□■スペイン■□F1GP総合 LAP586□■モナコ■□
1 :
音速の名無しさん :
2010/04/18(日) 18:25:11 ID:4g2GRQeg0
2 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 18:26:13 ID:/3B4OAvY0
3 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 18:26:29 ID:juwv3XIq0
レギュレーション改定案 開催地は日曜決勝日レース時間に雨を降らせる努力をすること。
4 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 18:27:04 ID:dK0LTqcA0
スペインも雨降るべき
5 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 18:27:20 ID:kigWfo180
1 乙
6 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 18:28:17 ID:dlmY3NK/P
954 :◆FANTA/M8CU : :2010/04/17(土) 16:47:13 ID:oqERSMhkO (σ^∀^)σ ミハエルは決勝を睨んで雨用のセッティングを施してるが、他のドライバーはドライセッティング。 直線の多いサーキットで普通にやって、あんなにタイムが遅いわけねえだろ。 シューマッハ、ルーキーのペトロフと雨でヘタレのマッサに抜かれて10位 雨用セッティングで4強ビリの10位(笑)
7 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 18:28:26 ID:C3haclMh0
8 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 18:30:02 ID:juwv3XIq0
9 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 18:30:15 ID:ZFSOQ9Bb0
スペインGPは雨が降らなくても 火山灰を吸い込んだ車が勝手にエンジン打っ壊れて止まってくれるから 波乱のレースになるよ。
雨の方がいいとかバトンが凄いとか バカばっか
赤牛の独走にならなくてちょっとは面白くなったな 4強でもっともチャンプの可能性のないドライバーが現在TOPというのが笑えるけどさw
とりあえず騒動に関連した各ドライバーは 両成敗で次のグリッド5番手降格 一番悪質だったドライバーは今回のリザルトから 末梢 + 一日ロンドンの交差点で交通整理 ではだめ?
>>11 てか赤牛のマシンは間違いなく最速だがドライバーが3流だからな
ベッテルってやっぱ前からのスタートじゃないと勝てないし大した事無い
16 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 18:34:09 ID:p6k55jLR0
ポールとったのに勝てないベッテルってwww
>>13 マジわすれてた
そんな人もいたなw 訂正しよう
>>18 えっ
4強って
バトンハミルトンアロンソロズベルグの4人のことなのか?
>>19 ゴキちゃんにペナルティーが出ないわけがないのにね
ベッテルとセナが被って見えたが今回のレースで現実に戻ったわ 88年スタートミスって16位まで落ちたのに小雨の中卓越したドライビングで優勝した ベッテルはなんだ?ただ最速マシンで速く走ってるだけじゃん、そんなのジャックでもできるわ
ペナルティ喰らうのはどう考えてもベッテルの方 ハミルトンが喰らうとか考えている奴はニワカかキチガイのどっちかだろ
24 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 18:37:24 ID:kigWfo180
顎の劣化が酷いみたいだね。カジキの方が速いでしょ。 地味にクビサとおそロシアは良いよ。 バトンも堅実な走行でナイスですよ。
流石に弱禿は完走できないだろw
>>23 それは良いけどハミルトンはペナ来るんじゃないの?
思いっきりゑ押し出したし
>>21 アロンソが同じことしたからペナなしだって安心してるよ
>>23 怖いのか?w安心しろよ
あと少しで自分が気違いだって気づくからwww
アロンソのチャーリーに指さされたジャンプスタートは笑ったw
バトン・ロズベルグも結局はタイヤチョイスが良かっただけ 誰が良かったかは分りづらいがスタートミスのアロンソとベッテルは今日は駄目だったな
>>22 あほか88年のセナこそ自分だけ異次元のマシンに乗ってただけだ
プロストはミッショントラブル出てたし
34 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 18:40:09 ID:4HIvwvBn0
雑魚マの激遅伝説にまた新しい1ページが刻まれたなwww ピット口で油断して抜かれるとかwww 雑魚セカンドにしか出来ない芸当w セナとベルガーもピットレーンでのスピードが1、2秒違ったって言うが 雑魚マもそのクチだなw
少しでもウェットならバトンが優勝だとたいていの人は思っただろうけど ベッテルは予想外だったね ウェーバーも予選でポールとったりしてるからベッテルはマシン依存型だったりして
>>22 88年のマクラーレン・ホンダのマシンの突き抜け方と今のレッドブルの突き抜け方を一緒にすんな。
さすがフェラーリだ、5回ピットに入ってもビクともしねえぜ_| ̄|○
いつも間にフェラーリエンジンはホンダエンジンに変更したんだろう
88年のマクラーレンがどれだけ凄かったかというと 中嶋悟が乗ってたとしても3勝くらいは出来たであろうくらい凄かった
>>33 ホンダもセナだけに良いエンジンを与えてたしな
ジェンソンすげえな。おまいらが棚ボタとかいじめるから本気出しちゃったよ。 顎はもう黒ヘルにシートを譲ってやってくれ
鶴さんのドライブスルーに対して川井ちゃんの興味なさげな言い方が面白かった
フェラーリエンジン糞過ぎて笑えるな こりゃフェラーリはタイトル争いから脱落と考えて良いだろ タイトル争いはマクラーレンとロズベルグかな
>>40 それは凄すぎるw
てかムリだと思うけどなそれ
>>38 それを言うならトヨタに変更したんだろう
パワーが無くて壊れやすいんだからw
>>41 というプロストの妄想を消すためにテレメトリーが導入されたというw
ゑの右前タイヤは、なんかピットクルーは恨みでもあるのか? 前も時間かかったし 今回一緒にピット入れたら見事にベッテルまで割り食ってたような
88年のマクラーレンの突き抜け方に比肩しうるのは50年代のベンツくらいだな。
ベッテルは能力がないことが証明されたな つーか、今年バトンが赤牛に乗らなくて良かったな もし乗ってたら去年以上に大変なことになってた
マクラーレンがチームメイト同士で争ってる間 こっそりロズベルグが0勝でタイトル取ると予想 まぁ1回は勝つかも知れんけど
>>47 89年には、ホンダのエンジニアに「ここでシフトアップしなさい」とタコメーターに印を付けられたプロフェッサーであった。
>>51 そんなことになったらもう間違いなくメダル制導入だな
ロズベルグは、ヨーロッパラウンド入ってチームが早々に来年のマシン開発に入るので ずるずる落ちていくだろうな。
序盤のマクラーレンとメルセデスは、意図的にタイヤ戦略を2人で変えたのか、 それとも各ドライバーに任せたのかどちらだろう?
ID:p6k55jLR0 この子がベッテルをいかに恐れているかよくわかって楽しいわぁ
ベッテルはSC後に順位落としたのも情けなかったな
58 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 18:48:25 ID:soiERh1e0
バトンの2勝目ってよかったね。これでさらにハミルトンが焦りだして何かやらかしそう。 それにしてもバトンはいいドライバーだったんだね。
ゴキヲタ、頭おかしすぎだろ
今回も飯旨のレースだったね 順位変動が激しくて笑ったゎ
ゲロってるはやっぱり雑魚だな 最強マシンでここまで糞だと笑えない
>>50 >もし乗ってたら去年以上に大変なことになってた
そうだな。まかり間違って、ウェーバーがトップになってたかも知れん。
勝ったバトンはいいとして真面目に戦ったロズベルグやクビサ、ペトロフが案外報われなかった ともいえるな。2回のピットインで収めてるのに
>>55 ドライバーに任せたんだろ
てか片やタイヤを綺麗に使える片やタイヤをボロボロにする下手糞
すげー納得できる
>>37 マッサとアロンソとで作戦分けるとかすりゃいいのにねぇ
レース中に雨が絡んだ時のフェラーリのグダグダっぷりは酷すぎる
67 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 18:50:45 ID:mofLbre2O
08年にホンダで笑い者にされてたバトンを いいドライバーと評したニコは神
>>63 SCが入っちゃったのは運が無かったな。
でもルノー的にはこの結果でも大勝利だろう
今年は雨の悪戯が多いなあ おかげで退屈になりそうなレースがすごいことになってる。
>>63 序盤めちゃくちゃやって後ろ下がってたドライバーが、SCで急接近しちゃったからなぁ。
でも雨でもスリックで走れるもんだなw スリックを馬鹿にしてた奴は謝罪したら?w 別にスリックの言ってた事は間違ってなかったしな
今年のクビサは棚ボタばっかりだけど長くは続かないだろう
>>67 バトンは良いドライバーだよ。
欠点は頑張らないことくらい
カムイがカジキと同じ道を辿っているなwww
>>72 棚ボタとは棚ボットン便所バトソのためにある言葉です
>>54 タイヤメーカー問題(タイヤ寸法)やらKERS搭載など
決まるのが長引きそうな気がする
ブエミはかなりウェット寄りのセットにしていたらしいから、アレがなければいいところが見れたかも しれないのが残念だ。
82 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 18:54:45 ID:gvNKVwbS0
ハミルトンナンバー2オメ
まだまだ新興チームのレッドブルと昔のダメイタリアンに戻りつつあるフェラーリのボロが出た感じ。 荒れたレースになるほどチーム力ってのは見えてくるもんだな。
インベタ押し出し作戦も、あれもそろそろルール要るんじゃないか?と思ったけどルールの作りようがないなorz
バトンは本当に素晴らしいな ドライビングも上手いから戦略の幅が広がるし
>>73 (´・ω・)今日はがんがってたよバトソ
すべったりもしたけれど、ア"ン"ダァ"ァ"ズデア""‥って言わなかったも。
マジでこれシューマッハの電撃再引退が有るんじゃね? ここまでダサいチャンピオンのカンバックって80年代の アラン・ジョーンズ以来じゃないか?
結果だけみるとそろそろハミルトンが在りし日のアロンソみたいにファビョルか? と思いがちだが16位から追い上げての2位だったんだね つーかバトン(笑)じゃなくなりそうな感じになってきたなw
バトンオタが暴れててワロタw
>>89 昨年の前半もこんな感じで暴れてたよな
後半すっかり大人しくなってたけどw
91 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 18:58:42 ID:m3kUPRlDO
今日のバトンは完勝だったよ。 まるで、90年のティエリー・ブーツェンのようだった。
フェラーリそんなにダメだったか? 単純にアロンソが気持ちの高まりを抑えきれずに やっちゃった以外、無難にレースしてたじゃん。きちんとアロンソに1周ステイさせて クビサをピット作業で抜いてるし。 マッサは、、、あれは能力的にあんなもんだ
何でもかんでもヲタと決め付ける奴ワロス
>>91 マンセルは普通に復帰後優勝してるしウェットでも鈴鹿でアレジと好バトルしてるじゃん。
太ってバスタブに浸かれないってのはあったけど。
>>91 マンセルはセナの代役でインディの掛け持ちで頑張ってたじゃないか。優勝もしたし。
マクラーレン?ナンノコトデスカ??
>>93 アロンソは序盤のミスを挽回したけど
問題はエンジンだろ、ザウバーはまた壊れたし
nick ⊂(´・ω・`)つ-、 /// /_/:::::/ 早く泣きついてこいよ |:::|/⊂ヽノ|:::| /」 / ̄ ̄旦 ̄ ̄ ̄/| /______/ | | | |-----------| |
>>88 バトンの二勝が両方特殊なんでそれはないんじゃないか
ファビョった方が面白いけどハチャメチャなレースじゃなければ普通に負ける事はないんだし
>>96 あーそうだジャックがいた、忘れてたw
中国でアロンソにフルボッコだっけ?
三年も遊んでて、練習もあんまできなかった40過ぎのおっさんの復帰に過大な期待すんなよw マンセルなんか、マシンに納まることすら困難だったんだぞw
てか顎はマンセルくらいの結果残さないと駄目だろw ロリーバーンの専用スペシャルマシンのおかげでタイトル取れたと言われても言い訳できんな
>>87 辞めるなら今だと思うぞ。ちょっと挽回の兆しが見えてこない
>>103 ジャックは予選でアロンソに勝ってるぞw
しかも最終的にレースペースはアロンソからコンマ1秒だった
顎はwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>102 外野から状況を冷静に分析するのと、自分自身が戦うのとはわけが違う。
結構ハミルトンって精神的にもろいからな。
モンツァでもいいとこ走ってて突然ミスったりしたし。
>>101 だな、予選は糞遅かったけど、決勝では美味しいトコ全て持っていってたし。
フェラーリも雨の日はまっさんじゃなくてフィジケラのほうがいいんじゃね
レッドブルなんであんなにダメだったんだろ。ゑだったかタイヤも使い潰してたよな
113 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 19:07:04 ID:il1aPaPwP
マッサが糞なのは間違いない。
>>93 ダメダメだろ。
そもそも序盤にタイヤを換えちゃった組はSCに助けられたこそあの位置まで上がれただけで
ハミルトンにしろベッテルにしろ速いんだけど精神面、戦略面含めて足りてない部分がある感じ。 バトンは速いとか強いより上手いという言葉が似合う。
よくコースにとどまってポイント取ったよマッサは。というかそのレベルなんだよ。 だからアロンソがコース上での抜き方を教えたわけだ
レース審議委員会、ハミルトンを調査
ルイス・ハミルトンが2位に入ったことでマクラーレンが1-2フィニッシュを果たしたのだが、この結果は覆る可能性もある。
というのも、ピットレーンでベッテルとサイド・バイ・サイドのバトルを演じたことにより、レース審議委員会がこの動きを
調査中なのだ。
ベッテルと争っていたハミルトンはピット作業終了後にベッテルの真横に飛び出し、隣り合わせの状態でピットレーン出口まで
走行した。しかしハミルトンは、自身のこの動きは「問題ない」と語り、こう続けている。
「そこにセバスチャンがいることは知っていたし、彼は僕のことを右のほうに少し押し出したんだ」
ttp://ja.espnf1.com/china/motorsport/story/14918.html
>>99 (´・∀・)カムイがまともに走ってないのに
エンジン壊しまくってくれたらネ申だねw
120 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 19:09:43 ID:m3kUPRlDO
ポイントが10位までになったのはミハエル救済の為だったのか
今日は雨の量とタイムを出しにいったときのタイヤの摩耗具合とのバランスを計るのが難しそうなコンディションだったんだろね。
つかクビツァ今回も地味に凄いな。 相変わらずちっとも映らなかったけどw ただペトロフのあの走りを見てるとマシンのポテンシャルもある程度有りそうだな。
速い担当:ハミルトン 強い担当:アロンソ 上手い担当:バトン ライコ担当:ミハエル チャンプのキャラが綺麗に別れてて良かったじゃんw
しかしアロンソがマッサをパスしたやり方はえげつなかったなw コース上でのマッサとのバトルを控えているからああいうやり方しかなかったとも言えるが
バトンの二年連続王者もあるなこりゃ
ペトロフはいいのか悪いのか良く分からんのだが、あのおばさんがTVクルーのカメラマンの好みらしいことは分かった
>>118 ゴキはまた相手のせいにしてるのか
嘘付き再びwwwwwww
>>124 バトンがっていうよりフェラーリとレッドブルがグダグダだったんだよ
個人的に今シーズンだけならバトンの方がアロンソより強いってイメージがある。 それとバトンは本当に強いけど上手いってイメージは正直あんま無い。
クビサってハミにもアロンソにもあっさり抜かれるし マジでカスだと思ったわ 所詮、棚ボタ
135 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 19:14:07 ID:kM8MjFg/O
バトンはドライでもウェットでも大して速いドライバーじゃないが 荒れたレースを拾う事に関しては何故か異常 こう立て続けにあると前例がある様に来年死ぬんじゃないかとふと思う まぁ…気を付けてやってもらいたいもんであるが 一応さっさと種付けしといた方が良いな
Race Speed Trap 1 2 L. HAMILTON 318.0 15:25:26 --------------------------- 途方も無い壁 --------------------------- 20 22 P. DE LA ROSA 287.0 15:17:43
137 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 19:14:38 ID:m3kUPRlDO
フジ地上波のオープニングからミハエルとカムイが消えて、クビサとロズベルグが出て来そうだな
>>133 俺はバトンは上手いけど強くないってイメージがあるが
今頃ピットでいつかのニュルみたいにアロンソとマッサが イタリア語でピットイン寸前の攻防について言い合いしてたりしてw
>>125 でも、マッサって砂場直行とかやってるから勝手に膨らんでたのかもしれんよwwww
>>136 絶望的だ
本当にフェラーリエンジン詰んでるのか
142 :
◆FANTA/M8CU :2010/04/18(日) 19:16:15 ID:f4fRSZjSO
(σ^∀^)σ お前等って言う事コロコロ変わりすぎだろ。 結局、誰も状況を冷静に分析出来てないんだな。 開幕前はフェラーリ最強とか言って、今度はレッドブルと言ったかと思ったら、次はマクラーレンか? 結果論って言うんだよな、そういうの。 ちゃんと冷静に未来を見据えて分析してみろよ。
>>132 マッサが前のマシンをなかなか抜けないのを過去何戦かでよく知ってたし
あれで後ろに並ばされたらレースが終わってたのもあって勝負どころだったな。
そもそもそうなったのはアロンソ自身がロケットスタートしたからなんだがw
ハミルトンのアイデアだよなあれ。あいつはあのへんの砂場好きなのか
今回も最初のストップから大暴れしてたな
>>125 (´・ω・)ま、今日のレースで
ピケ子が八百長に巻き込まれていたってわかるレースだったから良いけど
>>118 ゴキは毎度毎度押し出してるくせに
自分がやられるとすぐに文句言うな
>>142 シューマッハ優勝おめでとうございます
やっぱり雨のシューマッハは速いですね
今日F1してたんだ。
>>135 前例っていうのがよくわからんが
今年のバトンは、事故った後のピケ(親父)みたいな感じだと思う
>>142 954 :◆FANTA/M8CU : :2010/04/17(土) 16:47:13 ID:oqERSMhkO
(σ^∀^)σ
ミハエルは決勝を睨んで雨用のセッティングを施してるが、他のドライバーはドライセッティング。
直線の多いサーキットで普通にやって、あんなにタイムが遅いわけねえだろ。
シューマッハ、ルーキーのペトロフと雨でヘタレのマッサに抜かれて10位
雨用セッティングで4強ビリの10位(笑)
151 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 19:19:06 ID:GbCMjwTSO
ハミアロはハミルトンwwwwwwアロンソwwwwwwみたいのがこれから2レースくらいやりそうだし ベッテルは独走以外勝てないし シーズン終わってポイント一番取ったのがバトンもある
>>142 結果論を否定するという事はやはりシューマッハは大した事無いんですねwww
>>140 完全な横入りだったよ
ハミルトンとベッテルの審議がピット内だけなのも
アロンソが同じことしたからペナなし
ミハエルのことはそっとしておけよ まだリハビリ中なんだからw
>>139 まあ、その後のレース結果を見たら、まっさんはあんまり騒がないほうがいいと思う。
やると、多分、恥の上塗り。
自分のていたらくは棚に上げて「貸しにしとくよ!」って爽やかに済ませた方が賢い。
どうあれバトンは4戦2勝だ。こんなもん、オタでさえ予想してなかったことなんじゃ。すばらしいよ
ウェバーがベッテルに抜かれたときはチームオーダーかと思ったけど ハミにもあっさり抜かれて吹いた あのとき、ウェバーはなんであんなに遅かったんだろ?
>>142 アホか
俺はバトン最強だと思い続けてたわw
ハミルトンはベッテルの方が前に出ているのに引かずにずっと並走するとかキチガイだな
>>157 その後ペトロフにもパスされてた気がする
>>155 よく川井ちゃんの妄想から風呂敷ひろげられるね‥
163 :
◆FANTA/M8CU :2010/04/18(日) 19:22:58 ID:f4fRSZjSO
(σ^∀^)σ しかし、今回のレースでアロンソは精神的に弱い事が明らかになったな。 マッサが譲ったから良かったけど、ああいう行為はさすがに余裕の無さを感じさせるわ。 チームはマッサのタイヤを用意して待っていただろうからね。 ジャンプスタートの件もそうだし、フェラーリという看板を背負ってる重圧は相当みたいだ。
ハミルトンにペナルティキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
そういえばベッテルだっけ、エアロパーツ飛ばされてたな。あれで狂ったかな。
それにしても顎・・・ 泣きながら走ってるように俺には見えた・・・・
>>139 ピットレーン学習しろよ・・
オマェモナー! ・・こんな感じでしょうかw
ぶっちゃけF1含めたモータースポーツなんて成功の為には腕よりも金やコネ等世渡りの上手さが重要な世界 F1だって世界のドライバーを速い順に20人集めたわけではなくて世渡り上手なドライバーやバックのついてるドライバーが集まってるだけ もし世界のドライバーを純粋に才能ある順に20人集めたら、現役F1ドライバーでそこに残れるのはベッテルとアロンソ、よくてハミルトンくらいなはず
>>166 あそこまでコケにされたのに、いつのも悪魔のささやきステアリング切り込みをやらなかった
ところに、人間としての成熟を見た
>>163 お前は顎がシーズン途中で再引退しないかどうか、まじめに心配した方がいい
昨日の赤牛と枕の立場が、今日は完全に逆転したな。 昨日1-2取った時のホーナーの笑顔が忘れられん。
>>165 でもウェーバーも終盤遅かったよな
なぞだw
レッドブルの弱点が雨なら面白いんだけどオーストラリアは速かったから
違うだろうな。。
いつになったらF1は面白くなるんだ…
>>163 (´・Д・)そこだよ!!ピットで混乱するはずなのにロスしてない
眉タソはチームオーダーを使ってまっさんの前に出たんだよ!!!!!
バトンは 「ヤッター!車高調なんて必要なかったぜ」 ってい言えば満点だったのに
ベッテルが悪いのに何でハミルトンが審査なんだか 頭おかしいんじゃ値?
179 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 19:27:34 ID:/Ij/YJMIO
枕の静・動チャンプコンビはホント面白いな それに比べると赤牛の2人は少々キャラが弱い
>>162 川井ちゃんの妄想云々関係なく、ペトロフにすら負けてるんだから仕方なかろう。
アロンソと同じくらいの速さがあるというなら、せめてアロンソのすぐ後ろでレース
終わらせないとな。
少なくとも今回のまっさんは何も見るべき所はなかった。
>>165 右フロントの上側の小さなパーツが飛んだだけ、
ウェバーの状況から見ても、タイヤへの厳しさが裏目に出た形
>>169 基本的にはそーいうシステムだけど本当に才能のある奴だけは
特別に上げって来れるシステムにはなっている。
神童クラスじゃないとダメだけどね。
>>177 (´・ω・)まあ、そこはバーニーの気分次第だから
つか、ハミちんのほうが前だったよね?
184 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 19:28:56 ID:m3kUPRlDO
>>174 2戦目以降は充分すぎるくらい面白いとおもうが。
まあ、おまいの面白いの基準が分からんからなんとも言えんけど
>>104 と言うことをシーズン前に言ったら「顎なめんな」ってレスが山ほど返ってきたんだがなw
>>181 だよなあ。タイヤに厳しいのは仕方ないにしてタイムとして詰められなかったのがなぁ
猛攻撃したわけでもないし
>>163 (σ^∀^)σ
しかし、今回のレースでシューマッハは精神的に弱い事が明らかになったな。
マッサが譲ったから良かったけど、ああいう行為はさすがに余裕の無さを感じさせるわ。
189 :
◆FANTA/M8CU :2010/04/18(日) 19:30:04 ID:f4fRSZjSO
(σ^∀^)σ
>>171 ミハエルは常に逆境から這上がって来たからね。
98年のマクラーレンの開幕戦とか見た?
あれ見て他のドライバーもチームも、みんな心折られちゃったんだよ。
ミハエル以外はね。
でもミハエルは最終戦まで、ものすごい追い上げを見せたわけだ。
地の果てまで追って来る男、ミハエルが このまま終わるわけないじゃん。
F1の歴史がそれを証明している。
そして、歴史は繰り返す。
>>180 本来は、アロンソもチームメイト相手にあそこで無理して前に出るかって感じなんだが、
その後のマッサの走るを見ると、そりゃ無理してでも前に出るわと思っちゃうわな
ピットに入るときはベッテルが悪いと思うし 出る時はハミチンが往生際悪すぎた
>>190 ”おとなしく”ピットに入ってたら間違いなくフェラーリ惨敗だったよな。9位10位みたいな
>>169 アロハミは残るだろうが、ベッテルはないな
バトンの方がマシ
198 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 19:32:25 ID:il1aPaPwP
糞FANTA死ね シューマッハたいした事ない
正直、今の顎は見てて痛々しいな
total.comとか見てたら ハミルトンへの妨害でベッテルが次でグリッド-10になるみたい
アロンソのジャンプスタートのペナルティ出るの遅いなぁと思った。 あれでも結構救われてるなアロンソは。
シューマッハが強かったのは マシンのおかげで実際は大した事無いのは歴史とバトンが証明してる
>>195 そもそも、いつクルっと回るか判らないドライバーの後ろには付いていたくないだろうしね
>>201 あんなもんだろ
最近は全体的にペナ出るのおせーし
206 :
◆FANTA/M8CU :2010/04/18(日) 19:35:05 ID:f4fRSZjSO
(σ^∀^)σ
>>195 マッサが譲らなかったら、アロンソがマッサ撃墜でペナルティだけどな。
ペナルティ回避させてあげたマッサの優しさに感謝すべきかな、アロンソは。
アロンソは多分、ジャンプスタートで恥をかいたから余裕なかったんだと思う。
つかマッサって抜けない&遅いで完全にアロンソの蓋になってるよな。 まぁアロンソが予選遅い&スタート下手なせいなんだけどw そういう焦りも有ったのかなってフライング見て思った。
>>200 レッドブルはチートマシンだから毎戦10グリッド降格でいいわ
後方スタートのハミルトンも面白いから一緒にな
ゑは雑魚だから見逃すわ
シューマッハはライコネンの席を温めめるために復帰したわけか…
>>206 お前は遅くて抜かれっぱなしのミハエルとか言う老害の心配でもしてろよwwww
アロンソはとりあえずマッサの前でレースを開始するようにしないとだめだな ここまでやたら前にマッサっていう状況になることが多いからな
>>206 マッサが譲ったのはシューマッハがチームメイトだった頃と同様
「アロンソが自分より優れている事」を認めたから
214 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 19:38:39 ID:9R3aP/kr0
>>189 開幕前にFIAに確認してOKもらったブレーキ・ステアリング・システムが
マクラーレンの余りの速さにトッドが抗議して、使用禁止にさせたからっしょ。
フェラーリ贔屓だったしなFIAは。
まぁフェラーリのクルーも全員思ってるだろうね マッサはアロンソに先行かせろって
アロンソはルノーみたいに完全No/1待遇じゃないとダメダメなのは2007年にハッキリした 活躍させるにはマッサを切ってカムイとかバリチェロあたりの遅いセカンドドライバーと組ませるしかない
俺たち方向に引っ張られるのを、なんとか得俵で踏みとどまってるような ここ数戦のアロンソ。らしくないのはフェラーリの重圧かね
>>206 今回のアロンソの焦りは、ミハエルが期待未満の結果しか残せず、イライラと焦燥で
キチガイな書きこみを載せまくってるオマエに通ずるものがあるなw
219 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 19:40:45 ID:VHiGbZp+0
>>207 予選はベッテル、アロンソ、バトンがチームメイトに3勝1敗
>>213 (´・∀・)優れていたら毎回チームメイトの後ろ走ってないよw
チームオーダーや八百長ないと勝てないしw
チームオーダーに応じないチームメイトは、トゥルーリみたく追い出すんでしょ?w
>>217 勝負しなきゃならない期間が長すぎたんと思う、そのうち適度な勘を取り戻してくれるさ
>>215 マッサはバリの過ちを真似たくないんだろ
気が付かないフリをしているんじゃないw
スタートが課題というか・・アロンソ。やはり焦りなんですかね・・ 次は母国だし、プレッシャーが大きそう・・。
>>215 それと同時に、アロンソもちゃんとスタートしてくれと思ってるだろうなw
226 :
◆FANTA/M8CU :2010/04/18(日) 19:43:19 ID:f4fRSZjSO
(σ^∀^)σ
>>214 ミハエル以外は誰もマクラーレンに対抗出来なかったな。
そもそもミハエルは、その前からウィリアムズ・ルノーに挑んだ ただ一人の勇者だから。
どっかのブラジル人、なんとかセナさんはウィリアムズ・ルノーの速さに小便ちびって逃げ出したけどw
今年のミハエルを見て「引退しろ」って声があるけど、ミハエルは引退せずに勝つだろうね。
セナなら確実に引退してるだろうが(笑)
>>221 おいシューマッハの悪口はそこまでにしとけスリックがかわいそうだ
ジャンプスタートって久しく見なかったけど、まさかアロンソがやらかすとはなぁ。 しかも速攻で指さされるレベルという。w
マクラーレンのときは移籍とかミシュランからBSスイッチで戸惑うとかいろんな要素はあったとはいえ、 普通に走ってハミルトンにひっつかれたことが大きかったけど、今年のフェラーリは基本的に自分が やらかしたり、トラブルが起こらない限り、自分の方が圧倒的に速い。だからマクラーレンのときとは 状況は全然違うだろうし、何も問題ないともいえる。すべて原因が理解できるわけだからね
230 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 19:44:04 ID:mABLkB5dO
50対10じゃ…
2007年ハンガリーみたいにチームメイトに勝てないとなると周りが見えなくなるような行為をするのがアロンソ
しかしどの板に行っても真性キチガイがいて辟易するわ(´・ω・`)
233 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 19:45:29 ID:m3kUPRlDO
>>192 君の話の何が正論なんだ?
どう見ても、アロンソのほうがレースペースに分があった。
けどチームはチームオーダーのこともあるし「アロンソのほうがペースがいいからどけ」とも言えん。
アロンソにしてもコースで、大立ち回りを演じるようなリスクは(いろんな意味で)出来ん。
大体、オーストラリアの時でさえ、マーチン・ブランドルに「アロンソを前に出して、クビサ追わせた方が良かった」
って言われるくらいの蓋さ加減なんだぜ。
正直、今日、アロンソを蓋して抑えきっていたとしても、チームの誰も喜ばん。
まっさん初優勝時のあのシラーっとした雰囲気が流れるだけ。
ただ、同時にチームクルーはアロンソに「ちゃんと発進してくれよ・・・」とは思ってるかも知れんw
>>231 (´・ω・)スポンサー付は強みだからね
フェラーリも落ちぶれたもんだね
アロンソも落ちぶれたな、バトンよりショボイわ
>>226 そりゃあチームメイト同士でまったく別のスペシャルマシンに乗ってたからねシューマッハさんは
そのどっかのドイツ人、なんとかシューマッハさんはキミ・ライコネンの同一条件での加入にに小便ちびって逃げ出したけどw
それにしても、今年のマッサの空気っぷりが半端無いな。 今日顎抜いた時、今シーズン初めて見た気がしたわ。 新興チームより写ってないんじゃね?
240 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 19:47:26 ID:il1aPaPwP
マッサが雑魚なのは間違いない。
>>239 マッサにしてみれば何でライコネン居なくなったんだよ、と思ってそう
242 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 19:48:45 ID:il1aPaPwP
シューマッハを抜くときにフラフラ芝に乗るマッサ マッサに抜かれるときフラフラコースアウトするシューマッハ 2006年のフェラーリがいかにチートだったかよくわかるな
>>236 (´・ω・)スポンサーの意向でエース扱いのほうが落ちぶれたら
それに付き合わされてチーム戦略で順位落とされるチームメイトは
どうすりゃいいのよ?‥
245 :
◆FANTA/M8CU :2010/04/18(日) 19:49:20 ID:f4fRSZjSO
(σ^∀^)σ そういやアロンソってスポンサー持ち込みドライバーだよな。 しかも、ライコネン追い出すのに40億円以上使って、アロンソをねじ込んだんだっけ? 今までスポンサー持ち込みでフェラーリと契約したドライバーって居たのか?w ペドロ・ディニス以上だよな、アロンソさんのペイドライバーっぷりは(笑)
大した事無い奴が91勝に7回のワールドチャンプは獲れないだろ
さすが儲の言う事は違うな。 顎の性格から今の心中を察してやれ。 耐え難い屈辱にまみれて気が触れるほどの恥辱に曝されてるのは間違いない。
>>246 それだけあの時代のフェラーリマシンがチートすぎたんだよ
>>246 2006年のブラジルだっけ? 驚異的な追い上げもタイトルあと一歩及ばず
でキャリアを終えていればファンもどんなによかったか...
>>245 俺も「40億やるから出てってくれ」と言われたい。
恥晒すのがイヤなら復帰なんかしないよ顎も ましてあれ以上の金や名誉が欲しかったわけでもないだろうし 純粋にF1でレースがしたかっただけだろ、過去の栄光は捨てて
>>246 マシンが異常に優れてて自分専用のスペシャルマシンで
おまけにチームメイトがポチなら簡単になれそうだけどね
チームメイト同士のバトルから逃げてきた時点で顎はヘタレ
それは現在進行形で証明してる
フェラーリは去年から車作ってるくせに なんで3番手位のマシンなんだよw
ファンタがミハエル批判の流れを誤魔化す為にアロンソ批判に 話を盛んに振っている件についてw
255 :
◆FANTA/M8CU :2010/04/18(日) 19:53:16 ID:f4fRSZjSO
(σ^∀^)σ ミハエルは負けず嫌いだから、今の自分の状況に憤慨してるのは間違いないだろうが 彼は常に逆境から這上がって来たから、今回も それをはねのけて這上がって来るだろう。 ミハエル好みのクルマさえあれば、誰も彼に勝てない事は歴史が証明している。
自分は平凡なドライバーで全て車とチームのお陰だったて顎自ら証明しに出てくるとはバカな奴だよ
シューマッハがフェラーリ時代に優遇されていたというが、 「フェラーリというチームに2名のドライバーに全く同じ品質でモノやサービスを提供する能力は無い。」 と言うのが真実だ。これは強くても、弱くても、ドライバーが誰になろうが、過去も未来もかわりはない。・
シューはあのまま辞めておけば、まだやれたかもしれないのにね と今後も言われたかもしれないのに・・・・ アホだなぁ
顎がもう終わっているという俺の予想は的中した・・・ まあカネもたっぷり儲けたんだし年だし大人しく遊んでろっつうのw
260 :
◆FANTA/M8CU :2010/04/18(日) 19:55:30 ID:f4fRSZjSO
(σ^∀^)σ
>>252 優れたマシンを作り上げて来たのはミハエルなんだがw
ミハエル専用車って事は、ミハエルが開発に深く関わって作られたクルマだろうが。
それが速いなら、ミハエルの開発能力が別次元だって事だ。
推定6000万ドルの年収を10年以上貰い続けて 全ての記録を更新して、引退後もフェラーリにいい席を与えられたのに それを投げ打ってまで復帰なんて見直したけどなぁ
スリックが必死こいてアロンソに八つ当たりしたところで 1 Jenson Button British McLaren-Mercedes 60 2 Nico Rosberg German Mercedes GP 50 3 Fernando Alonso Spanish Ferrari 49 4 Lewis Hamilton British McLaren-Mercedes 49 5 Sebastian Vettel German RBR-Renault 45 6 Felipe Massa Brazilian Ferrari 41 7 Robert Kubica Polish Renault 40 8 Mark Webber Australian RBR-Renault 28 9 Adrian Sutil German Force India-Mercedes 10 10 Michael Schumacher German Mercedes GP 10 ←(笑)(笑)(笑)
263 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 19:56:03 ID:m3kUPRlDO
ブリヂストンと共に去りそうな予感
>>260 はぁ?
優れたマシンを作ったのはロリーバーンだろうが馬鹿かお前w
開発能力が優れてるのに何で遅いんだよwwww
>>234 キチガイ眉毛オタは総合で暴れんなよ、クズが
顎と全く同じ環境を与えられたとしたってアロンソもハミルトンも勿論バトンなんかは91勝も出来ないよ
メルセデスとしてはスポンサーが付いたのでそれだけで 効果はあったんだろうな それでもニコが勝てないのが計算外か
スリックが執拗にアロンソを叩くって事は今年のワールドチャンピオンはアロンソだね ミハエルもシーズン途中で再引退か、もってもシーズン通してニコにフルボッコにされて再引退だね あとマッサはフェラーリ今期限りかも
271 :
◆FANTA/M8CU :2010/04/18(日) 19:57:55 ID:f4fRSZjSO
(σ^∀^)σ
>>264 ミハエル専用車なのに、ミハエルの意見を一切聞かずに作られるもんなの?
矛盾してるよ、お前さん。
なにしろ41才だからな。目も反射神経も集中力もすべて衰えた状態で 全盛期と同じ働きなんてできるはずがないだろ。
両方に戒告か。
晴れてもダメ、雨でもダメ、市街地もダメ、ティルケもダメ 一縷の望みをモナコに託すのかな?
しかしまじめな話,シューマッハとニコを見てると同じ車とは思えないな。 ニコだけ見てると結構上位でやれそうな車に見えるし,シューマッハだけみると 中の下ぐらいに見える。
フェラーリは前に車がいるとエンジン死ぬから アロンソは毎回ジャンプスタートした方がいいんじゃね?
二勝目に最も近いドライバーだと思うけど>アロンソ。 スペインかモナコで・・多分。ハイ…
279 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 20:00:57 ID:il1aPaPwP
FANTA死ね シューマッハなんて老害いらね。
>>277 カムイとデラロサは毎回ピットスタートしろってことか('A`)
>>276 4強の中で、チームメイトに一番差をつけられてるからねぇ
282 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 20:01:48 ID:HevwP9U9P BE:163782869-2BP(2335)
結局両者リプリマンドかよ
>>280 カムイは呪われてるからその方がいいかもなww
おまいら、三年ぶりに復帰した41歳のおっさんに期待するモノがでかすぎるんだよ。 カンパニーに、「復帰して、再来月頭の安田記念に出走して優勝してください。」っていうようなモンだ。 いくら何でも、そりゃ酷って話だ。
また事実上のお咎めなしだな
>>271 ロス・ブラウン「ドライバーによるマシン開発への影響は無い」
いとも容易くスリックの印象論を論破
ハミルトンとベッテル、揃ってお説教止まりで済むとは意外だ。
288 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 20:03:13 ID:m3kUPRlDO
41歳の春だからと言えるのもモナコまでか あ、ブラジルも向こうは春なんだっけ
シューマッハはチームプレイに徹するために速くニコにデータ見せろよ このままだただの老害だぞ。金本と変わらん
当然だなハミルトンは悪くないんだから 悪いのは全てベッテル こいつが何故ペナルティ受けないのか納得できない
>>284 ライコネンと同じタイムで走れたので復帰を決意したんじゃなかったのか
ハイドフェルドは今日のレース見て何を思ってるんだろうな。俺なら2位になれたぐらいは 思ってるんじゃ・・・
こんな甘い裁定じゃハミはそのうち誰かを殺しそうだな
295 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 20:05:10 ID:p6k55jLR0
FIAはベッテルに甘いな あとアロンソが審議対象でないこと自体もひいきと言えるだろう
ハミルトンにペナルティ期待してる奴は諦めなw 昨年嘘の申告して執行猶予が付いててジグザグやったり 今回のレースでも色々やったがそんなもんあって内容なもんだからなw 2008年みたいなペナルティになるのはシーズンを面白くするため
2010FIAはチームゴキだなwww失笑
>>295 きちんとジャンプスタートのペナルティは受けましたよ?
まぁハミチンは子供みたいに意地張っただけで何も得しなかったからな
アンチバトンとアンチハミルトンの書き込みが痛いw
今回マクラーレンOBのブルツが入ってたしな
>>295 贔屓してたらジャンプスタートを無かった事にするだろうw
>>287 審議委員に元ドライバーが入るようになったからだろう。
いまのところ妥当と思える裁定ばかりだ
あまり罰ばかりではレースが面白くない。
ゴキヲタは巣でオナニーしてろよキモい
ロータスが「ウィリアムズ倒したぞおおお!!!」と興奮してる。
>>257 他のチームに比べてもチーム予算がたっぷりあるのにかw
308 :
◆FANTA/M8CU :2010/04/18(日) 20:07:43 ID:f4fRSZjSO
(σ^∀^)σ
>>286 んじゃ、ミハエル専用車ってないじゃんw
>>302 チャーリーの指もきっとCGで透明加工に(´・ω・`)
ピットレーンでスピード制限がなかった時代でも、あんな併走状態とか、危険なエントリー はあんまり無かった気がするんだが・・・・まあ、ピットイン自体がそれほど多くなかったのかも知れないが。
>ID:p6k55jLR0 コキヲタだったみたいだね どおりで基地外レスばかりだと思った
>>308 頭悪いなぁ、走行データで専用車が開発できるんだよ
勝って当然のGPをベッテルは落とした 勝てないはずのGPをバトンは制した この事実は変わらない
>>306 2回ストップでよく耐えたなコバライネン
ヴルツって甘ちゃんだからな てかスチュワードに元ドライバーは入れない方がいい 何やっても許される
レースでフェラーリとレッドブル遅かったな アクティブライドハイト禁止でフェラーリとレッドブル死んだんじゃね
>勝って当然のGPをベッテルは落とした うん?
>>316 同意
インチキしてなかったマクが速く見えたのはそれだろうね
バトンってけっこう良いドライバーなのかもしれんな 顎やハミみたいに露骨に酷いことしないでスマートにそこそこの結果を出すし
学歴だけならヴルツと琢磨とニコは最強
954 :◆FANTA/M8CU : :2010/04/17(土) 16:47:13 ID:oqERSMhkO (σ^∀^)σ ミハエルは決勝を睨んで雨用のセッティングを施してるが、他のドライバーはドライセッティング。 直線の多いサーキットで普通にやって、あんなにタイムが遅いわけねえだろ。 793 名前: ◆FANTA/M8CU [] 投稿日:2010/04/18(日) 15:38:36 ID:f4fRSZjSO (σ^∀^)σ ここでトリビア。 ミハエルのベネトン初勝利は雨。 ミハエルのベネトン最後の勝利も雨。 ミハエルのフェラーリ初勝利は雨。 ミハエルのフェラーリ最後の勝利も雨。 ミハエルのメルセデス初勝利は… ここまで言えばわかるよな? 今回の中国GPは永久保存版。 感動のレースになる。 918 名前: ◆FANTA/M8CU 投稿日: 2010/04/18(日) 16:22:17.08 ID:95TwXX77 (σ^∀^)σ ミハエル優勝だ! ニコはタイヤ交換義務を果たしてない。
>
>>323 イタリアは降伏して一週間で、元同盟国に宣戦布告してしまうような国だと言うことを忘れたのかw
>>320 顎やアロンソクラスなら年間数勝してもいいレベルのチームで7年間0勝(しかもチームで優遇されてた)のバトンがいいドライバーねぇ・・・。
ペトロフが遅れてたときのSCのペース笑えたなぁ。 前の週は2分3秒くらいで回ってたのに、いきなり2分40秒とかw
>>301 あーーーー
それかw
酷いな糞ブルツw
バトンはヨーロッパに帰らずこっちにとどまるらしいな。やる気満々だな
>>322 交換義務て・・・
機材どうすんだ? イスタンブールまで飛行機で、そこから船でマルセイユjか?
ピット入るまでの争いも規定が厳しきなりそうな気がする。
333 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 20:16:51 ID:YB7ES+R90
トップスピード ハミ 318.0 バトン 303.3 なんだこれw
>>329 マシンはまだまだだから気合い入れていかないとね
>>327 中国人のやる気のなさ、仕事の遅さとペトロフの珍走は本当にw
>>333 バトンのほうがウェット寄りのセットにしてたらしいからダウンフォース強めにしてたのでは?
開幕前は解雇ネンがマッサと同等の走りしかできなくて シューマッハは逃げないで解雇ネンと争った方が良かったという意見が多かった 今はシューマッハは引退して正解だったという意見が多いだろうなw
今後ドライでもバトンがハミチンに勝てると本気で思ってる人っているのか?
>>333 恐らくハミのはスリップで出た速度だろうね。
バトンは燃料軽い後半はトップ走ってたから、スリップ使う機会がなかったはず。
>>326 バトンで勝てないのに顎が勝てるわけがない
>>333 トップスピードって何処で測ってるんだ?スリップ時のじゃないの?
>>333 ハミはしゃかりきに走る必要があったけど
バトンはそんなに速く走る必要がなかっただけだよ
>>333 それが本当なら…
スリックタイヤで走った短い間にどんなポジションでスピードトラップを
通ったかじゃないかな。
レインタイヤはトップスピードも相当落ちるから。
>>338 まともに走ればバトソの方が遅いってのは既に分かってるからな
棚ボタでは棚ボトンが最強だけどw
>>338 ハミはドライの予選で既に2敗してるんだけどw
ウェットの予選でも負けてるしw
顎はマッサがクビにされるのを不憫に思って引退を決意したんだろ 本当は2005年に10回目のチャンプとって引退するつもりだったらしいがあまりに無残な結果だったので1年延長したわけで でも結局とれそうもなくてまた延長するかしないかハッキリしなかった顎を見かねてモンテゼモロがライコを取って 「来年お前がチームに残るとしたらマッサはクビだよ〜ん」みたいな状況になった だからマッサは顎に頭が上がらない
スリップは分かるけど普通スリップで10キロ以上も早くならないよ
「おまいはクビさ。オレはクビサ」 早く契約延長交渉始めたほうがいいな
>>346 予選では勝ててるときもあるのだから、
ドライのレースでもそのポジションを守ることは不可能ではないと思う
バトンはプッシュする必要無かったってこと忘れてる人が多いな
つか、今回のレースで「棚ボタ」言う奴 正直レースまだ見てないでカキコしてるだろ。 今回は全然「棚ボタ」と違うよ?
うむ、バトンはちゃんと抜いてTOPに立ったわけだしな
>>351 プッシュするかどうかでストレートの最高速ってそんなに変わるもんなのか?
>>352 棚ボタは、SCが入ることで前とのギャップを帳消しに出来た人達のほうだな
今日は天候やペースやタイヤの替え時を読み切ったバトンの完勝だよ。 そう、横山ノリのイングランディーレ@天皇賞(春)みたいな感じ。
357 :
◆FANTA/M8CU :2010/04/18(日) 20:32:35 ID:f4fRSZjSO
(σ^∀^)σ 一番の棚ボタはアロンソだろ。 ずっとドライだったら終わってた。
358 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 20:33:46 ID:9fmOoDvl0
>>356 天候なんてまさに運じゅねーかw
ホントに棚ボタw
360 :
◆FANTA/M8CU :2010/04/18(日) 20:34:57 ID:f4fRSZjSO
(σ^∀^)σ
>>358 本当の事だろ。
ジャンプスタートした時点で最下位決定なんだから。
361 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 20:35:08 ID:4HIvwvBn0
雑魚マのレースペースが激遅だからアロンソはあんなとこで仕掛けたんだなw タイトル取るやつとセカンドポチの差が垣間見れたいいシーンだった アロンソに文句言いたくとも同程度の走りが出来てないんだから説得力0だし 今年も順調にポチだな雑魚マw
>>352 多分頭が弱いんだよ
バトンの優勝を棚ボタと言ったら全部棚ボタ
勝者がバトンてだけでレースのおもしろさが半減するのはなんでだろう
>>363 嫌いな奴が勝つと面白くなくなるタイプですか?
俺は好きな奴が勝てないと面白くなくなるタイプです
>>362 うん
バトンの優勝は全部棚ボタwwwwwプ
>>357 954 :◆FANTA/M8CU : :2010/04/17(土) 16:47:13 ID:oqERSMhkO
(σ^∀^)σ
ミハエルは決勝を睨んで雨用のセッティングを施してるが、他のドライバーはドライセッティング。
直線の多いサーキットで普通にやって、あんなにタイムが遅いわけねえだろ。
ねぇねぇ一番棚ボタになれたシューマッハさんは何で10位なの?w
>>366 本来ならもっと下の順位だったところが棚ぼたのおかげで10位になれた
>>363 遅いドライバーが勝ってもそりゃ本当のガチ勝負じゃないってことだからだと思う
顎は元々そんなに速いドライバーでも無かったし 専門家の評価でも歴代チャンピオンの中で低い方 顎はただ運が良かったドライバーと見られているだけ たまたま遅いドライバーだらけの時期に勝ててただけ セナと比べるのはあまりにも失礼だな
バトンの勝ち方は非常に頭が良く玄人向け それが理解できない頭の悪いにわかが騒いでるだけ そもそも棚ボタ棚ボタ言うけど順位を落とすやつが悪いしな
372 :
◆FANTA/M8CU :2010/04/18(日) 20:39:16 ID:f4fRSZjSO
(σ^∀^)σ
>>370 セナは普通にミハエルに負けてたけど。
92年も94年も、ミハエルより優れたマシンを操りながら負けた。
要するにセナもシューマッハもアロンソやらバトンやらと比べると核の落ちるドライバーってことだろ
374 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 20:40:36 ID:gcVHNtdBO
ハミ、ベッテル両ドライバー叱責で終了
>>372 ミハエルのマシンがスペシャルマシンで優れていたんだろうな
お前らいい加減バトン認めてやれよw 開幕前はハミルトンに勝てないと思ってたが、 マシンの速さを活かした走りをするドライバー、そして戦略。 バトンはトップドライバーだよ
>>362 > バトンの優勝を棚ボタと言ったら全部棚ボタ
頭が弱いんだね
巡ってきたチャンスを確実にモノに出来る力ってのは、チャンピオンシップでは大きい。 シーズンの最後に1点とか0.5点に泣くのがF1だからね。
アロンソがピットの入口でマッサ抜いたけど、 あれってアロンソはマッサ用のタイヤを付けたってこと? 今までアロンソが言ってた、 「チームメイトに対してリスクを冒すような馬鹿なマネはしない」 っていうのは嘘だったんだな あれは危ないでしょ
>>376 棚ボタの運の良さはトップだと認めてるよwww
>>376 ほっとけばいいじゃん
こういう頭の弱い子は認める認めないじゃなくて嫌いなだけなんだから
>>379 マッサがあまりに遅すぎて
チームメイトに無理をしない事のほうがリスクを負う事に気づいたんでしょ
アロンソもようやく学習したようだな
てかここで認められてるドライバーって誰だよ? そっちを探す方が難しいだろ
棚ボタの元祖が顎なんだけどね でも顎は少しも昔から衰えてないよ 元々早くなかっただけ 周りが遅い時代に走れた頃は良かったね
バトンは解雇ネンよりはマシだと証明されたな 枕のオファーも解雇の方が安かったらしいし
386 :
◆FANTA/M8CU :2010/04/18(日) 20:49:43 ID:f4fRSZjSO
(σ^∀^)σ ウィリアムズ・ルノーの速さに小便ちびって逃げ出したセナ。 そのセナが乗るウィリアムズ・ルノーを倒したのがミハエルです。
そういやフェラーリ時代浜島が タイヤの使い方がバリ禿より下手糞って言ってたな 案の定今日のレースでもタイヤだめにしてたし
388 :
まげろたかし ◆iOK7dNgnS. :2010/04/18(日) 20:50:14 ID:gZDe4enOO
>>371 玄人向けww
でもその通りだな。
一発の速さだけで競うならタイムアタック合戦だけで勝負をつければいいわけだし。
あくまでレースを走り終えた時点で先頭に居るものが勝者なんだから、それなりに評価するべきだわな。
バトンの勝ちが評価に値しないなら、インディー500の勝者の半数くらいは棚ぼたということになるよな。
>>386 (σ^∀^)σ
キミ・ライコネンの速さに小便ちびって闘わずして逃げ出したミハエル。
顎の同期のドライバーに大して凄いのが居なかったっていうのは事実かも知れんが それを大っぴらに公言するのって同期のドライバー達とそのファンに失礼だと思わない?
何気に地味にルノーが2台共入賞してるなw 速さは無いが地味〜に完走して結果を出して ポイントを稼ぐのは中々ええんでないかい。
>>379 (´・ω・)完全なチームオーダーでしょ。手際よすぎるし
393 :
◆FANTA/M8CU :2010/04/18(日) 20:52:15 ID:f4fRSZjSO
(σ^∀^)σ ミハエルの同期のハッキネンに、いきなりポルトガル予選で負け、あやうく鈴鹿でも負ける所だったのがセナさんです。
>>388 > バトンの勝ちが評価に値しないなら、インディー500の勝者の半数くらいは棚ぼたということになるよな。
インディはそういうレースでしょ
速さはあまり関係なくて、展開でどうとでもなる。
>>391 車もそこそこだと思うけど、
ここまでのルノーはタイヤも含めたレースマネージメントが上手いわ
直後のインタビューでマッサも淡々としてたしな・・・
>>393 (σ^∀^)σ
3流のアーバインに、いきなりオーストラリア予選で負け、あやうく結果でも惨敗だったのがシューマッハさんです。
ルノーはチャンプとった時もそうだけど、 少ない予算でよく頑張ってる
川井がインディは最後の10周だけ頑張ればいいレースとかいってたのは極端だけどね
400 :
◆FANTA/M8CU :2010/04/18(日) 20:56:20 ID:f4fRSZjSO
(σ^∀^)σ
>>397 そのアーバインに鈴鹿でオーバーテイクされ、逆ギレしたのがセナさんです。
ちなみにアーバインはミハエル以外のドライバーに負けてません。
今回のバトンみたいな勝ち方を認めない連中はどういう勝ち方なら認めるんだ? ぶっちぎったらどうせマシンのお陰としか言わないだろうに。
オーストラリアに続いて、また見損ねた・・・ そしてまたバトン勝ったのか。俺が見ないと好調だな
なんかもう棚ぼたって言ったもん勝ちみたいになってるな
>>400 アーバインのチームメイトも3流だからですw
つまりシューマッハも3流w
マクラーレンは二人とも安定してるな リタイヤ率も低い二人だしね ハミルトンなんか無茶してんのに
>>395 去年のルノーはダメダメだった気がするが
何が良かったんだろ
>>395 ルノーは他に劣っていてもそれなりに手堅くやっているのが凄いわな。
ペトロフも入賞したし早速減量を命じられた効果が出たのかなw
F1は耐久レースじゃなきてスプリントレースだからね ピットストップ5回だの6回だののガチ勝負じゃないレースで勝ったとしても 速いドライバーだとは思わないのが普通
411 :
まげろたかし ◆iOK7dNgnS. :2010/04/18(日) 20:59:59 ID:gZDe4enOO
>>394 だがチャンスを生かせるポジションに居ることが重要なわけで、日本人ドライバーはインディーカーシリーズで一度も優勝できていない。
優勝をかっさらえる位置に居る運と速さ、運を捕まえてきっちりゴールまで運ぶ能力が無ければ優勝できない。
強い相手を叩くのはいいが、リハビリ中の弱った相手を叩くのは如何なものかw
>>408 逆だろ
実はマシンはそこそこなのにドライバーが劣ってんだよ
414 :
◆FANTA/M8CU :2010/04/18(日) 21:00:42 ID:f4fRSZjSO
(σ^∀^)σ
>>405 三流なのはヒルに負けたセナさんです。
残念ながら…はい。
バトンを認めようとしないのはホンダヲタの連中 バトンを認めたらホンダのマシンが限りなく糞だったっていう証明になるから
>>414 (σ^∀^)σ
ヒルはチャンピオンになっています・・・。
チャンピオンでもないアーバインに2回も負けたシューマッハさん・・・。
>>411 出場ドライバーの半数が日本人なら、たぶんチャンスは有るよ。
>>412 叩かれるのがイヤなら公開リハビリは止めるべきかとw
バトンですら勝てなかったホンダというのが証明されたな まあ去年はマシンのお陰もあったのは事実だが、 今年は明らかに実力で他を凌駕している
(σ^∀^)σ ホンダは糞だろ 最強バトンがいたから奇跡の一勝があったんだ
ウサ耳が付いた時に駄目だと思うぞwww
意地悪な言い方をすれば、今日の序盤に一旦タイヤを換えちゃった人達は、 あのコンディションではドライで走る自信が無かった人達とも言えるかもね
どうやらシューマッハはチームメイトにデータを見せない作戦も 新パーツを自分だけ使う作戦も失敗したようだしなw バトンも凄いがチームシューマッハで圧倒してるロズベルグも凄い 相対的にナカジマもシューマッハより凄い
バトン本人ですらメルボルンのような事はもうないと言ってたのに早速かよw アロンソ、ハミルトンとは違った強さをもったチャンプで面白いな それに比べてライコネンって物凄いカスチャンプだったよな
>>420 >>421 バトン過大評価し過ぎwww
去年までのバトンと今年からのバトンは別物と考えた方が合点がいく。
そもそもホンダが優勝狙えるレベルの車作ったのって2004年と2006年の後半くらいじゃね? それ以外は誰乗っけても勝てねぇよ。
バトンはキモヲタブサイクには不人気だな キモヲタブサイクはクビサが好きなんだろう
>>427 ハミルトンもそれなりに頑張ってる事を考えるとバトンのここまでの活躍は完全に予想外だけどな
>>429 それはあるかもなw
イケメンのバトンやライコネンはよく叩かれるが
キモ面のベッテルやクビサ、マッサは結構好かれてるよなw
誰かしら貶めないと満足出来ないのか?
>>425 メルボルンとはかなり違うだろ。
あれはタイヤが逝っちゃって仕方なく換えたら丁度良いタイミングだったという正に棚ボタ。
今日は好判断
バトンはレースの組み立てが上手いんだよ タイヤの使い方も上手いから作戦の幅も広がる 逆にハミルトンは速いのは速いがタイヤを酷使したり ミスも多いからレース戦略の幅が狭い レースは速いだけじゃ勝てないんだよ そんなのにわかじゃなければ普通にわかるだろ
>>433 フランケンみたいな顔してるじゃん
髪型で補ってる部分が大きいよM禿だし
437 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 21:17:21 ID:gZDe4enOO
南京豆
早くニックを出さないとステルス出走枠が不定になり過ぎる。
ゑはオーストラリアまで泳いで帰るのかw
>>434 チーム戦略とチームとの連携の良さだね
フェラーリなんかサンダル銀行にビクビク怯えてパニックったペイドライバーを優先したがために
コンストも負けたよ
>>435 まあシーズン通してどうなるかだな
普通にハミルトンが勝つと思うけど
バトンは凄いが2位まで追い上げたハミルトンも十分凄い
王者コンビとして恥ない走りだ
>440 さすがにそれはギャグだろ!?
>>440 もう片方が糞遅いんだからペイドライバーを優先するのは当然だろw
>>435 乗る側はそうかも知れんが、観る側にとって勝つ事が全てじゃないぞ。
面白かったらそれで良い。
>>435 速いと言うかタイヤを酷使してるから速いタイム出せてるだけだと思う。
前半抑えて入ってタイヤもなるべく温存しながらそれなりのタイムを出す、
レース全体を通しての走りと言うのがハミルトンって出来ないタイプだね。
給油が有るころはそれでもどうにかなっていたけど、ドライバーの総合力が
問われる無給油レースだとバトンに勝てないかもね。
>>443 パニックってフライングするからでしょうがwww
>444 いや、それは分かってますがな。
>>446 今日みたいにピットに多数入れる展開は、
ハミルトンにしたらラッキーだったかも
nick ⊂(´・ω・`)つ-、 /// /_/:::::/ 頼まれれば交代してやんよ、ん? |:::|/⊂ヽノ|:::| /」 / ̄ ̄旦 ̄ ̄ ̄/| /______/ | | | |-----------| |
452 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 21:23:40 ID:tByae2IV0
欧州に帰れない。
>>447 フライングしたからコンストで抜かれたなら納得するが
糞遅いテロリストを優先したらもっと差が開いていただろうがw
今年は制限された中のやりくり上手なドライバーが強いって事?
>>446 それはそれでいいんじゃないの?
少しずつ身についてくるだろうし
逆にバトンはタイヤを酷使して速く走る事ができないわけだしね
無線でも言ってたように実際はバトンのタイヤ厳しかったみたいだけどね
>>445 とは言っても、今日のバトンは自力で抜くべき相手はちゃんと抜いたからね。
これ以上オーバーテイクを見せるのは不可能だったわけで
給油ありだとある程度下手糞でも作戦で補えるからな シューマッハなんかが良い例
>>453 フライングしなかったら予選でグリッドに差がついてんだから譲るとかありえないでしょーがww
なんでわざわざペナルティ受けて、まっさんの後ろくんのよwww
マクラーレンはドライバーの戦略が全くかち合わないから良いんじゃないw
アロンソはフライングなくても4位どまりだった気がする
>>455 でも予選もバトンの3勝1敗だよ。
速さでも特筆するほどのものは見せてないと思う。
下位スタートで下位チームと派手にバトルしてる関係で
印象には強く残ってるけど。
実際はいまいちな印象。
可夢偉は一度日本に帰って来るのかなぁ
>>459 全く違う戦略でもワンツーなんだから笑いが止まらないだろうな
>>458 おいおい論点変えるなよフライング後の話をしてるんだから
お前はペイドライバーを優先したからマクラーレンがコンストで首位になったと言った
では禿散らかしテロリストがペイドライバーを優先しなければ首位を守れたか?と俺は聞いてるんだ
>>451 でもテストなしのシーズン途中から交代したドライバーが苦戦するのは去年で思い知ったからなあ
ニックに変わってもミハエルより劣る結果しか残せない気がするけど
ニューウェイは超一流だけど、レッドブルは二流だな だから ポイントをリードできない
>>36 93ウイリアムズは突き抜けすぎてたのに雨降るとことごとく逆転されてるくせに
アロンソオタだけど、正直今年のアロンソの散らかりっぷりには流石にガッカリだね。 普段は「銀行家」とも言われる堅実な走りをし、優勝のチャンスが出てきたときだけ リスクを犯してアロンソロケット点火が売りだったのに・・・ 2度目のルノー時代、マシンがショボイのでレースでも予選並アタックを連発してたが、 それによって「速いけどミスも多い」っていう若き日のミナルディ時代に戻ってしまったな。 まあ、こっちが素のドライビングスタイルで、1度目のルノー時代はブリアトーレが頭を 押さえつけてたんだろうな。 「俺たちのフェラーリw」も戻りつつあるし、ブリアトーレみたいにキッチリ管理してくれる ヤツもいないから、「銀行家」スタイルに戻るのはなかなか難しそうだな。 ベッテルも色々と言われているが、マシンが完全に空力依存なので、前のマシンに空力を乱される 状態になると厳しいな。一度中団に落ちたら挽回は難しいだろう。 天候が晴れの中、ポール・トゥ・ウィン以外に勝ちはなさそうだ。
そもそも>440がおかしいのは、 コンストでマクラに負けた理由を、 ピットでどっちを優先したかの所為だと言ってるからなので、 フライングがどうこうなんて話にはなりようがないぞ。
>>462 今回はQ3まではコンマ3くらいハミルトンの方が速かったんだけどな
あとハミルトンは後ろからスタートしても今回以外はあっさりバトンをかわしてる
メルボルンではバトンがギャンブルで逆転しただけだしな
まあドライのレースがいくつかあればわかるだろ
>>471 また論点ずらしか、どんだけ馬鹿なんだお前は
だがお前はそれでいい自分の頭の悪さを貫き通せ
488
すまない。アンカーミス
>>33 こっちでした
476 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 21:34:34 ID:4k3IncxUO
今日は結局5チーム10台の入賞だったね ルノーは速いわ
開幕前ルノー馬鹿にしてた奴出て来いよ
ルノーはキモブサじゃなくてバトンが乗れば勝てるな
Q1Q2までは速かった Q3は関係ない だからハミルトンのが速い なんだそりゃ 今後は語尾に(キリッって付けたら?
>>470 フェラーリがダメニカリ体制になってからドライバー潰しがハンパないから
バーニーは眉タソが潰されるのを心配して鰤を早く戻したがっているだろうね
今年バトンの優勝は無いと予想してたのだが4戦終わって2勝とは・・・ 天候変化が味方したとはいえレースマネージメント上手になったね。
>>479 だな、そういう理屈が通るなら
チェザリスみたいなドライバーが速いって事になる
>>480 スリックもどきは早くマッサ優先していれば
マクラーレンから首位を死守できた事を証明したほうが良いと思う
まあ、一度下位に沈んだときに順位を上げていく能力ならハミルトンのほうがバトンより上だろ。 でも、今季のハミルトンがバトンに対して証明した優位性は今のところはそれだけだ
>>473 Q3で遅かったら意味ないでしょうがw
Q2まではみんな本気で走ってないし。
487 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 21:40:34 ID:SCF5mHa8O
顎はトラコンないとピケJrより遅い
488 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 21:40:39 ID:il1aPaPwP
抜くたびに追い出すハミルトンが能力が上って ただ単に黒人差別優遇を逆手に取ってるだけだろ
>>446 それは予選で失敗してグリッドが後ろだったり、ピット戦略で失敗したりして
つねにプッシュさせられてるんだよ。
展開の問題。
ふつうに上位からスタートして雨の混乱もなくレースが流れたら、ちゃんとマネジメントするだろう。
ハミルトンは速いのだから落ち着けばいいのに 自分でレースぶっ壊してる。 まあ見てて面白いけどw
>>484 凄い妄想解釈
どのレスを縦読みしたの??
ここまでロズベルグの話題皆無
有効ポイント制復活しないと面白くないな、今のルールじゃドライバーのテクニック はスポイルされてタクシードライバー最強になってしまう。
>>492 440 :音速の名無しさん :sage :2010/04/18(日) 21:18:36 ID:qGh/F3Y7O
>>434 チーム戦略とチームとの連携の良さだね
フェラーリなんかサンダル銀行にビクビク怯えてパニックったペイドライバーを優先したがために
コンストも負けたよ
もう自分の言った事を忘れたのか?w
>>472 が説明している通り
499 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 21:44:25 ID:LXQi8i+W0
たしかにあのピットレーン並走、ベッテルも危険だったんだよな。 ここでは一方的にハミが悪いことになってたけど。
>>490 そんな展開でももっとやりようがあるだろうとみんな言ってるんだ。
後先考えずプッシュして、抜かれそうになると蛇行運転や押し出したりする
走りは利口な走り方だとは思えない。
速いとか勝てる勝てないとか汚いとか置いといて ハミルトンのレースは見てて面白い。これだけは間違いない。
>>499 ベッテルも結構な屑だぞ
昨年の開幕戦とか
ハミルトンはマクラーレンとレッドブルを険悪にさせたいのかw
>>497 予選で速い点でニックの後釜にはなれないのではなうかとw
ぬこ凄くいい走りしてんだけどなんか影が薄いな
>>493 ,497
ヌコの評価は確実に上がっているさ
只、前を走る相手を油断なのか指示なのか追い掛けないのが気に入らない
10秒以上引き離されるなよ…
>>505 ハミ ゑ この二人だけでレースやったら面白いんじゃないか
去年の開幕戦のベッテルのアレはサーティスとマッサの事故以降にやってたら 数戦出場停止は当たり前、最悪ライセンス剥奪だったろうな。
セナプロ時代を直接は知らないけど、ハミルトンとバトンって似たような感じじゃない? バトン=プロストってのはちょっと買い被り過ぎてると思うが
ハミルトンって日本人ドライバーを速くしたようなものだからね。 レースの組み立てとか出来ない感じ。 ブレーキングで突っ込むのも日本人スタイルだし。
ニコといえばヒュルケンベルグ・・・ ハード履いてみれば雨が振り・・・
516 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 21:51:11 ID:qGh/F3Y7O
>>498 都合のいいところだけ切り取って
ウザいしw
>>510 それとは違うけど面白い例えがあったよね
ドライバーが全員アラン・プロストだったら素晴らしいレースになる
ドライバーが全員アイルトン・セナだったら一周目で全車クラッシュする
ドライバーが全員ナイジェル・マンセルだったら、レースほっぽってゴルフに行く
>>507 勝てそうで勝てない所とか
チームメイトに勝ってるのに空気な所とか
せっかく予選で良い位置につけてもどっかでミスったりする所とか
>>514 日本人であんなに無茶ばっかやってる奴なんていないだろ・・・
と思ったら琢磨がいたかww
>>516 往生際が悪いな、(´・ω・)←この顔文字使って素直に
僕が馬鹿でしたごめんなさいすればまだかわいいものを
>>512 その当てはめ方は解らなくもない。
ただ、バトンってのは勝利に対する執着をあまり感じさせない点でかなり異なると思う。
勝つチャンスが転がり込むのを待ってるというか。
狡猾さも感じないしね
>>517 2、3年前に現代版を考えたことがあったな。
ドライバーが全員フェルナンド・アロンソだったら素晴らしいレースになる
ドライバーが全員ルイス・ハミルトンだったら一周目で全車クラッシュする
ドライバーが全員キミ・ライコネンだったら、レースほっぽって飲みに行く
今だとマンセル(ライコ)のポジに入れる人が浮かんでこないけど。
>>521 いちいち都合のいいところだけアンカ拾っては妄想解釈広げてわけわかんないしウザい。
>>462 そうだよな
バトンに負けるとかありえない
>>523 全員バトンだったらレースをほっぽってデートに行くか?
>>522 いやいや、むしろ勝利への執着はかなりのものだろ
バトンゲートとかその典型だろう
>>523 ドライバーが全員ジェイソン・バトンだったら、レースほっぽってジェシカとデート
今フジでメルセデスがスポンサーしてる番組があったけど F1にも金だせよ
>>524 (´・ω・)妄想解釈じゃなくて自分ではっきり言ってるじゃん、アロンソを優先したから
コンストでマクラーレンが首位になったってw
マクラーレンが水曜日のスペイン行き飛行機をチャーターした。 さすが金がある。
>>520 派手さがないのかも
でも1勝すれば完全に化けそう
っつーか、今ドイツ人ドライバー多すぎじゃない? ベッテル、顎、ニコx2、すーさん、グロ 顎がだめぽだったら肉になるし、層厚すぎw
>>473 抜かれたのもバトンがタイヤ駄目になってたのを知らないみたいだね
だからバトンはタイヤ交換して優勝したんだよ
禿テロリストヲタ惨めだなwww マッサを優先してたら何位くらいになれたの?
>>512 全然違う
ドライバーの格でいうなら
無理に例えるならライコネンとヒルレベル
ドライビングのキャラなら
モントーヤとブーツェン
ドライバーが全員ニック・ハイドフェルドだったら、誰も優勝できない
>>512 ドライバーしてタイプが違うチャンピオンがチームメイト同士という点では似てるかもだが、
MclのセナプロというのはそれぞれF1史上でも屈指のドライバーが同チームになり
他を寄せ付けず激しいタイトル争いをしたという点で非常に特殊。
そしてコース脇でみんな体育座り。
>>534 インドの秘蔵っ子もドイツ人?
リウッチィがヘボすぎるからシーズン中に交代しそう
>>500 レースペースやミクスチャーはチームの指示だよ。
ドライバーはプッシュと指示されれば必死に走るしかない。
タイヤやエンジンを労れといわれればそれに従う。
ハミルトンはよくも悪くも自分でレースを組み立ててはいない。
今日も終盤バトンを追いかけるのをやめて、マシンを勞っただろう?
よく調教されてるよ。
motoGPの日本GPが延期になったようだ
ドライバーが全員フェリペ・マッサだったら、やたらと手を上げて抗議する
>>530 >>472 音速の名無しさん sage 2010/04/18(日) 21:31:49 ID:OS0p2blA0
そもそも
>>440 がおかしいのは、
コンストでマクラに負けた理由を、
ピットでどっちを優先したかの所為だと言ってるからなので、
フライングがどうこうなんて話にはなりようがないぞ。
あれ、なんか話変わってるね?
>>534 自国にトップスターが生まれるとブームが起きて底辺が広くなり層が厚くなるというのはよくある話。
ニック以外は皆顎の活躍以降の選手だろうし。
ドイツが自動車先進国でモータースポーツの裾野もそれなりにあったのも大きい。
多分数年後にはスペインの選手がドカっと生まれるんじゃないかな?
今月でスカパー解約しようかな 予選が見れない地域でカムイが見れる機会が減りそうだが こんなわずかなレースのために1500円+410円払うのはもったいない
>>546 (´・ω・)変わってないよ、変わってると思うのは君の頭が混乱しているからでしょw
早くまっさん(笑)をピットで優先すればコンストを守れた確信的証拠を提示しておくれw
>>539 セナプロと比べるなら07のアロハミだな
バトンが予想以上にやるから今年のコンビも楽しめそうだが
>>543 10/3Moto、10/10F1の連戦かー
>>549 >>443 音速の名無しさん sage 2010/04/18(日) 21:20:22 ID:VHYyfJHS0
>>440 もう片方が糞遅いんだからペイドライバーを優先するのは当然だろw
優先してフライングされたら枕が首位それが事実。
>>542 蛇行したり警察に検挙されるのもチームの指示なの?w
>>552 (´・ω・)
>>440 のレスをどう解釈してもそういう話にはならないよね?苦しいよ
それと頭がパーになってる所悪いがコピペするならもうちょっと綺麗にやりなよw
アロハミならセナプロより遙かにピケマンセルの法が近いだろ
>>512 セナプロの対決が真剣による切り合い殺し合いだとしたら、
ハミバトンのは竹刀と防具でやる剣道の練習試合。
>>544 でも、顎以前のドイツ人ってあんまりいなかったんでしょ?
やっぱ
>>547 ってことなのかね?
チャンプコンビはやっぱりいいな ドライバーラインナップはあきらかに枕が最強だわ マシンは微妙なのに今のポジションは立派
>>440 >フェラーリなんかサンダル銀行にビクビク怯えてパニックった(←スタートでミスした)ペイドライバーを優先したがために(←ピットの出来事)
>コンストも負けたよ(←マッサが先にピットインしてればランキングトップを守れたという言い方)
携帯がさっきから必死に言い訳してるが屁理屈レベルだな
そもそもそう捉えられても仕方が無いようなレスをするのが悪い
>>554 じゃあ勝手にアンカ拾えばw自滅前提でコンスト守れるなんていってないし
どう解釈すればそうなるの?ウザいし気持ち悪い。
>>556 例えが頭悪すぎw
セナプロ知ってるって事はガキじゃないよな?
枕はマシンの速さはトップじゃないかもしれないけど、レースに強い車って感じがする オーバーテイクできるトップスピードを出しつつ、ダウンフォースレベルも高いってのは 抜けるコースではかなり有利だよね
565 :
◆FANTA/M8CU :2010/04/18(日) 22:27:37 ID:f4fRSZjSO
(σ^∀^)σ アロンソは確かにペイドライバーだな。 スポンサーがなかったらフェラーリに乗れてないよ。
566 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 22:28:42 ID:m3kUPRlDO
完全に5強の争いになって 見てる方はなかなか面白いシーズン 今後はペトロフに期待
>>560 (´・∀・)まっさん(笑)がピットで譲らなければマクラーレンに抜かれなかったんでしょ?w
まっさん(笑)は何位ぐらいでゴールできたんだろうねw
>>557 あんまりってわけではなかったけど、
>>547 が言う様にスターが出てきた事によってドイツ国内の人気やモータースポーツ事情が良くなったのはある
>>567 てかwフライング前提て意味わかんないしw
眉タソのフライングなければコンスト守れたかもしれないのに
そんなに自滅前提なのはどうして?w
>>566 マシンだけならレッドブル一強なんだけどな
ドライバーもチームも二流だから酷い事になってるが
ニューウェイのムダ使いだ
>>561 妄想じゃなくてそういう
>>440 はそういう解釈になる
お前はさっきからシーズン全体を通した話という事にして必死に逃げてるが
>>472 も言ってる通り
>>440 のレスはそういう話にはなりようがない
アロンソって汚いな マッサをあんなところで抜くなんて マジでF1界 追放して欲しい
ハミの懲戒は当然として(軽すぎるが)、ベッテルの懲戒の理由は何なんだ? ピットレーンで並んだからか?
顔文字70回かよ
>>563 ダウンフォースレベルが高い感じはあまりしないな。
タイヤの温まりもよくないみたいだし、立ち上がりで苦しんでるのは見て取れる。
たった一戦だけでベッテルえらい叩かれようだな。
>>569 >フェラーリなんかサンダル銀行にビクビク怯えてパニックったペイドライバーを優先したがために
>フェラーリなんかサンダル銀行にビクビク怯えてパニックったペイドライバーを優先したがために
>フェラーリなんかサンダル銀行にビクビク怯えてパニックったペイドライバーを優先したがために
>フェラーリなんかサンダル銀行にビクビク怯えてパニックったペイドライバーを優先したがために
>フェラーリなんかサンダル銀行にビクビク怯えてパニックったペイドライバーを優先したがために
(´・∀・)もしかして自分が言った事も理解出来ないほど頭の弱い子なの?w
>>570 ベッテルへの嫉妬か
レッドブルにトラブルがあって救われたな
>>570 レッドブルは混戦だとそれほど速くは無い感じだけどな
ヨーロッパが悪天候続きだったら意外と苦戦しそうだ
581 :
◆FANTA/M8CU :2010/04/18(日) 22:37:40 ID:f4fRSZjSO
(σ^∀^)σ 実際にアロンソはペイドライバーだし、アロンソのスポンサーは巨大銀行で資金たっぷり。 社長の息子が新入社員として入社するようなもんだろ。
>>571 だからwなんでフライング自滅前提なのw
フライングなければグリッド順位も良かったんだしwまっさんの後ろをはしることも
汚いピット順位入れ替えもなく、枕に首位を奪われなかったんだよwww
我がマクラーレンの1-2かよ 天国のロンも涙流して喜んでるんだろうな・・・(´;ω;`)
ベッテルって速いけど4強の中じゃ一番一旦沈むと上がってこられないドライバーだな 去年も4位5位に落ちたらそのままなレースしかしてない トップに立つと誰より速いけどそれだけ
アロンソオタとアロンソアンチはネチっこいね
ハミがミス無く走ればポールかウェバーを喰う位置までは来れる。 マクは既にフェラーリを凌駕している。
>>583 ロン「毛根は死んでるが俺は生きてるぞ!」
>>587 あんなレス乞食にイチイチレスしてやる必要も無いだろうに
>>586 ドライのガチ勝負でバトンに負け6位だったのにか?w
>>586 ミスはしてない
速く走れない原因が分からないだけ
>>570 確かにマシンは速いけど今のところ信頼度はないみたいだね
2005年の枕みたい
>>582 >だからwなんでフライング自滅前提なのw
(´・∀・)何でフライング自滅前提なのかって?w君が自分で
>フェラーリなんかサンダル銀行にビクビク怯えてパニックったペイドライバーを優先したがために
って言ってるからw
(´・ω・)さっきから必死に弁解してるけどそれなら最初からフライングしなければと言えば良いだけの話、でも君は
>フェラーリなんかサンダル銀行にビクビク怯えてパニックったペイドライバーを優先したがためにコンストも負けたよ
>パニックったペイドライバーを「優先したがために」コンストも負けたよ
596 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 22:45:44 ID:GDrsSnoK0
携帯がピットインで眉毛を優先しなければコンストでも負けなかった から 眉毛がフライングしなければ負けなかったに論点ずらししててワロタ バレバレだけどなwww
>>591 それはハミが予選をミスったから。
・単純にバトンがハミより速い。>>バトンが物差し
・ハミのが速いがミスり杉>>ハミが物差し
俺は後者だと思う。
つーかもっとマクは速くなるよ。
>>593 オプションはアタック後半で垂れるとバトンは言っている
ジグザクの人はわからないらしい
>>595 (´・ω・)普通パニクルでフライングのことだと気づくでちょ
お馬鹿ちゃん。
パニックったペイドライバーってところが余程癇に障ったらしい
>>597 ハミルトン「6番手が限界だった」中国GP2日目
>「タイヤの感触は良かった。Q1やQ2とまったく同じだったし、クルマの感触も最高だった。
>でもQ3では、クルマのムービングがかなり多くなってきて、フロントがボトミング(底が路面に当たること)している感じだった」
>
>「今週末の僕たちはずっと速かったけど、Q3では6番手が限界だったよ。
>>599 (´・ω・)だからさっきからそう言ってるじゃんw
お馬鹿ちゃん。
603 :
◆FANTA/M8CU :2010/04/18(日) 22:49:51 ID:f4fRSZjSO
(σ^∀^)σ アロンソ信者の発狂ぶりが凄まじいなw まあ、チームがマッサのタイヤを用意して待ってる中で、あんな抜き方したら卑怯だわな。 マクラーレンでアロンソがルイスに同じ事をされたら どう思うか考えてみたらいいよ。
>>596 なんでレースの時系列をばらばらにして考えるの?
>>601 俺はこの発言をセク1をミスったジグザグの言い訳だと思っているw
あとコイツはバトンの言うとおりソフトの使い方がイマイチ
>>600 (´・ω・)あ‥
ごめんね。今日の眉タソにはがっかりだったから‥つい。
高速コーナーが無くロングストレートが2本ある上海はDFイマイチなマクラーレンにはチャンスのサーキット。 予選で歯が立たなかった時点で駄目だと思ったけど雨のおかげで最高の結果になったね。
608 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 22:53:50 ID:GDrsSnoK0
>>599 >フェラーリなんかサンダル銀行にビクビク怯えてパニックった(←スタートでミスした)ペイドライバーを優先したがために(←ピットの出来事)
>コンストも負けたよ(←マッサが譲らず先にピットインしてればランキングトップを守れたという言い方)
じゃあこれ妄想解釈じゃないじゃん、キチガイかお前?
ふと疑問だがピットエントリーのコーナーでアロンソがマッサを抜いた後 フェラーリはすぐさま正しくアロンソに割り振られたタイヤを着けたのだろうか。 問題になっていないと言うことはできたんだろうけれども。
>>606 (´・∀・)眉タン(笑)はどうでもいいから
早くまっさん(笑)が譲らなければコンストで負けなかった理由を教えてちょ
今更だけど地味にニコがランキング2位なんだな。
Fダクトはスペイン以降で続々とパクられるだろうから、マクの勢いもここまでかな? 一説によるとコンマ5は稼げてるらしいし。 車の基本性能がイマイチだからね。 ダウンフォースが必要な区間ではタイム稼げない。 エンジンとFダクト等のデバイスで上位にいるけど。
ID:dlmY3NK/Pは眉ヲタじゃなくて
>>440 で口滑ってマッサが譲らなければコンストを守れたと言ってしまったマッサヲタのID:qGh/F3Y7O
を突っついて遊んでるだけだろ、マッサが譲ろうが譲りまいがコンストで負けるのはわかってるし
>>612 コックピット側の制約でFダクト付けられないチームがあると思うんだが
>>614 モノコック利用しないやり方は色々とあるみたいよ。
ルノーも一転して開発してるぐらいだし。
安定した制御できるにはテストもないし時間がかかるかもしれないけど
F1の世界だからあっという間かと。
去年のダブルディフューザーのように。
それにしても上海は神コースだな。 いつも面白い。 このレベルでどこもできてりゃ、F1も楽しめるのに。
618 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 23:07:42 ID:4HIvwvBn0
雑魚マが雨で激遅だからアロンソがしびれきらして仕掛けたんだろ レース中に油断したポチが悪いw 事実アロンソのペースに付いて行けないでバリや顎の後ろでトロトロ走ってただけ アロンソが前にでなかったら雑魚マのせいで共倒れだったろ ポチはさっさと譲ってりゃいんだよw
>>615 でも操作はどうするんだろうね
そこがキモなのに
620 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 23:10:02 ID:gcVHNtdBO
浜島 「今日、速い予選ラップを記録するには、ソフトコンパウンドを痛めずに第1セクターを走り、 第2、第3セクターでプッシュするというのがカギでした。第1セクターでプッシュしすぎると、 残りのふたつのセクターで同じようなリヤタイヤの安定性を得られませんでした」 ハミはQ1攻めすぎてQ3ボロボロ あれが限界 ミスじゃない
>>612 俺も基本的にこーいう考えなんだけど
去年のディフューザーや一時のマスダンパーとか
カラクリは分かって真似してもそのチームじゃないとイマイチ効果が
出ずに結局シーズン終盤までダラダラと・・・
って流れも多い気がすんだよね。
ましてや今はホモロゲやらテスト制限やら有り有りだし
>>616 レース展開は面白いんだけど
あの巨大なスタンドのおかげで車がちっこく見えるというか迫力無いのが嫌だ
ウィリアムズやザウバーが苦労しているのを見ると Fダクトは簡単ではないと思うよ。
>>603 (σ`Д´)σ←今のスリックの心境
まあ、ドライバーで圧倒的差がついてる中で、専用車やニューパーツを優先的に使うのは卑怯だわな。
フェラーリでシューマッハがバリチェロに同じ事をされたら どう思うか考えてみたらいいよ。
Q1じゃなくてS1だ
スレチだけどFIA-GTのGT1クラスで トーマス・ムテシュ&ロマン・グロージャン組が優勝。
今年のシューマッハの卑怯行為 ・若い方が良いというわがままでニコからカーナンバーを奪う ・テストでニコの方がペースが良く自分が悪かったのでニコのマシンが良いからだとからマシンを奪う→結果は変わらず ・バーレーンでピットガレージの位置が気に入らないという理由でニコと位置を変える ・マシンのセッティングデータ提示をを拒否、チームに非協力的 ・マシンが気に入らないとわがままを言い自分専用のマシンを開発するようにチームに文句を言う ・遅いくせに新しいパーツを優先的に使用 結果 予選 ニコ 4勝0敗 シューマッハ 0勝4敗 ポイント ニコ 50ポイント シューマッハ 10ポイント
顎はスペインで新モノコック使うってさ。
629 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 23:19:28 ID:CilQ7iLPO
まさかバトンが二勝目とは。しかもハミルトンより先に…。 まさかバトンって凄いのか?
枕以外の上位チームでいち早くFダクトをものにしたチームが 抜け出すかもね。 去年のブラウンほどの貯金が枕にあれば逃げ切れたかもしれないけど、 競った展開だから枕は厳しいかもしれないね。 チーム内でもポイントの食い合いになるだろうから余計に。
いい加減イメージが悪いゴキを見限ってバトン体勢になったりしてなw
ベッテルより速いのに、F1デビュー出来ない人がいるらしいけど 名前何だったっけ?
「Fダクト用の穴をモノコックに開けることはできない。マクラーレンはFダクトを前提に設計しているため問題はないだろうが、他チームは気流を通す穴を設けねばならず、・・・」
>>631 なんだかんだでポイントリーダーだし、2勝も最多勝だからねw
結果だけは立派だしありえるかもw
ハミは確かに速いけどイメージ的によくないわな・・・
>>627 こーして列挙してみるとエラい傍若無人っぷりだなぁw
一人だけ凄いレス数のやつがいてワロタw
639 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 23:27:49 ID:bIdChpW+O
非ホンダのマシンになってからのバトンの勝率ってすげーな。
>>636 イメージが良いハミなんて真っ白になった中村ノリみたいでなんかヤダw
>>631 あれで遅かったら、すぐ脇にやられる人種だからな、あの性格は
実際胡座かいてた所があるんじゃないの
ハミのチームアドバンテージの優位性も、もう無いようだし
共にエンジニア変わって、先に順応できたのがバトンってことじゃないかな
>>642 お金かけて育成してるんだよ
どんなことしてでも有利にするでしょ
644 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 23:32:39 ID:WqvVqAM9O
バトンって雨得意なのかな
>>644 昔から得意。初優勝も雨のレース。
ウェットの多いスパも速い。
ハミに関しては、この前の育て方間違えた発言もあるからなw マクラーレンって今やプライベーターだし、スポンサーの意向も無視できないだろう。 コース内外で問題を起こすドライバーより、着実にポイントや優勝を提供してくれる ドライバーを優先する可能性も高いだろう。
>フェリペに対する追い越し? 彼がチームメイトでなければ、それほど話題にならなかっただろうし、 >僕にとってはいつもの動きだ。これが僕らの関係を損なうことは絶対にない。 ハミルトンと同類
>>647 でもバトンじゃな
圧倒的でもないからね
650 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 23:37:09 ID:4HIvwvBn0
顎の ・マシンのセッティングデータ提示をを拒否、チームに非協力的 ってのはニコが拒否したみたいだな テスト無しの現在じゃデータ共有しないチームなぞ無いっ!!って断固拒否したらしい
Q3でボトミングとか車高調ついてるなw
653 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 23:40:06 ID:m3kUPRlDO
今のところ、移籍して成功なのはバトンとクビサとロズベルグだけか ミハエル(フェラーリ→メルセデス) アロンソ(ルノー→フェラーリ) カムイ(トヨタ→ザウバー) デラロサ(マクラーレン→ザウバー) バリチェロ(ブラウン→ウイリアムズ) トゥルーリ(トヨタ→ロータス) コバライネン(マクラーレン→ロータス) グロック(トヨタ→ヴァージン) グラッシ(ルノー→ヴァージン)
>>653 アロンソは成功だろ
ルノーじゃ勝てない
ID:dlmY3NK/P (78/78) スゴイなこいつwwwwwwwwwwwwwwwwwww 他の板巡回してまた来たけどワロタ
>>651 ウィットマーシュがいくら言ってもね あいつは二枚舌だから
上にちょっと言われればすぐに方針変えると思うよ
657 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 23:42:45 ID:y+AJmJU00
カムイも成功でしょ。ザウバー入りしてなかったら鮨屋だよ。
658 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 23:46:41 ID:m3kUPRlDO
>>654 まあ、今のところだから
ただ、BSルノーでも富士で勝ってるし(シンガポールは除く)
>>656 というかそれ以前にジグザグはいつもいいたい放題だから
メカさん達からの印象が悪そうな気がする。
言いたい放題でも自分の能力をきちんと魅せつければ
周りも納得して付いていく(昔で言えばセナとか、今で言えばクビサとか)
けどハミみたいに中々結果が出ないと少しずつその辺も
バトン方面に重点をシフトしていくんじゃね?
>>637 若き日に全日本F3000にスポット参戦した時も、フロアパネルの滑らかさが違うって
イチャモンつけて、服部と交換させたぐらいだからな。相変わらずだ。
>>499 あれはベッテルとハミルトンがどうこうじゃなくて、あのタイミングで
リリースしたマクラーレンのチームの問題だと思う。
ベッテルの方が先にレーン上を走っていたから、前に出れないなら
マクラーレンは待たないと駄目。
>>659 まあ確かにうんざりはしてるだろうな
比較対象がバトンでバトンはいいやつみたいだし
ただ今シーズン完敗しないと方針変更は無理だと予想
右京もとに戻ってる
オープニングの悪人顔の顎マッハいつまでやるつもりだ? 嫌いじゃないがw
>>661 去年までだったらペナ出てたよな
さすがマク贔屓のFIA
>>660 いや、交換したのはジョニー・ハーバート用のとだ
>>659 ハミルトンが結果出してないって馬鹿か?w
メルボルンもチームのミスがなければ2位には入れてた
それだと1ポイント差でバトンにつぐポイント2位だったんだぞ
二人とも中途半端なマシンで良くやってる
>>667 今年のマクラーレンが中途半端なマシンってw
あんた初戦しか見てねーだろ
669 :
音速の名無しさん :2010/04/19(月) 00:13:15 ID:eFtljyu4O
今年一番安定感あるのはクビサだな
>>668 中途半端は言い過ぎかもしれないがあきらかにブルフェラには負けてるだろ
ソースは川井ちゃんだけどなw
46 名前:名無しでいいとも![] 投稿日:2010/04/19(月) 00:09:11.91 ID:J6mQ0jCf ベッテル糞ざまあ 113 名前:名無しでいいとも![] 投稿日:2010/04/19(月) 00:10:12.34 ID:J6mQ0jCf キチガイどもwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 288 名前:名無しでいいとも![] 投稿日:2010/04/19(月) 00:15:00.56 ID:J6mQ0jCf ベッテル死ね 315 名前:名無しでいいとも![] 投稿日:2010/04/19(月) 00:15:38.49 ID:J6mQ0jCf 邪魔してんじゃねえ糞ベッテル死ね消えろゴミクズ 367 名前:名無しでいいとも![] 投稿日:2010/04/19(月) 00:16:06.70 ID:J6mQ0jCf 糞ベッテル死ね事故れ 472 名前:名無しでいいとも![] 投稿日:2010/04/19(月) 00:17:09.46 ID:J6mQ0jCf どうみてもゴミクズ糞ベッテルが邪魔だ
>>670 少なくとも今日のレースを見ていないことは分かった
703 名前:名無しでいいとも![] 投稿日:2010/04/19(月) 00:05:16.09 ID:J6mQ0jCf ベッテルが事故れよくそ 955 名前:名無しでいいとも![] 投稿日:2010/04/19(月) 00:07:45.64 ID:J6mQ0jCf ベッテルが沈めば、アロソンがフライングしたってかまわねーよ!
>>672 見たぞ
で、バトンがマシンの力で勝ったとでも言いたいの?
>>667 チームのミスじゃねぇよw
タイヤがボロボロだったんだよww
大体タイヤが大丈夫だったというならピットに入らなければ言いだけの話。
自分の考えがなくアホの様に走ってるんだから仕方ない。
いい加減自分で判断できるドライバーにならないとだめだと思う。
>マクラーレンの判断は、ブリヂストンのMS・MCタイヤ開発本部長、浜島裕英も
>「ウェバーとハミルトンに関しては、最初のドライタイヤはほとんど使いきっていました。
>二人は2回目のストップが必要だったんです」(『オートスポーツ』)と支持している。
>>675 別に
誰が見てもマクラーレンのマシンは最強じゃないし
相変わらずハミヲタは考えが浅はかだね。
今年一番の棚ボタ安定感はクビサだな すべてのポイントが労せずに棚ボタだから凄い
今年はレッドブルvsフェラーリっていう2強構造ではなく レッドブルvsフェラーリvsマクラーレンっていう完全に3強構造だね。
ペトロフがルーキー初入賞か
アロンソ、ハミルトン、ベッテルの3人の争いと思ってたがバトンも絡めるかもな 雨が多いシーズンになれば
>>681 コンストはレッドブルが圧倒的に不利だな。
ウェバーポイントクビサ以下だし
毎回、毎回1位が変わってたらコンスタントに 表彰台・高ポイント取ってるロズベルグが 一度も優勝なしでチャンピオンになっちゃうんじゃないの メダル制押してたバーニーが憤慨して脳梗塞で逝っちゃうね
もう全コースにスプリンクラーを装備して ランダムで水まくべきじゃね 毎戦白熱だぞ
おやじを見習いすぎだろうぬこw
>>685 でもあのマシンでタイトルをもし取ったら一生語り草になるんじゃね?
KKん時はフェラーリの両ドライバーが死ぬっていう痛ましい事故が有っての獲得だったけど。
>>689 今日のは棚ボタではないんじゃ?
勝手にライバルが消えてはいったけど
>>682 ヒュルケンとアルグもルーキーに入るんじゃね?
既存チームのルーキーでポイントないのはもうカムイだけかと
693 :
音速の名無しさん :2010/04/19(月) 00:37:20 ID:gL+aoGTE0
ところでヨーロッパへいけるのか? まさかの火山噴火の影響でF1中止なんてことにならないだろうか
>>688 ピローニは両足骨折したけど死んでねえよ!
>>692 アルグは去年走ってるしなあ フルタイムっつー意味ではルーキーだけど
ヒュルに関しては完全に見落としてた。オースポwebのせいだ。
マクラーレンはなんだかんだでバトンが悪評をはねのけて4強の中じゃ一番バランスの 良いラインナップになったな。メルセデスとフェラーリが実質1カー体制、レッドブルも1.5ぐらい なんでコンストはマクラーレンが取るかもしれんね
マッサはやっぱり怪我の影響か? それとも実力?
>>700 スペインもダメ。電車は電車でTGVがストライキとか
>>701 あ そうだったのか
本当に中止かもしれんな…
703 :
音速の名無しさん :2010/04/19(月) 00:47:27 ID:gL+aoGTE0
地震で、開催延期になったレースもあったからな・・・どうなるんだろ
704 :
音速の名無しさん :2010/04/19(月) 00:48:24 ID:+HGPAz9r0
今年のF1面白いんじゃない?バーレーン見たときはどうなるかと思ったけど、 結構オーバーテイクあるし。やっぱり給油禁止にしたのが良かったのかな。
>>699 勝手に前を走るライバルが消えていったのはほかのドライバーにとっても同じなのに
なんでバトンが勝ったの?
>>705 後にパワーボートの事故で亡くなったけどね
>>705 まあ、ちょっとあの世に行って謝ってきなさい。どちらにしろ故人なのはあってる。
>>704 雨に救われてるだけだな
給油ありの方が更にカオスで面白かったはず
面白いレースが多いとバトンがチャンプになっているだろう
710 :
音速の名無しさん :2010/04/19(月) 00:51:16 ID:lJJYBwN50
今年のシューマッハ結構好きなんだけど。3年のブランクある割には頑張ってると思うし。
>>697 メルセデスはそうなりつつあるが、マッサはNO.2としてはそんなに悪くないだろう
アロンソに蓋さえしなければ
あと得意なコースでブーストが掛かるだろうしな
給油がないとホース引きずったまま走ったりできないからなw
>>702 まだ3週間弱あるから様子みるしかないね。ちなみにサッカーのバルセロナは
チャンピオンズリーグの試合会場のミラノまでバスで行くらしいが
たとえ観客がサーキットに来られなくてもテレビ中継のためにレースはしないとダメだろ
今年はドライバーの腕やマシンの速さではなく、 マシンの信頼性のレースだね。
バトンが2勝してハミが未勝利なんて誰が予想しただろうか
718 :
音速の名無しさん :2010/04/19(月) 00:55:17 ID:HX2En1jAO
スペインGPまでバルセロナに泊まり込み ヒスパニアは楽でいいね
去年もスペインGPのころ豚インフルで無観客レースかとか言ってなかったっけw
>>715 釣りか?
観客は地元。F1チームは今チャイナ。
>>541 遅いレスだけど、ディ・レスタだったら、
イタリア系イギリス人(スコットランド)だよ。
>>682 前回、ヒュルケンベルグが10位でポイント獲ったよ。
シーズンフル参戦をルーキーと見るとアルゲルスアリも。
ペトロフ 6点
アルゲルスアリ 2点
ヒュルケンベルグ 1点
チャンドック 最高14位
ディ・グラッシ 最高14位
セナ 最高16位
小林 未完走
やっぱ雨のボットンだな
724 :
音速の名無しさん :2010/04/19(月) 00:57:24 ID:g1e2fBRu0
とにかくヨーロッパに戻れればあとはトランスポーターで移動
725 :
音速の名無しさん :2010/04/19(月) 00:57:41 ID:3+RTCe10O
バトンはまた今夜もジェシカのご褒美大サービスか 何度フィニッシュすることやら それともガス欠リタイヤか
それにしても可夢偉・・・というかザウバーマシン壊してばっかりで金やばいんじゃないの
>>718 中国に送ったもの一式がバルセロナに届くのはいつなんだろ
大きなチームじゃないしもうひと揃え持ってるとも思えないw
>>722 ディレスタって今幾つ?
何年か前から名前は出てるけど本戦に出てこないからよく分からん。
>>709 昨年の雨で面白かったレースなんてあったか?
ニコはやっぱりしょせんニコだな
732 :
音速の名無しさん :2010/04/19(月) 01:04:55 ID:7bfU0g3E0
ニコ、未勝利チャンピオンを目指してくれ
>>732 バーニーが発狂してまたメダル制だと騒ぎ出すなw
フェリペ・マッサ 「フェルナンドの追い抜きに関しては、ヘアピン出口にある水たまりで僕がコントロールを少し失ってしまい、彼が僕のインサイドを抜けてピットレーンに入って行ったんだ。 それによって僕はいくつかポジションを失い、彼のピットストップが終わるまで後ろで待たなければいけなかった。終盤にはタイヤにかなり苦しんだけど、ミハエル(シューマッハ/メルセデスGP)は僕以上だったから、彼をかわすことができたんだ。 1レースだけで急激に状況が変化する様子がわかったね。可能な限りハードワークを重ね、ポテンシャルを最大限生かすことが必要だ」
バトンを叩いて2ちゃんを楽しもうとしてたやつ涙目だな
>>736 今年もイギリスGPから本来のバトンに戻ってくれるさw
>>735 その水溜りにまた嵌って今度は砂場直行した訳か
バトン>>>ハミだと思ってたけどやっぱりなぁ 所詮雑魚車をチート車で抜くことしか出来ないドライバー タイヤの使い方も下手だしw
>>739 この手のニワカって去年も今ごろは湧いてたよな〜
直ぐ消えたけどw
>>739 ストレート速ければ格下をオーバーテイクするなんて簡単だよな
そしてニワカが熱狂wwww
>>739 雑魚車すら抜けないベッテルやマッサみたいなのもいるわけだが
>>728 ウィキペディア情報が正しければ、FPがあった金曜で24歳になった模様。
2006年、ベッテルやカムイも走ったユーロF3でチャンピオン、
2007〜2009年、DTMで5位→2位→3位となったようだ。
>>739 本気で言ってんのかい?
ゴキを擁護するつもりじゃないけどバトンより二回もストップ多いハミルトンにあそこまで追いつめられるのは・・・・・クルージング差し引いても遅いと言わざるを得ない
特にマレーシアでは圧倒的な差を見せつけられたじゃん
>>743 ちゃんと4戦全部見てたか?
ストレートが速い車だから遅い車を抜けるんだよ
実際ストレート速いインドは抜けなかっただろ
それでも更にミハエルクビサにすら手こずるドライバーww
伊紙の採点はどうなるかな? 高得点になりそうなのはバトン・ニコと車の性能を考慮してクビサぐらいかな?最低点はシューマッハで決まりだな
竹下結構言ってくれるなw
バトン8.5 ハミルトン7.5 クビサ7 アロンソ6 マッサ5.5 ミハエル2 こんなもんだろう
地上波見てるんだけど先生さようならとともにミハエルコースアウトワロタ
753 :
音速の名無しさん :2010/04/19(月) 01:25:23 ID:Y9PPfDBt0
地上波実況アナ、シューマッハのこそボロクソ言ってるなw スリック見てるか〜wwww
>>745 その2回多いピットストップはセーフティカーで帳消しになったんだぜ
ニワカの熱狂レスカモン
>>746 4戦全部見直してみろ
ストレートばかりで抜いてるわけじゃないぞ
ダメだ、ミハエル・シューマッハ! その腕は錆びついてしまった!ww
>>745 SC入ったのを忘れてるぞw
あれでリードが消えたから。
地上波実況なかなかよかったw つるーりとかが空気なのが寂しいけど
763 :
音速の名無しさん :2010/04/19(月) 01:28:34 ID:wFHtvdyeO
バトン格好いいーーー! カムイ残念……… やっぱりバトン速いー! シューマッハ遅い……
コレは・・・本当にバトンはジェシカと結婚する気なのかも
>>759 すまんw なんか順調にハイドフェルド路線に乗ってるな。7クラスはあるだろう
バトンって本当にホンダのおかげで回り道強いられてたんだな
769 :
音速の名無しさん :2010/04/19(月) 01:30:34 ID:E0+BXtL00
久々に面白いレースだったw カムイ、つうかザウバー・・・orz ロサは何処で消えた?
先生さようならと共にコースアウト糞ワロタw 本当にさようならしてどうすんだよw
772 :
音速の名無しさん :2010/04/19(月) 01:31:56 ID:wFHtvdyeO
774 :
音速の名無しさん :2010/04/19(月) 01:32:37 ID:uQCU6sXqO
いやぁ、面白いレースでしたw
775 :
音速の名無しさん :2010/04/19(月) 01:33:07 ID:lQ0SJBgsO
枕ドライバーで遅い!!と感じたのは平気だけ
先週からずっと今年はつまらないとか面白いとか言い合ってた奴らがいかに無駄な時間を 過ごしてたか証明されただけでもこのレースは価値がある
>>757 ああ、敵がミスして自爆した時とか敵がミスして自爆した時とかねwwww
予選でもバトン>>>ハミは立証されてるじゃないか
マッサはバリチェロに手こずりすぎ。ファンだけどかなりイラついた。
戦う姿勢を見せてるだけハミルトンはマシですよ。人間的にはあれだが、今回も新しいピットロード エントリーを開拓したし
782 :
音速の名無しさん :2010/04/19(月) 01:34:51 ID:mlvV59o8O
ペトロフに抜かれるウェバー ゑと顎は論外だな
雨+カオス時のバトンはマジで脅威だな。 いつも真っ先にピットインしてタイヤ替えて順位上げるバトンが、 今回は入らないで順位上げたの見て凄いなと思えた。 策士、賢者のバトンとアロンソ アホ攻めスピード狂のベッテルとハミルトン 殺し屋ウェバー 巻き添えのカムイ キャラクターが濃すぎw
クビサのアンチってニワカだろ?
>>780 ずっとそんな感じだわな。攻め方がまずいというか、うまく抜けないんだな
バトンとジェシカが喜んでるとホッとする シューマッハの勝った顔も見たいけど アナウンサーはなんか…ワロタw
いやー実況良かった 先生さようならともにミハエルコースアウトは名言だなw
>>784 >巻き添えのカムイ
去年のカジキかよ・・・orz
バトンは何だかんだでホンダでの苦労体験が役立ってるんじゃないかって気がしないでもない
>>778 バトンヲタ?
シーズン終了後も元気でいられるといいな
どうでもいいがとかとかは寒い
>>782 ペトロフは単なるペイドラかと思ったら伸びしろ有りそうだな。
ベッテルはサイボーグだとつまんなそーだからマンセル道を突き進めばいい! それでは・・・ 先生さようなら皆さんさようなら
気が付けばバトンがランキングトップか・・・ 今年からのポイント制度なら一発逆転も可能だけど、 マクラーレンもバトン重視に切り替える可能性だってあるからなあ・・・
>>793 SC出るまできちんとクビサの後ろ走ってたしな
こいつに予選は関係ないらしい
798 :
音速の名無しさん :2010/04/19(月) 01:39:45 ID:wFHtvdyeO
カムイに期待あげ!
ベッテルのピットレーンでの幅寄までしてスペースを与えないのは大変危険な行為だった。 熱くならなければハミだけをペナらせる事も出来たかもしれないのにな〜
>>792 シーズン終わればそれこそハッキリしてると思うぞ
ゴキヲタは今のうちに隠れ場所探しておけよwww
801 :
音速の名無しさん :2010/04/19(月) 01:40:52 ID:3Uni9YNPO
SC中のペトロフの話わからん
1 J.バトン 60p 2 N.ロズベルグ 50p 3 F.アロンソ 49p 4 L.ハミルトン 49p 5 S.ベッテル 45p 6 F.マッサ 41p 7 R.クビサ 40p 8 M.ウェバー 28p ウェバーは少し反省すべきか?
ベッテルは予選うまいしキレイに勝つけど、今日みたいな展開になると まだハミルトンやアロンソみたいなドッグファイト上等みたいな戦い方を 見れてない気がする
>>778 は去年からF1を見始めてバトンが強いと勘違いしちゃったニワカで腐女子なバトンヲタに違いない
805 :
音速の名無しさん :2010/04/19(月) 01:41:46 ID:WPy3S+Ij0
@3周ぐらいあれば表彰台も変わっていた気がするな
>>793 ペトロフのスタートの良さはガチ
あとはクビサからいろいろ学んで、後ろついていけばどんどん伸びる、かも
ただまあハミルトンのおかげでレースにスパイスが加えられてるのは否定しない
いまだにバトンの凄さを認めない奴が居るのか…
いまだ0勝なのにトップと11ポイント差ってwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww こりゃ今年チャンピオン狙えるな さすが天才だなハミルトンはwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww それにしてもウェバーが飛んでいったのは笑ったwwwwwwwwざまぁwwwwwwwwwwwww FIAもオーストラリアのことを考慮してスルーwwwwwwwwルイスGJだなwwwwwwwwww バトン、棚ぼたおめでとう!!(爆wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>810 チャンプ経験者で凄くないやつなんてライコネンくらいだろうな
>>804 誰もバトンが強いとは言っとらん
枕内ではバトン>>>ハミってだけの話だ
実際バトンはアロベッテルには歯が立たないだろうな
>>810 バトンの実力は安定しているが、二戦連続で雨の混乱で勝ったのを見たからって、凄いとはいえない
ハイドフェルトやクルサードと同じタイプに見える
まぁバトンさんは序盤とは言えチャンポン争いに絡み、去年がフロックじゃない事を証明しただけで 勝ち組だお
>>801 隊列揃ったのもペトロフがペース上げたんじゃなくSCがペースを極端に落としてだったな
>>797 >>808 ペトロフは毎度スタートで順位上げてくるんだよな。
クビサも今回は失敗したけどそれまでのGPではかなり良いスタートしてたし
ルノーはよっぽどトラクションのかかりが良いのか。
>>727 まあ最悪エジプトとかモロッコまで空輸してそっから陸路海路使えば間に合うんじゃないか
今年は天候のおかげで面白いレースが続いてるな この先ドライコンディションになったら開幕戦のようなつまらんレースが続くんだろうか
>>802 ウェバーはこのままだと来年のレッドブルのシートが危ないだろうな。
にしてもニコはいつの間にかランキング2位なのかw
地味と言うか華が無いと言うかw
>>795 マンセル道はむしろハミルトンのような・・・
マンセル道すらはみ出しているような気もするが
>>813 そういえばライコのチャンプには凄さも強さも感じれなかったなw
ミハエルさん・・・・10p お得意なスペインで復活だなっ!
スリックの疫病神ぶりは健在だな。 またバトンに乗り換えてくれねーかな。
つかペトロフはなんであんなにSC中チンタラ走ってたの? なんかの戦略?
>>816 まさにその通りだな
バトン的にはハミルトンとの勝ち負けなんてどうでも良くて、
去年の戴冠が実力で勝ち取ったものだと証明することのほうが大事だった
831 :
音速の名無しさん :2010/04/19(月) 01:48:20 ID:mlvV59o8O
150戦無勝が何だって?
>>818 今日のクビサはスタートでアウト側のスーティルに必死で被されてそれが響いたな
前にスペースが無くなってたよ
>>823 ひょっとしたら俺たちが今みているニコは に乗り移られているのかも
二コ>カズキ>今のシューマッハ
>>814 でもバトンの今季の2勝ってどっちも速さっつーより戦略で勝ったって感じじゃん
だから純粋な速さなら普通に追い上げが凄いゴキの方があると思うんだけど
実際今日バトンとゴキが逆の立場だったとして、バトンがゴキみたいに追い上げしてる絵が想像出来ない
>>833 顎が肉とチェンジしたらメルセデスは凄いコンビになるな
スポンサーも全逃げで撤退かな
>>802 おいおいそれじゃあキリが悪いだろ
1 J.バトン 60p
2 N.ロズベルグ 50p
3 F.アロンソ 49p
4 L.ハミルトン 49p
5 S.ベッテル 45p
6 F.マッサ 41p
7 R.クビサ 40p
8 M.ウェバー 28p
9 A.スーティル 10p
10 M.シューマッハ 10p
>>835 2戦ともタイヤで賭けに出てうまく当たってるな
>>834 でもカジキならあまりポイントとれてなさそうw
ピット入る前のハミひでーな あそこコース外だろ
>>813 アンチチンコはどこでも健在だなw
俺は去年の後半にはチンコに強さみたいなものを感じたんだけど
ニコ1はもう完全にニックの後継者だなw 新しいステルス要因として働いてくれてる
>>835 追い上げなんてマシンの能力でどうにでもなる
バトンもニコを抜いてトップに躍り出たし結果はそう変わらないだろう
速さで言えば予選がやはり確実な比較ができる
>>835 戦略ってのがおかしい。ああいうどっちにでも転べるところできちんと勝ってくるやつは評価しないといけない
そういや顎は41歳のスーパールーキーとか言われてたけど 別にスーパーでもなかったね
また黒人特権でペナなしか スチュワードびびりすぎだろ
>>829 かなり異常だな
バトンに予選でも決勝でも勝てない人をアロンソと一緒にしないでくれるか
>>838 枕、メル、フェラ、RB、クビサ、スーティルの6強だな
4戦連続二桁得点をあげてるのニコだけなんだぜ!
>>843 メルセデス=クビサ加入直前のBMW状態
開幕戦 フェラーリ1-2 第3戦 レッドブル1-2 第4戦 マクラーレン1-2
856 :
音速の名無しさん :2010/04/19(月) 01:54:13 ID:+Itfytdh0
戦略にせよ何にせよ、大きな破綻無く勝ったのはすごい バトルは見る分には面白いけど、リスクあるしね
まっさんいつ輝くんだよ(´・ω・`)
>>844 バトンがニコを抜けたのは追い上げたんじゃなくてニコが直前で思いっきりミスったからでしょ?
>>855 メルセデス1-2が微塵も期待できない。
フリー番長をたまーに慌てさせてたフリー副番長も意外に一発の切れ味あったんかねぇ Nジュニアだから一発は遅い先入観だったけど
862 :
音速の名無しさん :2010/04/19(月) 01:55:57 ID:pcH4X0cU0
クビサ、トップチェッカーおめ!
カズキは今日のシューマッハよりはましだろ だってピットクルーのいじめでタイヤを逆に装着させられて雨の中アロンソとバトルしたのを覚えてる
>>859 メルセデスの2を達成する方法がイメージできませんw ルノーの1-2の方がまだ...
>>850 新人に負けて逃げた現役最強アロンソwww
今年はマシンで有利なくせに同ポイントの現役最強アロンソwww
悲願のハミルトン超えは今年も無理そうですね
868 :
音速の名無しさん :2010/04/19(月) 01:57:27 ID:TCSxeWKB0
>>858 ハミルトンはニコをピットで抜いてたぞ。
結局下位にいて遅いマシンをたくさん抜くからハミの印象が残ってるだけで
大したことはしてない。
あれだけストレート速かったら抜いて当然。
ミスして抜かれるってドライバーとして最低だろ それがドライバーの力量だ
>>858 ああいうミスでこれから勝てる試合落としてニックパターン入るだろうな
アロンソは派手に抜くから見ていて楽しいけどね でももう実力は凄くないかも 下り坂のイメージ
ペトロフおめ! 予選をもっと学習すれば、定期的に入賞出来そう。 今年の新人王は彼かな? いやそうはさせまいと、ニコとハイメには頑張って欲しい。
メルセデスはもう片方がなぁ・・・。 しかしドライビングスクールすら開講出来ないとは・・・まさに先生さようならだな
>>870 去年のシンガポールもピットレーン出口で踏まなければ・・・
875 :
音速の名無しさん :2010/04/19(月) 01:58:19 ID:tCkcksQWO
地上波で「もうあなたの時代ではないんです。2010年版!」 とかきもすぎ アロンソいわねぇしw
>>857 マッサはシナが苦手だからしゃあない
噂によればシナでは予選でチンコに全敗らしい
>>858 ニコはミスしてバトンはしなかった。技量の差だ。
879 :
音速の名無しさん :2010/04/19(月) 01:58:56 ID:HJMy+RC20
フリー番長とフリー副番長がいなくなったウィリアムズが全然フリーでも輝けない!
>>783 マレーシアでの圧倒的な差を説明してくれよ
同じ戦略だとあそこまで差が付くんだね
クラッチ壊れてるアロンソに追い回されるってどういうことなんだろう?
今日もゴキの方が二回もストップ多かった(これだけで50秒差ぐらい)のに最終的に3秒差だよ
>>838 1 J.バトン 60p
10 M.シューマッハ 10p
↑この予想だにしなかった状況に
俺の脳は混乱をきたしているw
序盤を終わったくらいでは
顎4位くらい、バトン6位くらいと
予想していたのだが……wwww
バトンが自分の良さを上手く使って新チームで頑張ってる。 それは間違いなく評価する必要があるけど、 それ以上にハミルトンの空振りっぷりというか、レース戦略の無さ ハッキリ言えばマヌケっぷりが目立つよ。 ハミルトンがきちんとその辺を修正できればやはりバトンより 良い結果を常に出すんじゃないのかと。 無論修正できなければハミルトンはその程度のドライバーだったって ことで終わりだろうけど。
>>878 バトンもミスはしたがミスをする場面が大きかったな
ニコは踏ん張れば勝てただろう
>>868 318キロとか速すぎだしねw
Fダクト様々だと思うw
>>881 バトンのほうはともかくシューマッハのほうは予想できた範囲だけどな
41歳で何年もブランクがあってそれでこの成績ならよくやっているほう
ジャックなんか戻ってきても絶対ここまでできないし
889 :
音速の名無しさん :2010/04/19(月) 02:00:22 ID:XWIyVB+WO
ロズベルグの1/5しかポイント取れないってショボすぎ クビサ
>>878 影響はなかったがバトンは最後にミスしてたな
ニコはたぶん今年も勝てない
っていうか未勝利のまま引退じゃないか
>>879 輝いてるのはバリチェロの頭皮だけか・・・
バトンの最後のミスは気抜きすぎだと思ったw
ニコはもうステルス2号だろ
>>835 何かいろんな制限的レギュレーションが蓄積された結果
絶対的な速さを持ってるドライバーよりも一定のクオリティを保てるドライバーに
光が向いてきた気がする
>>891 スタート直後のアクシデントのあの神処理、さすが最多出場男だなと思った
メルセデスは大幅なアップデートを投入するからな。 次のバルセロナはそれに期待したい。 それでも勝てないと来年の開発に移っちゃうから ニコは勝ちたいところだ。
メルセデスにクビサが欲しいな まあクビサ本人はお堅いメルセデスなんか嫌なんだろうけど
>>890 いや未勝利でチャンピオンだろ
ハミルトンとのバトルは凄かったぞ
CSだと実況解説が糞で無反応だったけど
メルセデスの大幅アップデートはあの「シューマッハスペシャル」です
901 :
音速の名無しさん :2010/04/19(月) 02:03:19 ID:BIGcgk+20
アロンソとハミルトンのポイントはなんか納得できないな なんか無理やりな感じがする。
>>880 どこまで低脳なんだよ・・・
セーフティーカー知らないの?
恥ずかしすぎるよ
そんなのも知らないんだったら
F1見るのやめたほうが良いんじゃない?
903 :
音速の名無しさん :2010/04/19(月) 02:03:54 ID:XWIyVB+WO
クビサとスーティルよりランキングが下とか有り得んだろ顎は
顎、ゑ、マッサはもう要らないだろう 完全にチームのお荷物になってる
歯車がまだかみ合ってないアロンソとハミルトン、それに乗じてマイペースで がんがったバトン、同じくつけこまないといけないのにつけこめなかったマッサ、 高見の見物のベッテル。こんな感じじゃないか
前評判が高かったヒュルケンベルグの糞っぷりが際立って、 ペイドライバーだのプーチンの操り人形だの言われてたペトロフが輝いてる やっぱりモタスポ板の下馬評ほどアテにならないものは無いな
>>868 下位にいて遅いマシンをいっぱいって言っても、20位から10位とかじゃなくて、一応2位まできてない?
てか、まぁニコはピットで抜いたとしてとりあえず置いといて、4位〜8位(あたりだっけ?)のマシンを下位にいて遅いマシンと表現すべきなのかどうかは意見が分かれるとこだと思う
マッサは一昨年まではよかった 去年ちょっと怪しくなってきて、今年は本当にヤバい
>>907 ニコ2は最初からカズキよりタイムでてないとか散々な言われようだったぞ
>>903 顎は今季30ポイントとれれば上等でしょ。そのなかで表彰台が1度くらいあってくれれば・・・。
というのは顎を舐めすぎなのか、現実的なのか。
かつてのセナと比べると アロンソってスタートから序盤でのミスが多すぎるな 後半は落ち着いてかなり力を発揮するんだけど 予選での集中力では遥かに及ばないし でも総合力では今No.1だと思うけどな
>>884 いやそうは思えん
4強っつったって今のマクラとメルセデスの差はかなりデカいよ
牛>枕>>>フェラ>>>ベンツ>ルノー
こんな感じに思える
>>905 高見の見物って・・・歯車がかみ合ってないアロハミにぶち抜かれてよく言うわ
>>878 いや今ゴキとバトンの比較じゃなかった?
>>915 この1戦だけ見ればそうだけど、彼とウェバーはニューウィーマシン持ってるから
まだまだ余裕あるだろう。トラブルは怖いけど
>>913 いやアロンソの問題はスタートだけだよ、てかスタートなんとかしろよマジで
それ以外はほぼ完璧、予選でもマッサをちぎってるし
>>844 バトンがニコを抜いたっていってもね
あれだってニコがミスってくれたおかげだもんね
バトンは前にマシンがいると抜くことできないもんね
ぎゃーぎゃー泣き言いって
>>482 甘々すぎる
あれは両者ペナルティ喰らってしかるべきレベル
ところでおまえらって本当に禿デブなの? 俺はメガネだけど禿でもデブでもないこれマジで
>>909 抜いた中にはレッドブルやルノーとかも含まれてるしな
バトンだったら下位に沈んだ時点でたぶんあがってこれないだろうな
>>860 ドイツの報道ではメルセデスBスペックは凄いらしいぞw
926 :
音速の名無しさん :2010/04/19(月) 02:09:02 ID:NCv6nxQ40
テレビ見てて寝落ちしてしまったんだが、 結局今日はSC何回入ったの? 序盤のカムイが突っ込まれた1回は知ってる。
フジはそのうちバトンを教授と呼び出しそう
928 :
音速の名無しさん :2010/04/19(月) 02:09:11 ID:HDIr+27Q0
バリチェロにもっと踏ん張ってほしいんだけどなあ
>>925 シューマッハBがすごくないと1-2はw
まあバトンは「よくやってる」と思うよ チームハミルトンでハミルトン差し置いてすでに2勝だぜ?誰が最初に予想したよ
>>922 ペナルティはハミルトンじゃないの?
ベッテルは既にピットレーンを走行中でそこに突っ込もうとしたハミルトン
いやマクラーレンのリリースに問題がある
>>912 2勝ぐらいはすると思ってたけど今日の感じだと厳しそう
うーんなんというかこういう顎は見たくなかったなぁ
だってあんなに速かったのに
いまどき「ドイツの報道」なんか信じてるのがいるとは 「ドイツの報道」は「飛ばし」の同義語
Bildの信頼性はマジで東スポ以下
>>925 またそれか、開幕前も言われてたよな
テストとはまったく別物、スーパーディフューザーで凄い事になるって
>>915 高みの見物だろう
今現在ベッテルに予選で勝てるドライバーは存在しない
>>913 つかセナと比べるとっていうけど、セナ程スタート&序盤の数周の
リードの築き方が上手いドライバーなんて俺は知らないけどな
予選で速くてもレースで遅かったら意味が無い 事実今シーズンポールシッターは一度も勝っていない
高みの見物してたらタイトル掻っ攫われるわけですね
>>935 テストの後スーパーディフューザーつけて調子いいのはルノーのほう
結果論だがメルセデスはバトンのギャラを上げてでも引き留めるべきだったな
ブルーノってそんなに凄かったの?
何か久しぶりにうざいアナと思ったら、竹下ってさセクハラで左遷食らったんじゃないの?
>>938 軽いとき速いのと、積んでるとき速いのとかなり違うからな
どのぐらい積んでるとき速いのか、もあるし
来年ウェバーの代わりにチンコが乗ることになるんだろうか・・・
今回の感想 晴れだろうと雨だろうと、誰が優勝しようと、やっぱり上海はツマンネ。 グダグダなレースで勝ちを拾うバトン、侮れん。 やっぱさ、シューマッハよりクルサードの方がよくね?
>>942 ブルーノは凄いだろ
あれで堂々とセナと名乗ってるんだから
>>938 ベッテルはレース速い
マッサをワンランク上げた感じ
>>948 /' ! ━━┓┃┃
-‐'―ニ二二二二ニ>ヽ、 ┃ ━━━━━━━━
ァ /,,ィ=-;;,,, , ,,_ ト-、 ) ┃ ┃┃┃
' Y ー==j 〈,,二,゙ ! ) 。 ┛
ゝ. {、 - ,. ヾ "^ } } ゚ 。
) ,. ‘-,,' ≦ 三
ゞ, ∧ヾ ゝ'゚ ≦ 三 ゚。 ゚
'=-/ ヽ゚ 。≧ 三 ==-
/ |ヽ \-ァ, ≧=- 。
! \ イレ,、 >三 。゚ ・ ゚
| >≦`Vヾ ヾ ≧
〉 ,く 。゚ /。・イハ 、、 `ミ 。 ゚ 。 ・
完走も出来ないマシン出しなぁ
>>941 いや、ニコがそれを何とか補ってるからまだそうはならない
問題はバトン以上のギャラでとんでもなく遅いドライバーを雇った事
前の車がミスしてくれないと勝てません 相手がミスするまでケツを追いかけ続けます 泣き言を言ってもいいじゃない だってバトンだもの みつを
>>952 でもチームにスポンサー、レースに客、を引っ張ってくる力は格段に違うから
シューマッハは所詮その程度のドライバーだったってことでしょ?完全No.1体制じゃないとダメな
>>941 意外だらけで結果論でしか語れなくしまってる今年のF1w
>>952 ニコでは勝てる気がしない
顎のお陰でスポンサー増えるんだからギャラは問題ないだろ
959 :
音速の名無しさん :2010/04/19(月) 02:16:00 ID:PYNMoEse0
ドライバーの力で意見が割れてるようだけど、 そんなに差はないじゃかと思ってきた。 やっぱバトンの2勝は運要素があった思うよ。 ベッテルのトラブルとか他がこけたとか・・・ ただ、それもレースのうちだってことかな〜 去年までのイメージから、過去のチャンピオンに比べると見劣りするけど、 勝てる力はあるわけだし、現役だったらトップ5、6には入るんじゃない? 速いだけでは勝てない、運を手繰り寄せる力も必要
シューマッハが本当に個人の実力だけで速かったのはベネトン時代だけだろ ベッテルも同じ臭いがするぞ
今のメルセデスなら、われらがネルピーを乗せても顎よりは走りそうな気がする グロージャンだと微妙だけど
>>955 結果出さなきゃ
それじゃあただの見世物小屋のピエロ、客寄せパンダじゃん
>>931 ベッテル側には過失はなんら見受けられなかったようだがな。
>>954 何言ってんの?俺の記憶力なめんなよ?長坂って言えば・・・やっとすっきりしたわww
ありがとーぅ!!!
強くない顎なんて顎じゃない
>>956 ウィリアムズからバリチェロ連れて来たら?
967 :
音速の名無しさん :2010/04/19(月) 02:16:54 ID:HJMy+RC20
カズキにさんざん嫌がらせ、モナコ4位だったときにピットミスだのタイヤ逆につけたりしたウィリアムズが落ちぶれてるのが快感 ざまーみろフランクwwwwwwwwwww
もう雨はいらん
ニコこそバトンタイプに思える ウィリ時代のニコはホンダ時代のバトンとよく似てるし 速いっちゃあ速いんだけどなんかタラン
運も実力だな 速い奴が潰れたとき自分が真後ろにいなけりゃ勝てないからな
>>955 それもあんまり酷いと潮が引くように消えていく
ザウバー、まだ二台合わせて100周もしてないよな
>>931 いやピットアウト時はハミィが悪いが
入り口のところはベッテルに問題があるように見えた
つかピットはスタッフが速さを競う場所であって
危険だからドライバーはおとなしくしろと言いたい
あれで事故あってタイヤ飛んでみろ。
94年のイモラのミナルディみたいにスタッフ観客巻き込むぞ
地上波見ながら今回のレースは全体グダグダだなぁと
運こそ最強の武器だからな バトンは顔もいいしキャラ的は良いんじゃないか
ライコがいなくなった途端マクラーレンが壊れなくなった件について
ニコはバトンじゃなくてニックだろw 奴は勝てない カムイはまだ今シーズン19周しか走ってない
ここ2.3年で見始めた人にはわからんだろうが、昔はあの赤いヘルメットが ミラーに映っただけで、ミスるやつが続出したんだぜ。予選中にコースの ど真ん中に止まったやつまでいたんだorz
ニコに足りないのは我の強さだと思うよ。 表彰台で肩組む直前にそろそろいいかな?って伺ってた。 なんつーかチャンピオン獲る奴ってそうゆう顔色伺うんじゃなく お構い無しにおらあ!って部分あるじゃんか
>>977 ライコがいなくなった途端フェラーリが壊れるようになった件について
ヌコも太ったなシューと一緒に10Kg減量指令でも出せよ ブラウン と思う今日この頃w
いまあの赤いヘルメットが前にいるとみんな喜んでかかって行くからなw 「俺、シューマッハをガチバトルで抜いたんだぜwww」 って、言いふらせるから
アロンソ期待外れだな 開幕前はフェラーリ圧勝とか言われてたし、実際フェラーリのマシン速いのに
>>980 ハミルトンにまた腹パンチされるのを恐れたんじゃないのか?
>>977 エンジントラブルはライコネンの縁石をいっぱいに使ったり
回転数を無視した走りに問題があるって言われてたからな
>>983 すまん・・・運がなかったようだ
誰かスレ立ててくれ
990 :
音速の名無しさん :2010/04/19(月) 02:21:55 ID:wFHtvdyeO
>>976 勝てるってことはそれだけで実は実力があるんだよ
ふふふ…きまった…
>>987 そうゆうのを恐れないような奴がチャンプだ!
顎の上海って、最後の勝利の2006年以外はイイトコなしだよね。 2004年は予選1コーナーでスピンするし、 2005年はスタート前にアルバカスと接触&SC中に単独スピン
994 :
音速の名無しさん :2010/04/19(月) 02:23:58 ID:/S62ssM3O
チンコがいたら今ごろポイントリーダーだったろうな
こうやってニコが過小評価されていくが アロンソと組んでも勝つぞw その時君達「節穴君」たちの言動が楽しみw
>>992 そういう心理戦の要素もあるからな
周囲が勝手に畏れる(恐れる、ではない)タイプにならないと
見たところ、アロンソ、ハミルトン、クビサ、あとなぜかウェバー
このへんがそのタイプだな
>>976 昨シーズン開幕前のホンダ撤退からワールドチャンプ獲得
今シーズンの枕への移籍まで考えるとものすごい強運だよね
リウッツィが飛んできたでござる
999 :
音速の名無しさん :2010/04/19(月) 02:24:57 ID:/S62ssM3O
マッサ去年一昨年より遅いよな
1000ならハミ懲罰。
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