良さそうにみえる車(笑)
グラ特の解説読んだけど文章が上手いなあ
ドライバーの視点からと客観的な評価を絡めてるつつも読みやすくて分かりやすい
日本一のモータスポーツジャーナリストを目指せるんじゃないか?
実況は無理そうだからな
それはいいんじゃなイカ?
じゃあ来期から今宮クビでカジキ解説ヨロシク
まあ解説でも良いんですけどね
957 :
音速の名無しさん:2010/11/25(木) 17:45:11 ID:Rz7Vj1D+0
兄弟でFN参戦おめで!
ついでにGT500もあり?
やったねみんなの夢が叶って
まあ来年は人生で一番大事な年として位置づけてます
まあ今年以上に攻めて行く
まあ=一貴
えー=琢磨
あのー=可夢偉
961 :
音速の名無しさん:2010/11/25(木) 22:14:55 ID:lLHMhqK00
遂にFポン参戦決定かw
普通ならF1経験してるなら
下のカテゴリーでチャンピオン取って当たり前だが
カジキは無理だろうな
外人ドライバーにフルボッコだろうw
アンドレにフルボッコにされるんだろうな
ロイックとJPと小暮にもやられるな
左近の口癖がインタビュー映像なんて流れないから分からん
ボタンをポチッと押すと悟とトヨタの七光りが一貴の頭上でペカペカ光り輝くのか
966 :
音速の名無しさん:2010/11/26(金) 00:04:08 ID:4rLrbXWS0
来年FNで虎みたいにぶっちぎりで勝てばインディ位は乗れるかもね。
トヨタエンジンがインディにエンジン供給復活すればの話ね。
インチキエンジンでブッチギリレースして「さすがF1ドライバー」とおだてられて
ますます勘違いするパターン?
んでほかのドライバーは引き立て役でポイ
>>966 もし来年Fポンでチャンピオン取ったら
INDYよりNASCAR参戦の方が現実味があると思うよ
まぁどちらにしても全ては来年の結果次第
ちくしょう残念だ。F1でまだみたかったけどもうF1[に戻ることはなくなったな
Fポンから他カテにいくことはないだろう。ホンダ系ならまだよかったんだがね
しかし本人にとっては良かったのかもしらん。外人に囲まれて働くよりメンタルの通じる日本がいいよカズキは
実力的にはFポンならチャンプ争いだろうしな。鶏口となれだな。
>>965 F1で1回今回のFNで1回ポチったのは確実だが
後何回ポチ出来るんだろうか
もしFポンで通用しなかった場合、F3に、格下げかもねw
972 :
音速の名無しさん:2010/11/26(金) 16:03:03 ID:5D5PlEoe0
>>968一貴がNASCARに将来参戦なんてないだろう!
それならIRLの方が可能性あると思う
トヨタがエンジン供給してなくてもな。
NASにはいくらトヨタがマシン大量に
提供してるとはいえF1以上に日本人ドライバーを参戦させる土壌
はまだまだだわ。
ホンダがフォーミュラドリームプロジェ
クトの名義
で日本人ドライバーのスポンサーしてるみたいに
トヨタだってTDP名義で日本人ドライバーにスポンサーに
なってIRL参戦にさせてやればいい
というか一貴自体がアメリカレースの土壌に合ってないだろ
全てが盛り上がりに欠ける一貴が出ても仕方ない
アンチカジキだったが蛸みたいにF1にしがみつくより好感持てる
初年度だが年間5位以内かつ一勝くらいするんじゃないか?
975 :
音速の名無しさん:2010/11/26(金) 17:58:03 ID:tzfeG8kQ0
きっとk-azukiならやってくれる
テストで山本のコンマ8落ちなら上出来グッジョブ!
まあ中嶋兄弟限定こそーり予選軽タンアタックの可能性もあるが
絶対k-uzukiならやってくれる
元F-1ドライバーの意地でなんとか3位以内、いや5位以内に食い込め!
GP2帰りの平手も優勝してるしF1帰りなら最低限チャンピオンだよなぁ
TDPの後輩の大嶋も優勝してるしな。
草食系レーサーなんでしょ。Fポン舐めてもらっちゃ困るよ。
大嶋の優勝は棚ぼたにも程があるだろw
>>979 JPより2週多く走ってるのに最低限のタイムロスに押さえて最後まで燃料持たせたのは充分凄いと思うぞ
JPがもう少しペース配分考えてたら大嶋の優勝はなかったと思うが・・・抜くまでは9秒台連発で抜いた後も離す一方だったしな
>>978 貴様こそウィリアムズで2年間戦った男をなめてもらっちゃこまるよ
Fポンごときにうずもれてる国内オナニー勘違い老害どもこそ相手になるかよ
与えられた環境で走ってるだけのくせに自分の待遇や境遇に不満しかもってない奴らに負けるかよ
正直、外人勢とどこまで張り合えるかだな
984 :
音速の名無しさん:2010/11/27(土) 09:36:04 ID:oetoUjCeO
>与えられた環境で走ってるだけのくせに自分の待遇や境遇に不満しかもってない奴らに負けるかよ
これ皮肉か?
Fポンのことを全く知らないんだが、どこのチームから参戦することになったんだ?
ペトロナス トムス
8戦中2勝でチームタイトルは1点差の2位だから悪いチームでは全くない
>>983 彼ら、何で日本にいるの?
昔はF1へ行けたけど・・・
ヨーロッパで戦う環境が得られないの?
たまにニコに勝つ速さはあるわけだから、それなりに活躍するよね?
990 :
音速の名無しさん:2010/11/27(土) 13:47:00 ID:j86+vYRI0
塚越あたりには見劣りしそうだけど
石浦レベルの活躍ならきっと
目指せトヨダの青大将!
F-1帰りの違いをGT300二世対決で見せつけろ!
石浦レベルはいかんでしょw
最低平手だな
>>984 皮肉じゃなくてカズキは周りの全てを利用し一番F1にイケる可能性の高い道を選択しただけだ
そしてここぞってとこで結果を出して実際にF1までいったんじゃないか
今年はまだステファンとかヒスパニアがあったから浪人したけど、その目がなくなったとわかると
Fポンで走ろうと決めるあたり実に堅実な奴だとおもうよ。
ロングランするのは1年ぶりくらいなんだろ?
Fポンでも最初は相当首にくるんじゃないかな。
994 :
音速の名無しさん:2010/11/27(土) 17:24:03 ID:6mN1xmUN0
寿一かわいそう
>>988 オリベイラなんかはF1のシートがない中でフォーミュラに拘ってFポンに来てるって聞いた。
プロ野球で活躍の場を求めて日本に求めてきたタイプだね。
何か日本語おかしくなってた
2行目は「野球で言えばアメリカから日本に活躍の場を求めてきたタイプ」」の間違い。
>>991 つまりアグレッシブに仕掛けてくれとw
>>995 F3クラスが終わって大型フォーミュラに行こうか、というところや大型フォーミュラで2年ほど戦った
ところで資金難に直面するドライバーって結構いるよね。耐久やハコへ転進するドライバーが多い
けど、どうしてもフォーミュラに乗りたいって人もいる。
AutoGP、SFあたりが受け皿になりつつあるけどFポンもそういうドライバーの引き受け先になりうる、
というかなっているように思う。ロイックもF3後日本に来て活躍してるし。
Fポン参戦ならぜひ新人賞は獲得したいな。
一貴ほどの才能があれば十分に可能なミッションだと思う。
1000ならカズキがFポンを盛り上げる
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。