■WRCもあるんすよ！SS124■

1 ：音速の名無しさん：2009/08/04(火) 01:23:48 ID:xoQ+c4iD0

■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護&叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするアホには触れないように。

本スレッドは｢sage｣推奨です。
実況は御法度です。実況は実況板で行いましょう。

隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。
そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。
もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。

・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
（ただし「world rally ～」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。）
前スレ
■WRCもあるんすよ！SS123■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1246259667/
■モータースポーツ実況板
http://live-racing.net/livebbs/live/
■実況板の2chブラウザの設定はこちらで!!
http://live-racing.net/board.html

2 ：音速の名無しさん：2009/08/04(火) 01:24:08 ID:xoQ+c4iD0

■WRCオフィシャルサイト
ttp://www.wrc.com/
■WRCオフィシャルサイト(日本版)
ttp://www.wrc-japan.jp/
■ラリージャパン
ttp://www.rallyjapan.jp/j/
■テレビ放送
J SPORTS WRC
ttp://www.jsports.co.jp/tv/motor/wrc/index.html
■ラリー専門誌
ttp://as-web.jp/wrcplus/
■RALLY-X Mobile
ttp://rallyx-m.net

■関連リンク 1
Citroen Total World Rally Team
ttp://www.citroen-wrc.com/
Citroen Japon　モータースポーツ
ttp://www.citroen.jp/motorsports/
BP- Ford World Rally Team
ttp://www.bpfordwrc.com/
Ford Racing World Rally
ttp://www.fordracing.com/worldrally/
Mスポーツ
ttp://www.m-sport.co.uk/
Ford Japan WRC
ttp://www.ford.co.jp/servlet/ContentServer?cid=1178839938609&pagename=FJP%2FDFYPage%2FFord-Default&c=DFYPage
Stobart VK M-Sport Ford Rally Team
ttp://www.stobartmotorsport.com/
Munchis Ford World Rally Team
ttp://www.munchis.com.ar/

3 ：音速の名無しさん：2009/08/04(火) 01:24:23 ID:xoQ+c4iD0

■関連リンク 2
セバスチャン・ローブ
ttp://www.sebastienloeb.com/
ダニエル・ソルド
ttp://www.danielsordo.com/
ミッコ・ヒルボネン
ttp://www.mikkohirvonen.com/
ヤリ-マティ・ラトバラ
ttp://www.latvalamotorsport.com/
ヘニング・ソルベルグ
ttp://6339.vgb.no/
ttp://teamexpert.no/
フェデリコ・ビラグラ
ttp://www.villagraracing.com.ar/
ペター・ソルベルグ
ttp://www.pettersolberg.no/
マッズ・オストベルグ
ttp://www.madsostberg.com/
新井敏弘
ttp://www.toshiarai.com/
奴田原文雄
ttp://www.nutahara.com/

4 ：音速の名無しさん：2009/08/04(火) 01:25:07 ID:xoQ+c4iD0

■関連リンク 3
スバルモータースポーツ
ttp://www.subaru-msm.com/
スズキ四輪車モータースポーツ
ttp://www.suzuki.co.jp/motorsport_auto/
ミツビシモータースポーツ
ttp://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/
シュコダモータースポーツ
ttp://new.skoda-auto.com/com/motorsport/
Tommi Makinen Racing
ttp://www.tommimakinen.net/
Rallyrent Europe
ttp://www.rallyrenteurope.com/
Kronos Racing
ttp://www.kronosracing.com/
ASTRA RACING
ttp://www.astraracing.com/
PH Sport
ttp://www.ph-sport.com/
BOZIAN Racing
ttp://www.bozian-racing.com/
MML Sports
ttp://www.mml-sports.com/

5 ：音速の名無しさん：2009/08/04(火) 01:38:40 ID:xoQ+c4iD0

----------テンプレここまで------------

間違ってた箇所があったらすみません

6 ：音速の名無しさん：2009/08/04(火) 01:44:11 ID:SFMjDaBB0

>>1
乙でおます

7 ：音速の名無しさん：2009/08/04(火) 01:49:35 ID:8KwDWTMC0

>>1
乙

8 ：音速の名無しさん：2009/08/04(火) 01:56:18 ID:41u9//dFO

>>1
乙
テンプレに>>950がスレ立てって追加した方がよくない？

9 ：音速の名無しさん：2009/08/04(火) 02:22:36 ID:1ydy842S0

>>8
950から1000まで行くのに結構時間がかからないか？＞たまに50レス2,3日かかることもあるけど

10 ：音速の名無しさん：2009/08/04(火) 02:39:55 ID:w6NjcDw+O

最近から真剣に見始めた者なんですが、デュバルって何でシトロエンをすぐにクビになったんですか？
次の年にシトロエンはポンスだかそんな名前の人を使ってましたが、明らかにデュバルより遅いドライバーでしたよね？

11 ：音速の名無しさん：2009/08/04(火) 02:58:38 ID:Qz6sbXRN0

>>10
一発の速さはあるが、リタイヤも多かった。
前半戦のラトバラみたいな状態だったのよ。
キプロスでマシンを炎上させたのが決定的だった。

12 ：音速の名無しさん：2009/08/04(火) 03:05:48 ID:TznYoPVvO

ペロにはフォードが合っていたんだよなぁ。
マルティン・デュバルのコンビが好きだった。

13 ：音速の名無しさん：2009/08/04(火) 03:26:32 ID:41u9//dFO

>>9
それなら、>>960くらいかな？
しかし、このスレはスレ立ての意識が薄いな。
前スレはスレ立てに行ったのは1人だけで、
他は普通に書き込みしてるんだもんな。

14 ：音速の名無しさん：2009/08/04(火) 08:40:16 ID:Ap2coZ1w0

俺も立てようと思ったがだめだった。残り少なかったから報告は自重した。

15 ：音速の名無しさん：2009/08/04(火) 09:32:52 ID:dBXuoP2p0

>>1乙
前スレで立てられなかった者だす
ありがとう、ありがとう！

16 ：音速の名無しさん：2009/08/04(火) 10:30:22 ID:RLJfd549O

デュバルはほんともったいない。
選択ミスると実力あってもシートとれない典型だよ。
まあ、成功する人の方がまれなんだけどさ

17 ：音速の名無しさん：2009/08/04(火) 11:42:08 ID:qAYE6wj30

デュバルもヤリマティぐらいかわいい性格してたらクビにならなかったのかもしれない・・・・

でも、泣きながら「クビにされてもしょうがない！クビにされてもしょうがない！」
って連呼するデュバルとか想像できねえｗｗｗｗｗ

18 ：音速の名無しさん：2009/08/04(火) 12:51:14 ID:/7iAqqeI0

カーグラで始めて知ったがプジョー205T16の影に305ベースのプランもあったんだねえ。
ttp://59.img.v4.skyrock.com/59d/peugeot07/pics/1570479574.jpg

19 ：音速の名無しさん：2009/08/04(火) 13:43:23 ID:SFMjDaBB0

>>16
だが、チャンスも相応に貰ってるんだよな。
去年はニュージーとジャパンをミスらずにポイントしてれば、
BPフォードのレギュラーはデュバルになっていたような気もする。

自分も超絶にデュバルが好きだが、
運が悪かったことも本当だけれど、ある程度デュバル自身の所為だと認識している。

>>17
それもあるねｗ
あいつなんであんなにお高くとまってるんだろう。
RJの時心底思ったｗ

20 ：音速の名無しさん：2009/08/04(火) 14:29:09 ID:OdRNcy+J0

前にソルドがインタビューでデュバルの失敗はローブをライバル視した事、的なこと言ってたね
同じチームで同じマシンを与えられて自分がローブより遅いわけがない！→結果クラッシュ

21 ：音速の名無しさん：2009/08/04(火) 14:59:59 ID:cXEz2cWg0

>>19
デュバルってフォードの青田買い戦略で若い時からフォードで高待遇を受けてたんだよな
それであの性格が出来上がったのではないかと・・・
俺的にはデュバルはそんなに悪いドライバーじゃないけど好きになれない人という感じです
でもラトバラもフォードの青田買い組なのにお高くとまってはいない

22 ：音速の名無しさん：2009/08/04(火) 15:25:12 ID:Qz6sbXRN0

デュバルってタカビーなのか
でも最近はそんなんでもない気がするが
07年ドイツでの走りが最高だったな

23 ：音速の名無しさん：2009/08/04(火) 15:57:31 ID:qp/7pkyw0

>>22
去年来日したときは、随分と丸くなった、と言われてた様な

24 ：音速の名無しさん：2009/08/04(火) 16:03:57 ID:Qz6sbXRN0

>>23
色々あったんだろうね
ジャパンのクラッシュで大怪我したコドラのピバトの為に奔走してたし

25 ：前スレ951：2009/08/04(火) 16:09:31 ID:qEJeMPkJO

ただいま。フィンランドから帰国しました。
あーソバくいてえ。
これから時差ボケ＆パケ代にガクブルしながら生活します。。

26 ：音速の名無しさん：2009/08/04(火) 16:11:37 ID:Ap2coZ1w0

>>25
乙！楽しんでた感じが伝わってきたよ。
毎イベント誰か実況してくれるといいなぁ。

27 ：音速の名無しさん：2009/08/04(火) 16:16:54 ID:qXGyGvu40

>>25
俺もフランスから帰ってきたとき一カ月くらい時差ぼけ治らんかったなｗ
とにかく乙です！

28 ：音速の名無しさん：2009/08/04(火) 18:09:31 ID:PMUWDML20

>>25乙
来年ラリージャパンで会おうぜ。
俺はコースオフィシャルしにいくだけなんだけどなｗ

29 ：音速の名無しさん：2009/08/04(火) 18:15:56 ID:OdRNcy+J0

>>22
昔の話だからね。今はすっかり大人になって好青年らしいよｗ
>>25
お帰り～、時差ボケはマジ大変だけどがんばれｗ

30 ：音速の名無しさん：2009/08/04(火) 20:50:13 ID:nahBbBp7O

ペター次のオーストラリア出ないんだな
やっぱり金がないのか…

31 ：音速の名無しさん：2009/08/04(火) 20:50:22 ID:rQvAwwZF0

>>25
乙

32 ：音速の名無しさん：2009/08/04(火) 20:57:12 ID:fqfryRLt0

>>30
どっかにちっちゃく名前入れてくれるんなら
3ﾏﾝぐらいなら出すけどなあ。
ペターファンド、誰か立ち上げてくれ。

33 ：音速の名無しさん：2009/08/04(火) 21:07:52 ID:+8RfZhP80

俺もペターファンド立ち上げてくれれば1万くらいなら出すぞ
ワープアなんでこの程度しか出せなくて申し訳ないが

ペターはヨーロッパ周辺のグラベル限定で参戦するのかな・・・
来年もＲＪにも来てくれるとうれしいんだが

34 ：音速の名無しさん：2009/08/04(火) 21:51:15 ID:tPOzp9+w0

>>32
車じゃなくてバイクの話だが
金出して名前が入ったわけじゃないけど、スポンサーの企画に応募して当選して
ヤマハのワークスマシンのカウルに俺の名前が入った事ならある

35 ：音速の名無しさん：2009/08/04(火) 21:53:12 ID:SX4Mfc6EO

俺も、車売って仕入れた金でいいならそれを全額寄付しちゃる。

36 ：音速の名無しさん：2009/08/04(火) 21:54:38 ID:Qz6sbXRN0

ジジ・ガリもスポンサー募集してたね

37 ：音速の名無しさん：2009/08/04(火) 21:58:50 ID:dBXuoP2p0

>>17
ヤリ･マティがクビにならないのはそれが一番の理由かもｗ
耳を垂れた子犬みたいに泣きながら反省しているところを見せられちゃあ
マルコムも「ム…、仕方ないな！今回だけだぞ！」と言わざるを得ないのかもしれない
でもこれがシトロエンのケネルだったら速攻切られていた気もするがｗ

>>25
長旅＆レポ乙でした
無事にご帰国されて何よりです
本当に楽しまれているのが良く分かるレポでした

38 ：音速の名無しさん：2009/08/04(火) 22:03:30 ID:TemeBxMN0

>>37
コラード・プロベラだったら…

39 ：音速の名無しさん：2009/08/04(火) 22:21:31 ID:Ddg5F52Z0

>>32 >>33
2人合わせて4万ドルか・・・

40 ：音速の名無しさん：2009/08/04(火) 22:23:32 ID:GtqVYhgei

マルコムよりもファンがそう思ってる事がポイントな気がする。
見る側も「今回のラトバラは大丈夫だろうか」ってつい心配してフォードのリザルト確認してしまう。
無事完走しましたって事がニュースサイトに載るぐらいだし。

一発の速さもあるし、将来性も一応ありそう、そしてこれだけ注目を集められるなら、コスト対効果は悪くても無意味じゃあるまい。

つーかコンだけ話題になるセカンドドライバーなかなかいないと思うぞ。

41 ：音速の名無しさん：2009/08/04(火) 22:27:15 ID:qAYE6wj30

これだけチームが少ないと、ドライバーを育てることも考えなきゃいけないしなー
シトロエンで育ってシトロエンに大きく貢献してるローブとかもいるわけだしな

42 ：音速の名無しさん：2009/08/04(火) 22:54:53 ID:U+m2q42D0

>>40
ソルドとか実はいつも上位にいるのに話題に上がらないしなｗ

43 ：音速の名無しさん：2009/08/04(火) 23:00:37 ID:dBXuoP2p0

>>38
あのマフィアみたいな御大だったら、怒ると超怖そうｗ

>>42
ランキングでもヤリ･マティを13pも突き放しての3位なのにね

44 ：音速の名無しさん：2009/08/04(火) 23:53:20 ID:rQvAwwZF0

>>37
だが、そのマルコムの甘さがタイトルをなかなか取れないことに繋がっているのでは？

45 ：音速の名無しさん：2009/08/05(水) 00:01:49 ID:3zaF8EYb0

今年ミッコが数ポイント差でタイトル逃したら
確実に「ラトバラが普通に仕事してれば・・・」って言われるだろうね

46 ：音速の名無しさん：2009/08/05(水) 00:11:55 ID:kuNyQFW10

>>45
間違いなく、前戦の１ポイントは余分だもんな。
でも、今はミッコの自力に期待しとこう

47 ：音速の名無しさん：2009/08/05(水) 01:41:59 ID:hrfeGufo0

>>44
ヒルボネンの才能を見抜きここまで持ってきたのもまたマルコム

48 ：音速の名無しさん：2009/08/05(水) 02:13:30 ID:DovYW5RZ0

>>44
マシューのことか

49 ：音速の名無しさん：2009/08/05(水) 08:43:41 ID:f0ldKWalP

>>44
でも、それがマルコムの強さだとも思うよ
あのドライバーの面倒見の良さは、甘さの裏返しだけど
ジジだって、Mスポーツで再出場を目指している一因みたいだし

50 ：音速の名無しさん：2009/08/05(水) 08:52:20 ID:oyvCGUWC0

>>39が激しく勘違いしている件について

51 ：音速の名無しさん：2009/08/05(水) 09:49:42 ID:Kf0HDHopO

ラトバラを切りにくいってのは、代わりのドライバーがいないってだけじゃね？

52 ：音速の名無しさん：2009/08/05(水) 09:53:54 ID:2EdJCFrU0

>>40
それわかる。
ある意味ミッコより話題性あるかも。
この間のスーパーＳＳ自爆事件でネタキャラ確立したし。

箸にも棒にもかからない遅いドライバーではないところも高ポイント。
やれば十分以上にできる子なんだけどかな～りおっちょこちょいで目が離せない。

その上期待通り？にやらかしたら叱られた子犬みたいに泣きじゃくるからね。
そりゃ>>37の言うとおりマルコムも切れないだろ。何か人情に訴えかけてくるものがあるんだよねｗ

53 ：音速の名無しさん：2009/08/05(水) 11:24:56 ID:TWwFVh4yO

ラトバラってSUPER GTの小暮みたいだな
無線で泣き言言ったり監督と漫才したり、でもファイナルラップで三位に上がってみせたり
ネタキャラだけど遅くない

54 ：音速の名無しさん：2009/08/05(水) 12:28:31 ID:kuNyQFW10

>>50
>>39はわかって言ってると思うんだが・・・
むしろ、>>50がネタをネタと（ｒｙ

55 ：音速の名無しさん：2009/08/05(水) 12:46:19 ID:RjprS7eB0

>>50さんはMスポーツはイギリスだからドルではなくてポンドだろっと指摘してるんだろ

56 ：音速の名無しさん：2009/08/05(水) 13:05:58 ID:pAH2qxPp0

イヌスケ氏日記でフォードのハッピーアワーの事が書かれているけど、
どんな食事が出るんだろうねぇ

アブダビがスポンサーにつくまでピーナッツだけだったとかというのは泣けるがｗ
確か帯広の頃のRJでは屋台村でやってたよね

57 ：50：2009/08/05(水) 14:45:21 ID:oyvCGUWC0

ｼﾞﾝﾊﾞb(ry

58 ：音速の名無しさん：2009/08/06(木) 00:50:24 ID:pAY6Iic90

ローブがクリス・ミークのことを高く評価しているみたいだけど、
なんかぱっとしない印象しかないんだよなぁ・・・
確かに今年IRCで調子いいみたいだけど、WRCでの成績ってあんまり芳しくなかった気が。

59 ：音速の名無しさん：2009/08/06(木) 03:03:18 ID:XarBl6YC0

ttp://www.mtv3.fi/urheilu/ralli/uutiset.shtml/arkistot/ralli/2009/08/926744
マルコム　ライコネンにWRCカーのテストをオファーしたい
ケネルキミは上手かった。彼がF1を引退して、ラリーのキャリアをスタートさせたらそれは素晴らしい物になるだろう。
ライコネンはまだフェラーリの人間なのでラリーでフィアット以外には乗れない。
　　　　　もし彼がシトロエンに乗りたいと望むなら、答えはイエスだ。
　　　　　それは私たちにとって好都合だ。

ケネル食いつきすぎだろw

60 ：音速の名無しさん：2009/08/06(木) 06:14:54 ID:U4n4Q6qk0

このスレの話題はRALLY-Xモバイルのニュースネタが多いと思うんだが、
みんな加入してるの？

61 ：音速の名無しさん：2009/08/06(木) 07:29:48 ID:Te8Uq7M70

俺はiPhone3GSだからそもそも加入できない・・＞RALLY-Xモバイル
>>59
マルコム監督もライコネンにテストのオファー出してたよね。

62 ：音速の名無しさん：2009/08/06(木) 09:09:22 ID:geI7flyF0

ライコ、モテモテだなｗ
確かに速いしイケメンだし客連れてくるし変人だからネタも多い。

63 ：音速の名無しさん：2009/08/06(木) 11:35:11 ID:daqI7OM/0

>>60
現在新鮮なニュースが手に入るのはラリXモバくらいだからねぇ
>>61
ご愁傷様です・・・・

64 ：音速の名無しさん：2009/08/06(木) 11:47:41 ID:7uieTyuUP

>>63
> 現在新鮮なニュースが手に入るのはラリXモバくらいだからねぇ

ラリーグラフィ…　いや、なんでもない

65 ：音速の名無しさん：2009/08/06(木) 12:45:21 ID:daqI7OM/0

>>64
アレは一時入ってたが情報がおそｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

66 ：音速の名無しさん：2009/08/06(木) 16:00:16 ID:3o2ElM3Q0

>>62
あの程度の変態ではラリー界では普通ｗ

67 ：音速の名無しさん：2009/08/06(木) 16:48:15 ID:wKxQrfRVO

ラリーグラフィティって、動画が見られるのはいいが、
携帯向けなせいか画質が粗くて見辛いんだよな。

68 ：音速の名無しさん：2009/08/06(木) 21:01:36 ID:jsKDp6K3O

総集編を見るとA･フィオリオはコネもあったが実力も十分あったんだなと再認識
まぁ結果残せた期間は短かったけどさ

69 ：音速の名無しさん：2009/08/06(木) 21:20:19 ID:ziZYrzzO0

>>68
AフィオリオがｺﾛしたLEトルフの方が才能溢れていたけどね。
スープラで出たサファリのシフトパターン聞けばビックリする。
こいつとトイボネンだけだったよ、一速上で走っている基地外は。

うん、もちろん事故だったってのは判っているが・・・

70 ：音速の名無しさん：2009/08/06(木) 22:12:17 ID:f9VhjdO60

>>64
どっちも加入してるけど、Rally Japanの時はRally-Xの方が重宝したな
SS入場前に並んでるとき、前日の詳報とか読んで暇つぶしたりw

71 ：音速の名無しさん：2009/08/07(金) 03:14:54 ID:yYr3vFdN0

あぁ、話題が無い('A｀)

72 ：音速の名無しさん：2009/08/07(金) 07:35:40 ID:6jiSqSU5O

ラリグラは気持ち悪いコメントする奴がいるからなぁ・・・

73 ：音速の名無しさん：2009/08/07(金) 11:06:55 ID:0Tm7cv72O

ラリーXの合同プレゼント外れたorz

74 ：音速の名無しさん：2009/08/07(金) 14:09:15 ID:OaH5afXN0

ペターがGBはフォーカスかも、か
ぜひとも兄弟チームが見てみたいなｗ

75 ：音速の名無しさん：2009/08/07(金) 14:51:54 ID:BNG50rMy0

ストラップ応募したぜ！

携帯更新したらストラップ穴なかったぜ！

さあどうする！ｗ

76 ：音速の名無しさん：2009/08/07(金) 14:53:45 ID:I6lKYANL0

まて！ペターの｢乗る乗る詐欺｣に騙されるな。

・ラリーＧＢはさまざまな選択肢を検討している。
→クサラという選択肢もある。
・マルコムウィルソンと交渉を検討している。
→まだ交渉していない。

77 ：音速の名無しさん：2009/08/07(金) 15:01:30 ID:+juJ9cZX0

>>75
ドリルで解決

78 ：音速の名無しさん：2009/08/07(金) 15:40:58 ID:FQ7ArY1Z0

>>76
そーいやフィンランドも「クサラはあり得ない」とか言っておきながら結局クサラだったしなぁｗ

79 ：音速の名無しさん：2009/08/07(金) 17:08:20 ID:A5nlpBsqO

パニッツィ兄貴は相変わらずラトバラに厳しいな

80 ：音速の名無しさん：2009/08/07(金) 19:05:22 ID:3FcFWLyQ0

ソルベルグ、オーストラリア参戦を断念し、GBに照準？
ttp://www.as-web.jp/news/info.php?c_id=3&no=21515

(´Д｀)ﾊｧ…

81 ：音速の名無しさん：2009/08/07(金) 19:14:45 ID:25P6/Q8MO

ペター金ないんだな･････個人スポンサーをネットで募集しればいいのに

来年はＷＲＣにいるんだろうか････････｡

82 ：音速の名無しさん：2009/08/07(金) 21:48:44 ID:uagirVNnP

ペターは、クサラが壊れたからね
修理費に金がかかってオーストラリアには出られないんだよね
でも、スポンサーをディナーに呼んで
来年もよろしくって言ってたと思うんだけど
どうだろうねぇ

83 ：音速の名無しさん：2009/08/07(金) 22:31:24 ID:3FcFWLyQ0

ペター、クサラが壊れただけに、自棄になってクサラ（腐ら）ないでね。

84 ：音速の名無しさん：2009/08/07(金) 22:41:58 ID:ttYS1Efs0

>>83
【審議ちゅう】

　　　(⌒ｰ⌒) (⌒ｰ⌒)
(⌒-⌒)´・ω)(・ω・｀(⌒ｰ⌒)
(　 ´・ω ｰ⌒)(⌒ｰ⌒)ω・｀ )
｜　Ｕ(　　´・) (・｀　　)　と　ﾉ
～-ｕ（l 　　 ) ( 　　ﾉｕ-ｕ'～
　　～'ｕ-ｕ' 　`ｕ-u`～

85 ：音速の名無しさん：2009/08/07(金) 23:07:55 ID:0Tm7cv72O

>>82
フィンランドのディナーに参加したの？
まさか、関係者かジャーナリスト？

86 ：音速の名無しさん：2009/08/07(金) 23:48:58 ID:BNG50rMy0

>>79
ラトバラに厳しいけど、それ以上にソルドを持ち上げすぎてる感じがするわ
ローブマンセーはいいけどね。同国人だし
あとラトバラ（というかヨキコネ）を叩くくらいならコネや金で走ってなおかつ遅い連中を叩けってのｗ
ますー（笑）とかローテンバッハとかローテンバッハとかローテンバッハとかいるだろ
最近のパニやんはPSA関係者のコネをバックにした発言だらけで萎えるわ

87 ：音速の名無しさん：2009/08/07(金) 23:51:27 ID:CS5psHar0

別にパニッツィの発言はどこもおかしくないだろ

88 ：音速の名無しさん：2009/08/07(金) 23:55:49 ID:Lq33KGTS0

ラトバラが安定感とターマックの速さを手に入れたらチャンポイオンになれるんじゃね？

89 ：音速の名無しさん：2009/08/08(土) 00:00:07 ID:ttYS1Efs0

>>88
無理だろ

90 ：音速の名無しさん：2009/08/08(土) 00:31:47 ID:dRvWCAnJ0

安定感さえあればチャンピオンになれる

91 ：音速の名無しさん：2009/08/08(土) 00:36:09 ID:gZFMKmQi0

>>89
そーだな、チャンポイオンはどうなろうと無理だな

92 ：音速の名無しさん：2009/08/08(土) 00:38:18 ID:DjhD75oN0

ランタネンはなかなかの逸材だと思うんだがどうだろう?
今回のフィンランドだって1年ぶりにWRカーを乗ってあのタイムだったし。
地元の利があるとはいえオジェを実力で負かしたのはもっと評価されるべきと。
ミュンヒスから他のラリーにも出てみて欲しいな。マッドクロックが金出してくれればいいんだが

93 ：音速の名無しさん：2009/08/08(土) 00:56:11 ID:581Bd5VD0

>>86
ソルドはローブが居なくなっても、普通にエース張れると思うがなぁ
ローブが異常なんで目立たないけど。エース待遇でどのくらいやれるのか見てみたい。

94 ：音速の名無しさん：2009/08/08(土) 01:05:38 ID:dRvWCAnJ0

>>93
ヒルボネンがチャンピオンわかる

95 ：音速の名無しさん：2009/08/08(土) 01:47:39 ID:7mkDsR1UO

そういゃ、ﾗﾘｸﾞﾗは、ｳｨﾅｰのことを
ﾁｬﾝﾋﾟｮﾝと呼んでるww
ヒルボネンも三連覇らしいなw
素人かよ

96 ：音速の名無しさん：2009/08/08(土) 01:57:28 ID:gZFMKmQi0

みんなまとめて俺のところへ来い
好きなマシン買ってやるぜ

ってできたらカッコいいだろうなあ

97 ：音速の名無しさん：2009/08/08(土) 02:06:27 ID:OeiayMhNO

日本にも、良きコネみたいなのがあれば良いのになぁ。

98 ：音速の名無しさん：2009/08/08(土) 05:58:26 ID:ByaR3bB+O

>>95
ヒルボンネ・三連覇・チャンピョン等と、間違いだらけの記事は止めてほしいよｗ

99 ：音速の名無しさん：2009/08/08(土) 09:28:48 ID:rxUfZ+dEP

>>93
ソルドはいまいちハングリーさが足りないような気がするんだけど
マーカスがエースだったころのミッコに似ているから
エースになって2年もしたら風格と自信が出てくるのかなぁ

>>98
ヒルボンネはいくらなんでも、タイプミスだろう？
それを書いたら、ラリモバだって変換間違いだらけだぞ
まぁ、それが臨場感になって伝わってくるんだがｗ

100 ：音速の名無しさん：2009/08/08(土) 09:33:44 ID:0OuQKrPp0

モバは普通に校正しなさすぎ

101 ：音速の名無しさん：2009/08/08(土) 11:37:04 ID:PYsgCtew0

プレヴォの今度の相方はノビコフだそうで

なんかこのおっちゃんペロ坊との喧嘩別れ以来定位置についていないような

102 ：音速の名無しさん：2009/08/08(土) 12:30:16 ID:oytaS5nW0

>>86
ローテンバッハはコネというよりもカネ、カネには勝てんよ。

103 ：音速の名無しさん：2009/08/08(土) 12:42:30 ID:DoJOnI3W0

てかパニやん「フォードは若手を育てるのがヘタなようだ」とか言ってるがラトバラ切っちゃったら余計に育たんじゃないかｗ
確かにマルコムは甘いところがあると思うけどそこがあの人の良いところなんじゃないかなぁ
一応ミッコがここまで成長したのはフォードワークス入りしたからだろうし

104 ：音速の名無しさん：2009/08/08(土) 19:06:39 ID:dGNvkAj40

ソルドはほんといい仕事してると思うな。
ベストセカンドドライバーとしては理想的だし。
なんか自分の中ではパトレーゼを連想させる存在になった。
つまりチャンピオンにはなれないんだろうな、とも思ってしまってるんだよね。

105 ：音速の名無しさん：2009/08/09(日) 02:36:10 ID:/MDU773B0

ソルドの安定感は確かに評価すべきことなんだろうけど、あっさりしすぎと言うか・・・
たまにはローブに遠慮しないで走って欲しいな。

セカンドドライバーって、エースがリタイアした場合には代わって優勝を狙いにいけるだけの力量が必要だと思うけど、それが足りないように感じる。
ここ最近のローブのリタイア後って、マニュファクチャラーポイント優先で守りに徹してばかりの印象なんだよなぁ

106 ：音速の名無しさん：2009/08/09(日) 08:40:01 ID:b8s61wlm0

欧州フォードのお偉いさんがやる気マンマンな件について

WRC参戦に懐疑的な会社の役員を説得するにはラリーフィンランドを見せるのが一番ってことか
スバルもスズキも、ミツビシもラリーフィンランドにお偉方連れてくれば今頃は・・・

107 ：音速の名無しさん：2009/08/09(日) 10:02:54 ID:XS0nYgn+P

今朝の毎日新聞のスポーツ面にWRC記事が出ててびっくりした
ライコネン関連だったけど
いまじゃ、紙媒体はプラスくらいしか読めないから
ちょっと貴重かな？

108 ：音速の名無しさん：2009/08/09(日) 10:04:35 ID:2WVeoEXK0

フォードはWRC最古参の癖にずっと弱かったからなぁ・・・
それがM-Sportになってここまで強くなってきたっていうのはすごいよな

109 ：音速の名無しさん：2009/08/09(日) 10:24:13 ID:uuKhXWqC0

初期のフォーカスは戦闘力はいまいちだったけど
スバルから移籍したメカニックがスバルから得たノウハウを使ってから強くなった
ってＷｉｋｉに書いてあったな

スバルは本社の役員が良くてもトヨタが口を出してきそうだな
トヨタもＦ１よりも少なくそれでいて豊富な資金でＷＲＣを頑張れば今頃はどうなっていたやら

110 ：音速の名無しさん：2009/08/09(日) 10:33:28 ID:RiGmj8Gy0

フォードは弱くてもラリー人口の拡大に大貢献したからなぁ
未だにエスコート1800がラリーに使われてるんだからすごいよホント

ところでSX4WRCはドコに保管されてるんだろう?
スズスポEUにあるのかな?
MMLみたいにリースはしないんだろうか。
ヨーロッパならモノ好きなラリーストが使ってくれそうだけどw

111 ：音速の名無しさん：2009/08/09(日) 11:03:38 ID:Tc+KS9310

トヨタが続けていればWRC界の盟主になっていただろうね。
リストラクター不正云々言う人もいるが、ポイント剥奪とか某Ｆ１界でもあるし
ヨーロッパ方面では余り気にしていないのでは。

112 ：音速の名無しさん：2009/08/09(日) 11:51:54 ID:xQq+5etV0

>>111
寧ろ当時は、トヨタへの裁定が厳し過ぎるとの声のほうが大きかったような・・・

結局、ラリーでは企業ではなく車名にか覚えてもらえないから、とかいう
営業的判断でＦ1へ行ったからなぁ

Ｓ2000に切り替わるし、プライベーター支援でもいいからやってくれないかなぁ

113 ：音速の名無しさん：2009/08/09(日) 14:36:55 ID:ttycUsQv0

本社が直接乗り込むなら出来るかもしれないが、ヨーロッパではそっぽ向かれそうだな。
初代カローラやセリカの頃から頑張ってきた人達に罪をなすりつけて追い出した訳だから。

114 ：音速の名無しさん：2009/08/09(日) 15:36:14 ID:6WeWqWxi0

感情論を排して言えばある程度結果が出て認知度稼いだらさっさと別カテゴリーに移ったほうが良い。
何連覇もするより新カテで初優勝の方が費用対効果は高いよね。プジョー然りヨタ然り。三菱のパリダカ連覇とか毎年同じくらいの予算使ってたとしても終いの方は方はマンネリ化してたし。

115 ：音速の名無しさん：2009/08/09(日) 16:36:25 ID:hG0rp9vS0

>>114
確かに宣伝効果だけを考えたらず～～～と同じものを継続するより色んなカテゴリに出たほうが良いだろうね
でもやっぱり俺は「まぁまぁ活躍出来たからもういいや」って感じで節操無くやるようなメーカーは信用できんな

116 ：音速の名無しさん：2009/08/09(日) 16:51:12 ID:B0XBc1d00

トヨタがF1行ったのは、LEXAS売るためだと何処かで読んだ気が
ラリーではプレミアム・ブランドの宣伝にならんとかなんとか

117 ：音速の名無しさん：2009/08/09(日) 16:56:24 ID:kmw54fz10

新社長はレース好きだから直訴してみればいいんじゃねｗ

118 ：音速の名無しさん：2009/08/09(日) 17:02:39 ID:2WVeoEXK0

>>115
なんだよ信用ってｗ

119 ：音速の名無しさん：2009/08/09(日) 17:33:02 ID:XS0nYgn+P

>>118
好き嫌いってことで
ゆるしてやれよ

120 ：音速の名無しさん：2009/08/09(日) 17:39:14 ID:Vo5G5Ls30

俺はあの子供店長ってCMを見て更にトヨタが嫌いになりました。

121 ：音速の名無しさん：2009/08/09(日) 20:21:40 ID:Tc+KS9310

>>114
費用対効果考えたらメルセデスみたいにエンジンのみ供給で
運営は既存のチーム

122 ：音速の名無しさん：2009/08/09(日) 20:23:03 ID:Tc+KS9310

途中送信してしまった・・・
運営は既存のチーム（ウイリアムズあたりとか）に任せたほうが安上がりだったんじゃね？
と言いたかった

123 ：音速の名無しさん：2009/08/09(日) 21:01:52 ID:nKAQ0HRj0

まあＦ１参戦は間違いだったという評価は揺るぎないだろうな。
Ｆ１は拡大路線の一環であったし、その拡大路線は完全に破綻している。
ＦＳＷでのＦ１は完全に浮かれすぎだったし、
俺はあの浮かれ具合では何か合ったらヤバイなと思っていたよ。
あの当時既にサブプライムは崩壊の一途だったからね。

地道にラリーを続けてきたトヨタの方がよかった。

124 ：音速の名無しさん：2009/08/09(日) 21:14:32 ID:2WVeoEXK0

拡大路線とはなんの拡大路線なの？

浮かれすぎって何？

WRCやってるトヨタが好きだった。それだけでいいだろ

125 ：音速の名無しさん：2009/08/09(日) 21:49:57 ID:nKAQ0HRj0

販売台数の拡大だわ。
1997年で489万台、2007年には949万台。
ダイハツなど子会社分も含めてだがほぼ倍増。
これ外側から見たら多分かなり異常な状態で、
実際部品会社からは兵站が拡大しすぎて疲弊しているって言われていた。
まあ売れている間は何もなかっただろうが、経済崩壊で悪い面が出過ぎた。
米国のバブル崩壊のヤバさは議論が活発なスレでは
素人でも常識のように語っていたから、これは経営ミスなのは間違いない。

浮かれすぎに関しては、
Ｆ１を販売台数世界１位記念運動会にしちゃったこと、
他の客を置き去りにしちゃったこと、
だな。
日本人なら平家物語を国語の時間にやっただろ。あれの最初の文そのまま。

奥田の拡大路線に関しては４００万クラブ、
来たるべき燃料電池車のデファクトスタンダード狙いの所もあるだろうが、
４００万クラブは既に崩壊し燃料電池車普及なんて夢また夢。
完全に失敗だった。
豊田達夫が病気にならなければラリーはまだ続いていただろうし、Ｆ１もＦＳＷもなかった。

126 ：音速の名無しさん：2009/08/09(日) 22:26:21 ID:xaBG6EfTO

次スレのテンプレに追加しようぜ！

ttp://www.youtube.com/user/wrc

127 ：音速の名無しさん：2009/08/10(月) 01:02:47 ID:oAPKvn5a0

今のトヨタは嫌いだけどセリカやカローラはカッコ良かった

128 ：音速の名無しさん：2009/08/10(月) 01:56:31 ID:s4Y2PIu00

今のトヨタにラリー屋いるの？

129 ：音速の名無しさん：2009/08/10(月) 02:06:51 ID:GEBwgafd0

オーストラリアだっけ？ S2000作ったのって
そっちになら多少ノウハウあるんじゃない？

130 ：音速の名無しさん：2009/08/10(月) 02:25:45 ID:Sgqj7Qrj0

ピットクルーは元ケルンコマンドですがな

131 ：音速の名無しさん：2009/08/10(月) 02:28:17 ID:QNwIAhVG0

>>114
フェラーリはF-1から別カテゴリーに移るべきなのか？
俺はF-1も市販車もフェラーリファンではないが
F-1やめたら会社としての意味が無くなってしまうと思うぞ。

>>120
俺はシエンタのCMがショタコンババァ狙いなのが気持ち悪い
あのCMが出るとすぐにチャンネルを変える、子供店長もショタコンババァ狙いだよな
トヨタはどこに向かっているのでしょうか？

132 ：音速の名無しさん：2009/08/10(月) 06:59:11 ID:mrxaO5s80

そろそろしかるべき板のしかるべきスレに移ったらどうだね

ペロ坊がC4に乗る予定があったみたいだが・・・
手を引いたビッグスポンサーって何処だろうな

133 ：音速の名無しさん：2009/08/10(月) 07:54:00 ID:fqrEh+dI0

>>131
フェラーリみたいな特殊な例を持ち出されてもな
F1はフェラーリだしフェラーリはF1なのだよ

134 ：音速の名無しさん：2009/08/10(月) 10:46:23 ID:Qdwr0Zgz0

誰とは言わんが事実に妄想を混ぜ込んで正論づらするのがきもすぎる
巣に帰ってもらいたい

135 ：音速の名無しさん：2009/08/10(月) 11:10:29 ID:B4wRfQiN0

フェラーリは会社の総売上に対して市販車の売り上げが三割程度しかないからな。
F1によるイメージ戦略販売会社、というのが実態。

136 ：音速の名無しさん：2009/08/10(月) 12:06:27 ID:MKKxhddr0

F1を応援したいスポンサーに、実費で車体を分けてあげるのがフェラーリの市販と聞いたことがあるけど。

137 ：音速の名無しさん：2009/08/10(月) 12:33:37 ID:VcHcTmHZ0

昔のビデオに出ているが、あの動き、フェラーリでグラベルはカンベンだろ

138 ：音速の名無しさん：2009/08/10(月) 13:22:29 ID:mMzTiUbJO

ラリーXモバイルのステッカーが届いた。
ストラップが欲しかったぜ…orz

139 ：音速の名無しさん：2009/08/10(月) 13:51:56 ID:QUMol51W0

>>132
気になるよな。ちょっと前にこのスレでデュバルの話が出ただけになおさら残念だ
>>138
おめｗ当たっただけ良いじゃんかｗ

140 ：音速の名無しさん：2009/08/10(月) 15:38:26 ID:WyQb21aN0

最近DVDなんかを見始めたんですが、
Gr.Bカー（1986）とGr.Aカー（1996）とWRカー（2009）の性能って大雑把に言ってどれくらい違うんでしょう？

141 ：音速の名無しさん：2009/08/10(月) 16:12:33 ID:B4wRfQiN0

直線加速：Gr.B＞＞＞WRカー＞Gr.A
コーナー速度：WRカー＞＞＞Gr.A＞＞＞Gr.B

みたいな感じ？異論は認める。というか容赦なく突っ込んでくれ。
トータルで見たら今のGr.Nより遅いよね＞Gr.B

ビアシオンがGr.Aになった時に「Gr.Bからパワーが半分になって
すげぇ楽になったけどつまんない」とか言ってたんだっけか。

142 ：音速の名無しさん：2009/08/10(月) 16:16:48 ID:2/hewima0

大雑把に言うとっていうかカンクネンは、
Gr.A以降は１馬力でもパワーがほしいって言うのに対し、
Gr.Bではどうやってパワーを削るか考えて走ったとか言ってた。

143 ：音速の名無しさん：2009/08/10(月) 16:44:39 ID:vyVIZSb/0

最近のWRカーって、ジャンプ＋コーナーみたいな所でも
吸い付くようにコーナー曲がっていく。

サスと空力の性能が、半端ないんだろうなぁ…。

144 ：音速の名無しさん：2009/08/10(月) 16:54:17 ID:lKC4Y6Un0

>>141
いや～さすがにGr.BがGr.Nより遅いってのはないんじゃないかと思うけど・・・
ラリーによるかな。
フィンランドとかはGr.Bの方が速いんじゃない？

145 ：音速の名無しさん：2009/08/10(月) 16:59:39 ID:oAPKvn5a0

グループＢカー、マジで曲がらないマシンだったからな
でもホモロゲーションの台数が少ない分、レースを想定した設計できたから
あんなに個性的なマシンが生まれたんだと思う

146 ：音速の名無しさん：2009/08/10(月) 17:51:33 ID:5cWZoC880

PLUSはどーよ？

147 ：音速の名無しさん：2009/08/10(月) 17:59:13 ID:o3eo8ifC0

>>144
現在のGr.NはGr.Aより速いってのはよく聞くよね。実際はどうか知らんけど
>>145
Gr.B時代の一番の良さはマシンが変態的だったってことだと思うのーｗ

148 ：音速の名無しさん：2009/08/10(月) 18:09:04 ID:B1/PhUAZ0

モノホンの変態プレイは生死にかかわるんだぜ・・・

149 ：音速の名無しさん：2009/08/10(月) 18:12:34 ID:1dgYcGFNO

ノビコフのコドラが危険なドライビングに嫌気がさしてコンビ解消したとコメントしてる
後任はステファン・プレボだけど、プレボもデュバルの時に同じような理由でコンビ解消してたよな？
大丈夫なのか？

150 ：音速の名無しさん：2009/08/10(月) 18:28:21 ID:MXR+Ocwa0

BはNより遅いよ
今のNは初期のWRカーより速いらしいよ

151 ：音速の名無しさん：2009/08/10(月) 18:35:36 ID:0QZ/kzvYO

当時と今とではサス性能が違いすぎる。

らしい。

152 ：音速の名無しさん：2009/08/10(月) 19:01:55 ID:rjymVoP40

＋見たけど、アルアティアのインプと新井タソのインプの重量差は５０キロもあるんだね。

153 ：音速の名無しさん：2009/08/10(月) 19:03:27 ID:fqrEh+dI0

新井そんなにおデブさんなのか・・・・

アルアティアはさすがにインド人もびっくりだな

154 ：音速の名無しさん：2009/08/10(月) 20:11:33 ID:P/ALVG0+0

>>138
俺もステッカーだった
当たっただけマシか…
まだ本売ってた頃、RJの会場でキャップもらったなあ（遠い目）

155 ：音速の名無しさん：2009/08/10(月) 20:12:55 ID:+5EYOpro0

>>143
足も進歩しているが、一番は大きいのはタイヤ性能だろ。
昔のGr.Bの足そのままじゃ今のタイヤはオーバークオリティ。

156 ：音速の名無しさん：2009/08/10(月) 20:39:24 ID:ZTgcbs55O

カテゴリ、というより技術が相当進歩してるから、
「今の」N車でも相当洗練されたパーツを使ってるだろうし、WRカーに至っては
リストリクターで馬力を絞ってる位なんだし、昔の車とは比較するのはお門違いな気がする。

157 ：音速の名無しさん：2009/08/10(月) 21:11:53 ID:aLvxYRxw0

ラリーXモバイルのストラップｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

来年作るS1500コルトに貼り付けるステッカーが欲しかったんだがorz

158 ：音速の名無しさん：2009/08/10(月) 21:29:51 ID:q0CUoWnD0

ターマックじゃNよりAの方が速いと思うんだが・・

159 ：音速の名無しさん：2009/08/10(月) 22:19:21 ID:X7Qnt3Dr0

マシン設計も昔と違ってかなり合理的になったね。
昔は経験と勘に寄る所が多くて、基本壊れないように頑丈に作る事が
珍しくなかった。
今はパーツ毎に走行距離や時間管理されてて、壊れる前に交換出来る所は
交換するというスタイルになったのが大きいかと。

160 ：音速の名無しさん：2009/08/11(火) 03:38:17 ID:KH9SkyEhO

ラトバラがフォードと二年契約を結んだのか。
これでオーストラリアでは心置きなくリタイアできるね。

161 ：音速の名無しさん：2009/08/11(火) 05:10:47 ID:ZIOXAQPe0

そういう問題じゃねぇｗ

…でも確かにやりそうだな

162 ：音速の名無しさん：2009/08/11(火) 07:26:05 ID:EYb8oZU70

ラトバラは期待を裏切らないよ！orz

163 ：音速の名無しさん：2009/08/11(火) 07:59:31 ID:7zxZq3SqO

今回のWRCプラスはレガシィ特集のためだけに買う価値有り?

とりあえずDVDいらないんだけど…
創刊当初(WRCプラスじゃない頃)は本当に読み応えあったんだけどな

164 ：音速の名無しさん：2009/08/11(火) 08:06:43 ID:QCmqEdzf0

マルコムも優しいね。
泣いて詫びる青年を切りにくいってのもあるか。

165 ：音速の名無しさん：2009/08/11(火) 08:26:41 ID:zv+L9UUE0

マシューに比べればましだと思ったんでない？

166 ：音速の名無しさん：2009/08/11(火) 08:35:25 ID:Bd9igo0oP

>>160
契約更新をラトバラに伝えたのは
ハッピーアワーの30分前ってことだから
フィンランドでもリタイアできたんだけど…
わざとやってるんじゃないんだしｗ

これからは、セカンドドライバーの仕事を果たしてほしいなぁ

167 ：音速の名無しさん：2009/08/11(火) 09:47:25 ID:3Umw7JNKO

ラトバラ「計画通り」

168 ：音速の名無しさん：2009/08/11(火) 10:11:49 ID:EYb8oZU70

しかしパニやんの発言全肯定するわけじゃねーけど、マルコムはそろそろラトバラの次に育てる
ドライバー見つけないとジリ貧になっていく気がするんだが・・・

マシューはノーカンだろうけどｗ

あ、でもC4でフル参戦するには相当金がかかるし、アーバみたく金がなくて脱落した人間を
拾っていけばいいかもしれないかｗ

169 ：音速の名無しさん：2009/08/11(火) 10:44:04 ID:0kRKQ2sK0

そうか、ペターとクリスで！って、あれ？

170 ：音速の名無しさん：2009/08/11(火) 11:10:37 ID:bV7wmeYZ0

言われて思い出したが、アトキンソンって今何してるんだ？

171 ：音速の名無しさん：2009/08/11(火) 11:22:50 ID:Hcdgpb+O0

>>170
筋トレ

172 ：音速の名無しさん：2009/08/11(火) 12:14:26 ID:7sT7UtnV0

>>168
マーカス、ミッコ、ラトバラとフィンランド人ばっかだから次もフィンランド人かね

173 ：音速の名無しさん：2009/08/11(火) 15:10:19 ID:KH9SkyEhO

マニュファクチャラー選手権の3位以下が空気になってるよね…

174 ：音速の名無しさん：2009/08/11(火) 15:59:14 ID:bV7wmeYZ0

ぶっちゃけ、去年も空気だったような

175 ：音速の名無しさん：2009/08/11(火) 16:13:53 ID:heYBdRNN0

スバルがいれば今頃とストバートと熱い3位争いを繰り広げていただろうに・・・
ホント惜しい事したよ

176 ：音速の名無しさん：2009/08/11(火) 16:19:49 ID:Bd9igo0oP

スズキのこともたまには思い出してあげてください

177 ：音速の名無しさん：2009/08/11(火) 18:23:54 ID:hDMXWbVk0

ttp://www2.as-web.jp/news/info.php?c_id=3&no=21579
S2000大人気だがＩＲＣはここでも良かったんだっけ？

178 ：音速の名無しさん：2009/08/11(火) 19:41:31 ID:OcVLOSCe0

今年、スズキが参戦していれば違った結果になってたかね（マシンの熟成具合にもよるけど）
とりあえず２０１１年に期待しておこうっと

179 ：音速の名無しさん：2009/08/11(火) 19:59:07 ID:QCmqEdzf0

スズキが残ってても、結果はあまり変わらないかな…
あのマシンの感じだと。

もしかしたら、ペターが乗ってたかもって感じか。

180 ：音速の名無しさん：2009/08/11(火) 20:35:28 ID:MGLH9DCfO

スズキは残っていてもWRカーでは結果だせなかったと思う。
もしS2000を本気で準備してたとすれば面白かったかもね。

181 ：音速の名無しさん：2009/08/12(水) 00:37:11 ID:LyRhvNp40

次期スイフトなら現行よりも大きくなるっていう噂だからＳ2000車両としていけるかも

182 ：音速の名無しさん：2009/08/12(水) 00:38:43 ID:kqvSZquZ0

SX4が謎カーだからなｗ

183 ：音速の名無しさん：2009/08/12(水) 00:42:43 ID:DZB6KGzx0

スズキはまずエボリューションモデルを作るべきだった

184 ：音速の名無しさん：2009/08/12(水) 06:41:20 ID:/VqQA0bN0

なぜ？

エボモデルと作ったら、ＷＲカーが速くなるという理論が分からない。

185 ：音速の名無しさん：2009/08/12(水) 07:11:58 ID:yZYR6Te30

逆に聞くけど、フォーカスSTやRSじゃなくてノーマルのフォーカスでも速い車は作れたと思うの？

186 ：音速の名無しさん：2009/08/12(水) 07:13:34 ID:NXDLuN2T0

これはひどい無知

187 ：音速の名無しさん：2009/08/12(水) 07:37:20 ID:G0hC1vBR0

08インプもSTIベースじゃなかったから遅かったんですね。
よくわかりましたw

188 ：音速の名無しさん：2009/08/12(水) 07:52:09 ID:cY67tYVOO

優秀なスタッフ・莫大な資金・時間があれば、ベースの車はあまり関係ない気がする。
はぁ、黒のC4byLoebほしいなぁ…

189 ：音速の名無しさん：2009/08/12(水) 08:07:31 ID:vQ+TPJx1P

ランサーもセディアだったから遅(ry

190 ：音速の名無しさん：2009/08/12(水) 08:39:24 ID:YDx1pH5zO

むしろエボモデルは生産台数の関係でWRカーのベース車両に出来ないしｗ

191 ：音速の名無しさん：2009/08/12(水) 09:13:28 ID:ex4a5D2Z0

>>188
C4byLOEBは1.6ターボで150馬力ってのがな。
せめて2.0ターボにしたら好かったのにね。

192 ：音速の名無しさん：2009/08/12(水) 09:25:52 ID:nucrQAbe0

俺はFocusRS欲しいな

FF300馬力とか、狂っとる。

193 ：音速の名無しさん：2009/08/12(水) 09:43:53 ID:RbM22YAX0

>>192
つマツスピアクセラ

194 ：音速の名無しさん：2009/08/12(水) 10:02:02 ID:dGa771Aw0

トルクステアで事故る>>192であった

195 ：音速の名無しさん：2009/08/12(水) 10:40:49 ID:LyRhvNp40

ＷＲカーは素のマシンなんてあんまし関係ないからな
でもスズキエスクードのエボモデルは楽しみだったｗ

196 ：音速の名無しさん：2009/08/12(水) 11:10:47 ID:KBQycJM00

【総括】MAG-Xを語れ　Part17【スクープ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1238227379/

【ｸﾙﾏ総合】三推社/講談社ﾍﾞｽﾄｶｰ【ｴﾝﾀﾒ誌】パート２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221704329/

【ﾍﾞｽﾄｶｰ】講談社グループ　三推社【FENEK】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221704329/

【CG】カーグラフィック　第12版【NAVI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1249343742/

197 ：音速の名無しさん：2009/08/12(水) 13:47:50 ID:hffjmXbl0

そもそも優秀なベース車両を持たないメーカーでも参戦できるように考え出されたのがWRカーだし

198 ：音速の名無しさん：2009/08/12(水) 14:15:22 ID:cY67tYVOO

スズキSX4はエボモデルどこらか2.0エンジンすらもラインナップから消えたのか。
知らなかった…

199 ：音速の名無しさん：2009/08/12(水) 15:36:11 ID:jZF5D//h0

ちと古いが、カローラＷＲＣのホモロゲモデルはカローラＦＸ(ＥＥ117)
欧州専売1,5ＬのＮＡでＦＦな

200 ：音速の名無しさん：2009/08/12(水) 15:37:45 ID:xunrr8w+O

>>185
出直してこい

201 ：音速の名無しさん：2009/08/12(水) 16:21:03 ID:kqvSZquZ0

欧州のメーカーはほとんどターボ4WDを出していない
＝そういう仕様の開発能力がない
＝WRカーを作れない

という持論の人もいたな

結局ハイパワーターボ4WDを市販車ラインナップに持たない
フォードとシトロエンしかのこらなかったわけだが

WRカーはレース屋がほぼ1から全面的に作り直すんだから
市販車がどうとかほとんど関係ないてばｗ

202 ：音速の名無しさん：2009/08/12(水) 17:26:10 ID:ywoMJwvs0

腐っても鯛
逆もまた然り

203 ：音速の名無しさん：2009/08/12(水) 19:00:33 ID:m75KQTTV0

まあ、SX4のスポーツモデルはあっても良かったよね。
費用対効果で日本じゃ売れないと思ったかもしれんけど、インドあたりじゃバラモンクラスの人がオモチャ代わりに買ったかも知れんしｗ

日本のメーカーがスポーツモデルを作らなくなった程景気が悪かったのだから仕方が無いと言えば仕方が無いな。

204 ：音速の名無しさん：2009/08/12(水) 19:01:08 ID:3l9hzFmL0

インプレッサも直四横置きにするべきだったな

205 ：音速の名無しさん：2009/08/12(水) 20:22:06 ID:0thHHO1R0

>>201
シェラ4WDとかBTX4が存在したのは無視ですか、そうですか。

206 ：音速の名無しさん：2009/08/12(水) 20:35:31 ID:hkK3KFJ1O

BTX4ってなんだ?
聞いたことない

207 ：音速の名無しさん：2009/08/12(水) 20:39:37 ID:7LowPeaq0

BX4TCなら知ってるな

208 ：音速の名無しさん：2009/08/12(水) 20:45:23 ID:5Agb/qb/0

シトロエンのBX4TC？
ウィキペディアに書いてあって本当かどうか知らないが、
廃棄はもったいないな。

>競技での成績不振と高価格で、市販車のほとんどは売れ残り、廃棄された。
>正確な台数は不明だが、現存40台程度と推測されている。

209 ：音速の名無しさん：2009/08/12(水) 20:48:06 ID:kqvSZquZ0

>>205
そんな太古の昔の手作りカー（シェラの4WDバージョンの生産台数って確か16台だっけ）が
現在のWRカーと何か関係があるとでも？

210 ：音速の名無しさん：2009/08/12(水) 20:57:33 ID:hkK3KFJ1O

過去のラリー車の中で生産台数16台でホモロゲーションとれた車なんて聞いたことないわ

211 ：音速の名無しさん：2009/08/12(水) 21:00:13 ID:3l9hzFmL0

>>209
関係があるなんて言ってないけど
＞結局ハイパワーターボ4WDを市販車ラインナップに持たない
っていうのは間違いだって言ってんだろ

ないも当然とも言えなくはないが

212 ：音速の名無しさん：2009/08/12(水) 21:03:37 ID:3l9hzFmL0

同然な

213 ：音速の名無しさん：2009/08/12(水) 21:04:07 ID:5Agb/qb/0

>市販車ラインナップに持たない
これって、現在のことじゃないの？

214 ：音速の名無しさん：2009/08/12(水) 21:12:15 ID:VbJhDEgq0

アウディとランボルギーニとポルシェに謝れ

215 ：音速の名無しさん：2009/08/12(水) 21:17:35 ID:zVgkzpk70

>>214
最近のプレミアム・スポーツは4WDが主流
WRカーのベースになる車の4WDが無くなったんだな

216 ：音速の名無しさん：2009/08/12(水) 21:46:00 ID:2nGWQAOS0

ttp://www2.as-web.jp/news/info.php?c_id=3&no=21596
ＩＲＣでも見てみたい気はする

217 ：音速の名無しさん：2009/08/12(水) 22:39:15 ID:rF9HRVMU0

WRカーって元々は、4WDターボのベース車が無いメーカーのための救済措置だからな

218 ：音速の名無しさん：2009/08/12(水) 22:40:58 ID:nucrQAbe0

現状、ワークスシートが4つってのも異常だな…

WRC自体が終わっちまうぞ

219 ：音速の名無しさん：2009/08/12(水) 22:52:49 ID:3l9hzFmL0

だからS2000+テンロクターボにしてマニュファクチャラーの参戦を促そうとしてるんじゃないか

いまさら何を言ってるんだ

220 ：音速の名無しさん：2009/08/12(水) 23:18:36 ID:824iaww3O

ガリ、引退しそーだな

221 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 01:56:15 ID:jcwvbPbu0

救済処置というよりか
グループＡで本来なら参戦すると思っていた欧米メーカーが
英フォードとランチア（後に撤退）を除いてホモロゲーションの台数（確か年間五千台）に二の足を踏んでしまい
代わりに日本のメーカーが高性能ＡＷＤを投入してきて活躍しまくってしまう
これでは駄目だと思ったＦＩＡがＡＷＤを作りたがらない欧米メーカーの参戦を促すために
作った規定がＷＲカーだと思ったんだが

市販車でも作ろうと思えば作れるんじゃない？＜高性能ＡＷＤ車
ホモロゲーションの台数がネックになっただけだと思うんだが

222 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 02:08:01 ID:hs4jY2LxO

救済処置とどう違うの？

223 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 02:45:54 ID:jcwvbPbu0

ただ単に日本のメーカーが欧米メーカーを差し置いて活躍してしまい
本来とは違う筋書きにＦＩＡが焦ってしまったみたいな感じかな
欧米メーカーもやろうと思えばできた筈だと思う＜市販のＡＷＤ車
過ぎたことなんだけどね

224 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 04:03:50 ID:SU9fcoD8O

WRカーって、トヨタの意向・希望も有ったんじゃないの。
セリカじゃでかすぎる、でもカローラには4WDは無い、みたいな。

225 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 05:00:23 ID:hs4jY2LxO

違いがよく分からない…
参戦条件のハードルを低くして、たくさんのメーカーが参戦しやすくしたことって救済処置じゃないの？

226 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 06:06:49 ID:K83phjz10

>>199
カローラWRCのホモロゲモデルは、EE111（1.3L）とAE111（1.6L）だよ
EE～がカローラWRCデビュー当時のホモロゲで、99年からAE～に切り替わった

>>209
>シェラの4WDバージョン
サファイア・コスワースの事かと思ったが

227 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 06:08:52 ID:K83phjz10

Bの時代が不幸な形で幕を閉じ、暫定的にGr.Aが主役になったが、
やっぱりBみたいなプロトタイプ的な車でラリーをしようという流れは、Gr.A移行後も、
ずっとあったのよ
（Gr.Rっていうんだけど、知らないか？）

それを、Gr.Aを推す日本勢（主にトヨタ）が、ラリーに興味が無い国（主にアメリカ）も巻き込んで、
ぶっ潰した結果、Gr.Aの時代が来るんだが（89年頃）、
元々Gr.Aに興味がない欧州勢は、最低生産台数が半減しようが、コスト削減策を示そうが、出てこない、
日本でもバブルが弾けて、参戦ワークスが減るとなれば、
燻っていたGr.Rの火も再び燃え出す結果となり、WRカー誕生と相成る訳

（Gr.Aを一番推してたメーカー（上記）が、WRカーの誕生に立ち会ってない事（出禁で）からも明かでしょ？）

228 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 06:11:02 ID:25Ixs+ld0

>>225
現在参戦してるメーカーが、レギュが変わって撤退せざるを得なくなるのを救うのが「救済」というニュアンスなんじゃないかと?

229 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 07:19:19 ID:0NzCJbIo0

>>227
WRカーは、ヨーロッパのメーカーを中心に、２ℓターボ４ＷＤを2500台も作れないと
意見を出したと本で読んだ記憶があるんだが？
あと、Gr.Rについて詳しく教えて。
ぐぐってもでてこなかった。

230 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 07:57:04 ID:VHKvoN+y0

>>227
全然"明か"じゃないんだが

確かにGr.Aで優位に立っていたのは日本車勢だったけど
別にそれが日本だったから潰されたわけじゃないだろ

今だってローブの連勝を止めるべくレギュ改正が行われたりしてるわけだし

231 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 08:14:08 ID:rMmBIHiuO

知識だけ集めて、それを思い込みの陰謀論で語る奴って、どんな世界にもいるけど良くないね。
品の無い言い方をするなら、記憶力だけはあるバカの一つ覚えは始末が悪い。

232 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 12:05:50 ID:Nve4+ued0

>>230
おいおいローブ潰しのためにレギュ改定なんて聞いた事ないぞ
それに連勝とレギュ改定関係ないだろ
妄想でハナシしないでもらいたいな、にわかさんが鵜呑みにしちまうから

233 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 12:07:09 ID:TBmnGm7T0

オマエラ、釣られ杉だぞw

234 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 12:09:12 ID:VHKvoN+y0

>>232
http://www.ocn.ne.jp/sports/motorsports/magazine/0825.html

235 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 12:17:00 ID:HWNxzzPg0

あんまり触れたくないけど>>227の言いたいのは内容的にはGr.Sの事なんだろうな･･･

236 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 12:58:12 ID:25Ixs+ld0

>>234
しばらくWRC見てなかったけど、いつの間にかリバースオーダーなしになってたのか・・・
いっそ、前日の順位ではなく、その時点でのチャンピオンシップポイント順(3日間固定)にした方がおもしろいと思う。

237 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 13:07:06 ID:CgIQK11/P

>>232
ローブがスーパーラリーで復活後、表彰台ってことがあったので
そうならないようにしたんじゃなかったっけ？
それから、リバースオーダー廃止もローブが勝ちすぎるからって噂もあった
ローブを名指しじゃないけど、何かしたためっていうのはあると思うよ

238 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 13:58:16 ID:C2ZUJz4o0

そんなことよりＧｒ．Ｐについて語ろうぜ

239 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 14:29:48 ID:1FZRzGDn0

>>237
>ローブがスーパーラリーで復活後、表彰台ってことがあったので
それグロンホルムもやった事あるよな。この前のギリシャでもラトバラがやったし
ミッコもスーパーラリー廃止は馬鹿馬鹿しいみたいなこと言ってたな

240 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 15:18:20 ID:p22FcdmQ0

>>237
スーパーラリー勢の上位進出はローブが、というよりはトップカテゴリの台数が減っているのが原因じゃないか？
もちろん上がってくるドライバーと車にそれなりの速さは必要だけど実質優勝を争っているのは３台だからねぇ・・・
あ、ラトバラもセカンドに徹する発言していたから実質２台か

俺もこの状況じゃスーパーラリー廃止は反対だな＞ギリシャみたいにぼこぼこリタイアしたらどうすんだよｗ

241 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 15:26:10 ID:VHKvoN+y0

ギリシャみたいにぼこぼこリタイアしたら・・・マシューが優勝する

242 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 16:06:58 ID:yXdVbQL8O

Gr.R構想があったのは事実だけどな
ちょうど90年とかそこら
このときは多少議論があったが、結局お蔵入りに

そのあとFIAが4WDターボ廃止、2㍑FFキットカーをトップカテゴリーに据えようとしたが結局参加メーカー増えず失敗
で以前のGr.R構想を焼き直してWR規定ができたわけだ

243 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 16:12:51 ID:Hxww0wDR0

>>241
死ぬまでに～ 1度でいいから～見てみたい～

244 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 16:16:57 ID:VHKvoN+y0

>>242
今度は携帯からっすかｗｗｗ
だからそれはグループ"S"な

グループRはシビックとかクリオとかのやつだろ

245 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 17:33:49 ID:/7ZQt/h+0

>>224
キットカー構想で大喧嘩したトヨタの意向汲むか？

ＳＴ２０５のリストリクター違反に対する罰則だって、
意趣返しって噂があった位なのに

246 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 17:40:06 ID:CgIQK11/P

Gr.Sかぁ
トヨタの222は、どこにすっ飛ぶかわからん
って言ってたなぁ
サインツだったっけ？

247 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 18:01:24 ID:ufJCblP40

>>240
WRカー全滅でグループNとかS1600が優勝とかになったら目も当てられんｗ

248 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 18:37:49 ID:B5LQDn/e0

>>246
222はあんまりハンドリング良くなかったって昔なんかの雑誌の特集記事で見たな
あとGr.S車両用意してたのってランチアとどっかあったっけ？マツダのサバンナ切った奴とか？

249 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 18:43:52 ID:YOitx8vy0

>>248
アウディ
Cカーもどきみたいな奴
なぜかナンバーが付いている

250 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 18:51:25 ID:jcwvbPbu0

２LＦＦキットカーはタ―マックではレギュレーションの関係もあって速かったけど
誰かが怖くて乗れないとかいってたような気がする

ＷＲカーも市販で４ＷＤターボをもたないメーカーの為の規定だったけど
今では馬鹿にならないくらいコストが高いらしいが何に一番、金がかかるんだろ？

251 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 19:18:40 ID:7etuVnsr0

>>242
あれはクサラがターマックでいきなり2勝もしたから、F2クラスに有利な
レギュレーションを改訂したんじゃなかったっけ？（幅とか車重だったかな？）
あれでF2クラスは死んだ
1999年だからWRカーは始まってたな

252 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 19:34:17 ID:ttq5z017O

グループＣはラリーで使えなかったのかな？
詰めれば二人乗車出来たような？
安全性もロードカーベースよりは高いだろうし～ダウンフォースもスゴいから、安定感バツグンだったんじゃない？

253 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 19:38:16 ID:ZBUyMfwL0

ウィングカーは浮いて底面に空気入れたら即離陸。

254 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 19:40:32 ID:u+Q9txJo0

>>248
つRS200E

255 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 19:44:54 ID:yGYO2Z/E0

>>252
ジャンプしたら大変なことに・・・

フィンランド完走0とかｗ

256 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 19:54:00 ID:txPobMqI0

>>255
ジャンプ以前にロードクリアランスが取れなくてグラベルが走れませんｗ

257 ：227：2009/08/13(木) 19:56:00 ID:K83phjz10

残念ながら>>242は俺じゃない
後、Gr.SとGr.Rも同じ物じゃない

Gr.Sってのは、過激なGr.Bを発展的に解消し、より穏やかな規定として再定義する為に考案された物
ベース車を持つ改造車や、全くのワンオフ車も検討されたが、
Gr.Bがあんな事になっちゃった結果、その発展形も構想途中で立ち消えになった

Gr.Rは、Gr.A移行後に、これでは遣っていけないっていう仏メーカーが
市販車ベースのプロトタイプカーを提唱し、導入しようとした物
（初期のアジパシにあった改造車クラス＝Gr.Sは、これに近い）
ランチアなんかはこの案に乗ったんだが、結局、否決された

Gr.R構想興亡の顛末は、当時のラリー＆rallyに載ってたから、探してみるといい

258 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 20:03:12 ID:/7ZQt/h+0

>>250
Ｆ２は吸気制限が無かったから、
実はＷＲカーより馬力が出ていたしな

259 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 20:08:16 ID:YOitx8vy0

>>258
馬力は出るかもしれないがトルクが倍くらい違う

260 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 20:08:46 ID:rMmBIHiuO

>>257
記述の正確さ、Gr.Rという概念の存在自体を不審とされているんだから、ここは英語ページなどでもいいからソースを示すか、せめてその当時のRallyＸの具体的な号数を示してはいかがか？
その上で先に主張した日本車潰し云々について、思い込みによる論理の飛躍を挟まない形で理路整然と述べればいい。
認識を共有しない者に持論なり自らの認識を納得させたいならそれが基本だ。

261 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 20:15:08 ID:K83phjz10

>>242
キットカー導入の前に、只のF2（FF,2L-NAのGr.A）に選手権を掛けるって案もあったな
賛成したのはオペルだけだった気が・・・

262 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 20:20:47 ID:K83phjz10

>>260
RallyXじゃなくて、ラリー＆rally（年鑑の方）な　
"90-91"だから、91年の年頭に出版されたヤツ
（当時はまだRallyXは無い）

どこかにupしようか？　適当なロダを教えて

263 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 20:37:00 ID:8b2awVoG0

>>259
そこが行程容積あたりの燃焼効率の差の比較以外でなにか重要な意味でもあるの？

264 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 20:47:06 ID:ZBUyMfwL0

吸気無制限の2リッターNAよりも
WRカーよりでかいフロントブレーキよりも
WRカーより200kg以上軽いのが一番効いてた、あれは

265 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 20:49:18 ID:vlrZVpmE0

>>262
Rally&Rallyナツカシス～　91だからVol6になるのかな。

毎年内容が薄くなる雑誌ってのも珍しかったよねｗ

266 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 22:13:17 ID:vTuSXDNP0

ttp://blogs.yahoo.co.jp/cafyz4082000/258983.html
グループRでググってたらこんなんあった
ID:K83phjz10が言ってるのはこれの事かな？

267 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 22:32:14 ID:rBTvEP0V0

PWRCについては誰も興味持ってないの？
＋はアルアティアーづくしだったのにｗ
インプについての記事は良かったと思うんだけど。
同じインプでも組み立てるファクトリーによって全然違ってくるってのが興味深い。

268 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 22:57:08 ID:ZiaD+FV5O

結局のところS2000が一番な気がする

269 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 23:01:00 ID:JhXHRqEr0

ペターのオンラインストアから帽子でも買ってみようかと思うんだが、
送料ってどのくらいするんだろ。
帽子自体が3000円くらいなんで、送料がデカいと泣けるorz

270 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 23:01:47 ID:K83phjz10

>>266
そう、それです
その本の最後にリザンのコラムが載ってるんだが、そこにGr.Rについて書いてあります
（ただし、どうやってGr.R構想が生まれ葬られていったかは書いてありますが、
　Gr.R規定の内容については、そこには書いてありません）

271 ：音速の名無しさん：2009/08/13(木) 23:05:12 ID:p22FcdmQ0

>>269
そのサイトに送料は書いてないのか？

送料すら分からないサイトからは買う気も起こらないが

272 ：音速の名無しさん：2009/08/14(金) 00:02:03 ID:YccGsQU10

DHLで4000-5000円くらいじゃね
登録するのが面倒くさいから調べない

273 ：音速の名無しさん：2009/08/14(金) 00:09:28 ID:FpXGGOnf0

>>269
でも今買っておかないと、後々手に入らなくなるかもだぜ？

俺も自分のクルマの純正部品をイギリスから買うけど、
送料が高くても後の事を考えると買っておいた方が吉。

274 ：音速の名無しさん：2009/08/14(金) 01:09:18 ID:7ZZ981fNO

>>267
興味はあるけどドライバーの顔ぶれが魅力的じゃないんだよねえ
比較するのもどうかと思うけどIRCのほうがワクテカする
モンテ見ちゃったしね

275 ：音速の名無しさん：2009/08/14(金) 01:30:02 ID:ENxIPrMK0

生でか？

276 ：音速の名無しさん：2009/08/14(金) 04:39:21 ID:XbFobwPSO

IRCで注目度が高いのはモンテカルロだけで、他は…

277 ：音速の名無しさん：2009/08/14(金) 05:59:34 ID:cXpdLB3/0

モンテは大騒ぎしたけれど、
もうすぐマデイラだ！　ワクテカ！
なんて誰もいってなかったぞ

278 ：音速の名無しさん：2009/08/14(金) 07:12:56 ID:BNM4Y5po0

ドライバーの顔ぶれって話になったら、PもIRCも五十歩百歩じゃん
ロイクスみたいにWRCで結果が出せなかった連中が活躍しているけど
それともエントリー数を比較してワクテカしてるのか？そりゃワクテカじゃないだろ

とかなんとか言ってるけど俺もIRCの方が魅力的に見える
でもそれはドライバーの顔ぶれのような一面的なものじゃなくて、
ある意味マンネリ化したWRCとは違う新鮮味がイベントや車、ドライバーなどいろんなところから
感じられるからだよ

279 ：音速の名無しさん：2009/08/14(金) 07:46:30 ID:5gf5pfyp0

IRCは超一流はいないけど元ワークスのべテランとこれから伸びる若手が拮抗していて
レベルが平均的でいい
全員が二流ともいえるけど

280 ：音速の名無しさん：2009/08/14(金) 08:12:16 ID:85HJ9qQGO

>>262
うpﾏﾀﾞｰ?
嘘つき呼ばわりされかけたんだから、自分でロダを探して何としても潔白を！

281 ：音速の名無しさん：2009/08/14(金) 08:12:28 ID:GKwY+r/hO

Ｂ級アイドル的な雰囲気がそそるんだよな…

282 ：音速の名無しさん：2009/08/14(金) 08:47:47 ID:XbFobwPSO

IRCはイベントによって差がありすぎるよね。
サファリはS2000がほとんどいないんだもんな。

283 ：音速の名無しさん：2009/08/14(金) 10:24:39 ID:HsoouRwD0

ミシェル・ナンダンって
206を改悪し、駄目っ娘307を作り、中途半端な状態でSX4を放置した他に何かしたの？

284 ：音速の名無しさん：2009/08/14(金) 11:06:50 ID:ehMqmXZF0

>>283
去年くらいは、フランスとイタリアのインプレッサ・ボクサーディーゼルカップ用車両作ってたよ。

285 ：音速の名無しさん：2009/08/14(金) 15:51:49 ID:NQZzRoTf0

現地のガイドって住んでるの！？

286 ：音速の名無しさん：2009/08/14(金) 15:52:42 ID:NQZzRoTf0

誤爆です

287 ：音速の名無しさん：2009/08/14(金) 16:17:10 ID:CFL5/f490

>>283
ＳＴ185とかＳＴ205の開発責任者じゃなかった？
リストリクター違反の際に切られた気が・・・

288 ：音速の名無しさん：2009/08/14(金) 16:29:10 ID:WL9ydWNe0

>>269
海外にラリーを見に行くついでに、サービスパークで買うんだｗ

289 ：音速の名無しさん：2009/08/14(金) 17:33:04 ID:HsoouRwD0

>>269
ここで有志を募ってまとめて購入・・・も難しいか

290 ：音速の名無しさん：2009/08/14(金) 18:30:29 ID:FpXGGOnf0

　　　　　　　　　　　　
|＼＿／￣￣＼_／|
.＼＿|　▼　▼ |_／
　　　＼　皿.／　　
　　／⌒<介>⌒＼　
　（＿＿《彡ミ》＿.）

291 ：音速の名無しさん：2009/08/14(金) 18:31:23 ID:FpXGGOnf0

ｽﾏﾝ、誤爆った

292 ：音速の名無しさん：2009/08/14(金) 18:37:10 ID:HsoouRwD0

ttp://www.uproda.net/down/uproda000433.jpg

293 ：音速の名無しさん：2009/08/14(金) 18:42:25 ID:BNM4Y5po0

>>291
縁起の悪いもの誤爆すんなボケ

294 ：音速の名無しさん：2009/08/14(金) 18:46:23 ID:XbFobwPSO

ラトバラがオーストラリアでリタイアしたら、>>291が原因。

295 ：音速の名無しさん：2009/08/14(金) 18:55:53 ID:ENxIPrMK0

撤退したスズキのＳＸ４ってプジョー２０６みたいなコンパクトな車体で結構、上位を狙えそうだと思ってたんだけど
何が弱点だったんだろ？
背の高さか、熟成不足だったんか？

296 ：音速の名無しさん：2009/08/14(金) 18:57:03 ID:HsoouRwD0

>>295
206みたいなショートホイールベースの時代は終わってたんじゃね

297 ：音速の名無しさん：2009/08/14(金) 19:07:54 ID:B/fICc5M0

たしかかなり重かった

298 ：音速の名無しさん：2009/08/14(金) 19:25:14 ID:DCrwFusZO

もしナンダンじゃなくてロリオーがSX4を手掛けていたらもっと戦闘力のあるマシンになっただろうか？

299 ：音速の名無しさん：2009/08/14(金) 19:27:57 ID:C77EdJzG0

>>298
たぶんね

300 ：音速の名無しさん：2009/08/14(金) 19:32:29 ID:mZNR6pEV0

>>295
おまえさんはファビアＷＲＣを見ても、コンパクトだから勝てそうだと思ったのか？

301 ：音速の名無しさん：2009/08/14(金) 19:43:29 ID:2D+ZEZn80

>>295
弱点はスズキに金が無かったこと

302 ：音速の名無しさん：2009/08/14(金) 19:48:13 ID:XbinnTSCP

>>301
いいや、稲垣さんのコメントでは三菱と比べても最初は十分にあった
でも、スズキに開発能力がなかったので
外注しているうちに参戦前に無くなった

303 ：音速の名無しさん：2009/08/14(金) 20:11:40 ID:0MP5CY1S0

>>295
SX4って背（キャビン）が高すぎね？

304 ：音速の名無しさん：2009/08/14(金) 20:34:33 ID:N+EpBYtS0

>>269の件
ラリモバにタイムリーな記事があがったぞ。
ttp://rallyx.net/blog/2009/08/post-175.html
送料は30～40ユーロだそうだ。帽子より高いなｗ
ここで有志募って共同購入したら、何人くらい買うかねぇ。

305 ：音速の名無しさん：2009/08/14(金) 21:17:20 ID:BNM4Y5po0

俺も見た＞イヌスケ日記
ラリーじゃないけど、俺が海外のショップ（ミュージシャンのサイト）からTシャツとか買ったときは
送料は10ユーロもかからなかった希ガス
ただイヌスケ氏も重量によるとかって書いてるから、案外かかるかもしれないね

306 ：音速の名無しさん：2009/08/14(金) 21:21:11 ID:oJsSqOUs0

鮪のサイトからTシャツ買ったときも、送料の方が高くついたな。

あと仕方ないとはいえ、送られてくるまでに3週間ぐらいかかった。

307 ：音速の名無しさん：2009/08/14(金) 22:24:00 ID:/U0ZQilf0

いま思ったんだけどさ、映画「SS」で哀川翔の奥さん役のりピーだったよな
あの頃はまだシャブやってなかったのかな

308 ：音速の名無しさん：2009/08/14(金) 22:45:42 ID:E5X0jM8+0

>>295
とにかくＪ２０Ａがクソすぎたに尽きるんじゃ？
エンジンパワーの差が出にくいステージならインプよりはやかったし

309 ：音速の名無しさん：2009/08/14(金) 23:04:17 ID:ENxIPrMK0

Ｊ２０Ａって旧式のエンジン？
どんな特長があったんだ？

310 ：音速の名無しさん：2009/08/14(金) 23:13:19 ID:E5X0jM8+0

エスクードに搭載されていたエンジン。
完璧な実用型エンジンでパワー＆トルクは平凡でスポーツ性は皆無。
燃費等環境性能にも特に見るべきところがなく、
この度ラインナップ整理でＳＸ４より消滅。

311 ：音速の名無しさん：2009/08/14(金) 23:56:21 ID:XbFobwPSO

スズキWRTやSX4の良い部分て何だろ？

312 ：音速の名無しさん：2009/08/15(土) 00:00:49 ID:DO6WpZO90

日本が関わってる事・・・かな

313 ：音速の名無しさん：2009/08/15(土) 00:11:03 ID:rn6eDirP0

インプレッサみたいにラリーに使う前提で車両を設計すれば
多少なりと結果は変わってたんかね＜ＳＸ４

314 ：音速の名無しさん：2009/08/15(土) 00:14:42 ID:TjAZxzD60

インプレッサこそベース車の設計の古さに泣いていたというのに

315 ：音速の名無しさん：2009/08/15(土) 00:18:20 ID:b5q3mBQx0

>>313
WRカーは改造範囲が広いからそれほどは変わらんと思うが上の方でも出てる通り、
背を低くしてホイールベースを延長すれば良かったかも
車格も少し小さめで全幅拡大の恩恵を最大に受けることが出来ないからもう少し大きく・・・・
ｱﾚ? もうSX4じゃなくね？ｗ

316 ：音速の名無しさん：2009/08/15(土) 00:27:09 ID:75w56x7g0

まぁ、インプもこんな話が出てるわけで・・・
燃費３割改善の新型インプレッサ　２０１１年に登場
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/289659/
燃費改善はいいんだけど、Gr.Nはどうすんだろ？スペックCだけ別物作るんかな。
WRC復帰はなさそうだな。。。(´;ω;`)

317 ：音速の名無しさん：2009/08/15(土) 00:59:32 ID:rn6eDirP0

インプの代わりにＳ2000車両にしやすい小型車を開発すればおｋといえたらいいんだけど

318 ：音速の名無しさん：2009/08/15(土) 02:23:23 ID:d5z7uVr00

>>316
4代目で本格的にモタスポから離れるんじゃない。
燃費重視の走らない車じゃあどうにもならないだろ

319 ：音速の名無しさん：2009/08/15(土) 02:27:35 ID:5AyNPjjP0

好意的に受け取ると軽くて丈夫な車になりそうなので期待したい。

でも夢破れる予感。

それより今後のグループNについて教えていただきたいです。

320 ：音速の名無しさん：2009/08/15(土) 03:19:14 ID:r+3TaPXn0

>>316
GCインプを超える超・軽量＋軽量＆高出力＆高効率の新型2.0LエンジンE-X20搭載うおおおおおおお

321 ：音速の名無しさん：2009/08/15(土) 04:37:01 ID:+9ex4u1+O

常識的に考えて、同じ程度の技術力ならば、
B4をL4よりも軽量化するのは難しそうなんだけど。

322 ：音速の名無しさん：2009/08/15(土) 05:21:29 ID:cfZRJ+N30

EJ20の後継エンジンって、6気筒のEZ30を4気筒にしたコンパクト設計になるって話じゃなかったっけ？
もう何年も前に聞いた話だけど、いつまでたってもEJ20で押し通してるよな・・・
WRC08でベースエンジン刷新してたら勝て・・・たわけ無いよな、どうせ

323 ：音速の名無しさん：2009/08/15(土) 05:25:17 ID:r+3TaPXn0

EZ20が凍結されてなければ、少なく見積もっても通算であと５勝は余分にできたと思う

324 ：音速の名無しさん：2009/08/15(土) 05:37:05 ID:7ffalXezO

スバルの場合は新エンジンを投入しても、トラブルが続発して、
勝利を取り逃しまくるんじゃなかろうか…

325 ：音速の名無しさん：2009/08/15(土) 06:27:15 ID:r+3TaPXn0

EZ30を見るに、もしEZ20ができてたら、他の横置きエンジンの連中のアドバンテージをかなり小さくできたと思うんだ

326 ：音速の名無しさん：2009/08/15(土) 07:20:36 ID:xCMR2DmI0

ヨタから3Sを提供してもらえばいいと思うよ

327 ：音速の名無しさん：2009/08/15(土) 08:55:12 ID:DnXnwU0bO

>>307
て事は『SS』はもう…(´;ω;`)

328 ：音速の名無しさん：2009/08/15(土) 13:52:40 ID:5bLKsCW30

のりピー報道で「SS」の記者会見の際ののりピー映像が使われてたのを見たけど、背景にスタリオンGr.Bが映ってたｗ

329 ：音速の名無しさん：2009/08/15(土) 20:43:30 ID:NBAkDv8j0

>>324
エンジンは全く問題なかったし、少なくともエンジン開発部門は問題なかったよ。
しかしボディ開発が駄目すぎた・・・。

wrc+のレガシィRS特集見たら、ホント昔のprodriveの優秀ｎエンジニアはことごとく流出しちゃって。
STIの工藤前社長がスバル撤退号でうちみたいな小さい会社じゃ自社の人員だけでwrcの開発体勢は無理って言ってたなぁ・

結局最後まで残ってるのはリチャーズとラップワースくらいか。
ラップワースは昔太ってた上に、変なチョビヒゲ生やしてて吹いた。

330 ：音速の名無しさん：2009/08/15(土) 20:45:45 ID:10mJPAq50

オースポWEBに
フィエスタS2000が載ってるけど、
これって現行デミオの兄弟車だよね？
パーツ流用とかできんのかな？

331 ：音速の名無しさん：2009/08/15(土) 22:01:44 ID:qrYqWNTC0

>>330
プラットフォームが一緒だから一部のパーツは流用できるんじゃない？

332 ：音速の名無しさん：2009/08/15(土) 22:03:29 ID:r+3TaPXn0

結局、スバルとプロドライブが力を合わせても、ある面ではWRCを戦う必要な能力が不足してたってことか

333 ：音速の名無しさん：2009/08/15(土) 22:21:06 ID:oEBLv8sn0

>>330
見たところボディシェルは形が違う場所があるから無理だろうけど、足回りやら駆動系はいけるかもね。
そう考えると、次期WRC参戦に一番近いのはマツダか…
1600ccターボ規定になっても、フォードがフィエスタで参戦するのなら可能性は無いとも言い切れないが、そうなるとスズキがスイフトターボとか出しそうだｗ

334 ：音速の名無しさん：2009/08/15(土) 22:30:27 ID:0JEds88XO

アトキンソンって、今はヒモなのか？

335 ：音速の名無しさん：2009/08/15(土) 22:59:06 ID:d5z7uVr00

>>332
能力というより金に差があったんじゃない。金がないから良い人材を引き止められないって印象が強い。

336 ：音速の名無しさん：2009/08/16(日) 00:31:42 ID:uxPi4cMb0

やっぱスバルはロリオーが出てったのがデカイんじゃないかな
今のフォードの隆盛を見てると思う

337 ：音速の名無しさん：2009/08/16(日) 00:40:13 ID:wLDxnNc+O

それほどでかそうには見えない。

338 ：音速の名無しさん：2009/08/16(日) 00:49:55 ID:LCSWfn810

>>334
さすがに貯金があるんじゃねえのｗ

>>337
あんなにマシン開発がｇｄｇｄになってたのに？
それに比べロリオーの手が入ったフォーカスがどんなに進歩したことか

339 ：音速の名無しさん：2009/08/16(日) 00:56:38 ID:C0Qr0eum0

ダメなアイデアにダメと言える強いリーダーが居なかったせいだと思うね。
責任を分担した結果、プロドライブとスバルがお互いにお前が悪いだとか
言ってるうちに組織の硬直化が著しく進んでしまったのがこの結果だと。
ミッションとフロントデフが2008年型になるまで一新されなかったのが
象徴している感じ。

340 ：音速の名無しさん：2009/08/17(月) 20:45:20 ID:yl0e1Ncd0

車体が変形して衝撃を吸収するよ！＞それ剛性がないってことじゃん・・・
ってこともあったな、スバルは

341 ：音速の名無しさん：2009/08/17(月) 21:07:19 ID:+xojTnlC0

やっと鯖復活か
でも特に話題は無し(´・ω・`)

342 ：音速の名無しさん：2009/08/17(月) 21:09:31 ID:VlWTYeWp0

>>340
いや、衝撃吸収構造体と剛性不足の構造体というのは違うぞ
最近STIが発売したボール入りのタワーバーの発想は、原理は簡単だが技術的には今までの
剛性追求一辺倒のスポーツカー作りとは一線を画してモダンな発想だと思う

343 ：音速の名無しさん：2009/08/17(月) 21:22:39 ID:aczXzI1c0

最近のプロドライブの劣化は酷い。
流出したエンジニアの多いこと・・・。
しかもその後必ずと言ってイイ程活躍してるし。

344 ：音速の名無しさん：2009/08/17(月) 21:47:24 ID:VlWTYeWp0

自動車とは関係ないけど、飛行機には空力弾性翼形状という主翼設計の発想があって、
荷重を受けて適当に“しなる”ことで、空力的に最適な形状に動くように設計するもの
もともと飛行機の主翼はしなることを前提に作られていて、もし荷重の全てを受け止めようとすると、
飛行機というのは飛べなくなる
材料分野でも、硬さが多少劣っても強靭なものが好まれるだろ

345 ：音速の名無しさん：2009/08/18(火) 00:45:09 ID:Zldi8pxiO

話題ないね…

346 ：音速の名無しさん：2009/08/18(火) 00:57:36 ID:qwp8QFfW0

>>334
クリスは元々金持ちのお坊ちゃんだからその辺には困らないんじゃないかと
昔みたいにデイトレードで生活していたりしてｗ

347 ：音速の名無しさん：2009/08/18(火) 03:17:45 ID:/8EUjY8yO

アトキンソンって、彼女いないイメージがあったら
いつの間にか子供まで…w

348 ：音速の名無しさん：2009/08/18(火) 03:28:15 ID:Ey/jtuV40

>>343
スバルが撤退したから、人員削減したんだろ。

349 ：音速の名無しさん：2009/08/18(火) 03:57:30 ID:BNZtXRfk0

>>347
ペターと仲が良いからアッチの世界の住人じゃないかってウワサもあったのに・・・・

350 ：音速の名無しさん：2009/08/18(火) 06:32:36 ID:jkL0BYe/0

>>343
スバルを迷走に導く改悪をしたエンジニアはその後も活躍していないじゃんｗ

だいたいその後ってまだ一年も経ってないのに活躍って具体的に何よ？

351 ：音速の名無しさん：2009/08/18(火) 06:35:24 ID:j5Ltki0N0

>もともと飛行機の主翼はしなることを前提に作られていて、もし荷重の全てを受け止めようとすると、
>飛行機というのは飛べなくなる

荷重の全て受け止めないって、受け止めない分の荷重は何が受け止めるんだ？
力学を勉強しなおしたほうがいいんじゃないの。

剛構造（現実的にありえない）でも柔構造でも基本的に同じだろ。機体の質量、形状が変わらなければ。

352 ：音速の名無しさん：2009/08/18(火) 07:27:40 ID:VCnSwlQa0

>>351
ヒント：応力分散

353 ：音速の名無しさん：2009/08/18(火) 12:17:49 ID:CUYYSJUA0

351>
お前が勉強し直して来い。

354 ：音速の名無しさん：2009/08/18(火) 12:38:34 ID:vjjomQhu0

お前は安価の仕方を勉強してこいw

355 ：音速の名無しさん：2009/08/18(火) 13:16:44 ID:lvoXt6AFO

>>283
206に関していうなら末期では
エンジン開発が規則により出来なかった。

だから正しくは、開悪じゃなく
何もできなかったがただしい。

356 ：音速の名無しさん：2009/08/18(火) 15:55:28 ID:Zldi8pxiO

ロリオーやその他数名スタッフが抜けた穴埋めができなかったから、スバルは低迷したわけですね。

357 ：音速の名無しさん：2009/08/18(火) 16:59:38 ID:A6k2Zbun0

ロリオー、FX、シャプラン他にも多数

358 ：音速の名無しさん：2009/08/18(火) 18:45:28 ID:+g5SP1u60

やっぱ、555タバコのマネーじゃね？

359 ：音速の名無しさん：2009/08/18(火) 20:00:04 ID:VCnSwlQa0

俺もFXみたいにかっこいいあだ名が欲しい

360 ：音速の名無しさん：2009/08/18(火) 21:33:25 ID:/8EUjY8yO

かっこいいか？

361 ：音速の名無しさん：2009/08/18(火) 22:22:44 ID:SAgh2Lv3O

リチャーズがぶっちゃけた初代から鷹目インプまで同じ設計のシャーシ使ってたって話には閉口したな

362 ：音速の名無しさん：2009/08/18(火) 22:53:43 ID:LTSX0YoF0

かなり亀レスだが、ペターのショッピングサイト、試しに帽子10個で見てみた。
1個でも10個でも送料は22ユーロだってさ。
スレで共同購入希望者がいればやってみるけど、どうする？ｗ
国内発送はエクスパックでも使って…帽子潰れちゃうかもしれないがｗ

363 ：音速の名無しさん：2009/08/18(火) 23:33:23 ID:B2CEoiRJ0

某ブログを見て・・・マーカスDVDの上映会には是非字幕をつけて欲しいところだなｗ

364 ：音速の名無しさん：2009/08/19(水) 00:19:28 ID:Kp33h74N0

ペターついにC4乗るのか

365 ：音速の名無しさん：2009/08/19(水) 01:36:54 ID:ffmx51b5O

>>364
待つんだ！
早まってはいけない。
公式発表するまで信じない方がいいぞ。

366 ：音速の名無しさん：2009/08/19(水) 01:38:49 ID:hTPxbJ5T0

MMLに魔改造されたランサーWRCでC4をぶち抜くんじゃ

367 ：音速の名無しさん：2009/08/19(水) 01:51:16 ID:GB5CB6qn0

>>365
そういや最近ペターは乗る乗る詐欺的な感じになってるんだったなｗ

368 ：音速の名無しさん：2009/08/19(水) 04:32:09 ID:l/IGMLny0

亀レスだがEZ系エンジンは小型軽量化のためにギリギリまで寸法を詰めているからシリンダー間の肉厚が足りなくてターボ化は最初っから捨ててたはず。
>>316を見るにこのタイミングでEZ系へ移行してターボモデルはEJを残すもゆくゆくはターボ系全廃に行くんだと思う。
最近じゃインプのSシリーズもノンターボモデルを提示して反応を探ってるしWTCCへ参戦してNAスポーツとしてイメージ戦略を展開する気配もあるしGr.Nベースモデルの廃止もありうるだろうね。

369 ：音速の名無しさん：2009/08/19(水) 05:48:04 ID:P23oAKQq0

スバルは昔から水平対向＋ターボだろ
それを変えるのか？
ありえん・・・
マツダがV６＋ターボモデルのフラッグシップを登場させるくらいありえん・・・

370 ：音速の名無しさん：2009/08/19(水) 06:10:45 ID:CWXYADEz0

ビラグラさん馬と衝突
ttp://www.losandes.com.ar/notas/2009/8/17/un-440971.asp

371 ：音速の名無しさん：2009/08/19(水) 06:35:10 ID:Cyw9F38R0

市販車では、小排気量＋ターボって流れもあるから、
ガソリンエンジンでもターボ全廃は無いと思うが、
もしそうなると残念だなあ

出来はどうあれ、エンジンブロックが軽合金製の過給エンジンって、
他では作ってるところ少ないからな

372 ：音速の名無しさん：2009/08/19(水) 08:05:09 ID:bm0j67Zz0

フィアットとVWがWRC参戦するかも、だってさ
IRCでパッとしない成績（片方は参戦してるのかすら怪しい）ワークスだけに、
どうなることやら

373 ：音速の名無しさん：2009/08/19(水) 08:08:22 ID:P23oAKQq0

ローカルイベントの下部リーグみたいになったら、いよいよWRCも終わりだな

374 ：音速の名無しさん：2009/08/19(水) 09:15:52 ID:7ZgqMJ0TO

>>369
市販車からボクサー４が全廃される可能性も高いぞ。

375 ：音速の名無しさん：2009/08/19(水) 09:26:31 ID:hg3rGo680

>>370
お馬さんでもラリーカー相手じゃこんな派手に跳ね飛ばされるんだな・・・

376 ：音速の名無しさん：2009/08/19(水) 10:07:36 ID:ZKr1JlKS0

>>370
ラリー車ツヨス～、さすが戦車のメーカーｗ

377 ：音速の名無しさん：2009/08/19(水) 10:43:32 ID:+40BKPPAO

ペターがC4テストしたって
でもやっぱり昔の車なんだな

378 ：音速の名無しさん：2009/08/19(水) 11:30:26 ID:gFbQ0/6D0

Ｓ2000＋テンロクターボを切欠に面白い車が生まれるんかね
かつてのランエボやインプみたいな

379 ：音速の名無しさん：2009/08/19(水) 11:55:23 ID:ffmx51b5O

ニュース記事を引用するなら、

リンクを貼るか、ソースがどこかを書いてほしいなあ。

380 ：音速の名無しさん：2009/08/19(水) 12:39:49 ID:tZ/z7xrH0

>>379
ここで出る情報の9割はラリモバだろｊｋ

381 ：音速の名無しさん：2009/08/19(水) 13:19:58 ID:XA7UE/5PO

参戦しようかな～、っと見せておいてしないのがVWクオリティだろ。
いい加減だまされないぞ！
昔っからそうじゃねーか。

382 ：音速の名無しさん：2009/08/19(水) 14:51:44 ID:3E3Q045X0

フィアットのＷＲＣ参戦は、2001年くらいにもあったような気が…
ラリーＸプレスで読んだ記憶がある。

383 ：音速の名無しさん：2009/08/19(水) 18:47:49 ID:iiM5GQ73i

>>378
スタタボみたいなかっ飛んだ車が出てくるといいなあ。

384 ：音速の名無しさん：2009/08/19(水) 18:49:58 ID:kB5i/2em0

>>382
ランチアだろうがアルファだろうがフィアットだろうが、やるのはアバルト。

385 ：音速の名無しさん：2009/08/19(水) 18:59:15 ID:iYN5vG2d0

これか、まぁ台数が増えるのは良い事だ。

ライコネン、来季フィアットでWRC参戦？
ttp://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2009/08/wrc-fea9.html

386 ：音速の名無しさん：2009/08/19(水) 19:11:04 ID:P0JURl8J0

フォルクスワーゲンも出てこればかなりおもしろそうだが、
チャンプ争いは現状のままだろうな。

387 ：音速の名無しさん：2009/08/19(水) 19:35:40 ID:ZKr1JlKS0

VWと言えば言えばGr.B時代にケネス運転のGr.Aゴルフでブイブイ言わせていた
メガネのチームディレクターさん（名前忘却）は今何処にいるの？

388 ：音速の名無しさん：2009/08/19(水) 19:39:58 ID:CGJPwJm80

>>384
すまんが、何を言いたいかが分からない。

389 ：音速の名無しさん：2009/08/19(水) 20:21:43 ID:ffmx51b5O

フィアットやVWが来期から参戦するとして、
どうせ2011年に向けてのテストで2戦くらい参戦して、日本には来ないんだろうな。

390 ：音速の名無しさん：2009/08/19(水) 21:59:50 ID:bm0j67Zz0

>>382
S1600時代のJWRCに何台かプント出してるね
まだサクソとかプーマとかが走っていた頃

391 ：音速の名無しさん：2009/08/19(水) 22:05:55 ID:qRQO08Td0

プジョー106とかプーマとか、あの辺りがWRCのトップカテゴリーになるんだよな・・・
それで本当に盛り上がるんだろうか？

392 ：音速の名無しさん：2009/08/19(水) 22:24:25 ID:JwstM0Hv0

>>391
106にターボは付けれんだろｗ

393 ：音速の名無しさん：2009/08/19(水) 23:00:39 ID:qRQO08Td0

書き方が悪かった。106やプーマってのは単なる例え。
あの大きさのクラスのクルマがWRCのトップカテゴリーになるのか、って言いたかったんだ。

394 ：音速の名無しさん：2009/08/19(水) 23:11:22 ID:GTUM1DES0

206/207のクラスだろ
206WRCは元々全長足りなかったし

395 ：音速の名無しさん：2009/08/19(水) 23:39:33 ID:hEy3L4/k0

>>374
ねえよ、ボケ。勝手に妄想してろ

396 ：音速の名無しさん：2009/08/19(水) 23:40:35 ID:hTPxbJ5T0

ちっちゃいと問題があるの？
マーカスが収まりにくいぐらいだろ

397 ：音速の名無しさん：2009/08/19(水) 23:50:47 ID:+uP33iFf0

ＶＷもフィアットも出てきたとしても、S2000のクラスだろうから来年も大した変わらないな

398 ：音速の名無しさん：2009/08/19(水) 23:52:06 ID:3e3RCMQA0

さて、神な俺様が来ましたよっと。

399 ：音速の名無しさん：2009/08/19(水) 23:57:56 ID:GTUM1DES0

>>396
レギュレーションで4m以上だったはず
バンパーでかくして特例でホモロゲ取ったと記憶している

400 ：音速の名無しさん：2009/08/20(木) 00:09:30 ID:Y6BtXZ9U0

>>399
ちゃうねん
>>393に言ったつもり

401 ：音速の名無しさん：2009/08/20(木) 00:35:25 ID:cdMPoMIW0

ライコネンがマジでWRCに参戦したら、少なくとも日本では女性ファンがかなり増えそう
やっぱり元からラリーファンからしたら迷惑な話なのかね？ミーハーも少なくないし。

402 ：音速の名無しさん：2009/08/20(木) 00:47:23 ID:+ZRvDM3S0

>>401
2004RJじゃあな、スバル服着た腐っぽいので、
ニッキー誰それっていうのがいたんだぜ。
世の中そんなもんだ。

403 ：音速の名無しさん：2009/08/20(木) 01:00:22 ID:4nWSD8r90

>>401
ジャパン開催継続には色々背に腹は替えられん。
確かに黄色い声やサービスパーク内で追い掛け回すのはWRCとは違うと思うけど。

404 ：音速の名無しさん：2009/08/20(木) 01:04:26 ID:rUV9s8+L0

>>401
ニワカが増えるのは本来のファンからしたら迷惑この上ない
でもそれでWRCが盛り上がるのなら仕方ないかな

405 ：音速の名無しさん：2009/08/20(木) 01:09:55 ID:5UaxSMz/0

Photos Petter a bord de la C4
ttp://wrc.is.free.fr/posts/2009/08/19/1049-photos-petter-a-bord-de-la-c4

406 ：音速の名無しさん：2009/08/20(木) 01:19:50 ID:cdMPoMIW0

>>402
>>403
>>404

即レスありがと、やっぱしぶっちゃけ迷惑だよな
それでWRCが盛り上がるなら仕方ないって感じだよな…
まあ、絶対くるな、って言われるよりはマシか。

ウチの嫁は10年以上F1見てきたくせにF1も行くけど、
WRCを優先に絶対見に行く！って宣言しだしたよ
まだ参戦決まったわけでもないのに…

407 ：音速の名無しさん：2009/08/20(木) 01:33:25 ID:jEOYzeh60

>>405
2007年のノルウェー、ポルトガル、フィンランド、カタルーニャ、ツールドコルス、アイルランド、GB
の7戦にソルドが使用していた車両か…。
これもうヨレヨレじゃないのか・・・？

408 ：音速の名無しさん：2009/08/20(木) 01:50:15 ID:rUV9s8+L0

>>406
最初はニワカでもまずはWRCを知ってもらう所からってスタンスかな
そこから数％でもラリーの魅力に気づいてくれれば・・・・・
>>407
でも今乗ってるクサラよりはマシだよね・・・？

409 ：音速の名無しさん：2009/08/20(木) 01:55:11 ID:4nWSD8r90

>>406
来年来るのかな？
再来年来てもらうためには来年の動員数上げなきゃいけないだろうけど。
>>408
確かに中古の上にほぼ全戦で使ってるとなぁ。。

410 ：音速の名無しさん：2009/08/20(木) 02:21:35 ID:Oc3Fz2UQ0

ＷＲＣが盛り上がるのには花形ドライバーがやっぱし必要だね
個人的にはグループＢみたいな見た目が変態的スタイルなマシンが走ればファンが増えるんじゃないかって思ってる
過激な馬力も魅力の一つだったけど一番、惹かれたのは見た目のインパクトだったから
こんな車が公道を走るなんて、な感じが好き

411 ：音速の名無しさん：2009/08/20(木) 02:27:58 ID:bJ27liau0

プライベーターや地元スペシャリストが優勝掻っ攫う展開が欲しい

412 ：音速の名無しさん：2009/08/20(木) 04:44:07 ID:0JAnl+viO

ミーハーやニワカと判断するのはいいが、見下すのはよくない。

413 ：音速の名無しさん：2009/08/20(木) 04:57:41 ID:0JAnl+viO

間違えた。
ミーハーやニワカと言ってる時点で見下してるな。
そういう風に勝手にランク付けしてるファンもうざいよ。

414 ：音速の名無しさん：2009/08/20(木) 08:11:40 ID:UU75JH+4O

俺には分かる…
来年、フタを開けてみれば結局はフォードとシトロエンしかいない、という事が…。

みんなだって実は分かってるんだろ？

415 ：音速の名無しさん：2009/08/20(木) 09:02:21 ID:O3x/fxt7P

トヨタ、(　ﾟ∀)ｷﾀ!!( ﾟ∀ﾟ )ｷﾀ━━━
オーリスだけど…

416 ：音速の名無しさん：2009/08/20(木) 10:38:18 ID:WgoDTZdy0

>>407
>>408
>>409
今使ってるクサラのベースは2001年製らしいからな

417 ：音速の名無しさん：2009/08/20(木) 12:34:53 ID:ShhRhWUO0

誰だって最初はニワカだしな。将来本物のラリーファンに育ってくれれば。
つーかファンの中身どうこう言ってられる状況じゃない・・・

418 ：音速の名無しさん：2009/08/20(木) 14:14:07 ID:l6IVRlXHO

だいたい俺は通だ、ニワカやミーハーは迷惑だと公言する奴は、迷惑がって見せながら優越感に浸ってるだけだしな。
いじましい考えだ。

419 ：音速の名無しさん：2009/08/20(木) 14:49:01 ID:4nWSD8r90

ま、いつものループに入るのも鬱陶しいし、
ニワカも筋金入りも問わず、他人に迷惑かけるな、と。

420 ：音速の名無しさん：2009/08/20(木) 15:29:04 ID:0JAnl+viO

迷惑行為以前に、ミーハーやニワカなんて言い方が見下しているような言い方で気に入らなかっただけなんだけどね。

421 ：音速の名無しさん：2009/08/20(木) 15:44:46 ID:ht8GvthL0

ニワカやミーハーが大挙して押しかけマナーを守らず運営が上手く行かなくなり
開催が危ぶまれるというトラブルもあれば
筋金入りが閉鎖的な空間を築いてしまい観客が減って開催が危ぶまれるというパターンもある
(秋葉原とかにいるオタ芸する人とかのこと)
日本ではWRCより人気のあるプロ野球をみれば筋金入りのファンも気軽なファンも両方みている
みんなで楽しめるのが理想だ

>>410
そんなあなたにパイクスピーク

422 ：音速の名無しさん：2009/08/20(木) 16:20:15 ID:l6IVRlXHO

>>419
>>420
迷惑行為については長いファンか新しいファンかとは別の話だ。
ファンとして他のファンの理性ある振る舞いを願うなら尚更、他者に道徳でも説くような勘違いした態度は良くないな。

423 ：音速の名無しさん：2009/08/20(木) 16:22:04 ID:l6IVRlXHO

と、引用をつけた>>419 >>421に対する批判レスではなく会話としてレスしたのだと理解してくれ。

424 ：音速の名無しさん：2009/08/20(木) 18:35:05 ID:34t/7oVw0

>>382
プントのS1600はNテクノロジー製。
外注で真っ当にコスト抑えて、ラリー車の販売で商売しようと思ったら、
コストをガン無視したシトロエンなどとまったく勝負にならなずと。

FIATが立ち直ったのはパンダが出てから。
2001年頃はまだまだ状況はよくなかったんで
当時のWRCに出る金は実際には無かったと思うよ。
そもそもFIATの市場はイタリアと東欧と南米。
IRCはバッチリなはずだけど、それも国内選手権の片手間的な参戦だからなあ。
相当参戦コストが抑え込まれない限り、WRCなんかはやらないだろうねえ。

425 ：音速の名無しさん：2009/08/20(木) 18:37:35 ID:Y6BtXZ9U0

興行としてのWRCにとってはお前らみたいなオタクが一番邪魔なわけだがな

426 ：音速の名無しさん：2009/08/20(木) 19:46:34 ID:z3yIloZk0

>>425
オタクが居るから高いチケットやグッツが売れるんだろうに。

観客、選手・関係者、オフィシャル、楽しみ方は人それぞれだよ。　それがラリーの良いところだし。
04年のRJで、沿道から選手に手を振ってくれた事に感動した選手だって沢山いるんだよ。

427 ：音速の名無しさん：2009/08/20(木) 19:47:01 ID:lmLK7kjR0

オートスポーツ読んだらライコネンが絶賛されていたな～。
リンドストロムはライコネンからオファーしたのね。
つか、マキネンは新ファクトリー建てたんだ。

428 ：音速の名無しさん：2009/08/20(木) 19:48:09 ID:Y6BtXZ9U0

>>426
「排他的な」を付け忘れてたな

429 ：音速の名無しさん：2009/08/20(木) 19:56:43 ID:yFbOIQc10

>>428
何を判断基準にしてるんだか、安易な区分けをしようとしてるお前が一番「排他的なオタク」だろーが

430 ：音速の名無しさん：2009/08/20(木) 20:09:32 ID:Y6BtXZ9U0

>>429
意味がわからない

431 ：音速の名無しさん：2009/08/20(木) 20:11:49 ID:6VppfpXU0

どうでもいいからとりあえず少し頭冷やせや

432 ：音速の名無しさん：2009/08/20(木) 20:12:45 ID:2qcTDFHM0

ラリホ公式に川名選手がピロリ☆ドライバーの最終選考会のオーストラリアにエントリーって書いてあるけど（リストにも名前が載ってる）
ラリーXのニュース見るとマレーシアと北海道の選考会で選ばれたドライバーは資金不足で辞退したって書いてある・・・
こういう時こそ新井さんサポートしてやれよ・・・若手育成をするとか言ったんだから(´;ω;`)

433 ：382：2009/08/20(木) 20:29:32 ID:Yux2lY420

>>424
俺の書き方が悪かった。
S1600では無く、フィアットがスティロWRカーで参戦するという話が2001年にあった。

WRC計画はフィアットのモータースポーツ部門が進めており、
037やデルタを手掛けたセルジオ・リモーネが技術面の指揮は取る。
経営陣の承認を得て、2003年に七戦、2004年にフル参戦する。
という記事があった。

434 ：382：2009/08/20(木) 20:32:01 ID:Yux2lY420

×　S1600では無く、
○　S1600の話とは別で、

435 ：音速の名無しさん：2009/08/20(木) 20:37:36 ID:yaGJMpQ7O

>427
マキネン･ロバンペラ･カンクネン･アレンが一同に会したショットがあったが、
カンクネンは髭ないと誰かわからんな
一瞬悩んだ
アレンは年相応に老けてたなぁ
変わってないといえば変わってないのだが
現役時の厳しく神経質そうな顔つきは全然なかったな

ロバンペラは髪が順調に減少してたわさ…

436 ：音速の名無しさん：2009/08/20(木) 20:52:05 ID:WgoDTZdy0

ドライバーの宿命だな

437 ：音速の名無しさん：2009/08/21(金) 00:25:37 ID:kR3fXVFM0

つべでGT5の非公式のデモ動画見つけたけど、スバオタとしてはとても悲しい。。。
http://www.youtube.com/watch?v=SUUR3eNaWeY

438 ：音速の名無しさん：2009/08/21(金) 00:29:58 ID:kR3fXVFM0

あ、ニコ動にもあったのか・・・音声ないのはデフォっぽいけど。

439 ：音速の名無しさん：2009/08/21(金) 03:37:44 ID:runeYxGm0

インプ08・・・・・(´；ω；｀)ｳｯ…

440 ：音速の名無しさん：2009/08/21(金) 08:12:06 ID:TwAC8xDLO

>>384
やるのはフィアットでは？

441 ：音速の名無しさん：2009/08/21(金) 08:44:49 ID:DXBJLQ4tP

>>440
アバルトが復活するんじゃね？
って、もうグランデプント走ってるし

442 ：音速の名無しさん：2009/08/21(金) 10:02:16 ID:KIPaXvrI0

たかがゲームのデモで

443 ：音速の名無しさん：2009/08/21(金) 11:42:17 ID:ePvv8eT40

【自動車】ポルシェ：本社を家宅捜索、株価操作の疑いで独検察当局…容疑を否定する声明 [09/08/21]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1250806550/

444 ：音速の名無しさん：2009/08/21(金) 15:06:33 ID:TwAC8xDLO

>>441
アバルトが復活したのは知ってる。
フィアットの意向が強く見えすぎて、アバルトの名前を使ってやらせてるように見えてな。

445 ：音速の名無しさん：2009/08/21(金) 15:22:43 ID:i3OotgS1O

ノビコフのファビアS2000のカラーがあの電気鼠にしか見えない件について。

446 ：音速の名無しさん：2009/08/21(金) 15:45:59 ID:tjaGgHqT0

結局FIAはWRCどうしたいんだ？
1.6+ターボならS2000は？グループNは？
PWRCもどうするんだろ。

何かさっぱりわからない。

447 ：音速の名無しさん：2009/08/21(金) 15:56:48 ID:yKPK1Nr40

低排気量化するならレギュレーションを一新する必要がある
WRカー重すぎ

448 ：音速の名無しさん：2009/08/21(金) 15:58:22 ID:weLZWUN10

FIAと自民党が重なって見える今日この頃

449 ：音速の名無しさん：2009/08/21(金) 16:33:58 ID:4TP8s9ci0

FIAというよりはモズレー体制がな

しかしそうなるとバタネン様が民主党になってしまう・・・それはいかんｗ

450 ：音速の名無しさん：2009/08/21(金) 16:37:25 ID:yKPK1Nr40

むしろバタネン様が保守派だろ
モズレーは色んなものを壊しすぎた
破壊から何かを生み出そうとするのは革新派だけど、それがうまくいかなかった

451 ：音速の名無しさん：2009/08/21(金) 17:03:06 ID:jDt3S7000

>>446
現在の案は新WRカーはS2000ボディー+1.6ボルトオンキット
S2000は新たにS2000カップと言うのを作ってマニュファクチャラタイトルのみが掛けられる
Nはドライバータイトルのみが掛けられてS2000カップとの差別化が図られる
ってとこか

452 ：音速の名無しさん：2009/08/21(金) 18:13:40 ID:fREydd7T0

それこそ何がやりたいのか・・・
Nはメーカーサポート無しの素人集団のラリーにしたいのかね

453 ：音速の名無しさん：2009/08/21(金) 18:19:39 ID:fIgGhUIF0

>S2000カップと言うのを作ってマニュファクチャラタイトルのみが掛けられる
そんなん出るドライバーいるのか？

454 ：音速の名無しさん：2009/08/21(金) 19:16:14 ID:NdGy0zmK0

グループＮってランエボとインプだけ？参戦してるの

455 ：音速の名無しさん：2009/08/21(金) 19:41:37 ID:OCQuFWc00

>>454
ラリーには他の車も参戦している。
チャンピオンシップにはエントリーしていない。

まあ、各ラリーのエントリーリストをダウンロードしてちょ。

456 ：音速の名無しさん：2009/08/21(金) 19:58:41 ID:6tJQK0FvO

マシンがどう変わってもいい。

それより、距離を戻そうぜ

457 ：音速の名無しさん：2009/08/21(金) 21:45:27 ID:eNZiy9an0

各メーカーやファン、オーガナイザーの我侭を一身に受けるFIAを責めることなど俺には出来ない

458 ：音速の名無しさん：2009/08/22(土) 03:54:39 ID:J2MTnNzqO

>>454
S2000もグループN(N4)

>>456
来年はSSの合計が500kmになったはず。

459 ：音速の名無しさん：2009/08/22(土) 04:58:57 ID:J2MTnNzqO

距離は300～500kmな。

460 ：音速の名無しさん：2009/08/22(土) 10:15:13 ID:W1rIQhvp0

同じSS使いまわすな、スーパーSSは初日と最終日の2回以下にしろ

461 ：音速の名無しさん：2009/08/22(土) 10:32:43 ID:0FcY2iG40

リピートやめたら、先頭スタートが激しく不利になるけどな

462 ：音速の名無しさん：2009/08/22(土) 10:45:48 ID:W1rIQhvp0

そうなれば一位争いが激しくなっておもしろくなる・・・・というのは素人考えですね、はい、すいません

463 ：音速の名無しさん：2009/08/22(土) 11:01:35 ID:0AnIASGh0

今の状況なら出走順操作が激しくなるだけかと・・・
優勝争いできるチームが増えればおもしろくなると思うけどね

464 ：音速の名無しさん：2009/08/22(土) 11:39:48 ID:ajk1sIYDP

ナイトステージ復活してくれ

465 ：音速の名無しさん：2009/08/22(土) 11:47:14 ID:0FcY2iG40

来年から設定できるはずだが＞ナイトステージ

466 ：音速の名無しさん：2009/08/22(土) 12:42:54 ID:BGDucsvkO

やっぱルートは、ワンウェイ方式の方が断然燃えるよな！
コルシカ一週だって出来る

467 ：音速の名無しさん：2009/08/22(土) 13:08:20 ID:0FcY2iG40

さすがに一週間はきついと思う

468 ：音速の名無しさん：2009/08/22(土) 14:31:58 ID:e/vNi3h4O

やっぱり、みんな昔ながらの、ガンガン、ひたすらに走り回る
ラリーフォーマットの方が好きなんだよな。
何でFIAはそこらへんが分からないのだろう。
確かに、テレビ的には大変かもしれないが、
どうせ日本では録画編集済みしかやらないし。

469 ：音速の名無しさん：2009/08/22(土) 14:37:14 ID:RXXQ1bXi0

テレビや観客の管理の問題もあるししょうがないだろそんなの

470 ：音速の名無しさん：2009/08/22(土) 16:11:54 ID:J2MTnNzqO

昔みたいなラリーにしたら、高コストになってメーカーが参戦してくれない気がする。

471 ：音速の名無しさん：2009/08/22(土) 17:38:13 ID:n9IPtujK0

だから毎年レギュレーション変えるのが一番高コストなんだっていい加減わかれ・・・
イベントの規模なんて大したことじゃないし、絶対的なものでもない
イベントの規模が大きくなれば、ある程度の収益拡大もできるんだから
問題は「参加者の参戦費用」だろ
広告効果とメーカーの威信を賭けるほどに魅力のあるステージでないと判断されれたから、今がある
レギュレーションを長期的なスパンで策定するのが最も良い策だ
参戦メーカーはみんな複数年参加するつもりでやってるんだから、先の見えないところには
参加しづらいだろ

472 ：音速の名無しさん：2009/08/22(土) 18:21:11 ID:+nFRulvt0

スーパーGT最高

YouTube - HD版/世界最速の新型LEGACY B4がスーパーGTに初参戦!!
http://www.youtube.com/watch?v=IG7dxG3az0o&fmt=18

473 ：音速の名無しさん：2009/08/22(土) 18:25:24 ID:HjJ22RBX0

>>472
予選で煙が出て止まったせいで赤旗中断になったわけですが。

474 ：音速の名無しさん：2009/08/22(土) 19:18:05 ID:TsE6NC+Q0

>>471
>だから毎年レギュレーション変えるのが一番高コストなんだっていい加減わかれ・・・
誰に分かってほしいの？

>イベントの規模なんて大したことじゃないし、絶対的なものでもない
>イベントの規模が大きくなれば、ある程度の収益拡大もできるんだから
収益拡大できる保障はどこにあるの？

475 ：音速の名無しさん：2009/08/22(土) 19:25:26 ID:N7RMXqfhO

明日は、鈴鹿でレガシィ見て来るとしようか～

476 ：音速の名無しさん：2009/08/22(土) 19:26:26 ID:RXXQ1bXi0

>>471
すごい！きみはてんさいだ！
きみこそがFIAのかいちょうになるべきだ！

477 ：音速の名無しさん：2009/08/22(土) 20:10:00 ID:ajk1sIYDP

でも、おれはバタネンに投票するよ

478 ：音速の名無しさん：2009/08/22(土) 20:39:36 ID:0AnIASGh0

もうスバルならなんでもいいのかよｗｗ

479 ：音速の名無しさん：2009/08/22(土) 21:57:58 ID:n9IPtujK0

>>474
事業規模の拡大は結果として収益の増大をみる
程度の差はあれど、増えるか減るかで言えば増える
（もちろん規模を拡大しすぎればコストのほうが大きくなるが、そんな極論を振りかざすほどのアホはここにはいまい）

わかってほしいのはFIAだ
いい加減に場当たり的な規定変更ばかり繰り返す悪習はここで改めるべきだ

480 ：音速の名無しさん：2009/08/22(土) 22:18:31 ID:oRwQ3A2U0

http://barum.rally-vysledky.com/2009/gal_video.php?sec=5&lng=en
IRCバルムラリー、ヒートアップ中
ていうかヒートアップしすぎ
ブイヨーのマシンが燃えたとかｗ

481 ：音速の名無しさん：2009/08/22(土) 23:11:11 ID:f+nubhnT0

Legacy RS特集で昔のラリー中のサービスの写真があったけど、
普通に観客の中でテントも何もなく地べたで普通にメカニック連中が整備。

ここまでとはいかなくてもサービスを簡易的なものにして予算削減素りゃいいのに。
シトロエンのF1お下がりプレハブとか、スバルの巨大テントとか、金掛けるとこ間違ってる。

482 ：音速の名無しさん：2009/08/22(土) 23:51:17 ID:ne4yfacJ0

SUPER GT第6戦鈴鹿サーキット
http://car.nifty.com/cs/car/sgtn/expressmagnify.jsp?aid=090822216984&t=6000&idx=11
http://car.nifty.com/cs/car/sgtn/expressmagnify.jsp?aid=090822216984&t=6000&idx=16

483 ：音速の名無しさん：2009/08/23(日) 00:03:37 ID:OK16Ubz90

ttp://car.nifty.com/cs/car/sgtn/expressmagnify.jsp?aid=090822216984&idx=5

コースアウトしたんか

484 ：音速の名無しさん：2009/08/23(日) 00:14:37 ID:eisRS6120

いつまでスレ違いな話題を続ける気なんだ。
言われないと自重できないのですか。

485 ：音速の名無しさん：2009/08/23(日) 00:20:19 ID:1Z1l/0EP0

>>481
シトロエンのはレッドブルが持ち込んでるんじゃなかった？

486 ：音速の名無しさん：2009/08/23(日) 01:01:29 ID:9hsdtuFs0

>>479
各イベントの主催者は資金集めにヒーコラ言ってますが

FIAの独断で規約変更がなされてるわけじゃなく、メーカーやチームとも十分協議されてるわけだが

487 ：音速の名無しさん：2009/08/23(日) 01:13:46 ID:9HG2+cjx0

バルムはコペッキーが大量リードしてるな。
まぁシュコダにとっちゃ地元優勝が至上命令だから気合はいってるだろうなぁ

>>481
今のワークスのサービステントって作業性とか考えられてそうだからそう簡単に質素にするって訳にもいかないんじゃないかな。
それにワークスである以上見栄えを気にしなきゃいけないってのが一番大きいと思う（テントにもスポンサーロゴを載せる必要があるし）
フォードなんかはテント横に市販車置いて車の宣伝活動なんかもしてるしね

488 ：音速の名無しさん：2009/08/23(日) 01:29:25 ID:OK16Ubz90

>>486
コスト圧縮という点でのみメーカー側と見解が一致しているに過ぎない
メーカーが議論を主導できるのなら、こうはならないはずだ
見てみろ
実際にコストの圧縮はほとんどができてないじゃないか
毎年のレギュレーション変更で新たな投資が必要になり、結局コスト高だ
こんな馬鹿な話があるか

489 ：音速の名無しさん：2009/08/23(日) 01:39:27 ID:9hsdtuFs0

>>488
具体的なソースを出せよ
お前の妄想で語られても困るんだが

490 ：音速の名無しさん：2009/08/23(日) 02:36:21 ID:OK16Ubz90

この期に及んでソース出せだと
目の前の現実から目を逸らしてるような人間を納得させられる資料などあるものかね！！

491 ：音速の名無しさん：2009/08/23(日) 04:35:09 ID:JNTNueNp0

>>481
> 普通に観客の中でテントも何もなく地べたで普通にメカニック連中が整備。

あれはサービス回数が規制されて無くて、小サービスをリエゾン毎に路肩で行ってた頃の写真だから
（ラリーカーが出ていけば即撤収即移動、次のサービス地に向かい、着けばサービス基地を展開
　してラリーカーを待つ、という、あわただしい移動簡易サービスが、かつて在った）、
今のサービスパークと比べるのは、ちと違う気が・・・

それと、小サービス×∞回はカネが掛かるという事で、大サービス×少回になったのに、
今と同じ整備レベルを簡易なサービスで賄おうとすれば、結局回数が増えて、コスト増になるのでは？

492 ：音速の名無しさん：2009/08/23(日) 06:35:15 ID:4c5pIKDAO

>>479こそが極論に見えるんだが…

493 ：音速の名無しさん：2009/08/23(日) 08:48:36 ID:7OFW7nXX0

つまりソースはないのね

494 ：音速の名無しさん：2009/08/23(日) 11:59:09 ID:bDigVYzt0

>>480のページ、デイ1の動画がアップされてるな
ユーロスポーツとは別口なのでちゃんとオペルとかも出てくる
IRCではランエボ使いけっこう多いのも見て取れる

ランエボと比べるとさすがにS2000は動きが軽いな
特にターマックではかなり有利だろう

495 ：音速の名無しさん：2009/08/23(日) 12:41:05 ID:DY7rzc3FO

いま、ロールは何してるんだろ？

496 ：音速の名無しさん：2009/08/23(日) 12:43:04 ID:f8qs6jSd0

ロールオーバーしてます

497 ：音速の名無しさん：2009/08/23(日) 13:22:08 ID:tplgZdvB0

> 毎年のレギュレーション変更で新たな投資が必要になり、結局コスト高だ
むしろコスト削減をやりすぎてイベントの魅力が無くなったのが今のWRCじゃないの？
F1の話だっていうならそのとおりだが。

498 ：音速の名無しさん：2009/08/23(日) 13:48:46 ID:mK7LWvoh0

ラリー面白そうで興味あるんだけど、近所のレンタル屋いっても全然無い　
せいぜい０４年とか０５年の総集編があるくらい。
俺みたいにラリーに興味あってもどこから入っていいのかわからない奴って多い
んじゃないかなぁ・・。
WRC＋？って雑誌買うところからはじめてみようと思ってます

499 ：音速の名無しさん：2009/08/23(日) 14:04:47 ID:uBJBQenP0

>>498
まず左足ブレーキからお願いします

500 ：音速の名無しさん：2009/08/23(日) 15:31:13 ID:Il106OVtO

>>481
そんな不人気マイナー車な特集組まれてもなw

501 ：音速の名無しさん：2009/08/23(日) 15:31:54 ID:3L1QVqM30

＞495
ポルシェの偉い人。

半年くらい前のＥＮＧＩＮＥで特集してたよ。表紙も。

ＡＵＴＯＣＡＲの英国記事とか読んでるとよく話がでてるよ。

502 ：音速の名無しさん：2009/08/23(日) 15:42:08 ID:WOx/WATx0

>>497
WRカー規定って何だかんだ十年以上大幅な規定変更が無いしね
禁止・禁止の連続だったよねｗ

トリプルアクティブ　アクティブサスペンション　アクティブアンチロールバー
ウォータースプレー　気筒内噴射とかはまだおｋなんだっけ？あと空気圧縮して貯めとくやつとかｗ

アクティブ系なんてテストしまくらないと役に立たんから、金がいくらあっても足らんよねｗ
もし禁止されなかったらもっと早く崩壊しただろ、けどどっちにしろ崩壊したんだからそれでも良かったかも
と思えてきたｗ日本車活躍してそうだしねそっちの方が

503 ：音速の名無しさん：2009/08/23(日) 15:49:42 ID:9hsdtuFs0

>>500

504 ：音速の名無しさん：2009/08/23(日) 17:01:31 ID:4c5pIKDAO

アクティブサスペンションてあったっけ？

505 ：音速の名無しさん：2009/08/23(日) 19:09:35 ID:pZa3fZrIO

MML、カスタマーサポートが忙しくて自チームが出場出来なくなったとかどんだけ

506 ：音速の名無しさん：2009/08/23(日) 19:30:08 ID:drhwgRHH0

>>498
レンタル屋にはほとんどないね。
中古で探した方が見つかるかもね。

507 ：498：2009/08/23(日) 19:44:56 ID:mK7LWvoh0

>>506
レスthx。グループB時代の貴重な映像なんかはＤＶＤ買うしかないですね・・
ニコ動でデルタや０３７ラリーの動画見てますがカッコイイです!
最近のWRCは全然分からんので、とりあえず０５年くらいから探していこうと思って
ます・・。

508 ：音速の名無しさん：2009/08/23(日) 20:49:39 ID:pZa3fZrIO

>>507
グループBならユーロピクチャーズのDVDがお勧めかな
最近グループA時代のも出し始めたな
一巻に三年分の総集編が収録されているからお買い得かと

509 ：音速の名無しさん：2009/08/23(日) 21:27:32 ID:RGYdqt8p0

>>507
＞最近のWRCは全然分からんので、とりあえず０５年くらいから探していこうと思って
＞ます・・。

最近のだったら中古市場でゴミのような（価格が）扱いだから揃えても損はないと思う

510 ：音速の名無しさん：2009/08/23(日) 22:09:31 ID:+fxPTT4xO

WRCじゃないけど、パイクスピークの車ってタイヤ普通の目みたいですよね？
グラベルタイヤ履いてないですよね？

511 ：音速の名無しさん：2009/08/23(日) 22:17:10 ID:TKbx/rO10

>>510
パターンや外観は市販タイヤと同じだけど、コンパウンドと構造はそれ用らしい

512 ：音速の名無しさん：2009/08/24(月) 09:57:24 ID:CV+eFeHC0

>>510
クラスによって履いてるタイヤが違うのだがパイクスはWRCのグラベルみたいな感じではなく
舗装区間もある上にグラベルもスムーズで地盤が固いからあんなタイヤを履くそうです
近年は舗装区間が増えているので以前よりオンロード重視のマシンが速いらしい

513 ：音速の名無しさん：2009/08/24(月) 12:50:30 ID:Iel3I4IS0

>>507
まず、地デジ対応テレビ買って
e2 by スカパーに加入して
Ｊスポーツで今年のを見る

ガオラにも入ればＩＲＣもやっているし

514 ：音速の名無しさん：2009/08/24(月) 14:31:19 ID:Vcn/N9M0O

ところで、先日出たWRC+、どお？
またDVD付きなんでしょ？

515 ：音速の名無しさん：2009/08/24(月) 15:43:10 ID:sy9hyDn30

>>514
DVDのペターのインタビューはまあ良かった
本誌のレガシィの記事もレガシィ好きだから満足

516 ：498：2009/08/24(月) 18:03:15 ID:VC5RDeUl0

>>508
>>509
ｔｈｘ。安く見つけて密かに楽しもうと思います　

517 ：音速の名無しさん：2009/08/24(月) 20:31:31 ID:JYh2++c9O

510です
ﾗﾘｰとはまた違う路面環境なんですね。
ちなみに、ﾊﾟｲｸｽﾋﾟｰｸのDVDって発売されてるのでしょうか？

518 ：音速の名無しさん：2009/08/24(月) 21:55:57 ID:Y/HqMw2p0

>>513
結局、よつべの動画でお腹いっぱいになってしまうんじゃね？

519 ：音速の名無しさん：2009/08/24(月) 22:22:28 ID:ow3teBS70

スパイクの公式DVD揃えてるんだけど、このDVDって大きいクラッシュがあっても絶対外からのカメラ映像載せないよね？
（オンボード映像はあっても）　
載せちゃいけない決まりあるの？自重してるだけ？

520 ：音速の名無しさん：2009/08/24(月) 22:25:21 ID:cwyIhhB40

映像そのものがないだけじゃね？、コース全部にカメラが設置できるわけでもないし。

521 ：音速の名無しさん：2009/08/24(月) 23:45:22 ID:InU8kPZYO

>>514
不人気車特集、ｲﾗﾈw

522 ：音速の名無しさん：2009/08/24(月) 23:54:16 ID:nRTo3yoF0

>>500=>>521はレガシーRSに恨みでもあるのか
轢かれたとか

523 ：音速の名無しさん：2009/08/25(火) 02:26:15 ID:plU14rg4O

ギャランVR4特集はまだですか？

524 ：音速の名無しさん：2009/08/25(火) 03:30:56 ID:Z/hbkVAB0

フルボッコのマクレーレガシィを語れない奴は
素人さん以下だな

525 ：音速の名無しさん：2009/08/25(火) 07:17:37 ID:U6OswaV/0

プロｷﾀｰ

526 ：音速の名無しさん：2009/08/25(火) 12:01:41 ID:K7kx5VXN0

>フルボッコのマクレーレガシィ
あの頃のマクレーとラトバラだとどっちが沢山壊してるだろう？

527 ：音速の名無しさん：2009/08/25(火) 12:18:05 ID:vTPYWAqP0

>>526
派手に壊しているのがマクレー
地味に壊しているのがラトバラといった所ではないだろうか

528 ：音速の名無しさん：2009/08/25(火) 12:22:25 ID:rCghEJHp0

壊れたまま走るのがマクレー　壊して走れなくなるのがラトバラ

529 ：音速の名無しさん：2009/08/25(火) 12:35:11 ID:U3MtJ+yH0

サファリ走った事のない連中に経験させてみたら
酷くラリーのコツを覚えそうだけどな

530 ：音速の名無しさん：2009/08/25(火) 12:42:59 ID:DS0REpm70

サファリのＳＳをVIVIOで、ほかのワークス並のスピードで
走るのがマクレー。

久世さんから、「壊してもいいから全開で行け！」と
指示されてたらしいが。

531 ：音速の名無しさん：2009/08/25(火) 13:56:04 ID:gKkPoaf10

>>530
こんな映像が有った。
ttp://www.youtube.com/watch?v=XK000pK2mKE&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=rxXRbkeGMnU&feature=related

532 ：音速の名無しさん：2009/08/25(火) 14:53:10 ID:/oh/D1k9O

昔のプジョースポールの水色のマーク、好きだったんだけど、今は違うのかね？

206時代は見かけなかったけど…。

533 ：音速の名無しさん：2009/08/25(火) 15:58:35 ID:UqNw6ee6O

プジョータルボスポーツって、93ル・マンを最後に解散じゃなかった？
後のプジョースポールとは別組織だったかな？

534 ：音速の名無しさん：2009/08/25(火) 16:20:54 ID:YCfLkOoy0

VIVIOのサファリの話が出てくると、モンキーでBAJA走ったお馬鹿企画思い出す。

535 ：音速の名無しさん：2009/08/25(火) 18:14:43 ID:plU14rg4O

クビサがファビアWRCを買った話はウソだったのか…

536 ：音速の名無しさん：2009/08/25(火) 23:44:59 ID:4gpMwBU40

マルコムとペターの間にはまだわだかまりがあったんか・・・

537 ：音速の名無しさん：2009/08/26(水) 00:07:10 ID:XectFpkg0

それも今回の会合で一応の終焉を見たのかな？
それにしても幾ら人情の人マルコムでも、ペターにフォーカスを貸与するなら
今年の残り参戦ラリーではチームオーダーには従って貰う、という付帯条件をつけるべきだと思う
というか、そういう条件をペターが呑んだからペター+フォーカスというのが実現するんじゃ？と思ったのだけど…
実際今年のドラ＆メイクスタイトルを狙う為にこれほど有力な助っ人も無いと思うんだが

538 ：音速の名無しさん：2009/08/26(水) 00:13:48 ID:/lGBSGxa0

なんだよクロッカーの車が届かなかったってｗ

539 ：音速の名無しさん：2009/08/26(水) 00:28:58 ID:0BjOpteDO

>>537
年内限定だとペターにとってはメリットが無いよね。
来年もフォードでフル参戦させるくらいの条件じゃない？

540 ：音速の名無しさん：2009/08/26(水) 00:41:43 ID:V40ozuJQ0

まぁペターとローブが叩きあいをしている間にミッコが薄皮一枚で勝利、っていうのが
フォードファンとしての理想というか、そうなると面白いなぁというか

来年はラトバラをますー（笑）の代わりにストバートに送り込み、BPアブダビはミッコとペターで・・・
でもそうなるとカーナンバーでもめるかｗ

541 ：音速の名無しさん：2009/08/26(水) 00:43:44 ID:jbND4Wk60

>>540
ストバードを兄弟でやってくれた方が面白いかも

542 ：音速の名無しさん：2009/08/26(水) 02:07:21 ID:RV2IzX5k0

>>537
前に「誰であろうとカスタマーはお金払ってくれてるしー、オーダーとかなくね？」みたいなこと言ってなかったっけ？＞マルコム

543 ：ﾓﾀｽﾎﾟヲタより一言。：2009/08/26(水) 07:24:23 ID:F2qJvq3C0

>>530
サファリのｳﾞｨｳﾞｨｵとかテラナツカシスｗｗ
ステージタイムも上位の方で、660ccでよくやってたよな～。

544 ：音速の名無しさん：2009/08/26(水) 12:55:48 ID:HeHBuyAW0

BPは、ミッコとラトバラでいいと思う。
今ラトバラをストバートに戻したら、腐っちゃいそうだ。

それにラトバラはまだまだ伸びる…と俺は妄想してる。

545 ：音速の名無しさん：2009/08/26(水) 13:05:30 ID:2f1IusX10

ちょっと腐ったくらいで丁度良いよ
今のラトバラは青すぎる

546 ：音速の名無しさん：2009/08/26(水) 14:10:03 ID:9iWK338V0

出来ない事を出来ると思ってるんじゃないの?
速いだけに、高くなりやすく、折れやすい天狗といったイメージ

547 ：音速の名無しさん：2009/08/26(水) 15:06:33 ID:u/IsHFp70

またローブのF1転向って話が出てきてるのな。
ローブ、USF1にアプローチ
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090825174423.shtml

548 ：音速の名無しさん：2009/08/26(水) 15:32:19 ID:cCrAT9Td0

次はこれかぁ・・・なんか微妙なデザインだなぁ
http://www.as-web.jp/news/info.php?c_id=3&no=21813

549 ：音速の名無しさん：2009/08/26(水) 15:46:44 ID:O+BDVARf0

サイドの銀モールいらないね…

550 ：音速の名無しさん：2009/08/26(水) 16:01:59 ID:GmSP6msIO

WRCに引き続きダカールまで止めた三菱に価値はあるの？

551 ：音速の名無しさん：2009/08/26(水) 16:09:20 ID:Sp72QVZT0

シトロエン製のMINIだな

552 ：音速の名無しさん：2009/08/26(水) 19:40:01 ID:9iWK338V0

初めてsx4見た時と似たがっかり感が

553 ：音速の名無しさん：2009/08/26(水) 20:45:42 ID:kFArbHf50

ちょっとデザインがな……
せっかくレースの舞台で走るんだから魅せる為にスポーツテイストっぽくカッコ良くしても良かったんではと思う
まあＷＲＣは車自体のＰＲも兼ねてるんだから一般のお客にも売れるようデザインしてあるんだから仕方ないけど
スポーツ仕様って出るんか？

554 ：音速の名無しさん：2009/08/26(水) 21:35:21 ID:5z5d3uM50

かっこえーじゃん

555 ：音速の名無しさん：2009/08/27(木) 00:56:33 ID:E903v9e/0

とりあえず、ペターは残り2戦でのクサラはやめたみたいだな。
C4をテストして、クサラでやってられっかて印象だったってことかな？

556 ：音速の名無しさん：2009/08/27(木) 01:21:59 ID:wUfd3811O

カタロニアへのエントリーは決まったけど、車は決まってなくね？
正式発表まで分からんぞ。

557 ：音速の名無しさん：2009/08/27(木) 01:29:54 ID:ZUAVYX6e0

さて、ペターはC4とフォーカスどっちを選ぶのかね

558 ：音速の名無しさん：2009/08/27(木) 01:31:04 ID:CSP5pqs20

>>556
http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=5845&desc=Petter%20Solberg:%20No%20more%20Xsara%20outings%20this%20year

559 ：音速の名無しさん：2009/08/27(木) 07:55:30 ID:QtnGgHFlP

シトロエンは、どうせお客様扱いだろうし
ペターがセブを脅かすことになったら
何か露骨なことでもやりかねないよなぁ

ウィルソンは、どうだろうか
かなり態度を柔らかくしたようだし
ペターはフォーカスに乗るつもりだと見た

だとすると、この2戦はミッコに勝利を譲るとしても
来年はペターがフォーカスで優勝も狙えるような
契約を進めているような気がする

560 ：音速の名無しさん：2009/08/27(木) 10:56:52 ID:b/Dty5TI0

フォーカスだろうがＣ４だろうがペターには最新のラリーカーに乗せてやりたい。
ああいうテンション上がれば何かやるかもって人は必要だよ。
そういう意味ではラトバラにも期待してたんだけどなあ･･･

561 ：音速の名無しさん：2009/08/27(木) 11:05:33 ID:F7TQ1zvk0

>>559
>シトロエンは、どうせお客様扱いだろうし
>ペターがセブを脅かすことになったら
>何か露骨なことでもやりかねないよなぁ
妄想がひどいぞ。

562 ：音速の名無しさん：2009/08/27(木) 12:02:58 ID:JpqLVB+r0

ワークスとプライベーター向けで車のスペックが違ったりするのにね
そもそもマルコムなんて、スタート順操作やチームオーダー駆使しまくってたのに、
なんでそこまで好意的な妄想ができるんだろう？

563 ：音速の名無しさん：2009/08/27(木) 12:26:08 ID:yeirTlsE0

562>
>ワークスとプライベーター向けで車のスペックが違ったりするのにね
そんなことは、しごく当り前の話。

>そもそもマルコムなんて、スタート順操作やチームオーダー駆使しまくってたのに、
>なんでそこまで好意的な妄想ができるんだろう？
それは自分のチーム内の話でしょ？
シトロエンみたいに、露骨にカスタマーの順位操作はしていない。

でも最終戦で、あと１ポイントでミッコがチャンピオンになれる状況で
兄ングが前走ってたら、下がってもらうでしょうけどね。

564 ：音速の名無しさん：2009/08/27(木) 12:40:03 ID:qe/2isFB0

たしかにこの前の、シトロエンJrチームに
タイム落とさせたのは、やりすぎだと思った。

それこそ金に物言わせて、Jrチーム量産すれば有利になっちまう。

565 ：音速の名無しさん：2009/08/27(木) 12:53:36 ID:F7TQ1zvk0

>>563
マルコムはストバートにオーダーは出さないはず。
「ストバートはあくまでも我々のカスタマーであり、私にオーダーを出す権利はない」
とのコメントがあるからな。

566 ：音速の名無しさん：2009/08/27(木) 13:34:43 ID:wlEzAFyX0

前に一度ストバートにもオーダー出したこと無かったっけ？

567 ：音速の名無しさん：2009/08/27(木) 14:31:09 ID:/dxGxvjtO

何にしてもペターがカスタマーとしてフォーカスに乗ったら、カスタマーとして当たり前に扱われるってだけだろう。

568 ：音速の名無しさん：2009/08/27(木) 15:03:08 ID:wUfd3811O

カスタマーとしての当たり前な扱いについて、詳しく教えてください。

569 ：音速の名無しさん：2009/08/27(木) 15:29:01 ID:JpqLVB+r0

>>566
確か1回あったと記憶している

570 ：音速の名無しさん：2009/08/27(木) 15:52:44 ID:+6k0b2dp0

スーパーラリーで復帰した人間を助けるために、
リタイアしてないカスタマーが意図的に沈められるのは、変だと思う。

本来、リタイアしても、観客に3日間顔見せさせるための制度じゃないの？

初日・2日目でリタイアしてもポイント取れるのに、
3日目リタイアだけ助からないってのも変だし。

571 ：音速の名無しさん：2009/08/27(木) 16:07:29 ID:8ERzQPsv0

>>570
彼らは勝つことが仕事だからルールで禁止されてないことは何でもやるよ。

572 ：565：2009/08/27(木) 17:14:06 ID:4m0z6PAo0

>>566 >>569
BPアブダビとストバートの順位を入れ替えるようなオーダーはやってないと思う。

573 ：音速の名無しさん：2009/08/27(木) 17:21:21 ID:CSP5pqs20

スタート順調整には使ってたぞ

574 ：音速の名無しさん：2009/08/27(木) 17:54:31 ID:+6k0b2dp0

ローブを押し上げたんだったかな。

F1に負けず劣らず、腑に落ちないルールがいっぱいだな…。

575 ：音速の名無しさん：2009/08/27(木) 18:15:01 ID:8ERzQPsv0

観客「リタイアした車見れないの面白くない」
選手「順位に関係ない走りなんてしたくない」
チーム「成績に反映されないのに金出せない」
いろんな立場の人の要望に応えるのって難しいよねって話。
F1なんてさらにいろんな人が集まってるからめちゃくちゃ。

576 ：音速の名無しさん：2009/08/27(木) 18:16:15 ID:wUfd3811O

フォードも散々やっているから、シトロエンに文句を言えないんだろうな。

577 ：音速の名無しさん：2009/08/27(木) 18:20:41 ID:ggKzog670

散々とか言えるほどやってねーぞ＞BPフォードとストバート間の順位調整

578 ：音速の名無しさん：2009/08/27(木) 18:35:22 ID:wUfd3811O

散々やったのは翌日のスタート順の調整

579 ：音速の名無しさん：2009/08/27(木) 18:45:18 ID:ggKzog670

後出しで言い訳かよｗ
今の流れだと「（ストバートとの間で順位調整を）散々やっている」って読めるだろ

もっとも翌日のスタート順の調整に関しては、シトロエンもやってるから人の事は言えないぞ
お前か？Wikipediaとかあっちこっちでフォード「だけ」がスタート順調整してるって書いて回っているの

580 ：音速の名無しさん：2009/08/27(木) 18:46:01 ID:+6k0b2dp0

しかも、調整ミスってローブ有利にしちゃった事があった気が。

581 ：音速の名無しさん：2009/08/27(木) 18:57:41 ID:CSP5pqs20

シトロエントタル1チームに対して、フォードは
BP、ストバート、ミュンヒスの3チームで対抗してた年もあったから
Wikiの記述はそのころのものだろうね

582 ：音速の名無しさん：2009/08/27(木) 19:06:03 ID:ggKzog670

ミュンヒスを頭数に入れるお前の優しさに泣いた！

583 ：音速の名無しさん：2009/08/27(木) 19:43:02 ID:jxtW0EW80

初日：ランキング順
2日目以降：前日の上位からスタート順を選ぶ
がいいと思うけどな。
遅刻さえなければ

584 ：音速の名無しさん：2009/08/27(木) 20:28:48 ID:lgzx7glU0

サービス毎に上位から10台単位で抽選がいいな

585 ：音速の名無しさん：2009/08/27(木) 20:51:23 ID:bguRHvgIO

ローブ、ラリーに飽きちゃったのかな。
この５年近くは敵無しの状態に近かったし…。
サーキットに行きたいのが見え見えで、ちょっとナー

586 ：音速の名無しさん：2009/08/27(木) 21:13:25 ID:E903v9e/0

オリバー、、大きくなったんだなぁ・・・

587 ：音速の名無しさん：2009/08/27(木) 21:52:41 ID:yJIMQJ9x0

>>585
ペターなら、ペターならきっとなんとかしてくれる。

588 ：音速の名無しさん：2009/08/27(木) 21:53:36 ID:wUfd3811O

>>579
言い訳？
説明が足りなかったから追記しただけだよ。
つまらない因縁つけるのやめてくれる？
wikiの件は知らないよ。
ラリーの情報を調べる時にwikiなんて使わないから。

589 ：音速の名無しさん：2009/08/27(木) 21:55:53 ID:QtnGgHFlP

>>585
セブにとっては、鮪も美津子も敵ではないということですね

590 ：音速の名無しさん：2009/08/27(木) 22:17:26 ID:CSP5pqs20

>>589
こういう馬鹿なこと言ってるやつってWRCの何を見てるんだろうね

591 ：音速の名無しさん：2009/08/27(木) 22:18:43 ID:bD1dudmS0

>>585
F1に行くなら行くでミッコにタイトル譲ってから行って欲しい

592 ：音速の名無しさん：2009/08/27(木) 22:39:02 ID:8SLKqLVN0

誰かジジ･ガリに350万出してあげて！
オレは派遣だから無理orz

593 ：音速の名無しさん：2009/08/27(木) 22:42:19 ID:QtnGgHFlP

>>590
どうだろうね

鮪の最後の年は、途中までかなり接戦だったように思うんだけど
今年、ミッコはセブをリードしたよね　やっとだけど

そういうのはどうなの？無視なの？

594 ：音速の名無しさん：2009/08/27(木) 22:44:58 ID:CSP5pqs20

>>593
お前がポイントスタンディングスしか見てないのはよくわかった

595 ：音速の名無しさん：2009/08/27(木) 22:45:58 ID:iYhbpDWG0

ペターが使っているクサラの履歴を調べたら、09フィンランドまでで、
37戦分も使われてんじゃん。
酷使しすぎだろ…

596 ：音速の名無しさん：2009/08/27(木) 22:53:40 ID:QtnGgHFlP

>>594
いいなぁ、現地で観戦ですか？

まぁ、ポイントスタンディングスのチェックくらいしかできないし
あとはスカパーで映像を少し見るくらいだから…

でも、鮪とセブのニュージーランドの0.3秒差で勝利ってのもどうなの？
あれもポイントスタンディングスしか見てないからで
本当は、そうじゃないってことですか？

597 ：音速の名無しさん：2009/08/27(木) 22:57:07 ID:CSP5pqs20

>>596
＞鮪も美津子も敵ではないということですね
これに対して「馬鹿なこと」だと突っ込んだのに
何で接戦を強調してくるのかオラよくわかんね

598 ：音速の名無しさん：2009/08/27(木) 23:09:02 ID:QtnGgHFlP

>>597
WRCの何を見ているんだろうね？
っていうのに、なにも見えてないのかなぁ？
って思ったんだけど、そっちじゃなくって馬鹿の方か

で、馬鹿なことってなに？
マーカスを鮪って書くのは馬鹿のすることってこと？

599 ：音速の名無しさん：2009/08/28(金) 00:28:50 ID:eHjyLJIVO

ID:QtnGgHFlPはニワカラリーファンだということが証明されました(^o^)

600 ：音速の名無しさん：2009/08/28(金) 09:19:57 ID:KNOyp/d80

そもそも>>589は皮肉じゃないのか？

601 ：音速の名無しさん：2009/08/28(金) 10:11:36 ID:qrMFd8Xm0

皮肉は所詮オナニー
通じない皮肉はオナニー以下

どちらにしても必死な奴を釣るつもりが自分が釣られちゃったいい例

602 ：音速の名無しさん：2009/08/28(金) 10:21:07 ID:ykwzn7jZ0

皮肉じゃなく同調してるように見えた。

皮肉：相手の欠点や弱点を意地悪く遠まわしに非難すること。
同調：他人の意見・主張などに賛同すること。

603 ：音速の名無しさん：2009/08/28(金) 10:34:03 ID:KNOyp/d80

>>602
いや、ここ5年の話でローブに対抗しうる可能性のあった人物名挙げて「敵でない」ってのは明らかに皮肉だろ
まあ通じなきゃ意味がないのには同意するけどさ。現に話がすれ違っちゃってるし

604 ：音速の名無しさん：2009/08/28(金) 10:54:54 ID:8OZiquxfO

セバスちゃんは、もうWRCでやり残した事は無いから、サーキットに行きたいんよ。

行かしてやりなよ。代わりにライコネンが来るよ！

605 ：音速の名無しさん：2009/08/28(金) 11:03:06 ID:9Pbk/Tgd0

>>603
あなたは皮肉と受け取ったのかもしれないが、
>>590や俺みたいに皮肉と受け取らない人もいたんだよ。
ID:QtnGgHFlPが熱くなって>>590に反論するのをみれば、
余計に皮肉とは見えにくくなるんじゃないか？

606 ：音速の名無しさん：2009/08/28(金) 11:15:20 ID:UGOgzrIL0

>>605
もうわかったからやめれ

607 ：音速の名無しさん：2009/08/28(金) 11:41:26 ID:eHjyLJIVO

ここは香ばしい人が多いスレですね＾＾

608 ：音速の名無しさん：2009/08/28(金) 11:51:01 ID:MxQy9KDT0

>>604
クピサも来るよ！

609 ：音速の名無しさん：2009/08/28(金) 12:11:30 ID:eHjyLJIVO

※>>608は皮肉

610 ：音速の名無しさん：2009/08/28(金) 13:09:47 ID:hXT7iYNh0

クピサも来るの？

611 ：音速の名無しさん：2009/08/28(金) 14:18:03 ID:SUM/J7WeO

皮肉という言葉の使い方がおかしい。
それとID:CSP5pqs20はアスペルガー症候群か類似の人格障害者じゃないかな？
物事の読めなさや排他的な反応からそれが伺える。

612 ：音速の名無しさん：2009/08/28(金) 14:56:09 ID:uSNA7QXp0

もう終わった事をわざわざ蒸し返す空気の読めない>>611
流石電話

613 ：音速の名無しさん：2009/08/28(金) 16:15:35 ID:hXT7iYNh0

ガキみたいな揚げ足取りのケンカすんなや

614 ：音速の名無しさん：2009/08/28(金) 16:24:44 ID:eHjyLJIVO

不毛な争いは止めてください＞＜
いつもみたいに、にわか知識の披露会をやりましょうよ(^-^)

615 ：音速の名無しさん：2009/08/28(金) 16:40:31 ID:DroArID10

いつもって、グーグル先生だのみでラリー車の挙動について考察するスレのことかｗ

616 ：音速の名無しさん：2009/08/28(金) 17:18:30 ID:MxQy9KDT0

>>610
ラリーっていいよね！的なことを言ってた。

617 ：音速の名無しさん：2009/08/28(金) 17:20:57 ID:SUM/J7WeO

物事を気にするしないに個人差があるのは仕方が無いかも知れない。
度量と言うのは持てと言って持てる物ではないからな。
しかし病的な人間が混じって癇癪を起こすと、どうしても場の感情に悪影響を与えて荒れるわな。

618 ：音速の名無しさん：2009/08/28(金) 17:25:29 ID:qrMFd8Xm0

ここまで読んだ
ID:eHjyLJIVOっていう、人をおちょくるしか能のないガキがいるってことはわかった

ルノーがクリオの他にトゥインゴでもラリーカーつくったってね。R2だけど
ルノーの立場ってかつてのダイハツみたいな感じなのかな
地域選手権とかローカルラリー向けに専念してるあたり、
メインストリームには立たないけど足元固めているルノーらしさを感じるような

619 ：音速の名無しさん：2009/08/28(金) 17:30:07 ID:hh8gLaAY0

そっちの方が売れるからだろ

620 ：音速の名無しさん：2009/08/28(金) 17:36:55 ID:uSNA7QXp0

デルクール花店とか書かれたカングーでフランス版イニシャルDを

621 ：音速の名無しさん：2009/08/28(金) 17:42:58 ID:carj40MX0

フィエスタなんかとともに、ランエボインプにかわる欧州の国内選手権の主力機の一つにするつもりなんじゃね

622 ：音速の名無しさん：2009/08/28(金) 17:44:54 ID:carj40MX0

IDがcarだったｗ

623 ：音速の名無しさん：2009/08/28(金) 17:46:27 ID:dj2xWJQB0

ルノー乗りとしてはトゥインゴのラリーカーに興味津々

結局クリオRS（MC前）は正規輸入されなかったからねぇ・・・

624 ：音速の名無しさん：2009/08/28(金) 19:58:46 ID:24EUZf1m0

えぇい！ペターのマシン情報はまだか!!

625 ：音速の名無しさん：2009/08/28(金) 20:40:14 ID:hl5Q7+We0

フィアットって参戦確定なの？＜１６００ターボ

626 ：音速の名無しさん：2009/08/28(金) 23:01:05 ID:eHjyLJIVO

>>618
にわか知識披露会への協力感謝します(^^)
ルノーはF1に参戦していることをお忘れですか？

627 ：音速の名無しさん：2009/08/28(金) 23:38:18 ID:BtB30jNa0

規定最低重量　　排気量　　　　　　　　諸元　　　　　　　　駆動方式　　吸気方式
　　 880kg　　　　　1,600cc　　　4,000 x 1,730 x 1,300　　　 2WD　　　　　 N/A
　　1,000kg　　　　 2,200cc　　　4,300 x 1,800 x 1,300　　　 AWD　　　　　 N/A
　　1,100kg　　　　 2,000cc　　　4,300 x 1,800 x 1,300　　　 AWD　　　　　Turbo

この３クラスでやってほしい
どのクラスでもチャンピオンシップポイントとれるようにして

628 ：音速の名無しさん：2009/08/28(金) 23:53:26 ID:carj40MX0

戦力バランスとるのが難しすぎるだろｊｋ

629 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 00:19:00 ID:ZjvOuIzq0

>>624
マルコムの方は乗り気で、後はペターに下駄を預けたらしいよ

630 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 00:23:56 ID:TB25V/DP0

>>628
どれか最強のクラスがあっても良い
ていうかそのほうが面白い
条件次第では弱い奴が強い奴を倒すことができるシステムが良い
あと（ドライバーポイント×２ｋｇ）のウェイトハンデとか欲しい

631 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 00:28:17 ID:r2TJ6dCh0

俺のIDがWRC
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/jisaku/1250520487/240

632 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 00:45:52 ID:HicTRjql0

>>630
それで誰が弱いクラスを選ぶんだよ

633 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 01:00:02 ID:912iOCRb0

>>632
本来のクラス分けは、強い弱いじゃなくて参戦コストの高い安いなんだよな。

634 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 01:14:55 ID:KZ2QBR450

問題は勝てない規定のクルマで参戦する金しかないなら参戦しないほうがいい
と実力のあるドライバーほど考えそうだってことだな

635 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 01:36:38 ID:TB25V/DP0

クラスがわかれてるってことはもちろんクラスごとのチャンピオンシップもあるってことだお

一番速いクラスのチャンピオンシップに下位クラスのクルマが割り込めるようなシステム
下位の２クラスは、それぞれのクラスでチャンピオンシップをするのと同時に、最上位クラスの
チャンピオンシップにも自動的に参加（もちろんそれがメインじゃないけど）する感じ

636 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 01:52:16 ID:d8xqihsCO

>>630
嘘つきは泥棒の始まり。

ウェイトハンディで実力をゴマカス→勝負ではなく、プロレスショーでファンの金をまきあげる

637 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 01:59:35 ID:Z1bJ5Uvw0

ボディサイズも合わせたほうがいいの？
ちいちゃい車が爆走する姿はカッコいいから＜ルノー５ＭＡＸＩとかプジョー２０５ターボ１６とか
自分としてはボディサイズの規定を緩めてもいいんじゃないかなって思ってる

638 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 04:47:04 ID:Wa7kz4X00

>>636
とりあえずお前のプロレスへの見識の低さは、よくわかった

639 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 05:27:45 ID:LjmqxiBm0

またこの流れか！

640 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 07:41:07 ID:8CR3+nsx0

>>626
にわかと言っておけば相手より上に立てると思った奴がいた！

一般車レベルの話をしてるのにF1がどうのこうのって・・・
オーリスの話したらトヨタのF1の話しないといけないのかよｗ
よっぽどそっちの方がにわかじゃねーかｗ

641 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 09:31:23 ID:fr/cKU7WO

一般車レベル？
>>618のどこを読んだらそのように解釈できるのですか？

642 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 09:36:59 ID:8CR3+nsx0

またお前かよ
スレの敷居を高くして俺みたいなにわかｗを排除したいんだろ？
だったらそのハイレベルな知識をまんべんなく披露してくれないか？
サスペンションの素材の違いとかｗ

643 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 09:45:35 ID:hUpgOB3RO

みんなレベル低いぜ！

もっと高度な話しようぜ

例えばボルトとインプレッサWRC2008は、どっちが速いか、とか

644 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 09:58:09 ID:fr/cKU7WO

>>642
あらあら、説明できないから話題を変えようと必死なんですね＾＾

645 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 10:32:56 ID:Hp2uYjXi0

流れからして>>618は一般車レベルの話だと分かる
誰もF1の話なんか持ち出してないだろ、空気の読めない>>626以外は

WRCのまともなスレなんてここしかないんだからにわかも集まるだろ
お前らWRCのファンを増やしたいんじゃねーの？だったらにわかにも優しくしろよ

646 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 10:46:04 ID:fr/cKU7WO

流れ？
>>618がルノーの話題を最初にだしたのに？
読解力がない私に>>618を詳細に解説してくださいよ＾＾

647 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 11:01:22 ID:AcEZhjNZ0

読解力のあるの俺が説明してやるよ
fr/cKU7WOは気持ち悪いやつのなのであぼーん推薦

648 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 11:01:45 ID:6sQVSKem0

いいかげん、スルーすることを覚えろよ。
反論してる人は>>1のテンプレを読んでないのか？

649 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 11:04:00 ID:6sQVSKem0

>>1
>■ローカルルール
>荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
>特定メーカー・ドライバーの擁護&叩きはホドホドに。
>自分で火つけて煽ってレッテル貼りするアホには触れないように。

知識の差・見解の違いはしょうがないが、テンプレに書いてある
ローカルルールくらいは守れよ。

650 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 11:08:15 ID:Hp2uYjXi0

むきになってすまんかった
ということで誰か話題提供たのむ

651 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 11:16:51 ID:6sQVSKem0

ライコネンのマクラーレン移籍話がでてきた。
ラリー転向の話はどこに行ったんだ・・・？
ttp://www.f1-kindergarten.com/view_09/20090829_2745.php

652 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 11:21:36 ID:Hp2uYjXi0

ラリー転向についてまったく触れてないな
F1に別のチームで出るつもりなのか

653 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 12:53:57 ID:tFwFNxNfO

ライコネンがWRCにホイホイ転向できんならローブだって今頃F1行ってるさ

654 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 12:55:33 ID:TiYElI8eO

来年からラリーに来るんじゃなかったのかよ…
ライコネンが走るから来年からラリーも一緒に見に行く、って嫁に言われた俺涙目

655 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 13:55:20 ID:VPPqOHit0

ワークス浪人問題が解決するまでF1から誰も来んなよw

656 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 15:11:47 ID:2QTrcnXxO

ID:fr/cKU7WOの書いている内容程度でヒステリーを起しかけの反応が返っている所を見ると、
やはり>>611 >>617の通りみたいだな。
まさに>>1にある通り、反応する者で場が荒れる。

657 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 15:26:57 ID:HicTRjql0

>>656
ID:SUM/J7WeO乙
2chなんてそんなもん

658 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 15:46:51 ID:912iOCRb0

>>655
スポンサー持ち込みなら大歓迎だろ

659 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 16:52:04 ID:h83InDdHO

ペターはお金払ってまでカスタマーのフォーカスに乗る意味あるの？

660 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 17:06:08 ID:VPPqOHit0

>>659
古クサラに乗るよりはましなんだろうけど。
ペターとジジがいないWRCはさびしいな。

661 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 17:28:26 ID:Z1bJ5Uvw0

サファリラリーの動画、見たけど面白いな＜ヴィヴィオのヤツ

中国とか（あれだけデカイ国だから砂漠みたいな広い土地がある筈）これから車の需要が増えるところでやれば宣伝も兼ねてメリットが大きいような気がするんだが
なんでパリダカ以外のサファリみたいな耐久レース辞めてスプリントレースメインになったんだろうね＜ＦＩＡ

662 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 17:30:40 ID:KZ2QBR450

砂漠はあるけど民族問題で政情不安ですので

663 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 17:39:26 ID:mGgPuPf50

>>659
じゃあどうやってどのマシンの乗るのかと
ワークスはシート無し、最新型のワークススペックのマシンをプライベーターに出すわけは無い
新規参入も新WRカー規定に移行しないと望めない（移行したとしても新規参入がある保証は無い

664 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 17:45:31 ID:d8xqihsCO

>>661
パリダカは元々WRCとは無関係だし、
パリダカ含むラリーレイドはシリーズ戦があるよ。

665 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 18:52:04 ID:Hp2uYjXi0

サファリとかあまりに過酷なのは単純に金かかるからってのもあるんじゃね？
１つの車あたり３、４つのパーツ壊すだけで１チーム１ステージあたり1000万の損失って言ってた

666 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 19:01:34 ID:D8Va6N340

サファリだけ条件違い過ぎて、専用のサファリ・スペシャル作ってたよな

667 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 19:05:26 ID:a3srpz4c0

IRCでサファリに出てくるような物好きワークス（ほとんどいないが）なんかは今でもサファリスペシャル
作ってくるんだろうかなぁ

668 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 19:57:06 ID:W7M0QoXV0

ヘリ飛ばしたりもしてたしね

669 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 20:00:39 ID:a3srpz4c0

>>668
あれ、ヘリはちょっと前のWRCでも飛ばしてなかったか？
ドン・プロベラとかフレクランの親父が乗ってた記憶があるんだが

670 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 20:50:54 ID:912iOCRb0

>>661
北京ーウランバートルとかそういう耐久ラリーはあるらしい。

671 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 20:58:15 ID:LuPVQ6DQ0

ヘリは今でも飛ばしてるだろ

672 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 21:03:19 ID:HicTRjql0

サファリのヘリはラリーカー1台につチームのヘリが1機付きっ切りだから特殊

673 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 21:06:20 ID:LuPVQ6DQ0

>>672
あ、そういうことか。スマン。

674 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 21:08:42 ID:d8xqihsCO

ヘリサービスやらチェイスカーやら、
事前テストを何ヶ月もやったりと。
やる方は大変だろうけど、観てる方には面白かったよな。

675 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 21:18:11 ID:D8Va6N340

そりゃ、シュノーケルや外れたタイヤと併走するシーンは他では見られないからな

676 ：音速の名無しさん：2009/08/29(土) 22:04:14 ID:ufPEyake0

いい加減ブルーレイでソフト出んのかね？
ソースはまだHDじゃなかったんだっけ

677 ：音速の名無しさん：2009/08/30(日) 00:05:10 ID:V6VxSiM50

>>676
ドームのビジョンで流してたのとか
十勝プラザの1階で流してたのとか
あれはＨＤソースじゃなかったのかな？

678 ：音速の名無しさん：2009/08/30(日) 01:45:55 ID:UAipJ7Mq0

ヘニングのオイオイオイとか、マーカスのホッホーみたいのって他のドライバーにもないのかね

679 ：音速の名無しさん：2009/08/30(日) 02:14:27 ID:Jgcvb84B0

http://sukima.vip2ch.com/up/sukima059342.jpg

680 ：音速の名無しさん：2009/08/30(日) 04:35:18 ID:WHYXkF040

>>678
あるじゃないか

エレナ「ペッコーードゥッ！！」ってのが

681 ：音速の名無しさん：2009/08/30(日) 08:51:27 ID:nAx3JgiIO

サファリだけ他のイベントの倍のポイントを与えればいいんだよ。
それだけの価値があるイベントだった…

682 ：音速の名無しさん：2009/08/30(日) 11:52:51 ID:7chUOhDbO

ペターの車、発表されないねぇ…

683 ：音速の名無しさん：2009/08/30(日) 11:58:25 ID:YfBIFVm50

>>682
ねぇ・・・
前もこんな事無かったっけ？

684 ：音速の名無しさん：2009/08/30(日) 12:01:56 ID:UAipJ7Mq0

フォーカスをいったん選びながらシトロエンに心移りしてマルコム激怒

685 ：音速の名無しさん：2009/08/30(日) 13:13:00 ID:Ze359zMNO

ペターって、ひょっとして優柔不断なのか。
そういえば、セッティングもやたらといじくりまくった末に、
なかなか決められない印象もあるな。

ま、本当は色々難しい事情があるのだろうけど。

686 ：音速の名無しさん：2009/08/30(日) 14:17:45 ID:TX24GujN0

道でC4初めて見たけどファミリーカーとしては普通におしゃれだった

687 ：音速の名無しさん：2009/08/30(日) 15:12:47 ID:g2LhChhZ0

ああああぁぁぁぁaaaaaa
選挙よりペターのマシンのが気になる

688 ：音速の名無しさん：2009/08/30(日) 15:48:59 ID:UAipJ7Mq0

>>687
投票用紙にペターに乗って欲しいマシンを書いたりするなよ！絶対だぞ！

689 ：音速の名無しさん：2009/08/30(日) 18:55:40 ID:PiE4Owo00

ペター＆フォーカスﾏﾀﾞｧｰ？

690 ：音速の名無しさん：2009/08/31(月) 00:18:59 ID:TQBPRaXJ0

「今週後半には」って言ってたじゃないかペター・・・・・・・

691 ：音速の名無しさん：2009/08/31(月) 01:32:06 ID:aRxMG/wJO

ペター関連ニュースが信用できなくなってきた…
もうペターはラスト二戦もクサラでいいよ

692 ：音速の名無しさん：2009/08/31(月) 05:06:33 ID:6QTdnTVT0

トニだって！？と反応してしまった

693 ：音速の名無しさん：2009/08/31(月) 10:20:09 ID:/A9xdNix0

>>681
WRCにも係数制導入か

694 ：音速の名無しさん：2009/08/31(月) 13:10:52 ID:zvpH5zRoO

もうペターは出なくていいよ

695 ：音速の名無しさん：2009/08/31(月) 14:25:16 ID:p9EdaUNfP

ヌバル WRC復活のニュース　ﾏﾀﾞｧ-?（･∀･）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

696 ：音速の名無しさん：2009/08/31(月) 14:38:00 ID:Pqw0SFM70

>>694
見所がなくなるじゃん

697 ：音速の名無しさん：2009/08/31(月) 14:40:12 ID:1DEtKhFq0

>>694
この状況で選り好みなんてできるかっての。
でもお隣の国は勘弁してください。

698 ：音速の名無しさん：2009/08/31(月) 14:44:02 ID:kxS1tdn70

>>695
１１年発表の新型インプでさりげなく１．６ターボがラインナップに挙がるのを期待だな。。。

699 ：音速の名無しさん：2009/08/31(月) 14:46:52 ID:EZfWh9Ae0

>>698
車格が全然違うだろ

700 ：音速の名無しさん：2009/08/31(月) 16:05:23 ID:J01W6au40

新型で小型回帰は良い方向だと思うけど
スバルにそれが出来るかどうか…

701 ：音速の名無しさん：2009/08/31(月) 16:06:44 ID:c23+iLTJ0

>>700
親会社の気まぐれ次第

702 ：音速の名無しさん：2009/08/31(月) 16:12:58 ID:JYDuGAyq0

レガシィで大型化したしな

703 ：音速の名無しさん：2009/08/31(月) 17:50:11 ID:RPPa4u7B0

レガシィがでかくなるのは当然だろ
フラッグシップとして相応しい進化だと思うけどな
今までがすこし小さかった

704 ：音速の名無しさん：2009/08/31(月) 17:58:17 ID:aRxMG/wJO

2008年までスバルを応援していた人のうち、何％がアダプタを気に懸けているのだろうか。
アダプタは最近見ないがどこいった？

705 ：音速の名無しさん：2009/08/31(月) 19:06:23 ID:1DEtKhFq0

>>704
アダプタって何？

706 ：音速の名無しさん：2009/08/31(月) 19:31:51 ID:1UqlqoLK0

インプレッサの代わりになりえるようなクーペかホットハッチを作ってくれればな
でも一般向け（特に女性向け）になりそうな予感が

707 ：音速の名無しさん：2009/08/31(月) 19:33:15 ID:SyfWX/mN0

直４エンジン持ってないからねぇ。

708 ：音速の名無しさん：2009/08/31(月) 19:35:46 ID:aRxMG/wJO

アダプタWRTのオストベルグを見掛けないと思ってたら、
ちゃんと参戦してました。
勘違いだったみたいorz

709 ：音速の名無しさん：2009/08/31(月) 19:35:59 ID:1DEtKhFq0

>>706
今更コンパクトカー作るのか。

710 ：音速の名無しさん：2009/08/31(月) 20:04:02 ID:c23+iLTJ0

ジャスティ復活させるのか？

711 ：音速の名無しさん：2009/08/31(月) 20:11:10 ID:SaDBzknZ0

ジャスティあるよ。パッソのOEMで・・・

712 ：音速の名無しさん：2009/08/31(月) 20:13:02 ID:0GX/qVwL0

>>711
mjd?
知らなかった。

713 ：音速の名無しさん：2009/08/31(月) 20:23:56 ID:c23+iLTJ0

ちょっと前はスイフトをＯＥＭしてたね、そういえば。

714 ：音速の名無しさん：2009/08/31(月) 20:48:38 ID:6zs4+Q6o0

それって海外での話しだよね？
しかしまぁ、スイフトだパッソだって、一応ラリーベースモデルが存在する車種をチョイスするあたりが・・・

715 ：音速の名無しさん：2009/08/31(月) 20:53:35 ID:/A9xdNix0

供給元もそれしか持ってないって事だろ

716 ：音速の名無しさん：2009/08/31(月) 21:19:11 ID:0GX/qVwL0

でももうスバルはWRCへ戻って来ない気ｶﾞｽ

717 ：音速の名無しさん：2009/08/31(月) 22:29:55 ID:Us++pkjb0

ランチアと同じ道をたどりそうだな

718 ：音速の名無しさん：2009/08/31(月) 22:32:28 ID:SyfWX/mN0

PWRCで十分じゃない？

インプの足回りがむだに豪華なのもラリーのためでしょ。

719 ：音速の名無しさん：2009/08/31(月) 22:35:42 ID:cW80FWEx0

PWRCなんてなくなるでしょ

720 ：音速の名無しさん：2009/08/31(月) 22:40:57 ID:c23+iLTJ0

>>718
むしろ商品価値高めるためというか差別化というか、ラリーする人は足回りなんて交換するでしょ

721 ：音速の名無しさん：2009/08/31(月) 22:41:41 ID:Fanv2RS20

>>718
Wウィッシュボーンはだめだろ

722 ：音速の名無しさん：2009/08/31(月) 22:43:48 ID:1UqlqoLK0

ジャスティの後継車が出たら欲しいな
ＯＭＥじゃないヤツで

723 ：音速の名無しさん：2009/08/31(月) 22:45:13 ID:p9EdaUNfP

>>717
ランチア → アバルト復活
とすると
スバル → TTE復活になるといいなぁ

724 ：音速の名無しさん：2009/08/31(月) 22:55:37 ID:0GX/qVwL0

スバル、TTEのどちらが復活してもパッソなのか。

725 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 00:19:25 ID:pk1RZm+N0

フィアットでランチアデルタ的な車が出れば嬉しんだけど

726 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 00:26:34 ID:bhl1Ht12O

三菱＋MMLで復活してほしい

727 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 00:53:54 ID:znYsIhF20

2011年にインプレッサFMCで小さく軽量になるらしいね。
それでもWRC戻るくらいならWTCCとか行くんだろうな。

728 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 07:40:20 ID:qIz+SdAG0

ラリーとは関係ないんだけどさ
デアゴステイーニの週刊××を作るって
100号くらいまであるのね
20号くらいで出来上がるんだと思ってた。

729 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 11:06:59 ID:nepCzifX0

一応ラリーにも関係しているようにも見えなくもないシリーズもあるんだけどね。
ttp://homepage2.nifty.com/MONOOKI/page102.html

デアゴスティーニ本家のHPにはもう無いけどね。

730 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 11:08:54 ID:cIarBJ8qO

>>727
インプが軽量コンパクト化する事はまずない。
OEMで下のクラスが出来た分、安心して大型化する筈。

731 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 16:25:39 ID:jrsrlEyb0

マキネン来日してたのかよ。
スバルはトークショーを開催するくらいやってくれればいいのに。
ttp://www1.as-web.jp/news/info.php?c_id=3&no=21938

732 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 18:11:07 ID:r4BwReco0

マキネンには三菱に骨を埋めて欲しかった････
結果論だけどね

733 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 18:31:41 ID:znYsIhF20

１１年にも投入される４代目の新型インプレッサは、エンジンを初めてフルモデルチェンジし、新たにＣＶＴ（自動無段変速機）を搭載するほか、車体の軽量化と空力性能の向上で、全体で３０％程度燃費を改善する。

734 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 18:36:02 ID:ysvYeqnQ0

シャシーをヨタと共用しそう

735 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 18:37:59 ID:qIafEzG90

この前ハッチになったと思ったら、またモデルチェエンジするのか？

736 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 18:53:36 ID:umQAhWtO0

このFMC、完全にコストダウンだろ・・・・
今のインプは無駄に造りが良過ぎるから利益率悪いって言うし。
つーか、販売が安く売り過ぎなんだよ。

737 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 18:56:48 ID:PBg9FC32O

さらばスバルよ

738 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 19:07:11 ID:cIarBJ8qO

>>733
モタスポの蒙昧から覚めて現代的な自然と財布に優しいスマートな車になります。
とでも言いたげな内容だな。
軽量化とは同クラスの他車より重く燃費が悪く高いという路線を止めて近代化するという意味か。

慌て者が読むとインプが小型化すると読めるのかも知れないけどな。

739 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 19:30:56 ID:+ipiwiJfO

ｶﾛﾚｯｻWRC

740 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 21:10:02 ID:htsZimF40

オーリスのOEMに

741 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 21:15:22 ID:WkDuu0Ju0

つうか、スバルにWRCのノウハウって残ってるの？

742 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 21:29:43 ID:MQ+OlItv0

>>741
足回りやエンジンは日本で作ってたようなもんだから、あるといえばあるとなるんじゃない？

マキネンの今のイチオシはハンニネンなのか。

743 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 21:32:04 ID:r4BwReco0

>>742
適当なこと言うなよｗ全部プロドライブ製だから

744 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 21:34:45 ID:MQ+OlItv0

補足
足回りってのは、05年の修正とかそういうレベル。

745 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 21:40:16 ID:Hp5ckFhV0

もう死んだ子の歳数えるようなマネはヤメレ

746 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 21:53:23 ID:gV+eKLPx0

マキネン全盛期のWRCが一番面白かったな。

747 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 22:09:04 ID:jo6zhmbH0

俺は03,04くらいかな
ペターが上位にいると面白い

748 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 22:18:48 ID:mXHC6mia0

最盛期はカンクネンやアレンが居た頃だろ？

749 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 22:57:20 ID:pk1RZm+N0

もっと盛り上がらんかな＜ＷＲＣ
流石にワークスが二つだと寂しい
トヨタのプリウスでもいいから参戦してくれって思う、応援はしないけどね

750 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 23:00:53 ID:r4BwReco0

再来年から増えるつってんだろ

751 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 23:10:09 ID:wOFqueCk0

ペターは過去の栄光を語る暇があるなら、ニューマシンを早く決めろよｗ

ttp://www.pettersolberg.com/html/2009/08/31/seier-i-tamiya-cup-1987/

752 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 23:13:53 ID:sGJMW1SpO

グランドプントがMCして名前がプントエボになった。
日本人というかラリー好きには違和感ある名前だな。
てか最初ニュース見た時にプントにエボリューションモデルが出たのかと思って期待しちゃったよw

753 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 23:22:46 ID:gV+eKLPx0

ペターに語るほどの栄光があったっけ？

754 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 23:25:12 ID:r4BwReco0

>>753

755 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 23:36:55 ID:nBTUluNM0

最後にセブがマニュファクチャラータイトルの為に引いたとはいえ世界チャンピオンは栄光ではないと申すか

756 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 23:46:34 ID:ugJEULZf0

世界チャンピオンになったの知らないわけじゃないよね？１回じゃ足りないと？
ピレリタイヤでよくローブにくらいついてたよ
ペターが一番のりにのってるときにインプの開発が追いつかなくなってたのが残念だった

757 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 23:46:35 ID:+ipiwiJfO

>>755
正直に云うと記憶に残ってない。

758 ：音速の名無しさん：2009/09/01(火) 23:56:55 ID:r4BwReco0

>>756
ピレリだからこそ、あのターマックの勝利だろ
あれがなけりゃペターのチャンピオンはなかった

759 ：音速の名無しさん：2009/09/02(水) 00:04:15 ID:5NxytfDBO

>>753
来日一年目で本塁打王
しかも嫁は25歳年上w
もはや十分過ぎる程の栄光

760 ：音速の名無しさん：2009/09/02(水) 00:05:53 ID:Y0l7MfHP0

>>759
誰？

761 ：音速の名無しさん：2009/09/02(水) 00:11:55 ID:OPBOJsAg0

多分、野球選手のペタジーニかな？
つうか、つまんねーよ。

762 ：音速の名無しさん：2009/09/02(水) 01:18:46 ID:2YIYj1it0

まぁ、あれだ、これ見て和め
ttp://www.youtube.com/watch?v=DLZ2EF_LpIc

つーかさオーストラリアの話をしようよ、今週末開催なんだから
・・・って、あれも環境保護団体やらの動きが不穏だったか・・・

763 ：音速の名無しさん：2009/09/02(水) 01:47:40 ID:pHDpeBuQ0

>>762
マーカスのお面欲しいｗ

764 ：音速の名無しさん：2009/09/02(水) 02:24:59 ID:yXG/yHfr0

>>762
抗議は構わんがやり方がキモすぎる
ありもしないデマ流したり、沿道で火燃やしてドライバーの視界を奪うとか・・・・

765 ：音速の名無しさん：2009/09/02(水) 02:50:07 ID:0FNYI5ZY0

基地外ぶりをぜひヨーロッパの方々にも知っていただきたいな

766 ：音速の名無しさん：2009/09/02(水) 07:50:10 ID:LTWvWADtP

オージーの抗議デモのやり方は
実力で阻止するという
捕鯨反対運動のシーシェパードに
似ているものがあるよね
そういうお国柄なのかな

767 ：音速の名無しさん：2009/09/02(水) 08:53:13 ID:Jv/ognGD0

抗議デモといえば、90年代前半はモンテが酷かったが、
今はオージーなのか

768 ：音速の名無しさん：2009/09/02(水) 10:08:28 ID:i6eOQ01ZO

オーストラリアでローブが勝ったらほぼ詰み？

769 ：音速の名無しさん：2009/09/02(水) 10:48:12 ID:zQFyjVx20

>>766
所詮流刑人の国だからな。

770 ：音速の名無しさん：2009/09/02(水) 11:16:26 ID:7SLPxZ8M0

やっぱ抗議デモとかあるんだな
ドライバーも気持ちよくないだろうに

771 ：音速の名無しさん：2009/09/02(水) 12:10:20 ID:SqB7l4hC0

>>766
そうそう、ｽｹﾞｰ似てるって感じた
国民性なのかね

772 ：音速の名無しさん：2009/09/02(水) 12:16:30 ID:YNboznaH0

>>771
娯楽で原住民を狩るような国だからな

773 ：音速の名無しさん：2009/09/02(水) 12:49:11 ID:b1GF/l7UO

SS35まであるとか、ホストタウンが変更されたとか、
他に話題があるだろ。
オーストラリアの国民性について語り合いたければ、他でやれ。

774 ：音速の名無しさん：2009/09/02(水) 12:55:27 ID:pHDpeBuQ0

SS35まであったって距離が長いわけじゃないし
ホストタウンが変わったからって現地からの情報がなきゃ何もわからないし

775 ：音速の名無しさん：2009/09/02(水) 13:23:02 ID:IbxpKqDc0

SS35まであるけどオージーはひどいよなあ。

776 ：音速の名無しさん：2009/09/02(水) 13:27:21 ID:b1GF/l7UO

>>774
SS35まであるんだから、各SSの距離やスケジュールがどうなってるかとか気にならないのかい？
情報が無ければラリーオーストラリアの公式サイトを見れば良いと思うよ。

777 ：音速の名無しさん：2009/09/02(水) 13:42:33 ID:pHDpeBuQ0

気になりませんな
どうせ日毎に始まる直前にチェックするし

ところでデュバルが他のドライバーと話してるところってあんまり見覚えがないんだが
あいつってピバト以外に友達いんの？

778 ：音速の名無しさん：2009/09/02(水) 13:48:09 ID:b1GF/l7UO

始まる直前にチェックしてるんなら、気にはしてるじゃんw

779 ：音速の名無しさん：2009/09/02(水) 18:53:26 ID:0FNYI5ZY0

ボールベアリングなグラベルではないみたいだな。

780 ：音速の名無しさん：2009/09/02(水) 20:39:37 ID:Ps01+5+40

一番、酷かった抗議デモって何だろう？

781 ：音速の名無しさん：2009/09/02(水) 21:04:51 ID:ksndnpUr0

ボールベアリングな路面じゃないいんだ？
でもやっぱ先頭スタート不利だよね　今回は駆け引きあるかな

いまミッコがポイント首位だけど、次のスペインがな～　シトロエンに1-2取られる可能性が・・
仮に今回、フィンランド同様ローブに勝って、5ポイント差になっても　スペインで1-2取られて
ミッコ3位なら、ミッコ１点リードでGBか　いずれにせよ1点差で決着つきそうな予感

そーなると蒸し返すが、ポーランドのラトバラのミスは、やっぱり痛いし
シトロエンのあの露骨な作戦も効いてくるな

782 ：音速の名無しさん：2009/09/02(水) 21:24:46 ID:mm7EX0Wr0

果報は寝て待てなのだよ

783 ：音速の名無しさん：2009/09/02(水) 21:58:26 ID:Y0l7MfHP0

今年のチャンプはミッコに相違ない

784 ：音速の名無しさん：2009/09/03(木) 00:19:30 ID:gFa1sdOhO

優勝争い中に動物に接触してリタイヤにならなければいいなぁ

785 ：音速の名無しさん：2009/09/03(木) 06:56:30 ID:qZGDpFN80

カローラ S2000
ttp://rallyaustralia.com/wp-content/gallery/testing/Neal-Bates-at-testing.jpg
ttp://rallyaustralia.com/wp-content/gallery/testing/Neal-Bates-at-testing2.jpg

786 ：音速の名無しさん：2009/09/03(木) 08:35:01 ID:lue/pQ4sO

>784
05年のペター・・・

787 ：音速の名無しさん：2009/09/03(木) 09:04:11 ID:rtVL29l90

>>785
ベイツ車って事もあるが、右ハンドルなんだな

788 ：音速の名無しさん：2009/09/03(木) 11:42:56 ID:WMMxqIqK0

こちらも右ハンドル
ttp://www.sasol.com/sasol_internet/motor/images/gemmell_johnny_auris_02_mp_big.jpg

789 ：音速の名無しさん：2009/09/03(木) 11:58:14 ID:IEnMA/ll0

南アフリカで造ってるからじゃないのか
と言ってみる

790 ：音速の名無しさん：2009/09/03(木) 12:26:28 ID:mxB7hi+n0

英連邦（元も含めて）は、英国同様右ハンドルが多いだろ

791 ：音速の名無しさん：2009/09/03(木) 12:42:41 ID:S+jDpWGCO

カローラWRCはキュート＆クールだったのに、カローラS2000は「もっさり」だな。

ドア枚数のせいか？

792 ：音速の名無しさん：2009/09/03(木) 14:34:32 ID:a14FqgEp0

オーリス？
レースカーなのにトヨタの家電臭が出てるな
セリカが懐かしい……

793 ：音速の名無しさん：2009/09/03(木) 15:31:21 ID:m3xP9unU0

>>790
多いというか、隣のアメリカに合わせたカナダくらいじゃないか？左ハンドルは

794 ：音速の名無しさん：2009/09/03(木) 16:02:01 ID:hDSejQ3W0

ラリーカーはハッチバックな俺からするとかっこいい

795 ：音速の名無しさん：2009/09/03(木) 16:06:11 ID:x0xyA7XRO

新井さんのインプがオーストラリア人に壊されたって
ラリーX
オーストラリア腐ってんな

796 ：音速の名無しさん：2009/09/03(木) 16:06:27 ID:m1XqZKzvO

>>792
先代のカローラランクスこと、南アフリカで現在生産中のランクスがベース。

797 ：音速の名無しさん：2009/09/03(木) 16:51:44 ID:cqmsaI930

>>795
ｻﾞﾏｧwwwwwww

798 ：音速の名無しさん：2009/09/03(木) 17:29:57 ID:OHOxDQoTO

00カーと0カーで悪質な抗議してる奴轢いていけば良いのに

799 ：音速の名無しさん：2009/09/03(木) 17:31:23 ID:2xeegV5o0

それこそ思う壺だろ

800 ：音速の名無しさん：2009/09/03(木) 18:12:13 ID:gFa1sdOhO

>>791
キュート＆クールって、クール＆スパイシー小学生みたいな例えでかっこいいな。

801 ：音速の名無しさん：2009/09/03(木) 18:38:02 ID:4s/PKfuk0

新井タンの車じゃなくて>>797の頭蓋骨を叩き壊せばよかったのに

802 ：音速の名無しさん：2009/09/03(木) 19:35:24 ID:mxB7hi+n0

>>793
全部調べるのが面倒だったから、「多い」って事にしておいた、スマソ

803 ：音速の名無しさん：2009/09/03(木) 19:44:25 ID:fWibfhCk0

>>796
ランクスベースのカローラs2000もあったけど、こいつはオーリス(現地名カローラ)がベースだと思うよ

国によってオーリスもカローラの名前で販売してるからややこしい

804 ：音速の名無しさん：2009/09/03(木) 20:03:05 ID:WnOMnA4/0

ドライバーやスペクテーターのけが人や死人が出ないうちに
Austkoreaでやんのやめろや。
クリス・アトキンソンには悪いけどさ。

805 ：音速の名無しさん：2009/09/03(木) 20:08:11 ID:LDf3nvKN0

ボールベアリングじゃないなら無理にオーストラリアでやんなくていいわ

806 ：音速の名無しさん：2009/09/03(木) 20:20:43 ID:a14FqgEp0

捕鯨に関しては糞みたいに煩い環境保護団体を除けば
オーストラリアって広大な土地でモータースポーツにも寛容的かと思っていたが結構、ヒドイところだな
なんで壊されたんだ？

807 ：音速の名無しさん：2009/09/03(木) 20:23:33 ID:zmiOFRBQ0

もうオーストラリアラリーは廃止だな

808 ：音速の名無しさん：2009/09/03(木) 20:27:52 ID:DWIRQQAr0

新井タソがやられたのはやっぱジャップだからか？

809 ：音速の名無しさん：2009/09/03(木) 20:42:33 ID:BG1XvygLP

>>806
> なんで壊されたんだ？

凶器という意味では、ゴルフグラブらしい

で、警官には、しら切ってるらしいぜ
やったなら、やったって正々堂々と抗議もすればいいのに
なんだか便乗犯のような反応だ

810 ：音速の名無しさん：2009/09/03(木) 20:46:25 ID:2xeegV5o0

南原ホサれてんのわかるな

811 ：音速の名無しさん：2009/09/03(木) 21:10:30 ID:XPi3e6W/O

抗議程度はあるとおもっていたけど、襲撃はありえんわ
もう未来永劫カレンダーから外していいんじゃねーの
でもそうすると反対派の思うツボか…

812 ：音速の名無しさん：2009/09/03(木) 21:12:31 ID:zmiOFRBQ0

別に無理して南半球なんて行かなくても良いんじゃね？
襲撃されるような危険地帯は避けるべき。

813 ：音速の名無しさん：2009/09/03(木) 21:17:45 ID:WnOMnA4/0

>>811
経済効果をもくろんでた層と反対派と対立を深めて混沌となるがいいさ！

とにかく安心してレースに集中できるところで開催してくれ。

814 ：音速の名無しさん：2009/09/03(木) 21:19:36 ID:a14FqgEp0

さっきググったけどオーストラリアではラリーの人気があるみたい
そのせいかインプレッサＷＲＸの盗難率も高いらしい

815 ：音速の名無しさん：2009/09/03(木) 21:24:09 ID:mxB7hi+n0

ニュージーランドが無くなるのは残念だろ
南半球だとアルゼンチンも無くなるし、遠いから日本もイラネ、って事になるんじゃね？
「世界選手権」を名乗る以上、そこまでいかんだろうが

816 ：音速の名無しさん：2009/09/03(木) 21:25:01 ID:WnOMnA4/0

環境キチガイテロが出てきたのは
ここ数年ってことか。

オーストラリア人ドライバーって何人くらい出てるんだ？
この人たちもかわいそうだね。

817 ：音速の名無しさん：2009/09/03(木) 21:26:45 ID:DWIRQQAr0

オージーは鯨は大事にするのに日本人は嫌いだからな。

818 ：音速の名無しさん：2009/09/03(木) 21:35:15 ID:PaeMEVj+0

日本のほうがオーストラリアよりラリーの大会開きやすい
なんて言える日が来るとは思わなかった

819 ：音速の名無しさん：2009/09/03(木) 21:35:21 ID:KmzYaeBw0

なんかオーストコリアってカレー人も嫌いになりかけてるみたいね

オーストラリアで「カレーバッシング」　インド人が危ない
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1251923323/

820 ：音速の名無しさん：2009/09/03(木) 21:44:09 ID:gFa1sdOhO

ラリモバでペターのニュースが追加されてた。
車はまだ決まらないのかよ…

821 ：音速の名無しさん：2009/09/03(木) 21:59:11 ID:WnOMnA4/0

慎重すぎるくらい慎重だよね、ペター。
まあ、どっちにしろ来年は雄姿が拝めそうだ。
オーストラリアトラブルに巻き込まれなくてよかったな。

822 ：音速の名無しさん：2009/09/03(木) 22:24:34 ID:SSpzgeRx0

いや、今年最終2戦にシトロエンとフォード、どちらがペターを擁するかで
選手権の行方が変わるから、マルコムの出方に慌てたケネルがオファーを出したんじゃない？
それで今迄に無い好条件でペターは迷っていると

823 ：音速の名無しさん：2009/09/03(木) 22:29:11 ID:LDf3nvKN0

来年ちゃんとスタートダッシュ切れればいいわけだからな。

824 ：音速の名無しさん：2009/09/03(木) 22:39:26 ID:LfMpIPPL0

オーストラリアでアボリジニと狩りをするオーストコリア人の
絵をラリーカーにしたら色々問題起きるだろうなｗｗｗ

825 ：音速の名無しさん：2009/09/03(木) 23:13:32 ID:JBuVOhu00

>>824
ついでにフクロオオカミとかの絶滅動物の絵も描きましょうねw

826 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 00:36:01 ID:0ogkkQ2C0

その場でつかまって「それでもボクはやってない」ってのも凄いな
どんだけｷ○ｶﾞｲだよ

827 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 02:47:12 ID:M0IRGjwP0

おいおい反対派に新井タソのインプ壊されたってマジかよ
・・これを機にスペCに変えるのかな？ｗ

活動してんのは一部なんだろうけど、抗議活動＝犯罪って考え方しか出来ないのかね
自分の考えに相反するものは叩くってのが短絡的過ぎる
鯨とかカレーもそうだけどさｗ
反対するならちゃんと自分の主義主張を立証すりゃいいだろうに、それが文明人のやり方だろ

828 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 02:51:21 ID:wHyyAo0I0

>>827
修理してちゃんとSS1･2走ってるよ、駆動系とかやられたわけじゃないから。
でも、日本人、ということで標的にされた可能性は高いよなぁ。。
（新井ブログにもこの件はまだ何もかかれてないけど＜何事もなようにSS1･2の結果のみうｐ）

829 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 02:56:24 ID:ybbNBm1aO

>>815ローブばかり優勝するアルゼンチンはドイツラリーはいらん！

830 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 02:58:50 ID:ybbNBm1aO

829の修正→アルゼンチンはドイツラリーと同じぐらいいらん！

831 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 03:29:42 ID:gKSNixaW0

そんな個人の好みを語られても…
だったら、スカンジナビアンばかりが勝つフィンランドもいらん、
って事にもなるぞ

832 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 07:42:52 ID:ZHkzG52e0

俺はドイツ、結構好き
葡萄畑が山梨っぽくて親近感がある

833 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 07:53:51 ID:Y5+HSQxCP

>>829
それじゃ、ローブが出場できなくなったら
ドイツラリーを好きになってくれますか？

環境に配慮しているとか、結構優秀なイベントなんじゃなかったっけ？

834 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 08:41:42 ID:cJwRTYLE0

ドイツはコースさえなんとかなればなぁ・・・
滑るターマックwithコンクリ壁とか、やってる方はたまったもんじゃないでしょ

835 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 08:58:44 ID:IxMliqGUO

ラトバラが首位だが、悪い予感がする。

836 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 09:00:00 ID:gKSNixaW0

異なる性格のターマックを走るから面白いんじゃないか
特定の路面だけに対応しても駄目、総合力が試される
未だにセブに一矢を報いることもできない他のチームがヘタレなだけ

837 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 09:01:13 ID:wHyyAo0I0

さすがに限界アタックはしてないと思うけど。
スタート順もあるし、最終的にミッコに1位を譲るわけだし。

838 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 10:18:18 ID:Qx2ZMidl0

>>832
俺もドイツラリー好きだな。単純に景色の変化があって見てて飽きない。今年はカレンダーに無いから物足りない。

>>936
＞未だにセブに一矢を報いることもできない他のチームがヘタレなだけ

そのとおりだね。
一番セブに肉薄したのって誰だろ？03のマーカスかな？

839 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 10:19:44 ID:CbNbkDFt0

デュバルじゃないの

840 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 10:33:35 ID:gKSNixaW0

2003のマーカスとセブのタイム差は3.6秒、2005のデュバルとの差は37.4秒
2003のマーカスは最終SSでの追い上げがすごくて、セブはスプリットを聞いて
慌ててプッシュ、何とか逃げ切った

841 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 10:56:30 ID:IxMliqGUO

抗議団体のせいでSSキャンセルって、マジでひどい。

842 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 11:08:34 ID:zkqc17nM0

流れを読まずにｽﾏﾝ。Ｏ田の中の人に聞いたんだが、
次期インプは直4、ハイブリ検討
1.6ターボ期待していいのか、それともほぼ逝きかけてるのか・・・

843 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 11:18:09 ID:CbNbkDFt0

だからインプレッサにテンロクターボ積んでも何の意味もないと

844 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 11:26:10 ID:xzSQIvPt0

インプレッサGT-FOURとかw

845 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 11:27:39 ID:nWoWmsHB0

環境キチガイがコース出て岩投げたらしいな。
警官大量投入してるんだからとっ捕まえられんのか。
間接的な殺人未遂になるだろこれ

846 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 11:50:18 ID:Heb8+1Zs0

オーストラリアって環境に優しい国だなー

847 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 11:50:39 ID:xuuj10c30

>>845
警官にもお仲間少なからずいるんじゃね？新井ﾀﾝの件もアレな感じだったし

848 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 11:55:49 ID:v98s5HYj0

http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1245934093/

849 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 12:05:18 ID:wHyyAo0I0

>>848
どういう意図での誘導だ？

850 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 12:18:12 ID:EgYS48PRO

フォードが金払えばペターに来年仕様のフォーカス乗せたげるって
ラリーX

ペター悩ましいなw

851 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 12:30:48 ID:xuuj10c30

>>850
持ち込みいくら要求されるかにもよるけど最新スペックは魅力的だろうなぁ

852 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 12:37:44 ID:CbNbkDFt0

オジェのおかげでシトロエンはスタート順戦略的には有利になってきたな

853 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 12:41:24 ID:IxMliqGUO

ペターは来年スペックの車に乗れるのか？
マニュファクチャラー登録されない場合はどうなるんだろ？
最新スペック＝発言している時期の最新で09スペック？
早く詳細が知りたい。

854 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 13:15:52 ID:gKSNixaW0

ホモロゲ通ってればワークスと同じ車で出られるだろ

855 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 13:38:38 ID:MKKi+1qp0

なんか最初の頃はあんまり興味示さなかったのに何時の間にかフォードとシトロエンでペターの取り合いになってるなｗ

856 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 13:47:22 ID:Vftpzxk10

もう毎年恒例だな
去年もデュバル取り合ってたし

857 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 13:50:57 ID:IxMliqGUO

>>854
セカンドチームみたいな制限はないってこと？
それなら来年のペターは楽しみだ。

858 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 13:56:39 ID:uNKy6cpt0

初音ミクにして個人スポンサー募集すればいいじゃん。

859 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 13:58:19 ID:ZHkzG52e0

あれっ、ワークスは最新スペックで
その他は最新使えない。じゃなかったっけ？
ただの自主規制？

860 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 13:58:50 ID:CbNbkDFt0

マニュファクチャラーチームは昨年までのマシンしか使えない

861 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 14:17:56 ID:ybbNBm1aO

>>831フィンランドはたまに優秀なドライバーが勝つからスカンジナビアンだけのラリーではないと思う。>>833ドイツはいかにローブ専用ラリーって感じで見ていてつまらないから。このラリーだけはいつも流れがワンパターンすぎ。

862 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 14:20:05 ID:CbNbkDFt0

改行もできない電話はレスすんじゃねーよ

863 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 14:20:30 ID:Vftpzxk10

とは言え、今更WRで申請出すとも思えないし最新て言われてもな＞フォーカス

864 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 14:26:01 ID:Y5+HSQxCP

>>860で来年スペックのC4ってことは
ペターがシトロエンワークス入りってこと？

865 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 14:34:34 ID:VKuxRgBAO

ドイツ女はデカすぎる

866 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 14:35:27 ID:CbNbkDFt0

アルカシミみたいな感じになるんじゃないの？
マニュファクチャラーノミネートは受けないけどワークスチーム

867 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 14:38:23 ID:MKKi+1qp0

ようはワークスから持ち込みサードドライバーとして出るって事か？

868 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 14:38:46 ID:ybbNBm1aO

>>862おや、何もまともに言い返せなければすぐそういう言い方でごまかすのかよw携帯使ってるとか揚げ足取ってないでラリーのこと語れよ低脳がwww

869 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 15:33:28 ID:5k5cp0oj0

>>868
よう、低脳

870 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 15:38:39 ID:Heb8+1Zs0

>>861 >>862 >>868 >>869はボクの自演でした、すみません。スルーしてください

871 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 15:58:56 ID:ybbNBm1aO

>>869お前のことかw

872 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 16:03:38 ID:ybbNBm1aO

ID:CbNbkDFt0とID:5k5cp0oj0は今すぐ死ねクソがw

873 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 16:13:27 ID:5k5cp0oj0

>>872
よう、クソ。自己紹介乙。

874 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 16:17:40 ID:ybbNBm1aO

>>873よう、クソ以下w自己紹介乙www

875 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 16:23:14 ID:9vltaHDu0

>>861
フィンランドで勝った優秀なドライバーってローブのことだよね？

876 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 16:34:50 ID:/LKinAAIO

もうオーストラリアでの開催は止めたほうが良いな

877 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 16:53:56 ID:g6SNGBYTO

ミッコ襲撃でSSキャンセルかよ
ひでぇなこりゃ

878 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 17:08:27 ID:Heb8+1Zs0

まじ？襲撃ってどんなの？

879 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 17:36:10 ID:xuuj10c30

>>878
>>845の事じゃね？このステージはリピートもキャンセルになったみたいだな

880 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 17:52:35 ID:EgYS48PRO

>>878
岩なげてくるらしいよ

881 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 17:54:27 ID:84kwbyDs0

ペター・ソルベルグ、残り２戦はC4で出場！
ttp://www2.as-web.jp/news/info.php?c_id=3&no=22021

882 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 17:56:44 ID:CbNbkDFt0

マルコムｶﾜｲｿｽｗ

883 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 18:04:15 ID:IxMliqGUO

ペターはC4か！
残り二戦が楽しみになってきた。
来年の話はまだはっきりしないのかな？

884 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 18:06:55 ID:MtEj0Of+0

でもC4乗ったら表彰台に上らないと立場が無いな。

885 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 18:26:30 ID:M0IRGjwP0

ペター念願のC4おめ
早くカラーリング見てみたいな
シルバーのC4ってまだ無かった気がするし
ﾏﾙｺﾑ後手に回りすぎたかな

>>880
Gr.B時代の熱狂的すぎる観客よりひどいな
そんなにラリー嫌なら家でROMってりゃいいのに

886 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 18:55:28 ID:S9wmqMUo0

フォードはシトロエンからいいマシン引き出すための当て馬ですよ

887 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 19:03:19 ID:wHyyAo0I0

単純にマシンの乗りやすさで選んだかな？
あとは、シトロエン側が（多額の）持ち出しはなしでいいよ、て言ってくれたか。

888 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 19:10:56 ID:LCbqq0cdO

キャンセルされることが多くなるの見越した上で
SSの数を多く設定してたりして

889 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 19:18:09 ID:/LKinAAIO

>>885
妨害している連中は観客じゃなくて環境テロリストだしな

890 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 19:20:27 ID:wHyyAo0I0

>>888
そんな気はしてたｗ

ペターブログの談話を読む限り、あくまでも残り2戦についてしか言及がないな。
来年はまだ白紙なのかな？

891 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 19:38:00 ID:KTy1rUYW0

日本に来るウエーバーとかいうのに
猛抗議すりゃいいんじゃね。
お前はいいんか？Ｆ1なんか環境破壊
そのものだろって。

892 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 19:49:22 ID:CbNbkDFt0

頼むからそういう真似はよしてくれ
日本人が全員>>891みたいな馬鹿だと思われるのは癪だ

893 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 19:56:52 ID:IxMliqGUO

走る場所を問題視してるんじゃないのかな。

894 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 19:59:56 ID:cJwRTYLE0

場所的には全然関係ない所のアボリジニをバスで乗り込ませたりしてるからな
単なる環境テロというよりも、オーストコリアの排外主義の表れだよ

895 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 20:11:11 ID:tfqmAqecO

オーストラリアのオーガナイザーが一番理想だって時もあったのにな
こりゃ外して当然だな

896 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 20:24:06 ID:t9pB6zDx0

襲撃されるなんてもうアフリカと同レベルだな
オーストラリアでの開催はしばらく無いだろう

897 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 20:32:32 ID:zQKUJ5p/0

いまBBCのニュースでもやってたよ。　環境保護活動家による妨害。
ラリーは環境破壊だとして選手に対する投石、
近所の牧場？のゲートを開けて家畜をコース上に放したとか。　

酷い。酷過ぎる。
州政府が無理なら国で何とかしなきゃ。　

898 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 20:35:00 ID:wHyyAo0I0

>>897
オーストラリア政府もなぁ・・・

899 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 20:42:12 ID:/LKinAAIO

ホストタウンを移したのが運の尽き
次回開催はないな
クルーが無事出国出来る事を祈る

900 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 20:55:48 ID:rFryKIGn0

ペターC4か
なんか２軍チームもシトロエンのが強くなってきたな
ストバートなんかパッとしないもんな　マシューは話になんないし、ヘニング調子に
ムラがあり過ぎだし　マンチーズは完全道楽だし
対して、シトロエンは実力を発揮しはじめたオジェ、クラッシュ多いけど踏みっぷりがいいノビコフ
そんで、ペターだろ　いいじゃんよ

901 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 21:07:14 ID:CXodBj690

ペターにはフォーカス選んでもらってソルベルグブラザース・ワールドラリーチームを作ってもらいたかった・・・
でも09スペックに近いC4って事は間違いなく優勝狙えるマシンだな

902 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 21:19:08 ID:CbNbkDFt0

オーストラリアだって国内選手権あるわけだし
ラリーに理解がある地域でやれば何の問題もないはず

パースでやってたころは名イベントのひとつとして知られてたわけだし

903 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 21:37:32 ID:/M+C9vCXO

>>902
なんで移動したんだ？

904 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 22:21:18 ID:1gnYvhG70

キチガイ環境テロリストなんか轢き殺しちまえよ

905 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 22:41:05 ID:A/KD595V0

>>903
金がないから
ﾍﾀｰは目先に捕らわれて早まったような気がしてならない

906 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 22:51:18 ID:deh9AHoW0

ペターのC4はクサラと同じカラーリングになるのかな
赤ってイメージないな…

907 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 22:58:47 ID:x4w/yekP0

環境保護団体ってヤクザみたいな考えじゃね？
邪魔をされたくなきゃオレたちに金を払えみたいな

随分、オーストラリアのイメージが悪くなったな
オーストラリアの車メーカーがラリーに参戦してたら今と違った状況になってたのかね

908 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 23:10:05 ID:0c6Tiu+p0

オーストラリアは南半球の北朝鮮。

いまオージーにいる娘が言ってた。

909 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 23:11:22 ID:MtEj0Of+0

アトキンソンが失職しちゃったからかもな。
その腹いせに新井のインプが襲撃されたんだろ？

910 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 23:18:10 ID:CbNbkDFt0

んなわけねーじゃんｗ

一部の環境保護過激派がやってるだけだから
やつらはそもそもラリーなんか興味ないの

911 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 23:29:25 ID:eRW7GH5C0

まあオーストコリア人は犯罪者の子孫が多いわけだからな。
そんな連中が大好きなアボリジニハンティングが禁止されれば、
次なるハンティング対象が……ってわけだし。

912 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 23:43:08 ID:KTy1rUYW0

>892
オーストラリア人に対する皮肉で言ってるだけ。
まあ頭のいい＞892が何とかしてくれるんだろうな。

913 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 23:46:54 ID:v98s5HYj0

>>906
ノルウェー国旗カラーとかどうよ

914 ：音速の名無しさん：2009/09/04(金) 23:49:16 ID:wHyyAo0I0

SS1･2、いいなぁ・・・こんなのを札幌でやってくれたらいいんだけど。。
でも、来年のセレモスタートを市街地でやる計画があるだけいいのかな。

915 ：音速の名無しさん：2009/09/05(土) 00:11:03 ID:Z6MgixSi0

>>906
ノビコフの黒/黄カラーもあるしペターはスポンサー持ち込みだろうからカラーは違うんじゃないかな
>>909
我が目を疑うほど的外れな指摘をありがとう

916 ：音速の名無しさん：2009/09/05(土) 00:34:11 ID:RFxqHN6v0

>>911-912
だから反対してるのは極一部のオーストラリア人にすぎないと

917 ：音速の名無しさん：2009/09/05(土) 00:46:10 ID:oN7PtlIh0

案の定マルコム激怒の情報＞イヌスケブログ

ペターはMスポーツの敷居を跨げなくなったな

918 ：音速の名無しさん：2009/09/05(土) 00:50:19 ID:ePPd4HsS0

外野はシトロエンが出した条件がわかんない限り何とも言えないな。

919 ：音速の名無しさん：2009/09/05(土) 01:02:22 ID:RFxqHN6v0

まぁあくまで噂だし、ペターだってC4とフォーカスで悩んでるって公言してたわけだから
激怒っていうのもなんだか変な話がするけどね

920 ：音速の名無しさん：2009/09/05(土) 01:05:07 ID:Z6MgixSi0

フォードに決まってたのを蹴ってシトロエン行ったら激怒も分かるけど今回はあくまで「お客さま」だからね
どっちがよりいいか検討した結果向こうを選んだのは仕方ないんじゃ？

921 ：音速の名無しさん：2009/09/05(土) 01:11:07 ID:dgM0M/mWP

マルコムとペターが和解できたし
話の中で迷っているのは伝えてあるはずだから
激怒は無いと思うなぁ
激怒したら、マルコムが大人気ないと言われそうだ

922 ：音速の名無しさん：2009/09/05(土) 01:14:31 ID:D8sePMuy0

マルコムの感情はともかく、まともな車で走るペターが見れる事は素直に嬉しい
ロウブとの差より、ミッコとの差が見所ですよ

923 ：音速の名無しさん：2009/09/05(土) 03:43:53 ID:+nnFL5Or0

ペター来なくなったからマシュー帝国は安泰だぜ

924 ：音速の名無しさん：2009/09/05(土) 07:18:20 ID:7pioJEqjO

マルコム激怒の噂って、オリバーがコドライバーと同様、イヌスケ氏のジョークじゃないかと思うんだ…

925 ：音速の名無しさん：2009/09/05(土) 07:57:39 ID:gol2qSc6O

マジで激怒ならマルコムどうかしてる

926 ：音速の名無しさん：2009/09/05(土) 08:15:33 ID:pAGP6chG0

スバルメールのベイツ５位が直らない件

927 ：音速の名無しさん：2009/09/05(土) 10:02:58 ID:3VDKWCIM0

スバルメール
DAYの最後くらい、P以外の順位載せてくれてもよいのに

928 ：音速の名無しさん：2009/09/05(土) 12:59:44 ID:RFxqHN6v0

ヘニングまた窓なくしたのｗ

929 ：音速の名無しさん：2009/09/05(土) 13:12:50 ID:7pioJEqjO

ラリーXのニュースを読んだ。
マルコムはペターに激怒してもいい気がする。

930 ：音速の名無しさん：2009/09/05(土) 13:16:32 ID:cDGZQICV0

メガネがあるから大丈夫だよ！

兄弟チームもあながちうわさだけではなかったようだね。

931 ：音速の名無しさん：2009/09/05(土) 13:34:39 ID:oW7KACOR0

ヘニングはもう窓なくてもいいんじゃないかｗ

932 ：音速の名無しさん：2009/09/05(土) 13:41:04 ID:bqUHA77GO

なんであそこまで話ついてて電話一本でひっくり返ったんだろう。
シトロエンでもワークスシートくれるって訳じゃないし車もジュニアチームレベルのC4が使用出来るってだけで来年の話はまだ無いんだから長期的にみたらフォードの方がおいしいような気がするんだけどなぁ

933 ：音速の名無しさん：2009/09/05(土) 13:44:35 ID:RFxqHN6v0

隠された条件があるのか
それとも兄弟チームの話が嘘なのか

934 ：音速の名無しさん：2009/09/05(土) 13:48:40 ID:pAGP6chG0

フォードがアフォみたいに高額なんだろ

935 ：音速の名無しさん：2009/09/05(土) 13:51:25 ID:SsuBxEZ00

やっぱ金じゃないの
あとはウルトラCで来期のシート確約したとか…そりゃねぇか

936 ：音速の名無しさん：2009/09/05(土) 14:11:54 ID:dgM0M/mWP

金もあるだろうけど
チーフメカニックのFXがシトロエンだからねぇ
フォードに変えたらFXいなくなっちゃうしｗ

937 ：音速の名無しさん：2009/09/05(土) 14:18:13 ID:7pioJEqjO

チーフメカニックは土壇場でフォードからシトロエンに変える理由と関係ないだろ。
一度はフォードを選びかけていたんだから。

938 ：音速の名無しさん：2009/09/05(土) 15:04:12 ID:zsqqL+dj0

DAY3もトータル120ｋｍ超SSあるのか。１０秒差くらいだったら２番手スタートのがいいかな？
２０秒以上なら逃げ切れそうだけど。どーするんだろ？ローブとミッコの差が微妙だな～

939 ：音速の名無しさん：2009/09/05(土) 16:03:10 ID:dgM0M/mWP

>>937
でも、ペターが一番信頼しているメカニックなんだよ
そのFXを切る覚悟までして好条件のフォードに行こうとしたんだけど
シトロエンからフォードと同じ条件でも提示されたら
シトロエンに転ぶだろうと思うんだ

940 ：音速の名無しさん：2009/09/05(土) 16:20:09 ID:cDGZQICV0

ヘニング、指怪我したって
医者に見せなきゃならないって、どんな怪我だよ?
やっぱり窓があったほうがいいな

941 ：音速の名無しさん：2009/09/05(土) 16:51:34 ID:7pioJEqjO

>>939
今までと同じチーム体制で参戦できるメリットは理解するが、
最後の駄目押しにはなりにくいのではないかな？
違う国のチームの違う車で参戦するのに、同じ条件はあり得ないでしょ。
あと、FXはPHスポール所属でカスタマーサポートの一環でペターのチームにいるだけのはず。

942 ：音速の名無しさん：2009/09/05(土) 18:38:45 ID:iMCIL6Zp0

出走順戦略をやっぱり使ってきたね>ローブ
でもまあ本人はやりたくなかったと言ってるし、仮にヒルボネンが逆の立場だったら
やらざるを得なかっただろうし仕方ないところかな

でもこれで明日が完全ドライだったら、九分九厘ローブの勝ちになりそう

943 ：音速の名無しさん：2009/09/05(土) 19:47:02 ID:aaYxOfJQ0

でもローブの場合出走順調整した時ってあまりいい結果にならないこと多いんだよね。

944 ：音速の名無しさん：2009/09/05(土) 19:54:25 ID:11pUpcEg0

ダストで先行逃げ切り勝ちしたりして

945 ：音速の名無しさん：2009/09/05(土) 20:21:07 ID:RFxqHN6v0

SS25の時点ではローブ二番手だけどどうなの？

946 ：音速の名無しさん：2009/09/05(土) 20:25:13 ID:XI9GBFcC0

SSS前（SS23まで）の順位で翌日の出走順が決まる

947 ：音速の名無しさん：2009/09/05(土) 20:38:12 ID:dgM0M/mWP

>>941
そうなんだけどね
でも、それだけじゃないような気がするんだ
クサラを選んだのもFXを指名したかったからじゃないかと思うんだ
307をテストした時にも、FXの意見を聞いて307にチェンジしなかったようだし
かなり信頼しているようだよ
まぁ、全部おいらの推測なんで、このくらいにしておくよ

しかし、ローブ勝つのかなぁ
どうせ、スペインは持って行くんだろうし
ここでローブが勝ったら、ほぼ決まってしまいそうだ
ミッコに勝って欲しかったんだけどなぁ
GBがつまらなくなる

948 ：音速の名無しさん：2009/09/05(土) 21:25:18 ID:7pioJEqjO

>>947
>307をテストした時にも、FXの意見を聞いて307にチェンジしなかったようだし
ヘニングやFXの意見を聞いて、直接テストをしたペターが決めたんだろ。
ソースを曲解してるのかい？
推測ではなくて妄想に近いぞ。

949 ：音速の名無しさん：2009/09/05(土) 21:41:14 ID:OLBWidNp0

そろそろ、次スレの時期が来た訳だが、↓二つ追加よろしく
セバスチャン・オジェ
ttp://www.sebastien-ogier.com/
コンラッド・ローテンバッハ
ttp://www.conradrautenbach.com/

950 ：音速の名無しさん：2009/09/05(土) 21:44:38 ID:dgM0M/mWP

>>948
そうだっけ？
FXのインタビューの最後の方で
ヘニングは307をペターに勧めてたけど
FXはシャシーの開発が必要だ、お金も時間もかかるって言っているんだよね
これで、FXがペターに307を諦めさせたと思ったんだけど
おいらの早とちり、妄想か？ｗ
まぁ、決めたのはペター自身だけどね

951 ：音速の名無しさん：2009/09/05(土) 21:51:10 ID:7pioJEqjO

インタビューの一番最後に、ポーランド後に比較テストをしたと書いてある。

952 ：音速の名無しさん：2009/09/05(土) 22:08:28 ID:dgM0M/mWP

>>951
すまん
確かに、ポーランドの後にテストをしたと書いてあるけど
それがどういう意味を持つのか
教えてくれ

953 ：音速の名無しさん：2009/09/05(土) 22:08:36 ID:Jnuz723LO

今のところペターが信頼できる＆雇える技術者はFXしかいない
↓
フォードにしたらシトロエン技術者のFXが仕事ができなくなる
↓
フォード蹴りました

なのかな？

954 ：音速の名無しさん：2009/09/05(土) 22:10:36 ID:iMCIL6Zp0

DAY2終了後のプレスカンファレンス
ローブとヒルボネンの発言と写真が余りに対照的なのにフイタｗ
ヒルボネンはここ半年くらいで凄く成長したんだなぁと思った

955 ：音速の名無しさん：2009/09/05(土) 22:13:32 ID:7pioJEqjO

>>952
ポーランドの後に、ペターが307のテストを行った。

956 ：音速の名無しさん：2009/09/05(土) 22:28:52 ID:gol2qSc6O

>>954
どう対照的だったの？

957 ：音速の名無しさん：2009/09/05(土) 22:40:08 ID:sAtyLJ4y0

ラリモバに出てるよ。写真もネタも

958 ：音速の名無しさん：2009/09/05(土) 22:41:48 ID:+nnFL5Or0

マルコム「何・・・だと・・・・！？」

959 ：音速の名無しさん：2009/09/05(土) 22:41:54 ID:RFxqHN6v0

なんでフォードだとFXが仕事できなくなるんだよ

960 ：音速の名無しさん：2009/09/05(土) 23:08:16 ID:t+7wll5/0

>>959
シトロエンJr.チームのエンジニアだからだろ

961 ：音速の名無しさん：2009/09/06(日) 01:58:42 ID:TDrRAVDJ0

今回白赤カラーC4で出てるのって誰？
あのカラーリングは結構いいと思う

962 ：音速の名無しさん：2009/09/06(日) 05:50:01 ID:/UVKeRKU0

ｵｲｵｲペター
フォードにほぼ決まってて後は発表するだけの段階まで来てたにもかかわらず
それを蹴ってシトロエンに行ったのかよ
そりゃマルコムも激怒するわ

963 ：音速の名無しさん：2009/09/06(日) 08:18:39 ID:Xh56zh3x0

ほんとラトバラはダメ男ちゃんだなぁ

964 ：音速の名無しさん：2009/09/06(日) 10:04:48 ID:CssE2CYdO

シトロエンがペターに声をかけたのは、来年ローブがF1に行ってしまう可能性があることを見越してとみた

965 ：音速の名無しさん：2009/09/06(日) 10:21:36 ID:BNBlQtPUO

今のところ出回ってる情報じゃペターのフォードドタキャンの理由としては弱いんだよなあ
マジでシトロエンが何を言ったのか気になる

966 ：音速の名無しさん：2009/09/06(日) 11:15:55 ID:4aOGjpVMO

来年は最新のC4を用意＋ローブとガチンコ勝負OKくらいしか思いつかない。

967 ：音速の名無しさん：2009/09/06(日) 13:10:21 ID:5FMS5dGu0

>>965
シトロエンから掛かってきた電話ってのが気になるな
まさかローブがF1へ→空いたシートへペターが!!
なんて事は・・・・無いな

968 ：音速の名無しさん：2009/09/06(日) 13:11:22 ID:ERvNjFF40

>>957
こぼれ話のケネル＆マルコム密談の写真が怖すぎるｗ

>>961
オジェのことか？＞青もあるけど（トリコロールだから）
俺もあのカラーリング好き

>>964
ローブを金を出してまでレギュラーとして雇うチームがあると思えない

969 ：音速の名無しさん：2009/09/06(日) 13:44:23 ID:7N3+5/tg0

久々の勝利のローブおめ！
ここのところさっぱりだったので今回の優勝は嬉しいだろうね
それにしてもこれで選手権の行方は相当ローブに有利になったかな？
その割にはヒルボネンが結構余裕のコメントなんで、まだ勝算があるのかな？

970 ：音速の名無しさん：2009/09/06(日) 13:47:36 ID:k420EFer0

>>963
パンクはしょうがないだろ・・・

971 ：音速の名無しさん：2009/09/06(日) 16:43:40 ID:4aOGjpVMO

>>969
ローブは若干有利くらいじゃないかと思う。
ターマックが残っていると言っても、現時点で1ポイント負けてる訳だし、
ラスト二戦のポイントの取りこぼしは許されない状況だから。

972 ：音速の名無しさん：2009/09/06(日) 16:56:35 ID:Lw11E6mfO

逆にターマックは絶対有利と見られてる分、セブとシトロエンに取りこぼしが許されないからプレッシャーになるな

973 ：音速の名無しさん：2009/09/06(日) 17:10:04 ID:rwfGG41p0

「ペターにシトロエン魂を感じた」
「ミッコ最高や！ペターなんかいらんかったのや！」

974 ：音速の名無しさん：2009/09/06(日) 18:00:41 ID:axdISNBY0

ミッコがターマックで上位に入れるかどうかだな

975 ：音速の名無しさん：2009/09/06(日) 18:10:21 ID:2GWhKcSa0

ターマックじゃセブには勝てんでしょう

976 ：音速の名無しさん：2009/09/06(日) 18:12:41 ID:tsBTKzDK0

1位セブ、2位ソルドは確定的だろうな
3位に入ったとして・・・・結局GBでどうなるか
ペターが引っ掻き回す予感

977 ：音速の名無しさん：2009/09/06(日) 18:17:07 ID:KPdfnpQB0

そうだね。次のスペインでローブ＆ソルドにワンツー取られるとかなりきつい。
3点ビハインドでGBでしょ。だから少なくともソルドは最低限かわさないと。そうすれば1点追う形で
GBになるし、初日を先頭スタートせずに行けるから作戦も立てやすい。追うほうが精神的にも楽かも。

でもターマックはシトロエンに太刀打ちできないよなー。きっと。
3点追ってGBならミッコ優勝ラトバラ2位ローブ3位じゃないとね。ラトバラがなー。どうなの

ペターには酷だけど、ミッコとローブの間でフィニッシュすることは許されないんじゃない？
ローブがミッコより上にいるならどこにいてもいいだろうけどね。

978 ：音速の名無しさん：2009/09/06(日) 18:41:14 ID:Ky7h4YdC0

そろそろ次スレ立ててくる。

979 ：音速の名無しさん：2009/09/06(日) 18:47:25 ID:Ky7h4YdC0

ＥＲＲＯＲ：新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。

すまん、ダメだったorz
次のスレ立て挑戦者は↓追加お願いしたい
セバスチャン・オジェ
ttp://www.sebastien-ogier.com/
コンラッド・ローテンバッハ
ttp://www.conradrautenbach.com/

980 ：音速の名無しさん：2009/09/06(日) 19:34:43 ID:bV0u3T/z0

ローブに規定違反かもだって
＞RXモバイル

981 ：音速の名無しさん：2009/09/06(日) 19:52:53 ID:P4PWYiNT0

ノーポイントになったらそれはそれでつまらんなー

982 ：音速の名無しさん：2009/09/06(日) 20:06:46 ID:k420EFer0

まさかマッドフラップか

983 ：音速の名無しさん：2009/09/06(日) 20:20:30 ID:HcFZPZOjP

それはつまらんよなぁ
10ポイント差はあと２戦でひっくり返せないぞ

984 ：音速の名無しさん：2009/09/06(日) 20:23:36 ID:yUm0X0Bw0

次戦がターマックだからペナ1分くらいが丁度いいか？
（なんて御都合主義な裁定）

985 ：音速の名無しさん：2009/09/06(日) 20:31:32 ID:HcFZPZOjP

次スレ建てたよ

■WRCもあるんすよ！SS125■
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1252236275/

IDが違うのはp2じゃ建てられないから

986 ：音速の名無しさん：2009/09/06(日) 20:39:05 ID:7N3+5/tg0

>>985乙

流石にローブ失格だけは勘弁して欲しいなあ
後二戦残してチャンピオンシップが決まるのはやはりツマラン
しかしここの所存在感が薄かったソルドはいい仕事をしたね
ラトバラは残念だったが、攻めた上でのパンクならしゃーない
カタルーニャは正直シトロエン有利だろうが、
GBではヒルボネンとローブのガチンコバトルを見たいね

987 ：音速の名無しさん：2009/09/06(日) 20:43:08 ID:k420EFer0

残り二戦もあるのにでローブが失格になったぐらいでチャンピオンシップが決まったなんていうと
サインツ先生が激怒する

988 ：音速の名無しさん：2009/09/06(日) 21:00:47 ID:K30V7WlN0

違反の内容は？勝てなくなったからってまさかリストラクｔ

989 ：音速の名無しさん：2009/09/06(日) 21:07:12 ID:iBJLfRVv0

>>988
GTスレでも言ってるやついたがそろそろリスがトラクターに乗ってるAAを（ｒｙ

しかしシトロエン勢に1分ペナルティでヒルボネン優勝か・・・

990 ：音速の名無しさん：2009/09/06(日) 21:08:26 ID:AJV/fFWH0

>>985
otu

991 ：984：2009/09/06(日) 21:09:28 ID:yUm0X0Bw0

俺って神w

992 ：音速の名無しさん：2009/09/06(日) 21:14:16 ID:k420EFer0

>>991
はいはいはいビュンビュン逝っちゃうね

993 ：音速の名無しさん：2009/09/06(日) 21:25:51 ID:P4PWYiNT0

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　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく消火器の中に（ｒｙ

994 ：音速の名無しさん：2009/09/06(日) 21:30:16 ID:HUWQbo3/0

ＩＲＣのスレってある？
インターチンコネンタル　ラリー　チャレンジ　で検索したんだけど

995 ：音速の名無しさん：2009/09/06(日) 21:38:56 ID:4aOGjpVMO

>>983
>>955で納得した？

996 ：音速の名無しさん：2009/09/06(日) 21:40:35 ID:4aOGjpVMO

ミスでした
>>983ではなく>>952宛て

997 ：音速の名無しさん：2009/09/06(日) 21:44:19 ID:k420EFer0

いやもういいからその話

998 ：音速の名無しさん：2009/09/06(日) 21:47:38 ID:B+WA20i60

2237hrs - Big news from Rally HQ: The Citroen WRT have all been handed a 60sec penalty
for an illegal (non-homologation) anti-roll bar linkage.
Loeb is currently rendered second in the results, while Sordo and Ogier stay as they
were - but Hirvonen is handed a seven point drivers championship lead and the
trophy for Rally Australia.

999 ：音速の名無しさん：2009/09/06(日) 21:50:11 ID:4aOGjpVMO

>>997
そんなこと言われる筋合いはないよ。

1000 ：音速の名無しさん：2009/09/06(日) 21:50:39 ID:sulGETeH0

1000ならペナルティ取り消し

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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