□■ﾏﾚｰｼｱ■□F1GP総合 LAP580□■中国■□

F1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるでご遠慮下さい。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※

モータースポーツ実況板(2chブラウザ必須) (p)http://live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内 スポーツch(2chブラウザがない方はコチラで) http://live24.2ch.net/dome/ [板をp2で開く]
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CS フジONE TWO NEXT (p)ttp://wwwz.fujitv.co.jp/otn/b_hp/909200005.html
地上波 (p)ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/index2.html
モータースポーツTV放送案内所　Lap13
(p)http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1246455515/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
(p)ttp://www.formula1.com/
【質問は基本的にこちらで】
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap61
(p)http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1263164338/

前スレ
□■ﾏﾚｰｼｱ■□F1GP総合 LAP579□■中国■□
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1269824905/

次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。

次スレ立てた
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1270047822/

>>2
誤爆とスレ立て乙

↑これは給油ホースなんたらかんたら

【東京賛美・地方卑下・反日を許すべからず】

マスコミの東京賛美報道と反日※下記の関連サイトから入場
http://2chsearch.jp/mass/1239718695/?first
東京マスコミの偏向報道 ・偏向放送の実態
http://www.eonet.ne.jp/~0035/index.html
東京マスコミの偏向報道テクニック
http://www.geocities.jp/henkohodo/

↑マレーシアGPの天候

ttp://www.f1-stinger.com/f1-news/news/2010/04/01/004080.html
違和感無いｗ

Uso desu gomennasai.jpg

前スレ997
GJ!

ラリーのユニフォームを加工だろ

顎は

>>10
つくづくラッキーマンなんだなw

ユニフォームて

ペーターおじさんはまだ40才もならない若手のデラロサを抜擢した手腕は、お見事としか言いようがない

ライコネンＦ１復帰するけど、だれと交代するのかな
ブエミとアルグどっちだろう？

WWWW

琢磨、もうアメリカのスポーツ誌に日本から来た神風っていわれてるｗｗ

>>14
今日は何の日だか言ってみろーーーーーーーーーーーーー!!!!

RedUs0か〜、Uｓ0は何なんだ？

>>17
芭蕉の誕生日

>>18
UsO
ウソ

まっ赤な嘘ってか
やかましいわw

3戦に1回くらいはジャンケンで勝ったもん順にマシン決めていこうぜ！

【許すな！目を向けろ！東京マスコミの偏向報道・偏向放送】

お得意の東京賛美・地方卑下の実態
http://www.eonet.ne.jp/~0035/index.html
(堺屋メモ1)NHK東京と民放キー局への集中政策
http://www.eonet.ne.jp/~0035/memo1.htm
(堺屋メモ2)出版メディアの東京集中政策
http://www.eonet.ne.jp/~0035/memo2.htm
(堺屋メモ3)経済の東京集中政策「敵は米国にあらず大阪なり」
http://www.eonet.ne.jp/~0035/memo3.htm
(堺屋メモ4)情報発信機能の東京集中は、放送や出版に関係する人を東京に集中させただけではない。
http://www.eonet.ne.jp/~0035/memo4.htm
マスコミの東京賛美報道と反日※下記の関連サイトから入場
http://2chsearch.jp/mass/1239718695/?first

>>21
うまいな

観光庁、スポーツ観光振興へポータルサイト開設
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1270088356/1-100
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0326&f=business_0326_085.shtml
http://eikei.jp/blog/2010/02/post_244.html
スポーツ観光もなかなかの集客力があるから国際的なイベントをもっと国を挙げて盛り上げてくれるのは嬉しいことだ

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51639909.html
>KAVOは、7年契約で年1回のレースを開催する。FIAが契約に満足すれば、5年間延長のオプションもある。
WRCの一件があるのにFIAは韓国に甘いなあ
>彼はまた、3日間チケットの平均価格は46万ウォン（3万8千円*）であると述べた。
>最も安いチケットは11万7千ウォン（9,664円*）、最も高いチケットは92万ウォン（7万6千円*）である。
メインストレートが8万弱なら日本からも行く人結構いるかもな
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51639909.html

７年間もやるのウソー

なんで韓国でやるのが気に食わないの？
韓国GPが定着してうまくいけば、北東アジアにおけるモタスポ文化の振興につながって、良いこと
もしかしたら韓国人F1ドライバーが先にチャンプになっちゃったりして
そうならないように日本のモタスポ界はさらに頑張らないとな
そうやって危機意識もってやってるうちに欧州勢に勝てるようになるさ

まんこ

>>28
どこを縦だ?

前スレを読んだ限り、レッドブルが終盤でも車高が低く保ててるのは
車高調整の何かが付いているから、ルノーが終盤でも車高が低いのは
クビサの力。

>>30
な
　国
　　か
　　　ら
　　　　て

那国空手

韓国は車市場規模が小さいのにF1やってどうするよ。モタスポ文化が殆ど無い国でドライバーって？
テレビでF1は必要かと反対する韓国人が多いこと、韓国内の反対派を説得できるのかよ
で、肝心の会場は出来たのｗ

>>32
�d�dｗｗｗ

>>33
間に合うみたい。
バーニーは本当は違約金で儲けようと思ってるんじゃない？なんて言われてた位危惧されてたけどね。

縦とか言い出したり、それに反応するやつ、面白いのかしらんが芝生やしてるやつ
さすがこの時期

>>35
ＷＲＣの違約金って結局払ったの？
もしまだなら違約金で儲けるってのはリスクあり過ぎかとｗ

韓国って国内レースとかあったっけ？

まぁF1しかやってなさそうなトルコやサーキットがなさそうで市街地でやってる
国だってあるんだから別にいいんじゃない

韓国どうこうよりティルケにうんざり

俺実はハミルトンの大ファンなんだ
彼の幸せをいつも願ってる

ベッテルが可哀想すぎる・・・・
マレーシアでは鮮やかにポールトゥウィンして欲しいぜ

小林可夢偉 「次は必ずフィニッシュします！」って目標が変わってしまったなｗ

カムイもC29に名前を付けるべきだな
「暴れん坊のさくら」
とか

セパンも週末は豪雨の予想らしいな
カムイは完走したら初ポイント獲得できるかもよ

またバトン優勝かよ

>>31
RBの車高が問題になってるけど
あれって単純にプルロッドのデメリットがたまたまメリットになってる気がするんだが
勿論重タン空タンでの車高変化を調べたわけじゃないので突っ込まないでねｗ
しかし、昨年のディヒューザーだけじゃなく今年の重量変化まで見越して
今のサス形式を採用してたとしたら
やっぱりニューウィは只の禿じゃないなｗ

特報 ライコネンがトロ･ロッソから電撃復帰!!
http://www.f1-stinger.com/f1-news/news/2010/04/01/004080.html

もうちょっと分かりにくいのにしろよｗ

>しかし、昨年のディヒューザーだけじゃなく今年の重量変化まで見越して
>今のサス形式を採用してたとしたら
>やっぱりニューウィは只の禿じゃないなｗ

株ならインサイダー取引の疑いで検察から任意聴取のお呼びがかかるな

俺RB6が登場したときに
「なんでダブルディフューザーに向いててサスとしても優秀なプッシュロッドにしないんだ」
と思ってたんだけど、ニューウィ・・まさか

これはひどいｗｗ
ttp://www.f1-stinger.com/f1-news/news/2010/04/01/004079.html

まともなニュースの中にウソニュースが一つ混じっていると効果的なのにな

プルロッドってマルチディフューザーには向いてなかった気がするんだが。

F1速報
・サトーの無駄な連載ついに終了
・マクラーレンのリアウイングの穴ついに公開
・ツガーの手のひら返し

なかなか見所の多い号でした

ttp://eiga.com/index2.html
やっぱこれくらいやらないと。。

>>54
やりすぎだろｗｗｗｗ

>>52
RB5では搭載に苦労してたみたいねｗダブルディフューザー合法化で
RB6はロッドの取り付け位置高くすることで対応出来てるようだけど
来年マルチディフューザー禁止になったらプルロッド採用増えるかもねｗ

そういえば新ポイントルールのせいで先生のイギリス人最多ポイント獲得記録が
いずれバトンとハミルトンに塗り替えられるね。

>>57
もう比べてもしょうがないでしょ

http://www.youtube.com/watch?v=J03JJJgdB0s
http://www.youtube.com/watch?v=cg9gOBbMksI
韓国GPプロモーション

http://www.sutton-images.com/previews/d10mal96.jpg
なんでデラロサさんはこんなに髪がベトついてるんだろう？
http://www.sutton-images.com/previews/d10mal99.jpg
フサフサカムイ。
http://www.sutton-images.com/previews/d10mal92.jpg
ルノーはまたこのフラップか。

http://www.sutton-images.com/previews/d10mal52.jpg
信じられないだろうけど、コレ絶対完走出来ないマシンを整備してるんだぜ...

車高調整はフェラーリもやってるよ

SCモードで走行すれば・・・

>>61
ドライバーがかわいそうだわ
ロータスと張り合うと思ったのに
こいつらだけ給油ありにしてやれ

コバヤシとシューマッハはそろそろいいトコ見せないと
降板カウントダウンが始まってる気がするな

>>61
モナコであえてピットスタートを選べばなんとか

>>66
ヨーロッパラウンドからはニュータンクで完走出来るらしい
完走どころか、ガス欠まで走れた事無いチームの言う事だから信用出来ないけど

ドライバーズランキング
アロンソ
マッサ
バトン
ハミルトン
ニコ
クビサ

フェラーリ
フェラーリ
マクラーレン
マクラーレン
メルセデス
ルノー


すげー順当なランキングだな

ルノーというのは驚きだが
素直にクビサすげえと思うわ

ジャックの持つ連続リタイア記録更新なるか

フェラーリは今週末マシンとタイヤが持てば、アロンソは久しぶりにタイトルを
本気で狙えるだろうな。とはいえベッテルのレッドブルが25点を3戦とか4戦連続で
取れるぐらいのマシンを持ってるだけに今週はきちんと銀行員のような堅実なレース
をしないといかんだろうけど

ロシアンマネーで走るポーランド人って不思議だね。
ペトロフはロシアに生きて帰れるんだろうか？

今週末は、また雨のバトンが炸裂するだろうよ。

ハミルトンの暴走車、1,345万円で売却： 写真
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51639993.html

>>61
SC走行が何十周も続くとか
赤旗中断二時間ルールとかで
完走する可能性はあるんじゃない？

ヴァージンは、エンジンをある程度セーブしながら
走ると燃料はもつんだって。
ましては周回遅れは確実だし

http://www.xpb.cc/thumbnails/2010/f1-2010-mys/th/0HFERY90MYK6TC0MZF2F40F87D6P_450.jpg
ゲタとか雪駄が似合いそう。
浴衣とか紋付でくればカッコイイのに。

>>72
ラーダのロゴの位置や大きさを見る限り、たいした金額じゃないんじゃね？
そもそもペトロフがペイドライバーだからその料金に過ぎないし

>>77
ニック？

>>74
その話題もいいけど、こっちだろう？
ピケ親子、ブリアトーレを名誉毀損罪で告訴

まだまだ長引きそうだねえ

どこが勝つんだろ？

http://www.fmotor.net/photo/f1/2009/02/malgp_139.jpg
去年の表賞台の顔ぶれ。
ザウバーには向いてるんだろうかねぇ？

>>82
赤旗レースだからハイドフェルドがいるだけだろ。
ザウバー向きとか限らん

>>67
タンクとコレクターだけで済まない事になったら間に合わないだろうけど

去年はライコネンがアイスマンからアイスクリームマンになったよなぁ。
あとアロンソ感電未遂も

普通にやればベッテル-ゑ-アロンソでまたレース内容にブーイングが
出るだろうし、雨が降ればバリ禿様やスーティル、リウッツィの優勝まで
あるだろう

>>82
タイヤ交換でフェラーリ何やってんの？と言われた迷レースだぞ
見所がピットロードを流れていく折り紙の舟だったというのに

>>80
やればやるほど自分らで名誉を貶めてるよな

>>85
スーさんには何故か全戦リタイヤ記録を作ってみてほしいw

>>82
ライコネンどかーんのレースだったかな？

とにかく規定の周回走れればいいや、もう

大雨で枕のFダクトから水進入してリアウィングから噴出して欲しい。

>>67
VR-01が Hispania F110そっくりになったら笑うぞ

http://www.fmotor.net/photo/f1/2009/02/malgp_124.jpg

http://www.fmotor.net/photo/f1/2009/02/malgp_137.jpg
http://www.fmotor.net/photo/f1/2009/02/malgp_126.jpg
酷い雨だったな、そう言えば。

>>86
ホントにどうでもいいが舟は鈴鹿だった希ガス

http://www.sutton-images.com/previews/d10mal137.jpg
カムイ木曜会見初めてかな？
どうゆう基準で選ばれてるんだ？ファウジーとか呼んでやればいいのに。

ドンチャックの顔が怖いぞｗ

>>94
タフブックﾁﾗｗ

>>77
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org779452.jpg
可夢偉の浴衣は妙にしっくり

>>99
吹いたじゃねーか！
俺一応まだ仕事中なのにw

土砂降りなのは面白かったけど結局中止だしなー。
もうちょっとレギュ工夫して、土砂降りでもなんとか走れる車にしておく事は出来ないんだろうか。
車高規制を厳しくすれば良いんちゃうの？

>>99
「かむいお姐はん」って感じだな。

94年に右京さんがイタリアで「最も勇敢なドライバー賞」を獲った時、
表彰式に紋付袴で登場して大喝采を浴びたそう。

>>95
鈴鹿だと金曜・・・・FP2か？orz

去年か一昨年のニュルで大雨だったときにハミがグラベルにはまったのに復帰したのが納得いかない

>>104
あんなんでいちいちモヤモヤしてたらF1なんか見れないだろ

>>105
モヤモヤというか他の人は押し出さなくてハミだけ押し出すってなんか理由あったのかなと

顎先生の得意技をパクっただけだと思えばなんてこともない。

>>106
ハミだけエンジン切ってなかった。それだけ

>>106
あの年のハミルトンびいきは凄かったからな。
ハミルトンに文句を言うならペナを出すとかまで言ってたようなきがする。
初の黒人ドライバーだったし、腫れ物を扱うような感じだったからね。

http://www.sutton-images.com/previews/d10mal194.jpg
もしかして、ロータスってちょっとだけリアの角張ったとこ絞った？

>>106
チームから指示がいってたからね。
ただまあ、クレーンはないだろうクレーンはｗ　という感じ。

シャークフィンは無視ですか、そうですか。

>>108>>109>>111
やっぱり普通じゃちょっと考えられないってことでいいのかね
納得した

マレーシア楽しみだお　こんどこそクビサが1位！

来週のマレーシア走れるの？
１週間ぶっ通しで雨だけど・・・

>>110
その写真をみるとだいぶ下がったようにみえるな
以前は余裕で排気管が隠れてたからな

ウェットタイヤセット数が少ないからフリープラクティスはみんなピットで篭ってるだろう。

FIA、フルウェットの予報の場合くらい、ドライタイヤの本数を減らして
ウェットタイヤを増やせよ・・・

コバライネンには良かったね

>>114
あと3日持てば十分だ。というか、毎日夕方のどこかで必ず雨降るから
天気予報も傘マークばかりなんじゃ
>>110
エキパイこんなに出てたら反則なんじゃ

>>100
むかし参院選にこういう人出てたよね？
二丁目の人で

＜鳥取市の大手企業リコーマイクロエレクトロニクスは馬鹿だ＞

-----「休みが多い！」という週刊誌報道が関係があるのか？------

鳥取市のリコーマイクロエレクトロニクスは「週休４日制」つまり「休みが多い！」
ことで週刊誌で騒がれた会社だ。

僕はリコーマイクロエレクトロニクスにアルバイトに行っていた。
サボっていたら「休みが多い！」と激怒されリコーのアルバイトをクビ同然で辞めた。

週刊誌が「休みが多い！」と話題にした会社から「休みが多い！」と激怒されたのである。

その後、鳥取三洋の構内にあるテスコという工場に勤め一年半休まずに働いていた。

「休まずに働いているのはリコーに対する報復」という噂でテスコをクビになった。
この非現実的な噂は精神医学用語の「幻覚妄想」だろう。

世の中には馬鹿馬鹿しい噂を流し、信じる人もいるものだ。
　
リコーマイクロエレクトロニクスはこの馬鹿馬鹿しい人権侵害に弁護士までつけて揉み消し。

地元の人は関わりを恐れて事情を教えてくれず気分が悪い。

現在の「リコーマイクロエレクトロニクス」検索結果は
企業検索では最悪のはず。

>>113
クビサは評価するけど、ルノーに乗ってるのに1位を期待するのはちょっと・・・

>>122
期待するだけならタダだぞ(´･ω･｀)
なにかあると思ってもいいじゃない･･･夢を見させてくれ･･･

みんな小林や顎の心配をしてるけど、クビサも正念場といえば正念場だからなあ。
フェラーリはアロンソが順調にチームを掌握していってるし、クビサはいまがんがれば
来年跳ね馬行きの芽も出てくる。タイトルを取りたいなら、マクラーレンやフェラーリ、
レッドブル、あとメルセデスどれかにはいたいわけで、席取り面からも勝負どころかと

クピサは、なんか好きだなあ……

>>122
去年並みにごたごたレースになれば無い事もないぞ

上海からポッドフィン上にミラーを置くのは安全上の理由で禁止になるみたいだ。

クビサはどさくさに紛れて勝てるドライバーだね。
華麗さはないけど打たれ強さがある感じ。

フェラーリに乗ってほしいけど、きちんと「適正サイズ」にしてから移籍してほしい。
詳しい手法は『ガタカ』という映画を見て、、、

>>124
フェラーリに行きたいとは思ってるだろうけど、
「フェラーリに行くために今シーズンがんばってる」感はない気がする
もしそこそこ勝てたりして、ルノーにいるのが楽しくなっちゃったら他へは行きたがらないかも

今後もルノーの継続が確定し、資金難の不安がなくなれば
アロンソの手下になるよりはルノーにいる方がいいだろうな。

>>127
そろそろミラーやめてカメラとモニターでいいのにねｗ

>>127
マッサがしくじった際に、とばっちりでゑに抜かれた時のアロンソのオンボード映像見ても
首の動かし方が異様だったもんな。ミラーをあんなところにつけたらあかんわ。
これは良いルール変更だ

昔どこかのF3だったか、オンボードカメラの隅にミラーが映っててそれで後ろの車の動きが
丸分かりという絶妙なポジションの映像を見たことがあるけど、位置も変えてあれにしてほしい。
ただカメラの位置が真ん中じゃなくなるから、実現は難しいだろうけど

http://ja.espnf1.com/hrtf1/motorsport/image/13036.html?object=2211;page=1

エロいｗｗ

>>133
あんな所にミラーつけた奴はきっと車を運転したことないんだろ

ミラーをポッドフィンにつけられなくなるのと
ミラーのステーを空力付加物として使われるのとどっちがチームにとってはいいんだろうか。

マクラーレンはオーストラリアで既にミラーの位置変えてたな

フリーで試したけどレースでは元に戻したね。

ミラーを見ていないと吠えてた顎効果かなｗ

【許すな！目を向けろ！東京マスコミの偏向報道・偏向放送】

お得意の東京賛美・地方卑下の実態
http://www.eonet.ne.jp/~0035/index.html
(堺屋メモ1)NHK東京と民放キー局への集中政策
http://www.eonet.ne.jp/~0035/memo1.htm
(堺屋メモ2)出版メディアの東京集中政策
http://www.eonet.ne.jp/~0035/memo2.htm
(堺屋メモ3)経済の東京集中政策「敵は米国にあらず大阪なり」
http://www.eonet.ne.jp/~0035/memo3.htm
(堺屋メモ4)情報発信機能の東京集中は、放送や出版に関係する人を東京に集中させただけではない。
http://www.eonet.ne.jp/~0035/memo4.htm
マスコミの東京賛美報道と反日※下記の関連サイトから入場
http://2chsearch.jp/mass/1239718695/?first

レッドブルの車高調は圧縮ガス使用？ | Red Bull | F1ニュース | ESPN F1
ttp://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/13089.html

まだ憶測の段階だけど、ルールの穴をついてるみたいね。

ついでにもう1つ

F1：中国GPからアウトボードミラーが禁止へ 【 F1-Gate.com 】
ttp://f1-gate.com/other/f1_7019.html

>>141
予選終わった後にレッドブルのやつらは屁をこいてるもしくは溜め込んでるって認識でいいのか？

>>142
遅いよな
もっと早くに禁止でよかったのに
あのカッコ悪いミラー

泥棒サイトを宣伝しなくてよろしい。

>>142
これが本当ならアロンソの3秒後ろだ！という無線があったのも納得だわ

まぁラチェット式とか解ったようなこと言ってたやつはお笑いだよな

クビサのこれまで最高のレースは08年カナダでもなく、こないだのメルボルンでもなく、
去年のブラジルだと思う
撤退の決まったチームと戦略を巡って対立してまで自説を貫いて見事に2位
さすがのタイセンも舌を巻いた
事実上の巣立ちだったと思う

"We are much more concerned that from the next race we'll all have to run the mirrors
inboard and our car is losing quite some performance due to that, but reliability, no problems."

マクラーレン、メルセデスとの差が縮まるな

>>145
どこぞのあからさまなブログだけじゃなくて、F1-Gateも盗用なの？

>>150
当然。盗んだ上でコピーライトを主張してるんだから、むしろこっちが悪質だ

>> 147
> まぁラチェット式とか解ったようなこと言ってたやつはお笑いだよな
ここには妄想垂れ流しの気違いしかいないことに早く気づいた方がいい

豪雨で中止になるのは勘弁だな　それならドライのがマシ
一番いいのは豪雨じゃない程度に断続的に雨が降るのがいい

マレーシアは雨ならアロンソかベッテル
晴れならそれにマッサといったところか
マレーシアは長いストレートが2本もあるから、
雨ならオーストラリア以上にバトルが見られるかも
そう思うと雨の決勝がいいなぁ

今年は本スレがﾏﾀｰﾘしてていいね。去年までは誤字の一つも許されない息苦しい雰囲気あったのにｗ

マレーシアの場合、スコールで雨量がハンパじゃない可能性があり
レースがまともに成立しない場合もあるから面白くなるかどうかは分からん。

ここは降れば土砂降りだからなぁ。シトシトとはいかんから荒れるだろうな

Red Bull is among those most unhappy about the move,
amid speculation the push by rival teams to have the mirrors banned is
just part of an effort to haul in the dominant pace of the energy drinks-owned team.

Although on the grounds of safety, a mid-season rule change with such
dramatic aerodynamic consequences is at the very least controversial,
with one paddock source hinting that if Red Bull does not alter its car for China,
the RB6 will still be allowed to race.

実況席に座ってるI氏は雷が怖いらしいからな
豪雨になって落雷が起こったらまた実況席で大騒ぎるんだろうな

また何も見えなくなるんだろうか

去年みたいなのはかんべん。

今宮さん？
もしかしたら頭に落ちたことあるのかも知れないね。

I氏ってちょっとカマっぽい気がする

今年はシューマッハがレインタイヤを1番最初に履け

雨ザッときて止んだら面白いけど、ずっと土砂降りの真っ暗だったもんな去年
今年１時間早くスタートするんだよね

>>161
降り始めだけ去年と同じで、その後一旦止んでから残り十周位で再び降る
これならかき回せるだろ

なにいってんだおまえ

I氏は全日本F2でピットレーンで取材中に夕立でハイドロ起こしたマシンに跳ねとばされたことがあった気がする。
だからセッション中のピットレーンでの取材が禁止になる前の'94以前もセッション中にピットレーンに降りてくることがほとんど無かった。

新チーム特に地元のロータスは雨乞いしかないな。
途中で降ってきたらタイヤ交換のタイミング次第で十分ポイントが狙える。

中国みたいにロケット発射して天気変えるとか・・

雷で印象的なレースって思うと93年の開幕戦だな　
コントロールラインを最終的に通過したのって4台か5台ぐらいだった気が
あれぐらい今回のマレーシアも荒れると面白いかも

Ｆ１ホイホイになったのどこだったっけ？あれ面白かったなぁｗ
それでハミルトンがクレーンで助けられるとかグダグダだった

>>172

>>104

やめろよ、UFOキャッチャーの音楽が頭の中で止まらなくなったじゃねえか。

おかえりミシュランになるのか。FIAとの関係は大丈夫なのかね。
http://www.autosport.com/news/report.php/id/82586

ブリヂストン居ないなら復帰してやんよ！

スコールがもう降りたくて降りたくてたまらないって天候になって
シューマッハがここぞと真っ先にレインタイヤに交換して
スコールがやっぱり降るのやめたとなる展開希望ｗ

F1ホイホイと言えばいつだったかのブラジルも外せない。
最後は大クラッシュ赤旗のアレｗ

ロスブラウンがそんなことさせないかと。
それやるとしたらバリチェロかな

もっと面白いレースにしてやんよ！
頼んだぞミシュランってホントかｗ

雨が降ってベッテル独走のきわめて退屈なレースになる可能性も…
スピード落ちればレッドブルも壊れないだろうし

ミシュランは独占供給を望まないと言っても
ブリヂストン撤退後他に倒すべきメーカーなんかないし
他はそもそも製造供給能力がないね。

>>178
アロンソがクラッシュしたやつ？

ベッテルはここで勝ってもハーフポイントだったら運が無いな

>>181
1戦目プラグ2戦目ホイルナット

普段なら起こりえないような事が続いてるだけに何が起きても驚かんｗ

途中で中止になったオーストラリアGPもストレートがハイドロでホイホイ状態
しまいにはピットで大クラッシュする車も

>>147
枕がラチェット何タラと言っていたからじゃないの

>>183
アロンソがどうだったかは覚えてないけど、
コース上に川ができてるコーナーでMシューマッハとかいろいろコースアウトして、
最後最終コーナーあたりだったかなで多重クラッシュでタイヤバリアのタイヤとか
まき散らして赤旗、ちょうどその時まろやかにピットインしてたペヤングは
大きく順位を落として終了という感じだったような。

ミシュランとクムホ同時供給？

来期Ｆ１のタイヤ供給体制が決まった。結論から言えば驚きの結末。
なんと入札の結果ミシュランと韓国のクムホがＦ１全チームに同時供給となったのである。
具体的にはオプションとプライムのように、決勝レースで両社のタイヤ装着を義務づける。
予選システムは二種類のタイヤを使用し、二度のアタックタイムを合算して決めることになるという。
詳しくはwebで。

>>188
そう、アロンソだな。最終コーナーでクラッシュしたウェーバーのタイヤに
轢いちゃってクラッシュ。赤旗終了。フィジコが結果的に勝ったやつ。
先生のピットのタイミングは最悪だったw

なんかエイプリルフールが４月１日だと思ってる奴多いなｗ

今年のエイプリルフールはどこかがルノー×阪神ネタをやるだろうと思ってたんだけど、やらなかったなｗ

イギリスなどでは、4月1日の正午までに限るとも言い伝えられているだってさ

そうだよエイプリルフールは午前で終わり

>>178
2003年のやつかw

F1通信のUSチームの話は4/1ネタだよね？？

>>196
F1韓国GP、チケット発売とF1デビューに向けた準備
これネタだろw

>>109
完全に気のせいだな

来週はマレーシアGPか二週間は短いようで長いな

>>189
ミシュランになっても死人が出そうだな

>>199
上で自分が言っといてそれはないわｗ

タイヤ良すぎても文句言われてるから個体差ないタイヤさえ供給してくれれば
銘柄どこでもいいよって投げやりに気味に思ってる。

>>178
逆転裁定でフィジケラの初優勝だったねぇ

http://www.youtube.com/watch?v=Uk2p2nRK-p4&feature=related

テレメトリーで見るシューマッハのドライビング

レース経験のある奴、これの分析してみて

レース経験どころか、サーキット経験の無い俺が見ると。
顎は減速Gを急激に掛け、ステアリングで姿勢を制御する。
ハーバートは、ステアリング修正をあまりせず、ペダルワークで姿勢を制御するスタイル。

さあ俺を叩け！

因みに英語力皆無なので、動画で何を喋ってるかは全く解りません。

まとめるとメリハリあるドライビングとスムースなドライビングスタイル
端的に話、キレがあると

日本語でおｋ

チームカラーが赤のスポーツチームといえば…?
http://sentaku.org/sport/1000018233/

>>204
プレッシャーにめっぽう弱い。ハミルトンはプレッシャーかかるとボロボロになるが
ミハエルは悪魔に魂を売る

>>183
足の骨折って、表彰台上れなかっていうあれか

何て言ってるか分かる？
ttp://www.youtube.com/watch?v=B0WFd1K9qq8

マレーシアはまたスコールかな？
ちょっとくらい時間ずらしただけで大丈夫なのか？レース終盤で降ったらかわいそうだな
またベッテルが影響うけそうでこわいｗ
マジでベッテルはハッキネンの生霊でも憑いてるんじゃないか？

それでもハッキネンは2（ｒｙだからな
ベッテルは全盛期のハッキネンに比べて雨で速いし、何より若い

雨得意なベッテルもさすがに去年のマレーシアではスピンしてリタイヤ
今年も降ったら走れるかどうか

>>212
音声が全然聞き取れないけど 下でコメしてる人曰く
（顎）第一コーナーの件で、お前俺にぶつけたなｗ
みたいな？

そろそろキレる顎が見たいんだが。
ハミかゑがどっかーんとやらねえかな。
もしくは、顎がやっちまう方向でもおK。

ザウバーのフロントウィング強化したみたいだね

>>212
ロスベルグとかもっと陰湿な雰囲気になってそうだな

KL市内に住んでますが、ここ最近は午後３時前後から
雷を伴った、大雨が降ってるよ。

３日間とも一時雨予報みたいだな
ttp://www.sutton-images.com/previews/d10mal90.jpg

間違った
ttp://www.sutton-images.com/preview.asp?filename=d10mal302.jpg

>>221
雨宿りの蜂さんか？
>>222
ttp://www.sutton-images.com/previews/d10mal302.jpg

マレーシアも退屈しないで済みそうだなｗ

今年はアロンソ　ハミ　ヴェッテルの三強に期待だな
アロンソは強い、ハミルトンは速い、ヴェッテルは天才ってイメージ

ヴァージンが完走できないって話、どうなんだろうね
305kmちょいのうち最低でも9割走れれば完走なんでしょ？
275kmくらい走れるんなら少なくとも完走扱いにはなる気ガス

信頼性抜きにしてそれさえ走れないんならしょうがないけど

ニックワースによると完走出来ないわけじゃない。
サーキットによっては十分足りているし、燃調を薄くすれば行ける。
それよりも燃料がうまく吸えなくなる問題の方が深刻。

ただでさえ遅いのに燃費走行したんじゃ
完走距離走りきる前にレース終わっちゃうんじゃ？ｗ

さらに予選は燃料多く積まないと燃料が吸えなくなるｗ
まさに二重苦ｗ

まぁ最初設計するときはマージンを考えて少し大きめのタンクにするんじゃないの
２台目以降実際の燃料消費データーを元にギリギリまで追い込むと思うのだが…

車体をモディファイするための口実だったりしてな

フェラーリそっくりになったら笑うなｗ

ニックワースはゴチャゴチャ言い訳しているが大きかったのは燃料の変更と言ってる。
去年のブラジルGPで高密度の燃料が使えなくなったと言ってるのが興味深い。
ペトロブラスとのスポンサーシップでも狙ってたのかね。
http://www.autosport.com/news/report.php/id/82559

>>77
足が尋常じゃなく短いな　まあ俺はもっと短いが

>>210
プレッシャーに強いドライバーって誰かいたっけ？
アロンソなんかもタイトル争いのプレッシャーは異次元だと言ってるし
ライコネンはプレッシャーなんて関係なさそうだが基本がショボいから意味ない

アロンソにとっての（自分以外の）一番はクビサで
シューマッハにとっての（自分以外の）一番はベッテル

らしいが、シューマッハの発言はなんだか商売臭がする
プロらしい態度と言えばたしかにそうなんだけど

【オバマ大統領がUSF1チームを救済、GMが2015年までチームに資金を提供】

ワシントンDCでは医療保険制度改革に決着がつき、米国のバラク・オバマ大統領は、ハイテク自動車レーシング部門における雇用創出の機会に目を向けている。

"PaddockTalk.com" は、明日2010年4月2日、大統領がシャーロットに本部を置くUSF1のF1事業に "Technology We Can Believe In"（我らが信じられる技術）と銘打った
1億ドルの緊急援助を発表し、チーム代表のケン・アンダーソンとピーター・ウィンザーを含む60人の職を救済するという独占情報を入手した。

"PaddockTalk.com" は間もなく行なわれる発表を確認するためウィンザーと連絡をとることができた。
ウィンザーは、特にGMに関する件については詳細を認めなかったが「もし誰か他の人や他の時を待つならば、変化は訪れない。
我々自身が、待っていた人々である。我々自身が、我々が求めている変化なのだ。」と述べた。

ウィンザーは、今回の措置の総合的な経済効果は、USF1を越えて資金が広がるだろうと述べた。

「2020年までに、USF1が1万人の直接労働者を雇用し、シャーロット大都市圏に10億ドルの経済効果を及ぼすという将来像が見えている」

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51640114.html

・・・エイプリルフールネタ・・・じゃないよね？

ネタに決まってるし、そこのURL貼って宣伝するな。

>>205
叩いちゃる
02:38からの説明ではそのコーナーではシューマッハのほうがフルスロットルの時間が短く、
ハーバートはもっと長く、もっと激しい減速をしている、つまりハーバーとの方が減速Gが強い、
だからシューマッハはスピードがうまく乗っているのに対し、
ハーバートはコーナー途中でスピードが落ちすぎてしまう、
だからシューマッハのはコーナーで常に車がスライドするので小刻みにステアリングを修正しているが、
ハーバートの方はもっとグリップしているからそういうステアリング修正をしていない、
だからそこのコーナーではシューのほうがハーより0.2秒はやい、
だから（それが他のコーナーでも積み重なるから）1周で時間にして1.5秒、距離にして100mも差がついてしまう
という主旨

英語の原文読めば良いじゃんって人は、なんつーか別に日本語の2chに居なくても良いじゃん。
翻訳記事の価値も認めろと。

つまり、可減速はシューマッハのほうがハーバーとよりも緩やかで、
コーナーでスピードが乗ってるからどうしても車がスライドしたがるので、
それはステアリングで小刻みに修正している
ということ

ちゃんと翻訳権を取得したサイトの記事読め。

>>240
かといって逆にF1通信をここで散々貶しておきながらコッソリ殺到して管理人を喜ばせるのもどうかと思うぞ

>>242
例えばどのサイトなの？
区別つかんゎ
ttp://ja.espnf1.com/
ttp://f1.gpupdate.net/ja/
後何処？

ぶっちゃけ、無断翻訳だから云々とか建前だろ？
この2chまで来てそんな細かい違反「だけ」が気になるとか、どう見ても嘘やん。
アフィで儲けてるのが妬ましいから貼るなって正直に言えばまだしも可愛げがあるのに。

俺は基本は翻訳サイト
正確なニュアンスを知りたい時や、早く知りたいときは原文だ

しかし、荒れるとわかってるんだからあのブログの話を持ちこむな
ソースがあるんだから、そこのurl貼ればいいだろjk

英語読めないなら機械翻訳でも使え。
取材している人間に金が行かなければどうなるかも想像出来ないのか。

そこまでいうならサイト教えてよ >>247

その二つは鉄板だが正直あとは日本語でまともなサイトないな。
あれで物足りないほどF1が好きなら英語なりヨーロッパ言語勉強した方がいいね。
チームの公式サイトやtwitterは面白いぜ。

原文だって新聞記事を抜粋して載せてるが
情報料を払っているのかもわからないし…ｗ

引用で認められてる範囲で文句言い出したらマスコミは終わるｗ

なんか痛いのが湧いてるな

自分が嫌いで見ないのは勝手だが粘着してまで
俺ルールを他人に押し付けんなよ

結局 別にいいやとなるようなｗ

まあ個人的に読む程度ならいいんじゃないか。
ただ掲示板とかに貼るのは良くない。やってることはny厨と同じ。

ｲﾐﾜｶﾝﾈ

誰かロータスの新しいシャークフィンの大きいの貼って！
じっくり見てみたい。

後30分もしたら映像でみれるでしょ

>>189
四月馬鹿だろうけど、このルールが実現したら面白すぎる・・・・

そもそも、海外からのアクセスが収益にどれほど影響してるのか聞きたいくらいだ

今回から42インチの大画面でF1が観れるぜ！
まぁ地デジだけどねw　まだ今年くらいの盛り上がりじゃCSに入る気になれない。

UstreamでのライブURLどこ？

>>260
21インチブラウン管でCS加入の俺に喧嘩売ってんのか？

>>260
自慢乙

>>260
俺は2年半前から42V倍速FullHDだぜ！

今は同じような機種が半額になってるぜ！

>>260
20型液晶+CSの俺にも挑戦したいらしいな

・・・CS+20Vの方が勝ちな気がする・・・

俺はCCTV-5+地デジだから負け

さあこのセッションでザウバーがどれだけ復調してくるだけが見物だ
ここでザウバーが常にトップ１０内にいてくれないとオフシーズンの期待感を裏切られたと判断して今年の鈴鹿には行かないぞ！

頑張れカムイ！！

>>264
今は半額どころか3分の1くらいだよ。
エコポイントも23000円付くし。

>>236
もともとベッテルを自分の後継者候補に指名してたからね。
ザウバーのテストドライバー(3rd？)やってるころから。

>>268
余計な話はするな！

真剣にＦ１を食い入って見ろ！

>>260
お前、うちのアナログテレビ+VHSさんをディスってんのか？

ハミルトン、チーム批判は不適切だったと認める
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100402-00000009-fliv-moto

＞「レースにとても集中していて、アドレナリンがものすごい勢いで出ていたんだ。だから、クルマから降りたときには、正しくないことを言ってしまうこともある」とハミルトンは語っている。
＞さらにハミルトンは、このような騒動の後でもチームのメンバーと和解する必要はないとして、次のように続けた。
＞「仲直りする必要なんてないよ。僕たちはチームだし、勝つときも負けるときも一緒」
＞「僕たちが決断を下すんだ。正しかろうと、間違っていようと、そんなことは関係ない」

ハミ「俺が言ったことが間違いでも、チームだからそんなこと関係ない」

>>270
まだフリー１じゃん
チカラ抜けよ

>>273
フリー１だからとても大事なんじゃないか！
特にザウバーにとってはすごく大事！

お前、フリー１の大事さを理解してないルーキーか！？

フリー1の重要性を3行くらいでおながいします。

>>268
俺が買った42Z3500→24万で320GBUSBHDD、BSアンテナ付き
今のTV　42H9000→13万で500GBHDD内蔵、エコP23000P（画質の進化）

うーん安くなったなー

>>274
ザウバー視線かよｗ
カムイとかどうでもいいわ

ハミルトンもあんまり調子乗ってるとバトンに寝首掻かれたりしてなｗ

>>275
去年の序盤のウィリアムズはフリーでは好タイムだった

また小林は走らない！
ザウバーはなにをやってるんだよ！

チャンドックはセナより速いんだなｗ

小林いいじゃん！

こんな雑魚でもホンダが撤退してなけりゃバトンのチームメイトなれてたんだもんな
セナブランドってすごいな

ザウバーようやく復調してきたな！

普通に実況すんなよ
実況スレいけ

シューちゃんどした

シュー自身がどれくらい執念があるのかなという感じはあるな
第一期は　Ｆ１でチャンプになる　Ｆ１で大金稼ぐ　Ｆ１で成功するという強い意志を感じた（事実勝つためには汚い真似もしてた）
第二期はレースを楽しんでいる感じがするなあ
金はあるけど家に居ても暇　バイクレースに興じていたが結構危険
そんな時ロスブラウンからＦ１への復帰要請　話題にもなるし　楽しめる　家に居るよりは充実した時間を過ごせる
メルセデスから観ても　ドイツ人　注目度抜群　若手とベテランのコンビは悪くないと思うしな
伊達公子の復帰と被るな　一応一生懸命にやるけど　２０代の頃ほどの情熱はない
まあ人生楽しむための復帰と言う感じです

シューはカムイに踏み台になってくれれば十分さ

>>287
そんでも莫大なギャラ貰ってんだけどなｗ

>>288
今やカジキ以下のカムイの応援は実況でやれ

>>289
今の年収どのくらいかな？

顎がついに二個より速い

>>290
今やって　カムイがカズキに勝った事なんてねーぞｗ

俺はカムイに全てを賭けてるぜ
２０年のＦ１観戦歴の全てをカムイに賭けてる！

蛸のときも同じようなことを言ってる人がいたなｗ

>>291
年収は知らんが、メルセデスとの契約年俸は9億円オーバー

>>294
全てをカムイにかけるならカムイスレに行ってよ
総合スレは個々のドライバーに熱狂するとこじゃない

>>294
もう病気だね
せめてカムイスレでやれ

スーティルって将来いい車に乗ったらチャンピオン取れるんでね？

日本人向けのＦ１専用の掲示板でカムイの話をするなとかアホすぎる
日本人なのに外人ドライバーを応援するとかおかしい

>>271
お前俺のテレビデオに文句あんのかよ

カムイにF1人生賭けます

日本人なのに外人ドライバーを応援するって俺には全く理解できない
日本人で外人を応援するって関係者以外でいないだろ普通

>>298
フィジケラに対してコレといって速くなかった気が

>>302みたいなのは右翼のやりかた。
右翼に応援される→イメージダウン
そして302は右翼思考（在日認定！）

>>298
なんか彼からはウェーバー臭がする
良くて先生止まり

>>304
俺は在日でも右翼でもない普通の日本人だけど、>>304の書き込みは在日の方々に対して非常に失礼な内容なので取り合えず名誉毀損と言う事でサイバー署に通報しておいた
刑務所で質素な食事と規則正しい生活を送りながら自己の発言に対して反省してきなさい

は〜い。反省してま〜す。

>>306
カムイスレではカズキと交代しろと発言しておられますが、同時に>>294のような発言もなさっているのはどういう事なのでしょうか？

>>307
その前に『ちっ、うるせーなぁ・・・』を入れるべき

名誉毀損と思う時点で在日を差別してないか？
それとも自分が在日だから名誉毀損なのか？

カズキとカムイとタクマはFポンで決着を付けるべき

俺はカズキが一番速いに40ドル

Fダクトが良い方向に向かうかがポイントだな＞ザウバー
でもフリー1回目は相方よりも早かったからとりあえず結果はおｋ
しかしまだ1桁の順位になれるほどの力（腕・マシン共に）はないのね

ところでザウバーはスポンサー集めは順調なのかが気になるわ
ロータスはマキシムと契約したらしいが･･･。

>>310
なぜいきなり在日の話題に飛んだのかが俺にはさっぱり理解できない
ていうか今どき在日なんて言葉は死語じゃないの？
そんな事にこだわる人が今どきいるなんて信じられない
韓国なんて日本以上に学歴社会でどの人も学力高くてお前らバカ日本人なんて彼らの足元にも及ばないと言うのに

>>313
つまり>>313は頭の良い韓国人さんとゆう事でNGにGo!

自分が在日とか右翼とか言い出しておいて・・・・
韓国持ち上げて日本を落とすとか・・・なんか変な臭いがするぜ

>>311
カムイ琢磨が絡んで
納豆カジキが1人表彰台

画期的なアイディアを思いついた。

回生ブレーキで発電してその電気を使って水を冷却して、
冷却水をドライバースーツ内を循環させて冷やしてやるのどうかな？

マレーシアとかの熱いレースで活躍すると思うんだが。

在日なんかよりガンダムの話しようず
俺はジムストライカーが好きだな

ガノタでてくんなｗ

・・・ドライアイスとファン積んだ方が軽くて効果も高いし、
回生ブレーキによるブレーキフィールへの悪影響もないだろ

>>317
いや、発電した電気でアイス冷やして頂くほうが好評じゃね

>>308の答えはまだかなぁwktk!!

ドライバーを冷やす程度なら、ファンつけとけば良いだけだろ、乾電池で十分

そういえば去年の4/1に
「レッドブルがKERSを利用したドライバー冷却システムを投入する」
って噂が流れたなぁ・・・レッドブルだったよね？

クー・リング・ファーン博士だっけｗ
あの時はまんまとだまされたなぁ

熱い時はビールだろ

フェラーリとかはミハエル時代にレーシングスーツに冷却システム
がついてなかった？今もかな。

カムイスレより

545 名前：音速の名無しさん 投稿日：2010/04/02(金) 10:37:04 ID:O4+LJ/Jx0
カズキと交代しろよ

>>317
それ去年のエイプリルフールネタかなんかであったな
トロロッソがフェラーリからKERS供給でみたいな感じで

http://f1-gate.com/tororosso/f1_3196.html

これだっ！

本家からリリースされたiPhoneアプリが神すぎる
去年は有料の買ったがこれ無料だし

>>248
スレの以後の流れを一切見ずにレスするが、googleでなかなか良い翻訳機能あるだろ
と言うか自分は（英語でない欧州系の）外国語→英語に翻訳するときに使ってるけどな

>>331
kwsk

早く噂のiPhoneHD出ないかなぁ
出たら即買うわ

>>245
俺は翻訳よりも、写真の無断使用っぽいとこが気になる。

2011年からKERS復活をチームが話しあっている。
どのくらいのパワーを持たせるか、サプライヤー供給から開発を全く自由にするか検討。
タイヤも13インチから18インチへインチアップ？
http://www.autosport.com/news/report.php/id/82593

誰か？ID:O4+LJ/Jx0探して来て！w

>>336
18インチタイヤ？

それはどうなんだ・・・
http://www.honda.co.jp/F1-sano/background/ra301/image/ra301_b.jpg
こうなるのか？

30ぐらいの扁平率にしたりしてなｗ

慌ててた。
インチアップじゃなくてリヤタイヤの幅が太くなるのか。

>>331
でもやっぱり有料のほうがいいな。セクタータイムまでちゃんと
色分けされて出るし。

>>333
ttp://catchapp.net/item/detail/359469064
サンプル画像とかはここみてくれ
普通にPC番ＬＴの機能全部ある
英語のリアルタイムコメントは無いけどな
あと、ドライバーとコンストラクターのポイントランキングと
スケジュールがローカルタイムで全レース全セッションみれる
全セッションの履歴も獲得ポイント付で閲覧可能
縦画面だとマゼとか自己ベストが紫●緑●になるけど
横画面に向けるとちゃんとPCと同じセクタータイム表示になる
残念ながら馬鹿高いアプリに実装されてるコース上のGPSデータはみれないけど
まぁあれは燃料補給無くなったしまぁいらん
今年3800円払った奴乙
itunesで検索するなら　formura1.com 2010 これで出る
無料だしiPhoneもってるなら必携
俺はもうＬＴ用モバイルPC要らなくなった

トップと最下位が7秒差
一応どちらも2010年のマシンで

そう思うとSA05/06って凄かったんだな

>>340
どんまいｗ

GPUpdateって古いニュースをどうやったら読めるのか分からないなぁ。
あそこのサイトなんかちょっと変なんだよね。

ところで、これがエイプリルフールネタに見えた件について
ttp://www.redbull.com/cs/Satellite/en_INT/Gallery/Singapore-Grand-Prix-2009/Taku-Tries-The-Toro-Rosso-Overalls-For-Size--GEPA--021242813316721?p=1242807620404&GImageId=1242813428227#/image-2

>>333
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYnqtnDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYucdoDA.jpg
iPod touchだが、これだろ？

>>346
それだ
最初ユーザー登録が必要だけどＰＣ版のアカウントとは別っぽい
登録したけど人多杉でつながらなくて下にある赤いボタンで
俺はいけた

>>342,>>346
thx

>>342
これには横画面ないけど出るのか。ありゃまｗ

>>340
そうなのか・・・
まだアンダーステア傾向が強いってことかな

しかし相当太くなるのな・・・
こりゃオーバー好きなミハエルの時代がくるぜ
コーナリングスピードも上がって首がピンチかもしれないが
>>343
アグリ・・・頑張ってたんだな。
2010年から参戦なら違う結末だったのかな？
・・・HONDAのバックアップがどうなるかわかんないけど

>>347
別アカなのか!?
PCのアカウントでログイン出来た希ガス

>>349
ちゃんとPC版と同じ表示ににランドスケープするだけで切り替わるよ
まぁ縦が短くなっちゃうのはしょうがないんだけどね

１位のハミルトンからだいたいコンマ５ずつで区切って出してみた
間が空いてれば空いてるほどそのコンマ５の差に詰まってる
間が狭ければその逆で過疎ってる
６〜７位の差が開いちゃってるな
１．ハミルトン




６．ウェバー
７．スーティル



１１．マッサ




１６．デラロサ
（以下ｇｄｇｄ）

>>342
無料のほうはよくわからんけど、きっと違いは、
有料のほうはライブじゃなくても、自分で録画
したのを見るのに合わせてスタートさせることが
できるところなんだろう。

http://www.sutton-images.com/previews/d10mal495.jpg
シャークフィン
http://www.sutton-images.com/previews/d10mal399.jpg
蓮ロゴ問題無しなのか？

>>351
連投すまない
俺の場合は通らなくてレジスト（アプリからサファリに誘導あり）して
アクチメールまでちゃんときやがった
レジストしなくても下側の赤ボタンだけでいける気もする

おまいらありがとう！4000円払うの躊躇してた俺にとっちゃ大ニュースだったよ！

iPhoneのは全員のデータを同時に見れないの？
前回みたいに最速の車が最後方に沈んでしまった場合とか、
トップと一番後ろどっちのタイムも気になるんだよね。

>>343
SA05セパン予選で5.5秒差。今回のFP1でツルーリが4.5秒差。グロックが4.8秒差。
もしかしたらあの時みたいにシーズン終盤にはトロロッソに追いつくのかもなぁ。

>>358
見れるよ。無料のを書いてる人のを見ればわかるけど、
基本はほぼＰＣのと同じ画面だから。

>>353のをこんどはドライバーを各タイムスパンの集団に纏めてみた

�@ハミルトン、ロズベルク、バトン、シューマッハ、クビサ
�Aウェバー
�Bスーティル、アロンソ、ベッテル、ブエミ
�Cマッサ、カムイ、アルグエルスアリ、ペトロフ、ディレスタ
�Dデラロサ、その他ｇｄｇｄ

�@ハミルトン、ロズベルク、バトン、シューマッハ、クビサ
�Aウェバー
�Bスーティル、アロンソ、ベッテル、ブエミ
�Cマッサ、カムイ、アルグエルスアリ、ペトロフ、ディレスタ
�Dデラロサ
�Eその他ｇｄｇｄ

だね、連投すまん

ゑが一応のボーダーラインってとこ？

>>354
追っかけ再生が出来るって意味では有料の価値はあるかもねー
コースを把握してない人にも有料版はいいのかも

>>358
残念ながらスクロールのお世話になる、スクロールナシで1画面ではムリ
iPhone HDが出るかiPadで解決するんじゃないか？
でもまぁスクロールスルスル動くから問題無いです

>>363
そういう結論はまだ先
予選Q3までの各セッションでこういう風に纏めたら見やすいかなぁと思っただけ

いまFIAのサイトみたら、ちょうどiPhoneのアプリがアップデートされたという記事があった。
ttp://www.formula1.com/news/headlines/2010/4/10612.html

フリー走行でなにいってんだ、馬鹿じゃねえの
まぁこれもこの時期ならではという訳か

>>366
さっきセッション中にアップデートしてみた。細かいところで
機能が追加されたんだね。

ようはダブルディフューザーが禁止されて減ったエアログリップを
太くしたリアタイヤのグリップで補ってねということらしい。

ttp://f1-gate.com/other/f1_7019.html

ミラー問題がようやく議題に上がったのか
こういう部分はさっさと規制しちゃえばいいのにと思う

>>369
だんだん昔のスタイルに戻ってきたね

iPhoneアプリは気になるけど、俺そもそもiPhone持ってないから関係ないや。

今年はほとんどのチームがTwitter実況専門のスタッフを用意してて面白いね。
Twitterで写真をアップしたりするのもメディア露出に近いことだから、
テレビにあまり映らないチームとすれば、重要かもね。

ttp://twitpic.com/1ciw29
こやってガレージ内の写真が見れるのも、Twitterならではって感じ。

俺は日本人だし韓国人の親戚や知り合いもいないけど、もし俺が韓国人ならなにか問題あるの？
あるとしてどう問題あるの？韓国の人はＦ１を観てはいけないって事？それならなんで今年韓国ＧＰを開催するのさ？詳しく教えてよ！

ダイムラーマズイなぁ…
http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/8600241.stm

ダイムラーに対してはjust solutionとかThis deserves credit.とか

トヨタにはShame on you!!!と言ったくせに

>>331
マジかよ。開幕戦の金曜に、F1アプリのためだけにiPhone買って年間3800円払ったばかりなのに・・・・

>>370
顎いちゃもん→トッドな予感

メルセデスは元々モノコックにミラー付けてる。

>>372
SAF1があった頃は結構見えないトコの画像が出てると言うか、普段気にしないようなトコが
アレコレ見れたりして面白かったっけなあ、特に１年目。ああいう雰囲気は好きだったなあ。

>>372
空気抵抗が少なそうなホイールカバーだなぁ

>>372
空気抵抗が少なそうな頭だなぁ

ヒスパニアは意外としっかり走ってるな。

セクタータイムって重要だと思うけどなあ「

>>382
チーム体制がどうであれ、車はダラーラだからね。
うまく開発できればそれなりには・・・・

ジェフ・ウィリスもチームに関わってこれから楽しみなチームではある。

日曜の天気予報が凄まじい事になってんな

今北ﾌﾞｰﾌﾞｰ!!
セパン始まりましたね・・でも天気が・・
メルボルン以上に荒れそうな悪寒。

フリー走行とはいえトップとビリの差が７秒ってひどすぎるな

>>373
>>308

ttp://www.facebook.com/photo.php?pid=5084657&id=292309963464&l=3bd0b8210a
チ○コ触ってる写真アップするなよw

この人の名前思い出せないけど、覚える必要もないか？

>>390
覚える必要あるかもしれん
セパン改修の鍵だし

ポジションが悪いと落ち着かないからな。

>>388
バーレーンの時は12秒ぐらいあったはずだから結構進歩してるんじゃない？

>>350
遅レスだけど
後ろのグリップを強くするってことはオーバー傾向が強いんじゃない？
まあ単純にタイヤだけでアンダーやオーバーって言えないとは思うけど
他が全く同じ場合だと昨年より前輪細くなってアンダー傾向の車になってるかと

>>394
>>369が当たりかと

>>372
ホイールカバーはレギュ違反じゃね？ｗ

>>393
短期間で5秒縮めたと考えるとすごいな。単に、バーレーンが酷かっただけかもしれんが。

今ｆ１の公式でＬＴ見てるんだけど
カーナンバーんとこの色って赤って周回してなくて白が周回中ってことでおｋ？
あとセクタータイムの白って自己ベストタイってこと？

>>397
バーレンの1周のタイムとマレーシアの1周のタイムを考えればわかるだろ？

今回はCS無料っぽいな
アブダビの時は決勝だけ有料だったけど

F1チームの代表らは、2011年からF1にKERSを復活させることを検討している。
FOTAは、開幕からのレース展開について議論するためにマレーシアで会議を開催した。
会議のいくつかは、クルマに技術的な変更を中心に話しあわれているが、情報筋によると、
オーバーテイクを改善させるための1つとしてKERSの復帰が議論されていることを明らかにした。
KERSは、今年のレギュレーションにも掲載されているが、大きな開発コストがかかるため
F1チームは2010年はKERSを搭載しないことで合意した。
チームは2011年にKERSを復活させるためのオプションンを検討。標準サプライヤーからの
供給や正確なパワーなどについても話し合われたとされている。
また、2011年のレギュレーションではさらなるマシンの変更も予想される。
すでにダブルディフューザーは2011年から禁止されることになっているが、メカニカルグリップの
向上を目的にリアタイヤを13インチから18インチに拡大することも検討されているという。

バトンは三味線弾いてるっぽい

顎覚醒ktkr

今やってるのはフリーだよね

顎がニコをコンスタントに上回ってるな

ベッテル本気出し始めた

メルセデスの二人はいい感じでお互い刺激になってるな

01年、スコール来てコースアウトしても立て直して勝っちゃったくらいだしな

インターミディエイトタイヤが日の目見るようになったのってあのレースがきっかけだと思う

０１年も顎かなと思わせるレースだったな＞０１マレーシア

顎どうした…

フリー1からフェラーリ異次元に遅いな
そろそろタイム出してきてもいいはずだけど

クビサ好調キープ。流石というか・・

実況こっち
http://live-racing.net/livebbs/live/

>>441
2人揃って遅いな、、、ずっと重タンで走ってるのか

フェラーリは冷却のために大型ルーバー付けたから遅いだけだろ
しかし、いい加減にマクはバトンに良いマシン回してやれよ・・・・

もう上位は自己ベスト更新できないと思われ・・・

ライコのトロロッソに電撃移籍ってＦ１の話じゃないの？

RB6ポンコツすぎる…

>>415
スピード比べででバトンがハミに分があるはずないだろう

>>417

四月馬鹿ネタ

タナボタクビサ汚多キモいな
フェラーリやレッドブルが重タンやってるから
この順位は関係ない
このスレでクビサが速いことを印象つける為に
ちょっとしたことでも書き込んで必死すぎる
キモメンだからキモメンのファンだけにキモい

>>421
だなｗ

>>414
開幕からずっとそうだべ、マイペース
てかペース見てるとやっぱフェラーリ速い

クビサ速いな
FP1-2の戦略はいつも重タンだから10位前後というのがこれまでのクビサのやり方
それがFP2で6位ということは、かなりいい感じだな
S1とS3でトップスピードに乗っていてS2がそうでもないから、思い切ってマシンを高速寄りに振ったセッティングしているな

LTのタイムはベストしか出ないからセクターで比較すると面白いよ
メルセデスはペースイマイチ

金曜のフェラーリはかなり一貫してるな
ﾂﾏﾝﾈ笑

カムイやっとデラロサの前に出たか

セナよりチャンドックのほうが速くなってきたな

二世というか、血縁者でこれほど走れないドライバーも珍しいな＞セナ

レッドブルはフェラーリ、フェラーリはレッドブルと
お互いのチームしか眼中にない

http://www.fmotor.net/photo/f1/2010/03/malgp_008.jpg
ザウバーはFダクト決勝まで使うのかな？
これは肘とか膝での操作じゃなくて200km/h超えたら効果が出るとかなんだろか？
それともまさかストレートでカムイが肘で押さえてるんだろか？

>>425
LTのセクタータイムが随時表示されないんだけど…
みんな見られるの？LGになってから訳分かんネ

>>419
ハミヲタ必死すぎ

>>431
足と足の間にもう一本あるだろ
あれを使ってると予測

>>431
肘で操作すると散々既出なのだが

>>432
昨年までの公式サイトブックマークしてるならそこからアクセスしても見れない
後javaの更新はした？

>>434
予想レベルでしょ？
実際には独自システムだからワカランと思うんだ。

ここの奴らと一緒でシューミーもニコを過小評価して余裕をかまして復帰したら
実はニコがめちゃ速くて、一所懸命裏で画策したり、めちゃ真剣に走っても走っても追いつけず
人生初の劣等感を味わってるだろうな〜

メルセデスは速くなったのかね？
フェラーリが死んだふりしてるから、やっぱ4番手かな？

テスト

ヒュルケンベルグやばくね、禿からコンマ8遅れって

プロはなにげにチームメイトキラー。

ID:TRLu/IJI0はネタ？

顎は後一歩ニコに勝てないんだなぁ。
まあ、勝ったら勝ったでニコの人生終わりだが。

今週の顎とニコにはタイム以上の差がある
顎はマシンに苦労してちょこちょこミスしていた

>>433
バトンヲタ必死すぎw

マッサって今週マラリアかなにかにかかってるのか？
あとバトンが泣き言いうときの無線って、クリアなケンウッドでもこもるのなｗ

ベッテル弱気発言

ライバルを油断させる戦術か？

>>446
あれはバトンの声自体があれだから
ブラウン時代無線のせいにしてた人いたけど

まだ2戦しか終わってないのにクビサフェラーリ移籍とか出てて噴いた

いや別に不思議じゃないよ
アロンソなんて開幕前にマクラーレン移籍の話が決まってたし

ヌコにとってはシューが良い刺激になって良いんじゃないの
シューにとってもヌコで良かったんじゃないかｗ
（突然OCNアクセス規制 orz

>>448
顎も無線ではひどい声になったよなｗ

トップギア今日からですよ

アロンソの移籍が決まった日にはクビサがいずれパートナーに
なることは規定路線のように言われてたしここにも書かれてた記憶が。
マッサは少し前にフェラーリでキャリアを終えるかは分からんって
予防線張ってたことからも放出は覚悟してるんじゃないかな

ゑみたいに全力で予選を走ってベッテルにきちんと負ける。レースが
始まると、幅寄せや煙幕でひとりマリオカートをやってチームメイトを
アシストできないと残留は難しい。先週の決勝は方向性を決定付けたかもね

フェラブルはミラー移動すると中盤に沈む

>>454
ウェバーは今年でレッドブル離れそうだね
というかＦ1から離れそう、冷静さが足りない

メルセデス（ブラウン）は、ドライバー２人とも変わってこの位置なら十分だよ
下手すりゃもっと落ちてたと思うけどな

マッサがレッドブルかな？

マッサ → クビサ、ウェバー → マッサ ですね
わかりますｗ

>>456
ゑの代わりに2007年の世界王者が乗るらしいね。
レッドブルとフェラーリは仲良しコンビになる
可能性があるというわけだ。個人的にはゑ続投のままの
方がいいと思うけど

ライコネンの可能性は限りなく低いと思う
ベッテルはあと数年はレッドブルに乗るつもりだから彼は不動のファースト待遇
そこでチームはセカンド待遇の候補が必要になるが、
待遇を下げたくない一心で出て行ったライコネンがもどる道理がない
しかもライコネンはもはや勝てるドライバーではないし
と、思ったので市場にマッサが出てくるならレッドブルはマッサの方がずっと可能性が高い

マッサは普通のマッサに戻るわけか

カムイってスパン走ったことあるの？
GP2アジアってここだったっけ

スパンじゃないや、セパンだな

>>463
優勝した事あるよ

>>460
2007年って誰だっけって考えちゃったよw
去年はハミで一昨年がライコで・・・

バトン ＞＜

>>466
去年がハミルトンで一昨年はアロンソで・・・

ハイドフェルド「レースに出られないのが辛い」

肉からいのか...

>>460
ライコ 今年はフェラーリからお金貰えるから良いけど…
来年レッドブルからF1復帰するとしてレッドブルは金払えるのかな？

>>470
ライコ自身はそんなにもらえなくても良かったんじゃ？
ただフェラから移籍することになると違約金の額が変わっちゃうから
それを嫌がったマネジメントの仕業でこんなことになったんだと思ってたけど

ライコって今なにしてんの？
ＷＲＣ出てんの？

>>471
ライコ本人がカネも含め納得できる条件じゃなきゃ意味ないって言ってハウグに銭ゲバイラネって言われたぞ

>>472
今ヨルダンラリー走ってる最中
今の所リタイヤはしてない模様 7位に居る

違った
8位だったわ

そうか！トロロッソからレッドブルが完全に手を引けば大丈夫かもねｗ

解雇ネン懐かしいな〜
��バーいなくなるなら、来年レッドブルで見てみたい気もする。
��バー酷すぎて、あいつはホント車に乗せちゃいけないレベル。

>>477

誰だよ、��バーって
へんな自分語使うなって

>>477
死ね

ザウバー本当に終わってんな
遅いわ真っ白だわ

少なくともスポンサーに媚びるようなドライバーチョイスではないよな

ドイツの中継見てたらコースアウトしたザウバー見て
即座に「コバヤシ!!」と言った
でもそれはデラロサだったんで「うぇーへっへ」と笑ってごまかした
もうそんなイメージかいな

デラロサもかなり頑張ってるから応援してあげてください

ttp://www.f1-kindergarten.com/photo_main/100402110751_2.jpg
チャンドックはサーキットの外でもネタキャラ臭いな

>The rumoured figure is between EUR2 and 5 million per team per season,
>and including free advertising around the Grand Prix circuits.
流石おフランス。安売りしない。
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=362455&FS=F1

>>485
1シーズン約6.4億円？
もうちょっと安くてもいいけどタダは絶対にやめるべきだね

つーか小林くん開幕から別にほとんどミスしてないやん。
マシンのパーツの取り付け方に不具合があっただけだし。
デラロサのほうが邪魔ばかりしてる場面多かった。FP終わったあとも
不可解な走行ラインとってたし。

デラロサは相当劣化してるよ
バドエル程度だと思う
ミスが多すぎる
それに勝てないようでは

>>487
壊さないように加減して走ってるんで遅いのか？

アルバートパークではボラードにぶつけてなかったか？
フリーからデラロさんに押されっぱなしってもいかんな
予選は下手だし

解雇ネン懐かしいな〜
��バーいなくなるなら、来年レッドブルで見てみたい気もする。
��バー酷すぎて、あいつはホント車に乗せちゃいけないレベル。

だよなー
あのひどいデラロサにほとんど勝てないってのは終わってるとしか

ゑはエンジンが駄目になったのか
今シーズンのエンジン死亡第1号かな

今回も非常に天気が気になるな
雨だと思いきやドライの可能性が強そう

たぶんカムイは車だけじゃなくフェラーリのエンジン特性に面食らってるんじゃ？
そろそろちょうどいい使い方を見つけるんじゃない？
今日は悪くなかったし

フェラーリエンジン結局今年も爆熱なんだっけ

Top Gear
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/livewowow/1270220238/l50

Report - FOTA to discuss refuelling, Kubica to Ferrari?

マジっすか！給油再開？なんて

4月馬鹿のネタだな

てかさ、俺マクラーレンのシステムもザウバーのシステムもスイッチなんて付いてないんじゃないか？
と俺は思う。

ある程度の速度域になったら勝手に弁が開いてリアウィングをストールさせる・・・
ソッチの方が確実で信頼性も高いでしょ？

ダクトシステムって雨降るとどうなるんだろな。閉じちゃうのかな。
そのまま空気流してるならリアウィングのとこのエア巻き上げるの見えるのかな

良く分からんのだが走行中に空力いじるパーツって原則禁止されてるんじゃないのか

>>500
それだと可動空力付加物と見なされてNGなんですよ。
わざわざ肘や膝で穴（空気の通路）を閉じるorスイッチを押すのは何故かというと言い訳を作るため。
穴ならたまたま肘や膝で穴を塞いでしまったら空気の流れが変わったとか、スイッチならモノコック内に
入る空気を遮断するのが目的でクーラーのスイッチをオンオフしただけと言い張れる。

フリー走行２回目ラップタイム表
http://fialive.fiacommunications.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/mal-session2-times.pdf

今回はロングランで○○がハッキリ良いとかいうのは無いみたい。手の内隠してるんだか？
STR２台と可夢偉が安定したタイムでロングランやってるけど長く走って軽くなったら
タイムが上がるという現象は見られないですね。

ピットインが減るから軽くなってもタイヤの劣化とのトレードオフなんだろうな。

カムイがオプション側でロングやってたらしいけど安定させて走るが難しいらしい。

「最後にオプション（ソフト）タイヤで20周くらいのロングランをやったんですけど、
すごく厳しくて、タイヤマネージメントがカギになってくるでしょうね。3〜4周したら
もうタイヤが厳しくなってきて。ちょっとしてマシになってきたなと思ってプッシュしたら、
またすぐにダメになって。今回はタイヤ的にはかなり厳しいと思います」

当初の予定では、ここスーパーソフト入れるはずだったんだよな
変更して良かったなｗ

またKERS復活なんて議論してんのか
単純にレブリミットの天井上げるボタンでいいのに

それじゃあ先進性がないでしょ

金曜日のタイムが全然参考にならなくなったから金曜日がすごいつまらなくなったな
これかなり問題じゃないか

マシンセッテイングの為のフリー走行なんだから別に問題ではないだろう
予選をお楽しみにでいいじゃんｗ

>>507
いやスーパーソフトの方が見てる側は面白いだろ
またタイヤチェンジするか耐えるかの駆け引きが見れて眠くならない

駆け引きも何もそしたらみんなハード履くでしょ

あまりにももたないと硬いほうになっちゃうわな

やっぱ金曜一発目にでも予選やって、それからマシン作ろうぜ。
土曜日の観客が暇になるってなら、ポイント1/3くらいのレースやれば良いやん。
時間も半分くらいの距離で。

>>515
いっそ、決勝→予選→フリーの順でやればいいよな

走れなくなればなるほど金のあるチームはコンピューターシミュレーションやテストリグに
リソースを注ぎ込んで中小チームを圧倒するぞ。

可夢偉「雨が降ったことは（テスト期間が短くなり）ザウバーに有利」

・・・いや・・・違うだろ

爆熱だから

>>516
決勝でマシン壊したら予選とフリーが走れないじゃないか

クビサ、やっぱりフェラーリか・・・

移籍に関して「○○へ移籍か？」の噂はこのところ100%実現しているから

オーストラリアＧPでマッチが言ってた「カムイは並の新人じゃないんで、(中略)ギャンブルしてほしいですねぇ」って発言…どういう意味？

現地速報
日本時間17時半からスコール

>>522
「マトモにやってもポイント取れないんだからギャンブルするべきだ」
ってことでしょ？
並の新人じゃない・・・・うーんリップサービス？
まぁグロジャンやアルグなんちゃらよりマシじゃね。
一貴以下な気がするけど

不良にたとえると
カムイと琢磨・・・・見た目派手で強そうでイケイケ、発言もでかいこというがでも喧嘩すると弱い
カズキ・・・・・・・見た目が弱そうでおとなしめ、発言も「まぁ」多し、喧嘩すると意外と強くてorz

>一貴以下な気がするけど

それはないだろ

・・・09年の一貴は糞の極みだったけど、
08年の一貴はルーキーイヤーとして悪くないだろ・・・チームのミスもあったし十分な戦績

だから初年度だけを比べれば一貴が上じゃないか？
ニコとデラロサじゃチームメイトのレベルも違うし

>>522
バーレーンのウィナーバトンのように、いち早くスリックに交換して勝負して欲しかった

>>525
不良にたとえられても？

バーレーン…

カムイもまだ二戦目っつーてもデビューからは四戦目なんだよな。
その中でこれはと言う走りは結局一回だ。
一戦目はデビュー戦って意味で甘く見れば悪くないけど、これはとまでは行かないし。

そのアブダビの走りもTF109が1ストップ向きなだけで、
グロックなら表彰台、アロンソとかクビサとか全盛期の顎なら優勝も狙えるマシンだったのかも

ハミチン「今年はコースに出るたびに、つねに前回よりも数光年いい感触だったんだ。」

・・・すごく・・・アホっぽいです

小林がアロやシューに及ぶ筈もないのはもちろんだが、
良いにしろ悪いにしろまだ評価を決める様な時期では無い
一貴以下って印象も感じないが

オーストラリアだった orz ｗ

だけど最近のカムイは会話に「まあ・・・」を多用するようになってきたんだが

"Every time I go to a track this year, it always feels like light years better than last time I was there, from what I remember."
どちらかと言えば訳した奴が馬鹿。直訳過ぎる。

カズキはチームメイトがすごすぎたから不当に評価を下げちゃったけど
カムイなんかよりずっと速いっしょ

light years ナンタラカンタラ
ってのは、ハミ語じゃなくて、格段の差があることを示す英語の慣用句なんだけどね

>>535
中嶋も小林もトヨタの関係者の口癖が移ってるんじゃないの

しらんけどとにかく「まあ」は増えてる

そのうちタラレバが多くなるよ

ネガティブ思考に日本人アスリートは陥りやすいな。
国民性だから仕方ないか。

まぁ…は口癖なのかも。まぁリタイヤしないで走りきって欲しいけど

「まあ」は「まあ、いっか」の「まあ」だから
言えば言うほどネガティブ思考の自己暗示がかかっちゃう

自分で「まあ」を封印すればカムイはチャンプになれるよ

普段日本語話していないからってこともあるのかな
「うーん」よりは「まぁ」でも良いんじゃないｗ

>>544
マジレスすると「まあね」のまあだと思うけどな
単に話す前に一呼吸おくための「えーっと」みたいなもん

外国人だって「アー」と言いながら考えつつ喋る奴も居る

カムイは『あ〜のぅ』ってのが多かったけど、最近は『まあ』なのか

浜島裕英　タイヤ"deep"トーク--マレーシアGP
ttp://www.f1-stinger.com/f1-news/news/2010/04/03/004131.html

記憶してる限り、ハミーがアロンソをこんなに具体的に褒めたのは
初めてのような。いつも当たり障りのないよそよそしい感じの
コメントが多いのに

----ジェンソン･バトンは、タイヤはギリギリだったとコメントしてますが?
浜島　ジェンソン?　あ、運が･･･（笑）、いや、作戦がよかったですね。先頭の人（S.フェッテル）が勝手に壊れたし。

----フェッテルが、もし、壊れてなかったら?
浜島　もし壊れてなかったら、"余裕"（で勝利）だったんじゃないですか･･･と、思います。

>>549
和製ハウグがバトンさんをディスってんじゃねーぞ

test

俺必死だな・・・馬鹿みたい
携帯でも書き込めるみたいだな
あとでモデムの電源落としてくる

そんなに「まぁ」を多用してないけどな
ttp://www.f1-stinger.com/f1-news/voice/2010/04/02/004126.html
ttp://www.f1-kindergarten.com/view_10/20100402_3698.php

誰か実況スレ建ててください

>>552
そりゃ記事書く奴が適度に余計な部分を割愛してんじゃないの
「んー」とか「えー」とかいちいち書いてたら文章として見難くて仕方ないし

>>553
いまのところモタスポ実況板にしかスレ来てないね。スポーツｃｈの方はまだ。
http://live-racing.net/livebbs/live/
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1270175691/

スポーツch実況立てられないので誰かお願いします。

立ったよ

立てた方ありがとう
【F1】2010第3戦マレーシアGP　Lap.2
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/dome/1270270504/

２００８年　中嶋新人

ファストラップ対決
ニコ９勝ー中嶋７勝
予選
ニコ１２−中嶋４
得点
ニコ１６点　中嶋９点

２０１０ カムイ新人
ファーステストラップ
デラロサ２−カムイ０
予選
デラロサ２−カムイ０
得点
デラロサ０−カムイ０

>>559
ベストラップでいいと思うんだ

>>508-509
ﾜﾗﾀ。今更、先進性も糞もあるかｗ

(σ^∀^)σ
フェラーリは段々、遅くなって行ってるな。
バーレーンからの伸びが他のチームに比べて、格段に少ない。
やっぱり昨年から開発していたマシンは伸びが無いな。

>>559
あれっ・・・ひょっとしてさ
現在の顎ぐらいの実力は新人一貫にはあったんじゃ・・・・
全然遅くないじゃないか。
チームのミスが無ければもっと点差は無かったわけで・・・

09年さえマトモな戦績を残してればなー

>>561
なにが今更？
去年BMWが強行したから悪いんだろ、時間かけるべきものを
せっかく給油禁止のうえ最低重量も引き上げられてるんだし

>>563
誰やねん、一貫

てか今シーズンならKERSは使えた気がする。
必然的にある程度燃調絞らなきゃだし・・・

でも大型タンクでバッテリーなんて置くスペースないだろうけどｗ
始動・電装用バッテリーをリチウムにしてKERS用としても使うのは・・・無理か

>>565
一貫性ある成績

>>565
あれ？
google日本語入力で「カズキ」で変換かけたんだけどなー
今は普通に一貴だな。決して「いっかん」で変換したわけじゃないｗ

一貫だと・・・カムイっぽいな

てか始動用バッテリーなんてF1にはないだろ俺ｗ

ニコ顎より下でやばい('A`)
可夢偉おっせぇ('A`)
ﾊﾐﾙﾄﾝﾊｴｰ('A`)

F1マシンが載せてる電装用バッテリーはすでにリチウムイオン。
それにレースではエンジンを休ませる場面がないのでハイブリッドで
燃費稼ぐのは難しいと散々概出。

2011年タイヤ問題を話し合うチーム首脳陣
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/13371.html

これ実現したら面白そうだけど、可能性は低いよなぁ

顎は少しずつだがすごいな。
最終戦までは勝てるようないなるか？

>>570
ニコロは最後に使ったタイヤで無理無理アタックしてまでタイム出そうとしてたな。
なんだかんだ最初から切羽詰まってるんだろ。

新しいタイヤサプライヤーが決まってもテスト禁止でデータ取れないよね

>>575
それで例のチームの登場ですよｗ

ニコは中嶋に予選で負けたとき、顔面蒼白でかわいそうだったよね
かなり精神的に弱いかも

ゑがベテに勝ってるじゃん。

>>575
GP参戦チームがテストするのが禁止なだけだし
タイヤサプライヤーがマシン用意すればOK

BSだってリジェのマシンを用意して国内ドラやヒルにテスト依頼してた

中嶋さんの出番か

F1サウンドを再現するギタリスト
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51640605.html

↑の動画みたけど、エレキギターの音とF1のエキゾーストノートって似てるね。
長い直線をピークスピードで走行時のエンジン音のノイズまでもエレキで再現してる。

TMGがテストを請け負えばいいな。

カムイがデラロサより１秒遅いんですけどｗ
高木虎が神か、カムイが糞なのかどっちかだなｗ

>>580
来年BSじゃなさそうだから出番無しだろ

チームのデーターじゃない　＞　タイヤ

○対○　でバランス取った方がタイヤを最善に扱えるとか

ミシュラン 200〜500万ユーロの間のチーム負担希望か…
それならブリヂストンも残る可能性が有るとか無いとかｗ

最下位争いもなかなか熾烈ですな

>>586
昨年のBSで4000万ユーロぐらいじゃなかったかな？
供給本数減らして広告費削って予算半分に減らしても黒字には遠い。
1チームあたりで100万ユーロぐらい負担してくれない限りBSの撤退は揺るがないでしょうね。

ドンチャックで６秒落ちか
少しずつコリティが上がってキタ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

チャンドとセナ、どっちが勝った？

0.027差でセナ

107%以内なのかもしかして

激戦だなw

プラクティスとはいえ、遂に顎がヌコを上回ったか。予選たのしみ。

来年、クムホの最悪の品質のパフォーマンスがまちまちな
コントロールタイヤ使用したら、
ギャンブルが当たって、HRTが優勝で他チームは走行中パンクとかありえるかも。

ここのポールって進行方向に向かって左の列だよな？
みんな少なくともグリッド中段ぐらいまではまっすぐ右側
走ってきてるけど。偶数列でもいけるのかね

俺はクムホやハンコック悪くもないと思うよ
レースは良くも悪くも面白くなるとおもうｗそれは確実

そんなに質のバラ付きあるのかなぁ・・・
F1タイヤ供給できれば広告塔だぞ？そんなバカする訳ない
市販車タイヤならそんなクソ性能じゃないけどなぁ

俺はもちろん信頼の石橋。バイクも自転車もクルマもｗ

>>588
ミシュランの要求よりも安いのかｗ

クムホやハンコックだったらタイヤの製造が間に合わなくて、三輪F1が見られると思うんだ

粘着タイヤが磨耗タイヤになるのを期待

なんかフェラーリvsレッドブルのタイトル争いの中で
頑張ったバトン凄いみたいな空気だったけど
初戦がアレだっただけで普通にマクも加えた３強決戦なんじゃねーかコレ？

>>601
オーストラリアもそう
まともに走ったら絶対勝てないぞ

マクラーレンは新しく投入したフロアとフロントウィングでいいらしい。

バトンの位置でチーム間の順位づけがわかるな。

レッドブルはマシントラブルが続いているから無理ぽっいな
未だマシントラブルの解決も出来ていないよ

>>605
レッドブルは、ジェフ・ウィリスをチームから追い出したのが
間違いだったね。ニューウェイ先生の暴走をくい止める人がいないのが問題。

>>581
そんなどうでもいい記事わざわざ載せる所
>>581はそこの管理人と見た

>>598
ミシュランの要求はチーム側全体での金額でしょ。
１チーム500万ユーロなら13チームで6500万ユーロになってしまう。
仮にテスト含め１チーム年間2000本消費するとタイヤ１本につき30万円の有償供給って感じだね。

>>601
フェラブルハミの2.5強だな
実際にはマッサとゑもバトンと一緒に脱落だけど

>>606
そしてP3で川井ちゃんの発言で明らかになった
移籍したウィリス＜「こりゃとんでもない車だ」「辞めたい・・・」

レッドブルもリストラとはいえキーパーソンのクビ切ったらいかんわな

per team per seasonです。
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=362455&FS=F1

>>610
インタビューを読むととんでもないクルマで辞めたいというより
車をいじり倒せる権限を持たせてもらえていないらしい。

>>608
ミシュランの要求
噂では各チーム1シーズンあたり200万ユーロから500万ユーロ（約2億5,500万円から6億3,800万円）の間で、
グランプリサーキット周辺の広告費無料も含まれていると言われている。
ttp://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/13371.html

各チームとなっているけどな？

ウィリスは秀才だし、
行こうと思えばロータスでもヴァージンでもルノーでもインドでも行けるんじゃない？

■先生にあるチームから復帰のオファーがあったがその気はないと断った。
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=362554&FS=F1

ウィリスクビになったのか
禿げの暴走とウィリスの正統派が組み合わさって
良いマシンになるのに

ハミルトンは、オーストラリアでバトンに負けてむきになってるとしか思えん。
前半でいっきにタイム出してたし。
ハミルトンだけ全力だった感じがした。

>>617
単にバトンが遅いだけじゃね？
オーストラリアでも速かったのはハミルトンの方だし

FP１からセッティング決まってたから余裕の走りだよ
バトンが逆にいつも通りセットアプ苦しんでるだけ

いつもハミルトンはどんどんタイムを出して勢いに乗っていくタイプだろ。

すでにオーストラリアGPでもフリー走行では、シューはニコより上だったりしたよね。
何で今さら遂に上回ったとか言われてんの？

現地ですが、最終コーナーの東がすごいスコールのように見える。

無料のwifiがあるのでiPhoneユーザーの現地組いたら使ってみて〜

俺もシンガポールでは現地実況できるぜ！

>>618
オーストラリアではバトンの方が速かったでしょ？

いまのとこ3戦でバトンとハミルトンの絶対的なパフォーマンス差が0.2〜0.3秒ぐらいあるよに思う
今回も最後のスティントこのくらいだし予選もそのぐらいの差になる予感

>>624
タイムを出したタイミングが違ったのと、予選までハミルトンの車の仕上がりが悪かった。

天気が荒れてまた展開のアヤがありそうだなあ。
どうなることやら

>>564
ガチガチのレギュレーションで固めるFIAが先進性を考慮してるとでも？

バトンは車の仕上がりが予選になって急に良くなることがあったな。
ハミルトンは、あの調子だとベッテルとアロンソとで争えるかな。

去年のバトンは殆どのレースでバリチェロのセッティングデーター使ってたが
今年はどうしてるんだろうな

フェラーリマクラーレン全滅

予選雨で決勝ドライだとQ3組はドライなのにウェットタイヤでスタートする羽目になるのか？

実況するな

コバヤシネンマゼンタ

小林ポールくる〜

とおもったらレッド

キモサ糞杉ｗｗｗｗｗ

フェラは雨予選だと様子見で失敗することが多いな。

べてるは別格としてひゅる・スー手いる・ロず、雨だと異常に強いな、
こばさんもなかなか、
シューは昔みたいに行かないみたいだな、
雨の中ラインを自由自在に駆使してタイヤの消耗まで計算しやがって、憎いくらいだったもんだが

カムイにミハエル喰って欲しかったな〜
それでも良くやったとは思うけど。

決勝はピットクルーが何もしないチームが出てくるかもしれんね

Q3クビサの大阪スタートには久々に笑った

クビサにペナは？

あれどうなんだろうね
2台分のスペースあるっちゃあるし

ニコロズベルグめちゃくちゃ速いなやっぱり

明日の決勝は雨？
雨だと必ずゴキブリのオーバーテイクショーがあるから楽しいのだが

ポールにゑってだけで臭うのに
スーティル、ヒュルケン、顎、カムイが近くにいて
新チームを挟んでフェラマクが最後方

1コーナー見ものすぎる

雨つまんない
ラッキーだけじゃん
ヒュルケンベルグとか小林がベスト１０入ってるくらいだからな
この２人ドライでめちゃくちゃ遅かったのに（Ｆ３で）

明日の決勝は顎とカムイの1コーナーに期待だ！

大阪スタートw

最高に面白い予選だった
ゑがポールとって現実に戻ったけどｗ

予選も波乱で飯旨ｗ

やっぱり俺たちのフェラーリ（笑）
期待を裏切らないぜ。

BBCでコバヤシ・コバヤシと連呼されてたなｗ

Q1,2がアホみたいだったｗ

>>642
禁止はされていないのでペナルティもないらしい
なので、赤旗再開時にインドが二台で塞いだ

フェラーリとマクラーレン馬鹿すぎるな
こういう時の対策を全然学習してない
安全策で先にタイム出した方が良いに決まってる

HRTにアロンソとデラロサを乗せれば完ぺきだ

アロハミが馬鹿過ぎて噴いたw

おそらく雨が止む予報を信じちゃったんだな。
バンカー置かずに待ったのは。

激しくデジャブ

Q1くらい普通に慣らし運転１回走っておけば楽に１７位に入るのに
なかなか出てこなくて笑ったよＱ１の４強
Ｑ１で牽制しなくてもいいじゃんね

去年と同じ失敗またやるとかﾊﾞｶｽｗｗｗｗ

>>658
フィギュアスケートしたました

天気が不安定な時は1発タイムを出しておくべきという事を、いつになったら学ぶんだろうねぇ
トップチームの驕りなんだろうな

眉毛はまだフェラーリの怖さを知らない。
こんなもんじゃねえぞｗ

アホフェラーリ…Q1は20分あるんだから最初に1ランさせて
ダメなら戻す方法が王道だろうと。

でも一番ダメだったのはジェンソンだな。何してるんだと

対フェラーリならベッテルもまだまだ挽回できそうだな

　　　　　　　 　 　_、_
　　　 　　　 ⊂（#,_ﾉ` ）つ━･~~~　　さっさとコースに出ろ？
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/　　　　馬鹿野郎！
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」　　　早々にコースに出るなんてのは
　　　 ／￣￣┗┛［］￣／|　　弱小チームのやる事だ
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------| |

>>666
唯一のグラベル行きがチャンピオンってねぇ

枕とフェラは今度から全部赤牛の真似して
行動すればいいと思う

おまいら気づいたか？　ヌコは顎よりはるかに速いタイムで進んで行ってるのに
予選が終わるまで川井も小倉も無視し続けたことを。ヌコｶﾜｲｿｽ

雨には歴代チャンピオンも勝てないな

他が自滅したから
レッドブル勢はかなり楽な展開になったが
信頼性の問題があるからわからんよな

>>666
あれは仕方ない。雨が強すぎる。
バトンは通過タイム残せてたんだからチームがバックオフさせておくべきだった。

>>669
ピットまで戻してこれればQ3まで行けたのにな。フェラーリもそうだけど
明確にナンバー1を決めるってのは大切だな。ゑみたいに何やってもベッテルに
勝てないなら、今回みたいなギャンブルも思い切ってできるだけに

>>671
予選番長だから何となく無視されんじゃね？

>>669
変わり行くコンディションを味方にして制したドライバーが
変わり行くコンディションに足を取られる
これもまたF1か

>>671
ステルス機能付けたんだなｗ

>>671
逆だろ
どちらかというとCSはニコ贔屓。

つかやっぱ顎は錆ついてるわ。

キモブサは他のドライバーのマナーにはケチつけるくせに最低だな
見た目だけじゃなく心まで醜いやつだ

>>679
川井の興奮ぶり見てないのかよ

>>677
メルボルンでもはみ出してたよね。あの時は戻れたからいいけど。

決勝はオーバーティクショーが見られるじゃまいか
もとい マレーシア

顎はQ2の途中までは本当に速かったのに
しりすぼみになってしまった

>>678
○ステルス

こんなもんピットで待ってる3rdドライバーだけで十分ですよ。
ちなみに顎はQ1でコンマ2か3勝った後、Q2とQ3は1秒ちぎられてる。
タイヤも同じ。これじゃあダメだろ

フェラーリは本当に馬鹿すぎる
せっかく稼いだポイント差もこういう事で失う

>>682
マレーシアのグラベル最高だな
最近のはティルケのゆとりサーキット化してるし

>>683
もし晴れたら上位は全部プライム付けてバーレーン以上の退屈レースに
なるんじゃ・・・

>>688
この時期のマレーシアは必ずスコール来る
ほぼ100％と言って良い

>>686
次の中国までのフライアウェー4戦でトントンで来て、アロンソ祭りの
スペインになるはずが、今回の凡ミスでこのレースで追いつかれる可能性が
高くなったな

バーニーに学習能力はない。

アロンソ「僕たちはＱ１では雨が降らないと予想していたから、
コースに出るのを何分か待っていた」 全く天候逆な展開だったｗ

>>688
ずっと晴れなんてあり得ない

>>688
二列目位まではオプションで前に出て飛ばし、先にプライムへ交換する賭をするかも

やっぱり年寄りには雨はきついよ
デラとかシューのようなアラフォーには・・・
目が衰える　雨の運転とか若いころよりきついもん

>>689
すっかり順位が決まった後にスコールが来ても、マッサとペトロフが沈む
ぐらいで終わるんじゃ？

>>696
頭悪いやつは喋んなっての

>>684
たぶん雨でお腹が冷えたんだよ。
Q3のインターバルでトイレに走ってた。
年齢的にしょうがないんだ。

御馬鹿な二人のオーバーテイクショーが決勝は楽しみ
後その流れにマッサが付いて行けるかも
彼速いけど追い上げはあんま上手くないし

ニコは一発出した速さもだけど、Q1,Q2の早く出たモン勝ちから
Q3の遅くでたモン勝ちの流れに適応した状況判断の良さも評価してあげたい
早く出たモン勝ちのままだと判断してウォームアップにクビサを
煽ってた顎との違いを感じた
まぁミハエルも全盛期ならもっと上手く対応しただろうけど

明日はスタート3コーナーまででまず事故がおきるだろうし、
今日と同じような天気みたいだから、また俺たちのフェラーリ（笑）が見れるかもな

>>691
多分わざとやってるw去年雨で赤旗中断になったとき
欧州で視聴率が良かったとか言ってたよね。

>>700
昨年の降っていないのにウェットタイヤ使用はまったく理解不能だったｗ

スコールの時間がわかってんのに時間ずらさないとか、作為的だなあ

富士でも何かやってたよなフェラーリって

>>695
バリは頑張ってるぞｗ

3戦目でヒュルケンがバリチェロに2帽子を渡したな。
あとピットレーン出口に2列で並ぶのはありとか
チャーリーも先に言っとけよと

ピット出口1列に並ぶって決まりあるのかと思ってたｗ

フェラーリとマクラーレンは天気予報に金掛けたのかな？

ウェバーのインターミディエイトを誰も褒めないｗ

ここでレッドブルが1,2決めてくんねーとタイトル争いが盛り上がらん

>>709
確かにw

それにしてもハミルトンを見てると速いだけじゃF1って勝てないんだなと痛感する。

http://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1270284641671.jpg
　　　　　↓
http://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1270285696995.jpg

今日のポイントはここか

ハミが信号無視でオカマ掘ったときも
２列に止まってなかったけ？

>>712
クビサとライコネンが並んでてライコネンに突っ込んでクビサ優勝だっけ？

ニコもいた様な
違ったっけ？

にしてもグランプリウィークの週末なのに人少ないね

>>712
その前の年にマッサが赤信号無視した時もクビサは2列駐車してたな。

また運営が規制乱発したらしい。

>>714
ハミの後ろで追突したのはニコｗｗｗ
>>716
人少ないもんな・・・

クビサは高速で渋滞中に路肩から割り込んでくるタイプ

運営をあれだけ荒らされたら規制も当然
もし運営がFIAなら数日2ch停止くらいしてるとこだ

運営でなにがあったの？

規制中なのか、どうりで。

クビサの横入り、今回おkだったんだからきっと明文化されてないんでしょうよ。
今までもあったのに今回川井ちゃんがあんだけ追及したから今年から明確に
違反事項に加えられたのかと思ったけど。

馬鹿どもが運営板を荒らした
基地外ネトウヨがコピペ乱発した
これでダブル規制

先週もアロンソ＆ハミルトンは後方からほぼ表彰台だったし、
今週は１位ウェバー２位ハミルトン３位アロンソで固そう

クビサはあーユー奴だと思っていた。
俺はあいつ嫌い

>>722
全部春休みで説明がつくなｗ

あえてツッコまないでおこう

>>723
ウェバーは今日の賭けて運を全部使い果たしたと思う

>>712 >>715
ああ、確かに二列縦隊になってたことは結構あったなあ

>>720
原因はここから始まってるらしい
メッセサンオー、PCゲーム通販の顧客情報がネットで流出
ttp://internet.watch.impress.co.jp/docs/news/20100402_358712.html

>>724
クビサを嫌うのはどうなんだ？　先にルノーが問い合わせて
おｋを貰ってただけかもしれんし

>>729
いいじゃねえかよｗ
勝手に嫌わせとけよ

クビサがやらかした割り込みは、顎とアロンソがチャンピオンを争っていたとき
毎週のようにやってなかったか？　土曜日なのにバトル。

>>729
御陰でOCN全規制になったぉ… ｐ2

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1270119944/
大手はほとんど規制されたな・・・

クビサは悪役で、決定だな。


善玉が、いない世界だけど・・・・ｗ

別にクビサは悪くないけど、これを見てしまうとそう見えるなｗ >>711

>>733
何故か無事なGyao

最近2chの規制がウザい
個人情報とか犯罪行為で規制とかなら分かるんだが
政治コピペで規制とか訳が分からん
まぁ関係ないスレに貼ってる奴もどうかと思うけど

>>735
悪いと言うより狡いと思うw

先にでたけりゃ早く並べばいいんだよ。
それをあとから出てきて先頭に割り込むんだよ？
よほどツラの皮が厚くないとできないぞ

しかし、ルール上OKだとしても、あの状況で横から入っていくのは結構勇気が要ると思うｗ

カムイのコメント来た
http://www.autosport.com/news/report.php/id/82657

ルール上OKならば、思いつくことなんでもやるべきなんじゃないだろうか？
あとで規制されるとしても、規制されるまではおｋ。

F1なんだからスポーツマンシップとか関係ないだろ最初からｗ
きれいごととを言って負けるほうが罪なんだよ。

>>722
チョンはくたばれ

>>737
＞政治コピペ
2chでは昔からコピペ（＝マルチポスト）は禁止行為だよ
今までは運営が大目に見てスルーしてた
それをいいことに大暴れし始めたからしょうがなく規制

言いたいことがあるならしかるべきスレで自分の言葉を思う存分書けばいいだけ
それすらできない、というかわざわざしない

少ない2chのルールすら守れないやつが日本の政治うんぬん語るなんざちゃんちゃらおかしい

>>741
雨がいいマシンみたいだな
デラは引っかかったのか、かわいそうにＳ３だったな

雨☂男って おまぃのせいか！
ttp://blogs.f1-kindergarten.com/assets_c/2010/04/MAL-SAT-20-thumb-440x293-1059.jpg

>>742
マシンの開発競争からして、その考え方に基づいてるものな

>>741
ポイントかー、まぁそう言わなきゃならない立場なのはわかるけど
現実はなー、明日も雨降って荒れれば…。

>>742
卑怯な手を使っても勝てないキモブサは凄い罪だな

>>699
マッサは去年、雨の中国ＧＰで予選13番手からゴボウ抜きして最高3番手まで順位を上げたな
（最終的にはマシントラブルで20週目にリタイヤ）。
あの時の再現を期待しているが、カーズがない今年はキツイか？

でも、マッサは無理でもアロンソならやってくれそうな気がする。
2006ハンガリーの再現（タイヤ交換ミスは除いて）を期待する。

>>744
いやだからコピペ全てに規制が入ってるのなら文句は無いよ。
何で民主が政権握ってから急に政治コピペだけが規制受けるのかが
理解できない。
俺らがスレ違いだから失せろっていうのは有りだけどね。
あんなモン規制するくらいならスリックでも規制してくれよって印象しかない。

政治の話は他のスレッドでやってくれよ。F1で政治っていったら
バーニーさんとかだろｗｗｗ

F1王者の道は性悪の道だもんなｗ
いかにして相手を欺き出し抜しぬくか。
そんなスポーツだよ。

インドのクビサガードは笑った

>>750
カーズよりも雨が降らなくて完全にドライだと厳しいかもね
ライン選択の幅も狭くなってしまうし

マシンの開発競争ならルールの穴を探すのは当然だ。
だがピットレーンがなんのためにあるのかを考えれば、安全速度や追い越し禁止、合流の優先権
ピットインアウトの他車へのサイン、レースをるものなら最初に注意される安全のための初歩の初歩。

そんなレースの初歩が明文化されなければなにをやってもいいというなら、そのうち花見の場所取りもどきの
見苦しい戦いが世界のトップカテゴリの名物になるだろうよ。

(σ^∀^)σ
ミハエルは、かなり雨寄りにセッティングして来てるな。
雨が一番激しかった時、一人だけ圧倒的なタイム出してた。
明日は強い雨が降り続く展開なら、ミハエルが96年のスペインのような圧倒的な勝ち方をするかも。
そうなる可能性は高い。
何故ならミハエル・シューマッハは選ばれた存在だから。
劇的な勝ち方を天が用意するだろう。
彼の栄光は常に雨と共にあった。

ウィルスはメルセデス(HRF1)には帰らないよな
フライがいるしプリシンパルと仕事被っちゃうよね？

＞メルセデス(HRF1)

>>751
政治コピペだけが規制対象になってるわけじゃないよ
他愛もないAAコピペでも規制されてる、ｶﾞｼｬｰﾝｶﾞｼｬｰﾝの3ゲットロボとか
それに過激な政治コピペでも数十のコピペくらいじゃ規制されてない
自分はOCNだが反ネトウヨコピペでも規制された

なんでネトウヨコピペだけがこんなに規制されるかってーと、
とことん半端なく数が多いから目立ってるだけ

運営板を見てきたら分かるよ

ｍｍ

>>556

大規模規制が来てるな

>>674
無茶言うなよ
馬鹿バトンが悪いだけ

なるほど、大手が軒並み規制されてるのか。
予選の荒れ方のわりにスレ伸びてないからおかしいとは思ってたが・・・

香ばしいのが湧いてきたな。

てか、コピペって政治コピペと嫌韓コピペしか殆どねーやん。
2chだと昔はちょっとはあった業者コピペすら殆ど駆逐されてるのに。
その状況で未だネトウヨとか嫌韓ばっかり生き残ってる方が異常だ。

>【２ちゃんねる10周年】【1日5分】柿を育ててお試し●ゲット!【携帯・規制・突破】
規制が嫌なら金払えキャンペーン中だから、大手プロバイダユーザーは良い標的だな。

クビサの割り込みは、来期フェラーリ入りが噂されているので
フェラーリの後ろ盾を得てこの時点から政治力を行使か、と思ったね。

そういうのに限ってピンポイントで規制されてないんだなｗ

セパンのスタンドが人少な杉だったのは規制のせいか

>>760
そーなのか。
それが事実なら規制も有りだと思いまふ

>>767
これ絶対有るよなw
俺も逆に維持になって●買ってないわ

にしてもマレーシアはホント延長が多いな
ココとシンガポールだけは必ず時間制限無しで録画してる

今年も観客の滑り台が見られそうだな

予選ウェットで決勝晴れならタイヤ換えてもいいの？

>>772
OK。Q3のタイヤ使う決まりチャラになる。

>>772
換えちゃダメなんていう無茶なルールがあると思う？

At the start of the race each car which took part in Q3 must be fitted with the tyres with which the driver set his grid time.
This will only be necessary if dry-weather tyres were used to set the grid time and if dry-weather are used at the start of the race.

明日の天気は？

雷雨

バリ禿が優勝

>>613
遅レスになったが、マジで１チームあたりへの要求ですか。
これだと単なる有償供給でしかないね。ミシュラン強気だな〜。

ほんとに大規模規制中なのだな。
予選終わった日なのにスレが過疎ってる。

>>778 今年のプロは空気だねー。っていうかウイリアムズが空気だね。
埋没だね埋没。

>>779
石橋もまったく同じ条件なら継続するって嫌がらせで申し入れればいいのにな

さて、明日は1コーナーでレッドブル同士討ちで

「マシンもドライバー同士も信頼感ゼロだな、今年もこりゃダメだw」

てな事にならないことを祈るぜw

今回はレッドブルは勝っておかないとキツイぞ
ニコも最後のチャンスかも

アロンソにしてみりゃ、「さーどうやって三位になろうかな？」って感じか。

貼られて無いみたいなので貼っておきます

第３戦マレーシアGP予選結果
1.ウェバー(レッドブル). 　　　　　　1'51.886/1'48.210/1'49.327
2.ロズベルグ(メルセデスGP). 　　1'52.560/1'47.417/1'50.673
3.ベッテル(レッドブル). 　　　　　　1'47.632/1'46.828/1'50.789
4.スーティル(フォース・インディア)1'49.479/1'47.085/1'50.914
5.ヒュルケンバーグ(ウィリアムズ)1'49.664/1'47.346/1'51.001
6.クビサ(ルノー).　　　　　　　　　　1'46.283/1'46.951/1'51.051
7.バリチェッロ(ウィリアムズ).　　　1'50.301/1'48.371/1'51.511
8.シューマッハ(メルセデスGP)　　1'52.239/148.400/1'51.717
9.小林可夢偉(ザウバー).　　　　　1'48.467/1'47.792/1'51.767
10.リウッツィ(フォース・インディア)1'49.922/1'48.238/1'52.254
11.ペトロフ(ルノー)　　　　　　　　　1'47.952/1'48.760
12.デ・ラ・ロサ(ザウバー).　　　　　1'47.153/1'48.771
13.ブエミ(トロ・ロッソ)..　　　　　　　1'48.945/1'49.207
14.アルグエルスアリ(トロ・ロッソ). 1'48.655/1'49.464
15.コバライネン(ロータス)　　　　　1'52.875/1'52.270
16.グロック(ヴァージン).　　　　　　1'52.398/1'52.520
17.バトン(マクラーレン) 　　　　　　1'52.211/--------
18.トゥルーリ(ロータス).　　　　　　 1'52.884
19.アロンソ(フェラーリ). 　　　　　　1'53.044
20.ハミルトン(マクラーレン)　　　　1'53.050
21.マッサ(フェラーリ)　　　　　　　　1'53.283
22.チャンドク(ヒスパニア).　　　　　1'56.299
23.セナ(ヒスパニア) 　　　　　　　　1'57.269
24.ディ・グラッシ(ヴァージン) 　　　1'59.977

ロータス・ヴァージンに負けたフェラーリ・マクラーレン
ｶﾅｼｽ ﾅ･･･

ロータスヴァージン速度遜色ないな

ロズベルグすげぇ
Q1遅く出たのに52秒台出してたんだな

>>780
>ほんとに大規模規制中なのだな。

大手のOCN DIONとか全規制だろ
つうか、政治ネタコピペで一発規制。休みを挟むから最低月曜までは続くな。

週末に大規模規制かけたのかな？
私のプロパイダーはかかった土曜日に即日対応で解除されたけど今解除されてないところは週明けっぽいね。
予選終わったのに本スレがここまで、まったり進行なのはそうはないしで。

通販の個人情報流出か何かだっけ？
その削除依頼スレに記念カキコしに行って一発規制
アホばっかりだ

これで明日も不安定な天気ならかなーり面白いんだけどな。
一発引き当てろカムイ！w

セナがチャンドックに負けとる・・・・

>>753
なんかライアーゲームみたいだねｗ
でも最後は正直者がかつんでしょ？

セナとチャンドックはいまのところ実力伯仲だな
どっちもソコソコ速いのか、それともどちらも遅いのかはわからんがw

今のＦ１ってウエットタイヤ履き続ける展開って少ないよな
雨量が増えるとＳＣでるからさ
インターに変える方向に回復しないとレースが行われないから面白くない
明日もいい所でＳＣでて下手すりぁそのままチエッカー

せパンは嵐が来てもインターで走れる位の排水設備のサーキットつくれや！

アロンソとロズベルグは同時間くらいにＱ１アタックして
ロズベルグは１６位とぎりぎり入ったが、アロンソは届かなかった
Ｑ１を己の力で勝ち取ったことが、２位と１９位という差になった。
アロンソもチームだけの責任にはできない

バトンとハミも同じくらいにコースインしたのにハミは駄目だったよな

ポルシェの中古でいいよ。いや、中古がいいよ。

アロ、ハミはバトンなどのイエローで損したのもあるぜ？

ここは雨ばっかり。しかも、雨が降る時間帯にやるという基地外沙汰

雨のおかげで面白くなってる。いい時間帯を選んだバーニーさんGJ!

って書くバイトがあるって聞きました。バーニーさんお金ください。

アロンソがスピンしてハミルトンが前に出てからが面白かった。
まだ最後のストレートでハミルトンとの間を空ける時間が10秒位
残ってたんでやっても良かったのに、そのままハミルトンの直後で
アタックして、その結果が53秒044と050でともにQ1落ち。レベルが
高いのか低いのか分からない争いだった。なおマッサもアロンソに
勝てるチャンスだったのにコースから飛び出てしもたorz

雨のおかげで面白くなってる。いい時間帯を選んだバーニー尊師GJ!

>>798
イエローとかあったしな
むしろあの状況でギリギリまでタイムアップさせたアロハミは凄い
マッサはマッサ

マッサの全盛期ってもう終わってしまったの？

>>806
マッサはずっとマッサ
相方の解雇ネンが糞ドライバーだったから良く見えてただけだ

>>806
去年、ほとんど乗ってなかったから
もうちょっと様子みてあげないと可哀想だな
レース感もまだ完璧にはもどってないだろ

枕は序盤低迷してるほうが面白いな

>>809
枕の「ヨーロッパラウンドからが本番だぜ」なイメージは
年々強くなってます。　それまでほっといていいと思います。

>>807-808
そっかー。このままダラダラと走ってるってのはフェラーリドライバー
としては許されないっすよねーｗｗｗｗ

>>803
雨の場合、前車が排水した後通ってハイドロしにくいようにするのもありかも？
乱流の影響出にくい程度に間隔空けて付いて行くのがベストなのかな？

マッサの能力がどうというより、むしろライコネンに素人から専門家まで
みんな相当やられてたんじゃ？ってことのほうが。はっきりさせるためにも
来年レッドブルあたりに来てもらいたい。でもゑもいて欲しいし迷うな

>>812
逆ニコチャン星人はクラッシャーだから即刻引退。

>>803
待ってたらタイヤが冷えちゃうからじゃない？

ライコはもういいよ。やる気のない奴はいらない。
ライコヲタはほっとけばいい。

ウェバーはトップチームにいたら困るｗ
トップチームにいて、トップ集団にわけのわからん
撃墜、幅寄せしてたらレースが壊れる

中堅以下のチームで引っ掻き回すなら
なんとか我慢できるが。

>>816 だめ。ひっかきまわしかたがダメｗ

顎は俺の想定していた最悪のパターンになってる・・・
理想は昔のように完璧な走りを見せてくれることだった
それがだめなら、糞遅くてさっさとニックと交代してくれたほうがよかった

今みたいに微妙に遅くて、でも慣れてきたら・・・と走り続けて気がつけばフルシーズン終わって結果ニコに惨敗とかになるのが
一番怖かったんだが、まさにそうなりそう

正直、次からでもニックと変わって欲しい
衰えた顎を見続けるのはほんとつらい
今の顎は、過去の栄光を塗りつぶしていく作業をしているようにしか思えない

>>818 ３年契約ｗ

今日の予選は展開のアヤだったんじゃないの？
ニックじゃニコに対しても世間に対してもどうにも
ならんのはわかってるわけでね。

>>818
41歳に何期待してるんだ。大林じゃあるまいし。
ただなぜか解説者に顎すげえって連呼されてたし、放送的には
最悪ではなさそうだ。ロズベルグは1秒先にいるのにハイドフェルド化
されてたしｗ
>>820
いや、Q1は運不運出たけど、それ以外はまったく

そろそろ首が痛くなるか？

いくらなんでもドイツGPまではやるんじゃないか？

>>821
期待してないからさっさと消えろって言ってんだよｗ

ニコニックじゃその内チーム毎忘れられちゃうよ・・・

>>821
Q３でウェバーがインターミディエイトで出て賭けに勝ったって感じかな。
チェンジオーバーかどうか微妙なところだったけど雨脚弱まって１秒は得した。

(σ^∀^)σ
ライコネンが専門家などから絶賛されていた事を考えると、やっぱり見る目ない奴多すぎって笑ってしまう。
この板の連中も、ライコネン絶賛してたんだろ？（笑）
開幕前はフェラーリ独走とか予想して、今はレッドブルが一番とかｗ
なんで言う事、コロコロ変わるの？ｗ

>>819
顎が自ら降りるしかないよね

>>821
開幕前てか発表時には多少淡い期待を持ってはいたが、基本的には復帰して欲しくなかった
本当は開幕前テストあたりでこけまくって、首痛でもなんでもいいから適当な理由つけてやめになって欲しかった
完璧じゃない顎を見続けるのが嫌なんだよ

735 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2007/10/08(月) 04:35:44 ID:iyom7BXB0
ハミルトンのタイヤ
http://www.motorsport-total.com//bilder/2007/071007/z1191745866.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2007/071007/z1191745861.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2007/071007/z1191745855.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2007/071007/z1191745834.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2007/071007/z1191745829.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2007/071007/z1191745845.jpg

752 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2007/10/08(月) 05:06:24 ID:yY/U6pJV0
>>735
ゴムの下の白い部分の素材は何？
金属？

754 名前： ミハエルイス・ファンタスティック！ ◆FANTA/M8CU 投稿日： 2007/10/08(月) 05:09:00 ID:4VDA1sWoO
(*^_^*)
>>752
ホイールだよ。
こんなタイヤで走っていたのが信じられない。
あんなタイトなピット入口なんて曲がれるわけない。

>>825
スポンサーも逃げて撤退だろうな

ワロタｗｗｗ

>>829
すげえクソバカｗｗｗｗｗｗ
F1を知らない以前に、非常識だよなｗ

この件で
スリック　とよばれるようになったの？ｗ

せっかくの博打で得たアドバンテージを、オープニングラップでパーにするのがウエーバークオリティ。

>>833
それはもっと前

>>834
他を巻き込まなきゃいいけど
ほぼ毎回巻き込むからなｗｗ

ウェバーは初勝利もハミルトンを撃沈して手にしたしな

バリケロにもゴツンとｗ

ミハエルは全盛期を過ぎたから劣って見えるのか？
それともNo2＆あの体制だから凄く見えたのか？

フェラーリとマクラーレンの天気予報士が心配

天気予報以前の問題じゃん
最初にタイム出しておけばいいだけのこと

最初にちょっと走るだけで良かったのになぁ
あんであんなに悠長にしてたか謎だ。
前にも似たようなことやらかしてたことあったのに

>>841
ねｗ
コースアウトでもしないかぎり
新規３チームのタイムより遅くなるわけないのにな

単純にカッコつけようとしてエラい恥を恥を掻いてしまいましたって事でしょ
フェラとマクは

Ｑ３ならまだしもＱ１だもんな
上位を狙う必要がないときにわざわざリスクを負ったのは理解できない
よっぽど雨が止む自信があったのだろうか

社外ミラー禁止する前に、インダクションポットの背ビレを禁止しろよ
カッコ悪いことこの上ない

フルウェットは2周保たないの！？

最近X5とかピエロとか来てんの？

>>845
天気なんて完全に予測なんて出来ないのにな

欧州の天気予報士の経験じゃ、マレーシアの予報は難しかろう

フジTVマレーシアGP予選
提供メルセデスなのに2位のヌコインタビューがカットされているな
ヌコ完全に無視されているぉ (;´Д⊂)

ロズベルグ無視っていうより
顎を晒し者にしてるんだよ

これで全戦Q3進出はシューマッハ、ニコ、ウェバー、ベッテル、スーティル、クビサの6人

今年のF1は世界的に顎なんだよ。フジテレビだけの問題じゃない。
どどどーすんだよｗ

カムイが中嶋並に「まあ」君だったのを実感した

塩原18年目のF1実況が始まったわけだが相変わらず酷いな
コースアウトしてるのどう見てもルノーのマシンなのにヒュルケンベルグって・・・

フェラーリとマクラーレンが結果的にウエットタイヤを温存できてるから、
明日もウエットコンディションなら、どんどんタイヤ交換した好タイム連発したら面白そう。

２４分ぐらいに編集するなら、もう少し考えて欲しいよな

>>855
多分俺が、ナメクジは馬鹿丸出しで「まぁまぁ」とウゼエと言い出したんだが、小林はそんなに気にならなかったな
やっぱナメクジは喋りがからっきしで頓珍漢なことほざいてたからだろう
ところでアレは何してんだ？
親の脛が美味過ぎて肥え太ってんじゃねえだろうなｗ

地上波見てもフェラーリとマクラーレンの4台が4台とも
Q1で敗退した理由が全く分からないのがすごい
一言だけでもいいからコメント入れればいいのに

ニコをなぜカットした
ミハエルと比較したら興味深いだろが

なんといういいかげんな放送してんだ
今にはじまったことじゃないけどさ

フェラーリQ1敗退の裏で、ライコネンはWRC3戦目で8位入賞。さすが。

>>857
顎はレインタイヤ足りるのだろうか？

１コーナーは

セナvsバトンアロンソハミルトンマッサか！か！

ロズベルグvsシューマッハ
もっと取り上げればいいのに
地上波はこういうの大好物でしょ？

Q3進出の小林可夢偉「自分としては95%のアタックができた」

金曜日にトライした『Fダクト』は、僚友ペドロ・デ・ラ・ロサが問題を抱えたため、FP-3で元に戻した。
「ずっとストールしっぱなしで、それじゃ走れるわけないじゃないですか（笑）。いっつも使ってるウイングは
今週まだ一回も使ってなかったから不安はありましたけど、しょうがないですよね。まだこのウイングでドライ
でまともに走ってないし、明日に向けても不安はありますよ」
抜粋 ttp://www.f1-kindergarten.com/view_10/20100403_3706.php

ザウバーの「F-ダクト」ストールしっぱなしってｗ

>>861
ライコネンって誰？

>>865
問題を抱えたデラロサはそのまま使ってるのに、変な話だな

>>851
今年はメルセデスがスポンサーなのに大丈夫なのかね…

>>860

まあ、文字で説明ぐらい入れろといいたいが

放送局も変な所で経費削減してるんだよな。
F1知ってる奴が編集してるかどうかも疑わしい

>>861
正確に数えてないけど、たぶん。
Q1インター、ウエット、
Q2インター、インター、
Q3ウエット、赤旗、ウエット
新品は一本ずつかな。

>>869
下段に帯エリアつけてテキストメッセージ流すだけでいいのにな
録画なんだからそれくらいの時間はあるだろ
視聴者の誰一人リアルタイムだと思ってないんだし
金ないならその帯にテキストCMも流せばいい

晴れのレースを見たい...

>>855
あれは良くないよな

>>853
クビサ応援してるお

てすｔ

>>865
カムイはチーム内でうまくやってんのか？

ブラウンのインタビュー聞いてみた。
Q3で顎は１週目から早く走って、タイムアタックの２週目でグリップが落ち始めた。
ニコは１週目はゆっくり走って、２週目からアタックしたからタイヤが持ったみたい。

インタービューでアロンソはunlucky、マッサはチームのmistakeと言っていたのが、印象的。

いまやっと予選見終わった。
結局Q1は、早々にタイム出した者勝ちだったのか。
フェラーリも枕もなにやってるんだかw
もうちょっとで、顎兄やバリチェロも食えたところだし
かなりQ3も頑張ったね。展開にも恵まれたが、
決勝はいい走りを見せて欲しいね。

>>878
カムイに頑張ってほしいってことね。名前抜けてたwwww

明日の天気はどうなるんだろう

フェラーリとマクラーレンの言ってることの逆を行けば百発百中

F1チームに予報を提供しているメティオフランスの予報は当てにならないと
前から散々叩かれていたにも関わらずトップ2チームが信じて自爆とは情けない。

マンションの塗装関係工事の影響で、6月までアンテナ取り外さなくちゃならなくて地上波見てる…
切ない

>>882
よく実況席に伝えられる「何分後に雨が降る」とか
チームラジオの「何分後に雨が止む」って情報は
なんか当たった記憶が無いな…いい加減だなぁw

スパコンで予想しても外れる時は外れるからな、そのフランスなんちゃらが何で予想してるか
知らんけどｗ

うほっ！　久々のスカパー開放日にF1じゃんｗ
F1をTVで見るためだけに金を払って契約するのはオタクだけだぜ〜

>>883
付けっぱなしにしたぞ
周囲の粉塵飛散防止用のネットのせいで僅かな雨でも映らなくなるが

今の予選はアタック回数は決まってないんだから
別にＱ１なんて策なしで流してタイム一応出しておけばいいんだよ
Ｑ１で順位確定するわけじゃないんだから

タイヤをケチりたかったんだよ。
連中は乾いていくと予想していたからバンカーのために
インターミディエイト1セット潰したくなかった。

決勝の天気予報はどうなってるの？

あの雨で待ってる意味が分かんないよな
下手な奴が突っ込んでセッション中断でまともに走れない奴が続出した去年の鈴鹿を忘れたのかねぇ

>>886
良く覚えてないけどF1って無料開放デーもスクランブルかかったままじゃない？
去年はここのカキコ見る限りそうだったみたいだけど今年は変わったのかな？

レイン系を本数制限するようなルールはよくないと思うな。
安全に関わるじゃないか

>>893
雨が降ったら中止にしようぜ

リゥィッチって遅くなったよね。
昔はベッテルより速かったのに
ベッテルが成長したともいえるが

確か去年の決勝でも見た目土砂降りなのにインターミディエイトの方が速くなかった？
グロックあたりが1人だけ違うタイヤで爆走していた記憶があるのだが。

Q3のスタートを見て、勝負師として成長しつつあるクビサに好感を持った
あれを非難するっていったいどういう根性よ？女々しすぎる
チームでもドライバーでも、ルールで明確に禁止されていないことは、積極的にやるべきだ
それがプロスポーツというものだよ

>>897
ピットレーンでのルールやマナーがなんのためにあるのか、考えてモノを言えよ。

そのとおりだけど、あれは今後禁止にしないとダメだろな

あんなところで万一事故でも起きたらそれこそレースが中断だしな

一般道にもああいう奴いるよなｗ

>>898
考えた上で言ってるんだが？
マナー？道徳？ｗｗ笑わせるなよ
プロスポーツの世界で消極的な行動をすることは、悪

ルールはクビサはきちんと守っていたからこそペナルティーはなし
全く問題ないね

クビサはやっとチャンピオンへの道を歩み始めた

>>892
予約入ったから大丈夫だと思うけど。

しかし、ピット出口での二列待機は過去にも例があって、
問題視された記憶が無い

というか、マナー違反でさえない
ああいう場合はあれ認めらてるんだよな
決められている制限速度は守っているし

みんなレース経験がないんだなあ。
そこらのレースあれやってみな。
あっという間に警告か失格だよ。

F1くらいだ、あんなデタラメが放置されてんのは。

>>906

当然ルール違反ではないし、全く問題とされていないから
これまでのところあれはマナー違反でさえない

>>906おまえが放置されてるんだよ

単に、F1では二列待機でいいのに、他の皆が忘れてただけのような気がする

あそこではあの雨じゃ列の先頭じゃなければ二列で並ぶ意味がない
コースに出ても前車との車間を空けにくくなるだけ

>>887
工事の人に頼んでアンテナを足場の外側に付けてもらったことがあるよ。
調整も付き合ってくれた。ダメ元で頼んでみたら？

こちら現地、現在の天候雨

9位どまりの小林はやっぱ日本人って感じだな

多分に運に左右された予選だが、こういう状況でも
5位とかに飛び込んだら「何か持ってる」感がするのに

>>913
５位ってことはヒュルケンか
奴はドライではバリよりずいぶん遅かったのに
なぜか雨で５位　運の良いやつなのかどうなのかはレースをみてみたい

あのクルマでは精々シューマッハまでだったろ。
無茶言い過ぎだ。

ザウバーのマシンは「新興チームよかちょっとマシな程度」ってのがはっきりしてきた気がする。

完走できないんだから現時点では新興チーム以下

５位だろうが９位だろうがカムイはまず完走して、ちゃんと出来ますってところを見せないと

スタート直後のあのぐるっとした1コーナーで混乱に巻き込まれないよう大外をゆっくり回るべきだね
それでポジションを大きく落としても、ペースさえ良ければあとで1台1台抜いていける
セパンはそういうコースらしいから

だがカムイ車はFダクト外した。
マクラーレンは面白いことになるだろう。

>>919
最初からそんな事を考えていいのは
チャンピオン争いできるマシンを持ってて後方スタートのドライバーだけだろｗ

http://file.chosunonline.com//article/2010/04/04/195203048141581550.jpg

　今月4日から14日まで開催されたジュネーヴ・モーターショーには、
メルセデス・ベンツの将来を占う1台の車が展示された。「F800」という車だ。
1991年のF100を皮切りに、これまで8回にわたり紹介されたFシリーズは、
ベンツの技術とデザインのあり方を集成した車として有名だ。
今回 F800が欧州の自動車業界やメディアから注目を浴びているのは、
今後打ち出されるベンツのデザイン哲学が同車に込められているからだ。
同車のデザインを担当したのは、韓国人のイ・イルファンさん（37）だ。

（中略）

　イさんは今年4月、ベンツ・カリフォルニアスタジオのセンター長への昇進が決まり、米国に戻る。
ベンツ本社は、これまでの才能と努力を労い、イさんをスタジオ最高責任者に任命した。

（中略）

　イさんは子供のころから車が好きで、5才のときからいつも車の絵を描いていたという。
カリフォルニアで生まれたが、中学生のとき韓国へ。
韓国の大学の産業デザイン学科の入試を受けたが合格できず、浪人しようと考えていたとき、
美術の先生の勧めで、米東部の名門校、ロードアイランド・デザイン学校に入学することになった。
しかし、この学校には自動車デザイン学科がなかったことから、2年後に米国屈指の自動車デザイン学校、
アート・センター・カレッジ・オブ・デザインに再入学した。

「当時は時間を無駄に過ごしたような気がしたが、自動車デザインを学ぶことができ、本当に幸せだった。
勉強は大変だったが、その過程を楽んだ」

　イさんは、同校を首席で卒業をしたことから、自動車メーカーからのオファーが殺到した。
イさんは「スリーポインテッドスター（ベンツのエンブレム）」に魅了され、ベンツ・カリフォルニアスタジオを選んだ

セナはトールマンでしかも決勝2位に入ってるしな
やっぱ見せれるトコで魅せる奴は大成すると思う

アブダビの6位も無難に落ち着いただけが
「上に行く奴」なら4位か5位に入ったと思うんだ
その辺が「出来る範囲の最低限」どまりの日本人ぽいというか

東大行くだけが人生なのか？

>>921
カムイは今回はポイント獲得を優先したほうがいいと思うから、
混乱に巻き込まれるリスクは避けたほうがいいかと

ところでなんでこの韓国age厨は俺と同じIDなんだよ

ディレスタはメディカルカーのお手伝い。
金曜過ぎたら暇だもんな。
http://www.sutton-images.com/previews/d10mal948.jpg

>>924
トールマンのどこが東大だよ

>>925
ID被りだったのかｗ

俺は、たとえいくつかのポイントの獲れたとしても、
望み得る最高の結果を最初から放棄するドライバーは必要とされなくなると思う

>>925
大外回って１コーナーで１２位とかに落ちたらザウバーのマシンでポイントなんて
取れるわけないだろ。
カムイは今回は完走最優先で行くべきだと思うから順位落としてでもリスク回避には
賛成だが、それでポイント取れるとか考えるのは甘すぎるぞ。

だから今回1ポイントでいいから獲れば次からギャンブルやっていいよ

稀に同じIDってあるよな。
俺、偶然同じIDの奴にアンカーつけて
自演呼ばわりされたことがあるわw

クビサのはルール上問題ないなら積極的にやるべきだが
今後は禁止した方がいいかも。焦った奴がピット出口で接触して
道を塞いで数珠繋ぎ…なんて光景が目に浮かぶw

ザウバーはドライでは激遅で勝負にならない、ウェットでやっと周りの速い車から
ポジション守れるかな位の速さしかない。

>>930
そもそも、
＞ペースさえ良ければあとで1台1台抜いていける
なんてことが狙えるマシンじゃないってｗ

>>931
でも、出口でのポジション争いってのは1列でも2列でも生じるときは生じるんじゃないか？

出口でぶつかって数珠繋ぎという面白いハプニングがあったっていいよ
いままでないんだからどうせ今後も滅多にない

暇だ
早く始まれ

とりあえず完走だな、可夢威は。
クビサの動きに関しては海外ではあまり問題になってないっぽいな。

でもこの前みたいな複数台同時ピットインがしょっちゅうあるなら
そのうち絶対事故るよなあ。

>>913
もし5位だったら

5位どまりの小林はやっぱ日本人って感じだな

多分に運に左右された予選だが、こういう状況でも
2位とかに飛び込んだら「何か持ってる」感がするのに

って書くんだろ？ｗ

大体ルール上に問題が無いからペナを食らって無い訳で…
可夢偉はあんなもんだろ
川井の解説聞いてた感じ10位になると思ってたぽいし

しかし、まあ世の中には明文化されてなくても、やったらよろしくないことはたくさんあるわな。

>>934
まぁ07-08年カナダでそういうのあったけど
混乱とかは別になかったしね
モナコみたいにピットレーンが狭い1列を余儀なくされるけど
ああやって広いと2列になるのは自然の話じゃないの？
別に並んじゃ駄目っていうルールないのにみんな良い子ちゃん過ぎるんだよ
あの後のインドは最高に良かった

>>940
それは同意するが、
ちゃんと前例があって、それが批判されたことも無い行為なら、
「やったらよろしくないこと」ですらないような気はする

可夢威が9位だったことより、1列縦隊を崩したクビサに対する批判の方が日本人っぽいなｗ
日本人は行儀がいいから。

ほれ、2006年のアメリカＧＰ
クビサの行為は何ら問題ないよ
ttp://www.youtube.com/watch?v=777BxMe99QU

道徳を口にするのは嫉妬の裏返しとか言ったのはたしかゲーテだったっけ？

今日の現地の天気はどんな予報なんだ？
雨が降るのはしょうがないにしても、豪雨はいやだなぁ。
また中断して、そのまま終了とかいうのは勘弁願いたいw

無料Dayだけど新聞に無料放送のCMが載っててそこにF1も
掲載されてるから今日のマレーシアはNEXTで見れそう

クビサの件でこんなに騒いだのは川井ちゃんのせいかもなｗ
あの川井ですら「良いことなのか？」って言ってたし
森脇さんの反応はどうだった？

そりゃズルする側の言い分だな

>>939
赤旗がなけりゃ結果も変わったかもしれないけど、
状況が良くなるのを待ってからスタートしたわけだから、
Q3に関しては仕方ないよね。
Q2の6番手で十分持ってるって感じて良いと思うのだが。

>>948
地上波ではな〜も言ってなかったと思う
俺もクビサ気合入ってんなぁ〜と思っただけだな

でも誰もクビサの後ろにつかなかったってことは
他のドライバーもなかなかおりこうさんだな。

皆がやりだしてどちらも譲らず
危険なシーンが多くなったら禁止になるだろ
道徳というよりマナー
相撲で言うところの品格(笑)ですね
ルールの隙間をつくのはF1っぽいけど
禁止されてないからってああいう事を
やっちゃうとイメージは悪くなるわな

＞皆がやりだして

今まで二列待機がやられてなかったのであればね

決勝の雨は面白い要素になるけど、予選の雨はつまらんな

あんなのでイメージが悪くなるどうのとか言うのは日本人くらいだろうな
そもそも>>944が提示しているように予選がノックアウト方式になって
ドライバーが優先なポジションを巡って並ぶのはずっとあったことなのに
クビサだけ言われるのは魔女狩りだな

2006年なんかフェラーリが並んでる横からルノーが突き刺さる感じで並んでたよな

ああいう場合はピットレーンでの追い越し違反は適用されないんだな

>>956
一人だけやったから浮いたってだけっぽいよなｗ

品格の問題じゃないよ
嫉妬の問題だよ

ピットレーンでバドエルさんを抜いた人は追い越し違反になってないし大丈夫だろ

今日の地上波は解説森脇さんだけみたいだな
近藤無
楽しみだ。

>>961
あれはバドエルがついつい譲ってしまっただけじゃないか

似たようなもんだ

高速道路で渋滞してるときに路肩走って抜いてくバカがいるよね

たとえが馬鹿すぎてお話にならない

まずカムイは1点でいいから点を取ってくれ。
確か10位までだったよな？　今年から。

>>887,911
まじで。皆結構粘ってるんだなｗ

>>956
ああ客のイメージと思ってるのか馬鹿だなw
前はやってたからとか言って
他がやらなくなった事に疑問を感じないゆとり乙

>>968
ウチのマンションも去年大規模修繕で長い間外部足場が
設置されていたがBSアンテナとか撤去するか足場の外につけるか
選択出来たゾ　ケーブルTV設置済のマンションだけど
ダメ元で工事事務所のカントクに捻じ込んでみろ

>>966

924 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2010/04/04(日) 10:23:38 ID:13EfH3EI0
東大行くだけが人生なのか？

おまえが言うなｗ

どこもそうだけど何で2ちゃんって言い返せなくなると
馬鹿とかゆとりしか言えなくなるんだろ
意見の相違があるならきちんと説明すれば良いのに

>>884,885
雨雲レーダーの映像が出てたよ

チームによっては食い物と無線渡して
サーキットの外からの監視を要請する事もあるな

2ちゃんにおいて馬鹿とかゆとりとかって言葉は、中島におけるまぁみたいなもんだろ
気にしたら負けだｗ

>>975
思考停止した人間や発作起こす人が好んで使うんだよね
自分の言ってる事を否定されるとすぐファビョる

まぁその後の会話が成り立たなくなるのは事実だな

>>974
人を配置した方が確実だよなｗ

>>978
その土地をよく知ってる人を使う利はあるかも知れん

豪雨状態なら人の目の方が見えたりするしなぁｗ

>>974 ,>>978
「わかりました。雨降ってきたってケータイでウソ言えばいいんですね？」

すぐ見渡せば霞んでるから雨が来るのってわかるけど
それでもモニターだけ見つめる人っていそうだなｗ

今回の行動だけじゃなくクビサは基本的に性格悪い
BMW時代もチーム批判を繰り返していたしな
そして何より顔がキモい

ストーカー発見

性格の悪さ
アロンソ≧クビサ＝ハミルトン＝シューマッハ≧小林＝ウェーバー

正確の悪さを語ってる時点で人のことは言えまい

クビサは風貌がなんとなく「映像の世紀」で出てくる「アウシュビッツから解放された囚人」っぽい・・・

てかポーランド人とロシア人(国からのバックあり)がチームメイトってのが凄いな
しかもエースはポーランド人

ペトロフにくっついてる教育ママみたいのが
サッチーみたいで良いです

>>987
たとえネットの書き込みでも、おまえら人間として最低
反吐が出る

慌てる古事記は本居宣長

早く始まれ

>>962

これはすごいよ〜〜〜

>>988
去年までの、ドイツのチームでドイツ人とポーランド人がチームメイトってのも大概だけどなｗ

次スレ案内うめ
□■ﾏﾚｰｼｱ■□F1GP総合 LAP581□■中国■□
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1270347470/

>>990
俺はキモサにも反吐が出るぜ
身も心も醜いキモブサにはな

それでポーランドが圧勝しちゃうのも凄いよな

>>996
明らかにおまえよりあらゆる点でクビサが上だろｗ

うめとくわ

クビサ優勝しとけ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。