【初心者】レンタルカート総合Part6【歓迎】
1 ：音速の名無しさん：
前スレ落ちてしまったので立てました。
誰でも手ぶらで行って乗れて、手軽にレースまで楽しめるレンタルカートについて語りましょう。
■レンタルカートとはなんぞや？ どこで乗れるの？等の質問は、まずここを見ろ。
★まずググれ。これ最強。→http://www.google.co.jp/★
レンタルカートＤＸ
http://www.rental-kart.com/DX/index.shtml
レンタルカート道
http://kart.south-islands.com/
Rentalkart-Mania～レンタルカートを楽しもう！～
http://rentalkart-mania.com/circuit/
■レーシングカートの話題はこちら。
レーシング☆カートを語るスレッド【12LAP目】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1247644294/
■ドラテク論
コースやコーナーごとで解釈が異なり、更にスレが荒れる場合が多々あるので、
ドラテク論を語るときは下のテンプレを使用。
１．コース名
２．そのコースのコースレコード(今日のBestLapTime、今月のBestLapTime等も含む)
３．自分のBestLapTimeと、その周のLapTime
４．そのコースのどのコーナーの話か
※いつ、どのコーナーでどのような角度・速度・ブレーキングで進入し、どのようにクリップを回り、
どのように立ち上がるか等を、天候・季節・時間帯等を含めて具体的に書けば、そのコースの
常連達が具体的に回答しやすい。
誰でも手ぶらで行って乗れて、手軽にレースまで楽しめるレンタルカートについて語りましょう。
■レンタルカートとはなんぞや？ どこで乗れるの？等の質問は、まずここを見ろ。
★まずググれ。これ最強。→http://www.google.co.jp/★
レンタルカートＤＸ
http://www.rental-kart.com/DX/index.shtml
レンタルカート道
http://kart.south-islands.com/
Rentalkart-Mania～レンタルカートを楽しもう！～
http://rentalkart-mania.com/circuit/
■レーシングカートの話題はこちら。
レーシング☆カートを語るスレッド【12LAP目】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1247644294/
■ドラテク論
コースやコーナーごとで解釈が異なり、更にスレが荒れる場合が多々あるので、
ドラテク論を語るときは下のテンプレを使用。
１．コース名
２．そのコースのコースレコード(今日のBestLapTime、今月のBestLapTime等も含む)
３．自分のBestLapTimeと、その周のLapTime
４．そのコースのどのコーナーの話か
※いつ、どのコーナーでどのような角度・速度・ブレーキングで進入し、どのようにクリップを回り、
どのように立ち上がるか等を、天候・季節・時間帯等を含めて具体的に書けば、そのコースの
常連達が具体的に回答しやすい。
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2 ：音速の名無しさん：2009/09/07(月) 22:04:24 ID:JXDigsBY0
■自分の腕前のレベルの目安
一周30.0秒がコースレコードのコースだと、自分の腕前のレベルの目安は↓なかんじじゃね？
∞秒～40.0秒 ⇒ 初走行・カート未経験者レベル。カート、キャーッコワイと恐る恐る走るレベル。
40.0秒～36.0秒 ⇒ もしかして、カートは乗ったことある？と言われるレベル。
36.0秒～34.0秒 ⇒ 走りは全く安定しないものの、君、カートよく乗ってるでしょｗと言われるレベル
34.0秒～32.0秒 ⇒ カートがどんな動きをするかを少し掴めてるレベル。だが、走りのポカもまだ多い。
32.0秒～31.0秒 ⇒ タイム走りも安定して来て、そのカート場主催のレースに出てみない？と言われ始めるレベル。
31.0秒～30.5秒 ⇒ タイムを0.1秒縮めるのに熟考を要するレベル。そのカート場主催のレースの常連。
30.5秒～30.0秒 ⇒ そのカート場主催のレースの表彰台常連レベル。他のカート場のレースに出ても
いきなり表彰台に乗れたり、初見のコースでもパッと速いタイムが出せるレベル。
■過去ログ
【初心者】レンタルカート総合Part5【歓迎】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1229652996/(dat落ち)
【初心者】レンタルカート総合Part4【歓迎】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1211470006/(dat落ち)
【初心者】レンタルカート総合Part3.1【歓迎】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1195618851/(dat落ち)
【初心者】レンタルカート総合Part3【歓迎】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1179917889/(dat落ち)
一周30.0秒がコースレコードのコースだと、自分の腕前のレベルの目安は↓なかんじじゃね？
∞秒～40.0秒 ⇒ 初走行・カート未経験者レベル。カート、キャーッコワイと恐る恐る走るレベル。
40.0秒～36.0秒 ⇒ もしかして、カートは乗ったことある？と言われるレベル。
36.0秒～34.0秒 ⇒ 走りは全く安定しないものの、君、カートよく乗ってるでしょｗと言われるレベル
34.0秒～32.0秒 ⇒ カートがどんな動きをするかを少し掴めてるレベル。だが、走りのポカもまだ多い。
32.0秒～31.0秒 ⇒ タイム走りも安定して来て、そのカート場主催のレースに出てみない？と言われ始めるレベル。
31.0秒～30.5秒 ⇒ タイムを0.1秒縮めるのに熟考を要するレベル。そのカート場主催のレースの常連。
30.5秒～30.0秒 ⇒ そのカート場主催のレースの表彰台常連レベル。他のカート場のレースに出ても
いきなり表彰台に乗れたり、初見のコースでもパッと速いタイムが出せるレベル。
■過去ログ
【初心者】レンタルカート総合Part5【歓迎】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1229652996/(dat落ち)
【初心者】レンタルカート総合Part4【歓迎】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1211470006/(dat落ち)
【初心者】レンタルカート総合Part3.1【歓迎】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1195618851/(dat落ち)
【初心者】レンタルカート総合Part3【歓迎】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1179917889/(dat落ち)
_、_ 「○○なんですが、レンタルカートで走れますか？」という質問があるが
（ ,_ﾉ` ）
ζ
［￣］'E
. ￣
_、_ 俺が「無理だ」と言ったら、お前はKartをやらないのか？
（ ,_ﾉ` )
［￣］'E ｽﾞｽﾞ
. ￣
_、_ Kartをやっていけるやつってのは・・・
（ ◎E
_、_ そういうことは聞かないもんだ
（ ,_ﾉ` ）
ｶﾞﾁｬ
［￣］'E
（ ,_ﾉ` ）
ζ
［￣］'E
. ￣
_、_ 俺が「無理だ」と言ったら、お前はKartをやらないのか？
（ ,_ﾉ` )
［￣］'E ｽﾞｽﾞ
. ￣
_、_ Kartをやっていけるやつってのは・・・
（ ◎E
_、_ そういうことは聞かないもんだ
（ ,_ﾉ` ）
ｶﾞﾁｬ
［￣］'E
以上、テンプレでした。
なんか追加あったら頼む。
なんか追加あったら頼む。
6 ：音速の名無しさん：2009/09/18(金) 12:39:52 ID:rggxTel+O
前スレであった
千葉市の室内レンタルカート情報だが、
今日OPENだと。
www.harbor-circuit.com
立体交差もある珍しいコースレイアウトみたい。
千葉市の室内レンタルカート情報だが、
今日OPENだと。
www.harbor-circuit.com
立体交差もある珍しいコースレイアウトみたい。
一日走ると手首が凄く痛くなるんだけど、ハンドルのきりかた間違ってるかな？
保守アゲ！
9 ：音速の名無しさん：2009/09/29(火) 22:31:00 ID:NK6IhgNN0
みなさんは一度行くと、何時間/何円ぐらい乗りますか？
12 ：音速の名無しさん：2009/09/30(水) 00:23:59 ID:HtWalwx70
>>11
ツインリンクもてぎ、10周*5回の回数券を1冊使う。
会員8000円、一般1万円。
レース前になると2回で3冊とか買う。
時間は2～4時間くらいでスタッフや常連と話したり、速い人の走りを見たり、
一般のお客さんが走り終えるのを待ったりとかで、走っている時間は少ない。
ツインリンクもてぎ、10周*5回の回数券を1冊使う。
会員8000円、一般1万円。
レース前になると2回で3冊とか買う。
時間は2～4時間くらいでスタッフや常連と話したり、速い人の走りを見たり、
一般のお客さんが走り終えるのを待ったりとかで、走っている時間は少ない。
宝くじが当たったらレンタルカートの経営をしたいのだけど、
どれぐらいのお金が必要なの？
場所は北海道。
どれぐらいのお金が必要なの？
場所は北海道。
石野サーキットで２ヒートのるお。
回数券は６ヒートで１００００円だお。
大変恐縮ですが、どなたかアドバイスを下さい。。。
左ヘアピン、右ヘアピンで曲がった後、失速してしまう。
入り口で向きを変えられてないのは確かで、
ＣＰ直後でアウト側のリヤタイヤも流れちゃってます。
希望はアウト側のタイヤは踏ん張って、コーナー出口まで、
スピードを維持したいんですが・・・。原因模索中です。
次回はとりあえずシートの隙間（腰とアバラ部）
を埋めて、同じようにやって何かわかるかもと思ってますが・・。
回数券は６ヒートで１００００円だお。
大変恐縮ですが、どなたかアドバイスを下さい。。。
左ヘアピン、右ヘアピンで曲がった後、失速してしまう。
入り口で向きを変えられてないのは確かで、
ＣＰ直後でアウト側のリヤタイヤも流れちゃってます。
希望はアウト側のタイヤは踏ん張って、コーナー出口まで、
スピードを維持したいんですが・・・。原因模索中です。
次回はとりあえずシートの隙間（腰とアバラ部）
を埋めて、同じようにやって何かわかるかもと思ってますが・・。
15 ：音速の名無しさん：2009/09/30(水) 21:19:55 ID:HtWalwx70
>>14
恐らくオーバースピードが原因、あるいは突っ込みすぎかも。
まずはスローインファーストアウトの原則に従い、
充分なブレーキングの後、ターンインしてみたら。
普段よりも早めにブレーキングを開始し、普段以上に減速してみる。
グリップ走行でラインをトレースし、徐々にブレーキングポイントを奥にして、
そのラインで走れるグリップ限界のブレーキングポイントを探す。
恐らくオーバースピードが原因、あるいは突っ込みすぎかも。
まずはスローインファーストアウトの原則に従い、
充分なブレーキングの後、ターンインしてみたら。
普段よりも早めにブレーキングを開始し、普段以上に減速してみる。
グリップ走行でラインをトレースし、徐々にブレーキングポイントを奥にして、
そのラインで走れるグリップ限界のブレーキングポイントを探す。
>>14
カートで向きを変えるのは、ブレーキかアクセル緩めてフロントに荷重が
掛かったときに少しハンドル切れば簡単に変えられる。
でも、14氏が指摘されてるようにCPで充分に減速できてないのではないかと
思えます。またリアが流れるのはハンドル切ってるときにアクセル踏んで
無いですか？
脱出速度を上げるんでしたらCPを奥に取り速めにアクセルでしょうか。
カートで向きを変えるのは、ブレーキかアクセル緩めてフロントに荷重が
掛かったときに少しハンドル切れば簡単に変えられる。
でも、14氏が指摘されてるようにCPで充分に減速できてないのではないかと
思えます。またリアが流れるのはハンドル切ってるときにアクセル踏んで
無いですか？
脱出速度を上げるんでしたらCPを奥に取り速めにアクセルでしょうか。
ありがとうございます。
インリフトの挙動が出るにはスピードが要るのかなと思って、
がんばった結果、そうなってるかもしれません。
今週末にためしてきます！
インリフトの挙動が出るにはスピードが要るのかなと思って、
がんばった結果、そうなってるかもしれません。
今週末にためしてきます！
１４です。ありがとうございます。
チョンブレ、もしくはアクセルオフとほぼ同時に
ハンドル切って、あー曲がらないと思って、切り足して、
あるところから軽くなって、車の向きが変わって、ＣＰにきて、
ハンドルが戻って、アクセル全開、でリヤがずるずる・・失速、です。
パワースライドではなく、慣性が残ってる感じです。
チョンブレ、もしくはアクセルオフとほぼ同時に
ハンドル切って、あー曲がらないと思って、切り足して、
あるところから軽くなって、車の向きが変わって、ＣＰにきて、
ハンドルが戻って、アクセル全開、でリヤがずるずる・・失速、です。
パワースライドではなく、慣性が残ってる感じです。
>>18
なるほど、わかりました。ハンドルを切るのが早いと思います。
減速出来てないのにハンドル切って曲げようとしている感じがしますね。
ハンドルが軽くなるところがちょうどいい速度なんじゃないでしょうか？
最初ハンドルを切った時、上手くターンインしないのはオーバースピードです。
フロントに荷重が足らないかもしれませんが、話を聞いてる限りでは違うようです。
ヘアピンって言われるようなコーナーだとちょんブレでは明らかに少ない
気がします。最初にハンドル切ったときに直ぐにターイン出来るような速度に
なるまで充分な減速が必要と思います。
なるほど、わかりました。ハンドルを切るのが早いと思います。
減速出来てないのにハンドル切って曲げようとしている感じがしますね。
ハンドルが軽くなるところがちょうどいい速度なんじゃないでしょうか？
最初ハンドルを切った時、上手くターンインしないのはオーバースピードです。
フロントに荷重が足らないかもしれませんが、話を聞いてる限りでは違うようです。
ヘアピンって言われるようなコーナーだとちょんブレでは明らかに少ない
気がします。最初にハンドル切ったときに直ぐにターイン出来るような速度に
なるまで充分な減速が必要と思います。
20 ：音速の名無しさん：2009/09/30(水) 22:55:25 ID:HtWalwx70
>>18
15ですが、19氏と同一意見です。
オーバースピード+ハンドル切りすぎ=アンダーステアで曲がらない。
まずは充分に減速し、かつ、前輪荷重が高い状態で、ちょっとステアリングを切れば、
スッと曲がるブレーキングポイントと、ターンインポイントを見つけるのをお勧めします。
またインリフトはあくまでも前輪荷重が充分に乗っている時にステアリングを切ってる結果です。
スピードではなく減速Gが高い事による事象であり結果です。
インリフトしないでも速い人もいますので、気にしなくていいでしょう。
むしろ意識しなくて「結果的に」インリフトするようになったら、
速くなった証拠でもあります。
15ですが、19氏と同一意見です。
オーバースピード+ハンドル切りすぎ=アンダーステアで曲がらない。
まずは充分に減速し、かつ、前輪荷重が高い状態で、ちょっとステアリングを切れば、
スッと曲がるブレーキングポイントと、ターンインポイントを見つけるのをお勧めします。
またインリフトはあくまでも前輪荷重が充分に乗っている時にステアリングを切ってる結果です。
スピードではなく減速Gが高い事による事象であり結果です。
インリフトしないでも速い人もいますので、気にしなくていいでしょう。
むしろ意識しなくて「結果的に」インリフトするようになったら、
速くなった証拠でもあります。
14です。ありがとうございます。
すごくすっきり理解できました。
次回はきっと上手くなれると思います。
ところで、レンタルカートでキャブの調整は自分でやるんでしょうか・・・？
私はやったことがないので、カートをおかしくしてもいけないので、
やらないのですが・・・。ってサーキットの店員さんに聞けって話ですが・・。
すごくすっきり理解できました。
次回はきっと上手くなれると思います。
ところで、レンタルカートでキャブの調整は自分でやるんでしょうか・・・？
私はやったことがないので、カートをおかしくしてもいけないので、
やらないのですが・・・。ってサーキットの店員さんに聞けって話ですが・・。
最近声優マンセーとかでうざいから宣伝したくないけど
ジャパンカートの09年3月号P20からの記事にコツが色々載ってる
ジャパンカートの09年3月号P20からの記事にコツが色々載ってる
鈴鹿のカート、こないだ久しぶりに行ったら車重くなってた・・・
25 ：音速の名無しさん：2009/10/07(水) 00:36:32 ID:kjV4h20p0
レンタルカートフェスティバルに出る人いる？
俺は出ようかと思っている。
俺は出ようかと思っている。
なにそれ？興味沸いたんだが…
27 ：警告屋：2009/10/08(木) 22:29:24 ID:rgAzkgbf0
レンタルカーターは乗り方が荒い
もっとカートをいたわりなさい
自分で買ったらそんな荒いこと出来ないハズ
相対的にお行儀悪い 危険行為が多すぎる
もっとカートをいたわりなさい
自分で買ったらそんな荒いこと出来ないハズ
相対的にお行儀悪い 危険行為が多すぎる
>>27
昔はレンタルカートってボロと相場は決まってたけど
最近はカウルもちゃんとつけてあるし、きれいなカートだと
そこまで無理しないのでは？
でもエンジンに差がありすぎるな。
店もろくなメンテやってないだろ。
昔はレンタルカートってボロと相場は決まってたけど
最近はカウルもちゃんとつけてあるし、きれいなカートだと
そこまで無理しないのでは？
でもエンジンに差がありすぎるな。
店もろくなメンテやってないだろ。
ハーバーサーキット意外と予想してたよりは楽しかったよ。
亀レスすいません。22さん23さん、レスありがとうございます。
皆さんのアドバイスとジャパンカートＰ２０を考えて、今日走ったら、
上手く走れました。やっぱり進入で突っ込みすぎのアンダーでした。
コンディションも車も違いますがタイムアップしました♪
ハンドルが遠いようなので、次回はマットを敷いてトライです。ちら裏ですが。
皆さんのアドバイスとジャパンカートＰ２０を考えて、今日走ったら、
上手く走れました。やっぱり進入で突っ込みすぎのアンダーでした。
コンディションも車も違いますがタイムアップしました♪
ハンドルが遠いようなので、次回はマットを敷いてトライです。ちら裏ですが。
>>32
速く走れたのでしたらなりよりです。
また今度は違うところが見えてきそうですね！
色々考えて走るのは大事なことだと思います。
まずはコースで速い人の走りを真似するのがいいと思います。
シートポジションは大事ですよ。シート位置があってなかったので
余計に手に力がかかってたのかもしれませんね。
正しいポジションだと減速、加速で体が動かなくなるので運転しやすく
なりますし、また荷重移動がわかりやすくもなります。
マットなどでの工夫もいいと思います。
速く走れたのでしたらなりよりです。
また今度は違うところが見えてきそうですね！
色々考えて走るのは大事なことだと思います。
まずはコースで速い人の走りを真似するのがいいと思います。
シートポジションは大事ですよ。シート位置があってなかったので
余計に手に力がかかってたのかもしれませんね。
正しいポジションだと減速、加速で体が動かなくなるので運転しやすく
なりますし、また荷重移動がわかりやすくもなります。
マットなどでの工夫もいいと思います。
34 ：音速の名無しさん：2009/10/12(月) 13:10:14 ID:Db3ty5rg0
とにかく乗りまくることが上達の早道
35 ：音速の名無しさん：2009/10/12(月) 22:13:33 ID:Inc8VnAI0
クイック羽生という埼玉のカートコースでインリフトするコーナーはありますか？
いままで行ったなかでインリフトしている人は見た事がないのですが、
上手くなればできるのでしょうか？
いままで行ったなかでインリフトしている人は見た事がないのですが、
上手くなればできるのでしょうか？
36 ：音速の名無しさん：2009/10/12(月) 23:44:26 ID:CG1rgNnY0
>>33 を読んで思ったのですが、減速時の身体の移動はどうしています？
コーナーリングや加速時はシートに預ければいいと思うのですが、
ブレーキング時はどこに体重を預けていますか？
私はなんか身体が前にずれて、なんとなくコーナーリングしていて、
直線になってから身体を元のポジションに戻しています。
コーナーリングや加速時はシートに預ければいいと思うのですが、
ブレーキング時はどこに体重を預けていますか？
私はなんか身体が前にずれて、なんとなくコーナーリングしていて、
直線になってから身体を元のポジションに戻しています。
>>36
最近乗ってないので、感覚的な話になりますが、
フロアパレルの足置きにかかとに力を入れて、まるでボートを漕ぐ時に
お尻に力をいれてシートを押し付けるような要領で
踏ん張ってる気がします。
ハンドルの腕は120度くらいな感じなので腕では支えてないですよね。
最近乗ってないので、感覚的な話になりますが、
フロアパレルの足置きにかかとに力を入れて、まるでボートを漕ぐ時に
お尻に力をいれてシートを押し付けるような要領で
踏ん張ってる気がします。
ハンドルの腕は120度くらいな感じなので腕では支えてないですよね。
39 ：音速の名無しさん：2009/10/13(火) 22:24:45 ID:oIFmZPTD0
明日アップルのレースにでるぞー！！
41 ：音速の名無しさん：2009/10/17(土) 14:06:31 ID:rxgdoeKK0
がんがれ
サーキット秋ヶ瀬で36秒台だす方法教えて！！
KFエンジンで走る
カス
そこそこタイムが出たらレースに出たほうが面白いと思いませんか？
47 ：音速の名無しさん：2009/10/24(土) 15:19:04 ID:R+T7G6nF0
平塚で30秒台だす方法教えて！！
ブレーキのタイミング、強さ、長さがキマると、
ハンドル切ってないのに曲がる！？と錯覚するくらい、
よく曲がる挙動をたまに出せるようになりました。
それを安定してやれるように練習中ですが、ラインどりで悩み中です。
石野サーキットの３、４コーナですが、直線で最高速を稼ぐために、
早めにアクセルをあけるようにしたいのですが、４コーナＣＰ前で踏んでるため、
ハンドルを多くきるか、振りっ返しをしています。
カウンターはあたりませんが、そういう大きなアクションは良くないのかなと。
コーナリング中は静かに走って、アクセルはＣＰ後に開ける走りも試しましたが、
タイムは変わらなかったです。体感では、分からなかったです・・・。
ハンドル切ってないのに曲がる！？と錯覚するくらい、
よく曲がる挙動をたまに出せるようになりました。
それを安定してやれるように練習中ですが、ラインどりで悩み中です。
石野サーキットの３、４コーナですが、直線で最高速を稼ぐために、
早めにアクセルをあけるようにしたいのですが、４コーナＣＰ前で踏んでるため、
ハンドルを多くきるか、振りっ返しをしています。
カウンターはあたりませんが、そういう大きなアクションは良くないのかなと。
コーナリング中は静かに走って、アクセルはＣＰ後に開ける走りも試しましたが、
タイムは変わらなかったです。体感では、分からなかったです・・・。
49 ：音速の名無しさん：2009/10/31(土) 02:59:12 ID:vdREsijsO
豊田市にあるサーキットですよね？
走ったことはないのでレイアウト見た感じですが、
３コーナーは右コーナーで４コーナーは左でストレートですよね？
３コーナーは頑張らず、アウトインインで走り
４コーナーをなるべくアウトから入れるように走るのではないでしょうか？
４コーナーはブレーキ必要なんでしょうか？
アクセル一瞬オフで曲がれるくらいかな？
そのあたりも工夫が必要に思います。
走ったことはないのでレイアウト見た感じですが、
３コーナーは右コーナーで４コーナーは左でストレートですよね？
３コーナーは頑張らず、アウトインインで走り
４コーナーをなるべくアウトから入れるように走るのではないでしょうか？
４コーナーはブレーキ必要なんでしょうか？
アクセル一瞬オフで曲がれるくらいかな？
そのあたりも工夫が必要に思います。
50 ：音速の名無しさん：2009/10/31(土) 21:14:55 ID:zPj/eMia0
>>47
Ｎ３５で３０秒台とか出るんですか？
Ｎ３５で３０秒台とか出るんですか？
>>48
石野はオープン当初レーシングで半日走っただけだから参考にならないかもしれないが、一応マジレス。
今ではコースも変わってるし、当時はレンタルはパイロンでショートコース化してあったからな・・・
オイラの最初の印象では、石野はブレーキングポイントが掴み辛い。
結構難しい印象。
ブレーキでフロント加重を作る基本動作はマスターしてる前提で書くけど、４コーナーCP手前でアクセル踏めるって事は、もっと突っ込めるって事。
出口でアクセルオンで、ケツが流れたら０．５秒ロスしたと考えて良い。
基本はブレーキでフロント加重かけて、ブレーキを離すと同時にステアを切り、加重が乗ってる間にCP迄もって行く訳だけど、石野の場合手前が緩く先が深くなる複合コーナーが難しいね。
この場合、ブレーキを踏んだままステアも同時に切りっぱなしで緩いコーナーに突っ込み、先の深いコーナーのCPに合わせる。
意味分かるかな？
ブレーキ踏みながらステア拳０．５～１つ切ったままでCPまで持って行き、CPからアクセルオンって感じ。
強くかつ、タイヤをロックさせないブレーキングを練習しよう。
レンタルでは、先にステアを切って後でブレーキも有効かもしれない（責任は持てません）
それとレコードラインってよく言うけど、ラインってコースコンディションやマシンコンディションで変わるって事を頭に入れておいた方が良い。
ウエット時なんかは、アウト アウト アウトなんてラインもあり得る。
ラインが変わる＝CPも変わる。
頭を柔軟にね。
石野でタイム出せたら、美浜なんて単純で面白くなくて走れないだろうな。
石野はオープン当初レーシングで半日走っただけだから参考にならないかもしれないが、一応マジレス。
今ではコースも変わってるし、当時はレンタルはパイロンでショートコース化してあったからな・・・
オイラの最初の印象では、石野はブレーキングポイントが掴み辛い。
結構難しい印象。
ブレーキでフロント加重を作る基本動作はマスターしてる前提で書くけど、４コーナーCP手前でアクセル踏めるって事は、もっと突っ込めるって事。
出口でアクセルオンで、ケツが流れたら０．５秒ロスしたと考えて良い。
基本はブレーキでフロント加重かけて、ブレーキを離すと同時にステアを切り、加重が乗ってる間にCP迄もって行く訳だけど、石野の場合手前が緩く先が深くなる複合コーナーが難しいね。
この場合、ブレーキを踏んだままステアも同時に切りっぱなしで緩いコーナーに突っ込み、先の深いコーナーのCPに合わせる。
意味分かるかな？
ブレーキ踏みながらステア拳０．５～１つ切ったままでCPまで持って行き、CPからアクセルオンって感じ。
強くかつ、タイヤをロックさせないブレーキングを練習しよう。
レンタルでは、先にステアを切って後でブレーキも有効かもしれない（責任は持てません）
それとレコードラインってよく言うけど、ラインってコースコンディションやマシンコンディションで変わるって事を頭に入れておいた方が良い。
ウエット時なんかは、アウト アウト アウトなんてラインもあり得る。
ラインが変わる＝CPも変わる。
頭を柔軟にね。
石野でタイム出せたら、美浜なんて単純で面白くなくて走れないだろうな。
52 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 22:55:01 ID:JZEKtWvC0
保守
53 ：音速の名無しさん：2009/11/08(日) 15:31:40 ID:c7mSBYwk0
近じか千葉のインドアカートにいってくる ベストタイム更新だー
埼玉のクイック羽生って休みの日はどれぐらい人いるもんなのかな
今って全体的にカートやる人って少ないですか？
今って全体的にカートやる人って少ないですか？
55 ：音速の名無しさん：2009/11/15(日) 04:23:48 ID:RGIOZRj1O
ＣＩＴＹＫＡＲＴってクルマによってタイムの出方に差があるよね
それはどこでも
57 ：音速の名無しさん：2009/11/28(土) 22:44:47 ID:ax9SbspA0
今日はツインリンクもてぎのレンタルカート4時間耐久でした。
疲れた、けど面白かった。
疲れた、けど面白かった。
59 ：音速の名無しさん：2009/12/06(日) 00:08:19 ID:mXgNKqEM0
>>58
ん～、心持ち最後の伸びが足りないかな～といった感じでしたね。
ま、他のコースに比べたらバラつきは少ない方だと思います。
明日、じゃなかった、今日もツインリンクもてぎのレンタルカートでレースです。
そろそろ寝るか！
ん～、心持ち最後の伸びが足りないかな～といった感じでしたね。
ま、他のコースに比べたらバラつきは少ない方だと思います。
明日、じゃなかった、今日もツインリンクもてぎのレンタルカートでレースです。
そろそろ寝るか！
60 ：音速の名無しさん：2009/12/06(日) 06:21:46 ID:OcwkNoQoO
>>59
ありがとうございました。今日の報告も楽しみにしてますね～。
ありがとうございました。今日の報告も楽しみにしてますね～。
61 ：音速の名無しさん：2009/12/14(月) 15:10:32 ID:5Q+x4y5F0
>>47
一番早道なのはダイエットかな
平塚で30秒台ホルダーの8割位が装備体重60キロ以下だ
たま～～に70キロオーバーで出してる人もいるけど
好条件がいくつも重なる(エンジンが良い、タイヤが良い、素性の良い
フレームに前の2つが付いている、等)状況下で、なおかつ
相当うまくないとムリだと思われる
50キロ台なら、ちょっと乗れれば簡単とは言わないが、けっこう
頻繁にだせるかと
一番早道なのはダイエットかな
平塚で30秒台ホルダーの8割位が装備体重60キロ以下だ
たま～～に70キロオーバーで出してる人もいるけど
好条件がいくつも重なる(エンジンが良い、タイヤが良い、素性の良い
フレームに前の2つが付いている、等)状況下で、なおかつ
相当うまくないとムリだと思われる
50キロ台なら、ちょっと乗れれば簡単とは言わないが、けっこう
頻繁にだせるかと
平塚の会員になってから一回も行ってねぇｗ
２回行って32秒半ばで安定しちゃってる。
31秒入れるには何かアイデア欲しいな
２回行って32秒半ばで安定しちゃってる。
31秒入れるには何かアイデア欲しいな
63 ：音速の名無しさん：2009/12/15(火) 20:51:49 ID:AsnY2zP40
先日クイック浜名だっけ？
用事のついでに寄ったんだけど、たけぇなぁ、あそこ
ビジターでショートコースなるものを10周して
4000円かょ！
平塚会員だったら30周走れる金額だぞ
ショートコースったらほとんど全開で、簡単すぎて
全然面白くないし
用事のついでに寄ったんだけど、たけぇなぁ、あそこ
ビジターでショートコースなるものを10周して
4000円かょ！
平塚会員だったら30周走れる金額だぞ
ショートコースったらほとんど全開で、簡単すぎて
全然面白くないし
その代わり会員価格はその半額だけどね。
年会費も5000円と安めだし。
PK50M乗りたさにちょこちょこ行く。
ただショートコースの時間に行くと損した気分になるのは確か。
コース後半からストレートは暇だからね～。
年会費も5000円と安めだし。
PK50M乗りたさにちょこちょこ行く。
ただショートコースの時間に行くと損した気分になるのは確か。
コース後半からストレートは暇だからね～。
65 ：音速の名無しさん：2009/12/18(金) 15:06:29 ID:l5xTwCEK0
下手なやつに限ってインリフトの話をしたがる気がする
レンタルカートだって、しっかりブレーキして荷重かけて
普通に曲がっていけば、そんなもん気にしなくたって自然に
できてるっていうのに････
おそらく自分でわかってないだけで、自分もやってると
思うぞ
レンタルカートだって、しっかりブレーキして荷重かけて
普通に曲がっていけば、そんなもん気にしなくたって自然に
できてるっていうのに････
おそらく自分でわかってないだけで、自分もやってると
思うぞ
66 ：音速の名無しさん：2009/12/18(金) 16:32:25 ID:RKQ7d6JrO
確かにな。
車と一緒で普通に走れば自然になってるんだろうと思う。
それこそあきらかに片輪浮くような走りはレンタルカートじゃ難しいだろ。
車と一緒で普通に走れば自然になってるんだろうと思う。
それこそあきらかに片輪浮くような走りはレンタルカートじゃ難しいだろ。
67 ：音速の名無しさん：2009/12/30(水) 01:12:17 ID:bNTSMf7R0
中央サーキット藤野というところに行ってきましたが
カートが重いのか、エンジンの下がないのか、難しいコースでした。
奥のシケイン？の縁石に乗ったら、フロントタイヤが吹っ飛んで、弁償か？
と不安になりながらピットに帰ると、金属疲労ですね、よくあるんですよ、これ
とのことで、助かりました。
3回券買って乗りましたが、他にお客がおらず、参考になるものが全くなく
右も左もわからず終わりました････
結果43.7でしたが、これってどうなんでしょ？
藤野に詳しい方教えてください
カートが重いのか、エンジンの下がないのか、難しいコースでした。
奥のシケイン？の縁石に乗ったら、フロントタイヤが吹っ飛んで、弁償か？
と不安になりながらピットに帰ると、金属疲労ですね、よくあるんですよ、これ
とのことで、助かりました。
3回券買って乗りましたが、他にお客がおらず、参考になるものが全くなく
右も左もわからず終わりました････
結果43.7でしたが、これってどうなんでしょ？
藤野に詳しい方教えてください
68 ：音速の名無しさん：2009/12/30(水) 07:50:24 ID:/M1HL1Je0
クイック浜名のショートコースは、後半は全開で行けるので暇と言えば暇ですが・・・
その分、1～3コーナーあたりの走りでタイムが決まってしまうため難しいです。
ライセンスは、ショートコースよりフルコースの方が取り安いようですよ。
その分、1～3コーナーあたりの走りでタイムが決まってしまうため難しいです。
ライセンスは、ショートコースよりフルコースの方が取り安いようですよ。
69 ：音速の名無しさん：2010/01/03(日) 07:33:38 ID:GbrGu5vB0
クイック浜名のPK50Mは、車体が軽いからか寒い時期はタイヤが暖まらなくて
難しいですね～
ショートコースだと、グリップするのは7～8周目位からのような？
難しいですね～
ショートコースだと、グリップするのは7～8周目位からのような？
70 ：音速の名無しさん：2010/01/09(土) 16:43:35 ID:zcb2MA9Q0
はじめまして。
三重県でレーシングカートの乗り放題レンタルやってるとこありますか？
あれば教えてください。
宜しくお願いします。
三重県でレーシングカートの乗り放題レンタルやってるとこありますか？
あれば教えてください。
宜しくお願いします。
72 ：70：2010/01/13(水) 11:29:01 ID:CS//ZH7Y0
>71
まじっすか？ありがとうございます！
ホント助かります
まじっすか？ありがとうございます！
ホント助かります
73 ：音速の名無しさん：2010/01/24(日) 11:53:12 ID:ZItepTwl0
ツインリンクもてぎのレンタルカートに、仲間3人で走りに行ってきました。
その時の動画をうｐしました。
そんなに速い3人ではないので、ご笑覧下さい。
http://www.youtube.com/watch?v=_bUVDTA0uUU
http://www.youtube.com/watch?v=2dL0ntObfYw
http://www.youtube.com/watch?v=SxazIC9hCCo
http://www.youtube.com/watch?v=L44kd1B17iE
http://www.youtube.com/watch?v=0xfOnsM7OWQ
その時の動画をうｐしました。
そんなに速い3人ではないので、ご笑覧下さい。
http://www.youtube.com/watch?v=_bUVDTA0uUU
http://www.youtube.com/watch?v=2dL0ntObfYw
http://www.youtube.com/watch?v=SxazIC9hCCo
http://www.youtube.com/watch?v=L44kd1B17iE
http://www.youtube.com/watch?v=0xfOnsM7OWQ
今月のもてぎに出る奴、居る？
75 ：音速の名無しさん：2010/02/10(水) 08:15:14 ID:3JFetszx0
出るけど、何か？
グアムのレンタルカート乗るんだけど、乗ったことある人いる？
主にアップルで走っています。
今度の日曜日レースに出ることにしました！
今度の日曜日レースに出ることにしました！
78 ：音速の名無しさん：2010/02/19(金) 03:29:21 ID:WI6nxoR00
今からレンタルカートフェスティバル行ってきます
金曜公式練習で、日曜レースです
金曜公式練習で、日曜レースです
79 ：音速の名無しさん：2010/02/20(土) 21:17:58 ID:UPzcAjXl0
>>78
俺も明日出場する、よろしく～。
俺も明日出場する、よろしく～。
今度舞洲ｲﾝﾌｨﾆﾃｨｻｰｷｯﾄへカートしに行こうと思うのですが 他の方が貸し切ってる場合はカート(ﾚｰｽﾊﾟｯｸで乗る予定です)に乗ることは出来ないのでしょうか??
初めてなので…
詳しい方どうかご教授下さい
初めてなので…
詳しい方どうかご教授下さい
今年から燃料持ち込みかよ。
なんか混乱しそうだな。
なんか混乱しそうだな。
近所のショップで丸一日2万でレンタルやってるみたいなんだけど
サーキットの回数券買うよりお得だよなぁ…
カートもサーキットのよりまともみたいだし…悩む…
サーキットの回数券買うよりお得だよなぁ…
カートもサーキットのよりまともみたいだし…悩む…
83 ：音速の名無しさん：2010/02/27(土) 06:28:46 ID:gxdMiefX0
レンタルカートとショップレンタルで悩むのはちょっと違う気がする
別の乗り物というか、カテゴリーが全然違うから、同じ土俵で考える
ものではないと思う
パワなしエンジン、グリップなしタイヤの基本的にはイコールコンディションで
誰が速いか競うのがレンタルカートで
単純に手軽に速い乗り物に乗りたいならショップレンタル
別の乗り物というか、カテゴリーが全然違うから、同じ土俵で考える
ものではないと思う
パワなしエンジン、グリップなしタイヤの基本的にはイコールコンディションで
誰が速いか競うのがレンタルカートで
単純に手軽に速い乗り物に乗りたいならショップレンタル
84 ：音速の名無しさん：2010/02/27(土) 06:31:02 ID:gxdMiefX0
>81
燃料の量もしっかり同じ人間がずっと厳しく判定していたし
さしたる混乱はなかったよ
燃料の量もしっかり同じ人間がずっと厳しく判定していたし
さしたる混乱はなかったよ
85 ：音速の名無しさん：2010/03/15(月) 18:01:01 ID:smhUM1UL0
87 ：音速の名無しさん：2010/03/16(火) 14:16:09 ID:FNR8XR150
3/21の大井松田のレンタルクラス出る人いない？
おれいちおＴ－４クラスにエントリーした。
出る方よろしくです
おれいちおＴ－４クラスにエントリーした。
出る方よろしくです
自分、初心者で鈴鹿にレンタル行こうと思ってるのですが
皆さんはヘルメットとかグローブとかってどんなの使ってますか？
やっぱり競技用？みたいなのがあるのでしょうか？普通のバイク用メットとかダメなんですか？
皆さんはヘルメットとかグローブとかってどんなの使ってますか？
やっぱり競技用？みたいなのがあるのでしょうか？普通のバイク用メットとかダメなんですか？
貸してもらえるからそれ使って走る。
マイメット買いたければバイク用でも何でも買えばよし。
マイメット買いたければバイク用でも何でも買えばよし。
91 ：音速の名無しさん：2010/03/18(木) 12:00:14 ID:xKUB/cUo0
>>86
去年、あれだけぶつけたからペナルティだと騒いだり、ぶつけたからパーツ代よこせだなんだと揉めてたくせにだな、カートをぶつけてでも前に出るような事を表現してんの？
あ？客舐めてんのか？
あと、確かに最後の写真鈴鹿のカートランドだな。
http://www.suzukacircuit.jp/msland_s/course/index.html
ロングコースの左上のスペースにカート並べて撮ったやつだな。
なんで、ここで使ってんの？頭沸いてんじゃね？
去年、あれだけぶつけたからペナルティだと騒いだり、ぶつけたからパーツ代よこせだなんだと揉めてたくせにだな、カートをぶつけてでも前に出るような事を表現してんの？
あ？客舐めてんのか？
あと、確かに最後の写真鈴鹿のカートランドだな。
http://www.suzukacircuit.jp/msland_s/course/index.html
ロングコースの左上のスペースにカート並べて撮ったやつだな。
なんで、ここで使ってんの？頭沸いてんじゃね？
鈴鹿いってきました
それなりに潔癖なんでマイメットもって行くことにしましたｗ
まあ普通の無地メットだしかっこつけ目的じゃなかったしね
30周ほど走って、タイムは40秒前半くらいしかでなかったけど
友人とバトルしてオーバーテイクしたり幅寄せされたりでかなり楽しめた
なんか２本目のストレートエンドのヘアピン？でやたら滑って係員さんに面倒見てもらいましたｗ
やはり鈴鹿はいいですね
それなりに潔癖なんでマイメットもって行くことにしましたｗ
まあ普通の無地メットだしかっこつけ目的じゃなかったしね
30周ほど走って、タイムは40秒前半くらいしかでなかったけど
友人とバトルしてオーバーテイクしたり幅寄せされたりでかなり楽しめた
なんか２本目のストレートエンドのヘアピン？でやたら滑って係員さんに面倒見てもらいましたｗ
やはり鈴鹿はいいですね
93 ：音速の名無しさん：2010/03/18(木) 18:28:46 ID:aRyGqigG0
>>92
他人と一緒に走る時は、
他人と一緒に走る時は、
バトルは迷惑だべさ。
４０秒台は女子レベルだっせ
４０秒台は女子レベルだっせ
96 ：音速の名無しさん：2010/03/19(金) 09:45:58 ID:QuKZypaN0
４０秒はかなーり遅いな。
なにやってんだか
なにやってんだか
マジかorzみんな速いんだな・・・
次のステップアップの３７秒台って初乗りでも出せるくらいなのか？
一緒に走ってたSランクの人でも３５～６だったから厳しいもんだと思ってた・・・
一度その人のラインをトレースしようとしたけど速すぎてすぐに置いてかれてしまったわｗ
次のステップアップの３７秒台って初乗りでも出せるくらいなのか？
一緒に走ってたSランクの人でも３５～６だったから厳しいもんだと思ってた・・・
一度その人のラインをトレースしようとしたけど速すぎてすぐに置いてかれてしまったわｗ
>>97
まあ、どこのサーキットでも言えることだけど
ライン気つけてスローインファーストアウトで
タイヤ滑らさないようにアクセルとブレーキ普通に使えたら
３７～３８秒台そんな難しくはないと思う。体重移動も使えれば吉
＞一緒に走ってたSランクの人でも３５～６だったから厳しいもんだと思ってた・・・
たかだか３０、４０秒のコースで
ベストタイムのコンマ5秒とか１秒差はとてつもなくデカく遠いもんだっぺ
まあ、どこのサーキットでも言えることだけど
ライン気つけてスローインファーストアウトで
タイヤ滑らさないようにアクセルとブレーキ普通に使えたら
３７～３８秒台そんな難しくはないと思う。体重移動も使えれば吉
＞一緒に走ってたSランクの人でも３５～６だったから厳しいもんだと思ってた・・・
たかだか３０、４０秒のコースで
ベストタイムのコンマ5秒とか１秒差はとてつもなくデカく遠いもんだっぺ
99 ：音速の名無しさん：2010/03/19(金) 14:27:04 ID:QuKZypaN0
100 ：音速の名無しさん：2010/03/19(金) 20:34:46 ID:0WxU8Q+Q0
いきなりハイレベルな事言ってる。
そのコースのトップクラスの人が３５、３６秒で走っていたなら
普通初回（カート初体験）で３７～３８秒では走れないと思うよ。４０秒切れればて感じだと思う。
それから乗るごとにぐーんと上達していって１秒落ちぐらいまで来てそこで初めて
コンマ数秒の差の大きさを実感する。て感じかな。頑張ってください。
そのコースのトップクラスの人が３５、３６秒で走っていたなら
普通初回（カート初体験）で３７～３８秒では走れないと思うよ。４０秒切れればて感じだと思う。
それから乗るごとにぐーんと上達していって１秒落ちぐらいまで来てそこで初めて
コンマ数秒の差の大きさを実感する。て感じかな。頑張ってください。
101 ：音速の名無しさん：2010/03/19(金) 22:09:56 ID:ZmBKhWzx0
103 ：音速の名無しさん：2010/03/20(土) 17:52:48 ID:Vs5iy6bg0
お前は遅い。
以上
以上
おいおい酷いなｗ自称最速様が大勢だなｗ
まあどんなスポーツでも女、子供、初心者には偉そうに言うおっさんがいるもんだししかたないなｗ
まあどんなスポーツでも女、子供、初心者には偉そうに言うおっさんがいるもんだししかたないなｗ
>>104
走ったことないヤツが偉そうにｗ
走ったことないヤツが偉そうにｗ
いやいやそういうことじゃなくて
まあこれぐらいでムキになっちゃうってことはレベルが低い人なんだとは思うけど
っていうか技術ない奴って、他の人には敵わないからか初心者とかボコって喜ぶよなｗ
まあヘタクソだから余裕がなくて教えられないんだろうけど
まあこれぐらいでムキになっちゃうってことはレベルが低い人なんだとは思うけど
っていうか技術ない奴って、他の人には敵わないからか初心者とかボコって喜ぶよなｗ
まあヘタクソだから余裕がなくて教えられないんだろうけど
さぁここで、レンタルカート場社員の俺が登場
何か聞きたいことある？ ないよねｗ
ちなみにカートは速くない
何か聞きたいことある？ ないよねｗ
ちなみにカートは速くない
【初心者】レンタルカート総合Part6【歓迎】
初心者歓迎・・・？
なるほど、経験者の金持ちとおっさんが初心者に「俺はえー」自慢をして優越感に浸るスレかｗ
っていうかなんで初心者の感想相手に必死になってんだ？
カートってそんなにレベルの低い人のスポーツなのか？
レンタルカートなんかテレビゲームとかと一緒でいくらうまくてもなんの自慢にもならないんだから、レース好き同士楽しもうよ
初心者歓迎・・・？
なるほど、経験者の金持ちとおっさんが初心者に「俺はえー」自慢をして優越感に浸るスレかｗ
っていうかなんで初心者の感想相手に必死になってんだ？
カートってそんなにレベルの低い人のスポーツなのか？
レンタルカートなんかテレビゲームとかと一緒でいくらうまくてもなんの自慢にもならないんだから、レース好き同士楽しもうよ
なぁ、レンタルカートってメチャクチャ金掛かんね？
あんまり掛るもんだから、おれ思わずMyカート買っちまったw
あんまり掛るもんだから、おれ思わずMyカート買っちまったw
メンテがめんどくさいのと夜走れないのが問題だな。
関西のレンタル高いところが多いよね。
>>111
メンテ楽しいぞ
メンテ楽しいぞ
レンタルって、最初はガンガンタイムが縮んで楽しいけど、
ある所まで来ると頭打ちになって伸び悩むよね。
早い連中と常に１秒半～２秒ぐらい差があった。
結局自分の体重のせいにしたりして乗りに行かなくなったな。
ある所まで来ると頭打ちになって伸び悩むよね。
早い連中と常に１秒半～２秒ぐらい差があった。
結局自分の体重のせいにしたりして乗りに行かなくなったな。
115 ：音速の名無しさん：2010/03/22(月) 01:13:59 ID:V6Fwxi2/0
Myカート買う金で走れる、Myカートを整備する時間で走れる、
と考えればレンタルカートも悪くはない。
と考えればレンタルカートも悪くはない。
116 ：音速の名無しさん：2010/03/22(月) 11:34:47 ID:fMctMpFE0
おれも近いうちTONY買うよ～
秋が瀬って初走行で目標タイムはどれくらいですか？
118 ：音速の名無しさん：2010/03/25(木) 00:47:35 ID:q8slGTMT0
ここも過疎スレやのう
先日、平塚のコースではじめてカート体験しました。
痺れました。はまりそうです。
新宿区在住なのですが、近さと安さを重視するとなると
どこがオススメでしょうか？
自分ではここらへんが近くてよいかなと思っておるのですが。
http://www.precision.co.jp/citykart/eigyo/index.html
痺れました。はまりそうです。
新宿区在住なのですが、近さと安さを重視するとなると
どこがオススメでしょうか？
自分ではここらへんが近くてよいかなと思っておるのですが。
http://www.precision.co.jp/citykart/eigyo/index.html
120 ：音速の名無しさん：2010/03/31(水) 14:51:11 ID:3gTCuUSc0
121 ：音速の名無しさん：2010/04/25(日) 02:04:04 ID:B2HCopZMO
あ
122 ：音速の名無しさん：2010/05/03(月) 09:17:47 ID:1F56rBPd0
>>119
どこのコースでも年会会員になればお得だよ
どこのコースでも年会会員になればお得だよ
123 ：音速の名無しさん：2010/05/05(水) 18:11:17 ID:wbnS/hjm0
オレのカート初体験は
コースＴＯＰが32秒後半、一緒に行った友人が33秒2で自分は33秒7だった。
ほぼ同じ条件でコンマ5秒離されたことにかなりショックを感じたもんだった。
他人の走り方を真似するだけじゃなくて自分で考えながら走れるかどうかの問題であって、
決して腕が良いとか悪いとかじゃ無いと思う。
コースＴＯＰが32秒後半、一緒に行った友人が33秒2で自分は33秒7だった。
ほぼ同じ条件でコンマ5秒離されたことにかなりショックを感じたもんだった。
他人の走り方を真似するだけじゃなくて自分で考えながら走れるかどうかの問題であって、
決して腕が良いとか悪いとかじゃ無いと思う。
125 ：音速の名無しさん：2010/05/06(木) 23:55:07 ID:m/Wp15Ol0
>>119
平塚はコースがワンパターンだから秋田
平塚はコースがワンパターンだから秋田
126 ：音速の名無しさん：2010/05/07(金) 01:51:25 ID:ae/nG4Rh0
128 ：音速の名無しさん：2010/05/14(金) 12:56:16 ID:ibZhdijs0
ってゆーかレンタルカートなんだから楽しめればいいんじゃないの？
カートによってかなり性能にばらつきがあると思うし・・・
真剣にやりたいならｍｙカートでやり始めるのがいいと思うが・・
セッティングだってレンタルだと出来ないんでしょ？
カートによってかなり性能にばらつきがあると思うし・・・
真剣にやりたいならｍｙカートでやり始めるのがいいと思うが・・
セッティングだってレンタルだと出来ないんでしょ？
129 ：音速の名無しさん：2010/05/14(金) 17:37:54 ID:hOK8QFxs0
自分のカート買って、上の連中についていけるようになったぞ
都内に住んでおります。
クイック羽生の一日乗り放題９千円が一番安いですが、
これに迫りそうなぐらい安いオススメのカート場あるでしょうか！
まだ初心者なので少々カートがぼろくてもきにしません。
とりあえず安く走り込みたい年頃です。
クイック羽生の一日乗り放題９千円が一番安いですが、
これに迫りそうなぐらい安いオススメのカート場あるでしょうか！
まだ初心者なので少々カートがぼろくてもきにしません。
とりあえず安く走り込みたい年頃です。
131 ：音速の名無しさん：2010/05/18(火) 23:13:39 ID:+KZEzpki0
マイカートで会員ならもっと安いところはあるが、レンタルは知らん。
132 ：音速の名無しさん：2010/05/23(日) 01:28:09 ID:PwWweyFt0
大井松田のレンタルで３４秒出せたら立派だと認めてやるよ
133 ：音速の名無しさん：2010/06/06(日) 17:46:28 ID:eJYSwoQF0
三重県桑名市のレインボースポーツ。
新たに西コース出来たんだが、前車のはね上げる小石がバチバチ当たって痛い。新造のサーキットってこんなもんなのか？
新たに西コース出来たんだが、前車のはね上げる小石がバチバチ当たって痛い。新造のサーキットってこんなもんなのか？
134 ：音速の名無しさん：2010/06/12(土) 12:25:14 ID:0ZChKSY50
>>130
コースサイドに用水路があり
コーナーでオーバーステアを出すと、池ポチャ
http://www.geocities.jp/modenagrandprix/course.jpg
http://www.geocities.jp/modenagrandprix/course.html
コースサイドに用水路があり
コーナーでオーバーステアを出すと、池ポチャ
http://www.geocities.jp/modenagrandprix/course.jpg
http://www.geocities.jp/modenagrandprix/course.html
レンタルカートで国際C級ライセンスを取れますかね？
137 ：音速の名無しさん：2010/06/22(火) 10:25:36 ID:pL3Jeqkh0
あげ
138 ：音速の名無しさん：2010/06/26(土) 15:28:01 ID:nV8g7hNz0
笹原右京が帰ってきてレンタルカートで走るらしい
ttp://www.kl-orc.com/ukyouindex.htm
ttp://www.kl-orc.com/ukyouindex.htm
もっとランオフや起伏のあるサーキットで走った方がうまくなるし面白いよ
141 ：音速の名無しさん：2010/08/06(金) 10:09:08 ID:X2Ffyxep0
この間初めてレンタルカートいって来たんだけど早いって言われた
病みつきになりそうです
質問何だけどサンダルで走るのと靴で走るのって速さ変わります？
行ったときはサンダルだったのだけれども
病みつきになりそうです
質問何だけどサンダルで走るのと靴で走るのって速さ変わります？
行ったときはサンダルだったのだけれども
靴とグローブは基本。
皮手袋着用。サンダルで走って注意されなかった？
皮手袋着用。サンダルで走って注意されなかった？
貸出し手袋は普通軍手だよ。
ハンドル持つには皮手袋がよいって話。
滑らなくて力要らないから。
ハンドル持つには皮手袋がよいって話。
滑らなくて力要らないから。
美浜でレンタルカート57秒00です
しかし56秒台に入れません
第1ヘアピン～フェニックスに苦手意識があります
第1ヘアピンのCPが取れなくて下手するとフェニックスの内に入ってしまうことも
第1ヘアピンってどれくらい減速すればいいですか？
しかし56秒台に入れません
第1ヘアピン～フェニックスに苦手意識があります
第1ヘアピンのCPが取れなくて下手するとフェニックスの内に入ってしまうことも
第1ヘアピンってどれくらい減速すればいいですか？
レーシングカートとレンタルカートの違いを教えて下さい
美浜５７秒って十分はえーじゃねえか。
俺も何度か乗ったが、ブレーキ踏んだり、アクセル抜くと立ち上がり悪くなるから
最終的にはアクセル全開でいってる。
俺も何度か乗ったが、ブレーキ踏んだり、アクセル抜くと立ち上がり悪くなるから
最終的にはアクセル全開でいってる。
レーシングカートは100k位出まつ。うるさいでつ。
軽くて操作性に優れていてぶつけると壊れやすいでつ。
グリップがよい代わりに寿命の短いレーシングタイヤはいているのでコーナーが速いでつ。
レンタルは50kくらいしか出ないでつ。
軽くて操作性に優れていてぶつけると壊れやすいでつ。
グリップがよい代わりに寿命の短いレーシングタイヤはいているのでコーナーが速いでつ。
レンタルは50kくらいしか出ないでつ。
>>147
僕もアクセル全開で行ってるんですが56秒台に入れないんです
それで考えたんですが、やはりアクセル全開でドリフトするより
適切なブレーキングをした上でのグリップ走行の方が早いのかなと思いまして・・・
美浜の１コーナーとバックストレートエンドは確かに全開でもグリップでいけるんですが
第1ヘアピンや定常円を全開で行くとどうしてもドリフトしてしまって
パワーが逃げている気がするものですから・・・
どうしても56秒台に入れないので色々と試行錯誤しているんです・・・
僕もアクセル全開で行ってるんですが56秒台に入れないんです
それで考えたんですが、やはりアクセル全開でドリフトするより
適切なブレーキングをした上でのグリップ走行の方が早いのかなと思いまして・・・
美浜の１コーナーとバックストレートエンドは確かに全開でもグリップでいけるんですが
第1ヘアピンや定常円を全開で行くとどうしてもドリフトしてしまって
パワーが逃げている気がするものですから・・・
どうしても56秒台に入れないので色々と試行錯誤しているんです・・・
あそこ１コーナーもアクセル全開で行けるんかい…
俺に教えてくれたあいつ、ウソつきやがったなｗ
俺に教えてくれたあいつ、ウソつきやがったなｗ
美浜の場合タイヤの状態にもよるしな
良ければ全開でも行けるし、交換間際のタイヤならアクセル抜かないと、
曲がりきれない
てか、Ｅ/Ｇがしょぼい車に当ったらアクセル抜く場所がないくらい遅いし・・・
良ければ全開でも行けるし、交換間際のタイヤならアクセル抜かないと、
曲がりきれない
てか、Ｅ/Ｇがしょぼい車に当ったらアクセル抜く場所がないくらい遅いし・・・
>>149
美浜レンタルの走らせ方はバイトのH君に聞くべし
美浜レンタルの走らせ方はバイトのH君に聞くべし
美浜のレンタル乗り放題企画は超おトクだつた
幸田のレンタルカートパークの方、コースレコードは27"423だそうだが、何とか31秒台後半で頭打ち。
体重ぬわわkg(w)だとどこまで行けるんだろう?
体重ぬわわkg(w)だとどこまで行けるんだろう?
体重見ようと思ったら、俺のキーボードにかなが無かった…
100だね。ストレートがほとんど無さそうなコースだけど分からん。
158 ：音速の名無しさん：2010/10/03(日) 14:22:22 ID:f81+IBrqO
今週、もてぎに行くんですが、何秒くらいで回れば迷惑掛かりませんか？
ドライとレインで走り方やタイムは違ってきますか？
当方初心者です。
ドライとレインで走り方やタイムは違ってきますか？
当方初心者です。
自分初心者で30秒中盤のサーキットを5秒落ちくらいで走ってたら
変なおっさんが「女子供じゃねえのに遅すぎだよｗ」みたいなこと言ってた
変なおっさんが「女子供じゃねえのに遅すぎだよｗ」みたいなこと言ってた
>>158
別に迷惑がかかるってほど、あそこは他の所ほどうまい人がわんさかいるわけではないから安心しろ。
もちろんドライとレインではタイムも走り方も変わるが、とりあえず好きなように走ってみれば？ロッカールームにあるライン取り解説みたいなの見てもいいし。
別に迷惑がかかるってほど、あそこは他の所ほどうまい人がわんさかいるわけではないから安心しろ。
もちろんドライとレインではタイムも走り方も変わるが、とりあえず好きなように走ってみれば？ロッカールームにあるライン取り解説みたいなの見てもいいし。
161 ：音速の名無しさん：2010/10/04(月) 08:34:08 ID:zmlmsFs9O
>>160
ありが㌧
ありが㌧
レンタルなんて初心者が遊ぶところだから気にすることなし。
163 ：音速の名無しさん：2010/10/06(水) 23:11:24 ID:4ZI3yJivO
30才にして、カートにハマった…
おもすれぇ
おもすれぇ
おう、どんどん走りこんで楽しんでくれやい
レンタルカートに年片手で足りるくらいしか乗ってないんですが、乗ってると
親指の付け根が痛くなるんですが、ハンドル強く握りすぎってこと？
ハイランドで32秒前半から伸びる気配なしです。
親指の付け根が痛くなるんですが、ハンドル強く握りすぎってこと？
ハイランドで32秒前半から伸びる気配なしです。
俺もめっちゃ痛くなるな親指の付け根。
多分ステアリングに手を押し当てて曲げてるからだろうけど、ウマい人だとハンドル切らないから痛くも痒くもないとかなんとか。
多分ステアリングに手を押し当てて曲げてるからだろうけど、ウマい人だとハンドル切らないから痛くも痒くもないとかなんとか。
折角の3連休なのに大雨降りやがって。明日はコース乾いているかな?
168 ：音速の名無しさん：2010/10/11(月) 00:53:45 ID:6Gp4qdIn0
レンタルカート日本一決定戦にでる人いますか？
>>166
そうそう、ステアリングに親指の付け根を強く押し当ててホールドするって
感じで乗ってるからだろうってのは分かるんだけど、意識しててもやっぱり
かなり力が入っちゃってるみたいで…。
カートは面白いっすね。非日常のGを気軽に体験できるし、危険も少ないし。
体重移動とかの域には全然達してないけど。
運転すると両腕はガタガタになるし、脇腹と膝は痣だらけになるけど、
止められない。
これでもう少しお値ごろならもっと通いたいんだけど…。
そうそう、ステアリングに親指の付け根を強く押し当ててホールドするって
感じで乗ってるからだろうってのは分かるんだけど、意識しててもやっぱり
かなり力が入っちゃってるみたいで…。
カートは面白いっすね。非日常のGを気軽に体験できるし、危険も少ないし。
体重移動とかの域には全然達してないけど。
運転すると両腕はガタガタになるし、脇腹と膝は痣だらけになるけど、
止められない。
これでもう少しお値ごろならもっと通いたいんだけど…。
>>169
親指痛くなるのは、そこのカートのハンドルが古くて（摩耗して）グリップ部が
ツルツルになって無いかい？
もしそうなら、ホームセンターで売ってる滑り留め付きのゴム軍手がお勧め。
軽く握れるようになるよ。
親指痛くなるのは、そこのカートのハンドルが古くて（摩耗して）グリップ部が
ツルツルになって無いかい？
もしそうなら、ホームセンターで売ってる滑り留め付きのゴム軍手がお勧め。
軽く握れるようになるよ。
精密作業用の洋皮手袋なんかはぴったりしたのがレーシンググローブ代わり。
昨日乗ってきたが、脇腹、背骨、肘、腰が赤く腫れて痛いわ
レンタルでもプロテクターは有った方が良いね。
レンタルでもプロテクターは有った方が良いね。
>>173
はじめたばかりだから使ってないよ
カートは、もてぎで数回乗っただけの初心者
もてぎはコースが綺麗で段差もないし、下位クラスは出力絞ってるからそれほど痛くならなかったけど
ちょい荒れのコースで乗ったら速度も速くなって、旋回Ｇ増加＋路面の段差がダイレクトに伝わって痛い
スパルコあたりのリブプロテクターを買おうと考えてる。
はじめたばかりだから使ってないよ
カートは、もてぎで数回乗っただけの初心者
もてぎはコースが綺麗で段差もないし、下位クラスは出力絞ってるからそれほど痛くならなかったけど
ちょい荒れのコースで乗ったら速度も速くなって、旋回Ｇ増加＋路面の段差がダイレクトに伝わって痛い
スパルコあたりのリブプロテクターを買おうと考えてる。
175 ：音速の名無しさん：2010/10/14(木) 00:52:57 ID:Rqt+67nAO
177 ：音速の名無しさん：2010/10/15(金) 04:54:49 ID:9v92jn5rO
179 ：音速の名無しさん：2010/10/15(金) 23:33:37 ID:9v92jn5rO
>>178
サンコン
サンコン
180 ：音速の名無しさん：2010/10/18(月) 20:42:39 ID:6jic7UuD0
ところでレンタルカートフェスティバルに出る人いる？
もおう申し込みが始まっているよ。
もおう申し込みが始まっているよ。
181 ：音速の名無しさん：2010/10/19(火) 18:00:01 ID:2Dw8FWEB0
今日秋ヶ瀬でカート初体験してきた。
カート初体験の人って大体何秒ぐらいで走るのでしょうか?
カート初体験の人って大体何秒ぐらいで走るのでしょうか?
40秒ぐらいでまぁまぁじゃね？
183 ：音速の名無しさん：2010/10/20(水) 23:11:15 ID:OHZ/WPDd0
初体験したら肋骨にヒビ入った
みんな頑丈なんだな
みんな頑丈なんだな
まだ5回しか乗ったことのない初心者なんだけど
ブレーキっていきなりガツンと踏んだ方がいいの？
それともフワッと踏んでガツン？
アクセルやハンドルも急のつく操作はしない方がいいて聞くんだけど本当？
実はというと友人に5回中1回しか勝てなくてフルボッコにされてしまったんだorz
ブレーキっていきなりガツンと踏んだ方がいいの？
それともフワッと踏んでガツン？
アクセルやハンドルも急のつく操作はしない方がいいて聞くんだけど本当？
実はというと友人に5回中1回しか勝てなくてフルボッコにされてしまったんだorz
まぐれでも一回勝てたならたいして差はないから頑張れ！体重差は10キロで1秒くらい影響するぞ
ブレーキはハンドルがまっすぐなときであれば、最初にガツンといく、ハンドルを切るあたりからクリッピング付近までは
状況にあわせ微妙に調整、速度が落ち過ぎるならまだ余裕があるので奥までブレーキを始めない
ハンドル操作、ブレーキともに急がだめというわけではなくコーナーや運転スタイルによりいろいろあるが
勢いをつけて操作をするのはNG、素早い動きもゆっくりした動きも力でおさえつけるように正確にコントロールする
最初のうち一番つかむのが難しいのがコーナー侵入でのブレーキの加減とハンドルを切り始めるタイミングだけど
口で説明するのは難しいのでラインどりとあわせて速い人の運転を良く見てまねして感覚でつかめ
うまく出来るようになってくるとクリッピングポイント後全開で踏んでいってもあまりハンドルを切らなくてもいいくらいの
感覚で運転できるようになる
最後に速くなろうと努力すればだれでも必ずトップクラスまでは行けるので努力あるのみ
友達に負けて悔しかったのなら、こっそり10回くらい自主練してコースの人にアドバイスしてもらうのも楽しいかも
ブレーキはハンドルがまっすぐなときであれば、最初にガツンといく、ハンドルを切るあたりからクリッピング付近までは
状況にあわせ微妙に調整、速度が落ち過ぎるならまだ余裕があるので奥までブレーキを始めない
ハンドル操作、ブレーキともに急がだめというわけではなくコーナーや運転スタイルによりいろいろあるが
勢いをつけて操作をするのはNG、素早い動きもゆっくりした動きも力でおさえつけるように正確にコントロールする
最初のうち一番つかむのが難しいのがコーナー侵入でのブレーキの加減とハンドルを切り始めるタイミングだけど
口で説明するのは難しいのでラインどりとあわせて速い人の運転を良く見てまねして感覚でつかめ
うまく出来るようになってくるとクリッピングポイント後全開で踏んでいってもあまりハンドルを切らなくてもいいくらいの
感覚で運転できるようになる
最後に速くなろうと努力すればだれでも必ずトップクラスまでは行けるので努力あるのみ
友達に負けて悔しかったのなら、こっそり10回くらい自主練してコースの人にアドバイスしてもらうのも楽しいかも
カートのブレーキはリアしかないってのを忘れるなよ
ブレーキ踏むと前加重になる
そこで更に踏むと当然リアが抜けてるのでロックしてスピン
なのでガツンと踏んで徐々にリリースが基本
取り合えず初心者はポンピングがいいと思う
ブレーキ踏むと前加重になる
そこで更に踏むと当然リアが抜けてるのでロックしてスピン
なのでガツンと踏んで徐々にリリースが基本
取り合えず初心者はポンピングがいいと思う
189 ：音速の名無しさん：2010/11/10(水) 21:59:00 ID:CjbLduQa0
>>186
1.ブレーキにしろステアリング操作にしろ他人と自分の「ガツン」「ゆっくり」「一気に」を同じ基準で考えない。
それらの表現はその人の中での相対的な表現。
たとえばあるTOPレベルの人の「ゆっくりと」はあなたの「スパッと」と同じ速さなのかもしれない。
2.ブレーキは意図的にロックさせたいのは別として、一般的にはロックさせない限りは素早く強く。
但しコーナーによっては軽く舐めるようなブレーキングもあるので、コースや車両に合わせてコントロールする。
3．ステアリング操作は「どこで切り始めるか」「どのくらい切るか」「どのくらいのスピードで切るか」「どこで直進に戻すか」の4点を心がける。
1.ブレーキにしろステアリング操作にしろ他人と自分の「ガツン」「ゆっくり」「一気に」を同じ基準で考えない。
それらの表現はその人の中での相対的な表現。
たとえばあるTOPレベルの人の「ゆっくりと」はあなたの「スパッと」と同じ速さなのかもしれない。
2.ブレーキは意図的にロックさせたいのは別として、一般的にはロックさせない限りは素早く強く。
但しコーナーによっては軽く舐めるようなブレーキングもあるので、コースや車両に合わせてコントロールする。
3．ステアリング操作は「どこで切り始めるか」「どのくらい切るか」「どのくらいのスピードで切るか」「どこで直進に戻すか」の4点を心がける。
191 ：音速の名無しさん：2010/11/11(木) 00:13:00 ID:HsapdHRh0
悔しいと 思う気持ちが 向上心
それ超大事だね
194 ：音速の名無しさん：2010/11/12(金) 20:28:32 ID:bqzUBgs30
明日は走りに行くぞ～！
真夏と今頃でどれくらいタイムに影響するんですか？
風向きの方が影響しそう
レンタルカートのタイヤでも温めると食いつくようになったりするの？
うん。
人の前で蛇行３回やらかした馬鹿には追突してやろうかと思ったが。
人の前で蛇行３回やらかした馬鹿には追突してやろうかと思ったが。
なる。
これからの季節は間違いなくね。
ストレートで後ろに人がいなければF1でよく見るように振って走ったり
最初の何周かをわざとオーバースピードでコーナー入って流したりすると
比較的暖まるのが早い。
これからの季節は間違いなくね。
ストレートで後ろに人がいなければF1でよく見るように振って走ったり
最初の何周かをわざとオーバースピードでコーナー入って流したりすると
比較的暖まるのが早い。
200 ：音速の名無しさん：2010/11/13(土) 18:04:03 ID:H8Up7eUPO
なるほど。
真冬のカートイベントに参加予定なんで意識してやってみるわ。
ありがとー
真冬のカートイベントに参加予定なんで意識してやってみるわ。
ありがとー
暖めるのもいいけど周回数によるぜ
前半よくても後半タレタレとか悲惨
前半よくても後半タレタレとか悲惨
この時期、レンタルカートのタイヤってタレるまで熱入らんでそ
203 ：音速の名無しさん：2010/11/17(水) 01:09:26 ID:vF/RnTVH0
今の時期、タイヤは温まるのに時間を要するが、寒くて湿度が低いからエンジンは絶好調。
11月になってから自己ベストを2回も更新した。
今の時期を逃したら、次は春が自己ベスト更新の季節というのが私の経験則。
タイヤとエンジンパワーのバランスの問題でしょ。
11月になってから自己ベストを2回も更新した。
今の時期を逃したら、次は春が自己ベスト更新の季節というのが私の経験則。
タイヤとエンジンパワーのバランスの問題でしょ。
レース出ようよレース。
自分で自分のタイムを条件探ってクリアしても、それはあくまで自己満足。
まぁそうやって上手くなってからレース出るのが一番良いんだけどね。
自分で自分のタイムを条件探ってクリアしても、それはあくまで自己満足。
まぁそうやって上手くなってからレース出るのが一番良いんだけどね。
レース出てうまい人間と本気で競り合うとうまくなるよ。
自分よりちょっと速い人間がつかまるし。
自分よりちょっと速い人間がつかまるし。
レースは速さだけじゃないからな
抜くのが下手だと速くても負ける
抜くのが下手だと速くても負ける
207 ：音速の名無しさん：2010/11/17(水) 18:40:12 ID:JN4TfMdy0
前は自分より速くて逃げられ、後ろは自分より遅くて離れてく。
結局単独走行、ってことが１回ありました。
結局単独走行、ってことが１回ありました。
あるねｗｗｗ
209 ：音速の名無しさん：2010/11/17(水) 22:29:00 ID:vF/RnTVH0
タイムアタックはいいコンディションを狙って出す。
レースは同じ条件（同じ時、同じ場所）の中で速さ＋抜きの上手さと、
抜かれない走り方が必要。
ま、単独Topや寂しい単独最下位は別だけどねw
タイムアタック（予選含む）とバトルしている時のレースのライン取りは違う。
レースは同じ条件（同じ時、同じ場所）の中で速さ＋抜きの上手さと、
抜かれない走り方が必要。
ま、単独Topや寂しい単独最下位は別だけどねw
タイムアタック（予選含む）とバトルしている時のレースのライン取りは違う。
210 ：音速の名無しさん：2010/11/21(日) 20:53:58 ID:NFEmgPmV0
>>188
遅レスすまん。
>カートのブレーキはリアしかないってのを忘れるなよ
>ブレーキ踏むと前加重になる
これが良くわからん。
４輪でブレーキがリアだけなら、ブレーキ踏めば後ろ荷重が物理の
法則なんだが。
カートだと他にどんな要素があって前過重になるんだろう？
遅レスすまん。
>カートのブレーキはリアしかないってのを忘れるなよ
>ブレーキ踏むと前加重になる
これが良くわからん。
４輪でブレーキがリアだけなら、ブレーキ踏めば後ろ荷重が物理の
法則なんだが。
カートだと他にどんな要素があって前過重になるんだろう？
212 ：音速の名無しさん：2010/11/21(日) 23:29:33 ID:RlR0rcCq0
>>211
なんか全部間違ってる
なんか全部間違ってる
>>211
え…あ…あぁ、まぁなんだろうねｗ
え…あ…あぁ、まぁなんだろうねｗ
＞＞211
慣性
慣性
おまえ、>>211さ、もしかして走っている電車の中で手に持っているボールを
放したらものっすごい勢いで飛んでいくと思っているクチ？そんなんじゃ甘いよ
放したらものっすごい勢いで飛んでいくと思っているクチ？そんなんじゃ甘いよ
>>211
もし理系の大学生だったらヤヴァイぞ
もし理系の大学生だったらヤヴァイぞ
いや、中学生でも相当ヤバイだろ…
まずは自転車でリアブレーキだけ急にかけてみればいい
後ろにジャックナイフするようなら謝る
後ろにジャックナイフするようなら謝る
FF車は発進するとき前につんのめるってことか！
すげえな！
すげえな！
お前ら、ゆるしてやれよｗ
221 ：音速の名無しさん：2010/11/22(月) 22:31:15 ID:TxQoEOIN0
釣りにマジになるなよ・・・。
222 ：音速の名無しさん：2010/11/22(月) 23:13:16 ID:AYT/orZ00
左コーナーでブレーキ踏むと右に荷重かかるけどな。
前とか後ろとかじゃなくね？
前とか後ろとかじゃなくね？
プレステ２のエンスージアっていう車のゲームがあるのだが
リアルタイムで車にかかるGが表示されるので、中古さがしてみれ。
リアルタイムで車にかかるGが表示されるので、中古さがしてみれ。
224 ：音速の名無しさん：2010/11/23(火) 23:30:29 ID:x9T20W8/0
マジレスするとこれ見ればいい。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm12318024
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm12318024
グランツーリスモ5で練習！
ｒFactorのKART Modで練習だ
ttp://www.ewrc.cz/ewrc/image_browse.php?id=56168
ラリードライバーの体重移動ｗ
ラリードライバーの体重移動ｗ
228 ：音速の名無しさん：2010/11/30(火) 20:00:15 ID:bMlkcSia0
デフのある車、しかもスリッピーな路面でイン加重がいいのか
アウト加重がいいのかは分からんが、ラリーカーの中で人間がちょびっと動いた程度
ごくごく小さな、誤差とも言えない程度の影響しか無いだろうね。
そんなことよりGがかかったときに楽な姿勢をとって
体力を温存することの方が遙かに大事だわな。
アウト加重がいいのかは分からんが、ラリーカーの中で人間がちょびっと動いた程度
ごくごく小さな、誤差とも言えない程度の影響しか無いだろうね。
そんなことよりGがかかったときに楽な姿勢をとって
体力を温存することの方が遙かに大事だわな。
230 ：音速の名無しさん：2010/12/02(木) 21:08:13 ID:4Uq0Te500
クイック羽生って平日いけるなら、半額デー1日パスで乗るか、何でもない平日にアフタヌーンパスで乗るのどっちが乗れますか？
半額1日だからって平日でも混みこみじゃ意味ないような･･･？あとは女性一人だけで乗りにきてるって人は結構いますか？
誰かと行った方がいいかな、ちょっと不安です。でも走ってみたい
半額1日だからって平日でも混みこみじゃ意味ないような･･･？あとは女性一人だけで乗りにきてるって人は結構いますか？
誰かと行った方がいいかな、ちょっと不安です。でも走ってみたい
平日のアフタヌーンパスの方が乗りまくり。
逆に半額デーは混んでると最悪１時間待ちとかある。
たまに女性一人で来ている人もいるけど、だいたいは男連れかな。
どっちみち車両は激しくボロイので、半額デー1日パスか
平日にアフタヌーンパスにしないと凄く損した気分。
逆に半額デーは混んでると最悪１時間待ちとかある。
たまに女性一人で来ている人もいるけど、だいたいは男連れかな。
どっちみち車両は激しくボロイので、半額デー1日パスか
平日にアフタヌーンパスにしないと凄く損した気分。
やっぱり混んでそうですかぁ。
とにかく行ってみて現地で様子聞いてみた方もいいかもですね。
情報ありがとうございました、助かりました。行ってみようかと思います。
とにかく行ってみて現地で様子聞いてみた方もいいかもですね。
情報ありがとうございました、助かりました。行ってみようかと思います。
233 ：sage：2010/12/04(土) 00:14:44 ID:1egWK8CwO
自分は平日休みだからよく行きますがほとんど人がいないのでおすすめ!
ただたまに何かと理由つけて乗車を拒否られる…
ただたまに何かと理由つけて乗車を拒否られる…
足立区のシティーカートってどうですか？
235 ：音速の名無しさん：2010/12/06(月) 22:45:08 ID:BiGC6M1zO
白線＆縁石ペイントとタイヤバリアで区切っただけのコース。
レジャー感覚で気軽に楽しめていいと思うよ。
レジャー感覚で気軽に楽しめていいと思うよ。
入間のアウトレット前に屋内カート場ができたらしいんだが、
千葉のハーバーなんとかみたいなもんか？
千葉のハーバーなんとかみたいなもんか？
ハーバーは走り甲斐があるぞ。
常連がうじゃうじゃ居るし。レベル日本一の気がする。
常連がうじゃうじゃ居るし。レベル日本一の気がする。
238 ：音速の名無しさん：2010/12/07(火) 22:08:32 ID:bZ1/+ewZ0
239 ：音速の名無しさん：2010/12/08(水) 21:54:36 ID:rDpCOQnb0
大抵左リアにブレーキついてるから
ブレーキ踏むとカートは左に行こうとする
強く踏み過ぎれば時計と反対周りにスピンする
左回りコース（コーナー）はその特性で無意識に
走り易いことが多い それを意識的に利用しコントロールするとなお良い
それとレンタルカートは身体使って乗る コーナーで滑りを止めるのには
外側に上半身を傾ける 前荷重はブレーキで足りないならハンドルを押す
お試しあれ
軽くてパワーがあってシビアなレーシングカートは程々に
日本一決定戦出る方 がんばってちょ
ブレーキ踏むとカートは左に行こうとする
強く踏み過ぎれば時計と反対周りにスピンする
左回りコース（コーナー）はその特性で無意識に
走り易いことが多い それを意識的に利用しコントロールするとなお良い
それとレンタルカートは身体使って乗る コーナーで滑りを止めるのには
外側に上半身を傾ける 前荷重はブレーキで足りないならハンドルを押す
お試しあれ
軽くてパワーがあってシビアなレーシングカートは程々に
日本一決定戦出る方 がんばってちょ
・ ・ ・
241 ：音速の名無しさん：2010/12/09(木) 20:28:59 ID:XZ1cv5gQ0
>>240 ???
242 ：音速の名無しさん：2010/12/09(木) 22:21:49 ID:y4xTEasJO
ヘルニアで腰痛持ちなんだけどカートやるのって厳しいかな？
俺もヘルニアだが、とりあえずレンタルくらいなら大丈夫っぽい。
やってみてダメなら止めればいいさ。
やってみてダメなら止めればいいさ。
足立区のカート行ってきた。
コースレイアウトは攻め甲斐があって楽しかった。
レンタルカートは足が届かなくて、まともな操作できなかったけど。
子供とかどうしてるんだろう。
コースレイアウトは攻め甲斐があって楽しかった。
レンタルカートは足が届かなくて、まともな操作できなかったけど。
子供とかどうしてるんだろう。
246 ：音速の名無しさん：2010/12/13(月) 20:41:22 ID:yUKexXug0
コースと乗り方によると思う
バンピーだったりトリッキーなコースはきついかも
荷重移動を腰使ってやるとやっぱ来ると思う
それよりシートが大抵デカイから縁石のったりすると
隙間が原因で肋骨折るので気をつけましょう
バンピーだったりトリッキーなコースはきついかも
荷重移動を腰使ってやるとやっぱ来ると思う
それよりシートが大抵デカイから縁石のったりすると
隙間が原因で肋骨折るので気をつけましょう
>>239
俺もダウト！(-ω-;)
俺もダウト！(-ω-;)
249 ：音速の名無しさん：2010/12/14(火) 20:25:29 ID:mPSebLXn0
やってみてから言え
ホームストレート全開からガツンとブレーキだ
ぶつからないように周りに気をつけろよ
ホームストレート全開からガツンとブレーキだ
ぶつからないように周りに気をつけろよ
250 ：音速の名無しさん：2010/12/15(水) 01:38:11 ID:7l0TacOLO
こないだ、１０年ぶりに人生２回目のカート乗った。
アバラが痛くなったのは分かるが、背骨の腰よりちょい上の辺りの骨が突き出るような感じがして、
ずっと痛い。
アバラが痛くなったのは分かるが、背骨の腰よりちょい上の辺りの骨が突き出るような感じがして、
ずっと痛い。
まだ2回しか乗ってないんでカートのことはわからないけど、
バイクのシングルディスクみたいにディスクのある側が
引っ張られるような現象ってないんですかね
リアの、チェーンと反対側にディスクがあるような記憶しか
残ってないんですが
バイクのシングルディスクみたいにディスクのある側が
引っ張られるような現象ってないんですかね
リアの、チェーンと反対側にディスクがあるような記憶しか
残ってないんですが
エンジンのある右側のほうが重いから左に巻くだけでは？
右回りのコースは右に曲がるよ
ブレーキがどっちにあろうが左右のリアタイヤはデフ無しのシャフトで繋がってるから回転数の差は起こらないだろ…
ブレーキングスタビリティは重量バランスに依る物だよ。
ブレーキングスタビリティは重量バランスに依る物だよ。
>>256
シャフトのネジレがある
シャフトのネジレがある
>>257
スピンを起こす方向を決定する要素にはなり得ない誤差範囲の物でしょう。
スピンを起こす方向を決定する要素にはなり得ない誤差範囲の物でしょう。
ブレーキの効き始めが片輪だけ遅れるわけで、
それほど大きな差でなかったとしても回転方向決定の
要因にならないとは言い切れない。
ま、計算してみんことには分からんけどね。
簡単な材力だな。
それほど大きな差でなかったとしても回転方向決定の
要因にならないとは言い切れない。
ま、計算してみんことには分からんけどね。
簡単な材力だな。
ブレーキでそれだけの差が出るならば、スプロケットが右側についてる事に依って発生するヨーは
相当の物になるでしょ、まっすぐ走れないよ。
左側に巻き込む様にスピンしやすいのはブレーキを踏み込む動作で左足を張るので
左側のフレームのしなりが効きにくくなるのと、荷重が左よりになるからだと思うよ。
相当の物になるでしょ、まっすぐ走れないよ。
左側に巻き込む様にスピンしやすいのはブレーキを踏み込む動作で左足を張るので
左側のフレームのしなりが効きにくくなるのと、荷重が左よりになるからだと思うよ。
261 ：音速の名無しさん：2010/12/17(金) 01:39:51 ID:jJwNWcal0
誰か右コーナーで試してきたらいいんじゃね？
コーナーで試す事に意味は無いのでは…
>>260
ブレーキのかけ始めよりアクセル開け始めの方がトルクの変化が大きいって
どんなまったりブレーキだよｗ
そもそもスピンの方向を決めるきっかけにそんな大きな力は要らない。
どっちかには回るんだからほんのちょっとのきっかけさえあれば十分。
ブレーキのかけ始めよりアクセル開け始めの方がトルクの変化が大きいって
どんなまったりブレーキだよｗ
そもそもスピンの方向を決めるきっかけにそんな大きな力は要らない。
どっちかには回るんだからほんのちょっとのきっかけさえあれば十分。
ブレーキは制動時のみだがエンジンの力は常にシャフトに伝わった状態なので
捻れがあるとするならば真っ直ぐには走らない。
それに左右のブレーキの効きの違いがスピンの方向を決定するならば、
車体の構造としてブレーキの位置を左右に調整できる様になっていてもおかしくない。
スタビライザーやシートとフレームを繋ぐステー等で荷重バランスを取る事に依って
左右の姿勢差を減らすんですよ。
だけどそこまで厳密に調整するなんてそう簡単には行かないから、
リフトしやすい側のコーナーが多く成るように、カートのサーキットに限って
左周りが多いんでしょう。
捻れがあるとするならば真っ直ぐには走らない。
それに左右のブレーキの効きの違いがスピンの方向を決定するならば、
車体の構造としてブレーキの位置を左右に調整できる様になっていてもおかしくない。
スタビライザーやシートとフレームを繋ぐステー等で荷重バランスを取る事に依って
左右の姿勢差を減らすんですよ。
だけどそこまで厳密に調整するなんてそう簡単には行かないから、
リフトしやすい側のコーナーが多く成るように、カートのサーキットに限って
左周りが多いんでしょう。
基本的にブレーキロック時のスピンの方向は、その時に車両に掛ってるGの方向か
ステア操作で決まる。理由は地方戦出てた時にストレートエンドでエンジン焼いた
俺が真っ直ぐな状態で停止した。又、カートは同じコーナーでも左右どっちにも
ブレーキングドリフト可能。フラットな路面なら「右は簡単」とか「左は難しい」
とかない。
他の人が先に書いてくれてるけど、捻れとかしなりとかは影響無い（寧ろそんな
誤差レベル感じ取る事なんて無理）
＞264
>カートのサーキットに限って左周りが多いんでしょう。
うちの近くは右回りだらけです・・・。
ステア操作で決まる。理由は地方戦出てた時にストレートエンドでエンジン焼いた
俺が真っ直ぐな状態で停止した。又、カートは同じコーナーでも左右どっちにも
ブレーキングドリフト可能。フラットな路面なら「右は簡単」とか「左は難しい」
とかない。
他の人が先に書いてくれてるけど、捻れとかしなりとかは影響無い（寧ろそんな
誤差レベル感じ取る事なんて無理）
＞264
>カートのサーキットに限って左周りが多いんでしょう。
うちの近くは右回りだらけです・・・。
シャフトのネジレによる振動の変化は多少影響するかもね・・・・
直結に見えるシャフトの中には、実はデフが入っている。
>>267
AYKのラジコンカーですね
AYKのラジコンカーですね
270 ：音速の名無しさん：2010/12/24(金) 19:57:55 ID:SNUh4sX10
ローターの回転にキャリパー＆マウント部が引っ張られる格好になってフレームが歪むから、ですよ。
深いな・・
272 ：音速の名無しさん：2010/12/25(土) 00:18:51 ID:jSVwsJFy0
釣られるなって
273 ：音速の名無しさん：2010/12/25(土) 00:49:40 ID:D85X+Nzb0
そう、ブレーキングでフレームが歪むから。
その対策としてマラネロがシャフト中央にブレーキを付けたモデルを出した。
やっぱりブレーキは安定するけど、何かと細かい問題はあるよ。
だから他のメーカーはやってないんだよね。
ただ、ブレーキ→スピンしやすい、の要因はコーナーウェイトが大きいんじゃないかと思う。個人的にね。
その対策としてマラネロがシャフト中央にブレーキを付けたモデルを出した。
やっぱりブレーキは安定するけど、何かと細かい問題はあるよ。
だから他のメーカーはやってないんだよね。
ただ、ブレーキ→スピンしやすい、の要因はコーナーウェイトが大きいんじゃないかと思う。個人的にね。
>>269
25年以上前のラジコンｗ
25年以上前のラジコンｗ
ブレーキの位置の前に気にすることが山ほどあるだろうに・・・
276 ：音速の名無しさん：2010/12/25(土) 11:19:24 ID:D85X+Nzb0
>>275
そういう事だね
そういう事だね
>>274
グラスホッパーは、デカいデフケースがあったが・・
グラスホッパーは、デカいデフケースがあったが・・
278 ：音速の名無しさん：2010/12/27(月) 00:29:09 ID:bExG4ubf0
>>266
それはねぇっス
それはねぇっス
お前らレーシングカートで全日本選手権を戦うプロのメカたちがリアシャフトを
何本もとっかえてあーでもないこーでもないとやってるのに、それはねぇっスで片づけて
少しは失礼だとは思わないか？
何本もとっかえてあーでもないこーでもないとやってるのに、それはねぇっスで片づけて
少しは失礼だとは思わないか？
全日本選手権を戦うプロのフィーリングとここの素人達のフィーリングを一緒にするほうが失礼だ
ごめん、プロのことをバカにして笑ってもらうはずだったんだけど、わかりづらかったね
282 ：音速の名無しさん：2010/12/27(月) 10:26:42 ID:S6qeyI500
全日本もオーディオマニアと同じレベルだな
284 ：音速の名無しさん：2010/12/27(月) 21:19:42 ID:bExG4ubf0
285 ：音速の名無しさん：2010/12/29(水) 01:49:24 ID:Txr/u3Yn0
>>279
もしかして、捻れ調整でシャフト交換してると思ってる？捻れで？
もしかして、捻れ調整でシャフト交換してると思ってる？捻れで？
正解はしなり
同じ肉厚のシャフトをいくつも変えてバカとしか思えない
そうかな？同じ製品でも個体差って有ると思うが…
289 ：音速の名無しさん：2010/12/29(水) 15:15:21 ID:Txr/u3Yn0
>>287
おい、シャフトは長さによっても違うんだぞw材質もあるんだ。
おい、シャフトは長さによっても違うんだぞw材質もあるんだ。
長さはある程度その通りだと思うけど、材質といってるやつは無知丸出しｗ
カート界にはふさわしいけど
個体差といってるやつはそんなことよりまず自分の腕磨け
カート界にはふさわしいけど
個体差といってるやつはそんなことよりまず自分の腕磨け
自分じゃなくて全日本ドライバーの話だろ
292 ：音速の名無しさん：2010/12/29(水) 16:23:18 ID:Txr/u3Yn0
>>290
なんだ、ただの知ったかかよ。
何が「ある程度その通り」だよw
メーカーによってフレームの材質が違う様に、シャフトの材質も丸っきり同じじゃないんだよ。
そのぶんじゃ、ハブとシャフトの関係も知らないんじゃねーか？
なんだ、ただの知ったかかよ。
何が「ある程度その通り」だよw
メーカーによってフレームの材質が違う様に、シャフトの材質も丸っきり同じじゃないんだよ。
そのぶんじゃ、ハブとシャフトの関係も知らないんじゃねーか？
恥ずかしいから材質がとか言わないでね、ヤング率って知ってる？
294 ：音速の名無しさん：2010/12/29(水) 21:45:59 ID:Txr/u3Yn0
だれがヤング率の話までしてんだよ。
話の焦点が定められないなら黙ってろw
話の焦点が定められないなら黙ってろw
ヤング率の話が出来ないってどういうことだよ
剛性以外に重要なファクターでもあるんですかｗ
剛性以外に重要なファクターでもあるんですかｗ
初心者歓迎しようぜ
同じ肉厚なら剛性は同じ、って言いたいんでしょ？
配合を変えてるから剛性も違うんですが。
配合を変えてるから剛性も違うんですが。
ここ…レンタルカートのスレなんだよな？
シャフトを変えるのは、外径が同じでも硬さが違う物でＲｒの剛性を（しなり）
変化させる為。
この際ブレーキ等による捻じれは関係無い。
たとえ、シャフトが捻じれるとしても数ミリ単位で捻じれ（捩れ）が発生する
タイヤのことを考えれば無視出来るレベル。
そんな事より、この話題自体がスレ違いな事に気付け。
変化させる為。
この際ブレーキ等による捻じれは関係無い。
たとえ、シャフトが捻じれるとしても数ミリ単位で捻じれ（捩れ）が発生する
タイヤのことを考えれば無視出来るレベル。
そんな事より、この話題自体がスレ違いな事に気付け。
まぁこの程度の勢いのスレで、大した話題が有るわけでも無いので
スレ違いをうるさく言う必要も無いと思うけどね。
スレ違いをうるさく言う必要も無いと思うけどね。
お決まりの捨て台詞だな
レンタルはそこまで考えなくても良いというか、
考える余地の無い手軽さが良いんだと思う。
考える余地の無い手軽さが良いんだと思う。
303 ：音速の名無しさん：2010/12/30(木) 11:22:26 ID:dJLtCidw0
>>239の「ブレーキが左に付いてるから左にスピン云々」が始まりか。
別にスレ違いでもないし、いいんでない？
別にスレ違いでもないし、いいんでない？
何がヤング率って知ってる？だバーカ
まぁ、このスレのヤング率は0%だがなｗ
まぁ、このスレのヤング率は0%だがなｗ
いきなり塑性変形？
みんなどうやってそういう知識仕入れてるんだ？
レーシングカートもやってる人？
レーシングカートもやってる人？
最近レンタルカート始めた。
本などに、ノーブレーキでコーナー入ってみて限界を探るという説明が
書いてあり、カルチャーショック。
乗用車でサーキットを走っていた人間からすれば、ありえない事。
本などに、ノーブレーキでコーナー入ってみて限界を探るという説明が
書いてあり、カルチャーショック。
乗用車でサーキットを走っていた人間からすれば、ありえない事。
ノーブレーキは幾ら何でもトンデモ論でしょ…
突っ込みを探る方法は普通の乗用車サイズの4輪と同じで良いよ。
でもコースアウトした時等に起こりうる最悪の事態が、他のどの車体よりも軽度だから、
よりアグレッシブに攻めれる位かね。
余程の事が無ければ横転もしなければ、スタックしても降りて人の力で引っ張り出せるからね。
突っ込みを探る方法は普通の乗用車サイズの4輪と同じで良いよ。
でもコースアウトした時等に起こりうる最悪の事態が、他のどの車体よりも軽度だから、
よりアグレッシブに攻めれる位かね。
余程の事が無ければ横転もしなければ、スタックしても降りて人の力で引っ張り出せるからね。
311 ：音速の名無しさん：2010/12/31(金) 01:13:12 ID:HmsMrG930
>>295
あんた壮絶に恥ずかしいね
あんた壮絶に恥ずかしいね
四輪でも箱車だけの経験なら逆にノーブレーキで廻れる速度で回るのもありかと
タイヤのグリップと重さの関係で限界が段違いに高いから以外とノーブレーキでもかなり走れるよ
タイヤの違いを知るには限界を越えるのが速い
Ｓとスリックは別もの
スピンはするけどアンダーで刺さるカートってかなり少ないよ
箱車は大抵前から刺さる
それと大体のコースは本気ブレーキは精々二カ所
後は仕方なく姿勢を作る為に瞬間踏むくらい
セットが決まってるカートはアクセルオフ＋ステアで面白い程動く
むしろ回転落ちたらパワーないしキツい
でもフォーミュラ経験者ならこんな教習は当然いらんし
既に乗りこなしてるならいらんわな
タイヤのグリップと重さの関係で限界が段違いに高いから以外とノーブレーキでもかなり走れるよ
タイヤの違いを知るには限界を越えるのが速い
Ｓとスリックは別もの
スピンはするけどアンダーで刺さるカートってかなり少ないよ
箱車は大抵前から刺さる
それと大体のコースは本気ブレーキは精々二カ所
後は仕方なく姿勢を作る為に瞬間踏むくらい
セットが決まってるカートはアクセルオフ＋ステアで面白い程動く
むしろ回転落ちたらパワーないしキツい
でもフォーミュラ経験者ならこんな教習は当然いらんし
既に乗りこなしてるならいらんわな
書き忘れたけど四輪のアンダーはフロントのグリップが足りないのが殆ど
カートのアンダーはリア加重が抜けないのが殆ど
まぁ下手くそFRのバキバキデフは例外だ
カートのアンダーはリア加重が抜けないのが殆ど
まぁ下手くそFRのバキバキデフは例外だ
あと、カートってデフなし直結でしょ。
トラクションのかかりがダイレクトだねえ。
レンタルは馬力もないし、オフしてノーブレーキでステアして、
全開で微かにアクセルで向きを変えながら、ハンドルこじって
フロントタイヤの性能も使っても曲げるのが気持ち良いね。
良く出来たミッドシップみたい。
トラクションのかかりがダイレクトだねえ。
レンタルは馬力もないし、オフしてノーブレーキでステアして、
全開で微かにアクセルで向きを変えながら、ハンドルこじって
フロントタイヤの性能も使っても曲げるのが気持ち良いね。
良く出来たミッドシップみたい。
317 ：音速の名無しさん：2011/01/07(金) 00:22:42 ID:pvpvAyle0
ただ剛性の事をヤング率と言いたかったのね。別に剛性でいいと思うけど。
しかも、シャフトがどんな物か知らなかったみたいね。
しかも、シャフトがどんな物か知らなかったみたいね。
シティーカート
最近カート始めました。
すごく楽しい。
ただ、10周とかの限られた中で、まずは、どんなことを気にしながら走るべきなんでしょうか？
すごく楽しい。
ただ、10周とかの限られた中で、まずは、どんなことを気にしながら走るべきなんでしょうか？
まずは無理なく乗る事じゃない？
力みすぎずに余裕を持って周回出来る様になれば色々と変化にも気付ける様になるし。
ブレーキポイントを少しずつ遅らして突っ込みの練習やなんかも
毎周同じような条件で走れるようにならないと意味合いも薄れるし。
力みすぎずに余裕を持って周回出来る様になれば色々と変化にも気付ける様になるし。
ブレーキポイントを少しずつ遅らして突っ込みの練習やなんかも
毎周同じような条件で走れるようにならないと意味合いも薄れるし。
無理をしてみるのも大事かもね。
はじめたばっかりだとコーナリングの限界も分からないし
ストレートですら全開にしていない人もいる。
まぁオーバースピードでコーナー入ってしまっても
即コースアウトするコーナーよりもレコードライン外すだけで
終わるようなとこが多いしね。
はじめたばっかりだとコーナリングの限界も分からないし
ストレートですら全開にしていない人もいる。
まぁオーバースピードでコーナー入ってしまっても
即コースアウトするコーナーよりもレコードライン外すだけで
終わるようなとこが多いしね。
322 ：音速の名無しさん：2011/01/16(日) 11:47:48 ID:q5gqdz6H0
http://www.piku.jp/deals/kbfshintokyo-second-201012/kanto
全長936mのサーキットコースを走り抜け！ 市原にある「KBF新東京店」の
「レーシングカート・初心者時間帯レンタル(走行料・ガソリン代込)」7,800円が3,900円！
全長936mのサーキットコースを走り抜け！ 市原にある「KBF新東京店」の
「レーシングカート・初心者時間帯レンタル(走行料・ガソリン代込)」7,800円が3,900円！
323 ：音速の名無しさん：2011/01/17(月) 22:42:05 ID:u5sFoRNx0
宣伝いらねーんだよバカ。
絶対行かねぇからwww
絶対行かねぇからwww
324 ：音速の名無しさん：2011/01/18(火) 03:27:15 ID:l8pLrivx0
>>322
あからさまなCM乙
あからさまなCM乙
そろそろシティカートのレイアウト変更だね。
変更直後ってそれなりに混むの？
変更直後ってそれなりに混むの？
326 ：音速の名無しさん：2011/01/19(水) 19:39:47 ID:bULAQicq0
ヘキサゴン、GENのレンタルPRD
329 ：音速の名無しさん：2011/01/26(水) 21:23:04 ID:iDbutbja0
アクセルワークのサンプリングレートを上げるよう心がけて。
細かく素早く。踏まないと失速するし踏み過ぎると横になって減速する。
舵角と速度は刻々と変わるしポジティブフィードバックの面が大きいから細かく調節しないと。
細かく素早く。踏まないと失速するし踏み過ぎると横になって減速する。
舵角と速度は刻々と変わるしポジティブフィードバックの面が大きいから細かく調節しないと。
まだまだ1秒落ちなんてとんでもない感じです。
舞洲で36秒台前半が今の目標です。
スタッフに教えてもらったCPに向かって、どうやって侵入するのかを考えてる状態です。なんか、早いときと遅いときの差がまだ理解出来てないようで、なんとなくうまくいった？！と、試行錯誤してます。
舞洲で36秒台前半が今の目標です。
スタッフに教えてもらったCPに向かって、どうやって侵入するのかを考えてる状態です。なんか、早いときと遅いときの差がまだ理解出来てないようで、なんとなくうまくいった？！と、試行錯誤してます。
タイムよりも、操作を丁寧にすることを心掛けた方が、いいと思います。
その方が結果的にタイムが出ると思う。
その方が結果的にタイムが出ると思う。
334 ：音速の名無しさん：2011/02/10(木) 00:29:21 ID:DfZ+qpQX0
舞洲で今の時期に36なら、丁寧にってよりも
ちゃんとアクセルふめてないと思う
正確には踏み出しが遅いって感じかな？
少しくらいラフでもとりあえず突っ込んでみたら？
ちゃんとアクセルふめてないと思う
正確には踏み出しが遅いって感じかな？
少しくらいラフでもとりあえず突っ込んでみたら？
丁寧な走りだとかってのはランキングトップの人の
１秒落ちくらいになってからでいいよね。
>>334の言うとおり、とりあえず突っ込んでみることだと。
なれない人は全開で行けるコーナーでアクセル抜いてたりってのが
すっごく多い。一度も本当の限界を見てないから。
あとアクセル踏むでもブレーキ踏むでもなくだらだら走ってたり
ってのも多いよね。
１秒落ちくらいになってからでいいよね。
>>334の言うとおり、とりあえず突っ込んでみることだと。
なれない人は全開で行けるコーナーでアクセル抜いてたりってのが
すっごく多い。一度も本当の限界を見てないから。
あとアクセル踏むでもブレーキ踏むでもなくだらだら走ってたり
ってのも多いよね。
一秒落ちってそんなに難しいかな
丁寧に２，３回走ればすぐにコースレコードの1秒落ちは出ると思う。
そこから先は精度を上げるしかないと思う。
丁寧に２，３回走ればすぐにコースレコードの1秒落ちは出ると思う。
そこから先は精度を上げるしかないと思う。
337 ：音速の名無しさん：2011/02/10(木) 03:07:02 ID:ygxHDIuR0
舞洲の１秒落ちって３４秒台前半だろ？
2，3回じゃ無理だろ。
あのコースは3～7コーナーをいかに丁寧に走り抜けるかが肝だと思う。
ハンドルをできるだけ曲げずに体重移動で曲がる感じ。
2，3回じゃ無理だろ。
あのコースは3～7コーナーをいかに丁寧に走り抜けるかが肝だと思う。
ハンドルをできるだけ曲げずに体重移動で曲がる感じ。
ハーバーの下りの先のヘアピンの曲げ方が分からない。
わざとリアロック気味にブレーキングすると、極端に横向いて失速するか、
アンダーで曲がらず大回りになってしまう。
わざとリアロック気味にブレーキングすると、極端に横向いて失速するか、
アンダーで曲がらず大回りになってしまう。
>>338
その中間にコントロールすればいいんだよ
その中間にコントロールすればいいんだよ
>>339
ごもっともで。
ごもっともで。
>>334
>>335
一時期に、突っ込みを意識し過ぎてスピンばっかりでした。アクセルもブレーキも踏まない時ってのは、例えば舞洲だと2や3コーナーのブレーキ後などは、特にあります。その辺りが突っ込みの足りなさでしょうかね？
>>335
一時期に、突っ込みを意識し過ぎてスピンばっかりでした。アクセルもブレーキも踏まない時ってのは、例えば舞洲だと2や3コーナーのブレーキ後などは、特にあります。その辺りが突っ込みの足りなさでしょうかね？
>>341
コーナーはひとつだけじゃない。次のコーナーにどのようにアプローチしなければいけないかでラインやブレーキングが変わる。
おいらは舞洲は走ったことないからあってるかどうかわからないけど、マップ見る限りじゃ２コーナーは３コーナーにめがけて立ち上がり重視かと？
しかも、メリハリのある走りがいるかと…
２コーナーで頑張りすぎると３コーナーがきつくなるぞ
コーナーはひとつだけじゃない。次のコーナーにどのようにアプローチしなければいけないかでラインやブレーキングが変わる。
おいらは舞洲は走ったことないからあってるかどうかわからないけど、マップ見る限りじゃ２コーナーは３コーナーにめがけて立ち上がり重視かと？
しかも、メリハリのある走りがいるかと…
２コーナーで頑張りすぎると３コーナーがきつくなるぞ
コーナー突っ込み過ぎると舵角が増える→アクセル踏むと流れる。
手前の方からハンドル切りかけてタイヤをたわませてアクセルオンして定常旋回に持ち込む余裕を持とう。
早め早めってブレーキだけじゃない。
手前の方からハンドル切りかけてタイヤをたわませてアクセルオンして定常旋回に持ち込む余裕を持とう。
早め早めってブレーキだけじゃない。
ハーバーの下りコーナーフレームに悪そうでつい手加減してしまうな。
平塚で今度一人耐久あるけど出る奴いる？
346 ：音速の名無しさん：2011/02/18(金) 00:41:22 ID:rGz6xJDl0
舞洲の2はほぼ全開で行けます。ほぼってのは車の個体差が大きいから
突っ込みの足りなさと何も踏まない時間は関係ないよ
タイヤ変えてないし、路面温度低いから、今の時期なら
10と1で向きが変わるまでの間、踏み込まないですよ。
ただし、常連のおとを聞いてれば分かりますが、その間も回転を
落とさないように軽くあおってますが・・
後、4も向きが完全に変わるまで、極端にいえば３から5まで
アクセルオフでもそれなりのタイムは出ます。というより、初めは
そのほうが早いかも？
突っ込みの足りなさと何も踏まない時間は関係ないよ
タイヤ変えてないし、路面温度低いから、今の時期なら
10と1で向きが変わるまでの間、踏み込まないですよ。
ただし、常連のおとを聞いてれば分かりますが、その間も回転を
落とさないように軽くあおってますが・・
後、4も向きが完全に変わるまで、極端にいえば３から5まで
アクセルオフでもそれなりのタイムは出ます。というより、初めは
そのほうが早いかも？
>>346
そうなんですか？！
ちょっと2はビビり過ぎてたかもです。
舞洲では、3～7が、本当に悩みどころで、まずは、どこをポイントにすればいいんでしょうか？
特に、5から6の辺りがキツくなってしまいます。
そうなんですか？！
ちょっと2はビビり過ぎてたかもです。
舞洲では、3～7が、本当に悩みどころで、まずは、どこをポイントにすればいいんでしょうか？
特に、5から6の辺りがキツくなってしまいます。
じゃあ５から６が苦しくならないように走ればいいじゃん。
５をセンター－イン－アウトではなくセンター－イン－インくらいで走れば
６はアウトから入れて速度を乗せていける。
走ったことは無いけどレイアウトを見る限りでは５の出口でアウトにふくらんで
６が開けづらくなり易そう。
でもタイム上げるなら７で減速しすぎないことが大切そう。
６の出口もアウトにふくらまないようにね。
結局はつながりだよね。
どこかで辛くなるならそこを楽に走れる入り方を考える。
そうすると勝手に前のコーナーのクリッピングをどこにとるべきかも
分かってくるはず。
５をセンター－イン－アウトではなくセンター－イン－インくらいで走れば
６はアウトから入れて速度を乗せていける。
走ったことは無いけどレイアウトを見る限りでは５の出口でアウトにふくらんで
６が開けづらくなり易そう。
でもタイム上げるなら７で減速しすぎないことが大切そう。
６の出口もアウトにふくらまないようにね。
結局はつながりだよね。
どこかで辛くなるならそこを楽に走れる入り方を考える。
そうすると勝手に前のコーナーのクリッピングをどこにとるべきかも
分かってくるはず。
349 ：音速の名無しさん：2011/02/19(土) 01:07:42 ID:7IgpVkFD0
舞洲の4出口～5～6入り口はイン-イン－イン。6の出口でふくらまないようにして、
7を大きく回るようにする。
4の入り口をうまく走れるようになると、7まで自ずとうまく走れる。
2はほとんど全開。コーナー入り口で一瞬アクセル50％オフとかするかも。
7を大きく回るようにする。
4の入り口をうまく走れるようになると、7まで自ずとうまく走れる。
2はほとんど全開。コーナー入り口で一瞬アクセル50％オフとかするかも。
351 ：音速の名無しさん：2011/02/20(日) 13:21:16.23 ID:y0RW+2sN0
レンタルカートフェスティバル、今日が最終日だな。
昨日のスーパーレンタルクラスのリザルト誰か知ってる？？
昨日のスーパーレンタルクラスのリザルト誰か知ってる？？
352 ：音速の名無しさん：2011/02/24(木) 01:02:53.34 ID:7jCICenw0
＞カートの練習にはいいかもな。
カートの練習に決まってるじゃん。
それ以外に何の練習するっていうん？
カートの練習に決まってるじゃん。
それ以外に何の練習するっていうん？
354 ：音速の名無しさん：2011/02/26(土) 10:19:14.62 ID:J2/o1nNTO
ｱﾗｲのSK-5か6を買おうと思うんだけど通気性どう？
SK-II
.
東北・関東のコースは大丈夫なの？
358 ：音速の名無しさん：2011/04/12(火) 21:04:46.31 ID:UNoGI5m3O
おーおーどこが初心者歓迎だよ
雰囲気悪っ
雰囲気悪っ
シティカートに３回くらい行った事がある者なんだけど、
今度秋ヶ瀬に行こうとおもってるんだ。。。
秋ヶ瀬の雰囲気ってどう？
初めましての人は歓迎してくれる？？
なにか注意することとかある？
教えて下さい。
今度秋ヶ瀬に行こうとおもってるんだ。。。
秋ヶ瀬の雰囲気ってどう？
初めましての人は歓迎してくれる？？
なにか注意することとかある？
教えて下さい。
>>359
じゃあ、逆に新参者を歓迎しないカート場なんてあるのかよｗ
そんなことしてたらつぶれるわｗ
それに、レースに出るわけじゃないんだよね？
練習なら雰囲気気にしなくてもいいんじゃ？
もし、レースに出るなら新参者なので色々教えてくださいって言っとけば？
じゃあ、逆に新参者を歓迎しないカート場なんてあるのかよｗ
そんなことしてたらつぶれるわｗ
それに、レースに出るわけじゃないんだよね？
練習なら雰囲気気にしなくてもいいんじゃ？
もし、レースに出るなら新参者なので色々教えてくださいって言っとけば？
雨だなぁ。
走りに行くか。
走りに行くか。
すいません。質問なんですが、カーブを曲がる際若干タイヤを滑らせる方がタイムが出るよ！と言われたんですが、どういう意味？
上手い人と比べてコーナーの速度が遅くない？
グリップに対して安全マージンを取りすぎてるんだと思うよ。
もっとコーナー内の速度は速く、切り込みを大胆に、ブレーキタイミングを遅く
ってとこを煮詰めていけば自然とタイヤは滑ってくる。
で、滑らせすぎは遅いんだけど滑りはじめる感覚を微妙に感じながら走ると
タイヤをいちばんおいしく使えるって話。
グリップに対して安全マージンを取りすぎてるんだと思うよ。
もっとコーナー内の速度は速く、切り込みを大胆に、ブレーキタイミングを遅く
ってとこを煮詰めていけば自然とタイヤは滑ってくる。
で、滑らせすぎは遅いんだけど滑りはじめる感覚を微妙に感じながら走ると
タイヤをいちばんおいしく使えるって話。
ほぅほぅ
サンクス
なんか似たようなこと言ってたな。
タイヤがヌメヌメするとかニュルニュルするとか言ってた。
カウンター当てるぐらいはいきすぎ？
サンクス
なんか似たようなこと言ってたな。
タイヤがヌメヌメするとかニュルニュルするとか言ってた。
カウンター当てるぐらいはいきすぎ？
車が横を向くと回転が落ちちゃうからね。
見た目はがっつりグリップ走行だけどちょっとケツにヌルヌル感がくる感じ。
カウンターステアってほど外へ切ることは無いけどステアをちょっと緩める
ような感じにはなると思う。
>>363 ちょい補足。
“ブレーキタイミングを遅く”ってのはブレーキのリリースポイントは同じで、
ブレーキを強く踏めるって意味ね。
突っ込んだ走りが速いってわけじゃない。
見た目はがっつりグリップ走行だけどちょっとケツにヌルヌル感がくる感じ。
カウンターステアってほど外へ切ることは無いけどステアをちょっと緩める
ような感じにはなると思う。
>>363 ちょい補足。
“ブレーキタイミングを遅く”ってのはブレーキのリリースポイントは同じで、
ブレーキを強く踏めるって意味ね。
突っ込んだ走りが速いってわけじゃない。
右と左のコーナーだと、エンジンの重さ分遠心力があるため、同じような曲がり方ができないって言うのは本当？
>>366
本当かもしれないけど、無視できるレベルでは・・・。
本当かもしれないけど、無視できるレベルでは・・・。
カートに友達誘いたいのですが、体重100キロくらいでもシートに収まりますか？
近くにはないので行って乗れませんでしただと辛いので。
近くにはないので行って乗れませんでしただと辛いので。
>>368
175cm95kgの人はふつーに乗ってた
175cm95kgの人はふつーに乗ってた
370 ：音速の名無しさん：2011/05/06(金) 00:09:24.35 ID:TOz+YGwV0
すごくやってみたいけど、アバラ傷めるのが怖い・・。
372 ：音速の名無しさん：2011/05/07(土) 20:39:31.96 ID:HqY6bq6c0
>>371
カートってレンタルの奴でも100kgそこそこしかないわけで、
体重差はとんでもなくタイムに影響するからそのつもりで。
>>370
お店によってはリブプロテクターっていうあばらの
サポートを貸してくれたり。
ま、レンタル程度の荷重、周回数でどうこうなるくらいなら
食生活改めるべきだね。
カートってレンタルの奴でも100kgそこそこしかないわけで、
体重差はとんでもなくタイムに影響するからそのつもりで。
>>370
お店によってはリブプロテクターっていうあばらの
サポートを貸してくれたり。
ま、レンタル程度の荷重、周回数でどうこうなるくらいなら
食生活改めるべきだね。
初心者なら当面関係ないと思うが。
シートに体入りさえすれば。場所によってシートの大きさ違うからな。
タイム気にするならいい機会だからダイエットでもすれば？
シートに体入りさえすれば。場所によってシートの大きさ違うからな。
タイム気にするならいい機会だからダイエットでもすれば？
カートでジェットヘルメットってOKですか？
サーキットのサイト見ても、特に記載はされていませんが
みんなフルフェースのようなので。
サーキットのサイト見ても、特に記載はされていませんが
みんなフルフェースのようなので。
レンタルカート屋さんしだい。
まぁオッケーなとこが多いと思うけどね。
基本的にメットも貸してくれるし、ジェットを持ってるなら
持って行って聞いてみたら？
だめなら借りりゃあいい。
まぁオッケーなとこが多いと思うけどね。
基本的にメットも貸してくれるし、ジェットを持ってるなら
持って行って聞いてみたら？
だめなら借りりゃあいい。
速い人は何で始めていったコースでも速いの？
10分くらいでコースレコードの0,3～0,5落ちとか…
どうなってるの？
10分くらいでコースレコードの0,3～0,5落ちとか…
どうなってるの？
走り方に共通点が多々あるからでそ。
スキーのうまい人はなんで初めてのコースでも上手いの？
F1ドライバーはなんで初めてのサーキットでもすぐ走れるの？
スキーのうまい人はなんで初めてのコースでも上手いの？
F1ドライバーはなんで初めてのサーキットでもすぐ走れるの？
カート屋さんのメットってぶかぶかの多いしねー。
頭でかいくらいがちょうどいいかも。
普段自分のメットなのにたまにお店のをかぶると隙間のせいで
エンジン音が大きく聞こえてシフトタイミングを間違えるｗ
頭でかいくらいがちょうどいいかも。
普段自分のメットなのにたまにお店のをかぶると隙間のせいで
エンジン音が大きく聞こえてシフトタイミングを間違えるｗ
>>381
よう音痴
よう音痴
音痴なんて初めて言われて新鮮だｗ
音量ってより音質が普段と違って聞こえるのが問題なんだろうね。
シフトって基本的には響きの変化を感じてやるわけだし。
>>382は絶対音感でシフトできるのかもしれないけどね～
音量ってより音質が普段と違って聞こえるのが問題なんだろうね。
シフトって基本的には響きの変化を感じてやるわけだし。
>>382は絶対音感でシフトできるのかもしれないけどね～
音程でやるな、俺は
この間、行ってきたのですが
姿勢が悪いのかエンジンに肘が当たるので、肘が内出血してパンパンに腫れちゃって大変でした･･･
あと、カート場のオッチャンに聞いたんですけど
意外と体重って軽すぎてもダメなんですね
友人達より10kgほど重いので不利かと思ってたら、バラストが積めないレンタルでは適切体重と言われてビックリでした
姿勢が悪いのかエンジンに肘が当たるので、肘が内出血してパンパンに腫れちゃって大変でした･･･
あと、カート場のオッチャンに聞いたんですけど
意外と体重って軽すぎてもダメなんですね
友人達より10kgほど重いので不利かと思ってたら、バラストが積めないレンタルでは適切体重と言われてビックリでした
膝がタンクに当たるのは普通やね。打ち身程度はできるけど・・・。
コーナーで気合い入りすぎて押しつけちゃってるんじゃないかなぁ。
体重の件は個人的には疑問。
ウェット路面とかの極端な状況を除いて軽いことのメリットは
やっぱし大きい気が・・・。
コーナーで気合い入りすぎて押しつけちゃってるんじゃないかなぁ。
体重の件は個人的には疑問。
ウェット路面とかの極端な状況を除いて軽いことのメリットは
やっぱし大きい気が・・・。
あ、頭の中でバイクとごっちゃになっちゃって普通に流してたけど
”肘”が”エンジンに”なのかｗ
右へのステアがすっごく激しいんやねｗｗ
”肘”が”エンジンに”なのかｗ
右へのステアがすっごく激しいんやねｗｗ
秋ヶ瀬って平日も混んでる？
宮沢湖が今月いっぱいで閉鎖するってんで困ってるんだが
宮沢湖が今月いっぱいで閉鎖するってんで困ってるんだが
車種によっては腕が長い人は当たる事あるよ。
自分も、疲れて腕が下がってくると当たる事が有ってすごい腫れた。
改めて確認してみたら、腕の動く可能性のある位置にエンジンが有った。
普通のビレルで当たった事は無いけどね。
走りやすいって意味では適切体重は有るのかな。スピンしにくいとか。
軽い方がやっぱり速いだろうけど。
自分も、疲れて腕が下がってくると当たる事が有ってすごい腫れた。
改めて確認してみたら、腕の動く可能性のある位置にエンジンが有った。
普通のビレルで当たった事は無いけどね。
走りやすいって意味では適切体重は有るのかな。スピンしにくいとか。
軽い方がやっぱり速いだろうけど。
軽いと加速が速い。
重いとコーナーの旋回速度が速い。
レンタルカートではニュートラルは60kg～65kgくらいって聞いたことあるな。
ただ軽いとクリップ過ぎた辺りからラフなアクセルワークだと、リアが流れるんだぜ。
重いとコーナーの旋回速度が速い。
レンタルカートではニュートラルは60kg～65kgくらいって聞いたことあるな。
ただ軽いとクリップ過ぎた辺りからラフなアクセルワークだと、リアが流れるんだぜ。
たとえば体重60kgの人と50kgの人では単純計算で6%くらい加速が違うよね。
（仮に150/160≒94%）
まぁ実際のエンジンでは多少違ってくるだろうけど、その差を埋める以上の
コーナーでのアドバンテージってのは相当厳しいような。
（仮に150/160≒94%）
まぁ実際のエンジンでは多少違ってくるだろうけど、その差を埋める以上の
コーナーでのアドバンテージってのは相当厳しいような。
重いと旋回速度が高い
これが間違ってるかと。
重いよりも軽い方が旋回速度は高く出来るハズ
これが間違ってるかと。
重いよりも軽い方が旋回速度は高く出来るハズ
重いことで速くなるって事は無いと思うんだけど
前後の加重配分が狙い通りになることで速くなるってのは
無いとは言い切れないんでない？
前後の加重配分が狙い通りになることで速くなるってのは
無いとは言い切れないんでない？
重いとコーナーで無理ができるな。
おいらのホームコースだけど13kgのベストを着てタイムアタックしたら、0,2の差が出たな。(重いと遅い)
ただ、オーバースピードで突っ込んでも、普通に曲がれたのには驚いたな。
バトルにはいいかもね
ただレンタル専用フレームとかじゃなく、レーシングカート用のフレームだと、もっと差はでかくなりそう。
おいらのホームコースだけど13kgのベストを着てタイムアタックしたら、0,2の差が出たな。(重いと遅い)
ただ、オーバースピードで突っ込んでも、普通に曲がれたのには驚いたな。
バトルにはいいかもね
ただレンタル専用フレームとかじゃなく、レーシングカート用のフレームだと、もっと差はでかくなりそう。
重くて良いことなんてないよ
コーナーも不利に決まってるじゃん
あ、一つあるな
タイヤ暖まるの早いよ
コーナーも不利に決まってるじゃん
あ、一つあるな
タイヤ暖まるの早いよ
重心移動を積極的に使ってなんか出来ないかな？
399 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 【東電 77.2 %】 ：2011/05/23(月) 21:23:22.95 ID:sj+GCMyTP
鈴鹿モータースポーツランドロングコースの
一本目のヘアピンって軽く踏んだままで行ける？
でもタイヤぎりぎりまで寄るの怖いんだよなあ・・・
一本目のヘアピンって軽く踏んだままで行ける？
でもタイヤぎりぎりまで寄るの怖いんだよなあ・・・
>>385です
いろんな意見が出てて参考になります
カート場のオッチャンは40年くらいやってて、レース暦有りで今でもレース用のエンジンを組み立てたりとか
ずっとレースに関わってるらしいので嘘ではないと思いますけど･･･
まぁ自分も素人なのでよくわかりませんが
「体重が軽すぎるとタイヤに加重がかからないからロスする
カート＋ドライバーで120kg～くらいがベスト」
うろ覚えですが、こんな感じに言ってました
ちなみに友人達の体重は40後半と50前半で自分は65kgくらいです
いろんな意見が出てて参考になります
カート場のオッチャンは40年くらいやってて、レース暦有りで今でもレース用のエンジンを組み立てたりとか
ずっとレースに関わってるらしいので嘘ではないと思いますけど･･･
まぁ自分も素人なのでよくわかりませんが
「体重が軽すぎるとタイヤに加重がかからないからロスする
カート＋ドライバーで120kg～くらいがベスト」
うろ覚えですが、こんな感じに言ってました
ちなみに友人達の体重は40後半と50前半で自分は65kgくらいです
>>400
レースに出てるからって特別視する必要は無いよ。
エンジンの組み立てができても車の挙動に精通しているわけでは無いしね。
2輪ロードレースの全日本チャンプ経験者な人が
オカルトパーツ大好きだったのを思い出した。
レンタルカートレベルのパワー、重量で軽すぎて遅くなるって事は
そうそう無いと思うんだけど。
よほどパワーのあるエンジンを使ってるか、よほどうんこなタイヤってんなら
そういうこともあるのかもしれんけどね。
レースに出てるからって特別視する必要は無いよ。
エンジンの組み立てができても車の挙動に精通しているわけでは無いしね。
2輪ロードレースの全日本チャンプ経験者な人が
オカルトパーツ大好きだったのを思い出した。
レンタルカートレベルのパワー、重量で軽すぎて遅くなるって事は
そうそう無いと思うんだけど。
よほどパワーのあるエンジンを使ってるか、よほどうんこなタイヤってんなら
そういうこともあるのかもしれんけどね。
あれだろ？レンタルカート場だと初心者が主にメインでしょ？
軽い＝タイヤのグリップがしにくいため、運転スキルが重い人より必要。
重い＝タイヤがグリップする為に運転がしやすくタイムにもつながる。
って解釈でいいんじゃ？
ただ、インリフトをしっかりできるくらいの腕がある奴なら軽い方が速い。
異論は認める。
軽い＝タイヤのグリップがしにくいため、運転スキルが重い人より必要。
重い＝タイヤがグリップする為に運転がしやすくタイムにもつながる。
って解釈でいいんじゃ？
ただ、インリフトをしっかりできるくらいの腕がある奴なら軽い方が速い。
異論は認める。
レンタルはエンジンの個体差、タイヤの磨耗具合とか考え始めると
きりが無いから、重い軽いに関しても参考程度に考えたほうがいいと思う。
軽いのが不利とか言われたとしても、体重30kgの小学生が乗ったら速いに決まってる。
プロレーサーになるわけじゃないんだからそこまで深くは考えずに楽しく乗ればいいと思うよ。
きりが無いから、重い軽いに関しても参考程度に考えたほうがいいと思う。
軽いのが不利とか言われたとしても、体重30kgの小学生が乗ったら速いに決まってる。
プロレーサーになるわけじゃないんだからそこまで深くは考えずに楽しく乗ればいいと思うよ。
軽い方が加速するし、コーナリング速度上げれるから圧倒的有利
>>377
速い人は大抵いろんなコースを走っているし経験がある
走ったことがないコースでもコース図を見るだけで大体どんな感じで走ればいいかイメージできる
あとは実際に走ってみて修正したり、その日の路面に合わせる
速い人は大抵いろんなコースを走っているし経験がある
走ったことがないコースでもコース図を見るだけで大体どんな感じで走ればいいかイメージできる
あとは実際に走ってみて修正したり、その日の路面に合わせる
じゃあ痩せればいいだろｗｗｗｗ
体重の差にしてちゃ腕は上がらないぜｗ
ちなみに、デブが全開で回れるコーナーでも、痩せてる奴はハーフアクセルじゃないと回れないんコーナーもあるんだぜ
体重の差にしてちゃ腕は上がらないぜｗ
ちなみに、デブが全開で回れるコーナーでも、痩せてる奴はハーフアクセルじゃないと回れないんコーナーもあるんだぜ
＞デブが全開で回れるコーナーでも、痩せてる奴はハーフアクセルじゃないと回れない
実際はどうなのか知らないけど、単純にコーナー進入時の速度が違うだけって可能性も
十分にあり得るよね。
前のコーナーを抜けてから全開で加速したとして、軽い方がスピード乗ってるんだから。
実際はどうなのか知らないけど、単純にコーナー進入時の速度が違うだけって可能性も
十分にあり得るよね。
前のコーナーを抜けてから全開で加速したとして、軽い方がスピード乗ってるんだから。
デブがコースレコード持ってるカート場があるなら教えてくれ
>>406
デブ乙
デブ乙
デブが速いってのは流石に…
デブが速かったらライトウェイトスポーツは成り立たないわな
413 ：音速の名無しさん：2011/06/05(日) 00:14:42.91 ID:8XnX29Rz0
地元(とは言ってもちょっと遠いとこ)にちゃんとしたカートコースがあるからやってみたい
普段はドリフトとかで使われてるコースみたいだけど
普段はドリフトとかで使われてるコースみたいだけど
東コースは125の上級者向けだよ。
100のカートは西コースだから4輪と被ってても平気
100のカートは西コースだから4輪と被ってても平気
>>410
もやしっ子乙ｗｗｗｗ
もやしっ子乙ｗｗｗｗ
まだやってるのかｗ
ドライは痩せてるのが速いし、レインは重い方が速いだろ
>>396が試して結果出てるじゃねぇか
ウェイト差で諦めるか、腕でカバーするかは本人次第だろ。
軽いメリット
ブレーキング、加速、トップスピード
重いメリット
μの低い路面、レイン、タイヤの発熱
こんなとこじゃね？
補足ﾖﾛ
ドライは痩せてるのが速いし、レインは重い方が速いだろ
>>396が試して結果出てるじゃねぇか
ウェイト差で諦めるか、腕でカバーするかは本人次第だろ。
軽いメリット
ブレーキング、加速、トップスピード
重いメリット
μの低い路面、レイン、タイヤの発熱
こんなとこじゃね？
補足ﾖﾛ
417 ：sage：2011/06/07(火) 13:03:47.14 ID:FBNB79XN0
R35は速くするために重くしたんだよ
重くなった内容がデブの脂肪とは違うだろｗ
R34と同じパワーで、R35が速くなるならそうかもね。
レンタルカートはワンメイクなんだから、R35語ってもしょうがないけど。
レンタルカートはワンメイクなんだから、R35語ってもしょうがないけど。
ゼロヨンなんかでホイルスピンを防ぐためにリアにウェイトを
積んだりするのはあるみたいだけど
レンタルカートでそこまでの有り余るパワーってことは無いよね
積んだりするのはあるみたいだけど
レンタルカートでそこまでの有り余るパワーってことは無いよね
基本的にコーナーでも軽い方が速いに決まってると思うけど
レインは別にはならないのかな？
重い方がタイヤの面圧が上がって水を掻き出してくれそうなイメージ。
まぁただのイメージなんだけど。
レインは別にはならないのかな？
重い方がタイヤの面圧が上がって水を掻き出してくれそうなイメージ。
まぁただのイメージなんだけど。
タイヤが変形しなくて路面がまっ平らな場合、重さとコーナリングフォースは比例するので、
重さによってコーナリングスピードは変わらない。
しかし実際は重いほうがタイヤが変形しやすいため、
コーナリングスピードの限界は低い。
路面の凹凸が激しい場合は、重いほうがより食い込む（接地面積が大きくなる）ので有利。
路面に大量の水がある場合も、重いほうがより水を押しのけるので同様。
で合ってる？
重さによってコーナリングスピードは変わらない。
しかし実際は重いほうがタイヤが変形しやすいため、
コーナリングスピードの限界は低い。
路面の凹凸が激しい場合は、重いほうがより食い込む（接地面積が大きくなる）ので有利。
路面に大量の水がある場合も、重いほうがより水を押しのけるので同様。
で合ってる？
>>423
ただしウェットでも重ければ重いほうがいいってことはないだろうな
ただしウェットでも重ければ重いほうがいいってことはないだろうな
まあそのへんはいろんな要素の兼ね合いだよな。
一般的には「軽いほうが速い」っていう認識でおｋ。
一般的には「軽いほうが速い」っていう認識でおｋ。
>>424
そう。うちのコースの場合は(N35では)約75kgが境界線と言われていて、それより重いと旨味がない。
ちなみに俺は55kgだから、ドライはトップタイムでもレインはリアが流れすぎて、体重移動してもトラクションがかかりにくい。
まぁレインでトラクション期待してもあれだがD1グランプリかよ！ってくらい流れっぱなし。
そう。うちのコースの場合は(N35では)約75kgが境界線と言われていて、それより重いと旨味がない。
ちなみに俺は55kgだから、ドライはトップタイムでもレインはリアが流れすぎて、体重移動してもトラクションがかかりにくい。
まぁレインでトラクション期待してもあれだがD1グランプリかよ！ってくらい流れっぱなし。
軽いヤツは普段とレインのギャップがありすぎて乗りにくいんじゃない？
デブは普段遅いからレインでもあまり差が無い
デブは普段遅いからレインでもあまり差が無い
>>418
水野の発言、真に受けんなよｗ
水野の発言、真に受けんなよｗ
>>427
かもね。
アクセルワークが凄くシビアになるね。
立ち上がりはハーフから開けていっても前に蹴りながら滑るんじゃなく、横に逃げて前に進まない感じ。
開けすぎなのかもね。
雨降ったらまたそれらを含めて試してみる。
書いていて自分のダメなところや良いところが少しわかったかも？だし。
レンタルカートじゃレインタイヤ履けないからムズいよね。
かもね。
アクセルワークが凄くシビアになるね。
立ち上がりはハーフから開けていっても前に蹴りながら滑るんじゃなく、横に逃げて前に進まない感じ。
開けすぎなのかもね。
雨降ったらまたそれらを含めて試してみる。
書いていて自分のダメなところや良いところが少しわかったかも？だし。
レンタルカートじゃレインタイヤ履けないからムズいよね。
レンタルカートの動画見るとめっちゃノロノロに見えるんだが、実際乗ると結構早く感じるもんなのかな？
初乗り後の感想とか覚えてたら聞きたい
初乗り後の感想とか覚えてたら聞きたい
世間で言うほど速くは無いよ
でも遅くも無いけど。
カートはどっちかっつーと、速さというよりコーナリングがキモなので
直線でわー速い、ではなく、グリップするぎりぎりで曲がれたときのカタルシスがメインだとおも
このへんは乗って貰わないと判らないと思うケドね
でも遅くも無いけど。
カートはどっちかっつーと、速さというよりコーナリングがキモなので
直線でわー速い、ではなく、グリップするぎりぎりで曲がれたときのカタルシスがメインだとおも
このへんは乗って貰わないと判らないと思うケドね
よくレンタルカート屋さんに『体感○○○km/h！』とかってうたい文句があるけど
間違いなくそこまで速くは感じないと思う。
個人的な感覚として60km/hのものは60km/hにしか感じない。
直線での爽快感は無いし。
でも>>431の言うとおり、滑りはじめるぎりぎりの感覚を感じつつ走るのは
すっごく楽しい。
初めて乗ったときは簡単にドリフトっぽく走れるのが楽しかった。
まぁ遅いんだけどね。
箱車でサーキット走ってもあんな簡単にコントロールできんからねぇ・・・。
間違いなくそこまで速くは感じないと思う。
個人的な感覚として60km/hのものは60km/hにしか感じない。
直線での爽快感は無いし。
でも>>431の言うとおり、滑りはじめるぎりぎりの感覚を感じつつ走るのは
すっごく楽しい。
初めて乗ったときは簡単にドリフトっぽく走れるのが楽しかった。
まぁ遅いんだけどね。
箱車でサーキット走ってもあんな簡単にコントロールできんからねぇ・・・。
何を元にした体感なのか、よぅわからんよ
昨日平塚のFドリーム平塚ってところに行って初めてレーシングカート乗ってきた
想像以上に面白くて月一くらい行きたいなーと思ったんですが
ここでお勧めのレンタルカートできる場所聞いても良いですか？
想像以上に面白くて月一くらい行きたいなーと思ったんですが
ここでお勧めのレンタルカートできる場所聞いても良いですか？
435 ：音速の名無しさん：2011/06/20(月) 23:54:30.92 ID:nvTq04lO0
俺もこないた初体験した。
路面からダイレクトに伝わる振動がたまらなかった。
横Gに逆らうようにステアリングきって。
スピンもしたがそれもまた楽し。
また近いうちに絶対行こう
路面からダイレクトに伝わる振動がたまらなかった。
横Gに逆らうようにステアリングきって。
スピンもしたがそれもまた楽し。
また近いうちに絶対行こう
ま、レンタルカートのトルクで見て分かるほどのドリフトした日にゃぁ
失速して走れんわな。
とはいえ、レイン時のスリックタイヤなら見た目にもドリフトしっぱなしだけど。
滑らさんことには俺には向きを変えられんからね。上手い人は知らん。
>>432は10年以上前、初めてレンタルカートに乗った厨房の俺はカウンター
当てて走るのが楽しかったって話。
そのカウンターが勝手に当たってるだけだと知ったのは後の話。
失速して走れんわな。
とはいえ、レイン時のスリックタイヤなら見た目にもドリフトしっぱなしだけど。
滑らさんことには俺には向きを変えられんからね。上手い人は知らん。
>>432は10年以上前、初めてレンタルカートに乗った厨房の俺はカウンター
当てて走るのが楽しかったって話。
そのカウンターが勝手に当たってるだけだと知ったのは後の話。
答えてくれてthx
今度行ってみるよ
おらドキがムネムネしてきたぞっ
今度行ってみるよ
おらドキがムネムネしてきたぞっ
カートってカウンター当てながら曲がれるもんなのか？
少し滑り始めるとすぐスピンしちゃうイメージで、コントロールしやすいどころか
かなりピーキーというかシビアなイメージだったんだが。
少し滑り始めるとすぐスピンしちゃうイメージで、コントロールしやすいどころか
かなりピーキーというかシビアなイメージだったんだが。
440 ：音速の名無しさん：2011/06/21(火) 14:53:52.70 ID:2oY/u/rIO
ドライで83のタイヤだとかなりシビアだと思う。
まあ、雨って事であればスピードにもよるがパワースライドくらいはできるんじゃね？
ブレーキや、アクセルオフでハンドル少し切ればスライドは出来る。
ただカウンター当てるほどはロスになるが出来ないことはないかもな。
まあ、雨って事であればスピードにもよるがパワースライドくらいはできるんじゃね？
ブレーキや、アクセルオフでハンドル少し切ればスライドは出来る。
ただカウンター当てるほどはロスになるが出来ないことはないかもな。
箱だと重いぶんあらゆるレスポンスが遅れて、カウンターのあて方も
難しい気がするなあ。
お釣りとかカートだと気にしなくていいし。
がっつりカウンターはレインコンディションでもなきゃ厳しいと思うが。
難しい気がするなあ。
お釣りとかカートだと気にしなくていいし。
がっつりカウンターはレインコンディションでもなきゃ厳しいと思うが。
レースに興味があるので、カートを始めようと思っている高校生です
まずどこかのサーキット行ってレンタルカートから始めようと思っているのですが、その際何か持って行くものとか気を付けた方が良いことってありますか？
いきなり行って乗れるものなのでしょうか
サーキットは大井松田のところか、平塚のところを検討しています
まずどこかのサーキット行ってレンタルカートから始めようと思っているのですが、その際何か持って行くものとか気を付けた方が良いことってありますか？
いきなり行って乗れるものなのでしょうか
サーキットは大井松田のところか、平塚のところを検討しています
もう少しだけ足を伸ばして新東京でKTに乗ってみるといい。
レンタルは長袖長ズボン運動靴で行けば乗れる。
服は傷んだりするのでジーパンや作業用ツナギなど推奨。
大井松田でしばらく慣れたらレーシングカートも貸してもらえるみたいだよ。
服は傷んだりするのでジーパンや作業用ツナギなど推奨。
大井松田でしばらく慣れたらレーシングカートも貸してもらえるみたいだよ。
手袋は滑り止め付きの軍手を準備した方がいい。
平塚なら受付で売ってるオリジナルカラー軍手がおすすめ。
暑い季節になってきたけど、薄地でいいから長袖を着たほうがいい。
昨日はじめて半袖で乗ってみたら、いきなりエンジンでヤケドした（泣）
あと、熱中症予防にしっかり水飲め。
スタッフさんに「初めてなんですけど」と言えばいろいろ気を使ってもらえると思うよ。
平塚なら受付で売ってるオリジナルカラー軍手がおすすめ。
暑い季節になってきたけど、薄地でいいから長袖を着たほうがいい。
昨日はじめて半袖で乗ってみたら、いきなりエンジンでヤケドした（泣）
あと、熱中症予防にしっかり水飲め。
スタッフさんに「初めてなんですけど」と言えばいろいろ気を使ってもらえると思うよ。
>>443-445
皆さんありがとうございます
とりあえず服は長袖ジーパンで行こうと思います
軍手もいいのがあったら持って行こう
あと新東京サーキットがオススメな理由ってなんなのでしょうか
有名どころってのは知ってるんですが、初心者に優しいとかそういった他のプラスな点ってありますか？
皆さんありがとうございます
とりあえず服は長袖ジーパンで行こうと思います
軍手もいいのがあったら持って行こう
あと新東京サーキットがオススメな理由ってなんなのでしょうか
有名どころってのは知ってるんですが、初心者に優しいとかそういった他のプラスな点ってありますか？
>>442
平塚のおすすめポイント
・スタッフが優しい。
・マシンの個体差が少ない。
・タイヤの状態が良い。
デメリット
・会員にならないと高い。
・コースのライン取りが難しい。
・スタッフに可愛い子が少ないｗ
平塚のおすすめポイント
・スタッフが優しい。
・マシンの個体差が少ない。
・タイヤの状態が良い。
デメリット
・会員にならないと高い。
・コースのライン取りが難しい。
・スタッフに可愛い子が少ないｗ
大井松田にしても新東京にしても、持ち込みカートメインの場所はやめとけ。
個体差がひどいし、いつでも、ブラッと行って乗れないしな。時間帯が決められてる。
レンタルメインなら平塚orAZ山梨がおすすめ。
そこいらと住んでるところ加味して選ぶと良い。
それと、ある程度タイムが出てレースがしたくなったら、友達と一緒にチーム組んでどちらも耐久レースにエントリー可能。
一人でレースに出たいならAZはスプリントレースがある。
平塚だとスーパーバトルがある。
個体差がひどいし、いつでも、ブラッと行って乗れないしな。時間帯が決められてる。
レンタルメインなら平塚orAZ山梨がおすすめ。
そこいらと住んでるところ加味して選ぶと良い。
それと、ある程度タイムが出てレースがしたくなったら、友達と一緒にチーム組んでどちらも耐久レースにエントリー可能。
一人でレースに出たいならAZはスプリントレースがある。
平塚だとスーパーバトルがある。
>447
受付の女の子2人は、自分でカワイイと
思ってるんだから、そう言わないでやってくれぇ～
受付の女の子2人は、自分でカワイイと
思ってるんだから、そう言わないでやってくれぇ～
>>447-448
おお、またしても情報ありがとうございます！
住んでるとこは西湘の辺りなのでとりあえずレンタルメイン？な平塚に行こうかと思います
多少高くともまずは乗りたい
大井松田は持ち込みメインなのか…その辺の事情も全くわからない…
大学入ってバイト始めて、カートにある程度慣れたら自前のカートも購入予定です
おお、またしても情報ありがとうございます！
住んでるとこは西湘の辺りなのでとりあえずレンタルメイン？な平塚に行こうかと思います
多少高くともまずは乗りたい
大井松田は持ち込みメインなのか…その辺の事情も全くわからない…
大学入ってバイト始めて、カートにある程度慣れたら自前のカートも購入予定です
最近、大井松田のレンタルもいつでも乗れるようになったよ。
平塚に比べてコースも広いし良いいんじゃないかな
平塚に比べてコースも広いし良いいんじゃないかな
迷うくらいなら試しに両方行ってみろって。
走ってみて好きな方をホームコースにすればいい。
別に最初に行ったコースしか行けないわけじゃないんだからｗ
まぁビジターで乗ると高いってのはあるけどねぇ。
個人的には平塚の方がコーナーのつながりを考えた走りが楽しめそうで好き。
・・・と、両方行ったことなくてレイアウト図見ただけの俺が言ってみるｗ
走ってみて好きな方をホームコースにすればいい。
別に最初に行ったコースしか行けないわけじゃないんだからｗ
まぁビジターで乗ると高いってのはあるけどねぇ。
個人的には平塚の方がコーナーのつながりを考えた走りが楽しめそうで好き。
・・・と、両方行ったことなくてレイアウト図見ただけの俺が言ってみるｗ
一人でポッと行って楽しめるのは
圧倒的に平塚でしょ
大井松田はライセンス講習とか
最低30分カート貸切とかメンドイ
手ぶらでフラッと行って楽しめるのは平塚
圧倒的に平塚でしょ
大井松田はライセンス講習とか
最低30分カート貸切とかメンドイ
手ぶらでフラッと行って楽しめるのは平塚
平塚のN35スーパーバトルって、持ちタイムどのくらいの人が出てるの？
33秒台で出るのは無謀ですかね？
33秒台で出るのは無謀ですかね？
リザルト乗ってないか？
出場要件満たしていたら出て打ちのめされるのも良い。
出場要件満たしていたら出て打ちのめされるのも良い。
33はチョットかったるいかなぁ
組み分けされるから、近いタイムの人で
レースになるのは間違いないんだが
流石に33だと延々一人旅になる可能性高し
組み分けされるから、近いタイムの人で
レースになるのは間違いないんだが
流石に33だと延々一人旅になる可能性高し
A組でガチで戦うには、今の時期で31秒半ば
B組以降なら、32秒前半出てると戦えるかと
後は、タイムが出てるから戦えるかと言うと
そういうわけでもなく、ソコソコのタイムが
刻めるようになったら、バトルスキルを
あげるためにも、物おじせずに出てしまう
事をお勧めします。
目安は32の半ばかなぁ
B組以降なら、32秒前半出てると戦えるかと
後は、タイムが出てるから戦えるかと言うと
そういうわけでもなく、ソコソコのタイムが
刻めるようになったら、バトルスキルを
あげるためにも、物おじせずに出てしまう
事をお勧めします。
目安は32の半ばかなぁ
連投スマソ
平塚で33あたりで走ってる人は、ほとんどの人が
コーナーの入口でがんばる、と言うか、シッカリ
車速が落ちていないで、コーナーはらんでいく
もしくは、いつまでもアクセルが踏める状況に
もっていけないパターンが多いと思う。
上手い人のをよく見て、どこでアクセル踏んで
るか、観察して、自分とどこが違うか
考えてみよう
平塚で33あたりで走ってる人は、ほとんどの人が
コーナーの入口でがんばる、と言うか、シッカリ
車速が落ちていないで、コーナーはらんでいく
もしくは、いつまでもアクセルが踏める状況に
もっていけないパターンが多いと思う。
上手い人のをよく見て、どこでアクセル踏んで
るか、観察して、自分とどこが違うか
考えてみよう
>>449
コラコラｗ少ないとは言ったが、いないとは言ってないじゃないかｗ
それはそうと平塚はスタッフ皆若いよね。ジジババの所よりは良いしフレンドリーなのは○
>>461
それは何処のコースでも当てはまるね。
タイムが出ない→ブレーキを遅らす→オーバースピードになる→どアンダーがでてクリップにつけないとかね。
タイムアップのコツは、人よりブレーキを強く短く！人よりアクセルは早く長く！これに尽きるなｗ
まぁコーナーによってブレーキのかける強さや長さ、もしくはタッチの仕方など色々あるから一概には言えないこともあるけどね。
あとね、レース出るようになって後ろから速い車に抜かれそうなときにブロックラインをずっと走るのはやめとけ！上達しないし、嫌われるだけだしな。
並ばれたときに『こいつだったら仕方ないな』って思わせるくらいになれ！
あと、平塚だとスーパーバトルより、フレンド耐久のほうがレベルは低いよ。
ただ耐久は一人じゃ出れないけど…
33秒ならフレンドレベルかな？
長文ｽﾏｿ
コラコラｗ少ないとは言ったが、いないとは言ってないじゃないかｗ
それはそうと平塚はスタッフ皆若いよね。ジジババの所よりは良いしフレンドリーなのは○
>>461
それは何処のコースでも当てはまるね。
タイムが出ない→ブレーキを遅らす→オーバースピードになる→どアンダーがでてクリップにつけないとかね。
タイムアップのコツは、人よりブレーキを強く短く！人よりアクセルは早く長く！これに尽きるなｗ
まぁコーナーによってブレーキのかける強さや長さ、もしくはタッチの仕方など色々あるから一概には言えないこともあるけどね。
あとね、レース出るようになって後ろから速い車に抜かれそうなときにブロックラインをずっと走るのはやめとけ！上達しないし、嫌われるだけだしな。
並ばれたときに『こいつだったら仕方ないな』って思わせるくらいになれ！
あと、平塚だとスーパーバトルより、フレンド耐久のほうがレベルは低いよ。
ただ耐久は一人じゃ出れないけど…
33秒ならフレンドレベルかな？
長文ｽﾏｿ
>>463
ますますレース出てみたくなるアドバイスありがとう。
そうですねぇフレンドは仲間さがしからやらないといけないから・・・
フレンドレベルのスーパーバトルがあればそこで仲間さがしできるんだけど。
あ、オレは平塚スタッフは（性格の）可愛い人ばかりだと思ってますよｗ
ますますレース出てみたくなるアドバイスありがとう。
そうですねぇフレンドは仲間さがしからやらないといけないから・・・
フレンドレベルのスーパーバトルがあればそこで仲間さがしできるんだけど。
あ、オレは平塚スタッフは（性格の）可愛い人ばかりだと思ってますよｗ
平塚の塾長と呼ばれているオジサンが30台半ばだと思っていたら
20台だとは・・・・・・
20台だとは・・・・・・
467 ：音速の名無しさん：2011/07/02(土) 19:12:34.57 ID:s2rnPV8c0
レンタルで行ったら走り回ってる常連の時間を割いて
嫌な感じで見られたりするんじゃないの？
嫌な感じで見られたりするんじゃないの？
自意識過剰か気にしすぎかのどちらか。
469 ：音速の名無しさん：2011/07/06(水) 01:20:22.36 ID:/73bYQLD0
ひょんな事から、石野サーキットというところでレンタルカートに
乗りました。コースレコードが４４秒位との事なので、せめて５０秒
切れればいいなと思い、初体験。
結果、５２．１秒．．．。同じ種類のカートなのに、ここまでタイム差
が出るとは、自分の下手さ加減を痛感。もらった紙に、当日のベスト
が４７．７秒書かれており、再度落ち込み。普通に走ってる人と比べても
１割近く遅い。これがウデの差って奴か。最近お腹が気になる中年ですか
ら、体重のせいにしておこう。www
でも一番ショックだったのは、走行時間が４分半位だった事。
５分走行って聞いてたので、あと1周位走らせてくれてもいいのに。
遅いなりに楽しかったのですが、お値段考えると二の足を踏んでしまい
ます。時間単価計算すると、ソープ並みなんですね。かなり贅沢な遊び
だという事を、身をもって経験しました。
乗りました。コースレコードが４４秒位との事なので、せめて５０秒
切れればいいなと思い、初体験。
結果、５２．１秒．．．。同じ種類のカートなのに、ここまでタイム差
が出るとは、自分の下手さ加減を痛感。もらった紙に、当日のベスト
が４７．７秒書かれており、再度落ち込み。普通に走ってる人と比べても
１割近く遅い。これがウデの差って奴か。最近お腹が気になる中年ですか
ら、体重のせいにしておこう。www
でも一番ショックだったのは、走行時間が４分半位だった事。
５分走行って聞いてたので、あと1周位走らせてくれてもいいのに。
遅いなりに楽しかったのですが、お値段考えると二の足を踏んでしまい
ます。時間単価計算すると、ソープ並みなんですね。かなり贅沢な遊び
だという事を、身をもって経験しました。
470 ：音速の名無しさん：2011/07/06(水) 03:20:30.91 ID:CUBEJMmNO
初めて乗った時のタイムなんか何のアテにもならない。
練習すれば誰でもそこそこ走れるようになるよ。
デブは問題外だけど。
練習すれば誰でもそこそこ走れるようになるよ。
デブは問題外だけど。
>>469
あれは店員さんがセッティング変えて出したタイムらしいから気にする必要無い
今だと常連が乗っても４７秒台が精いっぱい
石野はセットをコロコロ変えるし、車両ごとのバラつきも４秒くらい有るから外れ引いたのかも・・・
あれは店員さんがセッティング変えて出したタイムらしいから気にする必要無い
今だと常連が乗っても４７秒台が精いっぱい
石野はセットをコロコロ変えるし、車両ごとのバラつきも４秒くらい有るから外れ引いたのかも・・・
AZってどうかな？マシンの差とかひどい？
今日Fドリで記念レースがあったんだけど、塾長って奴、フォメーションラップでパイロン飛ばしてたぜ
>>469
幸田に行ってごらん。
幸田に行ってごらん。
シティカートの料金って割高？
5分1800円てのがイマイチイメージわかなくて。
5分1800円てのがイマイチイメージわかなくて。
ちょい高め、ってくらいじゃね？
都心に近いし最寄り駅から余裕で歩けるから別に気にならん。
都心に近いし最寄り駅から余裕で歩けるから別に気にならん。
シティーカートは一人では入りづらいなあ。
一人でよく行ってたけど。
コースが短いから、５分でも十分じゃない？
一人でよく行ってたけど。
コースが短いから、５分でも十分じゃない？
5分1800円で高いってなると、Fドリとかどうなるんだ・・・
480 ：音速の名無しさん：2011/07/18(月) 15:05:39.82 ID:5SLfv2AZ0
京都、奈良、滋賀あたりでおすすめのレンタルカートがあるコースは何処がありますか？
クイック浜名、ビジターで行ったら、１０周４０００円でしたが・・・・・
浜名のビジター価格は無いね。
あの価格では知り合いを誘う気にもならない。
ま、鈴鹿とかいくつか提携店があるからそこらの会員になってれば
いいんだけど。
浜名はコースレイアウトもあまりおもしろくないと思うんだ。
あの価格では知り合いを誘う気にもならない。
ま、鈴鹿とかいくつか提携店があるからそこらの会員になってれば
いいんだけど。
浜名はコースレイアウトもあまりおもしろくないと思うんだ。
週末に平塚のレンタルカート親父と行く予定が計画停電のせいで親父の出勤日ズレてしまって行けない…
仕方ないから一人で行こうと思ったらやっぱりというかなんというか18歳未満はダメなのね…
クソッ！クソッ！
つい愚痴をこぼしてしまった
申し訳ない
仕方ないから一人で行こうと思ったらやっぱりというかなんというか18歳未満はダメなのね…
クソッ！クソッ！
つい愚痴をこぼしてしまった
申し訳ない
484 ：音速の名無しさん：2011/07/19(火) 12:27:08.57 ID:oRxMY8Ho0
お台場行ったやついる？
485 ：音速の名無しさん：2011/07/19(火) 21:55:29.05 ID:L8+yt5j10
>>483 それは残念やったな～ でも夏休みには連れて行ってもらえるやろ？
走りたいのに走れないのはつらいわな～
>>484 16日のオープニングイベント見てきた。
走ってないけど、単純なコースでつまんなそう。
でも、500円は安いな。
走りたいのに走れないのはつらいわな～
>>484 16日のオープニングイベント見てきた。
走ってないけど、単純なコースでつまんなそう。
でも、500円は安いな。
コース幅狭すぎ
事故車避けられないだろ…
事故車避けられないだろ…
俺も思った
てかあんな狭いんじゃ一人で走るのも怖いよ。ちょっとミスったら壁に激突か？
スピード出せないようにあえて狭くしてるのかもしれんな。
てかあんな狭いんじゃ一人で走るのも怖いよ。ちょっとミスったら壁に激突か？
スピード出せないようにあえて狭くしてるのかもしれんな。
茂木のレンタルカート場みたいに
メッチャリミッターかかってるんじゃない？
メッチャリミッターかかってるんじゃない？
明日カート初体験してくる！
大井松田で12~13時の時間レンタルの
予定
最初はここでオススメされた平塚Fドリにしようかと思ったけどあそこ料金高い…
長袖ジーパン持ってけば大丈夫ですよね！
あ～ワクワクがとまらねぇ
大井松田で12~13時の時間レンタルの
予定
最初はここでオススメされた平塚Fドリにしようかと思ったけどあそこ料金高い…
長袖ジーパン持ってけば大丈夫ですよね！
あ～ワクワクがとまらねぇ
ｳﾜｯ!! スマンorz
>>489だけど乗って来た
いきなり時間レンタルは無理だったので、T4Lの10周レンタルから
とりあえず、めっちゃ面白かった!!!
ブレーキ強く踏みすぎで、スピンしまくったり、バリアに突っ込んじゃったりもしたけども
ほんと速い速い
とりあえずBライセンスがとれたんで、T4Fにも乗ってきたんだけど、これまた全くフィーリングが変わって面白かった
受験生じゃなきゃすぐにでもまた乗りたいんだけどなぁ…くそう
いきなり時間レンタルは無理だったので、T4Lの10周レンタルから
とりあえず、めっちゃ面白かった!!!
ブレーキ強く踏みすぎで、スピンしまくったり、バリアに突っ込んじゃったりもしたけども
ほんと速い速い
とりあえずBライセンスがとれたんで、T4Fにも乗ってきたんだけど、これまた全くフィーリングが変わって面白かった
受験生じゃなきゃすぐにでもまた乗りたいんだけどなぁ…くそう
494 ：音速の名無しさん：2011/08/13(土) 00:52:18.01 ID:9kZNNk8HO
昨日初めてカート乗ったけど、思いっきり雨だったわ。
コースレコードが一周30秒のコースでずぶ濡れだとどのくらいタイム落ちる
ものなの？
コースレコードが一周30秒のコースでずぶ濡れだとどのくらいタイム落ちる
ものなの？
平均速度の高い３０秒のコースとグネグネ曲がって３０秒のコースじゃ影響度が違うからなんとも。
497 ： 忍法帖【Lv=37,xxxPT】 ：2011/08/17(水) 14:02:33.47 ID:MdS0kuqE0
>>495
カート場のHPに公開されてると思うけど...。
カート場のHPに公開されてると思うけど...。
平塚のコースで言うと、だいたい8秒落ち
ってところかな
ってところかな
上手い人がバンザイラップで走った場合にタイム差が現れるけど、
そうじゃない人はそもそもドライですら効率悪い走りなんだからウェットでも結局変わらないと思う。
そうじゃない人はそもそもドライですら効率悪い走りなんだからウェットでも結局変わらないと思う。
問題は中堅どころの人の場合の差だよ
上に出てた幸田って石野と比べて良いとこ悪いところどう違いますか？？
今度行ってみたいけど石野より遠いので…
今度行ってみたいけど石野より遠いので…
>>501
石野）
走行料金：７分弱 １６００円～２０００円（チケット割引有り）
ヘルメット：無料貸し出し
個体差（上級者）：４５秒～４９秒（個体差４秒強）
車両メンテ：悪い（クセが有る物が多く、エンジンの調子もバラバラ）
幸田）
走行料金：７分弱 １７００円（＋初回見舞金３００円）
ヘルメット：５００円＋フェイスマスク３００円
個体差（上級者）：５４秒～５６秒（約２秒）
車両メンテ：良い（酷い差は無い）
※初心者はいきなり本コース走れないので注意
（上の駐車場のチャレンジカートパーク２回位走るか、乙部さんのお墨付き必要）
チャレンジカートパーク：５分 １２００円
カートコースを走ってみたい＆乗れれば良いなら石野
本格的にやってみたいなら幸田
後は、コースレイアウトとかスタッフとかは個人的な物なので好きな方を選びなされ。
石野）
走行料金：７分弱 １６００円～２０００円（チケット割引有り）
ヘルメット：無料貸し出し
個体差（上級者）：４５秒～４９秒（個体差４秒強）
車両メンテ：悪い（クセが有る物が多く、エンジンの調子もバラバラ）
幸田）
走行料金：７分弱 １７００円（＋初回見舞金３００円）
ヘルメット：５００円＋フェイスマスク３００円
個体差（上級者）：５４秒～５６秒（約２秒）
車両メンテ：良い（酷い差は無い）
※初心者はいきなり本コース走れないので注意
（上の駐車場のチャレンジカートパーク２回位走るか、乙部さんのお墨付き必要）
チャレンジカートパーク：５分 １２００円
カートコースを走ってみたい＆乗れれば良いなら石野
本格的にやってみたいなら幸田
後は、コースレイアウトとかスタッフとかは個人的な物なので好きな方を選びなされ。
504 ：スポーツカート：2011/08/23(火) 02:31:41.44 ID:ZiuuUALGO
スポーツカート走りたい！
505 ：スポーツカート：2011/08/25(木) 00:27:23.83 ID:k4rE/yv8O
スポーツカートレンタルレースしかない！http://www.youtube.com/watch?v=ApuEdQylZe8&sns=em
ウッザ
507 ：音速の名無しさん：2011/08/25(木) 13:01:20.02 ID:YOvTiWvkO
>>505出たなＭ男。
508 ：スポーツカート：2011/08/25(木) 18:07:20.48 ID:k4rE/yv8O
ＭでもＬでも
出て行け二度と来るな
510 ：スポーツカート：2011/08/25(木) 23:39:39.26 ID:k4rE/yv8O
いやまだ出ていけない！！例えこの身が砕けようとも、スポーツカートのために！
ファンカート
スポーツカート
レーシングカート
スーパーカート
アンダーカット
スポーツカート
レーシングカート
スーパーカート
アンダーカット
>>510
ただでさえ下火なのにそんなもん流行るかってんだ
ただでさえ下火なのにそんなもん流行るかってんだ
山形のカートソレイユ最上川に行く予定なんですけど、初回走行でどれくらいのタイムが目安でしょうか。
また、コース攻略ポイントなありましたらご教示ください。
群馬のＯＲＣと宮城のアトムサーキットなど少しはレンカー経験アリです。
また、コース攻略ポイントなありましたらご教示ください。
群馬のＯＲＣと宮城のアトムサーキットなど少しはレンカー経験アリです。
レーシングカート乗って3日後で
咳すると肋骨がいたい。
寝返りも激痛でちよっと腫れてる。
ﾋﾋﾞならかなり腫れるよね？
咳すると肋骨がいたい。
寝返りも激痛でちよっと腫れてる。
ﾋﾋﾞならかなり腫れるよね？
肋骨やったんなら、息するだけで痛い。それにすぐに痛む。
でも腫れなかったけどなあ。
シートがきつかったか。
レンタルごときのスピードでスピンしてぶつける事ないでしょ。
本当に肋骨やってたら一ヶ月は軽くかかる。
コルセット巻いとき。少しマシになる。夏は暑いけど。
3日後に出てくるんだったら、すぐ治るよ。
でも腫れなかったけどなあ。
シートがきつかったか。
レンタルごときのスピードでスピンしてぶつける事ないでしょ。
本当に肋骨やってたら一ヶ月は軽くかかる。
コルセット巻いとき。少しマシになる。夏は暑いけど。
3日後に出てくるんだったら、すぐ治るよ。
ショップでレース用？普通のカートを借りた。
乗った日から痛いがその場所以外の筋肉痛は治ってんのに良くならない。
明日病院行きますわ。
乗った日から痛いがその場所以外の筋肉痛は治ってんのに良くならない。
明日病院行きますわ。
517 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 11:40:02.20 ID:8/9ub+fZ0
ﾚﾝﾀﾙｶｰﾄグリーンピアなくなったので
神戸のサーキット行ったけど
電光掲示板もないし どれもこれもボロボロ錆び錆びガタガタ
ヘルメット超臭かった
タイヤは、なんでもレース使用した廃品らしい
店員さんも黙っててくれればわからないのに怖いので止めた
いくら１０分１０００円でもね～
コース内あるｼｮｯﾌﾟに寄ったら ｼｮｯﾌﾟにもレンタルあるらしい
１日で６０００円 見せてもらったけど これも決して綺麗とはいえない
変なコースでした
神戸のサーキット行ったけど
電光掲示板もないし どれもこれもボロボロ錆び錆びガタガタ
ヘルメット超臭かった
タイヤは、なんでもレース使用した廃品らしい
店員さんも黙っててくれればわからないのに怖いので止めた
いくら１０分１０００円でもね～
コース内あるｼｮｯﾌﾟに寄ったら ｼｮｯﾌﾟにもレンタルあるらしい
１日で６０００円 見せてもらったけど これも決して綺麗とはいえない
変なコースでした
ハコの横Gがせいぜい1.5Gなのに対して
レーシングカートは最大3Gとかって言うよね。
タイヤによって全然違ってくるだろうけどレーシングカートはやばいね。
レンタルカートはあのカチコチのタイヤでどんなもんなんだろう？
あとハコでサーキット走るときなんかはカートより旋回時間が長くて
Gがかかり続けるぶん、Gを強く感じる気はする。
レーシングカートは最大3Gとかって言うよね。
タイヤによって全然違ってくるだろうけどレーシングカートはやばいね。
レンタルカートはあのカチコチのタイヤでどんなもんなんだろう？
あとハコでサーキット走るときなんかはカートより旋回時間が長くて
Gがかかり続けるぶん、Gを強く感じる気はする。
520 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:06:45.33 ID:ks7ZYSkv0
>>517
北神戸？どりーむ？
北神戸？どりーむ？
521 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:20:30.73 ID:0w67u4uBO
これは北神戸ですねー
522 ：スポーツカート：2011/08/31(水) 01:11:00.48 ID:sYPl2f94O
やりましょう！スポーツカート！http://www.youtube.com/watch?v=ApuEdQylZe8&sns=em
>>517 宝塚行き。楽しいぞ。
524 ：スポーツカート：2011/08/31(水) 21:11:30.72 ID:sYPl2f94O
スポーツカートしてえ
のりたくなってきた
気持ち悪いから死んでくれる？
527 ：スポーツカート：2011/09/01(木) 13:43:54.04 ID:RPW+MMOaO
無性にスポーツカートにのりたくなってき。
528 ：スポーツカート：2011/09/01(木) 23:01:49.28 ID:RPW+MMOaO
まだやり残した事あるんで死ねないっす。
最近行ってないけど、レインボー行ってくるわ。台風過ぎてたらだけど。
530 ：スポーツカート：2011/09/03(土) 06:59:34.08 ID:PE6OqdNaO
スポーツカートをよろしくメカドック！
531 ：スポーツカート：2011/09/04(日) 01:23:40.02 ID:ls878Bp5O
雨でもスポーツカート！
532 ：スポーツカート：2011/09/04(日) 17:31:13.51 ID:ls878Bp5O
やはり台風は厳しい。
533 ：スポーツカート：2011/09/04(日) 23:41:57.08 ID:ls878Bp5O
スポーツカートみんなでしようよ！
534 ：スポーツカート！：2011/09/05(月) 00:38:34.10 ID:XxvUctPjO
535 ：スポーツカートマン：2011/09/05(月) 00:44:23.41 ID:XxvUctPjO
536 ：スポーツカート：2011/09/05(月) 12:24:28.58 ID:XxvUctPjO
関西は羨ましい。
537 ：スポーツカート：2011/09/05(月) 21:51:36.96 ID:XxvUctPjO
流行ってほしい！
538 ：スポーツカート：2011/09/05(月) 22:07:43.00 ID:XxvUctPjO
流行ってほしいなり。（コロすけ風）
539 ：音速の名無しさん：2011/09/05(月) 22:58:32.86 ID:3eEYps2VO
お邪魔します
先日彼女と相模川を散歩してたらFドリを発見しました
あるのは知ってたけどこんなに近いとは思わなかった…
「もうちょい涼しくなったら走ってみたい」って話になったんですが
体力ない女子でも乗れるんだろうか…
先日彼女と相模川を散歩してたらFドリを発見しました
あるのは知ってたけどこんなに近いとは思わなかった…
「もうちょい涼しくなったら走ってみたい」って話になったんですが
体力ない女子でも乗れるんだろうか…
540 ：スポーツカート：2011/09/05(月) 23:03:47.43 ID:XxvUctPjO
女性でも乗れます！
http://www.youtube.com/watch?v=OUEEqYQxbMA&sns=em
このレースの動画も女性出場できますし、スポーツカートはレーシングカートとほど身体に負担もかからず、体にやさしいので女性に最適ですよ！
http://www.youtube.com/watch?v=OUEEqYQxbMA&sns=em
このレースの動画も女性出場できますし、スポーツカートはレーシングカートとほど身体に負担もかからず、体にやさしいので女性に最適ですよ！
テスト
543 ：スポーツカート：2011/09/06(火) 11:43:30.58 ID:WtkxPrm/O
各地で速い女性がいるので、是非ともスポーツカートをよろしくお願いします！
女性は軽いからコースレコードに近い持ちタイムの人もいるよ。
彼氏に引っ張られてどんどん速くなる人が多いな。
彼氏に引っ張られてどんどん速くなる人が多いな。
545 ：スポーツカート：2011/09/07(水) 00:00:20.02 ID:ej4DBVXwO
レンタルカート始めたくてこのスレ見てたけど、この動画貼りまくってる人みたいなのがいるなら
あんまり行きたくないと思ってしまう(´・ω・｀)
カート関係ないスレにも貼ってて気持ち悪い……。
あんまり行きたくないと思ってしまう(´・ω・｀)
カート関係ないスレにも貼ってて気持ち悪い……。
>>547
こいつがキチガイなだけで他の大勢はマジメにカートと向き合ってると思うよ
こいつがキチガイなだけで他の大勢はマジメにカートと向き合ってると思うよ
550 ：音速の名無しさん：2011/09/07(水) 19:29:15.50 ID:WocgTmjrO
551 ：スポーツカート：2011/09/08(木) 01:14:10.29 ID:hu+kLtZMO
そうですね。
動画貼りすぎました、、申し訳ないです、自重します。
動画貼りすぎました、、申し訳ないです、自重します。
>>539
体力というより腕力の方が大事。
知り合いの女の子が乗ると、スピンではなくコースアウト率が高いんで聞いてみたら
腕力無いくせに直線では怖いもの無しでアクセルを踏むから、
コーナーでステアリングが重くなって切りきれないと返ってきた。
ある程度腕力付くまで、乗せない事にしたよ。
体力というより腕力の方が大事。
知り合いの女の子が乗ると、スピンではなくコースアウト率が高いんで聞いてみたら
腕力無いくせに直線では怖いもの無しでアクセルを踏むから、
コーナーでステアリングが重くなって切りきれないと返ってきた。
ある程度腕力付くまで、乗せない事にしたよ。
付け加えると、その子は免許持ってて自分の車も運転してる。
男から見たら、重くてステアリング切れないとかウソだろと思ったけどホントらしい。
男から見たら、重くてステアリング切れないとかウソだろと思ったけどホントらしい。
それほど重いというのは運転の仕方にも問題がありそうだが。
一般女性の腕力ならステアリング重くかんじて当然。
556 ：スポーツカート：2011/09/08(木) 12:35:12.74 ID:hu+kLtZMO
スポーツカートはパワフルではないぶん、Ｇに対しての体の負担は少ないです。
ただレンタルビレルと呼ばれるカートはハンドルが重くかなり腕にきます、
ただレンタルビレルと呼ばれるカートはハンドルが重くかなり腕にきます、
557 ：音速の名無しさん：2011/09/08(木) 18:45:34.17 ID:Xl1r0Yz50
そりゃ腕だけで切れば重いよ。
バイクで曲がるように体を使って切るんだよ。
子供だって乗れるんだから。
バイクで曲がるように体を使って切るんだよ。
子供だって乗れるんだから。
558 ：スポーツカート：2011/09/08(木) 18:58:09.81 ID:hu+kLtZMO
貴重なご意見ありがとうございます！またドライビングの指南頂ければ幸いです！
>>552
いずれにせよ腕力の問題じゃなくね
物理的にステアを切れないんじゃなくて、精神的な問題だと思う。
ほんとにレースとか苦手な人は、「ハンドル切ろうかな？切って良いかな？でも早すぎないかな？」とか思ってるうちに
コーナー突っ切っちゃうわけですよ。
判断力というかね
普通に走れる人は、その自分の判断力に応じた速度で走るから問題ないんだろうけど、
女性なんかで苦手な人は自分に最適な速度っつー判断すら出来ないからgdgdになる
速く走るにはむしろゆっくり走るところからってアドバイスしてあげたら？少なくとも腕力の問題じゃ無い
判断の遅さをGかかってることに転嫁してるだけでしょ。
>>557の言うように小学生だって乗れるんだぜ。コースアウトの原因は他にあるって
いずれにせよ腕力の問題じゃなくね
物理的にステアを切れないんじゃなくて、精神的な問題だと思う。
ほんとにレースとか苦手な人は、「ハンドル切ろうかな？切って良いかな？でも早すぎないかな？」とか思ってるうちに
コーナー突っ切っちゃうわけですよ。
判断力というかね
普通に走れる人は、その自分の判断力に応じた速度で走るから問題ないんだろうけど、
女性なんかで苦手な人は自分に最適な速度っつー判断すら出来ないからgdgdになる
速く走るにはむしろゆっくり走るところからってアドバイスしてあげたら？少なくとも腕力の問題じゃ無い
判断の遅さをGかかってることに転嫁してるだけでしょ。
>>557の言うように小学生だって乗れるんだぜ。コースアウトの原因は他にあるって
スピードで蛇当てる位置変わるか？
557は速い奴じゃないな
体の使い方が逆だょ
タイムが縮まってきたら、うまい人の体の遣い方を
よく見てみなはれ
体の使い方が逆だょ
タイムが縮まってきたら、うまい人の体の遣い方を
よく見てみなはれ
膨らむと意識あるなら無意識に早く曲がろうとするんじゃ？
早くインに付きたいだろ？
殆どのコーナーで立ち上がり遅いだろ。
apがcpじゃないから。
早くインに付きたいだろ？
殆どのコーナーで立ち上がり遅いだろ。
apがcpじゃないから。
なれない人がハンドル切りづらいのは無駄な力が多いからだと思うけどね。
ハンドルにしがみつくように乗ってると自分が切ろうとするハンドルを
自分で押さえつけるようなことになっちゃうし。
筋肉がこわばってると反応も悪くなってステア操作自体遅れるだろうしね。
ハンドルにしがみつくように乗ってると自分が切ろうとするハンドルを
自分で押さえつけるようなことになっちゃうし。
筋肉がこわばってると反応も悪くなってステア操作自体遅れるだろうしね。
565 ： 忍法帖【Lv=32,xxxPT】 【東電 77.8 %】 ：2011/09/10(土) 21:31:15.65 ID:+4+wpnEjP
鈴鹿のレンタルカートはめちゃめちゃ腕が疲れる
その日2回目の走行でなぜか係員が計測の設定してなかったらしく、
10週して帰ったら「もう10週どうぞ」って言われたときは結構疲れたなぁ。
でも鈴鹿のコースはコーナーのつながりを考えて走りを組み立てるのが楽しい。
・・・数回しか行ったことなくて、まだSライセンスも取れてないけどね。
10週して帰ったら「もう10週どうぞ」って言われたときは結構疲れたなぁ。
でも鈴鹿のコースはコーナーのつながりを考えて走りを組み立てるのが楽しい。
・・・数回しか行ったことなくて、まだSライセンスも取れてないけどね。
鈴鹿で腕疲れるの俺だけじゃないんだ。最近やっとSライセンス取ったけど、ヘタクソなんで余計な力入ってると思いこんでた。Sになってからハンドル思いし、左の高速コーナーで腕痛い。これも慣れなのかな？
腕疲れるに決まってるだろ
なにが余計な力だよwと思うね。
どう上手く運転したって腕への負担はそれなりにあるよ。
普段きたえてないのが沢山はしったらなおさらのこと。
なにが余計な力だよwと思うね。
どう上手く運転したって腕への負担はそれなりにあるよ。
普段きたえてないのが沢山はしったらなおさらのこと。
まぁ普通に生活出来る腕力あれば、レンタルカートは運転できるよ？
ストレートを全開で走れると言うなら、もしかしたらオーバースピードでコーナーに入ってない？
あまり『怖くないサーキットは安全だ！』と思って走ると大怪我するよ？
始めはゆっくり走って少しずつペースアップをしてください。
コースアウトは危険です。
ストレートを全開で走れると言うなら、もしかしたらオーバースピードでコーナーに入ってない？
あまり『怖くないサーキットは安全だ！』と思って走ると大怪我するよ？
始めはゆっくり走って少しずつペースアップをしてください。
コースアウトは危険です。
571 ：音速の名無しさん：2011/09/21(水) 21:40:36.11 ID:nRsJK/P/0
マリオカート？
573 ：スポーツカート：2011/09/22(木) 06:31:45.12 ID:T2sO1nYkO
実はネガキャンなのかもしんない。
こいつうざい・・・って思わせて、無意識にスポーツカーとを敬遠させることで
自分が走りに行ったときすいてるっていう。
こいつうざい・・・って思わせて、無意識にスポーツカーとを敬遠させることで
自分が走りに行ったときすいてるっていう。
576 ：音速の名無しさん：2011/10/03(月) 09:39:54.74 ID:0oXMSNVKO
昨日、某のレンタルカート場にて耐久レースが行われました。
レース中に幅寄せなどマナーを反するやあっち系ドライバーがいまして、それに幅寄せされて、クラッシュした事に腹を立てたドライバー同志が乱闘する騒ぎがありレースは中断。
その後は言い合いになり、あっち系の方が、『先におまえが先に手を出した！腰痛くて病院いくから治療費払え！』などと大声で恐喝的言い。
収まりつかないため警察沙汰に挙げ句の果てには、あっち系の子分が駐車場にある車のナンバーを全てメモ取られまして、凄い怖い思いをしています。
レースは中止になり怖い思いをしただけのイベントになってしまいました。
レース界ではよくあることなのでしょうか？
レース中に幅寄せなどマナーを反するやあっち系ドライバーがいまして、それに幅寄せされて、クラッシュした事に腹を立てたドライバー同志が乱闘する騒ぎがありレースは中断。
その後は言い合いになり、あっち系の方が、『先におまえが先に手を出した！腰痛くて病院いくから治療費払え！』などと大声で恐喝的言い。
収まりつかないため警察沙汰に挙げ句の果てには、あっち系の子分が駐車場にある車のナンバーを全てメモ取られまして、凄い怖い思いをしています。
レースは中止になり怖い思いをしただけのイベントになってしまいました。
レース界ではよくあることなのでしょうか？
>>577
仲間集めてコース借り切りっちゃえ。
仲間集めてコース借り切りっちゃえ。
アッキーナの走りすごかったね
あのコーナリング時に体勢を内側にかたむけるのは間違いなの？
たまにそういう意見もみかけるんだけど。
あのコーナリング時に体勢を内側にかたむけるのは間違いなの？
たまにそういう意見もみかけるんだけど。
逆だろ。
間違って意味で態勢逆と言う事ね。
日本語でおk
アウトに体押し付けて果汁をかけるのは基本的に間違い。
グリップが得られない場合（レインや冬場）に有効
感覚としては横Gに逆らう感じで上体は内側に、
ケツはシートの外側に押し付けて外果汁100%ポンジュース
因みに愛媛でポンといったら糞の事を指す。愛媛の糞真面目なジュースなんじゃ～
さすがの岡山もポンジュースには太刀打ちできんじゃああ＾～つ●
グリップが得られない場合（レインや冬場）に有効
感覚としては横Gに逆らう感じで上体は内側に、
ケツはシートの外側に押し付けて外果汁100%ポンジュース
因みに愛媛でポンといったら糞の事を指す。愛媛の糞真面目なジュースなんじゃ～
さすがの岡山もポンジュースには太刀打ちできんじゃああ＾～つ●
グリップなんて大した変わらない。
アウト側によらないと体痛める。
レンタルカートは遅いからどうでもなるだろうが。
アウト側によらないと体痛める。
レンタルカートは遅いからどうでもなるだろうが。
>>584
お前が筋肉ないだけだろ
お前が筋肉ないだけだろ
全日本の知り合いに聞いてみるわ。
>>573
おまえ、ぴぃたぁぱんの回し者だろ？
おまえ、ぴぃたぁぱんの回し者だろ？
逆に恨みを持ってる奴とかw
宮沢湖のカート場今日オープンだが誰も行ってないの？
誰か行ったヤツ感想お願いします。公式サイトみるにカートが電動っぽくって早速萎えてるが
誰か行ったヤツ感想お願いします。公式サイトみるにカートが電動っぽくって早速萎えてるが
だれか入間の634リポお願い
>>583
正解。
正解。
592 ：音速の名無しさん：2011/10/13(木) 23:20:59.03 ID:Zw4VzSF90
コーナリング 背筋を伸ばして外過重
イン側に体を傾けるのはど素人 姿勢は崩さず
ステアリングが重くてキレない？
ステアリングきって曲がる？これも間違い
コーナーインの時ブレーキングでフロント過重へ移動
その時ステアリングを入れるせいぜい握りこぶし1個程度
ステアリングを押さえたまま（ここでフロントグリップしているから重く感じる）
ｱｸｾﾙオンで自然に曲がっていく目線はコーナーイン時にはコーナー出口よりその先見て
ラインを見ておく
基本カートのコーナリングはステアリングで曲がらない
ブレーキングによるカートの過重移動でコーナーリングする
頭や体をイン側に倒すのはきわめてとはいえないです。
体の側面をシートに沿って外過重です
カートは少しのインリフトで曲がるのです
インリフトが理解できないまたはできないのはヘタクソです
いかにコーナー立ち上がり速度を早くするかがタイムアップのポイント
コーナー侵入ギリギリまでがんばる人ほど遅いです
減速のタイミングは早め強く短いﾌﾞﾚｰｷと滑らかかなｱｸｾﾙオンを練習して下さい
イン側に体を傾けるのはど素人 姿勢は崩さず
ステアリングが重くてキレない？
ステアリングきって曲がる？これも間違い
コーナーインの時ブレーキングでフロント過重へ移動
その時ステアリングを入れるせいぜい握りこぶし1個程度
ステアリングを押さえたまま（ここでフロントグリップしているから重く感じる）
ｱｸｾﾙオンで自然に曲がっていく目線はコーナーイン時にはコーナー出口よりその先見て
ラインを見ておく
基本カートのコーナリングはステアリングで曲がらない
ブレーキングによるカートの過重移動でコーナーリングする
頭や体をイン側に倒すのはきわめてとはいえないです。
体の側面をシートに沿って外過重です
カートは少しのインリフトで曲がるのです
インリフトが理解できないまたはできないのはヘタクソです
いかにコーナー立ち上がり速度を早くするかがタイムアップのポイント
コーナー侵入ギリギリまでがんばる人ほど遅いです
減速のタイミングは早め強く短いﾌﾞﾚｰｷと滑らかかなｱｸｾﾙオンを練習して下さい
>>592
チラシの裏にでも書いてろよオッサン
チラシの裏にでも書いてろよオッサン
文章が下手すぎて全部読む気がおこらない
実はすごいこと言ってるのかもしれないけど
実はすごいこと言ってるのかもしれないけど
インリフトって騒いでるヤツでうまいヤツを
見たことがない
インリフトってのは結果的になるものであって
意識的にやってるわけではない
書いてあることを読んで、レンタルカートの走り方としては
中級レベルかな
見たことがない
インリフトってのは結果的になるものであって
意識的にやってるわけではない
書いてあることを読んで、レンタルカートの走り方としては
中級レベルかな
正解は>>583の後半
598 ：音速の名無しさん：2011/10/14(金) 10:44:07.49 ID:UJXx8vEk0
やっぱりレンタルカーターはその程度か・・・
せいぜい低レベルで楽しんでな
595＞インリフトってのは結果的になるものであって
意識的にやってるわけではない・・・
まるでわかってないﾃﾞﾌﾚﾝｼｬﾙのついてない後輪をインリフトさせないで
どうやってコーナーリングできるん？
エンジンかかってないカートをステアリングきって押してごらんよ
右回りは左前輪のタイヤが浮いて右前輪だけ設置してそのタイヤグリップで前に進まん
思った所に曲がっていかない
コナーリング中は（向きを変える一瞬）だけイン側後輪が浮いてないと思ったところに
カーとの向きが変わらない だからインリフトは必然なのです
ﾌﾞﾚｰｷとｱｸｾﾙ同時に踏んでる奴にはわからんやけど・・・
4輪とカートの動きは別物です
せいぜい低レベルで楽しんでな
595＞インリフトってのは結果的になるものであって
意識的にやってるわけではない・・・
まるでわかってないﾃﾞﾌﾚﾝｼｬﾙのついてない後輪をインリフトさせないで
どうやってコーナーリングできるん？
エンジンかかってないカートをステアリングきって押してごらんよ
右回りは左前輪のタイヤが浮いて右前輪だけ設置してそのタイヤグリップで前に進まん
思った所に曲がっていかない
コナーリング中は（向きを変える一瞬）だけイン側後輪が浮いてないと思ったところに
カーとの向きが変わらない だからインリフトは必然なのです
ﾌﾞﾚｰｷとｱｸｾﾙ同時に踏んでる奴にはわからんやけど・・・
4輪とカートの動きは別物です
やっぱり関西人って低脳なんだな
本当に文章が下手過ぎ。
半角カナ、全角カナがごちゃ混ぜだし、
句読点についてはまるでダメ。
半角カナ、全角カナがごちゃ混ぜだし、
句読点についてはまるでダメ。
フロント過重できっかけさえ作れば普通に曲がるよね。
遅いカートはステアリングに頼る傾向にあるんでね？
自分、いつも借りてるのはKT100
遅いカートはステアリングに頼る傾向にあるんでね？
自分、いつも借りてるのはKT100
602 ：音速の名無しさん：2011/10/14(金) 11:35:46.90 ID:UJXx8vEk0
はあー 勘違いに気づいてもらって
少しでもタイムアップしたいとかもっと楽しんで欲しいと
思って書いたんだけどな
関西人 低脳 ？
それは俺だけかも
ただ関西人の名誉の為に
俺は居住区は関西でも出身は中部だけど
文書へたそりゃ失礼
本質をとらえられない・素直じゃないのが関東人か？
それともお前たちだけか？
少しでもタイムアップしたいとかもっと楽しんで欲しいと
思って書いたんだけどな
関西人 低脳 ？
それは俺だけかも
ただ関西人の名誉の為に
俺は居住区は関西でも出身は中部だけど
文書へたそりゃ失礼
本質をとらえられない・素直じゃないのが関東人か？
それともお前たちだけか？
日本語が不自由なんですねｗ
>>598
＞やっぱりレンタルカーターはその程度か・・・
って、レンタルカートスレで何言ってんだかｗ
カートに詳しい俺様ｶｺｲｲ！したかったんだろうけど相手にされなかったね
君はレンタルカーターじゃないらしいから早く巣にお帰り
＞ﾌﾞﾚｰｷとｱｸｾﾙ同時に踏んでる奴にはわからんやけど・・・
なんちゃって関西弁にしてもひどすぎるな
これで関西人なんて括りにしたら関西人に失礼だと思うよ
＞やっぱりレンタルカーターはその程度か・・・
って、レンタルカートスレで何言ってんだかｗ
カートに詳しい俺様ｶｺｲｲ！したかったんだろうけど相手にされなかったね
君はレンタルカーターじゃないらしいから早く巣にお帰り
＞ﾌﾞﾚｰｷとｱｸｾﾙ同時に踏んでる奴にはわからんやけど・・・
なんちゃって関西弁にしてもひどすぎるな
これで関西人なんて括りにしたら関西人に失礼だと思うよ
そんな机上の空論どうでもいいから、宮沢湖レビューだれかお願い
やっぱり日本語が不自由なんだな
インリフトは結果としてなるってかいてあるだろ
インリフトしないとかさせないとか言ってない
最速のコーナリングを目指して走っていると
結果的にインリフトすることになると思うが
体重が軽いヤツなどで、カートを斜め前に進める感覚を
持っているやつなど、まれにリアを滑らせて走って
速く走るやつもいる
インリフトなんてさせようと思えば誰でもいくらでもさせられる
それがすべてじゃないし、目的でもないと言っているんだ
インリフトは結果としてなるってかいてあるだろ
インリフトしないとかさせないとか言ってない
最速のコーナリングを目指して走っていると
結果的にインリフトすることになると思うが
体重が軽いヤツなどで、カートを斜め前に進める感覚を
持っているやつなど、まれにリアを滑らせて走って
速く走るやつもいる
インリフトなんてさせようと思えば誰でもいくらでもさせられる
それがすべてじゃないし、目的でもないと言っているんだ
元レーシングカーターだけど、硬いフレーム使ってたから真夏以外はほとんどインリフトしなかったなｗ
その代わり↑のように滑らせて走ると速かった。
インリフトしまくる真夏なんか、バタバタと跳ねて逆に遅くなったわｗ
秋～冬～春しか勝負にならねーのｗ
トニーとかならいつもインリフトするのかもしれないけどね。
カートにもいろいろあるんだよ。
その代わり↑のように滑らせて走ると速かった。
インリフトしまくる真夏なんか、バタバタと跳ねて逆に遅くなったわｗ
秋～冬～春しか勝負にならねーのｗ
トニーとかならいつもインリフトするのかもしれないけどね。
カートにもいろいろあるんだよ。
あたりまえだけど、レンタルカート
とレーシングカートは同じには語れないと
思うんだ
一旦横に逃がしてしまったチカラを瞬時に
前に進むチカラにかえるのは、グリップ、パワー
からして至難の技と思う
だから、パワー、グリップ共前に進める方向に
使いたい、よって、レンタルカートは
グリップ走行が基本と思って走ってる
とレーシングカートは同じには語れないと
思うんだ
一旦横に逃がしてしまったチカラを瞬時に
前に進むチカラにかえるのは、グリップ、パワー
からして至難の技と思う
だから、パワー、グリップ共前に進める方向に
使いたい、よって、レンタルカートは
グリップ走行が基本と思って走ってる
4輪しか経験ないけど、ブレーキを残したコーナリングはカートには通用しないね。
直線ときっかけまでで終わらせるとアクセル入れると、くるっと曲がるのな。慣れるまでカウンター当たってしまったが丁度いいとこ見つけると殆どニュートラルで曲がるのね。
市販車ベースのレースカーとはまったく違うのりもんですな。
カートから4輪になら直ぐ慣れると思う。逆は慣れない。
4輪でいうヨーロッパ流ブレーキに近い感じ。かな。
直線ときっかけまでで終わらせるとアクセル入れると、くるっと曲がるのな。慣れるまでカウンター当たってしまったが丁度いいとこ見つけると殆どニュートラルで曲がるのね。
市販車ベースのレースカーとはまったく違うのりもんですな。
カートから4輪になら直ぐ慣れると思う。逆は慣れない。
4輪でいうヨーロッパ流ブレーキに近い感じ。かな。
デフがないからね・・・
>>605
行ってきた
前の施設行ったときに店員さんが言ってたように
前みたいなカートではなくなってたから
もちろん前のようなスピードは出ないみたい
乗ってみた感想は、思ったよりは全然速かったなw
ただレースとかそういう雰囲気じゃなかったから、みんなとワイワイする向けだねー
ドリフト？コースの方は上手く乗れると
結構グリグリ滑ってそれなりに楽しかった
どちらにせよレーシーな感じではなく、
主にファミリーとか子供に向けての施設って感じ
ちなみに聞いたらエンジンはGX200だってさ
行ってきた
前の施設行ったときに店員さんが言ってたように
前みたいなカートではなくなってたから
もちろん前のようなスピードは出ないみたい
乗ってみた感想は、思ったよりは全然速かったなw
ただレースとかそういう雰囲気じゃなかったから、みんなとワイワイする向けだねー
ドリフト？コースの方は上手く乗れると
結構グリグリ滑ってそれなりに楽しかった
どちらにせよレーシーな感じではなく、
主にファミリーとか子供に向けての施設って感じ
ちなみに聞いたらエンジンはGX200だってさ
ブレーキ残さないと曲がらない整備不良のレンタルカートもあるよ。
>>613
そうじゃないだろw
>>609
細かなコーナーや小さなヘアピンは、往々にしてブレーキは残さないかな？
でも、複合コーナーや先のコーナーが小さくなっ
ている場合は残すと言うか、引きずって奥できつめに踏んだり…
そうじゃないだろw
>>609
細かなコーナーや小さなヘアピンは、往々にしてブレーキは残さないかな？
でも、複合コーナーや先のコーナーが小さくなっ
ている場合は残すと言うか、引きずって奥できつめに踏んだり…
カートの状況にもよると思う。
同じコーナーでも、リアがナーバスなカートなんかだと
なかなかガツンとブレーキがかけられないので
手前気味から薄く長くあてて、状況によって
ブレーキ残しつつ丁寧な捜査で入って行く
場合もある。
反対にグリップがしっかりしてる場合は
ブレーキ、ステアとも一瞬で終わらせて
入って行く。
でも、ステアした瞬間は、必ずブレーキ
踏んでるかな
同じコーナーでも、リアがナーバスなカートなんかだと
なかなかガツンとブレーキがかけられないので
手前気味から薄く長くあてて、状況によって
ブレーキ残しつつ丁寧な捜査で入って行く
場合もある。
反対にグリップがしっかりしてる場合は
ブレーキ、ステアとも一瞬で終わらせて
入って行く。
でも、ステアした瞬間は、必ずブレーキ
踏んでるかな
捜査って…
操作の間違いです
操作の間違いです
レンタルカートなんかでそんなにマジにならなくてもいいよｗ
俺はいつだって本気だぜ
>617
安くない金額払ってやってるんだから、色々考えて
速く走りたいのは当たり前と思うけど？
あなたは競い合いに向いてないよ
レンタルカートに限らず、勝負事は全部やめた方がいい
安くない金額払ってやってるんだから、色々考えて
速く走りたいのは当たり前と思うけど？
あなたは競い合いに向いてないよ
レンタルカートに限らず、勝負事は全部やめた方がいい
初心者でちょくちょく居るけど、ストレートですら全開にしない車を見ると
なんのために高い金払ってんのかマジで不思議でならない。
なんのために高い金払ってんのかマジで不思議でならない。
時間換算ヘルスより高い
>>622
おいやめろ
おいやめろ
しかしなんであの値段なんだ？
人件費、ガス代、車両整備、ショバ代？
色々金かかるのはわかるんだけど、もうちょっと安いと嬉しいね
人件費、ガス代、車両整備、ショバ代？
色々金かかるのはわかるんだけど、もうちょっと安いと嬉しいね
でも、遊園地のゴーカートでも、チョコっと
乗って1500円くらいはするからなぁ
乗って1500円くらいはするからなぁ
森林公園のゴーカートとかだと300円で乗れるところあるで
ついでに言えばその辺のは結構なじゃじゃ馬エンジンだから30キロくらいでもメチャクチャ怖いｗ
629 ：音速の名無しさん：2011/10/20(木) 10:26:29.61 ID:ll6Rswn20
カートの体感速度は約3倍
30キロでも約90キロの体感
初めてじゃそりゃービビッてしまう
全開からフルブレーキングでの減速時が怖い
だからスピードだせない
ﾚﾝﾀﾙｶｰﾄ中国産でも約35万ﾋﾞﾚﾙは50万円（3年償却基本）
1時間走行でガソリン約5ℓ消費
タイヤ1セット35000円
それに
稼働率（雨中止）
施設費
土地確保（借地地代）
コース整備費
カート整備費
計測システム
人件費
その他 広告宣伝費
初心者でカートをなめて走る奴ほどカートを潰す
ドリフト走行が当たり前と思う奴ほど消耗が激しい
レースごっこしてバトルはぶつけ合いで
多少ぶつけてもなんとも思わない奴が多い
ﾌﾞﾚｰｷとｱｸｾﾙ同時に踏む奴はクラッチ・ﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸの損傷が激しい
（今時のレンタルｶｰﾄは自動的にブレーキ踏めばアクセルがオフになる）
借り手のモラルが低い奴が多い
自分の車貸してぶつけられたら修理して欲しいはずだが・・
コースは荒れるカーとは痛む 安くできるはずがない
30キロでも約90キロの体感
初めてじゃそりゃービビッてしまう
全開からフルブレーキングでの減速時が怖い
だからスピードだせない
ﾚﾝﾀﾙｶｰﾄ中国産でも約35万ﾋﾞﾚﾙは50万円（3年償却基本）
1時間走行でガソリン約5ℓ消費
タイヤ1セット35000円
それに
稼働率（雨中止）
施設費
土地確保（借地地代）
コース整備費
カート整備費
計測システム
人件費
その他 広告宣伝費
初心者でカートをなめて走る奴ほどカートを潰す
ドリフト走行が当たり前と思う奴ほど消耗が激しい
レースごっこしてバトルはぶつけ合いで
多少ぶつけてもなんとも思わない奴が多い
ﾌﾞﾚｰｷとｱｸｾﾙ同時に踏む奴はクラッチ・ﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸの損傷が激しい
（今時のレンタルｶｰﾄは自動的にブレーキ踏めばアクセルがオフになる）
借り手のモラルが低い奴が多い
自分の車貸してぶつけられたら修理して欲しいはずだが・・
コースは荒れるカーとは痛む 安くできるはずがない
なるほどねえ
あからさまに壊しても修理代って請求されないもんなの？
はじめて行ったときはブレーキとアクセル同時に踏まないでといわれたな。
あからさまに壊しても修理代って請求されないもんなの？
はじめて行ったときはブレーキとアクセル同時に踏まないでといわれたな。
30km/hで90km/hには感じないわな。
だからそこまで本気ならレーシングカート買えってｗｗ
別にいいじゃねーかよwww
635 ：音速の名無しさん：2011/10/20(木) 20:04:22.96 ID:ll6Rswn20
危険安全周囲への配慮ができないなら
遊園地のカートのってなって言ってるんだ
遊園地ならレールが着いて1列走行だろうが
勢いつけて根性あれば早く走れると思ってカッコつけるな
ミスでぶつけられたり・乗り上げられたら
鞭打ちや肋骨骨折になる場合がある
サーキットでは事故があっても賠償請求できないんだから
遊園地のカートのってなって言ってるんだ
遊園地ならレールが着いて1列走行だろうが
勢いつけて根性あれば早く走れると思ってカッコつけるな
ミスでぶつけられたり・乗り上げられたら
鞭打ちや肋骨骨折になる場合がある
サーキットでは事故があっても賠償請求できないんだから
体感速度は○○！！とかよく聞くけど
みんな最初はほんとにそう感じるの？
車もバイクも乗るから視点の違いに慣れてただけかもしれないけど
最初っから60km/hは60km/hにしか感じないな。
中高生の時に数回乗ったときもそんなに速くは感じなかったような。
みんな最初はほんとにそう感じるの？
車もバイクも乗るから視点の違いに慣れてただけかもしれないけど
最初っから60km/hは60km/hにしか感じないな。
中高生の時に数回乗ったときもそんなに速くは感じなかったような。
俺も体感速度ってのはよくわからない。
地面に近いしオープンだからスピード感はあるけど、例えばカートで40キロで走って、
それが普段乗ってる車で何キロだした時と同じくらいかと聞かれるとわからん。
地面に近いしオープンだからスピード感はあるけど、例えばカートで40キロで走って、
それが普段乗ってる車で何キロだした時と同じくらいかと聞かれるとわからん。
641 ：音速の名無しさん：2011/10/22(土) 03:29:10.86 ID:McOgLwpp0
>>640
そういうもんさ。
レンタルとレーシングは別物なんだから
レンタルでいくら速くても「レンタルカートで速い」だけなんだよね。
まぁ自分がそれでいいならいいんじゃない？
ただ、レーシングカートやってる人からは全く相手にされないし、何の自慢にもならない。
そういうもんさ。
レンタルとレーシングは別物なんだから
レンタルでいくら速くても「レンタルカートで速い」だけなんだよね。
まぁ自分がそれでいいならいいんじゃない？
ただ、レーシングカートやってる人からは全く相手にされないし、何の自慢にもならない。
なんか勘違いした人が紛れているな。
初心者お断り
644 ：音速の名無しさん：2011/10/22(土) 12:52:01.98 ID:5m13KxGQ0
641＞レンタルとレーシングは別物なんだから
別物なのは楽しみ方・速度差・カート性能・重量・料金だけであって、
走行ルール・カートの走らせ方（ドライビング・オーバーテーク）
はレーシングもレンタルも基本は同じでしょう
別物なのは楽しみ方・速度差・カート性能・重量・料金だけであって、
走行ルール・カートの走らせ方（ドライビング・オーバーテーク）
はレーシングもレンタルも基本は同じでしょう
>>641
いや、2秒詰めるよ！
いや、2秒詰めるよ！
646 ：音速の名無しさん：2011/10/23(日) 14:13:55.21 ID:yvEsT+y90
ハイハイ。
君はレーシングカート乗っててすごいね、素晴らしいね。
僕のような凡人には真似できない、素晴らしい事だよ。
君はレーシングカート乗っててすごいね、素晴らしいね。
僕のような凡人には真似できない、素晴らしい事だよ。
何が具体的に違うの？本質的に違うとしたら遠心クラッチの機構くらいかね？
沢さんだったか遠心クラッチの滑り方が独特でヘタウマアクセルワークを要求されるって書いていたな。
沢さんだったか遠心クラッチの滑り方が独特でヘタウマアクセルワークを要求されるって書いていたな。
>>648
そういうことじゃなくて、まずエンジンパワーが圧倒的に無いでしょ。
一度回転数が落ちると上がるまで時間がかかる。
だから回転数をできるだけ上げたまま走らなきゃいけない。
そうするとライン取りもブレーキングの仕方も変わってくる。
あとフレームの剛性にパワーが負けるので、
上でも話題になってるようなインリフトとかのフレームのよじれを利用した走りができない。
そんなことしようとするとタイム遅くなるしね。
ただワイドなライン取りで滑らせない、車体をよじらせないように走るだけになる。
レーシングカートはコーナーの侵入でわざとフレームをよじらせたり滑らせたり
立ち上がりでちょっとパワースライドさせたり
フレームやパワーを利用した走りをする。
レースではゴムが乗ってくるからさらに違う走りになる。
乗用車とF1は言い過ぎたけど、軽自動車とGTカーぐらいの違いはあるんだよ。
100ccと125ccのカートでも乗り方が違うんだから。
そういうことじゃなくて、まずエンジンパワーが圧倒的に無いでしょ。
一度回転数が落ちると上がるまで時間がかかる。
だから回転数をできるだけ上げたまま走らなきゃいけない。
そうするとライン取りもブレーキングの仕方も変わってくる。
あとフレームの剛性にパワーが負けるので、
上でも話題になってるようなインリフトとかのフレームのよじれを利用した走りができない。
そんなことしようとするとタイム遅くなるしね。
ただワイドなライン取りで滑らせない、車体をよじらせないように走るだけになる。
レーシングカートはコーナーの侵入でわざとフレームをよじらせたり滑らせたり
立ち上がりでちょっとパワースライドさせたり
フレームやパワーを利用した走りをする。
レースではゴムが乗ってくるからさらに違う走りになる。
乗用車とF1は言い過ぎたけど、軽自動車とGTカーぐらいの違いはあるんだよ。
100ccと125ccのカートでも乗り方が違うんだから。
あれ、ここレンタルカートのスレだよね？
なんでレーシングカートやってる奴がわざわざ見下しに来るわけ？
なんでレーシングカートやってる奴がわざわざ見下しに来るわけ？
レーシングカートのスレで相手され無かったからだろ。
言わせるなよ、恥ずかしい。
言わせるなよ、恥ずかしい。
>>649
（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ
（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ
あぁこんなとこに書くんじゃなかったよ。
どこが違うのか聞かれたから書いただけなんだけどなｗ
レンタルを見下すつもりなんてなかったけど今考えが変わったよ。
話にならないアホばっかりだわｗ
まぁお前らなんか5分で2000円とかの割高な値段払って
時速30キロでトロトロ走って「体感速度200キロ！！」とか言っとけよｗ
レーシングカーターはお前らがスピンするの見てゲラゲラ笑ってるからｗ
どこが違うのか聞かれたから書いただけなんだけどなｗ
レンタルを見下すつもりなんてなかったけど今考えが変わったよ。
話にならないアホばっかりだわｗ
まぁお前らなんか5分で2000円とかの割高な値段払って
時速30キロでトロトロ走って「体感速度200キロ！！」とか言っとけよｗ
レーシングカーターはお前らがスピンするの見てゲラゲラ笑ってるからｗ
>>654
レンタルカーター相手に必死になって馬鹿じゃないの？
レンタルカーター相手に必死になって馬鹿じゃないの？
自分に自信のない人ほど自分の下を必死で探すからねぇ。
レーシングカートの世界で自分の下がいないから
レンタルカーター見てゲラゲラ笑うしかないんだろうね。
かわいそうに。
レーシングカートの世界で自分の下がいないから
レンタルカーター見てゲラゲラ笑うしかないんだろうね。
かわいそうに。
レーシングカート乗ってる俺ってカッコいい
と、レンタルカートスレで言われてもな
と、レンタルカートスレで言われてもな
>>661
そんな難しいことを顔真っ赤なレーシングカーター()がわかるわけないだろ
そんな難しいことを顔真っ赤なレーシングカーター()がわかるわけないだろ
663 ：音速の名無しさん：2011/10/25(火) 10:07:48.86 ID:Cl19x+Cc0
660＞①仲間に回りに自分の速さをうまさを誇示できる ②耐久の場合どうしても勝ちたいので助っ人を頼む
③レーシングのレースでは勝てないがレンタルでは勝てる表彰台に乗れる
万一負けてもその他の仲間やマシンや重量のせいにできるから招待選手の気分を味わえる
④カートに乗りたいだけ
というような理由しか思い当たらない
③レーシングのレースでは勝てないがレンタルでは勝てる表彰台に乗れる
万一負けてもその他の仲間やマシンや重量のせいにできるから招待選手の気分を味わえる
④カートに乗りたいだけ
というような理由しか思い当たらない
レンタルとレーシングが全くの別物って言ってるドラは
ただ単に引き出しの少ないドラってだけでしょ？
ただ単に引き出しの少ないドラってだけでしょ？
別物といいつつ、延長上のレベルが上のものと言ってるようにしか
みえないわけだがw
みえないわけだがw
羽生にあるけど行ったことある人いる？
レーシング(笑)
フォーミュラカーに乗ってから自慢しろよ老害(笑)
フォーミュラカーに乗ってから自慢しろよ老害(笑)
また一匹キチガイが来た
袋叩きすぎるｗ
レーシングカートやりたい人がまずはレンタルから・・・とか言ってたら
最初っからレーシングカートのが上達速いよ！ って勧めるのも分かる。
実際そっちのが良いと思うし。
でもレンタルカートで気軽に楽しんでる人を馬鹿にするようなニュアンスは
いただけないよねぇ。
レーシングカートを買って維持できるほどの金をレンタルにつぎ込んで
レンタルのレースまで出てるような人は俺にも理解できんがｗ
レーシングカートやりたい人がまずはレンタルから・・・とか言ってたら
最初っからレーシングカートのが上達速いよ！ って勧めるのも分かる。
実際そっちのが良いと思うし。
でもレンタルカートで気軽に楽しんでる人を馬鹿にするようなニュアンスは
いただけないよねぇ。
レーシングカートを買って維持できるほどの金をレンタルにつぎ込んで
レンタルのレースまで出てるような人は俺にも理解できんがｗ
以前、レーシングもやってたことあるんだけど
必死整備して、トランポで現場まで運んで
練習またはレースして、クタクタになりながら
カートの掃除して、トランポにつみこんで
また整備して…
なんてことが面倒になったのさ。
整備されたカートを用意してもらってヘルメットと
スーツだけ持ってさっと行ってさっと帰ってこれる
これが素晴らしいのさ。
両方やっみての感想だけど、トップのやつらは
レンタルカートもレベル高いよ。
ガキあんまりいないし。
パワーないからレーシング以上に体重響くけど
必死整備して、トランポで現場まで運んで
練習またはレースして、クタクタになりながら
カートの掃除して、トランポにつみこんで
また整備して…
なんてことが面倒になったのさ。
整備されたカートを用意してもらってヘルメットと
スーツだけ持ってさっと行ってさっと帰ってこれる
これが素晴らしいのさ。
両方やっみての感想だけど、トップのやつらは
レンタルカートもレベル高いよ。
ガキあんまりいないし。
パワーないからレーシング以上に体重響くけど
レンタルは夜中に走れたり空いた時間にふらっと行って走れたりがいいんだよ。
まぁ、整備が嫌ならレンタルの方が良いわな
本当はまた本格的にやりたいけど
お金が続かないのが本音だわ。
カート持ってた時、月に数万飛んで行ってた。続かない。
整備とか好きで楽しかったけどなぁ。
レンタルはパワーがないのと、セッティングできないのが悲しい。
でも気軽でいいよね。
お金が続かないのが本音だわ。
カート持ってた時、月に数万飛んで行ってた。続かない。
整備とか好きで楽しかったけどなぁ。
レンタルはパワーがないのと、セッティングできないのが悲しい。
でも気軽でいいよね。
674 ：音速の名無しさん：2011/10/27(木) 11:51:14.72 ID:53K+D17J0
なんでレーシングとレンタルでいちいち対立するかね？
それにどっちも使っているフレーム・エンジンやタイヤで随分違うから、
全部一緒くたじゃあ、議論にならないんじゃないかな？
オレ、KTもKXも各地のレンタルもやるけど速い奴はどれ乗っても速いよ。
人それぞれのスタンスを認めようぜ。
それにどっちも使っているフレーム・エンジンやタイヤで随分違うから、
全部一緒くたじゃあ、議論にならないんじゃないかな？
オレ、KTもKXも各地のレンタルもやるけど速い奴はどれ乗っても速いよ。
人それぞれのスタンスを認めようぜ。
レーシングカーターさんが勝手に突っかかって来ているだけ。
それを失笑ながらあしらっているだけ。
それを失笑ながらあしらっているだけ。
俺も金が続かなかったな…
年間200～300とか無理
引退時にマシンやエンジン等売ったりあげたりしたから、草レース始めるにしても一から揃えなきゃいけないから嫁の許可がでないww
年間200～300とか無理
引退時にマシンやエンジン等売ったりあげたりしたから、草レース始めるにしても一から揃えなきゃいけないから嫁の許可がでないww
S耐の1レース分か。
678 ：音速の名無しさん：2011/10/30(日) 10:54:34.12 ID:IXqv8q+/0
すいませをん
ショップの100ccレンタルカートの事で良いですよね?
それともコースで主に貸し出してる4stカートのスレですか?
ショップの100ccレンタルカートの事で良いですよね?
それともコースで主に貸し出してる4stカートのスレですか?
コースレンタルが主じゃないの？
どっちでもよさそうだけど。100ccは物はレーシングカートそのものだよな。
１００kくらい出るやつでしょ？
どっちでもよさそうだけど。100ccは物はレーシングカートそのものだよな。
１００kくらい出るやつでしょ？
過去ログ読めや
681 ：音速の名無しさん：2011/10/31(月) 11:58:48.59 ID:C95NVrgn0
>576さん
『抜かれない走り方』と『走行妨害』と区別が付かない人もいるので
大会では『走行妨害』の人は少ないです。が
レンタルサーキットでは普段でも『走行妨害』をする人はいますよ。
勿論 あってはならない事だと思います。危険ですから。
『抜かれない走り方』と『走行妨害』と区別が付かない人もいるので
大会では『走行妨害』の人は少ないです。が
レンタルサーキットでは普段でも『走行妨害』をする人はいますよ。
勿論 あってはならない事だと思います。危険ですから。
意図しない妨害くらい抜けないのは下手だからだろ。
>>682の前で蛇行運転したい
>>682の前でバナナの皮投げたい
>>682に亀をぶつけたい
>>682の亀を弄り回したい
688 ：音速の名無しさん：2011/11/02(水) 12:02:28.12 ID:3NNfmjuu0
ここにいる人達は100ccのレンタル位はしてるよな?
4ST のおもちゃとは軽自動車とポルシェ、ロータス並みに違う
4ST のおもちゃとは軽自動車とポルシェ、ロータス並みに違う
ポルシェもロータスも乗った事ないからわからないけど
ノーマルのインテグラとST4仕様くらいの差はあったわ。
ノーマルのインテグラとST4仕様くらいの差はあったわ。
>>690
野茂秀雄とホモビデオ…大差ないような気がしてならない
野茂秀雄とホモビデオ…大差ないような気がしてならない
え？それは野茂が元ホモビデオ男優で坊塗料メーカーの敏腕営業マンDBさんと同じく
タン塩ホッケで激臭ってこと？
タン塩ホッケで激臭ってこと？
わけわからんw
694 ：音速の名無しさん：2011/11/02(水) 20:11:27.35 ID:6HfMfovz0
>>694
かっ、かっこいい！！はっ！はぁぁぁあんっ！イ、イセキは？イセキのコンバインは、の、乗ったたの？？
かっ、かっこいい！！はっ！はぁぁぁあんっ！イ、イセキは？イセキのコンバインは、の、乗ったたの？？
>>694
俺はFJ乗ったことがあるよって言われたら「ぐぬぬ」ってなんの？
俺はFJ乗ったことがあるよって言われたら「ぐぬぬ」ってなんの？
>>694
あげてまで頑張る、そこにしびれるあこがれるぅ
あげてまで頑張る、そこにしびれるあこがれるぅ
>>694
おれはF3の助手席に乗ったことがあるよ
おれはF3の助手席に乗ったことがあるよ
2シータ―？
ザウルスならあるよ。
>>695
ああ、ヰセキのフロンティアZシリーズ HFZ690[6条刈]に乗ったよ
ああ、ヰセキのフロンティアZシリーズ HFZ690[6条刈]に乗ったよ
F3よりハイグリップ履かせた125ccのカートの方が体に来るんじゃないの？
ＦＪ経験者のオレの感想としては、
カートはＲがキツいし、軽くてＧがかかりやすいからスゲー疲れる
ハコは眠たいくらい楽チン
カートはＲがキツいし、軽くてＧがかかりやすいからスゲー疲れる
ハコは眠たいくらい楽チン
そのまま永遠に目覚めるな
FJなんて対した事ないだろ。
今度の水曜空きができたのに丁度第二水曜は休みとか
ツインリンクもてぎで走ってる人って入場料とか気にならないの？
会員になればいい。
なるほど
ありがと
でも会員になるのも結構するのな。
ありがと
でも会員になるのも結構するのな。
月1回でも乗ってりゃ元取れるけどな。
涼しくなってきて、重量級でもタイムが出るように
なってきた
なってきた
713 ：音速の名無しさん：2011/11/28(月) 18:12:24.26 ID:Z7O9ukmu0
↑よかったね
軽量級も同じだろろう？結果タイム差は縮まないよな
誰と競ってるんだ？
軽量級も同じだろろう？結果タイム差は縮まないよな
誰と競ってるんだ？
シティーカートってコースが狭いのにカートのパワーが大きすぎなような気がするのですが、如何でしょうか？
気のせいでしょうか？
気のせいでしょうか？
昨日はじめてＡＰＧ走って来た。コース長くて、車もよく整備されててすごく楽しかった。また行きたい。
テクニカルコース57秒台だったけど、速い人って何秒くらいなの？
テクニカルコース57秒台だったけど、速い人って何秒くらいなの？
僕も先日初めて走ってきました。
N35を使った耐久レースでしたが、中位のカートで
56秒中盤でした。
速いカートでは、55秒台を出してる人がいました
カートによるタイムのバラツキがやたらに大きく
後から乗ったカートでは、前半56秒台で走っていた
チームメイトが、誰も1分を切れない状況に
N35を使った耐久レースでしたが、中位のカートで
56秒中盤でした。
速いカートでは、55秒台を出してる人がいました
カートによるタイムのバラツキがやたらに大きく
後から乗ったカートでは、前半56秒台で走っていた
チームメイトが、誰も1分を切れない状況に
>>717
「先日」がいつかわからないけど、テクニカルコースに変わったのは今週からだよ。
「先日」がいつかわからないけど、テクニカルコースに変わったのは今週からだよ。
テクニカル前提で話てんだけどな？
先月の話だよ
先月の話だよ
721 ：音速の名無しさん：2011/12/02(金) 16:30:33.68 ID:yib1Yggz0
717＞１０台あれば１０台ばらばら
それが当たり前 延べ走行時間がバラバラ
全開で走る奴もいればとろとろ走る奴もいる
レンタルでイコールコンディションはないことを前提に
正しい質問のし方は
昨日晴れ体重○キロだけどテクニカルコースで○号車で×秒だった
早い人は何秒くらい？ と聞けば
晴れの日オレ体重△キロで×号車で□秒だけど
って答えが返ってくる
そこで全て情報がそろえば
何号車が調子いいかわかる
だからみんな教えてやってください
それが当たり前 延べ走行時間がバラバラ
全開で走る奴もいればとろとろ走る奴もいる
レンタルでイコールコンディションはないことを前提に
正しい質問のし方は
昨日晴れ体重○キロだけどテクニカルコースで○号車で×秒だった
早い人は何秒くらい？ と聞けば
晴れの日オレ体重△キロで×号車で□秒だけど
って答えが返ってくる
そこで全て情報がそろえば
何号車が調子いいかわかる
だからみんな教えてやってください
平塚なら答えられますぜ、だんな
じゃあおれは藤野なら答えられるよ。
>>480
琵琶湖スポーツランド
最初は駐車場のタイヤコースを走らされるが、
2本目以降は本コース走れる。広くて気持ちいいよ。
>>714
アクセル抜けば良いのでは？
シティカート、32.1秒がベストだわ。ええと、体重75kg、晴れ、11月、6号車、速い人30.1秒くらい。
レコードホルダーさんが走っていたのだけど、
小気味良くちゃきちゃき曲がるので、見ていて気持ちが良かった。
1コーナーを見ていると、ブレーキちょこっと（直進時にロックする直前まで踏んでる感じじゃなかった）踏んで
ハンドル少し切って横に荷重かけながら進入してるように見えたんだけど、
ヘアピンの曲がり方ってそんな感じなの？
琵琶湖スポーツランド
最初は駐車場のタイヤコースを走らされるが、
2本目以降は本コース走れる。広くて気持ちいいよ。
>>714
アクセル抜けば良いのでは？
シティカート、32.1秒がベストだわ。ええと、体重75kg、晴れ、11月、6号車、速い人30.1秒くらい。
レコードホルダーさんが走っていたのだけど、
小気味良くちゃきちゃき曲がるので、見ていて気持ちが良かった。
1コーナーを見ていると、ブレーキちょこっと（直進時にロックする直前まで踏んでる感じじゃなかった）踏んで
ハンドル少し切って横に荷重かけながら進入してるように見えたんだけど、
ヘアピンの曲がり方ってそんな感じなの？
だれかかまってやれよ。
726 ：音速の名無しさん：2011/12/16(金) 00:52:15.07 ID:WOq8D17A0
私は体重１２０ｋｇｗなんですが、体重６０ｋｇぐらいの人と
タイムが私３０S前半ぞろい、６０ｋｇの人も２８．５Sぐらい。
体重が同じならどちらが早いでしょうか。
450ｍぐらいのコースです。
タイムが私３０S前半ぞろい、６０ｋｇの人も２８．５Sぐらい。
体重が同じならどちらが早いでしょうか。
450ｍぐらいのコースです。
デブという時点でそれすなわち遅いということ
つまりおまえのレスは「私が早かったらどちらが早いでしょうか？」と聞いているような物でまったくナンセンス
つまりおまえのレスは「私が早かったらどちらが早いでしょうか？」と聞いているような物でまったくナンセンス
平塚でウェイト載せて実験してたな。
悔しさをばねに30kくらい減量したほうがいいだろうけどさ。
悔しさをばねに30kくらい減量したほうがいいだろうけどさ。
実は普通体型で身長2m超えw
小人族がバスケで不利なのと一緒で、2m超えだとカート乗りには不利だよね
重心あがるもんな。
平塚では10キロにつき0.34秒遅くなる
というデータがでてるそうだ
というデータがでてるそうだ
733 ：音速の名無しさん：2011/12/16(金) 20:13:00.67 ID:tINiMNx90
このスレ観たのと2か月前の健康診断の結果を見てダイエット開始。
現在、5kg減量成功。172cm 76kg->71kg
お前らの所為だぞ。ありがとうな。でもあと6kg行くぞ。
現在、5kg減量成功。172cm 76kg->71kg
お前らの所為だぞ。ありがとうな。でもあと6kg行くぞ。
つーか120kgの巨漢がカートに収まってるのを想像すると…
735 ：音速の名無しさん：2011/12/17(土) 14:14:19.93 ID:8B+jct1A0
ダンプカー
52kgしかないから太りたい。
737 ：音速の名無しさん：2011/12/18(日) 11:19:25.50 ID:yCPCYAaQ0
>>736
このスレの半数以上は、敵に回したぞ
このスレの半数以上は、敵に回したぞ
２０年前は８２ｋｇぐらいでヤマハのＫＴ-100ＳＤでレースしてました。
当然当時でもシートは大きいものに交換。
でも、ちゃんと押しがけして飛び乗って走ってました。
ホームは宝塚。ＳＬ83タイヤでした。今思えば細いです。
レースを始めて初戦６位 ２戦目優勝 でエキスパートへいきました。
当時のカートの月刊誌イエローフラッグとジャパンカートに写真３枚載ったのが
子供に自慢の種。トロフィーもある。優勝の複勝は当時珍しい車載ＴＶでした。
病気発症して、薬の副作用で20年で体重が40ｋｇ増。一生完治しない病が２種類。
息抜きの久々のカートで、腕が筋肉痛３日ｗ 子供にカート乗せたけど楽しそうでした。
４ストはパワーないけど、全開コーナーの横Ｇが気持ちいい。
１２０ｋｇで４０代のおっさんだけど、やっぱりカートは楽しいね。
当然当時でもシートは大きいものに交換。
でも、ちゃんと押しがけして飛び乗って走ってました。
ホームは宝塚。ＳＬ83タイヤでした。今思えば細いです。
レースを始めて初戦６位 ２戦目優勝 でエキスパートへいきました。
当時のカートの月刊誌イエローフラッグとジャパンカートに写真３枚載ったのが
子供に自慢の種。トロフィーもある。優勝の複勝は当時珍しい車載ＴＶでした。
病気発症して、薬の副作用で20年で体重が40ｋｇ増。一生完治しない病が２種類。
息抜きの久々のカートで、腕が筋肉痛３日ｗ 子供にカート乗せたけど楽しそうでした。
４ストはパワーないけど、全開コーナーの横Ｇが気持ちいい。
１２０ｋｇで４０代のおっさんだけど、やっぱりカートは楽しいね。
48kgなんだけど斤量ってあるの？(´･ω･｀)
施設によって違うし、同じ施設でもレースによって
違う。
違う。
741 ：音速の名無しさん：2011/12/27(火) 22:49:26.40 ID:7aeg3HwJ0
保守
昨日走り納めに平塚いってきた
17号車が調子良さそう
ちゃんと乗ってやれば30秒台がでる
17号車が調子良さそう
ちゃんと乗ってやれば30秒台がでる
743 ：音速の名無しさん：2012/01/02(月) 08:23:58.14 ID:6+6fwoVo0
鈴鹿サーキットのレンタルカートも終了したし、カートもうだめぽと
思っていたら、24/3/3 リニューアルして再開だと。猪名川も再開だ
そうだし、めでたしめでたし。
思っていたら、24/3/3 リニューアルして再開だと。猪名川も再開だ
そうだし、めでたしめでたし。
年末にRA飯能で走り納めしてきたよ
このスレだと全然話題に出てないけど常連さんとか居ないの？
このスレだと全然話題に出てないけど常連さんとか居ないの？
タイムは？
確かに遠い。俺も行ったの１度だけだな。
１－２コーナーはスリリング。
受付の姉ちゃんがきれいだったな。
１－２コーナーはスリリング。
受付の姉ちゃんがきれいだったな。
受付のおねぇちゃんなら、ORCも負けてなかった
思わず2ショット写真撮ったレベルだった
思わず2ショット写真撮ったレベルだった
秩父には楽しんごがいるよね
RA飯能が最寄りのサーキットの俺が田舎者みたいじゃないかクソっ
タイムは去年12月30日快晴で体重76kgが乗って38秒599（自己ベスト）
ベストラップランキング一位は33秒台
自分が何号車乗ったかは覚えてない
去年の夏初めてカート乗って以来月一乗りに行く程度なので今年はもうちょい足繁く通ってタイム縮めたい
RA飯能を35秒前後で走れる人ってカート歴どれくらいなのかな？
タイムは去年12月30日快晴で体重76kgが乗って38秒599（自己ベスト）
ベストラップランキング一位は33秒台
自分が何号車乗ったかは覚えてない
去年の夏初めてカート乗って以来月一乗りに行く程度なので今年はもうちょい足繁く通ってタイム縮めたい
RA飯能を35秒前後で走れる人ってカート歴どれくらいなのかな？
走ることより先に１０キロ減量したら？
>>751
チビ乙
チビ乙
>>750
体重76kgの俺ですよ。RAのベスト、35秒前半。
レンタルカートいろんなところで年数回を10年くらい。
年末だったら、気温が低いからタイムが出てない可能性もあるね。
と言っても、38秒台なら1-2コーナーが全開で回れてないレベルなのでは。
>>751
もっともですな。
体重76kgの俺ですよ。RAのベスト、35秒前半。
レンタルカートいろんなところで年数回を10年くらい。
年末だったら、気温が低いからタイムが出てない可能性もあるね。
と言っても、38秒台なら1-2コーナーが全開で回れてないレベルなのでは。
>>751
もっともですな。
>>754
ガリ乙
ガリ乙
チビじゃなかったら次はガリか
つまんねーブタ野郎だこと
つまんねーブタ野郎だこと
ブヒブヒｗ
170の53だからかなりウェイト積まないとならんのよ。ウェイトのバランス悪いから太らないと。
と思うが太らないなあ。装備品にも限界あるしな。
と思うが太らないなあ。装備品にも限界あるしな。
ハーバーみたいにリアを滑らせてなんぼみたいなサーキットは、カートの概念とちょっと違う気がする。
カート二回目でRA飯能初めてで36.3秒･･･35秒出したかったな
カート二回目でそれなら速いのでは。
１－２コーナー全開で行けました？
１－２コーナー全開で行けました？
煽り以外にレスないな、このスレ…
>762
最初はブレーキしちゃってたんですが全開で行けるよと言われたので次からは全開で行ってみました
ただスピードが乗ると4コーナーで毎回あたふた…orz
後半セクションもラインが全然わからなかったです
最初はブレーキしちゃってたんですが全開で行けるよと言われたので次からは全開で行ってみました
ただスピードが乗ると4コーナーで毎回あたふた…orz
後半セクションもラインが全然わからなかったです
全開でいけても、いかない方がトータル速いってコーナーあるよね。
速いやつはそういうの見つけるのもうまい。
速いやつはそういうの見つけるのもうまい。
>>764
自分も似た感じかな―。
3コーナーって縁石をがっつりまたげるパイロンの立て方してるけど、
縁石に乗って4コーナーのブレーキ踏んだらスピンして注意旗振られた。
>>765
その辺は速い人達の中で速い人を決めるときに大事なんだろうね。
自分も似た感じかな―。
3コーナーって縁石をがっつりまたげるパイロンの立て方してるけど、
縁石に乗って4コーナーのブレーキ踏んだらスピンして注意旗振られた。
>>765
その辺は速い人達の中で速い人を決めるときに大事なんだろうね。
今年もRKFの時期がやってきたねぇ
コース改修されるので、久々にシティーカート行ってきた。
冬だからか、なんかパワーあるように感じた。
冬だからか、なんかパワーあるように感じた。
これだけ寒いとパワー出るよね。って言っても暑い時期と比べてだけど。おまけに冷え切ってタイヤも喰わないから余計パワーある様に感じる。
コース改修いつ？
NSPに行ってる人はいないのかな？
772 ：音速の名無しさん：2012/02/13(月) 00:34:42.29 ID:mLkf2lBC0
RKF参加のみなさん、寒さ対策を忘れずに。
宇都宮の予報、3日間すべて晴れ時々曇り
17日（金） 最低-2度 最高8度
18日（土） 最低-4度 最高5度
19日（日） 最低-6度 最高6度
茂木はもっと寒いからね。
宇都宮の予報、3日間すべて晴れ時々曇り
17日（金） 最低-2度 最高8度
18日（土） 最低-4度 最高5度
19日（日） 最低-6度 最高6度
茂木はもっと寒いからね。
今年も寒そうですね～
よろしくです
よろしくです
秋ヶ瀬のキツイu字コーナーてどう走ればイイですかね？
アウトインアウトはダメなんかな？
どうも舵角がキツすぎて減速し過ぎてる気がして、かといってスピードあげるとスピンしてしまう。
初心者だから、もっと宅さん走らないとわからないかな。
アウトインアウトはダメなんかな？
どうも舵角がキツすぎて減速し過ぎてる気がして、かといってスピードあげるとスピンしてしまう。
初心者だから、もっと宅さん走らないとわからないかな。
3コーナー？
そう
あと最終ヘアピンも、やや
上手い人の走りを上から見たいなぁ
あと最終ヘアピンも、やや
上手い人の走りを上から見たいなぁ
減速用のブレーキはしっかり踏んで減速する。
で、曲がるときにハンドルきるときにはブレーキをかなりゆるめて、
カートをロールさせるように、滑り出す前に外側に荷重が乗るように。
で、曲がるときにハンドルきるときにはブレーキをかなりゆるめて、
カートをロールさせるように、滑り出す前に外側に荷重が乗るように。
え？
明日からのRKFに出る人、よろしくね～
優しくして～
優しくして～
781 ：音速の名無しさん：2012/02/17(金) 00:18:54.69 ID:DVyX/6k50
782 ：音速の名無しさん：2012/02/17(金) 00:23:32.59 ID:xt4/UfaD0
レンタルだけじゃないけど
一番速いラインを見つけて(速い人のを見て)
そのライン通りに走る方法を考えるのがいいんじゃないかな。
一番速いラインを見つけて(速い人のを見て)
そのライン通りに走る方法を考えるのがいいんじゃないかな。
追記
最初はゆっくり無理せず理想のラインをなぞって走り
だんだんペースを上げていき
最終的に全開にすると絶対ラインを外れる部分が出てくるから
何故外れてしまうのかを考えて対策すればいいんだよ。
最初はゆっくり無理せず理想のラインをなぞって走り
だんだんペースを上げていき
最終的に全開にすると絶対ラインを外れる部分が出てくるから
何故外れてしまうのかを考えて対策すればいいんだよ。
その理想のラインが一発で判る奴が上手い奴なんだから
そもそもラインが判らないレベルの人には通用しないじゃん。
しかも理想のラインって同じトラックでも車の性能によっても変わるんだし。
あとペースを上げてラインが外れる場合はその対策を考えるってのは尤もだけど、
失速して外れないで走れちゃう場合だってあるじゃん。
複合コーナーでなくても、コーナー間の距離が短い場合は手前のコーナーの脱出速度からして違うんだから。
そもそもラインが判らないレベルの人には通用しないじゃん。
しかも理想のラインって同じトラックでも車の性能によっても変わるんだし。
あとペースを上げてラインが外れる場合はその対策を考えるってのは尤もだけど、
失速して外れないで走れちゃう場合だってあるじゃん。
複合コーナーでなくても、コーナー間の距離が短い場合は手前のコーナーの脱出速度からして違うんだから。
秋ヶ瀬のはつべに車載動画あがってるね。
786 ：音速の名無しさん：2012/02/19(日) 01:25:00.15 ID:XDsV4Pj80
>>785
レンタルカートの集めてみた。
http://www.youtube.com/watch?v=vSTnRQ5Pfko
http://www.youtube.com/watch?v=vHeItUzgmSs
http://www.youtube.com/watch?v=eeSkrg4Fr8c
レンタルカートの集めてみた。
http://www.youtube.com/watch?v=vSTnRQ5Pfko
http://www.youtube.com/watch?v=vHeItUzgmSs
http://www.youtube.com/watch?v=eeSkrg4Fr8c
今年のRKFは東北地方のチームが殆どいなかったし、
常連さんも居ない人が多かったね。
走りやすいっていうのは有ったけれども
何だか淋しかったね。
常連さんも居ない人が多かったね。
走りやすいっていうのは有ったけれども
何だか淋しかったね。
＞787
日曜のスタートの多重クラッシュはやばかったね
かなりひやっとした
あんな程度で済んでよかった
日曜のスタートの多重クラッシュはやばかったね
かなりひやっとした
あんな程度で済んでよかった
789 ：音速の名無しさん：2012/03/06(火) 14:26:16.67 ID:BirtpPgKO
リニューアルした鈴鹿は誰か行った？
レッドブルのイベントってどうなんだろう？
791 ：音速の名無しさん：2012/04/22(日) 21:20:08.44 ID:dwMv6v54O
過疎あげ
今日始めてレンタルカート乗りました
楽しすぎるｗｗｗｗ
なんだこれｗｗｗｗ
もう普通の車をワインディングさせるだけじゃ物足りなくなりそうｗｗｗｗ
今日始めてレンタルカート乗りました
楽しすぎるｗｗｗｗ
なんだこれｗｗｗｗ
もう普通の車をワインディングさせるだけじゃ物足りなくなりそうｗｗｗｗ
792 ：音速の名無しさん：2012/04/24(火) 10:12:36.70 ID:dm2/o23X0
面白いけど、嵌ると結構お金使っちゃうよ
妻子持ちには厳しい現実がある
妻子持ちには厳しい現実がある
でも、モータースポーツの中では一番
金のかからないカテだと思う
金のかからないカテだと思う
年間100万もいらないでしょ。
草レースを毎月やって、夏と冬にもてぎに参加。
あと、偶に遠征。
これで年間で10万行かない位。
装備は最初に10万位かかるけれども、
自分の参加するクラスだと、5年は使える。
一人で走るかチームを組むかによるんじゃ無いかな？
あと、偶に遠征。
これで年間で10万行かない位。
装備は最初に10万位かかるけれども、
自分の参加するクラスだと、5年は使える。
一人で走るかチームを組むかによるんじゃ無いかな？
レンタルに月2回も行けば1万くらい使っちゃうでしょ。
年間10万以下ってどういう計算？
年間10万以下ってどういう計算？
草レースを毎月やって、夏と冬にもてぎに参加。
あと、偶に遠征。
あと、偶に遠征。
ダメだこいつw
>>795
やっすいなwそれなら始めようかな。。。
子供のカードの大会参戦で初期費用20万掛かったw
ランダム性の拡張パックはコンプリートセットを買う等して節約した。
それ以外にも都度流行った競技玩具で遠征費込み年間100万近かった。
元が玩具だからバラつきが酷くて当たりを探すのに1個1000円くらいする奴とか
数千円のセットにしか入ってないパーツの為に
新製品発売の度に数ケース買って選別して90％以上使えなくて捨てるなんてザラだったしな。
しかも選別品も一回使ったらゴミになるし。
それが無きゃまず勝負にならない、やるなら本気で環境を整える、整えないでやるくらいなら手を出さないほうがいい
努力でどうにかなるもんでもない、どうにかなっちゃう場合はそこのレベルが低い（全国クラスに通用しない）
ってのは道具を使うスポーツに共通してるな。
やっすいなwそれなら始めようかな。。。
子供のカードの大会参戦で初期費用20万掛かったw
ランダム性の拡張パックはコンプリートセットを買う等して節約した。
それ以外にも都度流行った競技玩具で遠征費込み年間100万近かった。
元が玩具だからバラつきが酷くて当たりを探すのに1個1000円くらいする奴とか
数千円のセットにしか入ってないパーツの為に
新製品発売の度に数ケース買って選別して90％以上使えなくて捨てるなんてザラだったしな。
しかも選別品も一回使ったらゴミになるし。
それが無きゃまず勝負にならない、やるなら本気で環境を整える、整えないでやるくらいなら手を出さないほうがいい
努力でどうにかなるもんでもない、どうにかなっちゃう場合はそこのレベルが低い（全国クラスに通用しない）
ってのは道具を使うスポーツに共通してるな。
年間10万以下なわけないじゃん
何にいくら金がかかるか、具体的に計算してみろよw
何にいくら金がかかるか、具体的に計算してみろよw
数年前、地元のケーブルテレビ主催のレンタル耐久レースが
エントリーフィー1人500円とかだったんで３人で出たな
二度目は無かったがw
エントリーフィー1人500円とかだったんで３人で出たな
二度目は無かったがw
草レースがレンタルで1人5000～7000円位なんだが？
本気を出したら上は無いけれども、友人数人で参加したら、
1人辺りこんな物じゃね？
本気を出したら上は無いけれども、友人数人で参加したら、
1人辺りこんな物じゃね？
マイカートで本気出すとキリがない。
レンタルだと月に一万円以下位？
あとは住んで居る地域によるか。
一応、レンタルスレっていう事を考えると、
年間10万っていうのも嘘じゃ無い気もするな。
レンタルだと月に一万円以下位？
あとは住んで居る地域によるか。
一応、レンタルスレっていう事を考えると、
年間10万っていうのも嘘じゃ無い気もするな。
>>802
6000×12ヶ月で72000
装備(？)10万が5年もつとして年20000
これだけで92000なり。
レンタルオンリーで遠征無しの条件じゃないと10万以下にはならんだろw
てか装備ってマイカート？
それなら当然、維持メンテ運搬イロイロ金かかるしな。
6000×12ヶ月で72000
装備(？)10万が5年もつとして年20000
これだけで92000なり。
レンタルオンリーで遠征無しの条件じゃないと10万以下にはならんだろw
てか装備ってマイカート？
それなら当然、維持メンテ運搬イロイロ金かかるしな。
月数万でレーサー気分味わえて満足っす。
807 ：音速の名無しさん：2012/04/26(木) 22:56:28.88 ID:76cAuBDC0
おれが行ってるレンタルカートコースの常連は週３～5回は練習しに行ってるから
少なく見積っても週12,000円～20,000円くらいは使ってる。
月48,000円～80,000円
年576,000円～960,000円 って感じ
これにはレースのエントリー費、遠征費は入っていない
もてぎのＫ－ＴＡＩは遠征費、練習費、エントリー費など合わせると一人当たり10万円ぐらい掛かったそうだ。
レンタルカートフェスティバルも結構使ったと言ってた。
月イチ練習なんて感じじゃコース主催のレースでも
エントリーすればレースには出れても決勝には残れないのが現実。
おれは中途半端だから月3～5万ぐらいは使ってるかな。
なので結果も中途半端だ Ｏｒｚ
少なく見積っても週12,000円～20,000円くらいは使ってる。
月48,000円～80,000円
年576,000円～960,000円 って感じ
これにはレースのエントリー費、遠征費は入っていない
もてぎのＫ－ＴＡＩは遠征費、練習費、エントリー費など合わせると一人当たり10万円ぐらい掛かったそうだ。
レンタルカートフェスティバルも結構使ったと言ってた。
月イチ練習なんて感じじゃコース主催のレースでも
エントリーすればレースには出れても決勝には残れないのが現実。
おれは中途半端だから月3～5万ぐらいは使ってるかな。
なので結果も中途半端だ Ｏｒｚ
808 ：音速の名無しさん：2012/04/26(木) 23:43:31.75 ID:Ft3o67et0
俺も月に3～4万円でコースの（自称）中堅クラス。
トップレベルとの差は最近ようやく１秒以下になったが、まだまだ遠い・・・。
トップレベルとの差は最近ようやく１秒以下になったが、まだまだ遠い・・・。
トップの奴等ほど練習量が半端じゃないから
何時になっても追いつけないんだよな
おれも0.5秒ぐらいからが詰められない
0.5秒の差はレースになると如実に出るからね
何時になっても追いつけないんだよな
おれも0.5秒ぐらいからが詰められない
0.5秒の差はレースになると如実に出るからね
数年前はかなり使ったが、今は走りの確認
程度しか走ってないから、あまり使わない
ようになった。
RKFは3人で出て、ひとり頭宿泊代含めて
4万位だったかなぁ
勝てなかったけど、上の方走ってたよ
程度しか走ってないから、あまり使わない
ようになった。
RKFは3人で出て、ひとり頭宿泊代含めて
4万位だったかなぁ
勝てなかったけど、上の方走ってたよ
あ～カートしてぇ。
そう思うなら何でしないの？
金が無い。
予想通りのビンボー人wwww
レンタルカートなんて貧乏人のするものだろ(笑)
昔は年間30万位使っていたな。
今は3分の1以下。
今は3分の1以下。
タバコ代の方が使ってるよ Ｏｒｚ
未だにタバコなんか吸ってる奴ってなんなの？
馬鹿です。あほです。中毒患者です Ｏｒｚ
ニコチンの禁断症状は薬局で売ってるニコチンパッチで消せるよ。
医療機関用だと３０まであるけど薬局だと20まで。
石原軍団のCMの薬も効くよ。薬物中毒だから薬の助け借りないと厳しいよ。
医療機関用だと３０まであるけど薬局だと20まで。
石原軍団のCMの薬も効くよ。薬物中毒だから薬の助け借りないと厳しいよ。
自分は某Fサーキットの件をきっかけに回数が大きく減ったな。
県内の他サーキットはちょっと遠いし、
結婚をきっかけにっていうのも有るけれどもね。
県内の他サーキットはちょっと遠いし、
結婚をきっかけにっていうのも有るけれどもね。
822 ：音速の名無しさん：2012/05/03(木) 15:29:45.50 ID:Or2yIh2y0
高速コーナーが多いコースってどこですか
ヘアピンが多いとストレス溜まるわ疲れるわで嫌いなんだよね
ヘアピンが多いとストレス溜まるわ疲れるわで嫌いなんだよね
コーナリングスピードがわからん
高速コーナーは行けるとこまで踏めないくせに、ヘアピンはオーバースピードでスピンしてしまう
俺センスねえな～
高速コーナーは行けるとこまで踏めないくせに、ヘアピンはオーバースピードでスピンしてしまう
俺センスねえな～
俺はORCが面白かったな。
あと、もてぎの北ショートはちょっと単調じゃない？
あと、もてぎの北ショートはちょっと単調じゃない？
826 ：音速の名無しさん：2012/05/03(木) 23:47:01.76 ID:aCK9BTpa0
ORCおいらも好き
時間制（確か8分2000円ぐらい）で2ストマシン最高
あと周回数多く走れるCコースIコースが狙い目
時間制（確か8分2000円ぐらい）で2ストマシン最高
あと周回数多く走れるCコースIコースが狙い目
北ショートが単調だと思ってるヤツは
チャンと走れてないと思う
結構奥が深いよ
最終ヘアピンなんてまともに走れてるヤツ
ほとんどいなかった
チャンと走れてないと思う
結構奥が深いよ
最終ヘアピンなんてまともに走れてるヤツ
ほとんどいなかった
2ストいいよね。
FKやPKから始めた自分にとっては、
4ストの震度とかがどうも苦手。
仲間とレンタルで遊ぶ程度ならは、
スピードが遅くても、2ストの方が良いな。
FKやPKから始めた自分にとっては、
4ストの震度とかがどうも苦手。
仲間とレンタルで遊ぶ程度ならは、
スピードが遅くても、2ストの方が良いな。
ORCのヤツは2ストでも70ccで、EX200より
全然速いよ
何かあれば充分死ねるレベル
全然速いよ
何かあれば充分死ねるレベル
2stもそうだけどCVT載ってないか？あれ。
調整めんどくさくてコストかかりそうだがいつでもピークパワー。
調整めんどくさくてコストかかりそうだがいつでもピークパワー。
レンタル専門のトニーでKT100SC
コースに来てもらって乗ったら良かったよ
メンテナンスしてくれるし片付けも当然やってくれる
写真もビデオも撮ってくれて至れり尽くせり
レース志向じゃない人にはお勧めだよ
コースに来てもらって乗ったら良かったよ
メンテナンスしてくれるし片付けも当然やってくれる
写真もビデオも撮ってくれて至れり尽くせり
レース志向じゃない人にはお勧めだよ
コースについて質問
兵庫県尼崎のアンクラフトレーシングクラブ（アマドゥサーキット？）って営業してる？
ホームページ無いしユーザーの感想もネット上に皆無だし…
兵庫県尼崎のアンクラフトレーシングクラブ（アマドゥサーキット？）って営業してる？
ホームページ無いしユーザーの感想もネット上に皆無だし…
懐かしすぎるw
レッドブルの奴、応募する？
応募したいけど、正午で更新じゃないのかよ！
30分予定ずらしたのに・・これから出かけなくちゃならない。
くそ！くそ！
30分予定ずらしたのに・・これから出かけなくちゃならない。
くそ！くそ！
>>835だけど、帰ってきたら見事に関東は締め切ってる！！！
くそ！！くそぉぉぉ！！！！
くそ！！くそぉぉぉ！！！！
一番近い所で仙台かよ。
オレもエントリー間に合わなかった。
決勝は公道レースらしいから、どうせ出るんだったら本気で決勝目指そうと思ってたけど（目指すのは自由）、
前日F1観に行くからどっちにしろスケジュールキツかったわ。
また次回期待します。
決勝は公道レースらしいから、どうせ出るんだったら本気で決勝目指そうと思ってたけど（目指すのは自由）、
前日F1観に行くからどっちにしろスケジュールキツかったわ。
また次回期待します。
そんなに出たいなら、どこかのサーキットの推薦ででりゃいいだけ。
エントリーしたけど、いつこれ返信くるの？
応募したけどなんかムズムズする。
応募したけどなんかムズムズする。
耳鼻科行け
最低重量制限が無いだろうから
背が低くて体重軽いやつには勝てないよ
レンタルの常識だな
背が低くて体重軽いやつには勝てないよ
レンタルの常識だな
野球延長じゃねぇかあぁあああー！
JSPORTでもこういうことあるんかぁああああー！
JSPORTでもこういうことあるんかぁああああー！
すまん誤爆
845 ：音速の名無しさん：2012/06/11(月) 09:51:41.56 ID:wsbadgij0
846 ：音速の名無しさん：2012/06/11(月) 10:17:25.44 ID:A1RLoAaT0
昨日鈴鹿で走ってきました
オンボードも撮ったので晒します
http://youtu.be/5uEeuT49btg
弟も一緒に走っていたのですが、前までは自分より1秒落ちぐらいだったのが
今回は自分より1秒近く速いタイムで走っていました
弟が覚醒したのか、マシンが変わって体重差(20kg)がもろに出るようになったのか・・・
動画はオンボードなので、もしよければアドバイスお願いします
オンボードも撮ったので晒します
http://youtu.be/5uEeuT49btg
弟も一緒に走っていたのですが、前までは自分より1秒落ちぐらいだったのが
今回は自分より1秒近く速いタイムで走っていました
弟が覚醒したのか、マシンが変わって体重差(20kg)がもろに出るようになったのか・・・
動画はオンボードなので、もしよければアドバイスお願いします
>>846
そのページの右に出てくる速い人の走りを見た方が良いんじゃない？
全体的に、突っ込みすぎ。
そこからクリップに合わせようとするから無駄。
出口のラインを考えていないから、次に繋がらない。
がんばれ
そのページの右に出てくる速い人の走りを見た方が良いんじゃない？
全体的に、突っ込みすぎ。
そこからクリップに合わせようとするから無駄。
出口のラインを考えていないから、次に繋がらない。
がんばれ
848 ：音速の名無しさん：2012/06/11(月) 14:51:59.59 ID:A1RLoAaT0
>>847
ありがとうございます
確かに毎コーナーｷｬｰｷｬｰなってて突っ込みすぎ感満載ですね
落ち着いて1～3コーナーをきれいに抜けられたときはタイムも良いですし、何より気持ちいいです
次行けるのはいつになるか分かりませんが、そのときは進化した走りを撮ってきます(￣^￣)ゞ
ありがとうございます
確かに毎コーナーｷｬｰｷｬｰなってて突っ込みすぎ感満載ですね
落ち着いて1～3コーナーをきれいに抜けられたときはタイムも良いですし、何より気持ちいいです
次行けるのはいつになるか分かりませんが、そのときは進化した走りを撮ってきます(￣^￣)ゞ
>>846
>>848
突っ込みすぎって書いたのが誤解になったかな。
キャーキャー言わせるのは別に良いんだけど
ブレーキタイミングが遅くて、切り始めが遅いのに
奥からクリップだけを目指してて
その後の立ち上がりラインが次のコーナーへのアプローチになってないから
無駄なラインになってるってこと。
１つ１つのコーナーをバラバラにクリップだけ見てるって感じ。
>>848
突っ込みすぎって書いたのが誤解になったかな。
キャーキャー言わせるのは別に良いんだけど
ブレーキタイミングが遅くて、切り始めが遅いのに
奥からクリップだけを目指してて
その後の立ち上がりラインが次のコーナーへのアプローチになってないから
無駄なラインになってるってこと。
１つ１つのコーナーをバラバラにクリップだけ見てるって感じ。
850 ：音速の名無しさん：2012/06/11(月) 19:33:25.63 ID:A1RLoAaT0
ケツ滑らせるのがおもろいのは分かるけど、それでロスしちゃってるね
出口で滑らせないでカウンターステアしないような速度で曲がるだけでタイム上がるべ
出口で滑らせないでカウンターステアしないような速度で曲がるだけでタイム上がるべ
852 ：音速の名無しさん：2012/06/12(火) 12:45:25.94 ID:MJ0ohKo60
絶妙なスライドでゼロカウンタードリフトみたいに曲がれたときは
「見た!?今の見た!?カッケー」ってなるね
「見た!?今の見た!?カッケー」ってなるね
先日初めてカートに行って来ました。
コーナーに入る直前が最も遅くて、そこからは軽くアクセル踏みながら旋回するというイメージであってますか？
コーナーに入る直前が最も遅くて、そこからは軽くアクセル踏みながら旋回するというイメージであってますか？
ブッブー
バイクとは違うんですね…
ヘルメットを買おうとしているのですが、二輪用でもいいでしょうか？
四輪用は少々高いです。カートは頻繁に乗りにいきませんがレースに出るので。
四輪用は少々高いです。カートは頻繁に乗りにいきませんがレースに出るので。
二回目行って来ました。
調子に乗ってヘアピンにオーバースピードで突っ込みクラッシュ。
肋骨が折れ、救急車、看護師さんに痛み止めの坐薬入れられた
↑イマココ。
平塚の方、ご迷惑お掛けしてすみません…
調子に乗ってヘアピンにオーバースピードで突っ込みクラッシュ。
肋骨が折れ、救急車、看護師さんに痛み止めの坐薬入れられた
↑イマココ。
平塚の方、ご迷惑お掛けしてすみません…
自分はアライの二輪用を使ってるけど、
ダメって言われた事は無いな。
861 ：音速の名無しさん：2012/06/16(土) 08:47:57.62 ID:Lrxq2dc/0
>>858
レンタルカートのレースなら全然問題ないよ
レンタルカートのレースなら全然問題ないよ
始めてレンタルカート乗ったんだけどGすごいね。カートがあんなにグリップするもんだとは思ってなかった。
一周目にて二回もスピンしたけど、段々わかってきてそれ以降一度もスピンなかった。
最初スピードに怖かったけど、それも楽しいしあっという間だったよ。
一周目にて二回もスピンしたけど、段々わかってきてそれ以降一度もスピンなかった。
最初スピードに怖かったけど、それも楽しいしあっという間だったよ。
863 ：音速の名無しさん：2012/06/19(火) 05:24:50.06 ID:t7Lngugy0
レッドブル、予選くらいは突破したいなぁ。
顔文字キモい
>>865
(✿｡･v･｡)♪
(✿｡･v･｡)♪
レッドブル、来週ある九州大会の奴に出るんだけど雨予報。。。
雨とか一回も走った事ないからどうしよう。大雨警報出てるけどレンタルしてるかなぁ。
雨とか一回も走った事ないからどうしよう。大雨警報出てるけどレンタルしてるかなぁ。
雨の中カートやったんですが動くシケイン化してしまいました。
コンディションは山の中なんで小雨になったり土砂降りでサーキットが川になったりしましたが、
速い人を観察しているとコーナーで少しドリフトしている感じでした。真似てやってみるとアクセルオフで曲がるよりはグリップ感も少し感じられました。
でも調子こいて半ドリしているとスピンしてしまったり。。。
やはり練習あるのみでしょうか？それともウェット時の曲がり方は違うんでしょうか？
コンディションは山の中なんで小雨になったり土砂降りでサーキットが川になったりしましたが、
速い人を観察しているとコーナーで少しドリフトしている感じでした。真似てやってみるとアクセルオフで曲がるよりはグリップ感も少し感じられました。
でも調子こいて半ドリしているとスピンしてしまったり。。。
やはり練習あるのみでしょうか？それともウェット時の曲がり方は違うんでしょうか？
因みにスリックタイヤです。
別に普通に走れるけどね。
練習あるのみだね。スピンが心配でスピード上げられないんならまだまだじゃないのかな。
練習あるのみだね。スピンが心配でスピード上げられないんならまだまだじゃないのかな。
871 ：音速の名無しさん：2012/06/25(月) 08:43:15.77 ID:7Pwy3MC80
レッドブルでるけど走った事ないコースで予選通過できるぐらい現実甘くないよな。
しかもプラクティス無しでインアウト含む3周の一発計測だから。。。
頼むから他に当たる人も走った事ない人であってくれ！
しかもプラクティス無しでインアウト含む3周の一発計測だから。。。
頼むから他に当たる人も走った事ない人であってくれ！
873 ：音速の名無しさん：2012/06/28(木) 21:06:55.88 ID:j0A6TixH0
>頼むから他に当たる人も走った事ない人であってくれ！
そんな事はありえないｗｗ
多分１０００ラップ以上走っているのがゴロゴロ居るんじゃないか
そんな事はありえないｗｗ
多分１０００ラップ以上走っているのがゴロゴロ居るんじゃないか
>>872だけど今日RBKFでて予選敗退したけどカートは結構速度遅く感じた。
レーシングカートをレンタルとして乗せてもらってたおかげかそう感じた。
まぁ原因は自分のミスだからかなり悔しいけどね。一発タイムを出してやるって張り切りすぎて裏ストレートのヘアピンでタイヤロックしてしもうた。
まぁRBKFはイベントの雰囲気はかなりいいしレッドブルミニ見れたしレッドブルお姉ちゃんと写真撮ったり楽しかった！
レーシングカートをレンタルとして乗せてもらってたおかげかそう感じた。
まぁ原因は自分のミスだからかなり悔しいけどね。一発タイムを出してやるって張り切りすぎて裏ストレートのヘアピンでタイヤロックしてしもうた。
まぁRBKFはイベントの雰囲気はかなりいいしレッドブルミニ見れたしレッドブルお姉ちゃんと写真撮ったり楽しかった！
ヘビーウェットの中、カート初体験してきた
いきなり2時間耐久レースとか鬼畜過ぎる
体験走行とかなんとか聞いてたのに
当日になってレースと知らされ青ざめる
普通の車と全く違うんだね
二人で交代しながら走ったから、アドバイスとか一切なしで
ブレーキランプがないから前の人も参考にできないし
最初と最後で5秒も違った
5回もスピンした
けど楽しかったｗ
かなり邪魔だったろうけどorz
次から本気出す
いきなり2時間耐久レースとか鬼畜過ぎる
体験走行とかなんとか聞いてたのに
当日になってレースと知らされ青ざめる
普通の車と全く違うんだね
二人で交代しながら走ったから、アドバイスとか一切なしで
ブレーキランプがないから前の人も参考にできないし
最初と最後で5秒も違った
5回もスピンした
けど楽しかったｗ
かなり邪魔だったろうけどorz
次から本気出す
878 ：音速の名無しさん：2012/07/08(日) 21:05:40.89 ID:ufCWXCuc0
幸田サーキットでレンタルカートが、1200円で走れると聞いたので
体験してみた。駐車場にブロックが置かれたコースたが、実に面白かった。
1回目のベストは32秒前半。 休憩中に30秒中盤で走る人がいて、自分と
ラインが全然違うので真似したら、31秒前半になった。
スレの上で書かれている荷重移動とか、ステアリングを切らずに
曲がるとか、とても出来ないレベルなのだが、楽して タイムアップ
するためｗｗ、フェンスから見えないコース奥側の お勧めラインを書いて
くれる親切な御仁はいないだろうか。希望は、ウデを磨かずラインだけで、
あと0.3秒程詰めたい．．．。ｗ
本当はウデを磨くのが筋だが、幸田を2回走っただけでペットボトル
が持てなくなり、肩や胸まで数日も筋肉痛になる虚弱児なので、 とても
体がもたない。orz こんな他力本願な俺を責めないでくれ、、、
体験してみた。駐車場にブロックが置かれたコースたが、実に面白かった。
1回目のベストは32秒前半。 休憩中に30秒中盤で走る人がいて、自分と
ラインが全然違うので真似したら、31秒前半になった。
スレの上で書かれている荷重移動とか、ステアリングを切らずに
曲がるとか、とても出来ないレベルなのだが、楽して タイムアップ
するためｗｗ、フェンスから見えないコース奥側の お勧めラインを書いて
くれる親切な御仁はいないだろうか。希望は、ウデを磨かずラインだけで、
あと0.3秒程詰めたい．．．。ｗ
本当はウデを磨くのが筋だが、幸田を2回走っただけでペットボトル
が持てなくなり、肩や胸まで数日も筋肉痛になる虚弱児なので、 とても
体がもたない。orz こんな他力本願な俺を責めないでくれ、、、
>>878
お！ご近所さんかな。
ボクも超素人だが・・・・
幸田サーキットで上コース二回のると、下コースもチャレンジできるようになる。
下コースは、幅も広いしスピードものるので楽しいよ。1700円だけどね。
上コースで初めてで31秒前半ならいいじゃん！
自分もそこらへんが限界だｗ
ライン教えてくれる人いないだろうか。。。ｗ
30秒切りたいよね。
お！ご近所さんかな。
ボクも超素人だが・・・・
幸田サーキットで上コース二回のると、下コースもチャレンジできるようになる。
下コースは、幅も広いしスピードものるので楽しいよ。1700円だけどね。
上コースで初めてで31秒前半ならいいじゃん！
自分もそこらへんが限界だｗ
ライン教えてくれる人いないだろうか。。。ｗ
30秒切りたいよね。
明日の美浜30分1台1500円に来れば教えてあげるよ
CKP初めて乗って31.5秒だけど体重95kgだ
CKP初めて乗って31.5秒だけど体重95kgだ
OK
明日行ってデブを探すわ
明日行ってデブを探すわ
882 ：音速の名無しさん：2012/07/10(火) 20:56:49.46 ID:QfrYY0kq0
>>879
下の本コースも走れるんですか？ それらしき案内はあったのですが、四輪が
走る中、どういうタイミングで走れるのか分からなくて．．．。でも1700円なら、安い
ですね。
ブロックのコース、30秒切りなんて私にはとても無理ですが、30秒台には
入りたいものです。でもコースが難しくて、ラインが全然分からない．．．。ｗｗ
>>880
うちから2時間位かかるので、美浜はちょっと遠いですね．．．。
下の本コースも走れるんですか？ それらしき案内はあったのですが、四輪が
走る中、どういうタイミングで走れるのか分からなくて．．．。でも1700円なら、安い
ですね。
ブロックのコース、30秒切りなんて私にはとても無理ですが、30秒台には
入りたいものです。でもコースが難しくて、ラインが全然分からない．．．。ｗｗ
>>880
うちから2時間位かかるので、美浜はちょっと遠いですね．．．。
883 ：音速の名無しさん：2012/07/10(火) 23:57:29.19 ID:BZnyrFHG0
石野も楽しいよ。
ただ、マシンのバラツキが大きいのが難点
ただ、マシンのバラツキが大きいのが難点
平塚は路面が難しくて練習になるよ
平塚が速く走れれば、けっこうどこでも通用する
平塚が速く走れれば、けっこうどこでも通用する
レンタルカート初ライドしてきた
場所は大井松田
勝手分からずスピンしまくりだったけど面白過ぎたｗ
最終的に一番下のリミッター付きT4Lでショートコースベスト 37’346
速い人は34秒台で走ると聞いて消沈
初めてでただ只管ガムシャラにアクセルベタ踏みでライン取りも糞も無かったけど
奥深さを知ったねマジ嵌りそう
場所は大井松田
勝手分からずスピンしまくりだったけど面白過ぎたｗ
最終的に一番下のリミッター付きT4Lでショートコースベスト 37’346
速い人は34秒台で走ると聞いて消沈
初めてでただ只管ガムシャラにアクセルベタ踏みでライン取りも糞も無かったけど
奥深さを知ったねマジ嵌りそう
初走行で上級者の1割落ちって結構いいね。
カート以外のモタスポ何かやってたの？
カート以外のモタスポ何かやってたの？
>>886
いや何もやってないです
Bライセンス取れてリミッター無しのT4Fに乗るもベストが36'327と1秒ちょいしか変わらず・・・
ﾄﾞ素人の俺にT4F乗るのはまだ早いみたい
取りあえずT4Lでコンスタントに35秒台出せるのを目標に頑張ってみます
いや何もやってないです
Bライセンス取れてリミッター無しのT4Fに乗るもベストが36'327と1秒ちょいしか変わらず・・・
ﾄﾞ素人の俺にT4F乗るのはまだ早いみたい
取りあえずT4Lでコンスタントに35秒台出せるのを目標に頑張ってみます
>>887
ほんとメンテ適当。
幸田とか千歳見習って欲しいわ。
まぁ、初心者のクラッシュが多いのも原因かもな。
あんだけマシン壊されりゃメンテする気も失せる。
でも、エンジンの差くらいは調整して欲しい。
せめて最良と最悪マシンの差が1秒以内にしてくれないと
ボッタと言われて当然。
今は3秒以上も差が・・・、コースが良いだけに残念。
ほんとメンテ適当。
幸田とか千歳見習って欲しいわ。
まぁ、初心者のクラッシュが多いのも原因かもな。
あんだけマシン壊されりゃメンテする気も失せる。
でも、エンジンの差くらいは調整して欲しい。
せめて最良と最悪マシンの差が1秒以内にしてくれないと
ボッタと言われて当然。
今は3秒以上も差が・・・、コースが良いだけに残念。
これって上手いの？下手なの？http://www.nicovideo.jp/watch/sm18401081
タイム良いしうまいんじゃね。というかうｐ主乙。
こんなガクガクブルブルの動画人に見せるものじゃないだろ
893 ：音速の名無しさん：2012/07/27(金) 14:55:38.69 ID:jYYT6fbd0
当日のランキングトップだったから、上手いと言って欲しかった訳ね。うんうん、分かるよ。
見てないけど、とっても上手。すごく速い。全日本出てもいいレベルだね、レンタルで終わる
には惜しい才能があるよ。ぜひ頂点を目指してみてくれ。
見てないけど、とっても上手。すごく速い。全日本出てもいいレベルだね、レンタルで終わる
には惜しい才能があるよ。ぜひ頂点を目指してみてくれ。
何か嫌なことでもあったか？w
マジレスすると、平塚で、ピットからコースイン
する時に、一時停止しないヤツに速いヤツはいない
実際の走り見ても、上手い下手を語る以前に
ちゃんと走るべきところを走れてない
もっと上手い人を観察する事をオススメする
する時に、一時停止しないヤツに速いヤツはいない
実際の走り見ても、上手い下手を語る以前に
ちゃんと走るべきところを走れてない
もっと上手い人を観察する事をオススメする
どこで一時停止するんだよｗ
平塚知らないヤツはめんどくせぇから黙ってろ
>>897
走ったことあるけど？
走ったことあるけど？
俺んとこの地方だとレンタルカートやってるとこ次々となくなってきてる。。。
去年までやってたことはもうゴーカート路線に移ったし、数年前D1とレンタルカート兼ねてやってたことは今年限りで閉鎖。
だからもうこの地方ではレンタルカート場はもうなくなってしもうた・・・。
去年までやってたことはもうゴーカート路線に移ったし、数年前D1とレンタルカート兼ねてやってたことは今年限りで閉鎖。
だからもうこの地方ではレンタルカート場はもうなくなってしもうた・・・。
ＲＢＫＦのおかげで今年のレンタルカート利用者増えて
施設はガッポガッポ儲かってるらしいじゃん。
今日のＲＢＫＦ北海道予選は、
去年のＮ３５日本一決定戦勝者
金沢塾長がトップ通過！
残るは関東・中部・関西。
施設はガッポガッポ儲かってるらしいじゃん。
今日のＲＢＫＦ北海道予選は、
去年のＮ３５日本一決定戦勝者
金沢塾長がトップ通過！
残るは関東・中部・関西。
>>900
関東大会出るんだけど、どれくらいのレベルの人が集まるんだろう?
関東大会出るんだけど、どれくらいのレベルの人が集まるんだろう?
>>901
以下 場所、Jr、ｼﾆｱ 順
九州、福住：EU KF2参戦 久保：ROTAXMAX09ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾌｧｲﾅﾘｽﾄ
東北、小原：全日本FS125６位 江原：ﾚﾝﾀﾙｶｰﾀｰ（道楽の会）
北海道、Jr誰勝ったの？ 金沢：SRSF・FTRS 02FJ筑波ﾁｬﾝﾌﾟ
以下 場所、Jr、ｼﾆｱ 順
九州、福住：EU KF2参戦 久保：ROTAXMAX09ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾌｧｲﾅﾘｽﾄ
東北、小原：全日本FS125６位 江原：ﾚﾝﾀﾙｶｰﾀｰ（道楽の会）
北海道、Jr誰勝ったの？ 金沢：SRSF・FTRS 02FJ筑波ﾁｬﾝﾌﾟ
まだレッドブルの選考レース、終わってないとこ無いか？
出遅れて、今全力で探してるんだが見つからない。
出遅れて、今全力で探してるんだが見つからない。
駄目か。
来年まで待つしかないのか・・・
来年まで待つしかないのか・・・
＞＞903
残念だけど昨日の午後3時からやってたよ
参加費一人500円で11人参加してた
事前告知があったのかはわからないけど
いきなりだったのでみんな500円ならいいかなって感じで
練習なしでやってた。
11人中6人合格なんだから確立いいよねｗ
でも、やっぱり速いやつは速かったOrz
残念だけど昨日の午後3時からやってたよ
参加費一人500円で11人参加してた
事前告知があったのかはわからないけど
いきなりだったのでみんな500円ならいいかなって感じで
練習なしでやってた。
11人中6人合格なんだから確立いいよねｗ
でも、やっぱり速いやつは速かったOrz
幸田でレンタルカート２４ｈ耐久とか
おもしろそうなイベントやるみたいね。
エントリーフィー￥２０マソ ウケルｗ
おもしろそうなイベントやるみたいね。
エントリーフィー￥２０マソ ウケルｗ
908 ：音速の名無しさん：2012/08/17(金) 00:24:42.64 ID:8z0nuMsA0
鈴鹿サーキット南コースのレーシングカート体験に行ってきました
9週しか走れなかったので、これからというタイミングで終わってしまいましたが
いままで走っていたコースとは全く違ったキャラクターのコースだったのでとても楽しめました
http://www.youtube.com/watch?v=SE6OkXBUZpk
9週しか走れなかったので、これからというタイミングで終わってしまいましたが
いままで走っていたコースとは全く違ったキャラクターのコースだったのでとても楽しめました
http://www.youtube.com/watch?v=SE6OkXBUZpk
話それて悪いけど先週AZ山梨サーキットってとこで生まれて始めてレンタルカートってものに乗って10週走りました
2周目くらいまでは怖かったんだけど走ってる内にだんだん車の動きわかって来て何周目かにベストラップ40秒前半出てたんだけどこれってどうかな？
ちなみに体重60kg強です。
2周目くらいまでは怖かったんだけど走ってる内にだんだん車の動きわかって来て何周目かにベストラップ40秒前半出てたんだけどこれってどうかな？
ちなみに体重60kg強です。
う～ん、綺麗に撮れてる。保存したw
南コース広いし、スピード感ねーーー(笑)
レインタイヤのせいもあるかな、限界低いみたいね。
レインタイヤのせいもあるかな、限界低いみたいね。
912 ：音速の名無しさん：2012/08/17(金) 12:41:51.46 ID:8z0nuMsA0
>>910
鈴鹿に向けて出発する前にコースの予習をしようと思って、
YouTubeで南コースのオンボード映像を探してみたんですが
カートのものは2つほどしか見つかりませんでした
ちょっとレアな映像かもしれないですねｗ
>>911
ぜんぜんスピード感無いですよねｗ
マシンの性能的には前半のアドバンスカートの方が低いはずなんですが
コースが狭く、コーナーが多いせいで南コースを走っている時より早く感じます
ライセンスを持っていなくても自分のカートを持込みで走れるイベントも、たまにやっているみたいなので
またマイカートで走りに行きたいです
鈴鹿に向けて出発する前にコースの予習をしようと思って、
YouTubeで南コースのオンボード映像を探してみたんですが
カートのものは2つほどしか見つかりませんでした
ちょっとレアな映像かもしれないですねｗ
>>911
ぜんぜんスピード感無いですよねｗ
マシンの性能的には前半のアドバンスカートの方が低いはずなんですが
コースが狭く、コーナーが多いせいで南コースを走っている時より早く感じます
ライセンスを持っていなくても自分のカートを持込みで走れるイベントも、たまにやっているみたいなので
またマイカートで走りに行きたいです
913 ：音速の名無しさん：2012/08/17(金) 17:16:13.98 ID:4JFiK28A0
>>913
ほうほう。とん。
ほうほう。とん。
>>913
SL98ねw
SL98ねw
916 ：音速の名無しさん：2012/08/17(金) 20:18:00.24 ID:4JFiK28A0
917 ：音速の名無しさん：2012/08/18(土) 08:12:22.75 ID:KdFD4eVl0
SL94は使い古しのSL07よりは良い感じだよ
918 ：音速の名無しさん：2012/08/18(土) 18:07:05.33 ID:jcgZyz/r0
グルービングのせいか滑るときにｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞって感じの音が出てる
919 ：音速の名無しさん：2012/08/18(土) 19:36:21.47 ID:bw2H7UQ70
いよいよ明日レッドブルの関東大会だな
みんな減量に励んでますかー
みんな減量に励んでますかー
ＲＢＫＦ関東大会の勝者は女子カート部か・・・。
モタスポ誌がゴリ押しだから
あんまり女子カート部は好きじゃない。
日本代表は他の人が良い。
モタスポ誌がゴリ押しだから
あんまり女子カート部は好きじゃない。
日本代表は他の人が良い。
921 ：音速の名無しさん：2012/08/21(火) 18:31:12.37 ID:+wJpBmeW0
マシン差もあるようだが、ウエイト軽いやつが有利。
ジャパンファイナルはウエイト合わせるらしいから、
相手にならんでしょうな。
ジャパンファイナルはウエイト合わせるらしいから、
相手にならんでしょうな。
maxがJKBに合わせられたら、どうするよ
部長は、いったい何歳なんだ？
胸にクラッシュして、くんかくんかしたい。
あ、うちの会社の部長ね。おっさんの方。
塚本奈々美じゃなくて。
胸にクラッシュして、くんかくんかしたい。
あ、うちの会社の部長ね。おっさんの方。
塚本奈々美じゃなくて。
ＲＢＫＦジャパンファイナル
本命は金沢塾長かのぉ～。
彼はどこ走っても速い。
江原は論外だし、久保はなんかイラつくしｗ
しばたまはウェイトに苦しむんだろ？
中部・関西予選はこれからだけど
中部はＦ井・Ｎ澤・Ｓ木が予選突破確定だろ。
関西はシラネ。
本命は金沢塾長かのぉ～。
彼はどこ走っても速い。
江原は論外だし、久保はなんかイラつくしｗ
しばたまはウェイトに苦しむんだろ？
中部・関西予選はこれからだけど
中部はＦ井・Ｎ澤・Ｓ木が予選突破確定だろ。
関西はシラネ。
ＭＺ２００置いてあるサーキットで
愛知から近いのってドコ？
ロビンとホンダしか乗ったこと無いから
ヤマハ乗ってみたい。
愛知から近いのってドコ？
ロビンとホンダしか乗ったこと無いから
ヤマハ乗ってみたい。
レーシングカートのショップに行って購入検討してるので体験で乗りたいって言えば、
カートコースでレーシングカート乗れるよ。
半日でコース代＋1万円ぐらいで乗れるんじゃない。
カートコースでレーシングカート乗れるよ。
半日でコース代＋1万円ぐらいで乗れるんじゃない。
929 ：音速の名無しさん：2012/08/25(土) 08:18:56.84 ID:+++rayfK0
スポーツカートは多少ぶつけたって平気だし
スピードがゆっくりだしグリップも低くて安全いいよね
初めての人同士が集まってレースなんてやると最高に楽しい
経験者も笑いながら和気藹々と楽しめますね
それに比べてレーシングカートは初心者じゃ危ないし
本気でやってる奴等は目を吊り上げてやってるｗ
たまには死人が出る程の事故も有るしね
やっぱりこれからはゆるーいスポーツカート良いですね
スピードがゆっくりだしグリップも低くて安全いいよね
初めての人同士が集まってレースなんてやると最高に楽しい
経験者も笑いながら和気藹々と楽しめますね
それに比べてレーシングカートは初心者じゃ危ないし
本気でやってる奴等は目を吊り上げてやってるｗ
たまには死人が出る程の事故も有るしね
やっぱりこれからはゆるーいスポーツカート良いですね
自分のカートジャンル分けイメージ
↓こんな感じだけど合ってる？？
【レンタルカート】
フレーム：メジャーなのはビレルＮ３５、他にもＣＲＧや古いとこは無限等
エンジン：スバルＥＸ２１・ホンダＧＸ・ヤマハＭＺＲＫ
タイヤ：レンタルカート用のハードコンパウンド
でかいカウル・極太フレーム・樹脂製タイロッド等で耐久性重視。
主なレース：ＲＢＫＦ・Ｎ３５日本一決定戦
【スポーツカート】
フレーム：レーシングカートと同様
エンジン：スバルＫＸ２１・ホンダＧＸ・ヤマハＭＺＳＫ
タイヤ：レースによって決められる。ＴＩＡ～レンタル用が一般的
耐久レース用のレーシングカートってイメージ。
２ｓｔより出力低いが耐久性に優れる。
レンタルと違い、ぶつかれば壊れる。
主なレース：Ｋ－ＴＡＩ・ＡＳ杯
【レーシングカート】
割愛
↓こんな感じだけど合ってる？？
【レンタルカート】
フレーム：メジャーなのはビレルＮ３５、他にもＣＲＧや古いとこは無限等
エンジン：スバルＥＸ２１・ホンダＧＸ・ヤマハＭＺＲＫ
タイヤ：レンタルカート用のハードコンパウンド
でかいカウル・極太フレーム・樹脂製タイロッド等で耐久性重視。
主なレース：ＲＢＫＦ・Ｎ３５日本一決定戦
【スポーツカート】
フレーム：レーシングカートと同様
エンジン：スバルＫＸ２１・ホンダＧＸ・ヤマハＭＺＳＫ
タイヤ：レースによって決められる。ＴＩＡ～レンタル用が一般的
耐久レース用のレーシングカートってイメージ。
２ｓｔより出力低いが耐久性に優れる。
レンタルと違い、ぶつかれば壊れる。
主なレース：Ｋ－ＴＡＩ・ＡＳ杯
【レーシングカート】
割愛
マルケスすげえな
932 ：音速の名無しさん：2012/08/27(月) 08:28:27.68 ID:s1f/9/4w0
>>932
実際、ＫＲＰからレンタルしたＮ３５でやってるから合ってるかとｗ
実際、ＫＲＰからレンタルしたＮ３５でやってるから合ってるかとｗ
>>935
それはスマンかった。
他の大会結果みてて全日本とかフォーミュラ乗ってるような人が
レンタルカートのレース出てくるのはどうなの？と個人的に思ったんだが
主催者としては有名な選手が出てくれたほうが宣伝できていいのかね。
それはスマンかった。
他の大会結果みてて全日本とかフォーミュラ乗ってるような人が
レンタルカートのレース出てくるのはどうなの？と個人的に思ったんだが
主催者としては有名な選手が出てくれたほうが宣伝できていいのかね。
セミプロとかプロとか言うけど、
実際のところ、レンタルカートっていうのは
レンタルカートっていうカテゴリーだから
プロが出てきたからっておいそれと勝てる
ってわけじゃない。
プロが主催するレンタルカートのイベントにも
何度か出た事があるけど、負けた事ないし
実際のところ、レンタルカートっていうのは
レンタルカートっていうカテゴリーだから
プロが出てきたからっておいそれと勝てる
ってわけじゃない。
プロが主催するレンタルカートのイベントにも
何度か出た事があるけど、負けた事ないし
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ そうなんだ、すごいね！ ＜
´￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
__､､=--､、 ＿＿
/ ・ ﾞ! ／・ ｀ヽ
| ・ __,ﾉ （＿ ・ |
ヽ、 (三,､, ＿） /
/ー-=-i'’ （__＿＿,,,.ノ
|＿＿,,/ |＿＿ゝ
〉 ） （ ）
＞ そうなんだ、すごいね！ ＜
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ヽ、 (三,､, ＿） /
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〉 ） （ ）
940 ：音速の名無しさん：2012/08/29(水) 14:51:29.86 ID:Mkh+r8Se0
プロが主催してるってだけで走ってるやつはアマチュアなんじゃね？
体重70kg超えてるのにレンタルで速い人はカッコイイ
デブで速いヤツはカッコイイは同意。
でも、見たこと無いｗｗｗ
どこのサーキットもランキングに載るのは
65ｋｇ以下ばっかだな。
でも、見たこと無いｗｗｗ
どこのサーキットもランキングに載るのは
65ｋｇ以下ばっかだな。
ボクサーが計量に合わせて減量するみたいに
レースに合わせて減量してる人いる？
レースに合わせて減量してる人いる？
>>944
それ普通だよｗ
常連はみんなダイエット自慢してるｗ
身長182ｃｍで78ｋｇだった人が65ｋｇになったり
178ｃｍで55ｋｇとか
チビで（160未満）で40ｋｇ台のやつがダイエットしてるしね
それ普通だよｗ
常連はみんなダイエット自慢してるｗ
身長182ｃｍで78ｋｇだった人が65ｋｇになったり
178ｃｍで55ｋｇとか
チビで（160未満）で40ｋｇ台のやつがダイエットしてるしね
そんな体じゃパワーが出んぞ！
レース中持つ最低限ギリギリの持久力があればおｋ
お前はカート乗るためだけに生きてんのか？w
ゴールしたら死んでも良い人じゃないと勝てない
練習してもタイムが伸びない時はあっても
ダイエットで5ｋｇ落としたら確実にタイムは伸びるよ
レーシングカートは最低重量制限があるから落としすぎても意味は無いが
レンタルは体重軽い方が確実に有利だしね
知合いにダイエットが嫌でレーシングに逃げた根性無が数人いる
ダイエットで5ｋｇ落としたら確実にタイムは伸びるよ
レーシングカートは最低重量制限があるから落としすぎても意味は無いが
レンタルは体重軽い方が確実に有利だしね
知合いにダイエットが嫌でレーシングに逃げた根性無が数人いる
ストイックな俺カッコイイみたいなのはいいから
>>950
金がなくてレンタルに逃げてるくせにｗ
金がなくてレンタルに逃げてるくせにｗ
953 ：音速の名無しさん：2012/08/31(金) 18:53:51.04 ID:NPM/iMZ70
今時レーシングなんて格好悪いし、危なくて流行らないよ
今はお手軽お気楽体に優しいヘルシーダイエットなレンタルカートでしょう
そのうちシュミレーショレースが流行るかもねｗ
もっと進めば脳内レースになるかなｗｗ
寝てる間にＦ１のチャンピオンになった脳内体験が出来るとかねｗｗ
今はお手軽お気楽体に優しいヘルシーダイエットなレンタルカートでしょう
そのうちシュミレーショレースが流行るかもねｗ
もっと進めば脳内レースになるかなｗｗ
寝てる間にＦ１のチャンピオンになった脳内体験が出来るとかねｗｗ
シュミレーショレースっておいしいの？
普段不摂生してるデヴほどダイエット自慢する
>>952
わかってねぇなぁ
レンタルだってトップ目指せば同じくらい
金かかるって
で、違う乗り物だから走らせ方も全然ちがう
実際、今回レットブル少年の部で勝ったのは
生粋のレンタルカーターで、2位に沈んだのは
レーシングの東日本チャンピオン
わかってねぇなぁ
レンタルだってトップ目指せば同じくらい
金かかるって
で、違う乗り物だから走らせ方も全然ちがう
実際、今回レットブル少年の部で勝ったのは
生粋のレンタルカーターで、2位に沈んだのは
レーシングの東日本チャンピオン
>>954
PCのレースシムは面白いぜ！
PCのレースシムは面白いぜ！
958 ：音速の名無しさん：2012/08/31(金) 23:52:30.06 ID:VjlwraeH0
>>956
もう日本代表決まったの？
もう日本代表決まったの？
ジャパンファイナルは10月じゃないか？
>>956が言ってるのは関東大会と思われ
レンタルカーターがいかに凄いかをアピールしたい書き込みしてるけど
他の大会のジュニアクラス優勝は全員レーシングカート専門でやってる子じゃないかな
>>956が言ってるのは関東大会と思われ
レンタルカーターがいかに凄いかをアピールしたい書き込みしてるけど
他の大会のジュニアクラス優勝は全員レーシングカート専門でやってる子じゃないかな
960 ：音速の名無しさん：2012/09/01(土) 09:47:34.71 ID:sMOd/4VA0
ジャパンファイナルは最低重量制限があると言う噂だね
レンタルカーターは何の為に辛い減量してきたのか判らなくなっちゃうなｗ
レンタルカーターは何の為に辛い減量してきたのか判らなくなっちゃうなｗ
>>960
重量制限はホント。
１５ｋｇ以内のウェイトなら体重軽いほうが有利。
それ以上はフレーム動かなくなるから不利。
体重５０ｋｇ以上の連中が有利だな。
超軽量級なジュニアやしばたまは日本一は厳しいだろうな。
重量制限はホント。
１５ｋｇ以内のウェイトなら体重軽いほうが有利。
それ以上はフレーム動かなくなるから不利。
体重５０ｋｇ以上の連中が有利だな。
超軽量級なジュニアやしばたまは日本一は厳しいだろうな。
某立体交差室内サーキットは体重差関係ないという話。
サーキットむさし？
634はタイムアタックイベントでは体重によるタイム加算やってるけどね
965 ：音速の名無しさん：2012/09/02(日) 11:00:31.18 ID:alaFRZIc0
＞＞961
N35の太くて重い丈夫なフレームがそんなに繊細な物だったとは知らなかった
レーシングのフレームは確かにセッティングなどで簡単に変わるけどね
知り合いのチビで痩せてる女の子が速いのは体重のせいでなくて腕だったんだね
N35の太くて重い丈夫なフレームがそんなに繊細な物だったとは知らなかった
レーシングのフレームは確かにセッティングなどで簡単に変わるけどね
知り合いのチビで痩せてる女の子が速いのは体重のせいでなくて腕だったんだね
>>925
中部予選見てきた～。
Ｆ井は普通のマシンで３グリッドからの３位
Ｓ木は絶好調マシンＧＥＴし、７グリッドからの２位
Ｎ澤は不調なマシンで５グリッドからの６位
少なからずマシン差あるね。しゃ～ない。
中部予選見てきた～。
Ｆ井は普通のマシンで３グリッドからの３位
Ｓ木は絶好調マシンＧＥＴし、７グリッドからの２位
Ｎ澤は不調なマシンで５グリッドからの６位
少なからずマシン差あるね。しゃ～ない。
その3人は有名なのか？
ファイナル予想
金沢塾対関東2位のヤツの一騎打ち
金沢塾対関東2位のヤツの一騎打ち
愛知のレンタルカーター達の中では有名ｗ
ローカルネタでスマン
ローカルネタでスマン
Red Bullで盛り上がってるとこ悪いが、約1年ぶりに行った鈴鹿の旧MSL、現AKの対応が糞悪くなっていたんだがいつからだ？
あんな対応じゃ常連離れするぞ。
せっかく久々の来店で懐かしんでたというのに、あの対応で一気に気分悪くなって帰ったわ。
あんな対応じゃ常連離れするぞ。
せっかく久々の来店で懐かしんでたというのに、あの対応で一気に気分悪くなって帰ったわ。
どう悪くなってたか言わんかい
972 ：音速の名無しさん：2012/09/04(火) 20:02:39.40 ID:SaiPrPe+0
中部予選、写真見るとポールは１番ゼッケンのカートじゃないな。
マシンにクレームでもだしたのか？
１番カートで勝てば格好良かったのにな。
マシンにクレームでもだしたのか？
１番カートで勝てば格好良かったのにな。
今回の大会は日本の他に何カ国で開催されてるんだ？
975 ：音速の名無しさん：2012/09/04(火) 22:36:29.92 ID:SaiPrPe+0
>>973
変えたのは良くないね。
いままでそのカートでやってきてるんだし、
他のカートでも遅いのはあるからね。
そのカートで、前大会までポールシッターは戦ってきたんだよな。
もともと軽いやつが有利なレンタルレース。
文句も言わずにみんな戦ってたんだろーけど、運も実力の内、
遅いとわかってても、与えられたカートで勝ってこそと思うよ。
現にそのカートが遅いとわかっていても、勝ってるやつがいる。
変えたのは良くないね。
いままでそのカートでやってきてるんだし、
他のカートでも遅いのはあるからね。
そのカートで、前大会までポールシッターは戦ってきたんだよな。
もともと軽いやつが有利なレンタルレース。
文句も言わずにみんな戦ってたんだろーけど、運も実力の内、
遅いとわかってても、与えられたカートで勝ってこそと思うよ。
現にそのカートが遅いとわかっていても、勝ってるやつがいる。
>>975
半月前の大会と同じコンディションと考えるのは早計と思うが
運営が決めた事だし、これも運なんじゃないか？
運営に対しては誰も「マシン変えろ」と言ってない。
上位陣は、レンタルカートレースは運も実力とわかってる連中だし、
Ｎｏ．5と6の人も悔しそうだったが運営に文句つけるような事はしなかった。
運営側のさじ加減でレース結果が変わるね。
半月前の大会と同じコンディションと考えるのは早計と思うが
運営が決めた事だし、これも運なんじゃないか？
運営に対しては誰も「マシン変えろ」と言ってない。
上位陣は、レンタルカートレースは運も実力とわかってる連中だし、
Ｎｏ．5と6の人も悔しそうだったが運営に文句つけるような事はしなかった。
運営側のさじ加減でレース結果が変わるね。
977 ：音速の名無しさん：2012/09/05(水) 00:09:02.08 ID:3dVt8cT+0
>>976
開幕戦の安心院に参加してた知り合いに聞いた話だと、
予選ヒートからＮｏ．１カートは遅かったらしい。
でも誰もクレームはつけなかったようだ。
決勝、ジュニアの子は巧みなラインとバトルでかろうじて勝ってたが、
シニアの人は最後尾まで落ちたらしい。
安心院や菅生や石野のような広いコースはマシン差がわかりやすいかもね。
ま、運も実力とはいえ、テスト走行すればカートの調子はだいたいわかるだろうから、
上位陣には同じくらいのマシンを準備してほしいな。
開幕戦の安心院に参加してた知り合いに聞いた話だと、
予選ヒートからＮｏ．１カートは遅かったらしい。
でも誰もクレームはつけなかったようだ。
決勝、ジュニアの子は巧みなラインとバトルでかろうじて勝ってたが、
シニアの人は最後尾まで落ちたらしい。
安心院や菅生や石野のような広いコースはマシン差がわかりやすいかもね。
ま、運も実力とはいえ、テスト走行すればカートの調子はだいたいわかるだろうから、
上位陣には同じくらいのマシンを準備してほしいな。
無駄な改行する低能のレスなんて誰も読まないよ
ジャパンファイナルは過去のリザルト検索しても引っかからないような
普通のレンタルカーターが優勝したら面白いのにな
S-FJとかF4とか全日本カート出身者が多いから難しそうだけど
普通のレンタルカーターが優勝したら面白いのにな
S-FJとかF4とか全日本カート出身者が多いから難しそうだけど
他の地区で出た人やここの書き込み見てると、１号車乗る奴はそれなりに速いやつ
だからレースを接戦にする為にＫＲＰがわざと遅いマシンを使ってるきがする
ただ石野の時はやり過ぎて、接戦どころかポールが敗退しちゃうから主催が差し替え
たんたんじゃね？
まあ差し替える事自体、運営がミス認めたようなもんだがｗ
だからレースを接戦にする為にＫＲＰがわざと遅いマシンを使ってるきがする
ただ石野の時はやり過ぎて、接戦どころかポールが敗退しちゃうから主催が差し替え
たんたんじゃね？
まあ差し替える事自体、運営がミス認めたようなもんだがｗ
981 ：音速の名無しさん：2012/09/07(金) 00:54:59.28 ID:eCKCtWSg0
981
982 ：音速の名無しさん：2012/09/07(金) 00:57:23.64 ID:eCKCtWSg0
982
983 ：音速の名無しさん：2012/09/07(金) 01:03:57.14 ID:eCKCtWSg0
983
984 ：音速の名無しさん：2012/09/07(金) 01:04:47.55 ID:eCKCtWSg0
984
985 ：音速の名無しさん：2012/09/07(金) 01:26:12.03 ID:eCKCtWSg0
985
986 ：音速の名無しさん：2012/09/07(金) 01:27:16.62 ID:eCKCtWSg0
986
987 ：音速の名無しさん：2012/09/07(金) 01:28:46.68 ID:eCKCtWSg0
987
988 ：音速の名無しさん：2012/09/07(金) 01:30:16.21 ID:eCKCtWSg0
988
989 ：音速の名無しさん：2012/09/07(金) 01:31:36.68 ID:eCKCtWSg0
989
990 ：音速の名無しさん：2012/09/07(金) 02:12:18.32 ID:eCKCtWSg0
990
991 ：音速の名無しさん：2012/09/07(金) 02:14:10.25 ID:eCKCtWSg0
991
992 ：音速の名無しさん：2012/09/07(金) 02:32:21.73 ID:eCKCtWSg0
992
993 ：音速の名無しさん：2012/09/07(金) 02:33:43.18 ID:eCKCtWSg0
993
994 ：音速の名無しさん：2012/09/07(金) 02:55:42.14 ID:eCKCtWSg0
994
995 ：音速の名無しさん：2012/09/07(金) 03:10:18.84 ID:eCKCtWSg0
995
996 ：音速の名無しさん：2012/09/07(金) 03:12:43.93 ID:eCKCtWSg0
996
997 ：音速の名無しさん：2012/09/07(金) 03:14:26.85 ID:eCKCtWSg0
997
998 ：音速の名無しさん：2012/09/07(金) 03:30:45.23 ID:eCKCtWSg0
998
999 ：音速の名無しさん：2012/09/07(金) 03:47:49.60 ID:eCKCtWSg0
999
1000 ：音速の名無しさん：2012/09/07(金) 03:50:50.11 ID:eCKCtWSg0
1000
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。