○モテギ●SUPER GT 2009 Vol.97○オフ●

公式サイト
http://www.supergt.net/

公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/GTA-Mobile/html/index.aspx

スーパーＧＴニュース
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_sgtn/1.htm

モタスポ実況2006
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑(鯖負荷軽減のため2ch専用ブラウザを使ってください。) http://www.monazilla.org/

前スレ
SUPER GT 2009 Vol.96
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1253752133/

2げと

>>1クソスレたてんなカス

>>1乙
だが、モテギとオフは余計だな。

もてぎでオフ会のスレですか？

F1総合スレの真似だろうけど、そこまでスレ乱立しないGTでは必要ないだろ。

>>1

馬鹿なの？死ぬの？

これだからF1ヲタは…

ニッソサービスC6が9ゲット！

最終戦がモテギだと良く分かるタイトル
これで観客が増える。よし

寒そうだなー

ついにNSXも引退か...
昨日知って正直ショックだったなあ。
HONDAファンシートで歴史的最終戦に立ち会えるのは嬉しいが
複雑な気持ちだなあ。

「今までありがとう」横断幕を作っていこうか。

>>10
せめて携帯くらい使おうぜ

ＮＳＸ爺さんは青山で隠居生活でつか・・・
おつかれさまでつ。

しかし、ＮＳＸの後継、全然思い浮かばんな。
ま、ホンダお得意の撤退劇になるかもね。

え？コレ本スレで進行すんの？

>>15
おそらくレジェンドあたりになるかと思われますが。

魔改造FIT

>>10
自画自賛ｗ

変な名前だけど本スレってここでいいの？

>>10
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ

>>10
ぅゎぁ…

こりゃまたヒドイ自演があったもんだ・・・・

こんなクソが立てたクソスレ使うな
龍癌がみんなに迷惑かけまくってるから謝罪の意味で新スレ立てろ
クソコテの汚名返上出来るチャンスだ

埋め。

>>20
立て直した方がいいだろ。

タイトルわけわからんし>>1は自演だし、
気付かないで他の奴が別に立てちゃうかもわからん。

もうたまらなく、途中でオナニーをしてしまいました。
興奮で立つこともできなくなり、だんだん腰を下ろすような形になり、足も広げること
ができず、閉じたままでした。
いつものとおりに、右手でクリトリスを転がしながら左手でお尻を抜き差ししました。
その途中、更衣室のすぐそばに階段が目に写りました。
ここで私は、階段のプラスティックの手すりに目がいきました。

小学校３年のときに鉄棒にアソコがこすれて気持ちよかったのをおぼえていました。
私はとっさに手すりでオナニーをすることを考え付きました。
階段に向かって、１階と２階の間まで行きました。
そこの手すりは水平になっているのでそこに足をかけました。
そして、２階へと向かうほうの手すりにアソコを上手くこすりつけさせました。
まだ、手すりにねばねばがくっつかないので、すこしツバをつけると、今度はいいふう
にこすれます。
ぬるぬる感と手すりのひんやりとした感じに、私は自分をを忘れてしまうほど頭の中が
真っ白になりました。

クラスメートの女の子のひそひそ話を頭の中で繰り返し、
お尻の穴も同時にいじっていくとやがてアソコやお尻の筋肉がひくひくして、ちいさい
声が漏れ、すぐイッてしまいました。
イッた直後は、足が思いっきりがたがたなり、手すりにおちないようにするのがやっと
でした。
なんとか手すりから降りると、しばらく階段の細い鉄柱に体をよりかけてぼーっとして
いました。
この間中、何も考えることができませんでした。
誰かこっちに来るかと意識の中で警戒していただけです。

少しして、早く着替えないとと考えても、体はまだ少し痙攣みたいになっていて、思う
ように動きません。

新たにスレッド立てました(本スレ作者ではありません)

SUPER GT 2009 Vol.97

http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1256362630/

こっちの方が観客増えると思ったんだ・・・スマン

>>29
スレタイごときで観客数の増減に影響及ぼすわけがないだろう。

>>15　おでっせい

>>1死ね

>>12
横断幕いいね！
NSX-GT引退…orz

>>33
クソスレageんな

ホンダオタク以外はいつまで参戦してんだよ状態だったのに

�@NSX-GT全車300ｸﾗｽへ変更？
�AS2000鬼改で参加？
�Bアキュラレジェンドクーペ導入？
�C活動休止？

>>36
クソスレageんな

SUPER GT 2009 Vol.97
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1256362630/

ｱホンダ恥ずかしいｗ

脇阪しね

>>37
ｵﾏｴﾓﾅｰ

age

さて、そろそろ

もてぎ出発！

よーし、

歩くぞ〜

お…きたきたｗ

腹が痛い…

おっしゃー

『ちょっとウンコしてくるﾉｼ』さん乙です。

どうもｗ

寒くなってきたけど

へっちゃらだ〜い！

あ し た

ありがとうＮＳＸの横断幕発見！

トークショーでネタにされるほど不幸と左遷を呼ぶ男横溝w
職探しに茂木に行くらしいw
左近はニスモにいられるが、横溝を受け入れるチームやメーカーはあるのかw
希望としてはトムスにいって36に不幸を呼んでほすいw
ニスモに行けば塩まかれる悪寒w
子供の出産祝いを巻き上げに行くのかw

さてと、

もてぎ到着！
やけに静かだが？

こっち使い回す？

大規模規制でスレ立てができないようなので
ここをを消化するか先に。

鈴鹿で何か走ってるみたいだな。誰か知ってる？

>>61
来期ＳＧＴドライバーの選抜をやっているらしいよ
ソースはＳＧＴスレ

誘導
SUPER GT 2009 Vol.98
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1258069787/

>>62
＞ソースはＳＧＴスレ
って、ここSGTスレじゃないのかよｗｗ

>>63
あっ、消化しないんだ・・・。



・・・このスレどうする？

ここまでの流れを見ても、このスレを立てた奴の自演隔離スレとして存続すればいいんじゃないの？

んだｗをたみじめーｗ

本スレで頑張ってるね。
ダブハン座長。

　　　　　　　 ／￣￣￣ ＼ 　　　来年の開幕戦に起こしてお。
　　　　　　／ 　 ―　　　―＼
　　＿_ ／ 　 （ ー）　　（ー） ＼　　　 　　　＿＿＿＿
　　　（ |　　　 　 （__人__）　　　 |　　　　　　|| 23: 30 || |
　　＼ヽ＼＿＿　 ｀ー ´＿＿／ ＼　 　　　￣￣￣￣
　　　 ＼（￣ ⌒⌒⌒⌒￣⌒ ⌒ ⌒ヽ
　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　＼

ほす

このスレはvol99として再利用します。
浮上！

H4、L5、N4
Hは8、18、100は参戦確定。３２は長年メインスポンサー続けた某社が下りる。
現在、新しいメインスポンサーと交渉中。獲得できなかったらFポンだけ。
変わりに１７号車が参戦。（メインスポンサーは変わりなし）
１７号車はGT参戦出来ない場合Fポン１台体制から２台体制に変更。
Lは二人のF1ドライバーがシート獲得出来た場合は若手兄弟や弟の相方がGT５００シート争い
外人ドライバー二人はクビ決定。
Nはメーカー内シャッフル。
１以外はシャッフル可能性大。
そこにHのシートをクビになった二人が参戦予定。
１，３６は変わりなし。
８：井出○、ラルフ◎　１８：小暮◎、ロイック○
１００：伊沢○、塚越△、山本△、金石△　道上？　松浦？　　３２：（参戦出来た場合）中山△、道上△、塚越△、
１７：（参戦出来た場合）塚越○、金石△、松浦△
３：安田△、ロニー△、金石？　１２：松田◎、JP△、ロニー△、松浦？　　２４：荒◎、JP△、道上？
８：伊藤◎、カズキ？、井口△　３８：立川◎、カムイ？、平手△　
３５：大嶋◎、石浦◎　　　３９号車：平手△　国本兄△、国本弟△、井口△、クート△

ここなの、なんなの？

誰か新スレ立てて

>>71
残念！
やり直し！！

>>74
>>71のはネタじゃないよ。俺が聞いた話とほぼ同じ
ちなみに先週のHSVシェイクダウンも小暮とデュバルがやった

>>75
同じく
まったく同じ話を聞いた
ただし、伊沢と道上、細川らのシートはホンダにはないとも
１台減るからちょうどいいだろうし
♯32の田中エンジニアも移籍

ここは、やわらかの集まりかよ

ごめんﾈ

遂に道上先生が干されるのかwwwww
遅すぎるような気もするが…｡
ﾎﾝﾀﾞもさっさと切れば良かったのに

小暮がエースとして認められるようになったから
やっと道上を切れるんだろ
道上を早めに切っていたら小暮ももう少し早く伸びただろうが道上が小暮のストッパーだったからな

立川はトムスに移籍で脇阪はルマンに移籍じゃないのか？

立川ヲタ必死だな
ロッテラーと立川じゃ
組み合わせ的に無理
アタッカー同士だろ

シーズン中からマシン開発しててもシートなくすことってあるんだｗｗ

>>71
道上が日産勢に行く可能性もあるとな？これは楽しみ。

Ｈ系のドライバーが
品川の本社で来週交渉する。
最近も御殿場の某チームのガレージに出入りしているのを確認。
本人は気づかれないようにやっているが
御殿場のレース関係者では有名。

>>83
道上は開発にかかわってない

>>83
道上は開発から外された

日産は伊沢道上

新スレ立てようとしたが、規制かかってる。誰か頼む

テンプレくださいな。

遅かろうと道上のファンはやめない

しかしホンダは来年以降、どうするつもりだろう？

日産の300に伊沢、道上を欲しがるところはないんじゃ

>>71
>変わりに１７号車が参戦

ここがよくワカンネ
エプソン中嶋が参戦出来る場合はケイヒンリアルはSGTやめて
どうなるにせよ計4台ですよってことかな？
ということは、スポンサーがどんなにあっても用意出来る新車は４台だけってことか

いまさらだか、激Gみた。
ドライビングの衰え、苦しいシーズンだった脇阪を周りが支え勝利に導いた。
今までになく、感謝の気持ちでいっぱいになり、人間的に大きく成長したであろう。いつにない神妙な面持ちであった。

だが、チームは自分達の仕事をしたまで、脇阪のためではない。

ハイレグレースクイーン
http://www.youtube.com/watch?v=SMQuvK5eVxI

そろそろここと激Ｇスレ分けたほうがいいかもしれないな。
シーズンオフになって激ＧはＳＧＴとは違う話題も扱うようになるし。

>>97
IDが一瞬FSWに見えたｗ

劇自慰

れいぶりっく

吐蒸す

喪中瑠

今年の脇阪って抜かれた印象しか残ってなかったんだけどよくチャンピオン取ったなあ

>>103
ヒント：アンドレ

>>103
ヒント 坂東
本山の気持ちがよくわかる

最近のアンドレの1週目の1コーナーでの仕事はすごい
07年の岡山で道上さん小突いたときみたいなミスもないし

道上「アンドレ当てやがった…ｸｿｵｵｵｵｵｵ！」
監督「落ち着いて〜落ち着いて〜アンドレに押されたんか〜？」
michigami「O　S　H　I　T　A　Y　O　!」

>>106
フイタｗ
確かに今年はやらかさなかったな。つか岡山でやられてたなｗ

>>103
ヒント
�@トヨタ ハイランドタイヤテスト
�Aニスモ もてぎタイヤテスト無し
�Bトヨタ もてぎタイヤテスト有り

奢れる王者足元すくわれるw

>>108
タイヤとはいえ結局は禁止された事をしただけじゃん

日産がテストを行ったのが
認められたので
トヨタも行った
だけだと思いますが

トヨタはF1資金1つチームを増やして特認でLFAを走らせろ！

>>111
馬鹿じゃないの？

ズルはやめよう。

道上の後頭部が薄いのは気のせいですね。

ちょっとウンコしてくるﾉｼ

来年のGT-Rのカラーリングが新聞に載っとる

マジっすか！？

だれか画像plz

ｶﾆ本山のブログの写メｗｗ
こんなに面白キャラだったろうかｗ
ニスモフェスティバル楽しそうだ。

>>119
以前からあの表情やってるぞ
ttp://www.motoyama.net/uploads//images/091202.jpg
ttp://www.motoyama.net/uploads//images/090721.jpg
ttp://www.motoyama.net/uploads//images/0906241.jpg
ttp://www.motoyama.net/uploads//images/090617.jpg
ttp://www.motoyama.net/uploads//images/090519.jpg

>>120
ワロタwww

カニ山さんって、自分撮りだと鼻の下が伸びるんっすね

その顔ならブノワっぽい!?でもネタにされてるぜ
ttp://www.euro-sports.jp/f1/detail.html?id=2931

>>123
ユーロスポーツの中の人ですか
宣伝乙

で>>116の画像は？

オースポ最新号のGTエンジン特集は良かったぞ。
こういう特集記事を載せてくれれば立ち読みしないで買うぞ。

オースポの中の人へ。

最近の内容なら
SUPER GT好きなら
毎回買う気になるだろ？
つか 毎回買えw

俺は一度も買ったことがない・・・

金はあるんだけどね

雑誌は買わない
サーキットにも行かない
でも2ちゃんで文句は言う

そういう奴ばかりw

今日は鈴鹿で32号と39号の
ダンロップ装着勢のタイヤテストがあった。

そういや年末だっけ？NSXのスペシャル本出るの。

>>130
中嶋企画は結局DLのままか　orz

DL？

ダウンロード？

ソフトウェアか？

>>127
メカが好きなんであって、ドライバーが好きじゃないんだ。

>>130
#32はNSXでテストしたの？

>>132
このスレでＤＬならダンロップだろ？
BS：ブリヂストン／DL：ダンロップ／KH：クムホ／MI：ミシュラン／YH：ヨコハマ

ネタにまじｒ（ｒｙ

>>134
#32は、もちろんアレ

>>134
まだ新車は出来てないだろうw

オースポのGTエンジン特集記事で、NSXのC32Bエンジンの写真が写ってたけど、
そういや、出力軸側（ギアボックス側）から写した写真初めてみたんだけど、
あれって初公開なのかな？

>>136
皮肉でレスったのも判らない人って…

皮肉でレスったのも判らない人って、ID:hLRwXyRo0 だろ？

>>131
楽しみだな
買うかな。

なんだホンダ勢は結局５台体制か

>>71
残念ｗ

オートスポーツは小暮と道上が編集部訪問した時に表紙にサインした雑誌
読者プレゼントに出してくれ

ちょっとウンコしてくるﾉｼ

>>145
ヒント。
レース観戦(雑誌持参)
パドックパスorピットウォーク券

道上引退ならサインの値打ちも上がるんだがｗ

ライトニングマックイーンって
強引なキャラ（車）だったんだなw
実写版は平手と誰だったっけ？

韓国人ドライバー

琢磨か

>>149
マジレスすると国本兄

ちょっとウンコしてくるﾉｼ

こっちのスレにも貼っとく。
DTMのオーガナイザーが、S-GTとのレギュレーションを統一できないか
GTAと話し合いに来日するってさ！

DTM eyeing Japanese GT tie-up
http://www.autosport.com/news/report.php/id/80436

DTM and GT500 cars are similar in concept in that they are front-engined, V8-powered
silhouette racers. Honda's new-for-2010 Super GT contender looks certain to be front-
engined. However, they differ in the architecture underneath their lookalike bodies:
a DTM car is built around a spaceframe chassis, while a GT500 car has a carbonfibre
monocoque.
Although they have similar power outputs around the 500bhp mark, Super GT cars are
almost certainly quicker. The DTM runs a spec tyre from Dunlop, whereas several sup-
pliers produce the wider tyres used in Super GT.

無理だと思います！

前、劇Ｇのレポーターだった龍田さん結婚したんだね。
おめでと〜！

>>154
いよいよ黒船到来か。

DTMもSGTもその国のメーカーがやるオナニーレースなんだから無理

セダンとクーペの違いがあるにせよ
エンジンやモノコック、ギアボックスの共通化くらいはできそうだね。

>>154
どうせだったらシリーズごとくっつけてITC復活で

ボッコボコにされる予感しかしない

一般新聞に結果が載らない時点であれだな…

モータースポーツはスポーツではないってのが、日本での世間一般の認識。

>>154
ＨＫＳ ＣＬＫが再登場か？
あれは今もＨＫＳも保管してあるのだろうか。

FIA-GTと歩み寄るよりは…ホントにいつのまにかGT500も全車V8・FRになったな。
まあそろそろGT500のやり過ぎ加減もどうにかしないといけないし、シリーズの将来を
考えると悪い話ではないと思うけどな。それが実現するかどうかは別として。

DTMのテクニカルレギュレーション。

エンジン：4リッターV8、バンク角90度、1シリンダーあたり4バルブまで。エアリストリクター付。
　　　　　　1シーズン、2人につきエンジン3機まで。約470馬力。
ギアボックス：ヒューランドかXトラックの2社のギアボックスに統一。
タイヤ：ダンロップのワンメイク。
ブレーキ：パッド、キャリパー、カーボンディスクはAPが独占供給。
　　　　　　1シーズンを2人のドライバーで6セットのブレーキディスクをシェア。

電気系：ボッシュの統一ECUを使用。テレメタリーは禁止。
安全性：カーボンファイバー製のセルケージ＋前後のクラッシャブルストラクチャ義務。

規格統一なんてとんでもない！
ホンダの積み上げた言い訳の欺術が
ﾊﾟｱになって泣いて逃げ出すだろｗ

統一したところで相互に参戦する気がないんだから無意味

>>168
そんなことはない。このニュースの射程はFIA-GT1規定や、ACOのGT1規定まで及ぶ話。
ドイツと日本のGT規定が統一されれば、FIAやACOもそれに規定をあわせてくる可能性は十分ある。
今のFIA-GT1はエントラントの数からいっても成功しているとは言いがたいし
日産が参戦するきっかけになった2010規定もそれほど自動車メーカーの注目を惹いていない。

>>161
逆にみっくみくにしてやんよ

つまり、ニスモやインパルのS-GTマシンがシーズン途中に
そのまんまル・マンに参戦することもあり得るわけだ。

ダンロップワンメイクはブリヂストンが絶対許さないだろうな

今のままでい〜んじゃね〜？

世界一速い箱なんだから

DTMのように縛って性能を均衡させるか
ＳＧＴみたく開発はできて、特性で均衡させるか。

DTM側も以前から海外メーカーの参戦は歓迎してたからね。
国際化はいいことだろうけど、GT側がいろいろと
ゴネて破談になりそうな気しかしない・・・。

DTMはS-GTからレクサスを呼びたい？

その記事中で「マリオ・タイセンが"日本とも話をしている"」ってのはどういう意味かな。

>>172
ワンメイクは無理としても、タイヤサイズを統一することは可能だよね。
そうすれば、交流戦はよりやりやすくなるよね。

たしかにスーパーGTは自動車関連メーカーのスポンサーが多いから
たとえばダンパーやブレーキのワンメイクは難しいだろうね。
それでも、設計の共通化くらいはある程度までは可能じゃないかな。

>>177
車両レギュレーションを共通化してくれよ。
狭いカテゴリ限定の特殊な車を造る気はない。
そうすれば、M3のような車を用意する気はあるよ的なアプローチじゃない？

今日富士で、初めてＦＩＡのＧＴ−Ｒ見た、あの太い排気音は違和感あるわ

つか、何でもかんでも共通化とか正直萎えるわ。
かつてのSWCが消滅したのと同じような感じだ。

>>166
ずいぶん安く上がりそうな規格だな。タイヤやブレーキの独占供給はあれかもしれんが。

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=23729
DTMがＳＧＴ500に歩み寄ってくれそうな記事だけど
エンジン規定はは現状のスポーツカーに不向きな
ボア×ストロークを含めて変更されそうだな。

車両コスト下げて参戦メーカーを増やしたいならパーツの規格と販売価格を統一すればいいんじゃね？
駆動方式変更出来るんだからホンダはレジェンドやアコード使えばイイんだし。

ＧＴ300は今のままでイイな。

>>183
GT500のエンジンて3.4Ｌ　V8でリストラクター付で
ボア×ストロークに何か規定ってあったの？

毎度毎度リストラクターと書くやつは知恵遅れなのか？

>>185
たしかレギュレーションでボア径のサイズがある程度決まってるので、
自然にストローク長も決まってくるんだってさ。
高回転型なので、リストリクター向けエンジンとしては長所が消されるので厳しいってさ。

詳しくは今週号のオースポで特集が組まれてるから読んでみて。

>>186
ごめんなさいね
リストリクター
リストリクター

DTMのﾏｼﾝﾌﾙﾎﾞｯｺﾌﾗｸﾞ

リストラクター＝ふいんき（なぜか変換できない）の類かとおもた

DTMとGT500が規格合わせる話が有るらしい

遅すぎたかw

照れ笑い乙w

ﾒﾙｾﾃﾞｽF1撤退ﾌﾗｸﾞ?www

SGTもタイヤ小さくすればいいのにね。
エアロ規制された今年はいつにも増してカッコ悪い
石橋が嫌がっても是非やってほしい

連投スマン
小さくというか細く。

>>190 雰囲気(ふんいき)

もしや痛車がＤＴＭに！？ＢＭＷだしこれはミク世界デビューの予感。
しかもタイセン博士の所で

ちょっとウンコしてくるﾉｼ

ttp://www1.as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=23729
　また、autosport.comは、もしDTMとスーパーGTの間で協定が実現した場合、
DTMにBMWを参戦させる一助になると述べている。日本はBMW Mシリーズの最も大きな市場のひとつで、
11月に行われたアジアン・ル・マン・シリーズ岡山ラウンドに、アメリカン・ル・マンで戦うBMW M3が参戦したこともその価値を説明している。

ＤＴＭでもみっくみっくにしてやんよ！

>>200
唖然とするドイツ人の顔が目に浮かぶ。

>>197
今時2ちゃんで、そのレスする奴いるとは思わなかった。
何年前のネタにマジレスしてんだよ

M3ならそのままでGT３００に出られるのに、やっぱりトップカテゴリーじゃないと興味ないか？

>>203
だったらなんでALMSではGT2で出てるんだよ

誰かニスモフェスティバルでローラのモノコック買ってグランツーリスモに繋ぐ勇者はいないの？

記事みるとDTMがGT500に合わせたレギュレーションを考えるだけで、
SGTは特に何も考えてないような気がする…。

>>197
ふいんき（←なぜか変換できない）
そのとうり（←なぜか変換できない）
がいしゅつ（←なぜか変換できない）
しゅずつ（←なぜか変換できない）
ほっぽうりょうど（←なぜか返還されない）
見つめあうと（←なぜかお喋りできない）
くうき（←なぜか読めない）
romantic（←なぜか止まらない）
どうてい（←なぜか卒業できない）

こないだの映画カーズを見て思い出したんだけど、GTで10年くらい前？に
止まりそうな車を後ろから押してゴールっての実際にあったような気がするんだけど
本当にあったっけ？
なんかそんな気がしてこの二日間もやもやしてる

DTMとﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ統一しても向こうのﾏｼﾝがﾌﾙﾎﾞｯｺで翌年にはﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝが元通り?

>206
そりゃ国内メーカーの談合興行としては外車に勝たれても困るしな

>>210
チーム郷のラークマクラーレンＦ1ＧＴＲですね
あの時のＮとＴは酷い事をしたからな

今回のニュースの主旨は、日本メーカーにもDTM参戦を期待したい、だろ？

　レギュレーション統一　→　アウディやメルセデスがS-GTに参戦

とかどこにも書いてないのに、先走りして日本メーカー叩いてる奴の気がしれん。
もちろん>>211という歴史が、疑心暗鬼を呼ぶのはやむを得ないとは思うが。

>>208
GTじゃなくてサイバーフォミュラじゃね？
確か名前が新城何がし。激しくスレ違いすまそ。

当時のマクラーレン速かっね！ はっちゃんピットロードでスピンしとったな

規定道理だとトヨタしか参戦出来ないだろ

>>208
ル・マン24時間でチームタイサンが
最終ラップメインストレートでガス欠で止まりそうな所を
後続のポルシェに押してもらってチェッカー
ニュルブリンク24時間でファルケンＧＴ‐Ｒ（Ｒ34）も
上の内容と同じ感じでチェッカー

95年スパ24時間。
ワークスアウディが残り僅かでストップ！
前年と同じ悲劇！
が、しかし…今回は二台エントリー！
仲間の一台が後ろから押しながらチェッカー！場内総立ちの拍手！
四駆ならではの妙技でした…

FIA-GTに興味がある日産
DTMに向いている？トヨタ
やっぱり ミニバンのホンダ

まとまりつかんなw
2010、2011、2012、2013…
時だけが過ぎていく

>>216
あああああ
ありがとう！思い出した
俺の頭の片隅にあったのはルマンのタイサンの件だわ
やっとぐっすり眠れるわありがとう

GTVﾊｼﾞﾏﾀ
美馬ちゃん普通に出てるがな

今日、ニスモフェスでFIA GT-R見たがエキゾースト聞いたらドゥカティかと思った

>>221

なんか下品な音だったな。
ただディフューザーかっこよかったわw

あのＶ８！って感じのサウンドが良いんじゃんｗ
色気も癖もない500のよりも面白くていい。


動きもハコ車って感じだし、もっと走りを見たかったよ。

クルマとしてはGT1の方が格好良く感じた。

ベストオーバーテイク賞って初戦１００万でそのあと５０万に値下げしてたんだ

>>207
山田君、座布団一枚

これﾀｲｾﾝの勇み足じゃね？こっちに合わせると揉めると思うんだよ
巨額な金がかかるGT500にF1撤退したﾋﾞｰｴﾑのﾀｲｾﾝがやる気なのは解る
しかしDTM現役でF1火の車ﾒﾙｾﾃﾞｽが黙ってないと思うんだよ
アウディだってﾃﾞｨｰｾﾞﾙ出れないﾚｰｽにｺｽﾄｱｯﾌﾟするかな

記事よく読めよ。BMWがやりたいのはDTM
DTMだけの為に車両開発はしないが、
DTM車両が参戦可能なカテゴリーが拡大するならその限りではないって事

ねえ
デュバルの移籍先ってどこよ？
童夢？

yes

>>227
SGTに参加前提で書いたんじゃないよ、ﾋﾞｰｴﾑのﾚｰｽ活躍が小さくなったのを補うのにﾀｲｾﾝが無理な話で日本に来るなぁて話
こちらが合わせる事はまずないから、DTMがﾚｷﾞｭ変わって今までより金かかる前提、無駄足に終わると

一応日本でのMシリーズ販売はﾋﾞｰｴﾑにとって重要だなんて言って日本での参加匂わせてるが
日本に投資しないで日本の最高峰ｸﾗｽで宣伝したいからﾚｷﾞｭ変えろ、と言ってるのと同じ

S-GT側もコストカットが必要だよね。
BMWがカスタマーチームに1台供給する的な参戦じゃあとても勝ち目なさそうだもんな。

シーズン期間中の開発制限とか、ブレーキディスクの枚数制限とか、
ナロータイヤ化（タイヤの性能が落ちればマシンの性能も相対的に落とざるを得ないだろう）とかね。

ニスモフェスティバルで来季のタイトル奪回を誓ったそうだが、
出来なかった場合、誰かが責任取るのか？

希望ラインナップ

1　可夢偉/ロッテラー
3　柳田/安田
6　伊藤/フィリップ
8　琢磨/伊沢
12　本山/平手
17　金石/細川
18　ファーマン/デュバル
23　松田/トレルイエ
24　オリベイラ/荒
（25　土屋/片岡）　
32　小暮/中山
37(クラフト)　石浦/大嶋
38　立川/ライアン
39　脇阪/クインタレッリ
100　井出/塚越

>>233
ニスモ社長

>>232
ナロータイヤ…マシンがカッコ悪くなる改変はやめてね…

>>234
個人的にはファーマンと塚越のコンビを見てみたい。

300
19　IS　織戸/関口
2　紫電　吉本/加藤
7　RX7　谷口/井入
11　F430　田中哲/平中
13　Z　影山/藤井
21　アストン　道上/都築
26　ポルシェ 山路/松田秀
31　カローラ　中嶋/井口
33　ポルシェ　木下/峰尾
43　ガライヤ　新田/高木
46　Z　星野/佐々木
62　レガシィ　山野/密山
74　カローラ　国本/国本
81　F430　青木/折目

日産も来年のエンジンは３．４Lだってな

>>238
#13ってエンドレス復活？

あくまで希望だからねｗ

いい加減ロッテラーをファーストに据えてやれよ…

このままだと伊沢は500のシートはない

>>243
お前が心配しないでヨロシ

ホンダ陣営の台数が減らないのであれば
伊沢にもシートありそうな気がするけど
なんかチー国に乗ってそうな予感

伊沢は言動がアレすぎて
ホンダによく思われてない
亜久里が使わなければホンダがシートを用意することはないと思われ
5台なら100には山本があがり今年を踏まえてマツーラが有力

伊沢速そうなのにシート危ないんだ。
ミスが多いからなのか。

希望はイラナイ

>>248
そんな寂しい事言うなよ。。。

>>238

ないクルマもいくつかあるけど、
ガヤルドはいれてあげて。(´；ω；`)

海外とルール統合するなら談合レースやめてガチンコでやってくれ

亜久里がニスモコンペに参加

>>234
あまりに私感が入りすぎててﾜﾛﾀ。
外れっぷりにも程がある。

大変だ！ミシュランが日本撤退を検討だって。
ハセミどうなるんだ？

ミシュランが日本撤退を検討　生産部門、労組と交渉
http://www.47news.jp/CN/200912/CN2009120701000200.html

フランスのタイヤ製造大手ミシュランが、来年夏にも日本でのタイヤの生産から撤退
することを検討していることが７日、分かった。昨秋以降の不況で、販売不振に陥って
いるためだ。
国内唯一の生産拠点である太田工場（群馬県太田市）を閉鎖する考え。同社の日本
法人である日本ミシュランタイヤ（東京）が労働組合と交渉中という。
太田工場に勤務する生産部門の従業員は約３００人。日本ミシュラン広報部は「合意
ができておらず、詳細は話せない」とコメントしている。

>>254
まぁ落ち着けよ。

日本での生産を止めるって話だろ？
実際どれほどの割合か知らないけど、市販車のタイヤも
日本製では無いのが多いはず。

ちなみにレーシングタイヤはすべてフランス製。

全てクムホの策略

＞市販車のタイヤも日本製では無いのが多いはず

じゃぁ、日本の工場は何をつくってるんだ？
ミシュランガイドブック？

あ、要するに中国製に切り替えるってことか。

>>249
希望ではなくて冗談ならいいとオモ。

ニスモフェスの最後に、来年に向けエンジンをいじってるみたいなこと言ってたけど、合わせてくるのか。

88 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2009/12/08(火) 04:01:36
GTVのMCですよね。
アナルセックスしてる。
ttp://www.totallynsfw.com/videos/videos_miss_universe_sex_tapes_sextape_part_4/

ちょっとウンコしてくるﾉｼ

>>254
300スレにも貼って一人騒いでる

>>261
遅いよ　みんなこっちではやらないのかどうでもいいからスルーしてると思ってた

>>261
ミスコンの受賞者はブスばかりなのはそういう理由

>>260

>>239

今年はコーヒーにS-GTのおまけついてこないの？

2007年のリアル路線のは良かったな
缶コーヒー消費するのに3か月近くかかったけどｗ

日産はVK45DEを３．４リッター化するのかな？
だとすると、ボア径を縮小するというのが通常だよね？
そうすると、ロングストローク型のエンジンになって、
Fポンエンジンよりある意味で有利になるんじゃないかな？
（オースポ先週号の受け売りｗ）

VK45DEを6気筒にすればいいんじゃね？

VR38を3.4L化のが早くね？
>>269
GT用VK45は既にロングストローク

>>235
ハゲは責任を取る訳がない。

そしておれのはショートストローク

でもボアも小さいんだろ？

>>274
あえてつっこまなかったのにｗ

>>274
小排気量の単亀頭エンジンですな

燃費が悪くてすぐ止まっちゃうんだろ？

日産ってFIA-GTに力を入れてるみたいだし今更Fポンには興味無さそうだから、
V6-3.4Lでエンジン作ってくるんじゃないかな？

なんでわざわざ金掛けて規定外のエンジン作るんだよ。馬鹿？

トヨタに分けてもらうんじゃね
カムカバーだけ作って一丁上がり

>>270
>>271
>>278
なんでV6なん？

V8-4.5Lの2気筒殺せば簡単に3.4L作れるじゃんｽｹﾞｰ俺天才！、とか考え付いちゃったんじゃね？

ちょっとウンコしてくるﾉｼ

ホンダの新車画像はまだかね？

いまＢＳ日テレでもてぎ戦の映像見てたんだけど、オーバルにＺがずらーーとならんでたのはなんだろうか。

Zオーナーズクラブのパレードラン

この後3戦目のリプレイをJスポEPSNでやるぞ。
確か日産が勝った奴だ。

>>286
あー、そういうのがあるのか。しらんかった。

TOM`S LF-A
ttp://deaimail.from.tv/up/src/up1877.jpg

>>289
カナードがついてるってことはGTのテストじゃないってことか

まさか、またカナード復活するのかな。
もともと、２００８年にＴＯＭＳがカナードを折っちゃって負けたことがあって、それで猛烈に
クレームついて、じゃあやめようかって話だったらしいから、トヨタがいいよって言えば
また復活するヨカン。

>>290
つか単なるCGじゃねこれ。

これハイブリッドじゃね？

普通にＣＧだろ。

カムイがF1決まったらしいけど、
カズキは日本に戻ってくるのが濃厚だよね。
さて、カズキはどこのチームに落ち着きそう？
やっぱりトヨタが引受けるんかな？まさかナカジマ入りはないよね？

ルマン

>>294
写真とCGの見分けも付かないのかｗ

>>295
坂東

おもいっきりＣＧじゃねーか
光源がめちゃくちゃ

>>295
トムス

>>283
あなたうんこしすぎでしょｗｗ

ちょっとうんこしてくるﾉｼ

>>289
カッケーｗｗ
市販者のダサさがみじんもないｗ

ちょっとウンコしてくるﾉｼ

スープラじゃんｗ

>>303
そう？余計格好悪くなってるような気が…

tricpics＝tric pictures

この画像はどこから出てきたんだ？

>>307
ｔｒｉｃｋじゃなくて？

http://www.megahit.co.jp/cgi-bin/itemview.pl?number=HSV-010-HS

H　本駄
S　スケベ
V　ビデオ

破廉恥ﾒｰｶｰホンダの卑怯参戦を許さないa監視ge

>>289
なかなかいいんでないの？
>>310
もうええわｗ

>>310
お前の監視が何の効力も持たないという事実w

ちょっとウンコしてくるﾉｼ

総集編っていつ？

ウンコしたい

>>310
しつこいね

>>312
>>316

お前らのようなンダﾁｮﾝをファビョらせて釣り上げることは出来るｗ

というわけで再キャストｗ

破廉恥ﾒｰｶｰホンダの卑怯参戦を許さない監視age

んだｗ

CG勘違いワラタw 安物ラジコンのボディ一体整形みたいなヘルメットだなw

>>314
DVDの事かい？

ちょっとウンコしてくるﾉｼ

うんこ以外の挨拶でおねがいしまふｗ

ちょっと小便してくるﾉｼ

左近はどこに行くの？

>>323
カートショップの店長

>>317
別にほんだファンじゃないけど・・・
なんか飽きた

ウンコなみに

監視厨、車種メーカー板にも同じ事書き込んでんのなw

>>326
ンダヲタ的には目の上のたんこぶだなｗ

どうせヨタグソじゃね？
F1撤退で精神分裂したあげく、徘徊してんだろwww

日産に続きホンダも卑怯なマシンで偽りの勝利を得ようとするからだ

卑怯なレースをしてから文句をいえw
ていうか見ない方が禿げなくていいよwww

ちょっとウンコしてくるﾉｼ

>>326
居場所を無くした座長さんが暴れているんだよ。

ヨタヲタまじキモい

ンダグソども工作開始かｗ

ちょっとホンダしてくるﾉｼ


　　　　　　　　　　　　　　　　!
　　　　 　 　 　 　 　 |　　　 丶　＿　　　　.,!　　　　　ヽ
　　　　 　 　 　 　 　 >　　　　 ｀`‐.｀ヽ、　 .|、　　　　　|
　　　　　　　　　　　　 ﾞ'．　　　　　,ト ｀i､　 ｀i､　　　 .､″
　　　　　　　 　 　 　 　 |　　　 .,.:/""　 ﾞ‐,.　｀　　　 /
　　　　　　　　　　　　　`　 .,-''ヽ"｀　　　　ヽ,,,、　　 !
　　　　　 　 　 　 　 　 ､,､‐'ﾞl‐、　　　　　 .丿 : ':、
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　　　 　 　 　 　 　 ,r"ﾂぃ丶　 ｀｀｀｀｀｀　　　..／　 ｀i､
　　　　　　　　　　,.ｲ:､ヽ／ー｀-､-ヽヽヽ､−´　　　 .lﾞ｀-、
　　　　　　　　 _,,lﾞ-:ヽ,;､、　　　　　　　　　　　　 ､､丶　 ﾞi､,,、
　　　　　　　 ,<_ l_ヽ冫｀'｀-､;,,,､､､､.............,,,,､.-｀": 　　　│ ｀i､
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　　　　　.l","ヽ､,"､,"'､ぃ､､,､､、、.、、、.、、､_､.,,．ヽ´　　　　lﾞ　 ﾞ).._
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　 ,.-l,i´.､".`ヽ,,,.".｀　　　｀ﾞﾞ'"｀'-ｰ"｀｀"｀｀r-ｰ｀'":　　　　　 _.‐′　　丿　 ,!
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ちょっと脱糞してくるﾉｼ

ちょっと脱腸治してくるﾉｼ

早くこのスレ終わらないかなぁ
スレタイが気にくわない
F1パクリスレはくたばれw

激Gよかったね

最終戦ロッテラーがロケットスタートを決めた時
脇阪が上半身裸で万歳していたシーン
その横に白髪の男性とお婆さんがいたが
あれは誰ですか？

ごめんなさい本山さん
今晩のメニューは蟹鍋でした
しかも食べやすいように真っ二つになっていました

ちょっと性感エステ行ってくるﾉｼ

ちょっとウンコしてくるﾉｼ

しっかり拭けよｗ

便所くさいスレ

>>345
Coco 1

ちょっとホンダしてくるﾉｼ


　　　　　　　　　　　　　　　　!
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　　　　　　　　　　　: ｀‘"｀―---------‐ヽ｀｀"''''''""

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=23842

これはランボルギーニの代わりにアストンマーチンででる
と言う事かな？

どうみても顔に見えるように色塗ってる

DTMとの話、ニスモ社長の言い分見ると、厳しいだろうけど話聞いて将来何ができるか考える
て感じだね。コメントを深読みで「まぁ無理だろうがDTMクラスとしてGT300のように儲けるならいいかなぁ」と高いハードルが見えるクダリもあるな

>>350
そりゃ日産は新GT1規定に沿った車をつくっちゃってるからね。
もともとS-GTカーで出たかったけど認めらないで、せっかく新車を作ってきたのに
レギュレーション統一じゃあね。
それに、日産は０９エンジン持ってないし。

>>351スーパーGTに興味持ったの最近だから、ググって意味がわかったよ
その話聞くと日産とすりゃはぁて感じだね

あれか、DTMがFIA-GTに合わせたらうちとすりゃ解決て感じかな

SGT仕様のGT-Rも5.6L V8積む気か？
勘弁してくれｗ

アストンのスポンサーでちゃうかよｗｗｗ

黒いLF-Aの画像があったけど、あれ来シーズン投入じゃないよね？
あとNSXの次はなにが走るの？

>356
君はほんの2.3週間前から今日まで入院しててやっと退院したんだけど、
家に帰ってきてすぐに2ちゃん見てて、
少し前のレスも読めないくらい焦って書き込みをしたのかい？

>>357
いえ少し前のレスは読みました。
でもとてもうんこぶりぶりでした。

そこしか見てないのかよ

ちょっとウンコしてくるﾉｼ

ちょっとベビースターラーメン食べてくるﾉｼ

オレは丸いピラミッドかと思った！

鈴鹿が楽しみで夜も安眠できませんﾉｼ

今日富士にTRDのテスト見に行った人いる？

DTMカーが日本で比較テストしてたらしいぞ。
S-GTカーより７秒遅かったってさ。コースは不明。
http://translate.google.co.jp/translate?hl=ja&sl=auto&tl=en&u=http%3A%2F%2Firis.cpidt.pt%2Fsportmotores_es%2Fdo%3Fcom%3DDS%3B2158895060%3B101%3B%2BPAGE(1002)%2B%2BK-NOTICIA(29393)%3B

GT400ってところかな、DTMの車

富士っぽいな

公開すれば物好きが集まったのに・・・

しかし、DTMをクーペ化するとして、
メルセデスはどの車をベース車ににするんだろう。
アウディはTTだろうけど。

7秒落ちってーとちょうど今年のアストンくらいだね

どうせ共通化しないから構わんでしょ

ニッサンのエンジンは結局同じままなのか？？？？

リス径半分にしてやれ

DTMって鉄フレーム組んだ車らしい。一部の300クラスのマシンより簡単じゃ、似てる部分なんてねぇじゃん
それだけコスト削減できるだろうが、カーボン素材メーカーがガワ以外仕事なくなるぞ

オースポに記事がうｐされてるぞ。
dtmもカーボン統一モノコックにするらしい。

DTMってなんだい？

ggrks

>>376
おまえDeskTopMusic知らんのか

ttp://ec2.images-amazon.com/images/I/612NILjWQXL._SS500_.jpg

DTMマガジン　初音ミクって事は痛車のことか

>>378-389
をいっｗ

DTMの車は見てるとゾクゾクしてくる　魚の鰓みたいで

しかし、DTMの車両コストのさらに半額って、受け入れられるのかな？
現時点では当然S-GTのほうがコストかかってるわけだよね

でもあくまでレギュレーションの統一だけで
交流戦みたいな事はしないんだよね？
要は車を使い回せるというだけで

いちおう交流戦も提案されてるみたいだよ。

でも主目的は日本のメーカー、要するにトヨタにDTMに参戦して欲しい
ということなんだろうな。

セットが決まらず1秒
タイヤの違いで2秒
車全体で4秒

こんなことろかね　

ダンブレックが、ルール統一の鍵はタイヤだといってるね。

DTM: Dumbreck says Super GT merge could work
http://www.touringcartimes.com/news.php?id=4269

テストってこれ　？
ttp://gazoo.com/G-Blog/GazooRacing12/175593/Article.aspx

トヨタがDTMに参戦したって、レギュを握られては強くなれんし、向こうは全欧州に宣伝できるだけに
SGTでトヨタが勝った日にゃ他のメーカーが相対的に比べられてゴミじゃないか、ダメージでかすぎね
それにますますSGTの存在意義が危うくなる、DTMは人気出るのまちがいないが。
ネガティブに考えてしまうが、欧州に振り回されるようになるのは気がすすまない、うまい話に載せられぺんぺん草も残らない事態にならんようにな

今からﾚｷﾞｭを合わせて
数年後にはWTCCのように
ｼﾘｰｽﾞの内の一戦を日本でやる
S-GT終了？

今日は鈴鹿でテストとか無いの？

貧乏人と馬鹿しかいない日本ではLF-Aは売れないだろうし
世界で売ろうと思ったら、世界選手権に出て世界に名前を売るのもありだろうね

GT-Rと同じくLF-AもFIA-GTに出るか、あるいはルマンシリーズに出るか
どっちかはやるかも
DTM参戦はトヨタにとってのメリットが思い浮かばない

>>388
そうそう、欧州は欧州のことしか考えていない。第一、日本とドイツじゃ遠すぎる。
やはりアジアシリーズを優先していかないと。

ちょっとウンコしてくるﾉｼ

>>391
LFAは予約で完売しましたが？

予約ｗ

HSV-010の画像まだでないね。
おととしのGT-Rはこの時期には激Gで出てなかったっけ？

'０９規定で作ったＳＣは１年で御役御免なの？

来年もSCでしょ

シャーシは３年継続使用という決まりになった

トヨタ勢はもてぎで使ったマシンに三元触媒つければ来年は出れるからな

>>394
ヨタヲタ乙w
あんな糞車、金を持て余してるアホしか買わねーよw

そんなことよりﾝﾀﾞｸﾞｿｗ

架空車両でのインチキ参戦の哀願をしたらどうだｗ

特認じゃないからインチキではないと思うけどなぁ・・08GT-Rよりは

SCが3年で捨てられるのはかわいそうな気がしなくもない

3000万以上金を持て余してるアホが165人はいるんだ
かなわんね

ちょっとベビースターラーメン食べてくるﾉｼ

俺以外はアホもしくは情弱
楽だよな

LF-Aなんて馬鹿しか買わんだろ。

そもそもLF-Aだろうがフェラーリだろうが車に数千万出す時点で馬鹿

なんでLFA買うヤツが馬鹿なのかよくわからん

値段ほどの価値が無い、と言いたいのではないだろうか

そうか
あんなもんだと思うけどな

自分より安い車に乗るやつ　　　貧乏人
自分が買えない車に乗るやつ　　馬鹿

矮小な自己の存在を維持するための健全な言い訳だろｗ

おれはほしいぞLFA　BIGあたっても審査ではじかれるのだろうが

10億とかの金あって何台も買えるなら別だけど
一台だけしか買えないとしたら迷わずフェラやAMG買うな

ん？LFAってヴェイロンみたいな所有資格審査があるんか？

>>414
あるらしい
他のレクサス車持ってること以外に、ただ金持ってるだけのヤツには売らんみたい

オリベイラはインパルみたいだな。横溝はハセミ復帰か？

#24荒確定のセカンドは柳田or藤井

リース形式がどうのよーしらんが、長くレクサスと付き合う人、堅い仕事や安定収入あるならポンと出せないでも車好きに売りたいんじゃね
ワンオーナーで面倒診るのが理想とかそんな

星野/利男コンビでファンになった者としては、
インパルはいい加減日本人コンビに戻って欲しいのだが…

てか来年はカルソニックブルー以外の色になるかもしれないか
ローソンだって本当はポンなんかよりGTで目立ちたいだろうし

LF-A買うならフェラーリかポルシェだな
V10エンジンに普通のATとか、ボディ以外にあの値段出す価値あるの？

と思ったが、トヨタとしては走らない人間に買って貰うのが目的だったなｗ

LF-Aは格好良いけどあの値段は異常。
GT-R nismoパッケージ、ポルシェ、フェラーリの方がお買い得

横溝の500復帰はないんじゃないかｗｗ

>>419
トムスでペトロナスがやってるみたいにまとめてサポートってほうがファンにとっては宣伝になるよね。

両方カルソニックがスポンサーでカルソニックブルーというのが一番いいんだけど。

ちょっとベビースターラーメン食べてくるﾉｼ

思えば星野最後のフォーミュラもカルソニックブルーだったな
妹とハッちゃんのお陰でヘルメット投げつけた姿しか記憶にないけど

>>420
ATじゃねえよｗ2ペダルMTだっての

>>416長谷見ファンじゃないが、横溝だけは勘弁してもらいたい。

ネット上、もしくは車関係の話でよくあることだけど、
自分で乗ったことなくて、まだ評論家さんがちょろっと乗ってコメントしてるだけの車を
いい車だ、悪い車だ、価値がない車だと言える度胸がすばらしい。

世の中の高級品なんてコストパフォーマンスじゃねって！
自己満足以外ない。
動くだけならカローラの中古で十分！
絵画なんてその最たるもの！
車なんてまだかわいいよ！

ちょっとウンコしてくるﾉｼ

>>425
実質ノースポンサーだったからね、あの年は…

GTとDTMが7秒差らしいけど
GT500が全車100kg積んだら交流戦が比較的すんなり可能な予感

↑どっちが７秒速かったのかって書いてなかったろ？ｗ

GT500車のほうが速いって既知のことだと思うけど

GT500にウンコタイヤ履かせればOK

>>428
じゃあ他人が勝手に評価した車に金出してアンタ乗るの？
自分で評価しないでどうすんのｗ

GTはタイヤ太すぎ
カナード規制とかステップボトムとか外観が損なわれる事やるなよ

>>436
はい？お前の絡み方おかしいよ？もうちょっと考えてからレスしようね。ｗ

ついでにGP2とFポンもどっちが速いのか試してください

ちょっとベビースターラーメン食べてくるﾉｼ

最悪や…目の前で検問が…アーッ！！

最悪や…目の前で拷問が…アッー！！

ちょっとウンコしてくるﾉｼ

最悪や…目の前で肛門が…アッー！！

ってことでいいのか？ >>443

お前らオｒ、道上さん舐めんなや！

えっ？道上さんの肛門を舐めるの？

なめられっぱなし

今日の富士でのトヨタ系の５００の走行はメーカーテスト？タイヤテスト？

ちょっと小暮と童夢中村監督との無線の会話聞いてくるﾉｼ

>>438
そう思うのはお前が朝鮮人だからだろｗｗｗ

482 名無しさん＠恐縮です sage 2009/12/18(金) 09:50:03 ID:M+i7jWQ10
ラジオで片山右京が富士山で遭難って言ってた
まあ右京なら死なんと思うが

ソース

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009121800200

見たところ>>428が正論で>>436に非があるな
そして>>450の逆ギレは非常に見苦しい

>>453
そういう基地が居るって分かってないと意味が分からないよなｗ

可夢偉オメデトー

右京ﾀｿは連れを見捨てたんですかね

可夢偉Ｆ１残留決定オメ。レクサスドライバーもひと安心。
残るレクサスシートは大輔の相方のみかな。もしかして．．．ナメク（ry

脇阪
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1235806334/
760:音速の名無しさん :2009/12/16(水) 12:33:53 ID:To8pNKsZO [sage]
年末にENEOS号に乗る理由がわからん
来季♯６に脇阪と伊藤だったらどーするよw
761:音速の名無しさん :2009/12/16(水) 13:26:31 ID:nDj/qw+rO [sage]
>>760
おもしろそうだ。
ルマン移籍も現実味を帯びてきたｗｗ



ルマンｵﾜﾀ

#38にも乗ったことあるし、それはないんじゃ

またルマンとかあるかな

寿一はルマンに後ろ足で砂をかけて飛び出たヤツ
ルマン移籍は絶対にない

野球じゃあるまいし…もっとドライな世界だろ

大スポンサーついてるルマンもいつまでも未勝利じゃまずいだろうし、
ビルドハイムよりいいと思えばそんなの忘れるよ

っていうか
TRDのテストって各チームの持ち回りでしょ
最近はテスト車両は走らしてないんじゃないの？＞トヨタ

>>462
寿一とルマンの確執は根深いぞ。特にルマン側がな

既出かもしれんが
http://www.worldcarfans.com/109121723602/2010-acura-nsx-to-live-as-super-gt-racer--road-car-plans

開発が完全に中止された車種でレースに出場することにメーカーとして一体なんのメリットがあるんだろう…

単に認められなければ使える車種がないから撤退するって言って認められただけじゃない？

>>465やっぱ＃18はTAKATA童夢がいいな。

TOSHIKIﾀﾋね

青山のイベント展示車両のARTAは純粋の09マシンですかねそれとも06辺りの塗り替え車両ですか？お願いします。

>>466
それって実質なんでもありって認めたことになるな…

まあ厳密に言ったらガライヤもビーマックも市販じゃないし
それこそ紫電なんて場違いもいいところだしな

>>465
その車でデビューイヤーチャンプ取った後に発売するんだろ。

ゴネたらなんでも出来るのは日産が証明してるじゃん

ホント毎回、同じネタのループだな

>>464
レース・テストのときに、ルマンのピットに行って飯食ってるよ！

>>462
寿一と大輔じゃ勝てないだろ

大輔さん帰ってきてー

09エンジン規定はACO-LMP2のエンジン規定に合わせたらしいけど、ボア・ストロークも同じなのかな？
オースポによると09エンジンは高回転型で、リストリクタ付エンジンに最適というわけではないみたいだけど、
耐久仕様のP2エンジンもそういうキャラクターなのかな。

>>470
ついこないだ「V8市販車は不要」って社長が公言したばかりなのにか？

>>462
犬かｗ
道上日産移籍説は完全にデマだが、脇阪ルマン説はありえるし、はやくからでていただろ

>>461のまちがいorzｽﾏｿ

モースポchのGTのシーズンオフ情報に｢GT500のおなじみのドライバーで長年在籍してたチームから移籍でちょっと驚くかもしれない｣っていうようなこと書いてあったけど、脇阪のことだったのか？てっきり立川のことかと思った

>>476
そもそもLMP2のエンジンはボア・ストローク自由

>>476　09エンジン規定はACO-LMP2のエンジン規定に合わせたらしいけど、ボア・ストロークも同じなのかな？

同一ではない。
排気量と気筒数が同じなら、ボア×ストロークの値が比較的近い数値のものになりやすいってこと。

ちょっとウンコしてくるﾉｼ

寿一ルマンはデマだろ？

寿一トムス3年しかいないんじゃない？

平手はセルモに来るの？

え？セルモってチーム解散じゃないの？

長年在籍してたチームからの移籍が立川でトムスへ。
立川と脇阪が組むことはないから脇阪はルマンへ。
じゃね？

一番最初に浮上してた脇阪日産移籍の話は何だったんだ？

立川ファンが何か申してますが　そんなタナボタ移籍は　
エースナンバーメルセデスに持って2ndドラ扱いになりますバトンだけにしてくれｗ

メルセデスを出てマクラーレンに移籍するバトンだったｗ

>>481-482
もしそうなら09エンジンを共通ルールに取り入れるのはあまり得策じゃないかもね。
向こうにはフォーミュラに載せる予定はないだろうし。

>>477
もともと市販する予定だったのはV10だから大丈夫

>>491
ふざけんなwww

伊沢は100の可能性がある

>>478
二人とも日産に移籍したかったが受け入れ先がなかった
道上は交渉までいったが決裂してる
寿一は来年のシートはありそうだが
現時点で道上はまだシートない

>>494
道上を取るなら300に落ちた柳田、昇格の藤井を上げた方が
契約金も抑えられるし
マシンの特性が分かっている。
伊藤大輔の例を見ると

SGT興味持ち始めて浅いんだがネットチラチラ見たところでなんも掴めん…
そこで久々にオートスポーツ買おうと思うんだけどSGTはオートスポーツでOK?今の雰囲気掴むには雑誌しかないね

オースポで良いのでは。読みやすくて他のカテゴリーの勉強になるす。

つーか、クルマ雑誌のレース欄以外じゃASぐらいしかS-GT扱ってないじゃねもう。

オースポとか全然買ってないなぁ…最後に買ったのオレ列のモントーヤの回の号だった。
正直モタスポサイトとか2chにいるだけで情報得られるからね

みなさんサンクス、そう言えばオートスポーツは何年か前にサイズが小さくなったような
用事でプチ旅しなきゃならんので新幹線で熟読してみる

藤井は500乗れるかも？

伊沢がホンダから弾かれて日産移籍するだろ

　　　 __　　　　　　　　　　　　　　へ
　 　 i. ﾂ　　　　　　　　　　 　 　 ゝ_!
.　　　!_l　　　　 _r' ⌒ヽ　　　　ノ ,/
.　　　l　ゝ、　　ﾞT￣了:）, ri' "　,/　
　　　 ﾞゝ、　｀)"ｰ､._,r:'"｀　 l､,／　　　←ハナプー
　　　　　 ヾ、　　 　 l :　 i ,／　　　　　　
　　　　　　　YＨＡＮＡＰＵ'|
　　　　　　　 ! 　 　 l :　,l
　　　　　　　 l、　　 l :　l　　
　　　　　　　 /~ ニ口ﾆ{　　
　 　 　 　 　 !　　　 ヽ　ﾞ!　　
　　　　　　　 ゝ　　　ヾ.　ﾞ!　,Ｄ.　　
　　　　　　　　 ＼　　　ヽ.ﾞ!ｰ七ヽ,　　　＿＿
　　　　　　　　　　＼　　 ）ﾞ! く ゝ、　 /ﾞﾝﾆヽﾞヽ,
￣￣￣￣￣￣￣／ 　 /　ﾞ!"￣ ﾞ￣ト;'（＿）ﾞlｰ!￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 /ゝ,／ l　　!　　　　l.l l_/ヽ.ヽ,H、　←ちび華
　　　　　　　　　/ ,/　　 ゝﾆl　　　　｀¨¨　　 ~~~　　　　
　　　　　　　　 (ゞﾍ、　　 |　|　　

NSXの次ってなにになるの？

NSX2

石浦、結婚式おめw
業界は右京でもちきり
つくづくツいてないな

カムイのニュースは
ウキョウの前で助かったなぁ

>>504
NS-X

>>504
NSｗ

>>504
NSR500

道上はチーム国光か中嶋規格に移籍だろ。ただし５００にチームが残れればの話だが。

道上と嫁が格下げされるのを嫌がってる

童夢が遂に勝ちを狙いに行くのか
正直なところここ数年の道上は乗せるだけ無駄だった…昔はよかったんだけどね

来シーズンは塚越が期待だな。本山はそろそろ引退を考えたほうがいいんじゃないか。

５００は定年制を導入すべきだな。
上が詰まると若手が伸びないよ〜
それと外人減らしてほしいな。

ＡＲＴＡと童夢のマシンの差
有り過ぎじゃね？
ドラだけじゃないでしょ？

ＡＲＴＡをニスモみたいにしたい訳なのか？

小暮と道上がショボいだけ

小暮がショボイとか何を言ってんだか

どうでもいいことだけどバイキングで松田次生みたいなのを見かけたぞｗ
多分ただの似てるやつだと思うけど

小暮がしょぼいってw
すげーなw
今年の童夢はエンジニアがだめだった

>>512
道上スレ参照
荒らしだからスルーおねがいしますm(__)m

http://mainichi.jp/feature/sanko/news/20091218org00m040001000c.html?inb=yt　→２００２年７月

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091219-00000017-maip-soci.view-000　→２００９年１２月

小暮、塚越コンビが見てみたい

>>511
中嶋規格はＧＴは参戦してから日本人ドライバーと外国人ドライバーの
組み合わせできている。
日本人ドライバーは中山に決定だろ。
外国人ドライバーをGP2やユーロF3etcの日本未経験ドライバーを獲得するか
日本を走った事ある若手出戻りを獲得するか。

09エンジンを特集したオースポにC32Bエンジンの写真載ってたけど、
カムカバーにマウント用のボルト穴がついてなかった。
どうやってエンジンマウントしてたんだろう？
ついでに出力軸側から撮った写真ってこれが初公開だよね？

今日のﾎﾝﾀﾞのｲﾍﾞﾝﾄ、人少な杉！
GT-R好きの漏れがつい行ってみたら
1時間遅れたのに座れちゃったぞ！
しかも道上＆伊沢と握手しちゃったぞ！
ついでにﾎﾝﾀﾞｸﾞｯｽﾞも買っちゃったぞ！
ﾔﾊﾞｲ・・・

#18 小暮／デュバル

>>524
ブロックについてんじゃん。それ＋サブフレームでしょ。
カムカバーについてないのは市販車ベースでヘッドの剛性がなくて繋げないのでは？

>>485
セルモ、メカニック募集してたぞ
解散は無いだろ

>>525
ンダヲタになっちゃったかなｗｗ
少なかったんなら行けばよかったな。

ちょっとベビースターラーメン食べてくるﾉｼ

人選がなぁ
博一、小暮、広大が
いたら行ったかもな

整理券配布1時間前についたがあまりの人の少なさに驚いた。

あったあった！と興奮しましたがレース界の噂が頭をよぎり買えませんでした…

横溝君ごめんなさい…


これ、なに　？

ﾝﾀﾞwのお得意の北ﾁｮﾝマスゲーム大応援団は
来なかったのかｗ
卑怯参戦達成までおとなしくしてっろってかｗ

＞＞片山さんは「２人を富士山に連れて来なければ、違った結果だったかもしれない」と後悔の様子を見せ

え？当たり前だろｗｗ気づいてなかったのかな？ｗ

>>533
横溝にかかわる人はすべて不幸になる
左遷、降格などその被害者多数
忘年会で一緒だったらしいカムイだけが心配w
武藤は周りの忠告で行かなかったらしい
賢明だ

激走!GT「ありがとうNSX　ホンダ新章突入」[字]
12/27 (日) 17:30 〜 18:00 （30分）

今シーズン最終戦で見事優勝。最後の雄姿を見せたホンダNSX。
今回は激Gリポーター陣が09NSXに同乗走行。
来シーズンの新型マシン情報まで、GTファン必見です。

来年はホンダ年なのにどうするんだろうな？
もう一年トヨタにするのかな？

>>538
どんだけ無知なんだよ…。

メディアのソースは貝島だけでｽﾏｿだが
実際、ホンダの新車かなり速いしイケてるらしい

貝島　orz
つうか新型車は恒例の三味線ひかないと開幕勝てなくなるな

三段階も三味線あるからぜんぜんOK。

>>529
早く行って整理券貰った人はタオルも貰えたよ
来年も行きたい

そんなことよりホンダの自慢のヲタを晒しに来ました


http://hissi.org/read.php/auto/20091220/cHlUQ09ralkw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20091219/MDd4REl1NW0w.html
http://hissi.org/read.php/auto/20091218/Mmpld0ZjVnQw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20091217/R2E2S3NKbmEw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20091216/V2tJNHA1Tjkw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20091215/M3VRQU85NWMw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20091214/YmJXSno4VEww.html
http://hissi.org/read.php/auto/20091213/Nmk2d3VLeGgw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20091212/UTkxckVrU2kw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20091211/aU9MVjVXRzMw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20091210/aFEzc09kakQw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20091209/V3N6Tnp2Smsw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20091208/R0wvWVF5WDUw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20091207/eVlRSEcxVHgw.html

あと、ンダヲタは貝島の逆指標ぶりを知らん情弱なのかｗ
来期ホンダ死亡確定ｗ

両方ともF1から撤退したからって何もGTスレで叩き合いしなくても…

叩き合いではなく
右京のことで火病ってるだけのようなorz

GT500のドライバーって
年俸いくら貰えるの？

プラス、マイナス、どっち？

>>547
2〜3人は億越えもいる
低いとこでは石浦、荒クラスの1000万くらい
300は良くて300万だな

国内レースで億貰っている人いるんだ
昔、WGP250ccチャンプが億貰っていると言ってたけど

命がけで300万か・・・

俺は、平のサラリーマンで良かったｗ

>>550
原田だけ。
しかもチャンプ取ったずっと後に外国のメーカーと契約をしてようやくその金額。

>>549
その２〜３人が誰なのか具体的に教えて下さい

荒って３３以外のGT-R３台所有してるんだから
しかも一台はＺチューン（１７００万）だし

そんな薄給じゃないだろ

>>554
それも自分でメンテ、チューンしてるからな

>>550
当然レースだけの収入じゃないけどね。

荒すごしｗ

>>543
タオル･･･
よし、
来年はぜひともいってみよう⊂(＾∀＾)⊃

ちょっとウンコしてくるﾉｼ

>>558
もし来年タオルくれなかったらゴメン
でも整理券もらった人はもれなく選手との握手会に参加出来るよ
抽選でサイン入りグッズ貰えるし、今回は目の前でサインしてたな
少しだが車両展示もあるし、タダだから暇だったら行くといい

ＧＴだけの契約なら３０００〜５０００万円だろ？
数年前にＧＴトップだったＭ山ですら３０００万円程だった

Fﾎﾟﾝの賞金及び一部だけど契約金、勝利ボーナス、イベント出演料、グッズ売上を入れてましたw
すんません

>>562
差し支え無ければ情報源はどこ？

WJはタイトル獲得した時のボーナス１億を
当時の愛人、元RQの桝○奈生にすべて貢がされたらしい

>>560
�dクス！
>>563
ソースはないヨ。

>>549
5年くらい前の話だけど今シーズン久々にチャンピオン争いした某GT300のドライバーは年収500万円貰ってるらしい。しかもGTデビューしてから2年目。

今はかなり活躍してるしイベントとか積極的に参加してるし開発ドライバーも請け負ってるから結構貰ってんじゃね？

>>566
Ｔ口選手？Ｆ井選手？

300ドラは500万が相場だったが去年あたりから急激に落ちた
来年はもっと少なくなるだろう
300ドラと500ドラはイベント出演料もサラリーも桁が違う

そりゃそーだｗ
いくら二軍が頑張ったところで、一軍の万年ベンチ入りより格下なのはどこの世界でも同じこと。

おっと国民的置物の悪口はそこまでだ

ホンダの新車発表はオートサロン？

GTRにHSVが勝った！とか言われてもｻｯﾊﾟﾘだよな
なんでレジェンドじゃないんだよ

お蔵入りしたんだから、大人しく引っ込んでればいいのに＞ホンダ

ホンダに限らず3社のうち一つでも抜けたらSGT終わるよ

>>549
GTではないが
日産の大物ドライバーと組むんでいた
Ｆさん(今は解説者)によると
大物ドライバーさんの現役時代は三多摩地区の長者番付で名前が毎年載るほど
しかし一位はなれなかった。
一位はいつもサブちゃん(八王子在住)だから
だからレース界でも長者番付でもタイトルを取れないから無冠の帝王って
言われるんだよ。
本人はよくネタにしていた。

300は正美と田中がダントツでもらってる

>>575
嘘つけ。そんなもん載ってねーよ

あの方はもう一人の方と一緒にスポーツ選手の長者番付でトップ10の常連だったからねぇ。

今は稼いでるヤツは若いうちから事務所作って法人化してるからな
真相は知らんが脇阪は弟も扶養家族にしてるらしいしな
みんな うまくやってるわw

稼いでないやつも法人化しとるわw

>>572 HSVの正式名称はHSV-010だから
｢ｾﾞﾛﾃﾝ｣って呼ぼうよ

>>578
星野御大は現役時代
スポーツ選手の番付には
上位10位以内に入っていたが
>>575の人物(長谷見御大だと思う)は新聞に載っていた記憶はない。
長谷見さんもレーシングドライバーでは
収入上位トップ5には入ると思うが

>>549の知ったかは逃げたな
恥ずかしいヤロウだｗｗｗ

知ったかというか、釣りだろw

http://www.tohkatsu.or.jp/~alfagta/quadrifoglio/02jgtc/gazou/supra01.jpeg

>>549
はドライバー＆嫁粘着、嘘移籍話など常駐荒らしだからみなさんスルーでねｗｗ
かわいそうなおばさんなんでつｗ

549＝579ｗｗｗｗ

ちょっとベビースターラーメン食べてくるﾉｼ

うんこの二番煎じつまらん

そもそもうんこがつまらん

年収について特集されたオースポ読んでないんだw

>>582
いや載ってたよ間違いない。91〜93年ぐらいの話
ま、そんなムキになる話題じゃないか

星野はインパルで儲ってるイメージあるけど、ハセミモータースポーツってそんなに聞かないけどどうなんだ。

発表！
http://www.hondanews.info/ms/2009/auto/sgt/pdf/gt091222001.pdf

柄嫌風？

>>586
最近は子供まで叩き始めたからな。障害持ちとか言って
仮に事実だとしても最低の言動だ

>>593
あれ？　格好いいな
ホンダ車じゃないみたいだ

数ヶ月前は、こいつがLFAより先に出てくるとは思わなかったｗ

えらく、つり目に見えるな。

ガライヤ並にダサいよ
LFAに期待だな

顔が変だがｗ　結構カッコいいじゃん　早くいろんな角度からの写真が見たいな・・・

これが許されるならパノスみたいなガチプロトが出てくるのも時間の問題だな。

>>593
マクラーレンが2011年に出す、MP4-12Cとそっくり。
ヘッドライトの形もそのまんまだし、
ホンダとマクラーレンのOEMかもしれないね。

なんか微妙だなw

【画像あり】ホンダ、SUPER GTシリーズ 500クラスに HSV-010 GT で参戦
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1261456981/l50

とうとう「市販車をモチーフとしたレーシングカー」という
GTにおける最低限の前提までも崩れてしまったな
もういっそのことCカーやナスカーみたいに何でもありにしちまえよ

500なんてパイプフレームになった時点で殆ど現行車と関係ないでしょ

名前すら存在しない車でもいいなら無茶苦茶だな

>>606
でもHSVは市販車をモチーフにすらしてねえじゃん

今までもガライヤとかビーマックとか紫電とか実質ワンオフが出てたけど
よりオープンな300クラスだったわけで
メインの500までなんでもありじゃGTの意味ねえよ
そのうちフォーミュラみたいなのが出てくるぞマジで

http://changi.2ch.net/test/read.cgi/idol/1245665627/

ホンダの新車の件は前から分かってた話なのに
今さら沸騰している人がいるのがワカンネ

08年に09年規定の先取りを認めてしまったりもあったし
日本のSGTはレース村が生き残るための何でもアリな装置なのは
以前から明らかだし

>>608
ならCaparo T1ならいいのか？

>>611
別にレギュレーションに当てはまるなら、ありじゃないの？
ルマンのGT1みたいなのもあるわけだし

まあ、あれが出てきたら周りからは大ブーイングだろうがｗ

違う言い方したら、どれだけレギュに合致していても
3社とSGTが認めないと参戦出来ない又はすげえハンデを背負わされるのが
SGTってことだろうね

年明けての、合同テストは三味線の嵐だな。

>>593
ホンダ党として期待してたけど・・
なんかライトが気になるな
NSXのほうがかっこよかった気がする

>>613
流石にレギュに合致してるなら参戦できるんじゃないか？
わざわざV8 FRのプロトタイプカーなんて造るプライベーターはないだろうけど

ホンダは売ってない車で出るのか、あーあ

HSV-010 GTはモータースポーツの原点である「速さ」を徹底的に追求し、
お客様に夢と感動を提供していきたいとの想いで開発されたレース専用車である。（笑）

レース専用車である（笑）

売らないのかガッカリ

夢と感動(笑)
こんなんでSCとかGTRに勝ってやっぱりホンダはすごい！とか信者は感動してオデッセイ買うの？

さすがに初年度は空気読んで三味線弾きまくるんじゃないか？

ホンダの市販写のイメージからかけ離れて、ガライヤっぽいな。。。

ヒュンダイのマーク付けても違和感なさそう。

言われてみればマクラーレンのロードかーっぽいね。
http://pds.exblog.jp/pds/1/200909/12/82/a0013382_8395043.jpg

それでも、やっぱりこれに似たデザインにしてほしかったよ。
http://sezaki.com/sezalog/archives/2008/06/images/1258112619c6808.jpg

>>623
ヘッドライトとか下の写真と大して変わってないと思うが。

エリシオンかオデッセイで出てこいよ
エスパスF1みたいでカッコイイと思うのに

>>625
CR-Zみたいなのでも普通にかっこよかったと思う。

>>611
少なくともHSVよりはルール上の定義に当てはまるな
HSVは市販の予定すらない完全なレーシングカーだし

>>613
フェラーリとかランボとかが300で出てるのもその辺が背景にあるんだろうな

>>623
> それでも、やっぱりこれに似たデザインにしてほしかったよ。

もともと「これ」になるはずだったんだから大筋では似てるはずだぞ

トヨタの歯軋り

日産の溜息が聞こえます。

俺がヨタの中の人だったら歯軋りよりも「ハア？」って感じになるけどな
こんなので走らせても技術上なんのメリットもないし
広告として考えても効果なんてほとんどないだろ

てすと

>>630失礼。やっと規制解除！
HSVの印象。見た目外車っぽくてけっこう好きかも。
空力的には見た感じだとフェンダー、ドアノブ、給油口は
GT-RとSC430の良い所取りしてるような感じ。
AS-WEBの記事で言っている「特徴的なRrウイング位置」が気になる。
もしかして最近流行りのスワンマウント？

リアはどうなってんだ？
ディルド型ランプは継続だよな？

名前だけ適当な市販車と同じにすればいいじゃん。
GT-Rやレクサスも名前だけで市販車とはまったくの別物なんだから。

いろいろと腹立つやり方が多いけど
この不況下でもワークスでないプライベーターが
ばたばたと倒産していっていないという事は喜ばしい事なんだろうなあ
真の競争ではなく談合だからこそなんだろうけどさ

オースポゲットしてきたけど、HSV-010は後方排気。
カウルを留めるヒンジ（キャッチピン？）が出っ張りのないタイプになってる。

>>635画像うｐうｐ！

なんか真ん中を踏みつけられて
V字型にひんまがったおかしな顔
してるね

プレスリリースの写真と、横からのショットしか載ってないよ。
リアウイングのステーがリアトランクに載ってない。
ギアボックス直付けみたいな感じ。

>>638その横が見たいのですよ。

まあこのページが今週号のウリだから。
本屋で買ってあげてw

>>637
そりゃSC430やGT-Rも同じだろ。
ボディの下を削って車高を落としてるんだから。

ボンネットとフェンダーの高さが全然違うから、基本車両とGT500車両を見比べればわかるよ。

この出っ張りのないキャッチピンはル・マンでどこかのチームが使ってたやつだな。

チームゴウがルマンで使いARTAも使ってた
来年はARTAみたいなピット増えないかな

>>640了解です。木曜日を楽しみに・・って、なんで持っての？ｗ

なんか公開されてる写真だけ見るとＦ４３０っぽいなぁ。（ドアより後ろが。）
ノーズ長いのかな？

神保町の某書店はいつも水曜早売りしてるんだけど、今週はなぜか今日並んでたw

>>645
それは・・・・・明日が祝日だからじゃないだろうか

ﾎﾝﾀﾞの新車って何てﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟ?

こんなん出てくるならトヨタもさっさとLFA出してしまえ！

もうメンドクセーからTS-020とR391出せよ

こんなデタラメが許されるなら、トヨタは魔改造プリウス、日産は魔改造サニトラでホンダに赤っ恥書かせてやれ。

>>628
業界の人間はとっくの昔に知ってます
なんせ去年からテストしてたんだからな

しかしダッシュボードのど真ん中からロールケージが生えてるのな。

来年はＡＲＴＡ　ＨＳＶがチャンピオンだねｗ

市販した実績があるからTS020も出そうと思えば出せるのかな？
まあ車重を合致させたら壊れそうだが

トヨタと日産の、どうせ市販車じゃない発言が今にも聞こえてきそうだ

>>654
今はV8、3.4L、FR、統一ホイールベースという規定を3社同意して
つくってるから無理だろうね、まあ結局3社が認めれば何でもアリだろうけどさ

>>654
そもそも諸元が500のレギュに全くと言っていいほど合致してないんだが。

個人的な今後の注目点は
3社の同一規格の車が揃った時（日産がエンジンを用意したらになるけど）
性能調整をどうするのか？ですね
・そんなもの要らない、ガチ勝負、1人勝ちもしょうがない
・規格はいっしょだけど形状など同一ではない、重さによる調整は必要
どっちだろうか・・・

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org484052.jpg

JTCCみたいにならないといいけどね

変態度が突き抜けてDTMとの統合なんて夢のまた夢だな

結構いい音するな
ttp://www.honda.co.jp/SuperGT/

ちなみにこれ岡国だよね？

公式のTOPより抽出
ttp://10.niceboat.org/10/s/10ko146176.jpg
ttp://10.niceboat.org/10/s/10ko146177.jpg

確かにいい音してるな。
後方排気って事だしまた一本出しかな？

イブに鈴鹿でホンダＧＴテストってａｐｒの代表がつぶやいてる

トヨタ「ベース車のパーツなんて何一つ付けてないんだから、レギュ通りに作ってくれれば何でもいい。」

日産「ホンダの車を認めてやったんだから、来年も4.5Lエンジンを認めろ。」

ってところか。

HSVもNSX-GTみたいに売る気なくていいから、形だけでも市販車にしろとは思う

>>662
さすがFポンのまんまの音だな

>>654
ルマンの時だったか由良拓と館監督？と土屋圭市だったかがTS020でGTに出たいって話してたなぁ
全然曲がんないからムリムリｗって言ってた

HSVが勝って誰が喜ぶんだろうな

ンダオタ

これがミニバンしか作れないメーカーの限界か

「ミニバンしか作れないメーカー」と何度もカキコしてるやつって、HSVがOEMだと本気で思ってるおバカさん？

ステップワゴンやフィットにHSVなんてステッカー貼る阿呆が増えそうｗ

500はＧＴＲだけじゃん。
ＬＦＡ来ないと盛り上がらない。

あとマークマクラーレン。

グダグダ言う声が目立ってきたら、90年代後半のポルシェGT1やメルセデスベンツCLK-GTRみたいに、レース車両そのものに内装をでっち上げ、保安部品付けて20台程度の限定で売りゃ良いんだよ。

どっちみち500車両なんて市販車っぽく見えるガワ被せてるだけなんだし、こんなペテンを講じるより素直にレジェンドやアコードの名前とガワにした方が良かったとは思うw

三メーカーのいずれかが抜ければGT終了っていう前提抜きに
市販車ベースだのなんだのっていうバカが多すぎて笑える

ＨＳＶの開発ドライバーは、道上？

>>678
【ラジコン】道上龍【ヲタ 】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1249530271/
81:音速の名無しさん :2009/11/09(月) 23:47:58 ID:NErR5CUeO
ひどいことばかり書かれてる…
道上さん、来期のマシン、ずっとテストしてましたよ。極秘で。
82:音速の名無しさん :2009/11/10(火) 00:07:59 ID:G/gnItoGO
>>81
ｺﾗ 書くなよ 極秘なんだから
83:道神 :2009/11/10(火) 00:42:55 ID:7LjCKoUpO [sage]
最悪や…
84:道上 :2009/11/10(火) 09:11:29 ID:lBLZGreRO [sage]
目の前で>>81がアー！！

>>662
>99 名無しさん＠恐縮です sage 2009/12/22(火) 16:55:58
ID:5v2iVM4VO
>岡○山の某サーキットで初テストやてたよ
>完全秘密制らしく中に入れてくれなかった
>「ボグーッ」というかなり低音のエンジン音だった
>明らかに今までのGTクラスの音とは違うでレースでも音だけ
で区別が付くだろうな
>初っ端から二時間以上走りぱなししてたみたいでそれなりに
信頼性はあるんじゃないの？

「ボグッー」という音には聞こえないな

ホンダのＶ８エンジンはＦポンの流用だよ〜

ちょっとウンコしてくるﾉｼ

09SCと09NSX足して2で割ったような音だよ。
Fポンエンジンで後方1本出しなんだから当然っちゃ当然なんだけど

単純にかっこいいからOK。
アコードとかで出られるより全然マシ。

過去の歴史からもう来年のチャンピオンは決定だな。

お膳立てはされるんだろうけど信頼性不足で自爆しそう

３メーカーの参戦をありがたいと思い、来期のレースを楽しみに待つ。
それだけｗ

HSVの登場で、どんなルールの締め付けをかましてくるか見物だな。

>>687
3.4LV8FRで揃ったからトヨタとホンダには特別性能調整は必要なくなるんじゃない？

ロードカーがあろうがなかろうがどうでもいいが、プライベートチームが買えんような車は好かんな。

>>688
日産もV8 3.4Lエンジンになるんだが

ゴーンがそんな無駄な事をするとは思えない
FIA-GT仕様のGT-Rと同じトラックのエンジン載せてくるだろ

本当にSGTの事を思ってるならマシンがどうこういう前に、板東親子を何とかしろ

>>678
シェイクダウンはデュバルと小暮
Fﾎﾟﾝエンジンのため道上は開発に参加していない
開発に参加していたら道上は童夢のシートを２〜３年は確約されていただろうし
他チームも欲しがっただろうがw
日産に移籍の交渉が出来たのも道上が開発にかかわっていなかったため

来年はホンダ独走で
中盤にレギュ違反がどうのこうのって言われて
最後に本山特攻でホンダ、ニッサン撤退ですね。。。わかります

HSV『ボグーッ』
かっこいいじゃないかw

ホンダの業績が回復して余裕出来たら市販化して欲しいな
まぁどっちにしろ庶民には手が出せない値段だろうけどｗ

HSVは市販化するだろうな
レースをやればそれがプロモになる

↑こいつバカ？ｗｗｗ

>>691
年明けのテストからV8 3.4L載せるんだが

>>677
> 三メーカーのいずれかが抜ければGT終了っていう前提抜きに
> 市販車ベースだのなんだのっていうバカが多すぎて笑える

GTの定義すら知らないような奴が他人をバカ呼ばわりって
「説得力」って言葉知ってるか？w

>>699
ホントは3.4リッターV8エンジンの開発なんかとっくに終わってたけど、
4.5リッターエンジン搭載を前提で'08年型を開発したのとシャシー２年縛りもあって、
'10年型から3.4リッターV8エンジン搭載ってとこなんじゃないの？

>>700
GTの定義。
G（頑張って）T（続ける）

ちょっとベビースターラーメン食べてくるﾉｼ

>>701
ニスモファンクラブの会報｢N-BLOOD｣Vol.43(09年JUNE)
09GT-Rの開発ストーリーの内容を書きこんでおこう。

実は当初NAの3.4リッターエンジンに合わせた新しいモノコックを用意するはずだったのだが、この経済不況で断念。08モデルのモノコックを継続利用して09モデルを開発することになった。
｢3.4リッターより4.5リッターと排気量が大きいのでそちらが有利じゃないかと思われるかもしれませんが、やはり3.4リッターの方がエンジン自体が軽量ですし、結果的には4.5リッターでもリストリクターで吸気制限されてしまいます。
それにVK45DEは生産車のエンジンがベースですから、レース専用に開発されたエンジンと比べると性能面や耐久性でかなわないんです。
心残りなのは、8割方出来上がっていた幻の09モデルを作ることができなかったことですね。あれは会心作だったのに｣と(鈴木豊開発担当＆監督)は苦笑した。

>>704
で？っていうw

HSVがサーキットで走ってるのを早く生で見たいよ〜!

ボグ〜ボグボグボグボグ〜ッ!!ってシフトダウンしてコーナー進入なんて素敵すぎるぜww

HSV、今日鈴鹿走ったって噂だが、、、

日産のエンジン出来てるというのは初耳だぞ。。。。。

>>708
>>239

開幕戦のチケット情報きたけど激感スカイデッキてなんぞ？

>>710
ピット上のテラスの名前が変わったんじゃね？

日産ホンダトヨタの規格が統一された場合
ケチの付け合いや調整は止まるのかな

「赤井さんはどうしてそんなに大きくなっちゃったんですかぁ？」に出てくるような高所作業車で高い所から観られます。

まあ使用エンジンの申請まで1ヶ月切ったんで、日産がエンジン作ってくるかはお楽しみにってことでOK。

>>710
高所作業車に乗って高い所から見れるアレじゃないの？

>>715
http://www.suzukacircuit.jp/1000km/event/081301.html
思い出した。

昔やってことあるやつだな。

来期の日産は3.4Lだよ
ようやく出揃うわけだ。

>>717
専用エンジンってこと？

なぜかターボ付いてたりして

条件が一緒になると今まで見えなかったチーム間の差がはっきり出て
一方的な展開になるというのが他のカテゴリ（ワンメイク等）の常識なんだが、さてGTはどうなるかな

>>718
量産ベースだよ
VKに変わりはない

もしも日産が3.4Lを作ってたとしても、
Fポンエンジンのレギュレーションで作ってないと意味がないな。
ストロークを伸ばしたりしてきてたら、またチャチャ付けられるだろう

>>722
めんどくせーから、Ｆポンにニスモから１台エントリーしろよ

ん？
日産がFぽそに参戦するとでも言いたいのか？

今年コーヒーのおまけマジでないのか!?
だとしたらツマンネ

>>720
結局なんだかんだ言って調整は入れる事になるんだろうね
その時のここの皆の反応は想像つくけどさ。

はやって書き込みしたけど、08モデルのは3月だったんだね。失礼！

VKベースで3.4Lエンジンなんて三菱6A10並みの変態エンジンになるな
てかレギュでボア径決まってるのに自分からハンデを背負い込むことなんてしないだろ

なんだ日産はＳＧＴでも借り物競争で参加するのか？

どーせ、特認ブロック使うんでしょ。
意外に速いかもよ。

ﾎﾝﾀﾞのせいでSUPER GTまで消滅ﾌﾗｸﾞ?

>>730
特認も何も本来はレース専用エンジンでいいんだから、
規定に収まれば大幅改造するでしょ。

でもVK45のボアはちょうど規定の93mmだから
ショートストローク化すればそこはOKだけど、
エンジン全長とか重量は規定よりかなり大柄になるね。
そこは不利なる点だから他メーカーも許容かな。

>>707
音聞こえなかったぞ

今日は搬入だけだよ。走るのは明日以降

>>712
あとタイヤで無かった？

昔からホンダって空気読まないよな・・・

もういっその事｢全日本ﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟｶｰ選手権｣に名称変更してしまえ

そのままル･マン出れば更に良し

>>736
08'GT-Rもなw

>>735
数年前ブリヂストン勢だけ重り積まれたことあったね。

ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ強制撤退させてﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ一方で良くね?
DTMとﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ統一するならさ〜

トヨタ工作員がグチャグチャうるさいけど元々レギュレーションでFR限定にした時点で目的が
NSX潰しだったんだから後でまともなFR持ってないホンダがどんな車が出てきても自業自得だろ。

GT-Rも元がFRじゃないけどな

２４、２５日の鈴鹿でのＨＳＶクリスマステストは見られるのかな

公開テスト来年はどうなんだろ･･･
観に行きたいな。

ただいま走行中ですよ

>>746ｈ\鈴鹿？現地にいるの？

マシンは2台
スタッフはホンダの栃木メンバー？童夢関係者、ARTAスタッフ
タイヤメーカーはDL,BS
ARTAのスタッフはサンタクロースが被っている帽子を装着ww

リアどうなってる？
一本出し？

訂正
3台走行。
リアルレーシングが走行開始。

WEBカメラ、ギリで見えそう

>>748
ｻﾝｸｽ！
他にもなにかあったら情報ﾖﾛ。
しかし観たいｗ

>>749
一本出し。センター
当然走行終わったらシャッター閉める厳戒体制

訂正
走行台数4台
タイヤメーカーBS3 DL1 以上

LEXUS LFA｜国内割当分165台の購入予約を達成。
予約申し込みの早期終了を検討中
http://ameblo.jp/tawa/entry-10411472729.html

サンクス。
リアウイングはスワンネックじゃないよね。

シルビアＧＴ
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1261585640701.jpg

チェッカー
訂正です。
参加台数4台
参加チーム：チーム国光、ARTA、童夢、中嶋企画
タイヤメーカー：BS3 DL1
ごめんなさい。

>>758
Twitterに何枚か写真がありますね

>>758
報告乙です。
よかったらラップタイムどのくらいで走ってるか、分かったら教えて下さい。

前面投影面積ハンデにつぐ日産救済ハンデを思いついた。
名付けて「2＋2ハンデ」
キャビン後端の空力的弱点（笑）をカバーする規定。

リアウイングぶつけられたらすぐ飛びそうだな

午後の走行開始
朝方は路面が濡れていたが
午後は完全ドライ。

ドライバー分かりますか？

中嶋企画:中山,道上
童夢:小暮
ARTA:井出
チーム国光：山本？
童夢やARTAは後一人いると思う。
チーム国光は午後今だ走行していない。
４時から仕事だからここまで
ごめんなさい。

童夢ﾃﾞｭﾊﾞﾙ　ARTAﾌｧ-ﾏﾝ　ﾁ-国山本

>>765
チーム国光に追加
伊沢

あれ？ジャガイモ…いや、塚越は？

童夢、ARTAは予想通りのメンバーだね

道上さん・・・

>>740
例えをあげると

SC430 BSは+25kg
SC430 DLは-25kg 1ランク救済

あの頃は性能調整のグダグダが酷かった

ホンダ『ＨＳＶ−０１０　ＧＴ』全容が明らかに！（写真５枚）
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/408750/car/457245/1812314/photo.aspx

リアすげ〜ｗ
空気嫁ホンダｗ

>>767
あらま、チー国ですか。土屋もチー国入ってからだいぶまともになったんだよな。
まあ、修行して立派になっておくれ。

ここにも
http://ameblo.jp/grooveair/entry-10418284556.html

>>773
このままだと後ろから追突されたらステーが曲がったり折れたりしそうだな。

>>773
風洞で空気読んだからこういう形状になったんだろ？

>>768
また海外に行くのかな。もしそうならブサイクとか中華街によくあるお面とかそういう悪口書いたのは謝る。

ＧＴ選手権なんだから、プロトでも、ＮＡＳＣＡＲみたいな見た目市販車っぽいというほうがいいわ。。。

市販の方、殆んど予想イラスト通りだったんだな、売らなくて正解だったと思うよ…

とこで、今シーズン18と32が遅かったのは、3年目のシャシーだからかな？

07年にどっちもクラッシュしてるし。
剛性低下でセッティングに対する反応が出にくいとか。

32はタイヤ外したのが大きいと思うけど。

ちょっとベビースターラーメン食べてくるﾉｼ

リアルは間に合わなかったみたいだね

リアルはこのままアボーンかも・・・

上の個人ブログで写真見たけど、
Ａピラーからのルーフラインが
フェアレディZソックリだと思うのは俺だけ？

報告隊、乙です。

なんか、かなりかっこいいなw
音も良さそうだし。

明日もテストするのかな？

リヤがかっこいいな！

悪者みたいー
思い切って痛車にしてほしい

ようつべに動画上がってたの見たが、いい音してる。

その３、なかなか良いね

音だけ

ホームストレートを駆け抜ける音
ttp://www.mobypicture.com/user/y_yanto/view/5788404
ヘアピンでの音
ttp://www.mobypicture.com/user/y_yanto/view/5788305

ﾝﾀﾞｗヲタの来年の工作活動は

卑怯参戦車勝利の場合
ミッドシップを取り上げられて、尚且つ開発凍結の車両なのに勝った！圧倒的！技術のホンダ（笑）

卑怯参戦車敗北の場合
トヨタに無理やりFRを押し付けられても、互角の戦いを演じた！さすが！技術のホンダ（笑）

という方向で固まったところで卑怯参戦発表と相成りました。

>>792
おおおおおお

んで、誰かベロシティのラップタイム計ったやつおらんの？

トヨタもLF-A出しちまえよ

>>777
誰上手wwwwwwww

ファン感謝デ−で出てくるみたい。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091224_339353.html

>>795
1分56秒〜57秒（DLも56〜57）
計測した時間帯が14時〜15時だから
15時〜16時は路面コンディションが良くなっているかも
正直、携帯のタイマー機能で計ったので
参考にしないでください。

>>793
今はアンチが何言ってもダメだってw
焼け石に水状態って事、理解しようぜw
セオリーのデビューウィン、年間タイトル。
プロトだろうが何だろうが、参戦したもん勝ち。それがこのカテゴリー。
ま、来年は今までの憂さ晴らしと言わんばかりにホンダの年だろうな。
GT-R人気も下火だし、むしろGTAにとっては万々歳じゃねーの？www

>>797
ＨＳＶ祭り盛りあがっとるなあ。だったら市販しろよっていいたくなるがそうはいかないんだろうな。

白い屋根の車だけ排気音が違った。
他のは高音だけで、白は高音+低音。

130Rでだれもブレーキ踏まない。
最後の方で白は踏んでたけど。

http://www.youtube.com/watch?v=qR53vodYk40
既出？

>>781
#18は今年開幕前に#99とモノコック交換してる。
その交換した元#18モノコックは後半戦の#8になった(鈴鹿での炎上でモノコックお釈迦になったせい)
結局シャシーではなくセッティングまとめられなかったのが原因
#32もシャシーではなくDLのせい

>>802もうクラスが違う感じ受ける ホンダファンの俺でもおいおいて

>>803
情報ありがとう。

ホンダもトヨタみたいな形でタイヤテストしたらよかったのかも。

ホンダはもう来年で撤退する気かもしれんの。
アコードの時みたいにキレてんじゃねえの？

同じことをトヨタがやったら、ボロクソに叩かれたんだろうなｗ

>>806
撤退する気があるならこんな無駄使いしないっしょ
お抱えのガレージやチームが倒産しないための参戦みたいなもんだろうけどさ。
速かったら速いでSGTは性能調整くらうだけだしキレても無駄かと

>>808
＞速かったら速いでSGTは性能調整くらうだけだし

まさに護送船団だよな。弱肉強食って感じが全然しない。

だから良くも悪くもプロレスみたいなﾓﾝだって散々言われてるだろ

性能調整のためなら何でもありだからね
市販車の前面投影面積でハンデとか

来年はどんな理由でHSVにハンデを食らわすのか楽しみだが
GT-Rみたいにはデビューウィンさせて貰えないだろうしさ

どんなに性能調整されてもトップを走るマクラーレンF1みたいな展開も面白いんだが

NSXのデビューイヤーのときもそうだったけど、どっちみち完走率低くて成績はたいしたこと無いんじゃないかな。

LFAご購入希望申込受付について
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2009/12/22
2009年10月21日にご購入希望受付を開始いたしました、 LFAにつきましては
これまでご購入希望受付期間は2009年10月21日から2010年3月21日までと
ご案内しておりましたが、現時点で国内販売予定台数165台を大きく上回る、
多くのお客さまからのお申し込みを頂いていることを踏まえ、誠に勝手ながら
2010年1月13日(水)をもちまして受付を終了させて頂くことといたしますので
ご案内いたします。
http://lexus.jp/models/lfa/sales/note.html

>>809
同意。
ＳＧＴをマジにガチだとおもってんならヤホーゲロ袋にでも書けばいい。
クルマプロレスというよりはクルマハッスルなんだから真剣に見るもんじゃないだろ。

ヤホーゲロ袋w
不覚にもワロタｗ

ハッスルﾜﾛﾀ、確かにプロレスより的確な例えだなｗ

いまから鈴鹿向かうわ！

来年のスーパーＧＴ（ＳＧＴ）を戦うホンダのニューマシン「ＨＳＶ−０１０ＧＴ」が２４日、
三重県・鈴鹿サーキットでベールを脱いだ。参戦する４チームの４台が勢ぞろい、いずれも
カラーリングなしの漆黒カーボン色での登場だったが、午前、午後合わせて４時間半にわたり
精力的に走行。大きなトラブルもなく、無事初日テストを終了した。

ホンダ鈴鹿テストが行なわれた２４日は厳しい取材規制が敷かれ、ピットロード、ピット裏は
立ち入り禁止。撮影も一般観客席のみ。さらにはドライバーへのインタビューも禁止と徹底
しており、マシンの詳細を聞くことはできなかったが、マシン越しにドライバーが入れ替わっ
ているのが分かった。これまで童夢チーム（ＢＳ）から参戦していた道上龍がダンロップ装着
のナカジマ・レーシングのマシンを、またＡＲＴＡチームだった伊沢拓也がチーム・クニミツ
のマシンをドライブ。どうやら来季は陣営内のドライバーシャッフルがありそうだ。

中日スポーツ

>>805>>807
初めにやったの日産じゃなかったかな？

今から鈴鹿行こうと思うんだが今日も午後のテストはあるのかな。
なければ行ってもあまり意味がない。

ちょっとベビースターラーメン食べてくるﾉｼ

ちょっと食ってくるﾉｼ

http://www.geocities.jp/zzr_1100c22004/contents_terameshi_club_top.html

午後は２時からじゃないかな？

正午までと２時〜４時です

ありがton
11時くらいには着きそうだ。

性能調整は気にならない、それよりドライバーにこだわって欲しい
誰とは言わんが国内レベルで２世とか見たらみるき失せる

動画こっちにもあった
http://carscoop.blogspot.com/2009/12/honda-hsv-010-gt-nsx-racing-replacement.html

市販されてたらLFAと真剣勝負できてたのに…

>>819
>参戦する４チームの４台が勢ぞろい

ホンダ陣営はやっぱ4台なのかな、なんかそんな書き方だけど

塚越の流失だけはさけてほしい
道上と伊沢やるからw

ホンダが鈴鹿でテストするとか皆さん詳しいですね
情報源はネットですか？

>>828
それホンダのフォーミュラ・ニッポン用エンジンだから、
トヨタのフォーミュラ・ニッポン用エンジンも同性能だから似たような音
かもしれない。
ＬＦＡはＶ１０で９０００ｒｐｍで、フォーミュラ・ニッポンはＶ８で
１０３００ｒｐｍなので、ＬＦＡの給排気系をレーシング仕様に改造したら、
ＬＦＡのほうが甲高い音になる。
フォーミュラ・ニッポンはオーバーテイクボタンで一時的にレブリミットを
１０７００ｒｐｍに引き上げることができるが、それと比較してもＬＦＡの
ほうが甲高い音になる。
市販化したとして１０７００ｒｐｍは耐久性に難があるから難しいだろう。

>>826
現場はどう？

スーパーGT、Fニッポンのオールスター戦の名称が明らかに

来季のスーパーGT、フォーミュラ・ニッポンの最終戦後に『オールスター戦』として合同で開催されることが決定していたレースの名称が『SUPER GT & Formula NIPPON FUJI SPRINT CUP 2010』となることが明らかにされた。


なんか面白くなさそう

ほぼお祭りみたいなもんだからね
GTFN混合のシリーズ最終戦だったら面白そうだがｗｗｗ

もうJAFカテゴリー代表集めて、チャンピオンズバトルでﾖｸﾈ？

>>829
モースポCHは5台目は単にデリバリーが間に合わなかったって書いてあった。

何のトラブルもなく淡々と終了。
いやまあ実際トラブルあっても実況もないからわかんないけどさ。
２日目だからかプレス関係もあまり見かけなかった。
オレンジの鉢巻の奴だったかヘアピンやシケインでリアが跳ねまくってたな。

新情報
激G３月末で終了
４月からはフジ系列局でＳＵＰＥＲ　GTの放送をやる
激Ｇのような週間番組ではなくて、年１０回の９０分番組だから
ちゃんとレース放送してくれるかな？
そっちの方が嬉しいね。

そうだねいらない企画とかいっぱいあったしね。

>>839
これはGTA、GJだな

激Gはあの時間帯にやってくれてたのがいいんだよ
フジだと深夜だしFポンやF1情報もごっちゃにやるからイマイチ

>>830
それより細川押し付けよう。サーキットの通り魔イラネ。

>>839
10回ってことはあれかな？レースやった直後に放送するって感じかな？
（＋１は総集編か？）
毎週じゃないと忘れる危険はあるけど、そのほうがいいのかな。

フジがスカパーの中継も担当すんのかな〜？
アーバンテ・サンバインの実況聴いてみたいがｗ
あと、オグタン＆ゆらたくのダブル・マシン解説とかｗ

>>844
補足すると、放送はレース週の翌週の週末のお昼か深夜の枠の予定（未定）
１０回の内訳は全８戦+特別戦（Ｆポン合同のヤツ）+総集編と言う構成
基本的には昔テレ東でやってたようなやつになるんじゃないか？

>>839
こっちじゃ放送されないからYOUTUBEで見てたけど、
それなら見れなくなるかもな

補足ばっかりですまん。
GTAの狙いとしては系列局の多いフジに移ることで
今まで見られなかった地方にも広めて認知度を上げよと言う目論見
今見れない地域の人達にとっては朗報かもね
でも、スカパーとの住み分けはどうするんだろう？
生と録画で差別化するしか無いか

>>839
BS日テレと内容が被る予感
激Gが良かったのは500と300を分けて放送していたことなんだけどな
外車に苦戦する日本車をあまり写したくないとか意図がありそうだなw
90分で両方を分けて放送するとは考えにくいし

>>839
フジか
まあF1と違ってファン層自体がマニアックだから変な演出とかはないだろうけど

フジ系で富士の実況なら期待できるな。
おーっとクラッシュウゥゥゥゥゥゥゥ（ｒｙ

>>839
フジ系列だと関テレあたりはネットしなさそうな悪寒orz

>>848
一見するとTX系列よりフジサンケイ系列の方がネット局が多いように見えるが
ゴールデン・プライムタイム以外は地方局の判断で放送されるからなあ
とくに深夜や土日の昼間帯の放送は地方民には絶望

>>851
奴がくるのかｗ
http://www.youtube.com/watch?v=9V9eJF_n1IE&feature=related

全国ネットがあるフジのほうがいいに決まってる。
地方でもディーラーがスポンサーにつくだろうから深夜かもしれないけど放送はあるだろう。
それにフジなら新人女子アナ投入するだろうから、アナ目当ての客も増える。

>>846
3月末までやる激Gは
今までの総集編やオートサロン、テストをやるのか。
それなら完全シーズンオフ12月末で放送終了の方が良い。
テレ東で放送しないのに
テストの模様を3月に放送されてもね

グルメとかレースクイーン特集ウザかったしな

>>850
視聴率の為には、いろいろやる様な希ガス。
変な対立構図を作って煽ってみたり、○○神話みたいなキーワード出してみたり、タレントに解説させたり。。。

山田優、永井大の再来か。まさかのヒロミかもw

>859
永井大って金ちゃんの撮影でそれどころじゃ無いのでは?

マッチつながりでジャニーズジュニアが毎回歌歌う悪寒。

F1中継も再来年はなさそうだなｗｗｗ

>>846
ああ、それいいね。ＢＳ日テレの中継が１週遅れだから、そっちと一緒にみれるわけか。
ってか、日テレがどうなるかもわからんけど。

とりあえず、時間許す限り観戦にもいくからＴＶ放送の火も消さないでほしい。
なんかモタスポの火が消えそうで怖い。

F1好きの芸能人はよく聞くが、GT好きの芸能人ってどれだけいるんだろうか

生中継しろよ。
録画・編集なんて余計な手間かけなくていいんだし。
競馬？ゴルフ？知らん。

>>864
海外サッカー好きの芸能人はよく聞くが、J1好きの芸能人ってどれだけいるんだろうか

>>843
細川＋道上＋伊沢<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<塚越
岡田と土屋もつけてやるw

ようつべの動画見たけど何て言うF1のｴﾝｼﾞﾝ?wwwww

ジャンクスポーツでＧＴドライバー特集やるんだろうな

>>867
土屋もつけてやる
って、スピッツの曲みたいだなw

Jスポは従来通りですね?

>>852
東海TVも怪しい気がするorz

>>872
トヨタがらみでむしろ放映されると思うが。

>>852
予定はフジテレビ系列６局と書いてある
俺はキー局は詳しくないからみんな予想して
関西TVは大きな方だからあるんじゃないか？
ちなみにGTAはサーキット周辺で今まで流れていなかった地域に
流してくれることを期待しているようだ

>>874
６局ならまだテレ東の方がましな気がする。
F1でスポンサー取れない分関係を保とうとしたのか？

来シーズンからフジ系でSUPER GTやるとの情報が本スレに

テラ誤爆ゴメンww

>>874
広島、仙台はやるだろうな（テレ東系列局なしかつサーキット近い）

6局ネットだとTXNと変わらんなあ

激Ｇみたいに週間ペースでの放送も知名度うｐに貢献すると思うけどなぁ

激Gははっきり言ってムダな放送がかなり多かったしな
でも日曜夕方で毎週ってのはかなり知名度アップに貢献してるんじゃね？

>>865
フジは15時から競馬中継があるから日曜の午後の中継は無理

>>874
仙台放送、テレビ静岡、東海テレビ、テレビ西日本、関西テレビ、テレビ新広島正直、サーキットがある地域や都市圏ぐらいじゃないネット局

>>883
岡山放送も追加

ポエマー塩原がアップを始めました

テレビ新広島はF1予選・特番を放送しないモタスポに冷たい局だからなぁ('A`)ﾑﾘﾎﾟ

>>871
Jスポのままになると思うけど、Fﾎﾟｿみたいにフジのアナが実況するような予感

テレ東がなくなると、須黒のレーシングスーツ姿も見れなくなるのか・・・

アナゴさんみたいな顔した女か。

>>885
塩原「イケメン好きのぉ優ちゃぁ〜ん ヽ(●´∀｀●)ノ」

氏ね

次スレ立てました　終わり次第つかって下さい

http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1261753693/

>>891
ﾓﾂｶﾚｰ。

無線とか聞けなくなっちゃうのかなぁ
激Gのいいところだったのに

フジテレビお台場ＧＴ選手権とかやる


わけないか

本山ブログﾜﾛﾀｗｗ

>>895
だってSuperＧＴのお笑い担当だし。

ソースもないのに何でそんなに盛り上がってんの？馬鹿共

http://www.youtube.com/watch?v=fvYaRl-2QU4

オリベイラ本人がうｐしたのかな？

ピットリポーターが川井ちゃんになります

楽観的な奴多いな。

Ｆポンで自分のところで録画中継すらしないくせに
Ｊスポーツの現地からの実況を禁止したりとかっていう、
酷いやり方しってたら、とてもじゃないけど歓迎できないよ。

ＢＳ日テレは終了だろうから、かわりに、ＢＳフジでも放送してくれれば良いけど・・・

>>900
ＢＳフジだといいんだが、金取りたいからスカパーでやりそうなきがする。

F1とは契約を別にするんだろうなｗ

スカパーでやるならだれも見ないだろ
Jスポで生でやってるんだし

ちょっとシゲキックス食べてくるﾉｼ

俺は不安だなぁ
BS日テレと激Gは見れたけどフジ系列だと俺見れないかも

>>903
もしJSPOからフジテレビone、twoに生中継移行はまだ良いが
Nextで生中継見るなら1260円払わないといけないからな。
CS放送はJSPOで続けてほしい

フジか、・・・
テーマソングをジャーズが歌い、サーキットでは、ジャニーズのショーが・・・ありえる話だ

V６ならぬV８登場ｗ

ＦＮの話だけど、、、近藤レーシングの発足当初
”所属ドライバーが表彰台に乗ったら、近藤監督が１曲披露する。”
って公約があったと思うんだけど、どうなったんだろうね。

激辞意の視聴率って、平均いかほど？
フジで放送したところで、F1より低かったら一年で放送糸冬了も有りえるのでわ？

>>902
これ、再来年はＦ１中継しないつもりなのかな？
Ｆ１の代替えのつもりだったりして・・・・

　［ホンダ陣営の予想新ラインアップ］
８号車（ＡＲＴＡ）：Ｒ・ファーマン／井出有治
１８号車（童夢）：小暮卓史／Ｌ・デュバル
３２号車（ナカジマ）：道上龍／中山友貴
１００号車（クニミツ）：伊沢拓也／山本尚貴

トーチュウより

>>912
テスト時のまんまやんけ

１月１９日から３日間の予定で２回目の鈴鹿テスト走行を予定とあるな

100に道上と伊沢がよかったな

>>828
さらに
ttp://www.youtube.com/watch?v=lCqY-vAX4EA

>>916
安定してる感じがするな。しかしエンジン音が俺にとってはつまらないものになってしまったなー

こっちのほうがよかったんじゃね
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2009/12/01-mugen-crz-brochure-630op.jpg

素朴な疑問なんだがこう言う単独テストなどの場合、コースマーシャルの体制はどんなの？

主要ポストには入るはず。

最低限はいるんだなやっぱ
そういえば今年のF1で鈴鹿のマーシャル体制がなぜかハミルトンに称えられたな、なんでハミルトンかわからないが
トヨタのグロックがクラッシュして、10秒くらいでマーシャルがドライバー視点カメラに高速でニョキ！て顔出してわらた、速すぎだろてw

鈴鹿のコースマーシャルの優秀さはかなり有名なんでしょ？
最近できたコース（バーレーンだっけ？）からも研修に来たとか
いう噂を聞いた。

どうせなら火災発生時の対処について富士に行って研修すればいいのに

しかし、こんな>>916に長々とした動画貼っていいのかね

悪い見本として？

月曜はテスト無いの？

NSXのスペシャル本は誰か買った？
普通に本屋においてるかな

日産に移籍予定のホンダ若手ドラって塚越？
伊沢や道上なら万々歳で見送るが
塚越だけは残ってくれ
シートがないなら伊沢でも道上でもいいからホンダの癌はシートよこせ

エンジン音はマフラー無しが良かったな。

>>912
リアルは撤退なの？

>>930

>>829>>837

Fﾎﾟﾝサイトに中企が監督と小暮やメカニックたちとカート大会したあと
中山と道上に服部(ダンロップ関係でか？)を招いてバーベキューしたって記事が載ってる
中企のGTは道上と中山で決まりなんだな
リアルが消滅した際には伊沢放出で塚越流失だけは阻止してほしい

>>928
ニートのくせにエラそうな事ほざくなよ
あんたみたいな社会の癌に言われなくても塚越は栄転しますからご心配なく^^

>>931
結局どっちかわからねぇのか

>>933
ボーナス頂きやしたw
保険やら車のローンで消えるがな
実際、道上と伊沢や細川なんてホンダの役立たずの癌だろ
塚越がホンダに残るなら消えるのは道上か伊沢だし
２人とも日産と交渉までしてるらしいしな
２人ともワークス体制からプライベーターへの降格だがなw

木曜日一日ここに
カキコミしていたモノですが
デリバリーが間に合わなくても
ドライバーって来るのじゃない？
新車を降ろしたのに
現場にはドライバーの塚越や金石年弘、オーナーの金石勝智も姿を見なかった。
リアルはGT参戦無しでFポンだけかな。
二人は移籍になるのかな。

>>935
(‐｡‐)つ味なしペヤング

>>936
(・∀・)つペヤング

リアル参戦するよ

>>936
塚越は移籍かもしれないね、F1も無くなったし給料良いとこにいくだけだろし。

NSXの別冊、レーシングオンやオースポ置いてある本屋の3軒まわったけど
どこにも置いてない　orz 結局通販か・・・紙媒体はいろんな意味でもう嫌になってきた

塚越はルックスがネック
覆面ドライバーとして参戦したほうがいい

速い奴の顔が正しいルックスなんだよ。
ルックスルックス言っているバカは地上波でジャニーズでも見てろ。

ということは顎は最高のルックスな訳ですね。わかります。

伊沢と道上が組んで乗っても
ぶっちぎり楽勝なら面白いなHSV-010
まあ、細川と道上なら負けるだろうけど

伊沢と道上は南青山に
馳せ参じさせられたのに
シートが無いわけないだろうがw

例えHSVがぶっちぎりの速さだとしても
伊沢/道上組は小暮/デュバル組にぶっちぎられるであろう

>>940
塚越っておにぎりでいかにも童貞って顔してるよね

>>939
お住まいはどちら？

今朝、新大阪駅の本屋を覗いてみたけど無かったよ。

本屋できいたら「確かに今日発売されてるけど仕入れてない」だって

絶版車は雑誌も
置かれず消えゆくのみ…

三栄で注文して、1時にとどいたよ
NSXファンの俺には満足だな

>>943
東京近郊に住んでて、テストなどに呼ばれないから暇してて
今年、値崩れしたからイベント出演料も安く済む
12月末までは移籍するドラでも契約残っているからな

つりロマンに脇阪が出てるな
ぶり釣ってら

NSX本ゲットしました。
歴代ドライバーほぼ全員のコメントあり。ブノアとかアンドレまで。
ないのは中子、勝巳、光貞

全年度のマシンレビューがないのが惜しい

HSVいい音してるなー
これだけでも飯3杯いける

>>912
あれ？塚越はどこよ？まさか日産かトヨタに引き抜かれたか？

>>940
三代目Ｓｔｉｇになれってか。

明日の激Gはラストラン特集だよ！

22時から総集編

坂東ブログに少しホンダドラ移籍のことある

>>945
お色気路線の柏木美里とデートしてるから童貞はないだろ
>>958
坂東プッ
坂東は500の人間からは誰にも相手にされていない
特に日産とホンダからは総スカン状態
土屋と伊沢はホンダからハブかれてるのも同じだからつきあいがあるみたいだが
まともなヤツは相手にしてない
２ちゃんねらーだからここ見て書いたんだろ

ちょっとうまい棒転がしてくるﾉｼ

>>959
お前坂東になんかされたの？

今日の総集編見る奴いる？

ﾉｼ

>>961
坂東本人が500の人間には相手にされていないといってるが
坂東親分が監督の時はよかった
息子は自分の力では何も出来ないくせにモータースポーツを変えるとかいうから馬鹿にされるし鼻で笑われる

>>959
要は塚越も穴兄弟って事を言いたいのだな。
そのRQはインパルに在籍していたし。
レーサーは穴兄弟の確率が多い。

>>934
>>837が正しい
リアルの車両は今童夢で組んでる最中

この不景気で失業者も多い世の中で
500クラスの台数が減らないなんて驚くというか何というか・・・
嬉しいことだけどさ

すべらない話に大輔でてるw

総集編は500クラスだけか
300も熱かったんだがな〜

総集編もやってるけど、ニスモフェスティバルがあってた．
毎日系のGAORAでやってた。

既出かもしれないけどこんなものがあったのか、まぁどおでもいいけどね。
ttp://www.bijint.com/cc/

>>966
組んでる最中か。なら仕方ない。

また童夢行ってみたいな。
風洞の下に童夢の歴史が眠ってる。
日の目を見なかったF1マシンとか
フルカーボンフレームのレーサーバイクとか
Cカーとか眠ってた。黄色ベースの時のNSXも
ついてたパーツいろいろ減ってたが保管されてた。

塚越まさかの海外復帰！ということはないな・・・。

オースポのNSX特集号、これはかなり期待できそうだな！
07モデルのハイブリッドモノコックも載ってるのかな？
http://as-web.jp/autosport/issue_info.php?no=255

Hのドライバー組閣は終了だな。
後はNとTだな。
Nは12にJPが乗るか
JPが移籍した場合コンドーに誰が乗るか？
Tもル・マンとサードが空いているが
カジキ次第で変わってくるのじゃない

ttp://www.tsukakoshikoudai.net/blog/SANY0469.JPG
髪型がマンガみたいになってるｗ

>>976
ズラ？

>>961

>>959＝>>964は
はドライバー＆嫁粘着、嘘移籍話など常駐荒らしだからみなさんスルーでねｗｗ
かわいそうなおばさんなんでつｗ

FNエンジンまんまで一本出しなのは分かるんだが、
「リストリクターつき」って感じの鼻の詰まったような音がしないのは何故？

塚越日産なの？　本当に？？　

>>974
'07以降のモノコックは「FRにも応用できる先進技術が使われてる」という理由で掲載不可だと

>921
ちょうど今総集編で見た、確かに早杉ｗ

>>978
一日中ネット監視員をしつつ雑誌も監視、せっかく仕入れた情報は全精力を注ぎ込んで荒らし活動に利用するなんてパワフルおばさんだよなｗ

すれ違いだが日産が３．４L作ったらFポンでインパルはやっと日産エンジン搭載するのかな

ヨタ、ホンダのエンジンは元々がインディ用がベースじゃなかった？

道上の嫁がキレたか

HSV-010の鈴鹿テストって

年弘と塚越がいなかったのか？
マシン用意できなかったとしても常識的なメーカーなら来季居るなら乗せるよな

乗せない＝シートが無い　ってことか

GT300のシート自体が無いホンダはきついなｗ

セパンと鈴鹿700キロともてぎで目立ち過ぎた
＃17　は　外されたって事か？

南青山＝伊沢と道上　は残留組？

細川は話自体無さそうだが・・

>>987
>>837を読んでください。
五台目があるか確認してください。

山本尚貴　IN　細川慎弥　OUT
＃17はスポンサー次第なのか？
順位制のトヨタなら　＃17の方を先に用意するはずｗ

亜久里と童夢はいいとして

国光＆中嶋>>>>>>>>>>>>勝智　っていうのはわかったｗｗ

日産サテライトは
星野＝長谷見＝近藤　になったのもわかったｗｗ

>>986
坂東が書いただの道上嫁が書いただの
いちいち脳内認定してんじゃないよ阿呆w

ムキになりすぎ
ここに名前があがる奴らなんて痛い過去や痛いとこを隠してる奴ばかり
道上や伊藤の嫁だって２ちゃんで自演しなきゃよかっただけだろ
それか不甲斐ない旦那をどうにかしろよ
企業はセキュリティーの関係上
PCで外部にアクセスすれば画面上の履歴を消すことはできても
ホストコンピューターの履歴は消すことはできないw

日本人レーサーって嫁が元レースクィーン（笑）の奴ばっかなの？
あんなガバマン汚物どもとよく結婚なんてできるな
他につては無いのかよｗ

ASウェブはネタあるのに出し惜しみ？＞HSV-010GTの情報

来季はイザタクが暴れまわるぜ！みんなイザタクの応援よろしく！！

詳しくは本誌でといわれても、立ち読みするだけ

まんまFﾎﾟﾝの音になっちゃったんだなGTって
Fﾎﾟﾝ独特の音、GT独特の音を両方楽しんでた俺にはちょっと残念

昔、Ｆ１とＳＷＣも同じ音だったよ〜
シューマッハが鈴鹿で燃えた頃だったな…

来季はイザタクがチャンピオンだ！

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