オフィシャルさんいらっしゃい〜　2009

レースを影で支えてるオフィシャルさん。いつもおつかれさんです。
でもあの仕事はどうやったらなれるのか？
あぶないと思った瞬間、ドライバーとは仲いいの？
どこのオフィシャルさんが いちばん訓練されてるの？
　　ｅｔｃオフィシャルについて教えて？
レーシングドライバーさんちくり待ってますよ〜。

関連スレ
【東北】スポーツランドSUGO　３周目【国際公認】http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1244243636/
ツインリンクもてぎを語ろう 15周目 http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1246704720/
【祝・大歓迎】富士スピードウエイ【F1撤退】 http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1247003436/
【ＧＴから】岡山国際サーキットLap2【WTCCまで】 http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1236948790/
【DQN】オートポリスを語れ!!【巣窟】 http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1234598600/
仙台ハイランド・・・耐久〜霧で中止！ http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1233955876/
レース無線 Part7 http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1242653920/

赤旗っ！！

黄旗っ！！

オフィシャル通の方！教えて下さい。オフィシャルの人ってツナギを着てますが、全国のサーキットではどこのツナギが一番良いですか？また、最悪なサーキットも参考までに教えて下さい。

良スレage

オフィシャルって何をするんですか?
だれでもなれるんですか？
興味あるんだけど

コース上のいちばん近い所に陣取って観戦したり、
昼休みにはピットウォークに出掛けたりして
交通費が貰えると某所でT氏から聞きました。

実際仕事はボランティアなんじゃなかったっけ？

建前はね

ピットウォーク券も買わずに
チケットもいらないで一番近い場所でレース観戦出来て
おいしいですね

>>10
ラリーのオフィシャルやってると競技のトップ争いなんて気にならなくなるよｗ
せいぜい知合いの順位くらい。
選手と写真撮ったりサインねだったりすると恥ずかしいって雰囲気があるな。

飯も時間通り来なかったりする事なんてしょちゅうある。
だからおやつとか酒のつまみとか大量に買い込んで山に入る人もいるよｗ（お前ら酒盛りでもしてたのか？ってくらい）
夜は当然酒盛り。　その為にオフィシャルやってるのか？ってくらい酒盛りの方が盛り上ってる。
Ｒ項より酒代の方が掛かってる人が少なからず居るだろうな。

>>6
大まかに、
コース各所に配置されて旗を振りつつ判定する人、
突っ込んだ車をレスキューする人
ピットグリッドで違反の有無を確認する人
車検とかで違反の有無を確認する技術の人
周回数やラップタイムを計時する人
運営事務局の人
医者と看護婦さん

地方戦だと結構敷居が低くて無資格でも大丈夫
一定以上の格式のレースだとJAF審判員ライセンスを求められたりすることがある

>>7,>>10
オフィシャルの職務中は自分の管理区間しか見ない
なので、目の届かないコース反対側の状況とかは無線で聞こえるだけ
観戦したい人はお客で来てグランドスタンドからオーロラビジョン見る方が絶対に良い

オフィシャルがピットウォークに行くのはちょっと恥ずかしいな
やってる人居るのか？

>>10
一回来てみる？ｗｵﾌｨｼｬﾙとしてさ｡
おいしいかどうか是非自分で体験してほしい｡

今度オフィシャルに参加しようと思うのだが
これを持ってると便利という物が有れば教えて下さい。

双眼鏡、軍手、筆記用具、バインダー、合羽、日焼け止め

サイン帳とサインペン

自前の半キャップ型ヘルメットも、有れば持って行くと良い
無くても貸し出ししてくれるが、使い込まれたニオイが…

色は白系な。赤と黄のカラーリングは絶対避けろよー

>>15
セクションはどこ？
それ次第で必要用具が違ってくる。

>>16
トンです。
恐らくコースだと思いますが、何か違いがあるのですか？

>>20
コースでも，ポストとレスキューでかなり違うよ。
>>16に書いてあるのは基本的にポスト用装備。
レスキューになる可能性もあるなら，
長靴（できるだけ底の厚いもの，安全靴タイプがいいかも）
耐熱性のある手袋（溶接作業用の薄いのとか）
サングラス（めがねかけてるなら要らないかも）
が欲しい。あと日焼け止めもね。

タワーにおいでよ

飲み水も用意した方が良い
夏の晴れたときは支給される飲み物では足らん
熱中症は予防が大切

ホイッスルも持って行くべき

何処のセクションが一番面白いと感じますか？

審査委員長

>>18>>21
装備も自前なのか。
オフィシャルってほんとに献身的な人がやってくれてるんだね。

自分たちでは献身的とか思ってないよ
レースが好きだし、良い仕事ができるように用意しときたいだけ
ドライバーがプライド賭けて走るから、オフィシャルも真剣に答える

!!業務連絡!!

今回こだまさんは愛の無い所に参加ですか？

>>29
またクソスレにする気か？
いい加減んな事止めとけよ。本当この流れにはうんざりだわ。

!!業務連絡!!

きちんとポストの中のビール缶は片付る様に

by愛の無い所従業員一同

今日、オートポリスにオフィシャルに行っている人！

>>29
来てません。

>>32
DQNが感染するので行きません。　　キリッ

>>34
また、愛のないことを

誤審競技団からオフィカル求むって連絡有り

時計も持って来て下さい
それと屋外作業の方はサンダルで来るのは止めて下さい、お願いします。

>>36
誤審誤審って言うけど…
うちは悪くない。
確認した、計時委員長競技長事務局長が悪いやん。

本州で旗を振ってるものです。
ポストが黄旗中の通過車両を記録しきれなかったのが原因だと
思ってたんですが，違ってたんですか？
ポストから報告書がちゃんと上がってたのに，管制が見落として
暫定出しちゃったってことですか？

次は何のチョンボをやるのですか？

>>40
ファイナルインでチェッカー。

計時回ってなかった。

車検で違反見落とし。





いろいろですわ…。
(#´ー`)y-~〜♪

誤審競技団乙

全く成長の無いサーキットですね。ｂｙAP

愛も無いサーキットです。byオフィカル

下っぱは知らされてないだけで、どこのサーキットも結構酷いことやってんじゃん

やっぱり鈴鹿のオフィシャルは
ポストもレスキューもすごく上手いなぁ。
F1にふさわしい。

やっぱりAPのオフィカルは
競技長も計時もすごく下手だなぁ。
誤審競技団にふさわしい。

鈴鹿は見ていても安心出来ますね
本日はお疲れさまでした

今週末GTが開催される愛の無い所ではオフィカルが不足しています
冷遇された対応と居残り覚悟の方は是非参加をお願いします。

　　　　　　　　　　　　　　誤審競技団

今度は何をやってくれるのか進歩の無い所
又過疎化に一躍貢献できますね。

やっと帰宅

二度と行かないぞ！
仕事しろよ役員

最近オフィシャルが減っている様な気がするのは気のせいですか？

減ってるよ
運営各団体が経費節減のために人数制限かけてるからね

age

鈴鹿のオフィシャルが全国各地で旗振ればいいじゃん。

>>55
APCは、MOSC MRSCの協力があるから鈴鹿や一見さんのオフィカルはいらないと言っていた。

ほ

誤審競技団参加者より抗議の末改訂

age

岡山国際サーキットがオフィシャル募集中

★★オフィシャル募集のご案内★★
-------------------------
モータースポーツの安全と公正を維持、サポートする「レースオフィシャル」
オフィシャルの仕事はレーシングコース上での監視、救急活動からレースの周回タイム計測までと様々。
モータースポーツファンの皆さん、岡山国際サーキットで開催される世界選手権から地方選手権まで、モータースポーツを支えるオフィシャルとしてあなたもレース運営に参加してみませんか？

→詳細はこちら
http://www.okayama-international-circuit.jp/mobi/official/index.html

懺悔します。

とある耐久レースの話です。
その日はとても寒く、一人でポストに入っていました。
スタートから暫くしてレースも落ち着いてきて、少し気が弛んだのでしょう、
生理現象を我慢できず、愛用のルーツの空き缶で用を済ませてタバコを楽しんでいました。
この時に先に液体を廃棄しておけば何も問題はありませんた。

タバコを終わらせコースに目をやると一台のバイクがスリップダウンをして滑って行くのが見えました。

『よし来た』と言わんばかりに黄旗を持ち勇んでポストから飛び出し救護に向かいました。

幸いなことにライダーは無事でマシンにも大きなダメージは無く再スタートをすることができました。

『いい仕事をした』との軽い満足感を胸にポストに小走りでもどると、
先ほどまで正立していたルーツの缶が横倒しになっていました。
おそらくは先ほどポストから出る際に自分で蹴り倒したのでしょう。

先に液体を捨てていなかったことや、せめてフタをしていれば・・
と色々考えましたが全ては後の祭り。

交代要員が来るまでの数時間は靴で伸ばし乾燥を速めることが私に出来る精一杯でした。
幸い交代要員が来た時にはほぼ床は乾いており、何も気づかれなかったのは救いです。

ごめんなさい


今年も色々なイベントに参加して色々とやらかしましたが来年も無事な一年でありますように。

明けましておめでとうございます
今年もみなで力を合わせて頑張りましょう。

保守

保守

中村さん合掌

中村さんご冥福を

今知って驚いた。
ご冥福をお祈りいたします。

だれ？

富士のF1で競技長した御仁

>>68 niwaka official?

>>70
田舎ものなだけだよ

age

オフィシャルって何なんだろうね？
アホなエントラントに絡まれて・・
シャツ脱いで逝ったろうかあ？？

基地外のエントラントにはこっちも基地外になって対応してあげるといいよ。


殴り合いになるから。

昔のSサーキット　西コースレースの4輪はまあすごかったけど今はどうなんだろ。

ただでさえサーキットは頭に血が上る場所だからね。
こっちが冷静にならないと話はややこしくなるばかり。
特にお子様レースの親御さんの興奮具合は正気の沙汰とは・・・・
（ある意味、親の趣味でレースをやらせるのは児童虐待の一種だな）

そこまで抑えてのオフィシャルでしょ。

場数を踏んだ先輩方は上手に場を抑えるよね。見習わなければ。

サポーターしてる人や夏でも長袖の人も多いしね。
出来た人は理路整然と抗議してくるんでそういう人でも対応しやすいが

中途半端な人は困るなあ・・・。　クレーマーと一緒だからね。
お子さんが無理やりやらされてる感がありありなのは見ててもいい気はしないね。
競り合いに必要であろうハングリー精神とはかなり遠いイメージ。

それ以前に子供本人が楽しくないだろうなと思う。

ごもっともです

反省して先輩達の意見に　ありがとうございます　です

オフィシャルの人で基地外と殴りあった人いるんですかあ？

ん？
わしも興味あるなあ・・・？

俺も興味あるなあ・・・？

ｗ

モトクロスじゃ大会の格式に関係なくボチボチはあるよ。

エントラント（もしくはその親）が興奮して突っかかってオフィシャルがそれに応えるかたちで始まる。
回りが必死で止めるからボコボコの殴り合いにはならないけど襟元を捕まれる位はある。
（それでお咎めないのがモトクロスの凄いところ）

個人的には２輪ロードで転倒したライダーが錯乱と興奮で殴り掛かって
来たのが一番怖かった。（マジで目が逝ってた。）

>>79=>>80が気違いの件

79 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2010/03/31(水) 19:56:20 ID:hpqrfKEA0
オフィシャルの人で基地外と殴りあった人いるんですかあ？

80 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2010/03/31(水) 23:10:43 ID:hpqrfKEA0
ん？
わしも興味あるなあ・・・？



これはきつい

誤審競技団からオフィカルの依頼が有ったが行かない。

ジムカーナやダートラとか併設コースだと　揉め事有るよ
ポケバイやモトクロ等2輪やカートの連中と
ジムカーナ、ダートラのオフィシャルやエントラントの揉め事
特にパドックとか割り振りしてるのに平気で場所取るとか
やっぱ年齢層の違いか２輪＞カート＞４輪と段々と大人の対応に成るけど
なんで2輪の餓鬼は注意しても喧嘩越しになる奴が多いのかねぇ不思議だわ
ダートラやジムカーナ主宰する時は他の競技とかち合わない事を願ってます。

>個人的には２輪ロードで転倒したライダーが錯乱と興奮で殴り掛かって
>来たのが一番怖かった。（マジで目が逝ってた。）

反射的に殴ってしまった事がある。　ちょっと怒られたがそれ以上のお咎めなし。

へえ〜　　よかったね・・・

俺は基地外のエントラントに絡まれまくって・・

えらい事になりそうだったよ・・・

逝かなくてよかったよ・・・

今日ね、素人の娘に
『オフィシャルって何なんですか？ボランティア？』
みたいな事を聞かれたが、カッコいい返答ができなかった。

がれか女を惚れさせるいい表現を考えてくれ。

>>89
オレンジつなぎの戦闘員

オレンジャー　と呼んだら歳がばれるか？

現場作業員如きが女を惚れさせるなんて妄想を抱くのは止めとこうぜ。
コースだったら高速道路の維持作業員みたいなもん、とか言っとけ。

>>92
コースとレスキューを混同している。
旗と判定がコース
障害の排除はレスキュー
（小さい規模だと両方掛け持ちでやる事もある）

ポストとレスキューを合わせてコースって言うんでねぇの？

>>94
そういう呼び方はライセンス種区分だけの話でねぇの？

>>93
鈴鹿の場合だとコースも飛び出し要員だし4輪レースはキャタピラのオペレーターもする。
小規模どころかほぼ全てのレースで。当然判定薬務のポスト長、フラッグ要員は別にいる。

あとコースアウトした車両が撒いた砂とかを間隙を縫って清掃するのは主にコース。
車両撤去も当然ヘルプするしね。

>>96
鈴鹿は両方やるのかー
SUGOはコースとレスキューは基本別の人で固定だな。
管制も無線も別系統で、開始終了ミーティングも別々だわ。
…慢性的に人少ないんで何かあるときは互いに手伝うけど。

>>96
ん？確か役務の兼務は禁止じゃなかった？
飛び出し要員はドライバーの安全確保と撤去の手伝いだけでしょ
本当にポスト配置で登録されたオフィシャルがキャタ運転すんの？

>>98
兼務じゃなくコースオフィシャルが最初からキャタピラ乗務員として配置されてる、てことでしょう。
役割としては撤去等の作業専従なので旗振る事も判定する事も無いわけで。

>>99
たぶんそうなんだろうけど、
でも>>96の書き方は｢ポスト長とフラッグ以外の人は兼任する｣という意味合いに見えるね。
きっとよく判ってない人が知ったかぶりで書いたんだろうｗ

オフィシャルやってて楽しいですか？

楽しいですよ。

愛の無いらしいサーキットから全日本の誘いがあった。

だってお家から遠いんだもん♪

俺にも電話があったが当日は行かない。

だってR項食事は最低〜

ほんとに愛の無いサーキットだ！

来週に予定されていました、全日本モトクロス九州大会は口蹄疫の影響
で中止となりました。

結構楽しみにしてたのに残念orz

>>105
客を駐車場から延々歩かせるのが好きなイベントだったよね〜南無南無

東北方面　オフィカル　新体制か…　

江戸から「僕たちは特別」組が外された模様

東北も内部分裂か　

>>107

ｿﾚﾊ 本当か

東北はsとvが上手く行っていないから、
まるで連携できていないし事務処理も微妙
競技長が草場の陰で心配顔してるわい

Vはoutani不動産ともうひとつのほう どっちが痔無極？

今はsが主催事務局
vは事務局をやっていない
v自身の事務所はよくわかんね

どこも古株が幅をきかせてうざったい。

せっかくモータースポーツを楽しみたいのに、無用な人間関係がややこしければ
新規のオフィシャルは定着しないな。

もったいない。

SUGOの誤審ってローリングスタートの判定？

富士チャンがあったからじゃ無いの

>>114

R項以外に裏金(経費扱い)の事に現地、欧州が嫌気がさしたと思われ。

後ろ盾も鬼籍入りしたので、締め出したらしい。

以前は不治チャンピオン休んで欧州に来ていただろ。

>>112
今幅利かせてる連中も若い頃そう思ってたんだろうなｗ
どこも一緒。

>>116
せめて自分がそうならないように気をつけたいね。

保守

コリアンＧＰについて何か面白い話はないかな？

愛の無い処では、金集めで変なイベントを開催した。(KOREA MOTOR FESTIVAL)

隣の国まで出張に出掛けようという香具師は居るのですか？

オーストコリア人が指導するらしいね。

どれだけ事前の講習をしても、素人だらけで初イベントがＦ１ってｗｗ
惨劇が目に浮かぶね。
文字通り『対岸の火事』だ。ＴＶでゆっくり楽しませてもらおう。

まあ、開催出来ればの話だがｗｗｗｗｗｗ

意外とここの住人は韓国ＧＰには興味を示さないな。

今日も暑かったね(;´Д｀)

愛の無いサーキットへ行く香具師居るの？
レースを間近に見れ、またマシンの細部まで見る事が出来る。
三食食事が無料だし無料の宿泊設備。
交通費等の高待遇だとさ。

なんか日当７，０００円らしいな。
高給取りは羨ましいなｗｗｗ

下のＨＳＲなんて５，１００円だぜｗｗｗ

>>113 凶擬超は　不動産屋？　昔から　ヤツはダメだ

>>127
九州の凶擬超も誤審で有名人。昔から　ヤツはダメだ

鈴鹿のみなさん，今日もお疲れ様でした。毎年のことながら見事な手際で，安心して見ていられました。
でも最後のオールフラッグは，どういうタイミングで役務モードからお祭りモードに切り替えたのでしょう？
やっぱりファイナルラップの最後尾車両が通過してから，旗を抱えてコースサイドへダッシュしたのでしょうか？

愛のないサーキットの予選Ｑ３の赤旗に対する審査委員会の裁定は最低だす　

流石　パン屋のオヤジ（藁

ここの土日のSCコントロールはナンナンダ？？？

終ってる。

ラインふさいでる車両あるのにSC導入の手際悪すぎる・・・
あんな状況で黄旗対応だけってありえんだろ　入れるなら入れるで早く入れるべきだった
赤出したくないのかもしれんが、潔く赤出してちゃっちゃと処理して再開した方がよかったんじゃね？

ラインふさいでる車両あるのにSC導入の手際悪すぎる・・・
あんな状況で黄旗対応だけってありえんだろ　入れるなら入れるで早く入れるべきだった
赤出したくないのかもしれんが、潔く赤出してちゃっちゃと処理して再開した方がよかったんじゃね？

あれ？なんでダブリ；　ごめん無駄に消費してしまた；

>>131
>>132
なにやら知らんがＳＣについて詳しそうだから、2人全国持ち回りでＳＣコントロールをやって下さい。
全国のサーキットの為にそれが一番良いだろう。

>>135
ガキかよ　くだらん奴だ。

>>135
とても国語力がある方のようで恐縮ですが、どのあたりの文脈からＳＣについて詳しそうだから＝全国のサーキットの為にそれが一番良いだろうの推察が可能なのか、ご教示いただけませんか？

お

今まで適当なプラスチックの笛を使っていたが
失くして、間に合わせで１００均で金属製の笛を使ったが
音が高くて良く通る

ちょっと調べたら定価で２万円位の奴まであるｗｗ

２万とは言わないけど、高価な笛をつかっている人いる？
金を出す価値あるかな？

>この人、茂木のダート競技長やってると言ってるけどマジですか？
>
>
>もものかんづめ・別館
>http://mixi.jp/show_friend.pl?id=2450472
>
>
>自己紹介によると４３才らしいんだけど痛々しい内容ですね。
>
>
>特に・・・・好きな言葉　　激盛り、大盛り、ぴぴるぴるぴるぴぴるぴ〜
>
>
>
>こ　ん　な　競　技　長　だ　っ　た　ら　出　た　く　な　い　な　〜

>140
ダート競技ってモトクロス？

>>141
これだろ
ttp://www.twinring.jp/dirttrack_m/

マイナー競技やね。オートレースのダート版か。

って言うか規則書、薄っ！！　目次込で１０頁ｗｗｗ

青旗（斜めオレンジライン入り）って何ｗ　見たことねえｗｗｗ

>140
この人、４３才？ｗｗ

愛の無いサーキットの顔の濃い人
1966年11月27日産まれ43才

ＬＳＯって受講してた方がいいのかな？

所属のサーキットで開催してないから、遠くのサーキットまで行かなきゃならん

それで、そこのサーキットにはオフィシャル参加する意思は薄いから気が引ける


一応は消防主催の講習会は受けはしたがあまり役に立ってる気はしない。
救護で業務することもあるけど、急いで搬送するから現場でやれる事って
限られるよね。

どうんなもんなんでしょうね？

>>146
金銭や労力が負担にならなければ自己啓発で受講する価値はあるんじゃないかな。
過度の期待はしないほうがいいんじゃないかとは思うけど。

まあ本当にレースの現場で生かせるかどうかは確かに疑問だよな。
続発事故防止や現場の処理してるうちに救助が必要な場合だったらもう現場に来てるしね。

医師やらレスキューオフィシャルがいる態勢だったら出来ることは限られてるけど
受講する事自体はすごくいい事だとは思うんであとは本人のモチベ次第の気がする。

金と手間を惜しむつもりはないけどね。

他所のサーキットにご迷惑をかけていいものかどうかだけ。

迷惑じゃないようなら行ってみようかな。

ttp://ameblo.jp/choroq-tsushin/

>2009年12月のニスモ・フェシティバルで販売された限定品。

>昨年(2010年）のFUJI SPRINT CUPの時に
>グランドスタンド裏のNISMOのブースで入手しました。

まさか　さーさか　オフィシャルのお仕事中に
グランドスタンド裏に行ってニスモブースが
開いているときにお買い物ができるなんて

ｵﾋｵﾋ　オフィカルの服装では行っていないよね

ポスト裏で焼きソバの出店があると、匂いに釣られて買ってしまうのも
駄目ですか？

一応、何か羽織っては行くけどバレバレで周りの目が痛いｗｗｗ

昼休みとかだと問題ないだろ。
それにしても自意識過剰な奴だな　お前の事なんか誰も気にしてねえから普通に並んで買っとけ。

オフィシャルさんの魅力は？

一般人のいけない所に行けるが、あまり深い所には行かないようにしている。
運が良ければ車両に触れるうえにテレビに映るかも
暑い寒いを肌で感じられるマゾ体質になる。
レースを作っている感じが味わえる。そねかわり責任はかかる。
まあ、まだ細かい事はあるが楽しいってのが一番だね

俺的には自分が非日常が味わえるところかな？
レースする気概も金もないけど、十分な緊張感が味わえる。
サラリーマンしてるとなかなそんな機会はない。
救護とかでコースに入る時はマジで怖い思いもするけど。

普段なら知り合えない人たちと知り合うのも、普段は内勤の俺には貴重な機会。

後は日当も年間でみると結構な額になるから有難いｗｗ

>普段なら知り合えない人たちと知り合うのも、普段は内勤の俺には貴重な機会。

知人は、数人の娘に講習 講習と言って孕ませてたな〜

>>154
非日常にはまるのは良いよね。普段の生活を忘れサーキット内のことに浸る。イイネー。
撤去事の恐怖もあるが、その緊張感がまた気持ちいい。
いろんな職種の人との話も面白く勉強になるよね。

>>155
そんなやつはグラベルに埋めてしまえ。

複数のサーキットで掛け持ちでオフィシャル出来ますか？

やってる人もいるけど、義理を欠くことも多いみたいだから
結構、大変みたいよ。

全日本モトクロス選手権九州大会は延期になりました。
２年連続で中止かも

参加できない人もいるだろうけど、開催して義援金でも集めた方が有益だと
思うんだけどね。
日当は寄付でもしようと思ってたのに。

モトクロスで背中に支援物資くくりつけて、孤立した所にさん往復届けるタイム競ってみたらどうかな？

スーパーカブの二人乗りでソバを運ぶのか？
止めておけ、バナナが落ちているぞ

いま、ＴＶでやってたんだけど、
オレンジ色を着てるとモテるらしいぞ！

やったなお前らｗｗｗｗ

hoshu

age

奥VとSの抗争がｇｄｇｄすぎて泣ける
迷惑するのは現場

そんな時は暫くサーキットから離れるのもテだよ

オフィシャルでも楽しめないのにサーキットに行くことはないよ

>>165 乙　大志プラ◎ニングがＳの怪超…Ｖは斧兄　と承ったgdgdだす

どっちが主体でも良いから仲良くやれよ…
正直面倒だ

つうか結局毎回同じ流れになんのなｗ
愛のないところやらVやら　どうでもええっての　>>165と>>167は首括れ

>>169
どうでも良いことなのに死ねと言う
火消しに必死だな

>>170
ageで火消しもねえと思うんだがｗ　あほじゃねえの。

火消しも何も、燃える要素がこのスレには残ってないような・・・

>>172

>>170が>>165か>>167なんだろうなｗ　アンカーだらけのレスになっちまったけど。
見えない敵と戦ってる様子なんでスルーが正解なんだろうなとは思ってる。

あまりレスがあるスレッドじゃないのは分かるけどこんな内容でレスが増えるのもなんだかなあ、て感じだ。

しかしどこのサーキットでもそうなんだろうけど現場の高齢化がすごい。
キャリアを積んだ人が現場にいるのはすごくいい事なんだが後進あってこその話だからな…。

ほんと若い人が入ってこないよね。

これは最近、感じているのだが不景気の方が人の集まりが悪くない？
前は不景気の方が日当目当てに人が集まると思ってたけど、どうも違うみたい。

日当が出る訳だし、一応は黒字で終われるでしょ？
個人差はあるだろうけど。
経済面に不安があると、外で遊ぶような気にもなれないのかな？

若い奴らにそんな余裕がないとすれば可哀想な話だ。

Ｒ項の扱いでゴタゴタがあって自粛モードになるざるを得ない人もいるみたいだけどね。

それと若い人が、てのは関係ないんだけどやはり世間的には死に体のジャンルだからかも知れんね。

いずれにせよ寂しい話だ。

ようやくまともな流れになってきたｗ
前スレでも書き方が一緒だから同一人物だろうが>>167テイストのレスの応酬が気持ち悪くて仕方なかった。

こないだ4輪のエントラントと話してたら「たまに黄色っぽい服の人がポストにいてびくっとする」とか言われて
んな事ねえだろーと返してたんだが昨日オレンジツナギの色が抜けまくってて直射日光下で薄い黄色に見えなくもない人がいた。

色の見え具合は人によってそれぞれだけどあんまり退色してんのは色々具合が悪いな、という気はしたな。
まあ財布の紐がどこも固いからこれから増えていきそうな気もするけど。

オレンジ服は５万位するでしょ。
普段は全く使い道ないし、気軽には買い替えられないよね。

ノーメックス地の耐火スーツならそんぐらい高いだろうが…
耐火のやつは一部の処理班が着てるだけで、
箱係は割とみんな木綿の3000円のオレンジ着てるよ

>>177
ちょっとしたレーシングスーツだなｗ　オートバイ印だとR項1日分で余裕で買えると思う。
もっともクラブ単位で用意した奴は大分高いはずだがそれでも自己負担はR項2日分＋α位だろうね。

完全割り切ってる人はその日貸与のものにするし逆方向に割り切ってる人は自己負担増えてもちゃんとした物着たいだろうし。
まあ本人の考え方次第だわな。

とりあえず、ここに人が残っている事がわかっただけでもこの流れには意義があったな。

俺はノーメックスは貸与ですませるが、この時期にノーメックス、安全靴、皮手袋、ヘルメット
では暑くてかなわん。

最近は昼休みにオキシーを体に吹きかけるのがお気に入り。

特に足に直噴射はサイコー。

夏用のメッシュで通気性の良いオレンジも売ってるの見るけど
俺は化繊だと何か怖いんだよね
涼しそうではあるが簡単に燃えそう

オレンジという縛りで選ぶのは難しいとは思うけど夏は通気性優先で検討してもいいような気はする。とはいえ化繊のペラペラは嫌だけどｗ

いくら難燃性のツナギでもガソリンが付着すれば当然炎上するし　火災に対してどこまで想定するかだけど
火災現場じゃバイク程度でも場合によっては結構な輻射熱があるから消火器の有効範囲ギリギリまでしか近寄れない場合もある。　

そもそもそれ以上の活動は要求されてないと思うし。少しでも肌の露出があればちょっとしんどい。
派手な炎上だったらそれこそ該当車両に接近するのはフルフェイス＋Rスーツのマーシャルでも困難じゃないかな。

Tシャツでやってる人よりは視認性、防御的なものは当然上だから熱中症防止の観点から自分の安全を確保して役務に当たる、
てのが個人的にはいいんじゃないかとは思う。　夏はたまにぶっ倒れて搬送が必要になる人もいるし年々条件が過酷になってきてるしね。

オフィシャル始めたときに教えてくれた人から
「7〜9月は飲み物2リットル用意して行け、サーキットはあてにするな」
と教えられたんだけど、最近は結構サーキット側で用意してくれるね
もしかしてブっ倒れる人が多発したんだろうか

てめーらは涼しいところでたばこ吸いながらのんびりしているけど、現場はそうはいかねーんだよ。
夏に飲み物を入れないなんて何考えているんだ！
って言った奴がいるとか

最近待遇が優しいのは
オフィシャルがお年寄りばかりになってきて
現場で死なれては困るという切実な事情が…
とかｗ

ここ何年かで受け入れる側の風潮も社会的に相当変わってきたからね。　待遇改善にはその背景もあると思う。
重篤な熱中症でも出した日には監督署から査察が入ってえらいダメージになるし。

笑ったのは某サーキットで世間がO-157とかの食中毒が蔓延してる時に
かなりの数のポストに水道がついて簡易水洗便所になった時。

トイレはともかく水道はこんなに早くつくんなら今までは何だったんだと思ったｗ

ここのところ致命的に人数足りなくね？
休日シフトの悪影響出てんのか

ウチにもそれで来れない連中がいる。

まあ仕方ないね。エントラントも影響を受ける人が多いみたいだし。

おかげさまでイベントの存続の危機ですよ　っと。

耐久お疲れ様でした！

最近、どのイベントも『がんばろう日本』的なフレーズを入れてる
けど何かそれを免罪符にしているみたいで逆に嫌味に感じるのは
俺がひねくれているだけだろうか？

嫌味であろうとなかろうとそこは問題ではないかもよ。
大切なのは効果があるか無いかの1点だと思う。
仮にその一文を入れるだけで観客もエントラントも増えるなら、
イベントをより成功させるためには入れるべきだろう。
効果があるのか無いのかは検証が必要だろうけどね・・・

あえてageる。
夏場のオフィシャルで熱中症対策に何やってる？
俺は凍らせたペットボトル持って行く。

とにかく飲み物だな
最近は塩飴も用意する

新素材のドライＴシャツは重宝している。編み上げの安全靴を履いてるから
昼休みは素足にサンダルで水で洗って放熱している。
あとは濡れタオルを首に巻く。

水分補給はお茶とスポーツドリンクを２：１位で採ってる。
スポーツドリンクだけだと糖分の取りすぎでかえって喉が渇くって
ためしてガッテン＠ＮＨＫで言ってた。
冷たい飲み物はガブ飲みしてしまうからあえて飲まない。

この時期は支給されるだけの飲料じゃしのげないもんなｗ
首筋冷やす保冷剤入ったバンダナ重宝してる。　赤と白があったが念の為白にした。　汚れ目立つけど…。

Ｔシャツ焼けはまだいいが手袋焼けが目立つのがこの時期は難儀だ。

前日の十分な睡眠が熱中症予防に重要

俺は普段、あまり汗をかかないから前日は熱いフロに入って
汗腺を開くようにしている。
後は家を出る前に牛乳を飲む。副作用でお腹もユルクなるけど、
途中のコンビニで用を足せばその日は安心。

冷えぴたは気休めにはなる。
氷を詰め込んだクーラーボックスにペットボトルのお茶持って行くと最高。
ネックは重いことだなｗ

>>196
手袋焼けって・・・
俺がやるときは一応怪我に備えて長袖ツナギを捲るなとは言われるよ

現場じゃない？

>>200
この時期普通にいくらでもＴシャツ部隊いるやん。
ジムカやラリーのオフィカルかもしれんし。

セッション中は顔以外の肌露出イクナイけど、
インターバルなら問題ないしな。

手袋が焼けるって･･･難燃素材使わないからだよ
って思った俺はビョーキ。

>>202
この時期はインターバルでも十分に焼けるもんなー。
さすがにセッション以外は腰で袖結ぶが掃除やら破片の拾いやらがあるんで手袋は外さないしね。

比較的昼のインターバルが長い時は下側の立体交差付近のポスト員が羨ましい…ｗ

箱に扇風機持って行きたいぜ
持って帰るの考えると鬱になるから実行はしないけどな・・・

Moto GPのオフィシャルやる予定なんだけど、大丈夫かなー　不安

>>206
放射能のこと？そうだったら，

http://www.fim-live.com/fileadmin/user_upload/HOME/11_aout/Relazione%20finale%20motoGP_translation.pdf

に１週間いても30μSvいかないでしょ，って調査結果があるよ。
レスキューだともう少し多くなるだろうけど。

>>206
それ以前にちゃんと興業として成り立つレベルで開催されるかどうかが不安だわｗ
ひょっとすると日本で世界最高峰の2輪レース見れるのは最後かも知れないから開催して欲しいんだけどね。

>>207
宇都宮に住んでるから放射能とかは全然気にしてないんだけどね
カートのオフィシャルは何度もやったことあるけど、バイクとかのは全くやったことなくて、ちゃんとやれるか不安ってこと

紹介してくれた人のところのポストにはなるだろうけど

世界選手権とか、デカイサーキットは楽しそうだな。
正直、羨ましい。

オフィシャルの価値はレースの規模で変わってはいけないのは理解してるけど
やっぱりね

motoGPでオフィシャルやるひとおりますか？

>>211
オフィシャルはもてぎ
オフィカルは愛の無いサーキット

>>212
毎度毎度そんな訳わからん書き方すんなよ。気持ち悪い。

もてぎは書けてそっちは書けないってんなら最初から書き込むんじゃねえよ。

来週はmotoGP

今週末GTが開催される愛の無い所ではオフィカルが不足しています
冷遇された対応と居残り覚悟の方は是非参加をお願いします。

　　　　　　　　　　　　　　誤審競技団

オフィシャルも満足に集められないのに、イベントなんかするからだよ。

歩のない将棋は負け将棋って誰か教えてやれ。

>> 216

王将も、角も飛車も勝手なこと言ってるんですがｗ

王将は飾りや〜ん


ヘボ将棋玉より飛車を可愛がる。

コース委員長は、桂の高跳び歩の餌食

打ち歩詰めで、審査委員長からよくお灸を据えられてる。

それでも時間が来たらレースが始まって、それなりに終わるんだから
何とかなるもんだよねｗ

全く成長の無いサーキットですね。ｂｙAP

>>182
なんか太田哲也の事故の頃あたりに熊倉重春が書いてた話では
ガソリンを弾く耐油スプレーみたいなものもあるとかで…国内では見たことないけど
デーモントゥイークス辺りを通してなら買える？

おおっ オートポリスは、優秀なスタッフと有望な新人が集まってる。
国際格式のサーキットに相応しい。
2年ぶりのレースだが、GTAに認められるだけあって、やっぱりオフィシャルの価値はレースの規模で決まる。
最高だな！

motoGPでは俺の所が大忙しだったなぁ

>>225
おつかれ
来年もよろしく

鈴鹿、もてぎオフィシャルさんおつかれさまです。
良く訓練されていると私は思いました。

それに比べて勘違いされている方が居るのが哀しいのですが...


>>224 貴方はスカタン !!

おつかれした
日付変わった深夜１時４０分に帰宅
フジテレビTWOで予選再放送見てたら
シューマッハの車載カメラに自分の仕事が映ってました

Ｆ１の役務の２週間後、Ｓ耐＆ＷＴＣＣでも役務してきました
２３日決勝日グラスタ裏で、トークショーに来られたフジＮＥＸＴのＦ１解説でおなじみの小倉さんと遭遇
自分が役務中だったので、お互いに顔を見合わせて会釈しただけでお話できませんでしたが

’９０年前後数年間のＦ１で、コントロールタワー裏に技術オフィシャルのプレハブと
計時オフィシャルの印刷のプレハブが並んで建っていたときに
年１回Ｆ１の時だけ、ＪＡＦ派遣のカメラマンとして来られていた小倉さんが
プレハブに立ち寄ってくれて、よく話をさせてもらっていました

あれから２０年ぶりに会ったのに、一介のオフィシャルに過ぎない自分の顔を
小倉さんが覚えていてくれたことが、とても嬉しかった


チラ裏でしたスマソ

鈴鹿でオフィシャルをしている人に教えて欲しいことがあります。
10月5日にH項のフランス語・英語版が改定され、黄旗２本の規定が変わりました。
（黄旗１本のときよりもスピードを落とす、オフィシャルがコース脇で作業しているときは黄旗２本）
先日のF1とWTCCではこの新規定で運用をしたんでしょうか。

10月5日で英仏だけなら、多分全国どこも知らないと思うよ。
だから黄旗二本は今までと同様の運用だと思う。

>>231
もてぎのGTは従来の運用だっただろうけど、
世界選手権ではFIA派遣のスチュワードやレースディレクターが来るから、
新ルールでやるように指示されたんじゃないかな、と思ってるんですよ。

F1のインドは新しい黄旗２本になってますね。
フリーの２回目でコースアウトしたマルドナードの撤去作業中に２本出てます。
停止直後は１本でした。
それからフリー１回目は良く見ないでビデオ消しちゃいました。
ハミルトンとペレスのペナルティの原因になった状況を見たかったな。

九州のサーキットで、フォーミュラーカーの予選時で、競技長がライトオンの指示を出した件で詳しい方は居られますか？

>>232
そりぁ茂木GTは国内レギュでやるからね。
そのH項が適用されるとしたらF1とWTCCだが適用しても来年だろうね。
今年のWTCCは従来のままで旗振りしてたのが見えたよ。

>>233
九州には特別仕様のライト付き(照明装置)フォーミュラーカーが存在している為に、競技長がライトオンボードの提示を指示されました。

>>234
WTCCが従来のままだったってことは、F1も従来のままだったんでしょうね。
ありがとうございました。

にしても新しい黄旗２本の減速義務、どうやって判定すればいいんだろう。
F1インドのアルグエルスアリみたいにロガーデータをみて判断、なんて普通できないし。

>>236
オフィシャルは公認審判員です。よって現場で危険(レギュ違反)と判断したらセンターに報告。
その後センターにてビデオ判断。それでも判断つかなければロガー解析になります。
黄旗追い越しも青旗無視も接触も現場判断が重要視されるので、結果現場のオフィシャルとは仲良くなるのが吉。

数日で閉鎖されるサーキットの方々は描きこみ禁止

>>233
何を知りたい？
>>235は無視するとして、知りたい事をもっと詳細に書け。
ちなみに、235みたいな奴が居るから書くけど
まさか｢ライト｣を前照灯の事だと思ってないよね？
万一そうなら、規則書から読み返して再度質問な。

さて、今年もシーズンオフです。
皆さん、ライセンスの更新とクラブへの年会費の払い込みをお忘れ無く。
では来年、サーキットでお会いしましょう。
それまでしばらくの間、冬眠します。

ミニコースのローカルイベントはまだまだ終わらんよ

もう一仕事がんばりますよ

2012重なっているレース
４月１日　　　全日本ロード（モテギ）　GT（岡山）
５月１３日　　全日本ロード（筑波）　FポンF3（モテギ）
７月２９日　　８耐（鈴鹿）　GT（菅生）
１０月７日　　全日本ロード（岡山）　F1（鈴鹿）
１０月１４日　Motogp（モテギ）　GT（オートポリス）　WEC（富士）
１０月２８日　全日本ロード（鈴鹿）　GT（モテギ）
WECと重なっているGT（オートポリス）は動かしたくても前後が接近していて
厳しいように思えるのだが．．
さて１０月　皆さんはどこへ参加？

>>242
10月14日にWEC（富士）と重なっていたGT（オートポリス）は
9月30日に変更になったようだ
2輪との競合は相変わらず無視らしいが．．

菅生の偉い人がPTSDかくして仕事してるらしいね
基地害にできる仕事なのか？

保守

ＭＦＪの会報が今回で最終号みたいね
ライセンスも変な更新になったし

よっぽど金がないんだろうなｗ

MFJなんて天下り団体を当てにしてたら、日本のモータースポーツ界は衰退していくだけだろうな。今はJリーグを立ち上げたような川淵さんみたいな人がモータースポーツには必要なんだよな・・・

テス

いつも思うがルマンのマーシャル達には頭が下がる。
あれ家督制だろ？

あれって複数の家族で一つのポストを担当して余った時間は家族とか読んで
バーベキューとかガーデンパーティーとかするんだろ？

まあ、文化に浸透したモータースポーツと言うのは日本では考えられないな。
正直うらやましい

これからの季節皆さん頑張りましょう

耐久の夏、ですもんね(滝汗)

オフィシャルの皆さんに質問です。
JAFのB3をとって参加すると日当？交通費？が発生しますがこれって副業にあたるのでしょうか？

オフィシャルに興味はあるのですが本業が副業禁止なので尻込みしています
皆さんの中で上記のような問題に対処された方などいらっしゃいませんでしょうか

ライセンスの有無に関係なく日当が発生するとバイトになるよ
俺の話じゃないけど、友達が失業中に雇用保険の期間中は極力参加せずに
どうしても断れない時だけ参加して、ハローワークで申請したら
しっかり給付金から引かれていた。

俺、個人の話では入社前に許可をもらっていたから普通に行ってたんだけど
上司が変わって申請してから行くように言われて行く回数が激減した。
あと、サーキットから源泉徴収（？）は会社に申請している。

普段の給料をもらっている所のルールに従うのが社会人の常識だろうね
怪我でもして本業に支障が出たら社会人失格だな。

まあ、社会人失格している人も多いのも確かだがなｗ

そういえば昔日本GPでブランドルに跳ね飛ばされた人って
怪我治ったのかとか仕事クビにならなかったのかとか…

夏の耐久シリーズお疲れ様でした。
秋の世界選手権シリーズも頑張って下さい。

昨日のS-GT
雨、濃霧等酷かったけど…
冷たいお茶、雨に濡れて冷えた弁当を置いていく職員には吃驚!

日付変わったので今日木曜日夜
鈴鹿に向けて出発だ
お客さんのためにも晴天希望
配置場所も解ってるし３日間がんばるぞっと

>>257
とても国語力があってオートポリスサーキットに精通されてる方のようで恐縮ですが、どの職員が雨に濡れた弁当を置いていく職員なのか、ご教示いただけませんか？

|　濡れても平気な食糧を配給すればいいだろう
＼
　 ￣￣￣￣￣￣￣V￣￣￣￣
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　　　　　　　 ―――――――||
　　　　　　 ||￣| ￣ ||￣￣￣| ||i=((_^_) i=((_^_)
　　　　　　 ||　 |　(_^|| i=((_^_) ||0)ﾟДﾟ)　0)ﾟДﾟ)
　　　 ＿＿||＿|__(ﾟ_||[ ](´ﾟ 3ﾟ) ||ヽiiYiiヽ|つヨ∩≒
　　 __|lllllll|＿lllllll 　 ＼iiYＵ|.|| ￣ U.S.ARMY ￣|
　　囲|||||||||囲)――┐　（☆）|.||.―――――――|
　[￣￣￣￣￣]_ｌ⌒ｌ_|＿＿＿| |コ□ﾆ||ｌ⌒ｌｌ⌒ｌ||ソ
　 ￣￣`ー'￣￣`ー'　　　　　 `ー' `ー'`ー'`ー'

オートポリスサーキットの弁当は豚の餌の代表格かもしれんが
最近の弁当なんてほとんどが豚の餌だわ
オフィシャルが残したくなるような雨に濡れて冷えた弁当配るなよ

厚遇しろとは言わないがまともな人間扱いはして欲しいもんだな
ガチに人数が集まらなくなってきている昨今、金を遣わずとも気を遣う対応が求められる

愛が無いサーキットと呼ばれてる。

確かにオートポリスはモータースポーツの世界では好かれてはいないし、愛が無いサーキットと思うけど？

それにしても、オートポリスって、レース前に黙祷とかしなかったの？
オートポリスでのレース運びとかもそうだったけど、オートポリスの運営してる人達も、決して人間的に良い人達ではないよね。
参加チームに喪章をつけてもらって、レース前には、参加者や、関係者や、観戦者に黙祷をしてもらうくらいの事は出来なかったのかな？
それくらいは、すべきではなかったかと思うけどな。

うちらはサーキットに愛が無くても サーキットがすきやから一生懸命仕事してるやん
悔しくて眠れん

レースが好きでオフィシャルやってるのに
サーキットと運営団体のせいでだんだん好きより失望が勝っていく

>>266
失望して




オートポリスが好きって言ってる娘達って？




既に子供が産めない三十路のおばさんになるんじゃないの？

誰かいる？

いるぜ

今年もヨロシク

おう、よろしくな

ライセンス更新はお早めにな！

落ちる？

あえてここに書こう
祝！本田Ｆ１復帰！！

F1カナダGPでレスキューが作業車に踏まれてお亡くなりだ。
お前ら気をつけろよ

確かにご冥福ではあるんだけどちょっと鈍臭すぎて気を引き締めるってのもあんまりピンとこないな

無線を落とすってのは置いといてＦ1を吊り上げしてる重機の進行方向の死角に入るってのがなんでそんなとこにいたんだって感じだ
まあ勿論人ごとじゃないけどこの事故って簡単に防げたんじゃないのって気がしてならない

怖いなと思ったのは4月の鈴鹿のフェラーリレースのクラッシュだな　チェッカー後だわあんな場所に飛んでいくわで

いや、あの人は動画見てるとよく直撃を避けたと思う…。
ttp://www.youtube.com/watch?v=sgjy81XlAh0

>>277
この動画、初めて見たけドライバーが車を変なとこに止めて手伝い（？）に来てるじゃない
これ草レースとかでも良くあるけどホント迷惑なんだよね
オフィシャルもさっさと排除できればいいだろうけど、現場にそんな手間かける暇はないだろうし

でこの人は無事だったの？

>>278
足の骨折らしい。

それくらいで済んだら良かったね

体を丸めてたし、周りに人も少なかったから
大事には至ってないとは思ってたけど

はじめの頃は骨折とかでもドン引きしてたけど
最近は『骨折は怪我にはいりません』と思っている

それは単純骨折の時だけだ
複雑骨折･解放骨折･数ヶ所同時骨折だと重傷だぞ

ドライバーはどうなったの？

>>280
バイクレースのエントラントの内輪話ならともかく同じレースでも4輪や、ましてやオフィシャルなら骨折は大怪我という認識でいいと思うがな
自分の中でそう思ってるぶんにはいいがポロッと言葉として出てくると普通の人はドン引きする

事故も怖いがぎっくり腰や肉離れ、これからの時期は熱中症やらの方が余程現実的な問題だわな　蜂アタックとかもあるし
自分もそうなりつつあるがオフィシャルの高齢化も進んでるし大丈夫かいなこの人ってのよく見かける

自分を過信せず安全第一　日常に影響が出たら本末転倒と自分に言い聞かせてる
　

雨の日本GPでブランドルにふっとばされた人も
翌年になっても骨折した足は完全に回復はしてなかったっていうしなぁ…。

お前ら暑さで倒れるんじゃないぞ

久々に雨が降ったのは嬉しいが、イベント中断→中止の流れは何度やっても
気持ちのいいもんじゃないな

さあF1だぞ

鈴鹿のお前らは踏まれるなよ

今日の鈴鹿のF１でスプーンのオフィシャルがカナダのマーシャルを追悼するボードをドライバーズパレードの時に出してたな

今年もお疲れ様でした〜冬眠に入ります(-.-)zzZ

ぼちぼち目覚めたかい？

二輪の旗運用が全部振動になったらしい。
何でも振動だから間違えることはないか。

誰もいない...

シーズン真っ盛りですが過疎化が進んでますなぁ・・・
オフィシャルの皆さん元気にフラッグ振ってますかー？

これからの季節は皆様十分に暑さ対策をして頑張りましょう

水分は潤沢に持ち込もう
そして、運営から提供される飲み物をアテにしないように気をつけような

つ【クリスタルガイザー　1ガロンボトル】

あ・つ・い

塩飴おいしくないw

確かに美味しくない

レモン系の塩飴なら何とか食えるというレベルかと

移動のため寝不足で、しかも予選日の宿泊で酒飲むから決勝日に熱中症で倒れるんやで
塩飴や飲み水以前の問題で、せめて酒飲まないだけでも体調管理になるから夏場は控えろや

塩アメは美味しくなくて正解。
美味しいと思うときはヤバイとドクターが言ってた。

そのドクターがダウンする事が多いがな

あれか、冬山遭難の時に寒いと思ってるうちは健全で
突然衣服を脱ぎ捨てて雪の中に飛び出したらヤバいみたいな。

暑さを不快と感じるうちは正常で
気分がほわほわしてきたら手遅れだってな

自転車乗ってる知人がちょっとやばいかなと思った時に飲んだOS-1が滅茶苦茶甘く感じたらしい
その話を医師にしたら「あ、それ熱中症だったね」と言われたとか言ってたな

口に甘みが残るのが嫌で日頃は薄い塩水を持ち歩いてるけど、
当然それは全く美味いもんじゃないのが
暑い日には時々すごく美味しく感じることがある…。

競技中にボケーッとしてミス判定しないように熱中症予防はしっかりと

　　　∧∧　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 || (ﾟДﾟ,,)　　　|　旗振る方もボケーッとしてて
　 ||⊂⊂ .|　　 ＜　旗見て運転する方もボケーッとしてたせいで
　 ||　.|　　|〜　　|　大惨事だぞｺﾞﾙｧ！
　巛　し｀Ｊ　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　 　 (∀｀；　 ）まるで漫画のような交通事故のありさまだったﾓﾅ
　　　　　　　 　（つ||⊂　）
　 　　　　　 　　（　||　 │
　　　　　　 　 　（iiiiiiii___）

>>308
観客は水分補給して体調管理してるので顛末をしっかり記録されて
YouTubeに上げられ、悔いの残る夏になるわけだな

　相変わらずのオートポリスにはがっかりです。

>>310
何があったんだｗ

>>310
教えろ下さい

　SFとマーシャルカーの競争が見れるとか胸熱！

　転倒したライダーをほぼ１週の間放置して作業中も警戒せず
多重事故の予兆を造るとか　平壌運転ですが何か？

マーシャルカー用にルノー・エスパスF1でも買ったか。

鈴鹿のオフィシャルさん今年のF1は大変でしたね…
お疲れ様です。

皆さま各所そろそろ最終戦を迎えますね。
急な温度変化で体調を崩していませんか？あと少し頑張りましょう

　　　∧∧　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 || (ﾟДﾟ,,)　　　|　あの野郎こんなクソ寒いのに
　 ||⊂⊂ .|　　 ＜　いきなりツナギ脱ぎ始めて
　 ||　.|　　|〜　　|　　バッタリ倒れやがったぞｺﾞﾙｧ！
　巛　し｀Ｊ　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　 　 (∀｀；　 ）　八甲田山症候群ﾓﾅ
　　　　　　　 　（つ||⊂　）
　 　　　　　 　　（　||　 │
　　　　　　 　 　（iiiiiiii___）

あけおめ

ライセンス更新忘れんなよー