★Kawasaki ワークス16★
1 ：音速の名無しさん：
ここはライムグリーン軍団をﾏﾀｰﾘ見守るスレです。
前スレ
★Kawasaki ワークス15★
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1239462931/
Kawasaki Racing Team
ttp://www.kawasaki-racingteam.eu/
カワサキモータースレース情報
ttp://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/msinfo/top.html
チームグリーン
ttp://www.kawasaki-motors.com/info/09teamgreen/
前スレ
★Kawasaki ワークス15★
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1239462931/
Kawasaki Racing Team
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カワサキモータースレース情報
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チームグリーン
ttp://www.kawasaki-motors.com/info/09teamgreen/
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過去スレ
★Kawasaki ワークス★
ttp://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1035272794/
★Kawasaki ワークス2★
ttp://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1059475588/
★Kawasaki ワークス3★
ttp://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1080132181/
★Kawasaki ワークス4★
ttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096163609/
★Kawasaki ワークス5★
ttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1108007672/
★Kawasaki ワークス6★
ttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1119924986/
★Kawasaki ワークス7★
ttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1132764599/
★Kawasaki ワークス8★
ttp://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1156350940/
★Kawasaki ワークス9★
ttp://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1168215613/
★Kawasaki ワークス10★
ttp://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1181401728/
★Kawasaki ワークス11★
ttp://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1190386302/
★Kawasaki ワークス12★
ttp://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1206015250/
★Kawasaki ワークス13★
ttp://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1217152665/
★Kawasaki ワークス14★
ttp://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1225285410/
★Kawasaki ワークス★
ttp://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1035272794/
★Kawasaki ワークス2★
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★Kawasaki ワークス3★
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★Kawasaki ワークス4★
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★Kawasaki ワークス5★
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★Kawasaki ワークス6★
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★Kawasaki ワークス7★
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★Kawasaki ワークス8★
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★Kawasaki ワークス12★
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★Kawasaki ワークス13★
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★Kawasaki ワークス14★
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kawasaki レース情報 TOP
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/msinfo/top.html
藤原克昭
ttp://katsuakifujiwara.com/jp/
柳川明
ttp://www.akira87.com/
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/msinfo/top.html
藤原克昭
ttp://katsuakifujiwara.com/jp/
柳川明
ttp://www.akira87.com/
いちおつ
K
kawasakiで逆Vの２５０試作レーサーって無かったっけ？
昔そんな2ｓｔレーサーをテストしていたらしい
名前は忘れた・・
名前は忘れた・・
X-09だったか…
89年終わり頃、逆Vみたいなのでデビュー。ライダー多田さん。
その後、コンベンショナルな形になっていった・・・はず。
93年開幕戦まで出ていた。田口益充選手とかが乗ったのが最後・・・だったかな？
その後、コンベンショナルな形になっていった・・・はず。
93年開幕戦まで出ていた。田口益充選手とかが乗ったのが最後・・・だったかな？
色々有難う>>8,9,10
やなさんポール！
中止だったから
モトバトルでは前戦までの見返しと予選だけ放送か？
モトバトルでは前戦までの見返しと予選だけ放送か？
フォワード・レーシングは応援しないのか？
応援してるよ
応援はするけどこのスレ的にはスレ違いになるんじゃ？
そういえばシューターがBMW S1000RRのエンジン流用でMotoGPクラス参戦を
計画してるみたいだな。
カワサキの復帰はいつの事か・・・
来年型10RがGP流用を視野に入れていれば2012年以降可能性はあるのか？
そういえばシューターがBMW S1000RRのエンジン流用でMotoGPクラス参戦を
計画してるみたいだな。
カワサキの復帰はいつの事か・・・
来年型10RがGP流用を視野に入れていれば2012年以降可能性はあるのか？
crash.netの記事に次期10Rの断片的な情報があるな。
婆さんいわく、
・エンジンの特性が完全に新しい>ビッグバン?
・車体はより小さい
・レース中にギアボックスを簡単に交換できる>カセットミッション?
しかし最近婆さんが最下位付近ばかり走っているのを見ると漠然とした不安が・・・
婆さんいわく、
・エンジンの特性が完全に新しい>ビッグバン?
・車体はより小さい
・レース中にギアボックスを簡単に交換できる>カセットミッション?
しかし最近婆さんが最下位付近ばかり走っているのを見ると漠然とした不安が・・・
SBKのkwsk相変わらず酷いな
今の現行型のレース成績が悪くても、次期型には関係ない気がする
婆さんはもう次期型でオートポリスを走っているんだろうか
婆さんはもう次期型でオートポリスを走っているんだろうか
関係ないからと言ってよくなるとは限らないんだぜ
RACERSでカワサキやるんだな
残念ながらKR250特集とかじゃなくてカワサキGPレーサーズってまとめてやるみたいだが…
残念ながらKR250特集とかじゃなくてカワサキGPレーサーズってまとめてやるみたいだが…
10Rスレで発見。2011年型10R予告サイト
ttp://www.kawasaki-challenge.com/
ムービーにある車両はシリンダーヘッドを跨ぐこれまでの物と違い、
オーソドックスなフレーム形状になってる。
エンジンもクラッチが高い位置にあるようだからこれまでの設計とは根本的に変えて
来ている模様。フェイクかもしれないけど。
7月7日鈴鹿でテストするらしいが・・・
ttp://www.kawasaki-challenge.com/
ムービーにある車両はシリンダーヘッドを跨ぐこれまでの物と違い、
オーソドックスなフレーム形状になってる。
エンジンもクラッチが高い位置にあるようだからこれまでの設計とは根本的に変えて
来ている模様。フェイクかもしれないけど。
7月7日鈴鹿でテストするらしいが・・・
結局インプットシャフトの位置は他メーカーと同様になったんだな
ＺＸ-ＲＲと同じ位置でいいのに
ＺＸ-ＲＲと同じ位置でいいのに
前からフレームは変えろと
口々にいわれてたんだから
ようやくって感じがする
でも、これでＺＸＲ〜７Ｒの頃のような成績が期待できる
口々にいわれてたんだから
ようやくって感じがする
でも、これでＺＸＲ〜７Ｒの頃のような成績が期待できる
つまり今年は糞マシンで走れということですね
ヘイデン弟はシュワンツと組めてラッキーだったな
ヘイデン弟はシュワンツと組めてラッキーだったな
婆さんSP進出できなかったか
新型のテストに気持ちが行っちまってるのか?
新型のテストに気持ちが行っちまってるのか?
婆さん今年は浪人しとけばM1か212Vに乗れてたかもな
イアンノーネ優勝おめ
>>30
すれ違いwww
すれ違いwww
32 ：音速の名無しさん：2010/06/27(日) 11:13:53 ID:bqDtOdTvO
ライムグリーンだからOK
このスレ的にはMoto2ではForward Racingを応援すべきだろｗ
>>33
いや、実質の残りカスだからって
もはやカワサキを連想するものなんて何もないんだから
応援するに値しない
むしろ彼らが古巣のＳＢＫのカワサキ系チームに戻れば
応援するに値したわけだがな。
元カワサキライダーだからって応援しないのと同じ
いや、実質の残りカスだからって
もはやカワサキを連想するものなんて何もないんだから
応援するに値しない
むしろ彼らが古巣のＳＢＫのカワサキ系チームに戻れば
応援するに値したわけだがな。
元カワサキライダーだからって応援しないのと同じ
SBK ミザノ ヒート1
15位 サイクス
16位 婆さん
17位 平田弟
19位 バイオッコ
完走19台でワースト5中4台がZX-10R。
パネェ。
15位 サイクス
16位 婆さん
17位 平田弟
19位 バイオッコ
完走19台でワースト5中4台がZX-10R。
パネェ。
SBK ミザノ ヒート2
15位 婆さん
16位 サイクス
18位 平田弟
19位 バイオッコ
15位 婆さん
16位 サイクス
18位 平田弟
19位 バイオッコ
ヘイデン弟は早くMoto2乗りたくてしょうがないだろうな
カワサキに付いて行ったようなもんだしそれは無いなｗ
もしかして平田弟が１人とか思ってる>>40なんて居ないよな？
ん？ヘイデンて他にも兄弟が居てレースやってるの？
兄がAMAで弟がSBKでやってるのは知ってるが。
兄がAMAで弟がSBKでやってるのは知ってるが。
ニッキー
トミー
ロジャー
トミー
ロジャー
カローラよりはエヴァっぽいな。
ちょ、、、
ツノ付けたまま走るのかwww
ツノ付けたまま走るのかwww
公式ツイートによると脱着式
トリックスターって去年資金不足で全日本途中撤退なんて話もあったよね
結局最後まで走ったみたいだけど
結局最後まで走ったみたいだけど
鶴竜のスポンサー獲得能力はけっこう高い
>>49
ありゃ宣伝行為だろ
ありゃ宣伝行為だろ
明後日か。公式な画像が出たりするのかな
>>52
やるって公表してるから画像は出てくるだろ。
でもカーボン地のままで真っ黒じゃないかと。
ttps://mls.mobilityland.co.jp/motorsports/SmscRunSchList.aspx
全日本クラスとの混走って書いてあるから柳川か?
意表をついて井筒だったりして。
やるって公表してるから画像は出てくるだろ。
でもカーボン地のままで真っ黒じゃないかと。
ttps://mls.mobilityland.co.jp/motorsports/SmscRunSchList.aspx
全日本クラスとの混走って書いてあるから柳川か?
意表をついて井筒だったりして。
これって７月７日にふらっと鈴鹿サーキットの入場門でお金払ってから
入って行けば見れるもんなの？
入って行けば見れるもんなの？
55 ：音速の名無しさん：2010/07/05(月) 23:01:01 ID:/bzO1+Dl0
池る
鈴鹿は今日明日8耐のテストだったんだな。
で、参戦予定のない柳川が鈴鹿入りしているという事は、
新型のテストは柳川が担当か。
で、参戦予定のない柳川が鈴鹿入りしているという事は、
新型のテストは柳川が担当か。
あとはライトのデザイン次第
>>57
おまちかねのあっちにのるってさ。
おまちかねのあっちにのるってさ。
今日は高橋、明日は柳川か。
リアサスユニットがスイングアームと平行になるくらいレイダウンされてるのね
62 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 14:33:22 ID:qLhHE2nH0
63 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 17:56:41 ID:j7KBAvLf0
ナックルガード（と言っていいのかな）の前方下面にはマイナスのR面で構成されてるから、そこにレンズはかからないと思う
64 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 21:40:30 ID:+WmfFBQJ0
次期Ninja250Rと言われたらそうかと思うくらい
スリムだよな。最近のSSってこんなもんだっけ。
スリムだよな。最近のSSってこんなもんだっけ。
65 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 21:54:03 ID:zkQtr0fM0
>>64
あんたの排気量が上がったのさ。出力は下がってるのに。
あんたの排気量が上がったのさ。出力は下がってるのに。
66 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 19:35:02 ID:y3Sm+et50
ブルノ 第一レース
11位 サイクス
14位 平田弟
15位 バイオッコ
リタイヤ 婆さん
第二レース
13位 平田弟
15位 バイオッコ
リタイヤ 婆さん
リタイヤ サイクス
11位 サイクス
14位 平田弟
15位 バイオッコ
リタイヤ 婆さん
第二レース
13位 平田弟
15位 バイオッコ
リタイヤ 婆さん
リタイヤ サイクス
>>66
顔文字のような顔だな
顔文字のような顔だな
婆さんは前回の転倒で膝を悪化させたらしく、今季残りのレースはすべて欠場して
治療に専念するんだと。
治療に専念するんだと。
あの糞マシンに乗るために無理して復帰しても
無理しないと結果が出ないからまたもやコケて傷を悪くしそうだ
無理しないと結果が出ないからまたもやコケて傷を悪くしそうだ
8月の新型テストは延期か?
サイクスにやらせるのも悪くなさそうな気もするが。
サイクスにやらせるのも悪くなさそうな気もするが。
まじかいな！
しかし他の若手はいないのかな
しかし他の若手はいないのかな
39歳のテストライダーって、、、、あーた。ヤナオは、まだ現役だぞ。
75 ：音速の名無しさん：2010/07/16(金) 23:20:34 ID:HBgLck/R0
ＳＢＫ公式でも発表。
ttp://www.worldsbk.com/en/news/latest-news/3934-yanagawa-returns-to-wsb-in-place-of-vermeulen.html
ttp://www.worldsbk.com/en/news/latest-news/3934-yanagawa-returns-to-wsb-in-place-of-vermeulen.html
76 ：音速の名無しさん：2010/07/17(土) 11:36:02 ID:9id8/tEs0
苗字が同じだと思ったら、ニッキーの弟だったの？
顔があまりにも違いすぎる、赤の他人みてえだなｗ
顔があまりにも違いすぎる、赤の他人みてえだなｗ
やなさんは今シーズン最後までWSBK参戦するの？
それは婆さんに対して今シーズン棒に振れという意味と捕らえてよろしいのか？
80 ：音速の名無しさん：2010/07/17(土) 22:02:05 ID:9id8/tEs0
At this stage of development, the Next Ninja has a better top speed than our current race machines.
http://twitpic.com/278u0z
仕上がり良いみたいね。
丸々１年開発伸ばしてるんだから当然だと言われりゃその通りだけど
http://twitpic.com/278u0z
仕上がり良いみたいね。
丸々１年開発伸ばしてるんだから当然だと言われりゃその通りだけど
シルバーストーンでやなさんが乗るのは今年のやつなんでしょ？
topspeedにどれだけの価値があるか
今度のテストはTI？
オートポリスだな。
負傷した婆さんの代わりはサイクスが務めてるようだ。
負傷した婆さんの代わりはサイクスが務めてるようだ。
ttp://twitpic.com/2brqmx/full
今回は2台新型を持ち込んでるな。
ぱっと見たところフレームの塗装の有無とマフラーに違いがある。
片方は前回鈴鹿で走ってたのと同じっぽいが、もう片方がSBK仕様だろうか?
今回は2台新型を持ち込んでるな。
ぱっと見たところフレームの塗装の有無とマフラーに違いがある。
片方は前回鈴鹿で走ってたのと同じっぽいが、もう片方がSBK仕様だろうか?
右はビート管だからJSB仕様で左はアクラ(?)のSBK仕様かな
サイクスはテストの後イギリスでBSBか。
なんという過密スケジュール
なんという過密スケジュール
>>90
レースシーズンなら当たり前のこと
レースシーズンなら当たり前のこと
>>92
実に当たり前
実に当たり前
ブランズハッチBSB、サイクスはレース2、3共に優勝。
SBKマシンの方が速くて当然とはいえ、SBKじゃ一番遅いと言っても
過言じゃないマシンだからなあ
カワサキの優勝はBSBでも6年ぶりだとか。ともかくおめ。
SBKマシンの方が速くて当然とはいえ、SBKじゃ一番遅いと言っても
過言じゃないマシンだからなあ
カワサキの優勝はBSBでも6年ぶりだとか。ともかくおめ。
おめ！
サイクスが地元なのも大きいかも
サイクスはブランズハッチが大好きらしいしな。
来年の婆さんの相方を誰にするかいろんな噂があるが、3台体制にしてでも
サイクスを確保すべきだと思うんだが・・・
来年の婆さんの相方を誰にするかいろんな噂があるが、3台体制にしてでも
サイクスを確保すべきだと思うんだが・・・
新型10Rスペシャルサイトにオートポリスでやったテストの動画が上がってるな。
youtubeにも転載されてた。
ttp://www.youtube.com/watch?v=AvLxwP6tNjE
ゼッケンのあるフレームが黒いのが鈴鹿でもテストしたJSB仕様。
ゼッケンの無い無塗装フレームがSBK仕様のようだ。
メーターがマレリって事は電制もマレリだろうか?
youtubeにも転載されてた。
ttp://www.youtube.com/watch?v=AvLxwP6tNjE
ゼッケンのあるフレームが黒いのが鈴鹿でもテストしたJSB仕様。
ゼッケンの無い無塗装フレームがSBK仕様のようだ。
メーターがマレリって事は電制もマレリだろうか?
ZX-RRもマレリだったよね
どうか、芳賀が来てくれますように。
モデルチェンジ＆芳賀でチャンピオンになる奇蹟を。
モデルチェンジ＆芳賀でチャンピオンになる奇蹟を。
芳賀を獲得することでの将来性が見えなさ過ぎる
翌年だけのこと考えるなよ。
翌年だけのこと考えるなよ。
先週の木曜金曜とアルメリアサーキットでサイクスと克明がテストしたそうな
ttp://twitpic.com/2jlgme
ttp://twitpic.com/2jlgme
>>98
どうしてカワサキの開発スタッフはベテランばかりなんだろう
新技術を開発したり、従来の壁を打ち破る為には、若者の情熱の力に勝るものはないと思うのに
確かRC30は開発責任者の人が30代半ばくらいで、それ以外の人は
みんな20代のレース好きな若手エンジニア限定で手掛けられと聞いたことがある
その結果、まだ妥協を知らなかったスタッフ達が暴走して良いバイクに仕上がったそうな
熟練メンバーだと経験が幾ら豊富でも、それだけさじ加減とか心得ていそうだし
色々な面で妥協しそうでなんか萎えた
motoGPやSBKで連戦連勝してるならベテランスタッフでもいいかもしれないけど
成績不振なんだから開発メンバーを一新するくらいしないとダメだと思う
情熱を持った若いスタッフに責任を持たせて好き勝手にやらせた方が良いよ、カワサキさん
どうしてカワサキの開発スタッフはベテランばかりなんだろう
新技術を開発したり、従来の壁を打ち破る為には、若者の情熱の力に勝るものはないと思うのに
確かRC30は開発責任者の人が30代半ばくらいで、それ以外の人は
みんな20代のレース好きな若手エンジニア限定で手掛けられと聞いたことがある
その結果、まだ妥協を知らなかったスタッフ達が暴走して良いバイクに仕上がったそうな
熟練メンバーだと経験が幾ら豊富でも、それだけさじ加減とか心得ていそうだし
色々な面で妥協しそうでなんか萎えた
motoGPやSBKで連戦連勝してるならベテランスタッフでもいいかもしれないけど
成績不振なんだから開発メンバーを一新するくらいしないとダメだと思う
情熱を持った若いスタッフに責任を持たせて好き勝手にやらせた方が良いよ、カワサキさん
>>103
それは違うぜセニョリータ
当時の若者は不良でも誰でも皆素直で実直だった
ゆとり世代のチャラ男が作った10Rになんか俺は乗りたくないね
俺は逆に頑固そうなじいちゃん達で萌えたよ
カワサキにはこの路線で行って欲しい
それは違うぜセニョリータ
当時の若者は不良でも誰でも皆素直で実直だった
ゆとり世代のチャラ男が作った10Rになんか俺は乗りたくないね
俺は逆に頑固そうなじいちゃん達で萌えたよ
カワサキにはこの路線で行って欲しい
106 ：音速の名無しさん：2010/09/01(水) 16:08:00 ID:905VvLUm0
全力チャレンジは来年が最後とか決定してたりして
お前ら妄想だけは世界トップクラスだな
日本中の製造業開発で「若手」というと30代を指すようになってるのよ。
二輪車４メーカーはもちろん、自動車、電器、機械・・・
二輪車４メーカーはもちろん、自動車、電器、機械・・・
おっさんだろうが若造だろうがレース勝つならいいじゃん
公式ツィッターによると昨日岡山でもテストしたみたいだな
ライダーは高橋。柳川は家族サービスだったようだ。
ライダーは高橋。柳川は家族サービスだったようだ。
公式ツィッターより
The 2011 WSB racer will make its public debut at Nurburgring this weekend for R11 of the WSB Championship.
これってただお披露目をするだけなのかな?
まさかいきなりレースには出さないよな・・・?
The 2011 WSB racer will make its public debut at Nurburgring this weekend for R11 of the WSB Championship.
これってただお披露目をするだけなのかな?
まさかいきなりレースには出さないよな・・・?
まだ新型が市販されてないのにレースに出たらまずいんじゃないの？
賞典外なら問題ない？
さすがに出ないだろうけど
さすがに出ないだろうけど
115 ：音速の名無しさん：2010/09/03(金) 22:21:04 ID:bbIvULBa0
新型10Ｒは、某ＭｏｔｏＧＰマシンに似てきた様な・・・？Ｉ田さんが行ったせいかな？
もしかして、依田の依をヨとよまずにイと読んでるマジキチ？
2chでわざと読み間違えるのはあるけど、その手順にもあってないよな。
2chでわざと読み間違えるのはあるけど、その手順にもあってないよな。
なぜかゼッケン26を付けた画像が出回ってるな。
ラスコルツ昇格は既定路線なんだろうか?
ラスコルツ昇格は既定路線なんだろうか?
いあんのーね
サイクスはレース1ベストタイの5位、レース2は7位。
2レース共シングルは今季初じゃないかな？
他のカワ勢が最後尾を形成しているのにひとり気を吐いてる。
来年も走らせてやりたいが・・・
2レース共シングルは今季初じゃないかな？
他のカワ勢が最後尾を形成しているのにひとり気を吐いてる。
来年も走らせてやりたいが・・・
今日は平日なのにNEXT_NINJAのツィートが無いな。
土日以外は盆休み中にもあったのに。
土日以外は盆休み中にもあったのに。
先週バレンシアでテストしたらしいが、1分34秒台で走れたとか。
レースタイヤなら悪くないタイムだが・・・
レースタイヤなら悪くないタイムだが・・・
レースタイヤで 1'34.618 これは凄いです
ヴァレンシアの
レース１・２で記録されたファステストラップ
Carlos Checa/Ducati1198RS/Race1 1'34.750
Max Biaggi/Aprilia RSV-4/Race2 1'34.632
ヴァレンシア 予選
1 Cal Crutchlow/Yamaha YZF R1/1'33.615 /PPタイム
18 T.Sykes /Kawasaki ZX 10R 1'34.894
おまけ
09 moto GP ヴァレンシア 予選
1 27 Casey STONER /Ducati Marlboro Team Ducati/ 1'32.256
15 33 Marco MELANDRI /Hayate Racing Team Kawasaki/1'34.188
期待が大きいです
ヴァレンシアの
レース１・２で記録されたファステストラップ
Carlos Checa/Ducati1198RS/Race1 1'34.750
Max Biaggi/Aprilia RSV-4/Race2 1'34.632
ヴァレンシア 予選
1 Cal Crutchlow/Yamaha YZF R1/1'33.615 /PPタイム
18 T.Sykes /Kawasaki ZX 10R 1'34.894
おまけ
09 moto GP ヴァレンシア 予選
1 27 Casey STONER /Ducati Marlboro Team Ducati/ 1'32.256
15 33 Marco MELANDRI /Hayate Racing Team Kawasaki/1'34.188
期待が大きいです
>>122
今年のバレンシアでのサイクスのファステストは36秒077(Race2）だから
1.5秒近く詰めたことになるんだな。
予選タイヤで1秒詰まればPPも射程内?
レース（4月）とテスト（9月）では環境も違うから単純に比較できないと思うが、
表彰台争いに加われるようになりそうだ
今年のバレンシアでのサイクスのファステストは36秒077(Race2）だから
1.5秒近く詰めたことになるんだな。
予選タイヤで1秒詰まればPPも射程内?
レース（4月）とテスト（9月）では環境も違うから単純に比較できないと思うが、
表彰台争いに加われるようになりそうだ
トム･サイクスの来期は？
なんか切っちゃうのってもったいない
ヴァーミューレンとラスコルツは病み上がりだから
このままサイクスに乗って欲しいけどなぁ
なんか切っちゃうのってもったいない
ヴァーミューレンとラスコルツは病み上がりだから
このままサイクスに乗って欲しいけどなぁ
RACERS買った人いないの？
新潟じゃまだ売ってない
買ったよ〜。
>>125
ペデルチーニの1台をワークス仕様にしてサイクスを走らそうとかいう噂もあるようだが、
ペデルチーニは不安だからPBMを3台体制にして欲しい。
サイクスはイモラの初日は9位。
他のカワ勢が最下位に集中、トップから4秒前後離されてるのにサイクスは約0.8秒差。
11年型でバレンシアのファステストより速く走ってるから10年型に特化してるわけでも
なさそうだし、何としても確保すべきだ。
ペデルチーニの1台をワークス仕様にしてサイクスを走らそうとかいう噂もあるようだが、
ペデルチーニは不安だからPBMを3台体制にして欲しい。
サイクスはイモラの初日は9位。
他のカワ勢が最下位に集中、トップから4秒前後離されてるのにサイクスは約0.8秒差。
11年型でバレンシアのファステストより速く走ってるから10年型に特化してるわけでも
なさそうだし、何としても確保すべきだ。
過去にも３台体制ってあったよね
ラコーニがいた頃
ところで芳賀はドコに行くんだろう？
ラコーニがいた頃
ところで芳賀はドコに行くんだろう？
新型のボアはどうなんでしょうね？
81mmですかね
81mmですかね
>>130
玉田さんといっしょに引きこもる予定。
玉田さんといっしょに引きこもる予定。
まあ、来年になったらヨソも１秒速くなるんだよな
>>133
今年は2秒以上遅かったんだぞ?
今年は2秒以上遅かったんだぞ?
クリアラップとレースラップを比較しても意味ね〜
イモラ予選、なんとサイクスがPP獲得！
雨だったんだけどな。
雨だったんだけどな。
138 ：音速の名無しさん：2010/09/25(土) 23:08:32 ID:YVhNhNE50
レース1は6位。
前半トップを走ってたときはいい夢を見させてもらった。
自己ベスト更新ならずだったが、他車の転倒無しにこの順位だから
内容的にはベストだろう。
やはり来年に向けてサイクスはキープすべき。
前半トップを走ってたときはいい夢を見させてもらった。
自己ベスト更新ならずだったが、他車の転倒無しにこの順位だから
内容的にはベストだろう。
やはり来年に向けてサイクスはキープすべき。
Race2は4位 サイクス頑張ってるね
是非、残留をお願いしたい
あと、ビアッジ先生、チャンプおめ
是非、残留をお願いしたい
あと、ビアッジ先生、チャンプおめ
スタートダッシュは目を見張るものがあった。
中盤タイヤが厳しくなると徐々に後退って感じだったが、
後続を少しは引き離していたレース1よりも後続との差がかなり詰まっていた
レース2の方がリザルトは良かったんだよな
中盤タイヤが厳しくなると徐々に後退って感じだったが、
後続を少しは引き離していたレース1よりも後続との差がかなり詰まっていた
レース2の方がリザルトは良かったんだよな
なんて言うか、タイヤが厳しくなるとインを締められない感じだったな。
そこをスパスパと突かれてしまった。
でも久々に上位を走る姿を拝めて良かった
そこをスパスパと突かれてしまった。
でも久々に上位を走る姿を拝めて良かった
>>131
ボア76.0mm だって
ボア76.0mm だって
克明は来年からカワサキのテストライダーになるんか・・・
>>147
レース引退?
レース引退?
>>148
ワイルドカード参戦のオプションはあるらしい。
まだ正式にサインしたわけではないらしいが、川重はテストライダーにしようと考えて
いるって話。来季WSSはパークスが2年契約、相方は未定。
ttp://www.kawasaki-racingteam.eu/road-race/news.asp?Id=B636F08AA5
ワイルドカード参戦のオプションはあるらしい。
まだ正式にサインしたわけではないらしいが、川重はテストライダーにしようと考えて
いるって話。来季WSSはパークスが2年契約、相方は未定。
ttp://www.kawasaki-racingteam.eu/road-race/news.asp?Id=B636F08AA5
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/World-Superbikes/2010/October/4oct-wsb-sykes/
サイクス決まったようだな。良かった。
今年の貢献度はケガで丸々棒に振った婆さんの比じゃないもんな・・・
来季は3台体制、WSSから昇格したラスコルツが3台目に乗るようだ。
サイクス決まったようだな。良かった。
今年の貢献度はケガで丸々棒に振った婆さんの比じゃないもんな・・・
来季は3台体制、WSSから昇格したラスコルツが3台目に乗るようだ。
サイクスよかったな！
サイクス残留おめ！
気の早い話だが来年はどのあたりまで行けると思う？
バイクは他と遜色無さそうだからあとはライダー次第だと思うんだが。
バイクは他と遜色無さそうだからあとはライダー次第だと思うんだが。
5〜6位くらいかな
来年来年って話は聞き飽きた
来年の話はもういい
3年先の話をしよう
来年の話はもういい
3年先の話をしよう
ttp://www.kawasaki-racingteam.eu/road-race/news.asp?Id=B6366A5CCE
公式発表北。
SBKのPBMは3人体制。婆さん、サイクス、ラスコルツ。
WSSのProvecはパークスとサロム。
公式発表北。
SBKのPBMは3人体制。婆さん、サイクス、ラスコルツ。
WSSのProvecはパークスとサロム。
>>157
サイクスがワークスにとどまれたならよかった
サイクスがワークスにとどまれたならよかった
カッちゃんはドコで走るんだろう？
>>157
David Salomって09年にTeam PederciniでZX-10Rに乗ってたね
David Salomって09年にTeam PederciniでZX-10Rに乗ってたね
>>159
オートポリス（テストコース）じゃないの？
オートポリス（テストコース）じゃないの？
162なら柳川が全日本チャンピオン
惜しくもランキング二位だったね、それでも立派だと思う
来年に期待
来年に期待
「未勝利でチャンピオン」というのを期待してたのに・・・ｗ
165 ：音速の名無しさん：2010/11/06(土) 01:01:32 ID:Hzr02oX/0
ヽﾋﾟｺｰﾝ/
┏━━━━━┓
┃ １ドル80円 ┃
┗━━━━━┛
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ＜ １ドル８２円が日本の防衛ライン
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
民主党の実績
×年金問題 ×ダム問題 ×口蹄疫対策 ×普天間問題 ×暫定税率廃止
×尖閣問題 ×竹島問題 ▲高校無償化 ▲子供手当て ×円高対策
×政治主導 ×日中関係 ▲事業仕分け ×公務員改革 ×日露関係
×高速道路無料化 ×企業献金廃止 ○政治不信 New!
？予算関連法案審議
マニフェストにない
？夫婦別姓
？外国人参政権
？反日デモが国益
？従軍慰安婦に個別保障
？消費税増税
┏━━━━━┓
┃ １ドル80円 ┃
┗━━━━━┛
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／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
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民主党の実績
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×高速道路無料化 ×企業献金廃止 ○政治不信 New!
？予算関連法案審議
マニフェストにない
？夫婦別姓
？外国人参政権
？反日デモが国益
？従軍慰安婦に個別保障
？消費税増税
今年のマカオ勝ったみたいだオメ
おめ！
2011年モデルかっけー！
http://www.youtube.com/watch?v=o_ckdkY9Tzc
http://www.youtube.com/watch?v=o_ckdkY9Tzc
2010 Macau Motorcycle Grand Prix
ttp://www.youtube.com/watch?v=pfBbFrGO4oY&feature=player_embedded
６分４０秒にネコがぁ （爆汗）
こんな所、よく走れるなぁ
スチュワート･イーストン 優勝おめ
ttp://www.youtube.com/watch?v=pfBbFrGO4oY&feature=player_embedded
６分４０秒にネコがぁ （爆汗）
こんな所、よく走れるなぁ
スチュワート･イーストン 優勝おめ
ラスコルツの10R初ライドは無事完了した模様。
ttp://www.kawasaki-racingteam.eu/road-race/news.asp?Id=B63666A44A
ttp://www.kawasaki-racingteam.eu/road-race/news.asp?Id=B63666A44A
Moto3エンジン開発の噂
お辞儀エンジンで是非。
173 ：音速の名無しさん：2010/12/27(月) 00:46:54 ID:CWE/PLKJ0
あげ
moto3車両は岡山国際でテストしてるそうな
ホントにやるんだ!?
>>174
本当にやってるのか。
テストしてるってことは車体も作ってるのかな？
SBKチームは新年10日からセパンでテストだそうな。
サイクス、婆さん、ラスコルツ、克明、イーストン、ロルフォの計6人。
テストとしては過去最大規模じゃないか？
本当にやってるのか。
テストしてるってことは車体も作ってるのかな？
SBKチームは新年10日からセパンでテストだそうな。
サイクス、婆さん、ラスコルツ、克明、イーストン、ロルフォの計6人。
テストとしては過去最大規模じゃないか？
カワサキがMoto3車両作ってるなら車名はNinja BX-RRとか？
178 ：音速の名無しさん：2010/12/28(火) 00:49:58 ID:HD1z8Qu10
250RだろJK
10Rのリコールはカムシャフトとバルブ、バルブスプリング交換らしい。
レース仕様だと替えて当然の部品だからレース活動には影響しないか。
レース仕様だと替えて当然の部品だからレース活動には影響しないか。
BEETが今年は全日本と八耐参戦中止
変わりにST600でアジア選手権参戦
ライダーは克昭
変わりにST600でアジア選手権参戦
ライダーは克昭
連投すまん
カテゴリーはSS600かも・・
カテゴリーはSS600かも・・
>>180
高橋英倫がプラスワンから参戦ってのはその流れだったのか。
高橋英倫がプラスワンから参戦ってのはその流れだったのか。
アジア選手権ならSS600だよ
>>182
プラスワンでＧＰ２だってね
プラスワンでＧＰ２だってね
10日からセパンでやるテストは10人の大所帯になるようだな。
1社で10人って滅多にないんじゃ・・・
1社で10人って滅多にないんじゃ・・・
186 ：音速の名無しさん：2011/01/07(金) 08:58:54 ID:A/aYWG/V0
10人ってライダーが？
まさかな
まさかな
>>186
そのまさかだよ。
PBMの3人に加え、ロルフォ、克明、イーストン、タルマクシ、スターリング、
Bussolotti、Mercado。
ペデルチーニ二人目選抜も兼ねているらしい。
イーストンはマカオ勝者、スターリングは豪州王者だったかな?
最後の二人はSTKのライダーっぽい。
さらにWSSのテストもあるようだから12人になるかも。
そのまさかだよ。
PBMの3人に加え、ロルフォ、克明、イーストン、タルマクシ、スターリング、
Bussolotti、Mercado。
ペデルチーニ二人目選抜も兼ねているらしい。
イーストンはマカオ勝者、スターリングは豪州王者だったかな?
最後の二人はSTKのライダーっぽい。
さらにWSSのテストもあるようだから12人になるかも。
ヤナさんも行くみたい
力いれてるねー。いいよいいよー
なんでタルマクシがいるの？
そうなんだ
ありがと
いっその事Ｍｏｔｏ３？の開発やってもらえばいいのに
ありがと
いっその事Ｍｏｔｏ３？の開発やってもらえばいいのに
更に
こっそり、moto1も開発しちゃえば良いのにね・・・・
こっそり、moto1も開発しちゃえば良いのにね・・・・
>>170
このハンドルの開き具合は凄いな
ttp://www.kawasaki-racingteam.eu/road-race/Objects/w825h451_000000B636661116.JPG
このハンドルの開き具合は凄いな
ttp://www.kawasaki-racingteam.eu/road-race/Objects/w825h451_000000B636661116.JPG
>>194
なんとなく、ZX-RRの初期モデルに見える
なんとなく、ZX-RRの初期モデルに見える
196 ：音速の名無しさん：2011/01/08(土) 20:36:31 ID:A6OTF4i60
角ばってるのがいいよねー。格好良すぎ！
KSRT公式に初日のレポートがアップされてる。
サイクスとラスコルツは初セパンのためコースへの慣熟に集中、
婆さんは新型にかなりいい印象を持ったもののケガの回復はまだ不十分。
右コーナーで十分に膝を曲げられないとか。それでも医師の回復予想よりは
前進しているらしい。
テストは明日12日の休みを挟んで14日までの予定だそうな。
サイクスとラスコルツは初セパンのためコースへの慣熟に集中、
婆さんは新型にかなりいい印象を持ったもののケガの回復はまだ不十分。
右コーナーで十分に膝を曲げられないとか。それでも医師の回復予想よりは
前進しているらしい。
テストは明日12日の休みを挟んで14日までの予定だそうな。
婆さん後遺症に苦しんで引退しそう・・・・・
http://twitpic.com/3p04je
テストするのにタイヤってこんなに使うんだな。良い結果が出て欲しい・・・
テストするのにタイヤってこんなに使うんだな。良い結果が出て欲しい・・・
婆さんは師匠の不死身っぷりを今こそ見習う時なんやな
ツイット・ビデオ見たけど
サイクスの乗ってるバイク、良い音だねぇ
サイクスの乗ってるバイク、良い音だねぇ
セパンではSBKのレースはないけど、タイムは2分4〜5秒だったみたいだな。
GPマシンから2〜3秒落ち位?
GPマシンから2〜3秒落ち位?
合同テスト初日はサイクス4位ラスコルツ10位。
サイクスはトップから0.3秒も離れてないし、最高速もトップだ。
サイクスはトップから0.3秒も離れてないし、最高速もトップだ。
そして、ベベは変な帽子をかぶったあの人
セパンのテストからアッパーカウルが少し大きくなってるな。
シールドの先まで両脇が延長されてる。
タンクも後半分だけで前半分はカバーになってる。
シールドの先まで両脇が延長されてる。
タンクも後半分だけで前半分はカバーになってる。
SBK公式にサイクスのインタビュー。
昨年型はブレーキングがかなり良かったが、新型でそれがさらに改善されているとか。
(サイクスは新型でさらに良くなるとは思っていなかった模様)
あらゆる面で改善されているが、最も大きな変化はコーナーでタイトなラインを取れる
ようになった事だとか。
開発者インタビューに昨年までのフレーム形式の長所がブレーキングの安定性と
あったが、フレーム形式を変更してもその長所は失われていない模様。
昨年型はブレーキングがかなり良かったが、新型でそれがさらに改善されているとか。
(サイクスは新型でさらに良くなるとは思っていなかった模様)
あらゆる面で改善されているが、最も大きな変化はコーナーでタイトなラインを取れる
ようになった事だとか。
開発者インタビューに昨年までのフレーム形式の長所がブレーキングの安定性と
あったが、フレーム形式を変更してもその長所は失われていない模様。
なんか期待させるいいニュースばっかりで恐くなってきたｗ
笑いは振り幅ですからｗ
婆さん初戦は欠場みたいだね…
かわりはヤナさんかピットだそうで
どっちにしろ婆さんの早期回復を願う
かわりはヤナさんかピットだそうで
どっちにしろ婆さんの早期回復を願う
ラムエアダクトの中にスリーポインテッドスターが貼られてるけど
ベンツがスポンサーに付いたのか？
新しいカラーリングはすでに発表してたのと同じだから新鮮味は無いが、
ゼッケンはもう少し大きな字のほうがいいな。
ベンツがスポンサーに付いたのか？
新しいカラーリングはすでに発表してたのと同じだから新鮮味は無いが、
ゼッケンはもう少し大きな字のほうがいいな。
開幕戦はサイクスが8位と9位、ラスコルツは共にリタイアか。
去年はサイクスが13位＆リタイア、婆さんダブルリタイアだからマシといえばマシだが
もう少し上を期待していたからなあ。
フィリップ島が新型にはハズレサーキットならいいんだが。
去年はサイクスが13位＆リタイア、婆さんダブルリタイアだからマシといえばマシだが
もう少し上を期待していたからなあ。
フィリップ島が新型にはハズレサーキットならいいんだが。
新型になって初レースで一桁入賞なら、ぼちぼちかな。
自分ももう少し上位を期待していたが、そう上手くはいかないね。
自分ももう少し上位を期待していたが、そう上手くはいかないね。
テストでZXが速かったからカワサキへのタイヤ供給を絞ったなんてことが無い事を祈る
昨年日本語のSBK情報は無くなってたが今年は結構力が入ってる
ttp://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/msinfo/index.html
ttp://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/msinfo/index.html
柳川明物語すごいな
高武時代やスズキ時代の事まで書いてるんだな
高武時代やスズキ時代の事まで書いてるんだな
全日本はピレリ？
ヤナさん号は、ピレリに変わってたねぇ
去年のテストはＢＳとの比較テストなのかなぁ
トリスタはＢＳ
去年のテストはＢＳとの比較テストなのかなぁ
トリスタはＢＳ
転がし用タイヤとか、WSBの車両にグリーンのカウルつけただけとか・・
世間の目がGP開幕に向いている時にアラゴンでテストやってるみたいだな。
BMWイタリアと合同らしい。
BMWイタリアと合同らしい。
やなさんも行ってるのかな？
ドニントン、SPでサイクスが３位フロントロー獲得
金曜はフィリップ島と同じような展開だったがサイクスがやってくれた。
金曜はフィリップ島と同じような展開だったがサイクスがやってくれた。
婆さんはまだ無理？
とん
そっかぁあんまり無理しないでほしいな
そっかぁあんまり無理しないでほしいな
しかしそんな状態だと今年契約切れたら次のチームを探すのも大変だろうに
そりゃそうだけど
またこけて怪我が酷くなったら…
またこけて怪我が酷くなったら…
レース1、サイクスが久々に表彰台争いするも無念の転倒。
レース2に期待。
レース2に期待。
レース2はラスコルツが5位、だが期待のサイクスが12位と低迷・・・
イマイチ噛みあわんなあ
イマイチ噛みあわんなあ
サイクスは転倒の影響かな？
来週スカパー開放だっけ？
来週スカパー開放だっけ？
公式発表だとTカーが芳しくなかったみたいだ。
そんないいわけはもういいんだよ
再放送見た
ラスコルツがんばってたね！
アナがしきりにカワサキカワサキいっててワロタ
ラスコルツがんばってたね！
アナがしきりにカワサキカワサキいっててワロタ
八代も微妙にカワサキ好きだもんな
アッセンに行く前にブランズハッチでBSBのテストに便乗してたみたいだな。
SBKマシンだから速くて当たり前だと思うが、一応2位のホッパーより0.5秒
速いタイムでサイクスが一番時計。
SBKマシンだから速くて当たり前だと思うが、一応2位のホッパーより0.5秒
速いタイムでサイクスが一番時計。
カワサキにはmoto3辺りからリハビリを兼ねた参戦を望みたいですね。
ZX-Rって名称ではなくて、“KR”というレーシングヒストリーに沿った伝統の復活を兼
ねたものがいいでしょう。ついでにレプリカも販売すれば、東南アジア方面でのセール
スにも貢献できそうな気がするんですが…
ZX-Rって名称ではなくて、“KR”というレーシングヒストリーに沿った伝統の復活を兼
ねたものがいいでしょう。ついでにレプリカも販売すれば、東南アジア方面でのセール
スにも貢献できそうな気がするんですが…
KRは2stレーサーの名称、4stにはどうかね
昔の耐久マシン、KR1000Rだったと思うんだけど。
だね
単気筒レーサーならBX-RR？
244 ：音速の名無しさん：2011/04/15(金) 09:19:53.54 ID:u5wet+WK0
何でB？
やなさんはやっぱりピレリで参戦するんだね
ＷＳＢＫ対策かな？
そのＷＳＢＫだけど婆さん復帰してるね
ＷＳＢＫ対策かな？
そのＷＳＢＫだけど婆さん復帰してるね
克っちゃんオメ
アジア選手権に出てたんだね
全日本は走らないんだっけ？
全日本は走らないんだっけ？
全日本はもしかしたら終盤にスポットで出るかもと何かに書いてあったキガス
600ccクラスは2レースあってダブルWinだったんだな。
フィリップ島の時はこれがワーストリザルトになると思ってたんだがなあ
新品タイヤや予選タイヤだとうまく走れないって一体何が起きている？
新品タイヤや予選タイヤだとうまく走れないって一体何が起きている？
今年出たばっかりのマシンだから期待しすぎなのもよくない
>>252
一昨年のヤマハは新型でもチャンピオン取ったじゃないか。
ホンダもスズキも新型初年度でも結構活躍してたじゃないか。
フレーム形式が刷新されてるから過去のデータが役に立たない部分もあるんだろうが・・・
一昨年のヤマハは新型でもチャンピオン取ったじゃないか。
ホンダもスズキも新型初年度でも結構活躍してたじゃないか。
フレーム形式が刷新されてるから過去のデータが役に立たない部分もあるんだろうが・・・
おととしのヤマハはスピーズって化物が乗ってたから例外としてくれ
言い訳はもう秋田
柳川も開幕グリッド良くないね・・・
ピレリタイヤにうまく合わせられないのかねえ。
ちょっと気になったのが決勝後のラスコルツのコメント。
>今大会は、ソフトのレースタイヤでフリー走行、予選と2日間を走った。
>決勝は気温も路面温度も上がり、ハードタイヤで走ることになったのだが、
>沢山の調整が必要だった。まだ新しいバイクなので、開発をしながらバイクを理解している段階だ。
>ウォームアップでハードタイヤを試し、決勝に向けてセッティングを変えた。
当日朝のWUPまでハードタイヤを試さなかったのか?
素人考えだが、天気予報で決勝の温度ぐらいはわかるだろうから決勝を見据えて
ハードタイヤを使ったセッティングもやるべきじゃないかと思うんだが。
ピレリタイヤにうまく合わせられないのかねえ。
ちょっと気になったのが決勝後のラスコルツのコメント。
>今大会は、ソフトのレースタイヤでフリー走行、予選と2日間を走った。
>決勝は気温も路面温度も上がり、ハードタイヤで走ることになったのだが、
>沢山の調整が必要だった。まだ新しいバイクなので、開発をしながらバイクを理解している段階だ。
>ウォームアップでハードタイヤを試し、決勝に向けてセッティングを変えた。
当日朝のWUPまでハードタイヤを試さなかったのか?
素人考えだが、天気予報で決勝の温度ぐらいはわかるだろうから決勝を見据えて
ハードタイヤを使ったセッティングもやるべきじゃないかと思うんだが。
チームもダメなのか？
スーパースポーツのパッキンGOなんかは、去年とマシン変わってるのに速いし
チーム力って大事だよなぁ
カワサキはモトカードがSBKやる方がいいんじゃないか？
チーム力って大事だよなぁ
カワサキはモトカードがSBKやる方がいいんじゃないか？
>>258
>スーパースポーツのパッキンGO
一体誰だよ?パークスの事か?
モトカードは克明の話からはSBK任せられるほどじゃないと思う
全日本はピレリの柳川がBSのトリックスターの後塵を拝しているって事は
タイヤとのマッチングに苦労してるのかねえ。
テストはトリックスターの方が少なかったろうし。
最高速は結構出てるから車体が決まれば期待できるとおもうんだが。
>スーパースポーツのパッキンGO
一体誰だよ?パークスの事か?
モトカードは克明の話からはSBK任せられるほどじゃないと思う
全日本はピレリの柳川がBSのトリックスターの後塵を拝しているって事は
タイヤとのマッチングに苦労してるのかねえ。
テストはトリックスターの方が少なかったろうし。
最高速は結構出てるから車体が決まれば期待できるとおもうんだが。
雨だったけどサイクスPPオメ！
明日も降れ。
明日も降れ。
サイクスすげーな！
262 ：ぱーみゅーれん：2011/06/12(日) 16:40:51.68 ID:KiaBYaoH0
ワイが、本気出したら、おまえらひーひーいうで
レース1は良かったんだけどな〜
レース2は赤旗再スタートでケチが付いちまったな。
レース2は赤旗再スタートでケチが付いちまったな。
４位は今季最上位？
婆さんはポイントとれてるみたいだけどまだまだ怪我の影響あるのかな？
少しずつよくなっているってレベルらしい
なんかもう昔の速さは戻らないまま引退しそうだな・・・
なんかもう昔の速さは戻らないまま引退しそうだな・・・
克明連続ダブルWinオメ。
だいぶまともなレースが出来るようになってきたけど表彰台はまだ厳しいな。
今日アラゴンでテストがあるらしいが・・・
今日アラゴンでテストがあるらしいが・・・
サイクス失速の原因って何だ?
解決すれば表彰台は見えてきそうな気もするが・・・
解決すれば表彰台は見えてきそうな気もするが・・・
シルバーストンでもぱっとせんなあ・・・
モデルチェンジの時にZX‐RRのデータとかは生かされてないのかな？
>>272
ZX-RRのデータってもダメダメだった08の分までしか無いんじゃないの？
09はそこそこ成績が良かったけど、マシンを作ってシーズン前にちょこっとテストした時点でハヤテに引き渡したから
肝心のレースでの走行データなんかはｋｗｓｋには入ってきてないと思う
ZX-RRのデータってもダメダメだった08の分までしか無いんじゃないの？
09はそこそこ成績が良かったけど、マシンを作ってシーズン前にちょこっとテストした時点でハヤテに引き渡したから
肝心のレースでの走行データなんかはｋｗｓｋには入ってきてないと思う
>>275
知ってるよ
ただハヤテはレース運営チームとして実戦データの収集はしてたと思うけど、
川重側のMotoGP開発部門がシーズン前に解散しちゃったからそのデータを貰って解析とかはしてないんだろなと思っただけ
知ってるよ
ただハヤテはレース運営チームとして実戦データの収集はしてたと思うけど、
川重側のMotoGP開発部門がシーズン前に解散しちゃったからそのデータを貰って解析とかはしてないんだろなと思っただけ
たしかに開発部門が解散してたら解析もクソもないよなあ…
いまハヤテの残党ってMoto2やってるんだっけ？
いまハヤテの残党ってMoto2やってるんだっけ？
>>276
実戦データはSBKを始め他のレースにも応用は効くだろうから回収しているはず。
一切のレース活動をやめるというならわからんでもないが。
一応MotoGP復帰の可能性が無いわけでもないし・・・
実戦データはSBKを始め他のレースにも応用は効くだろうから回収しているはず。
一切のレース活動をやめるというならわからんでもないが。
一応MotoGP復帰の可能性が無いわけでもないし・・・
279 ：音速の名無しさん：2011/08/13(土) 00:27:12.80 ID:28rQ/0xM0
ヤマハワークス撤退でマルコメを獲得できれば
カワサキ時代が来ると思う
カワサキ時代が来ると思う
こないと思う
ハガは？
>>281
もう休ませてやってもいい頃だ
もう休ませてやってもいい頃だ
283 ：音速の名無しさん：2011/08/17(水) 05:40:48.77 ID:KEhDthDu0
KRTはBSにチェンジだってね
>>283
それはチームグリーンだ
それはチームグリーンだ
ttp://www.youtube.com/watch?v=QCV6u83zcd8&feature=player_embedded
依田は一朝一夕には結果はでないと思ってるようだ。
現行10Rは素材としての良さは認めているが、チャンピオンマシンにするには
2〜3年は必要だと。
依田は一朝一夕には結果はでないと思ってるようだ。
現行10Rは素材としての良さは認めているが、チャンピオンマシンにするには
2〜3年は必要だと。
良くなる頃には他メーカーが新車で出てきてさらに引き離されるわな…
サイクス初優勝オメ！
レインマスターは君だ！
レインマスターは君だ！
まじか！おめ！！
初優勝にもかかわらず、サイクスは来季カワサキには残れないかもしれない。
カワサキは来季PBMとオフィシャルチーム契約をせず、契約延長が無いことを
決勝当日にチームに知らせたらしい。
来季はWSSのProvec Motocard.comをオフィシャルチームにしてヤマハワークス
撤退で失業するメランドリとドソリを引き込むつもりらしい。
ド・プニエ獲得に動いているとの噂も。
来年も３台体制にして雨対策要員として残してやれよ・・・
カワサキは来季PBMとオフィシャルチーム契約をせず、契約延長が無いことを
決勝当日にチームに知らせたらしい。
来季はWSSのProvec Motocard.comをオフィシャルチームにしてヤマハワークス
撤退で失業するメランドリとドソリを引き込むつもりらしい。
ド・プニエ獲得に動いているとの噂も。
来年も３台体制にして雨対策要員として残してやれよ・・・
昔からチーム選択が下手くそだな…
しかしサイクスは残してほしいな
しかしサイクスは残してほしいな
撤退するヤマハイタリアと合流すれば良いのにね・・・
メランドリの好みってビッグバンなんだよねぇ
トムさん、初優勝おめ 今度はドライで＾＾
もぉ来期の話ですか？？
オレは芳賀に乗ってもらいたいなぁ
もぉ来期の話ですか？？
オレは芳賀に乗ってもらいたいなぁ
カワサキからのプレスリリース
ttp://www.kawasaki-racingteam.eu/road-race/news.asp?Id=B637257662
来年も参戦を継続するが噂通りPBMとの契約は3年目の今年で終了。
本社の関与が大きくなるんじゃないかとの観測も。
ttp://www.kawasaki-racingteam.eu/road-race/news.asp?Id=B637257662
来年も参戦を継続するが噂通りPBMとの契約は3年目の今年で終了。
本社の関与が大きくなるんじゃないかとの観測も。
本社が大きな顔をしだした途端に撤退したMotoGP
本社が関与を強め、エンジンを開発し、CRTでGP復帰。
>>296
SBKで認められてる範囲の部品ならキットパーツ開発の実験場にする事もできるな。
SBKで認められてる範囲の部品ならキットパーツ開発の実験場にする事もできるな。
で、Forward Racingに合流する っとｗ
麻薬事件
来年、Colin Edwards II はフォワードレーシングみたいだね
レース１サイクスはもう少しで表彰台だったのにな。
レース２はブレーキトラブルでリタイヤ。
もったいないなあ・・・
レース２はブレーキトラブルでリタイヤ。
もったいないなあ・・・
マシントラブル多くない？
RACERS買ってきた
なかなかよかった
なかなかよかった
ル・マン２４時間耐久レースで優勝したらしい
おめ！
ブロック・パークスは、惜しかったねぇ ＞＜ くぅぅぅ〜
308 ：音速の名無しさん：2011/10/04(火) 19:41:59.22 ID:g7MQuHvV0
結局moto3はどうするんだろ。
CRTも
CRTも
>>308
CRTはブルセンスとFTR次第じゃないの？
CRTはブルセンスとFTR次第じゃないの？
ヤナさんおめ！
遅れたけど カッちゃんおめ！
313 ：音速の名無しさん：2011/10/27(木) 21:20:48.90 ID:izH2ubGW0
KAZE最新号に中野さん
お店にもてぎで3位になったときのトロフィーとZX-RRのプラモ置いてるのね。
カワサキとの関係はやっぱり悪くないっぽいね。
お店にもてぎで3位になったときのトロフィーとZX-RRのプラモ置いてるのね。
カワサキとの関係はやっぱり悪くないっぽいね。
316 ：音速の名無しさん：2011/10/29(土) 11:55:34.21 ID:YXhBSX3y0
ランキングという結果は残らなかったけどキャリアのピークだもんな。
タラレバーだがもう一年乗ってれば・・・
最終年のメカトラブル連発が無かったら・・・
タラレバーだがもう一年乗ってれば・・・
最終年のメカトラブル連発が無かったら・・・
>>316
移籍するなら1年早めるかもう1年様子を見るべきだったかと。
1年早ければ無敵RCV艦隊の一員になれたし、遅らせれば低迷したホンダを回避
してBSタイヤ有利の恩恵にも授かれた。前年さんざんだったプニが結構いい所を
走れるようになってたから中野だったら、と思わずにはいられなかった。
最悪のタイミングだったと言うしかない。せめてBSタイヤだったら・・・
06年にホンダ系チームからのオファーが無かった可能性も
800ccに適正が無かったという可能性も否定できないが・・・
移籍するなら1年早めるかもう1年様子を見るべきだったかと。
1年早ければ無敵RCV艦隊の一員になれたし、遅らせれば低迷したホンダを回避
してBSタイヤ有利の恩恵にも授かれた。前年さんざんだったプニが結構いい所を
走れるようになってたから中野だったら、と思わずにはいられなかった。
最悪のタイミングだったと言うしかない。せめてBSタイヤだったら・・・
06年にホンダ系チームからのオファーが無かった可能性も
800ccに適正が無かったという可能性も否定できないが・・・
318 ：音速の名無しさん：2011/10/30(日) 07:20:06.71 ID:XShw6I93O
スタンドで周りの空気も読まず、クソ邪魔っけなでかい旗を振ってるのって
絶対カワサキの旗なのはなぜ？
絶対カワサキの旗なのはなぜ？
319 ：音速の名無しさん：2011/10/30(日) 16:46:32.89 ID:UzQgwTkI0
>>318
あるある
本田がやってるけど、本田ファンに擁護されて
ヤマハがやってるけど、ヤマハファンに擁護されて
スズキはファンがいないからもともとそういうのがなくて
中途半端にファンがいるカワサキは叩かれるけど、擁護を誰もしない
お決まりのパターンだよな
あるある
本田がやってるけど、本田ファンに擁護されて
ヤマハがやってるけど、ヤマハファンに擁護されて
スズキはファンがいないからもともとそういうのがなくて
中途半端にファンがいるカワサキは叩かれるけど、擁護を誰もしない
お決まりのパターンだよな
320 ：音速の名無しさん：2011/11/10(木) 13:56:59.53 ID:cCUJ0Ijp0
CRT、とりあえず走ったみたいだな
ハヤテがカワサキエンジンでCRTやればいいのに。
BQRはヘレスにはインモテックを持ち込まなかったようだな。
今後2台ともFTRカワサキで行くつもりだろうか？
テストに参加していたイヴァン・シルバってスペイン選手権ストックエクストリームに
ZX-10Rで参戦してチャンプになったんだな。
今後2台ともFTRカワサキで行くつもりだろうか？
テストに参加していたイヴァン・シルバってスペイン選手権ストックエクストリームに
ZX-10Rで参戦してチャンプになったんだな。
BMW、アプ、スズキがポルティマオでテストをしているのに音沙汰無いと思ったら
バレンシアでテストしてたんだな。
2012年バージョンらしいが・・・
ttp://www.bikesportnews.com/news-detail.cfm?newstitle=First-pics:-Sykes-tests-2012-Kawasaki-WSBK-contender-in-Spain&newsid=6128
バレンシアでテストしてたんだな。
2012年バージョンらしいが・・・
ttp://www.bikesportnews.com/news-detail.cfm?newstitle=First-pics:-Sykes-tests-2012-Kawasaki-WSBK-contender-in-Spain&newsid=6128
さて、2012シーズンはどうなることやら
328 ：音速の名無しさん：2011/12/20(火) 21:58:28.67 ID:3I6ooCsK0
今更だが、カワサキマガジンの最新号に王子出てるな。
遺恨がなさそうで良かった。
遺恨がなさそうで良かった。
引退後の王子はヤマハとかカワサキとか上手く立ち回ってるよな
ヤマハよりホンダのような気がする
>>328
2006ZX-RRの点火間隔はヘレスで使ったエンジンだけ違ってたのかね？
前半戦は0-90-180-270だと思ってたが。
ところで2月14日からのイベントに中野さんも来る（25日）とか。サイン会やるようだぞ。
ttp://www.khi.co.jp/kawasakiworld/event/111209_1.html
2006ZX-RRの点火間隔はヘレスで使ったエンジンだけ違ってたのかね？
前半戦は0-90-180-270だと思ってたが。
ところで2月14日からのイベントに中野さんも来る（25日）とか。サイン会やるようだぞ。
ttp://www.khi.co.jp/kawasakiworld/event/111209_1.html
アルメリアでやったテストのタイム、過去にレイがQタイヤで出したよりも速いようだが
期待しても良いものか・・・
期待しても良いものか・・・
ttp://www.khi.co.jp/kawasakiworld/event/111209_1.html
18日は柳川と藤原、25日は中野のサイン会だと。
18日は柳川と藤原、25日は中野のサイン会だと。
ttp://www.kawasaki-racingteam.eu/road-race/team.asp?Id=6549116
>update website
>online on
>February 12,2012
日曜に正式発表か。
>update website
>online on
>February 12,2012
日曜に正式発表か。
テスト初日サイクスが一番時計ってのは幸先いいな。
2日目サイクスは2位に後退したがラスコルツが5位に上がってきた。
サイクスもエース様から0.1秒、ラスコルツも0.4秒。
これは期待してもいいのだろうか？
問題はタイヤが最後まで持つか・・・
サイクスもエース様から0.1秒、ラスコルツも0.4秒。
これは期待してもいいのだろうか？
問題はタイヤが最後まで持つか・・・
テストだからなあ
今日もサイクスはエース様から0.1秒差で2位。
ラスコルツは0.6秒差で5位キープ。
だがまだ安心しないぞ・・・
ラスコルツは0.6秒差で5位キープ。
だがまだ安心しないぞ・・・
チームの集合写真がひっそりとアップされてた。
ttp://www.kawasaki-racingteam.eu/road-race/Images/teams/team_2_4.jpg
テスト2日目まではほとんどステッカーが貼られてない状態ですごく違和感があったが
これなら今年のカラーリングも悪くない。
しかしサイクスのゼッケン、ちょっと見づらくないか・・・？
ttp://www.kawasaki-racingteam.eu/road-race/Images/teams/team_2_4.jpg
テスト2日目まではほとんどステッカーが貼られてない状態ですごく違和感があったが
これなら今年のカラーリングも悪くない。
しかしサイクスのゼッケン、ちょっと見づらくないか・・・？
なかなかカッコイイな
公式テストは失速気味？今年もタイヤにやられたか？
まだ明日もあるしテストだから決勝までにどうなるかわからんが。
まだ明日もあるしテストだから決勝までにどうなるかわからんが。
公式テストでトップタイムってのは確かに喜ばしいことなんだが正直素直には喜べん。
31秒台出せたのはトップタイムになった1周だけだし、平均はエース様の方がずっと速い。
表彰台争いには十分加われそうだが・・・
後はラスコルツがイマイチ伸びて無いのが気がかり。
31秒台出せたのはトップタイムになった1周だけだし、平均はエース様の方がずっと速い。
表彰台争いには十分加われそうだが・・・
後はラスコルツがイマイチ伸びて無いのが気がかり。
運営上のトラブルが有ったらしいが、ポール
また亡くなったライダーがいたからかな…
チームレポートも追悼一色だな。
10RでSBKを戦うようになってドライのレースで表彰台に載れたのっていつ以来だ？
2006年にあったようななかったような・・・
2006年にあったようななかったような・・・
サイクスおめ！
crashの記事にあったけどドライの表彰台は07年のマニクール以来だったんだな。
実に5シーズン振りか・・・
実に5シーズン振りか・・・
無料だったから見たけどサイクス頑張ったんだね
ＷＳＳは1-2だったのにふれてもらえない・・・
ttp://www.kawasaki-racingteam.eu/road-race/rounds.asp?RId=47FDECCE&CId=6543773
ttp://www.kawasaki-racingteam.eu/road-race/rounds.asp?RId=47FDECCE&CId=6543773
>>349
レース1はちょっとがっかりだったけどレース2を見てサイクスを再評価。
チート状態の先生に1周以上抵抗したのってサイクスだけ。
マルコもあっさり諦めてたから何度も抜き返すとは思っても見なかった。
>>350
Moto2では良い所が殆ど無かったけど復帰していきなり勝っちゃったから
ソフォーグルは根っからのWSS乗りかもな。
フォレも劣らず速いし、今年はチャンプになれるかも。
レース1はちょっとがっかりだったけどレース2を見てサイクスを再評価。
チート状態の先生に1周以上抵抗したのってサイクスだけ。
マルコもあっさり諦めてたから何度も抜き返すとは思っても見なかった。
>>350
Moto2では良い所が殆ど無かったけど復帰していきなり勝っちゃったから
ソフォーグルは根っからのWSS乗りかもな。
フォレも劣らず速いし、今年はチャンプになれるかも。
ビアッジとの攻防でサイクスも相当タイヤを使ったんだろうな。
レイにあんなに苦戦するとは思わなんだ
レイにあんなに苦戦するとは思わなんだ
ニコ動に上げてくれている人がいるので、見れなかった人に。
レース1
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm17093089
レース2
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm17100954
レース1
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm17093089
レース2
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm17100954
アラゴンのテスト、アプリリアとBMWのワークス勢を抑えてサイクスが一番時計。
ラスコルツも初日は2番手2日目3番手。
イモラが楽しみだ。
ラスコルツも初日は2番手2日目3番手。
イモラが楽しみだ。
ワークスじゃないけど、RSイトウで井筒がST600を走ってるんだな
http://www.rs-itoh.com/08rider.html
んで、ポール。
http://www.twinring.jp/result_m/2012/big/0331_st600_q.html
http://www.rs-itoh.com/08rider.html
んで、ポール。
http://www.twinring.jp/result_m/2012/big/0331_st600_q.html
サイクス今季2度目のPP獲得。
明日も頑張れ！
明日も頑張れ！
井筒サイクスおめ！
359 ：音速の名無しさん：2012/03/31(土) 23:39:22.43 ID:YgurdHh00
サイクリス、あとはレースディスタンスのタイヤの持ちがどうかだね。
連続PPって94年のラッセル以来らしいな。
サイクス2レース共2位表彰台。
残念ながらエース様はイモラで強すぎた。
だがカワサキのSBKで随分久しぶりの2戦連続表彰台だ。
調べてみるとドライだと柳川の2001年のイタリア以来だな。
ウェットなら2006年アッセンがあるが。
年3回の表彰台も2001年以来・・・
残念ながらエース様はイモラで強すぎた。
だがカワサキのSBKで随分久しぶりの2戦連続表彰台だ。
調べてみるとドライだと柳川の2001年のイタリア以来だな。
ウェットなら2006年アッセンがあるが。
年3回の表彰台も2001年以来・・・
さいくすおめ！
あの頃のヤナさんは乗れてたもんな。派手な転倒も多かったけど。
ラスコルツがテストで大転倒、脊髄損傷の疑いだとか・・・
まじか・・・
今年こそは、そんな話題聴ききたくなかったのに
ラスコルツの怪我について、チームからの発表によると第6脊椎の手術は成功。
引き続き怪我の範囲を調べるためCTスキャン中だとか。
現地時間の午後続報が出るらしい。
引き続き怪我の範囲を調べるためCTスキャン中だとか。
現地時間の午後続報が出るらしい。
ラスコルツがんばれ
サイクス開幕以来3連続PP
ハットトリック達成オメ！
次は優勝だ！
ハットトリック達成オメ！
次は優勝だ！
おめ！
ラスコルツはよくなったかな
ラスコルツはよくなったかな
レース1は久々に煙幕出しちまったな・・・
気持ちを切り替えてレース2に期待。
気持ちを切り替えてレース2に期待。
う〜ん
ウエットのサス設定のままスリックで走ってたらしいが明らかに挙動がおかしかった。
去年のレースみたいな展開だったがあれで6位ならよしとすべきか・・・
ウエットのサス設定のままスリックで走ってたらしいが明らかに挙動がおかしかった。
去年のレースみたいな展開だったがあれで6位ならよしとすべきか・・・
なかなか勝てないね
ラスコルツは意識が戻ったとどこかで読んだ
ラスコルツの代役は「俺の」ガデアか。
正直なんか微妙な気もする。
正直なんか微妙な気もする。
ファンの人には悪いけど、正直がっかりだ。
４スト大型の経験皆無なライダーじゃんか、マシンやコースに慣れる内に
シーズン終わってしまうよ。怪我が治ったばかりで体も万全じゃないだろうし、
ワークスで使うような選手じゃない。
４スト大型の経験皆無なライダーじゃんか、マシンやコースに慣れる内に
シーズン終わってしまうよ。怪我が治ったばかりで体も万全じゃないだろうし、
ワークスで使うような選手じゃない。
ドプニエあたりを引き抜く力があればいいのにな
今年の１０Rはそこそこ走るようなので結果を出せそうなライダーに乗ってほしいなあ
ガデアは予想通りというか、こんなもんというか、
トップから5.7秒落ちでぶっちぎりの最下位。
サイクスは6位で今一つって感じ。
BMWが上位に固まってるし最高速でも優位に立たれてるから苦戦するかも。
トップから5.7秒落ちでぶっちぎりの最下位。
サイクスは6位で今一つって感じ。
BMWが上位に固まってるし最高速でも優位に立たれてるから苦戦するかも。
381 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/05/05(土) 11:32:10.61 ID:+nvwJ3G80
サイクスって去年まで知らなかったけど速いねー
サイクス通算2勝目オメ。
共に降雨赤旗ってのがアレだが。
次こそ・・・
共に降雨赤旗ってのがアレだが。
次こそ・・・
おめ！
勝ちは勝ちだｗ
勝ちは勝ちだｗ
つうか、レース１不成立がもったいない
FP2でサイクスが339.5km/h出した時の映像。
ttp://www.youtube.com/watch?v=z9vV9aVUik4&feature=player_embedded
最高速はそれほど出てない印象だったけどスリップに入ればRSV4も抜き去る事が
できるんだな。
ttp://www.youtube.com/watch?v=z9vV9aVUik4&feature=player_embedded
最高速はそれほど出てない印象だったけどスリップに入ればRSV4も抜き去る事が
できるんだな。
340近くも出るもんなのか
990時代のＺＸ-ＲＲでもなかなか出せなかったと思う。
まだ記事本体がアップされてないが、ドニントンでのラスコルツの代役はロリス・バズの模様。
誰ですの？
>>387
意外に思うかもしれないが330km/hすらほとんど出てなかったはず。
330km/hを記録したのは04プレシーズンの公式テストぐらいじゃないかな？
800ccでは09年にムジェロで342km/h出しているが。
意外に思うかもしれないが330km/hすらほとんど出てなかったはず。
330km/hを記録したのは04プレシーズンの公式テストぐらいじゃないかな？
800ccでは09年にムジェロで342km/h出しているが。
>>389ＳＴＫ1000クラスで10Ｒに乗ってるフランスの若手、イモラでは２位に入っている。
http://www.youtube.com/watch?v=DFV5enl-zzg
早くから候補に挙がっていたが、さすがに掛け持ちはきついので今回からの搭乗となった模様。
とりあえず、ドニントンとミラーは彼が乗るが、その後は未定らしい。
http://www.youtube.com/watch?v=DFV5enl-zzg
早くから候補に挙がっていたが、さすがに掛け持ちはきついので今回からの搭乗となった模様。
とりあえず、ドニントンとミラーは彼が乗るが、その後は未定らしい。
サロムの代わりに走ってるメイソンとあとホッパーの代わりのヒックマンもＢＳＢのカワサキライダーだったりする。
STKの挙動は見ていておっかねーな
渡辺一樹選手初優勝おめでとう！
藤原選手Ｗウィンおめでとう。
藤原選手Ｗウィンおめでとう。
ぎりだった？
SBKドニントンは両レース共3位。
一発の速さはあったがレースタイヤでのペースはBMWに分があったか。
レース2は幸運もあったがそれを享受できる場所にいるのも実力のうちと言うことにしておこう。
レース2はバズが10位と健闘。結構いいかも。
一発の速さはあったがレースタイヤでのペースはBMWに分があったか。
レース2は幸運もあったがそれを享受できる場所にいるのも実力のうちと言うことにしておこう。
レース2はバズが10位と健闘。結構いいかも。
タイヤが持たないのはマシンとタイヤのマッチのせいなのかサイクスの乗り方なのか
チームメイトのレースペースがどんなもんか気になるな
チームメイトのレースペースがどんなもんか気になるな
400 ：音速の名無しさん：2012/05/18(金) 08:04:07.96 ID:46nLwrrx0
400
トラコンの制御がまだ未熟で抜くべき所でトラクションがかかりすぎ、
タイヤに負担がかかってるんじゃなかろうか
タイヤに負担がかかってるんじゃなかろうか
SBKミラーモーターパーク、サイクスは3番グリッドからスタート。
これでも今季ワーストグリッドなんだな。
これでも今季ワーストグリッドなんだな。
それってすごいな
Total Leader Laps で一位なんだな
なんというか、フラストレーションの溜まるレース展開だったなあ
レース1はまだしもレース2の後退っぷりはいただけない。
去年時々あったダメなレースそのまんま。
序盤の順位がいいからなんとかシングル圏内にはいるが・・・
次のアラゴンは非公式レコード出したサーキットだから今度こそと思いたいが。
レース1はまだしもレース2の後退っぷりはいただけない。
去年時々あったダメなレースそのまんま。
序盤の順位がいいからなんとかシングル圏内にはいるが・・・
次のアラゴンは非公式レコード出したサーキットだから今度こそと思いたいが。
アラゴン予選、サイクスは今季6度目のPPか。
予選タイヤでの1発の速さは抜きん出てるな。
問題は決勝だが・・・
今回レースタイヤだとマルコが速いんだよなあ
予選タイヤでの1発の速さは抜きん出てるな。
問題は決勝だが・・・
今回レースタイヤだとマルコが速いんだよなあ
タイヤの持ちが悪いの？
ミサノのヒート１見たけど小回りするのはサイクスの走り方？
ところでサイクスのヘルメットって漢字だらけなんだねｗ
ところでサイクスのヘルメットって漢字だらけなんだねｗ
レース1はタイヤがタレたと言うよりは序盤ペースが上がらなかったのが敗因だな。
先頭集団に追いつけないまでも4位以下を離せていればもらいゴケなんて目にも遭うまいに。
先頭集団に追いつけないまでも4位以下を離せていればもらいゴケなんて目にも遭うまいに。
強風の影響だと思うがアカンな。
アラゴンでこそ勝てると思っていたが全然ダメ。
サイクスはレース1より2の方が上の順位になることが少ないような気がする。
レース1がダメだと2はあまり期待できないか。
アラゴンでこそ勝てると思っていたが全然ダメ。
サイクスはレース1より2の方が上の順位になることが少ないような気がする。
レース1がダメだと2はあまり期待できないか。
予選とテストは速くて決勝だけダメってのは何とかならんのか。
風が強いとフロントの感覚が変わってしまうようだが、よりによって決勝に限って風かよ。
フロントカウルが微妙に大きい印象があるが、それが原因かねえ。
風が強いとフロントの感覚が変わってしまうようだが、よりによって決勝に限って風かよ。
フロントカウルが微妙に大きい印象があるが、それが原因かねえ。
風洞テストやってるんだろうに
最後マルコに抜かれちまったがバズ初表彰台＆1レースで2つの表彰台オメ。
1つのレースで2つの表彰台って一体いつ以来かと思って調べたが、
98年のUSAレース1、柳川チャンドラーの2-3以来みたいだな。
1つのレースで2つの表彰台って一体いつ以来かと思って調べたが、
98年のUSAレース1、柳川チャンドラーの2-3以来みたいだな。
ダブル表彰台おめ！
レース2は惜しかった。
モンツァ以外に一番勝利に近づいたレースだった。
ゴールの瞬間まで優勝争いできたのは大きな前進だったと思う。
モンツァ以外に一番勝利に近づいたレースだった。
ゴールの瞬間まで優勝争いできたのは大きな前進だったと思う。
ホント惜しかったんだね
8番グリッドは今季ワースト。
決勝は路面状況次第かな。
ドライなら期待できるが雨だとサイクスは今一っぽい。
バズもSP1でコケてるし・・・
今年は雨より晴れてたほうが成績が良いな。
去年までPPは雨限定だったのに今年は雨だとPPが取れない。
本来速いチームってのはそういうもんだからいい傾向かな？
決勝は路面状況次第かな。
ドライなら期待できるが雨だとサイクスは今一っぽい。
バズもSP1でコケてるし・・・
今年は雨より晴れてたほうが成績が良いな。
去年までPPは雨限定だったのに今年は雨だとPPが取れない。
本来速いチームってのはそういうもんだからいい傾向かな？
バズ初優勝オメ！
バズ連続表彰台オメ。
サイクスには厳しい結果になっちまったな。
サイクスには厳しい結果になっちまったな。
勝ったんか！おめ！
ちょっと気になったので調べてみた。
1シーズン中に二人のライダーが優勝したのは遡ることなんと18年前。
94年のラッセルとゴバート。ゴバートは最終戦のスポット参戦らしい。
1シーズン中に二人のライダーが優勝したのは遡ることなんと18年前。
94年のラッセルとゴバート。ゴバートは最終戦のスポット参戦らしい。
サイクス今季2勝目オメ。
来週はスカパー無料開放デーだからいつもより良い画質で見れそうだ。
来週はスカパー無料開放デーだからいつもより良い画質で見れそうだ。
サイクスおめ！
レース2はまたしてもマルコにしてやられた。
無念。
だが2位表彰台オメ。
無念。
だが2位表彰台オメ。
残念
でも頑張ってるね
でも頑張ってるね
細工巣は来期もサインしたようだな
年間3勝は1996年のゴバート以来か。
イタたわにラスコルツの記事が翻訳されてるね
ル・マン24時間、SRCカワサキが優勝。
アジアロードレースは克明がダブルウィン。
WSSはソフォーグルが優勝。
サイクスレース2は頑張れ・・・
アジアロードレースは克明がダブルウィン。
WSSはソフォーグルが優勝。
サイクスレース2は頑張れ・・・
ル・マン克っちゃんソフォーグルおめ！
サイクスとバズもがんばれ
サイクスとバズもがんばれ
どうもニュルはダメみたいだな。
後半のペース悪化はひどすぎる。
それでもランキング上位の二人が自滅してくれたおかげでポイント差は更に詰まった。
逆転チャンプの可能性はまだまだある。
後半のペース悪化はひどすぎる。
それでもランキング上位の二人が自滅してくれたおかげでポイント差は更に詰まった。
逆転チャンプの可能性はまだまだある。
ラッキーだったね
でもこういう時こそ勝たないとな
でもこういう時こそ勝たないとな
途中からリアタイヤでチャタが出てペースを維持できなかったらしいな。
フリー走行でのレースシミュでは問題なかったから想定外だったらしい。
フリー走行でのレースシミュでは問題なかったから想定外だったらしい。
来年はサイクスとバズのコンビ継続
昔４耐で優勝した喜多・岡ペアだった？Ｚ４００ＧＰ
あのペアってライムグリーンのツナギだったけど、単にカワサキの社員で
レースが好きだった人があつまったチームだったの？
ならすごいね（プライベーター）
あのペアってライムグリーンのツナギだったけど、単にカワサキの社員で
レースが好きだった人があつまったチームだったの？
ならすごいね（プライベーター）
サイクス勝ったネ
>>438
今季3勝目オメ。
赤旗出るまではセッティングが合わないのか乗れてない感じで
7位まで後退したけど、再開前にうまく合わせられたみたいだな。
首位の先生が4位だったから12ポイント差を詰めて14.5差。
タイトルが射程圏内に入ってきたか・・・？
ソフォーグル今季チャンピオンオメ。
今季3勝目オメ。
赤旗出るまではセッティングが合わないのか乗れてない感じで
7位まで後退したけど、再開前にうまく合わせられたみたいだな。
首位の先生が4位だったから12ポイント差を詰めて14.5差。
タイトルが射程圏内に入ってきたか・・・？
ソフォーグル今季チャンピオンオメ。
好事魔多し、か・・・
マシントラブル？
チーム38はマネージャーもいないクラブ活動レベル。
後のチームグリーンになってマネージャーが付いて業務としてレースをやったとのこと。
チーム38が欧州やアメリカで使うレースパーツのテストもしてるので
使ってるパーツはワークス並みだった。さらにローソンが勝った
KZ1000S1や耐久選手権を走ったKR1000のテストとしてのレース参戦、
8耐を走ったGPZ750Rもオセアニアで行われていた
「見た目はノーマルだったら何やっても可」というレース向けの900Rの
開発過程の余り物パーツで作ったのだそうだ。
だからセミワークスと目される事もあったがエントリーフィーもメンバーの
自腹というレベルだったとのこと
サイクスもうムリかなぁ。悔しいのぅ
後のチームグリーンになってマネージャーが付いて業務としてレースをやったとのこと。
チーム38が欧州やアメリカで使うレースパーツのテストもしてるので
使ってるパーツはワークス並みだった。さらにローソンが勝った
KZ1000S1や耐久選手権を走ったKR1000のテストとしてのレース参戦、
8耐を走ったGPZ750Rもオセアニアで行われていた
「見た目はノーマルだったら何やっても可」というレース向けの900Rの
開発過程の余り物パーツで作ったのだそうだ。
だからセミワークスと目される事もあったがエントリーフィーもメンバーの
自腹というレベルだったとのこと
サイクスもうムリかなぁ。悔しいのぅ
チームグリーンについてはカワサキマガジン(だっけ？)に書いてあったね
0.5pt差で2位か。サイクス惜しかったな。
サイクス優勝オメ！
年間ランキング2位オメ。
チャンピオンになれなかったのは残念だがよく頑張った。
年間ランキング2位オメ。
チャンピオンになれなかったのは残念だがよく頑張った。
惜しかったね
でもランク２位おめ！
でもランク２位おめ！
全14ラウンドでPP9回ってのは圧倒的だのう
BSBは最終戦 ブランズハッチで
土曜日に1レース、日曜日に2レースの計3レースが
行われ、カワサキのシェーン・バーンが3連勝を飾り
ジョシュ・ブルックスを寄せ付けず、
自身にとっては3度目の、カワサキにとっては現行SBになって
初と成るタイトルを獲得しました。
おめでとう！
土曜日に1レース、日曜日に2レースの計3レースが
行われ、カワサキのシェーン・バーンが3連勝を飾り
ジョシュ・ブルックスを寄せ付けず、
自身にとっては3度目の、カワサキにとっては現行SBになって
初と成るタイトルを獲得しました。
おめでとう！
おめ！
バーンてＷＧＰ出てた？
バーンてＷＧＰ出てた？
シェイキーオメ！
後は克明の2年連続チャンプだな！
後は克明の2年連続チャンプだな！
WSSは来年ソフォーグルとフォレのコンビか。
・・・大丈夫か？
・・・大丈夫か？
渡辺選手タイトルおめでとう。
全日本でカワサキがチャピオンは井筒選手以来？
全日本でカワサキがチャピオンは井筒選手以来？
克明は逆転されちまったか・・・
RidersClub最新号にアラン・カスカートによるSBKワークス仕様の試乗記事。
加速力はSBKマシン中最強らしい。
パワーグラフで06ZX-RRよりもパワーが出てるってのが意外。
ECUのソフトウエアはGPマシンの流れを汲む物。
RSV4の記事にもあったが、SBKではウイリー制御は左手親指でリアブレーキを操作
するのがトレンドらしい。
レブリミットは14,600rpmで思った程回ってない。
SBKでこれだからCRTマシンは推して知るべしか。
加速力はSBKマシン中最強らしい。
パワーグラフで06ZX-RRよりもパワーが出てるってのが意外。
ECUのソフトウエアはGPマシンの流れを汲む物。
RSV4の記事にもあったが、SBKではウイリー制御は左手親指でリアブレーキを操作
するのがトレンドらしい。
レブリミットは14,600rpmで思った程回ってない。
SBKでこれだからCRTマシンは推して知るべしか。
14,600rpmはレブリミットじゃなくて最高出力発生回転数だった。
レブリミットは15,000rpm位だろうか？
06ZX-RRは今年の10R最終仕様より10ps非力だったというが、
シーズン前半の直線がめっちゃ遅かった頃なら納得。
レブリミットは15,000rpm位だろうか？
06ZX-RRは今年の10R最終仕様より10ps非力だったというが、
シーズン前半の直線がめっちゃ遅かった頃なら納得。
プレシーズンテストでもサイクスは速いな。
ここまでは去年と似たような流れだが、去年はマルコがこの時点ではそれほど速くなかった
気がする。
今年はマルコが最大のライバルになるか・・・？
ここまでは去年と似たような流れだが、去年はマルコがこの時点ではそれほど速くなかった
気がする。
今年はマルコが最大のライバルになるか・・・？
チェカとかのドカ勢はどうなんだろね
そう考えると今年もチャンスではあるんだね
明日SBKチームの今年のカラーリングが発表されるようだな。
スペインで現地時間17時だからこっちだと午前1時か?
スペインで現地時間17時だからこっちだと午前1時か?
サスペンションはショーワのままだったか。
>>461
だからその働けば金が貰えるって考えが甘すぎるって言われてんだろ
金の為じゃなく自分の為に。経験を積み、１日でも空白期間を作らない為に。
残業代だの有給だの罰金は遺法だの文句を言わず必死で働けって言ってんの
法律のお勉強も結構だけどそれは何の経歴にもならないよ
遺法だって何だってそれが今の現実なんだから
現実に合わせて生きていくしかないだろ
それが今のお前の能力の限界なんだから
だからその働けば金が貰えるって考えが甘すぎるって言われてんだろ
金の為じゃなく自分の為に。経験を積み、１日でも空白期間を作らない為に。
残業代だの有給だの罰金は遺法だの文句を言わず必死で働けって言ってんの
法律のお勉強も結構だけどそれは何の経歴にもならないよ
遺法だって何だってそれが今の現実なんだから
現実に合わせて生きていくしかないだろ
それが今のお前の能力の限界なんだから
誤爆？
ブラック会社に勤めてる事を自慢してるんだろうな
468 ：音速の名無しさん：2013/02/14(木) 09:30:20.76 ID:NsnkpsDZ0
川崎の社員？
サイクス手首骨折の疑い。
早くも黄信号点滅か・・・
早くも黄信号点滅か・・・
疑いですんでくれ
左手なのが救いかな?
とりあえず今日の走行はキャンセル、週明けまで治療に専念して
公式テストには参加するようだ。
とりあえず今日の走行はキャンセル、週明けまで治療に専念して
公式テストには参加するようだ。
サイクスはタイムはイマイチだが周回数も重ねているから走るにはそれ程影響は無いのかな？
無理をせずに走っているからあまりタイムが出てないだけならいいのだが、
バズが酷く沈んでいるのが気になる。
フィリップ島はサイクスにとってあまり得意ではなく、バズにとっては初めてのサーキットだが。
無理をせずに走っているからあまりタイムが出てないだけならいいのだが、
バズが酷く沈んでいるのが気になる。
フィリップ島はサイクスにとってあまり得意ではなく、バズにとっては初めてのサーキットだが。
すでに知ってるだろうけど…
【社会】カワサキの貴重なバイク「ＫＲ５００」、借りたまま返さなかった元ライダー・タイガー宗和(そうわ）を逮捕
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1361287672/
宗和最低だな
【社会】カワサキの貴重なバイク「ＫＲ５００」、借りたまま返さなかった元ライダー・タイガー宗和(そうわ）を逮捕
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1361287672/
宗和最低だな
>>473
ベガー発生・・・
ベガー発生・・・
445万相当って微妙に安い気がするな
わざと価値を低く見積もって税金を抑えてるのかな
サイクスは開幕戦は両レース共5位か。
怪我をしていたからあまり高望みできないが、
レース2ペースが上がらなかったのは何故だろう？
バズはレース1は6位だったがレース2はリタイヤ。
怪我をしたようだが次までは時間があるからきっちり治して次は頑張れ。
怪我をしていたからあまり高望みできないが、
レース2ペースが上がらなかったのは何故だろう？
バズはレース1は6位だったがレース2はリタイヤ。
怪我をしたようだが次までは時間があるからきっちり治して次は頑張れ。
二人ともゆっくり休んで怪我を治してほしいね
ＷＳＳの方はソホォグルが勝ったみたい？
ＷＳＳの方はソホォグルが勝ったみたい？
>>478
みたいと言うよりは横綱相撲。
みたいと言うよりは横綱相撲。
そうか今年も期待できるな
ちょい直線が伸びてないようなのが心配ではある
>>481
去年と大体同じような傾向だけど、次戦アラゴンはこのままだと厳しいな。
300km/h以下のサーキットなら加速力で優位に立てるがストレートが
長いサーキットだとトップエンドの伸びの差で逆に不利になりかねない。
10Rは今のSBK車両中ボア・ストローク比はCBRと同じでややロングストローク。
よりショートストロークのBMWやアプの方が高回転化はしやすいんだろう。
GSXよりはまだ良いが・・・
去年と大体同じような傾向だけど、次戦アラゴンはこのままだと厳しいな。
300km/h以下のサーキットなら加速力で優位に立てるがストレートが
長いサーキットだとトップエンドの伸びの差で逆に不利になりかねない。
10Rは今のSBK車両中ボア・ストローク比はCBRと同じでややロングストローク。
よりショートストロークのBMWやアプの方が高回転化はしやすいんだろう。
GSXよりはまだ良いが・・・
一度は完全に関係が切れたように見えたフォワードレーシングが
依田に接触しているようだが、GP復帰の可能性はあるのかねえ。
依田に接触しているようだが、GP復帰の可能性はあるのかねえ。
サイクスはアラゴンでは速いのにイマイチ運が無いな。
レース1はトラブルでリタイヤ、レース2で表彰台に乗れたのが救いか。
バズは6位と5位でまずまず。
次はアラゴンと同じく昨年運の無かったアッセンだが果たして・・・
レース1はトラブルでリタイヤ、レース2で表彰台に乗れたのが救いか。
バズは6位と5位でまずまず。
次はアラゴンと同じく昨年運の無かったアッセンだが果たして・・・
マシントラブルはダメだよな…
カワサキが圧倒的無さを付けて優勝するのっていつ以来だろう。
去年のモンツァは大差で勝ったけど中途半端なコンディションから雨天中止のレースだった。
今回のアッセンは完全なドライコンディションで大差をつけて優勝。
感慨深いものがある。
2000年の菅生レース1で井筒が3.8秒差だからそれ以来だろうか。
去年のモンツァは大差で勝ったけど中途半端なコンディションから雨天中止のレースだった。
今回のアッセンは完全なドライコンディションで大差をつけて優勝。
感慨深いものがある。
2000年の菅生レース1で井筒が3.8秒差だからそれ以来だろうか。
サイクスおめ！
後半タイヤずるずるでも緩めず攻めた男サイクス 惚れたわwww
表彰台に二人乗れたけど惜しくも優勝は逃したか。
ダブルウィンはなかなかできないねえ。
ダブルウィンはなかなかできないねえ。
惜しかったんだね
でも二人とも表彰台は嬉しい！
でも二人とも表彰台は嬉しい！
後ろズリズリでも前に進む感があった。
やっと昨年から他より大きいとされていた駆動力を手なずけてきたんじゃないか
やっと昨年から他より大きいとされていた駆動力を手なずけてきたんじゃないか
サイクス今季2勝目オメ。
勝ったか！おめ！
サイクス今季3勝目、初のダブルウィンオメ!
カワサキにとってダブルウィンは2000年菅生の井筒以来じゃないだろうか。
実に13年ぶりの快挙だ。
更に20年ぶりの快挙を目指して頑張れ。
カワサキにとってダブルウィンは2000年菅生の井筒以来じゃないだろうか。
実に13年ぶりの快挙だ。
更に20年ぶりの快挙を目指して頑張れ。
Ｗウィンおめ！
ランキングでもだいぶ追いついてきたね！
ランキングでもだいぶ追いついてきたね！
ZX-10Rは車体も良くなってきたし
電子制御も纏まってきたし
そろそろいいんじゃないかな
皆待っているんだよ、
クロスプレーンの鈍い音や、V型の不等爆発の拍子抜けする音と違って
この澄み切った高音がサーキットに響くのを...
ttp://www.youtube.com/watch?v=bjou0zRJZBE
電子制御も纏まってきたし
そろそろいいんじゃないかな
皆待っているんだよ、
クロスプレーンの鈍い音や、V型の不等爆発の拍子抜けする音と違って
この澄み切った高音がサーキットに響くのを...
ttp://www.youtube.com/watch?v=bjou0zRJZBE
トラコンの効きがいいんだろうな。ハッチも言ってたが。
コーナーでの安定感が他よりずっと上だ。
バズはもうちょい上手けりゃ上位に行けそう。
今の状態ならこのままmotoGPにエントリーしてCRT勢の前を走れるんじゃね？
コーナーでの安定感が他よりずっと上だ。
バズはもうちょい上手けりゃ上位に行けそう。
今の状態ならこのままmotoGPにエントリーしてCRT勢の前を走れるんじゃね？
まあ、今のままでもＣＲＴよりは速いと思うが、
市販エンジンベースじゃ基数制限に対応できないだろうから、
エンジンも車体も新設計だろうね。
それでも今ならスクリーマーのMotoＧＰマシンがつくれるかもしれない。
市販エンジンベースじゃ基数制限に対応できないだろうから、
エンジンも車体も新設計だろうね。
それでも今ならスクリーマーのMotoＧＰマシンがつくれるかもしれない。
>>498
市販車とレース専用は別物と考えた方がいいと思う。
SBKのエンジンはアプリリアだってレブリミットは15,500rpm。ワークス10Rも15,000rpm。
10Rはストックだと13,500rpmだから1割以上余分に回しているが、
今のGPのエンジンは17,000rpm近い。
さすがに市販の改造で到達できる範囲を超えてるんじゃないか?
レース専用ならセルモーターを考慮しなくていいし、カム駆動は最初からギヤトレイン、
バルブスプリングもニューマチック。
市販車ではコストや騒音で採用できない機構や素材も使えるし、
耐久性もレースの事だけ考えれば良いのでずっと小さく軽く作れるらしい。
市販車とレース専用は別物と考えた方がいいと思う。
SBKのエンジンはアプリリアだってレブリミットは15,500rpm。ワークス10Rも15,000rpm。
10Rはストックだと13,500rpmだから1割以上余分に回しているが、
今のGPのエンジンは17,000rpm近い。
さすがに市販の改造で到達できる範囲を超えてるんじゃないか?
レース専用ならセルモーターを考慮しなくていいし、カム駆動は最初からギヤトレイン、
バルブスプリングもニューマチック。
市販車ではコストや騒音で採用できない機構や素材も使えるし、
耐久性もレースの事だけ考えれば良いのでずっと小さく軽く作れるらしい。
忘れたのか？ＺＸ−ＲＲは05年までスーパーバイクのエンジンがベースだったんだが・・・
まあ、壊れまくったけどね。
まあ、壊れまくったけどね。
今年も８耐にはでないらしい＠ＡＰでの情報
予算的にも人的にも厳しいのかな
>>500
>499へのレスなら別に忘れてはいないよ。
ホンダやヤマハ、ドカとは正直勝負にならなかったから市販エンジンをルーツに持つ
当時のエンジン（市販車の設計を色濃く残してはいるが一応あれも専用設計）の限界
は感じていたはずで、だからこそその翌年完全新設計になったんだし。
>499へのレスなら別に忘れてはいないよ。
ホンダやヤマハ、ドカとは正直勝負にならなかったから市販エンジンをルーツに持つ
当時のエンジン（市販車の設計を色濃く残してはいるが一応あれも専用設計）の限界
は感じていたはずで、だからこそその翌年完全新設計になったんだし。
motoGPマシンはド初期タイプが一番カッコ良かった
というのは置いといて
ヒロシのマシンにワークスエンジン供給してやってほしい。
不憫だ
というのは置いといて
ヒロシのマシンにワークスエンジン供給してやってほしい。
不憫だ
506 ：音速の名無しさん：2013/06/09(日) 09:40:30.53 ID:QykBtKKV0
おいお前ら又サイクスがPPだぞ。
>>506
今季5つ目で5連続だな。1/1000秒差だからちょっと危なかった。
歴代カワサキのSBKライダーでも5連続PPってのは無いんじゃないだろうか。
SBKの連続PP記録は確か09年スピーズの7連続だったと思うが、
次戦イモラはサイクスの得意コースでその次モスクワも昨年勝っているコース、
更に次は地元シルバーストーン。記録更新の可能性は十分あると思う。
今季5つ目で5連続だな。1/1000秒差だからちょっと危なかった。
歴代カワサキのSBKライダーでも5連続PPってのは無いんじゃないだろうか。
SBKの連続PP記録は確か09年スピーズの7連続だったと思うが、
次戦イモラはサイクスの得意コースでその次モスクワも昨年勝っているコース、
更に次は地元シルバーストーン。記録更新の可能性は十分あると思う。
508 ：音速の名無しさん：2013/06/10(月) 09:29:16.65 ID:xETpuP4o0
サイクス、PPとったけどレースはちょっと振るわなかったね、リザルトしか見てないけど。
レース中のファステストは出してるし、最高速もかなり出てるからマシンはかなり良くなってるんだろうけどね。
微妙にバズがシングル中盤フィニッシュしてるし、そろそろ表彰台乗ってきそうな気がする、ライムグリーンのワンツーフィニッシュ見たいなぁ。
レース中のファステストは出してるし、最高速もかなり出てるからマシンはかなり良くなってるんだろうけどね。
微妙にバズがシングル中盤フィニッシュしてるし、そろそろ表彰台乗ってきそうな気がする、ライムグリーンのワンツーフィニッシュ見たいなぁ。
>>508
サイクスはレース2のサイティングラップで1コーナー内側の縁石に乗り上げ転倒、
スタート前10分でなんとかピットに戻れたがマシンのダメージは結構あってギリギリでピットスタート。
その後も電制のセンサー修復のため再度ピットイン。
すでに7周遅れになっていたけどレースに復帰、そこからファステストを更新。
サイティングラップの転倒が無ければ・・・と思わずにいられないが、レースにタラレバは無いんだよな。
でもあのまま何もせずにリタイヤするよりははるかに良かったと思う。
サイクスはレース2のサイティングラップで1コーナー内側の縁石に乗り上げ転倒、
スタート前10分でなんとかピットに戻れたがマシンのダメージは結構あってギリギリでピットスタート。
その後も電制のセンサー修復のため再度ピットイン。
すでに7周遅れになっていたけどレースに復帰、そこからファステストを更新。
サイティングラップの転倒が無ければ・・・と思わずにいられないが、レースにタラレバは無いんだよな。
でもあのまま何もせずにリタイヤするよりははるかに良かったと思う。
もったいないけど仕方ないね
こんな事もあるよ
こんな事もあるよ
511 ：音速の名無しさん：2013/06/11(火) 18:44:31.08 ID:NpZ73byV0
今回はサイクス不調だったけど、バズもマシンに慣れてきたのか上位を狙いにいける位置にきてるし、今年は期待したいなぁ。
512 ：音速の名無しさん：2013/06/21(金) 23:37:20.31 ID:WqR77rrw0
GＰマシンで一番かっこよかったのはKR500でしょ？
パイオニアカワサキの・・・
パイオニアカワサキの・・・
同意する
514 ：音速の名無しさん：2013/06/22(土) 03:54:00.74 ID:3J1LlxIq0
昨年の鈴鹿に来てたバリントン、カッコよかった!!
渋い!!
渋い!!
http://www.ozebook.com/h2r_files/kr7503.jpg
自分は末期のKR750が好きなんだよね。
GPレーサーじゃねえじゃんと言うのは置いといて
AR50が似てると思って乗ってた
http://www.geocities.jp/mcjayparker/Kawasaki.AR50.jpg
自分は末期のKR750が好きなんだよね。
GPレーサーじゃねえじゃんと言うのは置いといて
AR50が似てると思って乗ってた
http://www.geocities.jp/mcjayparker/Kawasaki.AR50.jpg
516 ：音速の名無しさん：2013/06/22(土) 22:53:59.98 ID:IdhI6jxC0
お前らKR-1欲しくなるからやめてケロ><
川重と三井造船が合併してたら二輪生産部門に影響はあったのだろうか
モンツァで2番手に0.5秒以上の大差をつけて、トムサイクスがPPですよ。
って書いても、誰も興味なさそうだよね、SBK。
って書いても、誰も興味なさそうだよね、SBK。
今週はモンツァじゃなくてイモラ。
>2番手に0.5秒以上の大差
これはスーパーポール第3セッションで最初に予選タイヤでPP取れるタイム出したたんだけど、
相方のバズが同じ周に転倒、赤旗が出て取り消されちゃって、再開後もう予選タイヤが残ってないから
仕方無くレースタイヤで出したタイムなんだよね。それで取り消されたタイムよりも速いから恐れ入る。
普通は予選タイヤの方が0.5秒以上は速いのにな。
サイクスはイモラが得意みたいだから2度目のダブルウィンもあるんじゃないかと思う。
土曜日のフリー走行と予選はレイに先行されたけど、基本的にロングランに徹していたようだし。
>2番手に0.5秒以上の大差
これはスーパーポール第3セッションで最初に予選タイヤでPP取れるタイム出したたんだけど、
相方のバズが同じ周に転倒、赤旗が出て取り消されちゃって、再開後もう予選タイヤが残ってないから
仕方無くレースタイヤで出したタイムなんだよね。それで取り消されたタイムよりも速いから恐れ入る。
普通は予選タイヤの方が0.5秒以上は速いのにな。
サイクスはイモラが得意みたいだから2度目のダブルウィンもあるんじゃないかと思う。
土曜日のフリー走行と予選はレイに先行されたけど、基本的にロングランに徹していたようだし。
>>519
すまんすまん、イモラだったか、間違えてたよ。
SBKのサイトでレザルト見てただけだったんだが、バズ転んじゃったのか、怪我とか大丈夫なのかね。
たった一人35秒台で、最高速もSP2の時最速だったから、コーナー脱出速度相当速いんだろうね。
予選タイヤの時のタイム、どれほどだったの？
すまんすまん、イモラだったか、間違えてたよ。
SBKのサイトでレザルト見てただけだったんだが、バズ転んじゃったのか、怪我とか大丈夫なのかね。
たった一人35秒台で、最高速もSP2の時最速だったから、コーナー脱出速度相当速いんだろうね。
予選タイヤの時のタイム、どれほどだったの？
サイクスすげーな
レース1はサイクスが勝ちましたよ。
自身が持つラップレコードも更新。
ランキング首位のギントーリがリタイヤしたのでポイント差は僅か3。
レース2の結果次第では、
20年ぶりにカワサキのライダーがポイントリーダーに！
自身が持つラップレコードも更新。
ランキング首位のギントーリがリタイヤしたのでポイント差は僅か3。
レース2の結果次第では、
20年ぶりにカワサキのライダーがポイントリーダーに！
サイクス、レース1制したね、ポイントもギントーリがリタイアしたから一気に3ポイント差。
サイクスおめ！
第２ヒートもとりたいね
第２ヒートもとりたいね
レース2、二位のレイと一周辺り.3秒ぐらい差がついてるね、サイクス。
トラブルやミスがなければ、ダブルウィンいけるんじゃないかと期待。
トラブルやミスがなければ、ダブルウィンいけるんじゃないかと期待。
サイクス、二位のレイに5秒の大差でチェッカー、総合もトップに躍り出ましたね。
ラバティがリタイアしたのでサイクスとギントーリのトップ争いに。
バズもコンスタントにポイントを重ね、6位フィニッシュの総合6位。
ラバティがリタイアしたのでサイクスとギントーリのトップ争いに。
バズもコンスタントにポイントを重ね、6位フィニッシュの総合6位。
サイクスおめ！！
バズもよくやった！
バズもよくやった！
93年のスコットラッセル以来ポイントリーダーに！
このままシーズン最後までポイントリーダーのまま行ってくれ！
このままシーズン最後までポイントリーダーのまま行ってくれ！
529 ：音速の名無しさん：2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:HqpkmUqn0
いい感じだね
ギュントーリは怪我してるみたいだね
ギュントーリは怪我してるみたいだね
531 ：音速の名無しさん：2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:WIVo+m/B0
クォリファイ見ると、突出して速いんじゃないんだな、サイクス。
セクタートップは他の選手だったりすることが多いんだが、バランスがいいのかね。
セクタートップは他の選手だったりすることが多いんだが、バランスがいいのかね。
>>531
サイクスはコースの前半はそれほど速くないが、後半がかなり速いっぽい。
逆にエース様は前半が結構速かったが最終セクションがダメな感じだった。
今日明日は雨のようだが、フルウエットだとPPは厳しいかも。
サイクスはコースの前半はそれほど速くないが、後半がかなり速いっぽい。
逆にエース様は前半が結構速かったが最終セクションがダメな感じだった。
今日明日は雨のようだが、フルウエットだとPPは厳しいかも。
533 ：音速の名無しさん：2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:WIVo+m/B0
>>532
http://sbk.perugiatiming.com/pdf_results/pdf_frame.asp?p_Round=RUS&p_Anno=2013&p_Manifestazione=08&p_Gara=01&p_Sessione=L2A&p_Stampa=SPD
今日のフリープラクティスだけど、セクター1,3でトップでそれ以外は上位にはいるって感じだよ。
それでも二位と.8秒差だからトータルでは抜群に速いんだろうけど。
http://sbk.perugiatiming.com/pdf_results/pdf_frame.asp?p_Round=RUS&p_Anno=2013&p_Manifestazione=08&p_Gara=01&p_Sessione=L2A&p_Stampa=SPD
今日のフリープラクティスだけど、セクター1,3でトップでそれ以外は上位にはいるって感じだよ。
それでも二位と.8秒差だからトータルでは抜群に速いんだろうけど。
>>533
その今日のフリー走行のはアテにならんと思うぞ。
今日はずっと弱い雨が降ってるようで、その中でスリックで走れるタイミングを見計らって出した
タイムだから。
でも他の連中も同じ様に走っていたんだし、そういう微妙なコンディションで速いのは期待できる。
その今日のフリー走行のはアテにならんと思うぞ。
今日はずっと弱い雨が降ってるようで、その中でスリックで走れるタイミングを見計らって出した
タイムだから。
でも他の連中も同じ様に走っていたんだし、そういう微妙なコンディションで速いのは期待できる。
535 ：音速の名無しさん：2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:WIVo+m/B0
>>534
元々サイクス含めてイギリス人ライダーって、雨に強くなかった？
http://sbk.perugiatiming.com/pdf_results/pdf_frame.asp?p_Round=RUS&p_Anno=2013&p_Manifestazione=08&p_Gara=01&p_Sessione=L2A&p_Stampa=SPD
とりあえずトップタイム。
元々サイクス含めてイギリス人ライダーって、雨に強くなかった？
http://sbk.perugiatiming.com/pdf_results/pdf_frame.asp?p_Round=RUS&p_Anno=2013&p_Manifestazione=08&p_Gara=01&p_Sessione=L2A&p_Stampa=SPD
とりあえずトップタイム。
ついに連続PPが途切れちまったか。
転倒が決勝に影響しなければいいが。
でもSP2のタイムは抜かれてないんだよな・・・
転倒が決勝に影響しなければいいが。
でもSP2のタイムは抜かれてないんだよな・・・
転倒したのか…
538 ：音速の名無しさん：2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:F2H+tQnY0
今日のワームアップでトップタイム出してるようだから、マシンと体に影響はなさそうだね。
できればダブルでポディウム乗って欲しい…
できればダブルでポディウム乗って欲しい…
サイクスリタイア？
エンジンかあ
いうかＳＳで亡くなったのってカワサキのライダーだったんだね…
R.I.P.
いうかＳＳで亡くなったのってカワサキのライダーだったんだね…
R.I.P.
今回KRT公式にレースレポートが出てこないな。
更新されてるのはアントネッリの件だけだ。
更新されてるのはアントネッリの件だけだ。
543 ：音速の名無しさん：2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:3nnjwKWB0
SBK第9戦のスーパーポールで、サイクス、バズのカワサキワークス勢のみ2分3秒台の1,2ですよお前ら。
ちなみにサイクス2分3秒362,バズ2分3秒742。
ちなみにサイクス2分3秒362,バズ2分3秒742。
いよいよバズも来たか！
545 ：音速の名無しさん：2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:/W090id30
すまん、SP3でギントーリが赤旗出した後終了だと思ったら、雨降ってWETでのSP3の結果でグリッドが決まったみたい。
なので2分4秒台のラバティがPPだわ…
http://sbk.perugiatiming.com/pdf_results/pdf_frame.asp?p_S_Campionato=SBK&p_Anno=2013&p_Round=GBR&p_Sessione=Q6A
なので2分4秒台のラバティがPPだわ…
http://sbk.perugiatiming.com/pdf_results/pdf_frame.asp?p_S_Campionato=SBK&p_Anno=2013&p_Round=GBR&p_Sessione=Q6A
わざわざ訂正ありがと
でも二人とも２列目にはいるんだね
でも二人とも２列目にはいるんだね
547 ：音速の名無しさん：2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:/W090id30
>>546
http://www.worldsbk.com/en/news/5-sbk-news/17913-maiden-tissot-superpole-win-for-eugene-laverty.html
公式には出てきてないけど、赤旗出る前のサイクスのファステストラップはコースレコードらしいです。
グリッドは残念だけど、今日のレースは期待してます。
http://www.worldsbk.com/en/news/5-sbk-news/17913-maiden-tissot-superpole-win-for-eugene-laverty.html
公式には出てきてないけど、赤旗出る前のサイクスのファステストラップはコースレコードらしいです。
グリッドは残念だけど、今日のレースは期待してます。
バズおめ！
けどサイクス低迷が気になる…
けどサイクス低迷が気になる…
サイクスなんとかランキングトップになったね
>>549
1P差だけど、同点でも勝利数でトップだ。
ここしばらく運に見放されてた感が強かったが、今回は逆に運を味方につけたとも言えるな。
だが相方のバズが頚椎骨折で今月のレースは出られないっぽい・・・
1P差だけど、同点でも勝利数でトップだ。
ここしばらく運に見放されてた感が強かったが、今回は逆に運を味方につけたとも言えるな。
だが相方のバズが頚椎骨折で今月のレースは出られないっぽい・・・
マジか…頚椎って後遺症とかは大丈夫なの？
そっか安心した
早く復帰できるといいね
ありがとう
早く復帰できるといいね
ありがとう
バズはイスタンブールから復帰もありそう。
思ったより軽傷だったようだ。
思ったより軽傷だったようだ。
それはよかった！
サイクス頑張ってるね
ラバティとギュントーリが食い合ってくれればもっと楽になるね
ラバティとギュントーリが食い合ってくれればもっと楽になるね
557 ：音速の名無しさん：2013/10/06(日) 20:06:45.24 ID:nlyFX7MB0
サイクス、レース1でトップチェッカーだわ。
19周目に赤旗でレース成立だったけど、あのまま続いていてもサイクスが勝ったんじゃないかな。
先週のレース2と違って後続より明らかに速いペースで走れてたから。
ついてこれてたのはギントーリただ一人でそれでも2秒差、3位のラバティに対しては10秒も差があった。
先週のレース2と違って後続より明らかに速いペースで走れてたから。
ついてこれてたのはギントーリただ一人でそれでも2秒差、3位のラバティに対しては10秒も差があった。
サイクスおめ！いいね！
560 ：音速の名無しさん：2013/10/06(日) 21:14:05.37 ID:nlyFX7MB0
561 ：音速の名無しさん：2013/10/06(日) 23:17:28.49 ID:nlyFX7MB0
サイクス、ラバティに11秒以上の大差をつけてトップチェッカー…なのかな？
ファイナルラップでラバティとギントーリ一緒にこけてたけど、オイルかね？赤旗中断っぽいけど。
何はともあれ37ポイントアドバンテージで、残り一戦ポディウムに乗ればワールドチャンピオン。
ファイナルラップでラバティとギントーリ一緒にこけてたけど、オイルかね？赤旗中断っぽいけど。
何はともあれ37ポイントアドバンテージで、残り一戦ポディウムに乗ればワールドチャンピオン。
>>561
赤旗の原因は雨だよ。
多分Jスポの放送ではっきりわかると思う。
もし、ギントーリとラバティがリタイヤ扱いならサイクスのチャンピオンが確定していたんだけどな。
楽しみは最終戦にとっておこう。
赤旗の原因は雨だよ。
多分Jスポの放送ではっきりわかると思う。
もし、ギントーリとラバティがリタイヤ扱いならサイクスのチャンピオンが確定していたんだけどな。
楽しみは最終戦にとっておこう。
サイクスWウィン？
564 ：音速の名無しさん：2013/10/07(月) 00:50:19.55 ID:m3QeXhDi0
>>562
霧雨って言ってるね、しかし赤旗中断の原因が二人の転倒なのに、ポイントを与えられているのは運営側の配慮なのかな。
霧雨って言ってるね、しかし赤旗中断の原因が二人の転倒なのに、ポイントを与えられているのは運営側の配慮なのかな。
>>564
そうなのかもしれないが、自力でパルクフェルメに戻れたから、らしい。
そうなのかもしれないが、自力でパルクフェルメに戻れたから、らしい。
>>564
赤旗中断の場合、その前の周の順位でリザルト確定って普通の事なんじゃないの。
赤旗中断の場合、その前の周の順位でリザルト確定って普通の事なんじゃないの。
567 ：音速の名無しさん：2013/10/07(月) 07:56:04.02 ID:m3QeXhDi0
>>566
そうなんだろうけど、ファイナルラップでのスリップダウンで赤旗だったし、その転倒もサイクスに
大幅なポイント開けられているとは言え最終戦まで優勝争いに絡むライダーで２、３位だったから
さぁ。
赤旗じゃなかったら、ジュリアーノとデイビスがポディウムのってて最終戦を待たずにサイクスワールドチャンピオンだったね。
そうなんだろうけど、ファイナルラップでのスリップダウンで赤旗だったし、その転倒もサイクスに
大幅なポイント開けられているとは言え最終戦まで優勝争いに絡むライダーで２、３位だったから
さぁ。
赤旗じゃなかったら、ジュリアーノとデイビスがポディウムのってて最終戦を待たずにサイクスワールドチャンピオンだったね。
マニクールはCBR500ワンメイクのEJRを除いて全レースカワサキが勝ったんだな。
まさにカワサキ祭りだった。
まさにカワサキ祭りだった。
すごいなｗ
570 ：音速の名無しさん：2013/10/08(火) 15:50:29.26 ID:T2ynDFmD0
>>567
＞そうなんだろうけど
ランキングとかその時点での走行順位関係無しに、赤旗が出た時点で前周のコントロールライン通過した順位で確定だよ。
逆に、アプ２台がリタイア扱いになったらそっちの方が意味不明になる。
変に考えすぎだよ。
＞そうなんだろうけど
ランキングとかその時点での走行順位関係無しに、赤旗が出た時点で前周のコントロールライン通過した順位で確定だよ。
逆に、アプ２台がリタイア扱いになったらそっちの方が意味不明になる。
変に考えすぎだよ。
572 ：音速の名無しさん：2013/10/10(木) 12:14:17.61 ID:ZKL2ZQDX0
そうだね。
ただ、>>571は救済措置に対して言ってるんだろうけど。
ただ、>>571は救済措置に対して言ってるんだろうけど。
サイクスはカワサキのSBKライダーとして色々な記録を更新しているようだ。
ttp://www.worldsbk.com/en/news/5-sbk-news/18665-sykes-and-kawasaki-reach-new-milestones.html
サイクスはSBK通算14勝。これはラッセル、コシンスキー、スピースと同じで、
カワサキのライダーとしてはラッセルと共に最多。これは更に伸びるだろう。
このうちスタートからゴールまで一度も抜かれずに10勝しているが、これはコーサーの記録に等しい。
コーサーは通算33勝していて10回だから、サイクスの独走優勝がいかに多いかが分かる。
PP通算19回は全てカワサキ在籍中のもので、カワサキのPP通算38回のなんと半分。
シーズン中12回のファステストラップは91年ポーレンの14回に次ぎ、07年芳賀とタイで歴代2位。
マニクールレース1はカワサキのSBK50勝目だった。
ttp://www.worldsbk.com/en/news/5-sbk-news/18665-sykes-and-kawasaki-reach-new-milestones.html
サイクスはSBK通算14勝。これはラッセル、コシンスキー、スピースと同じで、
カワサキのライダーとしてはラッセルと共に最多。これは更に伸びるだろう。
このうちスタートからゴールまで一度も抜かれずに10勝しているが、これはコーサーの記録に等しい。
コーサーは通算33勝していて10回だから、サイクスの独走優勝がいかに多いかが分かる。
PP通算19回は全てカワサキ在籍中のもので、カワサキのPP通算38回のなんと半分。
シーズン中12回のファステストラップは91年ポーレンの14回に次ぎ、07年芳賀とタイで歴代2位。
マニクールレース1はカワサキのSBK50勝目だった。
カワサキって事だけじゃなくてSBK全体でもレジェンド入りだな
最終戦のPPは惜しくも逃したか。
あえて限界までは攻めてなかったようだしレースタイヤのペースは十分に速いから大丈夫だろう。
あえて限界までは攻めてなかったようだしレースタイヤのペースは十分に速いから大丈夫だろう。
577 ：音速の名無しさん：2013/10/20(日) 18:12:03.84 ID:CuycqZKh0
MotoGP と WSB のトップライダーは収入全然違うのかな？
WSBの方が接戦の繰り返しで激しいライディングしているのに
収入低かったら可哀想
WSBの方が接戦の繰り返しで激しいライディングしているのに
収入低かったら可哀想
STK1000の最終戦はガルノーニが前戦に続き優勝、表彰台はおろか4位までをカワサキが独占。
すごいね！
トップチェッカーは取れなかったが、サイクスワールドチャンピオンになったぞ！
>>580
速報乙
速報乙
サイクス＆チームスタッフおめ！
実況みたらラスコルツも来てたみたいだね！
実況みたらラスコルツも来てたみたいだね！
カワサキ
20年ぶりのおめでとう。
20年ぶりのおめでとう。
たしかにｗ
>>585
シャークのレプリカってザルコレプもそうだったがそこはかとなくコレジャナイ感が漂ってるんだよなあ
パチもん臭いというか。
このサイクスレプリカにしても実物はもっと多くの単語を集めているし、もっと密度が高い。
これよく見るとかなりボキャブラリーが乏しい。
シャークのレプリカってザルコレプもそうだったがそこはかとなくコレジャナイ感が漂ってるんだよなあ
パチもん臭いというか。
このサイクスレプリカにしても実物はもっと多くの単語を集めているし、もっと密度が高い。
これよく見るとかなりボキャブラリーが乏しい。
たしかによく見れば同じ単語が多いね
本物は左右で違うの？
本物は左右で違うの？
いま、レプリカなら、ビニャーレスのがいいな Arai
先週アラゴンでやったSBKのテストにアビンティアブルセンスが参加してバルベラが
ワークス10Rの車体にGPのOpen仕様エンジンを積んだのを走らせたらしいな。
FTRより感触は良かったらしく、車体もカワサキが作るんじゃないかとの噂もある。
Open仕様ながらGP復帰になるんだろうか。
来週ヘレスでやるテストでまた何か走らせるらしいが・・・
ワークス10Rの車体にGPのOpen仕様エンジンを積んだのを走らせたらしいな。
FTRより感触は良かったらしく、車体もカワサキが作るんじゃないかとの噂もある。
Open仕様ながらGP復帰になるんだろうか。
来週ヘレスでやるテストでまた何か走らせるらしいが・・・
復帰なら嬉しいけどアビンティアなのがなぁ…
スズキでさえ参戦枠でゴタゴタがあったのに
カワサキにスンナリと参戦枠を与えるとは思えない
カワサキにスンナリと参戦枠を与えるとは思えない
参戦枠の問題ならまたポールバードと組めばいいんじゃね？
kwskワークスチームの経験もあるし
お互いに黒歴史だろうけどなw
kwskワークスチームの経験もあるし
お互いに黒歴史だろうけどなw
ヘレスで走ったブルセンスのマシン
ttp://pix.crash.net/motorsport/710/PA1454638.jpg
見た目はまんまSBK仕様の10R。
よく見るとフロントブレーキはカーボン、タイヤはBSを履いてる模様。
ttp://pix.crash.net/motorsport/710/PA1454638.jpg
見た目はまんまSBK仕様の10R。
よく見るとフロントブレーキはカーボン、タイヤはBSを履いてる模様。
来年もこのままで参戦してほしいな
チームグリーン8耐参戦北
ttp://www.kawasaki1ban.com/news_topics/9393
ttp://www.kawasaki1ban.com/news_topics/9393
ブルセンスとの件といいなんかやる気出してきた？
601 ：音速の名無しさん：2013/12/18(水) 20:36:51.50 ID:HGbBoPj/0
このままGP参戦もしてほしいね
>>599
バズとサイクスも参戦したらいいのになぁ。
バズとサイクスも参戦したらいいのになぁ。
>>602
8耐だから3人体制の可能性も十分にある。
8耐だから3人体制の可能性も十分にある。
>604
編集途中で送信してしまった。
× アビンティアハヤテでは監督だったドソリが加入したそうだ。
○ アビンティアにハヤテで監督だったドソリが加入したそうだ。
編集途中で送信してしまった。
× アビンティアハヤテでは監督だったドソリが加入したそうだ。
○ アビンティアにハヤテで監督だったドソリが加入したそうだ。
アヴィンティアが使用するエンジンは今こんな感じらしい
左側
ttp://www.gp-inside.com/images/360x442/0/screenshot1139.jpg?q=%2FUpload%2FMarc_Seriau_Test%2F2014%2FDivers%2FScreenShot1139.jpg
右側ヘッド付近
ttp://www.gp-inside.com/images/200x150/FillInCanvasCenter/13786/screenshot1140.jpg
ニューマチック化によってヘッド周りが完全に別物になっている。
右側シリンダー側面に丸いカバーが付いているからギヤトレイン化もされている？
http://www.gp-inside.com/6356/15-janv-2014/pourquoi-mike-dimeglio-a-de-serieuses-cartes-en-mains-en-2014-2-2
記事によるとヤマハM1に近い出力があるらしいが・・・
左側
ttp://www.gp-inside.com/images/360x442/0/screenshot1139.jpg?q=%2FUpload%2FMarc_Seriau_Test%2F2014%2FDivers%2FScreenShot1139.jpg
右側ヘッド付近
ttp://www.gp-inside.com/images/200x150/FillInCanvasCenter/13786/screenshot1140.jpg
ニューマチック化によってヘッド周りが完全に別物になっている。
右側シリンダー側面に丸いカバーが付いているからギヤトレイン化もされている？
http://www.gp-inside.com/6356/15-janv-2014/pourquoi-mike-dimeglio-a-de-serieuses-cartes-en-mains-en-2014-2-2
記事によるとヤマハM1に近い出力があるらしいが・・・
ZX-10Rのまんまのフレームにどこかで見たようなアッパーカウル・・・
ttp://www.motogp.com/ja/photos/latest+photos#Avintia-Racing---Sepang-Official-MotoGP-Test-1-Gigi-Soldano-Milagro-565260
ttp://www.motogp.com/ja/photos/latest+photos#Avintia-Racing---Sepang-Official-MotoGP-Test-1-Gigi-Soldano-Milagro-565260
2014カラー、発表会の時はちょっと微妙に見えたが走っていると悪くないかも。
ttp://www.kawasaki-racingteam.eu/road-race/Objects/w825h549_0000034006D0CCCE.JPG
サイクスの個人スポンサーにモンスターエナジーが付いたんだな。
あとはレオビンチの倒産のためか排気系がアクラ管に。
ttp://www.kawasaki-racingteam.eu/road-race/Objects/w825h549_0000034006D0CCCE.JPG
サイクスの個人スポンサーにモンスターエナジーが付いたんだな。
あとはレオビンチの倒産のためか排気系がアクラ管に。
サイクスにモンエナついてくれたのは嬉しいな
それにしてもゼッケン１はいいね！
それにしてもゼッケン１はいいね！
610 ：音速の名無しさん：2014/02/10(月) 16:19:14.20 ID:te3WG8g90
最新10R、初代ZX-RRみたいに角ばってるのが良いよな
アヴィンティアのセパンテストについての記事
SPEEDWEEKはかなり辛辣。
ttp://www.speedweek.com/motogp/news/51525/Avintia-Team-im-Elend-So-blamiert-sich-Kawasaki.html
だが、ライダーのインタビューを見ると評価は時期尚早のようだ。
ttp://www.motoryracing.com/motociclismo/noticias/equipo-avintia-racing-valora-test-sepang/
エンジンのパワーは結構なレベルにあるようだけど、いかんせんチャタがひどいみたい。
フレームはSBK仕様の10Rそのものだけど、17インチのピレリタイヤに最適化されているからそれを
16.5インチのBSタイヤに合わせて修正する必要があるって事だろう。
チームもデータを取るのが目的だったとか。
SPEEDWEEKはかなり辛辣。
ttp://www.speedweek.com/motogp/news/51525/Avintia-Team-im-Elend-So-blamiert-sich-Kawasaki.html
だが、ライダーのインタビューを見ると評価は時期尚早のようだ。
ttp://www.motoryracing.com/motociclismo/noticias/equipo-avintia-racing-valora-test-sepang/
エンジンのパワーは結構なレベルにあるようだけど、いかんせんチャタがひどいみたい。
フレームはSBK仕様の10Rそのものだけど、17インチのピレリタイヤに最適化されているからそれを
16.5インチのBSタイヤに合わせて修正する必要があるって事だろう。
チームもデータを取るのが目的だったとか。
とうとうサイクスのヘルメットに書かれた「病巣」の文字がモンスターエナジーのロゴで隠れる時がくるのか！
アラゴン予選ワン・ツー記念カキコ
8耐の3人目は克明に決まったみたいだな。
サイクスがPP取るのを見たかったが・・・
8耐の3人目は克明に決まったみたいだな。
サイクスがPP取るのを見たかったが・・・
両ヒートワンツーおめ
アラゴンダブルワン・ツーオメ。
ランキングでもサイクス首位バズ2位でワン・ツーだ。
マニュファクチャラーもトップになった。
予選ワン・ツーから両レースワン・ツーって過去に無いよな？
ドカならあるかもしれないが・・・
ランキングでもサイクス首位バズ2位でワン・ツーだ。
マニュファクチャラーもトップになった。
予選ワン・ツーから両レースワン・ツーって過去に無いよな？
ドカならあるかもしれないが・・・
SBK公式によると、前戦以外のカワサキのワンツーグリッドは意外にも今世紀に入ってから。
2007年、雨のラウジッツでニエトPP、ラコーニ2位だった。それ以前の予選ワンツーは
さらに10年さかのぼって97年のホッケンハイム、クラファーPP柳川2位。
ttp://www.worldsbk.com/en/news/2014/Aragon+The+postrace+statistics
2007年、雨のラウジッツでニエトPP、ラコーニ2位だった。それ以前の予選ワンツーは
さらに10年さかのぼって97年のホッケンハイム、クラファーPP柳川2位。
ttp://www.worldsbk.com/en/news/2014/Aragon+The+postrace+statistics
バズポールおめ
ダッチウェザーで他のライダーが予選タイヤアタックできなかったとはいえ
レコード更新しているからな。
レコード更新しているからな。
ボルドール24h耐久レース今年も優勝オメ!!
これでKawasaki SRC ZX-10Rで3連勝だね。
これでKawasaki SRC ZX-10Rで3連勝だね。
おめ！
全日本でも勝ってほしいな
全日本でも勝ってほしいな
>>619
ttp://www.kawasaki.eu/en/racing/road_race/news/third_victory_for_team_kawasaki_src_at_the_bol_d_or?Uid=08F3WVwLWF1aXgtQDgleXAsLXwpfCQkNWFEOXlxRCVxeWg4
ラグリブはフリー走行の転倒で背骨を折っていたんだな。
それで2スティントしか走れなかったようだから、大半はル・ブランとサルチャド二人で走りきった事になる。
しかしまあ、こういう事ってあるんだねえ。
昨年は楽勝と言ってもいい勝ち方だったが、今年は予選初日のフリー走行でラグリブが転倒、背骨を負傷
したため病院で検査、初日の予選を走れず。2日目から復帰したものの雨の影響でタイムが出せず、予選
順位は3人の平均のため16番グリッド。
さらに決勝序盤は雨でペースが上がらず、6周目には転倒。
損傷は軽微だったらしく、そのまま走り続けたが最初のピットインで修復、復帰した時には32位まで後退。
この時点でさすがに今年は勝てないだろうと思った。
今年は#1SERTと#111ホンダがハイペースで首位争い、それを追う#94GMT94までは5周以上の差が付い
ており、4位までは追い上げるがペースもほとんど差がないから全然差が詰まらない。
所が#1SERTが転倒し後リタイヤ、#94も転倒で後退、#111はエンジントラブルでリタイヤ。
先行していた3チームが全てトラブルに見まわれるなんて信じがたい展開・・・
ttp://www.kawasaki.eu/en/racing/road_race/news/third_victory_for_team_kawasaki_src_at_the_bol_d_or?Uid=08F3WVwLWF1aXgtQDgleXAsLXwpfCQkNWFEOXlxRCVxeWg4
ラグリブはフリー走行の転倒で背骨を折っていたんだな。
それで2スティントしか走れなかったようだから、大半はル・ブランとサルチャド二人で走りきった事になる。
しかしまあ、こういう事ってあるんだねえ。
昨年は楽勝と言ってもいい勝ち方だったが、今年は予選初日のフリー走行でラグリブが転倒、背骨を負傷
したため病院で検査、初日の予選を走れず。2日目から復帰したものの雨の影響でタイムが出せず、予選
順位は3人の平均のため16番グリッド。
さらに決勝序盤は雨でペースが上がらず、6周目には転倒。
損傷は軽微だったらしく、そのまま走り続けたが最初のピットインで修復、復帰した時には32位まで後退。
この時点でさすがに今年は勝てないだろうと思った。
今年は#1SERTと#111ホンダがハイペースで首位争い、それを追う#94GMT94までは5周以上の差が付い
ており、4位までは追い上げるがペースもほとんど差がないから全然差が詰まらない。
所が#1SERTが転倒し後リタイヤ、#94も転倒で後退、#111はエンジントラブルでリタイヤ。
先行していた3チームが全てトラブルに見まわれるなんて信じがたい展開・・・
ドニントンはアラゴン以来今季2度目のダブルワンツー！
Ｗワンツーおめ！
ランキングでもバズが２位タイに上がってきたんだね
ランキングでもバズが２位タイに上がってきたんだね
同士討ちとか…
Ｗワンツーおめ！
626 ：音速の名無しさん：2014/06/22(日) 23:55:16.61 ID:RFzs/T7K0
手首怪我してなかったらもっとすごかった可能性が
オメ！
オメ！
627 ：音速の名無しさん：2014/06/24(火) 20:57:01.83 ID:wpGQpic90
motoGPトップライダーとSBKトップライダーと
較べたら どちらが早いかな？
サイクスで年収何ぼかな
ロッシーがトップだと思うけどね
較べたら どちらが早いかな？
サイクスで年収何ぼかな
ロッシーがトップだと思うけどね
628 ：音速の名無しさん：2014/06/28(土) 23:38:06.53 ID:O83VwgOF0
元カワサキライダー、西さんオメ！
630 ：音速の名無しさん：2014/07/13(日) 20:34:57.49 ID:qhaKCDKF0
サイクスPPか、しかも二位と.5秒差とかサイクス無双すぎるわ。
631 ：音速の名無しさん：2014/07/14(月) 10:22:17.01 ID:XJY+f5LB0
ラグナセカ レース結果
Race - 1
1. M Melandri
2. S Guintoli
3. T Sykes
Race - 2
1. T Sykes
2. S Guintoli
3. J Rea
ポイント
1. T. SYKES KAWASAKI 325
2. S. GUINTOLI APRILIA 281
3. J. REA HONDA 261
4. L. BAZ KAWASAKI 253
5. M. MELANDRI APRILIA 217
6. C. DAVIES DUCATI 159
7. D. GIUGLIANO DUCATI 153
8. T. ELIAS APRILIA 137
9. E. LAVERTY SUZUKI 134
10. L. HASLAM HONDA 133
Race - 1
1. M Melandri
2. S Guintoli
3. T Sykes
Race - 2
1. T Sykes
2. S Guintoli
3. J Rea
ポイント
1. T. SYKES KAWASAKI 325
2. S. GUINTOLI APRILIA 281
3. J. REA HONDA 261
4. L. BAZ KAWASAKI 253
5. M. MELANDRI APRILIA 217
6. C. DAVIES DUCATI 159
7. D. GIUGLIANO DUCATI 153
8. T. ELIAS APRILIA 137
9. E. LAVERTY SUZUKI 134
10. L. HASLAM HONDA 133
ラスコルツが４輪だけどレースに出たんだね
レースにタラレバは無いと言うが、一樹が1周早くピットインしていれば・・・
まあ、転倒した割には12位でフィニッシュできたし、他は特にトラブルも起きなかったから
13年ぶりの参戦にしては良く出来たと言うべきか
まあ、転倒した割には12位でフィニッシュできたし、他は特にトラブルも起きなかったから
13年ぶりの参戦にしては良く出来たと言うべきか
634 ：音速の名無しさん：2014/07/28(月) 03:04:13.20 ID:8T+e63lU0
来年も参加してほしいね
鈴鹿で開催されたコーヒーブレイクミーティングに初めて行ってきたんだけど、
じゃんけんゲームで勝った人の半分以上が今年初めて8耐に来た人だったから
集客効果抜群だから、客足増やすためにも是非
鈴鹿で開催されたコーヒーブレイクミーティングに初めて行ってきたんだけど、
じゃんけんゲームで勝った人の半分以上が今年初めて8耐に来た人だったから
集客効果抜群だから、客足増やすためにも是非
サイクスがカワサキと2年契約。
サイクスはこれで2016年型の開発にも携わることになるな。
それと待望の8耐参戦の可能性も・・・
サイクスはこれで2016年型の開発にも携わることになるな。
それと待望の8耐参戦の可能性も・・・
バズはどうなのかな？
637 ：音速の名無しさん：2014/08/27(水) 22:13:56.25 ID:phdLaY+50
今年も残り三戦で銀と大きくポイント離れてるし、トラブルなければ二年連続かね。
8耐、来るといいなぁ。
8耐、来るといいなぁ。
>>637
残り3ラウンドと言っても6レース「以上」残っているけどな。
ドルナとFIMはキャンセルされた南アラウンドの得点を他のラウンドに何とかして振り分けようとしている。
つまり残り8レース分のポイントが加算される可能性があるという事。
次戦ヘレスは2レースだが、最終戦カタールは3レースになるのがほぼ確定、
マニクールでもスケジュールをやりくりして3レースにしようとしているようだが、
最悪どこかのレースをダブルポイントにするとか言うふざけた話になるかもしれない。
残り8レース分のポイントが得られる状況で44P差というのはそれほど安心できるものでもないのかもしれない。
2007年、残り4ラウンドを残した状況でポイントリーダートスランドは2位ビアッジに43P、3位芳賀に45P差だったが、
最終的には芳賀にわずか2P差まで詰め寄られている。
さらに2002年、残り4ラウンドで首位に立っていたベイリスは2位エドワーズに53Pの差を付けていたが、
エドワーズは残り8レースを全て優勝、ベイリスは位6回、3位1回、リタイヤ1回で結局11P差で逆転されてしまっている。
もっとも、今年のギントーリには当時のエドワーズのような強さは無いように見えるのだが。
残り3ラウンドと言っても6レース「以上」残っているけどな。
ドルナとFIMはキャンセルされた南アラウンドの得点を他のラウンドに何とかして振り分けようとしている。
つまり残り8レース分のポイントが加算される可能性があるという事。
次戦ヘレスは2レースだが、最終戦カタールは3レースになるのがほぼ確定、
マニクールでもスケジュールをやりくりして3レースにしようとしているようだが、
最悪どこかのレースをダブルポイントにするとか言うふざけた話になるかもしれない。
残り8レース分のポイントが得られる状況で44P差というのはそれほど安心できるものでもないのかもしれない。
2007年、残り4ラウンドを残した状況でポイントリーダートスランドは2位ビアッジに43P、3位芳賀に45P差だったが、
最終的には芳賀にわずか2P差まで詰め寄られている。
さらに2002年、残り4ラウンドで首位に立っていたベイリスは2位エドワーズに53Pの差を付けていたが、
エドワーズは残り8レースを全て優勝、ベイリスは位6回、3位1回、リタイヤ1回で結局11P差で逆転されてしまっている。
もっとも、今年のギントーリには当時のエドワーズのような強さは無いように見えるのだが。
結局追加のレースは無くなったみたいだな。
純粋に残り3ラウンド6レースということになったらしい。
ttp://www.fim-live.com/fileadmin/alfresco/FIM_Superbike_&_Supersport_World_Championships_-_No_compensation_of_points_for_S.A._round.pdf
純粋に残り3ラウンド6レースということになったらしい。
ttp://www.fim-live.com/fileadmin/alfresco/FIM_Superbike_&_Supersport_World_Championships_-_No_compensation_of_points_for_S.A._round.pdf
ポイント詰められちゃったね
ライダータイトルはともかく、問題のマニュファクチャラーが1pまで詰められちゃった。
来年はサイクスとレイ？
>>642
なーんかバズは政治的な絡みでMotoGPに行っちゃうようだねぇ
なーんかバズは政治的な絡みでMotoGPに行っちゃうようだねぇ
連覇あやうくなってきたね…
645 ：音速の名無しさん：2014/10/06(月) 20:20:38.16 ID:Q4qpPpzA0
サイクス、ウェット弱かったっけ？
去年くらいまでは速かったような…
サイクスの初優勝は2011年、雨のニュルブルクリンクだった。
翌2012年には4勝しているが、ほとんどのレースで雨がからんでいた。
ドライで圧倒的なレースをするようになったのは昨年から。
サイクス自身はマシンをドライに最適化させていくとレインを犠牲にせざるをえないような
事を言っているが・・・
最終戦、アプリリアのワンツーでギントーリが1つでも勝つと逆転されちゃうんだよな。
まあ、2レース共前でフィニッシュすればいいだけの話なのだが。
翌2012年には4勝しているが、ほとんどのレースで雨がからんでいた。
ドライで圧倒的なレースをするようになったのは昨年から。
サイクス自身はマシンをドライに最適化させていくとレインを犠牲にせざるをえないような
事を言っているが・・・
最終戦、アプリリアのワンツーでギントーリが1つでも勝つと逆転されちゃうんだよな。
まあ、2レース共前でフィニッシュすればいいだけの話なのだが。
648 ：音速の名無しさん：2014/11/03(月) 09:45:04.33 ID:xoKTF70oO
バズ、そう来るか…。
なんというか、非常に残念な結果に終わっちまったな。
終盤アプ勢にポイントの荒稼ぎを許してしまったのが痛い。
ギントーリはカタールではチャンピオンにふさわしい勝利だったが、それ以前がちょっといただけない。
フィリップ島レース2はラバティの、アッセンレース1はメイのそれぞれエンジンブローによる赤旗中断
だったが、あのままレースが続いていたら勝てたとは思えない展開だった。
そして前戦マニクールのレース1はチームオーダー。
マニクールの雨といい、今年カワサキとサイクスには「運」とその不足を補う強さが足りなかったか。
Evoマシンを同時に走らせたのもリソースの分散で良くなかったのかもしれん。
これが来年に生きればいいのだが。
終盤アプ勢にポイントの荒稼ぎを許してしまったのが痛い。
ギントーリはカタールではチャンピオンにふさわしい勝利だったが、それ以前がちょっといただけない。
フィリップ島レース2はラバティの、アッセンレース1はメイのそれぞれエンジンブローによる赤旗中断
だったが、あのままレースが続いていたら勝てたとは思えない展開だった。
そして前戦マニクールのレース1はチームオーダー。
マニクールの雨といい、今年カワサキとサイクスには「運」とその不足を補う強さが足りなかったか。
Evoマシンを同時に走らせたのもリソースの分散で良くなかったのかもしれん。
これが来年に生きればいいのだが。
サイクス残念だった…けど一年間お疲れ様
来年レイが来たらサイクスは厳しいかな？
来年レイが来たらサイクスは厳しいかな？
発表あったのか
楽しみだね
楽しみだね
653 ：音速の名無しさん：2014/11/04(火) 21:37:53.57 ID:fbklKXmI0
来年はH2Rかな？ｗ
ヤマハとホンダもあんなの出してきたしｗ
655 ：音速の名無しさん：2014/11/05(水) 10:20:31.78 ID:ykdsibax0
>>653
出れるクラス有るの？
出れるクラス有るの？
>>655
今のところ無いんじゃね？
それに、無印238kg、Rが216kgとかでちょっと重すぎると思う。
600cc〜750cc程度の排気量で作れば今のリッターSSと同じ位の重さにできるんじゃないか？
それなら出力的にもNA1000ccとバランスが取れそうな気もする。
実際の所来年は現行10Rを新レギュレーションに適合させた車両で走ることになるから
苦戦を強いられるかもしれない。
再来年は10Rもモデルチェンジだからそっちが本命かな。
サイクス同様レイも2年契約らしく、2016年型の開発にも参加するとか。
今のところ無いんじゃね？
それに、無印238kg、Rが216kgとかでちょっと重すぎると思う。
600cc〜750cc程度の排気量で作れば今のリッターSSと同じ位の重さにできるんじゃないか？
それなら出力的にもNA1000ccとバランスが取れそうな気もする。
実際の所来年は現行10Rを新レギュレーションに適合させた車両で走ることになるから
苦戦を強いられるかもしれない。
再来年は10Rもモデルチェンジだからそっちが本命かな。
サイクス同様レイも2年契約らしく、2016年型の開発にも参加するとか。
657 ：音速の名無しさん：2014/11/06(木) 08:38:20.56 ID:4Nf2Z+jD0
無理に過給器にこだわらないでスーパー10Rでも作れば良かったのに
藤原克昭引退…
ヤナさんは来年も走るのか
660 ：音速の名無しさん：2014/12/19(金) 11:49:49.49 ID:QLGqiX/u0
引退だと思ってたけどね、すげえな
８耐はどんな顔触れになるかな？
レイ来ないかな
克明が8耐からも引退なら克明の代わりにレイ、とか？
例によって来るかな。
勝って欲しいね
勝って欲しいね
モンエナカワサキ復活か
WSBKだけど…
WSBKだけど…
やっぱりそうなのかな
いずれにしろスポンサーがつくってのは良いことだし
なによりモンエナ＋カワサキはカッコイイじゃんｗ
いずれにしろスポンサーがつくってのは良いことだし
なによりモンエナ＋カワサキはカッコイイじゃんｗ
今年のカラーリングは去年のにモンスターのロゴを足しただけっっぽいな
ttp://storage.kawasaki.eu/public/kawasaki.eu/en-EU/racingNews/00_2015_Presentation_GB47780A_001.jpg
左端に映っているElfのペール缶に「冴力」って書いてある。
冴強、冴速に続く緑のオイル第3弾か？
左端に映っているElfのペール缶に「冴力」って書いてある。
冴強、冴速に続く緑のオイル第3弾か？
テスト初日なのにレポートが上がってるな。
今年は金曜のプレスリリースも出るんだろうか？
今年は金曜のプレスリリースも出るんだろうか？
レイおめ