□■ﾊﾝｶﾞﾘｰ□■F1 GP総合 LAP464□■ﾖｰﾛｯﾊﾟ□■

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次スレは>>950が立ててください
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること
宣言が無ければ>>970が立ててください

乙

　マッサ決勝に出場するも、１コーナーで止まりきれずにバトンに追突

1乙

1おつ

一乙

いちおつ

>>1
サンキュー！

おつ

10ならマッサは後遺症なにもなく無事

>>1乙

>>3
いろいろと無理があるだろｗ

重量発表マダー？

>>1乙
前スレで950を取ってたことに気がつかんかった。
すまん…orz

13なら衝撃でマッサの髪の毛復活

乙です
前スレ1000も>>10もGJ

>>14
えっ・・・

>>1
乙です

http://live2.ch/jlab-fat/s/fat1248527185396.jpg

この画像良く見たら吹っ飛んだマッサのバイザーが見えてる((((;゜Д゜)))ガクガクブルブル

明日はバリが89年ハンガリーのマンセルの再現をする
ありえないよなｗ

>>14
んじゃ、俺の髪の毛復活ということで。

おお、ID:d5FU9LhR0よ！スレを建ててしまうとは何事だ！
と、言うわけで夜食にチャーハンでもどうぞ

　　　　　　　　　　　　　　　　 ｡･ ｡･ﾟ｡･ﾟ｡･ﾟ｡ﾟ･.･｡ﾟ゜｡ﾟ･｡．ﾟ･｡
　　　　　　　　　　　　　　｡・ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ｡･ 　　　　　　　　･ﾟ．
　　　　　　　　　　　　 ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ 　　　　　　　　　　　 ｡･｡
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　　　　　　 　 ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ 　　　　　　｡･ﾟ･｡･ ﾟ･
　　 ∧_,,∧　 ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ 　　　　･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡
　 （ ;`・ω・ ） ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ｡･ﾟ･｡ ･ﾟ･｡ ･ﾟ･｡･ﾟ ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･ ｡･ﾟ ･｡･｡･
　　/　　 ｏ━ヽニニニニニニニニニニニニニニニニニニフ
　　しー-J

>>18

ルーベンス、マッサとメディカルセンターで話したみたいだな。
動揺してたから鎮静されて病院に運ばれたか。

ホンダの殺人マシンはどうなるの？

>>16
あと20cm右に舵切ってれば…

切り傷なんてすぐに治るけど、痛んだ毛根はもう治らないんだよね…

雑魚マ引退おめでとう
体に気をつけてプラスチック工場でガンバれ!!

てかF2の事もあるしこういうのって連鎖するのな・・・・
やっぱそういう不思議な力ってのは本当にあるのかな

ライコがフランス？だったかでこっち見んなってカメラアングルあったじゃん
あれのカメラアングルは今回マッサには搭載されてなかったのかな

>>23

毛根自体既になかろうw

ルノーエンジン1-2-3か。ルノーの人は鼻高々だろう。

>>19
食えなくて残念です...

>>1
>>10
乙

>>23
まあまあ、髪なんてなくてもいいじゃん。いっそスキンヘッドにすればいい

>>26
あの視点自体かなりレアだけど
仮に搭載されてたとしても映さなかったんじゃないの？

ハンガロリンクは番狂わせが起きやすいからルノーが速くなったかどうかはまだわからんねぇ
ただ、マクラーレンとフェラーリは確実に復調してるな

逆にトヨタはもうダメかもわからんね

>>28
1-2-3----------------------15
だな。ルノーの人は・・・・・・

>>28
だからひとり忘ｒｙ

>>28
ああ･･･ネルシーニョよ･･･ｗ

>>23
毛根移植という手段もあるよｗ

>>25
船や飛行機事故なんかも連鎖する事が多い。
つらい事は、あんま連鎖してほしくないね。

>>28
15・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

同じマシンじゃない方がいいわけできてよかったのにね

>>33
昔ホンダでもあったなこういうの。なんであと一人がなかなか揃わないんだろう

>>22
20ｃｍ舵切ったらスピンだろ。

アジャスタブルウイングとKERSは失敗策とアロンソ
「あんなの役に立たない」
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090725164131.shtml

アロンソとルノー・チームのKERSに対する否定的な態度はよく知られているが、
フロントウイングのエレメントの角度を1ラップ2回まで調節できるコックピット内のボタンについても彼はこう答えている。
「触ったこともない！」

>>33
アレ？5が15に見えるよ…目がおかしいかな…

>>25
マジレスすると珍しいことだから記憶に強く残ってるだけだよね

>>37
しかしなんで連鎖するのかね・・・

なんというか、F1が危険なスポーツだってのを再認識させられたわ。
安全って当たり前ってつい思ってしまうんだけどね

マッサ明日参戦すんのかよ・・・

ごめんマッサの身に何が起こったの？

>>32
今年はテスト禁止が厳しすぎ
夏休みも本当に夏休みだし、ここで失速したらどんなチームでもヤバイ

今回の事故はホンダのせいだね。
ホンダが撤退したせいでブラウンGPは資金不足になって、
古いパーツを使いまわしてるから老朽化したパーツが脱落して
こんなことになったんじゃないかな。

>>45
本人は出たいだろうけどさすがにドクターストップだろ

重量発表前に聞いておくけどハンガロリンクは燃費的にどうなのかな？
ニュルブルクリンクは1.54km/LAPで計算したけど、それより良いのか悪いのか？

>>46
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1247842449/299
のやつでも見れば

ピケ、アップグレード仕様でハンガリーGPに出場
http://www.f1-kindergarten.com/view_09/20090718_2550.php

ピケはドイツGPでの結果を、
自分のマシンには「フェルナンド・アロンソのマシンと同等のアップグレードが施されなかったため」とコメント。
「ハンガリーでは、フェルナンドと同じアップグレードが受けられるはずだし、マシンはコンペティティブになるだろう」

>>46
コース上に脱落したパーツがヘルメットに当たるというまっさかーなことが起きた

ニキ・ラウダがアップをはじめましたｗ

>>39
87年のモナコかどこかののスターティンググリッド紹介で野崎さんが「ホンダエンジンの1-2-3はもう今年のF1ではおなじみです。」みたいなこと言ってたなｗ

>>46
頭部にダメージでマッサの毛根全滅

>>46
走ってたらなんかぶつかり失神
↓
そのままタイヤバリアへ
↓
運ばれる
みたいだよ
無事でよかた…

ホンダの殺人マシンのせいですね

責任とれよホンダ

アロンソ、触ったことも無いってw

つかさマジでマッサは出場するべきじゃないよ。
タイトルかかってる訳じゃねーし、目に見えないダメージがあるかもしれん。
損傷が頭部だし２度当たってるんだからさ。
走りたいのは分かるけど自重して欲しいわ。

>>52
川井と小倉は、「ピケがファイナリーを連発してた」だの、同待遇じゃないだの
ガタガタ言ってたが基本的にはなにも変わらなかったな

>>60
むしろ今年で一番酷い差な気が・・・

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51540747.html
に写真が追加されてる。
前スレの写真。コラじゃなかったのね…

>>38
ハンガリーGP走ってなかったかも・・・
パパが最後の交渉したんでしょ

バリチェロのマシンから例のパーツと思われる物体が
脱落するシーンの連続キャプしてみた。
画質悪くてスマン。
ttp://live2.ch/jlab-fat/s/fat1248533892016.jpg

Ｆ２のだって似たような事故で、しかも死亡してしまってるんだし、
これでOK出る方が異常だよ。

ブラウンGPのマシンは91年のジャガーXJR-14と同じだなあ・・・
シーズンが進むにつれてガンガン、マージンが減ってきてる。

>>62
もういいから宣伝しなくていいよ。

ようつべに今日のマッサたんの動画上がってた。
わかりやすいように編集なんだろうが、何度もぶつけているようで痛々しい。。。

http://www.youtube.com/watch?v=_n3F13Jkhec

車買えるように働けよ　何でも世の中のせいにするのは良くないぞ
↓
ID:RMdIH9cwO

>>60
今宮がピケには悪いけどやっぱりアロンソは違うとか言ってたな。
今回マシンの動きが凄く良いとか。アロンソだけは乗りこなしてるってことか。

今日ってすぽるとやらないの？

ハミルトンってモンツァあたりで優勝できるかもな。

>>51
うわああああああああああああああ！！！！！

>>72
明日も普通にチャンスあるよ。
偶数列だから厳しいが。

あんなひどい顔の状態でまだ明日レースに出たいって言うマッサに、川井一仁は「へたれ」といい続けるつもりなんだろうか

>>58
こういうアホが出てくると思った
速かったらホンダじゃないとかファビョるのになｗ

>>72
しなくていい

>>75
インタビューのことだろ

Nピケシニアとヒロミゴーがなんか似てるような

バトン偶数列ってことは、下手したらスタートでカジキにやられてノーポイント終了
ってのも十分考えられるよね・・・・

バリから雑魚マへセカンド継承の儀式だったそうで

燃料はまだなの？

前スレ635 コラじゃなかったのかよ　びっくり

>>74
ピットスタートに決まってるだろｗ

アロンソとピケを比べてもなあ・・・いや、ピケはかなり好きなんだが。
アロンソがスゴイのはわかるけど、比較対象がピケだけにルノーってわかり辛い
マシンがいいのかアロンソがすご過ぎなのかピケがダメ過ぎなのか・・・

やっぱりアロンソ超軽いみたいだな。

>>62
むしろわずかな時間であそこまで精密にコラを作れる奴がいたら教えてくれ

>>70
でもさ、2台あって常に開発が続けられてるんだから、2つ分揃うまで出さないとか
フリーで試して良かったら実戦投入のパーツも2つ分用意するとか
時間と生産・流通コスト考えたらどうしたってファーストに偏るし、
それはそれとしてそれなりの結果を出さないくせに文句言うのって情けないよね。

>>84
ミスです

西岡孝洋がまたおかしいんだよな。ただ計測ラップに入っただけなのにアタックとか言ってるし。
こいつもなんか長坂と同じ結末になりそう。しったかが多いし

フェラーリのシートが一つ空いたなw

>>90
長坂よりはずーっとマシ

重量発表まだー

ハンガロリンクマイスターのフリーザッハーの出番だな

>>64
これコーナーの近くだよな
マッサが当たった場所とちがくね

>>93
もうとっくに発表されてる

でもなんでサスが浮いてたんだろうか？
オンボード見るかぎり前に車はいないんだけど…

>>90
難点あるが、小穴とか他のに比べればましな気もする。

ここは超軽い作戦でも誰かが蓋になったら十分勝てる

重量発表っていつも何時頃だっけ？

あれは一見スプリングのように見えるが実は蟲なんだよ
ばねまがいといって人間に入り込んではタイムを遅くするという

長坂って登場当初から明らかなフェラーリ寄りの実況で聞き苦しかったな。
まだここ最近の素人さんの方が良い。

そう言えば、アロンソが初優勝したときも、だれかが蓋になってスクール開校してた。
アロンソは、その間にぶっちぎってマージンしこたま作ってたな。

明日マッサは出走せずとドメニカリが発表。

>>85
答えはもう出てるじゃないか
アロンソが凄すぎてピケが駄目すぎなんだよ

>>95
そりゃバリのマシンから落ちても進行方向に動き続けるだろ

ジェネだっけ？リザーブは

>>98
たぶん今はなき伊藤アナを除けば、フジのF1中継アナの中ではトップに来るんだろうな。
勉強もしてるようだが、その分引っかかることもある。まあ自分の実況ミスを棚にあげて
ミスミス言わないでがんばって欲しいね

>>103
ゑだったはず

>>101
罵詈が引退するから寄生元から脱出したのかｗ
じゃニックからも落ちる可能性があるわけですね分かります

左近だよ

>>103
蓋になったのはゑｗ

>>103
その誰かさんが二列目にいるね。
また今回も…？

>>103
ゑがジャガーだったかで大渋滞にしたｗ　顎も周回遅れに...

明日はフェラーリはライコネン一人か。

>>100
１時過ぎ

2010年より以下のようにレギュレーション改定
・コックピット部分にキャノピー装着義務化。　※要防弾加工。
・ヘルメットおよびバイザー部分の防弾加工。

今日地上波やるかな？

オレも今の実況ん中じゃ西岡が一番だな。
長坂なんて昔からフェラーリ贔屓の知ったかってイメージしかないよw
つか伊藤はいないし、西岡否定してた誰に任すのよw

オープニングラップ終了時はアロ、ハミ、ゑ、ベッテルみたいになってそうだな

ベッテルがマクラーレンすごく警戒してるな。

>>106
にしても100メーター以上離れてるような

>>117
ティアオフ機能はどうやって実装するの？

>>88
今回、ピケとアロンソは今年初めての同じ使用の車だったらしいが大きな差が出てしまいましたね

>>107
多分FP3から走らないと出場資格ないんじゃないかな？リザーブ関係ないと思うよ。

>>122
あそこ坂になってる

>>118
5:30からだと思う

>>105
そうなんだけど、ピケがダメ過ぎるとなると車のレベルがさっぱりわからんのよ

>>126
起きとくのは無理だな

>>119

大川さんの現場復帰しかないな。三宅はいらん。
馬場さんはドリーム競馬見てる限りではもう無理w

>>121
ハミチン4位だから、10数メートルぐらいの差じゃ飲み込まれる可能性が高いしな
おまけに彼はかなり攻め込んでくるし自分はタイトルかかってるし

>>123

ワイパー付ければすむ話。

西岡わりと好きだけど、10番手でガッツポーズって言っちゃった人だっけ・・・？
つか、アミーゴ最近見ないけどどこ行っちゃったんだ

ハミルトンは怖いな、いろんな意味で

>>132
サキヨミ？　とかっていう生放送のNEWSやってるとか聞いたことあるな

フジのアナでは今思うと渡邊ってアナが勿体無かったと思う。
異動しちゃったんだよなぁ。
いっそ系列局でいいアナいるだろ？？
テレしずの鈴木さ（ｒｙ

>>130
去年は気をつけるのは僕じゃなくてルイスの方だからと言ってたのにまさか逆の立場になるとはなｗ

前回のハミのスタートはなんだか別次元だった
アロンソまで食わねえかな

>>132
いつの間にやらフジの看板アナにw

つかマジで2003年の眉毛初優勝の再来になりそうな気がするな。

>>126 128
5時半？

無理だ。寝よう…
アロンソPP取ったところ見たかったのに…

>>133
ゑもいるしなｗ

>>135
今シーズンの前半、どれだけの人間がテレ静岡鈴木さん復帰を望んだことかｗ

そうなんだよ
ハミルトンのスタートは相変わらず脅威
去年のフジやこないだみたいな馬鹿やらない限り、ハミルトンがトップで帰ってくる

てか重量発表されたんなら教えてくれよw
それか載ってるサイト貼ってくれ

>>137
あのロケットスタートが成功すれば十分食えそう
成功すればだが…

>>142
こないだはウェバーがぶつけたのが原因で謝罪もしてるよ
状況把握できてない川井ちゃんのコメントを鵜呑みにしないように

ハンガリーだし鈴木康復帰で

>>141
あの人の実況は突っ込みどころ満載だけど
少なくてもＦ１を盛り上げようと言う心意気や
視聴者を楽しませようという思いは感じたｗ

マッサ欠場ってほんと？

ハンガロリンクの偶数列ってとてつもなくダーティなイメージがあるw

>>135
鈴木はうるさいけど言ってる事は的確だったし良かったねｗ
好きな人はあの絶叫も好きなんだろうけどｗ

ハミルトンって前回も我慢して1コーナーちゃんと回れば表彰台争いできたろうに。
ほんと馬鹿だよな。

でもハンガリーは偶数列駄目だからねぇ
ベッテルは確実にゑに食われる

>>142
誰もそんな展開望まないけどな

アーバンテ、サンバインの人が良いw

>>141
マジで今の中途半端な実況なら鈴木でいいわｗ熱意だけは伝わってくるからなｗ

>>64
マッサにパーツ当たった場所はパーツ落下のコーナーから350M先だよ。
狭いハンガロリンクではコーナーで外れたバーツはそこまで転がらないよ。
外れたパーツはコーナーに残っている位の速度でしか落下してないよ。
コーナーで外れたバーツが無くなった為に、300M先のストレートでスプリングが脱落して
それにマッサが当たったんでしょうね。

Alonso rules out fighting for win
http://www.autosport.com/news/report.php/id/77250

勝つのは無理って言ってるから超軽タンだな

マクラーレンが嫌いなＦ１オタなんていません！

なんでか知らんけど、鈴木ってＦ１実況辞めたあともＦポンの実況してたよな。
なぜか、富士ＳＷのレースだけじゃなくて、鈴鹿やＭＩＮＥのレースも現地行って実況してた。

地上波のHP
予選29：30-30：00ってわかりづらいだろうｊｋ

>>153
ドライバーとして見ていてこれほど面白いドライバーはなかなかいない
不安定だから。

フジHDCSのクラッシュシーンを切り出しエンコしてみた
WMV1280x720（60MB） 2分20秒

http://touch.moehome.jp/up_lsize/download/1248535486.zip
ﾊﾟｽ: massa

明日はアロハミどちらかの優勝が見られるかな。
アロンソは軽そう、ハミルトンは重そうだけど、スタートでアロンソがトップ守ればハムがレッドブルの蓋してくれそう。
逆にハムがトップに立っちゃうと勝つ可能性ありじゃない。

>>145
そのゑにやられる前の1コーナーの話だよ

>>134
スポーツから外れたってこと？残念だ

http://f1-gate.com/piquet/f1_4277.html

ピケ・・・

>>166
ｷﾀ━━━━━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━━━━━!!!!!!

>>164
いや、1コーナーでやられてたでしょ

マクラーレン勢が2台とも前にいる興味深い。
ヘイキもスタート決めれば混乱しそうだ。

>>162
消さないでけろ

>>166
それ、決勝前からあったし
プレスリリースでもない、ただの噂だろ

クビサ　
2回目の試みの最初の計測ラップでイエローフラッグが出てしまった。2回目と最後の計測ラップでは僕の前に2台のクルマがいた。彼らはオフラインに動いてくれたけど、汚れた空気を生み出してしまった。それで、クルマがスライドして多くのタイムを失ってしまった

翻訳サイトはどうしても情報遅いからな。

>>165
一時の青嶋みたいなものでしょう
あの人もニュースＣＯＭって番組で2年ぐらい報道担当になっていたし。
サキヨミが終わったらまたＦ１と競馬に戻って欲しい。
ただその時に中継体制がどうなっているのやらｗ

>>164
バリチェロに体当たりした後、ハムの右後ろにウイングぶつけただろ。
全部1コーナー前だよ。

西岡はF1よりサッカーの方が好きそうだしな。伊藤さんが戻ってこれれば語学もおｋだし
最高なんだが。

>>156
なるほど

青嶋といえば、ブロードアピールとカルストンライトオ。

前スレ687が貼ってくれたレギュレーション原文をもう一度貼っておこう。
31.2 No driver may start in the race without taking part in at least one practice session on the second day of practice.

二日目のプラクティスに参加していないと決勝レースには出られないね。
4週間後もマッサが体調不良ならなら、ジェネかバドエルが出るでしょう。

ジェネ：35歳、2009ルマン優勝ドライバー
バドエル：38歳、たしか最長ポイントなし記録保持者

99年シューマッハのケガのときサロが出て、テストドライバーのバドエルが
「こういうときくらい走らせてくれ」と言い、
緊急時には走らせてもらえる契約になった、という話があったが、
それはもう過去の話かな。
マッサに無事に復帰してほしいが、一戦くらいバドエルも見てみたい。

ニック
今日の結果には本当にがっかりしている。トップ10に入れると期待していた。午前中のフリー走行では2番手タイムは、予選でのベンチマークにはならなかった。
でも、少なくとも全体的にかなりうまくいっていたことは証明できた。予選での最初の走行ではパフォーマンスを確認できた。セッションのその時点では6番目に速かった。でも、
2回目の走行では全てがうまくいかなかった。アウトラップでクリアーなトラックが持てなかった。それが最初の計測ラップが良くなかった理由だ。
２回目の計測ラップでは僕の前に中嶋一貴がいたけど、ルーベンス・バリチェロが後ろにいたのでバックオクできなかった。そのあとターン11でワイドになってしまった

>>168
そうだったっけ？
それにKERSなしでもハミルトンはスタートの位置取り上手い方だから、今回は行くよ
一方でアロンソが不安
アロンソはスタートから1，2コーナーの位置取りがいつも悪い

>>179
マッサには無理して欲しくないけど、例年より次まで期間があるのは幸いだよね
静養して出られるなら出て欲しい

バリチェロの落としたスプリングは接地した後に
エライ勢いで跳ねて飛んでいってたよ・・・

>>176
西岡はいいアナだけど
サッカーでもＦ１でも格闘技でもフィギュアでもエース待遇ではない。

アルグエルスアリ

やっと名前を覚えた。こいつはダメそうだな

おいマッサの欠場が決まったぞ。

F1通信

>>162
乙、しかしむちゃくちゃ綺麗だな

マッサ
欠場決定

>>166
ま、そりゃそうだろうな。
アロンソはPP、ピケは15番手

ニコと中嶋より酷い。しかもマシンの差なくなったというのに…

ブラウンはついにバリのマシンが壊れるようにおおっぴらに細工しだした
結果マッサが・・・ｗ

ジャンカルロ・フィジケラ （17番手）
「今はフェリペのことを本当に心配している。彼は親友だからね。彼が大丈夫なことを願っている」

エイドリアン・スーティル （18番手）
「まず最初に、フェリペが大丈夫なことを本当に願っている。今は彼のことを本当に心配している」

>>156
だからあそこは下り坂になってるってば

ハミとマッサはスタートと上手いよな
ネン二人は下手＆たまにマグレで決めてもすぐ抜かれる

ピケ終わったな

金のないチームはパーツが外れる事もあるだろう
貧乏が１番の罪だよな

>>156
あーなるほど。たしかに。たぶんそうだな。

あまり話題に出てないチームの話もすると、トヨタのマシンはやけにピョコピョコ跳ねてたよなぁ。
あれじゃあ無理だろうと

雑魚マってマッサの事？抹茶なら見たことあったが
少しF1離れてたら変なニックネームできたのな
しかしまったくセンス無いね琢磨が雑魚マならまだしもマッサがどうなってる雑魚マになるのやら

罵詈チェロがあれはバトンを優先するための細工だったとか言い出したら神ｗ

というか、十両まだー？

>>181
アレはルノーのスタートが悪いからな。
レッドブルもスタート悪いし一コーナーはKERSで突っ込んでくる人らで混乱しそうだな。
ハミルトンは危険な動きは無しで、クリーンなバトルをお願いしたいよね。

>>195
金があるチームも外れることはあるけどな
http://f1-gate.com/raikkonen/f1_1138.html

バリチェロは動揺してたからバリチェロを眠らせたの？

バリチェロの手助けは期待しないとバトン
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090725171956.shtml

2009年シーズンの残り、ブラウン・チームがジェンソン・バトンの“ナンバーワンドライバー”待遇を
決めたといううわさが広がったが、25日（土）、バトン本人がこれを否定した。
「ええ〜？　ルーベンスがそんなことすると思う？」とバトンは『BBC』のインタビューに答えた。
「ないよ。そんなことは絶対ない」

>>189
代わりはグロージャンと予想されてるけど、タイヤの使い方が滅茶苦茶下手
本当に使うのかね？

>>199
疑心暗鬼になってるだろうな。気を引き締めて行こうって矢先にありえないミスだもん。

>>200
ハミよりゑが危険
恐らくまた幅寄せが見れるはず
ペナ喰らったらからあそこまで露骨にはいけないかもしれないが

ゑはハミとコバに幅寄せするんだろうな。

ブラウンは既に表彰台に上がるのが精一杯じゃね？

>>204
グロジャンだって2日しか練習してないのに、今から学習ってのはちょっとなあ
ルノーの首脳陣が言ってることはごもっとも

まっさん無事でよかった
でもラルフ化しそう・・・

ブラウンGPの前身（のまた前身）のBARは良くリアウイング落っことしてたな。
確か二年連続開幕戦でリアウイング落っことして、「こりゃダメだ」と思った記憶がある。

>>204
グロージャンもそれほどテストしてないし有効ではないだろうなぁ。鰤を説得するしかないんじゃ？

>>203
後でポチがいたからと言われたくないんだろ

それ以前に、最近の成績じゃアシストできないな

マッサ欠場決定
http://www.sportinglife.com/others/news/story_get.cgi?STORY_NAME=others/09/07/25/AUTO_Hungarian_Massa.html

元気な姿見せてくれよ。
とりあえず今は眠ってるみたいだね。

5年程前に、ハンガロリンクでトヨタのテスト中に鹿を跳ねて、
テストドライバーが、瀕死のクラッシュしたこともあったよね？

バトンは流れ悪いな。P3も全くクリアラップ取れてなかったし、
Q3ではFIAの検査で出遅れイエローで2周目アタックできなかった。
何しても勝ってしまった頃とは大違いだ。

>>214
明日の朝、鏡を見て、自分の髪の毛が抜けてることに驚くだろうなきっと

レッドブルは今は兎に角ブラウンの位置を気にしてりゃいいんじゃないの？
スタートでマクラーレンに前に行かれたとしても、2ストップ後に前に居ればいいんだし、
マクラーレンのスタートを気にするのはアロンソくらいな気がするけど

>>217

それは毎日のことなので、驚かないだろう。

バネはダンパーがないといつまでもポヨンポヨンと漂うからねぇ。
といってもいつまでもマッサに直撃するような高さまで跳ねてるバネすげーｗ

>>204
グロージャンはフランス国籍だからルノーが押すだろ
このままピケ使っても燃料と金と時間の無駄だからな

>>215
もしかしてダ・マッタのことか

バイクで転倒経験のある漏れの推測からすると
マッサのキズはパーツ貫通ではなく、メット内装のスチロールと
頭部が瞬間的に激しくこすれた事による皮膚の裂傷だと思います。

欠場は大事をとっての事だと思うけど心配なのはマッサの髪の毛だな。

マッサのオンボード映像のGグラフ
タイヤバリアに衝突時に5G振り切って赤マークになってるね・・・

欠場は良いから治ったら帰って来いよ〜

>>221
それならブルデーがいるだろ

>>221
マレーシアのゴム農園のゴムの樹液も

急に神が見てたとか言い出して
驚速になっているだろう

明日はマッサにチェッカー振らせたらいいんじゃないか？

これからはスーツとかタキシード着ても帽子被ってたりして＞マッサ

ヘリ墜落後に確変したどっかの先生みたく
次からマッサが生まれ変わる

>>225
ブルデーとブリの関係を考えろ

>>215
ダマッタならエルクハートレイクのチャンプカーテスト

頭部保護のレギュレーションが何らかの形で強化されるかもな。

あまりメリットないのにグロージャンを途中から使うってことは、もしかしたらアロンソの離脱が決まったのかもしれんな

>>230
でも、あの確変は１・２戦で終わったぞｗ

しかし、あんなスピードでモノがぶつかっても大丈夫とか、ヘルメットって凄い丈夫なんだな。
首とか、胸元とかに当たってたらまず即死だろうて・・・

ハンガリーは毎年何かが起こるなぁ。
レース自体もオーヴァーテイクが無いとかいうけど
ティルケ仕様サーキットに比べれば見ごたえあるレースがある。

>>235
去年までずっと乗れたことが確変なんじゃ？

ピケは首になってどこか来シーズン拾うかね？

>>239
ピケGP

>>235

あれは、単発の時短引き戻しだっただけからな。

重量教えれ

ジェシカが勝利の女神でもなんでもないことが証明されたな

開幕からダブルディフューザー使ってるブラウンとトヨタは順調に落ちてきたな。
そんな中でウィリアムズはよくやってるよ。

>>239
チャンスはやりたいな。アロンソがスーパーだったのか、ピケがスーパーだったのか
ハッキリさせたい部分もある

ピケもブルデーも琢磨もパンターノもアメリカ行きだろ
フォーミュラでレースしたいならな

　　　　 　　 |＼＿／￣￣＼_／|
　　　　 　　　＼＿|　 ▼　▼|_／ 　流石に今日はやり過ぎたな・・・・。
　　　　 　　　　　　＼　 皿 ／
　 　 　 　 　 _＿_（　 つ日と　)＿＿
　 　 　 　 ノ ＼　 ○　　　　＿＿＿＼　　
　　　　 .<＼※ ＼＿＿____|i＼＿＿＿
　 　 　 　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|iヽ＼＿
　　　　　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|i‐>
　　　　　　　　　￣￣￣￣|　.|￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　＼|　　　　 　 |〜

>>243

結婚云々言い出してから一気にガクっと来たような気がするw

>>243
バトンがチャンピオンとったら〜
というあまりにも分かりやすいフラグ立てちゃったからな
あの後すぐに急降下し始めたんだよな

>>245
同じマシン乗って結果ポールと・・・。

>>246
ブルデー以外みんなINDYプロ行きですねｗ

>>245
コバの代わりに枕入りさせてみるとかｗ

バトン「まだあわてるようなじｋせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠」

>>243
ジェシカ病気になってからかな

ウィリは基本設計がしっかりしてるんだろうな
エアロサーキットもバンピーなサーキットもオールマイティに速い
あえて欠点をあげるとすれば重タンがいまいちなところか

>>245
ウィリアムズとか良いと思うけどなあ。
それかマノーとかの下位チーム

>>252
マクラーレンに放り込むのが一番分かりやすいんだけど、あいつらニコとかスーティルが
欲しいらしいね

なんか今思い出したけど、新人のアルグあっさりやらかしたなｗ

しかし、日本女はそんなにセックスがいいのかね
女抱き放題のF1ドライバーがこれだけ世界に国がいっぱいあってわざわざ日本を選ぶんだもんな
それともよっぽど女の押しが強いのか

>>251
IRLで走らせてやってくれｗｗｗｗ

>>258
BMWの2台が痛い被害を受けたからな

ピケ父と悟さんでチーム作って息子２人ドライバーとかなったら最高だけどな。
ピケ子ってなんか憎めないとこあるし。

アクエリアスは20位か

トヨタが１番ひどい。だれかさんは表彰台がなんたら言ってたわ。新居とかゆうやつ

>>258
ああ競馬の大坪さんだったら絶対に言えない名前の新人さんねｗ

タイトルあきらめてまで結婚したくないのか…

バトンはヘルメット変えておかしくなった
右京もレッドブルも言ってたしな
スイカがスポンサーになったのが痛い

>>263
もうアクエリでいいだろｗｗ

そろそろ重量発表かな

新人の名前、解説の人はちゃんと言えるのかな。

モトオたんだったらぜってー無理w

>>258
スロットル壊れてアタックできなかっただけでまだやらかしてはいないだろ。

>>258
ただのペイドラ
遅いだけさ

>>259
いろんな国の女性と付き合いたいと言ってた

>>255
それにテスト禁止も味方してくれてる感じがする

>>259
日本人女性は世界一もてる、というね。
すぐやらせてくれるから、なんていう理由も聞くが、
世界一細やかな気遣いができるから、という理由も聞く。

>>264
トヨタはグランパスだけサポートしてくれればいいですｗ

>>257
枕というよりメルセデスがね
しかし誰もピケはいらんと思うがｗ

どうせルノーの新ドラもろくなもんじゃないだろ
真面目にやってるチームがへたくそドライバーに邪魔されて
いい迷惑
シーズン中のドライバー交代はろくなことがない

重量のために起きてるんだがヒマでしゃあない

昨日初めてF1のレーシングスピードでコーナリングしたやつの割には
まあまあのタイムじゃないかアクエリ。良くもないが悪くもないだろうと。

>>279
俺も。今日は事故もあったし、ゴタゴタしているから遅くなるかな。

そういやブエミは顔ほどダメじゃなかったな

予選でイエロー出すカスは消えろ

>>255
例年と違ってじわじわと上位に上がってきてるよね
テスト禁止の恩恵を一番受けてるチームなのかもしれない

アルグは酷だけどF1のレベルじゃないな
まぁテスト制限が悪いんだけど

F1は実戦で慣れればいいって競技じゃない

シーズン中のドライバー交代は07年ブラジルのヴルツ→カジキ以来か

>>285
まぁテスト2日目と思えば悪くはない

重量は２時くらいじゃないかな
Q3開始が４０分くらい遅かった

ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090725174827.shtml

やっぱＪダンパーのスプリングかな？。ユニットが破損して、
リアカウルの隙間から出たと考えられるが・・・。

>>288
んじゃあきらめて寝るわ

正直アルグはかわいそうだな
トロが滅茶苦茶すぎる

>>285
F1レベルじゃないやつはウィリにもいるぞ

カジキスタートでバトン食えそうだな

アルグエルスアリはぶっつけ本番にしては頑張ってるほうだと思うよ。
次のヨーロッパからが勝負。

>>243
やっぱり○○たら結婚するんだの力ってすごいなと思う…

>>286
　　　　　 　　∧∧
　　　　　 ⊂(ﾟдﾟ )つ
　　　　　∩ノ　∩ﾉ
　　　　　 ヽ,,＿,ノ
　　　　　　ﾉ
　　ﾄﾞｷｬｯ　　 ∧ ∧乙
　　　　☆　　(･ω･ )二二二/ 　　　
　　____ 　／⌒O__　ヽ-==||_ 　三=
　（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎） ｷｷｰｯ

ひき逃げ王子や今日怪我した人のデビュー当時に比べれば
ステディーだよ。まだクラッシュさせてないもの。

ｍｏｔｏｇｐでたまにやっている翌日にテストデイとかＦ１でもやればいいのに。

>>234
ピケを使い続けるほうがメリットねーよｗ

Q2は１位から１５位までで１秒以内かよ

十両まだ？

>>264
ん？トヨタって今年走ってたっけ？
ってぐらい空気になってるな

>>292
ピケのことですか？ｗ

マッサの変わり誰？

>>286
V

最近のカジキは言われてるほど悪くないと思うのはオレだけか？

TF109の醜さは酷い。よそのチームのいい物はなんでも付けてしまえとでも考えてるんだろうか。

>>303
誰も出れないだろ

コバライネンの2連覇の可能性を考えてみた。

...あるな(｀･ω･´)

>>279
>>281
同じく。ケーブルで氷の微笑やってるから見ながら待ってたら終わっちゃった・・・

>>305

予選に関してはだいぶよくなったと思う。
ただ、決勝はいつもじりじりと順位落とすんだよな・・・
1周あたり0.1秒速く走れるようにならないと。

エネルギータンクまだー

>>308
またフィンランド人大喜びか。

アミノバイタルは普通にダメだろ

キミの心は既にラリーじゃないのかなｗ

>>305
ポイント取らないとどうしようもない

決勝だけリザーブドライバーってのは無理なんだよね？

アロンソせめて15周分ぐらいは持っててくれるんだろうなぁ？(´･ω･｀)

普通に考えてみりゃ出れる訳無いって分かるでしょ。
アニメじゃあるまいし。

眉ｖｓハミのハンガリー動乱から2年か
明日は面白そうだ。

>>158
大嫌い

>>299
縮まったよね。昔のデータを調べてみた。

1995年のハンガリー予選
1'16" 01 ヒル ウィリアムズ
1'17" 02 クルサード ウィリアムズ
1'18" 03 シューマッハ ベネトン
1'18" 04 ベルガー フェラーリ
1'18" 05 ハッキネン マクラーレン
1'18" 06 アレジ フェラーリ
1'19" 07 アーバイン ジョーダン
1'19" 08 ブランドル リジェ
1'20" 09 ハーバート ベネトン
1'20" 10 パニス リジェ 無限
1'20" 11 フレンツェン ザウバー
1'20" 12 バドエル ミナルディ
1'20" 13 ブランデル マクラーレン
1'20" 14 バリチェロ ジョーダン
1'21" 15 ラミー ミナルディ
1'21" 16 サロ ティレル
1'21" 17 片山右京 ティレル
1'22" 18 井上隆智穂 フットワーク
1'22" 19 ブイヨン ザウバー
1'23" 20 パピス フットワーク
1'24" 21 モレノ フォルティ
1'24" 22 モンテルミニ パシフィック
1'24" 23 ディニス フォルティ
1'26" 24 ラバッジ パシフィック

2009年のハンガリー予選（Q1）
1'20"793 01 ロズベルグ
1'22"359 20 アルゲルスアリ

まさかまさかゑの時代が来るとは。
ニックの時代は永久にないのか…

>>162
39

6位のヘイッキまではアロンソからおおよそコンマ1ずつ落ちてる感じだけど
重量もその通りに出るのか楽しみだ

いつもならもうでてるのに遅いね
LGのせいかね

前は一貴のアタックでタイム表示されてないことあったし、よくアウトラップorインラップで
アタックしてないドライバーのタイム出したりとかしてるし、LGになってから劣化しすぎ

マッサ頭蓋骨骨折ってマジ？

>>321
そう考えると、「最近のF1はオーバーテイクが少ない。昔の方が良かった」とか言う奴はたくさんいるけど、
昔はチームごとのマシンの差が大きかっただけなのかもね。

>>192
下り坂だが無理
アロンソのスーパーラップの映像でパーツ落下のコーナーを220キロ位で抜けてパーツが当たった地点で270キロ位で抜けている。
その時間が約4.5秒の距離だ
バリチェロが画面からレーシングスピード消えていくのに、
バーツは歩く様な速度で舞っている
4.5秒どころか、450秒位かかる速度だよ。
両側の芝とガードレールに運動エネルギーを奪われて350M先のコース上のヘルメットの高さに存在する事は不可能
300M先で別の外れたパーツが、普通のなら路面に落ちるだけだが
スプリングの為、跳び跳ねて、数秒後でも、ヘルメットの高さにあったんだよ。マッサの車載にバリチェロは写っていないので数秒は車間はあったので
スプリング以外ならパンク位ですんだのに

12TuYEtN0
腐女子って情弱のくせに勘違いし続けられるんだろうな
少しはF１のこと覚えようとすればいいのに
誰と誰がホモだとかそんな風にしか見てないから仕方ないんだろうけど

まだ日帝の工作員がLG叩きをやっているのな
世界的企業のLGが出来ないなら、他の会社でも無理なのを理解するのは無理か
あたまが弱いみたいだから

やっぱ手術するのか
ttp://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/090725181522.shtml

アロンソ 「優勝争いは無理」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51540824.html

いくら燃料搭載料が少ないとはいえ、ちょっと諦めるの速くないかい？www

>>327
これか。
http://www.autosport.com/news/report.php/id/77276

>>333　一度下がったら抜けないだろしねえ

>>333
アロンソの言うことは話半分で聞いた方がいいｗ
プロストタイプで思ったことペラペラ喋るから
でも核心突くこともある

とりあえず頭蓋骨に損傷があるんだな。髪の毛守れなかったかorz

>>333
>>336
アロンソの他チーム分析は的確だしなぁ。自分や自分のチームはあれだが

雑魚マのレース人生が終わったらしいなw
でもF1は何事もなく進むから心配すんな
みんな偉大なセカンド雑魚マをすぐ忘れるよ

たとえ頭蓋骨骨折だとしても、
今からがんばって手術すれば
ぎりぎり明日出場できる可能性もゼロではない

マッサの欠場期間によっては移籍問題が大きく動くな。

裂傷と頭蓋骨骨折、さらに脳震盪ってところですね。

マッサにとってはこれからの4週間の休みが救いになるね。

次戦から、ライコネンの相方は
ルノーをクビになったピケジュニアになるかもしれない

あれで生きててくれてよかった
手術は仕方ない
早く戻ってきてくれ

四週間じゃ骨折までは治らないでしょ

大けがの原因になったブラウンは、何のおとがめも無しに明日もスタートできるのか。

マッサマジゆっくり治せ。
んで元気に戻ってきてくれ。

アロンソは優勝無理とか言っても腕で持ってくるからわからない。

ボクサーなんか一発のパンチでそれまでできてたことができなくなったりパンチを避けれなくなったりするからな

>>339
そもそも一定以上のGを受けた以後は一定期間の集中観察が必要なはずだが

このままアロンソ来て雑魚マクビじゃん

今年よくフェラーリピットに入り浸っているジャック・ビルヌーブがアップを始めました

もしかして顎復活フラグがキタのか？

>>329
歩くような速度って言ってるけど、もう一度映像をよく見直したほうが良い
勘違いしてるというか、肝心なスプリングが落ちる所を見落としてる。
あれは紛れもなく3コーナーで落ちた部品だよ。

場所が場所だけに今年は休んだ方が良いんじゃないか？　
次も駄目ならフェラは誰乗せるんだ？　
今更バドエルも無いだろうし、まさか顎？

>>338
ばばぁはチンコスレでのざばってれば良いよ。

>>344
現西武の石井がドジャース時代に頭蓋骨骨折したときは１０日くらいで復帰したし
野茂が頭蓋骨骨折したときは何事もなかったようにそのまま投げてたぞ

>>333
ここまで諦めるの早いやつは初めて見た

とかいいながらアロはやってくれる。それよりトヨタの言い訳リリース考えようよ

頭蓋骨はともかく、脳の腫れとか脳震盪とか抜け毛とかそっちの経過がより大切じゃないかな

>>356
でもF1と違うしなぁ
怖いよね

俺、小学生の頃、自動車事故に遭って、頭蓋骨に軽くヒビが入った。
2,3日、頭痛があったけど、病院を1週間で退院して、
以後は支障なく暮らしていた。ただ、骨の完治は半年以上かかると言われた。

その程度の頭蓋骨骨折で半年かかるのだから、
仮にマッサの骨折が事実で、走るためには完治しなければならない、
ということであれば、今シーズン絶望かもしれないね。

>>333
3ストップなんだろうね。
あわよくば表彰台狙うぐらいの気持ちなんだろうな。

>>357
何故それを諦めと取るのか・・・
アロンソの今までのやり方からして最大限狙ってくるだろｗ

>>359
抜け毛はやばいな

>>329
「歩くような速度」というのは、コーナーリング中に落ちた部品のことかな？
バネ脱落は そのあと。外れてすぐ映像が切れた。

メットをした状態でキズが見えているんだから、破片で損傷したと言うことではないのか

マッサが心配だね〜
目が塞がってたけど視力に影響ないと良いが・・・

積んだら8位か9位ってアロンソは言うけど、このときの「積んだら」も軽いからなぁ＿|￣|○
10ラップあったら御の字と覚悟しておこうと

>>357
俺21秒5、お前は？
なぁ、お前何秒だった？俺2（ｒｙ
順位わかんねぇんだよ、お前何秒？俺（ｒｙ

↑の時のアロンソを思い出せ。
きっとなんかある・・・・・・はず。

でも頭の手術ってことは当然剃髪するよね？
まっさん・・・

骨折ったってピンきりだろ
4週間も挟めば回復はできると思うけどね

ついにジェネがきたか

>>369
そりゃ軽いから他人が気になるんじゃ？　もしPP狙ってダメだったらピケが先行しかねんｗ

>>353
時系列がよく分からないんだが、バリチェロがパーツを落として以後
誰かが跳ね上げたとかいうわけではないのかな

フェラーリってオフのテストで新人3人使ってたよね
あの人たち何してんだろ

>>367
衝撃時のクッションの摩擦らしいけどな
もう対物ライフルでもぶち破れないヘルメット出すしかないだろ

>>328
昔のチームの格差は大きかったね。
今回の予選で1位と20位の差は1.5秒だけど、95年で言えば、
1位ヒルと5位ハッキネンで1.4秒、6位アレジで2秒差だからね。

あらためて考えると、予選で1秒差があるマシンで、
シーズン圧勝したシューマッハ＆ベネトン＆ブラウンはすごかったな。

アロンソは同燃料でも＋３周伸ばせる

さすがに頭部の骨折の場合は周囲が出場に慎重ななるので１ヶ月で復帰は難しいかも

マッサ、チャンピオンチップスから脱落か・・・

むしろアロンソは同燃料でもコンマ3秒速く走れる
ただしマシンがトップより1秒遅いorz

今宮は気づいてたよな。あいつの動体視力はどうなってんだ？

夏休みはマッサを砂に埋めてスイカ割りモドキやろうぜ

>>366
マッサは恐らくベルギー辺り迄無理じゃないか？
それにしても原因となったブラウンGPには絶対にペナルティを科す冪。最後方スタートか２人共失格が妥当。
で本番だけど優勝者はアロンソかレッドブルの２人のどれかだと思う。
マクラーレンの２人は又スタート後の１コーナーでなんか有りそう。

>>382
まさかの今宮だったな
老害もたまには役に立つ

>>378
いつもそれ思う。
アロンソが凄いのか、ルノー車がそういう車なのか…

>>382
いや、SD画質でも、最初のリプレイで黒いもんが飛んできたのは見えたぞ。まあハンガリーの狭い
コメンタリーブースで見つける純ちゃんはよくやったけど、BBCもすぐ気づいたらしいな

>>384
ああいう感じで部品が落ちるのは別にめずらしくないし、
たまたま当たったからペナルティってなんかおかしくね？

これから部品落ちたらペナルティにすべきって主張ならまだわかるが…

重量

天気予報以外できるんだな

>>388
キチガイ相手にしちゃダメだ。

さてもうすぐか？重量は。

>>384
まさか。不慮の事故でしょ

重量こないかな
一番最初にどこ来る？メディアセンター？

重量まだか・・・。

アロンソ様吠えてるｗ

アロンソ「2009年はF1 60年における史上最悪の年」
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20090726-00000001-rcg-moto

ううう・・・眠い・・・

>>388
もちろん>>384には同意しないけど、ブラウンの財政状況考えると
3戦くらいで交換するつもりで設計されたリアサスを開幕から使い続けてたら劣化、とかもありそうな気もする・・・

>>388
完全にレーシングアクシデント
寧ろペナルティを科すならば、はしゃいでいたベッテルとゑ

軽ンソまだ〜

>>398
その可能性はあるな。でも仕方無いよ…

アロンソ応援しててQ2の後半ハラハラしてたのは俺だけか？
実はQ1もだけど・・・

Ferの代打は誰だろう
ありえないけど、中島やピケが乗ってほしい
調子が落ちてきたといわれるライコネンだけど、腐ってもチャンピオンだから
ライコネンと組んで、意外と俺やれるんじゃね？と思ってほしい

http://apr.2chan.net/may/b/src/1248538818360.jpg
一応写真グロかも

>>388
別にブラウンにペナルティでも、落とすことがペナルティのリスクということで
何の問題もないと思うけど。逆に今回落として当ててペナルティ無しなら、落とし放題だな。

>>404
目に異常がなければいいな…

重量まだか？

フェリペ・マッサ 頭蓋骨損傷で手術
http://f1-gate.com/massa/f1_4286.html

重量発表は予選何時間後って決まってるの？
確かに今回は遅いな。。。前回は1時には発表されてたと思うんだが

ならハミがペナだろ。ピースしやがって

>>404
このとき意識あるんかね

>>402
Q1は残り9秒でアタックで((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
Q2はトップ10までコンマ4しかないのにトップタイムだったんで余裕かまして出て行かず順位が落ち((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
Q3は時計が落ちて((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

マッサのこともあったし心臓に悪かった

>>388
毎戦ごとにしっかり非破壊検査もしてるし、
事前に設定された寿命も部品毎に管理されてるのにそれはない。

>>403
代打なし、フェラはライコの一台のみだと思うぞ

>>405
意味不明

>>72
そのラインナップじゃPS3は終了だなｗｗｗｗ
海外で頑張っている箱○が日本市場も牽引した方が良さそうだが、
ネット右のPS3信者がネガキャンするからなぁ・・・・

>>413
それって何？

>>399
はしゃいでいたってマジで…？

>>410
同感だ
何のつもりだったんだろうな

>>405
？？？

安定してるのが救い

>>414
今回はそうだけど、次からもダメだとして

>>416
お前は>>72からどんなラインナップを読み取ったんだ

>>403
クビが噂される二人をフェラーリに、というのは新しい発想だな。

>>409
終了から2時間か3時間後を目安に、というのがあったと思うが、
あんまり守られていない感じだね。
今回は遅れがあったし、いつもより更に遅くなりそう。

>>403
バドエルかジェネ
もしくはマネージャー繋がりでブルデー

>>403
・（予選までマッサが走ったので）明日は代役無理
・目も腫れてないし目立った外傷は生え際の切り傷
・そんな感じだから頭蓋骨骨折と言ってもせいぜいヒビくらい
・これから3週間夏休み
フツーに今回欠場次回出場で代役は無いんじゃないか？

>>419
全然状況がわかってなかったんじゃない？

>>416
これは箱厨というやつか・・・。

重量おっせ、バタバタしてんのかなぁ。

>>422
なんか顎に特徴のある新人がいるらしいよ

>>402
アロンソの予選はいつもドキドキしっぱなしだ・・・

http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20090726-00000003-rcg-moto
　フェラーリは以下のようなリリースを発表した。
「ハンガリーGP予選セッションのアクシデントの後、フェリペ・マッサはブダペストのAEK病院に運ばれた。
フェリペは病院到着時、意識があり、全身的な状態は安定している。徹底した診察の結果、
彼は前額部の切り傷、頭蓋骨の損傷、脳震とうの症状を負ったことが明らかになった。
こうした状況により手術が必要とされ、その後、集中治療下での観察下に置かれることとなる」

>>406
おそらく大丈夫かと・・・
まぶたの血は額から降りてきたものだし、
目閉じてるのは降りてきた血のせいだと思う

>>417
ああすまん。
>>398にレスするつもりだった。

あえけ病院

頭蓋骨手術って安全だよな？

>>424
・マッサの事故
・タイミングシステムダウン
・担当者ドラクエにはまる

どれかだな

>>432
あ、なるほど。

>>404
片目でもちゃんとカメラ目線なところがwww

これで時計も見せてたら完璧だったwww

>>調子が落ちてきたといわれるライコネン

彼はやる気がないだけだろ。いいマシンに乗れば結果は出す

>>434
脳の大事なところを損傷してなきゃいいんだが・・・

ほんとの意味で脳のキズなんて外傷はまったく関係ない
今すぐじゃなく2、3日たって症状がヤバくなることはザラにある

って医者のパパが言ってた、しょーじき楽観しすぎてるやつ多すぎ

おい
まだかFIA
まにまに始まったじゃねーか

>>419
チームから情報が流れてたかどうかだな。知らなかったらハッキネンみたいなものだし
知ってたら最低だ

>>438
去年・・・いや何でもないよ、ごめん。

>>408
それは>>332の翻訳

らいこねん

「フェリペのアクシデントにショックを受けている。とにかく無事を祈るだけだよ。いまはアイスも喉を通らない」

>>440
君のパパはニートだがな

>>440
そうだよなぁ
知り合いが、車に撥ねられて数日はぴんぴんしてたのに
急に頭痛いっていいはじめて病院いったらもう手遅れだったってことがあったよ
頭だけは危ない

何だかんだいってフェラーリ今回ライコネンがうまくやれば３位浮上だから。
さらに代役入れてヨタ突き放したほうがいいよ。顎でも何でも

ブラウンってサスはshowa製？

ブラジル人は脱落部品は友達怖くないとか思っているんだろうなｗｗｗｗ

＞356
野球中に意識無くしても死なんし殺さんよ

バトンは今後は5位6位に入るのが精一杯だろうな。
100ポイント超えないもしれない。

>>451
野球じゃ頭にダメージ喰らうことあんまないもんなぁ

視力に影響がなければよいが

重量の発表まだなのかよ。
どーせアロンソは軽いだろうし、カジキは失敗したみたいなこと言ってたから
思ってたより軽そうだし寝るわ。

あーマッサが急変とかマジで起きませんように。

スポルトではさらっと逃したな

>>453
F1だって・・・

>>445
ハーゲンダッツとかスポンサー付かんのかね

フジでマッサスルー

>>458
フィンランドはアイス消費量世界一なんだってね
あんなに寒い国のイメージなのに意外だけど、それならライコネンのスポンサーになればいいのに

さて、地上波予選まで仮眠とるか……

>>356
どっちも固い部品で、スピードとヘルメットの存在を考慮すると
石井一久のと同じくらいのダメージかもな

マッサかなり動揺しているらしい
やはり目が・・・・・・

>>443
言い方が悪かった。自分が乗りやすくいい車ね。
それに去年は速さはあったが信頼性なかったし、チームの戦略・ピット作業など悪い点が多かった。

>>449
ダンパーはsachs

>>453
ボール直撃で亡くなる人いるけどね・・・

こないだボクシングで負けたほうが病院直行の後死亡
勝ったほうも試合後頭痛を訴え脳内出血で無条件引退ってのあったよ
脳の障害は怖い

つか選手生命絶望ならそれはそれで

さんまと中居と伸介のF1に興味なさそうな目線が腹立つ。
あとマッサの容態言えよ糞フジテレビ

>>454
左の目が開いてないのはまぶたの腫れによるもののようだよ。

ttp://speedweek.de/news/5525/Gewichte-Vorteil-Vettel-und-Button.html

野茂は日本時代に頭蓋骨にヒビ入っても中4日で投げてた

>>463
体がショック状態なんだろうな

今だから言うけどあの時ガチで死んだと思った

さて、次のレースからアロンソがフェラーリに電撃移籍。
ピケJr奇跡のチーム残留ってのが見られるワケだなw

571:音速の名無しさん[sage]2009/07/24(金) 17:03:43 ID:bNnk8g750
東原がくるらしいぞ


これマジだったの？

>>466
そりゃあるだろうけど、たとえばサッカーだったら頭蓋骨骨折したら直るまでは試合出られないじゃん
それと比べると野球は頭に衝撃が起きることは稀だから骨折してもすぐに出しちゃうんだろうなってことね

クビサ、グロに続きマッサも確変するのかね

>>464
>自分が乗りやすくいい車ね。
こういうのあんま言わないほうがいいよ。
ライコネンファンだったらなおさら・・・ライコネンに対して失礼だし。

一貴重くなかったのかよ

>>475
デマ

いいタイミングだな、ピケのフェラーリ入りが濃厚だろ

>>472
ピッチングと強力なGがかかる状態で運転するのとは違うでしょうよ
野茂すごいけど

しばらくでられないのかねえ

バトンは超重タンか
勝てそうだな

関脇まだー？

>>404
この写真では左目の視力も心配だけど
頭部からもかなり出血してた頭蓋骨の骨折の方はもっと心配だ・・・
容態急変とかマジで止めてくれよー
今季絶望でも良いからまた戻って来いよ〜

アロンソ637.5？軽いな。３ストップ？

637 アロンソ
655 ベッテル
652 ウェバー
650 ハミルトン
654 ロズベルグ
655 コバライネン
651 ライコネン
664 バトン
658 中嶋

バイクで半キャップ被って60キロぐらいで虫に使っても結構痛いのに、金属が吹っ飛んでくるんだもんなぁ
今は半キャップは被らないけど、これじゃ怖くてバイク乗れないなｗ

>>460
１人当たりだよね？
もし総消費量で１位なら主食はアイスクリームって感じで笑えるｗ

>>481
フェラーリでパシリでもやるのか。アイス買ってこいとか。

Hamilton (McLaren): 650,5
Kovalainen (McLaren): 655,5
R?ikk?nen (Ferrari): 651,5
Kubica (BMW-Sauber): 666 *
Heidfeld (BMW-Sauber): 658 *
Alonso (Renault): 637,5
Piquet (Renault): 667,7 *
Trulli (Toyota): 671,3 *
Glock (Toyota): 679,2 *
Alguersuari (Toro Rosso): 675,5 *
Buemi (Toro Rosso): 671,5 *
Webber (Red Bull Racing): 652
Vettel (Red Bull Racing): 655
Rosberg (Williams): 654
Nakajima (Williams): 658
Sutil (Force India): 683,5 *
Fisichella (Force India): 680,5 *
Button (Brawn): 664,5
Barrichello (Brawn): 689 *

>>487
少なくともゑとニコはKERSトレインに引っかかるだろうな…

ウェバーはまたベッテルに完全敗北したのか。
前回はマグレだったようだ。

R?ikk?nen

何この扱いｗｗ

2位以下ライコまでおなじような重量ｗ

>>411
目が逝ってるよね・・・

いつもより、アホみたいに積むやつが少ないね。さすがにきついか

ハミルトンがトップに立ち、ベッテルとゑを完全ブロック
その間にバトンがゑの後方まで追いつき、
ベッテルとゑがピットインしている間に1位
あとはそのままブロックすればOK
バトンの勝ちじゃん

>>494
ウムラウトのついた文字が表示できてないとこうなる

　　　　　　　　　　軽　　　　ン　　　　ソ　　　　ｗ

11番手のブエミが重いから、8番手のバトンは下手すりゃブエミドラスクを受講することになりそうだ

しかしこえーな・・・

>>494
ローマ字じゃない字つかってたんだろ
aとかの上にテンテンついたやつ

ゑよりベッテルの方が重いのか。
あとは似たり寄ったりで、バトンが重めNAKも少し重いか・・・。
ハミのスタートが楽しみだ。

>>494
すぐポコチン出す人だしParental Advisoryなんでしょう

アロンソ飛ばせよ。

2位ベッテル〜7位ライコネンまでほとんど重量差ないな。
ハミルトンが1周目でレッドブル二人を抑える展開にならなければ、
レッドブル3戦連続の1-2かもしれないね。

>>500
不覚にも

響きがいいね

アロンソ、いくらなんでも軽すぎだ…。
燃費云々でどうにかなるとは思えん。

>>408
やばいなこれ

アロンソ軽すぎだろｗ

バトンはQ3のアタックが1回少ないから重いのかなぁ

自分にあったマシンとFIA贔屓でも負けてるイカサマ雑魚マに相応しい最後じゃんw
雑魚マいなくても誰も気にしないからな

今回の罰ゲームはバリチェロ。

ここはトレインができやすいコースだから、だれかやらかすだろう

中島は誰に勝つつもりだったんだ

マクはＫＥＲＳ搭載してるの？

ハンガロリンクって周回当たりの燃費どのくらいだった？

バトンはKERS勢を警戒しているな。
同じように塞がれるなら軽いよりも重いほうがいいと。

>>517
強力だよ今回

>>507
レッドブルはスタートがとにかく悪いから分らんな
特に偶数のvettelは1スティント目で埋もれそうな気がする。
皆同じような重量だし明日はスタートと気温で決まりそうな

一月後に頭を剃られてつるっ禿になったまっさんを見れるかも

>>321

なんだこの面子
やっぱこの時代のドライバーはいいな

アロンソで12とか13周ぐらいかねぇ。

ハンガリーGP周回数予想（参考程度に読んでください）
１周4.381km、燃費は1.51km/Ｌとして計算。
１LAPでの使用量は2.90Ｌでガソリン比重を0.75とすると2.18kg/lap。
最低重量は消費するオイルや蒸発するドライバーの水分等を考えて608kgとする。
レコノサンスラップとフォーメーションラップ分で1.6周を減算する。

アロンソ. 　　637.5kg　11.96周　　12周
ベッテル 　　655.0kg　20.00周　　20周
ウェバー　　 652.0kg　18.62周　　19周
ハミルトン.　 650.5kg　17.93周　　18周
ロズベルグ　654.0kg　19.54周　　20周
コバライネン.655.5kg　20.23周　　20周
ライコネン.　 651.5kg　18.39周　　18周
バトン.　　　　664.5kg　24.37周　　24周
中嶋　　　　　658.0kg　21.38周　　21周

アロンソ、軽いタンクで飛ばしまくって、ハミルトンが誰かがスクール開校して貰うのを祈るってパターンか。

>>519
マシンが1番速いものではないのを自覚してたんだろうな。レッドブルとPPあらそっても負けると。
それでハミチンに襲い掛かられたらかなわないと

KERS付きのハミルトン
１３ｋｇ軽いアロンソ
スタートはこの対決が見れるな

>>353
すまん
映像を確認した
森脇爺がリプレイでパーツが跳んだと言った瞬間に舞っていたパーツに注意がいっていた
その後、横Ｇの抜けたストレート部分でスプリングが150キロ位で外れてるね
失礼しました。
横Ｇなければ、芝やガードレールに当たらす、コース上を真っ直ぐ跳び跳ねてマッサに当たる奇跡的な偶然も
起きるかも？ってか起きたんだね。

ライコは無理としても1ラップでコバくらいは食えないとバトン終了だな

>>519
蓋されるのがKERS勢ではなくカジキだったら計算狂うだろうな

アロンソ３ストップ？
まぁ可能っちゃ可能だが

ハミルトンですら安全性について考えるべきだと言ってるのに、
ライコネンは「オープンコクピットのフォーミュラーカーでは
何か当たって運悪く死ぬこともモータースポーツのリスクだから
仕方ない」だってさ。
ある意味カッコいいけど…

>>489
ちょっと調べてみたら、総消費量だったｗ
どうやら国民はいつでもアイス食べてるらしいよｗ

今、ブックメーカーのタイトル予想の掛け率ってどうなってるんだろう？
いよいよ、一番人気からバトンが陥落しそうな気がするが。

マッサの不幸なアクシデントは妊娠中の嫁の怒りが悪い方に現れたな
ttp://www.zimbio.com/pictures/kFzeg8AoeFT/Felipe+Massa+Out+In+St+Tropez/YHOLRv8XmWv/Felipe+Massa
7/21　フランスで彼女と

>>531
ナカジに飛び込まれそうだよなぁ

>>523
前スレか何かで、胡散臭いやつが2,3人混じってこそF1と言っていたが、
まさにそんな感じだよね。
ラバッジなんて、持込スポンサーではなく、
現金でシートを買ったとか言われていたわな。

>>525
いつもの人だね？ありがとう。

アロンソは３ストップかなあ
中嶋とブエミの間にうまく空間ができれば３ストップで行けるはず

アロンソはたまに思い切った戦略で前にくるから面白い。
自己判断なんかね

>>534
嘘でしょ？ｗ　人口500万しかいないくせになんで総消費量で１位になれんだ！？ｗ

>>537
カジキは奇数グリッドだし後ろ気にしなくていいしで気は楽だと思う
でも下手なんだよね、スタート

アロンソはいつでも博打打てる気楽な立場ではある。

これは赤牛逆転あるかもな

茶の没落ひでえ

よくPP取ったよ。もし取ってなかったらこれまで同様ピエロのまま終わってたところだ

日本でもアイスの売れる時期は夏と冬らしいからな。

>>534
まじで？どんだけアイス食ってんだよｗ
さすがF1チャンピオン3人も出してる国。

バトンは速やかにフェードアウトして下さい

やっぱりまだ勝てるほどのペースはマクラーレンもルノーもないのか。

>>534
たぶん冬でも家の中はあったかみたいな感じなんじゃないかな
北海道の人が冬でも家の中ではシャツ１枚みたいな

>>541
参照してるデータの人が勘違いしてるのかなぁ？
日本の二倍らしいよ

>>547
夏は暑いから食べるし、冬は俺たちがホットココアを飲むようにアイスを食べるんだろう

>>543
守るときはしっかり守るからねぇ・・・
2005年だっけ？初タイトルかかった終盤戦はスタートでの混乱を嫌って常に
軽めでグリッド優先の作戦だったし。

フィンランド人はあっついコーヒー飲みながらアイス食べるんだと
よくわからん国民だ

>>525
ありがとう。自分はいつももう少し消耗が多いと思っているので基準重量を610Kg
にしてる。あと出走前ラップ分は燃費良くとも2周とっているので(スッカラカン
ぴったりでピットに来れるわけでもない予備を含む)、毎回1〜2周短い計算をしてる。

>>536
どこのフェリペマッサだよｗ
というかマジレスした俺が負けなのか。

前回ファステストだし、アロンソならなんとかしてしまう希ガス

日本人が塩辛いものと一緒にご飯粒かきこむのと同じ感覚なのかなｗ

アライのメットだったらもう少しマシだったかも・・・
頑張れマッサ！！

しかしこれほどスタートが楽しみなのは今シーズンの開幕以来だな

トヨタおもめか

ハーゲンダッツなんかは夏よりも冬の方がおいしい。
夏はガリガリ君だな。

>>544
タイムしかみれない奴ってなんなの?
重タン+アタック一回だけじゃあろくなタイムでる訳ないじゃん

シーズン当初の予想なら、今頃ブラウンはトップを奪われているはずだったから、頑張ってる方だと思うよ

ルノーのフロントウイングに置いたドライアイス見たらアイス突っ込みたくなった

額の出血って、ヘルメットによる外傷じゃなくて頭蓋骨が割れてその破片で傷ついたってことなのかな

マッサのアクシデント、なんかトラウマになりそうな事故だな・・・。
今後、他車のスリップにつく時なんか脳裏によみがえってきそう・・・。

>>565
頭蓋骨割れたとしたら外傷だろうし、もうそれでもう血が出るんじゃない？

>>565
頭蓋骨割れてその破片で傷付くほどだと、
目は開けないし、手も動かせないと思う。
まだ楽観視はできないけど、そこまでではないはず。

傷は内部クッションの摩擦だって誰か書いてたぞ

ハミがKERSで2位まで上げてスクール開校しない限りアロンソ勝ち目ねぇぞｗ

>>525 thx
レースが７０周だから３ストップのアロンソに勝ち目は無さそう
ロズベルグがハミの前に出れば３位も十分有り得る

バトン、今回は耐えるレースで4位ねらいと見た。

>>568
なるほど、そこまでじゃないといいね。
写真見ると左目開いてないんだよね・・・。
右目は瞳孔開いてる感じだし。

フィーレフェクトは1週0.35でいいのかな？

ヘルメットもバイザーも今の強度でいいのか？って疑問が出てきた
重量は増やせないが強度はもっとあげられないのかなあ？

>>574
森脇さんはそう言ってたね

アロンソはなんとしても1コーナー獲らないとな。
誰かに塞がれたらポイントすらあやしくなる。

>>556
http://www.zimbio.com/Felipe+Massa/pictures/pro
マッサじゃないのか？

前回のマッサは重タンで2位もねらえたからバトンの作戦はありだよ

>>573
写真で目が開いてないから、目が開けられないってのはどうかな

>>570
ハミは少なくとも2代は抜くでしょ

前回はKERSなかったからね

アロンソは軽いけど＋３周の燃料を積んでいると思って良い

>>575

相対速度300km/hで金属部品が当たって無事って凄まじい強度だぞ・・・・

>>583
ルノーは燃費いいらしいからな

>>577
ルノーはスタート良くないから不安だな・・・
１ｓｔは悪くてもハミの前にいてくれ

トラフィックの処理に時間のかかるハンガロリンクで
バトンの作戦も糞もないだろｗ

>>573
左目は血がしみるとかそんなんでしょ
あの写真はまだ失神してるから右目があんなんなってるんじゃないか

>>575
バイザーは知らんけどメットはあれでいいでしょ 実際壊れてないし
そりゃちょっとは変形するから内側がこすれて血も出るんだろうけど、
逆にどんな衝撃でも1mmも変形しない超堅いメットだと衝撃が吸収されず全部頭に来るから、
メットは無傷でも救出してみたら頭蓋骨粉砕、とかになるぜ。

>>581
1コーナー「まで」に2台抜いても1コーナー抜けた後にいるかどうかｗ＞ハミ

>>575
お前が心配しなくてもFIAがヘルメットのホモロゲの基準を何度も見直してるから。

アイスクリームの話だが総消費量１位はぶっちぎりでアメリカみたい。
１人あたりだとニュージーランド人で年間26Ｌくらい。アメリカ人は19Ｌ程度みたい。
日本人は6L程度。フィンランド人は14L程度でランク４位。確かにアイス好き。

なんだか不吉な悪寒がする。
何も起きないといいけど…。

こないだフィンランド行ってきたが、
アイス摂取率は本当に凄い。
出勤途中のお父さんも食べてたし、
ホームサイズ片手にたたずんでる人もいた。

そういえば・・・
赤牛のスタート改善システムってどうなった？

>>574
浜島さんによると、
「ちなみにここは、１周するのに使う燃料は、うちの知ってるデータです
「2.1�s」。それから、フューエル･エフェクト（重量がタイムに及ぼす
響）は10kgで、コンマ3〜4秒です。※10kg重くなると1周で0.3〜0.4秒遅
なる）」
だそうです。

ttp://www.f1-stinger.com/news/2009/07/deepgp-2.html

>>578
似てなくも無いが、どう見ても別人。
勘違いして載せてるんでしょう。
にしても一番上の写真はパンチが効いてるなあｗ

スレチなんだけど
つぶつぶのアイスの名前わかる人いる？
BB弾みたいなやつ

マッサの事故はサーティスの件もあったしゾッとしたなあ・・・
つかめっちゃ痛々しいんだけど、次戦までには復帰出来るかな?

直接的な怪我もだけど、HANSなかったら首へのダメージもあり得たのかな。

Q3にKERSが3台もいたんだから軽くしてポール取るのは有りでしょ

HANSなかったらステアリングに思いっきり頭ぶつけてたんじゃね？
んで、首もぽっきん。

スタートがダメなのはトヨタが１番さ。

>>592
＞ホームサイズ片手にたたずんでる人も

2Lのアレを持ってたたずんでたのか！？
というか冷凍庫どんなサイズなんだよ…

>>597
今まで一度もなかったヘルメットへの直接の衝撃っていうのが続けて起きたんだもんな。
不謹慎と言われるかもしれないけど、94年思い出したよ。

マッサ弟、自分の帽子持ってるんだな。
ttp://images.gpupdate.net/large/133051.jpg

とりあえず手術成功
http://www.autosport.com/news/report.php/id/77288

>>589
アライあたりは自社内でもっときつい基準の試験にかけてたりするよな。
ただバイザーの強度や素材と、開く開かないの複雑な問題はずっと続いてるのが現状だな

マッサ弟はブラジルでレースやってるんだっけか、たぶん。

>>602
さりげないチラッ☆に和んだ。

>>574
10kgあたりのFEはルノー発表値(昨年データ)で0.38sec､今年はQ3結果から計算
すると平均0.33secっていうところ。
なのでNAKはかなりのミスをしていて、VETはQ3バカ速かった。BUTはQ3前半出ら
れなかったのが痛かった、けどROSには敵わなかったかな、という感じ

>>602
サーティースの件は恐らく想定外であろう真上からの直接的な衝撃だしな・・・
あれ一発で頸椎損傷したんじゃ・・・

マッサの件はセナの事故思い出して血の気引いたよ。バイザーのど真ん中に突っ込んでたら
顔面割れてたんじゃ無かろうか・・・。

タイヤウォールにぶつかる瞬間意識があるとないとではダメージも変るんだろうな
当たる瞬間首の筋肉を締めて体勢を作るとかはできたかも
それが本当にき衝撃軽減になるかどうかは別として

マッサ心配だな。大丈夫って報道流れてたからf1gateの記事見てショック受けた

>>601

四角いアレだったよ。

関係ないけど、ライコネン声の男が多かった。

ニュルを見た感じＫＥＲＳのびたからハンガリーでもトップくるんじゃないか

>>607
バイザーの隙間を通り抜けるほど小さい部品じゃなかったから大丈夫だったんじゃね

録画見終わって・・・F1LIVE確認して・・・マジかぁ
マッサ心配だ
>>609
おれも衝撃受けたよｏｒｚ

>>602
兄弟揃って時計チラ見せとかｗｗｗｗｗ
マッサ家は時計屋に転職しても食っていけるなｗ

たっくんはいつでも乗れる準備してるよ

今日は琢磨ネタやめてくれ。不謹慎すぎる

>>607
サーティースの事故、コースアウトしたときにバイザーが開いちゃってるのが怖かったな。
ダメージには直接関係ないのかもしれないけど。

マッサの場合、他の物体だったらどうなってたか。
コックピット前縁にシールドつけるとか、バイザーに強化ガラスみたいに網目張り巡らすとか、
今後改正があるかもしれないなあ。

昔ベルガーだったかアレジだったか、オンボードカメラが前方から吹っ飛んできたのがあったな・・・

>>608
舌かんだりってのもあるしなぁ。ブレーキがかかってある程度減速して当たったのは幸運だった
角度は悪かったけど

しかし800gもあるバネか。

>>603
成功してよかった。

調査中でコメント出せないみたいだけど、
とりあえず800グラムもあるやつが頭部にあたったなんて・・・

>>617
前スレ731によると、アレジのカメラが落ちてベルガーのサス直撃。

>>617
あったな
アレジの車から落ちたカメラがベルガーの車にHITしたんだっけな
モンツァだかどっかだったけか

今回はルノー系エンジンはマッピング変更で中低速トルク上げてきてる分
燃費が悪そうなんだが・・・

>>617
まあ防護に限界はあろうけど今回の件で何かしら問題提起はされるだろうねえ。

>>618
舌噛んだのはハッキネンだっけ。94年のモナコでベンドリンガーだったかが大クラッシュして
ザウバーが自主的にコックピットプロテクター装備するようになって、96年にレギュレーションとして採用されたよね。

破損したカーボーンのパーツが飛んできたりすることはあるんだろうけど、
金属のパーツが高速走行中にドライバーを直撃ってシンでもおかしくないよなあ
マッサは幸運だったのか不運だったのかよくわからないけど

だから脳内出血だったら外傷は関係ないっつーのになんでマッサはだいじょーぶって安心できんだよ…

562 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2009/07/26(日) 02:55:40 ID:ByNCBAUL0
ttp://mugetsu.sakura.ne.jp/cgi/updir/data/001.jpg
ttp://mugetsu.sakura.ne.jp/cgi/updir/data/002.jpg
ttp://mugetsu.sakura.ne.jp/cgi/updir/data/003.jpg
ttp://mugetsu.sakura.ne.jp/cgi/updir/data/004.jpg
ttp://mugetsu.sakura.ne.jp/cgi/updir/data/005.jpg

いやバリで確定だろ

アロンソのポールは新鮮だった・・ベッ輝がフロントーローにきて
勝機を拡大した、バトンが沈んだ。
なのにマッサにアクシデントが襲うなんてなぁ、きつい\\\.

>>621
あ、それだ。サンクス。前スレは見てなかったわ。

クラッシュのビデオ見なおしたけど、腕折らなくてよかったわ。
ステアリング握ったまま突っ込んでる。
ブレーキ痕があるから意識戻ってたのかと思ったけど、腕は動いてないんだよな。
足は本能が動かしたのか・・・。

スプリングが落ちるブラウンってどんな整備してるんだ。

>>627
そりゃそうだろ

ほんと、バイザーの真ん中にクリーンヒットじゃなかったのが不幸中の幸いかと。

>>621
オンボードで見えるのは大きな１つの塊だけど、
外れて路面に落ちたものを巻き上げているわけだから、
実際は破壊もしくは剥離した細かいものもいっしょに飛んできてるはず。

たとえばね、それがアゴの部分に当たっても、
その衝撃で割れて鋭利になった部品が、
勢いでせり上がってバイザーにダメージを与えてしまう可能性はある。

それにバイザーの強度が耐えられたとしても、
衝撃で上がっちゃうことだってある。
そこへ粉々になったカーボンパーツが舞い込んでいたら、
最悪失明だってあり得る。

>>629
ていうかサスパーツとかもロータリーダンパーみたいなのだったりで
絵に描いたようなコイルスプリングとか何処に使ってたんだろって疑問が・・・
ていうかアレが抜け落ちるようなら、マシン内部でどんなトラブルだったのやら

何でトラブルまたバリなんだろうｗ こう微妙な時に

でも良かった・・・眼をやられてしまったら致命的やし
幸運だったと思いたい。。
しかし事故ってのはなぜ連鎖するのか・・やりきれんよｏｒｚ

>>632
ダンパーは関係ないだろ

意識失って、ブレーキは自然に踏んだ姿勢になったんだろうけど、ステアリングから手離してないのが不思議だね。

指の骨折を免れた。これも良かった
普通は叩かれるからね。

物が当たった後マッサのヘルメットがカメラから消えてるもんな

そのときは既に気絶してたのか

>>634
決まって連続して起きるよな
オレの仕事のミスも決まって連続して起きる
なんか関係あるのかも

>>635
んー、だとは思うんだけど他にどんなトコにあんなコイルスプリング使ってたのかなあと・・・。
ギアボックスとかかね？

無事でよかったけど明日のレースは無理なのか
一ヶ月休みあるからその後に復帰できるかな
しかしマッサは自分でやらかすことも多いけど
周りが原因でトラブルの被害者になることも多い気がする

>>626
手術前にMRIかCT撮ってるだろうし、脳内出血してるかどうかは医師側は分かってると思うよ
それで手術は成功して容態も安定しているなら一安心じゃないの

>>640
サススプリングじゃないの？
それにしても異常だけど

バトンはQ3でFIAのチェック受けてたの？

マッサは強くなって戻ってくる！

マッサ、グラスに乗っかった時、ギヤ落としてるよな。
でもステアリング動かしてないんだよな。
不思議だ。

予選見られなくて、第一報聞いたときはF2の件があったからゾッとしたわ
無事(?)でよかった

マッサはやはり、どことなくベルガーと同じ匂いがするんだよな。

ところでＢＭＷはついてないな

CTに出ない後遺症とかあるからな
神経が一本切れちゃうとか
一番怖いのは恐怖心が根付いちゃうことだけどそれは大丈夫かも
クラッシュの瞬間夢心地だったから

>>649
運以前の問題だろ…

>>643
でもコーナリング中にあんなもの落としてよくコースアウトしなかったよな
チームラジオでも「あーなんか落ちたぞ」程度にしか言ってないしw

>>646
ダウンシフトの準備していたから、コースオフの衝撃でパドル操作になったんだろ

>>646
ブレーキはとっさに踏んだとしても、意識がない状態で、
あんなちっちゃいつまみを動かすなんて細かい作業、できるものなのかな…

>>650
でも、ひどく震えてて動揺が激しいから鎮静剤の投与を受けたって話があるよね？

たまたまガレージ内に転がってた別カテ置忘れの直巻きスプリングを誰かが
バリさんオマケってことでリアに入れ込んだんじゃないのかな

ブレーキもシフトも自然にそういう姿勢になったんだと思うよ。

とりあえずブラウンに調査をいれるべき

>>651
だね。苦労してるなードライバーもチームも。ＢＭＷは息切れか

ピケ子も見納めになるのかな
これでカジキがいなくなるとホント優等生ばかりになっちゃうよ

リアサスのセンタースプリングだって記事で見たYO!

ギア下げ＝左手で引く＝右手で奥に弾くだから、右手で弾く形になったんじゃない？
ちなみにたぶんJダンパーのスプリングだと思うけど。一応初級（？）フォーミュラカーの設計してる自分はそう思う。

モズレー「来年よりサスのスプリング禁止とするっ」

1 アロンソ 1:21.569 637.5
2 ヴェッテル 1:21.607 655
3 ウェーバー 1:21.741 652
4 ハミルトン 1:21.839 650.5
5 ロズベルグ 1:21.890 654
6 コヴァ 1:22.095 655.5
7 ライコネン 1:22.468 651.5
8 バトン 1:22.511 664.5
9 一貴 1:22.835 658

10kgあたりのFE0.35 650kを基本にタイム出してみた

1 ヴェッテル 1:21.432
2 ウェーバー 1:21.734
3 ロズベルグ 1:21.750
4 ハミルトン 1:21.822
5 コヴァ 1:21.903
6 バトン 1:22.004
7 アロンソ 1:22.006
8 ライコネン 1:22.416
9 一貴 1:22.555

っていうかシフト落としてなくね？

>>645
おれもそう思う。
>>639
奇しくも・・おれも仕事のミスで残業同然の居残り、自業自得なんだが
帰宅は遅れるし録画見るのもこの時間帯だし・・

決勝は無事に終了してほしいよ。

>>663
バーニー「というかスプリング類全面禁止、サスはリーフリジッド一択で」

バネ落ちても、バネは慣性ですごいスピードで前に進んで行くのに
結構な速度でぶち当たってたね

左目は本当に大丈夫なんだろうか…凄い心配になってきた…
ttp://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=338211&FS=F1

＞The Brazilian driver is now in intensive care, and unofficial word from the central Budapest hospital AEK is that the operation was to remove a piece of damaged bone from his left eye-socket.

アクティブサスにすれば万事解決だよ

マッサ手術中！

あれ？
まだやってるの？

リーフスプリングでハリセンのように叩かれて死ぬ奴が出そう

>>667
でかいカートか

明日はラジコンで

＞リアサスペンションのセンタースプリングと判明

キンダのTop記事に載ってた

リーフサスて聞くとバスのドココーーンンって跳ねるイメージしか湧かないｗ

>>669
やっぱり見た目より状態は深刻だったか

いよいよ、今後数戦（もしかしたら年内）の代役ドライバー探さなきゃいけない事態かもな。

琢磨こないかな

眼窩の骨ってこたぁ逆に視力には影響は無い
…と、思いたい。

>>676
あら、スプリング使うタイプだったのか。

てかマッサ状況悪い感じ?治るけど時間かかる的な。

マッサがドライバーとして復帰できなかったら、
来年アロンソがフェラの可能性出てきたな。

今年のマシンのったドライバーもしくはイタリアのパンターノあたりか

>>682
状況悪いってか、集中治療室だろ。

裂傷と頭蓋骨骨折で済んで良かった…
下手してたら死んでたよ

＞680
いい加減にしてくれ。人の不幸で夢物語を当人以外が語るのは
ブルティ、バドエル、ヘネにも失礼だろ

…まぁ過去に唐突にBARからサロとかやったチームではあるが

代役ってなったら誰になるんだろ？
ちょっと見当たらないよね

Ｆ１ドライバー、レーシングドライバーとしての復帰はまず無理じゃないの？
マッサの性格からしてトラウマになるんじゃないかな。

まさかのドーンボス

「不幸な出来事は連鎖する」と感じるのは、ただのオカルトですよ。
不幸な出来事があると、不幸な出来事へのアンテナ感度が上がるので、
あたかも一定の期間に不幸な出来事が集中しているように錯覚する。
実際は、不幸な出来事は常に起きていて、普段はアンテナ立ててないから
それに鈍感でいるというだけなんだ。

創価などのカルト宗教や、いかがわしい新興宗教の教祖なんかは、
アンテナ感度の上がった人間に付け込んで恐怖を煽る。

まぁ、あくまでもマッサの復帰を祈りつつ
代役候補を語るのはいいだろう。

普通にマルクさんでしょ。

>>681
折れた時に眼球を傷つけたり、視神経に傷をつけたりしてないといいね…

>>688
バドエルじゃないの。
多分そうじゃないとイタリア人が許さない。
一応、シューマッハもあり得るか。

まっさんは去年のブラジルの涙以来応援してる

アロンソのコメント…やはらフェラーリとすでに契約してるのでは？

代役シューマッハなんてことには流石にならないか。

ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/77288

なんか頭蓋骨骨折と言う意味のようでやだな。

頭の前部も気になるけど、前方から衝撃くらって、後頭部のダメージもわずかに気になる

３週間後にケロッとした顔で現れるさ
マッサ汁チューチュー吸いながら

>>698
ライセンスあんの？

一貴、マッサについてなんか言おうぜ
ttp://www.f1-stinger.com/news/2009/07/--att-22.html

バドエルではダメなのかな。
入賞無しの最多記録にピリオド打たせてあげようよ。

お互いチャンピオンシップほぼ無関係な立場だから、
アロンソ前倒し移籍有るかな？
フェラが違約金積めば、鰤はポンとリリースするだろ。

>>705
まあ、今はあんまりそういう話したくないよね。

サーティスはタイヤだったけど
それよりも更に小さいスプリングが直撃だもんな・・・恐いもんだ

>>691(´・ω・)ブラウンGPの車は明らかに重大な欠陥を持っているのに改修せずにレースしようとしてるんだよ

なにか悪いことが起きたとしても不思議じゃないよ‥

>>679
【自チーム】
シューマッハ、ジェネ、バドエル
【1年以内に出走経験有】
ブルデー、クルサード
【その他】
リウッツィ、クリエン、デビッドソン、ブルツ、デラロサ、小林、グロージャン、小林、ヒュルケンベルグ、セナ、佐藤、スピード、ヴィルヌーブ

さて誰を選ぶか。

>>702
スーパーライセンス発行基準なんて、
例外はいくらでも通用するいい加減なものだから、
本人がやる気見せて、事務方がそれっぽい推薦文書いて、
FIAがポンとハンコ付けばOK。

こういう形でアロンソと交代は激しく嫌なんだが
マジで頑張れマッサ

>>708
欠陥と決まったわけではないでしょ。

バドエルって１０年ぐらいレースしてないんじゃない？
まあ、車には慣れてるだろうけど

ただアロンソが移籍したルノーはどうするんだ？
役に立たないピケとまさかの新人か？
トロじゃないか

ttp://f1.gpupdate.net/ja/news/2009/07/25/216648/
＞頭蓋骨の骨折により脳に出血が見られるため

今シーズンはレース出ないほうがいいかもね

>>702
条件なら問題ない
去年か今年か忘れたが発給条件が緩くなった

サスアームというより、プッシュロッドとシャシーを繋いでる部分(コンロッド周辺)が折れたんじゃない？
カーボンだと、製造不良が起きてしまうかも。特に急ピッチの製作では。これ経験論。

■「空いてますけど・・・」

>>712(｀・ω・)まっさんの容態といい
優勝争いしてるブラウンGPの欠陥といい

ＦIＡは都合の悪いことを隠してるんだっっ！

>>715
こういう情報はどうしたら、記者のもとにとどくのかね…
集中治療室or手術中だというのに…

>>707
タイヤの衝撃はすごいよ

次戦以降のフェラーリドライバー候補（個人的には1〜3だと思うが…）

1.マッサ：復帰
2.バドエル：長年のテストドライバー
3.ジェネ：ライコネン＆マッサ以外では一番F60を走らせている？
4.アロンソ：フェラーリがルノーに違約金支払う
5.ブルデー：マッサと同じマネージャー（ニコラス・トッド）
6.ビルヌーブ：ジャックのF1復帰願望とジルファンの願望
7.シューマッハ：まさかの復帰

こんなことでキャリア終了なんて嫌だよ

>>720
医者に聞くだろ普通

医者は30分毎に現れるか？

生きててよかったよ。まじでそれだけはよかった。

>>709
スピードやヴィルヌーブはライセンス失効してない？

>>708
甘受すべき不幸ではないし、不幸を教訓に対策を講じる必要はある。
だけど、100％の安全なんてない。
時速ウン百キロで走る自動車のレースである限り、
不幸な出来事は必ず起きてしまう。

オカルトなんてものは、言い出すとキリがない。
歌があっただろ。「よくある星占いに、そういえば書いてあった、
今日会う人と結ばれる、今週も、来週も、再来週も・・・」って。

>>714
ピケは今回限りと出たぞ
アロンソまで抜けたらグロージャンとディ・グラッシじゃないか？

ジェネにしてもバドにしてもどれだけレースしてないんだ？

写真見たけど凄まじいな、ヘルメットが粉砕されてる・・・

やっぱり脳にもダメージ負ってたか
今シーズンはちょっと絶望的かな、というより選手生命すら危うい

>>727
ライセンスなんてどうにでもなるって
フェラーリだし

>>715
これはヤバイんじゃないか

グロージャンとグラッシュをブリが許すのか？他に見当たらないけどさ

フェラーリ関係者がパニくって話ちゃってるんだと思う

アロンソ電撃移籍か

同じブラジリアンのダ・マッタは復帰した。
マッサも復帰できると信じよう。

>>727
スコット・スピードは分からないけど、ジャックとミハエルは申請すれば通るんじゃないかな。
特別条件として、ワールドチャンプ経験者は再発行手続きに必要な条件が緩くなるって聞いた事がある。

>>733
まぁそっか
シューマッハはあのストイックさからすると太っちゃった今は乗らなさそう
だけどおっぱいもんだ弟子の為なら・・・

今年のドライバーはあくまでもマッサであって、いつでも戻ってこれるような
体制は続けるんじゃない？
アロンソは大物すぎるし、本人もこういう形での移籍は望んでなさそう。
やはりジェネかバドエルが有力だと思う。

ミハエルComeon

>>722
ブルデーは今年の車でレース走ってるし
フェラーリエンジンも使ってるしバレンシアで走ってる経験もあるし代役としては意外と悪くない選択肢な気がする

ジェネ、バドエルはないと思うな〜
こいつら何年レースやってないんだよ

心情的にはマッサにドライブしてもらいたいけど脳内出血起こしてるので頭にハイＧがかかる
Ｆ１は乗って欲しくないというか当分乗せちゃだめだ。

次戦までにLGの代役も考えるべきだな。

>>744
マルクさんは今年のルマンで優勝しましたがｗ

>>709
暇なのこいつらだけ？

新人で一番乗れてるのは間違いなくヒュルだけどな
長い目で見るとヒュルにとってはプラスかどうか分からないな

>>746
マッサの話ですっかり忘れてたよw
あれはないよな。

治療に専念してほしい・・・ここは。

バドエルよりはジェネの方がマシか？
ルマンで優勝したし、スペイン人だからアロンソ加入の布石になるか。

ジャックがフェラーリ乗ったら失禁する

ジェネ35歳
98年ワールドシリーズbyニッサン初代チャンピオン
99〜00年ミナルディで33戦（6位1回）
03〜04年ウィリアムズで代走各1戦（5位1回）
05年以降フェラーリテストドライバー
09年ルマン優勝

バドエル38歳
92年国際F3000最年少（当時）チャンピオン
93年ローラ、95年ミナルディ、96年フォルティ、99年ミナルディで計49戦
97年からフェラーリテストドライバー

でもライブタイミングって別にLGのシステム使ってるわけではないんでないの？
名前貸してるだけで

そういや、DJ SKNもフェラーリエンジン経験してなかったか？

たまたまなんだろうけど、何でこうオープンホイール特有の弱点が露呈するような出来事が連続するんだ

>>741
ここで実力のあるドライバーを起用する事はないだろうね

バドやジェネより今年走ってマッサが戻ってきたらクビ切れるというお手軽なドライバーはブルデーだけだしな
一応イタリア国籍のチームで走ってたしな

>>746
ストップウォッチ復活かもねｗ

>>755
法則

ジェネは速いと思うなあ

デビッテソンも

そういえば昔はジャン・トッドもストップウォッチ持ってた気がする。

ここはやはりミカ・サロの出番だろ

ジェネは顔がな・・・。
あと頭髪も・・・。

99年顎が負傷した時の代役がサロだったのはなんでだっけ

>>757
今までほぼ皆無（大事故になったという意味で。）だった方が不思議なんだけどね。

>>760
LGの中の人が、すでにしようしています。
今日は、驚いてしまったので腹時計で計時しました。

>766
契約がどうこう言ってなかったっけ？ちょっと調べてくる。

>>766
ムジェロのプラクティスで、300オーバーのクラッシュだったかな・・・
間違いなら、、すまん。

地上波予選まであと１時間あるぜ
なんか新情報でるかな

ヨーロッパGP（スペイン）：ジェネ
ベルギーGP：シューマッハ
イタリアGP：バドエル
シンガポールGP以降：マッサ復帰

なんていうのはないだろうけど、各地のファンは嬉しいと思われる。

>>766
空いているドライバーで一番力があると考えられたから、だと思う。

>>568
いや知合いが頭骸骨陥没骨折したけど
普通に歩いて喋って病院に（救急車だけど）行ってた
あまり痛いので医者に触診させずにレントゲン撮ったら陥没骨折で
触らせてたら取り返しのつかない事になってたと言われたらしい。

陥没骨折しても脳に外傷を負うとは限らないらしい。
その時は、小学生で3階くらいの高さから落下する植木鉢が頭を直撃だったらしいが


つーか、 BGPのバリ担当のエンジニアはやる気無いorバトン擁護を通り越して傷害罪だろ。
下手したら殺人だぞ。　

>>760誤爆した

代役の件やった。。すまん・・・。

ライコネンオンリーという可能性はあるだろうか

>>775
ポイント獲得のチャンス広げたいだろうし、ないと思うよ。

>>757
自動車の発明から100ウン十年、
自動車の歴史はレースの歴史で、F1の歴史に限っても60年。
技術は格段に進歩してるけど、不幸な出来事はいつの時代にも起こるし、
全てを防ぐことはできない。

でも、少しでも不幸を減らす努力はできる。
結局、結果論にはなるけれど、サーティースの事故もマッサの事故も、
過去にモデルケースはちゃんと存在するのだから、
いわゆる「ヒヤリ・ハット」のシグナルを見過ごしてきたためとしか言いようがない。
安全性追求の努力を怠っている人たちはいないと信じているから、
それで誰かを責めようとは思わないけどね。

>>770
?

開頭手術までしたってことは脳内出血ってことだろ
ただの頭蓋骨骨折とは違う
ボクシングだったら引退勧告だよ

数センチずれてたらバイザー直撃だったな。
そしたらマッサは…

普通の事故で怪我するなんてのは覚悟してるんだろうけど、
３００キロで走ってて、頭に物が飛んで来るなんて恐怖だろうな。

タイミングずれてたら、サス壊れたバリチェロがタイヤバリア一直線
そこに気絶したマッサが突っ込むなんて可能性もあったな。

記憶違いも甚だしい・・・

>>778
す、すまんｍ（＿＿）ｍ

>>771
超笑顔パレード、爆笑お台場合宿・・・おいおい

生きていたのはよかったけど、こういう形で復帰できないとしたら嫌だな。

>>773
医学のことはよく分からないけど、
よく「鉄の箱（＝頭蓋骨やヘルメット）に豆腐（＝脳ミソ）を入れてる」的な例えがされてるよね。
鉄の箱はちょっと傷付くだけでも、豆腐はグチャグチャになっちゃう・・・みたいな。

時速200キロで走ってるところに、800グラムの鉄の塊・・・。
中身が半分残ったコーラのペットボトルで、フルスイングで頭叩かれたら・・・。
外傷より、そっちの方が怖い。

手術って目の上の傷縫っただけじゃないよな

ああ、アサチュン始まってる

99年はバドエルもジェネもミナルディ乗ってたから…でいいのかな？

地上波の冒頭で実況解説陣が夕暮れのサーキットで並んで神妙な顔してない事を祈るよ

地上波はインタビュー字幕でくるから
新情報ありなら判り易いし注目。

ぐぐってきた。>>669
バドエルがチームメイトだったジェネより遅かったから、
浪人中だったサロに代役の話が回された、と。

バリチェロ、複雑な心境だろうなぁ・・・
BGPの因果応報レースになる悪寒。

>>791
放送時間がいつもの半分だからな…インタビューはアロンソと一貴君のぐらいしか流れない可能性が高いと思う

>>789
99年、ジェネはミナルディ専属だったけど、
バドエルはフェラーリテストドライバーも兼ねていたから、
契約としては、おそらく、フェラーリで走れるようになっていた。
実際、シューマッハの事故当時、バドエルが走ると思われていた。

ウィキペディアの記載によると、99年ジェネに勝てないから、
サロに代役の座を奪われたとか。
（99年イギリスGPまでのジェネとの対戦成績は予選5勝2敗、決勝2勝2敗）

>>794
あ〜26時間TV枠なんだｏｒｚ
忘れていた・・・来てほしいけど。

こういう日に限って予選の地上波放送がないなんて・・

そのwikipediaの情報も、どこまで真実なのか怪しいけどな・・・
あとからなら何とでも言えるわけだし

話は変るけどカズキがQ2でいきなり３位に入ったときは
カズキの癖してたまには見せるじゃんって思った

フジのこのくだらん芸人の内輪話が終わったら
その枠内で予選やるんじゃねえの

29時半から放送じゃなかったっけ

>>779
頭蓋形成しただけで深刻な出血はなかったと信じたい。

Massa in life-threatening condition after surgery
http://www.google.com/hostednews/ap/article/ALeqM5jz_jySb-3S8naLUnvDUgd3WQFtuwD99LLKR80

寒気してきた、悲しい。

マッサの情報錯綜しているな
頭蓋骨の骨折で脳出血してるなら簡単じゃない気がしてならない

外れてほしい

>>797
あと１時間で始まるでぇ

だれかブラックジャック先生よんでくれ

>>803
これは最悪だろ･･･

なんか新しい情報が出る度に深刻化してるんだが。
まじで勘弁してくれよ。

>>803
翻訳してみた・・・
マジかよォ・・・この文体は・・・

開頭手術しても赤井はふてぶてしく生きてるからな
レーサー人生よりもその後の人生のほうが長い
どうか生まれくる子供のために元気な父親でいて

>>803
脳にダメージがあった際、意図的に脳を休ませるというのは
一般的な治療法のはずだよ。

植物人間とかかな・・・

>>798
たしかに。
ウィキペディアでは「ジェネを下回ったから」と書いてあったが、
実際のところ、イギリスGPまでの成績を見ると、
勝ち切れてはいなかったけど、下回ってはいなかったわな。
99年通して見ると決勝3勝8敗だし、ジェネはポイント得たが、
マシントラブルなければ、ポイント得ていたのはバドエルだったし、
予選も10勝5敗だったから、下回っているとはいえないな。

ただ、F1デビューしたばっかりのジェネに負けることがあった、
というのはマイナス査定につながっただろうから、
まあ間違ったことは書いてないと思う。

もう眠れねぇ・・・マジで心配になってきた

>>811
松村んときもそんな話あったな

そういえば松ちゃんはどうなったんだろ

よりによって26時間の時にこういう事態か……

>>800
予選ヤルノは５：３０−６：００の間だけだろうな

マッサは復帰する。
強い男だ、大丈夫。

>>815
元気にナイトスクープ出てました

>>803
Medical director Peter Bazso said at a news conference that "Massa's condition is serious, life-threatening but stable."
非常に危険な状況にあるものの安定している・・・という感じか

頭部の傷の恐いところは直後はどうってことなくて後で重篤になったりするところなので非常に心配ですね。

>>815
Ｆ１だと、ヴェンドリンガーがそうだった。
意図的に２週間くらい昏睡させたはず。

よく分からないけど、自然治癒に勝る治療法はないということかな。

動いてた映像見てるだけに悲しい

>>812
メディカルに運ばれた後、明日出るといったわけだから意識は元気だと信じたい
手術さえ失敗しなければ生活自体は問題ないと思う

>>808
本当に怖くて仕方ないですよね。

>>815
生きてるよ、普通にアッコに出てた

マッサの、はにかんだ笑顔が好きでなぁおれ・・・
>>818
だよな、ありがとな。

これ、他のドライバーに心理的な影響はあるもん？

>>811
クリスチアーノ・ダ・マッタが鹿とぶつかった時にやってたのを覚えてる。
薬物投与しながら、1ヶ月近く「医学的な昏睡状態」にしてた筈。

>>821
さっきのAPの記事には日曜日に起きるって書いてあるな。
休ませているのかな。
安定しているっていう言葉に希望を持とう。

>>786
確かに。医学と言うよりは物理だな。
じそく200kmで衝突するのと、植木鉢が骨の一部を砕くのとの豆腐に与えるダメージの差

多分、パーツが当たって骨を砕き、
その後、衝突ってことだと思う。。。。

いや、マジで早く回復することを願うよ

バリ「おれの後ろに立つな」

リアルタイムで状況が悪くなる報道を見るのって本当気分悪いよな

マッサが数戦欠場濃厚なら、ジャックを乗せてほしい
本人もF1復帰を検討してるそうだし

マッサが去年のブラジルで涙をこらえながら勇々しくもガッツポースをしたあの姿は忘れない
最高にカッコよかった

てゆーか今の情報だけで判断したら、なんでF1に戻ってこれるって思えるのかわかんない

悲しいけどマジで生死に関わるくらいの状況だと思う

ジャックとマッサは仲良いからね
俺も欠場するならジャックに乗せてあげたい

>>834
まっさんはあの時の借りを返してないから生き返るよ

>>837
勝手に殺すな

>>811
某ドラマの大統領とかね

シンガポールの雪辱が残っている
がんばれマッサ（涙）

>>831
テールエンダーの鑑だな

　　　　、　　　　　　　　 i
　　　　iヽ、　　　　　　 /i
　　　　i ヽヽ､ 　 　　　/i
　　　　i　 i __ヽ､　　 ./.i
　　　　i ／__|　 ヽ、 / i
　　　　i'"゛i1|　　__.|/ .i
　　　　i 　‖|／i＼i___|　　　　　まっさんが早く元気になりますように
　　　　.＼‖.|∠＿__／"￣＼
　　　　　 ‖.|／　　　 ＼　.　 ＼
　　　　　　W"￣＼　　 　＼　　.ヽ
　　　　　　　　　　 `''‐-､_　　＼　i
　　　　　　　　　　　　　　 `''‐-､ヽｉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽｉ

>>819
そうなんだサンクス

>>821
意図的に脳を動かさないようにする治療法があるらしい

まっさんのこと気になって眠れんわ

ブダペストは夜の10時か。
関係者は明日まで眠れないだろうな。

>>845
ライコのレースがあるしそれに備えてるだろう流石に
ていうかライコは普通に睡眠とれてそうだな

>>835
ここでネガティブな事を書けばマッサが回復するなら幾らでもやるよ。

戻ってくる事を信じたって良いだろう

マッサ大変なことになってたんだな。
脳震盪だけならまだしも手術までしたなら今シーズンは無理だろうなあ。
ハンガリーのシャンパンファイトもお預けか。

その脳内出血の原因がバネが当たったときなのかタイヤウォールに突っ込んだときなのかで症状は変るよね
どっちなんだろ

スズメが鳴いてる。
俺も泣いてる。

>>844
私も…。もうすぐ地上波ダイジェスト始まっちゃうね。
>>845
バリチェロとかアンジェロとか大丈夫かな…特にバリチェロ。
>>846
いくらなんでもそこまで鉄面皮でもないでしょうよ…

ライコはライコでマッサのいない分、1ポイントでも多く取らないといけないから
もう寝てるだろうな。

レースで死ぬような刹那的なキャラじゃない。打たれて強くなるタイプ。
復帰し、そのうち涙の勝利で周囲の暖かい祝福の方が可能性高いと確信するよ。

飯が食えねぇ・・・・缶コーヒーBLACK、2本目

胃に　　くる

フレンズ　スタート　ユアエンジン
を思い出した

酒でも飲まんとやってらんねー
とかいいながら酔いつぶれて寝てそう

>>846(´;・ω・)フェラーリ車には問題ないからね‥

ただブラウンGPはこのままだと危険だから出場停止にしてほしい‥

てかこのまま寝ない感じで行くと肝心の本選寝過ごしそうでやばいｗ

>>853のレスで泣けてきた
マジで・・・。

>>856
あと３０分だ
頑張れ

いい加減寝た方がいいんだろうけどとても眠れそうにない…

後遺症が残る事なく、元気に戻ってきて欲しいよ。
ttp://msn.foxsports.com/motor/story/9851202/Massa-suffers-skull-fracture-after-bad-wreck

秘湯ロマン面白いな。
毎週早起きしてみよっかな

>>860
>>856本人じゃなくてライコネンが、じゃないの？

マッサ、父親になるんだよな

>>857
とはいえ部品が落ちただけだろ。


マッサのあいたグリッドの真後ろ誰かと思って確認したが特に何も期待できなそうだ

>>766
ヨス番長かサロぐらいしか当時フリーで、すぐにF1乗れそうなのがいなかった
で、サロはその年BARでレースにも出てたからヨス番長より有利だったんじゃないかな

>>849
映像見る限り、脳へのダメージはセカンドダメージ（バリアへ突っ込んだ瞬間）の方だと思う。
反射的な減速行動を取ったとはいえ、バリアに突っ込んだときの減速Ｇは相当でしょう。
しかも、その瞬間、ステアリングに頭を打ち付けるかという勢いで頭が前に振られてる。

デブリが頭に当たった衝撃も相当あっただろうけど、
あれだけなら脳震盪で目が回って２〜３日入院で済んでたように思えてならない。

とはいえ、事故エリアがあの場所だったのも、幸いかもしれない。
オールージュや１３０Ｒのような高速コーナーの手前だったら・・・
モナコやシンガポールのようなエスケープが十分ではないコースだったら・・・

バリチェロがツイッターでコメント
ttp://twitter.com/rubarrichello/status/2842001340

昔からこのジャグラー、まっさんに見えてしょうがないんだよな
http://www.kami-douga.com/inside/waza/262250605.html

>>865(´・ω・)クラッシュもしてないのに800�cのスプリングが飛び出すなんて欠陥に決まってるよ‥

優勝争い真っ只中のブラウンGPがレッドブルに押されそうだから欠陥あるのをＦＩＡが黙認してるんだよ‥

たらればは止めようぜ
今は少しでも早い回復を願うだけだ

来期走れんのか？

午前中にフェラーリが会見するらしいけど、まだ詳しい時間が発表されてない。
日本時間だと何時ごろになるのかな…

後遺症がなければ良いんだが

同じブラジル人のピケオヤジは
事故で脳震盪で欠場した次の年にチャンピオンだ。

生死は別としても、まっさんはかなり厳しい状態みたいだね。
このまま引退も充分ありえそう。
動いてたから復帰出来るだろうと思ったけど、
やっぱあのパーツの直撃はよっぽどだったんだろう。
http://www.google.com/hostednews/ap/article/ALeqM5jz_jySb-3S8naLUnvDUgd3WQFtuwD99LLKR80

マッサ 頑張って復帰してくれ

えっ、復帰もヤバい状態なの！？
なんか悲しい

なかなか始まりそうにねえな
俺の下半身をチャンピオンにして時間つぶすか

>>803
翻訳かけてみたら不吉な文が…。
APがソース（？）でこれはきついな…。
脳を休ませてるんだと思いたい。

>>870
その論理なら、壊れたものは全て「欠陥」だな。
「欠陥」と一言で片付けるのは簡単だ。

第一、「欠陥」製造工程での欠陥という場合もあれば、
設計上あるいは構造上の欠陥ということもある。

通常は設計段階で安全率を考慮しているが、
あくまで計算上のお話だから、想定していない応力で
物理的に破壊されることは起こりうる。

安全性の向上とは、事故から何を学ぶかなのであって、
事故に乗じて、何の根拠もなく軽々しく「欠陥」の一言で片付けるのは、
事故原因の追及を妨げるだけの最もナンセンスな思想だ。

大丈夫だろ！ハッキネンの事考えれば！

まっさん、ここまで体張ったネタはしなくていいから・・・

ttp://f1.gpupdate.net/ja/news/2009/07/25/216648/
手術は成功

重篤ではあるが安定した状態にある、っていうのが何とも…
秋には子供が生まれるんだから元気に戻ってきて…

ttp://www.watoday.com.au/breaking-news-sport/ferraris-massa-serious-but-stable-20090726-dx20.html

>>884
+10lap

誰が悪いってわけじゃないんだけど自然現象でもないんだから何か原因はあるはず

F1ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

予選始まるよ(´･ω･｀)

CMあとは〜
フジくる

26時間TVの予告がさわやかすぎて皮肉だな・・・

っつか、こんな事故あったしさすがに今回はシャンパンファイトは無しだよな？

痴情波ktkr

F1ハンガリーＧＰ　予選　★1
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livecx/1248553748/

>>884
800gの鉄の塊が、270km/hで飛んで来て直撃したのと同じ事だからな。
額を切ったくらいで済むはずないわな。

>>892
それでもF1は・・・

>>892
こんなときだからこそ、いつも通りに気丈に振る舞う。

・・・であってほしい。いや、俺ならそう振る舞う。
こういうのって、価値観が真っ二つに割れるだろう。
自粛が大好きな日本人の風習というか気質ってのもあるだろうし。

地上波始まった。

晩節を汚しまくってるモズレーだけど、安全対策に関しては18年間ほんとにいい仕事をしてきたな・・・。

編集なんだからマッサ映してくれよ・・・

>>875
87年のイモラの事ならその年にチャンピオンな

まぁマッサはじっくり治して来年から出てきて欲しいよ
焦って出てきてもロクなことにはならないんだから

ここで実況しちゃだめだよ。

やっぱり、安静を保つため昏睡状態にされてるみたい。
病院側の記者会見は昼近くって事でいいんだろうか…
ttp://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=338228

ハッキネンの時の様に手術後に覚醒！？
脳に出血って・・・

>>901
帰ってこれたとしてもカール・ヴェンドリンガーみたいにその後ｇｄｇｄにならないと良いけどね・・・
昨年は「今年が最後のチャンス」と囃し立ててたが、今では冗談ではなくなってきたな・・・。


94年の時もそうだったけど、悪い事故って何故か続くように起きるから、ここでコクピット周辺の構造を大きく見直す必要性があるということを示唆してるとしか思えんな。

マッサの怪我が映った画像あったけどあれって気を失ってたのかな
ハッキネンのときも目を開けて意識不明だったんだよな

とりあえずブラウンは出場停止な。

>>897
F1では大きな事故のときはシャンパンしてない。
セナの時、ヴェンドリンガーの時、パニスの時、クビサの時。

これ・・・顎の時よりヤバい事故じゃないか？
こんなんF1ではホンマ久しぶりだわ

おいおい30分放送なのにどんだけCM入れるんだｗ

むかついてきた

>>907
クビサのときはやってたような

>>904
94年と比較するのは違うと思うよ
94年は安全神話にすがるだけで全体的に隙があった

今は違う。
毎年のように安全性を突き詰めてきたんだから
マッサの事故はアンラッキー以外の何者でもないよ
車体に関する安全性が関与する事故ではなかった

サーティースもそうだけど、
想定外でアンラッキーだった
レギュレーション改革を議論するほどじゃない

>>905
ttp://www.google.com/hostednews/ap/media/ALeqM5gmkmDdDMaEwJ0bttme_ww-if893A?size=l

この画像？

昼過ぎになるのか・・・記者会見＞フェラーリ
長い日曜になりそうだｏｒｚ

>>908
いやわかるだろ、顎のときより全然ヤバイ

>>912
いや、確かにそりゃ安全性の意味でも全然違ってくるのは確かだけど
「構造上起こる可能性がある部分がある」という点ではサーティース、マッサと連続して起こっているから検討すべきではあると思うんだ。

マシントラブルでもないしクラッシュしたわけでもないのに、
いきなりこぶし大のパーツがメットにストライクしたわけだしなぁ。
基本的にレースは危ない、運が悪いとしか言い様が無い。

そもそも防ぎ様がない。
鳥も飛ぶしビーバーも走る。

相変わらず地上波は酷いな

>>911
してたね。ハミルトンの初優勝だわ。

相変わらず片山は頭の悪い解説してるんですね

>>918
マッチが居ないので良いと思いますよ♪

>>916
そこ重要だよな。外的要因でこんな事態を招いてしまうわけだから・・
キャノピーを装着するとか（空力を若干犠牲にしてでも）
早急な対策が望まれるよな。

>>913
こっち
ttp://image.blog.livedoor.jp/markzu/imgs/b/e/be40e358.jpg

あの画像って、マシンから出されて抱え上げられてた時に撮られたんだ。
ttp://www.metronews.ca/halifax/sports/article/268069--massa-satisfactory-after-life-threatening-accident-in-hungarian-gp

>>918(´;・ω・)ひどい‥ブラウンGPの欠陥を無かったことにしてる‥

まっさん単独クラッシュに捏造してる‥

地上波が酷い(´･ω･｀)

えらい端折った地上波予選だったな

痴情酷すぎ・・・笑えねえ

いろんな意味で最悪だったな

長坂は出てないのか・・・

三宅アナ、マッサ気になってるかもな・・・

ＣＭ入れすぎワロタ

最新情報は無し。むしろアナがマッサの決勝出場は不明とかその程度。出場不可や手術のフォローは無し。

取材の時点で情報がないのは分かるが、片山の実況聞いている気が重くなるな
決勝では真っ先にふれてくれよ

話変わるようで悪いけどブラウンどうしたんだろうね
コンディション的に得意だと思ったけど偶数列スタートだし
バトンはスタートでポイント圏外になりそう
ちなみにバトンは2戦連続でスタート失敗してる

総てが最悪だった。内容も時間帯も。
フジいい加減に汁。

>>923
なんて痛々しい・・・今更だけどショックだ・・

なんか情報ないかと思って起きてたんだけど地上波糞の役にも立たねえ

>>925
いちおうバリチェロのマシンから脱落したパーツがヒットしたって説明してたよ。

テレビの仕組みは解らんがフェラがだいぶ前に明日の欠場を発表してるのに
テロップ一つも入れられないのか？

>>935
エディ・ジョーダンはBBCで「気温によるタイヤコンディション云々は信じられない、
速いクルマはどこでも速いもんだよ」と言っていたけど見事に当たったな。
バトンのQ3は念のためにパーツを交換したからアタック一回しか出来なかった。
普通に参加出来ていれば5-6番手は行けたんじゃないかな。

なんだか良くわからんが減速だけはされてたようで、不幸中の幸い。

放送時間遅かったから医師の会見でも流れるかと期待したが案の定

30分とか短すぎだろ・・・ｊｋ

>>923
容態聞いたからフィルターでそう見えてるのしれないけど
左目周辺の骨が陥没して見えるね、外人は堀が深いから頭蓋骨の形状がわかりやすい

フジ地上波の実力を甘く見てたわ

>>933(´・ω・)‥ドライバーの安否やマシンの安全性よりホンダイズムが大事なんでしょうよ‥

視神経が心配だ・・・ドライバーにすれば最重要ファクターだし

しょせん地上波orz...

ついでに踏んどこ

片山にもう少し追ってほしかった・・・情報を

最後、中嶋は誰としゃべってた？
独り言？

>>952
ニコ。

ネット以上に速い情報を26時間テレビ真っ最中のフジに期待する方が間違ってる

どんぞ〜
□■ﾊﾝｶﾞﾘｰ□■F1 GP総合 LAP465□■ﾖｰﾛｯﾊﾟ□■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1248556162/

>>916　>>922
過去にも同様の事故はあったんだよ
それでも
コクピットをカウルで覆うことをしなかった

よく話題になる77年のプライスの事故で議論の対象にすらなっていないし、
大改革となった95年以降でも、ドライバーの脱出タイムや救出方法に関するレギュは制定されても、
この部分は触られることがなかったし、これからもないだろう
むしろ、これらのレギュをクリヤするためにカウルを付けてまで守る、ということはしないだろう

F1に限らず、いわゆるオープンタイプ全てのカテゴリーに関わることだからね
議論するならばかなりの時間を必要とするんじゃないかな?

一度目の手術後に脳が膨張してるんだね。
今は予断を許さない状況のよう。

>>956
F1のオープンホイールは相撲のふんどしみたいなもんだよな。
合理性よりもアイデンティティ、様式美なんだよ。

>>952
ニコとニコニコしゃべってたがニコはニコリともしてなかった
マッサは頭蓋骨骨折に脳に出血があるとかで残りシーズン欠場かも？とからしい

F1は無理だろうけどルマンは早くクローズドを義務化すべき
プジョーのクラッシュなんてオープンだったら100パーセント死んでただろうし

既にそういうカテはあるんだからフォーミュラが怖い奴はそっちに行けばいいんだよ

ブラウンはレース欠場で

屋根つけた方が空力も有利だったりするしな
重さと空力のトレードオフ的にはどっちがいいんだろ

>>955乙ポニテどうたら

病院のコメントが出た。
ttp://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=338240&FS=F1

ルマンのクローズドは安全性高いだろうな
屋根にも剛性持たせてるから衝撃が分散するし

ブラウン車を欠陥と言ってるやつは、今回の予選しか見てないんじゃないの？
今までだってパーツが落ちることなんて散々あったんだし

>>963
プロトのほうが速いけど車重でF1に軍配があがる

>>956
うん・・・・。
でも戦闘機のようなテクノロジーをフィードバックできないものかな？
脱出時、瞬時にキャノピーが飛んで外れるみたいな・・
クラッシュとかＧの問題とか、いろいろと山積しているので技術的というより
状況として難しい。。。か

>>947
AAうざい
キャラ付けしたいなら馴れ合い板でも行ってろ

>>963
蒸し焼き状態にならね？
だからといってベンチレーター設けたらそれもそれで気流乱す気がする

>>964
Ferrari spokesman Luca Colajanni however denied that Massa is fighting for his life.

この言葉を信じよう。

>>959
ニコはQ2で一貴に完敗してたからイライラしてたんじゃない？

それにしてもメット越しのマッサの目は焦点があってなかったっぽくてヤバそうだったな

>>963
F1の場合は気にならない部分なのかも知れないけど、
オープンを有するカテゴリーにとって一番の問題はコスト

童夢がS102を開発するに当たってコストの問題も重要視されていたような

>>960
一応ル・マンでもクローズド義務化的なレギュが存在していた時期もあるけど、
結局はオープンも解禁されているし、周期的なものだからね
グループCがその役割を果たしていたけど、ね

>>969(´・ω・)‥どうせスポンサーやマスコミの印象でしか観てないんでしょ‥

セナのことだって‥

ホンダイズム（笑）とか言ってる時点で

>>972
あのときまだ失神してたのかも・・・

地上波ひどかったな。
マッサに関してスルーみたいなもんだった。
右京も「明日出走出来るといいですね」とか
「必死にマシンを止めようとしてますね」とか…。
その後すぐお台場三輪車GPの前フリに移行した。
んなのやってる暇あったら（ｒｙ

ttp://f1-gate.com/massa/f1_4296.html

パーツが当った瞬間の衝撃の大きさがよくわかる。
よく生きてたな…。

現地時間で午前10時になったら、昏睡状態から目覚めさせるらしい。
その後にフェラーリが会見なのかな。

>>970
耐久の場合は走行距離長いし車重にも余裕があるからエアコン付けてるが
まあ、ベンチレーター付けた程度の乱流はそんなに問題にはならないんじゃね

ごめん、過去ログ嫁と起こられるの覚悟で聞くよ
前スレの>>100の後、今日の試験勉強して寝て起きたらまっさんが大変な事になってた
やほおスポで意識はあるって読んだけど誰かまとめ教えて
なんか凄いざわざわしてるんだけど。嫌な予感がたっぷり。
本当に自分勝手ですまない。もうすぐ出かけなきゃならんのです。頼む。命に別状は無いと言ってくれ

スレが終わる前にちょっとだけ息抜き。
ノルベルト・ハウグがLGにぶち切れてる様です。
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090725220156.shtml

>>977
実況が後付けじゃないとすればあの右京の反応は妥当じゃない？
ストレッチャーに乗ってるときはマッサ動いてたんだし。
あれ見たらメディカルチェックを終えたら戻ってくると思うでしょ。
必死に止めていたのはブレーキ痕見れば誰でもそう思う。

パーツ当たってこれだから、タイヤ当たったらそりゃ…

>>980
ル・マンだとクローズドはエアコン義務化になったんじゃなかったっけ?

F1でも義務化とかいったら、KERSのごとく「あんなのイラネ。だったら屋根外せ」とボロカスに言われる可能性があるよね

>>981
ヘルメットにブラウンのスプリングが直撃してクラッシュ一時意識不明
頭蓋骨を骨折しており脳にもダメージあり、手術は成功して現在は集中治療室でこん睡状態

>>985
KERSはまさしく｢いらないもの｣だが
シューレッサーの事故と今回の事故を見ていらねって言う人はいないと思う

こん睡状態は、あえて必要な措置として鎮静剤でそうさせてるはず

>>977
しゃーねーって20分でできるのはあの程度だ

>>981
今のところ分かっているのは、緊急手術が成功した事と、安静を保つために鎮静剤を投与されて
人工的な昏睡状態にされている事、集中治療室にいるという事ぐらい。以前予断を許さないものの、
容体は安定しているとの事。
今日、現地時間午前10時になったら、鎮静剤を抜いて昏睡状態から目覚めさせると発表されてる。

>>986
え・・・わかった。ありがとう。俺の少ない語彙じゃ頑張れとしかいえないけど頑張って欲しいな

>>981
それはそうと試験がんばれよ。

>>985
エアコンは義務化されてない
が、ドライバーの周囲の気温を30℃以下に押さえなければならないって言うレギュレーションで
それを実現するにはエアコンを付けるしかないっていう
F1の場合は走行時間が短いからエアコンは必要ないと思うが

>>982
これも酷いといえば酷いよな

>>990
詳細な情報、陳謝。
長い日曜日になるけど・・・・兎にも角にもプレカンに注目したい。

薬じゃなくて脳を休めるために体温下げて
昏睡というか冬眠にしてるんじゃねーの？
鎮静剤投与は移送時に興奮状態だった、って話だった気が

>>993
エアコンは確かメーカーにとって好都合だったような
エンジンのパワーアップ関係で

>>990
おまいさんもありがとう。なんだかすまない。
応援してるアロンソがPPだってのに事故知ってからまっさんのことばかりだ
そろそろ行ってきます。レスくれた二人ともありがとね

せん

>>994
マッサの件がなければこの話題で持ち切りだっただろうね。
興行として致命的なエラー。

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