【IRL】インディカーこそ見ておけよ 25【INDY】
1 :
音速の名無しさん :
2010/04/02(金) 09:15:31 ID:xJLNjZOt0
2 :
音速の名無しさん :2010/04/02(金) 09:44:11 ID:qT0EHercO
2げっととーと
3 :
音速の名無しさん :2010/04/02(金) 10:04:25 ID:MRgniPTF0
ジャスティン・ウィル3
4 :
音速の名無しさん :2010/04/02(金) 11:28:25 ID:MFXwhr/50
たっくんのおかげで、モータースポーツの楽しみがわかった
5 :
音速の名無しさん :2010/04/02(金) 12:07:09 ID:bC9Ft2Df0
6 :
音速の名無しさん :2010/04/02(金) 14:09:42 ID:xJLNjZOt0
TV放送予定 ■インディカー・シリーズ2010 【GAORA】 #2 セントピーターズバーグ 解説:松田秀士/実況:村田晴郎 04月04日(日) 18:00〜20:30 ←初回放送 04月07日(水) 23:30〜02:00 04月12日(月) 12:00〜14:30
7 :
音速の名無しさん :2010/04/02(金) 20:55:44 ID:VcMoGIxr0
>>1 乙
前スレで『ロータス=インディ500』風味に思ってるやつがいて爆笑したわw
8 :
音速の名無しさん :2010/04/02(金) 21:11:27 ID:AjfrusZU0
まぁ蛸女なんてそんなレベルだよ
9 :
音速の名無しさん :2010/04/02(金) 21:43:25 ID:Bai1dQnTO
ロータスといえば56を忘れるわけにはいかんだろ
前スレ1000にワロタwww
11 :
前スレ976 :2010/04/02(金) 23:36:49 ID:CR1jy6Ia0
>『ロータス=インディ500』風味(キリッ www
ジュンケイラで500のエントリーが とりあえず33台になった。 これからのエントリー表明はバンプアウト覚悟でやらなきゃいけない。
江戸とかお孫さんとか、エントリー表明してたっけ?
お孫さん居なかったら実況が絞まらないぜwww
T BSラジオの方で、先に感謝祭の飯くってらw
誤爆
グリッド紹介以外では孫としか言わないしな。「孫!孫!」ってw
21 :
音速の名無しさん :2010/04/03(土) 21:29:34 ID:Eu5OgIu80
22 :
音速の名無しさん :2010/04/04(日) 14:44:21 ID:HELzTeHi0
ダニカお姉が最近遅いんだがどうしたのかね?
オーバルは速いけど他はやっぱりきついみたいね
24 :
音速の名無しさん :2010/04/04(日) 19:14:08 ID:9mCVs3ZuO
今日、ガオラで初めて今シーズンのレースをみてるが、ペン助からマルボロ撤退したんだね。 っつか各車カラーリングが変わったね
かっこいいんだけど、ちょっと接触しただけでパーツが破損するマシンは嫌だな 今のF1みたいにウイングが壊れてばっかじゃレースにならん その点、今のダラーラのシャシーは頑丈だわ
27 :
音速の名無しさん :2010/04/04(日) 22:15:43 ID:7nfIWsM90
あ
昨日ガオラの放送があったのに書き込みないね
サイトからリアルタイムで見てる人が多いんじゃね? GAORAの再放送もいいけどね
CSで再放送はないわな。 生じゃないと。
リアルタイムは時間が深すぎてつらい。 まあ、GAORAで改めてレースがたのしめるからいいや。 こんなことF1や他のレースではありえない。
放送時間がどうあれ放送自体は生でやって欲しい気持ちもあるけどね 時間キツくて見られなくても録画しておけばこちらのタイミングで翌日見られるから
米国では生で放映されてるんかいな? 月曜日の午前中じゃ、いくらアメリカだって観る奴いねぇだろ
>>34 先週のSt.ピーターズバーグは月曜にESPN2が生中継してた
今年はガナッシがポカやってるから面白そうだw
つか日曜の(月曜朝方)まで必死こいてただの雨のライブガン見してたあれが辛かった。 いつもの時間帯ならどうにかなるのにw
38 :
音速の名無しさん :2010/04/07(水) 12:14:43 ID:ih9RwexS0
あ
規制解除されてたのか↑すまん
規制解除? 佐藤琢磨は今週末のロードが正念場だな。 ここではずすと、ロングビーチもつらそうだ。
いくらなんでも大多数のアメリカ人は観てないと思うぞw 普通は録画して観るのかな?それとも編集された再放送なのかな?
週末までに規制解除されて良かったぜε-(´∀`*)ホッ
そもそも自動車レース見てる人間自体が大多数ではないしな
45 :
音速の名無しさん :2010/04/07(水) 21:40:18 ID:KcQ9DfEAO
携帯から規制解除チェック
GAORAはやる気無いの? 生じゃないし
>>46 ガオラに問い合わせしてライブでやるよう言えば?
グラハムはまだサラのところから出るのね
48 :
音速の名無しさん :2010/04/07(水) 23:45:29 ID:ooHBmFgA0
>>46 さすがに一週間後は無いよなぁ
せめてF1の地上波放送くらいの遅れでやってくれるなら契約するんだけど
/\___/\ / / ヽ ::: \ | (●), 、(●)、 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | ,,ノ(、_, )ヽ、,, | < まーたはじまった | ,;‐=‐ヽ .:::::| \_______ \ `ニニ´ .:::/ /`ー‐--‐‐―´´\
1回見てみればいいのに 見る価値は十分あるんだから
>>48 こないだの雨天順延の事もあるし、
過去にも何度もインディ500の生中継の録画に失敗してきたからなあ。
雨が降ると延期や延長がざらだから、録画保存派としては確実な放送がいいのだが。
>>51 保存用録画は2回目以降の放送でよくない?
500は延長が長過ぎるとカット編集入るかもだけど
53 :
音速の名無しさん :2010/04/08(木) 00:54:23 ID:7X5+pIBH0
>>49 こういう便利な客ばかりならば改善されないのも頷けるなw
>>52 いや、カットされてない方がいいんだよ。
コーション中の雑談とか。
単純に生中継と後日放送2度やればいいのにね
58 :
音速の名無しさん :2010/04/08(木) 01:45:21 ID:vB0DK0JfO
それこそ、夜中の3時に生中継を見る日本人がどれだけ居るのかと
せっかちなF1厨がたくさん沸いてるな。 どうせ今年も500の他はナイトレースは生でやるんだろうから今のペースでいいじゃねえか。 IRL,NASCARファンはそんなにせっかちじゃないんだよ。それなりの楽しみ方を知ってるんだ。
G+はもっと生でやれ。スレ違い御免。
どっちかというと、せっかちじゃない人がIRLやNASCARのファンになるんだと思うw ことしはそうじゃない人が沢山流入してきたみたいだけど、カテゴリとしての知名度の差を考えれば、そりゃあF1に比べて冷遇されるのも無理ないだろう。
オーバルは雨降ったら絶対レースできないし、今ぐらいの放送が丁度いいんじゃない? その分ナイトレースは生でやってくれるし
>>57 第2戦の微カットはちょっとやめて欲しい。
わかんないようにかっとしてんだもんなぁ
64 :
音速の名無しさん :2010/04/08(木) 10:27:16 ID:vB0DK0JfO
NHKの頃は二ヶ月遅れとかが当たり前だったので 一週くらい、全く気にならない
test
66 :
音速の名無しさん :2010/04/08(木) 11:06:58 ID:UB+CnLo0O
武藤はいい走りをしてたな 次戦はグレアムと一緒に頑張れ
せっかちな琢磨は序盤で自滅して予選下位の鰤は3位でフィニッシュ
まるで見てねえやつは巣に帰れ
今週末のレースは、日本時間何時から決勝スタートですか?
このあとすぐ!
( ´,_ゝ`)プッ
72 :
音速の名無しさん :2010/04/08(木) 17:58:36 ID:6I3nrYl70
スレチ&しょうもない質問ですいませんが よく実況スレに出てくるジャスティンTVて無料ですか? 実況したいのですがなかなか手が出せない・・・
このあとすぐ! と聞いたので待っているんですが、始まる気配がありません・・・
>>66 次もサラのところだよ
武藤さんは新しいパーツが届いたらしいね
5月からは2〜3日遅れくらいで放送してほしいんだけどな 1週間レース関連の結果をシャットアウトして過ごすのはしんどい 平日でも夜9時〜なら視聴率も悪くならないと思うんだけど
>>72 いや、公式みろよ。
無料でドライバーカムもみれるから
77 :
72 :2010/04/08(木) 19:34:14 ID:6I3nrYl70
>>76 ありがとうございます
でも登録?か何かしないといけないと聞いたので・・・
それに特にレースさえ見れればいいタイプなので
ジャスティンが無料ならそちらで充分なのですが・・・
78 :
音速の名無しさん :2010/04/08(木) 19:40:51 ID:yU7bFKbiO
>77 極簡単な作業だったよ。 ログインIDを作るだけだし。 向こうの方が余程面倒だと思います。 あとからGAORAで、さらに復習と。
だいたいF1以外で生中継やってるレースがあるか ?
S-GTとFポン。あと、WTCC、MOTOGPの一部のラウンド
それならインディも一部ラウンド生中継だし問題ないな。
F1の決勝は観るのが苦痛になってきた あれこそ適当に編集して30分位で観たいレース
>>83 レースに掛ける時間はスプリントだけど内容は耐久レース並の起伏の無さ。
雨でも降るか多重クラッシュでも無ければスタートで順位が決まっちゃうから後は時間の無駄かもね。
たいした展開もないのにCM入りすぎでうざいしね。
そお? 先日のマレーシアなんてすごく面白かったよ 完全に別の種類の面白さだから、どっちがいいってなモノじゃないと思うけどな インディはある程度人為的なシャッフルが介在するから それを面白いと思うか、つまらないと思うかってのもあるからね
マレーシアが面白かったのは天災のせい
公式のウィークエンドスケジュールってET表記でいいの?
ETかEDTかは表記探せ
ちょっとみつかんないんだよなぁ。。 まあもうすこしさがしてみるわ。 TOPのスケジュールがETだからETだとはおもうんだが。。。
>>75 普通にスポーツ新聞とかで結果を読んでも構わないと思う
そんなことでストレス溜めてたら楽しめないよ
だいたい今回のレースにしたってレース序盤でスピンして最後尾付近まで転落したダリオが
リザルトだけ見たって想像できないようなレースやってるんだもんw
犯人が判っていても楽しめるサスペンスドラマ、刑事コロンボみたいな感じで観られるよな
今回、土曜はプラクティスなしにいきなりクオリファイなんだね
そろそろここでGAORAの放送サイクルの議論をするのをやめてほしいんだけどな。 ここでいくら言ってもどうにもならないことはわかっているだろうに。
エドカーペンターがパンサーの2台目でIndy500参戦みたいね。 お孫さんもフォイトの2台目で出るみたいだし、よかったよかった。
>>90 公式での表記はすべてローカル。
今度のアラバマはEDT。
今やインディアナ州もEDTになったので、
シーズン中はすべての場所がデーライトセイビングタイムとなる。
パンサーは2台出すと途端にボロボロになるイメージが…
俺用メモ 金曜日 02:50-03:50 IZOD IndyCar Practice 06:00-07:00 IZOD IndyCar Practice 土曜日 23:20-00:50 IZOD IndyCar Qual. 日曜日 20:40-21:10 IZOD IndyCar Warm-up 04:45-07:00 IZOD IndyCar Race Versus - 90 Laps
メイラ自身がそう言ってるしw しかし、エドも孫も出られるのは嬉しいな
俺用に訂正 日曜日 22:40-23:10 IZOD IndyCar Warm-up
>>95 でも中の人も見てるんだろ
俺的にはせめて金曜の夜までには放送して欲しいわそれだと録画して週末の好きな時に見れるから
土曜の昼にピザ食いながら見るのが理想
スレチでもないんだからだしお前がスルーしとけカス
確かに日曜日は色々とかぶるから せめて金曜日とかに放送してくれるといいなあ。 生放送数はは現状でいいから。
EDTって東部の夏時間でしょ?13時間であってる? だとすると決勝03:45-06:00じゃない? 間違ってたらごめん
>>106 13時間であってる。
基本的にEDTは日本時間マイナス1時間で昼夜を入れ替えればおk。
CDTは日本時間マイナス2時間で昼夜で入れ替えればおk。
PDTは日本時間マイナス4時間で昼夜を入れ替えればおk。
>>105 18日なんて5時間の間に
Fポン、F1、インディ、NASCARが放送開始ですよ。BDレコーダー2台フル稼働だよ
>>108 ありがとう。
よし、皆さんのおかげで色々わかってきた
公式のツイッターにも来た。 江戸は、ヴィジョンとパンサーが共同で走らせるみたいだね。だったら大丈夫かな。
>>102 そんな編成の権限を持っているような中の人が見に来るもんかね。
自分もストリーミングで見ているクチだから生中継や放送サイクルの変更を望む気持ちはわかるけれど
だったらそれなりの行動をしなさいよ。 GAORAに直接要望も出せるわけなんだし。
ここではご意見ページのURL出して「みんなもリクエストお願いします」で十分だろう。
いくら議論してスレ内で意見が一致したところで何も変わらないし、議論自体が目的でもないだろうに。
>>112 >自分もストリーミングで見ているクチだから
GAORA加入者じゃないなら議論にも加われまい。
確かにこんなところで議論するならガオラに問い合わせしたほうがいいね
江戸の参戦表明に、ハンター・レイが即座にリツイートしてる。やっぱ、同じアメリカ人同士嬉しいんだろうなw
116 :
77 :2010/04/09(金) 02:19:30 ID:ud2My0o+0
>>78 >>89 ありがとうございます!
試してみます
親切にありがとうございました!
>>79 本当にすいません...
まだ2chのルールに慣れてなくて
これからはsageるようにします
>>115 江戸には少なくともオーバル全戦は出て欲しい。
で、去年のケンタッキーでのリベンジを果たして欲しい。
江戸って江戸大工?
>>117 江戸嫁も再登場する方向で是非。
今年のバンプデイは面白くなりそうですな。
今のところヤバそうなのはコインのミルカ、コンクェストのバゲット、ハータのサベードラあたりかなぁ。
今年の500はRHRがまともに戦えそうで涙が
バゲットは今週から参戦するんだね グラハムは早くニューマンから参戦させてあげたい
>>121 バディ・ライスがいればパンとご飯の主食対決が実現したのに、残念。
上の俺用メモ、1時間まちがってね?
プラクティス、サマータイム中で2:50からだよね?
125 :
音速の名無しさん :2010/04/10(土) 01:49:02 ID:ihnJ0v4V0
金曜 02:50-03:50 フリー 06:00-07:00 フリー 土曜 23:20-00:50 予選 日曜 22:40-23:10 フリー 04:45-07:00 決勝 たぶんこれであってると思う
126 :
音速の名無しさん :2010/04/10(土) 01:50:16 ID:7FWonmPC0
まだライツやってるから2:50かな
なんだ合ってたのか
あり?そうなのか・・・ごめん。どこまちがったんだろ 現地時間で12:50−1:50ってEDTだと 02:50-03:50なのか
自己解決、アラバマはCDTか。
スポーツチャンネルにスレ立てしてみたほうがイイのかな?
プラクティス2 ウィルパワー カナーン エリオ ディクソン 丸子 琢磨 ブリスコー 武藤 コンウェイ ダリオ ハンターレイ ウィルソン 1秒以内に16台 武藤より上が0.5秒以内 でございました
プラクティスだからまだなんとも言えないけど パワー絶好調だな。今回も速そう。
佐藤はパーマネントサーキットだと やっぱり速いな。 モラレスは去年の後半調子良かったから 今年は行けると思ったけど、なんかダメですね。
バゲット頑張れよ
Q1のルール変えた方がいい気がするんだけどな。グループ分けの運が影響しすぎている。 A組B組の時間で全車走って上位12台にするか、グループ分けしてもタイムの上位12台を Q2に進めるようにしたほうが良さそうだ。
139 :
音速の名無しさん :2010/04/10(土) 13:45:00 ID:FS7pfdkn0
今さらだがダニカてロードコース遅いな。
この後、139が説教部屋に・・・
(;´ρ`)イマオキタヨ
パワーの開幕3連勝はあるで
>139 ロードが遅いと言うより、今年はnascar出てるのでirlはやる気なしでしょう ダニカと言えばStPeteでのブロックぶりはヒドス
144 :
音速の名無しさん :2010/04/10(土) 14:21:51 ID:FS7pfdkn0
ミニカのほうがカワイイな。サラもいいな。俺変体かな?
パワー速いな ブリスコーもまあまあか チップガナッシはどうしたんだ
>>136 速いって.....(笑)
6位なのにねえ
お前の速さの基準など誰も興味ありません
プラクティスでは、パワーの車だけ別物みたいに地面に吸い付いて走ってた ステアリングをこじるようなシーンが殆ど無かったな
>>146 モータースポーツは初めてかな?
もっと肩の力脱けお(^ω^ )
琢磨 と文字を見るだけで興奮する豚だから 肩の力を抜くなんて無理w
パワーの3連勝を阻むのはウィルソン 君だけだナイスガイ
三連勝とか勘弁してくれ あんたが速いのはよく分かったからw>パワーさん
なんだ こりスレは蛸ヲタのキチガイに占領されちまったのかよ
フィ〜ルゥ ザッ パァワァー
アラバマには巨大アリがいたり、池で溺れてる人がいるんだな。
>>146 ずっとインディで戦ってきてるメンツに失礼だなコイツ
まだ初めて乗って2カ月経ってないんだが
>>152 序盤を席捲して、調子に乗りすぎてインディ500でシーズンを棒に振るって鬱展開
佐藤がさっさと引退してくれりゃこんな流れにならないんだがなあ
琢磨が得意そうなコースなのでついつい調子に乗る悪寒がする 今はとにかく完走が大事ってわかってっかなあ
>>148 そうお?マシンコントロールのキャパが違うんだよ!って感じで
気持ちオーバースピードで入ってもウラウラーって細かく修正して回ってる感じだったけど。
なんか突っ込みのスピードが速い感じ
>>155 蜘蛛嫌いなんであれはやめてほしぃ
蟻はおけw
>>153 >>158 お前らが巣に帰れば平和になるよ
インディファンの大らかさ舐めんなw
そんなことよりチップガナッシの歯車が噛み合ってないなぁ
どうしたんだか
こうやって簡単に煽りに乗ってくるw
予選は11時20分からかー。 起きてられるかなー… 今日は早起きしちゃったから眠いぜー! 琢磨も武藤も調子よさそうだな。
今まで苦労してきたんだから、今年はパワーの速さ大爆発でもいいと思う。 この先何年も連覇すりゃーさすがにアレですがw
インディライツのプラクティスで昨日シートが決まったニール・クインがトップ。 まあニュータイヤで予選のシミュレーションやってたからだそうですが。 A1GPではずっとアダム・キャロルのリザーブでレースに出る機会が無かったぶん、 ここでアピールできたら面白いな。 ちなみに契約したチームはディクソンの親父さんがやってる所。
ところで今日は予選が現地の午前中なんだけど 午後はサーキットで何かやるの?
午後はグランダムとフォーミュラ・アトランティックのレース。
>168 あー。グランダムと相乗りの開催だったのね。なるほど そういえば去年のセントピートはALMSと相乗りだったような まぁ見に来る人も楽しいだろうし そういえば日本でもようやくGTとFポンの同日開催やるねぇ
そのうちNASCARの前座でIRLやるようになるかもね。
ロード・ストリートでALMS、グランダム。 オーバルでNASCARのトラックシリーズと併催っていうのは毎年何度かありますね。 ゴールドコーストでやってる時は必ずV8スーパーカーズがあるし。 前回のセントピートはRoad to Indyの全カテ(ライツ、スターマツダ、USF2000)が前座のフォーミュラ祭り。 それでチケ代同じなんだからお得でいいよなぁ。
>>170 いっそ、同時にスタートしたらどうだろう。ミルウォーキーあたりで
もてぎならオーバルとロードが混ざらないから、オーバルでインディ、ロードでSGTができるよ!
>>168 アトランティックってまだあんの?
ゴールドコーストはIRLが来ないから他のカテを呼ぶとか言ってたな
2005年のラスベガスはNASCAR BushとCCWSの同時開催だったな。 サーキットのすぐ隣に空軍基地があって国歌斉唱ですぐ来てすぐ帰っていった。
実況スレはどっちを使うんだ?
>>173 残念
オーバル使用時はロードのメインストレートは機材置き場になるんだ
西コースなら可能だね
>>170 カンザスはインディカーが土曜日決勝。
NASCARトラックが日曜日決勝。
琢磨タイヤなくなっちゃったから6位でも上出来でしょ。 にしてもパワーは次元が違いすぎ。
パワー速ぇぇぇ 琢磨はチーム力考えれば上出来かな KV勢が揃って予選が良いからバッサーがインタビュー受けてたくらいだし
武藤は可哀想だったな これからアタックって時にウェルドンがスピンで まぁチームももうちょっと早く出してやれよって感じだったが
琢磨がKVに人を持ち込んだらしいね SAFの残党かな
>>185 ヴィジョンの一部と◯ーラ関係者と思われ
パワーはもうエリオとブリスコーが付いていけないレベルになってきたな。 予選でははコンウェイと佐藤が大健闘したけど決勝でどこまでやれるだろう。
質問なんだが、インディにカーナンバー1がいないのはなぜ? なんで6と06がいるの?
>>183 とはいえ、モラエスは二回目でだだ沈みしたし、ヴィソも沈んだ
経験者二人がな
付ける義務も文化もないから(英国のウェルドンはつけてたが) 6と06は別扱いだから
パワーの3連勝に期待するぜ ウィルソンではなくコンウェイがくるとは・・・ マルコナイス
パワー以外の人たちのグリッドポジションはアテにならない気もするけど、 コンウェイはちょっと面白い。逆ロケットとかツマらんことだけはやめてねw
>>707 うん、たがらこの先は本スレ以外で怒ってくれ
怒る事は止めない
ここを主戦場にされると普通の話が出来なくなるからカンベン
いつまでもここで騒がれるとマクロスファンの総意と勘違いする人も出るし
おっと、誤爆 恥ずかしいなぁ、もう
恥ずかしいのは誤爆より「たがら」の方だろう
どこも似たようなので大変なんだなw
六位なんて全然喜べんわ、何故かな〜?
正直、ここで佐藤琢磨のことを話すのはスレ違いだと思う。
バゲット・・・ もう少し頑張ろうよ ヘビーなマシンは合わないかもな
今日の琢磨は良かった!! カメラも琢磨を何回もフルで追い掛けていた。 実況でもサドーサドーと注目していたねぇ。 一回トップも取ったし。 コースも太陽の光線もF1と違ってオープンな感じがした。観客もリラックスした感じ。 全体的にゴージャス。 しかし、あのコークスクリューみたいな下りの縁石を乗り上げて降りていく所 コワそ〜。
>>199 パノスDP09でもイマイチだったしF1のテストでもあんまりだったな
ビックフォーミュラに向いてないかもしれんな
とりあえずグラハムをニューマンに復帰させてくれ
>>188 インディカーやNASCARではカーナンバーはドライバーとではなく、
その車のオーナーと紐づけられる文化(もはや形骸化しているが)。
ただしIRLではNo.1はチャンピオン車のオーナーの権利としてキープされている。
2004年にディクソンが2003年チャンピオンとして1を付けたことがあるし、
2006年のINDY500にスポットで出たマイコーが前年度チャンピオンの権利で1を付けた。
06はIRLとCCWSが合体したときに番号がダブったから。
203 :
音速の名無しさん :2010/04/11(日) 06:12:53 ID:WfCcQF5p0
エフポンのトップクラスがインディカーに出たら活躍するだろうな。インディカーは8割がたは大したことはないドライバーじゃん。しかしインディカーて遅いよな。車重800キロ以上で650馬力てエフポンのほうが全然速いぞ。
虎之介さん
ああ・・・当時日本でバカ速だった虎が インディでは普通のドライバーだったねぇw まあ、今回は琢磨は予選がんばったし、 なんとか完走してほしいねぇ。 しかし、タイヤ使い切っちゃったみたいだし 大丈夫なんだろうか…。
今年パワーは来るだろうと思ってたけど まさかここまで強いとはなあ オーバルがどうか・・・ 最初のオーバルはいつだっけ
207 :
音速の名無しさん :2010/04/11(日) 09:50:30 ID:xIgjTxozO
パワー強い、琢磨も頑張ったと思う。 コンウェイ2番手は驚いた。元々実力はあるし、 こーゆーコースでマシンさえ決まってればくるってことか。
>>203 エフポンのドライバーなんて走り馴れたコース限定で速いだけなんじゃないのか?
パワーのマシンってよっぽどバランスがいいんだね。 あれだけとばしてタイヤもヘタれないなんてさ。
>>165 そろそろパワーにも光を与えてあげないとなw
212 :
音速の名無しさん :2010/04/11(日) 10:28:03 ID:hQ44CFgcO
武藤は予選不運だったからなあ 17位から5〜6台抜いて、 10位くらいでフィニッシュしてもらいたい
琢磨がファスト6で使った赤は 第二ステージのユーズドみたいね
214 :
音速の名無しさん :2010/04/11(日) 10:41:51 ID:z/hh6Jzf0
タイヤって1ステージごとに割り当てられるんじゃないの?
>>214 3セットのみだよ。
ファスト6に残った場合は赤1セットが追加支給される。
タイヤの本数制限知らないけど琢磨はレース用にレッド新品残してるんだよね? パワーって速いけど単にドライバーの力だけじゃないよね チーム力の違いがあるとかは判るけどなにがどう違うのか エロイ人、ワンメイクでのそこらへんの事情を説明してくれへん?
>>216 パワーはドライバーの力。
他の2人のチームメイトを凌駕してる。
琢磨はF1で言うところのどの辺りのチームで予選6位を取った感じ?
琢磨の話題が悪いとは言わんが 専用スレがあるんだから極力そっちで頼むわ
>>217 ドライバーの力大か
それにしても他チームと差が有り過ぎる
ちょっと前までパワーもブリスコーみたいな速いけどやっちゃうイメージだったのに 変わるもんなんだな
琢磨予選6位か、また微妙な位置だな。 まぁ、スタートで順位上げようとして スタート直後クラッシュ赤旗確定フラグ立ってるな
ついに今年からIRLでの世代交代が始まっていくのかもしれないな。 CARTバブル世代の今のトップドライバー達がピークを過ぎて下降線を辿り始めてしまっているし。 まだオーバルがあるからここでのドライバー、チームとしてのアドバンテージがどれだけあるかにもよるけれど ロードに関しては..彼らは不遇だったな。リーグ騒動でドライバーとして成熟していく時期にダリオ、カナーン、 ディクソンで4年間、エリオは5年間ロードコースでレースできなかったんだから。(箱カテでのスポット参戦くらいか) エリオとディクソンはF1ドライバー候補にまでなった素材だったのに。
誤爆でアニメネタって多いな
インディカーの公式見たら投票がTakumaは何位でフィニッシュするか?になってる…
完走出来るのか? リタイヤか表彰台だと思うな
琢磨の前後にはIRLで勝利を重ねてきた強者ばかりだわ
228 :
188 :2010/04/11(日) 13:52:47 ID:HlG4qEdd0
勝つかリタイアかって走りで良いんだったら もっと速い選手は5万と居るだろな 今回は是非とも完走して欲しいもんです
>>203 服部尚貴、黒沢琢弥、高木虎之介、中野信治
・・・で、何だって?
>>219 悪いが専用スレはキチガイの巣窟と化してるんで
(ここにも出張して単発で一生懸命釣ろうとしてるが)
レースにも関することならこっちで話させてほしい
>>218 中堅チームとだけ言っとく
F1云々の話なら
>>219 の言う通りにしてくれ
>>227 前後がダリオやディクソンなら混戦も安心して走れるな
心配なのは琢磨本人だけだw
>>230 海外の四輪レースで日本人がトップ走るなんて考えられなかった頃だったから黒澤がトップ走った時は興奮したわ
虎や武藤がいい線行った時でもあれを超える興奮はまだない
マルコ頑張れよ
236 :
音速の名無しさん :2010/04/11(日) 15:38:45 ID:WfCcQF5p0
昔はヨーロッパF2とか日本人はスポット参加でも目立ったぞ。生沢第1ヒート優勝、中嶋2位、とかな。でも最高カテゴリーではないがな。ちなみに星野や長谷見やらはマーチ社から本気でインディ500参加要請があったそうだ、シャーシー無料提供でな。
TS「ウィル。お前はこんなとこでグズグズしてないで 速くF1に行け!(こんなのいたら勝てないだろ)」
おれのダニカタンが心配だ
>>231 相手が基地外で、自分は真っ当。コレ、その相手もそう思ってるんだよねw
だから、極力向こうでやってって話しなんだけどな。
意味不明
>>239 まぁ、それはお前も基地外だからだろうけどね
242 :
音速の名無しさん :2010/04/11(日) 16:19:07 ID:WfCcQF5p0
アンチ琢磨を刺激する気はないが彼はこのシリーズの結果次第でF1復帰はありえるね。あのロータスカラーは何かワケあるに違いないからな。
琢磨が出だして絡み始めたニカワなのだが ちょっと質問。 上のほうで、予選ではタイヤ3セット+top6+1というのは理解したのだが 決勝ではタイヤはどのようになるの? 決勝用に新たにタイヤセットが使えるのか、予選で使ったタイヤを再使用するのか その場合top6の+一本はどうなるのとか。 詳しい方よろしくお願いします
明日の朝は4時45分からですよね? 4時半に起きれば間に合うかな
>>244 喪前のセッティングが何分で終わるかなんて知らんがなw
248 :
音速の名無しさん :2010/04/11(日) 17:16:05 ID:WfCcQF5p0
燃料がエタノールとメタノールのブレンドと聞いたがあの音なんか怪しいな。実はニトロでも混ぜてんじゃねーの?
>>243 予選3セットはレッドタイヤの話。
週末を通じて1台に供給されるセット数は開催日程にも夜が
今回はプライマリー(ハード)タイヤ6セット。
オルタネート(レッド=ソフト)タイヤ3セット。
で、タイヤが1種類の時は、予選でQ3進出すると、
1セットNEWが支給されてたんだか、
今は支給されてなかった。
勘違いしてた。
だから、予選ではブラック1セットとレッド2セット使うのがセオリーだから、
決勝ではNEWレッド1セットと他2セットを使う。
他はNEW黒2セットの時もあれば、
USED赤1セットNEW黒1セットと組み合わせる場合もあし、
あえて決勝用にNEW赤を2セット残す場合もある。
去年のワトキンスグレンやインフィニオンでウィルソンがNEW赤2セットを残す作戦をやってた。
>>242 琢磨の結果よりもロータス側のドライバー次第なんじゃないかと思ってる
ほら、あそこのエースはダメな時は文句しか言わずに働かなくなる人だからw
いざという時の押さえとして琢磨をキープしておこうって腹なのでは。
元々、琢磨が選ばれなかった理由も実戦から離れすぎてた事が原因なんだし
まだオーバル走ってないからなんとも言えないが、琢磨はこっちが合ってるよ。今のF1は、戻りたいほど魅力的なのか疑問だ。
>>249 >>246 のリンク先と合わせてかなり理解できたよ。ありがと
F1よりソフトとハードの差が大きいみたいなので、レースは面白くなりそう
しかし、残りタイヤまで頭に入れてレースを見るのはちょっと大変だね
>>250 ファウジーもいるしペイドラも控えてる
それに選ばれなかった理由が実戦から離れていただけではないしな
マルコは今回魅せてくれるはず・・
>>253 これがまた、決勝日の気温、路面温度いかんで
必ずしもレッドタイヤのほうがパフォーマンスが良いとは限らないから困るんだよ。
レッド2セットで行くにしても、
USEDとNEWをどこで使うかとかでもだいぶ運命が分かれる。
まして、ロード/ストリートの場合はイエローの回数に関係なく
2ピットで済ませるほうが圧倒的に有利なので
レッドタイヤを早くつぶしてしまってピット回数を増やすと大きく遅れてしまう。
チームの戦略としてはイエローが出ない限りは燃料がなくなるまでは走らせたいので
タイヤをつぶしてしまうとつらい戦いになってしまう。
257 :
音速の名無しさん :2010/04/11(日) 17:49:38 ID:CbZN2pRq0
>>250 INDYに行ってロータスとのコネクションが出来るとは
想像もしていなかったなぁ。
琢磨サイドは最初からそのつもりだったのかな。
でももし来季、F1のLOTUSかINDYのKV-LOTUSかという幸せな選択肢が出てきたら
果たしてどっちを選ぶんだろうね。
いちファンとしては、気持ちは半々だなあ。
INDYのいい意味での草レースっぽさにも魅力を感じてきてるし。
俺も中途半端な戦力のF1マシンに乗るよりは インディでチャンピオン目指して欲しいぬ まあ本人はどうか知らんが
>INDYのいい意味での草レースっぽさ サンパウロのコースはいいリトマス試験紙になってた気がする。 F1のみのファン→こんなコースでレース!?とドン引き IRLを楽しむ人々→面白そうだなw
このままじゃF1に戻る気はないだろうな まさかロータスが「期待出来ないから交渉してない」ヒスパニアと大差ないとは思わなかっただろう
>>260 まあガスコインじゃあんなモンだろ
もともとエンジニアとしては2流だし
いいかげん個人スレでやれよ… ここを避難所にしないでおくれ
>>225 TOP10以下に投票が集まってるな。
何位でフィニッシュして欲しいか?という設問なら
迷わず1位選ぶんだけど・・・
残念ながら冷静に10位以下に投票してきた。
3位表彰台だろ JK
265 :
音速の名無しさん :2010/04/11(日) 18:33:32 ID:z/hh6Jzf0
ウィルパワーって本名なの?
琢磨、INDYの方があってる気がする、雰囲気的に。 他にも暴れん坊がいっぱいいるから、何かやってもそんなに非難されない感じだしw
267 :
音速の名無しさん :2010/04/11(日) 18:36:09 ID:CbZN2pRq0
>>259 IRLファンにとっては、あのコースは
「外はカリッとドン引き、中はとろ〜りニヤニヤ」だったかと。
あまけに雨まで来た時は、解説の松田氏も松浦氏も
心の中ではきゃっきゃと喜んでるように思えたw
それにしてもGAORAのIRL中継は、実況アナ氏も含めて秀逸だね。
>>267 制作側も揃って好き者の集まりっぽい感じがするw
不治にゃ100年掛かってもできんだろうなぁ。
269 :
音速の名無しさん :2010/04/11(日) 18:46:45 ID:oi8q/kcv0
初開催だからチャンスありそうだ
271 :
音速の名無しさん :2010/04/11(日) 19:01:24 ID:vY7vgGxm0
琢磨、オーバルで、どのくらいやれますかね?
272 :
音速の名無しさん :2010/04/11(日) 19:26:44 ID:6X/F7Ue20
死ぬんじゃねw
佐藤は優勝してエリオの真似をするよ。
かねさえはらえば だらあらのが ろおたすのに なるんだよね
275 :
音速の名無しさん :2010/04/11(日) 20:21:40 ID:CbZN2pRq0
村田実況員「フロントウイングのパーツが取れてるのに、ペースが変わらないですねぇ・・」 松田解説員「あんなパーツ、あってもなくてもおんなじなんですよ。ねぇ。」 松浦解説員「ですよね。おんなじです。」 村田実況員「ゴホン!ゴホン!ゴホン!」 開幕戦、この展開に爆笑してしまった。
かねはらってるだけのくせに ろおたすれぼりゅうしょん とか へんなこと ゆうてるよねえ
how many Lotus engineers are involved with this venture? We have no lotus engineers involved in this. They are purely a sponsor.
ろおたすれぼりゅうしょん たらゆうて なあんか よおいしているんでねえの
>>275 燃料のミクスチャースイッチが今年から廃止されたって話でも、マツーラが
「あんなのよりアクセル抜いたほうがよっぽど効果あるんですよね」とかアッサリ言って
村田さんが「えっそうなの!?」って絶句してましたね。大概の視聴者も同じこと思っただろうけど。
GAORA実況陣のフリーダムトークは最近特に磨きが掛かってきたように思います。
またロードコースなのか 早くオーバルで蛸がクラッシュするのが見たいよ
>>280 えっ、そうなの!?
GAORA見られんから知らんかったわww
285 :
音速の名無しさん :2010/04/11(日) 21:11:45 ID:vY7vgGxm0
今のIRLのマシンの裏側の写真が見れるサイトありますか? 教えて下さい。
>>280 それはロード、ストリートでの話し。
オーバルでは踏みっぱなしが基本だから
ミクスチャーダイアルは有効だった。
さて、そろそろ寝ます
本戦は明日早朝04:45からでおk?
>>289 扉、防音構造のだし、スイッチちゃんとあるし・・・。
元廊下をブースに改造したんだよ、きっとw
一旦寝ようか、迷うな〜
293 :
音速の名無しさん :2010/04/11(日) 22:55:56 ID:CbZN2pRq0
一応確認なのですが。。 生中継はIRL公式でしか観られないよね。 GAORAは1週間遅れのようだし。。
今回は雨で延期になりませんようにorz
そうだよ
バーバーはとても恐ろしい場所だということがよくわかった
明日仕事だからレース見られないのが残念だ。朝方スレ読んで楽しませてもらいます。 「またかよ琢磨!」ってレスが付いてて「ああっぱりか。でも次こそは」って思いながら会社に行くことにします。
公式のアンケート、優勝が10%で笑った 1st 10% Podium 19% Top 5 19% Top 10 24% Outside Top 10 28%
>>289 まぁ、めざましテレビだって後ろにお台場が見えるコーナーは廊下でやってるんだし
琢磨はフリープラクティスでは見事なオーバーステアスピンでしたな。 まだ全然マシンの特性理解できてないっぽいから、決勝でも間違いなくやらかすだろう。 やらかすのはいいけど、とりあえず最後まで走ってくれって感じではある。
マシントラブルっっぽいという話。
とにかくマルコ頑張れよ
琢磨はエンジントラブルで決勝リタイアとみた
304 :
音速の名無しさん :2010/04/11(日) 23:56:02 ID:vY7vgGxm0
アル・アンサー・ジュニアの子供はレースやってますか?
今のIRLでエンジントラブルは無いわ
307 :
音速の名無しさん :2010/04/12(月) 00:13:06 ID:2DoPz3yu0
聞く前にまずsageてね
>>304 インディプロやアトランティックで走ってたような
今走ってるかは知らないけど
巨大蜘蛛、巨大蟻、仮面ライダーもどき、ゾンビ
あと2時間もあるのに眠い。俺のまぶた頑張れヽ(`Д´)ノ
313 :
音速の名無しさん :2010/04/12(月) 03:37:16 ID:tTlEnq6/O
琢磨がんばり
315 :
音速の名無しさん :2010/04/12(月) 04:59:59 ID:bwdYBw2r0
たくストップ・・・・・
またか…
修理終わって復帰したようね
佐藤はさっさと欧州帰ってF1目指せよ ヲタともどもアメリカから消えてくれ
エリオ愛してる
トロフィーの天辺にスパイダーマンフィギュアが付いてるのか
いや〜このコースでのレースは最初どうなるかと思ったけど 予想以上に盛り上がったかな〜
323 :
音速の名無しさん :2010/04/12(月) 07:53:02 ID:izk+k4Q20
インディーはレース中にレッカーされてピットに戻ってもレース復帰できるのかw 耐久レースでもそんなのありえないぜw
>>323 レッカーされる時点で下位決定だし、
走れるなら走って客を喜ばせる方が良いという考え方。
インディのそういうルール知らない人は学習できてよかったね とにかく全体的におおらかなんだよ レースもスレもね
329 :
音速の名無しさん :2010/04/12(月) 10:12:13 ID:G7NnTQIx0
ロングビーチは、何戦目ですか?
ファンはおおらかだがレースはそうでないだろ オーガナイザーが観客を喜ばすプロフェッショナルな運営をしてるだけ プロスポーツが何であるかの解釈がヨーロッパとは違うからね
琢磨は期待を裏切らないからすきだわあ
332 :
音速の名無しさん :2010/04/12(月) 12:19:16 ID:ecoDsTQGO
ロングビーチは次、来週
インディはおおらかだけど、仮設トイレに入ってると倒されることもある。
334 :
音速の名無しさん :2010/04/12(月) 12:45:06 ID:DlvL7slkO
>>325 あとスポンサーの顔を立てる面もあるからね
アメリカのプロスポーツはスポンサーへの配慮が大きい
おれのダニカを悪く言う奴は許さん
どころでマシンてフライバイワイヤじゃないの?
>>335 優勝インタビューがジェネレータで作れるんじゃないかって思うときあるよね
自分の喜び→チームへの感謝→スポンサーへの感謝→ファンへの感謝 って順番で
たまに家族への感謝がランダムで入れば完璧
マルコ残念
その辺がスラスラ言える様にならないと優勝できない仕組みかもしれんw それが出来ない奴が間違って優勝しそうになるとコース上に見えないデブリが出現するとか
>>296 レースシムのrFactorでバーバー走れるがムズ杉
琢磨がサーキットのコースの方が得意なのは確かだろうから 年に4戦しかないのはきびしいな 数少ないチャンスだったのにね
パワーの開幕3連勝ならずか… エリオはこの勝利で10年連続で1勝以上してる事になるんだな ロードでは2008年以来の勝利かな?
>佐藤はさっさと欧州帰ってF1目指せよ もともとF1で用無しだからインディにいるわけでwww
インディからいなくなってくれりゃこのスレからヲタもアンチも消える それだけでいい
琢磨の日記で見たけど、バーバーさん金持ちすぎるだろ・・・
意味は良くわかる
>>350 ポイントが得られるんだから、そんなもん当然だろ。アメリカンレースをなめんな
NASCARなんかベコベコになった車でも何周遅れになろうと修理して復帰してくる
どうせお前は蛸アンチなんだろうが、アンチってのはなヲタの倍以上詳しくなきゃ唯の厨房だ
アンチを続けたいならもっと勉強して出直してきやがれ、マヌケ
琢磨が失格になるなら他にも失格者続出になるなw
アンチインディスレで火をつけようとするも 返り討ちにされるの巻
ここ荒らそうと思っても海にマッチ棒で火をつけるようなものだと思うぜw
>>350 そんなん言ったら今回のレイホールとかはどうなるんだよw
周回遅れなのにトップのマルコに譲らず延々ブロックしてたのにw
まぁあれはマルコがガス無いから無茶できないのもあったけど他の国じゃありえないよなw
でもマルコがピット入ったとたんトップ勢に道譲ったのはワロタ
>>344 毎年1回はスパイダーマンを披露し、時々インディ500も勝って、終盤戦でチャンピオンを取り逃す。
それがエリオの様式美w
頑張ってインディライツも見たけど、高速パレードで全然おもんなかったです。
バーバーはさすがに狭すぎだなぁ。
>>356 あれで時々と言ったらアンドレッティ家がどんな顔するやらw
>>350 だから、IRLはそんなに了見は狭くないの。
ずいぶん前から言われてるけど、インディは世界最大の"草レース"。 普段あまり見ない俺ですら、大らかさや、良い意味での適当っぷりが 魅力なのは知ってる。緻密さとお祭り的要素の融合は楽しいよね。 アンチさんには、そのへんをもうちょっと勉強してほしいw
>>355 あれはレイホルが抜かせなかったんじゃなくてマルコが抜こうとしなかったのよ
マルコは燃料ギリギリだったからレイホルの後ろについて燃費を稼ごうとしてた訳
(オーバルだとよく見られるけど、ロードコースでも有効なのか多少疑問はある)
それとブロックに関してはインディに限らずアメリカはむしろ厳しいよ
同一周回であっても明らかに追いついてきた奴が速いようなら譲る様にコントロールから指示が出る
361 :
音速の名無しさん :2010/04/12(月) 20:03:02 ID:bwYO0Jb2O
新しいファン排除してなにするつもりなんだ? IRLは懐広いのに古参の中には小さい奴もいるもんだ いいじゃねえか、IRL楽しむきっかけがなんだって
>>360 燃料セーブに一番有効なのはアクセルオフ。
だから、マルコは早めにアクセルオフして、燃料セーブしてたんだろう。
ブロックに関しては
あからさまなブロックには即効でペナルティが出るしね。
いきなり順位を譲れとかレースコントロールから命令されるし。
必死な奴ほど口数が多いというけどなw ID:3DqyiIFF0 とかw
>>362 そこまで丸々排斥したいなんて思っちゃいないさ
琢磨トラブルはあったけど、そこそこいいペースで走れてたな。 オーバル連戦になるとかなり厳しいだろうから、今週末に一つ結果が欲しいところ。
>>363 ちょっと気になるんだが
>あからさまなブロックには即効でペナルティが出るしね。
琢磨はこれを理解しているだろうか?
第2戦であからさまにブロックかましてたように見えたんだが
まぁ、さっさと自滅しちゃったんで、意識してブロックしてたかどうか判らないんだけどさ
グラハムはずっとサラのところなのか? 早くニューマンに復帰させてやるんだ
>>346 坊主(キモオタ、キモアンチ)憎けりゃ
袈裟(琢磨)まで憎い
ってことかい
あほくさ
>>368 USRacingのツイートによるとその話ポシャったとかどうとか…
>>370 ニューマンから参戦する話自体がなのかいな?
ポシャった話はアラバマでの話で今後はニューマンから参戦できるかと思ってた
372 :
音速の名無しさん :2010/04/12(月) 22:36:15 ID:G7NnTQIx0
ブリストルでインディカーやらないかな。おもしろいと思うんだけど。
>>373 ありがとう
グラハムのニューマン復帰はなさそうな…
武藤に頑張ってもらわねば
>>367 前にブロックラインは1周につき1回までとか言ってたような気がする
ただ自信は無いw
>>366 燃料の消費量も関係するんだろうけど後半のペースは、かなり速かったね。
LT見ながら、序盤のトラブルがホント悔やまれたよ。
たっくんのわ どこかから貰ってきた古いモノコック塗りたてて再使用しているから ハーネスの損傷とか発生したんでねえの
琢磨今回は乗れてたのにな。 でもF1の時みたいにいちいち落ち込まないで、笑って次目指せ。 今回はだいぶ自信つけたと思うけどね。そこそこやれるって。
武藤頑張れよ オーバルに期待するか
武藤って結構頑張ってるよな。 オーバル速いし。
武藤はセッティングが苦手なのかもな 今年のコンウェイみたいにマシン作れるチームメイトがいれば化けるかもと思う
頑張ってるんだけど流れが良くない気がする 相方にロードやストリートをそれなりに走れるドライバーが欲しい セッティングをしっかりできるドライバーを
>>381 かぶったwww
ニューマンはマクドナルドが居なくなって金無さそうだから厳しいよな
セルビアー!はやくきてくれー!
今年も地上波で月刊インディは放送はするんだね。 よかった、よかった
セルビアは待ってるはず
英紀が速くないと インディみててもつまらん 頑張れ英紀
ロードは琢磨に期待 オーバルは武藤に期待
ストリートは
オーバル以外は全てロード つか今年の武藤は全く期待できない。
オーバルは期待できる
オーバルはともかくロードはそこそこ走れて当然だと思ってたが、 やっぱブランク長いと厳しいね
琢磨のこと言ってるのなら あのブランクから明けてあっさり好タイム叩き出してるのは逆にすげぇ ファスト6ってかなりのもんだぜ
佐藤よりは断然武藤だ どっちも応援するけど
>>393 問題なのはレース勘の事じゃないかな
単独走行ならトロロッソで何百周もしてるからイメージほどブランク空いてないんだよね
それでも大したもんだけど
>そこまで丸々排斥したいなんて思っちゃいないさ(キリッ >そこまで丸々排斥したいなんて思っちゃいないさ(キリッ >そこまで丸々排斥したいなんて思っちゃいないさ(キリッ www
煽んな
排斥してほしいと言うのはこういう奴のことだろうなw
401 :
音速の名無しさん :2010/04/13(火) 13:15:19 ID:yQTtKqt+0
うんこ
正直予選6位は驚いた キャリアや年齢から、慣れないマシン云々は3戦目だし無いけどね 嬉しい誤算だわ まぁ完走してからだけどwww
バゲットはテストなしでよく頑張ったと思う いい走り期待してるよ
ロマンチーニとバゲットってWSRで一緒に走ってたんだな
マーシャルプルーエットの記事を読んで気付いたのが、バーバーの予選タイム。 ミルカ 01:15.1422(インディカー) JKバーナイ 01:14.8726(インディライツPP) これはヤバいw 前はいくらなんでもこんなに遅くはなかったような覚えがあるんですが。 アラフォーだから?
それはミルカが遅いんじゃない、JKが速いんだ
乳が重(ry
あの日だな
409 :
音速の名無しさん :2010/04/13(火) 21:22:36 ID:34RoQkUu0
中島カズキ、インディにきますかね。
流石に彼は通用しないだろwww
>>405 当時アラフォーでもリン・セント・ジェームスおばちゃんはがんがってたな
>>409 トヨタの人には居場所は無かろう
むしろNASCARの方が
というかどうせ中嶋はぶらぶらしてるんなら、台数が悲惨なFポンに出て盛り上げるくらいの気持ちもないのが情けないわ。
>>414 中嶋jrがFポソに参戦することで盛り上がるんだろうか
めちゃくちゃ活躍したりしたら逆マズイし
なんだろう。 隣のピットクルー轢いちゃって、頭をはたかれる姿が・・・
418 :
音速の名無しさん :2010/04/14(水) 00:48:25 ID:zpZJyTYp0
タキ井上なら通用したな
カズキでもFポン上位のドライバーでもIRLなら普通そこそこ通用するだろ
>>420 服部尚貴、黒沢琢弥、服部茂章、黒澤琢弥…
で?何の話だったかな?
あら黒澤がダブった
423 :
音速の名無しさん :2010/04/14(水) 03:13:21 ID:zpZJyTYp0
脳内運転と手の動きが殆ど一致してるのか
今週末はロングビーチか GAORAはアラバマの放送もあるし、FポンもF1もあって忙しいな
>>424 DTMだと、目隠しなしで白い紙にコース説明しながら書いていくっていうのを
やってるけど、それでも素人にはかなり難しいと思うが、ドライバーはみんな上手い。
そういうのもドライバーとしての素質なのかな。
431 :
音速の名無しさん :2010/04/14(水) 11:17:57 ID:4ZQoU4wx0
インディのドライバーにとってインディ500のつぎに勝ちたいのがロングビーチかな。
>>426 ググルか日テレ行きゃすぐわかるだろうに。。。
>>430 よしインディドライバーにインディアナポリスを目隠しして書かせてみようぜ!
琢磨、先週は初っぱなからトラぶったようだけど、レース復帰してからは そこそこいい走りは出来たの?一応完走したようだけど・・・ チームボスはどんなコメントしたの?
インディって総集編みたいなDVDって出てないのかな?
>>435 琢磨スレで聞いてもちゃんとした答えが返ってこないのは明白だろ
琢磨のことなんて数日前から色んなニュースサイトに載ってるのに。 情弱キモイです。
>>424 開幕戦でもエリオがやってたけど、ズレまくってたなぁ
>>422 小沢一郎と小澤一郎のようなものだ。問題ない。
そこまで丸々排斥したいなんて思っちゃいないさ(キリッ
シモーナは絵心があるのかも。 ドライバーなら誰でも脳内ドライブくらいは完璧にできるだろうけど、 それを一定の大きさで描くのは運転とは別の才能だしねぇ。
中継のエンディングでも使われているファンファーレっぽい感じのテーマ曲? これ昔からあるけどなんて曲名なの?
>>443 オマエはアホだ
>ドライバーなら誰でも脳内ドライブくらいは完璧にできるだろうけど、
オマエはバカだ
>それを一定の大きさで描くのは運転とは別の才能だしねぇ。
低脳は引っ込んでろ、カス
だらあらしゃの みっしょんみて かせきかしてるねって つぶやいたっけ うちのおきゃくが こだいふぉおみゅらあだって ばかにしたので かなしかったよ
447 :
音速の名無しさん :2010/04/14(水) 22:41:11 ID:4csGgJgE0
多分「自己紹介乙」と言いたいんだと思う。
煽ることでしかコミュニケーションできないんだね(´・ω・`)
触っちゃいけません
俺用メモ 金曜日 06:25-07:25 IZOD IndyCar Practice 土曜日 02:25-03:25 IZOD IndyCar Practice 06:30-07:45 IZOD IndyCar Qual.Firestone Fast 6 08:30-10:10 ALMS Race 日曜日 01:15-01:45 IZOD IndyCar Practice 05:15-07:30 IZOD IndyCar Race 85 Laps - Versus 時差-16時間(PTサマータイム)
現行インディカーのシャシーは2003年デビューの設計だけど、ギアボックスはどうなんでしょう? 操作系じゃなくケース本体側のほう
明日の夜中からかー。 初完走できたから次は良いリザルトを残して欲しいね。
インディスレで琢磨を語るな。 スレ違いだ。
06:25は夜中じゃないぞ
インディに参戦してるんだからいいじゃん。 琢磨スレはアラシのせいで死んでるんだよ。
>>452 は日本時間なのか? ありがトン、間違えた。
ID:+CuKu9130 こいつなんなん?おまえらの仲間?
>>452 April 16
10:15-11:15 IZOD IndyCar Practice (日本時間)2時15分
これぬけてね?
まあ、今回は早起きコースだからいいけど。
5:15か 早起きして見られる時間だな がんばって起きよう
462 :
音速の名無しさん :2010/04/15(木) 12:37:03 ID:/zxxglaYO
レースが日本時間日曜朝ということは現地時間では土曜日?
>>462 これ見るとそうだなw
実際は月曜の朝だな。
なんで曜日が現地曜日で、時間がにほんじかんなんだろw
どこから引用してきたかは察しがつくが、曜日だけは現地時間のまま。 引用元にはそんなこと書いてない。
金曜30時25分とかにしとけば良かったか? それにこまけーことは気にすんな・・・と思ったけど、言われてみれば曜日も変えてれば良かったな。 次戦の俺用メモは曜日も変えて書いとくわ。でも別にお前らのために書いてるわけじゃねーよ?俺用なんだから
チラシの裏にでも書いてディスプレイなり壁なりに貼っとけよ
>>465 おう!前回迄はたすかったぜ!
今回は自分で逆算できた。
また早起きするのか…大変だわw
F1が上海で良かったよなw
1週間になる事自体は随分前に報道されてたんだが
ttp://www.nifty-kaigai.com/2010/04/irl500-19c5.html 500の予選方式について。
【5月22日・ポールデイ】
11:00-16:00 (23日00:00-05:00)
4周の平均速度での従来どおりの方式で上位24台を決める。
この24台はバンプされることはなく、予選通過が確定。
16:30-18:00 (23日05:30-07:00)
トップ9限定のシュートアウトを4周方式で行い、上位9台のスタート位置を
決める。参加は強制ではない(その場合は24台予選のスピードを採用)。
【5月23日・バンプデイ】
11:00-18:00 (24日00:00-07:00)
4周方式で25番手から33番手の枠を一旦すべて埋める。そこから、その
下位9台のうち一番遅い速度の車を蹴落とす(バンプアウト)べくバンプ合戦が
展開される。バンプした車は速い遅いに関わらず33番手に入る。
ただし、ポールデイで予選を通過した24台はバンプアウトの対象にはならない
(予選通過確定)。
ニフの記事より分かりやすいわ。 バンプのことは書いてなかったからな。
474 :
音速の名無しさん :2010/04/15(木) 20:36:37 ID:U3lbATus0
インディ500の3列スタートって見ていてなんか危なっかしい。 今までよく事故がおきないね。
>>455 >そこまで丸々排斥したいなんて思っちゃいないさ(キリッ
>>474 レーサー舐めてません?
>>472 つーことは、初日の16時までに全車を1回はアテンプトさせるということかな?
>>474 スタート直後に多重炎上大クラッシュ!
とかあったと思うんだが…確か70年代だけど。
479 :
音速の名無しさん :2010/04/15(木) 23:44:29 ID:U3lbATus0
>>477 長い間やっている事は変更しないという考えなのかな。今のクルマだと2列ほうが安全だと思うけど。
でもレースは長いから1週目からガツガツいくこともないか。
去年のストリーミングはブチブチ切れる上にメインカメラが淡々としてて見づらかった 今年のストリーミングは神
>>479 とりあえずお前がレース見てないことは分かった
あとsageてくれ
482 :
音速の名無しさん :2010/04/15(木) 23:57:48 ID:U3lbATus0
>>481 俺は5月だけGAORA契約してインディ500だけは見てるよ。
NHKのBSでCARTやってる頃は見てた。
今はNASCAR全戦とF1全戦を毎年見てる。
>>472 >参加は強制ではない(その場合は24台予選のスピードを採用)。
あんまり英語が達者とはいえないけどこの部分は記事書いた人間がアタックは任意回数っていうのを誤読してると思うんだよね
任意の予選なんてありえないしリセットする意味もなくなるし達者な人は公式で確かめてみてくれないか
>>403 ぶっつけ本番とはいえ頑張ってたほうだね
前にDP09も乗ってるし重いマシンの扱い方は知ってるのかもしれん
そういやアラバマでエリオがマルコの走りは親父のマイケルを思い出させるような走りだったって話してたな ここんとこ調子良いねマルコ
今から武藤がピット・デモストレーションするぞ
487 :
音速の名無しさん :2010/04/16(金) 09:57:24 ID:dimd4sSK0
インディ500のポール争いなんて誰も興味ねえよ 10番手だって車よきゃ勝てるんだから
>>487 予選10番手どころか、ペナルティで2周減算されても勝った人がいましたけどな
491 :
音速の名無しさん :2010/04/16(金) 11:44:40 ID:2E8GNC7D0
インディ500で1回もイエローでなかったレースありますか? インディ500でイエローでまくって6時間以上かかったレースありますか?
492 :
音速の名無しさん :2010/04/16(金) 12:35:40 ID:fTwP9mp0O
やっぱりアメリカは時差最悪だな
>>490 ああ、そうだった。やたら事故が多かったねこの年。
>>491 ググれカス! と言われる前に自分で調べてsageようぜ。
494 :
まげろたかし ◆iOK7dNgnS. :2010/04/16(金) 12:51:42 ID:QyxRFh2x0
>>487 予選何番手だろうが、どうせたっくんはリタイヤ決定ですな・・orz
495 :
音速の名無しさん :2010/04/16(金) 12:57:49 ID:G/VDrrbWO
まげろは中国行ってんじゃねーのかよw インディスレまで荒らすんじゃねーよ!
497 :
音速の名無しさん :2010/04/16(金) 13:16:02 ID:2E8GNC7D0
インディ500って優勝したドライバーの記念撮影がいい。 フィッティパルディが札束と撮った写真がよかったな。
ロングビーチだとシリーズ中でも一番日本に近い方じゃないか。 行けたらいいな。
501 :
音速の名無しさん :2010/04/16(金) 14:54:32 ID:3hwj0Yxs0
武藤と佐藤がIRLは今年限りなら中嶋一貴がIRLに来るころかもな。 ちょうど10年前F1復帰出来ず中野がチャンプカーに来てでその翌年は高木 がトヨタの支援でチャンプカーにやって来た。 TDPは今でも継続してるから10年前と同じようになるかも・・ でも小林はF1でそのまま頑張ってほしいもんだ
>>498 もう少し訂正、追加説明が必要じゃないのかな?
>この24台のマシンは決勝グリッドを保証される。
スターティンググリッドが保障されるのはTOP9台のみ。
11番グリッド以下は、予選スピードによってはバンプアウトもありうる。
手元の資料にも記述はないが、
おそらく出走順はくじ引き。
一巡したら、先着順。
24台がクオリファイした時点で、24番グリッドをめぐっての
午後4時までのバンプアウト合戦になると予想。
このバンプアウト合戦が終わって初めて24台のグリッド確定じゃないかな?
もしかしたら、10以下はバンプアウトの対象になるのかも。
じゃないと、初日にさえクオリファイすればいいのならば
めちゃくちゃ遅いスピードでも、オンザバブルの速度によっては
初日にクオリファイさえすればOKってことになるし。
あと、”予選タイム”じゃなくて”予選スピード”ね。
”アタック”じゃなくて”アテンプト。
伝統の一戦に敬意を払うならば
これくらいは言い方を統一した方がいいと思う。
琢磨にグルグルカメラ付いたのか!茂木までオアズケかと思ってた
mogiは東京から行くとLAの南の港町より遠いらしい。
mogi
508 :
音速の名無しさん :2010/04/16(金) 17:38:19 ID:jeUs3CGpO
>>504 初日の24台予選通過確定はあってると思うが。
>>505 公式ライブの日本からのアクセス数は
今年から結構増えたと思うから
主催者側からのサービスかな。
>>508 本当に?
「トップ9台は10以下のスタートになることはない」としか読めないのだが。
たっくんオンボードktkr!wktk
どっちにしろ、予選方式はもう一月もすれば分かることよ。
ダニカのミルク飲みが楽しみです
今回ALMSと併催だがALMSはインディ公式でやるのか?
>>512 24位以下の足きりをどうやってやるのかの記述がないと
ニフの報道は中途半端。
複雑な予選システムを事前に十分に把握しておくことも必要。
というか、予選を楽しむためには必須。
ハンター・レイは両方出るんだな タフガイ
半端―・ネイ
3年ぐらい前にブリスコもペンスキーのALMSポルシェとIRL掛け持ちして、 ALMSで勝ったこともあったような。今度は同じコースだからまだ楽じゃね。
お、次は琢磨の車にオンボードカメラつくんだ こりゃ公式サイト中継が楽しみだな
琢磨にカメラ付くのか〜…決定的瞬間とかいらないから いいレースして、ぜひとも完走してほしいなw
>>519 マーセンと組んで2位じゃなかったっけ?
523 :
音速の名無しさん :2010/04/16(金) 21:59:28 ID:2E8GNC7D0
トレイシー、インディ500でますか?
LT起動しますた!
お、訂正記事来てたかこれで安心して眠れるわ
527 :
音速の名無しさん :2010/04/17(土) 00:42:03 ID:NiKJ3Jas0
金曜日 06:25-07:25 IZOD IndyCar Practice でOK?
>>527 2時15分からフリー1回目でそれは2回目
529 :
音速の名無しさん :2010/04/17(土) 00:48:50 ID:NiKJ3Jas0
ありがとうございます。
IRL等アメリカンモータースポーツは時差でしんどいな
...映らん・・・
532 :
音速の名無しさん :2010/04/17(土) 02:20:45 ID:NiKJ3Jas0
not available・・・・・・ 何で利用できない・・・・
寝ろと言う事か
寝て、あさはやおきしろということだな・・・
早起きしてまた映らんかったら また寝る・・・
何があった? 何度やっても映像が来ないぞ!?w
537 :
音速の名無しさん :2010/04/17(土) 02:56:35 ID:NiKJ3Jas0
現地トラブル???
ニューマンはロングビーチでは相性良いから武藤には頑張ってもらわねば 以前に6回勝ってるしね 本人のインタビュー見たけどセッティング苦労してるな もう1台走らせる余裕があればな…
14位のシモーナまででトップから1秒差、てかミルカ以外はトップから2秒以内か。
ミルカいくらなんでも遅すぎだろ。
ロードコースはオーバルよりも舵角が大きくなるので 胸が邪魔になってしまうミル姉は大目に見てあげて下さい。 ダニカくらいならスカスカ切れるんだろうけどねえ。
どうでもいい事だけど今年はスポンサーないチームはリアウィングにドライバー名書くのが流行ってるんだろうか ミル姉さん…フリー走行のハイライトでは今年一番写ってる気がしなくもないけど…流石にスポンサー的にもどうなんだろう
今日のタイムスケジュールを教えてください。 お願いします
548 :
音速の名無しさん :2010/04/17(土) 19:42:55 ID:B25S50tF0
549 :
音速の名無しさん :2010/04/17(土) 19:49:59 ID:B25S50tF0
SATURDAY QUALIFICATIONS GROUPS LONG BEACH EVENT BULLETIN 2010-01 April 16, 2010 Group 1 #5 Takuma Sato #6 Ryan Briscoe #8 EJ Viso #9 Scott Dixon #10 Dario Franchitti #11 Tony Kanaan #19 Alex Lloyd #26 Marco Andretti #32 Mario Moraes #34 Mario Romancini #36 Bertrand Baguette #77 Alex Tagliani #78 Simona de Silvestro Group 2 #2 Raphael Matos #3 Helio Castroneves #4 Dan Wheldon #7 Danica Patrick #12 Will Power #14 Vitor Meira #18 Milka Duno #22 Justin Wilson #24 Mike Conway #37 Ryan Hunter-Reay #67 Graham Rahal #06 Hideki Mutoh
550 :
音速の名無しさん :2010/04/17(土) 19:51:12 ID:h3Ll3gEP0
Group2厳しそうだな
プラクティスのハイライトに映ってるのミルカばっかじゃねぇかよ! まあプラクティスとはいえ追い越しは絵になるからだろうけど
だからこれに16時間足せばいいんだよ。
>>550 一回自分でやってみて、これであってる?とかならわかるが
ただただ聞くならmixiとか他の優しいところで聞けばいいじゃん
暇なので 土曜日 深夜02:25ー03:25練習 翌朝06:30ー07:45予選 日曜日 深夜01:15ー01:45暖機 翌朝05:15ー07:30本番
>>556 お前みたいなのがいるから付け上がるんだよ…
わかってくれ
ここは俺が orz
ここは俺も orz
563 :
音速の名無しさん :2010/04/17(土) 22:04:41 ID:MQFjJA9q0
とうとう、うんこ蛸スレが無くなったw
みんな優しくないね。 16時間足すのが正解だけど、簡単なのは、 現地時間に4時間(米国西部時間の場合)を足してpmをamに変える(例外もある) 例えば決勝レースが、 1:15 p.m. - 3:30 p.m. なら 5:15 a.m. - 7:30 a.m. となる
優しいとかそういうレベルじゃないだろ…ガキじゃないんだから
566 :
音速の名無しさん :2010/04/17(土) 22:13:30 ID:4y0DJcIe0
>丁寧に日本との時差まで書いてある。 参考までに、 米国との時差12時間以上の1?時間というのは、12時間+残りの?時間 (時差13時間は12時間+1時間) 12時間というのは半日。つまりamやpmを反対にすれば良い。 それに残りの?時間を足す。 覚えておいて損はない。 優しいとかは関係なかったね。
>>569 誰でもわかっていることをわざわざ書く必要はないぞ
571 :
音速の名無しさん :2010/04/17(土) 23:24:37 ID:tMJhGwp+O
今回も琢磨は予選厳しい組だな、でも前回もそうだったから頑張ってもらいたい。
時差も現地開始時間も調べようとしない奴に
いくら
>>564 や
>>569 みたいな役に立つこと教えても無駄だ
ポールはパワーだろな アンドレッティは調子良さそうだからカナーンと特にマルコには頑張ってもらいたい
>>573 せっかくRHRが調子いいのにTKとマルコかw
そそ、どうせまた次戦もきいてくるんだ。
>>566 モタスポ実況板にあるのにスポーツch板にも作るのか
>>574 ハンターレイにはALMSで燃え尽きてもらいマルコに勝利を
とは言えハンターレイも応援はしてるぜ
武藤は死ぬ気で頑張ってくれよ
昨日もダリオとディクソンがクラッシュしたけど今年のガナッシは少しおかしいな。 それでもレースはうまくまとめて上位フィニッシュしてくるんだろうけど。 今回はパワーとウィルソンのバトルになりそうな気がする。
>>578 オーバルに突入すれば変わるかもしれないけど少しおかしいね
ウィルソンは本人いわくストリートはあまり得意ではないらしいけど…
>>580 ストリートが得意じゃないって、どこがだw
今年ロイドが全然駄目なのを見てると、やっぱ去年のデイル・コインの速さってキリンさんのお陰だったんだろうな。
>>581 得意でない割には速いけどwww
去年ペンスキーとガナッシ以外で唯一勝ったのがウィルソンだもんな
ドレイヤー&コンウェイにとってウィルソンの存在は大きいね
てか、Z-Lineってスポンサーは元々チームに付いてたのに、 スポンサーごと持ってかれてデイルコインさんに少しは同情してあげるべき
もっとも当人は半分趣味でやってる元の形に戻って、ホッと一息ついているかもしれんが。w
初優勝に嬉し涙 スポンサーをもっていかれ悔し涙 デイルも大変だわ
みんなデイルコインさんのことを馬鹿にするけど、彼のチームはジャスティン以外にも クリスチャン・ダナーとかアレックス・ユーンとかマッツァカーネといったF1ドライバーも乗ってんだぞ! ……そこ全員微妙とか言わないように。www
デイルコインなんてペイドライバーしか乗せてねえとみんな馬鹿にするけど、 過去には彼のチームの車が遅すぎて、ペイドライバーすら誰も興味示さなくて、 かといってドライバーに払う金なんか有りっこないから、 デイルコインさん自ら現役復帰してドライブしたことすらあるんだぜ! でもまあ、貧乏チームは世の中にいくらでもあれど、 20年くらい出続けていることが何より偉いわけだ。
そろそろパワー空気読んでくれてもいいような気が
もうこうなったらもう1人の空気読まないマシーン・ボーデ投入しか。
マクドナルドとポール・ニューマンのいないニューマン・ハースに戻れるかな・・・
日本語かい!!
英語版と両方撮ってあるこれw
武藤はup2speedも出たことなかったっけ TKやウェルドンはよく出てたけど
>>590 どっかの記事にニューマンが生きていたらあるいはマクドナルドがいれば今年はブルデーとグラハムだっただろうとか書かれてたな
ニューマンはもう1台走らせる金なさそうだね…
ハンターレイはプラクティスから調子良さげだったけど予選2位とは
ウィルソンはストリート得意ではないとか言いながらさすが
パワーは今年オーバルで良い結果出せばいけるかもしれん
暴れん坊のポール兄貴はインディ500にKVから参戦と正式発表
F1チームは火山の影響でヨーロッパに帰れなくなって大変みたいだね。 インディカーレースにはさすがに影響ないけど。
>>596 公式プレス読むと四台体制で行くとか書いてるが、KVってそんな体力あるのんか
>>596 シェクターもデルのかの
インディのルールはわからんけど
1台体制だろうが5台体制だろうが ピットは1台分だけなんだろうか
601 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 14:11:50 ID:/F229hs20
トレイシーも出れるなら、JVもKVで参戦してくれよ。
ブルデーもでろ
604 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 15:24:13 ID:z8X4CKFjO
ロジャーは出られなかったか
>>600 IRLの場合、チームはあくまで裏方という建前なので何台体制だろうがピットスペースは全員分もらえるよ。
>>604 以前から出られるとしたら茂木だみたいなことを言ってた
(前オーナーが「まだシートは開いてるよ」と言ってくれたとか)
607 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 15:45:25 ID:z8X4CKFjO
なるほど。茂木だけなのね。 松浦も出たら日本人4人かもなぁ
>>605 そうなんだ
台数が増えると不利になるわけじゃないんだ
去年茂木で観戦したときはペンスキーが2台分あったような気がしてどうだったかなと
今年もトレーシーが見れるのか
一昨年はスタートコマンドが陰気、去年は大黒。 今年もまた何かがアレなんだろうか。
今日って日本時間何時から?
>>598 ちょっと規模拡大が追いついてない感じがするよね
ビソの10分ほどで直せるギアボックストラブルとか琢磨のケーブル切れとか
余裕があれば防げそうなマイナートラブルに思える
>>611 頼むから100や200位前のレスぐらい読み返してくれ。
おわー、GAORAの琢磨のマシンマジでアクセルワイヤーいれないしてたんだな 琢磨の顔 (`д')って顔が、めちゃめちゃおかしかったんだが。 逆に可哀想になる顔だw
615 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 18:59:13 ID:+AEjxgu60
このバカそうな日本人の実況はなんで琢磨のワイヤー 交換見て「どういう気持ちなんでしょうねぇ〜〜(ヘラヘラ)」 とか笑ってるわけ?カチンとくるわ
>>615 GAORAの放送スタンスを知らないあなたが悪いと思うぜ
別に馬鹿にして笑ったりするような人たちじゃないから
いやもう何度も見てるから大体わかってるつもりだが。 それでもカチンときたわ。基本F1バカだからテンション違うのかも。
じゃその考え方を改めよう。
ID:+AEjxgu60 みたいな人がかわいそう
>>615 (ヘラヘラ)は、あくまでもあなたの主観だよね?
「上品な」F1放送見てればいいと思います。
頭のおかしい子はスルーしましょう
>>598 アメリカではメカニックも普通フリー契約なので、
ペイドライバーの宛てがついたらそれから雇うだけのこと
ただし、用意できる金額で元ペンスキーの一流スタッフから、
メキシコからやってきた違法移民のほぼ素人まで色々
>メキシコからやってきた違法移民のほぼ素人 なんかすごく生々しいw
ん〜そのF1の方があってるみたい。スレ的にも。 英語わかるので放送も第2で観てますわw
で、英語アナもわらってたりして。
>>623 ル・マン程じゃないけどメカの腕はチームによって差が大きいよなw
トップ2の仕事は惚れ惚れする
>>608 チーム4台でピット1つじゃイエロー出たら大混乱になるw当たり前に台数分のピットをもらえるよ。
車も機材もクルーも完全に別なのにピットスペースだけ共有しているF1のほうが変なんだって。
黒琢の頃はNHKBSで放送だったっけ? ラップリーダーは萌えたわ
>>629 黒澤ねぇ。ホンダにシート用意して貰った中野と違って自費参戦したのは評価できたけど
とにかく態度が悪いイメージしか残ってないや。
決していい環境じゃなかったけど黒澤解雇後に代役のバロンがトップグループの中でも
走れるパフォーマンスも見せていたからそれほど擁護もできないんだよな。
>>627 アウディR10をワークス叩き潰す程の戦力を誇るル・マン百戦錬磨のヨーストから
金あるだけで素人同然のコレスへ託された時に
それまでの百戦百勝からガソリンプライベータ勢より劣ると言う落ちぶれぶりで
チーム力と言うのが如何に重要か分かった
>>623 F1でもSAF1みたいに消防士やめてチームスタッフになったとかあるんだから
車好きで募集に応じて来る人間なら素人同然でも何とかなりそうだなあ
だから何度か話題に出ているようにペイドライバーのチームは チームに持ち込んだお金の額が重要な部分あるから、 その要素を考慮せずに同じチームで云々という評価はほとんど意味ない
>>632 一応実績あるチャンピオンから人材とか挙句の果てにはあのHausnerまで援軍に来たけどパッとしないね…
まあR10自体も運転含め扱いづらいマシンではあったようだけど
インディは大物と言われるエンジニアの移籍もたまにロジャーが
教えてくれるからありがたいわ
US racingのサイトはエンジニアの移動とか色々と書いてくれるもんな
637 :
音速の名無しさん :2010/04/18(日) 23:08:24 ID:xCPZYEAu0
No.1704 ぽ wrote 投稿日時:2010-4-18 20:55:00 いい加減ルール守れよなw
今公式はなにがうつってんだ? 印ディーライツのウォームアップがおわったとこ?
639 :
音速の名無しさん :2010/04/19(月) 00:23:02 ID:m/3fM9J80
01:15-01:45 フリー 05:15-07:30 決勝
お、おわった。
カナーンが勝つと見た そろそろ勝ってほしい 正直ぺんすけとガナッシ以外ならいい 負けてるチームに頑張ってほしい
パワーじゃなきゃウィルソンだろな
インディー、ネット配信してなかったっけ?
インディライツで走ってるNiall Quinnて去年A1GPでアイルランドのリザーブだった選手だよね アメリカに行ってたのかー
インディライツはヒンチクリフが勝ったか
二つはつながったのに3つめにLTつなげようとしたらつながらん。
アラバマにアメリカン・アイドルのテイラー・ヒックス来てたんだね。 松田さん、テイラー・ヒックスは白髪だけどアイドル歌手。審査員じゃない。 NASCARのオープニングセレモニーで国歌を歌ったこともある。 辛口の審査員はサイモン・カウ(コーウェル)。トップ・ギアでは結構いいタイムを出してたはず。 と、今さらな話題w
タミヤ琢磨のマシンのなんか出さねえかなぁ。
モラエス何だ出来る子なのか?
85
>>650 間違いなくできる子だろ。去年も終盤は速かったし
モラエス凄かったな 最後の方はテレビにも長い事映ってたし
さて、次戦オーバルって、土曜日決勝なんだな。で、予選は金曜か プラクティス含めて二日間しか無いのか。
モラエスは若いけど顔に凄みがある 濃いな
今回の琢磨のマシンは恐ろしく出来が悪かったみたいだけど なんで?
657 :
音速の名無しさん :2010/04/19(月) 08:13:38 ID:txmHyTeM0
出来はよかったろ?
ウォームアップではKVの三人とも10位前後にいたし、出来が悪かったって事は無い むしろ昨日から大分上げてきてた
ハンターレイがきたか〜ウィルソンがくると思ってたけど アンドレッティは去年より良くなってる
サス壊したのがいたかったんじゃね?
610のピットっておやつ完備なんだな
>>656-658 KVはずっとセッティングが見つからずに苦しんでたが、
ウォームアップ終盤にやっとタイム出たね
琢磨オンボード見た限りでは、予選では全くなかったグリップ感が決勝ではあった
琢磨のオンボードで見るとコーナーで絶えず修正入ってたから セッティングが良かった様には見えんね 今日はロイドが色々やらかしてたな ウィルソンは不運だったわ
ハンターレイはALMSで走れずか
しかしジャンプスタートしましたピットでアウトで追い越ししました、 制裁が下がればおkってんだから良いルールだよな
>>665 ヒルデブランドはいい走り見せたけど、RHRは1週も走れず終わった
昨日は琢磨は普通に完走してあの順位ですか? 何かトラブル? 実力? チーム力? 決勝レース見れなかったので、簡単に教えて下さい。
>>667 ストレス溜まっただろなwww
でIRLで優勝か
ダリオの逆襲は次から見れるかな?
>>668 マジレスすると、マシン的にはセッティングが合ってない。琢磨的には苦手なタイプのコースってとこだな。
前戦をノントラブルで完走ならそこそこだったはず。
ロード/ストリートではいい結果出せなかったなあ・・・ オーバルで心機一転ってなるかそうか
パワーはオーバル連戦でどこまで粘れるかなあ エリオとRHRは速さ持ってるだけにチャンピオンシップで良い位置につけてる ガナッシ得意のナイトオーバルでどこまで上がってくるか カンザスが待ち遠しい
マルコのストラテジスト… 「クラッシュ、クラッシュ〜!」…orz
675 :
音速の名無しさん :2010/04/19(月) 15:21:20 ID:CnD9YvEQ0
武藤もいまいちあかんねぇ。 来年IRLシート大丈夫なのか? 来年はIRLで日本人のスポンサー常にしてる FDPとパナソニックの支援で塚越か伊沢にIRLに武藤の 代わりに行ってほしい!
>>668 がモタスポをまるで理解してないのは良くわかった
全く違うカテゴリー4戦目の人間捕まえて「実力ですか?」はないわ
同じく「チーム力ですか?」もないわ
セッティングが決まらないとか色々要素はあるのに
今回に関しては何とかグリップするまではもってこれたけど
速く走るセッティングはできなかったってこと
>>670 で言ってる通り
何で早急に実力を認定したがるの?
>>674 チームメイトやチーム考えると、同じロード巧者のパワーとは
置かれた環境がかなり違うかな、と…
まあ接近戦なら誰でも応援できる
皆キャラが立ってて面白い
願わくば兄貴やシェクター等、実はステディなかっ飛び系がもっといると良いんだがw
武藤が得意なのはオーバルコースだろが ここから期待だな
開幕からここまで嵌っていたモラエスが検討したところを見ると チーム力的にはまだまだポテンシャルはあるんだろう。 でも、今回の琢磨はインディカーをまったく乗りこなすことができなかったと言ってもいいのでは? バンピーなコースはまだまだあるから、何とか克服してほしい。
>>678 ニューマンはオーバル以外はセッティングがしっかりできるドラ欲しいね
ムトーの為にも
>>677 兄貴はインディ500で暴れてもらうしかないね
>>676 即戦力を期待されてたんじゃないんかね?
俺の中ではまだ4戦じゃなくてもう4戦終わってるのにって感じだが。
やっぱ空白期間の影響は大きいんジャマイカ? F1に拘らないで、トレーニングがてら何か乗ってりゃ良かったんじゃないのかな〜 新しいハケーンも有ったかもね?グロジャンみたいにw
サトウは今回は想定外にセッティングに苦しんだみたいだね。 まぁ 次に期待しよ。
>>682 彼は凄かったよ
F1復帰を目指してるようだがFFSA-GTでチャンプとってDTMやWTCCで活躍すれば良い
V8supercarでも良いけど
金あればだけど
いわんわっとさんが ついたとたんに もらえすくん げんきげんきで はぴいかな
たっくんのは 2003年産の あるりのおふろ おしいれから ひぱりだしてきて ぴかぴかの ろおたすからあ でねえの
なんかね、開幕前のファンの期待感や、開幕後の応援コメの流れに何か既視感を感じるんだ。 F1から流れてくるファンの特徴なのかな? 別に批判したい訳じゃないんだが、 あんまり良い印象の無い展開だから、今回こそはそのパターンに嵌らない事を切に願う。
IRLおもしれ〜
>>687 俺もF1からの流れ組だけど完全に別物としてみてるからとにかくインディファンの見る意見を参考にさせてもらってる。
2010年度シーズン早くも序盤のロード・ストリート4連戦が終わりこのような状況に。 1 Will Power (172) <2Win> 2 Helio Castroneves (130) <1Win> 3 Ryan Hunter-Reay (129) <1Win> 4 Justin Wilson (125) 5 Scott Dixon (112) 6 Dario Franchitti (112) 7 Ryan Briscoe (103) 8 Tony Kanaan (94) 9 Raphael Matos (84) 10 Dan Wheldon (83) 11 Vitor Meira (81) 12 Marco Andretti (78) 13 Mike Conway (78) 14 Alex Tagliani (72) 15 Mario Moraes (69) 16 Danica Patrick (67) 17 E.J. Viso (60) 18 Hideki Mutoh (60) 19 Mario Romancini (54) 20 Simona de Silvestro (53) 21 Alex Lloyd (48) 22 Graham Rahal (47) 23 Milka Duno (46) 24 Takuma Sato (46) 25 Bertrand Baguette (24) 26 Ana Beatriz (17) ここでこれまでの勢力図と今後のオーバル戦への展望でも話してみますか。
マイナス◯◯pts表示に慣れきってるせいか表示にえらく違和感を感じる
まずはペンスキー。 パワーが元々高かった下馬評をも上回る勢いで圧倒。第3戦、4戦も勝てる速さを十分に持ちながらそれを果たせなかった。 ロード・ストリートでは明らかにアドバンテージがあるのであとはオーバルでいかに戦えるか。 オーバルの経験量はそれほど多くないけどチーム力でセッティングを決まり成績を出せれば間違いなく今年のチャンピオン最有力候補。 ロードではパワーに遅れを取ったエリオとブリスコーもオーバルでは上回っていく可能性はある。でも自分達の努力がパワーを引き上げる ことにもなるのでチャンピオンを争うならやはり今後のロード・ストリートでの奮起が必要。 全盛期の力に陰りが見え始めたエリオはレース毎のムラをなくすこと、初戦トップ走行中にクラッシュして以降調子を崩し始めたブリスコーは 早くスランプから脱出することが大事。
俺もF1から・・・だけど、正直F1よりめちゃめちゃ面白くてハマった。 今年、F1見るのを全部忘れてしまってた。 ほんとにオーバル初めてだからすげえ楽しみ
次にガナッシ。 ダリオ、ディクソンのチャンピオンコンビがレース毎にどこかでクラッシュする、最終予選に落ちるという近年になかった異常事態発生に。 それでもレースをうまくマネージメントして上位フィニッシュに持って行くチーム力はさすが。 それでもオーバルでこの流れが変わり強いガナッシになり再びロードに戻ってくるときまでにそれを克服できていないとシーズン終盤を 待たずにチャンピオン争いから脱落する恐れもある。
695 :
音速の名無しさん :2010/04/19(月) 23:20:59 ID:mcNOvDtH0
昨年の低迷から蘇りトップチームの一角に返り咲いたアンドレッティ。 その立役者が今年からチームに加入して第1戦と4戦で大活躍したハンター・レイ。今後もコースによってはパワーと互角に 戦えるパフォーマンスを秘めている。これからのシーズンはオーバルでの戦いぶりに掛かっているがさすがにチャンピオン争い までは厳しいかも。 チームリーダーのカナーン。衰え始めたもののその力は未だ一戦級。特にオーバルではその経験を行かして自分だけではなく チームを躍進を握るキーマンにもなる。 マルコ。昨年の低迷っぷりから「祖父と親父の七光り」というフォイト4世コースに進む懸念もあったが今年は覚醒。 勝てないまでもレースの主役になるという父親ような走りを披露した。まだタイヤや燃費のマネジメントをする能力が未熟。 IRLの人気全体に関わるようなスター候補なので今後の成長に期待。 ダニカ。去年はチームポイントリーダーの活躍をしたが今年からはNASCARにも参戦したため今年はあまり期待できないか・・? 4台の大所帯なのでいかに各車のデータ共有してチーム内で連携できるかが上位躍進への鍵となる。
あれ?上げてしまった。
>>695 何かエキップメントを換えたな。
ショックをペンスキー製に換えたのか?
>>690-696 わかりやすい解説ありがとう!
ペンスキーとガナッシの2チーム5台のトップ争いにアンドレッティの4台が絡んでるという勢力図ですね
それ以下のチームに関してはどんな具合でしょうか?
それでは・・ ドレイヤー・レインボールド 本来はアンドレッティの次にはこないような下位チーム。 まずはウィルソン。上記チーム以外で優勝を狙える数少ないドライバー。 ロードはもちろん、ストリートでもトップチームとの差を跳ね返してなお戦うことができる。(実力では現役No.1かも) しかしチーム力がモノを言うオーバルではやはり苦戦が予想され年間チャンピオン候補からは外れる。 コンウェイ。ウィルソンに刺激を受けたのか今年初のフロントローを獲得、素質は十分にある。 まだレースのマネジメント能力は不足している。
KV 中堅チーム。ロータスの件も含めて今年度はいまいちチームの実態が見えにくく謎が多い。 今年は佐藤、ビソ、モラエスの3台で参戦したがチームの規模に体制が追いついていないイメージもある。 コースによりチーム全体の好不調の波が見えたがこれがオーバルでどうなるか様子を見る必要あり。 モラエス。3人目のドライバーだったが予選までは調子の悪かった第4戦でパフォーマンスを見せエリオを抜いて 6位を獲得する活躍。シーズン後半に向けて調子を上げていく可能性あり。 ビソ。去年までの暴れっぷりが一転、今年は見せ場もないほどおとなしい。スランプ中か? 佐藤。第4戦でようやく初完走したがまだレースマネジメントができていない。オーバルはチームメイトの セッティングを使いながら適応していくことになる。 Indy500では4台目としてトレイシーが参戦予定。トレイシーがセッティングを出してしまえばこのレースでチームが 躍進する可能性もある。
デイル・コイン 下位チームです。 ロイド。ようやくフル参戦できたがチーム力が低い+チームメイトはいないと同然、という状態で非常に苦戦。 過去の不遇な経緯もあるドライバーなので頑張ってもらいたい。 ミルカ・・・・説明いるかな? いやね、元々遅いのは知っていたけど・・・ここまでは遅くなかったような・・まあ人を巻き込まなきゃいいか。 これで複数人のチームは終わりかな・・今日はもう寝よう。
二度とやるな
>>700 モラエスは去年はKV1台体制でもてぎで予選2位。
シカゴランドで3位表彰台とすでに上り調子だったぞ。
一方でビソは開幕7レース連続DNFと、すでにおとなしかった。
大暴れは一昨年ね。
親切に解説してくれてサンクス 勉強になった 今年から全戦見ます
>>681 F1的なものの見方だね
まあ悪いとは言わないが、インディ的には
まだ4戦目なのよ
F1とは似て非なるものだからそうそううまくはいかないって事は現場も織り込み済み
むしろ3戦目でファスト6に残ったことは結構すごいことなんだぜ
ロビー・ゴードンは500への出走を取りやめた模様。
>>707 さらに言えば500だけ勝てば称賛されるのがインディ
ロングビーチのMVPはラリーカリーさん(ウィルソンのストラテジスト)でしょう。
マジギレしてる姿が怖すぎた!
ロイドは今回の件で評価ガタ落ちだと思います。
キリンのライン潰したり、ハンターレイにブレーキテストかましたり、全く意味のないリスクを
再三犯してたし。それってプロとしてどうなのよ?というシーンばかりだった。
オフィシャルの無線が入らないって事もないだろうし、何を考えてたのか全く謎。
>>700 モラエスは資金が用意できなくてテスト無しで参戦したし、開幕戦でも1周も走ってないし、
調子が戻るまでいくらか時間を要したって所じゃないですか。
昨年後半のパフォーマンスからすれば、今回くらいが本来の位置だと思う。
んで、NHLとパンサーとルクゾードラゴンとフォイトとコンクェストとサラタソの解説がまだ残ってますよw
>>706 イアン・ワットでそ。
この人、前はどのチームにいたっけかな??記憶にない。
かなり前にチーバーレーシングにいたような覚えはあるんですが。
>>700 トレーシーはセット出すとかより全てを気合でカバーしてそうなイメージしか出ないw
へ〜NASCARにいたんだ。そりゃわからん筈だわ。
>1Q6kQxUX0殿 indy初心者の私には非常にありがたい解説でした。 次戦から、さらに楽しく見れそう。
>>703 ビソは去年はいまいち活躍できなかったけどViso Bombとかそれなりに暴れてはいたようなw
今年は牙を抜かれたかのようにおとなしくなって開幕4戦で見せ場すらなかったのが気になる。
>>711 ロイドは可哀想だったから頑張れという個人的な気持ちは置いといてさすがに今回はいただけなかったな。
結果を出せなくてもせめてパフォーマンスを示そうと焦っているのかレースを壊しかねないところだった。
後追いでも構わないからオフィシャルがちゃんとペナルティを出しておかないと。
今まではラップダウンがそれなりに気を使って自主的に譲っていたのが今年はそのまま踏みとどまるのが
やたら目立つ。そのせいで逆にトップが燃費作戦のためにラップダウンを風除けに使ったりしているし。
オーナー・ドライバーレベルで一度コンセンサスをとっておいたほうがいいな。
はい、キーボードをペチペチ打つ作業に戻ります・・・
それでは1台体制のチームを。 まずはド・フェラン=ルクソ・ドラゴン レーシング。 ALMS撤退後にIRLに参戦しようとしていたド・フェランレーシングが単独参戦を断念、ルクソ・ドラゴンに吸収合併された。 オーナーの1人、ジル・ド・フェランはCART2年連続チャンピオン、クローズドコース最速ギネス記録、INDY500優勝、Honda F1 チームディレクターなどの経歴を持つ。 ドライバーはマトス。3年前にCCWSの下位カテゴリーでチャンプになり翌年からCCWS参戦の予定だったがIRLとCCWSの合併に よりお流れになる。そのためIRLの下位カテゴリーに参戦してそこでもチャンプに、昨年晴れてIRLデビューをした。 デビュー直後はかなりのパフォーマンスを見せたがシーズン後半に向かい失速、今年が2年目。 開幕4戦のパフォーマンス自体はいまいち振るわずレース中度々渋滞を率いていたがチーム共々レースをうまくコントロールし 現在ランキング9位。しかし全戦は最終ラップでガス欠になりトップ3のパレードで一緒に車がレッカードナドナされていた。 昨年はペンスキーとデータ共有していたためオーバルでも戦えていたが今年はどうなんだろう。
パンサー レーシング かつてはサム・ホーニッシュJr.を擁しチャンピオンにも輝いたが今やすっかり零細チームに。 ウェルドンは2005年AGR(現アンドレティ)にてチャンピオンになり、その後ガナッシにも在籍していた。 開幕4戦はチーム力相当の結果で終わっている。今のチームで勝つのは厳しいがオーバルは得意で実力もあるので今度の レースでトップ争いに絡んでくる可能性もある。 A.J. フォイト エンタープライズ インディカーのレジェンド、A.J.フォイトのチーム。 元々は正当派のチームだったが一時4世のための親バカチームの頃もあった。 ドライバーのメイラは松浦のIRL参戦時のチームメイトで仲良し。そのためGAORA中継でも人気。 名前はVitor=ビットールだが英語読みだとビトーになる。(なので微糖) 開幕4戦はチーム力からすると上出来。オーバルで速いドライバーなので今後レースに期待。
ファスト レースチーム 比較的最近参戦したチーム。 ドライバーのタグリアーニはCARTデビュー、CCWSを経てIRLに参戦した。 スピンしたザナルディとクラッシュしてその両脚を奪ってしまったり、クラッシュさせられて怒ったら逆ギレしたトレイシーに殴られた などの多彩なエピソードを持つ。 実力はかなりありこのチームでこの成績を出しているのは十分に評価できる。オーバルはチームと協力してどこまでセッティングを 決められるかに掛かってくる。 ニューマン・ハース・ラニガン レーシング かつてアンドレッティ、マンセル、ダ・マッタ、ボーデなど数々のチャンピオンを排出してきたペンスキーに次ぐ名門中の名門。 しかしポール・ニューマンの死去、サブプライム、マクドナルド撤退などが相次ぎ、今年ついに継続参戦ができなくなりホンダに救済 されることになった。 そのホンダの救済と共にAGR(現アンドレティ)から移籍して送り込まれたのが武藤。 IRL移籍直後でもロード、ストリートではトップ争いをすることができたNHLとしてはこの開幕4戦のはかつてない厳しいものになった。 ロード・ストリートではトップレベル、オーバルではセカンドグループ程度のチームだったので今後は更に苦戦をする可能性も。 やはり武藤の腕に掛かっているが3人のチームメイトがいたAGR時代とは違い、チームにフィードバックするのは自分しかいないので 自分自身でセッティングを出していけないとオーバルでは特に戦うことができなくなる。 武藤も今年が真価をを問われる3年目。チーム的にはより結果を出しやすいのはロード・ストリートなのでここで奮起を。
コンクエスト レーシング 零細チームです。ロマンチーニはインディライツからステップアップして参戦。(昨年スポット参戦あり) まだ評価をするのは早いか、今後のオーバルも含めて様子見。 あ、バゲットもいた・・・こちらはフォーミュラ・ルノーからの転身。同じくまだ様子見。 HVM CCWSからの移籍チーム、当時は中堅チームだった。 シモーナはルーキー+1台体制のチームにもかかわらず非常にポテンシャルの高さを垣間見れる走りをした。 その反面まだレースマネジメント能力は未熟で健闘してもレース終盤でスピンや失速をしていく場面が見られた。 これから初めて戦うオーバルも含めていかにインディに対応していけるかが今後の成長に掛かっている。 女性ドライバーとしては今までで一番の素材かも。 サラ・フィッシャー 近年の女性ドライバーブームの火付け役となったサラ(いまや恰幅の良いおばちゃん)のチーム。 グラハムはボビー・レイホールの息子でニューマン・ハースがらデビューし最年少優勝記録も持つ。 ニューマン・ハースの運営資金がなくなり放出されていたところをこのチームに拾われた。 実力があるのはわかっているが今のチーム力ではこれが限界か。オーバルでもまだまだ苦戦が予想される。 やはりスター候補なので頑張って這い上がってきてもらいたい。
ようやく終わった・・今読むと昨日の分を雑に書きすぎた気がする、誤字脱字も酷いもんだし。 また明日になると今日の書き込みのミスに気付くんだだろうな。。
タグリアーニの項を修正しろ。 ザナルディ、タグ双方に失礼な文章だ。
>>722 >開幕4戦のパフォーマンス自体はいまいち振るわず
をい。開幕戦でメイラと3位争いをしてたぞ。
あのサバイバルレースで終盤3位を走ってた。
結局、メイラに抜かれて4位で終わったが。
マトスに謝れ!!
>>724 タグリアーニの多彩なエピソード云々は余計な一文だな
>>724 ザナねたは禁句。
そういやWTCCをやめたザナやん、
車いすマラソンでパラリンピックを目指すらしいよ。
>>731 禁句にする必要はないんじゃないの?
事実として語られるべきだと思う。
>aEs+26xp0がみんなのツッコミにめげずに
書き込み続けることを期待する。
ザナルディは自爆 タグリアーニは被害者
37 - The car number of race-winner Ryan Hunter-Reay, the first time the number has won an IZOD IndyCar Series race. こんな小ネタ公式が出すあたりアメリカらしいw
>>733 あれをタグリアーニに避けろって方が無理な話だしな
今年は微糖に砂糖に無糖色々な味が楽しめそうだな
去年チャンピオン争いした3人はどうしたんだ
738 :
730 :2010/04/21(水) 15:59:49 ID:somZF6U30
>>732 勘違いされるといけないから書いとく
事実として語られることには異論はない
>aEs+26xp0の戦力分析は
今までつまみ食いみたいに見ててフル観戦するのはCART以来の俺もありがたく思う
問題なのはタグリアーニが犯人みたいに書いたり
面白おかしいエピソードみたいに書くのが余計と言ったつもり
あれは不幸な事故。誰が悪いとかいうことはない。
だから俺としてはトレイシーに殴られたりのくだりも余計だと思ってる
739 :
音速の名無しさん :2010/04/21(水) 16:39:18 ID:+KIfjDCU0
そのへんは見る人の考えもいろいろだし、全員が納得な説明とか無理でしょ ここは解説のaEs+26xp0 さん乙ってことでいいんじゃね?
aEs+26xp0 が めげないことを期待します。
>>730 ザナルディの件はちょっとどうかなと思うがいちいちケチつけるほどの事でもあるまい
気に入らないのなら自分で書き込めばいいでしょ?
不謹慎なのは良くないが、別にエピソード自体は良いと思うけどな
今週金曜日にオーバル初心者のためのルーキーテストか オブザーバーの話からオーバルでのレースの難しさが伝わってくる
たまにざなれってかいてくれると みんながざなさんのことおもいだしてくれるから うれしいけどね
タグリアーニのエピソードなら、 「変なヒゲ。変態っぽい」って言われても「これは俺のポリシーだから(キリッ」とか。 実は1回だけ優勝経験があるんだけど、ほぼ忘れられてるとか。 本名はザナルディと同じアレッサンドロとか。色々あるでょ。
殴り込みにいって返り討ち。パニやんみたいだw
たっくん、スタッガーだいじょうぶかな
オーバルってGがスゴそうだけどだいじょーぶだろうか
琢磨の話だけなら琢磨スレでやれや(キリッ
>>739 でFAにしようと思ってたが
>>741 >ザナルディの件はちょっとどうかなと思うがいちいちケチつけるほどの事でもあるまい
>>733 >>735 が事実
事実と反して書いてるからどうかと思っただけ
>気に入らないのなら自分で書き込めばいいでしょ?
何でそうなる?
ってる意味がわからん、
>>724 が書き込む前に俺に戦力分析書けってか?
俺はタイムマシンなんか持ってないぞ
煽ってるんならよそでやってくんないかな?
ついカッとなった 皆さん結果として場を荒らしてしまったことはお詫びします
そもそもからしてバカな長文を書き始めた奴が悪い
>>725 サラがおばちゃんって・・・
ダニカと1つ違いだぞwww
デビューして10年経つけど
昨日のaEs+26xp0です。 タグリアーニがただCART→CCWS→IRLを渡り歩いてきた10年選手のベテランというだけでなく、彼を語る上で欠かすことの できない出来事としてザナルディの事故のことを書きました。 ですが簡潔にまとめようとしたあまり適切でない描写表現を使用した上にトレイシーとの件と一括りにして「多彩なエピソード」など という書き方をしてしまい申し訳ありませんでした。この件を以て茶化そうという意図があったわけではないのでご容赦ください。
>>757 こちらもちょっと言いすぎました。申し訳ない
にゃんこのなかまが れすしてくれたな
>>756 それはダニカがobsnってことか?
トイレに入っている時に気をつけろよ。突然トイレが倒れるかもしれん。
>>763 嫌ちがう
両方ともおばちゃんではないって事
>>752 F1好きで琢磨の動向からインディ見始めて、
マーシャルのへルプ、蜘蛛男の金網登り、なんてエンターテイメント性の高いところに惚れて
定住しそうな俺もいるから、一様に蹴っ飛ばさないでおくれ。
ペンスキーとShell、Pennzoilの事業提携 2011年から複数年でIRLのチーム・スポンサーも兼ねる
サムホ以来のPennzoilカラー復活あるで!
>>728 マトスは開幕戦で決勝が荒れて上位の車が脱落していく中、着実に順位を上げて最終的に4位になったのは間違いなく大健闘。
だがその予選も12位。 パフォーマンス自体という曖昧な書き方をしてしまったけどレース中に速さを見せることが少なくラップタイム
を見ていても前の車からジリジリ離されつつ後からプレッシャーを掛けられるというレースをしていた。
その後のレースでも度々トレインを引っ張ってる姿が見られたけどあのパフォーマンスで自分より速い車の前のポジションを取り
それを維持できるのはチームの作戦とそれを実現できるマトスの我慢強さが合わさったレースマネジメントのうまさでしょう。
>>756 確かにサラはまだ30でミルカより全然年下なんだよね。
デビュー時はブロンズのお姉さんというイメージだったけど下が2年前の写真。
http://a.espncdn.com/photo/2008/0425/rpm_a_fisher_300.jpg ご判断は皆様各自で・・
クリスマス過ぎたら皆オバサン
クリスマスまであと8ヶ月
>>768 久しぶりのいいニュース、今年のスポンサーの少なさに心配していたんだ。
>>738 正直に言わせてもらうとアンタ、インディ観戦向いてないと思う
自分は前スレで「佐藤が参戦したからインディを見に来た人でもこれがきっかけでインディのファンになってくれれば」と 書きましたが、いつまでも佐藤と武藤以外のレーサーの顔がへのへのもへじに見えているようだとやはり楽しむことは 難しいだろうと思い今回書かせていただきました。 当然インディに限ったことではありませんが彼らは皆その人生をレースに賭けて戦っており、「他のレーサー達」と括って しまうにはあまりに惜しい人達です。自分はそんな彼らに敬意をもってレースを楽しんで応援しています。 また彼らは車を走らせているレーサーなだけではありません。その人となりやエピソードを知ると見方も変わってくるでしょう。 それには感動できるもの、悲しいもの、笑い飛ばせるものがたくさんあります。特に初日のチームのドライバー達のエピソード はいくら話しても尽きなかったりします。それらを知ると開幕前のテストでダリオ(ガナッシ)がクラッシュした後に現場を バッサー(KVオーナー)とカナーン(AA)が一緒に視察したというニュースでも「へー」くらいにしか思わなかったりします。 (一般的には他のチームのオーナーとドライバーが連れ立って何をしてるんだと感じるでしょうが) インディには過去にもアル中+DVになりレース界から身を引いた者やF1ドライバーの家に居候しながらF3参戦していた者、 ホテルに泊まるお金が足りず父親とともに空港で航空コンテナの中に寝泊まりして海外のレースに参加した者もいました。 今のドライバーも非常に個性が強く魅力的なメンバーが揃っているので今後のレース観戦を通じて応援できるドライバーを 見つけていってください。 長文失礼しました。
アル中アル
779 :
音速の名無しさん :2010/04/22(木) 01:50:38 ID:pUYbpD4y0
>>777 そういうのは一年くらいかかるよ
いきなり全ドライバーを覚えんのは無理
あんまし「よくわかんねえんだったら黙ってみてろよ」的なスレにするのやめようよ シンプルに楽しみたいファンだっておるでお
なんでレースの楽しみ方まで指図されなきゃならねーんだよw
アトランティック・シリーズってオーバル無かったんだな、はじめて知った。 シモーナにオーバル適正はあるのだろうか・・・
784 :
音速の名無しさん :2010/04/22(木) 03:02:55 ID:qn2epbUy0
>>783 おれ的には、オーラル適性はあると思う。
786 :
音速の名無しさん :2010/04/22(木) 07:34:55 ID:DAaIy61F0
今年、女性ドライバーはダニカとサラと他に誰かいますか?
>>783 ミルウォーキーが2004年まであったはず
それ以降はオーバルはなかったはず
ミルカってなんであんなに遅いの?? 車がボロいの?チームメイトは誰?
何が面白いってファイアーフォークくんが面白いな
>>788 ハンドル重いんじゃなかろうか
>>771 開幕戦のマトスはスタート直後の混乱の中を結構なスピードでショートカットして順位上げてるんだよな
あれでお咎めなしなのはズルいと思ったw
>>789 まさかとは思うけど、インディってパワステ付いてないの?
>>788 漫画のカペタで胸が支えてステアリングが切りにくいってのが有ったけど
案外それなんじゃないかな?
来年からペンスキーにシェルがスポンサーに、 NASCARは1台、IRLは3台ともシェル/ペンズオイルカラーになるようだ。 リック・ミアーズ以来だな。 サムホはどうなるだか。
Shell V-Powerがメインみたいだけど、Penzzoilカラーのマシンも見てみたい
>>794 > サムホはどうなるだか。
Mobil 1に替わるスポンサーと交渉中のこと
連投スマン
おっぱい(略
798 :
音速の名無しさん :2010/04/22(木) 18:58:22 ID:DAaIy61F0
>>796 来年もNASCARに残れるのですか? 来年も契約があるのかな。
少しスレ違いになるがV8 SupercarsのゴールドコーストにIRLから数名のドライバーが参戦 ブリスコー、ディクソン、ダリオ、タグリアーニ、パワーが参戦 他にもボーデ、フレンツェン、サロ、ビルヌーブ WTCCチャンプのミュラーやプリオールなどが参戦する 凄いメンツだな
>>799 場所もメンツもCCWS、CART時代みたいだなあ。
サーファーズパラダイス復活して欲しいなぁ
たっくんはロータスと繋がり出来て 今年結果を出せば F1復帰への道筋もつくかな
>>801 今サポートレースをゴールドコースト側も探してるんだよね
レイアウトはV8 Supercarsの為に少し変えたとか
エントリーリストで注目すべきは。 AJフォイトエンタープライズが2台目の#41でフォイトIVを出すこと。さらに3台目の#16も。 D&Rは#23でみんなのシェクターがアサイベリーマルチ企業をスポンサーにつけ登場。#25の予定も。 FAZZTは昨年のこともあり#33でジュンケイラ。 2シーター担当のデイビーハミルトンはhpのスポンサーで#21、ルクソドラゴン+キングダム。 KVは#15でトレイシー。 #20江戸カーペンターはパンサー+ヴィジョン。 #43ペティ+アンドレッティでジョンA。 ブライアンハータのチームは#29でコロンビア人のセバスチャン・サーベドラを起用。 タウンゼント・ベルは#99、サムシュミットのチーム。 そのほか、ライツ参戦中のAFSが#27で、レイホールの#17、ベック3Gの#98がエントリーリストに。
オーバルテスト明日だっけ?
>>790 あのときマトスも含めてクラッシュを避けてショートカットした車が本コースを通った前の前に出ていたけど
インディではああいった場合は順位変動が認められるケースが多い。
あからさまに抜いた場合にはオフィシャルに戻るよう指示されるけど。
>>799 このメンツでV8 Supercarsはすごいな。ボーデが活躍するに1票。
>>804 どういう訳かHomeTownの項目、日本人ドライバーはTokyoだけになってるな
なんでTokyo,Japanじゃないのかな
トーキョーはアメリカの一部ですから
>>810 IRLのシーズン終了後にレースがあるといえ凄いメンバーだねww
CART、F1、CCWS、IRL、WTCCのチャンプが出るからな〜
ディクソンは参戦するチームのシャツ着てインタビュー受けてたな
>>802 それは良いけど、ロータスはポンコツ過ぎる。
>>804 のエントリーリスト、なんで名前が2回づつ載ってるのさ?
すんげー人数多いみたいじゃん。
現時点ではザウバーよりマシみたいだけど
>>815 (例)
2 --- プライマリーカー
2T --- スペアカー
>>815 たぶんTカーも登録してるんだろうけど、だとしたらKVは8台も用意するんかねえ?
うげっタイミング悪 恥ずかし
>>817 >>818 サンクス!
なるほどTカーかぁ、良くみりゃ一台しか登録してないのも居るわ。壊したら終わりか。
500、40台もはしるのか・・・ すげえなぁ。たのしいなぁ
ロスレーシングは500でも来ないか もう走らないのかね?ロスおじさん
823 :
音速の名無しさん :2010/04/23(金) 01:11:00 ID:N3LqZOct0
8台のうち2台はロータスエランでも良いけどな
NHLRは結局一台体制なのね。残念。 グレアムはハゲ親父のところに乗るのかな?
ドライバーが決まってるチームでバックアップカー無いのはハータだけなのね。 ルーキーが乗るのに。カワイソス
penskeracing Looks like rain is putting a damper on the IndyCar test today at Kansas. カンザステストは雨によって邪魔されそう
俺のセルビアは…いないのか…
>>802 F1のロータスとはまったく無関係の別物だドアホ
>>829 現在はあくまで本家ロータスがプロトンを通じて名前を貸してあげてるだけ
それも最初は「訴訟起こしてでもロータスの名前は使わせない」って言ってたのに、 親会社のプロトンに言われて渋々許可しただけ
832 :
音速の名無しさん :2010/04/23(金) 12:53:57 ID:HrX1QkRG0
シェクターでれないのかな? アップローダーの検索エンジンでindyとか入れて検索すると色々出てくるぞ ただDLは自己責任だろうけど
>>822 Rothレーシングは2008シーズン終了後、持っていたダラーラシャーシなどの
機材類を売却してチームを解散する方針だった。2009年開幕前、ネルソンとリシャールの
フィリップ兄弟が「チーム・フランス」を立ち上げてRothの機材を買い取るのではという
噂が流れたが、この話はお流れに。Rothは昨年の500に#25と#52を出そうとしたが
ガレージから出ることはなく、同年8月にタグリアーニらが立ち上げたFAZZTが
機材を買い取った。
>>821 すでに35人が内定していてのこりは5人分。予選通過は33台なので
35人の誰かをバンプしてでも500に出たいという方(安川さん?)がいない限り
今後、乗り手が内定する可能性は低いかな。それ以前にスポンサーが持ち込めないと
どうにもならないが。
>>815 ,818,820
500のエントリー方式は通常と違って「シャーシ単位」で登録する。
500の予選では「4周アタックで予選スピードを記録したシャーシは
他のドライバーを含めて使用できない、ただし前の記録を取り消す
ことによって一日につき3回までアタック可能」というルールがある。
よって2台持っていれば実質6回までアタックは可能だが、Tカーを
持つのは「どちらかハンドリングがいいほうに乗る」という選択肢を
増やす要素もあるからね。レーシングカーは一応全部同じスペックで
作ってはあるけど、競艇のエンジン・ボートと同様、個性を持っているものだ。
40台のエントリーといっても、去年の同じ時期に出た最初のエントリー数と 同じだからな。もう少し増えるかと思った。 インディアナポリス以外のレースのエントリーが少しづつ増えてきてるのは 良い傾向だ。
琢磨がオーバルを少しでも多く周回して 早く慣れてくれる事を願うよ ロード以上に大事故に繋がるクラッシュを起こしてほしくないからね
>>827 セルビアならいつでも待機してるよ
振り向けばセルビア
>>834 機材売ってしまったのか
2008年インディジャパンでもらったロスさんのサインは大切に保管しておこう
景気良くなったらまた復活してほしいわ
どこかのチームにキャロルが乗るという話は完全に流れたの? なんであの人はいつもこうシートが得られないのか
ロータスカラーのサイドポンツーン、何もなくて寂しいのでコマツのロゴをですね
842 :
音速の名無しさん :2010/04/23(金) 19:42:22 ID:1GCUtydT0
タミヤでもオK
>>840 パンサーにパンターノってのもあったぞ
2人ともトップでフル参戦できない運命なのかもね
さて、今週末はマツーラ解説のロングビーチだw どんなトークが出てくるのか今からwktkだぜw
マツーラのブログ見たら、ほんとにウサギ小屋というか、 ネットカフェの個室かっていう所でやってるんですね。 松田さんの登場が減ってきてるのは、ガチに解説者のシート争い勃発ってことなのか。
ニューマンハースラニガンレーシングがニューマンハースレーシングに 名称変更した(というか戻した)らしい。ラニガンさんとお別れしたっぽ。
大丈夫なのかな・・・これで略称がNHLに戻るわけだ。紛らわしい。
ニューマンは金あるのかな? マクドナルド消えたから大変だとは思うけど
>>848 金あったら武藤プラスグラハムなり走らせてるだろう…
じり貧だなNHL チャンプカー時代を考えると泣くしかない
F1で言うとウィリアムズってとこかニューマンハース かつての栄光といい今の零落っぷりといい
ニューマンが逝っちまったからな ルマン デイトナ 世界最速のスター 合掌
合併のゴタゴタもあったとはいえフォーサイスでも閉店しちゃうんだから世知辛いよなぁ ウォーカーもオーストラリアになった後なんとなく無くなっちゃった 名門や中堅が潰れてく中残ってるデイル・コインの不死身ぶりはすごい…
もしかしてグレアムの話が立ち消えたのって ラニガンの分離と直接関係してるんだろうか
フォーサイスてレースチーム消してきて人材派遣業に専念してるのとか死らんの
>>854 パトリックもいなくなったしねぇ・・・
NHRにとっちゃ、ニューマンみたいなスポンサーに顔が利く人がいなくなっちゃったのは痛いよね。
ウォーカーはインディライツ走らせてるよ。 一応チームは消えてはいないです。 スポンサーが見つからないから復帰できないけど。
>インディには過去にもアル中+DVになりレース界から身を引いた者やF1ドライバーの家に居候しながらF3参戦していた者、 >ホテルに泊まるお金が足りず父親とともに空港で航空コンテナの中に寝泊まりして海外のレースに参加した者もいました。 誰?
>>859 アル中はその名の通り、アル・アンサージュニア。
居候はグージェルミン、コンテナ寝泊りはモントーヤ。
アル中アルは有名だよね。グージェルミンは知らなかったけど。
862 :
音速の名無しさん :2010/04/24(土) 20:32:55 ID:QyM5jwVAO
居候の家主はダ・シルバですな
え、セナ?
セナだよ。
>>865 トロイ・リー渾身の一作か!
たっくんもアメリカンなのにしてしまえ!
今週はIRLというかあんまりレースがない?? F1、FN、IRLと固まるときは固まるのに。
>>867 モトGPジャパンも延期になったんだっけ?
2輪に興味ないから良く知らないが。
シェクターもインディ500出るんだね
>>860 バリチェロもF3/F3000時代のダ・マッタを居候させていた。彼らには欧州での活動基盤を持たない後輩を
援助する文化があるんだろうね。日本人でもそんなケースはあるのかな。
ダ・マッタはCART時代もずっとカナーンと同居していてF1に行ってもカナダGP→カナーン宅滞在→アメリカGP
なんてことをしてた。
>>865 トレイシーのアカウント画像がクレイジー・ケベッキアンだw自分でも気に入ってるんだなw
ヘルメットにもこだわるトレイシーらしいけどこれ見ると#15もロータスカラーなのか?
>>871 >トレイシーのアカウント画像がクレイジー・ケベッキアンだw
クレイジー・ケベッキアンってルチャ・レスラーなの?
> ヘルメットにもこだわるトレイシーらしいけどこれ見ると#15もロータスカラーなのか?
パーソナル・スポンサーであるMonster Energy Drinkの配色だと思ったわ
>>872 これは4年前CCWSのレースでトレイシーがタグリアーニを殴った事件の続きのエピソード。
クラッシュの原因も逆ギレして殴ったのもトレイシーということでCCWSから一部ポイント剥奪+観察処分を
受けることになったが翌月にモントリオールでのレースが開催された。
2人はカナダ人だけどトレイシーはトロント(中部・英語圏)、タグリアーニはモントリオール(東部ケベック州・
フランス語圏)出身でカナダ国内でもケベック州を巡り複雑な感情がある。(その辺はWiki辺りを参照)
当然モントリオール地元民には完全に悪者にされ、レース前日に開催されたファンフォーラムではファンが壇上の
タグリアーニにボクシンググラブを投げ渡して「これでトレーシーをやっつけてやれ!」なんて盛り上がってた。
レース当日の本戦開催前に全ドライバーがピックアップトラックに乗ってコースを1周するイベントがおこなわれる。
思いっきりブーイングしてやろうと待ち構えていた観客の前に現れたのがこのクレイジー・ケベッキアン。
(マントにしているのはケベックの州旗、マスクはなんだろ)こんな格好をしてファイティングポーズやマッスル
ポーズをしながらコースを1周するトレイシーに観客も笑いながらブーイングをしていた、それはそのときの画像。
トレイシーはその後観察期間中にボーデにもクラッシュして突き飛ばし合いをした。(これもYoutubeで見れる)
ブルデーと接触した時にヘルメ被ったまま抗議したから『フランス語を操る奴はあんなのばっかなのかよ』 みたいな事言ったのが原因だっけ? 兄貴が出てきたらブーイングでスピンしたら拍手だったからな 地元カナダで
>>875 車をぶつけられたボーデ(メット被ったまま)が詰め寄って突き飛ばしたらトレイシーも突き飛ばし返した。
でも自分が観察期間中だと知っているのでそれ以上は手を出さず「来いよ」とジェスチャーで挑発していた。
「フランス語を操る奴はヘルメットがないと抗議ができないようだ」というのはその後のインタビューでの発言。
余計なこと言わなきゃいいのに。
あとお知らせ。これ関東圏だけなのかな? 25日(日) 25:20〜26:20 月刊インディ4月号! (日本テレビ) 個人的な予想では日本人ドライバー特集20分+レースハイライト40分w この放送で未だよくわかっていない佐藤のIRL参戦背景も見えてくるかもしれない。
それぐらい無茶苦茶してくれないと面白くない。アメリカはこうでなくちゃ(二人ともアメリカ人じゃないが) ボーデもスーパーリーグじゃなくてアメリカに来たらいいのに。 正直スーパーリーグの車を管理してるチームを見るとF3程度だし。 せっかく力のあるドライバーなんだからトップレベルで走ってくれないと勿体ない。 まあレベル云々より地元ヨーロッパで暮らしたいって事なんだろうな。
>>867 夜にESPNでWRCもほうそうあんじゃね?
なんだよ、ロングビーチの放映は6時からだと思ってたら、もう終わってるじゃねぇか! 録画の癖になんで時間ずらすんだよ、見逃したじゃないか。頭にくるなぁもう
ボーテはインディ来てもたいした成績残せない気がする
ロングビーチは盛り上がらなかったから、再放送でも・・・ 印象に残ってるのは、スコットシャープはオーバルでステアリングを持ち替えるってところくらい。
>>881 普通に速いと思うけど
>>878 スポンサー付いてないからね
本当はグラハムやハンターレイもフル参戦して欲しいけど
特にグラハム
>>880 俺も見逃したorz
つか誰も見てないんじゃないの?
885 :
音速の名無しさん :2010/04/25(日) 17:34:12 ID:pG4OKd49O
随分前から11時OAになってたけど
10レスかよ!
889 :
音速の名無しさん :2010/04/25(日) 20:15:45 ID:qX0+AOpa0
まあ、去年とか半分武藤ってパターンだったし へたするとレースないかもしれんw
ボーデはどう考えても世渡り上手下手属性
>>891 アメリカ時代は知らないが、F3000の時は問題は全て他人の所為、って発言ばかりでチームクルーを敵に回し
こりゃ、どんなに速くても成功出来ないなぁと思ってたら案の定F1チームには相手にされず
年月を経てF1に来ても全く変わってなかったのでビックリした
>>890 > 890
ただでさえ酷い内容がさらに酷い番組になるな
ジョージ君、追い出されたのに中国でバーニーと何話支店の?
IRLと関係ないところでF1呼ぼうとしてるのか 懲りない奴だな
ドルイヤーレインボールドの3台目で俺たちのシェクターが確定、 で4台目はアナ・ベアトリスが再登場しそうとのこと。 ロヂャーは今年の500は厳しいかな?
>>892 当時アロウズからデビュー予定だったよ
ルノーも基本的には合意してたからね
ルノーの時はテストでタイム良かったしな
まぁ鰤との組み合わせなら間違いなくシーズン途中で消えただろうなwww
>>886 296 名前:音速の実況名無しさん[sage] 投稿日:2010/04/25(日) 11:00 ID:OQf5Vg2I
はじまた
・
・
305 名前:音速の実況名無しさん[] 投稿日:2010/04/25(日) 12:26 ID:4jTyX576 [2/2]
>>303 ヘアピンの立ち上がりで
速度が遅いからおk
おいおい、これで全部かよwww
>>896 F1開催で人気がF1に行けばIRLの人気が落ちるとか書いた記事あったな
>>897 まだシートは空いてるのでスポンサー獲得する為頑張ってます
いつでもいけるように準備はしてます
って言ってた
>>898 アロウズは「金持ってくれば」って大前提があっての話だけどね
トップ画像は公式映像をキャプったんだろ
>>901 当時はFFSAが金出してくれたな
プレステも
>>900 まあ、ようするにだ。これで、バーニーがジョージをそそのかして、
CARTの分裂騒ぎを起こしたことはだいたい想像つくわけだ。 (w
>>904 いや、何処も出してくれなかったから契約出来なかったのだが・・・
>>906 ?
あの時FFSAが政府やプレステとルノーから多額の金を獲得してたけど・・
すると契約出来なかった理由は?
はじまた
ありがとう!スカルプD! あとHONDAも。
インディってタイヤ交換要員の人数制限されてるんですか?
ピット内に入れるのは6人だけでエアジャッキを使っている。
日テレ見ました。
それにしてもドライバーが日本人1人だけのチームなんて有り得るのかって思ったが
>>724 みて納得した。
トレーシーとタグリアーニって殴り合いして仲良しになったの?
今年初インディーで質問なんですが オーバルのテスト雨で延期なったってことは 決勝の時とかも雨は延期になったりするんですか? それともあれはルーキーテストだったから万全を期して延期ってこと?
>>883 グラハムは才能開花し始めてたのにもったいないね
北米は若手は良くなりそうだとシート失ったり他のカテに行ったりするよな
古い人だけどジョルダンJrやレンジャーは今何してるんだ
>>918 オーバルはポツポツといったレベルでない限りは滑って走れないので
延期か赤旗かフルコースイエローで雨止むの待つかの三択
ほぼ毎週レースをやっているNASCARカップ戦は
予選中止や月曜決勝が日常の風景
>>919 ジョルダインJr.はブッシュシリーズにメキシコ戦があったころは必ず出てた
まあメキシコは日本には伝わってこないようなレースが山ほどあるので、
それなりにやっているのではなかろうか。で、レンジャーって誰?
>>918 今から晴れるようにお祈りを捧げましょうw
テロ朝中継の悲劇はワロタ
CGの田辺さんはカワイソスだったが・・・
>>920-921 ありがとう。そうカー雨はやっぱりだめなんだなぁ。
ものすごい楽しみなので今週土曜は絶対晴れて欲しいわー
松田&松浦のINDY500だけは途中で雨で中断になり グダグダトーク展開ってのに期待。www CART時代にはゲストがリアルに寝てたってのもあったな
>>920 アンドリュー・レンジャー…ひょっとして日本での知名度は絶無に近いかもw
CCWSの時にデビューして、シートを失ったカナダの若手です。
けっこう活躍はしたんですが、スポンサーのタイドが降りたらどこも相手にしてくれなかったという。
まああの頃はカナダのスポンサーも少なくなっていて、ポール兄貴に一点集中だったからなぁ。
中北米で資金力のある若手がヨーロッパに流れてるのは問題だなぁ。
カナダのロバート・ウィッケンス、
米のアレクサンダー・ロッシ、ジョセフ・ニューガーデン、
メキシコのセルジオ・ペレス、エステバン・グティエレス、パブロ・サンチェス。
彼らがインディを目指してくれれば面白いのだが、今は目指せF1!だそうです。
>>923 影山正美だっけ?寝てたのw
アイアム インディ〜♪ってもう流れないのかな?
ジーンさんの曲ノリノリで好きだったのにw
>>924 ああ、カナダ人の19才とかだったドライバーね。
確かCASCAR(今はNASCARカナダシリーズか)のチャンピオンになってたような。
オープンホイールの頂点はやっぱりF1だし、それが現実的でないのであれば、
ストックカーの頂点を目指すのは当然のような。
ローカルシリーズでいくらチャンピオンになっても、
カップ戦でチャンスが回ってくるかはスポンサー運次第だが。
927 :
923 :2010/04/27(火) 00:34:03 ID:2X9BuqnG0
>>925 ゲストが完全に寝てたのは影山正美で間違いないけど
それはCARTではなく、確か2002年くらいのINDY500かな。オレの記憶違いが。
インフィニオンエンジンの繋がりで呼ばれたんだろうけど、
確かGTのレースの後にスタジオに来て朝までだったはずなので眠くなって止む無しと
CARTでも雨中断で中継が延びまくってゲストのヒロミが
撃沈寸前になってた記憶もあるが、あれはいつくらいの話だったかな
筆が滑った。もちろんインフィニティね
もう、GAORAでは何回雨の中での雑談を聴いたことか・・・・。 雑談の内容自体は面白いんだけどね。
暇つぶしに誰がどこのヘルメットを使ってるか調べてみたりして。 今年出てる人、これから出る人。 一応最新のもののつもりだけど、ブランド変える人もいるし違うかも。 江戸が去年使ってたゾンビのお肌みたいな色のヤツ、たぶんベルだと思うのですが それだけ確証がないっす。 昔はそこそこ使われてたシンプソン、最近ヨーロッパで流行りだしてるスティーロは0名。 アライ:24名 ウィルソン、ブリスコー、ミルカ、カナーン、ダリオ、ハンターレイ、ディクソン 武藤、佐藤、モラエス、メイラ、パワー、サラタソ、グレアム、マトス、ビソ、孫 ポール兄貴、ロマンチーニ、タグリアーニ、ハワード、ジュンケイラ、ベル、サーベドラ ベル:10名 ダニカ、ロイド、マルコ、ウェルドン、コンウェイ、エリオ、アナ、 シモーナ、ジョン・アンドレッティ、デイビー・ハミルトン シューベルト:1名 バゲット
シンプソンか・・・バンデットなんて被ってたら首が辛くないのかねw 新井はマンちゃんが逝ってからアエロ整流パーツ付け出したんだっけ? 誰かUvexメット使わないかな〜滅茶カックイイのに
>Uvex こらこらw あーでも二輪のステファン・ブラードルがフルフェイスのを使ってたな。
>>932 漏れも2輪用のは被ったお、カナ〜リ昔にw
UVEX DTMでググって味噌
凄え〜のあんのよ(*´Д`)ハァハァ
バゲットのシューベルトはヨーロッパから持参してきたのかなー
そうじゃないの?
>>933 > UVEX DTMでググって味噌
> 凄え〜のあんのよ(*´Д`)ハァハァ
約1,500?のヤツ?
ユーロの通貨記号が文字化けしてしまったonz 約1,500ユーロね
Uvex FP1 H.A.N.Sてヤツね、FP5ってのも中々カッコヨス 1,000ユーロぐらいから有るみたいね
ヘルメットはやっぱりカーボンなのか?
すみません、少し早いですがタイムスケジュールお願いします。
佐藤のスレに書いてあるから見てこれば?
IndyCarシリーズは、今シーズンからシリーズチャンピオンとは別に、オーバルコースとロード/ストリートコース それぞれのチャンピオンを設けることにした 何で、こんなことすんのかな?
>>944 気に入らんならIndycar.comにメールでもしたら?
ジャックがニューマン入りとかで向こうは盛り上がってるな ソースもないのにwww ロード&ストリートの年間タイトルはパワーで間違いないだろ
さすが名前負けしてない
ていうか、これロードとオーバルが同数開催されてないと意味ないんじゃないか?
ロードなんて飾りです。エロい人(ry
ルーキーテストは今日行われる模様 ぶっつけ本番だけは避けられたか 順位はどうでもいいので最後まで走り切れるといいね
ナイトレースはあるのかな? あったら夜の帝王も決めてほしいな
>>948 オーバルタイトルとロード/ストリートタイトルに優劣つけないならば
同数じゃなくても問題ないだろう
それにしても、松浦の”アゲマン”発言にはワロタ
>>930 スティロはラリーメインでしょ。
確かにWTCCでニコラ・ラリーニが使ってはいたけど。
あの顔面ホラー映画が使い出してから(ry
日曜の日テレの放送は思ったよりは内容もまとまっていていい出来だったな。覚悟してた魚河岸もなかったし。 ただ武藤が「AGRではNo.4ドライバーとして扱われ待遇が良くなかったために移籍を決意した」というのはねぇ。 ある程度美化して主人公を持ち上げたいのはわかるけどさすがに酷いんじゃないかなあ。
インディ500 楽しみだ
でもまあINDY公式のテストリストを見ても、冷遇されてたのも間違いないから
>>941 横からすまんが、あんなヲタ、アンチ共に
キチガイしか居ないスレを紹介するのはひどいと思う。
959 :
音速の名無しさん :2010/04/28(水) 23:54:11 ID:roR4eJDy0
武藤マリナーズ戦で始球式か
960 :
音速の名無しさん :2010/04/29(木) 00:05:44 ID:o9yL94GC0
>>958 毎週毎週調べもせず聞くだけの奴はこんなもんで十分だろう
第5戦〜カンザス〜(日本時間 4月30日(金曜日 24:00〜25:00 プラクティス(0:00〜1:00) 27:00〜28:00 プラクティス(3:00〜4:00) 30:00〜31:30 予選 (6:00〜7:30) 5月1日(土曜日 27:00〜29:00 決勝 200Laps(3:00〜5:00) 参戦27台
琢磨は今年1年で結果を残せば F1のロータスから声がかかるかもしれないしね 残りまだまだレースはあるから一歩ずつ結果出していって
武藤始球式って今日朝8時からBS1の分か?
琢磨あんな糞つまらないF1なんかにもどらなくてもいいだろ IRLサイコー
ワロタ
公式中継あったのか?
969 :
音速の名無しさん :2010/04/29(木) 15:58:48 ID:0i+FWa8QO
>>965 だな。INDYの開放感を知ってしまうと、あの閉鎖感と、トップチームじゃないと活躍全くできないのはどうしようもない。
琢磨ってF1で2強チームに居たけどなw
1強+その他じゃね?
>>970 セカンドクラブとネンネンクラブって意味ですか
04年だってBARはトップチームじゃないだろう、あのオペレーションじゃ。 車の出来がたまたま良かっただけで「○強」扱いされるんなら、ミナルディだってトップチームだ
ミナルディはトップチームに決まっているだろう。 飯については。
あそこは よそのチームに空力用の人材派遣していて 自家用に よいひと まわせなかったんだろ それにい こきゃくのところに かたせないと かねはずんで くれねえしさ
ミナルディはCCWSでは強かったじゃない。
あれだなあ いんでぃようのホンダエンジンは ブロックとかコスワースのパーツ利用しているのかもしれんなあ HPDのピュアなやつとはちがうんだとは ゆうてるがね HPDの初期のはイルモアののだとはゆうてましたがね いまのは わかるでしょ みたいに もにゃもにゃ しているんだよね
>>974 ここではロイドには深く触れないような風潮があるからあまり反応ないだろう。
まあ頑張れとしか言いいようがないけど。
>>982 どこからってのはいつからってことね
セルフレスごめんなさい
懲りずに巣から出てきて火をつけようとした
>>970 が
またスレ住民に冷静にツッコまれて凹まされたんですかw
グルグルまわって目がぐるぐるですと
オーバル楽しみ
カンザス、竜巻が来てるみたいだな 大丈夫か?
>>987 マジか
トラックでひょうが降ってるのはそれに伴なう積乱雲の影響かな…
>>969 そういやガナッシがザナルディとバッサーのトップ争いに「お互いにぶつかるな」とだけ指示した頃
F1ではフェラーリの監督がレース中に他チームのピットを訪問して回っていたな。
思えば自分の中でのCARTとF1への認識はこの時に決まった気がする。
今日を伴うストームってツイートしとるがな・・・ あと30分くらいか… またあの時のように雨の中イチャつくカップルを見る仕事をしなければならないのか…
今日を伴なうってなんだw 雹を伴なうのまちがい。
あらー、トップギア実況にいくべきかな・・・
TKwwww
TonyKanaan Olha que dia bonito. What a beautifull day
http:// twitpic.com/1jnm3k
公式のストリーミングも・・・つながらないか。
プラクティスはディレイ 雨は上がったらしい
降ってるよ・・・LIVEで
真っ暗だ
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。