【GT300】初音ミクZ4応援スレ Part20【痛車】
1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2009/07/24(金) 20:11:48 ID:2vSNG3CqO
2ならエンジンブローもしくは何らかのトラブルでリタイア
3 :
音速の名無しさん:2009/07/24(金) 20:13:11 ID:BHLwULsm0
3なら2は無効
5 :
音速の名無しさん:2009/07/24(金) 20:20:33 ID:YqO5LY+30
>>5なら、レース中継で39回「初音ミク」と呼ばれる
>>1さんがテンプレ貼ってなかったんで勝手に貼ってしまったスマソ
>>4 僕は千春(ry
13 :
音速の名無しさん:2009/07/24(金) 21:11:11 ID:TGUGzwQm0
1000 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:2009/07/24(金) 21:09:58 ID:2vSNG3CqO
1000なら予選落ちでさよなら
(´;ω;`)ウッ…
>>1乙
ストレートスピードが300クラスの中盤あたりまで上がったのか
これはちょっと楽しみだ
モミィブログに俺の名前がががが
新カラーリングいいなw
バシバシ撮りまくってくるよw
前スレ1000やめろwwwwwwwww
週刊読んでたら涙出てきた;;ガン( ゚д゚)ガレ
そして
>>1 乙
>>1乙!
いよいよ明日から新生ミクZ4出走か
明日は所用で観られないけど、決勝の実況が楽しみだ
チームの皆さん頑張って!
チケットホルダーのベルトが半回転ねじれてるだけど、みんなのどう?
元々そういうもんだっけ?
カードは1期5万、2期1万ねんどろでゴールド10002*だったよ。
俺も忘れてた
>>1乙
週間Z4みての感想
・全体的にすごく完成度が高くなってる。デビュー当初に比べても、まさしく今のはGTカーと言ってもいい。
・Fr fenderの型製作に現物+モックアップでやってたのな。さすがに3D CADとかは無理か。
・エアボックスも自作なんだな。しかもあの金色の断熱材、Fポンで使ってるのと同じ物だ。結構お高いのに。
・Rrのパイプフレームも無難に綺麗に組んである。ただ、このトランスアクスルの位置だとディフューザー付くのかな?
・星名さん、それ”ドライサンプル”ちゃう、”ドライサンプ”や。
週刊みてきた
片山さん本当に乙だな
明日はどうなるのか・・・今は祈るだけだ
ちょwwwwwww
チーフのエプロンwwww (ノ∀・)
>>22 ディフューザーは付くんじゃない?
垂直ゲートトランポじゃないから降ろす時ジャマになるから外してるだけでは?、、、と。
26 :
21:2009/07/24(金) 21:36:08 ID:DskHIGiG0
すまん、他のやつ確認したらみんなそうなってたわ。
幅が広いから気になっただけかな。
>>21 ねじれてないと、チケットを入れる部分が横を向いてしまうのでは?
>>22 トランスアクスルの位置が思ってたより後ろにあって驚いたわ
ラジエターからの排気ダクトって前からあった?ダウンフォースを稼げそうな感じで付いてて良いね
ディフューザーは見た目的にも付けてほしいなw
>>25 もちろんそう信じたいね。ディフューザー有りと無しじゃ大きく違うから。
ただ、一抹の不安が・・・
>>24 元トムスのメカだったんでしょ。
移籍した人間が昔いたチームのユニフォームをファクトリーで使うのって珍しい事じゃない。
サーキットでは絶対ないけど。
今はさすがにないけど、昔ニスモでトムスのシャツ着て仕事してる元トムスのメカとかいたよ。
>>24 汚れているってこと?
あれ位汚れるだろ、まだ途中っぽいし
>>27 星名さん曰く「シェラウド」は今回新たに取り寄せたそうだ。
>>30 TOYOTAのエプロンってとこでしょ。
すまん、
>>29自己訂正。トムスじゃなくて、TRDかセルモのだな。
>>31,33
ラジエターは記憶にあったけど、シュラウドのことは忘れてた
しかし、GTらしいエンジンルームになったよな
>>34 いや、ほんと今回の画像を見る限り見た目はちゃんとGTカーしてるよ。
あとは走りだけ。
新カラーのドアのイラストって
初音ミクベストのジャケットイラストなんだな。
絵が全部KEIさんのになったんだねw
SUGO行けないのに興奮してきた!!!
39 :
音速の名無しさん:2009/07/24(金) 22:11:36 ID:jKGSnLgP0
東京仙台間は夜行バスで往来すれば1万円もかからないんだけどな。
菊池選手はテスト無しのぶっつけか。
セッティング出しが短時間でできるといいが。
41 :
音速の名無しさん:2009/07/24(金) 22:49:58 ID:OuyvVKodO
麿が、アップを始めました?
菊池選手は本日まで海外遠征のため、コメントを準備することができませんでした。
って、、、本日って24日のコトか?間に合うのか?
俺もグッズキター。
左端の数字はカードの色だとして、他の数字はカードの色毎に1からナンバリングかな? それとも通し番号かな。
ラバーストラップが、ソワカちゃんのDVDに付いてきたストラップと明らかに同じ会社製でワラタ。
>>1&たかしテンプレ乙!
いよいよ明日か〜緊張してきたw(まぁ俺が緊張しても意味無いんだが・・・)
さぁみんなで、またモミィブログを自動車カテで1位にするぞ。
やっぱり菊池さんはいままでのミクの評価はそんなもんだったんですね。
あちこちから声がかかるドライバーが乗ってくれるだけでありがたいのに何言ってんだ
>>46 レーサーって言うのは大抵、他のレースに参戦してたり、チューニングメーカーのパーツの開発してたりするんだが?
そんなことよりミクZ4ヴァージョンUのカラーリング作業動画が上がってるぞ!!
個人的にはBMW=白と言うイメージがあるので今回の白ベースは非常に素敵w
カラーリングってカッティングシートなんだ!
細かい作業だなー
東北道北上中
微妙な天気だ
ってゆーか、金曜の午前中に某所でビラ配ってたのモミィたんだったと思う
モミィたんくらいの身長で、モミィたんみたいなオダンゴ頭で
モミィたんみたいな美人さんだったからたぶんモミィたんにだろう
企画会社なんだから某所のヘルプで行ったんだろうなぁ
思い切って声かければよかったなぁと後悔したスポンサーカードの届いた金曜の午後
別府よくやった、感動した!
ミクZ4もうまく行って欲しい!!
一期と二期に各5万でゴールドカードだったから、
もう少し足した人がプラチナなのかな。
まあ、あんまり金額の話をするのもアレだけどね。
ブラックとかもあるのかな?
今宮城県を、雨雲が北上中
日中は、雨は上がると思うが濃霧になる可能性も
とりあえず、上着は、あった方が良いと思います
さて、出発準備に戻ろうか・・・
ちょっと脱線するけど、今回からGT300のZにもエアコン投入されるみたいだな。
これで日産系には全部まわった。
次はどこに展開してくれるのかなー。
神奈川からミク号応援に現地に行ってきます ノシ
>>57 いってらー
気をつけて俺の分まで応援してくれ〜
>>57 雨降ってるから道中気をつけてね
あと、モミィたんにヨロシクって伝えておいてください
お願いします><
SUGOにむかってるんだが、SAに寄るたびにとんがりコーンが目について気になって仕方がないのだが…
wktk過ぎて、もう目が覚めてしまったw
現地組きーつけてー
仙台は、凄い濃霧です
遠征組は、気をつけてください
さて、出発するか・・・
若干雨だなぁ
明日明後日と強くなっていくようだが
今日はSUGOのスケジュールぎっしりだな・・
現地の人、個人スポンサーのボード見た人達の反応も聞きたいな。
リヤウィング、グツスマからパーソナルスポンサーにロゴが変わってる?
関西から出発
朝一の飛行機で行くよ
福岡は豪雨、雨音がうるさくて寝られん
家の裏の川が氾濫寸前、家の前の道は川になった
車が温泉に浸かってるかの如くなってるし・・・
せめて予選までにはケーブルが映るようになってほしい
タクシー組147です。とりあえず現地に着きました。
待ち合せ場所変わってたりしてたら教えてください。
スレ汚し失礼。
じゃあ練習走行開始までの間、予選予想。
ミクZ4の予選順位は?
スーパーラップに出られるか?
兄者予想は、16位でも良い方かなぁと思ってみる。
タクシー組無事合流できました。仙台、霧が濃いなぁ。
>>71 乙
自宅組のあっし分も楽しんできてくだちぃノ
遠征組SUGOにつきますた
実況スレまだかあああああああああああああ
俺は正直まだ期待してない
今回のSUGOはロングのテスト程度の認識でいいから
しっかり新しい車の傾向を認識してセッティングの方向性を固めて欲しいな
今回は完走してくれれば満足だ
まぁ上位に行くに越したことは無いが
ただ心配なのは無理して壊しちゃうことだ・・・
がんばれ!
公式実況キタ
AAテレビがいきなり麻呂w
麻呂も朝からテンションたけぇなw
馬の背駐車場個人スポンサー大杉
>>78 乙
して、とんがりコーンはどうしたのかね?
AAテレビのリンクお願いします
写真を見る限りでは視界は良さそう?路面濡れてるけど、霧が出ないだけでもいいね
>>83 実況はツィッター使ってるので、ツィッターのアカウント持ってる人は携帯経由でも見られるよ。
今回のカッティングシート貼り動画見てきた
考えてみたらシェイクダウンから菅生搬入まで考えたら恐ろしく急ピッチだな
今回の業者さんもすげーな
ほぼ新車ってことはトラブルはでるのだろうか
でるんなら予選のうちにだしてもらって解決できたらいいが・・・
あ、応援画像投稿用のアルバムってのも出来たんか、まぁ、絵なんてかけないけど・・・
90 :
30:2009/07/25(土) 08:31:57 ID:ZD/0NHCV0
>>32 トヨタチームトムスのステッカー、工具に貼ってあるように見えたんで・・・スマンかった
おはよう。
とりあえず車検はおk?
とんがりコーンw
Z4たんもリアカー共にバージョンアップキタw
AAテレビがww
とんがりコーンwww
リヤカーの人ナイスw
AAテレビは何やってんだよwww
97 :
音速の名無しさん:2009/07/25(土) 09:39:36 ID:OcwfhvwnO
おまいら菅生を満喫してましか?
自宅からでもSUGOく楽し…おや?誰か来たみたいだ
公式始まったな....がんがれミク
東京晴れたけど現地はどうなん?
101 :
音速の名無しさん:2009/07/25(土) 09:56:47 ID:wosUWNDQO
曇りと晴れの中間
蒸し暑いお
リアルタイムな情報は、
>>84のスレが良いですよ。
現地はくもりで蒸し暑い感じ
公式練習は今いらっしゃった!!
104 :
音速の名無しさん:2009/07/25(土) 10:02:33 ID:aB2o1w3yO
ミ!ミクー!
安田裕信選手がまた来たみたいだけど、
だいぶ気にかけてくれてるのかな?
鷲宮神社でミクZ4の無事好走を祈願してきますた。
頑張ってね!
現地観戦中ピット真上にて全裸待機。
後ろのメインビジョンに止まったZ4見たときは凍りついたが
何とか戻ってきたよ・・・がんばれー!
まだまだ練習時間だからトラブルは今のうちにたたき出したほうがいい。
実況スレでやれ。
>>108 すまない、実況あったんだ。
指摘ありがとう
道民の俺の所にも今、やっとグッズ一式届いた〜
これはいいものだ
ちなみに、2(プラチナ)の40番台戴きました
公式実況の菅生の地図が1986年以前の旧レイアウトな件について
ミク号ぶっちぎりで遅いんだが。
モミィ缶バッジ欲しいぃぃぃぃぃいぃぃぃい
115 :
sage:2009/07/25(土) 13:08:14 ID:s/8hnbaG0
>112
それはぐぐるとゼンリンに家
トップから4秒近く遅い。
ダントツに遅い。
どうしようもないくらい遅い。
117 :
音速の名無しさん:2009/07/25(土) 13:09:34 ID:0Bh6Odm00
でも前よりは早くなってるんでしょ?
>>117 去年はレース出ていないから、テストとの比較になるけど、
タイムは一応伸びてるよ。
ただ、他車との相対的にはまだまだ
相変わらずS耐より遅いし。
富士の時はトップから8秒遅れだったから、ずいぶん速くなってる。
しかも半分ぶっつけ本番みたいなもんだし、とりあえず上等じゃね?
あとは、どれだけセッティングを決められるか。
まぁ、他車は予選に向けての練習走行だけどミク号は基本セッテイングを探る為の走行だからな。
まぁ、富士は高速コースで、絶対的なスピード不足な808号車は離されて当然といえば当然。
今回はテクニカルコースだから、離されないで済んでるだけでしょ。
余り変わってる印象は無いな。
これだけ離されてると、セッティングでどうなるもんでもなさそうだけど・・・。
なんだ、ちしきじまんか
>>121 言ってる意味がよく分からないけど
テクニカルコースだからこそセッティングが効いてくるんじゃないの?
これまでのまとめ
ストレートスピードは中位くらいまでは出てるらしい
リア足回りが硬すぎてオーバーステアで踏めない→リアサス調整中
107%タイムは既にクリア
トップタイムから5秒弱遅れの最下位
こんな感じ?
さすがレースを知らない奴らばかりで、話が合わない。
コーナー踏めてないのが痛いよなー
オーバーステアどうにかなれば何とかなるんだがなー
>>121>>125 ID見る限りPCみたいだけど、現地?
ツッコミ所満載だが生の走りを見ずに
2chレスやタイム速報だけで
変わってる印象は無い
と言ってるならたいした分析力だ。
実際タイムは伸びていないから言い訳はできんよ。
>>123 そもそも富士の1秒と菅生の1秒を同じ1秒と思うのが間違ってる
>>128 シェイクダウンなんだからこんなもん
他のチームが開幕戦のコース走ったら開幕時より何秒速くなってると思う?
この車はそういう開幕状態
素状は今回の予選で前にいる何台かより確実に上だろ
何も知らないんだな、お前
>>130 他の上位チームはウェイト積んでるんだぜ
BOMEX相手なら話は別だが
今回は完走してくれれば言う事無い
ようやく沖縄の俺の所にもグッズがきた
一期3万、二期5万でゴールド
個人スポンサーのきよさんの所がプラチナで、
その下がゴールド、その下は緑だと思う
プラチナより上はブラックなのか?
ただ、個人スポンサーを上から数えても、俺の所までで100人行かないのに
俺は1001**、番号の付け方が分からん
車が不安定なことについて、富士のテストではわからなかったのかな
>>132 金額順はないよ
底辺1口スポンサーだが20番台だった
ただのランダムでしょ
>>133 富士ではそこまで走れてないでしょ。
本当に機能確認のシェイクダウン。
ところで先の話すぎて悪いんだが、
ミクチームはレース終わったあとの
居残りテストに参加するのかな。
今シーズン最後のチャンスだから
絶対参加した方がいいと思うんだけどな。
うん。
ただ、飛び入り参加は難しいから、
事前申請は必要なんだけどね。
チームが知ってたかどうか・・・
少しでも走り込んで欲しいっすね
はじまた
ALMSのM3エンジンだよね。今回はテストでいいよ。個人的にはフロントのエアロ変えたら良いんじゃね。独自パーツで。
カラーはDIVA仕様かな
エンジンはPコードのエンジンじゃなくてStudieがチューニングした現行M3のエンジンな
公式予選の結果
テーマ:R5.スポーツランドSUGO
公式予選の結果が出ました。
実況でもお知らせしましたように、
残念ながら通過することができませんでした。
終わってしまったものはしょうがない。明日、明日
メカニックはこれからが勝負の時間
/^>》, -―‐‐<^}
./:::::::/,≠´:::::;::::::::ヽ.
/:::::::〃:::::::::/}::::丿ハ
./:::::::::i{l|:::::/ ノ/ }::::::}
/:::::::::::瓜イ-‐ ´ ‐ ,':::::ノ 明日のフリー走行も、引き続き応援してね!
./:::::::::::::|ノヘ.{、 ( フ_ノノイ
|:::::::::::::::| /}`ス/ ̄ ̄ ̄ ̄/
. |::::::::::::::::|(_:::::つ/ BMW / カタカタ
. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\/____/ ̄
まさかの俺の呪いが通じたか
{ミミミ三三、 、ー=、`'┴―――fミ',
,..、ミミミミミ三シ . . . . `―' l ii l (ヲ lミil
//う{ミミミミf'" _,,.,,_:.:.:.:.. _j_ .:.:.:. lミリ
l V }ミミミミ ',ィでiンミ、:.:.、__, -,ィも=、',l:l′
'i l ,ノヾミミ' ´ ̄`゙`ラ .:. 三 f"´ ̄`' lj
>>147 -、 ヽヽへ}ミミ `二ニノ ,、 jl ',` ―''" ,l! 予選不通過は、おまえのしわざか!!!
ヽ、 ヽ二ノミ' / / / / ,ィ'" ト、/ / /.,!
、 ヽ , f-、、!'ミ / `^ヽ,_ノi ,'
ヽ、 ヾ /i,ミ' " / 、l /
ヽ ,‐ヽ__,ノ lN :: / イエエェェェェエイ, ,} ::,/
、 ヾヽ__) ヽ ', ヽ { " |⌒'ー'‐'‐'‐',リ l /
ヽ、 ,.-ヾ, \ ヽ'、 ヽ l {,ゝ、‐r‐'ン-i/ ,/ ,イ丶、、
_ >、 _ノ、\\ヽヽ丶 丶 ヾ Zェェェシ' ノ ,i'lヽ、 `ヾー-- 、
嘆願書は卒業と思ったんだけどなぁ
スーパーGTの公式のレビューにZ4が載ってるね。
コメントも載ってる
凄い・・・ゴクリッ
まぁ、今回は富士でシェイクダウンしたとは言え
新車で開幕戦迎えたみたいな物だからしょうがないんじゃねーの?
今回はセッティング煮詰めたりデータ取ったりして
次戦からに備えて欲しい
菅生プレビュー書いてくれた人に申し訳ないな・・・
目立つところに掲載してくれたレース関連サイトさんとかにも
ロングで汚名返上に期待
>>152 汚名挽回、名誉返上にならないように・・・
>>145 いろいろやることあると思うけど、ミッションは中開けて見ておいた方がいいね。
特にギヤとドグ
ミクZ4はダウンフォ-スも足りてないんだろうなぁ…
菅生はダウンフォ-スが必要なサ-キットだから厳しいね。
ようやっとグッズ受け取った。タオル思ったよりハデだねぇ。
人前では使えないな。
しょうぞうさんはとんがりコーンの刑でおk?
>>155 それを言ったらFIA-GT系の車はみんな同じ事が言える訳で、それはいい訳には出来ないよ
実際、国産勢よりダウンフォースが少ないダイシンやハンコックが1.2な訳だし
ミク号はまだまだ熟成不足なのは間違いないし、大幅なアップデートをしたばかり何だから
それも仕方ないと思う
それでも、レース経験が豊富なチームなら、そこを経験でかなりの部分をカバーしてくるんだけどね
ここはチームとしてもまだまだ発展途上だから、長い目で見ていった方がいいよ
決勝雨の場合
z4的には
どうなんだろ。
有利になるのかな。。
明日、最後方グリッドからのスタートができたとして、直線が速いということは、1コーナー
までの間に何台か抜けるかも!? そんな勇姿を見たいな。
>>160 いやそれやると1コーナーで・・・・あうあうあう
>>159 有利とかじゃなく、通常ならトップとの差は広がりにくくはなるけどクルマ自体が
晴セッテイングの時より、より不安定な方向に行く可能性もあるので出来れば
今日の気象条件と同じような方が決勝に出られる可能性は高いかも。
今帰宅。予選ダメだったのか。
モミィブログ見たら操作系のトラブルとか書いてあったけど
クリアできなかったの田ヶ原選手だけだったってこと?
明日天気悪そうだけど
なんとかフリー走行の間だけでも
持って欲しいなぁ。
予選落ちとは、なんて言っていいのやら
現時点では改修前から後退だけど、ここから調整してどこまで早くなるか
メカニックの腕の見せ所だな
>>165 ここから車を速くできるかは片山エンジニアの肩にかかっている
>>54 100万ユーロくらい現金で手渡ししたらブラックになるんじゃない?
>>167 1.3億円を現金一括払な件について
GT300ならオーナーになれるんじゃない?
好きなキャラでチーム作れそう
今北区。
白ベースの車体はなんかいいねw
>>168 坂東がブログで今年の予算が9700万とか書いてた覚えがあるから
大体のチームで年間フル参戦出来そうだね
ただし、既にマシンを持ってるチームが条件だけど
いつぞやのAS誌にそんな記事あったね。
300で表彰台に登るにはポルシェを使って1億3千万とかなんとか。
よし、ちょっと八木さんからリアサス借りてくる
ε≡≡ヘ( ´∀`)ノ
>>172 ちょwwおまwww
八木さんとこまで遠すぎるぞwwww
今、ビデオオプションの最新号見てるけど、ロータリーミーティングのとこで
ヤスさん出てきた。
カーボンボディのFDに乗って、筑波56秒台って・・・
>>167 俺にスポンサードしてくれたら・・・純情ロマンチカZ走らせるよ?
今来た、なんと予選不通過か。
でもストレートスピードが出るようになったのはメデタイ。今まではいくら
セッティングしても限界だったからな。
あとはコーナ−のセッティングを煮詰めればまだまだタイムは上がるはず。
勝負は富士なんだからSUGO・鈴鹿はしっかり走り込んでほしいね。
>>177 今日は良く回ったね、オレが見ただけでも2回。
写真ありがとう!よく撮れてますね
179 :
57:2009/07/25(土) 19:41:45 ID:d211PHqv0
宿に着いたが、シャイなおいらはモミィさんに声掛けれなかったよ
30センチくらい前にいたのに…(´・ω・`)ショボーン
でもしょうぞう選手には皆で応援している事をしっかりと伝えといたよ
だから明日は大活躍してくれるさ!(`・ω・´)シャキーン
現地から今帰還
携帯のバッテリーが途中で切れて、予選結果判らずじまいでした・・・
菅生のマモノは、意地悪だな
とりあえず、明日のフリーは頑張るとして
現地は余りの暑さで、塩吹いちまったよw
今ちょっと頭痛いけど、大丈夫だろう
因みに、今仙台は、雷が上の方で光ってます
現地組お疲れ様
明日もあるから今日は良く休んでね
>>177,180
写真乙です
決定的瞬間だねw
とりあえず極楽湯で風呂に浸かってる
腕が湯に漬けられません…
ミク号直線は良い感じだったけど、コーナーの立ち上がりが以前と同じ様に見えたんだが…
>>180 乙!
一枚目がドリフトしているように見えるw
>>179 雨の中出発した君かwww
おk、俺が明日モミィのところに行ってお前の為にサイン貰ってきてやるよ
隙あらば乳揉んできます
仙台、雨が降ってきた
傘なしで飯食いに行った俺、涙目
気象協会の天気予報だと、明日の菅生の雨は、18時からに変わっている
でも、宮城県の天気は、当日にならないと、判らないんだぜ?
因みに、3時間後の天気予報も外れる事もしばしば・・・
現地組おつですー、写真ゴチになります
>>185 >スピン必要?
よろしければ、是非
>>177 ミクは砂遊びが好きなんですね分かります。
写真見て思ったけど、ヘッドライトの外側のミラーやめて欲しいな。
せめてダミーでもライトっぽくして欲しい
ギョロ目のように見える
194 :
185:2009/07/25(土) 20:50:24 ID:pADT8o9T0
>>194 うはっ、ありがとうございます!
こうして連続で見れると、その場にいなかったのにドキドキしますねw
牛タン定食食べたらスナミナ回復したよ。
応援画像にミニトンガリとミニひえぴたがw
写真撮影乙
どれもなかなか良い感じ
>>198 3枚目、ボンネットとフェンダーの間に変な隙間があるように見える
>>198 乙乙
昨日も@niftyのリヤビュー画像見て思ったんだが、これバックドアどうやって外すんだろう?
上げて外すにしてはウイングポストのスリットが下まで伸びてない。
>>199 見たまんまフードが浮いてるんだよ。
エンジンルームが正圧になっている証拠
空力的にはあんまり芳しくない。
>>198 乙です〜。
でもこの写真を見る限りフロントダウンフォースが・・・
だれか風洞実験でエアロ開発してよ。
>>198 いい写真乙。
hellaのロゴすごく小さく残ってるw
ピット内のスポンサーロゴはまだ作り直してなくて残ってたけど、マシンの
方はサービスで残してあげたっぽいね。
>>199 バックドアは開かないし外れないんじゃないか、ウイングバラさないと。
ミッションを見る時は窓の部分を外してやってるし。
そういえばモミィからステッカー貰ったけど、ホントちっちゃかったw
明日は喋ってみようかなw
SUGOだけに何が起こるか分からない
上位陣がマルチクラッシュするかもしれんし・・・
初SUGOだったんだが、写真撮れるところがあんまり無いね
グラスタ〜1コーナー、第3コーナー、馬の背、SPスタンドくらいかな?
どのポイントも撮りやすかったけど
ホームストレートのダンロップブリッジ手前(第2パドック上)で撮れそうな気もするが、難易度高杉
>>148 じゃあこの調子で明日の決勝の呪いかけとくよ
なんだかんだ言って気になって仕方ないんだな
雨の呪いでもかけてろ
現地組乙でした。
いやぁ本当に暑かった・・・全裸待機したほうが良かったかも。
ピットウォーク狭すぎて圧死するかと思った。
1コーナーは風が吹かず直射日光さんさん・・・
なかなかヘビーな予選だった。
天気がどうなるか、それだけが気になる。
明日はタクシー使わずバスで余裕移動w
現地でPCバッテリもたず、写真は今頃実況サイトにようやくうp完了。
明日こそは現地でうp出来る様に準備しておかないと・・・
>>210 写真乙ですー。帽子にサインもらったんですか! すばらしいっす。
>>202 リアガラス部分外すのか!それは想定外だった
納得しました
ああいう形式だとどうしてもGT500の様にドア部分ごとごっそり外すイメージしていたから
不思議だった
>>211 サインは結構いろんな人にもらったよー
菊地さん 章蔵さん モミィさん きよさん 鈴木監督 星名代表
鈴木監督のスタディマークが可愛いですなにげに。
ピット裏で待ってたら何回も監督に声をかけてもらって恐縮でした。
モミブロにコメントきたね
215 :
音速の名無しさん:2009/07/26(日) 00:07:09 ID:g81D6K9q0
そういえば、明日のピットウォークかキッズウォークにドナルドが光臨するらしいね。
らんらんるーとかやってくれるのかなw
レポーターB:約束の「とんがりは?」
タガハラ選手:このレースの後、次にお目見えする時には「とんがり」にします。
ちょwwwwwwwwwww
> このレースの後、次にお目見えする時には「とんがり」にします。
まじかwwwwwwwww
んー明日が待ち遠しいぜぃ
「とんがり」はネタとしては面白いけど・・・田ヶ原選手がってのは、個人的にはなんだかなぁ
サインってそんなに色んな人にもらえる時間あるの?
ミク姫調教ワロタwww
Rd.6鈴鹿に彼氏と見に行くことになった
俺はモタスポヲタだけどミクのことが好きだということを彼にまだ言ってないからどん引きされないかちょっと心配
ウホッ
アッー!
>>221 「彼氏」「俺」どっちの間違いなんだ・・・
生で見たのは初めてなんだが、ランボルギーニとかフェラーリに混じってZ4が走ってると、
大きさのおかげでかわいく見えるなw
もちろんミクのおかげでもあるがw
そろそろ明日に備えますか、楽しみだー
7/26(日) : 決 勝
06:45 - ゲートオープン
09:00 - Vitz : 決勝 (10Laps)
09:45 - 10:15 SUPER GT : フリー走行
10:45 - PCCJ : 第7戦 (15Laps)
11:30 - 12:30 PIT WALK
13:05 - 13:13 SUPER GT : ウォームアップ
14:00 - SUPER GT : 決勝 (81Laps)
>>226 インプレッサやカローラがデイトナプロトをごぼう抜きするようなカテゴリーな訳だが。
>>228 乙ですー 明日のためにもゆっくり休んでくだちぃ
231 :
音速の名無しさん:2009/07/26(日) 02:35:19 ID:0XRRMuUe0
いい加減、結果残さないとファンが離れていくぞ
帰りがけに筑波サーキットあたりでテストしたらいいのに
ストレートがそれなりに速くてコーナーがどうしようもないのはダウンフォースが足りないだけじゃないのか?
これから改良が進んでコーナーも普通に走れるようになることを期待
今起きた
>>233 ダウンフォースよりも、サスが過剰に動いて、姿勢が乱れる感じみたい
スタッフが頑張って、症状が改善してる事を祈るのみ・・・
現地は、午後から降水確率60%で傘マークだから、雨対策の用意を
マモノ、自重して欲しいよ・・・
>>233 FIA-GTの車両みたいにメカニカルグリップで曲がる方向性で行くのかな?
アロハほとんど弄れないから
今から菅生に向けて出発!
昼から雨予報なんでポンチョやカメラのカバーは用意したけど、できれば使いたくないな
今日は「暑くない程度に」天気が持つと良いね
現地着
今は天気良いね
道中気をつけて、しっかり楽しんできてね
出来ればなんだけど誰か現地組の人、高井幾次郎卑を拝んできてくれないか
>>231 今年はすでに2戦完走って結果だしてんじゃん。
まさか本気で上位争いできるとでも?
早く着きすぎた
気球が上がってる
>>239 普通のチームは予選通過や完走の心配とかはしなくていいからなあ
レースで走ってはいるけど競技には参加していない一台だけクラスの違うGT250と表現すればいい感じ
とりあえず下位集団に混じってたまにはピットのタイミングじゃなくてコース上で追い越したりしながら
完走できるようになるのが最初の目標なんじゃないか?
チームが徐々に上がっていくという楽しみかたがあることを
玄人だけではなく、初心者ファンにも知らしめた功績はかなり大きいぞ。
すぐにはどうか分からないが、モタスポの底辺拡大にも貢献しそう
とか言ってみる。
まだ参戦始めてようやく1年でファンの期待値高すぎなんだって。
本来ならば箸にも棒にも掛からないチームが
初音ミクのおかげで注目されてるにすぎないんだから。
寝坊した。ウォームアップ観戦ムリポ
>>243 アンチが煽りに来てるだけで、ファンはそこまで期待は
していないかと思われ
>>241 >レースで走ってはいるけど競技には参加していない一台だけクラスの違うGT250と表現すればいい感じ
昨日現地で観たら正にこれだった
500だけでなく300にも煽られ追い越されていてかわいそうだったよ…
実際、プローバ以外のスタッフは全く経験が無いのによく走らせてるよ。
今回も実質4戦目だし、圧倒的にデータが無い中ドライバーも必死にドライブ
してる。
レースは結果が全てと言うけど、見て楽しむのはその過程。
たとえ最下位でも見るべき要素が多いのは、挑戦する姿が清清しいからなんだよ。
シャシーが負けてるというのは、シャシー剛性が足りないということなの?
教えて偉い人
>>247 そこまで持ち上げるのもなんだかなw
実際ミクだから見てるって人が大半でしょ。
それがなけりゃ去年のC6みたいになってても不思議じゃないし。
ミク選んだのも含めてチームの戦略が成功してるのは間違いない
ミク選ばなかったら個人スポンサーだけじゃなくドワンゴもグッスマも
スポンサーになるわけないし。
>>251 ありがとう。自宅組には初めて見る映像ソースばかりでした!本当に嬉しいっす。
3分10秒辺りのスピン、特に何でもなさそうな立ち上がりで回っちゃうんですね。
これは、アクセル踏めないなーと思いました。メカさん頑張って欲しい!
>>251 おおー、乙です。
CSじゃ全然映らないし。
ところで使ってるBGMなんでしょう?
聞き覚えがあるのに思い出せない・・・。
>>254 そのスピンに関してはターンインで右フロントをダートに落としてるから何でもないわけではないね。
>>255 そっか、ちょっと前に右がはみ出して姿勢が乱れた感じかー
>>255 BGMはセガのパワードリフト(当時よくプレイしてたよw)。
曲名は・・・忘れた(^^ゞ
258 :
音速の名無しさん:2009/07/26(日) 09:30:38 ID:/Aw8QcHR0
オーバーステアで巻き込んで右フロントはみ出し→スピン
って感じかな
現地は今日も暑くなりそうだね、いや、もう暑いのかな?
現地組の人達は身体には気ーつけてー
09:45からフリー走行だっけか、そろそろ実況に移動しますかねぇ
下げ忘れたスマン
>>257 Like the wind-パワードリフト
今回はセガ系BGMが使いたかった+お尻フリフリが多かったので
と、言うわけで私も実況にもぐります
{;;;;ヽ、:::::`丶、:::::::::::::l:;:;:;:;:;:; ィ";:;:;:;:;:;:;:}
,l;;;;;;;;;シ丶、:::::::`:`:ー'‐::'':"::::::::_, ィ"´;;l
fうl;;;ミミ、 ``丶 、::::::::,: - ''"´ リ;;;;;;f-、
{ l l;;;;;ッ=` (三> `^´ (三シ ム;;;;;;ソl}
t !;;;リ _,,...,,_ _,,..,,_ l;;;//
゙l ヾ;lヾ:'ィテ;;;;;;;;;;;;;; i=i ,: ',;;;;;;;;;;;;.゙i;/l;// 章蔵・・・頼むぞ!!
`ーll! i::;;;;`''==ヲ' lヾ..;;;;;;;;;;..ノ ,!リノ
/;;;/::ヾ、./ / / ) l'゙ /"i;;;;;;;;\_
_,.-;;'";;;;;;;;r‐ /゙ ,/ / /_!/` /,,l;;;/;;;;;;;;;;;;;;;;~\
_,、-‐;;'";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;| / / / /.__,,,..-/ヽ /;;;/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`;,,、_
‐'";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;| ノ / .ノ / ,,, / ノ/';;;;/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;゙'';;;,,、_
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;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/ / /;/ /;;;;;;ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
>>248 シャシが勝ってる…エンジンのパワーが不足してる
シャシが負けてる…エンジンのパワーにシャシや足回りとかが付いていってない
スピードは十分出せている(4〜5位)のに再下位というところを見ると
まあそうなんだろうなあ、と。
264 :
音速の名無しさん:2009/07/26(日) 10:04:36 ID:mkRkmHDY0
直線番長にジョブチェンジワロスwww
直線スケ番とかジャジャ馬姫とか言われててワロスw
以前はデフォルメキャラが多く描いてあって
ファミリー層にもアピールできるようなカラーだったが、
完璧にファン向けのカラーになったね。
以前と言うか今年の2,3戦かな?
改造後の初戦だし今後どうなるかはまだまだ分からんでしょ。
シフトレバーがフリー走行中には直らないらしい
けどタイムは壊れる前に出しているので決勝は平気?
>>270 余裕
1.7秒ぐらい余裕をもって基準タイムクリア
しかもトラブルも良いタイミングで出てくれたよ
早ければフリーで時計出せなかったし、本番で出てればリタイアだった
シェイクダウンなんだからマイナートラブルは絶対出るし、完璧なタイミングだったことを喜ぼう
>>268 ファン向けっていうか、あの側面の絵は、8月発売の「初音ミク ベスト」のCDの
ジャケット絵なんだよね。
どこもあんまり触れてないので宣伝効果があるのかどうかはわからないけど…。
決勝進出決定!
がんばれ ・・・その前に早く直せw
274 :
音速の名無しさん:2009/07/26(日) 10:56:58 ID:gD92WrZ20
決勝進出、おめ!
さって、仕事するか・・・orz>ただいま会社で仕事中
どきどきだなw
個人スポンサー特典をもらいに行くのにパドックパスは必要なんですか?
277 :
音速の名無しさん:2009/07/26(日) 11:09:23 ID:WIFx2Wrl0
取り合えず決勝進出おめ。
本当はこんな低レベルな事で喜ぶべきではないんだけどね。
再びの嘆願書・・・
まぁシェイクダウン直後の新車でセッティングも全く決まってないから仕方ないっちゃ仕方ないけど。
決勝でマシントラブル無く完走する事を心から祈ってる。
>>276 残念ながら必要です
グッズ集めまで含めたここの応援をするのにはパドックパスが必須と思っておいた方がいいよ
特典はイラネというならパドックパスが無くても問題ないけど
>>278 ありがとうございます。
ピット裏とかすごく興味があるけど、行くの勇気いりそう・・・
>>279 行ってみればそれほど怖い所じゃないよ。
みんながピリピリしてるとか、そう言う事もないし。
なんたってパスさえ持ってれば自由に出入りできる空間なんだし。
国内レースのパドックパスは比較的安いから、財布にも優しいしね。
>>279 作業スタッフやドライバーのいるスペースだから
周りに配慮しないといけないけど、
楽しい場所だよ。
ニコニコ大百科のSUPER GTの項目に観戦の注意点があるから、
見てみるといい
>>279 そのちょっとの勇気があれば、楽しい思いが出来る可能性があるから、興味があるなら行ってみた方がいいと思う
邪魔にならない程度に周りの人に声を掛けてみたりすれば色々話が聞く事が出来ると思うし、チーム関係者とも会う事もできるよ
実況画像に教祖様来たwww
284 :
音速の名無しさん:2009/07/26(日) 11:33:45 ID:mkLRpdL7O
>>280 まぁ数チーム例外があるがなw
例えばニスモとかニスモとかニスM(ry
300のチームは殺伐とした空気がなくてスタッフにも声かけやすいよ
鈴鹿の時は、片山さんや監督にもちょっと声かけづらかったけどなw
喫煙スペースで隣でタバコ吸ってたんだがw
富士では、パドック裏で森脇基恭氏を見かけたような気がするんだが…
人違いかもしれないが。
さすがに声かけられなかったヨw
また今度サーキットに行くなら、ぜひパドックパスをゲットしてみてくれ。
実況画像のドナルドwww
ちょっwwwwww
ドナルド、なにやってんのwwwww
>>280,281,282
みなさんどもです。
グッズもほしいし、モミィたんにも会いたいし、こんどの鈴鹿は
パドックパス買ってみようかなぁ。
シフトレバー直った!
これで心おきなく戦える・・・・はず
きよさんwwwwwwwなにやってんすかwwwww
ワンフェス会場グッズ終了で列に並べなかった
ミク痛車Tシャツ欲しかったが…
無料グッズもらうときに先日届いた帽子かぶってたら「あっ個人スポンサー様だ」と言われた
今から帰ってTVで応援する
>>284 やっぱニスモってそう思われてんのかw
実際そうだったけどwww
ただ、言い訳というか観戦する側へのお願いなんだけど、
ピット裏の出入り口付近とトランポを繋ぐ動線にはあまり立ち止まらないで欲しい
そこはチームスタッフの通路になるからね
ニスモの裏はホント人固まりすぎでそれが迷惑だったんだよな
それ以外はあまり気にしないよ
本山(ry
ニスモは速いだけのカスだもの あんなところには優勝してほしくないよ
>>294 他のチームの事をそんな風に言うのは、いかがなものかと・・・
>>296 まあまあ、どんなチームにもファンもいればアンチもいる
このチームだってアンチにしてみればキャラデザインだけのネタチー(ry
>>294 ニワカでカスのお前が他チームをとやかく言うな
そのニスモがグリッド降格だとさ
スタートドライバーを指名されたの初めて見た
>>251 >>254 >>258 今更だが動画乙
スピンのところは分かりにくいけど、2コーナーのイニシャルターンインで若干Rrがスライドしてるね。
それで思ったより深くインに入ってダート→不安定なまま脱出→「でも予選なんだから踏まなきゃ!」→アレー
って感じかな
進入からRrがナーバスなのはドライバーにとって一番嬉しくないからね
>>301 以前他のGT300でみた事ある。
レース中に雨が降る可能性
雨は願ったり叶ったり。
ゲンがいい。
305 :
音速の名無しさん:2009/07/26(日) 14:09:37 ID:mkLRpdL7O
予選よりも早くラップしている件について
ミク号なんでライト点灯させてないんだろ?
コースオフ?大丈夫か
完走おめでとう
完走乙
完走乙!!!
今回も美味しいところで映りまくったなwww
313 :
音速の名無しさん:2009/07/26(日) 16:05:31 ID:koB4yokT0
レース終了とともに実況1000を超え終了
完走おめでとー
ミクさん、相変わらず美味しいですw
最後見損ねた ort 次スレはいるかな
って書こうとしたら実況スレ終わってた。
とにかくミク号完走オメ!
>>314 かったよー
じゃねえよwwwwwwwwwwwww
>>314 まるでミクがトップみたいないい写真だw
321 :
音速の名無しさん:2009/07/26(日) 16:06:49 ID:HY1rRjs/0
じ、実はミクがトップでWチェッカーとかなんちゃってw
完走乙!
500クラスのマシンよりに先にチェッカー切るとは…
流石新生ミク姫
とりあえず完走おめでとう
完走おめでとう!
アクシデントもあったけど、完走できてよかった!
次戦はもっと期待できそうだ!
完走乙〜
星野のオヤジ、あとで体育館裏に来い!
今から姫路に帰宅
ピット上で一緒にいた方々、ありがとう
また鈴鹿で会いましょう
完走にあわせてちょうど実況スレも終了したw
チームの皆さんお疲れ様でした
>>314 おいしすぎるw
完走おめっ!
骨折した手でセクハラとは…、松田のヤロー
星野呼んでこい!
実況スレ、綺麗に終わったな。
17位完走おめ!!!!!!!
マッハ号は抜けなかったのか
#808 17/20 +5lap
完走です。
17位完走おめ! いいところに映りまくっててワロタw
スケ番こえぇw
インパルGJ!
現地の人達、悪い天候の中乙でした
気を付けて帰ってね
完走よしよし。
トップスピードの問題もなくなって、エンジン・駆動系も問題なさそう。
鈴鹿まで一月あるから足回りの見直しだな。
完走オメ!!!
レポーターも乙www
いやー、次に繁がるいいレースだった
>>314 やった!!勝った!!
画面上はwwww
GSRレポーターの中の人達もありがとーでした
やー、次のレースが楽しみになったw
フリーでのシフトトラブルってシフトレバーが折れたのかw
シフトレバーが弱いのか、田ヶ原さんが力一杯使うのが問題なのか?
350 :
音速の名無しさん:2009/07/26(日) 16:17:31 ID:mkLRpdL7O
押し出された週に5分損してるからまだ上に行けたな
それにしても着実に進化してるね
とても良い傾向だ
次戦は更に上を!
姫にタッチする奴は参戦禁止だ!
ハンコックの身長差について言ってるなwww
トラブルの連続だったが姫様は魔物さえも追っ払った様ですな
スタッフの皆様や現地組とおまいら乙でした
まあコーナーが笑うほど遅くて、ストレートは直線スケバン
どっかでセッティングする機会が出来ればよさそうですがねぇ
時間はかかりそう
AAテレビwww
教祖様もうれしそうだ
>>355 今回でデータ取りできたし、鈴鹿は一ヶ月先だからね
どっかでテストしたいね
またドナルドがw
教祖様wwww
次はミクZ4ちゃんねるで教祖様の軌跡が作られるんですね
>>355 SUGOの居残りテストに参加してくれれば少しはマシになるのかもしれないけど、
最大の問題は今あるパーツで解決出来るレベルの話なのかどうかだろうね
ベストラップ
#808 1'28.614
#10 1'28.596
#55 1'28.026
#81 1'25.481
ブツけられてウイング曲がってたけどその下にあるミッションは無事なんだろうか
>>360 この前の富士はシェイクダウンだったから許可出ただろうけど
次の鈴鹿まではちょっと許可でないんじゃないのかなぁと思ってみた
>>365 ミッションに問題があったら走りに大きな問題が出るだろうから、あまり気にしなくてもいいんじゃないかな?
強度的に見ても、ミッションケースに問題が出る前にウイングステーが曲がりそうだし
てか、今日のセッティングで予選走ってたら27秒は軽くいけたんじゃね?
>>368 パワーは十分だから時間が欲しいわけですね
今年中のスーパーラップにでられるといいなぁ
セッティング出たの今朝だからねぇ。
鈴鹿に期待。
楽しみだ。
>>370 期待はしてしまうよな
それぐらいのポテンシャルは秘めてると思うんだけど、このマシン
ストレートが速いって事は今後の上位進出は期待できるだろ
スーパーラップはともかく
エンジンとミッションの信頼性は良さそうだし
これから御殿場に持ち帰って、今回見られた問題点の改修をしたら
嘆願書は少なくとも卒業でしょうw
まずは予選最下位の脱出と、回りとの実力でのバトルとパッシングが出来るようにならなければいけないけどね
それは次戦に期待しよう
鈴鹿が終わるとウェイトハンデが減るから、正直な所今期のスーパーラップはかなり厳しいと思う
最後またミクがチェッカー振られるシーンが映ったw
本物を受けるのは夢のまた夢だろうけど、今期は上位入賞ぐらい期待したいな
上位殴り込み これでパッシングできる
↓
あれ?パッシングってどうやるんだ(ry
>>370 あまり過剰に期待すると失望も大きいから程ほどにな
冷たい現実を言うと、第7戦富士からは上位チームのウェイト軽くなるからますますハードル高い
それに、速くなったらなったで特認-100kgいつ解除されてもおかしくない
Jスポ+のエンディング、ゴールシーンにミク号しっかり映ってましたw
少年漫画的に
こちらがちょっと強くなると
相手は重りを取って、これからが本番だ、
とかいう感じね
いいじゃないw
実況AAテレビで教祖様が完走祝いwwww
GT終わったらまた鈴鹿に強力なマモノがw
まあ今年中にスーパーラップはさすがに甘いかな。
ちょっとづつでも前進はしてるから今年はきっちり車作って
来年も同じ体制で参戦を願うよ。
ちょうど今、”受信できません”と出てきたw
月曜のシェイクダウンテストではチェックしながら10周ほど走っただけ
だからな。
全力で走ったのは昨日からだし、やっとデータが取れたとこだろ。
マシンのポテンシャルはまだまだ未知数だな。今日もセッティング変えた
だけで1秒速くなったんだし。
一晩で昨日の問題を修正するんだから、片山チーフエンジニアの腕も大したもんだな
(,,TдT) 今頃到着した……
sugoから今帰還。
日焼けが痛いが見に行ってよかったわw
今日見れなかった俺に誰か産業おくれ
ミク
雨女
おさわり禁止
>>392 フリーでシフトレバーが折れるもタイムは通過で決勝OK
レースは途中から雨になる
#12に途中押し出されるも完走
現地観戦組、渋滞GPに路線バスで参戦中なんだが…
誰か実況スレ保存して欲しい…
家でもう一度余韻に浸りたい。
Z4押し出した車には、「シートに陰毛がはさまってる」呪いをかけてやる
地味に嫌な呪いだな
もっともミクさんのなら御褒美な・・・あれ?誰か来たようだ?
>>327 その後・・・
○ 罰だ!!
く|)へ
〉 ヽ○ノ
 ̄ ̄7 ヘ/ ←インパル
/ ノ
|
/
|
/
ちょうどニコ動ランキングに3Dミクのおさわり動画があったなw
>>404 鈴木監督や田ヶ原さんが星野御大に抗議に行っても返り討ちにされそうな・・・
まあオフィシャルもアクシデントって判断だし、
レースなんだからそういうこともあるって
このスレではネタで言ってるだけで、
現場では抗議するようなもんじゃないと思ってるはず
と一応
インパルに〜
お尻さわられ うずくまる〜
えっちなのはいけないとおもいます〜♪
/个ヘ、_,. -−‐- 、/7ハ
/´ ̄ ̄´: : : : : \: ///、_}
//.;': : /: :、: : \: : : \〈 : :  ̄`ヽ、
厶'/: //l:.l: : :l: : : : ヽ: : : :}ヽ: 丶 : : : \
//:.l: :.|Tト|:.l: : |: : l : : |: : : :|: :ヽ: : \: : : :\
/,:.':l:.l:.l: :.|N V\l\l、: : l: : : :j: :ノ \: : \: : : :\
/:,:.': : |:.l:.l: :.l゙=ミ 、___\l: l: :厂爪 \: :`、: : : : \
. /:./: :./Vヘ: : l''' '' ̄ 川/トr{ l lヽ `ヽ、\: : : : ヽ
/:./: : / /7フ\ ヾフ ル'ノ扛レ二ニ=┐ \\: : : : \
/: ; ': : / /フ'/ァ _>ー┬ ノ´ //:;'::: ̄:::::::::::| ヽ `、: : : : l
/: : :/: : :/ /l { ノ,/ ノ | / 〈/:〈.:::://::::::::| l: : : : : : :|
. /: : :/: : : :l / _,.l - イ | / |/ l\:::{:::::l::::::::::| |: : : : : : :!
/: : :/l: : : : :| / // ̄ |ノ∠ ィ''⌒ト、 / / }:::::::l:::::::::::| l l: : : : :i l
,′:/ |: : : : :l 〈_//::::::::::::::} { /^ーイ \ /`く/|::::::::l:::::::::::l l |: : : :.,':.l
l: :l' |: : : : :l \_::::::::::::::::|ハ/: : /´ {:::ヽ:::::::::::::::::ヽ | |: : :/lノ
|: :| ヽ: : : ヽ \:::::::::::::::/: :./ __ ノ ト、::\::::::::::::::::〉 lノl: /
ヽ.l \lヽ〉 \:::/::_,:イ`ヽ / \::::::::::::::::/ V
_, -‐'´ ̄´: : j二ニ´ / \__/
/: : : : : : : : : :/ __ノ{
/: : : : : : : : : :/ 二´ -‐ ´ \
>>408 タイヤ顔面に喰らってグシャリじゃなくてよかったね
なんかGT-500がもめてたみたいだけど、
ようやく公式リザルトでたね
17位確定
|;゚ω゚) 帰ろうと思ったら、新千歳空港悪天候で羽田に行き先変える可能性があるとか…
どこまでマモノにとりつかれてるのかと…
ホント1日中暑かった。体中から色んな汁出てきたよ
現地観戦組はおつかれ!遠くから来た人もいたみたいだけど、気をつけて帰ってね
俺は家についたので、今からデジカメの画像整理します
現地よりただいま帰還
現地観戦組お疲れ様でした、事故に気をつけて帰って下さいね
外で仕事してるんで日差しなめてたら、真っ赤に焼けて、首筋が痛い
温めの風呂でのんびりするよ
きっと、菅生のマモノが、オートスポーツに取り上げられたから、大暴れしたんだろうなぁ
さて後日、うpされるだろう、麻呂TVが楽しみだ
スレチかも知れんけど・・・
今、ニコ生で鈴鹿サーキットの花火中継やるって。
>>412 ちょw
羽田なんかに行かれたら更に遠くなるじゃないか
旭川や函館辺りならまだ何とかなるんだろうけどね
何はともあれ、気をつけて帰ってね
>>418 次の鈴鹿ってライト元に戻すのかな?
夜でこれだとさすがに厳しいぞ
>>314 公式ダイジェストムービーでも使われてて
おいしいですwwww
ちょうど、ニコ生で鈴鹿8耐の表彰式映してるけど、GTでもおkなのかしらん??
完走おめっとさん
俺もライトだけは旧仕様がいいな
もちろんナスカーは嫌いです
今北
ミクZ4はインパルに何かされたの?
>>424 尻なでられて突き飛ばされるというセクハラされた。
>>424 右のお尻にお触りされた
ミク姫はショックでそのあと立ち直るのに5分ほどかかった
ふぅ、うまうま
>>402 現地お疲れさんした
あ、動画と写真いただきました
>>412 ・・・無事に帰られたのかしら・・・
|゚ω゚) ご心配をおかけしましたが、無事に新千歳に着陸できました
もう時間も遅いので、旭川とか函館の空港はもう閉じてるのかも…
新千歳で着陸できずに引きかえそうにも仙台空港自体が閉じているので、羽田へ…ということかと
誤爆です。スイマセン。
>>428 遠い所から遠征お疲れ様でした!
今回のお触り事件はZ4たんの人が必ずネタに使うハズだ!
と、リクしとく。
現地組の皆さん、ホントにお疲れでした。
さっきまで、ニコ生で鈴鹿8耐出場チームの裏側(?)からの生放送見てたけど、
同じ様な感じでミクZ4チームの裏側からニコ動で生放送って出来ないかしらん??
>>432 ランオフエリア拡張するために壊されたらしいです。
GTカーの流し撮りなんか無理!ってヒヨってシャッタースピード上げてる俺からしたら十分過ぎるほど上手いですよw
>>433 生放送はJsportsの独占契約かなんかで出来ないんじゃなかった?
ミクZ4チャンネルでレース中の動画がないのも、そんな理由からだとか
>>434 よくクラッシュしてマシン大破してましたしね・・・
地元民なのに知らなかったですw
3年ぶりにSUGOに行ったので、他のところも改修されてたの今日知りました
自分はまぐれ撮りです・・・
というかこれビデオカメラで撮ったやつなので、まずカメラ欲しいですw
そういや、今日のトークショーって誰でたんだ?
行けなかったんだが・・・。
>>437 なるほど、そんな技がw
バズーカみたいな望遠レンズ付けて流し撮り決めてる人がかなり居ましたけど、あれホントすごいと思いますw
冬の間結構工事してました
カートコースもレイアウト変わったし
>>435 d
ピットの中とか、その裏のテント内からカメラ位置固定で・・・と思ったけど、
それもダメなのね。
>>443 これは酷いな・・・ミクが打撲しとる
もう日産車乗らないわ
今から自分の乗ってる日産車に蹴り入れて来ます
画像うpはいる?
>440
いらんいらんw
446 :
445:2009/07/26(日) 21:49:49 ID:2hmVuRHj0
まちがいた\(^o^)/
>444ね
インパルのオンボード公開しないかな?
下位クラス・テールエンダーだから嘗めた裁定くらった可能性も無くはない
カルソニックは日産車のエアコン作ってるとこだよな?
ちょっとエアコン外してくる!。
ごめん、やっぱやめる。
リアウィングの翼端板まで壊れてたのか。
これって、けっこうキツイ衝突だったっぽいなぁ。
>>449 ワロタw
まぁ、なんだ、レーシングアクシデントならしょうがないじゃないか。
だんだんとこういうこともおきる。 けどソレを承知でレースしてるんだ。
あんまり相手チームを悪く言うのは良くないぞ。
>>432 ウイングパーソナルスポンサーの為のスペースにしたんなら
空いてる部分に名前一覧も貼ってあげたらいいのにね。
表裏使えばいけるんじゃね?
もちろん金額の高い方から表で
そしたらみんなまた喜んでもっと貢いでくれるよw
黒く見えてるだけで実は名前がビッシリと
>>444 オレの車は日産のマーチなので、今から蹴り入れてくるわ!
・・・と思ったけど、ミクステッカー貼りまくりな車(別名”プチ痛車”w)なので、
やめたw
>>443 がっつりやられてるな
それにしてもそのロダダメだな
20秒ぐらいしか開けるタイミング無い
日産車蹴っ飛ばすならGT-R蹴っ飛ばすくらいのことしろwwww
>>451 でっ、泣きながらシャワーを
>>452 GT本スレでも言われてたけど今シーズン♯12はこうゆうこと大杉な希ガス
それでなくてもぺナ食らった直後なわけだし
>>448 はっちゃんはチーム、クラス分け隔てなく公平にジャッジjしてると思うぞ。
GT300蹴り飛ばしたGT500にペナルティ与えたりもしてる。
俺は、はっちゃんになってから、それ以前のジャッジよりだいぶ不信感は減ったけどな。
車を蹴るとか詰まらんこと言ってるから不快に感じるんだ。
そんな事してる暇があったら、とっととその日産車をミクミク菌で染め抜いてウプしる!
まあまあ、ここの住人はこのチームのファンなんだから
加害者のインパルに憤りを感じるのは分かる。
だが、今お前らが乗ってる日産車に罪はないだろ。
蹴ったりしても後で凹んだ車見て自分が凹む羽目になるから止めとけ
465 :
音速の名無しさん:2009/07/26(日) 22:32:16 ID:WIFx2Wrl0
今北区。
とりあえずシフト壊れたり、雨降ったり、IMPALにお尻触られたりで大変だっただろうけど、完走おめー
クラスの違うチームに粘着しても仕方あるまい。
逆に500のチームに迷惑かけまくってる某300チームみたいにならなければそれでいい。
壊れたエアロがタイヤに触らなくてよかったね。
写真見ると結構ぎりぎりだったみたいだし。
まぁ、カルソニックがミク専用エアコン提供で手を打つか。
469 :
413:2009/07/26(日) 22:52:01 ID:/pXtOo+G0
ミクが傷ものにされた・・・ インパル次出場停止にして欲しい 何台撃墜するんだよ
火曜日、水曜日とSUGOでテストがあると聞いたのですがミクは走るのでしょうか?
>>470 レースアクシデントなんだから仕方ないと思います・・・
>>470 ミク号は他の300よりマージンを多くとって抜かせる(後続車の走行ラインを広く空ける)から
インパルのミスで追突したと思われてもおかしくないでしょう。
しかしインパルに予期しないアンダーステアやオーバーステアが発生し、
結果接触したならそれはレーシングアクシデントなのです。
ドライ→ウェット→半分ドライといった難しいコースコンディションでもあったし、
レースである以上他車のスピンやクラッシュに巻き込まれる可能性もあるわけです。
ミク号が傷つけられた感はあるでしょうが、練習走行時のミク号のスピンで他車を巻き込む事故になる可能性もあった事を考えると
インパルを攻める事はできないと思いますがいかがでしょうか?
>>472 インパルは今年5戦のうち4戦でペナルティという事実
このまま走らせてたらもっと犠牲車増えるよ
現地の人はわかってくれると思うけど、「き・れい〜きれ〜い〜」が頭から離れないwww
>>475 うわあああああああああ
他に協賛のCMないのかよ、って感じだよなw
>>473 一般公道でも一年に二回も事故起こせば免停
4/5で特攻かましてるバカ擁護するのは身内かキチガイだと思う。
レースなんだから接触はしょうがない。
傷物にされたとその度いちいち怒っていてはキリがないよ。
それにカルソニックがどのようにして
当たったのかもわからないんだしね。
それより軽症で済んでよかったと思おう。
>>476 「1/1000秒(ry」×2と「きれい(ry」×2がほぼエンドレスだったもんねw
>>479 国歌斉唱のとき吹きそうになったw
あら、ねんどろいどぷちのレースクイーンバージョンって、みんな興味なかった?
482 :
329:2009/07/26(日) 23:37:41 ID:5Lf3N5gd0
正直ねんどろの等身でヘソ出しはないなぁ〜、と
まぁ個スポはねんどセットなんですが
484 :
329:2009/07/26(日) 23:38:09 ID:5Lf3N5gd0
ライトの下にLED仕込んでる?
>>447 チョロQ付きねんぷちRQセットか、これは欲しい!
チョロQも特典ミクカーのようにBMWの意匠を避けてるね。
発売元がチームになってるから来年度のスポンサー特典になるのだろうか。
それにしても1/24は進展しないな。あいかわらずBMWマークを貼って
ないし、まだ版権が取れてないのか?
>>482 おつかれさんです、無時で何より
写真頂きますー
>>473 あくまでオフィシャルのジャッジが公式なんだから
>インパルを攻める事はできないと思いますがいかがでしょうか?
これには同意するが、
>ミク号は他の300よりマージンを多くとって抜かせる(後続車の走行ラインを広く空ける)から
>インパルのミスで追突したと思われてもおかしくないでしょう。
映像がない限り俺らには判断できないからそこまでは言えないんじゃないかい?
公正な意見とは言いがたいな
私情を挟んだ意見なら別に咎めはしないが
>>470 >>474 チームにモラルハザードは無いからな。どうしようもない。
まあ、セバは#38の件で累積3点以上になるから、
次戦ペナルティの対象にはなるよ。
それで我慢せえ。
>>471 チームのHPのコメントからすると走らないっぽいね・・・
と、言うかそもそもこのテストの存在を知らないんじゃないか?
>>477 公道とレースの危険確率を混同してる方がおかしいと思うぞ。
>>482 >>484 みんな写真上手いなあ・・・
って言うかパドックパス買えばよかった・・・orz
>>484 どなるどぉおおお?!
どこのチームの応援に来てたんですか?!! ま・・・まさか!!
追突されてなかったら走ってたんじゃない?
早く壊れた個所の修理しないといけないし
>>485 LEDだねえ
>>492 いや、居残りテストはかなり前からの事前申請が必要なのよ
それにあの程度のダメージなら、スペアさえあれば1日で直る。
それが普通のレーシングチーム。
なんかライトの下に青いのある気がすると思ったらLED付いてたのか
誰かヘビーウェット走行時の車両後方の画像もってない?
ウォータースプラッシュの巻き上げかたでダウンフォースどれくらい出てるか
結構分かりやすいんだが。
>>488 確かに衝突時の映像は無いですが、レース中のパスされる映像や写真を見ると
他車よりタイヤ2本分くらいマージン取ってるようなのでそう書いたのです。
誤解を招くような発言でした、すみません。
>>477 私は別にインパルを擁護している訳ではなく、レースのリスクを説きたかったのですが、伝わらなかったようで残念です。
それと、キチガイ呼ばわりはあまりにも失礼ではありませんか。
>>496 いえいえ、あなたの物腰からそんな煽ってる訳ではない事は分かっていましたので大丈夫です。
まあ、みんなもう少し冷静になりましょうという事で。
あ、F1見なきゃ
>>485 青のLEDは去年から付いてるよね。
テスト参加については当然チームにも打診はあったはずだし、チームがそれ
を断る理由もないわな。まだ財政的に逼迫してるとも思えんし。
壊れたのはバンパーとウィングだからそれほど手間はかからんだろうが、スペ
アはまだ無いかもしれないね。
>>497 そうですね、落ち着いて新生ミク号の完走を喜びましょう。
そして
>>329さんうpおつです!
現地組の皆さん、あの悪天候の中本当に乙でした。
きれいの呪いから解き放たれるかどうか自信がありまs(ry
突発提案だったにも関わらず賛同して頂いたタクシー組のお三方
には本当に感謝でした。富士では完全にソロで行動しましたが、
今回はピット上の色んな方と話すことが出来て本当に良かったです。
とりあえずシャナ痛車の袋が無かった件はアスキー編集部の陰謀だった
件について軽く殺意を覚えたのは内緒('A`)
>>498 F1って、いま別府が逃げ決めてるのに。
>>471 鈴木監督に聞いたらテストの存在自体知らなかった模様
>>499 GTAからわざわざ「走りますか?」とは聞いてこないな。
GTAは「この日にテスト有りますよ〜」と公開するだけ。
チームはちゃんとそれを見て自ら申請しないといけない。
しかもその日程分かりづらいw
>>503 なんとwww
SUGOのマモノは「キレイ」だと思うんだw
>>495 由良さんの受け売りか?
Z4とGTR比べたところで悲しくなるだけだよ
>>504 書類で通達しないのかよ!
チームは自分でGTAのHPに見に行かなきゃならんのかw
>>503 少しでも走行データは欲しいとこなのに、これは痛いな。
GTR去年の上がり方はキレイだったな
毎回、我慢のレースでキッチリ完走してくれる両ドライバーに拍手
>>459 GT-R乗り(35じゃないよ)ですが、勘弁してください。w
>>482 >>484 お疲れですぅ〜♪&画像うp、乙!
全部保存させて頂きました。
>>484の下から2行目の画像、リップスポイラーに乗ってるのは・・・大きさから見て”ねんぷちミク”?
>>511 明日以降、ボディが足跡だらけに・・・(^^;;
ちょっと待て、RQがヘソピアスしてんぞ・・・
ドMか
517 :
音速の名無しさん:2009/07/27(月) 01:14:38 ID:eC1obnHl0
RQのスカートの中を盗撮もしくは許可取って写真に収めた猛者はおらんのかえ?
>>518 タクシー・観戦では色々とお世話になりました。
お疲れ様でした、ゆっくり休んで下さい。
ていうか早速の仕事良すぎですwww
>>511 ミク号がぶつけられた腹いせに、おまいのGT-RをGTOで140キロ位で抜いてやるw
まずフルエアロのNA、ATを探さないとナ…
>>521 毎度、動画うp乙ですぅ〜♪
ついでに、市場を充実させときますたw
>>507 由良さんの受け売りどころか
空力かんだ事あるやつなら常識
由良さんは常識をしゃべっただけ
>>521 うpありでーす
途中、物凄い勢いで芝の上スライドしてくマシンみて,怖かったっす
>>508 登録してればメールで連絡は来るよ。
ただ、その日程が書いてあったのは
「テスト・タイヤ規制」の資料だったから
一見するとテスト日程が乗っているなんてわからない。
ただ、これは重要な規則だから1回は覗いてると思うんだけどなー
GT300のスポーツ走行の条件についても載ってるし。
「占有テストなんてうちには関係ないや」と思って読み飛ばしてしまったかな?
いまSUGOから神奈川に帰って来て、今あの破損の状況を知ったのだが、
よりによってGT500で応援しているインパルだったのか…
自分の車インパルでチューニングしているだけに、道理で帰りの高速煽られる訳だwww
気が付いてたら、寝てた・・・
>>491 ドナルドは、SUGOの方で呼んでる、実はS耐でも来てて、その時も、マモノが・・・
今回の大暴れも、ドナルドに嫉妬したからと言う噂が・・・
>>513 実は一番下の画像にもいる>ねんぷちミク
画像・動画ありがとうございます。
仕事しながら決勝動画のシナリオ考えます(←おいおい)
マモノ・フランス人痴漢行為・らんらんるーを絡めないとね
SUGOのダンロップアーチって、昔見たスーパーカーを紹介するTV(番組名忘れた)を思い出す。
>>535 そのTV番組、テレ東(当時は東京12チャンネル)系で放送されてたやつ
だったっけ?
番組名・・・スーパーカークイズだったような?
現地で見てたけど
これが走るたびに周囲はなんか生暖かい目で見守っていたのがちょっとおかしかった。
「ミクガンガレ」みたいな
インパルは今年日産の魚雷担当だからなぁ。
かといってわざわざ簿目糞とミクのバトルにわざわざつっこんでくるとは。
戦略魚雷からテロリストに変更か?
538 :
音速の名無しさん:2009/07/27(月) 09:46:16 ID:IRDcHAa2O
インパルとミク車の接触シーンってテレビに映ったのかな?
539 :
音速の名無しさん:2009/07/27(月) 09:59:12 ID:4W8pkykx0
>>538 無かったよ。
もしかしたら8/16放送のESPNオンボードカメラ+で出るかも知れない。
>>535-536 そこ、若い奴らが置いてけぼりになる様な会話してるんじゃないw
今回は、「ブルワーカーで身体鍛えたは良いけど、骨が追いついてなかった」と言う事だな
よしカルシウム・・・じゃなくて鉄分補給だ
542 :
403:2009/07/27(月) 10:33:02 ID:RgUqjv6T0
>>532 マモノさん各地で大活躍だったようですが、無事に帰られようでなによりです
写真いただきますた
きれい〜きれ〜い〜・・・
レース初めて観戦したが、生の迫力は段違いだねw
来年はもっと行きたいなあ・・・
>>531 このチームってホイール何セット持ち込んでるの?
何か思ったより少ない
うむ、まだ鈴鹿も富士も茂木もある。
オートポリスはさすがにつらいが。
俺も初観戦だったが、楽しかったので今年中にまた行く気になったぜ。
>>543も来いw
ガソリンの香りがしてる
その中に落ちていた人形が
マッチ売りの少女に見える
ピットウォーク行列待ち中、耳に飛び込んできた会話。
「初音ミクのグッズまだあるかなあ」
「マジ? お前キモイwww」
「バッ、バカちげーよ! 俺が欲しいんじゃねーよ。
職場にオタクいっからよー、そいつへの土産だよ!」
これほどテンプレなツンデレ、なかなか見ないね。
>>548 開幕戦岡山以来見てない
次回はオートポリスまでお預けな俺(´・ω・`)
>>547 いや、距離的に地元の菅生しか行けなくてw
でも来年からは名古屋に行くから富士と鈴鹿が見れるw
>>552 そして
素直になれよ。とそっと肩を叩くミクグッズに彩られた男(
>>552)
こういう展開を期待したのにー
>>553 今年オートポリス行くって公言してたっけ?
>>550 乙 いい映像ありがとう
最後のお疲れ様ってトントンと撫でたのが特に印象的だった
いつのまにかブログのトップバナーもNEWデザインになってました
>>557 そうですか、じゃあ今年は九州の人も見れるてことですね。
>>552 「初音ミク」という単語がすんなり出てくる時点でもうアウトだなw
いくらチーム名に入ってるとはいえ、普通のヤツなら「あのアニメのチーム」
ぐらいの認識だし。
>>550 これはいい映像だ、画質・音質とも臨場感いっぱいだよ。
このままニコ動に上げたらGTAに睨まれそうw
モミィのブログはジャンル別で1位、総合でも232位か
やっぱりレースウイークになると強いな
しょーぞーさんは心眼が鍛えられたか
そのうち何か変なものまで見えてこなければいいが・・・
569 :
音速の名無しさん:2009/07/27(月) 19:26:32 ID:H45uYEETO
よろしくメカドックw
おっさんしかいねぇw
>>568 そのうpロダは俺の環境だと全部見られない・・
モミィが応援画像少なかったこと気にしてる
今さら気がついたけど、現地観戦写真とは関係無しで、
応援メッセージを含んだ内容なら投稿できたのか
次戦でも応援画像受け付けてたらやってみるよ!
575 :
音速の名無しさん:2009/07/27(月) 20:37:17 ID:IRDcHAa2O
画像と動画みんな見た。現地組乙
レーシングカーらしい車高になったな
>>550 マッハ号から数周は抜かれないで逃げてたみたいね
鈴鹿までの一ヶ月間でうまく修正できたら、もう少しいけるかも
まあ、他のチームもアップデートはしてくるんだろうし、楽観は出来ないけども
一台くらいは追い抜くところを見たい
>>576 でもある程度仕上がってるマシンと、今回シェイクダウンだったマシンとを比べればどちらが上昇度が大きいかは明白
タクシー組の皆さん、そしていっしょに応援していた皆さん、お世話になりました。
夜行バスで早朝に帰宅後、早々にお仕事に出かけたので遅くなりました。
みなさん、おつかれさまでした。
話題をぶった切って申し訳ないのだが、
みんなは個人スポンサーカードのご署名欄って、本名で書いた? ハンドルネームで書いた?
俺はどうしようか悩んでるんだけど・・・
>>574 ああぁ!今気づいたよ・・・
現地行けないからって完全スルーしてたよ・・・
って気づいてても「どんな画像送ったらいいんだ?」って送らなかったかも。
今日やっと佐川から荷物届いたけど中身がチケットホルダー、キーホルダー×5のみで
スポンサーカード入ってなかった。
もう1個口のほうに入ってると思うんだけどそっちのほうの荷物番号の訂正版来てないんで
いつ来るのか分からない・・・
ボカロぷち隊だけど鈴鹿に行けるかは、直前にならないと分からないそうだ。
前回鈴鹿では移動時間も長く、体力的な面でかなりキツかったらしい。
しかも今回行くとなったら暑さもキツいしな。
移動や暑さ対策など、よほど気をつけないといけないようだ。
>>573 コンデジでとれる範囲でがんばるか、
自分で撮りたい写真を撮りたいか、だ。
>>582 冴羽 ?出てきたぞ
吉祥なかなか画像読み込めない・・・
>581
ぷち応援隊は、何だかんだで子供だしね。
まあ、もてぎの最終戦あたりを期待しようw
>>573 予選は一眼、決勝は雨予報だったからコンデジで行ったけど、コンデジはシャッターラグのせいで撮るの難しかったw
来月の鈴鹿でZ4出場1周年を祝いましょう。
つか鬼門の鈴鹿でそろそろ完走しなきゃねw
3度目の正直で・・・
レーススタートも15時に変更になったし、今年も花火が見れて一安心
自分は夜間のライトオン走行の撮影に賭けてます。
みんな流し撮りバシバシ決まってんなあ・・・シャッタースピードどれくらいなんだろうw
雨だったから空気の流れが分かりやすいね。
誰か空気の見える人、エアロ開発して。
SSは1/80〜125ぐらいだな
そんなに遅いのか・・・
次にミク号見に行くまでに練習しとこう・・・
>>590 由良さんが興味持ってくれれば・・・
「斬って」アドバイスくれるかも知れない
>>550 いい映像をありがとう!!乙です!!
俺もしょうぞう選手がミクZ4にトントンとする瞬間に感動しました!!
なんかこう…いいチームだなぁ(*ノД`)
Pokka1000kmは例年だと金曜にもナイトセッションがあるんだが
今年はどうなるんだろうなぁ。
土曜日にやるのかな。
>>595 ナイトセッションの時間帯は土曜日だとキッズウォークの時間と被っちゃう
からなぁ・・・金曜日だけナイトセッション走行可とか??
鈴鹿はホスピタリティラウンジのチケットまだ残ってるな。
由良さんなら図面渡せば脳内解析してくれる。
この写真見せても、一般的な車の空力現象が現れてるだけで開発の足しにはならんのでは。
>>595 今年は土曜日に前夜祭と同時進行で
ミラクルナイトセッションとかじゃなかったっけ?
前スレのdatをお持ちの方、うpしてくださいですo
素人考えなんだが、ボンネットの上を空気が流れるようになるエアロパーツをフロントバンパーに追加しちゃだめなの?
あの熱抜きダクト、どう考えてもドラッグにしかなっていない気がする。
バンパーの上に小さいウィングつけるかボンネットの上までバンパーの後端を伸ばして、バンパー→(ボンネット通過)→フロントウィンド→ルーフ→リアウィングで空気を当てたほうが良くない?
>601
冷却どうすんのさ
>>550 あああ、ニコ動でみんなでコメントで盛り上がりたい。
土日レース観戦で翌日仕事はキツかった…休むべきだったorz
タクシー組147です。ホント相乗りできて良かったよ。一人より断然楽しかった。
現地組の皆さんも本当にお疲れ様でした!
デジカメ写真整理したけど、他の皆さん上手すぎてうpできるものが無いw
CSの再放送を見てるんだが、
実況サイトでは、押し出されたのはSPと言ってたけど、
ハイポイントだったみたいだな
>>604 画質ぱねえwwww
俺もバズーカみたいなレンズつけてミク号撮りたいなあ・・・
ミク号はダウンフォース不足なの?
規定より大きなリップスポイラーとディフューザーがあるから
他より少ないドラッグでダウンフォース稼げてると思ってたよ
菅生の反省でサスの話は出ても空力パーツの話は出なかったし
>>601 GTAの特認条件でエアロパーツの変更は出来ないんじゃなかったっけ?
変更出来るならフェンダーのエアアウトレットとか色々弄れるんだろうけど。
>>604 まだ出てくるかw
それもまたハイクオリティな写真を。このチームの写真提供は底なしだな。
俺の「09 SUGO」のフォルダはすでに180枚を超えたぞ!
>>605 上手い下手はいいじゃん。自分が楽しんだ様子が伝わればいいんだよ。
望遠や流し撮りでは上手い人にたちうちできなくとも、サーキットの雰囲気
を写した写真ならまだ少ないから上げてみたらどう?
>>604の上から5枚目、比べちゃいかんのだろうが紫電とのエアロの差に泣いた( ノД`)
スレ違いで申し訳ないが、再放送みてたらTom'sの吹っ飛ばしたタイヤが、タイヤウォールの端にあるドラム缶に綺麗に積まれてて笑ったw
後もう少しでタイヤウォールの上に乗りそうだったのに。
>>609 素人考えだけどダウンフォース量のバランスの問題じゃないかな?
>>615 オーストラリアのツーリングカーだったっけ?
>>601 あくまで私見ですが
ドラッグを減らすためには表面ツルツルで前方投影面積が小さいのが望ましいでしょうが、
現実には冷却の為に開口部を設けてラジエーター等に風を当ててやら無ければなりません
で、カウル内に外気を入れるわけですが、入った空気を逃がす穴が無いとカウル内の気圧が高くなり、
一時バラエティ番組で流行った「口に送風機の風を当ててほっぺがパンパン」状態になります
これこそドラッグだし、熱もこもってしまいます
スーパーカーと呼ばれたカウンタック等、往年の大馬力エキゾチックカーが
高速走行で不安定なのは、これが原因とも言われてます
ということで、最近ではカウル内の空気をいかに速く流すかというのも空力のポイントになっているようです
単純に考えるとドラッグの影響は直線スピードに現れます
今回Z4は「直線スケ番」になってたんで、ドラッグはあまり問題なかったんじゃないでしょうか
で、オーバーステアの問題ですが
高速コーナーでだけの問題なら、リアのダウンフォースを増やすことで解決できるかもしれませんが
極端にケツが出るオーバーステアだったように見えたので、リアのメカニカルグリップを向上させるよう
足回り(あるいは重量バランス)に手を入れるんじゃないかなぁと思います
皆の写真凄すぎw百科事典みたいに分厚い写真集出来そうだなw
あの…所で皆さん。いつものようにエンジン音を…お願いしたいのは俺だけじゃないハズ
>>617 これこれwww
一昨日はアロンソも前輪ふっ飛ばしてたし、SUGOでも鈴鹿でもハンガロリンクでもマモノ大活躍だねw
>>561 いい写真〜 全部いただきました
ところで、最後から4番目の雨天走行、
リアタイヤが浮いてるように見えるのは気のせい?
>>621 大事にならなければマモノと笑ってられるんだが
鈴鹿でも重傷者が出てるんで・・・
>>620 そうですね
極端に抜けが悪いとカウル内の圧力が高まって、
カウル振動→ヒンジ部品破損→さよならボンネット
なんてことも…現代ではないかw
昔ボンネットヒンジにスペーサー噛ましてボンネット浮かせてたの思い出すなぁw
>>625 何年か前にDTMで見たような気がするw
タイヤ転がったりはね飛ばして車が壊れるだけなら笑ってられるけど
さすがに重傷者以上出ると笑ってられないな
マッサの事故の後最後でLT壊れたおかげで多少和んだけどな
直前にジョン・サーティースの息子がタイヤ直撃で死んでるしな。
>>631 いや、本当に吸いませんでした。
しばらく書き込むのやめます。
もう暗い話はこの辺にしとこうぜ。レースする以上絶対に切り離せない事ではあるが
どんどんネガティブになっていくのは良くない。
そこまで気にしなくていいって
ぶつけられたリアの修復作業リポートするのかなと思ってたりするし
638 :
音速の名無しさん:2009/07/28(火) 01:46:42 ID:hJgVwPPA0
>>639 連投スマソ・・・
まさかと思って、自分の部屋を探ってたら・・・そのオートスポーツ誌、持ってたw
該当する記事、参考に読みたければ、うpするけど??
(ただし、明日以降・・・もう夜遅いんで)
ネギ木刀に『高速一直線』特攻服で気合入れまくる直線スケバンミク希望
>>574 応援動画は、予選当日にいきなり募集したのがまずかった
ネタを考える暇も、ネタを仕込む暇も無かった
せめて1週間前に告知してくれていれば・・・
という事で、次回は何もしなくても投稿者増えるんじゃない?
これって
一歩間違えたら
リアタイヤ逆に付けちゃってたんじゃ。。。
>>550,641
動画アリですノ
新型エンジンでも、結構ブリブリ言ってるねw
あぁ、見に行きたかったなぁ。
鈴鹿まで1カ月弱、我慢ガマン。
>>590 >>545>>586の画像見る限りはこのディフューザーやっぱり効率良くないね
でもしょうがないね
>>601 だいたい
>>618が言ってる事で合ってるから補足だけ
エンジンルーム内を正圧(大気圧より高い状態)状態にすることは空力面ではタブー
それはドラッグの面もあるし、一番のネガはFrアンダーの効率を下げてしまうこと。
今回追加してきたラジエターシュラウドも目的はラジエター通過風とエンジンルームを分離するため。
GT500のバンパー開口部に設けられてる各吸気口は全てちゃんとカーボン&フレキダクトで分離されてる。
それでもまだ正圧になるので最近流行のフードに多数のルーバーをつけるようになった。
>バンパーの上に小さいウィングつけるか
場所にもよるがレギュレーション上アウト
>(ボンネット通過)→フロントウィンド
たぶん意図と違うと思うけど、フード後端から空気を排出するのは最も効率が悪いよ
>>610 特認条件で元の形状の維持が定められているのはFrアンダー、リヤウイング、ディフューザーの3点
それ以外は09車両規則を守れば改造できる
でなきゃ、今回のフェンダー、フードの改造だって出来ないでしょ。
>>616 量もバランスも問題だろね。でも先に解決すべきはバランスだろうね。
量はこの先もっと上位に行きたい!って時に考えなきゃとは思う。
>>618 >極端にケツが出るオーバーステアだったように見えたので、リアのメカニカルグリップを向上させるよう
足回り(あるいは重量バランス)に手を入れるんじゃないかなぁと思います
基本トレーリングリンク形式のサスだとちょっと限界があるような気がするな。対地キャンバーがぜんぜんとれないし。
みんなの動画見せてもらって思ったけど、あのスパッと流れる流れ方は後ろの剛性が前に対して高すぎるような気もする。
>>641 おお、ピットイン動画撮ってなかったから助かった・・・
作業時間は1分ぐらい?リアのタイヤ交換ミスがなければ
もう少し短縮できそうだね・・・
>>632 まあ、いいんじゃないの。
結果的に今回のは幸い誰も怪我人が出ていないわけだし。
そういう場合は結構笑い話になるよ。
怪我人出ててなお笑ってるならさすがに引くが。
>>648 大丈夫、隣のチームのタイヤつけようとするチームもあるくらいだからw
でも良く気づいたね。それはえらいと思うよ。
ピット作業の順番今までと変えた?
タイヤ交換のしかたがGTの主流になってる。
でも、インパクトのホースが届かないミスはいただけないな。
>>635-637 楽しい写真いっぱい撮ってるじゃん。
サーキット行けなかった俺はこういう写真もいっぱい見たかったんだよ。
ねこしぽ、いつのまにスポンサーになったんだw
>>550 最後のゴールしたマシンに近寄ろうとするチーム員とRQが、オフィシャルに「下がってろやゴラァ!!( ゚Д゚)」ってなってんのは何なの?
何か規則があるんだろうけど、あそこまで邪険にすることは無いだろ。
>>654 区分けするテープ張るのに邪魔だったのかな?
でも他のチームでマシンにから降りるドライバーの手助けとかしてるのにね・・・
>>655 外からだと判らないが、何かルールがあって
不慣れ故、それが判らずにやらかしていたのかもしれん
たまに怒鳴られているメディアも居るしね
>>654 >>655 >>656 原則あの車を置いてる場所が簡易の車両保管所になるのよ。テープはそのための仕切り。
規則上レース終了後から車両保管解除になるまではチームスタッフは立ち入り禁止、車両にも触れてはいけない。
違反は最悪失格処分になる。
と、いうのが規則上の建前なんだが、実際まあそんな厳密にとってなかったりする。
実際表彰台に立ったチームなんかはそうだし。
逆に入賞とか完走程度のチームはドライバーさっさと引き上げてるし。
まあ、今回のは
・一応職分を全うしている。
・もうテープが間近に来ていて、Z4が最後の車だからさっさと終わらせたかった。
・「完走程度で喜んで近づいてくんなゴルアァ!」となめられている。
というのが合わさった感じじゃね?
まあもっと参戦して常連になる、もっと上位に行って一目置かれるようになれば、
だんだん大目に見てくれるようになるよ。
普段からオフィシャルと仲良くしとくのも大事(メカはね)
一番楽なのはツーカーなメカが1名付き添って行ってあげる事。
658 :
618:2009/07/28(火) 16:57:32 ID:TYK5RQod0
>>658 GJ
ずいぶんかわいらしいスケバンだなw
いきなりだが
車興味無かったのにミクZ4のせいでBMW買っちゃった奴とかいないのかな?w
>>658 かわいっすね
是非、袱紗のもお願いしますw
>>641 ドライバーの交換に結構時間がかかるのね
シートポジションとかいろいろ面倒なことがあるのかな
>>661 買ってはないが以前よりBMWに興味は出たよ
ついでに俺が気になるのはミク号のおかげでGTを楽しみ始めた奴の数
ちなみに自分はミクのお陰で数年ぶりにGTを見始めました
>>658 誰かミクを使って「おまんら、許さんぜよっ!」って言わせてうpしてくれ><
rへ __ __
くヽ l^ i /: : : : : : : : Y: :ヽ
. \\l l. /: :./ l: :.lヽ: : :ヽ: : :ヽ
\\l //: :/ノ l: :ト、ヽ: : :',: : :. ',
\\ / l: :/ ○ 丶l ○ l: : :ハ: : : :', おまんら、許さんぜヲっ!
\\ _/: :l: :l@┌‐┐ @ l: :/: :l: : : :.',
\/:::::::\ヽl.\ | ! /:// l: : : :..i
{::::::::::::::::: `T7└‐┴‐< l: : : :. l
`r──‐┼-/l/l// _ヽ l: : : : : l
/: : : : : : | /:/: l: : : :Y:::::::l l: : : : : :.l
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i: : : : : く/レへ: : : : l::::::::::',. !: : : : : : l
. l: : : : : : :\:::::::::::ヽ イ:::::::::::::〉 l: : : : : : : l
l: : : : : : : : :ト、:::::::::::::::>tjtjtjノ l: : : : : : : :l
',: : : : : : : :/├‐┤|─ '"| l: : : : : : : :l
ヽ: : : : / .l:::::::| l:::::::::::l ',: : : : : : :,'
\:/ l:::::::l |::::::::::l ヽ:: : : : /
>>663 一般車と違って(そりゃそうだがw)、車内が狭い上にレーシングスーツとか着ている分
動きが鈍くなるので結構掛かります。あと、シートポジション変更のほかに、ベルトの
装着や無線などの接続など等・・・。まあ、慣れればそれ程時間は掛かりませんが・・・
先々週辺りのオートスポーツ誌に、ピットインに関する小特集組まれているので
機会があれば是非♪
最悪や…
GTに参戦し始めたから初音ミクが好きに…アーッ!!
初音ミクペナルティやろ!?
>>668 初心者か。なら教えてやる。
アーッ!! じゃない
アッー!! だ。
そっちかよww
671 :
はつネタ:2009/07/28(火) 21:08:54 ID:I1TT+8Pi0
>>664 俺はフォーミュラー専門だったが、ミクのせいでGTも見るようになったぜ
>>668 これはイイ道上www
落ち着いて行こう落ち着いて行こうw
>>671 安彦さんのジ・オリジンは面相筆で描いているらしいから良いんでね?
ちょっと画像うpしてくれてる人に聞きたいんだけど、
そういうの勝手に俺のブログに使っちゃったりしても大丈夫?
ん〜俺は今回は行ってないけど富士とかはまとめ動画に使われてたな。
まあ引用元をきちんと明示してくれればあまり気にしない。
別に個人名でなくても2chミクスレ有志とかそんなんでもいいし。
去年いた広報の某氏はブログ写真の下に
スレタイ>>××氏と書いてあったよ。
このスレの人達はその辺うるさくなさそうだけど、一応引用元は明記したほうが良いね
個スポで貰ったステッカーの、黄色い808のヤツをクルマに貼ろうと思うんだが、
どこに貼るのが無難なのか、悩んで悩んでまだ貼れてない。
679 :
はつネタ:2009/07/28(火) 21:46:10 ID:I1TT+8Pi0
>>674 さいか(・ω・)なるほど。
コメありがとう(=ω=)
>>675 まぁ、了解を得るにしても「2chの音速の名無しさん」としか分からない。
で、「いいですか?」と2chで聞いて「いいよ」と言ったのが、ホントにその人なのかも分からない。
「名無しさん」の場合や、その写真使って商売しない限りは良いんでね?
富士では動画は使ってもらったけど
アップした画像なり動画なりを見に行くので、どこで使ったかこのスレで教えてくれればいいよ。俺の場合
みんな写真とるのうまいのぉー。
今回初めて撮ってみたけど人多い中でとるのがこんなに難しいと思わなかったわ〜
>>675 俺も決勝動画の人に富士の画像を予選、決勝共に使ってもらったけど、基本的に俺の場合
ここに晒した時点で勝手に使ってくれていいというスタンスだよ
ただ、出来れば引用元でこのスレの事を書いた方がいいかもしれない
あと、
>>681氏も言うように、使った場所を教えてくれると有り難い
やっぱり自分も見たいから
しかし、今回の予選の動画で前回の富士のストレートでの動画がまた使われるとは思わなかったw
自分で見ても色々拙くて、もっとレベルアップしないといけないと思わされたわorz
684 :
561:2009/07/28(火) 22:36:59 ID:VHkzptfL0
弱気設定で1/160か…
俺は今回のSUGOは歩留まり稼ぎモードだと1/200で
強気設定でも1/125がまともに狙える限度だった@400ミリ手持ち
モータースポーツは初めてだけど、かなり難しいと思ったよ
687 :
音速の名無しさん:2009/07/28(火) 23:00:56 ID:esfvp7p40
>>687 極東のちっこい島国のローカルレースにわざわざシリーズ参戦してどうするの?
>>687 この動画を見てほぼイキかけました・・・サーセンwww
>>687 97年はFIA-GTの一戦だったから今とはわけが違う
だからよぅ おまえら一体何モンなんだよ!
なんでこんなに写真のレベルがたけーんだよこのスレ!
>>691 ほら、よく言うでしょ?
いわゆる・・・”プロの犯行”w
>693
壁紙によさげな構図ばかりだなー。
とりあえず1枚目(・∀・)ダウト!!
>>693 第一期の人数ktkr
でも(・∀・)ダウト!!
>>663 >>667 言われてから動画見直したけど、
>一般車と違って(そりゃそうだがw)、車内が狭い上にレーシングスーツとか着ている分
>動きが鈍くなるので結構掛かります。
これそういう以前の問題。レース車がどうとか、練習がどうとかではない。
誰もドライバー交代の補助をしていない。
参考に某トップチームのピットワーク動画をあげとく
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1129.mpg.html これ見てわかるように、ドライバー交代に運転席側(ドライバー)、助手席側(メカニック)
両側から補助入っている。
これで各々作業分断決めてやれば30秒以下にはすぐなるよ。
そこから20秒台、20秒切りは練習が必要だけど。
降りた菊池さんののんびり加減から、
たぶんドライバー交代の方法、手順をちゃんと取り決めてないんじゃない?
今回はタイヤ交換で手間取ってたから良かったけど、
普通にタイヤ交換、給油できたらきっとドライバー交代が一番最後になって
その分ロスするよ。
ただでさえコース上で抜けないのに、ピットで負けてたらどうしようもないよ。
厳しい言い方するようだけど、もうちょっと改善したほうがいいね。
規模の全然違うバリバリのワークスと末端のプライベータを比べてるとか(´〜`;)
>>658 いえいえ、あなたもあながち間違ったこと書いていないし、
私の書いてることだってあくまで考察で
本当に正しい事なんて当事者しか知らない、
当事者だって分からないかもしれない。
しょせん2chなんで自由に意見することはいいんじゃないですか?
私もレギュレーションの事実と経験則で書いてるだけですし。
1枚目ワラタ
>>691 あるいは、「好きこぞ物の上手なれ」
俺の場合は「下手の横好き」w
流し撮りが出来ないのは道具(コデジ)のせいじゃない、はず
引き絵で、2割は成功してるし、精進せねば・・・
でも、一番手軽でお金のかからないタイム短縮方だからなぁ
>>696 nismoと比べちゃダメだってwインパクトレンチだって外す用と締める用持ってるし…
でも今後改善して欲しい課題って意味では賛成だね。マシンが安定して走れるようになるまでは
そこまで頭が回らないかも知れないが…。
まあ300のチームでも上位は交代の練習やってるからね。
必要な努力であることは間違いないんだけど。
今はカメラの性能がいいから・・・
>>697 ワークスだから、とか言うエクスキューズは良くないよ。
むしろレースやってる限り現状一番速いチームから何か得られるものがないか
という貪欲な姿勢がないと成長しないよ
そりゃ設備とかはまね出来ないかもしれない。
でも、人間がやってること、わずかな創意工夫はいくらでも学び取ることが出来るでしょ
実際この動画ワークスだからなんかうじゃうじゃ人がいるように見えるけど、
実際作業やってる人数は5人だよ。これはレギュレーションで決まってるから
トップチームだろうが、ミクだろうがそれはイコールコンディション。
それに参考に出したのはワークスチームだが、ドライバーの補助なんてのは
300のチームでも常識。もっとほかのチームも観察してみ?
そもそも「末端だから〜」とかいう言い訳して努力をあきらめるようでは
いつまでも末端から這い上がれない。
おまいらがそれでいいと思ってるんなら別にいいけど。
俺はレースやるからには勝ってほしいと思っているから厳しくなる。それだけ。
707 :
589:2009/07/29(水) 00:41:59 ID:9IHf7j8L0
>>684 そんなもんかぁ・・・
それならどうせ遅くなるんだからテレコン付けようかなあ・・・
>>693 3枚目広告に出てきそうな画像だな。カッコイイ
実際は無理だがw
>>702 >nismoと比べちゃダメだってwインパクトレンチだって外す用と締める用持ってるし…
それ勘違い。外すのも締めるのもひとつのインパクト。
このインパクトだって、スペシャルでもなんでもない既製品だから
ミクチームだって買えるよ。
そばの人が持ってるもう一つはただの予備。
今年はそれもレギュで禁止だし今じゃ意味がない。(動画は07年のだから古い)
Rd.3富士の時のダメ協さんの決勝動画みてたけど、2回目のドライバー(のみ)交代の時には
助手席側からも人が入ってるようにみえるんだけど、良く分かりませんが
>>709 ちなみに・・・nismoのインパクトレンチは給油終了を知らせるインジケータ付という
豪華仕様だったりするw
>>710 あぁ、ごめんなさい今見てるのがダメ協さんのだったorz
ピット作業が映ってたのは別の方のでした、しつれいしました
>>711 PPSだろ。よく知ってたな。
あれそんなに豪華なもんじゃない。
と、言うかあれはメカニックの手作りだぞ。
俺は電気詳しくないから分からんけど、
リレースイッチと、LEDと、プッシュボタンがあれば
中身は1個当たり原価2〜3千円で出来る代物。
(ニコニコ技術部にお願いしたらすぐ作ってくれそうなものだw)
中身よりそのカーボン製のカバーのほうが高いくらい。
これらもすでに中堅チームは各自手作りで作ってる。
あれもがんばればミクチームも作れないことない。
要は創意工夫。
ニスモと言えど、ピットワーク用のツールは結構メカの手作りが多いんだよ。
それもメカニック一人ひとりが1秒でもピットワークを速く出来ないかと考えてアイディアを出し合った結果。
確かこれも最初はどっか海外チームのマネだったと思う。
意外と金がかかっていない。
ニコ技がバックに付いたら色々作ってくれそうだなw
>>714 すでに、仕事の合間に、3Dモデルを作って、空力解析してたりするんじゃないのか?w
本格的に参戦して1年目のチームにどこまで求めてんだって話。
まだ車仕上げるのに精一杯だってのに。
>>715 いや、その前に・・・ピットウォーク用に”ネギ振りミク”の立て看板を作ってもらってだな・・・
もちろん、ただの看板だけでなくペパクラを応用した”超大型”のものから、極小サイズの
ものまで様々なものを・・・
変な方向にいきそうだなw
>>716 それもエクスキューズだ。
1年目でも何年目でもやらなきゃいけないことに変わりはない。
あとはプライオリティの問題だけだ。
そりゃPPSとかなんかは後回しでもいいよ。
でも、ピットワークはどう考えても最優先課題
だって次のレースも、その次のレースも必ずあるんだぜ。
その度に20秒もロスしてたらせっかく車が速くなっても意味がない。
しかも次は700kmだぜ。
今回は確かに車仕上げるのに大変だったろうけど、
毎回こんな大改造じゃないでしょ。
それなら余力はある。
それにピットワークの手順考えるのと、練習はタダだ。
>>714 どうでもいいところに最新技術を惜しみなく投入しそうである意味怖いw
ま、ピットは課題だが現状それ以上にラップタイムが課題だしな。
ピットで稼いでコースで抜かれるレースなんて誰も期待しちゃいないし。
ようやくスタートラインに並んで立てたんだから、
うまくリソースを振って両方とも同じペースで引き上げていってくれればいいさ。
>>720 ニコのノリらしくて良いじゃないかwww
だいぶ先だけど、もてぎ見に行くよー。待ってろZ4
GT生で見るの初めてだから今からwktkしてるんだけどw
やっぱJスポとは違いますか。
724 :
はつネタ:2009/07/29(水) 09:17:02 ID:sFekmYYS0
>>722 >とりあえず、会社から帰ってきたらホンキ出します・・・
何か変なフラグが立ってないか?w
残業とか、残業とか、残業とか
>>723 もちろん違う
目の前を通過するGTカーのエギゾーストに同調して、ペットボトルが震えるんだぜ?
パドックパスや、ピットウォーク券を持っていると、ドライバーや監督と握手できたりするんだぜ?
そして何より、生モ・・・おや?誰か来た様だ
鈴鹿のチケット買おうとローソン覗いたらホスピタリティテラス売り切れてる…
鈴鹿サーキットのモビリティーステーションならまだある。
今回のSUGOで日影の有り難みがわかったから
オレもテラスにするかな?
>>729 ありがとう。無事買えました
テンション上がってきたー
>724
次の鈴鹿では応援画像に投稿しる!&マシンも描いてくれ!
BMWF1撤退・・・
こんな時代だけどミクZ4には頑張って欲しい
来年は無職になるハイドフェルドを痛車チームに迎え入れよう。
そして監督に野田社長
>>726 ほー。ペットボトルが…
生でレースカー見たことないから身体で体感するのも良い経験になりそうだ。
ところでその「生モミィ」はどうすれば会えるのかな。
パドックパスとPW券の差がよくわからんのだけど
べ…別にモミィに会いたいんじゃなくてスポンサー特典が欲しいだけなんだからねっ!
クビカ
クビサ
クビツァ
クビチャ
なんかレガシーが鈴鹿から参戦するみたいだが
とうとうミクZ4が予選逆ポールから脱出することになるの?
>>737 実際に走ってみないとわからない
AWDみたいだから、雨が降ったらむちゃくちゃ速いかも知れない
他のチームを揶揄するような表現は止めようよ
>>734 PW券は、ピットウォークのみ参加できるチケット。
パドックパスは、ピット裏のパドックエリアに入ることができるチケット。
通常パドックパスではPWの入場も出来るんで、パドックパスがおすすめ。
ちなみに、個スポのグッズを貰おうとすると、パドックパスが必要だ。
個人的に、サーキットで見るスーパーラップが好きだな。
グランドスタンドでサーキットビジョンを見ながら観戦するのが好き。
チーム毎にBGMが流れるんだけど、Jスポでは聞こえないよね。
ウェッズとマッハ号の時は、なんか笑ってしまうw
>>739 いいね、鈴鹿か富士でチームに差し入れしてよ。
>>734 ピットウォーク券は2千円前後。
パドックパスは1万円以上。
ピットウォークでもモミィには会えるよ。
だが、個人スポンサー特典を得るには、パドックパスが必須
個人スポンサーならば・・・わかるよな?
モミィはいくらで買えるの
使わなくなったF1のエンジン、P86/9をミク号にくれ
お勧めの組み合わせ
観戦券+ピットウォーク券
グッズももらえるし、車にも近づける
鈴鹿は観戦ポイントが多いから、指定席がなくても満足できる
観戦券+ピットウォーク券+指定席
とはいっても、良席で見たいなら指定席
お勧めはV2かQ2(Q2は鈴鹿スレで神席扱い)
観戦券+パドックパス
スポンサーならこれが基本。スポンサー特典ゲット
2コーナー内側の激感エリアはお勧め
ピーカンor雨のときは屋根があまり無くてつらいかも (B席まで行けば屋根があるが)
観戦券+ホスピタリティテラス
上からピットレーンが見れる
あと、屋根と椅子ってのはほんとにありがたい
ホスピタリティラウンジ
冷房!!!
フリードリンク、弁当、専用駐車場、プログラムが付く
サーキットサファリ、ピットロードツアーが当たるかも
VIPスイート
売り切れ
一番高いチケットから売り切れるのが鈴鹿クオリティ
グリッドウォークとお土産まで付いて至れり尽くせり
>>746 ちょっとだけ補足させて下さい・・・
>観戦券+ピットウォーク券
23日(日・決勝日)のピットウォーク券は前売分が売り切れとなっていますので、
当日販売はありません。ご注意を・・・
>>745 いや、排気量はそのままで13000回転くらいをレブリミットにしてFポンにくれ。来年から
>>748 悪石島ツアーで名高い近畿日本ツーリストかぁ・・・
台風が直撃しそうな予感
>>748 サーキットサファリは移動するバスでそのまま入るのかな。
気になるのは「Studieのプライベートガレージに入れる」なんだが、本当か?
まさかレストラン隣のStudieガレージの方じゃないだろうね。
>>748 >Aパドックエリアに入れる! (時間限定)
パドックパスじゃないのか?
>DStudieのプライベートガレージに入れる!(時間限定)
ミク号のガレージなら考えるんだが・・・
>19:00 丸の内鍛冶橋駐車場 着
無理だろ・・・
>>748 スタディのプライベートガレージはミク号のガレージとは違うよね
>>750 ガレージ内にちっこいテントが林立してる光景を想像した (;´∀`)
>>749 そんな事をしたらトヨタとホンダが黙っていないだろ
>>748 ちょw
そんなツアーが出来たのかw
最小開催人数が30人ってのは、それなりの人数の同じチームのファン同士で動けるから
初心者向けではあるんだろうね
プライベートガレージって、パドックエリアの裏の方にある建物の所だよね?
ぶっちゃけ、5月のレースの時に監督の車が止まっていた所だと思うんだけど、いったい何を見るんだろう?w
最少催行人数30名が鬼門だ。パドックに集うミクZ4ファンそんなにいないからな。
>>753 やっぱりレースガレージとは違う方か。入って何するんだよw
ガレージ内で監督やドライバーと握手やサインがもらえるとかかな。
>>754 どうせなら土曜の夜明け前から出発にしてほしいな。
で、1コーナー内側のテントエリアにテント泊とかにすればいいのに。
>>757 そして、いざレースの時間になると、豪雨が襲ってきてみんなでグラスタ2階に避難すると…
富士の場合、このオチがシャレにならないからなぁ
>>756 SUGOのパドック、スポンサーだけで15人くらい見かけたぞ
>>748 当然ツアーバスは痛バスだよなw
自力で行くかなw
>>748 バスの車内はアニソン縛りのカラオケ大会とかなら面白いんだけどな。
>761
ボカロ曲縛りじゃないの?
>☆定員(40名)に達し次第募集を締め切らせて頂きます。
定員39人にしなきゃ
>>759 SUGOは東北だったし、東京からだと、冨士は、結構人集まるだろうな
>>748 電車で行くならこれで行こうかな…と思ったが
土曜の予選も行きたいから悩みどころだな
土曜も使える観戦券とパドックパスを事前にくれるならこれでも良いのだが
767 :
音速の名無しさん:2009/07/29(水) 23:07:03 ID:ilMgmbRW0
女VIPPERのマンコ弄くりまわして吊るしたいわ
>>748 バスでの移動中は、クリ☆ケン氏がゲストとして同乗し、参加者と一緒に
ボカロ曲カラオケ大会とかがあったら面白そうw
ボーカロイドの曲なんてミクミクにしてあげる?くらいしか知らないし
そんなカラオケやめてくれよ
>>771 毎度、乙です♪
全部頂きますた(・∀・)
個人スポンサーになって
今度の鈴鹿に応援行ってみたいと思うんだが
一人でも楽しめる?
今までレースとか観に行ったことないからよくわからないけど
観戦チケットとパドックパスだけでいいのかな?
【人数】一人
【予定日】予選か決勝どちらか一日 (仕事の都合で2連休は無理)
【交通】電車
>>774 既に
>>746で書かれているけど、個スポであれば・・・
>観戦券+パドックパス
個スポ特典貰う場合は、最低でも上記の組合せが良いよ。
あと、パドックパスは前売りのやつを買っとくほうがオススメ!
4月の時は、土曜日(予選日)の早朝の時点でパドックパス売切れに
なっていたので・・・。
(観戦券は当日でも良いけど、前売りのほうがほんの少し安い)
>>775 ありがとー流し読みしたのに
>>746見逃してた・・
もし予選日だけ観戦の場合は
>観戦券+パドックパス
観戦券(前売り5500)はゆうえんち入園料(当日1600)でもいいの?
それなら予算的に
>観戦券+ホスピタリティテラス
(入園料+ホスピタリティテラス)が可能なんだけど・・・
>>774 レース終了が夜8時ごろになると思うけど、それが問題なければやっぱり決勝
日にいかなきゃ。
次の鈴鹿は暑さが過酷なのでホスピタリティテラスにした方がいい。
日陰でイス付き、おまけにテレビモニタとラップタイムモニタがある。
初心者にとって非常にありがたい設備。
ホスピタリティテラスのチームのピット上には個人スポンサーの帽子を被っ
た人も集まるだろうから、色々聞いたり話たりもできると思うよ。
遊園地入場券はレースとは全く関係ないよ。
観戦券+ホスピタリティテラス、23,500円(前売り)
>>776 ああゴメン、予選日なら遊園地入場料でいいね。
土曜しか参加できない俺もテラス買っちゃったんだぜ
公開車検も見たいから前日入りなんだぜ
なんか、今度の鈴鹿はホピテラ観戦が多そうだなぁ。
そんな自分もホピテラですw
(チケットは前売りで確保済み)
>>777 >>778 ありがとうございます
テラスにしました
テラスはピットロードは見えても
ピット作業が見えないんですよね
作業まで見えたら即買い決定なんですけどね
ラウンジ特権かorz
ピットウォークの23日分は売り切れか
ところでテラスの椅子ってのは指定席なの?
せっかくサーキット行ってコースサイドで生の空気を味合わないのはもったいないと思うが
まあそんな体力のある人ばかりでもないか。
俺みたいにコース周って写真撮ってると1人でも飽きないというか1人の方が楽だが
スタンドで見てるだけなのは1人だと辛いかもしれない。
>>782 テラスの席は自由席なので、最前列辺りを早めに確保しといたほうがいいかも?
あと、ピット作業だけど・・・前回(4月の2&4レース)の時は、マシンの停止位置が
ややコース寄りになっていたためか、全く見えないということもなかったです。
テラス観戦の人多そうだね
前回も今回もラウンジ観戦なんだけど、個人スポンサーが沢山いるなら
是非テラス覗きに行こう
前回はテラス覗いた時グッズ身に付けてる人見なかったから早々に
ラウンジ戻ったけど、今回は多そうだからすぐ判りそうw
>>783 8月の鈴鹿じゃコースサイドは初心者にはキツ過ぎるね。
逆にその次の富士ならコースサイド巡りはオススメ。
標高の高い場所にサーキットがあるから平地より5℃くらい涼しい。
鈴鹿は撮影ポイントがコース外側だが、富士はコース内側だから移動距離も
少なくて済む。
>>781 ガレージ内の作業は見えないけど、レース中のタイヤ&ドライバー交代は見えるよ。
あと、テラスのチケットでPW入場できるから、PWチケットは不要。
そういうおいらもテラス組。
4月もテラスだったんだが、あまり個スポグッズ着た人は見なかったね。
おいらは1コーナー側のブロックによくいたけど、たまに激感エリアとか行ってた。
今回は2期の人もいるから、ちょっとは増えるかな?
>>786 だが、スバルが復活したので、ファンが逆さテルテルの呪い(まじない)を掛けないとも限らない・・・
雨の冨士は、きついだろう・・・
いや、基本的にミクは雨女だし。
出走&完走するときは必ず雨が降ってる。
>>788 雨が降ったら富士はキツイな。
先週行ったときは曇りだったが、半袖では寒かったよ。
2007年のF1も9月だったが、雨が降ってガクブルだった。
ブランケットが飛ぶように売れてた。
車で来る人は着替えをもってこれるけど、電車組は持ち物に限界があるから
つらいな。それを考えるとバスツアーはある程度荷物持ってけるからいいか
もね。
今更気が付いたのだが、
ミクZ4って、ホンダ系のサーキットとは、相性悪いよな(鈴鹿&茂木)
次の鈴鹿は、大丈夫だと思いたい、菅生のマモノを凌いだんだから
けど、我々にとっての最大の敵は、マモノではなく・・・クリ(ry
>今回は多そうだからすぐ判りそうw
菅生ではマジで大量にいたぞ>第二期個スポ
鈴鹿や富士ではもっと増えるだろうなあ。
客全体の母数も増えるから、割合は変わらないだろうけど。
鈴鹿では「入賞させてくれないとウチの息子がしゅるつできません」のデザイン
にしようw
>>789 たまには第三戦の事も思い出してあげてください・・・
>>792 ついでに言うと広告がセガの富士では調子良くて
ナムコの鈴鹿では調子悪いw
予選 決勝 コンディション
08 第6戦 鈴鹿 出走せず 出走せず ドライ
第7戦 もてぎ − − −
第8戦 オートポリス − − −
第9戦 富士 嘆願書 18 ウェット
09 第1戦 岡山 嘆願書 15 ウェット
第2戦 鈴鹿 出走せず 出走せず ドライ
第3戦 富士 21 17 ドライ
第4戦 セパン − − −
第5戦 SUGO 嘆願書 17 ドライ→ウェット
多分ずれまくるだろうけど今までの結果をまとめてみた
・・・次の鈴鹿がんばってくれ!
>>797 08 第7戦 もてぎ 出走せず 出走せず ドライ
エンジントラブルで出走せずでした・・・
ミクZ4の動画みると毎回ドナルドのところで吹くwwwwww
おれは鈴鹿しか行けないんだけど俺が見に行くと毎回決勝出れないんだよな〜
次の鈴鹿は模試があって行けないからきっと決勝走るぜ!
>>795 マシンのサイドに「人殺し〜、イエ〜」なんてイヤすぎるw
>>797 雨が降った方が結果がいいんだよな。
でも次の鈴鹿は雨だと花火は無し?
>>791 おお!結構よく見える
これなら退屈しないで済みそうだ
俺デジカメも持ってないから写真なんて撮れないし
一人ぼっちで見てるだけだしな('A`)
レンズ付きフィルムでも買っていくかな・・
今度の土日に帯広のTISで行われる「全日本ママチャリ12時間耐久レース」
参加者の中に「グッドスマイルレーシング」の名があったので、グッスマに本当か
メールしてみた。
返信
「クリプトンも参加しますので、当日は声をかけてください」
ん?クリプトン?
エントリーリストを見てみると…
「井上 けんじ 札幌市 栗☆犬Racing」
まさかクリ☆ケン来るの?
805 :
804:2009/07/30(木) 18:11:55 ID:UNbKT8v60
誤字発見
登録名義は「グッドスマイルカンパニー」だった
>>804 もうけっこう前から出てる情報だぞ。
広報課のおおはっさんの言う耐久レースとはこのことかな、それなら当日トカ
チに行って声かければ何かもらえるんじゃない?
ところで、グッスマ、クリプトン、アスキーという面々がママチャリ耐久やっ
てんだからこんどはミクZ4チームがやってれるんじゃないかと期待。
>>806 もちろん俺もミクの痛チャリで参加する
参加者じゃなかったらエントリーリストなんか見ないでしょw
クリ☆ケン来てなんか悪いこと起こらなきゃ良いけどwww
>>808 ミク号作って出るのかw
ガンガレ。ついでにゼッケン808を狙え。
俺も1月の富士でやる7時間耐久に出たくて職場の同僚を説得中。
>>795 あの動画のイラストを描いてるのはCHAN×COさんだけど、
CHAN×COさんのイラストは富士の時の側面に採用されてる。
同じ絵師はもう使わないでしょ〜。
とマジレスw
サイドのデザインは毎回変えてくるかな?
別にそのままでもかまわんが。
SUGOでは原画師の絵だからピアプロに配慮したとするなら、
次はグッスマということで、いよいよWIMかB☆RSじゃなかろうか。
今度フィギュア化される細長いやつがまたくる予感
>>815 ヤwメwレw
ところでGTフラワーギフトってドライバー以外にも送れるんだな。
だったらブラックロックシューターでカッコよくきめたいね
もてぎ辺りでミクact2かな?
>>810 富士山が見えると上り坂なので富士山が嫌いになる、
とアスキーの記者の人が言ってたw
たかしから名前変えますた
ブログの鈴木監督イケメンすぎだろ・・・
週刊オートスポーツ誌を見てたら
GT300のデザインコンテスト、芸大生に聞いた部門で8位だったな
今週ミク号が載っていたのはそこだけだったけど
>>820 女性票も1票(男性表も入れて4票獲得)あったから、純粋にデザインが評価されたと思いたいな
つか、開幕戦でのデザインより、SUGOのデザインの方が評価が高かったんじゃないかと思うんだが
タイミングが悪かったかな?
>>722 決勝動画見たよ!!GJ!!非常にGJ!!
今回の決勝まとめ動画、編集技術も高くなってるな。
いい意味でGTAに消されてもおかしくないレベル。保存しとくよ。
素材提供の人たちもGJ!
>>550の人のが多いのかな?エンジン音の臨場感が歪みねえやつ
テレビ放送より数段上だすげえ
>>825 現状は GT150・・・
次のレースでランクアップするかも。
>>821 どうみてもニコ厨のしわざです本当に(ry
それよりGT500で「サカナ」がトップだったのは納得いかねー
>>828 オースポwebのフォトアクセスランキングはミク号が一位だったしな
web限定とかだと強いよなw
>>825 写真、動画使って貰ってありがとー。うまく調理してくれて素材も喜んでおります。
どう考えても参戦当初のデザインが至高
あのまとまり具合は凄いの一言
>>820 17〜18年ぐらい前だったかに一時流行ったよね、ペンキぶちまけパターン
スノーボードのデザインとかで
'09ミクZ4で、「あー久しぶりに見たなぁ」って思ったけど、芸大生に高評価ってことは、もう一巡したんだろうか
>>831 1年前のデザインもいいけど、
今回のデザインで「やっぱBMは白だよな」と思った俺。
そういえば通勤途中にあるBMWディーラーのZ4が、
前までは黒色が置いてあったのに、今週から白色が置かれていた。
ミクZ4応援してるのかな?
>826
おお、こうやってグラベルから戻してもらってたんだな。
この時「まだ戻ってこない、クラッシュかなあ」と気が気でならなかったw
白に文句は無いんだがあのトリコロールを見るとどうしてもKUMHOが頭をよぎるんだよねw
汚れも目立っちゃうし
>>832 手法的にはスパッタリングだっけか?
GAで覚えたはずなのにもう忘れた・・・
ペンキぶちまけじゃないけど、刷毛で塗りたくったようなベネトンBMWを思い出した、今
やめてよ〜やめてよ〜何するの〜♪
わたしのクルマ〜傷つけな〜い〜で♪
インパルにやられたミクZ4みて、この歌思い出してしまった・・・
ミクグリーンってレイトンハウスにも似てるな
>>833 BMWは紺か白だな、白に緑はペトロナスカラーっぽい所もあるし
去年ペトロナスだからってだけでトムスのタオマフ買うような物好きw
BMW抜けたザウバーが買収した先のメインスポンサーでペトロナスカラー復活してほしいわ
菅生のテレビ放送ってありますか?
有料チャンネル以外で・・・
つ BS日テレ
あとは テレ東系の激G(激走!GT)
8/2はGT500 8/9はGT300のダイジェストだと思う
>>842 今度の日曜の22時からですね。
レース丸ごとじゃないので(いわゆる”ダイジェスト版”)、ミクZ4が映るかどうか・・・
確実に映るシーンは、モチュールGT-Rがチェッカー受けるとこぐらいかw
BMWと言ったら、白地に水色・濃い青・赤のストライプかなあ
>>844 300クラスはトップ争いでもしてないとダイジェストじゃなくてもまず映らん。
雨宮でもSUGOでは空気だったからな・・・
雨が降ると確実に映してもらえたうえに、下田アナと由良さんの絶叫が聞けるクスコインプレッサは凄いな。
あとは毎週130Rでスピンしてた歯医者とか、ヘアピンで通せんぼしてたボメッ糞とかw
写るのが普通に感じてたから後半でそういや雨さんとこリタイアしたっけ?って思ったなw
500でもナカジマとかかなりカワイソスな扱いだし( ´・ω・)
それにしてもオースポの記事見ると子供には案外人気ないんだな。
TVアニメとかでないとやっぱり興味示さないんだろうか。
>>849 例えアニメでも子供が喜ぶのは、去年までMR-Sであったカーズとかトイストーリーみたいなのだろうね
まぁミクは大きなお友達向k(ry
>>846 >>847 おまいら何を言ってるんだ
今週末の激Gには映るに決まってるだろうが
なんせトップチェッカーだぞw
>>845 やっぱりBMWと言ったらシュニッツアーのワークスカラーが一番に思い浮かぶ
あと中学生ながらにカッコイイと思ったのはGr.A時代の535ci?
あの車一面内部メカのデザインされてたやつ
ベルガー乗ってたんだっけ?
BMWはやっぱりフェニックスイエローだろ・・・
M3厨でしたすいません
シルバー以外のドイツ車はドイツ車にあらず。
シルバーがドイツのナショナルカラーだったっけ
でも、車でシルバーのイメージというとメルセデスなんだよな
シルバーアローとも言われる位だし
来週のオースポに載るみたいだね、ただ、
最新マシン情報”レガシィ&初音ミク”
てっ表現はどうよ?w
どうせミクZ4の記事は小さいんだろうな〜。GTカ-としては特に目新しい物もないしね…
それよりもレガシィの構造が凄く気になる。
あきらめんなよ!
>>855 Z4じゃなくて、初音ミクact2の話でもやりそうな書き方だな
ほぼミクきたー
ダブルウィッシュボーン化www
鈴鹿楽しみすぎるだろw
あと重大発表ってなんだろう?
いちいち重大発表すぎて困るなこのチームはw
ゆた?
それはないか?
重大発表予想
ポジティブ
サードドライバー
ネガティブ
参戦見送り
重大発表>第3期個人スポンサー募集じゃねwwww
>>863 ご期待くださーい。
だからネガティブなのは無いんじゃない
痛車ファンシート発売決定とか
「次戦鈴鹿700km”の”」って書いてるから、鈴鹿に関係する事だと思うけど・・・鈴鹿だけに
>>863の「参戦見送り」ってのがありそうでこわひ
それを期待しろと申すか!
写真うpしてる人に質問
一人で見てるだけってのもちょっとアレだと思うので
デジカメ買おうと思うんだけど
みんなどんなの使ってるん?
もしかしてみんな一眼レフとかじゃないよね?
ご期待くださーい
@クールスーツが搭載できました
Aしょうぞう選手サイン入り「心眼サングラス」発売決定
Bハ○ス食品がスポンサー参入 PWでとんがりコーン帽子を配布
Cマク○ナルドがスポンサー参入 サードドライバーに「ドナルド」を登録
Dマリオ・タイセンが視察に来日 ハイドフェルドとミクをトレードして帰る
現実的にはこんなもんかな
>>869 ドナルドがドライビング中に嬉しくなったらどうすんだよ・・・
危ないだろうwwww
うわー…レース結果ページの写真、自分のが3枚も採用して貰ってる…
嬉しくてちょっと震えた(;´Д`)
>>863 確か鈴木監督にお聞きしたらサードドライバー出るって仰ってたよ。
>>868 ここに大量にうpされる素敵写真は一眼レフとかが多いんじゃないかな。
独特の「背景がボケる風味」はコンデジだと限界がある。
自分はちなみにSONYのDSC-HX1にテレコンバージョンレンズで撮影。
現場で個スポさんでも一眼レフ持ってる人結構多かったなぁ。羨ましかった。
重大発表、富士のバスツアーの件だったりしてw
>>868 俺は高倍率コンデジ。
まだ性能を完璧に使いこなせてないヘタレなのでデジイチは当分先だな。
>>859 個人的にはいままでストラット+セミトレでやってたこと自体が驚き(素のZ4Coupeの構成をチェックし忘れていただけだが)。
それであそこまで走ってしまうこと自体奇跡なのかもね。
サスペンションの形状変更を伴うってことは、前後のパイプフレーム化とも受け取れるんで、次の車はVer.3と言ってもいいのかな?!
どんどんJAF-GT300化してますなぁ...。
3期の募集があるなら、次は空力のテコ入れってことで(スポンサーの問題はあるんでしょうが)、
この辺をごっそり童夢あたりで手がけてもらう資金にしてもらえば完璧に近づくかもしれないですね。
ぱっと見て、うまくリアウィングに空気を流してないんじゃないかな?と見えるのがもどかしいので。
(まぁ、R&D SPORTでもムンクラでもいいのですが、童夢って言ってるのは直接300のチームにタッチしてないからで...まぁ、#10/11は童夢製ですがね)。
「重大発表」は、Cドラに関するものと思う。
雨に備えて6WD化とか・・・
>>871 第3ドライバー使うのか!
メーカー系チームじゃないから若手を押し付けられることはないよな。
できればベテランでセッティング、データ解析力のあるドライバーを。
ありがとうございます
コンパクトやデジカメが多いのにびっくり
てっきり普通のデジカメだと車は豆粒にしか写らないと思ってた
最近のはズームすごいな
今月は 交通費や宿泊代で財布ピンチなので
コンデジにしよう・・・
>>876 リアに2本増やせば、オーバーステアも治るかも… ってオイ! ( ゚Д゚)
>>877 ちょっと慰謝料代わりに星野(父)借りてくる
>>880 >ちょっと慰謝料代わりに星野(父)借りてくる
多分、暑さで即リタイアになる悪寒…w
…というわけで、暑さに強いドライバーがいいと思うけどなw。
>>881 暑さに強いドライバーって誰だよw
ナレイン・カーティケヤン?
>>875 リヤウイングの空力に関してはどこを見て判断されました?
自分はウェット路面での水しぶきの跳ね上げが回りと比較すると少ないかな?て思ったんですが違いますかね…
リヤウイングはディフュ-ザ-の性能に大きく関係してますから、もしウイングの効果が低いのであれば改良して欲しいですね。
>>881 >暑さに強いドライバーって誰だよw
いや、知らんw
なんとなくそう思っただけだ。すまんw
いっそのこと、土佐礼子でも連れてくるか(違
サードドライバーか…
ヒマを持て余してるドライバーというと…
さとうたくまがなかまになりたそうにこちらをみている
これまた無理な話だが、長谷見さんも現役時代暑さに強かったな
クールスーツを着ていたとはいえ、熱でフロントガラスが割れるような車をねじ伏せてたしw
>>885 シューマッハ復帰でF1も盛り上がってるみたいだし、
名の売れてる人が出てくれるとおもしろそうだよね
すごくお金かかりそうだけど… orz
日産がZで出てたときリアウィングにうまく風が当たらないと言っていたので
似たような形状のZ4にも同じ症状が出るってのはあるかもね。でも今いじれる範囲を超えてる気もする。
ここでエリック・コマスがGT復帰というわけですよ。
>>882 ちょwww俺もそれ書こうと思ったけど自重したのにwww
カーティケヤンが乗ったら、
やっぱ「右に!」って言われるんだろうかね。
ビルヌーブかスーティルに乗ってもらって、
なおかつ一曲作ってもらうてのはどうよ?
重大発表予想・・・
モミィたん、衝撃の婚約発表とか??ww
>>869 ニックとミクをトレードってことはZ4に
似合わない髭面の微妙なイケメンの顔が・・・・。
一方ミクはニックのかわりにバレンシアへ・・・
ピットタイミングを間違えてクビサと
同時に入るというアホの子ぶりを発揮。
あの車に外人が乗るってのもイメージ的になんか・・・w
Hatune・・・niku? no no miku!
>>887 ロングノーズ・ショートデッキのレースカーの難しいところだねえ。
BMにロングバンパー仕様の限定車を(ry
そういえば
初代アウディTTが高速安定性の問題でリコール(?)されたときに
何かの番組で専門家が
「テールが短くて丸くて下がっている形状は、空力的に不安定」
とか言ってたな
確かリアスポイラーを標準装備にしてサスペンション全交換したはず
180km/h以上で走行するといきなりオーバーステアになるのが問題だったっけ
(;´∀`) ミクZ4はウイング付いてるから大丈夫だよね…
>>875 まああの菅生の症状見てたら足変えたくなるわね。
Wウィッシュボーンは基本だしかなり融通きくからいい方向ではあるね。
でも鈴鹿までまた徹夜続きもつらいから程ほどにね。
最悪リヤだけとりあえずやるというのでもいいし。
Fストラットは他のチームでもまだあるからね。さすがにトレーリングリンクはないと思ったけど。
それより一番驚きだったのが、この車まだデータロガー積んでなかったの?
それはありえんわ−。今までサスストロークも分からずにセッティングしてたのか。
こりゃエンジニアもつらいわ。
今はデータロガー無くしてセッティングなんか語れない時代だから何よりも先に投入すべきだわ。
個人的にはWウィッシュボーンとか空力とかより最優先だわ。
>>883 現状のディフューザーの効率は正直ひどいね。
俺の個人的意見はウイングどうのこうのじゃなくてディフューザーの角度が浅すぎると思うな。
でもウイングにしろ、ディフューザーにしろ現行の特認条件守りたきゃいじれないからね。
もう最初から全部見直す覚悟があるのなら、不可能ではないけど。
>>891 何だよ、俺とモミィが結婚するの隠してたのにどこからバレたんだ?
>>875 童無の風洞はハードル高いよー
個人スポンサーに頼るなら1期2期と同じ人数として
一人5万円がノルマだな。
まだ個スポになれてないから重大発表が個スポ募集ならいいなあ・・・w
俺は個人的にはサードドライバーはいらないと思うな。
今のレギュラー2人に沢山のマイレージ(走行機会)与えたほうが今後の為にも得策だと思う。
ただでさえ2日間開催&走りたての車で走行機会少ないんだから。
単純に4スティントだとしても一人2スティントだけだし、
300だったらもっと少ない可能性あるし。
それに15時スタートなら最初の1時間我慢すれば大丈夫。
サード雇うとしても、本当のリザーブ的役目くらいだね。
>>895 というかレースカーだと後ろ寄りに付いてる屋根が邪魔でウイングに
綺麗に風が当たりづらいんだな、ロングノーズ・ショートデッキは。
以前に日産がホモロゲ取るためにZのロングバンパー仕様の限定車出したのも
車両の後端を伸ばしてウイングより後に付けられるようにして屋根から遠ざけるためと、
オーバーハングを伸ばしてフロアでダウンフォース稼ぎやすくするためだったんだろうし。
ここはそれ以前にやることがいっぱいあるんだろうけども。
>>883 前後フェンダーの上面形状。
これを、例えば各メーカー系チーム...例えば300ならMOLAや坂東さんち/SHIFTやaprや今度から出るR&Dあたりの、
あるいは500クラス(#21を除く全車)のそれと比べれば一目瞭然かと。
あの(ある意味大げさな)フェンダー形状の目的がそれと聞いた記憶があるんで。
リアが短くて丸い形状なら、例えばSCやZのそれがもっとも参考になるような。
それにしても、童夢ってのはさておき、せめて25%風洞もってるところに投げるか、(スポンサーの)VARISがCFD操れるようになるかだよなぁ...と。
でも、25%風洞持っていてGTでの実績のあるところが軒並み自前で出ている(R&D→レガシィ/ムンクラ→紫電)ってのがね。
>>898 どっかで、2003年当時のJIMGAINER F360を丸々まともに買うと6500万って聞いてたので、
外装だけならどうにかなるのか?...と勘繰っただけです。
5万/人で8000人ってと4億なんですが、流石にそこまではかからないかと思うんですがね。
50%モデルで作るとそうなるかもしれないけど。
要は、風洞実験/設計ができてドライカーボンが焼けるところというころなんですがねぇ...。
よし、ちょっとペーター・ザウバーに頼んでくる ≡ヘ( ´∀`)ノ
空力なんてやること無くなってからでいいよ。費用対効果低杉
下手に500の真似事してもダサくなるだけ
ましてやムンクラ・童夢なんかに委託したら(しないだろうが・・・)ベース車どっかいくだろ
・・・300スレでこそこそ質問してるのは誰だ?
てかせっかくのBMWをGT500みたいなガワにしてほしくない
いいか、何事も内面が大事なんだぜ?今はサスやセンサー類を見直した方が長い目で見た時に
期待出来ると思うぜ。金が掛かる?んなもん第三期を募(ry
空力はしゃあないにしても、他の所じっくり熟成してって
雨レースあたりで上位拾えるようになれればいいねえ。
Z4ベースなのはやっぱり大方の予想通り大変だろうけど、
トランスアクスル化とか着実に改善の手は入ってるしなあ。
>>902 >リアが短くて丸い形状なら、例えばSCやZのそれがもっとも参考になるような。
風洞実験が出来ないなら、風洞実験をやって開発しているチームの空力を参考にするのはいいことだね。
ただ、分かってまねするのと、分からずにまねするのとでは細かなところで変わってくるから
よく考えてまねして行くのがいいけどね。
>5万/人で8000人ってと4億なんですが、流石にそこまではかからないかと思うんですがね。
>50%モデルで作るとそうなるかもしれないけど。
童夢でやるならせめて40%以上のモデルでやらないと価値がないよ。
25%なら他でもできるし。安いし。
で、俺は当然40%モデル以上でやると思っていたのでそう書いた。
あまり詳細に書くのもまずいので大雑把に書くが、
まず、風洞モデル(あの良く雑誌に出てるカーボンで作った車)の製作に500〜800万(どれだけ細かく作るかによる)
で、風流舎のレンタル料がオペレーター込みで1時間約200万だ(初期はもうちょっと高かった)
1日8時間やるとして200×8=1600万
1回の実験シリーズは大体3〜4日間だから(でないとろくに比較実験できない)1600×4=6400万
それが1回の実験の値段。
大体実験1回で出来るセクションてフロントセクションのみとかそんなくらい。
後は年間何回やるかによるが、
最低ラインの4回で6400×4=2億5600万
必要十分な6回で6400×6=3億8400万
贅沢に8回コース!6400×8=5億1200万
で、ここまではただの実験費用で肝心要の設計(デザイナー)がいない。(童夢はあくまでもオペレーターしか出してくれないので)
当然設計が出来る人って日本じゃ限られてるから、それを雇うのに最低年棒1000万。
とりあえずこれだけで合計
500万+3億8400万+1000万=3億9900万円也。
(自前で部品設計するなら年棒分は浮くねw)
これが童夢の風洞使って本気で勝てる空力を手に入れようとする為の費用。
そりゃメーカーワークスしか出来ないよな。
続き
>どっかで、2003年当時のJIMGAINER F360を丸々まともに買うと6500万って聞いてたので、
>外装だけならどうにかなるのか?...と勘繰っただけです。
お手軽かつ、安く済ませようと思ったら、設計製作ごと丸投げ(委託業務)にする方がリーズナブルだと思うよ。
ただしその場合、彼らが風洞に何時間掛けるかはわからない(彼ら任せ)し、
「かならずな○秒速くします」と言うコミットメントもしないと思うよ。
そのリスクを承知ならそれくらいの値段でやってくれると思う。
まあ、要は値段の書いてない寿司屋とおんなじよ。
>>879 亀だが、最近はコデジでも、レンズ交換できないデジイチ風なのも出ているので、
それをチョイスした方が、良いと思う、4〜5万くらいで、量販店に並んでたりするよ
予算が苦しくて、コデジしか選べないというなら、光学ズームの倍率が高めの奴を選んだ方が良いかも
懐が厳しいので、出来れば第三期募集は12月頃が良いんだが・・・
やわらかサスにそこそこグリップミク専用タイヤでokです。
>>895 アウディTTみたいな丸いテールだと側面から見ると翼断面形状に近付いて
揚力が発生してしまうって事なんじゃないかな?
古いけど、日産のR381がリフト現象に悩まされてクーペボディのGr.6からGr.7
のオープンに改造して解決してるらしいし、福沢幸雄がクラッシュで亡くなっ
た時に乗ってたのがトヨタ7ベースのクーペのJP6でクラッシュの原因がリフト
現象だったって噂もあったらしい。
クーペボディ自体リフトが発生しやすいんだけど、ミクZ4は一応ディフューザー
やフェンダー形状で逆翼断面に近付けてるからそこまで酷くは無いと思うよ。
セクハラのお詫びに、カルソニックから、GT用エアコンを、破格で提供ってのは、どうだ?>重大発表
俺も3期というか2010年度ってことで冬のボーナス時期にしてほしいな。
今から募集だと茂木観戦あきらめて1万〜3万がやっと。
特典としては「ねんぷちボカロRQ仕様+チョロQ」が7千から1万コースで、
「1/24ミニカー」が5万コースとかになるんじゃないだろうか。
>>865 いよいよネギ畑シートが実現するのですね。
917 :
音速の名無しさん:2009/07/31(金) 23:21:40 ID:FiNy3SbnO
菅生でARTAとか日産の応援席見てたら、STGTの応援席あったらいいのになあと思ったw
また生放送やってくれんかなぁ〜
>>915 いくらスポンサーとはいえミニカー5万はぼりすぎ
アイドロンでもそこまで取らない
せいぜい1万かもしくはGSR一般販売
特典なんだからぼるもなにも無いと思うんだが
グッズ販売じゃないよ
>>920 いやーなかなか一般販売しないからBMWの許可が降りないんじゃないかと
思ってね。
先週のワンホビ展示でも、まだBMWマークを付けてなかったみたいだし。
個スポ特典なら市販じゃないからできそうな気がする。
それとあのクオリティだと1万5千〜2万ぐらいが相場だよ。
だから特典にするなら5万コースでないと。
ところで、ダブルウイッシュボーン化するとしたら、アーム類は専用に作るもんなんでしょうか?
それとも、ミッションみたいな汎用のレーシングパーツがあるのでしょうか?
>>923 他の車から転用できるものがあればいいんだけど・・・ワンオフで作りそうな悪寒
>>920 もともとスポンサードと言うのは資金提供するという事で、
商品はあくまでおまけだろう。
グッズが暴利だからってスポンサードしないって言うのは
スポンサーの本質を見失ってるぞ。
>>923 自前で作ったほうが早いし安いよ。
汎用ってあまり見たことがないな。
たぶんすぐ作れるし、ミッションほど専門知識要らないからね。
926 :
音速の名無しさん:2009/08/01(土) 00:02:03 ID:wYmN7E0+0
で、ユニコーンのミネバの声は誰がやるんだ?
それによって見るか見ないか決めたいと思う
あ、あとブライトも一応出るんだよな?声は誰がやるんだ?
・・・?
ブライト
ミネバ
ユニコーン
ガンダムかな
ガンダムか?
ダブルウイッシュボーン化するとして、サスアームはミッション、フレーム
どちらにマウントするんかな?
ミッションの方がアーム長取れるから有利なんだろうけどミッションケース
の改造か変更が必要っぽいし。
サスペンションを0から作るなんて、無謀にも程がある。
それこそ何百回とテスト走行を繰り返さなきゃならん。
クラフトは劇場公開に合わせてデザイン変えてきそうだな
実質今メイン張ってるの磐梯系アパレルブランドだし融通はきくだろ
アニサマにもグッスマは協賛してるのか、凄いな。
>>932 何を今更。
そんなこと言い出したらこのチーム自体無謀
と、まあ冗談はおいといて
実際ジオの計算は誰がやるんかいねえ?
モミーのブログのコメントより
タイヤ画像ってそんなにセンシティブになるモノなのか?
>>937 ちょっと雑誌でかじった程度の知識で何か自分をアピールwしたかったんじゃないの?
脳内エンジニアの俺の意見→ブログで謝罪コメント→俺すげぇw
まぁこんなもんでしょ。チームの関係者が発信してるんだからその辺の事は重々承知してると思われ
もしかして「いつもの人」だったりねw
>>938 火曜日の自称古参モタスポファンのヒトか
最近見ないと思ったら・・・・本家に突撃か
ほぼ週刊ミクZ4もエンジニアじゃなくてモミィが書いてるト勘違いしてんじゃないか?w
「ウェットタイヤをドライで走ったらボロボロになりました」
だからな。どーでもいいことだよ。
自分が知識を持ってても、場の流れや空気を読んでセーブしないと。
たとえ正しいこと言っててもでしゃばりすぎはウザがられるよ。
と
>>939 kwsk
って言うカッ素人考えだとミク号と一緒にタイヤ開発する理由が思い浮かばないんだけど、するもんなのかな?
>>932 その昔、クラフトは86でダブルウィッシュボーンのように動くリジットサスを作ったという・・・
今までは、サスアームを車体側に付けてただろうけど、サブフレームに取り付ける事にするんだろうな
>>942 してねーだろ。
してたらこの前の菅生テストを監督が知らなかったってわけがないもん。
あの書き込みのやつが言ってる開発タイヤって言うのはGT300のために開発してるタイヤって事だろう。
コマーシャルタイヤってのはレース用ではあるけれど、特にメーカーが毎年開発してるわけじゃなくて
普通にユーザーが「欲しい」と言えば誰でも買えるタイヤの事。
つうか、横浜は今GT500に熱心で300のタイヤの開発なんかやってるわけがない。
せいぜいGT500の結果が反映されるくらい。
じゃあやっぱ知ったかがカッコつけて書いちゃった感じかw
本人はいたって悪気はなく親切丁寧に言っとるんだろうが、他人から見ると
上から目線で知識をひけらかしてるようにも感じる。
ってかしゃべりすぎなんだよ、「親切丁寧」が「大きなお世話」のいい例。
>>947 グッスマが、リヤカー商品化しかねんなw
>>948 自分の持っているコデジは、スポーツモードがあるから、何とか、流し撮り出来るけど、
確かに、光学ズームとデジタルズーム併用だと、合わせずらいしなぁ・・・
シャッタースピードを任意で決められて、連写モードが無いと、きついか・・・
>>950 シャッター速度任意
連写なし
これは…
懐かしのレンズ付きフィルムで流し撮りする緊張感w
>>947 GJw
「超伝導ホイール」は透明プラ板かアクリル板を使えば、
それっぽく見えると思うんだゼw
>>938 >脳内エンジニアの俺の意見→ブログで謝罪→俺すげぇ
思い当たる奴が一人いる。
つい最近GT本スレで暴れてた、思い込みの激しいアレw
多分雑誌で知った程度ってのも当たりだと思う。
ちょっと前にAS誌に書かれてたのをそのまま受け止めて書いたんだろ。
>>909 すごいコストですね
テスト走行の制限よりも風洞実験の禁止した方が開発コスト抑制に効果ありそうですねww
コンピュータによる空力の解析は難しいのでしょうかねぇ
解析ソフトが簡単に使えるのかはわかりませんが
東工大のミクオタ学生が自主研究とか称してTSUBAMEさんでゴニョゴニョ・・・
>>951 スレとは余り関係ないが、あと4〜5年もすると、
コデジでも、動画感覚で、連写できる奴が出てきそうだ
ところで、諸君、率直に聞く
今頃になって、菅生で日焼けになった二の腕の皮が剥けてきた
新陳代謝が、遅いと言う事か?(顔は、水曜日に剥けた)
>>955 体の部位によって新陳代謝の度合いは違うけど、腕なら皮が剥ける時期は大体そんなもんだよ。
957 :
【大凶】 :2009/08/01(土) 10:55:20 ID:HR1e25SU0
モミィたんのスク水姿みてみたい・・・
そう思っているヤツは俺だけじゃないはず
>>958 でも、お高いんでしょう?(通販番組風に)
デジイチでも闇雲に連写するだけじゃ上手く撮れないよ。
ワンショットできっちり撮れる技術があって初めて連写が生きる。
最初はまぐれ当たり狙ってひたすら連写でも構わないとは思うけど。
大砲みたいな100万もするレンズとか使わないと、いい写真は撮れないんでしょ
それなら、コンデジで動画を撮って、ニコ動とかにアップした方が世の中のためにもなっていいのに
>>961 コース内に入って撮影すればいい事だろう
コース内に入る事はできないだろ
コンクリートウォールや柵ごしに狙うのがせいぜい
あと一眼レフ+大きいレンズっていうのは、大きく写したいってのもあるけど、ピントのあう速さと精度、画質が大きい
大きく写せるレンズとテクニックがあればカメラなんて何とかいける
逆に腕がなければ一眼レフ+大砲なんて宝の持ち腐れ
×カメラなんて
○カメラが何であろうと
日本語おかしいな俺…
コース内に入って撮影しようとした俺の方がおかしい・・・
>>947 まさにGJ。
figma用自転車のホイールにランナー、それと豆腐のパックか?
このまま鈴鹿の応援画像に投稿してくれ。
967 :
音速の名無しさん:2009/08/01(土) 12:51:14 ID:g7z+Iz0Q0
>>961 そんなレンズ使っても良い写真は撮れないよ。mjd
良い写真を撮るには
1:愛
2:根性
3:向上心
4:暇
5:金
これがバランスよく整ってないとだめ。
もちろん一番大切なのは。 愛。
感性!も大事だよ〜
根性というか体力だな。
暇と金は無くても工夫次第だ。
レンズに100万もかける奴はアホ。
16万の単焦点Lレンズで十分。
写真とる奴なんて…
レース見に行く奴なんて…
2ch見る奴なんて…
コンデジで満足できる人が大半の世間一般では16万でもアホの部類。
L単マンセーしだしたらかなり病気。
>>954 > すごいコストですね
> テスト走行の制限よりも風洞実験の禁止した方が開発コスト抑制に効果ありそうですねww
まあ正直童夢の風洞はぼったくりだと思うよ。海外のそれと比べても単価はおそらく高い。
ただ、それでも3メーカーが童夢に集中するのは、それだけ価値がある事と、
あそこまで立派な風洞が国内でメーカー以外に童夢しかないからだよ。
(持ってないメーカーだってある)
ほぼ独占商売だから
> コンピュータによる空力の解析は難しいのでしょうかねぇ
> 解析ソフトが簡単に使えるのかはわかりませんが
> 東工大のミクオタ学生が自主研究とか称してTSUBAMEさんでゴニョゴニョ・・・
FluentっていうCFDが1ライセンス4000万だった気がするなあ。
風洞もそうだけどCFDでの精度を上げるためにはやっぱりモデル。
974 :
音速の名無しさん:2009/08/01(土) 16:11:09 ID:FZeIJF0HO
S耐久 田ケ原さんポールだね おめでとう
50D+70−300な俺です。
ホスピタリティテラス買ったし鈴鹿頑張るぜ
977 :
音速の名無しさん:2009/08/01(土) 17:28:04 ID:FZeIJF0HO
凄い速かったよ〜
>>974 それは凄いな
田ヶ原さん、ポールおめでとう
おまいらがセクハラセクハラと叩くからセバが坊主になっちまたじゃねーか!!
981 :
音速の名無しさん:2009/08/01(土) 18:56:01 ID:1mKHFs5fO
なんだ とんがりじゃねーのかw
おーい!!タイヤにうるさい自称低脳メカニック見てるかー??
シコシコはんだ付けでもやってろや
>>980 ミクの初体験をバックから奪った罪は重いw
>>947 |゚ω゚) !
|゚ω゚)ノ どうもありがとうございます!
|~ω~) このような感じでいろいろといじって頂けると嬉しいですね
986 :
音速の名無しさん:2009/08/01(土) 20:33:29 ID:HR1e25SU0
うめ
>>985 スレ立て乙!
檄G録画予約した
ミクのゴール(仮)シーンは映るかな
989 :
音速の名無しさん:2009/08/01(土) 21:40:51 ID:HR1e25SU0
>>979 ねこしぽはSUGOからスポンサー参加だったんだな。
鈴鹿にねこ社長御一行が来るのか。
パドックでとろ美さん見かけたらヒヤカシてやろうw
100-400/4.5-5.6は新型手ぶれ補正搭載の後継が年内に出る可能性大
ハイブリッドIS(おそらく4段)
>>991 いくらぐらい投資したら車にステッカー貼れるか教えてくれ・・・・
ぬいぐるみまで瞬殺とはどういうこと?
ニコンは80-400にSWMをはやk
1000なら次で入賞
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。