□■シンガポール□■F1GP総合 LAP502□■鈴鹿□■
1 :
音速の名無しさん :
2009/09/22(火) 02:43:02 ID:0AXO4Bhq0
2 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 02:48:29 ID:G9BaO6XBP
2げっとん
3 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 03:02:28 ID:Narr9nyN0
3げっと 今週は18台体制ですか?
4 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 03:06:36 ID:pSwYH7cI0
5 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 03:21:57 ID:0AXO4Bhq0
6 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 03:22:55 ID:lCMjkEQV0
>>1 乙ポニテピットミスわしのそだてたティムコ
ルノーの件も片付いたことだしストーブリーグもそろそろ落ち着くかなぁ
7 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 03:26:16 ID:ynJcfqcr0
去年だってシンガポールの次の日本GPで自力で勝ってるしなあ・・・
8 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 03:28:55 ID:A0r5QQUcO
>>1 乙
>>5 シンガポールの雨って、去年ドライバー達が心配してたけど、実際視界はどうなの?
9 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 03:29:18 ID:gQSHbkPi0
鰤はF1の世界とのしがらみもなくなったことだし、ぜひシューマッハの時にやったあくどいことを洗いざらし公開してほしいな
去年のシンガポールでピケ以外で自爆したのがライコとフィジコだけだったな フェラーリ終わったな・・・
韓国ってなんで
12 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 03:44:40 ID:pQ3aDWNe0
運営が失敗してなぜか日本に謝罪と賠償を要求してくる
おまけにヒュンダイの罰金も何故か上乗せされたりしてな
14 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 03:53:42 ID:0w9gK2GOO
トヨタにとっては、韓国はつらいな政治的に
シモンズと鰤の証言を知りたいなー。結局シモンズのピケ子が提案したっていう中途半端ないいわけは何だったのか。 本当にピケ子から言い出したのかも試練。十分に理由あるし。
>>7 フェラーリとマクラーレンでつぶしあっただけとも言える
18 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 04:13:39 ID:Bl3vYsUP0
低レベルな潰し合いだったよなw
シモンズ居ないルノーとか終わってんだろ…
>>20 弱体化させられてルールすれすれまで責めることも許されなくて
撤退すらも許されないってある意味一番きついな
22 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 04:47:50 ID:fxguOuHN0
今の状態で撤退したら、ルノーは二度とレーシング界に帰ってこれなくなるね GP2やフォーミュラルノー、WRCも全面禁止・ホモロゲ剥奪があってもおかしくない
ぶっちゃけ、2年の執行猶予ってことは 2年間撤退禁止と同じ意味があるんだが… 撤退=執行猶予取り消し
モタスポでの収入もほぼ皆無になるな鰤は 払わなきゃならない税金も相当多いだろうに QPRのほうで小遣い稼ぎでもするのかな
25 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 05:10:40 ID:fxguOuHN0
永久追放なら、バックが無くなったわけだから 去年タイトル取りそこなったマッサやフェラーリが損害賠償訴訟を起こしてくるだろうな
鰤の暴露本発売未定
アロンソ一人勝ちの鰤ゲート
しかし、この執行猶予連発を見ると、ホンダの二戦出場停止ってちょっと異常だったな。 ルノーって確か、タイヤ脱落でも出場停止を免れてるだろ? マクラーレンにしても、結局100億すら払ってない訳だし。 訴えられたら何も言わずに引く、みたいのは日本企業的過ぎて実際とそぐわないんじゃないかね。 ホンダの時ももっと正面から争ったら結果違ったんじゃ? あの時は「どーせ無理無理」みたいな雰囲気あったけど。
>>30 ホンダは確か認めなかったんじゃなかったっけ?(確か燃料タンクだよな?
まぁ欧州優先ってのはあるとは思うけどね
32 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 05:56:59 ID:fxguOuHN0
>>30 ホンダは少しくらい厳しい判決出してもF1辞めないと舐められてたってのはあるとおもう
まあ、その鬱積がたまった結果が去年の撤退会見なんだろうが
ルノー2年間出場停止・・・・orz
35 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 06:12:56 ID:/rmVHLMM0
36 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 06:15:34 ID:Cqu3F5TG0
まぁ、何と言うか、メディアの悪い癖だよな 目立つ場所だけ取り上げて、それ以外は知るかボケっていう
裁定文からFIAのニヤニヤ顔が浮かんで見える FOTAは牽引者が消えて痛い。トッドフラグ立ったかな
つーかFOTAなんてどうもせんでも来年の今頃には消えてるかどうかしてるんじゃね
執行猶予付きじゃん 時事通信に騙された!
所詮はGPMAの焼き直し
42 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 07:48:05 ID:vYsNAE2W0
やっと祖国で悲願のF1開催だぜ!やったね!! 流石の政治力に脱帽。 次はブリからハンコックへのワンメーク化だね!! テーハミングック! テーハミングック!! テーハミングック!!!
のんきなオレに教えてくれ 別に韓国でやってもいいじゃないのって思ってるんだけでどどんな弊害がありますか?
45 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 08:33:29 ID:Cqu3F5TG0
モンテツェモロが一番喜んでるんじゃないの?実際、一人勝ちだろ。対抗馬はいないし
そういえば、アロンソ復活優勝スゲーとか言ってたバカがいたな
まあ成田にいきやすいオレからすると韓国GPのが 鈴鹿に行くより安くすみそう、、、けど韓国人は集団なるとマナーが 特にヒドいので行く気にはなれんwww
韓国GP、いいね。ちょっとした旅行がてらに見に行くのによい。安いし。 ただ、ティルケだけは勘弁願いたい・・・・・。
韓国だと鈴鹿行くより人いなくて楽かもな、問題はコースだけど
日本語が不自由なレス連発w
51 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 09:03:04 ID:5qJlyoicO
来年韓国GP行こうかな?中国GPより費用安く済むかな?
52 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 09:06:13 ID:OrOTtM/f0
53 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 09:12:23 ID:NTVgSCN/0
まだコースも完成してないのに、そんな決めてしまっていいのかな?w チャンプカーの騒動をFIAは覚えてないのか? まあバーニーからすれば契約金だけで儲かるからいいんだろうけど。 開催できなかったら違約金もぶん捕れるしw
>>53 バーニーとしては、いつものことだわな。ま、政府保証付きだからなんとかするんでねーの。
ところでアクセスはいいのか?全裸難同のサーキット。
57 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 09:33:53 ID:fXTIQsLO0
F1倶楽部っていう雑誌には 98年から開催!?てきな記事があった。ビックリした
1980年代のF1=イケイケ 1990年代のF1=ドロドロ 2000年代のF1=グダグダ
59 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 09:42:30 ID:+4iUQzT+0
ルノーはF1に出れるの? 2年間出場停止と書いてあったんだが…
執行猶予だから出れる
ワーウィックえらい! 一生ついていくぜ
>>30 ホンダ 会社ぐるみ。小難しい屁理屈で責任逃れ
ルノー ブリの独断。会社は罪を認める
とりあえず来年に望むこと ・バレンシアはもっとリスキーにするべき ・スパの1コーナーのランオフにかまぼこ付けろ ・アメリカGP欲しい できれば飛行場のサーキット ・オーストラリアはフィリップアイランドがいいな
この動きって、モズレーのFOTAへの復讐だよね
>>62 ホンダ以外にルノーともう一チーム同じタンク使ってたんじゃなかったっけ?
今更どうでもいいんだけどねw
そこは元フランス国営企業と日本の1メーカーとの扱いの差 でしょ
鈴鹿またしても10・3かよ 有給取らなきゃ見に行けない
高速混むから三連休中じゃなくてもいいよ
不正タンクだったのは赤いクルマとその一年落ちコピーだった青いクルマだよ。
これtensi_no_panda_end スリックだろw
>>67 そんなもん最初からわかってんのにファビョるから器が小さいんだよな、あのチームは
2年連続決算明けの月初に有休…クビになりそうだ
小学生の論理だよな 「余分な燃料積んでましたけど使っていません。それはわが社のデータが証明します」w 何のための車検だよw
94年のベネトンと同じ事言ってるな
ホイールカバーは空力的付加物ではないけど、 マスダンパーが空力的付加物というようなやつらが車検してるからなぁw 公式サイトにまでマスダンパーの解説が書かれるくらいだったのにwww
79 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 11:36:34 ID:6xrq1ZV+0
有給休暇を「ゆうきゅう」と略す場合、「有給」と書くか「有休」と書くかどっちが正しいのだろう?
略している時点で正しいもなにもないのでは?
アロンソフェラーリに行くんじゃないか って話が昔からあって俺は そんなにゴタゴた揉めてまで行くような良いチームでもないだろ って思ってったがシモンズがいなくなった以上 ルノーが来年戦闘力復活するとは思えないしな
>>69 なにこれ?
スタジアムセクションとストリートサーキット混ぜたようなコース?
扇形に広がった建物群はグラスタ裏の土産物屋?
フェラーリ以上の良いチームがあるのなら教えて欲しいわ
ワーウィックがピケJr.も追放すべきといってるが、アーバインの 「俺が現役の頃は当り前のことだったよ?」発言をどう思ってるのかね?
野球のステロイドと同じで過去のこと今更言ってもな
金に余裕があるわけでもないのに 母国チームのない韓国が税金まで投入してGPを誘致するなんて 国民は反対しないのか? ちなみに俺は東京五輪に反対 地球は広いのになんで東アジアで隔年開催すんだよ 他でやれ
追放なんてしなくてももう使うヤツはいないだろう。
これってまたティルケ? だとしたらまた糞つまらんもんが増えるだけだな
ワーウィックってやっぱイヤらしい奴だな、偽善面の「社畜」タイプで。 アーバインが130Rで幅寄せしたワーウィックを「クレイジー」と評してたが。
>>90 そういう連中にいちいちかまわないといられん奴も同レベルだと思うんだが。
>>86 五輪はくだらんな。首都の交通を混乱させて何の意味があるのかと。
東京マラソンも然り。封鎖すんじゃねえよと。石原。
あいつも東京から追放にならんかね。
そういやいつだったかエディがJVをスタートで押し出しちゃって。 タイトル争い中なこともあり、JVがキレて「ミハエルにいくら貰ってやったんだ!!」って言った事があったな。
韓国GPでトヨタから国本兄がスポット参戦ですって
>>83 フェラーリ以上に都合の良いチームは存在しないな
昔のF1ゲームでJVて実況されてたな
もうエンジンはワンメイクでいいだろ
もうF1という名の看板にしがみつく金の亡者の集まりでしかないな
性能を統一してそれぞれ違うエンジン、って意味が分からん。 ワンメイクにしてバッチだけ付け替えれば良いんじゃ無いのかと。
エンジンの均一化って一番ヘボいコスワースに合わせましょ、ってことだろ なら全部コスワースでいいじゃん
エンジンコスワース車体ローラで統一しろ
今日のスポニチ→「ルノーF1二年間出場停止」 なんか、あちこちのメディアで間違ってるみたいだな。
>>30 逆。
ホンダは認めず反抗したから厳罰だった。
最初は認めてお咎めなしにはなりかけてたと思う。
108 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 13:15:16 ID:v7TuZMEvO
ワンメイクにしたらブルデーが目を覚ますだろが
コスワース-フェラーリチューン コスワース-メルセデスチューン コスワース-ルノーチューン コスワース-トヨタチューン エンジン統一してもうこれでいいだろ アホくさ
ブルデーもクビになったときブチギレてたけど、ちゃんとスーパーリーグフォーミュラで デビューウィンを果たして名誉挽回したなぁ。ピケにはこんなチャンスはないわけだが
韓国GPが開催されて このスレもチョンに支配されるんだろうか((((;゜Д゜)))ガクガクブルブル
112 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 13:35:00 ID:IOF7x6HpO
>>107 参戦(復帰)にいたる過程でバーニーとの約束を反古にしてるからね。
目を付けられて当然。
韓国GP 国家斉唱・レーサー(自称)のリュ・シウォン ゲスト・東方神起 日本のオバハンが大挙するな
国本を韓国名にして走らせるつもりなのかね。来年に間に合うと思えないけど
コスト削減の意味から考えたら 性能アップよりも、性能ダウンのほうが、理にかなっている。 ワンメイクはワークス系のチームは嫌がるだろうし。
ここ3日の出来事を三行で
ホンダの認めるとか認めないとかの話だが当時の記事で 燃料タンクシステムは外注で、フェラーリなどたしか4チームが同じもの使ってたので、FIAの警告にも従わなかった んでホンダが狙い打ち。福井社長は辞める時に未だ不満漏らしてたと ホンダにしてみりゃフェラーリみてグレーゾーンつくのが最も確実と思ってたと思われ
>FIAの警告にも従わなかった この部分がもっとも心証悪かったんだよ。事前に警告されてたのに無視すれば 面子丸つぶれ。そりゃガツンといくしかないもんな
俳優・歌手活動に加えてプロカーレーサーとしても活躍 リュ・シウォン出場のレースには、毎回多数の国外(殆どが日本から)のファンが、応援のために訪韓する。 韓国にプロレースなんてあったっけ? S耐クラスのしかなかった気が…。
>>113 (´・ω・)くぅ‥レーサー(自称w)がゲストなら
日本はキムタクで対抗だっっ
>>118 まあ待て、警告と書いたが警告の類だったかどうかもかわからんよ
たくさんある中のいつもの注意事項レベルで差し迫ったように見えてなかった可能性が高い
F1やっててそれがわからんほど現場は間抜けじゃないでしょ
>>121 川井ちゃんやオグたんでさえ疑問があればチャーリーにメールするんだ。ある雑誌によれば
複数回にわたって警告を受けてそうだ。無視したらそれはチーム側の落ち度だよ
2005年のときはBAR、ホンダじゃないよ!!!!
毎年レッドブルが一番イベントとかしてないか そのうち自国チームと錯覚しそうな勢い
日本チームなんてマスゴミにもてはやされた勘違いチームなんだからするわけないだろ
今日越谷レイクタウンでレッドブルがデモランしてたが かわいちゃんと一緒に司会してたの誰だろ? 先生とゑが走ったが、先生は現役のころと変わらぬ四角さだった。
韓国GP開催といってもホテルとか十分にあるのかね? 富士も周辺にホテルが少なかったけど、韓国のモッポのほうなんてホテルはますますないんじゃ・・・ >119 韓国のモータースポーツ事情は草レースレベル。 唯一ある常設サーキットがヨンインのひとつだけだったはずで大きさはつくばクラス。 前座レースどうすんだ?
>>129 スパの周りよりはあるんじゃない?
行ったことないけど。
韓国はトップフォーミュラが日本のF4のフレームを流用したフォーミュラコリアが最高峰で シャシーは既に新規で作られてないらしいw コリアGPはまさかの前座なし?((笑
132 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 15:19:58 ID:dpnNWQ2R0
自転車レースか、マラソンw
133 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 15:25:52 ID:rrHyKlzm0
こうなったらカーボン禁止でいいな 安全すぎるからピケみたいなアホな事が起こる
韓国のコースって完成してたのか?オフィシャルや救急体制とか整備されてんだろうか。
>128 見てきた。 ああいうのでもやっぱDCよりウェバーのが突っ込んでるなw
それはないわ
もうエンジンをコスワースで作ってバッジだけ変えればいいんじゃない?
>>134 完成してない
国が支援するような法律作って急いで完成させようとしているところ
間に合わなければいいのに
コースが出来ても韓国製の高い足場の上で見るのはこわい
てことは・・・突貫工事?完成後のコースチェックは徹底してやるんだろうけど なんか恐い、ギャップとか縁石とかw 昔、セパンだったかな?モントーヤが1枚吹っ飛ばしたことがあったからw
どこでやっても、狭くて抜けないつまらないコースじゃなきゃいいよ。 別に、レース中はどの国でやってるかは殆ど意識しないし。
>>140 工事間に合わず開催不可、違約金支払い拒否のコンボだろ
クルーサード氏は日本で自分がペヤング氏と呼ばれていて ペヤングとは何なのか、そしてその理由も知ってるらしいぞ
145 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 15:56:07 ID:4kv9UYyH0
そういえば今日、ペヤングのロゴが入ったレッドブル自作Tシャツ着てたヤツを見た
>>145 訂正どうも・・・また間違えたorz。
>>143 日程がかなりキツイかと。・・・支払拒否 w
というか今の全てのF1でつまらなくないコースなんてないだろ、全部なにか起きなきゃつまんないでしょ
>>148 その理論で行くなら今のすべての、ではなく過去から現在まですべての、だな。
>>141 今年からだっけか、たしかアメリカのストックカーの下部カテゴリのマシン導入してる関係でキャデがいるんじゃないかと
>>129 >>131 一番デカイサーキットが筑波クラスで、最高峰がF4とは…。
日本はやっぱ恵まれてるんだな。
てかレッドブルは大阪と埼玉以外に福島でもやったんだ…。
しかし鈴鹿はいつもおもしろい、復帰初年度の富士も最終ラップ燃えたな 時期もよい日本グランプリはなにかと盛り上がるし、チャンプ大詰めに鈴鹿みたいなドライバーが気分よく攻められるコースは適してるな
鈴鹿は日本にあるからF1ファンに人気があるだけで、 外国にあったら糞サーキット扱いだろうな。
外国人からしたら糞サーキット
糞レースにしかならないレイアウトをなんとかして欲しいもんだ。
ハミ、初めてたよね鈴鹿・・。どんな評価をするのかなぁ〜 ドライバーズサーキットと絶賛するだろうか・・・
159 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 16:19:21 ID:EOmHeybvP
富士(笑)よりは全然まし
たしかコメントで鈴鹿走れない事を悔しがってたので気に入るんじゃね、ハミ
>>158 人気取りコメントに終始するんじゃない?
メルセデスエンジンパワーダウンかよ つまんねーの。どんどん遅くなっていくぜ
未経験だから、どんなコメントするか・・・一応、注視しとこw
筑波クラスw F1やったら80周ぐらいになるんじゃねw
F1だったら筑波の最終コーナーを何キロくらいで回るかな?
>>164 入るよ。日の丸に落書きしたり、踏みつけたり、民主党の旗に改造したりするために。
それができないなら中国同様、厳しいんじゃないかね。
>>164 日本からの客頼みになるんじゃないかね。それなりにイベント(手前ミソ的な)で
芸能人使えば、それのために行く日本人(女)も多いだろうし。
速くなったらパファーマンス落とされるって、どんな競技だよ。 開発する意味なくなるじゃねーか。
>>153 結局はコースより内容だもんな、どのコースも内容が面白くなればまぁいいんだけどな・・・
韓国GPでトヨタが火達磨になったら拍手喝采なんだろうな。
19戦って多過ぎだよな 暫定でこれから2つ、3つ減るんだろうか
>>162 過去25年間でコースの改修が比較的少なく、
基本継続的に開催されているスパ・モンツァ・モナコ・シルバーストーンのタイムをざっと調べてみたけど、
予選タイム比較で25年間ずっとプラスマイナス5秒以内の範囲に収まっている。速くはなっていないけど遅くもなってない
つーかモナコなんかは20年前より5秒以上速くなってる。他サーキットは93年もしくは04-05がピークで、その後は
ピーク時マイナス2,3秒が基本
175 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 17:13:56 ID:QwDyjiIEO
>>86 >>92 オリンピックは開催費用より経済効果が良いからだろ1000億かけたら2000億の経済波及効果くらいある、政治的にも世界にアピールできるし
F1の鈴鹿GPでも改修費や誘致費用含めても地域に落ちる金が多いから市がバックアップしてるだろ、鈴鹿市民なんてF1成金みたいなもん
>>171 韓国に限らず、世界中で拍手喝采じゃねえの?
>>174 F1もアメリカンモーターレーシングやスーパーGTみたいに
エンターテイメント方向へ舵をきってる感じかね
それも新しいF1の形としては有りだな、個人的に
流石に「誰にも見えないデブリ」でSC導入とかは簡便だがw
「守りのドライブではもはや何の役にも立つまい」 赤牛はカッコイイナー(;∀;)
182 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 17:43:24 ID:/IP82FmAO
韓国、中国GPいらね。アジアは日本だけで良いから ヨーロッパの歴史ある非ティルケでレースやってほしいな。
__ ジャー ____ /⌒ヽ |;;lヽ::/ ∧_∧ /__ o、 |、 ( ^ω^)∫. .|;;|:: :|~ ( ´・ω・)ノ .ii | ・ \ノ ( つc□ i===i=i c□c□c□ 旦旦旦旦( o 旦| ・ | | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | コーヒーの方はこちらへ | | お茶の方はこちらへ .|
>>181 もう王者決まったからただの開き直りだろ
F1の為に厳罰を って事か、まーそうだな
3人の人間の追放だけでどこが厳罰なんだ
>>187 3人てwピケもいれちゃったかw
まぁ間違ってないけどなw
>>182 自動車メーカーも望んでるんだからアジアでの開催が増えていくのは自然の成り行き
190 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 18:11:38 ID:4kv9UYyH0
>>158 ゴキ「富士ももちろん好きだけど、鈴鹿はプレイステーションで走るかぎりもっとエキサイティングだね」だってお
FIAのFはフェラーリだけでなくフランスのFだな、次からペナルティどうなるんだろな 最近欧州の草レースに帰ってると何度かレスってたが、これは乗り越えるの大変だよ 顎復帰くらいだな、もう何やってもいい感じだし3台ルール発動する予感
ウィリアムズも3台目を若手に限定するなら…と日和始めてるw
アロンソ無罪でお鰤ゲート
>>190 お〜d。、やっぱり意識してるんだね。
プレステなら臨場感出るだろうし・・映像も正確だしね。
かくゆうおれもゲームでレイアウト覚えた位で・・セパンなんて正にそれw。
ゴキルトンは去年の富士の時はガン無視されてたけど 今年からの鈴鹿は観客が涙流しながらの大歓声を受けるだろうな
鈴鹿はGTで目をつぶっても走れるくらい走ったな・・・ 逆に富士はどーも最終コーナー辺りがスッキリしない。
200 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 18:35:23 ID:g4NuAD7N0
Sportsmail's top 50 greatest ever Formula One drivers 50位: セバスチャン・ヴェッテル 49位: ティエリー・ブーツェン 48位: リカルド・パトレーゼ 47位: デイヴィッド・クルサード 46位: ジャン・アレジ 45位: フランソワ:セヴェール 44位: フェリペ・マッサ 43位: ゲルハルト・ベルガー 42位: ルーベンス・バリチェロ 41位: ペドロ・ロドリゲス 40位: ジョディ・シェクター 39位: デイモン・ヒル 38位: ジャッキー・イクス 37位: ディディエ・ピローニ 36位: ダン・ガーニー 35位: ロニー・ピーターソン 34位: ジャック・ヴィルヌーヴ 33位: カルロス・ロイテマン 32位: トニー・ブルックス 31位: キミ・ライコネン 30位: ヴォルフガング・フォン・トリップス 29位: アラン・ジョーンズ 28位: ケケ・ロズベルグ 27位: フィル・ヒル 26位: クリス・エイモン 25位: ジュゼッペ・ファリーナ 24位: ジェイムズ・ハント 23位: デニー・ハルム 22位: エマーソン・フィッティパルディ 21位: ヨッヘン・リント
201 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 18:41:01 ID:g4NuAD7N0
昔のドライバーが多すぎてよくわかんねーな 年代別とかにしてくんねーかなー
なあなあ、事情通のおっちゃんたち。 今回のクラッシュゲート事件、FIAが掴んだ客観的な証拠ってなんなの? ピケの証言と、クラッシュしたのにアクセル踏んでいるっていうテレメトリ 以外に何かあるのですか?
FIAが近いうちに発表する詳しい理由を待てよ。
ブリとアロンソはただならぬ関係でして‥‥
ファンジオとプロスト比べてどっちが上かとか、無意味すぎる。 紙コップと三葉虫比べてどっちが上かって言ってるのと同じくらい意味ない。
ブリとアロンソのただれた関係?
セナって速かったけど未完成な感じだったよな 俺が知ってる現役じゃないドライバーだけでランキングつけるとすれば 1.シューマッハ 2.プロスト 3.セナ 4.ピケ
つい先日この手の話題で荒れたばかりだからスルー推奨 それに今更そのランキング張られても周回遅れすぎる
チラ裏
“プロフェッサー(教授)”と呼ばれていましたが、あれほど実像からかけ離れたニックネームも珍しいですよ。 プロストは若い時からいいクルマに乗り続け、いい体験をいっぱいしてきたから、 どういう方向にセットアップすればいいかが経験的にわかっている。それがプロストの財産でね。 1989年にプロストは加速でセナに負けたから、ホンダを“エンジン操作している”と批判してきた。 でも、データを見るとセナが高回転まで使っているのに対してプロストは使っていない。 この時はもうNAになっていて、燃費は関係ないから回転を抑えて走っても全く意味がない。 でもプロストは理屈を分からずに走ってるから、ターボ時代同様に回転を抑えて走っていた。 ホンダが技術的なことを説明しようとしても聞こうとしないし、興味がない。 我々も困って、あの当時はまだアナログのタコメーターでしたから、“この回転数まで必ず引っ張るように” という目盛り代わりのステッカーを貼ってあげたんです。もちろん、非常に速いドライバーですよ。タイヤの使い方も抜群だし。 でも、今の時代ならチャンピオンになれないでしょうね
ハミは過去に鈴鹿走ったことあるでしょ
214 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 19:05:25 ID:lQ1FdCiV0
>セナって速かったけど未完成な感じだったよな そりゃ、完成する前に死んじゃったからな。 >1.シューマッハ 38歳のオジサンがラスカスゲートって・・・未熟だからあんなことすると思うんだけど。 若い頃から同じ過ち繰り返すヤシが完成されてるとは思えないんだよなぁ。 多分、他の部分で補ってるから、そう見えるのかもしれんが、彼の芸歴でロス・ブラウンの存在は大きい。 キミのランクにケチつけてスマソ
>>213 ないだろw
鈴鹿で走ることが夢っていってんのに走ったことあるわけないじゃん
芸暦ってw
217 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 19:07:20 ID:p19thlti0
流れ無視しちゃうけど、 川井さんてマネジャーっているの?
>>217 知らんけどスケジュール管理してる人は居るんじゃないの
220 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 19:11:37 ID:p19thlti0
>>219 下らん質問でスマン
回答ありがとうございます
あの人は他人に任せそうにない
222 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 19:14:03 ID:p19thlti0
パット・シモンズ見てると、アルベルト・シュペーア思い出すな
224 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 19:14:38 ID:fikfdPpw0
川井ちゃん、独身ですか? 石橋の娘、ホナミに似てないですね。
>>224 保奈美が生んでないのにどうして保奈美に似るんだ?
まあ、嫁なんて関係ないくらい石橋にクリソツな訳だが
なんでゴキが伝説ジルの上なんだとか アロンソいくらなんでも高すぎだろとか ダイナミックな死に方しただけだろって奴が数人いるとか 突っ込みたくて突っ込みたくて仕方がないが黙っておく
8位マンセルって高すぎるわ むしろ圏外でもいいぐらいだ このランキングにマンセルを入れること自体なじまない マンセルはお笑い部門1位とか特別賞みたいなのでいい
>>158 >>190 ハミチンは昔理想のサーキットを作った際に走ったこともない鈴鹿のコーナーを2つ入れてたような
ハミって自作コースを作るならみたいな規格で鈴鹿のコーナー2つ入れてたし、走った事あるでしょ。
235 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 19:32:50 ID:4J+CHNsF0
>>230 ゴキがライコより上ってのがそもそもありえん
>>200-201 このての順位は好みが出るものだが、40位から50位あたりのやっつけ仕事ぶりには本当に呆れてしまうw
>>235 馬鹿かw
ライコがヒルとかより上って事がありえん
マッサより下のくせによ
>194だれうま
239 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 19:36:07 ID:xrXYbX770
クラッシュゲート処分今知った ブリアトーレざまーとしか言いようがない
やっぱりチャンピオンとして最低ランクは、ジャックヒルライコネンシェクターあたりだと言うのは衆目の一致するところなんだなw
>>213 すまん・・てっきり初コースかと・・・
>>233 そうなんだ・・・よっぽど興味あるコースなんだね。ハミにとっては
>>234 ありゃ?経験有りなん・・・F1なら初体験かと思ってたorz。。
>>240 ふざけんな
ジャックはともかくヒルをライコみたいなカスと同列扱いすんな
ジャッキーよりマンが上ねぇ
360度ターンなんてマンセルにしかできなかった
ヲタ、アンチ問わず、鈴鹿でハミの走りを生で観たいって人多いだろうね。 一番気合いが入った走りするしなぁアイツ・・・大嫌いなんだけど(性格・言動) 2個目でクラッシュしたけど、モンツァの終盤の追い込み・・見事だった。
デイモンの方だよな? それならウィリ時代のマヌケっぷりがマイナス評価になりがち ただ、ミハエルがムキになってた点とアロウズ以降を考えたらもう少し上でいいと思う
ところでFW32が糞マシンであることは決定
12位ぐらいまでは、まあ納得だけど greatest driver なんだから アロンソとハッキネンが1差ってのはおかしい アロンソ上杉 嫌いじゃないけど。
ヒルは顎に戦いを挑んでテクニックでも口げんかでもことごとくやられた印象がなぁ。 ちょっとイレギュラーなことが起きると、あっという間にぼこられる感じがw おまけにニューウィー絶好調時代のマシンだったわけで、ドライバーが見えてこない ってのは分かる気がする。その後ジョーダンで勝ってやっとチャンピオンにふさわしい能力を 示したといえる
>>245 でも今年のマクラーレンは鈴鹿ではダメそうだよね。
特製コースにも入れてた130Rなんて特に苦手そう。
251 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 19:52:47 ID:4J+CHNsF0
>>245 ゴキなんか日本に来て欲しくないくらいだが?
ジャックが高すぎるのも確か 彼は50位近辺の奴らとやっても、まともに勝てないでしょ
ハッキネンの評価が高すぎるよな。彼はコンスタントに速く走れない。1勝目は事前に話し合って ウィリアムズに譲られた勝利、2勝目は無線のミスとはいえ先生の厚意あっての譲られた勝利。 非常にスウィートスポットが狭いドライバー。雨もダメだったし。当時応援してて本当にしんどかった
>>253 fastest drivers じゃないぜ?
>>250 やはり、改修されたのかな<鈴鹿、よく判らないんだけど・・
けど、ハミの130R攻略はちょと注目したい。
Q時のセットアップとかタイムにも。気が早いけどw
>>245 いい加減そういう工作活動止めようよ。
何で一々中立やアンチっぽい立場を装うの?
おれさっき新大久保で韓国料理食ってきたんだが、それで韓国開催が決まったのか 生中4杯、オイキムチ、海鮮チヂミ、ブルダック、トッポギ、チャンジャ、プルコギ、 最後に締めで韓国海苔つき栗クッパ んまかった
259 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 19:59:44 ID:d9mh3QQJ0
鰤『・オ・・(オーバー)テーク トゥルーリ』 ピ子『オーケー』マシンをツルーリw
>>256 攻略も何も、数年前にエンジンがV8にされてから130Rはドライならフルスロットルの
イージーなコーナーになっちゃったよ。もうギアを落としたりアクセルを抜いたりはしないorz
セク1のS字のほうが楽しみじゃないかな。ハミルトンも1日しか走ってないベッテルもどう攻めてくるか
韓国海苔がどのように作られてるか知ったらとても食えない
知ってるけどぜんぜん気にしない 昔の日本のおこめだって同じ
話題や空気を変えたいときはコリアンネタに限るなw 食いつきが半端じゃねえ ところで、ドクター中松はフロッピーディスク作ったんだよな
ハッキネンは雨がダメっていうより、レインとドライのタイヤを交換する端境みたいなコンディション 時には慎重になりすぎるきらいがあったって感じだけどな。2000年の鈴鹿といか見てると分かる。 (それはBSのハミーも言ってる。) フルウェットなら、それなりにちゃんと走れてた。 逆にそういう状況に滅法強かったのがアレジ。95年の鈴鹿とかホントに凄かった。 多分、そういう状況ならミハエルより速い。
>>260 今年の車はレギュ変わって、ダウンフォースないけど、スリックタイヤだから全開かな?
アレジは今どうしているんだ? 情報ある?
>>256 確かシケインが数年前に改修されてたと思うよ。
>>266 どうだろ。バドエル以外は全開だと思うけどなぁ。来年は燃料で重量がドカンと増えるからどうかなと思うけど
顎がハッキネンを恐ろしく速いって言ってたのは どの時を指してたんだろ?
271 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 20:11:08 ID:1OxR5tbI0
>>257 いつかくると思った・・
正直な所、最近の走りがアピールしたorz。嫌いなのは事実だけど(去年の富士とか)
気をわるくしたなら御免よ。。装ってはいないけどね
>>260 改修されたんだ・・・全開コーナーかぁ。dです。
BGPにも注視しとかないと。デグナーの速さにも。
272 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 20:11:15 ID:4J+CHNsF0
>>257 いい加減このワンパターン止めて欲しいよな
今年もし日本GPが富士だったらインド優勝できそうで面白かったのにな。 そしたらトヨタ以外のチームは優勝してるチームになったのに
>>267 気になるよね
つーか、GPに全く来ないドライバーってどんぐらいいるんだろ?
最低表彰台経験あるぐらいの活躍して、引退後は全く顔を出さない人
>>270 マカオF3の時じゃね?
第一レグ終了後、「弄ばれた・・・・」って悔しそうにインタビューに答えてたらしいから。
276 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 20:14:26 ID:Qz48fpfV0
>>269 バドエルってw
ベルガーは昔の車で6速フラットだったのに…
ステファノ・モデナとか何してるんだろうな・・・・
>>277 気になるとか言っておきながら、全然チェックしてないんだろうな
ハッキネンはやっぱ00年のスパだったか、ミハエルとゾンタをまとめてオーバーテイクのシーンが一番印象に残ってるなぁ。いいマシンだけでは語れないテクニックだと思った。
>>278 ベルガーの鈴鹿での速さは異常。
93年のポンコツアクティブのF93Aで、Tシャツを裏返しに着ながら、PP争いしたぐらいだから。
289 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 20:23:10 ID:v7TuZMEvO
>>179 オンボードカメラだけでなくドライバー目線のカメラを一度つけてくれ
確かアメリカではやってたな
バトンって鈴鹿速いの? S字はシューマッハより速いって聞いたけど。
F1ドライバーでディーラー経営って何気に多いなw
>>285 マクラーレン時代、セナは130Rで5速だったがベルガーは6速だったそうな
>>292 しかしそれでもセナの方が予選勝ってるよね
つまり単にどこ重視かのセッティングの差ってだけだと思うが
>>289 ヘルメットカメラいいよね。逆にフェラーリの路面ギリギリカメラの需要はあるのか不明
>>292 いつだったかトロはギア落とさないのに枕は落として130R曲がってたし、
高速側のギア使うから速いってもんでもないと思う
>>290 セクタータイムが最速だったとかそういう話をしてたんじゃない? タイム出したときの
タイムが分からんのでなんともいえんけど
バトンが鈴鹿得意かって話は、初年度に鈴鹿をよく知ってるラルフより予選で速かったり
なかなかのところは見せてるといえるんじゃないか
クルサードをぺヤングって初めに言い出したのは清水草一
298 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 20:37:22 ID:1OxR5tbI0
オンボードは昔のドライバーの右後方についてたやつが迫力あったな
昔鈴鹿でベルガーにサインをしてもらった、特に嫌がらずにしてくれた まあファンへの義務だからな応援してくれてありがとうよ、こんな感じだった 俺にサインした直後に女の子(二人組、可愛かった)がサインを頼んだら 満面の笑みで話しかけながらサインをしていた、実に嬉しそうだった本当に嬉しそうだった あそこまで露骨に態度を変えるドライバーはベルガーくらいだ(まあ数少ないが) 腹を立てるより笑ったね、あまりにもベルガーらしいんで
302 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 20:42:32 ID:1OxR5tbI0
ヘルメットのバイザー下にCCDかなんかつけてたんだっけか<先生
カズキ曰く 130RはF3でもFポンでも全開でクリアできるから、今年のマシンなら余裕らしい
>>299 インダクションポットの横に付いてた奴かな
あんなとこに片方だけ付けて、空力に影響ないのか不思議で仕方なかった
だれかレッドブルのベルト買ってきてくれよ Gives You Wingsのやつ
>>306 上に移動したことを考えるとあったのかな
それとも単に視野の問題か
>>273 インディアはジョーダン時代に優勝してるからね。
トヨタは2002年以降、唯一の新規参戦チームだから
別枠だと思う。
ルノーにしろホンダにしろBMWにしろ既存チームを買収しての
勝利なんてインチキにしか俺には思わないけど、
メディア脳に洗脳されるとそう感じなくなるんだよね。
>>309 ×俺には思わないけど
○俺には思えないけど
>>299 あれって今でもなかったっけ?
去年の日本GPのDVDでその位置からのオンボード映像見たような…
プロストがアップを始めました
>>303 位置が位置だったからロクに前見えてなかったな、バイザーの上は空力の関係で厳しいかな
ブリアトーレが裁判等で反撃に出るかもしれないらしいw FIA管轄外のシリーズを立ち上げるとの噂も。
FIA管轄外はおもしいネタだね。
>>313 パスタの材料の時点で本格的でなんか笑った
ところでおまえら今日はイオン越谷レイクタウンでウェバーのデモランを見てきたんだろうな? まさか行かなかったとか?
急に書き込みが止まった・・・ さてはおまえら必死にレイクタウンのググってるだろ てことはおまえら今日デモランあったの知らなかったな?アホどもが
土曜日にシンガポールに経つ俺様はデモランなど興味ないわ
あ、俺もだシンガポール ツアー面倒だから個人手配したよ
409 :音速の名無しさん:2009/09/21(月) 21:35:06 ID:qd2bctMY0
ルノー F1への参戦禁止 執行猶予2年
ブリアトーレ 永久にF1への出入り禁止 実刑
シモンズ 5年間のF1への出入り禁止 実刑
アロンソ お咎めなし
ピケジュニア ゲロッタんで免責
421 :音速の名無しさん:2009/09/21(月) 21:37:34 ID:/9JNCtPn0
>>409 鰤とシモンズはFIA管轄レースへの関与禁止じゃない?つうことはGP2はOK?
439 :音速の名無しさん:2009/09/21(月) 21:40:13 ID:6mjlCQ980
GP1でも良いかな
705 :音速の名無しさん:2009/09/21(月) 23:15:34 ID:6mjlCQ980
そのうちGP1アジアシリーズとかになりそね
889 :音速の名無しさん:2009/09/22(火) 00:47:27 ID:8Fpdc8qI0
F1のサポートレースでGP2のがおkなら・・・サポートレースでGP1やっても良いのだよね
トヨタのディーラーのまん前を爆走したからなウェバーw
>>320 行ったよ
駐車場の植え込みに4万人が集結して結構修羅場だった
なんにも見えないけど爆音と臭いだけするって人が殆どだったとおもわれ
4万人もきてねーよ かぶりつきで見てたのは数百人ぐらいしかいなかったぞ 他の客は迷惑そうだったな
やっぱりF1は所詮は暴走族の迷惑な遊びだと認識したよ
>>329 値段なんかどうでもいい
馬鹿みたいにかかるわけでなし
市街地なんて日本では夢のまた夢だな
>>328 どっかのサイトには43000人て出てたよ
つーか数百人て、あんたホントに行った?
駐車場の端から階段までびっしり人居たけど?
植え込みの中まで人一杯で植え込み台無しになったと思われ
>>315 かなりきついと思うんだが、、
「FIAおよび関係団体」の主催するイベントふくめて全部禁止だからなあ
日本でいうとJAFってもろFIAの関連機関だから交通安全講習会すら
ブリアトーレは会場に入れない、、
あるとしたらアメリカだなあ
>>330 知らない奴からしたらそうだろうけど、
最高峰のモータースポーツを知らないって恥としか言いようがないわ
Q.イベントで行きたくないところは? ウェバー:さいたま、ただそれだけ
43000人?あれでか?とてもそうは見えなかったんだが
>最高峰のモータースポーツを知らないって恥としか言いようがないわ そんなもん、恥でもなんでも無かろう。 世の中には知らなくても良いことは山ほどあらあな。
43000人はさすがになかろう 数百人は大げさだったとしても、4300人なら納得する
ID:JDPKxt+I0は自分のブログにでも書いてろよ。 気持ち悪い。
43000人って凄いな。 神宮でのヤクルトVS横浜戦より遙かに多いじゃないか・・・
>>34 1
なんだ妬むだけか
>>342 ありがとう
でもねぇ、43000人て・・・
画像見たってとてもとても43000人じゃないってわかるだろ
ウェバー日本嫌いなのに、日本行ってデモランしたみたいだな
\ │ / / ̄\ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ─( ゚ ρ ゚ )< うへへ、ウェバーもおいでよさいたまいいところ! \_/ \_________ / │ \
ウェバーってイルカ漁のせいで日本嫌いなのかね?
348 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 21:47:56 ID:iNNyfz0p0
仕事だから仕方ない
ID:4ZRzzcr10はレイクタウンに来なかったな
先生は暇なんだから全国のイオンでデモランのドサ周りしろよ F1に対する潜在需要を掘り起こせ
>>349 おいおい川井ちゃんのアロハの色と柄まで言えるぞ
>>351 写真があるんだから誰でも見えるということで
つまんないよそういうの
行ったなら川井ちゃんのパンツの色ぐらい言ってみろよ やっぱいい
イオンも不親切なんだよな レイクタウン店のサイトにわかりやすく表示してない 多分本当に43000人が押し寄せるとでも思ったんだろ
レイクタウンの写真上げるかと思ったが… PCは規制に巻き込まれてるじゃねーか… 携帯からURLは打ちたくねえ…
俺も10枚くらいうpろうかと思ったけどどっかのかき集めたとか言われるオチが見えたからやめとく
アホが振ったネタにいちいち食いつかなくてもいいんじゃね?
ステージみたいな所に行こうと思ったら川(?)が流れてていけなかったのは笑った シンガポールの詳細な改修情報ってまだ出てない? 1-2コーナーあたりが変わるらしいが
シンガポールといえばマーク・ウェバーコーナー
カズキのプレビューに書いてあったけど照明も改善されるとか。 ウェバーはアップグレードを予定してると・・
>>359 そういえばなんでそんな名前のコーナーなの?
>>361 フリー走行のときにゑがクラッシュしたからじゃないの?
ウェバー「日本GPはボイコットしたいんだけど駄目?」
>>362 そうなんだw
決勝ではスーティルがクラッシュしてたようなw
あれは見事だったな、思いっきりブスっと突き刺さった
>>289 ,295
NASCARを見てるけどヘルメットカメラはピットクルーだけだったと思う。
ついてるのかもしれないけどヘルメットに質量のあるカメラは事故の時危ないと思う。
でも映りの悪い超小型カメラなら10gぐらいであったかな。
>>363 集客にもチャンピオンシップにも影響ないからいいんじゃね?
■が変わりに乗ればいい
>>363 先生だとグリッド紹介のときに、なぜか笑い声交じりの声援が送られるんでむしろ日本的には歓迎
競馬みたいに、馬力のあるエンジンには、超過馬力に応じて錘つければいいんじゃね
本気で言ってんだろなぁ バカすぎるなぁ
371 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 23:17:27 ID:ek4ZF74d0
ハンデ戦かよw でも、GTだとそんな感じか。
GTはそれでやっていけてるからなあ
なんかどっかのイギリス?のスポーツ紙がつけた歴代偉大なドライバートップ50みたいなランキングみたんたが だいたいは納得できる人たち入ってたけど 俺のフレンツェンがいなかった(´・ω・`) 人の良さでは1位だぞ
ハインツ・ハラルド・フレンツェン なぜか必要も無いのにフルネームで言ってみたくなる名前No.1 俺調べ
>>359 デグナーがコケたからデグナーカーブみたいなもんなのかw
あとパニッツィがドーナツしたからパニッツィブリッジとか・・・
フレンツェンってパトレーゼと同じものを感じる
379 :
音速の名無しさん :2009/09/22(火) 23:59:00 ID:vYsNAE2W0
>>873 ついにrisa購入!17突っ込んでやってみたがすげーなおい!!
楽天で色々服注文しちまったーやべぇー
俺はどこへ向かってるんだ
レイクタウンって五月蝿い奴、埼玉人でもあんな陸の孤島にわざわざ行かんよ。 東京からじゃますます行く気はない。
382 :
音速の名無しさん :2009/09/23(水) 00:05:52 ID:v1Q+iYQ00
きっと日本GPで優勝すればウェバーも日本を好きになってくれる…はず
韓国GP開催か。 今頃 X5は歓喜してるんじゃないか? あいつ在日チョン童貞禿デブキモヲタおっさんだろ。
クルサードとなんかのイベントでウェバーが来てたが内心ではファッキンジャップとか思ってたんだろうか
>F1界は近年、スパイ疑惑や性的スキャンダル、虚偽報告や分裂危機など問題が続く。またもマイナスイメージが残った。 性的スキャンダルってなんかあったっけ?と思った直後に思い出したw
会長大暴れのやつだな
かるろすぐらしあさんたら WMSCでいぴょうもているくせに ごふまんたらたらだね 嘔吐スポーツ込むみてみ
もう、みんな忘れかけてるんだな、人の噂も75日とはよく言ったモンだww
鰤のこと there were no clear evidence to incriminate him and he didn't have the chance to defend himself. だってさ これって 内部告発のたぐいだよね
393 :
音速の名無しさん :2009/09/23(水) 00:48:23 ID:0C2vvztc0
>>384 よう
御前の家族は大卒がいないから在日一家のチョンだろ?
もちろん御前も公立育ちの溝鼠在日だろうよw
親父はネクタイも結べないブルーカラーの低所得だから
在日なんだろなぁ
おまけに在日特有の一重ブサイクだから童貞なんだろ?
キモブサヒッキー
394 :
393 :2009/09/23(水) 00:50:13 ID:dQtaebsm0
* * * うそです + n ∧_∧ n + (ヨ(* ´∀`)E) Y Y *
395 :
音速の名無しさん :2009/09/23(水) 00:50:34 ID:0C2vvztc0
ID:TNsI5DRG0 は親子そろってブルーカラーだからネクタイの 結び方すらわからないでオドオドしてるタイプなんだろなぁ 哀れだなブルーカラーの馬鹿息子の親子丼ww
397 :
音速の名無しさん :2009/09/23(水) 00:54:57 ID:9rCGulmzO
>>366 ヤニがチャンプカーの時にやってくれてる
398 :
音速の名無しさん :2009/09/23(水) 00:55:11 ID:0C2vvztc0
つか いい加減 雑魚の分際で絡んでくるなよカス 糞雑魚のゴミが笑わせるわw 以上
ゑと先生のサインもらった! 川井ちゃんのも欲しかったけどなぁ〜
400 :
音速の名無しさん :2009/09/23(水) 01:07:10 ID:QB1Wsy/k0
アロハ豚w
>>393 >>395 >>398 F1のスレなんすけど…
関係ない話題は他所でやってもらえますか?
それよりもコバがシンガポールでKERSが役に立つって言ってるけど、あんなバンピーなとこで使えるの?
コバがKERSを使いこなせるわけねーだろ 非KERS車にゴボウ抜かれ野郎だぞ
>>404 それはそうなんだけどさw
ハミルトンとライコネンはどうかな?って思ってね。
どこの板でも雑魚って言葉を使うレスを見て得する事なんて無いと思うんだ。 NG設定すればいい。
ここは地上波だけ見て語る浅はかな奴と 自分で考えないで川井ちゃん盲信で自信満々に語る能なししかいない
>>407 その言葉はこのスレに書き込んでる時点で
自分にも返ってくるんだぜw
今更だが今年のマシンはカッコ悪いな どうせオーバーテイク増えなかったんだし何とかしろよな 随分慣れてはきたがフェラとウィリ以外はとても見れたものじゃない たまにレッドブルがカッコいいというやついるが信じられない
>>409 どんなレギュレーション変更があった年も、半年もすれば見慣れたモノだったが今年はダメだな。
外観に関して言えばルノーとBMWはホントに見るに耐えん。
もるもる
フロントウィングは基地外レベルのダサさだしリアウィングも後ろ姿が情けなすぎだよな
もう慣れた
リアウィングももう少し大きくして欲しいけど、やっぱりフロントウィングだよなぁ… あと一回り小さくしろ!
ブルとトロはカラーリングをもっと差別化してほしいな 川井の「おおっ!」に遅れてマシン止まってる場合に誰かわかりづらい トロの場合は川井が「あ、何だトロの方か」みたいなリアクションするのはちょっと好きだが インドの枕もどきカラー廃止は非常に良かった
>>409 オーバーテイクは、マシンじゃなくてコース設計だったて事さ
バレンシアがその証拠さ・・・
417 :
音速の名無しさん :2009/09/23(水) 01:50:37 ID:tbd6wiY5I
アロンソ無罪はやっぱ割り切れね〜わ。 スパイゲートの件はあんま気にならんかったけど、 今回のはさすがに人の道をそれてる気がする。 もうアロンソ応援する気は失せちまった。 ていうかF1自体根本的に欠陥スポーツとしか思えない。
ウィングやらはあんまり気にならないや 溝付きタイヤは結局慣れないままなくなった
顎の時代に気付きなよw
去年まではレッドブルとトロを見間違えたことなんてないのに 今年はレッドブルがたまにトロロッソに見える。
俺は好きだなあ、09年のマシン 08年までの攻撃的な見た目も好きだったが、今年レギュのぬめり感が好み 一番好きなマシンはF60、次いでRB5とTF109 むしろやたらおっさんたちが絶賛するターボ時代のマシンが嫌いだ なんかぼってりデブい上に細部がやたらカクカクしてて洗練されてない 辛うじてCG881が見れるくらい(ターボじゃないが)
ソフト側につく緑のラインも白に戻してほしいな 光の加減でぱっと見わからないことがある。
>>415 2006年のスパイカーはフェラーリに見えて困った
>>421 そりゃ、今ほどカーボンの成形技術が洗練されてないモン仕方ないじゃん。
オレは90年あたりが一番好きかな。バリエーション多かった。
>>421 640系列とかMP4/4とかも今見ると野暮ったいな。
何にしろ、カッコ悪い連呼してる連中は気にしないのが吉。
こういうのってF1を見始めた時のマシンが思い出補正で神格化されて、
それ以外は全部無条件でカッコ悪いになっちゃうのが殆どだ。要するに懐古趣味って奴だな。
>>420 すげぇわかるw
ウィリアムズとBMWもたまに間違える
エアロの解析が進んで洗練されすぎた感はあるよな。それでも時々ルノーみたいなマシンは出てくる。 いつになったらあのノーズが細くなるんだと思って待ってたら、開発自体が終わってしもうたorz
幅が広くなって少し下がっても良いから 今年のは空力設計するのがすごくらくになってるのだよ
ウイングの高さはいい 幅を元に戻してくれれば完璧なのに・・・
今年ルノーを初めて見たとき、メルツァリオが乗った折り紙細工みたいなマシンを思い出したのはオレだけではあるまいw
幅が広くなってるとこのほうがとても有効なのね
>>410 どの時代も奇形マシンは存在する
B193とか相当なもんだぞ
09年のマシンは正面から見なければなんとかいける
前後とも今のウィング幅で良い 逆に昔のマシンの写真を見るとフロント幅が狭い上にリアがやたらでっかくてカッコ悪く見える
90年のアレでチャンピオン決まってしまうスポーツなんだから 今回のことももちろんだし、この先何があってもフーンで済ませられるわなw
フロントタイヤがでかすぎる。来年はBSが幅を狭めるといってるけど
>>425 何が回顧趣味だw
去年のマシンと比べて今年のマシンは醜いだろうって事だろ
F1をスポーツとか言ってる時点で(ry
たしかになかには醜いのもあるわな ちりとりみたいなの どことはゆわないけどさ
去年までの空力付加物ゴッテゴテのほうが俺としては醜く感じるが かといって今年のがかっこいいかといえばそれはまた別のハナシだ
>>433 近頃のマシンだと、今年のルノーと04年だったかのセイウチウィリアムズは明らかに間違ってたw
>>433 ベネトンはB193よりB191のほうが気持ち悪い形してるw
B192である程度の形は完成してたような。B191はナマズと呼んでたがw
>>443 去年のマシンからその付加物をとればかなりよくなるよ
ウィングのディテールとか今年のより遥かに良い
ジョーダンの初代マシーンはかっこよかった、というか美しかったなぁ。
>>447 それ、B191だわ。
カラーリングだけB193だけど。
今年のマシンが好きな人もいれば、空力付加物たっぷりのマシンが好きな人もいるし、ローノーズ時代が好きな人もいる 中にはベネトンのバナナやウィリのセイウチが好きな人もいるだろう 結局個人の美的感覚に因るところが大きいんだから、これ以上やっても水掛け論になるだけだ
昔は10番目のチームのマシンを見たら、確実に遅いだろうなと思えたが 今は10番目のチームを見てもそんなことは思えなくなってるのがなぁ 参加台数は減ったけどレベル上がったよな
>>446 たしかに低いアングルから見るとかっこ悪いかも
いろいろてんこもりのクルマって いやしそおにみえるから やだな
人それぞれ好みがあるけど、フェラーリはいつでもかっこよく見える不思議。 ちなみに見た目だけなら643が好きw
今年のマクラーレンとルノーはかっこいい
いや、640もいいな。
やっぱ、カラーリングが肝だよね。 マシン形状がどんなに格好良くても、カラーリングが93年のスクーデリアイタリアみたいだとどうしようもないw
リジェのJS5も見慣れるといいぞ
>>459 と戦争を始めることになるとは思わなかったなヽ(`Д´)ノ
>>465 わざわざありがとうございます!
確かに振り向かざるを得ないなw
1976年のこぶ状の吸気口を有するリジェJS5には皆が振り向いたが、残念ながらそれは反対の理由によるものだった。www
469 :
◆FANTA/M8CU :2009/09/23(水) 03:02:31 ID:PyHODyR1O
(*^_^*) ヒルは95年にミハエルに2回もぶつけている。
>>468 重心高すぎて、コーナリング大変だったろうなぁ
BAR初期のジッパーで分けてるカラーリングの写真でかくてかっこよいのください。 去年までのマシンもかっこいいんだが髭ウイングだけは許せなかった。
フロントウイングはバトル時に翼端板を壊さないようにタイヤ内側あたりまで狭くすべき。リアウイングは今の幅のままで低くすれば少しは見れるようになると思う。あとダブルデッカー禁止。
フロントウイングはスポーツカーノーズの時とか 壊れまくってたのか?
来年からブラウンがシルバーベースになるんだっけ?
478 :
音速の名無しさん :2009/09/23(水) 04:52:55 ID:S10bfbEr0
>>477 11年からじゃないの?
糞マクとの契約が10年まであるらしいから
もうさっさと移りたいんだろうけど
Carlos Gracia, head of the Spanish motor sport federation and a member of the FIA's world motor sport council, was also shocked by the life ban. "Briatore's (penalty) seems to me excessive, there was no clear proof against him and he was not able to defend himself either," he told Spanish sports newspaper website www.as.com. うーむ。ほんとに明確な証拠がないのに無期限追放になったのか?
ルノーは実質無罪みたいなもんか まぁそれでいいよ、チーム数が減っては味気ない ピケJrなんかどうでもいいし、ブリも退くんならそれで解決、解決
バリが言ってたように、ホントにブリの首だけが欲しかったんだろうなモズレーは
>>474 今年になってそんなにFW破損増えたか?
大体壊れるのはコーナリングのときなんだから多少幅せばめてもやっぱ踏まれると思うんだが。
>>417 お前もともと応援なんかしてねーだろカス
アロンソが絡んでる証拠なんかないし、そもそもアロンソどうこう以前に
>>479 の通り事件自体、明確な証拠は無い
これ見よがしにアンチがしゃしゃり出てんじゃねーよクズがw
484 :
音速の名無しさん :2009/09/23(水) 05:17:44 ID:ZeIEkpI8O
用事があって週末シンガポール行くんだけど、飛行機がマジ混んでるのなんで?って思ったら今週F1だったんだw
>>482 みんな対応してるから増えてないんだと思うよ。
ホイール・トゥ・ホイールのバトルが困難になったのは確か。昔はよくホイールが軽く接触するまで近づいて、はじかれるように双方あわててハンドルを反対側に切る、なんて光景があったと思うけど。
>>479 カルロス・グラシアって常にアロンソ擁護の立場だから
どこまで信用できるかわからんよ
フランク・ウィリアムズ署名でウィリアムズがFIAに宛てた ルノーの情状酌量を求める書類もあるw
音声ファイルかよw 書き起こしてくれよ・・・・・ 書き起こそうと思ったが、時間の長さを見て諦めたw 英語得意なやつ頼む〜
491 :
音速の名無しさん :2009/09/23(水) 06:11:50 ID:q4uXTRdgO
FW14B
今は書類を読んで楽しんでる。手続き上のつまらない話も多いが色々面白いことも書いてあるw あとで音声は聞くつもり。
493 :
音速の名無しさん :2009/09/23(水) 06:32:08 ID:Cr1RsXLD0
ルノー わざとクラッシュさせて人命にかかわる大惨事の可能性も結局、出場停止なし ホンダ タンク容量違反で2試合出場停止 ヨーロッパのスポーツだなあ
特にフランスだからなあ FIAがあるのはフランスだったはず これ以上メーカー撤退されても困るだろ
結局今回の証言者ってピケJr.本人しかいなかったんだよね? 不正を認めたルノー本社は現場の事なんて分かるはず無いんだし。 結局はフラビオ更迭したいだけのモズレー・マジックか…。
>>496 ルノーF1内にWitnessXがいたんだよw
そいつは不正に関わってはいないが
事前に話を聞いていて反対していた。
うーん、シモンズも下呂ってないね。 あくまでもピケ子が言い出したことで、何週目とか、詳細について指示した憶えもない、 ピケ子が言い出したときに即座に拒否すべきだった、云々 結局、証拠はピケ子の証言と、テレメトリーだけ?
>>497 それ何頁(or音声ファイルだったら何分ぐらい)?覚えてたら教えてくれると助かる。
結局誰が言い出しっぺなのか特定できなかったか。 ホイールスピンを感じながらフルスロットルは普通じゃないと アロンソも言ってたのね。
ピケ子証言の補足版おもしろいなぁw
あるチームメンバー(the whistle-blower)の証言 ・予選後、ピケ子がシモンズに近づき、予選での冴えないパフォーマンスの罪滅ぼしに、意図的なクラッシュのアイデアを提案した。 ・シモンズはそのアイデアを鰤に伝えた。 ・この戦略(シモンズによって指揮された)は陰謀と一致する。 ・他の誰もこの陰謀には加わっていない。
>>504 首謀者ピケJr.かよってツッコんだら負け
レイクタウンに行けた連中は幸運だな 事前の告知が少なかったら知らなかった者も多かろう
ルノーもこうなっちまったしアロンソは来年どこいくかな
今の立場上正直にゲロれるのはピケだけなので ピケの意見だけを採用することにする。
>>508 思惑があるのはピケ子も一緒。つーかそれじゃ調査とか公聴会の意味ナイじゃん。告発したら勝ち、の痴漢裁判みたいだ。
つうかよ、中嶋もピケを見習って態とぶつけてロズベルグを勝たせろや。それ位しか役に立たん
カジキが自爆してもウィリアムズの車じゃ無理だろ
今回の事件、ピケはレーサーとしてプライドはなかったのかね?そうまでしてF1にしがみつきたいかという。
だってF1だもの。 みつを
そういや来年はカーナンバー27も復活か…
27-28じゃないと何の価値も感じない
>>510 てか、既にロズベルグを高く売る為に利用されてる様な気がするけどw
ま、でも一瞬でもいいとこ見せないと来年はないね。
シンガポール地上波は余裕の優ちゃん(山田優)がきますよ
優ちゃーんバトンが現在ポイントランキングトップですよー はいこのままバトン選手に最後まで突っ切って欲しいですね! さっきシンガポールの街を散策してきたんでそちらの映像をどうぞ! こんな会話が想像できる
522 :
音速の名無しさん :2009/09/23(水) 10:43:35 ID:nBmDn8Qh0
CSって本山来るの?
来年、トヨタのエンジンをほしがるチームあるんかねえ?(´・ω・`) エンジン再開発(?)OKが出るようだから、どっか「くれ」っていうかな?
カズキorカムイorクニモト付きですが
>>523 無償なら新規参戦チームが欲しがるのでは?
一貴等、お荷物が付いてくるのを妥協できるかどうか。
カズキは速さをちゃんと見せてる
速さをちゃんと見せてる(笑)
>>527 じゃあ、0点なのはなぜ?
運がないという言い訳は聞き飽きたよ。
ポイントないと遅いの?違うでしょ アロンソ20Pしか取れてないし チャンピオンのハミは27Pだけ
日本人=遅い はい終了
少なくとも琢磨は「おー、やるねー」ってシーンが2回くらいあったけど かじゅきは全然ないんだよなー……(´・ω・`) あったっけ? そういうシーンが回ってくるかどうかも運なんだろうけど、空気感が凄い 子なんだよねー。
あれだけの年数やって2回ってのも凄いな、表彰台に載れるマシンにも乗ってたのに
>>530 そうそう。チームメイトが30ポイント取ってるのに対してカズキは0ポイントだけど、
カズキは現役最速ドライバーだよね。
>>530 2人ともシーズン序盤で明らかにウィリアムズより劣るマシンでポイント取ってたろ。
ロズベクグ序盤 3 0.5 0 0 序盤がなんだって?
カズキは初戦のスピンが痛かったな
>>536 アロハミに勝るマシンに乗っていながらロズベルグもその程度
カズキはそれ以下ってことだな
>>536 序盤はウィリアムズの方が速かったろ。
しかもそこは結果だけで見て、カズキの方は結果だけじゃない。って…
なんだそれ?
>>540 ロズベグルグがこれしか取れないのに、カズキが取れないからどうしたって?って言ってんだよ
さらにカズキとハミとアロンソを比べるとか、どんだけカズキに期待してんだよw
>>542 つまりロズベルグも過大評価だってこと。
おまえが最初に2人のチャンピオンと比べたんだろw
それにカズキには何も期待していない。
>>530 アロハミよりもカジキの方が良いマシンに乗ってるだろうが
>>543 おまえには0Pと20Pと27Pが同列に見えるのか
比べたんじゃなくて、ポイントと速さは別だろってこと
俺と反対派の相違点はロズベクルグの評価、これは認める
トヨタがヒュンダイでカジキがチョンだったら 誰一人擁護するやつなんかいないだろうな F1を汚しているくらい言う奴もいっぱいでてくるだろうな そして韓国で「いやそこそこの速さはみせてきている」なんて意見があったら 祭り騒ぎで叩きまくるだろうな でも、そんくらいカジキはひどいと思うよ
>>545 見えるわけねーだろw
そんなこと言ってないし。
それにハミルトンの18ポイントはシーズン中盤からの荒ら稼ぎだろ。
ID:BX5y7nNr0
早い遅いは置いておいても、年間フル参戦ドライバーで唯一の0ポイントは救いようがない。 何度か取れそうなときもあったが結局逃してるし、攻めればミスって守れば遅い。
なんというか無理矢理擁護しなきゃいけない理由でもあんの?と思うくらい苦しいレスw 琢磨も一貴もいらね
>>544 それもどうなんだろうね。
俺もウィリアムズは、ニコの速さで過大評価されてる気もするんだよね。
実際、ニコは評価高くていろんなチームで欲しがってるし。
特段速いって言ってるわけじゃないよ クビにするほど明らかに遅いわけじゃないと言っている ロズベルグは予選はアホみたいに速いけど、レースペースはそうでもない むしろカズキのほうが安定してる その予選での差が縮まれば縮まるほど、期待が膨らむのは確か
>>552 でも、まぁウィリアムズの車が速いのか、ロズベルグが速いのかは難しいところだよな。
だけどダブルデッカーのアドバンテージがあった車で表彰台すらないのがなんとも…
>>554 少なくともカズキが糞なことに変わりはないな
>>553 レースペースが安定してる?
ズルズルポイント圏外に後退していくのが安定って言うのか?
安定して遅い
確かに今年の安定感はすごいな いくら荒れたレースでも安定して下位に沈む
>>558 おまえこそどのレースのこと言ってんだよw
セッションでトップとか2位とかいくら好条件が重なってもいくら運がよくてもできなかったのが今までの日本人 カズキのそこだけは評価してる でももう嫌なんだ、決勝でその遅さにいらいらしながらLT見て地団駄踏むような生活
結果出してるだけ琢磨のほうが上だな
ショボイ結果だな、自慢するにも
そりゃいつも予選で沈んで半自動的に重たい車でスタートしてりゃコンスタントにズルズル沈むよな。 それなりに速ければ多少ポジションアップできるけどカズキにその力は無い。
>>567 どのレース?って言ってたからわかりやすい例を答えてあげたまでのこと。
ピットイン直前に遅いってのが何よりもまずい。
>>561 ここ最近思い付くだけでも
イギリス、ハンガリー、ヨーロッパ、ベルギー・・・
ニコより速かったのイタリアくらいじゃん。
自分こそイタリア速かったから一戦だけで判断してない?
>>407 だけでなく発するすべての言葉がブーメランになってるな
こいつ
>>548 お前シーズン中盤までの枕の糞マシンを忘れたのか
インド以下とさえ言われた事もあるんだぞ
虚偽ってなければ開幕は6ポイントとってたわけだしよ
それに引き換えウィリは開幕からずっとそこそこのマシンだったな
カズキはコメントがもっと熱ければ、もう少し擁護してくれるファンが増えると思うんだ。
とりあえずカジキはヘラヘラ笑うのをやめたほうがいい
>>571 ニコはその何倍のレースで順位落としてんだよ、と
コメントだけ熱くても口先だけ、嘘つき、いいわけと批判されるだけじゃないか
カズキオタってやばいんだな・・・タコオタに匹敵する
ん?俺はそのことを言ってるつもりだっんだけど… ID:BX5y7nNr0の馬鹿にそういうふうに言ってたと思うんだけど。
イタリアは速かったというか、ロズベルグがどうしたのかってくらい悪かったな
>>574 それは多少あるかもしれない。
ただ、ウイリアムズというプライベータチームでは
たとえ速くてもクラッシュばかりのレーサーは困るだろうけど、
コメントだけじゃなくて走りもアグレッシブさがほしい。
>>580 俺にはおまえが日本語読解力に難のある人に見えてますよ
ポイントと速さの相違の話をしてるのにポイント比べたり
安定感の話をしてるのに一戦だけあげて否定したり
盲目って怖い
∧_∧ カーッ ペッ < ´> ( つ ∴∵ 旦旦旦 ∧_∧ < まぁ落ち着いてお茶でもどうぞニダ <丶`Д´>∫ ( つ旦旦旦
587 :
音速の名無しさん :2009/09/23(水) 13:20:44 ID:mkQVbbnx0
お前らいい加減にしろ! 続きは蛸スレでやれ!!!!!
>>574 うん。去年よりいいとは何抜かしとんじゃとまわりか親父がちゃんと言ってやる必要がある。
0ポイントじゃ言い訳もできない ポイントは取れなかったけど速さを見せたってのは イタリアのハミルトンみたいにある程度ポイント取ってる人に言う言葉だ
590 :
音速の名無しさん :2009/09/23(水) 13:26:28 ID:iMu7JED0O
>>586 いただきます。
>>584 客観的に見ておかしいこと言ってるのはあなたですよ?
それに俺より先ににポイントのことを話してたのはあんたw
>>574 フジの姿勢もあると思うよ。去年序盤の違和感は異常だった。
開幕戦とか、前年あれだけ持ち上げた琢磨が一貴の前を走ってんのに
実況は一貴しか取り上げないし、テロップにも一貴しか書いていない。
これまで日本人だからということで無条件に応援してきた層からも反感を買ったと思うよ。
>>584 横からで悪いが、
>どのレースのこと言ってんだよ
って聞かれたら代表して一戦だけ挙げてもそれ程おかしくないんじゃないか?
実際に他も遅いレースばかりだし、カズキの方がニコより安定してるとはちょっと言えない。
去年ならニコより安定していたと言えるかもしれないけど、 今年はさすがに…。
594 :
音速の名無しさん :2009/09/23(水) 13:28:06 ID:mkQVbbnx0
こんなことやり続けていたらますます蛸アンチが増えるぞ!!
1ポイントでも取ってればあと30倍頑張ればロズベルグと同等になれるかもしれないが、 0に何掛けても30にはならないからなぁ
1ポイントだけとっているだけで調子に乗るというのはいかがなものかと 0と1、大して変わらん
ウィリって若いドライバーを解雇したことあったっけ?
おまえら寄ってたかって叩きすぎだ。一貴を叩くのならいいが 住人を袋だたきにすんなよ。気分わりーし
ちったあ外行って気分転換してこい
>>597 一年だけならバトンとか。
モントーヤを乗せたかったんだよな。
ところでアロンソはどうなるの?
一貴か琢磨かっつーたら、考えるまでもなく琢磨のがマシ。 琢磨がそんだけ凄いってんじゃなくて、一貴があり得ないくらい駄目だから。 ニコの予選が速いと考えれば、一貴の予選だけはそこそこなんだろうけど。 決勝はコバライネン以下のズルズルだし。 印象に残るシーンがプラスにもマイナスにも全く無い完全なる空気。
カズキファン、ってすっごい悲しい響き どこに憧れたの?魅せられたの?
609 :
音速の名無しさん :2009/09/23(水) 14:02:35 ID:9rCGulmzO
琢磨もかずきもザコドラには変わりないんだからそう熱くなりなさんな 琢磨とかずきスレでやりな 青二才どもが
>>602 クルサードはクビじゃなくて自分から出て行っただけ
カズキって、ピットストップ減らしても前の車がピットストップしたあとポジション上がってないイメージがある。 最後はともかく途中ピットINする前くらいポジションあげてつかの間だけでも上位走ってほしい。
>>611 周回遅れに追突して終わりだろ
去年それで絶好のチャンスを逃したからな
ID:BX5y7nNr0 涙拭けよwwww 歴代日本人で最遅とまで言われてるってのにwwwww ピケJrと並んでクビ候補No.1、エンジンのために派遣されてきたお荷物に来年などないわwwwww
決勝ズルズルと言えばコバライネンかカジキかってところだな レースペースの遅さが半端ない ロズベルグは予選中位でも4位とか5位まで上がってくるけど、中嶋は逆に下がるしなw
ロズベルグの何が凄いってあのルックスで5カ国語を話し、ブルツに匹敵するほどメカに詳しい頭脳の持ち主ってこと
>>609 あんたも熱くならずに、自分のレスを冷静に見直してみろよ?
”青二才ども”って・・・
現実にこんな単語を使う人間に出会えるとはw
13戦もやって チームメイトは30点取ってるのに かたや0点で「遅いわけじゃない!」て... 遅いだろ。どう考えても。
>>614 ポイント取れてないことからくる偏見の典型
>>615 しかも節制しないと確実に豚るのが分かっているコトだなw
去年一時、すんごいパンパンになってたときがあったが、カズキを見て節制したそうだ。
そう言う意味ではカジキにも存在意義はあったw
カズキはよくやった、もう十分だ 日本へ帰ってきてエプソンNSXへ乗れ
>>619 年間かけて獲得した点数を競う競技で
点数が1点も取れないのは偏見もへったくれもなしにダメだろ
まして通年0点は他に誰もいないんだぞ
一貴は開幕戦のスピンが高くついたな あそこで表彰台に乗ってれば流れは違っただろうに 05年のタクマと一緒だな 2年連続してチームメイトと良い勝負は出来ないようだ
>>619 いや実際予選より後ろでフィニッシュが多すぎるし
あ、予選10何位とかなら前が潰れて上がることもあるかもなw
ただそれは「遅いわけじゃない」って観点からすると、予選その順位な時点で「問題外」だろ?www
すくなくとも予選が良くてある程度戦える位置に何度か居たのに、0ptってことは遅いからですよw
まぁあと4戦でF1から消えるわけですし、ファンの方は目に焼き付けていてください、彼の遅さをwwwww
ID:BX5y7nNr0(笑)
またX5か
ペイドライバーではなく 給料もらって乗ってるドライバーの仕事はなにかったら 1にも2にもポイント持って帰ってくることで、 去年はそれができててそこが評価されてたのに それができないんではテストドライバーに毛が生えた程度の存在でしかない。 まぁ今年はテスト禁止だからとりあえず完走してデータ取れば 全くの役立たずではなかろうが…
>>625 おまえはそういうことしかできんのか、情けない
俺のことどう思ってもいいけど、今後は論点を定めてレスすることを意識して書けよ?
シート探しでイタ電するほど暇じゃない点はカジキもかわいそうだな
>>628 ID:BX5y7nNr0(笑)
だってIDがw
今頃気づくとかどんだけ
去年は地味にポイント取ってたからエンジン条件も併せるウマーだったんだろうけど さすがに0pの今年はキツイね
今は亡きブルデーさんでさえ2ポイント獲得してたんだぜ いまだに0ポイントのカジキは解雇されて当たり前
カジキは路面状況およびタイヤ状況の変化に対する感性が鈍い。同じレベルのタイムに到達するのに、ニコの2〜3周多くかかることが多い。ピットアウト後のタイムもしかり。 だが、決して遅いドライバーではない。ニコと僅差で走る力はそれなりにすごい。 タクは速かった。だがぶっ込みすぎた。 意味のある比較ではないが、日本人最速は全盛期の右京。最遅はタキ、井出、中野。
来年から日本人ドライバーのいないF1が見られるのか
いくら調子のいい時でもイン・アウトラップが苦手なカジキさんには 重タンの方がポイント取れる確率は高いでしょうに… 新参なんで知らんがウィリは真っ向勝負が好きなの?
ブルデーはやる奴だよ。 F1以外では。
87年以降日本人のいなかったシーズンってたった3年しかないんだよな それなのに3位表彰台2回、FL1回、PP無しとか日本人マジでいらなくね?
639 :
音速の名無しさん :2009/09/23(水) 14:59:27 ID:7/IfIzLm0
カズキより100万分の1も社会的地位も名声も金も才能もなく、2chでしか発言できない ようなやつらがF1ドライバーをぼろくそに貶しているのはなんとも哀れなものだなぁ。
ヽ(゚∀゚)ノ 「ポイントさえとれれば・・・・・・・・」 → _| ̄|○
一貴が0ポイントだけならまだいいんだが、90年代最強チームの名門ウィリアムズに乗って0ポイントというのがなぁ…。
642 :
音速の名無しさん :2009/09/23(水) 15:06:05 ID:9rCGulmzO
データ見りゃ一目瞭然。 カズキのレースペースはニコより悪い。
よわたがえんぢん代金払ってくれるから来年もきっと乗れるよ。
645 :
音速の名無しさん :2009/09/23(水) 15:12:18 ID:o13/vsmhO
>>639 はスポーツってものを理解してないの?
どの競技でもダメな奴は叩かれて当然だろ
たんく重くして来年のデータ取りしているんだよな きっと
647 :
音速の名無しさん :2009/09/23(水) 15:15:36 ID:goUkjJm30
>>645 プロの世界を理解してないよな。
アマチュア選手ならまだしも、プロスポーツ選手って
そういうのも仕事うちなのにね。
ピケ子とちがって精神的に安定していて偉いな
>>645 それはほとんどフーリガンの論理だな。
スポーツは応援するものじゃないか。だめだと思うやつ、嫌いなやつは放っておけばよい。
>>628 あなたの言う「速さ」というのは何?
ぶっちゃけセクター単位のスピードはどのドライバーでも大差はないよ。
ただし、それを1周にまとめるとか1レースにまとめるという部分には差がある。
一貴はそういう能力には圧倒的に欠ける。
予選の1周をまとめきれないからグリッドは後方→レースも後方、
たまに予選の1周をまとめてもレースをまとめきれないから気が付いたら後方。
ポイントが取れないのは運が悪いのではなく実力が不足してるだけ。
ピットストップカフェに先生来てたのか…びっくりだわ
F1は興業だからな、ダメ芸人は叩かれるのは仕方ない。
おそらくシーズン終了まで結論の出ないカズキの去就に関してはこれぐらいにして、 今週末のシンガポールの予想でもしようぜ。
いい加減フィンランド級の当たりクジが欲しい。出てくるたび「また日本人か!」は勘弁して欲しい
655 :
音速の名無しさん :2009/09/23(水) 15:25:54 ID:z252pGF+0
ファーーン、ファーーン、ファーーーン、ファーーーーーン フォンフォンフォンフォーン ファーーン、ファーーン、ファーーーン フォンフォーーン ファーーン、ファーーン、ファーーーン
>>649 チームのファンなら
ダメなやつは辞めさせろ、と言いますよ当然。
>>657 でも0点だからねぇ。
正直、F1に乗っていいレベルのドライバーではないと思うよ。
>>656 ここでカズキたたいてるやつがウィリのファンとは思えんが。
ワンポイントさえとれればウィリ買ってもらえるかも
>>653 ファン受けを狙ってネタをやらかさない限りハミルトンの圧勝だろう。あのマシンは
こういうストップアンドゴーの市街地は速い。クビサにも期待してるがエンジンが足りるかさえ...
>>659 基本的には応援するものだろうけど、役立たずは批判されても仕方なし。
ガッポールGPはインドが1−2取るよ
>>661 ぜひともアロンソにはシンガポール連覇してもらって
「昨年の優勝にはけちがついたけど、今回は実力で勝った」
ぐらいの台詞を言ってほしいんだけど。
シンガポール優勝の可能性ってある?
今年は昨年に比べてダウンフォース減ってるし
バンピーな路面でクラッシュ増えそうな気もするけど。
>>664 今年のルノーのマシンは、どんなタイプのトラックでもまんべんなく遅いという
非常に勝負しにくいマシンなんでアロンソでも無理だろう。とんがってるマシンなら
どこかで当たる可能性があるしマクラーレンはそれを示してるけど
マイルドに遅いよな
道端よりは山田優のほうがマシだよな バトンつかまえておけばよかったのに
>>664 ぶっちゃけ去年はあんな事あったけどあの時もアロンソかなり速かったぞ
去年のルノーは問題を見つけられたから夏休み過ぎてから速くなったよな。 シンガポールじゃ、一人では重たくて持てないフロントウイングを使ってスピードが増した
シーズン終了までにニコより多くのポイントを稼げば残留できるだろ あと4戦で31ポイントだな。がんばれ一貴
シンガポールはブラウンVSハミルトンが優勝争い ちょっと落ちてライコネン さらに落ちてレッドブルとアロンソとコバライネンとニコとBMWとフィジケラ ポイント争いはこんな感じだと思う
火花が出るグランプリってここしかないんだよな。トゥルーリトレインは今年もできるのかなwktk
>>668 予選でミスらなきゃいいとこいったってこと?
ルノーは鰤とシモンズが抜け、 ウィリアムズはあくまでフライホイール式の、装着すると車がカーブで曲がらなくなるKERSに拘る 来年ルノーやウィリアムズに行く選手は既に来シーズンの結果出てる 終わってるな
>>673 予選でマシンが壊れたんだ。ミスしてるわけじゃない
まさかの本人?
カジキは雨タイヤ逆に履かせてもアロンソと戦えます!
>>674 フライホイールの回転をカーブの右回り/左回りの多いほうに
あわせてセッティングすれば逆に曲がりやすくなるんじゃない?
とか言ってみる^^;
>>674 来年KERSは無くなるんじゃなかったか?
ウィリアムズは今年のパターンを狙ってるんだろうな 使う気もないのにKERSを残しておいて他チームがKERSに囚われるように仕向ける 他が苦労してるところ自分らはKERSを付けないで序盤を優位に戦うつもり 未だにKERSを使ってないのに推進するなんて恥ずかしいチームだな
カズキへ Look how bad you are! ルカ・バドエルより
>>651 レッドブルぐびぐびやってたよ(・∀・)
巨人優勝おめ
>>683 やばい、今年のマシンの見た目に慣れたどころか、
最近はついにかっこよく感じてきている俺がいる・・・
>>497 一応チーム内に1人証言者がいたってことか。
>>683 ノーズにピントがきてる…
撮影者としては出してほしくない写真だろうな。
エンジンの残数を見てルノーがまだ6基しか使ってないというのを見ると ベッテルも単についてないだけじゃなくてエンジニアの指示も無視して ぶん回すから壊れやすいという指摘もあたってるような気がする。
>>683 のは最後の「1」を31までずらしていけば変わってくんで、いちお。
22日分のパラボリカのはよくTVに写真撮るところが流れてたよな。これは難しい
鰤もシモンズもそれなりの収入あるだろうからこの先困ることはなさそうだな シモンズはGP2とかアメリカとか働き口は有りそうだし。
>>691 GP2無理。FIA直轄じゃないけどFIA管理下のシリーズだから。
企業イメージ下がるからどこも雇ってくれないんじゃない?
シモンズはそのうち救済されると思うけど、ピケとブリアトーレはもうこの世界にはいられないと思う
>>689 レッドブルのマシンとそのドライバー見ればそいつらが原因と普通分かるだろ
ルノーみなくてもわかるわ
>>563 その前のレースじゃ2ポイント確実だったのにピットが慌てておじゃんになってたっけ・・・
おっぱいスライダーと同じ理論
毎レースピットミスで潰されてるわけじゃないしな。ニコもピットミスの被害に逢ってるし
>>694 ピケは犠牲者でもあるから。社会に出れば分かるよ。
今回のピケから感じるジレンマや苦しみってリアルだよ。
強者同様に弱者も叩く2chラーには言っても無駄かもしれないけど。
702 :
音速の名無しさん :2009/09/23(水) 18:22:43 ID:KGA5FaVN0
一貴は頑張れ!去年Q3進出&ポイント取ったシンガポールも 地元の鈴鹿も得意コースだと思うので、とりあえず連続ポイント獲得して 来季のシートにつなげてほしいね。
最終戦はヒュルケンベルグってのも有り得ると思ってる
スパイゲートやらクラッシュゲートみたいに「○○ゲート」って付くのは何故? F1以外でもそうなの?
>>704 ウォーターゲートが由来
あっちじゃ大きな事件が起きたときは○○ゲートって名がつく、みたいだ
707 :
音速の名無しさん :2009/09/23(水) 18:42:30 ID:KGA5FaVN0
>>704 wikipedia見る限りではF1だけみたい
バトンから始まった悪しき慣習だな
英語にケチを付けられても…
そうか! 俺たちが見てたのはバーニーゲームだったのか! ずっとスポーツだと思ってたよ
別にF1だけじゃない スキャンダルに○○ゲートとつける 由来はもちろんウォーターゲート
タキは話題になるけど、ホーイチ広告(かなりダサい)マシンに乗った、服部は全く話題にならないな。
715 :
音速の名無しさん :2009/09/23(水) 19:11:48 ID:wijggFGz0
来年はコリアンゲートって言う言葉が出て来そうだな
716 :
音速の名無しさん :2009/09/23(水) 19:12:06 ID:J0CEp3sl0
トヨタの車体にメルセデスエンジン搭載。
なるほど、ありがとう
>>701 ピケの立場に同情すべき、と言う人は多いが
そもそもその立場に自らを追い込んだのは
他ならぬピケ自身であることを忘れている。
去年自爆を命じられたのも、
今年途中で首を切られたのも、
そもそもの原因はピケが遅いからなんだもん。
速い奴は何をやっても許される、
遅い奴には一切の権利がない世界であることを
教育してない親父が悪いといえばそれまでだが
あと首にされた腹いせにこういうことを言い出す (としか見えない)のはそれこそ社会人としてダメだろ。 自分が加担した時点で墓まで抱えていくべき。
クラッシュ時のピケのアクセルワークについてFIA調査団やメディアは不可解だとか言ってたけど、 アロンソが公聴会で、それはホイールスピンしたときの普通のドライバーの反応だって説明してるっぽいね こんな調査にルノーは金払ったのか
ハミルトンがピケ子はきっとF1に戻って来れると言ってるw
ムリムリ 実力もないくせにブランド力まで失っちゃったからな
>>718 昔からブリのチームのNo.2は不可解なほど速さがなくなる
法則があるんだよ。
セカンドにクラッシュを命ずるボスだよ?普段からセカンドに
どんな扱いしてるか分かったもんじゃないって。
しかもアロンソを引き止めるために、アロンソが気持ちよく走れる
体制を第一に考えていたただろうし。
もうね、ブリならこれくらいはやる、というのは90年代から
F1見てれば分かることなんだよ。
>>725 だったらなんでそれでクビにされた親父が
息子を鰤のとこに送り込むんだよってハナシになるのよ。
>>726 そりゃ、自分は3度の世界チャンピオンだし、悪いこと
されるとは思えないでしょ。
どちらにしても、20そこそこのドライバーに
クラッシュを命ずるなんて、永久追放すら
生ぬるいと思うよ。
ピケ子が復活したら鼻からとろろ吸うわ
>>726 多少待遇悪くてもアロンソなんかには負けねーぜとか思ってたんじゃね?
お互い利用してやろうと思ってたはずだしな
>>721 報告書の何処に、公聴会の何分でそれを言ってるんだw
>>726 金に困った鰤が親父ごと騙したんだろ
あの親子の当初の鼻息の荒さを忘れたか
それにしてもピケ子のスーツ姿かっこいいなw
鰤のマネージメント下に入る時点で 最低限元世界チャンピオンの自分がされたことは 息子もされる、てことを親父も本人も覚悟しておくべきだった。 それを後からグダグダ言うな、と俺は言いたい。
無線で ブリアトーレ:××いまいましい……まったく××不名誉なことだ。ヤツはドライバーじゃない。 というのがあったけど、 通常クラッシュしたら 「下手くそめ」とかいう罵倒ならわかるんだけど、 「不名誉なことだ。ヤツはドライバーじゃない。」 なんていうかな? ちょっと違和感を感じるんだよね。 ピケからこの作戦を言い出したらしいけど この台詞、ブリは乗り気じゃなかったと考えると納得いくんだけど。
>>734 馬鹿乙w
こんなやつがアロンソは知らなかったはずとか言ってるんだろうな
>>734 鰤は後聞きだろ
レースではそこまで頭の回るやつじゃない
首にしたがっているのを知っていた現場の独断だろう
>>725 ルノー初年度No.2のバトンがツルーリをポイントで上回ったぞ
>>734 気の利いた台詞を言おうとして失敗してるように思える。w
>>730 ごめん、読み違えた
アロンソはピケじゃなくて自分のアクセルワークを擁護してるだけだったわ
この糞演技で気づいたスタッフとかもいるだろうなw
>>739 なのかねえ
何らかの裏取引に応じたんじゃないのかなという
疑念は消えないんだがなあ
>>743 本気なら、君はこれまでに善人としか接してなかったのかな?
どちらにしても、君は実社会に出たら食い物にされるタイプだよ。
>>735 たしかに駆け引きとか苦手です^^;
>>737 もしくは方法については一任していた。
セーフティーカーを出させるにしても、クラッシュじゃなくても
エンストを装ってコース上に止まるとかでよかったのに
ピケは派手にクラッシュしたとかね。
ピケJrが復活したらそれはそれでおもしろいから見てみたい。 相変わらずクラッシュ多発で「で、きょうのクラッシュもわざと?」と毎回聞かれることになる。
>>747 事実は小説より奇なり、はあるからね
確実なのはルノーとアロンソにはかなり甘い処分
そこにヒントがある気がするんだけどな
>>748 そんな屈辱的な仕打ちは嫌だなww
まぁ、そもそもピケが速くてコンスタントに結果を残せてれば
こんな事件に巻き込まれなくて済んだはずなんだがね・・・
鰤もただ車を走らせる無能な捨て駒の扱いに困ってた所だったんだろうね。
リソースを有効利用wしちゃったのは経営者の素質か
ループはもういいな 第三者的立場のヤツが鰤もシモンズと云々証言してるし 立場が弱いシモンズ直下のルノーのメカだね、他のメカを守る為だね
>>752 ピケが成績を残せなかったのと今回のクラッシュ疑惑は同根だよ。
つまりピケは冷遇されてたの。F1ドライバーなんてちょっとの差しか
ないだから、少しでも冷遇されたら、軽くチームメートに差をつけられ
ちゃうよ。特にブリのチームのセカンドはそういう印象を受けるのが
多いの。
シンガポールGP後 フィジケラ 「キミは残念だったけど、僕はフェラーリでポイントを獲得できたことが本当に嬉しい。」
1stと2ndに待遇差をつけるのはチーム代表として当然のことじゃないのか? ジョイントNo.1でタイトル逃した某チーム代表をお忘れか
アルボレート以来のイタリア人フェラーリウィナーのチャンスか。 可能性は高くはないけど。
760 :
音速の名無しさん :2009/09/23(水) 20:05:32 ID:3w1gRSQP0
マクラーレン-メルセデス ルイス・ハミルトン: 7基 ヘイキ・コバライネン: 7基 フェラーリ ジャンカルロ・フィジケラ: 6基 キミ・ライコネン: 6基 BMWザウバー ロバート・クビサ: 7基 ニック・ハイドフェルド: 7基 ルノー フェルナンド・アロンソ: 6基 ロマン・グロージャン: 6基 トヨタ ヤルノ・トゥルーリ: 7基 ティモ・グロック: 7基 トロ・ロッソ(STR)-フェラーリ ハイメ・アルグエルスアリ: 6基 セバスチャン・ブエミ: 6基 レッドブル(RBR)-ルノー マーク・ウェバー: 7基 セバスチャン・ヴェッテル: 8基 ウィリアムズ-トヨタ ニコ・ロズベルグ: 7基 中嶋一貴: 7基
>>756 そこだけ抜き出すとたしかにやばい感じだけど、
いたって普通のコメントでしょ。
>コストラクターズチャンピオンシップで3位を維持できれば素晴らしいけど、
>それも非常に難しくなるだろう。ここ4戦では1台のクルマだけでポイントを
>獲得していたけど、これからは2台目のクルマの貢献も必要だ。
>>758 じゃあ、ピケがアロンソより成績を残せなかったのを
叩くことはできないよね?
つか、最近のF1ファンって新人に厳しすぎる気がする。
ハミルトンやベッテルみたいなのが例外なのに。
クビサだって最初はハイドフェルドに負けてたよ。
バトンは佐藤琢磨以外には負けてたよ。
763 :
音速の名無しさん :2009/09/23(水) 20:08:00 ID:3w1gRSQP0
フォース・インディア-メルセデス エイドリアン・スーティル: 7基 ヴィタントニオ・リウッツィ: 7基 ブラウン-メルセデス ジェンソン・バトン: 7基 ルーベンス・バリチェロ: 7基 あれ?トヨタはこんなにエンジン使ったっけ?
シモンズ:「わたしは(土曜日の予選の後に)ネルソン・ピケ・ジュニアが提案したアイデアをその場で却下するべきだった」 スペインのモータースポーツ連盟会長で、FIAのWMSCのメンバーでもあるカルロス・ガルシア :「わたしには、ブリアトーレの(ペナルティ)は過剰に見える。彼の明確な証拠はないし、彼も自分を弁護することができなかった」 Interestingly, Piquet stated in a letter from his lawyers to the FIA that he did not propose the crash plan, and instead was first aware of it on Sunday morning when he was summoned to a meeting with Symonds and Briatore.
>>748 ベッテルに「この前のはわざと? ねえ教えてよ。わざと?」
って聞かれるのは間違いない
>>758 全ては程度問題なんだよ
今まで鰤のチームのセカンドドライバーやテストドライバーの発言を見ていれば
わかりそうなもんだけどな
>>762 勝手にスピンしたり予選で落ちたりしてるやつの擁護してるなんて頭おかしいんじゃないの
新人に厳しいって下で活躍すればすぐ載れる情況でなに言ってるんだ
>>762 べつに「アロンソより遅いから」叩かれてはいないよ。
新人は新人なりに光るものを見せればそれでいい
去年はともかく、今年のピケには全然ないじゃんそんなの
>>767 君はメンタル面の重要性を分かってないね。
>>767 すくなくとも今年の開幕時点では
ほとんど入れ替わりがなかったんだけど
>>762 ピケがアロンソより成績残せてないことを叩くやつなんて見たことないよ
誰がピケにそんなことを期待したのか
>>768 クラッシュを命じられて従わざる得ない立場だったんだよ?
どれだけ苦しんでたか想像に難くない。そもそも冷遇されてるのを
自覚するだけでパフォーマンスなんて発揮できなくなるって。
>>772 だからさっきも書いたけど
ピケが遅いからその立場になったの。
遅けりゃそういう立場に追い込まれることは
親父がきっちり教えて理解しておくべきだったの。
>>772 ピケに無限の可能性を感じてるのかw
ピケのポテンシャルを感じるレースってちなみにどれ?
あんなにコバライネンやフィジケラさんを馬鹿にしてたんだし、自分に自信があるなら 断ってルノーをやめればよかったんだ。彼の言動からすればすべてのチームからオファーが くるさ。もし来なくても、最悪ピケスポーツもあるんだし
>>772 遅いからじゃなくて、遅く走らされてたの。
おそらくセッティングやパーツで調整してたんだと思うよ。
理由はアロンソがルノーから離脱しないようにするため。
ブリはそれくらいのことするよ。
777 :
音速の名無しさん :2009/09/23(水) 20:16:25 ID:fGaJKWbqO
ピケを擁護することは 佐藤琢磨を擁護することに似ている
>>773 で、親父がブリに何されたかそろそろ教えてくれ
>>777 佐藤さんはものすごく嫌いだけど、それでも彼はピケよりはマシだと思う
少なくとも、クラッシュしろといわれてするようなやつではなかった
ネルソン・ピケ・ジュニア:「クラッシュの案なんて提案してないしね。」 「てか日曜日の朝のミーティングの時はじねて気付いたんだよ」
>>780 シンガポールは夜のレースだし、日曜日の朝にドライバーが起きてたらそれこそ問題だと思う
かってに 空気読んで やらかしたんでね
あんまりこうゆう事は言いたくないけど、ピケのF1における適材適所でしょ。
なんでピケ罵倒する連中の書き込みは幼稚臭いんだよ
>>779 ピケがクラッシュしたくてしたと思うか?
二十歳そこそこの若造だぞ。
50近くの実力者に強要されたらノーと言えるか?
F1シートと自分の未来がかかってるのに。
ピケJr.はおぼっちゃまだよ。だけど今回の件に関しては
同情する。
>>756 >オーバーテイクはほぼすかいのだ。
分からん。
オーバーテイクはほぼ数回のみだ。
か?
>>776 よくミスしたのも鰤の仕業だったのかw
そのあとのグロジャンは対アロンソでピケより食いついてた気がするけど・・・・
世間知らず苦労知らず身の程知らず 3つ揃ってるから、こういうことしちゃうんだよ
>>776 もしそうだとして、チームはそれを知ってるんだから、マシンなりの走りすれば良かったのに、
それすらできなかったから解雇されたんでしょ。
2ndに新パーツが間に合わないことなんて頻繁にあることだし、
チームはそれを考慮してドライバーを評価してると思うよ
そもそもアロンソをチームに残留させるために、ピケを遅く走らせてたなら、
実際ピケが遅かったのに、解雇された理由がわからない
つまり鰤はピケが速く走ることを要求していたということ
>>778 ありていに言えば顎のポチになれといわれて断ってクビになった
まぁもともと顎を入れるためにモレノをいきなりクビにした時点で
相当ブリアトーレが嫌いだったはずなのに
なんで息子のマネージメントを鰤にしたのか・・・
所詮、想像で語っても答えなんてでない ここで新説、ピケ子の腹黒さは異常
まぁ、鰤のナンバー2いじめがあったのは過去でもよくわかるだろ。 一番の事例が04年のトゥルーリの件だし。 イタリアGPで新車与えるといいながら、なぜか与えられたモノコックナンバーが1だったという・・・ もともとの発端になったフランスのトゥルーリのミスに激怒だったけど、 あのレースって顎が4ストップを成功させたのはルノーの糞作戦のせいだったんだけどなw ツルーリがやってくれたおかげで、責任転嫁できてたw
トヨタは信頼性が高いしな。 使っても問題はないかと。 ティーポ56と並んでエンジン信頼性ランキングトップだったし。 ...ティーポ56が入ってる時点で怪しいのは間違いないが。
グロージャンも大変だな。決勝でミスッたらまたいろいろ言われそうだし
796 :
音速の名無しさん :2009/09/23(水) 20:26:53 ID:kyiA83yBO
まあプロストが代表になるんならいいや。
シモンズ:「土曜日の予選の後にジュニアが提案したアイデアをその場で却下するべきだった」 ジュニア:「クラッシュの案なんて提案してないしね。」 「てか日曜日の朝のミーティングの時はじねて気付いたんだよ」
今、このスレには2種類の人種がいる。 一つは、昔からのブリをしてて、ピケの不調もブリから冷遇されたからだと 分かってた人達。 もう一つは、ピケが成績残せなかったのを、何も考えずに 馬鹿にしてきた人達。 まあ、片方が幼稚だから議論は平行線のままだろうね。
いびられても耐えればいいんだよ。フィジケラさんなんかそれをうまくやったことで いまや誰もがうらやむフェラーリドライバーだ。しかも2度も鰤チームに加入してる あの有名なルノーの恐怖無線、エンジニアや鰤がどなった瞬間にペースを落とすクレバーさ は素晴らしいとしかいえない。ピケはいろんな面で経験不足だったんだな
たとえピケが提案したんだとしても鰤のF1追放が軽くなるとも思えんけどな 逆に、「え?ピケJrごときに踊らされたの?」って馬鹿にされるだろ
>>775 なんであんなにフィジコとコバをバカにしてたんだろうね?
テストドライバーがレギュラードライバーを罵るなんて見たことないから異様だった
フィジコもコバも特に相手にしなかったようだけど、雑誌のインタビューで
「ピケシニアとマンセル、どっちが好き?」と聞かれて「マンセル!」と両者答えていたのは笑った
>>799 日本語がおかしいのはわざとか?いまいましい…
805 :
音速の名無しさん :2009/09/23(水) 20:30:25 ID:fGaJKWbqO
なにこの偉そうなピケ信者
>>803 ピケはピットで無線聞けたんで、あの罵倒の数々を耳にしてほくそえんでたんだろう。まさか
自分にもっとひどい言葉が浴びせられるとは知らず・・・
>>804 つまらない突っ込みをするのは
ピケを叩いてたのと同じ人達だと思う。
要はそういう人種相手にまともな議論はできないってことです。
ブリッ!ブリブリリッ!
なんでもかんでも対極に分類しようとする奴ってよくいるよね
>>791 よく分からんが親父は顎に勝てるはずだったと言う思いがあって
ピケ子をアロンソと戦わせて勝たせたかったってところかな
>>807 中嶋が遅いのはニコのセカンドだからです><
コバが遅いのはハミのセカンドだからです><
と、言ってること同じだぞ、こいつら速いっていえるのか
むしろピケはあの王者とやれてなにか得るものの一つもなかったのか
マッサみろよ、あの顎と一緒にやって成長してるじゃねえか
所詮ピケは待遇ばっかに文句言ってた雑魚だろ
>>812 予選の成績を見直してみな。一貴もコバも速いよ。
そっか。一貴やコバを叩いてるのとピケを叩いてるのは同類か。
なんかさ、人間性が腐ってるよね。
>>807 ピケ好はきだよ。去年のドイツの走りは本物だったし。
人種だのなんだので決めつけて欲しくないな…
>>799 アロンソ、トゥルーリの03年忘れた?
アロンソのルノー参戦初年度、先にポール取ったのも優勝したのもアロンソが先だよ。
当時テストドライバーから昇格したアロンソの評価はトゥルーリの下だった。
それでもアロンソは結果を残した。だからチームの信頼を引き寄せたんだろ。
ピケにはそれができなかっただけ。だから巻き込まれた。
>>799 昔からの鰤を知ってるなら
それこそアイツは速ささえあれば
ワールドチャンプですらポチにしようとする奴だと知ってるはず
つまりピケも本人が言うほどの速さをきっちり見せれば
逆にアロンソがポチ化させられてた可能性すらある
でも現実は逆だった。それだけ。
>>816 ブリがそこまでするわけない。
もうね、モレノの時代から
2nd虐めしてる人なの。
問答無用で。
>>812 コバは予選はしょっちゅう勝ってるからね
アップデートされてないマシンでも速いし
まあ決勝はのろいよね 重タンは超苦手だし
ただバトン程度の実力はあるかもね
ルノーみたいなチームからデビューできる幸運をもっとかみしめろ 日本が嫌い ゑ
>>813 俺が嫌いなのはピケや一貴やコバライネンじゃなくて、君みたいになんでも決めつけで話す人間。
>>776 なんか偉いピケ擁護だな
そこまでピケを擁護出来るのは気色悪い
首着られて逆切れして暴れる基地外だぞ
822 :
音速の名無しさん :2009/09/23(水) 20:45:54 ID:05PTC5uE0
>>793 「フランスGPでのミスで激怒」は、それこそ表向き。
トゥルーリとブリがマネジメント面で揉めてて、
袂を分かつ決意だったトゥルーリを恐ろしいまでに冷遇し始めたんだよ。
「シャシーナンバー1」なんて、たぶん真っ直ぐ走らせるのも難しいマシンだったろうなあ・・
だからよー 想像で語ったって説得力ねーんだからやめろよ、おまえら
>>810 レッドブルいいなー
日本に住んでる人間が指くわえながら遠巻きに眺めていたイベントをさらりとやってくれる。
825 :
音速の名無しさん :2009/09/23(水) 20:50:53 ID:05PTC5uE0
ベネトン時代から、ブリさん一派の「お気に」以外のドライバーの扱いは凄まじかったからなあ・・ 「ハーバートはテストが嫌いなんだよ」とか 「アレジは燃料警告灯に気付かず走ったからガス欠リタイアしたんだ」とかも 思い出すなあ・・
いやいや、おもしろいから、もっとやってくれ。>そのあたりの戦ってるヤツ
去年の富士のアロンソの勝利もなんか怪しいところない?観戦に行っててなかなか感動もののレースだったから、それも八百長絡んでたらツラいなぁ。
>>827 そういう時は、ピケはカス云々とかピケは鰤のせいで云々とか書き込むのが正解
>>828 あれはさすがに八百長じゃないだろ。
マクラーレンがライコネンを襲撃して荒れただけだろ。
>>779 佐藤さんはクラッシュするなと言われてもしてたからねぇ。
鰤は自分のお気に入り以外は冷遇してきた。 でもハーバートやトゥルーリを見ろよ。 出来る中で一番ベストな成績を残してきた。
>>812 >中嶋が遅いのはニコのセカンドだからです><
>コバが遅いのはハミのセカンドだからです><
これたまにアピールする基地外がいるぞ
マクがコバのマシンに細工しただの、ウィリはカジキに嫌がらせしてるだの言ってな
どっちも超糞なだけなのに
>>834 2008コバの3周重タン徹底
内圧調整ミスは単なる事実じゃんw
いずれにしてもピケは、 「チームの秘密をベラベラ喋るドライバー」 なんだよ。 一般の企業倫理からするとF1に戻ってくることはない。
鰤がいなくなったことでナンバー2の待遇が急に良くなって アロンソが連敗なんてことになったら面白い。
せっかくネームバリュー抜群で金もあるのに感情的に動いて人生潰してんだろ、若いのに
ルノーはシンガポールで誰が仕切るの? 名のあるエンジニアなんてティム・デンシャムくらいしか知らない。
ピケは親父さんが相当稼いでいるみたいだしな ビジネスで 一生食いっぱぐれはないだろ 金には困らないから 冒険したということかな
>>838 ライコネンにマクラー連弾が撃ち込まれる様は、襲撃に見えたよね。
>>842 デンシャムがこの時期に現地にきてたら問題なんじゃ。アロンソかグロージャンの
レースエンジニアを昇格させるんじゃね? もしくはエンジン部門の人をトップにするとか
アラン・パーマンとデビッド・グリーンウッド、デニ・シェブリエあたりか。辞めてる人がいるかもしれんが
ピケ子発案って話が出てきてるが、免責でいいのか?
司法取引みたいなもんだし、今更言っても仕方ない
>>837 出たw奇跡のコバヲタw
関係者でコバを評価してるやつなんていないだろうよ
日本で内部告発も起こらず企業犯罪が延々とはびこる理由が良く分かる。
>>849 我慢強さだけは世界王者級なんで、どこかに拾ってもらいたい
>>849 妄想もいい加減にしなよwwwww
事実を書いたらコバヲタかよw
おまえの勝手な妄想だろw
コバが遅かろうがチームが調整してるのは間違いないんだよw
コバの状況を何も知らんくせに妄想ばかり撒き散らすなよw
>>850 このスレ見てると不正自体よりもピケが喋ったことに対してどうこう言ってる奴が多々いるもんな
>>839 チーム自体が一般の企業倫理どころかもっと根本的なものから
逸脱したことをやったわけだからなぁ・・・
普通の会社における機密って
大体は個人情報だったり知財に関わることなわけで、
それを外部に漏らしたのであれば、信用ガタ落ちだけど、
今回のはそれとはまったく違うわけだし。
>>855 内部告発者が叩かれる構図といっしょだな。
>>854 コバの状況ってお前枕の関係者なの?
とりあえずピケ子亡き今コバはカジキと現役最低争いじゃないのか
ピケ子の言うアメリカのレースって やっぱりIRLなんだろうか?ALMSだったら面白いな
>>803 後で冗談とは言ってたが コヴァの ”ピケJr.嫌い” 発言もこのときだっけ
でも、コバはルーキーの時にフィジコを破ったのは素直にすごかったと思うが。 あの時も前半は首だ何だ言われて後半に結果を残したからなぁ。 ようは決勝でもうちょっと速く走らないとな。
>>858 なんにも知らんくせにコバの話をしようとするなよ
本戦はいつものろい
それぐらいしかコバのこと知らんくせによ
中国でコバは”嘘つき”に順位をすみやかに譲ったことすらおまえは知らんだろ
こういう時こそゴーンに詰め寄れよ。横山弁護士の時くらいに。 カンブリアみたいなのばかりに出させてヨイショしないでさあ。
>>862 予選ではまあそれなり
それ以外は超糞って知ってるぞ
嘘つきに譲った後はシッカリついていけてたっけ?
もしそれだったら枕は酷いと思うわw
とりあえず来年のシートの心配でもしてろよwwwww
>>864 嘘つきに譲ったら嘘つきはすぐスピンしたんだよwwwwwww
>>865 あ、それ思い出したわw
それに関しては嘘つきが悪いわwww
譲るのは当然だから枕は悪くないけど
あとこの前他のチームのドライバーに次から次に譲ってたなw
コバライネンはあの事故の影響で精彩がなくなっちゃったんだよ、きっと
>>866 それはコバが下手だからだろ 故意じゃねえだろw
>枕は悪くないけど
普通に悪いだろw一応ジョイントNo.1じゃねえのかよw
>>868 嘘つきとコバをジョイントNo.1にしてたら悪いどころじゃなく基地外だろ?
そんな無能すぎる戦略あるかよw
>>869 関係ないね
だったらジョイントNo.1なんて言わないことだね
王と下僕体制とでも言えばいいと思うよ
>>870 他のチームでそんな事言ってるとこないだろうがw
でもエースとカスがしっくりくるかな
まあルノーみたいに故意にクラッシュさせられないだけいいんじゃないか?
下僕としても使えないからクビなんだろうけどな
ってかマジでコバヲタっているんだなw
いくらバトンでもコバよりは遥かにマシだぞ
>>863 そこらの人に詰めよってもマスゴミにとってはノーリスクだが
大企業の経営者にそんなことしたらスポンサー降板とか取材拒否みたいな実害が生じるし
来期あんだけ参入チームがあるんだから ピケjrはどっかに入るんじゃないの。 一応経験者だしw。ブラジルマネーのちょっとは持ってくるだろうし。 何より話題が豊富で、新チームが注目浴びるにゃもってこいでしょ。
>>871 コバヲタと妄想したいんだろうが決め付けんなよw
擁護してると勝手に思い込んで脊椎反射してるだけじゃんw
それとジョイントNo.1と枕が公言してることすらおまえは知らないんだなw
結局優位な状態で誰かを貶したいだけだろ
コバをここで必死に叩くことが理解できないわ
スパ\(^o^)/オワタ
>>875 枕の口だけジョイントNo.1は知ってるよ
でもそれに何か意味あんの?
別にコバが嫌いだから叩いてるわけじゃなくて糞だから叩いてるだけなんだけど・・・
当然同じ理由でカジキも叩くよ
実力の世界なんだから当然じゃん?
タイトル争い中のバトンをコバと同レベルなんて侮辱するお前の方が理解できんわ
だれかFIAの公式文書を全訳してくれないかな・・・ そこには首謀者が誰かとはっきり記載されてるの?
>>877 >枕の口だけジョイントNo.1は知ってるよ
>でもそれに何か意味あんの?
>タイトル争い中のバトンをコバと同レベルなんて侮辱するお前の方が理解できんわ
おまえの脳内価値を押し付けんな
>別にコバが嫌いだから叩いてるわけじゃなくて糞だから叩いてるだけなんだけど・・・
最低のチンカスだねw
>>879 奇特なコバヲタにビックリしたがもう秋田
めんどくさいんでそっくりそのまま返すわ
おまえの脳内価値を押し付けんな
最低のチンカスクン
モズレーが早々に免責を与えたせいで、肝心の誰発案なのかは結論がぼやかされたまま 半ケツを出して鰤モンズが追放されてるわけだよな
ジョイントNo1ってBGPとかレッドブルとかだけなんじゃねーの?
>>881 俺はブリアトーレもシモンズも嫌いだから最高の気分よ
>>881 >半ケツを出して
コレが書きたかっただけと見た
フェラぐらいだろ、ジョイントナンバー1で頭の良いやりかたしてるのは、年俸は凄い差があるが 途中まで平等で終盤になればどちらかのタイトルに集中させてる、他はそれができてない
スパを良い前例として鈴鹿も封鎖。 車好きは耳がバカになってるせいか総じてマナーが悪い。 見たきゃ中国か韓国に行けばいいし
数年後、どこにも雇ってもらえなくなったピケJr.は暴露本を出版 「あのクラッシュの計画をブリアトーレに持ちかけたのは ブリアトーレを失脚させるために、モズレーが仕組んだことだったんだ」
来季18戦か。発表から2日で1戦減るってなんやねん。起こるでしかし。
892 :
音速の名無しさん :2009/09/23(水) 23:38:13 ID:xLZIsLAe0
スパが営業停止処分ってw赤字の上に・・・もうダメだろうな。 F1の崩壊に歯止めがかからない・・・
>>874 自分で提案して自分で実行して、被害者面か。。
ピケ親子、脳味噌おかしいんじゃね?
>>886 あれってマッサが意外と速かったのとチンコが糞だから成立してるだけじゃね
一応チャンプになったやつがポチってるのはせつないね
>>893 ピケ「前に眉毛の野郎が俺の表彰台を宝くじって馬鹿にしたじゃん。その宝くじをあいつにプレゼントしようと思ってんだけど」
>>893 真に受けるな。誰が本当の事言ってるか分からんのだから。
>>892 もうバーニーが買い取るしかないと思うんだ
>>896 しかし、複数の人がピケが提案言ってるからなぁ
証人Xって誰だろ? WMSCが発行した書簡によってその存在が明らかとなった証人Xは ピケJr.が「まぁ予選での散々なパフォーマンスの償いをするためにまぁ意図的なクラッシュの考えを提示した」と述べている。 また、ルノーも月曜日の公聴会に提出された書面上で「(証人Xは)まぁその考えにまぁ反対した」と言及。 さらに証人XはFIAの聴取の中で「まぁブリアトーレ氏はまぁ共謀にかかわっている」と話したという。
>>899 F1界でまぁまぁ言う奴なんて一人しかいなくね?
>>901 なぜライコネンでなくマッサのチームメイトなんだ?二人とも契約あるのに。
アロンソか!?
>>901 これアロンソで決まりだな
ライコならさらっとプレスリリースで伝えるはず
わざわざ残留発表を長引かせるわけない
907 :
音速の名無しさん :2009/09/24(木) 00:01:41 ID:fvIcUhyM0
>>フェラーリはまもなくマッサのチームメイトを発表と Montezemolo 「2、3週以内に決めます」
どうかんがえてもグローじゃん もしくはパニス
おまいらまさかのバトンって可能性を考えないのかw
証人Xがブリアトーレの差し金だったりして
クビサにもオファー出したしな ライコネンかアロンソかクビサか
爺婆の間もなくは信用ならんからな
◎アロンソ ○ライコ ▲フィジケラ △クビサ ×バドエル □
モンちゃんのコメントが露骨すぎるw まライコネンの受け入れ先を決めないといかんし、ルノーの問題もあったし このへんは影響あるだろう
アホかよ、ピケが言い出すわけないだろ証人Xはシモンズがそう言っていた と言ってるだけだろw
アロンソ離脱したら今回の事件関係なくルノー撤退すんじゃねーの
>>910 鰤がこのていどの事で、消え去るとは思えん
とんでもない逆襲が有ればと妄想しちゃわないかwww
ルノーは今回のワークスチームとしての参戦でも すでに二度もダブルタイトル獲ってるし目標達成したし金も無いからと言って撤退しても ジャガーやホンダやBMWやトヨタみたいな惨めな感じの去り方にはならずに済む
シモンズの話が本当ならピケの将来真っ暗だなw
今週末グロ2がクラッシュ→SC→アロンソ表彰台とかなったらみんな苦笑いだな
923 :
音速の名無しさん :2009/09/24(木) 00:19:53 ID:GuUwwY/f0
なかじまがこのまま0ポイントで終わってニコ取られたら ウイリアムの爺さん心臓麻痺起こすんじゃないか わっわしの くるまでゼロ・・・。 わっわっわしのニコや・・・。
大丈夫。プライベータは優遇されるよ。 メーカー系は駆逐されるけどね、フェラーリ以外は。
ニコは高く売れれば爺さんウハウハだろ
>>907 2,3週間以内じゃ遅いよ、鈴鹿前に発表してくれ
売るも何も、今年で契約満了なんじゃ?
928 :
音速の名無しさん :2009/09/24(木) 00:26:04 ID:2zIfIB35O
>>922 グロクラッシュに関わらずアロンソが表彰台乗ったら疑いの目で見られるのは確かだなw
もうここまできたら、モズレーが退任までにどこまで暴れまわるかに興味があるな。 でももうFOTAの重鎮で、生き残ってるやつはいなくなっちゃったかw
もうルノーだけ5年間、完走できなかったら罰金でいいよ
>>931 それ、嘘クセー。
普通の感性だったら考えるまでもなく退けるだろう。
「クラッシュしてどうする。ポイントとってこい、バカたれ」ってな。
ウイリアムスはコバライのような微妙なドライバーがお似合い
ルノーへの判決が実質制裁なしで終わったからか 鰤もシモンズも個人的な名誉回復とそれとなく責任の押し付けを始めたか まぁ言った者勝ちだよね
935 :
音速の名無しさん :2009/09/24(木) 00:57:06 ID:FV0LtnrPO
最初に嘘ついてたからどうにもならん、全ての計算はシモンズがやってる つかまだF1に残りたそうなコメントするか、ピケと似たもの同士、組織を無視した同情を個人的に買おうとするなよ 早く消えてくれ、そして訴訟起こされろ
>>932 ネルピーに1ポイント取らせるよりアロンソの
取るポイント1増やす方が簡単じゃネ?
>>892 スパは現地観戦には向いてないからお客さん入らないんだろうね
そこに騒音問題か…
日本史覚えられねえorz 連休最後の日に勉強始めるとかクズすぎる…
>>934 結局誰が言い出したかは証言しか証拠がないしね
鰤の無線の演技とかを考えると発覚した時の保険のために
「ピケが言い出した」ということを印象付けるために証人Xにも打ち明けたと考えられなくもない
Xに不正を打ち明ける必要があったのかどうか
>>914 だけどそのプライベーターが日本人のチームだったら例外的に駆逐されるんですね・・・
>>924 でした
>だけどそのプライベーターが日本人のチームだったら例外的に駆逐されるんですね・・・
クラッシュもクラッシュでスポンサーステッカーがベタベタのマシンが テレビカメラを独占できるからねぇw
たとえピケが言い出したことだとしても、鰤のような責任ある立場にいる人がそんな話に乗ったとしたら それだけでも十分永久追放に値するだろ むしろ、「追放覚悟でチームのためにやらせた」とかのほうが格好付くと思うけどな
鰤は追放でいいんじゃね マネージャー業と称してドライバーから搾取したり 鰤はF1が好きなわけでなくお金が好きなんだろう ロンやフランクみたいなレース屋ではない
戦争の罪をみんなヒットラーとナチスに押し付けたドイツとかぶるわ>ルノー みんな鰤とチームが悪いとぬかしメーカーが被害者面してやがる
鰤はそして服屋さんに
ばばあが泣きながらアロスレを荒らすのが今から目に浮かぶぜ・・・
ライコ捨てられたか、面白いコンビだったのに残念だ
ライコは既にマクラーレンと契約済みっぽいが、 後はあれか、違約金の駆け引き
フェラーリ-ライコの姿は嫌いじゃないが、 環境としてベストマッチには遠かったな。 やっぱりハッキネンの言うとおり枕が合ってるのかも。
ライコネン本人は赤のレーシングスーツが似合うとか言ってたみたいだが、 やっぱ銀黒の方が似合ってると思う。
問題が解決し次第チンコ放出発表って感じだなぁ
ブリは確かに"ビジネスマン"だが、レースに勝った時の笑顔やガッツポーズ シューマッハと抱きついて持ち上げたりしてた喜び様とか、商売抜きにしても それなりにレースが好きなように見えたけどなぁ まあ本人の腹のうちは本人にしか解らんけど
違約金の減額交渉でもしてるんだろうね。 結論としては放出で決定してるんだろう。
>>945 そんなこと言ったら撤退チームも含めて日本系チームなんてただの売名行為と一緒だろ、ほとんど追放扱いか
>>955 本当だw
なんで自分が好きなドライバーのスレを荒らすんだろうね。
この次はアロンソスレと、来年もしライコネンがマクラーレンならハミルトンスレか…
俺の中での4強がみんなおばさんにヤられるのか…
>>958 でもハーバートが優勝したレースではシューマッハがリタイアした時に帰ってしまって
表彰台のときはいなかったんだよね、確か
鰤はあれはあれでいいキャラだったなあ。 もう年だから去るのは時間の問題だけど。
>>962 ウィリアムズとブーツェンだって同じようなもんだし
ブリでなくともどうでもいいドライバーに対しては冷たいもんだ
>>954 だな
マクで贔屓されてお山の大将やってんのがお似合いなんだろうな
>>960 HONDAのF1への情熱はガチだと思うが
俺は鉄板になりきれないチンコマッサコンビが結構好きだったんだがw
>>966 情熱がガチなら役員の報酬を大幅カットして、
参戦資金を同じ自動車メーカーのルノーと同レベルの200億弱まで下げても苦しいなら撤退しろよ…まじで…
>>966 あんなはた迷惑な撤退しておいてそれはねーよw
今年も混乱だったが来年も混乱...
おっと、次立ててくる
>>972 お疲れ様。
俺の奇跡的な早業で2は頂いたw
でも日本で一番モタスポに熱心だった会社はHONDAだろうよ 1960年代? に日本メーカーで唯一参戦したのはHONDA 本田宗一郎もこよなくF1を愛した 鈴鹿サーキットも造り F1を日本に輸入した 2輪ももちろんHONDAが日本のモタスポをリード サーキットも改修 日本でモタスポに最も貢献した企業はHONDAなのは間違いないだろ
>>974 第2期までのホンダなら同意
3期からは糞
あるチームメンバー(the whistle-blower)の証言 ・予選後、ピケ子がシモンズに近づき、予選での冴えないパフォーマンスの罪滅ぼしに、意図的なクラッシュのアイデアを提案した。 ・シモンズはそのアイデアを鰤に伝えた。 ・この戦略(シモンズによって指揮された)は陰謀と一致する。 ・他の誰もこの陰謀には加わっていない。 シモンズ ・予選後、事故はピケ子からの提案。 ・ピケ子と事故をどのように起こすかについて、ピケ子と話し合っていないし、事故を起こしてほしいとも思っていなかった。 ・アロンソの燃料戦略には、タイヤの問題など、正当な理由がある。 ・ピケ子からの提案を即座に却下すべきだった。ごめんなさい。 鰤 全面否定。
977 :
音速の名無しさん :2009/09/24(木) 02:39:13 ID:DmvMyHvQ0
元凶はペケ
978 :
音速の名無しさん :2009/09/24(木) 02:41:34 ID:S7lqjfVp0
企画立案した上に実行犯。 コレでピケが免責ってどうなの?
その割にシモンズは調査に対して言葉濁しすぎじゃね?
980 :
音速の名無しさん :2009/09/24(木) 02:47:52 ID:z8BnAgp2O
誰が本当のこと言ってんのか、わからなくなってきた…
自分の利益の為に作戦を立案・実行 それで今季のシートを得たものの途中で解雇されると腹いせにバラして 一人被害者面して免責 キチガイDQN親子だな
982 :
音速の名無しさん :2009/09/24(木) 02:52:03 ID:v32hOkDjO
まだF1に乗るつもりだからな〜どういう精神構造してるんだか?
983 :
音速の名無しさん :2009/09/24(木) 02:54:25 ID:ZdtRwUa10
ジュニアが当然悪いんだが、シニアにそそのかされて可哀想な気もする。 結局今回の騒動はジュニアにとってマイナスにしかならなかったわけで。
この証言の信憑性だって疑問なのに、すぐ信用して 批判に回るのは乗せられ易すぎというか風見鶏というか
>>984 公聴会に出された公式なものだぞ
ペケの供述書は信じてシモンズのは信じないんだ
都合の良い脳味噌だな
>>974 自分でも書いてるとおりじゃん
「熱心だった」「貢献した」
もうHONDAの情熱は過去形なんだよ
>>986 未来のことはわからんだろうが またF1の戻るかもしれんしな
とりあえず 過去の実績だけは賞賛に値する
鈴鹿も改修したしな インディも誘致した F1以外のモタスポは頑張っている
>>985 >>984 はどちらが事実か判断できないって言ってるだけのように見えるが
3行目のはシモンズのだけ信用してるお前のことだろう
スパ完全終了じゃん もうだめかもね
ケツの青い小僧が大会社ルノーを振り回しているだけで凄いことだ! 最低な奴だけどな… 親父も含めて
>>988 でも、少なくともFIAは”あるチームメンバー”の証言を決定打として
鰤追放に動いてるわけで、そちらを”真実”とするなら
シモンズの言ってることも真実ということにならないかね?
本当はどうなのか分からんが、ピケ子のこれまでの言動や行動から考えるとね・・・
自分で提案しておいてチーム解雇されたら逆恨みで暴露とか最悪過ぎる
>>991 その証人Xはシモンズから「ピケから提案があった」と聞かされただけ
なんだかんだで、ルノーチームが継続して参戦できる裁定になったことは FIAにとって一番都合のいいことで、 こういう流れにもっていくためにはXの存在が必要だったわけだから、 Xが実在するなんて前提は間違ってるよね
しかしピケ子も昔の事故=大怪我へたすりゃ死のマシンだったらこんな提案しなかっただろうな。 いやべつにマシンの事故生存性が高いのはいいことなんだけど。
996 :
音速の名無しさん :2009/09/24(木) 07:21:37 ID:BRosLh8X0
>>976 そうか、内部告発は「silent whistle(静かなる笛)」だけど、
告発者のことは「whistle-blower(笛を吹く者)」って言うのか。
ちょっと勉強になった。ありがと。
>>996 whistle-blowing
内部告発
うめ
999なら シンガポールの観客席にブリアトーレ
1000ゲット
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