1 :
音速の名無しさん :
2009/12/12(土) 09:37:25 ID:t87f/HxU0
2 :
音速の名無しさん :2009/12/12(土) 09:40:07 ID:t87f/HxU0
3 :
音速の名無しさん :2009/12/12(土) 09:41:33 ID:t87f/HxU0
4 :
音速の名無しさん :2009/12/12(土) 09:43:37 ID:t87f/HxU0
5 :
音速の名無しさん :2009/12/12(土) 18:21:32 ID:Xy77dLaC0
さ あ 、 も り あ が っ て ま い り ま し た し ま り い ま て さ あ 、 も り あ が っ
6 :
音速の名無しさん :2009/12/13(日) 07:32:21 ID:WvNcax6G0
鮪がスウェディッシュに出るというのにこの静けさはなんだ 正直言ってあんまし期待はしてないけど
7 :
音速の名無しさん :2009/12/13(日) 08:33:54 ID:ZHNuwDm+O
マーカスは来年もダカールラリーが南米で開催されるなら参戦してもいいと発言してたな。 来年は無理でも再来年にレーシングランサーかフォレスターで参戦してくれないかな…
8 :
音速の名無しさん :2009/12/13(日) 08:37:26 ID:rBW5dpzd0
RSSリーダーの調子が悪かったから色々調べたらrally-live.comがなくなってたorz
9 :
音速の名無しさん :2009/12/13(日) 10:43:53 ID:vO/U9wk40
>>6 前から出る出る言ってたからねぇ
特にサプライズではない
今日の郡サイは全部GrNだよな ラリーに萌え要素とか入らないし あと運営もっとスムーズにやれ
ラリー界もこのスレも衰退したな
今月号の+、迷いに迷って一年の締めくくりだから買った。 内容は微妙。 カレンダーついてたからよしとするし、DVDもまああんなもんだろうが、肝心の本編がスカスカ過ぎる。 なんかずっとこんな調子で買う度にイマイチだけど、さすがにこれではまずいんじゃね?
日本のメーカーがいなくなったから独自情報もとれないし、しょうがないよね。
16 :
音速の名無しさん :2009/12/13(日) 21:28:21 ID:S48PIluGO
来年もペターソルベルグには頑張ってほしい
激しく同意
薄い内容を映像でごまかしてるようにしか見えん… 今年は一年付き合ったけど、来年はやめるかな…
ラリーXのイヤーブックが懐かしいな…
2011年以降にS2000マシンでホモロゲーションを取得するには、1.6Lターボエンジンの搭載が必要ということは、 S2000=新WRカーの流れになるってことか。
WRCプラスって、映像の内容を本誌に入れたらいいんじゃないの?
DVDつけて値段吊り上げてる雑誌ですね
DVDつけてるのは立ち読み防止のためです(爆
1600ターボならもうリストリクター要らないね。
>>27 リストリクトしなかったら300馬力超えるだろ
>>29 トップ画像がシャンペン飲もうとしてて、ギャラリーのバナーがシャンパン飲んでて吹いた
どんだけ酒好きなんだよ
>>30 酒(ウォッカ)がなくては生きられないw
好きなカクテルはウォッカ+牛乳+練乳のベラルーシとウォッカ+グレープフルーツのロンケロ
ビールも飲むけどワインは嫌い
酔ったらカラオケでトラックドライバーとポールポジション
30の誕生祝いも地元で友人とカラオケでプレゼントはリモコンヘリw
>>23 「2011年以降にホモロゲーションを取得するS2000マシンは、1.6Lターボエンジンを
搭載しなけらばならない事も決まった。」とラリーXモバイルの記事にあったよ。
34 :
32 :2009/12/14(月) 12:07:57 ID:rufeEf3X0
"fit with"で辞書引いたら「取り付ける」だったわ ラリーXが正しいね 本当にありがとうございました
>>33 must be fittedをGoogle翻訳したら、「装着する必要があります」と出ました^^
37 :
音速の名無しさん :2009/12/14(月) 12:33:55 ID:ULY6oSWAO
スバルはペターにマシンを提供しろよ
>>35 俺が馬鹿でした。
ラリーXモバイルは間違ってないね。
ラリーXモバイルさんごめんなさい。
って事は2011年以降のS2000はエンジンが1.6ターボになるって事? それとも2LNAは変わらず、ホモロゲ取るときはそれとは別に1.6ターボも用意しなきゃならんって事か??
今年は通年の総集編DVDって出ないんかな?
41 :
音速の名無しさん :2009/12/14(月) 20:35:04 ID:U3rc3PdXO
>>30 久々にラリー界に変人が参戦だな!俺歓喜ww
最近は連中は優等生ばっかりで・・・
キミは変人じゃない! 酒を愛してるだけ
S「2000」なのにテンロク・・・ 180SXなのに2000しーしーみたいなもんですか?
180SXはもともと1.8Lだったからな
S2000も元々2000しーしーだったからな
そーいうわけでS2000はS1600に名前を・・・ あれ?
S2000の名称も継続されるのか? WRカーを引き継ぐ話はどうなった?
>>50 WRカーだってA8なことは変りないわけで
つまりそういうことだろう
そもそも現WRカーが消える前からWRカー呼称で読んでると紛らわしいし
"new World Rally Car"って書き方もされてるよ
S2000だって排気量上げてもS2000のままだった つまりそういうことだ
海外じゃS2200に車名変更されたんだぜ
2011年以降にS2000でホモロゲわ取得すると、1.6ターボのみってことでいいの?
S2000詐欺
モナコでオーシャンビューのアパートに住みたいぞな。
>>55 「氏ね」 なんて平気で書けるなんて、すごい神経してるね。
何か嫌なことがあったの?
>>58 寝る前にお前のバカなレスを見る羽目になった
>>59 それは大変だったね
それで「氏ね」と言って気がすんだの?
俺に落ち度があるのは認めるが、心臓にアンテナ刺して氏ねと言われなければいけない程の事なの?
頭を冷してもう一度考えてみてね。
>>60 ぼくちゃん2chに書きこむのは初めてなのかな?
氏ねという語は2chではツンデレ用語なのに…
それにしてもID:z4SmmZKk0の反応速度はハンパねえなw
>>63 どうせヒキコモリのニートで他にやることがないんだろうなw
えっ
なにそれこわい
なんぞ気持ち悪い・・・
自演失敗と聞いて
>64 それって自分のこと言ってる。
ワロタ
アトキンソンって、アイルランド以降何かやってたのかな 来年活躍できるといいね〜
>>72 スポンサー探したりIRCの現場に顔出したりオーストラリアに出ようとしたり
>>73 そうなんだ
オーストラリアくらいどっかのチームで乗せてあげれば、多少は活躍できただろうにね
>>75 チームが乗せてるドライバーっていうのはワークスの他はマシューとオジェだけなわけであって
元々フォードやシトロエンとの繋がりがなく年も食ってるアトキンソンをチーム負担で乗せるってことは考えにくい
1戦だけ出て活躍してもらったって特にうま味ないしね
自分で地元出場分のスポンサーも集められなかったのが痛かったな
来年はケン・ブロックと一緒に数戦に出場できるらしいから期待したいね
>>76 ん〜、なんか納得
不況のあおりをもろに喰らった一人って感じ
来年はソルドには無理でも、ラトバラには勝ってほしいな(ラトバった分も含めてw)
>>77 ガリとかアトキンソンは典型例よね
実力はあるのに乗れないってのは本人も見てる側からしても悔しいのう
まぁ、別に俺が偉そうに言える事でも無いのだが。 ほんのちょっと前に誰かが何処かに書いてあった内容を、 さも、自分の知識、考えの様に知ったかで語るのは如何な物なのだろうか。 せめて、文末に「らしい」、「と、書いてあった」だとか「自分もそう思う」と付け加える事は出来ないのかなぁ。
まぁ、別に俺が偉そうに言える事でも無いのだが。 ほんのちょっと前に誰かが何処かに書いてあった内容を、 さも、自分の知識、考えの様に知ったかで語るのは如何な物なのだろうか。 せめて、文末に「らしい」、「と、書いてあった」だとか「自分もそう思う」と付け加える事は出来ないのかなぁ。 と書いてあった
おれもそう思う
>ほんのちょっと前に誰かが何処かに書いてあった これなんのこと?
アネットさん復活オメ!がキタ─wwヘ√レvv〜(゚∀゚)─wwヘ√レvv〜─!!
40過ぎてるし子供もいるのに、あいかわらずキレイだな。
イヌスケ日記だろ らしい と、書いてあった 自分もそう思う
>>86 ホントだ タイムリーだったんだな
でもみんな前から知ってたでしょ?そんなこと
マシンのカラーリング見れば一目瞭然だし
1+1=2らしい、自分もそう思う
ここは句読点を使わない人が多いね。
>>90 _,.r::'::::::::::::::-.、
r::::_;:---、、;;::-'ー、ヽ
/':::i' ヾi
,,.r、:::::::i .: ll
rr;i:::,r:::::! _,,,__, _,,,..._ .l:i
ヾ:r::;:-、:r i'tテ;:. i:'tテ:r i::ヽ
`ヾ::rt' ´ ' l::. ´ !r'
ヾ.ィ -、ノ:. l
./!、 ー-‐;':. /
/ ヾ ヽ、 ' /
∧ ヽ ` 7‐r_'/ヽ
,r ヽ、 ` <ニrヽ 〉
,r' -、 ヾ il l、
r  ̄ t- ヾi: lヽ
ホーソレデ[Edward Horsorde]
(1765〜1822 ノルウェー)
「グループAラリーのすべて」が来たぜ! なかなかのボリュームで、学研のムックとはエライ違いだ!!
>>92 中身をちょっとだけコッソリと教えてくれないか
買う価値があるかどうかを
説明はメンドイので省くが、買う価値はあるとだけ言っておこう
ウチにも来たぜ<「グループAラリーのすべて」 当時からWRCを見てたし「あれ?そんな話だったっけ」って処も幾らかあるが、 古い話だと20年以上前の事だし、そんな事もあるかな 後で当時の雑誌のバックナンバーと見比べてみよう 巻末のスペシャル対談はGJ、特に"2名で"って処がGJ
漏れのところにもキタコレ。 グループAカーに比べて、今のWRカーが魅力無いのを再確認出来たw
WRカーだってA8だろ
ただの思い出補正だからそういうの
まぁ昔の方がクーペやらセダンやらで、形が色々豊富で楽しめたからな。 今は似通ったハッチバックだけだし…
形も市販車に近かったしな
WRカー全体を見合わせば、307やオクタビアは個性的だったね。
オクタビアもランサーもインプレッサも4ドアセダンっていう意味では一緒だろ 307は異様だったな
4ドアセダンに見えるけど、オクタビアは5ドアだよ。
>>104 そうだったんだ、じゃあ
3ドア5ドアハッチ、クーペカブリオレ、2ドアクーペ、4ドアセダンと様々な形が楽しめたWRカー規定って神だったんだな・・・
106 :
102 :2009/12/18(金) 11:30:02 ID:AIIOuTu1O
見合わせばじゃなく、見渡せばでした。
吸気制限の関係で90年ごろのマシンのほうが迫力感じますね…
出てる馬力は変わんねーけどな
あの頃の方がタイヤはデカいのよね、巾も外径も
タイヤ自体の進化が凄まじいからなあ
>>109 外径はずっと650mmじゃなかったかと思ったけど92年くらいからだっけ?
デュバル・・・
>>112 この間の学研のやつより数倍中身があるよね。
有名どころやマツダ323とか日産パルサーはもちろん、いすゞとかダイハツあたりまでも紹介してたし。
おまけに先行予約してたからクリアファイルもついてたしお買い得。
下手なDVD付けてお茶濁さないのも良い。
げーっ、デュバルやらかしたな・・・ 深刻なものじゃないってのは安心したが
しかし8週間の安静か・・・
この時期は就職活動で忙しいだろうに
>>112 立ち読み機能いいなw
写真が迫力あって欲しくなった
117 :
音速の名無しさん :2009/12/19(土) 16:44:50 ID:TWClgAv+O
俺の就活も大失敗や… 人生オワタ…
>>114 出張帰りの本屋で買ってから地元の本屋でも予約してたのに気が付いたw
>>118 ポスターが2枚、手に入って良かったじゃねーか
120 :
音速の名無しさん :2009/12/19(土) 19:18:38 ID:F520c0IbO
ペターのスポンサーだった「ルンデ.マリーン」って何のメーカーなのかな?
>>120 Johs Lunde Marine Group AS er et konsern i Lunde Gruppen med fokus pa bat.
Konsernet er organisert i tre forretningsomrader; Storbatmarked, Mellombatmarked
og Ettermarked/Service og Bathotell.
英語でおk
>>120 確かノルウェーの運送系の会社だったと思う
ペター新スポンサー見つかって良かったね
ヨスルンデ・・・ノルウェーの運送会社。ここの社長のポケットマネーで スポンサー契約を結んだらしい。
>>127 ポケットマネーって・・・、財布から札を何枚か出して、「ハイ、どうぞ」なんて
落ちは無いよね。
何か不安だな(´・ω・`)
ノルウェー自動車連盟もペターのスポンサーになるそうだし、 フル参戦の目処が立ってよかったね。
>>129 親戚のおじさんじゃねえんだからそれは無いだろうw たぶん・・・
>>130 それは良かった(´ω`)
132 :
音速の名無しさん :2009/12/20(日) 01:31:35 ID:UKEbRU200
兄ちゃんはどうなってる?
順調に太ってる
また ペタ━━(゜∀゜)━━…・・・ ・ ・ ・ ・ ってやりたいぜw
デュバルってなんかのテスト中に車で転倒したとかじゃなくて 車関係なしに素で転倒したのか
先生みたいにマウンテンバイク乗ってて転んだ的なことか
>137 パニッツィみたく大工仕事途中みたいなんかもしれん
デュバルはプロトンのテストしてるとかって話なかったっけ
そろそろソルドの優勝が見たいな。来期はターマック多いから可能性あるが、 余裕ぶっこいたローブに今期スペインのお礼とばかりに譲られるのは勘弁だな。 ローブを実力でねじ伏せろ!!
SWRCのエントリー者が日々増えていってるがその前に発足されたWRCカップは開催されるのかな?w SWRCが出来たから完全にいらない子になっちゃったよね。 てかそもそもラリーでチームタイトルのみってのは意味も価値も無いだろうに。
>>142 これだけ何もわかってないのは恥ずかしいなw
WRCが始まった当初はドライバーズタイトルなんて無かったんだよ
それにS-WRCはドライバーズ選手権で、そのチーム選手権がWRCカップってだけ
144 :
音速の名無しさん :2009/12/20(日) 19:19:54 ID:x1ZSn/u5O
WRCブラスの付録のカレンダー日にちおかしくね? 俺のだけか・・・
>>143 WRC初期にチームタイトルなんてあったの?
>>145 メイクス選手権だけだったろ
参加チーム数を増やすためにカスタマーチームも対象となった選手権になっただけ
>>143 >WRCが始まった当初はドライバーズタイトルなんて無かったんだよ
何が言いたいの?
初期にドライバーズタイトルが無くても、後に追加されただろ。
初期に無いからドライバーズタイトルは必要無いとでも言いたいの?
>>147 >てかそもそもラリーでチームタイトルのみってのは意味も価値も無いだろうに
と言うから元々マニュファクチャラー同士のチームタイトル争いだったっていう話をしたんだが
メーカーでもないチームがタイトルを取っても意味がないという意味だったのかもしれないけど
だとしてもラリーチーム一本槍でやってる会社なんていくらでもあるんだから意味も価値も無くなんかはない
つまりスバルがIRCでマニュファクチャラー登録したことは何の意味もないっと
ごらんなさい 雑誌とかwiki読んだだけで事情通気取りのガキが仲良くケンカしていますよwww
携帯サイトも加えといてw
かわゆいなぁおまいら
>>150 の「仲良くケンカ」でトムとジェリーの主題歌を思いだした。
とりあえず、沈静化するまで見守って上げてください。
あまりにも的外れなレスに何だか可哀想になってきたよ
もうすぐモンテだぜ 許してやれよwww
ぁ、モンテでフィエスタS2000実戦デビューか! 楽しみすぎる
デミオS2000かあ・・・
もうすぐって ああ、そうか WRCしか見てなかった モンテはIRCに行っちゃったんだよねぇ でも、まだあと1ヶ月もあるなぁ それまで、ここで釣りしてていい?
160 :
音速の名無しさん :2009/12/21(月) 02:29:55 ID:6pCGaawI0
>>159 プロファン(笑)さんお久しぶりッス!!
あの鮮やかな釣りと煽りをまたこのスレで見せてくださいよ!!
誰か、WRCカップのことを詳しく教えてくれ! S2000でチームタイトルを事前に登録した7戦で争うのは調べて分かった。 1チーム何台までがポイント対象なのかとか、 よく分からないんだ。
>>161 9. FIA WRC CUP
9.1 ANNOUNCEMENT
The FIA WRC Cup is an award for registered teams taking part in the qualifying rallies using eligible
cars as in Article 4.4. A team shall be a legal body or commercial entity entering one car.
10年前にはチームズカップなるものもあったな…
164 :
音速の名無しさん :2009/12/21(月) 19:01:21 ID:LY0RikDeO
俺の嫁はAカップぞな…
何そのマニアックなサイズ
貧乳はステータス&希少価値だろ
>>166 貧乳なんて珍しくもなんともないじゃないか
ダッセ
マニュファクチャラチームがWRCチームに名称変更になるそうな
>>171 ラリーはF1と違ってもともとマニュファクチャラーの競う場なのだから、
なにも呼称を変えてまでプライベーターを誘うようなことはしなくて良い
FIAなに考えてんの
6月のWNSCで、現在のマニュファクチャラーズ選手権を将来的にはチーム選手権にするための検討を WRC委員会が始めると雑誌の記事にあったが、 まさかその布石じゃないよな…
>>172 何でもかんでもFIAが悪いと思ってる馬鹿キター
>>173 知ったかしてるところ悪いけどW"M"SCだからw
なんの略か考えろよ低脳w
ノーター(リン)スポーツ
>>174 知ったかも何も、雑誌の記事を読んだ記憶までも知ったか扱いかよ。
おまえさんもWMSCを知ったかかい?
煽り乙
177 :
音速の名無しさん :2009/12/22(火) 07:21:53 ID:itjlVwuJ0
>>174 おやおや?一流の知識とキレキレの煽りが自慢のプロファン(笑)さん
もっとハイレベルな情報を披露してくださいよ!
貴様等自重しろ
ちなみにWMSCのRally ForumにはISCや各メーカーの代表 将来参戦してるメーカー、それに過去の選手や現役選手も出席してたから 君たちの大好きなペターも出てたんだよ^^^^ FIA何してんの(笑)
将来参戦してる→将来参戦を予定している な
なんかNGしたら一気に消えたぞw
イヌスケ氏が去年からペターがマニュファクチャラー登録しないかな? とかいってるけど、登録してペターにメリットあんの?
イヌスケは「PとSのダブルエントリーが可能なのかわからない」とか言ってる情弱だからしょうがない 来年からPはグループNだけだっての
PWRC/SWRCとマニュファクチャラーズ選手権が、ダブルエントリー出来るか分からないって書いてるのでは?
PとSは対象になってるラリーが全部同じなのかね なら無理だよな 今年はプロコップがJとP 両方とも好成績でJでチャンプ、Pも2位だっけ
>>185 そうだね。
WRCチーム(旧MT)とPWRC/SWRCのダブルエントリーが可能なのかわからないって内容であって、
>>184 が言う、PWRCとSWRCのダブルエントリーが可能かわからないって話じゃないな。
190 :
音速の名無しさん :2009/12/23(水) 00:28:21 ID:Dkj2h6Oj0
情弱とメディアをけなしている奴が一番のBAKAだった、と・・・ 一度デルクールに「10回遅い!100回遅い!!」と怒鳴られて来いよ、半可通は
191 :
音速の名無しさん :2009/12/23(水) 02:44:50 ID:CgDmN+x3O
一応グロ注意
フォードがIRCに未登録の状態でミッコはモンテカルロに参戦するんかね テレビでフォード車が見られないのは残念
おーそれは忘れてた
195 :
音速の名無しさん :2009/12/23(水) 11:31:43 ID:7zyFsNJz0
2011年から、新たにホモロゲーションヲ受けるS200マシンは、必ず1600ccターボエンジンを搭載しなければならない。 その上、2011年からは、S2000マシン(1600ccターボエンジン搭載車とS2000NAエンジン搭載車の両方)もグループNマシンも、 WRCおよびすべてのFIA地域ラリー選手権に参戦する資格が与えられる。 2011年からも、インプレッサは、グループNで、WRCに参戦できるみたいだね。
>>193 IRC登録はフォード側は関与しないでMスポーツ側が独自に動くとか何とか書いてあったような・・・
まぁテストだし登録しないのかな
197 :
音速の名無しさん :2009/12/23(水) 13:35:21 ID:Dkj2h6Oj0
多分Mスポーツはモンテではマニュファクチャラー登録しないんじゃないかなーって思う いかんせんテストだからね 走ってみていけそうだと(買ってくれる客が増えたとかなんとかで)判断したら登録すると思うな 確かそんなに高い金額じゃなかったよね?登録料
>>197 登録料は20万ユーロらしい
ただし多少古い情報なんで今は変わってるかも(´・ω・`)
>>195 でもインプレッサってただのFFお買い物クルマになるんでしょ?
2011年だかにFMCするモデルから。
「RALLY&CLASSICS グループAラリーのすべて」買ってきた。 …過去の記事の再編集が多いのにガッカリした…
>>200 ところどころ、致命的な間違いもあるしね
エボ1から3は、公認上は同一車種なのに(どれも5469)
ラリーXの年鑑だけ復活したりはしないのかな?
203 :
音速の名無しさん :2009/12/23(水) 23:22:48 ID:7zyFsNJz0
フォード フィエスタは、マツダ デミオの兄弟車なのだから、デミオも新WRカーになる資質はあるという事か。
そんなん言ったら、アクセラ買ってガワをフォーカスWRCに…
>>200 ここ2〜3年 レース雑誌を全然買わなくなった私はとっても楽しめた。w
>>202 新城でイヌスケ氏に言ってみたけど、現状到底無理って感じの返事だったよ。
要望は本誌含めて多いそうだが。
まずは現実路線でイラスト集のミスを重版で直せたらいいなぁだってさ。
>200 毎回WRC+買う人ばかりではないから、アレはアレでいいとしよう 出ただけマシって思わないといけないのかもしれん ボルトレットのインタビューなんかは貴重なんじゃないかな ジョリークラブ、2000年代入ってから全然情報なかったけどあんな理由で解散してたのか… グリフォーネは日本支部できたりしてたが、最近どうなってるんだろ 個人的にはもうちょいマツダ関連の記事が欲しかった… 保存車ないんだろな、323…
>>200 あれ vol.01 ってことは今後も出るんだよね?
今後も期待してるよ!!>中の人
>>200 近年、あれほど気合の入ったラリー本は無いな
俺は記事より写真で満足できた。 撮影者の名前見たら当時の一線級ばかりだからあれ以上はムリじゃないかな? それと、やっぱり印刷はメディアよりフィルムだな…
|\_/ ̄ ̄\_/| \_| ▼ ▼ |_/ えっと、来年のWRCは・・・確認確認。 \ 皿 / / /⌒/⌒/←リタイア予定者リスト | | ⌒∩⌒
/ ̄ ̄ \ ○⌒> ヽ |\__,⊂ニニニニ⊃/| <♪X'masが 今年もやぁって来るぅ(チョイ略) \_| ▼ ▼ |_/ さぁ〜あ パジャマを脱いだら出かけよぉ〜♪ 。o \ 皿 / .☆ ||び|| /~ヽ。/~\ ,个、 || | || ./ , 。/ ̄ ̄ ̄ ̄/ ノ ♪ミ __||る||____(__.0つ/ .X'mas . /__イ 彡※ヽ__ `~~´ \/____/ |||| (<二:彡)
>>216 お前は出かけずにおとなしくサンタさんが来るのを待ってろwww
>>216 むしろパジャマ脱いだまま出かけて警察に拘束されてしまえwww
>>209 Vol.01がグループAだったからvol.02がやっぱりグループBでvol.03は
WRカーってな具合になるのかな?
グループ4にグループS、キットカーも期待したいな。
グループBの記事ってムックにまとめるほどあるの?
>>221 えぇぇぇ、そんなぁ、、、w
>>212 確かに写真が楽しみなんだけど、あの時代、もう撮り下ろしってのは期待できないのかな。
見たことあるのが載ってると、もうこれしかないのかとチト残念。
vol.02 サファリラリーの追憶
グループ4出たら読んでみてえなぁ
VOL.2以降も国内にあってWRCプラスとレーシングオンの再録編集でまとめられる 車種しかクローズアップされんだろ。
このスレの会話がフィンランド語なみに理解出来無い もっと勉強しなきゃorz
hyvaa hyvaa
230 :
音速の名無しさん :2009/12/25(金) 16:08:20 ID:h61nCZqUO
年明けたらダカールだね。 でも三菱もいないし、アフリカでもない。 さすがに興味涌かないなぁ…。でもサインツ出るか?
ダカールスレでやれ
三菱は撤退したけど、レーシングランサーは走るし、 フォレスターも楽しみだ。
おいけーへrrrろっぽ う゛ぁっせんえりきrrrらー
>>235 スレ違いの話してるバカを親切にも誘導してやってんのになんていいざまだ
死ね 今すぐ死ね
何があったか知らんが必死すぎるだろ
よほどダカールに嫌な思い出があるんだろ
>>236 おまえ、新参?
ダカールラリーネタくらいで熱くなっていたら、この先が大変だぞ。
_,,,,..,,_ ,. -''"´ パ `゙''-、 ,." ジ. `ヽ. た わ し ! / ェ `、 ,' .ロ. i. ! パジェロ i パジェロ .l ', .|| ,' 丶 |タ| / た わ し ! ヽ .|ワ| ,.' `'-、_ |シ| _,.-'´ `゙''ー-‐'''"´
専用スレがあるんだから大人しくそっちいけばいいだけの話だろ それともここはレイドのスレだったのか?
三菱信者は狂信的でウザイから出入り禁止
最近よく見かける、必死なやつは同一人物か? やたらと氏ね氏ね言うやつ
>>240 ハイライトなのにミスのシーンが出てくるのは?
カラーコーンを倒してしまったり、木のスタンド自体に接触→転倒させてしまったり。
速さは関係なく、見せるためだけのものなんだから、もう少し上手くできないものか?
最近よく見かける、必死なやつは同一人物か? やたらと新参?言うやつ
>>242 ウザすぎwww
オマエみたいなウザイ糞虫は猫の糞を踏んで氏ねよ!
SSの2を買ってきた。 昔のWRCをわかりやすく解説してていいな。 内容もなんかわくわくするし。
しねーよバーカ お前新参だろw
もしもしってこんなのばっかなの?
>>254 この手のハエ連中はモタスポ板に蔓延していると思われ。
F1のドライバー別スレとかひどいしな。
258 :
音速の名無しさん :2009/12/27(日) 01:05:30 ID:OsxtC2tS0
>>257 すれ違いです
そのフォレスターのエンジンが今年のインプレッサWRCに乗る予定だった代物でも・・・・
WRCの話題以外禁止 IRCの話題がしたいなら、スレを立てろ ダカールラリーなら、専用スレに行け エナジードリンクの話題も専用スレに行け ってことでFA?
このスレも狭量な人が増えたなぁ… 以前ならオフシーズンだし、ラリーなら色々話題に出来たのに
>>259 >>261 知らないでやってるなら構わないが
わざわざここでダカールラリーの話をする意味はなんだ?
専用スレ過疎ってんだからそっち行ってやれよ
つか、去年の今頃はこのスレでダカールとかIRCの話もしてたし別にいいじゃん。 S2000だって来年からSWRCにでてくるんだし。
>>263 >S2000だって来年からSWRCにでてくるんだし。
PWRCに出てたじゃん
IRCやダカールラリーの話題も受け入れてくれる寛容な住人がいて安心した このスレも、まだまだ捨てたもんじゃないね
>>263 去年ダカールスレがあったかは知らんが、IRCはスレないんだからそれは問題無い
専用スレがあるのに構わずここで続けようとしてるのが頭おかしい
メリケンスタントショーの話をするヌバルインポレーサー厨もスレ違いデツネw
去年もダカールスレというかレイドスレはありました。 まあここで一切話題に出すな!ってのはどうかとは思うけど 折角スレあるんだし過疎ってるんだからそっちも使ってくれとは思う。 フォレスター関係なんだろどうせw
>>268 俺もそういうことが言いたい
だから誘導してやってんのにお礼どころか叩いてくんのってどうなの?
お礼ww
毎年この時期は話題も無いし、ダカールの話が入り混じるんだよな。
スレ違いはいかんが厳格に取り締まるような筋でもない。
>>269 仕切回して天狗になってるんじゃなく、良識を持って専用スレの存在を教えていると言うなら、意に沿わない相手を頭おかしい呼ばわりするような言葉は慎んどけ。
偏執的な言動には反感が集まる。そんな場合、言ってる事が正しいかどうかは問題じゃない。
オジェも北極圏ラリーに出るのか?
>>271 スレ違いを指摘されて逆ギレしてくんのはどう考えても頭おかしいだろ
イッちゃってるよ
逆ギレするようなレスなんかあったか?
構っちゃダメ
>>273 ←当人は良い事をしたつもりが執拗かつ意固地過ぎて反感を買ってしまい、いつの間にか自ら暴言を吐き場の空気を悪くする荒らしになってしまうという良い例。
悪意無くして社会不適合者になる発達障害の人間に多い。
と、明確に悪意を持って他人を貶す人が何をおっしゃるやら
三菱信者はしつこくてウザいと言うのが結論
三菱信者のレスってどこよ?
ラリーX日記来年は誰だろうな ミッコ、ペター、ヘニング辺りに出てきて欲しい マシューは勘弁ねw
>>280 来年はストバート無いかもしれないらしい
ストバートヴィケーホードって発音すると気持ち良かったのに(´・ω・`)
来年はライコネンが日記を書きます 3行ぐらい
>>280 雑誌の頃からのジンクスを考えるとミッコは見たいような見たくないようなw
>>285 でもミッコ位優等生なドライバーだとふっ飛ばしてくれそうじゃない?w
ライコネンの日記だとアイス(゚д゚)ウマーで終わったりしてw
ペター日記はプラスで続くだろうから1度くらいはローブ日記が見たいな。 呪い効果で良い感じの接戦にもなってくれるかもだし。 嫁さんの方が面白い内容を提供してくれそうだけどね。
カーグラのアバルトメカニックの回顧録が面白かったよー 131アバルト市販車はホモロゲの為にノンシンクロでトラックみたいだったとか デルトーナには4WSを付ける計画もあったとか。
IRCスレは伸びないんじゃないかな・・・と予想。 WRCと一緒でちょうど良いと思う。話題の量から考えても。 ダカールスレもほんとだった一緒でもいいんじゃないかと思う。 年間通してレイド追ってる人の数はそこまで多くないんじゃないかな。 情報がIRC以上に少ないし。
去年まではそうだったけどね。 今年はスレ違いって叫ぶ新参が煩い
WRC以外しゃべんなとか言ってる奴が口実作るためにスレ立てたんだろ。
>>293-
>>294 専用スレがあるんだからそっちでやれって言われただけじゃん
何で開き直ってるの?
無駄に歳食ってると、他人の意見なんか聞かなくなるからな
>>295 正論を吐いてるつもりで人の輪を乱す人格障害と言うのは一般社会でも一番厄介なんだよ。
具体的にはアスペルガー症候群の特徴が見える。
自分は決まり事を守れと言ってるだけなのに従わない奴は頭がおかしいかイッっちゃってるんだ、と思ってる辺りは本当にアスペの典型的な症状。
一例挙げると、道で左側通行してる奴を捕まえて延々説教して不法監禁で警察沙汰になったってアスペの例がある。
それと変わらない。
WRC以外の話題をするべきではないというのは自主的に守るのは良いし、スレ違いと見える物に一言推奨するのも良い。 が、それ以上相手を捕まえて説教するのは筋違いなんだよ。
ミッコがモンテにスポット参戦→スレ違い サインツがダカールラリーに参戦→スレ違い マーカスがパイクスピーク→スレ立ててそっちでやれ ローブが夫婦でローカルラリーに参戦→スレ立ててそっちでやれ ノビコフがロシア選手権に参戦→スレ立ててそっちでやれ こういうこと? すごく窮屈なスレだね
スレタイ『WRC総合』厨の遠謀深慮だったりしてね。 スレ違い論争 ↓ だったら、スレタイを総合に
>>301 それなら「ラリー総合」かと。
もちろん、何年も今のままで来てるんだし変える必要はないと思うけどな。
>>294 IRCスレを建てた者です。
個人的にはWRCスレで多少のスレ違いネタは構わないと思います。
最近はこのスレも話題の制限が厳しいので、IRCスレを作って
IRCについて深く語り合いたいと思い、スレを建てました。
>>266 が言うような、
ダカールラリーは専用スレがあるからダメ
IRCは専用スレがないからいいってのも、
否定する意見としてはおかしい気がします。
WRCとIRC/ダカールラリー等は別の選手権だからダメというなら
分からなくもないのですが、スレの有無だけで可否を決めるのはどうかと…
駄文失礼しました。
WRCとIRCはあくまで同一の競技だけど、レイドは別種の競技だから、 スレ違いを指摘したくなる気も分からなくは無い。 ただ、そんなに細かく神経質になる必要も無い、余談程度なら良いのではないかと、 個人的には思う。 それよりも、こんな事でまたスレタイ云々の話になる方がずっと嫌だ。
>>305 スレタイ云々の話を持ち出したのお前じゃん
だから、そうならない様に、予防線を張った積もりだったんだけど。 余計だったかな。スマン。
別にWRC以外の話を絶対にするななんて主張してる奴は居なかったでしょ 誘導に対して「必死だな」とか言われたので顔真っ赤にしてる奴がいただけ 俺のことだけどね
まったくその通り。
ダカールラリーの話題を絶対にするなって言いたかったんだよね?
>>311 日本語読めないなら2chすんじゃねーよ
>>312 その沸点の低さは2chに向かないと思うよ。
まあ、新参に説明するとな こういうスレ違い云々で荒れる事を見越おしてスレタイを「WRC総合やラリー総合」にする話もあったんだよ そしたら「今でも実質総合だし、伝統的なスレタイを変えるのは嫌だ」「いや、総合ならスレ名もちゃんと総合にすべきだ」で何ヶ月も荒れたんだ 一日で消費されないスレッドは分散すればするほど全体としての書き込み数も減るから(これは2chのデータとして本当にある) 特にWRCスレみたいな人が少なめのスレッドは分散させずに一箇所に集まった方が濃い話題も取り扱いしやすいんだよ 流れが余りにも速いスレッドは別だがラリー関連のスレッドはそうじゃない
316 :
音速の名無しさん :2009/12/29(火) 09:12:28 ID:nT+Q3QvQ0
要は何でもかんでもスレチとわめく潔癖症バカと、 バカに煽られて何の相談なしにIRCスレを立てた早漏君は、 本当に浅はかだと
お前らそんなにケン・ブロックの話がしたいのか
ただね、スレタイを改変せずになぁなぁでやってきたらこうなるは分かってた事でもあるんだよね それを放置してきた古参も浅はかだよ。これで荒れるのは嫌ってのは都合良すぎる
スレ違いがどうのと言ってる連中が一番スレ違いの話題を語ってる件について
新参と浅はかな古参あなたはどっち!?
>>317 ケン・ブロックさん42歳かよ・・とは思ったw
同じ金持ちでもアメリカ人とジンバブエ人は趣味の方向性が違うんだな、とかw
ケン・ブロックは自社製品粗末にしすぎだろw
G/9xNgvY0は ・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。 (ただし「world rally 〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください で住民から総スカン却下されたヤツだろw相手するなやww
>>321 まっとうに金を稼いだ人と、独裁者にかわいがられて金持ちな奴では
考え方が違うだろうw
そして最強の金持ちのアルカシミは空気・・・
いまESPNでWRC一挙放送やってるよ
>>324 アルカシミ様なのになw
殆どテレビに映らんし、ここまでご紹介できなかった〜でたまに出てくる位か
でもアルカシミの完走率の高さはすごいと思う。
>>327 クラッシュしないように走ってるからその分遅いけどねw
SSタイムでS2000マシンに負けてることも良くあったし
とりあえずあの趣味の悪い金ピカメットは止めて欲しいw
ラトバラにアルカシミとマスーの爪の垢煎じて飲ませてやりたい
それなんて金粉?
>>329 その結果、遅い上にミスするニューラトバラが誕生
332 :
音速の名無しさん :2009/12/30(水) 15:35:48 ID:Jx96Ghqo0
今年ってターマック何戦あった毛?
334 :
音速の名無しさん :2009/12/30(水) 18:37:27 ID:kfFurU2r0
それじゃどばるので番はないはずだ。
厨房ラリーファンの雑談スレ?
厨房ってなに?
>>323 Wold rallyじゃ意味ねーじゃん
2スレほど連続で変わったあと強制的に戻された「WRC総合スレ」の方ならわかるけど
こっちはずっとファビョってたWRCもあるんすよ派の方が厨臭かった
ラリーもレイドもみんな見てるんだろ? もう統合して ラリーとレイドのスレ でいいじゃん
レイドって全然別モンだから俺は興味ない WRCの元ドライバーが出ててもね
341 :
音速の名無しさん :2009/12/31(木) 10:14:09 ID:SQ46UwZQ0
ロバートレイドッテ事故死したんじゃなかった?
勝手に殺すな 糞ボケ
ラリーは見るけどレイドは見ないな そもそも全く違う競技だし それならラリーとF1、どっちも見てるからスレ一緒でいい
じゃあMotoGPも一緒で頼まあ!
MotoGPの何処がラリーと関係あるんだよw
>>343 ちょっと前までWRCもラリーレイドの一面を持ってたんだけどな
近年はコンパクト化でそういった要素がすっかり薄れてるけど
ロゥブ大好き
348 :
音速の名無しさん :2009/12/31(木) 15:18:49 ID:SQ46UwZQ0
シューミッコ大好き
久しぶりにこのスレ見たがギスギスしてるね やんわりといって欲しい それでは皆さん良いお年を
351 :
音速の名無しさん :2009/12/31(木) 17:55:37 ID:MBpS2hut0
352 :
音速の名無しさん :2009/12/31(木) 17:56:28 ID:MBpS2hut0
と思ったら、他の人たちもでてるのな
353 :
音速の名無しさん :2009/12/31(木) 17:59:19 ID:QZyatC9c0
1月初めからやるダカールラリーっておもろいの? 見る価値ない?
WRカーがシュノーケルつけて走るところが観たい
南米だっけ? ダカールどころか。もはやアフリカ関係ないのな。 アルゼンチンのコースが。。。。それなんてWRCって言っちゃいそうな場所だな。
356 :
音速の名無しさん :2009/12/31(木) 18:50:33 ID:OKkKOIQA0
>>351 いいね!いいね!イーネ!!
ミッコとロウブいい感じだね
やっぱWRCはかっこいい
あけましておめでとー 去年はなかなかに盛り上がった年でしたねぇ 今年もハラハラドキドキ出来るWRCになりますように・・・ そしてこのスレを見てるみんなにとってもいい年でありますように・・・
あけおめー! 今年はRJで会おうぜ
ラリーX日記、よりによって…orz 来年のチャンプ争いに、暗雲が立ちこめてきたよ('A`)
ミッコ・・・
あの張り切り具合からして該当者は少なかったが・・・
ミッコのチャンピオンへの望みは消えたなw
363 :
音速の名無しさん :2010/01/02(土) 01:25:17 ID:ijOydZjJ0
いやもしチャンプになったとしても・・・ 過去にチャンプになってその後のキャリアが下降線を辿った日記担当者もいたことだし・・・ ミッコ、なぜ引き受けたんだ・・・
アホか 誰でも必ず下降線になる時が来る ずっとチャンプで居続けることの方が例外中の例外だろ 迷信でいちいちケチつけてんじゃねーよ
正月早々カリカリしなさんな
いきなり人をアホ呼ばわりする奴よりかは常識的だと思うが
>>366 2chでそういうこというおとこのひとって・・・
そもそも迷信で人様の企画を中傷する奴の方が非常識だろう 当人達にその自覚がないのがまた
369 :
音速の名無しさん :2010/01/02(土) 09:08:02 ID:ijOydZjJ0
中傷(笑)迷信(爆笑) 正月から笑わせてくれるなwwww 企画している側の当事者が自分で「〜ののろい(笑)」って自嘲気味に言ってるのに、 何をそんなに神経質になってるんだよ 関係者乙とでも言われたいのか? そんなにカリカリして空気読まないレスするくらいなら、「ミッコならジンクス跳ね返す!」って ポジティブなレスしろよ まぁそんな事すら思いつかないから、スレの空気乱してまで正義感ぶりたがるんだろうけどなw
では新年から改めまして ぽじてぃぶなれすを みっこならじんくすをはねかえす!
371 :
音速の名無しさん :2010/01/02(土) 09:20:38 ID:mNZsYWF60
ネガティブに捉えて発言してる時点で五十歩百歩
特に一番痛いのは
>>369 単に煽ってるだけの屑
372 :
音速の名無しさん :2010/01/02(土) 09:33:06 ID:ijOydZjJ0
>>371 ええ、意図的に煽ってるんで褒め言葉ありがとうございます^^v
全く正月からこのスレは
全部自作自演だろ 片方のIDで煽りまくって、もう片方のIDでクズだのなんだのと叩く そして雰囲気を最悪にして過疎にして、スレを落とさせる 荒らしの常套手段だわ
>>376 なんでも自作自演にしたがる妄想癖キター
378 :
音速の名無しさん :2010/01/03(日) 22:05:14 ID:LG8U0NkG0
ロッシくるー?
さっそくリタイアきたな スバヲタ涙目wwwww
舞彩ちゃんは、でるのかな?
おおー、今年もESPNで放送あるんですね。 良かった!
実況スレは落ちてるの?
ドライバーの就職情報とか?w
今んとこ確定してんのって ヴィラグラ、ライコネン、オジェぐらい? ワークスの4人は変わらないだろうけど
ペターは?
>>387 予算はほぼ集まったらしいが発表がない
エントリー締め切ったんだから速くエントリーリスト発表しろやこらw
テストでとくに問題がなければ多分ローブが助手席に乗せてくれると思うとライコが言ってますが ジュニアチームのドライバーを助手席に乗せて走ってみてくれたりするんですか?
コドラとして雇ってくださるんだろ、ロウブ様が。
>>389 乗りたいって言ってセブがおkくれればおkなんじゃねえの
>>383 去年の年末から鯖が404エラーを状態になっている
シーズン開始までに復旧するといいんだけどね
遅ればせながらESPNよかったー まぁ今年は某F1の人もいるんで視聴者増えそうだしね 山岸は残留できるのか?
さて、ケン・ブロックがWRC参戦を正式に発表したわけだが・・・
とりあえず、珍走にならなければ、まぁいいじゃない。
>>394 最初の頃はアレだったがちゃんと進行もしゃべりも出来るようになったし
切っちゃうのは勿体無いよな
残留の方向でお願いしますよーJスポさん
おっおーのハイフンを短くしてくれたら文句ない
そろそろアネットたん復帰とかないんかなー たけまみもまいちゃんも、アネットたんの代役でしかない!
ケンブロック参戦決定おめ でもアトキンソンには言及してないのね ぶっちゃけ彼のWRC復帰の方が気になるんだがな なんだかんだいって結局去年は開幕戦以来参戦できなかったからなぁ
彼はこのままビジネスの世界に戻った方が良いかも
あ
404 :
音速の名無しさん :2010/01/09(土) 07:55:53 ID:da75XofD0
MスポーツがIRCにマニュファクチャラー登録! モンテのミッコがTVで見れるぞ! オラ、なんだかわくわくしてきたぞ
406 :
音速の名無しさん :2010/01/09(土) 13:33:36 ID:da75XofD0
折角話題があってもこういうつまらない展開になるから、スレ分けるなって言うんだよ あっちも20もレスついてないし、もう共倒れだな プロファンが得意満面になって煽りに来るぞ あーあ
なんで蒸し返すんだこいつ 蒸し返してまた荒れるくらいなら話題がなくてスレが止まってるほうがいいわ
408 :
音速の名無しさん :2010/01/09(土) 13:50:33 ID:YwitTVGE0
WRCみてる奴って生放送ないのにどうやって楽しんでんの?
クマー?(AAry
>>406 スレ違いの話してるバカを親切にも誘導してやってんのになんていいざまだ
氏ね 今すぐ氏ね
411 :
音速の名無しさん :2010/01/09(土) 16:54:00 ID:da75XofD0
>>410 あーはいはいそうですねスレ違いですね
前スレまでならスレ違いでもなんでもなかった話題でも、2〜3人の声のでかい連中に言い返せなかったばかりに
スレ違いに改悪させられた負け犬君達に従えって事ですねわかりました
シトロエンがIRCにエントリーした時、どんなことになるか楽しみですね
その時のために
>>410 をコピペして保存しておきます
ご 指 導 あ り が と う ご ざ い ま し た
>>411 スレ違いを指摘されて逆ギレしてくんのはどう考えても頭おかしいだろ
イッちゃってるよ
>>411 別に従う必要ないからw俺も従う気なんてさらさら無いしw
ラリーの話題なんて細分化したらスレ全滅するわww
国際ラリーの話は全部ここでいいよ
>>412 えっとね
スレに総合って書いてないけど何度もこの話題になって一応ここはラリー総合って事になってんの
(というより、そもそもラリーに関することなら余り話題を限定せずに語りましょうって趣旨で建てられたの)
だから一々誘導しなくてもいいのよ
あとね、誘導しようとしてる人を一々煽るなと
このスレの元々の趣旨をちゃんと説明してあげればそれでいいんだからさ
>>408 ラジオ放送があるじゃないか。
英語の訓練になるし、懐メロだって聴けるんだぞ。
ちなみにこの前の奴とは別人なのでよろしく
2メーカー6台って凄まじいな 1 CITROEN TOTAL WORLD RALLY TEAM Sebastien LOEB (F) 2 CITROEN TOTAL WORLD RALLY TEAM TBA 3 BP FORD ABU DHABI WORLD RALLY TEAM Mikko HIRVONEN (FIN) 4 BP FORD ABU DHABI WORLD RALLY TEAM TBA 5 CITROEN JUNIOR TEAM Sebastien OGIER (F) 6 CITROEN JUNIOR TEAM Kimi RAIKKONEN (FIN) これで世界選手権か
WRカー乗ったプライベーターは無視か
>>419 今はプライベーターが選手権でトップ争いができる時代になったのか・・・
もともと、ワークスが何台出ていようが 乗ってるドライバーが未熟なら勝てる確率はほとんどないが?
あと、勝てる可能性0のワークスチームっていうのも過去にはいくつかいたな あれとカスタマースペックにどれほどの違いがあるんだ 少なくとも成績は似たようなものだったが
そうなんだ。で 具体的に、来期は誰がトップ争いできると考えてるの?
424 :
音速の名無しさん :2010/01/10(日) 14:59:19 ID:r/AVkwZO0
ウイルソン
マルコムですね、分かります
>>427 セカンドは登録する必要ないのよ
ラリーごとでおk
>>422 勝てる可能性0って言うなよw
参戦していれば0じゃないだろ!
>>429 ヒュ(ry
のことですね。分かります。
晩年のスバルもヒュンダイと大して変わんなかったろ
ついにストバートも死んだのか?
>>432 ストバートはWRCチームなんじゃないの
>>431 晩年のスバルはむしろ速かったぞw
トップタイムだけはしょっちゅう出してた
問題はよく壊れたことw
スバルにも未納違約金があったの?
>>435 誰が違約金の話してるんだよ・・・脊髄反射してんじゃねーよ嫌韓厨
引き合いに場違いなヒュンダイもってきたのはお主だろうとw
>>437 >>430 に関連して、勝てる可能性0のワークスチームとして晩年のスバルの名前を挙げただけだが?
>>434 トップタイムしょっちゅう出してたとかミエミエの嘘を出してまで美化したいものかねぇ
トップタイム出てたとしても大抵DAY3だったりとか
スタート順の有利があっただけなのにねぇ
シュコダとかセアト馬鹿にするな
ID:KhJUQQxN0はいちいち突っかかるなよ…
スバルとヒュンダイを同列に語ったら、日本人よりむしろ欧米人のほうがキレるんじゃないのか
ここまでスズキの名前無し…
あまりに本当に確実に勝てる可能性が無さ過ぎて ちっとも面白くないからだと思われる。
スズキはもう一度頑張って欲しいな S1000で成功しても、WRカーになると難しいんだろうな
誤:S1000 正:S1600
スズキは鈴木会長が辞めたら復帰もあるんじゃないか?
軽ベースのS1000おもしろそうだなw
>>438 初日のSSでトップタイムはよくだしてたろ
軽規格って日本だけでしょ まず クレイジーIQ クレイジーsmart クレイジー1007 クレイジーAZ-1 クレイジー500 辺りでどうだい?
>>448 いつもの必死ちゃんだからスルーした方がいいよ。
451 :
音速の名無しさん :2010/01/11(月) 01:24:01 ID:VAoZO4ex0
>>449 ロールオーバーでリタイア続出するなwww
モンテカルロ SS14,19 スウェーデン SS1 メキシコ SS4,7,16 アルゼンチン SS9,1013,14,16,17,18 ヨルダン ナシ イタリア ナシ ギリシャ SS14 トルコ ナシ フィンランド SS24 ドイツ ナシ ニュージーランド ナシ スペイン ナシ フランス ナシ ジャパン SS12,21,28,29 GB ナシ これが2008年シーズンのスバルのステージベスト全部だ! ま、ヒュンダイはちょっと言い過ぎだったかな^^
>>453 ヨルダンSS1はソルドと同タイムでトップタイムだよ。
>>454 そういえばそうだったね
wrc.comにはソルドの名前しか無かったから入れ忘れたよ
ペターが年間ステージウィントップだった頃が懐かしい
>>441 一応現地にファンクラブあったし、
青い車は集まってきてたし、
一緒にしたら間違いなくあの人達は怒るだろうな。
>>456 FIAの新規定に則って安易にジオメトリーを変更したのが仇になったな
あのまま熟成していればインプレッサはまだ充分な戦闘力を保持できてただろうに
エンジン搭載位置のハンデを少しでも改善しようということだったのかもしれないけど…
結局はチームスタッフの大量流出とタイヤだろうな。
ピレリなんて使ってたから…
えー、まだタイヤのせいにする奴いるのかよ
>>462 まだも何も、低迷していた時のスバルの話だぞ?
トヨタはピレリ使ってても強かったね
タイヤの仕様なんて目まぐるしく変わるんだぞ・・・
>>463 ピレリを履いてたときは「他と同じタイヤ使ったら・・・」って言い訳も出来たけど
07、08と実際にフォードやシトロエンと同じタイヤ使っても駄目駄目だったのを見てきたじゃないですか
まあ、それを言い出したら、ランチアはピレリを使って黄金時代を築いたわけだし、そもそもピレリが おかしくなったのはミシュランがリピートステージ用のタイヤを使い出してからだしな
>>466 ピレリ’も’不利に働いてたのは間違いないでしょ
>>467 そんな昔の話に何か意味あんの?
スバルだって昔はプロドライブとともに黄金時代を築いたわけだろ
03年頃からミシュランにアドバンテージがあったのは明白でしょ
でも路面温度が低いときはピレリが有利だったね
2003年はそのアドバンテージが上手く働いてタイトルに繋がった
>>466 そうそう、タイヤがワンメイクになってタイヤの差が無くなるどころか、データの差で有利なはずの
スバルは結局ダメだったからね
あの時になってスバルはようやくタイヤの差だけじゃないと気がついたんじゃないかな?
一番開発がgdgdな時でもあったからね
>>469 いや、
>>464 でトヨタの話が出たからね
それとは別にピレリがおかしくなったことも書いてあるでしょ?
あの時に決定的なタイヤの差が出たわけだし
それまでは他にもマッディな路面とセミウエットでもタイヤに有利な面はあったと思うけど
タイヤ性能以前にWRカー規定が行き過ぎて、ハイテクデバイス禁止とかいう一方で プロダクションモデルからの改造範囲をより大きく認めるようにシフトしてったのが不幸 スバルは縦置きエンジン故にその規制緩和の恩恵を受けられず、ライバルとの差が どんどん広がっていってしまった 2005年あたりにはもう完全にプロダクションモデルにおけるメカニズムの優位性は無かった むしろ逆に横置きエンジンを採用しないことがハンデにさえなっていたし、多くのモーター スポーツジャーナリスト達がスバルの不振の原因の一端をそこに見出していた
>>471 >むしろ逆に横置きエンジンを採用しないことがハンデにさえなっていたし、多くのモーター
>スポーツジャーナリスト達がスバルの不振の原因の一端をそこに見出していた
ソース
多くのというくらいだから、2つ3つ教えて
質問なんだけど、WRカーがコーナーを抜けてくるのを出口から捉える映像で、 フォーカスはキッキッて鳴るけど、C4はその音が出ないのは何で?
474 :
音速の名無しさん :2010/01/12(火) 11:52:31 ID:M+72bcBm0
>>466 あの頃はピレリも随分まともになってたし、スバル自体斜陽になってた頃でしょ
スバルがチャンピオン争いしていた頃は、ピレリだけスパイクタイヤのスパイクが全部抜け落ちたり
タイヤドレットが全部無くなるほどズリズリに溶けてたり酷いモンだったぞ
ラリー自体の距離も今の2倍以上あったからタイヤ寿命的にも当時のピレリタイヤはきつかった
もしかして: ドレッド 上位 2 件の検索結果
ペター無事スウェーデン参戦か 今年こそはソルベルグブラザーズ・ワールドラリーチームを組んで欲しかったが・・・・
>>472 インプレッサだけだよあんなにエンジンが前にせり出してんの
>プロダクションモデルからの改造範囲をより大きく認めるようにシフトしてったのが不幸 >スバルは縦置きエンジン故にその規制緩和の恩恵を受けられず、ライバルとの差が >どんどん広がっていってしまった 全幅以外に大きな規制緩和なんてあったか?むしろ規制規制ばっかりじゃなかったっけ? 釣りだったらすまん
水平対向なら全長短いだろうに何でもっと後ろにマウントしなかったのかね? スバルの設計が悪いんじゃないの?
>>479 エンジンの後ろにトランスミッションがあって、
前軸はトランスミッション内のフロントデフから出てる事をお忘れ無く
>>480 だからそういう設計がそもそも駄目なんじゃないかという話w
>>482 まあな
エンジン下にデフを置こうとすると、出力軸の関係でエンジン位置が高くなるし、
デフを左右どちらかにオフセットさせると、サスアームが短くなってトラベル量が減りそうだしな
水平対抗をやめてL4にすればよかった
485 :
音速の名無しさん :2010/01/12(火) 19:31:10 ID:OLxusMB60
>>478 直列エンジンだと傾斜して搭載させることが認められていたからな。
エンジンをより中央に寄せることができるメリットがあった。
ボクサーエンジンだと、そのメリットがない。
グループAだと有利な面があったが、WRカーだとそれほど有利にはならなかった。
エンジンの搭載位置に文句があるなら、ロリオーに言えよw
>>485 しかしエンジン傾斜は以前から認められてたわけで、05年あたりから急に緩和されたわけではないんでないの?
しかもスバルはエンジン傾斜できない引き換えにプロダクションモデルからエンジンを後方に移動させる代替措置をもらってるから
マスバランスの移動と低重心のどちらがより有利かはともかく改造のルール適用は受けてるわけだし後から不平言うのもどうなの?
これに関しては確かC4は上限の半分くらいしかエンジン倒してなかったはずだけど、だから遅いわけではないしね。
ここって定期的にスバル凋落の話題になるね。
490 :
音速の名無しさん :2010/01/12(火) 22:22:24 ID:lkxlcBbJ0
やはりスバルが好きな(もしくは色々な意味で関心がある)人が多いんじゃん? それだけ日本人の中にスバルの存在感があったという事なんだろうよ。 俺は弱小チーム応援派だったから、シュコダやセアトやスズキの上位進出で喜んでたw オクタビア。コルドバ。SX4とか・・・・・懐かしい名前だなぁ・・・・。
>>487 レギュレーションが不公平だなんて誰も言ってないだろ
有利不利の話だけだから
>>471 のソースマダァ-? (・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
>>488 が水平対抗メタボに見えた。
別にどこぞのPWRCチャンピオンの事なんかじゃないんだからね!
インプレッサが勝てなくなったのは↓3つの影響だと思っていたのだが・・・。 ・サスペンションの改悪(特に全幅を1770mm→1800mmにした時) ・冷却回りのレイアウト改悪 ・前後のアクティブデフ禁止 エンジンを後ろに傾けた車相手でも2003か2004までは 03フォーカスやクサラ、206あたりと勝負になってたから、 エンジンやトランスミッションの配置とそれがもたらす重量配分のせいにするのは変。
>・前後のアクティブデフ禁止 これが効いたような気がするよ
498 :
音速の名無しさん :2010/01/13(水) 07:45:01 ID:1YE5d0sk0
第1回ラリージャパンは優勝したじゃない
499 :
音速の名無しさん :2010/01/13(水) 11:03:59 ID:fhfeuUOd0
油圧系のレギュ変更があって実質スバルが採用していた制御系だけが禁止になったとかラリーXに書いてあったな
>>496 何が変なの?
それが一因になった事は確かでしょ
当初はそのディスアドバンテージを抱えたままでもどうにかなってただけ
>>498 第二回だっけ?
転がってた石にぶつかってペターたんがリタイヤしちゃったのって。
トップだったのにねえ
>>501 改良型リアメンバーが投入されたんだっけね
ローブはタイトル目前に完走第一だったし
プジョーはマルティンのアクシデント直後でどん底だったけど
>>501 そ、2005年のラリージャパンの最終SS。
めちゃくちゃキレた走りしてたのに、惜しかった。
>>502 .>ローブはタイトル目前に完走第一だったし
>プジョーはマルティンのアクシデント直後でどん底だったけど
一言多いやつだな
プジョーがどん底だったのは事故が起こったGBだろ
>>503 最終SSじゃない
一つ前のSSだ
死亡アクシデントの後のラリーはモチベーション下がるだろ
>>505 事故が起こったGBが"どん底"だろ
それから二週間もあれば、気持ちを入れ替えて上向くんじゃないのか?
どれくらい上向くかは知らないけど。
兄ングのコドラがイルカ・ミノアだと? やったね、兄貴! 明日はホームランだ! イルカ、帰ってきて良かった 旦那と同じチームで、これも良かった で、マンフレットとはどうなったんだろう?
508 :
音速の名無しさん :2010/01/14(木) 00:42:06 ID:oWx0h8hr0
イルカってもういい年だろ? 兄ングはフロントガラスが無くなるけど、 大丈夫か
509 :
音速の名無しさん :2010/01/14(木) 00:46:02 ID:I7mvUIBy0
コリンも無かったので問題ない
兄ングがカーブレイカーなのはプライベーター時代からだ その後のコメントが面白いのでいつも取材クルーが張り付いている 楽天時代の野村監督のボヤキ漫談みたいな感じw
512 :
音速の名無しさん :2010/01/14(木) 01:34:48 ID:oWx0h8hr0
兄ングのフロントガラス無は最低でも3回はある。 最近では去年のオーストラリア。スノーでもあった。 コメントが笑えるw
兄ング車ははじめから取り付けなくて良いよ
>>513 アメリカのスタジアムトラックレースの車みたいな感じか
名案だ
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=24142 最新のインタビューでは「WRCのタイトルの方がF1でのタイトルより大きな意味を持つ」と
発言するライコネン
●ラリーの方がずっと雰囲気がいいし、F1より政治的な問題が少ない。
●F1では毎周毎周がほぼ同じだ。
でもラリーでは、コーナーや坂のすべてが予想と全く違っていて単調ではない。
「(WRCでタイトルが獲れるとしたらそれは)僕のF1世界タイトルよりも重要だ。
僕はまだスタートを切ったばかりだから、そこに到達するまでとても長い道のりになるだろうことは分かっている。
これまで誰も成し遂げたことがないことだ。楽しみだよね」
F1との決別の表れだろうけど、えらい思い入れてきたなw
>●F1では毎周毎周がほぼ同じだ。 ワロタ トップドライバーでもやっぱりそう思うのか トップドライバーだからこそかもしれないが、やっぱそうだよなあ。
サインツ首位の話題は、どこに書けば良いのか
ダカールスレ行けよ
F1って興味ないからぜんぜん見ないんだけど、そんなにドロドロなのか・・・
WRCもチームオーダーや出走順の為の時間調整に関して もうちょっと揉めても良いと思うんだけど・・・ ライコネンもローブの為にコース上で10分待たされたりしたら考え変わるかもね
そのシチュエーションはそうそう無いだろうけどね…
>>518 ここでいいよ
ここ一応ラリー総合スレだし
じゃあスレタイ変えるかテンプレに書くかして 他のラリースレ立てるなよ
誰これ
チンコ
WRCではS2000とGr.NでSWRC、PWRCと選手権が分かれたがIRCは混走のまま? ダカールラリーみたいにディーゼルに活躍して欲しいと思っている俺
>>524 テンプレも総合名義入りのわかりやすいタイトルも「今までそれで回していたんだからこれからも必要ない」
で半年程荒れた結果入れない方向に決まった。
それに他のスレがあっても総合で語るのは問題ない
>>529 定期的にこういう話題が出るって事は必要なんだろ
>>530 だから何度もスレタイ変わったり専用スレ建ったりしてんだけど、
結局残るのは「WRCもあるんすよ!」の総合スレだけなんだな
人少ないのに分散させるのは意味ない所か人も分散して過疎が進むわけ
過去のWRCスレもそうだけど、人口少ないジャンルなのに長寿スレっていうのは
分散させずになるべる総合として人と話題を集めるもんなのですよ
>>531 だったら乱立させてんじゃんねーよ
さっさと他の削除依頼だしてしね
オマエが出せば?
もういっそのこと 【ラリー】WRCもあるんすよ!【総合】 って感じのちゃんぽんなスレタイにしてしまってもいい気がする。
>>520 F1はそうとうドロドロだよ、ここ数年でスパイ事件、偽装クラッシュ
等の事件があるし、レースより場外乱闘事件の方がネタになりやすいしね
正直最低
>>534 スレタイに「WRC」としか書いてないのに、ここはラリー総合スレだよとか言っても
説得力のかけらもないからな。
サインツ頑張ってるねくらいはWRCの話題の範疇じゃね?
>>536 だからさ
総合だから総合の名前入れようって議論は過去に何度も何度も繰り返されてるんだよ
でも、今までこのスレタイでも総合として問題なかったんだから変える必要ないって事になったわけ
伝統的を守ろうってね
過去スレ見てきてくれないかな?
ああ、もう1つ付け加えると実際スレッド名が変わったこともある それはそれで回ってたんだが、名前変えたくない派が押し切った形
>>534 そんな感じで良いって人が大多数だと思うんだけど
全く名前変えたくない派がどう動くか不安だなw
それならテンプレに入れとけばいいじゃない それすらしないという事は、話題をループしたがってるって事だ。
ラリーごった煮でいいだろ。
>>538 過去に何度も上がってる事は変えない理由にはならないだろ
ごった煮でいいというか、細分化したらラリーのスレなんて全滅するっていってんだろボケ
>>543 今まで問題なかった上に議論も終わってるんだったら変える理由もないだろ
まぁ自分の思うとおりならないとゴネるガキっているよねw精神年齢何歳なんだろww
古参しかいないと思うようになったら末期だな。 一見たたきとかしだしたらおしまい。
>>544 全員が納得してるんだったらなぜ議論が持ち上がるの?
黙って次スレ立てるとき総合入れたらよくね? 入れたもん勝ちということで:::
このスレはWRCスレだろ?スレタイにもテンプレにも総合の文字もWRC以外のリンクも無い
黙って総合スレ建てればよくね?WRC以外の話題でWRCスレの住人に迷惑掛けるなよ
>>548 このスレには「WRCもあるんすよ! SS〜」じゃないと嫌だとゴネて粘着する老害が居るんだよ
ラリー総合 DAY1 ・【レイド】ラリー総合【スプリント】でも建てて、落ちたらまた建てれば良いんだよ
今ラリー総合スレは無いから建てればそれが総合スレだ
大丈夫、アメリカの記事を定期的に貼る人が来てくれれば落ちることは無いw
>>549 そういう問題じゃなくて、分散すること自体が良くないって話ね
元々話題少ないんだから
つーか、なんで過疎スレまで分散させたがるんだろうな WRCあるんすよスレだって人少ない他のスレから人統合して活性化計った歴史(ry
メディア側もTV番組、雑誌、ジャーナリスト、編集者・・・ 少ないパイを助け合いながらやってるんだし 総合でよいでしょ
>>546 ほんとにバカだなお前。全員が納得してなんてどこに書いてあるんだ?
そもそも結論出すのに全員が納得する必要なんてねーだろww
このままお互いを罵り合うような主張をぶつけ合っていては埒が明かないよ。 いっそのこと投票でもして決めたらいいと思うけど、重複投票の問題があるし・・・ 公正に住民の意見を確認できる方法があればいいんだけど、誰か妙案はありませんか?
2輪はmotoGP専用と2輪ロードレース総合で分けてる 人が少ないんだから一緒で良いじゃないかってのは違う気がするね
>>553 住民が永久に入れ替わらないとでも思ってるのかこのバカは
MotoGPの方とは事情が違うだろ 元々総合だったのがWRCもあるんすよスレなんだから それにあそこより更に過疎ってんだぞここは
まあ、建てられた当初から国内ラリーやパリダカの話題OKって趣旨だったからな 今にして思えばせめてテンプレに載せておくべきだったんだが、 2ch創生期からそれで通してきたスレって事で逆にナァナァになっちまったんだよな
もうラリーごとにスレ分けちまえ。 ラリーモンテカルロもあるんすよ スウェディッシュラリーもあるんすよ
そもそも2ちゃんに書く話なんて大まかなものだろう 人種差別とか個人情報流出に関しては話が別だがそれ以外は自由で良い 2ちゃんで言葉狩りするなんて意味が無い 絶対的な選択肢として2ちゃんに来ないというのがあるんだから
>>561 うるさいだまれ
きっちり区分けしてスレをわけて語るべきだ
何でもかんでもOKにしてるとそのうちラリーに出てるベース車両まで語りだすボケが湧く
スレの趣旨から脱線した話題がレスの大半を占めるのであれば流石に問題だけど、 レイドや他の国際ラリーの話題なんてどうせたまにしか出ないから いっしょくたにしても問題ないと思うけどな。 個人的には、自分の関心のない話題がスレの中にちょっと混じってるくらいは全く気にならない。
>>562 お前はきっちり分けて語ればいいじゃん
あとの人は適当に語りつつ
あまりにも他のスレでやった方が良い話題が続いたら
批判なり誘導なりするから
つうか反対意見にうるさいだまれとか言うやつに支持は集まらんよw
もう10年前からちゃんと総合入れる入れないで揉めるけどさw
やっぱりちゃんと総合は入れるべきだったんだよ
無難なのは
>>534 だろう
>>565 うるさいだまれ
専用スレがあるのにそっちで語らずに別スレに出張してきて語る奴が悪いんだろ。
フジテレビ
出張ってか元々が総合なんだぞw
ケンブロックが日本に来ないケンはどーでもいいのか?
どーでもいいです
クリス出られないのかよ・・・・
アク禁だったから出遅れたが ラリー総合スレじゃなくてWRC総合スレwでいいじゃねえか? WRCに関する過去・現在・未来 WRCを走ったあの人の動向 WRCイベントだったあのイベントの動向 くらい書いてもいいんじゃね? ケン・ブロック?そんなもんシラネェwww
ダカールとかIRCの実況バカが出てくるからイヤ
残念ながらケンさんはWRCメンバーの仲間入りですよ。
未来だしなw
576 :
音速の名無しさん :2010/01/17(日) 06:06:31 ID:uBv+fI2W0
けんのオタだったのかスバルオタだったのか それとも両方だったのか? 彼はどうするんだw
ケンはドライバーじゃなくて芸人だから未来の話はしなくて結構。
彼の後ろを走る事になるかもしれないドライバーが不憫でなりません
スレタイの件でしかスレが伸びないのはさびしい限り
>>572 実況は板違いだから問題外だが
IRCやダカールの話題自体はOKという前提で設立されたスレだぞここは
どうせモンテカルロまで話題ないから好きにやってくれw ところでサインツ先生とナッサーの争いが熱すぎる。
582 :
音速の名無しさん :2010/01/17(日) 13:34:20 ID:uBv+fI2W0
マキネンのチームがWRCにでるそうだけど スバル?三菱?
ナッサー・アル-アティヤーが2位とか こっちに驚いた
流石に砂漠は速かったなw サンイツと揉めてたみたいだけど、チームオーダーは出なかったのかね〜?
>>582 スバル系のチューニングショップやってたから、そっちじゃないかな
スバルのクルマっていじりにくそうだな
>>586 チューニングショップとはちょっと違うだろ
Gr.Nインプレッサの製作やってるとこでしょ?
WRCに何の関係もないじゃん スズキとVWがアセンブリの共通化を進めるニュースを貼れ
↑= ID:YeAVwdOh0
マツダはフォードと合弁するまではラリー活動もしてたわけでして・・・ フォードと縁が切れたなら景気さえ回復すればラリー活動再開の可能性もあるわけです いや、ホント、マツダがラリーと何も関係ないとかニワカが増えた
かつてラリーに参戦してた会社のニュースは何でもWRCスレに関係あることになるわけね
そりゃそうだろ F1から撤退していた時期もホンダのニュースはF1スレで繰り返し持ち上がったし。 ラリー関連のスレでもランチアやルノー、ポルシェの話題はよく出てたもんだ。昔から。
じゃあ明日からトヨタのニュースでも貼りまくることにするよ
フォードとの合弁解消って、 中国で合併して車を生産するのを中止したってだけだろ
ヨタのニュースまだぁ
プロドライブ製インプのN車か。 でも、今年PWRCに参戦するドライバーってほとんどいないよな・・・
SWRCに流れたのが多いからなぁ・・・ 不況とあいまってインプ,ランエボ生産中止→PWRC立ち消えのコンボにだけはしないで欲しい物だが そうなると三菱やスバルがS2000車作るのだろうか?
>>596 例えばヨタとかフンダが販売台数向上したとかその手のニュース逐一貼ればいいんじゃねw
景気さえ回復すればF1活動再開の可能性もあるわけです(キリッ
>>593 みたいな老害バカの言ってることはそういうことだしw
エボはもう、次期モデルの開発してないって言ってたような
>>605 同じ内容のニュースばかり張られると困るが、そうでないなら全然構わんよ
そういやマツダで思い出したけど
もし復帰できる経営状態になったとして今のマツダだとベース車両なんになるんだろうな
>>605 トヨタはともかくホンダはラリーはやらないんじゃないかね
過去にも接点ないし
>>608 R3規定シビックは格好良かったな、WRCじゃ無いけど
>607 よ〜し、パパ過去にWRCに参戦したシュコダとかタトラの作った戦車・軍用車の話題を始めちゃうぞ〜!!
消防レベルでしかもシャドウボクシング 痛々しすぎる
>>611 早くタトラの情報書き込んでくださいよ
過去ラリー車作ってたメーカーがどれくらいの技術レベルなのか興味ある
WRCはIRCに負ける
日本メーカーに逃げられたWRC
せいぜい頑張れよマンネリ業界(笑)
スバル製ターボ搭載のスポーツカー…0‐96km/hは3秒以下
http://response.jp/article/2010/01/22/135276.html http://response.jp/article/img/2010/01/22/135276/242393.html 英国のSDRスポーツカーズ社は14日、英国バーミンガムで開幕した「オートスポーツ国際レーシングカーショー」
において、『WR3 Vストーム』を発表した。
SDRスポーツカーズ社は、英国でスポーツカーを少量生産するバックヤードビルダー。
同社の最新作、WR3 Vストームは、パイプフレームで組んだ軽量ボディに、パワフルなエンジンを搭載する。
ドアや屋根のないフォルムは、TMIオートテック社のアリエル『アトム3』と、よく似ている。
アトム3は定員2名なのに対して、WR3 Vストームは、3名乗車が可能。ドライバーはフロント中央に座り、
その後方左右に乗員が座る。これは『マクラーレンF1』と同じレイアウトだ。
アトム3との最大の違いはエンジン。
アトム3は「タイプR」用のホンダ製K20型2.0リットル直4「i-VTEC」(220 - 300ps)を積むが、
WR3 Vストームは、スバル『インプレッサWRX』をベースとする2.0リットル水平対向4気筒ターボ(300ps以上)を
搭載している。
このボクサーターボを700kgの軽量ボディと組み合わせたのが、WR3 Vストーム。0-96km/h加速は3秒以下と、
アトム3の2.9秒と互角のパフォーマンスを発揮する。
驚くのは、その価格。自分で組み立てるキットカーなら、エンジンは別売りだが、3995ポンド(約60万円)から。
スバルエンジン付きなら、1万9995ポンド(約295万円)からだ。英国のスポーツカー文化は、まだまだ健在なようである。
619 :
音速の名無しさん :2010/01/23(土) 02:58:26 ID:Vis2Odhu0
S2000の規定について 車体の大きさの規定はないの? 小さすぎると駄目?
キットカーってイギリスじゃまだ健在なんだ・・・ 数十年前のスーパーセブンとか、あのあたりだけかと思ってた
>>619 んなもんWRCの公式サイトに・・・・無いがなw
載ってる情報も古いのがあるし、こんなんじゃWRCの人気が下がるのも頷ける
無いのかw
623 :
音速の名無しさん :2010/01/23(土) 11:48:25 ID:QTZSNoD+0
いつだったか、スバルの美人メカニック(外人さん)が作業している画像あった気がするんだが、 持っているやついないか?
個人的に撮ったのならある
626 :
音速の名無しさん :2010/01/23(土) 13:20:15 ID:Vis2Odhu0
小さいほうが有利だよねぇ FT-86とかでも出れるのか・・・ 後部座席必須か??
>>626 小さい方有利かといわれるとスズキ・ツインやダイハツ・ミゼットUが有利とは思えない
ヨーロッパにも日本の軽自動車的な小さい規格の車があるけど
そういう車でWRカーとかS2000を作ろうという話は出てこない
それにコンパクトカーと区分される車が昔より大きくなっているので一概に「小さい車」とは言えない
プジョー207なんて市販車の時点で3ナンバーだからコンパクトカーなのかどうか疑問が残る
一般的にはボディ小さい方が重量的に有利 ホイールベースは短すぎても挙動がピーキーになりやすい トレッドは大きい方が有利 前後オーバーハングは小さい方が有利 全長は低い方が有利
ああ、全高w
そういやダイハツがミラからストーリアにスイッチした理由の一つとして車幅が拡大出来るからってのがあったような気がする
>>628 トレッドが大きい(広い)方が絶対有利とは言えないと思うが。
鋪装だけならまだしもグラベルもあるし。
タイヤサイズが大きい(幅広)が履きやすいし
選択肢があることが一番のメリット。
>>619 三菱のコルトはS2000にしたくても全長が足りないとか、
VWがシロッコ出したいから全幅を1800mm→1820mmに緩和させた
とかの話題が以前あったから規定はあるはずなんだが・・・見つからねぇw
STiの全歴史か もう終止符を打ったも同然だし、信者なら必携だな。
昔VIVIOがサファリを走ったな
>>624 いや、スバルだかラリーだかのサイトに載ってたはずなんだが、
どこにあるのか忘れてしまったorz
真剣な目をして作業している画像だったはず
638 :
音速の名無しさん :2010/01/25(月) 15:27:43 ID:JWzMppoT0
ペターはC4'09に廉価版?ギアボックスを搭載したらしいが、ライコネン車は最新仕様な悪寒w
ふつーのMTで苦労しながら走るペターに萌えた!
640 :
音速の名無しさん :2010/01/26(火) 12:50:36 ID:vPp+VT+A0
638> 赤牛がうなるほど金出してくれるから、当然ライコネンは最新仕様じゃないの? まだまだローブを脅かす心配もないし。
二重矢1軍・・・ローブ/ソルド 2軍・・・ライコネン/オジェ 諾威独立軍・・・P.ソルベルグ マルコム軍より選手層厚くなった?
お金持ち枠がノビコフ、ローテンバッハからライコネンに変わっただけで 去年と一緒じゃないか
ローテンバックとノビコフ一緒にすんじゃねーよ
そこ?w
お前は腐女子の意味をわかっていないな
コドラはリンドストロームなんだな
>>645 ティンコファンが本当に腐女子なら
ティンコ×カイの同人誌にサイン貰おうという失礼な計画を立てているだろうな。
dj
ジャンプの着地姿勢がイマイチな気が駿河・・・
F1じゃジャンプしないから楽しいんだろうw
F1でもジャンプはするけどそのときはリタイアだな
赤牛は、どうしてオーストリア人やオーストリアのチームをサポートしないの? ストール復帰を待っているのだが・・・
レッドブルはもともとライコネンの個人スポンサーだった それだけ いまさらストールなんかのスポンサードしてレッドブルに何の旨みがあるんだよ ライコネンのWRC転向によってWRCへの注目が集まれば 同じくが支援してるシトロエンチームへの注目が集まるっていう相乗効果がある
>>654 ファビアS2000を走らせてるバウムシュラッガーはオーストリア人だけど。
>>649 かっこええ!!
これで着地がイマイチとかWRCって凄い!
ていうか別に着地イマイチでもないし 変につんのめった着地するよりいいだろ
毎回完璧な着地決めてんのなんかローブぐらいだろ
660 :
音速の名無しさん :2010/01/27(水) 18:23:09 ID:x8ot/KxPO
>>658 、659
はしゃいで高く飛んでいる気がするのは俺だけ?
「テストでスノーだから」で故意に飛んでいるのなら問題無いだろうけど
雪の無いグラベルでどうなるか見てみたいな
完璧じゃなかったらクラッシュじゃまいか
ようやく来月から今シーズン初戦が始まるのか なんかオフシーズンがすごく長かった気がするわ
ジャンプといえば ノビコフだろ?
オーストラリアでのコリン星人はネ申だった・・
>>661 高いかなぁ・・・?
僅かに長いかな?とは思ったけど、
スピードと手前の勾配考えたら自然な高さだと感じてた。
ジャンプ時の体勢がウィリー気味なのはどうなのか? 張り主もそれを指摘してると思うが
張りwww主wwww
ええやんペタンシップ主やw
(´ー`) 呼んだ?
>>665 どう考えてもペターたんだろ
羽根が無くなったインプレッサでのあのつんのめった大ジャンプはもう神の領域だ。
下り坂だから飛び出したままの姿勢で着地すればリアからになる 車の前後重量バランスがいいせいだとも言えるな それで着地後に姿勢が乱れたり、どこも壊れたりしないならいいんじゃないの 誰か言ってたが前のめりより数倍まし
前のめりジャンプというとアトキンソンを思い出すな
初代フォーカスのフロント擦りながらの着地が一番インパクトがあった
飛び出す前の姿勢作りがちょっと甘いんだろ?
姿勢づくりとかできるのはもっとコントロールしたスピードで走ってる時だ
>>672 あれは本当に羽がなくなったせいなの?
普段からあんな感じじゃなかった?
あんまりいじめるない
>>678 普段からあんな感じだったらチャンピオンなんてとれるわけないじゃん
マキネンのデルタが前面で立ったのを思い出した。
ここ数年WRC見てないんだけどライコネンって活躍できるのかな? 完全舗装されたサーキットを走ってた人がグラベルや積雪路をいきなり速く走れるわけ無いと思ってるんだけど
現段階では何とも・・・ とりあえず今週末のラップランドで様子見。 去年のフィンランドでは SSによってはハンニネンに迫るタイム出してたから 見込みがないわけじゃないと思う。
サラザンみたいにフォーミュラ乗りつつラリーやってたならともかく 去年?一昨年?に始めたばっかりじゃ・・・ 長く続けたらどうなるか分からないけど 今年一杯はポイント取るのも厳しいんじゃない
ラリーは一発のタイムの問題では必ずしも無い お客さん扱いから脱するためには、逆にスピードを落としても、 ちゃんと完走するという行為ができるかどうか
美津子日記キタコレ
>>688 ラリーアメリカじゃフィエスタに乗るって言ってたからS2000なのかと勘違いしてたけど
OlsbergMSEのあれなんだな
>>648 ヤる方が左、ヤられる方が右なんだぜ若旦那。
強者な腐女子でなければだいたいカイ×キミだと思うぜ。
カストロールランキングでペターよりマシューが上にいるのが解せない
根拠無しってのはおかしいか。
フォーミュラをあのレベルでドライブ出来るのだから、
ドライビングは問題ないと思う。当然サラザンよりレベルは高い。
マージンの取り方を学んで、
>>687 が言うようにコンスタントに完走させられれば
上位に来られるんじゃないかな。
ペースノートに慣れるかどうかだろ 他人の声を信用してブラインドコーナーに全開で突っ込んでいくんだぜ
それは然程でもないと思うなぁ
ライコネンは自分も結構やると思うけどな。 一番心配なのがマージンをどれだけ取れるか。 鋪装と違ってリスクマネジメントが重要。 あと、体が持つか。 陸上で云えばサーキットは短距離だけどラリーは長距離。 短距離選手は長丁場で集中力が落ちやすい。
ノート作ってるのはドライバーだから結局は自分を信じるんじゃないの? 他人の声とは言うが、ペースノートの読み間違いまで心配するようではラリー向きではないというか
フォーミュラのテストで何時間と走り続けるんだから体力的には問題ないと思うな やはりペースノートへの順応如何にかかってると思う だれか良い指導者がつけばいいのに
リエゾン区間で飲酒運転で捕まるのが心配
>>696 ヒルボネンもウィルソンもローブもソルベルグも
「ペースノートに慣れることが大事」だって言ってたけど、フラッド様の言う事の方が正しいに決まってるよね!
競技中も公道じゃないのか? クローズドだから特殊扱いになるのか
>>697 長距離と短距離は逆じゃないか?
F1は長距離で、ラリーは沢山の短距離を走るでは?
>>703 免許持ってないドライバーがラリーに出たケースだってあるんだぜ(特別なライセンスは発行されてる
リエゾンはコドライバーが運転で
>>707 開催国の免許制度で免許が取得不可能な年齢だったんだっけ?
例えば16歳のアメリカ人だったら免許持ってても日本では特例認めてもらえないと駄目だろうな
必要なのは競技ライセンスだろ
>>710 競技ライセンス持っていてもそれはクローズドコース上の話であって
リエゾン区間はその国の法律が適用される
だから、リエゾンでスピード違反で捕まるんだろうが
ラリージャパンで若葉マーク貼ってるドライバーもいたな
ラトバラがミッコの支援役に降格 ラリーX つかいままで二人とも同格だったんだな…
>>711 リエゾンはコ・ドライバーが運転してのクローズド区間での話をしてたと思ったんだが
モンテまだですか?
ジュネーブ条約うんたらだろ
キミ・ライコネンは、北極圏ラップランド・ラリーの第2ステージでクラッシュした。 ライコネンは、SS2の右回りのコーナーでシトロエンC4 WRCのコントロールを失い、 木に衝突した。彼とコドライバーのカイ・リンドストロムはスーパーラリーの規約により、 明日出走できると見られている。 ライコネンはC4 WRCで初の競技ラリーを力強くスタートし、最初の11.27kmのテストでは、 シトロエンのワールドラリー・チームのドライバー、ダニ・ソルドのタイムからわずか5秒遅れだった。 相変わらず加減を知らない男だ
一つのSSで5秒遅れ どうなん?
たった一つのSSタイムだけを比較してもな…
>>710 初心者マークを付けたWRカーでラリージャポンを走った
あの伝説の人を忘れたとは言わせない。
昔は<四輪オフロード総合で全日本ラリーやダカールラリーもOK>みたいなことがテンプレにあったけど、 今は無くなっているから次のスレには追加しよう!
>>723 スレ読み直せバカ
いちいち燃料投下するんじゃねーよ
Jスポは出演者変更なしかな?
>>723 すまん、当時マナー良かったしテンプレ長くなってたから消したの俺なんだ。
最近荒れるし、そのテンプレ復活させた方がいいよね
728 :
音速の名無しさん :2010/01/30(土) 13:57:47 ID:JVZZOK5h0
モンテは、ミッコが優勝。 WRCドライバーは、やはり、速いな。
>>725 女はたぶん続投だろう
福井邸でのお食事がまだ放送されてない
そのまんまお別れ会になったんじゃねえの
山岸マイコネン
732 :
音速の名無しさん :2010/01/30(土) 22:44:38 ID:JVZZOK5h0
結局、ラップランドラリーでは、ライコネンは、1ステージも、ソルドに、勝てなかった。 ソルドが、全ステージで、トップタイム。
肩さん続投だろjk 09年最終戦の放送前半に”枕営業しましたぁー”的なキスマーク見せておいて 途中から急にキスマークが目立たないようにごまかしてる 録画してるヤツはみてみろ
枕とかよー知らんけど 合ってると思うので続投で良いよ
何年もシトロエンワークスにいるのに いきなり初めてのC4どころかWRカーも初めて ラリーも数戦しか経験がない人に上回られたら ソルドの首が危ないだろw
>>732 こういう読点の打ち方がおかしい奴ってたまに見かけるけど、どっか頭がおかしいの?
それともこれでまともに社会人が務まってるの?
737 :
音速の名無しさん :2010/01/30(土) 23:49:16 ID:PPo4MgVI0
日本人ではないかもしれない ソルド本人かもしれない
そんなヒルボネンにもソルドにも勝ったローブが自分の株を上げようとしてるのかもしれない
「アルジャーノンに花束を」の冒頭の辺りを思い出した
いっこく堂の「声が、遅れて、聞こえて、くるよ」を思い出した。
琴欧州のブログもこんな感じだもんな
|\_/ ̄ ̄\_/| \_| ▼ ▼ |_/ 働きすぎて疲れちゃったよ \ 皿 / )) /つ( ̄`ヽO_ノ⌒ヽ さてと、そろそろ寝るか ノ ) \ )) (__丿\ヽ :: ノ:::: ) 丿 ,:' )) (( (___,,.;:-−''"´``'‐' おまいらも、夜更かしするなよ |\_/ ̄ ̄\_/| \_| ▼ ▼ |_/ \ 皿 / / _ノ⌒⌒⌒`〜、_ ( ̄⊂人 //⌒ ノ ヽ) ⊂ニニニニニニニニニニニニニニ⊃
まったくだ。 面白いと思って書きこんでるとしたら寒すぎる
フィエスタ思ってたよりとカッコイイな。 ところで、WRCのサイトを見てもよく分からんのだが、今年のチームとドライバーとクルマはどうなってんの? WRCの日本語版ってのは何であんなに更新が遅いんだ?
チェビー走るんだ。
ESPN、今年はPWRCはやらないのかな どうせならPじゃなく、SWRCを30分ハイライトでやってほしい
>>746 文句言うんだったらお前が自分で調べて自分で更新しろよ
編集しない奴にWP使う資格なんかねぇよ
ごめんなさいWRCがWikipediaに見えた 疲れてるのかな・・・
>>752 ゆっくり休んでw
ライコネンスレよりコピペ
657 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2010/01/31(日) 22:55:57 ID:Mq8y8LQ3O
炎に包まれた時に焼け死ねば良かったのに
658 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:2010/01/31(日) 23:02:31 ID:TB7/lEGT0
炙りライコネソ一丁!
--
どういう神経があればこんなレス書けるんだろ?
アンチにしてもひどすぎる。ドン引きしたわ。
こんなもんわざわざコピペして持って来んでいい
あぁごめん なんか、とにかくびっくりしたもんで。
>>755 トイボネンまで出して煽るようなやつらだからね
でもあれで心のバランスを保ってるだろうからそっとしといてやって
ラップランドの打上げはソルド・マルク・カイ・マキネンと一緒に盛り上がったそうだよ。
昨年のフィンランドラリーの打上げはぺターと一緒だった
F1と違ってラリーは雰囲気がいいんだね
>>756 他のスレ住人を煽るようなことを言うなよ
>>756 F1だって他のドライバーとの交流は当然ある
ラリーだって仲があまり良くないドライバー同士だって居ただろう
真っ先にパニやんと俺様が浮かんだ
たださ、ラリーは「よーい、どん!」って一斉にスタートするわけじゃないから 競技中に起きたことから関係悪化するようなケースは少なさそうだよね (古い例だけど、WGP250の原田とカピロッシみたいなのとか…)
ブラインドコーナーで停車し、後続車を待ち 後続車が追突して走行不能になったら 何事もなかったかのように再スタートを切ったりしたら かなりの悪化が期待できるね!
去年のアクロポリスで兄ングがソルドに 「どうして電話でイン側の穴を教えてくれなかったんだ (#゚Д゚)ゴルァ!!」
765 :
音速の名無しさん :2010/02/01(月) 21:44:15 ID:JSocGstV0
,08のヨルダンではローブとバッハが 正面衝突した。2台ともリタイアだが、 選手同士でのトラブルはなかったみたいだ。 まぁ同じシトロエンだけどね。
バッハって呼び方新鮮だなw
767 :
音速の名無しさん :2010/02/01(月) 22:35:50 ID:PewfZsa00
チームや監督とドライバーが仲が悪いって話は結構有るな
すみません、最近のラリーカーのインタフェースに詳しい方 教えてください。 いまどきのラリーカーのステアリングのロックtoロックって何度ですか? パドルシフトかシーケンシャルかもわかるとうれしいです。
>>770 ESPNでおk
5分のは速報のデイハイライト
1時間半のがまとめの放送
day0は為になるから見とけ
>>771 ありがと
とりあえずWRC関係の初回放送は全部観ることにします。
CSのあまりの放送時間の少なさに驚いています。 CSではなく海外の放送をネットで見てる方がいましたら使ってるソフトやサイト教えて下さい どうぞよろしくお願いします。
>>769 ラリーカーって一口に言っても
トラックみたいのや市販車を改造したものから
WRカーみたいな変態もあるわけで・・・
まぁ指定されても知らないから答えられないけどな!
WRカーは540度と聞いたことがある
776 :
769 :2010/02/02(火) 20:36:23 ID:1KAo2wp80
>>756 パリダカとかのオフロードラリーは更に仲が良い感じだ
でも開催地での民族間の紛争が多いのだが・・・
ペターとマーカスの仲の良さはなんか微笑ましいが よく見てるとペターが一方的にくっ付いて歩いてる感じがするw
>>778 ローブはクールだし、セカンドだったミッコとはプライドがあるし・・・・・
>>742 自分のスレにカエレと言いたいところだが
マモノINモタスポスレって全然立ってないんだなw
783 :
音速の名無しさん :2010/02/04(木) 21:46:32 ID:G3q7Vyf/0
784 :
音速の名無しさん :2010/02/04(木) 21:47:28 ID:qZ1Vi29+0
佐藤琢磨【消滅寸前】
>>783 World Rally Championship 2001 with sondtrack Linkin Park - In the End って書いてあるのが見えないの?
>>787 朝青龍の影響か?
っていうかペターは、コリン・マクレーみたいな道を歩んで行きそうな感じだな・・・
アリスターだけWRCに残ったみたいに兄ングだけ中途半端な成績で残りそう
今年か来年のXゲームにはペターが参戦しているかもしれんな
もしそうなったらどのマシンに乗るんだろう
引退を視野にいれてるんじゃなくて 財政的に今年しか参戦できねえって事じゃんw 景気が馬鹿みたいに良くなったら来年も参戦すんだろ
金が無くて思うように戦えない=優勝できる体制じゃなきゃ参戦する価値が無いって事だな まぁスポンサー次第か 新規定でワークスが増えれば希望が・・・・
今数年ぶりに去年のWRCをCSで見てるんだけどシトロエンとフォードだけって寂しいね・・ 10年前はシトロエン、プジョー、三菱、スバル、トヨタ、セアト、シュコダ、ヒュンダイと賑やかだったのに(´・ω・`)
>>793 いくらセカンド扱いでもひどすぐるwww
まあ、ボディは新品だろうけど差
>>795 ボディ新品でも同じマシンって認定されるんだ
それは知らなかった
>>792 その10年前はランチアとフォードしかいなかったぞ
>>792 >今数年ぶりに去年のWRCをCSで見てるんだけど
数年ぶりに去年のWRC?
どういうこと?
(( |\_/ ̄ ̄\_/| \_| ▼ ▼|_/ ソワソワ \ 皿 / / \ <さあて、そろそろスウェーデンに・・・ . | | マモノ| | )) (( ./⌒ヽ| | ノ | | ソワソワ / 人 .| | / | | |\ ̄ ̄ ∪ ̄ ̄ ∪旦\ ./..\\ \ / \|=================| \ ノ \
今年こそミッコがチャンプだ!!
>>799 2001〜2年まで見てたけどしばらく遠ざかってて、去年の2009年のをCSの再放送で今見てるって意味です
805 :
音速の名無しさん :2010/02/06(土) 01:28:31 ID:+w/oAM5s0
再放送って今やってるよ
だから見てんだろw
810 :
音速の名無しさん :2010/02/06(土) 20:06:22 ID:nDheNLGf0
マキネンの引退で見なくなったなぁ
ダカールもIRCもスレあるじゃん なんでここのテンプレに追加しなきゃならんの?
スレを細分化したがる人とWRCスレを総合的に使いたい人との勢力争い
ラリーネタでは盛り上がらないが つまらん勢力争いだと大変盛り上がるよな、このスレって。
勢力って複数人いるみたいじゃないか 一人と一人だよ
ライコを乗せてくれてありがとうローブ!
>>817 どうして一人と特定できるのですか?
ひょっとして凄腕ハッカーさんですか?
それともただの妄想ですか?
荒らし三十人衆だよ
さっそくくだらない勢力争いが盛り上がり出したな・・・
勢力争い(笑) そうやって皮肉ってるのも”勢力争い”の一環ですか(笑)
WRCスレの初期が総合目的だった事と、新しい住人はそんな事には従わない、っていう争い テンプレからラリーの情報を総合的に扱う旨を勝手に削除した時点でこうなるのは目に見えていた そもそも「住人は分かってるんだから当たり前の事を長々とテンプレに書く必要が無い」とか そんなアホ理由でテンプレ変える馬鹿がいたからこうなる。しかも争いごとは嫌だからとそれを放置した愚の骨頂。
>>822 「同じアホなら踊らにゃ損々」と、いう精神
俺もですよ
ほらやっぱ盛り上がってるw
>>825 お前みたいなのはただの荒らしだから
さっさと回線切って首吊って氏ねよ
>>827 お、WRC4以来公認ゲームが出てなかったけど、遂に公認ゲーム出るのかー
みれねーけど オフィシャルゲームって今更って気がするね
総合スレとしてまとまりたいなら、今あるIRCスレかダカールスレに合流すればいいんでない? わざわざ重複スレ立てるなよ、え?スレタイが嫌だって奴は氏ねよ
纏まりたいとかそういう話ではなくてな 元々このスレ自体が総合スレとして作られたって話な
新作ゲームはフォーカスとC4だけの09’シーズンだけじゃなく、 97’以降のWRカー全てでプレイできるようにして欲しいな。
836 :
音速の名無しさん :2010/02/08(月) 01:30:20 ID:IDQRt6eJ0
>>835 ストラトスとかクアトロみたいな
旧車も使えたら絶対買うんだが・・・
ペターのC4派手過ぎww
>>835 そうじゃないと寂しすぎるでしょう。。。
>>831 下の画像でクソゲー臭が漂ってくるwwww
840 :
音速の名無しさん :2010/02/08(月) 12:32:58 ID:ogMapw6+0
PS3で遊べるのかな?
>>838 セアトだのヒュンダイだのは流石に収録されてないだろう
842 :
音速の名無しさん :2010/02/08(月) 18:14:39 ID:sgH13vF40
イビザとかオクタビアのキットカーとか入ってるって! という夢を見たんだ。
コルドバとランサー04、インプ07でプレイしたいんだけどな。
エスコートRS1800でプレイして見たいなぁと思うのは俺だけですか 音が良いのだよ音が
846 :
音速の名無しさん :2010/02/08(月) 21:10:07 ID:IDQRt6eJ0
ちょっと話題が変わるけどF2キットカーの発展型ってS2000なの?
Mazda323とかカリブラ4x4が使えるなら即買いだな
俺様のクルマは?
ローブとプレイステーションの関係ってどうなの? PS3阪だけローブが使用可能で、他の二機種は謎のドライバー扱いなんてことは無いよね?
間違えた… プレイステーション版でした
VIVIOで潜水出来ないと
PS3で出してもグランツーリスモ5があるから売れないだろwww
画質てw ゲームのグラの良し悪しを画質(笑)
側だけアレで中身はFFなんでしょ?
50台てw しかもなぜスイス限定
結局フォーカスRSって日本には正規輸入されなかったんだよね?
立松和平ってパリダカ出てたのは知ってるけどWRCにも出てたっけ? 晩年はパリダカについて「やっぱりああいうのは環境破壊だとうんぬん」ってスタンスだったな
864 :
843 :2010/02/10(水) 00:54:33 ID:VOxyvP820
>>855 今でも凄く楽しめてるんだが・・・。
WRC2とWRC4とRBRがお気に入りなんだ。
>>856 02’07'インプ好きの私はフェンダーフェチ。
WRCエディション言うなら、WRカーならではの変態フェンダー再現
してほしかったな。
鮪がいるね
【シカゴモーターショー09】スバル インプレッサWRX STI…米国ラリーチャンプ仕様
http://response.jp/article/2009/02/10/120320.html 2009年2月10日(火)
スバルオブアメリカは9日、『インプレッサWRX STI』のスペシャル仕様、『トラビス・パストラナ』を発表した。
実車は11日に開幕するシカゴモーターショーで披露される。
トラビス・パストラナはスバルラリーチームUSAのエースドライバー。もともと、2輪のフリースタイルモトクロスの選手で、
米国の人気スポーツ大会「X ゲームズ」の金メダリストでもある。
2003年から4輪ラリー活動を開始し、2006年にはスバルラリーチームUSA に加入する。2008年シーズンは、
インプレッサでラリーコロラドに勝利し、自身3度目となる米国選手権のドライバーズタイトルを決めている。
米国の英雄、パストラナ選手の名前を冠したインプレッサには、STIが手がけたパーツをはじめ、数々のスポーツ装備が奢られている。
目を引くのはカーボンファイバー製のボンネット&リアウイング。ブリリアントイエローで塗装されたボディには、パストラナ選手のマシンと同じ、
「199」のゼッケンナンバーが貼られている。
以下略
去年じゃねえか
871 :
音速の名無しさん :2010/02/10(水) 18:36:29 ID:l0B2E0P70
WRCで10位までポイントって入賞の価値下がるな。
今の面子ならポディウム獲得ドライバーにだけポイントやりゃ良いよな。
>>872 どういう理屈なんだ?
ただの懐古主義ならチラシの裏にでも書いてて欲しいなぁ
アルカシミとかにもポイントやらんとスポンサーが逃げちゃうだろ。 分かってやれよ。
S2000やGr.Nでも入賞の可能性高くなったな >新ポイント 新井タソにもチャンスあるかもw
昔から見てるオッサンにとっては、元に戻っただけ<10位までポイント 96年末までは、10位までポイント貰えたからな 獲得ポイントは今回の変更とは違うけど
PWRCでちゃんぴょんになった事もある新井たんは 今じゃもう「ポイント獲得の可能性がある」程度のレベルになっちゃったのか 泣けるね
理解してないのか釣りなのかよくワカラン・・・
日本語が不自由なだけだと信じたい
ポイントシステム変更か また一つルールが変わっていく…
ラリーの歴史が、また1ページ・・・。 by銀河英雄伝説
>>883 いやルールってどんどん変わるものだし・・・
1〜6位から1〜8位に変更されたと思ったら、また変更か。
しかし1〜10位までポイントはいいが1位で25P、2位で18Pは混乱する 今までのポイントと違い過ぎるw
新ポイント制度って、今のWRCだとトップチームのドライバー以外は シーズン前から終わっちゃうような気がするんだけども F1はこの制度で成立しているんだろうけど、実質2チームのWRCではどうなのかな?
>>888 ポイント制が変わったのとの関連がわからん
890 :
音速の名無しさん :2010/02/12(金) 00:09:45 ID:oZnfEzto0
シェイクダウンはローブがトップだったみたいだね
>>890 「〜だったみたいだね」といわれても、
返答は「そうだね」くらいしか思いつかない。
892 :
音速の名無しさん :2010/02/12(金) 00:25:12 ID:oZnfEzto0
シェイクダウンのタイムって本番にあんま関係ないしなぁ
あ、どうも みなさん今年もよろしくお願いします
ぬいで
WRC公式サイトはPodcastやめてしもうたん?
ファイト一発系ドリンクの代理戦争勃発
新井タソもGRBになってから見るも無残だしな 元が糞なのかね
>>901 ナッサーはGRBでタイトル争いしたけど?
今回オストベルグが14から12Bに切り替えたのはセッティングの幅の問題
>>902 別の車だったらもっと楽だったんじゃね?
>>902 アルアティアだっけ?プロドライブの違反インプつかってたの。
ライコ、初ステージは8位か
>>903 まぁ2009年はそもそもN4よりS2000が有利だったからな
あと身も蓋もない言い方しちゃうとWRカーにベース車の"速さ"っていうのはあんまり関係ないから
改造上の制約とかで有利不利はあるけどね
>>904 あれはレギュレーションの解釈の問題でしょ
違反したからって特別性能が上がってたわけじゃあないよ
ペター??
SS3スタート
ライコネンはWRCに移籍しても、あのダサいキャップを被ってるんだな。
913 :
音速の名無しさん :2010/02/12(金) 22:19:31 ID:x4sfAaHO0
>>913 カップラーメンにあのマークが有るのはなぁ・・・。
916 :
音速の名無しさん :2010/02/13(土) 00:42:52 ID:zmibUhm70
スーパーラリーの規定は 去年と同じでいいの? デイポイントもないよね
ライコはやはりコースオフしたのかw まぁスノーラリーならよほどのスピードじゃない限り動けなくなるだけで大ダメージは負わないからまだいいけど。
ライコ意外とやるじゃん 最初はアルカシミ様レベルかと思いきや速さではマシューと良い勝負してる
SS1からSS8までのタイムを比較したら、マシューに近いタイムは出せてるんだね。 マシューはもっとガンバレよ… マシュー・ウィルソン 1:35.3 12:07.5 11:28.4 10:21.7 12:18.9 11:22.8 10:30.8 1:40.5 キミ・ライコネン 1:36.5 12:29.7 11:29.1 10:26.8 12:26.6 37:09.9 10:30.1 1:42.0
マスーは去年より進化してる
>>920 >マシューと比べても…
誰と比べれば満足するんだよ…
>>922 なんか気になってマシューの成績表見たら、
冗談じゃなくちゃんと成長はしてるみたいだな。すごく地味ではあるけどw
実は去年なんて12戦中10戦でポイントとってるんだぜ・・・
満足とかそういう問題ではないと思うが
>>924 そ、それはつまりローブより安定しているということかっ
まあ次期社長の現場体験にしては上出来でないのかな。
>>925 満足は使い方がおかしかったな…
「納得」でいいかしら?
>>915 コスワースUSAがスバル用のエンジンパーツ出してるけど、それ流用かな
930 :
音速の名無しさん :2010/02/13(土) 12:57:00 ID:CbMNsZp10
グロンホルム…やっぱりブランク長かったか 目指せポディウム!
トラブルから復帰後は、結構良いペースで走ってるんだけどね
ペターとマーカスは期待してたんだけどねぇ・・・・ ライコネンはまぁまぁか?
ポイント圏内は難しいから、もう残りはネジをぶっ飛ばして、上位をかき回してほしいw<鮪、ペ
ペターは期待通りの成績だな。
ライコネンはまぁまぁっつーか予想通りじゃないの。 各ステージで一桁に入れば上出来じゃね?
上出来っつーか初めてすぐそれなら神レベルだろ
>>915 ブルSSS-R以来のコラボ? >コスワース×日本車
うむ、ラリー経験の薄い人間がいきなり本格参戦して出せるタイムじゃない おまけにコレはペースノート走行を無難にこなしてる証拠でもある 凄いってか神レベルと言って遜色ない 流石は別カテゴリーとは言えチャンピオンになった人間だわ
∩___∩ | | ノ\ ヽ | / ●゛ ● | | | ∪ ( _●_) ミ j 彡、 |∪| | J / ∩ノ ⊃ ヽ ( \ / _ノ | | .\ “ /__| | \ /___ /
少なくともWRカーのスピードには問題なくついていけてるみたいだな
実際凄いぜ 今までラリーの修練に割いた時間だけ見ればド新人も良いところなんだから
>>941 え、釣り扱い?
その程度出来て当たり前だと思う根拠ってあるの?
945 :
音速の名無しさん :2010/02/14(日) 00:29:24 ID:DA13KkLP0
じゃあ、ライ子は将来 ポディウム取れるの? いつ?
3年ぐらい続けたらいけんじゃねえの 運が良ければ来年にでも
1番問題だと思っていたペースノート走行が出来てしまっているのは大きいだろうな
今年はシングルフィニッシュ連続で出来たら上々でしょ
まずはアブダビ王子やマスーを超えてから 話はそれからだろ? >雷虎様
950 :
音速の名無しさん :2010/02/14(日) 00:36:35 ID:DA13KkLP0
>>946 だよねぇ〜
WRCにいれば可能性はあるよね
でもTOPは無理だと思う
今はまだ”WRカーとペースノート走行に慣れる”段階だったはずなのに もう来年はポディウムを狙えるかもしれないって連想させるところがモノの違いを感じさせる
952 :
音速の名無しさん :2010/02/14(日) 00:42:49 ID:DA13KkLP0
>>947 出来てないよ
DAY2の朝はペースノートが
「まったくあっていない」とコメントあり
ラリー経験が今回で6戦目だしな 4戦S2000でやって5戦目でWRカー、6戦目がWRカーでWRCに出てる って考えると、上手くやってるんじゃないの? この人、F1、WRC以外のレースキャリアって、ジュニアフォーミュラ23戦 地方ラリー4戦しかないんだよな
>>954 フォーミュラルノーからF1にいきなりステップしてこっちのほうが簡単だとか言ったんだっけ
>>955 まあフォーミュラルノーにない便利アイテムいっぱい付いてるしねw
957 :
音速の名無しさん :2010/02/14(日) 01:11:51 ID:DA13KkLP0
ライ子は、チームのサポートが強力だからな 早いうちに上位には行けそうだな 元チャンピオンでもプライベーターだと 駄目だよな
それはペターたんの事か――ッ!
まあ評価するにはまだ早いけどこれから慣れていけばどんどん速くなるかもね。 カテゴリー違いとはいえさすがはチャンピオンだよ。 ライコネンよりケン・ブロックがどこまで通用するかな。
オートスポーツでコガッチが書いていたんだが、 F1で走っていたからWRカーのスピードには適応できるが、 速いスピードに慣れすぎているから、安全マージンを取る感覚は大丈夫なのか不安視してたな。
2006年のローブはプライベーターじゃなかったか?
962 :
音速の名無しさん :2010/02/14(日) 01:20:03 ID:DA13KkLP0
>>961 オイオイ
クロノス トタル シトロエンだろ
>>960 古賀は相変わらずトンチンカンだよなぁ
マシンの限界の差に対応出来ない奴はトップドライバーなんかにはなれねーよ
>>961 まぁあれはセミワークス体制レベルでしょ
>>960 スピードっていうか路面の把握が出来るかだよね。
来子って雨じゃマージン取って遅いイメージしかない。
納豆爺さんですら泥ではすげ〜速かったし。
>>961 名目上はそうだったな。
>>964 別に遅くはないと思う。07年の日本GPとか去年のマレーシアとか速かったし。
966 :
音速の名無しさん :2010/02/14(日) 01:45:35 ID:DA13KkLP0
さあDAY2はあと短いSSだけだからもう寝る 明日は面白そうだね 開幕戦から盛りあがって良かった 毎回このような展開を願いたい
マニュファクチャラー登録しているチームやマニュファクチャラーから参戦していないから、 プライベーターというのかと思ってたんだが、どういう定義なんだろ? このスレを読んでると、それぞれでニュアンスが異なる様に感じるんだが。
ワークスセミワークスプライベーターの定義は曖昧だからなー 自動車会社がバックにいるレベルで使い分けるのが一般的だと思ったが
マニファクチャラーとマニファクチャラーチームの 区別の話がしたいのか?
>>969 今年だとこれであってる?
アルカシミ→ワークス
ペター→プライベーター
>>970 プライベーターの定義
DAY2オワタ
973 :
音速の名無しさん :2010/02/14(日) 02:57:50 ID:1WVu0Car0
ミッコさすがに速いね
974 :
音速の名無しさん :2010/02/14(日) 03:10:22 ID:1WVu0Car0
SS16の順位がカオスw
WRカー勢は相当タイヤが逝ってたのかね? SS16は1.86kmの短いステージだけど、プロコップのステージベストをはじめ トップ10のうち5台がS2000勢なんだね
976 :
音速の名無しさん :2010/02/14(日) 03:23:06 ID:1WVu0Car0
>>975 WRカー勢はタイヤがダメてのは確かだね。でも逆にS2000勢はタイヤ平気なんだね
違うのは走行順とトルクと重量差かね WRカーはトルクすごいからスタッド抜けちゃうのかな
しかしWRCがHD放送になるのはいつになるのかねえ・・・。 なったら大画面テレビでも買うんだが。
普通にTVで放送してくれたらなあ 隣の妹とお袋の部屋ケーブルTV繋がってるけど、レコーダーないしどっちみち見れないぜ。 ペター応援したい!頑張れペター!
スレ立て行ってくる
あのスタッドは接着剤でつけてるんだぜ
しかしフィエスタの増殖っぷりは凄いね。 こんなにオーダー抱えてるのに納期間に合わなかったとかいう話も聞かないしなぁ。 そういや大人の事情で1戦限りで用済みになったアルアティヤのフィエスタってもう誰かに売却されたのかな?
>>981 乙
ライコネンが結構やるのは分かったがベタ褒めされてると本人か信者乙としか言い様が無い
良い事を素直に認められないのは末期のオタクだ
>>985 は気をつけたほうがいい。
ってかクレスタ出てたんだな
CS映らないからJ SPORTS観れん… BSでやっていた番組は終わっちゃったんだっけ? 好きだったのに
いつの話だよw
たとえペースノート走行が出来てないとしてもライコネンはきちんと適応してるように見えるよ。 ただ将来どれくらいになるかといえばおそらくガルデマイスターあたりのポジションが限界じゃね?
しばらくWRC観てなかったのでね LEG1がDAY1に変わったことにも気づかなかったし
>>989 BS日テレは2008年までWRCを放送していたじゃないか
>>991 LEGがDAYに変更されたのを知らなかったって、
まさか、BSってNHKのほうかよw
ずいぶん昔じゃないか
日テレのほうだよ、たぶん。スバルのCM入ってたし DAY制になったのって2009からでしょ?
2008だったか ごめん1から勉強しなおしてくるわ 最新のレギュレーションとか乗ってるサイトあったら教えてくれ
今までこんな経験の浅い人が ワークスレベルの待遇で走ったのなんて見たことないから 正直どう評価していいものやらわからん。 まして将来のことなんて・・・ 自分なんかミッコがローブと渡り合うようになるとは全く想像してなかった。
まあ評価する段階ではないわな。 少なくともシーズン前半は習熟期間じゃないの。 トップクラスを食うことがあればたいしたものだけど。
というわけで埋め
ました
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。