□■スペイン■□F1GP総合 LAP587□■モナコ■□

1 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 02:32:12 ID:i4ja3x4Z0

F1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。

2 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 02:32:43 ID:USFbxK530

2コ・ハイドフェルド乙

3 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 02:33:27 ID:rVFCCojc0

フェリペ・マッ３で>>1乙

4 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 02:34:54 ID:RRyXaIG10

4thインディアで>>1乙

5 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 02:35:04 ID:PYNMoEse0

別にミハエルが大したことなかったとは思わんけどな。
ただ、衰えたのは確か。
今の力ならリハビリ後でも「ニコ＞ミハエル」だろうね
91勝とか確かに、ライバルがいなかったとか、No1体制とかじゃないと
できることじゃないけど、それがなくても60勝くらいはできたんじゃない？
だから、偉大なドライバーじゃないとかちょっと大袈裟。
ただ、今一番いい時期のニコには勝てん。

6 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 02:35:27 ID:6HFq99u50

給油アリの時代は、最初から最後まで全力で走って、
タイヤを痛めつけるように使い切るシューマッハやハミルトンの
タイプが合ってた。
でも給油なしの今だと、バトンのようにタイやマネージメントの
出来る晩年プロストタイプも復権してきたのかもね。
今年は面白いかも。

7 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 02:36:13 ID:Bz5Hrugk0

リハビリとか衰えとか関係ないよ
これがシューマッハの実力

8 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 02:37:07 ID:niyJxpS80

クビサがチャンピオンでいいじゃん。99年にフレンツェンがジョーダンでタイトルとったみたいに。

9 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 02:39:58 ID:+Moa74qU0

顎も下手すると動くシケインになりそうだな

10 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 02:41:31 ID:Bz5Hrugk0

シケインにすらなっていない件
動くパイロンって所か

11 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 02:43:55 ID:2Nd/8IZP0

まさか逆の意味で顎空気嫁と書く日が来るとは想像しなかった・・・

今日は顎ヲタも擁護しようがないだろ。

現実的に、ウワサのＢスペックは顎好みって聞いたんだがどうなんだ？？

12 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 02:44:05 ID:Q+W/Ns19P

顎は変な動きしてたよなｗ

13 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 02:44:53 ID:52eCgMSuO

前の車がミスしてくれないと勝てません

相手がミスするまでケツを追いかけ続けます

泣き言を言ってもいいじゃない

だってバトンだもの

みつを

14 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 02:46:33 ID:yxS0ssOuO

一貴･琢磨みたいに日本人は流れが悪いと浮上出来ないよね
可夢偉も負の連鎖に入ったな

15 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 02:47:52 ID:p0UpiDzu0

できる事ならプロストのようになって欲しいけどこのままだったらマンセルコース

16 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 02:49:31 ID:jBb2/ki0P

マクラーレンは完全にバトン色に染まっているなｗ
ハミ一人浮いてる…
ttp://images.gpupdate.net/large/151368.jpg
ttp://images.gpupdate.net/large/151367.jpg
ttp://images.gpupdate.net/large/151366.jpg
ttp://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/04/mcla_shan_2010.jpg

17 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 02:51:27 ID:A5g10eoZ0

意地なんじゃないの
ハミルトンなりの

18 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 02:58:18 ID:/YR51QIvO

バトン色に染まるパクラーレンねえ

信じられん

19 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 02:59:05 ID:vOsdYpUY0

なんだそれ、可哀想なくらい浮いてるんだが・・・
着替えてこいよ程度も言ってもらえないのか

20 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 02:59:14 ID:GTGKhPTA0

>>11
チームメイトが顎より遅かったら劣るマシンで精一杯走る顎ってことになってた。
ニワカの目線なんてそんなもの。

21 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 02:59:23 ID:Q+W/Ns19P

>>16
黒人は一人も居ないんだなｗ
さすがに他のチームには居るよね？

22 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 02:59:44 ID:RRyXaIG10

バトンは純粋な英国人だからねぇ…
苦労している分、人当たりも良いだろうし

23 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 03:01:48 ID:HFwvCrdt0

こりゃマクラーレンは内紛起きるねw
ハミルトンが暴れだすだろうww

24 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 03:04:02 ID:FEnYKXPS0

2008年までバトンがもう一度浮上するとは思わなかった
ウェバーも

25 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 03:06:03 ID:XfOKfgRF0

マイケル・アンドレッティの後継者が日本に現れた件

26 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 03:06:13 ID:2Nd/8IZP0

>>16
ネタ画像かと思ったｗｗｗ
いくらなんでもこれはｗｗｗ

これじゃアロンソの時みたく問題は起こらないなｗｗｗｗ

27 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 03:07:21 ID:bH9pdZYDO

着替えるくらいの時間ならあっただろうにｗ

28 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 03:11:26 ID:Lr4j61FW0

さんざんあった、ピット入り口でのオーバーテイク
あれ全然問題になってないけどＯＫだったのかｗ

29 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 03:13:35 ID:+62plxnxO

>>24
人生って何が起こるかわからないもんだよな
バトンなんかとっくに終わったドライバーでファン以外は存在を忘れかけてたぐらいだったのに
しかしウェバーと違うところは、ミスがなく確実に勝てる時に勝ってるとこだな
棚ぼただろうがチャンピオンって凄いもんなんだな

30 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 03:15:36 ID:RRyXaIG10

>>29
去年はホンダ撤退で乗るマシンが無かったかもしれなかったのにね

31 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 03:18:01 ID:sAyAZBss0

>>22
苦労って自業自得なのばっかりじゃねーかｗ

32 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 03:18:22 ID:xy2o2yDCP

>>24
バトンに関しては、すべての人とは言わないが、評価を改めた人が少なくないと思うけど、
ゑに関しては、成績こそ浮上したけど、ドライバーとしての評価が浮上したような気がしないんだがｗ

33 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 03:30:21 ID:mlvV59o8O

ハミルトン、レッドブル、フェラーリがオーストラリアのバトンを真似しようとして
失敗したっていうのが笑えるｗ

34 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 03:30:53 ID:z0h7xGPR0

>>32
むしろ、日本のアンチくらいだよ、バトンの腕を認めてないのって
しかもそのアンチのほとんどが琢磨信者（ニワカＦ１ファン）だからな
なおさらドライバーの腕を見極めれる能力が無いｗ

35 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 03:32:36 ID:i4ja3x4Z0

>>29
OGはダウンフォースマシンで雨絡みの中ペトロフに抜かれてるようじゃなぁ

36 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 03:37:08 ID:DZCgBl5g0

バトン褒めすぎだろおまえらｗ
現実社会に戻って来い

37 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 03:38:52 ID:6HFq99u50

>>16
例のピットの幅寄せの件でスチュワードに呼び出されて
事情聴取されて、着替えるヒマがなかったんじゃないかな。

38 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 03:39:00 ID:USFbxK530

ピットでの経過時間だけどさ、レッドブルってゑでいつもしくじるよな。
最初に失った10秒が致命的になったな
ttp://fialive.fiacommunications.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/chn-race-summary.pdf

39 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 03:41:04 ID:2Nd/8IZP0

>>36
まぁ確かに気持ちはわかるけど、今のところカーナンバー１付けるだけの働きしてるし・・・
４戦２勝だからな・・・
しかも両方とも「バトン？？ぜってー来ないってｗｗｗｗ」って状況から勝ってるし・・・

40 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 03:41:27 ID:0C3mb+Nl0

ウェバーは勝てる車乗ってるのにいつも後ろでモタモタやってんなあ
ライコとマッサみたいだ

41 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 03:43:32 ID:oUI/mOuxI

ウェは昔から予選だけの中の上ドライバーだろ
トップチームにいるべきドライバーじゃない
というか所属チームがたまたまトップにきただけ

42 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 03:44:14 ID:xy2o2yDCP

>>34
確かにオーバーテイクはあまり得意じゃない（というか慎重）だけど、
あくまでもそれはドライバーの技量の一部にすぎないからね

43 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 03:45:57 ID:Lr4j61FW0

アロンソは、ピット入り口で無理にでもマッサの前に割り込んだのは正解だったな
マッサって微妙にいつも遅くてアロンソの邪魔になっていたから
あそこで抜いてなかったら今回もマッサにかなり付き合わされて後ろの方になっていただろうな

44 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 03:52:15 ID:foRiueWMP

ねじ込んだんじゃなくてマッサがミスったらしいよ
実際マッサは前のピットでもやらかしてる

45 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 03:56:55 ID:a7poTXRU0

バトンは特殊だけど3チームで優勝を果たしてるドライバーだから
自分は認めてるけどな、速いか遅いかは置いといて。
これが2チーム以上で総合優勝でもしたら凄いドライバーだと認めなきゃならんだろうな
自分の中では。

46 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 03:59:00 ID:a7poTXRU0

BARホンダ
ブラウン
枕　で優勝経験

ブラウンで総合優勝
今年は・・・

47 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 03:59:55 ID:jBb2/ki0P

>>37
チームマネージャーは誰だっけ？
ハミと共に呼び出し喰らった筈だが…

48 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 04:01:15 ID:nz9+wcxs0

レッドブルは終盤タイヤ壊してるね
38周目からクビサと1秒差のバトル始めて48周目まで1秒差で、そのあとガクっとタイム落ちてる

ゑは35周目にピット入って
ペトロフと45周目時点で20秒差

それが53周目に追いつかれてペトロフにオーバーテイクされた
ゑはバトルもせずクリーンに走ってたのに

49 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 04:03:52 ID:foRiueWMP

毎回毎回スチュワードに呼び出されたらマクラーレンもウンザリするんじゃないの？
サプライヤーであるメルセデスにとっても気分の良い話じゃないし

50 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 04:04:05 ID:i4ja3x4Z0

きっちり車を作ってくるマクラと、車なりの安定した成績を出すバトンはいい組み合わせかもな
過去にはバトンゲートとかも有ったが、ハミとかと比べりゃ個性も強くないし

51 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 04:07:04 ID:Lr4j61FW0

>>49
つっても、あの件はハミルトンよりもＧＯサイン出したチームが悪いわけだからなｗ

52 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 04:08:08 ID:OoEd/uEb0

OpenOfficeでgap chart作ってみた。
http://gazo6.com/0up1/src/gazo66762.jpg

ちなみにソースはFIA公式のRace Lap AnalysisとRace History Chart。
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Pages/timing.aspx

Lap Chartも作ったんだが部分部分で拡大しないとわけわかめなのが難点
csv上げてもいいんだが、アカウント取ってGoogleCalcかな、、、
特にアップローダに好みはないのでググって見つけた適当な所。お勧めあれば教えて。

・ヴェッテル、ウェーバーとシューは最後やる気なくしてる。
・アルゲルは抜かれて最後にタイヤ交換してペースアップ
・コバライネン圧倒的に遅いペース
・ペトロフは前の車に抑えられなければぼちぼち速い
とか分かって面白い

53 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 04:09:29 ID:xy2o2yDCP

>>48
ルノーはタイヤに優しいっぽいね

>>49
もう慣れたんじゃね？ｗ

54 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 04:12:20 ID:YvaXn3+L0

ウェバーって最近予選番長って感じがしないんだよね。
決勝も速くなったのか、それともヴェッテルが強いのか。

55 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 04:14:48 ID:M1Yndv2B0

>>36
ニワカバトソヲタの脳内ではきっと凄いレースが展開してるんだよｗ

56 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 04:18:45 ID:UE6RABPf0

>>55
悔しいのかｗｗ

涙ふけよｗｗｗ

57 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 04:19:28 ID:tRuivboT0

バトンは移籍して正解だったな
ある程度競争力のあるクルマさえあれば
力を発揮できる事を証明できた

逆に評価を若干落としたのがハミルトンかな
アロンソ以降は比較対象がいなかったから
割と評価されていたけど、予想に反して
ポイントで負けちゃったし

58 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 04:24:51 ID:anXPNTLq0

なあ、すでに既出かもしれんが、
いつからピットレーンでの追い越しがOKになったんだ？
ハミルトンにしろアロンソ、
とくにアロンソはなんで不問なんだ？？

誰か教えてくれ

59 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 04:26:33 ID:XfOKfgRF0

そこが厳密にはピットレーンじゃないから

60 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 04:27:25 ID:XGLMjhsW0

>>58
ピットレーンは直角コーナーを曲がった先だぞ？

61 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 04:29:47 ID:anXPNTLq0

なんだと？
あそこはもう完全に本コースからはずれてるはずだが
ピットレーンと定義されてないってだけか？？
信じられんな・・・
これからは貴重なオーバーテイクポイントになりそうだな
ｱﾎｸｻ

62 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 04:30:42 ID:TisFYDrY0

ハミルトン「くっ！トライアスロンで勝負だ！」

63 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 04:31:45 ID:anXPNTLq0

ハミルトン「やっぱりやめておくよ、パパがだめだって言うんだ」

64 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 04:31:46 ID:ZQzploAs0

>>46
今年は一回表彰台に立てばいいほうかと思ってた。

65 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 04:32:31 ID:XGLMjhsW0

ピットレーンだったらスピード制限があるだろ、あれは何の問題もないよ
ベッテルとハミルトンの件も入り口の事じゃなくて危険なリリースの事だし

66 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 04:33:04 ID:ZQzploAs0

>>63
ハミ父は亀田史郎と同じ匂いがする。

67 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 04:33:36 ID:XGLMjhsW0

ハミルトン「くっ！ならばドリフト勝負だ！」

地元警察がハミルトンを検挙

68 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 04:33:53 ID:ANjozTUw0

ジェンソン・バトン：スタート後の選択はルイスと同じで、バックストレートで交信してた。
チームからは"ウエット過ぎると感じたらピットインしなさい"というものだった。
だから僕はステイアウトを選んだ。

中国のレースは路面を読む力の差でした

69 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 04:34:17 ID:M1Yndv2B0

>>61
しかも前が勝手にミスってんだぞ？
律儀に立て直すのをボケっと見てろってのか？

70 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 04:35:19 ID:2GbuTGlx0

>>65
そうだっけ、ハミの方が入り口で、ベッテルが出口じゃなかったっけ
リリースが問題なら本人に言う必要ないのでは？

71 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 04:36:48 ID:xy2o2yDCP

>>61
自分が認識してなかったからと言って「ｱﾎｸｻ」ってのはどうかとｗ
ドライバーが全員ちゃんと認識してれば全くアンフェアではなかろう

72 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 04:37:13 ID:anXPNTLq0

>65
いや、問題ないっていうならいいんだが
これからマジであれを狙うこともありえるだろ？
そんなの糞オーバーテイクだよ。
マッサだってあそこでチームメイトが狙ってくるとは思いもしないだろうし。
これがチャンピオンがかかった一戦だったらどう思う？
ここで文句をいうのもなんだが、おかしいと思ってさ。

ルールで規制すべきというかあれこそドライバーのマナーか紳士協定
のような気がするな

73 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 04:37:59 ID:ZQzploAs0

あの前後輪互い違いになったままコースまででてたらＦ１の歴史に残ってたな。

74 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 04:38:01 ID:Tgcz8rYw0

ハミルトン「チッ！ドーナッツなら負けないんだ！覚えてろよ」

75 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 04:38:23 ID:XGLMjhsW0

>>70
だからマクラーレンのチームマネージャーも呼び出されたんでしょ
審議の対象になってるのはピットレーンでの出来事のみだよ
どっちかっていうとハミルトンのほうが分が悪かった

76 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 04:40:15 ID:XGLMjhsW0

>>72
>これがチャンピオンがかかった一戦だったらどう思う？

ここなら大丈夫と考える方が甘すぎると思うけど？
俺だったら抜いたドライバーより抜かれたドライバーの不甲斐無さを叩くね

77 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 04:41:19 ID:ZQzploAs0

>>75
森脇さんもそういってたな。

78 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 04:42:11 ID:XGLMjhsW0

>マッサだってあそこでチームメイトが狙ってくるとは思いもしないだろうし。

そもそもこの考えが甘い

79 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 04:42:20 ID:jBb2/ki0P

ハミはピットインを忘れ通り過ぎそうになって無理矢理戻ったのが痛かった

80 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 04:43:40 ID:uHJCmwFW0

>>72
あれはマッサ自身がミスったってコメントしてるし、走行中にミスったんだろう

81 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 04:44:50 ID:xy2o2yDCP

速度制限区域外で抜いちゃダメって事になったとしたら変だと思う。
速度制限区域外ってのはレースにおいて出来るだけ速く走るべき場所なのだから

82 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 04:44:57 ID:M1Yndv2B0

>>72
こういう奴に限ってドライバーのコメントとか確認しないで勝手に騒いでるよなｗ

83 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 04:45:08 ID:XGLMjhsW0

てか2回あそこでミスしてるんだよマッサは
1回目はアロンソも待ってたみたいだけど
またミスして待つのが馬鹿馬鹿しくなったんじゃないの？

84 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 04:46:37 ID:anXPNTLq0

>76　78
甘いっていいたいのはわかるよ。
俺もレースってのはそういうもんだと思ってみてるからね。
これからは要注意ポイントだね。

ひとつ明確になった。
ありがとう

85 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 04:47:37 ID:uHJCmwFW0

ちなみに優勝のかかったレースでピットインのグラベルにはまったやつもいたぐらいだし

86 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 04:50:37 ID:anXPNTLq0

>82
いやいや、確かにコメントとか完全にチェックしてないのは悪いと思う。
お騒がせして悪かった。

ちなみに俺はマッサヲタでもアロンソヲタではなく
ただすごく疑問に思ってただけなんだ。

レスくれた人ありがとう

87 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 04:51:38 ID:M1Yndv2B0

>>86
そうか、こっちも言いすぎた悪かった

88 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 04:52:12 ID:jBb2/ki0P

>>82
前回の予選でクビサを叩いた人ですかね？ｗｗｗ

89 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 04:52:52 ID:quTvPZ670

始まる前今年はつまらないシーズンだなぁと思ってたけど
ここ5年で一番面白いシーズンになりそう

90 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 04:54:55 ID:foRiueWMP

タイトル争いの白熱振りが近年にはないくらい凄まじいからな
オーバーテイクやバトルも給油時代より明らかに増えてるし

91 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 05:00:17 ID:xy2o2yDCP

レース展開については雨のおかげで面白くなってるだけだと思うけど、
タイトル争いは確かに拮抗して面白くなりそうな感じはあるかな。

この段階で、１、２フィニッシュを異なる３チームが成し遂げてるって凄く珍しいんじゃないかな。
この段階じゃなくても割と珍しいか？

92 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 05:01:25 ID:anXPNTLq0

>88
俺は特定のドライバー叩きなんてしないぞ。
誰かと一緒にしないでほしいな。

93 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 05:03:53 ID:foRiueWMP

>>91
珍しいどころかここ10年は無いんじゃないか？
うろ覚えだが98年にあったかもしれない

94 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 05:04:43 ID:foRiueWMP

メルセデスとルノーも可能性有りそうだし楽しみだな

95 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 05:12:12 ID:xy2o2yDCP

>>94
流石にルノーの１、２はｗ
と思ったが、よく考えるとメルセデスの１、２も現状を見てると同じぐらい厳しそうか…

ただ、確かにペトロフは意外にやるね。
ルノーは、金と能力の両立っていう点ではいい人材を捕まえたかもな

96 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 05:14:05 ID:wL6xFDEzO

>>89
始まる前ってより開幕戦までは絶望的だったと思うな。
開幕戦観てた時はここ１０年で最悪のシーズンになるかと思った。

97 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 05:18:38 ID:0FRGZThw0

>>68
ふーん。なんか意外。
バトンて、そんな判断力あるのか。

むう、バトンに謝るスレに行かねばならんな、俺。

98 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 05:21:23 ID:ZQzploAs0

ポイントランキング、1位がバトン、２位がニコ。

99 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 05:28:43 ID:bWZN7UG70

>>97
判断力ｗ
単に運がよかっただけじゃんｗ

100 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 05:47:06 ID:ZeHrueSo0

>>99
どんだけニワカなんだよお前ｗ

101 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 05:59:35 ID:bWZN7UG70

>>100
必死だな棚ボタヲタｗ

102 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 06:02:47 ID:66YAX1lt0

>>101
運が良かったわけじゃなく
運が悪くなかっただけだろ。

運が良かったっていう意味では
今回は他にアロンソとかハミルトンとかいるしな。
SCのタイミングとか。

103 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 07:52:18 ID:/YR51QIvO

>>102

104 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 07:54:12 ID:/YR51QIvO

バトンが酷い結果出したらアンチがここに報復に来るんだろうな

105 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 07:54:13 ID:I4jEnGTRO

中国以外でピットレーン進入で抜ける可能性がある所ってどこだ？
バレンシアとスパくらいか？

106 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 07:58:57 ID:zvPbNop/0

アメリカのチビがあれだからキチガイがここで憂さ晴らしてるだけだろ。

107 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 08:01:57 ID:/YR51QIvO

>>103は間違い

108 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 08:04:00 ID:n14GS13jO

>>106
余計な事を言ってあらすな

109 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 08:05:11 ID:/YR51QIvO

しかしみんな可愛いよね
コロコロ評価変えて
柔軟というか、自我がないというか

110 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 08:37:47 ID:NPtmFenr0

いまビデオで見てる
右京、謹慎解けたのか

111 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 08:46:33 ID:KLbyqCRy0

たっくんをこてんぱんに打ちのめしたので憎かったバトンだが
あまりに素晴らしすぎてバトンに惚れてしまいそうだ

112 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 08:49:22 ID:M9nKYsDmP

マッチと天秤にかけると…微妙ではあるがねぇ
右京も気合いとかプライドとかワケわかんないこと言うんだよね

それにしても今回の地上派アナは酷かった

113 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 08:54:03 ID:/YR51QIvO

>>112
マッチ何かの役にたった？

114 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 08:58:21 ID:M9nKYsDmP

いや、全然
できればずっと森脇が喋るのがいい
相方は琢磨が聞きやすかったけど無理だしね

115 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 09:01:09 ID:/YR51QIvO

>>114
確かに森脇は割と適切な解説だね

116 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 09:23:15 ID:rVuxGF8A0

バトンはほんま意外と勝つねぇ。
んで、顎は雨でもダメなのか、本格的にダメじゃないか。
後、カムイ、どーなってんねん、デラの結果見るとあのまま走っててもどうにもならんぽいし。

117 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 09:25:03 ID:201Fs9C70

次のスペインは以下の結果だったら
バーニー本当に発狂してメダル制強行導入

1位　ゑ
2位　ニコちゃん
3位　マッさん
4位　ハミ
5位　眉毛
6位　人差し指立てる兄ちゃん

未勝利チャンピオン現実味

御免、道端忘れたから7位以下好きな順位に追加宜しく

118 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/04/19(月) 09:39:47 ID:6L06tJhFO

(σ^∀^)σ　　
あのピケでも3回もタイトル獲得出来たのが昔のF1なんだな。
F1初心者のミハエルにボロクソに負けてた時点で終わってる。
3回チャンピオン、同じクルマ、エース待遇のピケさんが参戦2戦目の新人にボロクソにやられて“クビ”になるってｗ
しかもピケ39歳だっけ？　今のミハエルより2歳も若い上にブランクも無し。
ピケｗｗｗ
それに負けたセナやプロストやマンセルって（笑）

119 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 09:45:25 ID:ET4tO1FBO

今、ビデオ見てるが可夢偉のクラッシュの時のバリ禿げのライン取り凄いな
さすが職人だわ。普通なら巻き添えコースだわ…

120 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 09:50:13 ID:bspg9LRA0

>>112
>それにしても今回の地上派アナは酷かった
ただギャーギャー叫んでいるだけだったな

121 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 09:52:09 ID:bMhXpHEt0

>>120
激しく同意
もう竹下が出てくる時点であきらめるしかない

マッサのオーバテイクの下手さはなんとかならんもんか

122 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 09:52:40 ID:zuLSA8kz0

(σ^∀^)σ　　
こんなシューマッハでも7回もタイトル獲得出来たのが昔のF1なんだな。
F1未勝利のニコにボロクソに負けてる時点で終わってる。
7回チャンピオン、同じクルマ、エース待遇のシューマッハさんが未勝利ドライバーにボロクソにやられて晒し者になるってｗ

先生さようならｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

123 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 09:54:22 ID:JIbZx60h0

>>120
ギャーギャーも内容によっては良い
BBCのアナもギャーギャー言うが、あれの言ってる内容は競馬中継と同じやり方
これがじつにおもしろい

ところがフジのアナはそうじゃなくて皇帝がなんたらワンダーボーイがなんたら・・・
実に内容が下らない
だからフジも競馬中継のアナウンス技術を取り入れるべき

124 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 09:55:59 ID:5olmyWS80

ニコ一向に勝てないな
肉みたいにまっちまうんじゃないのか

125 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 10:05:41 ID:JIbZx60h0

BBCの場合はF1のラジオ中継が5Live sports extraのチャンネルで放送されていて、
日本ではライブでは聴けないのだがポッドキャストなら聴ける

このラジオ中継があるからBBCのアナの喋りはテレビ中継でも独特の競馬風なんだとおもうが、
これがおもしろくていいんだよなぁ・・・

BBC iPlayer
http://www.bbc.co.uk/iplayer/radio/bbc_radio_five_live_sports_extra

まだの人は試しに聴いてみ、フジ中継と雲泥の差があるから
英語わからなくても俺の言ってる事が解るとおもう

126 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 10:06:33 ID:VNhiVb080

俺、実況スレでレースがスタートする瞬間に「カムイ発射！」って書き込んだら現実がそのままになってっしまった！

昨日のクラッシュはひょっとして俺が悪かった！？

127 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 10:07:17 ID:zvPbNop/0

むこうはモータースポーツの母国だもの。

128 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 10:10:19 ID:JIbZx60h0

>>127
いかにおもしろく見せるかの工夫の蓄積に差があるのは認めるけど、
とはいえ、フジが古臭いスタイルに固執しているのはフジの怠慢としか言いようがない
F1人気が日本で落ちてきているのはフジのアナウンス技術があまりに低いからだ

月曜からこんなところに書き込んでる者としてフジに断乎注文をつけたい

129 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 10:10:30 ID:M9fIgjdsO

>>119
あれヒュルだよ。
国際表示が間違えてる。
ポジション的にもバリプロはもっと前にいた。

130 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 10:12:28 ID:go0bQPhm0

バトンアンチだが、昨日の勝利は認めるね。
あれはほぼ完璧だった。

でも、最高に面白いのはやっぱハミチンだわ。

131 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 10:18:39 ID:HJMy+RC20

二コが一向に勝てないとかアラ探してるのは馬鹿だろｗ
二コがマクラーレンやフェラーリやレッドブルに移籍したらポールトゥーウィンだろ
ニックみたいな２流ドライバーを例えてる奴はＦ１見ないほうがいいよ
二コが乗ってきたのは６番目に速い車のウィリアムズと４番目に速いメルセデス

132 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 10:21:24 ID:+TiXJKBW0

みんな左近がヒスパニアの3rdになったって知ってる？
アイツのマネー管理能力だけはF1レーサーだな。

133 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 10:24:14 ID:zvPbNop/0

3周周回遅れ

134 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 10:40:45 ID:xAEnk2Qp0

何だろうバトンって、凄くないと思わせるのが凄い。

135 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 10:41:20 ID:rv0hEuWo0

>>130
ハミチンは完全に以前の顎のポジションにいるよな
完全にヒール役

136 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 10:49:05 ID:9x6Pvn2R0

バトンと二コが評価されない共通点は日本人ドライバーと組んでたことかな。

137 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 10:49:07 ID:vHmQPdv80

現メルセデスGPのチームスタッフのなかで、
旧HONDA F1で働いてた人って何割くらいいるの？教えてエロイ人！

138 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 10:53:35 ID:sQoMaN2BO

今年のクビサは波乱が起きる中かなり冷静な走りをしてると思うな
このまま行けばマジでマッサ押さえてフェラーリ入りするんじゃね？

139 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 10:55:02 ID:vHmQPdv80

>>128
フジテレビのF1プロデューサー（ttp://twitter.com/taichirow）が
昨晩twitterで「竹下の実況うるさい」というみんなの批判に対して反応してたよ。
やりとりはハッシュタグ「#F1jp」で見れる。

140 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 11:06:43 ID:E3ybDKi+0

今地上波の録画見たよ。
あの実況アナなんだあれは、うるさい、ひどい、言葉が悪い。
皇帝あなたの時代は云々、、、2005年あたりにタイムスリップしたのか。

あの人初めて実況したの？
地上波の変な盛り上げ嫌いじゃなかったけど、今回ばかりはあまりにもウザくて辟易したよ

141 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 11:08:14 ID:JIbZx60h0

>>139
とにかくフジにはBBCをちゃんと見て聴いて勉強してほしい
BBCは基本的にラジオとテレビは同じ

最大の特徴は
１．差別せず全てのドライバーに言及しているところ（皇帝がどうの、王者がどうの、ワンダーボーイがどうのと、絶対に言わない）
２．一人でなく二人で実況しているところ（片方がコース中心のメイン実況、それに掛け合うデータ中心のサブ実況）

五月蝿くてかつ楽しい実況がいいんだよ

142 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 11:14:35 ID:NPtmFenr0

もうバトンはRoad Side Bluesでいいよ

143 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 11:15:50 ID:rv0hEuWo0

>>140
俺はスタート10秒で消した

CSで見たし、こんな実況聞かされるぐらいなら
1000円払ってCS見たほうがはるかにましだわと再確認しただけ

144 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 11:18:10 ID:l/df2cX2O

何をいまさら

145 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 11:19:59 ID:rZ2Y06XY0

バトンってアロンソのジャンプも冷静にみてたし（普通連らあれて自分も出ちゃう）
タイヤの選択も前回優勝の時と同じく自分の判断。
RA108でだいぶ修行したのと、冷静に判断力が付いたんだな。（ジェシカ以外）

146 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 11:20:09 ID:9K1aoMu20

馬鹿かこいつは

147 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 11:23:16 ID:aj85z/y50

先生さようなら最高だったじゃねーか

148 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 11:24:42 ID:fhdxD9dt0

メルセデスの歴史上最高のドライバー
カラッチオラ、ファンジオ

メルセデスの歴史上最低のドライバー
シューマッハ

149 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 11:26:13 ID:KhOK4bNy0

>>131
それはない
ニコは勝てないドライバー

>>145
ゑのハミに押されたもそうだがチクリ合いが面白かったな
実際にはもっと色々言ってるんだろうな

150 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 11:30:30 ID:+8jnkB9FO

バトンはいつの間にかトップへ上がっているからニクい

151 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 11:33:51 ID:5rOXqn0E0

バトン＞ハミルトン＞アロンソ

152 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 11:38:00 ID:HrgeMSuUO

>>111
×こてんぱん
○こてんぱてん

小学校に池。

153 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 11:41:06 ID:aj85z/y50

こてんぱてんって初めて聞いたわ

154 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 11:42:02 ID:sT31Zl0Y0

どっちでもいいっていうかこてんぱんがむしろ優勢。

155 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 11:42:44 ID:kn0DcUUo0

ハミルトンは短絡な脳の思考回路なんだろな
・豪GP深夜のムシャクシャホイルスピン
・ピットレーン入口で並んで追いこす。
・さらにピットレーンでハーフスピンしながら並走。
（下手したらピットレーンで、他のチームのクルー巻き込んでの大事故）
・前だけを追う狩猟本能の結果、タイヤ管理がまったくの脳ミソ。

156 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 11:45:52 ID:pcH4X0cU0

ジェシカあげまん

157 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 11:46:35 ID:zUBy315v0

>>140
ケケノコニコノ～とか言ったのにはわらった

158 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 11:47:30 ID:KhOK4bNy0

>>155
ハミまでバトンみたいになったらつまらないじゃん
それにやっぱりシーズン終了時にはハミの方が勝ってると思う
もしバトンが勝ったらもう誰も文句言えないね

159 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 11:47:39 ID:jBb2/ki0P

>>152
「こてんこてん」だろｳﾞｫｹ

160 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 11:49:13 ID:nOAo/iwp0

必死で走ってるニコと、
道楽で走ってるシューマッハを
同列で評価するのが根本的な間違い。

161 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 11:51:14 ID:ISs6RsYt0

>>160
でもBスペ登場から顎仕様になってニコイジめが始まって
奇跡の復活劇場ってロスブラウンの魂胆。

162 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 11:51:34 ID:x7TKpzzaP

竹下昨日はいつにも増して酷かった気がする。
なんかいろいろ五月蝿すぎなんだよな、皇帝がどうの、とか絶対王者とか
状況を淡々と伝えて森脇さん右京さんに話振ればいいのに。

塩原のポエムとあの声とう゛ーんも嫌だが。
鈴木がいいよ、もうｗ

やっぱアミーゴがよかったな。

163 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 11:52:49 ID:jBb2/ki0P

早め早めのタイヤ戦略が全て裏目で、ミハエルの方が必死だった訳だが…

164 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 11:54:36 ID:KhOK4bNy0

>>159
「コンスコン」だろｳﾞｫｹ

165 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 11:57:25 ID:RoCRKgXU0

>>140－141
たしかに地上波アナ惨かったね解説者コメやリプレイ映像に即答出来てないし。
あとカムイの直前インタビュー毎回同じことしか聞かないのヤメレ、カムイも
困ってたよな。

166 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 11:57:57 ID:z/X7eK/i0

バトンうざいわ。
アロンソとベッテルのチョンボで勝利しただけじゃないかよｗ

とりあえずジェシカ氏ね。あのアマうざいわｗ

167 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 11:58:57 ID:LRf2yGF1O

余計なキャッチコピーとか飾り文句に辟易するよね
やたらと皇帝、ワンダーボーイ、天才、史上最年少、史上最強などを連呼したり…
何度もくどい

昔はこんなんじゃなかったのにな

168 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:00:07 ID:MiVZKS1c0

バトンてまともなマシンなら速いドライバーだったんだね

169 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:00:53 ID:z/X7eK/i0

>>167
M・シュー・ハミチン・バトン・ベッテルヲタは馬鹿ばかりｗ

170 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:01:14 ID:jBb2/ki0P

スペインGPではアップグレード+シャーシから何から全部取りかえるみたいだな
ハウグによるとシャーシ自体に問題があるそうだ（本当かおぃ
ヌコのもお願いしますよｗ

Mercedes to replace Schu's chassis for Barcelona
ttp://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=364609

171 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:01:58 ID:KhOK4bNy0

>>170
問題あるシャシーをニコにまわすに決まってんだろｗ

172 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:04:32 ID:I6tBsj8k0

今回ってハミがタイヤ潰したとか言われてたけど、結局終盤スピンしてるのはバトンだし、
ペースもバトンのが悪かったやん？

173 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:05:23 ID:jBb2/ki0P

そんなことしたら共倒れだぞｗ

174 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:05:31 ID:83xZL7bOO

>>157
ケケノコニコノゲコクジョウ
あれは笑ったｗ

175 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:07:01 ID:zvPbNop/0

>>172
そのスピンでもなんとか逃げ切れたのはSCが退いてから10秒リード作ったからだろ。

176 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:07:17 ID:z/X7eK/i0

マクラーレンはうざいわ。
しかし、マシン自体違反ギリギリらしいじゃねぇかよハミチンもバトンもｗ

177 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:08:25 ID:JIbZx60h0

>>169
>>167が言ってるのはフジのアナウンサー陣のことだろ

178 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:09:14 ID:HX2En1jAO

加齢なるアゴイスト

179 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:09:19 ID:JIbZx60h0

>>174
BBCなら絶対にそういうノリはない

180 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:09:56 ID:jBb2/ki0P

地デジフジのアナが変わって良かったね
上海で立ち往生しているなら、マシン届くのを待つより新品で組み立てた方が良いかもね

181 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:10:37 ID:zvPbNop/0

金持ちチームしかその手は使えない。

182 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:12:15 ID:AmNSXfUV0

>>117
ｷﾓｲ

183 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:12:39 ID:jBb2/ki0P

予備パーツくらいはあるだろ

184 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:20:21 ID:zvPbNop/0

今使えるモノコックがファクトリーになけりゃとても間に合わん。
レースカー2台とスペアモノコック1つは現場にある。
一からモノコックから作ってたら完成前にスペインGP始まってる。

185 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:22:26 ID:0nQqtonDP

地上波だったんでよく判らなかったんだがアロンソのスタート問題は不問？

186 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:24:06 ID:nNsdTJC30

http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/9/3/939925b8.jpg
去年のスペイン予選。Q2でニコから0.3秒落ちのカズキ。
この風貌からは3秒落ちくらいに見えるｗ

187 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:24:09 ID:zvPbNop/0

ピットスルーペナルティ。

188 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:24:10 ID:oUI/mOuxI

F1に限らず日本のスポーツメディアはレベルが低い
というかマスコミそのものが低レベルだから仕方ないか

189 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:24:11 ID:MToEjFSx0

インチョンからトルコまでは飛べるって書いてた人はウソなの？

190 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:24:23 ID:rv0hEuWo0

>>185
不問もなにもピットスルーペナルティ食らってるだろ

191 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:24:29 ID:i4ja3x4Z0

>>185
ペナルティ出たじゃん

192 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:25:01 ID:8mCjHT14O

地上波はCMあけにﾍﾟﾅありましたのスーパーで終わりだったな

193 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:25:26 ID:PEf2UhFl0

>>185
ペナルティが出たよ。でも地上波では、ピットスルーする場面を
放送しなかったから、分かりにくかった。

194 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:25:58 ID:0nQqtonDP

>>190
>>187
>>191
おお出てタンスか
スチュワードが指差し確認したところまでは憶えてるけど
あとは音声を意識がスルーしてたんでなんか記憶が欠落してる　orz

195 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:26:16 ID:KLbyqCRy0

ジャンプスタートには見えなかった

196 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:27:05 ID:yxS0ssOuO

やべっちを見てたらわからなーい

197 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:27:36 ID:3hwBKFIC0

>>169
クビサも加えてくれ。
クビサのスレを見てるとかわいそうになってくる。

198 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:30:05 ID:z/X7eK/i0

>>195
たしかに。
逆にベッテルが遅いようにも見えたが。
バトンの指摘でペナだもんなあいつうざいわ

199 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:30:46 ID:z/X7eK/i0

>>197
ｗ

200 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:30:50 ID:zvPbNop/0

>>195
目の前のチャーリーが一瞬で気がつくレベルだったがな。

201 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:32:03 ID:8mCjHT14O

あれは擁護しようがないぐらいアウトだろ＞あろんそ

202 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:32:58 ID:/7qFgbvDO

ニコのファンになった。頑張れニコ！

203 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:33:19 ID:rtREFK6LO

眉毛儲が発狂ｗ

204 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:33:39 ID:0nQqtonDP

アロンソの車載を見ると前の車がストールしたのかと思うぐらい

205 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:33:53 ID:E3ybDKi+0

オンボードカメラの、シグナルブラックアウトが見える映像ではっきりとジャンプスタートわかったね
チャーリーが「あいつ！」って指さしてたし、わかりやすかた。

206 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:34:06 ID:I6tBsj8k0

クビサってどうなんだろうな。
ルノーが良いのか、ドライバーが良いのか。
ネタドライバーかと思ってたロシアンが意外とやるからなぁ。

207 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:34:27 ID:z/X7eK/i0

アロンソヲタよりバトン・ハミチンヲタのほうが発狂ｗ

208 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:34:34 ID:i4ja3x4Z0

アロンソ本人が「大失敗だった」と言ってるのに

209 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:34:39 ID:zvPbNop/0

センサー要らないレベルのジャンプスタートは恥ずかしい。

210 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:35:22 ID:sl374UUB0

フジの実況でシューマッハが錆びついた発言が凄く腹立ったわ。
実況でこんなに不愉快な気分になったのは初めてだし。
失礼にも程がある。

211 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:37:17 ID:z/X7eK/i0

フジは実況変えたほうがよりしいがな。
三宅とかｗ

212 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:38:05 ID:i4ja3x4Z0

>>210
他にも色々言ってたし、あのアナよほどシューマッハ嫌いなんだろう
まあ嫌なら地上波を見なきゃいいんじゃないの

213 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:38:19 ID:QeDd6a5j0

ミハエルは来年優勝してくると思う
以前もバトンが一年開発につかって翌年にかけてタイトルとったし

214 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:38:56 ID:JIbZx60h0

>>206
BBCは前々からクビサが異常に好き
レースではトップ走ってなくてもすごい連呼
BBCラジオのF1のチャンネルのトップページがクビサ
http://www.bbc.co.uk/iplayer/radio/bbc_radio_five_live_sports_extra

215 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:45:14 ID:nNsdTJC30

>>198
バトンが指摘したからフライング出たわけじゃねえよｗ
チャーリー爺さんでも分かるジャンプスタートだぜ？
眼科行って来いｗ

216 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:45:39 ID:HrgeMSuUO

×クビサ
○クビカ

中学１年に池

217 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:47:44 ID:KLbyqCRy0

消えたまさにその瞬間に動いたように見えた
目の錯覚かもしれんが・・・
ちなみにバトン様は悪くない

218 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:52:05 ID:oUI/mOuxI

いやシグナルが消える前に動いてたよ
オンボードでまる分かりだった

219 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:52:32 ID:485DFooa0

オンボードをスローで見ると、赤が付いてる時にマシンが振動するのが解るよ。

220 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:53:13 ID:KhOK4bNy0

>>172
雨でもマシンコントロール自体はハミの方が上手いな
バトンはレース全体のコントロールが上手い

221 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:53:45 ID:+MEk96XP0

今年の地上波編集ダメダメだわ。
アロンソのスルーが無かったのもそうだし、
デラロサいつの間にかいなくなってるし。
気付いたら寝落ちしてレースおわってるし。

222 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:54:50 ID:mYka7m0s0

セバスチャン・ブエミの従姉妹であるナターシャ・ガシュナンが、
アブダビで開幕したFIA GT1世界選手権の予選で大クラッシュ。予選セションは中止となった。

ナターシャ・ガシュナンのドライブするフォードGTは、予選中、
フルスピードでバリアに正面衝突。
ストレートエンドの1.2km先で破損したマシンを切断して救出されたガシュナンは、
右脛骨を骨折。カメラマン一人が鼻を骨折した。

この事故により、バリアが破壊され、安全が確保できないという理由で
予選セッションは中断となった。

不運な偶然であるが、セバスチャン・ブエミもF1中国GPのフリー走行1回目で
フロントサスペンションが破損してクラッシュ。幸いにもブエミに怪我はなかった。

223 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:57:03 ID:nNsdTJC30

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100419-00000010-rps-moto
F1カレンダー組んだ奴は神だな。
噴火は計算済みか？ｗ

224 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:57:48 ID:jBb2/ki0P

>>184
そこまで悲惨なチームがあるのかよ。ザウバーは既に…かもしれないが
Fダクト開発するとなるとモノコックの複数台分なければ言えないよ
シーズン通して何台分のパーツが必要か決めて作って置くだろ

225 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:58:57 ID:485DFooa0

ブエミ｢お前もか｣
ナターシャ｢お前もか｣

226 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 12:59:08 ID:KhOK4bNy0

ザウバーみたいに金無いチームがマシン壊したら悲惨だよな
特に貰い事故だったら目も当てられない

227 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 13:03:42 ID:z/X7eK/i0

>>215
枕ヲタはすぐ発狂する

228 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 13:06:28 ID:fhdxD9dt0

フライングは機械で判定してるの知ってる？

229 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 13:12:33 ID:vsjwdioj0

今のF1にかつての威光はないな。貧乏チームばっかで虚しくなる。

230 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 13:19:04 ID:rAVroM160

>>229
スタートさえできないチームを見るとなんだかな…

231 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 13:20:36 ID:DO7SRwKk0

竹下に「あなたの時代もおわったんです」
といいたくなった

しかし、上からの指示なんだろう。無理矢理もりあげようとして滑ってる
よく勉強してるのはわかるからもったいない

232 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 13:21:13 ID:KhOK4bNy0

まとめて撤退してくれないかな

233 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 13:22:04 ID:tH45VxFa0

アロンソは勿体無かったね(´･ω･｀)

234 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 13:22:36 ID:C647U+pb0

昨日の竹下には笑ったな
シューのことボロクソ言い過ぎ
「先生さようなら」って・・・

235 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 13:24:50 ID:jBb2/ki0P

>>230
スタート出来ても完走出来ないと分かっているから
タンク容量不足ｗ

236 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 13:27:14 ID:MYdOkx5FO

次こそは勝ってくれ！眉ﾀｿ

237 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 13:30:11 ID:/S62ssM3O

>>210
事実でも言っていいことと悪いことがあるってこと？

238 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 13:31:59 ID:zvPbNop/0

>>224
どのチームもパーツを再利用しているから一度ファクトリーに送り返して
QC部門で検査をしてから送り返している。これが出来ないと週末パーツが足りなくなる。
モノコックもお金があるチームはヨーロッパラウンドから新しいの入れると思うが
無いチームは去年のブラウンGPみたいに3つで最後まで持たせようとすると思うよ。
あと今年モノコックはホモロゲ取ってるから設計は変えられない。

239 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 13:34:12 ID:nNsdTJC30

>>237
そうだねｗ
でも誰もが思ってる事をはっきり物言う竹下をすこし見直したぞｗ

240 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 13:34:18 ID:/S62ssM3O

>>152
>>152
>>152
>>152
>>152

退治からやり直せ

241 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 13:35:08 ID:3kneRESl0

フライングがピットスルー一回だなんてペナルティが軽すぎるなあ。
頑張れば取り返せる程度じゃないか。

242 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 13:40:13 ID:AvkofxeEP

結局中盤のセーフティーカーって何で入ってたの？

243 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 13:40:27 ID:sNEfQOr70

>>241
いつもそんなもんだろ

>>234
腕が錆付いたって言ってな
以前の腕が無いのは確かだが、
終盤あんだけ抜かれたのは
シューだけエクストリーム履いてたからだろ
それ自体はギャンブルが外れただけで
腕のせいじゃねえのにそこに一切触れないんだもんなあ
叫ぶのに一生懸命で気づかないのかね

>>237
当たり前のこと聞くな

244 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 13:40:50 ID:IsEZJas00

メルセデスの車の宣伝

245 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 13:41:34 ID:sNEfQOr70

>>242
アルゲル君のFウィング撤去
他のコースならSC出ないケース
どんだけ中国のマーシャルレベル低いんだよ

246 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 13:43:22 ID:3kneRESl0

>>243
な事ない
フィニッシュタイムに一分ぐらい加算の時代もあった

247 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 13:45:06 ID:/S62ssM3O

バトンは雨とか関係ない完全ドライのコンディションでゴキに勝てない限りはゴキより下だと思う

248 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 13:48:29 ID:IsEZJas00

>>246
どんだけフライングを重罪だと思ってるんだよ
今のルールでそう決まってるんだし、フライングで得をする分の
タイム以上に罰を受けてるんだから充分だろ

249 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 13:49:32 ID:tH45VxFa0

>>246
必死なベルガーを思い出したｗ

250 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 13:49:56 ID:F52/BCup0

>>246
90年カナダのベルガー思い出しますな
フライング1分加算

251 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 13:51:18 ID:6U/pZ31t0

>>132
周回遅れ杉

今回はスポンサー無しだぞ

252 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 13:51:58 ID:KhOK4bNy0

>>243
顎はエクストリームだったのか？

253 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 13:55:44 ID:GSNCtG1x0

http://is.blick.ch/img/gen/1/D/HB1DGbyT_Pxgen_r_800x504.jpg
こんなチームだめだろ？もう...。

254 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 13:56:42 ID:fhdxD9dt0

スリックじゃなかったのか？工ｴｴｪ(´д`)ｪｴｴ工

で、あんなにおせーの？

255 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 13:56:58 ID:zvPbNop/0

猫もびっくり
http://www.youtube.com/watch?v=PtPvv4IS7HY

256 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 13:57:01 ID:nNsdTJC30

「最後の10周でタイヤが終わっていまい、インターメディエイトというよりスリックになってしまっていた。
僕はかなり早い段階で最後のセットを使ったドライバーのひとりだった。」顎

257 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 13:58:42 ID:fR5g/C790

ザウバーみたいな名門がスポンサー無くて。
下の方に訳の分からんチームが増えてる。
ヴァージンなんてスポンサーとして参加しておけば良い様な企業だと思うがなぁ。
今年はチームも増えて一見賑わってる様に見えても、来年は新チームがごそっと
消滅してついでにザウバートロウィリアムズ辺りも消えちゃうんじゃなかろうか。

258 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 14:00:06 ID:iUgy7Fq40

ハミルトン
「レースの終盤、僕のタイヤはかなり調子が悪かったんだ。」

タイヤ破壊王

259 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 14:02:13 ID:fhdxD9dt0

ヴァージンはそこいらのつまんない会社と違うだろ
何やったて不思議じゃないようなとこ

あの社長は本物

260 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 14:02:25 ID:GSNCtG1x0

ブリヂストン「顎や禿ルトンがうちのインターミディをスリックと呼ぶので撤退します。」

261 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 14:02:57 ID:TKcAW0QK0

>>245
あれクビサには不運すぎるよなあぁ
せっかく追い上げ組に1分弱の差をつけて3位だったのに。

レース盛り上げるための導入感は否めない

262 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 14:03:15 ID:IsEZJas00

>>253
現時点で最低チームじゃないのか
あんだけ早く2台とも終わればスタッフも暇で仕方ないよな

263 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 14:04:00 ID:2TywzUwCO

>>255
これは顎が外れたチョコちゃんじゃないかwww
上手い

264 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 14:04:05 ID:KhOK4bNy0

>>258
バトンも終盤タイヤがやばいと漏らしてたぞ
ハミよりはマシだったみたいだが

>>260
むしろスリックの開発費用が減るから残れ

265 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 14:06:00 ID:UNGKNxA1P

マッサが雑魚なのは間違いない

266 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 14:06:42 ID:kS/k6OuI0

ペトロフは何であんな終盤元気だったの？

267 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 14:08:41 ID:fR5g/C790

終盤はバトンよりもハミのがペース良かったやん？

268 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 14:09:17 ID:JIbZx60h0

>>266
一番ありえるのは、FP3でクラッシュしてリペアしたときセッティングが偶然ピッタリ合ったので、
予選も悪くなかった上に、レースでもタイヤの摩耗が緩やかだった
そのためレース終盤でタイヤの溝が残っていた

269 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 14:11:45 ID:GSNCtG1x0

>>264
http://www.fmotor.net/photo/f1/2010/04/chigp_143.jpg
バトンの方も結構きてるね。
でも禿ルトン程じゃないね。周回数多いのに。

禿トルンは小さい頃からロン禿秘蔵っ子なのでタイヤ使い放題。
バトンは一般階級でタイヤに余裕無かっただろうから、自然にタイヤに優しい走り。（貧乏性）

270 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 14:11:47 ID:4cKcA2KG0

マッサが次に輝くのはトルコかブラジルか…。

271 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 14:11:56 ID:RoCRKgXU0

>>235
カムイの背中のちっこいマークはプーマ？
スポンサーだったのか…しかし小さいな。

272 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 14:12:54 ID:KhOK4bNy0

>>271
汚れじゃね？

273 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 14:13:15 ID:RoCRKgXU0

まちがえた>>253だった

274 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 14:14:37 ID:KhOK4bNy0

>>269
まさかバトンがカーナンバー1が似合うとは思わなかったな

275 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 14:15:09 ID:GSNCtG1x0

>>272
汚れwだな。
でも一応レース中にピット裏でビールに煙草はもう駄目すぎだろ？

276 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 14:15:14 ID:IsEZJas00

>>271
これがスポンサーならギャグにしか見えないなｗ
単にスーツがプーマ製ってことじゃないの

277 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 14:15:24 ID:RoCRKgXU0

>>271
真ん中のがっかりさんの腕の模様もよごれかな？

278 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 14:16:16 ID:vsjwdioj0

バトン元気なのはシーズン序盤だけという気が・・・
去年もそうだったし

279 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 14:17:15 ID:zvPbNop/0

去年は5月で車の開発やめちゃったから。

280 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 14:18:05 ID:KhOK4bNy0

>>279
でもバリは元気だったんだよな

281 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 14:20:26 ID:zvPbNop/0

バリチェロの方がブレーキングの初期入力が弱い分車高を低く出来るのが効いて
レスダウンフォースのサーキットで速かったそうだ。

282 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 14:25:40 ID:lypRdpIW0

もうマッサがNo.2ならアロンソはNo.3でいいよｗ

283 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 14:27:03 ID:1wiMCW9f0

ていうかやっぱバトンうまいな

284 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 14:30:17 ID:QeDd6a5j0

バトンとラルフは芸術的

285 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 14:34:22 ID:nNsdTJC30

優勝バトン(2)、2位ハミチン(4)、3位ニコ(2)、4位アロンソ(5)
ピットストップ数を考えると、ハミチンやアロンソは普通に走れば優勝だろｗ
バトンの他がドタバタしすぎ。落ち着きが全く無いｗ

286 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 14:35:54 ID:JIbZx60h0

>>285
RBの二台が逃げ馬だからだよ

287 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 14:36:11 ID:vGRmuZM90

>>176
インチキパクラーレン要らないよな

288 ：まげろたかし ◆iOK7dNgnS. ：2010/04/19(月) 14:38:03 ID:HIvA8ZBjO

中国女をナンパして抱いたが、くちづけしたら酢豚の味がしたぜ。

289 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 14:43:39 ID:JIbZx60h0

ＲＢの二台は、先行で逃げられたら追いつかないが、後ろに従えると意外に楽にブロックできる
だからどうしても最初にこの二台の前に出るのが得策

というのがアロンソの考え

290 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 14:45:31 ID:Z8+rEBfE0

去年もレッドブルは単独で走ればダントツで速いが、他のマシンの後ろに付く
状況になるとイマイチとか言われていたな
それは今年も同じなのかね

291 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 14:46:19 ID:qcRLWDOC0

レースで遅くなるのはドライバーの腕が悪いから

292 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 14:50:41 ID:KhOK4bNy0

>>285
バトンが一番落ち着いてただろｗ
終盤ハミが後ろにいる時の無線とチョイミス以外は

293 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 14:53:36 ID:NliHbUgv0

火山噴火でスペイン中止ってマジ？

294 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 14:55:06 ID:R3AaRV2Z0

>>243
仮にウェットを履いてたとしても
そのタイヤで行く選択をしたのはシューマッハの実力だよね

295 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 14:59:11 ID:g4MJloMY0

F1の予定はどうなるの？
日本GPまで全ての日程を繰り下げて、韓国中止で繰り下げ分を取り戻すの？

296 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 15:01:50 ID:2TywzUwCO

ロータスは無事エアーアジアに搭乗した模様

297 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 15:03:30 ID:nNsdTJC30

>>292
だからそう言ってるんだがｗ

298 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 15:07:40 ID:I0NYRy5M0

288の人がスリックっていうんだっけ？

299 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 15:09:12 ID:fhdxD9dt0

まげろたかし

すてきなネーミングだ

300 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 15:12:47 ID:/S62ssM3O

バトンが勝った2戦って両方戦略で勝ったって感じなのに、やたらバトンをベタ褒め（速さ的な意味で）してる人がいるのが気になってしょうがない
ヲタが今までに溜まりに溜まった鬱憤をここぞとばかりにはらしてるのか？

301 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 15:14:17 ID:g4MJloMY0

知的な速さが良いんですｗ

302 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 15:15:16 ID:qcRLWDOC0

ドライバーの腕が試される時に速いから

303 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 15:25:43 ID:GSNCtG1x0

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/04/butt_mcla_shan_2010-3.jpg
すっかりチームバトンだな。
まぁ4戦中2勝は出来過ぎだと思うな。

304 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 15:31:04 ID:g9uBWh+N0

>>300
そう、去年の序盤もこの手のニワカが大発生したね

305 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 15:31:22 ID:jBb2/ki0P

>>238
使える物は再利用するのは当然だろ。それだとクラッシュして足りなくなる場合を想定していないのか
ファクトリーにはチームで決めた台数分のパーツ在庫があるだろといっているだけだよ
シーズン終盤なら在庫が足りない事態が起こりえるがまだ４戦目だぞ
それからホモロゲでも設計変更理由が認められればOKだよ

306 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 15:36:02 ID:sBR0RDia0

>>302
ジェシカも白人の中に入ると東洋人って感じだな

307 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 15:50:43 ID:teo73Kly0

カムイとデラロサが並んでた映像がすごいシュールだったなｗ
なんかこれ思い出した

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308 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 15:52:58 ID:TKcAW0QKP

ザウバーってあとエンジン何機残ってるの？ｗ

309 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 15:53:09 ID:RfvwsAZVP

アリタリアが成田-ローマ行きのルートを確保したようだな。
人優先ぽいがカーゴ便はもどれるんだろうか

310 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 15:54:02 ID:z/X7eK/i0

ジェシカがうざいからバトン嫌い。
えびぞうと入籍したこばやしまおも嫌い。
森田とうわさにあるうえとあやも嫌い。

ｗｗｗ

311 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 15:54:51 ID:z/X7eK/i0

>>308
ザウバーやばくね？フル参戦できるのかねｗ

312 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 15:55:30 ID:jBb2/ki0P

ブラウンGPの時は特別な状況だったからね
今季はザウバーが同じ状態かもしれないが…
それが普通だと思っているのかな？

313 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 16:02:34 ID:kD/25Qaf0

>>308
エンジンの使用制限をオーバーしても、たかが5グリッド程度降格するだけだから問題ない。
本来は10グリッドだけど、後ろに5台しかいないからね。

314 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 16:06:23 ID:oAXKVb91O

今のところ顎、ハミ、眉のヲタは黙ってたほうがいい状況だな

315 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 16:08:05 ID:UNGKNxA1P

マッサが雑魚なのは間違いない。

316 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 16:08:47 ID:HX2En1jAO

>>308
ザウバーは毎戦エンジン替えてピットスタートの方がいいかもな

317 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 16:11:05 ID:KhOK4bNy0

>>297
すまん
読み違えたorz

318 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 16:16:22 ID:KhOK4bNy0

>>313
9基目以降は追加料金になるのか？
フェラーリ側の問題の可能性もあるから台数関係なく年間契約？
ザウバーにとっては追加料金が一番痛いかも

319 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 16:26:37 ID:2GPoTMru0

>>316
金が無いｗ

320 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 16:33:17 ID:zvPbNop/0

>>305
まあ金のあるチームは十分あるんじゃないか。
ニックワースが言うにはバルセロナからタンクを拡大したモノコックを入れる予定で
一台は帰せなくても組めるが二台目は戻せないとパーツが取れなくて無理だと言ってる。

321 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 16:46:32 ID:/ghgeox40

デラロサのリタイアした原因は？

322 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 16:52:23 ID:laW0ok5v0

>>321
エンジンブロー

323 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 17:01:54 ID:go0bQPhm0

>>300
今回はほぼ完勝だからいいんじゃない？

ハミチンオタだけど、全然脅威に思ってないし。

324 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/04/19(月) 17:02:23 ID:6L06tJhFO

(σ^∀^)σ　
やっぱりシャシーに問題があるんじゃんｗ
ミハエルのシャシーだけ2秒遅いシャシーだったらウケるなｗ
ニコもショックかもね。
「俺はミハエルより速いんだ！」って思ってたら、実はミハエルのシャシーは欠陥品で2秒遅いシャシーだったと（笑）

ドラゴンボールの亀仙人の修行の時のクリリンと悟空の100ｍ走を思い出したｗ

325 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 17:04:59 ID:wanL35BC0

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/04/butt_mcla_shan_2010-1.jpg

326 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 17:07:42 ID:/ghgeox40

>>322
そうだったんだ。地上波ではいっさい触れなかった。でもあの2ショットにはふいた

327 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 17:12:08 ID:nW9Jjg4l0

新興チ一ムすごく速くなってきたよね
がんばってほしいなあ

328 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 17:21:37 ID:4Yc3q8Fm0

>>326
画面右上のテロップにて、デラロサのリタイヤには触れていました。

でもこんなの気づかないよねえ・・・。

329 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 17:25:02 ID:lblI8Otu0

見える、Fダクトトラブルでコースオフしてグラベルにはまるレッドブルの姿が

330 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 17:30:31 ID:fR5g/C790

ザウバーって昔はシーズン序盤に荒稼ぎするのがパターンだったのに。
信頼性すら無くなってしまってはそれすら出来ない。
つーか、チーム的に見ても最悪のシーズンになってる様な。
BMW抜けて組織ガタガタになってんのかね。

331 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 17:48:50 ID:XfOKfgRF0

ヤフートップw

332 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 17:53:01 ID:+B2a08Jd0

1位　バトン
2位　ハミルトン
3位　ニコ
4位　アロンソ
5位　クビサ
6位　ベッテル

よく見るとすごいな、ほとんどドライバー能力順じゃね

ゑ、マッサ、顎は蚊帳の外だな

333 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 17:54:49 ID:gxO1PXk80

>>332
>ドライバー能力順じゃね

バトンとニコはちょっと・・・
だから「ほとんど」なのか

334 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 17:57:22 ID:50gQdqs30

>>332
下３人と上三人は逆かもしれんな

まぁ人によって評価は様々かも知れんが

335 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 17:58:50 ID:uB62nL9b0

ベッテルが意外にたいしたことないというのは分かった
こいつ先頭走ってないと速くないな
ハミルトンは2位まで上がってるのに

336 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 17:58:54 ID:xmFxtKofP

ザウバーってさ、走行データの量
オフテスト含めても新チームに負けてんじゃないの

337 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/04/19(月) 18:00:02 ID:6L06tJhFO

(σ^∀^)σ
ミハエルのシャシーに致命的な欠陥が見つかったそうじゃないか。
これによって2秒遅い車になってしまったみたいだな。
ニコｗｗｗクソワロスｗｗｗｗ
ミハエルより1秒速いと思ってたら、実は1秒遅かったってオチか。
スペインで自我崩壊だな、こりゃ。
精神病院行きで、代走ニック来るかもなｗ

338 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 18:01:24 ID:v6sp0TGm0

バトンは強いでも上手いでもなく手堅いってカンジ
良くも悪くもリスクを犯さないからタイヤにも優しい

339 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 18:01:24 ID:TKcAW0QKP

>>337
病院から乙！

340 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 18:01:48 ID:sBR0RDia0

同じマシンに乗せたら
二コとベッテルの２強だろうね。次にハミルトン
クビサはちょっと劣るよ。アロンソも劣化してる

341 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 18:03:54 ID:kTt9/ZCT0

>>337
ミハエルとニックが交代ですね、分かります。

342 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 18:04:48 ID:v6sp0TGm0

ファンタは自我が崩壊しかけてんのか？

343 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 18:07:01 ID:3xi/1Rzw0

GP2　シリーズ2位

05年　コバライネン
06年　ピケ
07年　ディグラッシ
08年　セナ
09年　ペトロフ

やべえｗ

344 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 18:07:21 ID:fRSVNOaaO

既に壊れてるものはこれ以上崩壊しない

345 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 18:09:26 ID:tEUoQePE0

顎は新ウイング使ってなかったのね

346 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 18:19:46 ID:5rOXqn0E0

>>340
ニコを過大評価しすぎじゃないか？
速さじゃどう考えてもハミッテルが双璧
ニコは安定してるが速さを見せた事はない

347 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 18:23:39 ID:rqMsiDJw0

348 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 18:24:09 ID:UNGKNxA1P

>>332
同意する。シューはまだわからんが、マッサが糞なのは間違いない

349 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 18:31:46 ID:6GE88Qok0

なんで日本のF1ニュースはいちいち琢磨を取り上げるんだ？
F1レースじゃないだろ

350 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 18:32:15 ID:xmFxtKofP

まっさんが顎抜くときに飛び出たのは
呆れる通り越して和んだよ俺

351 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 18:33:02 ID:aj85z/y50

小物のままのまっさんが好きだ

352 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 18:40:52 ID:5rOXqn0E0

マッサはもうタイトル争いできないかもな
フェラーリはしばらく最強マシンを作れそうにないし

353 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/04/19(月) 18:59:35 ID:6L06tJhFO

(σ^∀^)σ
アロンソも今年、タイトル獲得出来なかったら終わりだな。
来年はブリヂストンじゃない。

354 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 19:11:48 ID:9uuPgMSB0

ミシュランになったらアロンソがチャンピオンだなｗ

355 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/04/19(月) 19:17:42 ID:6L06tJhFO

(σ^∀^)σ
>>354
フェラーリがミシュランのデータないんだよｗ

356 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 19:18:23 ID:xmFxtKofP

顎が渋い顔しちゃう

357 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 19:27:26 ID:xmFxtKofP

RBスペインからFダクトですって

358 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 19:28:51 ID:9K1aoMu20

別にマッサはいつものマッサだから今更文句言ってるのはアンチぐらいだろ
それにしてもアロンソ劣化したな、さすが俺たちのフェラーリ、今のフェラーリの雰囲気はドライバーを堕落させるのかね

359 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 19:33:24 ID:xy2o2yDCP

序盤から何をそんなに入れ込んでるんだよって感じだなあ＞アロンソ

まあ移籍したドライバーがチームの信頼を得るためには最初が肝心ってのも解らんではないが

360 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 19:35:36 ID:bZk4vfpZ0

FANTAをNGNameに設定したら実に快適になったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オススメ

361 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/04/19(月) 19:37:24 ID:6L06tJhFO

(σ^∀^)σ
イタリアメディアがアロンソ批判だってよ。
それからアロンソの行為にドメリカリがぶちギレたそうだ。
マッサも「僕がよけなかったら事故が起きる所だった」とコメント。
終わったなアロンソさんｗ
イタリアメディアにもティフォシにも、ドメリカリにもマッサにも嫌われちゃったｗ

362 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 19:39:45 ID:BQqXyfPC0

終わったのはﾐﾊｴﾙとか言う老害だろｗ

363 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 19:42:16 ID:5jlJ9WmD0

バトンの自然体ぶりもある意味凄いな
「俺は絶対にハミルトンに勝ってやる！」みたいな感じになって
ドツボにはまるんじゃないかと想像してたんだが

364 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 19:46:05 ID:HcB0i9Dc0

>>349
なんでおまえはここにいちいち琢磨のこと書いてんだ？
F1レースじゃないだろ

365 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 19:46:11 ID:cFOgojub0

>>363
それはこれからじゃないの？ｗ

366 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 19:47:11 ID:rqMsiDJw0

伊達公子の復帰みたいなもんだろ
一応一生懸命やるけど二十代の頃のような情熱はないし四大大会で勝てるとも思ってない
多分家でじっとしてられない体質なんだろ　ワークホリックのスポーツ版みたいなかんじで
カズみたいに年を重ねてもなかなか情熱が衰えないんだろうよ
シューマッハ

367 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 19:49:07 ID:3kneRESl0

アロンソのピット進入のあれは流石にまずかったね。
でも勝ちたがるドライバーは嫌いじゃない。

368 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 19:54:37 ID:HcB0i9Dc0

>>367
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100419-00000112-ism-moto

>フェルナンドが僕をぬいた件だけど、僕はヘアピン出口の水たまりにはまって少しマシンのコントロールを失っていた。
>彼は僕のインをついて先にピットレーンに入ったよ。

ミスった奴が悪くね？

369 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 19:57:18 ID:bZk4vfpZ0

アロンソはコース上でマッサを抜くためにバトルすることは今まで完全に控えてるからね
今回前に出るためにはあれしかなかったからまあしょうがないと思う
実際その後マッサよりペース速かったし

370 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 19:58:27 ID:TCwshgYj0

アロンソはマッサより速いんだけどいつの間にかマッサの後ろになってるな

371 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:02:20 ID:iVwuKxWv0

あれはマッサのミスだから攻めなかった方が問題

372 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:02:38 ID:5rOXqn0E0

>>363
まあ負けて当然って雰囲気だったから気は楽だろうな
この先順当にボコられたとしてももう評価は下がる事はないだろうな

373 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:04:17 ID:+pG2Q8J40

マッサ、アロンソのオーバーテイクに不満

フェリペ・マッサ（フェラーリ）は
チームメートであるフェルナンド・アロンソの中国GPでのドライビングについて
まったく不満を持っていないわけではない。
フェラーリは中国GPの決勝中、タイヤ交換のためマッサとアロンソを同じ周にピットインさせることを決断。
しかし、このときアロンソはマッサのすぐ後ろを走っていため、アロンソはマッサのピット作業が終わるまで待つことになるはずだった。

だが、アロンソはピットレーンへのエントリーロードにある左コーナーでマッサのインサイドに入ってオーバーテイク。
一方のマッサは接触を避けるためにエントリーロードからはみ出しただけではなく
アロンソのピット作業が終わってからのタイヤ交換になったため、いくつかポジションを失ってしまった。
フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは
後からリプレイでこの一件の映像を見ただけだと語っていたが
イタリアメディアの報道によると、ドメニカリはピットレーンで実際にこの一件を目撃しており、手を振り上げていたという。

しかし、ドメニカリはこのオーバーテイクについて
「単なるレーシングインシデント」だと語っており、ドライバー間に不協和音が出たとの憶測を否定した。

だが、マッサの母国ブラジルのメディアによると
レース後にパルクフェルメでクルマから降りた際、明らかにマッサはアロンソに対して不満そうにしていたようだ。
またマッサは、アロンソのドライビングが乱暴だったと思うか質問されると
眉を上げるのみでコメントすることは拒否していたとのこと。

だが『Globo（グローボ）』では、次のようなマッサのコメントが報じられている。
「アロンソが僕の横に並んできて、彼が見えたとき、事故になる可能性があると思ったよ。
僕はそこでチームのことを考えた。それで3つ以上ポジションを失ったんだよ」

「もちろん、彼とは話すつもりだよ」

その一方、ドライバーズ選手権でマッサを抜くことになったアロンソは、この件は大したことではないと語る。
「もし彼がチームメートじゃなければ、こんな話題にならなかっただろうし、僕としては普通な動きだったよ。
これで僕たちの関係に影響が出ることはない」とアロンソはコメントしていた。

374 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:04:28 ID:0Q8KIkk50

マッサのスタートとアロンソのレース&バトル能力があれば完璧なんだがなあ

375 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:06:33 ID:5rOXqn0E0

>>374
マクラーレンも二人のいいとこ取りしてバトミントンになったら最強だぞ

376 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:07:36 ID:fR5g/C790

>>375

377 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:09:11 ID:uB62nL9b0

バトミントンと間違われることが多いが、正しくはバドミントン（badminton）である。
インドネシアやマレーシアの国技となっている。

378 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/04/19(月) 20:09:12 ID:6L06tJhFO

(σ^∀^)σ
マッサはチームの事を考えて、あえて避けたって言ってるね。
避けなかったらピットロード事故で赤旗出てただろうし、アロンソは黒旗＋出場停止処分だったんだろうなｗ
アロンソはマッサに感謝しないとなｗ

379 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:09:12 ID:jL2vIfSY0

今のF1はスタートなんてクラッチレバーを放せばクルマが勝手に走っていくと
思ってたんだが違うんだな。

380 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:11:03 ID:UNGKNxA1P

雑魚は雑魚らしくしてろ、糞マッサ

381 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:11:24 ID:5rOXqn0E0

>>377
たぶんバドミントンの方が正解だろうとは思ってた

382 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:17:14 ID:50gQdqs30

無給油にするとピットでの競り合いが激しいね

事故ってマシン止まって誰も通ることができなくなる事態がいつ起きても不思議じゃない

383 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:18:19 ID:EyiA5/vz0

なんでベッテルはこんなにグダグダになってしまったんだ？
中盤以降全く見せ場なかった気が

384 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:19:04 ID:dvhlg+Lq0

ニコの実力がいまいちわからん
集中力が続かないことだけは確か

385 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:19:38 ID:QeDd6a5j0

ハミとヴェッテルもあんな狭いところで誰もぶつからないのはすごいよ

386 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:20:23 ID:UNGKNxA1P

アロンソに入り口でオーバーテイクされて、3つ以上ポジションを失ったんだよと
言い訳してんじゃねーよ、糞マッサ。

何が３つ以上ポジションを失っただ。
馬鹿かこいつ。最後まで中盤で遅い車を抜けずにいた馬鹿が何言ってやがる
死ね、マッサ

387 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:20:28 ID:HEdxwVGV0

>>383
タイヤが無かった、終盤のミハエルと一緒

388 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:20:31 ID:+pD7jnSn0

フェラのテストドライバーとハミルトンがくっついたのか。

389 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:21:31 ID:jL2vIfSY0

バトンのツキは凄いモノがあるが、アロンソもなかなかツイてるな。
あんだけの大チョンボやらかしたのに、またしてもチャンピオン争いのライバル
は一人は自分の後ろ、一人は2つ前にいる程度でレース終了。

しかも現在ランキングで自分より上に付けてるドライバーは早晩落ちてくる
のが分かってる連中二人で、実質的にはポイントリーダー。
エンジン一機無くしてるけどw

390 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:22:31 ID:USFbxK530

>>383
スタートでゑにやられる。ピットに入ると前にいたゑのピットストップが長引いたこともあって
10秒以上ロスする。で戦意喪失

391 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:24:47 ID:ZxRdaP6A0

昨日の地上波のゑの紹介が
目的のためには手荒な走りもいとわない
的なことでワロタｗｗｗｗ

あのテロップって普通は褒め言葉か経歴じゃないの？

392 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:25:48 ID:5rOXqn0E0

>>388
バドエルの遅さにハミルトンの性格だったら凄いやつが出来上がるな

393 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:27:15 ID:D980D9aUO

ベッテルも運がいいほうだと思うよ。開幕からライバル達も自滅してタイトル争いから取り残されてるわけでもないし。これからは普通のレースで普通に勝てれば問題ない。

394 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:27:13 ID:0Q8KIkk50

>>384
今回に関してはミスったポイントが勝負の境目にはなったけど、
他のドライバーと比べたらミスは少なかった方な気はする
顎の人が腕が落ちているのは間違いないと思うけど、
さらに少しずつ差を広げてるのはたいしたものだわ

395 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:27:56 ID:UNGKNxA1P

一番むかついたのは、糞マッサお前だけだ。
上位人の中で、一番魅せる走りもなく、前を抜くわけでもなく
タラレバ行ってんな、糞マッサ。
こいつ、マジ腐っていやがる。アロンソが後ろにずっとあのままいたら、
糞マッサはアロンソに守ってもらいながら、また前のマシンも
抜けずにそのまま９、１０位とフィニッシュだろうが。

マジこいつ何を勘違いしてんだか。

396 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:28:19 ID:jL2vIfSY0

>>391

ゑはそれでいて目的を達せられているワケでもないww

397 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:28:40 ID:6GE88Qok0

マッサをはやくNo2にしないとフェラは共倒れだな

398 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:28:59 ID:0Q8KIkk50

>>392
ネルシーニョ…
はさすがにもっと速かったか

399 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:30:38 ID:re5xFdwT0

>>391
レーサーにとっては最大の賛辞だろ
ドライバーってことなら話は別だけど

ただ決勝のウェーバーは
単なるへぼドライバーってほうがしっくりくるけど

400 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:30:40 ID:USFbxK530

>>398
いま考えるに、ピケジュニアってそんなに悪いドライバーじゃなかったんじゃ？
少なくとも今年の顎よりは速いと思うぞ

401 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:31:30 ID:ZxRdaP6A0

あとヌコの紹介が華麗なエゴイストでワロタ

402 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:32:04 ID:re5xFdwT0

>>401
けけのこだろ？

403 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:32:34 ID:jL2vIfSY0

>>393

色々考えれば、このフライアウェイは「ちょっとハンデ付けて振りだしに戻った」て感じだな。
チャンピオンを争うであろうドライバー＋マシン性能の相対戦力を見ればちょうど良い感じでもある。
JRAのハンデキャッパー並に優秀かも知れん。

404 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:37:23 ID:4QuU6NT40

>>1乙

>>16
1番下、道端がキムタク嫁みたいになってんだが

405 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:37:50 ID:EyiA5/vz0

ベッテルってどんな状態に陥っても勝つことをあきらめないドライバーかと思ってたら
案外リスクマネージメントに走るのか

406 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:38:07 ID:D980D9aUO

しかし、優勝25ポイントのせいでランキング見ると、やたらシーズンが進んだような錯覚に陥るな。普通のドライレースなら、アロンソとベッテルの争いに、たまにウェバーやらハミルトンが絡む感じなんだろうな。

407 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:39:41 ID:3kneRESl0

>>405
ベッテルは元々そうだろう。
イメージとしては若くて予選が速いバトン

408 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:43:37 ID:ALqh83af0

ニックはなんでどこのシートもゲットできなかったの？？

409 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:43:47 ID:ZxRdaP6A0

まさかバトンが今年もポイントリーダーになるとは

410 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:44:30 ID:xmFxtKofP

>>408
メルセデス一本で交渉してたから
顎復帰でアウト

411 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:45:05 ID:USFbxK530

ベッテル、ハミルトン、アロンソ、それぞれトラブルやミスその他いろいろあったけど
なんだかんだで存在感はあるからな。そしてバトンが予想以上についてきてる。
タイトル争いはこのへんまでじゃないかな？　ロズベルグもがんばってるが影が薄く、
クビサはきちんと昨年一昨年のアロンソポジションに収まった。

マッサはバトンみたいな働きをしないといけなかった。今後シーズンが進むにつれ
チームメイトは100％のアロンソになっていくわけで、移籍か自分の役割を考える日
がきたんじゃないかな

412 ： [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:45:40 ID:ZF+LPoXNP

>>409
ポイントの取れるヴィンケルホックと名づけよう

413 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:45:48 ID:xy2o2yDCP

>>408
高確率で乗れる弱いチームのシートより、強いチームのシートを求めた。
そして争いに敗れた

414 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:46:00 ID:ALqh83af0

>>410
まじか＞＜
世の中難しいな

415 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:48:05 ID:USFbxK530

ハイドフェルドの賭けはこのまま行くと成功しそうだな。下手にヴァージンとか乗ってたら二度と2位にはなれんかった

416 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:53:59 ID:TmGpLdyD0

みんなF1のニュースはどのサイトで見てる？
俺はF1Gateを見てたがインディに行った例の彼の情報を載せるで見切ったよ

417 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:55:15 ID:xy2o2yDCP

>>415
結局目指すのは2位なのかよｗ

418 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:56:04 ID:6GE88Qok0

もし顎が消えてハイドフェルドVSニコでハイドフェルドが勝ったらどうなっちゃうの？

419 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:56:44 ID:xmFxtKofP

1位を目指すと2位になって
表彰台を目指すと2位になって
ポイント圏内を目指すと11位になる不思議な男

420 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:56:56 ID:bKj/9QHh0

>>416

GPUPDATE

421 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 20:58:17 ID:5jlJ9WmD0

バトンとニックって似たようなタイプのドライバーだけど
生まれ持った運の強さが天地の差だな

422 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 21:00:40 ID:6U/pZ31t0

>>416
どうせ他のサイトも見てるんだろ

423 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 21:01:03 ID:ZxRdaP6A0

ヌコは地道にポイントとってるよね
今２位だし
他の人は浮き沈み激しいけど毎回完走してコンスタントに点とってる

でもトップにはなれないだろうな
昨日も初の１位かと思ったらミスって簡単にバトンに抜かれるし

424 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 21:09:54 ID:KhOK4bNy0

>>423
ニコはニック役の穴埋めだから2位にしかなれない
顎はライコネン役

425 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 21:16:39 ID:YX6ADFyU0

スーティルがメルセデス乗ったら、ニコより速い気がする。
また、バリチェロがメルセデス乗ったらシューマッハより速い気がする。

そんなわけでニコ⇒フォースインディア移籍
　　　　　　ミハエル⇒ウィリアムズ移籍
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　というのはどうだろか？

426 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 21:18:11 ID:e5E25+Mx0

竹の子ニコ

427 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 21:18:48 ID:F5NPbYA10

>>402
一昨年はケケの子だっけ？去年は音速ディカプリオだった

428 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 21:19:07 ID:fR5g/C790

まあなんだかんだ言って、ハミルトンは面白いね。
ハミ居なかったらこの四戦の見せ場が半分か1/3くらいになってた気がする。
毎回後ろの方からスタートしてもらう特別ルールで良いんじゃ無いかな。
もしくはペナルティをレース中に出さずに全部次回のGPでの予選降格に使うとかさ。
そしたら毎回抜きまくりで面白いよ。

429 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 21:19:37 ID:KhOK4bNy0

>>425
ハミもスーは自分より速いって言ってるくらいだしな
ニコの事は完全に見下してるけど

430 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 21:21:44 ID:KhOK4bNy0

>>428
アホだから確実にチャンプになれないそのルールでも気づかずに全力を尽くしそうだな

431 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 21:22:09 ID:03inrba40

>>253
ハイネケンか？

432 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 21:22:30 ID:foRiueWMP

何かマッサがいくつかポジションを失ったって言い訳してるけど
2回目のＳＣでアロンソ10位、マッサ12位でほとんど影響ないじゃん

433 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 21:27:29 ID:xy2o2yDCP

スーティルは速いね。でも安定感は無い

434 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 21:28:36 ID:HDIr+27Q0

アロンソはルノーでの無駄な２年間でキレが無くなった

435 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 21:31:07 ID:IQ/dld0T0

yahooジャパンF1サイトのバーレーン予選順位がカオスすぎるｗｗｗ
チャンドックがフロントローでハートレイ走ってるしどうやったら
あんな間違いになるんだろ

436 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 21:36:01 ID:PXUnDm7u0

>>435
yahooというよりsportsnaviだろ？
あそこはダメだ

437 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 21:42:43 ID:lhR/LvAh0

バトンは05年に琢磨とポイント　37対1　とボコったあと06年に初優勝したから
ニコもカズキに36対0　だったから、今年優勝の可能性

ニコ 09年
予選　14勝3敗
決勝　15勝2敗

バトン 05年
予選　15勝1敗
決勝　16勝0敗

438 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 21:45:34 ID:foRiueWMP

>>436
ご意見ご感想とかそういうの書くところないのかな？
あまりにも酷いから戻して欲しい

439 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 21:48:55 ID:fhdxD9dt0

致命的な欠陥があるシャシーで４戦してやっと気づく顎（2秒違うんだと（ゲラ爆）
致命的な欠陥があるオツムでいくらたっても気つかないスリック

440 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 21:55:29 ID:O1izI7lD0

スーさん富士子に勝てないんだからコバ以下だろ

441 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 21:57:54 ID:7D6yWNg/0

ペトロフはクビサの４分の１のポイントが取れれば合格だそうだ
まあ昨日のようにいければ大丈夫だろう
今年のルノーは去年よりずっと良いぞ

442 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 21:58:03 ID:boveRTps0

エクレストン、ハミルトンに対する「愚痴をやめる」ようF1ドライバーに指示
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51646084.html

443 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 21:58:59 ID:4OM7+ZFf0

ニコはハミルトンぐらいの速さはあると信じてる
スペインで大幅にマシンがアップデートされるみたいだから期待

444 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 22:08:09 ID:0Q8KIkk50

ニコには近いうちに優勝して、
タイトル争いをよりややこしくして欲しい

445 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 22:11:12 ID:f3tZtFTO0

メルセデスはFダクト完成版はトルコに投入とか言ってる

446 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 22:12:00 ID:Q+W/Ns19P

シューマッハがシャシーを交換だってカッコわる～

447 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 22:17:37 ID:201Fs9C70

蛇行かぁ・・・

1987年イギリスのピケ vs マンセル　熱かったな

448 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 22:18:45 ID:BSoEtjjr0

>>441
昨年はやっぱりKERSに予算つぎ込んだのが大失敗だったんだろうな

449 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 22:18:55 ID:QOKQAUGt0

>>443
ないな
ハミルトンやベッテルクラスのドライバーが同年代にそんなにいるわけない

450 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 22:26:05 ID:6U/pZ31t0

>>449
なんで

451 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 22:30:41 ID:3pUMyBHA0

遅い顎

452 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 22:31:38 ID:fhdxD9dt0

スリックぅ

世界のどこかに散らばってるドラゴンボール探しに行った方が早いんじゃね？

453 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 22:32:45 ID:sl374UUB0

>>449
何という文系的発想

454 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 22:33:53 ID:v+/QPAky0

ドライバーコメントがみれるところないですか？
F1gateは10位までしか見れない

455 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 22:35:00 ID:6GE88Qok0

キタエリって熊田に似てるな

456 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 22:37:01 ID:vf7VM2ow0

俺はPS3(60GB)は買って二週間で壊れたが、360は初期型が三年と一週間保ったぞ。

457 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 22:37:53 ID:4OM7+ZFf0

俺も俺も

458 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 22:40:32 ID:FWSwToUe0

じゃあ俺も

459 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 22:45:57 ID:sl374UUB0

マジかよ糞箱売ってくる

460 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 22:49:25 ID:bhbSW6RS0

>>456
俺の360は買って4日でROD出したぜ

461 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 22:50:32 ID:jeJQ4U35P

ゲハでやれ

462 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 22:53:41 ID:uGSLJP1z0

眉毛はモナコまでに確実にファビョル
外れたら糞箱売ってくる

463 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 22:55:22 ID:kD/25Qaf0

>>416
GPUpdate、ESPN F1、TopNews、Kindergarten、STINGERあたり。
基本はtwitterでニュースを見て、気が向いたときだけ各チームやドライバーの
発言も見ている(フォローはしてない)。

>>454
ttp://ja.espnf1.com/china/motorsport/story/14980.html

464 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 23:04:26 ID:QsDdOa/K0

>>307
ｗｗｗ

465 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 23:08:47 ID:QsDdOa/K0

>>336
だって、新チームより貧乏なんだもん＞＜

466 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 23:11:26 ID:FWSwToUe0

そろそろチーム内でｷﾞｽｷﾞｽｱﾝｱﾝが始まりそうなザウバー

467 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 23:17:31 ID:t1A5lQPS0

>>449
ハミルトンってバトンに負けてるドライバーだし、ゴロゴロ居るだろw

468 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 23:19:03 ID:bhbSW6RS0

完走率1/8だもんなぁ・・・
カムイにいたっては今シーズンで走ったの未だ20周くらい？
いろいろとレース以前の問題だ

469 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 23:24:02 ID:sl374UUB0

スタート直後のクラッシュに巻き込まれやすい順位ってあるよね。
ザウバーのマシンが丁度その位のポテンシャルな気がする。
新チーム勢みたいに最後尾じゃないから逆にリスクがでかそう。

470 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 23:24:56 ID:6GE88Qok0

一度ピットスタートしてとりあえず完走だけするのもありだな

471 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 23:26:43 ID:FWSwToUe0

早々にリタイアしたロサを見るに、巻き込まれなくても
どんだけ走れたか疑問だしなぁ

472 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 23:31:14 ID:3PQQhOsF0

>>469
トロロッソとか、ウィリアムズとインドの遅い方もその辺りだな。

ペトロフだけは、その付近からスタートするのに常にスルスル順位を上げてくるがｗ

473 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 23:32:01 ID:bhbSW6RS0

>>470
今年はピットスタートつうかそのままスタートできずってのも多すぎw

474 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 23:34:10 ID:91fEPeC10

>>467
速さでは負けてないよ

475 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 23:34:25 ID:TfZugldA0

レッドブルが決勝で遅かったのは、予選ではベッテルの言ったとおりに
車高調整装置は必要なかったが、決勝では必要だったからジャマイカ。

476 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 23:34:54 ID:O1izI7lD0

アロンソクラスのドライバーがゴロゴロいるのか凄いな

477 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 23:37:53 ID:sG4/UFvtP

ttp://motor.geocities.jp/aqua_marine_blue_777/

478 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 23:38:16 ID:vHmQPdv80

>>303
イギリスって人種差別が根強く残ってるから、
結局そういうもんかなあとか勘ぐったりもする。
まあ黒人よりも、黄色に対するほうがひどいけど。

479 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 23:39:28 ID:3PQQhOsF0

>>475
ｗｗｗ

まあでも赤牛は元々先行逃げ切りタイプだよね。
ストレートはそれほど速くないので、前を抜くのに苦労する

480 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 23:42:19 ID:F5NPbYA10

>>472
トロロと言えばブエミだっけ？カムイと一緒に巻き添え食らってたの。

481 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 23:42:31 ID:foRiueWMP

>>303
みんな同じ時計してるけどなんぞ？

482 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 23:43:26 ID:jBb2/ki0P

レッドブルはタイヤに優しいマシンじゃないよ
先行逃げ切りなら問題ないが、抜きつ抜かれつの集団でレースをすれば
タイヤの消耗がモロ影響受けるんじゃない

483 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 23:46:17 ID:4QuU6NT40

>>475
節子、それホーナーの発言や

484 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 23:46:56 ID:jL2vIfSY0

ペトロフは予選では何も見るべき所がないが、決勝では何故かポジションアップして
10-12位近くを走っていて、「お、なかなかいいじゃん」と思わせた途端、コースアウトしたところ
がTVに映り、そうすると、あのおばさんも必ずTVに映ったりする良く分からんドライバー。

485 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 23:48:03 ID:6GE88Qok0

あのババアカットマジで要らない
そんな暇あるなら車映せアホか

486 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 23:49:10 ID:FWSwToUe0

>>481
タグホイヤーじゃね
セナプロの頃からマクラのスポンサーしてるし

487 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 23:49:48 ID:jBb2/ki0P

チームのスポンサーに時計メーカーがあれば支給されるんじゃないかと（格安で買えたりできるでしょうね

488 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 23:51:54 ID:jL2vIfSY0

>>487

TV放送の時だけ（映るように）はめさせて放送終了後、回収しています。

489 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 23:54:25 ID:ThnrA6Uh0

アロンソとマッサのコンビあと何戦保ちますか？

490 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 23:54:30 ID:jBb2/ki0P

せこｗ

491 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 23:55:08 ID:TKcAW0QK0

>>481
スポンサー通じてのチームからの支給品だね
マクラーレンはそこまでやる子

492 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 23:55:26 ID:iJOWl2SH0

>>478
「我々は勝つドライバーが好きだ」
まあ勝った方が主役なのは当然

493 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 23:56:42 ID:USFbxK530

>>481
タグホイヤーの時計がメカニックにはきちんと支給されてる。これはプロモーションに使うように
つけたような気もするけど。奥に映ってるIXYは、今はサプライヤーがオリンパスになってるはずだから
関係ないかな。少し前までキヤノンヨーロッパがマクラーレンについてたけどね

494 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 23:57:49 ID:USFbxK530

>>489
14レースか15レースは持つんじゃないか？

495 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 23:58:01 ID:oWPa9f150

完全チームオーダー有りのレッドブルと違って
マクラーレン、フェラーリは両ドライバー競わせてるじゃん

レッドブルはスタートの1コーナー過ぎたらレース終了
上位はピットインの優先権すらある

496 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 23:59:29 ID:3PQQhOsF0

>>489
問題無い

497 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 00:02:16 ID:oU0Adk7B0

>>489
マッサがセカンドに落ち着くだけだと思う。
コンスト考えても効率いいだろうし。

498 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 00:03:12 ID:ywjjATlQ0

顎はシャシー交換か。
レースでは巻き添えとかあるからまぁいいとしても、
これでせめてFPやQFだけでも速さが戻らない様ならもうダメだろうな。
どんな言い訳も通用しなくなる。
まぁ頑張ってもらいたいトコではあるが正直期待はしてない。

ハミ珍は育ちが悪過ぎる。
数々のオーバーテイクは見物だったけど、
相変わらずそこら中でイタヅラしてるというイメージ。

499 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 00:05:34 ID:MRTkFL3QP

実はベッテルの方が育ちは悪いｗ

500 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 00:05:53 ID:j58dCyvm0

>>495

フェラーリもレッドブルに近いものがあるぞw
実際、エンツォ存命の頃は、「1-2の場合、バトル禁止」って不文律があったそうだ。
（だから、例のイモラの背信でジルが切れたし、エンツォもジルを支持してた。）

501 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 00:12:19 ID:Sks4JyCY0

>>500
いやいや、現在の話だよ
ピットロード進入でチームメイトをオーバーテイクなんて
チームオーダー有りならありえないよ

502 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 00:14:20 ID:U5CLv49i0

>>501
どこが？レーシングアクシデントにしか見えない完璧な演技じゃん

503 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 00:15:09 ID:RiwatzPU0

>>501
どこが？レーシングアクシデントにしか見えない完璧な演技じゃん

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504 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 00:15:24 ID:Sks4JyCY0

意味が分からない・・・

505 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 00:21:14 ID:cpGBFHIt0

バーニーが年間２５戦とか言ってるけど勘弁してくれ

もう引退しろよ守銭奴

506 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 00:21:38 ID:458CvOyzP

>>500
ジルはシェクターのチャンプをきちんとアシストしたからね。

507 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 00:21:46 ID:isH+V/Tk0

>>502
すげえなマッサ
ライコにも自然にチャンプをプレゼントしたし

508 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 00:24:24 ID:sZrK7/QU0

We WON the Chinese GP! Ichiban baby!! it's such a great feeling
winning a tough race like yesterday, hope you guys enjoyed it..
約3時間前 webから

だって

509 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 00:24:27 ID:nc2ly30p0

バトンの評価覆しっぷりがパネーな
俺はバトンは立派なチャンプだしやると思ってたけどな
ただ金賭けるんだったら絶対ハミルトンにするけどｗ

510 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 00:27:03 ID:RiwatzPU0

バトンの評価覆しっぷりがパネーな
俺はバトンは立派なチャンプだしやると思ってたけどな
ただ金賭けるんだったら絶対ハミルトンにするけどｗ

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511 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 00:29:06 ID:PWBXtWXx0

レッドブルは次からFダクト導入か
失敗すれば面白そうだな

512 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 00:30:27 ID:CWmgAiU80

>>269
おもしろいこと妄想するねｗｗｗ

513 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 00:30:41 ID:cpGBFHIt0

レッドブルにはハンデとして付けて欲しくないねｗ

514 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 00:32:23 ID:ddFnO78i0

ミラーをアウトボード型から普通のに変える作業があるしな。コースによってはこれで
4/100秒だったか失う可能性があるそうだ

515 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 00:32:30 ID:PWBXtWXx0

>>513
レッドブルはハンデとしてベッテルを顎とチェンジしてほしいわ

516 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 00:33:15 ID:QGm33N3e0

レッドブルは戦術がフェラーリと同じレベルだからハンデなくても自滅する

517 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 00:34:45 ID:ddFnO78i0

>>515
おれはマッサを今のルノーに放り込んでみたい。クビサみたいに走れるのかそれとも

518 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 00:36:23 ID:PWBXtWXx0

>>517
それは何かマニアックだなｗ
個人的にはアロンソとハミルトンをチェンジしてみたい

519 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 00:38:17 ID:cpGBFHIt0

>>517
いや、どうみても無理でしょｗ

520 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 00:39:22 ID:hS2ED8Kl0

>>518
今のアロンソだとあまり変わらん気もするｗ

521 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 00:39:48 ID:nrytYYW60

>>518
ハミだったらピットレーンでマッサに突っ込んで今ごろチームを巻き込んで
大喧嘩してそう

522 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 00:42:53 ID:PWBXtWXx0

>>520
ハミルトンだったらマッサの後ろで大人しくするわけないから面白くなるシーン多かったと思う
2008年にタイトル争った二人がコンビってのも面白い
賢いレースするはずだったアロンソがバトンと比べてどうかってのも見たい
チームメイトに対する「フライングしたよ」にも期待ｗ

523 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 00:43:54 ID:ddFnO78i0

マクラーレンを離れたハミルトンってのは見てみたいけど、能力的には普通にやれそう。
ベッテルもアロンソも、そしてゑも下位チームから這い上がって今の地位にいるわけだけど
マッサだけがなんだかなぁって感じ。ハミルトンも養殖ものだけどレースでは魅せてるしなあ

524 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 00:44:17 ID:CWmgAiU80

>>521
大喧嘩はしないでしょ
メディアには派手にコメントするだろうけど

525 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 00:45:46 ID:PWBXtWXx0

やっぱり「これで世界が終わるわけじゃない」って台詞だけのためにライコが欲しいな

526 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 00:48:20 ID:hS2ED8Kl0

>>523
他はともかくゑに関しては、本人じゃなくてチームが這い上がった印象しか無いｗ

527 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 00:50:35 ID:8q99h6Qq0

>>523
ウィリアムズでデビューして長年マクラーレンでNo.2を勤めて
レッドブルでまろやかに引退した人みたいですね

528 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 00:52:30 ID:NS/7r92b0

アロンソといいウェバーといい、ユーンのチームメイトは出世したなぁ。

529 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 00:54:56 ID:XO091e5K0

残念だが何かアロンソも劣化してきた気がする
それとも負け癖がついたのかな？

530 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 00:55:00 ID:pujhrJO7P

>>527
その人は契約更新が迫ると謎の覚醒を繰り返すという驚きと感動を与えてくれたじゃない

531 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 00:56:11 ID:8q99h6Qq0

そういや記録上ユーン閣下が最後に予選落ちしたドライバーってことになるのか？
今のシステムじゃ予選落ちしようがないけど

532 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 00:57:08 ID:CWmgAiU80

>>529
劣化というか揉めたくないのがミエミエでしょ
まあでも終盤揉めると予想

533 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 00:59:46 ID:ddFnO78i0

>>532
スタート失敗2回の印象が強いだけだな。レース自体はまともに走れてるし

534 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 01:02:12 ID:CWmgAiU80

>>533
確かに、ただ流れは糞悪いぜ
俺の中ではエンジン数問題でもうWC候補から除外してるよ・・・

535 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 01:04:48 ID:XO091e5K0

>>534
代わりにバトンを入れなきゃな

536 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 01:06:45 ID:CWmgAiU80

>>535
可能性でてきたね
10％ぐらいかなｗ

537 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 01:07:44 ID:8z0FzF6s0

ﾃｽﾄ・・

538 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 01:10:55 ID:8q99h6Qq0

この先も星の食い合いが続くならバトン連覇もあながちないとは言えないな
晴れてりゃレッドブル最速は現状疑う余地がないけど
勝つかリタイヤってのが続くようじゃ
安定型のバトンや夢の0勝チャンプで親父越えを目指すニコに持ってかれそうだ

539 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 01:13:54 ID:8z0FzF6s0

やっと規制解除きたﾌﾞｰﾌﾞｰ!!
長かったぁ今回も（１週間）・・ふぅ～（:^^;　
もぅ巻き込まれ規制は勘弁。PCだと楽だぁやっぱり・・。

540 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 01:14:33 ID:M18wvmOc0

でもバトンは2連覇しちゃうとジェシカと結婚しなきゃいけないんだぜ
終盤大失速するんじゃまいか

541 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 01:15:58 ID:oqZElrO70

しかしセナの甥なのに全く話題にも上がらないなブルーノはｗ

542 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 01:17:15 ID:hS2ED8Kl0

安定型とは言うものの、バトンは２回の優勝以外に二桁ポイントのレースが無かったりする

543 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 01:19:12 ID:CWmgAiU80

>>538
個人的にはニコにWCとってもらいたいね
あいつはかわいそう　華がないとかステルス2号とか
とりあえず優勝して覚醒してほしい　
やっぱ無理かなあ

544 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 01:21:55 ID:hS2ED8Kl0

上位チームに移って僅か４戦でステルス定着って扱いも気が早いし可哀相だけどなｗ

545 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 01:22:19 ID:9jQNeZ8r0

優勝はして欲しいが、チャンピオンとしては華がないから遠慮したい

546 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 01:25:29 ID:oqZElrO70

古畑でも落語の師匠が技術があっても華がなきゃ駄目とか言ってたしな

547 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 01:25:32 ID:M18wvmOc0

ニコがランキング2位か

このままだと優勝1回でWCとかなっちゃうんじゃないのか

548 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 01:27:01 ID:CWmgAiU80

ニコスレの奴が顎のおかげでレスがたくさん付いて夢のようだと言ってたｗ
人気ないよね・・・

549 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 01:27:03 ID:fT6zJE/80

>>547
優勝１回でチャンピオンって、どこのロズベルグだよ！

550 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 01:41:55 ID:2MCDr0IsO

そんなに華がないかなあ？
まあ、爆発力があまり無さそうという意味なら解るか。

華のあるドライバーになるには、中堅チームにちょっと長く居すぎたのかもね。

551 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 01:46:42 ID:oqZElrO70

グーグルの画像検索で｢ニコ・ロズベルグ｣で検索してみ
ページ進める度に笑えてくるからｗ

552 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 01:55:00 ID:fT6zJE/80

>>551
別にくすりともせんが・・・

553 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 01:55:35 ID:hsI5KI4M0

シューはトップレベルのレーサーだった　だがずーっとトップなのは無理なんだよね
いずれは衰える
野茂だって　清原だってね
カズだって　ナカタだってね

イチロー　松井もいずれは衰えて引退するんだよね　

554 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 01:59:43 ID:Sks4JyCY0

顎のチームメイトはカズキにすればちょうど良かったのにな

555 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 02:01:54 ID:nrytYYW60

>>542
安定じゃなくて、ただの棚ボタだもんな

556 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 02:05:08 ID:CWmgAiU80

>>551
ttp://www.grandprix21.com/shop/p_image/23992p1.jpg

これか？

557 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 02:10:54 ID:oqZElrO70

>>556
いやどの画像もニコ・ばかりで
さっきから華がないとか影が薄いとかって流れと重なって
ツボにはまっただけｗ

558 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 02:22:33 ID:CWmgAiU80

>>557
おもしろいの必死に探して>>556程度しか出てこなくて
これじゃ俺がばかみたいだろ

559 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 02:33:28 ID:5W59qVVf0

おいハミ公、しっかりしやがれ！
速いだけがとりえなんだから、しっかり棚バトン押さえろよ！
そもそも予選で負けるな。
今シーズン負けたらカジキと交代な。

と、世の中の人は思ってるはず。

560 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 03:51:11 ID:hsI5KI4M0

７７

561 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 03:52:21 ID:n8Ppoc4t0

ちゃっかりバトソ

562 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 04:03:11 ID:zrWg9yJq0

ジェシカは頬骨ですぎだろ
ジェシカ母の頬骨もすごかった　遺伝はこわい

563 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 04:36:39 ID:m20YWkp40

ジェシカはキモかったし、アホ丸だしだった

564 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 05:13:49 ID:iJ6UfQJo0

http://theirearth.com/uploads/news/2147409750_nico_rosberg_-_girlfriend_vivian_sibold_-_2009_monaco_amber_lounge.jpg
http://www.sutton-images.com/previews/d10chn859.jpg

ニコ、地味ｗ
ラッキービッチと付き合わなきゃダメだよ
下げオーラが凄いｗ

565 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 07:38:39 ID:qBkTISRdP

ぬこがバトン彼女を取って結婚してチャンプになってハンドバックにバトンてかいてあってだな

566 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 08:18:08 ID:W0V7ZHa10

エンツォはわざと片方に肩入れしたりしてNo1とNo2を揉めさせ競争を激化させ
よりドライバーの力をひきだそうとしてた野は有名。年取ってずいぶん丸くなってからだろジル甘かったのは
それが不要な事故を招いたのではないかとか批判もずいぶん浴びてた（ジル、ピロー二のずっとずっと前から）
オーダーはシーズン終盤のチーム内でポイント優勢な方が譲る､両方同じ成績ならレース終盤1－2維持ってのが決り
顎フエラーリと同じだと勘違いしませんように

567 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 08:20:56 ID:W0V7ZHa10

>>506
エンツォはわざと片方に肩入れしたりしてNo1とNo2を揉めさせ競争を激化させ
よりドライバーの力をひきだそうとしてた野は有名。年取ってずいぶん丸くなってからだろジル甘かったのは
それが不要な事故を招いたのではないかとか批判もずいぶん浴びてた（ジル、ピロー二のずっとずっと前から）
オーダーはシーズン終盤のチーム内でポイント優勢な方が譲る､両方同じ成績ならレース終盤1－2維持ってのが決り
顎フエラーリと同じだと勘違いしませんように

568 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 08:37:28 ID:nqagV75OP

アロンソアンチって少ないのかな？
スタートのフライングといい、ピット前の強引な追い抜き
ピケのワザとのクラッシュ、あれだってアロンソが知らないわけないだろ
アロンソだけにはタイトルを取らせたくない

569 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 08:46:21 ID:it7MVXhw0

>>568
強引というかアウト側だったマッサが不運
てかハミベッテルもそうだけどみんなちゃんとルール把握してんだなw

570 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 08:47:07 ID:l7VIs49n0

ハミとバトンを見ればやっぱ枕の時もアロンソのほうが悪かったな

571 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 08:51:29 ID:pTL6EulQ0

2002年からF1見始めたニワカな俺がニコ動で80年代のレース見てきたけどかなり興奮した。
昔ってなんであんなにオーバーテイクやテールトゥノーズのバトルが多かったの？

いつの時代だってドライバーは最高レベルの人達だしやっぱりマシンが問題なのかな？
素人視点で申し訳ないんだけど昔のマシンに比べて今のマシンは
繊細すぎて昔ほど無茶な運転ができないように感じた。

安全性は現在のままもうレギュレーションやマシン規定は昔のものに
戻してしまえば面白くなるんじゃ・・・無理かｗ

572 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 08:52:57 ID:GgBAZE++0

ハミもピット入り口でオーバーテイクした。
アロンソも同じくした。

が、マッサはミスしてオーバーテイクされたくせに、アロンソのせいで３つ以上ポジションを
失った発言は無理がある。マッサは前にいた遅い車でさえ長時間抜けなかったくせに
あの発言はあまりに無理がある。

マッサは雑魚すぎる。

573 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 08:53:57 ID:it7MVXhw0

>>567
ジルはシェクターのアシストしてたんだから当然その権利があると思ってただろ

574 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 08:58:32 ID:GgBAZE++0

アロンソが結果４位だったから、マッサもそれぐらいいけたはずだと勘違いしている。
自分の実力を過大評価しすぎだ。

ルノーのロシア人のがよっぽど興奮した。
マッサには興奮しなかった。むしろ、バリ禿げが長時間マッサ抑えてて
さすがバリ禿げ、だてに年くってない。

575 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 09:06:30 ID:it7MVXhw0

マッサは優しいんだよ
ギリギリで逃した一昨年の次が重要だったのに怪我しちゃったからなあ
チャンプにはなれんだろうよ
ベルガー先生コースへようこそ

576 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 09:07:06 ID:4gqKvfxK0

雅vs.眉毛が端緒となって、おフェラお得意のお家騒動勃発に8ﾌｧﾋﾞｮﾙ㌧

577 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 09:07:47 ID:MRTkFL3QP

ピット作業順が先ならそんなモンだろ

578 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 09:11:22 ID:MRTkFL3QP

したらば発言に目くじら立てる奴は雑魚

579 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 09:13:08 ID:GgBAZE++0

>>578
マッサほど雑魚な奴もいない。

580 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/04/20(火) 09:16:12 ID:+2pSyyYKO

(σ^∀^)σ
【ミハエルの待遇に文句つけてる奴は↓に反論出来ませんｗ】

待遇が違うと言う事に文句をつけるならば、「特待生は卑怯」ってのと同じ原理だわな。
あるいは、中卒が大卒に向かって「なんで、俺とお前の待遇が違うんだ？」って言うようなものでね。
その人達は、それだけ上から評価されてるんだから、待遇が良いのは当たり前なんだよ。
それに文句をつける方が筋違いってわけ。

考えてごらんよ。
たとえば、サッカーにマラドーナと言う選手がいた。
サッカーは11人でやるスポーツなのだが、明らかにマラドーナだけ特別扱いなんだよ。
チームの戦術が「マラドーナにボールを回せ」
マラドーナにボールを回せば勝てる！と言うのが監督の考えだったわけ。
他の10人の選手は、マラドーナの子分扱い。　マラドーナのために、マラドーナに合わせて動いてる状態。
自由な意志なんてない。　自由にサッカーをやっていいのはマラドーナだけ。
PKを蹴るのはマラドーナ。　FKを蹴るのもマラドーナ。　CKから直接ゴールを狙っていいのもマラドーナだけ。
どこが同じ待遇だっての？
でも、それは仕方ない事なんだよ。　それだけ上から期待されてるか、されてないかの違いなんだから。

競争ってのは、良い待遇を勝ち取る所から始まってるわけさ。

581 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 09:30:06 ID:MRTkFL3QP

また始まった
例えがアホ過ぎ幼稚園児かｗ

582 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 09:30:37 ID:LWxFneju0

ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟの流れは、ヴェッテル・ハミチン・アロンソの
３人が中心で間違い無いね。
この３人はここまでの４レース、ベストとは言いがたい状況で結果を
残している。
やっぱこのクラスは、他とは違うね。

583 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 09:38:18 ID:+cPeWaeQ0

主役の三人が激しく争ってる中、一人スルスルと抜けて行ったバトンがチャンプで世界中の人が「はぁ！？」って展開もマジあり得そうで困る
中国とかバトンどんだけ写ってたよ、誰も走ってること気付いてねーよ、なのに優勝とか。

584 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 09:39:31 ID:+2pSyyYKO

>>580に反論出来る方いらっしゃいますか？
みんな出来ませんね(σ^∀^)σ

585 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 09:42:51 ID:h7q4M4/p0

マッサとアロンソの仲間割れを期待してるメディアが多すぎるが、
あれ単純にマッサが手前のコーナーでミスっただけだろ。
恥ずかしすぎて怒れるわけがないｗ

586 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 09:44:58 ID:it7MVXhw0

>>583
枕はこれで最後までオーダー無しが確定したようなもんだから厳しいだろ
中国はまだ評価できるけどな、抜かれたから入ったメルボルンに比べたら

587 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 09:45:50 ID:h7q4M4/p0

>>569
開催1年目か2年目くらいに、ドライバーの誰かが
「一番のオーバーテイクポイントは？」って聞かれて、
「ピット入り口」って言ったのを思いだしたｗ

588 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 09:51:51 ID:l7VIs49n0

レッドブルはクリーンエアしか速くなくてオーバーテイク無理だし
戦術が糞だし
枕のどちらかチャンピオンだろ

589 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 09:58:30 ID:M18wvmOc0

そして2010年最終戦・・・1ポイント差でWCを逃したマッサが佇む・・・

ああ、あの時アロンソにピットレーンで抜かれてなければ・・・

590 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 09:59:46 ID:Gk/dmcf20

皆スリックを

幼稚、支離滅裂、都合悪いと答えない、頭悪いうえに知識不足・・・等

バカにして無視するが、コテハンで書き込むことだけは誉めてやったらどうだ？ｗ

591 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 10:11:47 ID:hjZ02A+50

グリッド上のチームで金満から数えた方が早いとはいえ
レッドブルにマクラーレンとフェラーリほど開発リソースはないからな。
フライアウェーでアドバンテージを得られなかったのは痛い。
あとは天才ニューウェイがどれだけ頑張ってくれるか。

592 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 10:13:12 ID:g8aCKH5wP

◆FANTA/M8CUお前のミハエルは死んだ

593 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 10:18:07 ID:h7q4M4/p0

>>592
開幕前と今の書き込みを比較すると泣けてくるなｗ

594 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 10:19:33 ID:h7q4M4/p0

あ、でも、カーナンバー3を奪ったとき、「ニコに対してプレッシャー」とか
次元の低いことを言ってたので、スリック本人も今の惨状を覚悟していたのかもな。

595 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 10:24:38 ID:vTDRjk7t0

去年はBGPは糞遅いと予想し、今年はミハエルが強いとシーズン前に予想した俺だけど
可夢偉は全戦リタイヤと予想します。

596 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 10:25:33 ID:l7VIs49n0

そういえばここ数年カーナンバー3はいい成績でないジンクスがあったな

597 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 10:32:08 ID:MRTkFL3QP

例えがアホ過ぎて反論する気にもならねぇよｗ

598 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 10:37:52 ID:Vdve1wqJ0

俺は株屋だけどザウバー、フェラーリのマヌケコンビ、ミハエルの体たらく＆ルノーの活躍は予想がピタリと当たった
今年は株でもそこそこ儲かってるしとても良い年だ

599 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 10:40:16 ID:RwpVXur10

>>583
カイコネン戦法だな
個人的にはバトンの連覇でも構わんが

600 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 10:42:48 ID:/9J9tBu7O

>>595
そんなこと言ったら一回だけ完走しちゃうだろ

601 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 10:45:15 ID:JHK0Ci/J0

>>570
ハミはバトンの優勝を満面の笑みで称えてるもんな
ライバルと思ってないからかもしれんが
アロンソについてはわざわざ引き抜いたのに新人より遅い時点で悪だわな
それでチーム批判＆脅迫だから最低だわ

602 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 10:47:04 ID:W0V7ZHa10

今年ほど新人に恵まれた年はない！凄い当たり年なのだ
シーズンが終るまで全員が未来のチャンプ候補になってるかもしれない

次はカムイかちゃんドック、それともセナ？

カジキは伝説になった

603 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 10:55:00 ID:vTDRjk7t0

もう敢えて断言してしまおう！

今年可夢偉は表賞台に乗れない！
毎戦ポイント争いなんて無理無理！

604 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 10:59:03 ID:hjZ02A+50

マクラーレンはチャーターしたスペイン行き飛行機に
帰れない関係者も乗れるだけ乗せてやるとさ。

605 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 11:03:18 ID:MtQ1ANqa0

>>603
こんなに価値のない断言初めて見た

606 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 11:06:14 ID:jxSw2+eG0

「惰弱」と書いて「マッサ」と読む。

607 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 11:16:04 ID:mL7paQ4t0

>>604
これが鰤なら他のチーム用にチャーター機を用意してだな…。
おや誰かk

608 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 11:22:59 ID:2QVW5JXa0

シューマッハ(メルセデスGP)、不振はシャシー原因?: FMotorsports F1
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2010/04/gp-25ff.html

ヒュルケンベルグはメルセデスに移籍してたのか

609 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 11:29:17 ID:0bTqDmOw0

>>608
タクマの時も似たような話が… (遠い目

610 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 11:53:02 ID:jufyIZIi0

>>601
今シーズンを通してよく見ておけよ。
バトンがホントにタイトル取れそうな状況になったら
チームメイトなんて関係なく幅寄せとかするようになるからｗ

611 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 11:55:14 ID:r3Bn/qeg0

アロンソvsハミルトンvsベッテルのF1三国志が見れると思ってたら、まさかの伏兵バトン2連覇だったでござる

612 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 12:07:42 ID:mSSFt39U0

今はまだ余裕があるってのと、チーム全体が喜んでる時に
ハミ1人だけ悪態を付いても孤立するだけだからな

613 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 12:09:41 ID:+cPeWaeQ0

あれだけ追い抜きまくって2位なら全く不満は無いだろ。
TVにも自分のがバトンの10倍写ってるって分かるだろうし。
最後も追いついての二位だし、あれ以上気持ちいい二位もあり得んだろうと。

614 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/04/20(火) 12:10:10 ID:+2pSyyYKO

(σ^∀^)σ
ルイスは余裕あるね。
それに比べてアロンソ（笑）

615 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 12:12:17 ID:zVIN5QhxI

>>611
アロンソ→セナ
ハミルトン→マンセル
バトン→プロスト
ベッテル→シューマッハ

616 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 12:14:34 ID:mSSFt39U0

>>615
ベッテル→セナ
アロンソ→プロスト
ハミルトン→シューマッハ
バトン→バトン

だと思う

617 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 12:21:49 ID:zVIN5QhxI

>>616
ベッテル→セナもありなんだが、世代的に違うかなと

618 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 12:24:24 ID:lYYooSlv0

さらに次世代

アロンソ、マッサ、ライコネン、バトン
↓
ベッテル、クビサ、ハミルトン、ニコ

619 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 12:28:03 ID:OA6S7NQF0

カムイは和製バトンだな。

620 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 12:28:11 ID:mSSFt39U0

>>617
タイプ的（先行逃げ）にも年齢的にもセナが一番若いし妥当じゃないの
まあニューエイのマシンにスタイル合わせてるだけかも知れんけど

開幕戦とか先行するベッテルと、離れず追走して後半ジワジワ迫るアロンソが
セナプロを彷彿させたし、憎たらしいほどミスの少ないハミはシュータイプだと思う
バトンは該当なしの不思議タイプ

621 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 12:31:01 ID:r3Bn/qeg0

バトンは性格、というか天然さはマンセルだが走りは真逆という不思議なタイプ

622 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 12:31:28 ID:/2pg/nISP

>>606
病気か？

623 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 12:32:36 ID:ieFyMCDm0

カムイは目立った活躍しないとクビだな

624 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 12:32:44 ID:Sks4JyCY0

お前ら全盛期のバトン知らないんだな・・・

2000年　ベルギーGP予選
1位 M.ハッキネンマクラーレン MP4/15 メルセデス V10 BS 　　1:50.646 100.0%
2位 J.トゥルーリジョーダン EJ10 無限 V10 BS 　　　　　　　　　1:51.419 +0.773
3位 J.バトンウィリアムズ FW22 BMW V10 BS 　　　　　　　　　　1:51.444 +0.025 　　　ルーキー
4位 M.シューマッハフェラーリ F1-2000 フェラーリ V10 BS 　　　1:51.552 +0.108
5位 D.クルサードマクラーレン MP4/15 メルセデス V10 BS 　　　1:51.587 +0.035
6位 R.シューマッハウィリアムズ FW22 BMW V10 BS 　　　　　　1:51.743 +0.156

625 ：まげろたかし ◆iOK7dNgnS. ：2010/04/20(火) 12:33:20 ID:OA6S7NQF0

バトンはシェクターっぽい。

626 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 12:36:10 ID:ieFyMCDm0

バトンはブランドル

627 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 12:37:07 ID:eY94P3iK0

>>624
次の年のベルギーGP、バトンはフィジケラにボロ負けだったけど・・・

628 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 12:37:47 ID:LMYD8nwj0

ニコはアレジ

629 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 12:39:40 ID:zVIN5QhxI

>>620
アロンソは走り的にプロストなんだよな
まあただの遊びなんでw
バトンは実は参考にしてたドライバーはプロスト
言動がアホだから似合わないけどね

630 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 12:43:27 ID:JHK0Ci/J0

>>610
ハミルトンもカイコネン戦法か

631 ：まげろたかし ◆iOK7dNgnS. ：2010/04/20(火) 12:44:01 ID:OA6S7NQF0

ウェバーはベルガー。

632 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 12:47:16 ID:JHK0Ci/J0

>>613
ハミルトンは結構観客やテレビ視聴者を意識したコメントするよな
今回も楽しめてもらえてたらいいけどみたいな事言ってた
ハミルトンには色んな意味で毎回楽しませてもらってるけどｗ

633 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 12:57:05 ID:G2z3/0xO0

>>624
その年のスパは、ハッキネンとシューマッハとゾンタで、バトンなんざ眼中に無かった。

634 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 13:04:56 ID:lYYooSlv0

バトンとニコ成績

ウィリアムズでデビュー
デビュー年
ニコ　予選最高3位　決勝7位
バトン　予選最高3位　決勝4位

カズキに34.5対0　　　　4位2回
琢磨に37対1　　　　　　表彰台2回　

しかしニコはチームメイトが
ウェバー
ブルツ
カズキ
顎

と言うのがなぁ

635 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 13:07:40 ID:UNTFe/GC0

>>624
バトンはラルフに予選・決勝とも、シーズン通して見れば負けたけど、
・ルーキーイヤーだった
・カート以外のレース経験がかなり少なかった
・しかしドライバーズサーキットと言われるベルギー＆日本で勝った
ということで高く評価されていたよね。
翌年はフィジケラに完敗の上、良いところもなく残念だったけど。

636 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 13:14:56 ID:nu8PnFIT0

俺的には
ベッテル：セナ
ウェーバー：ベルガー
アロンソ：プロスト
マッサ：パトレーゼ
ハミルトン：マンセル
シューマッハ：ピケ
ロズベルグ：ナニーニ
だけど
バトンに当てはまるのがいねぇ･･･

637 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 13:20:15 ID:lYYooSlv0

ウェバーのチームメイト　　予選　　
ユーン
ピッツォニア
ウィルソン
クリエン
ハイドフェルド　9勝5敗
ロズベルグ　　15勝3敗
クルサード
ベッテル　　　　3勝18敗

デビュー年
バトン
対ラルフ・シューマッハ
6勝11敗

ニコ
対ウェバー
5勝13敗

638 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 13:24:02 ID:lYYooSlv0

訂正

ニコ
対ウェバー
6勝12敗

639 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 13:30:24 ID:mSSFt39U0

チャンドックとセナは左近加入について
どんなコメントしてるんだろうな

640 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 13:39:35 ID:RwpVXur10

>>636
俺はハミルトンがセナでベッテルは顎（初代）かな

641 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 13:42:40 ID:zVIN5QhxI

>>636
雨のバト嶋

642 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 13:51:59 ID:MRTkFL3QP

人は成長するものだから過去の勝敗をだしてもねぇ…
但し現役を続けている場合だけどｗ

643 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 13:53:58 ID:1hG8Maxd0

バトンは今の時点ですでに2勝しているのが非常に大きい。
今年の優勝パイは、マクラーレン、フェラーリ、レッドブルの6人が各2～3勝、
その他メルセデス、ルノーあたりがチョボチョボという感じになると思うので、
きっちり入賞していれば、おかしなミスが少ないバトンにチャンピオンの目が十分にある。

644 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 13:55:06 ID:M/Mft85+0

過去の勝敗表を使って優越付けるのはテンプレの１つだから

645 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 14:10:34 ID:D400ezNNP

バトンはドライのレースで大したことないのを何とかしないと
難しいかな。シーズン始まる前に比べればタイトル獲得の可能性は
だいぶ上がったと思うが。ドライバーズは豆珍眉釦の4人から出る
だろうし、コンストラクターズは恐らくマクラーレンだろう

646 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 14:13:01 ID:RwpVXur10

>>643
メルセデスとルノーは除外していいんじゃないか
あともしかしたらマッサとゑも

647 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 14:15:05 ID:lYYooSlv0

>16位から2位までという彼の走りは（やや謎めいた）セイフティ・カーの出動と
>マクラーレンの圧倒的なスピードがなければ不可能だっただろう。

やっぱりそう思うよな、IRLのフルコースコーション並の演出
5位以下が50秒も開いて無かったらイエローだろう

648 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 14:22:42 ID:Gk/dmcf20

>>636
同意。
付け加えると、最近ハミルトンがやんちゃで番長っぽいが、実は裏番のアロンソが
みんなを仕切ってるイメージ。

649 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 14:27:06 ID:nqagV75OP

新人であの予選番長ウェーバーに６勝１２敗はすごいんじゃないかな二コ
今ならウェーバーは二コに何勝できるかわからないぞ

650 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 14:29:40 ID:h7q4M4/p0

4戦でワンツーフィニッシュが3回。しかも全部別チームってすごすぎるよな。
年間通して3チームがワンツー達成ってのもほとんど無いんじゃね？

651 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 14:31:35 ID:mL7paQ4t0

>>636
ゑがベルガーはないな

652 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 14:34:44 ID:hjZ02A+50

やっぱりドバイ経由で帰る人多いのか。
エコノミーに豪華な搭乗客がズラリかｗ
グリッド上の半分くらいのドライバーｗ
http://twitter.com/5LiveF1

653 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 14:36:00 ID:yp7gnboH0

正直ゑが一番輝いてたのってジャガー時代だと思います。

654 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 14:39:38 ID:lYYooSlv0

いや、ミナルディ時代です

655 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 14:40:04 ID:ihZeYqhK0

>>651
ポルトガルGPかどっかでパトレーゼ(フロントが浮き上がって飛んでいきそうになった)が
ベルガーに殺す気かと怒ってた件があったな

656 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 14:44:55 ID:xlNywlcK0

ミハエルがニコに勝つのがいつになるのか予想してみようぜ！

657 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 15:15:57 ID:PH1wCa1X0

モナコ

658 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 15:18:19 ID:QL6q9mMN0

>>656
せめて30代前半に戻らないと無理だな

659 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 15:22:21 ID:uxFWYAXX0

>>655
「ピット入るときは俺に前もって電話してよ」ってパトにジョークで返した伝説のアレかｗ

660 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 15:34:37 ID:MtQ1ANqa0

>>639
左近なんてチームとクルマを立て直したらお役御免なんだからチャンドックもセナも
気にしてないだろう。

661 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 15:34:52 ID:Z/xU/Mu90

>>619
ど　こ　が　？　カムイなんかバトンの足下にも及ばないよ

662 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 15:38:17 ID:Jmr94d9A0

>>661
まだまだわからんだろ？そこまで否定せんでもｗ

663 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 15:43:31 ID:NF1YFNPx0

つ脚立

664 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 15:51:46 ID:h7q4M4/p0

>>661
和製○○なんて足下にも及ばない奴ばっかりだろ。

665 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 15:56:15 ID:lYYooSlv0

4時からフジテレビでジャック仕事しろが見れる予感

666 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 15:57:35 ID:uCKIRSd70

バトン「今までで最高の勝利」…中国GP
http://response.jp/article/2010/04/20/139396.html
フェルナンド・アロンソ、マレーシアGPは「人生最高のレース」
http://f1-gate.com/alonso/f1_7091.html
何だかんだ言ってドライバーからすると給油禁止のほうが良さそうだな

667 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 15:59:23 ID:hjZ02A+50

雨のおかげ。
バトンですら軽い車でレースした方が面白いと言ってる。

668 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 16:04:32 ID:RwpVXur10

重タンはもっさり感がどうもいかんよな
軽くなってきたらタイヤが厳しくなってるし
決勝でスピーディーさを感じるのはハミルトンだけな状態
そのハミルトンもタイヤが元気な時はいいがやっぱり失速するしな
ザウバーはどうせ完走できないんだから燃料半分以下でスタートととかやるべき

669 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 16:05:58 ID:uxFWYAXX0

フェルナンド・アロンソ、中国GPピットレーンバトルは「人生最高のオーバーテイク」
http://f1-gate.com/alonso/f1_0721919.html

670 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 16:07:19 ID:nv3rnpvL0

>>666
アロンソの言う最高ってのは
最高にタフなレースだったってことじゃないのか

671 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 16:24:48 ID:MmDQhnID0

空タン予選が面白いとか言ってなかったっけ

672 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 16:27:57 ID:W0V7ZHa10

ドライバーが軽タンが良いって言うのはそっちの方がやりやすい簡単だってことだろ

おまえらの宿題と同じ

673 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 16:44:18 ID:h7q4M4/p0

Q3は確かにおもしろくなった。Q1はつまらなくなったけど。

674 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 16:45:09 ID:h7q4M4/p0

>>668
GP2みたいにスプリントレースやりますか。

675 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 17:01:46 ID:SjhWtzDn0

>>668
どんだけニワカだよｗｗｗ
タイヤマネージメントってのが大昔からのモータースポーツのかなめだろｗ

676 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 17:03:02 ID:Cwq713k+0

>>674
スプリントの２ヒート制にしてもいいな

677 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 17:07:36 ID:mSSFt39U0

>>659
「今度からピットに入る時は彼の家に電話するよ」じゃなかったっけ

678 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 17:09:42 ID:W0V7ZHa10

訂正

ドライバーが以前の給油あり軽タンが良いって言うのはそっちの方がやりやすい簡単だってことだろ

おまえらの宿題と同じ

679 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 17:11:33 ID:mSSFt39U0

>>673
Q1だけコースに水撒いてやろうぜ

680 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 17:14:47 ID:MRTkFL3QP

Q1は新規参入チームの予選だろ

681 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 17:17:03 ID:hjZ02A+50

レース前雲にヨウ化銀を撃ちこめばいいんだよ。
バーニーの金なら人工降雨装置位余裕で買えるだろ。

682 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 17:18:13 ID:mSSFt39U0

>>680
全部落ちるんじゃ面白くも何ともない

683 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 17:18:54 ID:6W+QmJP+0

バトンがタイヤに優しいって話が上で出てるが、
本人や浜島の弁によると、その長所はあまり発揮出来ていないようだぞ。
何が原因かはさておき。

684 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 17:20:43 ID:MRTkFL3QP

たまにフェラーリが落ちて来るじゃんｗ

685 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 17:27:19 ID:Q70NbsSf0

ルノーってコストパフォーマンスでは一番なんじゃね
去年はKERS開発したのがダメだっただけで

686 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 17:28:30 ID:Cwq713k+0

ルノーはチームスタッフもドライバーも素晴らしい
いまF1で一番根性のあるよいチームだ

687 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 17:30:07 ID:ScYglYed0

>>683
浜島裕英　タイヤ"deep"トーク--中国GPのためのメモ

----ハミルトンとバトンでは?
浜島　ハミルトンの方が、リヤ（タイヤ）の使い方は"きびしい"かもしれないですね。
バトンより、リヤはささくれてるので。でも、レースになったらわかんないですよ。

688 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 17:47:00 ID:6tkEh9lU0

>>683
それ晴れてれば、てハナシじゃなかったっけ
ハミの荒さをマシン側が受け止めてくれるってことだろう。
実際晴れてるとハミのが速いし、
この点ではハミの欠点をカバーするマシンを
きっちり仕上げた枕が流石と言える。
けどマシン側が吸収し切れないほど
タイヤ的にきつい展開になるとバトンの長所が生きてくる感じで
その条件になるときっちり勝ってるのはなんだかんだで大したもん

689 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 17:48:06 ID:mSSFt39U0

マシンがタイヤのダメージを吸収？？？

690 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 17:53:50 ID:uCKIRSd70

ハミ仕様にしたつもりがバトンが乗りこなしちゃったって感じかな

691 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 17:54:51 ID:xfvZkimJ0

タイヤ交換時のピットクルー人数制限マダー？

692 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 17:56:57 ID:lYYooSlv0

摩耗の方は、ソフトが15ラップで　完磨（完全摩耗）しちゃいそうな人がいるんですけど、
一方で、長い人は36ラップくらい大丈夫なんで、おそらく、
平均では、30ラップくらいは保つので、残念ながら（笑）"ワンストップのレース"でしょう。

693 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 18:02:36 ID:hjZ02A+50

力づくで帰る派、アジアでバケーション派、上海待機派で分かれたかｗ
ペーターおじさんは商用でドバイと日本に向かったのは気になるニュース。
スポンサー決まるのか？
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=364884&FS=F1

694 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 18:04:17 ID:+cPeWaeQ0

むしろ、バトンってあれだけ淡々と走ってたのに、終盤はスピンするわハミよりペース悪いわで、
全くタイヤ使いこなせてなかった様な。
いや、優勝してる人に使いこなせてないってのはおかしいけどさ。

695 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 18:04:34 ID:tSJN9Dcw0

>エクレストン、ハミルトンに対する「愚痴をやめる」ようF1ドライバーに指示

エクレストンはハミルトンを守ると何か得があるの？

696 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 18:06:46 ID:0bTqDmOw0

>>694
終盤のペースは当てにならないが、飛び出したのは事実だな
優勝コメントでも考えながら走ってたんだろう。

697 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 18:07:32 ID:hS2ED8Kl0

>>694
まあ、目的は終盤に速く走ることではなくてレースに勝つことだから、
やっぱり使いこなせてなかったって考え方は変だろう

698 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 18:08:27 ID:hjZ02A+50

ヘアピンでオーバーランした後タイヤが冷えてしまって辛かったと
決勝後の会見で言ってただろ。

699 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 18:31:19 ID:M18wvmOc0

ファステストラップに1ポイントくらいあげてくれないかなあ
最後に順位がもう変動しなそうでもがんばるやつがでてくるように

700 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 18:33:15 ID:MRTkFL3QP

バトン・ヌコを追い越せなかったハミは
やっぱりタイヤを使いこなせなかったというオチですねｗ

701 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 18:42:35 ID:VEt8Mtj50

>>699
最後にソフトで単独アタックですねわかりますｗ

702 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 18:44:03 ID:tSJN9Dcw0

ポイント圏内行けなさそうな奴は空タンアタックしてリタイヤか

703 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 18:47:19 ID:MRTkFL3QP

それって迷惑な奴だよね
そう決まったら一人だけじゃないだろｗ

704 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 18:48:13 ID:nv3rnpvL0

ファステストラップで1ポイント
ただし1位と同一ラップで完走した場合のみ

705 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 18:49:11 ID:Jmd+6V5CP

俺も郡ちゃんと同じく本当はレースの順位なんて興味ない派。
そのコースで一番速いラップタイムを叩き出したヤツが偉い。

706 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 18:49:35 ID:hS2ED8Kl0

どう考えてもポールに1点与えるのが先だなｗ

707 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 18:50:07 ID:zazkXK6K0

バトンは後半戦になれば
またプギャプギャ不満を言い出すよ

708 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 18:51:53 ID:MRTkFL3QP

だったら予選だけ見ろよｗ

709 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 18:52:42 ID:6wgop8Dt0

一番速い奴は予選で決まってる、
だからこそポールでスタートする、それだけの話しだ

710 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 18:53:04 ID:W0V7ZHa10

それファーステストラップていわないから

711 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 18:57:08 ID:MRTkFL3QP

予選の順位にもポイント頂戴ならまだわかる

712 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 19:00:10 ID:tnK1sKAp0

バーニーは黒人父に女でもあてがってもらったのか？

713 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 19:00:25 ID:HTbp2LXQ0

>>694
だな
ホントに単に運が良いだけって感じ

714 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 19:10:02 ID:MRTkFL3QP

２回目のSCでギャップがなくなってもトップキープしたことを忘れているのかな

715 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 19:10:34 ID:hjZ02A+50

いつもまともにレースなんか見てないんだろ。

716 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 19:12:12 ID:TAnOe6Ku0

やっぱりクビサはフェラーリに行くのか
すでにフェラーリのVIP待遇・・・

717 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 19:12:31 ID:CWmgAiU80

>>714
路面状況を的確に把握し予選も相方より速かった　ほぼ完璧だね

718 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 19:14:30 ID:NpnoMI+zP

>>669
最近アロンソのコメント面白いな
水晶玉とかｗ

719 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 19:21:40 ID:HTbp2LXQ0

また昨年の序盤みたいにニワカバトソヲタがワラワラ湧いてるな

720 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 19:22:19 ID:nM20vbHD0

最近今までで一番良かったレース～とかいうコメント流行ってるね

721 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 19:23:41 ID:CWmgAiU80

>>720
アロンソが２回使ったでけですがな

722 ：243：2010/04/20(火) 19:25:28 ID:SN37/GeW0

>>294
どう説明しても理解しないor曲解するだろうからこれだけ言っとく

お前がそう言うのならそうなんだろう
お前の中ではな(AAry

723 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 19:27:16 ID:fkO4GSfh0

今まで生きてきた中で一番幸せ！！

724 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 19:28:33 ID:SN37/GeW0

>>252
そうだよ
雨が強くなる方にギャンブルに出た
結果雨脚が強くなるのが遅かったから外れたが
実況勢誰も言ってなかったが緑線引いてあるのがはっきり映ってた

725 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 19:29:16 ID:tSJN9Dcw0

ミクが入ってるとエクストリームなの？

726 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 19:29:57 ID:uCKIRSd70

おおロータスマレーシアに拠点移すのか
でもテストできないからセパンあまり使えないよね

727 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 19:30:26 ID:hjZ02A+50

ホイールのペトロナスグリーンとタイヤのグリーンラインが
見分け辛い。

728 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 19:35:37 ID:CiO9KqtL0

あれやめさせてほしいよな

729 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 19:36:42 ID:G/wAST+f0

>>709
でた！それだけの話ｗｗｗ

730 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 19:39:01 ID:SjhWtzDn0

>>694
お前ＬＴとか見て無いのか・・・
ペースはバトンの方がハミルトンより速かったのに何を恥ずかしい書き込みしてるんだｗ

731 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 19:42:39 ID:G/wAST+f0

先頭走ってるバトンと中団でバトルしてるハミルトンのペースを比較ｗｗｗ

732 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 19:43:33 ID:tSJN9Dcw0

チームの雰囲気はバトン一色だけどなｗ

733 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 19:44:10 ID:CiO9KqtL0

ニコの出てたハミルトンが中段ｗｗｗ

734 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 19:46:41 ID:hjZ02A+50

どうやら二回目のSCの後から記憶が飛んでるらしい。

735 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 19:46:43 ID:CWmgAiU80

バトンはほぼ完璧な仕事をした
相方は完敗した
それを認められないかわいそうな人達が頑張ってるみたいだねｗｗ

736 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 19:48:49 ID:CiO9KqtL0

LAP 40
1 1:48.292
2 1:48.363 +3.327

LAP 41
1 1:47.509
2 1:47.968+3.786

LAP 48
1 1:48.779
2 1:50.078 +7.535

LAP 49
1 1:49.036
2 1:51.488 +9.987

ハミルトンのペース良いねｗ

737 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 19:51:35 ID:G/wAST+f0

あれ？俺は中団でバトルしてあがってきた奴と
前で走ってる奴のペースを比較しても意味ないっていってるのに
ハミオタ扱いっすかｗｗｗ
さすが馬鹿共ｗｗｗｗｗ

738 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 19:52:39 ID:CWmgAiU80

>>736
本人のコメントでもいつもどおりにタイヤ駄目にしてたみたいだから

739 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 19:54:37 ID:CiO9KqtL0

>>737
ハミルトンは37周目にピットインしてタイヤ交換したんだけど
バトルが何の関係あるの？

740 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 19:55:27 ID:hS2ED8Kl0

メルボルンのバトンを棚ボタと言うのは解るけど、今回はちょっと無理

741 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 19:58:29 ID:3vaqUk6/0

タイヤ交換　
ハミルトン　37周　　
バトン　　　38周　　この時点で枕1-2

>>737は
ハミルトンはバトルで疲れちゃったとでも言いたいのかねｗ

742 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 19:58:45 ID:1hG8Maxd0

今回は右京が復帰したので地上波も見たんだけど、CSと地上波を両方見ると、
やはり地上波放送の情報のはしょられぶりがよく解る。

743 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 19:59:51 ID:tSJN9Dcw0

地上波しか見れない友人にたまにCS見せると物足りないとか言うけどなｗ
テンションが低すぎるんだとｗ
アホかｗ

744 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:00:16 ID:CiO9KqtL0

LTすら見てない人がペース悪いとか言ってるんだろうね

745 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:01:05 ID:v01LH8fZ0

ガゼッタ採点
バトン　8
ロズベルグ　7.5
ハミルトン　7
クビサ　7
アロンソ　6.5
マッサ　5
ベッテル　5
シューマッハ　4.5

746 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:01:17 ID:nMIXmE6UP

ブエミちゃん精神的な理由でシャシー交換とか可愛いな
いや、わからんでもないけど

747 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:03:17 ID:G/wAST+f0

>>741
ボトンがピットアウトした時点のギャップと一番差が詰まったときのギャップも書けよｗｗｗ

748 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:04:24 ID:1hG8Maxd0

シューマッハのニューシャーシって、まさかモノコックを彼の好みに合わせて再設計とかするのかね。

749 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:04:51 ID:hjZ02A+50

それは無理。

750 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:05:45 ID:NpnoMI+zP

ハミルトンのドライビングテクニックは
F1ドライバーの中で一番じゃないか？
マシンふら付いたり縁石まで押し出されてスピンしそうになってるのに
何事も無かったように追い掛け回したり、マンセルの生まれ変わりか？

751 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:05:55 ID:CWmgAiU80

>>745
ニコ高い　めずらしい
顎相対効果か

752 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:06:27 ID:nMIXmE6UP

顎は今引退するか、シーズン後に引退するか良く考えろよ
どちらにしても惨めな終わりしか無いと思うが・・・

753 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:07:10 ID:CWmgAiU80

>>750
今回押し出されたっけ？
押し出したのは見たけど

754 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:07:41 ID:hS2ED8Kl0

>>745
決勝のベッテルは確かに冴えなかったが、マッサが同じ点というのは流石に同意しかねるｗ

755 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:09:31 ID:/ZmIIuq00

>>724
http://f1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=26312
＞最後の10周でタイヤはダメになり、インターメディエイトというよりスリックになってしまっていた。

インターだったようだ。

756 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:09:47 ID:1hG8Maxd0

マクラーレンの二人は、戦略や走りが対照的で、
同じ車で2パターンの「こうすれば」を実際にやって見せてくれるので
とても面白い。

757 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:10:08 ID:tSJN9Dcw0

いやだからあの緑はミクだろ？

758 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:11:58 ID:NpnoMI+zP

>>753
2回目のリスタートで顎に押し出された

759 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:12:02 ID:v01LH8fZ0

ガゼッタ採点追加
バーニー　10

760 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:13:23 ID:N4B/SB+60

顎は、どうせ駄目なら契約イッパイまで走って引退してくれ

761 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:13:40 ID:NpnoMI+zP

>>755
顎ヲタの妄想だったか
顎は早くからバトルやっててタイヤを駄目にしたんだろ
元々顎はタイヤに厳しいドライバーだし

762 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:13:46 ID:1V3AfIrw0

そういうや今回のハミのピットでの危険走行ってペナルティーなしだったのか？
あのスピードであれだけレーン外れてたらやばいだろ
コードみたいなのもめいっぱいふみつけてただろうし

763 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:15:16 ID:tSJN9Dcw0

>>762
エクレストン、ハミルトンに対する「愚痴をやめる」ようF1ドライバーに指示
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51646084.html

後は分かるな？

764 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:16:19 ID:NpnoMI+zP

>>762
マレーシアの一件もあってペナルティがあって当然と思ったけどな
どうやらマクラーレンＯＢのヴルツに助けられたようだ
ジャックがハミルトンのドライビングについて指摘したとき一番に庇ったのもヴルツだし

765 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:16:27 ID:CWmgAiU80

>>762
2010は何やってもペナ出ないみたいだね
まじめにルール守っても意味ないね

766 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:18:25 ID:hjZ02A+50

一応ハミルトンとベッテル両者に戒告が出た。

767 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:18:26 ID:hS2ED8Kl0

レース結果に影響を与えない危険行為だったので、
レース結果に影響するペナルティーが出ないのは個人的に賛成。

でも、単に戒告だけというのもちょっと…

768 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:18:39 ID:NpnoMI+zP

>>765
多分今年は顎が今までやったような事をやってもペナルティでないと思うよ
かなり緩くなってる気がする

769 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:19:40 ID:NpnoMI+zP

バーニーの発言云々よりスチュワードにドライバーを加えてる事が大きい

770 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:20:07 ID:CWmgAiU80

>>768
ペナのほとんど出ないF1はつまらないね
アタックラップ妨害だけはきちんとペナ出してほしい

771 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:22:06 ID:0bTqDmOw0

>>736
41周目あたりはともかく、その後ペースを下げたのは明らかにチームの指示だ。
バトンの方が落ちるタイミングが遅かったのは、指示通りハミルトンのペースが先に落ちてリードが
広がるのを先に確認したったんだろう。

過去には指示無視して逆転優勝狙ったダブルエースも珍しくなかったから
慎重に対応したのかもねw

772 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:22:17 ID:mSSFt39U0

スチュワードにドライバーを加えてることで、外野が裁定を批判しても
「プロレーサーの判断だ、素人には解らねんだよ」で捻じ伏せれる

773 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:23:12 ID:Gs0Sc1jZ0

たぶん攻めの姿勢で生じた事については大目に見てるんだろう
ハミの蛇行もそれにあたるのかは知らんけど

774 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:25:11 ID:0bTqDmOw0

>>764
という空気を作り出してるのはアロハ

自分で考えずに解説の論調にすぐ影響されて結果を待つから、結果がおかしいような気になる。
アロハはハミルトンを叩く気満々だってことを頭に入れた上で聞かなきゃだめだよ。

775 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:26:20 ID:CWmgAiU80

>>772
今回の裁定が遅かったのもヴルツが説得してたからなのかね
去年だったらすぐ出たし

776 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:29:38 ID:hjZ02A+50

いやおそらく処理する事案が多すぎてパンクしてたんだろう。

777 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:30:43 ID:tSJN9Dcw0

みんなでやれば怖くないってかｗ

778 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:31:33 ID:CWmgAiU80

>>774
アロハ豚が裁定してるわけでもないし
みんながアロハ豚の信者なわけでもない

とよくみたらこいつはコキヲタだ　豚のせいにしたいのかｗ

779 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:31:51 ID:/ZmIIuq00

755で貼ったリンクと同じで恐縮だが。
ttp://f1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=26312
顎がタイヤ交換に入ったのは37週目、ハミ38、バトン・ニコ39週目なので
タイヤ交換が早かったっていうのは言い訳にならんな。なんとも加齢臭のする顎のコメント

加齢臭マッハｗ　あるいは加齢臭味（味はミと読んでくれ）。

780 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:32:32 ID:Td8Xl3hB0

>>771
ハミルトンは終盤に左フロントタイヤ壊れたって無線してたけどね
left front blownって

781 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:32:51 ID:Gs0Sc1jZ0

>>774
川井がドライバーの論調まで作り出してるかの様な物言いではないか
あのシーン見てたら誰しも変だと思うものだよ

782 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:34:38 ID:TAnOe6Ku0

>>750
スパートするべき段階じゃないし他もスパートしてないときに一人だけスパートしてタイヤ傷めているだけ

783 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:35:53 ID:0bTqDmOw0

>>780
それ聴いてて思ったんだが、たぶんカムフラージュだな。
もちろんタイヤもなくなって来てただろうが、チームオーダーは基本禁止だし
あからさまに追いかけるのやめるとマズイだろ。

言い訳一発いれとくか、みたいなw

784 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:36:02 ID:ZQzduulc0

ハミルトンとバトンのスタイルの違いはさながらラオウとトキのようだ

785 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:37:00 ID:K+ElgIeI0

本来なら危険なリリースだからチーム側にもペナルティあるべきだったと思うが。
というか、ベッテルのタイヤ交換ってミスして遅かったよな。
それなのに、それより遅かったって言う事はハミルトンのタイヤ交換もミスしてたって事だよな。

786 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:37:25 ID:CWmgAiU80

>>783
＞たぶんカムフラージュだな
凄い妄想だなｗｗｗ

787 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:37:44 ID:0bTqDmOw0

>>781
誰しも？
どうやって世論調査したんだ？
少なくとも俺は聞かれた覚えはないし、アロハの聴いて『また始まったよ…』と思ったね。

788 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:38:04 ID:1hG8Maxd0

いや、ハミルトンの方が速かったとの事。出たのはベッテルの方が後。

789 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:39:49 ID:CWmgAiU80

>>785
チームが悪いんだよ
それは間違いない

790 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:39:54 ID:hjZ02A+50

終盤一番ペースが落ちて乗りづらそうなときに言ってたね。
あれをチームオーダーなら演技がうまいｗ

791 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:39:58 ID:hS2ED8Kl0

>>783
チーム側からのチームオーダー的な指示はカムフラージュした形で与える必要が時としてあるけど、
カムフラージュとしてドライバー側からのものを流す必要があるかな？

レース後に言い訳すれば済むことじゃない？

792 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:40:01 ID:0bTqDmOw0

>>786
タイヤ交換に入るわけもないのに、バトンも含めてどうしてライバルを利するような
情報をわざわざ公開無線で喋る？

ちょっと考えりゃ変だと分かるだろ

793 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:42:09 ID:CWmgAiU80

>>792
妄想を断定する必要も議論する必要もない
必要なのはおまえが2ちゃんに書かず己の日記帳に書くことだ
わかったか？

794 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:42:11 ID:NpnoMI+zP

正直チームの無線を鵜呑みにして良いか疑問だよな
だってそれって他のチームにもその情報が筒抜けになるんだぜ？
増してや策士のマクラーレンだぞ、ハミルトン左フロントタイヤ終わったと言ってたが
終盤またペースアップしてたし

795 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:43:56 ID:CWmgAiU80

>>794
最初に台本でリハーサルしとかなきゃなｗｗ

796 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:46:01 ID:hjZ02A+50

きっとバーニーが台本を書いて裏でこっそりリハーサルやってるんだよ。
おや、こんな時間に誰か来た。誰だ？

797 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:46:51 ID:hS2ED8Kl0

>>794
鵜呑みにはできないね。
ただ、マクラーレンは策士でも、ハミルトン自身は策士からほど遠いとは思うｗ

798 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:47:08 ID:0bTqDmOw0

他のチームの連中はそうそうダマされないだろうが、この場合必要なのは形だからな。
んでTVの前のニワカは鵜呑みにすると

799 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:49:08 ID:CWmgAiU80

>>797
レース直後のコメントあれは100％本音だよ
シャワー浴びた後のコメント　あれは演じてるよ

800 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:50:57 ID:/ZmIIuq00

顎のお陰で各ドライバーのお手並み拝見できた。勿論顎抜くときに。
眉毛→まるで周回遅れを処理するようにオーバーテイク。
ハミ→マシンコントロールは素晴らしいけど頭脳がない。なんでスリップ入って外からいく？
一周無駄遣い。
マッサ→何やってんだ？
その他→多少引っ掛かったりする奴もいたが無難に抜いていく。

顎とニコ比較　対ハミブロック編
顎→タイヤ減らして必死にブロックするも一周後あえなく抜かれる
ニコ→ブロックラインが上手い。一度前に出られるがクロスラインで上手く抜き返す。ハミ諦め
ピットに。

801 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:51:50 ID:CWmgAiU80

>>798
玄人のコメントとはとても思えない
妄想と主張を撒きちらしてるね

これだからコキヲタは・・・・

802 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:54:00 ID:0bTqDmOw0

結論として ID:CWmgAiU80 はまあニワカもいいとこだなw

803 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:54:19 ID:CiO9KqtL0

ハミルトン
Jenson is very smart and
does not have that too aggressive flair in him and neither have I.

バトン
The guy will never give up. He's like a pit-bull. He will never give up.
He is going to fight until the end and
I love having a team-mate who's like that.
He's amazingly quick. He's an exceptional driver

ｗ

804 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:57:40 ID:CWmgAiU80

>>802
妄想を断言するとニワカじゃなくなるらしい

まずコキありきのとんでも理論を展開する奴は違うなｗ
>>803
バトン大人だなｗ

805 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:57:52 ID:1V3AfIrw0

>>763
＞後はわかるな
裏事情とか詳しくないからわかんないです＞＜

あとそのリンク先にもあるセパンでのハミの蛇行だけどさ
解説の人もなんか２回の蛇行はいけませんねみたいなこと
いってたけどそんなきまりあんの？抜かせないために蛇行するのって
普通にバトルのテクニックなんじゃないの

806 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:59:07 ID:hS2ED8Kl0

>>805
明文化されてないが申し合わせ事項としてある

807 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 20:59:23 ID:CWmgAiU80

>>805
ある　進路変更は1回まで　顎のせいで出来た
恨むなら顎を恨め

808 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 21:02:32 ID:/ZmIIuq00

今年もここまでやれば即効ペナルティーだろうな。懐かしい映像↓
Schumacher's red flag incident in 2006 Hungaroring
ttp://www.youtube.com/watch?v=Ihrt6mxs9CQ

809 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 21:05:26 ID:1V3AfIrw0

>>806-807
そういうきまりあんのか
まあスリップはいりやすくてオーバーテイクしかける回数が多くなるだろうから
見てる分にはいいんだけど

810 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 21:09:07 ID:MikNglwI0

なんか、AVONの名前が出てるけど大丈夫なんか～
ｶﾁﾝｺﾁﾝのしか造れないんじゃないの？ｗ

811 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 21:09:38 ID:CWmgAiU80

ペナの出ないF1　誰が得して誰が損するのか
2007みたいに
FIAマクラーレンメルセデスにならないなら　まあ仕方がない

812 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 21:10:00 ID:nv3rnpvL0

まあそういう決まりがあるのなら
ペトロフだっけ？
あいつもハミルトンにくっついて何度も蛇行したから同罪だ

813 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 21:18:47 ID:cdAsbkra0

昨シーズンから見始めたから分からないんだけれども
何でシューマッハとデラロサだけは
予選のときの画面左にあるドライバー名3文字表記が頭3文字じゃないの？

814 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 21:20:12 ID:0JZHHRVC0

カムイｶﾜｲｿｽ(´・ω・｀)

815 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 21:25:27 ID:GF3FXHI80

>>636
スーティル：チェザリス

でも今年は当てはまらないよなぁ

816 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 21:31:48 ID:/ZmIIuq00

>>813
顎は昔、弟も出ていたからその辺の区別がつくようにじゃね。
デラロサはデ・ラ・ロサだからRosaのrosだとろズベルグとかぶるからだと思う。

817 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 21:33:28 ID:TAnOe6Ku0

DELだとデルモンテみたいだしな

818 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 21:35:43 ID:rRO6P5Dq0

悶々クラブがいたときはひどかったw

819 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 21:36:14 ID:mSSFt39U0

デルモンテの何が悪い、と言ってみる

820 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 21:36:19 ID:nMIXmE6UP

薔薇

821 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 21:37:00 ID:SjhWtzDn0

MON
MON
MON
MON

822 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 21:40:46 ID:nMIXmE6UP

ルノーのブーさんやたら褒めるね

823 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 21:47:22 ID:lhgyrAt40

Bridgestone's technical manager Hirohide Hamashima spoke
post-qualifying in China about the big variation in tyre usage
he was seeing between different cars - and between team-mates in the same cars.

Of the top cars, the Red Bull was taking the most out of its tyres,
the Ferrari was by far the kindest. One McLaren - Jenson Button's -
was almost as good as the Ferrari in its tyre usage;
Lewis Hamilton's car was almost as bad as the Red Bulls.

ハミーの予選後の話によると
レッドブルは一番タイヤにきつく
フェラーリが一番やさしい

そして

バトンはフェラーリ並みにやさしく
ハミルトンはレッドブル並にきつかった

824 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 21:49:39 ID:CWmgAiU80

>>823
こいつバトンが嫌いみたいだよな
いつも見下してるし

825 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 21:53:50 ID:NpnoMI+zP

>>821
モントーヤ
モンテイロ
モンタニー

後一人がわからん、モトヤマ？

826 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 21:53:52 ID:J+cYlVtl0

え？

827 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 21:54:34 ID:lhgyrAt40

いやいや、これは褒めてるだろう
予選ハミルトンに勝ってるんだから

828 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 21:57:29 ID:0bTqDmOw0

浜島は結果論だけでしかアテにならないよ。
嘘をいうわけじゃないけど、レースやドライビングが分かるわけじゃないから
最近は本人も心得て、断言しなくなってる。

『そのへんは色々あるんで、決勝ではまたわかりません』とかうまくかわす。

829 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 21:58:09 ID:M18wvmOc0

ハミルトンのピットレーンでの絡み、個人的にはペナものだと思うけどな
スピードリミッターついてるんだから、あそこで強引に半分車体を捻じ込む意味が無いし
運悪く出口が狭いところだったらタイヤにタイヤが乗り上げて大事故かもしれんのに
人が多いゾーンな上にエスケープも何もない
100km/hでマシンが飛ぶことを考えたら、あんなことするべきじゃなかった

あんなのはバトルじゃない、バカだ

830 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 22:00:11 ID:0bTqDmOw0

昔はよく断言してたね、誰々はタイヤマネジメントがうまいとか下手とか
厳しいとか優しいとか。

でも経験を積んできて、それはドライバーの特性ズバリじゃなくて、その時のドライバーが
置かれた状況、あるいはドライバーの選択で変化することを理解したみたいだ。

831 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 22:00:14 ID:PpzbLaoM0

>>823
バトンは上位でプッシュしなかったからも要因

832 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 22:00:22 ID:wT3maJrn0

ベッテルの幅寄せもいただけないけどな

833 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 22:01:46 ID:lhgyrAt40

>>831
予選後

834 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 22:04:01 ID:NpnoMI+zP

>>828
開幕前ハミーはバトンもタイヤの使い方が悪い意味で厳しいって言ってたからなー
俺は相変わらずバトンはタイヤに優しくハミルトンは厳しいと予想してたが
案の定の結果だし、驚きなのはバトンがハミルトンに予選で勝ってる事くらい

835 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 22:05:54 ID:M18wvmOc0

ここのド素人が何を語ろうと
タイヤを作って、現場ですべてをみている人よりわかるわけがない

ってか、結構バトンってタイヤダメにしちゃうでしょ

836 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 22:06:39 ID:hjZ02A+50

ブランドルｗ
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=364887&FS=F1

837 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 22:07:38 ID:VJn1Fjhc0

>>832
ありゃ巾寄せじゃなくて一つの走行レーンの右端を走ったって事だろ
黒んぼが諦めて後ろに付くべき。結果そうなったけどな

838 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 22:08:00 ID:r9HzZSpA0

>>829
別にハミの擁護するわけじゃないが
あれはドライバーが判断することじゃない

839 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 22:08:28 ID:nMIXmE6UP

>>836
スチュワードに選ばれないことを僻んでるようにしか見えない

840 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 22:08:59 ID:DJhDUt8z0

>>794
ハミルトンのタイヤ終わった無線はたぶん嘘ではないだろう
ただその後も諦めずに勝負しにいく姿勢は素晴らしい
ひとりくらいはこんなドライバーいないとな

841 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 22:11:53 ID:mrNLT4Jj0

来年はQ2+Q1脱落組 + Q3の予選結果6位以下も
予選で使用したタイヤ義務化解除したら
面白くなるんじゃないかな

842 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 22:22:03 ID:1hG8Maxd0

>>841
そんなんより予選と決勝用のセッティング変更を認めてくれればいい。
今年からQ3も軽タンクアタックになったとはいえ、
結局予選でも完全な予選専用セッティングには出来ないので、
その車の持つ限界の1ラップタイムアタックを見ることは出来ない。

843 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 22:23:07 ID:NpnoMI+zP

タイヤ義務化はいらないよなぁ
実際義務が解除される雨レースは凄く面白いし

844 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 22:25:07 ID:1DEHASYw0

ガゼッタ採点がアロンソ　6.5、マッサ　5か・・・
伊紙もマッサを見限ったか

845 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 22:25:23 ID:KA5XVnrH0

>>842
だな
パルクフェルメ規定が糞だよな

846 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 22:25:52 ID:0bTqDmOw0

>>840
あの無線のあとすぐペースダウンしてたよ
二人揃ってw

で、三位との差がすっごい詰まって、あれ大丈夫なのこれ？って思ったら
少しペース戻して、最後二台が綺麗にカメラに収まるようにフィニッシュ。

847 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 22:27:20 ID:/ZmIIuq00

もうピットで誰かが怪我したり痛い目に遭うのは見たくないよ。
これくらいならまだいいんだが・・・　↓
schumacher knocking over pit crew
ttp://www.youtube.com/watch?v=odhAbHgfk_c
M.Schumacher pit stop crash
ttp://www.youtube.com/watch?v=zW8g2TU-esU

848 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 22:27:42 ID:nv3rnpvL0

>>836
なんでバトンもペナルティなんだよ
減速しすぎとかﾜｹﾜｶﾗﾝ
後出しでルール追加するな春日
事前に何キロ以下に落としたらダメって決めとけよ('A`)

849 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 22:37:08 ID:XO091e5K0

>>846
つメルボルン

850 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 22:40:50 ID:NpnoMI+zP

>>849
そうそう、メルボルンでも無線でハミルトンは
もうタイヤ使いきっちゃったよーと言ってたが
アロンソを猛プッシュしてたでしょ

851 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 22:44:52 ID:0bTqDmOw0

してたな
あれは正真正銘の泣き言かもw

まああの場合の使いきったは、一番おいしい部分のことだけど。

852 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 22:45:46 ID:jVVAC9uT0

ガゼッタ採点のURLどこだっけ？

853 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 22:47:10 ID:nMIXmE6UP

今回だけだぞ低脳
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100420-00000112-ism-moto

854 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 22:50:19 ID:jVVAC9uT0

おお、早速ありがとう
おいらこっちを必死に探して「あれぇ・・・どこだっけ？」って半ベソかいてたｗ
ttp://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/

855 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 22:52:59 ID:QlxiUWr80

バトンの評価の上昇は何となくデイモン・ヒルを思い出すな。

856 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 22:54:52 ID:hS2ED8Kl0

>>851
ちなみに、今回がメルボルンと同じような泣き言ではないとする根拠はある？

857 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 22:57:02 ID:L68Lva3/0

バーニーが10なのは当然だな
最近のF1は給油がなくなったりペナルティが出なくなったり、昔のF1が大分戻ってきた
あとはセッティング自由にしたり回転数制限をなくしたり、空力依存の車をやめたりすれば最高だ

858 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 22:57:09 ID:hjZ02A+50

よく聞いてるとハミルトンもヘタレコメント多いな。
しかも八つ当たりしてるし。

859 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 22:58:49 ID:KA5XVnrH0

バトソは泣き言コメントだけだなｗ

860 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 23:01:56 ID:nMIXmE6UP

今回のハミのコメントは情けなさ過ぎる
「バトンは速くないけど楽な道を行った」とかいう負け惜しみ

861 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 23:04:22 ID:QlxiUWr80

ハミルトンやバトンなどヘタレ無線よく聞くのであまり威厳感じないけど
昔も今ぐらいの頻度で無線聞けたら
シューマッハやセナやプロストも案外、ヘタレな無線多かったりして
イメージ変わってたかもな。

862 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 23:05:44 ID:KA5XVnrH0

>>860
でも、事実だなそれｗ

863 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 23:07:09 ID:uaMRK9nm0

>>861
情報量は明らかに多くなったよね、セナプロの時代にネットがあって
生の議論されてたらどんな感じになったんだろうかなって思う

864 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 23:12:16 ID:0AW+LtK10

ハミは、いつも楽に勝ててるようなそぶりを見せるから、尚のこと言い訳が見苦しい

865 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 23:13:00 ID:2MCDr0IsO

>>860
むしろ序盤にインターミィディエイトに換えた人達のほうが
その時点で楽に「見える」道を選んだ気がするね。
結果的にその道は著しく遠回りだったが

866 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 23:21:39 ID:bAZWJvoC0

いつの間にかミハエルのチームメイトが変わっているようだ

ttp://www.fmotor.net/f1/news/2010/100420_02.htm

867 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 23:21:41 ID:gBRfAZuU0

>>860
捏造って楽しいのか？

868 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 23:24:00 ID:0bTqDmOw0

>>856
上海じゃ言ったあとすぐプッシュするのやめたからね。
たぶんエンジンのモードも切り替えてる。

その後、後続との間隔を保つためとフィニッシュのタイミングをバトンと合わせるためだろうが
またペースを上げてるから、流してたのは明らかだ.ろう。

869 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 23:28:32 ID:j58dCyvm0

この4戦で確実に分かったことと言えば、TVクルーのカメラマンの好みがあのおばさんだと言うことだけだった。
何かを計るには不確定要素が多いレースばっかだった。

870 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 23:29:07 ID:ddFnO78i0

>>844
よく5点ももらえたと考えるべきだ。この4レース何も仕事してないじゃないか。
落ちてくるアロンソも悪いけど、いつも目の前で「邪魔ッサ」をして、
しかも前のマシンもろくに抜けずにトレイン作ってるし

871 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 23:31:37 ID:KA5XVnrH0

>>865
最初のSC時に４強でタイヤを替えなかったやつらは、同じ条件では勝てないと
自分の限界をよく分かってる奴だなｗ
ある意味己をわきまえてる棚ボットン

872 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 23:32:37 ID:j58dCyvm0

>落ちてくるアロンソも悪いけど、いつも目の前で「邪魔ッサ」をして、
>しかも前のマシンもろくに抜けずにトレイン作ってるし

悪循環だね。
いっそ、どっちか片方に悪い要素を詰め込んだほうがマシかなw

873 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 23:36:03 ID:LZNWdUTI0

>>872
顎時代は序盤の内に罵詈にトラブルを集中させてタイトル争いから脱落
させてたよなｗ
そして終盤に帳尻を合わすｗ

874 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 23:38:14 ID:1hG8Maxd0

スペインからはかっこ悪い外側付けミラーともお別れだな。

875 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 23:39:26 ID:NpnoMI+zP

どういう感じになるか楽しみだ

876 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 23:40:16 ID:9BgUOCcb0

噴火のせいで準備できませんでしたとか言うチームがありそうだけどな

877 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 23:42:04 ID:v0DHlbk80

噴火くらいで飛行機飛ばないって大げさでは？と思ったけど
世界まる見えの特集見てぞっとした、そしてタイムリーなまる見えにぞっとした
スタッフは鳥肌立ってるだろうな

878 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 23:42:29 ID:hjZ02A+50

ヒスパニア以外は大丈夫だよ。

879 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 23:43:32 ID:ddFnO78i0

バトンとマッサを見てると、タイトルを取る者と取れない者の間にある大きな隔たりを
感じるよな

･･･もっとも3年前にはこんなこと微塵も思ってもなかったがｗ

880 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 23:46:11 ID:jVVAC9uT0

マッサ＝ハヤト・コバヤシ

881 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 23:46:48 ID:NpnoMI+zP

バトンは勝負かける所できちんと勝負できるからな
ロズベルグのミスを見逃さずを抜いたのはターニングポイントだろう
逆にロズベルグはあれで勝ちを逃したね

882 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 23:47:03 ID:QlxiUWr80

シューマッハを次々と追い抜いていく若手ドライバーに比べまっさんは・・

883 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 23:47:49 ID:hjZ02A+50

俺たちのフェラーリ(笑)ハンデもとてつもなく大きい。
4レース見てアロンソでもどうにもならないんじゃないかと思えてきた。

884 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 23:47:58 ID:7AsOp7mP0

>>877
ジャカルタ付近飛んでたジャンボジェットのエンジンが火山灰で一度全基停止して落ちそうになった話でもやったの？

885 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 23:48:16 ID:LZNWdUTI0

>>882
もうちょっとスパッと抜いて欲しかったよなｗ

886 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 23:48:40 ID:v0DHlbk80

マッサはオーバーテイクに時間掛かりすぎだな、
バリ禿とずーっと争っててようやく抜いたけど
そのすぐ後ろにいたウェバーは一周も掛からないうちにあっさりバリ禿をぶち抜いたし

887 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 23:51:08 ID:OSJMqy2h0

オーストラリアでタイヤ交換しないハミみたかったな
たぶん砂場にはまってるｗ

888 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 23:51:28 ID:v0DHlbk80

>>884
うん、後で調べたけど1989年にも
オランダ航空が同じトラブルが起こったんだって
それから航空業界で火山灰の危険性が重要視されるようになった

889 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 23:51:45 ID:ddFnO78i0

>>883
アロンソ自体も俺たち病に引っ張られてる状態だしな。すんでのところでなんとか
踏みとどまってるのはさすがというべきかｗ　今までにないケアレスミスがでてるもんな

890 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 23:51:55 ID:jVVAC9uT0

マクラーレン＝ドム
フェラーリ＝シャアのゲルグク
レッドブル＝ゲルグク
メルセデス＝ギャン
ルノー＝百式
インド＝ジム
ウィリアムズ＝
トロロッソ＝
ザウバー＝ガンダム
ロータス＝ザク
ヒスパニア＝（色の記憶がない）
バージン＝ティターンズの何か

891 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 23:53:03 ID:nMIXmE6UP

HRT超頑張ってるからダラーラなんとかしてやってくれ・・・

892 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 23:55:57 ID:mSSFt39U0

シーズン終盤にはシュー&バリは、走るおっさんシケインに・・・

893 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 23:56:40 ID:j58dCyvm0

ダラーラのシャシーに開発の文字はありませんw

894 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 23:56:53 ID:cUyr+a3g0

>>879
タイトル争ったハミルトンとの比較の方がわかりやすい
ハミルトンがなぜマッサとその相方だった雑魚をライバル視してなかったかがよくわかる

895 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 23:57:17 ID:7AsOp7mP0

>>888
サンクス。他にも前例あったのか。
多分エンジン全部パーだから無事着陸といっても航空会社は泣けるな。

896 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 23:57:24 ID:j58dCyvm0

>>892

むしろ、バリチェロは頑張ってるほうだ。

897 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 23:59:08 ID:j58dCyvm0

>>895

まあそれでも落っこちて、乗客みんなアウトっつーより遙かにマシw

898 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 23:59:10 ID:v0DHlbk80

>>895
エンジン4基で被害総額89億円だってｗ

899 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 00:00:57 ID:l/AIQXR90

>>881
そうだな
あそこで時間かけてると
せっかくコースオフして一時的にダメになったロズベルグのタイヤが
復活してしまって抜きにくくなるからな

900 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 00:08:39 ID:7dVVNlwL0

ジャンボジェットってたしか一機188億じゃなかったけ？
エンジンで半分位するんだな

901 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 00:09:17 ID:PomJY0Gf0

ブランドルのコメントで思い出したが確かにバトンの減速酷かったな
何だったんだあれ？
ハミルトンがやってたら基地外が大騒ぎだったぞｗ

902 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 00:11:45 ID:dnMS13HO0

むしろローリングスタートヘタクソのイメージがあったから
ああいう駆け引きが出来るようになったのは驚いた。

903 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 00:12:03 ID:mIQYv0vP0

Current 2010 standings

1. Jenson Button - 60
2. Nico Rosberg - 50
3. Fernando Alonso - 49
4. Lewis Hamilton - 49
5. Sebastian Vettel - 45
6. Felipe Massa - 41
7. Robert Kubica - 40
8. Mark Webber - 28
9. Adrian Sutil - 10
10. Michael Schumacher - 10

2009 system

1. Jenson Button - 23
2. Fernando Alonso - 20
3. Nico Rosberg - 20
4. Lewis Hamilton - 20
5. Sebastian Vettel - 18
6. Robert Kubica - 17
7. Felipe Massa - 16
8. Mark Webber - 10
9. Adrian Sutil - 4
10. Michael Schumacher - 3

904 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 00:12:54 ID:pdyoqerD0

ブエミ、新シャシーを要求

顎に続きブエミもか。。。まあブレーキ掛けただけでドカンと両方のサスペンションごと
飛んでったマシンは嫌だろうから妥当かな

905 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 00:22:01 ID:9fejd5BB0

>>903
昨年式で見ると、7位まではそんなに差は無い感じだなあ

906 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 00:22:29 ID:oVSfs35S0

>>901
減速が酷かったんじゃなくて加速しなかっただけ
ローリング時の加速するタイミングはトップを走る選手の特権
ブランドルの言い分ははローリング経験の少ないやつの言うこと

907 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 00:23:51 ID:eXDVhT2o0

>>848
昔デビューイヤーにリスタート時のパラボリカで
顎が急減速したせいでクラッシュした人が居ましてね
よっぽどトラウマだったのか
しばらくリスタートが死ぬほど下手でした

908 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 00:26:26 ID:7FjvfU+m0

>>907
もしかしてウィリアムズに乗ってた彼？

909 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 00:27:27 ID:DOSxj9HH0

>>898
ぺヤング先生の湯切り失敗に比べれば…

910 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 00:29:39 ID:eXDVhT2o0

>>909
二人の尊い命は確変を引き起こしたのです

911 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 00:39:08 ID:PBiKDRfS0

>>901
駆け引き以前のレベルだよな
あの棚ボタ野郎ｗ

912 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 00:40:00 ID:Wd4B7WvKP

ブエミの不幸っぷりは可夢偉と同じぐらい

913 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 00:42:20 ID:R8cv7GU50

マッサ・ライコ時代にアロンソがフェラーリだったら勝てる！チャンピオンだ！と
騒いでた奴等は明日から逆モヒカンで出社しろよｗ

914 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 00:43:29 ID:eXDVhT2o0

>>913
まあ勝ったけど

915 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 00:45:50 ID:oVSfs35S0

アロンソはすでに残りのエンジン数が少ないから
今年チャンピオン狙うのは厳しいな。
シーズン終盤の10グリッドダウンは致命傷だからな。

916 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 00:48:31 ID:PBiKDRfS0

エンジン規制は昨年も思ったけど止めて欲しいな

917 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 00:49:01 ID:2kCE+S5Y0

アロンソはスピンやら何やらで毎回10グリット降格してるイメージ

918 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 00:50:30 ID:dnMS13HO0

コストダウンのためにしかたない。

919 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 00:51:58 ID:eXDVhT2o0

コストダウンになんかならんよ信頼性上げるために余計コストかかるんだから

920 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 00:53:03 ID:zf4rIl1PP

>>915
>>917が言ってるがそんなに関係ない気がするｗ

921 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 00:53:13 ID:dnMS13HO0

信頼性は回転数落とした分で十分稼げるとエンジン屋さんは言ってる。

922 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 00:53:21 ID:pdyoqerD0

今のグダグダ加減だったら1回ぐらいエンジン交換しても何とかなりそうだな。14-15番グリッドから
スタートしてほんの数周でマッサのいる8位ぐらいまで来るんじゃね？　そこから”政治的”な作業を
しないといかんわけだが

923 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 00:54:16 ID:zaTwIQOg0

>>884
その事故の件、報ステの噴火ニュースでも取り上げてたよね

924 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 00:54:17 ID:9/E875A30

そういやフェラーリってラテン系ばかりだなライコは居心地悪くて
アロンソは居心地良すぎてどっちも力を出し切れないんじゃね

925 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 00:54:30 ID:7eOZ4D7H0

レース数増えてるしエンジン１０基にして欲しいな。
供給先の弱小チームまで影響されるからハズレ銘柄のエンジンのとこは
気の毒なことになるし。

926 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 00:55:43 ID:Wd4B7WvKP

インドの推定予算が下から5番目とかマジかよスゲエ！

927 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 00:56:55 ID:zf4rIl1PP

メルセデスはパワーがあるし
ルノーは燃費が良いし

フェラーリは・・・よく壊れるし！

928 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 00:57:47 ID:pdyoqerD0

>>926
新チームが3つトロロッソがいて、何も変わってないんじゃ？

929 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 00:57:55 ID:Wd4B7WvKP

フェラーリエンジンといったら
かつての最強エンジン・爆熱

930 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 00:59:10 ID:PXMalPUs0

ベッテルのインタビュー
でいつも横にいる子、ｶﾜｲｲよな？

931 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 01:01:53 ID:Wd4B7WvKP

なんだウェバーか

932 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 01:01:55 ID:STsMj6tt0

>>928
トロロッソじゃなくてザウバーじゃないの？

933 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 01:03:17 ID:pdyoqerD0

すまんトロロッソじゃなくてザウバーだな

934 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 01:05:47 ID:H6Q3TAn20

アロンソがピット前でマッサを抜いた場面は見直してみるこ、かなり上手く抜かしているな
イン側のポジション取られて並ばれた時点でマッサの負けで、押し出されたというよりコーナーへのアプローチで決着がついてるのに勝手に外側に膨らんだだけ

935 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 01:09:30 ID:0qIfcRsh0

同じミスを2回やってるんだよマッサは

936 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 01:28:01 ID:A8nYjZXZ0

というかドライブスルーで遥か後方を走っていたアロンソに
追いつかれてる時点でマッサの限界を感じるw
チーム的にもアロンソが前のほうが獲得ポイントは増えるから
早めに序列を決定したほうが賢いかと。
ナンバーワン待遇時のアロンソは特に手強くなるからね。

937 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 01:35:00 ID:GZU2yLP00

シューマッハをなかなか抜けなかったり
まっさんの良く言えば人の良さ、悪く言えば小物ぶりが目立ったレースだったねぇ。

938 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 01:45:43 ID:C/27qzhB0

平等にマッサんもブランクあったせいってことにしないと
顎がさらにしょっぱい人になってしまう

939 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 01:50:09 ID:eXDVhT2o0

しかし顎は辞めるタイミングすら見失ってしまってるな

940 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 01:56:59 ID:Wd4B7WvKP

>>939
今ならまだ
ヨーロッパラウンド始まってからだと本当にどうしようもない

941 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 01:59:13 ID:D47z4tXO0

さっさとニックに替わってくれよ
いい加減ウザイ

942 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 02:00:37 ID:eXDVhT2o0

今更ながら>>906のドルに対する
＞ローリング経験の少ないやつの言うこと
ってのはギャグなのか？

943 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 02:07:47 ID:C/27qzhB0

>>941
ニックはまたRウィングに顎引退メッセージ出すのかな。
今度は奪ったシートの同じマシンになるがｗ

944 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 02:11:27 ID:GZU2yLP00

次で新しく用意したニューシャシでダメなら
もう言い訳も通用しないだろうな。

945 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 02:13:19 ID:dwPFym700

>>935
２回目は砂場行きだもんな
出られたからよかったものの、もし07年みたいにハマってたら色んな意味で
終わってたなｗ

946 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 02:14:17 ID:WPo0fCuN0

ニコとニックじゃチーム自体が無くなりそうじゃないか

947 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 02:14:25 ID:D47z4tXO0

>>943
意味が違うからね
ざまあとか貼るしかないし
まあとにかくニックの鬼ブロック見てたほうが余程いい

948 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 02:14:28 ID:Pj38Y28p0

ニューシャシーとやらは上手い引き際を考える為の時間稼ぎ

949 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 02:15:13 ID:pdyoqerD0

顎に関してこの4戦で驚いたのは、まだラフプレーでペナルティを貰ってないことだな。
あれだけバトルのたびにフルボッコにされて、心の奥底に飼ってる悪魔が飛び出して
こないのはなかなか

950 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 02:16:37 ID:9U2u8arl0

むぅ、確かに今の顎よりニックの方がやりそうな気がする。。。

951 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 02:16:46 ID:l/AIQXR90

残り5周でトップ走行中のロズベルグがシューマッハを周回遅れにした次のコーナーで撃墜とかあるかもしれんなあ

952 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 02:17:43 ID:oVSfs35S0

>>942
ドルにはルマンでの経験があるとかいうなよｗ

953 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 02:17:45 ID:9/E875A30

ああ悪魔が飛び出すのは積み上げた積み木が崩されそうになったとき
今は積み上げていないし今後積み上げられるかも分からんし

954 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 02:19:43 ID:tgIg48vZ0

スペインでタイヤ確定らしい
意味分からんが実質エイボンブランドのブリヂストンタイヤになるみたいだな
そのまま残りゃいいのに

955 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 02:20:12 ID:D47z4tXO0

顎はもう駄目だろ
いい引き際が出来てさっさとニックに替わってほしい
事故とかしか無いかな　後は謎の病か

956 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 02:21:12 ID:M7fLts+L0

新シャーシで１戦やった後のモナコが楽しみだな。
そこでダメならもう顎空気嫁（交代したほうがいいよ）になりそう。

957 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 02:22:51 ID:pdyoqerD0

＞ロータスのチームプリンシパルでエアアジアの代表、トニー・フェルナンデスは、
＞中国からクアラルンプールに飛び、そこからイギリスのスタンステッド空港に向かう
＞ルートが可能だと提案している。
＞「多くのチームがエアアジアに乗り、その後エアアジアのスペシャルチャーター機で戻る。
＞ザウバー、フェラーリ、トロロッソ、ルノー、メルセデスはね」とフェルナンデスは自らのTwitterで述べている。

ttp://f1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=26361

エアアジアぼろ儲けじゃまいか。エティハド航空とかヴァージンはどうした

958 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 02:31:28 ID:Mp9F58pK0

>>954
なんじゃそりゃｗ

BS的には株主対策ってことか

959 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 02:41:17 ID:LxNQffCj0

新シャシーでま～たニコに負けたら負けたで
シャシーに慣れるまで時間が必要だとかぬかすぞ
勝ったら勝ったで嫌味っぽく同じ事ぬかすかもしれんｗ

960 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 02:47:57 ID:aMtu/v4B0

F1好きって誹謗・中傷・文句しかいわねーなｗ

961 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 02:50:48 ID:eXDVhT2o0

>>952
ああ、知らなかったんだねw

962 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 02:51:30 ID:V+UluTCr0

でもこういうの続いたら危険だと思うんだよね。
マッサとアロンソはまだチームメイトだからよかったけど
これ以上続くと規制されるかもしれんね。

963 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 02:55:09 ID:D47z4tXO0

ttp://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/15077.html
またチーム批判かよ
バトンは自分でタイヤ選択したのだろう

964 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 02:56:48 ID:JiS3OUlN0

>>954
中の人が石橋なら安心だ、AVONでｱﾎﾞﾝは困るからなｗ
DAYTON印で逝く事は出来なかったのかね～？

965 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 03:08:51 ID:l/AIQXR90

>>963
ハミルトンも自分で選んだらしいぞ

966 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 03:10:21 ID:LxNQffCj0

バトンはブラウンとかバリチェロとの仕事経験が生きてるんじゃまいか？
去年バリチェロの協力がないと全然ダメだった記憶がある
というか今もダメなままでここまでの結果なのか？

967 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 03:11:19 ID:zf4rIl1PP

>>963
小物臭漂ってるな

968 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 03:11:37 ID:D47z4tXO0

>>965
あら

969 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 03:18:24 ID:9vp85vW5P

2010年チーム予算
１．フェラーリ
２．メルセデス
３．マクラーレン
４．レッドブル・ルノー
ttp://image.blog.livedoor.jp/markzu/imgs/3/0/30a3a4e7.PNG

970 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 03:20:22 ID:i6H054PP0

中国GPで2回目のセイフティカーが入った理由ってなんだったの？

971 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 03:23:29 ID:EubM5/6C0

ザウバーｗｗｗｗ

可夢偉は事前にチーム予算聞いてから契約すればよかったのにｗ

972 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 03:26:56 ID:zf4rIl1PP

>>970
アルグエルスアリのパーツ

973 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 03:35:09 ID:dnMS13HO0

すっごく韓国臭プンプンのインタビューだな。
誰も聞いてないのに自慢の連続。呆れる。
http://www.autosport.com/news/report.php/id/83077

974 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 03:49:08 ID:tgIg48vZ0

>>963
>ジェンソンはとてもスマートであまりにもアグレッシブすぎるやり方はしないところ。僕もそうだしね。

えっ

Jenson is very smart and does not have that too aggressive flair in him and neither have I

975 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 04:09:10 ID:i6H054PP0

>>972
トンクス

976 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/04/21(水) 04:10:26 ID:Y2ST2nAaO

(σ^∀^)σ
「ミハエル辞めろ」とか言う声があるけど、辞める必要ないよね。
だって3年契約してるし、本人もチームもやる気満々。
ミハエル自身も相当な負けず嫌いだし、勝利への意欲は人一倍強いから途中で投げ出す事はしないよ。
セナやプロストみたいなヘタレとは違う。
セナはウィリアムズ・ルノーの速さに小便ちびって逃げ出したし、プロストはフェラーリ再建出来ずに、チームを解雇されたしなｗ

ウィリアムズ・ルノーに勇敢に挑み、勝利したミハエル。
エイドリアンのマクラーレンに勇敢に挑み、フェラーリ再建を果たしたミハエル。
やっぱりF1の歴史の中で1人だけ別格って感じ。

ニックがメルセデスに乗る事はないし、ミハエルがニックに譲る必要もない。
何故ならニックは現場に必要とされてないし、ミハエルより速いという保証もないから。
それに人気もない。

977 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 04:16:24 ID:fqXT7yCz0

>>636
俺もこの評と全く同じ印象を受けた。

バトンはブーツェンとタイプが近いと思う。

978 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 04:18:55 ID:ASxGQRYk0

>>977
雨で荒れたレース（89年カナダ、オーストラリア）を勝ったってことで？

979 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 04:20:32 ID:D47z4tXO0

次すれは？

980 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/04/21(水) 04:21:19 ID:Y2ST2nAaO

(σ^∀^)σ
ウィリアムズ・ルノーに勇敢に挑み勝利したのはミハエルだけ。
フェラーリ再建を果たし、タイトル5連覇したのもミハエルだけ。
セナはウィリアムズ・ルノーの速さに小便ちびって逃げ出した。
プロストはフェラーリ再建出来ずにチームを解雇された。

この格の違いｗｗｗ

981 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 04:26:49 ID:GZU2yLP00

どんな偉大なドライバーも寄る年波には勝てないってことだな
残念ながら

982 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 04:40:14 ID:3mqllVVn0

シューマッハ頑張ってくれ…
このままじゃ終われないだろ

983 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 05:00:35 ID:LiLaOA+p0

>>955
ベルガーみたく数戦休んだ後に奇跡の激走優勝で有終の美・・・とか

984 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 05:06:28 ID:9vp85vW5P

シューマッハのペース不足に当惑するブラウン
--- 抜粋 ---
「彼のタイヤ劣化について理解しなければならないことがいくつかあり、彼のペースを次のレースまでに解決する必要がある。
（シューマッハが苦戦しているのは）難しいコーナーではなく、技術的にシンプルな部分だ。ここまで彼は次第にニコ（ロズベルグ）
に近づきつつあったので、中国で起ったことは流れに逆行することだった」
ttp://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/15029.html

ブラウンが言うように技術的にシンプルなコーナーでタイムが落ちているとすると
前節マレーシアGP決勝でのリヤタイヤのナット外れも関係しているのかな？
何故ナットが外れたのか原因はつかめていないようだし、マシンのリアに問題があったのかもしれないね

985 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 05:09:48 ID:GZU2yLP00

もし、ニューシャシーで見違えるように速くなったら
現金な俺は手のひらを返したように称賛するよ。
とにかく、さすがシューマッハって納得させて欲しい。

986 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 05:16:20 ID:IGukUL2A0

ちと次スレ立ててくる

987 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 05:18:14 ID:IGukUL2A0

□■スペイン■□F1GP総合 LAP588□■モナコ■□
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1271794669/

988 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 05:33:30 ID:9vp85vW5P

>>987
スレ立て乙

989 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 06:26:59 ID:LiLaOA+p0

>>984
ミハエル号はザウバー並みにポンコツシャシーなのか、はてさて

990 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 06:31:46 ID:DCRoR8Tk0

2007の時に、アロンソがハミにファビョってるって、ハミオタがよく言ってたが
今年、ハミがバトンにファビョってるな。

チームメイトが自分よりうまくいけばみんなファビョってるじゃねーかよ。
シューがニコの存在にファビョるとは予想外だったけど。

今年、一番ファビョるドライバーが誰になるか非常に楽しみだｗｗｗ

991 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 06:48:08 ID:pdyoqerD0

小者ががりがり怒ってるならともかく、世界チャンピオンやそれを狙えるレベルのやつは
みんな自分が一番だと思ってやってるんだから当たり前の話だ。むしろヘラヘラして
いられるやつは一生タイトルなんか縁がないと思ったほうがいい

992 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 08:48:02 ID:vyQnX0z+0

>>984
確か可夢偉も一回全損してシャシー変えてからデラロサより速くなったんだっけ？

993 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 08:56:55 ID:Yim19TGi0

>>963
どこがチーム批判？

994 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 09:06:35 ID:pybTcHik0

>>991
ヘラヘラしてるのにチャンピオンなったバトン最強

995 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 09:14:55 ID:JnlABuXZ0

>>974
僕もそうだしねｗ
全然真逆だろうが
ハミルトンはスマートじゃなくアグレッシブすぎる
勝てば多くの人はそっちを支持するから気にする必要はないのに

996 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 09:23:37 ID:D7QEeHBGP

シューじゃないドライバーなら、マシン交換なんかしてもらえず、１年不調を抱えたままグダグダなんだろうな

997 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 09:25:32 ID:1/LA/RBr0

ドライビングの幅の問題でしょ。
ハミルトンはアグレッシブ過ぎて飛び出したりミスしたりなんて殆どないのだから、
ああ見えて彼なりに見極めて攻めてるんだろう。

タクマやトラ、カムイ、ウキョウとは違う

998 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 09:32:30 ID:D7QEeHBGP

日本人ドラは気持ちが先走るくせに技術が伴わないからね
見てて痛さを伴うんだよね～

999 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 09:34:14 ID:R5ucH5ynO

デラが遅くなるな

1000 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 09:36:48 ID:ZNNOiMjh0

1000ならスペインでカムイ完走

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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