□■ﾓﾅｺ□■F1 GP総合 LAP431□■トルコ□■

1 ：音速の名無しさん：2009/05/13(水) 22:42:26 ID:abSwB9ov0

F1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるでご遠慮下さい。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
※ここでの実況は厳禁です ! 実況は各実況板で※

モータースポーツ実況板(2chブラウザ必須) http://live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内スポーツch(2chブラウザがない方はコチラで) http://live24.2ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CS フジONE TWO NEXT ttp://wwwz.fujitv.co.jp/otn/b_hp/909200005.html
地上波 ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/index2.html
モータースポーツTV放送案内所　Lap12
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1230982998/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
ttp://www.formula1.com/
【質問は基本的にこちらで】
【F1】-（゜Д゜）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap58
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1235655487/
前スレ
□■ﾓﾅｺ□■F1 GP総合 LAP430□■トルコ□■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1242045621/

次スレは>>950が立ててください
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること
宣言が無ければ>>970が立ててください

2 ：音速の名無しさん：2009/05/13(水) 22:43:37 ID:Qxsz5CP6P

>>1
乙です、今後どうなるんだろうねＦ1
サイバーフォーミュラー、F-ZERO化とかなるんかな

3 ：音速の名無しさん：2009/05/13(水) 22:47:16 ID:LfuJN/Z10

>>1
もう新規参入組が多すぎて、どれがどれやらわかりません乙

4 ：音速の名無しさん：2009/05/13(水) 22:48:32 ID:KTu+4Ltz0

　　　　　　 .〃ﾉﾉ＾ヾ
　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ　)二二二/　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　____ 　／⌒O__　　(ニニニヽ
　（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎//　　　　　ピットアクシデントなんだから、変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　　　　　　//
　　　　　　　　　　　　　　 (_二ニニ0:;':":+´;ﾞ: +､

5 ：音速の名無しさん：2009/05/13(水) 22:49:13 ID:TdkKOM7D0

【F1】ルノーもF1撤退を検討！
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1242222505/l50

6 ：音速の名無しさん：2009/05/13(水) 22:49:30 ID:49257rlC0

　 _______√￣乙-￢こ、これは>>1乙じゃなくて
∠◎__∑______◎-′シャークフィンなんだから、変な勘違いしないでよね！

7 ：音速の名無しさん：2009/05/13(水) 22:49:46 ID:bOWaT3Mp0

>>1
乙！
ところで
1000 ：音速の名無しさん：2009/05/13(水) 22:48:07 ID:49257rlC0
1000なら俺がチャンピオン
今年のチャンピョンはこの人な件

8 ：音速の名無しさん：2009/05/13(水) 22:50:47 ID:tXNsLLeQ0

もうワークス居なくなってもいいよ
そうすりゃ2段階ルールも事実上ないものになるし

9 ：音速の名無しさん：2009/05/13(水) 22:52:00 ID:Qxsz5CP6P

ワークスいなくなったら2、3チームしか残らん

10 ：音速の名無しさん：2009/05/13(水) 22:53:14 ID:7AgKc78e0

>>1乙←これはオツじゃなくてミラボーなんだからね(以下略

>>3
つ新規参入の噂のあるチーム含む、来シーズンのラインナップ。

ブラウンGP
ウィリアムズ
マクラーレン
フォースインデア
ローラ
USAF
プロドライブ
iSport
アイルランド(ギャラガ)
ペンスキー
エプシロンユースカーディ
オルレアンレーシング

11 ：音速の名無しさん：2009/05/13(水) 22:54:17 ID:x50XtnIw0

バトン、ワールドチャンピオンおめ

12 ：音速の名無しさん：2009/05/13(水) 22:55:02 ID:49257rlC0

>>11
いや、俺

13 ：音速の名無しさん：2009/05/13(水) 22:55:13 ID:Ar0hZhLkO

>>7まあ。がついてないからバリチェロと交代する元ホンダの日本人ドライバー‥？

>>１もつ‥

14 ：音速の名無しさん：2009/05/13(水) 22:55:14 ID:hV7yPLUZ0

全チームが同じシャーシ、エンジン、タイヤを使うようにして
ドライバーのセッティング能力と腕だけで順位を争うレースも見てみたい

15 ：音速の名無しさん：2009/05/13(水) 22:55:16 ID:Qxsz5CP6P

撤退を検討しているチーム
フェラーリ
ＢＭＷ
ルノー
レッドブル(恐らく姉妹チームのトロも)

静観
マクラーレン

新規参入の噂のあるチーム含む、来シーズンのラインナップ。

ブラウンGP
ウィリアムズ
マクラーレン
フォースインデア
ローラ
USAF
プロドライブ
iSport
アイルランド(ギャラガ)
ペンスキー
エプシロンユースカーディ
オルレアンレーシング

16 ：音速の名無しさん：2009/05/13(水) 22:55:16 ID:IN3oHQv+0

ウィリアムズとモナコGPがより所

17 ：音速の名無しさん：2009/05/13(水) 22:55:29 ID:UKFo6ukWO

>>6
おめでとう。

18 ：音速の名無しさん：2009/05/13(水) 22:56:26 ID:V6KSklzBO

>>1乙

ふとおもったんだが今F1に参戦してるチームで優勝したことないのって2つだけだったんだな

そのうち1つは新興かつプライベーターしかも前身のチームは何度か優勝してる

となると…

まあ今更だけど

19 ：音速の名無しさん：2009/05/13(水) 22:57:19 ID:7yfo9YEw0

>>14
マッサカートへようこそ

20 ：音速の名無しさん：2009/05/13(水) 22:59:41 ID:om8jQYV20

今回ばかりは本当にF1終了の予感。
今年も無理してモナコ見に行こうかな…

21 ：音速の名無しさん：2009/05/13(水) 23:01:39 ID:mmZmSSRm0

>>15
ついにウィリアムズ復活の時が来るな！

22 ：音速の名無しさん：2009/05/13(水) 23:01:44 ID:VQfYm8Lo0

>>15
参加チームにフェラーリって名前が無いだけで
別のカテゴリーのレースに見える

23 ：音速の名無しさん：2009/05/13(水) 23:04:45 ID:/XcxdxJT0

>>15
ルノーとBMWは撤退が既定路線のくせに何値打ちこいてんだよｗ

24 ：音速の名無しさん：2009/05/13(水) 23:05:14 ID:JjGWtOzg0

>>15
オルレアンは2011年から。

>>1乙。モズレー市ね

25 ：音速の名無しさん：2009/05/13(水) 23:05:20 ID:sFYwuazp0

>>14
それはGP2だろう

26 ：音速の名無しさん：2009/05/13(水) 23:07:08 ID:Qxsz5CP6P

>>22
個人的にいくら新規参入チームが増えて見た目が豪華になっても
フェラーリのいないＦ1に未練はないなぁ、他のカテと変わらないし

27 ：音速の名無しさん：2009/05/13(水) 23:07:45 ID:/XcxdxJT0

>>25
オンリーさんは下位カテゴリーや他のカテゴリーのことはほとんど知りません

28 ：音速の名無しさん：2009/05/13(水) 23:09:52 ID:MsQhWEcK0

ああ、マッサは子供が冬に産まれるのか。
パパちゃんとがんばってワールドチャンピヨンになって
トロフィーを子供の首にかけてやらないとな。がんばれマッサ。

29 ：音速の名無しさん：2009/05/13(水) 23:10:03 ID:cHzelEzN0

　　 *``･*。　　　　　　。*･``*　　　　*``･*。　　　　　　。*･``*
もう｜　　 `*｡ `　｡ *`　　　　｜☆　　｜　　 ` *｡　`｡*` 　　　｜
　 ,｡∩ ∧,,∧ *` ☆ 　　∧,,,/∩　　☆∩ ∧,,,∧　　 ☆ `* ∧,,/∩｡,
　　+　( ´･ω･)*｡+ﾟ　+　(･ω･｀ )*｡+ﾟ+｡*( ´･ω･)　+　ﾟ+｡*(･ω･｀ )　+
　　`*｡ヽ　つ*ﾟ*☆･+｡⊂ 　　ﾉ｡+ ☆ +｡ヽ　つ｡+･☆*ﾟ*⊂ 　　ﾉ｡*`　どうにでも
　　　`･+｡*･`ﾟ⊃+∩∧,,∧･+｡*+･` ﾟ `･+*｡+･∧,,∧∩+ ⊂ﾟ`･*｡+･`
　　　☆　∪~ ｡*ﾟ . (´・ω・｀)∪　☆　　　∪(´・ω・｀) . ﾟ*｡. .~∪　☆
　　　`･+｡*･ﾟ ☆ `･+｡　　つ─*ﾟ･　☆･ﾟ*─⊂　　｡+･`☆ ﾟ･*｡+･`
　　　　　　　　　　⊂　 `･+･*+･`ﾟ　　ﾟ`･+*･+･ `　 ⊃
　　　　　　　　　　　　　~∪ 　　　なーれ♪　　∪~

30 ：音速の名無しさん：2009/05/13(水) 23:12:47 ID:r+xby9BF0

凌辱ゲー終了のお知らせ

442 ：朝まで名無しさん [sage] ：2009/05/13(水) 08:16:00 ID:vAq3zKuQ
朝日にも載った。
ソフ倫が自主規制考えるってさ。

31 ：音速の名無しさん：2009/05/13(水) 23:18:26 ID:Qxsz5CP6P

V10時代が懐かしいよ、本当にエンジンが鳴いてる感じで
美しいエキゾーストノートだったなぁ・・・。
今でさえ聞くに堪えないエキゾーストノートなのに来年はさらに回転数制限するらしいし

ttp://www.youtube.com/watch?v=yuIqczsC0Ks

32 ：音速の名無しさん：2009/05/13(水) 23:22:51 ID:s47vF/3C0

こちらをどうぞ！

ttps://recochoku.jp/search/Srch?fkw=HONDA&tgt=mid&o=0&ext=&mid=0%3a20103292,&ftgt=mkw&sort=c-,r-,m%2b,a%2b&st=

33 ：音速の名無しさん：2009/05/13(水) 23:25:36 ID:49257rlC0

>>31
懐かしいサウンドだ・・・
キャップ制に従うチームはV10の使用を認めるとか・・・ないか

34 ：音速の名無しさん：2009/05/13(水) 23:29:45 ID:8EO1XVPK0

>>28
幼児虐待としか思えない
メダルならまだしもトロフィーってｗ

35 ：音速の名無しさん：2009/05/13(水) 23:33:48 ID:JjGWtOzg0

V10じゃなくてもいいから、開発凍結は解除してﾎｽｨ
モズレーがいなくなればなんてことなさそうなんだがな

36 ：音速の名無しさん：2009/05/13(水) 23:39:22 ID:Qxsz5CP6P

ＳＭ事件でも結局上手くもみ消しして逃げ切ったからなぁ・・・。

37 ：音速の名無しさん：2009/05/13(水) 23:39:44 ID:LfuJN/Z10

>>15
いま一番プレッシャーかかってるのはインドｗ

38 ：音速の名無しさん：2009/05/13(水) 23:43:56 ID:KTu+4Ltz0

モズレーが死んで世界中で歓喜する人数は、金正日が死んで歓喜する人数より多いと思う。

39 ：音速の名無しさん：2009/05/13(水) 23:45:10 ID:tXNsLLeQ0

別に変態なだけで違法行為をしてるわけじゃないし
別に変態なのを公表しなきゃいけない法も無いし

40 ：音速の名無しさん：2009/05/13(水) 23:47:52 ID:JjGWtOzg0

次の選挙も立候補するらしいな
落ちるよな？落ちてくれないと困る

41 ：音速の名無しさん：2009/05/13(水) 23:52:51 ID:UDRgQGvP0

フェラーリ撤退したらＦ１終了　トヨタ　ルノー　ホンダも追随

42 ：音速の名無しさん：2009/05/13(水) 23:53:15 ID:AU95B7bq0

は？　ホンダ？

43 ：音速の名無しさん：2009/05/13(水) 23:55:01 ID:yK+d5ule0

でも、俺があんなシーン大々的に報道されたら
恥ずかしくて死にたくなるけど、こんなので自殺したらもっと恥ずかしい。
どんな栄誉ある職にあっても、一生消せない大恥で生き地獄になるな。

44 ：音速の名無しさん：2009/05/13(水) 23:55:18 ID:lpw05yny0

どーもモナコだけは
バトンが勝利できないような気がしてならない
実力がどうのとかじゃなくて何かが起きる予感…
もしバリケロが勝利したら
彼にとって生涯忘れることのない思い出になるだろうな

45 ：音速の名無しさん：2009/05/13(水) 23:56:41 ID:9pzYHeAQ0

ホンダは先走ったんだろｗきっと。

46 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:02:08 ID:JjGWtOzg0

リアウィングを狭めたり、V8エンジンを使うよりも、モズレーを降ろす方が安価に手っ取り早くファンを増やすことができるはずだ
モズレーを降ろせ

47 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:02:28 ID:9pzYHeAQ0

バリ禿げはブラジルで優勝して引退でいいんだよ。
まさか。。。言うこと聞かないバリ禿げの代わりにセナをスポットってことは。。。

48 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:02:33 ID:abSwB9ov0

今シーズンのモナコか・・・
ゑとか勝たないかなぁｗ

49 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:03:31 ID:3skmLWUrP

F1はどこに進んでいくのか

50 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:04:21 ID:HA8iprNf0

なぜ49の息は臭いのか...

51 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:05:43 ID:p2rdy3TI0

すげーな
ワークスは軒並み撤退か
来年は何チームになるんだ？
おらわくわくしてきたぞ

52 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:06:43 ID:h1XOo29o0

>>15
チーム数はどういう結末になったとしても
おそらく維持されるんだろうが、
アロンソやライコネンは今のF1とはまるで違うシリーズになったとしても
F1に残るのかな～ドライバーの意見も聞いてみたいね

53 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:06:45 ID:TdkKOM7D0

GP2みたいになるのは勘弁

54 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:07:10 ID:fyeWB2/AP

もうどうにでもなーれ

55 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:09:51 ID:uXyQm1sb0

ワークスがいなくなって真のドライバー世界一が決まるならそれでもいい

56 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:10:08 ID:8IGA6ov00

そしてセバスチャンだけが残った

になったWRCの二の舞だな

57 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:10:39 ID:w6i65dPW0

>>55
他カテへどうぞ

58 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:12:28 ID:fDRnwFVGO

>>52
契約金次第だろ

59 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:12:39 ID:spF2cYpl0

来シーズンはフェラーリ＞ドメニカリGP、ルノー＞コンドーレーシングF1 になります

60 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:14:10 ID:wgFMtf6K0

マシーンや自動車メーカーの違いなんて、せいぜいレーザーレーサーの水着のようなもんで
あくまでもドライバー主体になるのかな？

61 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:14:49 ID:4BN9TYJ00

オーナー兼ドライバーって可能なのかね？
しらばっくれチームオーダーで優勝しまくり!!

62 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:16:49 ID:8IGA6ov00

フィッティパルディ兄がやったことあるな

63 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:16:53 ID:IXNH7FkD0

来期はサングラスかけたナイトシューマッハ！が！

64 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:18:01 ID:HlzmkRoW0

2レース1エンジンとか、信頼性重視のレギュレーションは本当に糞。
エンジンのレブリミッターとかも糞。
20台出走して、18台が完走なんてレース面白くとも何ともない。

F1が最高峰を謳うなら、すべてにおいて（人、モノ、カネ）において最高を目指してほしい。
極限までブン回して、トップを狙い、限界を超えたら潔く儚く散るのが美しい。
桜が散るから美しいのと同じ。

そしてトップを狙う連中が限界ギリギリまで攻めて壊れれば、テールエンダー
は生き残れば、ポイントゲットの可能性も広がる。

銭金バンバンつき込んだ、一般人の手の届かない世界だから、あこがれるんだろうーに。
予算制限つきなんて、所帯じみたF1なんぞ見たくない。

いくら「世界選手権」の名前を冠しても、コンテンダーが糞だと消滅するのはSWCみても分かるだろうに。

65 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:19:22 ID:OQaCKbDU0

桜は散った後の新緑も美しいぜ

66 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:19:27 ID:fDRnwFVGO

>>15
俺はフェラーリヲタではないけれど、フェラーリの居ないGPは観ないよ。
フェラーリがどんなに汚い手を使っても、勝ち続けても
フェラーリ=F1なんだよな。
新団体で名前が変わろうとも、フェラーリのいるGPがF1なんだわやっぱｗ

67 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:20:01 ID:Sbs+DyGA0

ルノーが反対に回ったってのは意外だな
本社は業績悪化、おまけにINGは撤退だからコスト制限には飛びついて来るかと思ったが
なんだかんだであそこもそれなりにお金あるのね

68 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:20:48 ID:T6PUjL5g0

ライコは結論でてるだろ。フェラを２０１０年まで走る。で引退。
フェラが２００９年で撤退ならライコも引退だろ。

アロンソはもはやトップカテゴリーではないって嘆いてたね。
ギャラが大幅にさがればもはや居る意味は無いよね。

69 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:21:25 ID:UNjuecnW0

まあ、１回潰れりゃいいんじゃないの。
そっからまた何か生まれるだろう。

70 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:22:11 ID:yfyBqFDE0

v12エンジンﾅﾂｶｼｽ
ttp://www.youtube.com/watch?v=deKVFnyU4PQ&feature=related

71 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:22:17 ID:HxSQmrSZO

ライコはラリーやればいいよ

72 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:23:35 ID:L0AHr2Kd0

>>10
ペンスケにエプシロンも来るのか！

73 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:24:40 ID:9kBftBhgO

BMW、ルノー、トヨタは以前からF1撤退を考えてたような感じだから、
今回の予算制限云々は理由付けとしてはちょうど良いんでないの？
それと、メルセデスも参戦継続は経営状態次第だろうから、
うまく理由付けしてマクラーレンから資本引き上げ→撤退はありえる。
フェラーリはなんだかんだで撤退しないだろ。
新シリーズ立ち上げても、リスクばかりで実入りは微妙だしな。

74 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:26:46 ID:OcB+PbMZ0

FOTAはレギュレーションでFIAと対立、分配金でFOMと対立
FIAは自動車メーカーうざいから面子総入れ替えしたい。FOMはフェラーリだけ残したい

75 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:26:57 ID:HA8iprNf0

>>73
BMWは一ヶ月前に長期参戦宣言をしてただろカス

76 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:29:26 ID:HxSQmrSZO

どうせ来年も今のチームは残ってるよ
なんだかんだ言っても

77 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:29:37 ID:OQaCKbDU0

>>75
一ヶ月前より先週の話
事態は刻々と変化するんだから、よく考えてね

78 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:29:58 ID:mb6qtJUt0

F1しか見ないけど、金満F1でこんな事態になってるのなら、
市販車カテゴリーとかも相当ヤバイよね？F1よりは名目が付き易いだろうけど
技術が進歩してどんどんやれる事が増えると物凄い勢いでコストが増えていきそうだし

79 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:31:44 ID:9kBftBhgO

>>64
理想は予算制限も技術制限も何にもなしなんだろうが、世界情勢が許さないだろうな。
ウン100億単位で赤字の会社がF1に100億使いますとか、株主も社員も激怒して当然。
それと、エコも世の中の流れの1つだから、ハイブリッドで今のF1と同じ速さですなら許されるだろうが、
今のF1の倍の速さだけど燃費は今の半分とかは許されないのが現実。

80 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:33:13 ID:O6AfebE00

>>78
ハミルトンがカートやってた時のチームの予算が1億2000万とか言ってたぞ＞2000年頃
世界中転戦するんだろうけど随分なもんだと思ったわ

81 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:35:53 ID:gA1qgj4DO

別れる時は別れちゃうからなCARTとIRLみたいに

82 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:36:23 ID:/bEoms5ZO

FIAが折れるだけの話じゃないか

50億～100億の範囲で段階的に引き下げる一元的予算キャップってとこじゃない？

どうやって管理するんか知らんけど

83 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:38:43 ID:IXNH7FkD0

いっそのことF1自体を
ワークスカテゴリとプライベートカテゴリに分ければイインジャネ
ワークスカテゴリの方はもう>>64みたいな感じで1チーム4台くらい参加させりゃいい
プライベートカテゴリは今言ってる予算制限な方向でやれば10チームくらいすぐ集まるだろ

解決

84 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:40:35 ID:OcB+PbMZ0

それじゃフォーミュラ1じゃない

85 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:41:42 ID:4BN9TYJ00

Ｆ１は２０年後にはまた過去のようにヨーロッパ貴族の遊びに戻ってたり
バカ高い燃料も惜しみなく使って、予算も惜しみなく使い
死に急ぐ勢いでスピード出しまくり！！
ＳＭ好きがナチに拘るように過去のＦ１を思い出して雰囲気を楽しむ。
やっぱりＦ１は残酷好き英国人の娯楽なんだよ

86 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:42:13 ID:pZeRkhZv0

>>83
違うカテゴリでやるのと同じだろ、誰が付いてくるんだ

87 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:44:09 ID:HlzmkRoW0

>ウン100億単位で赤字の会社がF1に100億使いますとか、株主も社員も激怒して当然。

だから、そういう所はやらなくて良い。やれるヤツだけがやればいい。
それでコンテンダーが集まらなければ潰れてOK。

ベルリンフィルのオーケストラを聞きに行ったのに、実際そこでやっていた
演奏者は北大のファンファーレ部隊でしたみたいな感じで面白くないじゃんw

88 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:45:40 ID:OcB+PbMZ0

ファンファーレはもう許してやれよ

89 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:46:53 ID:UNjuecnW0

胴元がアホだからなあ

90 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:47:13 ID:mb6qtJUt0

去年優勝を争ってた2チームが09年向けの相対的なリソース不足で低迷しちゃうのはどうも納得行かない
BMWみたいに途中で引いちゃう（それでも低迷してるけど）とかほんと冷めるし

一番簡単なコスト削減はマシンレギュ変更を2年毎にする事だと思うんだが、
これなら他のカテゴリーと比べて極端に技術で遅れを取るような事はないと思うし
どうせ各チームはBスペック投入するだろうけど、変更点が少なければコスト増加もある程度抑えられるとは思う

91 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:49:22 ID:2GR/tnG80

>>67
金なんかないよｗ
ルノーの腹の中はすでに撤退で決まっていただろ。
それで今回の件はいい理由付けが出来たと飛びついた。

92 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:50:16 ID:JVV0TDsx0

F1辞めて全世界カート選手権にしようぜ

93 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:52:57 ID:AiSm5bfr0

フェラいないイタリアＧＰなんて想像できんな
客がいない　いても赤くない

94 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:54:41 ID:HlzmkRoW0

>>93

広島VS横浜戦より客入らないよ。断言する。

95 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:57:38 ID:AiSm5bfr0

>>94
断言しちゃっていいのかよ？

96 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:58:32 ID:iHbitlneO

総合は昔いたスーパー客観主義者達はいなくなったんだね
主観メインの最近の総合に嫌気がさしたんだろうか

97 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 00:58:54 ID:/bEoms5ZO

何のための予算キャップか忘れたのか？

98 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 01:00:48 ID:w6i65dPW0

>>96
そういう人たちはID赤くするほど書き込まないから目立たないだけだろ
こんなとこで愚痴っても何も変わらないということをわかってるから、ただ静観してるんだろう

99 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 01:02:29 ID:/bEoms5ZO

>>94
おいっ、カープは野球界のフェラーリでありミナルディだぞ

野球界の至宝じゃないか！

100 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 01:03:37 ID:R7Mm4vLSP

そもそもFIAが糞なのが原因だ

101 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 01:07:01 ID:GwTV+tjn0

>>99
そんな日本で7人くらいしか知らない情報は要らない

102 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 01:07:31 ID:iHbitlneO

>>98
あの人達の言うことは面白くはないんだがタメにはなるんだよな
居なくなってみると何かが足りない気がする

103 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 01:08:01 ID:AiSm5bfr0

>>98
ＩＤはどうなると赤くなるの？　教えてくだされm(__)m

104 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 01:08:20 ID:UNjuecnW0

時代と会わないよね～、そもそも

105 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 01:09:50 ID:R7Mm4vLSP

>>103
ググレカス

106 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 01:12:15 ID:WCCQaCLGO

予算を集めることからがレースです

107 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 01:13:56 ID:w6i65dPW0

違約金を払うまでがF1です

108 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 01:14:09 ID:4BN9TYJ00

運営側とチーム側みんなで協力して
メディアを騒がせてＦ１を注目させてるんですね
まだこうして視聴率を上げるネタがあるだけでも平和だね
バーニーなんかはネタが尽きた暁には
最終手段として何を遣らかすかね

109 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 01:15:57 ID:R7Mm4vLSP

2レース1エンジン→どこのチームもレースで無理をしなくなった
回転数制限→エキゾーストノート最悪
予算規制→ワークス撤退の機器
オーバーテイクを増やすためのダサいシャシー→増えてない

こんなＦ1誰が見るの？

110 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 01:18:45 ID:nQGqwa7j0

　＿＿＿
/　||￣￣||　∧＿∧
|.....||＿＿|| （　　　）　　どうしてこうなった・・・
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
|　　　　|　( ./　　　　 /
　＿＿＿
/　||￣￣||　∧＿∧
|.....||＿＿|| （＾ω＾）　　どうしてこうなった!?
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
|　　　　|　( ./　　　　 /

　＿＿＿ ♪　∧__,∧.∩
/　||￣￣||　ｒ（＾ω＾）ﾉ　　どうしてこうなった！
|.....||＿＿|| └‐、　　　ﾚ´｀ヽ　　　どうしてこうなった！
|￣￣＼三　 /￣￣￣/ノ´｀　♪
|　　　　|　( ./　　　　 /

　＿＿＿　　　　　　　♪　　∩∧__,∧
/　||￣￣||　　　　　　　　　_ ヽ（＾ω＾）7　　どうしてこうなった！
|.....||＿＿|| 　　　　　　　　/｀ヽJ　　　,‐┘　　　どうしてこうなった！　
|￣￣＼三　 /￣￣￣/ 　´｀ヽ､_　ノ　　　　
|　　　　|　( ./　　　　 / 　　　　　｀) ）　♪

111 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 01:18:51 ID:Go+RGKieO

みんなNASCARいけば良いんじゃね。

112 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 01:20:28 ID:UNjuecnW0

まあ他に楽しい事いっぱい有るし、無くなってもいいんじゃないの、F1なんか。

113 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 01:21:39 ID:HlzmkRoW0

>>99

オレはカープとは言っていない。
サンフレッチェVSマリノスと言った方が良かったか・・・・

114 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 01:21:48 ID:HA8iprNf0

BMWザウバー、トルコで新デュフューザーを導入へ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20090513-00000003-rcg-moto
BMWザウバー、改良型KERSをトルコGPで投入
http://f1-gate.com/bmw/f1_3588.html

ブラウンコとかレッド豚とかいうカスチームの怪進撃（笑）モナコまでて終わり。
すでにBMWは既存のディフューザーでスペインで軽くコンマ5アップしてるので簡単にトップに立つことができるだろうな。
俺が指摘した通り、Q2を一発で決めたベッテルが最速説ならクビサも同様のことが言えたからな。既にこの段階で
ベッテルと互角だったことは分かりきってる。
ニックはフリーでのクラッシュした為にセットアップ不足で予選は本来のタイムでもないし、クビサの方もQ3でアタック前に
チームがミスをやらかしただけで本来の速さは見せてないけど、レースでフルタンク状態で速いことも証明したので
マシンが速いことは明らかになったからな。
まっ他のワークス達は焦ってスペインまでに中途半端なアップグレードしたようだけど、BMWはトルコまで温存してただけで
ここで一気に畳み掛けるようにくることになる。
スペインのアップグレードはベースを作るだけの序章でここからが本格的なアップデートとなる。
ブラウンコはアップデート（笑）したみたいだけど、最初からダブルデッカー投入前提マシンだったからそのアドバンテージ
で面目は保ったようだけど、やっぱシーズン中のアップデート能力はカスだったな。
まあ　開幕前にグレーゾーン（笑）を突いたとかいうくっさいアドバンテージなどいつまでもないよ。

115 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 01:25:21 ID:AiSm5bfr0

日曜深夜の楽しみといえばＦ１だろう　

116 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 01:27:21 ID:nQGqwa7j0

>>115
寝るわ

117 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 01:28:55 ID:AiSm5bfr0

>>116
おやすみなさい

118 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 01:31:53 ID:CdSZlHOS0

絶対にＦＩＡが折れる、断言する
妥協しないって思ってる人って居るのか？

119 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 01:32:39 ID:R7Mm4vLSP

モズレー

120 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 01:37:07 ID:uLBypMI60

最ズレー

121 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 01:37:30 ID:nQGqwa7j0

>>117
水曜は夜更かしや

122 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 01:38:12 ID:T6PUjL5g0

>>114
>俺が指摘した
って、お前だれよ？？よくこんな言い回しするやつがいるけどHNとか無いやつは
わかんねぇよ。
てか、レッドブルはダブルデッキなんか？
ダブルデッキにしただけでマクとか全然のびないんだけど？
そんな単純じゃないとおもうがな。

123 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 01:39:12 ID:/bEoms5ZO

今日は木曜です

124 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 01:39:48 ID:uLBypMI60

開催日だー！と思ったらモナコは来週だった

125 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 01:57:12 ID:+hQocFec0

もうフェラーリ撤退でいいよ　その代わり潰れたチームが復活して欲しいね
アロウズ、プロスト、ジョーダン、シムテック、アンドレアモーダ　スクーデリアイタリア

もう　どんどん復活してくれ　

126 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 02:18:19 ID:gA1qgj4DO

思うんだが、予算削減したらインドの後ろにいるタタの参戦意義が消えるんで
インドも撤退じゃね？っつう

つーか、そもそも全チームエンジンどうすんだ

127 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 02:21:44 ID:pZeRkhZv0

>>114
必死こいてアップグレードしてますやん、なんだあれは別物のマシンじゃないか
それにトルコとかいうがトルコGPは18戦中7戦目、こんなに遅いとかチームとして終わってるだろ
しかもガラクタ積み込むんだろ？

128 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 02:41:55 ID:Qwd2m6ae0

予算キャップを飲んだらエンジン回転制限を受けないらしいけど
これって２万回転エンジンを開発しても良いってこと？
なら面白いじゃん

129 ：らスレからきました：2009/05/14(木) 02:43:56 ID:B94Cz1dKO

256:U-名無しさん＠実況はサッカーch :2009/05/14(木) 01:50:51 ID:9RoMXU4F0 [sage]
ニッカン
・横浜サポがNPO法人立ち上げ
横浜のサポーターが、NPO法人を立ち上げ新しい事業を開始することが13日、分かった。
「NPO法人ハマトラ・横浜フットボールネットワーク」として、クラブとも本格的に連携し、
スタジアム内外でさまざまな活動を行う。
これまでも「ハマトラ」という任意組織としてフリーペーパーの発行や、ポスターの掲示活動や
地域奉仕活動を続けてきたが、さらに組織を拡大する。
地域コミュニティーのボランティア活動や、地域サッカー、フットサル教室の企画や運営も行う。

・東京　石川肉離れ　全治2週間

F1
・フェラーリ、ルノーF1撤退も　レッドブル、BMWも撤退を検討

芸能
・草彅「スマスマ」復帰　28日収録、6・1放送　29日「笑っていいとも！」生出演
・キムタク　亀梨和也　ドラマ初共演　TBS23日スタート「MR.BRAIN」

130 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 02:45:00 ID:T6PUjL5g0

>>127
そそ、もうBMWは終わってる。俺の中では三弱（インド、弟赤牛、BMW）。
まぁ、これにルノーのピケコとウィリのカジキかｗ

131 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 02:49:39 ID:ay+nJ0FO0

>>130＝127

>俺の中では

そう

知恵遅れの引篭もり超絶キモブサ豚童貞ニートのお前の頭の中だけではね

132 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 02:59:26 ID:4Wvewf5l0

完全に犯罪者扱いﾜﾛｽ
http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=37894

133 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 03:01:13 ID:T6PUjL5g0

まぁ、別にay+nJ0FO0にどうおもわれてもいいけど、ID:pZeRkhZv0は俺じゃないよ。
ID違うじゃん。

134 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 03:12:57 ID:Jeg/HdD40

モズレーとロスブラウンがF1を滅茶苦茶にする

135 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 03:14:56 ID:uLBypMI60

>>132
killedなのな

136 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 03:18:51 ID:l9I+2stDO

>>128
とはいえ予算には限りがあるわけで
その２万オーバーエンジンをたった４機しか生産できなかったらどうなるよ

137 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 03:19:49 ID:8a99vLIp0

モズレーがFIAの会長
ロス・ブラウンがFOTA技術委員長を
やってる間は糞シーズンしかない

138 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 03:24:06 ID:T6PUjL5g0

>>136
安いエンジンつくれってことだろう。
一応2010年はエンジンは予算に含まれないらしいけど。
2011年からは含まれるらしい。

139 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 03:29:48 ID:ddAvHKAA0

エンジン回転制限なし
KERS2倍使用

けっこうパワフルなマシンができると思うんだけどなあ

140 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 03:43:34 ID:T6PUjL5g0

>>139
耐久性もあるからどこまで回せるかは疑問だけど、ここ一発でつかうのかな。
まぁでもＫＥＲＳ出力２倍で回転数制限なしだと、長い直線では
一気に抜き去れそうだな。

141 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 03:48:29 ID:+hQocFec0

双方向テレメトリーとか復活してほしいなぁ　あとはABSとかアクティブサスとか

142 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 03:49:35 ID:2MwhJAIE0

GT300と500くらい違うんじゃないｗ

143 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 03:49:54 ID:1HdA7C5gO

フェラは撤退ちらつかせてるけど
予算キャップなんて目に見えない所なら
違反しても分かりにくいだろうから
不正しまくれるんじゃない？

今までだって相当贔屓されてるんだから

144 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 03:50:59 ID:LhqXrnqU0

今のKERSのチャージ性能ってどれくらいあるのかな
一回使った状態からフルチャージって何周走ればいいんだろ
例えばカタロニアで

145 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 03:53:06 ID:pfAZ0W1D0

>>143
予算制限は抜け穴いっぱいっておぐたんも言ってたけど、どうなんだろうな

146 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 03:59:05 ID:1HdA7C5gO

>>145
やっぱり抜け穴あるんだ…｡
抜け穴＋フェラ贔屓なんて
どんだけ最強コンボwww

147 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 04:12:34 ID:LhqXrnqU0

国税局でもないのにどうやってチャックするのって疑問には思う
帳簿でも見せる？領収書提出？税務署でもないのにそんな権限あるのだろうか
自己申告にしても検証しようがない
仮に見せたところで企業秘密が漏れた場合、保障してくれるわけじゃない

たぶん全チームが抜け穴を利用するだろう
FIAもしばらく目を瞑るだろうが気に入らないチームが出てくると
それを難癖つけてペナルティーを科すんだろうと思う
結局FIAのサジ加減

148 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 04:16:31 ID:pZeRkhZv0

>>143
フェラは二つのレギュがあることに相当お冠でその時点でやらないんじゃないの

149 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 04:21:56 ID:kFbXqsiL0

>>146
今のままなら撤退するって言ってるのに何がコンボなんだ？

まるで白雉だな

>>147
俺もチャックは疑問だ
なんであいたり閉じたりするんだろう

150 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 04:24:04 ID:4Wvewf5l0

物体であるギアボックスやエンジンは封印シールと
ICチップかバーコード入りのラベル貼ってFIAが管理していたが、
お金となると電子的にやり取りされるのがほとんどだろうから
取り締まるのは難しいだろうな。

151 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 04:25:35 ID:3lU66gn90

朝起きたら、ゴミ捨て場に新しいギアボックスが落ちてたんで
拾ってきました。誰が捨てたんだろう？

152 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 04:26:14 ID:G5giYZ+10

今の所、このままなら撤退も辞さないって言ってるのはフェラーリ、RBR(&トロロ)、ルノー、トヨタ？
もしみんな撤退したらマクラーレン、ブラウン、BMW、ウィリアムズ、インド＋新規参入か。
誰見るんだよそんなもん…

153 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 04:35:29 ID:spBdcNwFO

>>150クレジットカード式みたいになって細かくチェックされるんじゃない？

すべての小さな部品の取引まで、マシンやチームの内情がわかってしまううえに、今までのＦＩＡの悪行を知る老舗チームなら

ＦＩＡがそれをどう使うか知っているから本気で撤退するか悩んでるのかも知れないよね‥

154 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 04:42:29 ID:pfAZ0W1D0

マクが撤退を匂わさないのが不思議なんだよな
あんなデカイファクトリー持ってたら維持費だって馬鹿にならないだろうに

完全にFIAに尻尾振ってるのかねぇ

155 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 04:45:10 ID:4Wvewf5l0

マクラーレンもメルセデス次第の判断次第だろう。
もはや彼らもレースだけがビジネスの集団でもない。

156 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 04:53:52 ID:ZBRc4r5DO

フェラーリ本気くさいな
ファンに対してコメント出すなんて異例だろ

157 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 05:18:37 ID:spBdcNwFO

>>156他のチームは本体チームを休止して下位カテゴリーのスペックでやり過ごして正常に戻るのを辛うじて待つことが出来るかもしれないけど

予算制限を利用して全て監視されたら技術面で特許持ってるとこ以外全て同じ価格でコピー可能になるしｗ

それに毎回新規参入し初期投資にいくらでも金をかけてくるチームが、老舗チームと同じ価格で同じスペックのマシンを作ってさらに初期投資分の予算で改良重ねたらＦ１は崩壊するよｗｗ

158 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 05:24:36 ID:TbYLeWB90

チーム撤退したらドライバーはどうするんだろ？
フェラーリ　レッドブル　ルノー　トヨタ　ビーエム辺りが
怪しいようだが

マッサ　ライコネン　アロンソ　クロッグ　トゥルーリ　ベッテル
ウェバー　ニック　クビサ　ドライバーも同時にF1でのシートが消滅する
プエミやピケやブルデは何所のシートでも乗れれば御の字だろうが
アロンソやベッテルやライコネンが新規参入チームに行くとは思えないんだけど

159 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 06:07:06 ID:VkKNjEnHO

アロンソはアロンソカートの営業と子作り。
ライコネンはラリーと子作り。
ベッテルは分からん。

ライコネンの子作りはＦ１引退発表したら速攻開始するだろう。
なんたって、子供のそばにいて成長を見たいと言ってるぐらいだからな。
あのライコネンにしては子供に対して至極真っ当な感覚を今も持っていることに好感を持った。
Ｆ１は世界中を旅してばかりだからな…。

160 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 06:11:13 ID:BMajThxM0

フェラーリ、予算制限あるなら撤退を正式発表きたか
ルノーも予算制限あるなら撤退を表明

オラ、ワクワクしてきたぞ＼(＾o＾)／

161 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 06:13:34 ID:i3dWunBv0

ベッテルはそういうのに拘らず移籍してシート得るだろう。

162 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 06:20:31 ID:ObB24eqP0

ジョーダンは91年に10億強の予算で参戦したんだ
今が異常なのさ

163 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 06:27:44 ID:mLrcTebx0

予算いっぱい使ったほうが有利　に少しでも条件を変更したい駆け引きだろ

164 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 06:30:25 ID:spBdcNwFO

>>159アロンソって負けず嫌いだから今年中なんじゃ‥ｗｗ

165 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 06:35:45 ID:qBBXcgmJP

テスト

166 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 06:37:58 ID:pZeRkhZv0

>>159
まぁ、チームメイトは
マサお誕生ｗ

167 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 06:41:09 ID:pZeRkhZv0

速すぎるブラウンGPとバリチェロの微妙な関係。
http://number.bunshun.jp/motorsports/f1/column/view/3803/

168 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 06:54:02 ID:4Wvewf5l0

速すぎる毛髪後退とバリチェロの微妙な関係。

169 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 06:58:29 ID:pZeRkhZv0

>>163
二つのレギュが嫌、といってるフェラに予算制限を増やすだけで落としどころが見つかるのやら
まぁするする詐欺だとは思うがあれだけ言っちゃった手前引けるのかな

170 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 07:03:04 ID:MkS3oabG0

低迷した現状で予算制限されたらフェラーリはたまらないだろうな。
その方が、来年以降接戦になって面白い希ガスが。

え、撤退?
撤退してどこいくのさ?

171 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 07:06:37 ID:3uzGBaQ90

来期のレギュレーションが訂正されない限りＦ１を撤退しる！！

と最初にキッパリ宣言したトヨタかっこよすぐる！！！！！！！

他チームも世界一の企業に続々と続いてお！！！！！！！！！！

172 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 07:17:40 ID:3uzGBaQ90

そしてＦＩＡに変わり任天堂が取り仕切る

新シリーズ『Ｆゼロ』の開幕だお！お！！お！！！

173 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 07:18:49 ID:spBdcNwFO

>>170ル・マンじゃなかったっけ？

他の撤退表明チームも本社に移動か関係持つ他カテゴリーに行くか自分たちで他あたるかで散り散りになるんじゃないのｗ

で、人材予算ともに少なくなったＦ１は広告媒体としてもスポンサー離れが顕著になってＦ速もついに最終号が…

174 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 07:19:58 ID:3uzGBaQ90

その後『Ｆ』を使うのは著作権の侵害だとエウレウトンと

泥沼裁判がスタートし、コナミとタイアップの『泥沼裁判』を

ＤＳで出して儲けまくるお！お！！お！！！

175 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 07:21:01 ID:3uzGBaQ90

>>173

sare

176 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 07:22:42 ID:MkS3oabG0

>>173
ル・マンの主催者側はFIAと折り合いが良いとは言えないから、ネタに使ってるだけでしょ。

第一、現行のル・マンにフェラーリが殴り込んでも、泣かし返されるのが落ちだとおもうが。
あるとすればGT2くらいか…

177 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 07:22:49 ID:hF5uo+ZhO

>>144
質問板にでも行けバカ野郎がよ

おととい来やがれってんだよアホ

178 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 07:29:30 ID:mLrcTebx0

KERSは一回ハードブレーキングすればフルチャージぐらいだったような

179 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 07:35:51 ID:pZeRkhZv0

>>170　言いたい放題言ってるｗ
モズレー、今週にもFOTAと会談へ
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090513235719.shtml
イタリアメディアの中には今回の脅威を真剣に受け止めるところもあり
『La Gazzetta dello Sport（ラ・ガゼッタ・デロ・スポルト）』などは“代替”シリーズの見通しが発展しているとの考えも示している。

また、フェラーリが“アウディやプジョー”と戦うべくル・マンに転向することも可能だとする
ラ・ガゼッタ・デロ・スポルト紙の一方で、『Corriere dello Sport（コリエレ・デロ・スポルト）』が
跳ね馬（フェラーリ）がアメリカのシリーズに行くかもしれないと報じた。

180 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 07:37:22 ID:w6i65dPW0

>>179
モズレーﾌﾟｷﾞｬｰ

181 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 08:01:34 ID://X6pVpHO

90年代後半のワークスマシン同士の戦いがまたル・マンで見られるのも、
いいかもしれんな。オープンホイールは一回解体してまた新しい団体作ればよかろう。

182 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 08:16:40 ID:4Wvewf5l0

またメルセデスが飛ぶのか！

183 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 08:16:44 ID:GIXHJBzB0

レッドブルにトヨタにフェラーリのいないＦ１になりそうだね
ある意味Ｆ１が本当に面白いレースなのかどうかが分かるんじゃないか？ｗ

184 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 08:18:29 ID:3/EoMleHO

撤退表明チームが引き上げたら、プライベーターが残ったとしてもエンジン無くなるじゃん。

185 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 08:21:56 ID:9kBftBhgO

来年の参戦チーム

フェラーリ
マクラーレン(メルセデスは出資引き上げ)
旧BMW→ザウバー復活？
旧ルノー→？
旧トヨタ→？
旧レッドブル→？
ウィリアムズ
旧トロロッソ→？
フォースインディア
ブラウン
USF1
プロドライブ

いずれにしても、メーカーチームの撤退は時間の問題だから、
ブラウンみたいに施設や引き継いで参戦するチームが出てくるかどうか。
本業が別にあるレッドブル(&トロロッソ)も同様。

186 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 08:22:10 ID:Pm+Sk5BVO

フェラーリ赤ベコ系が居なくなるのは寂しいがトヨタは要らない

187 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 08:23:01 ID:Wg5Ke8eb0

もうＦ１にはステータスを感じない

188 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 08:24:10 ID:9kBftBhgO

>>183
むしろ、レースの質は上がるかもね。
それと、フェラーリは撤退しないでしょ。

>>184
コスワース。

189 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 08:24:43 ID:rBwegpyn0

2つのルールがあるのが嫌な奴がいるようだから
予算制限ありのルール1つに統一すれば問題は完全になくなるな

190 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 08:32:06 ID:hXh2IO2UO

去年からのエンジン回転数ダウンで
かなりエンジンのライフが伸びたらしい
開幕前にGPニュースあたりでそんな話があったような
エンジン数制限がある限り回転数は延びないと予想

個人的にはセナプロ時代のホンダターボを改良して
1000馬力を超えるエンジンを単一サプライならメーカーが消えても見続ける

191 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 08:50:06 ID:4Wvewf5l0

>>190
無駄な予想する前にレギュレーション読もうぜ。

192 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 08:52:45 ID:1bBUFbpe0

>>190
新レギュではエンジンの回転数、台数とそれにかかるコストは制限外だよ

193 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 08:53:48 ID:zCXQnfGW0

>エンジン数制限がある限り
>エンジン数制限がある限り
>エンジン数制限がある限り
>エンジン数制限がある限り

194 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 09:01:53 ID:T6PUjL5g0

>>192
ん？そのコスト除外も2010年限りで2011年からは含むじゃなかった？

195 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 09:03:03 ID:mLrcTebx0

>>192　それならエンジン面ではワークス圧倒的有利じゃん

196 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 09:15:43 ID:0dmeUyR/0

>>183
ルノーも反対陣営に加わったみたい

197 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 09:17:09 ID:rECTVTG6O

藻刷「コスト制限飲むならエンジン使用基数制限、回転数制限無いですよ～！

もちろんエンジン代も年間コストに含まれますけどねｗｗｗ」

こんな感じじゃないの？

198 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 09:18:14 ID:FUoAS9fJ0

>>189
個人的にはそっち支持なんだけどなー、ただ2～3年くらいかけてシフトしていかんと
来季いきなりガッツリ減額は無理じゃなかろうかと。恐らくこの騒動は適当なトコで
落ち着くんじゃないかとは思ってるけど、各チーム財政に対してFIAがどう介入するのかも気になる。
明細でもチェックするのかな？

199 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 09:24:48 ID:fzhTngvy0

モズレーがあれほど危機煽ってたけど今年後半世界経済が持ち直すと
予想するエコノミストが増えてきてるんだ。

200 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 09:26:22 ID:XhekwG4+O

予算制限って冷静に考えると管理するの非常に困難だと思う
どのチームがどれだけ予算使ったかなんて実際には判らないでしょ
ドライバー同様、優秀な技術者をヘッドハンティングするため結局多額の金を使って
政治献金みたく表には出でこない
結局は組織の大きなチームが若干有利になると思う
限られた資金でいいアイデアを出すために
裏で多額の金が動くようになったら今より健全じゃなくなるかもね
まあ元々ドロドロしているスポーツだけどｗ
モズレーの好きそうなことだｗ

201 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 09:26:42 ID:FUoAS9fJ0

とはいってもF1のコスト肥大問題はそれ以前からの問題だったしなー、
ここでシフトできなきゃまた袋小路に入りそうな悪寒。

202 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 09:29:55 ID:NspvS/tU0

2014年までにCVCはLBOの金をRBSに返さなきゃいけないから、チーム支払うぶんを
減らしたいんだろな。

203 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 09:30:34 ID:xubsmmzQO

コスト制限するならエンジン回転数も12000までにすれば良い
でシーズン4機まで
5機目から罰金

204 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 09:31:57 ID:68flABWz0

俺自身、以前から直接予算を制限するべきだと
主張してたけど、いきなりあの額はねーわ。ｗ
まずは現在の活動予算を把握するなりして
説得力のある数字を提示するとか
そういう発想はないのかねぇ。

まあ譲歩を前提にした額なのかもしれんけど。

205 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 09:32:22 ID:pZeRkhZv0

>>198
あの馬鹿は段階踏まないから駄目なんだよな、いきなりあの額とか
従業員ほとんど切り捨てろと言ってる様なもの

誤魔化しもやり放題になるやもしれん状況、そして２重レギュでチームから文句言われまくり

チーム数自体が減っているからなんでもいいから制限して敷居を低く見せようと必死すぎ
それで主要チームが居なくなれば誰が見るってんだ

206 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 09:33:03 ID:fzhTngvy0

それならモノコックの製造数規制した方がいいよ。
某ワークスチームのように年間20以上も製造してるのは無駄だ。

207 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 09:35:06 ID:FUoAS9fJ0

>>204
交渉前提での数字ではあろうけど、現チームよりも新参チームに向けた額なんだろうな。
この位あれば参戦できますよ、と。しかし、数年前のSAF1参戦の頃にチーム立ちあげに関して
供託金だの開発費だの色々と日本では注目されて記事になってたから、それと比較すると面白い話だ。

208 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 09:48:22 ID:rkmBZm8Q0

コスト削減と言ってる割にはコロコロと規定を変えたり、
レース開始時刻を夜や夕方など興行面を最優先して
運転するドライバーの事は全然考えなかったり、
返って無駄な金と労力を増やしているのが今のＦ１。

モズレーとバーニーが引退しない限りF1は変わらない。

209 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 10:04:49 ID:koOHeYaR0

コストと安全を口実にすれば何でもできる時代はそろそろ終わる

210 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 10:08:27 ID:KMFtHQeSO

ルマンのストレートを疾走するフェラーリ、メルセデス、BMW、トヨタ、ルノー、
ニューウェーデザインの赤牛と■、もちろんアウディやプジョー
なんか想像したら勃起してきた

211 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 10:11:27 ID:mLrcTebx0

今のルマンの規定見たら萎えるだろｗ

212 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 10:16:26 ID:XjvIuin50

>>203
ｺｽﾄ制限で罰金はないでしょう。

213 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 10:32:29 ID:xN7ec8LB0

>>208
別に規定を変えたからといって、毎年かかる金はそれほど変わらないよ
まぁKERSに関してはいちからの新システムだから金はかかるが
マシン形状に関しては変わろうが変わるまいが２年に１度は大幅に新車にしてくるチームとしては
開発費用に影響しない

214 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 10:36:28 ID:cemVyoux0

KERSの出力上限上げようぜ。

215 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 10:39:02 ID:tHOzMkak0

で、F-ZEROはいつ始まるんだ？
その前にサイバーフォーミュラか？

216 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 10:39:23 ID:9yk+jCUB0

IRLみたいにフレンドリーなF1になればいいな。ドライバー選手権に比重を
移したほうが面白い。

217 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 10:44:08 ID:0dmeUyR/0

予算にドライバー年俸も含まれるってのが引っ掛かる
夢がない

218 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 10:53:09 ID:lmk0qRzS0

>>215
300km/h位出る箱車にCPUのナビゲーションシステムとKERSブースト積んで、世界中のサーキットとオフロード回らせたら
普通にサイバーフォーミュラだからな。

219 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 10:55:03 ID:tHOzMkak0

>>218
KERSの前に水素エンジンが来て欲しかったね

220 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 11:05:03 ID:AhoZj9ae0

給油禁止でマシンが更に不格好になるのは勘弁してくれ

221 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 11:05:23 ID:/Escm1s7O

FIA、ﾊﾞｰﾆｰはの本音はコストカットなんかどうでもいいの。各マシンの差が縮まりレース毎に優勝者が変わるようにしたいだけ。そうなれば視聴率が上がり放送権で儲かるから

222 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 11:06:50 ID:FUoAS9fJ0

>>216
結局ドライバーに比重置こうとすると、マシンの自社開発にもある程度制限付けるってか
カスタマーマシン主体にならんと難しいと思うのよね。マシンを製作した組織がそのまま参加する以上は
マシン>ドライバーって扱いが強くなるのは必然じゃないかと。

223 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 11:11:10 ID:NspvS/tU0

>>216
IRLなんてくだらないプロレス

224 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 11:12:33 ID:lmk0qRzS0

>>222
F1はF1らしくあるべきと思うけどな。
そういうのが好きならIRLとかGP2見ればいいんだし。

225 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 11:14:34 ID:68flABWz0

F1らしく････か。

そういえば、エンジン開発が認められるカテゴリって
フォーミュラにはなくなっちゃった？
モータースポーツってなんなのかねぇ････。

226 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 11:14:35 ID:tHOzMkak0

F1はF1らしくギスギスしてるのが良いんだよ
だってファンもそういうのが楽しいんだから

227 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 11:15:41 ID:FUoAS9fJ0

>>224
いやまあメーカー主体ってのを否定したいわけじゃないけどね、カスタマーが参入する余地が
有ってもいいんじゃないかとは思う。昔みたいに取り敢えずはどっかの型落ちなりを買って
参戦ってパターンとか。そこで二段階レギュレーションってのはナンセンスだとは思うけどね。
メーカー系とは別にダラーラやローラがカスタマーシャーシ、エンジンメーカーがカスタマーエンジンを
売って、それを購入して組み合わせて使えたりとかできないもんか。

228 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 11:26:40 ID:Go+RGKieO

ルマンにＦ１のワークス連中でてきたらアウディ空気だな。

229 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 11:29:33 ID:DV0eeAG30

もうGP1でいいだろ

230 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 11:31:06 ID:jGByGX3E0

>>228
むしろルマン自体の注目度が高まってそこでF1ワークス連中を叩ければアウディ飯うまじゃないか

231 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 11:36:07 ID:fzhTngvy0

>>216
お前はサー・フランク・ウィリアムズに喧嘩売ってるのか？

232 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 11:37:57 ID:mVhlMLdu0

メーカーがこぞって参入したカテゴリーは、いずれこうなる運命

233 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 11:39:56 ID:BMajThxM0

他のカテゴリーの1年間の予算ってどんなもんなんだ？

234 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 11:46:53 ID:9kBftBhgO

>>232
確かに1つのカテゴリーを長く存続させるならプライベーターを
中心にするべきというのは過去の歴史を見れば明らかだな。
メーカーはプライベーターに対してエンジンなり車なりを供給するくらいでちょうど良い。
今のF1は暗い未来が見えちゃってるから。

235 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 11:47:11 ID:NspvS/tU0

IRLのペンスキーとガナッシが15億円くらいじゃないか。
FNだと8000万円でF3のトムスのほうが金かけてるとかいう噂。

236 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 11:51:17 ID:FUoAS9fJ0

>>234
フェラーリはともかく、90年代末期頃からこぞってメーカーがコンストラクターとして
参戦し始めてから加速度的にコストが増大していったからな…
異論はあろうけど、個人的にはメーカーはエンジンだけ作ってればいいんじゃね、という印象。
昨今そうもいかんのだろうけどね。

237 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 12:05:03 ID:1TsyIQB10

しかし・・ルノーにまで反対されるとなると、流石にＦＩＡも考え変えるしか無いでしょ。
あとはサルコジ仲介を待つばかり。

238 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 12:10:58 ID:jGByGX3E0

サルコジがこんなことに首突っ込むの？

239 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 12:11:58 ID:S0FHWCsj0

墜ちたとはいえあんまり追い詰めるとね
落としどころを探ってるんだろうけど

240 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 12:14:13 ID:0dmeUyR/0

マクラーレンは１９９０年頃にはすでに予算１００億突破してたらしい
モズレーは一体何十年前に戻すつもりなのだろう

241 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 12:17:13 ID:jFVpCmWd0

レギュでがっちがちに固められてたり、ワンメイクだったりってカテゴリーはもう他にいくらでもあるからなぁ
Ｆ１って何がそれらと違うかって言うと
異なるシャシー、異なるエンジンでレギュ内で極限までのマシンを作って
そのマシンを異なるドライバーがコースを限界まで攻める
それがＦ１の面白さだと思う
ドライバーだけの速さを競うものじゃないんだよねー（それならワンメイクで純粋な腕勝負やらせろと）
共通シャシーとかに中の人が反対しがちなのはそのあたりのＦ１の意義をやっぱわかっているから反対しているわけで
仮に認めるにしても、２チームまでないしエンジンは異なることとかの規制が欲しいね
色が違うだけのまったく同じ性能のマシンが４台も６台も走ってたらさすがに嫌だわｗ

242 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 12:17:18 ID:mVhlMLdu0

バジェットキャップが8000万ポンドになったら、恐らく新規チームは参戦見送るだろう
FIAやバーニーとしては何としても13チーム26台をグリッドに並べたいだろうから、
可能性としては優遇措置に関する妥協か

243 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 12:23:43 ID:9kBftBhgO

>>237
ルノーは撤退する気満々だったから、逆に今回の件はありがたがってるだろ。
上層部がツーリングカーで十分と考えてるBMWや株主や社員が不満ブーブーのトヨタも同じ。

244 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 12:24:17 ID:EZRrL48u0

>>240
モズレーは「DFVが活躍出来た頃のように」って何度か語ってる

メーカーが本格的にターボに切り替える前だから
30年くらい？

245 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 12:26:20 ID:jhSfyQTU0

>>228
確かにワークスが勢揃いしてた時のアウディは空気状態だったな。

246 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 12:27:45 ID:Zwc+XFrI0

小林秀雄フアン 2009/05/14 12:20
山崎先生のスレも勉強になります。
尊敬してます。

文藝評論家★山崎行太郎★毒蛇日記part 10
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/book/1239674618/

そっこーで消された・・・

247 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 12:28:36 ID:Zwc+XFrI0

誤爆すまん・・・

248 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 12:31:18 ID:mLrcTebx0

そんなにF1って極限究極ばっかりやってたかなあ？　なんか勘違いしてないか？

249 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 12:31:54 ID:FUoAS9fJ0

>>244
そういや11年からかは1.8ターボに切り替えだとか、他カテゴリとエンジン共通化だなんて
話も出てたような…。

250 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 12:35:00 ID:/TJK0hvy0

そろそろ、予算制限の話飽きたｗｗｗｗ

マンネリ化してる

251 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 12:40:29 ID:jGByGX3E0

>>250
仕方ないさ
なんせ今後のF1左右することだし
決着つくまで続けられるよこの話題

252 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 12:42:55 ID:FUoAS9fJ0

>>251
カテゴリーそのものを揺さぶってる問題だしな。まあでも妥当な落とし所はあると思う、
実質の2クラス制は無し、予算制限も数年スパンで緩やかに縮小とかってトコかね。

253 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 12:46:08 ID:g5vSeCLPO

あれだ。
日曜夕方12chでやってる箱のレース、スーパーGTだっけ？
あれと同じように違うカテゴリーとして同時に走らせたら面白くね？

254 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 12:47:17 ID:WCCQaCLGO

チャンピオンマシンの設計を翌年公表することにしようぜ。

255 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 12:49:03 ID:fjmEc1h50

落とし所どうするつもりなのかも読みにくいというかFIAにはプランあるのかな？
個人的には2010年4000万、2011年6000万、2012年8000万ポンドと段階踏ませた方が良いのかな？と。

256 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 12:49:03 ID:FUoAS9fJ0

>>253
あれ見てて分かり難くて正直微妙なんだよね…。

>>254
チャンピオンマシンは翌年カスタマー販売を義務付け!!とかねw

257 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 12:49:57 ID:yj7eWvgfO

ＢＭＷは参戦と撤退を繰り返してるから、居ても居なくてもいい。

258 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 12:50:41 ID:/dp49I1w0

ノベルト・ハウグ「フェラーリをはじめとするF1チームの撤退宣言は、政治的な駆け引きではなく、本気である。」
http://f1-gate.com/mclaren/f1_3595.html
もしマニュファクチャラーが本当に撤退するなら、
コンコルド協定の問題で話題になっていた新シリーズGPWC(Grand Prix World Championship)を
2010年から立ち上げるかもね。

259 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 12:51:43 ID:ulRX6esH0

>>248
レギュレーション内で最大限やれることはやるだろｗ　なんか勘違いしてないか？

260 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 12:52:55 ID:FUoAS9fJ0

>>258
現状新カテゴリを立ち上げる余力は無いんじゃないかな?
フェラーリとかがチラつかせてるみたいにルマンとかみたいな既存カテゴリに
シフトするってのが現実的なところじゃないかと。

261 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 13:01:21 ID:Go+RGKieO

>>250
モナコ予選でトップ１０誰が入るかとか話す？

262 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 13:04:16 ID:XhekwG4+O

カジキが入りそう

263 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 13:04:26 ID:vDibZ04b0

>>261
１．バトン
２．ケロ

これ以外ならいいよ。もう見飽きた。ベッテル頼むよ

264 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 13:07:25 ID:68flABWz0

>>255
なんで増えてくｗ

265 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 13:10:01 ID:/TJK0hvy0

>>261 >>263
低速コーナーで速いと、バトンが速いと言ってるからＢＧＰが固いんだろうけど、

ベッテルとか、フェラーリ（空タンでいいから）とかが前にでると面白いよね。アドバンージが

266 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 13:10:39 ID:mVhlMLdu0

特定のチームが勝ち続ける
　↓
つまらない、飽きたと言い出す輩が出てくる
　↓
FIAが真に受けて、オーバーテイクを増やそうとレギュレーションを弄る
　↓
コストアップ、レギュ解釈で混乱、開発期間によって戦力差が出る
　↓
特定のチームが（ｒｙ

267 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 13:19:01 ID:J7/vuLyY0

>>263
スタートで必ずやられるのも含めベッテルも見飽きた
レッドブルだったらゑの方が新鮮でいい

268 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 13:23:37 ID:68flABWz0

ゑが決勝でｇｄｇｄなのはベッテル以上に見飽きてるだろ････。

269 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 13:24:25 ID:0dmeUyR/0

モナコは抜くのが極めて難しいからＫＥＲＳが役に立つのは本当にＯＰラップの
「スタート時のみ」かな？

270 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 13:24:44 ID:fZdpWo4j0

ポールストッダートとユーン戻ってこねーかなー

271 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 13:25:02 ID:jlCFggy20

バトンには最多勝＆最多ポイントの記録を更新して欲しいから
このまま勝ち続けて欲しい。

272 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 13:30:24 ID:nUEGyIJR0

DFVが活躍出来た頃のようにというのは全く正しい
モズレーにしてはいいことを言う
とにかく野望と野心いっぱいの山師みたいのが寄って来るのがF1のあるべき姿なんだ
メーカーのチームって結局サラリーマンがやってるわけだからね
そんなの見て面白いわけないんだ

273 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 13:34:08 ID:e03eKKy+O

>>270
ピケがいるじゃんか

ユーン並みの逸材だぞ

274 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 13:34:40 ID:D+a5sY8NO

ｵｰﾌﾟﾝﾎｲｰﾙ下位ｶﾃｺﾞﾘにも影響出るじゃね、ｲﾀﾘｱ対英国のﾚｰｽ産業体の過当競争が水面下であったりして
不況でｸﾞｽﾞｸﾞｽﾞだろうし

275 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 13:37:35 ID:1bBUFbpe0

>>272
>メーカーのチームって結局サラリーマンがやってるわけだからね
F1チームのスタッフが月給制とか、なんかソースあんの？

276 ：255：2009/05/14(木) 13:38:45 ID:YpIIYDn90

>>264
別に間違って書いたわけじゃないよ。
パジェットキャップは来年に関しては低ければ低いほどワークスチームにとっては良いのです。
パジェットキャップは将来的には低コストでのＦ1参戦と短期的には新規参入チーム(貧乏）
への優遇措置といった２つの側面があります。
低い金額設定だと既存のチームは批准出来ないが同時に批准できる新規チームにとっても
使える金がかなり限られるので優遇措置の恩恵は低くなる。
高い金額設定だと既存チームも批准してしまうので新規は恩恵が無く参入しにくくなる。
来年、新規チームを迎えグリッド台数を増やしたい場合、低めの金額の方が良いのですが、
全てのチームが批准するのが望ましいので段階的に金額増やしていけば解決するのかなと。

277 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 13:40:26 ID:wgCohJl/0

主要市場はアメリカなんだからIRLやればいいやん。
ペンスキーのマルボロカラーとイタリアンレッドの戦いなんていいじゃないか。

278 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 13:40:27 ID:68flABWz0

>>276
本質的な問題解決は考えてないってことね。ならおｋ。

279 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 13:41:44 ID:68flABWz0

>>278
来年に関しては　が抜けた。

280 ：276：2009/05/14(木) 13:41:53 ID:YpIIYDn90

連投スマソ。
＞低い金額設定→低すぎる金額設定
4000万ポンドというのはなかなか微妙なとこ突いてきたなとは思ってます。

281 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 13:42:43 ID:spBdcNwFO

>>269スタートでKERSて、フロントローじゃないと危なくない？ｗ

カワイチャンなら前がエンストしかけてたり、横からダートに押し出す程のブロックされたり前がバトルさなかでブレーキロックさせてラインを塞いでも

なんでスタートで使わないのぉ？て言いそうｗｗ

282 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 13:44:27 ID:Dh6axwya0

雇用が問題ならメーカー系は現状の費用を上限額で割ったチーム数で参加させればいいじゃん
来年のトロなんかそうだけどシャシーが自前なら文句ないんだろ？ｗ

283 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 13:52:24 ID:w6i65dPW0

モズレーが死ねばみんな幸せ

284 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 13:56:48 ID:1bBUFbpe0

さすがにそれは平和ボケし過ぎ

285 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 13:59:54 ID:FUoAS9fJ0

予算制限に関しては短～中期でゆるやかに縮小させていって、猛反発の原因になってる
制限受け入れチームへの優遇措置に関しては撤回、その上で各コンストラクターに対して
振興チームへの比較的安価でのカスタマー供給を行わせたりとか、そう言うのは出てこないかな。
USF1なんかは既に設計図用意できてるみたいだが。

286 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 14:04:33 ID:GLGQnCox0

>>285
そんな感じだろうね
安くカスタマー供給させて、共通パーツが増えるんじゃないの？
フェラーリが撤退とか絶対にありえないし、ＦＩＡとの交渉が決裂すけない

287 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 14:07:15 ID:FUoAS9fJ0

>>286
互いにとりあえず脅し合ってから落とし所を探るってのが常套手段だしな。
カスタマー関係はSAF1やSTRのアレで大揉めこそしたものの、あの時とは
台所事情が違ってきてるし、以前よりはすんなり通るんじゃないかという気が。

288 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 14:20:22 ID:S4+9+igw0

KERS搭載を強制にして、使用するかどうかをチームに委ねればまた違ったろうに・・・

289 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 14:22:15 ID:GLGQnCox0

>>288
なんとかシーズン中にでもカーズ使い放題にでも出来れば面白いんだろうけど

290 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 14:25:04 ID:XBfMHicV0

モナコではウォールにフロントウィングをぶつけるドライバーが続出！

モナコではウォールにフロントウィングをぶつけるドライバーが続出！

モナコではウォールにフロントウィングをぶつけるドライバーが続出！

モナコではウォールにフロントウィングをぶつけるドライバーが続出！

モナコではウォールにフロントウィングをぶつけるドライバーが続出！

291 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 14:25:41 ID:1bBUFbpe0

>>285
>振興チームへの比較的安価でのカスタマー供給を行わせたりとか
そんなくだらないダブルスタンダードをワークスが飲むわけないじゃん

もし非公式でそんな事になってるとしたら、標準ECU(来年はKERSもだっけ？)を供給してるマクラーレン以外の
ワークスが軒並みこのままなら撤退すんぞﾊｹﾞとか逝ってるのも十分納得できる話ではあるけど。

292 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 14:25:51 ID:IXNH7FkD0

とりあえずBMWの新型KERSに奇態

293 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 14:29:49 ID:mLrcTebx0

例の人がBMWの停滞とともに消えましたな

294 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 14:32:34 ID:FUoAS9fJ0

>>291
たしかでもエンジンに関してはそれっぽい規定が出てなかったっけ?
カスタマー向けに安価で販売できるようにするとか、それの延長みたいな感じで。
バジェットキャップの有無でチームごとにレギュレーション変わるのに比べればまだマシだと思うんだけど。

295 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 14:34:46 ID:/TJK0hvy0

114 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 01:21:48 ID:HA8iprNf0

BMWザウバー、トルコで新デュフューザーを導入へ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20090513-00000003-rcg-moto
BMWザウバー、改良型KERSをトルコGPで投入
http://f1-gate.com/bmw/f1_3588.html

ブラウンコとかレッド豚とかいうカスチームの怪進撃（笑）モナコまでて終わり。
すでにBMWは既存のディフューザーでスペインで軽くコンマ5アップしてるので簡単にトップに立つことができるだろうな。
俺が指摘した通り、Q2を一発で決めたベッテルが最速説ならクビサも同様のことが言えたからな。既にこの段階で
ベッテルと互角だったことは分かりきってる。
ニックはフリーでのクラッシュした為にセットアップ不足で予選は本来のタイムでもないし、クビサの方もQ3でアタック前に
チームがミスをやらかしただけで本来の速さは見せてないけど、レースでフルタンク状態で速いことも証明したので
マシンが速いことは明らかになったからな。
まっ他のワークス達は焦ってスペインまでに中途半端なアップグレードしたようだけど、BMWはトルコまで温存してただけで
ここで一気に畳み掛けるようにくることになる。
スペインのアップグレードはベースを作るだけの序章でここからが本格的なアップデートとなる。
ブラウンコはアップデート（笑）したみたいだけど、最初からダブルデッカー投入前提マシンだったからそのアドバンテージ
で面目は保ったようだけど、やっぱシーズン中のアップデート能力はカスだったな。
まあ　開幕前にグレーゾーン（笑）を突いたとかいうくっさいアドバンテージなどいつまでもないよ。

誰も反応しなかったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗここにきて反応してしまうおれorz

296 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 14:36:18 ID:YpIIYDn90

パジェットキャップに関してはFIAとFOTAの思惑が違いすぎるのか話まとまらないね。
予算制限が必要という認識は両者共通してるみたいなんだけどFIAはグリッド台数の
確保を一番に考えててあわよくば新規チームを迎える材料にしようとしている。
FOTAの望むのは安定して参戦を継続出来る事で別に新規チームの参入は望んでいない。
まして新規チームに優遇措置があるのは納得できるものではない。
新規のチーム増えるとFIAに尻尾振る連中が増えかねないし分配金も低くなる可能性あるしで。

297 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 14:41:02 ID:4qQnoT4K0

モナコって
木土日だっけ？木金日だっけ？

298 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 14:42:24 ID:WCCQaCLGO

土日

299 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 14:43:02 ID:fyeWB2/AP

フェラーリがいなくなったらF1も終了か

300 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 14:43:28 ID:4qQnoT4K0

>>298
ありがとｗ

301 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 14:45:13 ID:wgCohJl/0

フリー木曜だよ最中

302 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 14:48:40 ID:EeX3pac80

もう全車KERS下ろしてしまえよ

303 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 14:49:36 ID:S4+9+igw0

日本時間
Thu 21 May 2009
Thursday Practice 1 17:00 - 18:30
Thursday Practice 2 21:00 - 22:30
Sat 23 May 2009
Saturday Practice 18:00 - 19:00
Qualifying 21:00
Sun 24 May 2009
Race 21:00

304 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 14:51:15 ID:1bBUFbpe0

>>294
でも既に参戦してるワークスが新規参戦するカスタマーの為にリスクやデメリットを負う義理はないよな。
ワークスの予算はFIAの第二のお財布じゃないんだし。
マクラーレンエンジンがFIA指定のスタンダードエンジンにでも指定されるなら別だが。

>まだマシ
それ逝ったら話進まなくなんべ
問題点を差し替えて見かけ上なにかが解決したかのように見えてるだけだ。

305 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 14:57:10 ID:GLGQnCox0

後二時間か

306 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 14:59:43 ID:ydbm/K6q0

>>305
何が？？

307 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 15:00:01 ID:GLGQnCox0

シャシーはＩＲＬみたいに共通でエンジンと多少の空力パーツ、ギアボックス関連の開発ＯＫにすればよくね？

308 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 15:02:03 ID:/TJK0hvy0

>>307
マシンの個性がなくなるのは辛いな。プライベーターだけになるし

309 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 15:13:58 ID:uN3qneQGO

結局、撤退しないんだよなｗ

310 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 15:16:21 ID:Go+RGKieO

誰かトヨタが上位にくるとか言わないの？

予算の話は飽きた

ＢＭＷはしらん

311 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 15:25:11 ID:rR7EfKs20

最近×５って来ないねwww

312 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 15:27:39 ID:/TJK0hvy0

禿同

トヨタはマシンの伸びしろが少ない気がするんだよな、、、、デザインの攻めが足りてない気ガス。

ＢＭはダブルデッカー搭載で速くはなるんでしょうが、最速はないと思う。フェラーリと同等になれるかなれないか位だとおもう。

例の人は「既にレッドブルと同等」とか言ってるけど。

313 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 15:28:45 ID:sc1u7uA30

>>307
FIAが考えてるのはエンジンワンメイクでしょ。実際にやろうとしたんだし。
エンジンの開発OKにされったって、プライベーターのコンストラクターにエンジンは触れない。

314 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 15:30:29 ID:7AlS9tqQ0

http://f1gp-news.seesaa.net/
ここに1931年のモナコのビデオあったんだけど、モナコって何年からやってるんだっけ？
戦争でやらなかった時期もあったよねー

315 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 15:31:02 ID:c829p9mE0

>>310
トヨタが上位・・・それは無いだろｗ

316 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 15:31:23 ID:IL5UaiAc0

>>311
挑発したらすぐにくるよ

ＢＭＷ、それは糞と呼ばれる自動車メーカーの総称ｗｗｗｗｗ

今年ＢＭＷが優勝する可能性は限りなく

ゼロｗｗｗｗｗｗ

317 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 15:32:58 ID:/TJK0hvy0

>>916
今年のＢＭはもはや、ＢＭｗになってるよな

318 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 15:36:06 ID:/TJK0hvy0

ミスった
>>317訂正
>>916じゃなくて>>316でつ。スマソ

319 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 15:36:55 ID:Rzhn1sr7O

フェラーリあたりが土壇場で寝返りそうな気がしてならねえ～
枕も基本レース屋だしな…

疑心暗鬼なF1ワールド(笑)
ワークス系は本音は撤退したい懐事情だろな…

320 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 15:40:58 ID:R7Mm4vLSP

フェラーリが公式でコメント出したのは異例中の異例だけどね
自然消滅したが今度は本気で新しいトップカテゴリー他のワークスと作るのか
今熱いルマンに復帰するのか

321 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 15:43:39 ID:wgCohJl/0

>>319
ホンダとか横目に見てそう思ってるところあるだろうね、ヨタ以外でも。
撤退完了！→そんなタイミングでインサイトばか売れ→F1撤退で浮いた金開発に回そうぜ
→決算出したら黒字ｳﾏｰ

322 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 15:46:00 ID:rR7EfKs20

ルマンにオープンホイールのLMF1クラスを作ればいい！

323 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 15:51:49 ID:nJxfnq3W0

本日のGMM配信
・フェラーリドライバー2人の公式支持コメント、バリチェロは「インタビューで言うべきことを時々決められていた。6年間フェラーリでエンジョイしたけど、時たま息苦しかった」
・FIA職員「我々の立場に変わりなし」と数チームの撤退ちらつかせにも動じていないと主張、P.フェラーリ「リリース戦争でもジョークでもない。ボールはモズレーの方にある」
・モズレー、バーニー、FOTAが金曜日にロンドンで会談

324 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 15:52:25 ID:uLBypMI60

　　　　　　　　========ll=========ll==　　　　2010年
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　　　　　,ｲ__|ﾄﾖﾀ|_ﾄ!　 |l |　　　　　　　 .| |.　 !.　l　　 |_|__|ﾌｪﾗ||｣
　　　　　{:|　￣　:|｣　.|| |　　　　　　　 .| |. 　ｌ　 l.　 | | 　￣　| !
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　_」ﾙﾉ|＿|._|｣　 L_｣ / |＿|牛|＿|__l　　 |　|　　く.__|_|bmw]　l_,ゝ
　　￣　　| |lｺ　ﾛlｺ「 !　￣　　| l　　 |　|　　/ /| 　￣　　|　|

325 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 16:06:31 ID:SV7V7alq0

>>324
カイジですなｗ

わかります。。

326 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 16:10:40 ID:ew5bZ0vgO

>>269
１コーナー曲がってカジノまでの上り坂で使ったらアドバンテージありそう。

充電の回生ブレーキが厄介そうだけど。

カジノスクエアからミラボーまでの下り坂で使ったら怖そうｗ
トンネル先のシケインまでとかもｗ

327 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 16:11:10 ID:g5vSeCLPO

フェラーリ｢レギュレーション変えなきゃ撤退する！｣

ルノー｢いや、俺が撤退する！｣

BMW｢俺が俺が！｣

トヨタ｢じゃあ、俺も撤退するよ｣

フェラーリ、ルノー、BMW｢どうぞどうぞ｣

328 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 16:13:11 ID:rR7EfKs20

フェラーリ｢レギュレーション変えなきゃ撤退する！｣

ルノー｢いや、俺が撤退する！｣

BMW｢俺が俺が！｣

ホンダ｢じゃあ、俺も撤退するよ｣

フェラーリ、ルノー、BMW｢どうぞどうぞ｣

329 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 16:14:04 ID:g5vSeCLPO

ホンダじゃなくてトヨタだった…

330 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 16:15:32 ID:g5vSeCLPO

あれ、いいんじゃねーかw

331 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 16:16:56 ID:lRtKuChF0

FIAが実施したアンケートじゃないけど、観客側も団体を作って
要望出せたらいい

332 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 16:17:27 ID:Go+RGKieO

>>327
>>328
もう良いってｗジャパンいじめんなｗ

333 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 16:18:01 ID:Dh6axwya0

トヨタだけが撤退したところでFIAもFOMもFOTAもなんのメリットないじゃん。馬鹿じゃねーの？

334 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 16:21:17 ID:g5vSeCLPO

>>333
F1にイエローはいらない

335 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 16:22:07 ID:+rZj8aBJ0

>>334
ジョーダン(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

336 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 16:27:37 ID:uLBypMI60

ジョーダン否定とか

337 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 16:28:47 ID:g5vSeCLPO

ロータス(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

338 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 16:29:30 ID:uLBypMI60

ロータスは黒でお願いします

339 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 16:31:36 ID:g5vSeCLPO

>>338
歳がバレますよ(´･ω･`)

340 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 16:33:13 ID:uLBypMI60

>>339
・・・じゃあロータスは緑で(´・ω・`)

341 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 16:36:19 ID:u+DyzTUX0

ロータスはやっぱり緑だろ

342 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 16:36:32 ID:g5vSeCLPO

>>340
おじいちゃん…(´･ω･`)

343 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 16:43:04 ID:7M7/HuKg0

シャシーがダラーラでエンジンホンダのV8　３．５リッターで燃料バイオエタノールのエンジンでいいんじゃない？

344 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 16:56:37 ID:mLrcTebx0

もう一回Ｖ10、Ｖ12のマルチシリンダーエンジンの音聞きたいなあ

345 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 16:59:34 ID:7homAw+v0

直4でもマルチなんだけどな

346 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 16:59:54 ID:EYW2WwDz0

ジョーダンにいたころのラルフ懐かしいな・・・

347 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 17:00:05 ID:S4+9+igw0

え？ロータスったらラクダでしょ？

・・・今俺が吸ってるキャメル、扱ってるコンビニも自販機も随分少なくなった…。
なのにJPSはどこでも売ってるってのは何故だろう。

348 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 17:00:39 ID:YmFeY0qFO

ロータスはシオノギで

349 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 17:07:10 ID:wgCohJl/0

シオノギはヴァネッサ・ウイリアムズで

350 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 17:12:57 ID:l1LMLzm50

ハハハ、おまいら馬鹿だなぁ。

ロータスっつったら平沢に決まってんだろ(｀・ω・´)!!

351 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 17:28:17 ID:3xJj5K/L0

>>344-345
これは恥ずかしいｗｗ

352 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 17:38:15 ID:TV4xKSl0O

８１２をマルチって言ってるんだし
間違いないよ揚げ足取りたいだけの糞が

353 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 17:42:31 ID:8yrDrtIXO

股間は単気筒で毎日2ストロークでオナって50cc未満しか排気しない原付チ〇コのくせに

354 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 17:44:57 ID:68flABWz0

そっちがマルチだったら怖いわ。ｗ

355 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 17:48:09 ID:rR7EfKs20

俺の股間はフレキシブル！

356 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 17:51:46 ID:uLBypMI60

ぬこ移籍を視野に　だとさ

357 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 17:52:33 ID:/TJK0hvy0

http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090514080125.shtml
これだな？

358 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 17:53:21 ID:MkS3oabG0

>>340-341
ナショナルカラーのころの緑か、撤退間際の緑かで歳にえらい幅ができるな。

359 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 17:55:55 ID:rR7EfKs20

>>356
ついにISEKIもF1コンス"トラクター"か！

360 ： ◆FANTA/M8CU ：2009/05/14(木) 17:58:38 ID:GDWLKqG9O

(*^_^*)
ベッテルが尊敬してるドライバーはミハエル。
セナヲタ残念だね（笑）

361 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 18:00:02 ID:uLBypMI60

ついでだからぬこのプロフィール漁ってたんだけど
インペリアル・カレッジ大に推薦で入れるってすんげえ頭いいじゃん
(；´ω`)世界ランク6番手の大学だぞ・・・

362 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 18:00:32 ID:FUoAS9fJ0

>>360
どういう煽りかしらんが87年生まれならそりゃそうだろうなあ･･･

363 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 18:03:22 ID:IHLWEf770

>>362
ホントに知らなさそうだ。レスつけちゃってｗｗ

364 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 18:03:47 ID:R7Mm4vLSP

>>361
ニコは理系で頭の良いドライバーなのは有名だぞ

365 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 18:06:07 ID:uLBypMI60

>>364
それは知ってたんだけど具体的に何処ってのは知らんかったんで

366 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 18:07:42 ID:bRbW3jfPO

天は二物を与えるのか…
ぬこ、すごすぎる…

367 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 18:09:23 ID:dp/YbOkX0

イケメンで運動神経抜群で金も持ってて頭がいいなんてどんな完璧超人だよ

368 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 18:10:58 ID:MkS3oabG0

>>360
ちなみにバトンが尊敬してるドライバーはプロストだそうだ。

369 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 18:12:43 ID:w6i65dPW0

ヌコは強くてニューゲームだろ

370 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 18:13:00 ID:HDDMivIu0

>>361
ドライバーとしての才能は高く無さそうだから、引退してそっち方面に進めば
良いのにねｗ

371 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 18:16:04 ID:hXh2IO2UO

今回のモナコ勝利でマイスターに加われそうなドライバーはいる？

いないならモナコ未勝利の年齢高めなドライバーでいいや

ブラウンでも我慢

372 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 18:16:39 ID:rR7EfKs20

>>370
カズキに失礼だろ！

373 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 18:21:01 ID:IHLWEf770

フロントウイングがでかくなってるから荒れた結果になるかもだ

374 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 18:21:29 ID:kWhcX4qzP

>>371
現役でモナコ2勝してるのはアロンソだけかな
1勝してるのがライコ、トン、鶴じゃないかな

375 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 18:21:54 ID:rR7EfKs20

>>373
それもカズキに失礼だろ！

376 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 18:25:08 ID:Fktv2wqe0

ルノーも撤退だからこれで来期は
全チームがメルセデスエンジンを積んでマク、ブラウン、ウィリアムス、インド
の４チームと新規参入チームだね
エンジンはコスワースを使うチームもあるかもしれんが

377 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 18:26:53 ID:i+CJvxX80

フェラ、赤牛、ルノー、BMが撤退したらドライバーはどうなんだろ？

378 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 18:27:21 ID:ZYIjpZx90

>>373
特にウイリアムズは壊す奴が二人揃ってるからなｗ

379 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 18:28:07 ID:i+CJvxX80

>>377
盗用多忘れてた

380 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 18:29:34 ID:/TJK0hvy0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090514-00000002-rcg-moto
なんかベッテル移籍しないらしいゼ

381 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 18:29:40 ID:uLBypMI60

他のマシンのFWを5戦で3回も踏み潰してるのはニックぐらいものん

382 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 18:29:43 ID:8bEDSevaO

カスギは南山だっけ？
たっくんは早稲田だよな。
二人とも学業はまぁ優秀な方だろ。
ドライバーとしてはいまいち大成せんかったがな…。

383 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 18:30:08 ID:GwTV+tjn0

例年のようにミラボーでタイヤ引っ掛けたら
FW壊れたりしないかね

384 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 18:35:43 ID:kWhcX4qzP

>>382
われらがアニキ山本左近も南山だったはずだが、卒業できたのかね

385 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 18:43:25 ID:Go+RGKieO

ローズヘアピンでしかけるとだいたいアウト側にいるやつは閉めてくるよね。で、大渋滞。

386 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 18:44:12 ID:oUuNvi4G0

>>380
ホーナーが手放したくないってだけで
ベッテルの契約は2010まで切れるから
ベッテルが移籍したいと思えば移籍できる
ベッテルの夢はフェラーリ入りだけど
フェラーリが消え、レッドブルも撤退なら関係ないか・・

387 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 18:50:56 ID:pEnU8UOr0

琢磨はスポーツ特待生か？

388 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 18:51:58 ID:kWhcX4qzP

>>385
去年アロンソが肉に突っ込んだよな。アロンソにしては
珍しい凡ミスだった

389 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 18:58:16 ID:w6i65dPW0

>>388
あれは酷かったなｗｗ

今年こそスーさんに期待してます

390 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 18:59:41 ID:3xJj5K/L0

今年の注目はアロンソとハミルトンでしょ。
お互いあの糞マシンでどこまでやるか。

391 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 19:05:04 ID:kWhcX4qzP

アロンソもハミルトンもそこそこ走るだろう。去年みたいに雨降りのレースで
ピケの成長を見たいって王室は思ってるはずだ

392 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 19:06:24 ID:uLBypMI60

鰤だかがヨーロッパラウンドというチャンスを与えて　って言ってるから
ダメだったら最終戦には居ないよねピケ

393 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 19:08:41 ID:hXh2IO2UO

>>374
情報ありがとう
アロンソに期待だな
軽タンクでポールねらい希望

394 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 19:09:47 ID:w6i65dPW0

>>393
考えることはみんな同じだろ

395 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 19:09:59 ID:+hQocFec0

ライコネン元気ないよなぁ　2005年とかホントすごかったからなぁ

396 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 19:10:43 ID:2pbNJG130

>>392
それ読んで以前カキコあった川井ちゃん情報思い出した。
バーニーがブルーノ・セナに6月以降のスケジュール空けておけと言ったとか。
で、崖っぷちにいるのはピケ？ブルデー？

397 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 19:11:41 ID:hXh2IO2UO

カズキの線はないのかな

398 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 19:12:17 ID:pfhonSGSO

ルノーはモナコでアップデートがあるならこのまえのフェラーリみたいに上位にくるかも

399 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 19:13:57 ID:HlzmkRoW0

ブルーノ・セナなんて何の戦力にもならなさそうだ・・・

400 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 19:14:04 ID:+Gs6sNVD0

これは強引すぎたなｗ
http://www.youtube.com/watch?v=JT_ul67ecpg

401 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 19:19:07 ID:w6i65dPW0

>>400
今年こんなことがまた起こったら、抜いていいのかな
ハミの一件があったし

402 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 19:20:31 ID:kWhcX4qzP

ブエミは意外によくやってるけど、セナはどうなんだろうな。名前だけ
だったって感じで終わりそうな気もするけど、日本のマスゴミは大喜び
するんだろうな

403 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 19:22:10 ID:pZeRkhZv0

>>393
ルノーよりも速いマシンが軽タンポールでアボン確実じゃない

404 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 19:22:45 ID:uiyhqR0s0

>>367
そんな完璧なやつがF1ドライバーだと何も嫉妬しないけど

「イケメンで運動神経抜群で金も持ってて頭がいい　ニート　」

だったら何故か嫉妬に変わる

405 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 19:26:03 ID:fZdpWo4j0

ピケのクビが飛んだらブルーノセナが来るよ。
ブ"ルーノ"だけにね！

406 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 19:29:41 ID:2pbNJG130

>>405
で走らせてみたら速くなくて、お"セーナ"と　　　　　　　　orz生まれてきてすみません

407 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 19:30:01 ID:YocnDdwVP

>>405
【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つとﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　とﾉ
　ｕ-ｕ（l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

408 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 19:32:12 ID:fZdpWo4j0

>>406
おぬし・・・中々ヤルーノ！

409 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 19:32:47 ID:c3PcEiqc0

おまえらもついにネタが切れてきたようだなｗ

410 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 19:33:36 ID:pEnU8UOr0

>>406
オレは評価する

411 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 19:36:32 ID:fzhTngvy0

今年も懲りずにトライアスロン出場かｗ
http://www.autosport.com/news/grapevine.php/id/75295

412 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 19:38:50 ID:w6i65dPW0

継続性は大事だ

413 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 19:39:36 ID:091Nl0HK0

ラスト１０周でバトンのタイヤがスローパンクチャーでピットイン。
アロンソが一気にトップに踊り出て（ｒｙ

414 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 19:43:05 ID:fzhTngvy0

>>413
なに、射精10秒前でバトンのラバーが破れてジェシカが(ry

415 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 19:44:18 ID:pfhonSGSO

ルノーモナコで本格アップデートって何を改良すんの？

416 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 19:44:21 ID:Go+RGKieO

>>388
たしかに。スーティルかわいそう。カジキ進めなかったのか知らんがほぼとまってたのにスーティルが抜いたからゴールしてたとしてもペナルティーとかひどい。

417 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 19:45:11 ID:HlzmkRoW0

（フェラーリの）マシンがいまいちでもアレジ@モナコなら見せ場くらい作ってくれるハズ！
と思ったもんだが、今年のフェラーリの二人には全くそういう期待ができないのは何故なんだろう・・・

418 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 19:50:44 ID:vLA3VGL0i

アレジならな。琢磨無き今アロンソかベッテル、もしくはすーさんがいるじゃないか。こういうやつにフェラーリに乗って欲しい

419 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 19:52:19 ID:fyeWB2/AP

は?

420 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 19:56:21 ID:HlzmkRoW0

まあ、たくぼんも見せ場は作ってくれたよ。
チームメイトの邪魔してクラッシュとか・・・・

421 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 19:59:45 ID:l8DYvleh0

モナコと言えばフリーザ様を忘れちゃいかん！ｗ

422 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 20:03:10 ID:QpC0SWs+0

>>395
凄かったのはマシンだったって事だなｗ

423 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 20:06:35 ID:IXNH7FkD0

ライコネンの場合ジュースじゃなくてクーリッシュでも出るようにしたら成績上がるかも知れん

424 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 20:12:01 ID:fX/3ealTO

>>417
トルコマイスターがいるじゃないか

425 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 20:30:19 ID:WCCQaCLGO

トルコGPあたりになった段階では、なんだか勝てそうな気がする。

426 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 20:32:40 ID:VUmXZIpF0

ないと思います

427 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 20:33:32 ID:bEujIqyB0

フェラーリ、ファンに向け「別のレースで応援してください」
http://www.f1-kindergarten.com/

428 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 20:34:45 ID:mVhlMLdu0

トルコでダメだったら、シルバーと来てニュルでもう折り返しだから厳しいな

429 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 20:34:51 ID:nWZyIXl00

モナコ雨→スーさんトップ快走→ちんこアタック
とかやめてくれよ

430 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 20:36:14 ID:RbTQFTob0

フェラはライコネン連れてWRC出ちゃおうよ

431 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 20:39:15 ID:c3PcEiqc0

やまちゃんやめへんでがひどすぎるｗｗｗ

432 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 20:41:31 ID:uLBypMI60

怪しい占い師の爺さんがそろそろ出てくる

433 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 20:52:29 ID:7dQ/zBtu0

>>430
それいいね
ベースは430になるの？

434 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 20:56:16 ID:+hQocFec0

やっぱ97年がいちばん面白かったな

435 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 20:59:59 ID:1yG+ideZ0

亀だけど
>>327-330

レッドブル吹いたwww

436 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 21:00:09 ID:iG151wXyO

7歳だったけど確かに97年が一番だったな

437 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 21:04:02 ID:R7Mm4vLSP

さようならＦ1

438 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 21:04:07 ID:drZDGCjS0

>>427
これってマジなの？

439 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 21:10:35 ID:guO8dxQA0

F1が分裂したらそれはそれで面白そうだ…。
F1クラス、というかF1でプライベーターが争うなんて最高じゃん

440 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 21:12:47 ID:OQaCKbDU0

ミナルディは好きだったけど、ミナルディレベルだらけのF1なら要らない

441 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 21:16:53 ID:vGSxxTT3O

モナコで何回勝てばモナコマイスターになれるの？

442 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 21:17:06 ID:fyeWB2/AP

ジョーダン初1,2フィニッシュ

443 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 21:18:34 ID:c3PcEiqc0

>>441
最低でも３回じゃね？

444 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 21:18:59 ID:XCEQIPPt0

>>396
ピケに代えてブルーノ
でブルーノは来期移籍GP2チャンプになったグロージャンを昇格させる
ブリはグロージャンをじっくり育てたいからまずはGP2チャンプにさせてから
F1だと思う
それにグロージャンにはまだF1ははやすぎると言ってたからな

445 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 21:19:34 ID:GwTV+tjn0

>>442
ごジョーダンを

446 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 21:19:48 ID:IL5UaiAc0

ブルデーはカス

447 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 21:21:21 ID:fyeWB2/AP

http://www.justin.tv/mc_kik_live
ファイナルラップ

448 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 21:26:46 ID:vGSxxTT3O

>>443
ありがとうございます

449 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 21:27:49 ID:/bEoms5ZO

ヅラさんとこなくなっちゃったの？

450 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 21:28:39 ID:XCEQIPPt0

IL5UaiAc0
はチンカス

451 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 21:45:47 ID:WCCQaCLGO

純今宮が日本人のマスクを何故か批判してた

452 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 21:55:41 ID:spF2cYpl0

その前にフジテレビを批判すべきだよね

453 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 22:00:15 ID:81aUHIyx0

今宮がマスクというか口チャックしてくれ

454 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 22:00:55 ID:i01eQv8U0

マスクって向こうじゃ感染症患者がするイメージでしょ
こっちの思惑と全然違う
カルチャーギャップ

455 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 22:00:59 ID:fzhTngvy0

>>452
フジテレビは過敏だったな。
海外メディアに馬鹿にされてる。

456 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 22:02:24 ID:Yxe4wLlX0

>>443
アロンソの2007は微妙だがあと一度でマイスターなんだな

457 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 22:10:17 ID:AiSm5bfr0

モナコで勝利するのはお金で買えない価値がある
買えるものはマスターカードで

458 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 22:15:19 ID:VkKNjEnHO

>>430
おまいさんいいこと言うねぇ！
そうだよ、その手があったじゃないか！

459 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 22:41:35 ID:xubsmmzQO

小林ってGP2チャンピオンなのか
トヨタ以外からオファー来るんじゃね
フォースインディアとかトロロとか新興チームとか

460 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 22:49:20 ID:2pbNJG130

>>449
一応確認するけどモナコGP今日からとか思ってないよね？
zuraさんはGPある日にチャンネル復活させるから普段は無いよ。

>>459
アジアシリーズのチャンピオンはメインシリーズ程の評価はもらえない。
あと新興チームほど金にはシビアだから逆に腕だけで乗るのは難しい。

461 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 22:52:16 ID:zUE+3aYF0

撤退、撤退とか騒いでるけど結局は何処も元の鞘におさまるんだろうなw

462 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 22:54:53 ID:uLBypMI60

禁じ手のファン使ったんだし結構マジだと思うぞ

463 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 22:57:44 ID:xubsmmzQO

>>460
小林より山本か
ルノーのリザーブドライバーになったぐらいだし
20億ぐらい出せるか？

464 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 22:57:54 ID:jG/5jjUG0

>>447
今流れてるレースはいつの？
アルゼンチンっぽい気がするけど。

465 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 22:59:41 ID:c3PcEiqc0

>>461
おまえそういう盛り下がること言うなｗｗｗｗ

466 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 23:03:15 ID:gA1qgj4DO

>>455
フジがというより日本がだな
成田で隔離される恐れあるんだから何処の会社だって二の足踏むよ

467 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 23:03:46 ID:w6i65dPW0

でも去年のGP2アジアチャンプはグロージャン、2位はブエミだから、
今年のカムイもヨーロッパでもいい結果残せるかもしれん

468 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 23:06:14 ID:2pbNJG130

>>461
元の鞘うんぬんって、まるで男女の話だけど・・・
赤毛の美女が別れると騒いでいるが、なにぶん男の方がMの変態だから本当に別れるかも

469 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 23:07:09 ID:uLBypMI60

何より今年はブルーノ居ないから理不尽な嫌がらせ受けないっしょ

470 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 23:07:21 ID:RFIlQMxW0

しかしアジアシリーズにスポットで参戦したヒュルにまるで歯が立たなかったからなぁ＜カムイ
GP2の本戦見る限りグロやひぐらし打ち負かすほどの腕はないぞ、ヒュルは

471 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 23:11:31 ID:+JOb9QueO

>>424
なんだかいやらしいな…

>>430
フェラリーになって所ジョージ歓喜かなｗ

472 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 23:11:53 ID:nWZyIXl00

カジキ追い出して、ニコニココンビを見てみたい、
と思ったけど、ニコは移籍するかも

473 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 23:16:31 ID:uLBypMI60

ヒュルケンベルグってARTだろ？

474 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 23:16:32 ID:wsYK4ZOB0

>>472
結構前から「このチームに居続けたら僕のキャリアが潰されちゃうよ～」って喚いてたからな

475 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 23:16:52 ID:RFIlQMxW0

>>472
フランクは何でいらないのだけ残るんだよと思ってるはず

476 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 23:17:59 ID:w6i65dPW0

>>474
今年になってやっとチャンスが巡ってきた！と思ったらこれだもんな。

でも文句言うならもっと早くに移籍しとけよと。

477 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 23:18:32 ID:cemVyoux0

正直ニコも微妙だけどな。

478 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 23:21:51 ID:RFIlQMxW0

ニコが本戦でパッとしないのは車か？チームの戦略ミスか？ニコ自身の責任か？

479 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 23:22:31 ID:kRQCqLW10

フリー番長

480 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 23:23:00 ID:uLBypMI60

車と戦略ミスかな
FPで底見せちゃ作戦も何もあったもんじゃない

481 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 23:23:17 ID:pZeRkhZv0

ニコは軽い過大評価の典型

>>479
もう金曜ガス欠番長だよ

482 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 23:24:40 ID:fzhTngvy0

USGPEのクルマは11月にトラックデビューするってさ。

483 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 23:26:42 ID:c3PcEiqc0

BBCのテーマ曲

484 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 23:27:24 ID:w6i65dPW0

ﾍﾞﾝﾍﾞﾍﾞﾍﾞﾝﾍﾞﾍﾞﾍﾞﾍﾞﾍﾞﾝﾍﾞﾝ

485 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 23:28:16 ID:S/PusGd60

>>464
78アルゼンチンじゃないかな？
ティレルが六輪じゃなくて四輪に戻ってるし。

486 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 23:28:17 ID:uLBypMI60

ﾍﾞｰﾝﾍﾞﾍﾞﾍﾞｰﾝﾍﾞﾍﾞﾍﾞﾍﾞﾍﾞﾝﾍﾞｰﾝ

487 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 23:28:43 ID:sSHdlQPHO

予算制限に関わらず、技術規約自体はいっしょだが、キャップありの場合、空洞使用や
テスト時間、エンジン数の制限を外す等のアドバンテージをあげればよい。

488 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 23:29:13 ID:2pbNJG130

>>473
昨年まではARTかｉSPORTじゃないとタイトル取れないと言われてたけど
カンポスとレーシングエンジニアリングが強くなったし全体的に拮抗してる。
今年のＧＰ２はドライバー勝負といった感じで面白いですね。

>>478
デビューイヤーあたりと比べるとイージーミスしなくなったし成長は感じるけど
速いという印象は受けないですね。ハミルトンやベッテルと比べると下だと思う。

489 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 23:30:08 ID:fzhTngvy0

>>487
それでもtwo-tierに変わりはないだろ。

490 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 23:32:11 ID:gA1qgj4DO

ニコはずーっと94年の右京状態だな
アクティブサス付いた後のアグリとも言うが

491 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 23:33:23 ID:Aq/zXdXI0

http://www.youtube.com/watch?v=yvcquPDqCDo

492 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 23:33:49 ID:RFIlQMxW0

>>488
今年はオフィシャルの贔屓選手もいなさそうだしな＜GP2
逆にいえばスター候補が不在であるともいえる
だからこそカムイは頑張らにゃならんのだが・・・
最低でも４位以内に入らなきゃF1はないだろうな

493 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 23:40:14 ID:uLBypMI60

いやー4位じゃ無理じゃないかな

494 ：こころ：2009/05/14(木) 23:41:33 ID:uYdLjlFK0

88年カナダきたよ

495 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 23:44:43 ID:fzhTngvy0

F3チームLitespeedも2010年エントリー申請するそう。

496 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 23:53:10 ID:nVf7CRQk0

>>495
幾ら予算制限があるとはいえ、ホントに自前のマシン作れるのか？そいつら

497 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 23:56:30 ID:fzhTngvy0

>>496
わからね。ガスコインの力借りるらしい。

498 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 23:57:39 ID:uLBypMI60

まだ居たのかガスコ

499 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 23:58:36 ID:c0OrnU0k0

ガスキノコ

500 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 23:58:47 ID:w6i65dPW0

うそくせー

501 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 23:59:10 ID:Rzzro67i0

2010年はついにシリーズ分裂かな？
モタスポ最高峰はGP1でヨロ

502 ：音速の名無しさん：2009/05/14(木) 23:59:44 ID:uxssjUr8O

しぶといなガスコインはww

503 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:03:18 ID:0IY1+UBNO

何度でも蘇るさ！

504 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:05:28 ID:3TOcKTC20

エントリーだけならフルグリッドに迫る勢いだな。
6月の審査に通ってから実際に開幕戦オーストラリアで走るまで
脱落しまくりそうだがｗ

505 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:06:29 ID:bxl66XWu0

>>427

ここまでやるとは・・・フェラーリもマジだな、こりゃ。

506 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:09:54 ID:EH1IFnF70

たいへんだーフェラーリが撤退しちゃうよー（棒

507 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:10:42 ID:+PYZDrXZ0

フェラーリのいないイタリアGPなんて・・・　F1終了のお知らせ

508 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:11:15 ID:kOQuY12R0

代わりに中国の偽物走らせればおｋ
今シーズンの再現をしてくれる

509 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:14:07 ID:l9KQugCN0

バーニー「やったぞ、フルグリッドでメルボルンを迎えられた！」

しかしメルボルンのグリッドにフェラーリ、ルノー、レッドブル、トロロッソ、トヨタ、BMWザウバーのマシンは並んでいなかった・・・

510 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:15:35 ID:ZKHoH5t+0

>>509
ブラウンとインドの二強か…

511 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:17:21 ID:3TOcKTC20

USGPEは本気で二人ともアメリカ人乗せるつもりらしい。
二人とも井出さん状態にならなければいいが…。

512 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:18:02 ID:n7Vqw6Ys0

てかどっちみち撤退することになったら新チームが参入してもF1は終わってるよな

それはもう別の何か

513 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:19:01 ID:bxl66XWu0

>>509

GP2にF1のタイトルを付けそうだｗ

514 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:19:07 ID:EH1IFnF70

アメリカには速い奴いくらでもいるりょ。層が厚い。

515 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:19:36 ID:0tbfKQk0O

>>509
フェラーリ側の新シリーズも開幕戦10台くらいの予感ｗｗｗ

516 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:20:15 ID:CG/2GgX50

別シリーズの立ち上げに期待
そうなったら、日本ではどこがTV中継してくれるのかな？

517 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:20:33 ID:EH1IFnF70

赤いフェラーリ
黄色いフェラーリ
フェラーリOBチーム
フェラーリ若手チーム

あと適当に考えて

518 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:20:59 ID:uY5YB7pF0

オーバルあがりのドライバーにF1のブレーキ使いこなせるのか

519 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:21:41 ID:X9r5pRf80

フィアットグループから中身一緒の別チームいっぱい出せるな
今度クライスラーやオペルチームまで

520 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:22:04 ID:cHTBhsLD0

>>516
してくれるでしょう。
GP2やF2とは訳が違う。

521 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:22:53 ID:l9KQugCN0

寧ろ放送ライセンス料下がって嬉しいんじゃないか

522 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:23:15 ID:0IY1+UBNO

>>516
フジだろ
日テレも何食わぬ顔でCART→IRLだったし

523 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:23:23 ID:QWNVv6H9O

もはやARTは過去の栄光。

524 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:24:08 ID:GG9OzopEO

兄弟乃星F1チーム

525 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:24:40 ID:3TOcKTC20

F1の強烈なダウンフォースによる圧倒的なコーナリングスピードについていけるのかな。
オーバルはGの大きさはともかくクルマのコントロールではほとんど直線と変わらないからな。

526 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:25:07 ID:EH1IFnF70

日本のテレビ局はトヨタのいる方。

527 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:25:25 ID:0tbfKQk0O

離脱するする詐欺で分配金でも増やしてもろて・・・
何事も無かったかのように全車KERS搭載、直線でボタンの押し合いっこ抜けないＦ１が続いてるに300円

528 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:27:46 ID:78PIf0AS0

来シーズンはリチャ禿GP旋風起こるのかな

529 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:29:12 ID:EH1IFnF70

確かにオーバルは別物っていうからなー。

530 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:31:53 ID:bxl66XWu0

まあ、どっちもはじめに吹っかけて落としどころを探るハラなんだろうけど・・・・
今回はメーカーのほうが強いんじゃね？

531 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:33:08 ID:EH1IFnF70

世の中にはいろいろなプロスポーツがあるけど、
シーズン中にこれだけ、しかも毎年のように
グダグダやってるのはF1だけだと思う最高に好きｗｗｗｗ

532 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:33:41 ID:odV+m29x0

実際、ダブルスタンダードは採用されそうなの？
観戦してる年月が短いもんで、バーニーやFIAの強引さやどの程度の権力を持ってるのか分からない
誰か教えてください

533 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:34:38 ID:RIl6YdLn0

ヨーロッパ系のワークスがごっそり減ってアジア臭いF1になったりしてな

534 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:34:46 ID:+PYZDrXZ0

ダニカがF1来ても通用しないだろうな
フォミュラーレースの本場は欧州　箱ならアメリカにもチャンスあるだろうが
ザナルディ　アンドレティ　ボーデの二の舞

535 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:35:56 ID:/4dREXQiP

今回無事収まったとしても、今後も狡猾で変態な弁護士のモズレーと
争い続けることになりそうだから、フェラーリには1年お休みして
もらって、選挙で負ける方向にもっていけないものか　いつ選挙か
わすれたが

536 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:37:12 ID:hDA3ORL20

>>527
＞直線でボタンの押し合いっこ抜けない
そう考えるとFポンの回数制限制は当たりなのかなぁ
あのピコピコはどうかと思うけど観客視点ではわかりやすくて良いなw

537 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:37:15 ID:V7Rh5zFg0

今のところ撤退を宣言したのが6チームだから
FIAとしては6団体以上新規参戦の具体的な名前出さないと
お前ら抜けても代わりいるもんって言えないからもうただの頭数合わせ

538 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:38:41 ID:3TOcKTC20

レイホールとアンドレッティーのおぼっちゃま方もアメリカで遊んでないで
さっさとGP2でレースしたらいいのにね。IRLをいくら走っても時間の無駄だ。

539 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:41:23 ID:/4dREXQiP

エディ禿とあまり名前でてないバーニーの敵ストッダート、あとプロストあたりも
でてもらおうか。どうしてもダメなら亜久里もいれておけと。6つぐらい
すぐいけそうだな。

540 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:41:51 ID:vTxURDyiI

フェラーリだけいなくなるならいいけどワークスが全部いなくなったら
ショボくなるなあ、初期のF1に戻るわけか。

541 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:43:00 ID:bxl66XWu0

予算制限を受け入れるチームは大幅な開発が可能とあるが
、銭がなければ開発自体不可能なんじゃないのか？

542 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:44:53 ID:/4dREXQiP

>>541
頭使えってことでしょ。タイムにつながるものから開発しるって
ことを言いたいんじゃね？　あの額じゃ大したことできんってのも
分からんでもないが

543 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:46:24 ID:TV1BY8Ps0

1950年代のインディアナポリスGP状態になるな

544 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:47:58 ID:h1PYOFHN0

>>540
初期ってか、50年代後半な
最初期はそれこそアルファだのBMだのメルセデスだのいたわけだし

545 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:49:44 ID:2L6AKJG20

>>541
それでフェラーリ以下ワークス消えて資金潤沢なチームが制限関係ないにマシン作りまくって
さっさと物量の差で王者決めて、結局金か、の流れを作るんだろうかね

そんなＦ１何年持つのやら、いまさら古ぼけた時代に戻ろうとしたところで誰も着いてこない

546 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:50:41 ID:0IY1+UBNO

んでエンジンはどうすんだワークスもコスワースも居ないのに

547 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:51:36 ID:2zTjlain0

ワークスもとりあえず1年やってみればいいと思ったけど雇用の問題もあるし簡単にはいかないな

548 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:52:13 ID:UUgUtod80

モズレーはバーニーが作った商業主義を修正したいんだろ。
ワークスとメディアにでかい顔されるのはもれも鼻につくよ。

549 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:53:24 ID:3TOcKTC20

>>546
来年はコスワースエンジン使えるぞ。

550 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:56:42 ID:EH1IFnF70

給料が減るってことなんだよ。
クビになるってことなんだよ。

そんな昔に戻れるわけないじゃろ。

551 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:58:27 ID:x5x/JsBL0

>>548
モズレーにでかい顔されるのはもっと鼻につくよ

552 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:59:15 ID:0IY1+UBNO

>>548
モズレーにでかい顔されてきたこの16年何か良い事あったかね

553 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 00:59:45 ID:/4dREXQiP

さっき読んだ本に、1991年にジョーダンは年間1000万ドルで
ポイントも取ってそこそこの順位で終えた。今はその何十倍も要るが
物価の上昇を考えてもここんとこの高騰は行き過ぎみたいな意見も
あったな。まあ引き金引いたのがジャパンパワーｗってのがなんとも...

554 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 01:01:57 ID:TV1BY8Ps0

来年はJUDDエンジンの出番です

555 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 01:02:00 ID:bxl66XWu0

ル・マンを失ったスポーツカー選手権は消えた。
インディアナポリスを失ったCARTも無くなった。

特にCARTは初期はコンテンダーも有力どころが
残っていたのに結局は消えた。

シリーズの象徴といえるモノが無くなると、やっぱり消えちゃうんだよな。

モナコGPが無くなってもF1が消えるとは思わないが、
伝統的なクラシックコースをバンバン捨て、同じような見栄えのしない
ティルケサーキットを、アジアだの中東だのばかりで、やるようになった上
良くも悪くも、F1の象徴になってしまったフェラーリのない選手権に先があるとは
思えないな。

556 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 01:02:25 ID:0IY1+UBNO

>>553
当時既に30億無いとマトモな運営できなかった筈だがなあ

557 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 01:16:32 ID:ySY5UddTO

伝統コースの必要性は感じないが
ティルケ設計のコースばかりなのには飽きた
鈴鹿のようなコースが増えてほしい

558 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 01:20:27 ID:l9KQugCN0

高低差付きサーキット増やしてほしいぜ
インテルラゴスの14コーナーからの駆け上がりとか最高に好き

559 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 01:21:49 ID:EH1IFnF70

ティルケはゲームだとｗつまんないけど、
安全性とか考えたらしょーがないのかもしれないよ！

560 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 01:23:31 ID:ySY5UddTO

いまのF1カーは理詰めばかりでおもしろくない
昔の6輪車のように奇抜な車の方が楽しい
車に個性のあるほうが人気も出るだろうし

561 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 01:28:20 ID:ySY5UddTO

安全性の確保はわかるんだけど
オーバーテイクと称したロングストレートや
テクニカルなセクションの後はストレートのようなパターン化でマンネリ

562 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 01:28:24 ID:+HTqP14cO

マルコとダニカをザナルディやブルデーと比べたらいけない
チャンプカー（CART）とIRLは違うからな
マルコはA1の走りみたら分かるよ
ダニカも欧州でレースしてたな

普通にダメ

563 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 01:28:31 ID:X2bMdGcQ0

もっと原始的なバトルが見たいだけなんだけどな

MotoGPはまだその点が残ってると思うけど
2stから4stにかわっただけで魅力半減
やっぱりマシンによるところも多いんだろうな

564 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 01:34:16 ID:ySY5UddTO

F1以外も観るが同じような車が多数走ってクラッシュが発生するのを観てもつまらない
個性的なドライバーが個性的な車で
個性的なコースを
目一杯攻めるレースを観たい

565 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 01:34:55 ID:Z/CEvaLyO

昔はおもしろかった、と言う人がいるけど
ただ単に信頼性が低かったから、とかじゃないの？
結局は速い車が勝つし

566 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 01:35:31 ID:EH1IFnF70

>>564
そんなあなたにF20（だっけ？）

567 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 01:35:46 ID:cQ+NhUqVO

フェラーリが撤退する前提で話を進めてる香具師はもう少しF1を勉強した方がいいな

568 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 01:37:55 ID:EH1IFnF70

>>567
どうせ電撃合意でグダグダ続くことを前提に、撤退祭りを楽しむほうがずっと楽しいよｗｗｗｗ

569 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 01:39:25 ID:2L6AKJG20

>>567
するする詐欺に決まってるんだろうがｗ、そんなことわかってるよ
いまさら言うなんて恥ずかしいやつだな

570 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 01:39:31 ID:FPrqXMbJ0

とにかく最高峰カテで禁止事項多過ぎ
安全性の条件位であとは基本自由に
オーバーテイクも観たいが各サーキットのラップタイムをどこまで刻めるか興味有る

571 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 01:39:39 ID:ySY5UddTO

566さん情報ありがとう
早速チェックしてみます

572 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 01:42:43 ID:/UTGwYsX0

>>567
芸スポならともかくこの板に居る人わかってんだから
楽しんでいいんじゃねーの？

573 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 01:58:44 ID:ySY5UddTO

メーカー系がいなくなったら、政治の要素か減る分
健全化されそう
フェラーリが止めることはないだろうが
ところでF20のサイトチェックしてきた
スーパーアグリが参戦して琢磨が乗ってくれないかな
楽しみ

574 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 02:05:29 ID:HBhvvPu10

モナコでは、ウォールにフロントウィングをぶつけるドライバーが続出！

575 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 02:24:54 ID:L/BHweLK0

>>184

コスワース　か　ヒュンダイ

576 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 02:31:45 ID:p2JtR91JO

DTMへ逝ったF1ドライバって何で活躍しないの？

577 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 02:42:31 ID:+PYZDrXZ0

>>576
特性の違いじゃね　　逆にDTMのチャンピオンががF1来て成功できるかどうかわからんし

578 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 02:52:18 ID:VUO8wT/PO

日本のSGTより遅いんだぞ。アホの井出みたいな扱いになったりしてんだろ

579 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 03:03:36 ID:+PYZDrXZ0

別に遅いのは車であって　ドライバーが遅いわけじゃないんじゃね
欧州のドライバーならそこそこのレベルでしょ
日本のGTのほうがDTMより速い＝日本のGTドライバーがDTMのドライバーのより優れているとはならんだろうしな

580 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 03:19:37 ID:7fEKRufN0

そんなことより実況板がお亡くなりになってるぞ

581 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 03:27:45 ID:HbL9JnmB0

もしもこのまま行けば、来年は
「F1界で三番目に歴史あるチーム　フォース・インディア」
って事になるな。
その歴史の中で未だノーポイントだけど。

582 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 03:45:12 ID:qrPsDvbr0

>>577
チャンピオンじゃないけどアルバースがいい例だね。
DTMでチャンピオン争いしたドライバーがＦ１ではあまり活躍できなかった例。
Ｆ１に来た時はピークは通り越してた感があるけど。

583 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 04:41:57 ID:+PYZDrXZ0

寅之助の情報ないかな

584 ：42神：2009/05/15(金) 04:44:45 ID:L/BHweLK0

わろす

585 ：42神：2009/05/15(金) 04:45:29 ID:L/BHweLK0

ちっ

586 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 05:37:40 ID:WJ7t6j7c0

自分らのせいでこんな大金かかるようにしといておこられるのいやだから出てくってなら追い出してやれ。F1以外テレビ中継があるわけじゃなしフェラーリ泣くよ

587 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 06:02:54 ID:RwFL/YDT0

スペインのカタルーニャサーキットって、08年か07年にライコネンがピット入ろうと
思ったけど滑ってコースに戻ってしまって仕方なくもう一周回ったコースですか？

588 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 06:05:32 ID:2L6AKJG20

>>587
それニュルブルのヨーロッパじゃないの

589 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 06:37:40 ID:KZUn14NX0

しばらく来ないうちにえらいことになっとるな・・・
ワークス総撤退とか
プライベーターの雄、フェラーリまでもか
FOMは折れる以外にあるまい
しかしワークスだけの新シリーズも見てみたいんだがｗ

590 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 06:41:43 ID:GoXQh9S40

ワークスチーム同士がメーカーと国家の威信を掛けて血みどろの戦いをくり広げる
兆単位の資金をつぎ込むだけの資本力のあるメーカーが勝ち

591 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 06:45:02 ID:tQ+97g/K0

>>580
週末の唯一の楽しみがorz

592 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 06:51:04 ID:JJOGZaKZO

>>583
トヨタでカートレーサーのスカウトを兼ねたカートの先生やってるよ。
そこで目を付けた選手をFCJに送り込んでる。
今季からFCJに参戦してる大谷涼がその一人目。

593 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 06:56:00 ID:oJ8bi9Of0

フェラーリってワークスじゃないの？

594 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 06:56:34 ID:+PYZDrXZ0

>>592
サンクス　やはりレーサーはおいしいな
親方巨大自動車産業だから　生活できる分の給料くらい確保できるな

595 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 07:05:03 ID:iK5ZO0es0

>>593
F1はチームにコンストラクターでありマニファクチャラーであることを求めてるから、ある意味全チームワークス。

596 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 07:26:35 ID:3TOcKTC20

"it will be submitting an entry"だから申請は既定路線になったな。
http://www.lolacars.com/newsstory.asp?NewsId=54

597 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 08:35:31 ID:kX/Mr89u0

KERSはやめれば良かったよな。
マクラーレンに独自開発させてそれを
共通化とかしてからシステム導入なら良かったけど。
あんなのに物凄い開発費かけさせるのはおかしいわ。

598 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 09:35:53 ID:2NKyUAYW0

俺はスタンダードとかやめて欲しいけどｗ

599 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 09:38:03 ID:ajnNuXyyP

KERSって結局金を溝に捨てるような技術でしかなかったね
アドバンテージを付けさせるか強制させた方が良かった

600 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 09:40:31 ID:UmyocQID0

KERSによるアドバンテージ/ディスアドバンテージは
計算でかなり正確に出せるはずだけど
基本的なパラメータの見積もりが微妙にズレてたんだろうね。

601 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 09:41:31 ID:x5x/JsBL0

>>596
マジでやるんだｗ

602 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 09:42:21 ID:XKlSxb2I0

フェラーリ副会長：Ｆ１撤退の準備も－スカイ・ニュース
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003015&sid=agPVbqN98P6Y&refer=jp_europe
　　５月14日（ブルームバーグ）：イタリアのフェラーリのピエロ・フェラーリ副会長は、国際自
動車連盟（ＦＩＡ）が世界最高峰の自動車レース、フォーミュラ・ワン（Ｆ１）参加チームの年間予
算に上限を設ける提案を実行した場合、すでに警告したとおり、Ｆ１から撤退する考えを示した。

　　フェラーリ副会長はスカイ・ニュースとのインタビューで「われわれは牢獄にいるわけでは
ない。希望すれば出て行ける。強制不可能な予算削減を受け入れる用意はない」と語った。

　　同副会長はまた、フェラーリとしてはスポーツカー技術に引き続き投資することを望ん
いるとし、「妥協はしない。後退したくない」と述べた。

603 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 09:47:00 ID:2L6AKJG20

>>599
使い放題でなければつけるメリットが少ないわな

604 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 09:47:45 ID:wl0MqAKiO

>>558
わかる。
俺はイモラが好き。

605 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 09:56:39 ID:RIl6YdLn0

>>599
無駄金なだけじゃなく足枷になってるしな
つか強制させたらさせたで、互いに使い合ったら無意味だしな

606 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 10:08:52 ID:ei82G6Jh0

F1に参加してないフェラーリの魅力は半減するってことは、自分たちが一番よく知ってそうだけどなあ

607 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 10:16:42 ID:AfouaiGF0

といっても、現状のレギュレーションのまま参加しても、痛い目に遭うだけだと思うがな。

608 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 10:38:46 ID:c2GOb6Xg0

>>603
どこのBMWとは言わないけど
今でも1周で規定一杯まで回収出来ないところもあるんでしょ？
使い放題にしても状況はあまり変わらないと思うよ

609 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 10:43:47 ID:TNI3HvUxO

>>599
電動自転車に同じ技術が使われてるよ。
F1の技術が関わってるかは知らん。

610 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 10:44:40 ID:obsFNBSO0

>>606
何十年ってスパンで見ればそうかも知れんけどね。
数年ブランクでその後何らかのカテゴリに参加すれば問題なし。

やっぱりＡＣＯ主催レースとアメリカルマンじゃないのかな。
アメリカルマンはパノスのワガママでグダグダだけど…。

611 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 10:50:35 ID:/KjaDfaW0

>>606
俺の考えはちょっと違う
今のF1がフェラーリの魅力を半減させているのだ

612 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 10:52:17 ID:ajnNuXyyP

>>611に同じく
FIAが糞過ぎる

613 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 10:53:41 ID:obsFNBSO0

やっぱり3500NA12気筒が走れるレギュレーションで良かったんだって…。

614 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 10:59:59 ID:/KjaDfaW0

何から何までがんじがらめのF1もいいとは思うが
でもそれってGP2じゃんという気もするんだよね

615 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 11:02:12 ID:9iBC8paw0

このままFIA主導になったら
最終的にSM1グランプリになっちまう

616 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 11:02:56 ID:ajnNuXyyP

そのがんじがらめが無意味だもんな
今年のレギュってタイムを落とすのとオーバーテイクを増やすのが目的なんでしょ？

タイムは落ちたか？
オーバーテイクは増えたか？

617 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 11:03:28 ID:Ov/GBIM80

モナコのタイヤのタレってどんなもんなんだろ。
いつぞやのアロンソルノー並にタレてくれれば終盤面白くなりそうなんだが。

618 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 11:04:21 ID:kj4WxJUe0

個人的には予算を絞って、その分レギュの縛りを緩くできればなと思うんだけどなー。

619 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 11:07:27 ID:pc/FkI5qO

ﾊﾞｼﾞｪｯﾄｷｬｯﾌﾟに対する今回の撤退騒動は優遇措置を廃止して、上限オーバー時にオーバー分の10％ぐらいをFIAに納金。
シーズン終了後に上納金をオーバーしなかったチームに均等分配って感じすれば良いと思うんだけどどう思う？

620 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 11:09:24 ID:ajnNuXyyP

>>617
あれはタイヤ無交換時代にルノーがソフトを選んだ結果だし
今とじゃ全然違うよ

621 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 11:12:10 ID:/KjaDfaW0

個人的には自動車メーカーが参戦したいと思う
魅力的なレースカテゴリーがF1しかないのが
こういう事態に行き着いたんじゃないかと思う

２０年ぐらい前はツーリングカーやグループCや
DTMなどかなりワクワクさせられるもんがあったが
今のFFのツーリンカーレースはいまいちのめりこめん。

622 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 11:13:39 ID:RIl6YdLn0

V12エンジンはどのみち自然淘汰されてたけふどな

623 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 11:14:06 ID:kj4WxJUe0

>>621
そらまあある程度全世界回るカテゴリってF1位だしなあ。
ラリーも若干偏ってるし、それ以上に形態として全然違うし…。

624 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 11:14:53 ID:kj4WxJUe0

連投失礼。

>>622
排気量が3500cc→3000ccになってV12使うメリットが無くなったんじゃないっけ?

625 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 11:15:07 ID:ajnNuXyyP

F1ってどんどんヨーロッパ離れしているような・・・。

626 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 11:17:06 ID:Ov/GBIM80

>>620
ルールが違うのは知ってるけど、今年も片方のタイヤが全然使えないレースが
何レースかあったじゃん。ああいう展開になればなって。

627 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 11:20:16 ID:RIl6YdLn0

>>624
重量級のV12のバランスへの悪影響で徐々に減退しつつあったよ
最終的に使ってたのってフェラーリだけじゃなかったっけ

628 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 11:22:38 ID:kj4WxJUe0

>>627
だね。ホンダV12とかヤマハV12とかポルシェV12とかﾅﾂｶｼｽ

629 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 11:25:52 ID:TYWOAajM0

トヨタが最初V12で出る予定だったけど
サーキットによってはアドバンテージがあったのかな

630 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 11:29:31 ID:TV1BY8Ps0

DTMと言えばシュナイダー

631 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 11:30:04 ID:td6YQkYo0

ランボルギーニV12は最終的にかなりパワー出てたよね

632 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 11:30:25 ID:kj4WxJUe0

>>630
ナニーニもなー。

633 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 11:33:36 ID:kj4WxJUe0

>>631
マクラーレン・ランボルギーニなんてジョイントも有り得たんだよなー。
http://blog-imgs-21-origin.fc2.com/k/i/m/kimibito/934399.jpg

ただ、あのエンジンって糞重たくなかったっけ？

634 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 11:34:17 ID:/KjaDfaW0

レギュレーションで縛られているのも無論あるが
今のF1はかなり突き詰めちゃってるから
メカニズムのバラエティって期待できんからな。

どれも似たり寄ったりな車なのに勝ち負けは
それで決まると言う実にシビアな世界。

635 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 11:35:34 ID:ajnNuXyyP

DTMと言えばITC
ABS、TCS、ムービングバラストとかハイテクてんこ盛りのツーリングカー

636 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 11:36:30 ID:td6YQkYo0

>>633
信頼性はないけど軽量コンパクトってのが売りだったような

637 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 11:37:39 ID:kj4WxJUe0

>>635
ITCと言えばジェリー・アンダーソン(嘘

ハイテク化で袋小路に行っちゃったよなー、大好きだったけど。
てかDTMでアルファ155V6TIを見た時の衝撃は大きかったなあ。

そういやF1は再来期からのターボ復活1.8V6化ってどうなるんだろうか

638 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 11:38:31 ID:kj4WxJUe0

>>636
あれ?俺ポルシェV12と間違えたかも。しかし軽量コンパクトと言えばヤマハエンジンを思い出す。

639 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 11:40:35 ID:ufCtJWhS0

空力全盛の時代に最速のカテゴリーがフォーミュラカーレースってのがおかしい

640 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 11:41:05 ID:ZUFVZN910

あのころのランボってクライスラーが作ったエンジンに
ランボのバッジ付けたものじゃなかったっけ？間違って
たらスマン。

641 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 11:41:51 ID:RIl6YdLn0

>>638
V10はともかくヤマハのV12もかなり重たかったらしいよ
ジョーダンヤマハがバランス崩して低迷したのはエンジンの重さが原因らしいし

642 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 11:42:03 ID:td6YQkYo0

>>638
94のヤマハエンジンは軽量コンパクトでパワーも出てたよね
右京のドライビングも神がかってた

643 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 11:46:23 ID:kj4WxJUe0

>>641
ジョーダンと言えば、191→192とほぼキープコンセプトで行ってたけど
何気に191のリア周りがフォードV8積むにしては余裕ありすぎで、192で
殆どそのままだったの見ると、本来は別のトコのV12でも積む気があったのかなw

644 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 11:47:11 ID:td6YQkYo0

>>640
クライスラーが関わってたのか
それは知らんかった

645 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 11:52:07 ID:wl0MqAKiO

しかもあの時はたしかSCのタイミングで燃料継ぎ足したんだよな。

普段ならそれはアタリだがモナコで、リアタイヤ厳しいマシンで
ソフトタイヤに重タンだったからタイヤが脂肪した。

あの時ライコは燃料足さなかった気がする。
でもルノー勢燃料積んだら思ったよりタイム落ち激しくて、
って感じだったかな。

ウィリアムズ２台が輝いてたよな。
あとフリーザ様もｗ
ミラボー駐車場は笑った。
ジャックｷﾞｱをバックにして抜けようとしたら顎に追突されてるし。

とりあえずレブ縛りのﾚｷﾞｭやめようぜ。
ほんと頭おかしい。

646 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 11:54:14 ID:RIl6YdLn0

クライスラー傘下のランボ
後にクライスラーはダイムラーベンツ傘下になり今はフィアット傘下
一方ランボはアウディ傘下らしい

諸行無常だね・・・

647 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 11:54:21 ID:2PFRGxR4O

無限エンジンも密かに魅力あったよな…
ジョーダンも名前残せたしさ！
個人的にはベネトンの4WSが最高！
FLぐにゃぐにゃスゴい挙動だし顎との組み合わせ以上のモノはない

648 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 11:54:52 ID:ZUFVZN910

>>644
ちょっと調べた限りでは逆みたいだ。当時はクライスラー傘下だったから
ランボのエンジンをクライスラーとしてマクラーレンに供給しようとしていた
っぽい。というわけで間違いでした。すんません。

649 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 12:00:17 ID:kmK0ItaC0

現状予算制限にサラリーは入っていないから
実際には80～100億円程度になるだろうから制限額は妥当なところだな

650 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 12:04:35 ID:wl0MqAKiO

今のV8も05年までのV10も年を追うごとにどんどん軽くなっていって
最低重量なんてものがあるぐらいだから
今の技術でV12作ったら結構軽く作れるかも、

むしろV12 3000ccで常用19500以上、さらにKERS搭載義務づけ、給油禁止とかで
爆熱にしといて冷却とかのためにエアロ犠牲にさせればタイム下げられそうな気が。

651 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 12:06:48 ID:QWNVv6H9O

フェラーリとマクラーレンはモナコでもＫＥＲＳ使用だってさ

652 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 12:12:00 ID:kmK0ItaC0

予選で一発タイムを出すためだけのKERSだな。
予選で使って、決勝では降ろしたいのが本音だろう。

653 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 12:46:20 ID:qWkKs9qpO

おまいら、なくなる前にF1の歴史を振り返ろうぜ

ttp://www.youtube.com/watch?v=1pZWno8pEeo

654 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 12:47:15 ID:VnJcCp4/0

オーバーテイクの攻防に使われる事はないだろうけど、周回が多いし
登り坂きついから役立ちそうな気もする。

655 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 12:48:34 ID:p4WXCSSV0

回転数制限はやめてほしいことのトップ
エンジン全開で旧ホッケンハイムを駆け抜けていくマシンにワクワクしたもんだけどなぁ

656 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 13:02:23 ID:ei82G6Jh0

Ｖ8　2.4の音は物足りないけど、このパワーでも十二分に速いんだよなあ

657 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 13:10:20 ID:2/denMOd0

>>655
シーズン終盤にはエンジン交換の予選降格だらけになって
結局マシンにやさしいバトンがチャンプじゃないかぁ

658 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 13:11:09 ID:c6GdHQWu0

モナコでなぜかジェシカがスーティルとイチャイチャって展開希望！

659 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 13:16:48 ID:p4WXCSSV0

>>657
面白くなるんだったら誰がチャンピオンでもいいと思う
面白くなるんだったら・・

660 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 13:20:02 ID:IfIFaTaCi

>>656
でも十年前のV10と今のV8だったら後者が好きだな、俺。
あと現地で聴くと「V8は迫力不足」なんて全然思えないよね。
特に予選アタックの時なんか、空気が震えて腹にくるもん

661 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 13:20:32 ID:mbMFMXFc0

何やっても面白くなることはないと思うよ

662 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 13:27:39 ID:ajnNuXyyP

>>653
もうねＢＧＭがA Latchkeyの時点でもうね

663 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 13:28:23 ID:vRE7VS6gO

ライブコム読んできたお。
ピケ親父がアロンソにそろそろ「おまえの嫁さんデベソ」とか言い出しそうで笑えた。
マクラーレンとフェラーリのＫＥＲＳ搭載は、モナコ全く期待せず見ろってことですね分かります。

664 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 13:44:53 ID:n7ZV6pOC0

>>663
MclとFerはKERS搭載前提で設計されてるから降ろしたからといって速くなるものでもない。
降ろしたところでバッテリーパックの位置にバラスト積むぐらいだから得にならない。
特にMclのKERSは25kgと軽量だから搭載したほうが断然良い。
Mclが遅いのは車体の基本設計が大ハズレだったからで、どうしようもないですね。

665 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 14:13:35 ID:bCUk/DdP0

アンドレア･モーダがアップを始めました

666 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 14:25:35 ID:Hv+sk4UD0

　　　　　　　　　　　　　　　　｜
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　　　　　／V＼　　　　　　,Ｊ
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ム::::(;;゜Д゜)::| ジー
ヽツ.（ノ::::::::::.:::::.:..|）
　ヾソ:::::::::::::::::.:ノ
　　｀ー U'"U'

誰か吊ってくれないかな？釣り師求む

667 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 15:03:14 ID:dWVGaqad0

>>656 >>660

フェラーリTipo036,037・V12
ランボルギーニ3512・V12
ヤマハOX99・V12

これらの排気音を聞いたらV8ｼｮﾎﾞ！と思えるだろうな

668 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 15:15:22 ID:HHPKZk9X0

初優勝までのレース数

BGP:1
メルセデス:1
フェラーリ:9
ホンダ:11
マクラーレン:16
ルノー:27
BMW:44
トロロッソ:49
ウィリアムズ:56
レッドブル:75

フォースインディア:23～
トヨタ！:172～　　　　　　　　　　　　←わら

669 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 15:16:47 ID:jNUkRR7KO

V12聞いたことないからそんな発言がでるんじゃね？
ホンダのV12もよかったがフェラとか脳天に突き刺さるような排気音。
ホンダがV10になって速かったけどボーンという音に変わって淋しかったな。
まぁ、ターボよりは断然いいんだけど。

670 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 15:16:50 ID:mjQ2KVQ10

トヨタ応援してたがそこまでいくと呆れるわｗ

671 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 15:20:57 ID:obsFNBSO0

12気筒って言ったらスバルのボクサー12でしょ。

発表したけど引き合いゼロで消滅…。

672 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 15:23:13 ID:kj4WxJUe0

俺ターボのあの低音も好きだけどなー。06年の日本GPでのイベントの時に
ホンダV12もV6ターボも聞けて満足だった。

そういや以前HKSが開発だけしてたF1エンジンはV10だっけV12だっけ。

673 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 15:28:31 ID:qWkKs9qpO

こんな音もう聞けないのかな

ttp://www.youtube.com/watch?v=EwmvVWSvSpg

674 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 15:33:46 ID:obsFNBSO0

懐かし話のついでにケン・マツウラの話でもしようかと思ったんだけど・・・ここHP無いの？
なんかゴルフクラブとかリールしかヒットしない…。

675 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 15:45:43 ID:17sQG99x0

しかし、話題は来年やF1の将来のことばかり。
もう次戦やシーズンの展望なんて二の次の話題だな・・

676 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 15:50:26 ID:kj4WxJUe0

>>675
つうか現状バジェットキャップ&優遇措置に絡んでの各チームの動向が
結構ショッキングだからな。落とし所はあると思うけどこの話が収束せんと
レースウィーク以外はそっちの話題ばかりが気になりそう。

677 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 15:53:46 ID:n7ZV6pOC0

>>672
HKSのはＶ12だよ。その頃の試作型はほとんど12気筒。
バブルの頃は未発表含めかなりの数のメーカーが試作型Ｆ１エンジン作ってたとか。
いすゞではロータスに載せてテスト走行までしてる。765馬力とピークパワーは出てた。

678 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 15:56:39 ID:ZUFVZN910

>>669
フェラーリのは人の叫び声というかなんというか・・・

679 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 16:17:33 ID:sE117O0/i

>>678
何年か前にあった
フェラのえに口でエンジン音入れてるやつ思い出したw

680 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 16:29:02 ID:HnLRisle0

V12、やっぱいい音だな
昔のマシンと言えばこの間どっかのレースで2台のマシンを同じ映像に合成してたのあるよな
あれを今のマシンとターボ時代のマシンで合成して欲しい、出来れば1周全て
でもコースレイアウトが昔のまんまってサーキットも少ないしな

681 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 16:32:18 ID:AW01XaSe0

酷い文章だな

682 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 16:35:53 ID:qWkKs9qpO

>>678-679
見つけてきた

ttp://www.youtube.com/watch?v=vWQ75B-IyPU

683 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 16:39:05 ID:fw4oPVdq0

このスレで昔のＦ１の方がよかっただの、今はエンジンの音がしょぼいだの言うのは
あまりよろしくないと思うのおれだけ？

684 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 16:42:51 ID:ch/ZV9hUO

おまえだけ

685 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 16:45:02 ID:DDvZvyPM0

懐古厨はどうしようもないからな
老害は無視するのがいちばん

686 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 16:46:09 ID:KZUn14NX0

回顧スレでやれ
セピア色の想い出は

687 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 16:47:28 ID:VnNeE5SU0

今やFerrariF60がKERSのインバーター音を響かせながらピットアウト。
時代は変わるものだ。

688 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 16:47:59 ID:Za6useFEO

モナコGPのゲストコメンテイターは元プロ野球選手の清原さんだそうですね。
今から地上波の放送が楽しみです。

689 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 16:50:24 ID:obsFNBSO0

>>682　俺だったら枕で口塞ぎたくなるがｗ

サーキットからフェラーリが居なくなるって事は、そのファンも一緒に居なくなるって事でしょ？
フェラーリの旗が消えると寂しくなるよ。

690 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 16:52:31 ID:obsFNBSO0

あ、ＦＩＡとの話し合いは今真っ最中ってことか？
どこが最初にプレスリリース出すんだろうね。

691 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 16:53:21 ID:TNI3HvUxO

>>689
(棒←付け忘れてますよ

692 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 17:04:18 ID:ZUFVZN910

>>690
ヨーロッパは朝の１０時ぐらいだからまだ始まってもいないんじゃ？

693 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 17:07:04 ID:jNUkRR7KO

昔の話もちよっとくらいはいいんじゃないの？
アンチ誹謗妄想レスよりは。

694 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 17:11:24 ID:VnNeE5SU0

>>690
FIAとFOTAの話し合いは午後だよ。朝はFOTAの会合。

695 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 17:13:04 ID:fw4oPVdq0

>>693
ちょっとならいいんだけど、あまりに昔話が多かったもんでついね。

エンジン音の話とかもはや、別スレ立ててもいいくらいレスが付いてる

696 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 17:17:17 ID:vo9op7C40

とりあえず俺が696とっておくから

697 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 17:24:10 ID:btWWUfouO

ニワカが話しに加われなくて歯ぎしりしてるのがよくわかる(笑)

698 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 17:25:18 ID:eN8I1nRnO

今頃モズレーはフェラーリに
土下座して謝ってるんだろうなw

699 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 17:31:29 ID:i8GxL/kb0

ブルデーに代わってパンターノ？
国際F3000の時はパンターノを抑えてチャンプになったブルデー

http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/090515094600.shtml

700 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 17:32:06 ID:vJIz9FLK0

モズ、SMプレイが好きだから。

701 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 17:32:10 ID:fw4oPVdq0

697 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 17:24:10 ID:btWWUfouO
ニワカが話しに加われなくて歯ぎしりしてるのがよくわかる(笑)

お前さんがすっごくＦ１に詳しいことはわかったよ。すごいねｗ

702 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 17:34:32 ID:ftPcZt6sO

フェラを怒らすと怖いよ。モズレーくんよ。
エクレストンくんは何処へ

703 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 17:40:23 ID:bCUk/DdP0

これでポールの兄貴やハゲジョーダンも戻ってくるわけだし　楽しみだ

704 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 17:42:04 ID:g67qhc3P0

本日のGMM配信
・ローラが2010年エントリーを発表、1000万ポンドのキャップ増額で「再調査」した
・C.ホーナー「イギリスではジェンソンの方がハミルトンよりはるかに人気だ」
・ピケJr.「ブリアトーレの開かれた場所でのドライバー批判は、いい形でプレッシャーを与えようとしているからだ」
・S.ジレットまで2010年のイギリスGP開催が無いかもしれないことを認める
・J.スチュワート、M.モズレーのキャップ導入姿勢を批判
・次の撤退示唆はBMWか
・ブルデーに代わってパンターノ起用の噂、イタリアメディアにて
・2011年フランス開催復帰に向けてFlins-Les-Mureauxで工事始まるも、自然保護派と地元住民の反対あり
・フェラーリがいないならローマGPはなし、ローマ市長がフェラーリ撤退示唆に同調
・「予算制限あっても自分には関係ない」とハミルトン、メルセデス同様にFIAに首根っこ掴まれてる？
・F1での現在の状況を牢獄に例えるハミルトン、「オーストラリアで起きたことは悪いと思っているけど、そう感じる」

705 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 17:48:28 ID:p9aTp0AzO

>>702
バーニーも会議に出席

706 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 17:50:03 ID:0y7p0jk5O

>>704(´・ω・)‥イギリスではハミルトンをもしのぐバトン人気のはずなのに2010年はイギリスＧＰ無し？‥わけわからん‥‥

ローマＧＰはフェラーリと運命共にするのかぁ‥かっこよす‥

707 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 17:51:36 ID:kmK0ItaC0

>>704
名実ともにジェンソン時代が到来したな。

708 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 17:54:02 ID:cD/ivFr+0

正直、F1初開催の地のイギリスが無ぇってのは
おかしいんだよ。
馬鹿じゃねぇのか、本当に。

709 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 17:58:51 ID:MDG7LxFK0

しょうがないだろ、馬鹿なんだから

710 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 17:58:59 ID:4I5fzykX0

ルノーのパーツオークションいいな
2006のノーズを部屋に飾りたい

711 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 17:59:25 ID:l9KQugCN0

遂にパンターノがF1来るか！？

712 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 18:00:34 ID:cD/ivFr+0

>>709
そうだったね。馬鹿に馬鹿と言っても
意味が無ぇもの

713 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 18:01:02 ID:kmK0ItaC0

出戻りだろ

714 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 18:02:35 ID:/ymVcXuT0

パンターノ使うくらいならハートレイﾀｿ使おうぜﾊｧﾊｧ

715 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 18:02:42 ID:x5x/JsBL0

>・「予算制限あっても自分には関係ない」とハミルトン、メルセデス同様にFIAに首根っこ掴まれてる？
汚いさすがFIA汚い

716 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 18:06:30 ID:l9KQugCN0

そういえば出戻りだった、すっかり忘れてたよ！

717 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 18:06:33 ID:kpN8WO5j0

ジョルジョはグロックよりは速い
しかし、もうおっさん。無理だろ。

718 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 18:09:00 ID:x5x/JsBL0

ジョルジュとひぐらしはいいネタになりそうだな

719 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 18:11:07 ID:0y7p0jk5O

>>712(´・∀・)ＦＩＡに講義文おくればいいよ！

こんなとこで、ばーかばーかっていってるより有意義だよ

720 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 18:11:10 ID:DzkUARgn0

>>715
単に嘘付きが馬鹿なんだろｗ

721 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 18:19:53 ID:MtUx7oTE0

落伍者バトンのほうが嘘つきペナルトンより人気あるのか・・・どっちも大嫌いだが
マシン様様だな

722 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 18:20:26 ID:l9KQugCN0

白いからね

723 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 18:20:45 ID:x5x/JsBL0

イケメンだからね

724 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 18:23:02 ID:VbpPWjWa0

まあ今のハミルトンはこういうことをコメントしないほうが賢明だろ

725 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 18:24:13 ID:/ymVcXuT0

バリチェロ早くBGPの暴露しないかなぁ

726 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 18:25:33 ID:fw4oPVdq0

白い、イケメン、玄人評価が高い、マシン最強、クリーンなイメージ

黒い、特にイケメンでもない、マシン終わった、速いクリーンとは言い難いドライビングスタイル
うそつきＷＣ

イギリス人にとっていまどちらがいいかは明白

727 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 18:26:38 ID:i8GxL/kb0

国際F3000ではパンターノを抑えてチャンプになったブルデーにとっては
屈辱だろな
ブエミに押されてることでも
ハートリーはイケメンだからテレビに映る回数が結構ありそうだ

728 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 18:28:47 ID:/ymVcXuT0

>>727
ハートレイﾀｿをジェシカが狙ってる！

729 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 18:30:39 ID:x5x/JsBL0

ハートレイがどんなキャラかイマイチわかんないな
花輪クンみたいなウザキャラだと勝手に思い込んでるが

730 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 18:31:09 ID:l9KQugCN0

>>729
毒を吐くナルだと思っていただければいいかと

731 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 18:31:25 ID:i8GxL/kb0

>>728
マジでか？
バトンじゃもの足りないってか？
よし！ブサメンかずきをやろう

732 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 18:31:37 ID:ySY5UddTO

川井さんの番組を楽しみ

733 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 18:42:55 ID:kLTJEL5x0

>>704
キャップ制、スチュワートはモズレー批判側でラウダはチーム批判側
外野も意見割れてるねｗ

734 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 18:42:55 ID:bCUk/DdP0

ハートレイってゲイっぽいんだよなぁ

735 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 18:45:08 ID:jl/AvKlM0

川井も狙ってるって話だよ

736 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 18:48:50 ID:kj4WxJUe0

前の川井ちゃんの漫画で、ドライバー陣のなかにソッチ系が居るって話出てなかったっけ?

737 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 18:54:24 ID:l9KQugCN0

10人に1人は居るって言うぐらいだし別になんら不思議ではないと思うぞ

738 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 18:57:05 ID:cHTBhsLD0

>>731
ジェシカ「お断りしますｗ」

739 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 19:01:00 ID:3x+WLIBf0

鞭で打たれたい人がいる割合はどのくらいだろうな

740 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 19:01:38 ID:l9KQugCN0

モズレーに1人は居るって聞いた

741 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 19:11:10 ID:WDZzO10n0

今のうちに地上派がハートレイにどんなニックネームつけるか予想しようぜ

742 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 19:13:23 ID:l9KQugCN0

ニュージーランドのニュージェネレーション

743 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 19:14:58 ID:0tbfKQk0O

羊の皮を被ったひつ・・なんちゃら。

744 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 19:15:25 ID:prYKGAG90

http://live-racing.net/livebbs/live/
ここ死んだの？

745 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 19:17:14 ID:g67qhc3P0

レッドブル育成は、もうトロと一緒にやってるアルゲルスアリいるし、フェラテストで速かったボルトロッティもいるし、次々代までは決まりかね。
まだF1乗車してない育成にもいいドライバーいるんだろうし。
ヤニさんがA1GP専属で、F1はデモランだけってのはさびしい。。。

746 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 19:35:36 ID:tJYVVST9O

つまんねえ長文が多いな

747 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 19:45:21 ID:yeBcsP040

>>744
ご臨終です

748 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 20:13:31 ID:bxl66XWu0

>>706

そりゃ、イタリア国内でフェラーリの出ないグランプリなんてやっても絶対客入らないもん。

749 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 20:17:53 ID:TV1BY8Ps0

V12で回転数無制限でやれ

750 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 20:20:05 ID:M+c9P7eu0

フェラーリ「モズレーふざけんな(っ｀Д´)っ･:∴ゴルァ!!!!!! 」
モズレー「フヒヒｗサーセンｗ」

751 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 20:23:43 ID:0y7p0jk5O

>>748(〃´ω｀)‥なんかそぉいうのいいよね‥

流行や外圧に屈しない絶対的なものって応援しるほうも誇り高いかんじする‥

752 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 20:26:07 ID:DXwFtDIKO

モズレーVSバーニー
今夜のご注文はどっち！？

753 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 20:27:59 ID:bxl66XWu0

・F1をやらないフェラーリ
・フェラーリのいないF1

どっちがマシかっていや前者だよな・・・・
MS凍結期だってベンツはベンツだったし、ジャガーもポルシェもランボも今はF1に出て無くても
やっぱり魅力的な高級車メーカーであることには変わりないしな。
フェラーリだって多分そうだろう。

けど、冠だけが世界戦選手権の糞コンテンダーばっかのレースなんて興味引かないよな。
ボクシングの亀田の世界戦みたいなもんじゃね？あと、今年の春の天皇賞とか・・・

754 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 20:30:30 ID:jVKGV0wY0

ID:c2GOb6Xg0 こいつ日本語不自由というより国語の勉強しなおした方がいいな。哀

755 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 20:30:34 ID:AJJfidTl0

グロック：
最終的に、空力のアップデートパッケージは使わないことにしたものの、機械部分の新パーツの幾つかは実際に使用した。

やっぱりアップデート失敗してたか

756 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 20:36:12 ID:9RYId7iO0

>>744
調べたら
Creation date: 14 May 2003 00:00:00
Expiration date: 14 May 2009 00:00:00

ドメイン名の権利がなくなった。だからアクセスできなくなた。

757 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 20:39:50 ID:v0iv5MyIO

バカは長生きするって言うだろ
ボス兄貴は1日何十箱ってタバコ吸ってんのに全然死にそうにない
100歳ぐらいまで生きそうだな

758 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 20:45:55 ID:TNI3HvUxO

えーん、フェラーリが撤退しちゃうよー(棒

759 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 20:47:13 ID:OueaA50F0

>>756
じゃ、どこで実況？？
今晩、F1GPニュースあるんだが･･･

760 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 20:53:08 ID:M+c9P7eu0

アナウンサー「あのフェラーリが撤退とは驚きましたねぇ」
川井「まぁしょうがないでしょうｗ」
今宮「それでもＦ１は続いてくんです」

761 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 20:54:26 ID:9RYId7iO0

F1GPニュース
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/liveskyp/1242388383/

スカパー実況板にスレは立てたが…人がくるかどうかわからない。

762 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 20:56:40 ID:bxl66XWu0

ニキ・ラウダの展望ってのは当たったことがないから、ホントに撤退するかもw

763 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 20:57:18 ID:OueaA50F0

>>761
乙！

764 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 20:58:04 ID:9RYId7iO0

フェラーリはひとまずおいといてｗ、

ルノーとかは以前からF1意味あんのかよメッセージを
それとなく送ってきてたから、どうなるかわからない。

765 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 20:59:23 ID:iK5ZO0es0

ポルシェワークスのいないル・マンも続いてるからな。
まあ、アウディはポルシェが傘下(親会社の筆頭株主)だと言われればそれまでだが…

766 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 21:03:08 ID:RwFL/YDT0

今週ってF1グランプリありますか？

19歳の短大生です。

767 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 21:06:14 ID:V5jHyfs+0

モナコGPは来週だよ

ちなみに早大生でつ(´・ω・`)

768 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 21:07:51 ID:bxl66XWu0

>ポルシェワークスのいないル・マンも続いてるからな。

だが、世界選手権は姿を消した。
逆に言えば、ル・マンという1レースよりFIAの世界選手権のほうが価値がないという・・・

769 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 21:13:06 ID:EDO+rtzr0

>>767
頭わるいな。

770 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 21:16:42 ID:oi0iLlny0

>>769
kwsk

771 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 21:17:38 ID:TNI3HvUxO

このスレの住人は、撤退を心配する人間より撤退したらどうなるんだろ(wktkって人間の方が多いだろ？

772 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 21:18:55 ID:bxl66XWu0

とりあえず、モズレー、プギャーなシーンが見たいw

773 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 21:19:34 ID:q2jI+EghO

あいつが～噂のジャガイモ～

774 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 21:19:53 ID:kLTJEL5x0

とにかくモズレーってドSだってことだな

775 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 21:20:19 ID:doA7gcHt0

いや、とっとと撤退しやがれって思ってる人間多数

776 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 21:20:59 ID:TRYIsFF00

>>772
だなｗ
プギャーされながら惨めにF1から消えて欲しいんだが

777 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 21:21:05 ID:V5jHyfs+0

とっとと（老害は）撤退しやがれって思ってる人間多数

778 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 21:22:48 ID:6QxDk9E30

マッサの給油ミスは
当時、フェラーリのエンジニアの間で
一旦、自分が好きな酒の瓶の量の分を引いてから、計算して、
最後にまた引いた分を足すって遊びが流行ってたらしいんだが、
最後に引いた分を足すのが忘れたのが原因という記事を見た。

779 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 21:28:55 ID:+bQF9UT/P

m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰ

780 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 21:30:11 ID:qs7aXSGq0

モズレーってつい先日息子を癌で亡くしたんだっけ？
悲しみを振り払うために強硬に予算削減を推し進めそうな気がする

781 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 21:33:17 ID:t+CYviBrP

F1撤退するしないにかかわらずフェラーリ早くルマンに戻って来い

782 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 21:36:38 ID:g67qhc3P0

モンテゼモロ今日の会議に欠席、かわりにドメニカリ出席
ttp://www.independent.co.uk/sport/motor-racing/ferrari-president-misses-f1-meeting-1685461.html

783 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 21:39:28 ID:VbpPWjWa0

プライベーターのF1の参加台数を増やすためには予算削減は必須だが
それはワークス体制のメーカーとは相容れないからしょうがないよな

784 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 21:41:56 ID:l9KQugCN0

>>782
(；^ω^)モンモン意図的に欠席したろ

785 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 21:47:46 ID:g67qhc3P0

>>784
親父が死んだとかなんとかとは書いてはあるけど、どうなんだろね

786 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 21:50:46 ID:ei82G6Jh0

新規にチーム作って、年間数十億でもなかなか予算集めるのなんか容易じゃないとは思うけどなあ
年間何百億という異常な世界から上手く変革して、魅力を保ってほしいところだが

787 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 21:53:36 ID:2L6AKJG20

モナコでKERSを使うフェラーリとマクラーレン
バトン、8月にトライアスロン出場
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090515135059.shtml
モナコ・モンテカルロ市街地サーキットはストレート区間がほぼゼロという異例のF1コースだが、フェラーリとマクラーレンはKERSを持ち込む予定だ。

ルノーとBMWザウバーはすでに、モナコでKERSを使用しないことを明言。
ツイスティな市街地コースではメリットにならないというのが、そう判断した理由だ。

ロンドン・トライアスロンはスイムで1,500m、バイクで40km、ランで10kmをカバーするという。「参加者のうち上位1割に入ることが目標なんだ。だからプレッシャーはないさ」とコメントした。

788 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 22:26:13 ID:0tbfKQk0O

２～３年後、フェラーリを軸にした新シリーズが生まれモズレーみたいな老害を駆逐した時・・・

フェラーリを離れ新シリーズの会長に就任したルカたんが新たな老害に・・・

そんなもんだ＼(^o^)／

789 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 22:26:15 ID:mcPCrDR7P

ピケ子　鰤の批判はポジティブに受け取っている(ｷﾘッ

790 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 22:33:48 ID:yGjnfC1SO

去年のカナダ以降思ったんだけど。。

ライコ(・ω・)セカンドドライバーじゃねぇ？

マッサより重い燃料ほぼ入れさせられてるし。

スパ以外イジメにあってる

791 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 22:34:12 ID:S6uXHGAh0

鈴鹿キレイになったな

792 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 22:35:22 ID:+bQF9UT/P

だってマッサのほうが…

793 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 22:35:46 ID:orWeS5Lp0

>>790
いじめってのは被害妄想だろ
それなりの結果だったんだし
まぁ今年はまだ5分5分だと思うけど

794 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 22:37:14 ID:2L6AKJG20

>>788
フェラーリのためのＦ１なんだから
もう清清しいからそっちのほうが面白い

>>790
良いシャーシ先にくれてるのにイジメはないだろ

795 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 22:37:47 ID:omUNHA6P0

>>790
今度はいじめかよｗ

この携帯オバサンはホントしょうがねーなｗ

796 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 22:41:43 ID:KgSF0MJA0

レギュレーションの大幅変更があったとはいえこうも勢力図が変わるとはな
ブラウンは去年からの開発が功を奏したってのはあるだろうけど
レッドブルやトヨタだって躍進してるし１チームだけ開発がうまくいかないとかなら
まだしもフェラもマクもBMWもだめだめだもんな
そういうところに限ってKERS使ってるけどそっちの開発続けたほうが速くなる見込みあるのか？

797 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 22:42:12 ID:l9KQugCN0

はい？

798 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 22:42:45 ID:oJ8bi9Of0

>>790
先にアップデートしてもらっておきながらよく言うわ
それにクラッシュしてりゃ燃料もクソもない

799 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 22:43:50 ID:+HTqP14cO

マッサンは昔さんざんでF1から消えてもおかしくなかったのになとふと思う

800 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 22:44:39 ID:eWWV6shX0

>>796
超絶頭悪いのは書き込むなよ

801 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 22:47:54 ID:v0iv5MyIO

F1GPニュースまとめ

・フェラーリ速くなった
・フェラーリ自分らの実力を過大評価し過ぎ
・中嶋は今回の予選は頑張ったほう
・バリチェロ31周目までは優勝が見えていた
・バリチェロ第3スティントがコンマ5遅い
遅かった理由タイヤの内圧か？
第3スティントのタイヤは予選で6周走ったタイヤだった
・フィジケラ賢い天才あっぱれ最高

802 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 22:50:28 ID:5UWJ+V5T0

>>115
>>116
>>117
>>121
>>123

なんかしらんが笑った

803 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 22:50:52 ID:omUNHA6P0

>>801
やっぱり内圧細工かｗ

804 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 22:51:15 ID:4usSsdD60

またタイヤの内圧かよ
まったくあのチームは

805 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 22:51:31 ID:yRRd72Ll0

グランプリニュースフリー走行から
ダラダラ振り返ってるから途中で寝ちゃったよ
２時間もいらんな

806 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 22:52:28 ID:9RYId7iO0

F1GPNewsは15分でまとめられる内容だよな…

807 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 22:57:39 ID:p7Lh70yg0

なぜフィジケラ？

808 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 22:57:47 ID:zLJy06Yi0

あの番組は録画して見るものだよ

809 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 22:59:19 ID:gwq47jNp0

内圧指令を下したのはロスだな
フェラーリでも同じ事をやってたんだろう

810 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 23:00:27 ID:feuygJTw0

>>809
バリだったら気付かないとか･･･そんな感じかなｗ

811 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 23:01:28 ID:g67qhc3P0

>>808
でも録画して見ると、いたたまれなくなってほとんど早送りしちゃうｗ

812 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 23:01:43 ID:tpIo48k80

ただ単にタイヤ間違えたんじゃないの

813 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 23:03:00 ID:5CVbR/RJ0

>>811
まぁその程度の番組ってことだなｗｗ

814 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 23:03:11 ID:eY+E8Q8y0

>643
いやシェイクダウン時の192は192ほぼそのままだったけど、
それじゃ冷却が全然足りずにエアスクープ増設しまくりで、
日本GPの頃にはリアカウルがほぼ新規になってた。
確かゲイリー・アンダーソンはV12は積みたく無かったって言ってた気がするし。

>677
そのロータスのテストマシン102Cはタミヤ本社で102Bカラーで飾られてるやつなんだよな。

815 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 23:03:44 ID:feuygJTw0

>>812
それならチームのミスだからバリに謝らないといけないんだがな

816 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 23:03:47 ID:vBPHO/2v0

おれ704ch（NEXT）のみ。明日再放送あるんだけど
見る必要なさそう・・だねｏｒｚ

817 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 23:05:03 ID:yGjnfC1SO

>>792-795 >>798

ライコ(・ω・)寡黙だからね

本当はマッサより燃料軽くしてアタックしたいのに・・・。

コバみたいな扱いだから。。

イジメ以外考えられん

818 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 23:07:11 ID:tpIo48k80

>>815
コースにとどまるのがやっとだったらしいよ。
ロスの指示だったらやばいでしょ

819 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 23:08:19 ID:2cyzEbNz0

バリ自身はタイヤじゃなくてマシンの方みたいなこと言ってたけど、やっぱタイヤなの？

820 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 23:09:57 ID:tpIo48k80

>>819
そんなこと言ってたの？

821 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 23:11:09 ID:2cyzEbNz0

レース後のコメントでね

822 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 23:15:59 ID:feuygJTw0

バリは3セット目のタイヤに苦しんでってコメントしてるみたいだけど？

823 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 23:16:34 ID:0y7p0jk5O

>>819(´・ω・)‥Ｆ１ＧＰニュースの川井ちゃんのグラフでは他のチームと変わらない速さだったから

ブラウンＧＰのマシンの速さの素が、その時だけ違ったんだね‥

824 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 23:20:33 ID:WYoHBgiH0

>>814
192は最初から191と別物だよ。
ラジエーター大型化に合わせてサイドポンツーン全体が191より高くなってる

825 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 23:22:57 ID:ZhM5zS3d0

>>765
そう考えるとポルシェの凄さは際立つよな
ル・マン１６回総合優勝
子会社アウディ現在８回で今年勝てばフェラーリの勝利数に並ぶついでに
ポルシェグループでは25回の総合優勝になるわけだから
本社は目だって活動しないのに子会社で着々とデータ集めてたりしてｗ

826 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 23:23:07 ID:2cyzEbNz0

http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090510221509.shtml

＞3セット目のタイヤが良くなかった。
＞マシンのどこかが壊れていたのか、他の何かが原因なのかもしれないけど分からない。
＞その前のセットと同じペースを維持することができなくて、
＞たぶん、タイヤが悪かったわけじゃなくてマシンの何かが良くなかったんだと思うけど、

んー、1行目と4行目が言ってる事が違ってるような？
3セット目のタイヤというよりは、単に3スティント目という意味なのかも

827 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 23:26:23 ID:feuygJTw0

>>826
自分が見たのこっちの記事だ

2009年第5戦ドライバーコメント決勝
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090510195657.shtml

828 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 23:26:37 ID:o0yjXPWg0

>>826
タイヤ自体に問題があったわけじゃなく、
マシンの状態がタイヤをうまく使えなかったとも捉えられる

829 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 23:31:16 ID:sI7/qcSE0

ポルシェワークスでF1参戦してくれんかのう。

830 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 23:34:51 ID:oJ8bi9Of0

>>817
ファーストより給料高いセカンドなんているわけないだろ
そもそもライコじゃないのにライコの気持ちが分かるわけない
走り方の違いによって最適な燃料戦略だって違うだろうにマッサと比べる意味は無い

831 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 23:40:30 ID:gCDJke7W0

ｇｄｇｄだな

832 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 23:40:42 ID:jCQ+WR8/0

今ふと去年のピケ子を思い出した・・・

833 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 23:43:42 ID:yGjnfC1SO

>>830
スンマ(・ω・)ソン

>>832
なーぜ？？

834 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 23:47:53 ID:L/BHweLK0

ウイリアムズのアタマ・パーさんギャロス！ｗｗ

835 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 23:49:31 ID:bxl66XWu0

ジョーダンは初年度、華々しい成績を上げたように見えたが、終わってみれば借金だらけで火の車。
仕方なく、使用料無料のヤマハV12に飛びついたモノの、初期の設計段階でV!2に必要な容量の
ラジエター容量を持っておらず、四苦八苦。

だが、エンジン代金ゼロのおかげで、なんとか借金は返済出来、翌年も参戦できるようになった
という、成績的にはアレだが、金銭的には救世主になった・・・・・・らしい。

836 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 23:52:46 ID:9RYId7iO0

ジョーダンとロスブラウン、どこで差がついたか、慢心・環境の

837 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 23:53:49 ID:l9KQugCN0

という冗談か

838 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 23:56:22 ID:VnNeE5SU0

高級仕立帽子代かな。

839 ：音速の名無しさん：2009/05/15(金) 23:59:38 ID:bxl66XWu0

ヅラに金を掛け(ry

840 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 00:07:12 ID:5gPArmu80

>>671
コローニで90年に参戦

841 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 00:07:18 ID:qHosLSKj0

バトン、09年ワールドチャンピオンおめでとう。

842 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 00:07:53 ID:Bg90zCBa0

バカッ、俺たちが必死に目をそらしている事を言うんじゃないっ！

843 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 00:08:37 ID:js+YqX1x0

まだわからん！まだわからんぞ！

844 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 00:09:08 ID:gxcTuFYq0

>>839
ストレート過ぎるｗ

845 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 00:18:13 ID:+7niXW580

>>814
あらら、そうだったのねー。そういや191はシェイクダウンのカーボン剥き出しがかっこうえかったなあ。

ローラが再び参戦って発表して、来季のチーム構成がにわかに慌ただしくなってきた感じだけど
バジェットキャップ+性能調整が入って既存チームが言ってる通りに撤退決め込んじゃったら
エンジンどうなるんだろ・・・。最悪メルセデスのワンメイク？多チーム分のエンジンを用意出来るかは疑問だけど。
新規で発表してるエンジンサプライヤーはまだ居ないよね？

846 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 00:19:56 ID:gxcTuFYq0

だからコスワースが供給すると何度言えば…

847 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 00:21:37 ID:CHlbhMMc0

>>845
元々スタンダードエンジンでコスワースが、スタンダードトランスミッションでリカルドトランスミッションが入札・落札してたから、それで問題ないんじゃないの。
メルセデスはうそつきの執行猶予があって、撤退示唆側に加われないけど。

848 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 00:24:08 ID:+7niXW580

>>847
あー、コスワースが来るのか。マジで誰かさん言ってたみたいなDFV時代の再来を狙ってるのかね。
ついでにエンジンカスタマイズも解禁してチューナーを呼び込んでくれば・・・

849 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 00:35:12 ID:qHosLSKj0

>>842
えっ？バトンがワールドチャンピオンじゃないの？

850 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 00:37:44 ID:BLLj9PWj0

バトンがチャンプって
ハルムのチャンプくらい影が薄そう

851 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 00:41:27 ID:wkF7O5660

既にFIA対FOTAに注目が移ってるしな

852 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 00:42:57 ID:Bg90zCBa0

F1はレースだけど政治的な面もあるよ

今年はF1は政治的な面に加えレースもあるよ　になってるから困る

853 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 00:46:57 ID:1QjURwFmO

今更ながらコスワースは止めてほしい…

アグリちゃんがレース開始直後に野焼きにされてた記憶しか無い

854 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 00:51:09 ID:nvxChlUR0

ブリヂストンも撤退したら来季タイヤなし

855 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 00:51:48 ID:CHlbhMMc0

ちーむとFIAの合意なし、フェラーリはフランスの裁判所へ提訴か

856 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 00:54:25 ID:inTwghmM0

>>854
下朝鮮のあのタイヤ屋がしゃしゃり出てくるだろう

857 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 00:56:09 ID:Bg90zCBa0

>>855
そーすください

858 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 00:56:48 ID:gxcTuFYq0

これか
http://www.autosport.com/news/report.php/id/75324

859 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 00:56:53 ID:CHlbhMMc0

ソースここ
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/75324

860 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 00:59:51 ID:EZFN1a5r0

>>796
フェラやマクはしょうがないドライバーズタイトルかかってたからな
リソースが潤沢だったブラウンが成功するのは順当だし
トヨタもそう、レッドブルは革新的かつレギュの精神に反する事無く速いマシンを作ったってのは凄いと思う。

ＢＭＷは去年後半捨てたのにこの成績では他と比べてかなり見劣りする

ＢＭＷ以外は順当と言えば順当だろう

861 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 00:59:55 ID:Bg90zCBa0

あんがとー
うわあマジで裁判所行きか・・・

862 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 01:02:28 ID:inTwghmM0

BMWはさっさとKERSに見切りをつけてれば今年もそこそこなマシンを作ってたかもな

863 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 01:02:54 ID:b+eDUWbc0

裁判でどうにかなる話なのか？
運営が信用できないワークスチームと、ワークスチームを信用してない運営とｗ
結局、メーカー直結の大ワークスはやっぱり要らないってのがFIAの結論な訳でしょ。
はなっから話し合う前提が無いというか、どこまで行っても無駄な気がするが。

プライベーター集めて、チームオーナーに必要以上に口出しさせないで、タイヤだけ
じゃなくエンジンもミッションもカーズもワンメイクにして、シャシや空力のセットアップ
とドライバーラインナップ、後はチーム運営とスポンサー集めだけやってくれりゃ良い
よってなスタンス。
大金注ぎ込んで開発合戦して、勝つ為の敷居を上げるだけ上げて、景気悪くなった
んで撤退しますﾌﾋﾋﾋﾋｻｰｾﾝじゃ困るという。

んでもファンが見たいのはワンメイクじゃないんだよね。

864 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 01:04:04 ID:+7niXW580

>>860
レッドブルが正攻法で来て速いのは嬉しかったな、んである意味脱法的な状況だったブラウンも速くて
今の状況になってるってのは非常に面白いと思う。しかしブラウンもデュアルディフューザーだけでの
今のポジションじゃないんだろうしな、中盤以降勢力図がどうなってくるか楽しみだ。

865 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 01:06:48 ID:Bg90zCBa0

クビサは切れてもいいレベル
去年からリア滑る傾向がややあったのにそれ直せないどころか酷くなった物がでてくるなんて

866 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 01:07:03 ID:js+YqX1x0

>>854
F1も韓国タイヤかよー

867 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 01:13:41 ID:gxcTuFYq0

Britannia Racingっていうところも参戦エントリー申請するみたいだ。

868 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 01:15:14 ID:IsgEQRdl0

>>854
反重力装置くるか

869 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 01:17:52 ID:ddwtqAbL0

ホントにF1崩壊寸前だな

870 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 01:21:43 ID:gxcTuFYq0

FIAもエントリー申請の表明が相次いでるから強気なんだろう。
あの変態爺をマフィア雇って殺ちゃえよ、モンテゼモロとブリアトーレ。あんたらならできるだろ？

871 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 01:23:20 ID:IsgEQRdl0

マジでF1やべーな

872 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 01:24:36 ID:EZFN1a5r0

>>870
そんな事になったらＦ１どころじゃなくなるｗ

873 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 01:25:33 ID:uQQ9ApNJ0

フェラーリってホントに撤退するかなあ？
フェラーリファンではないが、撤退したら価値が下がる気がするんだけど・・・
その反面、F1はF1なんだから参戦チームがそこそこいれば何とかなる気もする
実際問題、一体どうなるんだろ、モナコを前にしてこんな騒ぎになるとは・・・

874 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 01:26:02 ID:zktwNVnVO

>>870
一番恐ろしいのはバーニーです

バーニーのAMGを盗んだ連中はこの世から消されました

875 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 01:26:26 ID:CHlbhMMc0

pitpass、分からん単語があるときに反転できないのが面倒すぎる・・・

ワークスが抜けたらその穴に新規参戦目指すところがエントリーできるんだろうけど、ちゃんとWMSCリリースにあったような証明できるかどうか怪しいところまで入っちゃう可能性が出てくるなぁ。
出来ないところは枠が余ってでも問答無用で落とすってのなら問題にならないけど。

内輪の意思決定機関（国際控訴裁判所とかWMSC）外の普通の裁判所に問題が持ってかれるのっていつ以来（もしくは初めて？）なんだろう。
フェラはフェラで本気っぽいし、FIAはFIAでモズレーがキャップについては妥協をしないって今日も言ってるし。

876 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 01:26:54 ID:du63lYDL0

>>796の超絶頭悪い奴には決まって860のように更に超絶頭悪い
キチガイがレスするな

877 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 01:27:02 ID:js+YqX1x0

マジレスすると少なくともフェラーリは撤退はしないでしょう。
でも、俺らはしょせん外野なのだから、わーてったいだーやべー
と騒ぐことで楽しむのが一番良いと思いますｗ

878 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 01:29:28 ID:IsgEQRdl0

よくわからんけど新チーム湧きすぎじゃね？
そんなに参戦費用が下がっただけで来るもんなのかな

879 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 01:33:28 ID:Gvb0zNjA0

撤退は悪くないだろ
フェラーリがいるところがＦ１だから
旧Ｆ１は草レースとして今後も存続するよ

880 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 01:36:15 ID:pZGrQLlJ0

ポルシェ以下メーカー軒並み撤退してもル・マンは続いたもんな。
ワークスにはワークスらしく、Gr.Cみたいな技術的には何でもアリ、
総燃費はギリギリってなレースシリーズ作ってチャレンジして欲しい
ところだけど。

881 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 01:39:05 ID:gxcTuFYq0

金なくなりゃチーム側が勝手に節約するだけ。
変態爺の心配する事じゃない。

882 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 01:42:01 ID:du63lYDL0

フェラーリ　ルノー　BMW　マクラーレンメルセデス

ワークスならKERSにトライするのは当たり前

初年度は上手くいかないこともあるがトライすることがワークスのプライド

プライベーターなんてエンジンの開発できない寄生虫のゴミには分からないだろね

883 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 01:43:48 ID:bBniePpHO

>>873(´・ω・)本気だと思うよ‥

新規参入のメンツみても予算制限の額にしてもＦ１とは遠いものがあるし‥

884 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 01:47:07 ID:PaPsu4GY0

>>878
撤退詐欺に対抗するには
抜けてもF1が存続できるよってことを見せなきゃならない。
ローラに関してもまだ参戦が決定している訳じゃない。
FIAはとりあえず頭数だけでも揃えておかないとって感じだろ。

885 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 01:48:12 ID:nvxChlUR0

ワークスが新シリーズ作るっていうとエクレストンがFIA側につくから
まだこの切り札は出せない

886 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 01:48:43 ID:/2P7AuDZ0

ファン利用してる時点でかなりマジだと気づけよ

887 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 01:57:26 ID:dHnJJvesO

ワークスがバーニー抱き込めば話が終わってしまうけどな
元々チーム側の人間だしバーニー

888 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 01:58:24 ID:fNNoCjGFP

>>878
大方モズレーからとりあえず手あげてくれって頼まれてるんだろう

889 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 02:03:24 ID:MkwD4sTW0

ワークスチームは全部LMSいけよ

890 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 02:06:33 ID:QeQEEn250

もし新シリーズ出来たらCSで見れるのかしら？そこが心配

891 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 02:10:14 ID:aO1Zq/8z0

http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/3/a/3ad59b9e.jpg

ベッテルのオヤジは爺さんだな

892 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 02:13:54 ID:CHlbhMMc0

サンスポ、一般メディアでは最速？
AP通信の配信だけど。
ttp://www.sanspo.com/sports/news/090516/spa0905160135000-n1.htm

893 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 02:17:16 ID:ceJQuvY0O

川井ちゃんの投げやりコメント（笑）『トヨタも期待できますよ！０４年にヤルノ優勝してるし。ヤルノの一発に期待しましょう』って…大林が話ふらなかったらなんも言わなかったに違いない。

894 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 02:17:45 ID:cLUvOd4o0

落としどころがあるとすれば、どうすればいいんだろうね

895 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 02:19:11 ID:dHnJJvesO

>>890
まあどこかしらで見れると思うけどね
むしろフジからF1消えて新シリーズやると思うが

モナコはどっちつくだろうな
公道だからしがらみ無いんだよなあ

896 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 02:22:46 ID:VqjsYZID0

>>894
全チームに一律のキャップにするか、キャップ案を撤回するか。
撤回はあり得ない(予算の削減自体にはワークス勢も賛成している)ので、
二重基準を改める方向で、総額は更に増える方向でってな辺りが妥協点
だけど、そもそも根っこにあるのは「FIAはワークス勢を信用してないし、
ワークスはFIAがころころレギュを弄りすぎな事がいい加減我慢ならん」と
いう相互不信なので、歩み寄らないで空中分解という可能性は残っているｗ

897 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 02:25:22 ID:fNNoCjGFP

すでにWRCがガタガタになってるしなorz

898 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 02:26:08 ID:dHnJJvesO

>>896
何かアメリカンモータースポーツの最高峰でデジャヴが…

899 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 02:26:17 ID:CHlbhMMc0

>>895
モナコがF1側だったら、CART/チャンプかーvsIRLみたいな感じになったり？
チームとかドライバーは割とCART寄りだったけど、インディ500という圧倒的イベントを持っていたIRL。
徐々に流れがIRLになっていって・・・と。

日テレの中継も流れの趨勢決まって軽やかにIRLに変わったな。
もてぎでの開催とかエンジン屋さんが移動したのもあって。

900 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 02:26:30 ID:BnrSzrJgO

WRCは比較的景気の良かった頃から崩壊し始めてなかったか？

901 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 02:29:13 ID:gghzfgLw0

老害二人に潰されるF1。。。。

902 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 02:31:34 ID:js+YqX1x0

分裂になったらどうなるの？同じ日に違う場所でレースとかやるの？
日程ぶつけてくるの？

903 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 02:32:52 ID:bBniePpHO

>>897(´・ω・)‥あれキツいよね‥

足並みそろってないの知ってても手抜きも出来なくて勝ってるのにすごく苦しそうでさ‥

あんなのは見たくないよ‥

904 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 02:34:20 ID:qBEhvSUy0

>>859の記事の要点
・FIAとチームの金曜の会合は合意が無いまま終了。
・FIAはエントリー日程、2010レギュレーションとも譲歩のつもりなし。
・チーム側はFIAの立場に対しての回答を議論するため、つい先ほど会合に入った。
・FIAは日程やレギュに関して譲歩をしない理由として「潜在的な新規チームを不利にさせないため」と述べる。
・フェラーリはフランスの裁判所に2010年ルールの履行停止を求め法的手段に出たと明かした。
その理由は「FIAの提案はフェラーリが保持している技術的拒否権を侵害するため」との事。

905 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 02:36:54 ID:si2DCZEm0

>>842
ここまで勝ちまくって、
タイトル逃したのは76年のラウダぐらいだろうからな。

逆に前半ボロボロで後半勝ちまくってた
79年ウィリアムズの例えがあるから
前半戦の貯金はかなり効く。

906 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 02:37:37 ID:MkwD4sTW0

どうせ分裂しても結局は合併するんだろ・・・

907 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 02:37:58 ID:dHnJJvesO

>>902
年間15戦程度なら普通に被るだろうなあ
まあ今だってルマンもmotoGPもインディも関係なくやってるし
同じ日にルマンとモントリオール両方出没してたヲーとかw

908 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 02:40:02 ID:kY7mXm9k0

フェラーリが提訴したってことは、
やっぱり本音は辞めたくないってこと？

909 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 02:40:25 ID:/2P7AuDZ0

>>908
は？

910 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 02:41:14 ID:5NjwsKOhO

なんかローラって名前だけで応援したくなるのはなぜ

911 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 02:45:26 ID:+UcHwzDB0

>>908
本音もなにもやめる気なんてさらさら無いよ

912 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 02:45:27 ID:js+YqX1x0

ホンダは撤退時期間違えたな。今どさくさにまぎれて撤退したら
名誉ある撤退が出来た。みんなありがとうHONDAって言ってたｗ

913 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 02:46:35 ID:qBEhvSUy0

>>909
F1に本気で見切りをつけるつもりなら、わざわざレギュの撤回を求めて裁判所に訴え出るなんて
高コストでリスクの高い事をせず、早い所ルマンあたりに転向するのでは、って事じゃね？

914 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 02:47:04 ID:gghzfgLw0

>>912
確かに、良い隠れ蓑になったのになｗ

915 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 02:47:58 ID:CHlbhMMc0

>>908
提訴→自分の望む形にしたい→それなら参戦継続、だから辞めたくないと言えば辞めたくない。
ルノーもトヨタも「本当はF1でやっていきたいんだけど・・・」ってのをしっかり言ってるしね。
ただ、FIAの強硬手段が許せないし、妥協もしたくないってのがすごく固そうなのが今回のちょっと違うところ。

916 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 02:49:27 ID:GuTPOm8b0

今シーズンはダメだ。昨シーズンの方が結果がわかっててもハミの強引さとか
ヴェッテルの荒さが見れておもしろい

917 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 02:50:13 ID:js+YqX1x0

ブラウンもいつまでもは続かないって！

<　・_・>といいはじめてもうかなり経つ。

918 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 02:50:15 ID:dHnJJvesO

>>910
それは10秒遅かった傷だらけのマスターカードローラを覚えているから

919 ：908：2009/05/16(土) 02:53:23 ID:kY7mXm9k0

>>913
フォローありがとう。そういうことです。

920 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 02:53:24 ID:/2P7AuDZ0

どうもブラウンは1年戦える分開発済みじゃないか？
無理かもとか言ってんのは油断させる為で

921 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 02:54:09 ID:inTwghmM0

もしフェラーリが撤退したら各開催国のスポンサーも撤退か減額になるだろうし
ボリまくりの放送権料も下げざるを得ないだろうな
全体の経済損失って総額どれくらいになるんだろうか

922 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 02:56:24 ID:bBniePpHO

>>908(´・ω・)予算制限ルールに技術的拒否権を侵害する仕組みがあるから続けたいのに続けられないんだよ‥予算制限で細かくチェックされたら小さな部品から何から何まで技術的なものから、

それらにかかる費用も第三者にさらされることになるから。いままでは極秘に手に入れた図面から‥いやっっ情報からライバルが手探りでコピーしてたのが、研究、リサーチ、価格交渉、テストなどの費用のぞいた、そのものの価格で簡単にコピーできちゃえば

これからのＦ１は規格面の統一と低価格とマシンの進化も出来るけど、真面目に開発するとこは資産を自ら棄てることになるからね‥

923 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 02:56:49 ID:gxcTuFYq0

バルセロナで入れたアップデートで少なくとも0.4速くなったそうだから。
サイドポンツーン後部、フロア、7kg軽量化等の改良で。

924 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 03:00:32 ID:gxcTuFYq0

formula1.comでバルセロナのハイライト動画来てるね。

925 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 03:06:36 ID:Zf/d1Cqm0

一回、ワークスなしでやって見ればいいと思う。
一回撤退したからって二度と戻れないワケでもなかろうし。

それで、泡沫新興チーム集めてやってみればいい。
要はFNとかGP2にF1世界選手権の冠が付くだけで、どれだけ客を集められるかってことになる。

ただ、どこまで宣伝効果があるかも分からない新興泡沫チームに、このご時世でスポンサーが付くとも思えない。
現に、今快進撃をしているブラウンGPですら、車体の宣伝スペースは空いたまま。

926 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 03:08:43 ID:gxcTuFYq0

フライの言い分を信じれば長期契約しか相手にしていないらしいよ。
実際MIGFXやEndlessの契約は単年度ではなく長期だったりする。

927 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 03:09:43 ID:CHlbhMMc0

>>920
お金今年分は問題なくて、今タイトルスポンサーやらで判断遅らせてるのは次の5年とかの長期見据えてのことだもんなー。

モンテゼモロ・モズレーの書簡やり取りで出てきた「尊重されなかった（2004年だかに真っ先にF1側に付いて）フェラーリに保証された権利」って、今日のニュースの「技術的（規則への）拒否権」のこと？
拒否権って全チームにあるんだっけ、分からぬ。

928 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 03:12:14 ID:bBniePpHO

>>925(´・ω・)‥なんか不動産バブルはじけて空洞化してる都市みたいなさびしさだよね‥

929 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 03:13:05 ID:I2qLKNch0

F1はここらで一度壊れて、色んな所がオープンになるべきだと思うなあ。
いい加減なんか、時代錯誤すぎるよ色々と。
フェラーリの優遇とか、政治的判断とか、純粋に競技としての楽しさを損なうレベルで、
その手の外野の諸々がこぼれ出て来すぎてる。

930 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 03:15:33 ID:dHnJJvesO

つーか泡沫チームが皆ロス茶みたいに活躍できる筈もなく

931 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 03:16:56 ID:1Hl7rVkU0

>>929
壊してまたその場所になにかができればいいけどな
プライベーターだけでＦ１やれるほど今の世の中甘くはないとは思うけどな

主要チームが居なくこの騒動から逃れたノウハウ持ったチームが勝ちまくる
モータースポーツなど誰が見るのやら、誰が何年も参戦し続けるのやら

932 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 03:18:51 ID:Nb2yDkel0

茶は元が良いのでアップデートもよその物まねで十分今年は対応できるんじゃね？

933 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 03:19:38 ID:js+YqX1x0

ホンダも余計なもんを置き土産にしやがってほんと立つ鳥後を濁しまくりだ。

934 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 03:19:50 ID:k9HGZFE90

今までだってノウハウを持ったチームが常勝で、たまに何かで出し抜いたチームが勝つ展開だった希ガス。

935 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 03:20:11 ID:/Hd/B9tn0

>>917
ドイツぐらいから１ポイント取る争いを
トヨタとルノーアロンソとやってるよ

936 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 03:22:18 ID:gxcTuFYq0

すでにトヨタが開発行き詰ってるな。
あれだけ冬から弾ツッコんでりゃ弾切れるわ。

937 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 03:22:28 ID:VqjsYZID0

なんでメーカー系のチームが反対してるのか分からない。
コストとエンジンが全く同じになって、マクラーレンとウィリアムズとブラウンで
毎年毎年最終戦までもつれるような接戦で、TV放送権料も高止まりして、
入場者も何処も満杯で、新規参入希望チームが行列作って待ってる状態で、
スポンサーは各チームが順調に集めてて、チーム運営に掛かるコストは低い
状態でコントロールできて、つまりは運営側はガッポリ儲け続ける事が出来る。

……とかって感じにバーニーの耄碌したアタマの中ではお花畑になってるの？ｗ

938 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 03:23:43 ID:/Hd/B9tn0

スペイン

レッドブル→＝BGP→>フェラーリ↑→>BMW↑＝ルノーアロンソ↑→>ウイリアムズニコ→>トヨタ↓
マクラーレン↓>トロロッソ→>インド→

トルコから

BMW＝レッドブル>フェラーリ>ブラウン>ルノーアロンソ>トヨタ＝ウイリアムズ>マクラーレン>>トロロッソ　インド

ベルギーから
BMW>レッドブル>>>ブラウン>フェラーリ>トヨタ>ルノー>>>ウイリアムズ＝マクラーレン>>>>トロロッソ　インド

日本GPから

BMW>>レッドブル>フェラーリ>トヨタ>>ルノー>ブラウン＝ウイリアムズ>マクラーレン>>>トロ　インド

939 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 03:23:57 ID:k9HGZFE90

>>935
その時点で60点くらい取って無いか…? ＞バトン

940 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 03:24:39 ID:gxcTuFYq0

X5かそれともX5のふりしてるのか?

941 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 03:26:00 ID:/Hd/B9tn0

スペイン

レッドブル→＝BGP→>フェラーリ↑→>BMW↑＝ルノーアロンソ↑→>ウイリアムズニコ→>トヨタ↓
マクラーレン↓>トロロッソ→>インド→

トルコから

BMW＝レッドブル>フェラーリ>ブラウン>ルノーアロンソ>トヨタ＝ウイリアムズ>マクラーレン>>トロロッソ　インド

ベルギーから
BMW>レッドブル＝フェラーリ>ブラウン>トヨタ>ルノー>>>ウイリアムズ＝マクラーレン>>>>トロロッソ　インド

日本GPから

BMW>>フェラーリ>レッドブル>トヨタ>>ルノー>ブラウン＝ウイリアムズ>マクラーレン>>>トロ　インド

942 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 03:26:03 ID:Zf/d1Cqm0

正直、フェラーリには一回くらい撤退して欲しいと思うw　フェラーリファンだけど。
で、ル・マンに帰ってきて欲しい。
元々スポーツカーレースのフェラーリからモーターレーシングにハマった口だから・・・

1970年のフェラーリ512S軍団みたいに、屋根付きの真紅のワークス・フェラーリに、
（モズレーへの嫌がらせかのように）ミハエルやアレジとか元フェラーリF1ドライバーを
豪華ラインナップ揃えて乗せて、サルテ・サーキットに出てくれば、注目度もかなりあると思うんだけど。

元々は自動車メーカー同士の戦いの場としてのWSPCがあったのを、F-1に引き込むため
に、レギュレーションを改悪して選手権を潰しておいて、じゃあ、ということでF-1にメーカー
が参戦してきたら、「金使いすぎなんで、やっぱ出て行ってください」みたいなこと言い出す
FIAって何だよって思うわ。ついでにいえば、WSPCはポルシェのおかげで、かなり長いこと
プライベーターでも勝負できたレースだったんだしな。

943 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 03:26:27 ID:BrB5xGje0

勝ちたいから反対してるだけだろ
メーカーは金をたくさん使えて有利だったのに
それが禁止されて皆同じだけしか金使えなくなって
アイデア勝負になってしまうとメーカーに勝ち目がなくなる
シーズン始まってから他チームの真似をするのも厳しくなる

944 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 03:27:52 ID:CHlbhMMc0

今朝のこのスレからの撤退し時が到来。

ホンダよろしくさっさと撤退します。

945 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 03:29:58 ID:k9HGZFE90

20年度が4300億の赤字で、21年度見通しが8500億赤字という某社は、F1撤退したくらいじゃ
焼け石に水なので、続けると思う。

946 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 03:30:20 ID:dHnJJvesO

>>942
10年くらい前のルマンワークス大戦もクソ面白かったからなあ
右京ファステストで猛追とかフライングタンブレックとか

947 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 03:33:08 ID:gxcTuFYq0

あの欠陥車F1.09が本気で速くなると思ってるとはX5も相当な幸せ者だな。

948 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 03:35:50 ID:k9HGZFE90

>>947
つーか、開幕戦は速かったよな、あれ。

ヘタにいじくるより、元に戻した方が良くないか?
そういうのって、ごくたまにあることだけど。

949 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 03:39:19 ID:gghzfgLw0

>>948
それだけにあの接触は高くついたな。。。

950 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 03:39:32 ID:0oSXvqrX0

フェラは天気次第、枕はコースに合えば、BMは未知数・・・と思う
トヨタは伸びしろあるんだろうか？

951 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 03:40:03 ID:Zf/d1Cqm0

予算制限がついちゃうと、開幕数戦遅れを取ったチームはもうそれで
シーズン終了って感じになるんじゃないかな・・・
やっぱ、遅れを取り戻すにはリソース突っ込まないと苦しいもんね。

じゃあ、さっさと今シーズンには見切りを付けて、来年がんばるか・・・ってなりそうだけど
そんなやり方してたら、スポンサーも付かないんじゃないかな。

952 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 03:40:08 ID:/Hd/B9tn0

>>947
スペインで確実に速くなってるからな。
Q2でワンアタックでタイムを維持して突破できるのは近年の
速いマシンの王道パターンだからな。
遅いマシンにはどうあがいても無理。
今後、ダブルデッカーも投入され伸びしろが最もデカイのがBMW
認めたくない気持ちはわかるけど、昨年の開幕前と同様に
お前の頭が欠陥だったことを思い知るだろう

953 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 03:42:07 ID:gxcTuFYq0

>>948
速いといってもQ3の燃料差を考えればブラウンと1秒以上も遅かったんだぜ。
連戦の間に次から次に他チームが割り込んできたらあの様。
一発の速さよりロングランはもっと終わってる。

954 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 03:44:12 ID:0oSXvqrX0

さくっと立てときました
□■ﾓﾅｺ□■F1 GP総合 LAP432□■トルコ□■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1242413006/

955 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 03:45:40 ID:k9HGZFE90

ポン付けディフューザー組がえらくムラのある伸びしかしてないのを考えると、みんなでブラウン狸に
騙されてるんじゃないのかという希ガス。

レッドブルがバランス崩さなければいいなと思う今日このごろ。

956 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 03:47:59 ID:/Hd/B9tn0

>>953
お前、開幕戦のクビサのロングラン知らないの？
クビサのロングランはステイントの後半に自己ベストを
更新し続け最後にハードタイヤでファステストラップを記録してるんだよ。
このファステストはすぐにニコのソフト軽タンでの一周目のタイムに
塗り替えられたけど、事実上はクビサがファステスト
つか　ロングランが速かったからラストにバトンに迫れたことぐらい
わからないのか？
まあ　BM批判するやつって何にも見てない馬鹿だから何を書いても
無駄だけどな

957 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 03:49:36 ID:k9HGZFE90

>>956
だから、ヘタにいじくらなきゃ良かったんじゃないかと…

958 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 03:50:22 ID:1Hl7rVkU0

>>956
クルージングのバトンに迫っただけで自慢されても

959 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 03:50:48 ID:gxcTuFYq0

F1.09の欠陥は空力じゃないだろ。
どう考えてもサスペンションのジオメトリーやホイールベースの設定から間違ってる。

960 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 03:50:55 ID:/Hd/B9tn0

>>955
まだ　BMはポン付けすらやってないけどな

1 16 ニコ・ロズベルグウィリアムズ・トヨタ 1'27.706　（48） 304.8　（17時12分）←ソフトの軽タン一周目
2 5 ロバート・クビサ BMWザウバー 1'27.988　（36） 304.9　（18時30分） ←ハードのロングラン
3 22 ジェンソン・バトンブラウン・メルセデス 1'28.020　（17）

961 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 03:53:25 ID:k9HGZFE90

>>958
バトンがミクスチャーを絞って走ってたのは有名な話だな。
それが余裕なのか(←バトンはそう信じてたようだが)、上げるどこかに無理が生じるのかは不明だが。

962 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 03:54:05 ID:/Hd/B9tn0

>>959
それはマクラーレンのことな

スペインでロングランでニックはハミルトンとニコに逆転したからな
３１周のロングランのラスト十周を見ればわかる
ニックは自己ベスト連続で更新してピットに入る直前に自己ベストを
記録してるのでタイヤにも優しくロングランが速いことも証明された
通常の燃料のロングランならもっと速いことは明白。

963 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 03:54:08 ID:2jwEgUjW0

まじで終わったな　フェラーリは撤退決定だな

964 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 03:54:59 ID:k9HGZFE90

フェラーリだけ残られても困るから、潔く撤退してくれ。

965 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 03:55:29 ID:Zf/d1Cqm0

今日日のマシンはモノコックが焼き上がった時点でもう、性能の優劣が決定的に決まっちゃってる気がする。
後から、あれこれしても、いまいちなマシンが劇的に良くなったってのは、最近じゃあまり見ないような・・・・
MP4-19Bくらいしか思い浮かばない。

966 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 04:02:31 ID:/Hd/B9tn0

>>965
エアロのポン付けでは知れてるけど
フロアの改良ほど威力を発揮するものはないからな
BMが焦って前倒し投入をしなかったことは本格的に気合を
入れてるからだからな。
はっきり言ってスペインでのトップとの差はそれほどないよ。
元々、トップとケツまで一秒ぐらいしか離れてないんだから
追い越すのは明白。
ブラウンにシーズン中の開発能力などないよ
所詮、二年かけて開発したマシンだからシーズン中に進化する
開発力はないな。

967 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 04:07:08 ID:gxcTuFYq0

>>965
今年に関して言えばスリック化でもサイズが変わらなかったフロントタイヤのグリップが強くなった分
リアタイヤを痛めつけない、アンダー傾向のクルマにできるかどうかで決まっちゃったな。
今年遅いクルマのMP4-24とF1.09はその点外しちゃった。
でもR29はタイヤはそこそこ使えてるように見えるけど遅いんだよな。空力が致命的にダメなんだろうか。

968 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 04:12:24 ID:sZ+hw5h40

>>965
スペインでのフェラーリは劇的に良くなった部類に入ると思うけど。
BMWに関しては今季ポイント争いギリギリ出来るか出来ないかウロウロして終わりじゃね？

969 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 04:13:34 ID:q8+Nvni20

お前ら、X5さんはBMの話してるんだよ
F1の話とかするんじゃねーよ
ダブルデッカーくらいしかわからないんだから

970 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 04:13:44 ID:/Hd/B9tn0

>>968
あいにく基地外の願望は打ち砕かれるんだよ

971 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 04:16:40 ID:sZ+hw5h40

>>970
願望というか、悪いけど今はBMに興味がない。
アップデートして速くなったら話するよ。

972 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 04:17:09 ID:/Hd/B9tn0

更にフェラーリはディフューザーに手を加えるらしいけど
基本的にダブルデッカー仕様にしたからタイムアップしただけのこと。
BMは全くやってないからな

973 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 04:18:14 ID:gxcTuFYq0

>>968
そりゃF60は信頼性は最低でもそれなりの速さは元からあったからね。

974 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 04:18:25 ID:sZ+hw5h40

やらないと駄目じゃん…

975 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 04:18:53 ID:Zf/d1Cqm0

>>966

ポジティブだね。でも逆転は無理だと思う。
BMWがどうとか、ブラウンがどうっていうより、

「序盤で付いた差は結局、最終的に逆転できない。」

ってのがここ数年しばらく続いてるしw

バトンが死んだり、99年のミハエルみたいな事になれば
チャンスはあると思うけど・・・

976 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 04:20:45 ID:Zf/d1Cqm0

あ、でもライコネンは逆転したかw

977 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 04:21:45 ID:1QjURwFmO

>>975
死ねとまでは言わんが、バトンにはモタスポから失せて欲しい

978 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 04:22:15 ID:/Hd/B9tn0

俺はフェラーリやマクラーレンが開幕５戦四勝なら
終わりだと思うけど、ブラウンだから知れてるんだよ
フェラーリやマクラーレンが完成度の高いマシンを最初から
出してくればシーズン中の開発で更に伸ばしてくるから
追いつくことは容易でないけどブラウンなんて開幕前の
アドバンテージで持ってるチームなんて落ちるのは早いよ。
トヨタですらあっという間に転げ落ちたしねｗ

979 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 04:23:39 ID:gxcTuFYq0

たった通算一勝しかしてないBMW Sauberにも逆に当てはまるんじゃね?
実績からして追いつける訳ないよねｗ

980 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 04:27:28 ID:/Hd/B9tn0

二年連続、百ポイント以上を叩き出したBMを甘く見てると
痛い目にあうよ。
単純にBMWがスピードアップすれば追いつく計算になるからな
ブラウンには伸びしろはないよ
BMWにはダブルデッカー投入という最大の武器を残してるからな

981 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 04:28:15 ID:Zf/d1Cqm0

みんな、見切りが大切！って分かったんでBMWもマクラーレンも
今シーズン中リザルトのための開発をやめちゃいそうな予感・・w

982 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 04:29:35 ID:/Hd/B9tn0

マリオのコメント読んでみ
志気が上がりまくってるよ
トップに立てる自信にあふれてるし説得力がある

983 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 04:32:41 ID:n7Rmh+OXO

自信だけならトヨタもかなりあったぜ…

984 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 04:46:22 ID:tjjtdNjAO

BMWザウバーは後半失速するよね
シーズン中の開発力ないから
今年で撤退だろうけど

985 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 04:49:48 ID:5lGhLNep0

>>984
低脳は過去で思考が停止したままですな

986 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 04:50:09 ID:q8+Nvni20

X5さんのBMへの愛は、阪神ファンに近い物を感じる
空力だとかドライバーだとか、はたまた現状だとかはあまり関係ない
ぶっちゃけF1とかもどうでもいい、とりあえず聞きかじった単語を適当に並べてみる
今はダブルデッカーがお気に入り、デフューザーはタイプができなかった

とにかくBMがコンスト・ドライバー共にチャンプになることを純粋に祈っている
この祈りはポイント差で敗北が確定するまで続く
X5さんはまさにファンの鏡

最強チーム・ドライバー厨で、今年は該当者がいなくてなりを潜めているスリックとは格が違う

987 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 04:52:53 ID:5lGhLNep0

>>986
少しは学習しろよ能無し
昨年、おれの開幕前の理論はすべて当たり
お前らは恥さらしの無知であることを証明したからな

願望だけでなく理にかなってるんだよあほ

988 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 04:56:17 ID:5lGhLNep0

989 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 04:57:27 ID:q8+Nvni20

>>987
ですよねー

990 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 04:58:39 ID:5lGhLNep0

すれ埋めとけ

991 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 05:00:02 ID:5lGhLNep0

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　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）
／|　　　<　　∵　　３　∵> 　　　　　　　　「BM死ね」
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　 |ノノノノ　　　＼,, ,,／ヽ
　 |ノ（ 6　　ー─◎─◎　）
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　　「BMWは糞」
／|　　　<　　∵　　３　∵>
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992 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 05:00:13 ID:q8+Nvni20

>>988
X5さん、ベルギーからトヨタが躍進するのはなんでですか？ルノーは負けちゃうんですか？

993 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 05:03:37 ID:gxcTuFYq0

X5はもう飽きたな。正直。

994 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 05:05:17 ID:n7Rmh+OXO

>>988
ベルギー
ウィリアムズ=マクラーレン

日本
ウィリアムズ>マクラーレン

これだけはねぇよ…その頃のウィリアムズはFWの修理代で金がなくなってる

995 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 05:05:32 ID:/2P7AuDZ0

フィルターで自動にNG登録してた俺は>>993が言うまで居た事さえ気づかなかった(・∀・)

996 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 05:06:31 ID:zktwNVnVO

トヨタはエアロのアップデートがうまくいかなかったみたいだけど、それがスペインでのパフォーマンスの理由なら相当厳しいね。

レースペースではトップ２から明らかな差ができて、フェラーリと互角か、あるいは少し負けてるかってとこかな。

997 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 05:07:33 ID:/2P7AuDZ0

せめてバーレーンで1勝しとけばなあ

998 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 05:07:59 ID:/nZ2n0Ke0

1000ならインド優勝

999 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 05:08:58 ID:n7Rmh+OXO

1000ならモナコでもワッキャナイドゥ

1000 ：音速の名無しさん：2009/05/16(土) 05:10:31 ID:KTwW8tdw0

1000ならＦ1は今期で終了

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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