【　｀,_ω´】　小林可夢偉　24　【｀ω_,´　】

公式サイト
http://www.kamui-kobayashi.com/

ザウバー公式サイト 
http://www.bmw-sauber-f1-team.ch/Home-107

前スレ
【　｀,_ω´】　小林可夢偉　23　【｀ω_,´ 】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1269783536/

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【速い】小林可夢偉【天才】  
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1163838327/  
【若獅子】小林可夢偉【F1へ】  
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1179002243/  
小林可夢偉 - TOYOTA's 3rd Driver  
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1195239726/  
【日本人初】　小林可夢偉　【GP2優勝】  
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【GP2アジア】　小林可夢偉　【チャンピオン】  
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【NEW】小林可夢偉2【HERO】  
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【ｺﾊﾞﾔｼﾏﾙ】小林可夢偉 車線変更３回目【ｶﾐｶｾﾞ】  
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【ｲｹﾒﾝ】　小林可夢偉　４　【ｱｸﾞﾚｯｼﾌﾞ〜♪】  
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【ｲｹﾒﾝ】　小林可夢偉　５　【寿司職人】 （実質７）  
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【ハナ】　小林可夢偉　６　【寿司職人】　（実質８）  
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【F1】　小林可夢偉　９　【寿司職人】  
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1258792042/  
【　｀,_ω´】　小林可夢偉　１０　【ｸﾞﾚｰﾄﾄﾞﾘｶﾑ】  
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【　｀,_ω´】　小林可夢偉　１１　【ｸﾞﾚｰﾄﾄﾞﾘｶﾑ】  
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1260098258/  
【　｀,_ω´】　小林可夢偉　１２　【ｸﾞﾚｰﾄﾄﾞﾘｶﾑ】  
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1260762911/  
【　｀,_ω´】　小林可夢偉　１３　【ｸﾞﾚｰﾄﾄﾞﾘｶﾑ】  
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1261040728/  
【　｀,_ω´】　小林可夢偉　１４　【ｸﾞﾚｰﾄﾄﾞﾘｶﾑ】  
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1261211942/  
【ザウバー】　小林可夢偉　15　【フェラーリ】  
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1261813893/  
【　｀,_ω´】　小林可夢偉　１６　【Sauber】  
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【　｀,_ω´】　小林可夢偉　１７　【ｽｶDｻﾞｳﾊﾞｰ】  
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1265018463/  
【BMWザウバー】　小林可夢偉　18　【フェラーリ】  
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1265876187/  
【　｀,_ω´】　小林可夢偉　１9　【｀ω_,´　】  
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1266634818/  
【　｀,_ω´】　小林可夢偉　20　【｀ω_,´#】  
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1267922484/  
【　｀,_ω´】　小林可夢偉　21　【｀ω_,´；】  
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1268490381/ 
【　｀,_ω´】　小林可夢偉　22　【｀ω_,´*】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1269097988/
【　｀,_ω´】　小林可夢偉　23　【｀ω_,´ 】 
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1269783536/

>>1乙

マシンがクソだったと言い訳する２０１０が終われば
表舞台から去らざる終えない

結局クソドライバーという評価で終了だな

アンチも早朝からご苦労なこったw

ランプさん残念な身の引き際になっちゃったんだな。苦戦しすぎで。

マシンが糞だったのは過去の日本人達も同じ
例外はＢＡＲの琢磨くらい
その日本人達の評価がぱっとしないのは、みなマシンの状態なんて忘れるから
残るのは結果だけ　３戦３リタイアｗ

去年のウィリアムズにカムイが乗れてたら０点ってことなかったな。
もったいないな。

こんな激遅ドライバーでフランクが一年我慢するわけねーだろ

激遅でノーポイントでも１年我慢してくれたチームだから大丈夫。
何て言ったってエンジン供給してたからね。

カズキより速いってことはないと思うよ
デラロサに負けてるんだから

>>8
最後の「ｗ」たった一文字さえなければ名レスだったのに…

スタート時のガソリンを半分にして、前半だけ目立つ作戦ってどうかな？

ザウバーからオーファー受けた可夢偉とエンジンとセットで乗れたカズキを同じ土俵で考えるのは無理があるんでねぇの？
可夢偉はマシンコントロール能力はかなり高いと思うよ。

>>15
純粋にオファーならすごいけど、トヨタがバックで金出したからで
カズキのステファンからオファーとなんら変わらない
可夢偉のマシンコントロール能力とか言ってる時点でニワカ確定
昨年のＧＰ２のクラッシュキングがマシンコントロール能力が高いなんて
このスレだけで言ってくれ

ジェイムズ・キーのお仕事まだぁ

カムイはデラロサに勝ってから
まずはそれからだ

ドライバーがダメ、マシンがダメ、フェラーリＶ８もダメじゃ辛いのう〜

>>16
トヨタが金を出したって言う話は確たる話か？
お前こそ舞台裏がわかってないな、1976の冨士から好きで観てるが、必ず知ったかぶりのお前のようなやつが後を立たない。

★のさん見ましたか

>>20
サンスター歯磨き粉買って応募券もらって晴海の東京国際見本市展示場でスーパーカー観に行ったり
78'映画ポールポジションがらみの宣伝兼ねた６輪たいれるのデモラン見たくちですね、わかります。。

1976から見てる御仁が可夢偉に期待してるということが残念
今までの流れみてればわかりそうなのに
それとも可夢偉のお父さん？ｗ

まさかカムイが実力だけでシートを得たとか思っちゃってる
おめでたい奴ってまだいるのか・・・？

トヨタF1チームは消滅した。これからトヨタの名でバックアップされることは無い。
ステファンはまだ「TF110」というトヨタ製のマシンが絡んだってのもあるが
カムイには目には見えない土産を持たせたってこったよ。

こんなの恥ずかしくもなんともないんだぜ。
F1デビューでカネにまみれてないやつなんていない。

現在ザウバーは、新規参戦3チームを除けば、唯一ポイントを獲得していないチームとなっている。

「これまでで最悪なポジションだ」とペーター・ザウバーは語る。

「簡単ではないだろうとは思っていたが、これほど厳しいとは思っていなかったよ」

>>24
だからトヨタが金出したと言う根拠を示せよ。

どっちにしたっていまだにＴＤＰの一員で、ドイツのトヨタでシュミレータしてるわけで
ずぶずぶな関係だろ　
トヨタの山科も小林のシート獲得には全力を尽くすっていってるんだから
何もなしでザウバーに小林が乗れると思ってるほうがお花畑だろ

>>27
15はトヨタが金出したのが事実ならばトヨタの経営人は背任の罪に問われる。

http://www.f1-stinger.com/f1-news/fact/2009/12/21/003230.html

•抜粋
小林可夢偉は、ザウバーから契約金をもらってシートに座るのだ。.....トヨタは、山科忠元チーム代表が撤退会見の日に明らかにしているように、小林可夢偉に金銭的援助はしない。

そういえば「あの」カズキですら
トヨタのバックアップでシートを得てましたって
公式に言われたのはキャリア末期だったな・・・

誰もがわかってても、言うかっつーのｗ

>>29
情報過疎だな初めからエンジン供給の条件としてシートを得てるだろが、中途半端な知識でモノを言うなど素人が。

アンチは市ね

>>30
エンジン供給するからカズキのシートを確保してくれたという根拠（ソース）出して。
もちろんウィリかトヨタの公式のな。

「トヨタ」と「カズキ」をNGワードに追加したら、笑えるぐらいスッキリしたｗ

>>32
自分からは出さずにクレクレかよ情けないな、以後スルー。

F1新規参戦の3チームを除いて、ザウバーは2010年チャンピオンシップ・ポイントを獲得してない唯一のチームである。

チームのためにメイン・スポンサーを探しているペーター・ザウバーは「そう、これは我々にとって最低の順位だ」と語った。

「簡単ではないことはわかっていたが、これほど厳しいとは思わなかった」

しっかりしろやハゲ
スカルプ送り付けんぞ

デラも0ポイントなのが唯一の救い

デラも相当しょぼいよね
この前のポイント取れるのに、最後の最後で抜かされるし
そういえば、高木とイーブンでフェルスタッペンを圧倒できず
その後ずっとテストドライバー

そんなショボドライバーに負けるジャップｗｗｗ

マレーシアではデラにFP予選すべて勝ってたな
ただトラブル出てまともに戦わせてもらえてないなｗ

FP3では負けてたで
予選Q1でも負けてた

カムイはまだ本気を出してない。
つーか出せてないね。
まともに走れて、完走できるレベルに仕上げてからだろ速さ云々は。

>>41
あふぉ？

バカには完勝したように見えたらしい

ザウバーってフェラーリエンジン載せてそのコネのあるフィジケラじゃなくデラロサ選んでずいぶん余裕あるんだなって思ってたのに
とんでもなく金欠じゃねえか…
スペインマネーを当てにしたのかもしれないがヒスパニアの参戦でそっちに食われたのかね。
いずれにしてもペーターおじさんにしては何もかも見込みが甘すぎた。耄碌したのかねえ…

http://fialive.fiacommunications.com/EN-GB/MEDIACENTRE/F1_MEDIA/Documents/mal-session3-classification.pdf

少なくとも“すべて勝ってた”は間違い
理由はどうであれFP3は負けていた

実質全て勝っていた。ウィングストールのせい

フィジケラとカムイなら0.5くらい負けてるんじゃないかな（デラロサを基準）
とすると、琢磨ってカムイより速い？

まだこんなこと言っているアフォがいるんだな。


小林可夢偉は、金曜日に好調な様子だったが、土曜日のフリー走行では18番手に低迷した。
その理由は、"Fダクト"の不調。原因は特定できないが、ダウンフォースが安定せず、
安全の面からも旧タイプに交換して予選に参加した。

マクラーレンが"発明"した"Fダクト"をBMWザウバーがいち早く採用してマレーシアに
持ち込んだ。しかし、熟成不足から、P.デ･ラ･ロサのマシンは問題ないものの、小林可夢偉の
マシンだけが不安定な状況に陥っていた。

このシステムの有無で、「コンマ7〜8秒の差がある」というが、BMWザウバーのピット前に
並べられたP.デ･ラ･ロサのマシンは比較すると、違いがよく分かる。
http://www.f1-stinger.com/f1-news/news/2010/04/04/004174.html

カムイのリアウイングにトラブルがあったことはここにいる全員が知っている。
でも数字で負けていれば負けは負け。
「実質」全て勝ったとかないから。
カムイには頑張ってもらいたいと思ってる。
しかし少なくとも“すべて勝った”は間違い。
プロなんだからそんな言い訳は通用しない。

結局亜久里が最速か

>>49
お前のアホな頭でFIAのタイムシートまで曲げられたらいいんだけどな。
もう一度いうけど“すべて勝った”は間違いな。

F抱くとで2秒くらい速くならんか

記録で負けたが実質勝ってた

でもタイムで負けた

別にカムイに恨みはない。
>>40が嫌いなわけでもない。
ただ事実を捻じ曲げて自分の都合のいいようにだけ解釈するのはどうかと思うぞ。
それじゃただの蛸ヲタと同じ。

>>45
フィジコ起用するからエンジン代を安くしてくれと言ったら断られちまったんだなこれが。

>>50
逆に言えば、｢Q2でクリアラップが取れていればQ3に行けた。｣と発言したデラロサもプロらしくないという事になるな？

ちゃんとCSでFP見てないニワカ丸出しはデータだけに拘るよね

fダクトがどういう原理でストレートスピードがUPするのか
簡単に誰か説明してちょ、イマイチよく判らない・・

わざとウイングに空気を流すことによって気流の流れを変え、ウイングを寝かせたのと同じ状態にしちまうのさ。
んでカムイはデラロサより小柄だから穴をつまく塞げなくてコーナーでもウイングがストールしたりしちまってたのよ。

>>60
前から風が吹いてるとこ立ってるのつらいでしょ。
そのとき背中からも風くると楽になる。そんな感じ。

鳩山由紀夫が貧乏なら孤独なはず
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/alone/1269564456/

ワロタｗｗｗ

>>60
サイドポッド上のダクト開いて取り込んだ風を
リアウィングに当てることによってあえてリアウィングに
当たる風の流れを乱してダウンフォース減らして
ストレートでトップスピード稼ぐみたいな感じじゃね？
俺のニワカ解釈では

>>64
その解釈が正しいと思われる。
当初はウイングのフラップの後ろにエアを逃がして負圧を下げてドラッグを減らしていると勘違いしていたよ。

カムイ｢2ちゃんねらーの童貞率は異常。｣

カムイの彼女は可愛いからね





さすがカムイ！女の趣味もいい。

>>62 >>64
ありがとうございます。
なるほど！よく判りました、しかし色々と考えますよねぇ。

>>67
マレーシア人のグリッドガールですが

中国までにはバタツキサスペンション、改修してくれたらいいな！あれじゃ市街地コースとか話にならないよ

携帯復活っていいな…

祝
携帯からの規制解除

ジジイだがイケメン長足巨根VSヤングだが鼻でか短足巨根

中国のテレビで英略語が禁止に

同紙によると、禁止となるのは、NBA、F1（フォーミュラワン）のようなスポーツ用語に加え、
CPI（消費者物価指数）などの経済･政治用語も含まれるという。これに伴い、
今後F1は、「一級方程式車両競争選手権大会」となるなど、中国式の名称が使われる。

可夢偉会見面白いな。
｢速いエンジンくれ！速いエンジンくれ！｣

F速にはザウバーのfダクトはマクラーレンとは正反対にダウンフォース増加の効果があるみたいなこと書いてあるけどね

鼻デカいからや！

Test

お金もつらいんだろうけど人減ってるのも大きいんだろね。
ttp://f1-gate.com/sauber/f1_7117.html
ただこの前のエンジンに関しては何でザウバーだけなんだよな２台ともダメとか。
クーリングの違いで出たトラブルでないんだよね。

カムイきゅ〜ん

カムイは完走したら結果出せる！頼むよザウバーC29

マルドナド　ザウバー加入の噂を否定
http://f1.gpupdate.net/ja/formula-1-news/232046/
ザウバー　パフォーマンスの改善策を模索
http://f1.gpupdate.net/ja/formula-1-news/232039/

ザウバーはサスの設計も悪いんじゃないかな
固めすぎてトラクションがかかりにくいのでスピードも伸びない

デラロサは開発ドライバーとして残さないと。
カムイも結果残さないと入れ替わるよ

なんで鼻デカじゃなくてデラロサと交代なの？

カムイもデラロサもレースで完走していい流れを掴め！C29はいいレースできるはず。

デラロサは内容が悪い、ベテランらしからぬミスもずいしょに

金土だけや日曜はない

カムイは「チャンスがあれば行く！」では期待どおりの結果残してるが
レースが全然出来てないからな。

去年の結果でいえば、ブラジルのパフォーマンスは発揮できているが
アブダビでのクレバーな走りはまだ全然見えてないからね。

さらに言うなら、ここ一発の遅さもそのまんまなのもつらいとこだが・・・

実際のところ、鼻デカはチーム内での評価はどうなんだろう。

開発能力を期待してデラロサを起用した割にマシンは改善されないね。

車を壊さずにしたたかにレースして結果を出す。これしかないのでは。

どうせ3戦リタイアやからこの先3戦テストのつもりで完走のみを期待。ぐらいがちょうどいいかも。まだ先はながい。いい結果ばかり期待してるとしらんまに最終戦。

ターゲットをロータスに絞って開発進めるのが一番賢明だと思うな

こんなチームが復活する事はない

ロータスの前で完走。まずそれで希望が見えるかも。頑張ってC29

今シーズンはウィリアムズと張り合えるくらいまで行ったら上出来じゃないかな

もうインドのなんとかって奴がザウバーに来たのか
少しはマシンが改善されればいいんだけど

しかし下位チームでスポンサー皆無の無地のマシンが結果出すほど面白いことはない。早く見てみたいね。

>>73
長い

人材いたって金がない

金が無いＳアグリが魔改造で
徐々に順位を上げていったような
ミラクルな展開を期待したいw

次戦こそ完走して、ドライバーズランキング最下位から脱出を！
そして、今季は2回くらい入賞したい……。

>>75
いっそ、エンジンルームにダクト引いてくれよと

ザウバーはノーズの角度からして遅く感じるわぁ・・・
高すぎじゃないかね？

見た目で遅いのは致命的。

気温が低くて、路面がスムーズで、ストレートが短いサーキットって何処があるよ？
やっぱりバレンシア位か、中国は何か邪魔が入りそうで嫌だな

>>98
ザウバーをアグリと同じ立ち位置のチームと思えば楽になるね
伝統のある中堅チームって先入観はもうやめて　新規チームとして応援しよう

あくまでミスでのリタイアじゃないからまだそこまで心配することはない

25日深夜にカムイの特番やるそうな
放送は関東エリアのみのようだが

>>99
同率22位かと思ったら、単独最下位になってるね
これは周回数？昔はこんな基準あったっけか・・・
だとしたら、完走せずとも脱出可能な訳か、一応

>>107
周回数の差だよ、昔から同じ表示

スーパードクト･ザウバー･トンへ

「とにかく予算がない。（前戦の）マレーシアでは２５万キロも走ったひどいレンタカーで移動した」
「（スポンサーロゴのない）あの白い車を何とかせんと」

名門ザウバーに乗っててこんな成績しか出せないのかよ
ノーポインター駄目駄目ドライバー　糞ロサと鼻でかむい

去年のF1.09からして遅かったんだから1年経ったところで劇的に速くなるとは思えない。
枕やフェラみたく資金が潤沢にあるならともかく。

>>59
暇人だなｗｗｗｗ
そんな事を自慢げに語るほど堕ちたくないものだ。
生で見るのはせいぜい予選とレースだけで
あとは録画だけして、大事故でも無い限り
見ないで消すのが普通だろ。
彼女もいないで土日は家にこもって無い限り
そんな時間取れないっての。

BM残骸エアロにフェラエンジンだもんな。
もしかしたら混ぜるなキケンでシーズン終わるまでダメなまんまかもよ。

二コがザウバーに乗ってたら８ポイント取って
８−０と煽られてたろうに、よかったね相手がデラロサで
ラッキーマン

ゴールまでもたないマシンでは
いくらニコでも厳しいだろ

いくらニコでも故障まで直せないよなｗ　それかいきなり完走したのが５位ってことか

荒らしはスルーしろよw

カムイっていうかザウバーが持ち直すかはジェイムズ･キーが鍵だよね！

ペドロは一回完走してるし。鼻デカジャップは未完走ｗｗｗ

デラロサって顎と犬猿の仲なんだってな。

醤油
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/13941.html?CMP=OTC-RSS

>>121
当時もニュースになってたよ。

カラーリング変えたら速くなるんじゃね？派手な色に。

墨で必勝とか空力とかの漢字を書くと映えると思うんだがな

HRTみたく名前書けばいいのに
真っ白なマシンはみっともないからね。

デ・ラ・ロッサだけストレートスピードが上がるウイング使ってたのか。
それでも僅差しか遅れなかったカムイは速いんだな

http://m.p2.ms/6xchj

93年初年度の真っ黒なザウバーにしてしまえ！あれは迫力あるぞ。レーシングスーツも当然真っ黒。

ヒスパニアと被るからNO

ヒスパニアは黒じゃなくて、ねずみ色だろ

(T-T)

デラロサは日本でもお馴染だから、テストの効果もあるがガチで日本スポンサー狙いだったのかも

トヨタやデンソーがお呼びじゃなく、テレビに映らない世界に、他の日本企業にこの先何ができるっつの
カムイは自力でメキメキ頭角表せ

コバヤシズシ・BMWザウバー・フェラーリ

もはやザウバーもカムイも空前の灯か…。

その誤用は新手の釣りなのか？

ヨタ数千億も北米のドブに捨てちゃうんだもんな。もったいない。
数十億回ってきたら良かったな。カスみたいな額に思えるｗ

空前w

絶後

最近まげろ見ないな。

>>135
”風前”の灯
ttp://kotobank.jp/word/%E9%A2%A8%E5%89%8D%E3%81%AE%E7%81%AF%E7%81%AB

空前絶後
ttp://kotobank.jp/word/%E7%A9%BA%E5%89%8D%E7%B5%B6%E5%BE%8C

カムイは実力も運も華もないのが現実だ。
もう諦めようぜ

だからCS契約してない

>>143
金無いだけだろ、セコいのぉ。

スポンサー探しって
今から持参金付きドライバーに成り下がるってことですか

なんでトヨタはカズキなんかを支援したんだろうな
カムイにあの予算を注ぎ込んでたら今ごろ･･･

>>145
既に契約しているドライバーだろ頭が悪すぎる。

>>146
フランクさんが、カズキとカムイの走りを見て
カズキには才能があるからうちで走らせてくれ
ってトヨタにいったから　カムイはいらないって

>>146
二コに1秒負けのフルボッコ

>>147
んじゃ、スポンサー探しなんてやらなくていいよなw

>>128


クーリング系が弱いからオーバーヒートに拍車？

中国行きの飛行機の中から失礼します。
なんとかチケット取れたので、明日のフリー走行には間に合いそう。
現地からレポートするから楽しみにな！

明日何もやってない原っぱにでも行くのか、このアホは。

噴飯者だな

しっかしザウバーのマシンは糞だなあ。
景気づけに燃料タンクにヲイドンのビチグソでも混入してやりたいわ。

レンタカー会社がスポンサーになれば

>>155
もうよせよ、痛々しい。

思ったよりデラロサの開発能力なかったんかね

なんかザウバーのマシンは全体はいいんだけど、どっか一ヶ所悪いせいで全て台無しにしてる気がする。

ショーワのダンパーに変えればいいのにな

>>159
ドライバー

ドライバーの開発能力の問題ではない気がするが

>>121
フレンツェンも顎が嫌いだよな

一週間ほど中国バカンスを楽しんで優雅にGP観戦する予定だが、カムイを飲みに誘ってみるわ。

トヨタも業績回復してるんなら来年エンジン供給とかしてやれよ

TF110ってやっぱり廃棄処分になるのかな
なんか勿体ないな、モノコック改良を認められたヴァージンが買って出走したらいいのにな
ドライバーもグロックだし

GPニュースで可夢偉のオフ映像が見れたけど、
ホントに彼は人柄がいいというか、おちゃらけた感じが面白い。
ちょっとエロいところも良かった

カムイが乗ってた黒いフェラーリかっこいいな

へぇ
http://www.f1-stinger.com/f1-news/news/2010/04/09/004250.html

カムイ｢応援するなら金をくれ！｣

今のザウバーで完走して何位でも結果出せば評価される。カムイチャンス

ナメクジ以下が証明されたな。ｗ


( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

いいから糞ジジイ黙れ！

まげろはマジでカムイヲタだったんだな〜
てことは今まで他を叩いてたのはカムイヲタのまげろがやったこと

>>169
どうでもいいが、１０月まで前原は大臣やってられるのかという
大問題が隠されているなｗ

>>169
いいねいいね。
とにかく認知度が上がらなきゃスポンサーはつかん。
一番いいのは優勝することだけど、現状それは無理だし・・・ｗ

ついでに金も出してくれれば申し分ないんだけどｗ

>>176
金は出さんだろ。
むしろミンスはカムイを利用しようとしてるだけだろうな。

>>169の先の観光庁のHP。
ttp://www.mlit.go.jp/kankocho/topics01_000018.html

カムイ偉いな。ちゃんと空気を読んでセナでなく「中嶋悟選手に憧れて、この世界を目指しました。」って答えてる。
こういうところをきっちりクレバーにこなせるのは素晴らしいw

>>178
カムイはクレバーだな。
実際は悟に憧れてたF1ドライバーなんざ皆無なわけだが、心にもない事をさらっと言えるのは頭の回転が速い証拠。

>>179
こういう、いい意味で
抜け目のないコメントは
石川遼なんか得意だよなｗ

>>179
日本人でもF1ドライバーになれるということを証明してみせたという点では
悟の存在は重要だっただろう

>>178
F1ではなくF2の中嶋悟かもしれない

>>180
一見八方美人だが、こういう対応ができるのと出来ないのでは雲泥の差があるな。
F1では政治力というか、スポンサーやチームスタッフの気持ちを掴むような立ち振る舞いができる事は必須だよな。
虎に足りなかった部分。しかし、右京のように義理堅過ぎてもチャンスを逃す。
カムイはそういう点では一番バランスいいね。

>>182
まだカムイは生まれてないがな。

ザウバーの問題点はエンジン・ドライブ系のクーリングとフロントウイングとサス系と
ストレートでの伸びのない空力でいいのか？

ドライバーとスタッフも

>>178
91年のF1ブームの頃なら中嶋悟が憧れってのはあるよ
にわかだったおいらにとってはセナも中嶋もスターだった

フェラーリエンジンが当初予定してたより燃費改善で熱量増えたんだろうな
だからフェラーリ自体も問題抱えたんだろね

この前のフリー走行でどっかのセクションで綺麗にエンジン別に分かれた言ってた。
そしてフェラーリエンジンは中速域でメルセデス、ルノー搭載チームの下だったと。
最高速は伸びるけど中低足りてなく他に比べたらピーキーらしい。

昔ロータス100Tというのがあったんだが、シャーシ剛性が弱く、
どんなにサスをいじくっても同じエンジンを使うマクラーレンみたいに
セットアップが決まらない。数戦後、周回遅れにされ出して、ピケがこちょこちょ
直しても時間の無駄。設計し直した方が早いと言っていたな。

>>189

あらら、V12みたいになってんだ？

川井情報だからなんとも言えないけど。
でもいつもエンジンは似たようなもんでエアロ特性の違い言ってた人が
いきなり言い出したからよっぽどの情報で嬉しくなって言ってた感じｗ

>>146
ニコ見てると、カジキは才能あるドライバーかもと思う。
あとはレース経験を積めば、意外と覚醒するのでは？
このままフェードアウトは惜しい。

>>193
経験というより、人生観を変えるような大事件に遭遇するとかしないと。
もう「運命に導かれて」みたいな、ファンタジーな出来事でも起きないと、覚醒はしなさそう。
クリアな条件下で早く走らせる能力はあると思うけど…もったいない。

現状はカムイに期待するしかない。
まず完走すること。
その上でどんな結果を残せるかだね。

いっそ、カムイはジャニーズ入りしたらどうだ？
今回の観光庁の件で嵐と接点を持った訳だし
何より次期社長候補の近藤がいるしなｗ
亀梨の替わりにKAT-TUN入りとかｗｗ

官公庁ってスポンサーになるの？
それともただ応援するだけ？

まげろの能書きや自演は、どうでもいいよ！

まげろ。きえろ。

>>178
復帰する顎のこと聞かれて「僕がF1見だした頃には顎はベネトンじゃなくてフェラーリだったんですよね」とか言ってたくせにw
ホントは悟がF1で走ってるの見たこともないだろなw

>>198
今頃YouTubeで昔の見てるんじゃねｗ

そーいえばUSF1が消えて、YouTubeのチャド・ハーレイ何やってんだろう？ザウバーのスポンサーになってほしいな

90年からF1見てるけど
中嶋に憧れたことなんて一度もなかった
いつもチームメイトより遅くて
スピン、クラッシュ、リタイヤしてるおっさんぐらいにしか思えなかったわ
でも90、91年のティレルの斬新なコルセアウイングのマシンは
中嶋にはもったいないくらいすごくかっこよかったなぁ　
プラモも買って作った

>>194
アンコールワットを見れば、人生観が変わるというぞ

カジキの場合、Ｆ１だけが人生じゃない！という結論に達するかもしれないけど

ttp://item.rakuten.co.jp/forza/992261/

いらね↑

>>202
キモっ！

>>202
キモいけど可夢偉よりマシｗ

陰部に触れられた感じだな。もうやめてよ。

スチュワートGPのスポンサーだったマレーシア政府みたいに、
日本政府もザウバーのマシンにVISIT JAPANと日の丸のロゴを入れてはどうか？
幸い色もぴったりだし。

雨のナカジマは憧れたぜ

超ロングホイールベースでかっこいいのはブラバムＢＴ５5だけ。

>>208
あれ結局雨のロータスが速かったって結論だと思ってる。

中嶋悟に体力がなかったっていう理由だと聞いたことがある

>>211
体力も落ちてたけど、長年のレース生活で握力が低下していた。
当時のパワステが無くダウンフォースの大きくするとステア出来ないのでセッティングに妥協を強いられていた。
雨になるとステアリング操作が軽くなるので速さを発揮できたと言われている。

でもティレル時代は雨でも遅かったんでね。
俺は先に書いた結論だと思ってるわ。

>>213
91年のサンマリノを見返せ

>>214
晩年の一戦だけのことを捉えても意味はないでしょ、89年のFLだけじゃ無く、雨のセッションは全体的に速さを発揮してた。
故ケン•ティレルも認めていたじゃないか、残念ながらトップドライバーでは無かったけどね。

>>214
あれは痺れたな
あと89年どこかのGP雨の予選でセナに次ぐ２位だったこともあったな。
残念ながら当時の予選は２日制で前日のドライのタイムが予選順位になってしまったがこの人本当に雨が得意なんだなと思った。
ピケシニアにフリーセッションで初めて勝ったのも雨だっけ。（モナコで8位）
悟はF2の時代から雨は満遍なく速かったな。

雨だと体力の差が縮まったというのもあるけど山道で走りまくってたから悪路に強いってのもあるでしょ
引退後に知ったことだけど目がすごく悪くなってたのもかわいそだった

観光庁がカムイを応援して
閑古鳥がザウバーを応援か

フェラーリF599乗ってるのな

プーマの下着

レクサスじゃなくて良かった。冷める

カムイも歴代日本人のようにスパやカナダが得意なんだろうか？

>>212
>当時のパワステが無く

現役中に欲しいと言われれば付けたのに
とエンジニアが言ってて悔しがってたよ

>>202
カズキ、ええ乳しとるな。

>>223
そうでした、ホンダのエンジニアでしたよね。

ティム・デンシャム？

>>183
ニートがF1ドライバーに必要なことを説くとか笑えるんだけど

http://m.p2.ms/19c8n

今日は万里の頂上で大きな古時計を歌っちまったぜよww

また罵詈雑言の一週間スタートすんのか

たった今、万里の頂上でサモハンキンポに出くわしたぜ！

雨限定で速いドライバーはたまにいるよ
とはいえ凄いとは思うが
たぶんアクセルワークやハンドルが丁寧なんだよ

>>224
アッー！！！！

カムイ、将来はフェラーリに乗りたいらしいな。

まげ… ｲﾀｲよ

まげろさんと中国でいきあったから、マジでまげろさんは現地にいるよ。

今カムイ日本に一時帰国してスポンサー探ししてんでしょ？

スポンサーなんて見つかるのかな？土下座でもしに来たの？

琢磨がスポンサーになればいいんだよ
今まで日本のＦ１に対して損害を与えてきた琢磨がついに恩を返すときだ。

アグリやホンダに酷いことたくさんしたよね？
マシンを破壊してジョーダンやＳＡＦ１を破産に追い込み
ホンダの費用を増大させ取れるはずのポイント獲らない。

ポイントを獲らないから分配金ももらえない。
そのくせにマシンを破壊しデータを持ち帰らず。リタイヤばかり。
持ち帰らずデータが無いから競争力も本来よりも上がらない。

スポンサーのロゴはクラッシュで粉々に砕け散り
スポンサーは激怒、あれではイメージダウンに繋がるとスポンサーは見つからず
参戦費用はホンダが大半を負担する状況を作りついに撤退に追い込んだ。

その償いをするときなんじゃないのか？え？琢磨よ。

さっさと消えろよこの糞ドライバー
不運呼び込んでんじゃねーの？

なにが

表彰台は狙えると思います(ｷﾘｯ

だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>236
木っ端微塵になったING看板は関係ないだろ

文藝春秋5月号の巻頭随筆に可夢偉が寄稿してた

こんな所で名前を見るとは思わなかった

まぁでもこんなもんだろ
予想ではもう少しザウバー戦えてインドやトロあたりと
10位争いするかなと思ってたけど
それよりデラロサに圧倒されてるのが痛い
開幕前は表彰台当たり前の雰囲気で上みたいなこといってたら
アンチ扱いの韓国人とかいわれてたけどさ

おはよう あげとくね

なんかカムイ最新情報書きこんで〜

>>240
活躍しないことを祈っていた自分は正しかったと？

表彰台どころか完走すらままならぬ鼻デカ。
これは朝鮮人にありがちな事象だね。

カムイってさ、鼻ﾃﾞｶいけど鼻の高さもあるよね
鼻ﾃﾞｶって横幅あることか？
確か胸毛もすごいんだよね？！

>>242
どうしたらそんな考え方になるか不思議。開幕前にもそう叩かれたな。
１、活躍しないことをいのるわけねーだろ。活躍してほしいに決まってる
２、しかし予想と願望は違うだろ。願望だけならワールドチャンピョンや
３、それに10位争いは十分活躍だともおもってる。
４、てか表彰台とか10位争いとかは完全に車の問題だし本人の活躍とはまた別な話だし
５、カムイの活躍をみるなら勝負はデラロサ。デラロサにかってファーストドライバーの仲間入りしてくれと願ってた

一気に読んでも理解してくれないだろうから番号振った。一個一個理解してくれ

一部の盲目的カムイヲタからは蛸ヲタと同じ臭いがする

で今のパフォーマンスはザウバーもカムイもちょっと残念な方にいってるけど
まぁ予想の範疇ではあるしこんなもんかと思ってるよ。
ペーターがあれ？カムイ？って思う前に結果がほしいところだね。

お前みたいな奴の心理状況が知りたいわ。開幕前に表彰台以外の発言を認めないくらい
期待していたのはまぁわかるとして、今の状況はどうおもってるの？
まず表彰台を期待したのだから今の状況は全然活躍していないとは思ってるワケだろ？
で、その全く活躍していない状況について原因をどう思ってるわけ？
カムイに責任があるのか、それともカムイじゃなくチームの責任とおもってるのか。
前者なら勝手に期待しすぎて勝手に失望して勝手にアンチになってるニワカオタの要素があるし
後者なら完全にカムイキチっていうね、蛸オタとアンチ蛸が生まれた構図のまんまだよね

なんて言うか
日本人を応援できない奴のが
在日っぽい


アンチは求めるベクトルが高すぎる
F1がどんなスポーツか知らないんだろうよ

>>242
まじで朝鮮総連の分断工作の一環とかじゃねーだろーな？
日本人のスポーツ有名人スレッドには必ずアンチとオタの争いが作られるけど
君のはわざとそういう争いを起こそうとしているように見える。琢磨の時と一緒だよ
カズキの時は説得力無さ過ぎてアンチを生み出すのに失敗したが、
琢磨やカムイは期待させるだけのわかりやすいパフォーマンスを
少なくとも１回はみせたからな。そこを熱烈オタを装い煽ってつつけば、
アンチ琢磨みたいなアンチカムイを量産できるからな。

デラロサに圧倒されてる・・・？

圧倒されているという程の差は無いと思うが。

>>251
ま、予選・決勝で言うと
カムイの1勝3敗2引分だ。(決勝両者リタイアは引分）

老害デラロサごときにｗｗｗｗｗ

デラロサといまさら比較になるようじゃ話にならんと何度も言われてるだろ…
そりゃカムイにたいして期待してないってんならともかく、お前ら彼にもっと上を望んでるんだろ？
デラロサといい勝負というので擁護するのはカムイにむしろ失礼だぞ。

>デラロサといまさら比較になるようじゃ話にならんと何度も言われてるだろ…
無知な馬鹿がよくそう言ってるな

>>246
一部の酷いアンチ臭してるよ

まぁ、シーズンは長いので結論を出す必要は無いと思う。

>>216

８９年、カナダの初日じゃなかったかな？
で２日目は晴れで中嶋は見捨てられピケに勢力集中。中嶋予選落ち。

将来的には毎回ポイント取れるぐらいのドラになってくれればいいよ
優勝してくれとは言わない

>>255
デラロサと同レベルの速さでF1の世界でどう評価されるか。誰でも分かりそうなもんだがなー
まぁ現状同レベルにも達してないわけだが…

>>260
可夢偉はF1でまだ5戦目で、今シーズンはまだまともにレースできてないのに比較しちゃう人ってｗ
これから経験積めば速くなるでしょ
お前と違って可夢偉はこれから成長するんだよ＾＾

そういって2年間成長どころか退化して消えていった先輩がいてな
成長ってしそうでけっこうしない

ペーターさんの懐事情が予想以上に疲弊してる様子だぞおい・・
おまえらの中に成金はいないのか

5000円くらいなら出せるけど

来週は、まず完走してくれたらいいと思うけど。
ポイント獲得は、その次の目標で頑張って欲しい。

俺は可夢偉をず〜と応援してるからな！

カムイが5戦目ならデラロサは4年ぶりなんだけどなw
4年前の評価でデラロサは速いとか言ってる奴は正気なのかと…
顎兄さんがブランクと加齢の厳しさを見せてくれてるだろ？
デラロサ様だけは別！なんですかねw

>>266
テストドライバーってF1マシン乗らないんだｗ

鼻ヲタ仲間同士で喧嘩すんなよ＾＾；

客観的に見れば

デラロサが速いはずない。
つまり、カムイが遅いだけだ。

決勝だけでもペトロフぐらい目立てたらなぁ
予選で勝てない、決勝は走ることさえできないという最悪の状態だからな

そもそもマシンがちゃんとしてなきゃ顎でも眉でも勝てないよ。
非力でダウンフォースが無くてフロントウイングがすぐ落ちるマシンで何ができる？

フロントウイングがすぐ落ちたのは誰のせいだ？
顎や眉毛はぶつけないから落ちないし完走能力ある
3戦で3リタイアは己のせい

そもそもデラロサとカムイの２へっぽこドライバーだからザウバーは駄目なだけ
昨年のニックとクビサならポイント2人とも取ってるよ

>>272
そうか？
その後、ザウバーはウィング強化対策したということは、一概にドライバーのミスとは言い切れないだろ。

完走も出来ないマシンでポイント取れるとか頭大丈夫か？

>>272
3戦全部でFウィング外れたんスかｗｗｗそれは知らなかった

マシンのせいばかりにしたいみたいだけどデラロサに負けてるのはどう説明するんだ？
所詮はレギュラーシートのなかったドライバーだしロートルなのは否定できんだろ
現状のドライバーランキングでいってもデラロサは上位のドライバーには入らないだろ
デラロサに勝てないのが当たり前ならほかのチームにいっても状況はかわらんだろ

マシンがあーだこーだいってもザウバーだってデラロサをファーストでチームをけん引していくよりも
カムイが勢いと若さでファーストとして活躍し、セットアップや開発などでベテランのデラロサの経験が
ほしかったはずだろ。理想の形としてね。
デラロサよりも速さを見せチーム内のリソースを集中させるのはカムイの仕事なはずなんだけど
マシンの問題について言及するならまずデラロサを上まわらいとな

大体、デラロサに負けるのは仕方ないっていってて開幕前は表彰台ってのはどういうこと？
表彰台のカムイに勝てるデラロサは優勝でもすんのか？
4年もシートなかったおっさんっがワールドチャンピョンクラスなわけ？

>>277
一番最近のレースでは予選で勝ってたと思うが？
何をもって負けてるって言ってるの？

>>278
一番最近のって雨のドサクサじゃねーか。
それに一回勝ったから負けてないとかいったら
カズキだってニコに勝ってたし琢磨だってバトンに勝ってたっていえるな
トータルでみたらデラロサを上回ってるとはいえないだろ・・・

一年終わればポイントでも予選勝利数でもデラロサの１，５倍くらいの数値がほしいな
カムイ覚醒してほしいマジで

>>279
1/3は大きいだろ

もう、いいじゃん。
デラロサが歳とって物凄く速くなったことにして、
カムイの結果に納得したいんだよ。
夢を見させてくれよ

>>279
長げぇよ、ウザ。

>>281
今年大活躍しているクビサに去年ポイントで勝っていたハイドフェルドを退けてザウバーのシートを獲得したデラ・ロ・サだぞ？

2009年ブラジル公式予選
P 　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｑ２　　　　　　Ｑ３（燃料塔裁量がばらばら）
1 Ｒ.バリチェッロ Brawn GP Mercedes 1:21.659 1:19.576
2 Ｍ.ウェバー Red Bull Renault 1:20.803 1:19.668
3 Ａ.スーティル Force India Mercedes 1:20.753 1:19.912
4 Ｊ.トゥルーリ Toyota 　　　　 1:20.635 1:20.097
5Ｋ.ライコネン Ferrari 1:21.378 1:20.168
6 Ｓ.ブエミ Toro Rosso Ferrari 1:20.701 1:20.250
7 Ｎ.ロズベルグ Williams Toyota 1:20.368 1:20.326
8 Ｒ.クビサ BMW Sauber 1:21.147 1:20.631
9 中嶋 一貴 Williams Toyota 1:20.427 1:20.674
10 Ｆ.アロンソ Renault 1:21.657 1:21.422
11 小林 可夢偉 Toyota 1:21.960

Ｑ２でＪ.トゥルーリより１．３も遅い小林がザウバーに乗ってるからザウバーが駄目という俺なりの結論がこれだ
たとえばザウバーにＪ.トゥルーリが乗ってたとしようその場合の結果を下に載せる

2009年ブラジル公式予選
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｑ２　　　　　　　　Ｑ３（燃料塔裁量がばらばら）
1 Ｒ.バリチェッロ Brawn 　　　　　　　　　 1:21.659 　　　　　1:19.576
2 Ｍ.ウェバー Red Bull 　　　　　　　　　　 1:20.803 　　　　　1:19.668
3 Ａ.スーティル Force India 　　　　　　　 1:20.753 　　　　　1:19.912
4 Ｊ.トゥルーリ Toyota 　　　　　　　　　　 1:20.635 　　　　　1:20.097
5Ｋ.ライコネン Ferrari　　　　　　　　　　 1:21.378 　　　　　1:20.168
6 Ｓ.ブエミ Toro Rosso 　　　　　　　　　　 1:20.701 　　　　　1:20.250
7 Ｎ.ロズベルグ Williams 　　　　　　　　　 1:20.368 　　　　　1:20.326
8 Ｒ.クビサ Sauber　　　　　　　　　　　　 1:21.147 　　　　　1:20.631
9 中嶋 一貴 Williams　　　　　　　　　　　　 1:20.427 　　　　　1:20.674
10 Ｆ.アロンソ Renault 　　　　　　　　　　　1:21.657 　　　　　1:21.422
11 小林 可夢偉 Toyota 　　　　　　　　　　　1:21.960

上の予選結果を見てくれ
小林はＪ.トゥルーリより１．３も遅い
今年のオーストラリアでは小林は16位、デラロサは14位ともに同じ程度のタイム差
10位のスーティルとは０．７の差、もしトゥルーリやクビサが乗っていたら10位は可能とみるのが妥当
ロズベルグと中嶋の差はコンマ０．１、これはＭシューマッハと二コの差なのである
ここで小林がウィリアムズに乗っていたら、二コに０．１の差で走れるだろうか？
いや無理だね　

デラロサに勝ったの負けたの比較される時点でもう厳しいね

2009年最終戦　ブラジル　予選Ｑ２
1Ｎ.ロズベルグWilliams 　1:20.368
2中嶋 一貴 Williams 　　1:20.427
3Ｊ.トゥルーリ Toyota 　 1:20.635 　←
4Ｓ.ブエミ Toro Rosso 　1:20.701
5Ａ.スーティル India 　 　1:20.753
6Ｍ.ウェバー Red Bull 　 1:20.803
7Ｒ.クビサ Sauber　　　 1:21.147
8Ｋ.ライコネン Ferrari　 1:21.378
9Ｆ.アロンソ Renault 　　1:21.657
10Ｒ.バリチェッロ Brawn 1:21.659
11小林 可夢偉 Toyota 　1:21.960　←

アンチの脳みそは去年の秋から止まってるらしいwwwwww

いやむしろカムオタのよりどころこそ去年の秋なわけだが・・・

マッサだって最初の年は今年デ・ラ・ロサに負けてシートを失ったハイドフェルドと勝った負けたしてたわけだが？

＞今年デ・ラ・ロサに負けてシートを失った

にわかｗ

しょうもない言い合いはどうでもええねや。レースが見たいんや

>>292
では事情に詳しいあなたに説明をお願いします

>>256　馬鹿なの？
スポットで1〜2戦出るのに不慣れなマシンで予選、思い切り走る馬鹿はいないだろ？
壊せば評価が落ちるだけ
決勝重視しただけだろ…

つーか実力だけでドライバーが選ばれるんだったらなんで
カムイがシートゲットしたの？？？

デラロサ速いとか、誰も相手にしなような戯言を2chで言ったってカムイの評価はあがらないよわけだが

また、デラロサを持ち上げて小林擁護か
どっちも駄目チームの駄目ドライバーだ
テストやってた引退寸前の爺さんと同レベルな時点で小林が評価されるはずないじゃん

しかしカムイですら6位入賞できたマシンで優勝できなかった鶴とグロックは終わってるな
だからロータスだのヴァージンだのにしか拾ってもらえないんだ

http://everydayf1.com/qualifying/1999/PRvsTT.html
高木虎之介ＶＳ　デラロサ

トヨタのスポンサーだったkddiはどこいったんだ！

>>300
ソフバンやドコモに負け続けそれどころじゃありません。
そもそも大株主のトヨタに無理やり付き合わされていただけですから。

ま、叩かれてないドライバーなんていないからね。どんどん叩け

テストドライバーのロートルじじいにすら勝てない鼻デカさんｗ

鶴さんに予選で1秒3も負けてる時点で？のドライバーだよ。

Ｍシューマッハの1年目、途中でジョーダンに加入していきなりチームメイトを圧倒
なんと予選7番手をマークした。そしてベネトンにトレードされるや大ベテランのピケを速さで圧倒！

シューマッハと比べてもらってありがたいね

今のテストドライバーがF1に全く乗れないことを考慮に入れて比べてんの？
どう考えても最初から圧倒できるわけがない

>>304
当時のジョーダンのチームメイトってガショーかチェザリスだろ
イキのいい若手なら普通に勝てそうじゃん
ベネトンでピケに勝ったのはさすがに凄いと思えるが

去年のテストがほとんど出来なくてリザーブドライバーが
マシンにほぼ乗れてない状態で急に乗ってるわけだ。
15戦以上乗っててマシンの特徴を掴んでるトゥルーリに負けて
何がおかしいのか。
負けは負けっていうなら、最後のレースで決勝でカムイに負けたトゥルーリは
ゴミって事になるよな。

今シーズン中に何度かチャンスはあると思うからそこでちゃんとレース出来るかだよね
数少ないチャンスで自滅とかするならあの人コースだわな
伸るか反るかなドライバーでは？とかシーズンオフでも言われてたし。頑張ってほしい

完走出来ないのはマシンが糞だから仕方ないが、
予選でロサに負けるのはマズイ
マレーシアのQ2で多少は評価されたようだが、またまだ足りない

全戦リタイヤ。

｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｯ!!

2009年ＧＰ２リタイア回数ＮＯ１
2010年Ｆ１リタイア回数現在ＮＯ１


すごい男だ

>>309
やっぱそこだよな
ポイントとれない完走できないマシンじゃ予選しか見せるとこないんだよな
アルグみたいに上位チームおさえるとかペトロフみたいにバトルができれば別だが

そういやネスプレッソってどうした
スポンサーやってくれるんじゃなかったのかね
結果はともかく真っ白い車見ているのは泣けてくる
まぁ真っ白で速かったチームは去年ありましたけどね

c29はどう見てもブラバムです
本当にありがとうございました

往年のブラバムはＣ２９よりどう考えてもカラーリングセンス良いだろが

じゃぁAGSにしとくわ
本当にありがとうございます

〔カムイヲタが抱いていた野望〕

デラロサに圧勝して、ザウバーで表彰台に乗って本家フェラーリに移籍

意外と手ごわいなデラロサ、ポイントを確実に獲れ

さすがデラロサだね、そうは簡単に勝てないよ　まずは完走だなルーキーだし

いくらなんでもマシンが悪いだろ　完走できないマシンでは評価どうのこうのじゃない

ウィングが自然に落ちたのは、運が悪い

とりあえず走れデータ収集してこい　←今ここ

鼻デカの勘違い。

燃料満タンでコースインしたてのバトンあいてに、ギリギリのバトルをして、

勝った、勝ったの大喜び。

素人丸出しの大バカ野郎。ｗ

ずっと車が真っ白なぐらいなら、コローニみたいなことやるとか

寿司を握る感覚が大切だよ

今年の可夢偉一連の流れ見てると99年虎を思い出すｗ

虎なめんな
全盛期のデラロサとイーブン

欧州に当時居たが、虎は全く注目されていなかった。
可夢偉は扱い全然違うよ。
日本人はネガティブさ発揮するの辞められんかな。
叩いた所で満たされないと思うんだが。

まあその評価が去年のアレのおかげだとするなら
ちょっと過大評価だよね
まあトヨタが過小評価されてたとも

今のところ、コバライネン≧トゥルーリって感じだからなー
トヨタにアロンソが入れば・・・

>>323
グロックの代役としては、トゥルーリ相手にグロック並みの結果をいきなり残したわけで
昨年の評価は過大ではないんじゃないかしら
今年みたいに駄目駄目マシンでいかに光る走りを見せられるかはまた別の評価ってとこで

カムイは声がシブい。

予選が遅いと評価されないよ。マレーシアの予選は頑張ったけど
雨で波乱の展開だったので評価が難しいし。
というか普通ならトップ付近になくるフェラマクの4台が早々に消えたわけで。

こんな記事出てますが

ttp://f1-gate.com/sauber/f1_7150.html

>>328
ドライバー変われば相互理解には時間かかる話だよ、特にザウバーは急激に人員規模縮小の過渡期だからな。

もう覚悟はできてる

今の速さがカムイの本当の速さなんだろうか。
今後でいうとテストである程度走ったカタロニアが一つの目安だろうな。
ここならデラロサもカムイも走りこんでるから実力は分かりやすい。
マシンの特性も出やすいからザウバーが今どこのポジションなのかも把握しやすい。

>>328
慣れというオブラートに包んだ言い方だが、はっきり実力不足と思ってそうだ
そして、この２人を選んだのが実はスポンサーを運んでくるという目的からだったことも暴露しているようだ

>>332
頼むからそのネガティブ思考をなんとかしてくれ。

やっぱり、日本人にF1は無理だったね
もうメーカーもみんな撤退しちゃうし、新しい日本人ドライバーも望めなくなるな

遂にペーター愚痴り始めてきたな。シーズン後半はボロクソの予感。

去年のピケ子みたいに代表から邪魔者扱いされなきゃいいけどな

>>334
歩くのをやめた人間はさっさと消えろ

>>337
同感。

>>334
もう長州未来みたいに多国籍で出走するしかないかもな
もし、バトンとジェシカの息子がF1デビューするなら、やはりイギリス国籍からだろうな
ロズベルグみたいに母親の国籍で出走するのは稀なケース

カムイの扱いがカズキ化することだけは避けたい
ペーターおじさんのあの笑顔の下の本音が怖い

ペーターおじさんに失望。今の段階でドライバー云々発言は無いだろ。

ペーターおじさんのキレ顔がついに見られるんだろうか

そうだな、この時期の発言としては不適切だし余計なこと言い過ぎ
ましてやこの3戦まともに走ってないのに

確かに去年はトヨタのマシンのお陰であるし、過大評価だったところはあると思う。
でもマレーシアの予選では十分に仕事したし、まだ希望は捨てちゃいけない。
今後数少ないチャンスをしっかりと物にしていけるかどうかだな。

デラロサ交代の噂はこのインタビューが発端かもね

ドライバーが遅いのは誰もが分かってる事。
とうとう我慢出来ずに本音吐いたかｗ

ヴァージンやHRTでさえ、スポンサーがポツポツ付き始めているのに
ザウバーの担当なにやってんだよと

ペーターさんついにゲロったかｗ

やっぱ営業力の差だなぁ。
なんやかんや言ってもヴァージンは財界人なので付き合いで見つけてくるのは可能だろうけど、
ザウバーはそこら辺の人材がいなさそう。
できる営業マンはBM本社に戻っちゃっただろうし。

車名からBMWを抜かんといかんわ。
スポンサーも付きにくいで！

もう終わったんや。もうええねや

>>351
つらかったやろ？

ルノー臭がする

ペーターはシューマッハとかライコネンとかマッサを育てた人だよ。
残念ながら今のラインナップじゃ物足りなくなるも無理ない。

おじさんに批判されたね
こりゃシーズン中盤で解雇だね、カムイ

トロみたいに　完全にフェラーリのBチーム化して生き残るしかないかな
技術だけでなく人材も派遣してもらって

どうしてこうなった？

どうしてこうなった？？？

ドライバーの問題っていうのは素人が見ても分かるよ
まずドライバーが昨年のニックとクビサだったら予選でどちらかがベスト１０内
おそらくウィリアムズやクビサのいないルノー、インドと互角だと思うが。

>>328

カムイ｢ペーターは人間のクズや。
ワイらにカスみたいなマシンをドライブさせておきながら、ザウバーが遅いのをワイらのせいにしとる。
まったくこれだからハゲチャビンは信用ならんのや。
ワイは去年トヨタでヤルノに勝ってポイントを獲得した。
それが全てや｣

テストでそこそこ良いタイムが出たから、ザウバー開発陣は安心しちゃって
そこから上を目指さなかったんだろうな。他チームはテスト以降も細かいアップデートでコンマ５以上速くなった。

ヤルノに勝ったっていっても
あっちは２ストップ　カムイは１ストップ
トヨタの車は１ストップ専用車
カムイが勝つのは当たり前、グロッグをかわりに走らせたら表彰台２位に登ってた

イミフ

しかしぺーターおじさんが本当にドライバーがダメだからウチだめなんだよとか思ってたら
ブラックペーターがいよいよ露呈するんだな。

カムイに今「ふざけんな壊れないマシンよこせクズ」とか反論しろといっても無理だよな
そこはデラおじさんにお願いしよう。

短い春でしたね＾＾

デラロサはカムイよりペーターと年齢が近いね。

さあて、手島優ちゃんの実家で買ったせんべいでも食いながら酒でも飲むかな。

手島優ちゃんはパイパイが大きい。
手島せんべいのゆず煎餅は逸品だぜ！

焼酎に合う。

>>365-366
馬鹿馬鹿しい…

オマエらそんなこと言ってるけどな、韓国だって大変なんだぞ！！

http://f1.gpupdate.net/ja/formula-1-news/232329/

ペーターのおっさんは腕の問題より前に銭持ってこれねえの問題にしてる気がするが

日本人連れてきてもスポンサーつかないってカムイの先輩が証明したのに・・・

手島せんべいのゆず煎餅を宜しくな！

ハゲチャビンのペーターはついに本性現しやがったな。

カムイも言ってたけど、ここ3戦はチーム全体が思わぬ不振にパニくってる状態だった、と。
それがやっと状況分析が出来てきてこれから立て直そうって時期なのに
おじさんの発言はちょっとなぁ。。
その分析は言っちゃいかんでしょ、って。
チーム全体の士気に影響せねばいいんだが。

・・・考えたくないけれど、
テレメトリーデータで、今はドライバーの細かいドライビングデータがすぐわかっちゃうって話。
もしかして、去年のコンビと比べて明確な差があるのかもしれん・・・

比較がクビサとハイドフェルドじゃ勝てるわけないｗ

「ペドロは現在レースに戻っている。順応プロセスは我々が予測していたものよりもチャレンジングかもしれない」

カムイの立場がねえじゃん…

ハゲチャビンが全部悪い

>>361
例えアロンソでも２位はあり得ないですね。知ったかぶり君。

どちらかと言えば、デ・ラ・ロサに向けられた言葉なんだろうな。
どちらにもスポンサーを持ち込んでくれない不満はある上で。
おじさん、デラさんのマシン開発の手腕によほど大きな期待をかけてたんじゃない。。？

それにしても、2台あわせて完走1回って。。
カムイにおいては3レースで計19周。。

アルムおんじの癖に生意気だぞ

>>376
それ、「ペドロが思いのほか苦しんでて、期待したほどうまくやってくれてないんだ」
と言ってるわけだが。

それも前の文面からすると、レース云々より開発していく際のコミニュケーションがうまくいかないみたいな感じだね。

最後の望みはジェームズ・キーがこれからチームを立て直してくれる事だね
資金も人材も厳しいだろうが　弱小だったFインディアを引き上げた経験が生きるはず

走り切れるだけのクルマをどちらにも用意できてないことは置いといて、
やはり予選の速さもレースペースもかなり悪い状態だもんな。。

もしも、ペドロが自分好みのクルマに仕立てていったことで
マシンが狙いから外れていってるんだとしたら、
おじさんは「いやいや、そんなために呼んだんじゃないんだが」となる気がする。

代表が迷走し始めたチームの将来は危ない　

>>381
そうだね！表向きはねｗ

>>328
これ露骨にカムイ批判じゃんwwwwww
チームオーナーにこんなこと言われたらもう終わりだろwwwwww

＞2つのカタツムリのようなドライバーにとってトリッキーなコーナーがある。

ザウバーに来ていきなりこんなこと言うキーってなんなの？

>>388
おれも一読して「ええ〜〜〜っ！？」と勘違いしてしまったクチ。

カタツムリの方が速いと言いたかったようだ

一人はトゥルーリかコバライネンとるか、
あるいはハイドフェルドを慰留すればよかったのに。
実戦から離れてたデララサと小林じゃ車の良し悪しの判断すらできないって。
クビサやアロンソなら表彰台に乗れる車かもしれないわけで。

あぁ　ドライバーにとって、カタツムリのようなコーナーがある、かｗ
２コーナーからのことかｗ

ザウバーの失敗はあのハイノーズモノコック
あのマシンは試行錯誤してもトップには追いつけないだろうな
今季はダメだ、来季用のマシンを作り始めたほうがいいよ

次でデラロサに圧勝してポイント取るくらいの活躍が無いと解雇だなｗ

10位でいいのかw

もう完走すりゃ何位でもいいよ
インディも見てるけど毎戦10週以内に日本人が消えて萎える

>>393
完走すらままならんのだから、設計の良し悪しなんて論外じゃね
来期マシンにかけるのもありだろうけど、今年新興チームにまで負けそうだなｗ

インディアの羽賀さん、ザウバーに来てくんないかな？

何だろうね
テストは良かったらしいけど実際予選始まってみたら安定してこの結果
そして信頼性はダントツに低い
ドライバー選べないのはチーム力からして当然だとしてどう見ても競える車じゃないな
トラブルがたちどころになくなったとしても混戦の中段の中〜下あたりか
しかも実践で距離稼げてないし改良を重ねる他車に対してまずはトラブル対策に回らなくちゃいけないからますますジリ貧になる
ドライバーの評価以前の下位チームのいい例だな

来年、小林はもう居ないｗ

これでF1人生終わったら可夢偉選手かわいそすぐる(´；ω；｀)

カムイよりカズキの方が速いし安定している
カズキだったらデラロサにフリー、予選すべて圧勝している

時々中嶋の事を無理矢理持ち上げる奴が現れて気持ち悪い
ナメクジはどんなに頑張っても成長しても、ナメクジに過ぎないのに

>>401
いや、むしろ今年見られるのが奇跡的な事なんだよ
グロックの欠場がなかったら今頃はドライバー候補にもあがってなかった

本人の過去や身内のスキャンダルが週刊紙に暴露されそうだから心配になって不調なんでしょ

そうなんだけどもあれで中途半端な自信を持ってしまったのが、
なんかこう最悪の状況から抜け出すに当たって悪さしているような気がする
オフの流れが香ばしかっただけにな

スポンサーいないなら国が支援しろ
海外の子供手当てをスポンサーにまわせといいたい

スイスチームに国が金出せる訳無いじゃん
これが中国チームだったら湯水のように使うだろうが

カムイ云々以前に例え予選で前に出ても決勝で下がる事しか出来ないカジキさんは問題外

大切なのは乗り続けることだろ
残念ながらペイドライバーではないから、このままでは今年限りかもしれんが
乗り続けることで成長するドライバーはいくらでもいる
力量だけでどうにかしてしまうようなドライバーはほんの一握り
去年までのルノーのアロンソとか、ヤマハ時代のデイモンとか、デビュー当時のミハイルとか
挙げてから気づいたんだが、みんなワールドチャンピオンかよｗカムイにそれは無理だろ正直
マシンが悪けりゃどうにもならん
移籍となると良いマシンにあたるかどうかは運だな
アレジ、カペリ時代のフェラーリとか悲惨
この先生き残るにはまず予選でデラロサを叩きのめすことだな
決勝はあのマシンじゃどうあがいても期待できん

>>396
そっちは忘れてもう一人の奮闘を見るんだ

>>403
いや、きもさではおまいが格段に上だｗ

>>404
トヨタが鈴鹿にムリヤリ押し込んでくるシナリオもかなりウワサされてた気もする
グロの体調不良がどうとかで…。それだけにカミ展開というか、出来杉というかだな

なにか、デラロサの言動に問題でもあるのかな？
コミュニケーション云々ってな話題が出るのが気になる。

>>411
トヨタがグロックの成績に満足してなければそれもあるかもね
満足していたとしたら、体調不良は事実だろう
いずれにせよ憶測だが、ペイだろうがコネだろうがいいんじゃね？
実力のみで乗るドライバーはせいぜい半分だとおれは感じる

コミニケーションといったらカムイのほうだと絶対思う。
ペータは昔、高木の素質を買って面接したら、高木がコミニケーションが取れないので獲得を断念した。
コミニケーションという言葉にはいろんな意味も入ってくる、俺は差別を緩和した遠まわしな表現と捉えてる

チーム代表から
「ドライバーが糞だから不振」
と言われたカムイｗ

ペーターは実力じゃなくてお金目当てでドライバーを選んだのに
その金づるドライバーがいっこうにお金を運んでこないから
イライラして本音を言った
今は反省してる

ペーターはそんな皮算用やるか？
チーム態勢も変わりドライバーが二人とも変わってしまったらので継続性が無くなったことと、エンジニアと密接な関係を築けていないということだろ。

銭が無けりゃ誰だってドライバー変えたくなろだろ〜そりゃｗ

フランク（ウィリアムズ）
カズキは安定して速いね、もう一人のはミスするし遅い　イラネ


フランクさん＞ペーターさん

目糞と鼻糞並べられてどちらかを選択しなければならなくなったフランク爺さんが可哀想だ

佐藤琢磨２５位

カムイ終わったな

あのタコマですら完走したというのに・・・

そうそう、インディカーでビックリしたのが「レッカー移動されてピットに戻っても、修理して再度参加OK＆完走扱いになる」ことだよ。
所詮はアマチュアレースに毛の生えたレベルだなとｗ
F1と一緒にしてはイカンよ。

>>424
カテゴリー違ったらレギュレーションたちがうのは当たり前だろ、WRCなんか観客がコースアウト富貴の手伝いするし、F1だって一昔前はコースマーシャルの押しがけオッケーだっだ。
中途半端な知識でモノを言うなよ。

インディやWRCはキャーキャー喜びながら観客と一緒に復帰手伝いでもしてたらいいが
巨大企業が年間数百億円を費やして最先端技術を競う現代のF1では、そんないい加減な運任せ作業は許されない。
一言で同じく完走と言っても、その言葉の重みは全く違うのさ。

将来起業して儲かったらスポンサーやるんだが。
ただその頃には引退して寿司バーのオーナーか。

>>423
てか２２周遅れなのに完走扱いになるってどんなルールなんだよって思ったぞ

>>425
>>426
補足をしておこう
WRCで観客に手伝ってもらうのは、レギュレーションでは失格となる
じっさいの適用はグレーゾーンだけど
稀に失格になってるよ

>>412
直接的な言動ではないと思う。ペーターもペドロも好漢なのは間違いないし。
想像だけど、ペーターはペドロに求めてたのは
「しっかり開発してマシンの競争力を上げてくれ」
だけどペドロの思惑は
「いやいや、レースドライバーなんだからおれが乗りやすいクルマにしたいんだ」
ってことじゃないかな。

どちらが間違ってるワケでもないんだが、これって同じことでは無いんだよな。
悟さんがtyrrell019の開発を担ってた時、「おれにはすごく乗りにくいけどタイムは速くなったよ」
と言ってたことを思い出した。

ドライバーが開発して速くするのは嘘
ロスブラウンが言うには、フィードバックで方向性を確認する程度

チームオーナーに露骨に批判されてるのにカムイヲタのごまかしワロタwwwwwwww
ここまで露骨に批判されたのってカムイだけじゃね？wwwwww
琢磨もカジキもないよwwwww

今になってクソドライバーだったって後悔しても少し遅かったなペーター爺さん

3戦目でのオーナーの言動
カズキナカジメ
フランク「いままでの日本人最速は彼だ　どんどん成長してるよ。」
ペーター「僕が選んだんだから僕のミスだ　過去に戻れたらもう1度カムイを選ぶかって？・・・ノーコメントだ」

まず持ち込むお金で決めるべきだったよ１人は。チャンドックなんて良かった。

ちっ！ｽｶﾙﾌﾟDﾀﾞｹかよ！byﾍﾟﾀ禿

もういいよカムイ
このままだと間違いなく途中解雇になる
もう日本に戻って寿司職人かお笑い芸人を目指すべきだと思う
途中解雇になると中野、高木、井手、左近のように世間やファンからもＦ１ドライバーとしてやってきた功績が認めてもらえなくなってしまう

世間やファンからＦ１ドライバーとして認識されているのは中島親子、アグリ、右京、琢磨だけだ

もうこのチームダメじゃんよ

サムスンは無理か？

>>437
井上！井上！

BMW撤退
2010年度参戦最低限の資金はBMWから提供された
高給ドラは雇えないのでペイドラまたはスポンサー持込ドラを選んだ
ドラは決まったが期待したマネーもスポンサーも無し
そうだ冬季テスト軽タンアタック好タイムで目立ちスポンサーの目を惹こう
結局スポンサーは現れず開幕
開幕から遅いはマシントラブル続発するはドラは事故るは完走すらできない
将来を考えるとチームやマシンに問題アリとは言えないのでドラに責任に責任転嫁 ← 今ココ

あの車で二人ともよくやってると思うのは俺だけ？

C29作らないで図面のまま来年への変更やら育てる方向で
今季のみトヨタからマシン譲り受ければ良かったんじゃないの。
それなら出来たかもよ。
エンジンも1年分あったしカジキも３ｒｄで無職は避けられたｗ

不振のザウバー・チームに早くも不穏な雰囲気？

好調が続いた開幕前のテストから一転、ここまでの3戦既存チームの中で唯一ノーポイントを続けるザウバー・チームに、早くも不穏な雰囲気が漂っているよう だ。

同チームのペーター・ザウバー代表は、「不振の原因にはいろいろなものが考えられるが、その一つがドライバーにあるというのは否定できないこと。
期待を持って起用したが、デ・ラ・ロサ&小林可夢偉いずれもうまくチームの中で機能しているとは言い難い。
ただこれは非難しているのではなく、現状を分析した結果を言っているだけだが」と、公式F1サイトで語っている。

また同チームがシーズン前テストで燃料を軽くしてタイムをアピールしたことも認めた上で、「それでも何らスポンサーを獲得することはできなかった」と、真 情を吐露している。
デ・ラ・ロサのスペインからも、また小林の日本からもほとんどスポンサーはなく、マシンもウェアも白いままが続いている。

スーパーアグリってすごかったんだね・・

もう終わりや。モナコまで見れたら満足や

ザウバー 「ドライバーも問題の一因」
2010年4月12日

ペーター・ザウバーは、2010年のザウバーの競争力不足は ドライバーも原因の一部であると語る。

ザウバー C29は冬季テストでは印象的なパフォーマンスをみせていたが、現時点ではまだポイントを獲得できていない。

ザウバーは、プレシーズンテストでライバルよりも軽い燃料だったかもしれないと認め、チームの不確実性とスタッフや予算の削減が影響を与えたと認めてい た。

さらにペーター・ザウバーは、F1公式サイトのインタビューで「両方のドライバーがチームに不慣れであることもある種の要因となっていると思っている」と 認めた。

ザウバーは、長年マクラーレンのテストドライバーを務めてきたペドロ・デ・ラ・ロサと日本人ドライバーの小林可夢偉と契約したが、どちらもチームにスポン サーをもたらしていない。

「現時点でドライバーとエンジニアのコミニュケーションと協力が理想とすべきところにはきていない。それは批判ではなく、分析のようなものだ」

ザウバーは、あとになって考えても小林可夢偉とペドロ・デ・ラ・ロサと契約するという同じ決定をしたかという質問への返答は拒否した。

「ドライバーの問題には触れたくないし、それは不適切だ。私がこのドライバーラインナップを決定したんだし、決定に至った重要な点はまだ有効だ」

「我々はドライバーが慣れるために必要な時間を過小評価していたかもしれない。長年テストドライバーを務めてきたペドロは現在レースに戻っている。順応プ ロセスは我々が予測していたものよりもチャレンジングかもしれない」

デラロサの銀行がスポンサーって話はなんだったんだ
カムイでパナソニックも期待してたんだろな

デラロサと当初検討されたフィジケラは今度はヒスバニアの金曜ドライバーになるらしいけど、これでヒスバニアがザウバーを凌ぐような事が万が一であったらペーターは完全に人選ミスの境地に陥る事になるな。

やっぱり眉唾もののチームだったんだ
はりぼてマシンで高性能をアピールして
金をせしめようなんて安易な考えでは神様もみはなすだろうね。

>>450
久々に読んでて恥ずかしくなるﾚｽwww

ホンダは撤退時に尻の毛までむしられたけど、BMWは上手い事逃げたんだな
・・・ザウバーのおっさんが人がいいのか、ホンダがアホなのか・・

>>437
お前のアンチコメントももういいよw

>>448
マクラが独り占め

可夢要らないバイバイ(^o^)／~~

今蚕されたら一番最悪

もうゆるして

いっそ解雇して中国人ドラでも乗せたらええやんザウバー
一々内情語ったのは遠まわしにペイドライバー募集してんのやろ？
そんなけったくそ悪いおっさんのチームにいてもええ事ないやろ可夢偉

BMWが裏で関わってるからマシンが糞とは言えないんだろうねえ

これでやっとカムイが最後の日本人F1ドライバーになるね！

日本人は所詮誰が乗っても無理無理　勝つどころかポイントさえ取れねぇ
糞日本人はF１なんか無理
遺伝子がそうなんだよ　勝てない遺伝子
だからいくら文句いっても仕方ないよｗｗｗ

とりあえず完走１回ってのはほとんどドライバーのせいじゃないよなｗｗｗ
カムイのオーストラリアだけじゃないのドライバーのこと言えるのは。
たった３戦でこれじゃ１年持たんよチームがｗ

2009年最終戦　ブラジル　予選Ｑ２
1Ｎ.ロズベルグWilliams 　1:20.368
2中嶋 一貴 Williams 　　1:20.427
3Ｊ.トゥルーリ Toyota 　 1:20.635 　←
4Ｓ.ブエミ Toro Rosso 　1:20.701
5Ａ.スーティル India 　 　1:20.753
6Ｍ.ウェバー Red Bull 　 1:20.803
7Ｒ.クビサ Sauber　　　 1:21.147 　←
8Ｋ.ライコネン Ferrari　 1:21.378
9Ｆ.アロンソ Renault 　　1:21.657
10Ｒ.バリチェッロ Brawn 1:21.659
-----------------------------Q2落ち
11小林 可夢偉 Toyota 　1:21.960　←

ザウバー、期待以下のレベルと認める 2010年4月8日
シーズン3戦を終えて、ペーター・ザウバーはチームのパフォーマンスが期待を下回っていることを認めた。ザウバーは今シーズン、新規参入チーム以外でポイントを獲得していない唯一のチームとなっており、これまで完走が1戦のみという状況だ。

マレーシアではペ ドロ・デ・ラ・ロサがエンジントラブルでグリッドに着くことができず、小林可夢偉も同様の問題でわずか8周でリタイア。

BMWの撤退した抜け殻から復活を遂げたチームだが、ザウバーはこれまでの結果が高スペックのファクトリーを所有するチームにふさわしいものではないこと も認めている。

「パフォーマンスに関して、われわれは期待したようなレベルに達しておらず、C29開発に投じた資力に見合った成果も出せていない」とザウバー。

「私自 身、理由を求めている。
はっきりしているのは2009年の後半、チーム全体が多くの先行き不安を抱えていたことだ――状況を考慮すれば驚きではないだろ う。

チーム内の誰も、バーレーンのグリッドに着けるかどうか分からなかった。私がチームを引き継いでやっとその不安が取り除かれ、彼らは将来を考えられる ようになった。

今後、われわれは失った時間を可能な限り早く取り戻さねばならない」

代表は、チームを救うために実行された経費削減と、完全に入れ替わったドライバーラインアップが機能し始めるまで時間がかかるだろうと付け加えている。

「われわれはチームとして新たなスタートを迎えており、ワークスから独立チームへの適応のプロセスにいる。

予算を40％カットし、人員も3分の1整理し た。それは大きな削減だ。しかしこの経済化プロセスは、FOTAによって課された規制により、他の既存チームもこれから直面することになる。

今しなければ ならないことは、過去のやり方を離れ、効率を最大化する新しい手法を導入することだ。

それは技術開発においてだけでなく、チーム運営にも当てはまる――例 えば、エンジニアと2人の新ドライバーの関係だ。
しっくり来るまで、しばらく時間がかかるだろう」

ニックがアップを初めてました

ニック・ラムダ？

2010年4月9日
ザウバーのペドロ・デ・ラ・ロサと小林可夢偉は、両名共に過去実績を残している上海インターナショナル・サーキットでのレースを楽しみにしている。

「上海は、すごく好きで楽しめるサーキットだ。最後にレースをしたのは2006年で、その時は5位でフィニッシュした」とデ・ラ・ロサ。

「とても長いスト レートがあって、オーバーテイクもできるいいコースだよ。全体にバラエティに富んだコーナーがあり、ハードブレーキングが必要なヘアピンもあれば、流れの いいコーナーもある」

「僕らは今、クルマのパフォーマンス向上に懸命に取り組んでいる。

まだ16戦あるんだ。シーズンは終わったわけじゃない。

信頼性についてはそんなに心配し ていないよ。
マレーシアで起きたことはとても不運な出来事で、同じことは2度と起きない」

一方、2009年GP2アジアシリーズのチャンピオンである可夢偉は、2008年の上海でも力強い走りを見せている。

「上海での初めてのF1レースにすごくワクワクしています」と可夢偉。

「2008年の10月に行われたGP2アジアでは、いい週末を過ごしました。
2番グ リッドを獲得し、レースでファステストも出して、セーフティカーさえなければ優勝も可能だったんです」
「すごくいいサーキットですし、グランドスタンドには圧倒されますね。
僕は、ロングストレートの後、ヘアピンの前のハードブレーキングが特に好きなんです。
僕たちにとって上海は厳しい戦いになるでしょうが、チャレンジを楽しみにしています。
アジアでのレースは好きですよ。
日本から近いですし、ヨーロッパ より応援に来てくれる人も多いですから。
上海の町もエキサイティングですけど、残念ながらサーキットからずいぶん離れているため、あんまりゆっくり観光で きないんですよね(笑)」
ESPN EMEA Ltd.

のん気過ぎないか？可夢偉よ…

完走できないマシンにニックが乗っても
予選がもう少し前に行くくらいのものでしょ
ジェームズキーに全権与えてまとめてもらうしかない

>>460
朝鮮よりはマシだがなw

＞完走できないマシンにニックが乗っても


完走できないから仕方ないという風潮があるが
もし完走できるようになったが得点も取れなかった時はどう擁護するんだろうか？
将来、カムイを語る時にマシンが悪かったから得点を取れなかったなんていったところでむなしいだけ
結果がすべて　今までの日本人みんな悪いマシンだったわけで、例外は少し

まずはちゃんと完走できるマシンを作ることだなｗトラブルで完走できないとか乗用車以下だろ。

日本人ドライバーが乗ったチームが低迷＆撤退するのはもう常識

>>460

サーキット建設すら間に合わないよりマシ

>>447
ペーターの言葉は厳しいね・・・
ってか、スポンサー引っ張ってこなきゃシーズン途中での交代もあるかも・・・

今後F1界では”日本人”ドライバーは取扱注意になって
どこもスルーする時代になってしまうわ

次馬鹿なアクシデント起こしたらスーパーライセンス剥奪を言い出すやつが出るレベル

日本人はBMWのことをベームベーって呼んでたんだよ。

次戦からは毎回最後と思って見る。

今にして思えば弱小チームお約束の
開幕前テスト軽タンパフォーマンスだったんだろ

>463

「パフォーマンスに関して、われわれは期待したようなレベルに達しておらず、
C29開発に投じた資力に見合った成果も出せていない」とザウバー。

ってさあ…
資力に見合った…て言うほど金無かったろ？
むしろ金が無かった事をドライバーが金持ち込まなかったせいにすんなよペーターと、言いたいｗ

これは涙目の途中解雇絶対来るなｗ

次の中国で結果出せなかったら、どんな事態になるんだろ

カムイを押し込んだときにトヨタからアレが流れたと考えるのが自然だけど
継続してカネもらってるわけもないから、ある意味カムイはもう用無しなんだよね。
デラロサにぶっちぎられて、カムイはダメダメ遅いって扱いにして
金持ちペイドライバーを乗せるなんてのを考えてるのかもしれないけど
デラも微妙だし、そもそも完走できてもいないので評価をすることもできず

今そんなとこじゃね

>>479
だって今年の車って去年のうちに設計やってるやつだからBM資金使ってる。
例えばFウィング見てみれば去年のうちに投入したのと同じだからね。
それにフェラーリエンジンにちょろっと変えてその辺から今年の出費かつトラブル
もそれ絡んでるんじゃないかな。今のとこハイドロとニューマチックだったし。

なんでそんな悲観的になるんだ。

>>484
そこいらの評論家じゃなくチームオーナーの言葉だからな。
さすがに響く･･･。

これはアンチも軽く引くわなｗｗ

BGPがイギリスチームだから目立ちがり屋ゴリラが最初から絡んできたが
連勝しても新たにスポンサーなんて付かなかった現実を見て欲しいな
ザウバーさんには。

もうまぐれで表彰台1回だけ取ってくれ。生涯たった一度だけの表彰台や

>>485
なるほどな、ペーターの意図が把握出来てないしな。
でもドライバーのモチベーションをわざわざ下げるために言うとは思えないよ。
俺はそれでも期待してるし、楽しみたいんだよ。

俺には、「ドライバーも、もっと危機感を持て」って感じに聞こえるんだが
スポンサー面も含めてね
とにかく次は結果を求められるね。
予選、決勝ともにデラちゃんに勝って完走するべし

とりあえず、もうウィング壊せないなカムイ寿司

いやいや憤慨してるのはカムイの方だろ
あまりにも糞過ぎるマシンしか用意できないザウバーに対してさ

そこのところ勘違いしないようになおまえら
ペーターおっさんに良い様に言いくるめられてるぜ
どんだけお人好しなんだ
ファンならザウバーの糞っぷりを叩くべきだ

ペーターのオヤジも
自分が選んだって言いきったドライバ達をﾃﾞｨｽるんだったら引退しろよｗ

>>492
お前いい事言ってくれるな。

ある意味、序盤勝負だからなこういうワークス撤退チームは。
それで３戦この有様だとヤケになって当然だよｗ

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51643849.html

「不適切なので、ドライバーの問題には触れるつもりはない。
ドライバー・ラインアップの決断を下したのはわたしであり、その決断に至った検討事項は依然として有効だ」

「おそらく我々は、ドライバーが慣れるまでの時間を過小評価していたのだろう。
長年テスト・ドライバーを務めてきたペドロはレーシングに戻ったばかりだが、慣れるまでのプロセスは、我々が予想したよりもおそらくチャレンジングなのだろう」

カムイに多くのスポンサー現る
http://www.f1-stinger.com/stinger_village/yamaguchi_masami/images/100408_kamui-5.jpg

なんだよ
ディスってるのはデラロサのほうじゃん
ブランク大きすぎて本来の走りがまだできてない
慣れるのにまだかかるだろう。って事だろ？

>>492
ペーター的には糞なりの結果を期待してるんだろ。

ペーター・ザウバー 「ウィリー・ランプに申し訳ない」
2010年4月6日

ペーター・ザウバーは、これまでテクニカルディレクターを務 めてきたウィリー・ランプの最後のレースがダブルリタイアに終わってしまったことを申し訳なく思っていると語った。

冬季テストでは好調にみえたC29だが、開幕3戦ではペースに苦労している。

マレーシアGPでは、ペドロ・デ・ラ・ロサのマシンはフォーメーションラップでエンジンが故障。

小林可夢偉のエンジンも9周目で白煙を吹いた。

「ウィリー・ランプに本当に申し訳ない。彼は15年近く我々の技術部門の忠実なトップだった。

彼は最後のレースであのような失敗に耐えなければならなかっ た」とペーター・ザウバーは Blick にコメント。

「最後の日まで彼はチームとともに戦ってくれたし、例え彼になにもできなかったとしても、あのような失敗がどれくらい堪えたかはわかっている」

現在、フェラーリは2つのエンジン故障の原因を調査しているが、ザウバーは空気システムに問題があったとしている。

現在ザウバーは、新規参戦3チームを除けば、唯一ポイントを獲得していないチームとなっている。

「これまでで最悪なポジションだ」とペーター・ザウバーは語る。

「簡単ではないだろうとは思っていたが、これほど厳しいとは思っていなかったよ」

F1-Gate.com

なんか棚上げブータレオヤジにしか思えなくなってきたよ
ペーター。。。

>>497
フォースインディアがスポンサーに！

>>498
その理屈でいくとディすってるデラととタイムが変わらないカムイの評価が低くなるから、
それはそれで複雑だ。

>>497
どれも小口スポンサーぽいｗ

だからイチローか松井をＦ１ドライバーにしろと何度言えば！

231 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2010/04/13(火) 20:20:49 ID:lg+HM6V+0
だから北島康介をＦ１ドライバーにしろと何度言えば！

＞その決断に至った検討事項は依然として有効だ

つまりこういうことだろ
小林を選んだのは、小林の走りを見て日本のスポンサーがつくぞ
でも小林はそんなドライバーではなかった　がっかり
でも小林がいろいろ動いてるので日本のスポンサーがつく可能性はある
まだまだ小林は利用できるかもしれない　依然キープだ

イチローとかをF1ドライバーとして育成すれば
チャンピオンクラスのドライバーになるかもね。
マジな話。

最初から琢磨にしとけば良かったんだよ

爆寸だ

タコマは急加速の欠陥品

ペーターはあんまりドライバー批判しないからな。カモイはよっぽど酷いんだろう

転売目的の原石の当てがハズレたってとこか
このままだとね

もし、途中解雇なんかされたら…カムイはどうなるの？
てか、一般的にﾌﾙ参戦ドライバーが途中解雇されたら、どういう職場に就くの？
カムイの場合寿司屋以外でまじどーなるん？
それでもパリに住んで働くのかな？

たんぱんうぜー

こんな新スポンサーは嫌だ

http://img.gazo-ch.net/bbs/38/img/201004/671692.jpg

かっぱかい（笑）

カムイの股間に注目…
やや片方に寄ってはいるけどﾔﾊﾘ立派ですな

今からテンヨー食品の本社行ってカムイのサポート打診してくるわﾉｼ

いっそ、まげさんがスポンサーなっちゃえ〜(^O^)

情報操作でわざとカムイの立場を危うくして日本の企業のバックアップを狙っている感じやね。日本の企業お金あるんかな？

現在　会社経営者諸君　生粋のｆ１ファンなら　　
　　どうせ　税金で持っていかれるし　自己満足&報告費用して　
　数千万レベルで　小口スポンサーなれるぞ　ﾄﾞｯｷ(*♥д♥*)ｰﾝ!!
　　　　　さあ　決断の時がきた〜ようだ！

ペーターにここまで言わせるってことは、
二人のドライバーが明らかに期待はずれだという根拠があるんだろうな・・・

あんなバンプで跳ねまくってるマシンでドライバーのせいにしてたら気の毒だな

ペーターはドライバーに責任転嫁している暇があるなら
スイスの大企業シンドラーエレベータでもスポンサーに連れて来いって
ザウバーの壊れっぷりが企業イメージにピッタリとマッチするじゃねえかｗ

今の所目立った速さは見せてないのも事実だけど
それ以前に完走できないマシンじゃ評価のしようもないしね
一流どころのドライバーは来てもくれないでしょ

去年の2人のデータを見れば今年は我慢できないくらい酷いんだろ。
ドライバーの操作が全てわかるんだから比較も簡単にできる。
スポンサーの持ち込みができなければ、あっさり解雇じゃないの。

マレーシアのＱ１進出だけじゃパフォーマンスとしては不足なのかな。

ドライバーがヘタッピやから結果が悪いとか言ってしまうほど単純な世界ではないように思うけど。でも日本企業が金出さないからカムイが良く言われないんやろなー。

>>519
危ない橋に誰が乗りたがるんだよｗ

Ｑ１じゃなかったＱ３だ。糞マシンにしては良くやったと思うけど。

一応ドライバーの見る目がある？と言われるペーターの発言だけに
来年以降の事を考えても周囲に良いイメージは与えないと思う。
現時点ではっきりしてることはオーナーからは低評価をされているということ。
この発言をバネにして何とか見返してほしいね。
>>525
データーをみれば俺らではわからない違いがわかるんだろうね。

>>482
ありえなくは無いな
あのマシンの糞ぷりからすれば

ウイング落ちるわウサギみたいに跳ねるわ、完走すらままならない糞マシンでの走行データが何の参考になるんだろうな？
怖くてまともに攻められてないだけだろ。
ピーターも焼きがまわっちまったな。

ウィングは何もしないのに自然に落ちたんですか
あ〜そうですかｗ

ついにシンドラーエレベーター等数社がザウバーのスポンサーに!!(ただし小口ばっか)

http://img.gazo-ch.net/bbs/38/img/201004/671857.jpg

クビサ＆ニックに比べればそりゃあ劣るだろうが、
チームの状態がそんなもんだからそんなのしか乗せられないのも仕方ないだろうに。
高望みしてんじゃねえぞ糞ハゲが。

素行の悪いマシンで完走もできない状況で文句言われるのもチト可愛相だなｗ

シンドラーがスポンサーに付いたら、
真っ当な日本の会社は一切スポンサードできなくなるんじゃないか？
数年前に日本でエレベーター事故を起こして死人出してるからね
シンドラー社の問題かどうかは不明らしいけれども。

ペーター自らネガってどうすんだよってハナシだなｗ

ネタにマジレスしてしまったｗ

ったくこれだからハゲチャビンは気にくわないんだよ。
糞マシンに糞ドライバー、全てペーターが悪い。

鰤みたいなオーナーが言うならともかく、ペーターが開幕してたった３戦で
ここまで言及する程だから、両ドライバーとも想像以上に遅いという事だろう。

ペーターはペトロフにしとけば良かったと後悔してるんだろうな。
カムイがルノーを選んどけば良かったと後悔してるように。

>>542
資金力だけならペドロフだろうが、今のマシンの状況なら
順位的にはペドロフでもカムイでも変らないだろう。
デラロサじゃなくフィジケラしとけばというのならまだわかる。

良いチームに入れて本当に良かったな。
今年は表彰台も十分あり得るな。

なともに完走出来ないマシンでドライバーの評価は可哀想だろｗ
遅くてもいいから、まずは完走出来る車を提供しろ
話はそれからだ

落ちまくるウィングや、開きっぱなしになっちまう出来損ないＦダクトつける暇があったらマトモに走る車作らないと今にロータスに抜かれるぞ

むしろ遅く安全に走らせてるのに壊れるほうがおかしい。

スポンサーはテンガに頼むべきだろ

楽天スポンサーになったれ

ペーターは元々、こんなにドライバーに冷たい発言する人じゃない。

今までカムイ擁護してたけど、デラロサ＆カムイは想像以上に駄目なのかも・・・と思い始めた

そりゃカムイもペーターもスタッフもファンもアンチも皆イライラするわ
3戦で20数周なら

ようはペーターは管理職の立場から見て
ドライバーとメカニックがうまくいっていないと言っている

クピサやニックと去年一緒にやっていたチームメカニック達からしたら
カムイやデラロサの走りは遅いし、テストなどの評価（開発）もダメで、
モチベーションが下がってうまくコミュニケーションがとれていない状態だと思う

カムイとデラロサでは去年のクビサやニックの替わりにはとうていなれない
自分がメカニックだったら去年のドライバーと比較してしまい、ダメドライバーだと
見下してしまう

今週末も散々だったら、いよいよだな。

周りが気にしてるよりカムイはいい意味のんきと言うかマイペース(^^)

アンチさんやネガティブさんたちが大喜びだな

比較的に、このぐらいはなって欲しいスポンサー獲得理想図

http://img.gazo-ch.net/bbs/38/img/201004/672278.jpg

誰か大金持ちさんがカムイのスポンサーになってよ〜(^O^)

だからハンカチ王子をＦ１ドライバーにしろと何度言えば！

>>552
トロロッソ症候群か。

>>556
かっぱ寿司は外さないんだな

カムイもデラロサも開発能力が無いのだろうか。

>>556
同じ白ベースだとあまり変わった感じしないね

とにかくまずは完走を目指すことだな
インドだって今は亡きSAF1だってとにかく完走することで
マシンを育てていったんだから

かっぱ寿司の新幹線レーンの方が今のザウバーよりは確実に速いな！

ドライ＆ウェット関係なく毎戦ポールトゥウィンだ！

中国GPの週末は雨の予報

>>561
逆に開発能力って何？もうそんなもんないぞ。与えられた物を調整する
セッティング能力ならあるが。重配、デフ、ブレーキバランス、空気圧、ウィング、
車高・・・その辺いじくるだけだよ。
今回のはコミュニケーションの問題の方じゃないかな。GPニュース見てたら
ウィング脱落のやつのとき意思疎通うまくいってない感言ってたし。

ドライバーとしては二流だけど、開発能力は超一流とか呼ばれてたデーモン・ヒルはどんな能力があったんだろう？

デラロサのアホは開発の役には立たんは、開発費の持ち込みは無いわで期待外れって事だろ
冬の間に問題点の洗い出しも出来ないテストドラってどんだけクソなんだよ

無線でのやり取りはまだ聞いたことないがバドエルに対するフェラーリの担当エンジニア
のように冷淡なやり取りなんだろうな・・・

クビサからロサに変わったら失望するかも…

デラロサはクソというのが本当ならいいパーツはカムイに回してやってくれ

これが中堅のトップ争いできるチームの発言なら重く響くが
完走もできないマシンのチームじゃおまえが（ｒｙって話になる
仮に現ドライバー解雇した所で2〜3流のペイドライバーしか寄って来ないだろう

ペーターさんも晩節を汚しちゃってるよ・・

違うよ、これがニックなら３戦３完走で小林だけ３リタイア
エンジンが壊れそうなら労わって走ればいい。
トラブル抱えてそのままリタイアなら新人とかわらないだろロサ
ロサが小林なみにリタイアしてるのは駄目ドライバーの典型

一番の要因はやっぱりお金だろうね。
それが心配だから焦ったり完走できないイライラが募って
雰囲気悪くなってるんだろね。

ザウバー、あぶなかったな
ttp://www.f1-kindergarten.com/view_10/20100414_3743.php

またマシントラブルかｗ

>>572
だな。
僅か3戦でドライバー2名を遠回しに批判はF1関係者からすれば失笑ものだろ。
せめてインディア並の車を与えているならともかく、新参3チームの車よりは
速い程度で信頼性は全チーム中最低レベルの車ではアロンソやベッテルを乗せても
結果は出せないって。
きちんとした車があって始めてドライバーやメカニックが仕事が出来ると思う。

デラロサはトップから２秒遅れとかクビサだったら完走とか何を根拠に言ってるの

>>577
ドライバーが良ければもっと走るマシンのはず
って事だろう。だからこの発言が出る

>>578
不満な思いを根拠の無い妄想でぶつけているだけだと思うよ。
これから成長して行く、カムイを応援している俺からすると面白く無いけどな。

>>577
アホか
マシン造りが開発ドライバーの仕事なんだよ
信頼性確保すら出来ないからテストドラとしてクソなんだろ
マシンが悪いって、そりゃ「自分は無能です!!」って言ってるようなもんだ
言い訳にすらなってない

>>581
デザイナーも大きく関わってるだろ、信頼性はドライバーはほとんど関係無いと思うが。

カズキと交代しろよ！

少なくともカズキなら対デラロサで全戦フリーも予選も決勝も全て圧勝する事は容易に想像がつく

異論あるかい？

ペーターおじさんが、ドライバーとエンジニア間の
コミュニケーションがうまくとれていないと言ってるから、
ドライバーの問題というよりも、ドライバーとエンジニアの橋渡し役の
レースエンジニアに問題があると思う。

デラロサから学ぶとか言ってる時点で恥を自覚しカズキと交代すべきだった！

現状、２名のドライバーが最良のスポンサーを呼び込めた場合・・・な妄想仕様↓ｗ

http://img.gazo-ch.net/bbs/38/img/201004/672671.jpg

>>580
なるほど。サッカー日本代表のサポーターみたいなもんか。応援しているからこそ、きついことも言うみたいな
>>573
数週しかしてないのに労るもなにもないんじゃ
それを言うならアロンソに言わないと

中国も豪州みたいにレース序盤雨降ったほうがいいな。
最初からドライじゃ車のどっか壊れるｗ

だからカズキと交代しろよと何度言えば

レプソルかサンタンデールでも連れて来てたら叩かれずに済んだのに

>>583
お呼びでないから消えて

>>583
カズキは遅い、ヨーロッパでの評価も低いから無理。

部品屋も脱トヨタしないと今後ツライだろうからそういうとこが
むしろスポンサーになってくれないかな。
欧州だけじゃなくインドやら回る今のF1。海外にも売らないと。

デラロサは歴代日本人最速といわれた高木虎之助を圧倒したトップドライバーだから、
そんなデラロサと互角に戦っている小林さんは優れたドライバーなのは間違いない。おれはそう考えている。

>>591
でもカズキはニコと大差なかったじゃん
俺が見る限りではカズキの方がプロレーサーらしいレベルの高い運転技術があったように思えるけどね
逆にカムイはただ身体能力だけで運転してる感じで技術が低い感じに見えるが違う？

>>594
ナメクジは気持ち悪いから早く氏ねよ
つかスレ違いだ失せろ

>>594
大差だったじょんか、ニコに完敗したからシートを失ったんだし。
スレチだからあぼーんしとく。

>>594
カムイは決まれば速いドライバーな気がする。
マシンの開発やセッティング能力が無いような印象。
ただ、決まった時はカズキとは比較にならないほどレーサーだと思う。
カズキは開発能力的要素等は決まらないマシーンをそれなりに走らせる
能力はカムイより上でも、マシンが決まってもレーサーという印象がしない。
単なる開発テストドライバータイプにしか思えない。

でもカズキならデラロサに僅差でも負けるとかありえないわけで

血気盛んな若手でデラロサに負けるってやばいでしょ

終わりだよ

川井も今宮もカムイも、まして、デラロサ本人でさえも、デラロサがカムイに予選で勝てるとか思ってなかったろうに

>>594
予選Q3進出回数　ニコ１４：４ カジキ
年間獲得ポイント　ニコ ３４．５：０ カジキ
これ見てどう思う？もうないレスされてもスルーするがｗ

>>594
イギリスGP限定ならニコより速いと認めてやる。(全セッション負けなし)

去年のウィリアムズのようなトップ１０前後をシーズンずっとキープした微妙なマシンでもカズキはよく４回もＱ３に行けたと思うよ
レースは予選結果がもろに影響を受けて後方の団子集団でレースを強いられてギリギリノーポイントになってしまって残念だったけど

【F1戦士】中嶋一貴様 総合 5　 【最近どうよ】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1270862223/l50

ていうかミハエルを圧倒するニコに勝てる日本人ドライバーが未来永劫現れるとは思えないが

ああ、春なんだね…

チーム代表に「糞」と言われた運転手wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

グロックの件が無けりゃ去年のGP2の成績で今年F1に乗ってるなんてありえなかったんだから、
それだけでもカムイは運がある。何かを持ってるんだよ。

カムイ頑張ってぇ

付属品でなあなあな関係じゃなくていいじゃん。
この前Q2でデラだけじゃなく２人ともミスあったって
ランプさんのほうグサリと言ってたし厳しいよここ。

両ドライバーとも一段の努力が必要な事は確かだけど
ワークス時代のプライドでいつまでも振舞ってたら誰も相手にしてくれなくなるよ
もう新参と大差ない一プライベートチームに成り下がってるんだから

ジェームズキーが歯車をうまく直してくれる事に期待

今のＦ１はドライバー以上に車の出来で結果が左右される。
現に去年のバトンがいい例じゃないか。
さすがにBGP001も中盤以降は劣勢になったが
序盤の圧倒的な速さで連勝の山。

いくらデラロサが長期に渡ってのテストドライバー経験者でも
根本的にダメな車を僅か数ヶ月で速く走るようにしろって無理な話だ。
先に例えで出したバトンにRA108で勝てと言ってるようなものだね。

ウィリアムズのバリチェロ位の仕事をデラロサに求めてるんだろう。

富士のＳ３の低速テクニカルでニコを圧倒したカズキのドライビングセンスを馬鹿にするなよ！
俺の情報筋だとカズキは今シーズン中にＦ１シートをゲットするみたいだから期待していてくれよ

ミスター0は戻ってこんでええ

あぼーん、ウザいよ。

中華GP終わったらナカジマに変えたほうがいいかもね

どう考えてもカズキがデラロサに負けることはありえないよな
少なくとも予選で負けることは絶対にありえない

トヨタのシミュレーターでカズキは１００戦中２，３度カムイに負けた程度のＴＤＰ最強番長だったわけだし
１００戦して２，３度しか負けないってプロとアマチュアくらいの決定的なレベルの差があると思うが、それでもお前らはカムイを選ぶのか？
それはなぜだ？将来性か？
でも過去の日本人でＦ１で戦いながら劇的に成長した奴いたか？
どいつもこいつも劇遅＆凡ミス連発のダメドライバーから脱しきれなかっただろ？

俺は開幕前の最後のバルセロナテストでデラロサより遅かった時点で既にカムイには失望し才能の無さを見切ったよ

だからそのまんま東でいいからＦ１ドライバーにしろと何度言えばわかる！！

デラオソに負けるのはカモイくらいだろｗｗｗｗ

早よ乞食スレいけや

すべての運を使い果たした印象
沈むぞ！この船は間違いなく沈むぞ！！

カズキくんはシミュレーターで事故っても怪我しないことを
知ってるから、ガンガン攻めれる。
だけど、育ちが良いから、実戦では怖くてダメだったわけ。

なんか、麻生自民がダメだと言って鳩山民主にしたくせに今更民主にダメ出しする愚かな日本人がここには沢山いる。おれはそう考えている

グダグダ文句垂れてる奴らは民主党に入れてるな確実にｗ

↓カムイ、大手ジャパニーズマネー確保するもＦＩＡ難色・・・【ネタ】

http://img.gazo-ch.net/bbs/38/img/201004/672907.jpg

トヨタのシュミレーターって実際のタイムと変わらない位に精度が高いのかな？
そういえばネタは古いが、ゲームのグランツーリスモの最速記録保持者22名から
レーサーを育てる企画が以前あったね、レース経験のない素人が短期間で
2009年のGT4ヨーロッパカップでシーズン2位らしいがこれって凄いことなのかな？
http://response.jp/article/2009/05/07/124209.html

トヨタのシミュレーター
http://www.f1-stinger.com/f1-news/2010/01/-2010-69.html

いきなり空飛んだとかこれじゃ多くは期待できないなあ
去年のトヨタのテストドライバーが開発してたのはマシンじゃなくてシミュレーターのほうだったんだな

シュミレーターの精度はかなり高いよ。

シュミレーターｗ
コミニュケーションｗｗ

さぁ次戦迫ってきました
タコマさんもなんとか完走したことだし・・・そろそろお願いします

鼻デカ不細工カムイ

ザウバーはとりあえず完走できるマシンを用意しないとなぁ
テスト終了後はレース周回数がテスト１日分に満たないんじゃない？

前半戦終えてノーポイントだったらヤバイかも・・・
USF1のドライバーになるって言ってたロペスだっけ？
スポンサーマネー引っ張ってこれるドライバーにあっさりシート奪われちゃうかもね・・・

>>627
まあ草レースで表彰台だからあれだが
まあ素人にしちゃすごいでしょ

>>634
ベネズエラのマルドナドとか、ベルギーのバゲットとかが手ぐすね引いて待ってるな

そうか、デラ･ロサそろそろマジでヤバいな

つか2010年型マシンの根本は2009年のドラが開発してるんだよ。
つまりクピサ＆ハイドフェルド＆テストドラに開発能力が無いわけで。
2009年度の苦戦だって前年度（同じドラ）が悪いって事。

根本が悪けりゃどうしようもないのは他チームを見ても明らか。
今年のドラを責めるのも筋違い。

ついでに言うと、（スレチ）
2004年のBARの躍進は2003年にテストドラとして加入した琢磨の開発能力の高さ。
琢磨がレギュラーに昇格した2004年以降テストを担当したのはデビットソン。
それ以降BAR→ホンダの衰退はご存知の通り。

バトンがデビは自己アピールに夢中（つまりマシンの開発に無能）でウザイ、と後年愚痴った程。

さらに言うと、（スレチ）
アレジ・ベルガー体制で長年どん底だったフェラーリに顎が加入しても、
常勝チームになるまでに3年かかった。（スペシャルな顎でさえ）

それをたった3戦であ〜だこ〜だ言うのは、気が狂ったとしか思えない。
ペーター・ザウバーの事ね。

ミハエルは前年度より出来の劣るマシンで3勝してる

C29は駄作だと思うけど、前年度の車だって酷かった
あんなので表彰台に乗ってるのだから、そこそこの成績は欲しいだろ
ニック+クビサならやれてそうな気もするし…

つか、マシンの基本設計はともかくとして、
問題点の洗い出しも出来ずにリタイヤ続きはロサの責任だろ

ttp://topnews.jp/2010/04/12/news/f1/persons/peter-sauber/13175.html

「われわれは、ドライバーが慣れるのに必要な時間を過小評価していたのかもしれない。
何年もテストドライバーを務めていたペドロがレースに復帰したが、彼が慣れるためのプロセスはわれわれが予想していたよりも厳しいものだったかもしれない」

フェラーリエンジンのトラブルがロサの責任な訳がない。

寿司屋の親父がスレをチェックしてる件

不具合を出し尽くすのが仕事って、ドラってゲームのテストプレイヤーや山パンの品管みたいな仕事なの？

テストドライバーなら仕方ない
不具合見付けて、解消方法のアドバイス含めてエンジニアに報告って所では?
SAF1時代の琢磨なんてトラコンのマッピング迄やってたとか何とか

ロスブラウン曰く「ドライバーがマシンを速くするのは嘘、我々が速くする。

では、ドライバーはなにをやるか、私達が出したものを乗ってもらってフィードバックして

方向性は間違ってないなとの確認を行うのみ、ドライバーがああしろこうしろというのはない」

ドライバーの開発能力なんてでたらめ、きちんとフィードバックしてくれるテストドライバーが優秀」

その問題点を見付けてフィードバックが出来てないからリタイヤすんだろ
責められてるのはマシンが遅い事じゃ無くて、フィードバック能力が無い事

>>648
テスト時には起きなかった問題でリタイヤしているからフィードバック能力が無いとは言えない。
マシンの速さが無いのはマシンデザインによる限界もあるが、ドライバーのフィードバック能力が問われる。

ハイドフェルドなんか文句ばっか言ってそうな（勝手なイメージｗ）
だから今の２人は大人しくて物足りないのかも知れない

中国ＧＰ楽しみだー！！２度あることは３度あったが今度は大丈夫！

ペーターザウバーは一体何時まで過去の栄光に固執した視線で今を見据えているのだろう？

ハイスペックな環境に見合う結果が出ていない等とプロらしからぬ事を吹く前に、その自称素晴らしいチームが過去に何度身売り紛いな真似や過失を繰り返したか忘れたのだろうか？

最近のザウバーしか知らない人はこれを読んで今のカムイ達の状況を考えてみてはどうか…↓

http://wapedia.mobi/ja/%E3%82%B6%E3%82%A6%E3%83%90%E3%83%BC

>>652
固執してるかはわからないが、プライベーターチームのオーナーとして高いマネージメント能力を持つ人なんだろうなと思う。

デラロサ｢私の開発能力を云々言っている人がいるようだが、実は図星だ。
なぜならば私はマシンを真剣に開発するつもりなどないのだからね。
いやむしろ問題点を改善する資金も能力もないと言った方が正しいね。
だから私は忌々しいジャップに打ち勝つことだけに全神経を集中させている。
私は来季トップチームに乗らなくてはならない。｣

まげろ
ウザい

チームオーナーに遅いと評価されてその後に大成したドライバーはいるのだろうか？

まげろはどこかねじがはずれてるな

>>654
マッコイ吹いたニダww

なんで大きなスポンサーもないカムイがＦ１に乗れているのか不思議
普通に考えれば、ＧＰ２で２年連続チームメイトのカムイに圧勝したダンブロシオが乗っているはず

チーム　ダラ―ラメカクローム
2007 　ランキング5位
中嶋一貴　44ポイント　　5位（ルーキーオブザイヤー）ＰＰ１回　ＦＬ3回
ラピエレ　23ポイント　　12位
2008　ランキング8位
小林可夢偉　10ポイント　　16位
ダンブロシオ21ポイント　　11位　
2009　ランキング6位
小林可夢偉　13ポイント　　16位
ダンブロシオ29ポイント　　9位　

>>656
思ったよりチームになれるのに時間かかってるねと言ってるだけであって
二人が遅いとは一言もいってないが。

>>642

これ、間接的にドライバーにはスポンサーの持ち込みも含め満足してないという事かな。
まあ、そろそろカムイも完走してくれよ

核軍縮サミットで勝者は胡錦濤主席、鳩山首相が最大の敗者。

もうダメじゃんニッポン

>>662
そんなことは何処にも書いていない。

良いマシンは車なりに走らせられるが、暴れるマシンをねじ伏せるほどのスキルはないと。
こんな感じかな。

トヨタのワンストップがはまっただけで、昨年が今年みたいに給油なしなら平凡だったよ

金土で終わりや。今週も日曜日はない

今のザウバーが何もかも問題だらけなのは確かである

だが、トヨタがどーしても日本人乗せたくて見切りデビューさせちゃったカムイが勢いでここまで来てしまった現状を間違いと言いたい人が居るのも無理は無いでしょ。

にしてもデラロサだけは勘違いだったよねえペーターザウバー

マクラーレンのテストドライバーなんて、F1操るスキルさえあれば車は最初から標準以上のレベルなんだから
生体遠隔ユニットみたいなんもんで、技術なんて要らないテストドライバーなのに

>>665
あんなぴょんぴょん跳ねるマシン今まで見たことないぞｗ
今年の規定に合うマシンを作れなかったのが最大の要因ってだけな気がする。
ダウンフォース足りないけど押さえ込んでコーナーをうまく抜ける、
とかそういうのとはまったく次元の違う状態やトラブルだし。

皆さん安心してください

中国ＧＰでのカムイの活躍の願掛けとして今日ジムで１３ｋｍも早歩きしてきました。
体重が２．５ｋｇも減りました。

もうこれで安心です。

カムイは中国ＧＰで確実に入賞してポイントを取ります。

間違いないです！

異論ありますか？

>>670
曲げろ三乙

>>661
そもそもデラロサは速いということでカムイのタイムがデラロサより
遅くても仕方がないと言い聞かせていたのに、そのデラロサのタイムが
オーナー視点ではまだ苦しんでいるという評価だったら、
根本的にカムイは・・・ということになるだろ。

クァドバックがザウバーを買収してたら、今頃どうなっていたのか

まあ、とにかく・・・
カムイがいろんな意味でヤバイ状況なのは間違いないな
シーズン終了まで、乗れるかな・・・
地デジ特需で儲けてるんだから、パナはスポンサーなってやれよ

だから全部トヨタが悪いんだよ

お前らnumber買ったか？

>>674
そんな甘い体質の企業いややわ　バブルで金が余ってるわけじゃないのに

戦前の期待値と現実の結果の落差はジョーダン、BAR時の琢磨を彷彿させる。

>>676
買った。
これから読むところだ。

また文句言うだけの週末や

ジョーダンのときは、前任者の鶴さんをボロカスに叩いてまだF1で1戦もしていない未知数の佐藤を
持ち上げたアホなジャーナリストがいた。それも御大と呼ばれるクラスで。

今年のオフにも似たようなことが起きたな。トヨタの2戦に引っ張られて予選で結果が出ていないことを
きれいさっぱり忘れて仕事ほしさに暴れたやつがいる。前の御大とは違うけどね

>>678
いや、ティレルホンダと同等だ
あの時の落差より酷い失意を感じてるよ

>>681
赤井だったかな？

ティレルホンダの時に受けた失意は完全に俺にとってはトラウマになっちまったよ
あれは一体なんだったんだ！？

マシンの鈍牛フォルムは完全にティレル・本田だ。今シーズン改善する事はない

>>685
確かにテールヘビーに時代遅れのハイノーズ！

まさしくティレルホンダそのものじゃないか！

numberのインタビューでペーターは言っている。
「もちろん。人選ミスははチームの命取りになる。カムイを正当に評価したからこそ契約したんだ。日本人ドライバーの中で、エンジンサプライヤーやスポンサーの後ろ盾無しにシートを獲得したのは、彼が初めてだろう。」

そして命取りに。。。

また、ネガティブ思考の小魚が出てきたな。

>>684
前年はV8との最高のバランス、ホンダV10を得て更に飛躍すると思いきや･･･

BMWが責任とって　改善するための追加資金を出すべきだよな
前年度の半分くらいの開発費で作ったマシンじゃないかと思えるくらい
ホンダを見習うべきだ

http://m.p2.ms/2k0hd

速さを取り戻せ！

だからカムイの悪い流れの厄払いとして
俺が今日ジムで２時間半もかけて１３ｋｍを早歩きしてきたから
もう中国ＧＰでの
カムイの活躍は間違いないよ
約束する

予選１３位

決勝１０位完走

おめでとう！今シーズン初完走！初入賞！初ポイントゲット！

直感で中国5位入賞

1コーナーでノーズが吹っ飛ぶ。大丈夫間違いない

残る不幸はデラロサとの相打ち

>>664

>ペドロ・デ・ラ・ロサ、そして小林可夢偉と契約を結んだが、当初の報道とは異なり、
>2人ともチームへ大きなスポンサーを持ち込んでいない。

>不適当になるだろうから、ドライバーの件についてはふれたくない。

満足してたら触れるだろ

資金がない以上、この先どんどん差が開くのは目に見えてる。棚ぼたでもいいから中国でポイントとって欲しい。

来年のマシン開発にも響く

夏でザウバー商店店じまい

C29だっけ？今度から皆で愛称「ホワイト・カー」って呼ぶことにしようよ♪

東京一局集中とそれに伴う少子化で衰退するのみの
日本のスポンサーを期待するなんて情弱にもほどがある。
ザウバーおじさんも老いたね。

もうニューウェイ先生を連れてくる以外に復活の道は無いよ。

>>702
日本語でおｋ

>>703
ギャラ払う金がない

否定的なこと言ってるやつは結局期待してるんやろ。きになってしょうがないね。結果がどうでも走るのなら応援する！

タイムスリップしてきたんだが
カムイ8位入賞だったよ。
予選は12位な。

>>704
関東猿乙。
お前らと在日と日教組が日本を駄目にしてると気付けよ。
いい加減。

>>708
○日本の害悪、東北地方

・青森・・・放射能浴びまくってイカれてる、方言汚い
・秋田・・・冬はずっと引きこもり、きりたんぽが美味いとかぬかす味覚オンチ
・岩手・・・実は大阪以上の在日王国、男女問わず淫乱が多く中絶率堂々の日本一
・宮城・・・ありえないくらいブスが多い、たった100万人しかいないのに仙台は都会だと勘違いしている
・山形・・・田んぼと畑しか無いので泥臭い奴が多い、方言汚い
・福島・・・自分たちは関東人だと本気で思い込んでいる、山口県を異常なまでに敵視


こんな非日本人的な奴らしかいない東北地方は日本から排除されるべきなのです。
政府は東北6県への予算は大幅に削減すべきです。そして東北人は優生保護法に基づき強制断種されるべきなのです。

>>東京一局集中とそれに伴う少子化で衰退するのみの
>>日本のスポンサーを期待するなんて情弱にもほどがある。
>>ザウバーおじさんも老いたね。

とかいきなりモタスポ板で語る基地外がなに言ってんの？
お前の日本論なんて誰も聞いてねえからｗチラシの裏にでも書いとけやｗｗｗ

あと公務員とメディア全般な。日本を駄目にしてるのは。
危機意識皆無の中韓の犬か痴呆しかいない。

○○が日本を駄目にしてるとか2ｃｈに書くなら、お前が政治家にでも立候補しろやｗ
モタスポ板で書かれてもうぜえだけｗｗｗ

未来から書き込みするけど、
中国GPは予選17位で、決勝は1コーナーで数台巻き込んでリタイアしたよ

結構未来人の方がいらっしゃるようですが、
過去に行ってすぐに病院へGO☆

大体GP2でチームメイトにさえ勝てないのにF1で相方に勝てるわけが無い。
あのカジキでさえチームメイトには勝ってたというのに。

カムイはポイントとるよ(^^)V

まあカムイがF1で平手が国内でくすぶってる理由は
理解できんわな。

>>687
ペーター・ザウバーはタキ井上を知らないのか？

ネガティブでもなんでもなく

カムイがどうとか
ロサがどうとかの前に

今週末の中国は記録的な寒さ＋雨だぜ
よほどザウバーが飛躍的なアップデートを行わなかった場合
あんなポンポン跳ねる足回り＆温まらないタイヤのマシンがマトモに走りきると期待する方がスイーツ過ぎる思考だろ

今んとこザウバーからアップデートしたってリリースは噂すら出回らないんだがな

ダクトウイングはちゃんと動く事になったとか

>>719
気温が低いからエンジンは大丈夫そうだな
雨が味方してくれればいいけど、よりによって中国だからな
政治的な要素が絡まなければいいけど

中国の雨は体に悪そうだ

>720
ダクトウイング
直ってくれて困ることはないけど…
ザウバーのＦダクトってマクラーレンと違ってダウンフォース減らす形式じゃなかったっけ:::
雨だったらそりわ…(苦笑)

>721
確かに気温低ければザウバーの冷却デザインミスにもエンジン耐えるかなー？って期待は出来るかもだけど、やっぱ足周りが足を引っ張りそう(苦笑)

いまだ去年の２戦だけを希望にカムイにしがみついてるキモいのが結構いるんだな
なぜキモイかというと遅いのが判明した途端に手のひら返しでボロクソに叩くからだ
自分たちの実社会でのダメさ加減とそれまで応援してた見る目のなさは棚に上げて

>>718
井上隆千穂ってスポンサーの力でシート確保したんじゃね？

ウチさあ‥風洞あんだけど‥チーム買わない？
つってブランソンに身売りしときゃよかったんや‥


今日見た何の雑誌だったかカート時代知ってる人に
「まんま尼崎の小僧、口も態度も悪いヤンキー上がりの雑草みたいなやつ」
てな事言われてた
小学生で何やったらここまで言われんだW

小林可夢偉木曜日会見全録
http://www.f1-stinger.com/f1-news/voice/2010/04/15/004301.html

>>725
まさしくシートを金で買った日本人ドライバー
しかしてその正体は当たり屋

>>725
もちろん皮肉です

>>724
去年一昨年のGP2でのボロボロの成績とカズキの走りで鬱積が溜まっていたところに
あの２戦の走りを魅せられたら普通の感覚だと期待するだろう｡

適度に期待しときゃいいのに、雑誌に乗せられたのか？総合スレでも大暴れするやつが
いて冬場は困ったもんじゃった。表彰台とか本当にね・・・

始めに言っておく
俺はアンチでわない…

記事読んだが
突っ込みどこ満載ね

カムイ…なんかやっぱルーキーだよね
言ってることが…
しかも質が悪い部類の

色々公に出来ない葛藤もあんだろうけど…

今が速くないのだからいかなるニュアンスだろうとセッティングに関して「めんどくさい」を使っちゃうのは正直「こいつ頭はよくないんだな」と思った
日本メディア相手で気が緩んだのかもだが、あれでは「だから遅いのだと」言われる所以になりかねない

ザウバーもこれといった改善策が見付からないのか、カムイの言い分を丸呑みする限りは当面はアップデートは期待出来ないし金も無いみたいだね

しかしカムイ、愚痴りたいのだろうが少しばかり皮肉が増えたな

むしろトヨタの調教が切れてぶり返してきただけだよ。昔は糞生意気なガキだったもん。
そうじゃないと上がって来れないけどな

どんな手を使っても結果がだせるやつが強い。単純明解。理屈ばかりこねて動かないインテリ日本人にはわからん世界。カムイ期待してるよ！

F1が理屈とか無視して動いて速いなら誰でも速くなるだろうな

なら、こんだけ政治色真っ黒なとこ来ないでとっととアメリカ行けばいいじゃん

カムイはF1には向いてない

そういや今日すぽるとに可夢偉でるよ

ゾンタくらいになってくれりゃあいいよ
走ってる限りは応援するぜ

>>732
カムイはマシンが決まれば速い。ただセッティング能力の点で弱い。
だからこそデラロサの開発能力が重要になってくるんだよ。
他力本願と言われればそれまでだが。

>>732
何かGP2の苦戦時と同様の嫌な流れだな。
トヨタが撤退したことが、ことカムイに関しては本当に悔やまれる。
せめて後１年継続して欲しかった。

たとえばグロックさんが鈴鹿でグシャッといかなかったら、そしてトヨタがF1続けてたら
平手のように去年までで国内に返されてスパGTやってたんじゃ？という気もするんだ

「セッティングさえ出てれば速い」
そんな程度の奴はF1以外にもゴマンと居るよね
やっぱりモータースポーツだから、根性とか運動神経以外にもクレバーな要素も自前に無いと最終的なランクは絶対テッペンにはならんと思うけど…

カムイは今こそその難しさを理解するべき
今やらなきゃ来年は無い

井出らっきょ並や

井出さんのマシンと比べたらマシだな

>>726
もしカムイがスーパーアグリに乗っていたらダウンタウンの浜ちゃんに好かれてたかもな

井出さんには情状酌量の余地があったと思う。十分なテストもさせてもらえず(´；ω；`)

>>745
しかもシートは、4年前のフレンツェンのだったと。

セットアップ苦手ってダメだこいつ
そりゃベッテルくらい速ければいいけどさ
スピードも微妙だし、マシンコントロールがそこそこマシなだけ

だからヨーロッパラウンドからカムイ外してそのまんま東か大森うたえもんのどちらかと交代させろよ！

２人のどちらでもカムイよりは確実にコンマ５速いぞ！

ロサの開発力が叩かれててワロタw
マシンが糞過ぎて、この憤りを何処にぶつけて良いかの分からない、
そんな感じなのかな

予選だよな
Q3入りは荒れなければトップ4の8人+クビサとスーティルの10人が妥当なところ
このルノーとインディアを喰うパフォーマンスが出せれば
マシンが決まればインディアあたりは喰えそうな気がするが
だがマシンが決まるという事はデラロサも出て来る訳で・・・
そう考えると今年のQ3は凄い難関だな

一流
セナ・プロスト・シュー兄・アロンソ

一・五流
マンセル・ピケ親父・ハッキネン・ライコネン・ハミルトン・ヴェッテル

二流
ヒル息子・ビルヌーブ息子・バトン・ロズベルグ息子

二・五流
ベルガー・アレジ・フレンツェン・フィジケラ・クルサード・バリチェロ・マッサ・ゑ・クピサ

三流
アルボレート・パトレーゼ・ベンドリンガー・トゥルーリ・ハイドフェルド・グロック

その他大勢

--

現在の所、過去の日本人ドラ、カムイ、ロサはその他大勢

グロックなんてその他大勢だろ
あのトヨタのマシンで優勝できないんだから
ツルーリは年取って劣化したからしかたないが

とりあえず、あと1時間だ。

デラ兄さんの開発力がないなんて事が本当なら
あんなにも長くマクラーレンの開発任されたりしねーよ

レースを速く走る能力とはまた別だけど、車が遅いのはデラべっぴんのせいじゃない

>>750
とりあえず一度はQ3通過してる
特殊な条件ではあったが…

後は初入賞だけ

ポイントが10位までというサービス状態だし
台数増えたっていっても新規チームは完走すりゃいいみたいなレベルだから
かなりポイント取りやすくなったはずなんだけど、その新規チームと争うレベルてのが泣ける

相変わらず遅い【　｀,_ω´】　

はいはいまた跳ねてますな
もうどうにもならんだろ

跳ねてるのか、外出中なのでLiveTimingしか観れん。
デラは上回ってるみたいだな。

>>759
コースが地盤沈下

>>760
コースが凸凹なのか？、それとも穴でも空いたか？

頑張ってる感は伝わってくるけど
これが限界か。。。

空洞効果でトップスピード何気に上がってるじゃん

ザウバーはドライバーでコンマ5は損してるな・・。
クビサやバリならトップ10に食い込むね・・。
この際だからカムイの鼻から取り込んだ気流をケツメドから排気する鼻ダクトを作れ。

たまには、マゲロッティーもいいこというね
コバ来年かヤルノかグロでもよかったのに、なぜデラオソ

ジェイムス・キー中国に来てんの？

トロカッコ良すぎ！Ｗ
あれ車高装置爆発？

ボヤッキーが押してしまったんだろ！

フリー1は12位でデラロサのひとつ上か〜
とにかく完走してほしい

去年ほとんど乗ってなかったデラロサと毎回タイム差
あまりないですね

F1 第４戦中国ＧＰ -RIJ-
(2010-04-16) 1st Free Practice-Session
2010 FIA F1 World Championship Rd.4 上海サーキット(CHN)
:5.451km PNo.DriverNat.CarTyreBest-LapTKm/h / BehindLap1
1 Ｊ.バトン GBR McLaren Mercedes B 1:36.677 15 2 4 Ｎ.
ロズベルグ GER Mercedes Benz GP B 1:36.748 0.071 17 3 2
Ｌ.ハミルトン GBR McLaren Mercedes B 1:36.775 0.098 19
4 3Ｍ.シューマッハ GER Mercedes Benz GP B 1:37.509 0.832 14
5 5 Ｓ.ベッテル GER Red Bull Renault B 1:37.601 0.924 20
6 11 Ｒ.クビサ POL Renault B 1:37.716 1.039 17
7 12 Ｖ.ペトロフ RUS Renault B 1:37.745 1.068 25
8 6 Ｍ.ウェバー AUS Red Bull Renault B 1:37.980 1.303 17
9 14 Ａ.スーティル GER Force India Mercedes B 1:38.008 1.331 13
10 7 Ｆ.マッサ BRA Ferrari B 1:38.098 1.421 19
11 17 Ｊ.アルグエルスアリ ESP STR Ferrari B 1:38.161 1.484 19
12 23 小林 可夢偉 JPN BMW Sauber Ferrari B 1:38.375 1.698 21
13 22 Ｐ.デ・ラ・ロサ ESP BMW Sauber Ferrari B 1:38.421 1.744 19
14 10 Ｎ.ヒュルケンバーグ GER Williams Cosworth B 1:38.569 1.892 20
15 15 Ｐ.ディ・レスタ GBR Force India Mercedes B 1:38.618 1.941 26
16 9 Ｒ.バリチェッロ BRA Williams Cosworth B 1:38.678 2.001 17
17 16 Ｓ.ブエミ SUI STR Ferrari B 1:39.939 3.262 5
18 18 Ｊ.トゥルーリ ITA Lotus Cosworth B 1:41.531 4.854 22
19 19 Ｈ.コバライネン FIN Lotus Cosworth B 1:41.779 5.102 23
20 24 Ｔ.グロック GER Virgin Cosworth B 1:41.830 5.153 20
21 25 Ｌ.グラッシ BRA Virgin Cosworth B 1:42.181 5.504 27
22 21 Ｂ.セナ BRA HRT Cosworth B 1:43.875 7.198 23
23 20 Ｋ.チャンドク IND HRT Cosworth B 1:43.949 7.272 20
24 8 Ｆ.アロンソ ESP Ferrari B 6

小林まぁ今度こそ完走か１０位入賞いけるかな？
ジェイムス鍵がほんとにキーマンになると思うが

またもアロンソのフェラエンジンが壊れてるっぽいし、
入賞どころか完走出来るかが鍵になると思う

日曜日はない

>>773アロンソのエンジンも壊れたって
何でフェラーリエンジンがそんなに悪いんだろう・・

フェラーリエンジン使ってるトロのブエミもわずかしか走ってないね

>>659えらい上のコメントの返事で悪いけど何故ダン風呂シオがＦ１乗れず
小林が乗れるのか不思議て言ってるけどひょっとしたらＦ１にも国籍によって
枠があるのかも・・

Ｆ１も国際職豊かな方がいいのかもしれないからＦ１の主催者側も
中位から下位チームに日本人を最低でも1人は乗せたいみたいな考えがあって
チームと話し合ってたかもしれない

>>775
燃費良くし過ぎた為に燃料が薄くて去年より発熱するんじゃね？

>>776
F1マシンをテストした事あるかないか、という事がもっとも重要なだけ。
今はF1のテスト規制があるから特にそれが重要視される。

>>776
あのね、トヨタの後押し
ダン風呂なんとかもＦ１どころかＧＰ２でも洋ナシ
小林が乗れたから、それより良かったのにって評価されてるだけで
カズキに１秒遅かったレベル

直線番長コバヤシネン

プロがカムイのガレージに来て抜き方について説教したらしい。＠CS

バリケロ「おまえはアマチュア」

ｶｽﾞｷもブラジルデビューしたときにすんごい期待できた。
でも結果は遅すぎた。
ｶﾑｲにもすんごい期待してるけど、どうなの？
まだレースしてないからあれだけど、一発の速さはあるの？

>>783
一発の速さはないわ、琢磨以上にやらかすタイプだし
バリに怒られてる姿は琢磨ヲほうふつ
よほど下手糞なんだろ
ガッツだけは日本１かも

>>784
そうなんですか・・・・
良い人出てきませんかねぇ、ほんと・・

プロの洗礼か

バリチェロ引退しろ日本人舐めるな

いつもデラロサと同じようなポジションにいるって事は、これがザウバーの限界なんだろうなあ

バリ禿げは所詮ポチでしかない。

>>777
別に特別燃費も良くないらしいけど
燃費はルノー
パワーはメルセデス

カムイ君定位置ですね
デラロサの後ろ。
一発の速さ今一なしか・・・・

琢磨は型にハマった時は思いっきりバトンを凌駕する速さを魅せたもんな
ただそれがめったにあったことではなく、他の時が安定してないので
結果的にB級ドライバー扱いだったものの、速かったことは速かった。

カズキは安定して遅かった
それ以外特に何も

カムイはどっちに転ぶかね

でもプロも頭ハタキもアマ（琢磨）とは仲良かったんだよ。

カムイはどうかねぇ？

上海は退屈だよ、ティルケさん

>>792
kazukiは安定して二子より遅かったが
カムイやタクマよりは速いよ
タクマはバ�dに１秒遅いなんてざらだったし
タクマがバトンより速かった時は０４年前半のＳＰエンジンバルさんのときの数戦

ブローしまくりのスペシャルエンジンか

　　上海　バーレンコースｆ１開催するな！！　
　　　現実言うと　ティルケ作ったコースため　
　　ｆ１魅力半減してる！！　ティルケ解雇できないバーニーも居なくなっていいよ

予選はいつもの15位前後。決勝は10週前後でリタイア

今回もﾀﾞﾒﾎﾟ
Fダクトの効果かトップスピードは伸びてるな

>>796
バトンより高回転仕様にしてたから３連続バルサン
ホンダが叩かれて、次のレースから上限を抑える発言
以後バトンにまるで勝てず、でもエンジンはだいじょうＶ

　予選　ＰＰハミルトン　可泣貴１３位　　ブエミ神１４位　デラ老人１５位　
　決勝　ベッテル　　可泣貴　１０位（希望同情）ブエミ神９位　デラ老人　リタイア　
　　　

日曜上海かなりの確率で昼前から雨
予選１４位　決勝前潰れて１１位

早速バリチェロに叱られたのかよｗｗｗ

バトンに「クレイジーだ」って叩かれるし、カムイも散々だな。
日本人ドライバーのパターンにはまったな。

コバヤシ終わった

な

抜き方がなってないとお叱りをうけたらしいｗｗｗ
デジャブ　琢磨２世

バリがザウバーのピットまでいって説教
カムイは一歩も引かず応戦だってｗ
馬鹿だなカムイ　

プロのプロたるゆえんだな

まだ記事にはなってないの？

明日雨降らねえかなぁ〜雨ならカムイいいし、俺はデートドタキャンされたし・・

新人の癖に、マシンの性能の低さを誇張して、チーム内で愛想尽かされるわ、
大御所相手に口論するとかヤバいよな・・・
もちろんカズキみたいにヘタレはもっとダメだけど。

カムイもF1界で生き残る気しないな

カムイがバリチェロに説教された？
別にいいじゃん！

勝負の世界説教されるのはマイナス所か勲章
ちょっとカムイ見なおしたわ

出る杭は打たれるって奴だろ
よかよか

どう考えてもバリ禿が琢磨の時みたいにヘタクソの特攻食らいたくないからだろ

実力がないから仕方ないよ

>>812
それなんて韓国人マインド？

>>816
日本人がおめぇみたいな卑屈なフニャチンばっかりだから
日本はスポーツでもビジネスでも斜陽化するんだよ。

バリ禿げはイライラしてるな。
去年は優勝できたマシンなのに、今年は絶望的だし。
おまけにカムイはフサフサしてるからな。
もし、今回のことがジャック・ビルヌーブだったら何も言わなかっただろう。

マレーシアの時スタートでストールしても
ちゃんとよけてやったのにねえ・・・

でも結局カムイでは駄目だろうな・・・
あらためて去年カズキさんは必死で頑張って
あのニコに肉迫してたんだなって思うぞ

バリがクレーム付けてきた所、映像みたいな
年末の総集編まで無理か？

>>817
まあ一理あるけど、井出みたいになってもなぁ

ザウバーとウィリの形勢が逆転したから何だってやるよな
振り向けばロータスだから必死だよな
カムイもお詫びにスカルプDをくれてやるくらいの余裕が欲しかったなｗ

とりあえず、かっぱ寿司でも、くら寿司でもいいからスポンサーになってやってくれ！

エアロバイク×ﾃﾄﾘｽ(^^)

ウィリ遅いの？13位程度は行けるかな

さっきバリ禿が黒い汗かいてたから、それでキレたんだろ

こないだ梨本紹介したらしいぞ

明治神宮に逝ってきたんだな、ﾖｽﾖｽ

ロズベルグがシューマッハより速いのでカズキは再評価されている。
今更ながら日本人ドライバーにとってはトヨタの撤退が痛かった。

全ての日本人ドライバーのスレで、カズキヲタがうざ過ぎる件

カズキはロズベルグに予選で何回も勝ってただろ。
今にして思えばシューマッハより速いときもあった
という事。一発の速さはあった

>>830
そうなんだよ、ウザ過ぎる。
ナメクジ本当に遅いよ、なんて言うのかねマシンのポテンシャル引き出せない安全運転だからポイされたのに必死にスレチ発言のオンパレード。

ミスターゼロが評価される訳ないだろｗ

小林もミスターゼロだろがｗｗｗｗｗ

はいはい予選では勝ちましたね

『ザウバー、ドライバーラインアップ一新が不振の一因と語る』

立場キビシー

>>829
あいつの一番の問題点はレースに弱いことだろうにｗ
スタート下手、抜けない上にすぐ抜かれる。
意地になって抜こうとするのは日本人相手のときぐらいだし。

デラロサとカムイのタイムWWWW
毎回仲良く並んでるなWWWW

トムとジェリーや

去年のBGPのスポンサー時に貰ってた分が切れちゃって
スカルプD取りに来たのかと思ったよバリケロさん

バリは、スカプルＤが欲しかったんだろ。


スポンサー的な意味でｗ

デラと同じようなタイム出してちゃダメなんだよ

詳細知らんのだけど、バリに叱られてがっつり応戦したのか？

それならよし。

うっせーんだよロートル！お前の時代は終わったんじゃボケ！

くらいのことを（日本語で）ニコヤカに言って欲しい。






　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　バリの奥さん日系人だっけ？

バリケロ「お前の抜き方は危険だ。僕が抜き方を教えてやる！」

カムイ「アアン？君が前の車を抜く光景を見たことないんやけど・・。
君から学べるとしたら、せいぜい髪の毛の抜き方やザーメンの抜き方くらいだろうね。」

バリケロ「アッーーー！！！！」

ttp://www.scalp-d.com/img/091002_f1_fix.pdf
表で言い争って盛り上げて裏でこれあげれば仲直り

きっと、欲しかったんだよ。
ストレートに言えなかっただけなんだよ。
バリハゲを責めちゃいけない。

てす

>>841
流石にバリはもう終戦だろ…

なんでカムイはﾊﾞﾘに怒られたの？

無完走。ｗ

プーマのﾋﾟﾝｸパンツ履いてたからだろＷ
いいなそり！by禿ﾁｮﾛ

つかカムイに説教のソースってどこ？

>>852
フジテレビNEXT

>>849
バリを追い抜いた時の動き

だったかな

バリはタコの時はミラー観ないでインを閉めて当たってたな。
歳をとるとあれこれ口だけが達者に動くんだな。

抜き方が気に入らないとカムイに八つ当たりしたとか

カムイが怒られた理由教えてくれたみんな、ありがとう(^^)V

それじゃあカムイいい迷惑だよね！

>>855
当たった瞬間、琢磨のイン側には車幅１台分の空間がある事実…

カムイは生意気な運転をしてるよ実際
これで速いやつなら我慢できるんだけど
中途半端なチャラ男だからかっときたんだろ

たたかれてるカムイへのハゲなりの激励。ありがとうハゲチョロリン

カムイ vs バリ
http://kz1000mk2.at.webry.info/201004/article_16.html

>>861
グロ注意

>>861
GJ

もしカムイが中国で表彰台に登っても月曜日のあさは 嫌な仕事に向かいます。 そんな世のサラリーマンのたわごとがカムイの決勝結果がでるまで続きます。

取り合えず頑張れ！

兎に角頑張れ！

カズキと違って学習能力あるから大丈夫しょ

マシンが決まったGP2アジアではダンブロシオに勝ち、
マシンが決まらなかったGP２ではダンブロシオに負ける。
とりあえずマシンさえ決まれば必ずカムイはいける･･･････はず。

マシンが決まったＴＤＰでカズキに大惨敗してた男が？ＷｗｗＷ

マシンが壊れる前が最悪だな！

予選でデラロサに負ける。
雨の混乱で9位になっても7位が狙えたと言われて評価なし。
学習能力0で3戦連続スタートでホイールスピンして出遅れ。
ブロックしようとしたら、挙動乱してマシンブルブル。
ブレーキ踏めばフラットスポットで渋滞。
ウィングが接触したことも分らない不感症でクラッシュ。
20周しか走っていないのに、既に5台にオーバーテイクされる。
自分の非を一切認めないで、マシンが悪い、マシンが悪い。

食い入るようにカムイを見てるのがよく判った。

ｷﾃｨ外のアンチだけどファンという見本　>>870

またいつもの位置か

二回目が終わって、ピットに戻って来るやいなや、おとなりのバリチェロ選手が、ちょっと怖い顔してなにやら、可夢偉選手とお話中、
ずっと、望遠レンズを通して可夢偉選手の表情見てましたけど、全く、動じないで、対応してました

http://kz1000mk2.at.webry.info/201004/article_16.html

あ、既に貼られてた…

好敵手として認めてもらえたと
考えていいのかね？どべ争いだけど

カズキは日本人のなかじゃ健闘してたほうだぞマジで
普通にカムイよりずっと評価高かったし
ただ光る走りができなかったのが痛かったな
琢磨やカムイみたいなときどきハマった走りをするやつと比べたら期待感が違うからな
ペヤングに怒られてから外人恐怖症になってしまいバトルできない身体になってしまったのが悔やまれる
日本人やトヨタ相手なら必死になれるんだがｗ

>>877
スレチ

可夢偉には何とか頑張って貰いたい

むしろペーターとチームスタッフに頑張って頂きたい
このクソマシンと貧乏を何とかして!!

可夢偉とデラロサのクビもそろそろだな

カムイ「いつもと変わらない金曜」とか…

いつもと同じじゃ結局ダメじゃんね

バリ禿に説教されても動じて無いのは単に意味が解ってないだけぽいしな

ザウバーはどこでも安定して７番目のマシンなんだな

カムイの語学力をなめたらいかんぜよ。意味が解らないわけねーだろ。

貧乏については、ドライバーも更なるスポンサー連れてくるなり努力しないといけないわけで

これが注意されてるのが、ベッテルとかの有望な若手ならいざ知らず
琢磨だったりカムイだったりした場合、単に運転が下手なんだな〜という証明にしかならない

まあ現状では仕方ないだろう…

>>886
ただ、噛み付いてきた相手がバリ禿だから、お前みたいなスタート下手くそな爺にはドライビング云々言われる筋合いはない、って話だけどな

ttp://topnews.jp/2010/04/17/news/f1/drivers/pedro-de-la-rosa/13524.html
遅い新人カムイと速さが変わらずスポンサーも持ってこない
これなら持込ドラでいいってことですかな

低調なチームは大変だねぇ

左近が上海へ飛んだらしい

走るお財布

で観戦チケット買ったらしい

「ねえルーベンス、なんでいつもスタート失敗するの？ねえ！ねえ？」

って言ってやりゃよかったのに

左近はビジェイ・マラヤのお抱えＤＪだからね

サタデーナイトには呼ばない訳にはいかないだろう

最高益のユニクロあたりがスポンサーになってくれんかのう

ヒスパニア，山本左近とテスト・ドライバー契約！
ヒスパニア・レーシングは緊急リリースを発表し，山本左近とテスト・ドライバー契約を結んだことを明らかにした。左近は2008年を最後にF1から遠ざかっていたが，久しぶりにF1に復帰する。

左近は，2006年にSUPER AGURI F1 TEAMからF1デビューを飾り，その後はスパイカーF1でレースを戦った経験を持つ。ジョーダンやルノーでのテスト・ドライバー経験もあり，これまでの経験をチームに提供してゆくことになる。

なお，左近はスペインに自宅を持っており，スペインを本拠地とするチームにとっては共通点がある。
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=6347

チームに５０００万スポンサー　左近の移動は自費
給料０

こんなとこかね？

ママのポケットマネーでも十分だね

> これまでの経験 って程のもんかね？

ルノーでは殆ど車に乗ってないじゃんｗ

なんか速くなってる。何があった

左近効果

観光庁が左近にも肩入れしそう
つーか、すでに裏ではあったかもしれないな

日本GPには乗る契約だそうだからな

ttp://kz1000mk2.at.webry.info/201004/article_17.html

カムイ手当てかよ

カムイなかなかよかったよね！
予選楽しみね〜

だがオプションタイヤで早いタイムで周回できたの１周だけだったように見えた。
タイヤにやさしいって評判はいったいなんだったのか。

ジェームズ・キー「可夢偉と琢磨の共通部分はスピードと勇気」

バリと何があったの？

また、非常識な走りをしたんだろ。

バリケロ「あんなところで抜くんじゃねえよボケ」
可夢偉「何言ってんの？バカじゃねえの？禿」

たっくん＞＞＞＞＞＞＞＞＞壁＞＞＞＞＞＞＞ナメクジ＞＞＞＞＞＞＞鼻デカ


だったな。( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

史上最速のF2004で某琢磨に後ろから突かれた禿げは
相変わらずクソだな

多分小林は今年もし成績悲惨だとしても
最低でも来年ザウバー残留すると思う。

ザウバー程度のマシンなら２０代のルーキーは誰が乗っても同じ
だから

デ・ラ・ロサはもう若くないからチームがドライバー若返らせるつもりなら
デラをクビにするかもしれんけど

ペドロはオプションタイヤ使ってないのかな？
いくらFPと言え、使っててこれならマルドナドに代わってくれれば
スポンサー持って来てくれるだろうに

後半はみんなオプションタイヤ使ってたみたい。予選期待だな
ttp://f1.gpupdate.net/ja/formula-1-news/232684/

>>903
乗るってテストだろ？

また空タンかよ

予選前FPだから

サコンって典型的なペイドライバーだよなｗ

一喜一憂の喜があったので、来ました。


予選も雨かな？

ＦＰ３までは良かったが予選ではなぜかグリップしなかったとかバランスがおかしかったと言い出すんだよ
毎回そうだし今回も期待してないよ

１４位ぐらいかな、期待せん方がええね。

順位とかどうでもいいからデラロサには勝たないとな
こんでしょんぐりーんの時には勝てないんだからレインぐらいは完勝しないとな
遅い・持ち込みなしは同じでも若さはあるんだから確変する可能性をペーターにみせないと
ロートルとともに首になっちゃうんじゃね？
理想はデラロサ首で若手のペイドライバー投入でそいつに圧勝
晴れてエースドライバーのポジションにってあたりだろ
海外にいる外人の子供に年間1000億とか使うぐらいならカムイに10億ぐらいスポンサードしたれや
日本政府観光庁とかザウバーマシンにでっかくのせてもらえや

バリハゲにスカルプDくれてやれ

>>912
琢磨はやり過ぎだったけど、バリも情けなかったよな。
もっとも、バリの情けないのは現在も進行中だけどｗ

それは退行してるようすを言ってるのか？

>>923
若いペイが来たら開発が進まないだろ

Q1突破

【｀ω_,´　】 Q1突破!!!!

0.1秒遅かったら・・・
(((゜д゜;)))

経験少ないドライバーの中じゃまだましなほうかね？カムイは。
見てる感じだと
ペトロ＞アルグエル＞カムイ＞ニコヒュル＞＞＞＞その他セナ達 って感じだよね

デラ爺に勝った。バリ禿最後抜かれたｻﾞﾏﾐﾛ

デラにコンマ3つけたから文句なし

ザウバーは国際映像写らなすぎ

>>931
ペトロフは無いだろ
ニコヒュルと同じ位の評価だよ

ふぅ〜予選　可夢偉１５位　　デラ老人１７位だったが・・・　
　デラ老人ＳＣ３　ミスらなければデラ老人ほうが↑位なってた(/ω・＼)
　　可夢偉実力は　デラ老人と互角に戦えれば　まともな仕事した評価されるのか？ｗｗ　
　　　　査定基準　低すぎｗｗｗ老人ドライバー圧勝できないなんてお先真っ暗（◞‸◟）

ペーター爺はドライバー２名とも交代させたいところだろうな、、、

>>936
ヒント：コンマ3

ペーター爺の　険しいく渋い表情が　
　　　　　　　　　　ドライバー不満表れだった　（◞‸◟）　　
　　　　　　　　　　　　　どちらか　解雇されても　驚かないさ(＃｀皿´)

コンマ６でしょ。
デラロサはS3じゃ安定してカムイより遅かったから抜かれることはなかったと思う。
それよりも車何とかしないとバージンが後ろからひたひたと追いついてきたぜ。

アンチ脂肪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

毎回、チームメイトに今回くらいの差をつけてくれれば、
とりあえずは、安心して見てられるんだけどねぇ。。。

とにかく完走お願いします。マシン壊れないでくれよ

ニコとシューマッハの差ぐらいは・・・・ｗ

また乞食ｵﾀ出張してくるなコリャ

だな
今日の夜中にカジキヲタがスレ荒らしそうでやだ

今日はこれが精一杯だなあ
とにかく完走を

Ｑ１の順位そのままか。
安定感はあるね。
アクシデントさえなければ・・ってとこか。

カムイ「出来るだけの事はやった、個人的にはハッピー
明日雨降ればエキサイティング、ウェットで走るの好きだし」

デラ「リアをロックさせてしまって、コンマ5秒失った
2つ上の順位が理想だった、でもそれ以上は無理
僕たちは予選でFダクトを使わなかった」

キー「2人とも、出来る限りのプッシュをした
残念ながらペドロはベストラップ中にホイールをロックさせた
カムイもあとコンマ数秒いけたかもしれない
でも、Q3に行くのはまだ無理」

http://media.bmw-sauber-f1-team.ch/index.php/text/show/id/595

いつもミスばかりしてるなデラオソ
昔からこうなんだよ

カムイ、今回もデラに勝ててよかったな！
後は決勝で完走目指してがんばれ。
あんま無理すんなよｗ

鼻デカに負けた事が余程悔しかったんだろう

デラはカムイの成長で焦ったのかもな。
カムイはスタート上手いから期待、グリッドは前ブエミ、その前のバリ禿げエンジンストールさせるなよ。

まぁルノーでなくて良かったよ。　右京のように上手く自信付けていってけれ

ロサに勝てて良かった
とりあえずリストラ候補が後回しになるからな
F1をモノにする迄の時間が稼げれば良いのだが

ミスがなければコンマ5秒速かったて…。
勝負の世界にタラレバは通用しないんだよjk
そんなだからデラロサはテストドライバー止まりなんじゃないのか？

デラロサは焦ってブレーキをロックさせてタイムを失った。

それが全てだろ。

ミスを犯すギリギリ手前のとこを攻めてるのがプロじゃねーか。

ミスを犯す精神状態な時点で負けなんだよ。

まげろがまじだ

>>916
鈴鹿でテストするかよ

デラってこんなに言い訳がましかったんだ。デビと一緒だな。

>>923
確かに理想だけどそんなに希望持てないな

1 セバスチャン・ベッテル レッドブル 1分36秒317 1分 35秒280 1分34秒558
2 マーク・ウェバー レッドブル 　　　　 1分35秒978 1分35秒100 1分34秒806
3 フェルナンド・アロンソ フェラーリ 　 1分35秒987 1分35秒235 1分34秒 913
4 ニコ・ロズベルグ メルセデスG　　 1分35秒 952 1分35秒134 1分34秒923
5 ジェンソン・バトン マクラーレン 　 1分36秒122 1分35秒443 1分34秒979
6 ルイス・ハミルトン マクラーレン 1分35秒641 1分34秒 928 1分35秒034
7 フェリペ・マッサ フェラーリ 1 分36秒076 1分35秒290 1分35秒180
8 ロバート・クビサ ルノー 1分36秒348 1分35秒550 1分35秒364
9 ミハエル・シューマッハ メルセデスGP 1分36秒484 1分35 秒715 1分35秒646
10 エンドリアン・スーティル フォース・インディア 1分36秒671 1分35秒665 1分35秒963
11 ルーベンス・バリチェロ ウィリアムズ 1分36秒664 1分35 秒748 　
12 ハイメ・アルグエルスアリ トロ・ロッソ 1 分36秒618 1分36秒047 　
13 セバスチャン・ブエミ トロ・ロッソ 1分36秒793 1分36秒149 　
14 ヴィタリー・ペトロフ ルノー 1分37秒031 1分36秒311 　
15 小林可夢偉 ザウバー 1分37秒044 1分36秒422 　
16 ニコ・ヒュルケンベルグ ウィリアムズ 1分37秒049 1分36 秒647 　
17 ペドロ・デ・ラ・ロサ ザウバー 1 分37秒050 1分37秒021 　
18 ヴィタントニオ・リウッツィ フォース・インディア 1分37秒161 　 　
19 ティモ・グロック ヴァージン 1分39秒278 　 　
20 ヤルノ・トゥルーリ ロータス 1分39秒399 　 　
21 ヘイキ・コバライネン ロータス 1分39秒520 　 　
22 ルーカス・ディ・グラッシ ヴァージン 1分39秒783 　 　
23 ブルーノ・セナ ヒスパニア・レーシング 1分40秒469 　 　
24 カルン・チャンドック ヒスパニア・レーシング 1分40秒578

小林は５グリッド降格のペナルティらしいが
なにやらかしたんだ？

>>956
色んな「タラレバ」を味わえることがスポーツの醍醐味のひとつだと思うけどな。
少なくとも、「結果がすべて」とか言うことで愉悦に浸ってる観戦者はバカだと思う。

カムイもオーストラリアの予選、最終コーナーで0.5秒は失ってたなあ。。
ちくしょ〜！

>>962
チャンドックが5グリット降格のニュースなら出てるけど
カムイの5グリット降格は、出てないと思うぞ

ザウバーはモナコに合ってるってホンマですか

ロサのコメントは別に言い訳じゃ無いと思うが
単に予選の内容を説明しただけだろ

ミスで0.5秒失った

正直じゃないか
尤も、ミスする程に攻めてもカムイより遅いのは隠してるかもしれんが

Kamui Kobayashiにも * がついてるんだが。
http://www.crash.net/f1/results/158831/1/chinese_grand_prix_shanghai__qualifying_times.html

スタートでせめて2台は食いたいな。

>>967
本当だ・・。

正直、最初の3戦でカムイに失望。
琢磨が乗ってれば表彰台はムリでも確実にポイントは取ってる希ガス。

>>970
完走できないのにポイント？

カムイってさ、笑った時の口がﾊｰﾄになるよね〜(^O^)
なんか可愛い。

>>970
琢磨が乗ってたら完走どころかスタートの3秒後に消えてるだろ。

>>967については？

>>970
琢磨さんはインディで確実に得点とってくださいｗ

デサロサどうしたんだ･･･
やっぱもう無理なのか･･･

>>970
タラレバなら何でも言えるんだよ。

グリッド降格理由は何？

>>967
FIA公式にはその様なリリースは出てないから間違いだろ

>>977,>>978
ギアボックス交換したという話…　間違いであってほしい…
http://www.f1fanatic.co.uk/2010/04/17/vettel-takes-his-third-pole-position-of-2010-chinese-grand-prix-quaifying/
http://uk.eurosport.yahoo.com/17042010/23/vettel-pole-chinese-gp.html

まぁ、完走は当分厳しいだろう。
今出来る事は予選でチームメイトに勝つことだけ。
今回は最低限の仕事したな。

クビサならベスト１０に入れるけどね

スーさんとカムイでコンマ8差

クビサでも無理だろな…

ギアボックス交換はチャンドックだって。カムイじゃねーよ

これで予選成績は２勝２敗か
日本人ドライバーとしては久しぶりに雨に適性がありそうだし
悪くないんだが・・・速く完走してくれ

>>982
つ鶴さんと1.3差

どうせ完走できないならスタート後に特攻すればいいのに。
中国メディアが神風とか騒いでくれるんじゃね？

>>985
おいおい、そんなら鶴が乗ったらマッサの一つ上の7番手だったと？
んなわきゃねーだろ。
ルイスとカムイの差でさえ約1.5秒だぞ。
お前の中ではザウバーは枕やフェラと同等か？

モータースポーツで一番残念なのはクラッシュなどのアクシデントなんだよ。
それを奨励する輩はニワカ以外の何者でも無い。
カムイは毎レース毎に良くなってる、一発の速さが課題だったがロサをアウトクオリファイした。

少なくともデラロサより遅いということはなさそうだな。
ほぼ互角か、数戦すればカムイのが速くなるかもしれないね。
キーがカムイの速さを上手く引き出してくれるんじゃないか？

どんな結果でもいい。今年一年フル参戦してくれたら。カムイがんばれ！

>>989
まげろさんは的確で同感です。
キーは何かをもたらしてくれそうで期待しています。

レースペースも見据えて、予選タイムであとマンコ５速ければ大分違うんだろうなぁ。でもマシン的には限界か

Q1でイエロー無視してない？

雨で1週目でクルクル

1000ならザウバーにＳＳユナイテッドが金出す

なんか最近まげろがまともなんだが

ザウバーの限界が小林とデラロサの限界よりも低いところに有るんだろう。
これじゃタイム差はほとんど出ないから、ドライバー間の優劣は決められん

とりあえず明日は完走してくれぇ

1000ならファステスト記録

1000ならカムイ優勝

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