1 :
音速の名無しさん :
2009/07/05(日) 12:28:30 ID:YF/h215Y0
2 :
音速の名無しさん :2009/07/05(日) 12:29:56 ID:YF/h215Y0
過去22年優勝車&周回数 87年 ポルシェ 354(雨)※この年からダンロップシケイン設置 88年 ジャガー 394 89年 メルセデス 389 90年 ジャガー 359 ※この年からユノディエールにシケイン2ヶ所 91年 マツダ 362 92年 プジョー 352(雨) 93年 プジョー 375 94年 ポルシェ 344 ※Cカー廃止 95年 マクラーレン299(雨)※関谷V 96年 ポルシェ 354 97年 ポルシェ 361 ※ダンロップシケイン改修 98年 ポルシェ 351(雨) 99年 BMW 365 00年 アウディ 368 01年 アウディ 320(雨) 02年 アウディ 375 ※ダンロップブリッジ付近コースレイアウト変更 03年 ベントレー 377 04年 アウディ 379 05年 アウディ 370 06年 アウディ 380 ※ダンロップシケイン付近改修 07年 アウディ 369(雨)※テルトルルージュ付近改修 08年 アウディ 381(雨) 09年 プジョー 382
3 :
音速の名無しさん :2009/07/05(日) 12:33:27 ID:x6KAo5MIO
ル・マンって最近テレビで入らないよね。何ででしょうか?
4 :
音速の名無しさん :2009/07/05(日) 12:41:26 ID:YF/h215Y0
ルマン過去22年ポール 87年 3:21 ポルシェ 88年 3:15 ポルシェ 89年 3:15 メルセデス 90年 3:27 日産 ※この年からユノディエールにシケイン2ヶ所 91年 3:31 メルセデス 92年 3:21 プジョー 93年 3:24 プジョー 94年 3:51 クラージュ ※Cカー廃止 95年 3:46 WRプジョー 96年 3:46 ポルシェ 97年 3:41 ポルシェ ※ダンロップシケイン改修 98年 3:35 メルセデス 99年 3:29 トヨタ 00年 3:36 アウディ 01年 3:32 アウディ 02年 3:29 アウディ ※ダンロップブリッジ付近コースレイアウト変更 03年 3:32 ベントレー 04年 3:32 アウディ 05年 3:34 ペスカロロ 06年 3:30 アウディ ※ダンロップシケイン付近コース改修 07年 3:26 プジョー ※テルトルルージュ付近改修 08年 3:18 プジョー 09年 3:22 プジョー
5 :
音速の名無しさん :2009/07/05(日) 12:42:17 ID:YF/h215Y0
過去22年決勝中FL 87年 3:25 ザウバー 88年 3:22 ポルシェ 89年 3:21 ジャガー 90年 3:40 日産 ※この年からユノディエールにシケイン2ヶ所 91年 3:35 メルセデス(シューマッハ) 92年 3:32 トヨタ 93年 3:27 トヨタ(アーバイン) 94年 3:52 ダウアーポルシェ ※Cカー廃止 95年 3:51 WRプジョー 96年 3:46 フェラーリ 97年 3:45 ポルシェ ※ダンロップシケイン改修 98年 3:41 トヨタ 99年 3:35 トヨタ(右京) 00年 3:37 アウディ 01年 3:39 アウディ 02年 3:33 アウディ ※ダンロップブリッジ付近コースレイアウト変更 03年 3:35 ベントレー 04年 3:34 アウディ 05年 3:34 ペスカロロ 06年 3:31 アウディ ※ダンロップシケイン付近改修 07年 3:27 アウディ ※テルトルルージュ付近改修 08年 3:19 プジョー 09年 3:24 プジョー
6 :
音速の名無しさん :2009/07/05(日) 12:43:26 ID:YF/h215Y0
過去23年参加自動車メーカーワークス(トップカテゴリーのみ) 86年 4 ポルシェ ジャガー 日産 マツダ 87年 5 ポルシェ ジャガー トヨタ 日産 マツダ 88年 6 ポルシェ ジャガー メルセデス トヨタ 日産 マツダ 89年 6 ジャガー メルセデス アストンマーチン トヨタ 日産 マツダ 90年 4 ジャガー トヨタ 日産 マツダ 91年 4 ジャガー メルセデス プジョー マツダ 92年 3 プジョー トヨタ マツダ 93年 2 プジョー トヨタ 94年 0 95年 1 ホンダ 96年 2 ポルシェ BMW 97年 3 ポルシェ BMW 日産 98年 5 ポルシェ BMW メルセデス トヨタ 日産 99年 5 BMW メルセデス アウディ トヨタ 日産 00年 3 アウディ GM クライスラー 01年 4 アウディ GM クライスラー ベントレー 02年 3 アウディ GM ベントレー 03年 1 ベントレー 04年 0 05年 0 06年 1 アウディ 07年 2 アウディ プジョー 08年 2 アウディ プジョー 09年 3 アウディ プジョー アストンマーチン
7 :
音速の名無しさん :2009/07/05(日) 12:44:52 ID:YF/h215Y0
過去24年日本人ドライバー参加数(含予選落ち、除PQ落ち) 85年 7名 86年 12名 87年 13名 88年 16名 89年 17名(この他片山義美体調不良で現地で辞退) 90年 15名 91年 6名(この他車検落ち1名、ライセンス非発給1名) 92年 9名 93年 7名 94年 11名 95年 16名(この他PQ落ち4名) 96年 15名 97年 8名(この他PQ落ち1名) 98年 11名 99年 11名 00年 10名 01年 8名 02年 9名 03年 9名 04年 10名 05年 7名 06年 8名 07年 6名(直前下田エントリー取り消し) 08年 11名 09年 5名
8 :
音速の名無しさん :2009/07/05(日) 12:45:51 ID:YF/h215Y0
過去34年勝ったプライベーター 75年 ジョンワイーヤー(ミラージュGR8/DFV,参加ワークスなし) 79年 クレマー(ポルシェ935K3、参加ワークス=ポルシェ) 80年 ロンドー(ロンドーM379B/DFV,有力ワークス参加なし) 84年 ヨースト(ポルシェ956、参加ワークス=ランチャ、グループ44ジャガーもワークス?) 85年 ヨースト(ポルシェ956、参加ワークス=ポルシェ、ランチャ、グループ44ジャガー?) 94年 ルマンポルシェチーム(ダウアー962LMポルシェ、ワークスとヨーストの混成部隊、参加ワークスなし) 95年 国際開発UK(マクラーレンF1GTR,実質マクラーレンワークス、有力ワークス参加なし) 96年 ヨースト(ポルシェWSC95、参加ワークス=ポルシェ、BMW) 97年 ヨースト(ポルシェWSC95、参加ワークス=ポルシェ、BMW、日産) 04年 チーム郷(アウディR8、参加ワークス=なし) 05年 チャンピオン(アウディR8、参加ワークス=なし) 「ワークス」参戦しながら結局勝てなかったメーカー(86年以降) 日産(86〜90、97〜99参戦=最高3位) トヨタ(87〜90、92,93、98,99参戦=最高2位) アストンマーチン(89参戦、11位) ホンダ(95参戦、評価外) GM(00〜02年参戦=最高9位) クライスラー(00,01年参戦=最高4位)
9 :
音速の名無しさん :2009/07/05(日) 12:59:22 ID:YF/h215Y0
ルマン過去参加日本メーカーの推移(ワークス、セミワークス) 85年 トヨタ マツダ ※テレ朝ダイジェスト開始 86年 トヨタ マツダ ニッサン 87年 トヨタ マツダ ニッサン ※テレ朝ナマ中継開始 88年 トヨタ マツダ ニッサン 89年 トヨタ マツダ ニッサン 90年 トヨタ マツダ ニッサン 91年 マツダ 92年 マツダ トヨタ 93年 トヨタ 94年 トヨタ ホンダ 95年 トヨタ ホンダ ニッサン 96年 トヨタ ホンダ ニッサン 97年 ニッサン 98年 ニッサン トヨタ 99年 ニッサン トヨタ 00年 なし 01年 なし 02年 なし 03年 なし ※テレ朝この年限りで撤退… 04年 なし 05年 なし 06年 なし ※とうとうスカパーでも生放送せず・・・ 07年 なし ※みんなでP2P 08年 なし 09年 なし ※justin様、RTL様ありがとう
10 :
音速の名無しさん :2009/07/05(日) 13:02:51 ID:YF/h215Y0
11 :
音速の名無しさん :2009/07/05(日) 13:03:54 ID:YF/h215Y0
12 :
音速の名無しさん :2009/07/05(日) 13:05:42 ID:YF/h215Y0
15 :
音速の名無しさん :2009/07/05(日) 16:41:40 ID:AAUn8/ehO
今年井原慶子出てたの知ってる?
フォーミュラ・ルマンとの区別くらい付けなさい あとsageてね
>>1 乙
ウチに来て妹と24時間耐久プレイしていいぞ
俺用
745 :音速の名無しさん :sage :2009/06/15(月) 01:06:51 ID:1eywC9cM0
>>744 ハイライトではないけど…
っ (p)
http://www.filebank.co.jp/guest/kikyo793/fp/24h ゲストフォルダにログインする を選んで
プラン:フリープラン
ファイルバンクID:kikyo793
ゲストフォルダ名:24h
パスワードなし にチェック
で登録なしでもダウンロードできます
転送モードはマネージャを使ったほうがレジュームもできるので安全です
931 :音速の名無しさん :sage :2009/06/20(土) 12:55:18 (p)ID:MvXv9YLA0(2)
745 :音速の名無しさん :sage :2009/06/15(月) 01:06:51 ID:1eywC9cM0
>>744 ハイライトではないけど…
っ (p)
http://www.filebank.co.jp/guest/kikyo793/fp/24h ゲストフォルダにログインする を選んで
プラン:フリープラン
ファイルバンクID:kikyo793
ゲストフォルダ名:24h
パスワードなし にチェック
で登録なしでもダウンロードできます
転送モードはマネージャを使ったほうがレジュームもできるので安全です
744 :音速の名無しさん :2009/06/15(月) 01:03:29 (p)ID:cVmW2N5q0(2)
今年のハイライトみたいなのない?残り2時間で爆睡・・・
誰か動画うpしてください
>>745 2008のTVUthx!
upした後HDD素手で触っちゃってデータ全部消えちゃってたから助かった
(p)
http://www.filebank.co.jp/gflist/fp/108 需要あるかわからんけど予選と決勝のspeed高画質部分
プラン:フリープラン
ID:samuraiseoul
フォルダ名前:new
21 :
745 :2009/07/07(火) 02:51:38 ID:QMiTmJaq0
>>1 乙です。
スレが落ちている間放置していて大分消えてしまったんですが、まだ需要ありますか?
あるようなら、FBはずっと公開しておくにはちょっと不便なので移転とかも考えてますが…。
出来ればお願いします。
いつまでその宣伝続けんだよ
25 :
音速の名無しさん :2009/07/08(水) 13:30:18 ID:4B46luOLO
07年のルマン誰かアップ出来ませんか?
今年のR15,アウディだったからブサイク言われるレベルで済んだけど トヨタがやってたらまたンダヲタがインチキしても勝てないとか狂喜乱舞するんだろうな
間違いでも良いから、そういう妄想ができる日が来ると良いよな。
Marianticに ニック・ワースがARX-02のル・マン用エアロキットを開発したって記事が レースカーエンジニアリング誌に載るってニュースが載ってるぞ!
アキュラktkr
マジか アキュラvsアストンクル━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !?!?!?
kwsk
>>32 某海外モタスポ掲示板に書かれた、RacecarEngineering誌(RCE)の記者さん?
の下記の書込みがソースだと思われ。
Nick Wirth told Marshall Pruett (with his RCE hat on) that there is a ARX-02 Le Mans aero kit,
we dropped it from the June cover article for space reasons but a forthcoming online version
will have the comments in.
トントン来年アキュラが来るのかw またすごいことになるなw
>>34 ただ、
>>33 の文によると、スペースの都合で記事として載せなかった。
オンライン版にはコメントする予定です、って書いてあるから、
記者自身大したニュースだと思っていないフシがあるw
アキュラ、アストン、ペスカロロのガソリン車バトルを見たいなぁ〜 ( ^ω^)
>>36 財テクと本家ローラ(あとラディカル)も入れてあげてw
東海大学涙目
ローラワークスっているのか? ザイテックはLNTだけども
40 :
音速の名無しさん :2009/07/18(土) 03:20:31 ID:V8NkEF7i0
ローラはワークス活動というよりはプロドライブのサポートだろうね。 本当はセバーレーシングに勝ってもらいたいのでは? ザイテックはLNT、コルサ、ストラッカどれも力入れてるね。 ラディカルはECOレーシングのSR10!?あれディーゼルで去年の ALMS最終戦に出場してたね?
童m・・・いや何でもないんだ
無視されるASM… あくまでワークスはLNTだけどな
ルマンのDVDで表紙が写真でDUKEって書いてある奴と表紙が絵でACO マーク入りのとでは内容同じですか? 俺が持ってる2007年のDUKEのはカーモンレッツゴーって始まります。
44 :
音速の名無しさん :2009/07/28(火) 22:32:39 ID:S8qEQjJm0
■'09 ル・マン24時間耐久レース ハイライト【G+】 8月01日(土)14:30〜16:00 初回放送 8月11日(火)20:00〜21:30 再放送 8月12日(水)23:00〜24:30 再放送 8月22日(土)23:00〜24:30 再放送
見れない… OTL
>>44 しまった!今日がその日だったか。
まだ11日がある!!
おまえらレーシンゴンが休刊ですよ。 9月1日は代わりに日本からのルマンチャレンジャー特集のムックが出るそうだ。
中々良い編集だったよ
49 :
音速の名無しさん :2009/08/06(木) 02:20:24 ID:aLYLppiO0
郷さんは荒のクラッシュに対して呆れちゃったの
50 :
音速の名無しさん :2009/08/06(木) 04:43:58 ID:obojBSVaO
トムクリ引退捏造キタ
地上波の中継が復活するのはいつ?
いまダイジェストやってるよー
またその宣伝かようぜえ
来年アキュラARX-02の参戦はあるんですか?
ARX-02はテクニカルコースに特化してるから 参戦する気すらないとか前に出てた
ル・マン仕様の空力テストするって話も出てたけどな
>>56 ソースは?
それ以前にALMS撤退って報道もあったけど…
ageとくか
来年アキュラは出るのかい?
レーシングオン買ってきた 高いなあ
>>61 ぶっちゃけ無い
基本今まで出たレーシングオンの焼き直し
立ち読みして決めて
>>62 俺もいちおう買ったけど…
ありものの素材を使うだけでもいいから、もっと新規の記事を入れてほしかったなあ
日本車と日本人参加チームのマシンを網羅して紹介するとかさ
既刊を本棚に入れてる人はあんまり買う価値ないよ
おれは買って満足してる。 今までに無い話や画像も出てたりしてる。
66 :
音速の名無しさん :2009/09/18(金) 22:21:50 ID:xQN88moO0
ヘルマン・ティルケ
スカパーの請求金額が身に覚えがないのに高いと思ったら 2005年のルマン分の請求分が今頃、入ってる何でだ! 2005年の請求明細なんてもう捨てちまって二重支払いかどうか確認できないよ・・・
sports car racingにも詳細?が載ってるが・・・めちゃくちゃだなw
test
しかし、GT-Rのルマン参戦が実現したら、 鈴木タソが2、3年前に書いてたヨタ記事(失礼w)が実現することになるな。 鈴木タソ見直したw
どーせ特認AWD使ったり カラタンソフトタイヤでファステストって宣伝するだけだろ。
ルマン出てきてフルボッコが目に浮かぶ。
GT-Rで勝負にならず→プロトで総合優勝目指す って97年ころのパターンにならんかな?
と言うことは2012年から日産はプロトで総合狙うと?
アキュラLMP2で来年参戦だな。 LMP1は?
78 :
音速の名無しさん :2009/10/22(木) 01:41:31 ID:t+b/+QsT0
ド・フェランやめちゃうのかね!? ハイクロフトが2台体制を予定しているみたい。
インディカー専念?それはそれで嬉しいけど。
81 :
音速の名無しさん :2009/11/03(火) 05:01:19 ID:1SRtwIuAO
日産がわざわざ格下カテゴリに、発売から数年経過した市販車のGTマシンなんかで参戦するはずがない。 仮にクラス優勝しても、大メーカーのやる事じゃない。 日産が今ワークスで出るとしたら絶対LMマシンだし、しかも間違いなく密かに参戦が囁かれているトヨタと申し合わせたかのように一緒に出てくるよきっと。 そしてテレ朝もまた放映してくれるはずだ。
>>81 市販車と直接繋がりのあるマシンでなら参戦を許可するってのが今のゴーンの方針なんだよ
だから日産のプロトは当分ありえない
はやくゴーンが氏ねばな。
トヨタのF1撤退で、LFAでルマン参戦か?と噂になってるんだが、スルー?
どこのソースだそりゃ ハイブリッドプロトで参戦て噂は前々からあるが
プロトで一貴と可夢偉を使ってやればいいやん。
童夢やめてTMGでル・マン参戦復活か。 LFAじゃなく、ハイブリッドプロトだろうな。
トムスのプロト復活はないのだろうか?
今のルマン規定にハイブリッドってあるんだっけか?
章典外だけど参戦は許可されてる 11年から正式参戦可
もう24時間テレビ放映はしないのか・・・
トヨタ、日産、ホンダが参戦すれば復活もあるかも。
>>92 ネットでちまちま見るのも良いけど
やっぱり24時間ボーッとしながらテレビで見たいわ
日産が参戦したら復活希望
由来さんの解説があればなんでもいいや
「ザクですね」 由良さん最高
>>93 そんなことを考えつつ
2004年・2005年の生中継見直してるわw
今のGT500はカーボンモノコックだし事実上プロト。エンジン規定までLMP1と一緒になるし。 かかるカネは変わらんだろう。ならどしてガラパゴスカテゴリーに執着するかね?
DTMを目指してるんじゃない?
どうにかテレビ放映復活して欲しいな
>>100 同じカーボンモノコックでエンジンの位置が違うだけなのに違うかねえ?
重量がかなり違うしタイヤ関連も違うと思われるし 単純なはなしではないと思われますが
GT500 カーボンモノコック FR 最低車重1100kg NA3.4リットル LMP1 カーボンモノコック MR 最低車重900kg NA3.4リットル(2011年から)
NSXあたりちょちょいとルールに合わないところ改造して、 ドライバーに「やせないか」ってやればLMP1出れんじゃね
ちょいちょいで済むと思ってんのかねえバカバカしい
そもそもLMPはルーフまで一体成形のモノコックじゃないとクラッシュテスト通らない 単純なバスタブ型モノコックのGTとじゃその時点でコストが違う
今年のチームゴウのルマンカーは、日本のどこのチームが買ったのだろう?
根拠はないけどサードだったりして
チーム郷、岡山に出てればな
童夢は完全にストップしちゃったの?
>>111 この時期に来季の予定が決まらないんだから厳しいかもね。
S102はアメリカに行くみたいだよ。(トレードショーに参考出品するみたい)
OAKと組んで来年出場がほぼ確定してる もう発表待ちの段階
>>113 OAKはP2でもルマン参戦権を持ってるんだけど、
P1でも参戦するの?
そうだよ。少なくとも今のところは
トヨタのハイブリッドは童夢製じゃなくTMG製になるの?
ところでル・マン インターコンチネンタルシリーズとは
>>117 米国、欧州、アジアの1戦を対象としたシリーズ
ル・マン24時間で最後に死亡事故が起きたのは87年のヨー・ガルトナー?
失礼、86年だった。
97年のPQで死んでる
ガルドナーのケンウッドの追悼CM良かったな。
今年はマンちゃんが出るぞい!
GT-Rはル・マンにも出るのかな?
今の体制では相手にならんだろう 前回みたいに1年目を捨てて3年計画とかなら分かるが
いよいよ明日、エントリーリスト発表。あげとく。
GJ
GT2にジャガー!
BMW M3が2台!
GT2にJIM GAINERはなし。
ルマン本戦も、今と同じストリーミング放送があるみたいだから 今年はルマンを楽しめるかもね。
S102キタワァー
童夢参戦決定!!!!!!!!!!!!!!!!!
東海大は落選・・
今年のP1は捨て駒がないな。激戦すぐるw
しかし、いい時代になったなぁ。 ルマンのエントリー発表を生で見られる時代がくるなんて。
マンセルktkr
往年の映画スターにしか見えないw
東海大はプロトの2ndリザーブ。
童夢だたw
コルベットはGT1とGT2の両クラスなのか・・・ なんか不思議な感じw
ポルシェRSスパイダーなんでいないだろ? ホンダはARX-02じゃないんだね。 GT1に日産GT-Rなかったけど GT2は BMWワークスチームジャガーとが加わり 車種が豊富で楽しみ。
今年のZytekは望み薄だな… プジョーは好かんがショーナックが喜ぶのを見れるならそれでいいやw
WRの復活が楽しみだなぁ。 マシンのかっこよさだけはピカ一だからね。
148 :
音速の名無しさん :2010/02/05(金) 17:50:50 ID:yT9i/p/50
東海大いらんわ LMP2でやっとけ P1のレベルに達してない
ジネッタだって?
GT−R出ないんだな。 GT−Rでクラス優勝→でも誰も騒がない→よーし3.4リットルエンジンも出たことだしLMP1で総合狙うぞ …と言うおれの脳内妄想が狂った。
151 :
音速の名無しさん :2010/02/06(土) 04:31:09 ID:BStUqX9d0
GT-Rが出ない・・・?
GT-RはとりあえずFIA-GTでもまれてからの方がいいだろw
>>153 だよなあ
今年出てもR33の悪夢を繰り返すことになりそうだ
155 :
音速の名無しさん :2010/02/06(土) 21:47:15 ID:1FoF9u8a0
JLOCは670R‐SVを使うのかな!?
>>154 いやあ、あん時も出ることに意義があったんだよ。
とりあえず出て勝負にならないから、本社が動いてR390が生まれたと。
そういえば95年の23号車(ピンクでシーケンシャルの方)って廃棄されたのかな? ニスモフェスとかでは95年の青の22号車と96年型しか見たこと無いから・・・ JGTCに転用されたのかね
95年のル・マンのクラリオン号が、その年の鈴鹿1000qのワールドチルドレン号になったのだけは覚えてる。
そうなのか クラリオンカラーで残してほしかった・・・
>>153 揉まれるたって、速さそのものがそう変化しないだろ。
誰も優勝なんか望んでないし
GT-Rの参戦は当初の予定どおり。 今年はマイレージを稼いで早ければ11年に参戦予定。
出るだけでてればな、GT-R。 出る事で総合目指す気わいてきたかもしれんに。
言うだけならなんとでも言えるな
GT−R出て惨敗→本気出してLMP1で総合優勝目指す、とか…。
Powered by 日産ディーゼル ですね、わかります。
来年LMP1はガソリンは3.4リットルになるんだが、ディーゼルはどうなるの?
ハイブリッドもどうなるんだろう
ホンダはLMP2で3.4リットルで参戦だけど、これが2011年LMP1参戦の布石になるのかな?
鈴鹿のテストでSGTのに混じってJLOCのルマン仕様のムルシはハンコックを履いてテストしてるね アドバンはルマンへの踏み台にされちゃった訳か。。。 正直アジアンルマンでヒトツヤマが勝てばよかったのにとつくづく思う今日この頃w
M-TECがHPDのマシン借りてル・マンに出れば面白いのに。
今のM-TECにそんな金ないよ
誰か94年、95年、96年、97年のルマンの映像ありませんか?
プジョーのレース計画見ると、アジアンルマン&インターコンチネンタルは上海 に取られたっぽい。岡山はなくなっちゃうのか。
>>174 日本と中国どちらが市場として大事か言わなくても分かるよな?
誰か94年、96年のルマン24時間レースの映像持ってる方いませんか???
何堂々と犯罪発言してんの?
誰か94年、96年のルマン24時間レースの映像持ってる方いませんか????
もってるよ
181 :
【吉】 :2010/04/01(木) 05:53:57 ID:DK0M1qXO0
どうむはどうもやるやるだな
今年の情報を少しずつ集め始めたが、 童夢の参戦決定→断念の流れを短時間の内に知り何ともしがたい気持ちだ。 そしてここは過疎っている。
国産メーカー(コンストラクター)いないし、勝てるエンジンが限定されすぎてて面白みがないからねえ。
2輪はカワサキが勝ったけど、
日本だと二輪の耐久選手権は鈴鹿8耐が華であとは知名度低いからなあ。 今年は日本人いなかったっぽいしなおさら。 つか、KHIのHPにも関連記事ないのか…。
シネマ☆パラダイス「ミシェル・ヴァイヨン」 5月3日 (月) BSフジ 22:00-00:05 解説: 2003仏 監督/ルイ・パスカル・クーブレール 出演/サガモール・ステブナン☆フランスの人気コミックを映画化したレーシング・アクション。 ル・マン24時間耐久レースに挑むレーサーたちのし烈な対決を描く。ダイアン・クルーガー共演。
どんなダメ映画でも何かしらいいところがあるもんなんだがこれだけは皆無だった
フレンチコミック×ベッソンだもん 映画としてみるより実写コミックとして見た方がいい
「栄光のルマン」を越えられる映画は、中々出ないのう・・・w マックイーンが、大のレース好きな上に、リアリティにこだわったんだよな 最初の監督が、恋愛要素を濃くしようとして更迭されたって言う話だしw
917を1/1スケールラジコン化しガードレールに特攻させたりな ひたすら地味な作風は今でこそ評価高いが、当時は核爆死で会社解散する羽目に ただ日本では大人気で影響受けた現SARD皮切りに、ル・マンジャポンアタックのきっかけになったが
マンセルの所は一家総出状態だなw
アストンに007用意したり荒法師にレッド5用意したりACOは気がきくね
>>194 一家総出はアンドレッティ以来かね、つかアンドレッティ孫レベリオンに乗るのな
JLOCは、発表された排気量からすると、旧GT1カーで参戦するみたいだね。
マンセル家族サービスの一環だろこれw
ちょっと前のMobil1ナンタラで、親バカ炸裂してたねw >マンセル
オレカ・プジョーのNA表記は、原文でもそうなってるからなあ。 ACOって結構適当だし。
>>196 結局予定通りに新規定の新車で出場みたいだね
鈴鹿で去年のRGT-LMを持ち込んでシュミレーションをやったみたいだけど、
本戦用の新車はもう組み上がっててヨーロッパにあるんだとさ
こりゃ楽しみだ 今年こそはまともに走ってほしい・・・
初期トラブルが心配だなー
日本語ページがなくなってる
>>203 今年も0週リタイヤフラグ立ちまくりじゃねえかw
おいおい orz
あかんでー、それはあかんでー(´・ω・`)
210 :
音速の名無しさん :2010/05/25(火) 18:52:28 ID:AGhDQRUI0
>>205 一時期に比べると、立派なエントリー内容だよねー
やっぱワイドモニター買うべきかなぁ
211 :
484 :2010/05/25(火) 20:41:29 ID:XA6t10g00
>>207 ライターから新車購入したみたい
だから、ないと思うけどなぁー
あっ、逆に新車だから可能性があるか…
ヘタすりゃ今年はハンコック履くかもしれなかったんだよなこのチーム・・・ 土壇場で没にして正解だったな ホントはミシュランかダンロップがいいがw
213 :
484 :2010/05/25(火) 22:42:07 ID:XA6t10g00
画像つきエントリーリストを見て 「やっぱりペスカローロ居ないんだ」 …とあらためて落ち込む俺がいるorz
すまん 名前の所に変な数字が入ってるな。 関係ないのでスルーしてください なんでだろ⁇
RSスパイダー出ないんだ
ペスカ爺は何で出ないんだ?ディーゼル優遇だから? RSスパイダーとかアキュラのプロトが走ってるところも見たかったな。
>>217 そうだったのか…まぁプジョーの中古を買ったりしたらそうなるよね。
ところで、JLOCは今年は何メートルくらい走れそうなんですか?
acuraは出るんだけど…
>>216 #26 Highcroft Racing/HPD ARX-01C
>>220 おお、acuraって検索してもなかったから分からなかった。thx
プロトの中ではかなり好きなデザインだわ
>>218 プジョー借りようが借りまいが(あれは買ったんじゃなくてリース)、
元々ル・マン以降の資金の目処が立ってなかったらしい…
今年は13号車を応援するかな。 去年同様カッコイイし。
サリーンに頑張って欲しいが やっぱ無理だろうなあ
>>222 そうなんか…プレステの援助もそんなに多くなかったのかも。
サリーン脱リーンとか言っていた時もあったな。
#42 Strakka Racing/HPD ARX-01c
>>224 オペレーションはラルブルだから問題ないだろうが、
いかんせんマシンの戦闘力があるか微妙だな
ペスカロロは親玉を撃墜したのと自爆したのが痛かったな 表彰台に上がれたのに
audi.tvが嬉々として2010年ハイライトであのシーン使ってたな 実況の「stupid!」付きで
>>228 (地の利があるとはいえ)ひとつ山のアストンにやられるぐらい駄科>サリーン
ラルブルが勝つと思ったんだけどなあ・・・
サリーンは個人的に好きな車だからがんばってほしい。
P1のARX-02ってどうなったんだろう? 先に作られたARX-01Cは現役バリバリで走ってるのに・・・。
>>225 そのプレステも債務超過でもうスポンサーやってられなかったんだろう
とうとうソニー本体に取り込まれちゃって自由利かなくなったし
>>232 ARX-02はアキュラ自体は計画中止
ハイクロフトは開発費用自分持ちという条件でARX-02使うつもりだったけど、
提示された金額がべらぼうに高かったから諦めてARX-01使う事にした
>>234 なるほど僅か1年でお蔵入りか・・・
カタチはカッコよくて好きなんだけどなぁ。
たしかスワンネックを最初に採用したクルマだし。
ハイクロフトとドフェランが走らせてた
マシン自体はどこにあるのだろう?
ワースリサーチで眠ってるんじゃない? それか2チームそれぞれのガレージ
JLOCはR-SVなんだな R-GTより戦闘機っぽくて好きだ
そもそも、プジョーワークスにXBOXがスポンサーとして入ってるから、 ソニーもあまり金は出したくはないでしょ
猛虎柄フランス人の組織票で叩かれてるぞ
よく見たらトップ5全部組織票合戦だったでござる
>>238 上段左が好きだな。
去年F430で出てたチームか。
東海大はいつの間に来年にHV車で挑戦という話になってたんだ・・・
>>244 電池作る金が無くて、サンヨーのエネループ束ねて電池代わりにしたりして。
あぁ、パナソニックがスポンサーになれば、エボルタに代わるだけか。
あの、鳥人間コンテストに出て来る、安くて微妙にショボイ感じの車が・・・。
>>249 今年のアジアンルマンのためのテストでしょう。
パワーソースの変更は良い事かも。とりあえずあの謎めいたエンジンはかなりダメっぽい。
>>251 でも今度のハイブリッドもYGKとの共同開発なんだぜ…
去年まであったClub24が見つからないんだけど、誰か知ってるかしらん。 グッズとかいらないので、写真見るだけの安いやつでいいんだけど。
>>246 そもそもポロTSI発表会中だからポロが飾ってあっても不穏でもなんでもない
P2が楽しみすぎる 日系関連企業の息のかかったチームが5チームもいるからな 期待させてもらいます
>>256 おぉ、新型でも出たか。
森ギャラリーにきたヤツは見に行ったなぁ…撮影禁止だったのが心残りだが。
SPEEDtvは今年も5時間半ほどライブ映像配信してくれるっぽい また神画質で見れると思うとテンションあがる
RTL.nlとかどうなの?ちょっと前にオンラインで見られてたけど、 数年前のアジアからのアクセス騒動で使えなくなったままかい?
>>256 綺麗でいられるのも今の内だけだぜ・・・
まあこれはこの車両に限った事じゃないけど。
261 :
音速の名無しさん :2010/06/03(木) 16:24:57 ID:WguHGzMO0
今年のプジョーはXboxではなくプレステがつくんだな
今年もル・マンの季節と思い来てみたが 10代だとル・マンって何?ってなってそうだな
>>263 そんな10代にはおじさんとしては、映画「ル・マン」のDVD渡して、「10回見て出直して来い!」と
言いたいけど・・・、無理か。
>267 あかん!あかんで〜、そういうのは貼ったらあかん!
>>263 フランスの田舎町
自動車レースで有名
こんなトコロか。
松井大輔が所属してたサッカーチームとか?
なんだもう来週末か 思い出してここ来てみてよかった
272 :
音速の名無しさん :2010/06/04(金) 15:26:49 ID:C+fOwl7d0
去年スタート見逃して、途中からゴールまで実況してた。 今年は決勝のスタートから実況するつもりだが、 今年はスタートが早い気がした。 いつもは16時からだよな?
>>272 サッカーやら選挙やらがあると15時に繰り上げ
ここ何年かは午後3時スタートだよ。
テレビ放送はないのですか?
去年は24時間中22時間しか見られなかったからな 今年はなんとか24時間見てやろう ・・・でもその後F1カナダもあるんだよね? 月曜は休み取った方がいいかもしれん
277 :
音速の名無しさん :2010/06/04(金) 17:57:55 ID:P8Bgjyzb0
>>275 昔はテロ朝だったが、もうやらないな。
ネットで去年は見たが、アス比が変になってて
一部の所はチョロQが走ってるみたいに見えた。
(´・ω・`)
午後3時(日本時間午後10時)スタートだけど、フォーメーションラップに40分くらい使うから1時間前集合がベスト ってか前座レースのグループC決勝がいつやるのかわかんねw
↑ 9:00〜9:45 ウォームアップ 10:00〜10:40 ポルシェカレラカップ 14:22〜 スタート進行 15:00 スタート
一個忘れたorz 11:05〜11:50 vers le futur(←よくわからん)レース
>>280 たぶんGT3Rハイブリッドとか、マツダの水素ロータリーRx-8みたいな未来型車両のデモランじゃね?
ル・マンにも前座レースってあるのか。 といってもオレが見たことあるのは鈴鹿GPでの前座レース(インテRのワンメークとF3だったかな?) くらいのもんだけど。
ジャガー本気すぎワロタ
>>278 GrCの予選は10日(木)16〜17時だけど
決勝が書いてないな?
午前中のふたつの前座レースで混走かな?
昔はワクワクしながら土曜の11時を待ってたもんだな。 ローリングスタートの隊列がフォードシケインに向かうあたりから放送が始まって ゆらゆらと揺らめく陽炎の中マシンが爆音を上げてスタートしていくと。。。 「日産が先頭!日産が先頭!!」ってね。
前番組(世界の車窓から?)の後のもうすぐ決勝スタートって言う告知で ユノディエールの森の中を隊列組んで進んで行くところが好きだったな
昨年の前座は50〜60年代の車だったな。 250LMとリスタージャガーのバトルは見ててはらはらしたのを覚えてる。
ひょっとしたら億のマシンでマジにレースするからなあ。 ヨーロッパの金持ちはすごいわ。
君は何を言ってるんだい 車は走らせるためのものだろう? とか言ってくるんだろうな
291 :
音速の名無しさん :2010/06/04(金) 22:55:12 ID:aufETKaP0
>>286 99年のOPとかはビデオに録画してたよ。
実況がめちゃくちゃカッコよかったなぁ・・・。
あと「由良拓也が斬る!」ってコーナーもよかったわ。
こんだけ需要があるんだから、
テロ朝にはまた中継復活して欲しいわ。
(´・ω・`)
292 :
音速の名無しさん :2010/06/04(金) 23:06:07 ID:r3VEyHdc0
>>291 テレ朝でやってたときは全部ビデオで残してあるんだけどな。
今でもたまに見るんだけど、改めてCカーカッコいいのとCMが懐かしい(笑)
由良拓也が切るも、なかなか良かったかも。
個人的には「川島なおみのミッドナイトル・マン」のコーナーだな。
誰も覚えちゃいないだろうけど。
23時から5時又は6時まで 日曜は15時くらいから90分の生中継 ゴールは録画で23時から0時30分まで そしてF1カナダGPへ とハードな週末は今思えばすごく楽しかった
294 :
音速の名無しさん :2010/06/04(金) 23:31:16 ID:aufETKaP0
>>293 それわかるわwww
たまたまカナダGPだけがなぜか生中継で、
「(ノ∀`)またやってしまった」って気分で
2時とか3時過ぎに変なテンションになるのな。
295 :
音速の名無しさん :2010/06/04(金) 23:33:45 ID:aufETKaP0
>>292 3倍モードのテープが足らなくて、
99年のメルセデスが離陸するシーンが
録画出来てなくて軽くヘコんだわ。
しかも、どうやら丁度テープが終わった辺りで
離陸したらしいし・・・orz
296 :
音速の名無しさん :2010/06/04(金) 23:55:30 ID:DOnkIlKk0
まぁネット観戦も嫌いじゃ無いんだぜ///
腹筋のトレーニングしたくなるしな
未だにルマンツアーとかすぐに予約埋まるしな。 一度は行って見たい。 Audiのなんかの抽選に当たるとVIPで観戦出来るらしい。
耐久レース見るならツアーより、個人で自由にがいいな 持ち物はテント、寝袋、BBQ、酒 そして超高速観覧車にのる
ジャコバン広場が賑やかになるな・・・
>>299 もちろん花屋さんで花を買ってくんだよね
フォードGTも中々カッコ良いな
来週はル・マンWEEKか?
304 :
音速の名無しさん :2010/06/05(土) 12:46:18 ID:oYhsLcA/0
ハイクロフトからパトロンのロゴが消えてマラリア根絶のロゴになってるね パトロンは欧州市場に興味ないのかな
フランスは酒の広告に制限があるんじゃね?
この季節になるとウキウキしますな
>>256 カラフルなガムテープがあればごまかせそうw
>>292 由良さんと寺田さんと舘さんの会話が好きでした
>>312 昔、あるスレの企画でPS2のLeMans24Hoursってソフトで24時間耐久やったのを思い出したw
数時間程ユノディエールのコース脇に止まって寝たけど
今でもどっかのスレでやってるはずだぜ ソフトも随分と増えたしね
317 :
音速の名無しさん :2010/06/05(土) 23:24:50 ID:FciEYajm0
>>313 プジョーの4号車はカラーリングが違うなぁと思ったら、
参加チームがオレカだったのか。
あとLMP1でGTタイプが増えてて、テンション上がってきた。
またポルシェGT1とかが戻ってきてほしいな。
今年はワールドカップもあるんだよな・・・。来週は死ねる。
エンジン規定変わるのって来年からだっけ?
320 :
音速の名無しさん :2010/06/06(日) 00:40:50 ID:UMCxWkxE0
TVUのWheelsって表示されないけど、活きてる?
死んでます
死んだのもう2年前だろ
今年はどうやって見られるの?RTLもたぶんダメだろうし、 去年みたいにjustin使うのかな?
今年はル・マン公式からのライブストリーミングがあるんじゃなかったっけ?
今年もまた「m9(^Д^)プジョー」の時期が来たんだなぁ・・・。
去年初めてライブストリーミングで見たけど、綺麗なんでびっくりした。 24時間見れないのは残念だけど、あれならテレビ放送いらんわ。
327 :
音速の名無しさん :2010/06/06(日) 08:28:13 ID:bwWB1lve0
>>313 マンセル親子 やはりカーナンバー5なんだ。
レッド5は無理なのか。
>>325 プジョーファンのオレの為にAudi版も考えてくれ
アウディは指さされるほどの事やらないからなあ 最後に雨降った年のプジョーはまさにm9(^Д^)プジョーだったけど
330 :
音速の名無しさん :2010/06/06(日) 12:14:41 ID:4IBzifrC0
プジョーだからm9(^Д^)プジョーが愛嬌あっていいんじゃないか 雨のドタバタ・メカニック右往左往でも、見てるやつには愛があった? ガードレール当たっても無傷なアウディには、そういうの似合わん。
アウディはエアジャッキ下ろすのミスってタイヤころころがある
332 :
音速の名無しさん :2010/06/06(日) 17:46:31 ID:TiDgegH60
(^p^)あうあうでぃー これでいいんじゃね?
334 :
音速の名無しさん :2010/06/06(日) 18:54:11 ID:4IBzifrC0
>>332 ありかも。
もうちょっと「やっちゃた感」欲しいなー
335 :
音速の名無しさん :2010/06/06(日) 18:54:26 ID:TiDgegH60
行っちゃいましょう
336 :
音速の名無しさん :2010/06/06(日) 19:04:03 ID:ZEJKirqO0
来週は平成教育学院も実況しながら、 ル・マンも実況で大変だ・・・。 (´・ω・`)
車検実況などという酔狂なイベントはやっとらんのかね
車検生中継あるなら参加するよ
公式日本語無くなったのかorz
逆に考えるんだ フランス語を勉強するきっかけができたと
いや英語でいいだろw
つうか新しい公式サイト、IEじゃ正常に見れないのな
IE8で普通に見れたけど?
>>276 しっかり月曜休みとったんだぜ。
今年はIRCチャットのチャンネルは開設してるのかな?
>>345 ページ自体はちゃんと表示されるけど右の各項目とかが選択できない
少なくとも俺の環境では
>>314 SEGAがドリームキャスト版出した時、
三人交代しながらやってたのは覚えている
SEGAの中の人も大変だなー、と思ったものだ
GT4でも耐久レースのサルテ24時間を公式の人がやってなかった? ニュルだったかも・・・・
要約すると、ルマン好きは、酔狂な奴らばかり、と言う事ですね? ふふ、そう言うの嫌いじゃないぜ と言うか、仲間になりたいですw
久しぶりに今年は
>>316 に出場する予定
ネット中継見つつ走るというか、
見てるだけだとさすがに途中で飽きてくるから走る
スタート後1時間くらいは走らないで中継見る
コントローラのボタン押してる指が一ヶ月くらい違和感あった思い出
そろそろ走りこんでおかなきゃ
>>328 「⊂ミ⊃^ω^ )⊃ アウaudi !!」はどう
どんなに考えてもm9(^Д^)プジョーのハマりっぷりには勝てないと思うぞ… アウディ上回ってる現状を喜んどいた方が幸せになれるのでは
今年もプジョーが勝つから笑わせはしない。
ル・マンウィークが始まりましたね。 ちょっとずつウキウキ感が高まっております 実況にお邪魔する予定なので、よろしくね。 ところで、SportscarRacingのwebのnewsでプジョーが走ってるのってどこ? インディアナポリスに向かうとこ? あんな草ぼうぼうの「普通の道」っぽかったけ??
その「普通の道」っぽいのがプライベートサーキットなんじゃないかと。
>>356 「サトレーのプライベートサーキット」と書いてあるように見えます。
ほんとだ。。 浮かれて読み落としてました。(=´▽`)ゞ
(´∀`)尸パタパタ
m9(^Д^)プジョー
アゥ(;´Д`)ディ…
ヨースト→。・゚・(ノД`)m9(^p^)あぅあぅでぃー あぅあぅでぃー( ^ p^)σ)Д`)ノ←ヨースト
\(^O^)/ランボー
あぅあぅでぃーは正直語呂が悪い あぅでぃーだけで良い
アストンも考えようか
こんな流れまだ続けんの?
アスヽ(゚∀゚)ノ d
と馬鹿やってるうちに車検が始まってる
追突したり、追突されるとやはり、「アッー!ウディ」なんだろうなぁ。
いいのかい、ホイホイ突いて来ちまって。
endurance infoでひとしきり写真みたけど スポンサーめっちゃ少ないなあ
昔、TV中継やCSのESPNかどっかのPPVで24時間見た口なんだけど、 今中継ってINDYCARの公式みたいなものあるのかな? あるとうれしいなぁ。
この先も日本メーカーは出場しないのかしら? GT-RやHSVやSC430とか無理なのかな・・・
>>376 S-GTクラスでも出来ない限り、走るクラスがない。
来年に向けてアウディR18に取り掛かってるようだ しかしR15、R18と日本だと卑猥だなw
380 :
音速の名無しさん :2010/06/08(火) 19:12:25 ID:+D4opbJLO
ワクワクだけどちゃんと見れるのかなぁ…
R15の鼻ってあんなんdったっけ?
明日には予選なのに心配になるくらいここは静かだな 嵐の前の静けさか?
>>377 アフォか?
FIA GT1のGT-Rは走れるクラスがあるがね
仕様
日本人で、GT500に出てるようなトップドライバーが参戦してないんだから そりゃ盛り上がらないのも当然だわ。
徹夜に向けてエネルギー蓄えてるのさ 中継が見れますように
今年もG+でハイライトするのかなぁ
それにしても寂しくなったね〜 日本車も出場しなくなったし。寺田さんも 出ないし。 かつては、トヨタ、日産のCカー、NSXも出ていた。マツダはロータリーで 総合優勝もした。今となってはいい思い出だ。 本当に環境に優しいのは、モータースポーツに対して興味が薄れてしまった 日本人かもしれないな。欧州は環境に対しての意識が高いと言われているが、 ル・マンもF1も昔と同じようにやっている。 まぁ、俺はニュル24もル・マンも大好きなんで、今週水曜日23:00からのフリー走行 木曜日の5:00からの予選1回目、26:00からの予選2回目、全てインターネット 中継で観るけどね。
でも日本人は現金だから、景気が良くなればまた参戦するかもね。 トヨタと日産はいつかは総合優勝して貰いたいところ
>>390 寺田さんは、エコカーデモランで水素ロータリーRX-8に乗るらしいぞ。
GT500のトップチームが、脇阪とかの有名ドライバーを擁して F430とか911GT3RSRとか買ってルマンに参戦すれば、 スポンサーくらいつくと思うんだ。
お前ら野田やJLOCに失礼だとは思わんのか
>>393 だったらS102にもっとスポンサー付いてた筈だろ
>>391 俺も期待はしてるが、ル・マンで勝つことが自動車メーカーのイメージ戦略に
どれだけプラスになるかという問題もあるんじゃないかなぁ?
>>392 そうですか〜 エコカーデモランは中継されないよね?
RX-8の水素走行モードって120馬力ぐらいだったと思うが・・・
まぁ、エコランだから速さは関係ないですね。
ドライバーが個人でル・マンに出たいと思ったりしてないのかな ル・マンが一番ワクワクするレースなんだけどなぁ
>>397 日本人ドライバーなら、寺田さん以外居ない気もする
ル・マンじゃなくてニュルになら脇坂とか出てたけど。 どうもニュルの方が人気ある?
おっと、脇「阪」だった。
ニュルに出たのはトヨタつながりでしょ。 GT500のドライバーは、トヨタ、日産、ホンダ以外の車でレースしたら 契約切られたり、不利益に扱われるんじゃないかと思ってるんだろ でも、助っ人連中がアウディやプジョーに乗れてるんだから これをきっかけに海外に売り込んでいって欲しいね。
レースに出るのって、物凄くお金が掛かるみたいだよ。 俺もなんとなくは知っていたけど、童夢のHPを見て具体的な金額に驚いた。
日本からじゃ輸送代だけでもゾッとしそう
>>397 黒澤治樹とかはどういう経緯で乗ってたんだろう
あと荒さんも良い条件があったら喜んで乗る気がするけど
その点フランス人はポルシェがあるからでかいな パーツも車も豊富でそこそこ速いし頑丈 レース好きのためのメーカーだ
フランス人…?
実況は?
ミニバンやコンパクトカーが主力の日本じゃレース優勝も効果薄いかもね。 いよいよ明日からフリー走行はじまるの? 中継情報はまだまだかな アスヽ(゚∀゚)ノ d 頑張れ
>>385 GT1毎戦見てるのに、GT1のGT-Rの存在をすっかり忘れていたorz
ところでもうひとつのお楽しみ、ル・マンクラシックはいつやるんだろう?
>>411 どうもです
深夜2:30〜って。。。寝れないのか
>>412 土曜日の本戦に向け、寝ない練習も必要かと。
木曜日の深夜は予選の2回目。2時から4時。まずは、これを寝ずに観る。
ル・マンは観戦する俺たちの耐久レースでもあるな。
>>413 し、仕事にモロ差し支え(苦笑)
何とか予選は見ないとな。
で土曜までに夜食やおやつ、飲み物を補給しとかないとね
F1もあるからね 今週寝るという概念は捨てたほうがいいかも
ツイッターでチームとかドライバーをフォローしてみたんだが、 今年はル・マン式スタートなの? ジョーク??
ジョークに決まってるだろ
レギュレーション無視しすぎだろw
一瞬マツダの風籟かとオモタ
GT by Citroenを劣化させた感じにみえる
422 :
音速の名無しさん :2010/06/09(水) 01:14:13 ID:c7JsspkV0
決勝当日にエロスポーツがサッカー放送につぶされないか心配だ でも、ここ一番で頼りになるアメリカメディア SPEED TVおいしいれす(^p^)
423 :
音速の名無しさん :2010/06/09(水) 02:36:24 ID:c7JsspkV0
モタスポ実況でいいだろうに
モタスポ実況を敬遠する人もいる
>>424 数日前に Lap 0 が立ってた気がしたけどあれはもう落ちたのか
2chIRCの方もひっそりと立ってますよ
429 :
音速の名無しさん :2010/06/09(水) 03:01:57 ID:c7JsspkV0
今年もレス数一位を狙いたいのだが何処で実況すればいいのかな? まぁ人が多いところへ自然と流れるさ
430 :
音速の名無しさん :2010/06/09(水) 03:06:21 ID:c7JsspkV0
明日のこの時間は アンプリがトークするみたいだね
この調子でフリー走行と予選はユーロスポーツで観れそうだね。 本戦は沢山Live Streamingありそうだし、インターネット中継に関しては いい時代になったよね。
ほんの数年前まで、いつ更新されるか判らないLTが頼りだったのになw
>>431 ただしそこらへんの奴は画質は悪くなってるなぁ
まぁ贅沢は言えんけど
SPEEDTVが画質が神だった
そうそう、ラジオル・マンを聴きながらLT見てた時があったなぁ。 最初にインターネットの中継を見たのは5年ぐらい前のRTLのストリーミング だったような。 それから年々安定したストリーミングが多数配信されるようになったな。
>>433 たしかにTVUは安定してたし綺麗だった。Wheels復活してくれないかなぁ〜
そうそう、TVUは初めて知ったときは感動的だった 今のライブストリーミングと違い視聴人数が増えれば増えるほど 動画配信が安定するという神方式だったし
439 :
438 :2010/06/09(水) 07:18:34 ID:+4YTRXnW0
修正。 見られるのはレース状況だから、ストリーミング配信って訳じゃなさそうだ。 早合点失礼
>>411 お、今日の23時30分から中継あるのか。
今年もル・マンが始まると言うことできましたよ。
視聴環境をまとめた方がよさそうだな。 難民を出さないようにしなくては。
公式ページのギャラリーを見てるだけでwktkが止まらない。 JMWモータースポーツのV8ヴァンテージのカラーリングがかっこ良すぎる。
444 :
音速の名無しさん :2010/06/09(水) 12:32:43 ID:tG9AM7tU0
>>442 個人的にはどっかのバカの巨大AAとかで
規制食らって実況に参加出来なくなる事の方が
心配だわ。
本日のお品書き(日本時間+7時間) Wednesday 9 June 16:00 - 20 :00 Free practice sessions 24 Heures du Mans 20:30 - 21:30 Free practice sessions Porsche Carrera Cup 21:00 - 24:00 Concert 22:00 - 24:00 Qualifying practice sessions 24 Heures du Mans
マンセルキタ━(゚∀゚)━! ユーロスポーツ
テニスやってるねユーロ
speedtvは今年あるのか・?
450 :
音速の名無しさん :2010/06/09(水) 18:25:01 ID:qahfAl0S0
speedtv見れるところあるのか?
myp2pにはまだURLが来てない
今のうちに寝て、明日朝また来ます
実況スレ即死してんぞwwww
実況するネタも無いのに立てるの早過ぎだわな
一応現地からの中継あったんだけどね・・・w フリーが始まる頃に立て直すか
モタスポ実況板でいいんじゃないか?
今年は実況24LAP目指すのか?
とりあえずプラモデル買ってきて24時間で仕上げようかな
懐かしいw 明らかに不必要かつ無謀な企画だった 抗議がすごかったんだっけ
このあと23時から午前3時までフリー走行、そして午前5時から予選。 間の2時間は仮眠。9時からは仕事。今夜から明日にかけてはヘビーな スケジュールだなぁ。だけどワクワク楽しみだ。
そろそろ実況板にスレ立ててくらさい やってみたが無理だった
予選って夜やるの?
夜というか朝やるw 昨年こんなタイトな(日本組にとって)スケジュールだったっけ?w
一回目10分前だな ピットが忙しそうだ
今マンセルが解説しているユーロスポーツがLiveなのかな?
どこ行けば動画見れます?
ブルデーポールおめ! 明日の予選は雨と読んでるから今日のまんまらしい。 自信満々に答えていたね。 でもこれで本戦リタイアでまた泣くのかなw
アウディ不甲斐ないぞ
R15+は失敗作みたいだね、昨年からタイムの進歩がない
いよいよ、練習走行とか始まってまいりましたねえー じっくり、公道のホコリとりのツモリで、慎重に走ってねー
BMWは番長サーキットはやはりキツそうだな
highcroftracing Marco quote "thanks guys, that's the first time I've ever passed Nigel Mansell!" #alms #lm24 ヴェルナーwww
HPDじゃなくホンダの名前でエントリーしてたらホンダがスポンサーになってCSくらいなら中継あたかも。
それはねーなw
483 :
音速の名無しさん :2010/06/10(木) 15:29:08 ID:iM4YpKy10
GT2のフェラーリ、ポルシェ、コルベットの争いはおもしろそうだ。
それにBMWも絡んできてほしいが分が悪すぎる
GT2はチームもいいとこ揃ってるから面白いね 去年のポルシェトップが中華チームだったのは予想外すぎたが
486 :
音速の名無しさん :2010/06/10(木) 18:17:14 ID:MGYDeaYHO
今日は2時から? さすがに眠いな
487 :
音速の名無しさん :2010/06/10(木) 18:21:31 ID:O7ig/tcb0
地上波放送ないからなぁ
今年も皆よろしく けど今年はLMP1がちょっと退屈そうだね
>>483 そこに日本車が含まれていれば更に面白かったのに・・・残念すぐる
昨日はフリー走行は寝ずに全部観たが、肝心の予選は最初の20分ぐらいから 以降、記憶無し。今夜の予選こそ全部観るぞ! 現地、サルテサーキットの天気予報では予選の時間に雨?という噂だけど、 昨日のLTを上回れるかが見どころかなぁ〜 今夜も実況板のほうでよろしくね。それじゃ7時間後に。
今日の予選は雨なのか?
昨日の実況板で誰かが「明日は雨の予報」って書いてけど、どうかなぁ? 1回目の予選を観れなかった俺としては、今夜の予選のほうが速いLTを出して もらいたいという願望があるんだけどね。 さぁ2時までの間、仮眠するかぁ〜
どうかなあと思うなら天気予報でも見てくりゃいいだろ
494 :
音速の名無しさん :2010/06/10(木) 19:59:33 ID:JVcJhEx20
皆どこで見る予定?正義? 申し訳ないがどこかいいとかあったら教えて欲しい
だれだ他言語圏のUSTに日本語書き込んでる馬鹿は
497 :
音速の名無しさん :2010/06/10(木) 20:15:24 ID:U+NqOeFG0
2008のレコードを破れるかね?
>>498 俺にはスペシウム光線を放とうとしているように見える
たぶん空手のつもりなんだろうなw
>>499 ロッテラーは実際に寿一と一緒にそのポーズを鈴鹿の表彰台でやった前科があるwww
忍者じゃね
J SPORTSさん テレ朝さん 生中継してよ(´;ω;`) 世界三大レースなんだからね°・(ノД`)・°・
・来年GT1は消える? ・2011年ルマン・インターコンチネンタルカップに富士が入る
60号車の写真がまさに事故の瞬間かこれ・・・
生中継いらん 今みたいにスレや実況でまったりできなくなる eurosportがやってくれるし
やべぇ、用事があって帰ってきたらこんな時間・・・ 1時半までちょっとでも寝るか。
レースカーエンジニアリング誌の最高速データを信じた場合、 アウディR15+が遅いとは一概に言いきれないな。 ただ、極端なレスダウンフォース設定で走っていた可能性もあるし・・・。 やっぱりなんか不気味な存在ではあるなあ>アウディワークス
ヒント:スリップ ちなみに何度かストレートでプジョーとアウディが交錯することがあったが アウディは成す術無しって感じ
7,8,9と007,008,009が混ざっててわかんない
色んな意味で速い(早い)プジョー
>>512 ああ、スリップの存在忘れてたorz
確かにトップのプジョーとアウディ最高位のタイム差が約4秒だから、作戦でカバーするにも難しい状況ですよね。
どっかで中継やってたりしないの?
53xx0 wheelなくなってるぜ。
はええ
去年はプロトスレが伸びたが 今年はこっちなんだなw
3周はしてほしいな、JLOC
>>520 はええw
誰か明日は日本時間で何時スタートか教えてくれませんか?(・ω・)
確か夜ですよね?
明日は10時スタートなので9時半集合でお願いします
検索をしない子はしまっちゃおうねぇ〜
カエラ「リナールド ディンドー リナールド ディンドー」
>>525 ありがとうございます(^∀^)
食料買い込んでスタンバっておきます!
>>526 なかなかそれらしいサイトに行き当たらなくて・・・。
日本人ル・マンに関心なさ過ぎて泣けてくる。
>>528 つ[英語スキル+その他言語はグーグルで英訳]
高校英語レベルで十分だよ。
planetlemansとendurance-infoだけチェックしときゃ大体OK
CorvetteRacing Breaking news: 82 Ferrari DQ'ed for technical infraction (rear wing), Corvettes promoted to 1-2 in GT2 qualifying at #LeMans. #82がタイム抹消とな
プジョーの中継って24時間やってくれるんだろうか
日曜バイトで見れない(´・ω・`)
537 :
音速の名無しさん :2010/06/11(金) 22:14:15 ID:SjeOcCpa0
ライブで見れるサイト、お手数ですがお願いします。
さてウザくなってまいりました
「それらしいサイト」はあれだが このスレや実況に書いてあることくらい読もうよ
現地組居るのかなぁ いいよね。一度は行ってみたいな ちなみに、関谷さんがマクラ−レンF1 GTR 乗ってたときから見始めましたw あの頃のGT1カーすごかったよね。タイムは今と比べ物にならないけれど。 それと、グループCカーをLIVEで見れた人は羨ましいと思う年w 今年もよろしく
>>537 明日の夜9時50分ぐらいになると実況板が立つから、そこに親切な人が
ライブストリーミングのアドレスを貼ってくれるよ。
現時点でも、いくつかの候補はあるんだけど、直前になるとストリーミング
の配信先がいくつも出てくるので実況板をチェックだよ。
EurosportsとSpeed.tvのCMが好きなんだよなぁw
543 :
音速の名無しさん :2010/06/11(金) 22:29:27 ID:SjeOcCpa0
>>542 パーフェクトプッシュアップとパーフェクトプルアップだっけw>Speed
SpeedのCMはあやしい通販商品とかばっかだよねw 本放送では、順位表示がたえずテロップで流れてるところが さすがオーバルレース実況に手慣れてるだけある。
GT1とGT2のタイム差がほとんど無い件について。 いくらなんでも、FIA ACO GT1レギュ厳しすぎやしませんか?wいくらなんでも遅いと思う。
>>520 地元のボランティアのオフィシャルが撮っているのかと、思ったw
20年前は、もっと凄まじかったんだろうなぁ・・・
549 :
音速の名無しさん :2010/06/11(金) 23:12:13 ID:iVVQzMVx0
W杯もやってるから、今年の実況は厳しいのかな・・・。 (´・ω・`)
>>546 レギュは去年と殆ど変わってない。GT1のタイムも去年と殆ど同じ。
GT1が遅いんじゃなくてGT2の開発競争が過熱して速くなり過ぎてる
今年はIRC立てるんかね?
ユーロスポーツの予定見たら、ウォームアップとグループCも見られるっぽい
IRC自体が古参パソオタツールくらいにしか思われてないしな
556 :
音速の名無しさん :2010/06/12(土) 01:26:31 ID:XGBiDw9L0
557 :
音速の名無しさん :2010/06/12(土) 01:54:12 ID:bSfExuzS0
559 :
音速の名無しさん :2010/06/12(土) 02:40:03 ID:YXFx006h0
スカパーでも中継無いのかよ・・・
今日は朝からル・マン行きと思われるスポーツカーがいっぱい走っていった@北フランス。 ランボルギーニが一般道をフェラーリとジャガーとつるんでいた! 古いロータスが高速でアストンをあおっていたのには笑った。 俺は古いシトロエンのバンで配送中、でもうれしかったな。
土曜日の昼過ぎまで雨が降るようだが、 決勝レースのほとんどの時間、 晴れそうだね。 雨が降るなら 波乱があるかもしらないが、 プジョー連覇かな。
>>561 fusianasanしちゃってもいいのよ。
565 :
音速の名無しさん :2010/06/12(土) 04:09:03 ID:YnDORmo20
こんにちは。 ココ数年ル・マンだけは2ちゃんと動画ででダラダラ観戦のニワカです。 今年もよろしく。 楽しみだー。
ustreamで現地中継するツワモノはいないのかな?
やべぇドキがむねむねしてきた
24時間ぶっ続けでは見ないけどある程度は頑張るかな・・・。 先は長いから始めから全力で行くと死ぬ。
>>520 はええええええええええええええええええええええ
570 :
音速の名無しさん :2010/06/12(土) 11:02:22 ID:YnDORmo20
今年はトレルイエ応援で行くか、、、
今年こそボーデに勝ってほしい サルテのル・マン出身だから日本人だと三重県鈴鹿市出身みたいなもんだな
再来年から4〜5月にテストデー復活か やっぱル・マンはテストデーないとな
再来年ちゃう来年だな、失敬
speedのストリーミング配信って日本時間何時から?
PM 7:30
アウディダメなのかな(´・ω・`)
577 :
音速の名無しさん :2010/06/12(土) 13:45:45 ID:YnDORmo20
マンセル御一家の実力は?
>>571 今年は調子良いしもう2位はいらないだろ
数年前のようにウサギとカメじゃなくなっちゃったからねー。 プジョーも壊れず、ピット速くなってプジョーm9(^д^)成分薄くなってる。 燃費がどうなのか、とゴミ対策が機能するかどうか…始まって見なきゃ分からんねw
>>576 オープンプロト大嫌いだからこの結果は凄くうれしい
決勝じゃアストンに食われちまえばいいのに
コルベットはずっと配信してるんだな
ポールは勝てないって相場が決まってるからボーデは今年も2位 ポールはなんでか知らんが2位になりやすいんだな
GTはどのクラスも混戦になりそうですげぇ楽しみだ。 しかし約半世紀前に走ってたマシンと あまり姿が変わらないマシンがまた走るってすごいよな。
そう言えばコルベットとかプジョーは去年で最後とか言ってたのに結局出てるよな
去年で最後なんて言ってないぞw コルベットはGT1は去年で最後とは言ったが
908なんて4年目のボロマシンは決勝でタイヤバーストしてればいいのに
6年走ったR8に比べればまだまだw
956/962Cに並ぶ長寿命だな しかもR8は最後までトップクラスの速さだった
>>589 ロスマンズカラーの962Cは俺的に永遠のベスト オブ ルマンカーだな
どうもコナミのゲームの影響でマルボロカラーっぽいのが好きな俺ガイル
どこでみれるんだ?チャリやってる・・・orz
まだやってないよ とりあえず21時くらいに集合しよう
おお!Cカーやってない? これってエキシビジョンみたいなものかな
最初、それ釣り(当時の映像)かと思ってしまった俺がいる
酒と食糧の買いだめ完了! みなさま今年も宜しくお願いします
なんだよ、この夢レース。
Cカーレース、なんかパチモンくさいのがいっぱい走ってるな あーR90CKクラッシュした
3時間前キタ━━(゚∀゚)━━ヨ
>>600 そう?
俺は普通に見られてるけどなあ
justinのほうが画質はいいんだけど、PCのスペック不足なのかコマ送りになっちゃう
やっぱりスパイスが多いのは単純に個体数が多いからなのかな
いつもの置いとくぜ (´∀`)尸パタパタ
給油/再給油1回あたりの周回数は? アウディ プジョー ディーゼル勢 アストン AIM ガソリン勢
去年もやってたなw
>>603 毎度のことだがそれ見ると胸が熱くなるな>(´∀`)尸パタパタ
好きなの使いな アゥ(;´Д`)ディ… m9(^Д^)プジョー アスヽ(゚∀゚)ノ d オレ(,,゚Д゚)カ? (´∀`)尸パタパタ
Flash10.1の更新きたけどいろいろ起きたら面倒くさいから明日見終わったらするか
>>608 m9(^Д^)プジョー以外のハマらなさったらないな
やはりこれを超えるものはない
ボーデ
ド派手なM3 E92だなw ニュル24時間勝ったの来てるのか?
616 :
音速の名無しさん :2010/06/12(土) 21:50:44 ID:QIYDZjyb0
617 :
sage :2010/06/12(土) 22:17:50 ID:DwXldf1U0
実況板止まった
マンセル、救急車
マンセル大丈夫か??
マンセル片足千切れてた・・。
え?
流石に千切れてはいなかろう ポッキリ逝ってるかも知れんけど
マンちゃんにルマンは似合わんわなぁ・・・
>>622 いや、くるぶしから下がグシャッてたからね・・。
クラッシュのリプレイも途中からで状況がよくわからんね。 破片結構飛んでたし。
なんてこった! ミスなら仕方がないが、マシントラブルだったらかわいそうだな 大怪我じゃないことを祈ろう
627 :
音速の名無しさん :2010/06/12(土) 22:50:33 ID:YnDORmo20
再開
実況どこですかい??
THX!!
631 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 00:00:36 ID:n7Gea2If0
マンセルならザナルディみたいになっても戻ってくるさ
633 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 01:28:31 ID:tjKppCZv0
ほんとだよ、 ピンピンシテルヨ
ウルリッヒ怒ってるなw
6時間経過時点 ディーゼル勢ピット作戦(数字は走行スティント数) #1 P.ラミー×3 A.デビットソン3 A.ブルツ×2 #2 F.モンタニー×3 S.サラザン×3 N.ミナンシアン×2 #3 M.ジェネ×3 #4 N.ラピエール×4 L.デゥバル×3 O.パニス #7 A.マクニッシュ×3 T.クリステンセン×3 D.カペッロ×3 #8 M.ファスラー×3 A.ロッテラー×4 B.トレルイエ #9 T.ベルハルト×3 R.デュマ×4 M.ロッケンフェラー
緊急手術で膝下切断かぁ。 さすがにかわいそうだなぁ
637 :
473 :2010/06/13(日) 04:59:20 ID:HL/2MzkI0
オレは神w
エンジンの音ではガソリンとディーゼルはわからないね
夜のユノディエール怖いw
JLOCの生存確認!(AA略)
641 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 07:13:54 ID:GzcFJ8MYO
>>636 仕方ないよな。
脛骨が足の裏の皮膚を突き破ってたらしいから。
仮眠からか復帰! 状況をおしえて
ありがと てか、ここ実況板じゃなかた 寝起きでボケてたノシ
645 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 09:05:20 ID:EEJyKu310
英国のニュースでマンちゃん脳しんとうだったけど もう家に帰ったそうな
マンちゃんコブ出来ただけで済んだか。よかった。
>>634 話の流れからハンス・ウルリッヒ・ルーデルのことかと
>>646 F1の時のパレードで作ったコブ以来だな。
650 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 12:20:48 ID:GzcFJ8MYO
いい意味で、マンセルはいくつになってもマンセルなんだな。
652 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 13:09:20 ID:1dkdKurS0
弾き飛ばされるとかパーツが壊れるとかなら衝撃は和らぐけど その場にすぐ止まってしまったから足切断で済んだのはラッキーかも。 アーンハートの事故に似てるね。
なんなの、この足切断とか吹きまわるバカは
キチガイの行動に意味を見出そうとしたって無駄
655 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 13:55:34 ID:PHklJBll0
656 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 14:21:55 ID:GzcFJ8MYO
マンセルだからこそ左足千切れた程度で済んだんだろ。
マンセルの足切断は、マジネタなのか? クラッシュは、知っているが。 もし、本当なら残念だな。 ツベ動画観る限り、ソコまでのクラッシュ?とは。
658 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 15:01:18 ID:2q6jMefH0
あの程度の超低速でガードレールに接触した程度で、 普通はケガなんかしねーよ。 たぶん、コントロールを失う前に右足が千切れてたと思うよ。
なんだよるマンやってたのかよ
>>659 よかったな
ゴールは観られるじゃないか
デヴィッドソンとヴルツだと体格が大分違うよね。 体重で20KG違うとラップ1秒以上変わる?
いよいよ今年も「m9(^Д^)プジョー」の時が近づいてきたな。
664 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 18:04:42 ID:FyxNpqEb0
アウディがトップだぞ。プジョーは何があったのか?
665 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 18:18:16 ID:22Vntk5M0
#3が右前骨折 #2が右後火傷 #1がちょっと怪我して遅れた
666 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 18:28:21 ID:a3cdR8WuO
ベンちゃん頑張れ!!
"速さのプジョーvs強さのアウディ"て感じだな
>>667 まさにそれだな
果たして勝つのはどちらか
669 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 19:10:19 ID:ZJ0qd0N20
まー大事に至らなくてよかった。
>>658 だな、むしろ脚が千切れた結果のクラッシュだな。
うーん、やはり強さが勝ったか・・・
ロッテラーととるる、頑張ってるなぁ。
さぁ、みなさん御唱和の時間ですよ。 せーの、「m9(^Д^)プジョー」!
>>671 "信頼性のドイツ"を地で行く展開だね
さて、このまま終わるか?
>>674 どうかな
上位2台は安泰だろうが、#4が残り2時間で#7を逆転出来るか、それともプジョー勢全滅の憂き目は極力回避の方向に回るかでも変わってくるんじゃない?
m9(^Д^)プジョー
m9(^Д^)プジョー
アウディ勝てば最高だ
>>679 他人の不幸を喜ぶ人間は確実にいるからね。
スルーしましょ。
マジかよ プジョーも嫌いだけど アウディはもっとやだ
アゥ(;´Д`)ディ…とかやってたのが見事なフラグにw
>>680 結局プジョー側にもアウディ側にもクズはいるってことだなw
今年もアウディは強かった
これでフェラーリの通算優勝回数に並ぶのか・・・・ ま、ニュルで大恥かいた分は見返せそうだな
>>675 今年は単純にカッコイイ"プジョー"を応援してたけどこんな展開になるとは・・・
ただ残り1時間は今までも数々のドラマがあったから、まだまだ分からないかもね
>>685 全くな〜・・・
まあオレカはもう守る気なんて更々無いらしいし、せめて最後の一花がどう咲くか見てみましょうか
>>686 一花咲かせてくれるのは良いけどパッ散るなよロイック!
嫁が煩いんで急いで風呂入ってくるw
688 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 20:46:46 ID:DNvhpz370
なんかプジョーがブローした?
プジョー死んだ
690 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 20:54:41 ID:F6p1YjKg0
アウディはオープンプロトだからカッコよくみえない。 ていうかかっこわるい。
LMP2優勝しそうなARX-01って一応Hondaか
アキュラじゃなくてHPD名義だから、たとえればTRD。
HPD名義でもほぼワースリサーチw
アストン009ブロー
696 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 21:07:41 ID:LDLzf5IGO
ワースリサーチ、カナダGP行かなくていいのか?
LMP1リタイヤ多いな
あんな醜いマシンが勝つなんて嫌過ぎる
アウディはこのオーダーで順位確定かな。
アウディ編隊クルーズにはいるみたい
( ゚∀゚)o彡TDI!TDI! AUDIはSUPER GTのドライバーが二人いたから応援してる
変態クルーズとな
705 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 21:53:22 ID:5KMt2tN40
そろそろ・だな
(´∀`)尸パタパタ
(´∀`)尸パタパタ
童夢はどこいったんだよ?
来てもいねーよ
今年はネット配信が充実してたなあ。 これならTV放送なくても充分楽しめるな。 良い時代になった。(゚∀゚)
マンセルの足切断は本当ですか?
714 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 22:21:51 ID:AcbN9yIH0
ACOにしてみても、見てもらってなんぼ、ってところあるだろうからなあ
>>712 日本でのコレまでの中継がいかにしょぼかったか痛感した。
特にSPEEDTVのレースの見せ方は特筆に価する。
>>715 4号車リタイア直後にインタビューに行くのは凄かった。
>>716 そういう所にプロ意識を感じる。
日本のTVは誰も降りてきたばかりの星野一義とかにインタビューは行かなかった。
(´∀`)尸パタパタ
決勝結果宜しくおしえて下さい。 m(__)m。
激走GTで23号車がトラブル起こしたときに本山に突撃したリポーターいただろ。 マイク払いのけられてたけどな。
722 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 22:49:16 ID:PHklJBll0
まさかこのスレ来年のル・マンまで持たせるんじゃないだろうね?
724 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 22:56:56 ID:/ZejHP490
なんだ そうだったんですか もうっずーと貼り付いて調べるのに1時間ついやしたんだよゅ ジョーダンにならないのは書き込まないで下さいっ
前スレはゴール後にスレが落ちるまで1ヶ月たたずに300スレ行ってるよ。 まあ去年は郷がいたせいか、今年に比べてスレの伸び自体が圧倒的だが・・・
726 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 23:05:03 ID:eOtcYulw0
ガセ元指つめろ ケジメつけろ
今年の動画うpしてくれる人います?
サッカーより自動車
397周は最多周回数タイ記録?
730 :
音速の名無しさん :2010/06/13(日) 23:14:32 ID:crX9zraOO
今年もお祭り終わったなぁ 燃えたなぁ
>>729 周回はタイだけど距離は新記録
ついに917の記録破る日が来たね
シケインのない88年ジャガーの記録を破るとは感慨深い。 プジョー無事だったら400週行ったんじゃないか?
>>727 来るんじゃねぇ?
ALMS・LMS(ダイジェスト)両方ともHD画質があるし
トヨタ、日産、ホンダ、カモーンだな、SGTなんか辞めて。
736 :
. :2010/06/13(日) 23:34:33 ID:kAV1T4cV0
>>733 余裕で400周は行けたと思う
でもあの速さは異常だよw
プジョーのマシンは3台とも右バンクからブローしたが これは完全に製造上の問題なんだろうね、ある意味管理体制が成されてるが 見てる方にもきつかったな
#1#4ともに前が見えて いよいよって時に終わったからな・・・
動画じゃないけど、ストリーム中継をちまちまキャプチャした画像をうp中です。 400余枚。100MB超。
>>735 正直5年計画くらいじゃ通用する気がしません。
まあ、燃える展開ではあったよ……燃えちゃったけど そのぶん虚脱感がハンパねえ
プジョーはライトの形自体を猫目にしてほしいな。 最初に908が発表された時はいくらなんでも暫定だと思ったんだが 数年経ってもそのままって。
743 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 00:05:38 ID:n9c7Uq0pO
ネットでこんだけ見れてびっくりだけどやっぱTVで見たい俺は古い?
そらやっぱ見たいさ。 ネットも画質良くなったけどやっぱTVのHD画像で見たい。
>>737 似たようなトラブルで潰れて行く状況にもかかわらず
ペースを抑えたりせずに目一杯上げていく生き残りには感動した。
まあペース抑えたところでどうにもならんトラブルだったのかもしれないけど・・・
いや、オレも見られるならテレビで。 ネットじゃ安定して見れない時があるじゃん?
インディスレで「GAORA生中継してくれ」って書くとなぜが 批判されるんだよんねw ネットで十分とか言って・・・
>>744 ありがとう!とくに特に混んではいなかった
>>744 どもです。
それにしても、今年のSpeedTVは何だったんだろうか?
実況版で参加していた人たち>お疲れ おかげさまで大変楽しめました。 また来年お願いします。 ありがとうございました。
プジョーの走りにはぐっと込み上げてくる物があった 何というか日本人が好きな戦い方というか絶対に諦めない姿勢というか
オレカの特攻作戦は熱かった。 99年の右京を思い出した。
>>752 自分もグッと来た。
ポジションをキープする走りではなく一つでも上の順位を目指してリスクを冒すってのがいいよね。
厳しかっただろうけどもし逆転できたら映画みたいな話だったw
しかしアウディは強かった…。プジョーをクルージングさせないぐらいの速さはあったし何より
あの憎たらしいぐらいの信頼性。
日本でテレビ中継したら 1,PPV 2,3時間ごとの契約 3,深夜は実況無し 4.さらにCM入り ってなりそう それでも放送してくれたらうれしい
実況なしは全然OK。 今だって何言ってるかあまりわからんしw
結論 ラミーを外せ 以上
>>755 この間のニュル24時間だって、海外の中継 深夜は実況無くてずっと音楽流れてたぞw
海外だってレースやチャンネルによってはそんなもんだ。
759 :
。 :2010/06/14(月) 01:21:35 ID:ij1JcZpt0
歴代ル・マンで最年少優勝て誰?
ブルツかな
GT1はサリーンが優勝したのか。 S7R結構長いこと参戦してるね。 今年で何年目かな?
S7Rは2000年から販売してるみたい(wikipedia) これが本当なら11年目・・・ 枕よりも長いのかな?
763 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 07:46:28 ID:nSxiMds60
”史上最も醜い優勝車で賞”受賞おめでとうございます。
地元のブルデーが乗る機会もなく3号車がいきなりリタイア トップを走る1号車にトラブル 2位を走る4号車にトラブル トップを走る2号車がいきなりエンジンブロー 2位のアウディに追いついた途端に1号車ブロー 3位のアウディにキャッチアップしてた途端に4号車ブロー もう呪われてるか仕組まれたんじゃねーかと思ってしまうほど悲惨 プジョーは御祓いしたほうが良いんじゃないか?
御祓いつってもブローは100%プジョーの設計製造ミスだからねえ…
そして品質管理もばっちりだったしなぁ・・・
767 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 08:32:40 ID:Sz1KLzkl0
16時間実況に参加してました。 はぁ、オレの今年オワタ...
>>765 でも3台とも壊れるタイミング酷かったなぁ、悲しくなるレベル
プジョーTVも2号車がリタイアする前後で雰囲気変わったよなぁ
去年が完勝だっただけに拍子抜けしたな。 オレカプジョー+ロイック捨て身の全開アタック→タービンブローっていう流れは 右京のユノディエールでのバーストを思いだした。
771 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 09:19:32 ID:APPvS9450
マンセルのクラッシュ貼って下さい
772 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 09:36:34 ID:oO5y3Ae60
NECってなにやらかしたの?
>>773 スピンとかスピンとか砂遊びとか砂遊びとか
そうなのかありがとう 砂遊び映像で見たかったぜ
777 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 11:47:04 ID:APPvS9450
>>772 ありがとう。
あと2位のアウディに追いついた途端に1号車ブロー
を見たいんだがないかな?
昨日は仕事中だったんだ。すまない
778 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 12:08:37 ID:AphLvC7o0
>>772 これだとどうクラッシュしたのかよくわからん。
インパクトの瞬間の動画は無いのかな?
プジョーは来年に向けて新しいマシンを開発するのかな?
>>748 でもあそこは生放送の時もあるから
まだマシだよ
>>748 シーズンの半分は生放送してるんじゃね?
>>780 コース紹介(3:30辺り)では、ユノディエールを
ミュルサンヌストレートって書いてあるね。
784 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 13:27:19 ID:n9c7Uq0pO
今年も動画をあげてくれる神が現れるだろうか…
自分で上げりゃいいだけだろ
確実に言えることはカモメマークが淡々と24時間を走りきったこと。 結構宣伝になった気がする。中身は違うけどw
気がつけば、ガソリン車がこの大会で 優勝でする事は、かなり難しくなってるなw
SPEEDTVは日本からの接続だけ弾いてたんじゃないだろうな?
791 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 16:37:07 ID:ij1JcZpt0
>>760 歴代優勝者調べてみたらブルツみたいだね
ロッケンフェラーが最年少優勝したかと思った
来年のエンジン規定
ガソリンNA車3.4L V8まで
ディーゼル車3.7L V8まで
この時点でディーゼルがかなり有利な件
>>782 そんなにはしていないよ
今年は琢磨効果で視聴者増えて要望が多いから少しは増えたけど
793 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 16:42:36 ID:msqiH0Ij0
>>791 前みたいに燃料の使用量を規制すればいいのに。
ガソリンよりディーゼルの方が効率が良いから同じ量にすれば自然と優遇される。
インディの生厨はなあ・・・たしかに生中継してくれたらそれに越したことはないけど 「生中継しないGAORAは糞」とか吐き捨てる一部のバカ(蛸厨?)のせいで肩身が狭くなってるんだよ 録画放送してくれるだけでもありがたいと思ってる人が多いんだし
IRLでもNASCARでもアメリカのはナイトレースでもないと、せっかく生中継 してもらっても日本だと一般人が見られる時間ではない。 当日の夜とかならベストだけど、GAORAでもG+でも現状の放映スケジュール にはそれほど不満はないな。放送内容はまた別の話だけど。G+おまえだよ。
ここル・マンのスレなんだけど
>>786 ?
マツダエンジン車は今年は出てないよ。
マツダMZR-RはALMSでしか出てないはず と思ったが Lola HPD Coupeにマツダっぽいマークが・・・
スマン見間違えたっぽい でっかい画像がなかなかでないから 分かりづらいわ
808 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 21:11:10 ID:5ux4wxNK0
ホンダ(HPD)がP2でクラス優勝したんだが?
>>795 >ガソリンよりディーゼルの方が効率が良いから
それがダウトなんじゃね
812 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 21:58:19 ID:EO7X2KKZ0
ホンダ(笑)はダートとハコをバカにして「F1こそ最高ですキリッ」とか言って フォーミュラやっとけばいいよ。今頃出てもトヨタ日産マツダの築いてきた程の名誉は得られないんだから。 R15+ってターボにVGT使ってたんだな
>>754 ヨーストテクニカルディレクターのラルフ ユットナーによれば
信頼性十分とハイペース釣りで相手が勝手にアボーンの策とってた様だ
結果ワークス等カチカチ山に追い込んだ97年並に策決まったな
97年てどんな展開だったっけ
他に打つ手があったとも思えないけどね。 正義が勝つのでなく、勝者が正義だからなに言っても いいんだけどさ。
>>814 スタートから飛ばして皆釣られるんだけど早々に日産脱落
ワークスポルシェがトップに立つけど後半炎上、BMWも炎上、ヨースト労せず優勝
懲りた日産、ワークスポルシェは翌年亀作戦に
まあ昔からヨースト知っている人はワークスに負けはしたけど86年が一番有名か
97年ってWSC95?
>>816 ロイドと組んで新車投入のワークスケチョンケチョンにした85年じゃね?勝ったし。
>>813 まぁ、結果論だわな
スタート前の状態で言えば、速さで勝る相手にどっちが先に壊れるかの消耗戦を挑むしかなかった
結果として相手は全滅、自分達は1-2-3フィニッシュ
その結果が全て
>>817 だな、金欠だったのかその年1台で参加したてたな
>>818 86年猛ペースでワークスポルシェ巻き込んでレースした時
余りのペースに3台いたワークスは2台失い
業を煮やしたワークスがヨーストに「いつまでこのペースで走るの?」
と来た時ヨーストが「勝つまでさ」と返した逸話
プジョー公式リリースで来年も出るって明言してるな 今まで来年以降の方針うやむやにしてたけど継続決定して良かった
>>816 へぇ、最近見始めたばっかだから勉強になります
来年もプジョーTVに期待だな
とりあえず鯖の増強より信頼性の増強をおながいします
826 :
音速の名無しさん :2010/06/14(月) 23:54:01 ID:sys5yVNUO
無知な俺だけど86年はどんな展開だった?
実況中もそうだったけど、マッタリ雑談が勉強になる。 毎年予習しようと思うけど、つい怠けちゃうんだよなぁ。
毎年、ロレックスのCMがなんか怖いのおれだけ?
>>826 流れは
>>821 の通り
夜中ガルトナーの死亡事故で非常に長い間ペースカーラン続いているうちに
ヨーストのエンジンが壊れてしまい勝負あり
830 :
音速の名無しさん :2010/06/15(火) 00:08:42 ID:itUa0zE6O
なるほど…死亡事故は悲しい話ですな コメント感謝します
トヨタはGTクラスでもいいから参戦してほしいね。 BMWのマリオ対戦映った時はちょっとうれしかった。 F1撤退しても頑張ってるなーって。
ル・マンで一番悔しいのは87年だ 応援してるクルマに限ってリタイヤ・・・俺って運が無いな・・・
>>832 粗悪燃料で12台しか完走出来なかった年か
>>831 走らせる車ねーじゃんと思ったがLFAか
そういや、87年は前年優勝のワークスポルシェが17〜19番つけてたけどなんで? 88年もだったよね?
不謹慎な話ですが、ルマンでの事故死はいつ以来起きてないのでしょうか? 90年代以降起きてないような気がするんですが
ロータスがエヴォーラで出ればトヨタエンジン・・・ 優勝したらトヨタも名声うpこれでかつる!!111!!!
838 :
音速の名無しさん :2010/06/15(火) 02:54:52 ID:jFDn3f0JO
>>835 86年のWSCチームタイトルはブルンポルシェだったからと記憶している。
87年のチームタイトルはジャガーでなかったっけ?
だからワークスポルシェは17〜19だったと思う。
>>837 ロータスは90年代の一時期GT選手権に力を入れててエスプリGT1や
エリーゼGT1なんか作ってたね。
エリーゼGT1はルマン24時間にも出てたと思う。
来年以降のモータースポーツ計画にGT選手権かルマンシリーズも入っていたような。。
F1辞めてGT2でLMS、GT3でニュルにでればいい
ロータスったって、F1のは名前貸し程度だから、やめたって本家には関係ないよ むしろ名前貸しやめたら収入減るってとこじゃね?
87年といえばポルシェ961に期待してたんだけどなぁ。 前年が総合7位だし、さらに上位を狙えると思ってただけに残念。 今でも動画を見ると思う、スリップして炎上なんてさせてんじゃねぇよ!このヴォケ!と。
アウディ予選21秒台入れてただろ
すまん1回目と勘違いしてたw
>>843 動画見るとまたプライベータに戻ってくんねーかなあと思う
正直軍師に黒とか銀色似合わね
>>846 ウルリッヒ「ヨーストいなくなったら勝てなくなるので勘弁してください」
ヨーストを擁すと勝てるらしい。
>>839 エスプリだって、出てたよ。
寺田が乗ってたな。
今シーズンも色々と規制されてるはずなのに ファステストは2008年より速い異常さ F1同様レギュレーションなんて無意味だな まぁ2008年のレギュのままだったら15秒台とか出てるかも知れんけどw
後2チームくらい強力なワークス参戦しないかな
アストンマーチンがいまいちピリッとしないよね。 ローラの改造版みたいなマシンだし、ローラの名前を消そうとして揉めてたし。
アストンもベストは23,24秒台だし、ものすごく頑張ってたけど ぶっちゃけ相手が悪すぎるw
1号車デヴィッドソンの猛プッシュもすごかったけど、 ファステストはその後交代したヴルツだよね? 来年は18秒台もあり得そう。 アウディは来年はクローズドどんなの出すか楽しみ。 プジョーもそろそろ新車になるかな?
856 :
音速の名無しさん :2010/06/15(火) 14:02:39 ID:OkZ+CofE0
857 :
音速の名無しさん :2010/06/15(火) 14:07:31 ID:itUa0zE6O
アウディR18クローズドなん? あとポルシェがP1復帰の噂あんだけど またアキュラが12年にP1来る噂も…
858 :
音速の名無しさん :2010/06/15(火) 14:10:03 ID:itUa0zE6O
>>852 連想書き込みですまん
ワークスなら(P1)
アウディ
プジョー
アストン
だけだもんなあ
フェラーリとかパノス来ないかな?
アウディいる限りポルシェがP1はないんじゃない? P1にワークス増えてほしいけど
>>837 豊田エンジンは優勝しそうにはなるけど40分前に火を噴いて終わるんだぜ。
あれは最後まで見ていたが悲しかった。TS020だったっけか。
国産で最後まで持つエンジンはREだけだぜ。
REは速くて壊れないエンジンなんだぜ。
>>860 ただ悲しいかな、あの787B、レギュレーションにも助けられてるんだよね。
まあ勝てば官軍なのは言うまでもないけどさw
来年のルマンに、日本ワークスが帰ってくることを期待したい。
ロータリーだけが助けられてるわけでもないのにw
863 :
音速の名無しさん :2010/06/15(火) 16:37:32 ID:GjLnySGDO
今年のファステストはデュバルだった気がする。19秒フラット
ルマン出場者のエンジンって逆に壊れるまで廻したらどれくらいいくんでしょうかね? 今年は約5000kmですか。
今年のプジョー908の中身は94年のマクラーレンプジョーかと思うくらい よく火噴いたよな
それだけマージンぎりぎりなんだろうね。 追撃モードに入った2台ともポシャったしね。
いや……3台ともだ……
>>862 レギュに助けられてる言ったら今のディーゼルがまさにそうだな
ロータリーのときはともかく、今のディーゼルは完全に市場の要求での優遇だしなあ そろそろハイブリッド優遇も始めていい頃だと思うんだがどうだろう 燃料電池はまだ早いか?
>>861 レギュに助けられたというか、レギュレーション制定時に
ノーマークだったマツダが有利になるように、
故大橋監督が立ち回った結果だと思っている
そういう面も含めて、マツダのル・マン制覇は偉業だと思う
>>855 来年は200馬力近く落ちるからタイムアップはまずない
>>870 そこんとこは黒井本が面白いね
長年の友人トム・ウォーキンショーとル・マンのことを世話してもらった町田が
大橋のために最後の最後の年だしロータリー優遇をさりげなくプッシュしたのはもちろんだが、
そのトムも町田も含めバーニーもジャン・トッドも他チームも誰一人ロータリーがレシプロに勝つなんて
想像もしておらず完全にノーマークだった
前年90年も散々な結果だったし
やっと掴んだたった一度の崖っぷちのチャンスに全力を出すことができ見事に勝つことができた
これをやってのけたマツダは本当にすごい
>873 高い!高すぎる! おばちゃん、もっとまけて〜。
エリーゼから約400kg増しで馬力4倍って・・・ ちゃんとグリップするん?この車 ケツ滅茶苦茶重そうだけど
>>859 アウディと同じVWグループのベントレーが一緒に出てただろ
>>871 まだLM09年も落とし終わってないのに・・・
879 :
音速の名無しさん :2010/06/15(火) 23:17:26 ID:itUa0zE6O
確かにそうだね。ベントレーは勝ってすぐやめたけどね。まあ傘下だからやめたと思うよ。スピード8の別名R9まで言われてたんだし 見ていて思ったんだけどR15+の加速性能は908より速いと思うのは俺だけ?
コーナーが速いんじゃないの?
>>791 ガソリンNA車3.4L
ディーゼル車3.7L
何でこれだけの情報でディーゼルエンジン搭載車が有利と
判断できるんだ?
>>795 寸止めレースを復活させるわけ
ねーだろ。
884 :
音速の名無しさん :2010/06/16(水) 00:12:25 ID:EP4mcE5zO
>>881 排気量かな…今年までならディーゼルは5.5LまでガソリンNAは6Lまで
だったわけだし…ルールが間違ってたら申し訳ない…
885 :
音速の名無しさん :2010/06/16(水) 00:14:10 ID:EP4mcE5zO
高速コーナーは908の方が速かった 特にポルシェコーナーの908の速さは異常
確かに、ピットインする時に、思わずコースを飛んでしまう位だったもんなw
888 :
音速の名無しさん :2010/06/16(水) 00:41:01 ID:EP4mcE5zO
ル・マンのほとんどがポルシェコーナーが鍵だと思う プジョーは400周軽くいけたと思うよ。トラブルさえなきゃ
>>772 後ろからコツン・・・とぶつかっただけじゃん。。と思ったが
逆側のガードレールにぶつかって 跳ね返ってこうなったのか?
>>886 ここを開いた時、このレスだけ読んで、
69年の話をしているのかと勘違いしちゃったよ。
アルナージュの刺さりが多かったけど、 あそこの改修はいやだな。
アルナージュでクラッシュ多いのは昔からだから今後も変わらないんじゃないか?w
>>899 多分、映像でいうと右側のガードレールに当たり、跳ね返って左側に当たり
また跳ね返って右側のガードレールに当たって止まってる
というかアルナージュの突き刺さりは今年少ない方だった気がする
895 :
861 :2010/06/16(水) 05:05:09 ID:L2Ven5u40
>>870 すまねーです、偉業なのはオイラも認めるトコです。
当時最後のヴァンケル対応レギュレーション、日本車初の快挙、そしてマツダスピードと広島側の血と汗と努力の結晶のR26B。
熱くもなりますよね。
またヴァンケルエンジンには戴冠してもらいたいもんです。
>>855 ファステストはそれよりあと、#4のロイックが出したはず。
タイム見て目頭熱くなって、ブローで涙出たわ…
ブルツも盧イックもこれからって時に・・・ 残念すぎた。 ロイックのタイムって19秒072だったっけ?
プジョー熱すぎて泣いたわ 何であとちょっとの所でブローするんだ
899 :
音速の名無しさん :2010/06/16(水) 13:41:59 ID:EP4mcE5zO
>>2 過去22年優勝車&周回数
87年 ポルシェ 354(雨)※この年からダンロップシケイン設置
88年 ジャガー 394
89年 メルセデス 389
90年 ジャガー 359 ※この年からユノディエールにシケイン2ヶ所
91年 マツダ 362
92年 プジョー 352(雨)
93年 プジョー 375
94年 ポルシェ 344 ※Cカー廃止
95年 マクラーレン299(雨)※関谷V
96年 ポルシェ 354
97年 ポルシェ 361 ※ダンロップシケイン改修
98年 ポルシェ 351(雨)
99年 BMW 365
00年 アウディ 368
01年 アウディ 320(雨)
02年 アウディ 375 ※ダンロップブリッジ付近コースレイアウト変更
03年 ベントレー 377
04年 アウディ 379
05年 アウディ 370
06年 アウディ 380 ※ダンロップシケイン付近改修
07年 アウディ 369(雨)※テルトルルージュ付近改修
08年 アウディ 381(雨)
09年 プジョー 382
10年 アウディ 397
>>4 ルマン過去23年ポール
87年 3:21 ポルシェ
88年 3:15 ポルシェ
89年 3:15 メルセデス
90年 3:27 日産 ※この年からユノディエールにシケイン2ヶ所
91年 3:31 メルセデス
92年 3:21 プジョー
93年 3:24 プジョー
94年 3:51 クラージュ ※Cカー廃止
95年 3:46 WRプジョー
96年 3:46 ポルシェ
97年 3:41 ポルシェ ※ダンロップシケイン改修
98年 3:35 メルセデス
99年 3:29 トヨタ
00年 3:36 アウディ
01年 3:32 アウディ
02年 3:29 アウディ ※ダンロップブリッジ付近コースレイアウト変更
03年 3:32 ベントレー
04年 3:32 アウディ
05年 3:34 ペスカロロ
06年 3:30 アウディ ※ダンロップシケイン付近コース改修
07年 3:26 プジョー ※テルトルルージュ付近改修
08年 3:18 プジョー
09年 3:22 プジョー
10年 3:19 プジョー
>>5 過去23年決勝中FL
87年 3:25 ザウバー
88年 3:22 ポルシェ
89年 3:21 ジャガー
90年 3:40 日産 ※この年からユノディエールにシケイン2ヶ所
91年 3:35 メルセデス(シューマッハ)
92年 3:32 トヨタ
93年 3:27 トヨタ(アーバイン)
94年 3:52 ダウアーポルシェ ※Cカー廃止
95年 3:51 WRプジョー
96年 3:46 フェラーリ
97年 3:45 ポルシェ ※ダンロップシケイン改修
98年 3:41 トヨタ
99年 3:35 トヨタ(右京)
00年 3:37 アウディ
01年 3:39 アウディ
02年 3:33 アウディ ※ダンロップブリッジ付近コースレイアウト変更
03年 3:35 ベントレー
04年 3:34 アウディ
05年 3:34 ペスカロロ
06年 3:31 アウディ ※ダンロップシケイン付近改修
07年 3:27 アウディ ※テルトルルージュ付近改修
08年 3:19 プジョー
09年 3:24 プジョー
10年 3:19 プジョー
>>6 過去24年参加自動車メーカーワークス(トップカテゴリーのみ)
86年 4 ポルシェ ジャガー 日産 マツダ
87年 5 ポルシェ ジャガー トヨタ 日産 マツダ
88年 6 ポルシェ ジャガー メルセデス トヨタ 日産 マツダ
89年 6 ジャガー メルセデス アストンマーチン トヨタ 日産 マツダ
90年 4 ジャガー トヨタ 日産 マツダ
91年 4 ジャガー メルセデス プジョー マツダ
92年 3 プジョー トヨタ マツダ
93年 2 プジョー トヨタ
94年 0
95年 1 ホンダ
96年 2 ポルシェ BMW
97年 3 ポルシェ BMW 日産
98年 5 ポルシェ BMW メルセデス トヨタ 日産
99年 5 BMW メルセデス アウディ トヨタ 日産
00年 3 アウディ GM クライスラー
01年 4 アウディ GM クライスラー ベントレー
02年 3 アウディ GM ベントレー
03年 1 ベントレー
04年 0
05年 0
06年 1 アウディ
07年 2 アウディ プジョー
08年 2 アウディ プジョー
09年 3 アウディ プジョー アストンマーチン
10年 3 アウディ プジョー アストンマーチン
>>7 過去25年日本人ドライバー参加数(含予選落ち、除PQ落ち)
85年 7名
86年 12名
87年 13名
88年 16名
89年 17名(この他片山義美体調不良で現地で辞退)
90年 15名
91年 6名(この他車検落ち1名、ライセンス非発給1名)
92年 9名
93年 7名
94年 11名
95年 16名(この他PQ落ち4名)
96年 15名
97年 8名(この他PQ落ち1名)
98年 11名
99年 11名
00年 10名
01年 8名
02年 9名
03年 9名
04年 10名
05年 7名
06年 8名
07年 6名(直前下田エントリー取り消し)
08年 11名
09年 5名
10年 4名
>>8 過去35年勝ったプライベーター
75年 ジョンワイーヤー(ミラージュGR8/DFV,参加ワークスなし)
79年 クレマー(ポルシェ935K3、参加ワークス=ポルシェ)
80年 ロンドー(ロンドーM379B/DFV,有力ワークス参加なし)
84年 ヨースト(ポルシェ956、参加ワークス=ランチャ、グループ44ジャガーもワークス?)
85年 ヨースト(ポルシェ956、参加ワークス=ポルシェ、ランチャ、グループ44ジャガー?)
94年 ルマンポルシェチーム(ダウアー962LMポルシェ、ワークスとヨーストの混成部隊、参加ワークスなし)
95年 国際開発UK(マクラーレンF1GTR,実質マクラーレンワークス、有力ワークス参加なし)
96年 ヨースト(ポルシェWSC95、参加ワークス=ポルシェ、BMW)
97年 ヨースト(ポルシェWSC95、参加ワークス=ポルシェ、BMW、日産)
04年 チーム郷(アウディR8、参加ワークス=なし)
05年 チャンピオン(アウディR8、参加ワークス=なし)
「ワークス」参戦しながら結局勝てなかったメーカー(86年以降)
日産(86〜90、97〜99参戦=最高3位)
トヨタ(87〜90、92,93、98,99参戦=最高2位)
アストンマーチン(89参戦、11位)
ホンダ(95参戦、評価外)
GM(00〜02年参戦=最高9位)
クライスラー(00,01年参戦=最高4位)
>>9 ルマン過去参加日本メーカーの推移(ワークス、セミワークス)
85年 トヨタ マツダ ※テレ朝ダイジェスト開始
86年 トヨタ マツダ ニッサン
87年 トヨタ マツダ ニッサン ※テレ朝ナマ中継開始
88年 トヨタ マツダ ニッサン
89年 トヨタ マツダ ニッサン
90年 トヨタ マツダ ニッサン
91年 マツダ
92年 マツダ トヨタ
93年 トヨタ
94年 トヨタ ホンダ
95年 トヨタ ホンダ ニッサン
96年 トヨタ ホンダ ニッサン
97年 ニッサン
98年 ニッサン トヨタ
99年 ニッサン トヨタ
00年 なし
01年 なし
02年 なし
03年 なし ※テレ朝この年限りで撤退…
04年 なし
05年 なし
06年 なし ※とうとうスカパーでも生放送せず・・・
07年 なし ※みんなでP2P
08年 なし
09年 なし ※justin様、RTL様ありがとう
10年 ※アメリカホンダ
907 :
音速の名無しさん :2010/06/16(水) 20:12:59 ID:EP4mcE5zO
これはとても助かります
マクラーレンF1GTR-LMの登場からメルセデス・ポルシェの登場、 本腰入れて日本メーカー続々来襲、BMW・アウディも来てメーカー大戦争、 って展開が今考えると神展開だな。
'09って雨降ったっけ?
21世紀入ってからの1強具合はF1のそれと似てるんだなあ 最近はあれだけど
降ってない
04年と05年のスカパーのルマンのエンディング曲をどなたか知りませんか? オーケストラみたいなやつなんですけど。
05年のビデオを見てみたけど、エンドロールの途中で録画が切れてたw ホーン多めの映画音楽みたいな感じだね。
あんまり同意は得られないかもだけど テレ朝中継最後の年のテーマ曲「It's Show Time」は妙にルマンに合う気がする。 今年も裏流ししながら見てた〜
>>913 あのエンディングは映画みたいで俺も好きだわ。
特に05年のペスカロロとかリチャーズが出てくるやつがカッコイイ。
ルマン中継だけのために専用BGM作ってイメージアルバムとして売ったこともあったなあ、90年か91年くらいに・・・ パリ北京ラリーのも出てたから、バブルってそういう時代だったのかな
自動車メーカーが番組スポンサーになったから
当時は2年おきに新車買ってたなあ。 車検なんて受けたことなかった。 今は中古の軽ですけどね(´ー`)
>>900 過去23年優勝車&周回数
87年 ポルシェ 354(雨)※この年からダンロップシケイン設置
88年 ジャガー 394
89年 メルセデス 389
90年 ジャガー 359 ※この年からユノディエールにシケイン2ヶ所
91年 マツダ 362
92年 プジョー 352(雨)
93年 プジョー 375
94年 ポルシェ 344 ※Cカー廃止
95年 マクラーレン299(雨)※関谷V
96年 ポルシェ 354
97年 ポルシェ 361 ※ダンロップシケイン改修
98年 ポルシェ 351(雨)
99年 BMW 365
00年 アウディ 368
01年 アウディ 320(雨)
02年 アウディ 375 ※ダンロップブリッジ付近コースレイアウト変更
03年 ベントレー 377
04年 アウディ 379 ※荒(チーム郷)V
05年 アウディ 370
06年 アウディ 380 ※ダンロップシケイン付近改修
07年 アウディ 369(雨)※テルトルルージュ付近改修
08年 アウディ 381(雨)
09年 プジョー 382
10年 アウディ 397
923 :
音速の名無しさん :2010/06/18(金) 08:28:25 ID:q3aaX1vVO
もう過疎ってる
祭りの後なんてこんなもんよ
年一回のレース期に盛り上がるってのがいいんだよ
じゃ、昔話でもしようか
927 :
音速の名無しさん :2010/06/18(金) 17:01:56 ID:zE+LVfF+O
wikiにも乗ってるたと思うけど 交代せずに一人で24時間走りきろうとしていた だがゴール目前シフトミスでリタイア
87〜90年ころは年一番の楽しみだった。
930 :
音速の名無しさん :2010/06/18(金) 17:36:23 ID:zE+LVfF+O
個人的にはマツダの優勝より日産のPPが嬉しかった とはいえ産まれてなかったし
マツダのときには、カーマニアどころかカーレースなんか珍走のやる事みたいに言ううちの親から 「テレビつけろ」 なんて電話がかかってきたよ
>>931 日が変わってからおいおい大丈夫かよって展開だったな。
やはり景気には勝てないということか
今は更にエコエコうるさいからな。
ポルシェ911 TURBOやGT3ベースの現代版Moby Dickが見たい。
936 :
音速の名無しさん :2010/06/18(金) 21:27:01 ID:iOSBINRi0
フランス人(´・ω・)カワイソス
937 :
音速の名無しさん :2010/06/18(金) 22:06:53 ID:1zYGUkF8O
昔本か雑誌で 「車で家族旅行中にル・マンを通りかかったらたまたま24時間耐久レースをやるっていうんで 旅行に使ってた車で参戦。パパが一人で走りきり入賞(?)。家族はそのまま旅行を続けた」 みたいな記事をみたんですが詳細分かりますでしょうか? 40年代か50年代で、車はアストンマーチンかベントレーだったとあやふやながら記憶してるんですが。
938 :
音速の名無しさん :2010/06/18(金) 22:08:49 ID:HUrViaQ50
>>937 独りで23時間走り、最終的にリタイヤしたのはいるが。
>>937 二元社のルマン本によると、1949年にジャック・ヘイが、家族旅行の途中で参加して、ベントレーで6位入賞している
ところで、部屋を発掘したら、93年のルマンの音を収録したCDが出てきたw
こういうの売ってたんだよなぁ・・当時
トヨタGT-ONEがはじめてスクープされた時の驚きは いまでも鮮明に覚えてる 去年のTWR日産がかわいく見えたw
トヨタにはオールジャパンで再挑戦してほしい で、ずーっと続けてもらいたい
マツダでもホンダでも日産でもスバルでも三菱でもスズキでもダイハツでもいすゞでも日野でもミツオカでもいい でもトヨタは勘弁
オールジャパンにはこだわらない エンジンだけでも北米チームでもヨーロッパチームでもいい 日本メーカーが勝つことを目標に長く継続して参戦してほしい
945 :
音速の名無しさん :2010/06/19(土) 10:33:09 ID:PuLF+DZcO
>>871 って登録しても大丈夫なの?
ルマンの動画見たい…
マツダでもトヨタでも日産でもスバルでも三菱でもスズキでもダイハツでもいすゞでも日野でもミツオカでもいい でもホンダは勘弁
今年ホンダエンジンクラス優勝したよ
948 :
音速の名無しさん :2010/06/19(土) 12:09:39 ID:ZzDG4Z1JO
>>939 疲労でシフトミスしてリタイアが原因
でも考えると超人だよ
いやクラス優勝なんぞどこでもしてるだろ
94C-Vだってクラス優勝はしてるしな。 日産はしてなかったか。
いや今年の話 今年のル・マンでホンダエンジンが出てたことは不愉快だった、金輪際見たくないってこと?
いや、他は知らんけど俺はクラス優勝なら他のメーカーだってしてるなってだけだ。 できればRSスパイダーとのLMP2頂上決戦を見たかったが仕方ないな。
ごめんねアンカーつけなくて
>>949 いや今年の話
今年のル・マンでホンダエンジンが出てたことは不愉快だった、金輪際見たくないってこと?
非難したり怒ったりするわけじゃないよ、好き嫌いは誰にでもあるだろうし
クラス優勝でも日産だけしてないんだよな
日産もしてるよ’94年 クラス何台出たかは調べてね
>>945 まだ全部そろっているわけではないみたいだな
part10まではいくらしいし、part6が大変なことになっている
part5以降part10までは今のところ別のサイトにある
googleで探せるレベルだがんばれ
来年ってGTクラスはまとまるみたいだけどLMPはどうなるの? 個人的には過疎クラス作るだけだからまとめちゃえって思うけど。
どれだけ糞レギュになるんだよ 排気量ダウン+リストリクターなんてエンジンが可哀想
車の速度落とすのは 排気量下げ、ダウンフォース下げ、タイヤサイズ下げ、重量上げ のどれかだから安全面考えると排気量下げるしかないのかなあ
うーん…やっぱLMPは1クラスだけで良いような…。
>>961 それだと中小のレース屋が参戦しづらくなる
俺は新規定に賛成かな
ぶっちゃけLMPイラネ GTクラスのみの世界最大の草レースの方が楽しい
>>961 LMPの1クラス化はGTクラスのそれとは訳が違う
>>963 だったらニュル24時間だけ観てろよ
お前が求めてる物を全て満たしてるから文句ないだろ
LMP1:世界最高の技術競争、レギュ緩く LMP2:プロトの登竜門、プライベーター中心、新規定 GT1:メーカーのフラッグシップの宣伝部隊、新規定 GT2:アマチュアの遊び+GTの登竜門、新規定 排気量下げるんならリストリクター取っ払うのが筋だろうに
ル・マン好きのヒイキかも知れんが、 トヨタはF1を続けるより年一回のル・マンに継続参戦していた方が評価が高かった気ガス
今年はカモメマークに萌えました。
>>966 なにこのニワカ丸出しリスト・・・
シャイダーやアレジがアマチュア?登竜門?
無知も大概にしとけよ
>>966 リストリクターと過給圧(過給器付き)以外で
どうやって調整するんだよ。
燃ry(ry
エンジンの話してるのになんで車高が出てくるんだ
あ、スーパーGTスレと勘違いしてた。
燃料規制は反対 そもそもコンペティションじゃなくなる
>>970 燃(ry
大事なことなので(ry
>>976 耐久レースは戦略やドライバーのマネジメントが重要視されるべきだろ。
24時間耐久スプリントだと速くて壊れない車作ったらそれで決まってしまうもの。
そういった意味では燃費規制は理にかなってると思う。
速くて壊れない車作る時点で十分「耐久」「レース」は始まっている 24時間耐久スプリントが嫌ってだけで喋ってないかい
そこは、バイオ燃料とか複合燃料とか、ハイブリッドとかが有利に思えるようなレギュレーションで・・・ 燃費云々て言っても、Gr.C時代と違って、解析が進んでるから、余り意味がない 耐久以外でも、出来る限り余計な燃料を積まないようにしてるし
速くて、壊れなくて、燃費の良いマシンを(ry
そのうちエキゾーストノートが響かない静かなレースになったりしてな
そんなんツール・ド・フランスだけで十分やで!
つまりツールドフランスをプロトタイプカーでやれば良いんだよ
ツール・ド・オート復活ですね?判ります ついでにミッレミリアも、競技として復活させて(ry
実際、燃料で規制しようが吸気で制限しようが技術制限なんだし 燃料でやったらコンペティションじゃないとかいう理由がわからん 単に嫌いってだけじゃねえの?(単に嫌いってのがいいか悪いかはおいとく) むしろ、今のエコな風潮からいけば、燃費制限のほうがスポンサーとか 参加企業とかにとっては、やる口実にしやすいんじゃないだろうか ま、そう遠くない将来に電気自動車とか出てきたらどうすんのって話しはあるけどなw
>>969 こういうほうがいいって話だろ
てめぇこそ大概にしとけ池沼
ぼくのかんがえたる・まん? チラシの裏にでも書いとけカス
お前の好みなんか誰も聞いてないわな
本編より前座のCカーのが萌えた
Legends.Raceッスね 毎年違うみたいで
>>979 マシンの性能だけでレースが決まるのが面白くないって言ってるだけだよ。
マネジメントの塊のようなアウディが勝ったんだからいいじゃん
ヤダヤダガソリンエンジンじゃなきゃヤダ
>>928 日本人(日本車)が まったく通用しない場所にチャレンジするってのは
日本人が一番好きなパターンだと思う。。
世界に挑戦と言ってりゃ宣伝になった頃だもの 今じゃ勝ち方知る前に勝たねばならぬ世界企業になってしまった
999
ル・マンコ
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