□■ﾓﾅｺ□■F1 GP総合 LAP437□■トルコ□■

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前スレ
□■ﾓﾅｺ□■F1 GP総合 LAP435□■トルコ□■
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次スレは>>950が立ててください
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること
宣言が無ければ>>970が立ててください

>>1
乙

明日の結果予言
1位バトン
2位バリチェロ
3位カズキ

前スレ
□■ﾓﾅｺ□■F1 GP総合 LAP436□■トルコ□■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1243084508/

ミスた

(乙￣♭)
　~

>>922
アクアミネラリ

>>1乙
まだ2009年のはずだ

　　　　　　 .〃ﾉﾉ＾ヾ
　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ　)二二二/　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　____ 　／⌒O__　　(ニニニヽ
　（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎//　　　　　ピットアクシデントなんだから、変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　　　　　　//
　　　　　　　　　　　　　　 (_二ニニ0:;':":+´;ﾞ: +､

前スレの1000オメ！
まさか本人も1000だとは思ってなかっただろうなww

とろろとカレー軍がワンストップでスプラッシュ&ゴーを企んでると聞いてやってまいりました

>>999
フォローどうもです。説明下手ですまん。

トヨタの話題が出ると脊髄反射のようにギャーギャー騒ぐ人気持ち悪い
こういう人ってF1見ることよりむしろトヨタの行方しか見てなさそう
２ｃｈの中でしか生きていけないのかな

>>1 乙
ヲタオタが見苦しいな。
このコースで１回引っかかったぐらいで騒ぐなよ。
ほとんどのドライバーがトラフィックにはあってるだろ。

一応貼っておく。
グリッド順
バトン　　　　647.5kg
ライコネン　　644.0kg
バリチェロ　　648.0kg
ベッテル　　　631.5kg
マッサ　　　　643.5kg
ロズベルグ　　642.0kg
コバライネン　644.0kg
ウェバー　　　646.5kg
アロンソ　　　654.0kg
中嶋　　　　　668.0kg
不笑み　　　　670.0kg
ピケ　　　　　673.1kg
フィジケラ　　693.0kg
ブルデー　　　699.5kg
スーティル　　670.0kg
ハミルトン　　645.5kg
ハイドフェルド680.0kg
クビサ　　　　696.0kg
鶴　　　　　　688.3kg
グロック　　　700.8kg

明日はKERSでライコかな〜

トヨタフロントロー独占おめ！
BMWセカンドロー独占おめ！

前スレ>>937
それは既に言ってるｗ＞ダブルデッカー

前スレ>>1000
そのコピペなら1000外せよｗ

>>10
トヨタ（特にグロ）もワンストップどーんを企んでます
BMWは多分何も考えずいつも通り積んでるだけだろうけど

アロンソに恨みはないが降格になると一貴の前が
全員650kg未満になるからこの際落ちちゃってくれｗ

ついさっき仕事から帰ってきてハミルトンに何があったかわからないんだけど何があったか教えてくださいませんか。

ライコネン痩せた気がするがきのせい？

>>17
1000をとったもののまだ10年たってない罠

調子こいて玉砕した。
ウォールにどーん

ちょっと残念。

>>18
Q1で凡ミス　終了

カズキをニコより重タンにする理由がわからん。どうせFWぶっ壊してピットインするんだから

モナコの土地の９０％はデューク更家っていう日本人が所有してるって友達から聞いたんだが
それ聞くと、なんだかすごいモナコに親近感沸いてきた。
モナコのコースのほとんどもこの日本人が所有してるの？

>>18
Q1のミラボー手前で挙動乱してエスケープに逃げようか迷ってる間にバリアにどーん

ライコの鬼スタートを切に祈ってﾈｯﾄでみようかな

>>18
ミラボーでミスって左リアをタイヤバリアにヒット。
終了。

>>23
FW壊すの前提で作戦立てるのって・・・・・
>>24
デュークが所有してるのは
あのトンネル出口真上のアパートだけだよ！
っていうか釣りか！ｗ

>>24
そいつとは友達やめろ。

>>23
それなら軽タンでも同じこと

>>23
だったらなおさらニコの後ろじゃないとやばいだろ
モナコじゃ前ふさいじゃうぞ

なるほど、珍しい凡ミスですね。皆様ありがとうございます。

真面目にやって同年ポールと逆ポールはあるトヨタ意味凄いな…

今回はハイノーズ組撃沈…
トヨタ
ＢＭＷ
トロロッソ？

>>31
モナコはふさいじゃったもん勝ちだろ

どうせ軽くても遅いだろ。中嶋は。なら重い方がまだマシ

>>34
F1サーカス思い出したｗ

>>18
ミラボーにワンタッチどーんで

トヨタは繊細な子だからいい路面じゃないと活躍できない！
しかも路面温度が上がりまくりんぐじゃないと！

・・・それでもダブルデッカーの優位性が失われた今じゃどんなもんなんだろうね。

たぶんライコネンは狙ってると言うか、覚悟決めてるな
もうスタートしかチャンスないし
最初でライコネンが抜かなかったらバトン独走で終了

今北
トヨタどうしたん？
これまではそれなりのポジションにいたのに。
地上波見たが空気だった。
誰か教えてけろ。

>>40
空気だった

トヨタは燃え尽きたな。もう改良もしないだろ。鈴鹿ラストランで思い出作り

>>40
邪魔されたせいで…というのもあるんだろうけど
マシンが合ってないんだと思う

>>39
・偶数列は路面が良くない
・ライコはスタートあんまり上手くない
・モナコは1コーナーまでの距離が短い
・KERSは100km/hまで効かない

それでも・・・それでもKERSなら何とかしてくれる！
バトンもスタート上手くないしライコに期待

>>40
4戦までが勝負って言ってたじゃん
事実その通りになってるだけ

>>39
いや・・・去年のライコの再現が見れる

>>40
エコカー減税に乗ってハイブリッド車で出場したらしい
どうも一回の給油でいいらしいぞ

>>47
HVを投入するならル・マンだろ・・・トヨタさんや・・・

まじでプリウスのほうが速いだろ

>>42
そりゃしないだろ。改良して遅くなってんだから。

いやドライバーの力量がわかるサーキットだからこそいかにトヨタのドライバーがクズだったのか証明された

決勝のトヨタは逆にどれだけ遅いか楽しみ

>>51
中嶋君の事？

>>52
10週目くらいでバトンの遥か前を走ってると思うよ（もちろん周回遅れ的な意味で）

カジキについてはＱ３いったけどあまり気にするなww

明日は雨じゃないよね

コバが何かやらかさないかと

打倒インサイトに向けF1・150連敗アニバーサリー・プリウス特別仕様車発売

そういえばモナコで雨って記憶にないな

バトン独走、ライコ必死に食らいつくも離される。
ところがラスト１０周切ったところでバトンのタイヤにスローパンクチャーで（ｒｙ

>>33
アタック失敗があったとはいえ、一応普通にタイムを出してクラッシュもせず
逆フロントロウ独占した年にフロントロウ独占もやってるのは初かもしれんなｗ
あと今までの強さとガソリン考えるとRBRも沈んだな

>>34
だからニコがやばいじゃん

トヨタは荒れた路面に強いのか弱いのかわからん！
モナコでは妙に弱いし、ブラジルでは妙に速いし。

>>55
ハミルトンに感謝だな
BGP、フェラ、マク、レッドブル、ニコ、アロンソ
で枠が埋まるところだった

すいません
モナコ決勝は日本時間何時からですか？

>>59
今年から見始めたのか？

>>64
21時スタートな。TVは知らん

今回のQ1落ちとQ2落ちの面子、逆にしたら違和感無いな

>>59
今年からF1見始めた人ですか？

ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/2009/monaco/0523/time01.html

鶴は各セクターのベストタイムで計算してもQ3落ちのハミ･ニックと同じタイム1'16.264しかいかない

>>59
君にとってこれといって印象に残る雨のモナコがないってことか

あれっ、去年って雨降ったんだっけ？
ライコネンが激突してハミルトンが勝ったのは覚えてるけど。

明日雨だと大波乱がおこる

前スレ>>982
理論なんてたいそうなもんじゃないよ
ただアロンソが上位争いに加わると面白いから、遅いマシンより下に下がると困る

前スレ>>992
逆の状況ならどうでもいい

レッドブル完全勝利フラグだな＞モナコで雨

>>62
弱いよ。ブラジルは雨が降ったからあの位置にいれただけ
足回りさえ改善すればもっと速くなるだろうになあ

>>69
セクター3も自己ベストならQ2いけるじゃん。

>>71
実はハミルトンも早々に壁にぶつかってない？
「ハミルトンオワタｗ」と思ったら何故か勝ってた
ラスト数周でライコネンの神ダンスと、
カナダでその天罰のハミルトン10：0事件とか

ライコネン何年ぶりだよってくらいキレキレだったな。
予選は見ていておもしろかったわ。
ハミルトンも見てみたかったが…
去年のアロンソ然り、やはりチャンピョンドライバーって走りで周りを黙らしちゃうんだな。

決勝はしらんが。

>>73
自己中のゆとりですね。
わかります。

>>61
こっから数戦フェラ枕あたりが、BGPには追いつかないがRBRは食えるってレベルだったりすると本気でシーズン終わるな。

>>72
SSでさえ2周目でないとタイムが出ないコース、中国でのRBRの速さと
BGPのウェットタイヤの使えなさ加減・・・ゴクリ
でもマッサｶﾜｲｿｽ

>>74
さっきから、雨乞い注。　
モナコって欠いた「逆さテルテル坊主」が無駄に揺れてる品。

08年モナコ　雨

ハミルトンは6周目に致命的なミスを犯してしまう。
タイヤバリアに接触し、右リアタイヤをパンクさせてしまう。

既にガソリンを積んだことを考えると戦略的にハミルトンに大きなチャンスが巡ってきた。

ハミルトンにとって6周目のミスが結果的に勝利を呼び込むことになった。

ブラウン：オールラウンダー
レッドブル：オールラウンダーからややエアロサーキット向き
フェラーリ：徐々にオールラウンダー化　作戦とピット作業ダメ
マクラーレン：中低速、ストップアンドゴー特化
ウィリアムズ：汎用性はあるが、どちらかといえばストップアンドゴー向き
ルノー：オールラウンダーで遅い
トヨタ：スムーズ路面のエアロトラック向き。徐々に沈没
トロロッソ：RBRとの違いは運転手
BMWザウバー：笑
インディア：インドGP向き

特性はこんな感じでいい？

トロロッソ：RBRとの違いは運転手
BMWザウバー：笑
インディア：インドGP向き

ｗｗ

>>84
レッドブルは路面温度低め＆ウェット向きだなあ

この季節はお天気雨も多いよ。モナコ、ニースは

>>79
まあなんせペナ要求してんのが激遅マシンで、審議対象がアロンソだからねぇ

あと残念ながらゆとり世代ではないんだ

>>86
ああ、タイヤの温まり特性とかも関係するなぁ。フェラーリは熱入れ悪いし

>>80
顎空気嫁時代のコンスト2位争い・・・

>>82
鰤とかクルーザー持ってるならポンプ付けてコースに放水すればいいのに

>>84
ブラウン：オールラウンダー、但しタイヤに優しすぎて雨は苦手？
レッドブル：オールラウンダーからややエアロサーキット向き、タイヤにやや厳しめ
フェラーリ：徐々にオールラウンダー化　作戦とピット作業ダメニカリ
マクラーレン：中低速、ストップアンドゴー特化
ウィリアムズ：汎用性はあるが、どちらかといえばストップアンドゴー向き
ルノー：オールラウンダーで遅い　アロンソ頼り
トヨタ：スムーズ路面のエアロトラック向き。徐々に沈没　作戦はダメ科
トロロッソ：RBRとの違いは運転手
BMWザウバー：マクラーレンやルノーと違いドライバーの力じゃどうにもこうにも
インディア：インディ500向き（直線番長だから）
勝手に改変してみた っていうか最後の3つ適当すぎだろｗ

>>88
すいません。団塊でしたか。

アロンソに速い車乗せてやれよ。そうすりゃおもしろくなるのに。あんまりだよ

>>80
今回も、中途半端にライコネンに活躍されるとバトンとヴェッテルのポイント差が開く
そうするとますますバトンが早々にチャンプ決定となる可能性が。。。。

>>86
温度他界と、リアがきつい根。

(´・ω・)モナコで呪いのダイヤモンドつけるのなんで？

ライコのスタートが優勝争いの鍵になりそうだが
過去のレースから2番手はむしろ3番手に抜かれやすい
ライコ自身2回2位スタートしているが2回とも抜かれてる･･･

2位がスタートでポールを食ったのは最近では02年のクルサードぐらいか

>>90
レッドブルはタイヤに厳しい厳しいって言われるけど
実際に厳しかったGPってある？

またバトンぶっちぎり優勝だな。ライコはやらかす

>>97
開幕戦かな？ニコも潰れてたがあれはプッシュしすぎだと思うし
まぁどちらかというと厳しいというか熱の入りが良いって印象だけど

>>98
1コーナーでバトンにカミカゼしてくれよもう

ライコがスタートで前出ても後ろのBGPが２・３周あとにピット入るからな〜

チンコってカーズ付で初のふろんとろー？

ブラウン：オールラウンダー
レッドブル：オールラウンダーからややエアロサーキット向き。ウェットは無敵。
フェラーリ：徐々にオールラウンダー化　作戦とピット作業は素人。
マクラーレン：中低速、ストップアンドゴー特化
ウィリアムズ：フリー番長。バンピーな路面は比較的得意。
ルノー：オールラウンダーで遅い　アロンソ頼り
トヨタ：スムーズ路面のエアロトラック向き。徐々に沈没。バンピーなのは苦手。
トロロッソ：RBRとの違いは運転手
BMWザウバー：どうしようもない。
インディア：モンツァで何かが起きるかもしれない。

俺もちょっと考えてみた。

開幕直後は
落ちるのはブラウンだろう、という予想が多かったが
トヨタが落ちたな。
ウィリアムズのポジはあんま変わってないような気がするのは何でだろ。

ライコネンが器用にもブラウン2台を撃墜すればレースもシーズンも盛り上がる

>>90
BMWはうまく書く自信がないな。あれつかみようのないマシンだしさ
トロロッソはブエミがよくやってるなぁ。インディアはがんば
ってるけど一歩たりんし、まあ許せ

>>95
シュタインメッツに聞いてくれ。土曜もハミルトンポロリの
チャンスだったな。しかもまたミラボーｗ

>>92
アロンソはこのくらいの順位から、表彰台届くかどうかって争いをしてくれるのが一番ワクワクするな

モナコじゃムリだけど

まぁ、バトンとバリが衝突するのが一番なんだけどね・・

俺たちのチン子にならないように祈るかｗ

>>106
去年は一人でマンセルして潰れてたな。

>>106
この順位から表彰台は厳しすぎだろw
せめて5,6位ぐらいなら少しは期待するんだが...

スタートでライコがバトンの頭抑えれば面白くなりそうなんだが。
KERSはあまり効きそうにないし、無理かな。

>>103
中嶋の話はおいておくとして、ヌコ（とアロンソも）は
基本的に予選まではきちんと戦ってる。で、彼らより速いやつの中で
きちんと予選を戦えないやつがこの5戦毎回いたってことじゃないか？
トヨタ、俺たち（ｒｙ、マクラーレンなどね。結果大体同じ位置に
ヌコが来ると

俺たちのチン子的確率からいうと
バリに抜かれて絡んでバトン一人旅?
レースもシーズンも盛り下がりそうだなおい

でもニコは番長なんだよな…

またフォーメーションラップでなんか故障するんじゃ？？？

>>113
チームも車もピットも安定感ないからな。
その確率は非常に高いｗ

ID:JZFKNMEAOっていい歳して幼稚過ぎだな
死ねばいいのに

>>104
95年に■がフェラ2台料理してるな。

あんまり目立たないけど、ブエミって意外と良いんじゃない？

>>113
バトンが1位で
バリが2位でフタされたら
つまらんレースになるな。

>>117
本人はゆとり否定w

>>119
ブエミは起用して正解だったと思うね。ブルデがいまいちなんで
どれくらいの才能なのかはまだなんとも言えんが無難に1年目を
戦えてるかと

>>51
鶴さんはモナコウィナーな訳だが

つまんないレースは嫌じゃ

>>120
それでもバトンとバリが競ってくれればいいんだが、バリのペースが何故か上がら（ｒｙとかやられるとTV蹴るな

>>117
なにいきなり？
マジメにゃ書いてないが、別にバカなこと書いてるつもりもないが
まあアロンソの話はあくまで願望だ
今年のマシンじゃ無理だろうし

それからオレは団塊のオジサマじゃねーから

にわか雨でも一番危ないのがライ子だよなｗ

アソンソもだけど、誰かまっさんにも軽いシャシーをあげて！
スペインでアップデートしたって言ってたから　てっきりライコと同じものが
間に合ったと思ってたのに…

二週間もあったのに何やってたんだ一体！？

明日はバリの怒りのスーパースタート期待しよう。。。
ブラウンを食い止めれるのはブラウンだけな気がする。

>>97
ＲＢ５は、リア鯛やの発熱が大井。
厳しく見えないのは、腕と走行中のタイヤマネー地面戸が上手い殻。

マッサは今回から軽量シャシじゃなかったっけ？

07年の再現になるんじゃないか
ブラウンが接近した1-2で
バリチェロ「セーブするように指示された。僕はNo.2だから…」

そうこう確執が広がってチームが別れ始めて、
いつの間にかベッテルに逆転される

>>128
ブラウンをブラウンが食い止めてちゃ駄目だろww
他のチームに奮起してもらわないと。

>>105
＞あれつかみようのないマシンだしさ
多分BMWのスタッフもドライバーも同じ気持ち

>>113
さぁグリッドまで持つかどうか

>>127
去年のモナコでのマッサをわるれるな

>>132
いや、でも、バリチェロに頑張って勝ってもらわないと、バトンのポイントがだな…

>>128
今の状態でも重量的にアドバンテージがあるのはマッサだから。
ライコネンはマッサより10kg近く重く、ニューシャシーは3kgの軽量化。

>>131
バリチェロの脳内をごきぶざえもんと一緒にしてはかわいそうだろw


氏ね

>>134
バリチェロがバトンにぶつけてダブルリタイアでおk？

一貴族ｗ
ttp://www.sanspo.com/sports/news/090523/spa0905232322001-n1.htm

>>128(´・ω・)スムーズで完璧な疑似チームオーダー発動しないといいけどね‥

顎師匠が悔しがるから‥

今回バトンがノーポイントで終わって貰わないと
つまらないから困る。

やんごとなき高貴な御方よ・・・

前スレ読んだら、csで、まだマッサは古いままと言うような事が話されてたらしい。

>>131
分れるも何も、このチームはずっとイギリス人のためのチームでしょｗ

>>133
焦るマッサと雨のマッサは期待通りにやってくれるから論外

ところでトヨタはどうよ。
今年はどこかで優勝するって言ってたけど。

昨年最終戦のマッサは最高だった。

雨なのに

>>135
それを聞いてふと思ったんだが
金かけてマシンをわずかに軽量化するより
ライコネンの贅肉を手術で取り除いたほうが早くて速いんじゃね？ｗ
ドライバーの体を薬以外に人工的に弄るのってルール違反？

正直最近のマッサを見ても、マッサらしさを欠片も感じない・・・

>>140
だねぇ
そろそろリタイアして欲しいところだ

>>145
それは聞かなかったことに・・

>>137
そうなったら後ろの方は詰まっちゃうからアロンソ辺りも１、２台消えるな…FW飛ばす人に追突される

>>148
予選で出て行ったラップでぶつけてたぞ。フリー走行じゃボラード破壊したし

>>148
やはり時計タイムが…

セッションのはじめにノーズ壊したときは俺たちのまっさんが帰ってきたと思ったんだがな

>>145
バーレーンしかチャンスはなかった

>>144
そうか。危うさとかはないな、安心確実だわ。すまんかった。

>>145
冬散々走ったバーレーンで撃沈したから終了

>>147
ライコとマッサの体重差はほぼ身長差からきてるから
さすがに落とす贅肉は無いよ まがりなりにもアスリートだし
言うだけ言っておいてライコ見てると全く説得力がないけど

>>138
「かずき」で一発変換できないから「いちきぞく」で変換して族を消し忘れたんだろう
明日はバトンとライコネンのイケメン対決か
モナコに相応しい絵だな

>>147
限界まで体重落とせばいいってもんでもないだろ
F1なんて１レースで体重3kgも落ちるんだから

>>157
俺は「いっかん」で変換してるけどなぁ。

>>159
字が違うだろｗｗｗｗｗｗ

>>138
サンスポ乙　ちょっと和露他。

ライコネン凄すぎる

梶木

にしても
ttp://www.f1-data.jp/script/db/cg/grandprix/driver.php?ID=28
この面々にバトンが加わるのはかなり納得がいかない ライコがんばってくれ

>>159
吹いたわｗ
ATOKならかずきで出るけどなぁ＞一貴

「ぶえみ」変換したらどうなる？
俺「不笑み」ってなるんだけど。

>>93
どっちにしてもRBRがブラウンに追いつく気配がないからムリポ…

>>160
PCだとバレないからねｗｗｗ


・・・ごめん。
カズキがF1参戦してからずっとこれでした。
漢字は苦手なのです・・・・・

IMEでも人名地名メニューからたどっていけばあるな。　1回出せば次からは候補の上にくる。

ライ子念
アロン祖
木庭来年

ハミルトン　コバライネン　マッサ　ライコネン　クビサ　ハイドフェルド　アロンソ　ピケ　トゥルーリ　グロック
不笑み　ブルデー　ベッテル　ウェバー　ロズベルグ　一機　スーティル　フィジケラ　バトン　バリチェロ

なんでブエミだけ・・・？（一貴除く）

モンテカルロ - 予選終了後のマシン重量（単位：kg）

1. セバスチャン・ベッテル - レッドブル・ルノーRB5 - 631.5
2. ニコ・ロズベルグ - ウィリアムズ・トヨタFW31 - 642.0
3. フェリペ・マッサ - フェラーリF60 - 643.5
4. キミ・ライコネン - フェラーリF60 - 644.0
5. ヘイキ・コバライネン - マクラーレン・メルセデスMP4-24 - 644.0
6. ルイス・ハミルトン - マクラーレン・メルセデスMP4-24 - 645.5※
7. マーク・ウェバー - レッドブル・ルノーRB5 - 646.5
8. ジェンソン・バトン - ブラウンGPメルセデスBGP001 - 647.5
9. ルーベンス・バリチェロ - ブラウンGPメルセデスBGP001 - 648.0
10. フェルナンド・アロンソ - ルノーR29 - 654.0
11. 中嶋一貴 - ウィリアムズ・トヨタFW31 - 668.0
12. セバスチャン・ブエミ - トロ・ロッソ・フェラーリSTR4 - 670.0※
13. エイドリアン・スーティル - フォース・インディア・メルセデスVJM02 - 670.0※
14. ネルソン・ピケJr. - ルノーR29 - 673.1※
15. ニック・ハイドフェルド - BMWザウバーF1.09 - 680.0※
16. ヤルノ・トゥルーリ - トヨタTF109 - 688.3※
17. ジャンカルロ・フィジケラ - フォース・インディア・メルセデスVJM02 - 693.0※
18. ロバート・クビサ - BMWザウバーF1.09 - 696.0※
19. セバスチャン・ボーデ - トロ・ロッソ・フェラーリSTR4 - 699.5※
20. ティモ・グロック - トヨタTF109 - 700.8※

バトンのQ2ってなんだったんだ？ｗｗｗｗ

>>170
普通にブエミ変換したぞ？

ハミチンは軽タンでスタートダッシュのつもりなんだろうけどな
最初２、３台は抜けるだろうけど、その後は重い車に詰まってアドバンテージ全くなくなりそうだけどな

ベッテル軽いなｗ　真っ先にピットインして終了か。

レッドブルはもしかして、ディフューザー投入しなかったほうがよかったのか？

>>171(´・ω・)つり？

自分とこは燃料重くても速いもんだから、他チームにポール期待させて燃料を軽くさせようって戦略だったんじゃない？

危うく、ライコに持ってかれそうになってたけど‥

>>175
逆にBGPだけがアップデート上手くいったんじゃないか？

まったく今年の序列はよくわからない

モナコは１周何リッターくらいだ？

>>170
一貴だけ姓じゃん
「なかじま→中嶋」だからOK

>>177
逆にブラウンだけが失敗すれば面白くなったのになぁ

トヨタ撤退ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>179
中嶋
おおっ！いけた！

やっぱりブラウンはスリックとサスの相性がよほどいいのかな。
市街地コースでラバーが載れば載るほど速くなるのはスリックの特性。
終了間際にクリーンラップとれたのも運がいい。
空力の問題だけじゃなさそうだ。

ハミルトン、ギアボックス交換で5グリッド降格

最後尾というわけか。

>>135
3kgじゃなくて6kgの軽量化だよ。
6kgのバラストを積める上に、シャシー自体も重量バランスが整えられてるだろうから、
別にライコが不利な事はないんじゃない？
にしてもどうやって6kgも軽くしたんだ。



F60はライコとマッサのどっちに合わせて設計されてるの？誰か知ってない

ブラウンはどう考えてもバトン向きだな…
バリはシートがギリギリまで無かったから当然だけど。。

>>184-185
どうせ16番グリッドだしいっそのことギアボックスも交換しとけという判断なのか
それともクラッシュ時にギアボックスまで逝ったのか

バトンがポール取ったときにやる両人差し指立てるポーズやめてもらいたいんだけど

>>188
うるせ〜よ
いいじゃねーか

ハミはビリスタートなのに２ストップ分の燃料でスタートらしい
多少速くてもコース上で抜くのは至難の業だから事故る予感

>>186
体重体格大きいほうに合わせるのが普通

ジェシカはバトンとは別ホテルに泊まってんのかな

>>190
ピットスタートにして燃料積むかと思ったら、そのままなのか

今年のインドは良くも悪くも安定した位置に居るね
ムラっ気が無いというか

ピットスタートで初めに燃料入れるんじゃね
それか、ポイント獲得は絶望的だからオーバーテイクショーでもするんじゃね

ハミの燃料はいまいちわからんな
思いっきり軽くしてQ3気分でも味わいたいのかな

BGPは後半で失速するから問題ないと発言してたT●Y●TAの社員さんみてるー？
…んで、いつになったら失速するんですかね？説明plz

あ、これだけは言わせてくれ
下位グリッド独占本当にオメデトウゴザイマス
これがtoyota流のポール独占ってやつなんですね!!

>>164
先生が2勝してるんだしバトンも一回くらい。

>>192
バトンにそんな自制心あるわけないｗ

ヤリもしないのにわざわざ日本から呼び寄せる必要ないもんな

時間的には今頃ヤリまくってるところか。
すっきりして決勝レースだな。

トヨタはバーレーンでの反省を活かし、モナコではフタ作戦を決行します。

すなわち、最下位を走るヤルノがフタになり後方のマシンを抑え、その間にグロックが逃げるのです。

グロはなにかの修行でもしてるのか

修行が足りなかったのは鶴のほうだ。
グロかわいそう

話変わるけど、
ttp://www.youtube.com/watch?v=_NdwdFenJA0
91年の放送はこんなにスポンサーついてたんだねぇ。今じゃ見る影もないけど(´；ω；｀)ｳｯ

>>203
グロはたぶん清原搭載

>>196
ダイヤマネージメントできないんだから妥当と言えば妥当

グロック「アンテっ(開)！」

地上波の清原可愛そうだった　あんまり知らないんだから聞いてやるなよ
「えーそうですねーあのーえーやっぱりナカジマに期待したいですねはい」

まるであいつだな

清原の顔と腹がパンパンだった。
針で突いてみたくなるｗ

Q： ルーベンス、願っていたような最高の誕生日プレゼントとはいきませんでしたが、それでも不満はありませんよね？

バリチェロ： ないさ、正直に言っても最高の土曜日を過ごせたと思う。今朝はやらなきゃいけないことをすべてやった。
セットアップとか全部。だから、本当に満足している。週末を通した僕の最速ラップはユーズドのタイヤだったから、
これはかなり驚きだし、たぶん皆もそうだと思う。僕にはニュータイヤが機能しなかった理由を見ていく必要がある。
見てもらったように、僕は1分14秒8をマークして、燃料を積んでからは1分15秒フラットだったから、それには本当に満足している。



Q2のタイムはユーズドでした(笑)
スーパーソフトの新品余らしてるかもね。

・・・

余らしてましたｗｗｗｗ



Q: ジェンソン、ルーベンスはフレッシュなソフトタイヤを少なくとも1セット持っていると言いました。
あなたはいかがですか？　新品タイヤが残っていることは大きなアドバンテージなのでしょうか？　持っていなければ不利ということですか？

バトン：それは、レースのどこで使うかによるだろうね。スタートで使うか、最初のピットストップか、
2回目か、3回目か、その決断次第だよ。やってみなきゃ分からない。まあでも、僕も1セットスーパーソフトが残っていると言っておこうか。

Ｑ：ティモ、燃料かなり積んでスタートですね。

ティモ：もうやけくそだよ。

清原 ｢(フェラーリは)かなりピリピリしたムードで、入ってはいけない所に入ってしまった気がしました。｣

一人だけ私服でタイヤ交換(グローブさえなし)する姿とか最高に面白かった。

修業って、どんな修業だ？ブラウンGPに下手すると二回も周回遅れにされるぞ。今後どんな屈辱にも耐えるために修業するのか？何年修業してるんだ？

>>205
９３年のＦ１総集編のラストのスポンサー紹介部分をビデオに録画してるが、
スポンサーが１社もないぜｗ　ＢＧＭ＋マシンが延々通り過ぎるだけ・・・・

トヨタがホンダ化してる( ノД`｡)・ﾟ。

>>211
SS1セット持ってるんだバトン
これ使いどころ如何じゃかなりおいしい展開になるそう。

モナコは2周目から睡魔との戦いになりそうだな

>>218
ブラウン勢には目の覚めるような同士討ちを期待したいｗ

またローズヘアピンで渋滞するんだろうな。
これも一律1000円のせいだ。

パレードでもいいじゃない
それもエフワンだから

みつを

>>220
じゃあ800円にしようぜｗ

モナコいらんからニュル北でやれ

>>203
給油禁止シミュレーション

>>215
あれ4時間半だし、序盤にちゃんと提供表示があって
中頃からスポンサー変更の表示もあったはず
終盤は深夜（むしろ明け方？）でスポンサー居なかっただけじゃない

CMや提供部分カットして編集しちゃってたから記憶にないけども

山科「本社のお偉方まで呼んで士気を鼓舞しようとしたが全ては無駄だった・・・・」

は？

トヨタはバーレーンという特殊な条件下に特化した改善で失敗した悪い例。
いつぞやのタイヤがグリップしない・磨耗してない事件で過剰反応した結果、今日がある。
鶴がグリップ感がぜんぜん無いとかブーブー言ってたね。
ピントが外れた設計では全コースで安定した速さは担保できない。
タイヤ戦略・設計に関してはフェラ専属BS時代にロス・ブラウンが得たノウハウが今生きている。
空力の比重が落ちたから当然かな。

つまらない予選結果だ。
ブラウンの車がどこでも速いのはわかったからさっさと体力集中力の無い禿はクビにして
セナプロ対決再現できるドライバーに代えてくれ。
バトンに近いの実力のドライバーなんて他にもいるだろ？

スーティルさんお願いします

清原って結構謙虚な人間なんだな。
やっぱ畑が違うところにいけば常識人なら謙虚になるわな。
浜田は常識がないからどんなとこに行っても偉そうにしそうだけど。

WBCの時の解説で好感持った。清原。とても聞きやすかった覚えがある

>>231
浜田はテレビ（など）で自身のキャラを貫くのが彼のお仕事です
畑違いじゃありません

濱ちゃん最近嫌われてんのか？　芸人が空気読んだらつまらんだろ。

>>234
だってうざいだけじゃん

なんか清原のイメージ変わた・・・
知らない事はしらんと言うし飾るとこもないし。
間がいいし受ける事言うしｗなんかイメージ変わった。清原◎。

>>234
芸人があの場で空気呼んだほうがよっぽどいらないわな

まぁ二人はキヨのほうは解説陣と同じ位置にいたので全然立場が違うし
ジャンクの延長と本放送にほぼかかわってるのはやっぱ意識は変わるしね

イギリスが関わらない(公平な)状態で走ったらバリの方が速いなんて、キチガイ豚ヲタ以外なら誰でも分かるだろ。

バトンはイギリス人じゃなければ高虎レベルだからなｗ

キャラ的に佐々木に似てきたような気が・・
WBCの時も笑わせた佐々木だけどモナコの清原はそれ以上にｗ
佐々木もチームオーナーやるほどのモタスポ好きだし。
ふたりともＦ１好きなんだな・・・好感。

朝から盛大に誤爆した

面倒だけどパソコン起動してROMるかな

ｱﾗﾗﾅﾝｶﾈﾑｲﾅ

なんかモナコもつまらない展開になりそう

決勝モナコに雨でも降らねーかなー

清原は移籍前の西武時代、東尾とハワイキャンプで大喧嘩したらしい。
まあ、酔っ払い同士の取っ組み合いだけどｗ
移籍前は相当キレてたみたいね。
昔、近い筋から聞いた話。

764 ：音速の名無しさん：2009/05/24(日) 06:21:30 ID:sEF5rKOCO
バトン消えろ
こんな奴のせいで朝から誤爆したじゃねーか

今回はブラウンが予選最速か。中国以来の3戦ぶりだな

今宮より清原のほうがいいや

清原が来たとたんトヨタがこれだもんな
もう、ＣＭ起用はないね

地上波も録画しとこ。西岡アナもいいし清原も控え目コメントでGood。
ただインディ500と被ってしまうからそれが痛いｏｒｚ
どっちを犠牲にしようか悩む・・・スタートは2時なんだけどね。

ゴテンクスのカミカゼアタックって右京のパクリか(自爆)

>>245
最速はQ2のライコネンだろ

西岡、地上波の予選でなんかベッテルがモナコマイスターの
資格を持つとかとんちんかんなこと言ってなかったっけ

>>250
Q2は意味がないから、当然Q3の重量換算。

>>251
言ってたかな確かｗｗ

俺もモナコマイスター3級をユーキャンで取得したよ

>>254
ええ？　あなたも？　私も、ユーキャンでオナニー2級をとりました。


KERSパワーでライコネンがスタート直後に前に出ても、燃料はバトン＆バリの
方が上だから、そんなに大ダメージじゃないんだね。

どうなるんだろうなあ……。

モナコが代表的だと思うけど、オーバーテイクが「ほぼ」不可能なコースって
面白味に欠けると思わない？
コース上での抜きつ抜かれつってのが多いほど、見てて楽しいし、ハラハラ
ドキドキがあって目が離せないでしょ。

モナコは抜けないけど難しいコースだから面白いけどな

そうかそうか。

しかしすごい展開になってるなｗ
一貴族って実は結構Q3にほいほい出られるほどの実力があるんじゃね？
もちろん今回の予選みたいなときに限るけどｗ

ただの順位変動が見たいとは思わない。逆にすぐ抜かれるとかつまらん

>>228
？
いまだにタイヤに熱が入りにくいからこその、このモナコの結果でしょ。

セナ対マンセルは燃えたなあ。
あとベルノルディ対クルサードも萌えた。

こういうことがあるから、モナコは面白い。

>>258
一貴族にはQ3にホイホイ出る実力はないが、ウィリアムズのマシン自体にはその位の力はあるはず

>>256
その代わり、モナコは「ちょっとミスるとウォールヒット」という要素も
あるわけで。

抜きつ、抜かれつはないけど、そういう薄氷の上での緊張感が楽しめるの
がモナコじゃないかなー、と。

近年、そういうのも無くなっちゃってるけどね。妙なポイント制度の導入
で、ドライバーが無理しないから。

アロンソがマクラーレンでモナコを勝った時の
ピットイン前の全力ラップはしびれたな。
川井ちゃんがプールサイドがどこかで「うわっすっげえ！」て叫んでた気がする。

そう、モナコで無理したら、クラッシュだらけになる、
それでも　セナ、マンセルは良かった。

今年はカナダがないからモナコとシンガポールにはカオスを期待している

やっぱりオープニングLが気になる。ターン１かミラボー
ローズヘアピン、トンネル先のシケインで。。接触シーンが多発するかも・・
肥大化したあのＦＷなら危険性も高いし。何もないかもしれないけど。

カズキは絶好調の時でQ3にギリギリ届くか届かないかくらいだろう
今回は自身の好調とハミルトンが下手こいて1台分空いたのが幸いした

3台分でしょ？ｗ

BMWはおわっとるなあ、、
２００７年まで在籍してた（２００８マシンまで開発）エアロ屋、車体屋が
全員、ブラウンやＲＢにいっちゃってるからしょうがないね。
デザイナ抜ける→ＢＭＷスタッフ入る
旧ザウパー系エンジニア抜ける→ＢＭＷスタッフ入る
これ繰り返し続けてるから来年もやばいね

フジのすぽるとじゃ、死ぬほどトヨタ、トヨタと騒いでたのに、昨日は

一言も「トヨタ（笑）」の「ト」の字も言わなかったな。

ﾜﾛﾀ。ｗ

２００６年のラスカス駐車から追い上げたミハエルのような走りをハミにも期待。
ハミ嫌いだけど、１コーナーでライコがとちったら見所がそこしかなくなりそうだからな・・・

大阪日刊スポーツを読んでるんだけど、モナコＧＰの予選の結果、どこを探しても記事が見当たらない・・・・

ちょｗｗｗ
中日新聞のラテ欄、地上波F1はどこまで腐ってるんだｗｗｗｗ

日本代表トヨタ初優勝なるか！

って・・( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

ハミは結構リアにダメージ受けてそうだし
ちゃんと直って出てくるか微妙だなぁ

まさかレース前日に初優勝の望みが消えるとは。

>>212
ﾜﾛﾀ

10　カジキ
11　ブエミ
12　ピケ
13　フィジコ
14　ブルデ
15　スーティル

この並びは期待させる物があるな

トヨタ（笑）
フィジケロ（笑）
一貴族（笑）

面白みに欠けるグランプリだな。

>>278
木っ端みじんコースか？同意。

>>275
中古車やで修復車を心配してる感じ？
F1だよ、それもトップレベルの体制を誇るマクラーレンだよ。
普通に徹夜できっちり直してくるだろうな。

やっぱりフェラーリがくると楽しいな。今日はライコに期待だ。

>>275
あの程度のクラッシュ普通に直るだろ

GP2にモナコマイスターがいる

バトンはこんだけ積んでるのにポールなのか…バリチェロも３番手。
ブラウン速すぎ！そろそろ空気読んで！

マジで日本までにチャンプ決められたくない。。
誰でもいいからバトン追撃よろ

>>278
無理やり突っ込んで来そうなのがよりによって一番事故の起こりやすい順位に固まったなｗ
一週目からイエローか、あるいは赤旗か

今のところ爆笑グランプリモナコはトヨタ（笑）の圧倒的リードだなｗ

ハミルトンとハイドフェルドが同タイムなんだけど何でハミルトンが前なの？

久々に完走10台以下、できれば5台とかを希望

>>289
カーナンバー順かポイントランキング順か
次に速いのタイム順か前線の結果順

のどれかだと思う

×前線
○前戦

>>291
そのタイムを先に出してたほうが前じゃなかったっけ？

あ、そういうのもあったっけ

>>274
俺も見た朝日だけど
逆ポールから優勝とはトヨタ以外の全車リタイアしない限り無理ｗｗ

>>289
今度からスポーティングレギュレーション自分で調べてね。FIAのサイトにあるから。
"If two or more drivers set identical times during Q1, Q2 or Q3 priority will be given to the one who set it first."

バトンのスタートが良くないとか言っている馬鹿がまだいるんだね・・・・
超軽い車でスタートで追い抜けると勘違いしているライコヲタかね？

逆ポールはハミルトンになりました

ベッテルはあれだけ軽くてポール取れないってやばいだろｗｗ
マシンがだめなのかミスでもしたのか。

>>290
ちょっと接触しただけでもペナルティくらったり、場合によっちゃー
レースそのものから除外だの、次のレース出場停止だのと、あれこれ
つまんないほどに厳しく規制しやがりますからねえ。

ドライバー側も無理はしないし、上位だって点差がそう開くわけじゃ
ないから無茶は必要ないし。変に追いかけて事故おこしたら、よほど
実績残してなければシーズン途中解雇も普通だし。

なんだかんだで、そんなウルトラサバイバルなレースは雨でも降らな
きゃ厳しくなってるように思う今日このごろ。

>>299
普通にマシンの特性が合わないんじゃない。
今週末は最初からあまり良くない。

これカジキ優勝じゃん

>>301
モナコでのアップデート失敗したのか？

>>299
過大評価されている証拠だよ
あいつは全然能力がない
その一方で過小評価されすぎなのはバトンの方
まーチャンプになれば誰もが認めざるを得ないだろうし、
今回の重タンでのスーパーラップを見ればベテラン視聴者は凄さに気づくはず

ライコ君には最初のミラボーでカーズベタ押しでバトン君のインにねじ込んで欲しい。
それができたらマッサ推しだけど今年いっぱいはライコ推しになろうかな。

>>304
能力がないことはないと思うけど

ピケ子「トンネル内でコソーリウィング落とすぜ」

>>306
軽タンクでタイム出せないんだから能力無いんでしょ

>>303
効いてることは効いてるんじゃない。ダウンフォースは確実にゲインしてるだろうから。
でもダウンフォースに比べてメカニカルグリップが良くないんでしょ。

バトンのすごいところはマシンを壊さないできっちりもって帰ってくる事だな。
おかげで無駄な部品費用をかけずにその分を風洞に持っていける。

まあバリチェロにもいえることだが

資金力の無いチームではこれは最低限にして最重要項目だし

ラップタイムって公表は1000分の1迄だけど、実際は10000分の1迄計時してるらしいな

>>308
能力なくてポールトゥーウィンはできません。

ロズベルグ，予選6位に満足せず
一貴，素晴らしい予選となりました

Q3の作戦は違ったにしても、上昇志向が違い過ぎるだろ

最近バトンの名前を利用した煽りが出てきたな
まあ有名税か

どんな測定器にも誤差があるんだから、
有効桁以上に測定しているのは当たり前だろ
ニワカ？

今年のF1迷言「逆ポール、獲っちゃって良いですか？」

　　　　　　　　　　　,, -──- ､._　
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>>314
実はジェシカのカキコだったりする・・・

>>304
とっくにみんな気づいてるよ。
気づいてないのは一部２ｃｈの知恵遅れだけ。

>>312
車の性能のお陰でしょ
まーこれは2007年のライコネンにも言えるけど

>>317
アゲマンの陰には涙ぐましい努力があるんだな…

スタートすらヨタが妄想で塗り固めないと不安な所が、バトンの実力。

ベッテルは弱いチームでないと輝けないってことですか。

>>274
ヨタ勢力下の名古屋圏だけの煽り文句だと思いたい＠尾張西部在住民

ベッテルはチャンピオンの器じゃないな

うん

>>313
ロズベルグは移籍次第で化けそうだな

バレンシアとリッジレーサーの港コースがイメージ的に似ている

>>278
モナコ狭いからなぁ〜
下手したらスタートで半分消えるかも？

そしたら赤でやり直しか・・・って、今年ってスペアカーあったっけ？

>>264
横向きながらプールサイドに進入してきてワラタ
あのラップは鳥肌たったわ

>>321(´・ω・)‥バトソヲタより、チャンプ有力でわいてくる語り厨っぽい‥

毎年違うドライバーで同じこと妄想語るけどなんでなのかな‥

モナコでバトンが優勝したらバトンの評価も上がるしスポンサーがたくさんつくな。

うん

ジンクス的にも・・・タイトル奪取に弾みがつくし。
モナコ制覇ドライバー＝チャンピオンドライバーというか
勢いがつくのは必至。

うんうん

>>333(´・ω・)‥そうゆうの好きなんだね‥‥

今回KERSを搭載しているのはフェラーリだけ？

>>333
今回予選で最下位だったドライバーはどうなるんでしょうか

>>270
それでBMWの市販車も終わるw

うん

>>336
枕も

>>337
・・・いや、おれに聞かれてもｗ。

>>329
猛アタックしてるときのプールサイドシケインは見ものだよね。
実際にはそんなことありえないんだけど、車が空中で横に動い
てるような錯覚を起こすときがあるｗ

ベッテルは最後のアタック中に中嶋に引っかかったせいでタイムが
出せなかったとコメントしてるけどね

ハミルトンが軽いけどどういう戦略で来るのかが気になる
軽い状態＋KERSでスタートでジャンプアップを狙っているのか
最初に硬い方のタイヤで短く回って序盤でタイヤ消費義務をこなすつもりなのか

ここでもバトンがぶっちぎりで勝つと他のチームが完全に諦めそう
ヘタすると最後の年かもしれないのでフェラーリ他にはがんばって欲しいもんだ

なんかスタート後の1コーナーでレースが決まってしまう燃料搭載量だな
だれか1コーナーでバトンに特攻してくれよ
カズキのグリッドと搭載量を考えるとドライバー変更したら優勝だなw

>>341
彼にもモナコ制覇の経験がありますもんでｗ

あ、ハミはギアボックス交換で最後方からのスタートだって
忘れてたわ・・・・という事はピットから燃料たっぷり積んでスタートするのかな？

>>340
マクラーレンもか、ありがとう。
フェラーリ今季初優勝のチャンスも高そうだけど、
バリチェロが勝たないかなと期待。

清原、マッチ必要か？
マッチについては現役時代「動く障害物」だったくせにF1語るなよ。

それからフジテレビ！
番組始まるまえに結果みせんじゃねぇよ。

アホ　アホ

フェラーリは…信頼性が…

>>346
>>333は過去の優勝者の話じゃないだろ。馬鹿か。

バトンがぶっちぎりで勝つ

>>349
マッチは現役当時よりも、監督やってる今の方が周りの評価上がってると思うけど

>>346
>>333は過去の優勝者の話じゃないだろ。馬鹿か。

ライコ、ベッテル必要か？
ライコについては現役時代「動く障害物」だったくせにF1乗るなよ。

>>355
ちょっとそれは無理がある

モナコはただ観てるだけなら面白いんだけど、
レースとしては事故らない限り順位不動でツマラン。
それにしてもブラウンはまだまだ余裕がある感じだな。
本気で走ると差がありすぎて叩かれそうだから抑えてるように見える。

>>354(´・ω・)‥伝説語りするからだよ‥

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>>349
すぽると見たのか…お前ほんとアホだな、学習能力ゼロ
>>353
マッチは金持ってくるからそれだけで監督として立派

モナコにいる清原はどうみてもYAKUZAです。本当にありがとうございました。

>>357

そういった意味では今回面白いのはハミルトンじゃね？
プロストや顎も後ろから追い上げて入賞したレースあったからな。
狭いモナコでKERSがオーバーテイクに有効かどうかもわかるからなぁ。

>>361
いや・・東尾のほうが性質がわるいｗ
高レートで極道さんと麻雀三昧だったしｗ

ピットに入るタイミング計算してみた

ＢＵＴ　１８〜１９
ＲＡＩ　１７〜１８
ＢＡＲ　１９〜２０
ＶＥＴ　１０〜１１
ＭＡＳ　１６〜１７
ＲＯＳ　１５〜１６
ＫＯＶ　１７〜１８
ＷＥＢ　１８〜１９
ＡＬＯ　２２〜２３
ＮＡＫ　３０〜３１

一人異様に重い人がいる

[23/05/09 - 18:12]
BMWザウバー、将来はハイドフェルドを外す計画
不満のハイドフェルドは新しい挑戦

こんな重要なニュース出てたの？全然気づかなかったんだが
紙面でもステルスなの？

>>360
Fポン出れないんだから金ないだろ

どーせ1周目でFW壊してピットインするんだからガソリンの量なんか関係ない

放出された方がいいんじゃね。
来年ベテランドライバーが欲しい新規参戦チームはたくさんある。

>>299
>ベッテルはあれだけ軽くてポール取れないってやばいだろｗｗ
>マシンがだめなのかミスでもしたのか。

マシンがダメぼ。　クリスチャンホナー（ＲＢＲ代表）も、逝ってたし、
知ってる椰子は多いけど、ＲＢ５は低速コーナーは苦手。
拘束コーナーはいいけど根。

まあ、予選は軽単でトップ狙いが、渋滞で昇天。
偶数スタート出し、今回は３位がいいとこ。ベッテル涙目。

>>362
ここでは速い枕車とハミルトンがどうポジションを上げてくるのかは
楽しみだけど、ギアボックス交換のペナでケツからのスタートだから
そのあたりでどういう戦略をしてくるのか・・・公表された（非常に軽い）車重での
スタートだったら戦略予想も含めて面白かったんだが、どうせピットスタートを選ぶよね
というかペナを想定していたからあの重量での発表だったのかな

バトンノンストップ作戦
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=4184

http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090523214025.shtml
ライコネン：勝利にしか興味はない。だから、何も失うものはない

wktk

>>373
ライコはこんなこと言っててもバトルでは超弱気だからなぁ。

http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090523212813.shtml
今日僕が思っていたのは
“何も残すな、髪の毛1本さえも残すなよ、そうやってうまくやるんだぞ”

byバリ禿げ　　

ペナルトン ﾌﾟｷﾞｬｰｯ!

確かにベッテルは過大評価されすぎだよね
速いのは間違いないけど、2戦連続で最速でありながら勝てずは痛すぎ
現状では速いけど雨以外では勝てないドライバーという評価が妥当
といっても、まだ若いからこの辺の評価は今後次第という部分はあり

逆にバトンは過小評価されてるドライバーの1人
ここまでの5戦のうち最近の2戦はさすがバトンという感じ
ベッテルと違って仕掛けるところは仕掛けて成功させてるし、レースの組み立てにも破綻がない
速い車に乗れば間違いなく結果を出せるドライバーだね

>>374
そこは飲酒運転でバトンに特攻を期待ですかね？
そしてライコはアイスとコーラ持ってクルーザーへ

>>375
こいつは失うものがない

ベッテルが引っかかってたのってカズキ？

>>375
そんなもう毛根をいじめるなよ…

＞キミの方が第1スティントで僕らより5周長い可能性もあり、
＞それが彼に有利に働くこともあれば、そうじゃないこともある。それは走って見なきゃ分からない。

http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090523214025.shtml


？？？
軽いはずだよね？ラィコネンのほうが・・ キミ・ライコネン - フェラーリF60 - 644.

あり？

>>379
失うべき髪の毛がないんですね？

>>382
予選会見は重量発表前だろ。

>>382
BGPは軽いとバランス悪いからね

>>373
今回はライコ結構キレがあるよな。ここ2年くらい見なかったが…
何とかスタート決めて、レースをかき回してくれないと

>>377
マシンとかドライバー１人の力で勝てるほどの差はないってことでしょ。
やっぱりロス・ブラウンはさすがだと思うよ。

>>384−385
疑問解決です。ありなとう・・・

>>380
>ベッテルが引っかかってたのってカズキ？

インド

>>370
現実見ろよ
ベッテルが車のお陰だったのは中国GPを見れば明らか
トラクションの掛からないブラウンにも関わらず2位と検討したバトンに比べ、
車とチームオーダーのお陰で優勝したベッテルの評価が逆なのは腹立たしいわ

重いと速いブラウンはカーズ付ければいいじゃん

>>377
バトンは遅い車でも成績残せるよ
ただ、ホンダが駄目駄目すぎた、それだけ

そういえばホンダが大金つぎ込んでたＫＥＲＳはどこに消えたんだろ

ブラウン的には2位にインチキチャンプが入ってくれて良かったのかもしれないな
チームオーダー出さずに済むから

予選見たんだけど、トップレスの女が出たけど２ｃｈは盛り上がってたか？

バトンが車のおかげで勝ってると言われるのは有名税だし、
言われれば言われるほど世論の評価が上がっているって事。
あとはアロンソやライコ、ハミルトン信者の工作活動だなｗ

>>395
微妙に沸いてたｗ

>>395
おっぱいコールの嵐

>>384(´・ω・)ブラウンの陽動作戦だよ‥ベッテルとの燃料ジョークの時もだったでしょ

バトソあんなじゃなかったんだけどね‥

どんどんキャラが顎化されてくる‥

ライコネン、軽く飲んで決勝に挑めば…
F1て決勝前後にアルコール検査あるか無いのか知らんけど

俺も予選後はじめて２ちゃん来たけど
ハミチンクラッシュは盛り上がってた？

バリチェロって額だけかと思ってたけど
後頭部凄いな。

>>396
車がよくないと勝てないのなんて誰にとっても同じなんだよ。

ライコは生まれてきた時代が遅すぎた
昔はピットストップの間に酒飲んでたドライバーいたらしいじゃん

>>377
確かにベッテルはそうだよね！まだ感覚だけで走ってる感じ。
まだまだ若いからこれから。現在は雨のベッテルっぽいね。ちょっとセナっぽい？
バトンは賢いドライバーなのかもね。レースを組み立てられる感じ。
本当に速さが伴わないとできないことだから、速いドライバーなんだろうね。ちょっとプロストっぽい？
ライコネン速かったねー。覚醒したライコネン見てみたい…ﾜｸﾜｸ。
やっぱりスリックタイヤは彼に合ってるんだね。やる気出して！ｗ
アロンソもう少し速いと思ったな…
トヨタ終わった…orz
トヨタはスペインから見てて思うんだけど、リアタイヤがスライドしまくってる。
まるで引きずっているかのよう。今までそんなことなかったのに。
パワーを効率よく路面に伝えられてない感じ。パワーを押さえられない感じ？
グリップの問題なのかメカニカルなのか…今までのが嘘のよう。でも頑張れ〜。

アロンソに対するペナルティはないみたいだな。
トヨタはピットスタートの可能性あるらしい。思いきりセッティング変えるとか。意味ないと思うんだが

>>405
ニワカ乙

>>404
Indycarにいたらしいな。ベロンベロンに飲んでからドライブしていたのが。

>>407
ニワカだもん。

>>402
アジア版には韓国語の字幕が入っているね
いよいよ日本切り捨て始まったっぽい

>>406
駄目モトでも何もしないよりはいいんじゃないかな
可能性は万が一だろうけど、いい走行データが取れるかもしれんし

誤爆orz
スレの信仰が似すぎだ

今年のフロントウィングはローズヘアピンで踏まれまくりになりそうだな。　

×信仰
○進行

>>407(´・ω・)もう何度目かわからないぐらいIDかえて同じような長文レスしてもずっと釣れなかったんだから

そっとしてあげなよ‥

>>413
か・・・かじゅき・・・

スペインよりはるかにスレが盛り上がってるお！！
やっぱし、みんなライコには無理と言いつつ期待してるお、皆さんツンデレだお

>>390
＞ベッテルが車のお陰だったのは中国GPを見れば明らか
＞トラクションの掛からないブラウンにも関わらず2位と検討したバトンに比べ、
＞車とチームオーダーのお陰で優勝したベッテルの評価が逆なのは腹立たしいわ

まあ、参戦２年目のベッテルが、参戦１０年目のバトンより評価が高いのには、
いろいろ訳がある罠。
バトンも今年はマシンのおかげもあって、頑張ってる品。
ポイントトップなんだし、腹立てなくても、いいジャン根。

中嶋は、日本人モナコ史上最速が確定だね。

おはよう。なんだこいつら？　グロックまで便乗かよ

グロック(トヨタ)、｢アロンソが妨害｣とアピール
ttp://www.fmotor.net/f1/news/2009/090524_04.htm

最後の砦のトヨタ＆トヨタエンジンがＦ１から去れば
後は韓国ＧＰも始まってアジアのＦ１＝中国＆韓国になるんだろうなあ
悔しいな、チョン公に負けないでトヨタ撤退しないで

>>415
自分はそんなことしたことないってｗ
なんでそう思うの！ｗ悲しいけど携帯しか持ってないよorz
釣りとかそういうのには全く興味ないよ！
なんでどこで思うの！ｗうーん…別にいいけど…
F1スレは深いのかあまりよく分からないなぁ…

韓国GPは是非やって欲しい
現代、大宇、起亜と世界に誇る大手自動車メーカもあるし
参戦すれば韓国GPを実現せざるを得まい
バーニーも歓迎する発言してたし現実的になってきた

>>420
もう当たり屋の精神じゃないっすか

母国語でおｋ

これまでのBGP見てて
バリがフリー走行でセットアップ見つけてバトンがそのセットアップを真似して
予選決勝ウマーは気のせい？
そういう意味ではいいコンビなんだろうけど

K糞はどこにでも現れるものなんだなぁ・・・

>>426
そそ、顎バリコンビの時と一緒♪

これまでのBGP見てて
バリがフリー走行でセットアップ見つけてバトンがそのセットアップを真似して
予選決勝ウマーは気のせい？
そういう意味ではいいコンビなんだろうけど

>>422(´・ω・)ねえ、ねえ、こういう定型文ってタイプ別にいくつストックしてるの？

歴史というかジンクスめいた側面で見ると、
意外とモナコウィナー＝その年のワールドチャンピオンに結びつきにくいし、
勢いだけでどーにかなるというもんでもないんだよね。
ないわけじゃないけど過去4例しかない。
達成しているドライバーは14人いるけど、実力的にはほぼ納得のメンバー。
ファンジオ、スチュワート、ラウダ、プロスト、セナ、ミハエル、アロンソというその世代の最強が名を連ねてるし。

バトンとブラウンGPが落とし穴にハマるとすればモナコだし、
ハマらなかったらもうマジで今シーズンは終了だろうね

>393
撤退でエンジンと同じ扱いで
kersシステムはBGPには作れないんじゃない？
全部作れるんだったらメルセデスからエンジン供給せずに
自分たちでエンジン作ってるでしょ

>>429
気のせい。
そうでも言ってバリも評価しといてやらんと、負け続けてる本人の立場が無くなる。

ハード側、ソフト側って混乱を招くから、
プライム、オプションで統一して欲しい

>>434(´・ω・)へぇ‥呼び方違うとどう混乱するの？

>>434
「今日のハード」「今日のソフト」と思えば、全然混乱しませんけど。

>>430
だからしてないよ！！ｗなんなの！ｗ何であなたは自分に絡むの！ｗ
絡まれるのは嫌いじゃないけど訳の分からないことは嫌だよ。ほんとに訳分からなくなるから。
誰かと勘違いしてるのなら、きっと似たような人が他にもいるんだよ。

…ごめん、真面目に言うと勝手に決めつけられて、ない話しを作られていくのは不快。
何をどう思われてるのかは知らないけど。
よく分からないけど、自分はそんなことに価値を感じれない人なんだ。
自演？とかするくらいならこのスレに書かないよっ！
そんなことしてもつまらないもん。

>>436
みんながみんなそう思うわけでもないし、みんながみんなそう表現してくれるわけではないから。
逆に、プライム、オプションと呼ぶことにデメリットがひとつもない。

>>423
堂々とコピーマシン作って、うちがオリジナルで向こうがコピーニダーってやるんすか？

ハード、ソフトの方が解りやすいなぁ
BとかCとかも良かったけど

ウェットにしても変な名前ついてて解りにくい

ソフト、ハードで問題ありません

誰も混乱しないしすぐに分かります

プライム、オプションで問題ありません

誰も混乱しないしすぐに分かります

>>434
ハード/ソフトでも分からないことはないけど、別にプライム/オプションのままでも
構わないと思う

「誰も」ってお前F1ファンみんなに聞いて調べたのかよ

硬いほう、柔らかいほうで問題ありません

誰も混乱しないしすぐに分かります

>>426
やっぱりそういう流れが多いよね。
バリ･･･

フニャチン、フルボッキで問題ありません

誰も混乱しないしすぐに分かります

>>440
ウェットはインター(浅溝)とフル(深溝)しかないだろ。
こっちはコース毎に変わるわけじゃないし、わかり難くもなんともない。

>>438(´・ω・)毎年タイヤの規格も気候でタイヤチョイスも少しずつ違うでしょ‥

路面やコースも違うのになんで規格読みにメリットがあるのか聞きた〜い‥

今年から朝溝はインターミディエイト、
深溝はウェットと呼ぶんですよね。

プライムとオプションの方が英訳日本語的として考えても、よけいに解りにくいだろ。

「主要タイヤ？最良タイヤ？」「選択タイヤ？特注タイヤ？」・・・？？？？

なんのことだよｗ

>>448
エクストリームウェザーとかヘンテコな名前で呼んでたと思うが

>>451
いちいち意味で考えないだろ。

外人もtsunamiを意味考えて喋ってないしｗ

NAK本当うぜー。

もう遅いのは構わないから俺の好きなドライバーの邪魔するな。


カス野郎

>>453(´・ω・)気になるよ〜‥

>>451
「主」と「副」じゃないの？

ウェットは呼び方がｺﾛｺﾛ変わるという意味では判りづらい面があるよなｗ

プライム/オプションはなぁ・・・どちらかのみを使うならともかく
両方消費義務があるからあまりその呼び方は好かんなぁ

これまでのBGP見てて 
バリがフリー走行でセットアップ見つけてバトンがそのセットアップを真似して 
予選決勝ウマーは気のせい？ 
そういう意味ではいいコンビなんだろうけど

グリップのいいけど寿命が短いソフト
グリップはソフトより落ちるが長持ちするほうハード

これ以上分かりやすい呼び方あるのかよ

>>453
直感的に、プライムが硬目でオプションが柔目ってわからないと思うのよ。

今のF1でホイール径大きくしたらどれくらいタイムアップするかな

たとえばおかんにプライムとオプションってなんだかわかると聞いてわかるかと
たぶん清原もわかんねーと思うぞ
専門用語さっぱりって言ってたし

>>460
確かにそうだけど、
それなら逆にコンパウンドはABCDとか、ハードソフトって使わない呼び名にした方が良かったよね

>>459

それでバリの方が成績が良いなら、みんなが幸せなんだけどさ。

別に専門用語があってもいいと思う。
万人にわかるように全てを日本語化しなきゃ！
とも感じないし。

>>457(´・ω・)じゃあ‥去年、一昨年みたいに違いが少なくてチームごとに有利なタイヤが違うのは

どっちがプライムでどっちがオプションになるの‥？

‥多数決？

ウェットタイヤはこの前2種類の名称が統一されたから分かりやすく
なったな。BSがずっとインターミディエイトって呼び名を渋ってたんだっけ？

>>468
コロコロ名前変わるのはBSのせいだったのか

>>462
フォーミュラカーで空気抵抗を生み出す最大の邪魔者ってタイヤだから
インチアップすれば速くなるとは一概には言い切れない
まぁ、一流の技術屋集団だから直ぐに前年度を上回るタイムで走れるようにしちゃいそうだけどｗ

独占状態もないくせにタイヤを複雑化させすぎじゃないの

グッドイヤーって強豪相手がいない間はさほど開発してないような記事を読んだし
それこそCタイヤ、Dタイヤ、レインタイヤくらいしか呼称がなかった気がする

>>459
完璧に完全に気のせいだから
スペインだけですよスペインだけ
スペインだけ！

>>467
BSが勝手に決めるんじゃね？
ちなみに、今回はどっちがプライムだっけ？ハード側？

>>469
そういえばＢＳは名前に拘るな。
一時、自社のＦ１タイヤを盛んに「ポテンザ」とアピールしていた。
市販ポテンザの広告効果を狙ったんだろうが、なんかセコイな。

>>471
そういえば昔は予選用のQタイヤってあったな

日本企業はどこもせこいよ
韓国企業を見習って欲しい

>>474
それを言ったら、グッドイヤーだってEAGLEってブランドつけてたじゃん？

ピケ子は最後のモナコ楽しめよ
グロジャン上げ上げだしもう母国gpまでシート無いだろうし

>>474
トヨタもチーム名レクサスにするとかいう話あったなｗ

>>469
インターミディに関してはもともとミシュランの呼び方だったらしくて
それが気に入らんかったらしいよ。一般化されてる気もするんだけど。

今年のバトンのチャンプは確定したから、
あとは来年どのチームに移籍するかぐらいしか興味が湧かない
来年も良いチームで良い車に乗って欲しいな

今年ここまででフロントローも逆フロントローもゲットするトヨタ

>>473
基本的には硬い方をプライムって呼んでるようだよ

>>473(´・ω・)‥なるへそ!

それで「主」と「副」と区別がつきやすいように今年はタイヤチョイスが変わったんだねって‥

‥なんか、柔らかすぎる今年のブリヂストンのタイヤチョイスも意味が若干ズレてるような気がするのはなぜだろう‥

>>477
GYはヨーロッパでもF1イメージを全面に出した宣伝は、あまりやってないよ。
晩年は慈善事業ではないが、色々と大人の事情があったようだ。

>>480
ドライ
インターミディ(中間)
ウェット
なら理にかなってるしね。

顎兄はバリ禿に負けたことがあったけどバトンは全然負けないから、
バトン＞顎兄
の図式が固まった。

>>482
さあ以後の思い出に酸いも甘いも噛みつくしてるんだろう

スタンダードウェットはどっちかわかりにくかった

堅い方に決まっているだろニワカか？

そういや昔はインターミディ無かったからな
雨降って路面コンディション混乱するとレース止めて
ウェットレース宣告して2ヒートだったし

先頭集団が１回目のピットを出たら、トヨタとＢＭＷに阻まれて10周は1分20秒ペースに付き合わされる。
その間隙をぬって中嶋一貴が優勝する。

>>491
ハァ？
インターミディはもちろんあったし、いよいよの時はカットスリックもあったぞ、大昔だが。

カットスリックナツカシス

顎もバリにはお情けで譲った時以外負けてない。

地上波で「中嶋10位」って聞いて「お？」って思ったけど。
トヨタとBMW、更にハミまで壊滅した状態で10位って実は全然普段と変わりないやんけ・・・

顎オタ必死すぎワロスｗ

ベッテル…631.5kgｗｗｗ
これじゃ、ピットアウトで中嶋の後ろだｗ
終わった。

ハミは1周目でトヨタ、BMWの4台をかわせば入賞も可能かも
あの4台は異次元の遅さ

理奈がウンコと言う所が良かった

>>496
BMは抜いとけよ

>>493
カットスリックって知らないけど何？
スリックタイヤに溝を掘ったもの？

後から溝を掘るわけ無いだろJK

>>502
彫師が芸術的にカットを入れてくんだ

>>493
いつからあった？

ベッテルの搭載燃料は単純計算で２６ｋｇ
リッター換算だと３５?くらい？
何周分なんだ？

15周

>>503
いや、それが「各チーム」に名物職人がいて現場で彫り入れていたんだよ。

>>505
70年代にはあった。

カーズ外して軽くしたのかと思った

さあみんな最後のモナコだぜ！

SMナチ野郎空気嫁

>>508
偽チャンプのタイヤはトライバル模様なんですね

>>508
メーカーの人がハンダ入れてたり

そんな前か
古い割にはスパの顎くらいからしか注目されてないな

>>506
http://www.bbc.co.uk/blogs/f1mole/2009/05/bbc-f1s-fueladjusted-monaco-gp.html#more

>>506
BBCペヤングの裏情報がまだでてないからあれだけど、20kg強しか積んで
ないだろう。せいぜい12ラップ前後じゃないか？

>>513
出てたか＿|￣|○　11か。大外ししてなくよかったｗ

アゴッテルかわいそう。バリと交代して欲しい。そしたらバトン涙目なのに。

バトンはマユンソと交代して欲しいなぁ。

BGP内でマユンソVSアゴッテルwktk。

グロックは最後のアタックでスピンして鶴は最後のアタックでトラフィックか

さんざんだな

バトンとベッテルじゃバトンの全勝だろJK

>>506
13周前後だと思います。
モナコは燃費悪いから15周以上はケチケチモードで走っても無理だと思う。

11周じゃあ、いくら前が遅くて燃料セーブしても1周延ばせるかどうかだよね？
ピットイン直後にSCでも入らない限り厳しいね。

お天気おじさん「ナカジマ、あぁハード、んんープライム、つまり硬い方のソフトです」

>>513の抜粋

1 Button - lap 20
2 Raikkonen +0.113secs - lap 18
3 Barrichello +0.162secs - lap 20
4 Massa +0.635 - lap 18
5 Rosberg +0.691 - lap 17
6 Kovalainen +0.702 - lap 18
7 Vettel +0.769 - lap 11
8 Webber +0.776 - lap 19
9 Alonso +0.945 - lap 23
10Nakajima +1.929 - lap 31

>>507>>513>>514
�d
スタートして２０分もせずに給油か
無茶するなぁ
でも嫌いじゃないぜ

※
>>522の順番は予選グリッド順ではなくて、パフォーマンスの差をあらわした
ものなので、この部分は間違えないでね

アロンソがスタートでカズキの後ろになったらトップ集団が混乱するのか

流石に眉毛がカズキに蓋はされないでしょ
意地でも抜くと思う

カズキは１stopじゃないよな

>>518

＞ バトンとベッテルじゃバトンの全勝だろJK


そうかなぁ。あんなにいいマシン乗れたら特別下手なドライバー以外勝つのは当たり前に近いレベルだと思うけどなぁ
つまんないくらい速いよBGP
バトンは相方落ち目禿だし


なによりマユンソかわいそう

Q3までいったカスギちゃんは久しぶりにみた

Q3の燃料満載アタックは、BGPのためにあるようなものだな

>>520
ベッテルの第１スティントの周回数ってかなり予想しにくい。
大概の場合、計算よりのびるからケチって走ることが多いみたい。
>>513のBBCの11周はいくらモナコでも燃費悪過ぎだと思うけど。1.25km/L割ってしまう。

SCが入ることを前提とした作戦なのかもね。

ブランソンが原人っぽくてきもい

今年と去年とだったら回転数制限してる分、今年のほうが燃費いいのかな

ライコがバリチェロの前またはバトンの前に出てもピットで抜かれるだろ。
フェラーリよりブラウンの方がペースいいだろうし。
ブラウン勢はライコのピット２週後にピットするから２週でギャップ作りそう。

>>531
レコンサス・ラップとフォーメーション・ラップと暖機運転で使う分を差っ引いた残りがスタート時に抱えてる燃料なわけだから
BBCの予想程度かもね。

http://www.f1fanatic.co.uk/2009/05/23/monaco-grand-prix-fuel-weights-offer-no-comfort-to-buttons-rivals-especially-vettel/
こっちはウィリアムズのソースらしい。

>>529
でもハミルトン、トヨタが来てたらいつもの位置

>>528

カットスリックの事も知らないし、ベッテルのインが１５周目って言う
オツムの可哀想な椰子なんだから、いじめちゃダメだ世。

バトン全焼。

>>535
ライコは燃料積んでから1周しないといけないからそれだけでも差がでちゃうね。

>>531川井ちゃんのベッテルに対する燃費走行の評価ってよくわかんないよね

前に詰まったらプッシュ出来ないのはわかるけど、それはどのドライバーも同じだし

ベッテルは燃料をあまり使わないドライバーの評価は別のところにあるよね

>>528
１戦目から他のマシンとのタイム差見る限り
過去のスーパー速いマシンに比べてそれほど圧倒的な速さとは思えないけどね＞ＢＧＰ
昔は数台残してほとんどのマシンを周回遅れになんてざらにあったからな

>>528
なにより変な名前付けられてかわいそう

とりあえずブラウンの1、2は固いな。

ライコは表彰台に乗れればいい。

>>537
グロックの周回数が凄いことになってるな

モナコって何週だっけ？

バリチェロの位置を見てると、BGPは車が抜きん出てるというほどでもない気がしてくるｗ

>>536
もちろん、その分は引いて計算してます。

>>542
２位のマシンに差をつけてゴールすればいいだけのルールだろうが
アホみたいに周回遅れしても無駄、結果見ろよ、ほとんど完璧じゃねえか

ましてや金がないチーム、無意味な引き離しをする意味がないだろ

>>546
今週

・・・マジレスすると78周

>>548
君の予想外れそうだなｗ

>>550
サンクス

バリが分かんないんだよなぁ
去年のバトンとの力量差見たら１勝くらいしてもおかしくないのに
衰えとかどうなんだろ
年齢からいってないことはないよな

>>548
まぁ、そうだろうねぇ。
V10のころだとモナコは1レースで150kgくらい使ってたけど、今は130〜140kgくらいだろうか？
だとすると78周だから1周当たり1.7〜1.8ｋｇくらいかな。
26.5を1.8で割ると14.7。
そこからレコンサスとか引くとやっぱ14周くらいに落ち着くのかな。

>>547(´・ω・)最速日数でチャンプ伝説つくらなきゃならないからセカンドのポイント引き算に

チームも他のチームとの差を詰めながら駆け引きしてるからね

接戦に持ち込むのは難しいよ‥

78周もすんのかよｗｗｗ　ゲームだと10周くらいで飽きてくるよな

>>553
去年なんて糞マシンすぎて参考にならんよ。やる気無しだっただろうしな。
それなりに競争力のあった年はバトンが差をつけてたから、こんなもん。

当然の如く後ろは1ストップだらけだな。

>>553
F１は年齢じゃなくて乗ってる期間だという説も読んだことがある
だんだんと磨り減っていくような体力とはまたちがうものがあるんだとか

アロンソのペナルティ問題はどうなったん？
あるサイトでは「モナコではよく起こることであり、ペナルティになることはなさそうだ」ってことになってるけど、まだ審議中？

>>554
私も１周その位使うとは思います。
11周＝燃費悪過ぎ、12周＝悪い、13周＝妥当、14周＝可能な範囲、15周＝不可能ぐらいの予想です。

>>278,287
巻き込まれまくってたカズキはこの集団の先頭で助かったかも。
スタートで出遅れさえしなければ何とかなるかな。

>>553
バリは、勝てるレースをロスに邪魔されてる。しかも、ミエミエで。
まあ、相棒が、アゴの時も、ボトンの時も、バリは我慢する事が、大杉。

バリがサポート役だと楽だろうなー。　今までの経験が豊富だしね。

>>459
バトン=ハミ、バリ=アロンソ
そのうちバリが俺のセットアップ教えねー（泣）とか言い出すかもｗ

>>553
ロスの立てる戦略にセカンドの勝機は無い。
それ以前に超英国主義のこのチームで英国人をチームメイトに持った時点で終わってる。

>>537
これまともに最低重量605kgで引いて燃料出してないか？
ブレーキもタイヤもドリンクも減るわけだから、これじゃあ
いけないお

>>564(´‐ω‐)開幕から磨きのかかった職人芸のオンパレードだったからね‥

チームもロス体制でチームワークが抜群だし‥

バルセロナ、モンテカルロと両極端のコースで両方フェラーリが上位に
来たことを考えると、フェラーリは大分マシンが良くなってきたみたいだね。

マクラーレンもこういうところではままあ良いってことは、空力がダメなんかな。
数戦前にPPとったトヨタがビリって・・・・こんな急降下ぶりは久しぶりに見た。

どっちでも大して変わらないBMWはもう終わったかな。
次戦で改良型入れるとしても、7戦目でってコトを考えると遅きに失した感がありあり。
今年はもう捨てたんだろうな、去年も見切りが早かったみたいだし。

ロス　＞＞おまえを優勝させてやる

バトン＞＞わかった

>>528
必死すぎｗ

フェラーリはマシン以外の部分で相当ポイント落としてるから

>>570
保証人になってるくらいだからありそうだな

Ｆ１通信でもトヨタ撤退の噂のニュースはいってきたな。

まあ、戦略立てる時に、二台ともに優勝の可能性を残すよりも、一台に集中した方がより確実だろうしなぁ。
でどっちに集中すべきかっつーとバトンとバリじゃそりゃバトンにしかならん。
ここ数年の成績は似た様な物でも、年齢とかスポンサー受けとか考えたら。

別にバリが特別燃料重いわけでもないのに、ロスの戦略で勝てないとかあるか？
予選で前に出てないのが悪いだけだと思うが

>>576
っスペインGPｗｗ
まあ、バリのせいと言えばそれで終わりだけど　　

あれだって、第3スティントが遅かったのはロスのせいなのかな・・・

ついうっかり、万全を期していても空気圧をまちがえたり、突然一方だけストラテジーレース中に変更
したりってあるよね、だってそれがレースだもの(´･ω･｀)

タイヤ替えたら遅くなるのはよくあるしな！

バトンには全く出ないけど

陰謀論が好きな奴は頭が弱い。

こんなこともあろうかと空気圧を調整しておいた

>>575(´‐ω‐)‥その辺にチームカラーや両ドライバーの実力差や個性で選択が違ってるからオツだよね‥

>>575
速いマシンではバトン、糞マシンではバリが上なんだろう
速いマシンでも遅いマシンでも凄いアロハミが特別なだけ

そういやフリー3のハードでの最速はライコだったな。
バトンも会見で話してるけど。

>>579
フェラーリ時代にトップ走ってたのにうっかり給油失敗してガス欠したこともあったね

>>584
なぜ眉毛とハミを同列に語る

>>578
なにか細工をされたかも。という疑い。
証拠はないし、明確なチームオーダーでもないし、憶測でしかないけどね
なぜバリも２ストップにしなかったのかという疑問もあるし。＞ベッテルはマッサに抑えられてたから

まあ、気にしないで。たまにはバリに勝ってほしいというおれの願望入ってるから

チーム内の微妙な雰囲気とか、両ドライバーの細かい契約内容なんかわからないことだからなあ、
バトン君はチームに出資して、サラリーも少なくしているようだけども

陰謀にしても、たまたまにしてもバリ禿ツイてないなｗ
文句たれたくなるのも分かる

寝ないでニュル北見てんだけど、こっちもレギュの糞変更で旧車今回が最後なんだよな・・・
モタスポの未来は果たしてどうなるか(´・ω・`)

早い奴、運を持っている奴には自然とチームも力入れるようになる。

>>588

ただ、ぶっちゃければフリーや予選からバトン圧勝すればいいんじゃね？ってことになるがｗ
顎の時だって自分で譲っておきながらグチグチいうやつだし。
嫌なら速い所見せて他のトップチームに移籍しろよと言いたかったｗ

>>591
仕方ないんじゃね。安全性を考えれば。

>>593
それを言うと同時に1stがそこまで凄いならうんうんという話になる罠

>>587
どう考えてもハミ>眉毛だよな

後からいろいろ言わないで、嘘でも勝てなかったのは自分のせい
ぐらい言ってくれれば気持ち良く応援できるのに＞バリ

>>595(´・ω・)‥そのへんがねえ‥いろいろとｗ

>>597
ラテン系にそれを期待するのは野暮。

>>593
六本木がセカンド生活に嫌気がさしてフェラやめて
そのかわりにポチ覚悟で入ってきたくせに
なに寝ぼけたことぬかしてんだって話だよな。
その間にポチ根性がポチ属性にまで固定化されたんだろう。ｗ

ブラウンGPはなぜかQ2で敗退するとかそのあたりから崩れそうだね。
軽タン時の速さがまだ弱点になってるんだからｗ

バトン＞ハミ＞眉毛＞マッサ＞ライコ

ハミ>眉毛
こういうのって釣りだよな

セカンドの有効活用率

バトソ＞顎＞＞＞ハミ＞＞アロンソ＞ライコ＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞ベッテル

眉毛＞ハミ＞ライコ＞バトン＞まっさん　だろｗ

>>605(´‐ω‐)まっさんのは、前年のをチャラにするためにわざとチームに細工されたんですっっ

>>604
そもそもライコはセカンドでしょ

マッサがライコ以下とはマッサオタの俺が怒るぞ・・・・

>>603
釣りじゃないだろ
逆はもはや確実にないぞ

昨日のライコネンは速かったが熱い走りでは無かったな。
やっぱり遅いフェラーリは92年のアレジみたいに魅せるスーパーアタックじゃないとだめだな

ハミルトンが事故らなきゃスーパーアタックが見れたかもなぁ

http://www.f1fanatic.co.uk/2009/05/23/monaco-grand-prix-qualifying-pictures/webb_redb_mona_2009-31/
セバスチャンウェバーって誰だよｗ

>>612
顔が長くなったケツ顎

>>604
レースオブチャンピオンズ（ＲＯＣ）のネーションズカップで、
バトンは、顎にボロ負けしてる罠。

その顎のミスを、見事にカバーしたのは、ベッテルなんだよ。
ネイションズカップは、イコールコンディション。

２年連続優勝してるのは、ベッテル顎コンビ。

　ベッテル≧顎＞＞＞＞＞バトン　　イコールコンディションレースで照明済み。

本当にイコールだと思っている奴がいるんだ・・・・

http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090523192323.shtml

モデル役を務めたのは、ルイス・ハミルトン、エイドリアン・スーティル、ニコ・ロズベルグ、
セバスチャン・ベッテル、ジェンソン・バトン、ネルソン・ピケJr.、マーク・ウェバー、
デビッド・クルサードというF1界きってのイケメンドライバーたち（？）だった。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　　　　　　　　　 　~~~~~~~~

ライコネンが勝つだろうな

ライコはフォーメーションラップでクラッシュ

×フォーメーションラップ
◎フォーメレーションラップ

>>612
うわーっ、ついに赤牛全員セバスチャンか！

は？

>>615
>本当にイコールだと思っている奴がいるんだ・・・・

可哀想な椰子。　そっとしといてあげるよ。

>>622 ベッテル信者か

>>588
バリが３回だったのはそれでトップを維持できる計算だったから
バトンは４〜５番手に落ちる計算になったから変えた
空気圧はミーティングで打ち合わせた通りじゃないか

これがロスがバリにした説明。腹立ててたバリもこれでスッキリしたらしい

>>437
顔文字は昔からこのスレにいる中年のおっさん
思い込みが激しく気に入らないと複数のIDを使い自演紛いをする池沼で暗に皆の嫌われ者
工作と焦点ずらしをするが特徴があるのですぐわかる
一言でいえばただのアホなネカマだからスルーがお勧め

ベッテル信者は盲目で速いとか思っているからなぁ・・・

トロロッソのリリースに載ってる3コマ漫画"Seb&Seb"が面白い。
ブエミ「モナコでリゾートホテルに泊まれるのは最高だね。僕は4つ星ホテルに泊まるよ。」
ボーデ「僕はどこに泊まるか知らないけどチームは5つ星ホテルを考えてるよ。」
その日の夜遅く…
（三日月と"5つ星"が輝く夜空。公園らしき場所でベンチの上に枕が置かれている）
ボーデﾎﾟｶｰﾝ

>>625
顔文字厨も目障りだけど、どうでもいいことに超亀レスしてるお前も見苦しいぞ

>>628
本人だからそっとしておきなよ

スーパーダイエーで買い物してきた。CABINROASTBLEND10箱
缶コーヒーブラック10本。腹もちの良さそうなスナック多数
牛丼と海苔弁当、ウーロン茶と缶ビール5本。
Ｆ１（NEXTと地上波）→インディ500観戦体制整った。。さぁ恋ｗ

>>604が「セカンドの有効活用率」と言ってるのに>>614みたいなレスがつくのはなんで？

>>624
つーかタイヤ的にバトンより有利な第3スティントでバトンより遅かったんだから、
敗因は作戦じゃなくてバリ自身だよな完全に。

漏れの予想

ライコネン→ヘアピンで顎のデカいやつと当ってサイドポンツー壊す
マッサ→ガードレールに乗り上げる

>>630
そう遠くない未来に成人病で死ぬぞ。

>>628
お前のレスすべてが見苦しいが
ROMってるんじゃなかったのか？

>>630
俺はニュル24時間耐久→F1→INDY500→会社でさらに地獄だぜ・・・

天地人→Ｆ１じゃねーの？

>>633
・・・（＾＾；

>>635
おれも明日仕事っすよｏｒｚ。お互い気合いで最後まで観戦しよう！ｗｗ

いまNEXTでぶっ通し再放送FP１観てます。（やっぱ小倉氏の解説は面白い）

インディ最後まで見るだけで拷問だろｊｋ････

おぐたん&次男のまったり解説はいいものだ

まったくいつ見てもこのスレには糞しかいないなｗ

誰かペナルティ受けた?

>>638
多分、充血した眼で出勤する思うますｗｗ

英国黒人王者が気に入らない連中が白人の英国王者を久々に
作り出したくて色々政治的工作したんだろうなとか考えてしまうほど
今年のＦ１はつまらん

　　　＿
　　 /;;;人
.　 /;;/ﾊヽヽ　　わしはこんなスレ
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ　来とうはなかった！
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

>>644
じゃあ帰れ

>>644
こども店長ｗ

>>643
つまらないなら見なくていいんじゃね？

>>646
は？

motoＨＯＮＤＡ最強!!!!!!!!!!!!!!!!!

http://jp.f1-live.com/f1/jp/photos/popup/diapo.shtml?/2009/gpmonaco/diapo_692.jpg
杉田かおるがいるのはなぜ？

ジェシカの顔って向こうの人から見たら純血東洋人に見えるんだろうな
ウエンツですらハーフには見えないらしいし

つか、濃すぎだと思う。

>>650
ﾋﾄﾞｽｗｗｗ

杉田の肌はもっと弛んでるって。

むこうの人は細かな特徴を見分ける能力が無いんですね
ただのアホじゃん

決勝までヒマだからこれでも見てれば
http://www.youtube.com/watch?v=xCHvqs4C9xE&hl=ja

俺らだって黒人を簡単に区別つくかってことだろｗ

F1マシンだってカラーリング全部同じにしたら区別つきにくいだろｗ

俺にはアメリカ人とカナダ人とヨーロッパ人の区別がつかない

区別つくだろｗｗｗ目鼻口の数でも違わないと見分けつかねーのか？ｗｗｗｗｗ
微妙なカラーリングの違いが分からないとかｗｗｗｗｗｗｗｗ赤と朱色の違いとかわからない色弱なかにカカ？

むこうの奴らはカジキとジェシカは同じ顔に見えてるだろうな

草

>>655
ありなとう（＿＿）
凄いマシンコントロールだね！

んじゃおれも・・・NEXTもオンボード映像多いけどこれには負けるっしょｗ。

http://www.youtube.com/watch?v=zWeLuglJr9I&feature=related

>>658

>>659
もしジェシカがそれを知ったら死んでしまいたくなるだろう

>>660
草ほしいのか？

::::::: ::::::::: :::::::::::: :::::::: :::::::::: :::::::::::::: ::::::::::::: ::::::
;:;:;:;::; :;:;:;:;:;:;:;: ;:;:;:;:;:;:; :;:;:;:;:;:;:; :;:;:;:;:;:;:;:;:; :;:;:;:;:;:;:
;;; ;;;;;;;;;;;;;;;;; ;;;;;;;;;;;;;;;;;; ;;;;;;;;;;;;;;;;; ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; ;;;;;;
wwwww wwwwwww wwwwww wwwwwwww
ｗｗｗ ｗｗｗｗｗｗｗ ｗｗｗｗｗｗ ｗｗｗ ('A`)
WW WWWWWWWW WWWWWWW WW　ノ　)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| <<
広大な農地でﾜﾛｽ草を栽培するﾄﾞｸｵさん(82歳)
「現在8人の従業員でフル生産していますが
　需要の急増に対して供給が追いついていない状況です」
と、嬉しい悲鳴をあげている。
今年の売上は10億を超える見込み。

>>655
川井ちゃんがしゃべってるのかと思った

>>657
デカくて燃費が悪いのがアメリカ人
見かけだけ良くてポンコツなのがヨーロッパ人
それ以外がカナダ人だ

みんながライコネン特攻と言っているから、
DSソフト「メイドイン俺」で、ライコネンミニゲームを作った。

前を塞ぐブラウンの2台、ライコネンはどうする？！

http://www.youtube.com/watch?v=JEcNMoNw5M8

アロンソペナルティ?
トロロッソのHPでは予選グリッドが一つずつ上がってたけど気のせい?

人の見分けつかないとか
あぁ、アラフォーか何かかｗ
どうりで加齢臭臭いはずだわｗ

>>659
じゃあバトンは別にカズキでもいいんだな

>>667
ひでぇｗｗｗ

>>667
そんな・・・ｗｗｗ

>>661
ちょｗｗｗｗ
ユノ・ディエールにシケインねぇｗ

こうしてオンボードでみると、シケインの無い6kmストレートはドライバーにとっても恐怖だろうな。

>>654
言うねえ

しかし中嶋はモナコで強いな
というか市街地で強いのか
シンガポールでもQ3に進出出来たし
日本人でモナコ入賞した唯一のドライバーでもあるし

ライコネンが特攻するメリットがまったく見当たらない件

いったい誰と戦ってるんだろう

>>657は人の区別がつかないんじゃなく、何人なのか区別がつかないと言ってるんじゃないの？

>>667が酷すぎて紅茶噴いた

>>673
それ痛感したｗ
夜間、あそこを全開で走るなんて・・・ルマンのドライバーすごすぎる・・・。

>>678の「何人」の読みは「なにじん」です。何処の国の人かということです。

>>667　
クソワロタ

>>667
最高ｗｗｗｗｗ

>>667
フェラーリ駐車場も作れそうだねｗ

>>667
うけるｗ

アロンソペナルティだなこれ

じゃあもしかして、ピケがアロンソの前に？

>>686
発表来た？

ピケが前だなこれ

鶴さんが怒ってたあれか

最後尾になったからっていちゃもんつけやがって。
眉毛最後尾とかなったら盛り上がらないだろ、糞ﾖﾀ氏ね。

>>691
逆の立場だったら何も言わないくせにｗ

まぁ妨害があろうとなかろうと最後尾独占には変わりなかっただろうね

>>667
何これｗ詳細希望ｗ

速い奴が後ろにいたほうがオーバーテイクが増えて盛り上がるよ？

>>695
モナコじゃ盛り上がらないだろ

中嶋と絡まずにすむからある意味ラッキーでは？ｗｗｗ

ウィリアムズはトヨタのワンタッチど〜んをパクったほうがいいよね絶対。

アロンソにペナってマジ？
何したの？

カズキは幅の狭いフロントウィング使ったほうがいいと思う。
カズキがFW落とす確率を考えると、ダウンフォース減によるラップタイムダウンなんか
痛くもかゆくもないだろう。

>>699
これかな？
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/

>>701
グロック？鶴さんじゃなかった？

>>702
あっ・・・他にソースが確認できないので・・・
間違いなら、すいません。

http://f1.gpupdate.net/ja/news/2009/05/23/212993/

これはトゥルーリ。

>>661
今の幅員広いコースのF1ばっかり見てると、幅が狭いから速度感が半端ないね
ブランデルのニッサンもすごいと思ったけど、これもすごいわ
なぜかコース幅が広ければいいなんて風潮が2chにもあったけど、狭いほうが迫力あっていい
サルとぐらいがちょうどいい

>>692
ｷﾞｸｯ

トヨタ　アロンソに抗議

ﾌﾟ

この場におよんで。ｗ

とうとうトヨタは自分たちの不振を他人のせいにし始めたか
勝てないならいい加減撤退したら。見てるこっちが恥ずかしい

>>657
ちっこい目に耳まで裂けた口なのがカナダ人

>>704
どうもすいません・・・Ｆｍがグロッグと間違えたのかな？
確認できました。ありなとう。

>>705
何度みても飽きがこない迫力ですよね。音もすごいし・・・
プジョーかアウディだったかは失念したけど
最高速レコードが確か400キロオーバーだったかと。すごすぎです・・

>>702
いずれにしても妨害されてないもう片方のドライバーもＱ１落ちなんだから・・・
影響はなかったと思っていいな。

>>711
ＢＭの前に出れたかもよ

アロンソはペナルティじゃないでしょ

>>707
この期に及んで

おそらく晴れだろうなぁ

今回フェラーリはどんな失態を見せてくれるのだろうｗ

ペナルティでるならもうでてるはず。トヨタはカスだな

ポルシェカップやってるけど快晴、ってか雨の予報なんて最初から出てないだろｗ

>>717
ちょっとツルの印象が悪くなったよ。。。

>>669
お前のレスは見分けやすいな。ｗ

雑魚マッサがセカンドらしい走りでヘボさを証明してんなｗ

>>721
マッサはファーストです。

今のフェラーリはジョイントナンバー2体制です。

フェラーリはファーストドライバーを決めてないはず。

トヨタの負け惜しみ。いつもレースまえにトヨタ特集長すぎ。

ファストドライバーだな

フェラーリはファーストがマッサで、セカンドがライコネンでしょ

>>722
タイトル未満の■やアーバインがファーストだと思う奴はいないよね
しかも94のヒル並みに贔屓あって負けたのが雑魚マだしｗ

フィストドライバーだな

>>723
ワロスｗ
まー今まで本質的にジョイントNo.1体制だったチームは無いわけだが

>>728
カーナンバー３をつけてるのはマッサです。

レースで四天王やライコアロンソのような走り出来ない奴は一流とは認められないよ
レース雑魚マがセカンドたる由縁の一つがコレｗ

ポルシェカップといえば、浪人中にテン乗りでいきなり勝ってしまったハッキネンが印象深いね
かたや、虎之助は勝てないどころか入賞すらできず、ハコは嫌だだのいいわけばっかり
チャンピオンと比べてはかわいそうだけど

マッサはファーストのくせにアウトラップで壁にぶつけたり
せかんどより燃料が軽くてタイムが悪いのか
で、その言い訳が前ふさがれてたと。

たいしたもんだぜファーストマッサw

>>732
その雑魚に負けたのがライコです。

アロンソペナと思わせておいてハミがギアボックスで最下位

Budget cap to be delayed until 2012?
ttp://f1.gpupdate.net/en/news/2009/05/23/budget-cap-to-be-delayed-until-2012/

延期か

■や雑魚マがカーナンバーとか自慢しても、何の成果も残せないセカンドの戯れ言になるんですｗ

ほんとに今はアロンソペナルティにはなってないんだよな？

清原が生まれて初めて見たスピンって言ってたよ。マッサよかったな

>>738
その雑魚マに負けたのがライコです。

ここに来てバジェットキャップ延期かよ
モズ公の奴ビビったなｗ

前座レースじゃあ全然人がいないんだね

>>735
ライコはチャンピオンですがマッサはチャンピオンではありません

>>735
ライコが勝ったハミにFIA贔屓があっても負けたのが雑魚マですｗ

>>742
この騒動の責任を取って、モズレーには会長をやめて欲しい

ただトラブルが少ないとか運がよかったかよくなかったかの差だけだろｗ
2007年だって予選ではマッサに負けてるんだから

ボクシングでは西岡がメキシコで勝ったりカズキがモナコでQ3行ったり
日本人選手に予想外のことが起きてるな

マッサは(能力上)ファーストです。
ライコは(契約上)ファーストです。
俺たちのジョイントは明らかです。

延期？段階的にしろよ

>>747
F1では予選でチームメイトに勝ってもポイントは得られません

>>745
アイスがピットにあるときのレースでは負けるのがライコです。

>>751
ピケ子はスピンするごとにポイント貰えると思っているよ

29日締め切りってのは無理ありすぎ・・・ですよね。
混乱と動揺を増長するばかりで・・。

モナコでのパドック噂は、FIAのものがでしゃばって、つくのを示しています
; 40mの予算にふたをしています、来年初めて行動を取ることになっていて、
「不-事実」が別の2回の季節の間、遅れますように。
フォーミュラーワンTeamsのAssociation(FOTA)
は現在のちょうど6日間がエントリーのための締め切りまで
来年の世界選手権大会のままで残っている金曜日にモンテカルロでフラビオBriatoreのヨットの上で会いました。
フラビオBriatoreは金曜日にモナコのヨット'力のBlue'で同伴競技者を歓迎しました。
キャップの失敗の場合、フォーミュラーワンから出口の脅威をしたので、トヨタ、レッドブル、ルノー、およびトヨタと共に、
USF1はGP2が前日カンポス(予算キャップを見ることを切望している2個の服装)を組にした後に、土曜日にエントリーを提出する2番目のチームになりました。
しかしながら、ドイツのAuto Motor und Sportが、キャップが出発を脅かしながら現在チームの先物取引を保証する試みで
infactに2012に戻されるかもしれないと報告したとき、モナコの空気中のささやき声は来ました。
これの上では、FIAはチームに顧客車台を使用させることができました、他のチームから買われて、代価を払われて。
それはこの小遣いの禁止でした(ProdriveがSuper Aguriの終焉のための季節に後で触媒であることと同様に2008エントリーを引き下がらせるのを見ました)。

まぁ何を言っても今週のマッサが糞なのは事実
実力とかどうでもいいわ
ドライバーズサーキット、モンテカルロでのマッサは糞、それが事実

おばさん、今日は総合来てるの？ なんか、ライコスレみたいに、なってるけど…
せっかくライコ調子いいんだから、おとなしくしとけば…

それはない

ドライバーズサーキットのモナコでも去年圧倒してるだろｗ
ライコネンを雨の中じゃびびってアクセル踏めなかったライコネンより2秒も速かった

>>756
去年はマッサがポールだし。
ニワカは黙れ。

>>747
予選がレースの雑魚マだからライコにピットでぶち抜かれたり、ハンガリーでアグリに抑えられたり雑魚みたいなレース展開で早めにタイトル争いから消えたのが雑魚マだろｗ
それを運が悪いかったからというなら08のライコもFLで勝ってるから問題無いよな

雑魚マは27ポイント差をひっくり返してタイトル取るどころか、贔屓あっても負けたけどｗ

ライコヲタは去年のモナコのマッサとライコネンの状況すらもう覚えてないのが凄いｗ

「今週」っていう言葉の意味がわからない子がいるね

バカと気違いがヲタヲタニワカ言い始めましたね(´・ω・`)

ライコヲタは頭おかしいんだからそっとしておくべき

どっちが上とか良いじゃん
なんでそこまで目くじら立てて騒げるんだ

とりあえず今週末のマッサは糞以外の何物でもないだろ

今週の糞
・マッサ
・ハミルトン
・BMW
・トヨタ

ライコ、マッサどっちも雑魚

>>766
キチガイヲタだから

目ゴジラ立てるな

雑魚マヲタはイカサマ贔屓の事実を無視して美化してるキチガイだらけだからな

イタリアで解雇の話が出てくるのがライコネンばっかりだというのが全てを物語ってるだろ
イタリアのメディアから嫌われてるのがライコネン、愛嬌があってすかれてるのがマッサなのは間違いない

雑魚2人がコンビ組んでるからフェラーリは遅いのだ

>>763
その下に改行してドライバーズサーキット、モンテカルロでのマッサは糞、それが事実
って書いてるだろｗｗｗｗ

文章の作り方がわからない奴はさっさと消えてほしい

どうでもいいけど、モナコのコースレコードってライコネンだっけ？

どーでもいい
ライコもマッサもバトンの足元にも及ばない雑魚

マッサオタって何で目の前の事実から目を背けて
過去の「チャンピオン争いに加わる」という栄光にすがり続けられるんだろう。

>>776
それは明らか

>>777
それはライコヲタも同じ。

マッサはクラッシュでバランス崩したんだから頑張った方だろ

>>776
その通りだな
いいマシンに乗っても働けないマッサとライコ
いいマシンに乗ればしっかり働くバトン

>>776
そこで関係ないバトンの名前を出すと荒れますよ

>>233
おまえはまず畑ちがいという言葉から勉強しなおせ。
話はそれからだ

>>759
PPで雨での視界が良い雑魚マと後続の視界の違いも分からないニワカ雑魚マヲタ
雨で６回スピンして２周遅れの雑魚マを思い出せｗ

>>781
バトンと比べるのは良くない。
次元が違う。

>>779
知るかよ、今週の話してんだから。
そんな事実があるなら過去ログ持ってきてくれ。ライコオタも認定してあげるからさ。

同じってことはマッサオタも事実が目を背けてる事は
認めてるのかw

>>785
そうだな。
所詮2流ドライバー同士フェラーリの1stドライバー争いだけしてればいい。

君は筋違いだな

インドいつのまにＢＭＷ風のリアウイング投入したんだ？
レッドブルやマクラもリアウイング変わったしフェラーリはフロントウイング。

>>786
上のレスみればたくさんあるよ。

別に認定しなくていいけどねｗ

>>784
そのレースライコネンも何度もスピンしてるだろｗ
3回ぐらいはスピンしたよなストレートでもスピンしてたし

タイムリープか

ID:FlfZaekf0
ID:dI2tmJsX0
ID:QRfT33l00
ID:nQi0xReFO
ID:a3J0WdgW0
ID:fWFP/Fmv0

と。
>>790
インドのあれはスペインでBMWの見て急造したんかねー

チャンピオンシップ２位が最高でF1から消えるからセカンドなんだよ雑魚マは

>>791
ん？今週はマッサが糞な週だから、目の前の事実は、
ライコ＞マッサだから何もおかしくないよ。

>>275
え？リザーブのマシン使うんじゃないのかよ。
予選で大クラッシュしても決勝までに直してつかってるのか？

バトンってマシンが駄目なとき本当にダメだけど
良いときは本当に良い、マシンありきのドライバーだね
安定して結果を残せてるのを見ると
ライコネンやマッサ、ハミルトンよりは全然上だよ

>>796
今週はライコもマッサも糞だから大差ないけどｗ

川井が言ってたけど
なんでマッサだけまだ旧シャシーなの。

清原はタイヤ交換の人になったほうがいい

>>799
そりゃどっちも二流だからね
ただ今週のライコ＞マッサは事実

>>800
ライコの方が重いから

>>800
ライコにハンデやってるんだろ

>>800
実質セカンドドライバーだから

>>794
急造したならインドやるな。見違えたぜ。前から投入予定だったのかな
どっかの赤白チームはそれができないか。

>>802
まだ決勝終わってないんだがｗ

>>801
上手くセットできんぞワレー！！って中途半端に入ったタイヤ蹴っ飛ばすんですね(´・ω・`)

>>807
じゃあ決勝終わってから騒いでくれ
それじゃあBMWのシーズンは終わってないって騒いでるX5と同じだぞ

>>801
タイヤ交換とかピット作業で一人でマシンを持ち上げれば人件費削減になるな

リチャード・ブランソンて下品な顔してるよな
不快だからピット映してもこいつは映して欲しくないわ
ハミ父よりもずっと不快

10kgも体重軽いんじゃ相当有利なのに負けた雑魚マｗ

インドチームのオーナーのBJマルヤって清原系の顔をしてるんだな

>>811
原始人っぽいよね

>>812
ライコもマッサも雑魚。
比べんな

モズレーとエクレストン。
さっさとくたばってくれないかね？

あと2時間と50分・・・ここからが長く感じるｗ。
NEXTぶっ通し再放送で睡魔がぶっ飛んで助ける・・森脇さんいい！

激G見てたらナカジマイズムと銘打たれたデュバルがピットでピットクルー轢いててﾜﾛﾀ

雑魚マはバリが後継者に指名した程だからなｗ

雑魚マって琢磨みたいだからやめて

>>819
それはバリじゃなくてシューマッハだろｗ

>>818
色々と狙ってますからｗ

>>818
あのクルーになら給油機で掘られてもいいわ

昼間はいつも荒れるなあｗ

へー、ピットレーン制限100キロなんだ・・・けっこう速い。
ホンの少しロスタイム削れる。。無制限時代に比べればなんだけど
IN、OUT注目してみよ。

昼間は無職しかいないからな

ttp://kita.kitaa.net/10/s/10mai185421.jpg
ttp://kita.kitaa.net/10/s/10mai185422.jpg
ピケ今年はちゃんと完走できればいいNE!

>>827
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>827
ピケに何があった？？

ピケ子だって悩むことはあるんです

>>811
今年は負けてるからなのかハミ父はそんなに不愉快じゃないしな
それにハミ父は一応仕事だから仕方ないが、ヤツは安いスポンサーフィーで偉そうにしてるのが不愉快

>>827
ピケ子どうした？ｗｗ

>>830
「晩飯何食うか」とかな。

去年散々貼られてた写真じゃん

>>829>>832
去年リタイアしたんだよ。
鰤に怒られると思うと頭を抱えてもおかしくない

バリチェロの子はおでこ狭いしイケメンだな
http://www.motorsport.com/photos/f1/2009/mon/f1-2009-mon-xp-1095.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2009/mon/f1-2009-mon-xp-1096.jpg

　　　 λλ　　　 エンジンに付いてきたナメクジのナメちゃんです。
　　／ ゜Д゜）　　よろしくたのみます。FW？ガソリンの次に消耗品と考えてますが何か？
　　￣￣￣　　

あのピケが怒られるくらいで頭抱えるんだろうか

>>836
これはバリチェロｊｒもＦ１ドライバーだな。

>>691
モナコマイスター候補でもある現役最高の二人が最後尾で争うのも面白いかも
あまり直接対決はなくハミルトンだけが順位あげていきそうな気はするが

これで今年もピケ子完走できなかったら、鰤はフジから清原借りてくるんだろうな 粛正係で

>>811
富豪っつーか成金っぽいよね BGPのスポンサーやってるくらいだから程度がわかるってもんだ
マトモな企業にとってはスポンサーになるとイメージダウンになりかねないチームだしな

>>836
現実にバリはかわいいおっさんな訳だが、この子はどうなるんだろう

>>840
現役最高の一人はアロンソだって分かったんだがもう一人って・・・？

決勝までヒマだからクンニしてこよおっと

>>836
さすがF1ドライバーの息子　金には困らないだろうなぁ

>>843
アロンソが一度も勝てない相手

>>843
「戦慄の核兵器」ネルシーニョ王子以外誰がいるんだよ

予選だけでいえば05のチンコが13秒台出してたような

>>846
ピケのことか

ドライバー目指すんだろうなぁ・・・奥さん似かな？人気出そうｗ。

>>849
基地外アイスヲタウザい

>>851
俺別にアイスあんまり食べないけど

ネルソン父がカートの会社作ったって本当？

ハミルトンが現役最強？
マッサやライコと一緒で、バトン以下だと思うけど。
マッサライコハミは安定感が無さ過ぎる。

>>836
かわいいなーー

アロンソもスピン多いし、安定感は似たようなものだと思います。

>>836
バリチェロ自身もデビュー当時はかわいかったんだけどな・・・

よくわからんのだが今までの実績とか印象を考えても
マッサがライコネンより良いっていうのがわかんないんだけど、
最近Ｆ１見始めた人が多いのかな？
確かに去年はマッサが勝ったけど、移籍初年度はライコネンがチャンプ取ってるし
マッサがライコネン超えたどうこうって言えるのは今年勝ってからだと思うんだけど
そこらへんどうなんだろ？
つか個人的にチャンプ獲ったか獲ってないかの差はでかいと思う。

今日注目すべきドライバーはコバライネン
バトンやベッテルはハミルトンやトヨタを処理するときになんかあるね。
ライコネンとかバリチェロは勝手に自爆するだろうし

流石ぶっ通し放送、テープ3本目ｗｗ
決勝用に・・どれを重ねようか迷うｏｒｚ。インディ５００どうしよ〜ｗｗ

それに比べてバトンは大きなミスがない。

>>860
テープ？？？

>>856
ないない
2005年と2006年見たのか？

テープ(笑)

バトンは現役最強につまらんドライバーだろ

イギリスチームでしかチームメイトに勝てないゴミ。

確かに今年のバトンは安定してるよな
速さは間違いなくアロハミ以下だが、今年のBGPみたいな状況には最適かも
バリ相手にここまで完勝するとも思ってなかったし

http://www.autosport.com/news/report.php/id/75570
Ross Brawn has taken his hat off to the Michael Schumacher-type qualities that have helped Jenson Button emerge as the dominant force in Formula 1 this year.（笑）

地デジ交換までは使い倒します。今時ＶＴＲｗｗｗ

フジＴＶ、モナコＧＰまえにニュル２４の話題をふる

>>733
> ポルシェカップといえば、浪人中にテン乗りでいきなり勝ってしまったハッキネンが印象深いね

翌年の参加者がハッキネンにコツを聞いたら「ガードレールにキスするように走る」と言われて
真似しようとしたらクラッシュしたとかいう話をどこかで読んで印象深かったんだがどこだったろう

スタート１周目で雷子が前に出てバトン２位でそのまま推移
雷子が先に１回目の給油ピット、その間バトンがスパート
ずっと燃料セーブしていたバトンは雷子より３周くらい多く軽タンでタイムを稼ぎ
バトンの最初の給油後雷子の４秒前にピットアウト

アロンソ＞＞＞＞＞バトン＞＞ニック＞＞＞（安定感の壁）＞＞＞ハミ≧ライコ≧マッサ＞＞＞＞クビサ
ベッテルはまだ分からん

プッシュしなきゃ誰もスピンしないよ
バトンはマシンのポテンシャル云々に関係なくプッシュしない（できない）ドライバー

安定感の壁なら文句なしにニックだろうｗ

>>866
バトンの安定度合いなんてBARの頃からだろｗ
てかバリにここまで勝てると思ってなかったってニワカ？ｗ

>>873
プッシュしなくてあれだけの強さかよｗ

>>871
モナコで軽タンでタイムを稼ぐことができるかどうかだな。
そういう意味では今回はベッテルは厳しいことになった。

>>863

いいマシンに乗ればアドバンテージがあるから限界ギリギリの走りしないですむけど、
悪いマシンで責めようとすると限界の走りをするからミスしてる。

それが、いいほうにつながると去年みたいになるわけだが。
逆にバトンはどんな状態でも常にマージン取ってる気がする。
だからいいマシンだと速いけど、遅いマシンだと結果残せないんじゃないかな？

ただ、個人的にはどのドライバーにも多少のミスはあるんじゃね？と思うｗ
世の中にはフォーメーションラップでスピンしてリタイアするチャンプもいたんだから。

安定感ではIDEも負けてない、異次元の遅さを安定してたたきだせる

フェラーリ入り前のバリの成績見て、バトンをボコボコにしてくれるのを期待してたんだが・・・

>>877
それならバトンの勝ちだなｗ

プッシュしないドライバーがブラウン以外で3回もポール取れんのかｗ
プッシュしてバトンに勝てないドライバーって可哀想だね

>>876
マシンを自分で煮詰められないプロストってところか

バトンは常時マシンポテンシャルの80％を引き出すことができる
逆にいえばそれしかできない

今日はインディーがもあるから大変だ
昨年はインディのレース終盤に訳分からなくなって
実況書き込み参加しててで武藤と解説の松浦がごっちゃになったけな

>>884
そう思ってるのお前だけだよ。

バリは軽タンだと速くて、バトンは重タンだと速い。

Ｆ１レースで最強ドライバーを決めることは出来ない。
ＯＦＦにワンメイク選手権でも開け

>>875
いきなり勝てるチームになってここまで完璧なバトン体制を構築できると思ってなかったという意味だｗ
チームオーダーなんて言うと基地外が出てくるから

エンジン壊れたりタイヤバーストとかないからつまんない展開になりそう。
期待できそうなのはトヨタのノーズ交換ぐらいか…

バトンが常時８０％しか引き出せないなら
バトンに完敗した琢磨は常時７０％くらいしか出せないことになるのか
しかも琢磨は毎レース３，４回見えないところでスピンぶっこくしｗ

琢磨と比較されてもね・・
さすがにバトンに失礼でしょ

バトンに負けたトゥルーリやジャックはいったい何％なんだ

バトンに負けるとか全然恥じゃないよｗｗｗ
バトンが凄すぎるだけｗｗｗｗｗそれもわからないニワカとか死ねよｗｗｗｗｗ

バトンの次に力持ってると考えるのが妥当だろｗｗｗｗｗｗ

>>785
確かに

>>884
おれもそんな感じだと思う
80は言い過ぎだが90〜95あたりかな
アロンソやハミルトンはそれをできる限り100に近づける事ができるが、プッシュする分バトンほどの安定感はない

>>885
松浦解説向いてますよねｗ面白いし期待してます。
流石、4年在籍の元ドライバー、話題テンコ盛りですｗ
レースはカストロネベスとダニカ、サラに注目します。

>>798
だからブラウン車をバトン以上に旨く乗りこなせる奴は要るのか？
今まではホンダ車があまりに酷かっただけだ
車がよいから勝てるのではなく、ホンダ車がF1レベルじゃなかっただけ

中嶋君はスタート失敗しない限りはヴェッテル辺りと勝負できそうだな。前が何台か潰れたら５位以内もありそうだ

バトンの足かせＨＯＮＤＡ

ＨＯＮＤＡ車とか恥ずかしいったらありゃしない。

>>896

そういったところは成熟期のプロストみたいな感じだよな。
ただ、プロストはフランスGPになると100を出してたが。

>>896
120%位は引き出していると思う
バリは99%位頑張っているんだが、バトンが凄すぎるだけで恥じることはない

>>885
コカコーラ600もあるぜ

>>873
今年の上海見てなかったのかな？

カズキ、とにかく完走を。走り切れば１ポインヨが見えてくる
がんばりや〜〜

>>901
バトン＞＞＞＞プロスト＞＞セナ＞＞バリ＞＞＞＞マンセル＞＞＞＞SATO

顎入れ忘れたｗ
顎はプロストより上だけど、バトンには劣るなぁ
乗れているときは互角の戦い思想だけどね

醜いスレですね　お前らもっと楽しめよ

>>811
サングラスかけて金髪で自分が映るとポーズとる奴？

ＳＡＴＯ>>>>>>>>>>>>>>>>>.さとる>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>かじき（笑）

ttp://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_138362.jpg
さっきのモナコの様子

晴れ確定でバトンの優勝確率アーーーーーーーップ
レース仲は良い酒が飲めそうだ

>>909
この人
http://www.youtube.com/watch?v=b9pnem5r1cU

昔の義実でルノー応援してやれってのｗ

>>797
今は予備のマシンの持ち込みはルールで禁止されてるよ。

バトンはマシンが好みじゃないと手を抜くからなぁ。うまく走れないのかも
しれないけど

>>898
BGP001も、言うほど良い車って訳じゃなさそうだけどな。
コーナーの立ち上がりでﾌﾛｱ後方を擦るとか、バラスト全部最前部に持ってってるのにアンダーステアが直らないとか。

これであの成績を上げてるんだから、あの二人、昨年までどんなひどい車に乗ってたんだという…

ＨＯＮＤＡ（笑）の車で本気だせとか無いわ

誰にも無理ｗｗｗｗｗｗｗ
シートでウンコした方がましｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バトンはリタイヤしていいよ。今季盛り上がりに欠ける。

バトンヲタってライコヲタの比じゃないほどキチガイだな

BARホンダ時代とか、あのマシンで当時顎１３勝、バリ２勝と最強マシンのフェラに続いたバトンって
どう考えてもドライビングもすごいと思うんだが
８５ｐってプッシュできないドライバーが獲得できるポイントでもないだろ

ちなみにポイントランク
１位顎　　１４８
２位バリ　１１４
３位バトン　８５

ｶﾑｲはレース1で21位、レース2で12位か、だめぽ

>>916
それはそうでしょ
殆ど同じ燃料でフェラーリ如きと同じタイムなんだからマシンが良い分けない
遅い車じゃ勝てないとアンチが叩くから、ホンダ車はF1以前の車だったって言いたいだけ
言いたいことは同じだと思うよ

>>920
琢磨がフロントロー取るような車だったんですが・・・

>>920
実質的にバトンがチャンプだな

ID:a3J0WdgW0
こいつもういらない

>>916
重配後ろよりになっちゃったのはホンダエンジン軽かったんじゃね？と好意的に解釈してみる

>>918
バトンもバリチェロも、最初で最後のモナコ制覇のチャンスなんだから
ここはがんばってもらいたい。崩れるのはマッサGPからでいいよ

イギリスの星をめちゃくちゃにしたＨＯＮＤＡ（笑）

>>919
まぁ、バトンを叩いてるアンチ（琢磨ヲタ、トヨヲタ）が一番のキチガイだけどなｗｗｗ
　
　

>>921
何よりもルノーの露骨なイジメを止めさせないと話にならない

あ〜ハミ、ミラボーでスピン、クラッシュしてたのかぁ・・・
FPじゃいい走りしてたのに・・・やはりモナコは怖い。

>>924
じゃあ今年は実質的にベッテルがチャンプかｗ
まあベッテルよりはバトンの方が相応しいと思うが

バトンとハムのバトルが見たかったな
どっちが勝っても悔しくなかったし

>>924は数字すら読めない精神状態なんだな

琢磨ヲタ的にはバトン賞賛したほうがいいんじゃないか？ｗ

>>931
は？
病院へ行った方が良いよ
ニューウィーの高性能マシンで成績の越せないのがチャンプだってｗ

>>927
来年以降ももしバトンが活躍したらホンダ（笑）は完全に悪者だな

>>911
カレラカップか

>>936
ウイリアムズに行けば良かったんだよ

ID:a3J0WdgW0

いや〜、ヒマだ。
あ、そうだ、この前買ってきたリアルドールあずさと遊ぼうっと

>>913
あぁ、思ってた奴だったわ。インチキ超能力師っぽいな

来年バトンは枕に移籍するんじゃないかな？
流石に２年連続で糞な車を作るチームじゃないし、
ハムとのジョイントNo.1なら良いバトルが期待できそう

>>936
心配しなくても糞マシンを作ったのはイギリスの工場だｗ

>>935
お前には言われたくないわｗ
それにおれもベッテルはチャンプの器じゃないと思ってるよ
リトルシューミなんてふざけんなと思ってたくらいだ

>>944
ベッテル信者だと思っていたわｗ

あと数時間か

>>942
枕はドイツ人が欲しいからないだろ
たぶん今度こそニコが移籍するんじゃないか

キンダーって、トヨタが調子悪いと関係者の話はまず載せないよな。
山科のコメントはどうした。アロンソの話を聞きたいのに。

正巳の頃もホンダが悲惨な時に中本神を出さないようにしてたし、
こういうのもい加減...

たかちほだけど何か質問ある？

まぁキンダーやし

>>911
快晴ですね・・・路面にラバーが良くのりそう
終盤はファステストラップの応酬でしょうね。。

>>947
あーメルセデスかー
かといって来年のブラウンは参戦すら怪しいからなぁ

つうか、そのシューマッハが最大の過大評価だったって今年バトンが確実に証明してるからな

色々内情はあるだろうが、ホンダの名の下で走ってたしなｗ
ホンダでのバトンは糞で、ホンダが消えたらいきなりトップとか
どう考えてもホンダの責任にみえるじゃんｗｗ

ホンダ自体が、バトンなんてどこいっても無理だろとでもおもってたんじゃね？ｗ
色々と脇甘ｗｗｗｗｗｗｗｗｗだせえええええええホンダだせええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>943
偽装マンション立てたのは大工だから設計した建築士は全く悪くないよね！

とんでもマシンで腕を磨かせた後
強烈ショックで覚醒させ
本命マシンで楽々ドライビング
凄いな＞バトン育成計画

>>949
セーフティーカーに轢かれたた気持ちは？

それにしてもトヨタはやっぱり撤退っぽいな
全く応援してないがちょっとさみしいな
日本のF1放送はどうなるんだろ・・・

カーズってスタートの時点で使えるの？
ブレーキングで蓄積するシステムだろ？
右京が「ライコがカーズ使って第一コーナーでバトンの前にたてるかが見もの」
とか言ってたけど最初は満タンにチャージされてるんかよ？

ttp://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_138417.jpg
さっきのポルシェカップの時のモナコその2

そもそも今日のモナコって雨予報出てないよね？

>>954
どう考えてもホンダと日本人のせいです

ホンダもトヨタも日本人ドライバーもいない時期もあったしね

>>959
予選セッションが終わってからピットに戻ってくるまでのあいだで充電できるだろ

それでも今年は
今年は日本のファンのために鈴鹿でやってくれるはず

土砂降りクルー

バトンオタが本気を出せる時代になったんだな

>>959
フォーメーションラップ

>>958
この週末は、バジェットキャップでもどうやらトヨタだけほかと違う
企みがあるんじゃないか？って噂も出てきてたし、ここでキンダーや
川喜多がガツンといかないでどうするんだよと

>>959
使える。スタート前にはフルチャージされてる

>>960
これでクラッシュとか無ければ路面状態は極めていいですよね・・
グリップ良さそうなのでスタート大注目ですね。（ドキドキしてきた〜）

>>959
何を今更
毎戦スタートで使ってるのは何だと言うんだ

>>950誌

次スレを。>>970誌待機を

ああ、うん

>>960
なんかカット防止が出来てるしｗ

どさくさにまぎれて
タクマ＞＞カジキとか言ってるやつがいるｗｗｗｗｗｗｗｗ

詫間>>>>>>>>>>>.清原>>>>>>>>>>>>>>>>>かじゅき（笑）

久々にフェラ枕の勝ちが見たいが枕は前にいるのがコバじゃなあ
ライコは可能性あるが何かやらかしそう・・・

>>973
当たったら即リタイアっぽいな。よけたら完全不通過にもなるし。
マッサﾔﾊﾞｽ

ttp://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1243160345/
はい、じゃ

カジキ、Q3でハード履いてたのかｗ

>>977
モズレーをあの中に立たせておきたいな。
どのチームが突っ込むか楽しみ。

>>956
HONDAは大リーグボール養成ギプスかｗ

>>978
乙でした

>>980
店員まで一人足りない訳だが
白髪の人をぶち込むか

>>978
乙です。

ライコは可能性あるが何かいやらしそう・・・

ホンダはブラウンのスポンサーになってやれよｗ
ヴァージンロゴの方がカッコいいけど
ホンダ・ブラウン・メルセデスｗｗｗ

箱でカット防止が設置されるのはいつものことじゃないの？
F1では取っ払われるよ。

>>979
川井ちゃん煽りすぎｗ

>>1000なら
スーさん優勝

１０００ならカジキ

>>986
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|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 |
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＼　　｀ニニ´　 .:::／　　　　　　NO THANK YOU 　
／｀ー‐--‐‐―´´＼
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　 　　　 ヽ　　,イ 　　ヽ　 :イ

1000ならカズキ３ポインヨ

>>1000なら大荒れでトヨタワンツーフィニッシュ　カジキ3位マスゴミ大喜びｗｗｗｗ

1000ならトヨタがフロントノーズにラム装備

1000ならグロックがテール・トゥ・ウィン

>>1000ならホンダ復帰ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

1000ならスーさん海にドボン

>>991
じゃあトヨタのスポンサーにｗ

1000ならバトソ優勝

１０００

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