□■スペイン■□F1GP総合 LAP591□■モナコ■□

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次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。

2get
3は社会の底辺、ゴミ、クズ

2

>>1
サンクス！
おつかれー

いちおつぽにて

フラビオ・ブリアトーレ 「シューマッハは反撃どころではない」
2010年5月4日

フラビオ・ブリアトーレは、このままシーズンが進んでもミハエル・シューマッハにとっては厳しくなるだけだと考えている。

。

シューマッハがシーズン中に改善するか質問されたフラビオ・ブリアトーレは「それどころか、もっと厳しくなると思う」と述べた。

「彼がどれくらい回復するかはわからない。競争は激しいと思う。4年間でクルマやタイヤは大きく変わったが、彼はそれを考えずに復帰することを決断した」

「私は常に、彼がロズベルグの前にいることは難しいだろうと言ってきた。4〜5年後にこのような競争的なスポーツに戻ることはできない。プロストでも、1シーズンだけだった。既にシューマッハは終わったドライバーで彼は暇つぶしの為に復帰したも同然だ。

「その代わり、彼は手ごわい相手がいることに気付かされた。これまでF1は今年ほど優れたドライバーはいなかったからね。ハミルトン、フェルナンド、ベッテル、ロズベルグ・・・・の4人は別格だ」

またブリアトーレは、4レースを終えてチャンピオンシップ首位に立っているジェンソン・バトンに対する考えも変えていないと語る。

ブリアトーレは、バトンはまだトップ5ドライバーのひとりではないと考えている。

「我々はシーズンの終わりにバトンとハミルトンの間がどのようにして終わるかを見るつもりだ。ジェンソンはうまくやっているし、2レースで優勝したが、なぜかはわかっている。彼は物事を管理することができたし、運も良かった」

「彼が下手だと言っているのではない。ただ、彼はF1最速の5名には入らないと言っているのだ。F1最速グループパドックの誰に聞いてもハミルトン、フェルナンド、ベッテル、ロズベルグ
の4人だけで、バトンもその他の一人でしかない」

なんでyutori7重いんだ

ブリも好き勝手なことを吠えてるな
ネタが無いからってブリを相手するのはアホだけだろｗ

すげーおもい

ミハエル・シューマッハ、ロッキンガムで走行を実施
http://f1-gate.com/schumacher/f1_7384.html
撮影目的で100キロも走るんですかね？

今読むとスッゲー面白いな
http://news.biglobe.ne.jp/sports/681/ism_100412_6813708166.html

>>1乙

>>7
アニソン三昧とかいうラジオのせいでアニオタが芸スポ＋で実況
北朝鮮軍が不穏な動きをして東亜＋民発狂

>>12
http://www28.atwiki.jp/mopekiti/

こっちじゃないのか？

>>13
モペが荒らしてたのは実況鯖じゃなかったっけ？　爆撃範囲拡大したのか

>>14
手当たり次第やってるみたいだよ

これは>>1乙じゃなくてガソリン撒き散らしてるだけなんだから勘違いしないでよね！
　　　　　　　 _　_
　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ　)二二二/　
　　____ 　／⌒O__　　(ニニニヽ
　（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎//　　　　　　　　　　　　　从　　　从从
　　　　　　　　　　　　　　　//　　　　　　　　　　　　　(ﾟдﾟ　)二二二/　
　　　　　　　　　　　　　　 (_二ニニ0:;':":+　____从／⌒O__　　从＿从　　　　　　从从
　　　　　 　　　　　　. . .　　　　　　　ﾞヾ､:､+（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎从　从从从从从

NHK FMの超電磁砲か！？

>>15
そか。ひでぇな

>>11
面白いを通り越してドン引きのレベルだわ

前スレでＸ５が人生相談やってたな
鈴鹿のゴーカートがどうしたって？

>>6
顎叩きと見せかけて結局バトンdisってんなw

Rosberg insists car changes also good for him
ロズベルグは、車の変更は彼にとっても良い変化になると主張
原文 ttp://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=366759&FS=F1
和文 ttp://f1-gate.com/rosberg/f1_7382.html

２ｃｈレベルの記者がいるのかよｗ

>>10
Schumacher drives 2010 Mercedes at Rockingham
シューマッハはロッキンガムで2010年のメルセデスを運転
原文 ttp://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=366764&FS=F1
和訳 ttp://f1-gate.com/schumacher/f1_7384.html

走行テストだったんじゃないの
フェラーリと同じようにテストだったら、後で正式に走行距離などをFIAに報告するさ

>>21
基本的にテスト禁止じゃないの？
http://f1news-goods.seesaa.net/
2010年05月03日
フェラーリ・チーム Ｆダクトをテスト
＞ただ現在のレギュレーションではシーズン中のテストは禁止されているため、今回のものもストレートだけ

100キロも直線＆Uターン？それともまたイカサマ？

顎はホントにインチキ大好きだなｗ

>>22
新車のシェイクダウンする時のみ直線テストOKとかいうやつじゃなかったかな？
あと新人乗せる時はテストして良いと思った。ただその分冬季テストの日数減らせとかあった。

これか？↓

テスト制限の除外。
指定サプライヤーによって提供される専用タイヤを用いて実施するプロモーション、デモンストレーションのイベント。
過去24ヶ月間にF1世界選手権に参戦していないドライバー、又は過去24ヶ月間に4日間以上F1マシンをテストしていないドライバー。

でもデモンストレーションなら中国仕様で十分だろ？
またインチキが始まったよ・・・

スペインGPも雨みたいだな
これでバトンの3勝目はほぼ確実だろう

バトンチャンピオンが濃厚になってきた

雨のバルセロナって珍しいな

バトンはあと二年契約があるから顎以来の5連覇は確実だな

あれ？
4連覇じゃん・・・orz

何のニュースにもなっていないがロータスはシルバーストンで新レイアウトこけら落しという名目のテストをしていたんだぜ

そろそろベッテルが勝ちそうな希ガス・・・

ところで、バトンが（去年から）急に速くなったのは何で？

>>32
速い車に乗ってるから

＋棚ボタ

>>32
去年はマシンが良かった
でも今年は直線番長なだけの糞マシンで勝っているので実力が上がった

ていうか勝てる車に乗ってないと勝てねえよ
バトンはデビュー以来ずっとクソな車に乗ってたので遅く見えてただけ

>>32
少しずつ本気を出し始めたから
仮にバルセロナで遅くても単なる調整だから勘違いするなよ

ウィリアムズ時代は間違いなくクソだった

実力はいうまでもなく、去年から今年にかけてメンタル面でも大きく成長しましたね

「クルマを走らせるたびに新しいことを学んでいる。その知識を次の走行に生かせるんだ。
前にも言ったように、僕にとってはまだ学習のプロセスに過ぎない。自分がもっともっと良くなっていければいい」
「ある週末で素晴らしいレースをしても、次の予選やレースがうまくいかなければせっかくのポイントを無駄にしてしまう。
チャンピオンシップを見通し、すべての周回から学び、周囲よりミスを減らすように努力しないとね」
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/15292.html

ワールドチャンピオンにしてこの謙虚な姿勢、感服いたしました

>>19
ん？
俺は何にも書いてないぞ
引篭もりのキモブタオヤジさんｗ

>>39
お前は過疎ってる日記帳スレにコピペしてろよ
総合スレまで湧いてくんな

>>39
正しく王者バトンの貫禄と余裕ですな
今年もドライバーズタイトルは間違いないね
ハミルトンも王者バトンに掛かれば飼いならされたポチですわ

>>42
同意だけど、王者バトンは実力　貫禄　だけでなく
運も手に入れてると思う。
仮にメルセデスに残留してればV2も厳しくなるだろうが
マクラーレンの進化は著しいのでバトンが本命といえる
メルセデスは遅いし今後の見通しも悪い

>>39
謙虚な姿勢も大事だよね
直ぐに天狗になるドライバーいるけど
王者の貫禄と余裕ですね


>>43
パーフェクトですな

>>41
お前は過疎ってる日記帳スレにコピペしてろよ
総合スレまで湧いてくんな

>>45 キチガイはスルー汁

>>22
フェラーリの記事には2010年に許可されている4日間の空力テストを利用したとなってるが…

バトンヲタってなんか宗教でもやってんのか？と思うくらい気持ち悪い奴が多い

というかバトンヲタとか以前に気違いなんだろ

フェアーリのエンジンが改良許可を得てスペインから投入らしいけど、少しでも走ったのは交換不可だよね
その使用済み（使用中含めて）は何基あるの？
マッサの方が使用済みは少ないと思うんだけど。

ttp://www.youtube.com/watch?v=YJca8Z6d4e4

レース後のベッテル「何で彼が左にきて、接触しそうになったのかわからない」と不満な様子だった

ベッテルもたぬきだな
これくらいじゃないとトップレーサーにはなれないんだろう

そんなあくどいことしなくてもチャンピオンになった奴はいるけどな

シューマッハが改良型W01をドライブ
>メルセデスGPの本拠地から車で1時間ほどのノーサンプトンシャーに位置するオーバルと公道が組み合わさったコースで、スペインGPに向けてアップデートされたW01を試乗したというシューマッハ。
>伝えられるところによると、撮影は非公開で行われたそうで、シューマッハは約100kmを走破したとのこと。
http://ja.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/16081.html
やっぱりこれってレギュレーション違反なんですかね？
撮影とテストは別物だろ・・・。そこらへんハッキリしてほしい

違反でもなんでもないだろ。ストレートラインテスト。
ストレートラインテストと言いつつほかのこともごにょごにょ。
それぐらいはどのチームだって誤魔化しながらやるだろ。

トップチームはどこもインチキしてるからFIAは大目に見てやるだろう
枕：Fダクト
馬：エンジン調整
牛；ライドハイト

インチキロスブラウンは何をやってもOK
去年のインチキマシンを見ただろ

>>54
だがブレーキング時のバランスとかバンプ挙動とかはストレートでもテストできちゃうよな？

ストレートで大きくウィービングすれば高速コーナーの空力も見られる。
つまり抜け穴はあるし、どうやってその穴を大きく使うかってだけ。

>>51
何度みてもベッテルが悪いな
これで両者に警告だけなら納得いかない
ベッテルはスペインGP出走禁止にすべき

>>52
バトンは近年希にみるクリーンなチャンピオンだね

>>58
まーたハミルトン叩きですか？
若さ故の過ちだろ、いい加減に許してやれよ

？
ストレートラインテストの話なんだが

ストレートラインテストはこの3週間でほとんどのチームが行ったはずだよ
メルセデスはストレートラインテストじゃなくて新車でプロモーション走行だろ

割り込んだハミが悪いに決まってんだろ
折角割り込んでピットに入って来たのにタイヤ交換に負ける枕 ｳﾞｧｶすｗ ＞ハミ

撮影非公開なのにプロモーションとかｗ

>>52
バトンは真の最強だからな
ゲロッテルなんかライバルですらないしｗ

一般非公開なんだろ、間違いではない

>>63
折角ピットで前に出してもらったのにコース上で簡単に抜かれ突き放されるゲロ ｳﾞｧｶすｗ
まあ最強バトンは更に前だけどなｗｗｗｗｗ

最強のマシンに乗っているのに未だに１勝ってｗ
ベッテル信者って今どんな気持ちなんだろうな？

>>68
「最後まで走りきれる車作れよ禿(ニューウェイ)」

ベッテルってF3時代カムイとトントンだったんだろ？
どう考えてもアロンソやハミルトンと並べて語っていい存在じゃないよね。

>>69
ニューウェイ「マシン壊すなや雑魚ゲロ」

>>70
F3時代の話だろ？それは。
今、どうなのかを評価しなきゃ意味がない。
アロンソだってジュンケイラやミナシアンより遅かったんだぜ、なんて無意味だろ？

強いものに巻かれる男ゑがまたトラブルを起こしたようですよ

>>72
まさにバトン最強って事だな

>>72
アロンソがチャンプになったのは圧倒的なマシン性能のお陰じゃん
あの頃のルノーならベッテルですらチャンプになれるよｗ

ジュンケイラ懐かしいな

ベッテルがなー、精神的にガキだからなあーｗ

>>75
まじかよ解雇ネン情けないｗｗｗｗ

来年解雇ネンが復帰したらレッドブルはゑ＋解雇になるんだろうな

>>79
何だその罰ゲームｗ
ニューウェイも逃げ出すわ

>>77
え？

もうすぐヨーロッパラウンド始まるのに全然ワクワクしないとはな、展開が読めるからつまんねえのかな
フリー走行１，２は枕が取り、３はレッドブル、予選もレッドブル
決勝はノートラブルならレッドブル、波乱があれば枕フェラ

決勝も見せかけだけのオーバーテイクなんて増えても嬉しくねえし、懐古厨はサルみたいに喜んでるけど

ハミやベッテが精神的に成長するまで、
彼らの前にバトンが何時いてもおかしくはないよｗ

>>75
去年今年とレッドブルも最速マシンだった訳だが
去年ベッテルはチャンプに成れなかったなｗ

>>82
禿親爺に金かけ過ぎて他のスタッフに金かけていないから
マシントラブルが続くんだろｗ
ヨーロッパラウンドはレッドブル独走は無くなることを願うゎ

まあ解雇ネンみたいな無能に大金つぎ込んだフェラーリよりはマシじゃね？
少なくとも速さはあるマシンを用意してくれる禿なんだし

22歳のベッテルに安定感を期待するほうがおかしい。

>>82
決勝は雨らしい
そうなるとバトンが頭一つ抜けそうだ
まあ中国同様、バトン独走でつまらない展開になりそうだけど

アロンソが戦略勝ちするに１０ジンバブエ�j

アロンソは予選の戦略ミスでQ1落ち、
決勝はエンジントラブルでリタイアが妥当

まーたキチガイﾊﾞﾄﾝヲタか

雨だとバトン独走だな
ハミルトンとベッテルも雨で速いがバトンは異次元だからな

http://img367.auctions.yahoo.co.jp/users/0/6/1/9/dear_thompson-img592x600-1268879271ginhdw736.jpg

カッコイイ！！
これ着て鈴鹿行きたいなぁｗｗ

ここでもブローするとアロンソエンジン使用基数やばそうだ
ウエットのほうが好都合かね？バトンがポールなら勝率高いな
ハミはタイヤに厳しいしベッテルは中位でもまれるとモロイ
小林にもウエットは朗報？それ以前にマシンだがｗ

すごい手作り感…

>>94
もうカムイはピットスタートすればいいんじゃないか？
そうすれば一週目は無事に帰ってこられるぞ。

>>96
ｗｗ
でも実際にありそうだな
オープニングラップ無難に走れそうだ

左近ではなくクリエンがHRTからスペインGPのフリー走行に出走
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100506-00000002-fliv-moto

コレス「山本、クリエンさんの為の資金を早く持ってこい

ザウバーはどうせ完走できないんだから軽タンで行くべきだな

>>98
左近、先に契約したのにｗ
クリエンの方が持ってきたのか？

>>100
HRTは他のドライバーと契約すると左近もインタビューで言ってたから
それがもう少し後の予定でスペインは自分が走ると言うことだったんだろうね

デラさんが「改良エンジンは（スペインでは）ザウバーまで回ってこないんじゃねーの？」と言ってる。

>>102
フェラーリの事だから間違って自分たちが古い方使うかもしれんぞｗ

(σ^∀^)σ
ミハエルの開発能力に危機感持ってる奴、多すぎだろｗ
まあ、無理もないか。
ベネトンもフェラーリも常勝軍団にしちゃったからなあｗ
アンチはトラウマありまくりでしょ。

>>102
いいや寧ろ改良エンジンはザウバーを優先するね！(試金石的な意味で)

クリエン死ねよ

こりゃフリーからザウバー注視せねば
デラロサにしてもホームだし力入るよな
つとフジのＣＳ番組表行ってくる

一つはっきりしたことがある
エンジンの開発は凍結されていなかったということだ
去年までのエンジンと同じはずなのに今年突如として信頼性が悪化したのはどこかしら弄ったからだろう

>>108
そもそも完全に弄れない訳じゃないし

>>108
テクニカルレギュレーション読んでこい

カネ集めからがF1のスタートだから、ホモロゲ登録もテスト禁止もやめて
カネ集めた奴がジャブジャブカネ使って、バカッ速い車作って貧乏車を
叩きまくるのが真のF1の希ｶﾞｽ。

お〜危ねえｗ１時間勘違いしてた
フリー１発目１６：５５からだった
小倉川井のザウバー情報に注目

久しぶりのクリエンと
久しぶりのツガーさんに期待するフリー走行

そろそろレッドブル以外のポールが見たい

>>111
真のF1つーかロン・デニスが持ち込んだ方法論だよな

>>111
ですよねー
お金を使えば勝てるけど、お金がなくても参加できるくらいがちょうどいい
そのためにもカスタマーシャシーを解禁すべきだ

ヒスパニア・レーシング、2011年は独自にマシンを製造

1年で決別余裕でした

左近なら金でクリエンを追い出すよ

>>108
フェラーリ本家に関してはニューマチックバルブのエア圧が不足気味になるのが壊れる原因だとか。
昨年まではピットストップの時に何かしらの方法で足してたらしい。
給油の有り無しと関係あるかは判らんが今年のレース戦略だと不具合出易いとか。
（とはいえトロはともかくザウバーが少ない周回数で壊れまくりなのは訳判らん）
もし改良を許されたパーツがニューマチック周辺のみなら壊れなくなるだけでパワーは変わらないですね。


開幕前、コスワースって超パワフル！？なんて話あったけどどうなんでしょうね？
ウィリアムズしかまともに走ってないし、あんまりそういう話も出ないしで・・・

>>119
パワー的には問題ないらしいが、燃費はかなり問題ありとのこと

ゴールデンウィーク明けのマジで仕事はきついぜ、5月病も仕方が無い
パーツの画像とかはまだ来てない？

>>75
2005年はマクラーレン
2006年はフェラーリが圧倒的なマシンだったよ
ちゃんとシーズン見てた人間ならわかるけどな
お宅はいつから見始めたの？
ガチバトルだとルノーに勝ち目はなかった

>>120
なるほど
それでヴァージンがあれなのか

ttp://www.youtube.com/watch?v=rYYiSrzNO3c
コスワースは一応バリチェロが様子見に行ったりしたみたいだけど
もはやどうにもならない時期だったか。

(σ^∀^)σ
ルノーは速かったな。
フィジケラがあれだけ走れるんだから（笑）

もうフェラーレンとマクラーリでいいよ

>>122
マクラーレンはなんか違うだろｗ
２００６年のフェラーリは圧倒的というほどでもなかったような

(σ^∀^)σ
チームメイトが優勝出来るクルマで 優勝出来なかったのがアロンソさん（笑）

>>127
いやガチで戦って勝てる相手じゃなかった
だからアロンソが凄いという訳じゃなくて
巧みな作戦と作業など他の部分でそこを補ったルノーチームが凄いんだよ
2005年のカナダ、2006年のアメリカはルノーチームにとってショッキングな出来事だったのは明らか
そして今まで勝てたのは運が良かったという事を知っただろうね

ttp://twitpic.com/1jrf02
バリケロの幼少期かわいいな

>>119
今年はピットストップの時間が短いから、十分にエアを足す時間が無いんだろうね。

レッドブルさん、肌着って・・これ以上怪しくなってどうしようってんだ

ロータスのモーターホームってアグリと同じタイプかｗ
ttp://ja.espnf1.com/PICTURES/CMS/3300/3377.jpg

ヴァージンは新チームにしては豪華だな。

ともかくスペインはカムイが完走してくれるだけでいい
予選はトロのコンマ２落ちくらいをキープしてくれればいい

>>133
STINGERの写真では、もっといい建物に見えたw
ttp://www.f1-stinger.com/f1-news/news/2010/05/05/004523.html

ん、完走がみたい完走してデーターをより多く採って
今後にフィードバックすればええ
小林デラロサがんがれやＣ２９走れや

今シーズンの目標は完走することだな。

F1速報のサイトで、壁紙配ってるyo
ttp://www.f1sokuho.com/2010/news/info.php?no=82

スリックとかいう人がイチローは記録だけ
松井はスパースターとか意味不明なこといって
イチローけなしまくっているんだけど
あんたの好きなドライバーに置き換えてみたらどうでしょうか。

ジャパンマネー目当てか　HRT
左近も契約するならドライブできるようにしておかないと
金だけ取られ損じゃん

>>140
顎の記録をゴキローのショボイ記録と比較するのに無理がありすぎ

ドライバーの記録なんて意味あんのかな？
昔と違ってチームやマシンに依存してしまってるし

>>142
逆だろ、普通。顎の記録はBSタイヤ独占体制によるものだし、他にもイカサマ多数。
イチローけなすなんてどこかの国の人ですか？
コケにしたり馬鹿にしたりしていいスポーツ選手は顎だけ。実力もしょぼいし卑怯すぎる。

>>136
イスパニアも元スーハーアグリかよｗ
ttp://www.f1-stinger.com/f1-news/images/100505hispaniamh.jpg
http://ja.espnf1.com/PICTURES/CMS/3300/3377.jpg
ttp://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/8/5/85869aca.jpg

>>139
GJ

壁紙にするとまだ見られるけど、誌面に出てたそれはひどいものだった＿|￣|○

>>144
チョンが大嫌いの日本人だよ
ゴキローはバッティングスタイルも任天堂がいないと誰も相手してくれない事も恥
超カッコわりーよ

>>128
去年までで通産表彰台獲得回数が4回のドライバーが50%の確率で表彰Getできる車で、
最高位が6位の7thWCの顎。今年参戦のドライバーで予選・決勝でチームメートに全敗は2人いる。
その2人とは、ルーキーと7thWCの顎。そのルーキーにぶち抜かれた7thWCの顎ｗ

>>139
サンクス！保存した

牛、目がチカチカするｗ

>>128
アロンソ+乗用車　余裕の高速ドライブ
http://www.youtube.com/watch?v=s3KuuwvCEGU
顎+乗用車　なんじゃこりゃｗ
http://www.youtube.com/watch?v=VTyoJD4wn4s&feature=related

フェラーリ最低だな
改良エンジンをザウバーに供給しないとかふざけてる
今までポンコツエンジンで散々迷惑かけておいて
改良エンジンを供給しないかもしてないとか冗談にもほどがある

ん？RB6の排気口の位置間違ってねーか？<<F1速報壁紙

>>144
イギリス人は全員ハミルトンのファンとか思っちゃう人？ｗ

ホンダやトヨタ、ルノーの改良はなかなか認められないのにフェラーリだと動きが早いよねえ

>>144
すっこんでろ差別主義者

>>152
ラウンチ時の仕様っぽいね

>>154
それはFerrari International Assistance(FIAの略)だから

ルノーは十分改良認められてるじゃまいか

>>157
フランス語で書かなきゃ

>>159
スマン・・・
任せた

>>152
開幕時のマシンじゃないよ
新車発表時のマシンじゃね

Ferrari Inchiki Always

>>153
いやいや、そんなことないよ。ドイツ人でも顎が嫌いな人いるしｗ↓
http://www.youtube.com/watch?v=vF0xHue_SDc
（Wir hassen Michael Schumacher　私たちは顎が嫌いです）
それも物凄い憎悪燃やしてる動画ｗ

ちなみに野球はどうでもいいから。

>>154
贔屓もあるんだろうけど
申請理由にもコツがあるんだよ。きっとｗ

自信はないが顎嫌いなドイツ人よりイチロー嫌いな日本人の方が圧倒的に多い気がするな
俺も野球はどうでもいいがｗ
母国で一番人気あるドライバーって今ではアロンソとかになるのかな

>>165
スペインはそうだろう。デラロサやアルゲル君が同じぐらい人気あったらそれはそれで面白いがw
ポーランドではクビサだろうし、英国では白いバトンと黒いハミルトンが赤いきつねと緑のタヌキの
ように争ってることだろう。日本は...たぶんカジキがいちばん　なんだあの2010ヘルメットは。もっと個性出せい

ミハエル嫌いはよく分かるが
イチロー嫌いな理由はよく分からんな、
いや、野球はどうでも良いんだが

チームやマシンに依存しないで勝ててた昔って
いつの話だ

スペインは国内で地域間摩擦があるから
そんなに単純じゃないと思うよ。

俺はイチローのどこに嫌う要素があるのか分からない・・・・
特別好きではないけどさぁ・・・

愛車はV35スカイラインクーペとカレラGTだっけ？ｗ

F1であれだけのスーパースターになったのはアロンソがスペイン人では初めてだから
地域的にどうこうってのはそれほど関係なくひとつにまとまるだろう。彼がバスクとか
カタルーニャの人間なら、また周りからいろいろいじられただろうけど、実際はアストゥリア
だし。レアルマドリーの熱狂的なファンって部分以外は受け入れるだろう

>>170
チョンを挑発しまくっておきながら無様な負け方して奇声を発したりとかw
個人的には興味の対象外なんだがああいうのは逆に好印象
でもイキそうになりましたはちょっと違う

焼豚うぜぇ

ギリシャ発金融不安やばくね？
ポルトガル→スペインと飛び火して欧州全域に波及する可能性も
外資系金融が一気に資金引き揚げそうな懸念も・・・
撤退するスポンサーとか増えなきゃいいけどな
リーマンショック以上のインパクト？ユーロもやばいな

One of the innovations on the Mercedes car for the Spanish Grand Prix is
the abolishment of the traditional 'airbox'.
　The airbox - an inlet for the normally-aspirated engines -
has traditionally been part of the roll-hoop structure
immediately behind and above the drivers' head.
　But the rollover structure of the revised W01 is now sharp as a knife,
with air to now be fed to the 2.4 litre V8 engine via two symmetrical inlets
on either side of the engine cover.

http://motorsport.com/news/article.asp?ID=366858&FS=F1

こりゃすごい

>>150
アロンソはこっちのが凄い
バーンナウトしながら1周ｗ
http://www.youtube.com/watch?v=hmVAt_UmYR0

良く見えないが本気だな。
http://www.sutton-images.com/previews/d10esp60.jpg

>>176
ずげーｗ

http://www.sutton-images.com/previews/d10esp58.jpg

>>177
インダクションポッド部分の支柱ってこうなってんのか

autosportに横からの画像も来た。
過激だなぁｗ
http://www.autosport.com/news/report.php/id/83340

>>174
やばいよ。

http://www.ustream.tv/channel/iwakamiyasumi
1h57分くらいから

すげーな、なんじゃこりゃ
新しい切り口だな

>>167
顎
F1で最も有名な名門チームを再建、前人未到の5連覇
人間性はともかく輝かしい記録の数々
チームスタッフに自腹でプレゼント
引退後も複数のトップチームからオファーあり
復帰失敗、最強のイメージを失う

ゴキ
マイナー競技の弱小団体でお荷物になりながら自己満足の内野安打野郎
人間性と同じく記録もセコくてショボく極一部でのみしか認められない
チームメイトに殴ってやりたいと言わせる
マリオがいなければ居場所なし
チョン挑発失敗、償いのためにチョンヨナを絶賛し唯一の救いチョン嫌いの姿勢も失う

>>181
ん、今までと変わって無いんじゃないの？
もしかしてこのまま走るの？ｗ
http://static.f1hirek.hu/w580/MercedesMGP01.jpg

1h57分・・・
なんか違和感。すごく違和感

よくもまぁシーズン中にこれだけの挑戦する気になったなぁ

>>176
スゲ、流石アロンソ。

なんだ？　大昔のベネトンがやってたような感じのダクトにするのか？

ベネトンと言うよりF640前期型だな

もしかして両サイドボコってなってるのがインダクションポッド？
だとするとすげーな、昔どっかがやってたよねツインタイプ

>>181
ダサすぎる。。。

リアウィングの効率上げたいんだろうな。
ロール構造をステーにしたのは最初から狙っていたんだろう。

>>190
今見直したけど、確かに640前期型が近いね。メルセデスはもっとボコって開いてるけど

>>184
でもゴキは運転上手いから許せる、顎は汚い上にヘタクソ。

素朴な疑問としてモノコックってどこからどこまでなんだ？高さ方向。
ロールフープとかはそのままだろうからオリジナルからこのデザインだったってこと？

>>960
ロールフープ頂点までがモノコック
メルセデスはインダクションポッド剥げば元からこういう形状だった

ホモロゲーションで他のチームが真似できないのはいいｗ

×　>>960
○　>>196

>>197
�dくす。やっぱりそうだよなぁ。なかなかやるなメルツェデス

>>181
これロール構造体の変更じゃないのか。一体どういう解釈なんだろうか

メルセデス
おむすび山が無くなったね
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2010/100506/z1273149025.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2010/100506/z1273153982.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2010/100506/z1273153974.jpg

>>197
ああなるほどね。中身をだしただけなのか

>>195
長いｗ見応え十分だ
確かここの平均速度記録更新したよなシュー
240キロだっけか？
http://www.youtube.com/watch?v=qlsiASrwlW8&feature=related

少し前の雑誌に、マクラーレンのエアインテーク部分の画像が出てて凝ってるなと思ったけど
あのへんはなんとでもなるということか

斬新だな

>>202
こいつはすげぇ・・・。
つーかだせぇｗ

ビゴワ神△

>>205
ロールフープ（ロールバー）自体はクラッシュテスト絡む部位だからシーズン中に変更は出来ない。
メルセデスのは単純な板状だからエアインテーク形状の自由度が大きい。
ただ今回みたいなのってコーナリング中にちゃんとエア吸うのかね？と思ってしまいますが。

>>182
禿バンクの決算報告会以来の長さだｗｗ
CDS懸念で売り叩かれ最安値（626円）をつけた株価に
焦った禿が緊急に招集したあの決算報告のｗｗ
やじうまのコメンテーター話長いｗ

スペイン楽しみになってきたなｗ

ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2010/100506/z1273153945.jpg
ちょっと見ない間に、なんか気持ち悪くなっとる

>>209
もちろんオリジナルがどうなってるか次第だよね。

これで速くなったらいいけど、今までどおりだったら・・・スペインGP今日の夕方開幕ｗｋｔｋ
P2はツガーさんと船田になってるな。船田ｲﾗﾈ　小穴もまじめにやれ

http://images.gpupdate.net/large/152202.jpg
トルクに影響でそうだけど
さすがエンジン持ってるだけあるな

レッドブルやヘラーリが使ってるアウトボード型のミラーは普通のに直さないといけないし
いろいろ変わってくるな

>>212
エイリアンの巣に置いといても違和感ないな

>>202
ザウバー小林デラロサもだが
メルセデスニコシューにも注視せねば
二枚目でそう思ったｗ斬新
モナコも混戦になりそうな・・・

>>165
ドイツってガチで二分されてる
あと2chと世論は隔絶してるからw

>>212
仕上げの美しさだけは変態フェチのデニス時代と変わってないな。そりゃ川井ちゃんも黒脇さんも惚れるわ

>>212
何かターミネーター２の敵役の警察官みたい

>>204
なんかいつも顎の運転ってあくまでも車なり感が拭えないな。
車が本当にいいんだなって感じ

比較のためにライコ
http://www.youtube.com/watch?v=V7Is1lKGDco

ザウバーは中盤くらいには鋳られるだけの戦闘力あるのにエンジンが

ふと思ったけどメルセデスの吸気口バトル中に不利になったりしないんだろうか

>>212
よくわかんないけど
この構造だとフロントタイヤの内側のほうに空気が行くよね？

外じゃないかしら

>>221
縁石の使い方がすげえｗ
腕って感じがするよ箱車じゃもったいないよなライコ
>>222
改良型も供給してほしいよな・・・デラロサが言及してるけど

マクラーレンは内側派
メルセデスは外側派

ビゴワ神のひらめきがうまくいかなかったら、メルセデスはすぐに11年用マシンに全精力を傾ける
ことになるんだよな。来年のマシンも楽しめそうだな

トロロッソがブローンウィングらしきリアウィング持ち込んでる。

>>224
フラップの裏に流してやって、気流の剥離を防ぐ為の物

フルボッコのハゲローオタアワレーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>229
本家の為のテストでもやらされんのか？ｗ

So who would be these 5 pilots that I think teams would hire:
1. Alonso, fast, reliable, hard worker, he only had a problem (ok, it was
like the end of the world, but still only one) with ONE manager, in ten
years of F1 career. Looks like the most consistent driver. Can race,
overtake, and can take the safe option as well.
2. Vettel / Lewis / Kubica
Very fast, I would put Vettel slightly behind Robert and Lewis, as Vettel never
shines when he is in the middle of the pack. He must be leading with
fresh air in front of him. Robert and Lewis can meke their way through the
field. I like Robert more, but I won't rate them, they are even (still IMO)

Then there would be Massa, Jenson or Nico.
Massa is faster IMO, but not as clever (way behind). Nico hasn't proven much yet.

All in all:
1. Alonso
2. Robert and Lewis (even)
4. Vettel
5. Massa
6. Jenson (and could be Nico - not proven yet)

>>232
06年にフェラーリで気前良く新型エンジンをレッドブルに供給してたけど
トラブル多くて閉口したなんて話があったな。
つまり別のチーム使って新型のテストしてたと。

http://www.sutton-images.com/previews/d10esp162.jpg
http://www.sutton-images.com/previews/d10esp163.jpg
顎兄さん何してる。

>>235
ヌコに負けたときのためにネタ探しは必須だろう。彼は用心深い男だから
もうそういう準備をしてるんだ

>>235
ニコの車にガム詰めてる

>>234
RB2自体冷却系がムチャクチャだったじゃないか。ある程度F1をかじったことがあるやつは
見た瞬間にあれで大丈夫？って思ったはずだ。その後改良はされたけど

>>234
閉口したっつーかカウル横に開口したようなw

ミハエル・シューマッハの低迷、グッズ販売にも影響
ttp://f1-gate.com/schumacher/f1_7395.html

ウェ＜「F1のスポンサーを見つけるよりも50歳の処女を見つけるほうが簡単だ」

>>238-239
なんかニューウェイの加入が判ってたらしくデザイナーがそれまでに実績作っておこうと
張り切りすぎて失敗したなんて話もあったな。ルノーから移籍した人だと思ったけど。

>>241
たぶんマーク･スミスだな。ルノー時代にティム・デンシャム班と
マーク・スミス班でマシンを1年ずつ交代で開発してた

メルセデスのロールバーって安全面に関しては大丈夫なのか？

>>242
そうそう、スミスさんだ。サンクス。

>>243
大丈夫じゃなかったらクラッシュテスト合格しない

おそらく>>243はクラッシュテストで試験される物理的な強度ではなく
転がったときにロールバーの仕事を果たせるかと聞きたいんだろう。

Ferrari removes barcode design
http://www.autosport.com/news/report.php/id/83346

あれれ？フェラ曰くそんな意図無かったんじゃないの？

なんだよその白枠ｗｗ
ださすぐる

モンテゼーモロ「バーコードロゴはフェラーリの商標。フィリップモリスの商標じゃない(ｷﾘｯ」
の自信はどこへいったｗｗｗ

>>247
花見の場所取りみたいだな。健康ファッショにはフェラでも勝てねーか

>>247
久しぶりに笑った

>>247
激ダサ・・・orz

>>243
メルセデスのは
ハイスピードでグラベルに突っ込んだら地面えぐって食い込んで・・
ドライバーの首が危険な気がするが
普通のロールバーはそういう弊害なさそうに見える

って感じじゃない？

昔Ｂ１８９という車があってのう

左近　トルコからなんか・・・

ザウバーすごい。完全なFダクトになってる。
http://tweetphoto.com/21294543

ttp://f1-gate.com/michelin/f1_7398.html
ミシュラン復活かな？
タイヤのコンパウンドは、昔みたいにチームが自由に選択できるらしい。

(σ^∀^)σ
アロンソはチームメイトが勝てるクルマで勝てなかったヘタレｗ
セナもチームメイトが勝てるクルマで勝てなかったヘタレｗ
ミハエルはチームメイトが勝てるクルマでは、必ず勝って来たからな。
そこが一流と二流の差かと（笑）
考えたらセナって、コンストラクターズ上位のクルマで、2回もミハエルに負けてんのなｗ
遅いね…マジで。

>ミハエルはチームメイトが勝てるクルマでは、必ず勝って来たからな。

ピケが2勝したクルマで0勝
つまり顎もチームメイトが勝てるクルマで勝てなかったヘタレｗ


はい論破

またハゲローオタが暴れているのか…

２０１０３年までの契約とはすごいな

(σ^∀^)σ　
>>259
開幕戦から0対0の状況からスタートするのと、途中から代打出場では意味合いが異なりますがｗ
つーか、ピケって2勝もしてんのかｗ
それで新人のミハエルにベネトンのエースの座を奪われるって、四天王とやらも大した事ねえんだなｗ

顎はセナが死ぬまでポールポジションを１回もとれなかったヘタレｗｗ

ハゲローオタ涙目発狂ｗｗｗｗｗ

ヴァージン、アップデートで0.7秒速くなる　ｷﾘｯ
エアロで0.2秒
燃料タンクで0.5秒　

タンクで0.5秒って
ただ燃料節約するためにエンジンパワー出せなかっただけだろｗ

(σ^∀^)σ
コンストラクターズ1位のクルマでノーポイントって、マジで有り得ないわｗ
ミハエルとセナさんが同じチームなら、セナさんボロ負けだろうな。
2年連続でハーバートに負けたハッキネンが、セナさんと互角だったしｗ

チームメイトが５０ポイントとって表彰台にものってるのに
１０ポイントしかとれず表彰台にものれず
新人に抜かれまくってるって、マジあり得ないわｗ

ニコさんにボロ負け

>>262
今更必死こいて｢開幕戦から0対0｣と自分に都合の良い言い訳しても
顎がチームメイトが勝てるクルマで勝てなかったヘタレｗ
という事実に変わりはない

>>265
フューエルコレクターがおかしくて燃料を最後まで吸えなかったんだよ。
そのせいで予選中約25kg重い状態で走っていた。
タンクを拡大しただけじゃなくコレクターも直した分も入ってる。

みなさま
馬鹿ヲタにレスするのも
馬鹿ですよー

>>267
それどころか最下位争いでヴァージンに抜き返され解説のブランドルに大笑いされたｗ

ドライバーより車に興味がある俺としては、今回は話題が豊富で楽しいな。

クリスチャン・クリエン、F1スーパーライセンスを所有していないことが明らかに…
左近はF1スーパーライセンスを持っているのか？左近が金曜フリーに出るかもだなｗ

クリエンｗ

クリエンってF1走ったことあるんじゃないか
だったら即発行してあげてもいいと思うんだが

258
顎の93年のただの1勝はセナのエンジンブローとタイトルを考えて抜けそうだけど
顎が下手そうで抜くのを止めておいたプロストのおかげｗ
それとフォーメーションでヒルがストールしたのにも助けられたｗ
プラクティスでは顎スピンしまくりｗ
スリックのいうセナがハッキネンに負けたって0.04秒かよｗ
そんなの運の範疇だろうに。しかもレース開始そうそうにセナに抜かれアレジと争い
クラッシュ。このとき顎昼ハッキネンが次の時代を担うとは誰が予想しただろうってくらい
レベル低い顎と顎のライバルたち。セナプロは顎など眼中になし。
http://www.youtube.com/watch?v=x0gBSsR2eeQ

アンカーと句読点訂正↑
>>258
顎の93年のただの1勝はセナのエンジンブローと、タイトルを考えて抜けそうだけど

どこが優勝しそう？

>>273
あれ？クリエンって最後に走ったの何時だったっけ？

つか、チャンドックでさえライセンス出たんだから申請すれば発行してくれるんじゃ
ないのか？

FIAの手続き上の問題。契約から間もないから間にあっていないだけ。
シート契約がないとスーパーライセンス発行されない。

>>279
テストならBMW
レースは2006年かな

ttp://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=152156&catID=1102-4460
なんだこの太いアッパーアームって思ったけど、これは組み立て治具かw

完全型 F-ダクト？
ttp://images.gpupdate.net/large/152250.jpg
ttp://images.gpupdate.net/large/152251.jpg
ttp://images.gpupdate.net/large/152248.jpg
ttp://images.gpupdate.net/large/152252.jpg

>>273
えー？ｗｗｗ手続きしだいだな

とにもかくにも、新鮮ではあるが、致命的にダサい。

ttp://topnews.jp/2010/05/06/news/f1/races/spain-grand-prix/14458.html
今回のは本気のモーターホームじゃないんだな。

>>235
上は脇の匂いをかいでる様に見える

現役最強ドライバーランキング：
１．アロンソ
２．クビサとハミルトン（２位タイ）
４．ベッテル
５．マッサ
６．バトン（とロズベルク？）

日本GPのチケット販売開始したけど俺も今年も鈴鹿にF1観たくて行きたいんだけどお前らが去年までのように毎回酷くいじめてくるなら行かないけどどうする？
俺をいじめないならパドックパスも購入して観戦したいんだけどどう？

>>289
おはようX5

(σ^∀^)σ
新人のルイスに負けたアロンソが最強ってｗ
新人相手ってボーナスゲームだぞｗ
そのボーナスゲームをクリア出来なかったアロンソって（笑）

カムイが遅いの？
デラロサが速いの？

>>288
1. バトン
2. ハミルトン
3. アロンソ
他はカス
正確に言うとバトンと比べたらアロハミもカス

>>293
でもイギリス人は
１．アロンソ
２．クビサとハミルトン（２位タイ）
４．ベッテル
５．マッサ
６．バトン（とロズベルク？）
だと言ってる

>>294
クビサとかマッサとかのカスがが紛れてる時点でネタ
ついでにカイコネンも入れとけｗ

>>295
普通にあんたが情弱なだけじゃ？おかしいよ、頭？

>>296
ニックに負けるキモ顔やカイコネンと大差ないマッサが最強ランキング？
寝言は寝て言いましょう

イギリス人に言えよｗ読解力ねーなｗ

カズキでもニコに勝った事はあるし、琢磨もバトンに勝った事がある
ジーコジャパンもWCでブラジルから点取れたし、岡田ジャパンもオランダと接戦を展開した
サッカー天皇杯だって大学生がプロに勝った事もある
おそらくカムイでもカズキでもアロンソやハミルトンやベッテルに勝てる事はあると思う

窮鼠猫を噛むと言うように誰でも強者に対して一矢くらいは報いれられるってことじゃないの

やはりプロは歴史的総合的な結果が全てだと思う
普通の会社のサラリーマンなら結果だけが全てだし

>>298
イギリス人の知り合いがいねーんだもんよ

そんな事よりフェラーリが恐ろしくダサくなっている・・・

>>298
てっきりブリランキングかと思ったｗ

バトンはもうワールドタイトル取ったんだよ。歴史に名を刻んだよ。
もう速い遅いで論争されるような並のドライバーじゃないんだよ。
何度も言うがワールドチャンピオンだよ。
今の彼は何でもできるよ。

バトンはワールドチャンピオンになったんだよ。
ワールドチャンピオンだよ。

(でもなぜジェシカ程度で満足するのかな？)

それに比べて参戦してから２０年以上も経ってるのに完走するしないのレベルで戦ってる日本人っていったいなんなんだ？

Ｆ１は速い者が勝つわけではなく　勝った方が速いということさ
昨年アロンソは勝てなかったわけで
どんな優れたドライバーでもヒスパニアあたりでは勝てんだろ
まあたまには上位にくいこむことはあるかもしれんが

>>304
ヒスパニアで上位に食い込めるやつがいたら間違いなくソイツが最強だ

http://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2007/d07esp725.jpg
↓　　　↓　　　↓　　　↓　　　↓　　　↓　　　↓　　　↓　　　↓
http://www.formula1.com/wi/597x478/sutton/2010/d10esp36.jpg
http://www.formula1.com/wi/597x478/sutton/2010/d10esp35.jpg

SAF1ってがんばってたんだなぁって実感。
まぁそれでもジャガーとジョーダンのお古だけど。

>>306
どの辺見て頑張ってたと感じたの？
マシンも資金も殆どホンダからの支援の癖に
図々しかったとは思うけど

>>307
お前の人生を語ってるのか？

フェラーリ移籍騒動で最近のクビサのメットのない写真が出たりしてたが
ほんとにシャレにならないぐらい頭が可哀想な事になって…

半分はもう逝ってるし、早くツルッツルにしておいたほうが良かったんじゃ
亀頭と陰毛みたいな構図になってるし

>>288
はあ？

現役最強ドライバーランキング： 
１．バトン
２．該当者なし
４．ハミルトン
５．マッサ
６．ニコ
７．アロンソ
８．ベッテル

だろ。スペインだって雨降ればバトンの独走になるぞ。

>>308
どの辺見て頑張ってたと感じたの？

＞イギリス人の知り合いがいねーんだもんよ
ID:94x+jJS10が意外と素直な奴で和んだ

>>302
最後の一文に特に同意
バトンには勿体ないよね

>>308
どの辺見て頑張ってたと感じたの？

>>314
そんなんだから鈴鹿でいじめられるんよだ

>>315
有名な人なの？
変なのに絡まれたのか？

メルセデス、革新的なエンジンカバーを搭載
http://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_7394.html

だんだんキモイ形になってきたな

左近はお金だけ取られたの？

クリエン事故って死ぬよ。

左近が乗るよりはマシだと思う
どっちもカスだけど

苦李園

契約がヘタなんだよ。

クリエンなんか死ね！！！！！！
左近を乗せろ！！！！！！

サッコンはテストドライバー詐欺に遭いすぎだろ・・

ミシュラン、来年のF1復帰が間もなく決定か
ttp://topnews.jp/2010/05/07/news/f1/others/michelin/14480.html

＞『Auto Motor und Sport（アウト・モートア・ウント・シュポルト）』誌によると、2013年までの3年契約になる
＞可能性が高く、ミシュランから供給を受けるチームは年間3百万ユーロ（約3億4,000万円）を支払うという。

＞この契約により、クルマ、ドライバーのレーシングスーツ、サーキットなどにミシュランのロゴが掲載される
＞ことになり、報じられていたような13インチから18インチへのホイールサイズ変更はすぐに行われないようだ。

＞また、ミシュランがグランプリの週末に供給するタイヤの本数は、現在ブリヂストンが供給している数よりも
＞少なくなるとのことで、ドライタイヤのコンパウンドはハード、ミディアム、ソフトの3種類になり、チーム側が
＞どのコンパウンドを使用するか選べるとも報じられている。

＞ミシュランのロゴが掲載される位置について『Auto Motor und Sport（アウト・モートア・ウント・シュポルト）』誌は、
＞ドライバーの肩、クルマのノーズ、そしてリアウイングの裏側になると伝えた。

＞今週末のスペインでは、ピレリの関係者がチームに対してプレゼンを行う予定だが、ピレリは来年からGP2へ
＞タイヤを供給する可能性もあるようだ。

左近見苦しいからもうやめれ

(σ^∀^)σ
メルセデスのクルマ、2秒速くなってるらしいなｗ
しかもミハエル好みのクルマｗ
フリー走行、まじ楽しみｗｗｗ

MGPはフロントでホイールベース延ばしたんだな。
これで確実にオーバーステア傾向になる。
顎兄さん、言い訳は出来なくなるぞ！
ニコと顎とも共倒れの可能性も有るけどなぁ。

スリックこと◆FANTA/M8CUの迷言集

１　「雨のレースでスリック」（これにより“スリック”という屈辱的な呼び名が定着）
２　「F-1ではドラコン（？）が搭載されていた」
３　「テレメトリーを見たことがある」
４　「ヒルズ族で愛車はテスタロッサ」
５　「池袋のオフィスで勤務」
６　「セナはトールマンを解雇された」
７　「日本中にサリンをばら撒きます」
８　「カルボナーラ味でぬるいスープ」（ラーメンの味を評して）
９　「マラドーナのプレーは今見ると高校生のよう」
１０「ベロフはエンジンを不正に改造していたため失格になった。過去の記録で知った」
１１　以上　未満の区別ができない
　　　EX「セナはシーズン８勝以上したこともタイトルを３回以上獲ったこともない」
１２「秋山教授はアルキメデスを超える天才」
１３「オレンジレンジ全員の才能を足すとビートルズを超える」
１４「昔のF-1は競技人口が少なかったため、女性ドライバーが参戦できた」
１５「記録は絶対的であり、かつ相対的である」
１６「セナはかつてFIAに擁護されていた
１７ハミルトンが中国GPでタイヤを磨耗させすぎてタイヤから見えてた 白いモノはホイール
１８ドニントンでウィリアムズはバージボードを外した

7を本当に書いたのか？
だったら何故逮捕されない
つーか、引用もヤバイんじゃ

>>330
>「雨のレースでスリック」

晴れてるのにウェットのカイコネンを思い出したｗ
まあそれよりサリンはダメだろ

>「記録は絶対的であり、かつ相対的である」

深いな・・・・凄く深く重いよ

W01の新インダクションポッドはかっこ悪いので、出来れば遅くて
来年からの主流にならない事を祈る！

>「オレンジレンジ全員の才能を足すとビートルズを超える」

オレンジレンジってのが何人いるのか知らないがソロでも対等以上に戦えるんじゃないか？ｗｗｗ

そう言えば、何気に地上波の放送時間って5分減って無い？
前は23:45〜25:30までだったよね？違ったっけ？

モナコだろうがなんだろうが一緒に走れよ！
昔を思い出せよ！
予備予選ではクソ遅い車と一緒に走ってただろ！
もっと熱くなれよおおおお！

予備予選って速い車は走らなかった気がするが

>>333
マッサはマッサに近い物を感じる

>>330
構うお前もｶｽ

(σ^∀^)σ
記録は相対的であり、同時に絶対的でもある。
アナルトン・ヘナが最高のモナコマイスターと言われるのは、奴がモナコで5連覇などを成し遂げてるからだ。
ヘナよりモナコで強いドライバーは沢山居るかも知れないが、それは証明出来ない。

>>330
釣れるお前もｶｽ

どっちが凄いかはわからないがタイトル5連覇よりモナコ5連覇の方が難しいだろうな

ブルーノの2段階予選アイデアいいね
くだらない(トラフィック)でタイム出せない状況はつまらんし

(σ^∀^)σ
現代のドライバーは、もしかしたら全員、プロストより速いのかも知れない。
だけど、アロンソやハミルトンがプロスト以上のドライバーである事を証明したいならば
少なくともタイトル4回か50勝かは 挙げる必要があるだろう。
それが、記録が絶対的なものである事の証拠だ。
現代のドライバーが全員プロストより速い根拠はない。
だが、記録が相対的なものであり、絶対的なものでないのであれば、そうした可能性もあるわけだ。
しかし、誰もそうは考えない。
どんなに時代が変わろうとも、あるドライバーがプロストを超えるためには
少なくともプロストが成し遂げた事と同じ事を成し遂げる必要がある。

>>334
俺もだ！

やっぱりF1って野球やサッカーよりかっこいいよな
カムイの方が俊輔や本田よりかっこいいよな
だって３００ｋｍでコーナーを曲がるなんて常人では無理だからな

少なくともカムイは並みのJリーガーやプロ野球選手よりは間違いなく世界レベルだよな
世界の王者と競い合ってずば抜けてビリッ欠とかでないし、むしろ、ウェットでマシンの不出来をカバーして速さを魅せるし
レーサーは瞬時の判断が必要なせいか非常に頭の回転が速いらしいし、逆に頭が悪いと命がいくつあっても足りないらしいし
３００ｋｍ出してブレーキングを５ｍずらしたらプロ失格とか異世界すぎて選球眼の良いイチローや松井でも無理

イチローはともかく、松井を引き合いに出すのは如何なものか

今の俊さんは下手すりゃ一般人よりカッコ悪い。

そうか

>>349
イチローと松井の違いがわからない

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/05/06052010773.jpg
ザウバーに新スポンサーらしき物は無い...
でもFダクトは完成っぽい。

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/05/06052010782.jpg
ロータスはリアを絞ったとか言って無かったか？
絞れてるのかなぁ？

ミシュラン≒ブリヂストン
ブリヂストン＞＞＞＞＞＞＞＞＞グッドイヤー
グッドイヤー＞＞＞＞＞＞＞＞＞ピレリ

だったので、来年ミシュランvsピレリのタイヤ戦争が始まっても

ミシュラン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ピレリは確定的に明らか

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/05/060520107661.jpg
W01BはFサスアーム部分で10cm弱前に延ばしてるな。
多少はアンダーの悪癖が薄まるだろう。

アンダーでたほうが走りやすいんじゃないの？

オーバーテイクが下手だから前の車を抜けません
だって道端ジェンソンだもの
みつを

オーバーテイクが怖くて前の車を抜けません
だって道端ジェンソンだもの
みつを

前の車がミスをしてくれないとオーバーテイクできません
だって道端ジェンソンだもの
みつを

レースが荒れないと表彰台にすら上がれません
だって道端ジェンソンだもの
みつを

顎はどうせニコに勝てないよ

顎が速くなる以上に借りたニコウイニングランだったらまずいよねｗ

顎もニコも勝てないよ

>>353
あれっスポンサー付いてないじゃん。
http://bbs55.meiwasuisan.com/bbs/motorsports/img/12716544560030.jpg
こうなるんじゃなかったのかw

オーバーステア傾向とアンダーステア傾向ってどっちが走りやすいの？

>>362
タミヤと任天堂か　厳しいんじゃね？　プラモデルなら大歓迎だけど

>>348
直径6,7cmのバット振って数ミリずらしたら凡打とか異世界すぎて動体視力の良いカムイでも無理

クリエン乗れないなら　ちゃんと左近に乗らせろよ
新興チームでもあまり汚いことやるとファン減るよ

こないだテレビに佐藤琢磨並みの動体視力（レベル10）の爺さんが出てたな
球速200キロのボールを簡単にホームランにしてた
元プロ野球選手もチャレンジしてたけど三振に終わってた

クリエンはライセンス問題どうなった？

>>366
目に入っても対応出来ない治療不可能の馬鹿の名前出されても…

>>362
背びれのポリカーボネイトが田宮っぽくてイイな

>>356
なんちゅ〜汚いマシンなんだ
まるで世紀末で北斗の拳の悪者がヒャッハ〜してる乗り物の様だ

ロールバーとれば格好よさそう
試しに顎だけ取り除いてみよう

>>356
シャークフィンの代りにアイスラッガーついてるｗ

>>370
　　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　 ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　 ､__人_从_人__/し､_人＿入
　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_）
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　 　_）　汚物は消毒だ〜っ！！
　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀)
　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
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>>372
前を走っているのを攻撃するんだろ

もし仮にこれが激速だった場合来年これがスタンダードになるんですね

風洞やCFDで試して効果があれば真似するだろう。

これ前にマシンが居る場合吸気できなくなってヤバイんじゃないの？
ましてやフェラーリエンジンだぜ・・・？

メルセデスはシャークフィンやめてアイスラッガーにしたのか？

nextはじまた

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　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　 ､__人_从_人__/し､_人＿入
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　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　 　_）　汚物は消毒だ〜っ！！
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ID:f0EUvvpl0

>>70
当時のレベルじゃそんな感じだったんだろ？
ベッテルはそこからグングン伸びたとは思う。
逆にカムイは緩やかに下降線だけど。

顎がコーン弾いたｗ

スポーツch
【F1】2010　F1GP第5戦　スペインGP　Lap.1
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/dome/1273204996/

モータースポーツ実況2010
2010 F1 Rd.05 Spanish Grand Prix Lap 1
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1273070458/

ザウバーにバーガーキングがつきました
ttp://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=366941&FS=F1

チーズダブル野菜マシマシピクルスチョモランマで

ダブルワッパーチーズを４つくれ

今カムイがすごいことになってるぜ！

ザウバーは前科あるから信用できん

バーガーキング＝ロッテリアって言う本当ですか？

日本にもバーガーキング作ってくれ
どうもマックは虫が好かん

チャンドックは胃腸炎かよｗｗ

青セナ涙目だな

オセーノ・セナ

１．ハミルトン
２．バトン
３．ミハエル
４．ウェバー
５．ベッテル
６．ニコ
７．クビサ
８．アロンソ
９．ペドロフ
10. カムイ
ttp://f1.gpupdate.net/ja/raceresults.php?racepartID=3603

(σ^∀^)σ
ミハエルはやっぱり神だったね。
アンチ涙目ｗｗｗ

そろそろ顎とゴキが互いに譲らず共倒れ
なんてシーンが観たい

最強バトンはハミルトンを油断させる作戦だな

>>387
今度はどこが壊れたの？

小林って前のマシン抜くときなんであんな急激な動きをするんだ？　もっと自然に横に出ろよと

確かに可夢偉は抜くときに凄く思いっきり振るよね
マンセルのように

ブレーキ遅れてやべってなるんじゃね？

それは俺のゲームの話か

>>390
あるよ

フェラーリとカスペルスキーも提携だって
胸赤

http://www.burgerkingjapan.co.jp/

ヤフトプがハミチントン病に見えて仕方ない

(σ^∀^)σ
ニコのオンボード映ってたけど、メルセデスは凄く曲がるようになってるね。
レスポンス良さそうでミハエル好みだな。
これはモナコは貰ったかもね。

>>384
スペインでやるレース限定か。辛いな

スペイン 金曜フリー１
ttp://images.gpupdate.net/large/152302.jpg
ttp://images.gpupdate.net/large/152304.jpg
ttp://images.gpupdate.net/large/152305.jpg
ttp://images.gpupdate.net/large/152307.jpg

まさかミハエルまたせこい手使ってるんじゃないだろうな？
裏でロスに金渡して共同でニコ潰しを始めたんじゃないだろうな？

>>409
既にインチキテストとかやってるしな

>>28
91年のは覚えてるけど。

>>409
金なんか必要なんだよ。
二人には愛があるから…アッー！

そういえば妹はなんでロビー活動してたの

シューマッハはこれでも
ニコにフルボッコされたら
どうするんだｗ

>>406
20 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/03/30(火) 14:22:18 ID:WGWu70FJO
(σ^∀^)σ
ストップアンドゴーはドライバーの技術、あんま関係ない。
次のセパンは楽しみ。
99年の一人だけ別次元の走りを思い出すわｗ


ロズベルグにボロ負け、マシンで劣るカムイに真後ろに付けられる


954 ：◆FANTA/M8CU ： ：2010/04/17(土) 16:47:13 ID:oqERSMhkO

(σ^∀^)σ　　
ミハエルは決勝を睨んで雨用のセッティングを施してるが、他のドライバーはドライセッティング。
直線の多いサーキットで普通にやって、あんなにタイムが遅いわけねえだろ。


ロズベルグにボロ負けな上に新人にあっさりぶち抜かれる


マシンのせいにももうできないから
これで完全にお前の言い訳する逃げ道はなくなったな

ほっとけよ

>>409
予選と決勝は別物だからシューマッハが
FPで一回勝ったぐらいでファビョるな

それに工作だとかチームとグルで潰すとか
冗談でも蛸オタみたいなこと言ってんじゃねぇよ

フリー走行番長なのが顎　フリー走行番長なのがカジキ
ニコにボロ負けしているのが顎　ニコにボロ負けしたのがカジキ
傲慢なのが顎　謙虚なのがカジキ

カジキ≧顎

トロのドライバー目線のオンボードで、ノーズの盛り上がりが猫耳っぽく見えていい。

フリー走行あと2回あるしおとなしく様子見とこうよ

顎も眉毛もハミ珍も超えたバトンが現役最強だな

>>408
4枚目
ミカサロ帰ってきたのかと一瞬思った

(σ^∀^)σ
アンチびびり過ぎでしょｗ
そりゃ過去のトラウマがあるからなｗビビるのは当然かｗ
今までは重量配分による悪影響がありすぎて、体重が軽いだけのニコが勝つという馬鹿げた状況だっただけで
さっきのフリーが本来のポジションだよｗ

メルセデスのクルマの挙動、明らかにクイックになってたな。
前まではもっさり挙動だったのに、明らかに変わった。
ニコを簡単にコンマ3秒以上ちぎっちゃったｗ
ここでのコンマ3以上の差は、他のコースのコンマ5以上に値する。
ミハエルの芸術的なドライビングが楽しみだわｗ
やっと本物のミハエル・シューマッハが帰って来た。

走るだけでパーツ分解するヴァージンハンパねぇｗ

>>417
>>409も蛸ヲタみたいな物言いだな。
エンジンに工作されたとか息をするかのようにウソを吐く連中だった。

スリックが騒いでるから何かと思えば
フリー走行の結果で騒いでるのか
馬鹿すぎｗｗ

オーストラリアのFP2,FP3
マレーシアのFP2
でも顎のタイムが良かったんだよね
でも予選も決勝も全敗

フリーで騒ぐなカススリック

メルセデスの挙動が顎好みのクイックになったんじゃないのか
ニコがメルセデスに移籍してから珍しくコースアウトしてるし

ザウバーになんかマークが付いてる！！！

>>428
チームのマークです(泣

バーガーキングがスポンサーについたらしいな

【F1】2010　F1GP第5戦　スペインGP　Lap.1
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/dome/1273204996/

2010 F1 Rd.05 Spanish Grand Prix Lap 2
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1273070797/

>>425
ＪＶの悪口を言うな

>>421
ハミルトンよりコンマ3秒も遅いのにレースでは勝つバトンは最強中の最強
しかもまだ本気出してなくて実は逆にハミルトンよりコンマ3秒くらい速い事を隠してるはず

シューマッハの車リアのグリップ不足かなんかでロングホイールベースに変更したんじゃなかたけ？
その効果が出たんじゃまいか

ニクニココンビは終わったな
二人とも二位が最高記録で引退だな

ニコの車もロングにしてるの？

>>85
ニューウェイは昔からエアロ重視で、駆動系とか電気系の配置的に厳しい車作るからな。
ニュウウェイ作の車は空力のために他の全てを犠牲にするからなぁ。
ウイリアムズにいたころはヘッドが要所を締めてたから、欠点が表面化することはなかったけど、
新興チームのレッドブルに移籍したら、禿の暴走と止めるやつがいないからなぁ。

ベッテル最速

ロズベルグもふて腐れ気味なんじゃないの・・・
わかっていたこととはいえ、「自身ランキング2位・シューマッハにポイント差40」なのに、
「ニューシャーシはシューマッハにだけ」じゃあ・・・

ドイツ国内での今回の件（シューマッハのみニューシャーシ）に対する論調はどうなってるのかな？
一応、ロズベルグもドイツ人（ドイツ国籍取得）なんでしょ？

好き嫌いは別として、メルセデスのやり方は戦略としては正しいんじゃない？
今のシャーシでもニコはじゅうぶん結果を出せるけど顎は入賞圏内ギリギリ
コンストチャンプ狙うなら足引っ張ってるほうに新しいシャーシ渡して二人とも上位フィニッシュできたほうがいい

まあ、そういう「建て前」以外の要素も働いてるんだろうけどさｗ

レッドブルは二人ともリタイアで顎優勝だな

ふと思ったがニコは日本で言うところの帰化朝鮮人みたいなものなのか？

ロズベルグもロングホイールベースの新シャーシじゃないの!?

１．アロンソ
２．クビサとハミルトン（２位タイ）
４．ベッテル
５．マッサ
６．バトン（とロズベルク？）

だと言ってるイギリス人は、やっぱり正しい
さすがモタスポの本場、F1ファンも目が肥えてる

>>442
ハーフだよ。ママがドイツ人

>>442
アホか。
母ちゃんドイツ人だろ。

>>443
私は>>439は凝った釣りだな〜と思ったけど

>>444
クビサだけが間違いだな

(σ^∀^)σ
>>443
そうだよ。
重量配分間違えた古い車なんか使うわけないじゃんｗ
アンチミハエルが悔しがってるだけｗｗｗ

マッサのグローブ、左手真っ黒で右手白って、もっとごまかし方あるだろヽ(`Д´)ﾉ
バルセロナの高速な最終コーナーをほぼ片手運転みたいなことさせてええんかな・・・

>>444
1. バトン
2. ロス・ブラウンとニューウェイ（2位タイ）
4. 顎
5. ハミルトン
6. アロンソ（とベッテル？）

ミハエルは速いよ。
ただベッテルにはかなわないけどね。

(σ^∀^)σ
エイドリアン・ニューウェイ　VS　ミハエル・シューマッハ

再び

ベッテルが速いんじゃない。
ニューウェイのクルマが速い。

>447　>449
シャーシの件、違うの？　
↓読んで、シューマッハのみだと思ってたんだけど・・・

メルセデスGP，シューマッハに改良型シャシー投入
ttp://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=6403

結局明日は雨でバトン無双だろうな
ニューウェイのぬか喜びｗ

(σ^∀^)σ
エイドリアン・ニューウェイ　VS　ロス・ブラウン

再び

シューマッハが速いんじゃない。
ブラウンの戦術が速い。

＜速さ＞
１ベッテル
２ミハエル
３アロンソ
４ロズべルグ
５クビサ

＜上手さ＆強さ＞
１アロンソ
２ミハエル
３クビサ
４バトン
５ロズべルグ

＜汚さ＆悪さ＞
１ゴキルトン
２ミハエル
３アロンソ

(σ^∀^)σ
またニューウェイとミハエルの戦いが始まるのか。
F1の歴史のナンバーワンデザイナーとナンバーワンドライバーの戦い。
この二人だけが突出してるわｗ

>>454
ニコによると両方平等に入っている。

>>454
http://f1-gate.com/rosberg/f1_7382.html

これ見る限り、ニコも同じはずでは。

>>457 総合すると

アロンソとミハエルが最強になります。

アロンソのオンボード見る限り、フェラーリのFダクトはウェバーがスパイしに行けば
明日の予選後すぐ仕組みがわかっちゃうだろうな

(σ^∀^)σ
>>454
重量配分間違えた古い車を使う理由が無い。

ロス・ブラウン「ニコはすぐにでも勝てる」ｗｗｗｗｗ

>>454
同じに見える
ttp://images.gpupdate.net/large/152329.jpg
ttp://images.gpupdate.net/large/152334.jpg

顎の中国ＧＰは明らかに変でしょ
まー最速には程遠いだろうが、二個とはこれからどっこいどっこいだろう

>>454
エアインテークの形状が２台とも同じということは２台とも改良型と思って良い。
ホイールベース変えてきてカウル形状変わったのに伴う改良点だから。
これでホイールベース違うなら見た目そっくりの２種類のカウル作るというアホなことしてる。

>>466
変というか、06年が劇的だったから忘れられてるけど
中国GPってシューマッハにとって鬼門じゃない？
その06年だって予選は散々だったし。
超速マシンのF2004に乗ってた04年も中国でクルクル回ってた。

改良前と改良後のホイールベースの違いが知りたい

(σ^∀^)σ
ニコとのタイム差がすごかったなｗ
スペインって、基本的にタイム差が出にくいんだけどねｗ
モナコじゃ１秒以上違うかもｗｗｗ

ホイールベースを長くすると、何でオーバーステアになるの？

ニコは終わったな
しょせんバトンと違ってハミルトンから逃げたドライバーだもんな

>>465
しっかしこのロールバー危なっかしいな
クビサみたいなクラッシュしたら首持っていかれそう

日曜日は全員ベッテルのリタイヤかスタートミス待ち。
もしくは雨などでのピッでののミス待ち。

少々雨が降ったとしても、単純で退屈なカタロニアサーキットで
スタートで順位の変動でもない限り、レッドブルの優位は絶対に揺るがない。

>>474
まぁカタルニアは毎年かったるいな

ミハエルすげーな。
ていうかフェラーリの初年度と似た感じになってきたぞｗ

472 ：音速の名無しさん：2010/05/07(金) 22:52:37 ID:iMcJF3YV0
ニコは終わったな
しょせんバトンと違ってハミルトンから逃げたドライバーだもんな

04年　予選も決勝もスピン
05年　あろうことかレコノサンスラップ中にアルバースと接触車は大破
　　　決勝もSC中にスピンアウト
09年　フルボッコ

シューマッハだけロングホイルベース仕様なの？
まさかね

元最強の顎 対 現最強のバトン

(σ^∀^)σ
スリックの呪い　VS　ミハエル・シューマッハ

今回はどっちが勝つかな〜

今回もレッドブルが速いの？
それとも接戦？

>>471
後輪駆動だからじゃね？
アホみたいにホイールベースの長い車を想像してみればいいかと…

>>479
確かシーズン前のテストのときのに戻したらしーぞ

MGP・・・あんな小さいエアインテークで吸気量足りるのか？

>>444
顎仕様のマシンに変えただけで顎とニコの立場が
逆転したのならドライバーの力量なんて全く
関係なく、マシンで決まることが改めて証明されてるな
他のチーム内の差でも自分好みに左右されてるだけで
本当にどっちが速いかという評価も怪しい
F１に上がってくる連中は超一流（山本除く）だから
マシンの限界よりもすべてのドライバーの限界が上回ってれば
速いマシンに乗ってれば誰でもトップを狙える

まぁ予選になったらニコが来るよ、顎に自信つけさせるために
ニコに通達が来てるのかもな、顎のレースペース大して速くなかったし

>>483
そうだとアンダーになるんじゃないのか？

>>482
異次元の速さ
マシン、ドライバー共に信頼性の問題があるからレースはわからない

>>488
だよねぇ。俺も書いてて思ったｗ

>>488
普通アンダーになるね、
ロングホイールベースはストレートと高速コーナーでの安定感が強みだから

>>471
重量配分を変更しやすくなります

>>482
マクラーレンが最後まであれだったんで彼らとレッドブルの比較はわからんが
それ以外はレッドブル圧勝の予感。アロンソはアタック失敗してるけどその程度じゃ
埋まらない差があった

>>486
ミハエルがニコの位置になって、ニコがミハエルの位置になったのなら
その主張はわかるけど、ニコの順位ってさほど変わってなくね？
枕とほぼ同じペースで走ってるし、アロンソの下、マッサの上だよ。

>>486
それはアロンソがちょくちょく言ってる。
あとハミーが2007年に「いまのフェラーリorマクラーレンに乗れば
現在F1で走ってるドライバーなら全員が優勝争いできる」
とも言ってた。

460 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/05/02(日) 21:31:18 ID:TZ1V6kmo0
(σ^∀^)σ
セナが最速などと言う意見をよく見るけど、根拠に乏しいよね。
セナはベルガーに３年間で８回も予選で負けている。
そのベルガーが速いドライバーかと言うと、彼はブーツェンに惨敗しているし
ベルガーを圧倒したブーツェンはバリチェロに１度も勝てなかった。
もっと参考データをあげると、バリチェロはハーバート相手にも圧勝している。
そのハーバートはアレジと互角だった。
アレジはベルガーより速かった。
ハーバートと互角だったアレジより遅かったベルガー。
そのベルガーに８回も負けたセナの速さはかなり疑問ｗｗｗ
ハーバートに負けたハッキネンと互角の速さだったしｗ

ザウバーのＦダクトの位置って後から穴開けていい所なの？

>>494
単純にニコの適応能力が凄いだけだろ
顎が乗りこなせなかった車を乗りこなしてるニコ
顎が乗れる特異体質の車を乗りこなしてるニコ
逆を言えば顎はスイートスポットが無茶苦茶小さい

スリックの書き込みの検証。

1「ベルガーに８回も負けたセナ」→一応○
セナ予選40勝8敗、決勝29勝14敗

2「ベルガー…はブーツェンに惨敗」→○
ベルガー予選4勝12敗、決勝5勝10敗

3「ブーツェンはバリチェロに１度も勝てなかった」→○
ブーツェン予選0勝10敗、決勝4勝4敗

4「バリチェロはハーバート相手にも圧勝」→○
バリチェロ予選13勝3敗、決勝8勝6敗

5「ハーバートはアレジと互角」→？
ハーバート予選6勝10敗、決勝4勝10敗

6「アレジはベルガーより速かった」→一応○
アレジ予選42勝35敗、決勝32勝35敗

7「ハーバートに負けたハッキネン」→？
ハッキネン予選14勝14敗、決勝11勝4敗

8「セナの速さは…ハッキネンと互角」→？
セナ予選2勝1敗、決勝2勝0敗

>>495
マクラーレンはわからないがフェラーリはそうだっただろうな
解雇やまっさんが実際に証明してる

＜主張の構図＞（A＞Bは、AがBと比べ速さで勝ることを意味する）
バリチェロ＞ブーツェン＞ベルガー（＝セナ？）
バリチェロ＞ハーバート＞ハッキネン＝セナ
バリチェロ＞ハーバート＝アレジ＞ベルガー（＝セナ？）

＜スリックの主張の特徴＞
持論を強める場合に限り、マシン・チームとの相性、
途中参戦、ドライバーの成長・衰えといった諸要素を考慮。
しかし、持論を弱める場合は一切考慮せず「記録が全て」。
（…と言いつつ記録自体を無視することがしばしばある。）
また、「勝ち」「負け」の概念を恣意的に歪めることもある。

なお、スリックのように予選成績の単純比較で
ドライバーの速さの優劣を決めるなら
トゥルーリ＞バトン＞ハミルトン＞アロンソ＞フィジケラ＞
スーティル＞リウッツィ＞ベッテル＞ウェバー＞ロズベルグ＞
シューマッハなので、シューマッハより速いドライバーが
現役だけで少なくとも10人いることになる。

>>498
それ「顎はスイートスポットが無茶苦茶小さい」を前提に話してるだけじゃん。

>>495
10年位前のモナコの中継のOPで、「シューマッハと同じ車に
乗ったら彼に勝てる？」といろんなドライバーに質問してた
けど、NOと言った人は一人もいなかったなw
現役ドライバーなら当たり前だけど。

2007年の枕はどーみてもマシンだけみりゃフェラより明らかに速かったろ。
ハゲが自爆しただけで圧勝だったわ。

>>498
好みのマシンであれば速く走れる顎の方が絶対いいじゃん
ニコだとどんなマシンでもそれなりにしか走れないって事だぜ

>>497
最初からある整備用の穴を利用しただけ。

>>497
彼らは、そもそも配線か何か用にあけられてた穴を流用してるから、あとからは開けていないよ

>>505
そうそう。まさにそういうことだよね。

>>498
97年とか見れば分かるけど、むかしはシューマッハも
そこそこ乗りこなせてたよ。

過去の4戦とFPだけとはいえこれだけ激変したから
いまは好みの車じゃないとダメなのかもね。

>>504
たまにそう言うやつ出てくるが川井もフェラの方が速いと言ってたぜ
トップドライバーふたりに雑魚がふたりで戦えた事からも証明されてる

荷重を移動して云々ってのがアンダーステアの特性そのもので、
ホイールベースを長くするとその荷重移動をし難くなるんでしょ？

>>501
>マシン・チームとの相性、
>途中参戦、ドライバーの成長・衰えといった諸要素を考慮。


しかもこれが考慮されるのは顎のときだけｗ
他のドライバーはまったく無視ｗ

>2007年の枕はどーみてもマシンだけみりゃフェラより明らかに速かったろ。
>ハゲが自爆しただけで圧勝だったわ。

おっと、フェルナンドの悪口はそこまでにしてもらおうか。

>>504
コンマ5秒

これはフェラーリとマクラーレンとの差
どーみてもフェラーリが圧倒的に上
開幕戦でライコネンはあまりに余裕過ぎて眠くなってミスをしたと言った
それくらいF2007は速かった

>>504
フェラーリよりも速いサーキットもいくつかあったが、基本的にはフェラーリのほうが速い

あれ、そういえば…と思って調べたら、
やっぱりレッドブルがFP2でトップに来たのって
今年はじめてだよな。しかも今回は1-2だ。
プログラム変えたのかなぁ。

>>510
F2007に対してMP4-22はリヤタイヤに厳しい車だったしね。

>>509
97年ってタイヤ駄目にしてたイメージが大きいな

レッドブルも無気になってタイム出さなくても良いのに…
空タンバレバレだろｗ

(σ^∀^)σ
俺の予言が当たったねｗ

38 名前： ◆FANTA/M8CU [] 投稿日：2010/04/18(日) 13:21:29 ID:f4fRSZjSO
(σ^∀^)σ
ミハエル専用車と呼ばれるクルマは、癖が強いと言うよりも、超上級者用のクルマなんだよ。
ただ癖が強いだけなら タイトル7回91勝とか有り得ないからね。
癖が強くて遅いクルマは沢山あるけど、ミハエル専用車は速いからなあ。
ミハエルが走らせたら一番になってしまうクルマだからね。

620 名前： ◆FANTA/M8CU [] 投稿日：2010/04/22(木) 00:40:13 ID:m4zcFb/QO
(σ^∀^)σ　
意味が違うよ。
ミハエルは100マイルの速球を投げる事が出来るし、そういうスタイルでやって来たわけ。
でもメルセデスのクルマは下手くそな捕手で、100マイルの速球を受け取る事が出来ずに後ろにそらしてしまう。
ミハエルの超上級技術が使えないわけ。
CGグラフィックの天才デザイナーにドット絵でしか表現出来ないファミコンを与えるようなもの。
能力をフルに発揮出来ないんだよ。
だから、ミハエルにオーバーステアのクルマをさっさと与えろって話をしている。
それさえあれば彼は、水を得た魚のように誰よりも速く走る事が出来る。

そもそもマクラーレンが対抗できたのは
フェラーリが風洞壊したりドライバーが不甲斐なかったのもあるから
顎が乗ってたら10勝以上は軽くしてただろ

>>516
普段通りだったのにあの速さだったら・・・・・
勘弁してほしいなｗ

重量配分が後ろ寄りになるとオーバーになる・・・のか？

わりー。
テストの時のやつに戻したのはシャーシか。
シャーシが壊れてた説だったわ。

そーす
http://sports.yahoo.co.jp/f1/news/show/20100428-00000000-fliv-moto

>>522
それはマジで勘弁してほしいなｗ
レッドブルを普段の位置に戻したら顎がトップだったのか〜ｗ

>>520
お前も早漏だなｗ
まだ金曜のフリー走行が終わっただけだから
土曜の結果でどや顔しろよ

車をステアするとフロントタイヤだけ切り込みます。
これはリアを軸点として円を書くような動きをする訳です。
ロングホイールベース(LWB)だと力の作用点が軸点から遠い、てこの原理で強く作用します。
つまりLWBだとステアした時の反応がクイックなんです。
SWBだと旋回半径は小さく出来ますが逆にステアした時の反応はルーズになります。
アンダーオーバーと言うより反応の問題じゃないかな？
シューマッハはフロントがクイックに反応する方が好きらしいから今回の改良が好みに合ったのかも？

>>516
�@RBの特性としてまず前に出ると決勝で圧倒的に有利になる予選
と
�ARBは特にタイヤが傷みやすい終盤
という軽タンの状況でできるだけ速く走れるように思い切った方向にセッティングしたのでは？

>>520
オレが以前シューマッハスレで奴に回頭性の高いにマシン乗せれば
ニコに肉薄できるって言う前はその手の話してなかっただろ
本当に調子の言い奴だな

シューマッハファンなら、不調の要因として
誰よりも先にそこを指摘しろよ。

22 名前： ◆FANTA/M8CU [] 投稿日：2010/04/18(日) 04:48:53 ID:f4fRSZjSO
(σ^∀^)σ
クルマとの相性が悪いだけ。
美空ひばりにB'zの曲を歌わせてるようなものだから。

41 名前： ◆FANTA/M8CU [] 投稿日：2010/04/18(日) 13:59:52 ID:f4fRSZjSO
(σ^∀^)σ
フロントが敏感なクルマ。
反応が素早く曲がりやすいが、リアが流れやすいのでスピンする。
上手く扱えば速いが、スピンと隣り合わせのクルマなので、繊細な感覚と技術が必要になる。

42 名前： ◆FANTA/M8CU [] 投稿日：2010/04/18(日) 14:07:03 ID:f4fRSZjSO
(σ^∀^)σ
スピンと隣り合わせにある限界を ミハエルはたどって行ける。
それこそがまさに、ミハエルのミハエルたるドライビングなのだ。

225 名前： ◆FANTA/M8CU [] 投稿日：2010/04/19(月) 05:56:45 ID:6L06tJhFO
(σ^∀^)σ　
優遇されたら勝てるなら、99年のセパンと鈴鹿でミハエルにボロ負けしたアーバインは どう説明するんだかｗ
どさくさに紛れてセナやプロストとか言ってるようだが、ピケは無視ですか？
ミハエルはデビューの時はピケのセカンドだったが、予選で圧勝したりしてチームに「ピケいらね」って言わせてるんだが。
そのピケに3回もタイトルを獲得されたのが、プロストやマンセルやセナですよ。
それにセナよりも高速コーナーが速かったベルガーは、ミハエルと同じクルマで、高速コーナーが25km遅いんだぜ。
もちろんセナはもっと遅いわけだから、ミハエルとは30km以上の差があるだろうね。　同じクルマでね。

ミハエルは単にクルマが自分好みじゃないだけだろう。
もちろん年齢やブランクもあるのだろうが、好みのクルマで無いのが一番大きい。
今までアンダー寄りのクルマなんて、求めた事も乗った事もないんだし。
ただ、彼がオーバーステア寄りのクルマを操れば誰よりも上手く、速い事は実証済みだよね。
はっきり言ってセナよりもずっと上。
何故ならセナは ウィリアムズごときのピーキーさでスピンしまくってたから。
ベネトンはもっとスピンしやすいクルマだが、ミハエルは ベネトンを完璧にコントロールしていた。

>>528
なるほど。終盤を考えてのことか。

あと単純に欧州初戦ってことで考えると、
予選以降に使いたい新パーツが2パターンあって
今日と明日の朝で比較するって目的かもしれないしね。

>>530
それ先月のだろｗ
もっと前のあるか？

よくわからんけど今回の改良で
もしブルの次に顎が来るようなら
アップデート成功やろ。
ここまで力的にはブル・枕・フェラ・茶だったんやから。

スリックとか言う奴は顎を最高のドライバーと考えているのかと思いきや
未勝利のドライバーに勝って大はしゃぎするほど顎を低くみていたのか。

スリックは実は顎が好きなんじゃなくて
顎が好きな自分が大好き
スイーツ

(σ^∀^)σ
俺の分析力は神ｗ

388 名前： ◆FANTA/M8CU [] 投稿日：2010/03/13(土) 18:18:40 ID:PCzf+WakO
（n‘∀‘)η　
ミハエルの開発能力（98年と99年、マクラーレンと開幕2秒差をほぼゼロにした）を考えれば
今年のタイトルはミハエルで決定。
ブランク明けで、苦手なアンダーステアマシンでこれだからな。
これから感覚を更に取り戻し、開発してニュートラルなクルマになれば、他を圧倒するだろう。
ニコとの差もプラクティスが進むにつれて、なくなって来てる所は流石。
フェラーリは昨年から開発して、もう伸びしろないからヤバい。

しかし、ニコも3年のブランクある41歳に対してコンマ2秒ってｗ
ミハエルが感覚を取り戻し、マシンがニュートラルになったらどうなるんだよｗ
ニコかわいそうｗ

570 名前： ◆FANTA/M8CU [] 投稿日：2010/04/08(木) 22:14:04 ID:BhY6Ug86O
(σ^∀^)σ
お前が何を言いたいのかって話だ。
ミハエルの要求通りに作ったら、それが最速マシンになっちゃったって言いたいの？
それならミハエルの開発能力が優れてるって答えしかないだろ。
ミハエルの開発能力を否定したいの？
だったらミハエル専用のクルマが遅くないと駄目だね。
でも、残念ながらミハエル専用のクルマとやらはタイトルを何度も獲得している。
だから、ミハエル専用のクルマってのがあるなら、間違いなくミハエルはそれに深く関わってるわけだから
それが最速マシンならミハエルの開発能力は、F1史上最高になるんだよ。

俺の意見は、ミハエルの開発能力・ドライビング能力、共に最高って事。
超上級者用の扱いが難しいながらも、反応の鋭いクルマを誰よりも上手くコントロール出来るのがミハエルだから。
でも、それは他のドライバーには乗りこなせないクルマだから、他のドライバーにとっては駄目なクルマだと言える。

>>535-536

ﾜﾗﾀ

>>531
今日の見て明日のフェラーリは対抗するために軽タン重視のセッティングにしてくるかも
メルセデスは新パーツが空力関係だけに目一杯で試さないわけないから今日のあれもかなり軽い気がする
マクラーレンは一番余裕こいてる
スペインでは大幅なアップデートは行わないことにしたルノーは保守的にくる
インドもフェラーリ同様明日は思い切って軽いほう重視にセットしそう

>>535
つうか顎の擁護してるとかまってもらえるからだよ
だからF1も半ば義務的に見てるんだろ
意味の無い人生だな

416 名前： ◆FANTA/M8CU [] 投稿日：2010/03/31(水) 23:47:12 ID:k7RZmSfmO
(σ^∀^)σ
チームオーダーを批判されるのはミハエルだけ。
理由は嫉妬。
他のドライバーがチームオーダーで勝っても批判される事はない。
アーバインは99年にサロ（ドイツ）とミハエル（マレーシア）で2回も優勝を譲ってもらった。
その事を誰が批判してる？

457 名前： ◆FANTA/M8CU [] 投稿日：2010/04/01(木) 23:04:43 ID:6O8fSZLiO
(σ^∀^)σ
じゃあ、そのミハエルに負けたセナは全然大した事ないじゃんって話になる。
セナは毎年、ミハエルよりもコンストラクターズ上位のクルマに乗っていたが、92年と94年で敗北。
同じクルマじゃない。　“ミハエルより良いクルマ”に乗っていて2回も敗北ｗ
しかも、ミハエルはF1デビューしたばかりの新人ｗ
それがセナの実力。
そういや四天王の一角のマンセルさんは、ハッキネンの速さにびびって逃げ出したね。

595 名前： ◆FANTA/M8CU [] 投稿日：2010/04/09(金) 05:30:56 ID:nO5BqjhFO
(σ^∀^)σ
マシンを作るのがデザイナーの仕事なら、ミハエル専用車ってのは無いね。
そのデザイナーが作ったクルマをミハエルだけが速く走れて、他のドライバーがスピンしまくりなら
それはミハエルのドライビングが優れてるだけに過ぎない。
ミハエル専用車があるとすれば、それはミハエルの要求に合わせて作られるわけで
ミハエルが深く開発に関わってる事になるわけで、それはいわゆるミハエル監修のクルマなわけ。
それがニューウェイのクルマよりも速いなら、ミハエルはニューウェイより優れたマシンのイメージを持ってる事になる。

いずれにせよアンチは苦しいな。
まあ、コンストラクターズ2位のクルマで3位のベネトンの新人に負けたセナは、開発能力も速さもミハエル以下だけど。

ゴルフの石川遼に引っ付いているおばさんとかいるが
ここでも同じ人間がいるな。

スリックはみんなに褒めてもらいたいんだろうな
実生活でそれが皆無だから、漫画は？

ホイルベース云々は重心位置の最適化のためだと説明してたような。
アンダーやらオーバーなんてセッティング次第でどうとでもなる。
問題は好みの特性にしたときにマシンがナーバスにならず、タイムが出るかどうかなんだな。

>>543
いやどうにもならなかったのがメルセデスなんだよ
ここのチームのマシンは伝統的にアンダーステア傾向
昨年の飛躍はタイヤのトレッドでニュートラルになったから
幅が改正されてまたアンダーに戻った

>>544
前輪の幅が太くなると普通はグリップが上がってオーバーになるんじゃないのか？

ドライバーコメントを読むのが楽しみだゎｗ

(σ^∀^)σ
俺の先を見通す眼力すげえなｗ

75 名前： ◆FANTA/M8CU [] 投稿日：2010/03/31(水) 17:55:20 ID:k7RZmSfmO
(σ^∀^)σ　
さっさと引退しろって言う奴は、ミハエルのファンじゃなくてアンチだろうな。
彼等はミハエルが結果を出す事を恐れてるからこそ、結果が出る前に引っ込んで欲しいと願っている。
しかし、ミハエルは今まで常に結果を残して来た。
2005年、無名デザイナーのアルド・コスタが作った糞クルマでもランキング3位だよ。
ベネトンもフェラーリも、ミハエルが来てから信じられないほど強くなった。
スタッフを惹き付け従えるカリスマがあり、抜群のマシン開発能力がある。
ミハエルは3年契約。
来年はミハエル好みのマシンが出来上がるから、それで年間15勝とかしちゃったら、もうアンチ涙目だろうなあｗｗｗ

644 名前： ◆FANTA/M8CU [] 投稿日：2010/04/18(日) 08:25:19 ID:f4fRSZjSO
(σ^∀^)σ　
勝つためには常に実力が必要になる。
ニコが今の時点でミハエルより速いのは明らかだろう。
ただ、道具との相性による部分は恐らくあるのだろうと思う。
知っての通り、ミハエルはオーバーステア好みで 91年から16年間も、そのスタイルで運転を続けて来た。
彼は昔からアンダー嫌いを公言しているし、ロス・ブラウンも何年か前のインタビューで そういう事を言っていた。
もちろん、アンダーに対応するのも実力だから、ミハエルがアンダーに対応出来ないならば、それがミハエルの実力だ。
ただ、アンダーに対応出来るよりも、オーバーステアに対応出来る方がドライビングとしては格上だ。
そしてミハエルは、誰よりもオーバーステアを上手くコントロール出来る。
セナよりもずっとだ。
だから、メルセデスがチャンピオンを獲得したいならば、オーバーステアのクルマを作る事が鍵になって来る。
彼が自分好みのクルマを持てば、誰よりも輝きを放つ事は、F1の歴史が証明している。

>>545
そこまで理解してるなら序盤なんでブラウンだけ異常に速かったかわかるでしょ

>>545
今年は前輪が細くなったんだよ

>>544
んなわけないよ
前後ウイングもあるし、前後のロール剛性やジオメトリでアンダーオーバーは
どうにでもなる。

問題はそれで速く走れるかどうかなんだよ。
バランスがとれても低い次元で取れるか高い次元で取れるかってことだよ。

>>547
(σ^∀^)σ は可愛いからやめろよ。
なんで⊂（＾ζ＾）⊃ はやめちゃんたんだ？

>>550
いやだからメルセデスはその簡易なセッティングじゃ
どうにでもならなかったじゃん
今走ってるのは完全に別物

0勝ドライバーにフリーで勝っただけで騒げるっていいねｗ
さすが顎の実力をわきまえてるよｗｗｗ

>>538
>メルセデスは新パーツが空力関係だけに目一杯で試さないわけないから今日のあれもかなり軽い気がする
どのチームでもそれじゃ改良前との比較が出来ないじゃないか… ｳﾞｧｶｽｗ
他チームよりも軽めでタイムを出したのはレッドブルで、その挑発にどのチームも乗らなかった
先に手の内を見せたレッドブルは相当焦っているという見方もあるぞｗ

順当に考えたらレッドブルだと思うが
枕の開発スピートも凄まじいからね。
フェラはちょっと置いてかれてるような気もする

＞先に手の内を見せたレッドブルは相当焦っているという見方もあるぞｗ

ニワカ乙ｗ

>>552
実際ニコは成績を出してるんだし、この場合のアンダーはダウンフォースとドラッグのバランスを取った
空力的に一番おいしいところで好みのバランスにさせられなかったって意味でしょ。

単純にベストタイムと周回数で軽さを比較するなら一番軽かったのは顎だよ
顎のベストは1周アタックで出したタイムだし
ゑは何周もしてるからな、レッドブルは別格

>>557
プライム履いたときのバトンの｢ア゛ンダーズデア゛〜｣を思い出して欲しい
そして>>545の言う通り昨年どこのチームも悩まされたのはオーバーステア

(σ^∀^)σ
ニコって一発の速さ、現役最速だっけ？ｗ
しかし、フラビオ・ブリアトーレｗｗｗワロスｗｗｗ
スターリング・モスｗｗｗｗ

アロンソは「ミハエルは脅威だが、ニコは眼中にない」って言ってたが正解だったな。

まぁ、予選でコースアウトするか、スタートで当てられるか、
いきなりの豪雨で錯綜するか、途中で壊れるかでもしない限り、
この週末はレッドブルの1-2で決まりだろう。

このコースで、ガチでやって、レッドブルに勝るマシンは無い。

(σ^∀^)σ
またニューウェイとミハエルの戦いが始まるのか。
F1の歴史のナンバーワンデザイナーとナンバーワンドライバーの戦い。
この二人だけが突出してるわｗ

>>558
予選でベストタイムなら分かるが、何でフリーでベストタイム出す必要があるの？
このサーキットはテストデータが豊富にあるサーキットだから、ある設定で1周アタックで
走ってみるだけで良いのでは

今日のスリックは一段とウザイな。
こりゃ自称X5を超えたな

顎の死亡フラグ立ちまくってるｗ

これまでのようにレッドブルのどちらか片方がトラブルやくだらないミス、特攻をしたり
アロンソのエンジンがトラブったり
ハミルトンがとっちらかれば結局勝つのはまたバトンだよ・・・・

>>563
何か勘違いしてない？
あくまでフリー走行の中でのベストタイムなんだが

ニコが0勝といっても今まで優勝から遥かに遠いマシンしか乗って
きてなかったしな
本来、速い奴が最速マシンに乗ればアッサリ勝てることは証明済み
メルセデスは最速で無いからニコは今のところは未勝利なだけで
ニコを甘く見るな

新人のマッサに予選で6回も負けている顎ｗ

ニコが顎仕様に慣れてくるのが楽しみだな
顎が過去にボコった末期パトレーゼとか負傷者ジョニーん時と違って
絶望的な差じゃないしな。　ニコはまだ伸びしろあるだろ

顎は軽いのに同じく軽いと思われるベッテルと比較してコンマ８遅いのか
だとすると、軽くはない他車にそれぞれコンマ５を加えて考えてみると、
あいかわらず予選でクビサのルノーに負けかねない状態なのかもしれない

顎は軽いのに同じく軽いと思われるベッテルと比較してコンマ８遅いのか
だとすると、軽くはない他車にそれぞれコンマ５を加えて考えてみると、
あいかわらず予選でクビサのルノーに負けかねない状態なのかもしれない

ロズベルクは顎と同じ軽タンでのテストを明日に回していると考えてみると、
もしかしたら顎の位置って中国のときと同じで何も変わってないかもしれない

>>568
2戦前だったかはスタートで大きく出遅れたし、前戦ではトップ走行してたのに
コースオフして4秒あったバトンとの差がなくなって抜かれた。
あれがなければ2位に入れていたかもしれない。

ニコはいまだにここぞというときにミスするから甘く見られて当然でしょ。

つうかトップチームは全てプログラム分けて2台走ってんじゃん

>>567
勘違いなんてしてないよ、>>558に対して軽めとは言えないんじゃない
と言っただけだよ

散々顎を持ち上げたツガーも「顎の仕事は8番手を取ることです（キッパリ）」

>>573
ということはやっぱり・・・

>>237
ニコのメカニックがシート外してガム取り出してたなｗ

顎が首より後ろだなんてのは、ピカソの絵みたいな状態だな

>>574
だから周回数とタイムの単純に比較って言ってるだろ、よく読めよ

今回のシャシーはシューマッハのためだけに合わせた仕様じゃないだろ。

「冬のテストでマシンの重量配分を誤っていたことが分かった。
ロングホイールベース化でその修正の一環」とはロスの発言。

ニコ自身も「これまでの車はアンダーが強いから今回の改良は
僕にとってもプラスになるはず。」と言ってる。

>>580
ニコのは声が遅れて聞こえてきたはずだ

分かっているよ。批判している訳じゃないから

レッドブル 早速マクラーレンを警戒ってｗ
他チームよりアップデートしてないから分かるけど

まだフリーだし、これから誰が涙目になるかはもうすぐ分かるさｗ

rr

>>584
最も涙目になるのは肉だがな
映ってたけど顎復調でイライラしてたで肉

>>586
メルセデスに固執した本人が悪い。

マクラーレンは三味線だろうな
さすがにもうレッドブルと１秒差は無いはず
顎は謎。完全復活なら凄いがどうも必死にタイム出しにいってた感あるんだよな

4強ドライバーのコメントもお互いに探り合ってる。

>>560
>(σ^∀^)σ
>ニコって一発の速さ、現役最速だっけ？ｗ
そのニコに予選、決勝全敗の顎、ポチいないとだめだねぇｗ

今は平等にしていおいて気づかないように徐々に差別化するじゃね？
ま、ドイツ人同士だし今年ばっかりはチームオーダー発動はないか

>>588
マクラーレンは三味線弾いてるかもしれないけど多分ガチでも負けると思う。
ロングストレートと小さいコーナーしかない前戦の上海なら互角かなと思ったけど予選で負けたでしょ。
エアロサーキットのカタロニアではレッドブルには勝てないよ。

何事もなければ、レッドブルのポール・トゥ・ウィンだろうなー。
レッドブルの中高速のコーナリングスピードは異常。

三味線も何も、P2のマクラーレンはオプションでほとんど走れてないんじゃ？

黙ってりゃいいのにアホの子だ。
http://motorsport.com/news/article.asp?ID=366962&FS=F1

雨になればバトン独走andハミ猛追で枕ワンツーだろうな

>>595
お前が言うなって言葉しか思い浮かばん＿|￣|○

アロハミはお互いツンデレ

NICO ROSBERG
"It was a challenging day for me today and not where I usually end up after the Friday practice sessions.
There are no obvious issues on the aero package but we went wrong on the set-up whilst trying something new.
I am confident that we will make progress overnight and tomorrow we will be able to extract the full potential from the car."

単にニコのセットアップが決まっていなかった様子

顎やっぱハンパねーな。
まだまだ調子上がってる途中だろうな。

まぁ
そういうしかないよねｗ

>>588
今年三味線やったことないだろ
妄想野郎

(σ^∀^)σ
>>599
バルセロナは言い訳が通用しないサーキット。
何故ならチームもドライバーも、ここでの走行経験は豊かで膨大なセッティングデータがあるから
セッティングが決まらないって言い訳が成り立たないから。
つまり、まぐれがなく、純粋に実力通りのタイムが出る。
ミハエル速すぎｗｗｗニコ涙目ｗｗｗｗ

気がついたらメルセデスGPのサイトがリニューアルされてる。

うわ、超高画質の画像とれなくなったorz

>>605
どこのこと？

>>606
メルセデスの公式

>>605
そりゃ残念だorz
毎GPごとに壁紙を変えるのが楽しみだったのに

>>607
よくわらんが、
ttp://www.mercedes-benz.co.jp/brand/motorsports/index.html
ここのは取れるぞ。

>>595
>The ill feeling towards Hamilton was back on display in Barcelona this weekend,
>with a poster of the Briton slashed across the face in a circuit access tunnel.

おいおい。　ハミはそのうちスペイン人に命ねらわれるんじゃねーか？ｗ

>>610
ポスター切り裂かれてるのかｗ笑える

>>603
さっきFPの結果見てきました
ファンタさん、ミハエルやりましたね！凄いっすよ！！！

>>609
そこ見て初めて、今年のセーフティカーがガルウイングだと知った。

抜粋 ttp://f1.gpupdate.net/ja/formula-1-news/233974/

ミハエル・シューマッハ（１回目３位、２回目３位）
「今日はマシンが前よりかなり快適で、より一貫性があるように感じたよ。僕の意見ではアップグレードによって前進した
けれど、他のチームも間違いなく改善してきているから、僕たちがどれだけ躍進できたかは様子を見なければならないね。
現状についてさらに把握するためにデータを徹底的に分析しなければならない。金曜日のフリー走行後はいつもそうだけれど、
ライバルと比べて自分たちが実際どの辺りにいるのか予測するのは難しいよ。明日の予選後に初めて本当の勢力図が分かるだろうね」

ニコ・ロズベルグ（１回目６位、２回目７位）
「今日は僕にとってチャレンジングな日だったし、金曜日のフリー走行を終えた時にいつもいる位置ではなかった。
空力パッケージに明らかな問題はなかったけれど、新しいパーツを試している間にセットアップを間違った方向に進めて
しまった。夜通しで改善するつもりだから、明日はマシンから最大限の力を引き出せると確信しているよ」

ロス・ブラウン（チーム代表）
「今日はまずまずの日で、アップグレードパッケージを取り付けて必要な全てのセットアップデータを集めるために、
かなりたくさんの作業をこなした。ミハエルとニコは違うプログラムを行ったから、今晩全てのデータを集めて、明日マシンを
どのように走らせるか決めなければならない。新しい改良パーツは予想通りかなりうまく機能していたが、全チームがここで進歩
しているから、目標は常に動いているんだ。我々は速さを維持しているように思えるが、トップで戦うためにはさらにペースを
改善しなければならない」

>>614
なんか、発言でしていた問題点をプラン通りに修正を着実に間に合わせてポジションアップしてるのをみちゃうと
やっぱブラウンは仕切り屋として一流なんだなと思っちゃうよな

たそがれハミチン
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2010/spa/f1-2010-spa-xp-0264.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2010/spa/f1-2010-spa-xp-0265.jpg

＞＞588
ハミはソフトはいた時に
バリチエロに邪魔されてるからな
それでタイム出てないだけだと思うよ

枕は二人ともセットアップ間違ったといってるけど
ハミは午後も午前にハード出したタイムとほぼ同じタイムだったから
普通に考えればソフトでタイム出せばあと0.7秒は速くなる

(σ^∀^)σ
ニコ＼(^o^)／オワタ
同じクルマ同士で差がつきにくいサーキットで、ミハエルからコンマ5秒以上の遅れｗｗｗ
今頃 パニックになってるだろうなｗ
スターリング・モスは口から泡を噴いてるかもｗｗｗ

>>618
＞枕は二人ともセットアップ間違ったといってるけど
ttp://f1-gate.com/mclaren/f1_7415.html
そんなことどこで言ってるんだ？

(σ^∀^)σ
1位と2位がエイドリアン・ニューウェイのクルマで、3位が孤軍奮闘のミハエル。
懐かしい光景が再びｗ
ニューウェイに対抗出来るのはミハエルだけだね。
ニューウェイが2006年、ミハエルが引退した時に言った言葉
「私のF1人生の中で唯一悔いが残るのは、ミハエル・シューマッハと一緒に仕事が出来なかった事だ
全てのデザイナーが、自分の作ったクルマにミハエル・シューマッハを乗せる事を夢見る」

マーティン・ウィトマーシュ（チーム代表）
「明日のフリー走行３回目と予選を前に取捨選択すべき非常にたくさんのデータを携えて、
今日の２回のセッションを確実に終えた。今日はいつになく肌寒い天候だったから、
このコンディションに最適なセットアップに変更することが難しく、
ジェンソンもルイスもフリー走行２回目の終了時点でマシンの感触に全く満足していなかった。
結果として、明日を前にデータの検証により重点を置くことになる。我々のマシンには
このサーキットにうまく適応できるポテンシャルがあると確信しているし、
今日の午後のペースは、我々が予想するレースパフォーマンスを十分に表すものではなかった。

>>622
代表がいってるんじゃん
バトンもハミも言ってないんだろ？
適当なこと書くな

レッドブル異次元すぎだろ

ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/news/show/20100507-00000009-fliv-moto

ウェバーがトップのザウバーってｗどうやったらこんな間違いするんだよｗ

多分 トップの座を…だったりするｗ

ttp://f1-gate.com/renault/f1_7419.html これを読むと、片やオーバーステアで苦しみ、片やアンダーステアで苦しむって
クビサとペドロフのマシンは全く別のマシンなのか？と思ったゎ。。。
原文 ttp://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/16347.html 和訳 ttp://ja.espnf1.com/spain/motorsport/story/16365.html
で、確認したらどちらもオーバーステアで苦しんだとさ。そりゃそうだｗ

(σ^∀^)σ
ミハエル神のドライビング、早く見たいｗ
今日は11時からイチローと松井の今期初対決もあるし楽しみだわｗ

セナを超えたベッテルは現役最速だな

ギリシャ問題→スペイン等他国へ波及→サンタンデール銀行への影響．．．という流れで
Ｆ１にからむ話で現地から何かニュースは入って来てないんですかね？

リーマンショックの影響は軽微に済んだかの様なとこだったのに、廻りまわって直撃する
とか．．．．。　でもなんだかんだでＲＢＳもスポンサード続けているしなぁ。

開幕戦からBセナは超えてる

レッドブルが警戒してるのは依然マクラーレンか。

車の動きを見ると枕はまだアンダーっぽかった。
まだシューマッハのメルセデスの方が動きは良かったくらい。

でも枕はFP2は重タンだったかも、かなりモッサリだったし
FP1はもっとキビキビしてたから。

アロンソはベストセクターつなげると20.4〜5ぐらい出てる
顎はベストセクター繋げて20.7
まあベッテルはベストセクター繋げちゃうと19.7とかなんだけど

>>631
レース以外でもやり合っているからね
メルセデスエンジンの供給云々
F-ダクトはレギュ違反云々
車高調整している云々

>>634
本来はフェラマクがやり合うところなんだが現時点のフェラはまだそこまでの存在じゃないんだろうな

枕がフェラ以外とチャンピオン争いすんのって05年以来か
わずか2年だけだったけど枕とフェラ両方に勝ったルノーすげぇ

>>636
フェラマク両方に勝ちマク移籍したバトン最強

去年フェラも枕もチャンピオン争いしてないでしょ＾＾;

>>638
ハミルトンはクレイジーかもしれないがタイトル諦めてないもんねとか言ってたぞｗ
それでモンツァでバトンを猛追してファイナルラップでクラッシュしたし
そんなイカした野郎のハミルトンを子供扱いのバトン最強

ザンバーはちゃんと完走してください

カムイは予選がよほど良くない限りピットスタートした方がいいと思う

ザウバーはまぁ無理だろ
3週超えるかどうかが賭けの対象だなｗ

ザウバーは結構速いよね
4強の下くらい

小林〜がんばれやーP2１３位か
まずまずやな
今日はデラロサに勝とうな！予選もできれば５列目をゲトしたい

Q3進出は無理だろ

だからこそ信頼性が乏しいのが悔やまれる… てか？

(σ^∀^)σ
>>633
それ、意味ないよｗ
アロンソは前半でタイヤ使ってるから、セク3が激遅なんだからさ。
結局、どこで、どのくらいタイヤを使うかなんだよな。

ザウバーは車がカッコ悪いよね。
なぜかオーテック・ザガートを思い出してしまう

>>626
F1の場合は日本語メディアは自分で取材するケースはほぼ皆無だから
日本語なんかでニュースを読まないほうがいいよ

英語の勉強にもなるし、はじめから英語のメディア読めよ

できれば・・・なんだが小林のＱ３進出をみたいんだな
なんにでも縋りたい心境だｗここらで覚醒しろよＣ２９！

海外のサイトは重すぎてそれだけで嫌になる

俺別にシューマッハ応援してないけど、トップタイム出した時
すげーテンションあがった。さすがって感じ
昔の王者が現王者に挑戦ってなんかロッキーみたいでカッコよす

クビサとフェラーリがオプション協定の契約書にサインか
フェラーリが7月15日までにオプション行使

何のオプションだろ？

どうもフェラーリがマッサの今シーズン限りでのレギュラーシート剥奪を決定するのと引き換えに
フェラーリがルノーに対して優先してクビサと交渉できる権利を得られる
っぽいな

>英語の勉強にもなるし、はじめから英語のメディア読めよ

(σ^∀^)σ
フェラーリは終了だろ。
アップデート失敗でアロンソに開発能力が無い事が判明したし、来年はフェラーリがデータを持って無いミシュランタイヤ。
マッサはフェラーリ出て行くから、フェラーリの惨状を正直に吐露してるね。
アロンソの要求通りに開発したら、バランス悪いクルマになったってさ。
アロンソは自分の立場のために 無理してポジティブな発言してるけど、明らかにアップデート失敗してるよな。

>英語の勉強にもなるし、はじめから英語のメディア読めよ

(σ^∀^)σ
英語の勉強にもなるし、はじめから英語のメディア読めよ

決勝は雨の確率何％なの？

雨でも晴れでもマクラーレン速そうな気がするんだが。

>英語の勉強にもなるし、はじめから英語のメディア読めよ

記事が読めるぐらいならあえて勉強する必要ないだろ

>>658
英語の勉強にもなるし、はじめから英語のメディア読めよ

予選も決勝も雨だ

雨のち曇り

予選の時間帯も決勝の時間帯も雨だ

最強バトンが3勝目か

可夢偉はトロとウィリ、インドと調子のあがらないルノーのセカンドを
一人ずつ食って11番手が最善だな

初日のチーム力＆ドライバー分析

１．レッドブル
２．メルセデス
３．フェラーリ
４．マクラーレン

１．バトン
２．シューマッハ
３．ハミルトン
４．ウェバー
５．ベッテル
６．ニコ
７．マッサ
８．アロンソ

バトンは走れない時間があったけど頑張っている感じ
マシン的にもまだまだ他３チームよりも酷いね

フェラーリのアレいやだなぁ。
バーコードも今回のアレもどう考えたってタバコを連想させる。
白々しい弁解してるのが鬱陶しいからやめて欲しい。
本当に関係ないなら、変な白枠もやめて赤一色にすればいいのに。

打ち間違い・翻訳ミスの指摘して…
＞英語の勉強にもなるし、はじめから英語のメディア読めよ
なして？当然自動翻訳で読んでますがなｗ

>>667
リアウイングに"Somoking Free"ってロゴ入れればいいんだよ

Somokingって何だよ・・・

>英語の勉強にもなるし、はじめから英語のメディア読めよ

やっぱコレだな

>>669
これはどうかな？
GOVERNMENT WARNING: CIGARETTES ARE ADDICTIVE
長すぎるからリアウィングはダメか

>>671
流石にフィリップモリスが怒るだろｗ

でもマジでタバコスポンサーのカラーリングは良かったよなあ
今だとメルセデスとかルノーとか酷過ぎる

＞バーコードも今回のアレもどう考えたってタバコを連想させる。
ウソつけ。言い掛かりに乗せられているだけだよバーコ
マルボロのパッケージに目立つようにバーコードがついてる？
海外版はバーコードが目立つようになっているのかなｗ
ttp://matome.naver.jp/odai/2126769102264242501

>>674
以前フィリップモリスがあのバーコードには十分カネ払う価値があるってコメントした事があったはず

ザウバーは乗ってる２人があれなんであれだが（笑）
ニック＆クビサが乗ってたら２人とも予選でベスト１０に入る車

タバコは嫌いだけどJPSロータスの美しさだけは認めざるを得ない

某アニメのように電脳化してるのｗ

>>674
白地に縦長の黒文字でマルボロって入ってるだろう？
その写真は青だけど、本来は赤

赤のフェラーリレッドに白く抜いて、黒の縦長のバーコードを配置することで
マルボロのパッケージを意識下に刷り込む効果があうと言われたんでしょ。

バーコードはマルボロのロゴに相当するってこと。

>英語の勉強にもなるし、はじめから英語のメディア読めよ

なんかふかわりょうが言いそうなセリフだな

まぁ紅白自体がマルボロカラーと言える
フェラーリ＋紅白＝マルボロ
フィリップモリスも紅白がキープされれば文句はないかも

>>681
だから苦し紛れに変な白線残したんでしょ
バーコードが無関係なんだったら撤去するのをフィリップモリスと協議する必要なんかないわけだし

ハミ珍はまたバトンにフルボッコされるんだろうな

バーコードをそれらしくデザインしたのが駄目だと？それじゃ普通のバーコードにすれば
ヨーロッパでもタバコに高い税金賭けているんだから売れなきゃだろうに…

排気管のあたりの黒の周りを白にカラーリングすればいいんじゃないかな

>>674
それはちょっとキツくね？
F1ファンからしたら、赤に白いラインが入ってるだけでマルボロ連想させるぜ。
実際に存在するマルボロ以外の会社の白いロゴなら何も言わないが、
あんなに目立つとこに会社のロゴでも何でもない白いラインをのせて関係ないていうのは・・・
もちろん法的には難しい問題だとは思うけどね。ただ、F1知ってる人からしたら公然の秘密って言う感じ。

マルボロはマクラーレンがいい

>>453
俺も、シューマッハーの最大のライバルはニューウェイだとずっと思ってたw

>>687
同じく！
やっぱりマクラーレンのカラーって印象が強いわ

正直タバコロゴは格好良いよね。マルボロ、マイルドセブン、ロスマンズあたりはすばらしい。

ただなんていうか法の目をかいくぐって宣伝してる姿勢がちょっと嫌なんだよねぇ。
ダメならダメでひいてくれればよかったのに。

そこはイタリアのマフィア的悪知恵ですがな

みんな止めた中でフェラーリだけタバコマネーに手を出しているのは不公正だな。

まぁフェラーリはそういうチームだから・・

でもこれじゃフェラーリも非を認めているようなもんだなｗ
ttp://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/05/mass_ferr_barc_2010-2.jpg

>>683
顎をボコったアロンソをボコったハミルトンをフルボッコのバトン最強

ザウバーはデラロサのギアボックストラブルが気になるがロングランのペースは良さそうだから完走は期待できるね
どちらかをピットスタートにしても結局順位は変わらないだろうし一回やってみたらいいんじゃないかな

マクラーレンのカラーリングってもうそれだけでマルボロ連想させてダメなんだろうな

マクラーレンのマルボロは神だったが今の赤銀もあれに匹敵するくらいカッコいいけどな

>>697
それはマルボロマクラーレン時代の話か？
ならモロジャン

マクラーレンのカラーリングはどれも格好良い

motoGPのドゥカティも同じ規制受けたのかな？

>>694
「最後の最後までやってやる」という気概は感じるが・・・
逆にイメージ悪くないか

>>699
そうそう
昔はヤマハのマルボロもかっちょ良かったしカートもかっちょ良かったし
個人的にはロスマンズ、ラッキーストライクも良かったな
なんでタバコのロゴってかっこいいんだろ

マクラーレンは神のチームだからね
ドライバーもバトンとハミルトンの神だし

>>703
単純にタバコのパッケージ自体がデザインに力入れてるからじゃね？

>>704
神ルトンをフルボッコの最強神バトン

>>703
大人の嗜好品だからじゃないかな。少年が憧れるというか
だから少年期にレースに触れる事なく成人した人がタバコカラーリングのＦ１マシン見ても
「なんか派手だね」で終わりじゃないかな

マルボロもなんでロゴも名前も入らないのにスポンサーになるの？Ｆ１が好きなの？

>>708
ロゴも名前も入らなくても宣伝効果があるからだと思う
実際Ｆ１好きでフェラとフィリップモリスの関係知らん人なんて殆どいないだろうし

子供の頃は「Marlboroでマクラーレンって読むのか」って思ってた

>>708
フェラーリ=マルボロと連想する効果を狙ってる
実際成功してるしな

こんなことに金使わずに、健康になるタバコとか開発すればいいんだよ

なんつーか、バトンしか勝てない雰囲気になってきたな

電子タバコが一部では盛り上がってるらしいね。

タバコは副流煙の方がフィルター通さないから危険だってね
てか有害って分かってんだから売るなよ

>>713
もう雨＝バトンの独断場って感じだもんな
他のレインマスターたちはどうしたんだっていう

つか、元々レインマスターはバトンしかいなかったんじゃないの？
まあ、バトンは雨じゃなくても独走しそうだがｗ

バトンは雨で速いって言うより雨での勝ち方を知ってるよな。
計算して走ってる。
バトンは雨になると頭が良くなるのかなｗ

>>717
バトンはレインマスターではなくタイヤ交換タイミングマスター
ずっと雨降ってたらハミルトンとかベッテルとかの足元にも及ばないよ

バトンが特別雨に強いわけじゃないね。
周りがドタバタしすぎ。

＞＞720　オマイ　イキガクサイゾ

そのタイミングもピットの指示だしバトン関係ないなｗ
バトンの得技は安全運転

>>714
フィリップモリスがカッコいい電子マルボロを作ってバーコード入れれば解決

>>722
いや、バトンの指示だろｗ
今まで何見てたの？ｗ

切り替えがうまいんだろう、落ち着いてる

バトンの判断で交換してるよ。

そういや今回のＪＴの値上げ幅は凄いらしいな・・喫煙家の中の人は大変だ

バ○ンさん「ジェシカのマン○でアゲアゲ！」

>>722
最強神バトンの判断です
メルボルンもフェイントのためにタイヤを壊したフリをしたのだろう

ジェシカが来た時は強いよなバトンｗ

まじかよｗあいつ気象予報士かよｗ

>>729
いや、アロンソと接触してバランスが悪くなったんだろｗ

>>724
ちげーよ
だけとは言わないが、上海はピットに指示されて拾った。
自分の意思を通してたらハミに逆転されてたってさ。

いやだからマクラーレンは天候の変わり目はドライバーオーダーでやってるが
それ以外はチームオーダーなだけよ。

いまだにアンチバトンが生きてるんだね。
バトンが2勝した時点でお詫びの遺書を書いてとっくに自決したと思ってた。

バトンはプロストを超えてる

スペインでブトンはみんなの期待通りの
きっと悲惨な事故死を遂げるだろうねｗ

これは
白枠→バーコード→マルボロのロゴ

を想起させるサブリミナル広告のサブリミナルだな

>>738
それはパブロフわんこだと何度。

>>737
去年か一昨年のコバライネンみたいな感じでか

ttp://blogs.yahoo.co.jp/f1sokuho_editors/14407368.html

ミハエルへnewシャシー投入との報道があったけど、
実際今回ミハエルに与えられたシャシーはスペア車だったんですね〜。

ミハエルだけにnewシャシー与えて、
ニコにはnewシャシーなし？とか言ってる人いましたけど、
車体の製造が新しいか古いかだけで、
今回のアップデートはニコとミハエルともにされてますね。（あたりまえですけどｗ）

未だにバトンの実力を認められないへそ曲がりがいるとわ

(σ^∀^)σ
>>741
今までミハエルが乗ってたシャシーは欠陥品だったっぽいなｗ
ニコｗｗｗ
欠陥シャシーに乗ってたミハエルに勝って、優越感に浸ってたんかな？ｗ

なんか、ドラゴンボールの亀仙人の修行の時の悟空とクリリンの100m走を思い出したｗ

まあ予選まで待とうぜ
顎とニコはやってたプログラムが違うからな

この脳味噌スリックはなんとかならんのかね

ちなみにシャシーが新しいからと言って全部が全部良いわけでもない。
F１速報のサイト見ればわかるけど、
古い（製造が）シャシーにもどしたりしてるドライバーもいますしね。
で、実際はミハエルの今回使用してるシャシーは
ニコのより古いシャシーということですね。

>>743

スペインからが本当の腕試しですよ　ニコは。
ミハエルとニコどちらが早いか楽しみですｗ

>>742
ロス・ブラウンが最強だと認めたハミルトンをフルボッコなのにな

ＦＰ１−２みた限りではニコはあんまりタイム出すのには集中してなかったぽい

今年のメルセデスって去年のトヨタみたい位置だね

ごめん、ちょっと詳しい人教えて。
Fダクトってエアインテークから取り込んだ空気の一部をドーサルフィンの中を真っ直ぐ通して
その空気の出口であるドーサルフィンの先端から出た空気をリアウイングに当ててやる仕組みだよね？
今回のメルセデスのエンジンカバーを見るからにメルセデスのFダクトって完成してない気がするんだけど。

>>696
う〜マジかぁOrz
この期に及んでギヤＢＯＸトラブルたぁ心配させやがる
５連続リタイアはマジで洒落にならん

＞ピットスタート
んん〜その選択肢も有りだと痛感す、小林デラなんとか完走しろよー
小林はＧＰ２時代にここ走ってるしな期待したい

>750
メルセデスGP MGP-W01： リア・ウィングの改良
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51645450.html

マクラーレンと違ってオンオフは出来ないみたい

フェラのバーコード消した写真はじめて見たが
ますますマルボロっぽいと思ったｗ

晴れの場合ものすごい抜けない退屈レースになりそうな予感・・・

晴れた日にはスプリンクラーで水をまけばいい

>>753
ヘルメットのバーコードも自粛なの？

バトンとハミルトンの差は通常のテクニックだけじゃなくて、
Fダクトの使い方が旨いのもありそうだね

>>752
ありっがとう。オンオフするためにエアインテークとおすのか
それとも連結した方が効果が高いのか疑問だけどメルセデスとしてはもう完成って事で納得しておく

フェラーリ、Fダクトをついに実戦投入
http://f1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=26699
フェラーリもついに動いたか
レッドブルの狙い通りかもな

Fダクトといえば昨日のアロンソのオンボード面白かったな

>>760
津川＋船田の説明がないと全然分からなかったなぁ俺

ラウダ＋プロスト＋スチュワート＋シェクター＝バトン

シェクター入っちゃったら最後ボロ負けで引退ってことになるな

>>761
何か面白いこと言ってた？

>>761
津川さん久々だったけど、やっぱ鋭いし面白いわ。

>>735
2勝で鬼の首を取った気になってるバカがまだいるのか。
勝ったのは混乱したレースだけだろうが。

とてもディフェンディングチャンピオンとは思えない
7位・8位という結果に終わった他の2戦を忘れるなよ。

>>758
メルセデスの完全F-ダクトは、トルコGPにお披露目らしい（現在はF-ダクトライト
メルセデスの完全F-ダクトは、ドーサルフィン・リアウィング連結ではないかもね

>>766
顎とかそうだったけどチャンピオンになれるドライバーって荒れるレースで
きっちりポイント稼ぐからなぁ。そういう勝ち方すると個人的には評価を上げてしまう
その意味じゃ荒れないだろう今週末は注目ではある

>>757
Fダクトの使い方なんかはたぶんハミルトンの方が上手いと思う
去年もKERSを唯一使いこなしてたし若い分適応力があるのだろう
ただレースで勝つのは最強バトンｗ

バトンの実力を測るなら、ジェシカと別れてからだろ。

>>770
ジェシカと別れたらフィジコ以下に戻ってしまう

元F1ドライバーミカ・ハッキネンが『グランツーリスモ５』をプレイ
http://gs.inside-games.jp/news/231/23125.html

>>767
ありがとう。まだ完全じゃないんだね。どうでもいいけどカップヌードルライトを連想しちゃったよｗ
>>770
こないだの中国で映ったジェシカなんかエロかったわあ

>>768
雨って話はなくなったの？

>>772
ミカ・ハッキネンじゃないぞｗｗｗｗｗｗｗｗ

誰だよこいつｗｗｗｗ

ベルント・シュナイダー知らないのか…

>>765
津川さんと言えば
「エアトン」「バーガー」の人
と言う認識なオレw

>>766
ニワカのバトソヲタは都合の悪い事はすぐ忘れるからなぁｗ

Fダクト　って何？

>>772
色々おかしいだろこれｗｗｗｗｗ

ベルント・シュナイダーじゃたしかにインパクトないな
でも嘘はいかんぜよ

リンク先
■元F1ドライバー■として知られるベルント・シュナイダーと訂正記載されとるが
何年にどのチームに在籍してたんだ??????

ザクススピードでしたｗｗｗ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%99%E3%83%AB%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%83%8A%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%BC_%28%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%BC%29

ザクスピードとアロウズ

F1とりかDTMで活躍した人なのか、いぶし銀だな

ポイント０とか

元DTMチャンピオンのベルント・シュナイダー

に再修正されてたｗｗｗ

修正速過ぎわろたｗｗｗ

元F1ドライバーというよりDTM最多チャンピオンと言った方が聞こえ良いだろうにｗ

シュナイダー懐かしいな

元DTMチャンピオンのベルント・シュナイダーが『グランツーリスモ５』をプレイ
にタイトル変わったｗ

シュナイダーﾅﾂｶｼｽ
最近ではDTMの印象しかなかったけどね

ｼﾞｪｼｶ･ﾏﾝ汁ﾚｰｼﾝｸﾞのｴﾝﾄﾘｰﾏﾀﾞｧ-? （･∀･）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

ザクスピードのマシンで亜久里が全戦予備予選落ちの中で、鈴鹿を含めて２戦で予選
通過したのに、翌年のシートはなかったんだ。

>>794
翌年アロウズで2戦走って解雇されたよ

>>772
GK乙
今時PS3とかあり得ないだろ
レースゲーム好きは箱○＋フォルツァ３と相場が決まっている

>>796
そういう話は余所でやれ

【F1】2010　F1GP第5戦　スペインGP　Lap.2
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/dome/1273306834/

立ててきました。

負けハード所持者必死だなｗ

そもそもいい年こいてゲームに熱くなってるのは痛い。

朝濡れてたってさ
http://motorsport.com/news/article.asp?ID=367130&FS=F1

ＧＴは、観賞するゲーム　(モデリング重視)
フォルツァ３は、走って楽しむゲーム　(挙動重視)

ゲーム性自体　差別化されてるから問題ないよ

PS3のF1のゲームはソニーに続編出して欲しかったな・・・

今のザウバーにクビサやニックが乗ったら５位くらいに来れるって本当かよ？

そろそろFP3の時間だなと思って見に来たら丸一日以上ｷﾓｲ流れでワロタ
スリック→バトン厨→ゲームオタクか・・・
どれもｷﾓｲなｗｗｗｗ

今年でる　F1　２０１０ってゲームは正直期待できないな

>>804
バトンが乗ったら優勝だけどな

俺はファミリーサーキットか
FIGRANDPROX２か
ヒューマングランプリが好きだった

>>804
無理。あんな後ろがルーズなマシンで攻められん。

>>804
現行Ｃ２９なら
な、なんともいえんｗｗ

>>798
乙

Fダクト　って何？

このスレに来るようなF1マニアでネクスト契約しない奴っているの？
まさかおかしな実況＆解説で真夜中の放送で編集カットされてる地上波を見てる奴っているの？

>>813
そんな池沼いねーだろ

フェラーリのFダクトどっから吸って
どっからストール気流流す？

>>812
モノコック前方上面から気流を取り込み、
リアウィング前方もしくは後方にその気流を当てて、
リアウィングの機能自体をストールさせる（枕方式）

それを知ってどうする？

>>813
ネットの違法なヤツ見て実況参加してる人は結構居そう

>>813
てか、レースの内容そのものはおまけみたいなもんだから
マニアはレースまでの過程の方が何倍も面白いけど

(σ^∀^)σ
ゲームならプレステのフォーミュラワン97だな。
シビアな挙動で走っていてチャレンジングだった。
次作の99は糞だった。
挙動がリッジレーサーみたいな現実離れしたものになってたし。

アロンソが左手でFダクトの練習してたな

週明け前日に夜更かししてテレビ見るとか社会人として失格だろ

ザクスピードは倒産したよな

>>816
ありがとう

CSは何かと今宮や小穴がバッシングされてるけど
生で見るに越したことはないよな。

週明け前の夜中の１２時から見るとかありえん
ていうか地上派は生中継見た後のおさらいとして観るもんだろ

空力パーツ不動レギュレーションはどうなった？

やっぱＬｉｖｅが一番ええｗ

F1好きなら迷わずネクストで観ろよ

バーコード禁止って・・・
クビサとバリケロは髪を梳かしちゃなんねえのか？
ｶﾜｲｿｽｸﾞﾙ

>>827
車は何も動かず、コックピット内でドライバーが動いてるだけだから、問題ない。

カナダＧＰ　ブラジルＧＰも生が良い。

地上波で見る人ってLT見れないから楽しみ半減じゃない？

また変なのが沸いてるのかよｗ
社員乙ｗ

他の国って地上波で生放送なんだよね

生中継しないなら放映権とらないでほしいな

コバヤシネン呪われてるなｗｗｗ

スペイン人は今さらデラロサなんか頑張ったって応援するんだろうか？

>>777
でも
発音的には
エヤ（ア）トンセナ
ゲーハートバーガー
だから正しいんだよね。
漏れも津川さんの発音っておもろいなと思ってたら
実は津川さんの方が正しかったｗ

津川さんは単に英語発音でしょ
顎はマイケル・シューマッカーてな感じで

エアロサーキットではニューウェイマシン最強過ぎる。

カナダＧＰ　ブラジルＧＰも生で見ないと意味ないよなｗｗｗ

どうせ壊れるよ
最後に勝つのはバトン
この図式は変わらない

なんでこんな差がつくんだよレッドブーは
とんでもねぇな

>>830
クビサは顔が既に放送禁止

ﾆｭｰｳｪｲ「タイヤの使用義務撤廃しようぜ〜」

赤牛コンマ3秒速くするって言ってたけどコンマ3秒どころじゃねえじゃんｗ

昨年のPPタイムが1'20.527
今年はどのぐらい縮めるかな？

>>843
雨でも降ればそうなるわな
スペインはそんなに荒れないいだろうしやっぱり赤牛が来るんじゃねーのか？

>>840
ああ
そう言われりゃそうだな
本国の発音は
ミヒャエル・シューミャッヒャー
みたいに聞こえるもんなｗ
失礼した。

流石現役最速のベッテル
今回は超楽勝だな

やっぱり来年はクムホあたりにしないと面白くないなぁ

>>848
昨日の時点で19秒台入ってたからね、ベッテル
路面のコンディション次第だと思うけど、超えてくるだろう
去年までのPPタイムは燃料積んでのものだったから

>>847
S２だけでの話なんだろ

>>777
P2でもロズバーグだった。

小林ツキがねえなぁOrz
マジでキーにお祓いやってもらえ
予選はGP2の経験値で思いきって行けや！
マシン大破させなかったのはＧＪ

結局Q3は4強8台＋クビサとスーさんになるのか。

>>813
別に参加資格がある訳でも無し、大げさなｗ

なんか終戦っぽいな。圧倒的じゃないか。
史上最年少チャンピオンにベッテルが、史上最年少2年連続チャンピオンがアロンソで
かたまりそうだな

宜保タカ子にお祓いしてもらえよ

(σ^∀^)σ
ミハエル3番手に来て欲しいな。
予選記者会見で見たいんだよ。

いや小林ツキあるよ。ペトロフのショボーンを見ると。「またプーチンに怒られる、、、」

>>851
一秒速いマシンだったら誰でも速いわw
それにゲロはただの新予選番長
レースはヘタレだから勝てない
今回もバトンだな

>>853
ヴェッテルはプラクティスで1'19''965か
よほどミスしない限り予選は19秒は堅いかな
本当にイケイケ状態でPPも確実だろうな

決勝でまたレッドブルが大コケしないといいんだけどな

>>863
同意
今回もみっともないリタイアしてくれそうだ＞ベッテル

ルノーBのメカニックはかわいそすぎるな。また昼飯抜きだ。
マネージメントが変わろうが不変なところがまた(´･ω･｀)

赤牛のマズさはマジレベル
近所のコンビニも扱うのを止めたｗｗｗ

>>867
アカベコは各国で味やブレンドがアレンジされてるんだよね？
他の国の味付けはもっと糞マズイ予感がするｗ

カムイあんなケツ振りながらよくタイム出せるな

>>867
デガビタCとかオロナミンC、ミンナミンC飲んだら、ちょっと人工的過ぎる味付けだわな
慣れで克服できるとも聞いたが、そもそも高いし無理にあわせなくてもってことで挫折した

俺はレッドブル結構好き
ちゃんと冷えてればだけど
ぬるくなったのは糞まずかった

んーペドロフのマシン逝ってたなー
ありゃ叱責もんだべな〜

(σ^∀^)σ
飲食物に関しては、日本が世界で一番美味いからな。
発想や技術が細かくバリエーション豊か。

>>866
ピケ子、グロ2ときてペトロフか･･･
給料上げてもらわないと割に合わないな。

成分がヤバすぎて本来のレッドブルは日本じゃ販売できないと聞いたが

redbullコーラ激マズ

>>867
味もだけど価格が高すぎるよ赤牛

マクラーレンは相変わらず直線番長だな
あの車でバトンもハミもよく走るもんだ
フェラーリはド安定なのにタイム出せないアロンソｗ

レッドブル飲んでると俺ってかっこいいって感じがしていい
よく飲みながら歩いてる

>>877
このサンガリアの名品ミラクルボディVなんて、500ミリリットルで100円か120円のところがほとんどだ。
味も素晴らしい。なんで健康飲料に分類されてるのかがよく分からんが
ttp://www.sangaria.co.jp/images/products/supplement/miracle-body-v-500c.jpg

フェラーリ「Fダクトは危なくない」
http://motorsport.com/news/article.asp?ID=367156&FS=F1

ID:2VMy9hAU0

またキチガイニワカバトソヲタか

>>853
４強はテストの時にもう２０秒半は出てたしな〜

レッドブルは妊婦が飲むと危険とかいって以前ナショナルジオグラフィックが特集組んでたな

ストレートは９キロ？速いと川井が言ってた（馬）
だが牛はコーナーが早すぐる
オンボードでも殆ど修正ないし

>>880
比較対照にサンガリアは強引じゃないかｗ
昨日サンガリアの「ぷるっとゼリー」飲んだが正直「顔洗って出直して来い」って思った

>>881
フロントフラップアジャスターの存在感の無さは異常
操作してるオンボード映像みたことないし
どの程度操作してるかも全然わからないし

>>887
あれって１周当たり１回しか操作できなかったんじゃなかったっけ
動かす→戻す　だけみたいな

>>885
あれは異常だな
レーストラックに張り付いてるように走る

もうニューエイ先生禁止にしようぜ。

今年はベッテルに決まったね
また来年をお楽しみに

>>890
どうせ信頼性ないからおｋ

>>889
＞張り付いてるように走る

おいらもそう思った

>>888
レギュレーションはそうだけど毎週やったりする状況は少ないんじゃないか？
実際のレース中の使用記録が知りたいなーという

顎復活してきたのか

ロータス何気に既存チーム最後尾に１秒差までになってるな
資金力問題なければ終盤にはヴァージンとHRTにかなりの差をつけそうだな

話ぶった切るけど
ttp://f1-gate.com/lotus/f1_7434.html

来年のロータスがどのポジションにいるかすごく楽しみだぜ

>>892
でもゑの車は壊れてないんだよね。
ゑ自体がいまいちだからあんまり目立たないけど。

顎の奇数に対するこだわりはスゴイ。
ギアボックスも製造番号奇数番のしか使わないそうだｗ

>>889
ダウンフォース二倍だからな

レッドブルは速そうだけどマクラーレンは手の内を明かしてないっぽいからわからんね。
レッドブル独走と見せかけておいてマクラーレンが接近してたりしてな。

>1205: Now, I bring some potentially interesting news from the Circuit de Catalunya.
>Five drivers have been summoned to the stewards for setting a fastest time in final practice under yellow flags.
>They are: Nico Rosberg, Jaime Alguersuari, Sebastien Buemi, Nico Hulkenberg AND Sebastian Vettel.
>No verdict yet but there COULD be penalties.
BBCより。危ういタイミングだと思ってたらやっぱり。

カムイこのままピットスタートになった方がいいなｗ

ヴェッテルやらかしてたかｗ

>>902
5人もかwww

グリッド降格なら少し面白くなるんだが

>>902
よし
ベッテルは20グリッド降格ペナで
連帯責任でゑもな
他は許す

1205: 今、私はサーキット・ド・カタロニアからの何らかの潜在的におもしろいニュースをもたらします。5人のドライバーが、イエローフラッグの下で最終的な習慣に最も速い時間をはめ込むために執事へ呼び出されました。
それらは以下の通りです。 ニコRosberg、ハイメAlguersuari、セバスチアンBuemi、ニコHulkenberg、およびセバスチャンVettel。
いいえ、議決COULDだけ。刑罰になってください。

>908ww

ヴァージン5グリッドダウンか
こりゃもう今日は店じまいかな

レッドブルのマシンは決勝で後ろからだと結構苦労するぞ。マクラーレンみたいな飛び道具もないし
いくらコーナーの中が速くてもカタロニアのコースを考えると・・・

ベッテル速すぎるからグリットダウンのペナルティでて欲しいな。

>>911
赤牛は極端な空力マシンでパワーないから後ろかだと全然駄目だよね
予選で前に出ないと勝てない車だよ

そろそろ見てみたいよな強いベッテルとキレイなハミルトン

18秒台ありえるのかな？

>>912
どうせみっともないリタイアするよ
タイヤが外れるとかｗ
ベッテル厨はグリッドダウンを勝てない理由にしたいんだろうけど、
ベッテルは後方から追い上げ出来ないからなｗ

ベッテルポール、ウェバー予選失敗、ハミ2位
ハミがＦダクト効果でスタートでトップ奪取
が見てみたい。

ベッテルってマッサタイプのドライバーか

>>910
よく考えたらバージンとヒスパニアとロータスは
エンジン交換したい放題なんだな
金さえあれば

マクラーレン以外、そもそも抜けないだろうに

今日のフリーで縁石上の水たまりでスリップしたカムイとペドロフ
カムイは上手くコントロールしてマシンは無事
ペドロフはタイヤウォールに激突してマシンをまた壊しちゃった
カムイの勝ちかｗ

あんなストレートじゃマクラーレンだって抜けないだろう。

いいラップタイムを出すなら、コーナ重視で直線は遅い方がいい
決勝で前の車を抜きたいなら、コーナーリング速度よりストレートの速度が伸びたほうがいい

給油なしルールだとこういうのがあるから面白い
あったとしたら、前者が勝つに決まってるから

>>917
FダクトとKERS間違えてないか？ｗ

間もなく始まる予選でベッテル・ウェバーに勝てば良いだけだよｗ

来年はニューウェイ先生の使用は年間60日間までに制限して
各チームでシェアしようぜ

ニューウェイ先生の股間は
日産村山工場と同じタイミングで閉鎖したんだけどね

ホーナーが言うにはベッテルにペナルティはないだろうとのこと。
イエローでちょっと混乱したからベッテル自身の判断で
スチュワードに会いに行ったそうだ。

>>926
わらた

>>928
顎の赤旗無視もペナ無かったからな

アホな前例を作ってくれたもんだ

実況はこちら

スポーツch
【F1】2010　F1GP第5戦　スペインGP　Lap.2
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/dome/1273306834/

モータースポーツ実況2010
2010 F1 Rd.05 Spanish Grand Prix Lap 2
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1273070797/

>>930
ていうか今年はペナがなさ過ぎる
今年からレーススチュワードに元Ｆ１ドライバー使ってるから妙に同情的なのかも知れない

>>903
そろそろ24台グリッドスタートが見たいんだが…

川井ちゃんはレース終わるたびに毎回F1GPニュースの生放送のために日本に帰ってきてるの？

フェラーリが今年になってなぜあれほどクビサに執着しはじめたか、
遅まきながらオレにはわかった・・・
喉から手が出るほど、バーコードがほしいんだ。

バトン速い！

>>936
遅いよ

やっぱり車が駄目だな

Fダクトってどんぐらいタイムあがるもんなの？

可夢偉スゴくね？いや凄いだろ

今日の名言「バンザイラップ」

わｗｗｗろｗｗｗたｗｗｗ

カムイ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞マッサ　クビサ

実況の日本人オタのにわかっぷりが痛すぎてみてられない

>>939
場所による
リアウィングをストールさせてドラッグ低減が目的
コーナーではウィング効果は変わらないってのが前提だけど犠牲にしてる部分はあるはず

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ）　∩∩　(
　 ┏┓　 ┏━━┓　　　　　 .）　　|.巾|　　（　　　　　┏┓┏┓┏┓┏┓
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バトンには良い車に乗ってもらいたい

マッサお前糞すぎる。

フェラーリが何でザウバーなんかに負けるんだよ。
もうマッサお前(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

ドラッグ低減にもダウンフォース増量にも使えるよ<<Fダクト
まぁダウンフォース増で使ってるのはザウバーだけかな？

何秒速くなるのは知らないけど、レースではオーバーテイク時にかなり有利だよね

これでQ3も最下位じゃなければカムイすごいな

いやいや・・Q3最下位でもスゲェよ

>>949
もうオプション全部使ったから無理

おい顎はニコになにしやがった

決勝は完走できないから捨てて予選アピールに走っただけか

なんでマッサ叩くかなぁ・・・
Q2なんてQ3に進めればタイムなんてどうでもいいだろ？

カムイ速いｗ

ゑ＞＞＞＞＞＞ベッテル

バトンはいつも通り遅いな.…

マッサはクビサに負けた
4強の一角が初めてドライコンディションで負けたな

異次元のクソマシンなのにカムイ最強

訂正　マッサは叩くべき

予選は予選
予選でどんなに頑張ろうがポイントはもらえない
決勝で勝つのはバトンだよ

メルセデスがルノーの位置まで落ちてきたな

やっぱアロハミすごい
レッドブル速い
BUT、KOBとMSC頑張ったね
マッサは苦手コースだから仕方ないね

小林〜〜〜〜！ようがんばったぁーぁぁぁ

カムイ何位？by ipod

10位

>>963
トルコでのマッサ先生に御期待下さい
>>965
Q2で8位
Q3で10位

これでRBにメルセデス積んでたらもっと酷い事になってたな

予想どおりの10位

>>963
苦手だからといい訳すんな。
フェラーリで９位とか、悪夢すぎる

最強神バトンに勝った4人は立派
決勝ではどうせバトンが勝つけどｗ

ウェバーはついにアラン・ジョーンズを超えた

可夢偉実力でQ3に這い上がったなぁ、えがったえがった

>>963
苦手コースありすぎだろｗ

アロンソが凄いとか行ってる奴は素人か？

>>970
フェラで9位のまっさん
ザウバーで10位のカムイ

解雇ネンｗｗｗ

レッドブル　↑↑
マクラーレン　↑
メルセデス　　↓
フェラーリ　俺達

ザウバーにあんな速さあるとは驚いたｗ

顎セクター1ミスしてたがなんとかニコに勝ったな

ゑ契約更新してやってもいいんじゃないか

シューマッハS1みすってなかったら3位くらいにいけたね
決勝に期待かな

現役最強はバトン
現役最速はベッテル

カムイよくやったな。
現状のクルマの性能を出し切ったと思う。

赤牛はFダクト開発禁止で

>>974
オーストラリアとスペインと・・・後何処だ？

モナコは克服したし・・・

マッサが順調にバリ化している

>>983
その方が逆にいいんじゃね？

ラスト（Ｑ２）でコンマ６上げやがった
実況陣もビックリｗ
Ｆダクトの使い方が器用だと川井、んんーあす超期待だ
ぶっ壊れんなよーＣ２９、エンジンも

>>981
現役最速ベッテルに勝ったゑこそ最速

すげーな顎
ニコに勝っちゃったじゃんｗ

やっぱり顎のダウンフォースが効くんだよ！

ゑが最速で最汚

>>970
次は君だ、言い訳無用ぞ

>>991
ゑまた何かやらかしたの？

まさかの小林カツ代

ロスベルグはなんでミハエルより遅かったの？
実況見られなかったから教えてエロイ人

＞フェラで9位のまっさん
ザウバーで10位のカムイ


今年は、マッサドライビングスクールが見られそうだ。
糞マシンザウバーが１０位か。マッサはシートをカムイにゆずったれ。

さあみんな、開幕戦をたのしもうぜぇ

>>993
今回は別に・・・特に何も

でもキッたないだろ・・・ハミチンよりもずっと

1000ならカムイ優勝

いや日本人だからって過度に褒めたりはしたくないけど、カムイはがんばったな。
ゑ、クビサ、カムイには敢闘賞あげたいね
ロズベルグは改悪されたマシンでがんばったけど段々アジャストできるだろう
カムイはスタート捌いて早めのピットでポイント圏内キープが目標か・・

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