味方に付けてるから余裕だろ。
まあ本心はクルクルパーなわけだが。

ベテルのは
あいつ頭おかしいだろ
ってことだよね
これは修復はできないな、少なくとも今年中は
いいぞ、もっとやれ

ウェバーは顎が割れるほどの筋肉持ち主

>>18
川井の話じゃルノーだけは二台のマシンが別物らしいからな
キモサよりペトロフの方が頑張ってるのかもしれん

>>7
非難したくても自分に非があるのがVTR見てわかったから出来ないんだろw

結局、ベッテル謝ったんだ。

「譲ってくれると思った」ってことはハンドルを切っただんだな。

正直、今回はウェバーが悪いかどうかは微妙だと思うけど
オーストラリアGPでもハミルトンにぶつけてたし
過去にも汚い幅寄せが目立つドライバーだから
どうしても叩かれるのは仕方ないところはあるなw

ベッテルは結局チャンピオンになれないのはこういう下手なドライビングがあるからだろ
そのままじんわりコーナーへアプローチすれば完全に前にいけたのに
なんであんなにクイックにぶつけにいったんだろうね
そういうのがなくならない限りベッテルはいつまでたっても２流のまま

ゑはいつもの癖でついやらかしたけど、後でチーム内での立ち位置に気付たのか、記者会見で顔真っ青だったな。

ザウバー後半すごいきつそうだったね

RedBull GIVES YOU Front WINGワラタｗ

どう見てもベッテルのミスだろ・・・

ttp://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_7781.html

ロバートが後ろでプッシィしていたので、


....。

>>24
カムイがルノーだけは嫌だったのもそれを知ってのことかな。

>>24
別物なんてあるわけないじゃん
わざわざ別物にするほうが手間だｗ

実にゑらしいレースだったんじゃないか？
ここしばらく良い子ちゃんぶってたから気持ち悪かったよ

>>33
クソワロタｗ
レース中にセクロスかよｗ

>>35
新しいのを1台しか用意しなくて
もう一個は古いまんまとかよくある話

>>7
ベッテルは味方をつくろうとしている
クラスによくいただろそういう汚いやつ

>>35
アップグレードしなきゃいいだけの話だろ？

バトン「ウェバーに抜かれ方の秘伝を伝授するでござる」

ウェバー「ベッテルが急に右に寄せてきた」

ベッテル「ブレーキングに集中していた」


ベッテルはウェバーの位置を見てなかったとしか思えないけどね

ヴェッテルはインに入って前取ったけど、あのラインでは次曲がれないだろ・・・・
と　俺は思うんだが

>>13
同士討ちを避けるためにどう振る舞うべきかってのはチーム内で決めていいことなので、
仮にチームメイト同士ということを考慮しない場合はベッテルに責があるとしても、
チーム内の考え方に反したのはゑの方ってのは有り得るだろう

ベッテルから突っ込んだとか言ってる奴いるが、埃っぽい路面で立て直そうとしただけだろ。

どっちが悪いかは別にしてもゑってホントにあういう幅寄せ多い気がする

>>24
>川井の話じゃルノーだけは二台のマシンが別物らしいからな

ソース。
ソースが無ければデマと看做す。

ジョイントナンバーワンでも「スタートで前出たら後そのままね。」と言うマクラーレンよりも、ドライバー同士にレースをさせるレッドブルやウィリアムズの方が見てて面白くないか？
君らF１のジャーナリズムに毒されて、政治的な部分でしかF１見なくなってしまってつまらないだろ？
セナプロ時代は政治色もどぎつかったが、それ以上にモータースポーツだった。
こんなバトル見せてもらって嬉しいけれどな。
ただでさえ追い抜きが少なくなってつまらないモータースオーツなのに。

>>33
クビサのプッシィ…

アロンソはペトロフのタイヤ切り裂いたんだね

ベッテルは計算ができないんじゃ？　まだチャンスあっただろうし、
18点を失うリスクをあそこでやらんでも。

ベッテルは右に振るの早すぎたね。
あの位置じゃコーナーですぐ抜き返されただろうし焦りすぎ

>>42
ゑが視界から消えたとたんにこの世から消えたと思ったんだろう

>>46
そう思いたいだけの奴が居るってことだ
放っておけｗ

どうみても、ウェバーの強引さ、視野の狭さ、反応の鈍さが招いた事故。
だからいつもスタートでぶつけるんだよ、この人。

直接のきっかけがベッテルがハンドルをきったことだから、ベッテルが悪いように見えるが、
ふつう、イン側であそこまで前に出てて、相手がチームメイトだったら、譲ってくれると思うよ。
ベッテルの甘さは、チームメイトがＦ１でもっとも危ない部類のドライバーだということを忘れていたこと。

汚い路面にいたからってそいつに優先権があるわけじゃないし

ドライバーの本能でぶれーキングのアプローチでアウトに振ったんだろうけど
隣にガチのライバルがいるのを完全に忘れていたんだろうな

まあいい、もっとやれ

「ブレーキングポイントに集中していた」byベッテル

まぁ、よく見てなかったんだろうな。

>>49
縁石で切ったんじゃないの？

起きたことはすごくあほらしいミスだけど、その後タイトルを狙うための行動としては
ベッテルはすごい策士ぶりをみせてはいる

>>58
映像見る限り犯人はアロンソのようだったけど。

ベッテルのコメントが出れば出るほど、どんどん弱気になってるなｗ
明日には「僕がぶつけました、ごめんなさい」ってなってそう

ハミルトンとベッテルのバトルもそうだが
前に出たから一方的に譲れってのはやっぱおかしい罠
だったらイン側のベッテルはアウト側のハミルトンに譲らないといけないって事だし

フィジケラ直伝の技か

車半分出ただけでラインの優先権主張して車を右に振ったけど
相手は希望通りどいてくれませんでした

普通だったらあのままブレーキング勝負だな

汚いのはツラだけにしておけばいいのに＞ゑ

>>62
ブレーキング勝負に至ってない状態なんだからおかしいわな。オーバーシュートしてでも
前に出ればいいってことになるしな

何回見てもベッテルが右にハンドル切ってウェバーにぶつけてます

ゑには譲れ　ベッテルには譲らなくていい

アホかキチガイ

ベッテルのミスは、横にいるのがバトンではなく危険人物だということを意識してなかったこと

>ベッテルの甘さは、チームメイトがＦ１でもっとも危ない部類のドライバーだということを忘れていたこと。

あとは自分自身がゑについで二番目に危険なドライバーって事も忘れてた事だな

>>57
視界にいないやつのことは勘定しないというのがベッテルの欠点
去年クビサと接触したときも同じだったよな

まぁベッテルがちゃんと謝罪できるかどうか見てみよう
そこが大人ドライバーへのターニングポイントだ

大人ドライバーなんかいらんぞｗ

そもそも同じマシンで前に出られるほど
なぜストレートで遅かったんだ？

>>69
今回ゑはちゃんとスペース空けたまままっすぐ走ってたよ？

レッドブルは片付くとして、マクラーレンの冷戦の続報が入ってこないなｗｋｔｋ

ベッテルがモントーヤレベルで終わるか複数チャンプレベルになれるかの試金石だな

それにしてもバトンはあの手の事故とは無縁だねｗ

>>64
そんなところだな
相手があのウェバーであることを忘れたんだろう

VTR見るとベッテルが鼻先出てから『オラ、譲れ』って
チョコっと右にハンドル切ってるよなぁ。
バトルだからどっちもどっちもってなるだろうけど、
チームメイトでやった上に片方リタイアは後味悪いよな。
どうせ後味悪いならウェバーも譲っといて後から
拳で語り合えば良かったのにw

ベッテル、ウェのトラブルがハミルトン1年目だったら
チームメイトでもハミルトン親父がFIAに訴えてペナ与えただろうな

>>74
ゑは燃料絞ったんじゃないか？

ベッテルのリタイヤ直後のあの仕草は↓みたいな意味なんだろうか。


　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　 　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　 ヽ
　　　　　/　　　　ヽ,r' ,l′　　 　＿,,,　　 .　__,, 　,lﾞ.-〈__r,'､　　　ヽ_ 　＜ウェーバー、おまえここおかしいんじゃねえの？
　　　　_.l　　　 ヽ」 　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l
　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼
　　　 l｀l|　　　　 l|ヽ　 v'⌒ヽ 　　　　 　 .,ﾉ　　j/　　　 |l 　　　// 　　}
　　　ｌ　 ＼　　　 l| ,l　　l_U>　　 　 r‐--‐ｧ　　,l　　　　|,l　 　//　　　 l
　　 /　　　'＼ 　 l|｀l　　　ゝ_,´ 　　 ﾞヽ__r′ .,.'　　　___l ヽ　//　　 　　|
　　,l　　　　　'＼ l|　.lヽ＿＿lL..,,, 　__　,,　_イ＿__.／　|　 ∨/　　 　　 ,}
　　|　　　　　　　ヽl　| 　　　,| .ヽ　＼　　 //ヽ　　　　 ,|　　　　　 　 　 ,l
　　|　　　　　　　　　 l 　　　,l　　　ヽ ＼//　　l ＼　　　　　　　　　　　/
　　ヽ　　　　　　　　 　|　　　＼.　　 　ヽ/　 　 l　 ヽ　　 　　　　　　／j
　　　 ＼　　　　　　　 /　　　　 ヽ　　　　ヽ　　|　　 l　　　　　 　　 　/
　　　　 ﾞl＼..　　　　 /　　　　　　ヽ　　　　　ヽj　　　|　　　　,　　　 /
　　　　　ヽﾞ　　　　　 　　　　　　　 ヽ　　　　　ヽ 　　ヽ　　/　 　　,l
　　　　　　ヽ、　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　l　　　}　/　　　 ,r′
　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　 |　　/′　,,...''
　　　　　　　　｀'':..､　　___　＿__,.．-..　　 |,　　　 ,l　,　 :..-‐'"´
　　　　　　　　　　　￣ /lr‐‐‐'--､_.....　　ｌ_,.．-'''""'- "

いいじゃん、ベッテルとウェバーのお陰で
後半退屈なレースが盛り上がっただろ
二人に感と謝しろよ

>>78
一瞬の屈辱にまみれても得点を得ることが世界チャンピオンへの近道だと理解してるからなあの人

拳で語り合ったらゑが勝つだろうからなぁ、あのアゴの割れ方は尋常じゃないし。

>>80
ベッテルボッコじゃねーかｗ

レッドブルにとってベッテルはかわいい秘蔵っ子だから
ウェバーは契約延長無くなったんじゃね。
今回のはどっちが悪いか微妙なのに
ウェバーは全然見てなかったり
ぶつけた前科が多すぎるから
ウェバーまたやっちまったって思うわな

本来はゑが怒るべきだろうに、表彰台でブーイング受けてショボンとなってたゑざまあｗｗｗ

ウェバーオタ「周りを見ずにステアを右に切った若造のミスだろ！」
ベッテルオタ「そもそもあのケツアゴが幅寄せすぎだろ！」
F1オタ「レッドブルm9（＾Д＾）ｗ」

>>78
フェアというかヘタレというか、ラフプレイはしないからな
でも今日はかっこよかったわ

とりあえず、このコンビが来年も継続するのは難しいな。
どちらをとるかとなれば、レッドブルはゑかベッテルか？
ベッテルは引く手あまたで出て行かれそうだし、案外ゑ残留で
ベッテル移籍もあり得るかも？

>>71
あの時はどっちも新しい車体の幅を掴めてなかった感じだな。

レースとしては面白いんだけどやっぱ危ないんだよねぇ
まぁそんなこと言ってたらレースなんて観れないだろうけど

>>92
まさかのアロンソとトレードだったりして

ベッテルには、お前がナンバーワンだからおとなしくしてろ、とか言われてそう

>>78
バトンは雨でも速いプロストみたいな感じだな

ウェバ、ベッテル、ハミルトンはセナやマンセルみたいだけど

>>92
出て行く先がないｗ

ベッテルフェラーリ入りで荒れ児となる

ベッテルはルノーに行けばいいんだよ

>>33
それは用心しないとな

ゑは日ごろの行いが悪いからね（普段から幅よせだから）
責められても仕方ない


でも今回のクラッシュは実はゑのほうがダメージ大きそう
得点を考えたらもちろんベッテルのほうだけど、ゑはチームから怒られるし
これを機に幅よせしにくくなるだろうし折角波に乗ってたのに調子下がりそう

メンタルが不安定な秘蔵子を取るか
安定してるが契約が切れるトーテムポールを取るか

まぁバトンくらいは大人じゃないと、ベッテルゑハミは血の気が多すぎるからなぁ。

で、同士討ちしたくなかったから
「燃料セーブしろ」ってチームオーダー出した
マクラーレンは良いのか？
あれ、バレバレのチームオーダーだよな

>>99
フェラーリ行きだなんて、完全に格下げ左遷じゃねーかｗ

>>76
バトンは珍しくアホな事したな
次ハミルトンが逆の立場でオーダー無視しても文句言えなくなった
ハミルトンは躊躇なくやるぞ
しかもバトンには抜き返すなんて無理だぞ
もしマクラーレンがこのままレッドブルを逆転したらどこかで接触してほしいものだｗ

>>92
ゑは誰と組んだってうまくいかないよ
自己中の脳筋でビッグマウスですからね

>>99
まっさんクビかよｗｗｗ
まぁ今のベッテルとまっさんを比べると・・・


そういえばけっきょくバトンとジェシカはどうなったんだ？？
あれから続報聞いてないんだが。

ハミルトンがガッツポーズしなかったことが大きな驚きだ。あそこで奇声を発するのが彼の日課なのに
彼に何があった

ハミルトンとバトン接触してたじゃん
バトンが大人しく引いただけで

レッドブルはやっちゃってマクラーレンはやらなかっただけ

それにしても今のF-1って酷い

ぎゃああああインディ見れなくなったｗｗｗｗ



ぎゃああああああああと思ったら復活したｗ

>>109
マッサ来年もフェラーリだってモンテゼーモロが言ったって報道あるだろ
1年だけの契約のようだ

これで今年のコンストラクターマクラーレンになったら...。

>>105
マクラーレンは中国でもやったぞ
レッドブルもどこかでやってた
ホールドはOKらしい

>>110
つ 罪悪感

>>109
いや出て行くのはニューウィーマシンに乗りたいアロンソさんですよ

>>110
マクラーレン冷戦の幕開け
もしくはピット戦略への不満
ハミルトン離脱ありえるかも

>>102
幅寄せというより、イン側の隙間に勝手にベッテルが飛び込んでいったように見える
ゑは今回幅寄せしてないよ
ベッテルのオンボード映像見るとよくわかる

今日のバトンは初めて格好いいなと思ったよ、
まさかハミを抜きそうになるとは、
心なしか顔もスッキリしてたし、やっぱり例の人との関係解消がバネになったかな

>>110
バトンの奇声＆ヤッターに対抗するものを思いつかなかったんじゃないか？

メルセデス　もちっと速くなってくれないかな

ベッテルとハミルトンのトレードはどうだ？
意外とうまくいきそうな気もする

レッドブルの失敗は血気盛んなドライバーを
揃えてしまったこと。
片方は大人しい奴じゃないと

枕も絡んで欲しかったねえ
ごくごく単純にメシウマだったのにｗ

スローで見てもウェは幅寄せしてないな。
どのみち接触なくてもコーナーでウェが前に出てた。

今回のはウェバーが悪いわけじゃないにしても、去年のブラジルでチンコのフロントウィング
ぶっ飛んだ件については明らかにウェバーが悪いだろ

>>102
同士討ちを反省する脳がゑにあるなら2004年の最終戦でクリエンとぶつかったことで学習してるはず

>>110
ホールドだと思ってたところへバトンが抜きにきたんでむかついてるんだろ

ハミルトンの不満
・ピット戦略でまた誰がこんな作戦させたんだヽ(`Д´)ﾉ状態
・ミスったけど
・抜かないことがとりえのヤツに抜かれた。ホールド指示が出てた可能性もあると

このへんか

>>127
で？

>>125
4人全滅で顎初勝利が見たかったなｗ

ペトロフ
「彼(アロンソ)はターン3で僕のアウトサイドに回り込もうとしていて、
僕のクルマは接触してしまい、パンクしてしまった」

レッドブルのことがあるから忘れがちだけど
アロンソがペトロフを抜くときにタイヤをカットしてポイント圏外に追いやった件
でもスレ的には結果的にカムイがポイントに入ったからおｋかｗ

>>130
起訴された犯罪者が偉そうにｗ

ここで、今回はゑは悪くないと言ってる人でも、
おそらくゑに同情はしていない

今回のゑは100%フェアだった

>>127
今回はどうか知らんが、普段は大抵ゑがやりすぎ
殺人幅寄せの常連とか言われる時点でそもそもおかしい

>>131
いや、ただ同調して欲しくて・・・
でもまさかレスがつくとは思わんかったｗ

>>133
あれこそレーシングアクシデントだろう。一生懸命抵抗してがんがってたんで気の毒だけど

>>135
それはもちろんだ

これを幅寄せって言ったらもうバトルなんてできない
実際ベッテルのコメントはウェバーが寄せてきたとかそういう単語は一切ない

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10902158

幅寄せしたんじゃなくて、考えなしにイン側に留まっていたのが問題なんだけどなぁ。

>>133
アロンソはファビョりまくってるからやらかすだろうと思ってたよｗ

>>139
トルコは去年GP2で優勝したからここだけは速いラインを知ってるんだよなペトロフは
今年唯一のボーナストラックだったのに・・・

まぁ、とりあえずタイトル争いも再び混沌としてきて
ハミルトンも踏みとどまった感じだな。

>>130
中国じゃ逆にホールドさせられたのにってのもあるだろうな
インタビューでもあそこでバトルになるのは予想外だったと言ってたし
たぶん逆だったらアンチハミルトンが狂ったように叩いてただろうなｗ

幅寄せに定評がある顎とゑがやりあってくれないかな

>>143
まああの時点で既に両者のペースが違いすぎたのでアロンソは必死になったな

意外とみんなが推してないのが凄い以外なんだけど、俺の中でのチャンピオン候補筆頭はゴキなんだぜ？

>>134
少なくとも上2つは自分のミスもある

>>7
ワロタｗ

>>10
読みもしねえでケチ付けてんじゃないよ

>>147
MGPはそこまで速くなれないと思うが
そのうちルノーに越されると思う

>>127
今年のオーストラリアGPでハミルトンのケツに特攻したのもな

今回の話とは別けて考えるべきだけど、
前科者だけに「またあいつか」と思われるのは仕方ないかもな

今回はウェバーが幅寄せしたわけではないけど
今までも何度も幅寄せしてぶつけてて何も学習してないから
今回も非難されてるんだろうな。
今回はベッテルにも非はありそうだしね。
この小物感があるからウェバーにWCになられたら困るな。

ヒューマンなゑを見れて個人的にはなかなか良かったけどな。
>>144
ペトロフの最後のほうはタイヤが終わっててマシンをコントロールできてなかったからなあ
まあFLは取ったじゃないかと

>>135
一緒に消えてコース外バトルしてくれたら面白かったんだがな

>>133
ペトロフも残念だけどしゃーねーわみたいなコメントだからレーシングアクシデントの範疇だろう

ウェバーは真っ直ぐ走ってただけでコーナーのアプローチ近づいたら通常通りアウトに振ってクロス狙う予定だっただろ。
ベッテルがなんであんな直線の真ん中辺りからアウトに振ったのかは意味不明。
あれは車が完全前に出てる場合にやる行動だし

>>147
ゑが接触した後に良い並びにはなったけど
手負いのＲＢ６にすらおいすがれなかったし、次回以降に期待だなｗ

ゑはカナダではピアスしてくるべきだなｗ

>>157
つか、タイヤがパンクするような接触には見えなかったな
ウイングとかに当たってないよな？

まるでベッテルが聖人のように言ってるがゑに比べて頻度が少ないだけの話で
ライコやらコバやなにぶつかり、押し出しを平気でやってたぞ

まあベッテルもウェバーも五体満足でよかったじゃん

へたすりゃ死ぬよ、あのタイヤの位置だと

つーかベッテルとウェバーがコースアウトしたあと危うくベッテルがウェバーに突っ込み
そうになってたよなｗ
ベッテルは今頃あそこで突っ込んでおけばよかったって後悔してんじゃねぇか？

さあてと、次のレースはクビサに注目だ
大得意のカナダだもんな

まあ今回でベッテルが調子上げてきたのはわかった
前２戦はゑについていけなかったからね

ベッテル擁護してる信者ってもともと琢磨信者が多いでしょ
琢磨信者はバトンが嫌いだから去年ベッテルを応援していた、で今年もベッテルを応援しているって感じ
このベッテル（琢磨）信者はマシンの接触があると以前からつねに正義はベッテル（琢磨）側ってねじまげて解釈する癖がある

>>161
パンクしたのが接触した時なのかコース外にはみ出た時なのか分からんね

チームメイト同士の接触ってセナプロのやつとリジェのワケの分からないやつの2つしか記憶ない
他にもあったっけ？

ペトロフは、毎回どこかで一度ミスるかアクシデントがあるんだよなあ。
GP2までの実績の割には悪くなさそうな新人なんだけど

ゑは差されかけると切れて被せるのは稀によくある

>>167
　((　(ヽ三/)　　　　　　　　(ヽ三/)　）） 　くるくる
　　.　 (((i )　　　＿＿＿　　　( i)))
　　／ ／　　／_ノ 　 ヽ_＼　　 ヽ ＼ 　
　 ( 　く　　／（ ●） 　（●）＼　　 >　）　頭おかしいんじゃねーの？
　　＼　｀／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼'　／
　　　 ヽ|　　　　　　 ￣　 　　　　|/
　　　 　 ＼ 　　 　 　　　 　 　 ／

>>156
それなんてサイバーフォーミュラ？

さっき地上波の解説のおっさんが言ってたように
カムイとペトロフが今後かなり絡んでくると思う

>>168
パーツを踏んでのスローパンクチャーの可能性もあるね
ペース落ちてたし

>>167
ねじ曲げた解釈してレッテル張ってるのは誰だろうか？

>>33
ｸｿﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗ

Lewis Hamilton

"We're allowed to race out there,
but we have to be sensible.

At the end of the day we're a team:

we both want to win the constructors'
title and we both want to win the drivers' title.

But we're not stupid.

>>162
ベッテルも大概だよな
両方危険が正しい

それにしてもゑは去年から他のマシンとよくぶつかってるが
なかなかリタイヤにはならない。ベッテルは去年から接触でそこそこリタイヤしてるのに。

開幕前までのフェラーリの勢いはどこへやら

>>176
自己紹介乙ｗ

>>178
>But we're not stupid.
ハミチンに言われたらおしまいじゃｗ

この後最終前戦までゑ・ベッテル・ハミのチャンピオン争い
→ハミ逮捕で脱落
→最終戦でレッドブル決戦

>>168
だよな
タイヤと車体があたってパンクなんてあまり聞かないし

>>182
乙

>>169
デビュー2戦目の琢磨さん
マンセル初タイトルレースのベネトン
ダラーラのカフィが上位走行中に周回遅れのクラッシャーと
どこかで右京とガショー

とりあえずこれだけ思いついた

>>169
F1ホイホイの時のニュルでオープニングラップにクビサと　　の接触があった
レースがある程度進んでからのはあまり記憶にない

今日のRBの件で
初めてスリックと意見が合ったｗ

4強はどこかが脱落しっぱなしになることなく
ローテーションを組んでるかのように
綺麗に順番でトラブル起こすので
ルノーはなかなかコンスト4位になれないでいるなｗ

フェラーリがもう少し優勝争いに絡めればいいんだが

なんとなく、周りが全員自滅して気がついたらバトンが
二年連続チャンプってのもありそうな気がしてきた

バトンがハミルトンとバトルできたのも
レッドブルとの勝負で早々と燃料セーブさせられてペース落としたから

>>178
ハミルトンのくせにｗ

相手がゑじゃなくてハミルトンだったら右に避けてくれるなんて思わないだろ
どこかに甘えがあったんだろなベッテルは

>>184
バトンだろ
バトンは完全にMP4-25を物にしてる
ハミルトンピンチだな

>>180
デカくて重いから？
幅よせなのでぶつけられる側だから？

だったりして

>>178
これホントに言ったままの台詞？そうならもの凄い簡単な英語しゃべってんだなｗ
？

とりあえずあんな派手にぶつかっといてリタイアしなかったゑの悪運の強さはがちだな

>>181
今思うとスペインでマクラーレンに前に行かれ、メルセデスに追いつかれてたんだな。
モナコ見ても分かるように中低速ならまだ戦えると思うけど

ベッテルが映像では怒りまくってたのに
コメントがおとなしすぎてつまんない。
WCになるような奴はエゴイストくらいじゃないとつまらん。
チームメートとは口きかない！くらい言って欲しかったのに。

地上波組なんで知らないんだけど
生中継では解説陣はどんな論調だった？
今宮以外のコメント希望

>>198
そら口語だから。

>>196が噂のニワカバトンヲタ？

× But we're not stupid.
○ But Button is not stupid

>>201
VTR見てやばい自分が悪いと思ったんだろ

>>190
ルノーはペトロフが金曜土曜に車壊さなくなればもっと得点できると思うんだ。

>>202
口語ってこんなに簡単なの？
分からない人いないくらいのレベルじゃんｗ

確かにハミルトンほどではないが、バトンも速さがあるし堅実な分有利かも？
レッドブルが内紛で調子崩せば、まさかの二年連続タイトルもあり得そうな気がしてきた・・

ペトロフにとってはポイントよりもファステストの記録の方が良かったと思える。
入賞なら今後に何度も出来るだろうし。
条件が条件ではあるけど、本当に素晴らしい。

>>196
冷静だけど相変わらず速さでは太刀打ちできてないじゃん
予選も数字的に負け越したし、勝ってる時も意味ないやつ混じってるし
予想されたフルボッコは免れてるが何もなければ今後は厳しそうだぞ

>>201
最初は川井がゑを批判してたような。でリプレイが出てベッテルが動いてるのが分かって
ニュートラルに戻したような記憶が

>>201
チームに当たり障りのないコメントするように言われたんだろ。

>>206
クビサのチームメイトが顎かぬこだったらポイントでMGPを既に越えてるな

>>213
ルノーは同じクルマを二台用意しない
顎がいればキモがダメマシンな方になるから意味なし

>>206
ペトロフのスタッフは、レースウィークになると飯抜きになってることが多いだろうなあｗ

× But we're not stupid.
○ Although I'm stupid, Button are not.

>>178
ベッテル

確かにあの戦いでチームとして多くの点を失ってしまい
そのあとも冷静さを失ってしまったので反省している
でも僕はピアスをつけっぱなしな奴よりはバカじゃないよ

>>215
土曜の昼飯はかなりの確率で抜きになるからな。今週末は食えてよかった

>>214
またそれか

ホント馬鹿のひとつ覚えだなｗ

ゑ、接触大杉だろ、老眼か？

>>214
>ルノーは同じクルマを二台用意しない

X5、ソース。
ソースが無ければただのデマと看做す。

>>207
賢い人は難しい言葉使うよ。
モズレーとか。

>>217
そこにピアスをつけたゑが・・・ｗ

>>207
全世界に向けて発信されるインタビューだったらわかりやすい言葉選ぶと思うけど

バトンは連覇しても結婚しなくていいからな、どんどん去年みたいに乗っていくよ

>>222
ロン語はイギリス人も理解できないくらい難解らしいな

>>197
むしろベッテルが貧乏くじをひきやすい
去年のハンガリーでもライコネンと微妙にぶつかった影響でリタイヤしてるし
去年といえば開幕戦にクビサと心中したこともあるし
接触が致命傷になりやすいタイプなのかも

F1終わったしインディ見ます

>>224
じゃあ普段の会話はもっと難しいの？

(σ^∀^)σ
ベッテルはビデオを見て「ヤバい」って思ったんだろ。
明らかに自分から当たりに行ってるもんｗ

>>211
おお、サンクス
川井も幅寄せ常習のウェバーだから最初非難したが
リプレイみたらウェバー幅寄せしてなかった
じゃ、どっちもどっち、何とも言えないってことね。
解説者のくせにオレらと大差ない感想じゃん。
やっぱウェバーってそんな認識なんだよな

>>221
X5じゃなくてソースは川井とピケ親子とペトロフの周りの誰かｗ
信憑性は知らんｗｗｗ

>>230
>>205

俺、おまえと結婚する気ないからな

>>229
知らんがな…

>>232
川井の発言はいつ頃のもの？

>>217
ピアスをつっけぱなしのバカって誰のこと？

ベッテル的には不振の原因がモノコック不良と言ったし、予選でもアンチロールバーに異常があった結果
ゑにやられたし、もうこれ以上は精神状態だったんだろうな。もっと気軽にやれよと

>>235
いまだに顎時代のことが頭から抜けないんだろうな川井はｗ

今のポイント制度や車の信頼性だと、当てられてもリタイヤせずに生き残る技術が必要。

>>237
どうしても最年少チャンピオン取りたかったんだろうな

>>234
だって全世界に向けて放送されるから簡単な言葉選んだってことは、普段はもっと難しい言葉使ってるってことでしょ？

ベッテルの弱気コメント見ると
自分にミスがあったことに気づいたんだろうな
ブレーキングに集中していたって言い訳がましいし
普通もっと怒ってるはずだし

>>239
ゑさすがだな

>>169
アグリ×ワーウィック
バリケロ×アーバイン（巻き添え右京）

まだまだ有ると思う

20年も前の話すんなよ
俺生まれてないよおっさん

>>235
今年のCS
ハミコバのマクは一応イコールだったけどルノーだけはガチでマシンも扱いも違うとか言ってた
それも2,3回言ってたような・・・

>>169
>>244
99年ごろ、突如ペヤング先生が「僕にもタイトルを取る権利がある【｀･ω･´】」とか言って
ハッキネンとやらかした記憶が

>>246
「まるで・・・ようだ」が抜けてんじゃないのか？

インディスタートするぞおおおおおお

今北！
おまえら白熱しすぎだ、どんだけ流れ早いんだよｗ

とりあえず3連勝は阻止した

わざとクラッシュする指示だすぐらいだから、車が違ってもおかしくない。

>>169
>>247

先生とミカは96年のエストリルでもやらかしてた気が
あと99年はラ・ソースでも軽くあたってなかったっけ？

ちなみにアロンソと明確に違うマシンなのにパフォーマンス条項でクビにされたとピケ親子が文句言ってた
ペトロフの誰かも冗談じゃねーぞみたいな事言ってたらしい
ソースはそれぞれ忘れたｗ

>>254
じゃデマ。

>>248
川井の偏見だなｗ

>>239
そうゑはオーストラリアの時もそうだったがかなりしぶとい
それでも他の奴より接触多すぎだし順位落としまくりだから長所にはならない･･･

>>255
まあ俺はアロンソ好きだしデマでも構わんが
だがピケ子に特効させたのは事実なんだよな
キモは顔が嫌い
ペトロフの顔も好きじゃないがｗ

>>236
オーストラリアで起訴された人

>>254
ピケ親子は去年の事なので関係無かろう。ルノーは首脳陣が代わってるし。

今年のルノーの車が2台で大幅に違うとは思わんなあ

インディ？？今日インディ500か。

地上波はやってんの？？

ルノーはピケのためにアロンソのテスト期間を削ってたんだけど
後ピケだけにマシンのトラクションを制御するマッピングを搭載していた

結局ハミルトンは１分３０秒を切れなかったようですね
１発の速さが売りのドライバーとしてはちょっと情けないです

>>258
不思議だな
俺にはアロンソの顔が奇形そのものに見えるんだが
人間とは思えないよ

>>263
切ったのは誰？

>>262
そういうことはスルーするんだよなｗ

アロンソの顔、アレただの怪物じゃないか
なにあれ？中国か韓国の土俗のお面みたいなの

>>247
もうちょっと最近だとラルフとモントーヤがウィリ時代にぶつかってる
しかも1回じゃないしな
ラルフはトヨタで鶴と、モントヤは枕でライコとぶつかってるし
危険な奴らだったと思わざるを得ない･･･

>>260
第一期アロンソ時代とかも含めて伝統的にとか言ってたような・・・
顎のベネトン時代とかまで遡るのかも
今年のルノーはキモにあわせてマシン作るから出て行かないでって公式に発言してるぞ
クルマが違うかは川井情報以外は知らん

>>264
アロンソ2頭身だしなｗ

>>269
キモ＝アロンソでしょう？

>>267
中国の予選後の3人撮影でアロンソカッコ良かったじゃん

>>264
顔でかいからや！
アロンソの顔がでかいから奇形に見えるんや

ベッテルにぶつけられても表彰台を死守するウェバーかっけえ

>>269
キモって誰？

>>271
今年のルノーにアロンソいないじゃん

>>270
最年少チャンプのころはまだ見れたが、どんどん急速に醜悪になっていくよね＜アロンソ
今年のキモンソはもう見れたもんじゃない

>>265
マッサがファイナルLapに自己ベスト出してたのは記憶がある。こいつもっとはやく攻めろよと思ったもんだ

>>276
でもキモってアロンソの別名なんだが

>>263
昔アイルトンセナという1発の速さが売りのドライバーがおっての

PP>>WIｎ>>FL
こんな感じだったんじゃよ

162/165が無給油レースじゃったんじゃ

>>273
おまえ狼によく逝くか？ｗｗｗｗｗ

>>271
なの？キモいから？

歳を重ねてかっこよくなるやつと醜悪になるやつがいるが、
アロンソは典型的な後者で、たぶんベッテルもこのタイプ

2頭身ｗ

ID:agK2NDLF0

こいつ頭おかしいだろ

>>268

思い出した
ラルフはジョーダンでフィジケラともやらかしてたな
確かアルゼンチン

まぁ、ドライバーを顔で蔑むやつの言う事なんて信用に足らんわね

>>285
キチガイっぷりはID:3Km6CsBP0には敵いません

ゑとベッテルじゃなくて、どっちかにペヤング先生が乗ってたらまろやかに済んだんだろうか

今回もベッテルがやらかすまではすごく退屈なレースだった訳だがｗ

アロンソヲタも三頭身のチビデブ

>>289
ベッテルの方がちょっと振るようなそぶりを見せてから右に振ればあんな接触は起こらなかったけど、
いきなり振るんだから、ゑじゃなくたってよけられないだろ

>>283
全体的に2輪も4輪も顔の劣化が激しいなｗ
ドライバーはちびで汗臭いとか言われるし今はレーサーのカリスマ性が
無くなってきた。同姓だから顔はどうでもいいけどｗ

>>286
そういえばゑにはウィリ時代ロズベルグと同士討ちするという
重要な前科があったのを俺も思い出した･･･

>>279
そうなのか？
じゃあキモサで

>>287
俺の事は信用しなくていいよｗ
ただキモサがキモくないんだったら自分の目も信用しない方がいいぞｗ

>>268
ラルフはともかく、モン吉のぶつかりっぷりは異常だったからな
CART時代もガナッシで圧倒的に速いのにぶつかってポイント落としまくりでフランキッティ
なんかとチャンピオン争いしてたし

F1ドライバーなんてチビ、禿、ブサ、デクの坊、奇形しかいないんだから
あんまり見た目で叩くのはよそう

Right, here's the latest on this whole Vettel/Webber shinazzle. Turns out Webber was told to turn his engine down to save fuel...#F1
http://twitter.com/F1Lite/status/15054753769

>>3と併せて、ウェバーの一本負けね。

>>298
真実の力よりも政治力が勝ったか

>>296
モントヤと顎が優勝争いしてた頃って
よくこの二人の接触があって、
その後にどっち悪いかでオタ同士が顔真っ赤にして煽り合って
スレが異様なほど盛り上がって楽しかったわ

>>288
美的感覚の違いだろうなｗ
俺はアロンソは大丈夫だがキモサの顔は耐えられん

>>297
バトンカッコいいじゃん
あとフェラーリをクビになったあの人も

>>298
むちゃくちゃな言い分だなこれ
やっぱベッテルのほうがかわいいか

>>301
>あとフェラーリをクビになったあの人も

バドエルのことかw

>>301
バトン？どんどん醜悪になってるだろ
クビサ？どんどんかっこよくなってるだろ

おまえどんどん頭おかしくなってるよ
アロンソがかっこいいとか、どこの異次元世界に住んでんだよ

>>あとフェラーリをクビになったあの人も

プロストか？
モテたらしいからなー

>>303
バドエルはクビになってないだろw
そういやフィジコもイケメン

こういう事らしい。
http://www.autosport.com/news/report.php/id/84050

欧州勢って基本的に外見の劣化は激しいからな
まぁいい走りすれば顔なんてどうでもいいさ。

>>298の続きのツイート

Webber needed to save fuel because of his earlier battle with Hamilton, but Vettel didn't need to save fuel so had more power. #F1

Red Bull say that this revelation doesn't explain why they had the accident and an investigation will continue. #F1

>>307
なるほど








ってこれ完全にチームオーダーじゃん
ベッテルに譲れって事だろ

>>304
アロンソカッコいいとは言ってないだろうがw
それに悪いけどキモサがカッコいいはあり得ないぞ

>>310
ECUがチームオーダーするのか。

>>311
クビサかっこいいじゃん
今年は目つきが鋭いね
あのツラがまえはいいよ

燃料セーブなんて実質オーダーじゃん

なにげにミハエル４位は驚いた、ようやく帰ってきた感じ

アロンソはまあ顔でかいけどさ、それはどうでも良いけど
今回のヒゲ面が、ドリフの泥棒かと思ったわ。
ヒゲが似合わないんだな。

>>310
思い出したが去年ベッテルは俺の方が速いからチームオーダー出せみたいな事言ってたな
もちろんそんなストレートな言い方じゃないけどレース中に

妹ははやたらとぶつけてはレーシングアクシデント言ってたなｗ

>>315
上がコケただけじゃん
ロズベルクに対してコンスタントに勝てないと帰ってきたとか言えないよ

どうして外人ってチームメイトでイザコザが多いの？仲間じゃん。
ボンボンあがりとか貧乏育ちとかそういう差別が酷いのかな

クビサって袈裟が似合いそうだよね。

>>321
帽子が似合うんだよ

はなから競り合えない相手に幅寄せしてたわけか、ウェバーは。

これロン・デニスが言っていたフューエルセーブモードに入っただけだろ。

>>323
してねーじゃん
どこに目つけてんだよ
抜かれたときはまっすぐ走ってたろ

>>315
ニコはもう完全に終わったな
もったいない…
イケメンの話題でも思い出しすらしなかった

>>320
万国共通じゃない？日本人も足の引っ張り合いよくしてるじゃん

ID:agK2NDLF0 [39/39]

>>328
ID:agK2NDLF0には勝てません

１５億も持ち込んで
ポイントもとるわ
ファステストだすわ
ルーキーオブザイヤーだなペトロフ

やっぱベッテルアホだ
チームオーダーまで出て難なく前出れたはずなのに

>>319
コンスタントに勝ってるじゃん
ペナにはなったがモナコのあれもニコにはできない

何かゑがちょっと可哀相になってきたような気がする。

これはゑ解雇フラグか？

ゑのために鯨食うのやめようぜ

ベッテルは分かり易くて面白いな
ほんとウェバーが好調なのが気に入らないんだな

>>319
マクラーレンとレッドブル以外での最上位なんだから素直に評価していいと思う
結果を出した人間を評価しないのは正当じゃない

>>334
チームとしては難しいなｗ
ベッテルはかわいいがポイントリーダーはウェバー

ウェバー叩いてるのはどうせネトウヨだろ
おめえらはくせー鯨の肉でも食って引きこもってろ

ニコはニック二世w

もう　ニコの格付けは終わったな
チャンプの器ではない

なんかネトウヨとか突然言い始めたおかしな奴がいるな

ニコよりニックのほうが早そうだ
ニックはアロンソキラーだったけどニコがオーバーテイクしてるとこ見たことないわ

確かにニコは熱い走りみたいなのがないんだよな。
カズキの凄く速くなったバージョンみたいで。

ニコはいつも予選だけは速いんで、そもそも抜く機会が殆ど無い

アロンソはどうやってポジション上げてきたの？
ルーキーのタイヤとウィング壊したところしか印象に残ってないんだが

>>263
ずっと前車にくっついてたからだろ
誰かと違って

>>346
早めにピットインして鬼プッシュ

＞熱い走り
なにこれニコ馬鹿にされてるの？

>>348
ああ、そういやカムイと似たようなタイミングでピット入ってたな

ここまでマッサの話題ゼロ

フェッテル飛んでイスタンブール状態にならなくて良かったね。

329 名前：音速の名無しさん 投稿日：2010/05/31(月) 02:48:35 ID:agK2NDLF0
>>328
ID:agK2NDLF0には勝てません

GPupdateだと
ウェーバーがヴェッテルの進路を狭め、行き場を失ったヴェッテルがウェーバーに接触。
と書いてあるな。
ウェバーが悪いとの見方みたいだね。
どっちでもいいけどさ
ウェバーは素行の悪さでそう見られてる。
同情はしていない

レッドブルのプレスリリースを見ると
ホーナーは2人とも左寄りすぎ、セバスチャンはラインを変えるのが早すぎと言ってるな
ウェバーとベッテルは既に話し合ったそうだが大きな問題に発展しなさそう

つまんね

ヴェッテルにも同情しない
去年のクビサとの接触思い出したわ

Q: Red Bull team principal Christian Horner said
he didn’t believe it was Vettel’s fault.
Is this the official opinion of the team?

HM: Well, in the situation Sebastian was in, he had no other choice than to act the way he did.


ゑ終了

>>352
光る砂漠じゃないけどサーキットでロールしたけどな

http://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=155252&catID=1105-4462
http://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=151366&catID=1105-4459

再契約前にやっちまったのは
ゑにとってはマズかっただろうねぇ
ベッテルはレッドブルの秘蔵っ子だから。
レッドブルが今現在は一番速いんだから
これでドライバーズタイトルが面白くなって
それはそれで楽しめるから良いや。
フェラーリの情けなさに泣けて来るが
顎が来る前のオレたちのフェラーリが帰って来ただけかも

>>357
チームはベッテルの責任問題を否定するが
メディアの質問見るとやっぱり世間じゃベッテルが悪いって事になってるんだな

マルコがマテウィッツとこの件で話したそうだから。

>>359
ジェシカいねえｗ

>>361
抜き切ってないのにステアリングを右に切ってる以上
当たりたくなきゃどけって感じに見えてもしゃあない。

>>361
どちらが？と聞かれればベッテルと言うしかないだろうな
ハンドルを急に切っちゃったからゑに口実を与えてしまった

>>357
はっきり言い切るなあ

まあウェブが微妙に幅寄せしてベッテルも右にふったから
あと個人的にウェブが嫌いだからウェブが悪いな

ゑが移籍リストに載ったようだけど、どこへ行くだろうな？

F1公式で誰が悪いかアンケートやってる

too close to call の callってどういう意味？

バトン
「激しいバトルだったけど、接触はしなかったし、
僕たちは1-2のままフィニッシュした。バトルはこうやるもんだよ」

妙に力強いコメントを出すバトン
どや顔が目に浮かぶわｗ

ゑは終わったか。
チーム内に味方が居ないっていう川井情報も頷ける。
つーか何で好かれてないんだろう。

>>368
800のロゴつけて空気のような悲惨なレースを演じたチームのシートが１つ決まってないね

>>371
口が悪くて
しかも寄せるからだろ

>>352
>飛んでイスタンブール

ぶつけないのがルール

>>369
どっちが勝ったか判断するという意味。

ライコネンの復帰の可能性再浮上？

>>370
バトンは今回のでかなり株あげたなあ。
ハミルトンをさんざんつっついた挙句に
チームの面目は守った。
誰が見ても今回の影の勝者はバトンだろ。

>>376
マルコが否定してる。

レースペースもハミルトンより良かったしね。
結果よりもマシンに載れてきてるのが大きいだろうな。

>>370
まあでも実際そうだよな
今日のバトンはよくやったよ

今年のバトンは動機やきっかけはともかく、結果的においしい方に転ぶ運の良さがあるな

>>377
チームも無線で燃料労れ（バトルは避けろ）と言わせたしね。
もっとボコボコにハミにやられると思ったがそうでもないしな。

>>375
ありがとう

ウェバーが契約切られれば結果オーライ

今回優勝か2位あたりにはいってたら、Ｆ１のオープニングにウェーバー追加されただろうになあ。

にしても、Ｆ１のオープニングはなんでシューマッハはあんな悪者がお何だろうか。

>>374
腹イテェw

つか今日のレース、マジで面白かった。
やっぱチャレンジするドライバーが俺は好きだ。

>>374
誰うま

>>382
その「決まりごと」を逆の立場になった時にあの土人は平気で破って、逆切れしながらヘリクツ捏ねて自己弁護しそうだな

とはいっても、レッドブルの自爆がなければたぶんバトン4位なんだけど
その場合も高評価なのか？

>>389
何言ってんだ、バトンの棚ボタ力のおかげだろ。

>>389
そういう偶然もふくめてとりあえず旨い方に転がる運の良さが今年のバトンにはあるよ。

バトンは絶対ギアス持ってるな。

ゑってなんかムカつくよな

べつに悪い人間でもないし、そんなにダーティな走りしてるわけでもないんだけど・・

なんかこいつにはムカつかせるオーラがただよってるｗ
あんま好きってやつおらんしｗ

でも今回はカムイの初ポイントに寄与してくれたから感謝感謝

チームメイトすら撃墜するのかウェバーは　ベッテル完全に前に出てたぞ

2連勝でもてはやされて
頭がくるくるパーになってたんだろ

何がムカつくって、15ポイント獲得してるのが一番ムカつく

>>395
まーたアホが出てきた
今回のアクシデントはウェバーは嫌いだけどベッテルが悪いってのが総意だから
ベッテル擁護したけりゃベッテルスレに行け

コースオフ+ピットインしても３位入賞てなぁｗ

レッドブルと枕はほかと差がありすぎておもんなかったけど
レッドブル2人に確執がうまれておもしろくなってきた

インディ壮絶な終わり方だった
こんなすごい終わり方は久しぶりだ

ゑの寄せ方って条件反射に見える。
一人だけ戦場で戦ってるようなテンパリ具合で
周りからしてみると「触るな危険」みたいな。
図体デカくて威圧感あるけど気は弱いんじゃないかなあ。
初優勝時の無線でもそういう印象を受けた。
別に嫌いじゃないけどね。

>>400
インディ　どんな展開だった？　琢磨と武藤は　教えて偉い人

てかF1-Gateのロズベルグのレース後コメント

>ロバートが後ろでプッシィしていたので、〜

プッシーはダメでしょｗｗ

>>402
終盤1位のカストロネベスがガス欠でピット
ダリオの真後ろにいた2位カナーンもピット
ファイナルラップで1位のダリオがガス欠でスローダウン
直後に上位が大クラッシュ、イエローコーションでダリオ優勝
琢磨は20位完走

>>307

ハミルトンGJとしか言いようが無い。
ってか赤牛としちゃあ外因の所為にしたい気持ちは良くわかる。

>>402
これ、記憶に残るクラッシュスレが盛り上がるだろうね
ttp://www.youtube.com/watch?v=iZy-tPkZ3W4

ﾅﾑﾅﾑ

レッドブル首脳陣はウェバー非難で固まったか

ウェバー大嫌いだけど、こーゆー露骨な贔屓されると、それはそれで腹が立つな

>>404
サンクス　なんか凄そうな展開だな　琢磨完走したか　ホー

幅寄せの戦跡

2009
ドイツ　バリに体当たり　　そして優勝
http://www.youtube.com/watch?v=KJgxqDm6WpA&feature=related

ブラジル　ライコを押し出し
http://www.youtube.com/watch?v=buArrMpQgGo

2010
ベッテルを押し出し
http://www.youtube.com/watch?v=YiIc-A--iNU

>>410
コメントではベッテルが叩かれてるな
変なやつもいるけどｗ

>>410
ベッテルのドライビングの下手糞っぷりがよくわかるよなｗ

何言ってる、ベッテル最強だよ

>>410
あれ....寄せたのはウェーバーだと思ってたが、これをみるとベッテルがアウト側にいこうとしてるのか。

でも、若干ベッテルが前にいるわけか。

http://www.formula1.com/wi/597x478/sutton/2010/d10tur1377.jpg

意味深げでいい写真だｗｗｗ

ベッテル君はもっと出来た子だと思ってた。

自分が悪いのにクルクルパーはやっちゃいかんだろ、中学生かよ。

こいつはもう何回も似たようなことやってるだろ　そろそろ豪州に帰れ
バトンはフェアだな　

気違いしかいないなココは

>>417
昨日は一方的にベッテルが悪いんだから
それでゑにどうこう言うのは無理があるんじゃね？

ハミルトンがバトンに追いつかれたのはどっかでミスったんじゃ？みたいな話が
中継で言われてたけど、チームからのペース設定で闇討ちされた感じだったのか？
それならハミルトンが不機嫌だった理由が説明付くな。確かあの周だけ2.5秒ぐらい
遅かったと思うけど

>>410
gerdwebs


こいつキチガイベッテルヲタだなｗ

ベッテルは速いんだけど必要なとこで引ける精神的余裕がないあたりに
07のハミルトンのようなものを感じる。
チャンピオン取ったら少し落ち着くかもな。

しかし、前から思ってたけどウェバーって何でこんなにアンチが多いんだろ？
不思議でしょうがない

琢磨信者はニワカでいつもこういう接触で悪くない方を叩いていたが
今回もまったく同じだな
ベッテルのスレ見てみるとまるで琢磨信者の亡霊が住み着いてるみたいだｗ
昔、琢磨に横から特攻したゑをいまだに恨んで叩いてるのかなｗ

リプレイのやつより
現地組が叫んでるときのシーンが
ベッテルがウェバーの方に寄せてるのがわかるよ

>>415
枕は会見用のジャケットやめてシャツにしたんだな。気付かなかった

>>406
スタローンの映画かと思った

強いてゑの問題点を挙げるなら、チームなんだから最悪自分が引いてでも接触だけは避けるべきだったという事か。
とは言うもののオンボード見ると、ベッテルがすごい勢いで切り込んでるし避けようがないか。

あそこで強引にラインを変更する必要性なんて全くなかった。
アンダーが出たとかいってターン12でアウトに膨らんでターン13でインサイドとれば
それだけでよかったんだよ。
よって、ベッテルはアホ。

宗主国のバトン様に同じことしたら英国文化のF1から追い出されるぞ

次の左コーナーを考えればどうみてもゑが引くべきなんだよ

>>426
会見のときジャケット着てたぞ。これは会見前か会見後の写真なんじゃ？

>>406
へたしたら観客死んでてもおかしかないな

この後点数で負け続けてあの時のベッテルのせいだ　とか言い出したら最悪だよね

>>428
ゑはあきらかにベッテルに譲ってたよ
ベッテルがじわじわ右に寄せてきてるのに合わせてゑも右に移動しているからね
あとはブレーキングで２台ともに減速してコーナーへアプローチってなるところが
べの付く人が急に右にハンドル切ってきた
ゑとしては、はぁ？　って感じだろうな

>>432
ああ、そうかも

抜かれてるのにラバーエリアの内側に押し込むのはどうだろね
どう見ても引くべきだと思うけど

何にせよ反日割れ顎野郎が優勝しなくて良かった良かった

ベッテルが「とっとと譲れよオッサン」て感じで幅寄せしたら
ウェバーはまさかそんな幼稚な行動を取られるとは思ってなくて
避けられなかった、って風に見えた

>>437
だからその考えおかしいって

この接触は早めに手を打たないと尾を引きそうだな。
このままチーム内対立が起こったら07の枕よろしく後ろから他のチームに掻っ攫われるぞ。

ウェバーは今まで散々ど汚い行為繰り返してきたから
今回みたいにどっちに非があるか微妙な場合でも叩かれるんだよな
ある意味自業自得と言うか因果応報と言うか

>>440
妄想を書いてるだけだから相手にしてもどうにもならんよ
スルースルー

>>442
琢磨＝特攻　というイメージもできちゃったしな

>>437
押し込んだのではなく、ベッテルがインサイドを選んでライン変更したんだろ？
ラインは1本残っていた。これは事実。
その1本のラインを有効に使おうとしなかったベッテルがアホ。

F1 2010 Turkey GP - Red Bull crash
ttp://www.youtube.com/watch?v=-YPJjTs6-f0

>>442
こんなベッテルが１００％悪いとわかりきったことを微妙とか書くって恥ずかしくないか？

>>444
琢磨とかウェバーみたいな常習的に危険行為働く
悪質ドライバーはF1にいるべきじゃないよな

>>448
さらに言うなら、ベッテルみたいな常習的に危険行為働く
悪質ドライバーもF1にいるべきじゃないと思う

http://www.youtube.com/watch?v=YiIc-A--iNU

ハンドル左にきってるのは接触した後

ウェバーオタがあまりに必死すぎて涙出そう…
そりゃ以前からアンチがあまりに多すぎるドライバーだから必死で擁護したくなる気持ちも分かるけど

>>410のgerdwebsがファビョってて面白いｗ

え?
どうみても水の馬鹿が勝手に自爆してるのに苦労人ウェーバーのせいにしたの?
ナンバー2待遇は大変だな。どこのチームもそうだろうけど

>>450
ベッテルのマシンってハンドルを左に切らなくても左に移動するのかｗ
不思議なマシンだなｗ
何？最新のテクノロジー？

>>448-449
そしてF1ドライバーがサーキットからいなくなったorz

当たってるのが150m看板より手前ってのが情けない。ブレーキングはじめる
50m以上前の話だからな

>>451
いや世界的にベッテルが悪い、ベッテルのミスという相場になってるぞ

序盤、アロンソ抑えられてスーティル抑えられない可夢偉って・・・・

ウェバーはただでさえ反日だなんだと騒ぐ糞ネトウヨどものアンチが多いから
今回の件までむりやりウェバーのせいにされて
糞ネトウヨアンチの攻撃材料にされたら気持ち悪くてたまらんわ

ウェバーが接触を避けるには横に並んだ瞬間急ブレーキー踏むしかない←踏んでも駄目だったろうな
ベッテルのラインどりは確実に接触するコースだよ

この借りはワールドカップで返してやれ　頑張れドイツ代表

>>450
これを見てウェバーにライン譲れとか言ってるベッテルヲタは相当なニワカだなｗ
まぁ、どっちでもいいけど。
もっと揉めてくれないかな、RBｗｗｗ

ネトウヨの特徴は攻撃対象を捏造によって攻撃することだから
是々非々で判断して正しいか間違ってるかじゃなくて
ネトウヨ的に好きか嫌いかで叩くから、叩き方自体が狂信的
ほんとウェバーアンチの気持ち悪さは異常

>>457
小倉はタイヤをいたわったとか終始言ってたけど、単にペースが安定せず、
しかも最初にタイヤ換えた（1周目のやつらのぞく）のが効いてただけなんだな。
最後ヘロヘロだったし

>>461
ベッテル信者＝琢磨信者もなんだかんだ５年以上はF1レース見てるんだし
いい加減ニワカ卒業してもいいだろうに、なんでいまだにニワカな目線でしかレース見れないのかが不思議だよ
琢磨信者どもの成長がまったく見られないｗ

>>461
まあ、順当にいったら赤牛の圧勝で終わりそうだから
多少足を引っ張る要素があった方が面白くなりそうだけどなｗ

レッドブルがゑが悪いって言ってんだからそれで決着だよ
オマエらの妄想はなんの意味もなさない

>>464
なるほど日本マンセーのネトウヨ琢磨信者だからウェバーを叩くわけだな
マジで吐き気がするやつらだな

ネタを提供してくれてる二人におまいら失礼すぎるよ。三度の飯より確執が好きなくせに

>>466
レッドブルはベッテルがかわいいからな
そんな連中が第三者的な判断なんてできる訳ないじゃん

>>469
すごい妄想だな

lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
llllllllllllllllllllllllll／￣￣ヽlllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
lllllllllllllllllllll /　　　　　　ヽllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii　 試 そ接 　.iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiii|　 合 こ蝕　 |iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　　;|　 終 で し　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　　|　 了　　た　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
;:;:;:;:;:;:;:;:;:;　　:;|　 だ　　.ら　 |:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:
;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;|　 　　よ 　　　 |:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:
:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヽ、　　　　　 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　廴ﾐﾉ
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　　　　　　　　　　　　　　　　 y':;:;:;:/⌒i!
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　　　　 ,.r'"''､,┘　　　　　　　 7;:;:;:;:;:;:;:;「
　　　　ﾉ4　(⌒i　　　　　　　　.}:;:;:;:;:;:;;/
　　　/..,__彡{, |　　　　　　　　　`i:;:;:;:;:;}
　　 （　　.ミi!} l､　　　　　　　　　.」:;:;:丿
　　ｸｭ二二`Lっ)　　　　　　　　`==='

そこ終了だよ

ウェバー叩くやつは二言目には反日だもんな
そんな歪んだネトウヨアイでウェバーのすることなすこと叩きの材料にするから手に負えない
そんなくだらん視点でF1見るくらいなら、日本の国内レースだけ見てろと言いたい

前回は年老いたドイツ人、今回は若いドイツ人

>>470
妄想じゃないよ、ベッテルはレッドブルの秘蔵っ子だし
世間はベッテルが悪いということになっている
それでもレッドブルがベッテルを庇うのは目に見えてたけど

ゑに、たとえたった一人になっても戦っていこうという強いハートが残ってるか・・・今後が楽しみだ

　ィ　　　　　　　　　　　　　 i
　　　　 ／　　　　　　　 i　　　　　　ヽゝ
　　　 //´　　　 ／ ノ ｲl　　　　　　　､ヽ
　　　　l　　 , ‐ィ ´ir'´〃',　　　　　　　ﾄl
　　　　{　 f三ﾐ'' ｱT ー-'ヽ　　　　 　 ﾉ
　　　　ヽ　!、´ /i　ヽ　　　 }､　　 　 /
　　　　　ヽ　l´ .ﾉ　　 ｀ー 'ﾉ l　　　 l
　　　_,. - Jｨﾍ. ｀､''__　 ヽ'ノノ　　 ,.人､　　　　　坊やだからさ・・・
　　/　　／ヘ ﾍ　ｰ　　 ｀ィ＿ ／　　lヽ＼
　　l　　 _,＼　 /`ー,. ''_,.ゝ' 　 /　　 |　　　＼
　　|　r┴―┐'　r´-く　　　　ハ　　l
　　l　l＿　　 !　 .|　　ゝ、　 /　 ヽ--
　 r '´__,.)〜┤　 !ーi　 ヽ /　　　 ｀７
　/ /, -‐- ､ l　/i　 |　　 /　　　　 /
　} '´ _, =-く┘'　　 l　　/　　　　 /
　l　'' 　 , ィ　　　　 !　/
　ヽ ‐ ´ ノ　　　　 | /

>>475
すごい妄想だな

まあまあ落ち着いて。ってマスコミにしてたのは
自分の映像見たからに違いないｗ

ウェバーの表情見てもまずいことやっちまった・・・。って感じではなく
何やってんのあの餓鬼、俺全然悪くないもんねって顔だったしな

>>480
お前の中ではそうなんだろうよｗ

ID:kU1xKQOF0


何だこいつ、思考停止してるなら消えれば良いのに

悔しいのかｗ？

>>483
クリスチャンホーナーがベッテルのミスを指摘してるんだが

>>484
お前の中ではそうなんだろうよｗ

Q.リタイヤ直後のフェッテルは二度にわたって、頭がおかしいというジェスチャーをしていました。
この件について、あなた自身は何らかの責任を感じている？
ウェバー: いや。

Q.彼がそんなジェスチャーをしたのは、どうしてだと？
ウェバー: アドレナリンが、噴き出したのさ。

Q.ではこの事故は、完全に彼の責任だと？
ウェバー: いや、僕がもしあの場にいなかったら、この事故は起きていなかった。
でも二人ともあそこにいたわけで、そしてあの1秒以内の時間に彼がどう動くかなんて、
とても予見することはできなかった。

Q.フェッテル自身は、間隔を空けていた？
ウェバー: もちろん。

>>485
レス乞食か、ＮＧ

>>487
コメントの都合のよい一部だけを切り取ってそれが全てかのように語るお前はかなり頭悪いぞｗ

マクラーレンのブレーキング、フロントウィングプルプルは
秘密の構造してるのかな…。

あのクルクルパーはやっぱゑに対してなのか
「馬鹿やっちまったぜ‥」って感じなのかと思った

ゑとベッテルの件は基本レーシングアクシデントなんだろうけど、ゑが最近調子いいから色気出しちゃったんだろうなぁ。
ベッテルが前に出た時点でゑはレーシングライン側の選択肢が色々あったはず。
一旦引いてクロスラインだって狙えた（そのバトルを見たかった）訳だし、チームメイトじゃなかったとしても接触するような動きはNGだろ。
ベッテルはスピンしながら手上げてアピールしたり、降りた後にステアリングもちゃんと戻してたから結構冷静（もちろん脳汁出まくりだろうが）だったんじゃないかな。

とにかくRBRの二人が険悪になるとは予想してなかった。
面 白 く な っ て き ま し た ！


思い出したけど、ゑはジャガーラストレースでもチームメイトと当たってるね。

>>491
>一旦引いてクロスラインだって狙えた
ターン13のアウトになっちゃうねｗｗｗ

あれってウェバーが悪いの？ベッテルが強引すぎるだけだと思うんだが。

改めてみるとベッテルの右寄せはやっぱり意味不明だな
ウェバーが譲らないのならあのまま真っ直ぐブレーキングすべき
恐らく止まりきれなかっただろうけど、または止まれないフリしてアウトに膨らんでウェバーをブロックすればいい
どっかのハミチンがよく使ってた手のような気もするが
まああのまま真っ直ぐのブレーキングは相当厳しいだろうけどｗ

>>488
飛ばし記事を鵜呑みにしてるお前の方がよっぽど頭が悪い
レッドブル、ウェバーを非難！という記事があるが肝心の記事の元ソースは
接触に関してレッドブルの公式コメントでウェバーを非難している文章はない

チームメイトにぶつけてリタイヤさせてまでトップを守ろうとするウェバーって頭がおかしいよ
そんなことになればライバルチームしか喜ばないのに
いったい何がしたかったのかね。

たぶん何も考えてないんだろうが…

>>496
セナ「・・・」
プロスト「・・・」

ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/84050
ウェバーはLap40に燃料を節約する為に多少ペースを落した、
一方ベッテルの方はあと1周はフルパワーで走ることが出来た、らしい。

その差の為にあの周で抜きに行けて結果的にぶつかったのだけど、
燃費節約云々が絡んでいるのでさらに面倒な話になっている模様。

>>491
冷静になろうとはしてたけどいつものベッテルではなかったね。
リタイアするときステアリングは元に戻さないといけないレギュレーションなはずだから雑だったけど頑張って戻してた印象を受けた。

ウェバーはそれだけハミルトンとのバトルで燃料使い過ぎたんだろ

F1のクセに燃料節約って・・・

今までのレース、例えばオーストラリアのTOP3のバトルとか見ると
今更になって燃費節約ってすさまじく胡散臭いよな、絶対嘘だろ

>>501
給油時代も燃費走行は常識でしたが

ここまでスーティルの話題無し

ゑは先頭だったしなあ。ベッテルやハミルトン、バトンはずっと接近して走ってたんで
燃料をリッチ気味に使ってたのは分からんでもないけど

>>495
すごい妄想だな

>>506
お前がなｗ

どっちが正しいとかより、ベッテルはポイント０、ウェバー３位。
シーズン終盤になったら、いかに大きな差になる事か…。

>>503
勝つ為の戦略として車体軽くする為にギリギリしか積まないんだろうけど
そのせいで最高峰のバトルが見れないってのはどうもねって意味

>>509
それはタイヤの使い方やエンジンの消耗なんかにも言えるわけで
そこらを総合的に読み解けるようになってくると楽しみ方も深まるのではないか。

カムイすげー
ＴＦ１１０だったら優勝してたかもな。

ゑはただ単に寄せられるのが苦手なんだよ、寄せるのは得意でも。
普通、寄せられたら去年のライコネンみたいに、半分ダートに落としてでも避けるわけでｗ

だせーーーーー小林１０位
昨年の８位までの激戦
ブラウン（バトン　バリ）
レッドブル（ウェーバー　ベッテル）
フェラーリ（マッサ　ライコネン）
マクラーレン（ハミルトン　コバライネン）
ルノー（アロンソ）
トヨタ（トゥルーリ　グロッグ）
ウィリアムズ（ニコ）
インド（スーティル　フィジケラ）
BMW（クビサ　ニック）

今年の１０位までの楽勝
マク２台　フェラ２台　レッド２台　メルセデス２台　ルノー（クビサ）
小林（マクラーレン模倣Fダクト）
-------------------------------------------

レッドブルは何かしらしこりが残るだろうなあ

マッサがパッとしないのが救いだけど
アロンソはそろそろ精神が不安定になる頃

予想外に（表面的には）仲良くやってる
マクラーレンとかブラウンもこれから何かあるだろうしな

面白くなってきた。

>>513
順位だけの話をすれば、その激戦？の去年、デビュー2戦目で6位入ってますやん。

>>515
ワンストップ作戦ｗ


今年の４強以外

ルノー・・・クビサだけ
インド・・・スーさんだけ
トロ・・・全然駄目（マシンがレッドブルと今年から違う、昨年はレッドブルのマシンと同じ）
ウィリ・・・悲惨
ザウバー・・・デラ遅

実質４強＋クビカ
マクラーレンのFダクトインチキ模倣ザウバーは楽勝に予選でもTOP１０

>>516
ワンストップで入賞してはいけないというレギュレーションでもあるの？

ハミルトン対バトンが素晴らしかっただけにゑとベッテルのみっともなさが際立つな。

>>514
メルセデスはもうニコ終了じゃね
再浮上もなく未勝利のままだろ
マクラーレンはハミルトンが勢いに乗ればバトンは置いていかれると思う
トライアスロンが・・・とか言い出すんじゃないか
フェラーリはｇｄｇｄすぎ

>>517
ケチつけたいキチガイだからスルーしとき

>>518
チャンプは伊達じゃないって事だ
バトンは実際チャンプになって覚醒したようだ
どうでもいいが二強が共にプライベーターｗ

マクラーレンは大丈夫だろう
バトンはステアリングを握らないところでも無理なバトルはしないタイプ。
接触するくらいならちゃんと引く。
その点、マクラーレンはいい選択をしたと思う。

カムイは他の日本人に漏れず
劣性を挽回するだけの才能は無い

まぁ人はそれを天才って呼ぶんだろうが
ただそれだけの人

>>519
速さだけならハミルトンが上というのは誰しも認める所だけど、
給油禁止による車体重量増加とタイア交換頻度減により、
ある程度マシンを労わるドライビングが必要となるので、その点で現在のハミルトンは苦しい。

逆に、そんな"大人な"ドライビングを身に付けたら
ハミルトンらしくなくて面白く無いけれど。

まぁ相手のリアに接触するのは、相手を止める為のセオリーだからね
ウェバーがコースに残るのは当然だゎｗ
いくらバトルでも相手が明らかに前に出たのなら避けるべきだろう
ベッテルが寄ってきたと言うが、ベッテルのマシンはブレーキ時に
マシンがロックすることを知らなかったとは言わせないぜ
後ろにマクラーレンが迫っていきているので出来なかったのかな
だからウェバーって嫌いなんだよ

だろう運転はいかんよ、お互いに

>>522
枕の二人はつかず離れずでポイント伸ばしそうだな。

>>519
メルセデスはFダクトを今回は搭載していない（モノコック内は装備・リアは次戦）
車高対策を施した開発パーツを投入してきた。次戦はマクラーレンと同等になるんじゃないのｗ
ヌコもロングホールベースに対して克服したみたいだからまだ終了じゃないだろな

今回の件でベッテルのチャンプは今年も無くなったな

でもバトンも成長したね。
クルージング・ポジションキープを指示されても、さりげなくハミルトンに
接近してプレッシャーをかけ続けてミスを誘うところなんて図太いというか腹黒い。
さすがにもうベテランだし、一度チャンピオンを取った余裕を感じる。

ゑにお仕置きをしないとベッテルが出て行くと駄々をこねるか
ホーナーがどっち取るかだな

ウエバーはもっと大人になれといいたい。
あの場面はベッテルの方が明らかに速くて、簡単にインを刺されてるんだから譲ってやれよ。
バトンだったら絶対引いてるだろうな。
チームバトルは基本的に勢いのある方に譲る、近づきすぎないを守らないと必ず問題が起こるぞ。

そのバトン、レッドブルとの性能差が縮まった今後はハミルトンにひたすらアタックさせて
タイヤと燃料を消耗させて漁夫の利を狙う展開が増えそうだ。
バトンは好きじゃないがセカンドドライバーとしての能力はウエバーより遥かに高いな。

>>525
簡単にまとめると、特に誰の妨害もせずに走っていたゑに後輪をぶつけにきたベッテルってことか

ベッテルはそりゃ嫌われるわｗ

ハミルトンはミスをしたのか？　リリースを見る限りペースが落ちた周に関して
ハミルトンがミスをしたと話は双方から出てきてない。で、あのゴール後の不自然な
行動。何があったんだろう

「その後は2人とも、燃料を節約するように言われた。
僕はそのときすでに、30周も燃料を節約していたんだけどね。
レースのペースがあんなに速いとも思っていなかった」

バトンｗ

あと、ベッテルが接触する直前にミクスチャみたいのいじっててﾜﾗﾀｗ

>>532
ゑは譲ってたじゃん、接触した時の位置を確認してみなよ、コース中央くらいまでマシンをもってきて
ベッテルにラインを譲っていたよ
それなのに必要以上に右にハンドル切って特攻してきたベッテルにこれ以上何を譲れと言うんだよ
まだコーナー手前でブレーキングポイントでもないし２台とも減速する位置でもないだろ

ゑ悪いのか？
俺にはベッテルが右に切ってぶつけたようにしか見えんが

普段からやらかす印象があると、悪くないときまで責任転嫁されるよな・・・

>>533
逆だろ…おまぃ
ベッテルは寄せようとは思っていない
ブレーキングポイントに集中していたと言っているがな

開幕戦で13点、2戦目で25点、スペインで3点と40点ぐらいトラブルで失ってて、
今回18点もしかしたら25点を判断ミスで捨てた。最速マシンとはいえ60点落とすときついな

幅寄せしといて相手が右に寄ってきたら悪いってどこのｷﾁｶﾞｲだよ

>>535,536
予選でのベッテルマシンの挙動を見ていないかよ
ったく

アロンソ「今こそ開発が必要」
マッサ「退屈なレースだった」

>>541
当たらない寄り方と当たる寄り方だったってことだね。

ニワカご自慢のベッテル様が並んだらトップのドライバーはすぐに譲れとかどこのキチガイだよ

>>543
眉毛オタお得意の工作か、ほんと暇だな

ｱﾝｶ ﾐｽ >>533,536ね

>>534
前の周で２秒くらい差があったのにバトルしていたわけだから
ミス以外考えづらいけどねぇ。トラブルかもしれんが。

>>546
？

>>536
あれが譲っていた距離には見えないな。
ヤバイ距離だなーと思ってたら案の定やらかした。
バトンが譲るときはヤバイ距離にはならんのだよ。
譲るというのは相手が予想外の動きをしても自分の反射神経で対処できる距離をあけておくことだ。

あの相打ちの後の枕同士のバトル、
ヘタするとチームオーダー疑惑を払拭するためのやらせか?
と思ったがけっこうちゃんとバトルしてるんだよね

7戦中1-2フィニッシュが4回か。
これが3つのチームによってもたらされたってのがすごいよな。
そもそも1年に3チーム以上が1-2達成したシーズンってあったっけ？

ザウバーもようやく信頼性を確保出来たようだし、次戦のカナダはマシンの相性は良くないけどここはいつも荒れるから最後まで生き残ればまた数ポイント取れるかもね
カムイもタイヤにきついトルコで超ロングランの試練もなんとか乗り越えて一皮剥けたでしょ
こりゃ楽しみだ

>>550
ホローアリガトネ

トロロッソが不調なのが残念だな
もっと速くてもいいと思うんだが

常連のベテランでカムイが勝てるドライバーって誰？

>>534
ミスじゃなくペースを落としすぎたんじゃなかったっけ？
そもそもクルーズ中にミスするのも考えにくいし

昨日のベッテルは最高じゃね？
ウェバーを凌駕しうる早さも見せつけたし、
「あの老いぼれｸﾙｸﾙﾊﾟｰだろ」ポーズも良かったよ。
最高に笑わせて貰った。

>>541
そもそもゑはまったく幅寄せしてないぞ
もっとしっかりレース見ろよｗ

ゑもベッテルもあまりオツムは良くないのが
昨日で確信に変わったな

>>552
90年と答えようと思ったが
調べたら90年マクラーレンが一回もワンツーやっていなかったことに驚いた

>>561
俺もベネトンのアレで90年をすぐに思い出したが、
チャンピオンがやってないんだよねｗ
フェラーリは2回くらいやってたと思うが

>>561
俺も90年と思ったんだ。ピケとモレノのがあったからさ、
あとマクラーレンとフェラーリで3チームだろと思ったけど
違ったw

>>551
ポジションキープのオーダーはOKだよ
マクラーレンもレッドブルもフェラーリも既にやってる
レッドブルは順位変動指示疑惑もあるみたいだけど

結果ウェバーは前に行かれても譲りもせず何もしないｳﾞｧｶなんだよｗ

>>558
ハミルトンやアロンソに匹敵するDQNキャラだな
ゑも入れてF1DQN四天王

マクラーレンの無線うざかったな
燃料セーブしろとかあれ嘘だろ、バトルさせろや

>>565
あれで譲ってないとか
お前レース見る目無しだなｗ
ニワカか？ｗ

>>558
あれ自分がくるくるパーの意味だろ？

>>564

ゑの燃料設定変更をリークして、ベッテル君を煽ったチームも悪いね。
つか、チームとしてはベッテル君をゑの前で走らせたいと言う総意あってのリークだろうがね。

あぁ、お前琢磨の信者だったな
どうりでニワカっぽいものの見方してるわｗ

このままウェーバーとベッテルの確執が深刻になって２人ともチーム放出されるくらいになった方がまたストーブリーグが過熱して面白いや
でもってどさくさに紛れてカムイがレッドブルにでも乗ったりしたらラッキーだぜ
それが例え日本ＧＰまでに解雇される結果になってもね

>>570
色んなチームで出てくるし燃料は結構ギリギリなんだね
余計に積む余裕なんてないんだろうけど
フェラーリあたりがガス欠やらかしてくれると期待してるんだがｗ

ハミのコメント ttp://ja.espnf1.com/turkey/motorsport/story/18956.html

「僕たちはレースすることが許されていたけど、注意深くある必要はあった。結局のところ僕たちは同じチームで、
一緒にコンストラクターズ選手権制覇を望んでおり、どちらもドライバーズ選手権タイトルを欲しているんだ。
でも、僕らはバカじゃない。ジェンソンに接触するような危険なことはしたくなかったし、その中でともに戦えた
のは素晴らしいね。僕たちの間にはスペースがあってお互いに尊敬の念も抱いていたから、何も問題はなかった。

僕らはバカじゃない。ジェンソンに接触するような危険なことはしたくなかった
ウェバーはバカ

ウェバーはわざとだろ
昔の顎も負けそうになるとぶつけてた

>>574
そのセリフはピアスつけながら言えよなｗ

シューマッハーは今や『振り向けばブーツェン』程度な状態だな
メルセデスはやっぱりニコをメインでマシン開発進めた方が結果でるんじゃないか？

>>574
さすがに枕の二人はわかってる
考えてみたら二人ともチャンピオン経験者だもん
多少車にハンデがあっても、レース内容で劣るはずがない。

>>577
ブラウンはチームの慢性的なアンダーステア傾向を改める為に敢えてメスを入れたんじゃないの

やる気満々だし

Toyota Motorsport GmbH - The Home of High Performance
http://www.toyota-motorsport.com/
http://www.youtube.com/watch?v=ktAOZpKzenM

>>578
レッドブルの二人は確執が生まれても、
共に目指すモノがあるってことでまた団結するかもしれんが
チャンピオン経験者がからむと基本的に取り返しつかないよな。

>>579
もうミハエルの走りにはキレが感じられないよ
今までなら予選の大事なところでコースアウトなんてしなかったし
やっぱニコに合わせたマシン作りをするべきだよ

過去にチームメイト同士で最高に仲が悪いってやっぱピケとマンセルかなぁ。
弱いところだとラルフとフィジケラもすごかったが。

>>582
ヌコも対応出来るから大丈夫だよ
今回は問題なかったろ

>>581
ウェバーは空気の読めないやつだし、ベッテルはやんちゃ坊主。
うまく噛み合えばいいが、いったん拗れると難しいぞ。

>>584
なんでここへ来てニコは前半の表彰台に上がれたような目立つ活躍をしなくなったのさ？

ウェーバーがアソコまでチームメイトを抑えてるのがバカ
ベッテルの死角にいつまでも残って意地を張ってるんじゃないよ！！
せめて、もっうちょっと離れてから意地を張れよって感じ。

ベッテルはちょっと様子見で振ってみたら、見えない所にバカが居座ってて
クルクルパーの行為に出て怒ってた。

ウェーバーが絶対に悪者だ！！！

ヴェッテルはあのまま直進してブレーキングしたら
左側をダートに落としてスピンしそう･･･

個人的にはウェーバーが譲っていたとは思えない。
あとタイヤ幅一つ分は空けていたらベッテルが悪かったと言われても仕方ないが、今回はウェーバーが色々言われるのは仕方ない

どっちもわざとではないと思うなー。
調子が悪いのに接近しすぎて挙動乱れる→ベッテルは制御しようとして失敗→接触の印象。
無理したベッテルも、スペースの空け方が少ないウェバー両方原因の気がする。

>>586
老害顎ジジイの陰謀に決まってんじゃん

ウェバーのミラー確認しないのと、クラッシュ覚悟で引かないのは分かってただろ？
なのにベッテル何故逝ったんだ？　チームメイトだから大丈夫だと思ったか？
アイツは馬鹿だからチームとか関係ない。要注意なやつなのに...

>>585
なんか二人とも単純すぎて仲介人がうまくやると
以前より仲良くなっちゃいそうなイメージもあるんだよなｗ

ヌコが表彰台に上がれたのはラッキーだっただけじゃない
マシンとしては４番手だよ（今回は３番手）
ヌコが苦戦したのはホールベースを変えたスペインだけじゃないの？

ウェバーはミラー見てわかってるよ
ブロックラインだし

ヌコは今の感じで我慢していれば2,3年後には確実にエースになれるでしょ。
その時のチームメイトは肉の可能性が高い。マシンの出来次第では大チャンスだ。

こんな事故にならなくてよかったわ
http://www.youtube.com/watch?v=iZy-tPkZ3W4

ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/photo?a=20100531-00000002-tpnp-moto.view-000

あ・・・直リンすまん

>>586
序盤も今もメルセデスは棚ボタがないと表彰台は無理

ベッテル、スベッテル
カムイはポイント獲得もめでとう(´･ω･`)

>>207
この内容を難しい英語で言うとどうなるんよ？

カムイはとりあえず一安心だな
棚ボタとはいえあのマシンでポイントゲットは偉い

予想はしていたが、やはりレッドブルはベッテル側に付いたか
チーム代表がホーナーだからそこまで露骨ではないだろうが、
ルノーを追い出されたときの鶴さんみたいな扱い受けることになるんだろうな

今回は糞ベッテルが悪い。

糞ベッテルお前自身が馬鹿だからと言って、全世界中が見てる前で自ら
俺、クルクルパーですなんてジェスチャーするなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

だせーーーーー小林１０位
昨年の８位までの激戦
ブラウン（バトン　バリ）
レッドブル（ウェーバー　ベッテル）
フェラーリ（マッサ　ライコネン）
マクラーレン（ハミルトン　コバライネン）
ルノー（アロンソ）
トヨタ（トゥルーリ　グロッグ）
ウィリアムズ（ニコ）
インド（スーティル　フィジケラ）
BMW（クビサ　ニック）

今年の１０位までの楽勝
マク２台　フェラ２台　レッド２台　メルセデス２台　ルノー（クビサ）
小林（マクラーレン模倣Fダクト）
-------------------------------------------

まあレッドブルとしては外様のゑよりもレッドブルで育成したベッテルにチャンピオン取らせたいんだろうな
そのへん07年のマクラーレンと同じような構図なんだろう

ハミチンはあの巨乳を毎晩揉めるのか
うらやましい(´･ω･`)

>>603
個人的にはベッテルの方が悪い気もするがF1では政治力も重要だ
普通に考えたらベッテルの機嫌とっておいた方が得
フェラーリが糞化してるからレッドブルは強くでるのもありだと思うけどね

小林はタクシードライバー
ただ走ってただけ
あの４年ブランクの４０歳アラフォーのチキンドライバーの性格だけ良くて
万年テストドライバーをしていたはB級ドライバーのバドエル
まちがえた、デラサロと5分の走りｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>605
９番手のマシンで１０位は凄いんじゃね

>>610
40歳のアラフォーB級ドライバーのデラサロが13位になれるマシンが9番手？？？？？？

>>608
ベッテルが自分で窮屈な側に入って行ったんだから
あのまま真っすぐコーナーに入るしかないよね。

ホーナー中立だと思ってたらベッテル側か
これはもうゑは駄目かも知れんね

＞一方、レース直後はドライバー2人ともに対する怒りを見せていた
＞レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーだが、
＞その後、ウェバーに責任があるとして、こう語った。
＞「彼がセバスチャンに十分なスペースを空けていなかったように見える。
＞彼（ベッテル）が横に並び、前に出ていたことは非常に明らかだ。
＞だが、双方から話を聞く必要がある」

だいたいデラサロはマクラーレンの代役で出たレースで
ライコネンの2番手に対して、15番手の予選だった激遅
あれから4年のブランクで40歳　それが13位とか
ザウバーはメルセデスと速さは互角
シューマッハ乗せてみ

>>613
メインスポンサーのレッドブル販売（株）がオーストリア企業（カトリック・ドイツ）なので
やっぱり同じ系統（カトリック・ドイツ）のベッテルは外せない
たとえウェーバーがドイツ系でも

カトリックの名にかけて

＞ザウバーはメルセデスと速さは互角

>>608
マシンを考えればベッテルの機嫌なんてとってないだろ
返って悪くしていると思うが…ｗ

>>611
解説陣がそう言っているのだからそうなんだろ

>>617
カムイをプッシュするためにわざと言ってるようにしか思えないよ＜９番手

ガゼッタ遅いな
まさか寝てるんじゃないだろうな

>>619
そんな早く出るっけ？

ベッテルはほっぺの半分をウェバーに渡すべきだろ

オンボードカメラの映像を見ると他のマシンと比べて結構暴れているし
ダウンフォースが明らかに足りないような気がするが…
カムイのコメントでもグリップが云々と言ってるしなｗ

ウェバーはシーシェパードの船長並の馬鹿だろ

その馬鹿がどいてくれると思ったベッテルは大馬鹿者

結局チームの総ポイントは減り、自分は０、馬鹿も馬鹿、大馬鹿者すぎて笑えてくる

ID:gryTjZTYP
ゑ信者さわるな危険

>>618
9番手かどうかはわからないがマシン評価に定評あるニックがザウバーは糞だと言ってるぞ

1st2ndはハッキリさせた方がいい
WRCだってエースを待って抜かせるんだ
何の為に2台づつ走らせてるんだ？

ダーティーなラインでもゑは空けてくれてたし自分はもうだいぶ前に出てたんだから、
あのラインで激しいブレーキングするリスクを取る必要はぜんぜんないわけで、
んだからあそこでブレーキングのためにレコードライン取ろうと右に切る意味がわからない

相手が譲ってくれるのが前提のアタックってセナを思い出すな
セナはそのうちみんな譲るようになったけど

>>626
俺はザウバーは６ないし７番手の車だと思う

俺はルノーと互角だとみる　5番手
デラロサのもってきたFダクトはかなりいいかも
そうじゃなきゃ、日本人が簡単に予選でQ3には入れない

若さが出たね。
まだ完全に前に出たわけじゃないんだから
もう少し我慢しないと。

小林はGP2の時から、課題は予選の一発と言われてきたわけだから
昨年のトヨタでもそうなように、予選だめで決勝頑張るみたいなドライバー

>>631
日本人で一括りにしちゃう時点で…

そういや07年の富士でゑとベッテルがクラッシュしたときもハミルトン絡みだったな

>>630
サーキットにもよるがルノーとインドには総合的に負けてるんじゃないか
ウィリアムズは微妙だけど
まあ7番手くらいの可能性はあるな

>>636
ザウバーは耐久性た出てきたからそのうちカムイは
ペトロフやスーティルと争うようになるよ
フェラーリの体たらくが続くならアロンソをも食うかも

>>634
ザウバーのマシンがルノーと互角って、フォースよりも明らかに劣っているだろ

また ｱﾝｶ ﾐｽ >>631

ヴェッテルが気色ばむ記者たちに「まぁまぁ落ち着いて」
ってやってるのを見たら、江川卓を思い出した。
「そんなに興奮しないで」

フォース・インディアはリウィッチがQ1落してる。
普通7番手の車ならデラロサがQ1落ちてるはず（実力的にいって）

>>552
87年かな？ウィリアムズ（何度も）、マクラーレン（スパ）、
そしてフェラーリ（アデレード1-3だったけどセナ失格で結果1-2になった）

それはマシンセッテイングが悪かったと予選後のコメでもいってるし

今回のウィリアムズは確かにクソ過ぎた。
トロとも良い勝負だったからザウバーは少し戦闘力あがったみたいだね。
ストレートの長いコースではインドに負ける
7〜9番手の遅いマシンで、まぁまぁだったんじゃないの
カムイカムイ大騒ぎするほどじゃないけど
トヨタトヨタと騒いでた去年よりずっとマシだ

ストーブリーグRB編

ゑout
カムイin

>>641
改め アロンソがQ2落ちしたことについてどう説明するんだいｗ

>>629
琢磨さんもわるれるな

今回のレッドブル同士の接触はみんな闘志剥き出しの
ステップアップカテで見るような接触だったなぁ。
それほど2人とも必死だったということか。

どっちが悪いかはおいといて、このぐらいのほうが見てて面白い。

http://www.fmotor.net/photo/f1/2010/07/turgp_102.jpg
鶏肉かよw
http://www.fmotor.net/photo/f1/2010/07/turgp_129.jpg
おめでとう！

>>649
なにしてんだｗ

>>648
まぁ赤牛お馬鹿事件と枕のバトルが無かったら
開幕戦並、もしくはそれ以上のどっちらけレースであったのは間違いない。

枕のバトルも1回だけだしな・・・。

>>650
コック雇う金が無いんだって。
それで家がすし屋のカムイならうまいもの作れるだろう、と白羽の矢がたったって訳。

ってことでどうだ?ｗ

モントリオールのクビサは新品エンジンなんだな
こりゃ見るしかない

シューがフェアになったと思えば豪州か　いつの時代も汚い奴はいるんだな

チームメイト同士じゃなかったら鼻先前にだしただけで右に寄せてきたベッテルが
完全に悪いな
でもチームメートということを考えると接触の危険性考えてもう少し幅開けてやらなかった
ウェーバーが悪いかな

そういやトルコといえばマッサだったような気がするが全く見かけなかった気もする・・・

フェラーリ自体どこ走ってんだよ、レベルだろ
もうダメだよ、チームもドライバーもカス

>>651
あの緊迫したレースがそんな風にしか見えなかったのなら
もうF1は見ないほうがいい。

ドライバーたちも君の前では走りがいがないだろう。

大幅アップデートしてくるバレンシアのレースで駄目ならもう今シーズンは投げちゃうだろ＜フェラーリ

1時間半で見所二回のレースが面白いとはほんと言うねぇ
ただの馬鹿の小競り合いとチームオーダーどっちらけのレースだろ

こんなレースが面白いとかハードルも下がったもんだな

赤牛と枕の接近戦は面白かったが
延々アレじゃ飽きるのは当然。
しかも燃費がーじゃ白けるよ

まぁ今シーズン一番おもしろいレースだったんじゃないのか

>>651
チームメイト同士は一回ずつだがハミルトン対レッドブルは結構あったじゃん

http://www.f1-stinger.com/f1-news/voice/2010/05/31/005026.html
ブエミに抜かれて...周回遅れて知らなかったw

いったいF1になに期待してんだよ
デッドヒートがみたけりゃインディーにしろ

レース面白くするためにインディカーみたいにオーバーテイク可能な空力的な制限
しろよ

ウイングカー復活きぼんぬ

>>666 お断りしまつ
インディカーに逝けよ

>>668
お米？大麻？(´･ω･`)

>>663
すっかり忘れてた。ハミルトンかなりやってくれてたわ。
すっかり忘れてしまう理由なんかあったかな…?


ゑが悪いってことでいい?ｗ

トップ４台があんなに接近してガチバトルしてたのに、しかも後方もそれぞれ頑張って
入れ替わったりしてたのにツマランとは…

赤牛があんなんで順位が入れ替わったが、本当の見せ場は残り15周くらいだったはずなんだよ。
もともとタイヤに厳しうえに、プレッシャーかけ続けられてズルズルきてたウェバーに
ハミルトンベッテル、が渾身のアタックをかけ、漁夫の利を狙うバトンの構図。

それを可能にするために、可能な限りマシンに負担をかけないように、しかしプレッシャーがかけられる
位置でスピードを保つべく繊細にドライブするハミルトン。
それを見てとれないとそりゃつまらんよね。

さあこれから臨界点来るかってところであの事故が起こったわけだが、あれも一種の心理戦の結果だよね。
できればピットミスせず、ウェ > ハミ > ベッテル > バトンのまま終盤に入ったほうが展開は面白くなったと思うが
あれはあれでドラマだった。

言ってはなんだが、トロロッソの二人の伸び悩みっぷりは激しいな。
シーズンを追うごとにどんどん下降線を辿ってる。
かなり乗りやすく速さもあるマシンだと思うけどなあ。

メルセデスとフェラーリもっと頑張らんとダメだな

まぁレッドブルがああなった直後だから、枕がオーダー出したのは理解できるんだけど
白けたのは確かだな。

>>671
マクラーレンはピットミスだけじゃなく上手くやればゑの前に出せてたんだよね
レッドブルにマシンだけじゃなくピットでも負けてるのは痛いな
結果的にワンツーだからミスって良かったのかもだけど

>>673
眉毛はそろそろ我慢の限界来てるみたいだし、違う意味では楽しみ。

メルセデスは開幕時点で他3チームより遅れてた感があるのでやむなしかな。
ロングホイールベースにしてさらに後退した感じもするけど。

まぁもっとがんばれってのは禿同だ。

今はレッドブルとマクラーレンのプライベーターが早くて
フェラーリ、メルセデス、ルノーのメーカーチームの方が遅い
何だか変だな

マクラーレンもあと数戦という感じだからな。
赤牛がFダクトものにしたらアドバンテージ無くなって勝てなくなるだろうから。
フェラとメルセデスにももうちょっと盛り上げてもらわねば。

カムイを周回遅れなのに抜いていったRBモドキは何であんなに必死だったの？
アピールしないとヤヴァい状況なのかな？モドキのチームって。

>>675
あれもったいなかったよ。
まだハミルトンには余裕ありそうだったから絶対一周は長く走らせてプッシュさせると読んでたのに
まさか同時に入れるとは…
ひょっとして右リア？がモタつかなきゃ頭を押さえられたかもしれないが、それでも消極的な作戦だったな。

終盤のチームオーダーはしょうがないね。
今後のことを考えれば確実に二台完走、エンジンセーブは当然押さえておくべき。

>>679
カムイのペースがまわりより3秒くらい遅かったからな。
むしろカムイが譲らなかった理由のほうがわからない。(チームからの指示が無くて、カムイ自身が同一周回かどうかがわからなかったんだと思う。)
ダーティーサイドにでてまで譲る必要は無いにしても、押さえ込む理由は無かったからね。
指示を出さなかったとしたらチームはちょっと阿呆かも。

>>681
>>664読んだら、チームからバトル相手みたいな指示がでてるような。
チームがちょっとだけアホなのかw

>>679
真後ろのウィリとバトルしてたからじゃないの？

>>679
一応後ろとバトルしてます

>>682
今読んだ。チームあほだわ。
"抑える必要ない、行かせろ"って指示出すのはチームの役目だろｗ

ただでさえタイヤずっるずるだったんだし(2008年上海ハミルトン状態?)、
チームは1ポイント祈る暇あったら指示出せｗ

ID:+9eBx5JpP ビチグソ

>>649
下のカムイの後ろに立ってるおっさん誰？
ちょくちょく見かけるからこの筋じゃ有名な人だと思うんだけど誰かわからん。orz

>>649
どうしてカムイが料理してんだ？
なかなか手つきよさそうだがw

>>678
レッドブルはFダクトはモノにできないんじゃね？
投入する方がリスクのような・・・
ドライバーがゑとベッテルって事の方がもっとリスク高いけどｗ

http://www.fmotor.net/photo/f1/2010/07/turgp_036.jpg
ロサのスーツがBMW時代のって事は内緒だぞ！（ブルーラインw）

http://www.fmotor.net/photo/f1/2010/07/turgp_128.jpg
カムイのはグレーライン。金無いんだな...。

>>678
>赤牛がFダクトものにしたらアドバンテージ無くなって勝てなくなるだろうから。
>フェラとメルセデスにももうちょっと盛り上げてもらわねば。

フェラとメルセデスはFダクト投入して枕との差詰まりましたか？

>>690
http://www.fmotor.net/photo/f1/2009/16/bragp_138.jpg
ホントに袖は去年のっぽいな。

>>678
ブラウンの戦略を甘く見るなよ
今回はフェラーリを追い抜き、次はマクラーレンと
着々と準備しているぜｗ >>528

>>691
なんだ おまぃもか
今回 メルセデスは中国GPのリアウィングだけで
マクラーレン方式のFダクトは装備していないよ
Fダクトは次戦装備するだろう

>>693
それでさっくりルノーに負けると面白いんだが

いきなり最強マシンになるくらいメルセデスには頑張って欲しいけどな
顎空気嫁と言わせてくれ
まあ無理だろうけどｗ

まぁ それも有りうるｗ

>>687
御大・西山平夫を知らんとは。
バーニー・モズレー・ニシヤマと言われただけあって、
F1界を影で操る強大な権力者。

>>688
いつもキッチンに入り浸ってるみたい。
自分のメシは自分でささっと作って食べてるみたいだよ。

>>693
フェラーリは勝手に沈んだだけだろがｗｗｗ

>>691
まだものに出来てなんだろ？
改善途中だし。

>>694
何でそんな嘘つくの？

http://www.formula1.com/news/technical/2010/830/758.html

中国で導入されたメルセデスGPのFダクト・システムは、トルコでアップグレードを受けた。
シャシー横のダクトを大きくしたおかげで（青い矢印）、ドライバーは脚で調節できるようになった。
このダクトは、以前はかなり小さく、ドライバーの冷却のために使われていた。
空気をリアダクトに導くために使用されるパイプのシステムは非常に複雑で、
すべてエンジンカバーによって隠されており、最終的に側方のエンドプレートを通ってウィングのメインプレートに達する。

>>694
メルセデスは決勝でFダクト使ってたと思うんだけど、
ちゃんとドライバーが操作するタイプのを

>>698
> いつもキッチンに入り浸ってるみたい。
> 自分のメシは自分でささっと作って食べてるみたいだよ。

へー、感心感心
でもせっかく専門のコックがいるのに、口に合わないのかな。
なかなか面白いやつだ

>>694
シャークフィンが届いてないからという思い込みだなｗ

>>691
最高速度以外は最高レベルなんだから、Fダクトが機能するようになれば
敵無しにはなるんじゃ？
機能させるのは難しい装置だけど。
テスト禁止とホモロゲもあるからね。

アロンソが中国GPからマシンの進歩がないといってるな
言い訳なのか知らんけどｗ

>>698
お、この人が西山のおっちゃんか。今さらながら知ったｗ。ありがとう

>>703
コックたんとはマブダチみたい。

http://www.f1-stinger.com/kamui/army/2010/gp/004905.html

>>701,702,704
F1公式HPのテクニカルにはモノコック部分しか載ってないだろ
メルセデスのマシン画像を見ても以前と変わっていないよ
FIA発表のスピード表もFダクト効果が出てないけどな

>>706
ミスった言い訳としては使えんが、実際フェラは遅いだろw
メルセデスどころかルノーにまで食われてる。

>>708

タマゴかけご飯をディスってんじゃねーぞwww

F1チームのコックってのも良い職業だ。

>>709
ロス・ブラウンもF1公式も新型だと言ってて
無線でもロズベルグにFダクト忘れず使えって言ってるのに

それでもまだ新型じゃない思ってるのは君だけｗ

(σ^∀^)σ
アロンソってスペイン終わった後
「素晴らしい開発のアイディアを見つけた」
「僕達にはアグレッシブな開発計画がある」
とか言っていたのに、それはどうなった（笑）

たまごかけご飯を海外で食べるとは・・・勇気あるな（ｗ＞カムイ
お腹壊さなきゃいいけど。

マクラーレンピットミスした？
先にレッドブルがスタートして危険だったから
やり過ごしてからGoだしただけに見えるけどどう？
出て行く時の距離を見るともう少し早くても良かったとも思えるけど

>715
ハミルトンは中国でたっけか？危ない併走して怒られてるから、
2回目やったらペナルティになると思って自粛したっぽい。

>>709
サイドのエンドプレート使ってって書いてますが読めてます？

>>711
コックじゃない、シェフだ

>>715
安全マージンのため。またやるとまずいでしょ
一緒に入れたのはミス

ミスといっても結果論だしな。
一周引っ張ったから順位が上がったとも思えないし。

>>716
確かにあのときの光景が脳裏をかすめた

>>719
一緒に入ったのは偶然の不幸でミスとまでは言えないんじゃ？
それともレース中に他チームのピットイン情報分かるもんなの？

>>715
枕はピット作業は普通だったけど、入れる週がまずかった
戦略的なミスってところか

無線で変なこといってるなと思ったよ
画像を確認してもリアウィングの支柱を通してエアーを送っているのか？
見えないんだけどな。で、テクニカルを見てもリアウィング部分は載ってないし
どうなってるの逆に教えてよ

>>720
可能性の問題、一緒に入れたらミスがない限り、ほぼ順位はそのまま
争っている相手がいるなら、一緒のピットは避けるのが常套かと

>>721
情報はピットの状態で判断するしかない、
チームのミスというよりは、ついて行ったハミの判断ミスみたいなものかな

>>677
ルノーはプライベーターだよ
ワークスじゃないよ

結果論で言えば、ゑと公の同一週のピットインは結果オーライ。
順位変動無く公が赤牛に割って入ったら、赤牛同士のレーシングアクシデントは無かっただろう。

優勝したから万事OK

>>708

> ----可夢偉はとても明るい男と思います。何か彼とのエピソードがあれば。
> フォラー: 時々は朝食も自分で作るんですが、これが何とライスの上に生の卵(!)を載せて、いろんな日本のスパイスやら
> 調味料をかけたものなんですよ。信じられます？

卵かけご飯にふりかけか？
カムイ、もっと栄養バランス考えろよw
それに向こうの卵は生じゃサルモネラがヤバいんだぞ。

確かに赤牛同士が潰しあった原因の一つであるから結果オーライかもなｗ

>>720
少なくとも順位が下がる事はなかっただろ
それにタイミングだけじゃなくタイヤ交換もちょっとミスってる

まぁ、順位変動が無かった場合の
ハムがゑを追っかけまわす展開も見てみたかったがな。

>>715
出るタイミングもあったようだけど、リアのたぶん右かな？の交換が手間取ってた。

マクラーレンにはレッドブルは２台繋がって走ることを望んで
今回の順位みたいな時は今後はわざと落としてレッドブル同士討ちを演出したりすると面白い

>>733
バトンはやれるだろうがハミルトンは我慢できないだろｗ

F1公式だと
ウェバーが悪い　33.07%
ベッテルが悪い　35.64%
2人ともやりすぎ　　　31.29%

人気ではベッテルが圧倒してるだろうに
意外と冷静に見れてる人が多いね
スチュワードが審議対象にしない辺り誰が悪いってものでもないんだろうけど

F1チームってのは保守的だからね。
無給油になってからは遅らせて入るリスクも大きいからマクラーレンが
特別おかしなピットしたとも思わないけどな。
最低限順位キープできるし。
相手がニュータイヤで飛ばすのを恐れてるチーム多いし。

>>728
でもサルモネラ菌は70〜80度くらいでは死滅しないから、例えばポーチドエッグみたいな加熱調理しても
生卵より安全とは言い切れないよ

クラッシュ後のベッテル失格、ウェバーポジションふたつダウンというのが
正に神の下したペナルティーだと思うわ。

>>652
馬鹿野郎　説得力有りすぎじゃねえか

>>738
そんなに誉めるなよ
照れるだろｗ

地上波は右京解説で見たかったなぁ
なんて言ってたろう

憎まれっ子世にはばかるといいましてね

>>741
正直言って右京はもうほとんどF1には興味ないんだと思うよ
ラジオの自分の番組でもF1の話なんか一切しないし

>>742
ボキャ天で
憎まれっ子、異様に幅とる
ってのがあったなｗ

ベッテルには１車身じゃ足りないのかとｗ

>>740
はーっ、これはこれは。いつもお世話になってます。

もうゑはクビでいいだろ
来年からは赤牛はツインセバスチャン体制
でもう1人はセバスチャン・ローブでいいよ

なんでレッドブルのアホ博士はベッテル擁護してるんだ。
ベッテルが右に寄せずにブレーキング勝負しても
汚い路面に追いやったウェがコーナーで楽勝に抜き返すだろう。
もしチームメイトじゃなかったとしても、直線でオーバーテイクした方が負ける
いつものお決まりパターン。
どっちと長く付き合うか考えたら俺もベッテル擁護しそうだけど

ベッテルがわざとぶつけてきたようにしか見えない
http://www.youtube.com/watch?v=-YPJjTs6-f0

ttp://ja.espnf1.com/PICTURES/CMS/4100/4199.jpg

テレビで見たときそうは思わなかったけど酷い顔してんな

>>748
レッドブル勢がハミルトン、バトンのようにスペース空けてフェアな戦いを
してほしかったと言ってたがそれよりスペース空いてる。
>744が言うようにベッテルには１車身じゃ足りないな

>>748で貼った動画だけど、
横から勝手に出てきて
勝手に一人で盛り上がってぶつかってきて
勝手に消えてったようにしか見えない

なんなのこいつ

>>748のベッテルは
マラソン中継でよくいる、選手と並んで必死で走って転んで視界から消え去る厨房にしか見えない

見事に

予選　　レッドブル＞マクラーレン
レースペース　マクラーレン＞レッドブル

だったな

カナダはマジ面白くなりそう

>>748
ちょうどスピードトラップが設置してある場所だな
大事故に繋がらなくてよかった

http://www.youtube.com/watch?v=UNLKb4r091w
お手本オーバーテイク

ベッテルが早くレコードラインに戻りたいのでゑが視界から消えた瞬間に右へ寄せて
ぶつけたのは理解できるが
ゑが車半分前に出られてるのにレコードラインよりインに寄ったまま併走した理由が分からん

>>755
ライコネンの動きが今回のウェバーと一緒だな
インに寄せて相手に入られたところでアウト側に一瞬振るけどその場でライン固定

インに入ったシューマッハはライコネンに合わせるように直進
だけどベッテルはここで右に切ってしまった

>>709,712
早く教えてよ
普通テクニカルには図解で説明されるだろ
文章と言うことはまだ確認できていない
または、実際のものが出てからということじゃないの
実際に確認できなければ信用しないだけだがｗ

>>552
1シーズンで3チームのワンツーは、
1998年が該当しますね。
フェラーリ、マクラーレン、ジョーダン。

>>755
この頃は楽しかったな、今はこんなシーンは絶対に起こらない

自分がぶつけたくせにスピンしながら手を上げるとかゆとり丸出しだなあベッテル

マクラーレンの方が0.2秒ぐらいレースペース速かった感じだな

LAP14
ウェバー　1:32.359
LAP15
バトン　1:32.027　　　ベッテルがいなくなった直後

LAP15
ウェバー　1:32.376 インラップ
LAP17
バトン　　1:31.979　インラップ

>>755
上手いな

イスタンブールはティルケのサーキットの中じゃ一番面白いな

http://www.youtube.com/watch?v=fHCwfVTybec
1:20あたりからゑのオーバーテイクを見る限りアウト側から行くべきだった

ベッテルもゑも、どっちもどっちだと思うけどね

レッドブルがコース上ではドライバーまかせってのが
わかっただけで良かったんじゃね

どっかのセコいチームよりはよっぽどレース屋だわ

>>755
顎がまたこんなシーン見せてくれると嬉しいな

そういえばペトロフがファステストだったんだっけ
リタイヤしたのになかなか役者が上だよなw

>>766
ガチガチのオーダー出してるのがレッドブルなわけだが
ホイールトゥホイールのバトルはスタート1コーナーまでとか
今回はホールドだけじゃなくベッテルを前に出そうとしたみたいだし
二流同士なのにドライバー任せにするわけがないｗ

F1の年間運営資金っていくらぐらいなの？

自分はベッテル贔屓だけど
今回はどちらも悪い

>>765
普通はアウトから行った方が速いからな。
あんな幅寄せをするのは明らかにベッテルのほうが速かったから、
条件反射的にやっちゃったんだと思うよ。

>>766
よくホールド指示を出すしてる、そういう規約があると思われるのは
レッドブルなんだがね？
エンジン数に不安を抱え、シャシもいまいち信頼がない
レッドブルはこれから、ますますそういう戦い方をしないといけないわけだがね

バトン「激しいバトルだったけど、接触はしなかったし、僕たちは1-2のままフィニッシュした。バトルはこうやるもんだよ」

それにしても毎周回5Gかかるってすごいよな
かなり昔に富士急で乗ったジェットコースターが3G位で、
下を向いたら顔をあげられなくてびっくりしたけどそれ以上なんだろ？
そんな中繊細な作業するなんてやつら本当は宇宙人じゃね？

>>769
> ガチガチのオーダー出してるのがレッドブルなわけだが
えっー！！まじで。がっかりしたわ。

> 二流同士なのにドライバー任せにするわけがないｗ
それでも言うこと聞かないドライバーラインナップってことか

まぁ、嫌いじゃないぜ

富士の頃はベッテルもかわいかったもんだが

>>776
シーズン序盤、中盤までは
どのチームもそういうことをやるよ
やらなきゃ、自分たちが損するからね
シーズン終盤になると、ポイント争いから脱落したドライバーは
サポート役にまわされる
2008年の中国のライコネンを見ればいいｗ

ハミルトンとベッテルは速いが若さが出るところは似てる
しかしベッテルには上手さが足りない
ハミルトンはアグレッシブに攻めても接触はしない

ところで、最後デ・ラ・ロサは空気読んだの？

>>775
F1パイロットです

>>778
ハミルトンが接触しないのは
まわりが引いてるから

>>779
「前がチームメイトじゃなかったら仕掛けてたが…、現在我々のチームにとって一点がいかに重要かは誰もが判ってる」

みたいな事を言ってた希ガス

>>781
その見極めも含めて上手いんだよ
ベッテルはなぜか相手が勝手に引いてくれると思ってる

http://bbs55.meiwasuisan.com/bbs/motorsports/img/12685074760055.jpg
http://yoshio-niikura.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/31/in100530009h.jpg
F1のほうもメットとかロゴとか本物にしてもらえないのかな？

なんだかんだでＦ１を楽しんでるよね、みんな
これからしばらくはどっちが悪いで盛り上がれるんだもんｗ

>>715
ハミルトンの交換なら、右のリアが遅かったのは間違いないよ。危険なリリース防止
のため待ったとか言うけど、どうなんだろうって見直して思った

レッドブル盛り上がってるけど

あそこでバトンがいくとは思わなかったな
ホンダに乗ってたときにその闘争心見せてくれよと思ったｗ

>>785
今回は、他に、ハミvsバトン、カムイvsデラロサがあったから、チーム間のなんたらもネタになるしｗ

>>768
ラバー乗った状態で新品オプションだしな

最近見ないがハミルトンの幅寄せは相手を威嚇して心を折る攻撃
ゑやベッテルやクビサは相手のマシンにダメージを与える幅寄せ
ハミルトンタイプの攻撃が出来ればナメられる事はない
威嚇ついでに意図的に接触まですれば顎やセナレベル

>>790
やっぱ悪いヤツほどチャンピオンになるなｗ

>>791
悪くないチャンプなんてバトンくらいだろｗ

ゑはすぐ怒って恐いからそれはない

ただしベッテルは所詮喧嘩弱いヘタレなので誰も恐がらない
クビサは怒ったら多分最恐だろうが極めて温厚な性格だからまず怒らない
これわかってるから他のドライバーはベッテルやクビサを恐がらない

バトンはお又の素行不良がな

>>789
リタイヤしたクセに記録を残すってのが
これから面白くなりそうなドライバーだなとw

リウッチーがかなり首に近づいていると思う今日この頃。

>>792
いやいや、昔は(ry

フォースインディアは二人ともダメだけどな

>>795
リタイアしてないぞペトロフは

ペトロフのファステストって最終ラップだよね
一つ前だっけ

>>799
F1通信にリタイアって書いてある

メルセデスのノーズ上面にあるタコみたいなマーク、あれって昔ジョーダンに
付いてたスポンサーだよね？

>>797
レースはフェアじゃん
ヘタレなだけかもしれないが

>>800
タイヤパンクして交換してラップダウンになってる。で彼の最終ラップになる57周目に
ファステストを出してる。アロンソの少し前を走ってると思うよ。
ttp://fialive.fiacommunications.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/tur-race-history.pdf

>>799
タイヤ交換して戻ったんだっけ。昨日のことなのに曖昧な記憶・・・

>>801
「パンクのためリタイヤしたが、15位扱いとなった」となってるよ。９５％かな

>>794
ハッキネンもフェアだし速かった

>>802

ドイツ郵便のラッパマーク？

ハミルトンだとゴキカッターとか騒がれるのにアロンソだと騒がれないね

一日たって決着付いたか？
とりあえず２ちゃんだとSATO　TAKUMA　AWARDを受賞するのはどっちになったんだ？

>>786
録画見直して右リヤ遅いの確認した。

>>809
ペトロフが抜かれてるのに、アロンソのリアタイヤに当てただけじゃん

ゴキカッターは自分のフロントウイングで相手のタイヤを傷つける
去年のブラジルやオーストラリアのマッサ相手に披露した

>>807
ハッキネンがフェアでいられたのは
まろやかなチームメートがいたことに他ならないな

>>794
F1乗ってるよりもセックスの方がいい

>>784
ロータスカーズはプロトンに言われて
しぶしぶ名称使用を認めてるだけなので
F1の方が同じことすることはないかと

プロトンが言えば別だけどな！

>>807
ハッキネンは早漏だったのかいな

>>809
そもそもペトロフは縁石でタイヤを傷めのかもしれないしな

ところでtop gearってまだ放送始まらないの？

ウェバーの悪辣さは今回に限ったことではない

アロンソ、再びミスをしたとの指摘に怒りを見せる

フェルナンド・アロンソ（フェラーリ）は、トルコGPの予選で再びミスをしたと指摘されると、不機嫌になっていた。

モナコGPのフリー走行でアロンソがクラッシュし、シャシーを壊したために予選に参加できなくなった際、
すでにイタリアのメディアはアロンソを非難していた。

このほかにも、オーストラリアGPでのスピン、マレーシアGP予選での戦略、
そして中国GPでのフライングなどもミスだと指摘されている。

『Corriere dello Sport（コリエーレ・デロ・スポルト）』紙は、「アロンソ、大失敗」とタイトルをつけ、
トルコGP予選Q2の終盤にブレーキングでロックしたことで、アロンソが再びミスを犯していたと報じた。

だがこれに対しアロンソは、「ミス？　僕は遅れを取り戻そうと思ってブレーキを遅らせて、
リアのブレーキがロックした。これがミスだって言うなら・・・」
怒りを見せながらこう語るアロンソのコメントを、『La Gazzetta dello Sport（ガゼッタ・デロ・スポルト）』紙が掲載している。




雑魚ｗ
ミスだろ

日曜洋画劇場「レッドブル」

>>819
誰かのせいにしたがるのは世界共通なのかな
現状フェラーリが遅い事実を認めたくないんだろうな

マクラーレンはバトン獲得大成功だな
お得なギャラで現役チャンプだし予想以上の活躍でワンツー二発
ネンコンビのどっちかを選ばなかったのは正解

ベッテル宙舞わなくてよかったな
数時間後のインディでコンウェイが宙舞ったしな・・・

ここではまろやかバトンの評価が上がってるようだな
去年とは大違いだ

バトンは最終コーナーの進入をもう少し考えたほうが良かったかもな
詰めが甘かった

>>820
「この資本主義者め！」
がカットされてたなｗｗｗ

>>825
ほんとだよな
やっぱりイマイチなんだよな

アロンソとベッテルは頑張りがダメな方向にいってるな
アロンソはブリアトーレみたいな何を言われても動じないようなボスがいないとダメなのかな？
すぐにチーム批判するしフェラーリはチームやファンを大事にしないドライバーは嫌いみたいだし
実際に途中解雇された人もいるしね

まぁアロンソは図太いしなんとかしそうだけど
ベッテルはメンタル面が弱そうだしポカミスが増えそう
トルコでもやっちゃったし

ゑって今シーズン全戦ポイント取ってるんだな
なんというしぶとさ

ウェバー、残留は無理そうだよな。チーム内にクリスチャン・ホーナー以外味方いないとか言われてたし。

ttp://ja.espnf1.com/turkey/motorsport/story/18940.html

Q 急に
V ヴェッテルが
K 来たので

>>829
一応マッサもなんだぜ

Q 急に
Ｂ バトンが
K 来たので

>>832
トルコマイスターの見る影もなかったな

>>832
マッサはステルスNo.3かもしれん・・・

改めてハミルトンのピット作業見てみたんだけど、右リヤと左リヤ同じ位
かも
左リヤは人が邪魔で見えづらいけど

レッドブルは今回も速さだけなら他を圧倒している
本来7戦7勝で去年のブラウン並に独走しててもおかしくないはずなんだが・・・

>>825
バトンはちょっと遠慮気味だったかもしれないな。
もともとあまり頑張らないタイプだけど、ハミルトンがチームのホールド指示を信じて
気を緩めた隙を突いて前に出たっぽいから。
ハミルトンの抜き返し方も怒りというか、ちょっと殺気を感じたし。

あるいは賞賛されるべきはハミルトンで、序盤でのベッテル抜きといいバトンへの抜き返しといい
ここぞという場面でのパッシングが超一流。
レッドブルのベッテルと同じマシンの現チャンピオンをあそこまで鮮やかに
抜き去るなんて、なかなかできることじゃない。

終盤、タイヤを見極めたらウェバーにも本気で仕掛けに行くだろうと期待してたのに、
あんな決着は残念だったな。
もっともピットミスで間にベッテルも入ったから実現したかどうか怪しいけど…

バトンVSハミルトンは
レッドブル勢にバトルはこうやるんだよｗｗｗｗｗって見せつけて煽ってたんだろ？

>>839
ホーナーはそれ見て自チームのドライバーのことを嘆いただろうな

>>817
BSフジでやってるよ

>>838
ハミルトンは抜かれてもすぐにリカバリー出来る体勢を取ってるのが上手い。
バトンとの勝負も無理と判断したら抑えにいかずに敢えて抜かれてもその後のライン取りで優位に立ってる。
あれは瞬時に判断して対応してるとしたら相当な技術で、誰でも出来る事じゃない。

ウェバーもそういう対応力があればトラブルももっと減るだろうにね。

それができないから鉄壁ブロックでなんとかしようとするんだよな
たいていのドライバーはそれで退いてくれるけど血気盛んなベッテルは止められない

ちょっとメカで質問なんだけど
ほとんどのチームはハンドル切った時にタイヤを軸としてタイヤが左右に向いているのに対し
レッドブルは車体中心を軸にしてタイヤがスライドするような感じでタイヤを曲げてる？

>>825
抜き返した際は、バトンはぶつからないように、あえて退いてるんだよ

その気になれば可夢偉の前に出れたのにチームプレイに徹してくれたデラロサおじさん頼りにﾅﾙﾅｰ(；∀；)

もうウェバーは流刑でいいよな

ハミは以前と比べたらかなりバトルがうまくなったけど、
ウェバーは全く変わらない。

>>847
地球外に放出してくれ

てか
ハミ×バトンが鮮やかすぎる・・・
なにあのバトル・・・個人的にはバトンに勝って欲しかったがあれはあれで・・

BlackorWhite

ウエーバーは抜かれる前にちゃんとミラー見てベッテルが来るのを確認してる、
ベッテルは並んで自分が前に出てから右に振って接触するまで一切ミラーは見てない、
(ヘルメットの動きからの推測だが)
ウエーバーはちゃんと１台分のスペースをあけてはいたけど老獪にも土ぼこりが舞い上がるほどの
汚れたラインしかあけてない、
ベッテルは抜いたものの自分が走るラインは汚れててブレーキもステアもままならなくなりそうで
テンパってウエーバーの位置確認しないまま右に出た、　ってとこかな、

ウエーバーは、あのまま接触なしで並んでコーナーに入ることを予測してたはずだが、その後どういう
動きを読んでいたのか、、、それを知りたいなあ。

>>423
オーストラリア人だからじゃないかね。
クジラの件で、アホないいがかりばっかつけてるからな。

>>851
＞ベッテルは並んで自分が前に出てから右に振って接触するまで一切ミラーは見てない、
本人もインタビューで並んだ後は減速に集中してたと言ってたから、それどころじゃなかったんだろう。

>>844
質問の意味がちょっと？だが、基本はどこも同じ
詳しくはこっちで続けたらいいよ

【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap62
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1274794325/

>>851
おそらくダーティ路面にいるベッテルはオーバーシュートするだろうから
それ狙いだったと思う

てかベッテルあそこで行くなよｗ

マークにコンニチワーって挨拶するだけでよかった

てかあんだけはっきり抜かれたらラインあけるかちょっとアクセル抜くかするだろ
同じチームですぐコーナーくるんだし
それをしない空気読めない糞ＯＧがばかなんだろ？

ベッテルもあれだけのスピード差があったんだからアウトから仕掛けても抜けたと思うんだけどな
1週目にバトンが顎抜いた感じにいけたと思う

>>854
ありがと。行ってみる。

まぁあんなダーティーなラインを使って、
ダーティーなドライバーに並んでブレーキング勝負しようと考えたベッテルも・・・
チャンプの器ではないな

>>423
そりゃ、日頃の言動でしょ…

俺別にゑは好きでも嫌いでもないけど今回ばっかりはベッテルの自爆だと思うよ

>>858,860
ああ、それは俺もおもった。恐らくウェーバーとのストレートスピードの違いから
あっちは燃費モードってのも気がついてたと思うしね。
もっとスマートに抜けたと思うんだけどね。

>>828
なんとなく、マッサがのらりくらりと残留で、アロンソ放出なんて展開もありかもね。

ライコ40億とはなんだったのか

>>862
チームメイト同士だぜ？
ダーティサイド走行してるのわかってんだから、もう少し気使えよ

>>866
ダーティサイドにベッテルを追いやって、
オーバーテイクを阻止し、三連勝を狙った・・・それだけさ

アロンソは完全ナンバー1体制じゃないとダメだと思う
それでも文句多いしな
ドライバーの愚痴で鼓舞されるチームもあるだろうけどフェラはどうもそんな感じがしない

しかしフェラがこうだとまさかの顎ポディウムありそうだな

>>866

甘ちゃんのファンは甘ちゃんと言う良い例だな。

フェラはドライバーからここをこうしてほしいと言われないとダメなんじゃね？
顎はよく注文出してたけどアロンソは文句ばっかな気がする

てか、クビサとかアロンソみたいな
思ったこと容赦なくズバズバ言っちゃうタイプのドライバーはフェラーリ向いてないんだと思う

・・だから俺たち化してる訳だが

そういえばトルコでマッサ、ドライバーズランキングクビサより下になっちゃったんだな・・・

>>871
顎がいた頃のフェラーリはロス・ブラウンがいたんで、今とは事情が違う気がする。

バトンさん今までひどいこといってごめんなさいごめんなさい

ドメさん良い人なんだけどね、チームの頭はやっぱ無理だと思う(´･ω･｀)

>>873
ルノーの方が明らかに戦闘力あるもん仕方ない

・・・マッサは全戦ポイント獲得して頑張ってるよ

捨不安野怒目煮狩

>>872
エンツオが存命だった頃までは間違いなくそうで、イエスマン以外は容赦なくシーズン中でも
クビをきってたからな。まだその名残みたいなものはあるのかもしれない。名門ゆえの悪習か。

プロストなんて舌戦でほとんどエネルギーを使い尽くしてたし、マンセルもいい結果を残せなかった。
逆にベルガーやアーバインみたいな他チームでぱっとしないのが結構よかったりしてたし。

トルコ

マクラーレン＞レッドブル＞＞＞＞1秒の壁＞＞＞＞ルノー≧メルセデス≧フェラーリ

ttp://motor.geocities.jp/aqua_marine_blue_777/

逆にアロンソ・クビサはすっげぇトヨタ・ホンダ向きのドライバーだと思うんだ

日本人は文句言われたら必死になってそれを改善しようとする
逆にバトンとか文句言わずにそこそこ速く走っちゃうドライバーは絶対不向き

今年一番評価上げたのがバトン
一番評価下げたのがアロンソ

>>880
ザウバーも同じようなもんでしょ
ドライバーが問題あるだけで

>>871
昔のフェラは期限切れになるコンコルド協定と独自のシリーズ立ち上げたいメーカー側がいたおかげで
インチキやり放題だったんだろう。その時の不満でモズレーが
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/18756.html

>>884
あのトラクションのかからなさがわからない新参者ですか

ザウバーはインドと同レベくらいだろ

>>884
確かにカムイ・デラロサというコンビは、実力を測ることが非常に難しい。

しかし、あの挙動やトラクション、低速セクターのタイムを見る限り、ドライバーにさほど問題があるとは思えない

>>882
よく言えばエンジニア主導、悪く言えばドライバー軽視のホンダに
その2人放り込んでもジャックみたいになるだけだ

まぁ、ノーポイントの呪縛から逃れられたから
もう少し自由に走って、次からはまた戦う姿勢も見せてほしいね。

ハミルトンはやっぱりミスじゃなくて燃料セーブの指示でペース落としたみたいだな
そこにバトンが仕掛けてきてムカついてるみたいだ
もし抜き返せなかったら面白い事になってたかも
ハミルトンからすればバトンを勝たせる作戦と勘違いしてしまうだろう

>>891
バトン良いなｗ
まさかここまでやってくれる奴とは思わなかったｗ

カムイはピットストップで2秒失ってアロンソの後ろに下がったが
アレがなかったら前だったわけで
後はタイヤマネジメントが出来る一流のドライバーが居ればマシンは応えてくれるでしょ

っていうかバトンもハミルトンと同じくらいアホなのかｗ
燃料セーブを遠回しのホールド指示って理解できなかった可能性あり
ハミルトンも中途半端にしか理解してないっぽいし

>>891
ハミルトンはかなり早い段階で燃料セーブの指示があったが、
バトンはあのオーバーテイク仕掛けた後で指示が出た

単純に燃料の問題じゃないか？
ハミルトンは確かに序盤燃料を消費したはず

もし抜き返せてなかったら、ハミルトンはプッシュを続け、
バトンは譲らず、両者ガス欠で結局はゑ優勝になってた？

ウェバーも燃料セーブ走行してたようだし、本当ギリギリしか積んで無いのかね
序盤から仕掛けまくってると厳しくなるくらいに

>>896
接触じゃね　マクラも同士討ち

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51659869.html
ゑカワイソス

>>895
確かにハミルトンの方がプッシュはしてたけど
でも燃料をセーブしろ、ジェンソンにも同じ指示をしたって無線で言ってたぞ

まあ何にしてもバトンとハミルトンのコンビがここまでハマるとは思わなかった
まさかのアロハミコンビ超えもあるかも

実際に燃料が厳しかったかどうかはわからない。
レッドブルのように、もっとあからさまにクルージングしてもよかったと思うけど
枕はあまりそれをしないんだよな。
FIAからマークされてるから？w

>>896
それ考えられる中で最悪のシナリオだわ

セク2のタイム遅いしハミルトンが本当に燃料セーブでペース落としたかは疑問

チーム　「燃料セーブしろ」
黒と白　「じゃあミクスチャーを絞ろう」←相対的にパワー変わらず

白「あれ・・・コッチのほうが速いぞ・・・仕掛けるか」
黒「嘘だ！燃料セーブしてるはずだろっ！」

チーム「順位ホールドしろってことだよ！言わせんなよ恥ずかしい・・・」

>>904
ふたりでフェラーリに行けwww

>>894
本気で燃料セーブしたハミルトンの方がアホだな
そのせいで追いつかれた

燃料セーブの指示があったとはいえ、その週のラップタイム
は33秒台とかじゃなかった？ハミはほんとにミスではなかったのかな。

>>889
あれは可哀想だった

>>905
いいかもしれない

(σ^∀^)σ
世論はウェバー支持だな。
ベッテルはクルクルパーのジェスチャーも下品だったし、心象悪いよ。
これで次から急にウェバーが遅くなったり、原因不明のトラブルが出たら、かなり疑われるな。
それにウェバーと契約延長しなかったら、ベッテルとレッドブルは たちまち悪役扱いになる。

>>906
次は燃料セーブ＝ボールドだと説明受ける
そしてインタビューで燃料厳しかったんですかと質問を受ける
違うよあれはポジションホールドの合図なんだと答えるハミルトン

>>907
うん遅かったよね、ストレート立ち上がりでも
雨降ってたしミスした可能性高い

そういう奴が勝つのがＦ１です。

バトンは今までのチームとマシンがアレだっただけで、
十分チャンピオンの名に恥じぬ実力を持ってるかんじだな
今年レッドブルにバトンとバリチェロだったら去年みたくなってたよ絶対

>>911
おいｗｗｗｗｗｗｗ
こいつ本当に余計な事ベラベラしゃべりすぎｗ
こいつ真性か・・・。

>>914
そうだな
解雇ネンと同類だと思ってた事を謝らなければならない

>>915
僕らは一流のレーシングチームなんだ
ガス欠なんてあり得ないよ

(σ^∀^)σ
しかし、バトンがこれだけやれるって事は、バリチェロは相当 速いドライバーだよな。
もう年齢的に衰退期に入ってるはずなのに、バトンと互角に戦っていた。
つまり、バリチェロはハミルトンとも互角に戦える可能性が高いわけだ。
そのバリチェロを完全にポチにしていたミハエルって、どんだけ神なんだよｗ

>>904
アホドライバーありえるｗｗｗｗ

>>914
そうだね
まさか今年にバトンの実力が評価されて株上げるなんて思いもしなかった
ただの棚ぼたチャンプだと思ってた
マクラーレンに行って試したいとか言った時あーあ馬鹿だなって思ったのに

でもマクラーレンってガソリン足りなくてラストにアホ給油してた時あったよな？
あれってハミルトンじゃなかったっけ？

>>918
お前面白いｗ

>>920
でも、マシンが駄目だとてんで駄目ってのがな

速いマシンで速いなんてある意味当たり前だし

>>921
マッサじゃね？
超スローペースで給油はせずに乗り切ったけど

>>921
2008年のイタリアかなぁ
あれは地上波がというか右京が勘違いして通常っぽかったけど

>>916
ライコネンは08年ですっかり評判落としたなあ
やることなすこと全て裏目って感じで
今年のアロンソもなんからしくねえよな

>>923
その当たり前が難しいんだって
バトンの場合は更に凄くて速くないのに結果出すという神業

>>923
速いマシンのときは安定性という最大の持ち味が活かせる。
ヘマをしないで地道にポイント拾っていけてるのは強いな。

アロンソは散々ミスして
マッサはほぼノーピス

どう見てもマッサ有利なはずなのに
ポイントではアロンソが上なのは何でだ

(σ^∀^)σ
2001年のミハエルは神過ぎるｗｗｗ

ミハエル
ＰＰ11回
優勝9回


バリチェロ
ＰＰ無し
優勝無し


↑この圧倒的な力量差ｗｗｗ
ミハエル、早く感覚を取り戻してくれｗｗｗ

>>923
昔々クルサード、そしてフィジケラというおじさんがいてな(´・ω・｀)

>>929
そんなものじゃね？
ハミルトンは散々オーバーテイクしまくり盛り上げまくりでバトンは安全運転
スペインでタイミングよく調整が入りポイントは未だにバトンが上

>>930
チーム内の扱いの差だろｗ
あれはフェラーリというよりチームシューマッハだったから。

>>931
コバライネンや解雇ネンってのも最近までいたけどな

>>927
ﾎﾝﾀﾞの時はボロボロだったじゃねーかｗ

>>930
2002年や2004年ではなく2001年を例に上げてくるあたり・・・って感じだな

FANTAスリックにはレスしないでね

バトンは前半でセーブしてたぶん余裕があったから、追いついてアタックしちゃったんだろうな
なんかコメント見てると、お互い追いついた事にも、抜かれた事にも驚いてるみたいで
なんかどっちも天然っぽいｗ

>>935
速いマシン限定でw
遅いマシンで頑張るのはアロンソとハミルトンの担当

(σ^∀^)σ
>>936
だって本当に実力差がわかるのは2001年までだもの。
2002年以降は燃料搭載とかで予選順位変わるし、不確定要素が多すぎて、ナチュラルな実力が見えにくくなった。

アロンソがフィジケラ化してる件
やっぱりプライド捨ててでもルノーに戻らなかった方が良かったかも

アロンソはルノーに続いてフェラーリでも不毛な3年(もしくは2年で終わり)になりそうな気もするな。

>>939
ハミルトンなんて去年は結構酷かったぞ。
コバライネンすらQ2に進出する中Q3落ちを連発してた。
結局みんなマシンなりにしか走れんよ。

>>943
間違った・・・
Q１落ちだった('A｀)

しかし7戦終わってポイントリーダーが優勝4回分に満たないって酷いな

毎回のように表彰台のメンバーが違ってた08年はレベル低い争いって言われたけど
今年のも相当なもんじゃね？

コバライネンって現役とは思えない影の薄さだな

ディグラッシよりも薄いかもｗ

F1よかインディの方が100倍危ないな

http://www.youtube.com/watch?v=GLqlk0Bstmo

鶴さんはかろうじて存在を示してるけどな
トルコではウィリアムズと戦ったりモナコではチャンドックと合体したり

引退したライコネンより話題になってないからな
まあ鶴も酷いもんだが

レッドブル、クラッシュの責任はウェバーにあると非難
http://topnews.jp/2010/05/31/news/f1/teams/redbull/16520.html
ゑ終わったな

なんか最近ゑが年取って
顔がちょっとフィジケラ風になってきた気がする

http://www.redbullracing.com/cs/Satellite/en_INT/Gallery/Turkish-Grand-Prix-2010/98542414KR025_F1_Grand_Prix.jpg-021242853990622?GImageId=1242853962846#/image-3&refmod=Related&refmodpos=1

>>951
マルコのコメントはもういいよ
散々既出

ウェバーは正直好きではないのだが、
さすがに気の毒になってきた。

カムイってサッカー日本代表でＦＷの岡崎に顔が似てるよな

>>950
次スレの季節どすなぁ

まぁ、どっちも責任あるにしても契約前にトラブル起こしてしまったよな。
どっちかとるとなればそりゃベッテルになるだろうよ。
ここで譲っても、ゑがタイトル狙えるチャンスは消えるわけじゃないだろうに。

(σ^∀^)σ
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/19006.html
ハミルトンはレッドブルのセバスチャン・ベッテルとマーク・ウェバーのクラッシュを
最前列の特等席で見ていたと言い、
若きドイツ人であるベッテルを非難する側を強く支持している。

「彼はマークにやったのとまったく同じことを僕にもした。
危険だったよ。
彼はすごく速く、とてもアグレッシブで僕に仕掛けてきた。
幸運なことに僕には十分なスペースがあったけどね」


ルイスはウェバーを支持してるな。

forums.autosport.comのアンケート
Who's fault was it?
Vettel [ 646 ] ** [73.41%]
Webber [ 92 ] ** [10.45%]
Both [ 142 ] ** [16.14%]


forum.planet-f1.comのアンケート
Whos faULT IT WAS[ 170 vote(s) ]
Seb's fault 　　　147 / 86%
Mark's fault　　　23 / 14%

世論でも完全にウェバー支持。
ベッテルが馬鹿だって事で結論が出てる。

http://www.youtube.com/watch?v=PQL1ACRscOE
↑この動画の１分２３秒あたり見てみろ
ウェバーはベッテルにライン譲ってる。　そこにぶち当たって来たのがベッテル。

こればっかりはスリックの意見に同意かな
てかたまにはまともな事言うんだなｗ

というかベッテルはトロのころから贔屓されすぎ

しかし誰がなんと言おうとホーナーはベッテルが正しいと言い張っている

これが最終結論

>>961
言ってない
クリスチャンホーナーの公式コメント
「セバスチャンはマークの内側を走ったが、横切るのが早すぎた。」


ベッテルにミスがあった事を認めてる

本音はどうであれホーナーは中立でいるべきだろう。
ドライバーもトップもこのチームは糞だな。

まあ「レッドブル全員が敗者」だな

相手が自分より速いチームメイトだった

チームからしたら結論は決まってる。

テレメトリとＦＩＡの中継を見ていた人間より
すぐ真後ろを走ってた人間のほうが余程説得力があるな
>>958のハミルトンのコメントはかなり重要な証拠になる
レッドブルなんて最初からベッテルにべったりなんだから
ベッテルを庇うなんて最初からわかってたしな

チャレンジよりリスクヘッジがもてはやされる今こそ
有効得点制度を復活させるべきだと思った。

チームとしてはベッテルとっときたいだろうな
だからこそウェバーはもうあまり時間もないだろうし

ゑがチャンプになるのは嫌だが、これはちょっとカワイソス
まあ何か結局RBRはタイトル逃しそうだな

レッドブルのマルコのコメントも
第三者的位置で見た見解って感じではなく
僕のベッテルたんをいじめるなー！って感じだしな

マクラーレンのどっちかが取りそうだな。マシンも改善してきてるし。
レッドブルは去年もそうだが取りこぼしが多すぎる。

レッドブルがゑの変わりに雇うドライバーってブエミかアルゲルか？
でもアルゲルもブエミもアグレッシブだからなあ・・・

メルセデスからステルス引き抜いたりして
ベッテルの補佐役に最適だろう

こういうのを見ると「チームオーダーは必要だ」って意見もうなづけてしまうんだよね

WEBはインから抜かれた時点で負けなんだから、譲れよと思った。
まぁあの後ぶつけに行くのは想像できたがｗ

>>966
ルイスは、自分が謀略にたけた男という自認がある
からねｗｗ
同世代のライバルを蹴落とそうというのが狙いだろう。

>>963
おっと、ロンデニスの悪口はそこまでだ

赤牛同士でポイント食い合って、最後は枕のどっちかがチャンプってとこかな。
赤牛はどっちもチャンプに取れなそう。

>>973
オーダーあっても一緒じゃね？どうせ揉めるよ

まあハミルトンも蛇行ドライバーだしなｗ

ハミの言ってる事は今回はもっともな部分もあるとは思うんだが、
さんざん危険な追い抜きをやらかしてきたお前が言うなという気もする
こういう発言の直後ブーメランが刺さることの多い彼なので、次戦には期待

>>980
ブーメランｗ

期待したいｗｗｗ

あそこで普通にベッテルが抜いていったらゑは4位だったろうな
チームの立場置いといてチャンピオンシップ考えたら結果オーライなのではないか

なんで４位なんだよｗ

(σ^∀^)σ
ウェバーがチャンピオンになったら面白い。
今までベッテル支持してたけど、今回の件はあまりにも酷すぎる。
今年はこいつ、チャンピオンにふさわしくないだろ。
ウェバー、ハミルトン、バトン、マッサ、ミハエルの5人の内なら誰でもいいや。

>>958
原文の記事のコメントではウェバーとベッテルには触れてないようだが
どうして日本語だけは言ってるのかな

>972
俺はスーティルを推したいね。
お互い火の出るようなサイドバイサイドを期待するッす

>>983
ベッテルに直線で追いつかれるってことは枕にはもっとあっさり行かれるってことだぜ・・・

でもサーキット上での目撃者はハミルトンだけだしね
どちらが動いたかは明白だったね

>>973
こういう露骨なのが過去にはあったからね・・・
それに今のほうが面白いじゃん。
http://www.youtube.com/watch?v=bwZju13GCWM&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=vssilEdhK7Y

同じマシンに乗ってるわけだから、これからもこういう同士討ちはありそうだ。

ドライバー、それもハミの意見が中立なんて寝言過ぎる

>>986
スーティルもクラッシャーだからなぁ

他メルセデスもザウバーも２台仲良く並んでたな
ルノーもフェラーリも近かったしマシンのパフォーマンス差ってこんな綺麗になるんだね

ハミは煽って赤牛がギクシャクしないかって期待してるんだろう。
漁夫の利狙いミエミエ

昨日は眠気に勝てずに途中で寝ちゃったんだよね。
そんな時に限って面白い事が起きるんだからなあorz

>>994
同じようなことでライコに負けたしなｗ

次スレ立てるぞ

>>993
デラロサのコメント見る限りではカムイ抜けたっぽいけどな
完全なるポチ化してるから抜く気がないらしい

次スレ
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1275311344/l50

次スレ

□■カナダ■□F1GP総合 LAP604□■ヨーロッパ■□
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1275311400/l50

最後の１行は余分かもしれないが後悔はしていない。

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