□■中国■□F1GP総合 LAP582□■スペイン■□
1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2010/04/06(火) 17:22:37 ID:R+sZOnki0
とりあえず今宮死ね、2週間以内に、絶対。
3 :
音速の名無しさん:2010/04/06(火) 17:23:58 ID:tGNwCg1/0
これは
>>1乙じゃなくてガソリン撒き散らしてるだけなんだから勘違いしないでよね!
_ _
(゚∀゚ )二二二/
____ /⌒O__ (ニニニヽ
(;;;((=二==(;;;◎)--(;;;◎// 从 从从
// (゚д゚ )二二二/
(_二ニニ0:;':":+ ____从/⌒O__ 从_从 从从
. . . ゙ヾ、:、+(;;;((=二==(;;;◎)--(;;;◎从 从从从从从
4 :
音速の名無しさん:2010/04/06(火) 17:25:08 ID:tD4s2r2kP
スレ立てれないクズと埋まるもの関係なしに暴れた眉毛オタ死ね
5 :
音速の名無しさん:2010/04/06(火) 17:36:06 ID:p+lWSdiq0
6 :
音速の名無しさん:2010/04/06(火) 17:46:46 ID:PHLaLU5T0
p2はNGExにぶち込んどけ
7 :
音速の名無しさん:2010/04/06(火) 17:50:43 ID:LX8NILki0
8 :
音速の名無しさん:2010/04/06(火) 18:31:33 ID:yB3/4SXPP
9 :
音速の名無しさん:2010/04/06(火) 18:47:03 ID:X9bL4OsI0
3戦してウィナー3人別チームって
めずらしいよな?
10 :
音速の名無しさん:2010/04/06(火) 18:49:36 ID:MEYd10ub0
前半はレッドブルかなw
>>9 ここ最近だと無かった。1970年以降で6回。1990、1986、1983、1975、1972、1970が該当。
とはいえ混戦になるかどうかは判らないね。これから先レッドブル無双の可能性結構あるしで。
>これから先レッドブル無双の可能性結構ある
レッドブルマシンの弱点を上げるとすると…
中低速サーキット・SCによる低速走行かな
エキゾーストノートを空力追求の為に下に持ってきたことのデメリットで
リアに排熱がたまりリヤのタイヤ・ブレーキ・サスペンション等に
悪影響を及ぼす可能性があるのではってとこかなw
13 :
音速の名無しさん:2010/04/06(火) 19:38:53 ID:WU8QzgbmO
>>4 ここんとこのアロンソ擁護はいき過ぎなような
同じ事をマッサ、バトン、ハミルトン、ウェーバーがしても、ここまで庇って貰えるか疑問
PにOか、大変だな。w
SCの出番が激減してるな
そのうち必ず1回はSCの義務付けとか言い出しそうだ
>>7 ワロタ
エリザベスだからもうちょっと高貴なイメージの名前かもしれんw
ザウバーはフェラエンジンで良い感じになるかと思ったが
まさか欠陥エンジンだったとはな
まだ完走出来る分BMWエンジンの方がマシだったか
>>17 時間がなくて情報収集できない人はそうだろ
愛車に名前を付けた中では『オリバー』がガチ。
俺の愛車の名前は『はやぶー』、スズキのメガスポーツバイクである。
空気システムってことは熱か
はやぶーw
>>16 明美ちゃんは高貴なイメージじゃないと?
全国の明美ちゃんに謝れw
赤牛は兎に角信頼性だよね
マレーシアは後半流し気味だったから良い物の
枕、フェラと数秒の戦いしてたら又トラブったかしれん
因みに中国は枕が勝きがする
あの裏ストレートはfダクトききまくりそう
ガゼッタ
9 ベッテル
8 クビサ&スーティル
7 ウェバー&ロズベルグ&ハミルトン&マッサ&アロンソ
5.5 シューマッハ
5 バリチェロ
ID
スリックIQ00記念カキコ
>>28 スーティルの評価が高いのは当然だと思うが、
よく考えると予選より順位を落としたんだよね
まあハミルトンをきっちり抑えたもんね。スーさん。
破竹の勢いで後ろからぐんぐんあがってきたハミルトン相手だったから
特によく見えたでしょ
>>31 もちろんその通りだし、そもそも予選より順位を落としたとは言っても予選の4位ってのが大健闘だしな
ベルリンの壁ワロタ
34 :
音速の名無しさん:2010/04/06(火) 21:47:43 ID:x71RCHho0
ストレートが長いとマクラーレン有利と思われたのに
インドはそのマクラーレンを抑えきったもんね。
バトンじゃなくてハミを抑えきったから評価上がったね。
予選番長返上出来るかな。
中国の予選でスーさんがハミより上だったら面白いんだがなぁ
35 :
◆FANTA/M8CU :2010/04/06(火) 21:57:52 ID:mbl22cLOO
(σ^∀^)σ
アロンソ信者、面白いなあ。
アロンソの攻めの姿勢が好きって言うけど、基本的にアロンソって守りのドライバーだろ。
攻めの走りが好きなら2005年は、アロンソじゃなくてライコネンを応援してたのかな?
ハミルトンに対してはペトロフが少し抵抗したぐらいで、
やけにあっさりスーティルまで追い付いた印象だったんだが、
バリチェロ、リウィッツィ、ミハエルがいなくなったのも大きかったか。
ミハエルがどう抵抗するか見たかったな
アロンソが守りってことはないだろw
基本的に勝ちにいく気持ちの人一倍強いドライバーだよ。
そのために守りもするし、攻めもする。
スーティルがハミルトンに抵抗できたのは、インドのストレートが速いのもそうだけど
ハミのオプションタイヤの美味しいところが終わったのも大きかった。
交換のタイミングをあと5周ほど我慢できればベストだったかも。
まあスーティルがミスをしなかったのが一番だけど
(σ^∀^)σ ID:v9slkIQ00
40 :
◆FANTA/M8CU :2010/04/06(火) 22:19:04 ID:mbl22cLOO
(σ^∀^)σ
攻めるドライバーが好きならアロンソのファンにはならないな。
アロンソは失うのを怖がるタイプだから、基本的に守りの走りをする。
今回のマレーシアも攻めたように見えて、実は必死で守ろうとしてただけ。
自分の地位をね。
アロンソが冷静さを欠いてる原因は、マッサを圧倒出来ない事が原因。
マッサによって攻めたくないのに、攻めなきゃいけないというジレンマに陥ってるのがアロンソ。
無理はしないとレース前に言ってるのに関わらず、レースになると無理してしまう。
それはマッサに遅れをとったから。
41 :
音速の名無しさん:2010/04/06(火) 22:20:58 ID:AUvppLII0
それにしてもザウバーかわいそうだな・・・
フェラーリエンジンという外れくじ引いちまったばっかりにorz
でも同じフェラーリエンジン積んでるトロ ロッソがトラブって無いの
が不思議・・・
トロロッソは去年の時点でフェラーリエンジンの爆熱っぷりに気づいてたから対策してんじゃね?
>>34 インドはもともとまっすぐ速いじゃん。同じ特性。
(σ^∀^)σ
ニコ・ロズベルグ 35ポイント
顎出てるシューマッハ 9ポイント
シューマッハは失うのを怖がるタイプだから、基本的に守りの走りをする。
今回のマレーシアも攻めたように見えて、実は必死で守ろうとしてただけ。
自分の地位をね。
シューマッハが冷静さを欠いてる原因は、ニコを圧倒出来ない事が原因。
ニコによって攻めたくないのに、攻めなきゃいけないというジレンマに陥ってるのがアロンソ。
無理はしないとレース前に言ってるのに関わらず、レースになると無理してしまう。
それニコに遅れをとったから。
45 :
◆FANTA/M8CU :2010/04/06(火) 22:27:46 ID:mbl22cLOO
(σ^∀^)σ
アロンソは精神的に弱いから、マッサがポイントリーダーになった今、かなり不安や焦燥を抱えていると思う。
ルイスと組んだ時、ルイスのあまりの速さにヘルメット叩きつけたり、針金いじりまくったり
新人相手に全然余裕なかった。
>>44 シューマッハならナットの一つぐらいなくても勝つと思ったが・・・衰えたなw
(σ^∀^)σ
シューマッハは精神的に弱いから、ニコが4倍近くポイントを獲得した今、かなり不安や焦燥を抱えていると思う。
チャンピオンシップに絡んだ時、精神的弱さでぶつけたり、幅寄せしまくったり
ライバル相手に全然余裕なかった。
(σ^∀^)σ
カーナンバーは俺に若い方をよこせ
何かこっち嫌だからガレージの場所を交代させろ、
俺専用の車を早くよこせ
ニコは本当に良い迷惑だよ
51 :
音速の名無しさん:2010/04/06(火) 22:40:14 ID:AUvppLII0
そういやインディーもそうだけど今年はポイント数が多くて
実際にどれだけの差がなのか分かりづらいよなあ、まあ直感的に
分かりづらくして客が離れるのを防ぐためだろうけど
53 :
音速の名無しさん:2010/04/06(火) 22:46:56 ID:AUvppLII0
>>52 その内ポイントの価値観がわかってくると思うよ。
ポイントに関してはmoto-GPと同じような感覚で見てるから別に困らんなw
107654321でいいのになー
お笑いウルトラクイズみたいに
最終戦だけ1億点とかでいいよ
3位が7点で、1位が1点2位が0点てのはあんまりだな。
わかりやすさだけでいえばメダル制が一番だな
>>58 ゴール間近になったら1位2位はスローダウンだね
そして前の方はお互い譲り合って3位を狙う
それなんてSUPERGT?
前スレでマクラーレンの直線が速いからハミルトンのオーバーテイクは凄くないみたいな事言ってるやつがいたがバトンの状況はどうよ?
それにハミルトンのオーバーテイクが多いのは今年だけじゃない
去年はオーバーテイクの役に立たないと散々な評価だったKERSも上手く使ってたし
その前も他のドライバーより普通にオーバーテイクが多かった
>>59 メダル制は最低
ガゼッタの採点でタイトル争いした方が遙かにマシなくらい
>>62 バトンはソフトタイヤでスタートだからハードに替えた後半は青息吐息だったろ。
ハミルトンはソフトに替えてすぐは良かったがタイヤのいいところが終わったあとは
スーティルも抜けなくなった。
>>59 その例えで多くの人に想像されることと思うが、やはり一等賞は別格であり、年間チャンピオン争いに有利となるのがしっくりくるだろうな
まあ今までのルールはルールなので、巧みに二位以下で稼いだドライバーにケチを付けるのは筋違いだが
つまりそんなハミでも抜けなかったスーさんが最強ってことですね
tes
>>66 スーさんはハミを知り尽くしてるし、
インドのマシンも相変わらず直線速めだからな・・・
それでもスーティル+VJM03が凄いことにはかわりないが
10−6−4−3−2−1というのは上手い配分だったよな。
この考え方で10位まで配分するなら
25−15−10−8−6−5−4−3−2−1か。
覚えやすいし、いいんじゃないか。
KERSにしてもFダクトにしても飛び道具があるとオーバーテイクで有利
なのは間違いない。ただハミルトンがスタートでうまく順位をあげて
くるのも事実ではある。
ただあの蛇行はいかんわ。択捉がぶつかってればグリッド降格のペナルティ
になってただろうに
バトンはマクラーレンと同じくらい速いフェラーリとしかバトルしてなかったからオーバーテイクは厳しい
一応アロンソを抜いたが直後にピットインしたから意味なかったし(´・ω・`)
>>73 バトンは2周目あたりであっさり
アロンソにかわされちゃったよね
>>72 ハミがハードの時は遅い車をパスすればいいだけだったから抜くのは簡単なんじゃないの?
>>64 新品ソフトでハミルトンより前からスタートしたくせに後方に沈んだバトンが悪いだけじゃね?
まあバトンはしょせんバトンだからそんなものだろうけど
マッサとかゑとかもチームメイトと比べてやっぱり雑魚だよなあ
>>75 その遅いクルマを当然のようにサクッとパスできるのが凄いんだろ
マッサなんかマクラーレンより速いマシンでトロロッソに引っかかってたんだぜ
ストレートラインでドカンといけるマシンは有利だからねえ
フェラーリにはそれがないだけの話だ。
それとは別にルノーのトラクションのかかりのよさには驚いたが
>>77 とは言ってもトロロッソってストレート速いんでしょ?
同じエンジンだし難しいんじゃないの?
ハイハイゴキ速いゴキ速い
前世は黒ゴキ間違い無し
何も前スレから引っ張り出したり、意固地にならんでもなw
>>77 マクラーレンはストレートが異様に速いから抜くのは簡単だろ。
>>62 後、今は給油できないからミクスチャーも結構関係してると思う
タイヤがおいしい時にパワーベストでガンガン抜いたけど
後半スーティルとの攻防ではそんなに燃料に余裕なかったとおもうぞ
>>79 実際にはわからないがハミルトンもしくはアロンソだったら簡単に料理できたのではないかと思える
全くそう思わせないマッサやバトンが雑魚
今のうちに予言しとくぜ!
「モナコでクビサがフロントロー獲得」
調べたらマクラーレンが唯一300km/hマークしててワロタ
モンツァに期待っすな
>>81 その代わりトラクションが掛からないとか、それなりの制約があるみたいね
まあダウンフォースもギア比も、スタートのタイヤ選択も、抜きどころをストレートエンドに設定して
レースを組み立てたってことでしょう
>>84 もし今年のルノーで優勝したら08のアロンソより凄いかもな
>>88 新車発表時は散々な叩かれぶりだったが
今年のルノーは悪くないぞ4強の次、いやもう4強の一角を崩すレベルに来てるし
インドもね
今年のルノーを馬鹿にしすぎだろ
結構良いマシンだぞ
古館が報ステでホンダのターボがどうたら言ってたな
>>89-90 まあ確かにな
クビサみたいに良い位置につけていればバトンみたいなタナボタも十分あるわけだし
でもヨーロッパに戻ったらついていけなくなりそう
>>88 クビサの腕もそうだけど、
ルノーのマシンはすげぇトラクションがいいみたいだから、
モナコではかなり有利な気がするんだよね・・・・
いや、ルノーは新しい風洞設備完成させて
資金に関してもそれほど悪くないし侮れない
新しいパーツを積極的に投入してるしね
95 :
音速の名無しさん:2010/04/06(火) 23:59:11 ID:AUvppLII0
アロンソがあのままルノーに乗ってたら
面白いことになっただろうなあ・・
ホンダはHRTとかヴァージンとか買収する気ないのかね?
ないかwってかどの面下げて戻ってくるんだ・・・って話か
クビサには今年魅せて這い上がってきて欲しい。フェラーリに
必要なドライバーだ。
ルノーはスポンサー獲得でもよく仕事した。hpのあのロゴも
すごく目立つしな。一方発表会ではどっこいどっこいだった
ザウバーオワタorz ランプさんも出て行ったのね
クビサオタの妄想キチガイはクビサスレでやってろよ
>>97 ザウバーは開幕前にスポンサーを見つけられなかったのが痛かったよな
開幕しちゃったらマシンの本当の力がばれちゃって、あれじゃ余計スポンサー
なんて寄ってこないだろうし・・・
たぶんメルセデスをアウディが買い取ると思うな
fダクトの原理がイマイチ判らないのだが、誰か簡単に教えて下さい。
>>97 ランプは前から疲れたーやめてーって言ってたらしいし
フェラーリはまだBスペックが残されてるんだよね?
もし正式にロリー・バーンが関わってることが明らかになったらニューエイも何かしらの策に出そうだ
>>103 Bスペックはマスコミが言ってるだけだしな
本当に出てくるのか分からん
でも、そうでもしないとレッドブルには追いつかないよな
>>100 アウディと話が出てるのはウィリアムズじゃねの
ルノーのマシンがなぜ叩かれていたか?
かっこわるいから
これに尽きる
じゃあ一番かっこいいマシンどれよ?と聞かれると悩む
未だに200年HONDAあたりが最良だと思っている俺は回顧厨
>>74 フェラーリとマクラーレンのオーバーテイク合戦良いじゃないか
インドGPのトラックはモンツァの次に高速っていうけど、どんなもん
なんだろうな。オールドホッケンやシルバーストーンなき今、モンツァ
の次に高速っていたって、スパとか鈴鹿レベルになっちゃうよな。
インディアポリスみたいにオーバル型のコーナーからストレートにつなぐ
レイアウトも入れて欲しい
インディアポリス→インディア「ナ」ポリス
ザウバーの継続発表が遅れた事と、ヒスパニア(カンポス)・USF1・・・ステファンのエントリーが最後までハッキリしなかったこと
スポンサーもエントリーが確証されていたら逃げずに付いただろうし、新たなスポンサーも付いただろうに ><
スカルプDの文字をもう少し大きくしてやってねw
1800年以上前のマシンがかっこいいと言われたらさすがに回顧厨と言わざるを得ない
高低差500mぐらいあるサーキットが楽しそう
もう09レギュレーションのマシンを見慣れちゃったから
今年のでも十分カッコよく見えるorz F10なんかウンコ以外素晴らしい
うむ、俺逝ってくるノシ
>>114 メルセデスはもう完全に脱落でしょ
このまま勝てずに来シーズンも失敗して撤退みたいな未来しか考えられない
メルセデスはもう少しやってダメだったらホンダ作戦やるらしいな。
正直チームがマシン次第で1年の半分を死にレースにしちゃうのは
いかがなものかと。テストさせてもいいんじゃ
テストを完全禁止にするのは面白くないよな
メルセデス今年の開発やめちゃったら、
ますます顎好みのマシンにはならないんじゃないか?
顎はあのザマだしニコは劣化版バトンみたいな感じだし勝てないだろうな
タイヤが決まらなければ先行開発してもどれだけ有利かはわからんな
いやいや、顎に関しては今年1年通してみないとまだ実力分からなくね?
つうかメルセデスGPが今年優勝できなかったら撤退って言ってた話と矛盾するね
今年のメルセデスはマシンのカラーとハウグのメガネがいまいちなのがなあ
>>104 どーだろ。噂だけじゃ済まないんじゃないかな。
バーレーンが終わったあと、F10はクーリングにおいて空力的な問題を抱えてるってドメニカリがコメントしてるし
126 :
音速の名無しさん:2010/04/07(水) 01:19:13 ID:VMjDSdaUO
ミハエル老いたみたいだし、これならたっくんの方が結果残すよな、予選の一発あるし
案外ニコ位ならタメ張ってたんじゃね?たっくんなら
来年はメルセデスから復帰か?
万が一にでもそうなったら
セオリー通りメルセデス撤退だな
あ っ?
ミハ ルがダメ も、リザー のおれがいるじ か!
おま ら 忘れて いか?
129 :
音速の名無しさん:2010/04/07(水) 01:47:18 ID:VMjDSdaUO
>>128 空気はもう引退でいいよ
たっくん位の存在感があればよかったのにね
ニコとのガチバトルに期待するわ、たっくん復帰なら
メルセデスはミハイルのコメント記事通り事が進み表彰台にも上がったじゃないか
スペインGPでは自分好みのマシンも出来てくるのでは
ミハイルはアジアシリーズがリハビリで、ヨーロッパシリーズから活躍するんじゃないの
ここはインディカスレじゃないよ
お断りしまつ
前スレで「アロンソだからこそ開幕戦勝てた」とか言ってる奴に「チンコも移籍初年度の開幕戦勝ったぞ?」って返したら
「当時のフェラーリが他よりコンマ5速いチートマシンだったんだから当然」とか言ってきたが、今年のフェラーリだって他より充分速いだろ
「レッドブルの方が速い」って言ってくるかもしれないが、実際そのレッドブルがトラブルなかったんなら開幕戦優勝できてないんだからその反論は不成立だし
>>44 >攻めなきゃいけないというジレンマに陥ってるのがアロンソ。
>アロンソ
得意げなコピペもこうミスられるとダサいよなぁwww
また変なのが湧いてきた
そういえば今年のザウバーはBMWの開発で爆速とか言ってたX5は新だの?
最初のころはカムイオタ全員がフェラーリエンジン褒めてただろ、スレタイにまで無理やりフェラーリ入れるほどのお気に入りよう
今はベッテルオタみたいにエンジン叩きにでも移行してんじゃないの
フェラーリエンジンっつっても、
後々までミナルディに負債を残した91年のとか、
なんかイマイチだったスクーデリア・イタリアとか、
2ndにラリーニ、モルビデリとフェラーリのテストドライバー乗せた挙句、
前年のフォードから成績悪化したザウバーとか、
あんまりいいイメージ無いんだよなあ。
ガゼッタの採点、ミハエルが5.5でアロンソが7ってのには個人的には納得いかないかな。
まーけいおん2期も面白かったからそんな事はどーでもいいけど。
女性向けアニメだろそれw
また変なのが湧いてきた
今日のフランスの8時のニューストップ
ルノーがダイムラーと提携!
世界第3位のグループ誕生。
日産はルノーの一部だそうですw
顎がGPDAに加入したぞー!
クラッチが壊れててもシフトチェンジって出来るもんなの?
メカに弱い俺に教えてくれ。
>>142 正式発表は今日7日
日本のニュースだと日仏独って言うけどフランスではEUの中心国の仏独だって
日産はルノーの一部みたい、まあ社長同じだからねw
146 :
音速の名無しさん:2010/04/07(水) 05:18:18 ID:NMOoGbnP0
好き嫌い抜きに、
シューマッハってF1の歴史に残る人に間違いは無いですよね。
ジャンルを問わず、ああいう人物って、
ものすぎく運があるんだなって思います。
後半は政治力で速かったのかもだけど、
デビューの驚愕な速さと、
マシンの進化と自分の進化がピッタリ合った人だと思います。
だから、
個人的に復帰はしてほしくなかったな・・
政治力というか統率力というか、チャンピオンになるドライバーには
必要な要素だね。運転が速いのは当然で。
>>89 ルノーは、片方がメルセデスのNo. 2と戦えるレベル、
もう片方はトロロッソやザウバーと戦うレベルかな。
ただ、ペトロフは全くのルーキーだし、チームへの合流も遅かったから、伸び代は結構あるかもね。
マレーシアでは見所があったし
>>145 ルノー車乗ってるんだけど、前を日産車が走ってると、
子会社の分際で俺様の前走りやがって!ってつい感じてしまうわ。
今のいかれたキャラだからこそ
F1のスパイスになってるのであって普通の性格だったら話題性もない
>>151は記事を集めるほど熱中できてるわけだし結果的には正解だと言える
ハミルトンの両親が悪いってことでOK
特にあの親爺が…
今のハミ珍はいい感じの小物臭が漂っていて
正直嫌いじゃない。w
他のドライバーにそれほど迷惑を掛けないのであれば、むしろ面白いw
チーム内勢力図
メルセデス 顎>猫
マクラーレン バトン>ゴキ
フェラーリ マッサ>眉毛
レッドブル ゑ≒フェテル
監督のエリック・ブイエがすっかりクビサに惚れ込んじゃった
マリオ・タイセンと同じ
人たらしだよなクビサは
監督が夢中になっちゃう
最近よくgirlracerのコラムを読むんだが、レースやってる女子はクビサが好きだ
モテモテじゃねーかw
せっかくハミルトン、アロンソ、マッサ、バトンが後方スタートだったのに
思ったよりオーバーテイクシーンがみられなかったな
シーズン前テストのルノーとザウバーの差は何なんだ?
そーいえば車の上につけてる赤と黄ってどうやってきめてるの?
赤が1st黄が2ndとか暗黙のルールができてもおかしくないと思うけど
だいたいあってる
>>159 その全員が最低9台は抜いてるんだし、カメラワークが悪いんじゃね
個人的にはあれだけバトルが見れりゃ充分だろと思うけどな
ルノーがゴキの蛇行をスポーツマンシップ違反だと騒いでるが
お前らが予選でクピツァにやらせたのはスポーツマンシップに反してないのかと問いたい
順位はかなり上げてるんだけど、オーバーテイクのほとんどが1〜2週目で下位チームを食ってるケースで、
その後はトラック上でのオーバーテイクはそれほど無かったからね。
例えばハミルトンの場合でも、3週目以降にトラック上で抜いたのは小林とペトロフだけだもの。
前を走ってた車がピットに入ったときに抜いてそのままっていうケースが結構多かったし
(例えばペトロフ、アルグエルスアリ、ブミエも、マッサ、アロンソ、バトンに抜かれたのはピット中)、
速い車が追いついて来る前にミハエル、リウッツィ、小林、バリチェロあたりが自滅しちゃったのも
順位変動の割にオーバーテイクが少なかった原因かと
>>163 必ずしもコース上で抜いてるわけじゃないからね。
マレーシアはオーバーテイク可能な所が2ヶ所しかない
ハミの場合はスタートでゴボウ抜きだったんじゃないの
ピットアウトのタイミングも面白かったよ
タイヤ無交換作戦ありになったらどうなるんだろう。遅いクルマに蓋されたら
どうにもならないから無理やり抜きにくるような展開も増えるかな?
コースのレイアウトを変えてオーバーテイク可能な所を増やすのが一番だよ
171 :
音速の名無しさん:2010/04/07(水) 09:56:03 ID:tjnFqtra0
たぶんザウバーは、フェラーリエンジンにしては、ラジエーターが小さいんだよ。
BMWエンジンは、フェラーリエンジンより発熱量が小さかったんだろうな。
だから、気温の低い冬のテストでは好調だったんだと思う。
トロがブローしてないしね
まあ、あまり抜き易いコースにして直線番長無双になるのもちょっとね
タイヤ無交換あり
ブリジストンは超ソフトとハードの2種のタイヤを常に用意
計算上はソフト側を数度履き替えた方が速いが
荒れレースになることを考えた場合は無交換作戦もあり
みたいな加減にできないかなあ
できないよなあ
4スペックでは無理。コスト上昇する。
F1を見てるとカントリーパワーとか
微妙に世界経済を反映してて分かりやすい
ホンダ、トヨタ、BS撤退 フジもうすぐend 日本スポンサーなし 日本GPもうすぐend
一方
韓国GP LG 韓国タイヤ 韓国スポンサー
でも今のところ日本人ドライバーはいるんですね。
韓国人ドライバーが出てきてどこが困るわけ?
フランス人が出てきてイギリス人が困るというのは聞いたことがない
ポーランド人が出てきたらドイツ人は困ったな
散々に負け越してレギュラーシート失った人いるもんな
とは言ってもいるだけだからなぁ
日本じゃモータースポーツ=珍走族というイメージが
ヤンキー珍走漫画のせいで根付いちゃって
モータースポーツに理解がまったくない=スポンサー活動しても意味が無い
というのが大問題だ
カントリパワーと言うか、FIAが常に金蔓を求めてるだけだがな
ジャパンマネーは吸い尽くしたから次は中国・インドなど次のアジアマネーを求めてる
181 :
音速の名無しさん:2010/04/07(水) 11:41:15 ID:zJi+kC+70
ああ、ドライバーの話じゃないのか
そういえばローマで2014年に開催されるF1のサーキット建設予定地で
市当局による猛烈なジプシー追い出し措置が始まったな
ジプシーの人たちは欧州人権裁判所に提訴する模様
tes
>>160 ルノーは一発の速さなかったけどロングラン淡々とテストして良かったよ。
クビサがいい仕事したんだな。ザウバーはレンタルエンジンで負荷かけられなかったり
最後のテストでバンプ跳ねまくりはここのチームだけ言われていていまいちだった。
184 :
音速の名無しさん:2010/04/07(水) 11:50:40 ID:094vkFjH0
tes
KERS全チーム同じモノを供給して放出制限無しだと
バトルがかなり増えるんじゃないか?
>>178 よく調べてみるとあら不思議。そのドイツ人はポーランド人とほぼ互角だったんだよね。
印象って怖いね。
>>186 ニコ・ハイドベルグって名前ならシートがあったか・・・
>>185 まずみんなスタートで使う。コーナーの立ち上がりでちょろちょろ使う。って感じで
同じものだと使うところと量も同じになってしまってバトルにならないと思う。
例によってどっかのチームが冷却ギリギリな載せ方して壊したりするのか
初心者なんですが
アイルトンセナってそんなにすごかったんですか?
何かそこまで速いと言われた功績を教えてください
シュー自身がどれくらい執念があるのかなという感じはあるな
第一期は F1でチャンプになる F1で成功するという強い意志を感じた(事実勝つためには汚い真似もしてた)
第二期はレースを楽しんでいる感じがするなあ
金はあるけど家に居ても暇 バイクレースに興じていたが結構危険
そんな時ロスブラウンからF1への復帰要請 話題にもなるし 楽しめる 家に居るよりは充実した時間を過ごせる
メルセデスから観ても ドイツ人 注目度抜群 若手とベテランのコンビは悪くないと思うしな
伊達公子の復帰と被るな 一応一生懸命にやるけど 20代の頃ほどの情熱はない
まあ人生楽しむための復帰と言う感じかな
193 :
◇FANTA/M8CU :2010/04/07(水) 12:27:00 ID:094vkFjH0
(σ^∀^)σ
今までモタスポ板を荒らして,多くの皆様に不快な思いをさせてすいませんでした
僕は変わろうと思います。もう自粛しますので迷惑はおかけしません。
皆様のご健康と幸せを心からお祈り申し上げます。 ◆FANTA/M8CU
バーニー・エクレストンは、今年の韓国GP開催、2011年のインドGPに続き、2012年にロシアGP、そして2013年にはニューヨークでの公道レースを開催する予定であることを明らかにした。
F1ロシアGP開催についてはこれまでも何度が話題になっており、10年前にはアロウズのトム・ウォーキンショーが絡んでいた。
今年、ヴィタリー・ペトロフがロシア人初のF1ドライバーとしてデビューしたことでロシアでのF1への関心は高まっており、バーニー・エクレストンはチャンスがきたと感じている。
開催地としてはモスクワが候補ではあるが、2014年に冬季五輪が開催されるソチが最有力とみられている。
しかしバーニー・エクレストンは、F1チームが少なくとも年間20戦のレースを受け入れなければならないとし、
欧州のF1ファンは新たな開催地でのチャンスを模索するために伝統的な開催地が機器にさられることを受け入れなければならないと考えている。
「もちろん我々はいくつかのレースを失うことになるだろう。それほど問題なく無くなる可能性があるレースはいくつかある」
「私は、我々に何ができるかを調べるために各国と話をしている」
また、2013年にニューヨークでのF1開催計画も続けており、今後2回月で決定がなかれるだろうと語る。
「理想は背景にニューヨークが見えることだ」とバーニー・エクレストンは述べた。
F-1gateより引用
>欧州のF1ファンは新たな開催地でのチャンスを模索するために伝統的な開催地が機器にさられることを受け入れなければならないと考えている。
おまえ考えとファンの考えが一致してると脳内変換するなよ糞爺。マジ早く視ね。
バイパス手術が失敗してとっとと地獄に落ちていればF1はここまで堕ちなかったのにな。
どうせインド、ニューヨーク、ロシアと新規サーキットは全てあんたのお抱えティルケ設計なんだろ?
いい加減にティルケサーキットが増えていることでF1がつまらなくなっていることに気付かんのかこの爺は。
>>191 セナは日本ではあれだな F1中継始めてとりあえず 番組を成功させるためにF1界からもスター生み出そうとフジが画策
日本人ドライバーは実力ないから、セナをスターにしようとしたフジがうまかった
もちろんブラジルではスターだったけど
そしてセナは天に召された 若くして逝った英雄はジェームスディーンみたいに伝説になった
ブラジルにおける国葬もセナの伝説を語るエピソード
もしく元気に引退していたら今のようにレジェンドにはなってないだろうね 往年の名ドライバーだとは思うけど、逝ってしまったからレジェンドになった部分はあるだろうね
198 :
音速の名無しさん:2010/04/07(水) 12:45:45 ID:NMOoGbnP0
>◆FANTA/M8CU
確かに釣りは多かったけど、
あなたの言葉に反論と同意があったのは事実。
普通にロムってても個性はあったから、
変わらなくていいじゃないw
セナの凄さは、
シューマッハと同じく時代にハマっていたと思います。
優しい顔はしていたが、
性格も体も相当頑丈で、
当時の重いステアリングとシフトチェンジの動作は、
凄かったとしか伝えようがないです。
未だにスリックをNGしてない人がいてビックリw
>>196 歳食ってから復帰して空気なタイムしか出せない人とは、だいぶ違う印象になりますよね。
>>186 互角じゃないよ
ポーランド人はドイツ人に対して圧倒的に勝ち越してるよ
ポイントだけ見るのは皮相だよ
>>191 ポールポジション獲得数 歴代2位(当時1位)
ポールポジション獲得率 歴代4位
40回以上ポール取ってるのがセナ、シューマッハの2人だけだが
セナは10年で65回、シューマッハは14年以上で68回
>>205 予選方式も途中から全然違うからそもそも比較できないと思うよ。
そもそも時代もマシンも違うから比較するだけ野暮ってもんだ
208 :
音速の名無しさん:2010/04/07(水) 13:33:19 ID:NMOoGbnP0
>>206 同じルールでライバルと競った結果というのに変わりはないし結果は結果
速さを示す功績としては順当じゃないの
最後の最後にポケットからコンマなんぼか出してくるって言われてたからね。
まあ数字では言い表せない独特のもんがあったな。
>>209 ポール回数のわりに優勝が少ないドライバーとも言えるがな
顎がGPDA再加入か
会長のいうことをよく聞くんだぞ
なってったって会長が一番偉いんだからな
>>204 トロ・ロッソとの競り合いにすら接触する雑魚の話がどうかしたか
ポイントという結果が全てだろ、所詮レギュラーシート失ったドイツ人レベルのドライバー
鶴とコバと変わらんよ
>>208 それも凄いけどスズカでNSXをテストドライブしてるオンボードもすごいね。
イマイチっぽい仕上がりのNSXを滑らせっぱなし。
笑える
>>211 同じ時代に29勝してる奴と51勝してる奴が居るからなぁ
>>211 ポール回数が多く、優勝が少ない
その比率はドライバーが腕で車を走らせると高くなる。
217 :
音速の名無しさん:2010/04/07(水) 14:01:22 ID:zJi+kC+70
>>209 ワンラップアタックとか見てたらそんなこと言えないと思うけど。
クラークやセナは先行型っていう単にレーススタイルの話なんよ
成績のみなら、モントーヤも「ポール>優勝」だな
新ルールになって予選が単純に軽タンアタックに戻ったのは確かに良かた
PPの価値もより増したし
223 :
音速の名無しさん:2010/04/07(水) 14:19:20 ID:NMOoGbnP0
224 :
音速の名無しさん:2010/04/07(水) 14:20:23 ID:2NC9YDAh0
ポールより優勝が多い選手ってそんなにいないんじゃないの
いま二人でSkypeでF1談義してます。
よかったら会議通話しませんか?
ID:orange7jasmine
次でアロンソはギアボックス交換するの?
>>224 優勝よりポールが多いドライバーがいれば、当然その逆もいるだろ。
ドライバー数で言うとどっちが多いかは知らんけど
きっちり調べてからほざけバカ
>>229 左の顎の長い人、なんか一人で怒ってね?
>144
クラッチってのはギアチェンジする時に
エンジンとギアの回転数が違ってる時にそのまま繋ぐと回転数に差があってギアが破損するので
一旦クラッチプレートが滑ることで回転数を調整してから再度エンジンとギアを繋ぐ装置。
だからエンジンとギアの回転数が一致していればシフトチェンジは可能。
市販のMTも回転数合わせればアクセル抜いてギアチェンジできるもんな
試作車段階のNSXはボディー剛性ヘロヘロだったんだよな?w
234 :
音速の名無しさん:2010/04/07(水) 15:29:34 ID:v2SBt0tQ0
>>224、
>>227 優勝/PPとすると
M・シューマッハ(91/68)、A・プロスト(51/33)、A・セナ(41/65)、N・マンセル(31/32)、
J・スチュワート(27/17)、J・クラーク(25/33)、N・ラウダ(25/24)、J=M・ファンジオ(24/29)、
N・ピケ(23/24)、D・ヒル(22/20)、F・アロンソ(22/18)、M・ハッキネン(20/26)、K・ライコネン(18/16)、
S・モス(16/16)、E・フィッティパルディ(14/6)J・ブラバム(14/13)G・ヒル(14/13)等々
ほかに現役では、
R・バリチェロ(11/14)、F・マッサ(11/15)、L・ハミルトン(11/17)、J・バトン(8/7)S・ベッテル(6/7)、
M・ウェバー(2/2)、J・トゥルーリ(1/4)、H・コバライネン(1/1)、R・クビサ(1/1)
>>211 > ポール回数のわりに優勝が少ないドライバーとも言えるがな
うむ。駄目ドライバーの典型だな
236 :
音速の名無しさん:2010/04/07(水) 15:47:12 ID:4pjcnloO0
>>236 壁に激突してあっぱっぱーになっちゃったドライバーが好きなんだw
煽りたいだけなら帰りなさい
それしか人生やることが無くてもな
>>204 ポイントだけ?
予選リザルト ドイツ人の28勝29敗
決勝リザルト ドイツ人の30勝27敗
どこが圧倒的?
今の4強を今のプレミアリーグのビッグ4にたとえると
マンU→フェラーリ
アーセナル→レッドブル
チェルシー→マクラーレン
リヴァプール→メルセデス
になりそうだな。
フットボールを見てるんですか。
>>240 その数字、俺のと違うな
ドライバー関係ないトラブルのケースまで含めて全部混ぜこぜにしてない?
ミシュランがごねてっけど、18インチホイール版のF1マシンはちょっと見てみたいな
>>243 どう転んでも圧倒的な差にはならんだろ…
>>243 ドライバー関係ないトラブルのケースを除いた
240の数字と違う、243の数字を書いてみてくれ。
ミシュランの要求に対して折り合いがついていないのでは
ブリヂストンのタイヤ有償支給の方が良さそうだと気付いたんじゃないのw
引くに引けなくなってるだけでしょ。
現実はどうみても僅差。
もし18インチ化するならばマシンの足回り全く変わっちゃうからな。
すでに来季マシンの基本コンセプトが固まってきている段階で根本的にクルマを変えるのはつらい。
さらにタイヤ代まで取られて、ミシュランへの無償広告分分配金減らされるんじゃたまったもんじゃない。
まあ圧倒的だろうが僅差だろうが(個人的には後者と思うが)、だからどうというわけでもなくw
ブリヂストン「有料なら供給してやんよ!」
ならミシュランにスイッチする理由はないよな。
ハンコックかクムホでも面白いけどなw
あのハミチンの蛇行はなんなの?問題ないん?
ハミの抜きかたって基本inに並んでコーナー入ってライン膨らませて少し押し出す、
てやりかただよな、これは批判ではなく分析なんだが。
その点ペトロフはよくわかってた気がする、すーさんもわかってたかも。
次やったらペナルティって話しだったはず、次戦以降も適用されるのかは知らんが
まあ流石に1戦あたり1度ならOKってわけでもないだろうから、
次戦以降にも引き継がれる警告だと思うけどねw
>>252 むかし問題になったストレートでの進路変更は、相手が並びかけたときに
ブロックするためのものだった。
ハミルトンのは見りゃわかるが相手がスリップにつくのを嫌っての蛇行。
だからペトロフは付きあって蛇行したわけ。
幅寄せやブロック目的じゃないから即接触とかには繋がらない。
つーか「スリップを嫌って」蛇行する意味あんのか?w
スリップに入られる⇒抜かれる
ゴキの奇行に意味を求めるな
>>258 蛇行したらスリップに入られないで済むのかって話。
実際振り切れてないし。
ハミルトンとウェバーとミハエルで
GPDAで論争して欲しいな
262 :
音速の名無しさん:2010/04/07(水) 18:53:35 ID:IoRJtaBh0
>>261 押し出し、体当たり、駐車か・・・
オブザーバーにプロストも呼ばないと
>>260 振り切れなくても入られる時間は短くはなるし意味はあるよ
実際あれしてなかったらブレーキングで並ばれてた可能性が高い
まあでも安全上禁止にするべきだな
あんだけ蛇行すると
ほっといて直進してたほうが抜けるんじゃないかと思えたくらいだったな
265 :
音速の名無しさん:2010/04/07(水) 19:08:22 ID:YtZOL9snP BE:2806690368-2BP(0)
いや実際走行抵抗は大きいと思うよ。
とくにハイグリップタイヤでは。
まあペトロフが直進してる横で
一生懸命蛇行してたら笑うけど。w
>>260 前車のほうがストレートが少し伸びるときにしか意味ないし
ジェフ・ウィリスがインドに移籍しそうだとさ
インドに人材が集まってくる・・・
経済不況で日本企業が撤退している一方で韓国など日本以外のアジアは活発だな。
インドや韓国での開催やLG参入、タイヤ供給をしようとしたりとか・・・。
でもチョンが関わるとろくなことないからとっとと撤退してほしいわ。
そもそも韓国GP開催できるの?w
各メディアには全く宿泊施設とかの情報来てないんだろ?
そもそも7月までに完成するのかも疑問だし色々危険な香りが・・・。
LGやらクムホかハンコック、そして韓国GPでチョンに染まってるF1見てると、
もうF1も過去の遺産って感じがしてきたな。
>>269 俺大歓喜www
ついでに俺もインドに移住するか
後ろのクルマが直進してるのに
バトル中に蛇行するドライバーなんて居るかよww
でもハミルトンなら・・・ハミルトンならなんとかしてくれる・・・・
蛇行はどうでもいいがペトロフみたいな糞雑魚がハミルトンによくあれだけ食いついていけたよな
やはりルノーのマシンはそこそこの出来なのか
ハミルトンはスリップに付かれるのを嫌がっただけ
ペトロフが追随しなければジグザグなんて無駄な事はしなかっただろ
277 :
音速の名無しさん:2010/04/07(水) 20:11:58 ID:vR2ibDRJ0
>>275 ルノーのトラクションはかなりいいらしい
相変わらずリアヘビーなのかね
ハミルトンは今のF1に不可欠なドライバー。
中国あたりで順当に前を塞がれない状態で勝つと面白いんだがな。
それでは逆にレースの見所が減ってしまって勿体無い気がしないでもない。
俺もそう思いまふ。
性格は傍から見ても良さそうには見えないしレースマナーも良くない。
でもこの黒人がいなかったら絶対にF1は今より退屈なものになると思う。
そう言えるだけの魅力が彼にはあるyo
腹黒なのに学習能力が低いアホな子ってのがまた面白さに拍車をかけている。
ハミルトンは腕はあるし面白いから(なんかやらかす)
毎レース15番ぐらいからスタートさせたいところだ
タイヤ交換に関してのチーム戦略批判やスーティルを抜けなくてイラつくなど、
ハミルトンの無線での愚痴も今のF1の面白さの一つ。
>>283 バトンも似たようなもの
今回の戦略について不満漏らしてたみたいだし
っていうか皆言ってるけど無線流されないだけでしょ
>>284 >っていうか皆言ってるけど無線流されないだけでしょ
お目出たい奴だな
ハミルトンはマナーが悪いけど、ウェバーほど悪質じゃないし、
ましてやミハエルみたいに特攻しないだけ全然マシ
ドライバー全員の無線繋いじゃえばいいのに
枕は公式サイトで無線の内容垂れ流してるがな
ハミも2007年や2008年はちょっとひどいときもあったが
2009年あたりから、押し出したりはしないようになったな
蛇行は笑わせてもらったがw
ハミルトンは今年から味が出てきた。
ファンも増えると思う。
国際映像で使われる無線ってどうやってチョイスされてるの?
国際映像ってタイムラグがあって運営が選んでるの?
ハミは最初の2年くらいまでは確かにひどかったな
ウェバー並みの無意味な押し出しとか普通にやってたし
しかしそれをベテランなのに未だにやってるウェバーが最悪ドライバーだと思うんだが
人気が出ないのも当然だろうに
そういや、ハミルトンが他のドライバーとぶつかった場面はほとんど記憶にないな
アロンソやライコネンにやった追突みたいな下らないミスはあるが、横に並んだ時の接近戦は異常に上手い
というか、ESPNじゃないがハミルトンがオーバーテイク仕掛けるとまず成功するんだよな
腕はあるけど、言い訳下手でむしろ火に油を注ぐタイプ
世渡り上手な顔して実は下手
でも根本的に今のドライバーの中でベスト3に入る腕はあるから、やっぱりぶつからない
でもムカつく言葉吐くからモメる
最高にいいキャラだぜ見てる方は
うぇは嫌日なので嫌いです
それにしてハミルトンスレ行くとアンチ半端ねーのなwww
総スルーされてるけどな
>>291 ウイットマーシュやドメニカリがすわってるとこがあるでしょ
名前なんていうんだw とにかく、指令だすとこね
そこにランプがあって、今は、国際映像で流すために
傍受してまーすというランプがあるの。
それが光ってるときは、映像に流されるものとして
通話しなきゃいけない。
ゴニョゴニョ内緒話をするときは
そのらんぷが点いてないときに話す。
ソースはF1モデリングという雑誌w
まあ確かに、ハミルトンには主役級の器があるわな。
たとえヒール役だとしても。
主役級か脇役級かってのは、速さやポイントだけで決まるものではないね
アロンソ、ハミルトン、ベッテル
なんだかんだいって主役になれるのはこの3人ですよ。
まだ無冠のベッテルのキャラが弱いけど。その周りに
ジェンソンやマッサ、クビサ、チャンドックがいるんだ。
顎は残念ながら今年はニコにボッコボコにされたままで終わるそうだ
顎好みのマシンとは、同時にニコにとっても好ましいマシンだろうし
終わるそうだ
→終わ「り」そうだ
まあ確かに積極的に仕掛けるから見ている分には楽しめるな マンセルみたいな感じかな
人格には多少問題があるが まだ若いしな 枕が人格教育するべきだな
ゴキヲタはまた総合スレで工作してんのかよ
うぜーな
>>300 その3人は確かに主役だがあきらかに実力でもトップ3だぞ
ベッテルはゑが酷過ぎて目立たないのと売り出し方でベビーフェイスっぽいがダークサイドの顔も時々見えるし3人とも結局ヒールキャラ
F1まで上りつめたやつでヒールじゃないやつなんかいるわけないしな
ハミは09の序盤で苦労してたの見て印象良くなった人も多いんじゃないかな。
日本人は苦労人好きだから。
そういう意味ではベッテルはまだまだだな。
トロ時代は苦労したっつうのとは違う気がするし。
いや〜09序盤はライゲートで心証悪くしただけかなと
>>305 そうかな?09年序盤は偽証してたし、アンチが増える理由にもなりそうだが
実際人気投票で順位落としてるよな
苦労なんて言っても自業自得だしなw
人気投票1位はミハエルかアロンソかライコネンだっけ?
ウィットマーシュも言ってるように
ハミ珍は人格そのものが苦労を呼び寄せてるからな。w
>>306 ああそんな事有ったのすっかり忘れてた。
基本コース外では裏目に出ることしかしないな。
09年は車が速くなくなったせいで愚痴が増えた気もする
さすがゴキヲタw
都合の悪いことは忘れてるのか
そして今年は開幕早々に警察のご用だもんな。
ただの馬鹿だ。
リタイヤしようぜも09年だし
>>309 今日発売のF1レーシングに、LGのしつこいアンケートの結果が詳しく載ってたな。
顎、アロンソ、ライコネン、マッサ、クビサ、ハミルトン、バトン、ベッテル、
ゑ、バリ禿あたりがトップ10だったかと。ライコネン、ハミルトン、ベッテルが
前回より人気を落としてたような
>>315 他にも夢も希望も無い、ブラウンのマシンを銀色に塗って乗りたいwとかあったね。
アンケート結果はほかにもあって、存続させたいグランプリで
日本は9位に入ってた。フランスやアメリカに負けてるんだが、
少し前に富士のウンコ行列事件もあったからなorz
いわゆる欧米以外じゃ日本とブラジルだけランクに入ってたな。
個人的にもインテルラゴスは大雨降るし高地で抜けるし川井ちゃんは
撃たれかけるしいいサーキットだと思う
>>316 ふーん…ベッテルはまだ微妙な位置か。
来年にアンケートとるときは順位が結構かわりそうだな。アロンソはトップ3にはいるだろうが…
>>317 オマエどうせそれをどういうシチュエーションで言ってたのかも知らないんだろ?
あんな糞マシンでも投げ出さずに頑張れるのは他にはアロンソくらいしかいないぞ
それにリタイア提案はその前のレースでドーナツやってエンジン労れと怒られた事も理由のひとつだぞ
ホイールナットはフェラーリに問題が出ると思ってたがメルセデスがやばいようだな
>>319 まあ10位ぐらいは投票の2%とか1.x%とかの低い争いなんで
次回投票でどうなるかわからんが、鶴さんやフィジケラよりは
人気みたいだね。
ハイドフェルドがピケジュニアやグロージャンに勝ったのかどうか
知りたかったんで、ランキングを全部載せて欲しかったんだが_| ̄|○
328 :
音速の名無しさん:2010/04/08(木) 00:01:11 ID:a5oGVLE0O
ゴキアンチはさっさと巣に帰んなよ。
ウザいから。
> あんな糞マシンでも投げ出さずに頑張れるのは他にはアロンソくらいしかいないぞ
妄想垂れ流すなよ
ぶっちゃけたとえ嫌いだろうがF1ドライバーをゴキとか言う奴とは話したくもないし
イチローも好きなんで[ゴキ]でNGに入れてる。
俺のNGリストはFANTAとゴキの2つだけw
>>323 眉毛オタは総合で出しゃ張るなって言ってんだろうが屑が
不必要に持ち上げるファンの方々のほうが要らないですよw
ピケジュニア、フェラーリに乗るらしいな。それもスペインで
まだ何かやるつもりか・・・
335 :
音速の名無しさん:2010/04/08(木) 00:09:19 ID:a5oGVLE0O
ドライバーズアンチは総合に来るな。キモい。
それぞれのスレでやれ!
336 :
音速の名無しさん:2010/04/08(木) 00:12:01 ID:2Mp7s//UO
>>334 ルマン24もフェラーリから出るって記事をだいぶ前に見たような
まぁNASCARに出るだけの金ないんだろ
>>338 ルマンのフェラーリってGTクラスやん
GTをバカにするわけじゃないけど都落ち感がすさまじいな
>>331 おまえのような逆差別主義者とは話す価値もない
つゴキ
341 :
音速の名無しさん:2010/04/08(木) 00:19:37 ID:a5oGVLE0O
ル・マン24時間耐久っていつだっけ・・・
ハミルトンは汚い面もあるけど、アロンソと同じで今のF1では貴重なファイターでありレーサーだよ
バトンはタクシードライバーかもしれないけど、チームハミルトンに行ったというだけでも、ポチがいないと安心して走れないミハエルよりずっと上だな
>>338 それでブリからせしめようとしてるのかw
枕がライドハイト導入だってさ
レッドブルに逆抗議食らって涙目になると予想
>>345 むしろそうなれw
そしてあのカッコ悪いFダクトもやっぱり禁止になれw
>>342 いちおう夏至に一番近い週末、という設定
ふつうは6月中旬
>>347 ありがとう・・・
ネット中継してくれればPCに張り付いて、
俺も24時間耐久レースしなきゃ・・・・
>>343 つーかバトンは勇気あるよな。
俺がバトンだったら絶対に2009年の状況下でマクに行く選択肢ってのは無いわw
実際向こうのメディアにも養子の息子が云々みたいな記事書かれてたし。
それが運の要素も多少はあったにせよハミより先に優勝するんだからなー。
350 :
まげろたかし ◆iOK7dNgnS. :2010/04/08(木) 00:33:05 ID:uV0GM5zXO
枕は初めから赤牛に難癖つけてFIAの出方をうかがってたんだろな。
んで調査無しだから導入すると。
>>349 自分のツイッターにでも書いとけよw
ゴキオタコンボ君
大人気だなハミ君は
355 :
音速の名無しさん:2010/04/08(木) 00:44:14 ID:ndfZbXEH0
>>350 でも車高調のテストで呼び戻されるのはバトンなのなw
ハミがめんどくせーと断ったのかハミがテストでアテにならないのかは知らんが
デラロサがいればバトンが呼び戻されることもなかったんだろうか
>>354 ハミ君なんてよそよそしいわぁ
ゴキちゃんとかわいく呼んでやれよw
>>345 枕が導入したら面白くなりそうだなw
赤牛が抗議→枕出走出来ず
赤牛抗議せず→やっぱり赤牛も車高変えてました
のどれかになるのかな?
希望としては、赤牛が抗議→何故か赤牛も一緒に出走出来ず
そういえば唐突に思い出したけどさ、
ハミの去年の嘘ついて執行猶予って1年じゃなかったっけ?
今回の斜行しまくりんぐの警告は執行猶予に引っかからないわけ?
360 :
音速の名無しさん:2010/04/08(木) 00:52:53 ID:ndfZbXEH0
>>358 赤牛はFIAの調査入って潔白が証明されたんじゃなかったっけ?
枕がインチキしたら赤牛以外も猛抗議しそう
>>359 引っかからないよ
チームに対してだからね
とりあえず今年のFIAは2007みたいにチームゴキみたいだけどな
トッドにはガッカリだよ
>>361 07年は異様なほどハミに対してペナが出なかったよな
363 :
まげろたかし ◆iOK7dNgnS. :2010/04/08(木) 00:59:42 ID:uV0GM5zXO
枕はもっと悪い事を思いついていて、予選後1回だけ車高の調整OKが出るのを狙ってるのかもね。
>>362 うん2007はゴキが何をやってもペナ出なかったかもな
他のドライバーには邪魔したら即ペナだすとFIAが通告してたよな
去年のブラジルでのウェバーのライコに対する幅寄せのほうが悪質だし
カムイのカズキにたいする、むちゃな蛇行のほうがよっぽど危ないってw
今回は警告、次回からはペナが妥当だろ
>>231 教えてくれてありがとう。
なんとなく分かった。
ヒールアンドトーでやるやつとはちょっと違うのか。
>>365 ガンガンペナ出せばいいと思うよ
なぜなら
こっちの方が酷いだろ
なんていう子供の理論で講釈たれるボケがいなくなるからw
>>368 優勝の決まる最終戦のQ3でライコネンのアタックを思い切り邪魔してたね
いま三人で(男2女1)スカイプF1談義してます。よかったら混じりませんか?
ID:orange7jasmine
>>369 君のこと馬鹿にしたわけじゃないから
頭にきたならごめんな
373 :
音速の名無しさん:2010/04/08(木) 01:33:56 ID:ndfZbXEH0
2007のゴキといえばクレーンクレーンが一番印象あるな
ゴキが嫌いになったきっかけみなった事件だな
>>373 確かにあれは当時2チャン大騒ぎになったけど今思えばたいしたことなかったよな
ポイントば取れなそうだったし
何だこの流れw
お前らホントにハミルトンが好きなんだなwww
たまにはまっさんも話題にしてやれ
マッサみたいなザコに興味なし。バトンは好き。
>>375 はぁ?
「俺たちのゴキルトン」が好きなだけだから
かんちがいすんな
378 :
音速の名無しさん:2010/04/08(木) 01:46:45 ID:ndfZbXEH0
>>374 ポイント云々じゃなくってFIAのエコヒイキが大き過ぎるのが批判の対象でしょ
ゴキの嫌われ要素は FIAの贔屓 マシンの性能に胡坐をかいての他者押出し等の敬意の無さ イギリス人 マクラーレン ってな感じかな
>>375 まっさんは特定サーキット専用だからまだいいんだよ
377みたいな基地外ってどんな顔して書き込んでるんだろ…
キモ杉
>>378 当時はまさにそのとおりだったね
忘れていたよ
ちなみに当時2チャンはアロンソの味方だったよな
>>378 まっさんは現時点でもポイントリーダーだろうが
超ショボいがな
>>379 あそ 泣き言はいいからさっさとNGしな
いい歳こいたおっさん共が大人気ないな
もう少し落ち着いたらどうよ?血圧上がっちゃうよw
ハミスレでやればいいんじゃね?
ちゃんとスレがあるんだからね。
155 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:2010/04/08(木) 00:36:15 ID:nopFdK6+O
それにしてもチーム代表に人間性を否定されるとはwww
総合にまででてきてご苦労さん
385 :
音速の名無しさん:2010/04/08(木) 02:05:41 ID:a5oGVLE0O
>>377 は本当に基地外アンチだな
まともな奴とは思えん。
2chでゴキブリ呼ばわりされる物
イチロー
ハミルトン
プレイステーション
>>384 なんだゴキオタ工作員か
ご苦労さまですwww
ゴキのジグザク走行を正当化したかったのかwwww
メガドライブは?
389 :
音速の名無しさん:2010/04/08(木) 02:11:46 ID:ndfZbXEH0
>>380 アロンソの味方だったかなー?
スパイまでしたインチキマシンで1億ドルの罰金とか言ってるのにドライバー無関係でチャンプ争うって物凄い違和感しかなかったけど
翌年もマクラのマシンはチェックされるはずだったのにFIAに泣き付いて結局チェック無しで
そのマシンでゴキがチャンプ取ったりとかふざけてるでしょ
>>38 得意コース来る前にポイントリーダーなんだぜ?
わかってる?
>>387 俺もそうだがF1好きって事はいい年したおっさんだよな?
おいおい別にハミルトンオタって訳じゃないぞw
きちがいじみたアンチだから
ハミスレにいるのかと思って見てきたんだよw
ハミスレにひっこんどけよ
>>391 嘘つくなよ
>>365みたいな子供の理論振りかざしてw
あっちの方が悪い
こっちの方が悪い
ってwwww
折角、元ドライバーをスチュワートにいれたのに
一貫性のないペナをだすのか?w
ぶつけるような幅寄せで、いままでペナが出ていない以上(たまにでたけど)
セパンでの蛇行じゃペナを出しにくかったんだろう だから警告が妥当といってるの。
>>361 で、この件でペナがでないから
今年のFIAはチームハミだって?www
子供以下の妄想だなwwwwwwwwwwww
>>392 プレステの携帯機が黒くて楕円形だから、らしい
ハミルトンは日本で言うゆとり教育の弊害そのものだな
やってることがゆとりと変わらない、2歳年下のベッテルの方が大人
ミーハーとオタ御用達のハミアロベッテルの話は毎回出てくるな
ほんと気持ち悪い、各ドライバースレに篭ってろよ
ミーハーとオタしかいねーだろここw
>>397 俺も愛車に女性の名前付けたら、大人になれますか?
愛車じゃないんだよな、仕事で使う車、社用車に名前を付ける所が大人
402 :
◆FANTA/M8CU :2010/04/08(木) 03:15:29 ID:BhY6Ug86O
(σ^∀^)σ
アロンソはまず、マッサに勝つ事から考えた方がいい。
毎回同じ奴が暴れてるねぇ
>>401 つまり社長さんが自分の乗る社用車に「淫乱なケイコ」なんて付けてれば、ってことでOK?
蛇行で騒がれてるが
ハミルトンぐらい無茶苦茶やる奴がいてもいいとは思うんだがな
まぁ一度警告されたんだから次からは容赦なく失格とかやってくれればいいんだがなw
あれはただの馬鹿だ
顎ヲタ
また本スレでメタ糞やられてレスできないもんだから
ニワカの多いこのスレでニワカにすり込もうとして工作してらぁ
ごくろうさんです
スリックの発狂振りが熱い
赤牛の車高調整疑惑どうなのよ!? エロイ人教えて
何かしらやってんじゃないかな。
重いとき上がって軽くなると下がるという逆の動きを単純なメカニカルで。
414 :
音速の名無しさん:2010/04/08(木) 07:25:55 ID:a5oGVLE0O
>>395 必死じゃないよ。
最近のまったりムードが良かっのに。本スレ。
口汚く、けなす事しか考えないアンチは消えて欲しい。
もっと大規制を続けるべきだな
415 :
音速の名無しさん:2010/04/08(木) 07:30:37 ID:70X77DW7P
>>401 これだからアンチはアホだって言われるんだよw
もう少しバトンの事も話してあげて下さい
オーストラリアでバトンのタイヤはギリギリだったらしいけど、アロンソのタイヤはまだまだイケる状態だったらしいよ
ハミルトンはデビュー当時はもっとスマートに見えたが終盤のドタバタマヌケレースぶりが露呈
その後も大した成長を見せずドタバタばったもんのレースと王道を行ったようなレース(脳みそ半分寝てたり覚めたり)くり返してる
笑いの大物の素質あり
人格は違うが何となくマンセルの役回りと被る
マンセルとの違いは脳みそが野獣かピンポンパンかだ。
ピンポンパンの方が天然だからジミーちゃんばりの笑いかましてくれるはず。
脳天気アターーーーーっク!!
脳天気スピン
空っぽールポジひょん
はみだしチンポコシケイン通過
バトンの彼女は日本人らしい
>>418 ハミルトンもいいけど昨年のチャンピオンのバトンの話もしようぜ
バトンの話もしよう
バトンの話もしよう
言うだけで自分はバトンの話をしない
やはりはハミちんがボケでマッサがツッコミのアロンソはハリセンのチャンバラF1トリオ
ミハエルは植木等(およびでない)
バトンは高木ブー(初代チンコネンから世襲)
ヤッタ、ヤッター言ってたなバトン それだけしか話すことない
424 :
まげろ名無し ◆iOK7dNgnS. :2010/04/08(木) 08:05:31 ID:uV0GM5zXO
>>546 49歳の私も素人童貞をこじらせています。
童貞は恥ずかしい事ではないから、お互い頑張りましょう!
道端ジェシカはボットンの女 アンジェリカは姉!
豆な
ハミルトンは突攻タイプだから、マクラーレンにとって、手堅くポイント持ち帰ってくれるバトンてのはいい人選だね。
ジェフ・ウィリスはフォースインディアに行くのか…
正直インドに関してはスーティルの実力とインドの開発力の勢いを見るとウィリスが過去に携わったFW14BやFW19のような傑作がそろそろ産まれてもいいと思うな
セナとおまいらの好きなチャンドックは今年で見納めかもな
>>429 腐ってもジョーダングランプリだな
エディーは腐ったジョーダンだが
今年のマクラーレンの車だとはコンスト4位以下は大失敗だからな
あわよくば信頼性を生かしてフェラ・赤牛を食いたい
そのためにもバトンは必要
イケイケのハミルトンと堅実なバトンとで、
最終的にどっちのほうが多くポイントを取るかはちょっと興味あるな。
フェラーリも、マッサは予選は結構速いしスタートも割と上手いので、
アロンソにどれだけ抵抗できるか面白い。
レッドブルはもう、ゑがベッテルより上に行く見込みは全く無いなw
おぅおぅおぅ!
その発言は今季3戦中2戦FLを記録しているウェバーをディスってんのか?
ふたりともマシンが走ってくれてトラブルさえなければ上位完走率の高いドライバーだから
今年の枕はコンスト強いだろう。
去年までは実質ハミルトン一人だったようなもんw
そんなにいうほど、バトンは堅実か?
>>433 レース中のFLって意味あるのか?
タイヤや機械類の持ちを考えてないだけだろ
赤牛とフェラーリの信頼性が逆転しそうな気がする
ゑのFLはマージン減らしてるだけだからな。
結果タイヤダメにしたりクラッシュしたり…。
最速マシンのシートが一個無駄になってるだけ。
とっととやめればいいのに。
ベッテルのFLは良いFL
ウェバーのFLは悪いFL
>>435 バトンは堅実だよ
拮抗したバトルでは飛び出すより後ろに下がる方を選ぶタイプ
バトンのドライビングの傾向はハイドフェルトと似てると思う
ただ、バトンのほうがちょっと速くて、ちょっと頭がいい
>>438 ゑのFLとクラッシュの間に因果関係は無いと思うわ。
ゑがクラッシュを起こす理由はゑだから。それだけ
だからこそ強いのか>バトン
バトンはフェアだな vsマッサ vsアロンソ いいバトルだったよ
F1チャンプは汚いドライバーもいるが バトンはフェアだな
とりあえずクリーンなチャンプは歓迎しますよ
でも金には汚い
フェアっつーか、根性なし?w
447 :
音速の名無しさん:2010/04/08(木) 10:08:30 ID:70X77DW7P
バトンは今のところコバライネンよりはいいね。
でも、予選での速さが無い時点で今年のレギュレーションでは
結局ギャンブルに頼るしかない。
バトンは優勝か10位フィニッシュかのイメージ
3位争いあたりが一番稀なケース
マシン任せなんだな
>>449 自分でなんとかしようという気概とか気迫は感じないよね
タクシードライバーといわれる所以だ
規制いつ解除になるんだ
バトンはおもしろみの全く無いドライバー
だから嫌い
バトンは安全運転してるだけだろ
まともにバトルも仕掛けない、っていうか遅いから仕掛けられないんだと思うが
とにかく逃げて逃げてポイント拾ってる印象だな
人生から逃げてるお前が…
>>452 自分のほうが速けりゃ抜くのはうまい。去年の前半は抜いてたよね。
>>454 去年前半とか圧倒的最強最速マシンで1st待遇されてたのに抜けないほうがおかしいだろ
むしろ抜かなきゃいけない状態になってたのが情けないぐらいだぞ
そうは言っても去年のQ3は決勝とリンクしてたわけで、
重く積んでも他の車と同等かむしろ速かった。そしたら
当然重めになって予選は少し後ろ、スタートもあんまり・・・
って感じだったような気がするが。
まあ要するに、どれぐらいのリスクなら抜きに行くかの判断基準がかなり保守的ってことでしょう
ここ2戦バトンはタイヤ交換を早く済ませていたから
後半タイヤが辛い状態だったんじゃない
そのくらい理解してやれw
>>446 チキンハートだろな
イケメン好きなバトンよりだった嫁が
”たまには魂込めて運転せい!”って怒ったわ
>>456 あぁ確かにそれもあるな
まぁここまでバトンの走りがどうとか言われるのは去年後半があまりにも酷すぎたからだろうけど
>>457 同じタイプでもハイドフェルドは抜くときは思いきり抜くよな、しかもかなり綺麗に
でもテレビに映らないからわからないが
>>460 映らないのになんで綺麗に抜くってわかるんだ?w
08マレーシア、イギリスの2台抜きはうまかったと思うよ
マクラーレンのマシンは意外と遅いのかもしれない
車高云々とレッドブルにいちゃもんつけてるし
ハミもフリーでは速いがタイヤの消耗を考えないで走れば…
よってその結果がそのまま他チームとの比較にはならない
両ドライバー共に予選では未だ結果を出していないから
両ドライバー共に現在のマシンを乗りこなしていないということになるが…
バトンの愛称はこれからはヤッターマンだな
流れ豚切って悪いんだけど、新興チームで1番延び代あるのどのチームかな?
ひそかにロータスに期待してるのはおいらだけじゃないはず…
着実に成長しつつあるHRTかな
>>461 必死で揚げ足取りたい気持ちはわかるが、もうちょっと考えてからにしとけ
>>465 とりあえずヴァージンはないだろうな
HRTはいろいろと裏で大変らしいし
ロータスしか伸びる気がしない・・・
カムヤシコバイの完走と乾燥したナケジメカズキの発見
どちらが先だろうか
標準ECUの次は標準足回り?
行く末は標準エアロダイナミクス
これだと限りなくワンメイクだね
FOTAが決めた各チームが3年で段階的に予算を削減するは
どうやって監視するの?
正直者が馬鹿を見るんじゃないの?
>>469 F1の世界に正直者なんていないから大丈夫だよ
だな
>>467 映らないシーンで何故解るの?
説明よろ
>>472 453 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2010/04/08(木) 10:30:59 ID:InvOzZ8aO
人生から逃げてるお前が…
人生から逃げてるって何z(ry
>>472 ちゃんとレス読めばわかるだろ
お前ビックリするほど馬鹿だな
誰にも通じてないのにちゃんと読めば解るとか。w
素直に「ちょっとあることないこと書きすぎたゴメン」っていうのも、大人としての礼儀
コドモならシラネ
地上波厨は黙ってろ
はいはい説明すればいいんだろ
別にテレビ以外でもF1は見れるだろうが、現地でもネットでもな
なんでこんな簡単にわかることをいちいち説明しなきゃわからないんだろうな
ちょっとぐらい自分で考えてみろよ
えーそんなオチ?( ´д`)
>>478 例えば、平井堅(最近の平井堅をよく知らないんだけど)が、
「どんどん女らしくなっている」とか言われて、
2ch内では「平井姐さん」なんてよばれていたりする。
「平井姐さん」で通じちゃうのが凄いなって思う。
平井堅の中身が女の子なのか、俺は詳しくないんだが、
もし、ホントに平井堅の中身が女性だと言うなら、
平井堅を「女性として」愛してくれる彼氏や理解者が必要で、
そういう存在はいるとか言われていたけど、本当だといいな。
そういう俺は、平井堅の詞は「女性が書いた詞」と認識しながら聴いているよ。
なるほど、地上波ではカットの意味ね!理解しました、ありがとうございます
これぞ大人の対応( ̄ー ̄)
つまんねえ逃げ方したな・・・
言ったつもりで揚げ足だ・馬鹿だって返しているのかよw
アロンソがハミルトンのメルボルンでの行為を擁護しているが
彼もメルボルンで通勤中にフェラーリカルフォルニアでかっ飛ばしてたのを
携帯で撮影されていたのかw
馬鹿でもわかるように説明してやったのに、この対応かよw
丁寧にこたえてやった俺が馬鹿だったよ
これがゆとりチャンw
プレゼンしたことありますか?
春だから言わないと分からないのか
もう終わった話題を掘り返すな
ハミのは他の国では拍手喝采だった訳でお国によって違うんだろ
オーストラリアも以前は大目に見て甘かったけど最近交通ルール厳守に
切りかわったらしい。その情報が知らされていなかったようでw
日本は以前から厳しいと知っているからやらないんだと思う
単に嫌われてただけだろ
でも、まるでコントだよな
去年は大丈夫だったに…なして?>ハミ
今年のスペインなんかだとハミルトンは酷い目に会うかもな
実際テストの時もブーイングあったんじゃね?
今のF1でハミ居なかったら見所の半分は無くなりそうだ。
>>415 何のアンチだよ
お前それ言いたいだけちゃうん?
しかしまだ3戦目とはいえ今年のドライバーズポイントは大混戦だな
例年だと3、4人くらいでも混戦っていわれるけど今年は王者争いはおもしろくなりそう
顎はもう少し期待してたのにちょっと残念だ。インドのスーには買って欲しい。まあスーもがんばってるが
496 :
音速の名無しさん:2010/04/08(木) 16:12:46 ID:DG6vamqZ0
>>488 何処の国で拍手喝采だったの?
一般道であんなあほな事するのが賞賛される国なんてあるの?
ゴキオタの捏造じゃないの?
ニコには棚ボタでもなんでもいいんで
今期1勝して顎相手にデカイ面してほしい
すでにデカイ面してるような気がするが、
心配なのは意識しすぎてミスることかな、
ミハエルの走りも見たいが、ニコは正念場だし頑張って欲しい
>>497 シューマッハを周回遅れにしようとしたその時、ニコの初優勝の夢が…
501 :
音速の名無しさん:2010/04/08(木) 16:39:24 ID:9tfLjjFH0
ザウバーも本当は燃料タンク小さすぎて、
ガソリン冷却の余裕が有りませんのでモノコック修正許可お願いします。って頼んで
TF110貰って来ようぜ!
ハミの擁護していないし、彼に対して笑っている訳だが
直ぐにゴキヲタと決めつけんなよ
>>496
そういやここの予想って相変わらず全然当たってないな
レッドブルがぶっちぎりで速いのを予想してた奴一人もいなかったし
ルノーは駄目とかザウバーはかなり速いって言ってた人もいたし
マクラーレンが異次元って言われてたっけ、でも大した事ないし
>>501 そしたら今以上の糞マシンでしたってオチだったりな
川井の予想も外れてるなそういえばw
それはここのじゃなくて君の予想・・
でもゆとりが今のF1のスパイスになってるのは確かだよ
そろそろ良い子ちゃんのフリはやめた方が良いね
片寄った話だけど、07年ハミちんパラボリカ凄い遅かったジャン
通過スピード眉より15キロくらい遅かったらしいけど
今はチャント攻略出来てるのかね?
510 :
音速の名無しさん:2010/04/08(木) 16:55:26 ID:DG6vamqZ0
彼に対して笑っている=他の国では拍手喝采 なんだw
面白い日本語だなゴキオタ
>>503 おれは赤牛最強って予測してたぜ
全くレスつかなかったけど
過去スレ見たけどレッドブルが来ると予想してる奴誰もいねーや
ドライバーならアロンソが予想してた
345 :◆FANTA/M8CU : :2010/03/12(金) 22:21:03 ID:SKB/KCOaO
(n‘∀‘)η
ミハエルがニコより遅いわけねえだろw
金曜日のタイム意味ねえw
例えば98年の鈴鹿、金曜日のハッキネン4位だぞw
面白いの見つけた
情報弱者ですね
分かります
514 :
音速の名無しさん:2010/04/08(木) 17:01:30 ID:ZFGWT9efO
あ
過去スレ見るとそこもニューウェイの車はバラツキがあるからとか
4強に入れるか微妙というレスが多い
遅いわけないと言ってる俺の立場は・・・
メルセデスの苦戦っぷりは大方の予想通りっぽいけどな
去年から今年のマシン開発に集中してるとか言われても元が旧ホンダの技術陣じゃ
大したクルマなんて作れっこないって見方だったし。
>>518 メルセデスは開幕戦で新パーツを投入して別物になると言ってうるさい奴がいたな
開幕戦見ると大して変わってないし、他のチームのほうが色々変わってるし
確かに次はスーパーWディフューザって騒いだマスコミも悪い罠w
ブラウンは09の前半で遺産食い潰して以降ダメだしな〜
今年は早い段階で見切り付けるシーズンなんじゃないかな
ここではボロッカスに言われた中ルノーが来ると予想したのはアロンソ
中系クラスという予想の中インドも侮れないと予想していたのがアロンソ
ほとんどがフェラーリとマクラーレンの争いと予想してた中優勝候補筆頭はレッドブルと予想したアロンソ
アロンソの予想能力は凄い
ブラウンを2、3年遊ばせるほどメルセデスに余裕があるかどうか・・・
>>521 早くも「来年に集中する」病が発症し始めてるね。六月まで勝てなきゃって言ってるけど
今のレッドブル、フェラーリとの差を考えても難しいと思うが
今年は銀色マシン同士仲良く枕と三位争いって所で落ち着くんじゃないか
なんかドライバーラインナップを一新しちゃったのも裏目に出た気がする。特に顎
> 優勝候補筆頭はレッドブルと予想したアロンソ
アロンソより先に「 」さんも予測してた気がした
68 :音速の名無しさん : :2010/02/26(金) 23:03:11 ID:2ocs4wtH0
>>64 あの決して空気嫁ない顎が乗れば中堅マシンでも
そこそこ走らせてしまうんじゃないか?
ロズベルグとの差がはっきりしそう
69 :音速の名無しさん :sage :2010/02/26(金) 23:05:43 ID:YoLewqbAP
>>68 俺はロズベルグに負けるんじゃないかと思うよ
いくらチャンピオンとはいえやはり4年のブランクは大きい
その上マシンが微妙だからね、チームも長年過ごしたフェラーリではない
顎にとっては厳しい戦いになると予想
70 :音速の名無しさん :sage :2010/02/26(金) 23:06:46 ID:Mxu4nUI20
>>69 テストのタイムを見ればそれはない
72 :音速の名無しさん :sage :2010/02/26(金) 23:08:26 ID:YoLewqbAP
>>70 テストとレースを一緒にしたらあかん
俺の予想は結構当たってるな
メルセデスのマシン自体は遅くないだろ
メルセデスが金ケチった割には良くできているんじゃね
>>525 調べたらベッテルもマクラーレンとメルセデスはそんな速くないよって言ってるなw
現場に最も近いドライバーの意見がいちばん信用できると言うことだな
チーム関係者のは思惑もあって正確でないこともあるし川井ちゃんの予想なんてまず当たらない
ハミルトンがペトロフに道を譲ろうと必死に前あけてやってたのになんで叩かれてんの?
メルセデスはドライバー2人が入れ代わった訳だし
両ドライバーとも予選でミスったと認めているから
これからでしょう…
マクラーレンってfダクト取ったら
メルセデスとルノーの中間くらいになるんだろね
マクラーレンマシンの総合的速さは、今のところハミのタイムよりバトンのタイムを参考にしているが(オレ個人ではw
ペトロフにダイエット指令w
あとハミルトンもシミュレーターテストだってさ。
>>535 ハミ珍は一生シミュレーターに乗ってろw
デュランゴが、2011年のF1エントリーを申請したことが明らかになった。
今年SLFにレーシングチームとして出る予定をキャンセルしたと思ったらF1に専念するのか
ドワンゴじゃないのか、残念
>>538 ニコ動カラーのF1マシンなんてイヤだw
インドの躍進は、コレスみたいな胡散臭い奴を追い出したからじゃないか?
インドのルーツはジョーダンなんだから、資金面である程度
めどがつけばうまくやれるんじゃね。これはルノーもそうだけど。
去年はメルセデスだかマクラーレンだかからスタッフの派遣や
技術協力も受けてたのも大きいと思うけど
さっきバトン見たけどプライベートでは結構ラフなファッションしてるんだな
もうイギリスからこっち来たのか
もっとシミュレーター使い込んだほうがいいんじゃないかw
昨日来たらしい。
ハミルトンに取られたんだろ
寝取られw
元々1日だけ予定だったらしい
1日の為に30時間かけてイギリスに戻らないといけないとか愚痴ってた
>>542 クビサと対して変わらん身長なんだけどなあw
>>549 まぁクビサもがっちり減量してあれだからしょうがないよ
可夢偉も日本に居るんだ
ルノーは高身長のゲッソリドライバー二人揃えてホラー映画でも作るのか。
訂正
クビサ 1.83m 72Kg
>>552 ドライバーのキモさではルノーはダントツだからな
>>530 これで枕の新サスは駄目になるわけか?
でもレッドブルに似たシステムってホイットマッシュは言ってるしOK?
FOTAがKERSの義務化を協議している事についてどう思うか訊かれて、
FOTAは低予算でできるレースを目指している一方で
たいしてエコでもないのにお金のかかるKERSを入れようとするのは筋が通らんのじゃないか?
と、クビサが
当然だな
>>556 ルノーじゃなくて、当然メルセデスだろう
長い顔、潰れた顔、矮人の三点セット
メルセデスのドイツ人はまるで妖怪だな
>>484 母国のゑがいつからこの国は・・・みたいな擁護してるくらいだしな
どっちのことだよ!
>>559 万国共通でルノーっていうかクビ差だろう
あのキモ顔はある意味天才
>>558 クビサは優等生過ぎて、いつか利権屋バーニー一味と衝突する
そのときはバーニーもクタバルころか
>>563 おまえほどキモいやつはいないよ
どう考えてもな、おいX5
おまえもう関係ないだろこのスレ
早く消えろキチガイ
はいはい、イケメンイケメン
girlracerではクビサが一番人気があるよ
レース女子に人気
森脇もミハエルがオリモノ、もといお荷物と断言したね
F1ヲタの男と話してて、相手がクビサの容姿を貶したら、そいつは100%ホモ。
男の癖にニック・ハイドフェルドがかわいぃ♪とか言ってた類の。困るんだよね。
F1好きはホモが多いとおもう
テレ東UFCはじまた
あ、自分もクビサかっこいいと思う
クビサはたまにプロストに見えるから困る
あいやー
クビサの声がプロストっぽく聞こえるのは気のせいか
>>558 正当な意見だとも思うが、そもそもクビサは車が重くなるのもイヤなんだろう。
体重で苦労してるからな
578 :
音速の名無しさん:2010/04/08(木) 22:36:42 ID:1F8eCMBf0
規制解除!!!!!
ペトロフはまぁいいとして
全新チーム以下の周回数とか・・・
周回数を考慮しても一番下にはりつきっぱなしなのはおかしい時があったような。
>>580 コバヤッシは3戦連続リタイアで順位がついてない。で、他にペトロフとか未完走組はいるけど
たぶん
>>581氏の言うとおり、周回数が圧倒的に少ない(11-0-8w)から一番下になってるんじゃないかと。
>>584 バーレーン終了時点でもヒグラシとリョウツャックに周回数で勝ってるのに
ドライバーズランキングは神威が一番下だったんだ。
>>586 まあ開幕戦終了時は小林はディグラッシとチャンドックの二人より上、
2戦目終了時で一番下にいないとおかしいね。書き忘れたが、当時の画面を
見ていないからあれだけど
ひとつはっきりしたのは、ヤフーがF1のページをメチャクチャにしてくれたせいで
こういうときものすごく面倒だヽ(`Д´)ノウワァァン
参戦が一番最後に確定したのはザウバーだったっけ?
それが原因だとしてもそんなところを考慮した順位にするなと。
マジレスするとカーナンバー順
591 :
音速の名無しさん:2010/04/08(木) 23:20:35 ID:0oa5vyTMO
ミカハッキネンage
592 :
音速の名無しさん:2010/04/08(木) 23:23:04 ID:1F8eCMBf0
>>579 Softbank系isp「bbtec.net」
Panasonicってどうしたの?
史上最強は顎、史上最速はセナとハッキネン、反射神経最速はマンセルだなw
>>557 レッドブルは何度も否定してるのにパクラは完全無視して話進めてるし
挙句の果てにレッドブルと同じシステム?レッドブルにスネークでも忍ばせてるのか?w
面倒とか忘れてるだけなんだろうが、
オフィシャルがこれだと、またもLGの呪いか?と言いたくはなる
597 :
音速の名無しさん:2010/04/08(木) 23:30:24 ID:W5PXaKdS0
>>594 確かに、橋に頭ぶつけた時のマンセルの反応は凄まじいほど速かったかもしれん。
やっと規制解除ヾ(*´∀`)ノダー!!
長かったよぅ。。。><
>>590 バーレーン終了時点ではカーナンバーも無視して神威が一番下だったんだ。
0ポイントがたくさんいるからたまたまだなと思って証拠を取らなかったのが悔やまれるorz
こりゃまたサードカーで騒ぎ出すだろうな。
マッサはなんだかんだで相方とトントンなんだな。
大きく離される事もないけど、逆に大きく引き離す事もない。
>>597 スピンしてクルクル回りつつ、何事も無かったかのようにリカバリーして真っ直ぐ走り出したマンちゃんには驚いた。
一瞬のことだったけど、後にも先にもあんなの見たこと無いw
ペンを上から落として手でつかませると、マンセルがダントツ素早かったw
>>602 ライコネンのときみたいにライバル心むき出しじゃない今年のマッサはつまらんね
>>595 赤牛は否定こそしてるけどガス式でやってるのは明らかじゃね?
ピットクルーがガスボンベ背負ってるし
レッドブルの速さの秘密はリアのプルロッド
異論はぜんぜん認めちゃう
>>605 赤牛のガス説が事実ならFIA通達に引っ掛かるな
ニューマチックの圧縮空気はどのチームも用意してるから。
中国のスチュワードにヴルツキター(´・д・`)
610 :
音速の名無しさん:2010/04/08(木) 23:53:03 ID:fO8LWudA0
>>600 そこそこの成績は残せて、なんと言っても年俸安い
残る可能性が高いのは当然だわな
>>603 こないだアロンソがやってたのとは違うの?
>>603 土屋曰くサブロク(360°)というやつだな
>>613のトロロッソの二人の頭のてっぺんの髪が立ってて気になる
>史上最速はセナとハッキネン
ミルクティー噴いたw
ハッキネンってw
619 :
音速の名無しさん:2010/04/09(金) 00:13:42 ID:mVOcxiDg0
ジェシカってCM出てたんだね。
今グミかなんかのCMやってた。
>>606 プルロッドの特性が無給油ルールに向いてるらしいね
車高変化が少ない理由はそれかも・・・・
ダブルディフューザーに不利なプルロッドを採用したのは・・・まさかね
>>624 去年はダブルディフューザーのこと考えなくてよかったからね。
今年はOKなんだからプルロッドじゃ不利・・のはずだった
いつの時点から今年の給油なしが決まってたっけ
628 :
音速の名無しさん:2010/04/09(金) 01:41:14 ID:4T3p2WijO
テスト
0点
632 :
音速の名無しさん:2010/04/09(金) 02:06:37 ID:6FZVMFte0
テレメトリーを禁止すれば面白くなるよと言ってみる
今のドライバーはわりとそれでもキッチリ走るよと言ってみる
634 :
音速の名無しさん:2010/04/09(金) 02:16:20 ID:fmbbTd/8O
元ドライバー、誰が日本GPのスチュワードになるのか楽しみだ
タキ井上に一票
>>631 今年のモーターホームはヨーロッパラウンドのスペインGPにお披露目だろ(買収・新規参入チーム
後フォースインディアがどうなつかだが…
637 :
音速の名無しさん:2010/04/09(金) 03:25:09 ID:fmbbTd/8O
中嶋一貴が今、水面下で何をやっているのか
を書いている記事が何処にもないぜ
新たに興したとこがそれなりの長期スパンで生き残れるといいけどなー
元々のバックボーンが全く無いとこはこんなヤクザな世界に嫌気差すのも早いだろうしな
>>637 彼はイギリスで悠々自適にくらしてるよ。
顎はニワカが史上最強と勘違いをするドライバーNo1
ニワカ指数100%w
フェラーリの細ノーズが違和感バリバリなんだけど
IDがモズレーだw
643 :
◆FANTA/M8CU :2010/04/09(金) 05:36:42 ID:nO5BqjhFO
(σ^∀^)σ
セナってたいした事ないよな。
高速コーナーがベルガーより遅いって時点でレベル低いわ。
ミハエルが95年オフにフェラーリで高速コーナー走ったら、ベルガーより25km速かったわけだし。
そのミハエルより25km遅いベルガーより、更に遅いのがセナ(笑)
煽り釣りに構うなよw
これくらいのスレの速度がちょうど良い
X5が引退したらスリックさんが復活なんだ
エンジンの爆音がマジキチを召喚すんのか?
ブラウンホンダメルセデスは6月までに勝てなかったら来年にリソース振り向けるって?
このチームは1シーズン1.5年スパンじゃないとまともに機能しないのかw
>>649 ロゴの数だけ見れば、あのSAF1より少ないからな・・・
まぁ日本企業はダメだろうな
マシンがあれじゃザウバーにスポンサー増えても最初のうちはユーロブルンにしか見えないかもなw
>>650 ホンダ→ブラウンGPの際に人員削減したでしょう。その後、メルセデスからも開発スタッフ
の補強があるのかは分からないが…、今年のマシン開発(修正・改良)と来年のマシン開発を
同時に行うには開発スタッフがまだ足りないのかも
ブラウンとしては6月をメドに来年のマシン開発に切りかえ集中させるしかないのが現状だろ
>>649 >マレーシアでは25万キロも走ったひどいレンタカーで移動した」と苦しい台所事情を明かした。
そんだけ乗られる車も車冥利に尽きるな
ザウバー深刻だな
パナソニックはスポンサーになってくれないの… ><
二コがザウバーに乗ってたら3レースで8ポイント取って
8−0と煽られてたろうに、よかったね相手がデラロサで
ラッキー小林
そんな車でもレンタルしちゃうのか。まだ日本は贅沢なんだな
>>694 かなり深刻だよねぇ…ペーター爺は、今季の参戦資金は
確保しているって言ってたけど、本当に参戦資金だけなんだなw
開発資金は全く無いんだろうね。チームもドライバーも辛い。
>>657 マルチ荒らしご苦労さん。暇人だねぇw
>>654 去年のマシンだってホンダワークスが18ヶ月もかけて開発したんだ。
人員削減したままだったら来年も捨てて再来年向けの車を開発しないとな。
>>660 それで前のワークスは消えていったけどな
ダイムラーの台所事情も厳しいし結果を出せないまま
せっかく開発した車を残して撤退する羽目になるかもな
そして復活したブラウンGPがダブルタイトル獲得
>>658 このレンタカーがどこ産か分からないが
日本産こそ乗りつぶすのにふさわしいくらい長持ちする車ないのにな
プロトンだろう
ザウバー厳しそうだな
BMWからの恩恵とか全くなかったし、何よりも金がない
このままズルズルと衰退していって、終盤には三弱にも抜かれてそうだな・・・
しかしトヨタは見る目がないな
あの伝説のノーポインターよりカムイに金をかけるべきだったな・・・
え?w
日本でもタクシーだと40万キロとか結構あるよ。
まぁぼろぼろのだった、て言いたいんだろうけど。
場合によっちゃメーター交換か一周してるかもしんないし
ヴィッツは299999km以上いかないんだっけw
ザウバーの状況をみると
それなりに走ったトヨタのマシンはよかったと言うべきか
ザウバーは下手なプライド出すくらいなら、最初からペイドライバー雇うか、フェラーリ傘下のドライバー雇って、エンジン代金負けてもらうべきだった。
移動にマシン使ってテストも兼ねたら一石二鳥だなとアホな事考えた
ペーターさん「カムイを高値で売却する予定が…」
いっそのこと空いてるスペースにグラ天のイラスト載せろよ
ネタがネタだけに海外で売れるかもしれんぞ
メルセデスがルノーと業務提携したから
トヨタ系のカムイはマジで来年ワークスは行くとこ無いんじゃないか?
日産系のチームにトヨタのシミュレーター使ってるカムイはさすがに想像出来ん
フェラーリはマッサ残留みたいだし
フォースインディアかロータス位しかないかも
BM時代の分配金はまだ入らないのかな?
>>669 今のザウバーのマシンが移動距離を走りきれると思うのか?w
中国辺りから、そろそろザウバーが本気出すに3000点!
お前らスポンサーしてやれよ
上海か・・・
つまんねえ糞サーキットだよな
678 :
音速の名無しさん:2010/04/09(金) 12:54:29 ID:fmbbTd/8O
右京さん、まだ活動休止でいいから、パーソナルスポンサーカムイに紹介してやってよ
679 :
音速の名無しさん:2010/04/09(金) 12:56:05 ID:CED9D9LQO
カジキの個人スポンサーごっそり引き抜いてやれ
レッドブルをたくさん買えばいい?
>>677 多分つまんねー糞サーキットだから前に移動したんだろうな
そういえばデラロサってどういった経路で契約したんだ?
スペインのスポンサーがどうてかって話があったような気がするけど、特にデカイスポンサーついてないよな
08年の上海は酷すぎた
しかしデラロサって細々とはいえなんであんなにいっぱいコネクション持ってるんだろうなぁ
ニックは何もなくてどこにも乗せてもらえないのに
やっぱ社交性と営業努力なんだろうか
ドイツ人多すぎてニックは可哀相
デラロサってスペインで「ニッポンイチ」って呼ばれてるらしいな。
688 :
音速の名無しさん:2010/04/09(金) 16:08:32 ID:ifmebJQRO
上海のコースレイアウトに1番合ってるのはどのチームだろうか
中団グループではやっぱりフォースインディアだろうけど
ロっさん丼と箸萌ぇす
691 :
音速の名無しさん:2010/04/09(金) 17:02:58 ID:CED9D9LQO
マッサ3年契約か
ベッテルとクビサはどうなるのかな
あー上海か・・・コースも無駄に広いし
景色も寂しい、あんなコースでレースしないでくれ
マッサと3年契約ならクビサ …オワタ
ベッテルはマネージャー付けてないし
レッドブルが離さないだろ
694 :
音速の名無しさん:2010/04/09(金) 17:15:11 ID:yvqL3ZkHP
フェラーリとの契約だけが生きる希望だったクビサオタ生きてる?
クビサはレッドブルしか道がないな。
697 :
◆FANTA/M8CU :2010/04/09(金) 17:26:18 ID:nO5BqjhFO
(σ^∀^)σ
しかしアロンソも鳴り物入りでフェラーリに入った割には、ライコネンと変わらないレベルだよな。
クルマは壊すし、大した事ないわ。
バーレーンでクルマを労って走ればいいのに、ベッテル消えた後に意味のない最速ラップ連発で自己アピール。
あれでギアボックスやエンジンに負担かけたんだろ。
馬鹿な奴だ。
ラテン系だからな ラテンの血が騒ぐんだろ ガンガン行くんだよ
二回タイトルとったアロンソと
なかなかとれなかったライコネンじゃ比べ物にならない
マッサのマネはトッドの息子だったっけ?
コネ全開にしても、なかなかやるなぁ
マッサは永遠のセカンドとしてチームといい関係になったってことかな
そしてファーストはとりあえずアロンソ、アロンソだめなら別のヤツって感じで
というか普通にマッサ切るのはギャンブルだから
クビサじゃ眉毛を食いかねないからそれだけは避けたいよ。
今後数年かけてアロンソ帝国を築いていくわけだからね。
>>701 確かにチームとしても都合のいい人材かもな
荒れレースは苦手だけど、通常条件なら一応優勝できるだけの速さはあるし
それなりに口うるさくていかにも飼われてますという空気ではないけれど
あまり強く批判とかしない、できない人なのでまさにセカンドにうってつけ・・・か。
人と仲良くやるのは上手そうなんだけど、
ここは俺様のチーム!とか言いながら引っ張るのはできないのかなマっさん。
仮にもWCに片手をかけた男なのに!
706 :
◆FANTA/M8CU :2010/04/09(金) 17:43:13 ID:nO5BqjhFO
(σ^∀^)σ
アロンソはマッサに負けてるし、今後も負け続けるだろう。
スタートが下手過ぎる。
1コーナーの侵入もマッサの視野の広さには到底及ばない。
アロンソは周りが見えてないんだよ。
マッサ・・・
スリックはいつになったらマッサの応援をやめてくれるんだよ('A`)
ミハエルの応援と心配だけしてればいいのに。
709 :
◆FANTA/M8CU :2010/04/09(金) 17:52:30 ID:nO5BqjhFO
(σ^∀^)σ
アロンソは残り15戦でエンジン4つしか使えない。
そういう計算も出来ずに無駄に攻めたりしてるから、まさにアホ。
フェラーリで早く自分の地位を固めたくて必死なんだろうけど、マッサにポイントリーダー奪われてる現実。
あと4つしか使えないって完全に終了じゃん。
マッサの安定感は嫌いじゃないけど何か好きにはなれないw
>>710 なんかわかるw
ポイントトップなのにあんまり印象に残らない
> あと4つしか使えないって完全に終了じゃん。
8機制限でバーレンで1機捨てて、こないだ1機失ったから残り6機じゃないの?
715 :
音速の名無しさん:2010/04/09(金) 18:07:29 ID:aEzqgztgO
スリックとまげろはどっちがつよいの?
スリックをNGしてない奴って今だにいるんだなw
ホイールは黙っとけ
>>713 フェラは2戦で1回交換ペースも無理そうだから残念ながらアロンソ終了Orz
スリックはマレーシアこそ顎の真価がわかるみたいな事言ってたな。結果を見てどう思ったんだろう?
アロンソに言ってるのと同じように、乗り方が悪いから壊れるって言わないのかな?
>>712 年間2勝くらいでチャンプになれる
確変に入ったと思えば後々期待出来る
アロンソ越えるとは考えられんが
>>683 史上最低レベルの消化レースだったな、王者もその場で決まるわけでもなく明らかに枕最速とわかってたレース
あれほど救えないレースも久しぶりだった
スリックは確かにキチガイだが叩かれるのも承知でも書き込み続ける所はえらいな、
結果がいい時だけ調子づいて書き込むヲタやヘマしたときだけ勢いづくアンチってのはそれ以下
723 :
音速の名無しさん:2010/04/09(金) 18:38:54 ID:Z2jx2ATGO
雑魚マはFIA贔屓でもタイトル無しの無能ポチセカンドw
PP以外じゃ勝てないマシン頼りのヘボだから魅力0wってみんな気付いてるよなw
タイトル取る奴はみんな自分の速さを証明する伝説的なレースがあるもんだよ
雑魚マには一切無いw
何年フェラーリいようがセカンド負け犬にしかなれない運命なんだよw
そういえばマッサって「さすが!トップドライバー!」って言える
人をうならせる走りをしたことがないような。。
逆に「マッサw」な走りを何度かしちゃったからイメージがね・・・。
同様にバトンが超一流と言われないのと似た感じで。
ハミルトンも似たようなもんじゃん
挙げ句チームオーナーから人格攻撃されちゃうし
726 :
音速の名無しさん:2010/04/09(金) 18:52:20 ID:Z2jx2ATGO
マシンの信頼性とポチフィジケラwでダブルタイトル取って
枕行ったら新人に完敗して号泣したアロンソw
ライコは3回タイトル争いに絡んで、
セカンドバリ禿げに邪魔され、マシンの信頼性に泣き、FIA贔屓も無しに26pt差逆転タイトルと
最高のエピソード満点
ライコこそF1の魅力を体現し他の雑魚ドライバーなんぞが真似出来ない唯一無二の至高の存在
ハミルトンは流石ハミルトン!と思わせるドライビング多いじゃん
ハミルトンwwwwみたいなドライビングも多いけどさ
>>724(´・ω・)それフジだから
川井ちゃんと船田はアンチだから鵜呑みにしてるんじゃないの?
俺の中でハミルトンの「流石!」は「wwww」とイコールなんだが
>>726 ライコオーダーw君うざいから消えてよwww
>>726 そして今はグリッドのどこにもいない・・・か、
732 :
音速の名無しさん:2010/04/09(金) 19:00:57 ID:JQzC0qVrO
アロンソのフリー走行でだけ使えるエンジンてスペシャルエンジン?
セカンドバリ禿っていつの話だ?って触ると伝染るタイプかこいつ
734 :
音速の名無しさん:2010/04/09(金) 19:04:18 ID:Z2jx2ATGO
ハミルトンは08雨のイギリスで霧の中から飛び出してくる1シーンが神がかってカッコ良かった
スローで何度か映ってたはず
ホームグランプリでああいう1カットを残す奴はやっぱり持ってるもんが違うわ
分かるか雑魚マヲタw雑魚マには一生無理なんだよw ああいうのw
735 :
音速の名無しさん:2010/04/09(金) 19:04:42 ID:DFDPlAI+O
顎っていつニコに勝つのですか?
どうでもいいけどまっさんは交渉開始としか報じられてないよ
モタスポ板って毎年新種のキチガイが湧いてくるな
738 :
音速の名無しさん:2010/04/09(金) 19:09:31 ID:Z2jx2ATGO
雑魚マが目先の餌に目が眩んで大ポカかますなんて毎年の事じゃんw
来るよ〜w雑魚マのマヌケショウがw
雑魚マババァは前からいるよ
こいつがいると自分がライコオタってことを忘れる
>>734 エンジニア「もっとペースを抑えるんだ、ルイス!後ろは遙か彼方なんだぞ」
って注意され続けてもペース落とさないハミルトンが馬鹿だけどカッコよかった
2位に1分差つけるなんて最近ないよな
ソースは秘密だけどウィリアムズも燃料タンクの容量足りないかもしれないそうだ・・・
やっぱモタスポって危険なんだな
743 :
音速の名無しさん:2010/04/09(金) 19:34:52 ID:6fD783+/0
744 :
音速の名無しさん:2010/04/09(金) 19:35:55 ID:6fD783+/0
ジェイムス・キーってインドの前は枕の人だっけ?
いや生え抜き。
フェラーリもキモサみたいな激キモを乗せるわけにはいかんだろ
シートもないニックと大差ないっていうかむしろ負ける程度のドライバーだし
マッサは青二才には負けないよ
と宣言してスタートできっちりゴキを抜いて1位だった
>2008
748 :
音速の名無しさん:2010/04/09(金) 19:45:18 ID:Z2jx2ATGO
>>743 08カナダの雑魚マのあれはニックとバリがバトルの最中にレコードラインはみ出して棚ぼた拾っただけだろw
あんなもんオーバーテイクじゃねーよw
あれをオーバーテイクと言うしかない雑魚マのエピソードの貧相さときたらw
もうたっくんの悪口はやめて
もうたっくんって呼ぶのはやめて
マッサと言えば、マッサライン
753 :
音速の名無しさん:2010/04/09(金) 19:59:35 ID:7Y2Y5FEMO
そんなことよりジョージハリスンの話でもしようぜ
>>744 ジョーダン→ミッドランド→スパイカー→フォースインディア
>>752(´・ω・)‥今年からみてるニワカらしくて
まっさんはレコードラインしか速く走らない新幹線みたいなんですって。
ライコヲタの姉さん的には
ヒュルケンベルグとか
アルグエルスアリとか
ディ・グラッシとか
セナ・ラリとか
チャンドックとかはイケメンの部類に入るのか?
まっさんはファースト扱いしてくれるチームにいくべき
アロンソはファビョってチームに迷惑をかけるに決まってる
Z2jx2ATGO
申し訳ありません、携帯規制解けて嬉しくて、ついつい総合にお邪魔させてしまいました。
携帯ばばぁ、マッサスレのみで暴れて他の邪魔するなよな。
一番いいのはライコスレの保守でもしといてくれよw
(`・ω・)まっさんは今年もジョイントナンバーワンなんです!
フジのつけた眉タソのキャッチコピーが間違ってるんだよ
761 :
音速の名無しさん:2010/04/09(金) 20:27:40 ID:6fD783+/0
そういえば枕の二人とフェラの二人の立ち位置が微妙に似てるな
バトンとアロンソは移籍してすぐ優勝したし
顎vsニコ は
20年近く前の 顎vsピケ
の再現ってことでおk?
マッサ キャッチコピー
2006【跳ね馬シンデレラボーイ】
2007【跳ね馬のラテンボーイ】
2007【皇帝シューマッハ最後の弟子】
2008【皇帝シューマッハ最後の弟子】
2009【悲運のブラジリアンヒーロー】
2010【悲運のブラジリアンヒーロー】
アロンソ キャッチコピー
2006【史上最年少王者】
2007【3連覇へ史上最年少王者】
2007【若きスペインの英雄】
2007【史上最年少世界王者】
2007【皇帝を倒した最強王者】
2008【反逆の世界王者】
2009【若きレジェンド】
2010【跳ね馬の新エース】
バイトにでも考えさせたのかよw
塩原
キャッチコピーが印象を強めるんじゃなくて、単なる説明になっとるな。
(´・ω・)ゲームセンターCXのきべ的な人材がいれば
変なキャッチコピーも塩原の暴走もなくなるんだろうけどね‥
キャッチコピーなんていらないんだよね。初見の人のことを考えてるん
だろうけど、知らない人は跳ね馬の新エースなんて書かれても結局
わからないっての。
771 :
音速の名無しさん:2010/04/09(金) 21:19:13 ID:kcKfxRBFI
俺はキャッチコピー好きだけどな。「音速の両さん」とか
オリンピックなどでは協会側がマスコミに勝手なキャッチコピーつけないよう要請してる
マッサの一番の強さはスタート力
今のF1ではスタートで前出るとかなり有利だしね
今年見てると特にそう思う
>>770(´・ω・)‥エースの意味がわからなかったら
ニワカ以前の問題だと思うけど
中国でマッサがアロンソより多くポイントとると、ちょっと厄介になりそうだねぇ。
>>775 それはどの程度多くとるか次第だね
連番だったら今年の点数ならさほど痛くないし
777 :
◆FANTA/M8CU :2010/04/09(金) 21:48:16 ID:nO5BqjhFO
(σ^∀^)σ
アロンソってミハエルみたい皇帝オーラがないよな。
フェラーリを引っ張る感じじゃなく、単なるドライバーって感じ。
マッサがポイントリーダーなんだ。面白い
まっさんは特定のコースでやたら速いから
アロンソもうかうかしてるとヤバイかも
そういえば、2008年はライコネンが序盤は優位だったんだよな。
モナコの特攻あたりから調子を崩し始めて、段々マッサ優位になっていった。
来年ドライバー替えそうなトップチームはレッドブルのウェーバー位かな
F1ニュースの実況スレないのか
>>765 おい、「図太いマタドール」は!?
オレがボーリングするときのニックネームだぞ
>>777 ミハエルオタから観て、彼は何で遅くなったの?(*^_^*)
>>786 ミハエルオタは他人のこと気にしている暇あるのか?
今のミハエルはまるでラルフに見える
ラウダは偉大だったんだな
>>569 クビサだけど、俺のことをキモブサと決め付けて親近感を
持ってファンとか止めてくれないか?
偶に俺もキモく映ることはあるけど、君のように常にキモブサと
周囲から見られてるリアキモブサに親近感を持たれて応援されても
迷惑なんだよね。
おまけにリアキチガイのようだし、リアキモブサはプエミ君でも応援して
やりなよ。
クビサ日本語うまいな
ガラクタに乗った雑魚応援して何の意味がある
クビサヲタって基地外が多いな。
>>792 画期的だね
地味かもだけど、省庁の名前がつくって結構意味が大きいね
可夢偉には、今後もいい意味で張り切ってほしい
>>783 ウェバーを降ろす理由が特にないと思う。
ウェバーが引退したとしても、ブエミかアルグエルスアリくらいしか乗れないだろう。
やっぱり観光庁が付くと薄々思ってた
でもこの長官あんまり信用できないんだよねー
有限実行できる人ならいいんだが
最終的に大分をボロボロにしてしまったが
まああのチームがJ1に押し上げただけでも
十分偉業だと思うよ。
溝畑か
やなフラグ立ったなw
大林、今日はおとなしかったな。マシンとドライバーを合わせたパフォーマンスでは
クビサ・ルノーは顎並みなんて、川井ちゃんも思い切ったことを言ったもんだ
あと森脇さんCSのスタジオ側に来てくれ。小倉の無能さがよく分かった
ザウバーもしかしたら航空会社とかスポンサーになってくれるかもな
観光庁の件、可夢偉には
プラスに働いてくれるといいね。
ティアゴ・モンテイロに千数百万ドル単位で金出したポルトガル観光省ぐらいがんがれ
>>697 (σ^∀^)σ
しかしシューマッハも鳴り物入りでメルセデスに入った割には、中嶋と変わらないレベルだよな。
クルマは壊すし、大した事ないわ。
オーストラリアのスタートで無理をしなければいいのに、意味のないレイトブレーキで自己アピール。
あれでウィングを壊したんだろ。
馬鹿な奴だ。
マレーシア観光局はVisit Malaysiaキャンペーンでザウバーに数千万ドル規模
のスポンサーシップしていたな。
国会でつるし上げられたらしいがF1ほど費用対効果の高い広告媒体はないと
観光大臣が押し切ったらしい。
ザウバーのリアウィングに[●] JAPAN [●]と書かれるのか胸熱
おいマッチHIS譲れや
>>806 ああ、あのカッコ悪いフットワークが頭を・・・_| ̄|○ マクラーレンのアクティブサスはすごかったけど
あのウイングのロゴで萎えた
ホンダは当たりマシンを
BMWはハズレマシンを
┐(´ー`)┌何故コウナッタ?
>>806 どうせなら初代ホンダみたくノーズに日の丸を
マッサは2008年のハンガリーのスタートはかっこよかったな。
ライコ応援してた身としてはちょっと嫉妬したがw
812 :
音速の名無しさん:2010/04/09(金) 23:52:30 ID:qgUptxMS0
>>809 2009はワークス勢と枕が総コケでブラウンに優位にレギュが
働いたのと2009はホンダのマシンではなく、2010はBMWの
マシンでないから
>>811 龍の舞の方がかっこよかったぜ?
あれをシンガポールでやる所が洒落てるじゃないか。
今年の初笑いは何処で来るだろう。
レッドブルってかつてのベネトンっぽいポジションだよな
ベッテルがどっかに移籍したらすぐに中堅以下に落ちそう
フェラーリは今年のマシンに開発ソースを集中するために
昨シーズン早々に諦めたのに、大して速くないな。
今年タイトル逃したら、論理的にいえば今の首脳陣がダメということになるのだが・・
そういえばエネミーラインって映画にクビサがでてた気がする
アロンソ キャッチコピー
【眉毛2冠】
チャンドック キャッチコピー
【史上最年少眉毛】
>>817 川井ちゃんが昨晩のGPニュースでもエンジニアや首脳陣がマッサを甘やかすって
苦々しく言ってたな
フェラーリはドライバーの扱いが中途半端なんだろうな。
アロンソやライコネンを優遇してればかなり楽だったろうに…
アロンソがライコみたいにくずれずにベッテルやハミルトンといいレースしてくれればいいんだが
821 :
音速の名無しさん:2010/04/10(土) 00:13:33 ID:U7/qCXbT0
プロバ界のフェラーリことOCNと
プロバ界のマクラーレンことBIGLOBEの規制が解除されたようだ
マッサは会長の弱みを握っているのさ。
小物の帝王を舐めんなよ。
>>808 フットワークのアクティブサスってマクラーレンから買ったって本当?
>>819 フェラーリの問題はドライバーじゃないような気がするけどなあ
別にマッサは手抜きも増長もしてないようだし…
>>819 例えばどんな甘やかし方なんだろう。
仕事に遅刻してきてもお咎めなしとか
残業やだ〜って言って帰っちゃうとか?
>>823 買ったかどうかは知らんがマクラーレンのものってのは本当
マッサは目立たないけどやれることをやってるって感じかな
たまには無茶してほしいけど
そんな俺はクビサ応援してる
828 :
音速の名無しさん:2010/04/10(土) 00:23:31 ID:W7wc6l5B0
>>826 そうでしたか、サンクス。
マクラーレンのは当時の究極形って話だったけど確かにフットワーク、
シーズン途中からポジション上げてたね。
フェラーリからすればイタリアのバックラウンドを持ってるマッサは可愛いんだろ。
国籍こそブラジルだが100%イタリアの血だ。
まっさんの可愛がられっぷりは異常
アロンソはアホだからな
最後も抜けないバトンにイライラしてオーバースピードでコーナーに突っ込んだだけ
なにごともなかったようにバトンが抜きかえしてワロタw
ザウバーの完走率が問題になってるけど、エンジントラブル
ギアーボックス(ハイドロ)とすべてフェラーリ製だから
フェラーリが足を引っ張ってるな
オフのテスト期間中にフェラーリはザウバーにエンジンをたったの
二基しか与えてなかったのでまともにテストだってできなかっただろう。
もう少しオフのテストでロングランのテストできれば開幕戦での
あのボトミングだって解消できてただろう
フェラーリ自身もエンジンの信頼性に問題を抱えてるのもフェラーリが
ザウバーにエンジンをもう少し供給してオフの期間にエンジンのマイレージ
と信頼性のテストをしてればフェラーリだって開幕してからエンジン
トラブルに悩まされることもなかったのに自業自得といえる
フェラーリも大金使ってアロンソ引っ張ってくるくらいならマッサをエースに据えればいいのに
テステス
82年と同様に
マクラーレン、フェラーリ、レッドブル(ルノー)が色々やらかしてる内に
メルセデスのニコがチャンピオンになりそう
FIA贔屓貰ったセカンドポチ雑魚マ持ち上げたら
やっぱり所詮はセカンド(笑)で終わった08w
09はカス雑魚マ寄りのマシンにしたらカスマシンが出来上がりw
雑魚マは得意コースで未勝利w
10チームがまたポチセカンド雑魚マ持ち上たら
ベッテルがタイトル獲得とw
見えたな、今シーズン
今だにマッサの成長を認められない奴っているんだな。
ちょっと驚き。
マッサ叩いてるのはアロンソヲタだろうけどw
馬鹿か、どう見てもチンコヲタじゃねーか
マッサのチームメイトは全てチャンピオンだった事を忘れちゃいけない
えっ二人チャンピオンじゃない奴がいる?
いたっけそんなの
まぁ、マッサでもいいけどフェラーリはできればアロンソに集中したいだろう。
序盤にマッサにポイントでリードされてしまうと、そうもいかなくなるだろうから、
中国ではアロンソは赤牛や枕との争いはともかく、とりあえずマッサより前でゴールしたいだろうね。
マッサはエースになるには頼りないし弱点も多い。簡単に言うとディフェンスが日本代表並に弱い。
メルボルンでどれだけのマシンにぶち抜かれたか見れば一目瞭然。オフェンスもまたサッカーの
代表を見てるかのようで決まらないと。
でもまあセカンドならきちんと働くだろうから、そろそろチームも立ち位置を決めてやるべきかと
>>832 あれはエンジン壊れなくても普通に抜き返されてたな
攻めた走りするとすぐスピンするから慎重になったとw
これが雑魚マの成長です
09モナコやニュルでアウトラップスピンとかやってるしポカレベルはたしかに地味に進化してるかもねw
480 :◆FANTA/M8CU : :2010/04/09(金) 21:42:29 ID:nO5BqjhFO
(σ^∀^)σ
待遇が違うと言う事に文句をつけるならば、「特待生は卑怯」ってのと同じ原理だわな。
あるいは、中卒が大卒に向かって「なんで、俺とお前の待遇が違うんだ?」って言うようなものでね。
その人達は、それだけ上から評価されてるんだから、待遇が良いのは当たり前なんだよ。
それに文句をつける方が筋違いってわけ。
358 :ミハエル・ファンタスティック! ◆FANTA/M8CU :2007/11/03(土) 11:12:35 ID:AG03vqxaO
(*^_^*)
>>342 最近のプロストの発言によると
ロン・デニスはセナをスーパー贔屓していたらしい。
よってセナこそ贔屓されたことによってチャンピオンになれたってわけだw
(σ^∀^)σ
つまりスリックは発狂中ってわけだw
>>845 アロンソは馬鹿だからな
新人のハミルトンにもぼろ負けだったし
同じマシンならバトンの方がチャンプとった回数が多いと思う
いいかげんに隔離スレでやれ
>>850の言う事はあながち間違いじゃないな
過去20年の歴代チャンピオンはほとんど馬鹿だ
真面目にやってる奴が逆に馬鹿を見ている
>>844 マッサが日本代表ならアロンソはそれこそスペイン代表なわけだ。
W杯に向けて無駄な希望が出てきたぜw
ではどんなのがクレバーで賢いチャンプなの?
855 :
音速の名無しさん:2010/04/10(土) 01:06:25 ID:Vvy4z/C10
今年、未勝利チャンピオンなんかが生まれちゃったら
来年は金メダル制に?
アロンソはエンジン問題でもうWC無理かもしれんし
WCはマッサかベッテルかな
>>855 いいんじゃない?「優勝こそすべて」てのも面白いと思うよ
>>845 そうだろうw
アロンソヲタはあれでアロンソを評価してるから頭が悪すぎる
あれは確実にオーバースピードそれで無理に減速して車も潰すアホがアロンソ
ベッテルって今年タイトル取れたらハミルトンの記録抜けるのか? もしそうならがんがれw
モータースポーツのジャーナリストを目指してる俺から言わすと今宮みたいな奴が現場で働いてるのが許せない。
なんで英語も話せないのに現地まで行っちゃってんの?
解説も見たまんま喋ってるだけだし。
ジャーナリストってあの程度でいいの?
だとしたら気が楽だが。
>>859 ベッテルはツキがないのが心配だな
しかし今年のシーズンはつまらんな
現役最速がベッテルと決まってしまっているから
現役最強の噂の人も元気ないよな
>>861 しかしオーバースピードだったのは事実
車になにも問題なくてもバトンは抜けなかった
車に問題があるならなおさら意味のないオーバースピードでコーナーに突っ込む必要はなった
「車が壊れなきゃ最速」っていうのは最速って言っていいのか?
F1て耐久レースなんだからなんか違う気がするんだが
もしマッサやハミルトンがこの間のアロンソと同じ様な振る舞い&結果を
残してもアロンソの様に言われるんだろうか?
だから脇が甘いみたいんだよー、と一蹴されるだけな気がするw
ベッテルが今年戴冠したら最年少王者記録が120日くらい更新されるはず
これはアロンソ→ハミルトンの時よりもはるかに大きな更新幅
あそこでバトンに無理に仕掛けたのはやっぱり焦ってたんじゃね?
ベッテルとハミ、マッサが前にいたから
>>867 そりゃあドライバーにかかる期待値がちがうだろ
ハミはともかくまっさんは・・・ある意味プレッシャーもなく気楽な立場だw
ID:pf8NJtRX0
アロンソに何の恨みがあるかは知らんが
チンコヲタのマッサ叩きと言いここは歪んだ連中多いなw
イライラしてないで素直にレースを楽しめよw
レースを盛り上げてくれてるドライバーをクサしてる連中は、パレードが好きなの?
マッサにはまずできないだろうし、無線でわめいてるのが全世界に流れる様子が
目に浮かぶ。音で分かるとはいえ、相手に知られたらいかんから無線使っちゃ
いかんのにね。
ハミルトンはプギャーされるだろうけど同時に同じように良くやったと言われるだろう。
人間的に好きになれないが、マッサとハミルトンを比べてやるのはハミルトンが気の毒だ
どうせこのままでも壊れるから最後にいったれ!と思って仕掛けて事実壊れたのか
ではあのままバトンの後ろについてたら壊れずに最後まで走れたのか
所詮は妄想の世界でしかない
上海でハミルトンが勝って、アロンソ、ハミルトン、ベッテルがほぼ同点のままヨーロッパラウンドに突入する展開希望
まだゑみたいに焦ってハミのカマ掘るよりはマシだろ
もし走りきった場合アロンソはクラッチがないって言ってたけど、ギアボックスにも負担が掛かってた
だろうから、場合によっては中国でグリッド降格の可能性があったわけだよな
今度は抜きに掛かったことに文句言ってるのか
バーレーンGPを見続けるがよろし
ゑのカマ掘りは少しばかり生々しい
マッサみたいに無駄のない走りをするとつまらないと言われ
アロンソみたいにガンガン攻めた走りをするとアホと言われ
オーストラリアみたいな混乱したレースをするとレベルが低いと言われ
もうあれだろF1見るな
シーズン終盤でビハインドならありだけど、
序盤でまだ勝ってるんだから博打にでなくてもよかったと思うけどね
確かにこないだのアロンソは「らしくない」最後だったけど、
フェラーリのエースドライバーに相応しい散り方だったと思うけどな
なんで文句つける人がいるのかわからない
>>867 するわけないだろ、馬鹿な行為とたたきまくるに決まってる
それはなぜかといえば現状アロンソの行為を褒めてるのは眉毛オタだけだから
しかし、今はエンジンの機数制限があるから
トラブルに見舞われた捨てレースであまり攻め続けるのも問題かもな。
アロンソは最後に沸かせたものの、結局高い代償払っただけだし。
アロンソのは攻めた走りでなくただの無謀運転ですw
あの角度でその速度では次のコーナーで抜かれるのは簡単にわかります
>>886 4 :音速の名無しさん :sage :2010/04/06(火) 17:25:08 ID:tD4s2r2kP
スレ立てれないクズと埋まるもの関係なしに暴れた眉毛オタ死ね
こいつと同一人物か
>>883 ポールトウウイン以外は文句が出るよ
ベッテル以外がWCとれば何言われるか決まってるし
>>890 ベッテルはベッテルで文句言うやつがいるだろ絶対
結局こういう連中は叩きたいだけなんだよ
>>886 のろい車抜くのにミスしたってカバーできるじゃないですか
すぐ追いつけますよ
やるべきだね
野球で選手に野次飛ばしてる親父と同レベル
馬鹿なレスが多いのはアロンソがクラッチなしの状態でもバトンより速かったせいだな
>>890 去年序盤にポールトゥウィンしまくったワールドチャンプは叩かれまくってたような・・・
>>885 なんだかんだでこの3戦すごく印象的なレースをしてるよね。移籍初年度だし
それだけは中長期的にはプラスかな
ただ順調に行けばベッテルだろうな今年は。ここも残り全戦をトラブルフリーで
いくわけがないし、まだまだマクラーレンにもフェラーリにもチャンスはあると思うけど
>>891 ベッテルの場合はマシンの性能うんぬんか
ただベッテルが現役最速と俺が言っても誰も文句言わないぐらいだからね
ベッテルは認められてるよ
>>897 ベッテルはバトルが下手って言うやつたくさんいるぞ
>>895 序盤は数少ない褒め称えた人間だったけど、バリ禿に噛み付かれだしたころにはさすがに・・・
なんであんなにスウィートスポットが狭いんだあいつは
3戦を振り返った率直な印象。
今年は混沌としてて面白くなりそうだしチャンピオンシップも盛り上がりそう。
それが単純に嬉しい。
去年なんて数戦見ただけで後半戦まで予想できて2004年以来の
つまらなさだったし。
バトンが予想以上にコンサバだったんでそれでもある程度は盛り上がったけどさ。
ここで叩かれないドライバーってどんな奴だ?
ある程度空気でいつの間にか勝ってるような奴か
>>898 バトルが下手でも馬鹿っ速ならいいじゃないか
雨では最速最強だし
>>894 それはフェラーリーの方がはやいから当たり前のこと
マッサはバトンをあっさりパスしたけどアロンソは抜けなかったただそれだけのこと。
ベッテルはハッキネンの改良版だと思ってる
>>901 解脱したら叩かれないよ。ペヤング先生とか肉とか。誰も期待してないしな(´・ω・`)
>>895 バトンのそれまでの評価に問題があるでしょう
>>903 >マッサはバトンをあっさりパスしたけど
捏造したらそれまで
>>904 雨に弱いハッキネンと、かなり強いベッテルを一緒にするのも違和感がある
しかもハッキネンはバトンやライコネン並にマシンを選ぶ
>>894エンジン制限があるうえに今年は給油無しだから
タイヤ温存で1ストップが多いから前さえ開けば猛プッシュでラップタイムがあがるんだよ
燃料みな同じようにラップ重ねたら減るんだし
ハッキネン、雨で1勝しかしてないしな
>>910 00年ベルギー?
歴史に残る名バトルと言うが
あれってそもそもハッキネンがミスってスピンしたからなw
>>903 あっさり?
どうしてトラブル抱えてたことが無視されるのか・・・まあそれでもアロンソの方が速かったけど
両者とも前がいなくなってからのタイム
マッサ
20 1:41.020
21 1:41.025
22 1:41.299
23 1:40.979
24 1:40.491
25 1:40.502
アロンソ
27 1:40.213
28 1:39.755
29 1:39.647
30 1:39.822
31 1:39.541
32 1:39.779
33 1:40.028
34 1:39.607
35 1:40.173
>>904(´・ω・)もれは、ベッテルはベルガーのふさふさ版だと思ってる‥
ハッキネンには某総監督というオプションがあったしなぁ
だから「改良版」だってば
ハッキネンを雨に強くしたのがベッテル
マシン云々はまだ何とも言えない、ベッテルは92年ロータスのようなマシンを経験していないから
>>902 本気で言ってるの?トロロッソでポールトウウインしてるのに
しかもウェバーを予選で圧倒しているよ
予選アタック見て怖くなるのはベッテルのアタックだけだよ
>>913‥だから
ラップ数が違えば燃料搭載量も違うから・・・
921 :
音速の名無しさん:2010/04/10(土) 02:01:58 ID:wfDHi7BmO
ギアボックスがイカれてクラッチが使えないマシンで抜けとかw厳し過ぎだろw
雑魚マなんかマシンまともでも抜いて勝ったことなんか無いんだぞ
>>913 燃料搭載重量差と、あとアロンソは一番最後にオプションに換えてるんで
残り周回が少ないからプッシュできるってのを考慮しないといかん。
その表だけじゃ一概に言い切れない。
ただ2速まで落とす部分が1周に何箇所かあってあのトラブルで
このタイムが出せるのはある意味で鬼畜。トラブルがなかったら
さらにタイムがでてるわけでね
難癖レベルの粗なんて探そうと思えばいくらでも出てくるからな
ハッキネンは雨じゃ弱いが予選での走りは天下一品で
データとか常識外れの事を平気でやってのけてたからな
イモラのラップとかセク1、セク2で負けてセク3ではちょこちょこミスしまくってるのに
そこのセクターで大逆転してポール取ったり
>>920 その条件の同じ予選ではきちんと勝ってるじゃん。見てないのか?
アロンソの問題はスタートだね。当たるのを避けたいのは分かるけど慎重すぎる
>>918 自分に安価出してどうする
ボーデだってそのレースじゃ予選4位だったし
ウェバーごときを圧倒してるからって最強にはならん
てかついこの間ウェバーがポールだったし
ミカの2000年のサンマリノの予選とかシビれたな〜
去年位にyoutubeで探したらフィンランド実況が凄い事になってて噴いたw
まあアロンソのチャンプは無いだろうな
ルノー時代に比べてレース運びが下手になったよ
>>913 おま、同一周回で話せや。
燃料が減って1周あたり0.1秒くらい違うんじゃないのか?
アロンソはトラブル抱えながら頑張ってたとは思うが、
そのデータでアロンソが速いって言えちゃうところがねw
予選も速く堅実にポイントを取ってるニコがチャンピオンかな
>>925 去年予選15勝2敗だよ
しかもこの間はウェバーはタイヤ違う
そろそろ別の話題以降か
ミハエル・シューマッハ。どうしよう?
>>928 同一周回だとアロンソの前にマッサがいたから
それはそれでおかしいんじゃねーの?
>>930 タイヤ同一条件で格下のマシンに乗ってるニコに負けてるようじゃなぁ
雨最強最速だったんじゃなかったの?
>>931 フライアウェイが終わってヨーロッパに帰る頃には
首が悪化する事になっている
って「」が言ってた
>>933 お前レースみてた?
馬鹿は妄想垂れ流してないで糞して寝ろ
>>927 ルノー時代からとっちらかることあっただろ
美化しすぎじゃないの?
>>933(´・∀・)じゃまっさんがタイヤはきかえて次のラップあたりで比べようよ!
>>932 まだ2年と15レースほど残ってるわけだが、この調子だと最終年は
>>936 ニックカワイソス
>>937 はぁ何言ってんの?
お前絶対勘違いしてるだろ
944 :
音速の名無しさん:2010/04/10(土) 02:15:25 ID:LXJwjXbRO
イケメンやから許す
>>943 アロンソの何秒前にマッサがいたんだい?www
>>940 結局こんなもん比べた所でナンセンスって言いたいんだが
>>935 ニコはスーパー予選アタッカーだし
たまには勝つでしょ
ニコが雨最強?
ないない
>>941 別に中国人が嫌いって言ってるわけじゃないし、ティルケサーキットが
人間味がないのは今に始まったことじゃないし問題ないんじゃ?
>>941(´・ω・)ライコをさらに生意気にした感じだね
ティルケサーキットは人間味がないと言うか人間(客)がいない
>>948 それはつまりベッテルが雨最強じゃないという事だな
自分で持論を論破w
>>951 流石馬鹿は理解力がないなwwwwwwwwwwwwwww
>>942 せめてニコの踏み台としてうまくいってくれればな・・・・
なんかニコにはマッサ臭がするんだよね・・・
ヒュルケンベルグがいつバリチェロに勝つか賭けようぜ!
俺は地元GP直前ってことでイギリスかな
目立つ場所だし、動員してでも満員にしたかったのに、仮設スタンドの強度が足りなかったんで
上海万博の看板並べたんですっ・゚・(つД`)・゚・
それ以外も空席多かったけど
これで速ければ人気出るだろうけどねぇ
>>955 勘違いに気づいてお得意の発狂か、乙なもんだ
ようやくティルケ糞と言えるドライバーが現れたな
応援します
>>952(´>ω<)しまつた‥
もれスレたてられないから
誰かよろ
確かにティルケのコースは総じて観客が少ない印象があるな。
そういえば仮設は台風にやられたんだったな
つまらんもんな
>>951 流石馬鹿は理解力がないなwwwwwwwwwwwwwww
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K/ー'~^~_/ ヽミ:ー‐‐'" ヽ i
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ヽ 、∪ ― .ノ .,!
自演失敗か?
2008年の中国って最悪だったな
スーパーGT見に行ってたから生で見てないけど
見なくても良いと思ったのはあのレースくらいだ
立ててくるか
ニワカアロンソヲタ暴れすぎ 昔は叩いてたくせに
しゃーない、立てるかな
>>933 お前レースみてた?
馬鹿は妄想垂れ流してないで糞して寝ろ
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>>970 おぉ被りそうになった。
頼むね、無理なら俺が建てるわ。
ヒュルケンベルグやベッテルみたいに
周りが空気読んで言えない所をズケズケ言う奴大好きだな
ベッテルだっけ、ぺヤングがスピードと険悪になったとき
記者会見でペヤングに空気読まずねぇねぇ胸倉つかんだの?wwwって聞いてたの
957
もう既にマレーシアで勝ってる
>>913 このタイムについてだけどタイヤは同じハード側ね
4週後にはコンマ7〜8速い
>>974 ERROR!
ERROR:新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。
すまん、よろしく頼む
それにしてもアロンソの小物ぶりにはガッカリだな
もう少しやるもんだと思ってたぜ
981 :
977:2010/04/10(土) 02:34:38 ID:pel5janq0
つーかトラブル抱えたアロンソと同等でも十分恥だろw
ここの住民が認めるような大物ドライバーが現れるのはいつのなる事やら
アロンソが後ろを走っている時点で恥じなんじゃないのか
984 :
音速の名無しさん:2010/04/10(土) 02:36:32 ID:YY3fCQDAO
ヅ工`/`/`/・/ヾ┣`/優勝
985 :
980:2010/04/10(土) 02:36:48 ID:3sxJ2s7m0
恐らく糞スレがたくさん立ってるせいだろうな
じゃあ俺が
おれいってみようか。ダメだと思うから報告を待っててくれ
・・・だめぽ・・・
>>975 KYが好きなのか?
ベッテルみたいなのは近くにいたらウザいだろうな
989だが、ダメだった。誰か頼む
>>991 もちろん見てる分にはだよ
身内にいたら疲れるよw
おし俺やってみる
だめだった・・・
じゃあ俺が
よし、俺が・・・・やっぱやめた
スレが流れるのを待つしかないよ
たったみたい
俺が優勝
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。