□■ﾏﾚｰｼｱ■□F1GP総合 LAP581□■中国■□
F1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるでご遠慮下さい。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※
モータースポーツ実況板(2chブラウザ必須) (p)http://live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内 スポーツch(2chブラウザがない方はコチラで) http://live24.2ch.net/dome/ [板をp2で開く]
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CS フジONE TWO NEXT (p)ttp://wwwz.fujitv.co.jp/otn/b_hp/909200005.html
地上波 (p)ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/index2.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap13
(p)http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1246455515/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
(p)ttp://www.formula1.com/
【質問は基本的にこちらで】
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap61
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前スレ
□■ﾏﾚｰｼｱ■□F1GP総合 LAP580□■中国■□
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1270047822/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
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2 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 11:19:40 ID:Dy3UliSLO
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ﾉ ＼ﾉ ＼ﾉ ＼ﾉ ＼ﾉ ＼ﾉ ＼ﾉ ＼ﾉ ＼ﾉ ＼ﾉ ＼ﾉ ＼
3 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 12:00:12 ID:rRLfdSUV0
今宮、５時までに死ね！
これは>>1乙じゃなくてガソリン撒き散らしてるだけなんだから勘違いしないでよね！
_ _
(ﾟ∀ﾟ )二二二/
____ ／⌒O__ (ニニニヽ
（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎// 从 从从
// (ﾟдﾟ )二二二/
(_二ニニ0:;':":+ ____从／⌒O__ 从＿从 从从
. . . ﾞヾ､:､+（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎从 从从从从从
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(ﾟ∀ﾟ )二二二/
____ ／⌒O__ (ニニニヽ
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5 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 13:00:16 ID:YFiL14kr0
カムイ3位入賞おめでとう！
凄い熱い走りだったぜ！！
次戦も期待してるぞ！！！”
凄い熱い走りだったぜ！！
次戦も期待してるぞ！！！”
クビサはスッキリとして綺麗な顔をしている
いま流行の草食性男子の顔
頭髪で損しているだけ
「帽子被るとイケメン」とよく言われるのはそのため
http://www.formula1.com/news/interviews/2010/4/10629.html
いま流行の草食性男子の顔
頭髪で損しているだけ
「帽子被るとイケメン」とよく言われるのはそのため
http://www.formula1.com/news/interviews/2010/4/10629.html
7 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 13:42:51 ID:NxNq/JM6O
顔は好みの問題
クビサヲタは総合に来ないで欲しい
クビサヲタは総合に来ないで欲しい
8 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 13:48:02 ID:9Bu9tz460
ん？ニックヲタは空気読んでくれないかな？
クビサは一流のドライバーだから総合で盛り上がるのは当然だが？
クビサは一流のドライバーだから総合で盛り上がるのは当然だが？
総合に来ないで欲しいのは肉ヲタ
たのむからもうここにこないで
お願い
たのむからもうここにこないで
お願い
釣り糸が見え見えですよ
11 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 13:54:48 ID:ZPAKc6em0
彼らはクビサやそのファンが憎いあまり徹底的にこのスレを荒らすから性質が悪い
他のファンを偽装するしね
他のファンを偽装するしね
誰だろうがF1において顔なんざどうでもいい
肉ヲタは自分たちが一番嫌われていることを
そろそろ理解して、このスレには出入りしないでくれ。
クビサを侮辱したりクビサのファンを侮辱したり、正直言って本当に気持ち悪いよ。
そろそろ理解して、このスレには出入りしないでくれ。
クビサを侮辱したりクビサのファンを侮辱したり、正直言って本当に気持ち悪いよ。
以前から逆恨みとストーカーの傾向があったからね
こいつらは止めないだろ、絶対にな
こいつらは止めないだろ、絶対にな
最低の人間↓
987 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 14:00:34 ID:GYAXrthL0
クビサは風貌がなんとなく「映像の世紀」で出てくる「アウシュビッツから解放された囚人」っぽい・・・
987 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 14:00:34 ID:GYAXrthL0
クビサは風貌がなんとなく「映像の世紀」で出てくる「アウシュビッツから解放された囚人」っぽい・・・
16 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 14:10:01 ID:JrmnDU6D0
肉ヲタはもはや人間じゃなくて、ただの怪物
クビサオタいつまで暴れるつもりだよ、いい加減にしろクズども
クビサへの侮辱をきっかけとして肉ヲタへの憤懣爆発ｗ
やっぱりみんなから嫌われてたんだな
やっぱりみんなから嫌われてたんだな
肉ヲタ、しつこすぎるもんな
いつまで恨んでんだよ
しかも道理も糞もない逆恨み
いつまで恨んでんだよ
しかも道理も糞もない逆恨み
キモサは既にインドヲタも敵に回した
肉ヲタが他のヲタに偽装しているだけだろ？
みんなそれわかってるから肉ヲタに怒ってるのに
ますます嫌われるだけだろ
みんなそれわかってるから肉ヲタに怒ってるのに
ますます嫌われるだけだろ
肉ヲタなんか関係なくキモサは嫌われ要素大杉だろ
>>20
誰か翻訳してくれｗ
誰か翻訳してくれｗ
NEXT無料デーなのね。先月解約したけどトクした気分
>>30
おれは誰かのヲタじゃなくシンプルなアンチキモサだ
おれは誰かのヲタじゃなくシンプルなアンチキモサだ
>>32
そう言う自分はスレのルールも守れないんですか？
そう言う自分はスレのルールも守れないんですか？
なに この流れ (´ω`l||)
35 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 15:08:18 ID:TpJy4NAl0
ハイドフェルドなんてもう居ない人の話するのは他でやれよ
佐藤の話とおんなじで邪魔でしかないんだからよ
佐藤の話とおんなじで邪魔でしかないんだからよ
2ちゃんねる過疎状態でこの流れは自演としかいいようがない
37 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 15:19:31 ID:TpJy4NAl0
ここ４ヶ月規制食らい続けてた俺が規制解けてるのに過疎なのか
ざまあとしか言えないな
ざまあとしか言えないな
38 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 15:25:52 ID:JDQMh3ja0
フリー走行一応録画したんだけど
面白い場面あった？
なかったら時間も無いし消したい。
面白い場面あった？
なかったら時間も無いし消したい。
ドイツの "Auto Motor und Sport" は、新しい規約として予選と決勝の間に1度だけサスペンション調節を認めることに
なるだろう…。規約の変更は来週のF1テクニカル・ディレクター会議で検討されると報じられているってさ
レッドブル涙目ｗ
なるだろう…。規約の変更は来週のF1テクニカル・ディレクター会議で検討されると報じられているってさ
レッドブル涙目ｗ
２ちゃんは本当過疎ってる
どこ行っても書き込みが少ない
時代はツイッターなのかもな
どこ行っても書き込みが少ない
時代はツイッターなのかもな
ツイッターはツイッターで こことは別のものだろ
今後ツイッターも規制がかかったりしてなｗ
今後ツイッターも規制がかかったりしてなｗ
今年も去年同様黒脇さんが見られるかな？ｗ
>>44
ミラーの件でも弱気になってるしヨーロッパ戻ったらフェラマクに逆転されてついていけなくなるだろ
ミラーの件でも弱気になってるしヨーロッパ戻ったらフェラマクに逆転されてついていけなくなるだろ
どうでもいいけど・・・
昨日の予選でクビサのファンやめました
昨日の予選でクビサのファンやめました
展開予想
ウェーバー出遅れる→寄せる→前のグリッドに付きなれてない連中で多重衝突
一周目が終了したら、何故か順列はいつもと大して変わらん・・・・みたいな。
ウェーバー出遅れる→寄せる→前のグリッドに付きなれてない連中で多重衝突
一周目が終了したら、何故か順列はいつもと大して変わらん・・・・みたいな。
前がｇｄｇｄやって、1周回ってきたらアロンソあたりは12位くらいまで上がってそう
マクとフェラは1コーナーで消えそう
52 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 16:05:18 ID:JDQMh3ja0
ウエットコンディションでカムイに９３ドニントンの再現を期待したい。
頑張れカムイックス！！
頑張れカムイックス！！
>>50
眉毛にしろ雅にしろ、僅か1ポイント2ポイントでチャンピオンを逃した経験があるんだよな。
ここで腐らず、1ポイントでも多くゲットするのが大事ってのは知ってる筈だから
とにかく完走し、どれだけポイントを稼げるのかも今日のレースの見所ではあるね。
眉毛にしろ雅にしろ、僅か1ポイント2ポイントでチャンピオンを逃した経験があるんだよな。
ここで腐らず、1ポイントでも多くゲットするのが大事ってのは知ってる筈だから
とにかく完走し、どれだけポイントを稼げるのかも今日のレースの見所ではあるね。
19.ハミルトン-20.アロンソ-21.マッサ
この並びはどう考えてもヤバイ。
この並びはどう考えてもヤバイ。
間違えた。アロンソとハミルトン逆だ。
19.アロンソ-20.ハミルトン-21.マッサ
19.アロンソ-20.ハミルトン-21.マッサ
アロンソにはバトンが初優勝した時のハンガリーのような走りを期待
アロンソはスタートよくミスってるイメージあるけどな
ハミルトンとマッサは上手いが目の前にアロンソがいる事でハミルトンは冷静になれずにやらかすかも
ハミルトンとマッサは上手いが目の前にアロンソがいる事でハミルトンは冷静になれずにやらかすかも
>>54
いやぁ１～５あたりもけっこうきてるぞ。特に４、５は前方グリッド素人だし。
いやぁ１～５あたりもけっこうきてるぞ。特に４、５は前方グリッド素人だし。
>>56
アロンソはスタートうまい方だと思うけどなぁ
アロンソはスタートうまい方だと思うけどなぁ
スーヒュルは危険だな
残念ながらカムイも
残念ながらカムイも
63 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 16:15:56 ID:TpJy4NAl0
ここって1コーナーが結構広い分、2コーナーがタイトで、しょっちゅうクラッシュ、ハーフスピンあるからな。
ペトロフあたりハーフスピンして道塞ぎそうな気が。
ペトロフあたりハーフスピンして道塞ぎそうな気が。
ウェバーはスタート滅茶苦茶下手だから1コーナー混乱が起きる可能盛大
>>63
インディとＦ１で両方チャンプになった人の息子にならなれるかもだが・・・
インディとＦ１で両方チャンプになった人の息子にならなれるかもだが・・・
眉毛はスタートというよりバトンみたいな一周目終わる頃には何時の間にやら順位を上げてる印象
ゑはぶつかり稽古、ハムはドキャーガレ
ゑはぶつかり稽古、ハムはドキャーガレ
70 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 16:19:12 ID:TpJy4NAl0
ああ 書き込めるって素晴らしい
レスが返ってくるって素晴らしい
規制の無い世界って素晴らしい
ROMってる奴ざまあｗ
レスが返ってくるって素晴らしい
規制の無い世界って素晴らしい
ROMってる奴ざまあｗ
ウェバー流石に学習したんじゃないの？
・・・個人的にはスーティル頑張って欲しいなぁ
・・・個人的にはスーティル頑張って欲しいなぁ
ゑはポールスタートだと特に危険な香りがするｗ
75 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 16:22:28 ID:TpJy4NAl0
>>72
学習能力があれば先週あんな出入りの激しいレースしてないと思うんだ
学習能力があれば先週あんな出入りの激しいレースしてないと思うんだ
いや、こいつは学習できてないｗ
予選番長で上に来てもスタート失敗して順位を失うイメージがでかい
予選番長で上に来てもスタート失敗して順位を失うイメージがでかい
77 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 16:22:34 ID:Stmxyt2G0
そろそろ可夢偉が入賞してもいい頃だ
おまえマッサのスタートと言えば08年のハンガリーだろう。
あれでちょっと見直したんだけどな。
あれでちょっと見直したんだけどな。
>>77
何かの間違いでいいから優勝しそうにならんかね。
何かの間違いでいいから優勝しそうにならんかね。
Nakだとこういう天気こういうグリッドだと、スタート1コーナーでFW壊してピットインのイメージｗ
可夢威は安全にいってほしいな
可夢威は安全にいってほしいな
Nakは決して雨遅くないけどFW落として帰ってくるよね
フランクを落としたり壊したり一貴ってヒドイ男だな
まあ確かにフランク爺のテンションを落としたり希望を壊したり
86 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 16:29:13 ID:TpJy4NAl0
でもマシン的に後ろから4台ポイント圏内にやってくるだろうから
カムイのポイント獲得は難しいでしょ
どれだけ脱落者が出るかの問題かなあ
カムイのポイント獲得は難しいでしょ
どれだけ脱落者が出るかの問題かなあ
09年開幕戦の一貫・・じゃなくて一貴は超期待してたのに・・・
可夢偉より前のマシンは全員可夢偉より速いマシンだし
後ろからフェラーリとマクラーレンが来るから厳しいよね
後ろからフェラーリとマクラーレンが来るから厳しいよね
91 ：まげろたかし ◆iOK7dNgnS. ：2010/04/04(日) 16:33:49 ID:ZMeJsJjp0
>>88
まあバトンは来ないがな・・。
まあバトンは来ないがな・・。
ゑが階段から落ちて右手負傷した模様
カムイ、チャンスなんだから良い走りを期待したいけど
多分オープニングラップで消えると思う。残念
多分オープニングラップで消えると思う。残念
94 ：まげろたかし ◆iOK7dNgnS. ：2010/04/04(日) 16:41:52 ID:ZMeJsJjp0
まげろか。なぜコイツが規制されない。
>>92
ベッテルも酷い事するよな
ベッテルも酷い事するよな
97 ：まげろたかし ◆iOK7dNgnS. ：2010/04/04(日) 16:48:13 ID:ZMeJsJjp0
ゑ｢いってー・・階段から転げ落ちちまったぜ・・。｣
ベッテル｢マーク！大変だよ！アゴが真っ二つに割れてしまってるよ！｣
ゑ｢え！？マジかよ・・どうりで痛いと思った・・って生まれつき割れとるわ！｣
ベッテル｢アッー！！こりゃー一本取られたわい！｣
ベッテル｢マーク！大変だよ！アゴが真っ二つに割れてしまってるよ！｣
ゑ｢え！？マジかよ・・どうりで痛いと思った・・って生まれつき割れとるわ！｣
ベッテル｢アッー！！こりゃー一本取られたわい！｣
デラロサのエンジンがおかしいみたいで
ダミーグリッドに就かずピットに戻った。
ダミーグリッドに就かずピットに戻った。
ごめん。偵察ラップ中にトラック上で止まった。
101 ：まげろたかし ◆iOK7dNgnS. ：2010/04/04(日) 16:52:24 ID:ZMeJsJjp0
2～3コーナーでカムイストップ・・・。
102 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 16:52:52 ID:JDQMh3ja0
腫れてるじゃん
103 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 16:53:18 ID:TpJy4NAl0
でも予報は嵐だなｗ
雨降るのか？
終盤に雨か？
あのぅ・・・Q3出れなかったクルマはドライセッティングに変更出来たのかな？
109 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 17:06:43 ID:bNwjc2UD0
ストリーミングある？
110 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 17:07:44 ID:WJruh4020
高確率でハミルトンがアロンソ幅寄せ撃沈で戦争勃発だな
TVUPlayerにはある。
でも今日はCS無料だぜ？
でも今日はCS無料だぜ？
112 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 17:11:37 ID:bNwjc2UD0
>>111
神！ありがとう！
神！ありがとう！
またＬＴがぶっ壊れてるw
LG死ね
LG死ね
今日もつまらんレースと言われそうだな
veetleで見てる。
ザウバー（笑）
どのチャンネル?
sportsのとこ行ったらすぐわかる。
119 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 17:49:17 ID:jly/9MTv0
カムイ、3位に入ったの？
veetleはwindows mobileないのね・・・・
tuvのチャンネル番号教えてくだしあ
tuvのチャンネル番号教えてくだしあ
CCTV-5だがチャンネル番号は知らないなぁ
マッサ邪魔
CCTV-5Sportはビリヤードやってるんだけど(*'ω' *;)
ありゃ？そーなの？
じゃあビリヤードで我慢してくれよ
いつも予選も決勝も生で映すのにな・・・
優先順位はビリヤードの方が上なのかね
じゃあビリヤードで我慢してくれよ
いつも予選も決勝も生で映すのにな・・・
優先順位はビリヤードの方が上なのかね
veetleはフランス語放送だから
中国語を聴かなくていいな。
CSで見られるのが一番だがアンテナも
チューナーもないから無料といっても
意味がない。ケータイもプリペイドだしな。
誰からも電話かかってこないからな。
中国語を聴かなくていいな。
CSで見られるのが一番だがアンテナも
チューナーもないから無料といっても
意味がない。ケータイもプリペイドだしな。
誰からも電話かかってこないからな。
可夢偉終了のお知らせと共に蛆テレビの2012年以降放送契約延長は０％
以前は期待できるドライバーいなくてもチームやタイヤ・エンジン供給、
日本（鈴鹿）での開催とか何らかの形で大きく日本はF1に関わってた。
でも今年のこのザマだと可夢偉どころかザウバー自体も消滅しかねず、
そうなれば自動的に日本人ドライバーが０になっちまう。
当然日本GPもモタスポ人気下落と世間のにわかECOな流れのせいで開催契約延長なし。
そうなれば当然フジテレビも早々に撤退するのは目に見えてる。
来年はともかく再来年（2010年）以降に日本でF1が存在しているかどうかだ。
余談だけど実況見てるとまたしてもLT志望のカキコを多数見るな。
去年もいつだったか予選タイムがしばらく出てこないってトラブルあったな。
LGとの契約といいタイヤ供給問題といい不透明な韓国GPといい、
政治や芸能、文化、スポーツどれも朝鮮半島が絡むとろくな事無いわｗ
FIAはとっとと契約解除してもっと信頼性のある企業を探せ！
以前は期待できるドライバーいなくてもチームやタイヤ・エンジン供給、
日本（鈴鹿）での開催とか何らかの形で大きく日本はF1に関わってた。
でも今年のこのザマだと可夢偉どころかザウバー自体も消滅しかねず、
そうなれば自動的に日本人ドライバーが０になっちまう。
当然日本GPもモタスポ人気下落と世間のにわかECOな流れのせいで開催契約延長なし。
そうなれば当然フジテレビも早々に撤退するのは目に見えてる。
来年はともかく再来年（2010年）以降に日本でF1が存在しているかどうかだ。
余談だけど実況見てるとまたしてもLT志望のカキコを多数見るな。
去年もいつだったか予選タイムがしばらく出てこないってトラブルあったな。
LGとの契約といいタイヤ供給問題といい不透明な韓国GPといい、
政治や芸能、文化、スポーツどれも朝鮮半島が絡むとろくな事無いわｗ
FIAはとっとと契約解除してもっと信頼性のある企業を探せ！
アロンソおわたー
きっちり上がってくるマクラーレンとフェラーリさすがだな
結局レッドブル1、2フィニッシュか
ツマンネ～
栄養ドリンク 1・2かよ
中国から予選から決勝にかけて1回だけ
車高調整OKにした方がイイ
by the way ニコちゃんオメ
栄養ドリンク 1・2かよ
中国から予選から決勝にかけて1回だけ
車高調整OKにした方がイイ
by the way ニコちゃんオメ
せっかくの博打の成果をスタートでフイにするあたりウェーバーに関しては予想通り。
スタート直後で黄旗出てたからオーバーテイクしたベッテルはドライブスルーペナルティで25秒加算じゃね
アロンソ好きだけど今回はダサい走りしちゃったね。
凡ミスでチャンスを失った挙句一発逆転を狙って失敗ってw
借金苦を競馬の大穴で一掃しようとする様なモノ。
ポイントリーダーなんだから失敗を素直に認めてリスクを
最小限に抑えれば良いだけの話なのに。
後クビサは本当に凄いな。
凡ミスでチャンスを失った挙句一発逆転を狙って失敗ってw
借金苦を競馬の大穴で一掃しようとする様なモノ。
ポイントリーダーなんだから失敗を素直に認めてリスクを
最小限に抑えれば良いだけの話なのに。
後クビサは本当に凄いな。
つかハミは何故スーさんを抜けないんだ。
やはりタイヤの使い方に問題があるんじゃないか？
やはりタイヤの使い方に問題があるんじゃないか？
雨雲空気嫁よｗ雨の降らないマレーシアに何の意味があるんだよ
マッサってもしかして天才？
なんか、チャンピオンシップが振りだしに戻った感じでちょうどいいんじゃね？
アロンソが下手くそすぎて可哀想
01 Felipe Massa 39
02 Fernando Alonso 37
03 Sebastian Vettel 37
04 Jenson Button 35
05 Nico Rosberg 35
06 Lewis Hamilton 31
07 Robert Kubica 30
大混戦だな。
02 Fernando Alonso 37
03 Sebastian Vettel 37
04 Jenson Button 35
05 Nico Rosberg 35
06 Lewis Hamilton 31
07 Robert Kubica 30
大混戦だな。
>>139
序盤だしこんなモンでしょ
序盤だしこんなモンでしょ
>>139
クビサが光り輝いてるな。
クビサが光り輝いてるな。
トロロッソの二人は最後、ピットに入った？
入ってなかったら、タイヤ一種類しか使ってないから失格だよね？
入ってなかったら、タイヤ一種類しか使ってないから失格だよね？
二コの漁夫の利タイトルもあるかもな
本当に手堅く走りやがるぜこの男
精密機械のようだ
モット良い車乗せたいね
本当に手堅く走りやがるぜこの男
精密機械のようだ
モット良い車乗せたいね
144 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 18:49:02 ID:RZvkqiyT0
本来なら01 Sebastian Vettel 75だったのは痛いな。
147 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 18:50:07 ID:TpJy4NAl0
マッサええでええで～
相変わらずスタート良いし
ちゃんとバトン抜いたし
アロンソは戦略ミスだろ
さっさとタイヤ交換しないとマッサは抜けないわバトンは抜けないわ
あげくエンジンｵﾜﾀで散々だな
相変わらずスタート良いし
ちゃんとバトン抜いたし
アロンソは戦略ミスだろ
さっさとタイヤ交換しないとマッサは抜けないわバトンは抜けないわ
あげくエンジンｵﾜﾀで散々だな
ニコは１勝でチャンピオンになって欲しいｗ
>>146
そう考えると失った物が大きすぎるな。
そう考えると失った物が大きすぎるな。
>>148
それなんていうロズベルグ？
それなんていうロズベルグ？
151 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 18:51:20 ID:5pV12rVEO
あれ、バージン完走したのか
>>148
そこまで親父の後継いでどうするｗ
そこまで親父の後継いでどうするｗ
Nico Rosberg 常にシューマッハに先行し、ポイントランキングも上位に顔を出し
今回は遂に、表彰台に上がるモノの、ＴＶにも大して映らず、話題にもならないという・・・
今回は遂に、表彰台に上がるモノの、ＴＶにも大して映らず、話題にもならないという・・・
>>141
レースの中では空気だけどな
レースの中では空気だけどな
今録画したのを再生して確かめたけど、アルグエルスアリはスタート
プライムタイヤだね。ブエミがオプションだ。
プライムタイヤだね。ブエミがオプションだ。
録画で確認したがアルグエルスアリはプライムスタートだった
順位はこのまま
オグたん・・・・
順位はこのまま
オグたん・・・・
>>155
やっぱり
やっぱり
今期PP3連敗・・・
159 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 18:53:55 ID:TpJy4NAl0
>>142
ふたりともちゃんと2種類使ってる。
ふたりともちゃんと2種類使ってる。
つか本来もなにも「速いけど壊れる」が本来のニューイのマシンって気がしないでもないw
もう何もザウバーに期待することはないな
アロンソは今年ずっとマッサに苦しめられてチャンプ逃す予感
>>155-156
｢プライムスタートしてたのは確認できてました、はい。｣
｢プライムスタートしてたのは確認できてました、はい。｣
優勝が2位より7ポイントも多く獲得できるのに、
1勝もしてないマッサがランキングトップってなんなんだ
いくら唯一全戦表彰台とはいえ
1勝もしてないマッサがランキングトップってなんなんだ
いくら唯一全戦表彰台とはいえ
暇なんだし、例のリコール騒ぎにもかかわらずトヨタの販売も回復してきたから
TMGはザウバーを何とかしてやってくれないかね。
TMGはザウバーを何とかしてやってくれないかね。
>>160
すごい妄想だなｗ
すごい妄想だなｗ
表彰台ちゃうわ
171 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 18:57:24 ID:TpJy4NAl0
>>166
んん？
んん？
ジレットはウェバーを広告に使うべきだな
あのヒゲなんとかしてぇー
あのヒゲなんとかしてぇー
>>169
本来75ポイントほどじゃないけどなｗ
本来75ポイントほどじゃないけどなｗ
>>160
2勝失ったのと、1回だけ2位が1位になった程度がイコールだと？
2勝失ったのと、1回だけ2位が1位になった程度がイコールだと？
175 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 18:59:18 ID:YFiL14kr0
俺たちのマッハシューどうしちゃったんだよ？
お前の走りはこんな物じゃないだろ！いい加減目を覚ませよ！！
お前の走りはこんな物じゃないだろ！いい加減目を覚ませよ！！
バトンがいつの間にかハミルトンに抜かれてえらく差をつけられてたのがワロタ。
>>174
マクラーレンとフェラーリが普通に予選してれば2位にもなれなかったかもしれんよ
マクラーレンとフェラーリが普通に予選してれば2位にもなれなかったかもしれんよ
>>175
体力が無いんだから察してあげなさい
体力が無いんだから察してあげなさい
180 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 19:00:39 ID:TpJy4NAl0
まあセナ対ドンチャックは圧倒的にドンチャックの勝ちで異論ないよな
>>174
そういうマシンなんだから仕方ないじゃん
むしろ開幕戦は生き残れてラッキーだろ
今回のラッキーはフェラマクが勝手に自滅してくれたこと
順当だったら今回は楽なレースにはなってないし勝てたかもわからない
そういうマシンなんだから仕方ないじゃん
むしろ開幕戦は生き残れてラッキーだろ
今回のラッキーはフェラマクが勝手に自滅してくれたこと
順当だったら今回は楽なレースにはなってないし勝てたかもわからない
バトンは淡々と走ってる感じで何時の間にかそこそこの所いるね。
ハミはやたら派手に抜いてる割に、結局バトンとさしたる差も無い位置にいる。
ハミはやたら派手に抜いてる割に、結局バトンとさしたる差も無い位置にいる。
アロンソは今週は天中殺だったな。
予選はアレだったし、スタートしたらいきなり前でバリチェロ止まってるしw
予選はアレだったし、スタートしたらいきなり前でバリチェロ止まってるしw
>>182
バトンとハミのコンビって
ちょうど2004のBARと同じなんだよな。
二人とも速さは同じなのに
タイヤの使い方とやたら攻めすぎなドライビングのせいで
いつも琢磨が後ろにいるっていう。
ハミがそのパターンだな。
バトンとハミのコンビって
ちょうど2004のBARと同じなんだよな。
二人とも速さは同じなのに
タイヤの使い方とやたら攻めすぎなドライビングのせいで
いつも琢磨が後ろにいるっていう。
ハミがそのパターンだな。
おまえら優しいな。相手するなって。
189 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/04/04(日) 19:03:27 ID:C1YiMjmLO
(σ^∀^)σ
マッサはミハエルの弟子だけあって、流石だな。
アロンソはマッサのオーバーテイクを目の前で見ちゃったのが、冷静さを失っちゃった原因だと思う。
マッサはミハエルの弟子だけあって、流石だな。
アロンソはマッサのオーバーテイクを目の前で見ちゃったのが、冷静さを失っちゃった原因だと思う。
最近ベッテルヲタさんとチンコヲタさんが似てきたな
フェラーリはそろそろ針金の用意が必要だな
アロンソはギアトラブルが無ければ抜けたんじゃないかなぁ
マッサオタだけど
マッサオタだけど
ヒスパニアはパチセナじゃなくてドンチャックをエースに据えるべき
>>190
チンコヲタが最強ｗに釣られてるんだろ
チンコヲタが最強ｗに釣られてるんだろ
ちらっとミハエルのオンボード出てたが
まっすぐ走れなかったんだ
直線で凄いハンドル修正
まっすぐ走れなかったんだ
直線で凄いハンドル修正
196 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 19:06:28 ID:JDQMh3ja0
>>185
ハミルトンが聞いたら卒倒しそうな意見だな
ハミルトンが聞いたら卒倒しそうな意見だな
フェラーリ関係者がドメニカリを一発ぶん殴った方がいい、マッサアロンソがリンチでもいい
>>185
二人とも速さは同じねぇ
二人とも速さは同じねぇ
>>186
そんな話してねーよ。頭悪いなぁ。
そんな話してねーよ。頭悪いなぁ。
アロンソは流れ悪すぎだな。
すでにエンジン1基レースに使えない状態でもう1基完全に壊れた。
しかも次戦ギアボックス交換強いられたら5グリッドダウンだ。
すでにエンジン1基レースに使えない状態でもう1基完全に壊れた。
しかも次戦ギアボックス交換強いられたら5グリッドダウンだ。
202 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 19:09:39 ID:AYqDn2ZaP
>>185
ばーかｗｗｗ
ばーかｗｗｗ
下位チームが増えたせいでそう見えるのかもしれないけど、今年完走率低くない？
序盤ってこんなもんだっけ
序盤ってこんなもんだっけ
>>203
まだチーム発表ないから最悪の場合と考えて。
まだチーム発表ないから最悪の場合と考えて。
おまえらこの先もF1を日本で見たいなら可夢偉を応援しろよ
フジテレビが撤退してもインディやFポンをCATVが放送してるからって安心してないか？
F1だけに限っては放映料とかが他のモタスポカテゴリーとは全然違うんだぜ？
そうじゃなくてもモタスポ自体が後退してきている日本でわざわざF1放映すると思うか？
フジテレビが撤退してもインディやFポンをCATVが放送してるからって安心してないか？
F1だけに限っては放映料とかが他のモタスポカテゴリーとは全然違うんだぜ？
そうじゃなくてもモタスポ自体が後退してきている日本でわざわざF1放映すると思うか？
そしたら俺ヨーロッパに引っ越すわ
ミッション破壊→オーバーレブ→エンジンブローみたいな感じに見えたが・・・
あれほど煙もくもくするのはエンジン以外ないでしょ
あー、面白かった
バーレーンが特別酷かっただけか
バーレーンが特別酷かっただけか
>>209
そうなら最悪だなぁ
そうなら最悪だなぁ
engine problem fernandois out of the race
36 minutes ago via TweetDeck
http://twitter.com/InsideFerrari
やっぱりエンジン
36 minutes ago via TweetDeck
http://twitter.com/InsideFerrari
やっぱりエンジン
>>201
開幕戦のエンジン交換は使い回すって行ってなかった？
開幕戦のエンジン交換は使い回すって行ってなかった？
一番辛かったのはニューイかな
アロンソは今日大事に走って次戦Q1とかで逝ってしまったらもっと悲惨だから…
って切り替えてみてはどうだろうか。
って切り替えてみてはどうだろうか。
>>217
どちらにしろエンジン逝ったのはイタイ
どちらにしろエンジン逝ったのはイタイ
ニコ・クビサ・スーさんがいい仕事した
ハミ・まっさんは猛追頑張った
アロンソは無念
ハミ・まっさんは猛追頑張った
アロンソは無念
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 たっくん！たっくん！
⊂彡
( ﾟ∀ﾟ)彡 たっくん！たっくん！
⊂彡
224 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 19:20:32 ID:TpJy4NAl0
ペトロフいいな
ゴキを抜き返したり、ストレートで煽ったり良い仕事してた
完走できなかったけど次も頑張れ
ところでゴキのあの動きは問題ないわけ？
ストレートでのライン変更は一回とか言ってなかったっけ？
ゴキを抜き返したり、ストレートで煽ったり良い仕事してた
完走できなかったけど次も頑張れ
ところでゴキのあの動きは問題ないわけ？
ストレートでのライン変更は一回とか言ってなかったっけ？
誤爆しました
2→3→7 39p MASSA
1→4→/ 37p ALONSO
4→/→1 37p VETTEL
1→4→/ 37p ALONSO
4→/→1 37p VETTEL
しかもリタイヤならギアボックスはペナルティ無しで交換できるんだが
トップ周回の90%走りきってるから完走扱いなんだよな…
トップ周回の90%走りきってるから完走扱いなんだよな…
ペトロフは決勝レース中はナカナカ良さそうに見えるが、全部途中で止まってるし
（いや、本人のせいじゃないのだろうけど）予選は目立たんからどう評価して良いやら良く分からん。
（いや、本人のせいじゃないのだろうけど）予選は目立たんからどう評価して良いやら良く分からん。
>>227
それが痛すぎるな
それが痛すぎるな
バトンより遅いという意味ではハミルトンは佐藤と同じ部類のドライバーだな
てか90％走るとミッション交換できないとかおかしいな
意図的に止めるとかはダメよでいいじゃん
意図的に止めるとかはダメよでいいじゃん
カムイとか琢磨タイプが日本では好まれるんだよな
やっぱり日本人にはＫａｍｉｋａｚｅの精神が好きなのかも
無謀にアタックするというイケイケ
遅いけどｗ
やっぱり日本人にはＫａｍｉｋａｚｅの精神が好きなのかも
無謀にアタックするというイケイケ
遅いけどｗ
フェラーリエンジン3基死亡か…
アロンソ・可夢偉・デラロサ ﾅﾑﾅﾑ (__)/'チーン
アロンソ・可夢偉・デラロサ ﾅﾑﾅﾑ (__)/'チーン
去年までリタイア少なすぎてつまらなかったからいい傾向だ
もう少しがんばって毎回半分くらいはリタイヤするようになってくれればいいのに
もう少しがんばって毎回半分くらいはリタイヤするようになってくれればいいのに
フェラのエンジンは今年やばそうだな。
>ハミ・まっさんは猛追頑張った
ハミルトンはともかく、まっさんはアルアリにつっかえてダラダら周回を浪費したイメージしかない。
ハミルトンはともかく、まっさんはアルアリにつっかえてダラダら周回を浪費したイメージしかない。
マッサはエンジンにやさしいんだろうな
アロンソは最後やけくそで壊した
デラと小林は３流だから速効で壊した
アロンソは最後やけくそで壊した
デラと小林は３流だから速効で壊した
お前のイメージ語る場所じゃないんで、結果が全て
まっさんはアロンソの邪魔をしまくっていつの間にかポイントリーダーか
フェラーリエンジンって今年燃費を調整したんじゃなかったっけ
それで熱が減ったとか・・・変わってないよな
それで熱が減ったとか・・・変わってないよな
>>240
マッサの走りはここ２戦ショボイよな
マッサの走りはここ２戦ショボイよな
何も仕事をしてないマッサがポイントリーダーってのもなかなか笑える
小林はランク最下位ですか
てかアロンソ無難に9位ならポイントリーダーなのか。同点で
>>246
糞ポイントシステムが意味ない事が証明されたな
糞ポイントシステムが意味ない事が証明されたな
あの怪しいルーパーも効果無し？
251 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 19:35:20 ID:GYAXrthL0
すーさんのえげつなくない爽やかなブロックが絶妙だったな。
>>246
ホント笑い話だ
ホント笑い話だ
ハミですら抜きあぐねるとは、スーさんやりすぎるな。
>>251
ハミーを見事に完封してて笑った
ハミーを見事に完封してて笑った
>>232
前例がそうなら大丈夫かもしれん。
前例がそうなら大丈夫かもしれん。
同じマシンに乗っていながらバトンとハミだとレースの印象がぜんぜん違うな。
アロンソとマッサもだけど。
面白いねー
それにしても今回はレース終盤の方がつまんなかったな。
こーゆータイヤがあれば抜けるコースは、タレちまうとツマラン。
アロンソとマッサもだけど。
面白いねー
それにしても今回はレース終盤の方がつまんなかったな。
こーゆータイヤがあれば抜けるコースは、タレちまうとツマラン。
フェラーリは相変わらず俺たちのフェラーリなんで優勝できる感じがまるでしない
マッサの戦績
バーレーン 悪くない。スタート失敗が痛かった
オーストラ 最悪。いくら苦手とはいえ・・・
マレーシア 悪くない。バトンさっさとかわしてハミつついてくれれば文句なかった
バーレーン 悪くない。スタート失敗が痛かった
オーストラ 最悪。いくら苦手とはいえ・・・
マレーシア 悪くない。バトンさっさとかわしてハミつついてくれれば文句なかった
260 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 19:36:39 ID:TpJy4NAl0
>>245
マッサは得意なコースじゃないと光らない男なんだからこれでいいんだよｗ
マッサは得意なコースじゃないと光らない男なんだからこれでいいんだよｗ
ペトロフ実戦向きだな。ハミチンのストーカーは初めてじゃないかｗ
3回レーンチェンジしてるよルイス
3回レーンチェンジしてるよルイス
トルコGPのマッサ先生の活躍にご期待下さい
レッドブルやっつけるに違いない
レッドブルやっつけるに違いない
アロンソの遅さ判断力の無さ乱暴なドライビングにワロタ
アロンソはかなり早い段階で手負い状態だったのを実況板でも
気づいてた人が多かったけど、フジテレビの解説者はひどいな。
現地の今宮川井は仕方ないけど、小倉は簡単に気づけたはずなのに
気づいてた人が多かったけど、フジテレビの解説者はひどいな。
現地の今宮川井は仕方ないけど、小倉は簡単に気づけたはずなのに
・ウェバー、相変わらずスタート下手
・バリプロ、相変わらずスタート下手
・ザウバー本格的に終了
・ハミルトン泣き言無線「スーティルが速いよお」
・アルグエルスアリ成長中
・チャンドックさん、エースに昇格
・バリプロ、相変わらずスタート下手
・ザウバー本格的に終了
・ハミルトン泣き言無線「スーティルが速いよお」
・アルグエルスアリ成長中
・チャンドックさん、エースに昇格
２速が入らないって言ってた
267 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 19:42:08 ID:tF17zBzN0
>>241
ドライバーがヘボで壊れるエンジンって何なんだよｗ
ドライバーがヘボで壊れるエンジンって何なんだよｗ
結局アルググググ君のタイヤはちゃんと2種使ってたの？
ザウバー、コンストラクタでも新興チームに迫られてる
抜かれたら赤っ恥だな
抜かれたら赤っ恥だな
>>269
プライム→オプションと使いました。
プライム→オプションと使いました。
10
6
4
3
2
1
ポイントはこれでいいのにな
6
4
3
2
1
ポイントはこれでいいのにな
まぁタイムにはさほど影響でてなかったししょうがないんじゃ・・
ファステストはゑなんだな。フェラーリとマクラーレンは
相当がんがらないとこのままつまらない1年になりかねん。
ニューウィー病待ちの1年に＿|￣|○
相当がんがらないとこのままつまらない1年になりかねん。
ニューウィー病待ちの1年に＿|￣|○
>>272
一度変えたのを元に戻すってプライドが許さないのかねぇ…
一度変えたのを元に戻すってプライドが許さないのかねぇ…
>>264
スタートからおかしかったみたいだね
スタートからおかしかったみたいだね
278 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 19:46:21 ID:GYAXrthL0
おぐたんだって、ちっちゃいモニタで同じ映像見てるだけだから、あんまりいわないで。
川井チャンの相手や、今宮氏の割り込みをうまく捌きつつ、しゃべらないといかんのだから。
つか、今宮、「何て言うんでしょう・・・」って言葉が見つからないなら、最初から喋るなよ。
邪魔以外のナニモノでもない。
川井チャンの相手や、今宮氏の割り込みをうまく捌きつつ、しゃべらないといかんのだから。
つか、今宮、「何て言うんでしょう・・・」って言葉が見つからないなら、最初から喋るなよ。
邪魔以外のナニモノでもない。
何も仕事してないのはアロンソだろ
今日の小倉さんがシカトされた回数11回
>>282
今宮たまにはやるのな
今宮たまにはやるのな
アロンソはスタート直後からシフトダウンで変な落としてたからね
手負いのマシンで頑張ってたのにリタイアの上に次戦グリッド降格は何かかわいそうだ
手負いのマシンで頑張ってたのにリタイアの上に次戦グリッド降格は何かかわいそうだ
285 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 19:48:27 ID:GYAXrthL0
小倉と森脇を変えてくれフジテレビ。
地上波なんてCMでブチ切られるのだから解説者なんてどうでも良いだろ。
地上波なんてCMでブチ切られるのだから解説者なんてどうでも良いだろ。
>>284
魅せる走りをしてくれただけに残念だったよね
魅せる走りをしてくれただけに残念だったよね
>>284
かわいそうだけどルールだからなあ
かわいそうだけどルールだからなあ
アロンソっていったいなにやってたんだ
無謀運転で目立ちゃ評価されるとでも思ったか
いくらめちゃくちゃやっても壊れない車与えないと勝てないのかこいつは
いいかげんF1はどうやって勝つのかを覚えないといつまでも運だけじゃ通用しない
無謀運転で目立ちゃ評価されるとでも思ったか
いくらめちゃくちゃやっても壊れない車与えないと勝てないのかこいつは
いいかげんF1はどうやって勝つのかを覚えないといつまでも運だけじゃ通用しない
おぐたんは基本、どのドライバーにも優しいっつか、ポジティブな面を強調します。
292 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/04/04(日) 19:52:49 ID:C1YiMjmLO
(σ^∀^)σ
アロンソ信者がファビョってて笑える。
マッサの方が優秀だよな。
アロンソにトラブルとか言ってるが、マッサも開幕戦でトラブルあったからｗ
しかもマッサはトラブルがあるのを理解して、前を狙う走りから労る走りに切り替えて、ポイントを獲得した。
それが出来なかったのがアロンソ。
スタートもそうだし、アロンソはレース下手くそ。
結局、こいつはライコネンと同レベル。
アロンソ信者がファビョってて笑える。
マッサの方が優秀だよな。
アロンソにトラブルとか言ってるが、マッサも開幕戦でトラブルあったからｗ
しかもマッサはトラブルがあるのを理解して、前を狙う走りから労る走りに切り替えて、ポイントを獲得した。
それが出来なかったのがアロンソ。
スタートもそうだし、アロンソはレース下手くそ。
結局、こいつはライコネンと同レベル。
>>290
ダブルチャンピオンに言う言葉じゃねぇな。勘違いすんなｗ
ダブルチャンピオンに言う言葉じゃねぇな。勘違いすんなｗ
>>293
じゃあダブルチャンピオンがやる行動じゃねえな
じゃあダブルチャンピオンがやる行動じゃねえな
ギアが入らないからといっても過去に優勝した勇者が居るからなぁ…
>>292
アロンソは2戦連続自分のミスでポイントを失っているからなぁ
及第点の走りが出来たのは緒戦だけでそれですら予選でミスっている
周囲に言われてるほどたいしたドライバーじゃないのは確定的に明らか
アロンソは2戦連続自分のミスでポイントを失っているからなぁ
及第点の走りが出来たのは緒戦だけでそれですら予選でミスっている
周囲に言われてるほどたいしたドライバーじゃないのは確定的に明らか
アロンソは興奮して頭の中沸騰してむちゃくちゃやるしかできない判断力無しドライバーだったか
馬鹿スリックは
ニコ35 顎9
こっちの心配でもしてろ
ニコ35 顎9
こっちの心配でもしてろ
アロンソを貶すよりマッサを褒めてやれよ。
302 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 20:00:48 ID:tF17zBzN0
303 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/04/04(日) 20:01:08 ID:C1YiMjmLO
(σ^∀^)σ
ライコネンがマッサに負けて解雇されたのを知っているからな。
アロンソは相当焦ってるよ。
このままマッサの後ろでキープみたいなレースが続くと、ライコネンと同じ運命を辿るからね。
アロンソの代わりはベッテルが居るし、ポジションが安泰ってわけじゃない。
まあ、もともと新人のルイスに負けて ヘルメット叩きつけたり、精神的に弱いドライバーだから
マッサがポイントリーダーになって、今頃パニックになってるかもｗ
焦りが焦りを生んで自滅して行くのがアロンソ。
ライコネンがマッサに負けて解雇されたのを知っているからな。
アロンソは相当焦ってるよ。
このままマッサの後ろでキープみたいなレースが続くと、ライコネンと同じ運命を辿るからね。
アロンソの代わりはベッテルが居るし、ポジションが安泰ってわけじゃない。
まあ、もともと新人のルイスに負けて ヘルメット叩きつけたり、精神的に弱いドライバーだから
マッサがポイントリーダーになって、今頃パニックになってるかもｗ
焦りが焦りを生んで自滅して行くのがアロンソ。
>>301
どこを？
どこを？
フェラーリは二人のドライバーが本当によく頑張ってるのに
チームが足を引っ張ってる印象だな、まぁ俺たちのフェラーリ(笑)が健在ってこったｗ
でもレッドブル強すぎるから頼むぜ
チームが足を引っ張ってる印象だな、まぁ俺たちのフェラーリ(笑)が健在ってこったｗ
でもレッドブル強すぎるから頼むぜ
アレで最後のパスが成功して、8位になったらやっぱそれは大きかったしな。
2点失ったところで、ランキングで前に居るのはまっさんだけ・・・
となりゃ、チャレンジする価値はあると思うけどね。
普通に走ってても壊れるときは壊れるし・・・・
あんだけ、派手にぶっ壊れるのは誤算だったかも知れないが。
2点失ったところで、ランキングで前に居るのはまっさんだけ・・・
となりゃ、チャレンジする価値はあると思うけどね。
普通に走ってても壊れるときは壊れるし・・・・
あんだけ、派手にぶっ壊れるのは誤算だったかも知れないが。
フェラーリはレースペースはいいんだから普通のことをやるだけで
いいのにな。今回の予選のミスは対レッドブルを考えても大きい。
あとはマクラーレンみたいにはやくストレートラインスピードを
伸ばさないと決勝で順位をあげていく展開で苦しくなる
いいのにな。今回の予選のミスは対レッドブルを考えても大きい。
あとはマクラーレンみたいにはやくストレートラインスピードを
伸ばさないと決勝で順位をあげていく展開で苦しくなる
てか優勝していないドライバーがランキング1位って
優勝って意味あんまないなｗ
マッサはチャンピオン取れるかもしれない
優勝って意味あんまないなｗ
マッサはチャンピオン取れるかもしれない
アロンソが上位なら俺も非難するけどね
リスク背負って攻めてみる価値はあったと思うよ
リスク背負って攻めてみる価値はあったと思うよ
312 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/04/04(日) 20:10:33 ID:C1YiMjmLO
(σ^∀^)σ
チャンピオンを獲得するためには、そりゃあ安定感も重要だろ。
打率1割の50本塁打よりも、打率3割の30本塁打の方が上だよ。
チャンピオンを獲得するためには、そりゃあ安定感も重要だろ。
打率1割の50本塁打よりも、打率3割の30本塁打の方が上だよ。
レッドブルもフェラーリもクルマの速さでは飛び出しているにもかかわらず
両チームともポカだらけでマクラーレンとニコに漬け込まれてるな。
両チームともポカだらけでマクラーレンとニコに漬け込まれてるな。
クビサとスーティルが凄すぎる・・・。
後アルグエルスアリも
後アルグエルスアリも
>>299
ココから俺の妄想
ロズベルグはTop5に入るドライバーだと思う
もしかしたらNo1かもしれない
昨日の雨の予選での走りは一番上手かったしここ数戦ミスも殆どない
顎という刺激があるせいか今シーズンになってからグングン成長している感じだ
ココから俺の妄想
ロズベルグはTop5に入るドライバーだと思う
もしかしたらNo1かもしれない
昨日の雨の予選での走りは一番上手かったしここ数戦ミスも殆どない
顎という刺激があるせいか今シーズンになってからグングン成長している感じだ
そういや蛇行運転するのって流行ってるの？
アロンソ、ベッテル、ハミルトン、スーパーGTでもホンダがやってたけど
アロンソ、ベッテル、ハミルトン、スーパーGTでもホンダがやってたけど
速さはベッテルと二コは双璧でちょっと落ちてハミルトンとアロンソてかんじかな
シューはマシンが途中で壊れて
内心ホッとしているのかな？
それとも怒っているのかな？
内心ホッとしているのかな？
それとも怒っているのかな？
チーム 完走率
ザウバー 1/6
ロータス 4/6
ヴァージン 1/6
ヒスパニア 3/6
ザウバーひでえ・・・
ザウバー 1/6
ロータス 4/6
ヴァージン 1/6
ヒスパニア 3/6
ザウバーひでえ・・・
ここまでウェバー空気
ウェバーは相変わらずスタート下手だったなｗ
シーズンは赤牛に信頼性がつくかどうかだろうな
ハミバトンやアロマッサはどっちに転ぶかわからんが
ゑッテルは確実にッテルだろうし、優勝重ねられるマシン持ってるしな
ハミバトンやアロマッサはどっちに転ぶかわからんが
ゑッテルは確実にッテルだろうし、優勝重ねられるマシン持ってるしな
中嶋もシューマッハくらいの力はあったんだな
アロンソだって、あのポジション争いが二位と三位のポジション争いだったらぜってーやってないよ。
予選があんなだったから、多分、ダメ元で行ったんじゃね？
予選があんなだったから、多分、ダメ元で行ったんじゃね？
>>320
下位4チームの成績をまとめてみた
12位 Virgin(14位1回/リタイヤ5回) 決勝ラップ数18+67+55=140
11位 HRT(14位1回/15位1回/16位1回/リタイヤ3回) 決勝ラップ数18+57+105=180
10位 Lotus(13位1回/15位1回/17位2回/リタイヤ2回) 決勝ラップ数93+56+97=246
9位 Sauber(12位1回/リタイヤ4回/DNS1回) 決勝ラップ数39+58+8=105
下位4チームの成績をまとめてみた
12位 Virgin(14位1回/リタイヤ5回) 決勝ラップ数18+67+55=140
11位 HRT(14位1回/15位1回/16位1回/リタイヤ3回) 決勝ラップ数18+57+105=180
10位 Lotus(13位1回/15位1回/17位2回/リタイヤ2回) 決勝ラップ数93+56+97=246
9位 Sauber(12位1回/リタイヤ4回/DNS1回) 決勝ラップ数39+58+8=105
329 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 20:18:27 ID:tF17zBzN0
>>327
そっちじゃ最下位かよ・・・^q^
そっちじゃ最下位かよ・・・^q^
まぁ8位争いで壊れてよかった。うん。
優勝争いで壊れたら目も当てられない
優勝争いで壊れたら目も当てられない
今更ながら言うのも何だが BMW Sauber Ferrariって表記どうにかならんのかな・・・・
>>332
なんかくどいよな
なんかくどいよな
何となく今年は意外にロズベルグがタイトル取るんじゃないかと思えてきた
>>335
俺あのCM好きなんだが・・・
俺あのCM好きなんだが・・・
>>335
-30℃のほうが厳しいに決まってるよな！
-30℃のほうが厳しいに決まってるよな！
どうせならBMWグループのRR使って
RR Sauber Ferrariにすれば最強ブランドになるのになぁ
RR Sauber Ferrariにすれば最強ブランドになるのになぁ
略してRRSFか・・・(ｺﾞｸﾘ
>>328
ところがどっこい、未だにトラブルの原因掴めていませんよ
その証拠に去年から同じトラブルを繰り返している罠ｗ
発表された原因は適当だったと部品メーカー（ブレンボ）
がばらしてしまったｗ
ルノーも言いたいとは思うけど…
ところがどっこい、未だにトラブルの原因掴めていませんよ
その証拠に去年から同じトラブルを繰り返している罠ｗ
発表された原因は適当だったと部品メーカー（ブレンボ）
がばらしてしまったｗ
ルノーも言いたいとは思うけど…
>>337
東京の渋滞の方が（左足に）厳しいに決まってる！
東京の渋滞の方が（左足に）厳しいに決まってる！
ザウバーカジキなら３戦で２回は完走させてそうだ
別にまっさんを貶すつもりはないんだが、この三戦でどれも
「特筆すべき働きや輝きが一切見えない」まっさんがポイントリーダーってのが
「FIAのやることは常に裏目」ってのが醸し出されていいなw
「特筆すべき働きや輝きが一切見えない」まっさんがポイントリーダーってのが
「FIAのやることは常に裏目」ってのが醸し出されていいなw
>>342
知らないのは ア・ナ・タ
知らないのは ア・ナ・タ
まあ、ぺやんぐ先生も「遅くて壊れない車より、速くて壊れる車のほうが希望が持てる」って言ってたし・・・
今年のザウバーはもう・・・・
今年のザウバーはもう・・・・
遅くて壊れるザウバーにはもう希望は持てない
ザウバー今季限りかな
ザウバー今季限りかな
滑らかな路面なら激速・・・・ありえないな
350 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 20:42:50 ID:GYAXrthL0
レイトンハウスCG901みたいなマシンなら・・・
小林可夢偉HRTに電撃移籍
鈴鹿の西コースも再舗装するよう伝えてくれ
353 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 20:44:10 ID:5pV12rVEO
≪TeamRadio≫
M.WEBBER
「もっと強くアクセル踏めよ」
M.WEBBER
「もっと強くアクセル踏めよ」
>>353
その無線に関心した
その無線に関心した
ゑ、手を怪我してたって言い訳ですか、そうですかｗ
356 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 20:52:34 ID:TpJy4NAl0
ほんと人少ないな
本スレの消化速度が。。。
本スレの消化速度が。。。
ここの住人は大規模規制の影響モロに受けたみたいだな。
GP直後なのに進行まったり。ニュース速報+の「鶏の唐揚げ」スレより進行遅い。
GP直後なのに進行まったり。ニュース速報+の「鶏の唐揚げ」スレより進行遅い。
メルセデスはホイールナットが外れて無くなったって
安全問題でなんだかんだと言われるな
安全問題でなんだかんだと言われるな
361 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 21:05:05 ID:u4Hhf0n00
結局可夢偉の実力よりザウバーのポテンシャルのほうが辛そうだな。
一応今回はそれなりに走れたし、ファステストのランキングさえ出ればまともな比較はできるか・・・？
一応今回はそれなりに走れたし、ファステストのランキングさえ出ればまともな比較はできるか・・・？
規制とはいえドライバースレの書き込みの少なさを見ると
少人数がID変えて何度も書き込んでるかもって思ったｗ
少人数がID変えて何度も書き込んでるかもって思ったｗ
>>362
気づいちゃったかぁ～
気づいちゃったかぁ～
ザウバーは2台ともニューマチックのトラブルらしいが、
バレンシアテストなどではそれなりに安定した走行を重ねていただけに
開幕後のマシンの信頼性の無さは惜しいな。
バレンシアテストなどではそれなりに安定した走行を重ねていただけに
開幕後のマシンの信頼性の無さは惜しいな。
>>319
アロハミベッテルあたりは顎もニコも眼中にないと思うぞ
アロハミベッテルあたりは顎もニコも眼中にないと思うぞ
367 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 21:31:53 ID:ICSsYJtz0
スーさん、クビサのことも忘れないで下さい
ザウバーは未だスポンサーが付いていないから厳しいよ
小さい文字なのにスカルプDが目立つなんて…
小さい文字なのにスカルプDが目立つなんて…
もうねヴァージンに買って貰った方が
いいんじゃないかと、ザウバーは
いいんじゃないかと、ザウバーは
371 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 21:33:50 ID:tF17zBzN0
>>366
マクラーレンはメルセデス無視できるほど速くもないような気もする。
マクラーレンはメルセデス無視できるほど速くもないような気もする。
HRTよりザウバーの方がヤバい件
今宮の解説実況は基本的にかなりダメダメなのに
マッサの去年大事故や今回のミハエルの変調など
偶に物凄いシャープな時がある。
マッサの去年大事故や今回のミハエルの変調など
偶に物凄いシャープな時がある。
つうかニコができすぎかもね、三戦続けて車なりのベストリザルト
出してると思う
出してると思う
ニコの結果は見事だな
マッサの代わりにされてもおかしくない。
あとバトンがコバライネンよりは使えるのはよく分かった。
なにしろ完走してくれるし
マッサの代わりにされてもおかしくない。
あとバトンがコバライネンよりは使えるのはよく分かった。
なにしろ完走してくれるし
ここまでウィナー3人で5ﾎﾟｲﾝﾄ以内に5人、10ﾎﾟｲﾝﾄ以内なら7人
未勝利のマッサがリーダーだけど、今年は勝利数でﾁｬﾝﾋﾟﾖﾝが決まるんだっけ？
未勝利のマッサがリーダーだけど、今年は勝利数でﾁｬﾝﾋﾟﾖﾝが決まるんだっけ？
何がともあれイエローフラッグ区間で周回遅れのロータス抜いたごときで
ベッテルにペナルティーが出なくてよかった。
ベッテルにペナルティーが出なくてよかった。
>>376
流石にチャンピオンだけあって悪くない。フィジコにコテンパにされてた頃とは別人のようだね。
>>377
いや～今までどおりポイント順ですよ。
３戦終わってマッサがリーダはありえない話ではないけど未勝利でリーダーは予想してなかったな。
流石にチャンピオンだけあって悪くない。フィジコにコテンパにされてた頃とは別人のようだね。
>>377
いや～今までどおりポイント順ですよ。
３戦終わってマッサがリーダはありえない話ではないけど未勝利でリーダーは予想してなかったな。
やっぱり、「捨てレース」を作ることの出来る有効ポイント制は復活して欲しいな。
そしたら、エンジン基数制限のペナもちょっとはダメージを小さくできるし、
「もう、7位なんて取ったって（差し引きしたら）上積みないから、少しでも上へ」
ってことでプッシュするドライバーも出るだろうし。
そしたら、エンジン基数制限のペナもちょっとはダメージを小さくできるし、
「もう、7位なんて取ったって（差し引きしたら）上積みないから、少しでも上へ」
ってことでプッシュするドライバーも出るだろうし。
今日のニコはそれほどでもないでしょ。
マシン性能差でベッテルに抜かれることは分かりきってたが、
ポカをやらなければクビサに負けることもないだろうから
3位はほぼ確定してたようなもんだし。
むしろ、上位にフェラーリもマクラーレンもいない予選で
フロントローにつけたことが全てだった。
マシン性能差でベッテルに抜かれることは分かりきってたが、
ポカをやらなければクビサに負けることもないだろうから
3位はほぼ確定してたようなもんだし。
むしろ、上位にフェラーリもマクラーレンもいない予選で
フロントローにつけたことが全てだった。
レースはFP～決勝まで、総合的に評価してあげないと
難しいコンディションの中で最終的にあの位置に、危なげなく車をゴールさせた。
素晴らしい仕事だよ、ニコ。
難しいコンディションの中で最終的にあの位置に、危なげなく車をゴールさせた。
素晴らしい仕事だよ、ニコ。
383 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 22:39:46 ID:5pV12rVEO
アルゲルとヒュルが入賞したんでそろそろカムイも入賞がほしいところだ
というかこの3戦で面白い走りをしてるのがアロンソとアルグだけという現状
今年って2003年みたいに３強っぽいな
来年以降メルセデスがエンジンをライバルに供給するのを止めたら
最強チームが出来上がりそう
ロスもいるし
来年以降メルセデスがエンジンをライバルに供給するのを止めたら
最強チームが出来上がりそう
ロスもいるし
>>382
フェラーリもマクラーレンもいないレースだから普通に順当だよ。
2位を死守すれば凄いがマシン性能からそれはちょっと高望みだし、
でもクビサに抜かれるのは。
もし予選でクビサに先行かれたら、ニコは表彰台乗れなかったと思うよ。
順当に3位を守りましたってだけの話で、褒めるべきは予選でしょ。
フェラーリもマクラーレンもいないレースだから普通に順当だよ。
2位を死守すれば凄いがマシン性能からそれはちょっと高望みだし、
でもクビサに抜かれるのは。
もし予選でクビサに先行かれたら、ニコは表彰台乗れなかったと思うよ。
順当に3位を守りましたってだけの話で、褒めるべきは予選でしょ。
それにしてもバトンはスターティンググリッドが前でも毎回ハミルトンに抜かれるんだな
普通にやれば予選でも勝てないだろうし前回みたいなギャンブルでしか勝ち目はないか
普通にやれば予選でも勝てないだろうし前回みたいなギャンブルでしか勝ち目はないか
レッドブルは開幕ダッシュ決められなかったのは痛い。
リソースはプライベーターのレベルは超えているがワークスほどではないからな。
リソースはプライベーターのレベルは超えているがワークスほどではないからな。
そうか？
予算増やしてきてると思うけど
予算増やしてきてると思うけど
>>390
マクラーレンもプライベーターだから大丈夫だ
マクラーレンもプライベーターだから大丈夫だ
今日のレースは1週目でトップが見えてつまらなかった
去年の序盤にあったバトンよりもね
去年の序盤にあったバトンよりもね
レッドブル失速、ブラウン改良成功で
4強がぎりぎりの勝負してほしいな
夜寝られなくなるような興奮するレースが観たい
4強がぎりぎりの勝負してほしいな
夜寝られなくなるような興奮するレースが観たい
ポイントは接戦だけど、肝心のレース内容がイマイチだよな
ゲームでもパドルシフトの調子悪かったら怖くて走れないのに
アロンソはダウンシフトがむずかっても良く走ってたな
残り2Lapでのあの突っ込みはレースやってる人間なら
気持ちは良くわかる でも9位でも1点でも2点でもポインヨ
取ったほうが賢かったな
アロンソはダウンシフトがむずかっても良く走ってたな
残り2Lapでのあの突っ込みはレースやってる人間なら
気持ちは良くわかる でも9位でも1点でも2点でもポインヨ
取ったほうが賢かったな
ま、アロンソの話は結果論だな
俺は普通に面白かったけどな。
マッサvsバトンとかアロンソvsペトロフとか。
マッサvsバトンとかアロンソvsペトロフとか。
メルセデスって遅くない？
2008年のBMWみたい
まぁ圧倒的に速いドライバーがいないってのもあると思うけど
2008年のBMWみたい
まぁ圧倒的に速いドライバーがいないってのもあると思うけど
ポイント云々よりらしくなかったってのが痛い
アロンソじゃなくハミルトンvsペトロフだ、スマン。
>>399
ハミルトンvsペトロフじゃね？
ハミルトンvsペトロフじゃね？
しかし全体的に赤牛だけ異次元なのはどうにかならんか
予選と決勝でマシンが変えられりゃ異次元だわな
>>408
今年のレッドブルは信頼性はともかく速さに隙が無いね。
サスのバンプ処理能力が問われるバーレーンで良し、ストップアンドゴーのメルボルンで良し、
空力が重要なセパンで良し、天候の変化にも強く、心配されてたタイヤのタレも問題無しだ。
今年のレッドブルは信頼性はともかく速さに隙が無いね。
サスのバンプ処理能力が問われるバーレーンで良し、ストップアンドゴーのメルボルンで良し、
空力が重要なセパンで良し、天候の変化にも強く、心配されてたタイヤのタレも問題無しだ。
このままじゃレッドブルの独走を見るだけだよな
ハミルトンの今日の走りは、ちょっと強引だったな。
あの蛇行運転のあと１コーナーでペトロフを押し出してなかったか？
あの蛇行運転のあと１コーナーでペトロフを押し出してなかったか？
押し出しなんて毎度やってるだろあのクロンボは
あそこまでのジグザグに一々スッポンの様に喰らい付いていくペトロフに感動w
まぁある意味ペトロフ株は急上昇だわなｗ
418 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 23:50:26 ID:TpJy4NAl0
まあお行儀は悪いがゴキは予選がまともならレースペースも良かったし勝てるんじゃないのか？
レッドブル圧勝ムード漂わせてる奴も居るけど
レッドブル圧勝ムード漂わせてる奴も居るけど
419 ：音速の名無しさん：2010/04/04(日) 23:51:39 ID:JDQMh3ja0
去年のブラジルでのカムイみたいにペトロフも
男を上げたな。
あのバトルにカムイも加われたらなぁ。
男を上げたな。
あのバトルにカムイも加われたらなぁ。
必死で走ってるゴキとクルージングしてるベッテルだったから比較にならんしな
ガチバトルで見てみたいのう
ガチバトルで見てみたいのう
正直今年はわかんね
>>407
でも、ヌコがタイム落とすとすかさずウェバーがスピードアップと
何度かタイムが落ちてウェバーから10秒以上離されるのはチョッと…
周回遅れに捕まったのか？それともチームの指示で速く走れるのに抑えていたのか？
歯痒いところがあったけどね
でも、ヌコがタイム落とすとすかさずウェバーがスピードアップと
何度かタイムが落ちてウェバーから10秒以上離されるのはチョッと…
周回遅れに捕まったのか？それともチームの指示で速く走れるのに抑えていたのか？
歯痒いところがあったけどね
レッドブルは時々、壊れてくれないと
独走しちゃって面白くなくなるな
独走しちゃって面白くなくなるな
ザウバーは２ドライバーがひどすぎるのもあるね
昨年のクビサとニックが良かったからなのかもしれないが
クビサと小林は１秒近くの差があるとおもうので
実際のとこザウバーにクビサが乗ってたらインドとは勝負できてるはず
予選８位くらいは取れる
昨年のクビサとニックが良かったからなのかもしれないが
クビサと小林は１秒近くの差があるとおもうので
実際のとこザウバーにクビサが乗ってたらインドとは勝負できてるはず
予選８位くらいは取れる
>>415
でもクビサの予選のアレには文句ないんだろ？
でもクビサの予選のアレには文句ないんだろ？
タイヤを先に変えた方が美味しい場面が多いってのは面白いな
先行車に不利だし
先行車に不利だし
>>429
今宮の名言がタイミング良かっただけで実際には前回のはルールではないんだけどな
今宮の名言がタイミング良かっただけで実際には前回のはルールではないんだけどな
またフェラーリは開幕前だけ最強になってしまうのか
マクラーレンほどの開発力は期待できないしアロンソに0.6秒速くしてもらうしかないなｗ
マクラーレンほどの開発力は期待できないしアロンソに0.6秒速くしてもらうしかないなｗ
給油復活希望
俺は給油禁止のままでいいです・・・
コスト削減にもつながるし
コスト削減にもつながるし
もうどうせならタイヤ交換禁止で行こうぜ
去年の重量発表はワクテカしながら待ってたな
俺も給油禁止のままの方が良いや
給油あった頃は接近してもピットでの攻防の為のエコランみたい
なのが主流だったけど、給油禁止になってからは、ドライバー達も
意図的にコース上で仕掛けるようになり始めたと思う
オーバーテイクの数自体はそこまで変わってないと思うんだが
接近戦でのバトルや仕掛けのような物は明らかに増えてる気が
給油あった頃は接近してもピットでの攻防の為のエコランみたい
なのが主流だったけど、給油禁止になってからは、ドライバー達も
意図的にコース上で仕掛けるようになり始めたと思う
オーバーテイクの数自体はそこまで変わってないと思うんだが
接近戦でのバトルや仕掛けのような物は明らかに増えてる気が
>>440
ハミルトンだけってｗ
ハミルトンだけってｗ
また給油議論か、おまいら飽きないな
地上波実況は素人ばかりだなｗ
http://f1-gate.com/ferrari/f1_7078.html
>>チャンピオンシップの膳ラップ
>>第1スティントを流す下
>>エンジン故障については信頼していない
ここだけで三つ、他のコメントページでも大量に異常な物が・・・・
変な文章になっているところがかなり増えてきた
>>チャンピオンシップの膳ラップ
>>第1スティントを流す下
>>エンジン故障については信頼していない
ここだけで三つ、他のコメントページでも大量に異常な物が・・・・
変な文章になっているところがかなり増えてきた
>>443
チャンドックvsトゥルーリとかバトンvsマッサとかｗ
チャンドックvsトゥルーリとかバトンvsマッサとかｗ
ハミルトンは前を抜けなくて無線で愚痴っている印象しか無いな。
確かにｗ
スーさんのブロック見事だったな
ありゃ抜けねーわ
ありゃ抜けねーわ
453 ：音速の名無しさん：2010/04/05(月) 00:32:47 ID:O5lJNeL70
どう考えても給油はいらんだろ
給油無しの方が戦略をフレキシブルに変えれるからなぁ
どうせならタイヤ交換義務無くせばいいのに
給油無しの方が戦略をフレキシブルに変えれるからなぁ
どうせならタイヤ交換義務無くせばいいのに
なぁ～んか、くだらん。
そういえば、川井が言ってたアルグエルスアリのタイヤ義務果たしてないってのはどうなった？
そこでクムホの出番ですよ！
>>457
プライム→オプションで無問題。
プライム→オプションで無問題。
>>460
川井の勘違いか
川井の勘違いか
>>461
川井は自信なさげだったけどね。
川井は自信なさげだったけどね。
>>463
放送終了後に確認して、やべっと思ったろうな
放送終了後に確認して、やべっと思ったろうな
ベッテルペナルティ無しか、よかったよかった
フェッテルがピットアウト時にハミと接近したけど、あん時あのドイツ人が
アクセル開けるタイミングを故意にずらしてハミを置いていったよね
あーいう駆け引き上手いな～と感心した
アクセル開けるタイミングを故意にずらしてハミを置いていったよね
あーいう駆け引き上手いな～と感心した
>>465
なんかあったっけ？
なんかあったっけ？
クイズ
Q.昨年のＧＰ２でリタイアが一番多かったドライバーは誰？
A.小林
Q.昨年のＧＰ２でリタイアが一番多かったドライバーは誰？
A.小林
>>467
すごく落ち着いてたね。別に邪魔はしてないし、前に出てピッタリ
ハミルトンがくっついたのを確認してから、自分の間合いでゆっくりと
コーナーを回ってる。あれだとラインの変えようがないしね。
トラブルさえなければタイトル取れるな
すごく落ち着いてたね。別に邪魔はしてないし、前に出てピッタリ
ハミルトンがくっついたのを確認してから、自分の間合いでゆっくりと
コーナーを回ってる。あれだとラインの変えようがないしね。
トラブルさえなければタイトル取れるな
レッドブル、１０年前のマクラーレンみたいだな。
ハッキネンがめちゃ速くて、でも壊れて顎が勝つってパターンが多かった。
ハッキネンがめちゃ速くて、でも壊れて顎が勝つってパターンが多かった。
フェラーリって
純粋なスピード的にはレースどうだったの
純粋なスピード的にはレースどうだったの
アロンソの運転のせいでギアが壊れたとか言ってる馬鹿がいて笑ったｗｗ
森脇さん『ぉおぉーぉお すごーい』
森脇さん『ぉおぉーぉお すごーい』
アロンソはしぶといねえ
プロレーサーはこうじゃなきゃな
プロレーサーはこうじゃなきゃな
地上波おわた
給油厨が騒いでるからどんだけパレードかと思ったが
結構バトルがあって面白かったじゃないか
アロンソとバトンのバトルが良かった
予選結果で争ってる順位が低いのと、エンジンブローは残念だったが
給油厨が騒いでるからどんだけパレードかと思ったが
結構バトルがあって面白かったじゃないか
アロンソとバトンのバトルが良かった
予選結果で争ってる順位が低いのと、エンジンブローは残念だったが
今日のレースの感想
”ベッテルのこ踊り最高”
”ベッテルのこ踊り最高”
ブルは速い、でも壊れるし去年よりは楽しいシーズンになりそうだ
マッサが抜いたの久々に見たぜ、アルグエルスアリに抑えられててまたかコイツはと思ったがｗ
マッサが抜いたの久々に見たぜ、アルグエルスアリに抑えられててまたかコイツはと思ったがｗ
速いマシンが下位にいただけでバトルか、懐古厨は自らの手でえらくハードルを下げたものだな
片山右京、次戦中国GPから解説復帰
ソースはプロデューサーのツイッター
ソースはプロデューサーのツイッター
>>479
オマエは最後に吹くのもお見通しだったのかよｗ
オマエは最後に吹くのもお見通しだったのかよｗ
>>483
トランスミッションに不具合があればエンジンに負担がかかるのは常識だアホ
トランスミッションに不具合があればエンジンに負担がかかるのは常識だアホ
>>483
何時ものアンチ君だから放っておきなｗ
何時ものアンチ君だから放っておきなｗ
アルグエルスアリ、やるなあ。
ペトロフがハミルトンを一回抜き返したのには驚いた。
スーティルとクビサは一度前に出すと抜くのは大変だね
ペトロフがハミルトンを一回抜き返したのには驚いた。
スーティルとクビサは一度前に出すと抜くのは大変だね
今回のGPが見れるサイトないですか
予約録画できてなかった…助けてください
予約録画できてなかった…助けてください
>>474
グリッド後方から出てるんで、レースの後半までクリーンな空間で
ほとんど走れなかったから難しいところだけど、タイヤの持ちは悪く
なかったね。ただレッドブルはクルーズしてただろうから、彼らと
戦えるレベルにあるのかは分からんね
グリッド後方から出てるんで、レースの後半までクリーンな空間で
ほとんど走れなかったから難しいところだけど、タイヤの持ちは悪く
なかったね。ただレッドブルはクルーズしてただろうから、彼らと
戦えるレベルにあるのかは分からんね
シンガポールGPはSCなしで2hルール適用の予感
そのうちニコニコに揚がるでしょう
【BBC】2010 F1
【BBC】2010 F1
>>491
2chルール適用かとドキドキした
2chルール適用かとドキドキした
アルゲル君とかペトロフとか、だんだんとキャラが立ってきて喜ばしいことだな
フリー走行から危なっかしいやつだけど、レースでファイターになれるのは
素晴らしい。小林もがんがってくれ
フリー走行から危なっかしいやつだけど、レースでファイターになれるのは
素晴らしい。小林もがんがってくれ
ここ２戦マッサはアロンその蓋してるな
アロンソ前に出ればもっと速いペースではしれるのに
と言ってもコンマ2～3くらいだろうけど、何か観ていて歯がゆい
アロンソ前に出ればもっと速いペースではしれるのに
と言ってもコンマ2～3くらいだろうけど、何か観ていて歯がゆい
スタートでボロ負けしてんだから擁護のしようがねえよ
今回はアロンソはトラぶってたし仕方ないんじゃないの
前回はハミルトンへの抵抗力としてアロンソが後ろの方がチーム的には良かった気がする
前回はハミルトンへの抵抗力としてアロンソが後ろの方がチーム的には良かった気がする
>>495
そうなる原因がここ2戦アロンソ自身にあったわけだから、そのへんは
仕方ないし問題ないんじゃないか？
マクラーレン時代の前半戦みたいに、タイヤスイッチやマシンに悩んで
ハミルトンに普通に先行されていくような感じではないからさ。
トラブルが今後も重なるようだとあれかもしれんが、基本的にアロンソ
の方が速い状態だから、チームで問題になるようなことはないだろう
そうなる原因がここ2戦アロンソ自身にあったわけだから、そのへんは
仕方ないし問題ないんじゃないか？
マクラーレン時代の前半戦みたいに、タイヤスイッチやマシンに悩んで
ハミルトンに普通に先行されていくような感じではないからさ。
トラブルが今後も重なるようだとあれかもしれんが、基本的にアロンソ
の方が速い状態だから、チームで問題になるようなことはないだろう
フェラーリのBスペックの話が出たときは空気嫁とか言われてたが
フェラーリの判断は正しかったわけだな
中盤からRBに対抗できるようになれば面白くなりそうだ
フェラーリの判断は正しかったわけだな
中盤からRBに対抗できるようになれば面白くなりそうだ
>>497
フォーメーションラップで壊れるって何だよなー
フォーメーションラップで壊れるって何だよなー
マッサが前の車抜けばいいんだけど
今回もトロロッソ抜けなかったしな～
アロンそが0.5も速い訳じゃないから、マッサが前にいるだけなら委員だよ
レースだし
今回もトロロッソ抜けなかったしな～
アロンそが0.5も速い訳じゃないから、マッサが前にいるだけなら委員だよ
レースだし
だが、それもレースだし
マッサの超絶オーバーテイクなんてほとんど記憶にないから
それを期待するのは酷かとｗ マッサはスタートうまいから
それで前に出て蓋をする。それが基本戦術なわけで、アロンソの
問題だと思うよ。スタートで慎重に行きすぎるし
それを期待するのは酷かとｗ マッサはスタートうまいから
それで前に出て蓋をする。それが基本戦術なわけで、アロンソの
問題だと思うよ。スタートで慎重に行きすぎるし
505 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/04/05(月) 02:49:43 ID:ar82WEHmO
(σ^∀^)σ
ロケットスタートも先行ブロックも、レースの必勝手段だからな。
それにマッサが遅くて蓋をしてると言うなら、抜けばいいだけの話。
チームメイトだから無理出来ないと言うが、スリップに入る事すら出来てないんだから論外。
ロケットスタートも先行ブロックも、レースの必勝手段だからな。
それにマッサが遅くて蓋をしてると言うなら、抜けばいいだけの話。
チームメイトだから無理出来ないと言うが、スリップに入る事すら出来てないんだから論外。
ヨーロッパラウンドまではがんばると思うよ。
それでも速くならないようだと首が痛くなる予定。
それでも速くならないようだと首が痛くなる予定。
>>506
おっさんは腰痛で休みだ
おっさんは腰痛で休みだ
>>506
バイクに乗ってた
バイクに乗ってた
やっぱり給油禁止がいいわ。順位がわかりやすいよ。
給油禁止をつまらないという人がいるけど、それは給油禁止が
つまらないのではなくて、各チームにマシン差があるからだと思う。
マシン差さえ無くなればコース上でドライバーのバトルが必ず増える。
給油禁止をつまらないという人がいるけど、それは給油禁止が
つまらないのではなくて、各チームにマシン差があるからだと思う。
マシン差さえ無くなればコース上でドライバーのバトルが必ず増える。
>>511
マシン差が嫌ならワンメイクのレースでも見てろ
マシン差が嫌ならワンメイクのレースでも見てろ
スチュワードに引退したドライバー入れた効果なのか今年ペナルティ中々出なくなったな
ちょっと当たった程度ですぐペナ出ると冷めるからこのまま行ってもらいたいわ
ちょっと当たった程度ですぐペナ出ると冷めるからこのまま行ってもらいたいわ
514 ：音速の名無しさん：2010/04/05(月) 04:35:26 ID:duTqB1FGO
ニコきてるーーーー！！ニコｲｲ！
シューおじさんよりカズキのほうが速いんじゃ…
バトン今回おそいよ………
アロンソトラブルなのによく頑張ったね
マッサよりか速いかも…
シューおじさんよりカズキのほうが速いんじゃ…
バトン今回おそいよ………
アロンソトラブルなのによく頑張ったね
マッサよりか速いかも…
ハミるトンのジグザグでしょ？
あれは審議大賞だよな
PITストップ30時間の刑
あれは審議大賞だよな
PITストップ30時間の刑
ここはお前の日記帳じゃないんでそんな意味不明なドライバーごとのコメントなんていらないんだが
ごめん、実はここ日記帳なんだ。
やった～！
今日の感想。
俺たちのフェラーリ（笑） ← ×
俺たちのフェラーリエンジン（笑） ← ○
俺たちのフェラーリ（笑） ← ×
俺たちのフェラーリエンジン（笑） ← ○
クビサとスーティルには今後も上位を引っ掻き回してほしい
何気にメルセデスのピット作業が3.9秒で一番早かったような
気のせいかなｗ
気のせいかなｗ
524 ：音速の名無しさん：2010/04/05(月) 06:01:40 ID:JZbQWk2wO
ペトロフのスレないぞ！
>>523
マクラーレン3.5秒
マクラーレン3.5秒
録画失敗しちまった
後半40分だけだとなんにもわかんねー
後半40分だけだとなんにもわかんねー
マレーシア見て思ったけど、やっぱりオーバーテイクができない
とかいう問題は、空力の問題じゃなくてサーキット側の問題だな。
あのバカ娘婿を追放しないといけないことがハッキリした。
昨日のレースなんて面白かったじゃん。
とかいう問題は、空力の問題じゃなくてサーキット側の問題だな。
あのバカ娘婿を追放しないといけないことがハッキリした。
昨日のレースなんて面白かったじゃん。
ハミルトンってライゲートの件って今月末くらいで１年じゃなかったっけ？
よくあんな非紳士的なジグザク走行やるよな
よくあんな非紳士的なジグザク走行やるよな
サーキットの問題とも言えないと思うけどなー。
マッサとかアロンソ、ハミもそうだけど1～2秒速くてもなかなか抜けない、結局抜けないって感じやん。
あれだけのタイム差がレースの中偶然に発生する機会なんてそうそう無いべ？
それでもスッキリと抜けないんだから、根本的に車が無理って事でしょう。
今回はトップチームが下位チームを抜いていくと言う展開だったからまだしもだけど。
トップチーム同士の抜きつ抜かれつはほぼあり得ないって事が良く分かったレースでしか無いと思う。
せめて1～0.5くらい速い車が後ろに付いたらうかうかしてられない、ってくらいのハラドキは欲しいべ。
今だとそんくらいの車が後ろに来てもまず鉄板大丈夫状態だし。
マッサとかアロンソ、ハミもそうだけど1～2秒速くてもなかなか抜けない、結局抜けないって感じやん。
あれだけのタイム差がレースの中偶然に発生する機会なんてそうそう無いべ？
それでもスッキリと抜けないんだから、根本的に車が無理って事でしょう。
今回はトップチームが下位チームを抜いていくと言う展開だったからまだしもだけど。
トップチーム同士の抜きつ抜かれつはほぼあり得ないって事が良く分かったレースでしか無いと思う。
せめて1～0.5くらい速い車が後ろに付いたらうかうかしてられない、ってくらいのハラドキは欲しいべ。
今だとそんくらいの車が後ろに来てもまず鉄板大丈夫状態だし。
ライン変更の回数制限はルールじゃなくて紳士協定でしょ?
ところでバリチェロがブラウンGPでよくスタート失敗してたのって
マシンのせいにしてたけど、やっぱり本人のせいなんじゃね。
マシンのせいにしてたけど、やっぱり本人のせいなんじゃね。
だれかペトロフのスレ建て下さいよ
【猛虎魂】ヴィタリー･ペトロフ【ｽﾀ-ﾄﾀﾞｯｼｭ】
【猛虎魂】ヴィタリー･ペトロフ【ｽﾀ-ﾄﾀﾞｯｼｭ】
533 ：音速の名無しさん：2010/04/05(月) 08:38:08 ID:ck0BEUx6O
しかしうまい具合にポイントが競ってるな
日本人て遅いファイター好きだな～
ペドロフとかアルグとか琢磨とか小林とか
予選遅くて、決勝でペドロフみたいなハミルトンに食いついてるのは
ただ単にみっともないだけに見えるけど
「なにこいつ遅いくせにやる気だけいっちょまえみたいな」
ペドロフとかアルグとか琢磨とか小林とか
予選遅くて、決勝でペドロフみたいなハミルトンに食いついてるのは
ただ単にみっともないだけに見えるけど
「なにこいつ遅いくせにやる気だけいっちょまえみたいな」
>>534
そんな事本気で考えてるならお前の方がみっともない。
そんな事本気で考えてるならお前の方がみっともない。
ところでバトンはなんでアライに変えないのかね？
ぜったい数パーセントパワーロスしてると思う。
ぜったい数パーセントパワーロスしてると思う。
539 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/04/05(月) 09:00:56 ID:ar82WEHmO
(σ^∀^)σ
ラインは1度だけなら変更可能なんだっけ？
だったら90年マカオでハッキネンがミハエルにぶつかったのは、ハッキネンのミスだな。
ミハエルは1回ライン変えただけだからね。
ハッキネンが勝手にぶつかっただけ。
ラインは1度だけなら変更可能なんだっけ？
だったら90年マカオでハッキネンがミハエルにぶつかったのは、ハッキネンのミスだな。
ミハエルは1回ライン変えただけだからね。
ハッキネンが勝手にぶつかっただけ。
カムイなんて、あっちライン変え、こっちライン変えやってるけど
下位だから目立たないんだな、カズキをリタイアに追い込んだ殺人ライン変えとか
出場停止でもおかしくなかった。
下位だから目立たないんだな、カズキをリタイアに追い込んだ殺人ライン変えとか
出場停止でもおかしくなかった。
それにしてもF1ってすごいよね
300km 近くでスラロームしちゃうんだから。
300km 近くでスラロームしちゃうんだから。
でも、次同じ事やったらペナルティってことの警告でしょ？ｗ なんか曖昧だよね。
なんでもルールで縛ればいいってもんじゃないと思うけどね。
ああいうパッシングに関する領域はドライバーの裁量に任せないとレースがホント面白くなくなる。
ドライバーの裁量に任せた上でFIAがペナルティの判断をするっていうことにしないと。
元F1ドライバーをスチュワードに採用しているのはそういうところを見るためなんじゃないの？
なんでもルールで縛ればいいってもんじゃないと思うけどね。
ああいうパッシングに関する領域はドライバーの裁量に任せないとレースがホント面白くなくなる。
ドライバーの裁量に任せた上でFIAがペナルティの判断をするっていうことにしないと。
元F1ドライバーをスチュワードに採用しているのはそういうところを見るためなんじゃないの？
今回の警告は妥当だったと思うよ。
単独スラロームと同じことだし
むかしは並ばれそうになってバーンと幅寄せとか、普通に危険なシーンがよくあった。
単独スラロームと同じことだし
むかしは並ばれそうになってバーンと幅寄せとか、普通に危険なシーンがよくあった。
で、機械的障害を耐えつつ走っていたアロンソを乱暴な運転だとか
いって笑っていた奴らはごめんなさいしたの？
いって笑っていた奴らはごめんなさいしたの？
ペトロフは機械を壊す使い方してるんじゃないか？
ハミルトンとのバトルでオーバーテイクボタンを押しすぎてるならエンジンでもギヤボックスでも逝くのはあたりまえ
ハミルトンとのバトルでオーバーテイクボタンを押しすぎてるならエンジンでもギヤボックスでも逝くのはあたりまえ
オーバーテイクボタンなんて今ないだろ
ペトロフって琢磨に似てるな～
ステアリングの画像みればわかるがOTボタンはどのチームもある。
許されている18000rpmを常にレブとして設定しているわけじゃないからな。
許されている18000rpmを常にレブとして設定しているわけじゃないからな。
ちょ、バリチェロ空気杉ｗｗｗ
昨日はベッテルが勝ったが最大の原因は
ウェバーがちゃんとアクセルペダルを踏んでなかったのを本人もチームもだいぶ長い間
気づいてなかっただけだろ？
ウェバーがちゃんとアクセルペダルを踏んでなかったのを本人もチームもだいぶ長い間
気づいてなかっただけだろ？
面白かった！
アロンソの走りだけで、十分満足ｗ
いやぁ、ドラマがあるもんだねぇ～。
CS開放DAY万歳ｗ
やっぱり川井ちゃん達は凄いね。
とても判り易い、アロンソのトラブル解説でしたよ。
アロンソの走りだけで、十分満足ｗ
いやぁ、ドラマがあるもんだねぇ～。
CS開放DAY万歳ｗ
やっぱり川井ちゃん達は凄いね。
とても判り易い、アロンソのトラブル解説でしたよ。
そういやシューマッハは９９年のセパンでもブレーキングポイント変えまくって、
後ろのハッキネンが追突しないように必死になって避けてたたもんな。
抜かせないために汚い技を駆使するのは昔からか。
後ろのハッキネンが追突しないように必死になって避けてたたもんな。
抜かせないために汚い技を駆使するのは昔からか。
ロータスのピットクルーにはデブのねーちゃんがいるな
オーバーテイク試みないバトンはバトンで叩かれるし
オーバーテイク試みたらアロンソはアロンソで叩かれるし
オーバーテイク試みたらアロンソはアロンソで叩かれるし
558 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/04/05(月) 11:17:23 ID:ar82WEHmO
(σ^∀^)σ
ブレーキテストと言えばアロンソだろ。
クルサードを吹き飛ばしたやつ。
ブレーキテストと言えばアロンソだろ。
クルサードを吹き飛ばしたやつ。
バトン←アロンソ
ロズベルク←クビサ
アロンソとクビサの両方ともエンジンに不安は抱えてたと思う
アロンソは最後の最後に賭けに出たけど摩って丸坊主の０ポイント
クビサは上位にいたので今回は安全パイを取った
という感じだな
ロズベルク←クビサ
アロンソとクビサの両方ともエンジンに不安は抱えてたと思う
アロンソは最後の最後に賭けに出たけど摩って丸坊主の０ポイント
クビサは上位にいたので今回は安全パイを取った
という感じだな
>>552
マカオの一件でもアクセルオフして接触を誘発しようとして事実接触してる。
マカオの一件でもアクセルオフして接触を誘発しようとして事実接触してる。
561 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/04/05(月) 11:21:41 ID:ar82WEHmO
(σ^∀^)σ
人を殺そうとしたセナやアロンソよりはマシ。
人を殺そうとしたセナやアロンソよりはマシ。
今回は無料DAYでCSしか見てないんだが地上波では
アロンソのシフトトラブルとかちゃんと解説してた？
それにしてもアロンソはベテランになっても熱い魂持ってるヤツ
だなと改めて感心した。フェラーリアロンソ応援しちゃおうかな
アロンソのシフトトラブルとかちゃんと解説してた？
それにしてもアロンソはベテランになっても熱い魂持ってるヤツ
だなと改めて感心した。フェラーリアロンソ応援しちゃおうかな
>>550
ホントだ。今、地上波見たらフェラーリが無線で言ってるな。
ホントだ。今、地上波見たらフェラーリが無線で言ってるな。
>>562
森脇さんが解説してたよ
森脇さんが解説してたよ
>>564
そっかありがと
そっかありがと
アロンソはマッサに前に行かれてファビョったんだろう？
タイヤ交換後のスパートも車にダメージを与えるだけで全く見返りのない冷静さを欠いた酷い走りだった
それに前戦もスタートでやらかしてるしな・・・ 僅差でチャンピオン取れなかった経験がまるで生きていない
タイヤ交換後のスパートも車にダメージを与えるだけで全く見返りのない冷静さを欠いた酷い走りだった
それに前戦もスタートでやらかしてるしな・・・ 僅差でチャンピオン取れなかった経験がまるで生きていない
アロンソ、ルノー時代は落ち着いてたのにね。
鰤はそのへんの操縦がうまいのかねぇ。
鰤はそのへんの操縦がうまいのかねぇ。
あのぅ・・それマッサのオンボードだと思います
一番それでビビったのは可夢偉だな
一番それでビビったのは可夢偉だな
ザウバーはチームが空中分解しないか心配だ
新興チーム以下の完走率ってどうなってんのザウバー
574 ： [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん：2010/04/05(月) 12:32:45 ID:GZa9qomRP
>>571
17500を常用して残り500をOT用にしているところがあるみたい
17500を常用して残り500をOT用にしているところがあるみたい
エンジン基数で制限がある今、
レブ制限なんてする必要ないよなぁ・・・・馬鹿みたい。
回しすぎたら壊れる。それでいいじゃんか・・・
スリップストリームからオーバーテイクするときレブりまくってるのが気に入らねぇ！
レブ制限なんてする必要ないよなぁ・・・・馬鹿みたい。
回しすぎたら壊れる。それでいいじゃんか・・・
スリップストリームからオーバーテイクするときレブりまくってるのが気に入らねぇ！
今回はバトル多かったが、予選の混乱のおかげだよな、恐らく。
タイム的にはトップチームは僅差だったし、決勝トップ5はバトルがほとんど無かった事を考えると、
順当な予選だったらパレードになってた可能性があるな。
タイム的にはトップチームは僅差だったし、決勝トップ5はバトルがほとんど無かった事を考えると、
順当な予選だったらパレードになってた可能性があるな。
回しすぎてバルサンていうと、２００４年のＢＡＲの琢磨車を思い出す。
高回転エンジンを渡したら、琢磨が回しすぎてバルサンさせるので
バトンと同じにした後半戦から２００５年にかけてまったくバトンに勝てなくなった。
高回転エンジンを渡したら、琢磨が回しすぎてバルサンさせるので
バトンと同じにした後半戦から２００５年にかけてまったくバトンに勝てなくなった。
580 ：音速の名無しさん：2010/04/05(月) 13:41:51 ID:dHNlQVFF0
5位まではスタートで順位が決まっちゃったし、
後方で暴れてたのが、スタードライバーだったというだけで、
いつもなら、つまらないレースと言われるんじゃないかな。
後方で暴れてたのが、スタードライバーだったというだけで、
いつもなら、つまらないレースと言われるんじゃないかな。
マクラとフェラは見応えあったじゃん
順当に予選できててもやりあってたんじゃないの
順当に予選できててもやりあってたんじゃないの
582 ：音速の名無しさん：2010/04/05(月) 13:49:54 ID:dHNlQVFF0
相手がレッドブルだと、あんなに次々とオーバーテイクってわけにはいかないだろ。
たぶんタイヤ勝負の緊迫した投手戦の様相だっただろう。
昨日の序盤は乱打戦
昨日の序盤は乱打戦
後方でオーバーテイクというと琢磨を思い出す
コンスト２位マシンで予選後方から劣るマシンを抜く男
これにより一部の蛸ヲタから、バトンはタクシードライバーだが、琢磨はおもしろいと言われる
コンスト２位マシンで予選後方から劣るマシンを抜く男
これにより一部の蛸ヲタから、バトンはタクシードライバーだが、琢磨はおもしろいと言われる
珍しく予選も決勝も好調だと決まってバルサンｗ
あれほどバルサンのなかった昨年
今年のバルサンを見て、エンジン高回転改良してるだろこらーーーーとくにフェラーリ
今年のバルサンを見て、エンジン高回転改良してるだろこらーーーーとくにフェラーリ
587 ：音速の名無しさん：2010/04/05(月) 14:07:19 ID:dHNlQVFF0
>>582
強いチームが強いのは仕方ないっちゅーか、フェラとマクラのバトルの話をしとるわけで
予選結果に関係なくRBがちぎってたもんは変わらないだろう
あらゆるチームあらゆるポジションにバトルを求めるのは無理なことだし
強いチームが強いのは仕方ないっちゅーか、フェラとマクラのバトルの話をしとるわけで
予選結果に関係なくRBがちぎってたもんは変わらないだろう
あらゆるチームあらゆるポジションにバトルを求めるのは無理なことだし
ID:LinEfvrb0
おまいさん琢磨大好きなんだなw
おまいさん琢磨大好きなんだなw
何を聞いてもタクマを思い出す人なんだな
恋だな
タコヲタせいでタクマはオレにとって花粉症なんだが･･･ ＞＜；
地上波は1時間枠にして、レースのダイジェスト+マシンやドライバーの紹介
みたいにした方がいいんじゃないか
みたいにした方がいいんじゃないか
>>594
それだと毎回見てる人はつまらんだろ
それだと毎回見てる人はつまらんだろ
>>595
毎回見るような人はCSにどうぞって事でしょ。
毎回見るような人はCSにどうぞって事でしょ。
てかフジテレビって来年もするのかなぁ・・
>>599
それいったら、日本GPなくなるじゃないかｗ
それいったら、日本GPなくなるじゃないかｗ
当然ヨーロッパラウンドから
あの手抜きOPはかわるんだよな？
あの手抜きOPはかわるんだよな？
なるようにしかならんし今から心配しても仕方ない
604 ：音速の名無しさん：2010/04/05(月) 16:05:21 ID:IpC15JrSO
マッサは「皇帝最後の弟子」とは言われないんすね。
ニコになっちゃったもんな
>>602
来年限定の話だと思ってたんだがｗ
取りあえず、2011年までは契約済みじゃなかったっけ？
契約解除の心配をしてるのか？
それだったら、しないと思ってるんだが…
まぁ･･･その先は、判らんとしか言えんワ
来年限定の話だと思ってたんだがｗ
取りあえず、2011年までは契約済みじゃなかったっけ？
契約解除の心配をしてるのか？
それだったら、しないと思ってるんだが…
まぁ･･･その先は、判らんとしか言えんワ
>>598
CSといえば引っ越しでCS見られなくなった
マンションの向きが東北東、通路側にアンテナ設置無理、ケーブルテレビ未導入
せめて光TVで見られたらよかったのに・・・
これからは地上波のお世話になるお(´・ω・｀)
CSといえば引っ越しでCS見られなくなった
マンションの向きが東北東、通路側にアンテナ設置無理、ケーブルテレビ未導入
せめて光TVで見られたらよかったのに・・・
これからは地上波のお世話になるお(´・ω・｀)
>>607
個人でマンションの屋根におわんつけてもらえばいいじゃん
個人でマンションの屋根におわんつけてもらえばいいじゃん
ベッテルが黄旗無視した事は、ノーペナか。
今年は、スチュワートに元ドライバーがいるから
今のところ、変なペナは出てないよね
シーズン後半になるとどうなるかわからんがｗ
今年は、スチュワートに元ドライバーがいるから
今のところ、変なペナは出てないよね
シーズン後半になるとどうなるかわからんがｗ
ベッテルがピット進入で白線から飛び出したのはあれはノーペナ？
ルール上大丈夫なの？
ルール上大丈夫なの？
こまけぇことはいいんだよ
ってな流れか
ハミはきちんと教育しないとな
ってな流れか
ハミはきちんと教育しないとな
追加；NHKなら出来るよなｗ
>>612
あのウェービングでペナが出るとしたら、
去年のブラジルでの、ウェーバーのライコに対する幅寄せや
カムイとカズキがぶつかった件などはどうなるんだ？ってことになるよな
うぇ、カムイは並びかけられた後に、おもいっきりライン変えて
車を破壊してしまったし。
まぁ警告が妥当だったんじゃないかな
あのウェービングでペナが出るとしたら、
去年のブラジルでの、ウェーバーのライコに対する幅寄せや
カムイとカズキがぶつかった件などはどうなるんだ？ってことになるよな
うぇ、カムイは並びかけられた後に、おもいっきりライン変えて
車を破壊してしまったし。
まぁ警告が妥当だったんじゃないかな
この放送は
BRAUN
PHILIP MORRIS
セイコーエプソン
昭和シェル石油
PIAA
PIONEER
明和地所
集英社
Canon
Johnson
三菱レイヨン
KENWOOD
三共株式会社
Castrol
コカ・コーラ・ボトラーズ
TOSHIBA
日本信販
タイホー工業
の提供でお送りします
BRAUN
PHILIP MORRIS
セイコーエプソン
昭和シェル石油
PIAA
PIONEER
明和地所
集英社
Canon
Johnson
三菱レイヨン
KENWOOD
三共株式会社
Castrol
コカ・コーラ・ボトラーズ
TOSHIBA
日本信販
タイホー工業
の提供でお送りします
私用でCS録画忘れて地上波しか見てない俺に、アロンソのトラブルを教えてください
ん？
ギア飛んでたのか？
ギア飛んでたのか？
>>605
ニコ「俺より遅いのに弟子とか・・・」
ニコ「俺より遅いのに弟子とか・・・」
niko「カズキのほうが誰かさんより速かったな」
ago「なんだとこら」
ago「なんだとこら」
地上波って結果を知っててあとから声つけてるから
あまり正確にするとヤラセっぽくなってしらける
塩梅が難しいんだよ
塩梅が難しいんだよ
何度も「なに言ってんだコイツ」と白けるような実況より
正確な後付けナレーションの方がいいわ
正確な後付けナレーションの方がいいわ
>>622
クラッチが効かなくても一時ファステスト出したもんな
クラッチが効かなくても一時ファステスト出したもんな
このままマッサーがポイントリーダーでもフジTVは完全スルーだろうな。
CSでさえマッサのこと無視してベッテルとアロンソがトップで並んだとか言ってたし。
CSでさえマッサのこと無視してベッテルとアロンソがトップで並んだとか言ってたし。
録画を見ながら実況してるんなら二度手間どころか三度手間だな。
何が悲しくてそんな無駄なことをするんだろう。
何が悲しくてそんな無駄なことをするんだろう。
>>630
アホ
アホ
実況はリアルタイムだろ 編集によって話が跳んでたりするし。
ただし画面上の煽りスーパーだけはガチで後付だな。死んでいいよ
ただし画面上の煽りスーパーだけはガチで後付だな。死んでいいよ
むしろＣＳのほうが落ち着きすぎて後付けっぽいｗ
釣りかと思ってスルーしてたが天然だったか
ヨーロッパラウンドとかアフレコのタイムスケジュール地獄だなｗ
ヨーロッパラウンドとかアフレコのタイムスケジュール地獄だなｗ
624 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2010/04/05(月) 16:52:24 ID:3PE9k59d0
地上波って結果を知っててあとから声つけてるから
地上波って結果を知っててあとから声つけてるから
でも、実際いくらかは後から付けても良さそうな気もする。
まあ、そこだけ演技臭くなっちゃうかね。
まあ、そこだけ演技臭くなっちゃうかね。
>>635
スーパーをリアルタイムで付けるとでも思ってるのか、そりゃすごい
スーパーをリアルタイムで付けるとでも思ってるのか、そりゃすごい
生中継の時はスーパーもリアルタイムだろ
川井ちゃんが「隣から地上派の絶叫実況が聞こえた」とかたまに言ってるじゃん。
てか実況統一すればコストダウンできるのに
だよね…
645 ： [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん：2010/04/05(月) 17:59:56 ID:GZa9qomRP
>>635
セナが事故死したときのサンマリノで三宅アナが
『実況は生でつけております』ってわざわざ言った
んだよ。今は現地に行ってやってるんだろうけど、
当時はおそらく後で（結果は知らずにかも）つけて
たんだろうね。
セナが事故死したときのサンマリノで三宅アナが
『実況は生でつけております』ってわざわざ言った
んだよ。今は現地に行ってやってるんだろうけど、
当時はおそらく後で（結果は知らずにかも）つけて
たんだろうね。
ジャニーズの天下り男マッチョ
>>632
ウェバーもインタビューとかスルーされることが多くて泣ける。
ウェバーもインタビューとかスルーされることが多くて泣ける。
648 ： [―{}@{}@{}-] 645：2010/04/05(月) 18:02:04 ID:GZa9qomRP
訂正
後でつけることもあったんだろうね。
後でつけることもあったんだろうね。
649 ：音速の名無しさん：2010/04/05(月) 18:07:45 ID:qk2wv6lh0
>>630
うわ 恥かしい
うわ 恥かしい
地上波の解説って、編集後のVTRを見ながらやってるんじゃないの？
もし、ガチで生中継見ながらやってたら話かみ合わなくて編集大変だよ？
もし、ガチで生中継見ながらやってたら話かみ合わなくて編集大変だよ？
生放送じゃないのに、リアルタイムでつけてどーすんのw
ふつーに編集やディレイを使いまくりでしょうよ
その方がメリットが有るんだよ。
作る側にたって考えれば分かる
ふつーに編集やディレイを使いまくりでしょうよ
その方がメリットが有るんだよ。
作る側にたって考えれば分かる
カムイは早くも出ると負けの日本人ドライバー地獄に陥ったな
ハミルトンの頭を押さえつづけたフォースインディアには
カレールーをドラム缶一杯おごりたい気分だわ
ハミルトンの頭を押さえつづけたフォースインディアには
カレールーをドラム缶一杯おごりたい気分だわ
>>654
光だったらフレッツテレビで見れるよ。エリア外？
光だったらフレッツテレビで見れるよ。エリア外？
657 ：音速の名無しさん：2010/04/05(月) 18:19:41 ID:IpC15JrSO
>>657
そうそう。トイレに立とうとしたら「続くんかい！」ってなるｗ
そうそう。トイレに立とうとしたら「続くんかい！」ってなるｗ
三宅だったかがどちらも使い分けてますつってなかったっけ？
>>659
その可能性は否定できないね。
その可能性は否定できないね。
流れぶったぎり、かつ散々ガイシュツかもしれんが。
CSって映像と音声にラグある？
クラッシュとか映像が来る前に、川井が叫んでることがよくある。
CSって映像と音声にラグある？
クラッシュとか映像が来る前に、川井が叫んでることがよくある。
あるっつってんだろ
>>656
光テレビだけじゃなくフレッツテレビってのもあるのか
今じっくり見てきた、エリアok
＞※集合住宅の場合、光配線方式のみご利用可能です。
VDSLはどうなんだろう・・・
つーか地デジ対応テレビがなかったorz
でも一回NTTに電話して聞いてみる価値はあるな、thx
光テレビだけじゃなくフレッツテレビってのもあるのか
今じっくり見てきた、エリアok
＞※集合住宅の場合、光配線方式のみご利用可能です。
VDSLはどうなんだろう・・・
つーか地デジ対応テレビがなかったorz
でも一回NTTに電話して聞いてみる価値はあるな、thx
>>651
時間厳守＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞編集の手間
時間厳守＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞編集の手間
車載カメラのときに、ミスった瞬間に今宮さんが
おおおっと危ない～みたいなのはあるけど
映像より早いんじゃないかと思うときはある
おおおっと危ない～みたいなのはあるけど
映像より早いんじゃないかと思うときはある
ザウバーは、どの程度の速さがあるのかすら判らん。
開幕前は結構やれそうな感じだったんだけどね。
逆に、開幕前の雰囲気に反して良いのがルノーか
開幕前は結構やれそうな感じだったんだけどね。
逆に、開幕前の雰囲気に反して良いのがルノーか
３強 レッドブル、フェラーリ、マクラーレン
上位 メルセデス、ルノー、フォースインディア
中堅 ウィリアムズ、トロロッソ
４弱 ザウバー、ロータス、ヴァージン、HRT
現状ではこうだろ。
上位 メルセデス、ルノー、フォースインディア
中堅 ウィリアムズ、トロロッソ
４弱 ザウバー、ロータス、ヴァージン、HRT
現状ではこうだろ。
ルノーはスポンサー沢山付いて金あるからな
ザウバーとインドはそんな変わらないと思う
リウィッチのパフォがインドのパフォ
ただしザウバーはカムイとデラがしょぼすぎる
前々から言われていたが、ザウバーの１００パーのパフォが昨年のニックのパフォ
とすると、ニックがザウバーに乗ってたらインドのリウィッチと良い勝負ができる
リウィッチのパフォがインドのパフォ
ただしザウバーはカムイとデラがしょぼすぎる
前々から言われていたが、ザウバーの１００パーのパフォが昨年のニックのパフォ
とすると、ニックがザウバーに乗ってたらインドのリウィッチと良い勝負ができる
予選番長のニコがザウバーに乗ってたら、予選はベスト１０にいれてくる
フリー番長の中嶋カズノ介でもフリーでは５番手あたりまではもってこれるんじゃね
フリー番長の中嶋カズノ介でもフリーでは５番手あたりまではもってこれるんじゃね
>>671
３戦中２戦でポイント取ってるリウッツィと２人とも１０位以内にかすりもしない
ところ走ってるザウバーをどう比較したら「そんな変わらない」と思えるんだよ。
ザウバーとトロロッソならまだわかるが。
３戦中２戦でポイント取ってるリウッツィと２人とも１０位以内にかすりもしない
ところ走ってるザウバーをどう比較したら「そんな変わらない」と思えるんだよ。
ザウバーとトロロッソならまだわかるが。
ニコと劣化顎の比較でわかった
「ルーキーイヤーのカズキはそこそこ優秀」
「ルーキーイヤーのカズキはそこそこ優秀」
フリー番長とかいうけど、遅い奴はフリーでも遅いよ
今年のウィリアムズはフリーでもパフォーマンスを見せれないね
今年のウィリアムズはフリーでもパフォーマンスを見せれないね
あっ アンカー間違えた… >>661のｱﾝｶは>>653ですた
>>651
まだ噛み付いているの？そうだったら、解説者・アナウンサーが現地に行く必要もないだろｗ
>>662
中継の場合はラグは必ず起こる。中継による遅れを調整してお届けしていますが
それでもズレを感じる場合が御座います
>>651
まだ噛み付いているの？そうだったら、解説者・アナウンサーが現地に行く必要もないだろｗ
>>662
中継の場合はラグは必ず起こる。中継による遅れを調整してお届けしていますが
それでもズレを感じる場合が御座います
中嶋悟さんはフリーでも予選でも決勝でもかならずチームメイトより１秒遅かったから
>>670
その辺りがよく判らないんだけど、
ルノーってスポンサーは色々と発表されたけれども、
元々のベースになる資金があまり大きくないんじゃないのかな？
まあ、今後ロシアから引き出せる可能性はあるけど
その辺りがよく判らないんだけど、
ルノーってスポンサーは色々と発表されたけれども、
元々のベースになる資金があまり大きくないんじゃないのかな？
まあ、今後ロシアから引き出せる可能性はあるけど
>>609
これか
ttp://f1.gpupdate.net/ja/formula-1-news/231852/
ベッテルはあそこですげー減速してたから
どうしたんだろうと思ったらロータスがさらに遅い速度で進入してて
鶴かコバライネンが手でさっさと行けって合図出してたから仕方ないと思う
あれでペナ受けたらベッテルがかわいそ過ぎるｗ
これか
ttp://f1.gpupdate.net/ja/formula-1-news/231852/
ベッテルはあそこですげー減速してたから
どうしたんだろうと思ったらロータスがさらに遅い速度で進入してて
鶴かコバライネンが手でさっさと行けって合図出してたから仕方ないと思う
あれでペナ受けたらベッテルがかわいそ過ぎるｗ
１台出走できずにもう１台はふつーに走ってても序盤リタイアじゃ
ドライバー以前の問題だと思うな
ドライバー以前の問題だと思うな
メルセデスGP、6月までに勝てなければ2011年マシン開発へシフト
BGPﾃﾞﾀｰ
BGPﾃﾞﾀｰ
顎もここまで二コが速いとは思ってなかったろうから
復帰を後悔してないのかな？プライドはめちゃ高いからね
復帰を後悔してないのかな？プライドはめちゃ高いからね
>>681
でも、ハミ珍の蛇行がノーペナは理解出来ないな
でも、ハミ珍の蛇行がノーペナは理解出来ないな
>>686
まあブロックのためのライン変更ではないから甘くみたということでしょう
まあブロックのためのライン変更ではないから甘くみたということでしょう
スリップストリームに入られるのを嫌っての進路変更でしょ？
ペトロフはスッポンみたいに食いついてたけどｗｗ
・・・ありゃブロックのためとも言えるんじゃないか？
ペトロフはスッポンみたいに食いついてたけどｗｗ
・・・ありゃブロックのためとも言えるんじゃないか？
３強 レッドブル、フェラーリ、マクラーレン
上位 メルセデス、ルノー
中堅 フォースインディア ウィリアムズ、トロロッソ ザウバー
４弱 ロータス、ヴァージン、HRT
上位 メルセデス、ルノー
中堅 フォースインディア ウィリアムズ、トロロッソ ザウバー
４弱 ロータス、ヴァージン、HRT
あれがペナなら、
去年のブラジルのウェバーやカムイはどうなるのよｗｗ
あれは横にきてるときに急に進路かえて、車を破壊したが
ノーペナだったぞ
これでペナが出ていない以上、今回の件でいきなりペナは出しづらいだろ
警告が妥当でしょ
去年のブラジルのウェバーやカムイはどうなるのよｗｗ
あれは横にきてるときに急に進路かえて、車を破壊したが
ノーペナだったぞ
これでペナが出ていない以上、今回の件でいきなりペナは出しづらいだろ
警告が妥当でしょ
３強 レッドブル、フェラーリ、マクラーレン
上位 メルセデス、クビサ スーティル
中堅 フォースインディア ルノー ウィリアムズ、トロロッソ ザウバー
４弱 ロータス、ヴァージン、HRT
上位 メルセデス、クビサ スーティル
中堅 フォースインディア ルノー ウィリアムズ、トロロッソ ザウバー
４弱 ロータス、ヴァージン、HRT
>>676
実際にトヨタやナメクジは、他のチームが新しいパーツを試したり地道に重いタンクで周回してデータ取りしてる中、
無駄に空タンで回ってたじゃねえかｗ
それを見てバカが速い速いって沸いてたもんだが、実際の予選、決勝はショボショボで黙っちゃってたがｗ
実際にトヨタやナメクジは、他のチームが新しいパーツを試したり地道に重いタンクで周回してデータ取りしてる中、
無駄に空タンで回ってたじゃねえかｗ
それを見てバカが速い速いって沸いてたもんだが、実際の予選、決勝はショボショボで黙っちゃってたがｗ
ハミは蛇行や押し出しオーバーテイクで運転が非常に汚い
黒人だからペナがでないのを悪用してるだけ
黒人だからペナがでないのを悪用してるだけ
ザウバー含めて4弱だと思うが
ザウバーは弱さのベクトルが新規3チームとは違うｗ
壊れなければトロロッソ並みの走りはする・・・のかなぁ
2戦のデラロサ見る限りそんな気もする
2戦のデラロサ見る限りそんな気もする
苦情はジョニー・ハーバートへ。
>>697
それでペナが出ると人種差別だ！って言うんだよなｗ
それでペナが出ると人種差別だ！って言うんだよなｗ
まあやり過ぎるとタイヤに良くなさそうだし見苦しくて印象も悪いから
何度もやると本人にとって悪い影響を及ぼすだろうな
印象に残る映像だし、幾度となく使われそうだｗ
何度もやると本人にとって悪い影響を及ぼすだろうな
印象に残る映像だし、幾度となく使われそうだｗ
ハミにペナ出したらペトにもペナ出さなきゃならないんじゃないか？
蛇行したのは同じだし
蛇行したのは同じだし
>>657
それは『編集ポイント』ってやつ。
それは『編集ポイント』ってやつ。
708 ：音速の名無しさん：2010/04/05(月) 19:44:29 ID:IpC15JrSO
フィギュアで映像加工音声加工しまくりのフジが生放送でもないのにライブで音声付ける訳ないだろ
日本時間21時スタートのレースを地上波24時頃から放送する場合もあるのだから、
実況/解説はライブ放送を視聴しながら入れるシステムだとしても何の不思議も無いが。
実況/解説はライブ放送を視聴しながら入れるシステムだとしても何の不思議も無いが。
711 ：音速の名無しさん：2010/04/05(月) 20:04:43 ID:qk2wv6lh0
まだやってるのか
赤っ恥かいてファビョってるのは２ちゃんの名物だけどいい加減消えろよ
赤っ恥かいてファビョってるのは２ちゃんの名物だけどいい加減消えろよ
2010マレーシア コバライネンのタイヤ交換遅れ
1986年オーストラリア チャンピオン争い中のマンセルを襲ったタイヤバースト
1992ﾓﾅｺ トップ走行中のマンセルを襲ったタイヤトラブル
1993 ドイツ初優勝目前のデーモンを襲ったタイヤバースト
1996ｽｽﾞｶ チャンピオン争いの弱禿走行中にはずれたタイヤ
信じられないかもしれないが、全部左リア
1986年オーストラリア チャンピオン争い中のマンセルを襲ったタイヤバースト
1992ﾓﾅｺ トップ走行中のマンセルを襲ったタイヤトラブル
1993 ドイツ初優勝目前のデーモンを襲ったタイヤバースト
1996ｽｽﾞｶ チャンピオン争いの弱禿走行中にはずれたタイヤ
信じられないかもしれないが、全部左リア
714 ：音速の名無しさん：2010/04/05(月) 20:41:57 ID:yVY8U7870
03年だかのハンガリーで当時フェラーリのバリチェロが
タイヤ吹っ飛ばして1コーナーのタイヤバリアに全速力で突っ込んでいった。
あれも左リヤじゃなかったか？
タイヤ吹っ飛ばして1コーナーのタイヤバリアに全速力で突っ込んでいった。
あれも左リヤじゃなかったか？
715 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/04/05(月) 20:42:04 ID:ar82WEHmO
今年のルマン、どっちに勝って欲しい？
PEUGEOT 908 HDI
ttp://www.endurance-info.com/version2/images/news/2010_Le_Mans_Prez_908.jpg
AUDI R15＋ TDI
ttp://www.endurance-info.com/version2/images/news/2010_Le_Mans_AudiDeco_01.jpg
PEUGEOT 908 HDI
ttp://www.endurance-info.com/version2/images/news/2010_Le_Mans_Prez_908.jpg
AUDI R15＋ TDI
ttp://www.endurance-info.com/version2/images/news/2010_Le_Mans_AudiDeco_01.jpg
sopcast(Linux)でF1視れないんだな
cctv-5ビリヤードやってた
海外でケーブル来てない地域だから
いつもjustin・Ustreamでイライラ(低速DSL)してて助かったと思ったのに
cctv-5ビリヤードやってた
海外でケーブル来てない地域だから
いつもjustin・Ustreamでイライラ(低速DSL)してて助かったと思ったのに
>>709
つミキサー
つミキサー
>>716
R15かな・・・
R15かな・・・
ニューウェイがFダクトの安全性を危惧
http://www.autosport.com/news/report.php/id/82736
http://www.autosport.com/news/report.php/id/82736
ニューイが心配するって相当だなｗｗ
>>718
ビリヤードじゃなくてスヌーカーな
ビリヤードじゃなくてスヌーカーな
クビサだっけ？スヌーカーが大好きなのは
日本に凄腕のドライバーがいないのは仕方ないが
ニューウェイやロスブラウンみたいな優秀なデザイナーが出てきて欲しいね
ニューウェイやロスブラウンみたいな優秀なデザイナーが出てきて欲しいね
バトン誑かして日本国籍取らせろ
>>726
日本のヲタクにマシン作らせたらそこそこやるんじゃないか？ｗ
日本のヲタクにマシン作らせたらそこそこやるんじゃないか？ｗ
>>686
去年バトンがカムイの事をチクってくれとか言ったが結局ペナ出なかったのと同じだろう
予選の時にキモサヲタがF1なんだから汚い真似も積極的にやるべきとか言ってたのがハミルトンに通じたのかもなｗ
去年バトンがカムイの事をチクってくれとか言ったが結局ペナ出なかったのと同じだろう
予選の時にキモサヲタがF1なんだから汚い真似も積極的にやるべきとか言ってたのがハミルトンに通じたのかもなｗ
童夢の奥さん
フォースインディアのチーフデザイナーは日本人だろ
>>726
別に出てきて欲しくないなぁｗ
別に出てきて欲しくないなぁｗ
>>733
http://www.forceindiaf1.com/forceplus/force_behind.html
Akio Haga
Design Project Leader 2010
羽下晃夫さんか。2008、2010と偶数年をこの人が担当してるな。
http://www.forceindiaf1.com/forceplus/force_behind.html
Akio Haga
Design Project Leader 2010
羽下晃夫さんか。2008、2010と偶数年をこの人が担当してるな。
フジはル・マンも衛星で放送すりゃ良いのにね。
DTMとかも放送したら最強だろ
何円ぐらい放映権かかるのかしらんが
DTMとかも放送したら最強だろ
何円ぐらい放映権かかるのかしらんが
羽下さんにブラウンやニューウェイを凌駕するチームを作って欲しいな
アロンソがタイトル取ったころのルノーの
ローンチコントロールは日産の日本人の
人が作ったなんて話もあったよね。
ローンチコントロールは日産の日本人の
人が作ったなんて話もあったよね。
その前の年の2004年とかルノーだけヘンタイのようなスタートだったよな。
リスクを取る山師が少ないからかもな
アグリじゃ能力不足だっただけ
インドのマリヤのような大金持ちで有能な大将がまず出てこないと
アグリじゃ能力不足だっただけ
インドのマリヤのような大金持ちで有能な大将がまず出てこないと
カムイ、速い遅いの以前にここまで一戦も完走すら出来ないんじゃ
3流以下だな。ちょっくら期待して損した。
3流以下だな。ちょっくら期待して損した。
>>742
スペインＧＰの鶴さんのスタートはワロタ
スペインＧＰの鶴さんのスタートはワロタ
745 ：音速の名無しさん：2010/04/05(月) 22:33:29 ID:Mep1CB8y0
>>741
お前いろんな意味でひどいな
お前いろんな意味でひどいな
触るなって。
カムイ完走どころかピットインまでも走ってないんじゃ。
>>743
http://www.youtube.com/watch?v=oPINv9VWEWg
これかｗ
>>744
http://www.youtube.com/watch?v=DVSWpeHtMSY
2005 カナダ この時川井ちゃんが言ってた。
それとローンチコントロールも素晴らしいシステムだって。
ブラックアウト同時にフライング監視の赤外線が遮断されるから、
そのタイミングでスタートするようになってたと言ってた。
http://www.youtube.com/watch?v=oPINv9VWEWg
これかｗ
>>744
http://www.youtube.com/watch?v=DVSWpeHtMSY
2005 カナダ この時川井ちゃんが言ってた。
それとローンチコントロールも素晴らしいシステムだって。
ブラックアウト同時にフライング監視の赤外線が遮断されるから、
そのタイミングでスタートするようになってたと言ってた。
去年のコバライネンと今年のカムイだと
3戦目まで出どっちが周回してるかな？
3戦目まで出どっちが周回してるかな？
カムイ、早く見てる側がF1のレースに君も参加してるって言う意識が
持てる様に頑張ってくれ
持てる様に頑張ってくれ
去年バリチェロがスタートでストールしまくってたのは単純に実力不足なのか？
ブラウンのアンチストールシステムが敏感だったのかも・・・
って思ったけどマレーシアでもやらかしたからやっぱり実力の問題かｗ
ブラウンのアンチストールシステムが敏感だったのかも・・・
って思ったけどマレーシアでもやらかしたからやっぱり実力の問題かｗ
歳なんだろ？ｗ
この前バリチェロを大絶賛してたサムマイケルのコメントが聞きたいｗ
実力というよりもマシンとの調整じゃないの
心理的にはシューが横に居たからかなｗ
心理的にはシューが横に居たからかなｗ
>>748
これ反則だろｗｗｗ
これ反則だろｗｗｗ
>>748
なんだこれｗｗｗｗ
なんだこれｗｗｗｗ
顎はマーケティングしか使えないじゃん
どう考えてもクビサを取るべき
どう考えてもクビサを取るべき
クビサはもうドイツ関係はこりごりなんじゃないかな
と思ったらロシアがついてきて
と思ったらロシアがついてきて
760 ：音速の名無しさん：2010/04/05(月) 23:16:36 ID:DaUgjmCG0
ようやく規制解除。
バタバタしすぎで実際の力関係がいまいちよく分からないけど
レッドブル別次元に速い（ただし壊れなければ）は確実として、
フェラーリとマクラーレンはどっちが速そう？
フェラーリの完成度がいまいちわかんない
バタバタしすぎで実際の力関係がいまいちよく分からないけど
レッドブル別次元に速い（ただし壊れなければ）は確実として、
フェラーリとマクラーレンはどっちが速そう？
フェラーリの完成度がいまいちわかんない
>>756
ヤヲンソだもん
ヤヲンソだもん
レッドブルは去年微妙だったモナコで速いかどうか気になるな。
シーズン中盤から後半に行けばレッドブル＝マクラーレン＞フェラーリになるだろうな。
フェラーリはマクラーレンほど開発力ないし
フェラーリはマクラーレンほど開発力ないし
モナコって確かタイヤチョイスミスもミスったよね
BGPも
BGPも
767 ：音速の名無しさん：2010/04/05(月) 23:45:05 ID:DaUgjmCG0
そっか。レッドブルが壊れてるのに
いまいち勝ちきれてないフェラーリはだらしないのかな。
トロロッソを顎やマッサが抜けなかったり
大暴れだったハミがインドに完全に抑えられたり
いまいち分かんないんだよね。
給油がなくなってわかりにくくなったのは良い事だと思うけどね
いまいち勝ちきれてないフェラーリはだらしないのかな。
トロロッソを顎やマッサが抜けなかったり
大暴れだったハミがインドに完全に抑えられたり
いまいち分かんないんだよね。
給油がなくなってわかりにくくなったのは良い事だと思うけどね
もしこのままルノーが表彰台圏内を走り続けたらロシアのオイルマネーでチームが潤うかもね
>>767
レッドブルが壊れたのにフェラーリが勝てなかったのはオーストラリアだけだが
レッドブルが壊れたのにフェラーリが勝てなかったのはオーストラリアだけだが
>>768
昔ガズプロムがF1スポンサーやったことがあるが
小売事業のないガズプロムはF1に広告出す意味がないのを悟って、F1から引いた
中欧各国で小売事業も手広くやっているポーランドのPKNオルレンならばF1に出てくるのはありうるが、
今回は断ったらしい
クビサがルノーと1年契約だからだそうだ
クビサが一つチームに複数年落ち着くならば広告出すのも考えてみると言ったらしい
昔ガズプロムがF1スポンサーやったことがあるが
小売事業のないガズプロムはF1に広告出す意味がないのを悟って、F1から引いた
中欧各国で小売事業も手広くやっているポーランドのPKNオルレンならばF1に出てくるのはありうるが、
今回は断ったらしい
クビサがルノーと1年契約だからだそうだ
クビサが一つチームに複数年落ち着くならば広告出すのも考えてみると言ったらしい
日産・ルノー+ダイムラーきたー！
>>766
ミスをミスったんだったらよかったんじゃないか？
ミスをミスったんだったらよかったんじゃないか？
>>768
流石にここ二戦のルノーは出来過ぎだろ。
上位チームのトラブル or 自滅に加えてクビサが最初のコーナーを上手く捌いてこその結果だもの。
今後も同じような結果を何回か出す可能性はあるが、コンスタントに出せる結果ではない。
しかし、オーストラリアの1コーナーのクビサは本当に上手い。
バトンの直ぐ後ろにいたのに
流石にここ二戦のルノーは出来過ぎだろ。
上位チームのトラブル or 自滅に加えてクビサが最初のコーナーを上手く捌いてこその結果だもの。
今後も同じような結果を何回か出す可能性はあるが、コンスタントに出せる結果ではない。
しかし、オーストラリアの1コーナーのクビサは本当に上手い。
バトンの直ぐ後ろにいたのに
>>772
コンストに関しては、正直に言って、ウェバーさんが弱点かな
コンストに関しては、正直に言って、ウェバーさんが弱点かな
>>775
まっさんやバトンがバランスとるから問題なし
まっさんやバトンがバランスとるから問題なし
クビサってスタートうまくね？
ルノーのチートシステム使ってるかなぁ
ルノーのチートシステム使ってるかなぁ
>>776
まっさんは妄想しなけりゃそこそこいけるだろ
まっさんは妄想しなけりゃそこそこいけるだろ
暴走だったすまん…
780 ：音速の名無しさん：2010/04/06(火) 00:20:43 ID:3zWlLXVM0
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=6280
話ぶった切るけど、右京さん中国GPから復活だってね
話ぶった切るけど、右京さん中国GPから復活だってね
781 ：音速の名無しさん：2010/04/06(火) 00:28:04 ID:vLMvvjoY0
It's too early to come back, I guess...
>>778-779
わざとだろｗ
わざとだろｗ
そういやフジは皇帝復活でターミネーターのテーマを流すというベタな演出はしなかったな
>>780
今日夕方のラジオで復帰してたわそういえば
今日夕方のラジオで復帰してたわそういえば
785 ：音速の名無しさん：2010/04/06(火) 00:30:40 ID:LWxf8jf3O
ルノーって最近までリヤヘビー設計だったけど、今のはどうなんだろ？
そのままならここ数戦の活躍は納得。
そのままならここ数戦の活躍は納得。
>>780
良かったけど叩くやつが出てくるんだろうな…
良かったけど叩くやつが出てくるんだろうな…
788 ：音速の名無しさん：2010/04/06(火) 00:34:59 ID:LWxf8jf3O
789 ：音速の名無しさん：2010/04/06(火) 00:35:30 ID:3zWlLXVM0
この辺は遺族と右京さんの問題だからなんとも言えないよね
右京が復帰したらアナウンサーはどんな感じで出迎えるのかな？
それとも何事もなかったように始めるのか？
それとも何事もなかったように始めるのか？
>>790
逆に、大変でしたね～なんて言ったらアホじゃね？
逆に、大変でしたね～なんて言ったらアホじゃね？
>>790
中継では何事もなかったようにするだろう
中継では何事もなかったようにするだろう
復帰おめでとうなんて 言える訳ないし
触れるのもなんかあれだし
やっぱ、何も触れないで中継するんじゃないの
触れるのもなんかあれだし
やっぱ、何も触れないで中継するんじゃないの
黒脇さんがCSに戻って来るんだな！ｗｋｔｋ
すまん、過去にCSでオグタンと森脇さんが
競演したことってある？（鈴鹿とかを除いて）
２り解説が好きなので、森脇さんがスタジオにいると
オグタンがいなくなるし、またその逆も・・・
競演したことってある？（鈴鹿とかを除いて）
２り解説が好きなので、森脇さんがスタジオにいると
オグタンがいなくなるし、またその逆も・・・
797 ：名無しさん＠恐縮です：2010/04/06(火) 01:01:07 ID:UMgpehe80
誰かこのESPNの日本語訳何とかしてくれｗ
ttp://ja.espnf1.com/malaysia/motorsport/race/2211.html
>>790
復帰した以上は普通に仕事なわけだし
F1中継と無関係なことに特段触れる必要もないだろう
ttp://ja.espnf1.com/malaysia/motorsport/race/2211.html
>>790
復帰した以上は普通に仕事なわけだし
F1中継と無関係なことに特段触れる必要もないだろう
NEXTは川井と小倉でのつまらない意地の張り合いで最悪の放送だから、
スタジオは森脇氏のみで良いよ。
スタジオは森脇氏のみで良いよ。
799 ：音速の名無しさん：2010/04/06(火) 01:03:08 ID:vLMvvjoY0
>>797 うん。まぁ、中国で翻訳してるんだろうな。
>>797
退職金 ホイール ワロタｗｗ
退職金 ホイール ワロタｗｗ
アロンソ高い金払ってチンコを首にしてまで入れる程の価値あった？
ポイントリーダーマッサなんだけど・・・
ポイントリーダーマッサなんだけど・・・
アロンソが高い金払って風速に言ったのかとオモタ
>>801
ライコが出ていく、解雇するとなると、
選択肢はアロンソしかなかったしね
ベッテルはブルと契約更新したばかりだし、ブルが調子いいから離れる理由がないし。
ハミは何か赤は似合わないしｗ マクラから出てくる必要もないしね。
クビサも去年までの評価だと、まだ決め手にかけてたようにおもう
ライコが出ていく、解雇するとなると、
選択肢はアロンソしかなかったしね
ベッテルはブルと契約更新したばかりだし、ブルが調子いいから離れる理由がないし。
ハミは何か赤は似合わないしｗ マクラから出てくる必要もないしね。
クビサも去年までの評価だと、まだ決め手にかけてたようにおもう
805 ：音速の名無しさん：2010/04/06(火) 01:34:25 ID:vLMvvjoY0
３戦だけでもうアロンソイラネって言い出す人はイタリア人
まっさんはあとハミルトンを凹れば真の最強だな
>>803
チンコも移籍初年度は開幕戦勝たなかった？
>>804
＞ライコが出ていく、解雇するとなると、
＞選択肢はアロンソしかなかったしね
チンコが出てくからアロンソ獲ったんじゃなくてアロンソ欲しいからチンコを解雇したんじゃないの？
チンコも移籍初年度は開幕戦勝たなかった？
>>804
＞ライコが出ていく、解雇するとなると、
＞選択肢はアロンソしかなかったしね
チンコが出てくからアロンソ獲ったんじゃなくてアロンソ欲しいからチンコを解雇したんじゃないの？
808 ：音速の名無しさん：2010/04/06(火) 01:55:48 ID:aJHJR6Sb0
新スポンサーのサンタンデールが、今すぐアロンソ載せるなら契約金全額負担するから、
って言われたんでライコに年棒だけ払って追い出した
って言われたんでライコに年棒だけ払って追い出した
810 ：音速の名無しさん：2010/04/06(火) 01:57:50 ID:aJHJR6Sb0
あと、ライコネン事態が非協力的過ぎて、チームとの間に溝が発生してたのは確か
それがいろいろ積み重なって結果となった
ってか、どこのメディアすら解雇は当然という論調なこと事態、よっぽどのことだって・・・
それがいろいろ積み重なって結果となった
ってか、どこのメディアすら解雇は当然という論調なこと事態、よっぽどのことだって・・・
フェルナンド・アロンソ、マレーシアGPは「人生最高のレース」
http://f1-gate.com/alonso/f1_7091.html
ここまで言い切るんだからアロンソ自身のポテンシャルはかなり高いんだろうな
確かにギアボックスとエンジンに問題を抱えながら果敢にもバトンに攻める姿は自信ありげだったなあ
http://f1-gate.com/alonso/f1_7091.html
ここまで言い切るんだからアロンソ自身のポテンシャルはかなり高いんだろうな
確かにギアボックスとエンジンに問題を抱えながら果敢にもバトンに攻める姿は自信ありげだったなあ
813 ：音速の名無しさん：2010/04/06(火) 02:28:55 ID:vLMvvjoY0
>>812
結果だけみれば、無駄なリスクおかしてポイント失っただけだけどね。
初戦のヴェッテルの対応とは対象的だ。
ま、アロンソのトラブルの方がより酷そうだったから一概に比較も出来ないけど
俺は単純にらしくないなーと思った。
結果だけみれば、無駄なリスクおかしてポイント失っただけだけどね。
初戦のヴェッテルの対応とは対象的だ。
ま、アロンソのトラブルの方がより酷そうだったから一概に比較も出来ないけど
俺は単純にらしくないなーと思った。
>>814
あのまま騙し騙し走ってバトンの後ろでゴールしたとしてもたいしたポイントつかないから、あれで良いんだよ。バトンにプレッシャー掛け続けるので充分。
どのみちマシンストップしてたかもしれないしね。
あのまま騙し騙し走ってバトンの後ろでゴールしたとしてもたいしたポイントつかないから、あれで良いんだよ。バトンにプレッシャー掛け続けるので充分。
どのみちマシンストップしてたかもしれないしね。
>>812
別のところでは人生で最も厳しいレースとか言う見出しになってた気がｗ
別のところでは人生で最も厳しいレースとか言う見出しになってた気がｗ
前レスと違う反応に笑ったｗ
俺はアロンソを評価するよ
気温30度以上の猛暑の中クラッチ、ギアボックスが壊れてるのに
あんな熱い走りができるなんて凄すぎる。
気温30度以上の猛暑の中クラッチ、ギアボックスが壊れてるのに
あんな熱い走りができるなんて凄すぎる。
解説人大絶賛だったなｗ
ギアにトラブル抱えて攻めた走りができるドライバーって初めて見た
ギアにトラブル抱えて攻めた走りができるドライバーって初めて見た
そうかぁ？
エンジン壊してリタイヤするぐらいなら走らなかった方がまだましだろうに
アロンソがまともに走れたのは開幕戦だけだぞ
エンジン壊してリタイヤするぐらいなら走らなかった方がまだましだろうに
アロンソがまともに走れたのは開幕戦だけだぞ
しかもクラッチも無かったんでしょ？
それであれだけ走れるってのが信じられん
マシンが万全だったらどうなったかを見たかったな
それであれだけ走れるってのが信じられん
マシンが万全だったらどうなったかを見たかったな
823 ：音速の名無しさん：2010/04/06(火) 03:02:15 ID:vLMvvjoY0
まぁまぁ、
まだ3戦だって。ここから一旦ヨーロッパに帰って、
車ちょっと直せば、また情勢は変わってくるって。
ヨーロッパラウンドからが本番だって。
だから…たのむ…ザウバー…
まだ3戦だって。ここから一旦ヨーロッパに帰って、
車ちょっと直せば、また情勢は変わってくるって。
ヨーロッパラウンドからが本番だって。
だから…たのむ…ザウバー…
俺も観てる分にはよりアグレッシヴで面白かったとは思うけど
単純にドライバーを評価すらなら話はまた変わってくる。
つか解説大絶賛って地上波で？
CSはトラブル起きるまでは割と冷静に分析してたけどリタイア後は
結構川井ちゃんがこの件でチーム含めて突っかかってた気がするけどな。
そういや昔はクラッチ無くなって完走とかセナとかプロストがよくやってたな。
プロストの方がその辺は上手かったけど。
単純にドライバーを評価すらなら話はまた変わってくる。
つか解説大絶賛って地上波で？
CSはトラブル起きるまでは割と冷静に分析してたけどリタイア後は
結構川井ちゃんがこの件でチーム含めて突っかかってた気がするけどな。
そういや昔はクラッチ無くなって完走とかセナとかプロストがよくやってたな。
プロストの方がその辺は上手かったけど。
ザウバージリ貧だよな
Fダクトも大して効果無い感じだし
Fダクトも大して効果無い感じだし
>>825
妄想しか語れないお前はココがお似合いだなｗ
妄想しか語れないお前はココがお似合いだなｗ
やっぱこういう奴だったか
リタイアするぐらいなら走らない方がマシとか
レースそのものを否定してる事がわからんのかね
リタイアするぐらいなら走らない方がマシとか
レースそのものを否定してる事がわからんのかね
>>828
電波でも受信したのかｗ？
電波でも受信したのかｗ？
ドライバーとしてはすごいね頑張った程度だろ、過度に褒めるのはミーハーかオタかそんなもんばっかだろ
数ポイントの大事さはアロンソ、フェラーリ代表ともに身を持ってわかってるはずなのに、下手すりゃただのバカだぞ
数ポイントの大事さはアロンソ、フェラーリ代表ともに身を持ってわかってるはずなのに、下手すりゃただのバカだぞ
不要な負担をかけなければポイントを持ち帰れたのに
無駄に責めて車壊してエンジンもお釈迦
これが駄目なドライバーでなくてなんなんだ
レースはポイント取るためにやるんだよ
馬鹿なパフォーマンスランの為じゃない
無駄に責めて車壊してエンジンもお釈迦
これが駄目なドライバーでなくてなんなんだ
レースはポイント取るためにやるんだよ
馬鹿なパフォーマンスランの為じゃない
あそこで仕掛けなければバトンの後ろで完走できたのかね。
それとも、壊れる寸前だったから最後の最後に仕掛けて見せ場をつくったのかね。
それとも、壊れる寸前だったから最後の最後に仕掛けて見せ場をつくったのかね。
２ポイントなんて目糞鼻糞いらん。チームも偉い。さすが名門レーシングチーム。
何故か唐突にP2が出てきてワロタ
いや、別に自演じゃないかと疑ってるわけじゃないよｗ
いや、別に自演じゃないかと疑ってるわけじゃないよｗ
>>832
よし、マンセルと喧嘩して来い
よし、マンセルと喧嘩して来い
壊れた状態で走り続けた事と、最後にプッシュしてリタイアしたことはまた別だと思うがな。
前者は頑張ったと思うが、後者に関しては無謀と言われてもおかしくない。
まぁ肯定しかしないからドライバーヲタなんだろうけど。
前者は頑張ったと思うが、後者に関しては無謀と言われてもおかしくない。
まぁ肯定しかしないからドライバーヲタなんだろうけど。
839 ：音速の名無しさん：2010/04/06(火) 03:26:52 ID:CTE9OyaN0
今回のアロンソの走りを、
褒めるもけなすも人それぞれ。
無難に走ったところで、
やっぱり言う人は言うでしょう。
個人的には他のバトルも含め、
最悪だった去年より、
数段おもしろいF1を楽しんでいます。
褒めるもけなすも人それぞれ。
無難に走ったところで、
やっぱり言う人は言うでしょう。
個人的には他のバトルも含め、
最悪だった去年より、
数段おもしろいF1を楽しんでいます。
オーバーテイクがないオーバーテイクがないってさんざん言われてるわけで、
あそこで抜きにいくことこそ今のF1に求められてることなんじゃないの？
誰かが行動を起こさないと。そういう意味じゃ、あっぱれな散り方だったと思う。
842 ：音速の名無しさん：2010/04/06(火) 03:31:40 ID:vLMvvjoY0
>>838
>壊れた状態で走り続けた事と、最後にプッシュしてリタイアしたことはまた別だと思うがな。
同意。
最後の最後に本能がでちゃったなーと思いました。
それをアホと見るか、エキサイティングなシーンだったと見るか、
正解はないと思うよ。「両方」でいい。
>壊れた状態で走り続けた事と、最後にプッシュしてリタイアしたことはまた別だと思うがな。
同意。
最後の最後に本能がでちゃったなーと思いました。
それをアホと見るか、エキサイティングなシーンだったと見るか、
正解はないと思うよ。「両方」でいい。
クラッチ壊れた時点でお任せ状態だったんじゃないの
壊れたマシンで頑張ってる奴に、あーしろこーしろ言うのも無神経つーか
壊れたマシンで頑張ってる奴に、あーしろこーしろ言うのも無神経つーか
長いシーズンで勝つためにはアロンソがアロンソでなきゃいけないのに
その辺りを崩れちゃったなって思ったよ
その辺りを崩れちゃったなって思ったよ
アロンソもマッサも凄く頑張ってるのに
チームが足を引っ張ってる感じがするんだよね
チームが足を引っ張ってる感じがするんだよね
>>833
オンボード時のエンジン音を聞いていると、あそこまでバトンに仕掛けなければ
恐らく最後まで完走できたと思うよ。録画しているならエンジン音を聞いて確認してみ
チームが無理をするなと無線を入れれば良かったのに無かったな orz
オンボード時のエンジン音を聞いていると、あそこまでバトンに仕掛けなければ
恐らく最後まで完走できたと思うよ。録画しているならエンジン音を聞いて確認してみ
チームが無理をするなと無線を入れれば良かったのに無かったな orz
847 ：音速の名無しさん：2010/04/06(火) 03:40:32 ID:vLMvvjoY0
っていうか、今年のフェラーリエンジンやばくないすか？
フェラーリエンジン。なんかすごい交換してるし。
ちゃんとシーズン最後まで間に合うんですか？
ザウバーとかもフェラーリエンジンですよねザウバー。
誰かザウバー助けてｗ
フェラーリエンジン。なんかすごい交換してるし。
ちゃんとシーズン最後まで間に合うんですか？
ザウバーとかもフェラーリエンジンですよねザウバー。
誰かザウバー助けてｗ
848 ：音速の名無しさん：2010/04/06(火) 03:40:57 ID:V6gvEvv60
アロンソが4ポイントに泣かないことを祈ろう
>>847
そういやザウバーもフェラーリだったな
ギアボックスもフェラーリ使ってるのけ？
だとしたら3戦終了次点でフェラーリは6台のエンジン(不良も含む)
3台のギアボックスにトラブルがあった事になる
そういやザウバーもフェラーリだったな
ギアボックスもフェラーリ使ってるのけ？
だとしたら3戦終了次点でフェラーリは6台のエンジン(不良も含む)
3台のギアボックスにトラブルがあった事になる
韓国インターナショナルサーキットがすごく気になる
できてんのか？
できてんのか？
エンジン壊れたのがたまたま1コーナーの後だったって可能性はないのかね
そこに因果関係があったかもわからんし、仕掛けなきゃチェッカーまで持ったかわかるんだろうか
そこに因果関係があったかもわからんし、仕掛けなきゃチェッカーまで持ったかわかるんだろうか
ハミはその辺したたかで自滅するようなことはしないと思うな
そこがまた憎たらしいんだがｗ
そこがまた憎たらしいんだがｗ
ザウバーの２台とアロンソのとは壊れた原因が全く違うからね
ザウバーはニューマチックシステムのトラブル
ザウバーはニューマチックシステムのトラブル
>>854
ハミはトラブったらいつぞやのドイツGPみたく止めようと言いそうだｗ
ハミはトラブったらいつぞやのドイツGPみたく止めようと言いそうだｗ
858 ：音速の名無しさん：2010/04/06(火) 03:51:29 ID:FI5oDMds0
>>860
いやわかんねーぞ、マシンの状態が深刻だとわかってたなら
無理にペース上げさせる必要なかったわけだし
もしかしたらフェラーリのピットは興奮してプッシュプッシュカモーン！！
オーバーテイクヒム！！と指示出してたかも知れんｗ
いやわかんねーぞ、マシンの状態が深刻だとわかってたなら
無理にペース上げさせる必要なかったわけだし
もしかしたらフェラーリのピットは興奮してプッシュプッシュカモーン！！
オーバーテイクヒム！！と指示出してたかも知れんｗ
そっちの方が問題だゎｗｗｗ
予選からフェラーリはどこかおかしかったんだな
>>859
タイヤぶっ壊しとかはあるけど
ドライビングミスのリタイアは09のイタリアくらいだな
後09モナコ予選もミスとしては相当デカイと思うけど
それ以上にハミのマシンに致命的なメカニカルトラブルが起きない驚き
３年で09のアブダビくらいでしょ？
タイヤぶっ壊しとかはあるけど
ドライビングミスのリタイアは09のイタリアくらいだな
後09モナコ予選もミスとしては相当デカイと思うけど
それ以上にハミのマシンに致命的なメカニカルトラブルが起きない驚き
３年で09のアブダビくらいでしょ？
>>864
ハミのマシン整備には金かけてるからなｗ
ハミのマシン整備には金かけてるからなｗ
ライコネンがいた頃の枕とは何が違うのだろう
やっぱニューウェイ先生か
やっぱニューウェイ先生か
エンジンも壊れないよな
ニューウェイ先生が絡むとサイドポッドの開口部もギリギリの大きさにされるから
冷却的にも悪影響がありそう
冷却的にも悪影響がありそう
ニューウェイベースなのにトロのフェラーリは中位でバトルしても壊れない
サウバーどうなってんだろな
サウバーどうなってんだろな
オンボード見て気づいたけどステアリングをきると手が干渉するからわざわざ切れ込みいれてるんだよね
ニューウェイ先生攻めすぎでしょ
ニューウェイ先生攻めすぎでしょ
今年のレッドぶるにメルセデスエンジン積まれてたら
凄い事になってたんだろうな・・・・
今はタグのＥＣＵだからメルセデスエンジンは一番でしょ
フぇラもエンジンメルセデスにしたらラップ0.5くらいは普通に稼げそう
凄い事になってたんだろうな・・・・
今はタグのＥＣＵだからメルセデスエンジンは一番でしょ
フぇラもエンジンメルセデスにしたらラップ0.5くらいは普通に稼げそう
ECUの恩恵は結構あるだろうな
数年後にはマレリのECUに変えて欲しいわ
数年後にはマレリのECUに変えて欲しいわ
>>
今年のモナコは雨になるから単なるパレードで終わりだよ。
株はやってないけどわかるんだ。
今年のモナコは雨になるから単なるパレードで終わりだよ。
株はやってないけどわかるんだ。
>>874
あの時も明らかに本人のミスではあるけど
ハイドロでコントロール出来ずって感じじゃん
他のドライバーもかなりホイホイだったし、まあクレーンは始めてみたけどなｗ
因みに翌年は1コーナでタイヤ破壊ｗ
あの時も明らかに本人のミスではあるけど
ハイドロでコントロール出来ずって感じじゃん
他のドライバーもかなりホイホイだったし、まあクレーンは始めてみたけどなｗ
因みに翌年は1コーナでタイヤ破壊ｗ
てか、リタイアをアロンソの責任の様に語るってのはちょっと情緒的過ぎるかと。
今時のF1マシンで、チームすら予測出来てない事をドライバーが予測して予め抑えめで
行くとかあり得んしょ。
逆に、チームからの指示も無いのにアタック止めたらそれこそ問題行動だべ。
チームが把握してなかったって事は、あそこで壊れる事は誰にも予測出来なかったって事。
今時のF1マシンで、チームすら予測出来てない事をドライバーが予測して予め抑えめで
行くとかあり得んしょ。
逆に、チームからの指示も無いのにアタック止めたらそれこそ問題行動だべ。
チームが把握してなかったって事は、あそこで壊れる事は誰にも予測出来なかったって事。
つ結果論
まあ失ったポイント数自体は大したことないけど、
終盤で残りエンジン数が厳しくなっちゃわないかどうかだな
終盤で残りエンジン数が厳しくなっちゃわないかどうかだな
08ハンガリ、マッサのエンジン思い出したぞ
アロンソが加入してもおれらのフェラーリで安心した
そりゃアロンソはあくまでドライバーであって
ロスやトッドのように組織をマネージメントする仕事じゃないから。
ロスやトッドのように組織をマネージメントする仕事じゃないから。
オーバーテイクのためにブレーキを遅らせることで
エンジンの回転数に合わせてシフトダウンするタイミングをミスったとかはないよな。
エンジンの回転数に合わせてシフトダウンするタイミングをミスったとかはないよな。
水が飲めなくてミイラみたいになったり
クラッチなくなっても攻めたり
アロンソの経験値はぱねぇな
クラッチなくなっても攻めたり
アロンソの経験値はぱねぇな
テスト
5分ビルヌーブの髪の毛フサフサ
5分ビルヌーブの髪の毛フサフサ
しかし、たった３戦だけど上位チームのドライバーは良くも悪くも持ち味を出してくるもんだな。
マッサが笑い成分を発揮してないのと、スーティルが撃墜能力を発揮してないぐらいか
マッサが笑い成分を発揮してないのと、スーティルが撃墜能力を発揮してないぐらいか
記憶に残るドライバーってどこかでアグレッシブ（無駄？）なことしてるよね
今回のアロンソは良かったと思う（観客視点からね）
今回のアロンソは良かったと思う（観客視点からね）
クビサがステルスってきたな。国際映像のせいで。
ロズベルクのインタビューがあったが、後ろにクビサがついてくるのに相当びっくりして焦ったらしい
まさかルノーが自分と同じペースでずっとピッタリと後ろにつけてるなんて・・・って
34周目に周回遅れのチャンドックを抜いたときにタービュランスか何かでペースが少し落ちたら、
黄色い車が一気に迫ってきたので必死で逃げたそうだ
まさかルノーが自分と同じペースでずっとピッタリと後ろにつけてるなんて・・・って
34周目に周回遅れのチャンドックを抜いたときにタービュランスか何かでペースが少し落ちたら、
黄色い車が一気に迫ってきたので必死で逃げたそうだ
ルノーのあの黄色は凄みがある
後ろで煽られたらこえーよ
後ろで煽られたらこえーよ
ルノーは１台だけに力を入れる傾向があるようだ。
ルノーのファーストは美味しいかも
ルノーのファーストは美味しいかも
>>889
ロズベルグから見てそういうルノーは位置づけなのか。
確かにドライの予選から考えると0.3ぐらいの差はありそうだが
>>891
やり合ってたって感じじゃなくて、長いこと2秒ぐらいの差を保ってなかった？
ロズベルグから見てそういうルノーは位置づけなのか。
確かにドライの予選から考えると0.3ぐらいの差はありそうだが
>>891
やり合ってたって感じじゃなくて、長いこと2秒ぐらいの差を保ってなかった？
黄色は視認性高いからミラーにちらちら映ると鬱陶しそうだなあ。ｗ
同じ理由で生沢徹は一般道では好んで黄色の車に乗ってたそうだ。
同じ理由で生沢徹は一般道では好んで黄色の車に乗ってたそうだ。
それにしても一貴はすげぇな。
開幕3戦とも終わる度に感想をブログに書いてる。
あの若さではやくも解説を目指しているのか？
開幕3戦とも終わる度に感想をブログに書いてる。
あの若さではやくも解説を目指しているのか？
クビサすげぇな
ルノーもMGP程度は戦闘力あったりして
ルノーもMGP程度は戦闘力あったりして
>>893
確かにそういう傾向はあるけど、ペトロフの場合はそれほど冷遇はされないんじゃないかな。
チームのトップは替わったし、何よりペトロフは金づるとして大きな可能性も持ってるｗ
でも、クビサからするとかなり理想的なチームメイトかもね。
速さで自分の地位を脅かす心配が無さそうで、かつ、集金力に期待できるｗ
体格が近いってのも良い要素かも
確かにそういう傾向はあるけど、ペトロフの場合はそれほど冷遇はされないんじゃないかな。
チームのトップは替わったし、何よりペトロフは金づるとして大きな可能性も持ってるｗ
でも、クビサからするとかなり理想的なチームメイトかもね。
速さで自分の地位を脅かす心配が無さそうで、かつ、集金力に期待できるｗ
体格が近いってのも良い要素かも
>>901
ほんとただの総括って感じ。
ほんとただの総括って感じ。
喋くりが立たない奴は居場所ねえよ
自己満足のブロガーやってりゃいいや
自己満足のブロガーやってりゃいいや
トヨタの欠陥隠しに対して米政府は15億円の制裁金を課すそうだが
近年のF1を見てるものとしては鼻糞に思えてしまうな。
カジキ乗せたウィリに対しトヨタがチャラにしたエンジン代ってこのくらいだろ。
近年のF1を見てるものとしては鼻糞に思えてしまうな。
カジキ乗せたウィリに対しトヨタがチャラにしたエンジン代ってこのくらいだろ。
アメリカ政府がダイムラーに課した制裁金に比べれば安い。
発表されたR30を見て笑った人はゴメンナサイしなきゃいけないよね(´・ω・｀)
ごめんなさい orz
ごめんなさい orz
ごめんなさいorz
アロンソは攻めてなくてもどのみち壊れてたかもしれないし。
ペース的には抜ける余裕はあったがマシンが手負いだった故に
抜くのに苦労してたように見えただけかも
ペース的には抜ける余裕はあったがマシンが手負いだった故に
抜くのに苦労してたように見えただけかも
アロンソのファイトは見てて面白かった。それでいいじゃないか。
次戦以降フツウに予選してフツウに上位に居れば必ずTOPBattle
出来るんだろうから21位スタートのマレーシアでは貪欲にファイトしておｋ
次戦以降フツウに予選してフツウに上位に居れば必ずTOPBattle
出来るんだろうから21位スタートのマレーシアでは貪欲にファイトしておｋ
見てるほうが「強引なことはせず確実にポイントの取れるレースを」なんて言ってるのだから
オーバーテイクなんて無くて当然だわな
オーバーテイクなんて無くて当然だわな
こんなんでもしないと冷却できないんだろうな
でも空力上不利だな
でも空力上不利だな
915 ：音速の名無しさん：2010/04/06(火) 11:36:44 ID:/4FRfT2m0
>>911
これはコクピット内のエアを抜くものなんですか？
これはコクピット内のエアを抜くものなんですか？
916 ：音速の名無しさん：2010/04/06(火) 11:48:03 ID:vLMvvjoY0
またキモい蓮画像みたいな穴か…
コクピット内と電子機器冷却の排気口で、空力上でも逆に利用してるんじゃないの
但し熱い空気は排気してはいけないらしい（何度以上かは知らんけど
フォースインディアも面白そうだぞｗ
但し熱い空気は排気してはいけないらしい（何度以上かは知らんけど
フォースインディアも面白そうだぞｗ
>>912
http://www.fmotor.net/photo/f1/2010/03/malgp_115.jpg
モノコック廻りはおkなのね。ありがとう。
フェラの1個の穴を複雑化w 無理有り過ぎだろ？w
ちなみに規制中で代行して貰ってるから、ID替わってます。
>>877
あの状況を常識的に類推すればアロンソのドライブが原因でリタイアだろう
もちろんそれとは関係ないエンジントラブルの可能性もあるがその可能性は非常に低い
ていうかエンジンに負担をかけている認識が眉毛本人になかったとしたら無能にも程がある
さすがにそれはないと思うがな
あの状況を常識的に類推すればアロンソのドライブが原因でリタイアだろう
もちろんそれとは関係ないエンジントラブルの可能性もあるがその可能性は非常に低い
ていうかエンジンに負担をかけている認識が眉毛本人になかったとしたら無能にも程がある
さすがにそれはないと思うがな
レッドブルもフェラーリも速いけどトラブルが不安だな。
そういうことを考えるとトラブルがなくて速くなってきたマクラーレンがいいかも。
そういうことを考えるとトラブルがなくて速くなってきたマクラーレンがいいかも。
メルセデスエンジンだしな
> 騙し騙しあそこまで持って行ったアロンソのドライブに問題が
ないよ。あれは見事だった
ただしタイヤ交換後の無用な責めとバトンとのバトルいただけない
マッサに先を行かれて冷静さを欠いていたようにしか見えない
ないよ。あれは見事だった
ただしタイヤ交換後の無用な責めとバトンとのバトルいただけない
マッサに先を行かれて冷静さを欠いていたようにしか見えない
あそこでトライしないドライバーなんてつまらんな。
実際あとわずかでゴールできたわけだし。
労ったからって最後まで保つかどうかは判らんし
その辺の指示はむしろテレメトリ見てる奴等が指示すべきじゃね？
実際あとわずかでゴールできたわけだし。
労ったからって最後まで保つかどうかは判らんし
その辺の指示はむしろテレメトリ見てる奴等が指示すべきじゃね？
単純な因果関係って意味での原因って事と、原因を予測出来てたかって事とは別だべ。
自分はチームすら予測出来てないトラブルをアロンソが回避する余地は無いと思うし、
あの時のアロンソからすれば攻める以外の選択肢は無い訳だから、アロンソが原因とか
アロンソの責任って言い方はあまりにも的外れだと思う。
そりゃ壊れる「かもしれない」ってのは幾らでも言える、だったらスタート直後からペース落として
走るのが正解かと言えば結果論的にもその場の状況としても間違いで。
結果としてこうなったからこれをしなければ良かった、って事と、その場の状況で
最良の判断ってのとは別。
んで、責められるとしたらその場の状況で最良の判断をしなかった事であって、結果を見て
その時には分かりもしない情報で責めるってのは違う。
自分はチームすら予測出来てないトラブルをアロンソが回避する余地は無いと思うし、
あの時のアロンソからすれば攻める以外の選択肢は無い訳だから、アロンソが原因とか
アロンソの責任って言い方はあまりにも的外れだと思う。
そりゃ壊れる「かもしれない」ってのは幾らでも言える、だったらスタート直後からペース落として
走るのが正解かと言えば結果論的にもその場の状況としても間違いで。
結果としてこうなったからこれをしなければ良かった、って事と、その場の状況で
最良の判断ってのとは別。
んで、責められるとしたらその場の状況で最良の判断をしなかった事であって、結果を見て
その時には分かりもしない情報で責めるってのは違う。
927 ：>>883：2010/04/06(火) 12:17:06 ID:SzBaNljJ0
ポイントが獲得できないから、エンジンセーブのため前もってリタイヤする方が優秀なドライバーってことなら
アロンソの判断は間違ってるかもなw
アロンソの判断は間違ってるかもなw
アロンソは少なくとも世界中のF1ファンを興奮させた
真のファイターだ
真のファイターだ
極論すれば、スタート直後のギアボックス異常の時点でリタイヤするのが
現代F1での優秀なドライバーということなのか・・・。
で、そのトラブルをどうにかしてドライブを続けさらには最速ラップを出すくらい
早く運転するドライバーはダメダメドライバーとな？
現代F1での優秀なドライバーということなのか・・・。
で、そのトラブルをどうにかしてドライブを続けさらには最速ラップを出すくらい
早く運転するドライバーはダメダメドライバーとな？
じゃ次戦からフェラーリ毎回Q1アウトでね
結果論でエンジンが壊れたからダメドライブだったというのは、アホだ。
根本的に最初から最後までマシン全体のトラブルを
出さないようにするのはチームの仕事だしな。
てか、ザウバーのエンジンも2つとも壊れたし、どうなってんだフェラーリ。
スタート前にクラッチ破壊なんて、その時点で終わったようなもんだろが。
それをテクニックでなんとかカバーしながら、
マクラーレンとバトルできるレベルまで持っていたアロンソは
賞賛はされど、非難される理由は無い。何百回のシフトダウンをしたと思ってんだ。
アロンソは常々「優勝しなくてもポイントをきちんと取り続けることが大事」とか言いながら
今回のように実にファイターらしいトライを忘れないでいることが、ファンが多い理由でもある。
根本的に最初から最後までマシン全体のトラブルを
出さないようにするのはチームの仕事だしな。
てか、ザウバーのエンジンも2つとも壊れたし、どうなってんだフェラーリ。
スタート前にクラッチ破壊なんて、その時点で終わったようなもんだろが。
それをテクニックでなんとかカバーしながら、
マクラーレンとバトルできるレベルまで持っていたアロンソは
賞賛はされど、非難される理由は無い。何百回のシフトダウンをしたと思ってんだ。
アロンソは常々「優勝しなくてもポイントをきちんと取り続けることが大事」とか言いながら
今回のように実にファイターらしいトライを忘れないでいることが、ファンが多い理由でもある。
>>926
結果が出る前からこりゃ駄目だと思ってたよ
案の定だったけど
シフトチェンジはだんだん酷くなっていくし、コーナーの度にエンジンに負担がかかっているわけで
その程度を予測できないのはレーシングドライバー失格
下位チームのドライバーなら無理して果敢な走りも評価できるけどWC狙う位置にいる
トップドライバーのやることじゃないね
結果が出る前からこりゃ駄目だと思ってたよ
案の定だったけど
シフトチェンジはだんだん酷くなっていくし、コーナーの度にエンジンに負担がかかっているわけで
その程度を予測できないのはレーシングドライバー失格
下位チームのドライバーなら無理して果敢な走りも評価できるけどWC狙う位置にいる
トップドライバーのやることじゃないね
なんか急に必死な奴が増えてきたな
正直、何したって肯定的な意見も否定的な意見もでるものでしょ
違う意見もあるんだな程度で流しとけ
正直、何したって肯定的な意見も否定的な意見もでるものでしょ
違う意見もあるんだな程度で流しとけ
>>935
なあ、お前の言う「エンジンへの負担」って何がエンジン内で起こってたの？
結果が出る前からわかってたってすごいな。
なんでバトンを抜こうとした時にエンジンが力尽きたのか、具体的に教えてよ。
カムイなんて普通に曲がっただけでエンジン力尽きたんだぜ。
あのときのアロンソの何が悪かったの？
あとから「わかってた」とか言うやつは、あほすぎる
なあ、お前の言う「エンジンへの負担」って何がエンジン内で起こってたの？
結果が出る前からわかってたってすごいな。
なんでバトンを抜こうとした時にエンジンが力尽きたのか、具体的に教えてよ。
カムイなんて普通に曲がっただけでエンジン力尽きたんだぜ。
あのときのアロンソの何が悪かったの？
あとから「わかってた」とか言うやつは、あほすぎる
アロンソのエンジンブローしまくり
シーズン終盤毎回10グリッド降格したほうがエキサイティング
シーズン終盤毎回10グリッド降格したほうがエキサイティング
>>938
冷静になれよｗ
冷静になれよｗ
>>941
お前は茶化して逃げることしかできないんだね
お前は茶化して逃げることしかできないんだね
【俺の予測】
また眉毛は数ポイント差でチャンピオン逃す気がする
また眉毛は数ポイント差でチャンピオン逃す気がする
http://www.fmotor.net/photo/f1/2010/03/malgp_122.jpg
http://www.fmotor.net/photo/f1/2010/03/malgp_123.jpg
ザウバー左ミラーになんかの配線w
本番でこんな配線の取り廻しでデータをとってるのか？
大丈夫なんだろか？このチーム。
BMWから早く名前から外してくれって言われるぞ。
ドシロートが常識的に分かっちゃうことが、ドライバーより情報を持ってるのに分からず、アロンソを止めてやらなかったチームへの責任追求はぁ？ｗ
>>941
なんだただのかまってちゃんか
なんだただのかまってちゃんか
ただのアンチだろ
バトンを抜こうと試みた時に、ロス・ブラウンならアロンソに無理をするなと指示を出しただろうねｗ
アロンソ担当のレースコーディネーターはアロンソには何も言えないのか？
マシンの状態はテレメトリーで確認しているのだからヤバイと思ったら無線を入れて一呼吸入れさせれば、
アロンソのプライドも傷つかないし、別の判断を導き出すことも可能だっただろうに残念だよ
マッサのレースコーディネーターの無線は嫌味たっぷりで面白かったけどｗ
アロンソ担当のレースコーディネーターはアロンソには何も言えないのか？
マシンの状態はテレメトリーで確認しているのだからヤバイと思ったら無線を入れて一呼吸入れさせれば、
アロンソのプライドも傷つかないし、別の判断を導き出すことも可能だっただろうに残念だよ
マッサのレースコーディネーターの無線は嫌味たっぷりで面白かったけどｗ
次スレ建てられなかったので君に託す・・・っ！
スレ建てのために調べたところ、リンク先は↓に変わってるようです。
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CS フジONE TWO NEXT (p)ttp://wwwz.fujitv.co.jp/otn/b_hp/910200027.html
地上波 (p)ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/index.html
スレ建てのために調べたところ、リンク先は↓に変わってるようです。
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CS フジONE TWO NEXT (p)ttp://wwwz.fujitv.co.jp/otn/b_hp/910200027.html
地上波 (p)ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/index.html
エンジンを労ることを優先するか、ポイントを優先するかの比較だからな。
この判断はドライバーの仕事ではなくてレースコーディネーターの仕事だわな。
これが仮に、手負いの状態で攻めすぎてクラッシュしたのであれば
ドライバーが阿呆と言われても仕方ないかもしれんが
この判断はドライバーの仕事ではなくてレースコーディネーターの仕事だわな。
これが仮に、手負いの状態で攻めすぎてクラッシュしたのであれば
ドライバーが阿呆と言われても仕方ないかもしれんが
あのエンジンはもう使う予定がなかったってのもあるんじゃね。
アロンソが突っ込みすぎて
止まるためにシフト下げたら
オ－バ－レブ気味でズドン！
って感じだと思ったら違うのか？
止まるためにシフト下げたら
オ－バ－レブ気味でズドン！
って感じだと思ったら違うのか？
>>956
そんな単純なレブ当てじゃない
そんな単純なレブ当てじゃない
リタイヤがアロンソの責任とかアホすぎるw
リタイアの原因がアロンソに有るか否か
その責任は問われるべきかと否か
まあフェラーリ内部で解決すればいいんでないの
その責任は問われるべきかと否か
まあフェラーリ内部で解決すればいいんでないの
【俺の予測２】
中国でも抹茶に負けて眉毛は錯乱しそう
中国でも抹茶に負けて眉毛は錯乱しそう
963 ：音速の名無しさん：2010/04/06(火) 14:15:09 ID:AUvppLII0
確か開幕戦のときにエンジン交換したのって
冷却性能悪かったからでしょ？
ラジエターをどうにかすれば･･･まあそんな簡単には
いかないかorz
冷却性能悪かったからでしょ？
ラジエターをどうにかすれば･･･まあそんな簡単には
いかないかorz
ポイント争いの相手はマッサだった訳だから
アロンソが最後に動いても可笑しくはないと思うけど・・
でも何か初戦で勝ったせいか舞い上がってる感じあるよな～
アロンソが最後に動いても可笑しくはないと思うけど・・
でも何か初戦で勝ったせいか舞い上がってる感じあるよな～
ベッテルとレッドブルは今年優遇されてるね
初戦で勝ったからというより、予選でしょうも無いミス、決勝でも雨待ちギャンブルが
外れたせいで流石のアロンソでもやや冷静さを欠いてしまったという状況な気が。
つかここ２，３日の総合スレの流れで、アロンソヲタの中には一部
客観的に自分の好きなドライバーを評価できないヤツがいるんだなと再認識した。
オマエラ同じ状況でハミルトンが似た様な行為をおこなっても同じ様に
擁護するのか？と本気で問いたくなったw
なんか昔の一部のプロストヲタみたい。
外れたせいで流石のアロンソでもやや冷静さを欠いてしまったという状況な気が。
つかここ２，３日の総合スレの流れで、アロンソヲタの中には一部
客観的に自分の好きなドライバーを評価できないヤツがいるんだなと再認識した。
オマエラ同じ状況でハミルトンが似た様な行為をおこなっても同じ様に
擁護するのか？と本気で問いたくなったw
なんか昔の一部のプロストヲタみたい。
まあファンが好き勝手な事を言ってもいいんだけど、
内部事情を知らない人間に正確な評価は下せないってことは認識しておくべきだと思うがね。
テレメタリーのデータも見てないわけだし、あのエンジンを今後も使う予定だったかによっても全然違うし
内部事情を知らない人間に正確な評価は下せないってことは認識しておくべきだと思うがね。
テレメタリーのデータも見てないわけだし、あのエンジンを今後も使う予定だったかによっても全然違うし
>>561
今さらだが、いっぺん氏んで欲しいわおまい。
今さらだが、いっぺん氏んで欲しいわおまい。
973 ：音速の名無しさん：2010/04/06(火) 14:48:54 ID:Rk4nJyHE0
アロンソとマッサのオンボード映像（自分が今見たのはレース序盤の映像）の音を聞いてると、
文字にするのが難しいんだけど、マッサはシフトダウン時に「３、２、１」と落ちるところが
アロンソ「３、、、２、、、、１」みたいに遅延して落ちてくるような感じに聞こえる。
あの最後のトラブルの場面は、プログラミングシフトだと遅延して追い越しに必要な減速ができないため、
ドライバーが手動連打で無理矢理シフトダウンにトライしたが、不運にもオーバーレブしてしまい
エンジンがお亡くなりになったのではないかと思ってるんだけど、どうだろう？
まぁ、チームの判断はともかく、あの状態でよくあそこまで頑張ったもんだと思うけどね。
文字にするのが難しいんだけど、マッサはシフトダウン時に「３、２、１」と落ちるところが
アロンソ「３、、、２、、、、１」みたいに遅延して落ちてくるような感じに聞こえる。
あの最後のトラブルの場面は、プログラミングシフトだと遅延して追い越しに必要な減速ができないため、
ドライバーが手動連打で無理矢理シフトダウンにトライしたが、不運にもオーバーレブしてしまい
エンジンがお亡くなりになったのではないかと思ってるんだけど、どうだろう？
まぁ、チームの判断はともかく、あの状態でよくあそこまで頑張ったもんだと思うけどね。
974 ： [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん：2010/04/06(火) 14:53:19 ID:+vKIept7P
>>968
エンジントラブルの原因がアロンソの行為に拠るものかわからんと言うことが
アロンソ擁護になるのか。特にアロンソオタではないのだが
あ、あと ”やや冷静さを欠いてしまったという状況な気が。 ”
って客観的な評価になるんですか？
エンジントラブルの原因がアロンソの行為に拠るものかわからんと言うことが
アロンソ擁護になるのか。特にアロンソオタではないのだが
あ、あと ”やや冷静さを欠いてしまったという状況な気が。 ”
って客観的な評価になるんですか？
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/news/show/20100406-00000004-fliv-moto
それの隣の記事でハミルトンも絶賛されてたな
ベッテルもどこかで褒められるだろうけど、それ以外のドライバーは空気扱い
やっぱ単純に順位が上だからどうこうじゃなくて魅せるドライバーじゃないと評価されないね
それの隣の記事でハミルトンも絶賛されてたな
ベッテルもどこかで褒められるだろうけど、それ以外のドライバーは空気扱い
やっぱ単純に順位が上だからどうこうじゃなくて魅せるドライバーじゃないと評価されないね
977 ：音速の名無しさん：2010/04/06(火) 15:10:57 ID:YuoswAE/0
普通にバトンの真後ろに長くいたためのオーバーヒートじゃないの？
デビは自分がプレステばっかりやってるからって
全力でオーバーテイクにいって壊れる車が悪いんだよ
ハミルトンが絶賛されるならスーティルは神扱いじゃないと
>Q3では赤旗中断の後、コースインするときにインターミディエイトも準備してもらっていました。
>エンジニアとどうしようか相談して、とにかくコースインして入ってこなかったら、そのままウェットで行くというプランでした。
http://www.kamui-kobayashi.com/wpcontents/?p=415
やっぱり可夢偉インターミディエット準備してもらってたのか。
可夢偉ってQ3出たの最後だったよな？ゑのラップタイムはその時点では他とあまり変わらなかったのかな
>エンジニアとどうしようか相談して、とにかくコースインして入ってこなかったら、そのままウェットで行くというプランでした。
http://www.kamui-kobayashi.com/wpcontents/?p=415
やっぱり可夢偉インターミディエット準備してもらってたのか。
可夢偉ってQ3出たの最後だったよな？ゑのラップタイムはその時点では他とあまり変わらなかったのかな
ハミのは枕の直線の速さが生んだオーバーテイクショーなので別段そんなに凄いことでもないんだけどね
でも後方からでもきちんとポイントゲットできたのは眉毛より数段評価高いよな
でも後方からでもきちんとポイントゲットできたのは眉毛より数段評価高いよな
ハミルトンの突破力は評価に値するが、あんなにがんばって追い抜いて
タイヤ交換してコースに戻ってみたら、バトンがすぐ後ろにいてちょっと苦笑った
早目にピット入って前が空いた状態を走ってたバトンとあんまからないのか・・・と
タイヤ交換してコースに戻ってみたら、バトンがすぐ後ろにいてちょっと苦笑った
早目にピット入って前が空いた状態を走ってたバトンとあんまからないのか・・・と
988 ： [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん：2010/04/06(火) 15:49:04 ID:+vKIept7P
そもそもオーバーテイクショーとは言っても、予選で回に沈んだからこそで、
最初から前にいるドライバーにはそのチャンスが最初から無いわけで、
オーバーテイクショーをあまり高く評価するのは公平か？ ってのはある。
でもそういう理屈ではなく、プロだから、視る者を興奮させてくれることを高く評価するってのは解る。
>>987
まあでも、その後のタイヤの寿命が違ってくるからね
最初から前にいるドライバーにはそのチャンスが最初から無いわけで、
オーバーテイクショーをあまり高く評価するのは公平か？ ってのはある。
でもそういう理屈ではなく、プロだから、視る者を興奮させてくれることを高く評価するってのは解る。
>>987
まあでも、その後のタイヤの寿命が違ってくるからね
話しぶった切り
この展開がレースを詰まらなくするのでは
バトンがハミの蓋
アゴガニコの蓋
マッサがアロンその蓋
出来ればハミ、アロ、ニコ、赤牛で争わせたい
この展開がレースを詰まらなくするのでは
バトンがハミの蓋
アゴガニコの蓋
マッサがアロンその蓋
出来ればハミ、アロ、ニコ、赤牛で争わせたい
バトンはフェアだな いいバトルだったよ ｖｓマッサ ｖｓアロンソ
セナとかシューとか速かったけど汚いドライバーでもあったしな
セナとかシューとか速かったけど汚いドライバーでもあったしな
>>991
ウェバーの破壊行為が抜けてるよｗ
ウェバーの破壊行為が抜けてるよｗ
>>992
チームと約に関してはバトンもなかなかのもんだろw
チームと約に関してはバトンもなかなかのもんだろw
>>970
新スレお願い
新スレお願い
ここまで観た感じだと、勝つための必要条件として、
クビサとスーティルには前に行かれちゃダメってのがありそうだｗ
クビサとスーティルには前に行かれちゃダメってのがありそうだｗ
999 ： [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん：2010/04/06(火) 16:20:20 ID:+vKIept7P
シュー自身がどれくらい執念があるのかなという感じはあるな
第一期は Ｆ１でチャンプになる Ｆ１で大金稼ぐ Ｆ１で成功するという強い意志を感じた（事実勝つためには汚い真似もしてた）
第二期はレースを楽しんでいる感じがするなあ
金はあるけど家に居ても暇 バイクレースに興じていたが結構危険
そんな時ロスブラウンからＦ１への復帰要請 話題にもなるし 楽しめる 家に居るよりは充実した時間を過ごせる
メルセデスから観ても ドイツ人 注目度抜群 若手とベテランのコンビは悪くないと思うしな
伊達公子の復帰と被るな 一応一生懸命にやるけど ２０代の頃ほどの情熱はない
まあ人生楽しむための復帰と言う感じだな
第一期は Ｆ１でチャンプになる Ｆ１で大金稼ぐ Ｆ１で成功するという強い意志を感じた（事実勝つためには汚い真似もしてた）
第二期はレースを楽しんでいる感じがするなあ
金はあるけど家に居ても暇 バイクレースに興じていたが結構危険
そんな時ロスブラウンからＦ１への復帰要請 話題にもなるし 楽しめる 家に居るよりは充実した時間を過ごせる
メルセデスから観ても ドイツ人 注目度抜群 若手とベテランのコンビは悪くないと思うしな
伊達公子の復帰と被るな 一応一生懸命にやるけど ２０代の頃ほどの情熱はない
まあ人生楽しむための復帰と言う感じだな
1001 ：１００１：
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