1 :
音速の名無しさん :
2009/11/05(木) 22:00:28 ID:Z88aZG8m0
2 :
音速の名無しさん :2009/11/05(木) 22:00:36 ID:Z88aZG8m0
◎確定、○可能性有、△噂レベル ブラウン:○バトン ○ロズベルグ △クビサ レッドブル:◎ベッテル ◎ウェバー マクラーレン:◎ハミルトン △ハイドフェルド △スーティル △グロック △ライコネン フェラーリ:◎マッサ ◎アロンソ ウィリアムズ:◎バリチェロ ◎ヒュンケンベルグ フォースインディア:○スーティル ○リウッツィ △チャンドック トロロッソ:○ブエミ △アルグエルスアリ USF1:△ブルツ △サマートン △ブッシュ △モンタニー マノー:○ディグラッシ △キャロル △デビッドソン △クリエン カンポス:◎セナ ○デラロサ △ソチェック △ペトロフ △ペレス △マルドナド ロータス:△トゥルーリ △佐藤 △ユーン △ファウジー ザウバー:△ハイドフェルド △クリエン △小林 搭載エンジン フェラーリ:フェラーリ、トロ・ロッソ、ザウバー メルセデス:ブラウン、マクラーレン、フォース・インディア ルノー:ルノー、レッドブル コスワース:ウィリアムズ、マノー、カンポス、ロータス、USF1
3 :
音速の名無しさん :2009/11/05(木) 22:02:32 ID:HoCTLf+P0
果汁スレはここですか?
4 :
音速の名無しさん :2009/11/05(木) 22:03:47 ID:a9KwPNT+O
果汁?(゚Д゚)ハァ?
5 :
音速の名無しさん :2009/11/05(木) 22:05:59 ID:Rhggrptr0
俺のルノーとクビサはどうなるんだ?
6 :
音速の名無しさん :2009/11/05(木) 22:06:11 ID:WjjoIIss0
ルノー撤退決定!!!!!
7 :
音速の名無しさん :2009/11/05(木) 22:07:03 ID:qED4OWMS0
8 :
音速の名無しさん :2009/11/05(木) 22:29:13 ID:zTNuWLGE0
>>2 ザウバーにカムイは無いよ。
参戦が決まればニックとクリエンでほぼ決まり。
9 :
音速の名無しさん :2009/11/05(木) 22:40:47 ID:jI6cGaUwO
フジテレビが撤退したら鈴鹿も中止だよな?
10 :
音速の名無しさん :2009/11/05(木) 22:46:32 ID:yA721DzX0
モザイク入れれば中継できるだろ
だって冠スポンサーフジテレビだろ? 中継辞めても金出してくれるならいいが
日本GPなのに日本で中継ないほうが問題だろ?w
放送権持ってなきゃ中継は出来ないでしょ。 1レースのみをバーニーが許可するのかは知らないが
CSだけの契約も駄目だって言うしスポット契約はできなさそうじゃね
19 :
音速の名無しさん :2009/11/05(木) 23:10:41 ID:JNF6yV4OO
基本的に1戦のみの放映権は買えない筈。
まぁ切り売りしだしたらいよいよF1も終わりだわな。
ルノーのコベが「すでに2人のドライバーとは契約済みだ」って言ってるけど クビサともう一人はグロックかな? それとも、今は「来期も参戦する」っていう姿勢を見せるための発言か・・・
ID:CYz2nlgv0は 琢磨に対する劣等感を認めたくない気持ちをどうにか合理化 したいが為の根拠のない憶測レッテル貼り を繰り返す毎日
23 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 01:03:48 ID:C3+wvp890
>>8 噂レベルだぜ?
ルノー撤退ならクビサがマクラーレンも有りそうじゃね?
ライコネンの要求に・・・・・・ってなってさ。
クリエンはともかくジャックはなあ・・・
クリエンはザウバーが参戦するならザウバー第一だろ
他の新チームはいきなりど新人乗せるのかな 普通にやばいだろうな
>>21 ヘタすればクビサ、グロック、コバライネンなども新興チームのシート争いに介入してくるかも
691 名前:音速の名無しさん :2009/11/06(金) 01:42:42 ID:kp9Y9Jsc0
ルノーはエンジン供給だけは来年も継続でルノーとしての
F1参戦は今年限りって可能性が大らしいな
695 名前:音速の名無しさん :2009/11/06(金) 01:50:35 ID:/tk+qRjR0
>>691 この言い方だからな
Asked Thursday if Renault plans to pull out of the sport, he said the company will announce its
"strategy in terms of Renault's role in Formula One" before 2010.
Renault CEO Carlos Ghosn
>>28 その辺のドライバーがシート獲りに加わったら
その時点で日本人ドライバーなんざ相手にもされないだろうなあ
30 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 02:10:09 ID:ro8QVWD7O
道端に頑張ってもらって、バトンを帰化させるしかないな
31 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 02:27:25 ID:kB7Z6OQxO
タコやカスなんてどうでもいい! 華武威だけにはシートを与えてくれ。彼は出来る子なんです
道端とほしのあき、どっちがより玉の輿なんだろうな。 三浦皇成はあと20年は億稼げるだろうが、 バトンはヘタしたら今年と、あとはせいぜい来年でもう終わりかもしれん。
最近スレの流れはえーなw
36 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 03:51:20 ID:nNigBebC0
ルノー、F1参戦に関する決定を年末まで先送り
ttp://f1-gate.com/renault/f1_5532.html 2009年11月6日ルノーは、将来のF1参戦に関する決定を年末まで先送りした。
トヨタがF1撤退を発表した4日(水)、ルノーはパリで臨時取締役会を開催。F1からの即時撤退の可能性が報じられていた。
ルノーのカルロス・ゴーンCEOは、ルノーの今後のF1参戦について明言せず、2009年末までに決定すると述べた。
「年末までに我々のF1参戦に関して発表を行うつもりだ」
ブリヂストン、トヨタ、ルノーと一気にきたな
佐藤さんは? ロータスのマイク・ガスコインは、今月末までにドライバーを確定することを期待しており、2名の経験豊富なドライバーの起用を望んでいると語る。 マイク・ガスコインは、新人やペイドライバーは考慮していないと語る。ロータスのシートの1つは、トヨタF1撤退によりシートが確定していないヤルノ・トゥルーリが有力とみられている。 先週のアブダビでジャック・ヴィルヌーヴ、クリスチャン・クリエンとも話し合いの場をもったガスコインは、決定はまもなくなされるだろうと語る。 「11月末までに決めたい。長引かせたくはないし、受け身ではなく積極的でありたい。まもなく確定することを望んでいる」
ルノーが撤退したらレッドブルのエンジンはどうなるの? 使用継続を発表したばかりじゃなかったっけ?
アブダビでは琢磨と話してないってだけじゃない?と前向きに考えさせて下さい。よろしく!
ブラウン(メルセデス) レッドブル(コスワース) マクラーレン(メルセデス) フェラーリ(フェラーリ) ウィリアムズ(コスワース) インディア(メルセデス) トロロッソ(フェラーリ) USF1(コスワース) マノー(コスワース) カンポス(コスワース) ロータス(コスワース) ザウバー(コスワース)
せめてバーニーの中間搾取がなくなればなんとかなるだろうにな・・・ チームだけじゃなくて開催地もイギリスは消滅危機だし日本もフジテレビの動向によっては消える可能性あるだろ 下手したら全12戦くらいになるんじゃねえの
>>38 前の記事で既に出てたろ
琢磨は既に決まっていて、もう一つはおそらくトゥルーリだが他の可能性もあると
45 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 05:55:55 ID:/h1L0r4Z0
ガスの求めるドライバーとは? 短時間でオールマレーシアンで戦うチームする 2010年はレースドライバーにマレーシア人は使わない ・車を育てる ・エンジニアを育てる ・メカニックを育てる ・スタッフを育てる ・チームを育てる それが可能なドライバーとは?
>>36 ルノーは来年の予算は出てるから参戦でしょカルロスのゴンさんお墨付きだから2012年までは堅いと思われ。
47 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 06:15:26 ID:/WLVYas50
>>46 それなら2ヶ月以内にF1活動について発表するなんて言わないだろ。
>>44 前の記事はポルトガル語のみだろ?
仮に琢磨と契約寸前あるいは契約してるならブルーノみたいにどんどん記事出てるよ
琢磨の場合ポルトガル語の記事が2日くらいたってるの他のところではまったく見ないからな
まあ・・・またトロの時のように当て馬に使われる可能性大だな あの時程、不愉快に感じた事はなかったな 所詮、ヨーロッパ人の為のレースなんだと改めて思った
蛸だし仕方ない(笑)
トヨタ・ルノー撤退でクビサ、グロック、カムイ、コバライネン辺りが 市場に放り出されるのを考えると新チームのシート争いも荒れてくるか それともそれぞれのマネージャーが良い仕事するか
53 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 09:51:47 ID:Nhr7xKvQO
コスワースさん大忙し?求人出てる?
>>50 全然当て馬じゃなくて、大チャンスを貰ったんだろ。
ブエミに1秒差つけて勝ってたら誰でも採用するわ。
ド新人に完敗してキャリアの浅い平凡ドライバーといい勝負してる中年ドライバーなんぞ落ちて当然。
実力不足で財力も足りないから相手にされなかっただで、逆恨みできるような身分じゃないよ。
>>38 これはツルーリに対するプレッシャーだな
さっさとサインしろと、ただ今やカムイの方が速いだろ
>>56 鶴はもうほとんど内定してると思うぞ。
トヨタモータースポーツフェスティバル以降に発表するんだろ。
しかしジャックは今更だし、クリエンが経験豊富とはいいがたい ひとつは鶴としてもうひとつは誰になるのか
4チームも新規参入って、シーズン中は?と思ったけど、今になってなるほど…って。 ドライバーの皆さん、就活頑張ってください!俺も頑張ります…。
ジャックはシート残ってるのかな
>>50 今回はそれすらないだろね
>>60 USF1と契約寸前って記事が懐かしいww
62 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 10:48:53 ID:nhxP5Kck0
ジャックの場合USF1に乗るかどうかってだけだと思うな 他のチームだと本人/チーム両方に選ぶ理由が薄い
In an interview with theF1times, Kobayashi revealed that the 4 new teams are his main targets to get a race seat, and that he would most like to be at Lotus. "Obviously my seat at Toyota is gone, I was close to signing the contract for 2010. but with four new teams, and a couple of current ones with no confirmed drivers, there are options, but to the current teams, I am a "risk", which isn't very good for my morale really. I do believe I'll get a seat, if I had to choose a team, I'd choose Lotus. The name is enough really."
65 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 11:12:59 ID:i7fylcC2O
>>64 は残念ながらカムイの希望に過ぎない・・・。
「僕は、シートを獲得できると強く信じている。もし自分で選べるなら、ロータスを選ぶだろうね。」
66 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 11:19:43 ID:BXPzqoVrO
ロータスは経験が豊富なドライバー希望なんだろ? 新人の小林は違うだろ。 理想はロータスに琢磨、ザウバーあたりで小林。 この二人に走ってほしい
琢磨はクラッシュの多い経験だろ 120パーセントないから
68 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 11:34:05 ID:jAWC7C6XO
↑ゴミ野郎のお前は200%いらないから
>>68 琢磨が乗れなくなりそうで涙目w
ロータスはカムイ1本で行くべき
100%から120%に変えたのかよwww
もう変な流れにすんなよ
>>69 今見たいドライバーはカムイだけど、カムイの活躍はシーズン終盤の熟成済みのトヨタのマシンでの
ものだからなあ、ロータス的にはスーパーアグリで苦労してきた琢磨の経験はプラス評価かもな。
新興チーム以外でベテランと組むのが本当はカムイには良いんだけど本人もいうように
既存のチームはシートが埋まってたりするから、新チームが現実的なんだろうな
120%君に改名wwww まぁ老害ジャックと経験豊富とまでいかないクリエンが競争相手ならほぼ琢磨確定だなw 来年はしっかりF1見ようっと
>>33 玉の輿ねえ・・
騎手の妻として生活していくのがどれだけ大変なことか
>スーパーアグリで苦労してきた琢磨の経験 むしろ井出のほうが苦労したろ、バトンが乗ってたら表彰台に乗れたマシンで 入賞してガッツポーズしてるお気楽 >老害ジャックと経験豊富とまでいかないクリエンが競争相手ならほぼ琢磨確定だな おめでたいな どっちにしても120パーないから
76 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 11:51:34 ID:To+nR9meO
ロータスはトゥルーリとジャックになりそうだな。 これ結構面白い組み合わせじゃないか?
鶴ジャックとか 10年前なら相当期待しただろうに
いいねえ 鶴、ジャック 鶴、富士子でもいい
>>69 ロータスは新人とペイドライバーは起用しないと言ってる。
80 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 11:58:00 ID:aLM7gviO0
カムイはレッドブルのホーナーが絶賛してたらしいし、レッドブルとトロロッソのリザーブドライバーにでも潜り込めんかな? いつまでも引退したクルサードをリザーブに据え置く事もないだろうから。 アルグエルスアリなんか来年1年シートを確保できるかどうか微妙だし、いいと思うけどね。
>>79 となると生涯ペイドライバーの佐藤の線は消えるな。
82 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 12:02:51 ID:+vHcQt9uO
ハゲとかクリトリスとかしょぼすぎ ツル琢磨のベテランコンビだな カムイはサードでどっかに拾われれば御の字だろ できるだけショボいラインナップのチームがいいなぁ カズキは中嶋企画で国内でいいだろ
なんか俺もカムイはトロロッソで走る予感がする アグリなんとかは酷すぎたもな
トロロッソは琢磨のときみたいに持参金を要求するだろな トヨタが出すかどうか
アグリはきちんとテストさせて乗せるべきだった 勤勉なドライバーで良いドライバーなのに 評価がこのままだと…
琢磨ヲタって他のドライバーをけなして琢磨持ち上げるくせに 琢磨をけなされると顔真っ赤になって怒るのな
昔話スレかここは!
90 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 12:19:30 ID:+vHcQt9uO
>>87 お前バカだろw
他のヘタクソなドライバーに対してはヘタクソと客観的評価をしてあげて、
琢磨は速いのに不当に侮辱する見るめないアホに対して抗議してるだけ
不当な評価を甘んじるほどまぬけじゃないってことだよ
琢磨って、あの元F1ドライバーの佐藤琢磨氏?
92 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 12:21:57 ID:BXPzqoVrO
ここストーブリーグスレなんだから 不当にドライバーを叩くのも、持ち上げるのも良くないと思う
ドライバーの話題ならまだしも、 無職の就職浪人の話題が出てくるのが荒れる原因だと思う。
94 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 12:30:32 ID:BXPzqoVrO
一応ロータスって話が浮上したんだからそれはしょうがないな
95 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 12:31:35 ID:Nhr7xKvQO
ストーブリーグだけ一部で盛り上がる琢磨くんはどうなんだ
琢磨の事なんか琢磨スレに行ってやって下さい。
カズキをカスとか、ジャックを老害とか叩いてる琢磨ヲタに告ぐ 120パーセントシートないからwww
98 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 12:36:54 ID:+vHcQt9uO
まぁ琢磨はプロストーブリーガーだから話題にのぼるまでが仕事だもの 華のないカズキには無理な芸当 カムイには今期だめなら寿司屋になって欲しいね プロのストーブリーガーなんて一人で十分だ
99 :
ゴミ野郎掃除人 :2009/11/06(金) 12:38:14 ID:jAWC7C6XO
糞アンチはどうにもならない社会のゴミばかり。しかも在日ときてる。 早く国へ帰れ国へ。 日本に居るなよ
勉強できる人なら「120パーセント」なんて確率論的に間違ってる言葉は吐けない
波動砲・・
琢磨も、カズキも1000‰無いだろ!
>>93 ストーブリーグのスレで具体的なチーム名が記事おして上がってきてるんだから問題ないな
オファーがあるとか言ってたのに具体的にどこの名前も出てこないナメクジの話題ならスレ違いだがなw
>>97 カズキはカスで間違いないだろ
0ptはいくら掛け算しても0ptですよwww
たとえ100戦しても0ptですwwww
濃縮還元のつぶつぶ入りナメクジジューススレになる予感
そう考えると、カムイの2戦で3pt、つまり1戦あたり1.5ptは、F1の通算成績として、かなり立派だね。
107 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 13:19:17 ID:B58RTlO0O
カムイは完走率100%、入賞率は50%
バーニーはどうしようもないな・・・ チームはどんどん撤退してサーキットも撤退するところが増えそうだって時に いずれは年間20戦に拡大するとか馬鹿なこと言ってやがる その歳になってまだ金が欲しいのかよ・・・ バーニー早く氏んでくれ 今すぐ氏んでくれ
琢磨の事となると良くも悪くも過剰反応する奴多いから、何とも思ってなかったのにもうウザくなってきた。 早く残りも確定せんかのぅ
要は来期は日本人が一人もいないシーズンになるって事か
それどころか日本GPもテレビ中継もなくなる可能性すらある
113 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 14:25:31 ID:vjYsuZJ4O
>>100 「120%無い」というのは数学用語ではなく俗語の表現。
日本語としての誤用ではない。
/\___/\ / / ヽ ::: \ | (●), 、(●)、 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | ,,ノ(、_, )ヽ、,, | < まーたはじまった | ,;‐=‐ヽ .:::::| \_______ \ `ニニ´ .:::/ /`ー‐--‐‐―´´\
>>100 それを全て理解した上で使ってるんだろ
お前みたいなバカにも皮肉が通じるように
来期見られなくなるもの ・日本人ドライバー ・日本メーカーのチーム ・ブリアトーレのガッツポーズ ・ロスのバナナタイム ・日本国内でのF1中継?
来年からバナナ禁止くるのか!?
118 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 14:58:01 ID:qOh6lZCJO
モータースポーツジャパン(台場)も。
・バリチェロの勇姿 が見られないものリストに入っていないことに驚かされる
意外にも300戦目が見れそうですよ。毛以上にシブトイ。
121 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 15:19:47 ID:/h1L0r4Z0
>>83 >>84 育成ドライバーが後ろに控えてる以上それはない
それにアグリが消える場合は来年の途中だろな
ルーキーだけが参加できるテストに育成ドライバーを何人か連れてくると思う
>>119 何だかんだで今年2勝しちゃって、
ウィリアムズどころかマクラーレンからもオファーあったオッサンだからな
土壇場の生存能力は現役ナンバー1かもしれんぞ
>>55 一回でブエミに琢磨をボコボコにさせてマテシッツお気に入りの
無名なブエミを周りを納得させてトロのエースにしようとしたのに、
一回ならず、二回までブエミは琢磨に勝てなかった。
全力を出しても過小評価してた琢磨に勝てず「悔しい」と
ブエミはコメントを公表。
三回目のテストでやっと勝ててブエミのエースのシートが決まった。
その間、ブルデーは一回も琢磨に勝てなかった。
琢磨は完璧に当て馬だったなあの時は 結論は出てた ただ新人を使う正当な理由が欲しかった そんだけだろ 採用する気なんて何もなかったんだよ
こにゃにゃちはヽ(´∀`)/ 来季のシート決めるのにスゴイ時間掛かってるね〜 もうレースは無いんだし、ちゃっちゃっと決めちゃえば良いのに。
????????
>>125 そゆこと。
ただ、マテシッツが思っていたよりも琢磨が優秀だったから
ブエミが勝てるまで繰り返す必要があった。
本来のシナリオは一回目でブエミと琢磨の間に越えられない差をつけて
ブエミを勝たせて、来年度のうちの新人はこんなに優秀、
って発表するつもりだったハズ。
まぁ速ければ必ずシートが獲得できる世界じゃないし それこそカネを筆頭に最終的には人種まで含めて検討される世界だし 琢磨は競争するスタートラインにすら立ってなかったってことだわな。
130 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 16:04:28 ID:pGnORcsKO
日本が出せる最強のリソースを投入出来 日本人だけで固めた、プライベートチームが参戦したら 面白いのだがな 不可能だろうなあ・・いい加減ドライバーの能力とは全く関係ない 政治的な駆け引きや持参金とかうんざり
>>850 去年のトロは正式発表前に
琢磨側が もう交渉してない って
異例の緊急リリース出したからね
相当に変な話になってたんだろうと
>>131 仮にそのオールジャパンのチームが強くて、そこに大したことのない日本人ドライバーが乗っていると
日本人以外で実力があるのにシートがないドライバーやそのファンの目にはどういう風に写るんだろう
134 :
132 :2009/11/06(金) 16:18:32 ID:RSjzOo550
なんか意味不明なアンカーになったけど
>>125 で
>>133 ナショナルチームはそんなもん って思うだけでしょ
むしろそっちの方が普通
日本が異様に自国選手に厳しすぎる
>>128 まぁでも結果的に琢磨を超えたブエミでさえろくに通用しなかったわけだ
>>130 あれって勝ったときのご褒美だったの?
ロス・ブラウンってゴリラかなんか?
139 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 16:25:56 ID:+vHcQt9uO
厳しかったら日本人は未だF1で走ってねーよw あ、隆智穂くんが唯一の日本人ドライバーだったかな
>>139 お前みたいなやつのこと言ってるんだよ
自国選手にやたら厳しい庶民
でも今年のカズキを見て「来年もチャンスくれてやれよ、がんばってるじゃないか」 とか言う人っているのかい。
>>137 茶さんは勝利確定するとバナナ食べ出すんだって〜
面白いね(・∀・)
>>137 ロス・ブラウンは昔から勝利を確信するとバナナを食べるんだよ。
フェラ時代なんかはミハエルが10位くらいバリは・・・とかで
第一スティントで食べてる所が映って本当に優勝したってことがあったらしい。
>>136 後半戦のブエミはなかなか良かったと思う
>>143 あ、確定じゃなくて確信でしたか!
間違えて覚えちゃってたみたい(・∀・;)
146 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 17:02:23 ID:Nhr7xKvQO
>>143 そういう意味があったのか
知らなかったわ
琢磨は120パーセントない カズキは20パーセント カムイは40パー こんなとこだろ 34歳のロートルは引っ込んでろ
149 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 17:19:59 ID:+vHcQt9uO
>>140 いやいや実力も糞も無視してわけもわからず盛り上がれるのを良しとするのはいかがなもんか?
てか俺は日本人には優しいぞ
別に日本人だすなとはいってないどころか、琢磨カムイカズキの三人全部なんとかコネでも金でも使って走ってもらいたいくらいだし
実力を正当に評価したら日本人でまともに戦える人間が未だいなかったというだけで
別にヘタクソを責めてるわけでも、日本人がF1に乗ることを否定してるわけでもない
ただ遺伝子的な限界を受け入れて、ヘタクソだけど日本人だから応援してるし、日本人が走ってなにが悪いんだってスタンス
150 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 17:39:30 ID:i7fylcC2O
しつこく微妙な捏造すんな、粘着朝鮮人。まだ32だよw
>>150 あほかカズキとカムイを応援してる俺より
琢磨ヲ応援してるおまえのほうがよほど北の工作員だろベイベ
日本の数少ないスポンサーを、あと乗っても1年くらいの自己満足とどのくらいいるか
わからない糞蛸ヲタのために使うなんて売国奴のすることだろ
琢磨は年食って始めた分まだレーサー年齢はそれほどじゃないって気もする。
年食ってる上に二年も棒に振ってるわけですが
154 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 18:10:59 ID:CJZjUspNO
カムイ マクラーレン
155 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 18:11:43 ID:CJZjUspNO
ライコネン ブラウン
しかし分かりやすいですねえ 1週間前の大規模規制以降このスレでの琢磨に対する批判的な 書き込みが激減 有料サービス導入(IDの末尾がP)で書き込めるようになるも ID変えられないので単独犯なのがバレてしまい必死感は否めず そういえば昨日の100%の人も末尾がPでしたねえ
157 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 18:18:21 ID:2rCXZ5wJ0
F1ぬるぽ
日本のF1はマジでカムイには救われたよなぁ あのままナメクジのウィリアムズでノーポイントの醜態終焉に トヨタの契約違反撤退、ホンダ撤退後釜チームがダブルタイトル獲得 もう日の丸はF1の敷居跨ぐなって言われる所だぜ
まあ来年誰が乗るかはわからないが、運も金も実力のうちだからな。 琢磨が乗れなかったらそれが彼の持っている物だったと納得するさ。
USF1が来年参戦する可能性が0%と書かれてるな なんかグダグダな
ガッ!
>>160 本当に?でもアメリカGPもないのに無茶な感じはしたんだよ。
インドの後ろを走っている星条旗はぜひとも見たかったんだけども。
163 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 18:31:42 ID:pGnORcsKO
下手すると新チームで参戦するのロータスだけになって コスワース終了でウイリアムズも撤退になったりしてな
ID:RQXSrJc4Pは 琢磨を認めたくない気持ちをどうにか合理化 したいが為の根拠のない憶測レッテル貼り を繰り返す毎日
165 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 18:35:04 ID:pGnORcsKO
ポール兄貴元気かな 兄貴はモズレー消えたらF1に戻るって言ってたが USF1買収してくれねえかな
アグリがアップをはじめま・・・・すように
むしろ兄貴にはトロロッソを奪還してミナルディ復活させてほしい
168 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 18:39:57 ID:/qpjWgaGO
癌だったポール?
何か新しい情報出た? 今仕事から帰ってきたんだけど。
ポールと言えばポールトレーシーだろ USF1がクラッシュテストを行っていないと報道に対し、ロス・ブラウンは、「我々は過去2ヶ月間のうちに、公式テストに向け新車のクラッシュテストを行った」とコメント。 「新チームがシーズン開幕に間に合わせたいのならば、同じようにするべきだ」 Auto Motor und Sportは、USF1が2010年の開幕までに準備できる可能性は“0%”だとしている。 USF1の行き着く先は、2010年のエントリーを他チームに販売することだと噂されている。 最近のFOTA会合において、チーム代表全てがUSF1の参戦権売却禁止を望んだと報じられている。
171 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 18:46:40 ID:/h1L0r4Z0
172 :
黒い太陽 :2009/11/06(金) 18:48:45 ID:yZaDnRo7O
〜して欲しい クズどもの希望ばっかのスレ
いやそういうスレだし・・・ 何言ってんの?
別に個人の希望を聞くスレでもありませんが
>>148 カズキとカムイ逆じゃないか?w
どのみち琢磨はないと思うが
176 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 19:05:03 ID:pGnORcsKO
今年は新チームが多過ぎること 既存チームの将来が不安定なこと 未確定シートが多いこと 不確定要素が多すぎて希望と憶測が多くなるのも仕方ない
177 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 19:10:36 ID:/h1L0r4Z0
新チームで来年最終戦まで確実に残ってるのは ロータスとザウバーだけだろな。
FOTA全会一致とは、よっぽど胡散臭いなUSF1 カドバクってどこ(誰)のダミーなんだろうか
120%君面白いなぁ
今日も果汁の流れなの?
角海老?
ロータスが鶴&可夢偉だったら何気に強力な布陣だな。 新チームの中ではトップになれるぞ。
つうかいまだにジャックの名前が出るのが笑えるな BMWザウバーだっけ?ちょこっと復帰してボロボロだったの
ごっざんです ヽ(´ー`)ノ 来年は小林中嶋佐藤はレギュラードライバーになれば良いですね ヽ(´ー`)ノ ないですか、そうですか |-`)
ルノーでボロボロでした
>>184 ペイドライバーや新人はイラネって言ってるのに諦めろ。
ロータスにペイドライバー(琢磨、一貴)、新人(可夢偉)が接触
して来たからわざわざガスコインがイラネって言ってるんだろw
ああルノーの時か アロンソがチームメイトだったからボロボロだったんだよな 今年で言う終盤のライコネンとフィジケラみたいな関係だったよな
191 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 20:53:23 ID:Nhr7xKvQO
琢磨は101%ないな(笑)
>>189 そもそもヨーロッパ人からみて、日本人って財布みたいなもんだし
このままだと半永久的に、日本人ドライバーは出てくる事がないかもな
193 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 21:06:07 ID:NdpcJF5TO
今だに琢磨の復帰は有るのだろうか。ホンダの援助もないのに…
ロータスに琢磨が座ったら、コバ来年の来年がなくなる。 琢磨と来年なら来年とると思う。
ID:KP235NoV0みたいな被害妄想のキチガイってなんなの?
その下で日本の財布にボコボコ金入れてもらってんだけどな
琢磨とか中嶋って来年絶対いないからw
198 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 21:28:27 ID:EHeV+lGF0
199 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 21:28:29 ID:yLGtXYTUO
ロータスIBMの黒いマシンがお勧め。
カムイだけはもったいないからなんとかしてやって欲しい パナソニックとかあの辺をスポンサーで持ち込めないもんかね
201 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 21:31:04 ID:QVpcBsfU0
来年は新チーム中心に途中解雇ラッシュがあると予想 開幕はぶられたドライバーも途中で乗れるんじゃないかな
カドパック・ザウバーってどうなるんだろう…
>>198 そういうコピペを疑いもせず信じちゃう頭でF1見てもおもしろくないだろうに
204 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 21:37:32 ID:HtAZppsn0
世界第2位の経済大国の中国のお気に入りの琢磨はすごいな 中国に気に入られるような発言や立ち振る舞いをしてたからな 無職の馬鹿が批判してたけど、賢いよね
バーレーンのグリッドに着くことができるかどうかすら 怪しいチームもあるから分からないよね USF1ってどれくらい開発が進んでいるのか謎だ
208 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 21:52:12 ID:R26mGoHwO
ツルーリはどこいく?
カムイもロータス狙いか。鶴さんとカムイコンビでいいよ。
パナソニックは石川で十分だろ
GPニュースで川井ちゃん情報だが、カジキをルノーに話をもってくとか言ってますがww
サードドライバーでも無理じゃね?
左近の位置しかあり得ないな。 マネー供給担当ドライバー。
一応、ロータスはトッドチーム マノーはモズレーチームということをメモっておこう
215 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 22:57:33 ID:HtAZppsn0
カズキきたーーーーーーーーーーーーーーーーー
川井氏は琢磨の事は全然触れなかったな
>>216 琢磨のF1復帰は三浦和良の日本代表復帰ぐらいの可能性だからな〜。
ロータス入り確実って記事出たのになww やっぱガセみたいだ
219 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 23:20:58 ID:UZR0TbUgO
ダニエルさん所はダメなの?
もうカムイに夢中なんだよ、川井も。
カムイにシートがあればいいよ 琢磨はラッキーなおまけ程度に考えてる
おまけもなにも120パーセントないから しつこいな〜♪
カムイだけはここでダメなら寿司屋になっちまうんだから なんとしてもここで救ってやってほしい
>>223 そんなに救って欲しければお前が10億出してシート買ってやれよ
でも、可夢偉だけはほんとなんとかしてやってほしいわ。 予選の速さが無いことだけが気がかりだけど、レース中のペースだって悪くないし、それは改善の見込みが高いわけだし。
マカオでポール獲った男だ。大丈夫。
227 :
音速の名無しさん :2009/11/06(金) 23:51:17 ID:eOuQUnr80
琢磨の国別人気度 1位は何とハンガリー。日本よりファンの数が多かったそうです。
カムイがもしF1ダメならGP2参戦するくらい金出してもらえんかなトヨタさん 日本が待ち望んでた逸材なのにこのまま強制送還は惜しすぎる
>>228 ホンダだって塚越を国内に戻したわけだが
何で琢磨の人気がハンガリーで高いの?2007のハンガリーGPでの内容が良かったし印象残ってんのかな。
>>228 「GP2も来年は無し」っていわれてたわけだしそれすらも無理なんじゃね?
可夢偉ヲタ(にわか)のキモさと過大評価は某蛸ヲタと そっくりだよなw そんなに凄い逸材なら持参金なんていらないから乗って くれってチームが現れるだろww
GP2を2年やってアジアでしか勝てなかったっていうのはマイナス評価だよな・・・
カムイがTDP所属のままだとトヨタも1人だけ特別な支援を するわけにはいかんだろ。 GP2では2年参加しランキング16位、平手もGP2でランキング 19位→強制送還だったわけだし。 カムイもF1デビューが無ければ強制送還は免れぬ成績。 ここから先はカムイ自身が個人スポンサーを探すなり実力で F1やGP2のシートを獲得していかなければいけないだろ。 個人的にはTDPを離れてレッドブル系と接触するとかすれば まだ活路は開けると思うが…
こちら(ヨーロッパ某所)ではコバヤシのロータス入りはほぼ確実だろうと言われていますよ サトーはマノーと交渉中で可能性は50%くらいだろう、とも 生きの良い日本人ドライバーがふたりともシートを獲得できると良いですね 個人的にはコバヤシもサトーもレギュラー・シート獲得はかなり難しいと思っていますが
>>232 誰もシューマッハを超えるだとか、セナ並みだとか、アロンソをカモれるだとか、そんな話してないぞ?
歴代日本人ドライバーの歴史を塗り替えるとか、現役ドライバーの中でも最下位常連なんてことは無さそうだとか、そういう期待でしょ。
でも、それだってこれまでの日本人ドライバーの結果と比べれば前進になるわけで。
個人的にはそれに幾らか余分な期待感も上乗せで持ってたりはするけどね。
ロートル中年が生きの良い日本人ドライバーとかwww ワロス 腐ったロブスターを食べて新鮮だねって言って 後で下痢して怒るタイプだろうなw
>>233 むしろGP2の結果がかなり怪しい事に一般のファンが気が付いたんじゃないの?
GP2の成績で比較したらカムイをぶっちぎれるはずのグロージャンが全然通用しなかったし
こうなると中嶋一貴に費やした金と時間がめちゃくちゃ勿体ないな。
>>239 まぁそれもそうかもしれんね。
でもせめてブエミみたいに一つ二つでも勝ってれば
まだ少しは後押しできるんじゃないかとは思うけど・・・
トヨタの庇護を離れて自力でスポンサー探してシート買うぐらいの離れ業をやってのけるぐらいだったら嬉しいけどね。。。
GP2アジアの後、バラスト詰める場所の規定が変わった理由って、 スキーノルディック荻原やスキージャンプ船木が勝ちまくったから 規定が変わったのと同じようなもの、 と想像しているのだが、どうなんだろうね。 カムイを好意的な目で見てくれるF1関係者なら、 バラストの件も踏まえてGP2の成績を考えてくれるだろうが、 差別意識が強い世界だから、そうもいかないんだろうな…。
>>238 たしかに日本人は「ひ弱」ですから
ロブスターが少々腐っているからといってすぐに腹痛を起こすようですね
馬鹿に付けるクスリがないように自分が馬鹿だと気づけないハクチには
腐りかけのロブスターでも喰らって下痢をしているのがお似合いなのではないですか?
そうみるとヒュルの実力も怪しいな GP2は主催とマネージャーのパイプがものをいうってのがあからさまになってきた まあ元からいわれてたけどな 鰤がいなくなってウィリー・ウェバーの秘蔵っ子がステップアップした来期がチャンスでもある
琢磨も可夢偉もシート確保できたとしても下位争い濃厚。 ますます日本のF1人気が下火になるわ。 もう国内戻って来い。 国内カテゴリーで琢磨vs可夢偉(ついでにvs中嶋兄弟)をみせてくれ。 日本でのモータスポーツを充実発展させて ドライバー的にもメーカー的にも商業的にも将来F1に復帰する下地をつくってくれ。
国内のモータースポーツなどもっと相手にされてないわw
>>244 一番怪しいのが、琢磨の英国F3なんだよねw
それとデビッドソン
この2人はホンダ以外相手にしていないから、わかる人にはわかるんだろうね実力がw
248 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 00:43:42 ID:4C603uPdP
F1より面白い今年のストーブリーグ
琢磨とデビッドソンってガチホモなの?
>>247 GP2の怪しさの内容を理解してのレスなのか怪しいが、
琢磨のイギリスF3の時は、カーリーンの無限エンジンは
優遇されてるんじゃないかって話が一応あった気がする。
カムイの特集があった件
252 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 00:53:00 ID:dLFSMiSO0
コバヤシは雇う側だとたった2戦じゃ評価し辛いな 同程度なら確実な現金持ち込める奴居ればそっち選ぶわ トヨタの紐付きとかそれだけでも避ける要因だしw
253 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 00:54:09 ID:sJ9rX/1V0
グーグルのトレンドでヨーロッパ各地でF1ドライバーを検索してる 回数を見れば日本とどれだけ頻度の違いがあるか良くわかる。 アロンソがスペインで検索されてる回数は琢磨が日本で検索されてる回数の 数百倍に上るという。 それでもドイツ、イギリス、フランス、ブラジルでは 2人の検索数があまり変わらないのには本当に驚かされるw 上でも誰か言ってたが、何せ07年度で見れば各言語別にみて佐藤琢磨を検索 した回数はハンガリーがブッチギリで日本の3倍近い、その次がスペインで 日本はこれだけパソコンが普及しているにもかかわらず3位だ。 これはヨーロッパのみならず他国では考えられない現象だ。どこの国でも そのドライバーの母国がかならずブッちギリの1位になってるから。 ま、ここまでモータースポーツが普及したとはいえ、やはりまだ日本はモタスポ 後進国といえるんだろう。これが日本人ドライバーがF1で活躍できない大きな 理由のひとつだと思う。 だってファンの数が日本とヨーロッパでは桁違いなんだからスポンサーの力の 入りようも変わってくるし、それがシート決定の大きな要因になってくるのは 当たり前。それでも琢磨の名前が未だに出てくるのはヨーロッパにもまだファン がたくさんいるからだろう。
>>239 それを言うなら今年のトヨタとルノーのマシンの差も考慮しないと。
>>234 レッドブル系の育成ドライバーは数多いから無理だろ
>>253 単に琢磨の知名度が低いからググられてるんだろ
257 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 01:11:38 ID:sJ9rX/1V0
琢磨のシートが120%ないとか101%ないとかいってるやつら。お前らにまじで聞きたいことがあるんだよ。 その余りの20%とか1%の意味を教えろよ。どういう意味なんだよ。まじ納得いかねーわ
まージャックあたりの名前が出るくらいだし琢磨に可能性がないとは言えないんじゃね だが今の現状じゃ敢えて琢磨を選ぶ理由があるとすればヴァージンがバックのマノーってところなんだろ なんでロータスに名前が挙がってんのかよくわからんが
>>256 だとしても、興味持たなきゃググりはしない。
261 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 01:21:07 ID:dLFSMiSO0
>>258 20%とか1%の意味分からないとか無いわ
寝ろ
そもそも日本じゃF1そのものの知名度が圧倒的にないから検索されることもそうそう無いんじゃないの?
263 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 01:24:35 ID:kldomk1FO
>>258 釣ってるのが分からねーのかよ
頭固いヤツだな(笑)
>>261 はぁ?答えろよ。どういう理由で20%上乗せしてんだよ?
>>263 いや、逆に100%ないのは理解してるってことに気づいてくれw
266 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 01:27:57 ID:dLFSMiSO0
>>264 答えてもお前には理解出来ない
何故ならお前が果てしない馬鹿だからだ
>>266 頭固いなーwかるーく答えりゃいいじゃん
琢磨スレでやれってアホども
ドラゴン桜を描いて(原作者でない)モーニングにビジネス漫画書いている竹中・勝間シンパの奴が漫画で 「近いうちに日本の女性は売春婦、男性は安い肉体労働者としてアジアに出稼ぎ行く時代が来ると」脅迫していたが 結局、日本からGPもTV中継も消えて、インターネットで英語か中国語の有料動画か結果だけ見るしかなく 中国やシンガポール(韓国はすぐ消えると思う)へ見物に行った勝ち組の話を効いてをうらやむ貧相な状態に なるのか。
なんだろう。逆に蛸ヲタが釣れると思ったのにアンチが食いついてきてびっくりした。なんでこんなに必死なんだろう
271 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 01:41:35 ID:o+U7GdNY0
2002年にヒルのパパのクルマぶっつけて壊したやつって知ってる? モナコGPの前に、練習を兼ねて、ヴィンテージロータスを走らせ、そして 破壊してしまった。 その時の言い訳が 「レーシングカーは速く走らせるものだから仕方ない」 「壊さずに速く走らせるのがレーシングドライバー」 という意識はない。 例の薄気味悪いニタニタ笑いを浮かべ、自分の無能を正当化するだけで オーナーに対する謝罪は一言もなし。 まさにゴミだね 事実ならマジ最低だな。 もう○んでもらいたいよ。 持ち主もかわいそうだな まさかF1ドライバーの中に 一般人に毛が生えたような奴が いるとは思わなかっただろう 哀れ
小林は有望だけど、名前が挙がってるチームからすると、この間のアブダビもレースペースはまだエンジニアの指示を仰ぎながらだったらしいから、オーバーテイクする時の反応の良さとかと総合的に見て判断しかねてる・・・って海外のサイトで見た。 持参金やら何やら以外の部分で悩む比重が大きいのは嬉しい。 最悪3rdからでも決まってほしい。
悩ましいならルーキーテストに乗せてくれればいい。
調子の悪い車に乗せられて本命ドライバーのかませにされる恐れもある だれだったかなBARに呼ばれて散々な目にあったのがいたような たしかマニングだったような
277 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 02:18:16 ID:sJ9rX/1V0
278 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 02:19:50 ID:sJ9rX/1V0
琢磨vsフィジケラvsデビッドソン は全員がドライブしてた2007年で比較。
なんでハンガリーでは琢磨人気あるの?
281 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 02:36:35 ID:sJ9rX/1V0
>>279 不明。結構でかいファンクラブまであった。
282 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 02:38:09 ID:ZgmPlaLrO
日本でF1盛り上げたいが、イギリス人の友達が、今年の日本GP時に来日した時、DCのイベントに一緒に行った。 ペヤング持ってる人とか何人かいて、なんで?と聞かれた(--;) 難しいけど、彼らは英国人ドライバーを応援しているし、オージーでもゑは、スター。 上の人も書いてたけど、 琢磨をF1ドライバーと認識していても、特別感情がない日本人がほとんど。 琢磨も半分は英国人みたいなもんだし。 カズキは論外にして、 今後の日本F1事情はカムイにかかってると予想。 でも、クリケットが日本で流行らないのと似た何かがF1にはあるのかも。 所詮はヨーロッパのスポーツで、亡き本田さんが、日本人では素晴らしかっただけかも。
>>279 たまたまハンガリーだっただけで、英語のフォーラムでも琢磨のスレッドはよく伸びてる
どこでも人気あるし、日本でだってそれは同じ
アンチに狂ってるのがいるってだけで人気は基本的にどこでもあるのが琢磨
カムイもそういうタイプだと思うよ。すでに欧州でもファンがかなり増えてる
対局にいるのがカジキだね
誰にも求められてない・・・
284 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 02:49:01 ID:KDLpPYyQ0
USF1は参戦できないかもね、開発があまり進んでいないようだ 来季は24台で開幕っぽい
>>259 今のところロータスだけが若手じゃなくて、ベテラン2人でやっていきたいと公式に表明しているからだろう
あとはマレーシア絡みでアジア色が強いのもあるんだろうな、だったらインディアもなんだが
マノーはヴァージンがスポンサーをやるといっても琢磨を取るかどうかはわからん
ヴァージンがスポンサーやってるならブラウンに乗ってるだろと言われても返す言葉がないから
>>285 マノーは運営陣の顔が見えないからなんとも言えないが
ブラウンに乗れなかった理由は明白だろう
フライがいるからな
ヴァージンがブラウンではなくマノーを選んだのもフライの存在が大きいんじゃないか
他チームのスポンサー交渉に口出すような奴だからヴァージンとも色々あったんだろ
ガスコインは案外手堅いからな 経験のあるベテランでまずは車の底上げをはかるという感じ
「もし自分で選べるんであればロータスがいいな」 これあんまり言わないほうが良かったかもしれないなぁ カムイらしく、あくまで希望をさらっと言っただけなんだろうけど他の新規チームは「俺らは要らんってことかよ」とか思ってしまったら・・・
ベテラン2人といってもな、速さを維持してるベテランって結構限られてる そもそも速さが評価されてるベテランなら今年どこかのシートに座ってるわけだし 現実はブルツですらあのカジキ以上にニコとのタイム差があった
>>289 でもブルツならノーポイントでは終わってないと思う
速さっていうのは総合的なもんであってチームに何ももたらさない事とは違う
速さっていうより「強さ」かな
琢磨はスーパーアグリにポイントをもたらしたでしょ。他に琢磨と組んだスーパーアグリの何人かは1ポイントももたらしてない
そういうもんだと思う
でもトヨタが最大限サポートするってなるとどうなるんだろ 琢磨とかも噂があったけどカムイが椅子持って行きそうな気もするんだよなぁ でもルノーも撤退って事になるともっと分かんなくなるね
鶴さんは意外と律儀だな シート決定はトヨタのファン感が終わってからにするなんて言ってるが そこまでロータスの発表はなしか?
鶴さんはヤマシナサンだけは色々とドライバーのことをわかってくれてたと言ってるしな
295 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 04:02:41 ID:P2iLwpYIO
日本人は琢磨〉カムイ〉カズキの順にシート獲得の可能性だな。 日本人が決まらなきゃ落ち着かない。今は 外国人なんてどうでもいい
外国人が決まらないと日本人は決まらない情勢だろう今は 日本チーム及び日本スポンサーが力持っているチームがなくなったんだから
一年だけ琢磨見たい
来年、何食わぬ顔でカズキだけ走ってたら嫌だな・・・
マジャール人か
一貴はF1界のマー君になれる逸材だと思ったのに…。
303 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 05:47:23 ID:oAvHqE75O
カズキ君は、抜かせる場面で抜かさないで、日本人に ぶち抜かれると捨て身攻撃するからな。
可夢偉はロータス目指すって言ってるけど、 そもそもトヨタと喧嘩別れしたガスコインなのに、 トヨタの要望で若手を乗せるかね…。
307 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 07:08:00 ID:Evg5L2pzO
鶴がセカンドにカムイを指名しないかな? 鶴だってロータスに乗るからにはキャリア集大成だと覚悟するし 今さらセカンドとの勝ち負けににはこだわらないだろう。 それよりもチームと若手の育成を考えないかな。 カムイは経験不足と言ってもシート未確定のドライバーの中では 勝負強いことは証明されている。 ところで鶴って200戦以上乗っているんだね。 モナコマイスターにもなったし 過小評価されているのかも。
琢磨琢磨カムイカムイうぜーな糞が
このスレもいまだに琢磨のこと話してるけど 120パーないんだからスレ違いなんだけどな 蛸ヲタの80パーは性格悪いよな 他のライバルになるドライバーを叩いて、琢磨持ち上げる もしマノーにカズキが決まったら発狂するんじゃねーのw
>>309 他に何のネタが?
現状は
>>2 の通りで、日本人ドライバーの行方が気になるのは
至極当然だと思うんだけど。
>>310 >蛸ヲタの80パーは性格悪いよな
ちなみに他のドライバーのヲタの性格悪い率は何パーくらい?
おまえら琢磨にしろカムイにしろ、シートを決めないと地上波が… その為にも応援するんだぞ? その辺も踏まえてアンチなんだよな?
フジテレビで放送しなくても構わない
>>314 ネットで見るの?
あ・・・・国外在住の方でしたか。
>>310 なんのデータも無いのに何パーとかいっちゃう人って
心底馬鹿なんだなぁとしみじみ思う
>>312 ハミルトンヲタの場合はくるくるパーです。
ヨーロッパ在住の者からすれば フジテレビのF1放送など国辱ものですよ よくもあんな酷い放送を平然とできるものだと常々感じます
昨日のF1GPニュースで山科のインタビューを見て、中嶋はどうでもいいというのはよくわかったw
>>304 日本語記事だと目指すような感じになってるけど
翻訳前は、「選べるならロータス、名前だけで十分」
みたいな最後に(笑)がつくようなのり
実際問題既存チームはシートが埋まってて他の新チーム
は怪しすぎという消去法でロータスなんだろうけど。
323 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 09:09:23 ID:lC0HhUN5O
>>319 あのワケノワカラン驚異的な煽りとかだろw
優勝だの表彰台だの勘違いも甚だしくて、外人がフジの地上波みたら笑いがとまらんだろw
我々がモタスポ界におけるインドや中国、韓国にいだく感情と同じ感情を日本に抱くのは間違いない
そーいえば今年モナコ優勝したノーポイントの日本人もいたな
日本の地上波はF1に限らずスポーツ中継は止めてくれ 視聴率目当ての煽りや宣伝ばかりで、本質がなさ過ぎる
イギリスだってITVの中継をバカにしてたし、 Planet-F1は毎レースBBCの解説人をバカにし続けてる。 どの国も一緒なんだと思った。
TV中継にあれこれ文句垂れるのはキモオタだけ 欧州でも一般人はビール片手に気楽に観戦してるから、画面さえ写ってれば文句言わねーよ
327 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 09:16:59 ID:lC0HhUN5O
>>304 え?来年について?
そりゃF1にのれてたらいいな!どこでもいいからとにかくF1にいれるのならそれが一番だねー
交渉中など手応えのあるチームは?だって?
いや別にないんだけど、もし選べるならロータスがいいなぁ
理由?理由はズバリロータスって名前だね(笑)あはは
って感じの発言
ガスコインとかスポンサーとかチーム事情とかシートのコネや金や人種とかさほど考慮にいれずの発言
328 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 09:23:42 ID:sJ9rX/1V0
ということで、ロータスは絶対にないと自覚した発言と見るのが妥当w
/ ̄ ̄\ (丶/ ヘ || (゚Д゚) |/) \>◎(○)◎/8/ (\_ノ/⌒/⌒/⌒oイ_ノ| `\_丿o|8|8|し|ノ (_ノ\_)_)_ノ ロータスにカムイの名前があがりだしてから タコヲタが踊りだしました。
ガスコインは経験豊富なドライバー二人って言ってるから トゥルーリかハイドフェルドか佐藤だろうな 佐藤は可能性ゼロに等しいだろうな
>>326 ビール片手に、気軽に・・・・・解説に文句垂れてると思うぞw
スレチな話題はともかく、どこぞの解説で有名なクルサードさんも復帰希望だそうだね。佐藤琢磨と同レベルw
佐藤の話はもういいよ 単なる蛆虫じゃん
333 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 10:00:20 ID:sJ9rX/1V0
しかしアブダビで発表されるはずだったヴァージンの活動方針はどうなったのかね? 結局来年もブラウンかな。しかしマノーは本当に情報出てこないね。 カズキが入るならどこがタイトルスポンサーになるんだろう? ヴァージンではないのは確実だろうし・・・。
このままじゃ琢磨のシート決定の前にフジテレビの契約更新打ち切りになっちゃいそう
335 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 10:08:50 ID:/J5i35vU0
カスキが入るとかありえないよ。 良くてテストドライバー。 仮に練習でタイム出そうと、もう前を抜けないドライバーだって知れちゃってるからね。
カムイだけが何かの形でF1に残りそうな気がする
337 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 10:16:16 ID:nD5Q3gf80
>>334 昨日のF1GPニュースも歯切れ悪かったね。
次回は来年1月に放送予定って言ってたけど、それを告知してる時の川井と大林が気まずい感じで・・・
来年のカレンダーの話の時も川井はちょっと距離を置いてた感じだったし。
まあフジの契約未更新を知ってて見てるから、そんな印象になったのかもしれんけど。
338 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 10:28:29 ID:kldomk1FO
339 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 10:34:04 ID:zB9LjPCe0
蛸は金持ってんだからプライベーターとして自家用車で参戦すりゃいいじゃん。 GTRぐらいだったらコスワースエンジンには勝てんじゃない?
在日は下半島に帰りな
341 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 10:39:51 ID:/J5i35vU0
数を数えればいい。13チームで26人。 増えるイスが6で去るのが中嶋、グロージャン、フィジケラ だから新しく入れる枠は9人でさらにライコネンとカムイの枠があやふやだから それも含めれば11人 決まってるのがセナとニコ、 さらにデラロサ、クリエン、ディグラッシ、キャロルぐらいまで数えても まだまだ枠は余ってる。
342 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 10:41:14 ID:/J5i35vU0
まだまだとは書いたけどまあ実質3席をめぐる争いか
>>340 はやく帰ってね
USF1は一番初めに名乗りでたくせに参戦できませんでしたとかシャレにならんぞ
344 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 10:48:24 ID:zB9LjPCe0
>>341 グロジャンは残すんじゃない?
ルノーの車が悪かっただけで奴は実力あるだろ。
カムイは確実に仕事をこなして勝負も出来るタイプのドライバーだし、去年ろくにセットアップ出来なかったルノーに行けば喜ばれるんじゃね?
>>344 実力はあると思うんだかねえ。
ただ遅いだけならクルマが悪かったで済まされるが、あれだけスピン、コースアウトを繰り返したらイメージは良くないわな。
347 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 11:12:34 ID:o+U7GdNY0
レーサーとして今年は何ひとつとして提供してないのだから有料会員くらい はイベントに無料招待するのが誠意であり筋ってもんだよな。 普通の人間性があるんだったら。 結果として客から金だけむしり取って、利用する形になってまことに 申し訳ないって気持ちにすらならないんだな琢磨って奴は。 F1は2年もの間、全く努力もシートもなかった人間が乗るカテゴリーでは なかったはず。 シートもなく実績もない人間は乗れないハイレベルなカテゴリーだ。 自己中、プライドばかり高くて何の実績もあげられてない琢磨が走るのを 見たいなら、他のカテゴリーでも見てろよ。
グロックがマクラーレン入りの話って本当なの? まったく噂になってないが。
グロジャンが実力あるってのは賛同できないな GP2なんて車のインチキで勝つカテだし
>>344 実力、あるかぁ?
あれだけ特攻、接触、スピン頻発して。
才能はありそうだが未熟すぎ。
だいたい、チャンピオン争ってるドライバーに特攻かますなんて空気読めないにもほどがある。
デビュー直後の印象は琢磨とどっこい。
才能はありそうだが未熟過ぎる感じが。
「おれは正しいことを言ってるんだ」と思い込んでいる人ほど 人間性に問題があることが多いw
グロジャンはGP2時代からライバル車を横から串刺ししたりして迷惑なドライバーではあった みんなあきれてたよ 唯一速さを感じたのは初年度のGP2アジアだな
メルセデスがドイツ人を欲しがるのは納得出来そうで出来ない話なんだよな。 だってマクラーレンにはもうポチ枠しかないわけだから。
355 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 11:31:19 ID:zB9LjPCe0
そっか、グロジャン評価低いんだな。 GP2では確かにマシンが良かったってのもあるけど アグレッシブで面白いドライバーだったんだが。
>>353 そんな劣化琢磨、F1に要らねー。
今年のルーキー、事前準備出来て、なおかつそこそこ成績出したブエミを除けば、
カムイ以外はF1グレードじゃねぇ。
カムイとブエミ以外のルーキーは来年度のF1に居ないで欲しい。
途中解雇組とカズキも。
>>353 そんな劣化琢磨、F1に要らねー。
今年のルーキー、事前準備出来て、なおかつそこそこ成績出したブエミを除けば、
カムイ以外はF1グレードじゃねぇ。
カムイとブエミ以外のルーキーは来年度のF1に居ないで欲しい。
途中解雇組とカズキも。
>>324 そんな言い方するなよー
地上波無くなるとCSのF1中継もなくなっちゃうだろー
>>358 日本からF1中継なくなって、バカが居なくなる方がよっぽど有益w
よく地上波は日本びいきすぎるって耳にするけど むしろ海外から見ると鈴鹿の観客なんかは日本以外の国旗を振る非国民?が多いなぁって印象が強いみたい
日本人なんだから日本人や日本チームを贔屓に応援するのは普通の事だと思う ホンダは実質英国チームだったしトヨタもほとんどドイツチームじゃないかって反論もあるかもしれないが
>>360 鈴鹿でもライコファンが圧倒的だった。
次いで琢磨、トヨタ、バトン、中嶋って感じだった
>>322 >>327 そういうことでしたか。
資金もしっかりしてるところで現実的にはそこしかないんだよなぁ…。
ほんとワークスで走れるチャンスが消えたのが悲しい。
365 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 12:15:36 ID:HrHma5m70
>>363 富士のときは、ハミルトンの不人気が際立ってたくらいで、
他は別にだれが人気とか無かったけど、鈴鹿はキミの
人気がすごかった。パネルの行列が印象的だったからだろうか?
あれは不思議だ。
ライコは日本人をイエローと小ばかにしてたけどね・・・2002年あたりの話だけど まぁ同じ頃に「日本人は床に座って生の魚を喰らう気味の悪い民族」とバカにしていたバトンが 今や日本語覚えようとしたり日本人と結婚しようかってんだからライコも今はどうか分からないけど
今も東京にいるしな。目撃情報が全く上がらないのが不思議だw
>>366 同国の先輩のサロは日本人と結婚したのにな。
369 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 12:36:24 ID:zB9LjPCe0
>>366 ライコは変わってないよ。
今年の鈴鹿でもサイン会で全員の握手拒んでたし。
手が腐るとか思ってるのかもね。
来期はカムイにはもちろん琢磨にも、正直に言うとカジキにもどこでもいいからシート取ってもらいたいよ・・・(涙
さりげなくカズキを落としてるのも琢磨ヲタらしいよな これでカズキがシートを獲得したら大変だな 気質は韓国と似てるよな琢磨ヲタは
373 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 12:45:49 ID:lC0HhUN5O
>>366 おいw
奴等はてめーのマンコだけは特別視してるだけだぞw
つか結婚するつもり1%もおもってねーよw
あと人種的に過去に差別発言までするようなやつはどこまでいっても根底では自分等が優性だと思ってるよ
直接的な知り合いだけはその差別的には見ないだけで人種的にはあなどってるのは抜けない
ジャイアンがのび太に対し意識を改革したとしてもそれはいじめられっ子の範囲内で
凄いやつだとか優しくしてやろうということで
とても自分と対等だという意識にはもっていけないんだよ
将来的にしずかちゃんと結婚したり著名な科学者になったりとジャイアンを圧倒して初めて認められる
バトンもイエローモンキーにしてはまともな話ができるなくらいしか思ってないさ
本気で差別をなくすとしたらシューミみたいなスーパードライバーを排出しぐうの音もでない位圧倒しなきゃ無理よ
こんだけ日本の製品が海外を席巻し日本文化や歴史がしれるところとなってる日本人ですら
白人にとっちゃ東の果てのイエローモンキーという意識が抜けない奴がいるんだから
他のアジア人に対する意識なんてひどいもんだぜ
今でこそこれくらいですんでるがほんの60年ちょいまではアフリカやアジア人なんて人間ですらなかったんだぜ
たった60年だ
モタスポ界においても日本人が世界の度肝をぬくことはしていない
そりゃ侮った見方でみられても致し方ないんだよ
生活が懸かった仕事としてレースに望む前提で 今市場にいるドライバーを選べばここでの賑わいが可愛く見える
おい!顎!空気読め
>>366 それはバトンがバカにしてたんじゃなくて、
バトンがバカ(無知)だったってだけだな。
ライコは根本的に性格が悪いし人嫌い。
>>371 ならお前が本当の事を書け。
自分の主張もせずに他人の意見を否定するな。
今走ってるカズキよりも浪人の琢磨の方が人気有るのは
海外メディアに書いてあった事だしな。
なんせマクラーレンとの契約でスポンサー活動減らせと主張している男だw
>>359 おいおい。中継が亡くなっても日本からその馬鹿が消える訳じゃないんだぞ
おまえも馬鹿だな
にわかF1ファンはかなりの数が消滅するだろ
382 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 13:25:36 ID:zB9LjPCe0
鈴鹿の開催も危ぶまれてきたな。 あのチケット代では来年もっと客減るだろ。 2011年からはカンコックまで赴かなければならんのか。
>>378 はいはい琢磨は人気あるね。よかったね
でも
120パーセントシートはないからスレ違いだからよそで話してね
90年代初頭にセナ様ブームでF1好きになったにわかが 後にシューマッハファンあたりをにわか呼ばわりしてたわけで
>>368 ハッキネンは別に差別的じゃなかったしJJレートや
コバライネンも愛想も良くってフレンドリー。
総合スレでやれ
「トヨタなんかで走って噂されると恥ずかしいし」 ってキミに言われたことを根に持ってるヨタオタさんお疲れ様です。
サロは日本にずっと住んでたから偏見もないんでしょ ハッキネンはF3で日本に来た時に、ピットでミスタークラフトっていう車雑貨やミニカーのお店が 写真30枚くらいにサインさせてて「これ全部にか?」と不機嫌そうにしてた・・あれで日本人のイメージ悪くなったかも 後日そのサイン入り写真がお店で売られてた
389 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 13:38:49 ID:zB9LjPCe0
>>387 結局のとこそれがライコがヨタに行かなかった理由なんだろな。
で、ヨタも来年勝てるドライバーを確保できなくなって撤退、と。
恵比寿だっけ、目黒はバンビーニか。
391 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 13:40:54 ID:zB9LjPCe0
ライコネンは日本大嫌いだろ、群がってきたファン達に 「近づくな!触るな!消えろ!」 みたいな事言ってたらしいし それでも、日本の馬鹿女達は顔だけ見て、しっぽ振りながら寄っていくからなw
新ジェームスボンドを見るとライコネンを思い出す。
俺、デビュー当時からライコネン嫌い。 隠しきれない性格の悪さが言動、行動ににじみ出てる。 フェラーリに行った時だって歴代最強のチャンプの顎と同じ契約金を 一度もチャンプ取る前に要求してたし。 速さ「だけ」はトップクラスかもしれないが、 チームの牽引が出来ない利己的主義者はエースにふさわしくない。 父ロズベルグ、ハッキネン、レート、サロ、コバライネンと、 フィンランド人ドライバーは軒並み好きだが、ライコネンは別。 あんな奴に声援送る馬鹿女とか、見てるだけでイライラする。
>>392 そんなこと言ってたら大問題なわけだが
嘘垂れ流して楽しい?
>>395 おまえの性格の悪さも発言からにじみ出てるな(╹◡╹〃)
399 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 14:02:50 ID:TQNVFa57O
ライコが有給の場合ニックが枕入りっぽいけど、そしたら1年だけの契約ってことなのかな 2011年にはライコが枕に入ってくるだろうし
まぁライコは顔がいいし性格もF1ドライバーとしては珍しくネチネチしてなくてサバサバしてるから人気は出るよそりゃ 白人が日本人を汚いと思うのは仕方ない、日本人だって黒人が握った寿司は何かイヤでしょ?それと同じ
>>397 ライコヲタが居たか。
本当の事言って、カンに触ったらサーセンw
チンコネンはあのどぎついタトゥーどうにかなんないのかよ
403 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 14:10:56 ID:lC0HhUN5O
>>392 そりゃ顔の区別もつかんイエローモンキーがワラワラとよってくるうえに
ババァまで混ざってたらライコネンじゃなくても寄るなウゼエくらい思うだろw
ババァで商売なりたってる韓流スターと違ってババァに媚びうる必要ないしなw
404 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 14:11:38 ID:nD5Q3gf80
>>391 だからミスクラ潰れたよ。
クビサも餌食になってた。
遊びに来たらサイン大量にさせれらて、ボッタクリ価格で売り出してた。
セナのレーシングスーツを切り刻んで売りだした事もあったな・・・
405 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 14:15:13 ID:nD5Q3gf80
ライコネンは今年の鈴鹿でもファンサービスはしてなかったな。 サイン会で握手求められても拒否してたし。 女性男性問わずね。 他のドライバーは握手はみんなしてた。 ただ唯一小さい子供に対してだけは笑顔で握手してたのは印象的だったけど。
>>396 けっこう有名な話なんだがな
まぁミーハーな馬鹿ニワカファンには関係ないかw顔さえ良ければいいんだもんなw
407 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 14:18:55 ID:o+U7GdNY0
レーサーとして今年は何ひとつとして提供してないのだから有料会員くらい はイベントに無料招待するのが誠意であり筋ってもんだよな。 普通の人間性があるんだったら。 結果として客から金だけむしり取って、利用する形になってまことに 申し訳ないって気持ちにすらならないんだな琢磨って奴は。 F1は2年もの間、全く努力もシートもなかった人間が乗るカテゴリーでは なかったはず。 シートもなく実績もない人間は乗れないハイレベルなカテゴリーだ。 自己中、プライドばかり高くて何の実績もあげられてない琢磨が走るのを 見たいなら、他のカテゴリーでも見てろよ。
韓流スター・・・あんなのメディアの情報操作というか 韓国の俳優など現実には誰も愛してないよ
>>399 一度お休みしたドライバーがF1に復帰するってのはなかなか無いと思う。
休暇中になんか楽しみ見つけたらそっちいくんじゃね?
ライコネンって顔いいか? ただの豚にしか見えないが・・・
>>399 ニック以下のギャラを受け入れれば可能性はあるかもな
それでも解雇はないと思うけど
413 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 14:25:04 ID:p/WQdq/zO
ライコネンの被ってる帽子、いつもおかしくね?
414 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 14:30:34 ID:OsWabArsO
そろそろ湯たんぽの季節だな
416 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 14:51:11 ID:lC0HhUN5O
>>411 絶好調のライコネンの写真みたらオシッコもらすくらいイケメンだぞw
418 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 15:11:47 ID:rqReT4770
>>373 や
>>400 は人種的なコンプレックスいっぱいのにいかにも朝鮮人らしいレスだなw
朝鮮人が日本人を貶めたい気持ちは良くわかったが、日本では目の前で握られた寿司
を白人達は喜んで食べるし、白人の男達にとって綺麗な白人の女より綺麗な
日本人の女の方が羨望の的らしいぜw
白人どころかあの日本を毛嫌いしてる中国人でも中国人以外では日本人の女が
一番人気あるらしいw
ゆえに綺麗な日本人の女と結婚する確率の高い日本人の男は世界中の男が
羨む存在w
とにかく白人の男が口を揃えて言うのは、日本人の女の肌の綺麗さ。白人の女と
比べると段違いにきめ細かくで綺麗らしい。
あくまでも綺麗な女を嫁にした場合だけどなw
420 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 15:16:41 ID:tD9NHxv1O
ライコネンはどう見てもイケメンだろwww 日本にライコネンに敵うようなイケメンが何人いるよwww 最近言われている帽子のツバに関してだが、真っ直ぐなツバはどうやらHIPHOPアーティストの被り方が好きで真似してるらしい
421 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 15:31:48 ID:6hTewxxSO
白人達は江戸のむかしから日本人は清潔で頭の良い民族と自国に書物で紹介してる。 ウンコを食べて暮らしてたどこぞの民族とは違うよw
歴代日本人F1ドライバー・イケメン度 井出祐二>野田秀樹>中野信二=佐藤琢磨>鈴木亜久里>片山右京>山本左近=高木虎之介>小林可夢偉>井上隆智穂=中嶋悟>中嶋一貴
>>410 プロストみたいな変わり者がいるじゃまいか
>>420 この人の帽子もHIPHOPアーティストの被り方を真似してるのかな?
425 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 15:45:47 ID:rqReT4770
>>419 これは酷いw
普通自分のせいではなくとも、いたわるフリくらいするだろうw
遼くんを見習え!あいつの腹の中はどす黒いだろうが、本物のプロだよ。
遼くんはプロの鏡、ライコネンは自分がプロだとは認識できない運転がうまくて
イケメンの大馬鹿野郎。
426 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 15:46:38 ID:lC0HhUN5O
>>421 未開人にしては…という前提があるのだがね
427 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 15:50:13 ID:7iFoLmAG0
そんなんだからJAPとか言われるんだろ
>>422 人の趣味っていろいろだね。
アグリは濃すぎて気持ち悪いし、琢磨はホモにしか見えない。
ダントツ最下位は虎だと思う。
顔が生理的に受け付けず応援できなかったのはこの3人だけだよ。
タカチホはお笑い担当だから別だけど。
>>419 これはさすがに99%親が悪いだろ、ライコネンも子供のほうに指さして何か言ってるみたいだし
しかしホントに女って馬鹿だよなw自分の子供よりライコネンのサインのほうが大事なんだもんな
ババアになっても男にしっぽ振って擦り寄って行くんだな
総合スレでやれ
おまえらスレチな話題ぱかりするなよ・・・ ・・・せめて来年のストーブの話にしてくれ
ミスった。
>>422 野田秀樹って実戦出たっけ?
いよいよデビューってところでチーム(シムテック)消滅だった気が。
なら、スポットの鈴木利夫とかもランキングに入れないと。
434 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 16:03:35 ID:6hTewxxSO
>>426 正真正銘の朝鮮人が釣れたよw
残念だが未開人どころか潅漑や建築、極めて優れた刃物を
生産する技術等、また絵画、陶器等の美術的価値のある技法その他多数をヨーロッパ各国は
先を争って輸入していたよ。
「私がどうしても滅びてほしくない一つの民族がある。 それは日本人だ。 あれほど古い文明をそのままに今に伝えている民族は他にない。 日本の近代における発展、それは大変目覚しいけれども私にとっては不思議ではない。 日本は太古から文明を積み重ねてきたからこそ、 明治になって急に欧米の文化を輸入しても発展したのだ。 どの民族もこれだけの急な発展をするだけの資格はない。 しかし、日本にはその資格がある。 古くから文明を積み上げてきたからこそ資格があるのだ」 「彼らはまだ貧しい。しかし、高貴である」 1943年 ポール・クローデル
438 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 16:14:57 ID:3FDU6iflO
439 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 16:16:23 ID:rqReT4770
ま、朝鮮人は認めたくないだろうが日本人の優秀性については、明治維新以来たっ た50年足らずでイギリス、アメリカと並んで世界3大国の仲間入りをした訳だ しすでに歴史が証明してるのだから論議する必要なんかないだろう。 以後朝鮮人の荒らしはスルーして、そんなスレチな話題はこれで終わるとしましょうかw カムイ、琢磨を中心にF1ドライバーの来年を予想していきましょう。
ところで2010年のスケジュールってどうなってるの?
>>439 >カムイ、琢磨を中心にF1ドライバーの来年を予想していきましょう。
乗れない奴中心にしてどうすんの?
アホなの?
とりあえず新チームが参戦できるかによって状況変わってくるからな
>>439 ドライバー市場の中心に可夢偉と琢磨がいると思えるって幸せだね
しかしバリチェロみたいにフェラーリとウイリアムズ両方乗ったドライバーって マンセル以来か?プロストの方が後に引退したっけ?
>>424 若い世代ではああいうキャップのかぶり方がはやってるよ
朝鮮がどうのこうのいってるのは底辺中の底辺の人間でOKだろベイベ 欧米でも人種差別するやつは、決まって底辺のちょい上くらいのクズぎりぎりのやつが多いもんな 普通のやつは同人種で差別したりするもんだよ さらに上の上流階級の差別は醜いけど、ちょっとタイプが違う
447 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 16:32:08 ID:rqReT4770
http://f1-gate.com/lotus/f1_5540.html ロータスはここまで進んでるんだから、カムイがロータスに乗りたいと
いうのも無理ないな。
BBCで琢磨がロータスに乗るだろうと言われてたくらいだからそれなりに裏は
取れててチャンスはかなりあるだろうし、カムイは0ではないだろう。
あらためて言うのもなんだけど、せめてどちらかはF1に残ってほしい。
琢磨にとってポイントはヴァージンがどこへ付くかだろうな。
または琢磨が行くところにヴァージンがつくんだろうか?
カムイにとってはトヨタの力が一体どこまで通じるかの一点にかかってる
んだろう。
大げさに報道されてる寿司屋云々の話はカムイ特有のジョークだろうw
カムイは単に新規チームの中でビッグネームだからロータスの名前を挙げただけだ。
449 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 16:39:45 ID:lC0HhUN5O
>>434 アフォかw
全て間に受けて自己満オナニーで楽しいか?
お前の日本人評が問題じゃないんだぞ
当時のヨーロッパ人からしたら自分等以外の土地は全て未開の土地だぞw
お前がいった日本人の優秀性を全て理解した上で
それでも白人>有色人種という意識が白人にはあるってはなし
日本が江戸時代から明治維新で文明化したあとでも大戦で欧米列強をぶち破った後でも
戦後工業製品や経済で世界を席巻したときでも、そして2009年の今になったとしても
イエローモンキーだと本気で思ってる白人様は大勢いるんだぜw
ガスコインがいるロータスはいわばトヨタやインディアの系譜だからな アジア色が強い事もあって、カムイには親しみがわくんだろう
>>446 同意。
韓国、中国を差別する奴らは知識だけ中途半端に持った低脳。
だいたい、第二次大戦に参戦してなきゃ未だに朝鮮半島や台湾の住人は
日本人だった可能性すらあるのにな。
なんのスレなのか分かんなくなってきたな。 果汁100%あたりからおかしくなったのか。
453 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 16:49:36 ID:6hTewxxSO
ガスが仕切ってるという事実だけでも来年参戦するという信頼性が他の御新規様とは 全然違うでしょ。しかもマレーシア政府がバックなんだからカムイどころかめ多くの志願者 で溢れかえってるはず。琢磨もマノーとロータスをえらべるならロータスだろう。
ガスコインなんて信用できない男そのものだぞ。
ガスコインは新人イラネ言ってなかったか? カムイはないだろ・・・
456 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 16:56:41 ID:a9VfosfRO
ロータスはガスコインがいるから車体はボチボチの物を作ってくると思うが問題はエンジン。 無給油に有利な燃費や年8基のローテーションをキッチリ出来る耐久性。 果たして実質3〜4年落ちエンジンにクリアー出来るかどうか…
>>455 精々3rd起用があるかだな。
ロータスはベテランコンビで行きたいと言ってるから
3rdは若手起用の可能性が高い。
怪しいチームのシートを買うより堅実なチームの3rdの
方が将来性はあると思うがな。
>>457 今サードドライバーになっても車に乗る機会ないだろ・・・
チーム監督の言葉なんか信用ならんだろ トロロッソが「金じゃなく実力で採用」って言ってたのを忘れたのか おまえらなんでもかんでも素直に信じすぎ
460 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 17:07:44 ID:rqReT4770
ま、新規チームのうち何台が来年の開幕戦のグリッドに並んでるかお楽しみだなw
確かにロータスは資金の心配が皆無な時点で当確。
みんな狙ってるだろう。
USF1はヤバイ雲行きになって来た。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51584792.html マノーはヴァージン次第か、カズキを雇っていくらかのトヨタコネクションと
中嶋マネーを獲得できれば・・・というところ?これって以外と実現性が高いらしい。
ストーブリーグが進まない一番のネックはルノーの出方じゃないか?
フェラ、ウィリ、枕以外で特に中堅以下のチームにとってクビサが取れる可能性はかなり
の魅力だろうから。
インディア、ブラウン、レッドブル、金次第でロータスあたりはルノーが決ま
るまでドライバーが決まらないかも。
あれ?ロズベルグまだ宙ぶらりんだっけ?
二言目にはチョソ認定するヤツはIQが低い証拠とひろゆきが言ってた
>>461 バリチェロがウィリアムズに行った時点でトレード成立してるんじゃない?
ブラウン レッドブル ベッテル ウェバー マクラーレン ハミルトン フェラーリ マッサ アロンソ ウィリアムズ バリチェロ ヒュルケンベルグ ルノー クビサ フォースインディア トロロッソ USF1 マノー カンポス セナ ロータス ザウバー 埋まんねえなぁ
465 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 17:38:05 ID:rqReT4770
ライコネンは来年命がけで走るより、家で寝ててたまに趣味のラリーに参戦 する方が遥かに儲かるという稀に見る恵まれた環境にいる。 しかも来年以降戻りたければいつでもF1に戻ることができるんだから、わざわざ 命を削って実入りを数億円も減らすような馬鹿なことはしないだろうw 従ってロズベルグが枕入り?ブラウンはクビサとバトン? この3人うちの誰かで枕の一つとブラウンのシートが決まるかもな。
アロンソはマッサに押されたら07年みたいにまたチームに悪態ついて出て行きそうな気がする・・・ アロンソは完全No.1の王様扱いしてあげないとダメだと思うんだが
>>466 マクラはイギリスのチームだからハミルトンを優遇してた
フェラは違う
>>465 お前は今日の所は一旦落ち着いて頭冷やせ。
また明日にでもくればいい。
シーズン序盤はむしろアロンソ優遇してたと思うけど・・・ 秘密暴露とかで後半は冷遇されただけで自業自得では
470 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 17:54:46 ID:rqReT4770
>>467 う〜ん、その辺は微妙だな。枕は代々あまりそんなことをして来なかった
ような気が・・・。
たまたまアロンソにとって極端に乗りにくい車だったのか、または実は
みんなが考えてる以上にハミがめちゃめちゃ速いドライバーなのか・・・。
そりゃお前の意見だろ?
472 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 18:11:22 ID:StrjrmgTO
ここにきてハミ父がライコネンが相応しいとか言い出した件
473 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 18:25:27 ID:rqReT4770
万が一ニコが来て、枕出身のオヤジが出ばってきたら自分の政治力が発揮 できなくなるのを恐れてると予想。 ウィリでWCになったケケはウィリでも陰で絶大な影響力があったらしい。
まぁライコネンは速い車走らせてればそれで満足なタイプだから、 チーム内の政治力云々に興味のないドライバーの方がいろいろやりやすいんじゃね?
なるほど。 ハミルトン的には、ロズベルグかライコネンだったら、 後者の方がやりやすそうだな。 仮に負けることがあっても、今まで優勝経験なかったドライバーよりも、 元WCに負けた方がまだ面目が保てるし。
476 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 18:34:27 ID:2LXaRde+O
ケケは実績があるがハミ父はただのイモリだからな
477 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 18:45:02 ID:sVWAv+77O
実はもうライコ以外で内定してて、ライコとチームメイトになるのが嫌でチームに圧力かけたって思われたくないから、今になってライコウェルカムコメント出したって妄想はどう?
478 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 18:46:58 ID:sJ9rX/1V0
確かにロンデニスがいる時は、チャンピオンシップがかからない場合以外ドラ イバーは二人ともわりとイコールな扱いだったみたいだが、今年はコバさんが言っ てるようにハミ父の暗躍でかなり政治的な力が働いたみたいだな。
>>467 アロンソはあくまで新人と対等扱いが嫌だといってキレたんだぞ
チャンプでもないマッサと対等で負けがこんできたらま文句言い出すだろ
480 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 18:48:55 ID:4gAWkusE0
僕をFインディアに乗せろ 3勝してやる
481 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 18:50:11 ID:sJ9rX/1V0
チャンピオンシップがかからない場合以外ドラ イバーは二人ともわりとイコールな扱いだった× チャンピオンシップがかかる場合以外ドラ イバーは二人ともわりとイコールな扱いだった○ 訂正
ロンがいた頃もマクラーレンは片方のドラにのみ注力してたよ。 その犠牲になって過小評価されてしまったドライバーは数知れず・・・。 ワトソン、ケケ、ヨハンソン、88〜89年のプロスト、ベルガー、アンドレッティ、ブランドル、■、モントーヤ・・・いまだとコバ まぁF1はルマンやWRCと違ってコンストよりもドライバーズチャンピオンに価値があるから、ある意味当然だけど 逆にWRCやルマンなんかはメーカータイトルこそが重要でドライバーはぶっちゃけ誰でもいいってトコがある・・・。
ハミコバをイコール扱いなんてしてたら他のチームからも笑われんだろw
>>482 ブランドル、ヨハンソンは別として、
それ以外はチャンピオンシップがかかる場合じゃないか?
>>482 ベルガーは時々セナより速かったから過小評価はされてないと思うよ
でも本人が直接的な言葉ででは無いけど
セナすげえ、勝てない、的な感じのニュアンス結構言ってたしね
486 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 19:04:16 ID:sJ9rX/1V0
今期のようにシーズン前からシーズンが終わるまで、事実上のファーストドライバーを決めるようなチーム じゃなかった。 そもそもペイドラを必要とするチームじゃないからな。 だけど、タイトルを取れる可能性が出てきたドライバーに注力するのは当たり前。
ベルガーはマクラーレンのコクピットが狭すぎてまともにドライブ出来ないっていう苦情を受け入れてもらえなかった
>>447 ロータスに、琢磨かカムイどちらかが乗ってくれれば万歳だね。
カムイにはトヨタ資金が出来たが、ガスコインのベテラン二人なら
琢磨有利か。
489 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 19:09:45 ID:aMXh1zeHO
枕が未だ発表できないのはニコが年内ウィリと契約があるから。
>>488 トヨタはシート買うための金は出さないと言ってる。
493 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 19:35:09 ID:sJ9rX/1V0
>>491 シートを買うためには出さないが、シートを買うためにカムイをサポートする
企業に金を出すw
494 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 19:35:54 ID:e7w4+gImO
>>491 カムイ自身金ないって言ってるしトヨタも金銭的援助はしない
ただマネージャーと交渉頑張るだけ
kazukiはニコとじゃなければけっこう頑張る子だよ
496 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 19:37:50 ID:4gAWkusE0
カムイね・・ 予想以上にハードタイヤが長持ちしたコースで1STで5位?6位? こんなレーサーはF1の世界では別に普通だと思うけど
497 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 19:39:21 ID:zfda0qgO0
ロータスは鶴が断らなければ鶴確定 そして鶴が自分より速いかもしれないカムイをいれたがらないだろうね ただ琢磨とも仲良くないし琢磨も厳しいかも
お通夜は12月の予定だな
500 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 19:52:41 ID:sJ9rX/1V0
501 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 19:54:05 ID:zfda0qgO0
>>447 マノーにヴァージン
ロータスにアジアンエアー
502 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 19:55:13 ID:MNm+5VDoO
>>500 言ってることは分かるんだが私怨に満ちてるのがなw
>>503 きっとバトンが紳士的だったら褒めちぎってたはずw
506 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 20:01:18 ID:sJ9rX/1V0
>>503 だけど日本人も同じこと思ってるF1ファンが大部分なんでこの件については
世界共通認識だろ。
ただF1のワールドチャンピオンの価値が・・・。
シート決まって琢磨も余裕出てきたな
日本は国力も急速に減退。 もう駄目かも
>>497 >貪欲に結果を求め、常にマシンのパフォーマンスを最大限出し切れるようなドライバーを我々は求めている
カジキアウトー
510 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 20:14:53 ID:Q2g+2LVL0
F1なんて欧州以外では全く人気ないしな。。。 日本でも観戦、視聴しているのはおっさんばかり、、
512 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 20:20:40 ID:sJ9rX/1V0
ここで必死で日本を貶めてるやつってなんなの?
特に
>>510 のように考えてるやつが何でこのスレに存在してるの?
何が目的で来てるんだろう?
ま、スルーが吉だけど。
ていうかF1のストーブリーグスレにまでF1の文句言いに来るのがもうね・・・ 日本人ドライバーが乗れないからF1やバーニーのやり方に文句言いたいだけなんだろうな 別に観なくていいよ、そういう奴らは。日本人いなきゃF1観ないような奴らなんだからw
514 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 20:25:37 ID:Q2g+2LVL0
>>512 現実を直視しろよ!
日本経済はボロボロでトヨタも青色吐息。
だから、日本人がF1から全撤退するんだろうが。
515 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 20:26:04 ID:sJ9rX/1V0
ストーブリーグといいながら、唯の雑談スレになっちまったな
トヨタなんて無勝利で撤退。。。恥だよ ようつべでは馬鹿にされまくってたなwww
>>517 まぁお前の存在はトヨタなんかよりよっぽど恥ずかしいんだけどな
こんなところでクダ巻いてないで社会貢献しろよ
日本は貧しくなって、中東やインド、中韓にF1はシフトするだろう。 本格的に日本は海外から無視されるようになるだろうな
まだ日本人はいいがクリエンはF1で3rd以上の契約が 無くなれば兵役が待ってるから必死だよな。 ザウバー参戦が決まれば有力っほいが。
521 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 20:38:15 ID:sJ9rX/1V0
素朴な疑問だが、琢磨がインディーに鞍替えしないといけないデッドラインは いつなんだろう?
>>521 その前に、インディーのチームからのオファーはあるのかい?
523 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 20:50:29 ID:zB9LjPCe0
琢磨なんて乗せるチームある訳ないやん。 BAR時代にバトン如きにほとんど全敗してるし。 来年シート獲得できる可能性あるとしたら小林だけだろ。
>>523 意外と早くからシート購入に動いてる左近だけだったりしてw
一人熱に浮かされてる馬鹿がいるが新型インフルにでもかかったのか?
そんな事言ったらあの人どーなるってのが 過去いっぱいいたけどw
527 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 21:04:22 ID:eLdAKQFs0
>>520 てか、一応腐っても元F1ドライバーなんだから
ベルガーみたいに1日名誉兵役つけばいいんじゃないの?
>>527 クリエンはベルガーと違って基本的にオーストリアではなくスイス
在住だからその辺が融通利かないとかじゃなかったっけ?
ホンダのサードをやめた後に欧州のモータースポーツでサード
以上の仕事が見つからなければ徴兵されるということで必死こいて
BMWのサード契約してたはずw
ライコネンも昔兵役についてたよな。
529 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 21:52:13 ID:gu8ijz2o0
スイスは永世中立国なのになんで兵役があるんだよwww
中立国は非武装国って意味じゃ無いんだぜ。
>>520 アリ・バタネンは兵役につきながらも休暇を利用してラリーに出ていたというのに
F1ドライバーは貧弱だな
>>529 スイス在住のオーストリア人
→税金をオーストリアに落とさない
→兵役で特別待遇されない
ってことじゃない?
それから、スレ違いだけど
スイスは永世中立国で他のどこの国も守ってくれないからこそ、
強力な軍隊持ってるし、国民皆兵制だよ。
533 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 22:01:22 ID:nI6Eck0DO
スイスは昔から傭兵輸出で有名だろうが
イスラエルもそんなもんか?
中島さんには来期はセイフティーカーのシートのオファーが…
537 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 22:07:31 ID:qkBU7BqoO
有事に備えつスイスは家建てる時、 地下にシェルター造らなきゃいけないし、 どこの家にも銃を備えてるよ。 ってスレ違い失礼っ。
前代未聞のセーフティーカースピンか?
>>536 ベルント・マイレンダーに勝てるだろうか…。
>>529 は一体何を行ってるんだ?
一瞬ミルコの画像を貼りたくなったぞw
だったら可夢偉はトヨタから離れてスポンサー探ししたほうがいいんじゃね?
テレビ放送決まらないとスポンサーも探せんな
>>529 オマエが小学生以下の脳味噌って事は解った
>>419 こんなアイスマンに与太は何十億も払おうとしてたのか
撤退正解だわ
フランツ・トスト 「可夢偉はGP2では苦戦していたが、あのカテゴリーはドライバーの本当の実力が見えにくい。 かねがねそう思っていたけれど、F1に来てからの可夢偉を見ていっそうそれを確信したね。 あぁいう、思い切りの良い若い才能は、今のF1には凄く貴重な存在だ。 いかにもマテシッツが欲しがりそうな若者だよ(笑)
レッドブル側はコバヤシにオファーを出していますよ あとはトヨタ側からの返事待ちです アルゲッサーリはもう充分でしょう 充分な持参金さえ調えればトロロッソのシートは確定するのですが 嫌がらせだけは一丁前なトヨタはなかなかOK=GOサインを出さないようですね
547 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 22:59:00 ID:zB9LjPCe0
>>419 確かに爆笑したけどライコ的には事故じゃないの?それw
548 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 23:13:14 ID:HRhhWdnh0
>>419 どう考えても親がアホだろ。
サインをもらうのに必死になりすぎだ。
追っかけがしたいのなら子供は預けてくるべきだとおもう。
子供が超絶ライコファン、F1ファンじゃないかぎりね。
親もバカだけどライコもライコだな
551 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 23:28:25 ID:lC0HhUN5O
>>532 そうそうw
脳みそお花畑の左翼さんのなかには永世中立国が
まるで無防備都市宣言みたいなもんだと思ってるやつもいるしなw
552 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 23:30:39 ID:sJ9rX/1V0
ロータスのフェースブックを見たけどほとんど琢磨希望なんだなw しかも日本人が投票してるんじゃなく、ほとんどがヨーロッパのファン。
553 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 23:42:13 ID:lC0HhUN5O
琢磨は何故か外人に人気があるんだよなー いつでもクレイジーなのと、ごく稀に見せる神がかった走りがツボなんだろ とてもじゃないがあの状況でのミハイルに頭叩かれるくらい無茶苦茶に突っ込んでくなんてマトモな神経じゃ無理だからw
総合スレでやれ
555 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 23:47:08 ID:sJ9rX/1V0
日本国内の掲示板で日本人のストーブリーグの話題で盛り上がると何か不都合でも?
琢磨よくも悪くも派手だからな カズキみたく無味無臭の人畜無害じゃつまらない
557 :
音速の名無しさん :2009/11/07(土) 23:51:31 ID:6hTewxxSO
海外のロータスフェースブックでは琢磨ネタで盛り上がってるのになw
トロロッソは継続でほぼ決まりだろうけど、ブエミでさえ契約はまだだって 言ってたね。何か思惑が無いとも言えないな。
モンテゼモーロが、またキチガイ発言始めたなw
>>558 ブエミはともかくアルグなんとかはいらないと思う。
インドどうなるんだろ? 元スポンサーとの裁判は続き、空洞にまで訴えられる・・・ せっかくいい流れで来たのに
>>553 >ミハイルに頭叩かれるくらい無茶苦茶に突っ込んでくなんてマトモな神経じゃ無理だからw
懐かしいな。その後顎に逆ギレしてトイレで謝らせたんだよなw
いつまで昔のドライバーの思い出話をしてるんだよ ここは現役のドライバーの去就スレ 120パーセントシート不可能なドライバーヲタはくるな . ∧_∧ ガー ( ´・ω・`) ( つ⌒ヽ 人 / /⌒ヽヽ _,,..,,,_ / ̄ヽ'_) [二]<・ω・ヽ `◎''" `ー--´
良くも悪くも、ミハエルに認められた日本人ドライバーは右京と琢磨だけ。 後一年で良いから琢磨にまともなF1シーズンを過ごして欲しい。 でもカムイか琢磨かどっちかしか乗れないならカムイに乗って欲しい。
Sライ取れなくなるまでが現役です
>>558 あそこはあえて引き伸ばしてマスコミに露出増やすメディア戦略してるから
ジャックの言う通り
今度はカムイを使って、ブエミの実績作りですかね
小林はザウバーあたり狙えないのか? 希望は日本人二人、ロータス琢磨、ザウバー小林。 日本メーカーが撤退したんだからがんばらないと鈴鹿でF1見れなくなる…。勘弁して
琢磨は天下りの象徴みたいな存在 ホンダの傘の下ですき放題していたドライバー いわば不良債権 この日本の保守勢力と琢磨を支持している抵抗勢力は似ている 改革するためにはしがらみを捨てて痛みを伴わなきゃ 琢磨を忘れて新しい人、物を育てていこうよ
シューの笑いの師匠が右京なんだよね、共同インタビューでメディアの爆笑を取りまくる 右京にシューが何度嫉妬した事か。
>>563 >顎に逆ギレしてトイレで謝らせた
ってほんと?どんな会話、やりとりがあったかkwsk
「子供たちも見てるんだから、頭を殴るのは良くないよ」てな事だっけ? トイレで連れション時にw
顎「スーパーライセンス返してほしいなら四つん這いになれよ」
このスレも蛸ヲタに乗っ取られたな 蛸ヲタが嫌われる理由もわかるよ。
とりあえずトロロッソがウィリアムズみたいにドライバーオーディションすれば話はわかりやすくなると思う。
マノーてドライバーどうなってるの? DJ左近は? DJ左近はどこかに滑り込めないの?
日本人なんだから日本人では現時点で最も速いと思われる琢磨に期待するのはごく当たり前では? ただカムイの登場によって、琢磨がダメでもカムイが乗れば・・・って思える人も増えたと思う。 少なくとも中嶋ではとてもそんな気持ちにはなれなかったけど。
>>579 しない
育成ドライバーも控えてるのに
育成のミルコあたりはテストしてやっても良いとは思う
アグリの代わりに恐らく指名されるだろうし
オフと言えばミナルディには長蛇の列、ジョーダンは閑古鳥というイメージ
>>582 ああ、レッドブル育成ドライバーの中でオーディションって話ね
それだとミルコ以外に誰か上がれそうな人いるの?
お前は何を言っているんだ
>>584 ミルコ以外ならF2で確かあと2人走ってなかったかな?
カナダ人とあと1人
正直レベル的には微妙だが上げようとすれば上げると思う
あとは今年のイギリスF3チャンプくらい
無駄にレッドブルの育成は多いから今までみたいに空けばどんどん押し上げるだろう
587 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 01:40:40 ID:vk63V0mz0
海外でもある国のF1ファンのほぼ全ては自国のドライバーのファンなんだから 日本でもF1ファンの大部分が琢磨ファンなのが当たり前だし、自然だろう。 ここで琢磨を貶めてるやつらが日本人だと主張するほうがはるかに不自然 というかあり得ないw
588 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 01:45:21 ID:vk63V0mz0
日本国内の掲示板で琢磨を応援することが異常だなんてあり得ない話だよw しかも海外メディアや海外サイトで復帰を予想されてるのに・・・。なんで日本で F1復帰が期待される日本人の琢磨の話をして盛り上がるのがいけない理屈が 成り立ち得るんだ?
そりゃ応援するなら、カムイや琢磨のように入賞や表彰台が期待できる ドライバーの方がいいだろうよ 日本人が期待感を持たせてくる日本人ドライバーを応援するのは おかしい事ではないだろ アンチは琢磨よりカジキの方に目向けてやれ、 あんた等から見たらカジキの方が有能なんだろ
592 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 01:49:40 ID:GXhxxbXFO
ストーブリーグスレなんだからほどほどに
おまえら工作員に踊らされすぎ
594 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 01:55:03 ID:vk63V0mz0
>>591 へぇ、バトンの方が人気ありそうなもんだが
596 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 02:00:01 ID:vk63V0mz0
バトンもハミルトンもどちらも人気あるがどちらかと2人並べると圧倒的に ハミルトンが人気。と言ってもバトンが嫌いな訳ではない。
597 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 02:01:23 ID:oe9FOqWH0
>>588 ヒント:のいじーまいのりてぃーみんじょく
>>584 今年F2で3位以内に入ればライセンス取得できるからミルコ合わせて4人が待機してる
Wickens Robert F2のランキング2位
Aleshin Mikhail F2のランキング3位
Bortolotti Mirko F2のランキング4位
Mika MAEKI ユーロF3のランキング6位
Daniel RICCIARDO イギリスF3チャンプ
Jean Eric VERGNE Formula Renault 2.0のランキング2位
なんか簡単になったな
ハミルトンも今年は実力示したからね。 鈴鹿にも横断幕あったし
琢磨の件は坊主憎けりゃってのが大半だろ
602 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 03:11:41 ID:HohoDzqo0
そこで赤木軍馬ですよ
俺の記憶違いかもしれないけど、ディグラッシって新規チームのどこかのシートゲットしなかったっけ?
記憶違い
マクラーレンはルノー撤退でクビサ放出を待ってる気がしなくもない。 あの方が許すかどうかは分からんがw しかし12月までほとんどが決まらないってヤキモキさせられる。
608 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 06:51:51 ID:JzOE2egCO
来年、ライコネン無職らしいな まさか、たっくんの後を追うことになるとはw
シートがないドライバーは無職 と短絡的に考える馬鹿がなかなか減らないね
バーニーとの対談読むと、ブラウンはバトンとロズベルグでほぼ確定っぽいね。
611 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 09:44:02 ID:o/M58UKcO
>>546 マジで!?
でも持参金社会なのね(笑)
613 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 10:01:48 ID:SORS4S1fO
加賀城太郎くんとか日吉くんとか新庄くんとかどうかな?
やっぱりオールドサーキットはいいな なんとなく ティルケには悪いけど
615 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 10:21:06 ID:1ZsA6nEUO
>>581 凄く同意。
カムイが走ってくれて、本当に良かったよ。
あのまま中嶋一貴で終わってたら、日本人ドライバーの評価は最悪だった。
琢磨レベルならむしろ出ないで欲しいわw
619 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 10:52:23 ID:Zj3Bl97z0
ライコは無職でも違約金で40億の収入確定。
ナメクジ中嶋レベルならレースドライバーを今後一切やらないでほしいわwww
621 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 10:55:28 ID:SORS4S1fO
このままじゃコバライネンがいくとこないじゃないか 優勝した男だぞ
嫌だと言ってたが新規チームしかないんじゃないかw フラビオのドライバーはもう頼るものがなくなったから大変だ。
>>581 琢磨をこき降ろしているのは非日本人なんで、いちいち怒ってたら死ぬぞ?
>>619 本来2010年の契約は約40億円もらえるはずだったが、
成績等、一定の条件を満たした場合は、フェラーリは
約20億円払えば解除できるようになっていた模様。
最近、噂されているのは10年に他チームに乗らなければ1700万E(約22億)、
乗ったら1000万E(約13億)、マクラーレンからのオファーは500万E(約7億)。
625 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 11:15:21 ID:Zj3Bl97z0
>>624 マクラの7億って安いね。
ライコはプライドだけ高いくせに行くのだろうか?
>>623 琢磨はF1レベルでは単純に遅いと思われ。
国内では無敵なのかも知れんけど。
ってか琢磨って別に速くないだろ。 生涯獲得ポイントでは歴代日本人でダントツも、 大半が並のレーサーなら常時表彰台に乗れる04年BARで稼いだものだし。 予選ではデビッドソン程度に負け越したのもマイナスで、 中野や一貴より上かも疑わしいと思われる。
>>625 国内最速は言い過ぎ
走ってみたらガッカリ…になる可能性あるぞ
レッドブル、今度はカムイを使ってどの新人の為の噛ませ犬にするのかね
629 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 11:41:09 ID:V8CYrb9lO
>>620 カズキの場合レースから引退しても、一生食うには困らない金がある。
そのあたりが、同じ無職でもお前と違うところだな。
>>625 噂されている金額が本当かどうかわからないけど、
本当だとしたら、気持ちの上で受け容れ難い額だろうね。
経済情勢が変わったことやフェラーリの違約金のことを考慮しても、
年俸が8分の1になるのはプライド高い人じゃなくても考えてしまいそう。
まあ、ライコネンは「100万E、200万Eの金額のズレは気にしていない」
との発言をしているようだけどね。
マクラーレンの伝統通り副業(ラリーとか)を禁止にするかとか、
ハミルトンとの待遇差とか、細かい部分で最終調整しているとの噂もある。
一方で、ニックで決定したという噂もあるが。
>>628 琢磨ヲタって皆こんな解釈してるんだろうかw
怖いわw
琢磨とバトンの予選のタイム差が平均1秒 一貴とニコのタイム差は0.4 琢磨とバトンのポイント差が38:1 一貴とニコのポイント差が31:0 バトンvsニコの予選のタイム差とポイント差で一貴と琢磨の実力が測れるお
>>565 コラコラ!
ミハイルに初めてキャビアを食わせた男
アグリ師匠を忘れるなw
634 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 12:08:20 ID:lJZHiZHK0
>>632 2004年の琢磨は予選でバトンに7回も勝ってるじゃん。
一貴なら8回以上勝てたってか?
誰でも思う事だけど、一貴だったら1回もバトンには勝てないだろうなと。
>>631 確かに俺は佐藤琢磨オタだが、琢磨をこき下ろすのは
このスレに趣旨には反すると思うがね
637 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 12:14:12 ID:SORS4S1fO
なにせニュルブルクリンク世界最速の男だからな琢磨は 琢磨しか到達しえなかった世界がそこにはある
ちょっと琢磨の名前が出ただけで叩かないといけないと思ってるアンチが異常。 琢磨スレやもう必要もなくなる中嶋スレで叩くのは結構だが、ストーブリーグやカムイスレを荒らすのはやめてくれ。
>>633 そういえばミハエルと亜久里って親しかったな。
キャビアを食わせたというのは何年頃?
>>630 マクラーレンからの評価がそれくらいって事だろ
実力を考えたら妥当な金額だしな
フェラーリがアホすぎただけ
>>638 無理
5年以上も同じことを繰り返してきている筋金入りのキチガイだから
642 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 12:51:15 ID:BYV8uonj0
琢磨はテストすらもさせて貰えなかったルーキーイヤーのジョーダンで、バトンを フルボッコにしたフィジコに予選7勝してる。しかもF1で初めて走った鈴鹿 では予選、決勝とも完全勝利。 04年はセカンド待遇だったし、前半戦だけでもは琢磨の責任のないエンジン ブローが5〜6回もあって波に乗れなかったにもかかわらず、アメリカ以降は 与えられた車とバトンを生かす戦略の中でもいい仕事をして後半戦だけで26p 上げたんだからやはり良いドライバーだよ。特に琢磨は見せ場を作るから見てて面白い。 結局フライの仕切った05年以外は良い仕事をするドライバーだと言える。 特に07年にはドライビングも成熟してきてこれからってところだったのに ここでもフライに未来を潰されたんだからな。 来年は何とか走って本来の力を示してほしいよ。 俺も常々日本人が日本人の琢磨を応援すると異常だと言い張るアンチは何者 なんだろうと疑問に思ってる。どう考えてもおかしいよな?
琢磨には期待したいけど、パドエルの成績を見るとブランクは大きなマイナスだと思うね カムイも金がないからGP2乗らないってのが不満 箱に乗りながらフォーミュラで走れるように頑張りますくらいは言ってほしい
いやフィジケラ見てれば、バドエルじゃなくてF60がクソだったんだなぁってわかるだろ
でもライコネンは乗りこなしたからね
ライコを乗りこなしたと評するなら マッサも乗りこなしたてただろ それに、バドエルは10年も何のレースにも出てないんだから あれは特殊すぎる
>>636 どうみても>631が琢磨をこき下ろしているようには見えんw
レッドブルに粘着してる蛸ヲタの事を書いてるだけじゃないのかい?
648 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 13:17:33 ID:Zj3Bl97z0
琢磨は05年がひど過ぎてどこのチームからも総好かんを食らったんだから 日本絡みのチーム以外は絶対乗せない。 ヨタが撤退した今となっては復帰の可能性は皆無と言える。
649 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 13:19:56 ID:bmUCDrii0
バドエルは単に遅かっただけだろー
>>464 これだけ埋まらないのもすごいが、半数のチームが実力未知数というのもなんだかなぁw
650 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 13:20:16 ID:SORS4S1fO
>>643 箱でなにになるってんだ
きっぱり寿司屋になるんだからそれでいいじゃん
バドエル、フィジコとライコ、マッサはレベル違うんだからブランク以前の問題。しかし琢磨はフィジコとそんなに変わらない気がするが‥
>>643 GP2は本当に金いるんだべ。スーさんも金がなくてGP2へ行けなかったぐらいだし。
GP2なんて乗るだけ無駄だろ あれは鰤かバーニーの押すドライバーに 箔をつける為のインチキレースなんだから 持参金も2〜3億必要らしいし それで無理して乗って 今季みたいな成績だったら ホントにドライバー人生終わりだ
2002 1R 8 G.フィジケラ 1'27.869 22佐藤琢磨 1'53.351 2R 9 G.フィジケラ 1'37.536 15佐藤琢磨 1'38.141 3R 14G.フィジケラ 1'14.748 19佐藤琢磨 1'15.296 4R 14佐藤琢磨 1'24.050 15G.フィジケラ 1'24.253 5R 12G.フィジケラ 1'18.291 19佐藤琢磨 1'19.002 6R 15G.フィジケラ 1'09.901 18佐藤琢磨 1'10.058 7R 11G.フィジケラ 1'18.342 16佐藤琢磨 1'19.461 8R 6G.フィジケラ 1'14.132 15佐藤琢磨 1'14.940 9R 14佐藤琢磨 1'31.999 18G.フィジケラ 1'32.591
10R 14佐藤琢磨 1'21.337 17G.フィジケラ 1'21.636 (11R フィジケラ不出場) 12R 6G.フィジケラ 1'15.690 12 佐藤琢磨 1'16.072 13R 5 G.フィジケラ 1'14.880 14 佐藤琢磨 1'15.804 14R 14 G.フィジケラ 1'46.508 16 佐藤琢磨 1'46.875 15R 12 G.フィジケラ 1'22.515 18 佐藤琢磨 1'23.166 16R 9 G.フィジケラ 1'11.902 15 佐藤琢磨 1'12.647 17R 7 佐藤琢磨 1'33.090 8 G.フィジケラ 1'33.276 対戦成績3−13
>>648 05年の琢磨が酷かっのは同意。
あれは琢磨好きな俺がチーム監督でもクビにするレベル。
だがどこのチームからも総スカンは言い過ぎ。
ホンダクビからアグリ創設までの僅かな期間に
複数のチームオファーがあったのを無視するのはフェアじゃない。
中にはかなり良い待遇のオファーもあったらしいし。
具体的にはトヨタ、スパイカー(当時はミッドランド?)辺りらしいけど。
スーさんはMEDION(ドイツの家電メーカー)をフォースインディアに持ちこんでるが いくらなんだろうな。
佐藤の華麗なF1レースキャリア バトンに通産 予選4勝36敗 ファステスト1勝39敗
587 音速の名無しさん :2009/01/15(木) 18:15:20 ID:wTIuI2Da0 佐藤が日本人であるがゆえにアンソニーにとばっちり アンソニー・デヴィッドソンは、今や危険なほど長い間F1シートを目前にした状態にある。 今シーズン、アンソニー・デヴィッドソンは "Radio 5" のマイクの後ろではファンが将来の雇用を心配しなくても よいほど十分才能を発揮したが、彼のドライバーとしてのキャリアを少し心配する向きもあるだろう。 デヴィッドソンはカーリン・モータースポーツでペアを組んでいたF3時代から、佐藤琢磨の名声の影に隠れていた 佐藤はF3で2001年にタイトルを獲得したが、デヴィッドソンは2位だった。 わたしの仕事関係者としては奇妙ではあるが、(ハンプトンの)ドライブイン式の車検工場で 2人のメカニックが両ドライバーと彼らのF3成績を話しているのを小耳に挟んだことがある。 この話は、佐藤がジョーダンチームからF1デビューしたシーズン中に事故をした後に聞いたものだ。 あるメカニックが相手に、ホンダと長期の契約を結んでいる佐藤は無限の「スペシャル」エンジンを使っていたが デヴィッドソンはごく一般的なエンジンを使っていた、と言っていた。 <注釈:たしかに琢磨の車だけはHONDAのロゴつけていましたし、僕は当時もっとすごい噂も読んだことがあります。いわく無限ホンダではなくホンダのエンジンではとか> これは、今では破滅的な証拠でもないし認定されるような証拠でもないが それ以降ホンダが佐藤に対して示している保護主義のレベルを考えれば、興味深い洞察である。
660 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 14:09:15 ID:3Z+CSgDjO
イギリス人がイギリス人の為のニュースを配信してるのを今ピックアップして何の意味がある
661 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 14:11:18 ID:BYV8uonj0
悪い。7勝は04’の対バトンだった。でちゃんと調べたら対フィジケラは病 欠を不戦勝として5勝だったわ。 (R4,R9,R10,R11,R17) でも、テストほとんどなしのルーキーとしては良い成績だよ。特に最終戦の鈴鹿の ポイントは翌年ジョーダンを大いに助けたことになったんだから。価値があった。
1年目にホンダエンジンのおまけでジョーダンに乗ったけど クラッシュで何台か車を壊して、もうエンジンいらないから琢磨引き取ってくれって泣き付かれて ジョーダンがホンダと契約解除 後のジョーダン談「琢磨に壊された費用でうちは苦しくなった」 チームメイトフィジコ談「彼はf1でf3みたいな運転をする、とにかく理解不能だ」 2年目は浪人しつつホンダのテストドライバー 3年目にコネでホンダの正ドライバー、元チャンプのビルヌーブを追い出す 後のビルヌーブ談「琢磨はSAに行って遅く走ることによって完走することができるようになった」 4年目に37ポイントのバトン、1ポイントの琢磨、予選は1勝17敗 決勝は0勝18敗で解雇 5年目ミッドランドに10億円の持参金を要求されるが集められず、ホンダに泣き付く ホンダがSAを支援 6年目SA倒産 7年目・・・トロに10億円の持参金付で乗らないかの話が来る 8年目以降・・・現在就職活動中←いまここ
「ミラーを見てから1コーナーを曲がったが、その時はそこに彼は居なかった。 そしたら彼が突然私にぶつかってきた! 彼はちょっと楽観的過ぎると思う。 毎レース、彼は同じ様な事を引き起こしている。どうにかすべきだと思うよ。」 (2004年アメリカGPプラクティス F・マッサ談) 「あの時はセーフティカー導入の後で、冷えたタイヤとブレーキ、そして濡れた 路面とクルマを止めるのに難しい条件が揃っていた。 あそこで無理をする必要は何もなかったんだ。 タクマにはこれまで何回もこうした『ハラキリ行為』を受けている。今日もその一つだ。 われわれは過去にそれについて彼と話をしたが、どんな種類の療法が彼の役に立つのか はわからないよ。まったくこれは無用な行為だった」 (2005年ベルギーGP M・シューマッハ談) 「このサーキットには危険な人物がひとりいる。この数年間僕達はそいつを見てきたよ! ドライバーの同盟としては何らかのアクションを起こすべきだ!! なぜなら彼の走りはありえないものだからだ」 (2005年日本GP ヤルノ・トゥルーリ談) 「SUPER AGURIの佐藤が、あり得ない動きを見せ、ホイールをロックさせながら 僕に突っ込んできたんだ」 (2006年アメリカGP ティアゴ・モンテイロ談) 「恥を知れ」(マレーシアGP 特攻(トロロッソの2台) (2007年 マレーシアGPリウッツィ)
毎日荒らしてるなこいつ
ジョーダンはホンダの夢である佐藤を潰した訳で、ホンダとのビジネスが順調なら翌年も契約してたはずだよ。ウソは良くない
■バリチェロ怒り 佐藤とスタート直後に接触したバリチェロも、怒りを隠さなかった。 「オープニングラップですべて台無しだ。コースアウトした佐藤が僕の前を横切ったおかげで、僕の車が ダウンフォース(車を地面にぴたりと押しつける力)を失い、コースを飛び出してしまった」そのせいで、 左のリアタイヤもパンクしてしまったという。 「戦術を急きょ変更したが、もう僕にできることはほとんどなかった」とやり切れない表情。 トヨタのチーム代表である冨田務氏は琢磨に対して怒りを爆発させた。 「レースはルールを守って走らなければならない。単独ならまだしも、他人を巻き込むのは極めて不快だ。昨年から琢磨はその傾向があったが、まさか日本GPでこちらにふりかかるとは、本当に失望しているよ。」 一方で、被害者のトゥルーリも批判している。 「あの時僕を抜くチャンスはなかったのに強引すぎるよ。まったく話にならないね。はっきりいってもうF1には不要だよ。他の人もそう思っているはずだ。」 トヨタはFIAに対し、琢磨の出場停止を要請しているという。 「F1でF3みたいなドライビングをしてるのが佐藤、僕には理解ができないよ」 フィジケラ 「彼はアグリに移籍してからは馬鹿げたドライビングをやめた。ただ、遅く走ることによってそれを実現しているんだ。」 ジャック・ビルヌーブ
667 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 14:18:40 ID:BYV8uonj0
668 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 14:21:15 ID:GXhxxbXFO
669 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 14:22:04 ID:BYV8uonj0
目ぼしい情報が無いから暇で誰かが琢磨を褒めたからと言って荒らすのはやめろよ。
>632 >一貴と琢磨の実力が測れるお(キリッ >634 ゲラゲラ ブチ切れてコピペ連投する ID:ad2D42vJ0
別に琢磨もカズキもカムイも誰が出ても普通に応援するよな普通は
別に琢磨応援するのは全然OKなんだけどそれにくっついてくるヲタが痛々しくて素直に応援できない 特に琢磨の邪魔になるやつは貶さなきゃ気が済まないところとか 少しだまってもらえたら普通に応援するよ 別に琢磨自体はキライじゃないし
673 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 14:37:50 ID:BYV8uonj0
674 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 14:38:15 ID:xr0KKyVN0
フジの放映権問題が片付かないと日本人ドライバー交渉もできない状況だな
ID:ad2D42vJ0 ああ懐かしい。 お前、琢磨スレでいたコピペ荒らしか。 まだ生きてたのか。 お前みたいなキチガイ低脳が生存を許されるなんて日本って国は優しいな。
676 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 14:41:33 ID:BYV8uonj0
>特に琢磨の邪魔になるやつは貶さなきゃ気が済まないところとか そりゃ正直多少はあるが、露骨にそんなことしてるのは、今更言うべきことで もないと思うが、アンチ(君もそうだろうが)の成り済まし自演だから。
>>672 気に入らなければ、攻撃しても良いと言う論法は実生活では通用しないよ
カンポスもUSF1も参戦できないならもっと早く言えよな さすがにいまさら繰り上げ認可されてもプロドライブは参戦しないだろう ブラバムも無理だろうし
679 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 15:03:39 ID:SORS4S1fO
まぁなんだかんだいって琢磨は日本人としてそれなりの結果だしたのは事実 車が良かったとか同僚に負けたとか差し引いてもね 言わば過去の栄光は確かにあったのだ 人間見たいものしか見えないことは多々あるわけで そんな過去の人である琢磨を懐かしんで琢磨琢磨というのは理解できる 引退してもファンの中には現役の頃の琢磨が思い出として生きてるのだから ただ理解出来ないのはアンチの諸君。諸君といっても二人いるかどうかだけど 丸で琢磨が現役ドライバーかの如く、毎日粘着して烈火のようにコピペをはりまくる 琢磨叩きに人生かけて一体なにが目的なのか理解出来ない 琢磨という漢字をみただけで必死になって沸いてくる もう引退したドライバーにこれだけ粘着できるのは琢磨に対して個人的な恨み以外になんの動機があるのか 琢磨を愛しすぎたせいで憎さ100倍になってしまったのか 個人的に琢磨叩きに人生かけてる人の日常が気になるわ ひとりぼっちなんだろな 琢磨叩く暇があったら恋人つくれよ。人生もったいないよ
今のままだとレクサスダブルチャンピオンか
681 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 15:09:55 ID:BYV8uonj0
引退してないから。あの手この手で大変だなw 単純に琢磨がロータス、マノーと交渉中というストーブリーグ情報を聞いて、 ヤッター琢磨が来年はF1に戻ってくる〜、って喜んで何が悪いの? 例えば「ロータスはブルツを選ぶくらいなら琢磨を選ぶはず。」とここで発言して 何がうざいの? ここって海外の掲示板じゃなく日本人がたくさん見てる掲示板でしょ?
682 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 15:12:30 ID:BYV8uonj0
ま、オーストリアの掲示板で「ロータスはブルツを選ぶくらいなら琢磨を選ぶはず。」とか 「ブルツはもう引退した激遅ドライバーだからこんなとこで話題にすんな。」とか発言したら 叩かれまくってもしょうがないけどねw
683 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 15:18:23 ID:SORS4S1fO
>>681 まだ引退してないのかw
いや無理だろw
名前は上がるドライバーでは確かにあるが流石にシートゲットは無理だろw
琢磨はプロストーブリーガーなんだよ!!
684 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 15:20:06 ID:e5l73hrRO
>>682 日本人は、いや彼の国以外の人々はそんな非常識な事はしない。
>>673 今、スペインは失業率20%で欧州最悪な状況だからな。
グリッドに並べれるか微妙だし乗るには相当持参金や
スポンサーが必要だろう。
686 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 15:25:46 ID:BYV8uonj0
なるほど。社会への怒りがハミルトンに向いている可能性もw 走れたら走れたでチームメイトにスペイン人が来るとセナは苦労するかもな。
687 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 15:34:26 ID:1ZsA6nEUO
痛々しいのはアンチだと思うんだが。 どこに痛いヲタがいるの?
スペインのチームでスペイン人が チームメイトなのは確かにやりずらいかもしれないが デラロサはどうなの? 流石に旬が過ぎすぎてないかい? スペイン国内のスポンサー対策? まあ、こういうベテランが数年ぶりに復帰するというのも チーム数多い時の面白いとこだけと
痛いヲタがいる、と思わせられれば 狂アンチにとっては成功なんじゃないの
論争できる友達がいないからここでやりたいだけでしょ 別に琢磨ヲタじゃなくてもいいんだと思うよ ただ琢磨ヲタは挑発に乗りやすいから狙われてるだけ
120パーセントシートがないのに なぜこうも琢磨琢磨と1日中叫んでいるのかね? ヲタもアンチもおめでたいな
来期の新規チームは、どれだけグリッドに並んでいるのだろうか このご時世、余程大きなスポンサーがいないと厳しいのに アテがあるのかね?
ロータスは大丈夫だろう マレーシア国営チームみたいなもんだし
琢磨の参戦を妄想することしか楽しみの無いかわいそうな人と、 琢磨を叩くことでにしか楽しみの無いかわいそうな人がいるってことでしょ
>>692 そろそろガレージから車が動かないなんちゃってチームが出てきてもいい頃だな。
久しぶりにそういうので笑いたい気分だ。出っ腹なおっさんドライバーとかさ。
696 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 16:06:05 ID:SORS4S1fO
プロストーブリーガー砂糖琢磨 フライング寿司職人小林可夢偉 カミカゼウィングゼロファイター中嶋一貴 どれも来期のシートはないだろう 車メーカーも去りタイヤメーカーもさりドライバーも去り あと10年は日本人のいないF1暗黒期がくるんだろうな
右京さんより後の暗黒期はもうみたくないな カムイには何としてもシートを得てもらいたい カムイはブラジル、アブダビでの戦いがセンセーショナルだっただけに 来年もしシート得られたとしても、かなり厳しい目で見られそうだね それを乗り越えて安定した走りを見せ続けることができたら 日本人最高のドライバーになる可能性があるかもしれん
あーあ、琢磨アンチがコピペ連投でストーブリーグスレ壊したな こいつらはこんなのばっかり。中国人だからすぐにファビョって行動に出るんだよなぁ、コピペとかなw
700 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 16:38:06 ID:j8AdVzrhO
700
俺は琢磨アンチのお陰で05年の醜態を許せるようになったな。 07年の活躍で認めていたけど、何故か意固地になっていた。 でも、アンチのコピペ攻撃が糞すぎてこんな奴らと同類と 思われたくないわ。
702 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 17:17:25 ID:bmUCDrii0
だれだろうが、日本人がF1にいることを楽しめばいいのにな タクマもかずきもマーシャルに跳ねられた人も 仮に今までの日本人ドライバーが全部チョンだったとしたら最悪だぞ
このスレの書き込みで、来年の初戦にグリッドに並んでいるドライバーの名前を上げているのは全体の10%以下ぐらいか。 まあ、チーム自体、並んでいなさそうなのがあるんだから、しかたないかw
マジレスすると琢磨オタとアンチがスレを荒らしてる アンチが荒らし始めたら無視すればいいがオタはチョンだの訳分からない反論をしそこからエキサイト アンチが一番悪いが無視できないのもどうかと
だよな、オタだって迷惑かけてる 話題になってないときでも蛸蛸蛸蛸蛸蛸… 自分はアンチでもないがうんざりする気持ちも分かるよ 四六時中自分の応援するドライバーの話題を出したがるうざオタは蛸ライコハミのオタくらいだな せめて半分くらいに自重して欲しい そうすればアンチだって湧かないのに
>>704 こういうのがアンチの成り済まし
自作自演でスレを潰す
議論なんて元からする気ない
誰かがうっかり構って
スレを消費させられればそれでいい
こうして構うオレもボンクラ
708 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 18:25:53 ID:zzjeJft7O
ブラウン:バトン ニコ1 レッドブル:ヴェッテル ゑ マクラーレン:ハミルトン 肉 フェラーリ:アロンソ マッサ 旧BMW:クソエン コバ来年 ウィリアムズ:バリチェロ ニコ2 ルノー:クビサ グロック トロロ:不気味 アルグ インディア:スーティル リウッツィ ロータス:鶴 寿司屋 以下略 今のところこんな感じかな?
709 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 18:33:00 ID:Zj3Bl97z0
>>708 カムイのロータスなんて本人が希望してるだけだろ。
それで言うならカズキだってルノーと交渉してるって川井が言ってたし。
ニコイチって読むとなんか欠陥品みたいな気がする!不思議!
カズキがルノーとかありえないw
琢磨のアンチ&ヲタで侃々諤々→良心派が話題を戻す→また琢磨・・・の繰り返し、で大変だ。 流し読みしようにも、合間にストーブリーグの本筋に微妙にからんだり脱線したりで難しい。 せめて、信憑性ある噂やニュースやら以外は、アンチもヲタも懐古趣味な話は他所でやってくれよ。
ルノーがズレ込むとなると年末までホントgdgd 新チームも宣伝目的でドライバー確定してないしやってらんない
鶴さんもトヨタのファン感が終わるまではシートの話はしないって言ってるしな ロータスは鶴さん有力なだけにここが決まるのは22日以降ってことだな
715 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 20:20:16 ID:vk63V0mz0
ま〜た荒らしのもっともらしい自演オンパレードか。
モタスポ板によく来るやつならレスみれば成りすましは簡単にわかる。
なんかレスから不自然さと自演臭がプンプン匂うw
特に
>>708 なんかは成りすましても気無知臭がきっついw
716 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 20:32:25 ID:JzOE2egCO
アルグエルスアリがカンポスに行けば全て解決
琢磨絡みの連中ってホント異常者だよね。 自分の巣に戻ってもらえないかな?非常識もいい所だな
フォルティコルセがアップを始めました
719 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 20:38:45 ID:Zj3Bl97z0
>>711 レギュとしては有り得ないけどテスト兼リザーブなら
あるかもよ。
カズキはレースはさっぱりだけどフリー走行では
ニコと変わらんタイム出すからね。
>>714 鶴はトヨタモータースポーツ以降と言ってるしガスコインも
発表は11月下旬と言ってるからここはもう決まってるだろ。
中嶋ルノー佐藤トロロ小林ロータス もうこれでいいだろ
話題ねーなー。 なんか新たな動きないかな〜
723 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 21:08:26 ID:mNWSEHkc0
動きと言うか噂程度なら・・・ ・USF1参戦が微妙 ・ルノー来季で撤退か? ・カンポスも微妙? ・フェラーリ、3台出走を再度提案 とかかね? どれも良いニュースではないのでシートが減る でもチーム数が減るなら3台出走も面白いね
グロックは、移籍先を聞くと驚くよって言うけど、本当に枕か? なんかそれはなさそうだな。 まさかのブラウンだったりするかもな。
SS 若きレジェンド 史上最年少ワールドチャンピオン S 逆襲のアイスマン 奇跡のワンダーボーイ A 悲運のブラジリアンヒーロー B 大英帝国のスピードスター 音速ディカプリオ 東欧の異端児 C 不屈のゲルマン魂 南半球のジェームズ・ボンド インドF1夢前案内人 鉄人 ザ・レインマン 小さなマイスター 情熱ファンタジスタ アルプスの若大将 オーロラエキスプレス D 史上最年少F1ドライバー プロストの後継者 E 宿命のサムイ
ごめん、誤爆
727 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 21:19:13 ID:SORS4S1fO
グロックはDTMにでも行ったら驚きだがな マクラーレンはニックが最有力だろ
729 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 21:35:28 ID:V8CYrb9lO
>>721 最終的には、カズキ-ロータス、カムイ-トロ、琢磨-IRLって感じで落ち着きそうな気がする。
730 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 21:38:46 ID:HmqUJ/xIO
カジキより蛸じゃね? 2005以降少しは成長したと思うし
731 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 21:45:15 ID:V8CYrb9lO
琢磨の場合、確かに経験を積んで成長もしたとは思うけど、同時に年齢とブランクでレベルダウンもしてるだろうからね。 カズキに関しては、なんだかんだ言っても悟の息子だから。 カムイは、マクラーレンのリザーブという線もあるかな。
これだけは言える。琢磨のF1シートはない。
734 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 21:50:48 ID:V8CYrb9lO
琢磨とカムイの組み合わせで、スーパー右京みたいなのが出来れば面白いだろうけど、年齢的にも経済的にも五年遅かったと思う。
735 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 22:04:17 ID:SORS4S1fO
スーパーウキョー 胸が熱くなるな
>>728 ザウバーが参戦決定すれば状況が変わるだろ。
マクラーレンでハミの2ndよりザウバーの1stを
選ぶ可能性も高いと思うがな。
>>733 お前バカたろ!!
何が120%だ。
俺なら、絶対を付けるぜ!
琢磨は120パーないからあれだが 成長っていうが何年乗ってるんだよw 猫も百子 カズキはまだ琢磨がF3走ってるころの年齢だぞ
739 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 22:17:21 ID:JOWtoJjz0
フジテレビがF1ドライバーにつけたニックネームで一般的に定着したものってないよねえ
赤い皇帝は?
>>736 戦闘力の問題があるからな
ザウバーはおそらく戦闘力がなくなるだろうし
ハミの2ndとは言え戦えるマシンの方がいいと思うかも知れん
ハミがクラッシュして消えたレースなんかじゃ優勝も狙えるしな
743 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 22:43:14 ID:Zj3Bl97z0
豚足の奇行師
>>742 でも、あの大人しめのコバライネンですら、待遇差に不満言うくらいだからねえ。
>>744 コバはまだ若いけどニックはマクラーレンに乗るチャンスなんてこれが最後なんじゃね?
ましてザウバーは参戦できたとしても途中消滅なんてこともないとは言えんし
安定して最後を迎えるならマクラ 最後まで挑戦ならザウバーってところかな
747 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 22:52:53 ID:Zj3Bl97z0
>>741 白紙・杓子・虐使
好きなものを選びな。
>>748 はぁ…
仮に猫も杓子もだとして、
>>琢磨は120パーないからあれだが
>>成長っていうが何年乗ってるんだよw
>>猫も杓子
>>カズキはまだ琢磨がF3走ってるころの年齢だぞ
で、意味わかんの?
>>746 いや、”戦えるマシンに乗れる”ってのは怪しいって話。
ポチれるマシンでニックは満足するかね。
>>744 コバは解雇される腹いせと就活に利用しようとしてるだけだろ
パーツの件は当然だし燃料も他のチームでも似たような感じだしな
待遇よりも実力差が酷すぎる
しかし、ニックもヲタも枕熱望の挙句、何も考えていないような顔でライコが シート座ってそうな気もするなw この2人は因縁あるが、ニックの暗い怨念に比べ、ライコの方は蛙のツラに何 とやらだからなぁ。実際、ライコがダメな時用のニックという感じみたいだし、 そのあたり実に何というか……まぁニックが気になるところだわな
754 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 23:23:36 ID:SORS4S1fO
>>738 がいいたかったのは子猫100匹いるの想像してみろ!
そうすれば琢磨で争うことなんて、なんて不毛な事かしら!
馬鹿らしー( ̄ω ̄)
ということじゃないのか?
フツーHとSはうち間違えないだろ
>>751 今は枕が低調だから差がついてるけど枕自体が上向けば今年のブラウンくらいの差になるんじゃね?
上向いてもおかしくないチームだからな
ハミ優先になるのは枕には珍しく枕からデビューさせた秘蔵っ子だからというのがあるんだろうな
ザウバーは下手したらポチどころか消えてさようならになりかねない
とりあえず安定してシートを得るか不安定な未来ながら自分中心のチームになる方を選ぶかだよな
でもザウバーの新オーナーの顔が見えてこないからニックが中心になれるかも怪しい
>>750 そりゃわからんよw
猫に合いそうな単語適当に並べただけだしな。
>>754 >>756 解った、いや,解らないって事が解った。
いや、猫をニコとか、ヒャッコ?をなんかに掛てんのかな?と思ったのさ、
758 :
音速の名無しさん :2009/11/08(日) 23:35:13 ID:0HnnQ0hMO
今気付いたけど今週号のF速の70ページの右下の写真はありなのか?
>>758 大いにアリ・・・と云いたいが、ご面相が(笑)
たまたまか?立派なものをお持ちで。
>>759 なんだなんだ、
それを聞いてもクビサの鼻しか思いつかないぞ!
>>759 あの写真だけ全く意味ないですよね?
それにしても、触ったらかたそうだ…
>>760 うまい(笑)!
759だが、全て当て嵌まるな〜
764 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 00:30:35 ID:m+lV4WhgO
琢磨にはIRAが似合ってる気がする
トロは育成ドライバーいる限り無理だと何回言えば分かるんだ
766 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 00:38:22 ID:X3NKZfOtO
仮に琢磨が 日本人じゃなく 欧米人だったとしたら 誰も 琢磨なんて覚えてないだろ??際立った才能を感じた事ないだろ? 最高峰のレースなんだから 国籍に関わらず 最高峰のドライバー達が 集まって欲しいと俺は思うんだが。。
767 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 00:43:09 ID:6HD56i/50
クラッシャーではあるけどテロリストじゃないしな
F1が最高峰とも思えんがなw
最高峰はインテグラを運転される陛下だから
770 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 00:56:32 ID:m+lV4WhgO
>>766 んなこといったかてここは日本の掲示板だし、我々は日本人だ
もし外人だとしたらとかいいだしたら琢磨以外の全ての日本人まで否定しないといけなくなるぞw
771 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 00:56:45 ID:20/p03xJO
ニックにはマクラーレンに行って欲しいな マクラが一番初優勝を手にするチャンスがありそう NO1体制を引かれたとしても、ニックならそこそこ勝ちだすんじゃないかな
陛下って日産オタじゃなかったっけ? 確か世界に一台しか現存していない日産車を何十年も乗り続けてるはず
774 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 01:03:56 ID:m+lV4WhgO
ニックってまだ優勝してないのかw 奴こそ完璧なセカンドだな
775 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 01:08:49 ID:Xa7ZOoBBO
チャンドック来年トロかインドに行けないかな? 少なくともカーティケヤンよりはいい結果を残しそうなんだが
>>775 トロは育成ドライバーいるから無理だって
ニックの未勝利っぷりを今頃知るとかどんなニワカだよ
ニックは完走記録も途切れてさらに空気と化したな
ニック、ちゃんと走らないと配当減るどー
こんばんにゃ〜☆ …カジキは来年何するんだろうね(´・ω・`)
知らん でも、カズキはF1に乗れなくても 国内だったら何でものれるでしょ 中嶋家パワーで。 本人は海外じゃないといやなのかな
>>773 インテって言っても所有してるのタイプRじゃねーしなw
>>781 結局のところパパの力で国内が有力ってとこかな?
>>782 松方と梅宮…トローリングでカジキがカジキ釣り?
く\ |│ /7 \> Ll // ____ _ { ̄ ̄ ̄ >'".:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:`< ̄ ̄ ̄`7 ヽ〈 ̄ 7 .:.:.:,'{.:.:.:.:.:.:.:.:l.:.:.:.:.:.'  ̄ ̄ 〉/ ヽ\//.:.:-ハ.:.:.:.:.:.:.:.|ヽ-.:.:.:ヽ // . ∨;'.:.:.:/ ヽ.:.:.:∧| ヽ.:.:.: ∨:イ >1 /:.:!.:.:/ ◯ \| ◯ ';.:.:.:. |:.:.:| おっぱい? /.:.:.l∨,, ,, ∨∨:.:.:'、 おっぱい? 厶∠人 t‐ーヘ ,__人.:.:.:.:ヽ ーr-f^)_ノr‐< ノ ,ハ\厂 ∨ ヽ{==77\/: :^} `tーイ' 〉 < \:ノ \丶 ヾ"∨∧__〉丶、_ `ヽx-、 } } `ーレ廴_// ヽ、/_ノ {'⌒ヽィ^ }、: :⌒> \ \ j ⌒´
786 :
渡 :2009/11/09(月) 02:14:30 ID:Vgun/kICO
マグロ
しかし、ニックのあげまんっぷりはすげえなぁ チームメイトの出世が半端ない らいこ>チャンプ うぇば&くびさ>初優勝 そして本人は2位と3位ばかりを十数回・・
どんな意見にも過剰反応するヲタ&アンチ、ウザかったけど感心もしてきた。でも触れたら俺も一緒か。 とりあえず今の流れでいくと、キミは長期休暇→枕の留守はニックがをしっかり守って何なら初優勝・・・で、もういいな!
789 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 02:54:30 ID:bEoW63mm0
ザウバーが本当に参戦するのなら やはりニックが来るんじゃないかね? ライコは来年本当に休暇を取るんだろうか? そうなるとマクラーレンは一体誰が乗るんだかなぁ・・・
>>789 ライコ以外ならメルセデスの意向でドイツ人でしょ。
ロズベルグはブラウンぽいから、グロックあたりじゃね?
ニックはザウバーで、スーティルはインド残留と。
来年こそディレスタにチャンス与えてやってほしい
チャンプ取ったパフェットでもテストドライバー止まりだしなぁ 枕のセカンドチームでもあったならいけそうだがプロドライブも結局アレだったしな
>500
ハートレーとかアスマーってあんまり名前あがってこないけどどうしてるんだい? あと、メガネっ子アマミュラーは生きてるのか??
795 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 08:29:42 ID:m+lV4WhgO
マジでプロドライブとアグリが可哀想だよ こんな参戦も怪しい新興チームだらけになるなんてよ
796 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 08:50:08 ID:i+VhZeGc0
琢磨がイギリス人なら間違いなくワールドチャンピオンだろw
>>795 プロドライブはもったいないわな
アグリはホンダにべったり過ぎたのが駄目だった気がする
798 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 09:24:30 ID:HHECJWyNO
>>797 ホンダにべったりと言うかホンダそのものだったわけで。
HRF1…イギリスのF1チームにホンダが金だけ出していたチーム
アグリ…栃木の研究所のF1やりたい連中がHRF1からもらったシャシーに手を加えて走っていたチーム。
>>799 だからHRF1を売却して、アグリをホンダワークスとしてアグリの予算+アルファ程度で続ける選択肢もあったろうに
801 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 09:46:42 ID:X3NKZfOtO
琢磨がイギリス人なら F1まで来れてない。あんなレベルなら 多分いくらでもいる。わざわざ琢磨を支援しようって人も現れない。
802 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 10:04:21 ID:AiFlvcC2O
どうやらトヨタがジョンの力を借りてカムイをドイツ系のティームに押し込むみたいだね。
RPGのキャラに例えると、カズキはレベル90、琢磨はレベル50、カムイはレベル10。 だが、その段階の能力は琢磨>カズキ>カムイの順。 レベル1換算の基礎能力値はカムイ>琢磨>カズキの順。 幼少から英才教育を受けたカズキが一番レベル高いが、 基本的な能力、才能が低いからもう頭打ち寸前。 琢磨は始めるのが遅かったからまだ成長途中。 カムイはまだ低レベルだがまだまだいっぱい伸びる。 そんな感じ。 何が言いたいかと言うと、実力なら琢磨、将来性ならカムイが良い。
>>801 もしイギリス人なら、下位カテであの成績ならF-1にこれない方が可笑しいよ。
結局、琢磨くらいしか来年の可能性が高い奴はいないんだな。
トヨタの援助があるなら、カムイも可能性があるんだが、
一貴は来年はパパのチームで小暮に負ける運命だろ。
琢磨はいんちきSPエンジンでF3戦っただけだろ デビが日本人ならBARでバトンといい勝負したかもな
>>806 ソースくれ。
噂レベルのものなんて、いらないから。
そんな琢磨でも、歴代日本人ドラでは間違いなくNo.1だろ 結局ドライバーの数値なんて 実績でしか計れないんだから
809 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 10:52:51 ID:X3NKZfOtO
個人的には 右京の方が速かった気かする もし琢磨がナンバーワンなら 悲しすぎる。。バトンに あれたげの差を見せつけられると
>>809 アグリさんはどうだったん?
俺結構速いんじゃないかと密かに思ってるんだけど。
>>806 ソースまだ?
ちなみに2001年イギリスF3第6ラウンドでは
途中から振り出した雨の中で他をちぎって優勝したが、
雨じゃエンジンパワーは関係無いけどね。
813 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 11:12:38 ID:/C4aCvpw0
タクマは如何せんデビューが遅すぎた。只、その順応性に長けた素質は 素晴らしいものだったとは思う。 只、故に光るものはあっても、レースを組み立てて、 完遂した上での速さには欠け、安定性に不安があったのも事実だと思う。 カズキにはもう少しチャンスを与えてみたい気もしないではない。只、 非凡なのもを余り感じないのも確か。 カムイは本当に面白いレーサーになると思う。物怖じしないその負けん気 の強さとマシーンを押さえ込む様なダイナミックな走り。その反面レースを創れる 緻密な繊細さも持ち合わせている様にも感じる。 故に、何処でも良いから走らせてみたい、日本人&外人関係なく成長を見届けたい 若手ドライバーの一人ではあると思っている。
>>809 何だカンダでバトン今やF1もチャンプなんだから
そこはリスペクトしてもいいと思うよ
思うんだけど、ドイツ人もフランス人もスペイン人もF1チャンプ出すまで凄い年月過ごしてるんだから
日本人からチャンプが出ないとは
絶対に言い切れない。
>>794 あいつらはもうようなしだからww
Wickens Robert F2のランキング2位
Aleshin Mikhail F2のランキング3位
Bortolotti Mirko F2のランキング4位
Mika MAEKI ユーロF3のランキング6位
Daniel RICCIARDO イギリスF3チャンプ
Jean Eric VERGNE Formula Renault 2.0のランキング2位
ロータスに群がる3人の日本人ドライバー
>>816 日本人以外のドライバーがシート確保ってオチだからなww
そしてロータスの中の人は 3人も来たけど、金なし、能なし、基地外、どいつもこいつも使えねぇなー
正確に言うと、 ロータスに群がる2人の日本人ドライバーと1人のおじさんエンターテイナー
>>817 誰か一人くらいはシートゲットしてほしいけどねえ。
816 音速の名無しさん [sage] 2009/11/09(月) 11:35:59 ID:fopbEsqf0 Be:
ロータスに群がる3人の日本人ドライバー
817 音速の名無しさん [sage] 2009/11/09(月) 11:37:32 ID:L1DWSNVpO Be:
>>816 日本人以外のドライバーがシート確保ってオチだからなww
818 音速の名無しさん [sage] 2009/11/09(月) 11:38:59 ID:wAEJnHfz0 Be:
そしてロータスの中の人は
3人も来たけど、金なし、能なし、基地外、どいつもこいつも使えねぇなー
819 音速の名無しさん [sage] 2009/11/09(月) 11:41:39 ID:O2Zyuw8Y0 Be:
正確に言うと、
ロータスに群がる2人の日本人ドライバーと1人のおじさんエンターテイナー
もうチョソは排除しないと逝けないかもね?
一番いいのは琢磨もカムイもシート獲得だけど二人ともってのは無理だろうしな・・・ どっちも見たいドライバーだ
823 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 11:51:48 ID:CLO53MpR0
蛸の話はもういいよ。 現実に戻れ。
824 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 11:53:40 ID:bEoW63mm0
ロータスはマレーシア人ドライバーのファウジーが入る まぁサードかもしれないけどね 多分トゥルーリ、ファウジー、あと1枠かなぁ?
ただロータスって新規参入チームで最も戦闘力ありそうだからかなり倍率高いんだろうな〜
>>824 その1枠はルノーの動向次第で結構変わる
あとライコネンと
タイミングが悪かったかもな〜 新規参戦チームは一年目はチーム力増強が優先事項だから冒険はしないだろうし、 新人にしては頑張ったとはいえわずか2戦しか戦ってないカムイには分が悪い勝負になるな・・・ そういう意味ではファウジーは3rdだろうね、レギュラーシートは来年以降だと思う
829 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 12:09:00 ID:bEoW63mm0
USF1はもうダメだろうし ルノーが今季で撤退だったら出走台数22台だなぁ ザウバーはちゃんと参戦できるの? 何か来季は下位チームがグダグダの予感 もっと参戦の枠を増やして30台で予選とかやってもいいのに(出走26台)
カドバックの胡散臭さは最強だぜ。 ジョーダン買収騒動、バトンゲート、マクラーレンジュニアチーム騒動全てに絡んでる男が 関わってるw
琢磨はフジが解説者でオファーすればいいのにな。ドライバーとしてより、解説者になってF1復帰で。 トヨタ撤退で右京も消えればいいよ。
来年は、初戦が22台で、最終戦は18台。再来年は、16台スタート。
>>831 安心しろ。
フジテレビ撤退で地上波では見れなくなって鈴鹿もなくなるから。
よかったな。
そして一貴だけが残った
もう資金に余裕のあるチームだけで、3台体制でよくね?
836 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 12:34:04 ID:m+lV4WhgO
>>835 3台になったらいよいよフェラーリ琢磨の誕生だな
ロートルのアゴ走らすより人気でるよ
>>831 右京はNHKに気に入られてるからF1仕事なくても大丈夫かもな。
>>834 左近も数チームと交渉中らしいぞw
琢磨とカムイという日本最強の2人がシート争いか
>>835 マジでそれいいかも、って俺も最近思う。ポイントのつけ方工夫して、余裕ないチームの2台体制と混在するとかして。胡散臭い新規参入希望達でとっちらかるよりいい気がせんでもない。
>>813 カズキのあたり同意。他の二人は自力で何とかしそうだし。まぁあの結果だから、3rdかテストあたりからで。
フランクが言うように3台目は若手じゃないとダメだ。
>>836 アンチのようにタクマを全否定するつもりはないけれど
ロートルとはいえ「アゴ走らすより人気がでる」は言い過ぎ。
そういうことを言っちゃうからアンチが出るんだよ・・・。
確かにな。顎が走るって言ったときのチケットの売れ方が異常だったしな。
843 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 12:50:14 ID:l01IX7FO0
来期下手すると開幕戦から18台もありうると思う。 ロータス以外の新チームとザウバーが間に合わなくて。 3台認めたほうがいい気がする・・・。
3rd走らせたらポイントはどうする? あとよりデータとれるから有利とかいってダダこねるチームが絶対にいる
845 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 12:55:19 ID:m+lV4WhgO
最低2台でやりたきゃ3台も可 グリッド溢れたら予備予選でもなんでもすればいい ただし最低1台は本戦保証するってことで
846 :
まげろたかし ◆iOK7dNgnS. :2009/11/09(月) 12:58:40 ID:AiFlvcC2O
>>844 ポイントは、三台のポイントを合算して2/3で割ればいい。
>>846 んな単純な問題なんだろうか・・・
ってか3台目のフェラーリって見たいか?
>>847 3台目が顎なら見たい。
顎なら、3台目ではなくて1台目って数えるだろけど。
3台は経費増加やチーム間の格差拡大に繋がるから認められないだろ。
850 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 13:06:28 ID:m+lV4WhgO
ポイントなんて3台目のマシンはコンストノーポイントで無視にきまってるだろ ドライバーズポイントだけ有効。こんなん常識だろ にわかかよ
>>850 コンストラクターズポイント無効だとして
単純に計算外にするのか、ポイント振り分けは下位に繰り下げするのか
3台目の扱いも、エントリーの段階で3台目を完全固定扱いするのか
各レースでの「一番下の3台目」を計算外にするのか
3台走らせる余裕のあるところと、2台体勢で少しでも賞金を・・・ってところとでは
完全に思惑が衝突するからそう単純な話でもないんだけどな。
852 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 13:24:36 ID:m+lV4WhgO
>>851 ポイントは繰り下げで最初に決めたカーナンバー三番目が常にゴーストに決まってるだろ
じゃないとなんのためのコンスト無効だと思ってんだよw
>>852 そんな条件でふぇ・・・もとい3台体勢可能なチームが認めるとでも?
今の世界経済の状態で
車(金)は出せ、でもポイントはやらないからな
じゃ他の特典(3台目の金はFIAが大部分を賄うなど)がないと
無理だよ。慈善事業じゃないしね
>>852 そんなブロック要員、特攻要員の3rdカーは
どこのチームもイヤだろw
3台目を走らせる為のルールをつくるのは難しいからな
>>850 な単純な事ではないとニワカ以外は分かってるのニワカときたら
856 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 13:48:44 ID:m+lV4WhgO
>>853 そんなこといっても3台目のポイント認めるとかなったら
他のチームが絶対に許可するわけねーじゃねーかアホか
2台のチームと3台のチームで同じコンスト争いするほうが馬鹿げてるだろ
だから落とし所の話をしてるんだろ
大体FIAが三台だせといってるんじゃないんだぞ
FIAは2台なら2台で別に構わない、それをふぇら…的な3台可能なチームが要求してるんであって
3台可能なチームが満足いくように無茶苦茶なルールを導入するいわれはFIAにはないってことだよ
それにサードがコンスト無効でもメリットはある
なにも彼らはコンストの賞金目当てだけで走ってるわけじゃねーし
スポンサーあっての商売だからな。3台走ることでフィードバックできる情報量も増えるだろうし
ファンやスポンサーにもアピールできる機会も増える
なによりドライバーズポイントはちゃんと有効な訳だしな
若手をのせるのが普通だろうが、シューミをのせてフェラーリがF1の主導権を握るのも悪くはないだろうし
それに2台が3台になったからといって予算が1.5倍になる訳じゃねーしな
フェラーリみたいなスポンサーも充実してて3台走らせるのが可能であれば
3台目がコンスト無効でも十分メリットのあるはなし
てか3台目がコンスト有効にしたらただの卑怯もんであってそんなの競争とはいえんわ
コンストポイント目当てでフェラーリが3台要求してるとか思ってるならただのアホだろ
857 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 13:59:32 ID:m+lV4WhgO
>>855 いやだれもサードカー導入の議論が簡単だとはいってない
ただ落とし所しては結局一つだろという話をしてるんだよ
どのカテゴリーみたってサードカー導入する場合、特に導入出来るチームと出来ないチームが出た場合は
コンストは最初からサードカーは無効、しかしドライバーズポイントだけは
有効だってのがモタスポの常識じゃんか
コンスト無効、ドライバーズポイントは有効
これ以外にサードカーが導入される条件はない
>>854 がいってる通りこれでも2台チームは嫌に決まってる
フランクは当然反対する
そしてこの条件が認められない場合サードカーの導入は却下されるというだけの話
そもそも2台体制と3台体制が混在することに無茶があるんだよ
>>853 テスト出来ない今のF1じゃポイント関係なくとも走らせられるメリットは大有りだよ。
859 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 14:12:18 ID:hrv3uiz4O
コンストだけ3台体制チームが2/3でいいのでは?
コンストラクターズポイントは3台のうち、ベストとワーストの合計がいいんじゃ?
861 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 14:21:13 ID:bEoW63mm0
下位チームが3台出走なら良いけどな・・・ フェラマクの1-2-3-4-5-6なんて事になると ドライバーズチャンピオン争いは面白くなくなるかもね 他のチームのドライバーはポイント取れないな
3台出走はサーのチームが強固に反対するんじゃね?
フランクは3台目走らせるなら若手限定にしろと言ってる。
864 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 14:30:20 ID:bEoW63mm0
前戦迄のコンスト上位3チームは2台出走 4位以下のチームは3台出走可能とかなら面白い
>>864 絶対に有り得ないが、それはいいな。
権限0の俺は賛成するぞ!
866 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 14:33:25 ID:m+lV4WhgO
>>859 2台が3台になったから単純に2/3でいいのではってのは数学的にいってちょっとおかしい
それぞれが独立試行であれば成り立つけど3台同時に走るわけで2/3だと不利が多い
例えば2台体制で1-2フィニッシュした場合18ポイント
三台体制では最高1-2-3フィニッシュだとして最高で16ポイント
仮に1-2フィニッシュとリタイアだった場合12ポイントになる
>>860 それは面白いアイデアだけどそうなると3台の内1台はリタイアOKだったり
ギャンブル作戦を取れたりと今度は3台体制が有利になる
結局最初から無効の1台をつくり、有効な2台でやるってのが一番有利不利が少なくなる
特攻要員だとかドライビングスクール要員だとかは紳士協定で防ぐしかない
それだけ2台と3台混在は難しいってことだけど
落とし所としては最初からサード無効なのが一番無難であり可能性が高いという話
867 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 14:36:50 ID:m+lV4WhgO
もしくは余裕ない2台体制チームは入賞したらポイント多くするとか、3rdカーに乗る若手も基準設けて安全面に配慮するとか。 若手に機会増やしてやりたいけどレースめたくそになったら元も子もないし。 うっちゃり技だけど、過渡期だし、検討の余地はあるか?う〜ん、動きがないから待ちくたびれた(笑)
20台以下になっても別に問題ないらしいから 3RDカーはないでしょ、逆にややこしくなるし
FIAが3rdまでおkするほどの処理能力ないじゃんw 今の状態でも大揉めに揉めてるのに。 何処かの昔のカテゴリーみたいに多重クラッシュで 収拾がつかなくなりましたじゃツマランからなw
ターボ復活させればいいんだよ ターボにカーズって成り立つの?
とりあえず、ルーキーというか控えの子たちに走る環境を与えてあげてほしい。 前みたく金曜日だけも良いし、バーニーが言ってるように月曜日テストでも 良いし。
早く空いてるシート埋まって欲しいね〜 妄想もろくにできまへん(-ε-)
>>871 何かメシのオカズにヤキソバとかお好み焼き食ってるみたいな発想だなw
>>824 ファウジーはサードで次の年にレギュラーみたいだね。
ガスコインのべテラン二人起用の理由もここにあるんだろう。
そうなると鶴さんは確定としても、琢磨も条件はあうね。
ベテランって意味では合うかも知れんが 空白の時間は思いっきりマイナスでしょ。 一番激変した時期に居ないんじゃ、開発って意味じゃF1で使い物になるかどうか・・・。
琢磨なんて選択肢に入れてるのは池沼だろベイベ どう考えても140パーセントないんだが
また20増えたw
カムイとカジキのロータスは本人やトヨタのマネージメントが勝手に言ってるだけ だから、この可能性は除外して考えていい ファウジーはロータスのリザーブ確定だから、琢磨とクリエンの争いだろうな ジャックは常識的に考えて無い。琢磨やクリエンならいざ知らす、ジャックが乗っていた頃とはかなり変わってるからね
ジャックは2006年引退だもんなぁ・・・ さすがに厳しすぎるな
>ジャックは常識的に考えて無い。琢磨やクリエンならいざ知らす、ジャックが乗っていた頃とはかなり変わってるからね ぷっ 笑える これ保存しておいて3月ごろ笑おうっと
しかしまあ……フェラーリ以外、どっこも確定してないってことかい?
883 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 15:58:35 ID:m+lV4WhgO
まぁすぐポイ捨てできて尚且つ新興チームを軌道にのせるためのベテラン起用だからな カムイより琢磨はありだな カムイが活躍したら切るに切れなくてファウジーのかませ犬にならないから
>>833 フジが撤退しようがしまいが、日本で放送するなら地上波は絶対やらなきゃいけないよな?
>>884 そうだな。
有料放送のみでの放映契約はできないからな。
886 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 16:15:28 ID:CLO53MpR0
ここで琢磨とか書いてる奴って何? 今年のGP2だけ見ても琢磨より速い若い奴がゴロゴロ居るのに バトンにも及ばん老害なんて乗せるチームあるかっつーの。
>>882 レッドブルとウィリアムズも確定してんじゃないの?ゑは鰤の件でまだ予断は許さんって事?
>>879 クリエンも資金力があるのか、良く候補に出るね。
>>883 カムイはもったいないね。
どこかのサードでも良いから、チャンスを活かせるポジションに
いてもらいたい。
890 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 16:19:19 ID:CLO53MpR0
>>888 琢磨より遅い奴はGP2のシートでさえ無い。
892 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 16:25:18 ID:kJygxJO+O
ロータスって何?要するにヒルが欲しいの?
893 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 16:29:01 ID:dDiWY35eO
在日ゴミ野郎はイラネ 日本人が決まればコバライネンやグロックなんてイラン
GP2ねえ グロやらピケとかの例もあるし、走ってみんとわからんなw なのに速い奴がゴロゴロいるとか知ったかぶってるアホがいるw
896 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 16:30:40 ID:CLO53MpR0
>>891 GP2も見たことない素人は黙ってろ。
ま、自分が選ぶ立場だったら、これだけ色んなカテに若い有望なドライバーが
居る時代に2年もレースから遠ざかってて実力も知れてる琢磨を起用するなど
有り得ん話だわな。
>>893 そういうてめーは中嶋応援してねーで叩くくせに
琢磨を悪く言われるとそういう風に言うんだよな
ばーーーーーーーーか
ここんところカジキヲタが活発化してるのはなぜ?
899 :
初心者 :2009/11/09(月) 16:38:53 ID:64cKQH62O
来年新しく四チームが加わるみたいですが、名前を教えて頂けないでしょうか?
カジキは全く期待できないがもう30でこの先の育成すらできない特攻隊よりは良い そのカジキだって来年のシート無いんだから蛸はもっとむりだって
901 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 16:44:35 ID:z0aTL48rO
琢磨どこかに乗れればいいね
GP2はワンメイクと言いながら、お気に入りをF1に上げるための接待レースだからな 今となっては価値も薄れてきてるんじゃないのか? グロージャンが遅かったのは08、09と贔屓されてたのに、08はディグラシにされ追い付かれ、09はペトロフに一時期抜かれてたのを見ると予想できたよな
GP2は、日本の公営ギャンブルみたいにレースウィークにエンジンを抽選配るとかすればいいのに
904 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 16:56:31 ID:SYsoIyR4O
琢磨のファンだけど、見たいのは可夢偉かな… 二人ともシートを獲得できるのが一番だけど、一つのシートを二人が争ってるのなら、可夢偉を見てみたい。 ただ海外の情報でもロータスは琢磨って記事が多くなってるみたいだから、間もなく決まるんだろうね。
906 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 16:57:32 ID:CLO53MpR0
>>903 エンジンよりもチームの差が大きいんだって。
ただハードタイヤを無くしてレース2をタイヤの消耗戦にしたりとか
それなりにF1で走る為のステップにはなってるはず。
ヒュルケンベルグみたいな天才も出てくるしね。
琢磨の腕や経験を買って起用するチームは一つもないだろうけど マノー辺りの弱小に全財産持ち込めば有り得なくはない。
>>886 ストーブリーグスレは記事などで名前が出ていれば語っていいスレです
新参はルールも知らない^^;
909 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 17:04:33 ID:X3NKZfOtO
これで 来年 琢磨が仮にF1乗ってたら 一層F1 金だけの世界だと 思って嫌になる。才能ある 若い子が乗るべきだ。琢磨は 過去にチャンスを与えて貰ったんだ。それだけで十分幸せな事だ。その割を食う若い才能が 可哀想だわ
910 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 17:09:49 ID:bYP/hsCkO
909 禿同
何を今更w
140pa-ない琢磨だからスレ違い 来年の開幕戦のグリッドにいないことは確実だよ 先物取引があったら全買いしてもいい
913 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 17:13:06 ID:/C4aCvpw0
>>909 タクマより歳を取った現役レーサーも居るのだが・・・。
しかしまぁ、「タクマはもうイイよっ!」て思うのは同感。
カムイの方が数段楽しめそうなのは確か。
ガスコインは元から新人は起用しないと言ってる いくら才能のある新人とはいえチーム自体も新参だから 開発の方向性やレースの組み立ては経験がないと無理
>>904 ロータス&佐藤の海外記事が多くなってきてる???
一ヶ月前に一度出たきりでその後全く音沙汰なしというのが現実だが。
ウキョーさn タクマは攻撃的なんだけどちょっとあぶなかしかった カムイも攻撃的なんだが落ち着いてる感じがする カムイが成長したらいいドライバーになるんじゃないかな どっか拾ってやってくれ
>>914 ガスコイン自身が本当にそれ言ったなら
ますます琢磨の線が消えるな。
>>915 俺みたいに情報収集しない奴でも先週ASpor版の記事で見かけたんだが?
一か月前に一度とはおかしいなぁ(ニヤニヤ
>>914 正確には新人とペイドライバーだよね。
ということは一度はトップチームに在籍したことのある
ドライバー以外はいらんということね。
>>918 アホのアンチに何言っても無駄だってw
そいつら朝鮮人だから捏造かファビョることしか出来ない奴らだよw
921 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 17:36:18 ID:CLO53MpR0
<ヽ`д´><偉大なる琢磨将軍の悪口を言うヤシは皆朝鮮人ニダ! 琢磨は遅い。 シートの無い理由は至ってシンプル。
922 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 17:38:39 ID:X3NKZfOtO
琢磨より実績残してない ベテランドライバーなんて 生き残ってないだろ?いたら ゴメンな 琢磨が日本人じゃなきゃこんな復活話なんか 出ないだろうな
923 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 17:42:10 ID:cJgMIJXtO
琢磨の売りって何? 経験というほどの経験は無いだろ? アグリに移ってから、ようやく壊さずに完走出来るようになったわけで、F1ドライバーとしての経験は一年ちょっとだろ。 レギュレーションも大きく変わったし、経験という意味ではむしろカズキの方がベテランだと思うが。
蛸と、カジキは、すでに旬じゃ無いからお勧め出来ないと、あるすし屋が言っておりました。
925 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 17:49:57 ID:cJgMIJXtO
>>924 確かに。
戻り鰹は旨いと聞くけど、戻り蛸や戻りカジキってのは聞かないもんな。
>>904 実際のところ、国内の記事じゃタコと並んでカジキ、カムイの名前が挙がるのが普通なんだが
つーかこの3人からじゃカムイだろ
もし、ブランクありまくりのジャックが復帰できるなら琢磨も復帰して欲しいな。
ブエミがトロ・ロッソとの契約したとさ チームメイトは引き続きアルグエルスアリになりそうだと
930 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 18:05:49 ID:CJXRgikw0
>>927 この記事の内容は、小林を含む多くのドライバーが真剣に新参のロータスをドライブしたがってる
と聞いてとてもハッピーだ、という感謝の記事なんですが。
誰かが上で言ってたが、ロータスのフェースブックでは琢磨待望論で盛り上がってる。
何とか決まって欲しいな。
>>930 海外掲示板で琢磨の話題で盛り上がるってのが、いいね。
カムイもそうだが、ファイタータイプはやっぱり話題になるね。
932 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 18:11:58 ID:Xa7ZOoBBO
F1速報に載ってたけどロータスって元トヨタのエンジニアを抱える会社にマシンデザインを任せてるらしいね
ここはストーブリーグスレなのか日本人ドライバースレなのかわからんな。
日本人のストーブリーガーが3人いるから止む得ない。 琢磨は去年ストーブリーグオブザイヤーを取れたし 中嶋という次世代のスターも参戦したしな
進展なしか… とにかく頑張れ可夢偉!
936 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 18:27:17 ID:CLO53MpR0
>>934 >ストーブリーグオブザイヤー
ワロタwww
937 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 18:36:45 ID:7XaZQe+80
>>934 >ストーブリーグオブザイヤー
まいりました
琢磨の場合、レギュラーシーズン中は全く存在感が無いが、 ストーブリーグになると途端に存在感を発揮し始めて、 再びレギュラーシーズンが始まるとそのファンとともにどこかへ行ってしまう。
「海外の掲示板ではロータス佐藤琢磨の話題で盛り上がってる」というレスはよく見るが そのURLが貼られたことは過去一度も無いというw
942 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 18:53:49 ID:ZHtSTX9u0
おまいら仕事してるのかw 何で日中にこんなに伸びてんだよw
>>941 横レスで済まないが、海外のフェースブックに
別に日本人が書き込めないわけではあるまい
>>932 ロータスに元トヨタ(トヨタ解雇組)色が強ければTDPのドライバー
加入は余計望み薄になるだろうなぁ。
今も元トヨタのメンツがハウェットやトヨタを批判してるし、後味悪く
チームを解雇された奴らがたくさんいる。
トヨタはハウェットにしろ山科や冨田とか元は市販車の担当重役出
でレースをよく分かってない人間をトップに据えると批判続出。
>>895 二人共って意味かと思ってた。片方だけなら枕以外は後はルノー、トロ、インド?
その片方も、残りを予想し難い・・・今年は本当に変な年だ。で、琢磨アンチ&ヲタは、本当は仲良くコミュニケーション取ってるんだな!って思えてきた。
>>938 まぁお前みたいに1年中タクマタクマと発狂している奴もいるけどなw
>>879 ザウバー参戦濃厚だしクリエンはザウバーだろ。
スイスのスポンサー繋がりやBMWとの繋がりで以前から参戦
する場合はほぼ確定と言われてる。
ロータスはルノーの動向にもよるがコバライネンやグロックの
可能性も高いと言われてる。
トヨタの撤退会見での山科氏の言葉がホンモノなら可夢偉も一貴もどっかのシートが用意されるんじゃない? まさかまったくどこのチームとも話すらしないなんてことはなかろうよ。
>>941 英文で調べれば?
出来ればだけど・・・
金出さない、エンジン供給しない、技術供与しない、参戦すらしてないで一体何の後押しができると? 個人的な解釈では、経営難を撤退理由に挙げてるのに、トヨタのネームバリューに何の貢献もしない 他チームへ参戦するドライバーへの資金援助は道義が立たないので、公には「しません」としか 言えないけど、実際には色んな名目付けて10億ずつぐらいは出すんだと思う。 そうでもなきゃ、カムイはともかく一貴を捩じ込むなんでできるワケがない。 もしできるなんて考えてるとしたら…そりゃ成功できんわw
>>950 そんな金だす訳ないだろ
何の後押しってマネージャーと必死に交渉するだけ
はい、「海外の掲示板ではロータス佐藤琢磨の話題で盛り上がってる」はソースなしの妄想でしたwww
>>949
953 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 19:34:03 ID:3Va8x/B3O
ファウジーだかいう奴が3rdドライバーだから やっぱりレギュラーはもう一人ベテランなんだな
954 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 19:38:03 ID:35KT7Yq5O
琢磨おめ。 ブランソンに感謝しつつ、今度こそ糞みてーなレースすんなよ(笑) ちょっとは期待してやるから(笑)
>>948 俺はあの会見の山科の号泣っぷりから見てカズキと
カムイのシート獲得の可能性は薄いんだと思ったな。
山科としては金出して支援してやりたくてもトヨタは
出さないって姿勢なんだろう。
海外の掲示板覗いてるここの粘着琢磨ヲタが、そこで書き込まないわけないよなw そういう琢磨ヲタが自分だけ日本人てなかんじで書き込んでるんだよw
琢磨ヲタ祭りだな
>>950 トヨタのネームバリューに何の貢献もしないドライバーにこっそり
10億ずつ出すとマジで思ってるのか?
それでトヨタに何の得になるって言うんだ?
可夢偉もグロックの怪我っていうアクシデントが無ければ強制帰国
コースだったくらいなドライバーなのにそこまでアキオに思い入れが
あるとは到底思えんな。
facebook見たけど、琢磨の話題なんてしてなくね? LOTUSで検索すると沢山でてくるから、違うとこなのかもしれないが。 というか、海外サイトっていってるけど日本語版もあるから。
960 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 20:13:37 ID:CLO53MpR0
琢磨の話題なんて日本のヲタだけに決まってるだろw で来年の体制が確定したらシートゲットした日本人をひたすら叩く。 でも来年は一人も出そうにないな、ジャパニーズは。
ガスコインの発言からするとロータスはレースドライバーが トゥルーリともう1人経験豊富なドライバーでサードは マレーシア人の若手。
>>951 じゃあやっぱり「そりゃ成功できんわ」w
>>958 じゃあやっぱりあれはポーズだけで見捨てる気満々ってことだなw
いや実際そんなもんだと思ってるんだよ、俺も。
あの言葉を正当化するならどんな裏事情が考えられるだろう? ってだけで、
やっぱり体裁取り繕っただけなんだな。
欧州には若手有力ドライバーがごまんといるのに 金も持ち込めない日本人ドライバーなど使うわけ無いだろw アメリカのインディしか活路はないだろww
964 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 20:26:02 ID:CLO53MpR0
そういう意味ではカムイが一番不幸だな。 ヨタさえ撤退しなければ来年のシートは保障されてたのに。 カズキと琢磨は存分にやったんだから悔いはないだろ。
>>955 なるほど
冷静に考えれば撤退するチームがドライバーの来期シートに金出して
世話したなんて話は今まで聞いたことないよな。
トヨタが給料払ってるマネージャーが動いてくれるだけでも
感謝と思うしかないか。
撤退の後始末の仕方を間違えると撤退事情に同情する人が減るのに。
966 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 20:32:47 ID:h/aWjeFF0
ここってストーブリーグスレだよね なんで琢磨ヲタとアンチがあふれてるの? 琢磨のシートがどうなるかの話題ならわかるが、 ヲタとアンチの争いはここでは迷惑なんじゃない?
>>941 海外の「掲示板」 って・・・・・。なんて信憑性の低い
968 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 20:49:08 ID:i+VhZeGc0
ロータスのラインナップが決まったらフェースブックのアドレス貼ってやるw ここのフェースブックの投稿者は顔出しでコメント出してるからほとんど日本人 じゃないってわかるよ。 アンチに教えるとすぐ荒らしだして琢磨にネガレスし始めるからなw みんなもここにはリンク貼らないほうがいいと思うぞ。
琢磨のロータス入りは5日前に出たポルトガル語の記事だけだからな
971 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 20:59:57 ID:HHECJWyNO
>>966 それは蛸がストーブリーグのエースドライバーだからです
973 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 21:04:09 ID:nl2DQ7Y50
レーサーとして今年は何ひとつとして提供してないのだから有料会員くらい はイベントに無料招待するのが誠意であり筋ってもんだよな。 普通の人間性があるんだったら。 結果として客から金だけむしり取って、利用する形になってまことに 申し訳ないって気持ちにすらならないんだな琢磨って奴は。 F1は2年もの間、全く努力もシートもなかった人間が乗るカテゴリーでは なかったはず。 シートもなく実績もない人間は乗れないハイレベルなカテゴリーだ。 自己中、プライドばかり高くて何の実績もあげられてない琢磨が走るのを 見たいなら、他のカテゴリーでも見てろよ。
ほぼカジキのみだった今シーズン 結局佐藤琢磨の待望論が出るのは必然だろうに ここで佐藤を叩く奴は、トヨタがカムリに金を出して 乗る事も非難するのか?逆に非難しないなら 単なるアンチでスレ違いも良いとこ
日本は何をやってもダメだな
976 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 21:28:52 ID:CLO53MpR0
別に琢磨嫌いでも何でもない。 ただ遅いからシートは無いと言ってるだけ。 カズキも今年の走り見てたら乗せるチームは無いだろね。 カムイが引っ掛かるのを祈るだけだ。
陰謀論はその結果へと結び付けるには都合が良いが それ以外の普遍的合理的(当たり前)な結果にならない理由は説明できないわけで
せっかく可夢偉ついでに応援するつもりだったのに。 トヨタ死ね
980 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 22:21:22 ID:UuqrBQtt0
乙
トヨタカムリって昔有ったな。
982 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 22:38:39 ID:CLO53MpR0
今もあるわいw
>>970 しかしジャックの今更感は半端ないなw
ルノーで復帰したとき遅くてガッカリしてあまり良い印象ないわ。
タコよりはマシかもしれないが。
ロータス 鶴確定 ロータス クリエン、ジャックと交渉中 ロータス 「小林可夢偉が興味を示してくれたことは光栄」 その他については言及なし 佐藤さんヲタ「琢磨待望論が世界中で巻き起こってるし、ロータスでほぼ決まりだろう」
>>978 みたいなのがカムイヲタに多いからトヨタも積極的に
支援しようと思わないのかもなw
ホンダを解雇された蛸の場合と一緒で何をしても叩き材料
に持っていくと。
新チームで活躍すればトヨタザマァで、競争力の全くない
新チームで酷い結果ならトヨタ死ねじゃあお金出す気は
起きないだろうなw
ジャックはさすがに今更だな。 上手くいけばいいけれど、失敗したら目も当てられない。
988 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 23:03:31 ID:CLO53MpR0
ジャックはもうポンコツだよ。 昔もマシン頼みだったけどね。
あと1ヶ月無いのにまだまともに交渉してないジャックは滑り止め要因だろ
ジャック、ルノーのとき名シーンあったよね。コースアウトして砂利にはまって無線で 「そこで君に出来ることは何もない・・・ プツ」ってやつ。
991 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 23:17:43 ID:CLO53MpR0
今のジャク禿げ乗せるぐらいだったら自信を持って琢磨を推す。 こいつこそホントの老害だわ。
Hey! 始まったぞ 琢磨ヲタのジャック叩き
経験者選ぶなら元WCのジャック>>>>>>>>タコじゃないか? マシンぶつけた経験なら逆になるがな
最近様子変だったからスルーしてたけど、次スレは琢磨の話題不可で 他でやってくれないかな? F1関連サイトにソース全然ない人の話題は変だよね。
996 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 23:27:30 ID:CLO53MpR0
おいおい、さんざん琢磨は遅いと書き連ねてきた俺が琢磨ヲタかよw 幾ら琢磨が遅くても脳障害のジャク禿げよりマシだと言ってるだけだが。
tkk
999 :
音速の名無しさん :2009/11/09(月) 23:40:21 ID:i+VhZeGc0
もう消えろ・・・。基地外アンチ。 ここは日本。日本人の行き先を話題にして何が悪い。 琢磨の話題のあるところには必ずこの基地外が現れてスレを荒しまくる。 しかも成り済まし自演までしてジャックを叩きヲタのせいにするとか 白々し杉なんだよ。
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