【FN】フォーミュラニッポン -87-【Fﾎﾟﾝ】

公式サイト
http://www.f-nippon.co.jp/

Live Timing
http://219.94.135.212/live/

実況
http://live-racing.net/livebbs/live/　（２ちゃんブラウザ推奨）

前スレ
【FN】フォーミュラニッポン -86-【Fﾎﾟﾝ】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1256134854/

>>1
乙

test

もつ

関心事は今年のＦポンがまたどれだけ観客を減らすのかだけｗｗｗ

ホンダが５台いるから、まぁ２桁台数は確保できるでしょ。
ＧＴだって５００の台数はそんなもん。
オリベイラが復帰してくれればそれでよし。

>>1
乙

>>6
GT500は激減したな。
今年は13台くらいか？

FNもF3みたいにクラス別にするってのは有りなんじゃない？
フォーミュラ参戦したくても出来ないチームやドラもいるだろうし。
06と09マシンだとそこまでスピード差無さそうだし。

そんなことしたら、旧車ばっかしになる。

＞998 音速の名無しさん sage New! 2010/02/21(日) 09:42:46 ID:rqN5X5lr0
＞秦野　といえば。。。。。
＞
＞ブログに書いてあったから知っているらしいけど、
＞十分注意してね。　（ｗ

なんかあったの？

こんなことにはもうならないね
http://www.youtube.com/watch?v=TzmSK2_Nsbc&feature=related

ラッツェンバーガー・・・

2005年
どうしてこうなったｗ
http://www.youtube.com/watch?v=dWroAKnPUD8

これ2007年だろ

すいません
2007でしたねｗ

トヨタのモタスポ体制発表が遅れている
ＦポンだけならまだしもGTも発表無し
今回の欠陥車騒動でモタスポどころじゃないらしい

欠陥車問題は日増しに状況が悪化しているのでＦポンに関しては
撤退する可能性もあるな
トヨタとしてみればＦ１止めることに比べればＦポン止めるなんて屁でもないからね

毎年3月に入ってからじゃないか？

F-1辞めるのなんて、禁かタバコやめようなもんだけど、
Ｆポン辞めるのは自治会費納めるのやめるようなものだから、簡単に出来ることじゃない。

>>18
ネオジオのRONって、お高いんでしょう？

>>13
懐かしいなｗ

米国での訴訟費用に備えて各部署にさらなる経費節減（２０％カット）が厳命されたので
モタスポ部門としてはＦポンを切ってGTに専念するために発表が遅れていると言われているけどね

え〜、トヨタ勢はエンジンどうすんのよ？

>>13
FN09良いと思ってたけど改めてFN06みるとこっちのがいいな

坂東のお坊ちゃまのブログおもろいよw
死人まで出ている悪質な隠蔽などをトヨタがしたのが問題なのにトヨタいじめだってさw
GTAの株式を1株だけトヨタに買ってもらって社長面してるﾔﾂの息子らしすぎw
パパのおかげでタイトルも取ったしあほすぎて氏んでほすぃ

まあ、このままＦＮを押し通そうとするなら、絶対続かない。
Ｆ３などのランク下げをしてでも長期存続に力を注ぐべき。
トップカテゴリーになり、モータースポーツ関係者の上位組がそこに
力を注入する訳だからそれなりに盛り上がるはず。

今のＦＮはそれが出来ない仕組みになってる。（早い話が金が間に合わない人が多すぎる。）
そんな無理してＦＮギリギリの所でやったって盛期さかんになるわけがないわ。

やるたんびに損が起こってるんだろ。

続かなくても良いからこのままでいいや
F3などのミドルフォーミュラに20代後半のやつが乗ってても白ける

sage
そういや26日は鈴鹿でＦポンのテストがあるみたい

ｵﾏｲﾗ結局Ｆﾎﾟｿになくなって欲しいのか？ｗ
俺は客席のまったりぶりがいいから続いて欲しい。
次期マシンの更新なんていらない。ＦＮ０９のままで細く長く続けて欲しい

もう限界さ〜

配分は分からないが入場料を半額にしてみては？
安易な発想かな？

これを言ったらみんんなに炊かれるだろうが
多分、入場料無料でも客数はそれほど増えないような気がする

半額にするよりBSフジで無料放送しろよ
通販会社が払える放映料ならかき集めれば何とかなるだろ

ＢＳかよ

SERUMO/INGINGにはDELIZIEFOLLIEがスポンサーに付くんだね。
よかったよかった。
ピットウォークでジェラートが配られるのかな。

>>32
あれ結構高いんだぞ。

ＧＴなら自動車メーカー側にもメリットあるだろうけど、Ｆポンは厳しいだろ。

フジの激GでFポンをやってくれるか、それが心配

>>36
テレ東だろ

GTの権利をフジがとったのよ。
GTはとったけどFNは無視だろうなぁ。

激走GTが激走ポンになるのかな

檄れ

Fpom

日産もインパル等にエンジン供給してくれて、
実況でチーム名+エンジンメーカー名という呼び方をしてくれれば
ＣＭ付きやすくなって、放送されやすくなるかも。

エンジンの名前を出すと、ガチンコしなきゃいけなくなるだろ。

アメトーークで
「Ｆポン大好き芸人」とかw
あの番組はプロモビジネスとして上質だからね
ＪＲＰにテレ朝が絡んでたら可能性あっただろうな
芸人プレゼンはあなどれないw

まあフジは一度ＦＮで懲りてるからなぁ。ＦＮに力は入れないだろ。

それともﾜｹﾜｶﾒなタレントを大挙出演させてナイスバディのお姉ちゃんに
「スタートでポールの小暮選手がばーっと行きます。
私の好きな伊沢選手がスタートダッシュでだーっと行ってどかんとぶつかります」とか
そういうマヌケなコメント大挙の番組でも見たいのか？
・・・・・・・・・・洩れは見たい　orz

>>45
スタート前にグリッド上でジャニーズが唄うよりましか

まあ、鈴鹿のAKBもどきとかを見るとTV局が何もしなくても似たような事やりかねんなｗ

>>11
和田孝夫車のリアウイング・・・
F3000でもフラップだけにする富士スペシャルってやってたんだな

B'dash復活希望

ケイが乗るくらいなら面白くなるんだが。

>>38
じゃあさ、テレ東で激ポンやればいいんじゃね？

じゃあレースがなくて間が開く週は激３と激CJだな

>>47
原点回帰だなある意味

昔TV業界ではレース番組はスポーツ局ではなく芸能バラエティ部門が担当だったんだよ

これ豆知識な

TBSはキックボクシングの番組のスタッフを移動させたりスポーツ畑の人間を集めてたらしいがな

世界的に見てもフォーミュラカーレースの人気は下火。
ただでさえモータースポーツ人気の低い日本ではよく今までもったなとしか。

いずれにせよ年間でたかだか８戦程度のシリーズが盛り上がるはずがない。
間延びしすぎだよ。

暗いと不平を言うよりも　進んで明かりを灯しましょう

明かりを点けたくても電気代も払えないのがJRP

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=4&no=25091
石浦がルマンから参戦
チームは2台体制で、チームメイトは未発表

とっくに電気止められてるが
運営側がロウソクで十分とか思ってるから恐ろしいわ

明日はJPも参加するのか。

インパルにはクインタレッリに乗ってほしかったな

コートニーとか。

また天気悪そうだな。

午後から行こうかと思ってたけど天気悪そうだしやめようかなどうしようかな。

雨です

Fポンといえば雨
雨の降ってない日に走るなんてFポンじゃない！
・・・ってなイメージができつつあるんだが

お客がいない涙雨だな

雨乞いする奴がいたから。
今年からはどうだろうか？

ブノワとアンドレのせいかｗｗｗ

>>64
なんでコートニーなんだよ！
いまは地元のV8スーパーカーに出てるぞ

水中翼船のせい

井口遅えええええええええ

オリベイラはやっぱすぐ速いな

立川、今季ＦＮ 不参加　（ＡＳ ｗｅｂより）

>>76
えーーーーっ！！
シーズン最初一瞬行けるんじゃないかと見せかけて終わって見ればグダグダな立川さんがみたいよ。

エントリーリストを発表しないところをみると
エントリーは一桁だな((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>78
ホンダ勢が公式にナカジマダンデＨＦＤＰ計５台と発表済み
あと石浦参戦記者会見でルマンが２台参戦を表明

一桁ならインパルトムスセルモで残り２台取り合いって事だぞ
さすがにそれはないだろ

立川よ成長したな！やっと常識、非常識の分別がつけれるようになったか
でも、気が付くの遅すぎ！
>>63
同意見！クインタレッリにはもう一度オープンホイールのレースに
出て欲しい、ほんといい走りするのにな･･･残念

トムスとセルモは撤退インパル2台で計9台と読んだがどうかな

何も聞こえてこないってことは、ヤバいってことなんだろな。

昨日も走ってなかったし、どうなるんでしょうね。

トムスは主要メンバーでの打ち合わせが終わったって

インパルはローソン撤退だし、3台維持できるかが問題。
2台の場合は松田とオリベイラ。それとも平手？

セルモは井口が乗るだろ

>>80
＞立川よ成長したな！やっと常識、非常識の分別がつけれるようになったか
でも、気が付くの遅すぎ！


ちょｗｗｗｗｗ

やっぱローソンは撤退するのか
あの問題のせいかな

某携帯電話会社も打ち切りみたいだね

とりあえず、モータースポーツファン感謝デーに
昨年のチームが全部参戦しそうなので、一桁はないのではと楽観視している。

2010年シーズンを占う「フォーミュラ・ニッポン Rd.0 スペシャルデモレース」を開催！
http://www.suzukacircuit.jp/msfan_s/course-event/sprace.html

ま、最後の
※チームは変更になる可能性がございます。
は気になるが・・・。

自分としては、平手、大嶋はトークショーも
(グダグダ感含め)面白いから残って欲しい。

去年と変わらず13台かな

>>78>>81>>89
根拠ない適当な事いって煽ってるやつ乙
マスコミ批判が聞いて呆れるわ

>>92
名無し相手に何言ってるの？

34UtDJIy0は別スレで「マスコミは嘘付くな」とかばっかのマスコミ批判厨だから書いたんでねの？>>92は。

ミノル風に言えば、この世界にはミニ・コミュニケーションしかない。

>>89
ttp://www.dandelion-racing.com/page2_2.html

ロイックと共に　1番なのねｗ

じゃあ小暮は　32番かｗｗ

復活！

FNも復活しる！

今年は15台だってさ！
増えるのは良いことだ！

来年も増えるといいな
近藤がんばれや

トヨタ勢が10台ってことか。

ソ、ソースください

あとは、日産もＦポンのエンジン供給してくれればなぁ・・・

バラバラのマシンが・・・。

http://ameblo.jp/donuma/archive-201002.html

>>104
とりあえず、今年は、ＳＧＴの３台分しか間に合わなかった
と、来年に期待しよう･･･

>>103
おたふく？イカリ？ブルドッグ？！

日曜の発表会は屋内だな

>>106
柿本が転用は無いと断言してる

海外からＦポン参戦興味ありって何処かで見たな
ここか？

>>100今年は１５台何処と何処のチームが出んの？

NAKAJIMAさんとこのホームページからPIAAとチューリッヒがなくなっちゃったね
マシンのカラーリングはどーなるのだろう？

去年の終盤、チューリッヒと象印がでかく入ってたけど
あれはお金でたの？
それとも今年に向けた持ち回りサービス？

たぶん後者だろうけど

無能な中嶋悟から手を引いたと考えるのが自然

１５台って来週のテストはエンジン開発車が加わってそんだけ走るけど、レースは１３台ってことか？

アクセrとブレーキの外部表示ランプの開発はどこまで進んでるのかな

Ｔ＆Ｈで1台づつ増やすのは去年から決まっていた。
Ｈは発表後のサプライズ追加！
ＴはＦ３メンテしていた振興チーム！

ということは噂になってたアチーブメントＫＣＭＧ？

Ｈは考えられるのは無限か？
そのアチーブメントってのは
第二のディレクシブか？

今年もピコピコ付けるの？

トヨタ自体が撤退したらいいのに…

>>116Ｈは発表後のサプライズ追加て塚越のチームが２台体制て感じかな？

>>116
「振興」じゃなくて「新興」なｗ

振興だと変な勘ぐりしてしまうｗ

だけど、「振興の為に増やしたチーム」なんでしょう？

アチーブメントは信仰のような気がするけどな。
ま、ディレクシブと違って一応会社としての実業はあるけどな。

佐藤琢磨のIRL参戦発表のスポンサーボードにも名前が出てたよね

アチーブメントって職場の同じビルの1階に入ってる
なんかたまに沢山の人集めてすごい拍手とかしてて大きな声が聞こえてくる
なにかの宗教っぽくて気持ち悪い
表にはF3のポスターとかも貼ってるし、日本GPの時はウイリアムズのポスターも貼ってた

>沢山の人集めてすごい拍手とかしてて

マルチか！？

ライアンが明日から５日間鈴鹿でテストとつぶやいてるが、どこに移籍するの？まさかダンデ３カー体制？！

ライアンはセルモ

>>126-127
マルチと言うより催眠商法だね。エクセルヒューマンと同じような業態なんだろ。
まぁ、いずれにしてもまともな商売では無いことは確か。

ホンダ・トヨタが、スポンサーの審査でもすればいいのに。
自分達の庭でやってるイベントなんだし、もっと拘るべき。

シリーズスポンサーをSODにするべきｗ
来場者にDVD1枚のおまけ

今年は年パスの販売ないのかな〜。
って開催数減ってるのに８万だったら買わないけど。
変な記念品とかいらないから年パスの金額を安くして欲しい。

>>130
エクセルヒューマンでググってみたら・・・
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/qa1979648.html

>私としては日本一の会社だと思います。
で吹いた

スポンサーが美しくなくなってきたのはいつ頃からかな〜

明治製菓がスポンサーについて片方がたけのこの里カラー、もう片方がきのこの山とかならないかな。

アチーブメント

自己啓発セミナーと言いつつ実態は・・・・・((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

怪しさいっぱい

>>137＝>>78>>81>>89
いつも事情通気取りの知ったかぶりカマッテちゃん

>>130
結局は個人向けには自己啓発セミナーをやって
企業向けには人事のアウトソーシングやりますって感じだな。

アラビアンオアシスを思い出した。
あの会社なんだったんだろう。

>>140
サーキットで何かミネラルウォーター売ってたね
なんだったんだろう。

ファミマであのミネラルウォーター見たよ。
なんでアラビアとかわざわざ水の少なそうなところから運んでくるのか謎だった。

ドバイの会社らしいから、たぶんオイルマネーで起業したんだろう。
実業への投資ってことじゃないかな。
バブル崩壊したから今も存在してるのかは謎だが。

ドバイじゃ石油は採れないよ。

石油は採れなくなったが正解、しかしオイルマネーは潤沢にあった。

レッドブルって何であんなに金あるの？
最初は油屋だと思ってた

>>146
栄養ドリンクの種類が超大量にある日本じゃ想像しづらいけど
世界的に見るとエナジードリンクってのは今かなり熱い市場らしい
そんな中でレッドブルは世界一のシェアを持ってる
にしても金あり過ぎだろｗ とは思うけどね

2/23付け中嶋レーシングblog『まもなく登場』にて
小暮用ヘルメットのバイザーシールが「NakajimaRacing」になっとる

マシンも白地にNakajimaRacingでサブスポンサーちょこちょこって感じなのかも

F1やWRCやNASCARや
サッカーチームなど色々スポンサーしてるからな
凄すぎ

>>147
ヨーロッパのホテル行くと日本のオロナミンＣの代わり（？）みたいな感じで
レッドブルがかなりの高確率で冷蔵庫に入ってるね。
香港でも入ってた。

日本の栄養ドリンクがヒントになったっていうんだから、日本の各メーカーは商機を逃したよな。
デカビタＣと変わらないのに、ユンケルとかまでいかないまでも
あの強気な価格設定なんだからそりゃ儲かりまくりだろう。

大阪梅田で　レッドブルねーちゃん2人組みたけど
男一人で　暗闇まで追いかけて貰うのもなんだかなーと思って
止めたよｗ

レッドブルは海外ではコカコーラくらいの規模あるんじゃないの？

レッドブルの原価率は1％以下とか、載ってたな
そりゃ儲かるだろｗ

「いつまでも砂糖水の商売やってていいのか？」と言って、コカコーラから誰かをスカウトした奴が居たな。

今年はFポン１５台て内定してんのかな？
各マスコミもいよいよそう書き出してきている
それでも決して多くはないが日本人が好きな５の倍数の台数
でキリがよくていいんじゃない？

どうせキリがいいなら20で••

たかだか二台だけど、13とから5だとずいぶん増えたような気がするな。

>>146
非上場ってのも大きい
上場企業なら金があってもこんな大胆な使い方してたら株主の顔色や株価を気にしなくてはならないが
ここはマテシッツの独断かせいぜい他数人だけで決めてるんだろう

ヴァルター・ブルンてのは、もう破産でもした？

>>153
以前、WRCスレだか何だかで、元々の原産国のタイでは40円くらいの物だって書かれていた
それをあんな値段で売れば、ボロ儲けなのは確かだろうなと思ったよｗ

おいインパル２台しか搬入してなかったぞ！セルモは１台持ち込みで井口は決まりみたいだが、ライアンは？？？もしかしたらＧＴの所属先だからスイフトで１年参戦した経験を走ってフィードバックとかかも。。。
トヨタのテストカー以外に黒いのが１台あって井出に攻撃されたりシーと奪われたあの人みたい

>>161
クリスチャン・アルバース？

ホントに2台も増えるの？
ひまわり号復活とかいうのはやめてね

>>163
ひまわり号ってなんかいわく付だっけ？

>>162ﾎｰﾐﾗﾆﾎﾟﾝでＳＡＦ１クビになった後、復帰する時にはじき出されたり、雨の鈴鹿で攻撃されたＦＴＲＳ１期生の道産子な

平中

>>161
インパル２台のカラーリングどうなってた？

インパルはこないだＪＰが乗ったやつが赤白で看板はピット裏から見えず、もう１台はローソンって夕方は貼ったままのが見えた

>>168
�dクス
ということはインパルの台数はまだわからんがローソン＆アヘッドは継続って事なのかも

今日の段階で各チーム搬入済み

インパルはローソンのステッカーが去年同様あり。

ただし、持ち込みは一台（平手車と込みで2台）。

明日各チーム体制発表会をするらしい

>>170
体制発表会、何故かこっちがドキドキするw

インパル２台でも道産子が乗るＤＴＭ（メンテも全てやるのか謎だが）があるから１３台キープ

ローソンは鈴鹿サーキットとコラボ企画をしたり、モタスポと縁を深めてるっぽいので継続して欲しいな

http://ameblo.jp/kogure-takashi/entry-10474734737.html
ナカジマのレーシングスーツが赤いのってどういうことだろ？

ＰＩＡＡが消えたし、イメチェンで。。。赤と言えば監督のメットカラー！
でも袖のトコ炎のようなデザインが気になるな

ＰＩＡＡ撤退？

>>176
GTのほうにもロゴないし撤退だろうね

>>174
ホンダからのバックアップが強くなったのを意味していると思うな

この時期になっても年パスの告知がないってことはもう年パス作らないのかな
便利だったんだが

ＰＩＡＡなんて特に撤退してるよ。
タダでロゴをつけてただけ。

またグッズ買い直さなきゃいけないのか

鈴鹿戦チケット安くなったのにサーキットビジョンがシケインと一コーナー席にあるからおかしいなと思ってたら
グランドスタンドのみに修正されてた・・・
そりゃそうだよね。

でもストレートでレース観ても面白くないしなぁ

シケインか１コーナーなら大体把握できるしいいんじゃね？
とは言え、いつぞやのブノワの西ストレートでのクラッシュなんかじゃ状況がわからなくて不安だと思うが。

ライアンがDOCOMOのレーシングスーツ着てダンデのピットでエンジニアと話し込んでるんだが？

DOCOMOのロゴが古かったりしない？

速報ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

http://www1.as-web.jp/news/info.php?c_id=4&no=25289

セルモのマシンに無限のステッカー…
ゼッケンも16か
誰が乗るんだ？

デュバルがオレカ・プジョーのテストでＦﾎﾟﾝのテスト不在？
平中が本人ブログで3日間の居残りテスト…代理か？

>>187
ASwebの
書き方が悪いと思うけど、たぶん#16はセルモじゃないと思う。

>>187
それにライアンが乗るんじゃね？
これまでのFNでのシガラミでエンジンはホンダででけど
SGTつながりでメンテはセルモ
ホンダ系は受け入れる余地がないからしょうがなくセルモでってことで・・・？

>>190
んなわけない
考え過ぎだわw

#16、ドライバー名、 井出有治って書いてない？

ロイックは、プジョーのテストでライアンが代打！16は無限！DTMはヒラナカでは？無限は中山ではないかい？

>>192
よく見たら書いてあるね。現地からもその情報来た。

井手さんって最近はネタ要員だけど上手く噛み合えば速くて強い人のはずだから俺は応援してるよ
是非今年はポンのドライバーになって欲しい

ケイ君はル・マンか？
式典の時フォーミュラニッポンドライバーって紹介されていたが

>>189
たしかに＃16はセルモとは書いてないね
オイラの間違いだったわ
んじゃどこが走らせてるの？

16号車は去年、戸田レーシングでF3走ってたケイコッツァリーノ。

♯１６はホンダ系だって。無限のステッカー貼ってあるし。
ドライバー名に井出有治って貼ってある。

ライアン 井出 平中 帰ってキタ━(・∀・)━!!!!

>>200
ライアンはロイックの代打だと何度いったら…

>>200
ライアンはオレカのテストで欠席したロイックの代役みたい。

松田次生シート喪失か？

ライアン様もインタブーされてた、｢代役｣とも｢フル参戦はしませんが｣とも紹介されてた。

立川が井口にくっついて来たと思ったら監督代理かなんかだった。

>>204
なんかデモ走行ではトヨタのテストカー使って走るみたいじゃね？＞立川

>>205
これから立川が乗るみたい。

デモレースどう？

平中はトヨタのどこか…本人のブログより

松田エントリー無し！

MOTUL TEAM無限にて井出
先生おめ

模擬レースはライアン様ぶっちぎりw

すべてソースでました…松田も走らないとは…

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=4&no=25296

デモストレーター（ENYA45搭載）　日本選手権優勝

２０１０年は１４台か。
１５台共いわれてたがもう１５台ではないのはもう決まりか？

まぁほんとレース界って世の経済あらわしてんのね
去年より１台増えただけでも嬉しく思うがね

>>214
でも、平中とケイと井口…正直レベルは？って感じ

KAZUKIは？

ヒロ宮本は？

遂に日産ドラはフォミュラー乗れなくなったな

>>218
JPがまだ居るじゃないかｗ
しかし、松田がシートを失うとはね
正直予想外だった

>>215
確かにその3人はレベル的に?だけど、井口やケイはこれからの伸び代に期待しようじゃないか
若手のシートが無くなることの方が悪い状況と言えるし

ライアン空気読めｗ

>>215
山本は認めるわけねｗ
まあ、ケイは面白いと思うよ、少なくとも去年の・・・名前忘れた・・・よりは。

ケイくん去年Ｆ３でトムス勢抑えて勝ってたし悪いドライバーじゃないと思うんだけどなぁ…

松田がいないのは残念だなぁ。
JPは確かに魅力的なドライバーだし、若くて速い平手も欲しいんだろうが・・・

ＪＰ楽しみだったのにあの大失態わな

デモレースとは言え、ウエットで最終コーナーにマシンが止まっているのに
そのままスタートさせたのは危険だったな。

スタート直前にスピンしたんだって？ＪＰ

井出さんが出るのは嬉しいけど松田シート失ったのかよ・・・

ＫＣＭＧ、アレックスじゃなくてホンダを首になった平中なのかよ。
見る目がないのか何か圧力でもあったのか。

ネ申の復帰はまことに嬉しく思います。

無限がチームとして参戦するのは初めて？

http://www.f-nippon.co.jp/fn/fnap/app/NList02.dll/?No=NS013883
最終戦だけだけど2レースの復活するんだね
あと第3戦だけ予選、決勝を1日だけとか色々考えてるみたい

>>229
カナーンがスポット参戦した時のチームが、実質的には無限だった筈。

カナーンレーシングに手塚さんいたからあれは無限だね。

ってかそう言うアナウンスあったんじゃね？

ＭＯＴＵＬ無限といったらグループＡシビック

スレチなオヤジですかそうですか
orz

もうエントリー決まったから言うけれども、
去年のクリスマス頃、海外のモタスポフォーラムから、
国際F3のチャンピオンをFポンに乗せたいんだけれども
どうすればいいかって、メールが来てたんだ。
おいらはただの素人なんで、チームに連絡してみそとしか返事できなかったんだけど。

国際F3？

>>236
うん。ユーロという意味か、国際格式という意味かは聞かなかったけれども。

幻の、インターナショナルF3リーグ

International Formula Three Thousand
これの最後の単語を聞き逃したんじゃないの？

>>239
メールだからｗ

このスレが活性化してるのは久し振りだｗ

そのメール主も同じようにただの素人だったんじゃない？

一昨年まで活動していた某有名チームに松田の名があることを願おう
KONDOUか？

５のチーム？

>>242
その可能性は否定できないなｗ
F3チャンプが年末までシート決まらないっておかしいもんな。

F3000ていうカテゴリーは、まだどっかで生きてるの？
日本は今年から、「FN規定」だけど。

>>245
強引に深読みすれば
モルタラならあてはまるな
各国の選手権を国際とは無理があるけど
マカオなら国際なのは間違いではないし・・・・
何より今年F3に出戻るくらいシートに困ってた？とも取れる・・・

井出復帰は嬉しいなぁ
しかも無限！
ＧＴはＡＲＴＡだしF1前の勢いが復活したなｗ

てかチャンピオンの中嶋がノースポンサーってのがFポンの人気を表してるのかな・・・

>>243
マッチだと荒の可能性はあるじゃない？
５は以前ツギヲが乗っていたし木下氏と
今でも付き合いあるし
まあ５だと候補は年弘や松浦もいるし

ノーマネーでフィニッシュか

次男は自分から外れたの？

次は新幹線

「一昨年」ていうのが具体的に出てたなら近藤か五次元か。
某TDP出身ドラ「以外」が候補、とわざわざ言っているということはトヨタ系？
ということは近藤の可能性が高いのかな？

しかしDTMと平中のつながりがわからんなあ。せっかくアレキサンダー帝国だかなんだかを
そこまで育てておきながら。

>>251
本当なら３台体制にしたかったのじゃない？
御大曰く「オレはお金の事は分からないが、シーズンオフは苦労した。
一時期は・・・いろいろ考えた（Fポンからの撤退だと思う）
でもなんとか２台出られるだけ集めて・・・行くしかない」
って監督インタビューで言っていた。

やっぱ一台はトヨタドラ乗せなきゃ駄目だったのかなぁ
07・08チャンピオンが出られないってどうなのよ・・・

ハナゲ・・・涙

コンドー、五次元、ARTAが候補か。
コンドーっぽい気がするけど、そのチームにJPはもういない・・・

井出･･･よく金あるなぁ･･･

個人的に07、08年みたいに松田VS小暮みたいな構図まだがみたかったなぁ
それにブノワ、ロッテラーあたり加わって四つ巴みたいな展開…
井出はいいが平中は…

やっぱもう1チームはKONDOだよねｗ
活動休止したときに、できるだけ早く帰ってきたいってマッチも言ってたし。
でも、松田は何考えてるんだろ・・。もうフォーミュラは乗らないのかな？

コンドーが復帰で1台？2台？

参戦の発表会、雨が降ってるとは言え最前列にいたファンが数名ってのがすごいな
GTでもエースドライバーなはずなのに何でこんなに過疎るんだ

馬鹿かお前ら
松田は太りすぎてフォーミュラに乗れないんだよｗ

納得した

松田ってバトンみたいな感じでチャンピオンとったよね
初めだけ勝ちまくって　

同じく

>>263
ｗはいらないと思うぞ

>>265
勝たずにチャンピオン取ったけど？

松田次生今年はＦポン参戦無しよ。
ソースは次生のブログより

ブログ見る限りやっぱりスポンサーが集まらなかったのか…

マグロ問題か？

KONDOだと安田か？
先生以外20代
一気に世代交代したね

GTに続いて、FNも、ニッサンが予算削減したぶんをマッチの集金能力でカバーするわけか。
マッチほんとすげーよ。あんたほんとえらい。

>>263
説得力ありまくりんぐ

素人スレで叩かれまくりのマッチも
マニアスレではほめられまくり
いつかチャンピョンとってほしい

コンドーレーシング復帰は嬉しいな
解説者としての彼は嫌いだがチーム監督してる彼は好きだよ

F1での髪型は凄いからなｗｗｗｗ
KONDOracingは10年目なんだな
意外ともってるな

ファン感行ってきたけど松田の名前が無かったのは驚いた。
意地の井出復帰は嬉しいけど。
あとケイがいきなりトムスってのも意外だなぁ。

>>277
ケイはルマンだよ

セルモは今年も空気だろうな
Fポン界のミナルディ

これは恥ずかしい。
緑のヘルが水色のマシンで見えた気がしたんだ。

次生レベルでスポンサー集まらないとかおわてるな

コンドーは一貴とか左近の可能性ってどうなん。。。？

ステファンGPが駄目になった一貴のためにトヨタが用意した可能性か
そのせいで発表が遅れてるのかな
単にFN09の勉強中なのか

一貴は自分で国内復帰の話を拒絶したから、一貴以外の誰かだってさ。

>>284
NKって誰のことかと思ったら、そいつか。
KNって言わないと分からんだろ。
カズキも、タクマみたいにF1を諦め切れるまでは浪人かな。

コンドー立川って絶対にないよねぇ？

次生がいなくてもインパルはローソンなのか？
本山と次生を乗せるチームがいたらおもしろいのにな

平中ってどうなんだろうね？
速いのか？

テスト楽しみ

コッツォリーノ、トレルイエ、クインタレッリでバトルして実況がかみまくりな俺の夢が・・・

去年も「他に参加を調整中のチームがいる」って言っていた様な希ガス。
まあタコマの乗る乗る詐欺みたいに「ＪＲＰの走る走る詐欺」にならないといいんだが。

個人的にはKONDOにロニーと本山ｷﾎﾞﾝﾇ。
でも本山はパワステがないから乗らないか。

午前のテスト終了。1小暮
2ロッテラ−
3山本ｗ

次生が脱線したのかー

国本兄って例の問題がきっかけで抹消されたのか？

韓国サイコーベイビー事件の事？

国本兄はワールドシリーズバイルノーに出ますよ。

ttp://www.nifty-kaigai.com/2010/02/wsr-wsr-c856.html

小暮とアンドレがいきなり１分３９秒台ぶち込んできたらしい。
連日テストで路面にラバー乗ってるとしても凄いな。
まさかのパワステ車とかw

昨日まで雨だったからラバーはないと思われる。
今年速くなる要素ってあったっけ？
あと、ダンデはデュバル乗ってないよね？伊沢だけでテスト？

追加チームはARTAじゃないの？

> あと、ダンデはデュバル乗ってないよね？伊沢だけでテスト？

デュバルは海外旅行中

亜久里は裁判でそれどころでは

アグリッシヴ

小暮38秒8ｗ

速すぎｗ

去年の第5戦鈴鹿のポールタイム　ドライ
L.デュバル　　1'41.214

マシンに何かアップデート入ったのか？
速すぎるｗｗ

開幕戦のエントリーリストが鈴鹿HPにアップされたけど、
これが確定なのかな？ARTAでもコンドーでも5ZIGENでもいいから、
少しでも台数増えて盛り上がってほしいなぁ･･･。

ソフトタイヤにこの気温だぜ
FN06のレコードタイム出たのもこの時期だったし

>>308
に、しても速すぎだろ

去年は新シャシーで開幕前の鈴鹿テストもなく、金曜テストもなく、シーズンの予選でタイムが思ったようには出なかった。
今回は二年目の熟成、さらにソフトタイヤ、パワーの出やすい気温と条件がそろったからね。
実際08年の開幕前はFN06で松田が38秒台を出してる。（シーズン中は天候もあってレコード更新できず）
ワイドでハイダウンフォースなFN09のマシンスペックや昨日ラバーが雨で流されたことを考慮すると、
特殊な条件がそろうオフテストに限れば37秒台が出ても驚かない。明日が見物だね。

今シーズンの鈴鹿ラウンドは二回とも比較的気温の低いコンディションが想定されるし、
07年最終戦予選のレコード更新はもちろん、40秒切り、38秒台の予選タイムもそんなに無茶な想像ではないと思う。
11月は予選を観るだけでも鈴鹿に足を運ぶ価値はあると思う。

小暮ファンの俺としては、自らの予選レコードを更新し、ポールトゥウィンでチャンピオンを決めた小暮が
すっかり日の暮れた中行われる表彰式で、ライトを浴びて祝福される姿が見たい。
「何もなければ」できるはずなんだが。07年の雪辱。

でもな、明日雨なんだよ

ああ疲れた、さっき帰った。
現地から携帯でID:fiAG0HNiOで書いてたんだが、セッション中にいきなりアク禁で参ったｗｗｗ

小暮は確か38秒6まで詰めてたな。電光掲示板の順位はこうだった。

1　　小暮
2　　石浦
3　　塚越
4　　ロッテラー
5　　伊沢
6　　山本
7　　オリベイラ
8　　ライアン
9　　平手
10　大嶋
11　コッツォリーノ
12　平中
13　井出
14　立川
15　井口

ようやく年パスの詳細が出たね。

開催数も減って今年は年パス買うのやめようかと思ってたんだけど
少しは学習したみたいで買っても良いかなと思ってる。
駐車場込み80000円の方がお得だよね。

タイムなんて、車格を上げればどうでもなるだろ。

コンドーにロニーと安田、乗せてくれ！

>>314
去年から車格はあがってないのにタイムがあがってる件について皆語ってるわけで

「みんな」なんて知らんよ。

今年の小暮は強そうだな。
去年みたいにチームメイトが勝ち負けすることは期待薄だと考えると今年は
秋風が吹く前に終わってもおかしくないな。

2000年の虎之介状態か。
ダンデはライアンが走ってたのね。

去年の数チーム撤退に始まったFポンに押し寄せる荒波
今年はどうなるかと思ったが




なんか盛り上がってまいりましたぁ〜！！！




今年も全戦観戦しちゃうぞ　(;´Д`)ハァハァ!!

>>317
なるほどw
でも話の流れは車格がどうのでなくて去年からのタイムアップについてって事は分かるよな？

ソフトタイヤを使っていたみたい。
井出コメントより。
http://news2.as-web.jp/news/info.php?c_id=4&no=25331

シリーズでミディアム固定で使う理由はなんなんだろう
せっかく2種類用意できてるんだし、レース距離短くなるんだし、
各車選べるようにしたほうが面白いのに

このタイムまでくると体力の消耗がやばいらしい。
キン肉マンの石浦がブログで悲鳴あげてる。
やっぱパワステ導入はないのか、さすがに心配になってきた。

パワステ導入しなきゃ
JRP仕事しろ

>>325
報道によると、ＪＲＰは既にパワステ完成しててあとは各チームの合意だけらしいぞ
一部チームがそんな金出すくらいなら撤退するって話になって今年はオジャン

パワステ無くてもロッテラーやデュバルあたりは平気な顔してるけどなあ。
単純に筋力の問題ではないのでは？
石浦とか無駄に筋肉付けて鍛え方がまずい？

昨年だか一昨年だか、ロッテラーがかなりへばってそうな絵を見た気がする。

このままじゃただの筋力勝負って言ってたの誰だっけ
本山？

>>328
２レース制の一昨年夏の鈴鹿じゃないか？？？

１レース目で２位で、ちょっと見でへばった様子だったのに、意外にも２レース目で普通に走っていたがｗ

Fポンマシンが38秒台で走る姿を中継映像で見てみたいな・・・

FN09のスペックならもっといきそうな気がするが
パワステ他電子デバイス無しでこのタイムってのはある意味ピュアだな

しかし改修前のコースでパドルどころかシーケンシャルでもない時代に
38秒台だったセナ他のF1パイロットは異次元だよな

ただの筋力勝負で良いけどな

ソフトとは言え、決勝用コントロールタイヤでこのタイム出せるんなら
もし仮にQタイヤなんぞ導入したら、35秒台・・・いや、かつての金字塔タイム34秒700も夢じゃないかも。

>>332
スペック的には当時のF1マシンの方が速いだろ

マッチのチーム出ないと思うよ。
今年は３０箇所以上ツアーを回るし
日程をみたらかぶってるとこが
いくつもあるし。

昨日午後だけ見に行ったけど、そんな良いタイム出てたんだな…。
ラバーも流れてる初日で38秒台って、ソフトコンパウンドすげぇ。

パワステ代とホイール代
どっちが高いの?

ここで聞くなヴォケ

>>336
マッチは監督

>>326
ＪＲＰが、「無償でリースする」とか出来ないんだろうか？

レース終盤で、新人がコースアウト＆クラッシュなんてのは、気の毒だ･･･

12年モデルから、パワステ・ホイールもシャーシに同梱しないとな。
来年いっぱいまでは、もうどうもならんさ。

12年モデルでどれくらいモデルチェンジするんだろ
またモノコックだけ使い回しかな
もう来年いっぱいでスイフトが終わりってすごい短く感じる
B351モノコックの時代が長すぎたせいで

別に4〜5年くらい使ってもいいと思うけどな
いや、5年は長いか

タイヤのグリップが急激に落ちるようにしたらパワステ要らんのじゃないかな？
体力のある最初の方だけグリップがあるとか。

途中で変化させるより最初から固いコンパウンドでいいだろ｡

ワンメイク一括管理だから､3年周期は仕方ないかもね｡

この不景気に無理矢理新車両導入なんかしたから参戦台数が激減したんじゃないか。
少なくても14年ぐらいまではつかっていいんじゃないの？とりあえずパワステ同梱にして。

FN09ってFN06と同様にJRPから各チームへのリースなの？

>>346
グリップ変化したら面白いかなと。
ズリズリになったタイヤでねじ伏せながら走ってるのを観るのが好きｗ

>>348
たしかリースのはず。
だから昨年余ったとか。

KCMGのスポンサーのＳＧＣってなに？？

KCMGのメカニックやエンジニアの人ってIMPULだったりします？

>>351

シンガポールモータースポーツ省様との長年の交渉の結果、シンガポール国内にサーキット運営会社 ( SG CHANGI PTE. LTD. ) を2008年1月に設立し、シンガポールグランプリサーキット(SGC) の設計及び着工を控えております。

（5ZIGENスポンサーだったエスジー建設ホームページより抜粋）

>>340
お飾り監督ですか…？

>>340
戦略面などはドライバーエンジニアの意見を重視して組み立てて
監督としての意見は余り出さないらしいから「お飾り監督」と言えなくもないが
チーム員を上手くまとめたり、臨機応変に対処する能力は優れてるみたいだよ
あと現場の人からは慕われてるらしいよ

>>352
監督のコメント見るとそうだろうね。
車両はブノワ車でエンジニアもブノワ担当していた人だね。
ちなみにエンジニアさんはGTはコンドーレーシングを担当

去年より台数が増えてうれしいんですが、
エントリーリストに松田次生の名前がない。。。
なんで？

スレ内検索くらいしようぜ
>>263に書いてある

ありがとう。。。納得しました。。。。

稼ぎや人気の上ではGTが上なんだろうが、
やっぱりドライバーとしてはフォーミュラでいいとこ見せたかったろうに。

旧松田組→平手
旧平手組→JP
旧ブノワ組→平中

って感じか？

インパルのメインスポンサーローソン辞めたんですか？
今度のカラーリングは何色かなぁ〜

しかしなんで平中なんだぁああああ\\\・・・・・・・・。

松田は\\無いの？

松田GP2の可能性　　　　　　　　　　　ないか。

ブログに書いてたけど、松田やっぱりF1乗りたかったんだな…。

500乗ってるドラはＦＮ駆ってるやつ多いしトップドラの証にはなるな。
しかし平中起用は驚いたな。
井手の復帰理由見るとやっぱNISSANよりHONDA、TOYOTA人営にいた方がいいのでは？と思う。

小暮がテストはいえＦ１のったからな。
ノンタイトルなのに。りわ

平中乗せるぐらいなら、インペラトーリ乗せればいいのに。

ワルドシュミットに乗って欲しかったな。

トップチームに行ったら平中ばけるかな？

>>368　平中乗せるくらいなら本山乗せればいいのに。

平中は車が良ければそれなりにやると思うよ
5ZIGEN時代に金石との比較で評価を落としたってところだろうけど、OSAMUさんとダンブレックじゃあるまいし
普通あれだけ差があればマシン個体差やエンジニアの力量が関わってるとしか思えない
台数少ないんだからもっと華のある奴乗せろってのは分かるけどねw

5ZIGENの6号車って、誰が乗っても評価を下げる魔法の車だったな。

ヒラヒラIMPULがんばれ

>>340
ＧＴはちゃんとスケジュールがかぶらないようになってます。
マッチはそんな中途半端な状態でやるわけありません。

>>371
だな｡

ってか､平中なんかペイの最たるものだろ｡

金石が予選だけ凄かったよな

チーム数増えたからFN関係企業も持ち直してきたのかと
思ってたけど・・・
昨日のトーチュウみたら御大もカナーリ大変な状況なんだな

できる限り協力したいです
チケット代くらいしか貢献できないっすけど（悲

GTはCXに移籍したけど、Fポンはスルーなのかな、やっぱり。

せっかく激Gでも取り上げてもらえるようになって露出増えたのに。

不気味な人たちだなぁ
ttp://www.real-racing.jp/blog/tsukakoshi/SANY0664.JPG

>>380
小暮さんとかが特にアレだなｗ

ブルゾン着てるのは古いスーツ隠してるのか？

今年もシリーズパスがあって良かった
開幕楽しみ

>>380
宇宙人襲来ｗｗｗ

光速とかってコテハン、しばらく見かけなかったけど戻って来たんだ？
「降臨！チャップマン」とかってのも、見なくなって久しい。

フルカウルはたまに来てるな

>>385
ああ悪い悪い。
PC買い換えてからしばらくコテ使ってなかっただけで、普通に名無しで出入りしてたｗ

>>385
モー男は？

>>388
今頃、パパになってたりして。

FNのテストが3/25-26にFSWであるようですが、見に行く人って結構居るのでしょうか?
26日が何とか行けそうなんで思案してます。メシは折り鶴?でしか売ってない、普通の日状態?

>>390
この時季の富士は寒い。

グラスタなんて誰もいないので折鶴のみ。
折鶴もスカスカ。
ドライバーも普通にメシ食ってる。

お、いこうかな。1000円だよね
クルマはどこまで入れるのかな
つーかメシは持っていけばいいんじゃね？
鶴なんて糞高いし

パドックまで堂々と入れると思うよ。
周回路を車でブラブラしながら
ちょこちょこいろんな駐車場に車入れて、
いろんな場所から走りが観れるし、
FNの富士テストって最高よ。

なんか永ちゃん連想したw

鈴鹿の模擬レースって誰が勝ったの？

R.ライアン

テストとデモ走行の代役なのに勝っちゃうとかｗｗｗ

ありゃ模擬レースというより、ほぼパレードランだったじゃないかｗ

なんだ
ガチレースじゃなかったのか
それだけを目当てに行こうかと悩んで結局行かなかったんだが行かなくてよかったんだな

>>400
スタート前に最終コーナーイン側でJPがスピンして貼りついたまま、
最後までイエロー2本振動の状態でやってたからな。

正直、いくら模擬レースでもあれは赤旗を出すべきだと思ったんだが・・・。

>>390
去年行きました。>>394さんが書かれている通りパドックまで車で入れました。
改修後初富士だったんで霧でセッション中止の間いろんな所を車でウロウロ
しました。天気悪いし台数も少なかったのに意外と見に来ている人いましたね。

>>401
なんだそれ
仕切り直せばいいのに
いつぞやの富士の大雨思い出した

相変わらず･･･なのか？

レース関係者は総懺悔すればいいと思うよ。

レス頂いて感謝。イレギュラーな仕事が入ってきませんように・・・
寒い冷えるは過去GC等でこってり味わってますから、なんとかします・・・

F1が逝っちゃってから、周辺道路は改修とかやめちゃった感じ?ですかね?

FポンもIRLとシャシ共通ならよかったのにな

スィフトが落札したら、結果的にそうなるんじゃない？
全面的に共通、ってことはないだろうけれど。

16とか18とか、スポンサー付いてるのかね？

毎レースこれが最後だと覚悟してる。

8万のシリーズパスが売切れますた

世間は3連休か・・・俺は仕事だ
が　来週平日に休み取っていいよって言われたから富士行ってくるぜ〜
真冬装備で行かないとｗ

予報では微妙に天気良くないんだよな・・・

噂の復帰するかもしれないチームは今回のテストには参加しないのか？
開幕のグリッドに並ぶかも怪しいのじゃない？

「〜かもしれない」はあくまで「〜かもしれない」
出てこないものと考えといて出てきたときには狂喜乱舞しよ

26日は晴れそうだな
富士行ってくるわ

だって去年だってJRPは走る走るサ（ｒｙ

レース中給油とかタイヤ交換とか在るの？
レース概要教えて。

トムス、ドライバー不在で代役に片岡＆国本弟だって

>>419テストの話だよな？

もちろん

アンドレ→ルマンのテスト
大嶋→ニュル

だそうで

車壊さなければいいけどねぇ

テストの時間割変更です。

3月25日（木） 　14：00〜16：00
3月26日（金） 9：00〜12：00、14：00〜16：00

>>421
ニュルって脇坂とかも行くLFAのアレ？

富士のテストは雨じゃなぁ…

　　　　　　　＿　＿＿_＿　　　　　　　 ﾐ川川川川川川川川川彡
　　　　 ／;;;;;;;;＿,;;;;;;;;;,;;;;;;;__;;ヽ　　　 ミ
　　　 /;;;;;／　 __ ＼￣ ／__＼;;）　 三 とーちゃんとかーちゃんが
　　　 |;;;;;'ゞ_／__ヽﾉﾉ ゞ∠_ヽﾉ/　　 三 オラたちの名義で借金して
　　 ,⊥､;;|　 くＯ　〉　 〈.０ }　{　　　 三 パチンコに行ってるだけ・・
　 /　　 ゞ　　 ￣　　　 ￣　 　⌒ヽ 三 これが子供手当て・・！？
　 |　　　 U 　 　　 　　　/二二ヽ　} 三
　 ＼__　　　　　 　　　　|'⌒'⌒V　/.　彡川川川川川川川川川ミ
　　 　 ￣ヽ＿＿　　 　 ゝ ﾆﾆノ／

【国民の名義で税収以上の借金して大量バラマキへ】
"新規国債、過去最大の４４兆円" ２０１０年度予算が成立。総額過去最大９２兆円
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1269420683/l50

>>423
マジかぁ…
明日しかテスト見にいけないからショックだ

なんで時間割変更になったんだろう？

明日が雨だから

>427
天気じゃない？

しかし、とんでもなく寒そう。この間の鈴鹿の比じゃない。

トムスは明日キャンセル
台数少ないんじゃなかろうか

>>427
天候のため。ってコッツォリーノがつぶやいてた。

明日テスト観に行く人いる？

>>432
ﾉｼ
昨日F3のを見に行った知り合いが寒くて死ぬかと思ったって
先週先々週と小山町の割と近くに仕事で行ったけどマジで寒いです。
晴れてても風とかハンパない。真冬の防寒で行きます

寒い中を観に来てくれた人達に、弁当くらい配ったらどうなんだよ。

>>431
天候のせいか。
ってか鈴鹿テスト見に行ったときも雨降ってたんだよね。
俺雨男だw
とりあえずそろそろ富士行ってきます。

>>435
ホカロン大量に持って池ｗ
昨日行った友人手が悴んで感覚無くなったらしいよ〜
ま、俺は寒かったら折鶴にこもるｗｗｗ

＞＞434
スタッフが手を洗わずに握ったおにぎりでもいいよ。

>>437あーおもしろいですね

明日逝ってくる。
走行時間増えてラッキー

ttp://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=4&no=9911
かわいいよぬこ　はぁはぁ

オリベイラトップ、コッツォリーノ２番手、これがドライのタイムだったら面白い事になるのに。

ボディ　白面積多すぎだな・・・

真っ白け？
ケツ持ちはメーカーさんだから、何の心配も要らないや。
これが海外だったら、観客減の時点でアボーン。

モチュール無限、FCJのほうがスポンサーついてるよなｗ

>>443
は、Ｆ１以外の海外のレースにどれだけ観客が来ているのか知らない人だな。

はいはい、観客が居なくてもテレビ視聴率が無くてもマシンが真っ白けでもレースは出来ますよね〜

富士子がチーム持ってるからイタリアF3000のほうがレベル高いもんなｗｗｗｗｗｗｗ

今日テスト行けなかったorz
日曜FSWに行くとモヤモヤ感を払底できるかな?

行ってきた〜寒かったｗｗｗｗヒョウまで降ってきやがったしｗｗｗ

>>440

ネコすら素通りするＦポンw

>>450
セッション終了後って書いてあるだろｗ
見終わって帰るとこだｗ

今年はマシンのアップデートは無いのか
カメラ部分のアクセルとブレーキのランプ開発はどうなったんだろうね
あれ以来テストやってないっぽいし

ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports001372.jpg
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports001371.jpg
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports001370.jpg
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports001369.jpg
コンデジ撮影で申し訳ないけど一応貼っておく

>453
トムスのってピットロード側からだよね。
ピットロードまで入れるの？

>>454
Fポンの合同テストは昼休みはピットロードに普通に入れる（ピットウォークみたいな）
でもってパドックにも駐車できる＆普通にうろつける
お徳だ

サンクス
さすがに昼休みでしたか
客はざっとどのくらいいるの？数十人？数百人？

>>456
え・・・結構人居たような気がする
子供連れが多かったな〜春休みだからか
Fポンにしては多かったが数百人はいないｗ
とにかく寒かった　

14:00に間に合うように行ったんだが、スタンド裏と1コーナーの駐車台数にビックリ。
テストには毎年行ってるけど、ここ数年で見学者は一番多かったような気がする。
少なくとも去年はかなり寂しかった。
それにしても、やっぱあのマッタリ感はたまらんな。

>>442
逆にペトロナスを維持できてるトムスが不思議なんだけど
特に日本をマーケットにもしてないよね？

>>459
日本でもペトロナス製品売ってるじゃないか
ttp://www.petroplan.co.jp/

でもそれより、アジアの自動車先進国・日本の主要レースでもペトロナスが大活躍！
っていう感じで、アジア諸国に向けた宣伝に使えるんじゃないだろうか

>>459
トムスのスポンサーは基本的に、ＧＴやF-3含めての契約なのかと。
バンテリンなんかも全カテ共通だし。

ペトロナスも、日本で売り出す際に、
いろんなレースをサポートしてますという形に見えるから、宣伝的にオイシイし、
スポンサー名の入ったトランスポーターや機材等共通化できるから、チームとしてもかなりのメリットが。

どうもニッセキカラーに見えちゃうんだよね

トムスのスポンサーは昔から？？？が多い

>>461
トムスは全カテゴリで3年契約
まだ経済危機になる前に契約したから運が良かった

公式、テスト後のコメントも載ってるのはいいな。

>>440
にゃらん！ｗｗｗ

もてぎで寿一がネコ轢いたのを思い出した…

富士は夜はシカが闊歩してるけどな

トムスはペトロナスのおかげで安定だよな。
それに比べてインパルときたら・・・。

CERUMO・INGINGは小さいスポンサーがいっぱい付いてたよ
山口トヨペットとかｗ
もう個人スポンサー募集しろよ　ミク号みたいに

>>470
スポンサーってより、トヨタカローラ山口が母体だから系列会社なんじゃねぇの？
個人スポンサーなんかに頼りだしたらレーシングチームの経営なんかできんよ。
趣味なら知らんけど。

>>471
山口トヨペットってingingのオーナーの会社じゃなかったっけ？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%9C%E9%83%A8%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97

田舎のディーラーってすごいところ多いよな

高橋さんの所の事かｗ

っつーか、ペンスキーもある意味田舎のディーラー

って、FN関係ねー

井口遅すぎるな。
対して山本は1秒遅れだし上出来だな。

トヨタカローラ山口も山口トヨペットも同じグループでingingの経営母体。
で、ほぼ潰れた状態だったCERUMOを買い取った。
CERUMOの名前を残しておけば、レクサスが供給されるから美味しい･･･と判断。

深い話だな

オーナーがingingって事は、バテさんは雇われてる形なのかな？

トヨタカローラ山口と山口トヨペットには意気込みを感じる。
ただし最近のトヨタ問題が気がかり

今年はテレビでは見れないのかな

>>478
チーママみたいな扱いでしょうね。
ＧＴのほうは虎が監督だし・・・。

さっき激Gの最終回があったが、Fﾎﾟﾝの放送権はGTとは多分別だよな？
テレ東でFポンの番組やらないかなぁ・・・レースの間が長く空く週は旅番組でいいから

F3もやればおｋ

>>482
そんな金JRPが出せるわけない
去年激Gの放送枠買うだけで年間予算の大半使い果たしてたんだぜ？

INGINGは今はなきMINEを買い取る話も有った
結局マツダに持ってかれたけど、その後セルモを買収した。

ジョリパも同じオーナーだな

>>484
まじかよorz

公式ホームページ、アドレス変えるならリンク貼っておけや！不親切すぎ！

外向きにやってるイベントじゃないからな。

なんか公式見るとブラウザが変な反応するがこれ大丈夫なの？

ウィルスかと思って途中で見るの諦めてるんだけど

富士スピードウェイでは、リニューアル5周年キャンペーンの一環として、
主要5レースを1万3200円で観戦できる「55パスポート」を販売中だ。
この55パスポートは、購入特典としてSUPER GT（スーパーGT）第3戦招待券
1枚をプレゼントされる。そのためSUPER GTのレースを6レース分、
3万3000円相当の金額を55パスポートを購入することでまかなえることになる。
また、レース当日にはパドックパスを9000円で購入できる特典も付与されている。
販売期間は、4月20日までの数量限定販売となっており、富士スピードウェイの公式サイトから
購入することができる。
55パスポートで観戦が可能な主要5レース
●スーパーGT第3戦（5月1 - 2日）
●スーパー耐久第4戦（6月26 - 27日）
●フォーミュラ・ニッポン第3戦（7月17 - 18日）
●スーパーGT第7戦（9月11 - 12日）
●JAFグランプリ、スーパーGT＆フォーミュラ・ニッポン富士スプリントカップ2010（11月13 - 14日）
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=ecbf0d47-a1c5-4f61-9b5c-addc6d5f3114

これはいいなぁ
鈴鹿でもやりゃいいのに

うわっ俺今最高に金欠なのに　orz
給料が出る15日まで売り切れませんように・・・(´；ω；｀)ｳｯ･･

>>492
鈴鹿はシリーズセット券が売られてるだろが
富士ほどの値引率じゃないが

くも膜下出血で山田政夫さんのことを思い出したのは俺だけかな？
あの時もあまりにも突然だった・・・

今だったら、あんまし遅いのは107%クリアしてても出られないんだよな。
そういえば、山本とかいうのがギリギリで通過したことあったな。
シーズン終盤でも103%程度がやっとだったから、このクラスを走るレベルじゃなかったな。

山田さんって、こう言っては悪いけど遅いし若くもないし、かといって格好良いわけでもなし
ぶっちゃっけ「なんでFポンにいるの？」的なポジションのひとのはずなんだけど
何故か存在感があったし、レース好きなのが伝わってきたよね
なので訃報を聞いたときはショックだったよ

山田、川本、玉中、修
いまのＦポンで彼等のポジションに居るドライバーも若くなったね

テスト

土曜日ってギャルオンステージってやるの？
以前は司会の可愛い娘ちゃんとかいたのにね

アホは芸能スレ行けや

純粋にレースを楽しんでよ。。。

影山正彦がタカギB1からエントリーした時はビックリした。

いくら何でもIMPULからタカギB1は無いでしょ。

ギャルオンステージやるほどＲＱ居たか？

>>503
インパル→ムンクラ→B-1だから、一応は順々に下がって行ってるがｗ

ただ、実績のあるベテランがB級チームにエースとして招聘されたケースじゃないのか？？？

注目のレースクイーンフォトセッション開催！

フォーミュラ・ニッポンやJSB1000各チームのレースクイーン・キャンギャルが集合して、
フォトセッションを開催！
SUZUKA 2＆4レースを華やかに彩る注目のイメージガールを撮影しよう。
2010年はどんなレースクイーン・キャンギャルに出会えるか、お楽しみに！


※ご覧いただくには、ホスピタリティラウンジ、ホスピタリティテラス、VIPスイートのパスをお持ちの方が対象となります。

地上波または無料のBS放送はあるのですか？

>>503 日本のミナルディ

Fポン観戦歴10年だけど初めて鈴鹿のパドックパスを買ったんだが、
どっからどこまで入れるの？
ピットウォークやグリッドウォークも入れるの？

>>509
パドックパスなのだから原則パドック以外入れる訳がない

>509
確認しないで買うとはｗ

グリッドウォークはＶＩＰスイート買わないと入れないよ。

>>509
ピットウォークは入れるよ
あと、激感エリカと言うところにも入れるようになる
グリッドウォークは普通の人が入るにはVIPスイートを買うしかない
http://www.suzukacircuit.jp/ticket_s/2010/2_4/paddockpass/index.html

×激感エリカ
○激感エリア
ちゃんと校正しろよ自分orz

おお、ありがとう
グリッドウォークってVIPの特典だったんか
ずっとパドックパスのおまけかと思ってた
激感エリカは楽しみだ
エリカのあそこ入ってみたかったんだよな

＞激感エリカ

なんかエロそうでいいｗ

>>515
エリカ激しく感じちゃう！

確かになんかエロそうなんだが、まさか誤字でこんなにツッコミが入るとは思わなかったわｗ

あと、グリッドウォークなんだが、正確に言えば、FN公式サイトで買えるシーズンパドックパスなら入ることが出来る
まあ、7万もする高額チケットなんだけどねｗ

誰か、激感エリカのAAこしらえれ。

いまは鈴鹿のグリッドウォーク券てないのか？
以前はは3000円で買えたんだよなぁ

公式サイトリニューアルしたけど案の定だな
少し期待してしまった俺が馬鹿だったよ

AV女優にいそうな感じだｗ

来週は開幕戦かよ。楽しみだな

ところで感激エリカって所はGT時は凄い込んでたがF本はどの程度？
のんびり行っても前のほうで写真撮れる？

お前等さりげなくエリカを定着させようとしてないか

たしかに激感エリカはマシンの挙動や音をビンビンに感じるな。

何せ生で中だからな

完全に定着したな＞エリカ様

>>526
道端ジェシカと激感エリカ、いい勝負だな。

エリカたん(；´Д`)ﾊｧﾊｧ　

この流れ何があった？w

>>529
エリカ｢・・・別に。｣

日曜日天気大丈夫そうだ。
土曜日は曇りか。降らないでほしい。
予選でコースレコードでそうな予感…

>>530
秀逸！！

鈴鹿１・２コーナー席が基本の俺は仮設ビジョン廃止が残念
今年からスタンド含めてフル自由席だから贅沢言えないが

来年はもうこれでいいだろ
http://japan.discovery.com/we/we003/index.html

つまんね

俺はいつも鈴鹿は激感エリカでハァハァしてるな

サポーターシートが先着になったのがつらい朝からならぶのかなぁ？

あぁ>>514の誤字のせいで大変な事態にｗ

チケット安いな〜
別に、指定席で＋1500円くらいしてもよかったのに

ストレートエンドの激感エリア下の倉庫？横にあった自販機復活してないんかな。
去年は確か感謝デーにはあったのに次行ったら無くなっててがっかりした記憶がある。

SMSC横の自販機まで行けばいいんだけどね。あんまり暑くならないのを祈るか・・・。

新チーム結局無しか。トヨタテスト車という名目でテストして、どこかのチームが出ると思ったのに。

インパル、モービル１かよ

まじかよ。金あるんだな。

モービル1ってナカジマについてなかったっけ？

>>544
Mobil 1 NSX懐かしいなｗ

インパルの体制発表のサイト見れないんだけど？

で、どこのオイル使うのかな

TOTALはもうやってないの？

インパルの公式サイト見れた
けど　FSWの7月　日にちが違うだろｗ

Mobil 1がスポンサーなら　オイルも　Mobil 1じゃないのか？　>>547

句読点の使えない輩がいるらしい

灼熱っすよ！
aheadIMPULは消滅か。

インパルにスポンサーがついたんならスポットでもいいから次生にorz

>>552
次生は練習走行少なくなった昨年弱点を露呈したんだろ
GTも全然駄目だったし　まぁエンジニアにも責任があるのかも知れないが
今年は　GT　一本でやらせて　結果が出なかったら　あぽ〜んもあるかもな　御大は切る時は切るから
優勝一回は最低限しないと　インパルにいれなくなるだろうと予想するが　　

もうすぐだね開幕！
なんか今年は遅めで待ち焦がれちゃったよー
あのエキゾースト早く聞きたい

インパル　ローソンは？

>>555
ちっちゃなロゴついてるぜ　10インパル号に

>>549
昔F3000の頃､TOTALをスポンサーに迎えていたチームがEgOilにBPを使っていた｡
TOTALOilは箱ごと開封もされずに山積み･･･

でもMobil1ならEg屋の評判も悪くなかったから､スポンサーのを使用しているかもね｡

PETRONAS、 KYGNAS、MOTUL、Mobil 1

なんか〜オイルメーカ対決だね〜

2輪ファンで、今回初めてFポンをじっくり観戦しようと思ってるけど、素人的見所とかありますか？去年F1は見たのですが。

>>559
見た目でわかるところと言えば、オーバーティクボタンとか。

>>559F1見たならFポンよりもシビックレースがお勧め

何年か振りにFポン行く予定だけど、駐車場の混雑具合はどうなんだろう？
日曜8時位に到着予定だけど駐車場空いてますか？
それと帰りは、シビックまで見ると大渋滞にはまってしまうのでしょうか？
東名阪・鈴鹿までの到着時間が、かわらないのならシビックまで見ようかと思っています。
渋滞凄いようなら、FポンチェッカーでPに向かおうと思っています。
お願いします。

>>562
8時なら多分大丈夫。
最後まで観ても混雑はしますが、想像しているような大渋滞はしません。
むしろFポン渋滞が解消して快適。

それよりも高速道路の方が大渋滞してます。
西向きなら新名神甲賀土山IC、東なら伊勢湾岸みえ川越IC利用のほうが楽かも。

>>563
ありがとう。
ではシビックまで観ようと思います。
どうしようか悩んで観ていても、集中出来ませんからね。
帰りは静岡なので、23号で伊勢湾岸みえ川越ICまで下ルートって事ですね。
参考にします。ありがとう。助かります。

なんで毎年F1と被ってるんだろうな〜　サーキット内や近くでスカパ見れるところない？

F1ヲタとFポンヲタはかぶらないから

>>559
2輪の旧シケインを知ってるなら130〜シケイン突っ込みはいいよ
2輪ほどオーバーテイクはないけど2輪にも通じる違った迫力がある
鈴鹿では比較的コースが近いしｵﾇﾇﾒ

今のF1は結果見れればそれで良いな…。

F1は観てるがティルケGPはどうでもいい。

JRPの社長が変わるようで・・・・・
今度の社長はホンダOB（前社長もそうだが）で
研究所でF1やGTをやったあのお方が社長で・・・・・・
国内モータースポーツの状況が分かっている人が社長だから
これまでの運営者よりマシかな。

S井さん？

>>570
国内モータースポーツの状況が判っているからこそ､
各々への配慮を忘れずにgdgd継続に･･･

>>570
社長が代わったって会長の中嶋が消えない限り何にも現状は変わらんよｗ

なんで？

なんでそう言える？

雨は大丈夫そうだがグラスタ上段は寒そうだな・・・

2&4時のPit-FM周波数教えて下さい。
鈴鹿のサイトに載ってないよ
まさか無しって事はないよね・・・

周波数は、ハ・ナ・マル。
87.0MHz。イベントガイドに載ってました。

>>578
あらま〜PDFファイルに載ってたのね。
ありがとう。
暖かだといいね・・・

きっと、いい天気だよ。
2日とも楽しもうね。

>>574
輸入元の実質的なオーナーだから・・・だと思う。

めっちゃ行きたい！
でもお金が・・・
もてぎ行くから許してくれ。
あーでも2&4なんだよなー、楽しそうだな〜。
もてぎでもう一回2&4やってくれないかな〜。

車ではじめて鈴鹿サーキットに行くけど、車は富士みたいにサーキットの中に止められるのかな？

>>583
無理
遊園地の外の駐車場に車を停めて、まずは遊園地に観戦券のチェックで入場。
んで遊園地の中を歩いていくとその奥にサーキットのゲートがあってそこで観戦券の半券モギってサーキットに入場

レスどうも。なんかめんどくさいなぁ。

でも明日は遊園地ゲートでチケット見れたらいいだけ。
土曜日はチケット無くてもレース見れるからレース場にゲートは無い

あー・・・チケット紛失した。
はるばる鈴鹿に来たっていうのに。。。

>>581
珍説発見wwwww

井出
ttp://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=4&no=10626

無限ワークスカラーか
可愛がられているな

予選38秒台行くかと思ったけど、さすがにそこまでは厳しそうだな。
小暮が自分のレコードを1秒更新してポールかな。

今年のマシン音的にはどうよ？
現地の人

ライブタイミング無くなった？
公式サイトにリンクでないよね

さむいーーー！！
さ　む　い　ーーーーーーーー！！

今年のレースクイーンは
カワイコちゃんいる？

あの貧乏アイドルもＦポンレースクイーンだったよね

デュバルは、やっぱりダンデじゃダメかな

ジョン君は元気ですかー？

http://twitpic.com/1g67g9
オイル様々

39秒代連発も納得の超寒さ

まさか38秒台出るのか

こんな書き込みが以前にあったな

310 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2010/03/08(月) 20:40:28 ID:x5gWaO3k0
去年は新シャシーで開幕前の鈴鹿テストもなく、金曜テストもなく、シーズンの予選でタイムが思ったようには出なかった。
今回は二年目の熟成、さらにソフトタイヤ、パワーの出やすい気温と条件がそろったからね。
実際08年の開幕前はFN06で松田が38秒台を出してる。（シーズン中は天候もあってレコード更新できず）
ワイドでハイダウンフォースなFN09のマシンスペックや昨日ラバーが雨で流されたことを考慮すると、
特殊な条件がそろうオフテストに限れば37秒台が出ても驚かない。明日が見物だね。

今シーズンの鈴鹿ラウンドは二回とも比較的気温の低いコンディションが想定されるし、
07年最終戦予選のレコード更新はもちろん、40秒切り、38秒台の予選タイムもそんなに無茶な想像ではないと思う。
11月は予選を観るだけでも鈴鹿に足を運ぶ価値はあると思う。

小暮ファンの俺としては、自らの予選レコードを更新し、ポールトゥウィンでチャンピオンを決めた小暮が
すっかり日の暮れた中行われる表彰式で、ライトを浴びて祝福される姿が見たい。
「何もなければ」できるはずなんだが。07年の雪辱。

来るか38秒台？
小暮ブレーキに違和感

LT無いのか

小暮が暴れてくれないとつまらんぞ！

やっぱ小暮はこうじゃないと

さすがこぐれちゃーん
でゅぱるざんんえーん

Ｆ３なにこれ？
Ｃクラス４台だけ？

コンマ5秒差てｗ
ブッチじゃん

マジで38秒台出たのか！小暮すげーな

うわぁ〜石浦さんドンマイ

せっかく予選２位穫ったのにな。
まあ最終戦逆転チャンプを決めたあとに失格になるよりマシ。

スキッドプレートの違反か
せっかくの2位があああぁぁぁぁぁぁ

ドンマイ石浦

ルマン何やってんだよー

Fポンモバイルサイトできたって書いてるから読み込んだらエラーにより表示てきませんとか

１番悔しかったのがロッテラーだろうな。
赤旗なければPP獲っていたかもね。
現に４番手のタイム出した後もアタックしていたからね

Q3で様子見している奴らが悪いｗ

GTもFポンも今のところ全戦小暮がポールな件w
何だこの速さw

それも含めてこの予選システムのおもしろさ

小暮は　立川と違って　GTとFN両方で速いからなｗ

こういう圧倒的な空気を漂わせておきながら、結局やってしまう小暮。

>>616
同意
GTも寿一がへぼいからポール取れなかっただけのような

ポールを獲れないのがロッテラーｗ

>>621
F3から小暮を見てるが
岡山のGTあたりから今までの小暮とは変わったと思う
ファンからすりゃ狂速で無冠の帝王のままのが小暮らしくていいんだがなw
ｹｰｺﾝでも決まってはなむけにタイトルとでも考えてるんじゃね？

しかしルマンは不甲斐ないな。
スキッドブロックなんて07年の小暮を見てなかったんだろうか？
相方のケイは違反じゃないみたいだし、これは担当メカニック猛省だな。
石浦超気合い入ってたのに可哀想だな・・・
2台体制にしてもらったスポンサーにも面目がたたねーし

チャンピオンおめでとう！から日本中のFポンファンをズッコケさせた小暮

ポールで1人で飛び出してくロッテラーなんて面白くない。

石浦にはがんばってもらわんと本山、松田のいない今、また外人シリーズになりかねん。
オースポのコメントも面白かったしｶﾞﾝｶﾞﾚ

本山、トレルイエ、松田あたりが今日の石浦の立場だったら…ピット内を原形留めないくらいに破壊しちゃったりしてww
そういや３人とも今年は居ないんだな。

>>624
「はなむけ」は新たな門出をする相手に対して祝う事であって自分達のためにするものではないぞw

>>624
>ファンからすりゃ狂速で無冠の帝王のままのが小暮らしくていいんだがなw

いいわけねーだろw
オレ小暮ファンだが毎年歯がゆいっつーのw

ドライバーの顔ぶれ変わったなぁ
3〜5年くらい前の顔ぶれでずーっとやって欲しかった

明日のJスポの実況と解説者おせーて下さい…

解説：土屋武士　実況：中島秀之
ピットリポーター：高橋二朗

>>633
実況：中島秀之
解説：土屋武士

ttp://racingviews.sports.coocan.jp/
ツイッター経由でこれ見つけた。FNは情報が少ないからありがたい。

この２人のせいで眠くなっちまうんだな、オレ。

音消して見よ。

松田さんや本山さんの不参戦は日産ファンとして残念！！
ところで今年のFNは地上波のテレビ放送ってないんですか?
誰か教えて〜（＞＜）

>>634-635
ありがとうございます

解説：土屋武士

最強じゃないですか

土屋さんは解説として最高だよね。現場でちゃんと取材してきてくれて説明も分かりやすい。
あとレーサー出身の解説にありがちな「気持ち」とか「流れ」とかいうあいまいなものじゃなくて
ちゃんと論理的に順序立てて説明してくれるから。

>>630
そうだったw
自分も親戚やらから餞ってもらったw
友達やら同僚にやるが自分や相手からはもらわんかったわw

>>631
マンセル派なもんでw

>>642
マンセル無冠じゃねーからw
無冠の帝王はモス卿やペヤング先生だからw

石浦のブログ見て来た。
確かになぜピットスタートなんだろうな。
これは納得いかんだろうね。

石浦の訓戒の件ね。実際どういういきさつで削れちゃったのかは分からないし、
わざとかどうかじゃなく反則は反則だろうからなぁ。「マージンとっとけよ」って言う意味での”注意”じゃないの？
スキッドプレートの違反が最後尾扱いなのか、ピットスタート扱いなのかも、
俺はルールがどうなってるか知らないけど、そう書いてあるからそういうペナルティになったんじゃないの？
もし審判の勝手な裁量で自由に決められてるのなら文句も言いたくなるだろうけどね。

石浦に来年はないからな
必死だろ

ナカジーと土屋の組み合わせ最強じゃんｗ

無限がちゃんとカラーリングしてきたと思ったら
ナカジマRが真っ白になってしまったのね。
PIAAを失って、EPSONもメイン張れないとなれば
白黒にも白青にも出来ないのは判るけど、もうちょっと何とかならないのかと。

PIAAはどうしたの？ワイパー愛用してるけど大丈夫か？

石浦はピットスタートか…残念だな。

確か小暮ちゃんプレート量１ミリでタイトル逃したんだったかな？

>>645
この件多分例のRacingViewで取り上げてくれそう。
別視点で取り上げるって言ってるし。
そちらに期待しませう。

とにかく石浦は気の毒だ。

むしろASでそういう記事を載せて出版して欲しいんだがな・・
レースの流れやインタビューなんて木曜日にみても遅い。
どうせ合計6ページぐらいで、うち2ページは大きな写真、残りの4ページでレポートとインタビュー、
コラムみたいな小さな囲みでドライバーと記者のレース外でのカラミ記事（オリベイラが予選後会見でふざけてた、とか）で終了。

今回はFNの解体ショーもあったし、メカの部分にも注目した記事が欲しい。
例えば今月号のレーシングオンコスワース特集の表紙写真だけでワクワクする人多いだろうし。

>>653
だな、あういう裏側こそ記事にして欲しい。
まだ始まったばかりだけどこの内容を続けてくれるのならお金払っても全然いいと思ってる。

記事アップされたね。どうやら判定は曖昧な基準みたいだなぁ。
反則は反則としても、Q3だけ失格、最後尾、ピットスタートと罰則は考えられる。
まあQ3だけ失格っていうのはQ3だけ車高が下がったことを証明しないといけないから
信頼できるロガーデータの検証など審議方法も改めないと厳しいだろう。

ピットスタートでただでさえすくないスポンサーやファンが離れるというのもあったが、
これは上記の問題とは別だな。曖昧に重い罰も考え物だが、興業であると同時にスポーツだしルールはルールともいえる。

これは難しい問題だな。

記事見て来た。
うーん難しい問題だーね。
確かに晴れ舞台に車並べられないってのは悲しいな。
テストが少ないとどうしてもこういうトラブルって起きるよね。
予算削減もあるだろうけどオフ中のテストが2回って厳しすぎるかも。

罰則の件はハッキリしとかねーと今後ヤバいね。
この辺がいまのFポンのgdgd感を表している感じがする。

バイクレースおもしれーｗ
Fﾎﾟﾝも見習え

実況はこちらを使ってください。

フォーミュラ・ニッポンlap01
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1271562397

ライブタイミング無いの？

ルマンはなんでカラーリングが違うの？

スポンサが違うからでしょ

すげーぞ小暮
すげーぞ中嶋

>>636
見てきたけどＦポンの裏側をここまで詳しく調べてくれるのはありがたい

こういうのをＡＳにやってほしいんだが…

今年もやっぱりFNは面白かった。

携帯サイト出来たからよかったね！

しかも登録無料！

中企9.8秒ってすごいなw
王者チームの貫禄あるぜ。

リア2本のみのタイヤ交換と燃料チャージ量が少なかったからね
しかし、そこをしっかり予測していた武士の解説はやっぱり凄いわｗ
実況、解説とも面白かったからTVが全く退屈しないで済んだ

鈴鹿の四輪はパッシングってあまりないが
今回は結構あったと思うよ。
個人的には鈴鹿でこれだけあるなら富士ならもっとおもしろいと思うが

Ｆポンは鈴鹿でもパッシング多いよ
ぜんぜん抜けないのはＦ１
逆にいまのティルケ富士の方が抜けないかも

平手のフォミュラーとGTの豹変振りが驚いたｗ
ロッテラーはGTの追い抜きの方が凄いのかな？

リアだけ交換ってのが主流になるんかね。

>>671
GTは最弱ダンロップだからしかたない

レース距離が短いからリアだけでいけるんだろうね

>>668
ピエールも予測してたぞ
つーか、それくらい観客でも分かるてｗ

結局、今年もナカジマ、インパルの争いか、もぉ飽きた。

過去にも鈴鹿で小暮VS井出のときタイヤ２本交換はやってるからなぁ

もう足掛け30年近く日本のレース界は星野vs中嶋か・・・

スタートで大興奮してたホッチは、レース後どんな感じだったんでしょうか？

ああJSBもFポンも楽しかった
平手は130Rの男ってイメージが確定
>>670
F1でも多くね
2002年のシケイン改修の効果は絶大

>>674
220K前後(今日のレース距離)がベストかな。
これ以上長くてもパワステがない今では
ドライバーはバトルを回避してくるよ

>>676
ルマンとトムスも来てるんじゃね？

小暮がタイトル獲れるか獲れないかだろ?　>>676

>>680
130R云々と言うか、平手って駆け引きが必要なパッシングが下手じゃない？

井出もひそかに2輪交換だったね。
6年前に小暮がやったやつと同じ、右側だけ交換。

>>684
それはあるかも
行けるって思った瞬間に勢い任せでドーンといっちゃうんだろうな
もてぎの事故もそんなだったし

JRP新社長の挨拶って全然何言ってるか聞こえなかったんだけど何か重要なこと言ってた？

地味にピットレポートが復活したのも大きい

あの音質はなんなんだろう

1:43台をキープし続けて、ポディウム立って
中嶋監督に日本酒ぶっかけるロッテラー

その後、JPから日本酒を借りてロッテラーに仕返ししようとした中嶋監督
上手く出なかったみたいだけどｗ

スタート勝負で小暮を出し抜くＪＰ（星野大喜びｉｎビジョン）

ナカジマ横目に４輪交換シフトで待ちながら
ＪＰがピットで停止する直前でやらしく２輪交換にシフトするインパルクルー（笑）

翌周ナカジマ２輪交換＆スプラッシュ給油でサクッと逆転（シレッと微笑む中嶋＆頭抱える星野ｉｎビジョン）

小暮はポールながらなんと決勝に向けてタイヤ１セット新品で残せたらしい

給油戦略も含めさながらＦニッポンの教則ビデオの様な展開だった

勝てなくなってからの服部にしろ武士にしろ勝てないﾔﾂほど役員をやりたがるんだが
石浦と伊沢も武士のポジションだと思ってよさそうだな

来週日曜BSフジで放送あるね

>>693
何勝もしてる服部と、武士を同じ扱いにするなカス

>>692
頭抱える星野ｉｎビジョンが、頭抱える星野ｉｎジョンみ見えた…

何で実況でホモのＡＡが出てたの？

F1の連中もやっと改めたんだから、FNも完全スプリントに戻せよ。
F1よりも燃料積載量の少ないFNの場合は、タイヤ交換をするメリットも無いだろう。

1レース保たない超ソフトタイヤオンリーにすればいいのにと思う

>>699
ドライバー死ぬなｗ

ソフトタイヤ2セットとハードタイヤ1セットで競争したら、後者が優勝だろ。
「ウサギとカメ」じゃないが、いくらコース上で速くてもピットロードで昼寝
してたら意味ないんだよ。
菅生なんか1ストップだけで45秒もロスするんだから、止まるほうがアホだ。

超ソフトとかじゃなくて普通に一昨年まで使ってたソフトタイヤを使おうよ
ハードでこの予選タイムでしょ？
ソフトの予選見たい

サポターズシートって　弱小チームや　一人所属のチームって辛くね？

そりゃ辛いだろ。昨日なんか列に並んでる連中の半分ぐらいは中企の希望者だった。

どこのチームか忘れたけど、ドライバー監督RQ総出でファンサービスに来たけどファンがいなくてそのまま帰っていったことあったな

5ZIGENだっけ？

GTとかみたいに特定のチームにファンが根付いてるシリーズじゃないしなぁ
チーム云々よりもシリーズそのものを応援してるというか

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100420_362392.html

as-web とかでは､決勝リザルトのタイム差とか掲載されないの？
予選も無かったような気がする｡

>>709
そのサイトにはＦポンのカテゴリーすらないな
国内その他って…

去年貰ったFポン手ぬぐい何に使おうか･･･

レースってのは何十周の総合タイムを競ってるんだろ？
一周だけの速い遅いは関係無いよ。

へ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

マジレスすると
レースってのは周回数を競ってるんだな
周回は異なることが前提で同周回の場合しょうがないんでタイムで決める
総合タイムを競うと周回数が少ない車の方が先着となるケースがでる
当たり前すぎるが考え方としてこれ重要

目的に、より短い時間で到着する

714で正解だよ
KARTの国際格式のレースではラップ（周回遅れ）されたらレースから排除される

>>710
だよね

>>712
んなこと言ってない｡

レースサイトとして､結果の総合タイムや各ファステストetcを掲載するのは当たり前だと思うが｡＜F1サイトのように

見ない奴には無意味だけどね｡

ピットストップが無いほうが一番タイムを短縮出来るに、何でパン喰い競争してるの？
エロい人教えて。

Ｆ１がやってるからやってみた

嘔吐WebはGTに全力投球

Ｆポン？　何それ　by似非ジャーナリスト「あ」

星野さんタバコやめたの？

>>721
星野さんブログに結構前にやめたってあったよ
一日4箱くらい吸ってたみたい
やめてから少々太り気味らしい

運動選手が珍煙とはのんきな時代だったよな
珍煙、非珍煙、元珍煙はどんな感じだろう
中嶋はまだ吸ってるの？

リタイアしてマシンを降りた直後に周囲にいた観客に
「すまないがタバコを一本くれないか？」と言ったのは有名な話

タバコを車内に持ち込もうとしたんだよなｗ

「ピットでタバコを吸わないで」

本山にタバコを取り上げられたりｗ

>>720
まぁ「あ」のために少々弁護しておくと、
AS本誌とAS-webは編集部別なんだよ。知らなかったかな？

折れも忘れてた

中路だっけ？＜as-web
FJ乗ってたなぁ

まずは、パン喰い競争を止めることだな。
たかがレースするくらいで、何でこんなに難儀してるんだか。

>>720のってどこに出てるの？

開幕戦はとても面白かったよ、だからってファンなんて増えないだろうけど。

あの程度の面白いレースなんてさんざん見たしなあ。

300km近い距離の時でも最後の最後にあれくらいの接戦になったこと何度もあったよね
スプリントに戻す必要性を感じないんだけど
300km弱のレースを導入し始めたとき、『今までの距離だとレースが始まって
「え？もう終わり？」って感じでレースが終わってしまう。だから距離伸ばすよ』
って事だったのに、今更なんで短距離に戻す必要があるんだろう
短距離に戻して、結局タイヤ交換はそのままとかさ、8年くらい前だっけ？
タイヤ交換初導入の時に2週目にタイヤ交換義務だけさっさと消化して〜みたいな
あの時を思い出すんだけど
タイヤ交換や給油を導入したんならそれが必要になる距離でやろうよ
短距離とかすぐ終わってつまんない

短距離だと移動に困る。グラスタでスタートみて
1コーナーＳ字いくとあっという間に終わる…
やはり生観戦はいろんなとこでみたいな。

>>734
FNの場合だと、200kmだろうが300kmだろうが普通ならピットやる者は居ないはず。
エンジンパワーや燃料積載量の違うF1とは違ってね。
2000〜2002年の場合は誰かが「タイヤ交換義務付け」をしたからしょうがなくやっただけ。
今は、その頃のマシンより「わざとタンクを小さく作ってある」から250km程度でも止まらなきゃならなく
なってるだけで、必要な燃料を全部積んでスタート出来るんなら、誰もチンタラチンタラ給油なんかしないよ。

>>734
レース距離の短縮は燃料代の節約のためと予想

>>733
死ねよ蛆虫

JRPの連中は、どっかでレースの研修でも受けたほうがいいな。
変な癖がついてしまって、どうもならんよ。

運営は民間に委託した方がいい

KARTのレースみたいに15周15周20周の3ヒートとかにすれば一番面白いよ

2ヒート制糞だったな

http://www.fujitv.co.jp/b_hp/fnippon/#onair

フジで放送予定があるって事か？

>>741
1978年の富士GCで、10周・20周・30周の３ヒートレースが有った・・・
あまり評判が良くなくてこの年限りに・・・

>>743
楽曲T.M.Revolutionになってるけど、
更新されず放置されているだけでは？

>>744
チンタラ給油するのは、その頃からの悪習？
タナケンさんみたいなのが、ビシッと言ってやってよ。

>>743
BSフジ　4月25日（日）16:30〜17:25

ダイジェスト版だけどハイビジョンだから見る価値ありかも。

>>746
フォーミュラレース途中での戦略的給油が始まったのは９４年のＦ１が初ですよ
ＧＣは非フォーミュラの国内スプリントカテゴリーでしたが戦略的給油が流行る前に消滅しました（byオヤジ）

>>747
現地ではハイビジョン制作してないんじゃないの？
この番組の放送波自体はハイビジョンだろうけど

そういえばこないだの鈴鹿って場内ワンセグ放送ってやってた？
今度今更ながら初めてワンセグ搭載ガラケー買うから秋の鈴鹿で使えるのかな

25に名古屋のCBC自動車学校に行く人いる?
ﾃﾞﾓﾗﾝあるらしいけど、しょぼいかな?

>>746
死ねフルカウル

>>748
80年代初頭にブラバムがやっていたでしょう。

フォーミュラレースの給油ならインディが…

FNスレらしい展開だな

>>749
場内ワンセグはやってなかったと思う。
去年か一昨年の実験放送の時だけだったと思うよ。
もうやらないんじゃないかな…

>>752
94年にいきなり給油が解禁されたんじゃなくて、その前があるってことを知らない世代が居るようですね。
あなたのおっしゃる通り、ブラバムのアレが最初でしょう。
F1の場合は、秒速2リッターの給油機なんかでチンタラやったことは過去に一回も無いはず。
日本で今までに行なわれたスプリントレースでの給油は、物が分かってない連中が形をマネしただけ。
遅い給油機を使った結果レースタイムが延びてしまったら、何の意味も無いんだけどな。

早い給油機とやらのせいでずいぶんレースがぶち壊された事を知らないんだろうな、この馬鹿はｗ

>>757
おまえ、80年代前半以降の流れを知ってて言ってるのか？
300km程度のレースで給油とか言い出すことがそもそもの間違い。
F1もFNも無給油でやればいいし、FNの場合はタイヤ交換のメリットも無いから完全スプリントでいけるはず。

早い給油機とやらのせいでずいぶんレースがぶち壊された事を知らないんだろうな、この馬鹿はｗ

に対する答えになっていないよｗ
馬鹿だからなんだろうけど。

燃費競争、タイヤ温存競争は観たくねーんだよｗ
ガンガン垂れるタイヤとヒューエルエフェクトのでかい車でレースすべき。

速い車　早いタイヤ交換　早い給油機　って当然じゃね？ｗ

レースに遅いはご法度だろ？　馬鹿でもわかる論理だぜｗｗ
気にくわないなら　亀のレースでも見てろ　大ばか者がｗｗ

早い給油機のせいで一台だけ何十秒も給油にかかったら意味ねえ。

80年代のブラバムの場合は、他チームが給油をしていないからこそ意味があった

>>750
近所だから行きたいんだがその日は別の用で行けない
どんなもんか見てきてください

>>758
死ねカス

>>755
マジすかそうかそうですか・・・
じゃあワンセグガラケーなんていらんわ
スマホにしようかな

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e101514291

欲しい人いる？

影山正美の乗ってた奴だっけ
そういえばこの車がFﾎﾟﾝのワンメイクへの道筋を作ったんだよな

ママチャリか
いま見るとレイナードよりもカッコいいな

うしろのF1のほうが気になる件

この時もノースポンサーだったのか＜ホシノ

商品説明のテンプレ無理があんだろ

欲しいなぁ。考えようかしら

>>770
本当だｗ
気付かなかった
どこで撮ったんだろうこれ

ttp://racingviews.sports.coocan.jp/ROUND2-1.html
バンプラバーとかパッカーをつかった微妙な足回りのセッティングってのが凄く興味深い。
雑誌でこういうの載せることは出来ないのか？

グレード名 フォーミュラ・ニッポン

ｗ

車両は現在海外にあり

落札金額とは別に莫大な輸送料が発生するだろうな

ワンセグの機材用の金が出せないんだよ

>>778は>>755と>>766へのレスね

将来有望なレーサーになる
こどもに買ってあげて。Fポンマシン

＞７７３
レーシングパレスじゃね？

>>780
それならこっちだ
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/128998584

いつも思うんだけどこういうのってどういう経緯で町のガレージみたいなとこへ行くんだろ。

車両の更新が再来年だから、その時にどうなるかだ。
今度は、ちゃんと250km用のシャーシ作れよ。
どうせ、90kg程度の燃料しか積まないんだし。

>>784
死ねフルカウル

フルカウルはマジで死ね

フルカウル死ねや！！！

>>785
>>786
>>787
ちょｗｗｗ落ち付けや！

フルカウル厨はくるなよ

何のことか良く判らないがフォーミュラもタイヤまで覆うカウルにすればもっと速くなるんじゃない？

　　　　　　　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!
　　　　　　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・
ミﾐ:::;,!　　　　　　u　　　　　　　｀ﾞ"~´　　　ヾ彡::l／VvVw、 ,yvヾNヽ　　ゞヾ　 ,.　,.　,.　、､ヾゝヽr＝ヾ
ﾐ::::;/　　￣ﾞ`ｰ-.､　　　　　u　　;,,;　　　j　　 ヾk'!　' l　/ 'ﾚ ^ヽﾍ＼　　 ,rﾞゞﾞ-"､ノ /　l!　!ヽ ､､　|
ミ/　　　　J　　　ﾞ`ｰ､　　　"　;, ;;;　,;;　ﾞ　　u ヾi　　　 ,,./　,　,､ヾヾ　　 | '-- ､..,,ヽ　 j　 !　| Nヾ|
'"　　　　　　　_,,.. -─ゝ.､　　　;, "　;;　　　_,,..._ゞｲ__／/〃 i.! ilヾゞヽ　 | ､　 .r．　ヾ-､;;ﾉ,.:-一'"i
　　j　　　　／　　 ,.- ､　 ヾヽ、　;; ;;　_,-＜　　/／_,,＼' "' !|　:l ﾞi !_,,ヽ.l　`ー─--　 ｴｨ' (． 7 /
　　　　　　:　　　　' ・丿　　￣≠Ξｲ´,-､　ヽ /ｲ´ r．　`ー-'ﾒ ,.-´､　　i　　　　 u　　ヾ｀`ー' ｲ
　　　　　　 ＼_　　　 _,,......::　　　´ﾞi､　`¨　/　i　ヽ.__,,... '　 u ﾞl´.i･j.冫,ｲﾞl　 ／ ｀`-､..-　ノ　:u l
　　　u　　　　　￣￣　　彡"　　　、ヾ￣｀`ﾐ::.l　　u　　　j　　i､｀ー'　.i /　/､._　　　　｀'y　　 /
　　　　　　　　　　　　　　u　　　　　　｀ヽ　　ﾞ:l　　 ,.::- ､,,　,.　ノ　ﾞ u　!　/_　　￣　ー/　u　/
　　　　　　　　　　　_,,..,,_　　　　,.ｨ､　 ／　　　|　 /__　　 ｀`- ､_　　　 l　l　 ｀`ｰt､_　/　　／
　　ﾞ　　　u　　,.／´　"　 ｀`- ､_Ｊ　r'´　 u　丿　.l,...　｀ー一''/　　　ノ　 ﾄ ､,,_____　ﾞ/　／
　　　　　　　 ./＿_　　　　　　　　ｰ７　　　　/、　l　　 'ﾞ　ヽ/　 ,. '"　　＼｀ｰ--- ",.::く､
　　　　　　　/;;;''"　￣￣ ───/　　ﾞ　 ,::'　 ＼ヾﾆ==＝'"／ ｀- ､　　　ﾞー┬ '´　/　＼..,,__
、　　　　　 .i:⌒`─-､_,....　　　　l　　　／　　　　 ｀ー┬一'　　　　　 ヽ　　　 :l　 ／　 , '　｀ソヽ
ヾヽ　　　　 l　　　　　 `　 ｀ヽ、 l　 .／　　ヽ　　　　　 l　　　　　　　　　）　　,; ／　　　,'　　　　'^i

今風に言えば、ドラッグの少ない車体のほうがエコなんだろうな。

BSフジで録画中継始まったけど実況する人いる？どこで？

実況はしないで黙々と見る

ＢＳフジが観れない俺はどうしたらよいですか。

Fポンに思いをよせて黙々と瞑想しなさい

しかしナレーションが気持ち悪い。腐れフジがぁーー！！

なんであんなに暗いナレーションなんだ？

「逃走中」に近づけたかったんかな

何でフジって、全ての番組に視聴者がムカつくワンポイント入れてくるんだろう？

>>796 ほんとそうだよね。せっかくのいいレースなのに、台無しって感じ。
　　　重厚感を演出してるつもりなのかな。

GTと同じノリでやってくれればいいのにな。
あっちはあっちで実況がウザイ時があるが

Jスポ最強ってことか

現地にいけなければ　JスポLIVE
現地にいければ　JスポLIVE録画で詳細をあとで確認

木曜にはオートスポーツ買って　結果知ってから見てもつまらんだろ

BSフジの録画見たがナレーションきもすぎる。
Jスポのレース映像だけ流しとけよ

現行Ｆポンマシン走ってるのはじめて見ました。
車載カメラの絵が無かったのは、予算が無かったから？

ナレーションの低い声に萎えたｗｗ

>>805
俺がオンボード映像と空撮を最後に見たのは2004年の開幕戦。

武士のあのスピンのレース？
あれ03年だっけ

オンボード映像は毎年総集編ＤＶＤに収録されるよね
今年もチョンマゲあるから収録されると思われ

>>808
シケインでスピン→方向転換のためスピンターンする→そのままシケインのダートに
ってやつ？

今更ながら本山はこのままフェードアウト確定かなぁ

>>811
パワステをつけて、参戦台数が増えれば戻ってきそうな気がする。

いくら参戦台数が増えても日産系チームが増えない限り参戦は無い気がする
井出先生が今年復活したのを見ると、参戦条件さえ整えば復活もあり得るとは思うんだけど

本山も見たいけど松田ももう一度みたい

強い、速いが揃ったベテランドライバーは居て欲しいな
若手に壁として立ちはだかって欲しい
やっぱりパワステは導入するべき
お金がなぁ・・・

個人的には吉本大樹が・・・

平手って予選遅いな

エリカがいろいろと大変なことになってるな

キモイんだってさ

>>817
その点平中なら決勝も遅いぞ

06、07年のドライバーの顔ぶれが欲しいなぁ。
インパル4台体制で中企もサイドポンツーンが寂しくなくて…
B351時代もよかったなぁ…
それとレース距離も増やして…

スポット参戦でどこかこないのかな？

スポッと３戦目だけ、スポット参戦しないのかな？

>>823死ね

パワステは必要だと思う。筋力とかも含めてレースだって話は一理あるが、
カテゴリーとしてタレント選手を引き止めるためなら大切。
これから小暮をはじめとして30過ぎると筋力の衰えがでるだろうけど、
それだけが理由で引退っていうのは勿体ない。
もちろんベテランに頼る必要がないぐらい、毎年毎年速くて強くてタレント性のある新人が入ってくるならいいが。

やるんなら、車輪の規格を新調するのが先だろ。

とりあえずフルカウル見にいってくる

小暮が1分38秒出したときいて飛んできました
何でそんなに速くなってんのw

お前は遅過ぎるな。

>>829
誰うま

挙動がかなりスリリングになってきてる気がする。
そのうち高速コーナーで誰かがすっ飛びそうでちょっと怖い。

鈴鹿1戦がGyaO!でフル配信されてるね　

ttp://gyao.yahoo.co.jp/player/00830/v09519/v0951900000000538359/

おお、やるなGyaO
この調子でGTも復活しないかな

コスト削減でカメラの設置場所がクソ過ぎてスピード感が無いのがな・・・
S字の所なんて上から撮るとか最悪。

この頃のカメラワークに戻して欲しい。
http://www.youtube.com/watch?v=qgDPpkSvO-s#t=4m47

いつの間にか賞金が安くなってる

落ち目だからさ…

GyaO、ありがとう！GyaO最高！

サポーターシートってもちろん観戦券込みだよね？　

>>838
yes

「同じシリーズ走ってるライバルと競った時に一度引いたらなめられる
当たっても引かなきゃ、今度は、あいつは引かないとアドバンテージが出来る。」
たぶんこれ頑なに信じてるのよw自分でも口に出してた事あったでしょ
で、永遠に相手を変えて当てまくる訳、効果を確かめる事なくお払い箱w

すまん、宅間の話だった
貼り直してくる

宅間なら、もうあの世だろ。

カペタでも似たような事言ってたな

右京も同じこと言ってたな

gyaoありがとう！
生中継で見たから二回目だけど、本当に鈴鹿は良いレースだったな。
現地で小暮ピットアウトの瞬間にどよめいたであろうスタンドの空気を共有したかった。
なんとかこの面白いレース、カテゴリをたくさんの人に分かって欲しいけど、
あの作戦の妙とかは伝えにくいね・・・
すごいんだけどビジュアル的にわかりにくい。好きな人は好きって感じになってる。

パン喰い競争とか言われて馬鹿にされてんのに、平然と続ける神経が信じられん。

もしかしてフルカウルの人？

「パン喰い競争」ってのは、関係者自身から出た言葉でしょ。

グダグダと文句言ってるだけで関係者面するのは辞めて欲しいもんだ。

何やったところで、死んだものが起き上がることは無いぜ。

訳知り顔で文句垂れながら部屋にいる人間の方が死んでる。

第2戦もてぎの観戦チケットが半額で買えるらしいので、初めてのFポン…っていうかフォーミュラカーレースを見てみようと思うんだけど、観戦のおすすめスポットとかあったら教えてください。
やっぱり1コーナーとかバックストレートエンドとかなのかな？

バックストレートエンドおすすめ。予選はS字おすすめ。
遠くで見えるちっちゃなマシンが見たければグラスタおすすめ。
1コーナーが近くで見られる席はない。

5コーナーにどうやったらたどり着けるか未だに分からない。

>854
グランドスタンドの階段を降りて、オーバルを歩く。

ＧＴの時は５コーナーとグランドスタンド下の連絡バスが
あるけど、Ｆポンの時はなかったような気がする。

半額って学割？

>>855
そうだったのか！�d
もてぎは構造がよくわからん‥
オーバルって入れるんだな。

ロードコース専用と割り切ったほうが良かったな、もてぎは。
言っても分からん奴が造ったんだから、どうにもならんけど。

>>858
ロードコースの設計が終わった後に、急遽オーバル作る事になって、付け足したんだっけか？
ロードコースを、オーバルのインフィールドコースとして設計し直していれば、
シリーズ中２回開催でも、コースバリエーションが増えて、面白かったろうに･･･

暇だったから、コーナリングはF1以上と言われた全日本F3000とF1のコーナリングスピードを比較してみた。
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2608.mp4.html
確かに当時のF1よりコーナリングスピード速いｗ

もてぎってバカのティルケ？

日本一直線の長い富士　日本一メインスタンドから遠いストレートの茂木

双眼鏡持参じゃないとまともに見れないサーキットってどーなのよｗｗ

メインスタンドで観る奴にはむいてないね、どっちも。
もてぎは出来た当時抜けないだのなんだの言われていたが、近年やたらとバトルがあるんだが
何が変わったんだろうか？

>>861
んなわけ・・・・

>>853
遅くなったけどありがとう！
バックストレートエンドは鉄板かなーと思ったけど、予選のS字は意外だった。

>>856
地元の新聞で見かけたんだけど、
ttp://joint.emob.jp/m/index.php?guid=on&i=6219
携帯の画面を見せて半額やってるらしい。
e+でもOKっぽい。

>>865
まだチケット買ってなかったけど　ファンシート買おうと思ってたけど　　半額の方が良いですね

>>860
200Rで結構差が出るんだなぁ

FN09のテレメトリを見てみたい

>>860
マクラーレンじゃなくミナルディ辺りと比較してほしい

FN09にQタイヤつけたらどれくらいで走れるんだろうか？

おまいらは、FNの枠内でしか物を考えられないのか。

Fポンスレだし。。。

>>852
パドックパス買って、1コーナー〜2コーナーのすぐ内側でかぶりつきで
見るのもおすすめ。ブレーキングバトルのすさまじさに感激する。

FNって前のサイトの方がかっこよかったよね。

>>862
富士ってテレビ観戦向きのサーキットだよな
ポールという好位置のスタンドから論評すれば
最終コーナーから立ち上がってくるマシンは、米粒にも見えんし
マサイ族でも無理っぽい
肉眼確認でレース楽しむには、右左合わせて１KM未満でないと絶対ムリ

岡山と菅生辺りが良さそう
鈴鹿は西コースが魔境みたいだしｗ

菅生は、スタンド行くまでが一苦労ｗ
改修で最終コーナーのスタンドが無くなって、ベンチしかないから、
普段運動してない人間には、辛いな

ヤフーのトップに、フォーミュラニッポンの文字が。
gyaoへのリンクだけど、ありがとう言う気持ちになるのはなぜｗ

1日1回再生すれば効果あるかな?

ほんとだ…

岡山はコースから近いが、スタンドがプアで１コーナースタンドに行くのに土の斜面に上らなくちゃいけなかったり。
菅生はバスがあるから１コーナーの上まで行ってから徒歩で降りてくれば便利。

菅生は、親方○○サーキットだからな。

>>872
なるほど、それは面白そう！
862の言うとおりメインスタンドからストレート遠いし、パドックパスの恩恵は大きいかも。
観戦券半額ならパドックパスも考えられる…ってケチくさい話でスマンｗ

>>882
富士の１内ならパドックパス不要

>>883
そうだっけ???

もてぎのパドックパスって、ピットウォークに参加出来ないんですか？

>>885
参加できないよ　みんな別々なのがもてぎ

>>886さん

ありがとうございます

>>885
茂木じゃなくても出来ないです

>>888
鈴鹿と富士はパドックパスでピットウォークに参加できるよ

あの龍頑さんですらサーキット離れしてるのに、おまいらは熱心だなぁ。

フルカウルはいつまでも馬鹿だなぁ。

>>890
龍頑さんですら←これ誰？

2002年のFN富士戦で大負傷を負った道上選手を応援して→龍ちゃんがんばれ＝龍頑。
そんなの知ってるのは俺みたいな糞じじいだけ。

>>889
富士っていらなかったっけ？

>>889
値段が違うからね　コミコミ料金だからｗ
でもGTもてぎのパドック券はPW付きパドックパスじゃなかったっけ？ｗ

>>894
分割式の方が後から買い足す時損した感が無い辛いFN茂木みたいな方がいいけどね

>>895
全日本RRでも分割なのにPWなんてついているわけが無い

>>897
売れ切れることの無いチケットは分割だけど
売り切れ(特に決勝日のPW）必至の場合　パドックパスはコミコミなのが茂木GTｗ

>>893
今はツィッターにいるぞ。

もてぎに行きた〜い。
第2戦も生で見たい。小暮がんばれ！１

>>899
そうじゃなくてさ、FSWのゲート前から連続カキコしてた頃のRyoGAMさんに戻って欲しいのよ。

>>901
その名前はちょくちょく見るな。
そういう意味があったのか

http://naoki-yamamoto.com/diaries/?p=1576
楽しみじゃ！

竜鳳←読めない！

りゅうほう

鳳翼天翔

フォーミュラ・ニッポン第2戦限定販売！！
山本尚貴選手×全国チェーン竜鳳　スペシャル牛ステーキ串が完成！
http://www.tochinavi.net/corner/new/home/?id=783

FﾎﾟﾝがF1並のLTを配信してくれるようになるのはいつからですか
iPhoneのLTアプリなんかもF1と同じくあると助かるんだが

>>908
需要がF1の1/10位になったらあるいは…

JPのエンジニアさんって退院したのかな？
GTではセルモのエンジニアをやっていて第3戦の前に入院したって

明日、もてぎに来てね。

>>910
まだだよ

>>912
村田エンジニア（平手車）が2台とも見るのかな？

決勝雨　　行くぜよ

俺も、行くよ！

オラも行くだぁ！

決勝雨か…広大の初優勝見れるならまぁいいか

雨だと誰が速いんだ？

オリベイラ

Jスポでライブがあるのか、じゃあ見るかな。

>>918アンドレ、ロイック、塚越

小暮も雨で遅いわけじゃない。
たまにやらかすがｗ

小暮は雨じゃなくともたまにやらかすやん
だから飽きずに見れる

現地めちゃくちゃ暑い。けど明日は雨かぁ

>>920
あれ？F本って今週だっけ？スカパーで放送ある？

>>925
だからJスポであるって書いてんじゃん。

誰か予選実況オネガイ・・・・・・

>>927
モータースポーツchくらい入れよ。

>>927
モータースポーツchくらい入れよ。

オリベイラロッテラー木暮

オリベイラは星野監督が見込んだだけのことはあるなー。
っていうか平手ばんがれよ。

もともとJPはコース選ばずどこでも早いよね。平手どした・・
JPセットだとセット合わないのかな・・・

　　　　＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ JPはワシが育てた
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）
　 （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ
　　.しi 　　r､_） |
　　　 |　 `ﾆﾆ' /
　　　ﾉ　`ｰ―i

6位　平手まで0.2秒か、、、
石浦来なかったな。　

平中すげえな。

平中やったな、石浦はどした？

平中のトコはトムスとデータ共有でもしてんのかな？

平中がF1行く前の井出さんみたいにヘヤピンで砂遊びしたの知らんのか？ｗ
その後トークショー来て生き返ったかｗ

最終戦のステージ逃げ出す元インパルチャンプはカコワルイ
特撮もてぎで真っ先に逃げたのも同じ人だっけか？ｗ

>>925
うちケーブルだからスカパーとかはちょっと分かんない。

>>938
(?_?)

>>938
M山さんのおかげですｗｗｗ

レースウィークだというのになんという過疎ぶり。

もっと盛り上がって欲しいな(´･ω･`)
GTよりもFポンの方が絶対に面白いとおもうんだけどなぁ。。。

現地は以外に盛り上がってたから安心汁

面白いけど盛り上がってないだけだ。

>>940
GT最終戦　ステージ逃走したのは　M山さん＝元インパルFポンチャンプｗ

凄い僅差の予選だな。決勝楽しみだ。
前四人でちゃんと役者がそろってくれたし

>>942
フォーミュラって時点で多くの人が興味失うしな

レースオタク＝アニメオタク

コラボしたGTで金使ってFポンなんて見捨てられたんじゃね？ｗ

アニメとコラボしようとしたコンビニが、混乱を避けるためにイベント中止したってのもあったな。
ああいった連中のことをノイジー・マイノリティとか言うらしいが、全くロクなんもんじゃないよ。

>>948-949
つまんね

枯れ木も山の賑わいで
入場者数を増やしたいという興行主側の気持ちも分かるけど、何かね…。
ピットウォークで車を見たい人間の邪魔になるようなイベントは
どう考えてもおかしい。

パチンコの看板背負って走ったり大変だよな…

看板背負えるだけマシだろ

>>945
「つぎの　れえすは　ゆうしょうだな」（棒読み）

>>931
近藤さんも少しは褒めてやれよ

エンジニアの優劣もハッキリ結果に出るから、中の人戦争も面白いな。
ルマンはセット外したのか石浦がミスったのかどっちだ？

>>956
セットを大きく変えてきたらしいよ。
モタスポchのコメントより。

いいなーモタスポch見れて。
オレ携帯が古すぎて対応してないorz

前回鮮やかなピット作戦で魅せてもらったが、今回はコース上で抜くのが見たいなぁ。
まあこれだけ僅差の戦いだと、よほど作戦の違いとかで差が出ない限り無理だろうが。
どちらにしても楽しみ。

実況置いておきますね
っ[ ttp://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1271562397/ ]

客は５０人くらい？

塚越2位おめ
彼にはなんとかＦ１に行ってほしいな

脇阪がtwitterで実況解説してて面白かった。

石浦や大嶋は完走後にtwitterですぐコメントだしていたからな。
レーシングメディアなんかこれからは衰退してくな。

ポンそのものの衰退を心配しろよ。

もうこれ以上衰退しないだろ
するとして消滅だけｗ

A1GPなんか、アッサリ廃止になったもんな。
ま、ボロボロになってまでやるもんでもないし。

今帰ってきたが、
面白かったのは谷口だけだったな。

>>968
また何かやらかしたのか？ｗ

オレも今帰ってきた
小暮はいい加減　期待を裏切って欲しいｗ

トヨタのＦ１シャーシー使って
Ｆ１より速いマシンとして復活するしかない。

遅かったトヨタF1を使ったらＦ１より速くはならない

TF110のことじゃね？

ゴルフの石川遼とかみたいに
今までその競技にあまり興味がなかった人でも
「こいつを見に行こう」と思うようなドライバーが現れないと人気は上がらない

まあ今後も良くて継続がやっとだろう
俺は昨日のレース面白かったからもうそれで良いや

「クルマ」のレースであるGTは盛り上がってるが「ドライバー」のレースであるFポンは盛り上がらず。
クルマはメーカーがあれこれ作るがドライバーは速さはともかくスター性は鍛えてどうにかなるもんじゃないからなｗ

昔マッチがレース始めた時って下位フォーミュラなのに満席になったんだっけ。

>>975
マッチの初期はハコの富士フレッシュマンレースだった。

それはともかく、スターが出てくるのはいいとして
マスコミがそいつを必要以上に持ち上げるのは感心しないな。

レースと関係の無いアイドルやらアニメやらのファンを掻き集めなきゃ、存続も出来ないのかよ。
もう、止めてしまえ。

むしろ存続の為には手段を選ぶなと言いたい。

GW後の給料前　グランドスタンドからマシンが遥かなたの　雨の茂木に何を期待してんだかｗ

主催者発表の入場者数が１万人だから、実際は５０００人入ったかどうかってとこか？

少々早いかもしれませんが次スレ立てました。

【FN】フォーミュラニッポン -88-【Fﾎﾟﾝ】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1274706057/

>>981
乙
ちょうど良い頃合いだよ

まあしょうがないさ　F1レーサー育成カテゴリーだからな
F1＝MLB　
FN=３A
メジャーリーグの下部組織

F1=MLB
GP2=3A

FN=パ・リーグ いや 関西独立リーグ位か

オレのまわりにはFポンどころかドライバーの名前さえ知らない人がほとんどだぜ
野球で例えると軟式の高校野球ぐらいか

そこまで高くないな

F1レーサー育成カテゴリーじゃないだろ、今は。
カムイと言い、カジキと言いFポン通らず海外に出てF1行くってのが最近の通例だし。

メーカーもいい加減F1に日本人送る為に無駄金使う慣習改めないかねぇ。

とっくに改めてるでしょう。

逆にF1の出戻りを寄せ集めたら人気出て資金回収にならないかな？
佐藤琢磨と中嶋一貴とide有治がほぼ同じマシンで争ったら・・・とか
マスゴミで煽って無知な一般人を引っ張り込んでさ。

オートスポーツにF3000の記事が載ってたな。あの時は本当に面白かったんだなぁ。
コスト的にマルチメイクはもう無理だと思うけど、人間の戦いも今以上に見える。
F1どうこうじゃなくて、星野は星野で他にもスターがいた。

あのシリーズにしたって、成り行きでああなってただけだろ。
借りてきたルールに乗っかってただけだし。

>>990
あの時は明確にその上にF1があったからなぁ。
F1の人気もあったから今ほどフォーミュラへの目が冷たくなかった。
今はIRLのように独自のトップフォーミュラとしてやっていかなくてはいけないのが中々うまくいってない。

本当にレースを扱えるような人間を連れて来ないとダメだろ。
お飾りみたいなのばっかしじゃ、話にならない。

ボクシングでいえば日本タイトルマッチなんだよね
世界戦に敵うわけないしな
アメリカのインディ　欧州のF1のほうがブランド的に上なんだよね
日本がインディ　F1に匹敵するカテゴリーと作るのは無理
つまり国内的にはモタスポは詰んでいる

せっかくF1の呪縛から逃れようと船出したばっかりなのに今また路線転換
とかいうのだけは絶対にやめて欲しい
せっかくここまで来たんだ
行けるところまで行け

日本人は箱車好きだから　茄子カーでも始めりゃいいんじゃねｗ

今再放送してんだな

福山さんの解説は面白くてわかりやすいな
タメ口の百田さんも好きだが

今年の優勝賞金はさりげなく100万下がってるしなぁ

百田光雄かとおもた

ラッシャー、冥福を祈る

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