■□オフロ■F1GP総合 LAP552■□オフロ■

F1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1253718998/

〜前スレ〜
□■オフ■□F1GP総合 LAP551□■オフ■□
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1262292876/

次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。

1乙

　_______√￣乙-¬ こ、これは>>1乙じゃなくてシャークフィンなんだから
∠◎__�農_____◎-′変な勘違いしないでよね！

お久しぶりです。
2000年1月に3なのに『2get』と書いてしまい、
『10年ROMってろ!!』と言われた者です。

あれから10年、ひたすらROMに徹してきました。
来る日も、来る日も。

そして今、
やっと念願叶って書き込みをしようとした矢先に、
2をget出来るだなんて………

感動で……胸が一杯です。
人間、辛抱すれば良いことって有るんですね！

こんな僕ですが、
僭越ながらとらせて貰います…！


2get

>>4
場違い

ティモ・グ6

前スレ994
年末年始の規制は酷かった。一昨日あたりから解除され始めたのでやっとレスが付くようになったね
ただ電話規制はこれからも続けて欲しいが

前スレ996
スレ立て規制というのがある。詳しくはググってくれ
過疎ると新スレが出来なくなるので引っ掛かりやすい

今年のCSのオフ企画「F1グランプリの歴史」はいまいちだなぁ。52分でも眠気が
早く長期契約して、1989年だっけ？あのへんからレジェンズを続けて欲しい

何この糞スレタイ
>>1
死ね

スレタイ酷いな
しょーもないことすんなよ

♪　∧,＿∧　∧＿,∧♪
　　 ( ´･ω･)　(･ω･` ) 　　　　　　トルコロ♪
　(( (　つ　ヽ、/　⊂　) )) ♪ 　　
　　　〉 とノ　)( ヽつ 〈
♪ （__ノ^(＿) (＿)^ヽ__）


♪　∧＿∧♪　∧＿∧♪
　　 (´･ω･`) )) (´･ω･`) )) 　　　モナコロ♪
　((⊂　　　　つ⊂　　　　つ
　　　〉 　　 )))　 〉 　　 )))
　　（__ノ^(＿) 　（__ノ^(＿)

>>1
　　　　　　　　　 旦 旦 旦 旦 旦
　　　　　　　　　 旦 旦 旦 旦 旦
　　　　　　　　　 旦 旦 旦 旦 旦
　　　　　　　　　 旦 旦 旦 旦 旦
　　　　　　　　　 旦 旦 旦 旦 旦
　　　　　　　　　 旦 旦 旦 旦 旦
　　　　　　　　　 旦 旦 旦 旦 旦
.　　 ∧__,,∧　　 旦 旦 旦 旦 旦
　　 ( ´・ω・ ).　 旦 旦 旦 旦 旦
.　　 /ヽ○==○ 旦 旦 旦 旦 旦
　　/　　||＿　|_ 旦 旦 旦 旦 旦
　　し'￣(_)） ￣(_)） ￣(_)） ￣(_)） これはただのお茶なんだから。レスポップアップして見ないでね。

>>12

>>9,10
オフシーズン直後のスレタイ知らないの？

>>14
「オフロ」の事言ってるんだろ

それも含めての話だろ、どっちにしろカスしかやらねえよ

>>1死ね
氏ねじゃなくて死ね

１おつかれさまでした　何の違和感もありません

前スレの92年頃の話からそれなりの年齢だろうに
この痛い調子乗り感はオナニーサーキットのおっさんと見た

スレタイなんてどーでもい。

>>12
本当にただのお茶だな・・・

言われるまで気づかなかった
が俺は許さない

つーか長年このスレタイでやってたのに急に去年の11月から文句つけだすニワカが増えたよな

あ、今日は風呂入ろうかな

毎日入れよｗ

というかさー、長い地名とかグランプリ名の連戦の時にスレタイが長過ぎて入らなくなるから
カタカナには半角カタカナを使うという決まりがあっただろ？
それを無視してるからオフ口になるんだろ。

最高に強いドライバーが、最高に速いドライバーが、
生き残るわけではない。
コースの変化に最も敏感に適応したドライバーが、生き残る

フジでF1

口ですらねえ

アブダビロ

>>27
？

>>26
いや〜前スレ同様□■オフ■□なら問題ない訳で・・・
しかもオフ口じゃなくて単にオフロだしな〜ｗ

ルノーに出資してる投資会社が若手育成のプログラム廃止に動いてるとか。
新代表エリック・ブイユも現在の育成ドライバーを今年乗せるつもり無しと来た。
ダンブロシオには随分厳しいニュースになってしまったね。

>>32
もしかしてRDD無くなっちゃうの？

まあ数年後にはルノーも後任の運営元に任せてフェードアウトするだろうしな
若手は鰤とかが集めてきて各チームに売り込めばいいんじゃね

カムイがエビアレルギーで寿司握れないとうちのクラスの川井君に聞きましたが本当ですか　

半分嘘で、半分本当

海老アレルギーは本当だけど、海老以外の寿司は握れます

>>32
となると、やはりセカンドドライバーはハイドフェルドでしょうか。

カンポス、開幕前にチームを売却か
http://f1-gate.com/campos/f1_6056.html

始まる前からオワテたか。

ギャグかよｗｗｗ

バジェットキャップ導入が実現しなかった時点で売る気満々だったりして

おいおい、セナどうすんだよ・・・

これって　ひんとでそ

ttp://es.linkedin.com/pub/daniel-audetto/18/171/930

かんぽすは　めたなんだからさあ

セナはルノーと交渉している模様。ソースはフランスのサイト

もちろんBセナ付きで販売だろ

>>43
ほう、叔父と同じチームを目指すか
だがそこにはジャックが座るから駄目だ

http://f1-gate.com/button/f1_6054.html

☆ジェンソン・バトン、ハミルトン優位論を気にせず☆

バトンは、もう一年ブラウンGPに留まってもタイトルを防衛するために同じポティベーションを維持できなかっただろうと認めている。

やはりミハエルのポチはイヤだったか

　　どうしてこんなになるまで放っておいたんだ！
　　　三　　　　　　　 　 　三三
　　　　　　　　/;:"ゝ 　三三　　f;:二iュ　　三三三
　　三　　　＿ゞ::.ﾆ!　　　 ,..'´￣｀ヽﾉﾝ
　　　 　 ／.;: .:}^（ 　 　 <;:::::i:::::::.::: :}:}　　三三
　　　　〈::::.´ .:;.へに)二/.::i :::::::,.イ ﾄ ヽ__
　　　　,へ;:ヾ-､lｌカン/.:::::､:::::f＝ｰ'＝＝､`ｰ-="⌒ヽ
　　.　〈::ﾐ/;;;iーﾞii====|:::::::.｀ Yポス　,.シ'=llー一'";;;ド'
　　　　};;;};;;;;!￣ll￣￣|:::::::::.ヽ＼-‐'"´￣￣ll

　　　どうしてこんなになるまで放っておいたんだ！ ？
　　　三　　　　　　　 　 　三三
　　　　　　　∧/;:"ゝ 　三三 ∧f;:二iュ　　三三三
　　三　　　（ ＾ω＾ ）　　　 ,.（ ＾ω＾ ）＾）
　　　 　 ／.;: .:}^（ 　 　 <;:::::i:::::::.::: :}:}　　三三
　　　　〈::::.´ .:;.へに)二/.::i :::::::,.イ ﾄ ヽ__
　　　　,へ;:ヾ-､lｌカン/.:::::､:::::f＝ｰ'＝＝､`ｰ-="⌒ヽ
　　.　〈::ﾐ/;;;iーﾞii====|:::::::.｀ Yポス￣,.シ'=llー一'";;;ド'
　　　　};;;};;;;;!￣ll￣￣|:::::::::.ヽ＼-‐'"´￣￣ll

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　♪
　　　　　　　　　　　　　　　　∩∧__,∧∧__,∧∧__,∧
　　＝､`ｰ-="⌒ヽ　 　　　　ヽ（ ＾ω＾ ）7ω＾ ）7ω＾ ）7　　♪
　　,..メ'=llタ一'";;;ド' 　　　/｀ヽJ　　 ,‐┘ 　,‐┘　 ,‐┘
　　￣￣ll 　　　　　　　　　´｀ヽ､_　 ノ ､_　 ノ ､_　 ノ
　　　　　　　　　　　　　♪　　　　｀) ）　　｀) ） 　｀) ）
　　　　　　　　　　　　どうしてこんなになるまで放っておいたんだ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　どうしてこんなになるまで放っておいたんだ！

ニックがステファンの可能性もあるわけか

カンポス撤退だな

チンポっす

まもなくUSF1もカンポスに続く悪寒

売れるとなれば売るだろうな、もう変なのに売ってぐちゃぐちゃになればいいのに

カジキと悟が今夜のジャンクスポーツに出演するよ！！

>>53
まじで？
大反省会？

ポンカス…(′;ω;`)ブワッ

Yahoo!知恵袋のこのスレ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1334492508
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
uncleunkoさん

社会の底辺にあるのが「２ちゃんねる」です

ね？大丈夫だと思えるでしょう？

＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞

とありますが、ここは底辺だったのですか？

２ちゃんをちゃんと見てないで風評だけで判断してるんだろ

すごいのもいれば、底辺もある。
それが2chだが。

ただいえるのは、モタスポ関連の掲示板は2chだろうがヤフーだろうが
精神年齢低いガキが多い。
実年齢は高いのにｗ

スレタイを□■オフ■□〜□■バーレーン■□にしないんですか？

>実力は大丈夫ですか？
>中嶋よりは期待できる

はっきりと中嶋より実力あります、と回答すればいいのに…

カンポス黄信号って、カズキステファンから復帰っていうフラグだよね？

ステファン登場＝カズキレギュラーでしょ？

>>59

その前にテストになるはずだがｗ
いずれにせよ、まだ解禁まで時間あるのでこのスレは両方オフでいいんじゃね？
マターリだから次スレあたりにはテストって入れたほうがいいかも知れんが。

問題。
2008年ドイツGPの2位表彰台は誰だったでしょう？

>>63
俺

>>63

ピケジュニアかｗ
ある意味クラッシュゲートの元になるやつだったが・・・・

>>65
大正解!10pts獲得しました。

>>38
チーム申請の承認て、FIAがやったんだっけ？
どういう審査でやったんだろうね……。

アミダじゃね

第2問。
F1ハリーポッターはどちらでしょう？
�@セバスチャン・ボーデ　�Aフェルナンド・アロンソ

フェルナンド・アロンソ、ヘルメットをシューベルトに変更

やっぱりアライのままってわけにはいかんかったか＿|￣|○　ぜひ水色基調で頼む

　　　　　　　　　,.､＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　　!､＿＿＿　　:　|
　　 　 　 　 　　　　　　／　　／
　　　　　　　 ノ⌒'ヽ／ :::::／
　　　　γ⌒´　　 ／:::::／
　　　／／""⌒《. 　／ ）　　　　 ,､　　
　 　 ｉ /　　⌒　《　`ー┴―――"|　　これは>>1乙でなく、ブーメランだ
　 　 !ﾞ　　 (･ ）｀┃､＿＿＿＿＿_,.i
　 　 |　　 　 （__人_）　 |
　　　＼　　　 ｀ー┃／
　 　 ／ノ⌒)　　､､､､ヽ
　∈　彡彡　　　　　　 }
　　~`ー―――――"

刺さってもうとるがな

結局今年はあの意味なしインフレポイントシステムが採用されるんだっけ？

>>70
赤基調になるんじゃね？
枕に移籍時も、あっさり銀基調に変えたし。
あまりこだわりがないと思われ。

ホンダに続きカンポスもwwwww
さすがセナかわいそうwwwww

こういうのって普通なら賠償もんだろうな
手上げておいてほかのチームの参戦妨げておいてここにきてダメでしたって
同時に認可した人間も処罰してほしい

ひっそりと二段ディフューザー禁止になったけど
またまた設計やってた新規チームに
無駄な負担が増えたことになるなぁ

USF1も2人ペイドライバーじゃないとダメだってぐらい資金無いし
カンポスは売られそうだし
ヴァージンも資金集め苦戦してるし

結局グリッドに並ぶのはザウバーだけですか(^q^)

>>77
禁止は2011年から。
新規チームは2010年型をグリッドに並べられるかどうかが問われている段階。
開幕までに影響が出る事案ではないけど、こんなの去年問題になった時点で、
2010年から禁止ということにしておけば良かったのにと思いますね。

次から次へと禁止にして無駄な負担を増やすFIAがさっさと潰れますように

２段がダメなら３段にすればいいじゃない

やっぱり新シリーズ立ち上げとけば良かったのに…

>>81
それだ

マシン並べられてもフル参戦は微妙なところが多そう

1台分しか用意できなかったとかあったりして

２台用意しないと出れないんじゃなかった？

参戦できても直後から来季の心配しなきゃだもんな。
で2012はまた変わるんだっけ？

>>87
色々迷走しててハッキリしないのですが2012年までは、もう大した変更は無いと思う。
2012年から高効率低コストのエンジン規定を導入するという話があったのですが、
年間20基制限設けて今のＶ８を2012年まで使おうという話で落ち着いたと思った。
2013年以降が決まっていないという感じじゃないかな？

あとはKERSがどうなるかだな
11年から復活という動きもあるようだし、それ次第でまた重量バランスの問題が起こるかも

実際去年乗せてみて、KERSの恩恵を受けた部分って何よ？
スタート？

重量バランスについてなら、今年の方が問題大きそうなんだけどな

>>90
開幕前の話題提供

KERSって標準品じゃただただ邪魔なだけで意味ないよね。
もし使うなら制限無しの自由競争でやればいいのに。

http://pics.dmm.co.jp/mono/movie/1sdms993/1sdms993pl.jpg

パクりOKにして開発自由にすりゃいいのに
金があるところは先に先に開発して
金がないところはひたすらパクっていく

モンスターマシン同士のガチバトルが見てぇ…また六輪とかワクワクするマシンが出て欲しい

パクリOKって意味が分からん、設計図ごと盗まなきゃ基本OKなはずだが

カーズつまらなかったな……

>>94
Blue Flag(・∀・)尸ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ

25-15-10-8-6-5-4-3-2-1がいいと思う

いっそ完走賞に１点あげたら？

セーフティカーや赤旗を出したら-5点

最終戦前に30ポイント差でもチャンピオンの可能性あることになるな

>>56
Yahooの方が出鱈目横行してるから、どっちかって言うと
F1に関してはYahoo知恵遅れの方が底辺だろうな
そこの連中は荒しにも異様に反応するし

正直、ポイントは昔の６位まで６点からのほうがよかった
１位に大きい点が入るとチャンピオンシップが早い段階でほぼ勝負あった状態になり
シラケルんだよなー
motoGPとか見てるとポイント高すぎてもう合計点数とかでたらめな数字になってるしｗ

6 5 4 3 2 1？
いつ頃のことだろ

8-6-4-3-2　FL-1　ならあったけど6点からは無い筈

>>104
優勝や表彰台を随分と軽視してるなあ
MotoGPこそ理想的じゃないか

オフ□？
オフロ？
オフ口？

KERSはやっぱりニックのステルスが剥げてしまったのが印象深い。
KERSを使って抜かれないように粘ったりKERSを取ればすぐ抜かれるような遅さだったりｗ

俺F1くらいしかモタスポ知らないんだけど
他カテもこんなに毎年レギュかわるようなもん？

取り敢えず全幅と全長と最低重量だけ与えてほっぽり出したらどうなるかなw
見てみてえぇぇぇぇえ

>>81
カミソリの刃みたいですね

>>90
抜くために開発・搭載したのに
抜かせないために使われてた印象しかないです

ジャンクに中嶋がでるってのは結局本当？

最近PS3買ったんでリッジレーサー７やってるんだけど
自分がニトロ使って速く走っても、COM車も使うから
結局ニトロ関係なく敵より速く走れるようにならないと
上に行けないっていうのと似てる・・・かな？

>>114
出演者の所に名前あるよね

中嶋カジキがジャンクということなら同意する。
オヤジは素晴らしいドライバーだったのにな。
星野に関しても同じだな。息子がアレだ。

親父　琢磨に続く日本人獲得ポイント2位
　　　日本人唯一のFL記録
　　　最高位4位
　　　当時入賞は6位までで最低でも1点はとっている
　　　ピケと遜色ない走りをした
息子　フルシーズン走って0点入賞は8位までで
　　　最高位6位
　　　ピケと遜色ない走りをした

カジキ出てるーーーーーーーー

悟も出てるーーーーーーーー

元F１ドライバーの中嶋悟と中嶋一貴が共演

だれかyoutubeにくれ

>>107
１位が高得点になれば何度か優勝してあとリタイアしてもチャンピオンになれるんだよ
全戦コンスタントに上位に食い込めないような不安定なドライバーでもチャンピオンになれるから今のシステムはつまらない
昔のチャンピオンは、不得意なコース、不利な予選結果でも決勝では死に物狂いで上位に上げてポイントを取りに来きた
そういうのがあってこそチャンピオンシップが価値があった
だからポイント付加も６位までのほうがいいんだよ
６位までに入るのはかなり価値があるが７，８位となると実際ポイント与える価値あるの？ってなる

根本的に、一位の価値を上げる事でドライバーの尻を叩いて必死に一位を取りに行かせるんだ、
ってのが成立するのかっつー。
今のドライバー十分必死だろ。
それ以前の問題として、今の車ってドライバーが踏ん張ったからってそんなに速くなったりすんのかと。
ましてや、ドライバーのがんばり次第で二位が一位を追い越す様な事が出来る、そんな余地が
どれだけあるのかと言う。

中嶋親子よりカムイよべばいいのに
本人もでたいって言ってたし

見逃した
何しゃべってた？

まぁ
まぁ
まぁ

てゆーか親子で呼ぶんじゃなくてカズキとカムイにすればよかったんじゃない？
悟さっきから眠そうでやる気ないし

明らかに人選間違いでしょ
F1て括りじゃなくてモタスポチームで亜久里やら脇坂連れてきた方が話面白いのに

>>124
今はマシンの性能で１位決まるからなぁ・・・
価値あげる意味あるのかと言われたら無いな

悟はピンポイントで喋らすんじゃなくてダラダラと喋らせるのが良い

昔のF1の映像流れたな

どうでもいいけど、映像使われたのは契約更改したってことか？

よーく考えたら、ウェバーって
出戻ってるんだな

Be careful.

http://f1network.net/main/s491/st153051.htm

カムイのチームメイトはデラロサで決定？

デラロサって何年ぶりにF1のレース出るんだろな
そういう意味でサプライズってことなんだろね

赤い眉毛が初お目見えか

顎と一緒のブランク

シーズンオフになると、デラロサの名を聞くんだが…

バドエル見た後によく復帰しようと思うな

バドエルは10年近くテストドライバーだっけ？
よくもそれだけやってられたよな

F1ドライバーなんてこいつより自分の方が絶対速いって思ってるやつばかりだよ

バドエルとは雲泥の差だろ
4年前に2位獲ったりしてるんだから

やはりデラロサは、開発力を目的にしての採用かな？

>>143
つ カジキ

カジキは自信をなくしちゃったっぽいからな。

おれも生きる自信をなくした

>>148
待て！！生きてりゃいいことあるぞ…

「佐藤琢磨、ルノーのドライバー候補に浮上」
ttp://f1-gate.com/sato/f1_6066.html
何回目だよこの手のニュース

ネタがないんじゃねぇか？

ルノー日産　が元HONDAのたっくんはないだろ

可能性が無いわけではないと言うことで、楽しませてくれるからいい

>>147
カジキはいい人すぎるよね
顎みたいにもっと負けず嫌いじゃないと上にはなれない

一方カジキは・・・

顎1強時代にほとんどのドライバーがフェラに乗ったら顎に勝てるって答えてるもんな

車が速くて勝っても勝ちは勝ち
車が遅くて負けても負けは負け　
それがモタスポの本質

>>129
モースポ板では定番だと思ってたがF1スレではそうじゃないんだろうかw

阪な

もしコスワースエンジンの性能が良かったらデータの豊富なウィリアムズが躍進するかもな
バリチェロ初WCもありえる

ニックってタクマと比べられるまでに落ちぶれてたのか・・・
流石にちょっと哀れ・・・

>>159
流石にそこまでの成績は望めないし、勝っても誰も喜ばない(関係者除く)

>>152
国内でも松田とかセバスチャンフィリップとか
ホンダ→日産て移籍してるから
あんま関係ないんじゃねーのそんなの

思えば去年のオフにバトンがハミルトンと同じ車にのれば王者になれると言って
このスレでも失笑を買ってたけどなぁ
いやはや・・・

そういや、同じ国同士のチャンピオンが同一チームで戦うのっていつ以来だ？
クラーク、ヒルコンビ以来になるのかな・・・

ハッキネンが婚活をはじめました

ハッキネンが復帰するとか言い出せば顎が青くなりそう

顎の青い顎を想像してしまった

>>123
6位までっていうのはいいと思うが、不安定な奴ほど面白いでしょうよ。
今と仰いますがね、昔もニコのオヤジ見たいなチャンピオンwもいるわけで。

>>164
多分そうなる。
チャンピオン経験者が組んだ例が60年以降だと
68年のクラーク−グラハム
74年のハルム−フィッティパルディ
86年のプロスト−ケケ
89年のセナ−プロスト
10年のバトン−ハミルトン（予定）
だけだし。
クラーク−ヒル以外はマクラーレンだけだな。

いつも思うが、そういった話題楽しいのか？
オグタンくらいしか楽しんでない印象があるけど

>>161
セナマークが付いたマシンにセカンドの呪縛から解き放たれたバリケロが乗ったら怖いと思うのは俺だけ？
去年の走りを見てたらマシン次第では・・・

どうでもいいが、参戦台数減ったら新ポイントシステムどうするんだ？

ジャンクスポーツでセナのキャッチフレーズはなんでしょう（音速の貴公子）って問題ほとんどのチームが正解してた
日本でもF1ドライバーの名前って以外とみんな知ってるんだな
日本ではもっとマイナーだと思ってた

>>170
マシン、ドライバー、チーム、それらの歴史、その他、
いろんな視点で見ることができるからF1は楽しいと思う。

>>173
ちょうど日本はバブルでF1のゴージャスさを出した放送があってたんだよな。
それ以前から見てる人たちはフジテレビのF1のイメージは
おかしいって思ってると思うけど

>>173
セナだけは特別なんじゃないの　ブームの立役者だったしな
ライコとかアロンソとか微妙だとおもう

>>160
金はないが実績のあるニックか
金はあるが実績のない琢磨で悩むってとこだろ

ルノーとしては、金持ってるドラに金だけ出させてテスト扱い
ホントに走らせたいのはニックみたいなちゃんとポイント取れるベテランだろ
ルノーは昨年、新人で痛い目見てるし

まぁそうは都合よくいかないから交渉は難航するんだろうけど

　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___
　　　／|：： ┌──────┐ ：：|
　　/.　 |：： ｜ ﾐﾊｴﾙ･ｼｭｰﾏｯﾊ| ：：|
　　|....　|：： ｜ メルセデスで　| ：：|
　　|....　|：： ｜ F1復帰決定!!.｜ ：：|　僕がF1のシートを諦めることで
　　|....　|：： └──────┘ ：：|　喜ぶ人たちが居るのなら
　　＼_｜　　　 ┌────┐　　 .|　　　　∧ 肉∧
　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　 　 (　　　＿)
　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣旦￣(_,　　　 ）
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　＼ 　｀
　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|、＿）
　　　　　　　　　　　 ￣|￣|￣￣￣￣￣￣|￣|￣

　　　　　|　　　　　　　　　　 .( (　|　|＼
　　　　　| )　　　　　　　　　 　) ) |　|　.|
　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿(__|　.＼|
　　　 ／― 　 ∧肉∧　　 ――-＼≒
　　／　　　 　 (　　　　)　　　　　　 ＼
　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|

　　 ∧肉∧
　　（　 ･ω･）　僕は諦めるよ
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／

ネタ投下ｗ
http://ow.ly/UMvm

>>177

ニックって2年連続でチームメイトに負け越したりしないんだよなぁ・・・
なのにシート獲得苦戦してる。

予選だけで決勝だと負けるトゥルーリは簡単にシート獲得するのに・・・

僕もうだめなのかな…
優勝してみたかったな…
　o。.
　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／

〜欧州テスト〜
　　　　　　　　　あれﾆｯｸじゃね？
　∧肉∧　　　　　　　　　　ｳｿ〜？
)（ ・ω・ ）　　　　　　　(д`　) (ー')
)(　　　　)_　＿ .＿　＿(　　　)(　　 )
|＿||＿||＿||＿||＿||＿||＿||＿||＿|
///////////////////////////
　　　 [KAMUI KOBAYASHI]
|三三三三三三三三三三三三三|
|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
|　　　　　　　　　　　　　ｶﾞｶﾞｶﾞ　　.|
|　　　　　.|ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ|　　　　　｜
|　(`д)　　　／￣＼　 (д`)　　　|

ジャンクのF1特集思ってたよりよかった

>>182
一瞬どういう状況か理解に苦しんだ

ニックなら顎に呪いをかけるための儀式やってるよ。

肉スレでやれ

ある程度下位までポイントあげないと
カズキみたいなシーズン通算0ptの可哀想なドライバーが増えちゃうだろ。

>>178
(′;ω;`)ブワッ

ザウバー、メルセデス、シューマッハ
焦がれて報われない苦労人ドイツ人ドライバー、
そしてカムイ…
どっかで聞いたようなキーワードてんこ盛り
ニックは復讐の鬼と化すのだろうか？

>>189
そういや、そんな漫画もあったなｗ

>>183
キャッチコピーどう考えてもウケ狙いだろってのもあった、納豆走法とかｗ

>>189
レラカムイは他競技で実現したなw

>>185
ここは、メルセデスに潜り込み、
レギュラードライバーに脂身たっぷりな食事を食べさせて
ドライバーがコックピットに入らなくなるくらいに太らせる作戦で

>>173
いいともで言ってたんだがタモさんが今までサインを貰った有名人は二人だけだそうな
一人は憧れのジャズマンだったマイルス・デイビス
もう一人はアイルトン・セナだったらしい
タモさんとモータースポーツっていまいちつながらないし、
それ自体に興味があったわけではないと思うがセナという名前は特別だったのかな

てか、本来ならニックはザウバーに行くのが一番いいような気がするんだけどな・・・

ザウバーってもしかしてペイドライバーというかスポンサー持込ドライバー探し中？

>>192
北海道の俺がレラカムイの名をここで聞くとは思わなかったｗ

>>195
ニックはああ見えて高給取りだそう

フィジケラにしてもデラ・ロサにしてもその後ろにあるものを期待してだから
財政的には楽ではないってことなんだろうと思う
ザウバー的に理想なのはベテランでそれでいて持ち込みをできる人だろう
ステファンが参戦できるならそこに絞ったほうがいいと思うんだよなニックは

ニックって高いのか。メルセデスに拘って何で新チーム含めて
交渉してなかったのかなと思ってました。

>>194
吉永小百合には貰ってないのか･･･意外。
セナは「いいとも」に出た時にその日の出演者全員が貰ってたから
何となくとかじゃね。

あとはルノーのもうひとつの席かメルセデスの控えかな
メルセデスの控えだと自チームやエンジン供給先のインドチームのドライバーが残念なことになったときに
出番があるかもしれない。(枕はデ・ラ・ロサが居なくなっても控えはディ・レスタかな)
カンポスとかレースに出られるかどうかも怪しいし

>>197
去年はフィジケラとバリチェロの年俸を足した額よりニックの年俸のほうが高かったらしいね
残留できてもかなりの収入減になるでしょうね

ジャンクSPでセナ紹介時に「日本製のエンジンを搭載」と
ホンダの名前を出さなかったところにトヨタからの圧力を感じた。

>>202
見てないからよく分からんが、番組のスポンサーにホンダじゃない自動車メーカーが
入ってたんじゃないか？

本当にできる男は引き際をわきまえてるからな
メルセデスなんかにこだわらなきゃここまで苦しい状況に追い込まれることはなかったろうに
自分が思ってたより回りの評価は驚くほど低かったってところか

>>201
どっかで見たけどバリチェロの年俸って悲しくなるほど低かったな。確か１億もなかった。
でもさっくり今年のシート得られてレースしたいならそれで良いんだろね。

１０億貰ってリザーブなら
給料１円でレギュラーの方が絶対いいって世界だもんねえ

バリ禿さまは93年デビューだぞ。キャリアの途中には最高のチームのマシンにも乗ってるし
とっくにひと財産稼ぎおわってるよ。お金なんて問題じゃないってのは彼のためにあるような言葉だ
でもまあ、まさか去年今年と2年生き延びるとは思わなかったが

>>206
10億以上もらってWRCって人もいたなｗ

>>206
それは幻想を持ちすぎだ。ジェネは今の仕事に満足している。

バドエルさんもフェラーリのテストドライバーは超居心地が良いとか何とか言ってたけどな。

彼も本戦なんかに出なければずっとチームにいられたかもしれないのにね

ばどえるさんって引退！？

フィジケラでもバドエルでも大差なかったのに
ブラウンのバネのせいで失職とか悲惨すぐる

>>195
もう儲釣るためのペイドラ獲得しただろ

09年終盤、フィジケラがマシンに慣れたら速くなる、という宗教がありました

琢磨なら自分はペイドライバーでいくと割り切ってすでにかなりのスポンサーを集めていそうだ

ルノーとニックの交渉は、どうやら給料高すぎvsこれくらいよこせの戦いだし
結局のところシート欲しさにニックは減俸を受け入れてシートを得るとは思うんだけどな。
琢磨は当て馬。ニックに「別にお前じゃなくてもSATOでもいいし」っていう。

バドエルは闘争心が無くなった時点で
残れないことは確定してただろ

フィジケラもバドエルもピットアウト時に抜かれるなよ。

なにしろフェラーリだからな。
F1マシンも余所より高価だと思っちゃうんだろ。
無意識のうちに、ついつい当てたら高くつく…と。

あれ？でもそのわりに…

>>200
どっかの番組でセナのキャッチフレーズ答えられなかったから多分そうだな

そりゃ滅多にサインなんか貰えない人だと思ったからじゃないの
タモリはそこらの芸能人ならサインなんか直ぐに貰えるんだからさｗ

「音速の奇行師」だっけ？

それ、フルタテさんのことだろw

「豚足を焼こう師」

いいともなんてあらゆる有名人、あらゆるハリウッド俳優がきてるのにサインをもらわないタモさんって一貫してるな

吉永小百合も何度も来ただろうにサイン貰ってないのか
確かサユリストだろタモさん

いいともやっているから、旅行や海外にも行けない状態なんだろｗ

パラボリカって美味しそうな名前だよな
「本日のシェフお勧めの一皿はすずきの蒸し焼きでございます。
地元で朝掘りされた新鮮なパラボリカを添えていかがでしょう？」
うまそうだ

>>227
吉永小百合はテレホンショッキングには1回も出た事がない。
鶴瓶の紹介で個人的に会った事はある。

どっちかというと店の名前っぽい＜パラボリカ

>>229
放物線って食えるのか？？？

>>230
なんと！トリビア級の謎だなそれ
吉永小百合が映画出る度にタモさんの力でテレフォンショッキング呼ぶの簡単だろうに
生放送であがりまくってムチャクチャになるのが怖いのかな

食える食えないにしても、名前が良いよね。
あんこうのオールージュ、豚肉のポルティエ風煮込み、サーモンのバリアンテ・バッサ
うまそうだ。腹減る

ところでこのスレは何のスレだっけ…

>>231
ホッケンハイムなる店なら見かける

>>234
そう言えば、当時「ゲルハルトベルガー」なる名前のソーセージかなんか売ってた店があったなｗｗｗ

>>237
なんつーか、巨大でイキがよさそうだな

>>235
■□F1関連と同名飯屋ロ■F1GP総合 LAP552■□吉永小百合ロ■

なんか同窓会が始まってるようだな

売ってる！ゲルハルトベルガーｗ
ttp://www.e-nagasaki.com/shops/nousan/hum/29020502/index.php

>>237
想像しただけで吐きそう

>>241
よ〜し、ベルガーとバーニーに報告だ！

>>237
名前からして形がちんこなんじゃないかと想像した

F1好きの発案者が
「ゲルハルトベルガーとはオーストリアの豚生産地です」
とか何とか言って品名を付けたんだったかな。
93年ぐらいの日本GPでケンサワがベルガーに食べさせて
『ゲルハルト・ベルガーがゲルハルトベルガーを食す！」
とかF1速報見開き2ページ使ってた記憶がある。

おいおい、まだあったのかよｗｗｗ

これ食ったら、俺も絶倫になるかな？？？

　
　
今年のマシンは、見た目的には去年と大して変わらない印象になるだろう。

ただしタイヤが細くなりガソリンタンクが倍増してるので、縦長にほっそりしたイメージになるだろう。・

　

「ルイス・ハミルトンとニコール・シャージンガー、破局！」
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51610748.html
飽きたのか…

鳩山邦夫って名前の鳩サブレ売っても問題無いだろうし、ベルガーって名前のソーセージも特に問題無いよな多分。

やべえｗゲルハルトベルガー欲しくなったｗ

>>234
田舎パンラスカス風と鴨のアントニーノウズ添えも入れてやって下さい

昔シューマッハっていうチキンが売ってたよ

http://pics.dmm.co.jp/mono/movie/1sdms993/1sdms993pl.jpg

ﾊﾐｰとシャージンガー破局^q^

破局とかどうでもいい

糞ブログの宣伝乙

ハミはジェシカに印

マクのドライバーは、見た目で比較した場合、走りの才能とは逆になるので

ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/80787

F1の共通言語は英語、ずっと英語を話し続けているF1ドライバーたちに
とって英語で話すことは当然で何も困難なことはない、と思っていた。

でも、シューマッハみたいに長年やってる人でも、スタッフとドイツ語で
話せると便利っていう感想を言うもんなんだね。少し意外だと感じた。

そりゃ、どんなに英語の堪能な日本人でも、やっぱ最初の言葉日本語のが使いやすいってのは当然しょ

>>260
日本人が英語を話すのと、英語の原型であるドイツ語・フランス語を
話す人たちが英語を話すのは別の話だと思う。

日本人ドライバーやエンジニアが日本語だと便利というのは
別に意外に感じないけど、シューマッハが言ったので意外と感じた。

>>248
ドライバー以外の有名人のばかっぷりが映るのは
結構面白かったのにwww

>>259
母国語のインタビューだと緊張感が違って見えるから
どんなに英語に慣れてても頭の中で一度は整理して喋ってるんだなと思ってた

ステファン参戦でチーム中嶋体制ができて、
ストップザカジキマグロになると聞いて飛んできた

F1レジェンドがないお蔭でオフシーズンがえらい長く感じる

>>261
標準語を話す人が無理に方言で喋ってるようなもんなんじゃないの

英語といっても殆どがネイティブ英語だろ
フランス人の英語はよく分からん

スーティルがもっとスリルのあるサーキット希望って
まずお前からクラッシュするだろうに

>>268
スーティルはコースが難しくてクラッシュしてるんじゃなく
他人とぶつかるからクラッシュしてるのだ

大丈夫、来年は磁石のNとSだったキミが居なくなったからスーティルがぶつかる事はもう無い。

>>270
テメェ、ブラジルでの事を忘れたとは言わせねーよ

>>194
ジーコはセナにもらったサインと一緒に写った写真ちゃんとケースに入れて自分の部屋だったか書斎に飾った合ったぞ
ジーコの自宅訪問で見た。

書斎に飾った合ったぞ
書斎に飾った合ったぞ

>>259
英語はともかく、イタリア語を使わなくてもいいのは大きいんじゃないかな。
文化背景を含めた冗談なんて、誰でも母国語の方が楽だろうし。

コードネーム660→F60
開発コード281の今年はなんて名前にｗｋｔｋ

660ってのは641とか643とか644からの流れだろうから分からなくもないけど、
281ってのはまた唐突だよなぁ

USF1,序盤4戦を欠場との一報が。

つーかUSF1とカンボスはもうムリだろ

もう半参戦権とかあってもいいと思う。それでも９戦くらい出れちゃう。

>>275
フェラーリ歴代マシンのコードネーム一覧
1958年以前は分からんが

1958年　　　 246 F1　Type 528
1959年　　　 256 F1　Type 528/B
1960年　　　 246 P F1　Type 543
1961-62年　156 F1　Type 543/C
1963-64年　156 F1　Type 565/C
1964年　　　 158 F1　Type 579
1964-65年　 512 F1　Type 582
1966年　　　　312 F1　Type 589
1966年ｲﾀﾘｱGP　246 F1　Type 579FL
1967年　　　　312 F1　Type 606
1968年　　　　312 F1　Type 606B
1969年　　　　312 F1　Type 609
1970-71年　312B　Type 001　←例外
1971-73年　312B2　Type 621/A
1973年　　　 312B3　Type 628
1974-75年　312B3　Type 628/B
1975-76年　312T　Type 015　←例外
1976-78年　312T2　Type 629
1978-79年　312T3　Type 020　←例外
1979年　　　 312T4　Type 022　←例外
1980年　　　 312T5　Type 023　←例外
1980-81年　126CK　Type 024　←例外

>>276
全く走らないとなると1戦ごとに違約金が発生するな

1982年　126C2　Type 631
1983年　126C3　Type 632
1984年　126C4　Type 633
1985年　156/85　Type 633
1986年　F1-86　Type 636
1987年　F1-87　Type 638
1988年　F1-87/88C　Type 638/A
1989年　F1-89　Type 640
1990年　F1-90　Type 641
1991年　F1-91　Type 642
1991年　Type 643
1992年 F92A　Type 644
1993年　F93A　Type 645
1994年　412T1　Type 646
1995年　412T2　Type 647
1996年　F310　Type 648
1997年　F310B Type 648B
1998年　F300　Type 649
1999年　F399　Type 650
2000年　F1-2000　Type 651
2001年　F2001　Type 652
2002年　F2002　Type 653
2003年　F2003-GA　Type 654
2004年　F2004　Type 655
2005年　F2005　Type 656
2006年　248F1　Type 657
2007年　F2007　Type 658
2008年　F2008　Type 659
2009年　F60　Type 660

>>267
いまどき、４０歳以上のフランス人（特に海外に出る人間）はちゃんとアッシュの発音も出来る。

あ、40歳以下だった。すまん

http://f1-gate.com/usf1/f1_6067.html
USF1は、FIAに序盤4戦の欠場を申請したとイタリアのメディアが報じている。

アッシュて灰ですか？

型番として641/2とか普通に使われてた気がするが
F1-91とかの方が聞いたことないな

96年と97年では全然別の車に見えるのにＢが付いただけなのが不思議だな

氷上F1イベントって・・・見世物じゃんw
BMWもやったっけ？F1の現役ドライバーも地に落ちたもんだなw

>>284
アホだな、もう

>>284
warota

F1もゆとり・・

5戦目から本気出す6戦目から本気出す7戦目から本気出すそして撤退へ…

>>286
641/2なんかは、フェラ側としてはF1-90って呼ばせたいらしい

>>293
当時そういう呼称あったっけ？
どうも記憶にないが、後付けなんだろうか

日本のマスコミが64*と呼んでただけかな？

ミニカー業界は通し番号じゃなくて90とかで呼称してるな

それにしても始まる前から終わってるチーム多過ぎ。こりゃシーズンの終わりにはグリッド
スッカスカだったりして

F92出たときに違和感を感じたわ
てかF○○ってそれしか知らん。ニワカだし

ttp://deagostini.jp/ffr/
178100円か・・・

>>284
まぁ参戦出来ない理由も分かるけどもう戦う気すら感じられないよな。
それが本当だとして4戦も欠場したら選手権放棄してるのと一緒じゃん。

いろんなこと無視して、
アルバートパークのレース序盤のラップタイムって
どのくらいになるんだろうか

ステファン登場でカンポスとUSF1合併でよくね？
それにしてもyoutubeスポンサーになるんでなかったの？

>>300
国籍も本拠地も違うわけで合併するメリットがあまり無いんでは

>>297
マガジンだけ欲しいｗ

5戦目から本気出す

ニートにモナコ行けるわけないでしょ。。。

琢磨がルノー入り・・・だと・・・！？

>>297
創刊号890円なのにｗ

>>305
DJの技術でも身に付けたのか？

>>306
100週って2年か、2012年で完結
さすがディアゴスティーニ
マガジンもラジコンもほしいけどそんなに気長じゃねーよ

2,3週間前、秋葉原のジーンズメイトに
1/10のフェラーリの2000年代F1のラジコンが5千円くらいで売ってたよ。
正確な年式といくらだったか忘れたけど。

>>309
このF2007はエンジンカーだから高いんだよ
http://www.kyosho.com/jpn/products/rc/series.html?series_group_id=100011
こんな感じ

Wrooooom!
のアロフェラ初披露って今日だよね。
画像まだか。

USF1、序盤戦の欠場を否定
ttp://f1-gate.com/usf1/f1_6074.html

>>294
世間的には開発コードで呼んでるけどフェラーリはF1○○という呼び方を推奨してた。全然広まらなかったけど
だから当時タミヤから出た640のプラモもフェラーリの要求で名前がF189になった

またバーニーが根も葉もない噂流したのかな

>>296
去年のマシンはF60だぜ？

デアゴって前にもフェラーリのＦ1出してなかったか？

出してたね
完成するまで予定よりだいぶオーバーしてたような気がする

そういえばタミヤのF60の出来はどうなんだろう

>>318
グラトクのミニカーコーナーでは絶賛されてた

出来はいい。すごくいい。
でもあのごてごてウイングを研ぎだすこと考えると
とても作る自信が無い

>>241
【無添加】ゲルハルトベルガー　160g 650 円
※粗挽きタイプのウインナー。ボイルまたは炒めてお召し上がりください。

ほっほ〜う……。

>>318
ボディはバランスが微妙に変えられてて実車以上に格好良い
但しエンジン周りはダメダメ。
エキパイは妙に貧弱だしリアサス周りを取材させてもらえなかったのかカバーで誤魔化してる

質問。

今年の夏のGPは、半そで半ズボン姿のピットクルーが見られるのか？
　
　　
　

>>320
従来の1/20F1シリーズの倍の値段だからヘボい出来だったら怒るよｗ

>>323
見られるんじゃないの？
何で？

給油火災時のために耐火服を着なくて済む様になるのかっちゅー

>>323
見栄えがするって理由から、ピットクルーはたぶん今年と同じ服装をするんじゃないかな。
給油はなくなるけど

これもコスト削減に一役買ってるんだろね。

あーピット作業の話かｗ
マシンの組み立てとかパドックにいるときの事と勝手に解釈してたわ
流石に以前のような服装はするでしょ、何が起きるかわからんし

燃料漏れ以外でも、火が出ることはよくあるんだけど

バーニーがこういうのうるさいんだ。同じくらい粘着だったロン・デニスはもういないけど。
バーニーはまずピットからアロハシャツ着たやつを追い出しただろ。でクルーたちには
耐火スーツを着せた。残るはカメラマンと言われてる

>>313
ラブミサイルF1-11ですね

マシンに轢かれる可能性もあるしな
流石に80年代後半から90年代前半のはクレイジーすぎる

今はレギュレーションでクルーの服装も決まってるでしょ？
そこが変更されたという話は聞いていない

アロハシャツと言えば、あの人の制服

アロンソライセンス失うかもしれない可能性出てｷﾀｰ

ミニッツのLP500Sを衝動買いしそうだ

顎が明日からGP2のマシンテストするのか。またズルするんだね。BSもやってくるに決まってるし

ズルから生まれたような人だから>顎

>>336
ブリ絡み？

>>332
ジグジグかい

FIAが控訴するらしいね。トッドはもとから消極的といわれてるけど、モズレーの手前
ポーズだけはしないといかんのだろう。だいたい、過去に悪さやったやつを関われなく
するなんて言い出したら、フラビオやシモンズ、ネルピーはともかく、今年の目玉の
顎の出場自体が危うくなるじゃないかとorz

可夢偉，大相撲初場所を観戦
ttp://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=5773

昨日，ザウバーの小林可夢偉は東京・両国国技館で開催された
大相撲初場所を表敬訪問し，力士らとトップアスリートとしてエール
交換を行った。

F1ドライバーが相撲関係者を表敬訪問するのは2007年秋以来で，
当時はＤ・クルサードが相撲の迫力を満喫した。可夢偉にとっては
冬休み期間で短いオフを満喫中だが，近いうちにヨーロッパに戻って
シーズン開幕に向けて準備を始める。

カムイ結構渋いなｗ

>>343
なにげにペヤング先生すげえな。相撲に野球にラジオに日本を満喫してるじゃねえかｗ
世界チャンピオンにもなってない、日本でもあんまり人気とはいえないのに・・・
先生が雇ってる日本人エージェントの力か

>>345
当時先生はペヤングを箱買いして帰国したとかしないとか

雷門も満喫してるしな

おみくじで大吉引いたカジキは良い事三昧になりそうだな
ttp://www.f1-kindergarten.com/view_10/20100109_3368.php

>>336
そうはならないんじゃないの。FIAの決定は上訴の間は今まで通りだが、
活動再開したブリアトーレとマネージメント契約したドライバーからライセンスを取り上げることはないよ、
と言ってるんでしょ
http://www.autosport.com/news/report.php/id/80801

>>346
そう言えば先生がペヤング食べてるだか持ってる写真を見たがあれはコラではなかったんだなｗ

昔より安全面にうるさくなってるし耐火スーツはなくとも
半袖半ズボンはもう無理じゃないかね

ttp://i68.photobucket.com/albums/i37/Ferrari27/81c4c9f2.jpg
アロンソ様ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>352
フェラーリｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

ローブがF1に行ってコンペティティブなマシンに乗ったら2年でチャンピオンになれそう。
キミがWRCに行ってコンペティティブなマシンに乗っても2年でチャンピオンにはなれない。
というセバスチャン・ローブ最強説。

>>352
思ったより悪くないな

>>354
ル・マンでも速かったもんな、流石にF1チャンピオンは無くても、イケそうな気がする

ローブはヤバイ
顎兄から余計な感情取っぱらった感じ

やっぱアロンソ髭無いと間抜け面だな・・・

ローブとロッシは双璧だと思ってる

>>352
似合わんｗｗｗｗ　帽子の白が増えたな

アロンソ、下のウェアも明るい色にすれば
一新した感じがするのに今ひとつなじんでない

マクラーレンは不精髭NGだけど
フェラーリもだっけか？

マールボロのストロボが下部分にも付いてるけどなんかパチモンに見える

違う画像を。マッサ生存確認。帽子は嫌いじゃないな

ttp://f1-gate.com/alonso/f1_6079.html
ttp://f1-gate.com/media/1/20100112-alonso_massa.jpg

>>352
|ω・｀)ﾉ ﾔｧ

>>364
マッサｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

>>352
ジャン・アレジを思い出すな

あろんそ冷静に見ればブサイク

>>367
たしかに

マッサとアロンソって同い年なんだな

>>364
いいなあこの二人ｗ

ニッキーはどんなときでもジーンズなのか
がんばれよおおおお
ケーシーもね

フェラーリすげーラテンチームになったなｗ

年々白の部分が増えてくな

ttp://resources.motogp.com/files/images/xy/2010/MotoGP/n505791_ducati-ferrari.original.jpg
ttp://i198.photobucket.com/albums/aa38/linas199/b788702b.jpg
ttp://i198.photobucket.com/albums/aa38/linas199/8ba4c57f.jpg
ttp://i198.photobucket.com/albums/aa38/linas199/f9c172c7.jpg

>>373
3年後、マルボロが居なくなれば深紅のフェラーリが帰って来るって信じてる・・・
マルボロレッドは赤すぎる、以前のフェラーリは紅かったのに

マッサはアロンソ相手にどこまで戦えるか、それも今年の目玉の一つだな

>>364
二人とも濃いな・・・

>>374
アロンソは小さい車が好きなのかｗ

>>378
フェラーリを傘下に持つフィアットグループ一押しの500だろ

>>364
この足元では足を踏んづけ合ってるんかね

>>379
いやアロンソルノー時代もメガーヌ乗ってたからさ
小回りの聴く車が好きなんかなと

>>375
マルボロがいなくなったらフェラーリもいなくな・・・ったりして。

>>375
今のフェラーリはマルボロレッドじゃねーぞ

>>354
どっちも無理だろ
そもそもWRC史上最強王者のローブとF1史上最低王者の解雇の比較の時点でおかしいが

亀レスとも言わず食いつくとはw
アンチってこういうところも執念深いなぁ。
もうラリーでルンルンなんだから、いい加減許してやれよ。
1番激しいのの正体は肉ヲタらしいが、(肉本人かという気もするかな)
前へ進むことを少しは考えたら?

フェラーリの赤はもっと暗い、血の色だ

ってか

別に最低ではないしな。ライバルが事故でいなくなって
１勝でチャンプになったなんてのもいるんだから。

森脇基準なら1回しかチャンピオンなってない奴は全員史上最低

>>386
ライコはキリコってか

ここ10年のチャンピオンじゃライコが一番下だし

てことはバトンより下なの？

>>352
サンタンデール銀行がマールボロの次の大口スポンサーになったのか。
（以前のボーダフォンのような感じ）
マシンではサイドやリアウイングにロゴ入るのかな？？
あとマールボロのバーコードはいらんと思う。

フィアット500は顎もトップギアで一押ししてたけど
メルセデスの車に乗り変えるのかな

>>392
マールボロというよりはフィリップモリスだよね。あそこは広告面の管理まで
してて上米をはねてるｗ

仮にステファン参戦してもカズキは乗せないでほしいな。
ニックと甥セナでいい。

今日あるって話の、顎のGP2マシンでのテストって非公開ってんだから、タイムも何も出てこないのかね。
まあ、この後で急遽参戦取りやめとかならなければ、それなりに走れたって事なんだろうが。

ﾛｰﾌﾞはGP2ﾏｼﾝ運転した時に自分が思ってた以上に遅くて自信無くしちゃったよね

オフロに見えた

>386
アルミカウルの時代とCFRP時代とでは色が違って見えるのは
実は下地の色の差が隠蔽力の弱い赤色の発色に影響していた説もあるよな

>>396
今日テストというのは微妙なタイミングだね。
もしもの事があるとストーブリーグがもう一回シャッフルされる可能性が、、
メルセデスも万が一を考えてるのかな

レッドブルは風洞大好きなんだな、ほんと

しかし、やっぱり!stのエンジニアがミハエルにつくんだね
マクラーレンにしたってそうだけど、露骨にやるよなあ

>>399
ファンからはかつてのダークな赤の方が良いという意見もあるが、かつての赤は
テレビを通して見た時に本来フェラーリが考えている色よりも暗くなってしまうので
実車の方を本来より明るいオレンジ掛かった赤に変えたと聞いたことがある。
替え始めたころとテレビの発色も違うから余計に明るく見えるのかも。

クビサとロズベルグ、どっちがより酷い貧乏くじかね？

>>404
ニコは勝てなくて当たり前なんだよな。勝てれば普通。
どっちにしても評価は今までどおりだと思う。
クビサは成績悪くてもラリー出来るんで本人は楽しそうだし
両ドライバーとも貧乏くじでもなさそう。

でもニコは相手がバトンだと思って余裕だったのが
ミハエルになってからは、小物臭発言連発。
貧乏クジはニコだろう。まぁ貧乏チームなのはクビサ。

>>404
ニコは貧乏くじ確定
勝ってもメリットがあまりないし負けでもしたら・・・

>>402
シューマッハがジョイントナンバー1契約で復帰する訳がないからね。
全盛期ですらジョイントナンバー1契約なんて論外の人だったんだから。
当然絶対ナンバー1で相方はポチ扱いの契約でしょ。
様々なトラブルはニコに集中、対してシューマッハはノートラブル。
去年見慣れた光景が今年も繰り返される訳ですよ。

クビサは一年契約だし、ラリーも出来るし平気でしょ
今年ダメならダメコースだけど予めそう分かって契約してるんだし
1st待遇で良いマシン！と思ってのこのこ契約したら顎が来ちゃったニコは
貧乏くじかなーと思う

マシンは多分ニコ＞クビサだから、楽しみではあるな
この２人みたいな、ハミやベッテルの次くらいの評価の若いドライバーのバトルも見たいｗ

キモサやコバは棚ボタ一勝のみで引退だろ

しかしハミルトンやベッテルがシューマッハと戦うってのはいいな
この二人ってシューマッハとは入れ違いだったし気になるわ

アロンソはフェラーリ次第だろうけど、今年はチャンピオン争いには絡めなさそう

バリはしゃーないな　Ｆ１欧州文化だし、しかも英国のチームの英国ドライバーバトン
最初から立場的に不利
やはり　欧州文化で３人チャンプ輩出しているブラジルはすごい

一番の貧乏くじはニックだろ
まだクジすら引けてないか・・・

現状だとバトンが一番評価を落としそう
ニコは負けて当たり前、勝てば高評価なので貧乏くじでは無い気がする

>>413
ニコ的には、表からだけ見れば、その通りだね。
でも、もし裏側から見る事が出来たとしたら、貧乏くじ、っぽ。

>>413
ニコがミハエルに勝ったって
ミハエルが老いただけとしか言われないと思うんだが
バトルして成長するならニコのためになると思うけど
はたして･･･

>>415
メルセデスの車が最速ならそうも言えるが
そうでない場合チーム内だけで見てもね

>>416
そうだな。まずマシンがどの位置かを考えないとな

>>399
数年前に色変えたじゃん。
ちょっとオレンジがかった色に。
「サーキットで目立つから」が理由。

琢磨がルノーで復帰クルゥゥゥ〜〜〜

でも、ニックは、ほんとにどうなるのだろうね。
メルセデスの3rd？

>>419
マジ？専属DJ？

左近は何してんだろう
DJとして世界を転戦してるの？

まさかバドエル首になったのか？

>>423
何した？

>>424
写真に居ないからだろ

いや、集合写真に居なかったからそう思った

フィジコ笑顔がひきつっとる

フィジケラが3rdやるんだからもうお役御免でしょ
同じイタリア人なら若くてイケメンで何より速い奴のほうがいいとモンテツェモロも踏んだんだろう

>>425>>426
気になってたんだが契約はしてるけど
1年くらいチームに関わらないようにして離すってアレかな・・・

>>428
モンテツェモーロが去年バドエルも契約があると言ってた。

フェラーリではマッサの方が先輩なのにアロンソが中心なんだね

>>442

http://www.gtmasters.org/driverbio.php?countkey=81

なぜかしらんけどドイツのGT3規定のレースでR8LMS乗ってる。

ブラウン・ミサイルで得した人
　ミハエル顎
　フィジコ
　リウッチ

損した人
　バドエル
　マッサ
　　　　　　　（間接的に）
　クビサ？

微妙な人
　道バトン

まぁ顎がニコに負けることはないと思うけどな
実力とかじゃなくて

来年のコスワースと、11年からのタイヤが気になる

クムホで問題ないだろ
荒れたレースでまさかまさかのこばやん優勝もあるぞ

倒産しました

結局ブリジストンで落ち着くような

さすがにラテン系
眉のｱｶは違和感ないな

バリチェロ、ウィリアムズでの写真公開
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51611265.html
ルーベンス・バリチェロ（37歳）は、2010年シーズン前テストの初日に参加することを発表した。

11日ブラジルの "Globo" は、昨シーズン元チームのブラウンGPでチャンピオンシップ3位になったバリチェロが、新チームのオーバーオールを着て、2009年仕様のウィリアムズのマシンの横に立っている写真を掲載した。

意気込んでいるバリチェロは「2月1日の午前にトラックに行き、夜まで帰らない」と述べた。

同サイトは、バリチェロはおそらくヴァレンシアでコスワースエンジンを搭載したウィリアムズ2010年マシンに乗るだろうと報じた。

コスワースはウイリアムズの06シーズンをつぶしたエンジンだがどこまでやれるか
ヒュンケルだけには負けるなよ

>>440
はめ込み合成？
顔テカリすぎ

http://www.sodc.co.jp/special/fuckonegp/images/01.jpg
http://www.sodc.co.jp/special/fuckonegp/images/02.jpg
http://www.sodc.co.jp/special/fuckonegp/images/03.jpg
http://www.sodc.co.jp/special/fuckonegp/images/04.jpg
http://www.sodc.co.jp/special/fuckonegp/images/05.jpg
http://www.sodc.co.jp/special/fuckonegp/images/06.jpg
http://www.sodc.co.jp/special/fuckonegp/images/07.jpg
http://www.sodc.co.jp/special/fuckonegp/images/08.jpg

シューマッハ＝シューマッハ
ベッテル＝ハヤト
ロズベルグ＝新条
ハイドフェルド＝日吉

かなりどうでいい話だけど
フェラーリスキー大会の写真でフィジケラの国籍がブラジルになってる(4・7枚目)
ttp://www.formula1.com/gallery/other/2010/465.html

むしろ、フィジケラの存在がフェラーリに取ってかなりどうでも良くなってる

フェラーリのリザーブは温情枠だからな

ニコからの小物臭が最近とみに激しいな

ジャンカルロ・ムシケッラ

顎、メット変えろよｗ

ttp://livedoor.2.blogimg.jp/mkz/imgs/5/b/5bbe1d4b.jpg

なんか最近似てきた…
ttp://image02.wiki.livedoor.jp/e/4/ebatan4/513bfa30cc540174.jpg

>>447
同意

>>443
さすがにレース中にティータイムをとる猛者はいないなｗ

>>444
それよりセディチが写ってるのに驚いた
スズキが作った車にフェラーリドライバーが乗るなんて感慨深いな

ニコ頑張ってほしいけど‥‥‥
明らか焦ってる‥‥‥

>>444
アングルのせいかも知れないけどフィジケラのスキー姿は微妙だな。
後傾姿勢過ぎるし体と顔の向きが別方向でお世辞にも
良い滑りしてるとは言えないような写真だね。

メルセデス乗るのにヘルメットは真っ赤なのか
まあ顎らしくていいか

何でこの時期になると蛸がどこかしらの候補にあがってんだよ

優勝争いできそうなﾁｰﾑが数ﾁｰﾑあるのは良いね
久々に面白いF1が見れそうだわ

今の時期なら毎年数チームはあるんじゃないの＞＞優勝争い出来そう
実際走り始めると格差に愕然とするけど。

一番読みにくいのがメルセデスなんだよな〜
アンダー気味だから苦戦すると予想する人もいれば、
シューマッハ8度目のチャンピオンと予想する人もいる

まあ本命マクラーレン、対抗レッドブル、大穴メルセデスってとこかな

本命はフェラ
ホンダの真似して開発シフトしたし

シューマッハは初期のナショナルカラーのヘルメットが良かった
数年F1から離れて久々に見たらヘルメット真っ赤で呆れたわｗ

フェラーリどうなんだろうな
マクラーレンなんかは後半戦でどんどん来年用のパーツとかテストしてたしな〜

失敗作だったらさっさと見切りつけて来年の開発に集中するのは昔からどのチームもやってきたパターンだろ
ホンダはその度が過ぎてただけ

だからそのホンダを真似たって言ってるんだろｗ

>462
大丈夫だよ。メルセデスのブラックに赤は似合わないし、さすがに戻すだろ。
私服がダサいのでF1屈指の顎でも判るでしょｗ　それよりアロンソが真っ赤になってくよ

>>462
あの赤いヘルメットを初めて見たとき、何このニセ・ラウダと…

>>463
フェラーリは同じ失敗2年続けて繰り返さないだろ
アロンソもいるしバーンも戻ってきたし

顎にアロンソにバトンに・・・チャンプクラスの人間が
ヘルメットのデザインに拘りが無いのってなんか寂しいな

アロンソ効果が出るとしたら早くて後半戦じゃないかな？

>>468

トッド時代のフェラーリと違うことを覚えておかないとｗ
ドメニカリ体制になって同じことを繰り返す出来事が今までどれだけあったか思い出せば（ｒｙ

>>468
えっ？

コスワースとっくにエンジン完成してたとかマジかよ

顎メットはメルセデスで成功したら色変えるんじゃないか？　まあ新車発表のときに
変わりそうな気もするが

>>468
もう隠居するもんだと思ってたのに
なんでロリー・バーンは戻ってきたんだろうな。

>>474
でもしっかりメルセデスのマーク入ってるよ

>>475
昨シーズンのレッドブルの躍進ぶりをみて
エイドリア〜ンと再びガチバトルしたいと思った、とか

そういえばフェラーリのシートはいつからなめし皮やめたんだろ？
ステアリング中央の円形跳ね馬もいつのまにか消えてるな。

>>473
テスト用のプロトタイプみたいなもんじゃない？開幕までは自由に改良出来るのですし。

1/22発売の鈴鹿オンボードのDVDが楽しみ
公式の総集編も買おうか検討中

http://www.nicovideo.jp/watch/sm9330315

>>475
07年からも完全隠居はしてないんだよな。何かしらF1に関わってる
以前はF1やめてヨットの設計したいなんて言ってたけど、してる形跡ないし

>>482
ニューエイもF1やめたらヨットの設計がしたいと言ってたな

>>469
ハミルトンのセナメットくらいだな

昨年はレギュレーションが大きく変わったんで、ニューウィー先生も
餅ベーションが保てたんじゃないか？　

カンポスもUSF1も現金払いじゃなきゃエンジン売ってもらえないんじゃないの？

琢磨のルノー入りまじか？
もしそうなれば
カムイと合わせて日本人ドライバーが最高の活躍をみせる
因縁めいた年になるな

フィジコスキー上手いなｗマッサも元気そうで何より
http://www.youtube.com/watch?v=uBCinjWp_x4

ルノーのイス取りあと誰が候補に残ってるの？

タクマのルノー入りはガチ
ただし、リジェのアグリと同じ圧改ざんす

>>489
エースがクビサで固まってるわけだし、フランス人にこだわらんっていってるから
金持ってるやつは全員候補じゃないか？　名前出てるやつ以外にも裏で交渉してるだろう

持参金勝負じゃいつも通り蹴落とされそうだな
大きいスポンサーがついたとも思えないし

ピケ子はF1復帰を断念してNASCARやル・マンを視野に入れるらしいです
http://www.npiquet.com/news.asp?NewsID=365

佐藤はまた持参金釣り上げに利用されてんのかよ

それが仕事ですから

1年間レース活動してなかったニートを今更雇うかよ。
F1gateとか琢磨のニュース出してるサイトは信用せん

>>495
！(゜д゜)

>>488
フィジコほんとだ、ますます好きになったｗ

ディアゴスティーニのF2007欲しいが2年も待つのと値段がな・・・
RC趣味の人から見たらいいかんじなの？

タクマのニュース出してる所が信用ならんって事は、F1オフィシャルまで信用できないことに。

琢磨　ルノーのソースくれ

ほれ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100112-00000009-rcg-moto

>>502
ありがとう
今のところ候補の中に入っただけでおｋ？
それとも流れ的にほぼ決定とかそういう感じなの？
琢磨が選ばれるといいなぁ

記事の通り候補者の中に名前が入ってるらしいというだけだろう

最有力はハイドフェルト、次に去年の経験のあるグロージャンと中国マネーの期待できるホーピンタン
佐藤はその下、ダンブロジオは自身で脱落宣言ってのが大方の見方じゃないの

ハイドフェルド取ってやれよ
このまま終わるにはあまりにも

公式サイトは公式映像と同じくFOAが制作・運営してるにすぎん。
独占記事以外は他サイトと同じく転載しているだけで特別箔が付くとかない。

>>499
インプのＷＲカーは部品に欠陥ありの最悪品だったらしいぞ
ぐぐったら面白い記事出るよ。

グロージャンは可能性が低いとチームが否定。
ダンブロシオはF1に乗る用意なんて無いと本人が否定。
さすがに近年まったく実績の無いタンを乗せると思えないし…。
ハイドフェルドが再契約が優先で、
もし折り合いがつかなかった場合は琢磨って事だろう。
ハイドフェルドがどこまで金銭面で妥協出来るかが重要だろうね。
恐らくクビサより安年俸を提示されてると思う。

>>499
あそこは詐欺商売だからやめとけ

てか、チーム変わってもニック&クビカだとなんつーか、因縁だな。

メディアが勝手に騒いでるだけでルノーはニックしか考えてないだろ。
他はあまりにもレベル低過ぎる。

>>504
グロージャン、ジェローム・ダンブロージオ、ホーピン・タンは
ルノーチーム代表エリック・ブイユによって、シート獲得の可能性はほとんどないって言われてますよ。

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51609321.html

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51610143.html

琢磨乗せるくらいならディレスタやペトロフみたいな若手乗せるだろ。

そもそも、ルノーの参戦スタンスが良く分からんのだよな。
あれだけのスキャンダルがあって、会社としても撤退寸前で。
チーム的には今年はとにかく参戦出来ればオッケーな年なのか、
それとももうちょっと余裕があるのか。

>>513
そういう人はリストにも入ってないよ。

ハイドフェルドvs琢磨って感じか
シューマッハ復帰、かむい参戦、あとは琢磨が復帰してくれたら
去年末からずっと持ってた俺のF1へのちょっとした期待が全て反映されることになる
うれしいのう　うれしいのう

VSになってるのかなあ。
ステルスニックのスポンサーをたっきゅんで煽ってるだけじゃねーの

琢磨復帰しなくても
来季への期待感は十分高まってるけどなー

まあ琢磨復帰したらしたで楽しいんでしょうけどｗ

>>518
ねーよｗ

普通に考えればニックでしょう。
契約済みのクビサよりポイント稼いでるのしっかりアピールしないとｗ
勝手に過小評価されがちだから

琢磨ってF1マシン乗るどころか他のレースも出てないよね？

雇うのは金を持ってこれる奴でしょ
琢磨とかあくまで注目集めるためだけの噛ませでしかない
トロロッソ、ロータスの時もそう

>>442
そのは本業じゃないところに金掛けているな
末期になると本業見失う良い例だｗ 百済ねぇ

>521
オファーはあったけど本人がF1に拘っていて受けなかっただけだぞ

>>522
おまいさんは琢磨で注目が集められると思っているんだね

琢磨は絶対無いね。
間違ってたら裸で鈴鹿一周する。

オファーｗ

琢磨ファンだけど、ニックの給料減らしに利用されてるだけだろ。
日産の販売目当てで今更たっくんも無いよ。

万一琢磨乗せるくらい日産が日本市場思ってるなら
GT-Rくらい買ってやるよ

ニックに５億ジンバブエドル！

>>525
日本人のね

ミハエルはピケ父引退を目撃し、ピケ子引退後、復帰とは…

ttp://mainichi.jp/enta/mantan/entama/graph/20100112_2/1.jpg
ttp://mainichi.jp/enta/mantan/entama/graph/20100112_2/2.jpg
ttp://mainichi.jp/enta/mantan/entama/graph/20100112_2/3.jpg
ttp://mainichi.jp/enta/mantan/entama/graph/20100112_2/4.jpg
ttp://mainichi.jp/enta/mantan/entama/graph/20100112_2/5.jpg
ttp://mainichi.jp/enta/mantan/entama/graph/20100112_2/6.jpg
ttp://mainichi.jp/enta/mantan/entama/graph/20100112_2/7.jpg
ttp://mainichi.jp/enta/mantan/entama/graph/20100112_2/8.jpg
ttp://mainichi.jp/enta/mantan/entama/graph/20100112_2/9.jpg
ttp://mainichi.jp/enta/mantan/entama/graph/20100112_2/10.jpg
ttp://mainichi.jp/enta/mantan/entama/graph/20100112_2/11.jpg

>>531
日本人の注目集めてそれからどーすんの？

外国ではどんなひょうかなのかなあ

>>533
ホモだらけのこのスレにそんなの貼ってどうすんだ？

>>529
ＳｕｐｅｒＧＴの話は、スレ違いだ。

>>534
楽しむ

日本人ドライバー枠は既に可夢偉に決まってるから琢磨は厳しいよな。
でもニックがメルセデスでサード契約すれば可能性は結構ある。

>>533
NTV実況からコピペすんなやｗ

>>524
もうすでにレーサーでさえないな

タコヲタから見て今の状況はどうなの？

琢磨はF1に拘ってなんぼ？
それとも他のカテゴリでも良いからレースしてるところが見たい？

このスレにタコヲタなんて、いないよ。
いるのは、タコをエサに使った吊りの人だけ。

シューミに怒られる琢磨を見れるのには若干の価値がある

マルシアのやり方が最も合理的だよな
どうせF1のエンジンなんて市販車に流用できないんだし

>>545
BMWも純粋なスポンサーとして名前を残す契約があったりして。
フェラーリエンジンのザウバーの車に、BMWとトヨタがスポンサーとして相乗りとか(笑)

BMW・トヨタ・ザウバー・フェラーリ
こんなチーム名嫌だ

怪しい外車ディーラーみたいだなｗ

もしもカムイが優勝したら・・・・・
http://www.youtube.com/watch?v=3XcRwQwlMwI

>>549
国旗が赤白青の3色しかねえ！

>>549
>>549
画面揺れすぎｗ

ヴァージンのマルシア・・・(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾑｯﾊｰ

振り向けばヨコハマ
大鶴義丹がアップを始めました

シューミ、本当にGP2でテストしたんだね。

ずるーい

顎だもの

今年からはフェラーリ優遇ってひとにくくりして言えなくなってツラそうだねｗ

年が年だからありったけの事をやっても見守る側の不安は消えないだろうな

>>533
雑誌のグラビアに出た頃は可愛いと思ったが
もう今は… ｵﾜﾀ

ヴァージンのマルシア…オェ

たくまんこ

フラビオナニー

レズベルグ

スペインのメディアがカンポスチームのTexeiraへの一部売却を報じている。
売却額は3〜4百万ユーロ。発表はもうすぐ。

セナがトロロッソって噂記事もあるな
カンポスは話題豊富だなｗ

>>564
少し前まではUSF1の参戦が一番怪しまれていたが今となっては
カンポスの方が危うく見られているもんな。
開幕すらしていない今現在で資金難では1年間参戦はかなり厳しいだろ。
まぁ、セナにとってはトロ行きの方がランクアップにはなるけどさ。

一番も二番も大差なく危ぶまれてたと思うけどな
どちらもほとんど音沙汰が無かったし

まさかのマルシアエンジン(笑)

USF1は一番最初に発表、youtubeがスポンサー云々といい話題ばっかりだったはずが・・・
準備期間長い割には一番見えてこないｗ
逆に一番短い割には順調に進んでそうなのがロータス。

そういうマルシアってあのブラジルのマルシアか？

後先考えずにコスワース縛りなんかやるからだ
F1関係者は馬鹿ばかりか？

オレのエンジンはコスワルス
ドライバーはチチ・サワリゲス

コスワース１０００馬力位出んかな？

ニコが顎に勝てると思えない。
遅くは無いけど卓越した何かを感じないニコが
簡単に対抗できるようならそもそもミハエルもカムバックしないだろ。

負けて当然
勝って偶然
将棋の世界にはこういう言葉があるらしい

>>573
勝てる勝てないというよりも、顎バナナがニコに勝たせないだろ

あの頃君は若かった。　シューマッハ・メルセデス三羽ガラス時代↓


ttp://www.gemmrig.de/hhf/pictures/pic_hhf_1990_mercedes_junior_team_0001_500x293x16m.jpg

完全にﾎﾟﾁだったﾏｯｻが意外と評価されてるから自分ならもっとやれると思ったんじゃね

やっぱり顎のヘルメット、メルセデスの新車発表にあわせて色変えるっぽいな。昨日かおとつい話題になってたけど

アフロに見えた乙

誰かに似てると思ったらチャドだ

>>570
なんだかすげーおっさんくさいんだけど
50歳くらい？

チャドのそっくりさんか

>>575
「ニコがスタート出来なかったのはアンチストールが作動したからだ。原因を調査中だ」
「ニコがリタイアしたのはエンジントラブルだ。原因を調査中だ」
「ニコがリタイアしたのはギヤボックストラブルだ。原因を調査中だ」
「ニコのペースが上がらなかったのはブレーキトラブルだ。原因を調査中だ」
「ニコのトラブルはピットアウトする際アンチストールが作動してしまったことだ。原因を調査中だ」
「ニコの車はギヤボックスを交換しなければならなくなった。5グリッド降格は残念だ」

シューマッハはノートラブル

こうですな

カンポス終わったか！

スメタこの時期にチーム売ってどうすんの

ステファン参戦なんてありえねーよ
・・・とは言い切れなくなってきたなぁ

>>583
それじゃ2004のチームバトンじゃねえかw
その被害者が翌年自滅したから忘れてる奴多いが

>>587
去年のバリさんもこんなだったじゃん、ここまでひどくはなかったが。

旧BARのジョック班はいい加減なんだよ仕事が

>>583

それだけ頻発したら怪しむよなｗ
知られて無いが、ニコも実は地味に完走記録を伸ばしてたし。
ニック同様、昨年ストップしたが歴代2位の記録だったりする。

ニコの評価は難しいところがあるが、去年のウィリアムズがトップ3の力あるかというと疑問だしな。
そんな中で4〜5位に何度も入ってるのは評価できると思うが。

個人的には去年のスパは地味にニコの腕が光ったと思う。
いつもはフリー番町のウィリアムズが全然駄目で予選だって期待されなかったのに、
Q2最後のアタックでQ3に飛び込むタイムを出して決勝でもきっちりポイント取ったし。

ニコのリタイアといえば、モナコくらいしか覚えてない

ニコは開幕戦の公開料理が印象的

・1/28フェラーリ新車発表（仮称F10A、コード281）
・開幕戦に今も生きてるF1世界王者勢ぞろい

今日はなかなか忙しいな

>>587、588、589
>>583で書いたものは去年のバリが見舞われた不運に基づいています

スタートでアンチストール作動（オーストラリア、トルコ、ベルギー）
エンジントラブル（トルコ、リタイアはしなかったが）
ギヤボックストラブルでリタイア（トルコ）
ブレーキトラブル（中国）
ピットでアンチストール作動（シンガポール）
ギヤボックス交換（シンガポール）

これ以外にもピットミスやらバトンだけ戦略変更とか車からパーツが落ちるとか
色々ありますけどね、対してバトンはノートラブルですから
ニコはそういうチームに行く訳ですからねえ・・・・・・

ニコは去年シンガポールではポカをしましたが、それ以外は良かったと思いますよ
スタートも巧かったですしね、現役だとマッサと並ぶくらい巧いんじゃないかな？
ハミあたりも巧いけれど、ちょくちょくやり過ぎて台無しにしちゃいますから

ロズベルグはマッサにも及ばないと思うけどな
過大評価されすぎだろ

>>593

バトンはシンガポールでブレーキトラブル抱えてなかったっけ？

ニコは凄いって走りを見たことがないね

過大評価ヲタがｷﾀｺﾚ　

>>594

マッサはザウバー時代にすごい走りしたレースあったっけ？
ちょうど、ザウバーとウィリアムズは戦力的に似た感じだろうし。

ただ、ニコが化ける可能性あるなら今年が最後のチャンスかなとも思えるが・・・

>>593
あとスパでも白煙吹いてなかったかな？

>>596
まぁでもあの開幕ハッタリ仕様のウィリアムズのマシンでできることはやってると思うんだよな

コヴァライネン　人々はまだ僕のベストを見ていない
ttp://f1.gpupdate.net/ja/formula-1-news/225973/

おまいらついにヘイキが本気出すぞ！

>>598
ございません。
正直、カスドライバーでした。

>>600
さすがに鶴には勝てるだろう

>>598
予選の一発は速いニコだから
上手くすれば化ける鴨ね

>>600
コバが本気出したら俺も本気出す

>>600
まじか！？　ついに見られるのか
去年までは遊びだったんだな

＞「僕は人々が自分のベストを見たとは思わないし、マクラーレンの性能を引き出せなかった」
翻訳が悪いんだな、うん
きっとそうだ

>>596
だよな

コバライネン

現在「今年から本気出す」
開幕戦終了後「ヨーロッパラウンドから本気出す」
2010シーズン終了後「来年から本気出す」

コバ来年か・・・

コバがレース下手なのマシンのせいじゃないだろ・・・

俺の本気は誰も知らないって話か、
最近のライコネンみたいだな

なんでザウバーはデラロサなんだろうか

http://blog-imgs-40-origin.fc2.com/e/r/o/eroxmania/bx_miho_kanno001.jpg
http://blog-imgs-40-origin.fc2.com/e/r/o/eroxmania/bx_miho_kanno002.jpg
http://blog-imgs-40-origin.fc2.com/e/r/o/eroxmania/bx_miho_kanno003.jpg
http://blog-imgs-40-origin.fc2.com/e/r/o/eroxmania/bx_miho_kanno004.jpg
http://blog-imgs-40-origin.fc2.com/e/r/o/eroxmania/bx_miho_kanno005.jpg
http://blog-imgs-40-origin.fc2.com/e/r/o/eroxmania/bx_miho_kanno006.jpg
http://blog-imgs-40-origin.fc2.com/e/r/o/eroxmania/bx_miho_kanno007.jpg
http://blog-imgs-40-origin.fc2.com/e/r/o/eroxmania/bx_miho_kanno008.jpg

本気出すと毛が抜けちゃうからな。ケロみたいに

>>612
マシン開発のためじゃね

>>613
またかよ
何、このマグロ

近年のＦ1は若手に押され気味だけどベテランの逆襲というか
今年はベテランＶＳ若手がくっきり垣間見えるから楽しみっすね

>>617
ベテランと若手の境目ってどこ？
ハミルトンやニコやコバはどっちに入るの？

>>608
それじゃ■先生だろｗ

>>618
中堅

ドライバー同士の人間関係よりチーム総力戦のレースを楽しみたいわ。
08シーズンみたいにレース間にコンディションが変わる展開が多発してほしい

>>618
昔話をし始めたらベテラン

セナはトトロッソに行くのかね

ニコ、十分速いだろ。
過大評価とか言ってるやつ、Ｆ１の何を見てるんだ？

>>612
枕での経験＆スペインの銀行が支援してる
実戦もある程度経験してるし

>>623
ジブリに行くのか？

ニコは速いけど顎は遅いマシンでも時々鋭い光を見せるからな。
そういうのがまだニコに感じられた事がないと思うんだ。
どうあがいても顎以上ではないよな。
年齢をハンデにするには顎は鍛えすぎだと思うんだ。
まだニコは勝てないよ。

>>624
確かにフリー走行では速かったよねｗ

てか顎GP2のマシン走らせるとかせこすぎ

獅子は全力を尽くすって奴じゃまいか？

あんまりニコラスを叩くなよー
家の猫の名前はニコ・ロズベルグがら頂いたニコ（♀）なんだよ・・・

ニコは何気に昨年Ｑ３に残れなかったレースは3回だけ
地味ではあるが遅くはないのは確かだね。
ウィリアムズのコンストラクターランキングはニコの順位だし

引退する最後までインチキだったが
復帰からいきなりインチキする所が顎らしい

すげえなカジキは

顎に勝てるかどうかよりも
マッサと比べてどうかが焦点になる希ガス

まず顎が物差しになるか自体どうかわからんからねぇ
手厚いサポートはあるが首の痛みや年齢的衰えが完全になくなった訳じゃないし

勝てれば物差しじゃない、
勝てなければ物差しにってとこか。
若干ニコには不利な状況だな。
まあ楽しみなのは変わりがない。

顎とニコの年齢差は16歳か・・・
家の先住猫とニコの年齢差も16だが
ドタバタ騒ぐニコにイラついた婆猫に追い掛け回されてる。
追いつかれてネコパンチを食らったニコの毛が落ちててむなしい・・・

室内飼い猫だが、スピードでは16歳の年齢差は無いに等しい。
これは顎とニコの関係にも値するだろう。

ついでに言うと、
顎=先住猫、ニコ=新入り
つまり顎の様に確立された地位があるのが先住猫だ！
そんな地位に臆することなくニコには頑張ってほしい。

しかし、家のニコが先住猫に手を出したら追放だ！
ニコは下位カテゴリー的な部屋に隔離することになる・・・

自分のブログででもやってろ

>>632
マシンを考えたら当たり前だろ
ニコヲタって盲目ヲタばっかりだな

で、なに食い付いているんだ？
ニコヲタってなんだよ…
直ぐにヲタと決めつけるアホ

＞ニコ猫
文章が下手で辛い
上手ければちょっと面白い話になりそうなのに
なんにしてもブログでやれ

空気ランキング、俺の中では
1位：　
2位：コヴァ
3位：ニコ
って感じ

ニコはここ2年、うんこと組まされたがために速さがわかりにくい。
ニコの速さがわかりにくい以上、
ここ2年のウィリアムズのマシン水準がどんなものであったのかというのもわかりにくい。
これでシューマイに負けたりしたら株大暴落だろうな。

>>644
ナカジマはそいつらより存在感あるのか
或いはランキングに入れ忘れるほど空気なのか

>>646
空気っていうのとダメドライバーっていうのと、ちょっと違う
そんなに悪いわけでもないのに存在感がないのが空気

>>642
まさにお前自身のことだな、アホｗ

うちのヌコの瞬発力は異常

中嶋相手にあの成績で予選が上手いとか冗談だよな

誰か解らんが、中嶋に比較相手がつとまる奴がいたとは驚きだ

Motor racing-Ecclestone proposes grand prix shortcuts

http://uk.reuters.com/article/idUKLDE60C2IK20100113

>>647
てかモタスポ板「空気」の例え方間違ってるヤツ多すぎw
普段はその存在を意識しないが、なくてはならないものが空気
つまり「存在感がないヤツ」ではなく
「絶対にいなくてはならない重要な存在」に使う例えなのに…

>>652
この案は馬鹿すぎるｗ
5回ショートカット使えるぐらいならFポンみたいに5回オーバーテイクボタン使える方がいいわ

>>632
序盤有利なマシンで糞マシンのハミルトンに常に負けてたから印象悪い

ハムは今度はバトンと喧嘩する気か？

まったく同じ距離で分岐すりゃよくね？ｗ

ニコはせいぜい中堅クラス
理由はデビューイヤーでのゑとの比較
2009年のウィリの車はハミ、アロンソ、ベッテルが乗ってれば何度か表彰台に乗れるレベルだったと思う

ニコが超ポカやっちまったのってシンガポールだっけ
あれがなければ表彰台は固かったかな？

>>652
オープニングラップは全車ショートカット使うだろなw

そもそもそんなオーバーテイク見たくないw

>>658
その3人は今年どの車に乗っても表彰台乗れただろうね。

一昨年、生き残ってポイント稼いでただけのカズキに焦るようじゃ大物とは言えないかも
ただ本当に凄いヤツと組んだ事がないから、実はマジ逸材かも、と思ってる部分がまだ
ほんの少し残ってるなぁ俺

ベッテルには無理だろ

>>662
俺もそう思ってたけど、チームメイトがミハエルに決まってからの焦りっぷりを見る限り
やっぱ小物なのかな…

つーか、ミハエルがチームメイトになったら焦るだろ
これまでのチームメイトってほとんどがミハエルがいること知っての加入だし

開幕戦で顎がいきなりPPとっちゃったら・・・
なんて妄想をしてるだけでｗｋｔｋが止まらないｗｗｗｗ

おわかりの通り顎中です

顎の最低行為を非難してるだけじゃん。事実だし。後から理不尽な契約を押し付けられてるんじゃね？

ニコがシューに勝てる気がしない。

なんか評価厳しくね？
顎に勝てなかったら凡ドライバーっていうのもなぁ

予選なら対等以上にやれる気がするけどね。

>>669
ブランクありの顎だからじゃね？
全盛期の顎になら負けても仕方ないが

正直、顎の今の力は未知数だからなぁ。
開幕戦から実戦感覚を取り戻せるのか、数戦かかるのか・・・

顎の速さは運転能力だけじゃないから
トータルではそんな落ちないと思う。
そりゃ全盛期よりゃ落ちるだろうが、並のドライバーより
遅いって事は無いだろうな。

>>671
そのへんは開幕戦見てからかな
まぁでも首の故障とかもあるしねぇ

個人的にはたまに顎やアロンソクラスのドライバー以外は
カスって人見るのがちょっとな…と思う
そう簡単に91勝したり最年少チャンプ獲ったりするドライバー出てこないよ

スリックになってコーナーリング速度上がってるから
確かに首は心配だな。
だが高ダウンフォース+V10+スリック時代よりはマシだろう。

そう言う意味じゃバトンはちょうどいい物差しだなｗ

なんだかんだ言ってニコは顎に勝てると思うよ。
筋力とかは落ちてなくても反射の動きとかのレスポンスが落ちてると思う＞顎

心配なのはジョック班なことだけ。

(*^_^*)
ミハエルの圧勝だろ。
ミハエルのスリックタイヤ時代の成績を見てみろｗ
ミハエルがスリックタイヤ得意な理由は、他のドライバーよりも多くのアイデアや技術を持っているから。
溝付きになってラインが限定され、アイデアや技術が制限されても あの速さだからな。
ニコは毎回1秒以上の差をつけられると思うよ。
スリックの方が、自由性がある分、ドライバーの技術やアイデアや経験の差が出るからね。

顎の速さは運転技術というよりも目標達成能力なんだ。
モチベーションが復活した顎のその能力が損なわれるとは思えない。

スリックスリックってｗ

絶対に許さない
http://www.age2.tv/rd05/src/up7056.jpg

知らんのか？顎の肉体は大半がサイボーグだよ。
３年前は耐久年数を経過したため引退したが、最近、数億円を費やして最新技術で作り直されたらしい。

>>664
最近の小物発言連発は情けないよな

>>674
91勝はともかく最年少はハミルトンが更新したじゃん
まあ最近のF1ドライバーでカスなんてカズキくらいだけどな

チーム内の空気を察知したんだろう。なんにしても２０１０年のマシンで
テストするまではしょうがない。

>>682
どうりで腹がへっこんだ訳だ。

そういやぁ顎の心拍数は平常時40台て聞いたことあるな。長生きしそう。

２００６年どうやらモンテツェモロはライコを入れて顎を解雇する方針だったみたい
で、やむなく解雇発表より先にモンツァで引退発表と。不完全燃焼つーか、
その辺の不満がずっとくすぶってたのかも

>>687
スポーツ心臓だったらいいけど心臓肥大だと危ないよｗ

>>679
目標達成能力っていうのは成し得た結果にしかすぎないよ
モチベーションだけでどうにかなるなら「勝ちたい＞＜」って一番強く思ってる奴が最速だろ
勿論メンタル面はとても重要なことだが

どんなスポーツでも秀逸な選手は瞬間的な判断力と集中力が別格で
実際に肉体的には並でも重要な局面でこそ実力を発揮するというのはよくある話
それが衰えてなければ全盛期と変わらないシューマッハを見れる可能性は大

>>689
陰嚢肥大の俺は勝ち組。

>>690
例えばライコは運転技術は高いけど
目標達成能力は低いと思う。
こういうタイプは年取ったりブランクあったりすると
結構差が出ちゃうんじゃないか？
コース走ってない部分全てを総称してプロセス論として言った。

>>691
信楽焼の狸乙

　　　　　∧＿∧
　　　　　( ﾟωﾟ　)　ぞうきんがけは任せろー
　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣ□ l丶l丶
　　　　　/　　(　　　 )　やめて！
　　　　 （ノ￣と、 　 ｉ
　 　 　 　 　 　 しーJ

ミハエルよりになったマシンにニコは対応出来るのかな、ジョーダン時代から超オーバーだったよね。
ニコの課題はまずミハエル優遇をさせない事かも。

>>694
No2は任せろー
やめて！(ﾌﾗﾝｸ)

に自動脳内変換された

>>695
何かのインタビューで「理想は弱アンダー」って言ってたよ

マシンの基本部分の開発は終わってるんだろうから、ミハエル好みの
素性のマシンになるとは思えないけど、ニコが自分でセッティングでき
なかったりしたらヤバイね。

ニコのセッティング能力は微妙っぽいしね

バトンよりあると思うよ。何でニコ叩きが湧いてきているのかな？
お前ら部外者より、ブラウンが早くからニコを認めて獲得したかったのだから
良いドライバーなんだろｗ

>>700
顎が勝ててそれなりにポイントが拾えるって言う意味では最適だったんだろうね

単に好き嫌いなだけだよ
バトンがチャンプに成ることも予想できない
愚か者達ですからあてには成りません

顎はバトンとの契約が頓挫してから決めたこと。ニコは夏頃から噂が出ていた筈
屁理屈はイラネ

パナソニック３Ｄプラズマ

F1カーに逆光が差すシーンでは、
表面の金属がブリリアントに輝き、神々しいまでの質感を感じました
http://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0910/21/news023.html

ニコを悪く言うつもりはないよ、ただ現時点ではウイリアムズのマシンがよくてカズキがへっぽこだったのか、悪いマシンをニコが上手く乗りこなしていたのかが分からないから。
ミハエルが言う「弱アンダー」はあくまでドライバビリティの理想であって、マシンの速さがもし足りない場合には尖ったセッティングにするのがミハエルの傾向な気がするんさ。
で、ウイリアムズはよく「カズキのセッティングが貢献した」って言ってたし（リップサービスするような人じゃないし）、ニコは決してセッティングとか開発に向いたドライバーとは言えないと思う訳。
ともすれば、もしメルセデスのマシンに競争力がなかったら、三戦目辺りからのアップデートがミハエル好みになる可能性が高いんじゃないかなーと。

不調でもQ3に残るふんばりが効くドライバーはいいドライバーだと思う

>ウイリアムズはよく「カズキのセッティングが貢献した」って言ってたし
それって一貴がファクトリー通いしてた事言ってんじゃないの？

>>705
ミハエルは朝早くからサーキットに来てセッション後もガレージに残ってがんばるし、
結果も出すからチーム内のベクトルがみんな向いてっちゃう。今回はブランクがある
から結果を出せるかどうかがわからんところがあるけど。

理想のマシンは弱アンダーってのは多くのドライバーが言ってることだけどな。

フォーミュラなんて乗ったことないしこの先も乗ることは無いだろうが
Ｆ1マシンは基本的にはアンダーステアにセットするんだと思うよ。
コーナーによって後ろが流れてオーバーていうのは有るけれども。
基本アンダーななかで相対的に見て　こっちのがオーバー寄り　とか
アンダー強い　って言うことなんだと思う。
レンタルカーとぐらいしか乗ったこと無いけどｗ

ニコは自分でセットするの上手くないと前見たがどうなんだろう。
ブルツがセット上手いからいいコンビだったとか見た記憶が。
ブルツはたしか工学博士かなんかなんだっけ？

やはり、韓国タイヤメーカーが名乗りを上げたか
クムホって潰れたんじゃないの？

>>708
＞Ｆ1マシンは基本的にはアンダーステアにセットするんだと思うよ。

フォーミュラにせよ路線バスにせよ、四輪は通常アンダーセット（ニュートラルに近づける様な）
特にサーキットでオーバーなクルマ等タイヤライフもタイムも無駄なだけ
あえて言えばグラベル・スノー仕様のラリー車やドリ車が
オーバーに移行させやすい、状態を維持しやすいセッティング

チームは各GPのマシン基本的セットから、ドライバーの好みに合わせてセットするんでしょう
となるとやはり経験豊富な方が有利だろうね（バトン＜バリみたいなｗ

バトンって十分ベテランだと思うが…

素人質問ですまないのだがブリヂストンはタイヤを広告効果と対価に「提供」してるだけでお金は一切もらえてないの？

それに近い状態だと思う

>>710
だな、あとはＤ1（笑）ぐらいか

F1gateにて「メルセデスGPのリザーブドライバー候補にマーカス・エリクソンが浮上している。
〜マーカス・エリクソンは、2009年の全日空F3チャンピオン。」

ANA?

(*^_^*)
他のスポーツで例えると…

ミハエル＝ストイコビッチ
ニコ＝中村俊輔

って感じかな。

>>716
見てきた
わらた

韓国のタイヤメーカー2社、F1供給契約を目指す
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51612047.html

来期は事故が多発しそうだ

BS凄い優秀だから落差が凄まじいことになりそう

うーん、オレも妥協して韓国かどっかの安タイヤ買おうかと悩んだことあったが
町工場のメカにやめといたほうがいいと即答もらいました

給油なしの2010年こそKERSの出番のような気がするのは僕だけでしょうか？

>>722
満タン+KERSの重量はタイヤに負担がかかりすぎる気がする

>>723
KERSも最低重量に入るから関係なくね？
まぁ、バランスの悪化という点では関係あるけど。

>>722が言いたいのは、搭載燃料を減らせるという事かもしれんが。
去年はパワーの上乗せのために使っていて、燃料は減って無い気がする。

>>721
日本製品の方が利益が厚いから、そういっただけ
別に韓国製品だと安全に関わるとかそういうことはない

左党蛸魔

こんな場所にまで涌くようになったのか

>>719
鳩山通してＢＳに圧が掛かったのかもｗ

>>726
おとなしくキムチ食ってろ

サムソン買って壊れたから、韓国製だけはないわ。

Top Gearでも似たようなこと言っていたけど
同等の日本製品があるのに韓国製品を買う理由がわからない
安物なら中国製を買えばいい

韓国は何だかんだ言っても車の生産国としてかなり大きいほうだ
さすがに中国製と比較するのはどうかと

BSに金を払っても引き留めたいFIAみたいだなｗ
韓国メーカー：クムホ、ハンコック、ネクセン …
無給油にしてもタイヤ交換で3回以上になってしまうね

あっ
下手をすると燃費も悪くなるねｗ

タイヤはチーム判断で購入すれば良いだろう。
ワンメークはつまらんから、何処から買っても良い事にして。
もちろん、それで勝てるつもりなら、キムチタイヤでも構わん。

そもそも韓国GP大丈夫なのかって問題がまずあるんだよな

未だにアスファルト引いてなかったような

もし、クムホ、ハンコック、ネクセン
のなかだったらどれがいい？
オレなら、まだハンコックだな。

F1史上初のオフロードコースニダ＜｀∀´＞

カンポスにタコマﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>737
中華GPが案外ましだから大丈夫・・・・と思いたいが、
観客のマナーだとかいろいろトラブル出そう、1年で終わるでしょ

というかアジア自体にGP増えすぎてなんだか、ってのがある

ttp://static.panoramio.com/photos/original/15842165.jpg
ハハハ、ナイスジョーク

>>742
日本に対する対応が絶対ひどい
後スペイン人とイタリア人は来ないかも

韓国GPの国本スポット参戦はありますか？

>>743
　　　　　　　　　　　　　　 l;:;:;:;:;:;:;:;:l;:;:;:;:;:;:;:;:｀丶､;:;:;:;l
　　　　　　　　　　　　　　,l;ｨ'----┴――--､、;:丶､!
　　　　　　　　　　　　　 ,ﾉ7 '"＾　　　^`'　　 ,ｨ'三ミ､_〉
　　　　　　　　　　　　　 {:/, ﾆ丶　　,r,=-、　ヾ:::::::ﾐヾ
　　　　　　　　　　　　　〃ｨ'｡｀>ｿ { ィ'｡｀'ｧ::..　 !::::::ミ:l
　　　　　　　 　 　 　 　 l:! ｀~´/　,l、 ￣´ 　 ,. }:::::三<
　　　　　　　　　　　　　 ll　　 (､ っ）　　　　 : ,l::::ｼ久'l
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　　　　　　　　　 　 　 　 l ､ f{二ﾐｧ ,）　　　　{,ﾂ>-‐'′
　　　　　　　　　　　　　 ヽヽ`ー '　: ヽ　　　,_ｿ/
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　　　　　　　　　　　　　　　,} ヽﾆニ　 =彡ｼ,ンヽ,
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　　　　　　　　　　　　　ノヽヽ、＿;＿_,∠..ィ"-――ｭ、
　　　　　　　　　　 ,∠三二二,,＿＿＿,,.　 -― ''"~⌒`丶､、_
　　　　 ,, - '"´￣/　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　／｀`
　　,イ´　　　　　/　　　　　　　　/　　　　　　 　 　 　 　 ／
　 / /　　 　 　 /　 　 　　　　　/　　　　　　　 　　　　／

>>737
韓国GPとか運営とかマナーというよりまず肝心なコースないよな、ドニントンの二の舞の可能性が

サーキットショートカットってどうすんだよｗ
鈴鹿だと5周は東コースでいいとか、そういう事か

韓国の車市場も魅力無いしね

>>726
すまん、タイヤはよそで買って持ち込みなんだ

どんな手を使ってでもネジ込みそうですね。
韓国ＧＰなのに韓国人ドライバーいないのはおかしいとか言って。
しかし、ホントに開催するつもりなのか？＞韓国ＧＰ

>>743
受けるわーそのギャグ

今日発売のF速は前回との落差がすごいな。後藤治さんが無事生存してて
でっかい仕事をやるって部分しか読むとこなかったぞ。

>>753
MOTO2のホンダエンジンのメンテナンスやるんだよね。F1関係は知らないけど。
でもさーホンダ辞めてレースの世界であっちで骨うずめるとか凄いよな。
三期のホンダ見てどう思ってたのかな。

フェラーリ首脳「アロンソならシューマッハに勝てる」
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20100114-00000110-ism-moto

ちょｗマッサはどうした。メルセデスGPのヌコと同じではなから…ってことなのか（ ´・ω・）マッサｶﾜｲｿｽ

>>754
ジオテクノロジー知らない間にすごいことになってたんだな。バイク詳しくないんでMoto2が
ホンダエンジンのワンメイクになるってのも今日まで知らんかったが。

でこのインタビューを見て、昨年小林が未契約状態のとき、STINGERの山口正巳が「スイスの
友人がカムイを目撃」みたいなことを書いてたのがつながったね。大量のホンダのバイクエンジンを
運ばにゃいかんからトランスポーターを安く売ってくれという交渉をしに行ってたと。

>>753
後藤さんには栃木のスキー場とミラノの高級靴屋さんの２回お会いしたなｗ

>>748
ショートカット用のルートを新たに造れと言ってるようだ
本人もまさか本気でいってるんじゃないだろうが、
もし実行されれば、その部分の設計にはティルケが1枚かんでくるんだろう

早速顎が首が痛いとか駄目だった時の言い訳してるよ

やっぱバーニーは転載だな

ヤスマリーナも一年前ってどのくらい進んでたっけ・・・
承認取ったのは確か結構ギリギリだったよな。

>>743の画像がいつ撮られたのかわからんしな。
今の状況でこれだったらさすがに・・・・

>>753
もしかしてSuper Goto Formula One？

>>761
2008.11.8　だってさ

1年以上前じゃさすがに今は進んでるだろ


と思っておこうｗ
これで今もたいして変わらなかったら笑えるがｗ

ということは流石に今は形になってるってことか

地上波の副音声ってサーキットサウンドだけって出来たっけ？
CSのみ？

>>756
それは後藤さんの可能性もあるけど池辺秀仁って人かも。
すてぃんがー村の円陣博士。てか後藤さんと同じ会社の人なのかな？

シューミ首が痛いって、こりゃメルセデスのリザーブはｳﾏｰな展開だな

またドタキャンか？ｗ

んで肉が抜擢されたらまたリアウイングにthanks michaelって貼るよ

ところで今年の本命はどこ？
俺としてはF60の開発をさっさと切り上げて今年に賭けてるフェラーリだと思うんだけど

まだマシンも走ってないのにガウバー液飛ばし過ぎ。

走ってしまったらほぼそれで順位が出るだろ
しかしガウバ―って・・・

去年のテストはトヨタ、ＢＭＷ、フェラーリ同じぐらいの位置だったよな

マンセルとは正反対の復帰するする詐欺ｷﾀ-ー

この時期に新車発表ゼロとはまさに異常事態

昨年はブラウンがテスト後半までダブルデッカーを隠してたからな
今年もインチキ隠しがあるかもな

>>771
スピードだけならレッドブルじゃないか？　昨年もたいそう壊れたんで、
ウィリスを失ってニューウィー先生が暴走しなければってことで
マクラーレンも悪くないだろうけど、KERSがないからなぁ

ロズベルグから小物臭が漂ってると思ったら
小物は顎だったでござるの巻


マンセル以来の茶番か？

フェラーリは最強マシン出したのにヒューマンエラーでタイトル逃しそう
そしてブチ切れるアロンソｗ

>>780
F63A
か。不吉だな

2年後のマシンっすか

今年は11月中旬までF1やるのかよ。なげーなｗ

>>766
地上波の副音声は、ミス・グレースのDJで最新POP曲流してるよ。

顎はＧＰ2のマシンで首が痛いって言ってるけどどーすんの？
もしドタキャンなんかしたら迷惑以外の何者でもないぞ
緊急を要したフェラーリの時とは訳が違うからな、
こいつのせいでシートを失っているドライバーだっていた訳だし

>>785
今回のは筋肉痛だから大丈夫でしょ
ケガから来てる痛みじゃないし。

>>785
ただの筋肉痛に対してメディアが必要以上に飛びついてる感が。

筋肉痛かよ、びびらせんな

>>785
折込済
というかシート決まってない者からすればむしろラッキー

このスレにも必要以上に飛びついた奴が居るけどねｗ

まあセンセーショナルな題名つけて釣るのがメディアの常とも言えるけどね。

首はきついだろうね・・・DCもやめてからハッキリわかる位首が細くなってしまったし。
首の筋肉だけは絶対レース中が一番鍛わっていると思う。

ブラジル、イスタンブールと言った首に厳しいサーキットとかどうするんだろ
スリックタイヤになってからドライバーの負担は益々厳しくなってるし

>>785
一瞬、これが思い浮かんだ。ちょっとヌコ顔だよな。前の女は炊いた肉だったり
ttp://gcaptain.com/maritime/blog/wp-content/uploads/2009/02/titanic_still.jpg

やばい、アロンソ様が引退宣言してしもうた。マッサ空気読んでくれよｗ

フェルナンド・アロンソ 「フェラーリでF1キャリアを終える」
ttp://f1-gate.com/alonso/f1_6120.html

ライコネンも07年には同じこと言ってたな

>>795
前から言ってなかったっけ

>>795
どっかで見た気が

>>795
なんか3年前にも同じようなセリフを聞いたことが・・・

>>795
顎も言ってたじゃんｗ

>>795
ライコはWRCに行ったけどアロンソはどこに行くんだろう

顎は遊びに来ただけだ

>>797-801
言ってた言ってたｗ

＞「でも、3〜4レース目からはアロンソの最高バージョンを見せられると確信している」

ここがコバライネンと決定的に違うところだな。

>>795
なんか同じ台詞を以前に何度も聞いた気が…デジャブか？w

>>796誌のレス忘れた。気を悪くされてたらあかんので追加しとく

[Danke Heidfeld]が現実味を帯びてきたな

DHｗ

どうでもいいから早く今年のラインナップ確定してくれよ

>>795
フラグが…

まあ普通に考えて、マクラには戻らないだろうしルノーは終わってるし
メルセデスやレッドブルが2強に並ぶほど台頭でもしないと行くトコないしな

>>795
確か前に、フェラーリでシュミの記録抜いたら辞めるとか言ってなかったっけ？

今の調子じゃ絶対抜けないだろ

どの記録かに拠るがとうぶん辞められないなｗ

一番可能性がありそうなのはファステストだな
あとは文字通り桁が違うｗ

ttp://f1-gate.com/schumacher/f1_6128.html
08年10月のGP2レコードに対してコンマ4落ちか。
マシンがこの頃に比べて進化してるのを踏まえてこのタイムはいいのかな悪いのかな。
てかレコードはカムイなのな。

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=24254
まとめ方が下手すぎてフイたｗｗｗ

91勝なんてもう誰も抜けないだろうと思っていたら、伸ばそうとする奴がいるから困るわ

>>815
天候にも拠るし、他車に邪魔されない反面、路面のラバーの乗りは少ないしな
状況次第だから一概に比較はできないよな

>>815
午前中まで路面ウェットで午後に単独走行で0.4まで出せるって凄いと思うのだが…

ミハエル・シューマッハ 「3年あればワールドチャンピオンになれる」

あと3年も居座るのかｗ
ほんとサイボーグだな

シューマッハ、GP2テストで首に痛み
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100115-00000006-fliv-moto

体は確実に老化してるしな
果たして若い頃のように適応できるかどうか

40歳台で翌日に筋肉痛になるていい反応じゃないか。俺なんか30代前半なのに明後日(ry

首の筋肉なんてそう使わないし、いきなりこれだけ乗ったら筋肉痛くらいなっても全然おかしくないと思うんだが老化とか何言ってんだ

筋肉痛ならいいんだけどね。

ニックはルノー2ndかメルセデス3rdか迷うなｗ

>>823
別に筋肉痛のことを言ってるんじゃないよ

USF1ってドライバーと契約してないようだけど開発大丈夫なの？
シーズン前のマシン開発ってドライバーの助言ってないもん？

琢磨がルノー移籍するなら徳永さんは何か絡んでるんだろうか？
カムイが移籍したザウバーの佐藤さんはまだ下っ端だろうから影響力ないと思うけど

>>825
ルノーとしてはBMWのドライバー２人を使うことをどう思ってるんだろうね？
メルセデスの３rdはレース出れない可能性が高いんだろうけど本人は迷うところだね。

>>823
本当に筋肉痛かはわからん
顎自身このテストまでに厳しいトレーニングで首を鍛えてたはずだ

>>829
別にどうも思わないんじゃない
BMWが育ててBMWからでビューした生粋のBMWドライバーってわけでもなし
それよりも良い結果が出せるか否かの方が重要だろう

>>831
怪我の影響でしばらく首のトレーニングはできてなかったんだし、まだまだ準備中なんだろ。

>>830
トレーニングはしてるだろうけど、前後左右の単調な動きでしか鍛えられないだろう。

やっぱり実車に乗るのとは大きく感覚は違うと思う。

そのうち、遠心装置でも使ってトレーニングしてきそうだ

>>815
あれ？コンディション雨じゃなかった？

まあこれでハイドフェルドがまたぐらついたのは確かだよ

なるほど、　　　をサードドライバーに押し込めておくためにブラウンとシューマッハで仕組んだ罠か…

まぁ本当に首が治ってなけりゃニックにとってチャンスだけどね

あとクビサがルノーを訪問したらしいがどうみても25歳に見えな(ry
ttp://www.autosport.com/gallery/photo.php/id/1323938

確かに
・テスト走行でのGP2のレコード0.4s落ち
・「怪我の影響ではないけど筋肉痛が少し・・・」発言
何かの意図が有って、コントロールされた良く出来た結果や発言
という推測も出来なくはない。

どこのベテランスタッフだよ

>>823

＞首の筋肉なんてそう使わないし

ギャグで言ってるのか？ｗｗ１０年ＲＯＭってろｗ

>>841
普段は、ってことでしょ。どうにもならんなｗ

ニックを で表すのつまんねーよ肉ｦﾀ

中東から出稼ぎに来てる労働者が工場見学中、みたいな写真だ

>>838
鈴鹿の決勝終了後に白子駅で見たけど、このまんまだったｗ

3日間の走行距離1150キロ(2日目までで約600キロ)じゃんよう。約4レース分走ってりゃ首痛くても仕方なくね？

でこの具合がプロストになにげに似てる

この間マッサが事故の後初めて走行した時も後で「首痛い」って言ってたような。

ブランクの後で乗ると筋肉痛とかになるのは
そう珍しい話でもないんじゃないの？

そのことは常識として、話してるんだと思う

これがF1でのテストなら良いけどGP2でしかも天候不良だったんでしょ
GP2に乗り慣れてるドライバーでもF1乗ると首痛いって言ってるのに大丈夫なのかよ

首の筋肉痛はバイクでメット被るやつなら一度は経験したことあるだろ。

メット重いからなあ。

頭頂部の皮膚が擦れて痛くなるよねw

アレかぶり続けてハゲない人ってすごいよな

　(　⌒　)
　　　l | /
　　〆⌒ヽ
⊂（#´д｀）＜誰がハゲやねん！！
　/　　　ﾉ∪
　し―-J　|l| |　　　
　　　　　 彡⌒ミ -=3　ﾍﾟｼｯ!!

罵詈はよく維持してると褒めて挙げなきゃ

F1のフロントウイングの翼端板みたいなのがついた複雑なリヤウイング
http://cp.toyota.jp/customize/tokyo-as2010/about-g-s/image/img_04_main-ft86_2.jpg

クビサは、たくさん練習しているって事か。

ハゲオールみたいに潔くスキンにすればいいんや


でもサインツ先生は2323なんだよなぁ

追い越すためのショートカットが許されたら、
追い越されないためのショートカットも許されるんだよね？

こいつはKERSで何を学んだの？

ttp://f1-gate.com/renault/f1_6123.html
「佐藤琢磨を筆頭に5名のドライバー」
とか書いてるがそんなに有力候補なのか…。書き方間違ってるだろ

>>860
5回ショートカットが許されて、サーキットに1カ所ショートカットできるコーナーがあったら、
スタートから5周、全車がそのコーナーをショートカットして終わりだよねｗ

ファステストラップとかどうすんだろ、サーキットの構造的にも、物理的にも、その他云々無理があるのでは
とか、真面目に考えちゃう俺はバカなんだろうな

もう亀甲羅ありでいいよ(′;ω;`)

>>861
情報操作はよくないな。ニックは書いたけど見えないだけってか？

ttp://image.blog.livedoor.jp/nikonikoblog/imgs/c/1/c1918010.jpg

某まとめサイトに貼られてた画像だが、ハミルトンだよな？

>>866
おお、びっくりしたw顔違うし禿げてないし

ハミーはもうちょっと生え際がデンジャーだよね

>>866
すげー似てるけど口元が微妙に違う…ような
でも枕は以前、裸のハミルトンに靴跡がついたような？写真使ってたから
もしかしたら本人かもな

六本木ｗ
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/6585.html

>>866
全然違うやん
車運転するだけのF1ドライバーがこんなに筋肉隆々なわけがないｷﾘｯ

>>866
顔全然違うｗ

>>870
たしかにミハエルVSルイスが一番たのしみだわ
バトン評価低いねえｗ

テストも出来ない新車もまだ出ないでF1速報とか書くことなくてカムイ特集かよ
これでカムイがシート獲得できてなかったら何記事にするつもりだったんだ

バトンを恨んでる琢磨ファンがバトンのライバルを応援するからなｗ

バトンはニックの次に空気だわ

子供に秀摩とか周摩とか名付けた親って結構いるんだろうな
復活初戦を子供に見せてやる気満々で開幕待ってるんだろうなぁ

ところで今年の総集編はフェラーリのスキーイベントの映像も収録されるのかな

見栄晴周摩　いい名前だ

>>879
ミエハルｗｗｗｗ

見栄晴週末派

結局メリケンはウソツキだったのか

>>870
アーバインは率直でいいな
既出なんだろうけど、シューマッハとチームメイトだった時の話が面白い

アロンソのフェラーリ装備姿を見たけど、なんかフェラーリのチームウェア、ダサくなってない？
アロマサ両方とも似合ってなかったなｗ

顎がヘレスのコースレコード0.4落ちって書いてあったけど
この時期は空気冷え冷えだからエンジンパワー上がるんじゃないの？

タイヤも冷え冷えだけどな

気温が低くなると空気の密度が濃くなるのでダウンフォースも高くなると聞いた

ラバーも乗ってないし、タイヤ冷えまくりだからゼッテータイムでないから。
レースしてた人間なら誰も知ってる。

>>888
知人にこんなやついたな

レースしてた人間なら冬こそタイム出す絶好の季節だって事くらい知ってるはずだけどなｗ

>>890
>>絶好の季節
それはないｗｗｗ
絶好の季節は暑くもなく寒くもなく雨風のない日が多い季節

http://daisuke-nakajima.seesaa.net/article/119418363.html

てかカムイがレコード持ってたんだなｗ

F1とGP2でレーコドタイム１０秒近く違うんだな

0.4てどうなんしょね
3年でWC宣言はテストの後のインタビューなんだっけ？
だとしたら本人はかなり自信の持てた結果と言う事なのかな

>>890
その根拠は？

タイヤさえきちんと作動するなら冬の方がタイムは出るよ。エンジンパワーも上がるしね

GP2のマシンのほうが格好いいから困る・・・

暑いとタイヤによくて寒いとエンジンにいい


どっちが結果的に早いのかは知らん

あと1ヶ月もすれば答え出るだろｗ

GP2マシンのタイムに一喜一憂してもな…

だからラバーのってないシーズンoffの冬なんかにタイムでないって。
レースウィークの汚れてない時の午前中とか結構いいタイムでるな。
タイヤの問題だって、去年のブラウンがいい例だろｗ

Ｆ１とGP２のタイム比較してみるとこんなところだね

　　　　　　　　　Ｆ1　　　　GP2
カタロニア　1:19.954　1:27.509（109.4%)
モナコ　.　　1:14.514　1:19.498(106.7%)
トルコ 　　　1:27.016　1:34.404(108.5%)
モンツァ.　　1:22.955　1:30.007(108.5%)

　　　　　　　　　Ｆ1　　　　Fポン
鈴鹿.　　　　1:30.341　1:41.214(112.0%)

どちらにしろ>>901

そんなのよりタイヤ温度とラバーのほうが影響あるだろ

>>899
暑いとタイヤによいって事も無いだろ・・温まりやすいだろうけど
フォーミュラならそれなりのコンパウンド選べば大差ないんじゃ

合同テストならともかく今回は顎一人しか走ってないし
三日すべて雨がらみだから路面状況的にはいい条件じゃないよな

流れを全部読まないまま書き込んだが、条件にコース占有で単独走行ってのが
入ってるなら厳しいな。合同テストとかじゃないなら路面ができにくいし

つうかGP2の新車開発テストだぞ
パーツを変えてある可能性は十分にある
タイムが問題なんじゃなく顎がスピードに慣れることが重要なんだと思う

>>908
そうそう、１，２日目雨だったし、コンディションは良いとは言えない。

冬のテストではタイムが出やすいから当てにならないって一般に
言われてる事だな。

>>898
普通にこっちがF1マシンに見えるよな

777

冬にFポンテスト見に行ったら結構いいタイムが出るのな。でも近藤真彦の
コーナリングは誰が見ても明らかだったのを思い出したぜ

コーナリングは誰が見ても明らかだったのを
→コーナリングは誰が見ても明らか「に遅かった」のを

デアゴスティーニのF2007やってみようという勇者はいないのか？

>>916
すぐに完成品届くなら買うけど
100号だっけ？だるい

あのラジコンはたぶん今年中に京商から販売されるよ
あのF2007カウルはデアゴのみだろうけど
走らせられるまで2年待ててマガジンに18万円払ってもいいと思うなら購読していいんじゃない

カタロニア・サーキット

　　　 冬季テスト グランプリ
2007　1:21.855　　1:20.597
2008　1:18.339　　1:20.584
2008　1:18.926　　1:19.954

>>903
92ノマンちゃんのミラクルラップよりも1秒も早いのか、いまのGP2は

I ve spoken more to Fernando now than in 3 years with Kimi - Massa
笑った、どれだけチームメイトとコミュニケーション取らなかったんだライコ

せっかく>892がレーサーのブログのリンク張ってるのにな。

>僕がFCJに出ていた時は例外的に３月にレースがあったのです。
>レーシングカーは気温の変化に対して非常に敏感で、気温が低い方が断然ラップタイムが速いのです。
>
>これは気温が低い方が空気の密度が高いためで、これによってエンジンのパワーも上がりますし、
>なによりウィングの調整が出来ないFCJではダウンフォースの量も増えます。
>つまり、かなり理想的な状況というわけです。
>ちなみに３月と７月のタイムを比べると１周当たり２秒以上差があったりします。

ライコとカズキは喋ったことがあったんだろうか？
つーかカズキのことを知ってるんだろうか？

中嶋・・・？あー、あの黄色いの？　とか言いそう

>>922
>気温が低い方が断然ラップタイムが速いのです。
気温０度と気温10度
使うタイヤは同じ、その他条件も同じと仮定した場合
気温0度の方が速いということは100パーセントないｗｗｗｗ
SGTとかならあり得るかもなｗ

>>920
多分、勘違いしてる。モナコでならGP2の方が92年Ｆ１より速いかもだけど1秒も速くない。
（コースレイアウトが若干変化してるので断言しにくいが）
その他の通常のサーキットだと92年Ｆ１の方が圧倒的に速く09年Ｆ1に近いタイムを出します。
モンツァあたりなら92年の方が09年より速いかな？

>>925
お前が仮定したことを自分で100パーセントないとか言ってりゃ世話ねぇな

カムイテレビ出てるがな

教えて小林君のコーナー
チョッと面白かった。

おしえて小林君ｗｗｗｗｗ

なんだそれはｗｗｗ

夏場のメルセデスと冬場のホンダはどっちのほうがエンジンパワーあんの？

一体何の番組だｗ

>>932
冬場のメルセデスかな

不二子がザウバー入り？だとさ

>>928-930
カムイのぶっちゃけトーク面白すぎるｗｗｗ

>>925みたいに無知な人って逆切れすると
こうやって滅茶苦茶なことを言い出すんだね。
見てるこっちが恥ずかしい

暑すぎても寒すぎてもダメ

どちらにしろF1マシンで無いのだから結局のところシューミがどの程度なのかまだ分からない

ニコニコかようつべに

実際誰にも分からないさ、本人にもね

カンポスとUSF1の悪い噂を流してるのはバーニーだろうが、
最終的には２チーム同士の我慢較べのような気がする
バーニーはステファンを参戦させたいだけなので脱落は１チームだけでいい
生き残ったもう１チームには意地悪したことも忘れてきっと友愛してくれるさ

なんか新規チームの下位争いが楽しめそうだと思ったら
結局ロータスvsヴァージンしか見所なくてカンポスとUSF1はローラレベル確定じゃん

つまり気温は10℃前後で床暖房完備のサーキットなら完璧ということだ

>>924
あの黄色い…俺が殺そうとしたのは別の奴だっけ？ とかね。

セナはまた今年も乗れずか
運の無い男よのう･･･

ヴァージンもキナ臭くなってるからなあ。チームの所有者が誰か分からないってどういうことよ

知らんうちに俺かもしれんな

いやいや俺だよ

ここは私が

さあ君の番だ >>950

>>944
タイムだけに重点を置くのなら路面温度はそれほど問題ではないと思うお、
タイヤのスイートスポットに時間が掛かるだけで
雨になったおかげで路面の掃除する必要もなかっただろうし、
もちろんラバーが乗ってるのに雨が降ったら損だけど

>>926
モナコは2003年にエスケープゾーンの改修、新舗装してるからタイムが上がってるよ
ＰＰタイムは前年より1秒、ファステストに至っては4秒もタイムが上がってる

タイトルはオフロはやめるぞ

>>953
確認するまでもなく当然のことだ

■□オフ■□F1GP総合 LAP553■□合同テストロ■
ぐらいにしてほしい

遅かったな
もう立てた

次スレ
□■オフ■□F1GP総合 LAP553□■オフ■□
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1263580036/

>>956
よしっナイスだ。

>>956
いい子いい子してあげるよ

>>956
スムーズで素晴らしい。GJだ

アロンソ，スキーで大転倒
ttp://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=5792

今週，フェラーリのＦ・アロンソはチーム主催のスキー・イベントに参加しているが，
スキーで滑走中に運悪く転倒して40メートルほど斜面を滑り落ちる「大クラッシュ」を演じてしまった。
アロンソは速いスピードで滑走中に転倒したが，大きな怪我はなかった。
ただし，アロンソが転倒した斜面は「ミハエル・シューマッハ坂」と名付けられた地点で，
なんともバツの悪いものとなった。


ミハエル・シューマッハ坂　←ﾜﾗﾀ

なんだよそれｗｗｗｗｗｗ

今年仕様？
http://twitpic.com/y7tqx

>>960
初っ端から大転倒って、俺達のフェラーリ健在かよ

そっくりだな

>>962
ヤバイカッコイイかも

メットのカッコよさはライコネンがダントツだったと思う

ライコネンは2005年と2007年のデザインがカッコ良かった
2008年以降は酷い

>>962
アロンソブルーの復活は嬉しいが、
とてつもなくフェラーリに合わなさそうだｗ
本当ならな…。

>>967
ライコネン'07使用、近年で一番好きなデザイン。

スレ内では昨年アロンソがメットに赤を取り入れたことを
フェラーリに入るから赤くしたと揶揄されていたが
まさかブルーで戦うとは


本物だったらな

アロンソ様ヘルメット2007年みたいに水色になる可能性があるのか。
すごく嬉しいな。水色目立つしな、没個性気味の赤系統じゃないのは嬉しい。このままであってほしい

フェラーリにとってはミカ･サロが顎の代役で乗ったとき以来の色だな

ライコネンのヘルメットは2005年ごろのブルーのがよかったな。
最近のはごちゃごちゃしすぎだ。模様は美しいのかもしれんけど

アロンソ“様”って何か意味有るのか？

ttp://f1-gate.com/media/1/20100116-alonso-01.jpg
ttp://f1-gate.com/media/1/20100116-alonso-02.jpg
ttp://f1-gate.com/media/1/20100116-ferrari.jpg
ttp://f1-gate.com/media/1/20100116-ferrari-03.jpg
ttp://f1-gate.com/media/1/20100116-ferrari-02.jpg

レーシングスーツはサンタンデール帯が入るんだな。ちょっといけてない
マッサの髪の毛もヤバイ

>>970訂正
2007年みたいに水色になる
→200「8」年みたいに水色になる

失礼

>>968
とてつもなく合わなかった

http://iup.2ch-library.com/i/i0046866-1263589737.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0046867-1263589737.jpg

>>973
スーツ姿あるんなら言ってくれよｗ
無理やり下手な合成してしまった

>>975
すまんｗ　ふっと来て>>962氏のを見て、よく見るサイト探し回ったらあったんで。

赤や黄色は使うドライバーが多いから、水色はよく目立つし個性が出せていいと思うよ。
2008年もアロンソかピケジュニかすぐに区別が付いたもんだｗ

今週もハミチンゴキジェットでリタイヤ祈願！

「個性がある」と「格好良い、似合う」ってのは別もんだしね

>>972

さま 【様】# （接尾）
* (1)(ア)人を表す名詞または身分・居所などに付いて、尊敬の意を表す。

スキー大転倒に続いて氷上レースクラッシュ
さんざんなお披露目になったな・・・(しかもマッサ優勝)

ナショナルカラーも入っていて個人的にはいいと思うな
フェラーリに移籍したからって真っ赤にしちゃうようなのはただのバカ

てかバーニー来てたのかよ
http://cache.daylife.com/imageserve/052S7Xc4z41oS/610x.jpg

ttp://i68.photobucket.com/albums/i37/Ferrari27/16a80759.jpg
ttp://cache.daylife.com/imageserve/052S7Xc4z41oS/610x.jpg
ttp://cache.daylife.com/imageserve/07Ha1IQcMOg4L/610x.jpg
ttp://img96.imageshack.us/img96/6498/12712854.jpg

>>983
上の写真ﾜﾛﾀｗ

マルボロバーコードラインが気になる

バーコードがバグってるみたいでキモイから
早くマルボロ消えてくれないかな

フィジコガニ股だなｗ

スターウォーズの兵士みたいだな

http://www.youtube.com/watch?v=BU3QyhC-OJU
バーニーｗｗｗ

ガンダム

嘘だと言ってよバーニィ

>>981
なるほど！
じゃあマクラーレンに行って、メットの色を合わせたアロンソは
バカと言うことですね！

うめ

シュールすぎる

笛吹けど踊らず・・バーニーの今年を暗示しているのかも知れない

アロンソはマッサにボコられて今年で引退

それは無いわ・・いや、まじで

顎にもハミにもボロ負け。

しょんべんチビりながらティフォシの前で土下座

１０００ならバーニー痴呆症

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