SUPER GT 2009 Vol.95
1 ：音速の名無しさん：
公式サイト
SUPER GT.net | SUPER GT Official Website
http://www.supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/GTA-Mobile/html/index.aspx
SUPER GT 速報サイト
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_sgtn/1.htm
モタスポ実況2007
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑(鯖負荷軽減のため2ch専用ブラウザ使ってください) http://www.monazilla.org/
前スレ
SUPER GT 2009 Vol.94
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1251083052/
SUPER GT.net | SUPER GT Official Website
http://www.supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/GTA-Mobile/html/index.aspx
SUPER GT 速報サイト
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_sgtn/1.htm
モタスポ実況2007
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑(鯖負荷軽減のため2ch専用ブラウザ使ってください) http://www.monazilla.org/
前スレ
SUPER GT 2009 Vol.94
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1251083052/
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おっつ
3 ：音速の名無しさん：2009/09/13(日) 11:11:43 ID:z5D4XAOd0
現地組の人、本日の人の込み具合どんな感じ？
そんなにでもない。
モビリティ開放も９時ぐらいだったし。
何より昨日と打って変わって暑い。
モビリティ開放も９時ぐらいだったし。
何より昨日と打って変わって暑い。
>>3
ﾃﾒｰは前スレも読めねーのかよ。
インパルに追突されて死ねカス。
960 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2009/09/13(日) 11:53:53 ID:7CFsyedq0
現地の人
混み具合どう？
961 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2009/09/13(日) 11:55:22 ID:dgam+kkx0
>>960 5月に比べてかなりすいている。
ﾃﾒｰは前スレも読めねーのかよ。
インパルに追突されて死ねカス。
960 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2009/09/13(日) 11:53:53 ID:7CFsyedq0
現地の人
混み具合どう？
961 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2009/09/13(日) 11:55:22 ID:dgam+kkx0
>>960 5月に比べてかなりすいている。
これから向かいますが混んでいますか？
7 ：sage：2009/09/13(日) 13:50:15 ID:ZYWAEUKQ0
SUPER GT公式ページの公開ライブ観ながらチャットでも。
http://live.supergt.net/gta-live/
http://chat.wiwit.jp/main.pl?ch=spor01_1Mmgth
※タブブラウザ必須
http://live.supergt.net/gta-live/
http://chat.wiwit.jp/main.pl?ch=spor01_1Mmgth
※タブブラウザ必須
>>6
超余裕
超余裕
9 ：音速の名無しさん：2009/09/13(日) 14:33:28 ID:LNJtFNp8O
終わってんなぁ～
>>1乙
ブノワ休んだおかげで１００％チャンピオンがなくなったのか・・・
誰か外出中の俺に順位とあらすじ教えてくださいませ
13 ：音速の名無しさん：2009/09/13(日) 16:34:26 ID:GGH2k/xSO
わー！
ファーマン最高！
ファーマン最高！
1が勝っちゃって得点差が開いてなんか(´ﾟ'ωﾟ`)ｼｮﾎﾞｰﾝな感じだけど、
8と36が同点で面白くなったからいいか。
8と36が同点で面白くなったからいいか。
>>12
1 38 500 auセルモスープラ 竹内/立川
2 36 500 WOODONEトムススープラ 土屋/コマス
3 22 500 モチュールピットワークGT-R ライアン/影山
4 35 500 プロジェクトμエスペリアスープラ 服部/脇阪
5 37 500 ZENTトムススープラ 黒澤/アピチェラ
6 1 500 エッソウルトラフロースープラ 脇阪/飯田
7 39 500 デンソーサードスープラGT シュワガー/織戸
8 23 500 ザナヴィ ニスモ GT-R 本山/クルム
1 38 500 auセルモスープラ 竹内/立川
2 36 500 WOODONEトムススープラ 土屋/コマス
3 22 500 モチュールピットワークGT-R ライアン/影山
4 35 500 プロジェクトμエスペリアスープラ 服部/脇阪
5 37 500 ZENTトムススープラ 黒澤/アピチェラ
6 1 500 エッソウルトラフロースープラ 脇阪/飯田
7 39 500 デンソーサードスープラGT シュワガー/織戸
8 23 500 ザナヴィ ニスモ GT-R 本山/クルム
帰りもスカスカだのう
駐車場付いてから10分でサーキット出れたお
こんなん初めてだｗ
駐車場付いてから10分でサーキット出れたお
こんなん初めてだｗ
>>15
せめて、もう少し捻ってくれ･･･
せめて、もう少し捻ってくれ･･･
>>15
カルソニック スカイラインはどうでしたか？
カルソニック スカイラインはどうでしたか？
19 ：音速の名無しさん：2009/09/13(日) 16:50:43 ID:z5D4XAOd0
結局、♯１、♯３６、♯８のチャンピオン争いか、なんか
毎年、一緒…
毎年、一緒…
>>19
そこら辺は段取り通りだから気に病むことはなく
そこら辺は段取り通りだから気に病むことはなく
21 ：音速の名無しさん：2009/09/13(日) 16:57:16 ID:/EzQT1zh0
コースウォーク、オフィシャルの小屋解放してチビッコが黄旗振りやSCボード表示ごっこが大人気。記念写真にも気軽に応じるオフィシャル達GJ
プレスはこういう取り組みも取材して欲しい
プレスはこういう取り組みも取材して欲しい
22 ：音速の名無しさん：2009/09/13(日) 16:58:27 ID:z5D4XAOd0
>>16
やっぱ、こんな不況のなか、レース観戦で金ばっか使って
られないんじゃない、俺も鈴鹿ポッカで観戦券、パドックパス
飯代、グッズ代、ガソリン代、その他で家族で８万ぐらい
使ってしまったので、今年の生観戦は終わり。
やっぱ、こんな不況のなか、レース観戦で金ばっか使って
られないんじゃない、俺も鈴鹿ポッカで観戦券、パドックパス
飯代、グッズ代、ガソリン代、その他で家族で８万ぐらい
使ってしまったので、今年の生観戦は終わり。
激Gが終始#８のピットにいてシナリオどうりだったようです。
24 ：音速の名無しさん：2009/09/13(日) 17:11:55 ID:YaIoWdO50
今日は500も300も面白かったな。
JトラストのドアがKONDOに直撃したのか？
JトラストのドアがKONDOに直撃したのか？
25 ：音速の名無しさん：2009/09/13(日) 17:13:02 ID:7CFsyedq0
前の年まで好景気だったのかというと疑問を呈する
27 ：音速の名無しさん：2009/09/13(日) 17:27:08 ID:3t1WXBAqO
天候も良くレース自体も楽しい展開だったようで良かったですね。
私は仕事で泣く泣く行けませんでした。
最終戦目指して仕事を頑張ります。
私は仕事で泣く泣く行けませんでした。
最終戦目指して仕事を頑張ります。
JLOCみんな良いとこいたんだけどな～
次に期待
次に期待
ファーマンと一戸さんが握手してたのが良かった
30 ：音速の名無しさん：2009/09/13(日) 17:43:12 ID:clYo2O5NO
2005～2008と秋の富士観戦してたが、今年は不景気＆仕事の都合でキャンセル・・・そんな空いてるなら行けば良かった。いつも駐車場から出るのに一時間は掛かってたからなぁ。
ちょっとウンコしてくるﾉｼ
32 ：音速の名無しさん：2009/09/13(日) 18:00:52 ID:NnrXQV2VO
>>31
ジャイアンツ × タイガース
ジャイアンツ × タイガース
最終ラップのフェラーリ同士のバトルは
最高に面白かったな
最高に面白かったな
34 ：平塚 ◆Dj4QoOntWo ：2009/09/13(日) 18:24:01 ID:ns8t9LtJO
F430よかった…
ダイシンのPP獲得数がスゴい。
#1が二位だったし富士は最高だった。
あまりGT-R叩きがないのも珍しい
ダイシンのPP獲得数がスゴい。
#1が二位だったし富士は最高だった。
あまりGT-R叩きがないのも珍しい
トムスの抗議って最終コーナーの押し出しのヤツ？
コテつけちゃった
ｽﾏﾝ
ｽﾏﾝ
あの最終コーナーはペナなんじゃないかと漏れも思った
>>21
やべえ30前の大人のおれでも黄旗振りごっこやりたい！
やべえ30前の大人のおれでも黄旗振りごっこやりたい！
>>35
だな。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=22208
なかなか正式でねえなあと思ったらやっぱり揉めてたか
もしかしたら３００も揉めてんのかな？
だな。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=22208
なかなか正式でねえなあと思ったらやっぱり揉めてたか
もしかしたら３００も揉めてんのかな？
あれでペナなら07年のF1はどうなんだよ
俺はＪスポ組じゃないから相変わらず生の状況は知らない
今年のＲｄ．２の寿一vs立川と比べてどうだった？
あれはペナ取られなかったよな
俺もそう思ったけど
今年のＲｄ．２の寿一vs立川と比べてどうだった？
あれはペナ取られなかったよな
俺もそう思ったけど
トムスいちゃもんつけるのすきだなぁ
44 ：音速の名無しさん：2009/09/13(日) 18:47:26 ID:gRBo5VPxO
トムスってより寿一がいちゃもんつけるんだよ
あれがペナなら300ラストの争いもペナになる。
そんなにフェラーリ凄かったのか
激Gが楽しみすぎる…
結局ニスモは大丈夫なのか心配
激Gが楽しみすぎる…
結局ニスモは大丈夫なのか心配
48 ：音速の名無しさん：2009/09/13(日) 18:58:35 ID:hq55ncBo0
寿一がいちゃもんつけるの珍しい。
いけー脇阪家！
いけー脇阪家！
49 ：音速の名無しさん：2009/09/13(日) 19:02:47 ID:gRBo5VPxO
前戦でもつけている
控訴までした年もあるし
完全な悪徳クレーマー
控訴までした年もあるし
完全な悪徳クレーマー
寿一はとっとと引退しちまえ。
伊沢オメ！！
ムルシと430オメメメ！！
500も300もここまでの7戦中一番盛り上がったな！
抗議とかふざけた事でシラケさせんなよ脇坂
ムルシと430オメメメ！！
500も300もここまでの7戦中一番盛り上がったな！
抗議とかふざけた事でシラケさせんなよ脇坂
ブノアがタイトル獲るためにはどうすればいいの？
もう不可能なの？
もう不可能なの？
>>53
残りレースに本山が出ないのが条件、後は運次第だがｗｗｗ
残りレースに本山が出ないのが条件、後は運次第だがｗｗｗ
55 ：音速の名無しさん：2009/09/13(日) 19:21:35 ID:Wd1scS5MO
正式結果でた。
既報から変わらず。
8
1
3
既報から変わらず。
8
1
3
56 ：音速の名無しさん：2009/09/13(日) 19:22:42 ID:Wd1scS5MO
ごめんなさい
8
1
36
8
1
36
57 ：音速の名無しさん：2009/09/13(日) 19:23:57 ID:Wd1scS5MO
ごめんなさい
#8
#1
#36
#8
#1
#36
58 ：音速の名無しさん：2009/09/13(日) 19:24:16 ID:B9XchaoVO
平中最後の直線で青木に当てにいってやがる
レースなめんな
レースなめんな
>>58
お前がなめんな、ｶｽｗ
お前がなめんな、ｶｽｗ
トムスの抗議って過去にシリーズの流れを決める事も結構有るね
2006年トムスがチャンピオンになった時のトムスの抗議
2006年第3戦
1.GT300とトムスが接触しペナルティ
2.レース終了後ゴネる、そのままの順位・ハンデで第4戦を行う
3.ゴネが効いて3戦のペナ取り消しでポイント復活(4戦で軽いハンデだった事は内緒)
2006年第8戦
1.レース前にチャンピオンシップでライバルになるチームに対しカメラ班を配置
2.レース順位でチャンピオンシップ超不利確定
3.用意したカメラの中からピットで攻撃材料になる映像を探りレース後に攻撃
4.特に問題となる映像ではなく頻繁に見られるタイヤが跳ねただけの映像だがクレーム
5.100-NSXに対し順位を下げる攻撃成功(この行為でこの年1ポイント差でトムスがチャンピオンになる)
6.以後プライベートカメラによる抗議は認められなくなる(トムスが最初で最後のカメラ攻撃)
もし今回のニスモに対して抗議成功した後に今年トムスがチャンピオンだったら俺はもうGTを見ない
2006年トムスがチャンピオンになった時のトムスの抗議
2006年第3戦
1.GT300とトムスが接触しペナルティ
2.レース終了後ゴネる、そのままの順位・ハンデで第4戦を行う
3.ゴネが効いて3戦のペナ取り消しでポイント復活(4戦で軽いハンデだった事は内緒)
2006年第8戦
1.レース前にチャンピオンシップでライバルになるチームに対しカメラ班を配置
2.レース順位でチャンピオンシップ超不利確定
3.用意したカメラの中からピットで攻撃材料になる映像を探りレース後に攻撃
4.特に問題となる映像ではなく頻繁に見られるタイヤが跳ねただけの映像だがクレーム
5.100-NSXに対し順位を下げる攻撃成功(この行為でこの年1ポイント差でトムスがチャンピオンになる)
6.以後プライベートカメラによる抗議は認められなくなる(トムスが最初で最後のカメラ攻撃)
もし今回のニスモに対して抗議成功した後に今年トムスがチャンピオンだったら俺はもうGTを見ない
#1#36は2003年の菅生を思い出した。
燃費もあるかもしれんがえらくピット早かったな#1
#6はしょうがないが可哀想
燃費もあるかもしれんがえらくピット早かったな#1
#6はしょうがないが可哀想
FIAｰGT仕様には直線では絶対無理
63 ：音速の名無しさん：2009/09/13(日) 19:47:52 ID:yTtuRGlu0
>>60必死だなおいｗｗ
そーいやGT300の表彰式が終わってから、
GT500の表彰式始まるまで妙な間があったな。
寿一がやけに不機嫌そうで、斜め下を指さして
何か言いたそうだったし、シャンパンファイトでも
普段はアンジェリックにかけたりインタビュアーにかけたりして
はしゃいでるのに
今日は一人離れてやってた。
何でかなと思ったら、あんなことがあったのね。
GT500の表彰式始まるまで妙な間があったな。
寿一がやけに不機嫌そうで、斜め下を指さして
何か言いたそうだったし、シャンパンファイトでも
普段はアンジェリックにかけたりインタビュアーにかけたりして
はしゃいでるのに
今日は一人離れてやってた。
何でかなと思ったら、あんなことがあったのね。
>>60
その年チャンピオンになったトムスの関谷監督が最後に
「正義は勝つ」と語り・・・
300の接触の件は300の松田がブログで暴露してたけど
JAFをも巻き込んでのアホ芝居で白けまくりになったなあ
07年も他社の最低地上高の件でトムスのメカがブログで愚痴るなど
なんかあそこは特殊だよな
その年チャンピオンになったトムスの関谷監督が最後に
「正義は勝つ」と語り・・・
300の接触の件は300の松田がブログで暴露してたけど
JAFをも巻き込んでのアホ芝居で白けまくりになったなあ
07年も他社の最低地上高の件でトムスのメカがブログで愚痴るなど
なんかあそこは特殊だよな
トムスの抗議って最終コーナーの件？
だったらナンセンスクレームも甚だしいでしょ。既に抜かれていたんだし。
アウトに孕んだのはトムス自分自身だ。
それがペナと認定されたら、GT300も優勝はジムゲイナーだな。
だったらナンセンスクレームも甚だしいでしょ。既に抜かれていたんだし。
アウトに孕んだのはトムス自分自身だ。
それがペナと認定されたら、GT300も優勝はジムゲイナーだな。
67 ：音速の名無しさん：2009/09/13(日) 20:06:59 ID:IfwPoVKo0
ダイジェストしか見てないけどあれで抗議だったら漢検も抗議するんじゃないの？81に
68 ：音速の名無しさん：2009/09/13(日) 20:08:40 ID:Wd1scS5MO
とりあえず抗議は却下。
トムスが提訴するかどうからしい。
トムスが提訴するかどうからしい。
いや～、でも#1のライン取りもちょっといやがらせっぽいとこあったと思うけどｗ
完全に前に出るまでは一応外側にライン残しておくのがマナーでしょ
そういや前の富士でも1コーナーで微妙なライン取りしてなかったっけ？
完全に前に出るまでは一応外側にライン残しておくのがマナーでしょ
そういや前の富士でも1コーナーで微妙なライン取りしてなかったっけ？
70 ：音速の名無しさん：2009/09/13(日) 20:10:22 ID:Wd1scS5MO
アンドレが怒ってたね
>>67
もう漢検と関係ないから、あのチームは。
もう漢検と関係ないから、あのチームは。
73 ：音速の名無しさん：2009/09/13(日) 20:29:02 ID:7QZXsWUG0
あの客の入りじゃ再来年以降はどうなるのかな
もう飽きてきた感じだしね
もう飽きてきた感じだしね
大逆転した時の菅生？
俺も今ダイジェスト見た
まあ確かにコース外に出した形になってるけど、
あの時点ではすでに優先権は＃１ベンちゃんの方だろな
あれでは抗議は通りにくいとオモ
それより平仲！何であれ避けるんだよ！
優先権は＃１１の方にあるだろ
あれは閉じないと
青木もちょっと様子見てたぞ
ちょっと平仲にヘタレさ感じるわ
>>68
０６年の一件で、正式結果後の控訴は出来なくなったんじゃなかったかな
まあ確かにコース外に出した形になってるけど、
あの時点ではすでに優先権は＃１ベンちゃんの方だろな
あれでは抗議は通りにくいとオモ
それより平仲！何であれ避けるんだよ！
優先権は＃１１の方にあるだろ
あれは閉じないと
青木もちょっと様子見てたぞ
ちょっと平仲にヘタレさ感じるわ
>>68
０６年の一件で、正式結果後の控訴は出来なくなったんじゃなかったかな
ジムゲイナーは当てた側だから抗議するとしたらむしろダイシンの方じゃないか？
最終コーナー後のはやりすぎだろ
最終コーナー後のはやりすぎだろ
今日の荒はかっこよかったな
青木のコメント見る限りダイシンと漢検は双方清々しい気持ちでレース終えたんじゃないの？
>>75
06年の時点でもスポーティングレギュについての
すでに下されたぺナについては控訴不可って話だったと思う
なのにあんな事がまかり通ってしまうのがGTA、日本レース界の凄いところか。
控訴してしまえば裁くのはGTAじゃなくてSGTに関わってないJAFの連中だから
政治力でどうとでもなるんだろな
06年の時点でもスポーティングレギュについての
すでに下されたぺナについては控訴不可って話だったと思う
なのにあんな事がまかり通ってしまうのがGTA、日本レース界の凄いところか。
控訴してしまえば裁くのはGTAじゃなくてSGTに関わってないJAFの連中だから
政治力でどうとでもなるんだろな
>>78
平仲側のコメントが無いからどうとも・・・
平仲側のコメントが無いからどうとも・・・
81 ：音速の名無しさん：2009/09/13(日) 21:33:46 ID:B9XchaoVO
>>59カス野郎？ 平仲本人か？
>>80
それもそうだった。
それもそうだった。
GT300の中断グループのバトルはそこそこ良かったが全体的にgdgdだったな
それ以上に現地の実況酷すぎて吹いたｗ
かみまくり止まりまくり間違えまくりと今まで現地観戦した中でワースト
それ以上に現地の実況酷すぎて吹いたｗ
かみまくり止まりまくり間違えまくりと今まで現地観戦した中でワースト
却下されたじゃん
85 ：音速の名無しさん：2009/09/13(日) 21:43:12 ID:usySuFTQO
SGTはレースというな
「演劇」で十分。
メディアに取り上げてもらって
劇的な終わりや悲劇のヒロインや
若手スター誕生で
Ｆポンみたいな閑古鳥が泣くような観客数では・・・・・・・・・
長年見ている奴は「なんじゃあこの茶番劇はって思うがなあ」
>>73 去年の雨降る寒い最終戦で4万7000人来たから
公式発表は2万5000人ぐらい？(モースポＣｈによると2万以上減)
決勝日だけ来る人には観戦券5500円は高いよな。
某島由美子じゃないが
後1000円ぐらい安くしないとね
当然前売り観戦券も値下げ。
後富士は駐車料金も値下げしてほしい。一日1500円、二日で3000円。
場内で泊まったら1500円で済むがね
「演劇」で十分。
メディアに取り上げてもらって
劇的な終わりや悲劇のヒロインや
若手スター誕生で
Ｆポンみたいな閑古鳥が泣くような観客数では・・・・・・・・・
長年見ている奴は「なんじゃあこの茶番劇はって思うがなあ」
>>73 去年の雨降る寒い最終戦で4万7000人来たから
公式発表は2万5000人ぐらい？(モースポＣｈによると2万以上減)
決勝日だけ来る人には観戦券5500円は高いよな。
某島由美子じゃないが
後1000円ぐらい安くしないとね
当然前売り観戦券も値下げ。
後富士は駐車料金も値下げしてほしい。一日1500円、二日で3000円。
場内で泊まったら1500円で済むがね
寿一のコメント
「アウトラップで伊沢を抜いて、本来であればあのまま抑えきって勝てる雰囲気があったんですけど、ちょっとスピード差があって抑えきれなかったですね。
特にセクター2、セクター3が遅かったですね。セクター3は特に遅くて、どこからでもインを刺される状況だった。
セオリーじゃないところでのオーバーテイクが今回は多かったよね。
それから1号車を抑えて、チャンピオンシップを争うチームだから抑えきりたかったんですけど、ああいう形で抜かれてしまって。非常に残念です」
ああいう形wああいう形wwああいう形wwwああいう形wwww
「アウトラップで伊沢を抜いて、本来であればあのまま抑えきって勝てる雰囲気があったんですけど、ちょっとスピード差があって抑えきれなかったですね。
特にセクター2、セクター3が遅かったですね。セクター3は特に遅くて、どこからでもインを刺される状況だった。
セオリーじゃないところでのオーバーテイクが今回は多かったよね。
それから1号車を抑えて、チャンピオンシップを争うチームだから抑えきりたかったんですけど、ああいう形で抜かれてしまって。非常に残念です」
ああいう形wああいう形wwああいう形wwwああいう形wwww
87 ：音速の名無しさん：2009/09/13(日) 21:46:59 ID:T7uORrnR0
結局NSX勝ってGTAの思い通りの展開か・・・
レース自体は盛り上がったみたいだけど今回は行く気しなかった。
ウェイト半分でどう戦う？ってのが見たかったのにシーズン中の性能調整とかやめろよ。
レース自体は盛り上がったみたいだけど今回は行く気しなかった。
ウェイト半分でどう戦う？ってのが見たかったのにシーズン中の性能調整とかやめろよ。
しかもその性能調整を隠していたと言う・・・
>>86
笑うところだろうか？
笑うところだろうか？
91 ：音速の名無しさん：2009/09/13(日) 21:54:18 ID:gRBo5VPxO
寿一は土屋や亜久里の子分
伊沢を勝たせたまではシナリオ
２位でもウホウホ 亜久里や土屋にも恩がうれると思ったのに当てがはずれて涙目ww
寿一も土屋も亜久里もいらねー
伊沢を勝たせたまではシナリオ
２位でもウホウホ 亜久里や土屋にも恩がうれると思ったのに当てがはずれて涙目ww
寿一も土屋も亜久里もいらねー
調整入ったみたいだけど相変わらずGT-Rのストレートは伸びてたなぁ
リス径そのままだから燃費の良さも際立つし・・・
リス径そのままだから燃費の良さも際立つし・・・
抗議内容って結局被害妄想だったってことでおｋ？
>>94
元々日産は去年のチートスペックで09年は必ず3.4にしなきゃ駄目だったのにどうしてこうなった
元々日産は去年のチートスペックで09年は必ず3.4にしなきゃ駄目だったのにどうしてこうなった
トムスが検討すべき事は抗議や控訴じゃなくて
最近冴えない脇阪をどうするかだ
最近冴えない脇阪をどうするかだ
ザイテックかなんかを積もうとしてたんだっけ？
100 ：音速の名無しさん：2009/09/13(日) 22:16:08 ID:sPdyzMSpO
選手って勝ったらこんなとこいくのかな
www.h-kurobara.com/gals_popup.php?galscd=1031
www.h-kurobara.com/gals_popup.php?galscd=1031
102 ：音速の名無しさん：2009/09/13(日) 22:22:37 ID:usySuFTQO
当てたらアウトの判定は
明確になったが
幅寄せに関しては明確にならないよな。
判定するはっちゃんもこれには苦労しているのかな。
明確になったが
幅寄せに関しては明確にならないよな。
判定するはっちゃんもこれには苦労しているのかな。
ホンダとトヨタじゃあギアトレインの位置が違うみたいだけれども
（ホンダは出力軸と逆側。トヨタは出力軸側。）
ニッサンはどっちにしてたのかなぁ？
GT重視っぽいから駆動軸側かな
（ホンダは出力軸と逆側。トヨタは出力軸側。）
ニッサンはどっちにしてたのかなぁ？
GT重視っぽいから駆動軸側かな
104 ：音速の名無しさん：2009/09/13(日) 22:27:55 ID:23M+XCA+0
>>58
まえにJPがラルフに同じようなことされた時には「ああいう幅寄せは当てに行ってるわけじゃなくて威嚇してるだけでフェアな争い」とか言ってたから別にいいんじゃね？
まえにJPがラルフに同じようなことされた時には「ああいう幅寄せは当てに行ってるわけじゃなくて威嚇してるだけでフェアな争い」とか言ってたから別にいいんじゃね？
107 ：音速の名無しさん：2009/09/13(日) 22:38:58 ID:LOX1iIgeO
ジムセンターとジムゲイナーのジムって同じですか？
109 ：音速の名無しさん：2009/09/13(日) 22:43:04 ID:usySuFTQO
Ｊトラストは
何が原因だったの？
別にガードレールに擦ったや他の車に当てられたり
したわけではないのに
なんかドリフのギャグじゃないのだから
マッチは激ギレして何処に行ったのだろうか？
何が原因だったの？
別にガードレールに擦ったや他の車に当てられたり
したわけではないのに
なんかドリフのギャグじゃないのだから
マッチは激ギレして何処に行ったのだろうか？
J-TRUST って名前の割に信頼性皆無ｗ
>>86
＞ああいう形で抜かれてしまって。非常に残念です
残念だねえ。
１台分のスペースを残してくれるという考え方はちょっと甘い考え方だったな。
あれ、ペナルティ与えたらGT300フェラーリもアウトだし。
まあ、１１は次、頑張れ。
＞ああいう形で抜かれてしまって。非常に残念です
残念だねえ。
１台分のスペースを残してくれるという考え方はちょっと甘い考え方だったな。
あれ、ペナルティ与えたらGT300フェラーリもアウトだし。
まあ、１１は次、頑張れ。
>>109
荒が車から降りて自ら修理？して再び走らせたのはちょっとかっこよかった
荒が車から降りて自ら修理？して再び走らせたのはちょっとかっこよかった
niftyでアストンがGT300のとこに振られてて俺が泣いた
>>112
あれ、Ｊトラストの外れたドアが、キルスイッチ直撃してたんだぜ？
だから、キルスイッチもどせは､普通に走れた
でも、ウィンドウ直撃してたらと思うと・・・ ((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
あれ、Ｊトラストの外れたドアが、キルスイッチ直撃してたんだぜ？
だから、キルスイッチもどせは､普通に走れた
でも、ウィンドウ直撃してたらと思うと・・・ ((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
115 ：音速の名無しさん：2009/09/13(日) 23:00:50 ID:TcAmKB4T0
GTR遅すぎ。てかSCとNSX速過ぎ。コーナー立ち上がりで離されて、ストレートではスリップにも付けず。。。。
今回の富士の客が少ない理由は、GT人気低下ではない。
高速路線の関係で、鈴鹿の客と富士の客はダブル人が多いんだよ。
夏の鈴鹿に行った人は、予算圧迫されて今回の現地観戦を回避した人が多い。
もてぎ開催を挟んでくれれば、OPと3ヶ月以上の余裕ができて、
予算捻出の期間もできたろうに…。
明らかにGTAのカレンダー設定ミス。
高速路線の関係で、鈴鹿の客と富士の客はダブル人が多いんだよ。
夏の鈴鹿に行った人は、予算圧迫されて今回の現地観戦を回避した人が多い。
もてぎ開催を挟んでくれれば、OPと3ヶ月以上の余裕ができて、
予算捻出の期間もできたろうに…。
明らかにGTAのカレンダー設定ミス。
117 ：音速の名無しさん：2009/09/13(日) 23:28:29 ID:em7RNM9YO
>>112
やっぱり、キルスイッチを戻して再び走り出したってことだったんですね。
それをごく冷静に行動した荒さん、格好いいです。
>>115
ＳＣとＮＳＸは、今回のレースから特別性能調整が加えられて、リストリクターの直径が広がられたんですよ。トムスの東条さんの話では、１０馬力程度アップするらしい。
だから、ＧＴＲが他車よりも加速や最高速度が遅いのは当然です。
やっぱり、キルスイッチを戻して再び走り出したってことだったんですね。
それをごく冷静に行動した荒さん、格好いいです。
>>115
ＳＣとＮＳＸは、今回のレースから特別性能調整が加えられて、リストリクターの直径が広がられたんですよ。トムスの東条さんの話では、１０馬力程度アップするらしい。
だから、ＧＴＲが他車よりも加速や最高速度が遅いのは当然です。
>>116の様な脳が天気な関係者がいるから年追うごとに先細っているんだよな
>>115
遅すぎて2位かよｗ
遅すぎて2位かよｗ
規定どおりに作ったＳＣに特別性能調整とはこれいかに
>>115は単なるGT-Rアンチなんだからスルー
>>122
その通り。今までは最大限の恩恵を受けてきたわけだ。
コーナーの立ち上がりやGT300の追い抜きなどには、
絶対的なアドバンテージがあることに変わりはない。
その証拠にそれでも2位だぞ・・・何の文句があるんだ。
ただ自分はこういう自由度がGTの面白さだと思っているから、
似非ワンメイクは反対なんだけどね。
良いじゃん、ホンダはMRでニッサンは4.5リッターだって。
そんな事を言っていたら、GT300は酷い。最後のフェラーリの争いは
ストレートが違いすぎてゲンナリしたが。
その通り。今までは最大限の恩恵を受けてきたわけだ。
コーナーの立ち上がりやGT300の追い抜きなどには、
絶対的なアドバンテージがあることに変わりはない。
その証拠にそれでも2位だぞ・・・何の文句があるんだ。
ただ自分はこういう自由度がGTの面白さだと思っているから、
似非ワンメイクは反対なんだけどね。
良いじゃん、ホンダはMRでニッサンは4.5リッターだって。
そんな事を言っていたら、GT300は酷い。最後のフェラーリの争いは
ストレートが違いすぎてゲンナリしたが。
11は叩かれることが多いが、ＣＳで見ても現地で見ても、
常にファンのこと考えてパフォーマンスしてくれる。
本山みたいに難しい顔して話しかけるな光線を
発しているのもどうかと思う。
常にファンのこと考えてパフォーマンスしてくれる。
本山みたいに難しい顔して話しかけるな光線を
発しているのもどうかと思う。
サッカー見てる人も結構いるんだなぁ
TVはアニメとモタスポしか見ない(痛車GTは心にどストライク!!)からよく分かんないけどサポーターのアツさは伝わってくるw
流れ的に顔文字動画職人さんは北海道のかたなのかー
某激安通販店にはいつもお世話になっております
TVはアニメとモタスポしか見ない(痛車GTは心にどストライク!!)からよく分かんないけどサポーターのアツさは伝わってくるw
流れ的に顔文字動画職人さんは北海道のかたなのかー
某激安通販店にはいつもお世話になっております
誤爆乙
すみません
すみません
荒が破片取って再搭乗したときはバカかコイツと思ったがバカはどうみても俺です
ありがとうございました
ありがとうございました
128 ：音速の名無しさん：2009/09/14(月) 00:35:03 ID:qtj1TCkRO
>>116
それと5連休が控えているから出費を抑えざるおえない人も多かったはず。
それと5連休が控えているから出費を抑えざるおえない人も多かったはず。
予選日のお昼にP5停められたのはまあ雨のせいかなぁと納得できたけど
決勝の朝８時でもP5余裕で停めることが出来たのは正直びっくり
表彰式終わって連れとメインスタンド付近で休憩して
さあ帰るかと思ったら場内道路が渋滞していないのにはもっとびっくりしたわｗ
決勝の朝８時でもP5余裕で停めることが出来たのは正直びっくり
表彰式終わって連れとメインスタンド付近で休憩して
さあ帰るかと思ったら場内道路が渋滞していないのにはもっとびっくりしたわｗ
131 ：音速の名無しさん：2009/09/14(月) 00:51:14 ID:f53QFsik0
トムスが抗議してたみたいだけど、なんで抗議したの？
132 ：音速の名無しさん：2009/09/14(月) 00:51:38 ID:iyAwpJe6O
２周目かな？最終コーナーでのIDE先生の見事な撃墜を目撃しました。
１周目に５位？になっていた３９の横っ腹にノーズをブチ当ててました。
先生はクルマ壊れてピットイン、その後は周回遅れのまんまでした。
１周目に５位？になっていた３９の横っ腹にノーズをブチ当ててました。
先生はクルマ壊れてピットイン、その後は周回遅れのまんまでした。
>>122
でもそれを建前にトヨタとホンダはリスト径を拡大してもらってるんだよね
俺も同意見なんだが、それだと今回の見直しって筋が違うくね？って思ってしまう。
そう言う建前ならGT-Rのリスト径を小さくするか、さらに重りを載せるべきだろうと。
重りはブレーキングにも効いてしまうから、厳密には同じと言えないが、GT-Rには
ちょうどいハンデだしいいんじゃないかなと思った。
何でそっちでしなかったんだろう。
そう言うところにも今回の特別性能調整の手段にも疑問が残る。
でもそれを建前にトヨタとホンダはリスト径を拡大してもらってるんだよね
俺も同意見なんだが、それだと今回の見直しって筋が違うくね？って思ってしまう。
そう言う建前ならGT-Rのリスト径を小さくするか、さらに重りを載せるべきだろうと。
重りはブレーキングにも効いてしまうから、厳密には同じと言えないが、GT-Rには
ちょうどいハンデだしいいんじゃないかなと思った。
何でそっちでしなかったんだろう。
そう言うところにも今回の特別性能調整の手段にも疑問が残る。
135 ：音速の名無しさん：2009/09/14(月) 01:32:52 ID:OX5Nm8rrO
次生の「富士でのレースが今年最後」にちょっと焦った。
よく読むと違った(´･ω･`)
よく読むと違った(´･ω･`)
136 ：音速の名無しさん：2009/09/14(月) 01:40:06 ID:EF5WiBJhO
137 ：音速の名無しさん：2009/09/14(月) 01:42:13 ID:kdLxfzshO
どこも、不景気だしね。GTA自体、客よりチームの立場だから。自分達の経費は考えても、客側の経費なんて考えてねえだろ？
そしたら現地行き減らすとかさ、自分で経費削減するしかないよな。
確かに人気が無いわけじゃないんだよ。行きたくても行けないんだよ。
景気回復を待つ！
耐え難きを耐えってやつだ。
そしたら現地行き減らすとかさ、自分で経費削減するしかないよな。
確かに人気が無いわけじゃないんだよ。行きたくても行けないんだよ。
景気回復を待つ！
耐え難きを耐えってやつだ。
138 ：音速の名無しさん：2009/09/14(月) 02:36:21 ID:4XoTqhCkO
>>116
確かにオレは鈴鹿観戦組だが
関東地方から遠征している客は沢山いた。
確かに関東組は今回パスして最終戦茂木に行こうと計画立てて
いるかもね。
開幕:茂木
第二戦:鈴鹿
第三戦:富士
第四戦:セパン
第五戦:菅生
第六戦:鈴鹿
第七戦:オートポリス
第八戦:岡山
第九戦:富士
これならガラガラではなかったかな？
やっぱり全九戦は多いよな。
やっぱり富士か鈴鹿は
どちらか年一戦すべきだな。
オートポリスは九州のGTファンのために
復活してほしいな。
どれくらい九州のファンがいるのか分からないが
確かにオレは鈴鹿観戦組だが
関東地方から遠征している客は沢山いた。
確かに関東組は今回パスして最終戦茂木に行こうと計画立てて
いるかもね。
開幕:茂木
第二戦:鈴鹿
第三戦:富士
第四戦:セパン
第五戦:菅生
第六戦:鈴鹿
第七戦:オートポリス
第八戦:岡山
第九戦:富士
これならガラガラではなかったかな？
やっぱり全九戦は多いよな。
やっぱり富士か鈴鹿は
どちらか年一戦すべきだな。
オートポリスは九州のGTファンのために
復活してほしいな。
どれくらい九州のファンがいるのか分からないが
カメコって見た目が気持ち悪いだけじゃなくて変な臭い出して威嚇してくるよね(´Д｀)
押してくるし、割り込んでくるし、RQに付き纏ってる姿は怖いよ(´･ω･｀)
何故か｢後ろに回って｣とか言いながら触ってきた奴までいたよ
触るな！気持ち悪い！！！
押してくるし、割り込んでくるし、RQに付き纏ってる姿は怖いよ(´･ω･｀)
何故か｢後ろに回って｣とか言いながら触ってきた奴までいたよ
触るな！気持ち悪い！！！
140 ：音速の名無しさん：2009/09/14(月) 05:58:16 ID:eK8NLoQB0
客入りの激減に驚いた。マンネリ化だね…
大型連休前
鈴鹿700キロ直後
不況&インフル学級閉鎖
などなど
てかGT500はAPで決まる可能性も無きにしもあらず
まぁ GT300は最終戦まで面白そうだけど
鈴鹿700キロ直後
不況&インフル学級閉鎖
などなど
てかGT500はAPで決まる可能性も無きにしもあらず
まぁ GT300は最終戦まで面白そうだけど
143 ：音速の名無しさん：2009/09/14(月) 07:52:28 ID:n4PDyODE0
でも高速は1000円になってるんだから、あそこまで客が少ないのは
何かの魅力がレース自体になくなってることはあるはず。
エブロのミニカーがいい例じゃない、マンネリ化
何かの魅力がレース自体になくなってることはあるはず。
エブロのミニカーがいい例じゃない、マンネリ化
144 ：音速の名無しさん：2009/09/14(月) 08:18:15 ID:LMgveR0C0
>>143
せっかくウェイトが半分になってさぁ！って時にまた性能調整で横やり入れてきて正直今回は冷めた。
行く気満々だったのだけど・・・
ARTAが勝ったのは嬉しいが、なんか勝たせてもらったって感じがしてどうも燃えない。
今回はそんな感じ。
せっかくウェイトが半分になってさぁ！って時にまた性能調整で横やり入れてきて正直今回は冷めた。
行く気満々だったのだけど・・・
ARTAが勝ったのは嬉しいが、なんか勝たせてもらったって感じがしてどうも燃えない。
今回はそんな感じ。
145 ：音速の名無しさん：2009/09/14(月) 08:28:38 ID:U5YigI2C0
８月の富士のＧＴがなくなったのとポッカがＳ－ＧＴになったのって
どっちが先？
どっちが先？
ミニカー、０８ＧＴ-Ｒはテストカーまで買い揃えたが、
０９モデルはまだ一つも買ってない。
０９モデルはまだ一つも買ってない。
来週インディで来月頭にはF1なんで行けるわけない。
っつーか、再来週のSUGOのFNの方がやばい。
消化試合だしなあ。
っつーか、再来週のSUGOのFNの方がやばい。
消化試合だしなあ。
インパラ・カルソニックにはがんばって欲しいものだ
最近だめだな・・・
最近だめだな・・・
149 ：音速の名無しさん：2009/09/14(月) 11:01:29 ID:hiCC1WGi0
まあ来年で終末だな
翌年数戦戦える予算も無いよと言っているチームが多発しているし
翌年数戦戦える予算も無いよと言っているチームが多発しているし
インパラｗ
シボレーｗ
152 ：音速の名無しさん：2009/09/14(月) 11:20:33 ID:DwCNF+yTO
前半GT、後半FNを5戦ずつやるっていう合併した新シリーズはどうだ？
GTも将来長くはないかなぁ
今年は4戦を現地で観た。後で後悔しないように…。
モータースポーツも衰退の一途を辿っているのか
今年は4戦を現地で観た。後で後悔しないように…。
モータースポーツも衰退の一途を辿っているのか
154 ：音速の名無しさん：2009/09/14(月) 11:29:49 ID:x5eHoLeVO
昔のレースやFIA-GTやLMSの様にアフターサービス付きの車両買って終わりじゃないからのう
湯水の如く大枚叩いて魔改造や、果ては一からマシン作るじゃ疲弊するわな
しかも苦労してこさえたのに性能調整（笑）が待っていると言う
湯水の如く大枚叩いて魔改造や、果ては一からマシン作るじゃ疲弊するわな
しかも苦労してこさえたのに性能調整（笑）が待っていると言う
155 ：音速の名無しさん：2009/09/14(月) 11:41:25 ID:CDIcJrFj0
セブンのエンジントラブルは、レース中？
156 ：音速の名無しさん：2009/09/14(月) 11:57:57 ID:0BCJZLmf0
>>148鼻毛は去年で終わってる。今後の復活は無い
157 ：音速の名無しさん：2009/09/14(月) 12:03:23 ID:CpMnxd8A0
確かに、不景気の追い打ちで、スポンサーがどんどん撤退した、今年は特に
寂しく見えるな。岡山、鈴鹿と見に行ったけど、イベントブースの激減は
すごい、２００７年ぐらいまでは、各メーカーこぞって、ブース出して
プレゼントの大盤振る舞いだったもんな。ただ、今回のＦＵＪIは
みんなが言ってる様に、時期が悪かった、ポッカ７００Ｋｍのあとで
９月の連休、そのうえ１０月はじめに鈴鹿Ｆ１、１０月のＦ１観戦予定者
は、パスしたんじゃない？だって、Ｆ１観戦 金かかりすぎでしょ～
ＧＴなんか、比じゃないくらい金が飛んでくよ、それにＦ１って
金が無い状態で見にいっても、楽しめないし。
寂しく見えるな。岡山、鈴鹿と見に行ったけど、イベントブースの激減は
すごい、２００７年ぐらいまでは、各メーカーこぞって、ブース出して
プレゼントの大盤振る舞いだったもんな。ただ、今回のＦＵＪIは
みんなが言ってる様に、時期が悪かった、ポッカ７００Ｋｍのあとで
９月の連休、そのうえ１０月はじめに鈴鹿Ｆ１、１０月のＦ１観戦予定者
は、パスしたんじゃない？だって、Ｆ１観戦 金かかりすぎでしょ～
ＧＴなんか、比じゃないくらい金が飛んでくよ、それにＦ１って
金が無い状態で見にいっても、楽しめないし。
159 ：音速の名無しさん：2009/09/14(月) 12:12:59 ID:D2dF3BAeO
160 ：音速の名無しさん：2009/09/14(月) 12:17:45 ID:0BCJZLmf0
>>158谷口ブログに決勝は「禁断の大作戦」やるって書いてあったがもしかして・・・
>>154
日本だけ未だバブルなんだよな、海外のガラパゴスレースの
NASCAR、オージーV8、TC2000、DTMなんかは
もう差はエンジンのブランドしか無いyo！と言うくらい
ガチガチに規格固めコスト削減している
FIA-GT（ラリーなんかもそうだが）はこの値段以上で売っちゃダメとなってるし
日本だけ未だバブルなんだよな、海外のガラパゴスレースの
NASCAR、オージーV8、TC2000、DTMなんかは
もう差はエンジンのブランドしか無いyo！と言うくらい
ガチガチに規格固めコスト削減している
FIA-GT（ラリーなんかもそうだが）はこの値段以上で売っちゃダメとなってるし
>>154
しかもその性能調整はファンやメディアは「今後知らなくて良い」らしいからね。
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=22203
この記事読むとそうらしい。
苦労してマシン速くしてもチームの頑張りなのか分からないし、
ウェイト積まされてなんとか頑張ってても「あそこ遅いな」としか思われないｗ
しかもその性能調整はファンやメディアは「今後知らなくて良い」らしいからね。
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=22203
この記事読むとそうらしい。
苦労してマシン速くしてもチームの頑張りなのか分からないし、
ウェイト積まされてなんとか頑張ってても「あそこ遅いな」としか思われないｗ
GT-Rが早いんじゃなくトヨタやホンダのドラがショボいだけでは？
それにしても、この終盤にきて各チームやドラがグッズを発売しだしたが不景気で金無いからか？
それにしても、この終盤にきて各チームやドラがグッズを発売しだしたが不景気で金無いからか？
164 ：音速の名無しさん：2009/09/14(月) 13:23:48 ID:/CPgKuFr0
不景気云々よりスーパーＧＴの一層露骨になった八百長＆談合ぶりに、いい加減嫌気が差した奴が多いんだろ（ﾌﾟ
GTの賞金っていくら？ Fポンは500万だけど？
169 ：音速の名無しさん：2009/09/14(月) 14:34:44 ID:D2dF3BAeO
170 ：音速の名無しさん：2009/09/14(月) 14:39:10 ID:D2dF3BAeO
連投ｽﾏｿ
Fﾎﾟﾝの優勝賞金500万は300クラスで一番年俸が高い片岡よりもいいはず
１回で500万
１年で500万
Fﾎﾟﾝの優勝賞金500万は300クラスで一番年俸が高い片岡よりもいいはず
１回で500万
１年で500万
富士行きをあきらめた家族に、
子供たちの運動会と重なったのも
2組くらいいたな…。
夏休みで金使い切った人、
来週の連休のために温存した人、
運動会と稲刈りｗ。
秋口はみんな忙しいんだよ。
次戦のOPの入場者数こそ、GTの人気を
反映してくるんじゃない？
普通ならやる気満々だろ＞九州のファン
子供たちの運動会と重なったのも
2組くらいいたな…。
夏休みで金使い切った人、
来週の連休のために温存した人、
運動会と稲刈りｗ。
秋口はみんな忙しいんだよ。
次戦のOPの入場者数こそ、GTの人気を
反映してくるんじゃない？
普通ならやる気満々だろ＞九州のファン
173 ：音速の名無しさん：2009/09/14(月) 15:36:58 ID:D2dF3BAeO
OOTO PORISU
>>174
w
w
178 ：音速の名無しさん：2009/09/14(月) 17:14:12 ID:n4PDyODE0
結局スーパーＧＴなんか、スーパーカーの展示走行みたいなもんで
昔のＦ２やＧＣみたいな真剣勝負の感じないからね
これだけ持ったのが不思議なぐらい
昔のＦ２やＧＣみたいな真剣勝負の感じないからね
これだけ持ったのが不思議なぐらい
元を辿れば（漏れの年代では）日産のスーパーシルエットだよね？
当時厨房なんで覚えてないがアレはなんのレースだったのかな？
当時厨房なんで覚えてないがアレはなんのレースだったのかな？
>>178
そんな内容のレースであんだけの観客集めたら上出来じゃない？ｗｗｗｗ
そんな内容のレースであんだけの観客集めたら上出来じゃない？ｗｗｗｗ
情けないなGTAは。今回の特別性能調整の件も含めだが
こういう事も公表すべきでしょ？
一般のファンには知らせないってどういうつもりだ
今回の件もここで知ったけど、ナメてるね。我々ファンを。
エントラント側と観客側の我々、どちらが見捨てるのが早いか？
こういう事も公表すべきでしょ？
一般のファンには知らせないってどういうつもりだ
今回の件もここで知ったけど、ナメてるね。我々ファンを。
エントラント側と観客側の我々、どちらが見捨てるのが早いか？
182 ：音速の名無しさん：2009/09/14(月) 18:07:55 ID:L0nrEQpu0
>>75優先権があったのはわからなくないけど...
ブノアもあのまま立ち上がっても抜けたのでは??っていうのはあるな
むしろアレで下手して接触してたらニスモもトムスもたまったもんじゃないぞ
１１を弁護するわけではないがあそこで外いっぱいまで膨らむ必要はなかったはず
まぁいまさらどうこう言ってもしょうがないな
ブノアもあのまま立ち上がっても抜けたのでは??っていうのはあるな
むしろアレで下手して接触してたらニスモもトムスもたまったもんじゃないぞ
１１を弁護するわけではないがあそこで外いっぱいまで膨らむ必要はなかったはず
まぁいまさらどうこう言ってもしょうがないな
客離れというか、飽きてきたな…
まあもっとも見た目もグリルくらいしか面影は無かったなｗ
結局立川がロックスターに乗ろうとしている写真って何だったんだ？
映像見たが ベンの幅寄せは 抑えて勝とうとしたトムスへのストレス発散行為だと思う
本当に勝ちたいなら アンドレみたいに後続車を引き離す走りをするしかないのでは？
寿一が長谷見 ベンが 星野に見えたｗｗ
もう手遅れかもしれないが 金儲けの芸能活動は自粛して 走り込めｗｗ
ハングリー精神が全く無いんだよ 脇阪には
本当に勝ちたいなら アンドレみたいに後続車を引き離す走りをするしかないのでは？
寿一が長谷見 ベンが 星野に見えたｗｗ
もう手遅れかもしれないが 金儲けの芸能活動は自粛して 走り込めｗｗ
ハングリー精神が全く無いんだよ 脇阪には
去年のモテギはＳＧＴがあって中1週でmotoGPだった。
SGTは3連休ともあって土曜から人が多かった。
SGTは3連休ともあって土曜から人が多かった。
189 ：音速の名無しさん：2009/09/14(月) 19:00:03 ID:b5OAOS5l0
>>187ゴルフもやりすぎ
190 ：音速の名無しさん：2009/09/14(月) 19:17:19 ID:SM8oPWOc0
序盤に#38の右リアが壊れてPITIN &タイヤ交換したのは誰と当たったの？
191 ：音速の名無しさん：2009/09/14(月) 19:18:44 ID:r8bnOsET0
フォーミュラを離れると劣化するんだな。
立川がしがみつく理由がわかったわ。
立川がしがみつく理由がわかったわ。
194 ：音速の名無しさん：2009/09/14(月) 19:25:50 ID:4O4mU9vl0
富士の公式決勝入場者数は３３０００人らしいが大不況とGT-R復活人気の収束
の影響もあるが、この時期なら本来この程度なんだろう
むしろ他レース場の力関係で、今まで5月のゴールデンウェークとチャンピョン争い
で気候の良い、１1月の連休近辺の最終戦開催を独り占めしていた方がおかしい
何かと比べられる、鈴鹿何か例年だと話題の開幕戦と夏の１０００ｋｍで美味しそうに見えるが
実際は3月中旬はまだムッチャ寒いし、ポッカは逆にムッチャ熱く観戦向きの気候では無い
他の大規模レースとの兼ね合い日程で観客減と言う意見もあるが、逆に今まで
この近辺の日程開催で泣いていたレース場があったわけだろうから
の影響もあるが、この時期なら本来この程度なんだろう
むしろ他レース場の力関係で、今まで5月のゴールデンウェークとチャンピョン争い
で気候の良い、１1月の連休近辺の最終戦開催を独り占めしていた方がおかしい
何かと比べられる、鈴鹿何か例年だと話題の開幕戦と夏の１０００ｋｍで美味しそうに見えるが
実際は3月中旬はまだムッチャ寒いし、ポッカは逆にムッチャ熱く観戦向きの気候では無い
他の大規模レースとの兼ね合い日程で観客減と言う意見もあるが、逆に今まで
この近辺の日程開催で泣いていたレース場があったわけだろうから
>>192
本山はフォーミュラを離れても速いんだが？ｗ
本山はフォーミュラを離れても速いんだが？ｗ
>>182
特別性能調整のおかげで今回の富士は明らかにSC勢のほうかストレートスピードは上だったから、あそこで芝生に落とし込まなかったら間違えなくペトロが勝ってたと思うよ
べんちゃん苦肉の策って感じ
でも表彰式のとき寿一がべんちゃんに
「やってくれたなぁ！このこのぉ！(笑)」
みたいな素振りをみせてたのは大人だなぁと思ったよ
ホントはすごく悔しいだろうに、、
オレ日産ファンだけどあの態度は好感持てたな
今回、日産ファンとしては特別性能調整されたんで富士は見に行く気にはなれなかったけど結果2位でゴールするなら見に行きたかったなぁ
特別性能調整のおかげで今回の富士は明らかにSC勢のほうかストレートスピードは上だったから、あそこで芝生に落とし込まなかったら間違えなくペトロが勝ってたと思うよ
べんちゃん苦肉の策って感じ
でも表彰式のとき寿一がべんちゃんに
「やってくれたなぁ！このこのぉ！(笑)」
みたいな素振りをみせてたのは大人だなぁと思ったよ
ホントはすごく悔しいだろうに、、
オレ日産ファンだけどあの態度は好感持てたな
今回、日産ファンとしては特別性能調整されたんで富士は見に行く気にはなれなかったけど結果2位でゴールするなら見に行きたかったなぁ
197 ：音速の名無しさん：2009/09/14(月) 19:36:13 ID:s6J9RCUu0
鈴鹿も茂木も地元の広い範囲にタダ切符配る努力がある
198 ：音速の名無しさん：2009/09/14(月) 19:36:17 ID:r8bnOsET0
>>194
水増ししすぎってレベｒ
水増ししすぎってレベｒ
199 ：音速の名無しさん：2009/09/14(月) 19:40:10 ID:CpMnxd8A0
日産は、ニスモ（モチュール）を勝たすことしか考えてない
そのいい例が、今年の鈴鹿ポッカのピット作業のタイミング
まだ、その辺はトヨタの方が５台の連係がとれてるよ。
そのいい例が、今年の鈴鹿ポッカのピット作業のタイミング
まだ、その辺はトヨタの方が５台の連係がとれてるよ。
200 ：音速の名無しさん：2009/09/14(月) 19:44:52 ID:JZpPfPRq0
由良さんのblogでエネオスのテールがとりあげられてたんだけど
他のSCのリアがうつってる画像ないかな？
http://yurataku-ya.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2009/09/13/091309.jpg
他のSCのリアがうつってる画像ないかな？
http://yurataku-ya.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2009/09/13/091309.jpg
>>196
寿一の書き方が悪かったせいで恨み言っぽくとられてるけど、
本人は自分に足りないものがあったから抜かれたって捉えてるみたいだけどね。
関谷や舘がごねたんだろうね。
ごねて得したことがあるから…
寿一の書き方が悪かったせいで恨み言っぽくとられてるけど、
本人は自分に足りないものがあったから抜かれたって捉えてるみたいだけどね。
関谷や舘がごねたんだろうね。
ごねて得したことがあるから…
寿一アンチは凄い必死に叩くよな トヨタ嫌いのンダヲタなのかなｗｗ
204 ：音速の名無しさん：2009/09/14(月) 20:12:06 ID:0SIn/WMm0
今回の富士を今週末に開催すれば、GW並みに客が入ったのにな。
今年の寿一は、鈴鹿、セパン、富士で残りわずかで抜かれ、ポッカはペナルティ受け、いいことないな。
今年の寿一は、鈴鹿、セパン、富士で残りわずかで抜かれ、ポッカはペナルティ受け、いいことないな。
自己レスすまそ。
５月の富士ラウンドの写真しか見つからなかった。
http://car.nifty.com/cs/car/sgtn/expressmagnify.jsp?aid=090504200972&idx=45
５月の富士ラウンドの写真しか見つからなかった。
http://car.nifty.com/cs/car/sgtn/expressmagnify.jsp?aid=090504200972&idx=45
>>204
FNの松田次生なみについてないよね。
FNの松田次生なみについてないよね。
207 ：音速の名無しさん：2009/09/14(月) 20:24:09 ID:955I3X5K0
>>199
それは違う
本来なら＃3が＃35、＃36、＃24と同じﾀｲﾐﾝｸﾞでﾋﾟｯﾄｲﾝすべきだった
そうすれば１位になっていた可能性有
完全に長谷見の判断ﾐｽ
＃24もﾄﾗﾌﾞﾙが無ければ表彰台だったかも
逆にﾄﾖﾀが＃36を１位＃35と同時に入れて
＃35斜め止めだったのがｴｰｽ優先で容赦無
それは違う
本来なら＃3が＃35、＃36、＃24と同じﾀｲﾐﾝｸﾞでﾋﾟｯﾄｲﾝすべきだった
そうすれば１位になっていた可能性有
完全に長谷見の判断ﾐｽ
＃24もﾄﾗﾌﾞﾙが無ければ表彰台だったかも
逆にﾄﾖﾀが＃36を１位＃35と同時に入れて
＃35斜め止めだったのがｴｰｽ優先で容赦無
208 ：音速の名無しさん：2009/09/14(月) 20:26:05 ID:vmJ5mhztO
ストレートでポルシェが止まった時に、１と８が黄旗追い越ししなかった？
国歌斉唱歌手について
たまに、居なかったりしません？
たまに、居なかったりしません？
ハイレグＲＱを復活させれば観客はかなり増えるよ
無題さんだってきっとガッつくはずだよｗ
無題さんだってきっとガッつくはずだよｗ
今週のモテギIRLはGTよりも悲惨だよ
チケット売れないし毎年ただで配っているチケットも捨てられるのがほとんどで来場にいたらない
さらに今年は5連休の初日で大渋滞の高速で行こうという常連さんも来ない
実数で一万人ぐらい来場すれば上出来だとモテギは見ている
チケット売れないし毎年ただで配っているチケットも捨てられるのがほとんどで来場にいたらない
さらに今年は5連休の初日で大渋滞の高速で行こうという常連さんも来ない
実数で一万人ぐらい来場すれば上出来だとモテギは見ている
214 ：やすゆき＠[email protected]：2009/09/14(月) 20:34:28 ID:5EDghmCK0
ＲＱ・コスチュームについて
今時ハイレグはダメだと思う。時代遅れ。
今流行の、
今時ハイレグはダメだと思う。時代遅れ。
今流行の、
215 ：音速の名無しさん：2009/09/14(月) 20:36:22 ID:JE80aXHV0
今のハヤリは痛車とアキバ系ｗ
ちょっとウンコしてくるﾉｼ
220 ：音速の名無しさん：2009/09/14(月) 20:48:44 ID:SM8oPWOc0
>>190
自己レス。#100井出だった
自己レス。#100井出だった
222 ：やすゆき＠[email protected]：2009/09/14(月) 21:00:39 ID:5EDghmCK0
ＳＧＴドライバーに言いたいことがあります。
しかし、よくもすれすれに走れるよな。
いつどこでどんだけ練習してんだよ？
君達も生まれて間もなくして補助輪付き三輪車に乗ったと思うけど、
その次には何に乗ったの？
しかし、よくもすれすれに走れるよな。
いつどこでどんだけ練習してんだよ？
君達も生まれて間もなくして補助輪付き三輪車に乗ったと思うけど、
その次には何に乗ったの？
223 ：音速の名無しさん：2009/09/14(月) 21:04:46 ID:EF5WiBJhO
SHOGUN復活を強く希望
225 ：音速の名無しさん：2009/09/14(月) 21:14:29 ID:PTdSh/Mm0
>>222
すまん、細かいつっこみで恐縮なんだが
＞補助輪付き三輪車
三輪車で補助輪付きなんて、見たこと無いぞ？ｗ
マジレスすると、展示車両とかに乗ったことはあるけど、
ドライバーの視界は、かなり狭いはず
どんな車両感覚してるのか不思議だわ。
すまん、細かいつっこみで恐縮なんだが
＞補助輪付き三輪車
三輪車で補助輪付きなんて、見たこと無いぞ？ｗ
マジレスすると、展示車両とかに乗ったことはあるけど、
ドライバーの視界は、かなり狭いはず
どんな車両感覚してるのか不思議だわ。
>>223
どこがどう犬小屋なんだろう？
どこがどう犬小屋なんだろう？
227 ：音速の名無しさん：2009/09/14(月) 21:27:08 ID:DMoca8FzO
ＡＰ遠征に反対してるのってトヨタだけらしいよ
地元九州に日産 ホンダ トヨタも工場有るのにね
勝てないF1笑劇場に予算使い
売れないレクサス工場しかないから
九州行けないんだってトヨタ
九州のモーターファン可哀相
地元九州に日産 ホンダ トヨタも工場有るのにね
勝てないF1笑劇場に予算使い
売れないレクサス工場しかないから
九州行けないんだってトヨタ
九州のモーターファン可哀相
GTAの中も大変だよ
メーカーからの金が去年の半分以下に減らされるしスポンサーの撤退で収入は大幅ダウン
去年まで無料配布していたタブロイド紙もシーズン半ばからモノクロになって部数も大幅に減らされた
昨今の環境重視の風潮は真綿で首を絞めるようにさらなるスポンサーの減少とTV放映の縮小につながる
来年は本当にヤバイかもしれない
>>227
トヨタ（とホンダ）は来年フォーミュラニッポンでAPに行くじゃねえかｗ
トヨタ（とホンダ）は来年フォーミュラニッポンでAPに行くじゃねえかｗ
でも皮肉にもこういう時にモタスポに対する考え方とか
いろいろ解るよな。
環境の事もあるけどそこは他の海外メ－カも同じな訳で
なんとか続けようとする姿勢は見えるしね。
撤退するにしても寝耳に水みたいなことしないしね。
いろいろ解るよな。
環境の事もあるけどそこは他の海外メ－カも同じな訳で
なんとか続けようとする姿勢は見えるしね。
撤退するにしても寝耳に水みたいなことしないしね。
ＲＱはメイド服でも着させてろｗ
もしくは胸ポッチと前張りでｗｗｗ
もしくは胸ポッチと前張りでｗｗｗ
>>226
他のと比べて中になんか入ってそうだからとかなんとか言ってたきがする
他のと比べて中になんか入ってそうだからとかなんとか言ってたきがする
233 ：音速の名無しさん：2009/09/14(月) 22:20:45 ID:EF5WiBJhO
>>226
ボックス状になっていて、網が張ってあったから、キャリーボックスのように見えて、それを犬小屋だと言っていたと思います。
ボックス状になっていて、網が張ってあったから、キャリーボックスのように見えて、それを犬小屋だと言っていたと思います。
>>201
大輔のブログに犬小屋の画像あったぞ
大輔のブログに犬小屋の画像あったぞ
240 ：音速の名無しさん：2009/09/14(月) 22:59:55 ID:D2dF3BAeO
話し豚切でｽﾏｿが、ベンちゃんのブログ、ブノワっぽいのブログになってねーか？
PWでもパドックでもブノワっぽいの中の人が寄生しててウザいんですけど．．
PWでもパドックでもブノワっぽいの中の人が寄生しててウザいんですけど．．
243 ：音速の名無しさん：2009/09/14(月) 23:09:01 ID:5bzGX2yC0
脇阪散々な言われようだなｗ
本山にしても去年、速さではブノワの影に隠れた感があったのを今年、払拭したんだし
結局、結果出さないと言われっぱなしでもしゃあないわ。
個人的には、頑張って欲しい選手の一人なんだけどね。
本山にしても去年、速さではブノワの影に隠れた感があったのを今年、払拭したんだし
結局、結果出さないと言われっぱなしでもしゃあないわ。
個人的には、頑張って欲しい選手の一人なんだけどね。
>>242
そう、ベンちゃんが好きなだけに。
そう、ベンちゃんが好きなだけに。
富士でも鈴鹿でも。幅寄せ大好きペナルティ野郎のドコがいいの？
片岡じゃないよ
>>247
そりゃ、速さじゃない？
そりゃ、速さじゃない？
寿一が抜かれたとき、アンドレ吠えたかな？
レースの何が面白いのかさっぱり分からない。内輪で盛り上がってギャーギャーいっているだけ。
他に金使えよ。
他に金使えよ。
>>251
たくさん釣れるといいね＾＾
たくさん釣れるといいね＾＾
>>251
しょうがねぇなあ
しょうがねぇなあ
254 ：音速の名無しさん：2009/09/14(月) 23:48:11 ID:D2dF3BAeO
>>254 うわ…きも…
>>251
ほら、うれしいか？
ほら、うれしいか？
258 ：音速の名無しさん：2009/09/15(火) 00:18:00 ID:mTiSIjdl0
現時点で、S-GTで一番の腕持ってるドライバーって誰？
>>258
みんな腕は2本しかないからな・・・
みんな腕は2本しかないからな・・・
一番の腕って言ってるのに本数の話する奴なんなの？
言葉の揚げ足取りにもなってないんだけど・・・日本語苦手な外国人なの？
言葉の揚げ足取りにもなってないんだけど・・・日本語苦手な外国人なの？
>>258
ラルフ･ファーマンでしょ。
ラルフ･ファーマンでしょ。
タイヤも車もブレーキも違うから比べにくいだろ
GTで速くてもフォーミュラで遅いやつもいるし
GTで速くてもフォーミュラで遅いやつもいるし
だからS-GTでって言ってるじゃん。それに部分的な上手さとか聞いてないし。
比べられなかったら無視していいよ。別に精密に答えろなんて期待してないし、独断と理由が聞きたいだけだよ。
日本語理解できないの？
比べられなかったら無視していいよ。別に精密に答えろなんて期待してないし、独断と理由が聞きたいだけだよ。
日本語理解できないの？
>>262
ラルフ ファーマン
富士で見せてくれたオーバーテイク技術も凄いと思うけど、
接触に巻き込まれない、危険回避能力に長けている
安定感のあるドライーバーだと思う。
メーカーのトークショーで誰かが、
スタートダッシュはロッテラーととライアンには気をつけろと
言ってましたねｗ。
ラルフ ファーマン
富士で見せてくれたオーバーテイク技術も凄いと思うけど、
接触に巻き込まれない、危険回避能力に長けている
安定感のあるドライーバーだと思う。
メーカーのトークショーで誰かが、
スタートダッシュはロッテラーととライアンには気をつけろと
言ってましたねｗ。
>>266
詳しい理由ありがとうございます。
よく実況で「外国人選手は荒っぽい」みたいな言われ方よく耳にしますが、
ラルフの場合はどうなんでしょうか？
やはり回避の方うまいということは荒くないのでしょうか？
詳しい理由ありがとうございます。
よく実況で「外国人選手は荒っぽい」みたいな言われ方よく耳にしますが、
ラルフの場合はどうなんでしょうか？
やはり回避の方うまいということは荒くないのでしょうか？
269 ：音速の名無しさん：2009/09/15(火) 00:48:55 ID:P68gkGQUO
270 ：音速の名無しさん：2009/09/15(火) 00:50:22 ID:lBGpnhHMO
時に奇跡的な運転をする伊沢
マシンバランスが崩れるとさっさとやめる本山
マシンバランスが崩れるとさっさとやめる本山
>>269
去年、素人目からしてもちょっとヘマが多いと感じた新人井沢と組んで走ってるのを観て、この選手は上手いと思いました。
あと、上手いっていうのは単なる高校生の感想です。書き方おかしかったらごめんなさい。
去年、素人目からしてもちょっとヘマが多いと感じた新人井沢と組んで走ってるのを観て、この選手は上手いと思いました。
あと、上手いっていうのは単なる高校生の感想です。書き方おかしかったらごめんなさい。
来年は寿一も章と同じ運命！？
273 ：音速の名無しさん：2009/09/15(火) 00:56:04 ID:K7Izun5a0
生で見てて速いって思ったのはやっぱり立川と小暮。
特に小暮のつっこみはぞっとするほどキレてる。
pokka見てたけど夜間走行であの走りはヤバい。
特に小暮のつっこみはぞっとするほどキレてる。
pokka見てたけど夜間走行であの走りはヤバい。
274 ：音速の名無しさん：2009/09/15(火) 01:14:36 ID:VpC9JGutO
小暮の走りは見てる人間をゾクッとする速さがある
日本人というより外人っぽい
この頃は速さとともに安定感も増したと思う
車なりに走らせる腕はすげぇよ
反対に腕がない500ドラは伊沢、細川くらいか
トヨタ、日産は車がいいから誰が乗っても速いし楽な感じがするが、ホンダみたいな車は腕のなさが際立つ
日本人というより外人っぽい
この頃は速さとともに安定感も増したと思う
車なりに走らせる腕はすげぇよ
反対に腕がない500ドラは伊沢、細川くらいか
トヨタ、日産は車がいいから誰が乗っても速いし楽な感じがするが、ホンダみたいな車は腕のなさが際立つ
小暮は二年前が絶頂期だったな
あの年の小暮は確かに速かった
あの年の小暮は確かに速かった
277 ：音速の名無しさん：2009/09/15(火) 01:35:11 ID:VpC9JGutO
速さしかないのが伊沢だな
279 ：音速の名無しさん：2009/09/15(火) 02:07:14 ID:VpC9JGutO
この前の富士での中継で平仲が「速さもあり将来を嘱望されていたが・・」と言われていたが、伊沢も２年後くらいに300の表彰台で平仲と同じこと言われてそうだなw
280 ：音速の名無しさん：2009/09/15(火) 02:27:45 ID:x6Fryx3g0
雨が絡むとロッテラーとブノワも速いね。
この二人はＦポン見てるとスタートも異常に上手い。
ロッテラーはジャンプスタートも多いけど。
ブノワのスタートは予選の意味ねーってくらいキレてる。
ＧＴでは去年の安定感を取り戻せればブノワが最強だと思うけどなー。
車のポテンシャル以上のタイムを出せるドライバーだよ。
でも今年はいろいろやってるからね。
しかしクートとかってどうなのかね？
今年はタイヤがダメなせいもあるけど、あまりにも空気すぎ。
クインタとＪＰはタイヤのおかげで速さを保ててる。
まあ車なりには速いって感じかしら。
ロイクとかも車なりかなって気がする。
Ｆポンではチャンピオンだけど車のおかげに見える。
セバは当てすぎ。
ライアンは意外と一番荒っぽいイメージあるけど。
日産時代も結構当ててた気が。
速さ→ブノワ
安定感→ラルフ
雨→ロッテラ
って感じじゃね～？
この二人はＦポン見てるとスタートも異常に上手い。
ロッテラーはジャンプスタートも多いけど。
ブノワのスタートは予選の意味ねーってくらいキレてる。
ＧＴでは去年の安定感を取り戻せればブノワが最強だと思うけどなー。
車のポテンシャル以上のタイムを出せるドライバーだよ。
でも今年はいろいろやってるからね。
しかしクートとかってどうなのかね？
今年はタイヤがダメなせいもあるけど、あまりにも空気すぎ。
クインタとＪＰはタイヤのおかげで速さを保ててる。
まあ車なりには速いって感じかしら。
ロイクとかも車なりかなって気がする。
Ｆポンではチャンピオンだけど車のおかげに見える。
セバは当てすぎ。
ライアンは意外と一番荒っぽいイメージあるけど。
日産時代も結構当ててた気が。
速さ→ブノワ
安定感→ラルフ
雨→ロッテラ
って感じじゃね～？
初心者高校生はヤホー下呂袋ででも聞いていれば良いとおもふ
282 ：音速の名無し：2009/09/15(火) 07:21:58 ID:sg5JEJaE0
特認車両が２年連続でチャンピオンになるのか～
レギュレーション通りに作ってない車が速いんだったら
何のためにレギュレーションがあるんだろう？
客寄せの為には勝たせないとダメなんだろうけど・・・
で、今回の性能調整でいかに有利な条件で走ってたことが
明らかになったので少し萎えた。
レギュレーションなんて必要ないと思ったよ
来年はレギュレーションに合致する車で参戦してね。
Ｎさん。
レギュレーション通りに作ってない車が速いんだったら
何のためにレギュレーションがあるんだろう？
客寄せの為には勝たせないとダメなんだろうけど・・・
で、今回の性能調整でいかに有利な条件で走ってたことが
明らかになったので少し萎えた。
レギュレーションなんて必要ないと思ったよ
来年はレギュレーションに合致する車で参戦してね。
Ｎさん。
Ｔも燃費が良くトルクが太い4.5LにしてＮを牽制すべし
少排気量エンジンしか作れないＨは放置してW
少排気量エンジンしか作れないＨは放置してW
284 ：音速の名無しさん：2009/09/15(火) 07:38:33 ID:cax9oGn+0
もうグループＡにするしかないね
ちょっとウンコしてくるﾉｼ
富士スピードウェイのオフィシャルって腐ってない？
288 ：音速の名無しさん：2009/09/15(火) 08:27:40 ID:xW80bvAGO
立川は偉いよ
Fポンに力入れてないチームの車転がして自分の力を維持してるんだから
本山はフォミュラ乗せたら今でも速い
Fポンに力入れてないチームの車転がして自分の力を維持してるんだから
本山はフォミュラ乗せたら今でも速い
290 ：音速の名無しさん：2009/09/15(火) 09:08:53 ID:EnvpVw920
パナソニックコーナーであれだけ弾かれたのに抗議もしないでおとなしい寿一だったら応援しないな。
291 ：音速の名無しさん：2009/09/15(火) 09:15:43 ID:3+sXBn5AO
小暮は上手さもついてきて脂が乗ってる、今が旬って感じがする。
立川のFポンはまさにハルウララ。100戦おめ。
立川のFポンはまさにハルウララ。100戦おめ。
>>355
ちょっとウンコしてるﾉｼ
ちょっとウンコしてるﾉｼ
今回の富士の撃墜王（撃墜された５００編）
１．IDE先生（２台：#38と#39を撃墜） ノーペナ
２．熊さん（１台：#32を撃墜） ドライブスルーペナ
３．#55（１台：#24をドアのみで撃墜） ？
１．IDE先生（２台：#38と#39を撃墜） ノーペナ
２．熊さん（１台：#32を撃墜） ドライブスルーペナ
３．#55（１台：#24をドアのみで撃墜） ？
>>289
PWの集合場所を聞いたらデタラメな返事されて僕だけ違う場所で待ってたんだ
予選で嫌な思いしたから決勝のPW前に係員にココに並んでたら良いんですか？
と質問したら｢ハイ、そうです｣と言われました。
しかし、集合場所は予選の日と同じ場所で2日連続僕だけ違う場所で待ってました
予選の日も決勝の日も嘘を付かれて嫌な思いをさせられました。
コレが富士の鈴鹿を永遠に越えられない壁
PWの集合場所を聞いたらデタラメな返事されて僕だけ違う場所で待ってたんだ
予選で嫌な思いしたから決勝のPW前に係員にココに並んでたら良いんですか？
と質問したら｢ハイ、そうです｣と言われました。
しかし、集合場所は予選の日と同じ場所で2日連続僕だけ違う場所で待ってました
予選の日も決勝の日も嘘を付かれて嫌な思いをさせられました。
コレが富士の鈴鹿を永遠に越えられない壁
295 ：音速の名無しさん：2009/09/15(火) 09:41:10 ID:Ao/8EmBlO
樹海の死者の魂がFSWまでやってきて、オフィシャルをおかしくさせているとか。
PW中学生以下無料って公式プログラムには書いてる
しかし現地で列に2人だけで並んでた小学生か中学生らしき子供が係員に
｢券無かったらダメだよ。それキッズウォークでしょ？｣
とか説明して、子供たちはキレて帰っていきました。
富士の係員はマジで信用できないと思った。
しかし現地で列に2人だけで並んでた小学生か中学生らしき子供が係員に
｢券無かったらダメだよ。それキッズウォークでしょ？｣
とか説明して、子供たちはキレて帰っていきました。
富士の係員はマジで信用できないと思った。
298 ：音速の名無しさん：2009/09/15(火) 10:20:57 ID:s8Zdu+ql0
>>297
Ｆ１のマッサは凄かったな、加速。
Ｆ１のマッサは凄かったな、加速。
299 ：音速の名無しさん：2009/09/15(火) 10:22:22 ID:mI6BSWsF0
>>294
やっぱ、鈴鹿は、社員教育が徹底されてるよ。別にＦＵＪＩが
特別に対応が悪いってことじゃなく、鈴鹿とＦＵＪＩではモータースポーツ
に対する取り組み方が違いすぎる。ＦＵＪＩもサーキットだけなら
すごい豪華なサーキットだけど周りの環境が鈴鹿とはあまりに違い
すぎる、これは鈴鹿が何十年も企業努力し、つくり上げたもの。
やっぱ、鈴鹿は、社員教育が徹底されてるよ。別にＦＵＪＩが
特別に対応が悪いってことじゃなく、鈴鹿とＦＵＪＩではモータースポーツ
に対する取り組み方が違いすぎる。ＦＵＪＩもサーキットだけなら
すごい豪華なサーキットだけど周りの環境が鈴鹿とはあまりに違い
すぎる、これは鈴鹿が何十年も企業努力し、つくり上げたもの。
ところで、特認だの何だの調整だのよく判らないものが余計よく判らなくなりそうなんだが、
来年の規格とかその辺の話題とかどっかにあるのかな？
そろそろ、噂レベルなら出てくる頃かなと？
来年の規格とかその辺の話題とかどっかにあるのかな？
そろそろ、噂レベルなら出てくる頃かなと？
上のほうで俺の大好きなファーマンが評価されてて嬉しい
いや、まじ、今回のファーマンは判断力と言い速さと言い、見事だったよ。伊沢もあれを見せられたらプレッシャーがかかっただろうに、よくレースをまとめた。良いレースだったね。
300スレどうにかならんのか
304 ：音速の名無しさん：2009/09/15(火) 12:34:06 ID:x6Fryx3g0
>>282
確かに今年も#1が持っていきそうだね。
でも冷静に見てみると対抗がことごとく取りこぼしてるんだよ。
#8,#18,#36,#38
こいつらが自滅してるから#1が抜けてる。
NSXはちと厳しいけどSCはGT-Rとさほど車は変わらないと思うぜ。
今回の富士でも直線はスゲー速かったもん。
それなのに最後に抜かれたのはドライバーの差だろう。
あとはサテライトの差だな。
日産は序盤と中盤に#3と#24がタイヤの力でポイントもぎ取ったのに対して、
トヨタとホンダのサテライトどもの腑抜けっぷりといったら・・・。
確かに今年も#1が持っていきそうだね。
でも冷静に見てみると対抗がことごとく取りこぼしてるんだよ。
#8,#18,#36,#38
こいつらが自滅してるから#1が抜けてる。
NSXはちと厳しいけどSCはGT-Rとさほど車は変わらないと思うぜ。
今回の富士でも直線はスゲー速かったもん。
それなのに最後に抜かれたのはドライバーの差だろう。
あとはサテライトの差だな。
日産は序盤と中盤に#3と#24がタイヤの力でポイントもぎ取ったのに対して、
トヨタとホンダのサテライトどもの腑抜けっぷりといったら・・・。
306 ：音速の名無しさん：2009/09/15(火) 12:58:49 ID:VpC9JGutO
エンジニアが変わったのが響いてるんだろ
307 ：音速の名無しさん：2009/09/15(火) 13:20:12 ID:nKH9xsqs0
R7 富士で、エブロ、GT-R デビューウィン＆1-2フィニッシュ記念セット2008
15500円で買った人いますか？
15500円で買った人いますか？
立川って優勝しても逆転が厳しいな
同じ所グルグル廻っているの観て何がおものかね？
>>309お前かっこ悪いなｗ
言語障害？それともちょっと頭が弱いのかな？
312 ：音速の名無しさん：2009/09/15(火) 14:27:15 ID:xW80bvAGO
岡山の開幕戦でスタート直前にタイヤ交換してたけどアレで完全に終わったのかな
素人の俺からしても豪雨になるの知ってたのにあのタイヤ交換は完全に謎
素人の俺からしても豪雨になるの知ってたのにあのタイヤ交換は完全に謎
314 ：音速の名無しさん：2009/09/15(火) 16:07:15 ID:68AwuAW4O
>>282
そもそもGT-Rが勝つための公認レースだし何を今更
そもそもGT-Rが勝つための公認レースだし何を今更
315 ：音速の名無しさん：2009/09/15(火) 16:12:55 ID:kWpJLWTm0
富士のオフィシャルは日雇い派遣だからスキル無いよ。
サーキットサファリ初めてだったけど面白かった
できればレース中もやってほしいな
できればレース中もやってほしいな
消火器積んだクルマの中で熟睡しているやつ多いよねレース中に
下っ端に旗振りさせて漫画読んでるハコ長もいるし
鈴鹿に比べると驚くほど意識が低いのは昔から変わらない
F1の時だけ仕事している振りしてもダメだよ
下っ端に旗振りさせて漫画読んでるハコ長もいるし
鈴鹿に比べると驚くほど意識が低いのは昔から変わらない
F1の時だけ仕事している振りしてもダメだよ
>>316
レース中ｗ
レース中ｗ
何が面白いのかね？
あ！面白くないから日本じゃ文化としてもビジネスとしても成り立たないんだ。オーストラリアですら認知されてるのにね。君達、世界に目を向けたまえ。
あ！面白くないから日本じゃ文化としてもビジネスとしても成り立たないんだ。オーストラリアですら認知されてるのにね。君達、世界に目を向けたまえ。
320 ：音速の名無しさん：2009/09/15(火) 17:01:08 ID:e0XLSekJO
>>316
吹いたw
吹いたw
>>319
この国のマスコミは野球とゴルフ以外スポーツと認めない年寄りが仕切ってるから。
この国のマスコミは野球とゴルフ以外スポーツと認めない年寄りが仕切ってるから。
322 ：音速の名無しさん：2009/09/15(火) 17:22:41 ID:5Z7f1H4GO
GTRにそんなに有利なのか？
とりあえず直線はSCの方が速かったよね？
とりあえず直線はSCの方が速かったよね？
＞サーキットサファリ初めてだったけど面白かった
できればレース中もやってほしいな
どうせヤラセのプロレスみたいなレースなんだから全然問題なくできるでしょｗ
バスが近づいてきたらぶつけ合ったり押し出したりして盛り上げるｗ
SGTってそういう田舎芝居に成り下がったよね
できればレース中もやってほしいな
どうせヤラセのプロレスみたいなレースなんだから全然問題なくできるでしょｗ
バスが近づいてきたらぶつけ合ったり押し出したりして盛り上げるｗ
SGTってそういう田舎芝居に成り下がったよね
>>319
ごめん、マジで知らないがどんなレースでレース中のサーキットサファリ
なんてやってるんだ？
ヨーロッパとかアメリカのメジャーなレースでそんな事やってるのか？
「オーストラリアですら」の意味が良く理解出来ないけど。
ごめん、マジで知らないがどんなレースでレース中のサーキットサファリ
なんてやってるんだ？
ヨーロッパとかアメリカのメジャーなレースでそんな事やってるのか？
「オーストラリアですら」の意味が良く理解出来ないけど。
326 ：音速の名無しさん：2009/09/15(火) 18:35:36 ID:iPEB+Jx90
>>317
車の中でタバコ吸ってる奴も居るね。
車の中でタバコ吸ってる奴も居るね。
328 ：音速の名無しさん：2009/09/15(火) 18:55:49 ID:x6Fryx3g0
とりあえずホンダが１勝出来て良かった。
#1はよくもまあ２位まできたなって感じ。
性能調整とかウエイトとか考えるとたいしたもんだ、やっぱ。
直線スピードは圧倒的にＳＣの方が速かったからね。
確かに今回はＳＣの番だったはずなのに
トヨタときたら・・・#6といい、#36といい・・・
#1はよくもまあ２位まできたなって感じ。
性能調整とかウエイトとか考えるとたいしたもんだ、やっぱ。
直線スピードは圧倒的にＳＣの方が速かったからね。
確かに今回はＳＣの番だったはずなのに
トヨタときたら・・・#6といい、#36といい・・・
性能調整って年度毎だけじゃなくてレース毎にされてたんだ？
具体的にはどのような調整なんですか？
具体的にはどのような調整なんですか？
>>305
童夢、予選はそれなりに良いんだけど決勝がダメすぎるんだよなあ
童夢、予選はそれなりに良いんだけど決勝がダメすぎるんだよなあ
メインのF1が空いてて前座のV8は超満員の国だしな
Ｖ８スーパーツーリングだっけ？
予選から客、運転手、スタッフがこの熱気、羨ましい
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8158002
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8158002
F1はヨーロッパの文化。日本では産経が煽っているだけ。
フォーミュラニッポン、F3…え？なにそれ？モータースポーツなんかニッチどころじゃない。他に金使うべき。
フォーミュラニッポン、F3…え？なにそれ？モータースポーツなんかニッチどころじゃない。他に金使うべき。
336 ：音速の名無しさん：2009/09/15(火) 22:09:45 ID:f6j6hdpi0
>>227
やっぱ元凶はトヨタか・・・・。
富士で分け分からんオールスターするために、ＡＰ潰したか・・。
九州のファンを確実に減らすな・・。
自分所の金勘定だけで、都合のいいことしやがって、
モータースポーツに参加するな。
今度のＡＰでブーイングかましてやれ。クソトヨタ。
やっぱ元凶はトヨタか・・・・。
富士で分け分からんオールスターするために、ＡＰ潰したか・・。
九州のファンを確実に減らすな・・。
自分所の金勘定だけで、都合のいいことしやがって、
モータースポーツに参加するな。
今度のＡＰでブーイングかましてやれ。クソトヨタ。
富士でシーズン終わってからオールスターなんかやっても
券売れなくて結局タダ券配りまくる事になりそうですね
富士寒いだろうし。
券売れなくて結局タダ券配りまくる事になりそうですね
富士寒いだろうし。
340 ：音速の名無しさん：2009/09/15(火) 22:50:14 ID:dXAkmH0cO
やらない言ったくせに変な性能調整けっきょくやりやがって。ふざけんなよ。
GTRが勝ちまくろうがミッドシップが速すぎようがかまわないんだよ。
シーズン前に決めたことをシーズン中に変えるなよ。
結果をみてからハンデいじる行為はすべて八百長に等しいんだよ。死ね坂東
GTRが勝ちまくろうがミッドシップが速すぎようがかまわないんだよ。
シーズン前に決めたことをシーズン中に変えるなよ。
結果をみてからハンデいじる行為はすべて八百長に等しいんだよ。死ね坂東
341 ：音速の名無しさん：2009/09/15(火) 23:19:52 ID:O5PaFv/1O
>>340
禿同
禿同
342 ：音速の名無しさん：2009/09/15(火) 23:20:19 ID:w1lR7RuG0
343 ：音速の名無しさん：2009/09/15(火) 23:27:54 ID:VpC9JGutO
>>340
禿同２
禿同２
約束も守れない奴は人として最低って誰かが言ってた
この八百長野郎！！八百長ばっかしてんじゃねぇぞ！
>>340
正論ですなぁ
正論ですなぁ
347 ：音速の名無しさん：2009/09/15(火) 23:38:21 ID:0ITAfQL1O
出てコイやぁ！ごぉらぁ
>>340
うんうん
うんうん
（｀ε´）
>>340
良い事言うなあ。その通りだ。
良い事言うなあ。その通りだ。
オートポリスに行く予定だが、人多いかな？
352 ：音速の名無しさん：2009/09/15(火) 23:59:23 ID:6Td1VSXv0
>>340
２００９年シリーズやってみたら
巨人が強すぎてつまらない。お客様を喜ばせるために
９月から得点調整を行います。
ってことしたら、まあ暴動が起こると思うけど
GTではまかりとおっているのが不思議。頭おかしいんだな。
２００９年シリーズやってみたら
巨人が強すぎてつまらない。お客様を喜ばせるために
９月から得点調整を行います。
ってことしたら、まあ暴動が起こると思うけど
GTではまかりとおっているのが不思議。頭おかしいんだな。
レガシィ、APには出ないみたいだね。
野球のプレーオフもかなりアレだがな
355 ：音速の名無しさん：2009/09/16(水) 00:23:07 ID:6L+dOnZD0
>>355
チキンな国内メーカー（笑）が勝てなくなるから無理じゃね？
チキンな国内メーカー（笑）が勝てなくなるから無理じゃね？
357 ：音速の名無しさん：2009/09/16(水) 00:37:07 ID:vDbbH+RI0
俺のカン違いかもしれないが春はブルテン読めたのに
今みたら会員制になってる|ﾟДﾟ)
これも隠しの一環か？
今みたら会員制になってる|ﾟДﾟ)
これも隠しの一環か？
>355
それならFIA-GTというよりもACOのGTにしておいた方がいい気がする。
あの状態でGT1に拘るようなSROがこの先安定したカテゴリーを維持できるとはとても…
ACOにも過去に混乱があったにせよACOの方が安定したカテゴリーだと・・・
スレ違いも甚だしいからこの辺にしとく。
それならFIA-GTというよりもACOのGTにしておいた方がいい気がする。
あの状態でGT1に拘るようなSROがこの先安定したカテゴリーを維持できるとはとても…
ACOにも過去に混乱があったにせよACOの方が安定したカテゴリーだと・・・
スレ違いも甚だしいからこの辺にしとく。
そういえば、富士戦で性能調整が施されるってメディア公表される前に誰かここに性能調整が施されるって書き込んでたな…
関係者かな？
関係者かな？
ええ知人の300クラスのドライバーから聞いて
361 ：音速の名無しさん：2009/09/16(水) 01:29:52 ID:e0K8Ke0z0
>>305
18はスタート1コーナーでダメージおったらしいね。
ソースは道上blog。
ストレートも真っ直ぐ走らなかったらしい。1コーナー怖すぎるだろ。
よく小暮はそんなマシンで44週走ったわ。
しかも富士でNSXで8位入賞。これはもう賞賛に値するのでは？
18はスタート1コーナーでダメージおったらしいね。
ソースは道上blog。
ストレートも真っ直ぐ走らなかったらしい。1コーナー怖すぎるだろ。
よく小暮はそんなマシンで44週走ったわ。
しかも富士でNSXで8位入賞。これはもう賞賛に値するのでは？
そもそも500の性能調整はＧＴＲとＮＳＸが
今年のレギュ守ったマシンなら不要だったんじゃねえの？
今年のレギュ守ったマシンなら不要だったんじゃねえの？
363 ：音速の名無しさん：2009/09/16(水) 01:55:20 ID:hRY73y8EO
>>340
レオンが速すぎたからシーズン途中でレギュレーションを弄ったWTCCについてどう思う？
レオンが速すぎたからシーズン途中でレギュレーションを弄ったWTCCについてどう思う？
365 ：音速の名無しさん：2009/09/16(水) 04:51:16 ID:tgWeAROX0
>>340
シーズン前に決めたこと・・・昨年３メーカー合意のレギュレーションを
守らないからしょうがない
不況の影響で開発できないメーカーの為に特認という形でＯＫ出したら
そのメーカーが有利に働いていたから俺は性能調整はありだと思ったよ
シーズン前にイコール状態になるような所を見つけ出すのは難しので
走ってみないとわかんない部分もあるわけだし
シーズン前に決めたこと・・・昨年３メーカー合意のレギュレーションを
守らないからしょうがない
不況の影響で開発できないメーカーの為に特認という形でＯＫ出したら
そのメーカーが有利に働いていたから俺は性能調整はありだと思ったよ
シーズン前にイコール状態になるような所を見つけ出すのは難しので
走ってみないとわかんない部分もあるわけだし
>>207
SC中で斜めだったのは#36の方でしょ
まあSC中の#3のピットタイミングはないわーと思ったけど、
その前のピットタイミングでも＃１と＃３はかぶってんだよね。
あれはひどいわと思った
ちっとは調整しろよ
SC中で斜めだったのは#36の方でしょ
まあSC中の#3のピットタイミングはないわーと思ったけど、
その前のピットタイミングでも＃１と＃３はかぶってんだよね。
あれはひどいわと思った
ちっとは調整しろよ
>>227
一番反対しているのは３００のプライベーター
一番反対しているのは３００のプライベーター
>>300
ＪＡＦの２０１０年改訂は出てたね
ＪＡＦの２０１０年改訂は出てたね
>>365
性能調整なんてもので擬似的に調整は付け焼き刃的な物だと思うし、シーズン途中に検討し直すのも悪くはないと思うが。
分かりにくいとか何とか言って途中ではやらないとシーズン前に言ってなかったか？優遇無くすと言っただけだっけ？
もう一つは、明確なデータ等の根拠に基づく調整かと言うことだね。
極端な話し、調整前までは三味線でそれなりの結果で押さえておけば後半有利に働くと言うのはおかしい。
開発が進まず（進めず）性能差が広がったとしても、調整されて戻されるのもおかしい。
まあ、何でもありありなルールなんだから、文句言っても仕方がないが、分かりやすい説明は有ってもいいと思う。
性能調整なんてもので擬似的に調整は付け焼き刃的な物だと思うし、シーズン途中に検討し直すのも悪くはないと思うが。
分かりにくいとか何とか言って途中ではやらないとシーズン前に言ってなかったか？優遇無くすと言っただけだっけ？
もう一つは、明確なデータ等の根拠に基づく調整かと言うことだね。
極端な話し、調整前までは三味線でそれなりの結果で押さえておけば後半有利に働くと言うのはおかしい。
開発が進まず（進めず）性能差が広がったとしても、調整されて戻されるのもおかしい。
まあ、何でもありありなルールなんだから、文句言っても仕方がないが、分かりやすい説明は有ってもいいと思う。
>>359
東條さんじゃねえのかｗ
東條さんじゃねえのかｗ
俺も特別性能調整を途中で変更するのはやぶさかではないが、
今回富士の前にリストリクター拡大と言う方法とタイミングには
胡散臭さを感じる
GT-Rが速いから調整する、って言うんならもっと早めのタイミングでも良かったよね？
このスレでは前々から言われていた事なのに
菅生の時とかでもうすでに調整しても良かったと思うけど
それに前にもレスしたが、調整するならGT-Rを下げるようにしないと駄目だろ
なんで規則遵守車のＳＣを上げる方向にするんだよ
それだと特別性能調整の建前ねーだろ
今回富士の前にリストリクター拡大と言う方法とタイミングには
胡散臭さを感じる
GT-Rが速いから調整する、って言うんならもっと早めのタイミングでも良かったよね？
このスレでは前々から言われていた事なのに
菅生の時とかでもうすでに調整しても良かったと思うけど
それに前にもレスしたが、調整するならGT-Rを下げるようにしないと駄目だろ
なんで規則遵守車のＳＣを上げる方向にするんだよ
それだと特別性能調整の建前ねーだろ
>>360やわらか乙
374 ：音速の名無しさん：2009/09/16(水) 06:41:50 ID:aRLOucla0
今年のスーパーＧＴはヤラセなしのガチレースと息巻いてたアホはどこに消えたのかな？？？ｗｗｗｗ
今年のSGTはレース中にサーキットサファリやピットウオークを行っても問題ないぐらいのヤラセレースだろｗ
観客にそれがばれちゃったから観客激減で帰りもスイスイ帰れるんじゃないかｗ
来年はガチFポンの時代だな
観客にそれがばれちゃったから観客激減で帰りもスイスイ帰れるんじゃないかｗ
来年はガチFポンの時代だな
376 ：音速の名無しさん：2009/09/16(水) 07:04:24 ID:weUqSZfrO
GTAのトップが坂東である時点で、約束を守らない事くらいとっくの昔に分かりきってるだろ。
378 ：音速の名無しさん：2009/09/16(水) 07:10:44 ID:0269QGyp0
379 ：音速の名無しさん：2009/09/16(水) 07:33:54 ID:NexOfAKP0
ちょっとウンコしてくるﾉｼ
>>372
ＳＣの性能をを上げるのはオレもおかしいと思う。
勝てないからという理由ならアストンをもっと優遇してやれよと。
そもそもＳＣより遅いアストンは今回調整してやったのか？
何もしてないならそれこそ不公平
ＳＣの性能をを上げるのはオレもおかしいと思う。
勝てないからという理由ならアストンをもっと優遇してやれよと。
そもそもＳＣより遅いアストンは今回調整してやったのか？
何もしてないならそれこそ不公平
383 ：音速の名無しさん：2009/09/16(水) 08:39:43 ID:VDMpoQ0K0
384 ：音速の名無しさん：2009/09/16(水) 08:49:08 ID:4C0lDEl20
385 ：音速の名無しさん：2009/09/16(水) 08:59:42 ID:87/Rv916O
386 ：音速の名無しさん：2009/09/16(水) 09:11:50 ID:LAK51lzf0
先日の富士で客が少なかった原因は、2007年Ｆ１脱糞地獄のトラウマが
あるからだろう？
土曜日は土砂降りだったからな
ドライバーも客呼べるように責任とれよ
畜生！脇坂
あるからだろう？
土曜日は土砂降りだったからな
ドライバーも客呼べるように責任とれよ
畜生！脇坂
このスレでNSXが勝ってシナリオ通りって言ってる人とSCが勝つシナリオだったって
言ってる人がいるけど、どっちが本物のシナリオですか？
言ってる人がいるけど、どっちが本物のシナリオですか？
服部尚貴「スーパーGT ―今のままでいいの？」
http://gazoo.com/racing/motorsports/relay_column/hattori03.asp
http://gazoo.com/racing/motorsports/relay_column/hattori03.asp
SCだろ？
数年前と比べると、どのサーキットも客が減ってるよね。感覚的には半減。
鈴鹿700kmもガラガラだったしな
レースはまあ面白いよ。Ｆ１なんかよりはるかに。インチキ調整で演出してるからね。
でも、メディアの露出が視聴率の悪い激Gと毎月２０００円以上取られるスカパーだけじゃ
先無いわな
鈴鹿700kmもガラガラだったしな
レースはまあ面白いよ。Ｆ１なんかよりはるかに。インチキ調整で演出してるからね。
でも、メディアの露出が視聴率の悪い激Gと毎月２０００円以上取られるスカパーだけじゃ
先無いわな
>>390
BS4で楽しみにしてるオイラの立場は？
BS4で楽しみにしてるオイラの立場は？
>>390
ニコ動、youtubeでリアルタイムでやってくれるなら
１レース、\300～500円なら直でその都度払っても
いいという人は結構いると思う。
年間合計金額ならスカパーからの上がりより
多くなるんじゃないかな。
ニコ動、youtubeでリアルタイムでやってくれるなら
１レース、\300～500円なら直でその都度払っても
いいという人は結構いると思う。
年間合計金額ならスカパーからの上がりより
多くなるんじゃないかな。
>>390
鈴鹿は独立レースの頃のアウディR8が殴りこんだ年の方が人いたな
鈴鹿は独立レースの頃のアウディR8が殴りこんだ年の方が人いたな
>>382
てかそもそもアストンは戦う気ないかと・・・
本気ならマラネロ時代みたく外装いじってきそうだし（規定に合わせずウイング幅も狭いままだし）
あくまでアジアンルマンに向けたデータ取りと 「これが本来のＧＴマシンの姿」ってのをアピールするために走ってるんじゃないかな？
まあしかしちょっとは勝負できるように来シーズン以降は国産勢をどうにかしろよとは思うが・・・
てかそもそもアストンは戦う気ないかと・・・
本気ならマラネロ時代みたく外装いじってきそうだし（規定に合わせずウイング幅も狭いままだし）
あくまでアジアンルマンに向けたデータ取りと 「これが本来のＧＴマシンの姿」ってのをアピールするために走ってるんじゃないかな？
まあしかしちょっとは勝負できるように来シーズン以降は国産勢をどうにかしろよとは思うが・・・
レース観戦素人です。 どなたか質問にお答え頂ければ！
もてぎがそんなに苦労無くいける事がわかり子供を連れてちょっとレース観戦でもしてみようかな？と(11/7)
レース観戦した事は今迄無く、 それ程真剣に見るつもりも無い、子供も興味示すとも限らないので当日券で予選日のみをとりあえず目指そうかと。
・予選日でも人に酔うほど観客は多いのですか？(ほとんどが2日券なので余り土日関係無い？)
・自由席というのは何処でも行き来出来ますか？ 野球で言う内野席はとりあえず何処でも動けるor1塁側固定で3塁側へは行けない等・タイムテーブルは無い？ 又はこれから出る？
公式HPには過去のレース予選時間等が出てますが、開催場によって時間がまちまちです。 そんなもん？
・オススメ？ な観戦方法があるよ？ ってなのはありますか？ ピットに入れる券は絶対買っとけとか。
・上記疑問がスパッと解決するHP等ありましたら教えてください。公式、もてぎのHPを小一時間見ましたが、素人には余計に疑問が増えてさっぱりです。
以上お願いします！
もてぎがそんなに苦労無くいける事がわかり子供を連れてちょっとレース観戦でもしてみようかな？と(11/7)
レース観戦した事は今迄無く、 それ程真剣に見るつもりも無い、子供も興味示すとも限らないので当日券で予選日のみをとりあえず目指そうかと。
・予選日でも人に酔うほど観客は多いのですか？(ほとんどが2日券なので余り土日関係無い？)
・自由席というのは何処でも行き来出来ますか？ 野球で言う内野席はとりあえず何処でも動けるor1塁側固定で3塁側へは行けない等・タイムテーブルは無い？ 又はこれから出る？
公式HPには過去のレース予選時間等が出てますが、開催場によって時間がまちまちです。 そんなもん？
・オススメ？ な観戦方法があるよ？ ってなのはありますか？ ピットに入れる券は絶対買っとけとか。
・上記疑問がスパッと解決するHP等ありましたら教えてください。公式、もてぎのHPを小一時間見ましたが、素人には余計に疑問が増えてさっぱりです。
以上お願いします！
>>388服部は髪切ってサッパリしても清潔感ゼロだな
396です
改行失敗しました。すません
・の所を行頭で読んでください。
改行失敗しました。すません
・の所を行頭で読んでください。
今回富士の中継で下田や由良さんが、
ピットアウトの周を「インラップ！」って言ってたけど
今まで言ってたアウトラップとどっちが正しいの？
それまでバックファイヤーって言ってたのが、実はアフターファイヤーの方が正しい
みたいな話なんだろうか
ピットアウトの周を「インラップ！」って言ってたけど
今まで言ってたアウトラップとどっちが正しいの？
それまでバックファイヤーって言ってたのが、実はアフターファイヤーの方が正しい
みたいな話なんだろうか
400 ：音速の名無しさん：2009/09/16(水) 11:15:56 ID:6ksyz3eb0
こういうことでねーの
あるところからの転載
インラップ（in lap）
ピットストップに入る周回のこと。インラップとアウトラップの速さがピットストップでの順位変動の大きな要素となる。
アウトラップ（out lap）
ピットストップを行ってピットから出た周回のこと。
あるところからの転載
インラップ（in lap）
ピットストップに入る周回のこと。インラップとアウトラップの速さがピットストップでの順位変動の大きな要素となる。
アウトラップ（out lap）
ピットストップを行ってピットから出た周回のこと。
>>396
予選日の客について
グランドスタンド裏の売店とイベント会場付近は人がいるが、他は閑古鳥が鳴いてるから
どうぞご気楽に
自由席
指定席には入れないが、それ以外は幾らでも移動できる。むしろ移動しながら見るものだと思う
おすすめ
子供がいるなら、ただで入れるキッズウォークはおすすめかと
解決するＨＰ
ない。
これも常々怒りを覚えるところで、制作丸投げで、レースを知らない人が作ってるから
見たい情報がない上に、見にくく全くためにならない。
まあ、もてぎのレースまではしばらく期間があるので、個人のホームページなりブログなりを
のんびり回ってみては？
予選日の客について
グランドスタンド裏の売店とイベント会場付近は人がいるが、他は閑古鳥が鳴いてるから
どうぞご気楽に
自由席
指定席には入れないが、それ以外は幾らでも移動できる。むしろ移動しながら見るものだと思う
おすすめ
子供がいるなら、ただで入れるキッズウォークはおすすめかと
解決するＨＰ
ない。
これも常々怒りを覚えるところで、制作丸投げで、レースを知らない人が作ってるから
見たい情報がない上に、見にくく全くためにならない。
まあ、もてぎのレースまではしばらく期間があるので、個人のホームページなりブログなりを
のんびり回ってみては？
坂東って人を永久追放するにはどうすればいい？
×ご気軽に ○お気軽に
>>396
真剣に見るつもりもない人にマジレスするのもあれだが
・予選日はコアなファンしか見ないのでガラガラ
・指定席やパドックなど別途チケット必要なとこ以外はご自由に
・タイスケはだいたい直前１週間前くらいに出る
併催イベントによって時間は変わる
・レースクイーンが見たけりゃピットウォークか子供連れならキッズウォーク
ぶっちゃけ一から十まで質問しないと行動できない人はＴＶ観戦オススメ
といいたいところだがたしかにサーキットのＨＰは初心者には分かりにくい。
いまのご時勢懇切丁寧に案内しないと理解力のない人が多いので
こういうとことも客離れの要因かもしれん。
真剣に見るつもりもない人にマジレスするのもあれだが
・予選日はコアなファンしか見ないのでガラガラ
・指定席やパドックなど別途チケット必要なとこ以外はご自由に
・タイスケはだいたい直前１週間前くらいに出る
併催イベントによって時間は変わる
・レースクイーンが見たけりゃピットウォークか子供連れならキッズウォーク
ぶっちゃけ一から十まで質問しないと行動できない人はＴＶ観戦オススメ
といいたいところだがたしかにサーキットのＨＰは初心者には分かりにくい。
いまのご時勢懇切丁寧に案内しないと理解力のない人が多いので
こういうとことも客離れの要因かもしれん。
ただでさえモタスポファン高齢化なところへ
毎年くだらねー展開で見限る人が後を絶たない状態で新規なんか殆ど来ないわな
毎年くだらねー展開で見限る人が後を絶たない状態で新規なんか殆ど来ないわな
次は誰に勝たせるか談合してるんですか？
407 ：音速の名無しさん：2009/09/16(水) 11:41:57 ID:UfUE0489O
次はトヨタで
396です
401､404さん参考になりました。
人多過ぎって事も無いようですし、天気良ければ
サクッとレース場入門に行こうかと思います。
HPは確かに必要な情報が少ないですよねｗ
とりあえず11月まで色々勉強してみようと思います
ありがとさんでした。
401､404さん参考になりました。
人多過ぎって事も無いようですし、天気良ければ
サクッとレース場入門に行こうかと思います。
HPは確かに必要な情報が少ないですよねｗ
とりあえず11月まで色々勉強してみようと思います
ありがとさんでした。
409 ：音速の名無しさん：2009/09/16(水) 12:14:52 ID:hRY73y8EO
>>406
坂東の本心 うちの息子(レースのいろはも知らない素人以下の素人wwRQにだけはくわしいw)がタイトル穫るためなら何でもします
タイトル争いしているチームの出場停止、もしくは失格理由を服部と考えています。
300で坂東のとこがタイトル穫ったら、一部のDQN以外のサーキット離れ、レース離れが加速することなんて容易にわかることなのにお構いなしですw
息子がブログでタイトル穫るためならなんでもするって宣言しちゃったしw
坂東の本心 うちの息子(レースのいろはも知らない素人以下の素人wwRQにだけはくわしいw)がタイトル穫るためなら何でもします
タイトル争いしているチームの出場停止、もしくは失格理由を服部と考えています。
300で坂東のとこがタイトル穫ったら、一部のDQN以外のサーキット離れ、レース離れが加速することなんて容易にわかることなのにお構いなしですw
息子がブログでタイトル穫るためならなんでもするって宣言しちゃったしw
>４００
じゃ、やっぱり下田が間違って「インラップ！」って言ってたでOK?
由良さんはそれに情でそれに合わせていただけ？
ピエールは先日のFN中継も「アウトラップ」って言ってるし。
じゃ、やっぱり下田が間違って「インラップ！」って言ってたでOK?
由良さんはそれに情でそれに合わせていただけ？
ピエールは先日のFN中継も「アウトラップ」って言ってるし。
今回は現地で見てたから中継見てないけど、今までも普通にピットイン
するラップの事インラップって言ってたと思うけどなぁ。
ある車がアウトラップで、それと順位を争う車がインラップな状況を
はっきり印象付けるために言ったとかじゃなくて？
それで「インラップ」って言葉が出た時にたまたまアウトラップの方の
車が写ってたとか。
するラップの事インラップって言ってたと思うけどなぁ。
ある車がアウトラップで、それと順位を争う車がインラップな状況を
はっきり印象付けるために言ったとかじゃなくて？
それで「インラップ」って言葉が出た時にたまたまアウトラップの方の
車が写ってたとか。
>>406
来期はアストンマーチンとミクZ4が全戦ポールトゥウィンになります。
来期はアストンマーチンとミクZ4が全戦ポールトゥウィンになります。
>>402
坂東追っ払っても根本がｵﾜｯﾄﾙからなあ
坂東追っ払っても根本がｵﾜｯﾄﾙからなあ
ああだこうだと難癖つけて火事を追い出して担ぎ上げた番動だろうよ。暖かく見守ってやれww
スーパーGTは失った人気を取り戻すために、
誰が速いか一度真剣勝負をしてみたらどうだろう？
誰が速いか一度真剣勝負をしてみたらどうだろう？
本当にガチンコでバトルさせたら
300はRX-7が最強
500はGT-Rが最強
なんじゃないかな？
300はRX-7が最強
500はGT-Rが最強
なんじゃないかな？
紫電は？
>>418
紫電はプロトタイプだから遠慮して頂きましょう！
紫電はプロトタイプだから遠慮して頂きましょう！
2007年のNSXと2008年のGT-Rでガチレースしてほしい｡
ドラは先生、小暮、伊沢と本山、松田、荒で。
細川、ガラパゴス、柳田、横溝でもいいかな。
ドラは先生、小暮、伊沢と本山、松田、荒で。
細川、ガラパゴス、柳田、横溝でもいいかな。
421 ：音速の名無しさん：2009/09/16(水) 18:39:14 ID:75SKzH9T0
紫電って市販化全く考えてないんだよね？なんで未だに出場できてるの？
S-GT開催直後は車種を増やしたいから特例で承認したのは理解できるけど、
今となっては十分なバリエーションになっただろ。その辺はどうなんですか？
S-GT開催直後は車種を増やしたいから特例で承認したのは理解できるけど、
今となっては十分なバリエーションになっただろ。その辺はどうなんですか？
>>421
これ以上貴重なファンを減らすわけにはいかないでしょ
これ以上貴重なファンを減らすわけにはいかないでしょ
423 ：音速の名無しさん：2009/09/16(水) 19:13:16 ID:hRY73y8EO
>>420
ガチでおもろー
考えただけで鳥肌たつわ
ただし、雑魚はいらねえから
本山vs小暮で
荒と伊沢はそこに入れたら潰されるか、力の違いがあらわになってミジメになるだでかわいそうwだからやめといてやろw
伊沢はしょせん三流ネタドラ
荒はネタドラではないが速さもない。
安定感がウリの地味なドラなのでふれないでやってくれ
ガチでおもろー
考えただけで鳥肌たつわ
ただし、雑魚はいらねえから
本山vs小暮で
荒と伊沢はそこに入れたら潰されるか、力の違いがあらわになってミジメになるだでかわいそうwだからやめといてやろw
伊沢はしょせん三流ネタドラ
荒はネタドラではないが速さもない。
安定感がウリの地味なドラなのでふれないでやってくれ
紫電にファンなんかいたのか…(笑)
>>421
一応レギュ的は、プロトタイプ出場可になっているからね。
でも、紫電は”デイトナプロト”でしょう。
ガライヤとかヴィーマックもプロト（市販ロードカーに向けての試作車）なんだろうけど
ナンバー取得の実績があるからね。
言葉尻捉えたようで、納得いかないけど、、、
一応レギュ的は、プロトタイプ出場可になっているからね。
でも、紫電は”デイトナプロト”でしょう。
ガライヤとかヴィーマックもプロト（市販ロードカーに向けての試作車）なんだろうけど
ナンバー取得の実績があるからね。
言葉尻捉えたようで、納得いかないけど、、、
アンチもりっぱなファン
428 ：音速の名無しさん：2009/09/16(水) 20:10:39 ID:6L+dOnZD0
まあ提灯が続く限り無理だわな
しかもブラックボックス化だし
しかもブラックボックス化だし
小細工やりすぎて逆効果になったね
431 ：音速の名無しさん：2009/09/16(水) 20:35:03 ID:6L+dOnZD0
ポルシェ956やボルボ240Tに袋にされた時の様に
マクラーレンが襲来した時提灯せずボコボコにやられてりゃ良かったんだよ
今頃もっとまともなレースになってた筈
マクラーレンが襲来した時提灯せずボコボコにやられてりゃ良かったんだよ
今頃もっとまともなレースになってた筈
しかしGTが消滅したら楽しみが無くなってしまう
D1はお遊び、S耐は迫力に欠ける、F1は年1回、しかも応援してるチームなんか無い
GTのシリーズ戦が1番楽しいわ。年間通して楽しめるしな
D1はお遊び、S耐は迫力に欠ける、F1は年1回、しかも応援してるチームなんか無い
GTのシリーズ戦が1番楽しいわ。年間通して楽しめるしな
退廃的な愚痴ばっかりだな。
坂東さんの降臨をお待ちしております
提灯ってどゆこと？
ちょうちん？ていとう？
どっちにしてもよく分からん
ちょうちん？ていとう？
どっちにしてもよく分からん
スーパーＧＴが楽しめるひとがうらやましい～
「提灯」の使い方を知らないで使っているようだのう。
もう一方の八百長は鉄槌が下された様だ
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1253101706/
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1253101706/
>>434
愚痴ばっかりだな。
愚痴ばっかりだな。
提灯をつける事情を理解して楽しむのが大人の態度です
07のNSXって鈴鹿1分49秒台のやつだしょ？
いくら08のGT-Rでもむりぽ・・・
いくら08のGT-Rでもむりぽ・・・
>424
うちは家族３人紫電のファン(笑)
うちは家族３人紫電のファン(笑)
>411
中継では1度や2度じゃなく、毎回アウトラップのことを「インラップ」って言ってたはず。
下田「**はピットアウトで**の前に出れたけど、インラップだから抜かれるのも時間の問題ですね」
由良「インラップだから我慢の時ですね」
みたいな事を毎回言ってた気がする
（正確な言い回しはおぼえてないけど）
中継では1度や2度じゃなく、毎回アウトラップのことを「インラップ」って言ってたはず。
下田「**はピットアウトで**の前に出れたけど、インラップだから抜かれるのも時間の問題ですね」
由良「インラップだから我慢の時ですね」
みたいな事を毎回言ってた気がする
（正確な言い回しはおぼえてないけど）
>>420
07と08じゃ規則での性能差があると言うことを
わかった前提で書くけど、
マジレスするとlap time勝負ならガチで07NSX
０８オフシーズンテストしていたが、
鈴鹿で07NSXのあのタイムは
全く見えなかった
もちろんウェイトも結構乗せていたし、
正直実際のラップタイムは三味線弾いてた
だけど、データで違うセクターで切ってbest time
は分かる様にしていた
それと重量換算差し引いて計算しても
08GT-Rのbestはおそらく1'50秒
乗せられるかどうかってところだった
どうやっても50秒切りなんて見えなかった
07シーズンは某チームでシリーズ戦ってたが、
あの時はマジでNSXに勝てる気がしなかった
他のメーカーが勝てたのはNSXにトラブルがあったか、
NSXのチームがチョンボったか、
天候か路面改装に救われた時だけ
今でも08,09のNSXがあんなに勝てないのか分からない
そりゃ確かにあの時から年々規則はNSXに不利な方向へ行ったよ
それでも07のポテンシャルから考えればそれを差し引いても
互角に戦えると思ってるんだけどなあ
今でも不思議だ
07と08じゃ規則での性能差があると言うことを
わかった前提で書くけど、
マジレスするとlap time勝負ならガチで07NSX
０８オフシーズンテストしていたが、
鈴鹿で07NSXのあのタイムは
全く見えなかった
もちろんウェイトも結構乗せていたし、
正直実際のラップタイムは三味線弾いてた
だけど、データで違うセクターで切ってbest time
は分かる様にしていた
それと重量換算差し引いて計算しても
08GT-Rのbestはおそらく1'50秒
乗せられるかどうかってところだった
どうやっても50秒切りなんて見えなかった
07シーズンは某チームでシリーズ戦ってたが、
あの時はマジでNSXに勝てる気がしなかった
他のメーカーが勝てたのはNSXにトラブルがあったか、
NSXのチームがチョンボったか、
天候か路面改装に救われた時だけ
今でも08,09のNSXがあんなに勝てないのか分からない
そりゃ確かにあの時から年々規則はNSXに不利な方向へ行ったよ
それでも07のポテンシャルから考えればそれを差し引いても
互角に戦えると思ってるんだけどなあ
今でも不思議だ
大輔離脱と道上の劣化が原因じゃない？
立川がオースポでNSXに乗り込んでた件だけど、
ただ、ライバル車に乗るっていう企画だったぞ（爆
道上がSCに、立川がNSXに乗ってたｗ
ただ、ライバル車に乗るっていう企画だったぞ（爆
道上がSCに、立川がNSXに乗ってたｗ
結局スーパーＧＴは「八百長＆談合＆無気力レース」から脱却できないんだよｗｗｗｗ
ホレ見ろ！言わんこっちゃないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ホレ見ろ！言わんこっちゃないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そりゃ調整ばかりじゃドライバーもやる気が減退するわな
>>445
08はともかく09は空力マシンから空力取られたんだから速い筈がない
08はともかく09は空力マシンから空力取られたんだから速い筈がない
451 ：音速の名無しさん：2009/09/16(水) 22:38:45 ID:gmhmXmQcO
カナードがいかに偉大か知れ・・・・・・
60km/hで走ってても接地感が全然違うぞ
60km/hで走ってても接地感が全然違うぞ
>>450
09規則の無い空力の中でもNSXはまだ空力マシンだと思うよ
>>451
カナードの規則は三車共通やがな
別にNSXだけが無くなったわけじゃない
まあたしかにＮＳＸはインチキカナードな分だけ他より落差が激しいか
09規則の無い空力の中でもNSXはまだ空力マシンだと思うよ
>>451
カナードの規則は三車共通やがな
別にNSXだけが無くなったわけじゃない
まあたしかにＮＳＸはインチキカナードな分だけ他より落差が激しいか
453 ：音速の名無しさん：2009/09/16(水) 22:59:18 ID:hxLM5hB10
>>447
オレ的には立川と道上交換してもらいたいくらいだけどなwww
オレ的には立川と道上交換してもらいたいくらいだけどなwww
前に由良さんがNSXはフロント軽いからフロントのダウンフォースが下がるとキツイみたいなこと言ってた希ガス
455 ：音速の名無しさん：2009/09/16(水) 23:12:17 ID:87/Rv916O
空力だけの問題じゃない
エンジンの問題
レースでの使用度数により使う部品は変わる
エンジンの問題
レースでの使用度数により使う部品は変わる
>>452
ショートホイールベースでナーバスな上にリアヘビーな特性をダウンフォースで帳尻合わせていたんだから、
空力への既存度が他車よりも高いでしょNSXは。
仮に09型中NSXが一番ダウンフォース出ているとしても、
割合的にダウンフォース削減の影響を最も受けているのは間違いなくNSX
レース走ってたというならそれくらい分かりそうな物だけど
ショートホイールベースでナーバスな上にリアヘビーな特性をダウンフォースで帳尻合わせていたんだから、
空力への既存度が他車よりも高いでしょNSXは。
仮に09型中NSXが一番ダウンフォース出ているとしても、
割合的にダウンフォース削減の影響を最も受けているのは間違いなくNSX
レース走ってたというならそれくらい分かりそうな物だけど
カズキングがんばれ
TOM'sに立川
寿一放出なら
来期タイトル確定
問題はアンドレって寿一同様
セッティングにクセ有るんだよな…
立川には本山超えてもらわないと
（あくまで箱車での勝ち星だが）
寿一放出なら
来期タイトル確定
問題はアンドレって寿一同様
セッティングにクセ有るんだよな…
立川には本山超えてもらわないと
（あくまで箱車での勝ち星だが）
460 ：音速の名無しさん：2009/09/17(木) 00:43:32 ID:eFDjcY/P0
紫電嫌いだけど坂東ＩＳとガライヤが勝つのはもっとイヤだ
461 ：音速の名無しさん：2009/09/17(木) 01:08:10 ID:nn62z7H5O
>>460
同意
織戸のブログ見てみ
金ない、金ないとファンから金をむしりとることしか考えてないのに
アホ面下げて、坂東と片岡、織戸でカニ三昧(坂東ブログより)温泉三昧だと
ブログには出してないがRQと一緒のヤリコンだろ
坂東親子の金遣いの荒さは有名だから６人で軽く２０万は飛ぶだろう
その穴うめにまたファンに金をせびるんだろうな、みっともねー
その金を♯２にまわしてやってほしい
同意
織戸のブログ見てみ
金ない、金ないとファンから金をむしりとることしか考えてないのに
アホ面下げて、坂東と片岡、織戸でカニ三昧(坂東ブログより)温泉三昧だと
ブログには出してないがRQと一緒のヤリコンだろ
坂東親子の金遣いの荒さは有名だから６人で軽く２０万は飛ぶだろう
その穴うめにまたファンに金をせびるんだろうな、みっともねー
その金を♯２にまわしてやってほしい
>>456
割合がどうのこうのより絶対値が他車より上回ってたら
問題ないと俺は思ってるけどね
で、08,09とダウンフォースは減らされているけど、
それでも他の2メーカーよりは出てると俺は推測してるから
前のような意見を書いてる
でも俺はホンダの人間じゃなかったから、実際今めっちゃ
出ていなかったら確かにダメかもしらんけどね
それとリアヘビーだからダウンフォース減の影響をもろ受けるかは、
必ずしもそうではない
要はプレッシャーセンターとのバランスの取りよう
０９でFr DFは激減したが、それに関してはどちらかと言うと
FRの2車よりリアヘビーのNSXの方がやりやすい
と、経験上俺は思ってるけど。
ショートホイールベースにしたって、確かにピッチセンシビティと言う
デメリットはあるが、良い所もあるよ
逆にロングホイールベースが全てで良いかと言うとそれもそうではないしね
その辺のバランスの取りようはエンジニアの腕次第
しかし、絶対値性能だけはエンジニアではどうしようもない
だから絶対性能で上回っている車はその時点でやっぱアドバンテージあるよ
割合がどうのこうのより絶対値が他車より上回ってたら
問題ないと俺は思ってるけどね
で、08,09とダウンフォースは減らされているけど、
それでも他の2メーカーよりは出てると俺は推測してるから
前のような意見を書いてる
でも俺はホンダの人間じゃなかったから、実際今めっちゃ
出ていなかったら確かにダメかもしらんけどね
それとリアヘビーだからダウンフォース減の影響をもろ受けるかは、
必ずしもそうではない
要はプレッシャーセンターとのバランスの取りよう
０９でFr DFは激減したが、それに関してはどちらかと言うと
FRの2車よりリアヘビーのNSXの方がやりやすい
と、経験上俺は思ってるけど。
ショートホイールベースにしたって、確かにピッチセンシビティと言う
デメリットはあるが、良い所もあるよ
逆にロングホイールベースが全てで良いかと言うとそれもそうではないしね
その辺のバランスの取りようはエンジニアの腕次第
しかし、絶対値性能だけはエンジニアではどうしようもない
だから絶対性能で上回っている車はその時点でやっぱアドバンテージあるよ
>>455
確かにエンジンは落ちたかもしれんね
どれくらい落ちたんだろう
まあでもドラッグは有利だからなあ
>>458
+50ｋｇ＆1リスダウンて事？
それだとどうかな、多分勝てるかな
+50kgは屁でもないと思う
やつらはその重さなりに帳尻合わせてくるから
07の時も｢やっと落ちてきてくれた～」と思ったのは
50kg超えてからだったしね
逆にNSXの1リスダウンはきついよね
ホンダエンジンは上で回してなんぼのエンジンだから
確かにエンジンは落ちたかもしれんね
どれくらい落ちたんだろう
まあでもドラッグは有利だからなあ
>>458
+50ｋｇ＆1リスダウンて事？
それだとどうかな、多分勝てるかな
+50kgは屁でもないと思う
やつらはその重さなりに帳尻合わせてくるから
07の時も｢やっと落ちてきてくれた～」と思ったのは
50kg超えてからだったしね
逆にNSXの1リスダウンはきついよね
ホンダエンジンは上で回してなんぼのエンジンだから
セーフティーカーがコースインしたとき、実況：「セーフティーカー入りました」
セーフティーカーがピットインしたとき、実況：「セーフティーカー入りました」
セーフティーカーがピットインしたとき、実況：「セーフティーカー入りました」
FRは重いトランスミッションをリアに配置できるから、
重量配分を50:50でもなんでも好きに出来る。
しかしMRなどのリアエンジンは大抵トランスミッションもリアだから
どうがんばってもリアヘビーから逃げられない。
そのためNSXはリアウイングがおまけなぐらいフロントボンネットを巨大なウイングとして
フロントタイヤ面圧をカバーしている。
だから速度（ダウンフォース）によってフロントの加重が変わり、
時折フロントの加重がすっぽ抜けて修正陀の嵐。
（オンボードカメラでよくわかる）
よって今年の規定変更はNSXにとって大ダメージなのは確実。
おなじような巨大ウイング的フロントボンネットのガライヤってFR・MRどっちだっけ？
重量配分を50:50でもなんでも好きに出来る。
しかしMRなどのリアエンジンは大抵トランスミッションもリアだから
どうがんばってもリアヘビーから逃げられない。
そのためNSXはリアウイングがおまけなぐらいフロントボンネットを巨大なウイングとして
フロントタイヤ面圧をカバーしている。
だから速度（ダウンフォース）によってフロントの加重が変わり、
時折フロントの加重がすっぽ抜けて修正陀の嵐。
（オンボードカメラでよくわかる）
よって今年の規定変更はNSXにとって大ダメージなのは確実。
おなじような巨大ウイング的フロントボンネットのガライヤってFR・MRどっちだっけ？
>464
セーフティーカーはどっちも「入る」で正しいかも
昔はマフラーから火が出ることを「バックファイヤーだ！」って騒いでたけど、
あるときから
マフラーから出る火→アフターファイヤー
キャブもしくはインテークから出る火→バックファイヤー
と言い換えるようになった。
それいらいマフラーから火が出ることを「バックファイヤーだ！」なんて言う奴は
それ見たことかと馬鹿扱いの集中砲火。
下田と由良の「インラップ」発言が、
それと同じようなことが起きるのか、単純に下田と由良が間違ってるのか境にあるように思う。
セーフティーカーはどっちも「入る」で正しいかも
昔はマフラーから火が出ることを「バックファイヤーだ！」って騒いでたけど、
あるときから
マフラーから出る火→アフターファイヤー
キャブもしくはインテークから出る火→バックファイヤー
と言い換えるようになった。
それいらいマフラーから火が出ることを「バックファイヤーだ！」なんて言う奴は
それ見たことかと馬鹿扱いの集中砲火。
下田と由良の「インラップ」発言が、
それと同じようなことが起きるのか、単純に下田と由良が間違ってるのか境にあるように思う。
さっき録画見てたら福山さんはコースインラップと言ってたなｗ
下田が勘違いしてて由良さんは合わせてただけだな。
終盤では由良さんはアウトラップと言っていた。
下田が勘違いしてて由良さんは合わせてただけだな。
終盤では由良さんはアウトラップと言っていた。
468 ：音速の名無しさん：2009/09/17(木) 03:12:35 ID:p0R8Fdn10
昔、辻よしなりが
「マツモトキヨシ・アスパラガスＲＸ－７」って言ってた
その後の実況が数秒無言になってたのは由良さんたちが必死に笑いこらえていたらしい
「マツモトキヨシ・アスパラガスＲＸ－７」って言ってた
その後の実況が数秒無言になってたのは由良さんたちが必死に笑いこらえていたらしい
よしなり（笑）
なつかしい。たまに通販番組で見かけるな。
ナカジーが確かでいいけど、ちょっとテンションが物足りない。
ピエールが間を取って一番いいかも。
マナーを守らない選手がいたときに、
全力で激怒中継していたのが印象的だったなぁ
今年のバイク８耐なんて８時間ずっと実況してた。
選手もすごいが声をからしながら実況するピエールにがんばれと応援していたなぁ。
なつかしい。たまに通販番組で見かけるな。
ナカジーが確かでいいけど、ちょっとテンションが物足りない。
ピエールが間を取って一番いいかも。
マナーを守らない選手がいたときに、
全力で激怒中継していたのが印象的だったなぁ
今年のバイク８耐なんて８時間ずっと実況してた。
選手もすごいが声をからしながら実況するピエールにがんばれと応援していたなぁ。
すまん、FD忘れてた
ISはMRだしZ忘れてるし
473 ：音速の名無しさん：2009/09/17(木) 06:40:58 ID:jo3Jn5Yh0
オイルショックの時と一緒だな
474 ：音速の名無しさん：2009/09/17(木) 09:06:43 ID:htAJ+ls40
GT-R発売されるまでは日産はZで出場してたよね？
同じように、ホンダもS2000で出場できないの？
NSXは好きな車だけど、さすがに発売終了してから時が経ちすぎてる気がする。
同じように、ホンダもS2000で出場できないの？
NSXは好きな車だけど、さすがに発売終了してから時が経ちすぎてる気がする。
475 ：音速の名無しさん：2009/09/17(木) 09:06:59 ID:kC3WqQWwO
>>474
S2000も廃盤だし状況はかわらないような
IS350なんかが出るくらいなんだし、ホンダはアコードでいいんじゃないの？
来年、噂の試作車で参戦するなら、もうこのカテゴリー訳が分からないってレベルじゃなくなるわ
S2000も廃盤だし状況はかわらないような
IS350なんかが出るくらいなんだし、ホンダはアコードでいいんじゃないの？
来年、噂の試作車で参戦するなら、もうこのカテゴリー訳が分からないってレベルじゃなくなるわ
オートスポーツ見たけど、荒さんの冷静っぷりはかっこええね。
>>476
いや、生産終わってるって言ったって最近終わったばかりじゃん。NSXと違いすぎる。
それにS2000の場合海外ではまだ発売中なわけで・・・。
アコードやシビックは500は形的な意味で厳しいんじゃないかな？
いや、生産終わってるって言ったって最近終わったばかりじゃん。NSXと違いすぎる。
それにS2000の場合海外ではまだ発売中なわけで・・・。
アコードやシビックは500は形的な意味で厳しいんじゃないかな？
500はさっさとプロトにしちまえばいいんだよ
ローラ日産
童夢トヨタ
アキュラ
と日産がエンジン用意するだけですぐ揃う
ローラ日産
童夢トヨタ
アキュラ
と日産がエンジン用意するだけですぐ揃う
>>468
例の事件のときにアナウンサーなのにやたらヤツを擁護してるように聞こえた
例の事件のときにアナウンサーなのにやたらヤツを擁護してるように聞こえた
>>478
S2000ってかなり小さいイメージあるんだけど、ホイールベース的にはどんななんだろう
S2000ってかなり小さいイメージあるんだけど、ホイールベース的にはどんななんだろう
>>481
そこはエリーゼＧＴ１のように、魔改造で･･･・
そこはエリーゼＧＴ１のように、魔改造で･･･・
300でアッーなドラっている？
ＪＡＦＧＴ規定止めて、ＬＭＰ、Ｇｒ．ＣＮ、ＧＴ２、ＧＴ３、Ｎ２ にするか
昔ボツになったＳＳＣＣ（だったかな）みたいに、
パイプフレーム＋駆動系＋ブレーキを共通にして
ついでに、エンジンも無限あたりにノーブランドで出してもらって
ボディは、好きなロードカーのものを改造して使うとか
ベースにする車両も少なく無くなってきたし、大幅に変えないとダメなんじゃなのか
昔ボツになったＳＳＣＣ（だったかな）みたいに、
パイプフレーム＋駆動系＋ブレーキを共通にして
ついでに、エンジンも無限あたりにノーブランドで出してもらって
ボディは、好きなロードカーのものを改造して使うとか
ベースにする車両も少なく無くなってきたし、大幅に変えないとダメなんじゃなのか
>>479
ＬＭＰってタイム的にはＧＴ５００と近いんだよね。
ＬＭＰってタイム的にはＧＴ５００と近いんだよね。
今ググったら、
NSX2530に対してS2000は2400だった
ホイールベース短いと不利とか言われてるけど、これだと相当厳しいんじゃないか？
NSX2530に対してS2000は2400だった
ホイールベース短いと不利とか言われてるけど、これだと相当厳しいんじゃないか？
488 ：音速の名無しさん：2009/09/17(木) 10:35:12 ID:tpdlzgwa0
ＬＭＰになったとして、今の客の何割くらいが離れるかな
ｗ、少ないファン減らすプロトはちょっと… どっかのメーカー。
って事じゃない？厳しい時節柄、企業にプロトやる大義名分がないだろ。
って事じゃない？厳しい時節柄、企業にプロトやる大義名分がないだろ。
>>489
嘘を書いてしまいました
> >>487
> コースの特性にもよるからね
> ちなみにＳＵＧＯの場合は
> ＳＷＣ・Ｇｒ．Ｃ＝ＦＮ０９？ ＞やや遅れて ＦＮ０６ ＞ ＬＭＰ１＝ＳＧＴ＝ＮＣ１
ＳＷＣ・Ｇｒ．Ｃ＝ＦＮ０９？ ＞やや遅れて ＦＮ０６ ＞ Ｇｒ．Ｃ（ＮＣ１） ＞ ＬＭＰ１＝ＳＧＴ５００
>>488
ベースにする車両（本来の２ドアの車）が無い以上、
ＬＭＰとかショーモデルも有りとかにせざるおえないんじゃないのか
嘘を書いてしまいました
> >>487
> コースの特性にもよるからね
> ちなみにＳＵＧＯの場合は
> ＳＷＣ・Ｇｒ．Ｃ＝ＦＮ０９？ ＞やや遅れて ＦＮ０６ ＞ ＬＭＰ１＝ＳＧＴ＝ＮＣ１
ＳＷＣ・Ｇｒ．Ｃ＝ＦＮ０９？ ＞やや遅れて ＦＮ０６ ＞ Ｇｒ．Ｃ（ＮＣ１） ＞ ＬＭＰ１＝ＳＧＴ５００
>>488
ベースにする車両（本来の２ドアの車）が無い以上、
ＬＭＰとかショーモデルも有りとかにせざるおえないんじゃないのか
次の性能調整でアストンを300に入れてください
もうＧＴ４００で統一しろよ。どうせ参戦車両は来年以降減ってくんだし
来年から500は何台くらい減る見込みですか？
300は多過ぎて少しくらいなら減っても構いません
500のマシンを減らすのは勘弁して下さい(´･ω･｀)
300は多過ぎて少しくらいなら減っても構いません
500のマシンを減らすのは勘弁して下さい(´･ω･｀)
悲観的な考えだと思うけど、ＣＯ２規制とか考えると、
ＧＴレースのベース車両にするような見栄えのする車は出てこないんじゃないかな。
へたすりゃ、レース自体で出てくるＣＯ２の量は大したことなくとも
やり玉に挙げられる可能性があるし
ＧＴレースのベース車両にするような見栄えのする車は出てこないんじゃないかな。
へたすりゃ、レース自体で出てくるＣＯ２の量は大したことなくとも
やり玉に挙げられる可能性があるし
>>497
中味はどうにしろまだなんとか市販車のカタチを保ってるから
これだけのお客さんが集まってるのだと思う。
実際GT-Rが走ってるから来ている人とかかなりいるらしいし。
自分はLMPは歓迎だけどね。それがきっかけで
ル・マンに国内メーカーが遠征することにもなるだろうし。
でもLMPにした所で似たようなことをやってたら全然ダメだけどね・・・
中味はどうにしろまだなんとか市販車のカタチを保ってるから
これだけのお客さんが集まってるのだと思う。
実際GT-Rが走ってるから来ている人とかかなりいるらしいし。
自分はLMPは歓迎だけどね。それがきっかけで
ル・マンに国内メーカーが遠征することにもなるだろうし。
でもLMPにした所で似たようなことをやってたら全然ダメだけどね・・・
ＬＭＰの場合、ハンディキャップはあり得ないからね
市販車の皮かぶってないと、メーカーも出にくいし、スポンサーも集まらないだろう？
そもそも現状が市販のカタチを逸脱した醜悪な姿だし
NSXはまだしもGT-R、SC、果てはカローラ、レガシィは見るに耐えんｗ
NSXはまだしもGT-R、SC、果てはカローラ、レガシィは見るに耐えんｗ
実質プロトを無理矢理に箱っぽく保とうとするからあんな事になる
デイトナプロトの方がまだ美しい
どうでも市販部品付けたきゃ昔のZ-GTPみたいにヘッドライトだけに汁
デイトナプロトの方がまだ美しい
どうでも市販部品付けたきゃ昔のZ-GTPみたいにヘッドライトだけに汁
シルエットフォーミュラ、IMSA-GT、新旧DTM、ナスカーもSGTと似たようなものなのにな。
一体、何が違うんだろう・・・
一体、何が違うんだろう・・・
醜悪の判断は個人の好みによるもの、話の次元が違う。
企業として、メーカーやスポンサーが金出す口実があるかが問題。
今まで日本ではプロトタイプは流行らなかったし、今後も見込みうすいのに、
今の時期に切り替える事自体がレース界として自殺行為だろ。
ＳＧＴが美しいと言ってるわけでも、プロト嫌ってるわけでもないけどね。
企業として、メーカーやスポンサーが金出す口実があるかが問題。
今まで日本ではプロトタイプは流行らなかったし、今後も見込みうすいのに、
今の時期に切り替える事自体がレース界として自殺行為だろ。
ＳＧＴが美しいと言ってるわけでも、プロト嫌ってるわけでもないけどね。
市販車の型だけで客が呼べるならS耐…
ITCを見に行った時は、
ファンに対しては軽すぎる位のフレンドリーさ。コース上ではガチガチにプロ。
ていうギャップがいいなぁ。と思った。
ITCを見に行った時は、
ファンに対しては軽すぎる位のフレンドリーさ。コース上ではガチガチにプロ。
ていうギャップがいいなぁ。と思った。
今の経済情勢で各チームに新車を作れなんて無茶すぎww
金がかからない方法を考えようや
金がかからない方法を考えようや
忘れてもないし、知ってるけど、何年間続いたかな？
少なくともＦ１が日本に入ってきて、レーシングカーの役目はフォーミュラに移行した。
根本はメーカーと関連企業以外、道楽企業しかレースに金を出さないことと、
チームがメーカーお抱えであり、メーカー依存度が高すぎることが原因。
他国なら、Ａ車系と言われて他チームが翌年からＢ車使うとか普通にあるけど、
日本じゃほぼあり得ない。だからメーカー支配になる。
今の経済状況でメーカーが株主を納得させるためには、せめて市販車の形してないと無理だろう。
少なくともＦ１が日本に入ってきて、レーシングカーの役目はフォーミュラに移行した。
根本はメーカーと関連企業以外、道楽企業しかレースに金を出さないことと、
チームがメーカーお抱えであり、メーカー依存度が高すぎることが原因。
他国なら、Ａ車系と言われて他チームが翌年からＢ車使うとか普通にあるけど、
日本じゃほぼあり得ない。だからメーカー支配になる。
今の経済状況でメーカーが株主を納得させるためには、せめて市販車の形してないと無理だろう。
>>512
その時代を語る事自体がもうナンセンスじゃないの？
あの頃と今じゃもう自動車自体に対する興味が
一般人の認識の中で違うよ
俺も四捨五入するともう40のオサーンだが、
さすがに懐古厨乙と言わざるを得ない
その時代を語る事自体がもうナンセンスじゃないの？
あの頃と今じゃもう自動車自体に対する興味が
一般人の認識の中で違うよ
俺も四捨五入するともう40のオサーンだが、
さすがに懐古厨乙と言わざるを得ない
>>512
ダウトって懐かしいなぁ・・・
四捨五入するともう40のオレだが、その時代はレース自体が日本でスポーツ
として認知されてると言い難かった気がするからちょっと違ような・・・
そう言えばGC21なんてあったよね、結局全く盛り上がらず消えたが
スカイラインが好き！スープラが好き！ＮＳＸが好き！って感じでGT観戦に
入ってきた人はプロトが幅きかせるようになったらやっぱり離れるんじゃ？
レース内容がどうこうではなく、熱心なモースポファンでない一般人を
どれだけ引き付けておけるかがまずは重要なんじゃないかな。
今はファンのうちかなり多くをそう言う層が占めてる気がする。
ダウトって懐かしいなぁ・・・
四捨五入するともう40のオレだが、その時代はレース自体が日本でスポーツ
として認知されてると言い難かった気がするからちょっと違ような・・・
そう言えばGC21なんてあったよね、結局全く盛り上がらず消えたが
スカイラインが好き！スープラが好き！ＮＳＸが好き！って感じでGT観戦に
入ってきた人はプロトが幅きかせるようになったらやっぱり離れるんじゃ？
レース内容がどうこうではなく、熱心なモースポファンでない一般人を
どれだけ引き付けておけるかがまずは重要なんじゃないかな。
今はファンのうちかなり多くをそう言う層が占めてる気がする。
>>516
オレかと思ったじゃねぇかｗ
オレかと思ったじゃねぇかｗ
まあ>>515を書いてみたが、実際は開発どころか
参戦費用も無く年間3戦やら5戦に減らせとか話が出てたりするらしいから
将来的にはLMPやLMGTやまたそれに順ずる様な
開発せずとも購入するだけで済むカテゴリーを作って
2、3年かけ浸透させていくのも必要じゃないかね、その間暫く混走で
参戦費用も無く年間3戦やら5戦に減らせとか話が出てたりするらしいから
将来的にはLMPやLMGTやまたそれに順ずる様な
開発せずとも購入するだけで済むカテゴリーを作って
2、3年かけ浸透させていくのも必要じゃないかね、その間暫く混走で
少なくとも何時までも現状そのままなSGTにしがらみ付いていたら崩壊確実
1メーカーがやーめたと言ったその時がSGT死亡宣言
1メーカーがやーめたと言ったその時がSGT死亡宣言
>>519
LMPやLMGTねぇ。
JLMCの最終年最終戦の状況を見たら
LMPやLMGTじゃ客が呼べないよね >日本の現状
いや、個人的にはJLMC復活して欲しいんだけどね。
そういう意味では秋のアジアンルマンに多少期待。
WTCC目当ての人にもLMPの良さを感じてもらえるだろうから。
LMPやLMGTねぇ。
JLMCの最終年最終戦の状況を見たら
LMPやLMGTじゃ客が呼べないよね >日本の現状
いや、個人的にはJLMC復活して欲しいんだけどね。
そういう意味では秋のアジアンルマンに多少期待。
WTCC目当ての人にもLMPの良さを感じてもらえるだろうから。
進むも引くも出来ない状態だね…
客は愛想尽かして減少～チームは参戦するだけで精いっぱい…
先は暗いな。。
客は愛想尽かして減少～チームは参戦するだけで精いっぱい…
先は暗いな。。
車自体は
ＬＭＰは、エンジン屋がいないとダメだけど、
ＬＭＧＴの方は、ＧＴ３００のエントラントがスムーズにＧＴ１・ＧＴ２に移行してくれれば
客は付いてくると思うけどね。
ＬＭＰは、エンジン屋がいないとダメだけど、
ＬＭＧＴの方は、ＧＴ３００のエントラントがスムーズにＧＴ１・ＧＴ２に移行してくれれば
客は付いてくると思うけどね。
ＪＡＦＧＴの場合、５００にしろ３００にしろ
メーカーもしくはメーカーから委託を受けたコンストラクター出ないと作れないし
（実際、トヨタしかＪＡＦＧＴ５００作っていない）、
エントリーも難しいけど、ＬＭＰ、ＧＴ１、ＧＴ２の場合、
プライベーターでもヨーロッパから買ってきて参加が可能なんだよね。
メーカーもしくはメーカーから委託を受けたコンストラクター出ないと作れないし
（実際、トヨタしかＪＡＦＧＴ５００作っていない）、
エントリーも難しいけど、ＬＭＰ、ＧＴ１、ＧＴ２の場合、
プライベーターでもヨーロッパから買ってきて参加が可能なんだよね。
ダイシンADVANフェラーリが示しているように、GT300とLMGTは親和性あるだろ
やる気があればLMGT規定の車でGT300参戦は容易。やる気がある所が日本にないだけで
やる気があればLMGT規定の車でGT300参戦は容易。やる気がある所が日本にないだけで
売ってるものを買って（吊るし）走らせるっつーのが日本にゃ合わないんだよ
技術者ばかりだから
でもせっかくいい物を作っても、ガラパゴスじゃ何の役にも立たない
FIA-GT仕様のGT-Rは面白いと思うんだけどな、上手く行けばさ
技術者ばかりだから
でもせっかくいい物を作っても、ガラパゴスじゃ何の役にも立たない
FIA-GT仕様のGT-Rは面白いと思うんだけどな、上手く行けばさ
>>525
富士で扉を落としたところも忘れないでやって下さい
富士で扉を落としたところも忘れないでやって下さい
そろそろ来年のスポンサー契約の季節だけど
去年以上に今年は厳しい年になりそうだよ
景気が悪いのは去年と同じだけど
環境に悪いレースなんてとんでもないという風潮が世の中にはびこって影響されやすいスポンサーが一斉に逃げ出し始めたんだよ
あの朝鮮玉入れ業界でさえイメージがただでさえ悪いのにレースなんてとんでもないといいだしはじめた
朝鮮タイヤ屋は円高ウオン安で来年の予算は実質半減
300クラスはどこも明日が見えない状態だよ
去年以上に今年は厳しい年になりそうだよ
景気が悪いのは去年と同じだけど
環境に悪いレースなんてとんでもないという風潮が世の中にはびこって影響されやすいスポンサーが一斉に逃げ出し始めたんだよ
あの朝鮮玉入れ業界でさえイメージがただでさえ悪いのにレースなんてとんでもないといいだしはじめた
朝鮮タイヤ屋は円高ウオン安で来年の予算は実質半減
300クラスはどこも明日が見えない状態だよ
ＧＴ３００なんて、ＦｉＡもしくはＬＭＧＴを買ってきて
各チームで独自のモディファイした車だろう。
吊るしの車じゃないとこって、
ＡＰＲ（カローラ）と、Ｒ＆Ｄのレガシー、カーズ東海（ムーンクラフト）位じゃないの
各チームで独自のモディファイした車だろう。
吊るしの車じゃないとこって、
ＡＰＲ（カローラ）と、Ｒ＆Ｄのレガシー、カーズ東海（ムーンクラフト）位じゃないの
531 ：音速の名無しさん：2009/09/17(木) 16:57:50 ID:OnXadNRg0
>>528
日本ではプロ野球とゴルフさえあればいいって思ってる奴が
大半、休みの日には、ゴルフコースまわるか打ちっぱなし
平日は、家でプロ野球のナイター観戦、日本からモータースポーツが
消滅しても、全く興味ナシってやつだらけだろ、考えてみろ
自分の会社や学校にモータースポーツファンの奴、何人いる？
日本ではプロ野球とゴルフさえあればいいって思ってる奴が
大半、休みの日には、ゴルフコースまわるか打ちっぱなし
平日は、家でプロ野球のナイター観戦、日本からモータースポーツが
消滅しても、全く興味ナシってやつだらけだろ、考えてみろ
自分の会社や学校にモータースポーツファンの奴、何人いる？
>>527
そこ、オートポリスではエントリーしてないようだが。お亡くなりかな
そこ、オートポリスではエントリーしてないようだが。お亡くなりかな
２０数年前、
富士で消費されるガソリンの量は、かなり成績の悪いガソリンスタンド程度なのに
ガソリンの無駄使いと言われた時代もあったし、
３０年以上昔には、
ガソリンの高騰、供給不足を単に発し、各メーカーがレース活動を止めた時期もあったし、、、
環境問題とかでやり玉に挙げられる可能性はあると思うけど
富士で消費されるガソリンの量は、かなり成績の悪いガソリンスタンド程度なのに
ガソリンの無駄使いと言われた時代もあったし、
３０年以上昔には、
ガソリンの高騰、供給不足を単に発し、各メーカーがレース活動を止めた時期もあったし、、、
環境問題とかでやり玉に挙げられる可能性はあると思うけど
もう痛車でいいよ。
ていうか冗談抜きでそれでいいと思う。
見に来てくれて応援して金を出してくれるなら
文句垂れてるだけの糞連中（客もエントラントも含めて）よりも
ずっとマシ。
ていうか冗談抜きでそれでいいと思う。
見に来てくれて応援して金を出してくれるなら
文句垂れてるだけの糞連中（客もエントラントも含めて）よりも
ずっとマシ。
痛車の下品なペイントは車を汚すようなものだからそれは嫌だな
車がかわいそうだ
車がかわいそうだ
FIA-GT車両をもっと優遇すべき
客の殆どはダッサイGT-Rなんかではなく欧州スーパーカーを見に来ている
客の殆どはダッサイGT-Rなんかではなく欧州スーパーカーを見に来ている
もう自動車メーカーがレースをする大義名分がなくなった
「レースで得たノウハウを市販車にフィードバックするため」という言い訳も通用しなくなった
今は市販車の方が遥か未来を行ってるわけで
>>536
>客の殆どはダッサイGT-Rなんかではなく欧州スーパーカーを見に来ている
それは違うと思うぞ
SGTの客層だと
>客の殆どは欧州スーパーカーなんかではなくダッサイGT-Rを見に来ている
だろう
「レースで得たノウハウを市販車にフィードバックするため」という言い訳も通用しなくなった
今は市販車の方が遥か未来を行ってるわけで
>>536
>客の殆どはダッサイGT-Rなんかではなく欧州スーパーカーを見に来ている
それは違うと思うぞ
SGTの客層だと
>客の殆どは欧州スーパーカーなんかではなくダッサイGT-Rを見に来ている
だろう
>>535
インパルみたいに魚雷扱いされる方が可哀想だけどね
インパルみたいに魚雷扱いされる方が可哀想だけどね
それはお前も一緒だろ
わざわざこんなとこでも「ネトウヨ（笑）」って言葉出すなよ・・・
>>537
車すら見に来ていない腐女子とカメコが半数近くは占めてそうだ
車すら見に来ていない腐女子とカメコが半数近くは占めてそうだ
>>540
俺は資金難の解決になるなら、その方がいいと言ってるの。
>>535みたいにただ否定するだけじゃなくて他の解決法が何かあるのか？って話。
>>542
反応して「ネトウヨ」とか言い返してるお前も大概だぞ。
俺は資金難の解決になるなら、その方がいいと言ってるの。
>>535みたいにただ否定するだけじゃなくて他の解決法が何かあるのか？って話。
>>542
反応して「ネトウヨ」とか言い返してるお前も大概だぞ。
>>536
そう言えば今日ちょっと富士のラップタイムデータ見てたけど、
決勝の最高速
SC430：２８１～２８３ｋｐｈ
GT-R：２８１～２８２．５ｋｐｈ
NSX：２７７～２８１．５ｋｐｈ
DBR9：２６４ｋｐｈ・・・
おい、GTAさんよ・・・もうちょっと優遇してやれよ
あと2ランク速くてもメーカーチームに迷惑かけんだろ
お前らの言う性能均衡化は３メーカーだけのものなのか？
せっかく頑張ってるプライベーター応援してやれよ
そう言えば今日ちょっと富士のラップタイムデータ見てたけど、
決勝の最高速
SC430：２８１～２８３ｋｐｈ
GT-R：２８１～２８２．５ｋｐｈ
NSX：２７７～２８１．５ｋｐｈ
DBR9：２６４ｋｐｈ・・・
おい、GTAさんよ・・・もうちょっと優遇してやれよ
あと2ランク速くてもメーカーチームに迷惑かけんだろ
お前らの言う性能均衡化は３メーカーだけのものなのか？
せっかく頑張ってるプライベーター応援してやれよ
ああスマン、できるだけ迷惑が掛からないようにリストリクターでかくしろってことか
たしかにそれは必要だね
たしかにそれは必要だね
コカコーラコーナーで見てたけど、
アストンまじで300のトップ走ってると思った。
アストンごめん。
アストンまじで300のトップ走ってると思った。
アストンごめん。
>>546
本来はLMP2を捲くる程のストレートスピードなのになぁ
本来はLMP2を捲くる程のストレートスピードなのになぁ
本来は、アストン（ＦＩＡ ＧＴ１）は、リストリクターを絞るか、ウエイト積んでＧＴ３００に編入なんだよね。
>>553
本来は ＝＞ ＳＧＴでは
本来は ＝＞ ＳＧＴでは
詳しくないから分からないんだけど、何故アストンは300ではなく500をわざわざ選んだんですか？
>>555
あくまでテストで主戦場はアジアンル･マンだからでそ
あくまでテストで主戦場はアジアンル･マンだからでそ
557 ：音速の名無しさん：2009/09/17(木) 20:31:19 ID:teyejmOGO
>>521
JLMCはプロモーションが悪かった。
最初の年はS-GTやF-PONの前座で20周位のデモレース(ドライバー交代有り)をして観客に認知度を上げ、エントラントにもアピールする必要が有ったと思う。
JLMCはプロモーションが悪かった。
最初の年はS-GTやF-PONの前座で20周位のデモレース(ドライバー交代有り)をして観客に認知度を上げ、エントラントにもアピールする必要が有ったと思う。
つか、DBR9のリス径ってLM GT1のままじゃね？
公式の30.1mm×2って表記が正しいなら。
公式の30.1mm×2って表記が正しいなら。
アジアルマン以降使い道無いのが悲しい話
>>560
アジアンルマンでクラス優勝すれば、ルマン本戦のシード権が与えられるぞ。
アジアンルマンでクラス優勝すれば、ルマン本戦のシード権が与えられるぞ。
チームはともかくマシンは来年規格変わってしまうからして
そもそもアジアンルマンって本当に開催できるのか
どうでもいいが、富士は音が反響して耳が痛くならないか？
LF-AはいつGTに出るんだろう？
http://www.motorauthority.com/blog/1024259_spy-shots-lexus-lf-a-in-final-stages-of-development
http://www.motorauthority.com/blog/1024259_spy-shots-lexus-lf-a-in-final-stages-of-development
こども社長ｱｷｵに聞いてくれｗ
>>546
>>548-549
俺、現地で観戦してたけど確かに遅かったな。
いくらアジアンル・マン標準でも参加しているかぎり
性能調整の対象にはなると思うけど。
寧ろそれは関係ないと思う。（一応、競技なんだから）
ましてや今回わざわざ見直したのにね。
>>548-549
俺、現地で観戦してたけど確かに遅かったな。
いくらアジアンル・マン標準でも参加しているかぎり
性能調整の対象にはなると思うけど。
寧ろそれは関係ないと思う。（一応、競技なんだから）
ましてや今回わざわざ見直したのにね。
570 ：音速の名無しさん：2009/09/17(木) 23:00:50 ID:htAJ+ls40
オースポでも読んどけよ
とっくに生産終了したS2000を「海外では販売中」なんて言っちゃう人には難しいね。
単なる在庫処分だろ。
単なる在庫処分だろ。
アストン、C6は新規定改造キットで対応らしいな。
だから一応使い道はある。
むしろムルシの方がSGT以外では使い道がなくなる・・・
ついでにサリーンも新規定に対応させてくれよオレカ。
だから一応使い道はある。
むしろムルシの方がSGT以外では使い道がなくなる・・・
ついでにサリーンも新規定に対応させてくれよオレカ。
>>570
GT公式ガイドブックというのが春に出ててだな（ｒｙ
GT公式ガイドブックというのが春に出ててだな（ｒｙ
>>573
ムルシは新GT1マシンが出てくるからまた買うんじゃない？
ムルシは新GT1マシンが出てくるからまた買うんじゃない？
JLOCのムルシはル・マンで二年連続1ラップでリタイアとか恥晒しも良いところだったな
>>574
そういう公式っぽいガイドにも「アストンはS-GTではいわばデータ収集の場であり、むしろメインはアジアンルマンである」ってそのまま書いてあるの？
そういう公式っぽいガイドにも「アストンはS-GTではいわばデータ収集の場であり、むしろメインはアジアンルマンである」ってそのまま書いてあるの？
一つ山さんの方針として、ＦＩＡ ＧＴ１（ＬＭＧＴ１）仕様のままでで行きたいって言うのがあるみたいよ。
アジアンルマン、ルマン２４Ｈを見据えて
ttp://www.t-samurai.com/takeshi/report/09S-GT_RD1_okayama.pdf
ttp://www.t-samurai.com/takeshi/report/09S-GT_RD3_fuji.pdf
ＧＴ３００に出る場合は、アストンに別仕様の車（Vantage GT2）があるみたいだし
アジアンルマン、ルマン２４Ｈを見据えて
ttp://www.t-samurai.com/takeshi/report/09S-GT_RD1_okayama.pdf
ttp://www.t-samurai.com/takeshi/report/09S-GT_RD3_fuji.pdf
ＧＴ３００に出る場合は、アストンに別仕様の車（Vantage GT2）があるみたいだし
どうしたら走行中にドアが外れるのか誰か教えてくれ。
>>577
頭使え
頭使え
ポルシェのドアは、事故時の救出を容易にするため、たしかにワンタッチで外れるようにはなっているな。
今のRRのポルシェもフロントから激しくクラッシュすると燃えますか？
ちょっとウンコしてくるﾉｼ
オートポリスってGTで1番客の入らないサーキットなんじゃない？
行くのに凄く不便だし
行くのに凄く不便だし
586 ：音速の名無しさん：2009/09/18(金) 14:28:40 ID:EK/cZ/ZE0
このあいだのFSWよりは客は居るんじゃね
前回のFSWは実数で2万人切ったからGTAはパニックだったよ
もう間抜けなプロレスみたいなヤラセレースは飽きられたんだろうな
前回のFSWは実数で2万人切ったからGTAはパニックだったよ
もう間抜けなプロレスみたいなヤラセレースは飽きられたんだろうな
ホントに好きなモノだったら現場に観戦行くよね。ましてや高速1000円で追い風のハズなんだが…
東京から千円では行けません
富士ぶさが亡くなったから行く気なし
だからぁ！子供が運動会だったと何度(ry
>>576
今年は、確かにダサい（部品の手配ミス！）けど
一昨年のは、いたしかたないでしょう。
予選でクラッシュして、”Ｒ－ＧＴ ＬＭ”が使えず
２４時間対策用部品の組まれていない
借り物の ”初期型Ｒ－ＧＴ” で出場したんだから、、、
今年は、確かにダサい（部品の手配ミス！）けど
一昨年のは、いたしかたないでしょう。
予選でクラッシュして、”Ｒ－ＧＴ ＬＭ”が使えず
２４時間対策用部品の組まれていない
借り物の ”初期型Ｒ－ＧＴ” で出場したんだから、、、
トイレ並んでたぞ。
俺の子供はウンコ漏らしそうになった。
俺の子供はウンコ漏らしそうになった。
ああ糞は1、2人並んでた事あったな
漏れは小便数回行ったが一度も並ばず行けたのは過去初めてだったよ
漏れは小便数回行ったが一度も並ばず行けたのは過去初めてだったよ
598 ：音速の名無しさん：2009/09/18(金) 21:00:31 ID:iB9pa5YeO
アジアンルマンは82年の富士WECみたいにならないかなぁ
入場者が少ないことを憂いて、
みんな本気でGTのこと心配しててやさしいんだなｗ。
みんな本気でGTのこと心配しててやさしいんだなｗ。
GT2クラスのルマンのシード権争いはけっこう見応えありそうだと思うけどね。
ジムゲイナーが新車を買ったのか、それともどこかの中古を買ったのか気になるな。
ジムゲイナーが新車を買ったのか、それともどこかの中古を買ったのか気になるな。
602 ：音速の名無しさん：2009/09/18(金) 21:29:05 ID:XC3x3R+40
ＧＴ－Ｒランキングトップだのに日産応援団の人数が少なかったのが衝撃だった
603 ：音速の名無しさん：2009/09/18(金) 21:31:20 ID:RS7jHobk0
>>599だってGTなくなったら何見りゃいいんだよ
F1は年に1回だしFポンは台数少ないしS耐は迫力に欠ける
GTが今のままじゃダメだってのはわかるけど亡くなるのは絶対やだな
毎年岡山俺の息子楽しみにしてるんだぞ・・・
F1は年に1回だしFポンは台数少ないしS耐は迫力に欠ける
GTが今のままじゃダメだってのはわかるけど亡くなるのは絶対やだな
毎年岡山俺の息子楽しみにしてるんだぞ・・・
GT1はノバとJLOCの一騎打ちかと思ったら
刺客の如く百戦錬磨のラルブルコンペティションいるのなｗ
刺客の如く百戦錬磨のラルブルコンペティションいるのなｗ
ＧＴでもやばいって言うことは
Ｆニッポンなんて虫の息なんじゃないの？
Ｆニッポンなんて虫の息なんじゃないの？
FN09カッコいいのに(´・ω・`)
>>603
岡山ならWTCC見に行けよ！
岡山ならWTCC見に行けよ！
>>602
社員的にも、別に見に行ったからって出世させてくれるわけでもないしね。
社員的にも、別に見に行ったからって出世させてくれるわけでもないしね。
609 ：音速の名無しさん：2009/09/18(金) 22:38:17 ID:2VbxXY/W0
来年のレギュだとJTCCの二の舞になりそうだな
日産応援席で真剣に旗振ったり真剣に応援している香具師は
社員かガキか大人になりきれていない奴だけでしょ。
社員かガキか大人になりきれていない奴だけでしょ。
台数少なくてもガチレースのFポンのほうが100倍マシだよ
できレースの田舎芝居を金払って見る気は無い
できレースの田舎芝居を金払って見る気は無い
いや、現地で見る場合Fポンの寂しさは無理だな、カミさんを連れて観戦に行くには申し訳無さ過ぎる
実際にはWHや調整の恩恵だとしても何となく知ってる車がバトルしてる方が素人には断然良い
実際にはWHや調整の恩恵だとしても何となく知ってる車がバトルしてる方が素人には断然良い
Fポンはなぁ・・・絵面が寂しすぎて残念
GTは台数多いから500映しててもバックマーカー勢の争いが見れるので飽きない。
今回だとF360とBOMEXの長期戦が地味におもしろかった
GTは台数多いから500映しててもバックマーカー勢の争いが見れるので飽きない。
今回だとF360とBOMEXの長期戦が地味におもしろかった
>>609
俺はモタスポも社会人野球も見るけど、日産の野球応援はモタスポみたいにキモくないよ。
俺はモタスポも社会人野球も見るけど、日産の野球応援はモタスポみたいにキモくないよ。
617 ：音速の名無しさん：2009/09/19(土) 00:08:56 ID:IxyBqwu0O
ツギヲがブログでルール守らないとクリーンなレースができないと吠えているが
魚雷rk
魚雷rk
>>600
それじゃ、シリーズに組み込まれる前の鈴鹿1000キロの方が良かったなｗ
それじゃ、シリーズに組み込まれる前の鈴鹿1000キロの方が良かったなｗ
620 ：音速の名無しさん：2009/09/19(土) 07:16:41 ID:LvCCgDn6O
決して見下すわけではないがレース初観戦する女友達を雰囲気も地味、観客も閑散過ぎるＦポンには連れていけないな。
何だかんだでＧＴは決勝までイベントもあるし雰囲気はいいからな。
何だかんだでＧＴは決勝までイベントもあるし雰囲気はいいからな。
ちょっとウンコしてくるﾉｼ
結局SGTは女子供向けのレースってことだな
一見派手だけど中身が無くてすぐに飽きる
通はやっぱりFポン、これだね
少数精鋭によるガチバトル、ピットを夾んでいつ喧嘩が始まっても不思議ではない殺伐とした雰囲気がいいんじゃねーか
ただしＦポンにいくと店員にマークされるという両刃の剣
まあ素人はSGTでも見てなさいってことだ
一見派手だけど中身が無くてすぐに飽きる
通はやっぱりFポン、これだね
少数精鋭によるガチバトル、ピットを夾んでいつ喧嘩が始まっても不思議ではない殺伐とした雰囲気がいいんじゃねーか
ただしＦポンにいくと店員にマークされるという両刃の剣
まあ素人はSGTでも見てなさいってことだ
店員ってなんだよｗ
>>623
鈴鹿で20年以上やきそば焼いてるおっちゃん
鈴鹿で20年以上やきそば焼いてるおっちゃん
店員にマークされると何が起きるんだよ？w
鈴鹿で、私服警官にマークされた奴なら知ってるがｗ
627 ：音速の名無しさん：2009/09/19(土) 09:47:17 ID:+V41zQbJO
今のFポン観るなら
F1観るね
俺は速い箱がみたい
フォミュラが速いのは当たり前
F1観るね
俺は速い箱がみたい
フォミュラが速いのは当たり前
Fポン見るならテレビでいいや
一回行って余りの観客席の寂しさに哀しくなったぜ
一回行って余りの観客席の寂しさに哀しくなったぜ
Fﾎﾟﾝみるならカート見てる方がマシ
どう考えても
カート＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Fポン＞SGT
カート＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Fポン＞SGT
来年はGT観てついでに鈴鹿であるFポンと8耐も観戦してモータースポーツを満喫しようっと(・∀・)
サーキットが車で30分程度だったらFポンもフラッと見に行く行けど
遠すぎる
遠すぎる
Ｆポンて来年やれるの？
カートって昼にサーキット走れるやつ？
うん間違い無く姦る
GTもヨーロッパ向けに放映権売ったらいいのに。
流せば受けるって前言われたぞ。
初めは安く買い叩かれるだろうが、受ければ良くなるだろうし。
流せば受けるって前言われたぞ。
初めは安く買い叩かれるだろうが、受ければ良くなるだろうし。
欧州ではユーロスポーツがJGTC時代から放送してたと思ったけど
日産は来年も4.5㍑で行くのか？
だったらとトヨタも4.5㍑つんじゃえばいいのに
だったらとトヨタも4.5㍑つんじゃえばいいのに
643 ：音速の名無しさん：2009/09/19(土) 13:00:53 ID:IxyBqwu0O
>>622
同意
ドラの気合いの入れ方もGTに比べるとヤベーし
実際、FﾎﾟﾝとGT乗っているドラはFﾎﾟﾝ重視で、メーカーもFﾎﾟﾝ乗りはFﾎﾟﾝのほうを重視してる
FﾎﾟﾝみたらGTがつまらないw
つうか、キモくなった
田舎芝居って言ってるのが上にいたがまさにソレ
GTは仲良しなのがいいらしいが
Fﾎﾟﾝトークショーの名言
「僕はプライベートまで他のドライバーと仲良くしようとは思わない。最終的には戦って勝たなければいけない相手だから」
寿一wは仲良しのまーくんwと仲良しのﾏﾂｰﾗwの応援に茂木だそうでw
仲良くなればインをおおげさにあけてやったり、無線で他メーカーのドラほめなきゃいけないもんなw
まさに猿芝居
同意
ドラの気合いの入れ方もGTに比べるとヤベーし
実際、FﾎﾟﾝとGT乗っているドラはFﾎﾟﾝ重視で、メーカーもFﾎﾟﾝ乗りはFﾎﾟﾝのほうを重視してる
FﾎﾟﾝみたらGTがつまらないw
つうか、キモくなった
田舎芝居って言ってるのが上にいたがまさにソレ
GTは仲良しなのがいいらしいが
Fﾎﾟﾝトークショーの名言
「僕はプライベートまで他のドライバーと仲良くしようとは思わない。最終的には戦って勝たなければいけない相手だから」
寿一wは仲良しのまーくんwと仲良しのﾏﾂｰﾗwの応援に茂木だそうでw
仲良くなればインをおおげさにあけてやったり、無線で他メーカーのドラほめなきゃいけないもんなw
まさに猿芝居
>>643
それ何のコピペ改変ですの？
それ何のコピペ改変ですの？
645 ：音速の名無しさん：2009/09/19(土) 13:34:50 ID:wVr9xKO90
何様？
646 ：音速の名無しさん：2009/09/19(土) 13:38:07 ID:IxyBqwu0O
腐女子様w
648 ：音速の名無しさん：2009/09/19(土) 14:07:55 ID:+V41zQbJO
トヨタはレギュレーション守ってチャンピオンになり日本一のメーカーって言いたいんじゃね～？
649 ：音速の名無しさん：2009/09/19(土) 14:09:41 ID:ITrE5a840
* * * *
＊ ＋ うそです ＊ うさです ＋
n ∧＿∧ n ∩ ∩
＋ (ﾖ（* ´∀｀）E).. . n | |＿| | n
Y Y ＊ ＋ (ﾖ（*・ 。.･)E)
.Y Y ＊
＊ うそです ＋
∧＿∧ ＿∧
＋ （* ´∀｀）´∀｀）
n／ ＼n ＼n
(((ﾖ ） ﾉ＼E) ﾉ＼E)))
（＿⌒ヽ ⌒ヽ
ヽ ﾍ } ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀Jノ ｀J
＊ ＋ うそです ＊ うさです ＋
n ∧＿∧ n ∩ ∩
＋ (ﾖ（* ´∀｀）E).. . n | |＿| | n
Y Y ＊ ＋ (ﾖ（*・ 。.･)E)
.Y Y ＊
＊ うそです ＋
∧＿∧ ＿∧
＋ （* ´∀｀）´∀｀）
n／ ＼n ＼n
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（＿⌒ヽ ⌒ヽ
ヽ ﾍ } ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀Jノ ｀J
651 ：音速の名無しさん：2009/09/19(土) 15:48:51 ID:LvCCgDn6O
Ｆポンこそが硬派とか言うのも分からないでもない。
只、そういった排他的な考えに固執してばかりでいるからいつまでたってもレースがメジャーにならないんだよな。
只、そういった排他的な考えに固執してばかりでいるからいつまでたってもレースがメジャーにならないんだよな。
652 ：音速の名無しさん：2009/09/19(土) 16:00:45 ID:Gs8a9SS9O
レースがメジャー？
あり得ないし、メーカーも目指していない…
あり得ないし、メーカーも目指していない…
モタスポ好きなら全部見ればいいんだよ。どっちがレベルが高いやらなんやら馬鹿じゃないか。
F1からラリーまで全部見ればいいだけｗ
F1からラリーまで全部見ればいいだけｗ
ここ数日グダグダ文句垂れたりしてたのって
数少ないＦポン「信者」だったのか？
来年はGTに縋って客集めするつもりなんでしょ？
数少ないＦポン「信者」だったのか？
来年はGTに縋って客集めするつもりなんでしょ？
なんだかんだ言っても俺はGTが一番好きなカテゴリー。
仕事も土日出勤になっても無理やり休み取るぐらい…orz
仕事も土日出勤になっても無理やり休み取るぐらい…orz
たとえばSGTが無くなってS耐メインでワークスやメインドラ(道上、本山、脇坂)が活動してくれれば、S耐観戦でも全然かまわない。
てか、より箱車に近いしハンデもコロコロかわらないしレース的にはS耐のほうが好きだ
今はSGT中心で世の中が回っているから、そっちに流されちゃってるけど、、、いっそ無くなってしまえばいいのに
てか、より箱車に近いしハンデもコロコロかわらないしレース的にはS耐のほうが好きだ
今はSGT中心で世の中が回っているから、そっちに流されちゃってるけど、、、いっそ無くなってしまえばいいのに
この板のスレ一覧を見て一目瞭然の通り、ＳＧＴなど超マニアックな世界だｗ
Fポンがフォーミュラ辞めてプロトになったら見てやらなくもない
ガチガチのワンメイクだったら多分同じこと
大阪から最終戦茂木に行く予定の人いますか？
662 ：音速の名無しさん：2009/09/19(土) 19:36:06 ID:uZYbTnjX0
>>648レギュレーションを守ってないマシンがチャンピオンというのもどうかと
ドライバー育成名目でメーカーから金が出るFNの方がGTよりましだよね
三大メーカーのうち一つでも離脱したら潰れるGTは来年も存続してるのかな
三大メーカーのうち一つでも離脱したら潰れるGTは来年も存続してるのかな
来年はやるさ。3社とも既に動いてるから
再来年はしらんが
再来年はしらんが
>>657
一般人は多分、見向きもしないだろうな。
一般人は多分、見向きもしないだろうな。
ワークスが乗り込めば結局政治力が働いてくるから同じ事になるよ
667 ：音速の名無しさん：2009/09/19(土) 23:08:44 ID:/a+JeU3y0
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org158701.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org158699.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org158702.jpg
あかわらずセンスが無いな・・
一番上の画像でも、左側の擁壁の色調をすこし明るくするだけで見栄えがだいぶ違うと思うが
一画面に似たような質感の物が多すぎて単調になっているのが残念
結局3でもGTには勝てなそうだな
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org158699.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org158702.jpg
あかわらずセンスが無いな・・
一番上の画像でも、左側の擁壁の色調をすこし明るくするだけで見栄えがだいぶ違うと思うが
一画面に似たような質感の物が多すぎて単調になっているのが残念
結局3でもGTには勝てなそうだな
板違い過ぎる
669 ：音速の名無しさん：2009/09/19(土) 23:44:32 ID:gwOdBag10
板東が「縁日のテキ屋の元締め」みたいで笑えるｗ
所詮GTはそういう胡散臭さが漂うカテゴリー
スポーツというより興行、見せ物だな
こうぎょう ―ぎやう 0 【興行】
(1)入場料を取って公開する芸能・スポーツ・見世物などの催し。また、その催しを行うこと。
(1)入場料を取って公開する芸能・スポーツ・見世物などの催し。また、その催しを行うこと。
>>642
日産とトヨタは、ＦＩＡＧＴとかＬＭＧＴクラスを設置してくれないかと、思ってたりしてなｗ
日産とトヨタは、ＦＩＡＧＴとかＬＭＧＴクラスを設置してくれないかと、思ってたりしてなｗ
日産は市販車GT-Rのエンジン使おうと思わんのか
676 ：音速の名無しさん：2009/09/20(日) 03:25:08 ID:PwQSlPWhO
>>668
おまえ最後のが言いたかっただけだろｗｗｗｗ
おまえ最後のが言いたかっただけだろｗｗｗｗ
677 ：音速の名無しさん：2009/09/20(日) 04:19:01 ID:dBloToho0
ホンダは現行車でレースしようと思わんのか
46号Ｚは3.5Lなんだがなぁ 日産よ
ちょっと墓参り行ってくるﾉｼ
>>626
浪速君ですね、今何してはるんだろう
浪速君ですね、今何してはるんだろう
>>676
ん、なんだ？ただのアンカミスか？
ん、なんだ？ただのアンカミスか？
>>674
君、グループCとかシルエットフォーミュラとか知らんだろ。
君、グループCとかシルエットフォーミュラとか知らんだろ。
683 ：音速の名無しさん：2009/09/20(日) 08:55:24 ID:PwQSlPWhO
684 ：音速の名無しさん：2009/09/20(日) 09:11:17 ID:G7QLTNNY0
S耐にワークスが来たら今出てる人たちはやってられんだろ。
687 ：音速の名無しさん：2009/09/20(日) 10:15:56 ID:0jmOLIAVO
やっぱ直線番長のグループAしょ！コーナーはメタメタだけど‥‥‥‥たまに 32GT-R クラス下のシビックやレビンに突かれる場面あったけど実際のストリートバトルみたいで面白かった！
>688
ｾｰﾌﾃｨｰｶｰ?wwwwwww
ｾｰﾌﾃｨｰｶｰ?wwwwwww
690 ：音速の名無しさん：2009/09/20(日) 11:43:59 ID:0jmOLIAVO
ハコのフォーミュラーって誰かいってたな！はじめて見た時 直線がね グループAと比べて迫力なかった あの車体で500は足りない せめて800はないと迫力出ないと思う！やっぱ ハコは馬力が命ですよっ！
今日日800も出してるカテゴリーなんてねえよ
IRLとか800ぐらいあるんじゃないのか？
400km近く出るし
400km近く出るし
IRLは700馬力も出てない
F1もいいとこ700後半
唯一ディーゼルプロトが800超えるかどうかというところ
まディーゼルプロトもレギュきつくなって来年パワーダウンするけどな
F1もいいとこ700後半
唯一ディーゼルプロトが800超えるかどうかというところ
まディーゼルプロトもレギュきつくなって来年パワーダウンするけどな
それ以前に、エンジン音がショボすぎだよ～
特にマフラー付きの５００。
特にマフラー付きの５００。
つまりFIA-GT規定を導入しろってことか
そうするとホンダはどうすればいいんだ
トヨタはレクサスのでいいとして
そうするとホンダはどうすればいいんだ
トヨタはレクサスのでいいとして
>>697
ホンダは頑張ってスポーツカーを開発して市販化すれば良いんだよ
SGTが市販車じゃなくてもいいから、いつまでたっても売ってない間に合わせのNSXを投入してくる
そういう開発をしないメーカなら無理して参加しなければいいし、その程度のメーカになっちゃったってこと
ホンダは頑張ってスポーツカーを開発して市販化すれば良いんだよ
SGTが市販車じゃなくてもいいから、いつまでたっても売ってない間に合わせのNSXを投入してくる
そういう開発をしないメーカなら無理して参加しなければいいし、その程度のメーカになっちゃったってこと
699 ：黒い太陽：2009/09/20(日) 13:50:13 ID:zmEEndSR0
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700 ：音速の名無しさん：2009/09/20(日) 14:04:44 ID:kzCsSTwc0
698がバカなのはよく判った。
ホンダは車種をもっと少なくしていくという
鶴の一声が有ったからなぁ
バイクはいいとしても
インディやF１は両サーキット経営の為だけに有るのか？w
日産とホンダで統合でもすればwww
鶴の一声が有ったからなぁ
バイクはいいとしても
インディやF１は両サーキット経営の為だけに有るのか？w
日産とホンダで統合でもすればwww
シルバーウィーク・・・・ここで一番実感した
>>702
今日は普通に日曜だよ実感するなら多分明日じゃｌね
今日は普通に日曜だよ実感するなら多分明日じゃｌね
>>703
水曜夜の絶望的な虚脱感が走るころだろ
水曜夜の絶望的な虚脱感が走るころだろ
荒さんカッケー！
Super GTって名前がださいよな
ウルトラGTとかミヒマルGTとか
ウルトラGTとかミヒマルGTとか
ファーマンと荒は良かった
伊沢は首繋がったのか？
細川は終了か？
伊沢は首繋がったのか？
細川は終了か？
ハコワンで
709 ：音速の名無しさん：2009/09/20(日) 18:12:45 ID:cd1BN42z0
国歌斉唱、いっぺんオレンジ色のツナギで黒いシールドのPOLYSICSにやってもらいたい
サーキットでオレンジ色のツナギって言ったらレースオフィシャル
オフィシャルさんが国歌斉唱を歌うっていいっしょ
サーキットでオレンジ色のツナギって言ったらレースオフィシャル
オフィシャルさんが国歌斉唱を歌うっていいっしょ
710 ：音速の名無しさん：2009/09/20(日) 18:15:48 ID:r520tglyO
荒って無線でチームから教えられたんじゃなく自分で直したんだな
寄ってきた富士のオフィシャルはレッカーする事しか考えてないみたいだし
寄ってきた富士のオフィシャルはレッカーする事しか考えてないみたいだし
>711
だって、富士だしｗ
荒の冷静さに本当にビックリだよ。
あれが小暮だったらｗ
だって、富士だしｗ
荒の冷静さに本当にビックリだよ。
あれが小暮だったらｗ
714 ：音速の名無しさん：2009/09/20(日) 18:56:36 ID:G7QLTNNY0
>>713
今回だけで残留はちょっと甘すぎる気がするけど
今回だけで残留はちょっと甘すぎる気がするけど
タイトル争いは
♯1 モチュール
♯8 ＡＲＴＡ かな
ＡＰで♯8が♯1より前でゴール
茂木ノーウェイト戦で
奇跡の大逆転？
ＳＣは今回でサヨウナラ～って感じ？
まぁ普通に行けば
♯1 モチュールだろうが
♯1 モチュール
♯8 ＡＲＴＡ かな
ＡＰで♯8が♯1より前でゴール
茂木ノーウェイト戦で
奇跡の大逆転？
ＳＣは今回でサヨウナラ～って感じ？
まぁ普通に行けば
♯1 モチュールだろうが
716 ：音速の名無しさん：2009/09/20(日) 19:17:53 ID:r520tglyO
いつものヤラセプロレスで最終戦まで引っ張って最後は日産の逆転勝ちの予定調和の悪寒
もう来年はシリーズ無くなってもイイよ
もう来年はシリーズ無くなってもイイよ
もう今後は日産の全勝でいいよ～
いや・・・ 勝つのはＮＳＸかＳＣでいいよ。。。
つーか来季はちゃんとメーカーに足並みそろえてもらわないと・・・
つーか来季はちゃんとメーカーに足並みそろえてもらわないと・・・
>>716
だろうね。
伊沢みたいな元気のあるドライバーは嫌いじゃないんで、このまま首にするには
もったいない気がする。
>>717
そんなツマラナイ観方しか出来ないなら、君が観なければそれで済む話だ。
モータースポーツはS-GTだけじゃないんだから。
だろうね。
伊沢みたいな元気のあるドライバーは嫌いじゃないんで、このまま首にするには
もったいない気がする。
>>717
そんなツマラナイ観方しか出来ないなら、君が観なければそれで済む話だ。
モータースポーツはS-GTだけじゃないんだから。
足並み揃えて撤退します。
>722
ITCのｱﾙﾌｧﾛﾒｵ･ｵﾍﾟﾙみたいにﾎﾝﾀﾞが1抜け宣言しそうwwwww
ITCのｱﾙﾌｧﾛﾒｵ･ｵﾍﾟﾙみたいにﾎﾝﾀﾞが1抜け宣言しそうwwwww
他のモータースポーツファンから見下されるのは慣れている。
何故なら国内サッカー板住民だから。
頻繁に野球ファンや海外サッカーファンに見下されるのよ、あそこ。
>>715
自力優勝の可能性があるのがその２チームだけだしね。
ＡＲＴＡはＡＰとの相性がいいから可能性は十分ある。
何故なら国内サッカー板住民だから。
頻繁に野球ファンや海外サッカーファンに見下されるのよ、あそこ。
>>715
自力優勝の可能性があるのがその２チームだけだしね。
ＡＲＴＡはＡＰとの相性がいいから可能性は十分ある。
それにしても、どうしたら走行中のマシンからドアが落ちるんだ？
726 ：音速の名無しさん：2009/09/20(日) 21:44:36 ID:pLMDMg6CO
728 ：音速の名無しさん：2009/09/20(日) 21:53:54 ID:G7QLTNNY0
伊沢はARTAじゃ無かったらここまで知名度なかったよねきっと。
塚越と交代でよくね？
塚越と交代でよくね？
ＮＳＸってなんで
”ホイールベース延長”＆”ＦＮ用エンジン搭載”
出来なかった（やらなかった）のかしら
”ホイールベース延長”＆”ＦＮ用エンジン搭載”
出来なかった（やらなかった）のかしら
一度V10積んでリタイアしたじゃん
>>727
許せるとか、なんじゃそれ？
許せるとか、なんじゃそれ？
>>729
FNエンジンにしなかったのは現行シャーシではスペースがなかったからでしょう。
NSXは今年シャーシを入れ替えることが可能だったのに入れ替えなかった。
おそらく、FR車に変更する予定があったからでしょう。
FNエンジンにしなかったのは現行シャーシではスペースがなかったからでしょう。
NSXは今年シャーシを入れ替えることが可能だったのに入れ替えなかった。
おそらく、FR車に変更する予定があったからでしょう。
735 ：音速の名無しさん：2009/09/20(日) 22:18:40 ID:r520tglyO
特認だからとか、後から文句言うなら認めなきゃ良かったんだから、
運営側で認めたんなら外野で文句言うのはお門違いだし。
ＮＳＸがＶ６で不利とか言うけど本当にそうか？
今年のＮＳＸは明らかに他車よりハンドリング悪いだろ？
運営側で認めたんなら外野で文句言うのはお門違いだし。
ＮＳＸがＶ６で不利とか言うけど本当にそうか？
今年のＮＳＸは明らかに他車よりハンドリング悪いだろ？
街乗りの低回転トルクとか考えると
気筒数が多いほうがいいのでは？
乗り心地もいいし。
気筒数が多いほうがいいのでは？
乗り心地もいいし。
738 ：音速の名無しさん：2009/09/20(日) 22:51:12 ID:r520tglyO
>>737
>>735の言うように同じ排気量ならシリンダ数は少ない方が低速トルク出るよ
シリンダ当りの排気量が大きい→一回の爆発当りの力が大きい→トルクがついてくる
んだから当然。アッパークラスの大排気量V8エンジン辺りのイメージで語ってないか？
乗り心地がいいってのはエンジンのスムーズさの事言ってるんだろうけど、逆にシリンダ
数が多い方が上記の逆で一回当たりの力が分散されて小さくなるからそれは合ってる。
小排気量のクルマと大排気量マルチシリンダのクルマのイメージで比較してないか？
>>735の言うように同じ排気量ならシリンダ数は少ない方が低速トルク出るよ
シリンダ当りの排気量が大きい→一回の爆発当りの力が大きい→トルクがついてくる
んだから当然。アッパークラスの大排気量V8エンジン辺りのイメージで語ってないか？
乗り心地がいいってのはエンジンのスムーズさの事言ってるんだろうけど、逆にシリンダ
数が多い方が上記の逆で一回当たりの力が分散されて小さくなるからそれは合ってる。
小排気量のクルマと大排気量マルチシリンダのクルマのイメージで比較してないか？
何か色々被った内容と文面になったなｗ
すまそ
すまそ
743 ：音速の名無しさん：2009/09/20(日) 23:04:12 ID:pLMDMg6CO
てかなんでそんなに伊沢のことを言うのかわからない
細川のほうが（ｒｙ
細川のほうが（ｒｙ
やっぱり井出さんイケメンだわ
746 ：音速の名無しさん：2009/09/20(日) 23:10:25 ID:r520tglyO
富士でARTAが勝てたのは結果的に08のローダウン使様になったから
この仕様ではAPは難しい
この仕様ではAPは難しい
伊沢イラネってのは本当かな
道上の方がもう引退すればいいのにって感じだと思うけど
道上の方がもう引退すればいいのにって感じだと思うけど
748 ：音速の名無しさん：2009/09/20(日) 23:19:10 ID:pLMDMg6CO
>>744
伊沢は労せずにトップクラスのドラになると思われていたのが失速墜落限界
メディアは伝えないが失望感がハンパない
金をどぶに捨てたのと同じ
細川は最初から期待されていなかった
三流が三流のまま終わっただけ
先生役の岡田の面目がつぶれたくらいの損失しかない
伊沢は労せずにトップクラスのドラになると思われていたのが失速墜落限界
メディアは伝えないが失望感がハンパない
金をどぶに捨てたのと同じ
細川は最初から期待されていなかった
三流が三流のまま終わっただけ
先生役の岡田の面目がつぶれたくらいの損失しかない
伊沢って開発能力とかどうなんだ？
750 ：音速の名無しさん：2009/09/20(日) 23:22:22 ID:r520tglyO
最近岡田さん見ないけどクビ？
752 ：音速の名無しさん：2009/09/20(日) 23:39:43 ID:G7QLTNNY0
俺は伊沢大好きだな
速さ的には道上や細川よりキレるなぁぐらいのイメージだけど
性格とか無線とか何故か憎めない
速さ的には道上や細川よりキレるなぁぐらいのイメージだけど
性格とか無線とか何故か憎めない
754 ：音速の名無しさん：2009/09/20(日) 23:52:04 ID:G7QLTNNY0
伊沢は女関連の発言を軽くするからどうも・・・
どうしても遊んでるイメージがあるから応援する気になれん。
逆に塚越とかはレースに打ち込んでる感じがあって応援したくなる。
どうしても遊んでるイメージがあるから応援する気になれん。
逆に塚越とかはレースに打ち込んでる感じがあって応援したくなる。
ホント 石浦と大嶋って レースでも2ちゃんでも人気無いのねｗ
つか 大嶋と伊沢と塚越と平手って誰が速いのよｗｗ
つか 大嶋と伊沢と塚越と平手って誰が速いのよｗｗ
ARTAもホンダも来年は予算大幅に経るんだろうし、当たると速いが、ムラッ気あるドラより、
開発能力有って、確実なドラの方が良いと考えたのか？
開発能力有って、確実なドラの方が良いと考えたのか？
塚越はあの顔だからあまり叩かれない
要するに、伊沢を叩くヤツは塚越と同類の顔ってことだろ。
759 ：音速の名無しさん：2009/09/21(月) 01:11:08 ID:fTq1XQGlO
塚越は走りがうまい
伊沢は絶不調の時、女にハマってレース界からはじかれた
伊沢は絶不調の時、女にハマってレース界からはじかれた
顔で叩かれない奴は
走りが遅くなった時点で
すぐお払い箱なんだがな…
走りが遅くなった時点で
すぐお払い箱なんだがな…
761 ：音速の名無しさん：2009/09/21(月) 02:11:04 ID:gLEHOidM0
魚雷のピットでゴリラが暴れてたなｗｗｗｗｗｗｗｗ
764 ：音速の名無しさん：2009/09/21(月) 05:28:22 ID:UsDwzYrpO
765 ：音速の名無しさん：2009/09/21(月) 05:40:17 ID:psE6lnQL0
super gtのドライバーで世界レベルで通用する奴なんて一部の外人ドライバーを除いて皆無。
ちょっとウンコしてくるﾉｼ
鈴鹿のビリケン、ジョン君が一番好きなドライバーが伊沢だよ
ジョン君に愛されるドライバーは速いドライバーだよ
768 ：音速の名無しさん：2009/09/21(月) 08:14:04 ID:UsDwzYrpO
俺はイケメンで速いのが好きだから
立川 井出 平手 伊沢 ロッテラー デュバル かなあ
塚越が速くなっても応援出来ないなあ
子供の憧れるレーサーがあの顔じゃあねー
立川 井出 平手 伊沢 ロッテラー デュバル かなあ
塚越が速くなっても応援出来ないなあ
子供の憧れるレーサーがあの顔じゃあねー
769 ：音速の名無しさん：2009/09/21(月) 08:31:50 ID:v6opOdV90
塚越は割と注目されてるらしいけど。
ハミー談だけどね。
ハミー談だけどね。
>>765
ルマンで優勝した日本人も走ってるんだが
ルマンで優勝した日本人も走ってるんだが
771 ：音速の名無しさん：2009/09/21(月) 09:19:28 ID:UsDwzYrpO
772 ：音速の名無しさん：2009/09/21(月) 09:20:44 ID:3x+O9oGJ0
しない
>>765
世界のプロトタイプスポーツカーレースで暴れまわった荒聖治と加藤寛規が通用しないとな？
世界のプロトタイプスポーツカーレースで暴れまわった荒聖治と加藤寛規が通用しないとな？
世界で通用しないならR8でル・マンになんて出場できないわなｗ
いくら日本チームっていったってレベルが低けりゃ選ばれんわけだし。
いくら日本チームっていったってレベルが低けりゃ選ばれんわけだし。
今年の500が面白いな
NSXがなんか残念な結果だが
300は#19がしらけさせるからイライラする
NSXがなんか残念な結果だが
300は#19がしらけさせるからイライラする
776 ：音速の名無しさん：2009/09/21(月) 12:09:24 ID:wGizShSU0
青山さんって何してる人なの？
777 ：音速の名無しさん：2009/09/21(月) 12:13:26 ID:v6opOdV90
>>776
フェラチオとクンニリングスをする人
フェラチオとクンニリングスをする人
荒さんって空気なドライバーですか？
荒とか加藤っていくつよ って話
顎がでかくて顔面が歪んでるドライバー
荒の後は 塚越がついでくれるよｗ
>>776遊んで暮らしてる頭が飛び抜けて悪い人。親が金持ち。中卒。
それって公然わいせつじゃん。
785 ：音速の名無しさん：2009/09/21(月) 14:48:38 ID:u3ilo5w80
まだ２年目の伊沢に終ったはないだろ
むしろ同情する
GTRﾃﾞﾋﾞｭｰｲﾔｰに１号車ﾃﾞﾋﾞｭｰだぞ
しかも他ｶﾃ（ﾌｫｰﾐｭﾗ）出身じゃないの？
ﾌﾟﾚｯｼｬｰは半端無いとｵﾓ
女に溺れなければ、酒か薬ｲｯちゃうよ
去年から伊沢と伊藤が気になってる
ﾎﾝﾀﾞでﾁｬﾝﾌﾟ取ったと思ったら
ﾖﾀに行って不運続きの伊藤と
何しでかすのか予測不能な伊沢は
応援したくなる
むしろ同情する
GTRﾃﾞﾋﾞｭｰｲﾔｰに１号車ﾃﾞﾋﾞｭｰだぞ
しかも他ｶﾃ（ﾌｫｰﾐｭﾗ）出身じゃないの？
ﾌﾟﾚｯｼｬｰは半端無いとｵﾓ
女に溺れなければ、酒か薬ｲｯちゃうよ
去年から伊沢と伊藤が気になってる
ﾎﾝﾀﾞでﾁｬﾝﾌﾟ取ったと思ったら
ﾖﾀに行って不運続きの伊藤と
何しでかすのか予測不能な伊沢は
応援したくなる
786 ：音速の名無しさん：2009/09/21(月) 14:59:57 ID:fTq1XQGlO
伊沢にいくらかかったか知っていて言ってるんか
それも不調時にあえて安易な女に逃げて
それも女は坂東組の女
手を引いて正解
他のトップドラは逃げずに乗り越えてきている
それも不調時にあえて安易な女に逃げて
それも女は坂東組の女
手を引いて正解
他のトップドラは逃げずに乗り越えてきている
787 ：音速の名無しさん：2009/09/21(月) 15:08:14 ID:vuO+mZZH0
しかしお前らプライベートな女情報にやけに詳しいな。
もっと聞かせてくれ。
もっと聞かせてくれ。
788 ：音速の名無しさん：2009/09/21(月) 15:10:03 ID:fTq1XQGlO
ホンダはかけた金でドライバー決めてるからしょうがないよ。
今年のＦ３の面子見てみろそのままだろ（笑）
今年のＦ３の面子見てみろそのままだろ（笑）
789 ：音速の名無しさん：2009/09/21(月) 15:19:25 ID:fTq1XQGlO
じゃ、伊沢は移籍だなと動いても、坂東臭と女問題でトヨタもニッサンも使いたがらない
で、伊沢終了のおしらせ
残念な話し。
で、伊沢終了のおしらせ
残念な話し。
だから年に1回Joy耐に出られるだけでも良しとしなくちゃ。
791 ：音速の名無しさん：2009/09/21(月) 17:01:42 ID:k0tWWtJ70
来季のシートがあぶないドライバー予想
細川、Ｓ・フィリップ、Ａ・クート、中山、荒
細川、Ｓ・フィリップ、Ａ・クート、中山、荒
792 ：音速の名無しさん：2009/09/21(月) 17:08:15 ID:fTq1XQGlO
寿一、道上、伊沢が抜けてる
793 ：音速の名無しさん：2009/09/21(月) 17:31:07 ID:k0tWWtJ70
794 ：音速の名無しさん：2009/09/21(月) 17:42:15 ID:UsDwzYrpO
795 ：音速の名無しさん：2009/09/21(月) 17:43:58 ID:YSYEMDyx0
796 ：音速の名無しさん：2009/09/21(月) 17:52:11 ID:fTq1XQGlO
>>726に尽きる
まぁ脇阪は伊沢以下のドライバーってことはわかった。
798 ：黒い太陽：2009/09/21(月) 17:55:48 ID:S9YAEDT10
ARTA GALSの葛巻佳那・河崎晴美・黒澤友美・鶴見洋子と
イメージガール「angelic」の鈴木咲・花木衣世・永井麻央はブスいねえ
SUPER GTは、何で、こんなにブスが多いんだ？
愛川ゆず季や浜田翔子や小林梨沙（avex corolla axioイメージガール)と言い
このレースはブス専だな
イメージガール「angelic」の鈴木咲・花木衣世・永井麻央はブスいねえ
SUPER GTは、何で、こんなにブスが多いんだ？
愛川ゆず季や浜田翔子や小林梨沙（avex corolla axioイメージガール)と言い
このレースはブス専だな
799 ：音速の名無しさん：2009/09/21(月) 18:04:24 ID:UsDwzYrpO
キャンギャルもほとんどいない男だけのガチバトル、それがＦポン。
801 ：音速の名無しさん：2009/09/21(月) 18:29:13 ID:pbKYtsBeO
500で新人ｸﾋﾞにするﾁｰﾑがあったら
がっかりだな
育てるのもﾁｰﾑの仕事でしょ
ﾁｰﾑにとっても信頼関係は大切と思う
井出みたいな人間性のﾔｼに
早いからって任せて
結果出なくてｸﾋﾞ
ってなったらﾁｰﾑもﾓﾁﾍﾞｰｼｮﾝ下がるし
ﾌｧﾝも離れるよ
ｾﾙﾓの立川の10年はﾎﾝﾄ凄い
良い時も悪い時もあっただろうから
がっかりだな
育てるのもﾁｰﾑの仕事でしょ
ﾁｰﾑにとっても信頼関係は大切と思う
井出みたいな人間性のﾔｼに
早いからって任せて
結果出なくてｸﾋﾞ
ってなったらﾁｰﾑもﾓﾁﾍﾞｰｼｮﾝ下がるし
ﾌｧﾝも離れるよ
ｾﾙﾓの立川の10年はﾎﾝﾄ凄い
良い時も悪い時もあっただろうから
802 ：音速の名無しさん：2009/09/21(月) 18:32:55 ID:Xz1+eaZw0
どちらかというと一般ウケねらってんじゃねーの？
カメコを喜ばせるようなあほっぽい安い女は使わないってことよ。
カメコを喜ばせるようなあほっぽい安い女は使わないってことよ。
803 ：音速の名無しさん：2009/09/21(月) 18:49:57 ID:Mq5J6Dkf0
中山を使うくらいのならトラを最後の思い出に使ってほしかった。
804 ：音速の名無しさん：2009/09/21(月) 18:54:49 ID:W+CiSoyKO
805 ：音速の名無しさん：2009/09/21(月) 19:10:19 ID:UvYg8PmbO
それより、来年撤退するチームを予想しようよ
ハセミ、クラフト、サード、KEIHIN
この辺りはやばいとして、他にあるかな
近藤、ロックスターあたりも消えるかな
ハセミ、クラフト、サード、KEIHIN
この辺りはやばいとして、他にあるかな
近藤、ロックスターあたりも消えるかな
806 ：音速の名無しさん：2009/09/21(月) 19:15:30 ID:fTq1XQGlO
>>801
細川には岡田
伊沢には土屋
他では見られない養育システムがあったにもかかわらず、期待にこたえられなかった
昔みたいに悠長なことはできない
脇阪は早くから移籍話が出ているし、毎年揉める高い契約金を払ってまでトムスが使うかだろ
毎年、金にこだわりすぎて宙に浮く時があるから、その時にトムスが違うドラと契約したら終わり
道上は本人が限界なのをわかっているらしい
細川には岡田
伊沢には土屋
他では見られない養育システムがあったにもかかわらず、期待にこたえられなかった
昔みたいに悠長なことはできない
脇阪は早くから移籍話が出ているし、毎年揉める高い契約金を払ってまでトムスが使うかだろ
毎年、金にこだわりすぎて宙に浮く時があるから、その時にトムスが違うドラと契約したら終わり
道上は本人が限界なのをわかっているらしい
日産も高い金払ってまで寿一欲しいかね？
809 ：音速の名無しさん：2009/09/21(月) 19:40:54 ID:UvYg8PmbO
>>808
808www
808www
811 ：黒い太陽：2009/09/21(月) 20:54:28 ID:S9YAEDT10
812 ：音速の名無しさん：2009/09/21(月) 20:57:07 ID:6yN5kzsVO
黒井さんよ
お前の意見する場所はねーんだよ
消えろ滓
お前の意見する場所はねーんだよ
消えろ滓
813 ：音速の名無しさん：2009/09/21(月) 20:58:01 ID:k0tWWtJ70
815 ：音速の名無しさん：2009/09/21(月) 21:12:21 ID:skPuGaZj0
>>808
そのレス番はギャグかよｗ
そのレス番はギャグかよｗ
816 ：音速の名無しさん：2009/09/21(月) 21:12:30 ID:k0tWWtJ70
モタスポはどっちかと言うと個人スポーツ的な要素が多いから
ファンのドライバーがそのカテゴリーから消えちゃうと
もう、見に行かないって人も結構いるんじゃない？俺も
Ｆポンで応援してたドライバーがシート無くなったので
今年は、Ｆポンを一回も見に行ってない。
ファンのドライバーがそのカテゴリーから消えちゃうと
もう、見に行かないって人も結構いるんじゃない？俺も
Ｆポンで応援してたドライバーがシート無くなったので
今年は、Ｆポンを一回も見に行ってない。
>>810
IDがz4ｗ
IDがz4ｗ
「日向碧みたいな美女」と言うからどんなもんか見てきたが、微妙だなこりゃ・・・
http://stat.ameba.jp/user_images/20090921/09/hinatamidori5853/2f/85/j/o0320024010257921681.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20090921/09/hinatamidori5853/2f/85/j/o0320024010257921681.jpg
>>817
気づかなかったｗｗ
気づかなかったｗｗ
820 ：黒い太陽：2009/09/21(月) 21:25:43 ID:S9YAEDT10
821 ：音速の名無しさん：2009/09/21(月) 21:30:21 ID:Vv8S+K2HO
>>818
グロ注意
グロ注意
823 ：音速の名無しさん：2009/09/21(月) 21:47:20 ID:UsDwzYrpO
824 ：黒い太陽：2009/09/21(月) 22:28:11 ID:S9YAEDT10
浜田の何処が良いんだか！？
浜田と小林は似たような顔つきでブス
森田は猿顔でブス
GTのRQはこんな奴等が多いからカメコに舐められるんだよ
浜田と小林は似たような顔つきでブス
森田は猿顔でブス
GTのRQはこんな奴等が多いからカメコに舐められるんだよ
愛川ゆず季とか浜田翔子とか、とっくにRQなんて卒業した人をけなして何が言いたいんだか。
826 ：黒い太陽：2009/09/21(月) 22:53:15 ID:S9YAEDT10
俺が言いたいのは、GTのRQはブスの割合が多いのと
GTは腐っているから滓レースだと言う事だと言う事だな
GTは腐っているから滓レースだと言う事だと言う事だな
あんたが年増好きで見る目がないということはわかったｗ
828 ：黒い太陽：2009/09/21(月) 23:07:43 ID:S9YAEDT10
浜田翔子のぽっちゃりブスを良いと言う奴よりはマシ
829 ：黒い太陽：2009/09/21(月) 23:17:37 ID:S9YAEDT10
レイブリックの子はきれいじゃん。
832 ：音速の名無しさん：2009/09/21(月) 23:53:32 ID:oz6AyVT50
絶望的な不細工が溜まってるのが雨宮と石松。これだけはガチ。
バックス自体そうとうヤバイ
もうスポンサーどころの騒ぎじゃないぐらい経営が苦しい
若者のクルマ離れとディーラーとの競争激化で売り上げ大幅ダウン
実際のお客もミニバンや軽自動車のファミリーカーがほとんどでレースが売り上げに繋がっていない
経営陣にも「このエコな時代にレースはイメージダウン」という声が
今年で撤退の可能性はかなり高い
もうスポンサーどころの騒ぎじゃないぐらい経営が苦しい
若者のクルマ離れとディーラーとの競争激化で売り上げ大幅ダウン
実際のお客もミニバンや軽自動車のファミリーカーがほとんどでレースが売り上げに繋がっていない
経営陣にも「このエコな時代にレースはイメージダウン」という声が
今年で撤退の可能性はかなり高い
マジックで塗りつぶせばおｋ
来年、再来年とそれ以降からGT存亡の危機か…。
今年、規模が大きい間に後悔しないように存分に楽しんでおかないとな
今年、規模が大きい間に後悔しないように存分に楽しんでおかないとな
忘れがちだけども、ここまでＳＧＴを支えてくれたオートバックスには感謝するべきだよね。
メーカー系よりもしっかりしてた。異論は認める
メーカー系よりもしっかりしてた。異論は認める
GTの冠スポンサーって年間でどれくらいの金出してるか知ってる人いますか？
3億9000万円だよ
脇坂繁ってどこいったの?www
>>842
岡山のアジアンルマンで東海大のプロトに乗るよ。
岡山のアジアンルマンで東海大のプロトに乗るよ。
東海大ってどこからお金ひっぱりだしてるの？こんな時代に
学生
846 ：音速の名無しさん：2009/09/22(火) 05:09:05 ID:0jNM27pVO
847 ：音速の名無しさん：2009/09/22(火) 07:16:34 ID:R55zuEkCO
薫一は一応Fポン乗ったから自称は言い過ぎじゃね～？
848 ：音速の名無しさん：2009/09/22(火) 09:19:57 ID:CfPANc1h0
SCはいつLF-Aに交代すんの？
849 ：音速の名無しさん：2009/09/22(火) 09:38:26 ID:0jNM27pVO
>>847
契約金もらえて初めてプロだろ
シゲの場合は親が金出して乗ってた道楽にすぎない
現役500とﾎﾟﾝのドラ以外は自称でいいよ
300ドラとかプロとは思えないし、プロなんて言えば勘違いするバカが300やS耐には多すぎ
契約金もらえて初めてプロだろ
シゲの場合は親が金出して乗ってた道楽にすぎない
現役500とﾎﾟﾝのドラ以外は自称でいいよ
300ドラとかプロとは思えないし、プロなんて言えば勘違いするバカが300やS耐には多すぎ
851 ：音速の名無しさん：2009/09/22(火) 09:45:28 ID:IJmnrAtnO
300はプロとは言えないって、国立以外は大学と認めない学歴厨みたいだなｗ
854 ：音速の名無しさん：2009/09/22(火) 10:30:15 ID:R55zuEkCO
855 ：音速の名無しさん：2009/09/22(火) 10:56:12 ID:uvVAvhWi0
Fポン乗ってるやつらがプロな気がする・・・
関係ないけど、FNのOSTってシステムなんなの？
加速装置としては、レブリミット(瞬間的に)ちょっと上がるだけじゃエンジン特性的な意味でもあまり意味ないだろ。
目視で「あ、加速してる！」とは思えないし、ピカピカ光るあれってちょっと安っぽくないか？
加速装置としては、レブリミット(瞬間的に)ちょっと上がるだけじゃエンジン特性的な意味でもあまり意味ないだろ。
目視で「あ、加速してる！」とは思えないし、ピカピカ光るあれってちょっと安っぽくないか？
857 ：音速の名無しさん：2009/09/22(火) 11:07:22 ID:uvVAvhWi0
OTSな
このところFポン至上主義者がよく来るな。
来年はGTと共同、というかGTに乗っかってイベントやるみたいだけど、
それ以前に来年開催できるの？あの客入りで。
来年はGTと共同、というかGTに乗っかってイベントやるみたいだけど、
それ以前に来年開催できるの？あの客入りで。
859 ：音速の名無しさん：2009/09/22(火) 11:18:59 ID:+GlTBJWVO
根本的に客層が違うから共存は難しいんじゃね。
どうしてもＧＴと絡めたいんだったらＦポンの周回数を激減してＧＴの前座にでもしたらみんな見るんじゃね？
どうしてもＧＴと絡めたいんだったらＦポンの周回数を激減してＧＴの前座にでもしたらみんな見るんじゃね？
最終戦が茂木って微妙ですね
鈴鹿、富士、岡山に比べて茂木での見所ってありますか？
鈴鹿、富士、岡山に比べて茂木での見所ってありますか？
ＦＮはドライバー育成名目でトヨタと本田から金が出るので
来期のレース数を減らさざるを得なかったＧＴよりまし
ドライバーの質に関しては若手が増えたＦＮの方が低いような
来期のレース数を減らさざるを得なかったＧＴよりまし
ドライバーの質に関しては若手が増えたＦＮの方が低いような
862 ：音速の名無しさん：2009/09/22(火) 11:32:51 ID:0jNM27pVO
>>859
反対
まず、賞金から考えろ
Fﾎﾟﾝは1回勝てば500万
GTはチームで30万
300ドラにとっては500万なんて最高に貰えるヤツの1年の契約金で、そこから経費をひいてくから、アルバイトでS耐にでても年収500万にもならないか
反対
まず、賞金から考えろ
Fﾎﾟﾝは1回勝てば500万
GTはチームで30万
300ドラにとっては500万なんて最高に貰えるヤツの1年の契約金で、そこから経費をひいてくから、アルバイトでS耐にでても年収500万にもならないか
>>860
裏ストレート
裏ストレート
>>832
宣伝乙
宣伝乙
866 ：音速の名無しさん：2009/09/22(火) 11:39:09 ID:0jNM27pVO
300ドラは移動費、宿泊費込みでの契約で500万
来年は貰えて300万くらいまで下がるだろ
他は持参金で乗らせてもらってる
その時点で300はプロじゃない
来年は貰えて300万くらいまで下がるだろ
他は持参金で乗らせてもらってる
その時点で300はプロじゃない
Fポン至上主義者のハートに火が着いたかｗ
プロでも賞金が高くてもいいけど客のいないFポンをメインに持ってく馬鹿はいないだろ。
あの閑古鳥具合は泣きそうになるぞ。
プロでも賞金が高くてもいいけど客のいないFポンをメインに持ってく馬鹿はいないだろ。
あの閑古鳥具合は泣きそうになるぞ。
>860
質問君？
そう思うなら来なければれば？
ビクトリーコーナー、第1コーナー、
90度コーナー、ヘアピン…
探せば見所は沢山ある
質問君？
そう思うなら来なければれば？
ビクトリーコーナー、第1コーナー、
90度コーナー、ヘアピン…
探せば見所は沢山ある
870 ：音速の名無しさん：2009/09/22(火) 11:48:43 ID:KSKLeAjGO
Fﾎﾟｿなんぞ前座で十分
ヴィッツと混走がお似合い
ヴィッツと混走がお似合い
フォーミュラ乗らなくなると劣化するからな。
脇坂なんて酷いもんだ、立川が勝てないまでも乗り続けてたり、本山がシートが無くても
テストとかで乗り続けるのには意味がある。
脇坂なんて酷いもんだ、立川が勝てないまでも乗り続けてたり、本山がシートが無くても
テストとかで乗り続けるのには意味がある。
872 ：音速の名無しさん：2009/09/22(火) 12:00:27 ID:0jNM27pVO
GTから300をなくしてくれ
そしたらGTがゲテモノじゃなくなるし
坂東も居場所をなくし万々歳
そしたらGTがゲテモノじゃなくなるし
坂東も居場所をなくし万々歳
>>872
SGTのメインは300だろ
SGTのメインは300だろ
ID:0jNM27pVO
フォーミュラ大好き速い車最高遅い車死ね。俺って玄人だね。
みたいな奴かｗ
ホンダはオーバルドライバーを育成w
>>856
基本的にNAの場合はパワーを稼ぐ≒回転数アップだろうから意味無くはないだろうけど
ギア比とか燃調とかまでコースごとに考えてセッティング出来てないとダメだろうねぇ
中～高速コーナーからストレートで上手いタイミングで使うと効果的っぽいね、見てると
基本的にNAの場合はパワーを稼ぐ≒回転数アップだろうから意味無くはないだろうけど
ギア比とか燃調とかまでコースごとに考えてセッティング出来てないとダメだろうねぇ
中～高速コーナーからストレートで上手いタイミングで使うと効果的っぽいね、見てると
878 ：音速の名無しさん：2009/09/22(火) 14:12:49 ID:+GlTBJWVO
879 ：音速の名無しさん：2009/09/22(火) 14:35:30 ID:IJmnrAtnO
アンカミス
>>879だった・・・orz
>>879だった・・・orz
両方必要です。
どうしてこうも二者択一に持って行きたいのか理解に苦しむ。
どうしてこうも二者択一に持って行きたいのか理解に苦しむ。
>一団が目前を走り抜けた後、しばらく小鳥のさえずりが聞こえ続けるんだよね。
小鳥じゃなくて閑古鳥のさえずりがイイんじゃねーかｗ
小鳥じゃなくて閑古鳥のさえずりがイイんじゃねーかｗ
ビ、ビッてちょっと漏らしたよ。ドア取れた怖ぇぇぇ
モテギでＦＮ観てると、一団が通り過ぎたあとに聞こえるのは
ピエールの場内実況。
本当によく聞こえるので、ラジオ要らないのさｗ
ピエールの場内実況。
本当によく聞こえるので、ラジオ要らないのさｗ
ＮＳＸはシーズン序盤のアンダー癖がかなり解消してる。
どこか改善されたんだろうか。
どこか改善されたんだろうか。
ピエールの実況マジうざい
白々しいお世辞と褒め殺しで背中が痒くなる
F1もあいつかと思うと今から欝
白々しいお世辞と褒め殺しで背中が痒くなる
F1もあいつかと思うと今から欝
富士の場内実況酷かったな～
>>891おまえ、ピエール本人だろ？
ヘンリー祝春樹がアップを始めたようですｗｗｗ
895 ：音速の名無しさん：2009/09/22(火) 21:23:49 ID:R55zuEkCO
>>890
何かにARTAのリアが08仕様に戻したとか書いてなかったっけ？
何かにARTAのリアが08仕様に戻したとか書いてなかったっけ？
Ｆ１のピットＦＭは場内と別だから大丈夫だよ～ラジオ忘れずに
>>890
フロントバンパーと前後フェンダーが新型になってる。
ARTAは特にアンダーを嫌って、ダウンフォースの出る新型フロントセクションに
ダウンフォース少ない旧型リアフェンダーを敢えて組み合わせてるらしい
フロントバンパーと前後フェンダーが新型になってる。
ARTAは特にアンダーを嫌って、ダウンフォースの出る新型フロントセクションに
ダウンフォース少ない旧型リアフェンダーを敢えて組み合わせてるらしい
>>891
富士の実況陣と比べれば格段にマシだと思うが。
富士の実況陣と比べれば格段にマシだと思うが。
>>892
もうSGTやる気無いだろと言う位あれは最悪だったな
もうSGTやる気無いだろと言う位あれは最悪だったな
今日メガウェブのイベント行ったが
１０月のお台場イベントL(船の科学館駅のところの） 設営してたな
おかげで砂利の方の駐車場になったわｗ
１０月のお台場イベントL(船の科学館駅のところの） 設営してたな
おかげで砂利の方の駐車場になったわｗ
富士の試合をBS日テレで見て思ったんだが…
ＡＲＴＡのＮＳＸカナードついてね？ｗ
いや､きのせいか…
ＡＲＴＡのＮＳＸカナードついてね？ｗ
いや､きのせいか…
そんな細かくチェックするまでもなくASの表紙で一発だろ
単に切り欠きがあるだけ
単に切り欠きがあるだけ
905 ：音速の名無しさん：2009/09/23(水) 01:00:18 ID:ksd02xQEO
柳田ブログに亜久里さんと久しぶりにゴルフとある。
有力チームや変更がない場合は来期のシートが決まるのは８～１０月
ゴルフ中に決まる場合も多い
もし、♯８に柳田なら面白い
日産の人(まーのスポンサー)と一緒というのも興味深い
ホンダの参戦車両の変わる来期♯８ごと日産移籍があるかも
有力チームや変更がない場合は来期のシートが決まるのは８～１０月
ゴルフ中に決まる場合も多い
もし、♯８に柳田なら面白い
日産の人(まーのスポンサー)と一緒というのも興味深い
ホンダの参戦車両の変わる来期♯８ごと日産移籍があるかも
>>905
伊沢・・・
伊沢・・・
907 ：音速の名無しさん：2009/09/23(水) 01:30:25 ID:ksd02xQEO
>>906
伊沢はかなり早い段階で、亜久里の来期の構想に入っていなかったのは周知の事実
伊沢のクビが飛べば土屋の続投もないだろうから、メディアは土屋にごまをすり土屋にとってメリットのあるように書き立てるが伊沢のクビ確定は現時点で９割以上だと思われ、また、他メーカーでこの時勢に伊沢を使うところはないとみていいだろう
外で被害を被らずに見てる分には面白い、期待できるドラであっても自らのチームでは使いたくないだろう
メディアのいい加減さはブルー青木のブログ参照して欲しい
伊沢はかなり早い段階で、亜久里の来期の構想に入っていなかったのは周知の事実
伊沢のクビが飛べば土屋の続投もないだろうから、メディアは土屋にごまをすり土屋にとってメリットのあるように書き立てるが伊沢のクビ確定は現時点で９割以上だと思われ、また、他メーカーでこの時勢に伊沢を使うところはないとみていいだろう
外で被害を被らずに見てる分には面白い、期待できるドラであっても自らのチームでは使いたくないだろう
メディアのいい加減さはブルー青木のブログ参照して欲しい
伊沢がクビなら脇阪は引退
909 ：音速の名無しさん：2009/09/23(水) 02:13:07 ID:ksd02xQEO
910 ：音速の名無しさん：2009/09/23(水) 02:24:18 ID:iZaV/92o0
912 ：音速の名無しさん：2009/09/23(水) 07:01:42 ID:rHLODYw7O
そろそろAPの優勝予想しないか？
APの相性からするとゼント
NSXならレイブリック
GTRならインパル
APの相性からするとゼント
NSXならレイブリック
GTRならインパル
>>912
インパルはウェイトきつくないかね？
インパルはウェイトきつくないかね？
914 ：音速の名無しさん：2009/09/23(水) 08:09:52 ID:rHLODYw7O
ああ、確かに今年は....運がないのか実力なのか分からんけど勝ちに恵まれてないね。
特に松田がひどい。
特に松田がひどい。
脇阪も峠の過ぎたドライバーって感じになりましたね。
彼に代わると抜かれてしまう事が多過ぎます。
彼に代わると抜かれてしまう事が多過ぎます。
917 ：音速の名無しさん：2009/09/23(水) 09:03:11 ID:Vwmed2BO0
ゼントが勝つだろうな>AP
918 ：音速の名無しさん：2009/09/23(水) 09:35:52 ID:rHLODYw7O
919 ：音速の名無しさん：2009/09/23(水) 09:44:42 ID:pti7CZwx0
みんな、実際は年間何回ぐらいサーキットに足運んでるの？
ちなみに、俺は
鈴鹿はＧＴ２回、Ｆポン２回
岡山はＧＴ、ＷＴＣＣ、Ｓ耐
ＦＵＪＩはＧＴ１回、ＴＭＳＦ、ニスフェス
ってかんじかな。
ちなみに、俺は
鈴鹿はＧＴ２回、Ｆポン２回
岡山はＧＴ、ＷＴＣＣ、Ｓ耐
ＦＵＪＩはＧＴ１回、ＴＭＳＦ、ニスフェス
ってかんじかな。
920 ：音速の名無しさん：2009/09/23(水) 09:47:33 ID:Vwmed2BO0
GT5回、FN3回、F1、SBK3回、MotoGP、インディ、トライアル
けっこう行ってるなオレ。
けっこう行ってるなオレ。
ＧＴ：鈴鹿２回、富士２回、ＦＮ：もてぎ１回
922 ：音速の名無しさん：2009/09/23(水) 09:55:04 ID:Vwmed2BO0
GT 6回、FN 3回、S耐4回、D1 2回、8耐、300km鈴鹿、MFJ筑波、motoGPってとこか。
あとはnismoフェス、Toyotaフェス、鈴鹿感謝デーとか。
あとはnismoフェス、Toyotaフェス、鈴鹿感謝デーとか。
924 ：音速の名無しさん：2009/09/23(水) 12:07:16 ID:mpyM9/N30
岡山×2、鈴鹿×2、富士×2(内訳：GT×5、WTCC(予定)×1)の計6回
年間で土日が48回あるとしてその1/8がレース遠征。
今年は金がなかったからこんなもんだな。
年間で土日が48回あるとしてその1/8がレース遠征。
今年は金がなかったからこんなもんだな。
富士→正月の体験走行、ＨＫＳ、七耐、
ＦＭＤ、シェイ○ダウン、Ｋ４ＧＰ、ＧＴ二回
鈴鹿→ＧＴ一回
後、もてぎにＧＴで行く予定
ミク厨でごめんなさい
ＦＭＤ、シェイ○ダウン、Ｋ４ＧＰ、ＧＴ二回
鈴鹿→ＧＴ一回
後、もてぎにＧＴで行く予定
ミク厨でごめんなさい
みんな凄いな。金持ちなんだね
RX-7って逆転してチャンピオンになれるかなぁ
ちょっと心配になってきた…。
RX-7って逆転してチャンピオンになれるかなぁ
ちょっと心配になってきた…。
>>919
スーパーＧＴのみで岡山、鈴鹿、菅生と富士の２回で計５回。
低収入だし、来年は減るかもなぁ・・・。
>>912
◎#18
○# 8
▲# 1
岡山と菅生で上位に食い込んだ童夢本命で。
３００はモーラかな。
>>926
こっちは結構無理してます。カードのリボ払いの枠がどんどん削れて行くｗ
来年は茂木と富士だけにとどめておくか。
スーパーＧＴのみで岡山、鈴鹿、菅生と富士の２回で計５回。
低収入だし、来年は減るかもなぁ・・・。
>>912
◎#18
○# 8
▲# 1
岡山と菅生で上位に食い込んだ童夢本命で。
３００はモーラかな。
>>926
こっちは結構無理してます。カードのリボ払いの枠がどんどん削れて行くｗ
来年は茂木と富士だけにとどめておくか。
パクって来た性能調整の表
GT500
#*1 GTR 63
#36 SC430 53
#*8 NSX 53
#*3 GTR 46
#18 NSX 43
#38 SC430 41
#17 NSX 40
#35 SC430 38
#24 GTR 37
#12 GTR 32
#*6 SC430 26
#39 SC430 21
#100 NSX 21
#32 NSX 11
GT500
#*1 GTR 63
#36 SC430 53
#*8 NSX 53
#*3 GTR 46
#18 NSX 43
#38 SC430 41
#17 NSX 40
#35 SC430 38
#24 GTR 37
#12 GTR 32
#*6 SC430 26
#39 SC430 21
#100 NSX 21
#32 NSX 11
WHだろ？
韓国と比べれば凄いとか言い出したらもう終わってる
>>926
＞RX-7って逆転してチャンピオンになれるかなぁ
天候しだいかなあ。ここんとこ天候が変わってタイヤチェンジしなきゃって場面が
多かったから、RX-7のいいとこが出せなかったな。
鈴鹿のピット義務も雨宮には不利だったし。
＞RX-7って逆転してチャンピオンになれるかなぁ
天候しだいかなあ。ここんとこ天候が変わってタイヤチェンジしなきゃって場面が
多かったから、RX-7のいいとこが出せなかったな。
鈴鹿のピット義務も雨宮には不利だったし。
>>912
GTRは富士で見たとおり、直線以外は遅くなってないのでオートポリスでも有力候補だろう
#24（タイヤ次第）と#12（チームがかみ合えば）
>>930
パクリもとに性能調整と書いてあったので。特別性能調整は明らかにされないことになったし
GTRは富士で見たとおり、直線以外は遅くなってないのでオートポリスでも有力候補だろう
#24（タイヤ次第）と#12（チームがかみ合えば）
>>930
パクリもとに性能調整と書いてあったので。特別性能調整は明らかにされないことになったし
934 ：音速の名無しさん：2009/09/23(水) 16:33:13 ID:rHLODYw7O
GTRはタイヤに厳しいからAPには向いてないんじゃね？
実はAPはスープラの1勝以来SC430になってからははまだ1勝もしておりません。
936 ：音速の名無しさん：2009/09/23(水) 16:43:41 ID:hsCBBN4z0
ビケジュニアニスモ入りを画策中？
937 ：音速の名無しさん：2009/09/23(水) 16:53:40 ID:r4nAgVff0
>894
ヘンリー祝春樹
この人よく名前を変な風に呼んでたな。
フィリップ・アリオーと普通に言うところを
フィーーリップッ・アリオッとかw
ヘンリー祝春樹
この人よく名前を変な風に呼んでたな。
フィリップ・アリオーと普通に言うところを
フィーーリップッ・アリオッとかw
APは日産、もてぎはホンダという決まりでございます。
富士はトヨタですが脇下り坂さん（ｒｙ
↓阪な
富士はトヨタですが脇下り坂さん（ｒｙ
↓阪な
>>934
組んでるタイヤメーカーによる。
組んでるタイヤメーカーによる。
今年はＢＳ以外も結構進化してるみたいだし、路面温度次第ではミシュラン、ヨコハマも来るかも
ダンロップはどうなんだか
ダンロップはどうなんだか
APでﾆｽﾓお得意のﾒｰｶｰｵｰﾀﾞｰ発令の悪寒www
じゃあAPでチャンプ決定でモテギは消化試合で閑古鳥だな
FNはいつも閑古鳥なのに 菅生は・・・
944 ：音速の名無しさん：2009/09/23(水) 19:49:09 ID:pti7CZwx0
毎年、♯１か♯８か♯３６（ワークスチーム）が結局タイトルを
取ってしまう今年は、何とか♯３に取らせてあげたいな、
ハセミさんとこは資金難で苦しい中、ほんとよくがっばてるよ！
金持ちワークスじゃなくても、タイトルが取れるって事を
証明してほしいです。
取ってしまう今年は、何とか♯３に取らせてあげたいな、
ハセミさんとこは資金難で苦しい中、ほんとよくがっばてるよ！
金持ちワークスじゃなくても、タイトルが取れるって事を
証明してほしいです。
>>940
ダンロップは先に逝く（爆
ダンロップは先に逝く（爆
500のGT-Rってパッシングするとブレーキランプも連動して点滅する？
しない
>>946
０６鈴鹿１０００ｋｍのカルソニックZは点滅してた気が
０６鈴鹿１０００ｋｍのカルソニックZは点滅してた気が
949 ：音速の名無しさん：2009/09/23(水) 20:39:27 ID:tVDAdPIs0
いまさらながらR7富士を見たけどARTAのセクター3は神がかってるな
伊沢･細川二人揃って来年300落ちか～
とにかく伊沢と細川を貶めたい人間がへばりついているようですねww
>951
二人の走りを見てれば解ると思うんだが…｡
二人の走りを見てれば解ると思うんだが…｡
下田さんJスポのサッカーの実況やってるｗ
>>940
うーーーん、これから涼しくなるとミシュランは不利でしょ。高温ではかなり強かったけど。
ヨコハマは今年かなり進化したと思う。ＡＰは近藤が健闘しそうな気がするんだけどな。
>>952
今年は多かったなあ。ラルフが稼いで、伊沢が台無しにするって場面が。
まあ、経験の差なんで仕方ないとは思うけど。
うーーーん、これから涼しくなるとミシュランは不利でしょ。高温ではかなり強かったけど。
ヨコハマは今年かなり進化したと思う。ＡＰは近藤が健闘しそうな気がするんだけどな。
>>952
今年は多かったなあ。ラルフが稼いで、伊沢が台無しにするって場面が。
まあ、経験の差なんで仕方ないとは思うけど。
柳田が500に戻るとか妄想してる奴がいてワロタw
オートバックスのチラシにでも書いてろよ
オートバックスのチラシにでも書いてろよ
957 ：音速の名無しさん：2009/09/23(水) 21:38:55 ID:rHLODYw7O
ＺＥＮＴはＡＰで猫の貰い事故がなけりゃ余裕で優勝してただろ
>958
何時だかの虎みたいに?www
何時だかの虎みたいに?www
GTの場合オーバーテイクボタンを使ってもわからないんだよな。
Fぽんみたいにはっきりわかるようにしてほしいんだけど。
Fぽんみたいにはっきりわかるようにしてほしいんだけど。
>>960
???
???
>>957
個人的には政治的に考えたらもてぎの方が可能性あると思うよ？トヨタはもてぎで10年以上勝ってないし。今年はSUGOで勝てない日産が遂に勝っちゃったしね
個人的には政治的に考えたらもてぎの方が可能性あると思うよ？トヨタはもてぎで10年以上勝ってないし。今年はSUGOで勝てない日産が遂に勝っちゃったしね
>>960
やたらレース観てる割にはそんなつまらない事に拘るのか
やたらレース観てる割にはそんなつまらない事に拘るのか
964 ：音速の名無しさん：2009/09/23(水) 22:46:27 ID:mwZja0yc0
APはGT-Rが勝つが#1じゃない
まあそういうことだ
全てはこの間肝心な所で差された寿一が悪い
まあそういうことだ
全てはこの間肝心な所で差された寿一が悪い
>>960
あのかっこわるい音を流せと申すか！
あのかっこわるい音を流せと申すか！
最後にワークス以外がチャンピオンになったのっていつ？
967 ：音速の名無しさん：2009/09/23(水) 23:03:13 ID:rHLODYw7O
>>966
寿一の時のルマン？
寿一の時のルマン？
968 ：音速の名無しさん：2009/09/23(水) 23:08:32 ID:rHLODYw7O
>>960
あれは....ファミコン世代にはウケはいいとおもうけど、俺はちょっとヒくな。
あれは....ファミコン世代にはウケはいいとおもうけど、俺はちょっとヒくな。
970 ：音速の名無しさん：2009/09/23(水) 23:36:13 ID:Fb6GKflx0
激G見てて思ったんだけどさ、松田が「道上に当てられたよ！」とか言ってたけどこの世界ってあんま上下関係ないの？
971 ：音速の名無しさん：2009/09/23(水) 23:51:07 ID:xSpFlP810
>>970
俺もびっくりしたけど松田としても「さん」付けで呼んでる場合じゃなかったんじゃない？
俺もびっくりしたけど松田としても「さん」付けで呼んでる場合じゃなかったんじゃない？
道上も「次生の糞野郎がぶつけやがった！」と無線で言ったに違いないｗ
影山呼んでこい！！よりはましだろ
カズキング＞＞＞＞＞＞＞＞＞影山
理由 キングだから
理由 キングだから
道上は松田より６歳上、
影山は一樹より１０歳上、
単純に年齢差だけで言うと
一樹の方が無礼度は上。
影山は一樹より１０歳上、
単純に年齢差だけで言うと
一樹の方が無礼度は上。
>>970
気持ちが高揚すれば呼び捨てぐらいしちゃうだろ。さすがに相手目の前で言ったら社会人として失格だけどｗ
気持ちが高揚すれば呼び捨てぐらいしちゃうだろ。さすがに相手目の前で言ったら社会人として失格だけどｗ
放送禁止用語連発してたJTCCの頃に比べれば今は随分と大人しくなったろうｗ
>>977
寺田陽次郎に「テメエぶっ殺すぞ」だからなｗ
寺田陽次郎に「テメエぶっ殺すぞ」だからなｗ
J-TRUSTってなんか処罰食らったの?
980 ：音速の名無しさん：2009/09/24(木) 01:39:52 ID:Y9yLioZE0
>>976
いやO.A.されてるし流れても問題ないぐらいなのかなって思ったんだ
いやO.A.されてるし流れても問題ないぐらいなのかなって思ったんだ
981 ：音速の名無しさん：2009/09/24(木) 01:49:38 ID:ByVVh3+b0
SGTも閑古鳥が鳴く時がくるかもな
特にFSW富士は採算取れてないだろ
脱糞Ｆ１地獄で誰か得したのはいるのか？
また観戦料値上がりしたら客来なくなりそう
特にFSW富士は採算取れてないだろ
脱糞Ｆ１地獄で誰か得したのはいるのか？
また観戦料値上がりしたら客来なくなりそう
いま、ＢＳ日テレのこないだのフジの中継見てたんだが、あきからにおかしい。
始まって15分くらいのとこでドライバーズランキングはご覧の通りってアナが言ってるのに、
ランキングの表が出てこない。こんな凡ミスするならマジで他の局に代わってくれよ。
まじ氏んでほしい。＞ＢＳ日テレ
始まって15分くらいのとこでドライバーズランキングはご覧の通りってアナが言ってるのに、
ランキングの表が出てこない。こんな凡ミスするならマジで他の局に代わってくれよ。
まじ氏んでほしい。＞ＢＳ日テレ
983 ：音速の名無しさん：2009/09/24(木) 03:39:01 ID:IXu/KBhV0
984 ：音速の名無しさん：2009/09/24(木) 06:12:01 ID:tdNFU8G/0
SuperGTって回転数制限ないから各車レブリミット違うんだよね…。
ステアにあるレブゲージが黄色、赤になる回転数知りたかったんだけど。
なんか資料ないかな？
ステアにあるレブゲージが黄色、赤になる回転数知りたかったんだけど。
なんか資料ないかな？
GTｰRのV3とかあんのかな
日産が巨人 トヨタが中日 ホンダが阪神って感じw
日産が巨人 トヨタが中日 ホンダが阪神って感じw
ランボが横浜かｗ
なんで最近Ｆポン信者が凸しまくってるんだろ？
そんなにやばい状況なの？
そんなにやばい状況なの？
989 ：音速の名無しさん：2009/09/24(木) 12:22:42 ID:I2j6PeEDO
＞＞981
在日は国にお帰り下さい
在日は国にお帰り下さい
>>981
FSW富士
FSW富士
最近はフィスコって言わないんだな。
992 ：音速の名無しさん：2009/09/24(木) 13:06:30 ID:gnbqpNbg0
>>990
大事だから2回言ったんだよ、きっと。
大事だから2回言ったんだよ、きっと。
994 ：音速の名無しさん：2009/09/24(木) 13:48:59 ID:bjCXX8+BO
そろそろ埋めよう
牛歩
ほ？ほ？ほ？
星野一義
星野一義
トヨタ買収時に、フィスコの名は使わない、と決めたんだよ。
レースクイーンの汚マンコ
クンクンしたい
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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