□■ﾊﾞｰﾚｰﾝ■□F1GP総合 LAP571□■ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□

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２ならアロンソとマッサがクラッシュ

>>1乙
３ゲトー

>>1
　　
　
　　
　いよいよこれから、ロズの時代の幕開けだ！！！！！！！！！　
　
　
　
　

ロズベルグがあんなに速いとは思わんかったなあ。中島とたいして変わらんレベルかと思ってた。

>>5
ロズベルク≒中嶋＞シューマッハ

おはよう。
予選放送が30分でも十分かと思っていたが、
LGの不手際で順位がまったく把握できなかったぜｗ

SONYの3DテレビでF1見たら迫力凄いだろうな
2D→3D変換機能あるらしいけど、過去のレースも3Dで見られるのか？

見てみたいが3D体験イベント名古屋はないのか･･

琢磨は、インディではロータスで参戦するのか。
てことはインディで結果だしてＦ１のほうのロータスに昇格を考えているのだろうか・・・

前スレの1000、迷信深いな

最強厨うぜー

>>5
ニコはよくやったと思うが
まだ１戦目の予選だけとはいえロス茶にまともに扱ってもらえてるみたいで安心した

バトンは開幕からあーやっぱりって感じ

前スレ997
逆
ダウンフォース付けた方がタイヤにやさしく、タイムも上がる。
だたしレースでは最高速がないとバトルにならないから軽くしたくもある。

間違えた994だったね。

1000 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2010/03/14(日) 12:00:10 ID:e3/hjLdp0
1000ならバトンまさかの優勝。


ｗｗｗ

仙台放送予選放送無し orz

バトンがいつかの先生よろしく勝ってしまう可能性はあるな。

とりあえずカムイはトヨタだから速かったってのはわかった

誰が速いかなんて今の段階でわからんだろうて

1990年の開幕アメリカのPPはベルがーだぜ？
セナにトラブルあったとはいえ

シーズン半分、せめて5,6回はやらないとわからないよ

書店行って見つけて買ったけど、
F1速報plusの日本人ドライバー特集が面白い。

予選の結果みてライコネン見直すべきだな
ライコネンが思ったより速くなかったわけでなく
マッサが実はトップレベルの速さを持っていただけだな。

近藤を現地行かせる金があるなら小倉を行かせろ
あと今宮と森脇さんをトレードで

今年の主だったルール変更がかんたんに記載されてる便利なサイトってない？

>>22
現地組を全員ジャニタレにするという案はどうだろうか？

あるけど忘れた。

>>8だけど
名古屋でも昨日から3D体感フェアやってるみたいだ
ちょっと行ってくる！

>>22
森脇さん地上派にはもったいないよな

>>20
俺もアレ古本屋で100円で買ったけど面白かった。
つかF1速報plusの特集って全体的に良い。
グラ特とplusとモデリングは何だかんだで買っている。

>>23
ttp://www.formula1.com/

俺も公式に一票。

■放送スケジュール
開幕戦 バーレーンGP 予選
3月14日（日）18:40〜20:50 再放送 ＣＳフジNEXT

開幕戦 バーレーンGP 決勝
3月14日（日）20:50〜23:50 生中継 ＣＳフジNEXT
3月14日（日）23:50〜01:30 地上波 フジテレビ系列（一部地域を除く）
3月15日（月）03:00〜06:00 再放送 ＣＳフジNEXT

yahoo何これ
ドライバーのコメントを読むためだけのサイトだったのに

>>22
地上波唯一の良心をもってかないでええええええ

そういえば今年の地上波オープニングのあの映像も音楽も80年代オッサンの加齢臭漂いまくりだったな
もうそういう年齢層しか見てないと割り切ったのかフジは？

その直後のFIA公式中継のあの元気あるオープニングとあまりにノリが違いすぎてものすごい脱力感を味わったぜ

yahooは経費削減だなｗ

>>34
yahooっってドライバーのコメントも無くなってるし、過去のデータも見れなくなってるよね・・・

>>22
CSを見てるから上から目線の精神病患者の集まりには精神病患者がお似合いなんでCSにいてください

＞近いうちに正式な抗議が行われるとも言われているが、フェラーリがモノコックの
＞エアインテークから空気を取り入れるシステムの導入に取り組んでいるのか質問されると、
＞ドライバーのフェルナンド・アロンソは「イエス」と『El Mundo（エル・ムンド）』へ答えた。

学習してるじゃないかフェラーリ。これならタイトル狙える。おｋが出された以上争っても仕方ない

ttp://topnews.jp/2010/03/13/news/f1/teams/ferrari/11250.html

ワールドチャンピオンより速くても、勝っても、
きっちり結果を残してもなお小者扱いをやめてもらえないマッサかわいいよマッサ

yahooはフラッシュ導入する金があるなら（ry

リズの潮噴きでフル勃起したい

鉄人顎

>>19
90開幕戦のＰＰがベルガーでいかんのか！
フロントローにきたマルティニに注目してやれよ。
ひっそりセカンドローにいるチェザリスとか。

ttp://ja.espnf1.com/bahrain/motorsport/race/2209.html

ベッテル？

　そういやipodtouch/iphoneで使えるフリーのLTアプリの人柱的な人はいないのかな？

今年のフジF1放送のスポンサーはメルセデスだけなのか？

ざまーｗｗｗｗｗバカフジｗｗｗｗｗｗｗｗ３回くらい死ねよｗｗｗｗｗｗ

福永「2秒だったww
　　　反省してまーすww」

>>43
羽馬ワンツーかＹＯ

>>40
つまりバルサンが見たいと。
レッドブルは何か起きそうだ。

カウパーのアレはアンチダイブでバンプに対してサスペンションが全く機能してないんだろ。
サスを柔らかくとかダンパーがどうのって何いってんの？ジオメトリ自体を変更しないと

今日はレース自体は何時から？

でもブリヂストンがF1から撤退したら来年地上波はやばくね？(スポンサー的に)

>>50
決勝は予選と違って21：00からだよ

2010年Rd.1:バーレーンGPスケジュール
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f1gp/2010/03/2010rd1gp-7ccb.html

>>51
Ｆ１放送は多分複数年契約なんでないか？以前はそうだった

>>51
放映権の条件に、全国無料放送をしなくてはならない、という契約にある。

地上波の録画を見たらやっぱ30分は短いな
あと予選中の左側に脱落ライン付きドライバーの名前が無くなってた

マジで放映権はNHKに取ってもらいたい

今晩が楽しみ。

あと、ニコが顎をレースでも圧倒する展開を強く望む。

>>19
ＥＵラウンドまでワカラン

なんて言ってると去年みたいに・・・

そっとyahooをブックマークから削除した

とりあえず、今宮にいますぐ死んでもらいたい。
今宮がいなくなるだけで番組の質が格段に向上する。

ヤフーはすごい改悪だよな
早く元に戻せ

しかしさ、M・シューは、トヨタが一時追い出したんだとおもわね？

あんな化け物居たら、勝てないとばかり。

フジの酷さをバーニーにちくってやりたいが連絡先がわかんね。
タマラはtwitterやってるがバカ娘じゃあてにならんし。

　　　　　　 　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　　　　　 　／　─　 　 ─　＼
　　　　　　　　／ 　 （●） 　（●）　 ＼　　　　　ないない
　　　　　　　　|　 　 　 （__人__）　 　　 |
　 　　　　　　 ＼　 　　 ｀ ⌒´ 　　 ,／
　r､　　　 　r､／　　　　　　　　　　ヘ
　ヽヾ　三　|:l1　　　　　　　　 　　　　ヽ
　　＼>ヽ/ |｀ ｝　　　　　　ﾓﾘ　　　　|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ 　　　　　　　 　　　　|　|
　　　　/´　 /　　　　　　　　　　　　 |.　|
　　　　＼. ｨ 　　　　　　 　 　 　 　　|　 |
　　　 　 　 |　　　　　　　 　 　 　 　 | 　|

改悪にもほどがある！ﾌﾟﾝｽｶ
もうヤホーは洋梨だ！

だって、トヨタが居なくなったとたん、戻って来たぜ。ｗ

今宮は言いたい事を短くまとめる能力が無いんだよなｗ
生放送にむかない典型的なタイプ

行ってみたらほんと使い道のないサイトに変貌してた
こりゃないよ

>>51
現契約は来シーズンまでの2年ある。ただ小林ががんがらんときついだろうな。
いちおバーニーはCS放送を認め始めてるから、次どういう契約になるか分からんけど

yahooのフラッシュいらねーーーーーーーー
元にもどせ　

>>23
http://everydayf1.com/index.html

BBCのF1サイトをみると情報とコンテンツの豊富さに嫉妬してしまう。

http://f1-gate.com/lotus/f1_6804.html

鶴がぽーるらしいｗｗｗ

>>73
ちょっと待てｗｗ
これいつの逆ポールだよｗｗｗ

>>70
ドライバーのコメントもなくなったよね？

>>67
ピットリポートがダメになったとかで川井ちゃんが放送席に来るようになってから
今宮さんのトークの割合が激減してトークのキレが錆びてきた感じかな・・・
さすがにアナ＋３人は多過ぎると思う。
アナ＋解説＋語り部（今宮）＋ピットリポート（川井）の頃はバランス取れてたと思う

語り部（今宮） ← いらないよ

やばいINDYにハマった

>>73
おいおいポールが3.4人いないか？ww

今年の地上波、一貴が解説とかあるんだろうか？

元ドライバーの解説は副音声で毒混じりなら楽しめそうなんだが。

yahooのF1のページはSTATSっていう会社が作ったものだな
英語版はこちら
http://racecentre.stats.com/stats/stats.asp?filename=&session=&year=10&lang=en

>>76
今宮は昔から中身が無い上に無駄な言い回しばかりしてる。
まだ昔は一応呂律が回ってたから今よりは気持ちマシだった程度で。

今宮が錆びてない時なんてねーよ。

いーじぁねえか
今宮、もって後５年だろ
もう介護と思ってみてやれ

琢磨クン、がんばって♪♪

川井の暴走を止められるのが今宮か森脇しかいない
小倉や局アナではかえってヘソ曲げるので無理
川井と今宮が揃って暴走すると目も当てられないが

1000なら琢磨、ロータスで奇跡のポール・トゥ・ウィン！！

>>49
ジオメトリーのせいでサスが動かないなんてのはあり得ないし、
今時ストロークを許容しないジオメトリーで脚を設計する馬鹿なんていない
あれは他の何らかの理由でレート低くしたくても出来ないんだろ。
空力が車高変化に敏感な場合はよく脚ガチガチにするけどな

今年のレースは給油がなくなって慌しさが若干なくなるから、今宮の無能さも少しは隠蔽されるだろう
そんなに気にならなくなるんじゃないの？
小倉カワイがいれば別にあのじいさんは不要なんだけど、毒にも薬にもならないぐらいの存在になると思う

99年からCS組だったが、何度今宮を降ろせと苦情メールを出しても反応ないので
昨年から地上波オンリーにした

yahooF1予選結果表示→コメントクリック・・・・
だれかのツイッターみたいな文がｗｗｗ
元のドライバーコメをくれーー！！！

たっくんガンバレ
早くF1に戻ってきてね

既出なら悪いんだが、

予選、結局ガチなタイム争いは見られないっつーこと？

昔はさ、実況が現地で喋って、何か解説が喋る時はブースで一々挙手して
話を振ってたんだよね
それが現地に実況が行かなくなり挙手制も無くなったんで今宮が対応できなくなったんだと思ふ

にしても痴情波は右京が逝ったせいでマッチがデフォかよ、ハレンチだな〜
森脇さん居なかった絶対に見ないわ

重複スレが多すぎてたらい回しにあった

おまえら使い切れよ

マッチはお前が言うな的な引っ掛かりが未だにあるが余計なことはあんまり言わないし
害は少ない

今宮は地上波で引き受けるから、近藤をCSにやるよw

>>90
ずっと地上波見てろ

>>98
ずっと今宮見てろ

順位タイム表示の微妙に斜めになったやつも見づらい。
それとも、いよいよ自分がおっちゃん化してしまったのかcrz

>>97
ダメだ！
マッチ有りはこまるｗ

>>99
いや今宮さんほとんどしゃべってないしｗ

堂本くんに喋らせれば一番いいのにな。

>>52
ありが�dネル

http://toyotasimulator.com/

(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

>>96
マッチはドライバー経験者だと思わずモータースポーツ好きの
スポンサーだと思えばよし

マッチは腐っても元レーサー、
フォーミュラ経験者だからな。
今宮はちょっとF1に詳しいおっさんに過ぎない

5〜13コーナーまでカットしろよ
いらねーよ

>>94森脇さんも相当つまらんだろ。。
蛸のドライバ目線がいい

やっぱあ給油無いというのも少し味気が無いな。

右京やっぱりいないのか・・・あの主観まるだしのコメントは結構好きだったんだがｗ

とりあえず今年もF1始まってたので、
昨日早速wkwkしながら観て思ったこと。

・この調子だとフジの放送はもって来年までだな
・何この放送開始以来最大級の手抜きは･･･
・結局カムイはフジが煽りに煽った最大の釣りだったか（結果は日本人お家芸の下位）
・俺の生きている間の夢だった日本人初優勝も永遠の夢で終わりだな
・益々つまらなくなるF1
・むしろまだ2007年とかのフジ地上波放送の方がましだとも思えてくるほどの酷さ
・あの短さなら予選なんて放送すんな！すぽるとを短縮しやがれ！！



そして俺の中で結論が出た。

ルール、マシン形状、放送形態全てにおいて改悪だらけになった今のF1に魅力無し。
それよりもﾀｺﾏがインディー走行でしかもロータスカラーのマシンだと！？
みんな、インディー見ようぜ！！！！！！さあGAORAへ

>>110

高速でフォーメーションラップを続けるようなものだな

軽くなってくる恐ろしく速くなるベネトンのアゴとか面白かったぞ＞再給油以前

×軽くなってくる
○軽くなってくると

今宮は地上波でいいよな
彼が居るとCSのまったりした空気がピリピリして嫌だ…

黙っている今宮だけがいい今宮

それでもCS今宮は続くんです

不祥事を起こすか、死ぬまでは

ゑには予選16戦12敗くらいして、F1史上最遅ドライバーといわれる中嶋カズキにもしばしば負けたり僅差だったりしたニコに
これだけ差をつけられるシューマッハて・・・やっぱりブランクは大きいのか、歳食うと反射神経が鈍るのかなぁ・・・。

今のマシンで今更給油無しやっても昔の様なカンジにはならないと思うんだけどな

今宮関連でピリピリってあんまなくね？
熊と川井はしょっちゅうあるけど

追記

今年のこの酷すぎる放送形態で
イケ面ドライバーがポイント争いしてきたら
山田優と言うとどめが来るなｗ

そしたら苦情電話どころかリモコンの１ボタンを二度と押せないようにする

>>112
ぬ
る
ぽ

まで読んだ。

右京の参考にならないコメントは今年は聞けないのか？

ミハエルの予選の走りを見たけど酷かったなぁ･･･
全然乗れてないし、コーナリングをおっかなビックリ突っ込んでるし
ありゃ反射神経の問題じゃないよ、ハンドリングが根本的に合ってない

山田優は仕事でバトンファンと言わされてるだけだから責めたらかわいそう

>>114
意地でもポジションは譲らないセナも
スタートでペース遅い人が前に出たり、速い人が後ろに行けば面白い
ただ、スタートでペースも速い人が前に出ると92年みたいになる

給油があったところで紛れが生じてバトルが増えるなんてことなかったんで（むしろ車の差が明確になった）なくて全然よし
給油によってレースがシャッフルされるというか水を差される感覚がイヤなんだよね、2時間の間に2回も3回も

右京は今年一年はしょうがないだろ。人が死んでんねんで。

>>126
だな　たまに山田優のブログ見てるけどモタスポの話題なんてないしな
本当にモタスポ好きな女性アイドルは坂井真紀しか認定しないよ

顎の決断待ち

>>126
その結論は虐めをする気はないけど
仲間外れにされたくないから仕方なく、
てのと似てるな。

言わされてるだけでもファンや視聴者に対して失礼と思うなら断る














とりあえずフジには絶望した！
来年以降はフジテレビ“以外”が放送権獲得してくれ

観月ありさはヴィルヌーヴファン

フジテレビのバレーボールを盛り上げるアイドルみたいなもんだろ　山田優
別にバレー好きでも嫌いでもないけど仕事だから盛り上げましょうということじゃな

オゼッラに乗ってた方のビルヌーヴのファンならすごいな

>>124
右京は当分謹慎でTV出ないんじゃね

もうね、フジテレビ社内でこんなやりとりがあると思えてくるわ
｢2010年のF1放送ですがどうしますか？｣
｢スポンサーどうせ集まらないしテキトーに作っといて｣
｢じゃあとりあえず放送時間短縮でいいっすかね？｣
｢いいんじゃね。どうせ今時F1なんて流行ってないし｣
｢そうっすよね〜。シューマッハ復帰とカムイで一応押しときますか｣
｢お前の好き勝手やれよ。俺F1中継興味ないし｣
｢あとOPなどの制作は去年の使いまわしていいっすか｣
｢OK、OK。一応フラッシュだけは変えとけ｣
｢わかりました。それにしてもめんどうっすね｣
｢そうだな。会社は来年も契約してるからな。まあ俺達はそんな力注いで放送しなくてもいいんだけどねｗ｣
｢そうっすね〜ｗいまどきF1ってｗぎゃはははははｗｗｗ｣

F1好きな寺田有希ちゃんに来て欲しい

フジテレビが最近はF1番組作るの？
全盛期は番組製作会社が作っていたが

>>129
坂井は年齢的にアイドル・・・・・
微妙だな

フジテレビに文句を言いたい奴は専用スレでやってくれないか。

お前らフジにきついな
F1を生で放送してくれるだけでこれ以上ない神放送局だろうが
文句垂れる立場にねえんだよ俺らは

ＴＯＹＯＴＡもＨＯＮＤＡもスポンサーつかないしな　時代はエコで新規も厳しい
番組はスポンサーあって成立するものだしな　　F1数年の内にフジテレビ撤退だろうな

>>141みたいな感じでダラダラと情熱も何もなく制作してるんだろうな

>>139

オバハンといって差し支えない

ttp://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1263665050/
こっちだな。すまん

というか右京は下手したら二度とメディアに出ない可能性も・・・

>>141
地上波組は不満タラタラかも知れんね
ＣＳは全く文句なく素晴らしいけど

フジだと去年の総集編のナレーターが酷かった
声も変だし、他の追随を許さない、を「たのついじゅんをゆるさないとか」言ってるし・・・
城 達也が良かった

ＴＶ局も、相当不景気の影響受けてるのは知ってるよね?

さんまの３０分番組に中ＣＭがなかったり
出演者も　文化人、安いお笑いルーキーが多い

■春の改変で、お願いランキングのような低コスト番組が増える

別にフジテレビに文句をいうつもりはない　むしろ感謝している
低視聴率番組に放映権料払ってくれてありがとう
でもフジテレビもそろそろ限界かなと　もはやフジテレビにとってF1はお荷物かなと
残念ながら　今までありがとうございました　お疲れ様でした

F1を地上波見る時点で（ｒｙ

まあしょうがないか日本では。
スポーツ、文化全てにおいて流行に流される民族だもんな。
日本人は極東の黄色い猿民族で根付いている程度の野球がお似合いだな。
もう日本でのF1ほかモータースポーツの定着なんざ諦めた〜〜。




イエローモンキーは一生マイナースポーツの球打ち遊びの野球やってろ。
それがお似合いだ。
どうせどの道日本は数年後には中国に支配されてるだろうし…。

CSも改悪されてるんだが・・・
地上波に比べたら全然いいけどね

>>147
予選中の順位表示がなくなったことには不満あるぞ

>>147
なんか流れがつかめんと思ったら地上波の話かよ・・・

金はらえお前ら

ＮＨＫが一番公平で中立的な報道をしてくれそうな気も確かにするけど・・
ただフリー走行１・２・３まで放送してくれるとは到底思えないんだよなー

それを言ったらF1だってヨーロッパ数カ国の私物みたいなもんだよ。
それに、サッカーや野球みたいに純粋にプレイヤーに才能があれば参加できるわけじゃなくて
参加するにはお金やコネが一番必要な、純粋なスポーツとはいえない黒い部分があるし・・・。

地上波なんて出来の悪いコメディじゃないか、
今年はまだ見てないが、
昨年途中で切られたときなんか流石に失笑だったし

>>156
だな。パラリンピックを唯一放送してるだけにそういう点では期待できる。
ニュースだけで終わらせていつまでも選手追っかける民放ときたら…。
サッカーはまだ許せるがいい加減に野球中継減らせ。

その野球ですら　昨今は微妙だな　巨人戦とか・・
そもそも圧倒的な競技人口を誇り日本の少年なら誰でも経験してルールも知っている野球サッカーも平均１桁だしな
プロ野球とかJリーグとか　　　競技人口最小のフォーミュラレースなんてこんなもんか

>>154
LT見りゃいいじゃん

オリンピックでも男子100m走の金メダルとテコンドー男子○○kg級の金メダルじゃ価値が1万倍くらい違うように
サッカーや野球とF1を比べるのは無理がある

また近藤先生は
F1でトップ走行しているドライバーの気持ちを
語るのでしょうか？
これは詐欺に近いですね。

サッカーや野球と比べたいんだったら「Ｆ１は」じゃなくて「モータースポーツは」、だろ

>>163
評論家や解説者はそのスポーツのトップレベルでの経験が無いとおかしい、なんてことはないでしょ。
求められる能力が違うし・・・
2輪最高峰の500クラスで数回優勝した故阿部ノリフミの解説なんて
「うわぁ〜〜〜超〜〜〜はぇええええええ！！」「すごいっすねぇえええ！！！」みたいな酷いものだった

ジェフ・クロスノフが死んだ頃はＮＨＫのＢＳでＣＡＲＴ放送してたなー
いずれＦ１をって目論見があってその下準備的な感じだったのかな？

>>165
マシンの挙動から何が起きてるか、とかどういう状態かは確度の高い解説できるけど
各チームへの取材、これまでのこのスポーツの歴史の流れや社会背景の的確な説明とかは
元ドラには難しそうな気がするｗ

録画しといた地上波予選を見た
ミハエルのウィンクktkr

>>165
去年まで現役だったナメクジなんて、当時からワケワカランことしか言ってなかったしなー

3番手：F.アロンソ（フェラーリ）
「新チームでの最初の予選には満足している。『F10』はQ1でもQ2でも強くて、
でもセバスチャン・ベッテルが僕たちよりも優れていた。
最後のアタックではいくつかのコーナーで貴重なコンマ数秒を失ったけど、
ポール争いをしているときにはよくあることだよ。
フェリペが僕の前にいることには驚かない。僕のチームメイトだし、
このサーキットではどれだけ強いかわかっているからね」

貴重な何だって？

どうせ今日のレースは一コーナーでぶつかって消えない限りはフェラーリのオナニーショーになるんだから
今のうちに楽しんどこうぜ

貴重なコンマ

キチョコン

爺さんでも森脇さんはOKでよろしいですか？

録画してた予選見た
ベッテルｋｔｋｒ

下位カテでタイヤ好交換あり無給油レースは見てるけどF1はどうなるか…。
遅い車が前にいないとオーバーテイクが起きないから終盤タイヤがへたってくるのに期待。

速い車から順に隊列が伸びていっておしまい、ってのもあり得るよな

セーフティーカーに期待するしかないな

なんか文字が小さくなってない？
14型のテレビデオで見てるけど、(CS704ch)
すごい目が疲れるというかほとんど潰れてラップタイムとか読めないw

>>165
先生！
現地からのレポ乙です。

近藤先生出すぐらいなら
脇坂のほうがいいんだよな。
もうジャニは不要でしょ。
なんでスポルトで国分が編集長（笑）気取ってるのかのかもわからん。

こっちが本スレかｗ

おぃ おまえ誰だよ… byヌコ
ttp://www.motorsport-total.com/f1/bilder/suchezoom.php?s=t351&b=280731
ヌコ違い
ttp://www.motorsport-total.com/f1/bilder/suchezoom.php?s=t351&b=280728

ヴァージン・ロータス・ヒスパニアがコース上で止まりSCが出たらレッドブル終了ということかｗ
レッドブルRB6： 新しい排気口の位置
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51633456.html

録画し忘れた俺がTVつけたら
ミハエルのウインクしか見れなかった

>>176
92年、93年のウイリアムズの独走、フェラーリの低迷とアメリカンレースの隆盛で給油が決まったけど
ウイリアムズ独走は確かにあって、チャンピオンシップは面白くも何ともなかったがレースとしては面白かったよ

セナシューマッハは常に小競り合いをしてたし、みんな走るペースが同じと言うことはないので
どこかで必ずテールトゥノーズのバトルはある
シューマッハなんかそれこそ終盤で前との差を1周1秒以上詰めてたりして、直接のバトルがなくとも（←重要）差を詰める過程が楽しかった

シューってこんな声だったけ
なんかぜんぜん聞いてなかったから忘れた

顎先生が初タイトル獲得した時の子供の様なはしゃぎようが懐かしく脳裏に浮かぶ

俺は地上波だけで充分。

CSは去年シーズン前に解約した。
LT見てるとどうせＴＶ画面みないし、
何かのアクシデントや解説とか2ch実況で誰かが書き込んでくれる。
それらが何LAP目に起きたかメモしておいて地上波録画を次の日に
早送り交えて観戦。
つまんないレースは観ずに削除。

フジの予選放映30分化は逆にありがたい気がした。

俺はラジオで十分

>>185

乙

結局F1を運営しているのは欧州なんだよな
こうしたほうがもっとF1は日本で受けるという意見はあるんだが日本人はF1の運営に口出せないしな
日本人がF1に口出すことは出来ない　まあ仕方ないけど　日本で言えば相撲の運営に欧州人が意見しているようなものだしな
まわしよりトランクスにしたほうが欧州で相撲は受けるとか言っているみたいなものかな
まあF1は欧州の文化だしな　欧州で人気があればそれでいいかも　日本人がなんで相撲は欧州で受けないんだとか言っているようなものだしな
アメリカは欧州スタイルのモタスポに『ノー』と言った　そこからナスカーなどの人気モタスポが生まれた
といってもジャパニーズモタスポは欧州のF1　米国のインディより格上のレース作れるとは思えないしな
つまり日本でモタスポは詰んでいる
F1は欧州で人気あればそれでいいのかも　欧州の文化で欧州のチームがほとんどで支えているスポンサーも欧州の会社なんだから
F1＝１００％欧州文化　これでいいのだ

>>182
無給油にしたら20年弱前に戻るのか？というのが最近のF1しか知らない自分にはありまして(´・ω・`)

カムイがやらかして予選放送1時間にもどるよ

>>188

乙

これでいいのだ、まで読んだ

>>189
タイヤ交換義務があるから「見かけ上の順位」って状態は給油時代と変わらんと思う

ロズベルグ，「ボクは1つだけミスを」
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=6126

>>188

国王が観戦にくるところもあるし、関係者やドライバーが叙勲対象（サーがついたり？）してる文化だしな。
F1観戦に天皇陛下とか考えられないし。
F1にとっての日本人の位置は、相撲における外国人力士みたいなもんだと思ってる。

ロズベルグは根本的に顔が間違ってるよな

今まで俺が見られなかったGPが90年鈴鹿と04年アメリカ・・・
今日俺が見ないとカムイも表彰台かもしれんｗｗｗ

FIA、マクラーレンにディフューザー修正を指示
http://www.f1-kindergarten.com/view_10/20100314_3632.php

FIA、マクラーレンのバーレーン仕様ディフューザを次戦から禁止
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51633443.html

マクラーレン、リヤウィングの影でディフューザー疑惑も
http://www.fmotor.net/f1/news/2010/100314_05.htm

２秒だったww
反省してまーすww

↑そこの訳、…なんだよｗ

>>185
でも予選放映30分はロクに内容がなかったぞｗ

SC出たらレッドブル終了だなwww

>>88 加速でリフトしたりとか意図してアームを動かないように配置してんだよ。だからアンチダイブジオメトリーってゆーの
アンチダイブの設定角度が極端でバンプの入力をサスペンションでいなさずにボディワークで直にうけてしまってんじゃないかな

加速でリフトしたりとか→リフトしないようにとか原則でダイブしないように

凄いことを思いついた
排気管を拡大してディフューザーとして活用できないか？

２時間前にスカパーHDのフジNEXT(HD)の契約追加をWEBからしたんだが
いまだに映るようにならん。放送までに間に合うのか？

>>194
今までシューとの差が常にコンマ５はあったけど、最後はコンマ３になってたのは
ニコがコンマ２ミスってたのか。

>>193
ピット義務ありのカテも見てきてるから一応経験済みではある＞無給油タイヤ交換ありにおける見かけ上の順位

ぶっちゃけ今のF1はオーバーテイクがないと言う人を満足させるほどの効果はないと思ってる

シュー兄はレースの巧さでニコに勝つしかないだろうね。
速さで勝てないのは明からだから。

>>207
つかシューマッハはＱ３完璧アタックだったのかな？

>>205
真面目に答えるとレギュ違反
排気管はボディワーク内に収まってないと駄目

タイヤのケアーしてたのでは

カルチャンがどこまで上がってくるかたのしみだな

>>210
ラストラップは自己ベストすら更新してないから
完璧アタックではないだろう

>>210
現状MGP001は好みじゃないみたいだから
完璧じゃないような・・・

シュー
我々にはしごい戦略があるから必要な時に切り札をだすよ
って、ズッコイこと考えている模様ですｗ（フジテレビより

　F1開幕戦決勝
　WRC第2戦
　インディ予選
　パリニース最終ステージ

被りすぎ笑えない

>>211
さらにデフューザーという名のボディーワークを覆えば良いんじゃね？

>>214-215
そういや自己ベスト更新ならず、みたいな事を中継でも言ってたなー
解説陣も乗れてないとか言ってたっけ・・・

来期はWデフューザ禁止だから
デフューザとしてじゃないとしないとね

>>217
つ日曜洋画劇場　　　　　　　　　　　　　　　俺だけ？

確かに戦略でかなり勝ってきた顎

つか第３で自己ベスト更新したのってマッサだけじゃなかったか？

>>205
排気管はレギュレーション上車体という位置づけなので排気管でディフューザー作成のメリットないでしょ。

>217
アナ☆バンも見てくれ

>>217
プロの方ですね

>>224
うるせーよ馬鹿

月1000円をケチって地上波を見て文句を言うなよ…
1000円だぞ…

来年は全チームプルロッドだな

>>228
CS基本料金はどこいった

>>209
ニコがレースディスタンスをずっとあのレベルで走れるとは思えんなぁ。

ニコは体力無いからな〜

日曜は基本的に仕事で夜までおそい俺はF1見るのに向いてないな
CSは生で見れないのに契約したって意味ない気がするし
地上波は今年から今まで以上に悪くなりそうだし
おまえらうらやましいわ

>>217
人生楽しくてしょうがないだろ？

1. Scott Dixon Ganassi 1m32.7369s
2. Ryan Briscoe Penske 1m33.2471s + 0.5372s
3. Tony Kanaan Andretti 1m33.3384s + 0.6016s
4. Will Power Penske 1m33.8045s + 1.0677s
5. Alex Tagliani Fazzt 1m34.0698s + 1.3329s
6. Ryan Hunter-Reay Andretti 1m34.3339s + 1.5970s
7. Marco Andretti Andretti 1m34.8893s + 2.1525s
8. Helio Castroneves Penske 1m34.9522s + 2.2154s
9. Mario Moraes KV 1m35.0701s + 2.3332s
10. EJ Viso KV 1m35.0702s + 2.3333s
11. Dario Franchitti Ganassi 1m35.1564s + 2.4195s
12. Raphael Matos Luczo Dragon/de Ferran 1m35.2949s + 2.5580s
13. Simona de Silvestro HVM 1m35.4282s + 2.6913s
14. Danica Patrick Andretti 1m35.7395s + 3.0027s
15. Vitor Meira Foyt 1m35.7497s + 3.0128s
16. Hideki Mutoh Newman/Haas/Lanigan 1m35.9978s + 3.2609s
17. Dan Wheldon Panther 1m36.0740s + 3.3371s
18. Mike Conway Dreyer & Reinbold 1m36.3362s + 3.5993s
19. Takuma Sato KV 1m36.7977s + 4.0608s　　　　　　←（笑）
20. Alex Lloyd Dale Coyne 1m36.9803s + 4.2434s
21. Justin Wilson Dreyer & Reinbold 1m36.9843s + 4.2475s
22. Mario Romancini Conquest 1m40.5845s + 7.8476s
23. Ana Beatriz Dreyer & Reinbold 1m40.8720s + 8.1351s
24. Milka Duno Dale Coyne 1m44.2048s + 11.4680s

すげぇ揺れたぞ今

福島で震度5弱だってよ

うわ！！地震！！

揺れなかった・・・

今日15時スタートだっけ

そういえばニコ１って開幕戦は強いよね？
表彰台上がれるんじゃね？

>>240
日本時間で21：00

スタートはソフトとハードのどっちが有利？今までと同じでソフトになるのかな？

ヤフーのF1ページに各GPのデータが載ってたのに今年はないんだね
日にちごとの各ドライバーのコメントを読むのに便利だったのに

>>244
過去のデータもすぐ探せるから良かったよね。

スーさん｢トゥース！｣
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org724133.jpg

>>243
1ストップで１スティント目にロングディスタンス走るの考えればハードの方が良い。
だが今回ソフトとハードの差が持ち的に少ないそうだ。

鶴さんがスーティルに周回遅れにされそうなたびに鬼ブロックして両者リタイア
この展開が今年何回見られるのだろうか・・・

>>247
単にスタートで前に出やすいのはについての話でした
あと燃料増えてでの最初のコーナーに対してどうかとか

ドサクサで阿部さんdisってんじゃねーぞ！
ライン取りやブレーキングポイントの話などもしてただろ！
テメェは現地で放送の準備してろ！

>>250 や　ら　な　い　か　？

スーティルってゲルマンぽくないけど
もしかしてユダヤかトルコとかの血が入ってます？

スーさんは春日家の血が混じってる

>>249
去年のレースでは単純にどっちが有利かは決められなかったよね
コースによって、路面状況によっても違ってたし
勿論各マシンの性格によっても違ってたし
去年よりコンパウンドの差は少ないようだけど
路面が出来てない状況でのオプション使用は昨年もリスクあったし
さらに重量が増加したスタート時にどうなるか見物ではあるね

【子ども手当問題】 “悪用野放し”強行採決。参院選向け見切り発車…
識者"友愛で血税を世界に！か" 「海外の子供に無限大に支給…在日外国人が飛びつく、恐ろしい制度」★13
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268466970/l50

>>252
父ちゃんが南米系だったような・・・。


コバのツイッターより
ttp://cdn.cloudfiles.mosso.com/c54102/x2_d74109
ttp://cdn.cloudfiles.mosso.com/c54102/x2_d94c4f

仕事でFP3以降見れなかった俺に誰か昨日からの流れを三行でまとめてくれ

>>231
顎もレース感や体力の衰えもあるし、いい勝負かもなー
まあシーズンが進むにつれ、経験が物を言いそうだが

>>255
うぜーよカス

>>256
どうも
納得です。

いや、顎はレースでの方が粗が目立つ事になるよ
過度な期待はしない方が良い

>>257
フェラーリ強し
カムイマイチ

俺は顎トレインができると予想

後ろから迫る最速フェラーリ
やらかしやすいベッテルには荷が重過ぎるな

ハミはアロンソに追突するな

>>260
レース上でのポカや反射的なリカバリーが出来ないこともあるだろうが、
日常の体調管理やレースの組み立てなんかはやっぱ安定してんじゃね

>>263
2台編隊のフェラーリが天才を攻めまくるシーン
いつだか見たな

オラワクワクしてきたぞ

オープニングラップでレッドブルのリア死亡ってこともｗ

>>267
そんなアホな事にはならんだろ
ニューエイも素人じゃないんだから

バトンの化けの皮が剥がれて欲しい

>>269
もうとっくに・・・

コスワース勢が完走出来ますように

しかし給油禁止のおかげで予選は面白くなったな
まさかベッテルがPP取れるとは思ってなかったし、
マッサがアロンソよりも速いとは思ってもみなかった
もしかしたら去年までは気付けなかった才能に今年は気付けるかもしれない

とっくに剥がれてるyo

録画したフジみたけど今年の地上波、自動車系のスポンサーはメルセデスだけなんだな
良くこれで放映権取る気になったよ

セナが周回遅れ何周するのか見物だ

ニューエイは諸葛孔明　臥龍
おそらくニューエイが考えているのは　フェラーリ　マクラーレン　レッドブルで天下を三分割する天下三分の計

巨人戦をあっさりポイ捨てした日テレと比較したらたった3年程度のブームだった
Ｆ１を地上波放映し続けるフジテレビの義理人情は神レベル

今年は実質２強だね
その下も資金力のないメルセデスはすぐ脱落しそうだ

>>275
一周でピットイン

マクラーレンは、シーズン中盤から強くなるからわからん。

>>252
お父さんがウルグアイ人。
ヴァイオリン奏者でいかにも音楽家の風貌している。

今年は優勝者のポイント高いから中盤から追い上げても間に合わない気がする
年中強くないと

>>280
中盤強くなっても遅いし、去年もだが結局エアロは良くならないんだよね。
今年もダウンフォース足りてないし。
速くなっても一部のサーキット限定でしか速くならないからチャンピオンシップレースからはすでに消えてるよ。

何周も周回遅れになると完走にもならないという恐怖がｗ

>>278
ペドロナスが居るだろうが
後はボーダフォンやノキアを呼ぶだけだろ

顎はスタートも心配だな
頻繁に順位を落とす事になったらレースで挽回するのも大変だ
元々あんまりスタートは巧くなかったし

ベッテルがPP取れたのは軽タンのお陰

>>268
去年ルノーエンジンが壊れたのも冷却に問題あったのでは…ｗ
ルノーも分かってｒｙ

重タンで遅かったら普通に抜かれるよなあ
でもレッドブルは速そうだぞ

ヒスパニアって今日クラッシュしたら破産するんじゃねぇｗｗｗ

>>289
うん
10周くらいでピットインと見た
マクは結構重そうだ
特にバトン

コレス好きじゃないからいいよｗ

>>290
次の参戦はヨーロッパに行ってからになるな

>>287
全員軽タンなんだからその論法は今年からは通用しない

>>290
壊すなよ、絶対車壊すなよ

>>294
そんなわけないだろう
軽タン"で"速い車なのかもしれないぞ

ヴァージンにスポンサーが増えた件

>>290
それってヴァージン・ロータス・ヒスパニアの３チームに言えるだろ

ヒスパニアは今年の車を4年は使うYO

F1はスペシャル感がなくなってFポンみたいだな

まぁ…絶対マシンを壊すなよは、去年のブラウンGPがそうだったからね

Lotus 102系は長く使われたな

>>291
ちょっと何言ってんのかわからない

今年はバトン、アロンソ、顎といった元チャンピョン達が苦労する年ですかそうですか

Ferrari changes Massa's engine
http://www.autosport.com/news/report.php/id/82113

どうだろうな
フェラーリは予選でも結構速いしアロンソが独走しそう

>>291
１０周でピットインして何すんの？
余裕でちょっと一服？

>>281

そもそもウルグアイ人って何だ？
人種的にはスペインやイタリア系が主流らしいがラテン系の顔立ちじゃないな。
ナチの残党のドイツ人の系譜とかありえなくもない。

>>305
そんな釣りにこの俺様が・・・クマー！？

マッサはマッサか

>>305

　　　　　　　（　 _,, -''"　　　　　 ',　　　　　　　　　　　　 __.＿＿　　　　　　　＿＿＿_
　　　ハ　　　（　l　　　　　　　　　',＿＿_＿,､　　　　　　(:::} ｌ ｌ ｌ ,} 　　 　　／　　　 　 ＼
　　　ハ　　　（　.',　　　　　　　　　ﾄ───‐'　　　　　　ｌ::ｌ￣￣ｌ　　　　　ｌ 　　　　　　 │
　　　ハ　　　（　 .',　　　　　　　　　|　　　　　 　 　 　 　 ｌ::|二二ｌ　　　　　|　　ハ　こ 　.|
　　　　　　　（　／ｨ　　　　　　　　　ｈ　　　　　　　　　, '´￣￣￣｀ヽ　　　|　　ハ　や　│
⌒⌒⌒ヽ(⌒ヽ／　',　　　　　　　　 ｌ.ｌ　　　　　　　　 ,'　 ｒ──―‐tｌ. 　　|　　ハ　つ　│
　　　　　　　￣　　　',　　　　　　　ｆｌｌＪ.　　　　　　　　{　ｒ' ー-､ﾉ ,r‐ｌ 　　 |　　！　め　│
　　　　　　　　　　　　ヾ　　　　 ﾙ'ﾉ　|ll　　　　　　　,-ｌ　ｌ　´~~ ‐ ｌ~｀ﾄ,.　　ｌ 　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　〉vw'ﾚﾊﾉ　　 l.lll　　　　　　 ヽｌ　ｌ ',　　 ,_ !　,'ﾉ 　　ヽ　 __＿＿／
　　　　　　　　　　　　　l_,,, =====､_　!'lll　　　　　　　.ﾊ. ｌ　 ｒ'"__ﾞ,,｀ｌ| 　　　　)ノ
　　　　　　　　　　＿,,ノ※※※※※｀ｰ,,,　　　　　　 /　ｌヽﾉ ´'ー'´ﾊ
　　　　　　　-‐'"´　ヽ※※※※※_,, -''"｀''ｰ-､ _,へ,＿',　ヽ,,二,,/ .ｌ
　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣　　　　　　　｀''ｰ-､　ｌ　　　　　　ﾄ､へ

アロンソオーダーって奴だ・・・

まっさおたざまああ

まっさんをいじめるやつはおれがゆるさない

マッサはフロントろーだって書いてるだろ
むしろアロンソは奇数グリッドからのがいいよ

これがチャンピオンと永遠のNo.2の差か……

シューマッハは今年ロズベルグに全敗しそう
カズキの凄さが証明されるだろう

昨日からおかしかったってことは
まともだったらマッサ最速ってことか
すげぇな

フェラーリは信頼性アップを理由にパワーアップしそうだなｗ

（n‘∀‘)η
エンジンに不具合があってもアロンソに圧勝か。
マッサは本当に速いな。

さすが俺たち（ｒｙ
これ中終盤に響いてくるよな

アゴはニコを撃墜しそう。

まっさんの予選の速さナメたらあかんぜよ

しゃーない　F1は欧州文化だしな　欧州びいきはあっても当然

セナやピケみたいに道を切り開けまっさん

シューマッハ、スタートも久々だろ
最近はボタン押せばスタートするのか？

フェラはまだ今の時点では
1stマッサ、2ndアロンソ体制であってほしいな。
マッサにはフェラでの実績功績があるしアロンソは去年の成績から移籍ではでかい顔できんだろ

今はホントにドライバーが運転してスタートさせてるん？　ローンチとかじゃなくて

コスワース勢が完走出来ますように

2008年からドライバーエイド禁止だっけ

終盤までに2〜3チーム消えてそう

何時スタート？

>>315
だが、これでエンジン一基死亡なら後半戦が厳しくなるだろ
何とか使えるならFPででも使えば良いんだが

蓋をあけてみれば去年よりさらに接戦どころか
チーム間の力がものすごく開いたように見える

エンジン交換はマッサにとってむしろ追い風じゃね？
フレッシュエンジンでアロンソと勝負できて、もし勝てば株も上がるわけだし

アロンソは100の力で走ってないような気がするよ。渾身のPP狙いではない。
こんなもんで大丈夫だろうと思ったら、ベッテルと雅が想像以上にがんばった。

ってか、F1マシンですら一周２分弱かかるロングコースの開幕戦だからそう感じるんだよ。
コースが長い分、トップとのタイム差が開いて見えるだけ。

今、予選の再放送見てるけど、チャンドックってできあがったばかりのマシン
で走り出して、いきなり相方の1秒程度落ちで走れるって凄くね？

マッサのエンジン交換の件
今年からペナルティーになるんだっけ？
今年のルールまだ完全に把握しけれてないんで

>>338
まだ2基目だからノーペナ

今年の予選はQ1〜Q3まで全部空タンアタック？

>>340
そう
だけどQ3組はレースもそのタイヤ

空タンで走っても差し支えないルールになった。

>>337
みんな感心してた。
浜島も褒めてたしね。

あと2時間で決勝だというのにルール知らない人多すぎるだろｗ

コバもツイッターしているのか？

ν即民巣に帰れ

http://topnews.jp/2010/03/14/news/f1/teams/ferrari/11394.html

>>マッサのクルマから降ろされたエンジンは、今後もフリー走行で使用されるという。

これどういうことか分かります？
ペナルティ受けないで〜　ってことは8基使えるうちの2基を今後数戦はフリー用・レース用に分けてペナルティをさける狙いかな

>>341-342
サンクス
Q3では今年は燃料じゃなくてタイヤの制約があるのか

>>344
すぐルール変わるので覚えても意味がないのです

Ferrari gives Alonso new engine too
http://www.autosport.com/news/report.php/id/82119

なんだかなぁ

>>339
サンクス
段々ルールが複雑になっていくから、俺みたいな馬鹿は大変だよorz

>>350
さすがフェラーリだ
1戦目の決勝前で早くも信頼性の問題がorz

>>350
決勝用エンジンってことかね

>>350
腹痛いｗｗｗｗｗ

念の為アロンソのエンジンも交換か
同じ症状が時差ありでレースで出たらやばいもんな

>>350
いつものフェラーリって感じがして和む
今年もグランプリサーカスのピエロ役のお勤め御苦労さまです

給油が無くなる事を今年の2月に知った俺。
昔からの惰性で見てるだけだと、細かいルールは
覚える気にならないなあ。

ザウバーもエンジンフェラーリだよな。

フェラーリ2台の1基目はフリー用かな

>>343
ドンチャンクさん実はスゲー逸材だったりするかもしれないしな

カーティケヤンもハマったら速かったよな。
特に雨は

>>357
俺なんてF1情報まったく仕入れずに今年今日はじめてモータースポーツ板に来たぜ

>>343
カムイならそんな芸当できないよなWW

>>355
2009年のハンガリー、バレンシアであったな。
同時期型のエンジンが2戦目で連続してブローしたやつ

>>347
壊れたわけじゃなくてデータに異常値があったのでかえたわけ。
だからまだ使える。
年間8基制限があるので使えるものならフリー走行でタイヤ比較用にでも使って
未使用の新品エンジンは先が長いのでなるべく取っておきましょう、
あるいは決勝用にとっておきましょう。という腹づもりだと思う

>>350
８基の使い回し作戦の一つだろ

あれ？
決勝前にエンジン交換ってペナなしでできるんだっけ？

>>326
ビッグなスポンサー連れてきたんだからでかい顔はしていいだろ

交換自由だと予選用セッティングのエンジンとレースセッティングのエンジンの
使い分けができちゃうから、交換はあくまで許可が必要で、今回は認められたと
いうことだろうね。

>>367
年間8基までペナなし

最初の交換だけはね

ザウバーとトロロッソのエンジンは大丈夫なのかな

9，10，11と同じレースで新しいエンジン投入したらどうなるんだ
次の3戦が10グリッド降格か？

しかしまあ、客は居ないし、何もないしの殺風景なサーキットじゃのう

>>369
共通CPUだからそんなことは出来ない。8基をどこで替えるかは自由

そのレースと次の2戦がね。
去年は持ち越しは無かったらしい

もしかしてこれ、決勝にフレッシュエンジン使う作戦じゃないのか

ってか俺もだけど案外ちゃんとルール把握してる人って少ないんだな

>>375
そうなのか。でも個体特性で速いけど信頼性に不安のあるのと
信頼性が高そうなのってのは出ると思うよ。

JOOX TV予選中継やらなかった。

最近のF1はレギュが細かすぎな上にコロコロ変わるからな
まだインディのほうがシンプルだからねー

>>377
フレッシュであることのメリットよりぶっつけ本番になるデメリットの方が大きいだろう

>>364
調べたら開幕はマッサのトラブルが多い
セカンドの悲しさなのかね
エンジンもファースト優先だろうけど
今年は傾けてるから共通特性がまだ心配だろうね

>>373
９基目以降は１０グリット降格

一度解体して道民を蹴れよ

すまん、誤爆

チャンドッグのニックネームはまだ決まってないの？

エンジンのローテーションとかマイレージ計算関係は去年と変わってないんだけど、
去年F1見てない人多いのか？

>>387
インドも眉毛も既に存在するもんな・・・

>>387
Tボーン

眉犬

あれフリー用って年間８基に含まれないんじゃー
今年から変わったの？

>>371
それは去年だけじゃない？、今年のレギュよんだけどそれ書いてなかったと思う。

>>373
　1レースで2回以上すると今回計20グリッドダウン、次回10グリッドダウン
　さらに9基目からは追加で今回10グリッドダウン

アロンソはチャンピオンなんだから眉王でいいじゃん

まだ予選しか走ってないから・・・

>>382
フレンツェンに見えた

しかし、アロンソは顔が大きいな（物理的に）まっさんの1．5倍は絶対ある。

>>392
去年から含まれてたよ
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51469143.html
>今年、各ドライバーはシーズンを通じて8基のエンジンを使用できる。

もうひとつのF1開幕！
ttp://xhamster.com/movies/281996/maria_ozawa_-_fuck-1_japan_grand_prix_part_1_of_5_censored_.html

まさかこのスレでXハムスターのURL見るとはｗｗｗ

>>350
でそのエンジンは今後予選用スペシャルエンジンになるのか
考えたなフェラーリ

>>397
その顔よりも径の大きい首は太いってレベルじゃない

>>399
スゲーバカバカしいけど
クソワロタｗ

とりあえず新チームは、完走目標にする前にまずはスタートでちゃんと動くかどうかだな。

あまりの遅さに周回遅れ時のパッシングについて
今季は問題出てくると予想

川井ちゃんってどこ行った？

ロースペックだとLT起動してると冷却ファンがうるさいぜﾋｬｯﾊｰ
3月だけど扇風機出してくるぜー！




来週マジで買い換えよう。。。

今日の予想
ヴェッテルタイヤライフ使いすぎるがなかなか後続抜けずドライビングスクール
ピットでフェラーリミスで後退
結局ヴェッテル・抹茶・眉でフィニッシュ

>>407
・OS起動まで10分
・ブラウザ起動まで1分
・OS終了まで5分

こんな感じ？ｗ

今日日本時間で何時からだっけ？

>>408
２つ目はもはや様式美

>>410
21:00
放送は20:50〜

>>387
カレードッグぐらいでいいんじゃね。

ドイツ語読めねえ
ttp://www.rtl.de/chatstream/index/formel1/f1css/rtl

>>409
何故俺の環境を知ってるんだｗ
ああ扇風機が涼しい

フェラーリのタイヤ交換はマシンが糞だったとき神だった
ウィリアムズはマシンが神でタイヤ交換が糞

>>413
カレーパンか

>>408
フェラーリとベッテルは別格だと思う

>>412
ありがとー

>>393
もっとグリッド降格するんだと思ってたけどそんなもんか。

9基目（基数オーバーでペナ10）
10基目（基数オーバーでペナ10）+（追加2基以上でペナ10+10）
11着目（基数オーバーでペナ10）+（追加2基以上でペナ10+10）

計算上は70グリッド分のダウンが40ダウンですむわけか。

俺たちのフェラーリ(笑)フラグ立ちまくりw

>>420
なんか微妙に勘違いしてた。
追加したレースは一応50グリッド降格で実質最後尾スタートか。

11基目追加と10基目のペナがプラスされて次戦は20グリッド降格かな。

>>421
顎の秘策ｗ

OS終了はコンセントを抜いて10秒だな
ベッテルとフェラーリにインドが絡めば楽しそう
ハード側タイヤでデグラデーション少なそうだし

今更だけど
ＣＳ放送をどうやってもＢＬに録画できんよな

>>420
グリッドは24だから・・・・

393の俺の書き方ちょっと間違ってるみたい。
9基め以降10グリッドダウン。
同一開催でそれを2回（以上？）やると今回追加で10、次回10ダウン。
3回やるとどうなるかはよくわからんけど・・そんなにエンジン持ってきてるのか？とおもう。
だから10基目は20ダウン、11は30ダウンがたぶんただしいと思う。

>>425
スカパーHDなら普通にできるぞ

フェラーリの安全策のエンジン替えなんて何度もやってるだろ

誰か、ネットでタダ観できるトコ(方法)あったら教えて？？

>>414登録したのにメールが届かねえ／(^o^)＼
justinでF5押しながら見るしかねえか……

フェラは開幕戦で死亡決定だな

>>429
justinで検索

今年も今宮さんはご健在なのか・・・・・・・

>>422
次戦20ダウンだとほぼ最後尾だから何やってもいいような雰囲気になるので
10ダウンくらいで止めてさらなる有利なことの歯止めを狙ってると思う。

streaming厨は自重を覚えたほうが良いよ。
ウザイ

>>427
それスカパーＨＤ録画に対応したレコーダーだけだろ
今現在でできるのはソニーのブルーレイと東芝のＨＤＤレコーダーだけ

新チームの4台の内何台が完走するか賭けようぜ
俺は1台にベット

>>24

スタート前にタワー前で歌って欲しいよな

>>436
スカパーHD導入するなら当然対応BDレコもセットで買うだろ
俺はBDZ-RX50を同時に買ったよ

ピットスタートはグリッド紹介すらナシか・・・・

CSのストリーミングある？

フェラは最後までエンジンが持たないなｗ

お前ら、ついにチャックベリーについてまで言及しやがったな！
ハックルベリーは基本的な分割払いでお早めにお召し上がり下さい。
口の中で子供を育ててみたいと、今朝考えついたが直射日光や高温多湿はお避け下さい。
魚の目の中には３００Ｖのダブルエステル配合で、セタン価のヴァイオエタノール！
フィッシュオーン！！！がつんとアイゼンかましてロックオーン！！！
君が代を聞きながら涙した１５の夜、グレッチを背負って疾走するタクアン。
トマトに水はあまりやるな、アンデスの遺伝子が目を覚まさんだろーが、このヴォケ！
あああぉーんうぉーんあああぁおうぅん スーパー気持ちイイ！！！

中国は地上波、生なんだな＠TVU

>>439
いやおまいさんはそうなんだろうけどさｗ

>>437
４台！

>>437
俺は４台！

シューのデビュー戦って、わりと早い周回でのリタイアだったよね？

マッサ終了ｗ

LTばぐってる？

チャンドックのフリー走行が始まったな

いいぞ！
小林！！！

１０秒遅いのって危なくないの?

無駄に長いなこのコース

LTラップタイム出てない？

カルちゃーん！！

チャンドック脱落

予選見たが、LGの斜めリストは見づらいな

表示が腐ってやがる、LGならしょうがないな。

あれ？
マッサがハミに抜かれてない
HRTは破産か

LTの表示がおかしい(´・ω・｀)

24番手にベストラップって言う新人が出てきたんだけど俺だけ？

ヒュルケンベルグ脱落

ベッテルのぶっちぎりパターンか…

結構タイヤ交換時間かかったな

このまま終わりそうだな・・・・
誰だよ、給油なしで面白くなるとか言ってたの・・・・

ベストラップって名前がいいねぇ

KOBとKUBとKOVがややこしいなあ

相変わらず今宮邪魔だな

KOBは小林
KOVはコバラ

慣れてくれｗｗ

ハミとゑとザウバートレインの動向が面白い
予選から予想してたより中団がかなり団子だ

LTの表示がずれるんですが？

>>472
LGクオリティです

>>432
justin以外で！
つか、おまえら使えんやつばっかだなwww

ＬＴってどこで見てるの?

鶴トレインの後継者がKOBだったとは

小林、完全に何かがおかしいな。

パルクフェルメルールなくして、
日曜朝のウォームアップランは復活してほしい。

シューマッハは99年のアーバインをサポートしてる時並のトレインっぷりだな

LG糞だな消えて無くなればいいのに

今宮うぜえ！
死ねよ！

カムイおわった

始めてF1総合スレ覗いたけど、今宮さん嫌いな人が多いんですね。
個人的には解説が無駄に長いなぁとか思うことは時々あるけど、そんなに
叩く程でもないと思うんですが・・・
というか金を払って地上波放送の並の内容で放送をされるよりはましじゃ
ないかと思う＞CS放送

カムイ終了のお知らせ

小林クビにしてカズキか琢磨にした方がよさそうｗ

LTがKOBについてコメントしないのはなんでなんだぜ

下位チーム障害物になるために走ってるのか？
今年はつまんなそうだ

無給油失敗だろ
これ
重すぎてオーバーテイクもねーし退屈すぎる

なぜリタイヤしたし

何やってんだよｗｗ

中位以下のチームの見切り発車っぷりがすごいな。

kob　ストップ

序盤が退屈すぎる
終盤もだろうけど

クビサはシケインカット？

LGだからかｗ

無給油になったのに何で半袖短パンじゃないの？

ペトロフがあまりにも可哀想

というか誰が無給油にしたんだろうか
オーバーテイクが増えればいいけど減るんじゃなぁ

タイヤのタレとかまで待たなきゃ駄目なんでしょ?

KUBにKOBにKOVってﾔﾔｺｼｽ

ラップチャートも機能してねえ('A`)

ＬＴバグっているし。

マクラーレンイリュージョンｖｓフェラーリマジックのタイヤ交換合戦！

日本人ドライバー応援してる俺なんだが
昨年までと何らカワラネ＾＾ストレスたまるだけｗ

もっとタイヤを脆くして3回か4回ピットストップさせるようにしないと退屈すぎないかこれ

なんかクビサとフィジケラってイメージがかぶる。
…なタイミングで…なチームに移った…

２時間のいびき大会じゃねーかよアホ

ここまでノロいとテレビより現地観戦のほうがエエ＠＠；って感じだろね

地上波では「セナの名前復活！」押しで行くんだろうかｗ

セナ煙吹いて終了のお知らせ。
まともに走れそうなのロータスだけか。

それもムリポイ
しゅーもだめ

F1おわた

もう地上波は駄目だろうな
深夜だし
みんな寝るぞ

青セナ、降りる時の表情、叔父にそっくり、泣けた

マモノが起きたのかな

やっぱ本番になると
シューマッハ
の勝ちだな

今年のF1は完全に失敗だな。
バトルも無い、チーム戦略も無い、スピードも無い。
次から給油OKにしろ。

スポーツナビのライブはめちゃくちゃ。
小林に何が起こったかも全然コメントなしのまま。

酷すぎる。

開幕戦でこの眠さってなんだ
この調子じゃバレンシアはフルタイム寝てるぞ

レース中盤でもスタート時と比べて２秒しか変わらないんだね
見た目はかなりスピード上がってる

心なしかエンジン音が元気ないように聞こえる

バトンの無線クリアでﾜﾛﾀ。ケンウッドの技術最高だな。

つまんねーレース。
下位のバトルなんか見ても何とも思わんわ。

ここまでマシンとテレメトリーの信頼性が高くなってると、リスクを冒してまで
燃料ギリギリでっていうチームも上位ではいないだろうしね。

大昔はあとちょっとでマンちゃんがガス欠したりして面白かたよね。
これはドライバーの特性も関係あるんだろうがｗ

今年のチャンピオンはベッテルですかね。

これやっぱり1ストップで行けちゃうんですかね(´・ω・｀)

ザウバー完全終了のお知らせ

なんか、今年は予選と1コーナーの飛び込みで、終了か？バックマーカーも邪魔にならんし。
バトンとウェバーはどうでもいいし、ヴィッテルに、アロンソが絡むような事があればいいが
無ければ、今年はオープニングラップでお腹一杯だな。

今年のドライバーは
マッサ、アロンソ、ハミルトン、ベッテルで四強か
ハミだけちょっと下がるけど

マシン的にはベッテルが最有力優勝候補だな

>>474
TVUでCCTV-5。

安定して
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org724772.jpg
糞画質で楽しめる。
中国語ちょっと齧ってれば余裕だよ

給油ない方が全然面白い。

アロンソ上げてきたか？

マッサついていけるのかな
行かなきゃ駄目だろ

ところで21:30ぐらいに帰宅したから頭見れてないんだけど、
マッサとアロンソなんで入れ替わってるの？

>>531
スタート→１コーナーで抜かれた

ザウバー、カムイかデラロサか以前に、戦える状態の信頼性が無いんだな・・・。

>>532
ありゃ。
やっぱりスタート得意なまっさんでも偶数列はキツかったのかな・・・

んー何て言うか走行会みたいで微妙
これから面白くなるのかな？

>>534
偶数ドライバーは何人か順位落としてた

それにしても微妙。
最初と最後だけ見れば大体把握できるじゃん…

あれ？ベッテル？

ミハエルとバトンって前の車のペースに合わせて走ってるのか？

コバヤシはどうした？

ベッテル？

ロングラン問題なくてびっくりしてたのになんか起きたか？

今年もルノーが足引っ張り

レッドブル詰めが甘いな
そんなだから去年も負けたんだ

エキゾースト割れらしい
オワタ

ルノー謝れ！レッドブルに謝れ！

・・・これはFIAエンジン改良認めるしかないな

今のF1はつまらん、チャンドックが表彰台に（ｒｙ

眉毛セク2マゼンタｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

実況どこでやってる？

>>544
音オカシイもんな・・・
これはルノーの問題じゃない？

フェラ1-2てなんか久々だな

エキゾーストもルノーの仕事の範疇だろ
まあ位置下げたのが影響してそうだが

ベッテルは自業自得って場面も多いけど運がないよな
早く速いドライバーから強いドライバーになってほしいわ

ベッテル今年も駄目か

トラブルは置いておいて、トラブル無かったら抜けなかっただろ？
どっちにしても、運任せなレースだな。

こーいう頭の良さが伺える緩急のあるペースレースが見たかったんだよな。

どうだろうな
アロンソは58秒台で走っているし、
ルノーショボイし

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|.Renault.|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|◎'' ``◎|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ―――'

立ち上がりから直線がつらいな
長い直線だと無理か　ホームストレートが鬼門っぽい

それでも俺は今年のチャンピオンはベッテルだと予想してみる。

ロズベルグには抜かれないか……

あと11周・・・
ヴェッテルは入賞できるのか？

レッドブル初戦

フェッテル　　エキゾーストが割れる
ウェバー　　　1週目で大爆煙を撒き散らす

アロンソつよすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アロンソというより
今年のフェラは止められそうにないな

入賞はできそうじゃね?　
ホームストレートさえ抑えれば何とか・・・

総合力ではやっぱアロンソが現役ナンバー１だろうが
スピードだけならベッテルが頭一つ抜けてると思う

アロンソがちょっと本気だしたら
ベッテルが壊れた件ｗ

しかしアロンソは、隙がないというわけではないが、
何となく総合的に強い、という印象がある。

地上波の中継の前に予選の結果でも見ようと思ったら、
yahooのスポーツコーナー見たら、Ｆ１のネタバレがトップになってて呆れたｗｗ
地上波の中継まで見たくない奴も居るだろうに、自己満足報道だな

ベッテルはやけになってないところが凄いな
某マッサの給油トラブル後なんて酷かったからな

ティフォシからアロンソ待望論が出たわけだな

ドライバーの速さ強さは

アロンソ

ベッテル

マッサ

ハミルトン

の順でしょ
ベッテルは速さがあっても強さが足りない

実況池よ

ここって実況禁止じゃないの？

エキゾーストトラブルで順位が変わったわけだが、
給油禁止でよりつまらなくなったね

下位チームのみのオーバーテイク、ピットストップでハミがロズベルグを抜いたとかしか

マッサはそれほどでもない
フェラーリ出て他チームへ行ったら
沈み込むだろw

やっぱ給油禁止は面白いな
最初から最後まで楽しめたｗ

2010年王者はアロンソとベッテルのどっちだと思う？
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1268573736/

給油禁止で一番悔しがってるのは川井ちゃんじゃねーか？
一番の見せ場（しゃべり場？）がなくなったもんな。

>>569

情報遅けりゃ遅いで文句言うんだろ。
ネタバレとか他人のせいにしてんなよ。

アロ

マッサ

ハミ

>>580
「最新情報はこちら」みたいなリンクをワンクッション入れたら解決するだろ
ユーザーの事を全く考えていない自己満足糞yahoo

ベッテル　ナイスファイ
バトン(笑)

移籍してきて開幕戦で勝ったな

あの後の
アロンソの本気が見たかった

1,57秒台出たんじゃね

フェラーリ3連勝したら、あのホイール禁止な

フェラーリとベッテルとハミルトンの対決になりそうだな

結局4強かよ

見事に４強＝８人がトップ８だったね
つまんね…

もう全レース持ち込むタイヤはSSのみにしろ

メルセデス駄目だな
１強　フェラーリ　＋マクラーレン　ルイス　＋レッドブル　ベッテル

の四強

アロンソ　たいへんよくがんばりました
マッサ　　よくがんばりました
ハミルトン　がんばりました
べってる　　よくがんばりました
顎　　　　　よくがんばりました
バトン　　　もうすこしがんばりましょう

アロンソって、兄シューの写真に×していたシーン以来、
好きじゃないけど、やっぱつえーなーと思ふ。

本日のパレード終了

>>574
付ける薬のない連中には何言っても無駄

アロンソ
マッサ
ハミルトン
ベッテル
ロズベルグ
シューマッハ
バトン
ウェーバー

顎、けっこう頑張ったな。
中盤からはニコと同等のタイムだった。

ベッテルすげー

とりあえず、バトンが糞だってのは分かった。

ヌコのバカ
何でハミについて行けないんだよ
ったく

ウェバー・・・・・・

ライコネンが待機し始めたな

アロンソ踊るのかな？

>>493
終盤はもっと退屈だった罠

なんかすんげえつまらん内容と結果で
こんなんが毎回続くと思うとうんざりする

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ―――'

メルセデスが他の３チームに比べて、1秒速くならないと
４強がもつれる感じにならないので、

メルセデスがんばれ

アロンソ
マッサ
ベッテル
ハミルトン



4強ってドライバーが4人での4強なんだな。

>>604
禁止になって面白くなった要因が無かったね

今シーズンはこれで見納めだな。
さようなら。

大体メルセデスの秘密兵器のウルトラディフューザーはただの噂だったのかよ

ハミチン、ちゃっかりポディウムに
枕の2台は明暗が分かれたな

結局前評判通りだったな、ザウバー以外は。

サンタンデルのマークがうんこにしかみえない・・・

ベッテルにトラブルがなければニコは20秒差で
フィニッシュだったからメルセデスは中段チームだな

エキゾーストが割れたくらいじゃ大した事無いのかも知れんが開幕からこれじゃ先が思いやられる
フェラーリもエンジン積み替えてるしタイトル争う上では微妙じゃないかな

この3人の表彰台は07年時には何回かあったのかな？

枕は今回のディフューザはもう使えないから落ちるだろ

三年間遊んでた41歳のおっさんに、現チャンピオンがさっくり負けている件について。

自分の相方は、おっさんの相方を抜いているっていうのに・・・・

ジェシカとお別れくさいな

それにしても、全く華の無い3人だなwww

顎は去年の王者を抑えて何とか91勝の意地は見せたって感じかな

国歌がきれいになってるなｗｗｗｗ

メルセデス遅いなあ。スーティルとクビサが生き残ってたら下だったと思う。

すげーねむい開幕戦だった。上位陣はいつピットインしたの？

アロンソ
フェラーリにもう馴染んでるなｗ
マッサ並みに

とりあえずウェーバーが4強の中では文句なしに1番カスだったな

アロンソ久し振りだな・・・・

俺はシュー皇帝時代の「ドイツ国歌→イタリア国家」の流れが好きだったが、
なんか今日のイタリア国歌、ちょっと曲調が違ったぞ！

フェラーリはザウバーに糞ギアボックスでも送ったのか
ハイドロってｗ

一番先に動いたハミルトンみたいなのはピットで順位上げたけど
基本的にみんな周りにピットイン合わせ込んじゃうから
タイヤ交換義務のピットインがムダな作業にしかなってないね

もっとタイヤがたれまくるとかして
タイヤ交換2回組と1回組が入り乱れたりすれば面白くなりそうだが

ベッテル超天才しか感想ない。
四強磐石杉。椅子二つの争いかよ…。

やっぱり凄いわ。アロンソ
マッサが勝ってもおかしくないレースだったけど、スタートで前に出て
移籍初戦であっさり勝って見せたなあ。

ベッテルにトラブルがなかったらどうかわからんけど。

今宮涙声ｗ

フィニッシュ後の喜び組を2007年の日本GPが最初にやったと思ってるやつが多いな

アロンソの顔がでかすぎてスミマセン
ヨシバアナ並みにでかいな

ロズベルグが顎兄さんを終始圧倒したのに、ほとんどTVに映らなかった件

ゑとバトンが使えなさすぐる

ブラウンは何だよ
今度は暑さでマシンバランスが崩れたって
冷えても駄目、熱くても駄目なマシンなのかよ

バーレーンってコース的にさほど面白みがないからこんなもんかとは思うが、
荒れやすい豪州もこれだと今年はちょっと…

ベッテル「だけ」が毎回潰してるのに悲劇のヒーローみたいな感じにしたいのか？

地元の俺より日本のお前らのほうが先に情報持ってるって、いい世の中になったな

ベッテルはアロンソがタイム出した瞬間に壊れたから
無理したんだろ

後半のスパートがアロンソは凄かったな。
マッサも速いんだけど、そういうところがチャンピオン取れるか
取れないかの差なんだろうな。

ウェバーが一番しょぼい、なんもしないで8位

>潰してる
いやドライバー関係ないだろ

>>639
モナコでの下位３チームが見所ですな

まず糞LGを何とかしろよ

>>636
そりゃハミに１７秒以上離されれば映らない罠
ヌコのバカ

マラソン見てるようだった
これだったら周回数半分の順位逆2ヒート制にしてくれ

>>638
もともとはBARだかんねぇ。
ラッキーヒットはそうは続かないでしょ。

今年もマレーシアいってくるで
今年は雨なしでお願いしたい

>>640
ウェーバーが車壊してないとしてもだらしなさ過ぎ。

>>641

現地は楽しかった？

チャンピオン候補ドライバー総評

アロンソ：やっぱりこいつすげぇ、決めるところではきちんと決める現役最強
マッサ：復帰戦で問題なく走れたから安心した、ただ勝負弱さが目立ってる
ハミルトン：予選やや不調だったマシンを立て直したのは流石、タイヤの使い方も非常に良く素晴らしいドライバーに成長してる
ベッテル：マシンがトラブルにあった中安定したラップを刻み4位を守りきったタイトル争い候補
ロズベルグ：速さはあるが勝負ところで弱さを見せた、これからが試練
シューマッハ：復帰初戦なのに見事に6位を守りきり王者の貫禄を見せ付けた
バトン：昨年のチャンピオンとは思えない、ペースも遅い上にストレートが抜群に速いマシンで41歳の顎に追いつけない、駄目だこいつ

なんかＬＴの表示が常にずれてたんだけど俺だけ？

LG酷いなｗ　たしかに

一番の見所はヴァージンとロータスのバトルだったorz

>>642
エキパイは無理してとか、そんなんじゃ壊れないと思うぞ、前もいないし。

アロンソがシーズンオフに言ってた

「今まで乗ったなかで一番いいマシン」

ってのはリップサービスじゃなかったのか・・・・

（n‘∀‘)η
ベッテルが一番才能があるな。
マッサも久々のレースでトラブル抱えながらよくやったよ。
トラブル来なかったらマッサ優勝だったかな。

>>655
Firefoxの問題かと思ったがIE8でもズレてたな

>>640
故障した車で順位は４つ上だし…
しかしウェバーのスタートは相変わらず鬼門だ

>>654
バトンは本当にダメだったなｗｗｗ

>>646
壁　　Lot　　.壁
壁　Lot　VR 壁
壁　　　VR 　.壁
壁　HRT　　　壁　
壁HRT　　　　壁
壁　　　　!?　 .壁
壁　　Fer　　 壁

入賞って10位まで？

>>660
顎がニコにボロ負けで悔しいのう

レッドブルの変態エキゾーストは変態すぎたな。
流石ニューウェイ先生。

>>664
恐ぇええええ

>>660
涙拭けよ

レッドブルは、今年も駄目だな。チャンピオンシップは取れない。
去年から何も変わってない。
ルノーエンジンが駄目なら変えれば良かったのに、それさえしなかった。

中盤からのトップ争いの

「さあここからタイム出して抜きにかかるぞ」ってところまでの時間がダレるな。

ウェバーの煙幕攻撃は酷かったな

アロンソはさすがだ
勝負所までセーブしてたね
ベッテルにトラブルが無くても1位は変わらなかっただろう

入賞をかけて争った、
リウッツィ-バリチェロ-クビサのはｇ(ry3人のタイム合戦はまぁまぁ面白かった。
ルノー-インド-ザウバーは車のスピードはそんなに変わらないかも。

2010年王者はアロンソとベッテルのどっちだと思う？
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1268573736/

カムイはとりあえず今シーズンは勉強だなー
レースペースが遅いってのが去年から課題として見えていたが
今日も進歩が見えない、しばらくはレースは遅いままだなぁ
デラロサを優先的に前に行かせたほうがいいだろ

給油禁止でオーバーテイク自体は増えた印象だな…
といってもベッテルのトラブルの印象が強いだけか…

>>653
現地の人は日曜は仕事あるからなあ
普段は国旗がついてる高速道の照明ポールが、国旗と
チェッカーフラッグになったりして盛り上がってはいるが

>>663
ハミと同時にピットインしてたら…
ヌコのレースコーディネーターは、去年のバリに付いていたあのハゲかなぁ…
駄目ポッ

>>670
メルセデスに変えたかがってたけど無理だったんじゃん。

・・・・トロロとフェラエンジン交換することは可能だっただろうけど<<実際やったし

（n‘∀‘)η
>>666
復帰戦でこれだから問題ない。
むしろ今後のニコが可哀想。

結局の所今年のレギュレーションってピットインで順位が入れ替わるのが無くなっただけでは

今年は3強だな
メルセデスは相当開発ペース上げないと勝てんだろう

あとシューマッハも４年ぶりにしちゃ上出来だよ
ニコと差がない６位。やっぱり皇帝は皇帝だなと思った。

ピットイン前後がめちゃくちゃ速かった。

>>670
しなかったんじゃなくて、出来なかったんだと思うが、
フェラーリはどうだったんだろうな

ウェバーの煙幕はあかんやろ
チキチキマシン猛レースじゃねえんだぞ。

クビサとスーティルかわいそ。

壁　　Lot　　.壁
壁　Lot　VR 壁
壁　　　VR 　.壁
壁　HRT　　　壁
壁HRT　　　　壁
壁　　駐車場壁
壁　　　　　顎壁
壁　　駐車場壁
壁　　　　　　　壁
壁　　　　!?　 .壁
壁　　Fer　　 壁

>>680
つまりはできたのにやらなかった

（n‘∀‘)η
ベッテル→トラブルあったがミス無し。
マッサ→トラブルあったがミス無し。

アロンソ→トラブル無しだが、ベッテル追走中、一番重要な場面でドライビングミスｗ

あぁぁ…またアンカ間違えた
>>679のアンカは>>654ですた

燃料積載量がみんな一緒だから
タイヤ交換は基本的にタイムアップになる

とすると先に動いたほうが有利になるから
必然的に同時ピットインが多くなってゴチャゴチャになるんだよな

>>683
いや、マクラーレンはディフューザーの規制があるから下がる

今シーズンは低レベルなフェラーリ２台のマッチレースだな。
見る気なくした。

ESPN F1のリタイア組の退職金って何？

http://ja.espnf1.com/bahrain/motorsport/race/2209.html

やはり眉毛の走りは熱いっすよ！
マッサもベッテルかわした直後は
眉毛とバトルかと思ったのだが・・・

スリックの負け惜しみが気持ちいいいいいいいいいいいいぃぃｗｗｗ

ニックが乗ってれば６位くらいだったろうな

ﾊﾐｰはおーやるじゃんと感心したけどバトンはなぁ・・・

>>693
オマイの楽しめるようなF1は未来永劫こないから
さっさと見るのやめるべきｗ

ロータスは２台とも完走で、
２分２秒台まで上げてたし、がんばったと思う。

（n‘∀‘)η　
あのベッテル追走中
一番重要な場面でドライビングミスしたアロンソはダメだわｗ
ベッテルにトラブルが出て良かったね。

【F1】アロンソが勝ちました
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1268574166/l50

>>695
終わってみれば１６秒差だもんな

>>688
うぅーん。
メルセデスEgは欲しいけど、フェラEgだったら変えなくてもいいと判断したんじゃないの？

元々ニューウェイが「発熱の大きいフェラーリEgイヤーン・・・」でルノーになったんだしな

（n‘∀‘)η
あのベッテル追走中
一番重要な場面でドライビングミスしたアロンソはダメだわｗ
ベッテルにトラブルが出て良かったね。
マッサにもトラブルが出て良かったな。

すでにシュー兄はニコにデータを見せてないみたいだけど、
メルセデスはチームメイト間で争ってる場合ではないと思うけどね。

ラバーが乗ったところを見計らってピットイン、って展開になるのね

アロンソが抜けてるな完璧に
まっさんはアロンソと争える程の実力はやっぱないなｗ

ベッテルがもう少し頑張ってくれないとつまらないシーズンになりそう

>>695
そっからのスパートが凄かったねえ。
最終的にはマッサと１６秒差だもんな。

マッサも相当成長してると思うけど、アロンソはレースがうますぎる。

顎はボロ負けなのか？
ボロ負けってのはバトンみたいな事を言うんだろｗ
ハミ珍には今シーズン全敗なんじゃね？

アロンソはやっぱ強ぇよ。っつかフェラーリ強ぇよ。
予想通りフェラーリ、レッドブル、マクラーレンの争いになるな。
MGPはちょっと蚊帳の外かもね。

>>691
今回はオプションのタレが大きかったけど、そうでもないコースの場合は
トラフィック考えると早く入れば得とも言い切れないんじゃない？

>>696
クーリングラップを理解してないしなｗ

マクラーレンが表彰台に来たのは
ハミルトンの腕によるところが大きい

開発期間半年のマシンを２台完走させたのはすごいな。

退屈だった・・・

90年代前半が楽しめた
FIAの思惑通りにはならないね

一番情けないのはバトン、何こいつ
やっぱり予想通りの展開だったタイヤの使い方下手すぎ
有利な立場だったのにバトル弱過ぎ

>>713
ベッテルのトラブルによるところが大きいｗ

>>710
マクラーレンってよりハミルトンだな
バトンが入り込んでくるスペースはねぇｗｗｗｗｗｗ

>>709
マッサはマシントラブルあったろ。
実質アロンソは予選負けただけで、何もしてない。

レッドブルはベッテルだけだな
反日は終わってる

リウッツィ地味に健闘したな。

バトンの空気っぷりは凄かったな。
去年チャンプだったことを覚えてる人はもう居ないんじゃと思わせるくらい。

>>719
１コーナーで抜かれたら意味ないわ

３強というよりマクラーレンは一人だけだな。
コバのほうがまだマシだったのでは？

アロンソがこのまま無双になったら
ただでさえ給油なしでつまらんのに
更につまらなくなるから、マッサベッテルゑハミが何とかしてくれ

>>722
10週目の時点で既に忘れてたわ

（n‘∀‘)η
予選もそうだけど、ベッテル追走中（一番重要な場面）でミスをしたアロンソは精神的に弱すぎる。
さすがはコースを知らないF1初体験のハミルトンに負けただけはあるｗ

おぉ、強いフェラーリが帰ってきた！
ベッテルはアンラッキーだったな。でも今年も何勝かできそうだね。
それにしても記者会見の席は因縁のある面子だなｗ

>>719
序盤すぐに抜かれたじゃんｗ

アロンソに対抗できるのはベッテルとハミルトンくらいでしょう

ウエーヴァーの白煙ってなんだったの？

三年振りの休み明けのポン駆けの高齢馬に負けた年度代表馬がいるそうです。

>>716
ハミルトンの小さい体をベースに何年もマシン作られてんだから
でかいバトンが乗ってハムに勝つのはなかなか至難の業だぞｗ
数戦やってセッティングでどうにかなれば面白い競い合いが見れるかもしれないけどな

>>719
トラブルと言うか燃料が足りなくなったらしい。
後半は燃費セーブで走ったらしいぞ。
前半で燃料使いすぎちゃっただけじゃないの？

>>724
完走した分コバよりは良かったかもしれん

バトン、ゑはショボ杉
まぁこんなもんだろ

なんてーか、顎もニコもマシンが全然安定しなかったね。
なんでセクター１であんなにタイムがばらつくのか不思議でならん。

あとマッサはアロンソと比べると余分なミスが圧倒的に多い。
アロンソはやっぱミス少ないし、圧倒的に強いイメージ。
ただ、個人的にはもっとちゃんとした形でベッテルとアロンソのバトルを見たかったな。


つーか、給油無しとかゴミ過ぎだろ。
まともなオーバーテークが0とか面白くねぇ。

今年は順位変動がほとんど期待できないレースになってしまったな

ハミルトンがしゃべりだす冒頭でアロンソおめでとう　とか言うと

何か逆にバカにしてるように聞こえるｗ

決勝キャプチャ終了。
91.7GBのファイルが出来ました。
今から実時間で圧縮。

４強だな
アロンソ・ハミルトン・マッサ・ベッテル

>>720
レッドブルのマシンは速いけど信頼性に欠ける..... φ(..)メモメモ

>>719
どうなんだろうね。
スタートでマッサがアロンソに抜かれたのはバーレーンの偶数だから仕方ない。

で、後半チギられてたのはマシントラブルのせいなのかどうなのか・・・
バージボード無しのせいか挙動も怪しかったし、
エンジンも調子悪かったそうなのでマシントラブルのせいだとは思うが。

>>719
今やってるが、軽くかわさされてたぞ

今日のアロンソとマッサの差はグリッドの差も大きかったと思うよ
どのコースもそうだけど偶数グリッドが不利になるってのはどうなんだろうね

ラリーX久しぶりに見たわ

LGはLTの表示ずれもひどかったけど
ピットイン時のタイム表示が今までみたいな静止時間じゃなくて
ピットレーンの滞在時間表示になってたのが残念

これだとタイヤ交換の作業がどのチームが速いとかわかりにくい

>>733
俺が言ってるのは対ハミルトンじゃなくて対顎
バトンのタイム見ればわかるがメルセデスより明らかに上
しかもストレートスピードは断然速いのに抜けなかった

スタート後はウェバーに近づかないほうが良いな・・・

ダブルリタイアしたチーム
HRT、ヴァージン、ザウバー

給油なしは超糞
テスト禁止やバジェットキャップに匹敵するくらい糞

カムイの話題ゼロｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

給油禁止の勢いで、タイヤ交換義務も無くせばいいのになー
ノーピットでゆるりと走るかタイヤがんがん変えて速く走るか
なんてのが昔は面白くさせていた

（n‘∀‘)η
若手で才能があるのはベッテルとハミルトンとマッサだけ。
アロンソは残念ながら一番ミスが目立ったドライバーだった。

>>706
マジかよ

>>734
それも給油無しの醍醐味だな・・・
しかしマッサ・・・二回目じゃん
>>740
えっ？
そんなデカイの？

>>731
ウェーバーは１コーナーで
煙球使ったんだよｗｗｗ

タイヤスモークにしては凄い煙の量だったけど
何だったんだろ？ｗｗｗ

LT表示のセクター3って最後までいったいなんなのかと

マッサの吸収力は異常、アロンソからも学んで自分の物にするだろうな
でもそこでストップ、自分で自分の壁を越えるって事が出来ないｗ

>>748
いやこのコースで抜くの無理だって
１周秒速くても抜けない、３秒でなんとかだぞ

カムイはリタイヤしたんだから話題に出来ないし
俺はまだ暖かく見守ってるけど？
叩いたり褒めたり極端した出来ないのは精神病かなんかなのか？ｗ

>>737
ニコは顎意識してレースしてるように感じた。
顎が自己ベスト出したらお返し、みたいなことが続いてたし。
もっと前見てプッシュしてたらベッテル抜けてたんじゃないかなあ。

福永「……っフェラーリがっ……1-2フィニッシュをっ…っ飾った開幕戦っ……ということになりました！」

この喋り方なんとかならないんですか

>>758
でも横に縮んでたお陰でPC画面邪魔にならなくて案外良かったぞｗ

>>747
なぜか全部じゃなかったが、
右側にストップタイムらしき物が出ていたような気がする

奇数グリッドで2個目のコーナーは左折だからねぇ

カムイはリタイヤシーンが一切映らずインタビューシーンが映るという

偶数グリッドだから抜かれたとか完全に甘え
スタートの時点でマッサは前だった

給油なしにしたのは失敗だったかもしれないな
序盤の展開が眠すぎるｗ

バトンはハミルトンにトラブルなければ一度も勝てないんじゃないか？
同じチャンプでこんなにも違うんだな

去年までのフェラーリはドライバーが悪かったというのがはっきりしたね。
ただ、アロンソとマッサがあそこまで差があるとは思わなかったけど。

>>761
だったら引っ張り出すなよ おまぃ

フェラーリのRスーツがウルトラマンに見えて仕方がないんだが

新人らは走り込みが足りないからかイージーミスが多いな。

福永の髭が伸びた

>>745
マッサスレにあったけど、０８・０９年は２番手がトップで帰って来てるらしいよｗ

>>762
逆だね。ベッテルがニコ見て抜かれないようペース決めて走ってた。
最終ラップはベッテルは2:00秒台で走ってた。あれでは抜くの無理。

>>765
ちゃんと出てるのもあったのか

でもどうせなら今まで通り静止時間の表示で統一して欲しいな

2chで顔文字使うのはアホって昔から言われてるけど
まさにそんなアホがいるな

>>770
だって去年でも前半の貯金でチャンプになっただけだし
特殊なシーズンだっただけの話し
今年もある意味給油無しで特殊なというなアロンソ無双の可能性もあるけどｗ

>>771
今年の車でライコネン対アロンソが見たかったよ。

アロンソはさすがにご機嫌だったな
マッサは抑えた走りでも確実に２位ゲット
フェラーリ盤石のワンツー
ハミルトンは追いつけるまでは行かないけどさすがって感じ
ベッテルは今期も無理っぽい気がする
以下グダグダにより省略
全体としてみたら相変わらずだるいレース展開だった

バトンのチャンピオンは車のお陰だったことが証明されてしまったな
タコヲタ涙目だろｗ

バトン情けねぇ

>>771
差があったか？ｗ
明らかにチームオーダーの燃料セーブだろ？

セナって何で新興の糞チームとしか契約できなかったんだろう

>>780
予選、決勝アロンソの全勝が見れるかもな

>>780
だな、もったいなすぎる
今年まで契約残ってた雷子を追い出すとかフェラは頭がおかしい

>>786
スパはキミが勝つだろ

>>768
>>776
甘えか・・・
マッサ先生の次回戦にご期待ください・・・・

終盤のベッテルとアロンソの全力全開バトルが見たかったなあ

ロータスは頑張った　と思う

ルノーの素性悪くないなぁ
エンジンがルノーじゃなかったらバトンの前くらいいけんじゃね？
クビサクラスのドライバーであれば

バトンは去年の中盤以降ホントに良いとこないよな
終盤なんてあのポチにも負けてたんだぞｗ

>>777
ベッテルがニコ見てたのは確かだろうけど、
>>762が言ってるのはベッテルがトラブル出る前から
ずっとそんな感じだった。特に1回目のピット後
顎のペースが上がった辺りから。

実はメルセデスは中段グループではないのか

燃料セーブだったら、以前のアレが聞けたはずだ！

>>787
あいつは金食い虫だろ
アロンソ取るならライコネンいらねーよ

チャンドックのニックネームは単独クラッシュリタイアしたから「タンドック」でどーよ？

>>792
ルノー、予算少なそうなのに良いマシンを作ってきた感じがするよね

>>787
いやいや・・・ライコは追い出して正解でしょ。

どう考えてもアロンソのほうがいい<<賛嘆デール付きだし

>>784
速さだけで考えるなら大差なし。
1レースで考えるならアロンソの方がかなり上。

>>787
契約金通りの結果を出せないのが悪い

>>787
5万のPCと1000万のPC、同じ処理能力なら5万の奴を使うだろｗ

ベッテルは全盛期のライコネンポジションだな
しかし給油無しは意味ないね。終盤は面白いけど序盤がつまらなすぎてヤバイし
結局上位チームくらいの差だとコース上でのオーバーテイクとか無理だし

アイスクリーム好きの酒乱はいらね。

>>793
シルバーストン以降の転落っぷりが凄まじいｗ

年が明けても転がり続けてるのが更に凄まじい

今日もったいなかったのはクビサとスーさん。

>>788
流石に負け続けてたらモチベーションなくして得意なコースでも負けるだろｗ

メルセデスっとクビサとスーティルがまともに走ったら負けるんじゃないか

>>785
　だって、優遇されまくりのGP2であの程度だろ
　

まだライコのこと言ってる人いるのか

しかしフェラーリは今回うまくやったけど、俺たちのフェラ（ｒｙになりそうなフラグはいくつかあったな
マッサのバージボードの件もそうだし、エンジンも気になる

>>798
それが何度か続いたらチェザリスに代わって「壊し屋」の愛称をいただいたりして

>>797
２流のマッサ見ても楽しくないだろｗ
雷子は何かやらかしてくれる感がいいんだよ

>>777
ハミに付いていけなかったヌコ…これが敗因
ベッテルも抜けなかったのはそのためだろ

>>781
昨年前半のベッテルならトラブル後もプッシュして自滅０ポイントだったかもしれん
この車の速さなら何度かポールトゥウインは決めてきそうだし、
取りこぼしを最小限に出来たのは上出来だと思うよ

>>794
ベッテルにトラブル出る前はプッシュしたって順位が上がる要素は
まったくなかったのだから、シューとの差だけ考えてレースするのは当たり前だよ

マッサはライコより上だろ・・・
給料超安いしコストパフォーマンス最強。
ポチとしても悪くない。

・・・1.5流だな

昔全盛期のシューマッハも言ってたけど
F1って予選で早くても決勝でダメなら何の意味も無いって事をアロンソが証明してるねｗ
まァ何のスポーツでもそうだけどｗ

>>806




　　　　　　　　ちなみにシルバーストーンからバリ禿がやっとバトンと同じメーカーのブレーキを使わせて貰えるようになった

顎も年だな　

サイボーグにもガタがきてる

ポジションチェンジの無いレースだったけど無給油なのが要因ではないと思う。
昨年だって退屈なレース多かったでしょ。
一番大きいのは相変わらずオーバーテイクの難しい車だということ。
次がタイヤの持ちが良すぎる。

（n‘∀‘)η
アロンソの精神的な弱さが目立ったレースだったな。
マッサは余裕あった。
ベッテルが消えた後は、指示に従ってエンジン労る走りをしてた。
アロンソは逆に飛ばしてたけど、あれは精神的な弱さから来る無駄なアピール行為。
予選でマッサに負け、決勝でもミスして すぐ後ろまで来られて 相当イラついてたんだろう。
ライコネンと同レベルだな。

>>813
マッサを2流なんて言わないでよ

詰めが甘いところは認めるけど・・・
そこが好きだよマッサ・・・

ベッテルのラスト２周はシビれた
フェラとレッドブルの一騎打ち

バトンと顎はセカンドクラブへ招待状

こんなとこか

>>804
終盤退屈だったろ
まったくバトルなかったじゃないか

ライ子はここ2年違う意味で
やらかしてくれたけどさ、それはマッサでも出来るからねｗ

>>787
もったいないとか以前にフェラーリにとってライコネンはいらない存在になっただけ
能力的にもだけど人間的に問題在りすぎ

>>794
そうそう。まあ結果論だけど。
ハミルトンとのペースが決定的に違うと見るや、ミハエル相手のコントロールになってたように見えた。

ザウバーもレースになったら結構良くなってたな
デラロサのほうだけど

しっかしつまんねぇ。目だったオーバーテイクもないし。
ベッテルのトラブルが一番の見所だったんじゃねぇの？

チャンピオン争いをする上で、今一版良いポジションにいるのはハミルトン。
なんせ、チームメイトがライバルに値してない上位チームはここだけ。

ベッテルのレースだったな。それを詰め将棋のように攻め込んだアロンソはさすがだ。

ベッテルのエキパイが壊れたとき、アロンソのすぐ後ろにマッサがいたけど、たった数周で
セーフティリードまで持ち込んで、きちんと格上って印象を見せ付けたよね。ここが大切だ。
アロンソは、あとは予選でミスらないことだけだな。

マッサはまだ本調子ではない

腕時計「チラッ」的な意味で

ライコの時はトップ走ってても何か起きるんじゃないかって気がして実際に起きたりしたんだけど、
アロンソの場合は何も起きない気がして実際何も起きない。

これが強さってヤツなのかねぇ。

タイヤの持ちを悪くすれば、もっとスリリングなレース展開になると思う

ブリヂストンの撤退待ちだな

ベッテルはまた怒られそうだな、まあそこが良いんだけど。

>>831
レッドブルも…

開幕戦だから見続けられたけど、正直つまらんレースだったな・・・
上位陣のバトルゼロ。
ピットストップでのポジションチェンジに対する期待感もゼロ。
今年はこういうレース増えるんだろうな・・・

やっぱ細部だけチマチマ変えたところで問題は解決しないんだよな
結局「抜きにくいF1」はそのままだったし

>>836
怒られないでしょ？

ニコは終始顎しか見てない様な走り方だった。
顎のタイムに合わせてプッシュしたり緩めたり。
初戦だしミスして批判されない様に、チーム内でのポジションを確定させる様に、
そんな慎重な走り方だった。
チームメートがカジキだったら普通に最初からプッシュしてたと思う。

どうやれば抜きやすくなるのかね
風洞禁止とかしないと無理じゃないの？

>>815
ベッテル本人よりも車の方が･･･
取りこぼしをどこまで抑えられるかが問題だろうけどポイントが変わった分厳しい事になるかもなぁ

マッサに関しては素晴らしいよね。ターン2でアロンソを閉めることはできたけどやらなかった。
人間性のよさを見せた。アロンソはものすごく強力なアシストを手に入れたわけだ

>>821
タイヤの持ちが悪くてもピットで順位が入れ替わるだけだけどな
「ラバーが乗るとグリップが悪くなる」特殊なタイヤでも開発しないと
F1を面白くするの無理だわ。

>>839
接近戦後のクーリングも目立ったし、ここ数年でも特に抜きにくい感じじゃね

1 8 Fernando Alonso Ferrari 45 16:35:49 191.706 　　　　　　　1:58.287
2 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 49 16:45:13 189.930 1:59.393
3 6 Mark Webber RBR-Renault 45 16:36:35 189.781 　　　　　1:59.487
4 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 42 16:30:07 189.665 1:59.560


これはヤバイな、まずあのホイールは次戦から禁止だ

ライコは枕に行けばよかったんだよ
バトンよりはワクワク感あるし、ハミとの対決も見たかった

>>836
なんで？

>>837

レッドブルはゑが足を引っ張る可能性があるが（ラフファイターだし）
マクラーレンはそこまで行くことすら出来てない。

>>829
デラロサは予選の結果から考えると、なかなかいいラップタイムで走ってたな。
途中邪魔されなかったら、禿チョロ、ペトロフといいバトルが出来たんじゃないかな？

ワンメイクにするしかないだろ

「オーバーテイクが増えます（ｷﾘｯ」
ここ数年こんなのばっかだからなぁｗ

ＫＥＲＳとはなんだったのか

というか昔はなんであんなに抜けたんだろうって逆に思ったりする

4チームが強いってのは面白い
あんまフェラーリが頭抜けないでくれ

もう地上波早送りでいいような気がしてきたぜ
NEXT解約するかなあ

それにしてもシューマッハってNAKと同じくらいのレベルだったんだな……
まあNAKならバトンに抜かれてただろうけど
シューマッハがいない間にずいぶんF1のレベル上がってたんだなあ

>>841
ただ前に付いていけなかっただけかと

>>842
タイヤ、エンジン、各種電子制御デバイスでも競争させる

コストは膨大だろうけど

期待はハミルトンとベッテルこの２人が何処までアロンソを追い詰めるか
それしかないな

>>857
シューマッハは老化したという発想はないのか

>>848
ブラウン「チームプレイヤーじゃないドライバーはいらない」

>>854
ドライバーのテクじゃね？
実は当時も抜きにくい車だったからこそ、リスクを負って抜いてたとか

BBCのストリーミングで見てたんだけど、
カムイのリタイア後のインタビュー出してたね。
琢磨より全然ペラペラで驚いたよ。

ゑってやっぱシーシェパードなん？

>>857
つ衰え

開幕戦がバーレーンなのは失敗だな
ここサーキットとしては最低な部類だから

>>854
タイヤ幅とエンジン性能の違いでしょ

>>857
お前は馬鹿なのか？

抜きやすいというか　バトルさせたかったら
空力に鈍感なレギュレーションにすればいい
最低地上高10センチぐらいに規定してグランドエフェクトをなくしちゃう

>上位陣のバトルゼロ。

今回は、アロンソが「そろそろ行こっかな・・・」ってトコでベッテルのマシンがトラぶったみたいだから
アレが無ければ、ちょっとは白熱したんじゃないかと。
抜きにくいってのは変わらないだろうけど。

なんとの以下なのか？とか書いてる奴は基本アホだからムシでＯＫｗ

>>854
エンジン馬鹿なら勝てる時代だろ、あと空力も全然違う

ベッテルのトラブルがホントに残念に思えたな。
まさにこれから、と言う時に・・

>>859
逆にワンメイクでいいんじゃね？
ワンメイクまでいかなくても、基本シャシーだけFIA支給で

>859
欧州は相変わらず不況だから難しいかも
どこもスポンサー減ってるし

>>842
オーバーテイクしやすくするためには後方乱気流を少なくするのと
ブレーキング距離を長くするのが効果的だと思うけど・・・
空力に関しては来年からダブルディフューザー禁止だからマシになると思う。
ブレーキはスチールブレーキにでもするしかないかな？

ゑはファステスト狙いでバトンとの間あけてアタックしてたから1:59.487はほぼガチ
1:58.287は異次元過ぎる、同じ45周目だし。
フェラーリチャンピオン確定

>>857
４０過ぎのおっさんにそんな単純比較を持ち出すなyo

>>870
それだと今度は「安全性」云々になっちゃうんだよね

>>861
そんな言い訳するなら戻ってくるべきではなかった
だいたい走るのは車であってドライバーではない
老化の影響なんて他のスポーツに比べたら無視できるレベル

>>854
いわゆるF1ブームの頃が凄かっただけで、
F1レジェンズとか見てたら、80年代序盤の名レースというのも、通しで見るとまったりしてた。
あと視聴者のレベルも上がって要求点が高くなってんじゃないかな？

レギュレーション以前にバーレーンはバトルがほとんどないから
面白いと思えるレースは2005年ぐらい

老化というよりブランクでしょ

>>875
ワンメイクだと余計バトル減るけど？

>>854
コンピュータが少なかった時代の話を持ち出したらきついわな。今は先に予想がかなりの確度でできるわけだし

>>878
それってプライムタイヤの時だけでしょ？
オプションでは逆にフェラーリは手も足も出なかった

>>821
いや無給油とエンジン個数の制限が大きいよ

序盤はまず車が重いから、タイヤをいたわって無理ができない
終盤もエンジンと燃費を見ながらだから、無理してペースを上げようとしない

これじゃバトルになるわけがない。

予選でハーフポイント、決勝はリバースグリッドでスタートで良いんだよ
速い車が前にいたらミスでもない限りオーバーテイクなんて起きないんだよ

ペトロフ結構やりそうなドライバーだな。予選が課題になりそうだけど。

底面で発生するダウンフォースは規制の動きがあったけど、最近はF2とかGP2とかは何で逆いってんの？

>>854
エンジンメーカーで性能の違いが出せたしね。
タイヤ戦争があるシーズンはさらに激化するし。

>>854
空力が進歩しすぎたからね。
乱気流が当時の比じゃなくて後ろにつけないし。
タイヤのグリップやエンジンなどの違いもあるしね。

>>882
同感。見てみると結構まったりしてる。時間の流れは
むしろ今のほうが速いくらい。
もちろん、結果知ってみてるのとそうでないのでは
全く違うけどね

＞老化の影響なんて他のスポーツに比べたら無視できるレベル

アホの子登場ｗ

>>878
きちんと予選で最前列取らないとフェラーリでも厳しいよ。コースで抜けるってのはよほどのことがないと
たぶん無理だ。ゑが全然ぬるぽだったところを見ても明らかかと。

次のオーストラリアが楽しみだ
ここでも跳馬が無双するようだとちょっとアレだが

>>842
スタートを予選の逆順にするとか
予選にもポイントを与えて

>>854
昔から抜きにくかったよ
俺が見始めた1987年以降、F1が抜きやすかったことなんてない
ラップ差が２秒以内だとまず抜けない

そもそも今のF1って空力が独自進化しすぎてバトルなんかあんまり出来ない構造だしねｗ

昔みたいにアホみたいな早いエンジンあれば糞空力でも勝てるとかの時代じゃないしｗ

っていうか、フェニックスが開幕戦だったころもオーバーテークなんて無かっただろｗ

回顧厨ばかりでうんざりだわ

>>854
昔のドライバーは後続車に対して、あまり酷いドア閉めをしなかった気がする・・・
「クリッピング手前で前走車の後輪を後ろの車の前輪が追い越してたら、
　前走車がイン1台分あけて併走」みたいな・・・
今は、「抜かれるくらいだったらドア閉めてフロントウィング踏んじゃえ」みたいな感じ？

顎を馬鹿にしてる奴多いな、廊下が原因だったら
ミスしてあっさりバトンに抜かれとるわ
顎は体力的にばっちり、問題なのはブランクと2009年移行のマシンに初めてな事

>>899
だよな
昔はマシンの性能差がすさまじかった

(´・ω・｀)
ttp://bin.ilsemedia.nl/m/m1cymqfn7qni_f1l.jpg
ttp://bin.ilsemedia.nl/m/m1cymqfn7snh_f1l.jpg

>>905
(´・ω・｀)

チャンドックの野郎、褒めまくったらあっという間に討ち死にしやがった＿|￣|○　今日全部走りきったら
メルボルンはQ2に来そうなぐらい進化してたかもしんかったのに

>>902
お前はセナの汚さを知らないのか？
今だったら完全にペナルティーもののドライビングだったよ

>>898
皆走らなくなるだけだろｗ

今日はベッテルに問題がなくてもフェラは食ってたかな？

>>891
なのにバトルはF2とかGP2のが多いんだよなｗやっぱ一番大きいのはマシン差だと思う。
あとF2はパワーブーストがあるしGP2もリバースグリッドがあったりで工夫してるのもあるかな。

あとF1はレースが長いからバトルの数が同じぐらいでも間延びした感じになってしまう。

>>905
この絵面も見慣れてきたな

>>901
燃費悪くてズルズル後退するとか、
ピレリはいてたんでズルズル後退するとか
そんなのばっかりだったもんな

ときどき87年のイギリスみたいな
劇的なレースがあったからそう思っちゃうんだろうな

あとLTが普及して視聴者側もレースの推移をしっかり見れてしまうのもあるかもね
LT無しの観戦ってすげー味気ないし

パルクフェルメルールを無くして
予選と決勝でセッティングを変えられるようにすれば
決勝ではストレートスピード重視のマシンとかが出てきて
追い抜きやすくなったりはしないか

>>864
http://www.youtube.com/watch?v=Cxl4DB3C6nI

>>905
お前は頑張ったよ・・・

なんか給油ルールのときのくせで
レース中、無意識に頭が計算しようとするんだけど
計算しなくてもいいんだと気がつくの繰り返しで、ムズムズした。

>>887
じゃあオプションでずっと最速の状態で走れるのか？

>>913
今はインターネッツで情報は山のように入るしな。トーチュウを握り締めて、夜までフジテレビや
他のスポーツニュース見ないようにして、決勝を見る時代とは当然新鮮さが違うわな

チャンドックは燃料漏れ
次戦に期待

追い抜きをみたいがためにリバースグリッドにしろなんて言う奴は本末転倒過ぎる

>>886
計算である程度レースが予測できてその上で安全確実に終わらせようとしたら
今みたいな形になっていくのは仕方がない面があるよなぁ

本日の敢闘賞。
クビサ・スーティル・ペトロフ。
このあたりをもっと映して欲しいな。

昔のレースで眠くならなかったのは84年のロズベルグが勝った奴かな
87年とかほとんどウィリ独走で面白くなかったし

>>914
日曜朝のフリー走行は復活させるべきだよな

今回のがつまらなかったのは1ストップだからというのが大きいよ。
2ストップになると各車のピットインのタイミングが変わるからタレたタイヤで
頑張って後ろを抑えるか、抑えきれなくて抜かれるか、ってシーンが増える。
下位争いだけどな。
そうするには今回のオプションタイヤは持ちが良すぎた。

決勝でのテレメータ禁止でいいよ

>>912
一年に3レースくらいだよね、面白いの

このスレはゲーム脳のゆとりばかりでウンザリだわ

ゲームなら死なないから、ゲームでやってりゃいいんだよ

ttp://ja.espnf1.com/bahrain/motorsport/race/2209.html

退職金・・

昔は、完走率が低くてレースの展開がだれても
リタイアするマシンがちょくちょく出るので、画的にもった
っていうのはあると思う。

いやだからバーレーンのサクヒールサーキット自体が糞なんだってば

ダブルディフューザー一発屋チーム買っちゃったメルセデスが未勝利のまま撤退しませんように

あとF1はドライバーのスキルが高すぎるのも一因のような
ミスったところに付け込んだりできないし、頭悪い（褒め言葉）マニューバで仕掛けたりもしないというかｗ
飛ばしすぎてタイヤ死亡もそんなに見られないしなあ

無線禁止にしてドライバーへの指示はピットボードのみにしようぜ

もっとタイヤの消耗は早くてもいいな

バトンはガチで遅い
さすがDQNモデルと付き合ってるファッションドライバーなだけある

> 退職金・・
完走できない奴は去れという事なのか！！

>>929
確かにリタイヤシーンも印象に残ってるな
オイルとか派手にぶちまけてた

去年から散々叩かれているルノーエンジンだけど、ルノーチームのエンジン
はトラブル連発って訳じゃないんだよなあ。
トラブル頻発しているのはレッドブルだけなのを見ると、やはりブルは冷却系
に厳しいマシンデザインなのかもしれないね。
今回のトラブルもゑのも含めてエキゾーストパイプを下げすぎた事が影響して
いるのかもしれないなあ。

BSがもっと厳しいタイヤもちこめばいいのに・・・

もともと「あの」BARだぜｗ
しかも今年はホンダのお小遣いもないし大リストラの後だ

オーバーテイクが減った（つか全車NAになってからは元々そんな多くないような）
んのが悪いんじゃなくて、マシントラブルでのリタイアが減ったのもつまんなくなった一因。

あと、燃料補給がないのなら、二種類のタイヤを必ず使う必要が・・・てルールも要らん。
タイヤを労って、ノーチェンジで行くか、すぐスリ減って交換が必要だけど、タイムは速い
ってのをバランスさせないと、オーバーテイクなんか増えん。

ＢＳが撤退する来年以降が見ものだろ？

ピットストップのストップウォッチが止まらなかったwww

>>932
今のF1にはマンセル成分が足りないのかもしれん。

2ストップと3ストップの車が混在するぐらいが一番面白いんだよ。
これはピットで抜けるからということではなく、フレッシュタイヤ履いた車が
オーバーテイクするシーンが増える。

どうでもいいけど今回
カメラのスイッチングがひどかったま

昔がどうあれ今のレースがつまらない事に変わりはない訳で
じゃあ3ヒート制にして何回もスタートさせるとかな

昔も開幕戦はこんなもんだっただろ

給油禁止で糞つまらなくなったな。
だらだら走って燃料減らしてるだけじゃん。
ノックアウト予選始めたころのQ3と同じ。

老害懐古厨は氏ねよ。

とりあえずティルケコースを減らすことを第一歩に

燃料軽くなるにつれてタイム上がるようなタイヤにしないと
タイヤ交換あわせ込まれて今日みたいなパレードで一年終わってしまうぞ

次スレはここを再利用してください

□■ﾊﾞｰﾚｰﾝ■□F1GP総合 LAP570□■ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1268484493/

プライムとかオプションとかどーゆーこと？

>>918
そんなこと言ってない
結局今年もタイヤ次第なのでフェラーリチャンプ確定は時期尚早だろうって言ってるだけだよ

ところでカムイのマシン、リタイア後見た記憶がないんだが、映ってた？

マモノが大活躍した開幕戦は去年だったっけ？一昨年だったっけ？

実はオールドコースでやるだけで面白くなる可能性もある。

>>831
アロンソがいるんだから流石にフェラーリと同等のマシンがないと無理だろ
07、08はフェラーリがヘボコンビだったから多少劣るマシンでも戦えただけだ

>>953
プライムが固い方、オプションがプライムよりは柔らかい方

去年は雨が多かったからな
日程を降雨が集中する時期に集中させるとか

でも現場観戦の人は地獄だな・・・

>>955
ザウバーにはまだステルスさんの余韻が残ってるんだよきっと。

スパは面白い。
観てるだけでも面白い。

>>955
デラ抜かせた後から映ってない

>>956
メルボルンは毎年荒れます、だから開幕戦としては最高なんだけどな

>>951
それじゃオプションもプライムも同じになっちゃうって

>>962
スパは面白いが去年の解雇ネンのインチキにはシラけた

>>944
カオス空間の出現する余地がないというかね。
見えないデブリ発動も難しいだろうし

>>951
つうかタイヤ交換強制するのをやめるべき

「12周目にパワステを失って、それから油圧の問題でシフト出来なくなった。
スタートで4つ順位を上げたけど、フラットスポットを作ってしまった。
ソフトタイヤでスタートしたほうが良かったかなと思う。
ソフトタイヤのペドロのほうが速かった。」

最終戦は９チームしかいないと思う

オナ禁と酒断ち約1年半。つらかった。マッサファンもそのうち解禁になるからがんがれ

>>970
その発想はなかったwww

>>968
強制しないと全車プライムでノーストップ

>>953
昔BSとかMIが居た時代まではタイヤ競争があって、プライムと言うのは
同じタイヤメーカー使っている全チームに配っていたタイヤで
オプションはそれぞれのチームように用意したタイヤ。
基本オプションは柔らかいものでグリップ高いんだけど持ちが悪かったりで
FPでオプションが使えないと分かるとそのGPは終わったと言う感じだった。

現在の意味ではプライムが硬い方でオプションが柔らかいという解釈でいい。

>>966
あれもコース外舗装しまくるから…

とりあえず旧ホッケン、A1リンク、イモラは復活させて欲しい。ティルケサーキットは起伏がなくてつまらん

シューマッハの復帰意味なしだな。たぶんニック乗せても同じ結果出すだろう。

プライム/オプションって言い方になってよかったな。こっちの方が分かりやすい

>>975
コース外舗装は癌だよな。コースアウトに緊張感が無い。

>>959
>>974
なるほどありがとう

これでロス茶も顎を贔屓にしないだろうな
そこまでの余裕ないし

>>976
ホッケンハイムの旧コースは既に廃墟…

>>966
同じルートを通って中団から最下位に落ちた人もいたけどな

たしかにあのおっさんの作ったサーキットは糞

プライムの持ちが良すぎてノーストップ余裕だからな。
バーストしたらブリジストンの売り上げダウンになっちゃうから持ちの悪いタイヤは
持ち込めない。
タレるけどバーストしないという異常なタイヤを作らないと。

>>965
今のままじゃ予選はオプションで上位狙ってそのままスタート
で誰かが入ったらそれにあわせてプライムで押さえ込む

結局これ以外ないじゃん

オプションでベッテルやアロンソ、マッサが、ヌコ23秒ぐらい差を付けたら、優勝争いは決まるんだよね。
そういう意味でオプションのライフが長かったといえる。でもBSを責められないな。

タイヤ交換義務をなくせばいいんだ

コースアウト→グラベル直行でさいならっていう緊張感が無いとな。

サーカスでも下に網張ってる綱渡りはつまらんだろ？

>>673
3秒速くても抜けないサーキットで良く言うよ。
レースってやつは常にイーブンだ。
アロンソだけが終盤速くなるわけではない。
贔屓にもほどがある。
逆に終盤のベッテルのスピードを見たら、終盤は逆に差が開いたのかもしれないぜ。

>>938
まあ、ルノーエンジンを責めるのはお門違いだな。
冷却に問題があるならレッドブルの責任、
ルノーエンジンに問題があっても今年も継続使用したレッドブルの責任

コース舗装マジいらないよな
コースアウトした方が速くなるんだぜ？

旧ホッケン、カナダ、フランスは必要だね。

>>989
いや現実問題58秒台出せてるのアロンソだけなんだけど

クムホがタイヤを供給すれば、個体差で結果がバラけるかも知れん。

>>991
お前もイラネーけどな

俺はランオフ舗装好きだけどな
スタックしてすぐリタイヤはつまらん

１０００ならメルボルンではヒスパニアが2台完走

タイヤ交換義務なら前みたいに２種類の差があったほうがいいんだよね
ＢＳ的に何かあったら問題になっちゃうからもう無理なんだろうけど

バトンのメッキが剥がれたらカムイのメッキも剥がれるな

>>993
途中でアルゲル君が突如噴射したのはﾜﾛﾀけどｗ

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