□■スペイン□■F1 GP総合 LAP426□■モナコ□■
1 :
音速の名無しさん :
2009/05/09(土) 17:40:19 ID:ov7EiGnV0
2 :
音速の名無しさん :2009/05/09(土) 17:46:58 ID:oBmSCsZX0
おつ
3 :
音速の名無しさん :2009/05/09(土) 17:51:21 ID:+itPB65e0
>>1 乙
金曜公式記者会見のロス発言ワロタw
やっぱりバリはポチを運命づけられてるんじゃないかw
4 :
音速の名無しさん :2009/05/09(土) 18:21:43 ID:x/O0fasgO
5 :
音速の名無しさん :2009/05/09(土) 18:22:59 ID:x/O0fasgO
あっ重複!向こうのが先みたい。
6 :
音速の名無しさん :2009/05/09(土) 18:33:55 ID:oBmSCsZX0
www
7 :
音速の名無しさん :2009/05/09(土) 18:39:08 ID:16TZ8iVS0
F1は糞www
8 :
音速の名無しさん :2009/05/09(土) 19:03:11 ID:BajUJWsp0
9 :
音速の名無しさん :2009/05/09(土) 22:10:02 ID:oBmSCsZX0
w
Rubens Barrichello Brawn-Mercedes Mark Webber RBR-Renault Timo Glock Toyota Felipe Massa Ferrari Jenson Button Brawn-Mercedes Sebastian Vettel RBR-Renault Nico Rosberg Williams-Toyota Robert Kubica BMW Sauber Jarno Trulli Toyota Fernando Alonso Renault Kazuki Nakajima Williams-Toyota Nelsinho Piquet Renault Nick Heidfeld BMW Sauber Lewis Hamilton McLaren-Mercedes Sebastien Buemi STR-Ferrari Kimi Räikkönen Ferrari Sebastien Bourdais STR-Ferrari Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes Adrian Sutil Force India-Mercedes Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes Q2だけでソート。 マッサが一発の速さを取り戻しつつある? フェラーリは参戦最終年の可能性もあるし、奮起に期待。
次スレあげ
12 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 00:20:22 ID:IPq0Ppbu0
デスラー総統
13 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 00:57:24 ID:IPq0Ppbu0
蘭の洗濯前ショーツとブラでオナニーしてるでしょどーせ
1000 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/10(日) 01:10:32 ID:vJkUdMmU0 1000ならスーさんが表彰台に上がる
15 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 01:11:39 ID:PQ0lG/FKP BE:1458231348-2BP(7111)
いやッほおおおう
16 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 01:11:49 ID:UrVpLlLCO
1000素晴らしい
17 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 01:12:08 ID:8DO5W2KL0
前スレから来ました。
18 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 01:12:48 ID:PQ0lG/FKP
でも大体1000でかかれた事はありえない訳で…
それでもスーさんなら
フィ事故ふいた
21 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 01:14:08 ID:8DO5W2KL0
表彰台を目前にクラッシュしそうな気が・・・
22 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 01:14:26 ID:o/qgx5U1O
重量発表マダー?
ドーモすみません
25 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 01:15:40 ID:PQ0lG/FKP
嘘かよ…じゃああり得る
トヨタが積んだ理由はなんだろね? ハードが厳しいからソフト-ソフト-ハードで、なるべく最後のハードを短くする気とか
ヴェッテルの予選終了後の様子だとロングランに自信ありそうだよな。
1番軽いのはベッテルさんかな。まさかのマッサとか
29 :
从o^ー^从御飯喰☆ :2009/05/10(日) 01:16:51 ID:M868khfjP
01 McLaren Mercedes Lewis Hamilton 683.0* 02 McLaren Mercedes Heikki Kovalainen 657.0* 03 Ferrari Felipe Massa 655.0 04 Ferrari Kimi Raikkonen 673.0* 05 BMW Sauber Robert Kubica 660.0 06 BMW Sauber Nick Heidfeld 676.3* 07 Renault Fernando Alonso 645.0 08 Renault Nelson Piquet 677.4* 09 Toyota Jarno Trulli 655.5 10 Toyota Timo Glock 646.5 11 STR Ferrari Sebastien Bourdais 669.0* 12 STR Ferrari Sebastien Buemi 678.0* 14 RBR Renault Mark Webber 651.5 15 RBR Renault Sebastian Vettel 651.5 16 Williams Toyota Nico Rosberg 668.0 17 Williams Toyota Kazuki Nakajima 676.6* 20 Force India Mercedes Adrian Sutil 675.0* 21 Force India Mercedes Giancarlo Fisichella 656.0* 22 Brawn Mercedes Jenson Button 646.0 23 Brawn Mercedes Rubens Barrichello 649.5 ブラウンかるwww
キタ―ー―ー―
いやいやきてないから きてないから 若しくは川井ちゃん乙
32 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 01:18:01 ID:/6oREQ7/0
ブラウンクサw
二番煎じつまらん
アロンソ軽過ぎて嘘くさい
35 :
从o^ー^从御飯喰☆ :2009/05/10(日) 01:18:46 ID:M868khfjP
36 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 01:18:47 ID:8DO5W2KL0
あれ?mjd?
アロンソかるいな
39 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 01:19:49 ID:8DO5W2KL0
40 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 01:19:50 ID:PQ0lG/FKP
やるじゃん
もしかしたらベッテル勝てるかもしれないね
これは・・ まさかのマッサ?
43 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 01:20:41 ID:/6oREQ7/0
クビサ重いな ブラウン トヨタ ブル アロンソ 軽すぎwww
ピケ子もカジキもがんがったな〜w
45 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 01:21:07 ID:UrVpLlLCO
適当にキターって書いたら本当にキタ俺って天才
ライコネン、気合が燃料に表れてるなw
ベッテルは安定してたよロングランwktk 雨でもいいし
これもしマッサがスタート成功すれば勝てる可能性高くね?
うっそーブラウンかるっ! トヨタも偉そうなこと言えるほど積んでないじゃん
ヨタ、論外だなw
ブラウンは完全に追いつかれたんだな。軽くして前を取らないといけなくなった。
トヨタ積んでるとは言えない…
ブラウンやべぇw
54 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 01:22:26 ID:dWY/3FMF0
トヨタは、積んでるのか微妙だな。
ブラウンはスタートでマッサに抜かれたら終了だな
抹茶意外と入ってたんだな 軽タンだと思ったのに ブラウンは軽いじゃんwwwww 何周だよ
マッサ来たな
58 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 01:23:00 ID:1oCe44fn0
これはまさかのマッサくるか
アロンソオワタ ブラウンはもうアドバンテージないな
マッサの時代が来た フェラーリのマシンよさそうだな
トヨタやっぱ軽かったなw
Q3進出組は殆ど燃料差無いんだね このサーキットの燃費って一周あたり何kg位?
トヨタってセカンドのほうを軽くするのな
誤報だろと思うくらい勢力図が変わってる
バトンとグロックほぼ同じ量なのに・・・
軽タンPPってバーレーンで・・・
ハミルトンの683ってのは・・・こんなに積んで何か意味あるのかな。 ガマンガマンのレースになっちゃうぞ
やはり鶴の予選は速かったんだな てかグロがミスった臭いな
69 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 01:24:06 ID:lzVMwnjE0
鶴の655kgはなかなかいいんじゃね?対レッドブル、ブラウンなら
まっさんすげぇや。チンコw
アロンソ本当はもうちょっと前に行きたかったのか
ゑはベッテルにボコられてる
まっさんはじまったな!
75 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 01:25:09 ID:8DO5W2KL0
グリッド順 バトン 646.0kg ベッテル 651.5kg バリチェロ 649.5kg マッサ 655.0kg ウェバー 651.5kg グロック 646.5kg 鶴 655.5kg アロンソ 645.0kg ロズベルグ 668.0kg クビサ 660.0kg ロズベルグとクビサ上位グリッド狙う気ないだろ・・・。
やっぱりマッサが来てくれないとつまらん 去年の主役だからな
これさぁ、ライコちゃんと残ってたら上位いけて、 結構ポイントとれてたかもしれないじゃん ホント使えない
決勝は接近戦になりそうで楽しみだな
グロックセクター1速かったからセクター3のシケインでミスったんじゃない。
バトン積んでるって言ってたと浮かれてた奴らは、まんまとバトンに釣られたわけだw
マッサはスタートでベッテルさえ食えれば・・
ウェバーくちゅじょく過ぎる
マッサはいい感じなのに、相方はQ1落ちとか・・・
グロはミスったんだろな
>>67 トラブルで後方に沈んだわけじゃなく本当に遅いから我慢するしかないんだよ
ルノーオワタ
89 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 01:26:53 ID:PQ0lG/FKP
ベッテルorゑの優勝を期待したい
バトンとヴェッテルの5.5キロ差って2〜3周の差かな?
そだね
93 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 01:27:39 ID:8DO5W2KL0
マッサがスタートでトップに出れば!? wktk
バトンは20周ぐらいだな
バトン 1'20.527 646.0 ベッテル 1'20.660 651.5 バリチェロ 1'20.762 649.5 マッサ 1'20.934 655.0 ウェバー 1'21.049 651.5 グロック 1'21.247 646.5 トゥルーリ 1'21.254 655.5 アロンソ 1'21.392 645.0 ロズベルグ. 1'22.558 668.0 クビサ. 1'22.685 660.0
96 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 01:27:59 ID:UrVpLlLCO
なんでバトンよりバリを重くしたんだろうか?
97 :
sage :2009/05/10(日) 01:28:04 ID:AopyyGz20
トヨタって鶴とグロックの燃料差が10kg近くあるのに タイムはほとんど変わんないんだね
よかった〜! 三流バトンのチャンピオンは阻止できそうだね。
去年のハンガリーとか今年の中国みたいに マッサが1発決めて格好良いと思わせたところでリタイアしそうでイヤだ
101 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 01:29:23 ID:8DO5W2KL0
上位勢でKERS積んでるのはマッサだけか。 こりゃほんとにスタートで3台喰えるか?
マッサいいな。 とりあえずマッサの一番の敵は、信頼性。
うわsage入れ間違えた・・・orz
フェラーリ勝てそうか? レッドブルも良さそうだし、明日は糞茶を表彰台圏内から追い出せ!!!!
なんかフェラーリまた変なミスしてくれそうで怖い・・・
グロックってQ2はいいけどQ3で失敗すること多いね
フロンとロー独占でバリドライビングスクール期待してたんだろうな
明日はマッサのスタートが全てだな
3戦連続予選では、レッドブルがブラウンの上か。 予選では完全に、レッドブル>ブラウンだな
奇数列と偶数列とどっちがスタート有利なんだ?
やっぱりまっさんは魅せてくれるドライバーだぜ
112 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 01:31:08 ID:UrVpLlLCO
>>112 それでもマッサならマッサならなんとかしてくれる
と思わせるほどマッサはスタート上手
しかもカーズがある
これはwktk
+10kgで0.3秒差がでるからヤルノはマッサより遅い。フェラーリに抜かれたことに。
これバトン軽いけど、後ろでマッサにKERSで抜かれるのを阻止するために とにかく飛び出し重視にしてバリに抑えてもらってしのぐって事? 前に出さえすればペースはマッサより上だもんね? 逆に言うとマッサに抜かれたらほぼ終了?
明日バトンがベッテルを最初のピットインまで何秒離せるかで1流2流の定義が出来るなw
まぁバーレーンで偶数だったけどKERS組スタートよかったから期待できる
>>106 ちょっと前に、Q2でもミスってQ3逃したこともあったよ。
グロックは、ミスがめちゃ多いドライバー
みんな2・3周の違いだから1コーナー勝負であとは第一スティントのペース次第で後の戦略変わってくるね。ベッテルかな?
アロンソ軽いなあ
>>114 1コーナーまで距離あるし面白くなりそうだ
124 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 01:33:18 ID:SAPm5u+8P
毎回ブラウン失速を夢見る馬鹿どもがレース後は大発狂 今回はどうなることやら
マッサはスタートで2台抜ければ勝機はあるかも。
JB 646 SV 651.5 5.5 0.133 RB 649.5 3.5 0.235 FM 655.0 9.0 0.407 MW 651.5 5.5 0.522 TG 646.5 0.5 0.720 JT 655.5 9.5 0.727 FA 645.0 -1 0.865 NR 668.0 22.0 2.031 RK 660.0 14.0 2.158
128 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 01:34:04 ID:8DO5W2KL0
全車グリッド順 バトン 646.0kg ベッテル 651.5kg バリチェロ 649.5kg マッサ 655.0kg ウェバー 651.5kg グロック 646.5kg 鶴 655.5kg アロンソ 645.0kg ロズベルグ 668.0kg クビサ 660.0kg 中嶋 676.6kg ピケ子 677.4kg 肉 676.3kg ハミルトン 683.0kg ブエミ 678.0kg ライコネン 673.0kg ブルデー 669.0kg コバライネン 657.0kg スーティル 675.0kg フィジケラ 656.0kg
ハードタイヤの使いこなしもうまくやらんとな フェラーリは
グロックはアタック失敗っぽくね?
>>117 KERS搭載でQ3まで行ったのがマッサだけだから
どっちかというとKERS組の事はあまり念頭に置かず作戦を決めたんじゃないかな
KERS有りでこれは凄いな。面白くなってきた
137 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 01:35:24 ID:/6oREQ7/0
クビサはタイムアタックしてないからな 新品ソフト温存してただけにもったいないことした
明日は逆襲のアイスクリームマンが見たいな 05鈴鹿みたいな
まっさん〜〜〜 まってたよ。今まで長かったよ。 明日は、いけるよ。バトン ベッテルあたりとバトルかな。 負けないでね。。。
なんのひねりも無い予想 優勝 ベッテル 2位 マッサ 3位 バトン
ブラウン完全に追いつかれたな。 ベッテル、3セクでのミスがなかったら、搭載燃料多いのにポールだったな。
地上波実況行ってくる
ハミルトンは雨を願ってるだろうな
クビサが割と積んでたのが意外
ライコネン車はドリンクの酒の重さも含まれているのか?
前方でのカーズ搭載初レースじゃね? スタートで抜けなくてもその後抜けるかもしれない
とにかくブラウンが軽くて良かった 今日は気持ちよく眠れそう
地上波でぶち切れ森脇さん見てくる
ブラウンはロングランいいからなぁ…
嘘つきバトンw
>>145 軽くしても上を狙える感じじゃないんだろうな。
山科w
154 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 01:39:52 ID:WDuBCEfw0
またブラウン追いつかれたとか言ってる奴いるのかw 前回のバーレーンの予選→決勝忘れんなよ
155 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 01:40:01 ID:/6oREQ7/0
「我々はバカなミスを犯した」ライコネンは単純にそう言った もしやトラブルかとも思ったが本当にミスでショボーン(´・ω・`)
このスレ酷すぎる
>>155 まずは8キロ重いニコに勝ってから言えw
161 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 01:41:07 ID:8DO5W2KL0
それにしてもフェラーリ速くなったなあ・・・
ブラウンは一発が苦手なんだなあ ロングでは飛び抜けて速いのに
163 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 01:41:54 ID:/6oREQ7/0
>>159 だからクビサはアタックしてないだろカス
ホント 頭悪いな
マッサは引かないから、バトンとの競り合いどうなるやら
地上派の黒脇さんに期待!!
>>162 雨も苦手みたいだしタイヤの温まりがかなり悪いんだろうな
お前ら何かあったらすぐに持ち上げるよな ベッテル・クビサ・バトンとか。 去年はまっさんを「チャンプの資格なし」とか散々叩いてたのにこれかよwww ブラジルGPの直前に言われた言葉を俺は忘れないぞ
やっとブラウンの全力疾走が見れる。ピット作業で抜かれると思うが。
>>154 最初のピットストップまでは、全力で走っていた割にトヨタと変わらなかったな。
大したことない。
>>163 アタックしても無駄なほど遅かったのか・・・ご愁傷様
ここでオーバーテイクのためにカーズ使えるのってホームストレートぐらいだからなぁ。 セクター3はテクニカルだからカーズ組が後ろに付けるか
>>161 たしかに、ライコネンの件は相変わらずだけどw
それに引き換えマクラーレンは・・・
前戦では復活の兆しが見えたけど今回また置いていかれたな
>>161 小出しにするより、全体的に見直してバッと変えるほうが
劇的に速くなるんだなぁ
>>166 去年のフェラーリと似たような特性なんだろうね
175 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 01:43:37 ID:8DO5W2KL0
>>168 あそこはホンダ時代からピット作業下手だよなあ。
176 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 01:43:39 ID:/6oREQ7/0
>>170 ソース記事も読めないのか
高卒オヤジはw
BGPタイヤがベストの状態になるまで4〜5周もかかるもんね
>>158 マッサは去年一回たりともスタートで抜かれてない
逆に順位をあげたことは何回もあった
BMだっせええええええええええええええ
>>167 2chというのはこういうものだよ。
もし今後、ベッテルが失速したり、
アロンソがヘボくなったら手のひらを
返したように叩き出すだろう。
フェラーリ早くなったけどタイトルは無理だろうね
>>176 BMWはよくマシンが壊れるね
信頼性削ってもまともな速さがないし
185 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 01:47:00 ID:/6oREQ7/0
ブラウン激軽ダッセーなあ おいwww Q2で2回アタックした奴は一回目のよりほとんどが 一秒近くアップしてるからなぁ 最初のワンアタック目ではブラウントヨタはクビサにボロ負け だったのがマシンポテンシャルを示してるわ
今年のタイムの接近っぷりとテストやFPの時の考慮すりゃ ライコのあのタイムがダメっての素人でも解ると思うんだけどな
反日ファンタジスタ マークウェバー
>>182 調子がいいときはそのドライバーのファンが調子に乗り
調子が悪くなると黙るだけのことじゃね?
同一人物が持ち上げたり叩いたりしてたら相当気持ち悪い。
まあ、なかにはそういうヤツもいるのかも知れないけど・・・・。
もうアロンソは絶対にスタートでミスできないな。もし1台でも 後ろに抜かれたら、よほどのことがない限りピケに負けるレースになる
>>162 今回はヴェッテルもロングランいいらしいね。燃料差も少しあるから
面白くなりそうだよ。
191 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 01:47:41 ID:/6oREQ7/0
>>186 だねぇ
それに最初のアタックでしっかりタイム出しておけよと思う
クビサクビサうるさいよ
>>189 ピケがはみ出さずにレース終えれるわけないだろ
>>185 他のチームをこき下ろせばこき下ろすほど、それに勝てないBMWの存在が霞むねw
>>188 ベッテルをセナや顎と比較するような基地害は恐らくしばらくしたらベッテルを叩いてると思う
197 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 01:50:23 ID:/6oREQ7/0
速さでは勝ってるからな どうせニックのマシン修復に手間がかかったので ピットも疲れてボンミスでもやらかしたんだろう
フェラーリが復調して、ついにBMWがポイントでもワークス最下位になるのか
BMWはその程度のチームなんだね
BMの必死パーツ、走ってると余計にマヌケだなwww
201 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 01:51:46 ID:/6oREQ7/0
高卒が逆上かよw
コースに飛んでる白いのは何? 鰤の白髪?
BMはトルコで本気だすしな
209 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 01:54:48 ID:8DO5W2KL0
ぼってりもっそりww
210 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 01:54:53 ID:jYSlnJBr0
走ってたのか・・・
バトンは3ストップかもな
ベッテルが怖いのはマッサのカーズだな 1コーナが面白そう
215 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 01:56:48 ID:1+oJRbOt0
燃料搭載量発表何時ごろ?
去年の後半から2009年のマシン開発に専念してたのに、できたマシンはこのザマ BMWは今年は捨てて来年の開発に専念した方がいいんじゃね? そうしないと今年以下のカスマシンができるぞw
ブラウンスタートあまりよろしくないから マッサとベッテルいけるかも
RB5のノーズモッコリのせいでFW13Bにしか見えない件
219 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 01:57:40 ID:/6oREQ7/0
国際映像にハートレイが映った時、マジで一緒オンナかと思った。 俺あんな人とだったら・・・
>>219 そうやっていつまでも現実逃避してればいいよw
マッサには去年のハンガリーでのスタートを再現して欲しい 結末は再現しなくていいけどw で、レッドブルかマッサが勝て!
224 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 01:59:10 ID:/6oREQ7/0
>>222 高卒は細かく分析できないからな
見たまま情報しかないんだろな
哀れ
>>217 全てはマッサ次第かと。できればバトンだけ逃がすみたいな
余計なことはしないでほしいな
赤牛はモナコで例のディフューザー付けてくるからシーズン後半は独走かも?
227 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 01:59:35 ID:8DO5W2KL0
>>215 もうしてる。
このスレの前の方見てみ?
>>220 しかし正面からは意外とフツウ
すぐ横向いてしまう
>>217 あのグリッドが取れるならKERSも生きてくる。
鶴さん、655kgか・・・ また微妙な重量 一方グロはアタック失敗したんか?
トヨタはー?ほぼ同じ燃料のマッサにあれだけ差つけられたらおわってますよね
1 J・バトン ブラウンGP 1:20.527 646.0kg 2 S・ヴェッテル レッドブル 1:20.660 651.5kg 3 R・バリチェロ ブラウンGP 1:20.762 649.5kg 4 F・マッサ フェラーリ 1:20.934 655.0kg 5 M・ウェーバー レッドブル 1:21.049 651.5kg 6 T・グロック トヨタ 1:21.247 646.5kg 7 J・トゥルーリ トヨタ 1:21.254 655.5kg 8 F・アロンソ ルノー 1:21.392 645.0kg 9 N・ロズベルグ ウィリアムズ 1:22.558 668.0kg 10 R・クビサ BMW 1:22.685 660.0kg
234 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 02:03:20 ID:/6oREQ7/0
>>226 ベッテルとクビサの一騎打ちかもな
今日のQ2見ても二台だけが同じような余裕かましてたからな
BMもトルコからダブル搭載だからな
>>233 あれ?ベッテルとウェバー重量同じじゃね?
BGPも今回はセッティング上手くいかなかったと見た だからこそ調子のいい燃料チョット積みできたんじゃないかな
兵器オワットルな・・・・
>>236 ここまではそんな状態でも前にいたんだろうね。今回からは
そのあたりもシビアな展開になった。
>>235 3kgの誤差が許されるらしいから適当に書いてるんだろう
スタートでベッテルが前出てくれないとまたバトン臭いから困る
ヤルノのコメント…期待できるって…何に期待しろと?前についていく自信あるのか?
243 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 02:11:04 ID:UrVpLlLCO
なんかニコの重量見てるとこのチームはQ3よりもQ2のトップのがいいのかね? 9位でこの重量って軽いよりはいいけど様式美講師の後ろじゃん。 11位狙ってたけど勢い余ってしまって無駄にマイレージ伸ばしちゃったみたいな。 塞がれちゃって手遅れな展開になりそうな。 KERS非搭載組の上位はKERSに掘られないように 軽くして前に居ないとダメなの? バーレーンで森脇さんに卑猥なコメントさせるくらいハミがあっさり逝っちゃったけど。
ブルデーがブラジルの地を再度踏む事はなさそうな気がする(´・ω・`) 流石にルーキーに負けっぱは・・・
246 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 02:12:17 ID:iyw0U/s6O
ブラウン不気味過ぎる
また回転数下げたりしてんじゃね?
>>239 へ?
>>243 そこで容量が3gくらいの消火器が(ry
>>244 そうなんだ。まあ重量が並ぶことはこれが初めてじゃないしな
>>246 スペインのようにタイムが接近するサーキットでそれはないだろう
BBC見れる人は先生が赤牛からデータ貰って周回数出してくれるらしいよね
そういえばアロンソのすぐ後ろにカジキがいるんだな。しかも奇数グリッドで スペイン出国できるかな
まあバトンのことだから、昨日調子悪くても明日になったらコンディションとマッチしてたり
>>239 そうなんだ
タイムからするとウェバーの方が若干積んでると見て良いのかな?
決勝は、ソフトタイヤの持ちが良いチーム以外は相当きつくなるかと。
257 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 02:19:10 ID:V9i4E1Dr0
出走重量発表されたから見たと思うが、Q2落ち以下の10台はKOVとFIS以外、全てOne Stopなのかな? BUTは今回も重量から導く推定タイムより0.55sec早くてQ3ではいつもSuperLapだなぁ、と思っていた が川井ちゃん曰く積んだときのハンドリングが良いらしいね。でもBARは0.15sec早かっただけだけど。 その他、Q3では今回ALOが平凡(順当)なラップ、ROSとKUBは積んでいるとはいえ目標より1sec程度 遅かった。FP見てて今回はSoftタイヤ勝負というのは明らかだが、それにしてもROSがQ3組の中であれ だけ積んでくるのは解せないなぁ。
>>182 いや、逆だろ。
アロンソが最速マシン手に入れて空気嫁状態になったら一気に叩かれる。
バトンが激遅マシンで“チームメイトを圧倒するだけ”で崇拝されてる可能性だってある。
でもギアボックスやエンジン残機考えると、 ポイントリードしているしスポンサーへのアピールが落ち着いたあたりで 捨てるレース出てきそうだよね。 KERS有利すぎると判断したら早速ショートシフトとかしてくると思う。 トラブルでノーポイントやらかしたりペナ食らうくらいなら どこかで流して1ポイントでも拾えば良いし。
261 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 02:21:02 ID:8DO5W2KL0
バトン"HONDAイズムの継承者"ってww バトンもうHONDAの事覚えてねーだろw
>>256 レース中の表示でこういうのもやろうとしてるみたいなこと前回言ってたね。
個人的にはゲームみたいにコースマップ表示して
全車の位置表示してくれると楽しいんだけど。
>>262 たまーに出ることなかったっけ
トップ数台でも良いから見たいなあ
264 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 02:23:11 ID:UrVpLlLCO
>>257 66周レースだぞ
ソフトで33周走るのか?
どーせ重量発表するなら、燃料計つけてずーっと画面に出していてくれる方がわかりやすいのに。
今年のF1は混戦下克上何でも有りで面白いなー 何が面白いって腹黒のニガーが勝てないのが何より面白い
ゲームといえばゴーストはもう出ないのかな・・・
ベッテルwwww 嘘でもバラすなよwwww
ベッテルワラタwwww
ふと思ったんだけど、予選後のマシン重量っていつ計ってるんだろ? Q3に進んだマシンは予選終了時点での重量だろうけど、Q1,Q2落ちのマシンは・・・ 落ちた時点で決勝分の燃料を積んでんの??
271 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 02:24:52 ID:8DO5W2KL0
27周目かよwww
>>257 メインが2で中には3を考えるところがあるかもって話だよ。
まっさんのカーズ鬼スタートきぼんぬ 2台くらい食えれば数珠繋ぎで混沌レースになるな! 期待していなかったけど明日面白そう
>>256 とりあえずベッテル・バトンが逆だけどFIA発表見た感じで合ってるね。
地上波おわた 27周と即答のベッテルにワロタw
インタビューでベッテルより燃料あるよwwwwwって余裕ぶっこいてたバトソが ベッテルより軽くてワロタw ベッテル、逆転してやれ!!
ベッテルの即答はつまりかかってこいって事なんだろうか・・・
278 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 02:26:41 ID:KhmmcFDXO
さらに嘘で返したバトンにも笑った
>>262 2輪のほうじゃ自作しちゃった猛者がいたけど
こっちじゃ誰かやってくれる人いないべか
今年のF1はいつもより顔ぶれ代わって面白い。
BBC燃料補正グリッド ※実グリッドとは違いまつ
1 Vettel - lap 16
2 Button +0.059 seconds - lap 14
3 Massa +0.151 - lap 17
4 Barrichello +0.172 - lap 15
5 Webber +0.389 - lap 16
6 Trulli +0.454 - lap 16
7 Glock +0.762 - lap 14
8 Alonso +0.959 - lap 13
9 Rosberg +1.321 - lap 23
10 Kubica +1.728 - lap 19
ソース
>>256 誌
まっさん と 鶴さん が暴れてくれれば・・・
フェラーリが一気にきたなあ ライコネンはやる気ないならアロンソにシート譲ってくれ ルノーはダメだわ
今回はゑもやるかも
レドブルがついにブラウンを逆転、フェラーリが3番目に速くなり ルノーはまだトップとラップ1秒の差があるとorz
森脇さん不発だった
>>282 トゥルーリのピットインタイミング違う。×16 ○18
>>274 あの順番は燃料分を考慮に入れて早さを計算した順番みたいよ
それで最速がベッテル3位がマッサになる
確かに一理あるなと思った
290 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 02:31:09 ID:V9i4E1Dr0
>>264 257だけど、それが疑問だったんだ。
256に教えてもらったBBCサイトみたら、結構短そうだった。ごめん、馬鹿な自分の
燃費計算が間違ってたみたいだ。ってことで、Q2落ち組はLong、Long、Shortみたいだ。
しかしベッテルはいいキャラしてるなw
フェラーリのドライバーなんて2人とも今年でクビだろwww
まっさんは速さは取り戻した。あとは最大の問題信頼性だな。 ディフューザーを付け換えるためにハイドロの配管やリアサスの取り回しを弄ったそうだから 俺たちのフェラーリ(笑)にならなけりゃいいが…。
ライコは今年で終わりだな まっさんはまだまだやる気だろ
地上波の予選を見た瞬間寝てしまったぜ・・・
今回の見所は、カーズで一気に頭抑えたマッサの大渋滞レース。
299 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 02:34:42 ID:lG5hQfF+O
>>278 バトンの32ラップって冷静に考えると1ストップだもんなw
ライコネンはまたフェラーリのピットのミスなのか?
今年からの全セッション中継はいいね。 決勝に向けて徐々に盛り上がっていく感じがたまらん。
>>288 d 直しておこうか
BBC燃料補正グリッド訂正版 ※実グリッドとは違いまつ
1 Vettel - lap 16
2 Button +0.059 seconds - lap 14
3 Massa +0.151 - lap 17
4 Barrichello +0.172 - lap 15
5 Webber +0.389 - lap 16
6 Trulli +0.454 - lap 18
7 Glock +0.762 - lap 14
8 Alonso +0.959 - lap 13
9 Rosberg +1.321 - lap 23
10 Kubica +1.728 - lap 19
ソース
>>256
見える、見えるぞっ せっかく軽いのにハミに引っ掛かって無駄に周回消費していくコヴァが
BBCのラップ数予想はペヤングソース
>>301 実際、今年のF1はかなり面白い!俺基準で!
■先生の解説放送ってどこかで見られんのかね
燃料差考慮するとフェラのマシンは優勝狙えるくらいの水準にきてるんじゃないか? マッサが優勝争いをする姿、待ってたよ;; やはり去年の主役が欠けたら盛り上がらない
>>300 ライコも決断に関わったらしい
・・・にしても誰もダメ出ししないってのはおかしいよね
>マッサの大渋滞レース しかしマッサはアロンソにはすぐ道をゆずるのである
ライコネンはやる気じゃなくて普通に実力が無いんだろう 今まではチームメイトが不調や不遇でマシンが特別良かっただけ 本当はいつも必死で走ってる 今年いっぱいどころか、鈴鹿を走ってる姿を全く想像できん…
信頼性の神よ、マッサのことはそっとしておいてくれ どうしても暴れたいなら、ライコに… とりあえずフェラの復活が急務だ
>>205 トルコはマッサの檜舞台です。
なにより今回のマッサすごい凄すぎる
KERS装備で燃料積んであの位置。やっと馬の方のスクーデリアも2009年シーズンが開幕しました。
マッサは去年のブラジルの涙見て以来叩く気になれない
ロズベルグって上にいくより中嶋に勝つことに生き甲斐感じてるのか?
フェラーリはちゃんとアロンソ取ってくれるんだろうか 今年でやる気のないエースが辞めるならアロンソだろうけど 契約満了まで居座るとベッテルになりそうだよな
>>298 マッサはそんなに遅くないんだから大渋滞にはならんだろ
ただマッサの前3台はスタートで前に出られたら影響大になることは確かだが・・・
ベッテルの前に出てバトンを逃がすようなことだけはしないで欲しい
スタートで抜くならバトンまで、出来ないならバリの前で我慢してくれ
中国のハミみたいなことしたらマジで萎えるわ
317 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 02:41:24 ID:fN6MS4KpO
>>303 大クラッシュされるよりはまだその方が…
てか、誰かコバスレを…
>>305 フェラとか枕に特に思い入れのない層にはすごく面白いよね。
319 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 02:41:51 ID:V9i4E1Dr0
>289 それならQ2の順位の方がシンプルに速さを問えるんじゃないだろうか...
長くF1見てる人はなんか居心地が悪いというか不安でならないシーズン
>>307 もしかしたら今季を諦めるかも知れなかったチームとは思えんな
やっぱりフェラーリは地力があるな
今回バリの方がバトンより乗れてるね。
ブラウンはいつもの重タンか、トヨタはいつものトヨタンかと思ったら意外に軽いじゃんw
>>320 そういう人は今回のマッサの姿に嬉しかったはず
>>315 来年でも再来年でもフェラーリはアロンソのほうをとると思うけどベッテルもいずれはくるな。てかライコネンはどうした?やる気ゼロ?
>>313 俺も。あのマッサは格好よかった。
あとインタビューのベッテルとバトンのやり取りは笑ったw
バ「ベッテルが何周目に入るのか分からないけど……」
ベ「27周目だよ」
バ「27周目か。俺たちは32周目だから問題ない」
329 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 02:46:26 ID:LmcXzHrJO
来年撤退するチーム トヨタ、フェラーリ、BMW、ルノー。 F1終了ーwwww
>>329 やべええええええwwwwシャレになってねえええええええ
>>329 トヨタだけなんだが
すでに発表までしてるし
フライアウェイ中は、燃料発表の度にブラウン強っorz だったのに、欧州来て一発目でブラウン軽っw になったのがまず嬉しい
>>313 でもそういう結末になった原因って自身にもあるわけだけどなぁ。
とるべき所でちゃんと取ってれば良かっただけと言ってしまえばそれまで。
今年初めてKERSに期待する おねがい まっさん 3回目だけど マジお願い
>>333 なんかFIAの表彰式でマッサがそれについて泣けるようなコメントを
言っていたけど、俺は忘れた。
しかし、トップチームの開発力は凄いな。 まあ、フェラーリは最初からめちゃめちゃ遅いってわけじゃなかったけど。 後半戦になると勢力図どうなってるんだろ? 全く読めないなw
マッサが3台抜きしても 1周目であっさり抜き返されて終了の予感
なにも壊れてない週末が一度もないってのがなぁ…。 まっさんカワイソス。
スタートで、まっさん前にでる。 軽い、バトン、早いベッテルが、まっさんにひっかかる。 バトン、ベッテル先にpit まっさん 鬼プッシュ。 PIT後も、ポジションキープ。 そのまま優勝を希望。
>>313 >>327 ポディウムでの振舞いも見事だったけど、マシン降りる前の
号泣のへんからカッコイイなと思ったな。応援してくれた
母国のファンに頭下げたへんで俺まで泣いた。あれ以来
マッサの印象は変わった
...んだが、今年の俺たち化著しいフェラーリを見てると
「もっと学習しろ」といいたくなる
>>337 前に出ちゃえば余計な所でボタン押さなきゃまず抜かれないでしょ。
ただ冷静さ繊細さってのが無さそうな人だから・・・
フェラーリが黒脇さんになんて言われるか楽しみにしてたんだが地上波じゃ無理か
今年のマッサはトルコ4連覇さえ達成してくれればそれでいいや
クリス・ダイヤーも信頼性が最重要項目と言ってるね。
>>340 あんまりドライバーには非がないかなぁとも思うけどね
前回は運がなかった・・・避けるところもなかったしね
>>343 トルコはターキー達成したのでこれ以上は語呂が良くないね。
まっさんも新パーツつけてもらえたんだよね?!よかったよ ライ、かわいそうだけど頑張れ〜
ライコネンは今一度、小規模なチームに入れてやるべき チャンピオン取った奴なら、F1を背負ってみろよ
明日、雨降らないよね?
>>348 もうF1の情熱を失ってる感があるから・・・
2010年まではフェラーリの契約は果たすがそれ以降は分からない、見たいなことつい先日言ってる
>>348 そんな事したら、完全にやる気無くして開幕数戦でラリーに行っちゃいそう。。。
らい子はなんかトップチームの部類ではあるけど チャンプには届かない程度のチームが似合ってる気がする。 だからフェラーリに着たら労せずでつまらんかな〜 と思ってたら顎外れてからのフェラーリはパッとしない感じでちょっとホッとした。 なんて人いるだろ。フィンランド人に苦労人イメージある人いるだろ。
これまでフェラーリよりもいいペースで改善してきたマクラーレンは 今回は意外と駄目だったな。
354 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 03:07:51 ID:711DQjaWO
身軽なバトンだけマッサの前に出るなんてことになったらどうすんだよ まあマッサがバトンのペースについていければ問題ないけど…
マッサが人の後ろ走って速い事はあんまりないからなあ
みんな不吉な予想しててわろたw
バトンがスタートで後ろを抑えてしまえば 後はいつもどおりロングランの速さで勝っちまいそうだよな 勿論その予定での軽タンポールなんだろうし
ここは特に前に出た方が有利だからな。
>>358 確かに明日はバトン有利だが、ブラウンが勝てるのもこれが最後であろう…
軽くしてポール。もう「優位性」も伸びしろもないよな。
>>358 スペインGPはポールトゥウィン率が高いサーキットらしいからねえ
その作戦は間違ってないね
トヨタはやっちゃったけど
>>358 だからこそKERSマッサに頭を抑えて欲しいw
で、後ろからベッテルに突っ突かれて、ミスしてあぼーんだと最高
>>354 冷却の面で近づけないなんてのもあるからね。
ミスでもしなきゃ近づけないし近づかなきゃKERSと言えど、ね。
幸いな事に荒らす奴が居るから。
「おいらが走れば〜SCを呼ぶぜ〜」
>>363 なんかマッサだと焦ってトラクションかからない低速からボタン押しそうで・・・
ロケットスタートの次の瞬間いきなり失速する光景が・・・
>>361 ブラウンの強さは一発の速さじゃないからそれはない。
予選後の会見みてたら、今年のバトンはベッテルのかませ犬になりそうな予感がしてきた
368 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 03:22:51 ID:Y/7h4YJe0
頼むから追突はやめてね、カジキ 日本人ドラいないほうが安心して見れるのに・・・はぁ
369 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 03:23:33 ID:L0se35Ap0
ブラウンはダブルデッカー前提で開発したマシンだから大きなアドバンテージを持ってるから粘ってるけど完全に頭打ちだね 遅くはないが今後の伸びしろが全くない
マッサは、駄目男っぽく見えるけど、なかなかやる男 なんとなくヘタレな感じがするのは見た目で損してるとオモ
トヨタはグロを六本木化すると決断できれば今回だってまだ勝機はある でもトヨタだからなあ、馬鹿正直というか硬直化してるというか馬鹿というか
>>369 あと2・3戦のうちに完全に飲み込まれて中団くらいまで落ちると良いんだけどな
374 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 03:27:24 ID:L0se35Ap0
モナコはダウンフォース重視だからモナコまでは 持ちそうだけどさ ブラウン
>>370 マッサは互角のマシンで重めで後ろからスタートして
ピットで抜いて勝つってパターンやったことあったっけ?
今回これか、スタートで3台ぶち抜くかどっちかできれ
ばなぁ。
重いときは安定して速く走れる、軽いときは感触悪いけど軽くて速いって感じだから、 予選で多少沈んでも蓋されない限りは問題ないでしょ。
川井ちゃんも燃料積んでると思ってたから、ブラウンの重量はびっくり。 もうアドバンテージはなくなったんだな〜と実感できるわ。
速くなっても俺達のフェラーリだったから嬉しい
>>378 フェラーリを揶揄したのもきたね。まあ2回目だからなぁ
381 :
从o^ー^从御飯喰☆ :2009/05/10(日) 03:34:55 ID:M868khfjP
ブラウンはバーレーン予選はレッドブルとトヨタより燃料補正入れても 遅かったんだぞそれがスペインはレッドブルに肉薄してる トップ3で一番アップグレードでタイム伸びたって考えることもできるだろ
>>376 マッサの勝ちパターンはポールトゥウィンかスタートで抜いてそのままチェッカー
ピットで抜くってのはブラウンGP・レッドブルがレースペースもよさそうだし難しいが、
スタートで抜くってのは期待できないことはない
Q2でブラウン最速なんだけどね ベッテルのみQ3新品ソフトで2回アタックしたし ウェバーとの差が性能差だろう
\ | / ぶらうん / ̄\ ― | ^o^ | ― \_/ こんかいもかいてんすう さげてました / | \ 糸冬 ━━━━━━━ 制作・著作 FOM これだけは勘弁
ブラウンの良さはロングランのペースが速くて安定しているところ(重くても速い&タイヤにやさしい)と レンジの離れてるタイヤを両方使いこなせてしまうところだからなぁ。 一発で勝てるチームはちらほら出てきてるけどこれらに問題抱えてるからな。
387 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 03:40:32 ID:L0se35Ap0
>>383 Q2ソフト履いて2回もアタックしてるじゃん
388 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 03:41:19 ID:iyw0U/s6O
最近俺ら予選終わった後いつも同じ事言ってないか?
で、明日雨は降るのかね?
ブラウンは開幕からのポジションを維持してるけどトヨタは赤牛とフェラに追い抜かれちゃったね マシン的にやることやっちゃって伸びしろなさそうだしヨーロッパ以降どんどん沈んでいきそう
今回、どこのチームもそこそこ滑ってたな。 それにしても、ブラウンのクルマは修正蛇がはやすぐる。 2台だけ1/10のラジコンを見てるような走りだw
トヨタはここ遅いっぽいな。何が悪いのか知らんが。 ドライバーの予選の腕を考えると、決勝はこのまま 予選順位でゴールできれば良い方じゃないの。
395 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 03:51:54 ID:711DQjaWO
雨だったらベッテルで決まりだろうから、それはそれで面白くない。 富士みたいにマッサとクビサの華麗なダンスくらいしか見所ないし。
396 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 03:53:42 ID:8DO5W2KL0
>>394 マッサがスタートでトップに立ってドライビングスクール開講してくれれば
鶴さんにもチャンスあり?かも。
397 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 03:55:20 ID:7cO+obFKO
やっぱり時間って大切なんだなぁとオモタw カネ、人材(フェラ、マクラーレン、トヨタ)も 才能(ニューエイ)も、時間(ブラウン)には勝てないみたい。 F1は深い。
>>396 それにはまだ条件がある
グロを完全に捨て石にできるか
まあそれやってりゃバーレーン勝てた訳だが
ブラウンと時間がなぜ結びつくのか分からない
>>393 バトンのはタイヤのすれかたが他のと違うね
なんかミシュみたいなへりかたしてたね
403 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 04:02:45 ID:7cO+obFKO
去年を捨てて、 今年のクルマの開発に振り向けた時間の事。 風洞やCFDにかけた時間は、 ブラウンが一番でしょ。 しかも、今年も更に開発してる訳だから、 急降下はないと思う。 来年はわかりませんがw
404 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 04:03:12 ID:8DO5W2KL0
おいおいバトン積んで走ったら速くなったとか言ってたが 全然軽タンじゃねーか、嘘付いてんじゃねーぞ イギリス豚は嘘が好きだな
406 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 04:05:58 ID:Z+EsAhwEO
一発は他といい勝負しちゃうブラウンは軽くして前を取る作戦をこれからもやりそうだね
ブラウン終了の始まり
408 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 04:11:33 ID:7cO+obFKO
ハードタイヤをウマく使いこなせるなら、 ブラウン圧勝とみたが。 レッドブルは、タイヤ磨耗と、 足まわり(サス)がきそうな感じ。
409 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 04:16:26 ID:UrOnZbbh0
ブラウンは温かい目で見たやれよ〜〜 本田撤退で、骨を拾おうとしたんだから、 来年はわからない、よ、アグリみたいに。
フェラはプライムを使いこなせてないからな。 レースになるとまだ厳しいだろうね。 レッドブルはベッテルがオプションでもロングラン良かったし、プライムでも ウェバーとバトンが互角に近いタイムだった。 だから決勝はスタートでの展開にも寄るけど、バトンとベッテルの一騎打ちだろうね。
マッサのスタート次第かな
バトン以外が抜かれてマッサトレインができるのを期待
そんな糞展開期待するってことはバトンヲタか
そんな糞つまらん展開は勘弁 バトンノーポイントが最高w
マッサ先頭なら面白い。1台でも逃すと バトンでもベッテルでも糞みたいなレースになる。 2台とも喰うか、もしダメなら両方ダメじゃないと。
1ベッテル 2バリ でバトンリタイアになればいいな。
バトンとヲタには悪いがバトンのリタイアが最高の展開だな
スタートで決まっちゃうだろうな。 マッサが一気にトップに立てば面白いだろうけど、半端に2位ぐらいで バトンとの間に入られるとベッテルはまた前戦のように厳しいだろう。 更に偶数列だから奇数列のバリチェロにまで食われるともうお仕舞いだね。 コース特性的にもスタートでトップに立った奴が優勝という感じかな?
419 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 04:33:39 ID:8DO5W2KL0
俺がマッサを一つ可哀想だと思うのは、みんなマッサの後ろには渋滞が出来る前提で話してる事だな。
420 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 04:35:30 ID:f3tGf0hd0
マッサトップでも長くは抑えられないと思うけど
俺は渋滞のレベルがそんなひどいとは思ってはないけど やはりフェラのロングランのペースは重量のコトも含めて 先頭に立って逃げれるとは思えないしそれが普通だよ。 でもトレインってほどじゃないとも思うけど。
422 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 04:38:52 ID:f3tGf0hd0
バトン、べッテルは長くは抑えきれないでしょう
423 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 04:39:47 ID:US0v3z9pO
まっさ頑張って
渋滞して後ろのほうでいつの間にかハミルトンとか誰かが散ってる展開にも期待w
マッサってまだノーポイントだよなあ
KERSもあるしソフトタイヤスタートならそんなに悪くないようにも思えるけど 実際走ってみないと分らん面もあるね
フェラはソフト側はまだ良いんだけどな。 ハード側がかなり遅いよね。 またソフト側も序盤のペースの上がり方が鈍いんだよなぁ。 ベッテル辺りは走り出しからポンとタイムが出る。 その辺がまだまだな部分だろうね。
428 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 04:42:12 ID:Bvh6q9AV0
今のF1にベッテルがいなかったら、ウキウキ要素が全くない バトンの快進撃とか凄いことなんだけどな。凄すぎて、マシンのおかげだろとしか言いようがないという・・
えっ?なんだって?フラグが立ったのか? BM優勝の・・・・・・・ 大笑
バリ、マッサ、ゑ、グロのあたり接触大丈夫かな
何でもいいけどとにかくポイントくらいはとっておくれマッサ
マッサ1コーナートップなら オープニングラップが勝負。 ここでKERS組抜くのは困難だと思う。 コントロールラインの最高速にかなりの差が。 逆にKERS組は同ペースレベル抜けそうだけど。
>>428 バトンの快進撃と言うよりBGP001の快進撃としか思えないw
434 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 04:47:24 ID:OvF+Rb61O
バリ マッサは先輩後輩関係だから無理しないが 鶴 グロは先輩が無理して相打ちに成りそうな予感
俺も今年唯一のワクワクがベッテルだ。 バトンのチャンピオン獲得を苦しめるのは、今はベッテルしかいない。
ベッテルチャンピオンになったら5年の間に3回も最年少が更新されることになるのか おそろしや
バリにスタートでからむのが雑魚マッサ、で接触してバリだけ無傷で雑魚マ解雇と
438 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 05:02:14 ID:f3tGf0hd0
セナやシューマッハが中堅チームで走ってる時と同じで ワクワクするね! 病み上がりとはいえ予選番長のウェバーも追いつけないんだもんね!
マッサのことだから、ベッテルだけ抜いてBGP圧勝とかやりかねんな
去年のスタートでも偶数組みは順位下げてるから 最悪 バトン>バリ>マッサ>ベッテルで1コーナーも覚悟しとかないと・・・
マッサ、やらかすんじゃないだろうな・・・・・ 1コーナー楽しみだわ。
去年のアロンソのフォーメーションラップは面白かった
たまにはバリチェロが勝つところも見てみたい
445 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 05:08:46 ID:f3tGf0hd0
皆、マッサに期待しすぎ^^
>>445 だってバトンが勝っても何も面白くないもん
447 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 05:10:25 ID:rcdXXQ410
>>445 マッサというかKERSにだね。
マッサ自体に対してはやらかす懸念の方が大きいw
448 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 05:28:15 ID:Z+EsAhwEO
マッサはチャンプ争いから脱落してるからネタ要員で見るだけ 今までが無理なのにこれだけ差がついて絡めるはずもなく
449 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 05:28:44 ID:Bvh6q9AV0
>>433 優勝した後に、(ホンダ撤退の時に)「もうレースできないと思ったから、目が覚めたんだ」とか抜かして、
さも、今まではやる気なくて手抜きしてただけで、今シーズンは覚醒して本気だした的なこと言ってたなw
>>439 マッサのことというかそれが限界だろ、カーズに期待しすぎ
コース特性わかってないのが多いね
452 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 05:33:23 ID:fm/n+PzVO
F1は算数じゃねぇ、どあほぅ
453 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 05:47:46 ID:On8NxHxk0
バトン&ブラウン死ね
グロ、トゥルが1コーナーでお互いに接触リタイアしたら伝説になれると思う。 期待だ。
マッサ気張ってくれ ハンガリーの鬼スタートを再現してくれえええええ
願望含んだ決勝順位予想 1位マッサ 2位バトン 3位ヴェッテル 4位バリチェロ 5位ウェバー 6位トゥルーリ 7位ニコ 8位グロック
458 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 06:31:16 ID:YC6Gapkr0
>>454 いや、俺はハードタイヤの時の堕ちっぷりを楽しみにしてる。
願望含んだ決勝順位予想 1位PIQ 2位PIQ 3位PIQ 4位PIQ 5位NAK 6位PIQ 7位PIQ 8位HAM
>>453 別にブラウンやバトンの肩を持つわけじゃないが
ブラウンが今強いのは、去年捨てて時間かけてきたからであって
枕やフェラが遅いのはそうしなかったせいなんだから、それを死ねって言えるのはどういうことなの?
理解に苦しむんだが
>>460 去年ホンダがやってた事を、まだ存在すらしてなかったブラウンの功績にしてる奴の方が理解に苦しむんだが
ブラウン一派は不景気に乗じてチームごと乗っ取っただけだろw
BGPの人たちが去年から必死で作業してきた結果が今出てるだけだぞ?
もうそれでいいよ 残念だがBGPは最強なのは間違いないからな。 1stドライバーが最低なだけw
BGPは元ホンダじゃなくて もっと格好良い名前とカラーリングで 別のドライバーが乗ってたら応援出来たかもしれない
>>387 Q3
セバスチャン・ベッテル: まず、僕の観察が正しければ、ジェンソンは最初の走行をユーズドタイヤで行い、
ルーベンスと僕はニュータイヤだったと思うんだ。
バトン: いや、彼もユーズドだよ。
ベッテル: なんだ、それじゃ僕のラップが悪かったんだね。僕は2回ともニュータイヤだったから。 それじゃ、もう言うことないや。ジェンソンが言ったように、ここはワンラップでタイムを出すのがけっこうトリッキーなサーキットなんだ。 そこそこハッピーさ。クルマはかなり前進したよ。前はソフトタイヤの1周目ににすごく苦労していたんだけど、 今日の午後はうまくいったからね。あとは・・・メンタル的にどうアプローチするかだっけ? やるべきことは分かってるんだから、マシンの力を最大限引き出すだけさ。以前に走った経験から、 何が起きるか、バランスはどうか考える。ジェンソンみたいに少しフロントウイングをいじってもう一回トライするんだ。すべてがうまくいくようにね。 ルーベンス・バリチェロ: 僕も、2人と似たようなものさ。ジョッキー(ジョック・クリア/レースエンジニア)から、 僕がユーズドなのに対し、セバスチャンはニュータイヤだと教えられた。だから、彼のことは少し心配だったんだ 。彼がニュータイヤじゃかなわないなって。自分がニュータイヤになれば、ジェンソンより前にいたから、 セバスチャンは上回れると思った。全員のことを考慮しなきゃならないんだけど、 その時はただ、いい走りをすることだけ考えていた。僕にとって大きかったのは、 メンタルの質問からは逸れるけど、早くコースに出すぎたことなんだ。あれが僕の限界だよ。 いいラップだったんだ。だから、メンタルは強かったよ。ニュータイヤを武器に、もっと速く走れることが分かっていたんだから。
467 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 07:20:53 ID:lzVMwnjE0
グロックはPP狙いに行ってQ2、Q3を失敗したらしいね
バトンは悪いドライバーじゃないと思うし ベッテルは荒削りだが速いのは間違いないんだがなあ・・・ スムーズな走りが特徴の中堅ドライバーと ぽっと出の若造がチャンピオン争いってのがどうにも盛り上がらん
ピケ早くグロージャンと交替しろ アロンソが可愛そうじゃないか
茶速すぎるよ牡丹強すぎるよ
ブラウンのアドバンテージは10戦位まではあってほしかったこのままいくと次戦以降はバトンの代わりにベッテルの楽勝レースを見るだけ もう少しレースが盛り上がって欲しい
マッサいいぞーー
心配せずともフェラが這い上がってくるさ
BMWはドイツ人スタッフにドイツ民族極右分子がいてあらゆる手段でクビサを妨害している タイセンはBMW内をコントロールできていない
476 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 07:54:52 ID:7cO+obFKO
アボンダ工作員かな? アボンダにとっても、ブラウンが、 活躍してくれる方が、 モタスポ界での突然撤退の イメージ悪化を食い止められるのにw
俺はブラウンが活躍することでホンダはマヌケだったとか イメージ悪化してるわ ほんと馬鹿じゃねーのかって思った
ライコネンの予選ミスにシューマッハが絡んでいた なんて噂が出そうな気がする
もうライコ解雇して顎乗せてくれ
ニコはソフトを使いきったとか言ってるけど、 フリー走行で空タン&ソフトで走りまくる意味があるのかな? フリー走行で速くても決勝で結果が出なければ、 新しいスポンサーを獲得するのは難しいと思うけど。 (新スポンサーはよくわからないエナジードリンクくらい?)
バトンは以前から玄人に受けがよかったし、ベッテルはレッドブルのマシンだから荒々しく 荒削りに見えるのだと思う。
今のやる気無いライコネンなら、 セバスチャン・ローブかバレンティーノ・ロッシを乗せたほうがいい。 いろんな意味で
レースで接戦の戦いを見たいだけ ホンダはどうでもいい アグリの様な小規模チームが速いのはワクワクするのもあるが
ローブのF1での走りは見たいな カズキかブルデーと代わってくれないかな
マクラーレンひど過ぎねーか・・・・ バルセロナで速いマシンは何処行ってもある程度速いみたいな感があるが バルセロナでこんだけ遅いとか、マジしゃれにならねーんじゃ・・・ それともなんかマシントラブル?
>>481 土曜のフリー走行見てないんだけど
ニコはソフトのニュー投入しまくりだったの?
>>475 Q3タイヤの装着ミスとか、以前にもいろいろミスしているが、そんな何回もクビサにだけクルーがミスするのか?
確率的にあまりに不自然
>>488 つまり主観ってわけね
OK
聞いた俺が馬鹿だった
>>488 その昔、スチュワートSF03ってマシンのトラブルの偏り方はすさまじいものがあったぞw
ことごとく、ジョニーのマシンにトラブルが出てた、終盤大分ましになったが。
492 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 08:32:20 ID:Z+EsAhwEO
バトンの早いブレーキでコーナースピードあげるスムーズなドライビングは速いマシンにこそ冴える ここにきて円熟を迎えてるように思う ロスブラウンも当分バトンでいけると確信してるはず
>>491 BMWはマシントラブルだけじゃなく、クルーのミスが偏りすぎる
>>490 どうやらそいつだけ周囲と時間の流れが違うらしいな
コバ、下がりすぎじゃ・・・ハミ重すぎるし。 タイヤマネージメント大丈夫なんかぁ〜orz 老害と揶揄されても、やっぱロンがいないとダメなんか・・・
>>486 ここ数戦はストップ&ゴーのサーキットばかりだったから、
ダウンフォース不足が目立たなかっただけでしょ。
マクラーレンはKERS効果もあって直線だけは速いからね。
バルセロナのSS1と2は中高速コーナーが集まってるから、
根本的にダウンフォース不足の車は厳しい。
ダウンフォースが出てないのはエアロだけじゃなくて、
ガチガチに固めてる足回りにも問題がありそう。
>>487 フリー走行は仕事で見れてないけど、予選後のコメントがそうなってたから。
普通に考えてQ1とQ2をソフトで走りまくったかフリー走行で走りまくったかしかないかなと。
バルセロナってS1は高速コーナーあるよね。ダウンフォース無いとそのコーナーがキツいと川井ちゃん談。
>>497 ダウンフォースがないから少しでも稼ぐために、ガチガチに固めて車高下げてるんじゃないのか?
まあどっちにしろエアロが絶望的に終わってるんだろう。
500 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 09:18:49 ID:lUK+pB82O
>>496 マクは完全に迷走状態に陥ったな。
ハミの重タン(683kg)は他チームの
重タン組と比較しても異常に積んでる。
もっとも比較的、軽タンのコバがインディアと
ドッコイの位置なのはもっと異常だけどw
しかし、ホンダ撤退でバトンが間違ってトロロッソとか行ってたら 「バトンwプギャー」とスレ乱立だっただろうなぁ・・・。
>500 ハミルトンは1ストップだろうけど うまくいくとは思えん
珍しくカジキ頼もしいコメントだな
そしてやらかすとw
>>504 やらかさないカズキは、カズキにあらず・・・・。
カズキとピケ子は現代F1に欠かせないお笑い要員
508 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 10:01:28 ID:aNhGylU70
ハミにスタートで抜かれてそのまま蓋されて終わりそうな悪寒 インドが最後尾列で重タン・軽タン、コバも軽タン、 どうでもいいとこでいろいろ工夫したりしてるのだな
しかし、顎が来たときのライコの惨状は相変わらずだな。 ここまでくるとこれもチームの作戦の1つつーか、今の首脳陣になってから あれこれ考えてやってるつもりのどの作戦より必ず当たっている唯一にして 最強の作戦なんじゃねーのかw
ヒッキーはここまでやる気がないとアレだな・・・ すこし前に僕たちの車の車は暑いところでのほうがパフォーマンスがよい とかなんとか逝ってたけど バーレーンでのパフォーマンスがこのボロ車の限界、と皮肉ってるのかと思いたくなる
フェラーリは他の中段グループを過小評価し過ぎだな ブエミはあとコンマ3は縮められたと言ってるかな しっかり決まれば1:20:7ぐらい出せたって事か まぁQ2の話だけど
>>502 ハミルトン683kgということで計算してみたら32周分と出た。
66周だから、ちょうど半分程度だけどバルセロナで1ストップはタイヤ持たない気が・・・
雨の予報もあるみたいだから、そっち狙いですかね?
今の軽タンだと レッドブル≧ブラウン フェラーリ ロズベル=BMW トヨタ≧アロンソ 中嶋 マクラーレン トロロ フォースインディア か
ライコはハミに引っ掛かってポイント圏外なんだろどうせ マッサはバリチェロ抜いて表彰台でイタリア誌が10点満点付けるんだろどうせ マッサが駄目だとライコはチームに邪魔されて、ライコが駄目だとマッサは絶好調なんだろどうせよ
ウィリアムズっていつもフリー走行だけは速いよね
ピケはこういうテストでしこったまま走ってるコースではアロンソに肉薄するんだよな また、ヨーロッパでの走りなれたコースでも悪くはない ただ、フライアウェイのコースでの遅さが半端ではない
>>515 表彰台程度で10点もらえるわけない
あとなんでも他人のせいにするのは如何なものか
チームに潰されたのはライコだけじゃないし
ライコ自身で潰したチャンスもあるだろ
被害妄想か嫉妬か知らんがもうちょい落ち着きたまえ
>>519 マッサオタに言われてもなあ
内心大喜びでしょ
521 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 10:35:12 ID:nHjuu1abO
雨の確率かなり高そうだな。 ハミルトンの作戦はまったっぽい!
どうしてフジテレビはぶら下がりでインタビューできないの? 権利を持ってないってこと?
インタビューでベッテルとバトンが給油に入る週回数を 普通に言ってたけど、そんな簡単にバラしていいもんなの?
>>514 でも前に出るために軽タンしたんだから、前に出られなければ意味がないよ
ってニワカが言ってたよ
また雨? てことはベッテル優勝決定じゃん バトンも雨で速いけど、雨ならレッドブルのタイヤの垂れ問題は無くなり、BGPは発熱しない弱点が現れる
>>523 バトンはジェシカに週2で給油してるらしい
>>520 そりゃ4位だから喜んでるさ
んで、それとこれと何の関係があるの?
ライコオタ以外の誰が見てもあなたの文は被害妄想にしか見えんと思うよ
>>517 中嶋も予選シミュこれでもかってくらい練習しないとな
1:20:5出した次の周はコンマ1か2縮めんとあかんやろ
チンコヲタざまあw 涙拭けよww
シューマッハが来て良いことがあった例なんて一度もないよね? 余計なこと言って現場を混乱させてるだけのような気がする 話を無視する事出来ない存在だし
>>532 マッサが予選4位だったのは良いことだろ?
1年前に勝ったときは顎がいたが、それ以外は全然駄目 もはや疫病神になってるwww
535 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 10:46:32 ID:KRup1U240
それが八つ当たりなんだよ 実際シューマッハなんてたいしたポジションにはいないじゃないか それなのにシューのせいだなんだかんだと メディアもライコオタもアホかと そんな三流与太話信じるほうがどうかしてる
>>534 昔たま〜にミカがマクのピットにいたけど、あれくらいの間隔で来るのがいいんだろうな
頻繁に出没して、しかもヘッドセットまでして首脳気取りで座って見てる姿は元ちょいファンとしても見たくはない
そういうのはネタ話的な要素だけどねw ジンクスとかよくあるじゃん、あれと同じだし。 ネタをネタと見抜けないやつは(ry
>>535 ふ、フロントローって?
日付10日になってるしw
チンコヲタはマジで言ってるから笑えるなw
なんか今年も雨レースが多いな
ただのネタとも言い切れないけどな たまにあるだろ、俺が混じった途端変な空気になるとき
フェラーリはオフのバルセロナのテストで速かったから、今回の結果だけで完全復活!というのはちょっと次期早々かも?? でも、マクとルノーはやっぱし高速コーナーで絶対的にダウンフォース足りてないね
シューマッハとライコネンの成績の因果関係はネタだとおもうけど、 シューマッハが来ても何のプラスにもなってない事だけはガチだろう
なんだろうな、なんで他人のせいにしたいのか良く分からんな。 今回は目測誤った&運が悪かった程度のもんだろ? 同じライコヲタとしても理解できん。 だいたいライコ自体が、顎が居ようが居まいがそんなの関係ねーってもんだろうに。
547 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 11:07:07 ID:0CJIKH4oO
キチガイと馬鹿がハーモニーを奏でているな
>>547 それはおバカ用語で「じきはやはや」と読むんだよ。
顎みたいなキモイ奴がきたらライコが集中できないじゃん そんなこともわかんないの?
何でも人のせいチームのせいマシンのせい運のせい キミは何も悪くなくて常に現役最速(笑) それがチンコオタ
テメエらのような高卒貧乏人の息子の童貞キモブサメンニートには俺のギャグが理解できないようだな
ライコヲタはライコネンの怠慢に怒れよ
556 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 11:19:11 ID:QTPD+Owe0
>>554 イケメンの俺はわかってるから涙拭け
その前にしこったままの手は洗えよ
>>538 お前はそう思っててもマジなアホがいっぱいいるだろ
マレーシアの後とか馬鹿がウヨウヨ湧いてたぜ
バトンとベッテル心理戦だったんだな。重いはずないもんな。あの差じゃ
おやじギャグを自慢する おまぃ 痛ぃ
時期早々でもいいじゃん ちゃんと変換されるんだしさ
あぁぁ・・・ ジョイフル本田の人か プッ
>>561 じきしょうそうとじきそうそうが同じだとでも?
566 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 11:28:32 ID:YC6Gapkr0
また雨か・・・・・
だからバカにレスする奴もバカだから。
豚インフルが蔓延するスレ
雨降ってもいいんだけど、最初から最後までじゃなくて ラスト10周位で降ってくれたらいいな。
>>558 あれは顎が悪いだろw
公式コメント信じちゃう奴って思考に柔軟性がないよなw
時期尚早 時期早々 直奏層
574 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 11:33:50 ID:JoPo8WCBO
>>555 ほとんどのやつはおこってるでしょ
一部のやつが釣りのようなレスしてるだけ
必死にそれにマジレスしてるやつもいるようだが
ついにと言うかやっぱりと言うか トヨタが撤退を考えてる様だな
ファラが余裕こいてたら失敗、これで2回目
>>574 フェラとライコは馬鹿なんじゃないか?
とは思ったよ
せっかく流れが変わりそうなとこでこれかよと
ヤルノの7位で満足って発言はどうなんだ。マッサくらいの位置が1番無難なんだが。ライバルに越されたのを認めて諦めモードか。
>>555 怒るというか悔しいというか、そりゃ普通に思うがね。
ぐっとこらえて次に期待しようって奴よりも、
その矛先を他で爆発させるヲタの多いこと多いこと・・・
前回はマッサ側だった訳だが
トヨタは開幕4戦チャンスあったのにね しかも一度はワンツーだったのに グロは去年のブラジルといいホント空気読めない子
トヨタは撤退の本当の理由をいかにうまくぼやかして、別の話に摩り替えて撤退するかを 考えてるっぽい 資金難で撤退するんじゃないんだ、ということを猛烈にアピールしてて情けない
ID:iiiHHoUM0ってX5だったのかww
>>554 のレス見るまでわかんなかったぜw
>>583 大人ならそういう台詞は黙ってオーバーテイク汁w
トヨタはル・マンのほうが似合う。 お得意のハイブリッド技術をアピールできるしね。 TS020の鬱憤を晴らしてくれ。 最強のマシンを持ってて勝てなかったとかもうね・・・ でも・・・・F1で一回ぐらいは優勝してよ。 撤退はそれからにしてくれ。
チームがKYだからなトヨタは。これからのレースは期待しちゃいけないんだな。
>トヨタはル・マンのほうが似合う。 >お得意のハイブリッド技術をアピールできるしね。 >最強のマシンを持ってて勝てなかったとかもうね・・・ .| | | | | | | | | | || | | .| | | レ | | | | | J || | | ∩___∩ | | | J | | | し || | | | ノ\ ,_ ヽ .| レ | | レ| || J | / ●゛ ● | .J し | | || J | ∪ ( _●_) ミ .| し J| 彡、 |∪| | .J レ / ∩ノ ⊃ ヽ ( \ / _ノ | | \ " / | | \ / ̄ ̄ ̄ /  ̄ ̄ ̄ ̄
>>583 X5じゃないんじゃないかな
X5がBMW以外を客観的に評価するコメントなんて見たことないぞ
>>587 顎が提案したんだから顎にも非があるだろ
公式コメント信用するような奴は思考に柔軟性がないねw
>>586 しかもTS020はブランドルとか元F1の一流どころを揃えてたしあれは残念だった
2位入賞も結局は1号車じゃなかったという・・・
>>589 TS020は最強・・・まぁ最速のほうが正しいか。
ル・マンはHVも使えるし、
トヨタのイメージにはF1よりあってると思わないか?
WRCのほうがもっと似合うと思うけどトンでもないことやらかしたからなぁwww
>>ハイブリッド技術
これいらない
やるなら日野ディーゼルでアウディに対抗とか
>>588 モナコなら、モナコならなんとか
>>589 CLRのタイムを1.5秒も縮めたんだぜ?
596 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 11:53:17 ID:CqG5y5cS0
JustinTVでCS版のって放送されてますか?
>>598 されてるけどすぐ落ちるからだめ
英語放送もすぐ落ちる
カズキ最高w
結局オレはスカパー契約したよ 先月まで5000円バックのキャンペーンやってたし
フジはガスコイン雇って副音声で解説入れてくれないかな BBCの上海の放送はよかった
F1ハリーポッター
>>537 一目惚れして15年見つめてきた元盲信ヲタですが、もう来なくていいと思ってます。
スイスのお城で家族幸せに暮らしてくれればそれでもういい。
いるだけでゾッとしたら案の定あんなリザルトだった。
アドバイザーとして来てたって自分の時代のつもりだから念の為もう1回出ておけと考えられないんだと思う。
>>497 マクラーレンのダウンフォースが足りないってのは、前から言われている
通りだね。チームも認めているしね。
ただ、メカニカルグリップがポイントのセクター3では、ハミが結構いい
タイムで走ってる。KERSのおかげもあると思うけど。
ダウンフォースの問題が解決すれば、一気にトップに近づけると思うんだが、
それが可能なのか、また、いつということがわからない。空力面の開発では
とにかく大失敗だね。
>>607 今年のマクラはついにニューエイズムが完全に消え失せたマシンらしいね
ハミのポテンシャルの+αを差し引いて考えると問題はかなり深刻なのかも
ルノーも酷いけどな
>>606 シューマッハはアドバイザーとして契約してるからチーム帯同も契約の範囲でしょ
そうでなくてもシーズン内テストドライブ禁止で仕事が少なくなったし
個人的には色んなOBが来るのは懐かしくて楽しいので好きだけど
ジョアン・ビラデルプラートとか見るの10年以上ぶりで驚いた。別カテにいるんだな今・・
614 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 12:13:44 ID:jtBoHmVO0
トヨタもこのまま少しずつズルズルと落ちて行きそうだな フジの大本営発表が楽しみだw
>>612 そんなに酷いか?
ルノーにはペロンチョ先生がいるからな
一番酷いのはBMWだろ
クビサかわいそ過ぎる
Justinで何て打てばCS版のに辿り着けますか?orz
>>596 カジキってまだ11が最高なんだっけ?
昨日のタイム見てると普通に上位争いしてたような気になるから困る
zura
バトンは劣化版プロストって感じだなあ
づらの人 何やっている人なんだろうなw
プロスト50%配合
ピケ子叩かれてかわいそす 現役最速であろう眉毛に0,1秒落ちとかかなりいい結果じゃないか
>>622 どうせ決勝ではグラベルを快走してるだろうよ
>>619 ホントにそんな感じだな。
正確無比なドライビングと、それを裏打ちする体力。
レベルの違いこそあれ、まさにプロストだ。
あのしたたかさと政治力がもしバトンにあれば、バトンも今頃は…
>>622 カタルーニャサーキットはマシン性能を出し切れる難易度の低いサーキットなんだと思う
だからマシンの差がモロに出る→ここで勝てるマシンはチャンピオン取れる てな図式
バトンはプロストを見て研究したって言うくらいだからな
したたかさってあれか、チームメイトのエンジンがモクモクと
>>624 ラウダ、ケケ、マンセルそしてセナとチャンピオンクラスのチームメイトを全て撃破した教授は
政治力抜きにしてもやはり別格かと
バトンがプロストなら、セナは誰よ
ブレイクランアウトが勝って豊がリーチの騎乗依頼を蹴ったときのリーチキチの泣きっ面が見もの
F1Liveのバトン、メシウマ状態に見えるw
強いて言うならプロストはアロンソだよ。
>>629 ベッテルは劣化版セナって感じか?
今後の活躍次第で劣化版ではなくなるかもしれんが
プロストは日本人が持っていたイメージとは正反対の実像だったと後藤治さんが言ってたじゃん。
635 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 12:33:06 ID:Qvw9T8PC0
川井ちゃん、なんで今回はスタジオ解説?
>>635 トンフルエンザで日本人スタッフスペイン行きキャンセル
>>632 言われてみればアロンソも近いな
2006のモナコで森脇さんもそう言ってた
むしろ何故今宮が現地にいたの?
>>634 酷い偏向報道だったな
個人的には、バトン対ベッテルは画になってると思うんだけどな。
セナプロみたいに仲が悪いわけじゃないが、それも面白い。
アロンソがプロストみたい、というのはわかるな 稼げるときに稼いでダメなときは無理せずに受け流すからな
>>639 今宮さんはフジテレビ専属じゃないからじゃないの?
>>639 今宮夫妻はジャーナリストでパス取ってるんだから
いても問題ないだろう
川井ちゃんって毎年年に何戦かは日本からやってるイメージがあるけど・・・
今宮は60代だから新インフルエンザに免疫あるんじゃない?w
>>615 BMWはねー、今年一番の候補だったけど
クビサは初戦のアクシデントはもったいなかったが、
その後の何度か言ったチーム批判の件があるんでいまいち同情できない
647 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 12:38:56 ID:KhmmcFDXO
バトン対ベッテルもいいが、 今一番見たいのはアロンソ対ハミルトン対ベッテルの三つ巴決戦
バトンはマシンを仕上げられない点でプロストとはだいぶ違う というか4度の世界王者とバトンを比較するのは次期曹操
マシンを仕上げられずに今年優勝3回
でもなんか今シーズンは不思議と勝ち運みたいなものがあるんだなバトン君には これは今までの経験がいいマシンで開花したのか、アゲマン的なものかはちょっとわからないけど
>>646 チーム批判か
イライラはピークなんだろうね
来年はマクあたりに移籍するだろw
>648 尚早より曹燥の方が変換めんどくさくないか
セナとかプロストとか伝説的に語られてるけど、 実際そこまで別格じゃないよね。 やっぱ顎兄さんの方がやばい。
>>640 マレーシアでレース後にバトンがベッテルに
「お前ついてたなーオイ!」みたいに楽しそうに話しかける姿が微笑ましかった
個人的には今のバトンはあまりすごいとは思わないマシンが速いから速いみたいな印象 ライコネンはヤルキないまま現役を終えるのかね せめて05鈴鹿みたいな走りをもう一度見たい
658 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 12:46:06 ID:711DQjaWO
バトンはいろんな意味でピケ父っぽいと思う ベッテルはJPSロータスの頃のセナにダブる
バトンは04.05年も相当凄かったよ まあアロンソに比べたら格下だけど
バトンとベッテルがセナプロと言われてもね・・・ バトンはブラウンマシンのお陰って印象しかないから、今年はベッテルの年としか見えない
>659 その2年に優勝してないのがなあ 麻疹が悪くなった06に勝ってるのに
ベッテルは在りし日のジルを彷彿とさせます
>>646 BMはマシンを別物にしたっていうけど
いまいちピンと来ないもんな〜、見覚えがないから。
ベットン対決
665 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 12:54:47 ID:KhmmcFDXO
06年のハンガリーは数々の幸運に味方された結果だしなぁ… むしろあの年のベストレースはブラジルだろ
>>661 でも優勝した06終盤には05レベルにはなってたような希ガス
順当に行ったら、ベッテルが勝つだろうな。マッサに蓋されるとかなければな。
670 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 12:56:15 ID:9h1hVqTq0
マクラーレンはなんで失速したの?
>>661 それは感じる。希望として04年に1勝はもぎ取って欲しかった
セナプロ顎らはそういう事をやってのけて来ていたし
バトンはある意味あの年でふるいにかけられた感じがする
>>670 ドライバーの開発能力の問題だろうねJK
>>667 ウィリス解雇後にマシンがどんどん良くなった印象があったなぁ
あれでホンダが「俺たちだけでやれる」と勘違いして二年低迷になるワケだけど
y予選見逃した でここに直 上位はわかったけどマクはどこに 前戦では、復調と思わせたのに
>>670 導入前倒しでスペインのアップデートが少なかったのと、
そのアップデートも微妙な出来だったから。
>>672 よくドライバーの開発能力って言葉聞くけど、
今年のテスト禁止、近年ではサードドライバー廃止・テストで1チーム2台走行禁止・テスト距離制限
と規制だらけの中でドライバーが開発に関われる量なんてどのドライバーも大差ないと思うけど
マシンの良し悪しはチームの問題だと思うね
>>670 長く回り込む高速コーナーがもともとダメなマシンで、マシンの改良も
このもともとの特性をカバーできるほどじゃなかったんだろう。
短いセクター1でコンマ3とか4もちぎられてることで明らかかと
ただ低速セクターはそれなりに速いから、今後もしばらくはコースごとに
上がったり下がったりするんじゃね
BGP圧勝じゃつまらないのでベッテルと抹茶の活躍に期待 確かにドライバーの開発能力も大事だと思うが今はコンピュータシミュが優れてないと
>>656 05年のライコネンこそマシンが速いから速いって印象でしたよ
逆に言うと限られた時間でどれだけ的確なフィーリングを言えるかってのが大事になったんじゃないのかな? フリー走行で二つのパーツ試したりするわけだし。
給油禁止はうれしいね 来年、俺はギャグじゃなく本気でニックや鶴が前に来るような気がするが(もちろん車次第だけども) 逆にアロンソハミルトンがそろって評価ダウンのような気がする これが当たらなくとも、今までできつつあったドライバーの評価が相当刷新されることは確か
・1コーナーまでの距離が長い ・車重が軽い ・カーズ搭載 コバに期待じゃね?
>>677 どれだけ正しい方向に向かって評価できるか
マシンのセットアップ
この2つだけど予想以上に重要だと思うけどな
開幕戦ではドッコイだったルノーとマク
それが今は・・・
と考えると
>>670 07年あたりと車の性格が全く変わってないんだろうね
あの年もテクニカルなコースではフェラーリに全くついていけなかった
>>682 アロハミはタイヤに厳しいドライビング傾向らしいからそうなるかも。ただ・・・
ニックとツルリが来年F1にいるかな??特にニックはヤバそう
689 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 13:13:45 ID:vCT8l+tj0
>>685 じゃあバリ禿げはどうなんだよw
バトンと同じマシンでダメダメじゃねーかww
バトンが速けりゃチームメイトが遅くてもマシンのおかげ
チンコが速けりゃチームメイトが遅いから実力ってかww
個人的にはアロ、ベッテル、が別格 その下にハミ、ライコ、バトン、クビサ、みたいな感じ
>>689 バリさんもう年だから・・・歩くF1最多出場記録だよ?
>>677 俺は開発能力==セットアップ能力だと読みとっているが違うかな?
694 :
磨香 ◆hP9XLkiiYo :2009/05/10(日) 13:18:47 ID:bqmticJ80
来年の新チームがどうなるのか楽しみだなぁ 3チーム増えるのならどこが入るのか気になるね 米チームが2つ候補に挙がっているとか まぁアグリは無理なんだろうね・・見たいけれど残念だ・・・。
695 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 13:19:39 ID:vCT8l+tj0
>>691 モントヤが鶴にも勝てないラルフとトントンだったことを忘れんな
過大評価されてたモントヤに勝ってチンコも過大評価されたんだな
そんでその過大評価されたチンコに勝って過大評価されるマッサってか
697 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 13:19:45 ID:tvG3FNcpO
>>689 ブラウンはバトンとバリは別々の作戦でやってるだろ
天候等で荒れてもどっちかに傾くように
だからバリは仕方ないっちゃ仕方ない
>>689 モントヤもバリも明確なえセカンドなんじゃね?
今年はFPだけでセッティング決める 能力が試されてるのは事実 最初からできのいいチームのバトッテルはともかく アロハミにはがっかり
トヨタは5/29期限の来期エントリー済ませてないみたいだから マジで撤退する可能性あるな
>>695 おいおい、それは逆に鶴を過大評価だろw
3年中2年はポイントでラルフに負けたのが鶴だぞ。
予選の速さだけあるから上回ってるように感じるが、
決勝になると鶴とラルフの差はない。
>>700 バーレンで優勝してからの撤退の可能性示唆ならともかく、
もしこのまま未優勝のままで撤退だと去年撤退したホンダとなにも変わらないな
むしろ09年の参戦自体無意味だったと非難されそう
>>687 もう1年やって、給油禁止でも駄目ならもうその二人は諦めるわw
ずっとデビューしたときから、もしルールが変われば速いはずだ、と思ってたから
タイヤにやさしいドライビングをする人と言えば、ライコネン、バトン、ニックあたりだと思うけど
そういう伝聞で以って来年この人有利とは、簡単には行かない気がする
どちらにせよ、職人タイプのドライバーの復権が見られるだろうから
来年からは昔のようにF1ちゃんと見ると思う
>>703 パナソニックの契約延長が無ければマジで撤退決定だったらしい
ホンダは45年も前にすでに勝ってるからその意味じゃ第三期は・・・・
LF-Aの販売に合わせてF1で初優勝、ニュル24時間クラス優勝といきたかったんだろうな
>>697 オーストラリアGP
バトン 664.5kg、バリチェロ 666.5kg
マレーシアGP
バトン 660.0kg、バリチェロ 664.5kg
中国GP
バトン 659.0kg、バリチェロ 661.0kg
バーレーンGP
バトン 652.5kg、バリチェロ 649.0kg
スペインGP
バトン 646.0kg バリチェロ 649.5kg
>>682 俺の応援してるチームは大抵タイヤ交換がヘボで
そのせいで逆転されたりするから嫌だ…。
(タイヤ交換のスピードが直接レースに影響することになるので)
>>695 過大評価ループか・・・
世界経済不況負の連鎖みたいだねw
>>704 だからカズキはトヨタは最初シートを用意してくれただけとか言ってたのか。
自分は生き残れる可能性があると言いたかったんだな。
でも実力で落ちそうだが・・・
来年給油無しの空タンアタックならヤルノがポールからレーシングスクール多発か? トヨタは株主総会さえ乗り切れるなら来年からバジェットキャップあるから広告としてもコスト対効果よくなるだろうしやりたい取締役もけっこういるんでは? 序盤6戦が大事ってヤルノの発言も6月の株主総会対策かと
>>707 もし勝てなかったら間違ってもF1と関連付けられないな
まあどちらにせよ売れないと思うけど
>>709 それだってわかんないぜ?
何しろ給油が始まって15年になるし
タイヤ交換が遅いチーム速いチームもフタ開けてみないとわからないと思う
それに90年のポルトガルのプロストのようにタイヤ交換が遅れたせいで
面白いバトルが見られる事だってあるよ
結局はドライバーの差はそんなにない。マシンで決まる。マシンがよければみんな速い
>>709 俺の応援してるドライバーは1位で走行中にタイヤもげたり耐火板が燃えてレーシングスーツのままクルーザーに乗り込んで半裸でシャンパン飲んでるが?
717 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 13:40:15 ID:8GVHuKgGO
昨日の片山右京の富士山登山の番組見た
719 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 13:42:21 ID:+hgBTGW/O
今年の総合チャンピオンの決め方って去年と同じ最多ポイント獲得者だっけ?
これはひどい
721 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 13:43:25 ID:8GVHuKgGO
富士山は 吉田口の方が山頂までの距離は短いが 風速40を超える突風が吹き付けるので 御殿場口から登っていた
これはいいペンタゴン
俺が応援していたドライバーは黒旗を無視したりピットロードを逆走したりファイナルラップでキルスイッチ押したりしてたが?
725 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 13:45:11 ID:dauCqrdwO
>>690 俺もそんな感じ
アロンソベッテルが抜けていて
クビサ、ハミ
その下にバトンライコグロックみたいな
726 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 13:45:18 ID:Yf+AXMpU0
今回は1周あたりの使用燃料はだいたい何Kgでしょうか?
727 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 13:46:01 ID:JHt7syFv0
>>718 クルサードの親族の方ですね。わかります。
トヨタ的には今年いっぱいの撤退がこれ以上ないタイミングでしょ チームは増えるからそれについては問題ないし なんせ勝てない そもそも本体が赤字で正直F1なんてやってる余裕はない そこに予算制限の話があって、メーカーワークスとしてはのめないとか騒げば プライドをそれなりに保った状態で撤退という形をとれる 本来なら本体が赤字できついからこそ予算制限がありがたいのにね なんでもメンツ、プライドが先なんだよなあ ホンダはプライドも全部捨ててさっさと舞台を降りた
731 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 13:48:16 ID:7Iw/Q/RVO
セナプロの比較だと セナ→天才肌で感覚的に走る プロ→考え抜いて論理的に走る って感じの評価をよく聞くけど、 ホントは逆だと思うのは俺だけ?
732 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 13:48:30 ID:JHt7syFv0
>>729 だからトヨタも言ってる事はBMWやフェラーリと同じでしょ?
「来年のレギュレーションには魅力が無い。
このまま変わらないのであれば撤退も考える」
って。
頭ぶつけたりな。あれは痛そう
734 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 13:50:08 ID:PQ0lG/FKP
予算制限があるならトヨタだってそれを利用すればいいじゃない。 今のうちに最強の2010年マシン作っとけよ。
>>731 プロストは経験に基づいて直感的にセットアップを決め走る。
セナはテレメーターとにらめっこしながら論理的にセットアップを決め走る。
これが元本田監督の後藤さんの見解。
ブラウンって重いほうが速いってことは、 速めにピット入って燃料いっぱい積んで出て行って追い上げるって作戦なの?
決勝なんじからだっけ?9時?
卍
740 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 13:56:25 ID:yticZQcP0
>>736 セナの方が理詰めでプロストのが直感的って印象は確かにあるね
いつだったかジャッキースチュワートに「セナはもっとマシンの挙動を肌で感じなければいけない」
みたいに言われてたが、それも全て理詰めで行こうとする事への警告だったのだろうか
ベッテルとマッサが重量的には有利だけど スタート後バリチェロとベッテルの差がどうなるのかと それ以前にマッサがバリチェロ前に出るかが見物だな
父「今日さ、お祭り行ってきたんだよ」 俺「地域のやつ?」 父「うん、それでさ、スタッフの中にお前の友達のKがいたんだよ」 俺「あいつも大変だな」 父「それで、おいK!K!って呼んだの、でも振り返らない」 俺「ほうほう」 父「それで肩たたいておい!って言ったの」 俺「それで?」 父「違う人だったwww」 父「それで来賓席に座ったんだ」 俺「その人に謝った?」 父「そしたら三つぐらい隣にKが座ったんだ」 俺「…」 父「そんでおいK!ってよんだんだ」 俺「ほう」 父「でもこっち見ないからおい!って叫んだんだよ」 俺「でどうだった?」 父「さっきのひとだったwww」
奇数グリッドが有利みたいだからバトンとバリチェロが1位、2位になって3位がマッサで4位がベッテルになりそう。
>>744 どういたちまちて!
マッサはどこまで頑張れるかな〜
>>741 スチュワートがなにを言いたいのかは分からないけど、でもテレメーターが発達して車に起きてることを可視化できる時代
ではセナのアプローチの方が正しいだろうね。
テレメーター以前のオールドドライバー達はそういうやり方に拒否反応を持つかもしれないけど。
セナプロ対決はコンピューターが入ってきてからデビューしたドライバーとそれ以前にデビューしたドライバーの対決って
側面もあって、感情的な因縁以外の要素も入ってて面白かったと思う。
マッサはKERS搭載車で初の上位グリッドなんだな 一応、優勝の狙える位置だし
>>741 そうは言ってもレインマスターだからなぁ
スチュワートはセナとは折り合いが悪いからあまり参考にならないし
マッサはズルズル後退していくよ バリチェロのようにな!
>>712 その展開が一番面白い
みんな後ろでイライラして、90年ハンガリーのような展開がチェカーフラッグまで続いたら最高
あと、92年のブラジルやカナダとかね
あのときもあの人がセナに対してブチ切れてましたなw
なんかじじいばっかり
754 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 14:16:14 ID:G5EwX40D0
ハミの683kgってすごいな。
>>752 ミハエルはマンセルに一矢報いることに必死だったセナにこっちを向いて欲しくて必死だったね
ところでどっかにF1でのガソリンの比重がどれくらいかとか、平均的な燃費がどれくらいかとか乗ってるところないかな?
なんつーか、フェラのアホさにはもう呆れると言うか怒りさえ覚えるわ 去年からどうなっちゃってるんだ・・・ ヒューマンエラーって簡単に言うが、 給油でリグがはまらないとかタイヤ交換でうまくナットがはまらずにってのが一般的に稀にありえるレベルのエラーであって 場合によっては競ってるマシン同士がコースでかちあったりと、レースを面白くする要素に化けたりするが 去年からロリポップでいいものを信号にしたり、今年は予選で戦わずしてQ1敗退2度って(戦って落ちるならまだしも) そういうのは作業ミスって言うヒューマンエラーってレベルじゃなく組織がおかしくなっててこそ発生することだろ 中の人でつねに間違った指示してる奴が絶対いるはずだよ
雑魚マッサは確実リタイア、タイトル争いで負けたセカンドは翌年運が無くなるんだよね
759 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 14:19:16 ID:8GVHuKgGO
セナは ホンダの足まわりの特性を掴みたいと 普通の箱車のホンダ車でサーキット攻めていた ハミルトンには箱車で特性を掴もうという意識はない
スタートでベッテルがマッサに抜かれたらバトンの勝ちは決まったようなものだろ。
>>732 トヨタは開幕時から撤退を匂わす話がちょこちょこあったからね
それがモナコあたりっていう
だから疑われる
俺は68kg まぁ、2ストップだな
764 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 14:20:51 ID:zkfueb2uI
雨とか強いのは大体感覚派だと思う。コーナーに突入してからどのくらいの速度で曲がるか、 感覚で調整出来る
フェラーリは今回勝ちたかったんだろ だからタイヤセーブしてQ3とレースに掛けたんだろうけど、一貴がハッスルするという想定外の出来事が起きた
766 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 14:23:09 ID:8GVHuKgGO
>>762 マクラーレンのプロトに関しては
タイヤを大事にする意識が芽生える
フェラーリと違ってマクラーレンは市販でもかなり造り込まれているからね
ベッテルを甘く見るてはいかんよ
>>756 俺のスズキのワゴンRはだいたい30gで370`走れるからその倍としても30周はいけるな
>>767 でもベッテルってバーレーンでKERS搭載したハミルトンにスタートで抜かれたでしょ。
マッサにも抜かれそう。
>>766 乗ったことないからどう造りこまれてるのか知らないけど、それなら実際にF1マシンに乗った方が速いんじゃないの?
今回はマッサがスタートでベッテルの前に行けばバトンの優勝。ベッテルはスタートで二番手をキープ出来たらベッテル優勝
顎「キミは出なくてもいけるでしょ」 ドメニカリ「そ、そうっすよねえ」
筋書きはこう マッサはスタートで絡むかピット作業ミスしてじりじり後退15位 雷子は後ろから堅実に走って7位入賞
バトン、フェッテル、バリチェロはスタート時に接触して後方に下がり、 まっさんが優勝すると予想。
マッサが完走する画がみえない
>>766 マクラーレンのプロトって・・・骨董品のM8にでも乗れっていうのかよw
最近今宮がカズキについて話すようになったが これは圧力だなw 言葉を選んで話してるような感じがするw
開幕4戦終わったのに、なんでまだトヨタ出てるの?
1コーナーにエスケープゾーンあるから接触避けられると思われる。
>>759 当時のマクラーレンのサスってホンダがやってたの?
781 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 14:50:13 ID:1oVkR36f0
電話ババァは携帯でも突っ込んでオナニーしてろよデブ
ID:8GVHuKgGOって見当違いな事しか言って無くないか?
>>782 頭おかしいんだろ。セナの話、当時FFでしかなくしかもエンジンサプライヤーなのに特性ってw
セナは ホンダの足まわりの特性を掴みたいと 普通の箱車のホンダ車でサーキット攻めていた←それ仕事だろ・・・ ホンダから頼まれただけだろ。 マクラーレンのF1マシンとホンダの市販車のサスペンションじゃ別物なんてレベルじゃないだろw
仮にホンダが当時のマクラーレンの足回りに関与していたとしても、そもそも市販車に乗ってF1がわかるってもんじゃなかろう。
セナの話は何かにつけて美談に持っていこうという妙なベクトルを感じる
箱車とフォーミュラーは別物。まぁ、FJあたりなら似てるかもだけどな。 特性って、どんな特性だよw
スリックレベルの馬鹿が、スリック以外にもうひとりいるなんて信じられん・・・
もうオーナーメーカーは全部撤退してしまえ。 F1は純然たるスポーツの場にしようぜ。
F1カードほしい
俺も欲しいな 日本でも取れるといいんだけど
F1チップスで良いよ
ビッグワンガムでひとつ
何せセナは神と会える奴だからな、我々凡人の理解の範囲ではない
土曜日に顎来てたみたいだね
競馬ってほんと不思議 何で距離短いのに皆して後ろで固まってんの
顎>>>>越えられない壁>>>>セナ
他人のことなんか無視して自分が最速タイムで走れば勝てるのにな
805 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 16:02:57 ID:iYNfjP3BO
>>791 片桐はいりはクルサードの上を行くだろw
>>802 ずっと全速力でスタミナ切れ起こさずに走れればいいな(笑)
それは。。。馬の限界がわからないからだろ?
808 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 16:15:14 ID:m6Qog4Td0
スペインでこれじゃ今年はバトン&ブラウンで決定的だね
マクラーレンが散々な結果の理由を知りたがってる人がいるから説明しとくね 川井ちゃん曰くマクラーレンは本来スペインで投入するはずだったパーツや改良を 過去3戦の間に前倒しして大幅アップデートをしてたからスペインではほとんどアップデートがなく 本来の位置に戻っただけらしい。
決勝日なのにあんまり盛り上がらんな…
>>804 おまいはファミリーサーキットのやりすぎだ
>>784-785 多分NSXのテストのときの話じゃないの?
セナは足回りを探るために結構攻めて走ってた、要はNSXは優れた車だよと宣伝してただけ
当然F1とは無関係の話
814 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 16:27:35 ID:NCXRaV2p0
>>804 マラソンとかと同じで風の抵抗もあるかも
バリケロ「2個目のレッドシグナルが点灯した時点でスタートしなきゃダメかも(笑)」
馬もピットストップやニンジン補給やヒヅメ交換があれば面白いのに
817 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 16:29:29 ID:p9YpHemp0
競馬でもスリップストリームとかあるんだ
今、カップヌードルを食おうとしたら湯が半分もなかったorz それから湯を沸かしたが下半分わ伸びて、上半分はパリパリ・・・・・・・。 この怒りをどこにぶつけたらいいのだ? アンチハミのおれはハミの不幸を願わずにはいられない・・・・・・・。
わざと遅れて走るとか普通に考えておかしいから F1と同じで半分ヤオなんだろうよ 今日はフェラーリが勝ちそう
まあ1コーナーをバトンが先頭でいければ、ほぼバトンの優勝で間違いないだろうね。 ただスタートから1コーナーまでが長いからどうなることやら。 ブラウンはレースペースは未だに最強だけど、唯一スタートが難点だからなぁ
>>804 いやそれやってる奴が勝ってるだろ
タイヤマネジメント含めて
>>818 そういう時は丼にあけて、水足して電子レンジに突っ込め。
自転車なんかだと先頭は辛いから 集団で先頭をローテーションしながら走ってるな 競馬はせいぜい2,3分で終わる短距離走だからあんまり関係ないんじゃね 自動車だとやっぱり先頭キープして最速タイムで走るのが理想だろう ピットストップがなければポールトゥウィン率相当上がるんじゃね
自転車はまさにスリップがきくだろ。 馬はダートとかだと砂巻き上げて後ろは走りにくいって言うけどな。
レスd そう。 ただの八つ当たり。 でも、おいらも仲間に入れてほしかったからF1にこじつけただけだよぉ。 酒が入ってるから味も何も分からずおいしく頂きました。 チャンチャン
折り合いってモノがあるんだよ
自転車は、先頭誘導すると走った周回数分と先頭手当てが付く。 ところで今回川井ちゃん留守番?
そもそも自転車の場合先頭は100%の力 2番目は70%3番目は50%の力で走れるといわれてるくらい 自転車競技=空気抵抗との戦いなわけで
>687 ハミルトンはともかく アロンソは05のタイヤ無交換シーズンで チャンピオンになってるわけだが
833 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 17:11:50 ID:1oVkR36f0
折り合いってなに? 中折れみたいなもの?
ブラウン持ち上げてるやつらって アンチホンダ?w
>>833 馬の機嫌を取って、馬の好き勝手に走らせないこと。
まあ、好き勝手走った方が結果が出たりすることもあるから、その辺が難しいw
自転車というとドミフォン(…うろ覚え)競技。 各自転車の前に先導のバイクが付いて、クローズトラックを走る。 最終周だけはバイクが下がって、自転車のみでの戦いになるのだが、トップクラスのレースでは 時速100q前後の争いになるという。 空気抵抗ってやつが、いかに自転車にのしかかってるのかよく分かる競技だ。 ところで、いまでもやってるんだろうか、これ?
837 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 17:17:21 ID:lzVMwnjE0
>>834 ビチクソと呼ばれるブラウンをホンダとみなす集団
2009/05/10(日) 08:40:08 ID:M/MUpP390
ホンダのマシン、ブラウンを応援するのさ。何か問題でも?フッ(´ー`)y─┛~~
まっさんが勝てるしねーが応援しよう スタートでトップに出る以外に勝てなさそうだけど
スタートで運良くマッサトレインが出来たとしても第二スティントで後退確実だろうけどな
フェラーリのロングランってどうだっけ? そんなに悪くなければ第一スティント上位勢で一番長いんだしいけるんじゃね
>>841 フリー走行を見てる限りでは、マサ車もライコ車もそこそこ安定して22秒台を刻んでた希ガス。
これがロングランのテストをしてたのかどうかまでは不明だが。
>>841 ソフトはまずまずだがハードが遅い。
スタートでトップに出て、ハードを使う最終スティントまで上手いことトップを
キープ出来ればハードが遅くてもKERSもあるしどうにかなる可能性もある。
元々ここは抜けないコースだしね。
ただ現実的ではないだろうから目指すはポディウムフィニッシュになるかと思う。
さっき常識を超越する遅い車が第二車線走ってて 抜こうと思ったけど追い越しにマッハのベンツさんがきたから 第一から抜いたら丁度追い越しのベンツと同時に抜く感じになって 00スパのハッキネンとミハエル思い出した
>>842-843 そうか
あまり期待はできないか・・・
そろそろフェラーリかマクラーレンが勝つところみたいんだけど
今週のバーニーさんは ・カジキ滑ってる ・ピケ子滑ってる ・兵器滑ってる ・ が空気 の4本立てでお送りします
で、誰が勝つと思う?
ピケ子は初日フリーでのマキビシ攻撃があったから、もう満足。
2回もやったからな・・・
琢磨インディ行くのか
天気どうなの
ベッテル2位でバリが3位な
1位はマッサな
ベッテルがマッサに抜かれそうで怖い、てか抜かれそう。 もしそうなったらバトン独走で逆につまらんことになる。 バトンが勝つとしても接戦で勝って欲しいな。
今さっきGP2終わったけど天気は晴れですな
鰤にはそろそろピケ子に鰤ボタンで止めさしてほしい
ていうかいい加減ブラウンの車2台共壊れてくれよ
>>859 雨は無さそうか
ま、雨だと下手糞バトンがあっさりベッテルに負けちゃうだろうからなw
今度はドライでブチ抜いて欲しい
ちなみにスペインGPって過去8年間連続で 5人以上リタイヤしてるんだよなー。 フィジコ優勝・・・・とかないか
>>862 バトン?
マッサじゃなくてか?
バトンは確か雨うまいはずじゃなかったっけ。
上手い方だよね 少なくともマッサやライコネンよりは安定してる
マッサは雨でも走れる時があるぞ
どうかな スピンしてるときもあれば粘って上位に上がってるときもあるし、普通が適当な評価じゃない? 地上波はウェットで一度でも結果を出せばすぐに雨の○○ってつけるから紛らわしい
てか昨日の予選ニック映ったっけw
>>862 中国でも後ろに付かれたらファビョってコースアウトしてたよな
>>867 単純にフルウェットの中国でRB>BGPだったからベッテル有利って話じゃない?
>>871 マッサは自分で雨苦手っていってたような。
一度だけじゃそんなこと言われないよ
876 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 18:49:38 ID:eUrm5/HkO
雨なら鶴はすごいぜ どうせバトンの優勝だろな
マッサのブラジルでの神カウンター
苦手だけど結構結果残してるよな この間のマレーシアもいつの間にか上位にきてたし マシンがトラブったときは本当に悔しそうだった
【鶴】 セッティングが上手く決まらなかった(マイナス)×雨は苦手だ(マイナス)=なんか気持ちよくなってきた(プラス)
決勝と予選のウィリアムズの国際映像への映らなさは異常
>>875 ほとんど雨なんてマシンと前に走ってるかどうかだしなぁ
まぁマッサに関しては「好きではない」のはたしかでしょw
この話の流れだと・・・現地は雨?
今回川井ちゃん東京?
予言 優勝 バリチェロ 2位 マッサ 3位 アロンソ 4位 ウェバー 5位 クビサ 6位 ロズベルグ 7位 ピケ 8位 ライコネン
>>8位 ライコネン ?
>>876 この間鶴はとてつもなく遅くなかったっけ?雨で。
100歩譲ってトヨタに乗る鶴は雨はあまり得意ではないんじゃない?
マッサは確かに雨は好きじゃないって言ってたな。
でも市街地コースを克服したように雨もソコソコ早くなったよ。
>>886 バリ→ベッテルで
ブラウンはリタイアでいい
>>886 8位のライコネンワロタw
でもマシン良さそうだし可能性はあるか
糞マシンのハミルトンの方がなぜかそのあたりにきそうな感じはするが
コバって契約何時までだっけ
>>582 みたいにトヨタ撤退論を繰り返してるのは誰なの?
風説の流布で逮捕されればいいのに。
>>886 なんで誰も7位ピケに触れないんだ?
てか今日雨なのか?
雨ならトヨタはグロック優先かな?
ドライなら確実にヤルノなんだろうけど
しかしマシンがへぼいのも事実だから、 飛ばないフライングフィンも可哀相ではある
ファースト ウェバー セカンド ピケ ショート フィジコ サード バリチェロ レフト マッサ センター バトン ライト ライコネン キャッチャー ヤルノ ピッチャー ハイドフェルド
>>798 大きなお友達しか買わねえじゃねえかwww
主審はミハエル・シューマッハ
皆雨の話してるからwktkして カタロニアサーキットのLiveカメラ見てみたら 普通に晴れてるジャマイカw
903 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 19:12:29 ID:7igFG86u0
監督はブラウン。
もう雨は結構です。
雨来るよ雨
F1のマスターカード出るらしいんだが向こうでのプライスレスのCM誰がでるんだろうな ピケ子・・・・・・シンガーポールでのクラッシュ、プライスレス ライコ・・・・・・・レース後のアイスの味、プライスレス 中嶋一貴・・・・ピットストップ失敗でのひんしゅく、プライスレス
>>903 もちろん
新生広島カープ
ヤルノとニックのバッテリーとか見てみたいわぁ
908 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 19:17:25 ID:VfeTxJz+0
>>894 今のトヨタが撤退の可能性を持ち出しているのは政治的なものだと思っている。
そもそも言っているのはTMG社長ハウエットだし、FOTAのスタンスかなと。
本当に徹底する時は、撤退をにおわす事もせずに突然に撤退するものだよ。
特に経済的な理由の時はね。F1名門らしいどこかの大衆車メーカーのようにね。
>>906 バリチェロ…ミハエルのゲイを暴露したときの顔、プライスレス
離婚調停の費用も払えるF1マスターカード
912 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 19:20:02 ID:7igFG86u0
ペナルティの罰金も払えるF1マスターカード
914 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 19:21:52 ID:7igFG86u0
スーパーライセンス料も払えるF1マスターカード
>>913 wwwwww
マクラーレンご用達だなw
>>917 リボ払いも可能w
もちろん利用限度額は上限なしwww
>>918 やっぱりマスター!
1億ドルでも、だいじょ〜ぶ!w
Q3って走り終わった燃料量で決勝スタートなんだよね? セッションの最初に超軽タンでタイムだしたあとに 給油して重タンにすればポールで重くできるんじゃないの?
盛り上がってないが皆待機中なのか?
925 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 19:59:32 ID:fm/n+PzVO
思ったんだけど周りのやつより軽い燃料使えばいっぱい入れても重量軽くできんじゃね?
>>920 具具って調べろ。予選でゆっくり走ったマクが問題になったの知らないのか?
ゆっくり走ったのは周回に応じて燃料詰めたからだろ?
逆に言えばそれ以上は入れられないってことだ。
927 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 20:00:33 ID:7igFG86u0
うへっ、規則で無理なのか。 アホを晒してしまった。
>>925 その程度のことはもうやってる。
ただ昔みたいに何でもありじゃないから限界がある。
>>920 そんな浅い作戦、出来ないようになってるに決まってんだろ
932 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 20:04:34 ID:7igFG86u0
燃料の成分はレギュでだいぶ指定されてる。 自由にできる部分も各オイルメーカーが試行錯誤してるから、チーム間の差はほとんどない。というかない。
>>921 レース終わってもこのまま盛り上がらないと思うよ
20年近くバルセロナでやってるが、晴れの日のレースで面白かったためしがない
934 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 20:06:57 ID:7igFG86u0
>>933 俺はドライレースがいい。
しばらくウェットレースはいいや。
もうお腹いっぱい。
晴れたらバトン 雨降ったらベッテル 今年はこの2択かな。
今年のカタロニアは近年とは違い、KERSによる追い抜きを期待しているぜ。
>>933 バルセロナはテストで走りこんでるから意外性がないんだよな。
942 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 20:14:44 ID:711DQjaWO
ばりちぇろが勝って調子にのりはじめるとおもしろくなりそうだ
>937 グロック
バトンの顔って誰かの顔に似てるよな 思い出せん
>>940 ジェシカってハーフっていうからもっと外人ぽい顔かと思ってた
意外と日本人というかアジアの顔なんだね
>>949 ありがとうございますw
つアイスとコーラ3本づつ
だから、それが小陰唇なんだってば。 そりゃ人によって大きい小さいとか、色の違いとかはあるだろうけど。 画像見てみたけど、普通だと思うよ?むしろキレイな方だと思う。 小陰唇だからそんなことできないけど、他の場所だったら みんなに自慢して見せてまわってもいいくらいのレベルだと思うよ。 っていうかさ、自分の小陰唇画像アップするくらいの度強があるんだから、 きっとうまくいくよ。頑張れ
ベッテルが楽勝のつまらないレースになりそうだな
スーティルパパ、モロ音楽家の風貌でワロタ
なんのこぴぺだ
956 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 20:36:14 ID:7igFG86u0
oSGI吹いたwww
957 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 20:36:17 ID:OwCWJ4CrO
>>951 そのコピペいつも見て気になってしまうんだが
○度胸
×度強
だよな ちゃんと直しといてよ
決勝前に実況スレッドに移動した方が
961 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 20:40:18 ID:UrVpLlLCO
次ってLAP928だよな?
Q3で大量に積んで、ピットで空回ししまくって燃料減らすのはだめなん?
963 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 20:41:18 ID:7igFG86u0
964 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 20:42:07 ID:7igFG86u0
>>962 別にいいけど、Q3終わった後再給油できないんだぜ?
>>962 ピットでから回ししなくてもコースオープン後ピットクローズ前なら
ピットロード通過すれば何周でもできる。
Q3の継ぎ足しはないから意味はないかと
立ててみる
日本舐められてるよな スーティルやラルフが日本に来た理由はお金もあるんだな お金をすぐに出すって確か他にもいたよな 思い出せん リチャードライアン?
971 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 20:47:24 ID:LFxkQifU0
フェラーリkersあるし4グリットからだから怖い それにこのサーキット抜けないから最初の数週が勝負だよな
>>966 あと今はクルマ大きく弄れないからね。
昔ミハエルがセッティングの違うレースカーとTカーを乗り比べて
乗り換えてたりもしてたけど今はできないし、燃料を持っておきたいから
誰もやらないね。
ダニカのエロい画像みたい
974 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 20:50:12 ID:NNXU7xvs0
tvuのどのチャンネルでみれますか?
ルノーとマクラーレンってルノーの方が進歩した?
晴れてますな
979 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 20:54:26 ID:xiXKkJV20
アレジ サロ バトン ジャパン女性人気だな
F1における日本女性と言えば、ベルガーの裏表わかんない発言だろw
981 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 21:00:02 ID:Oupny/2G0
aa
1-2体勢来たね
ごめん 行の頭に余計なものついてる
985 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 21:05:16 ID:AIrK68TI0
マッサ教習所でブラウンの独走決定
986 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 21:06:23 ID:7igFG86u0
鶴さーーーん!
トヨタ邪魔するなよ糞が
どうみてもニコのせいだろ
づらさんのところなぜか途中から見れなくなったんだけど… なぜ?承認制みたいになったというか…
990 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 21:17:13 ID:7igFG86u0
ブラウンにトラブルが起きるのを期待するか・・・。
BGP逃げる、ベッテル、マッサに抑えられるwwwwwwww
今北。 なんでバリケロが前なの?
立てまーす
994 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 21:22:19 ID:7igFG86u0
つーか次スレ・・・。
そういや、今日ってニックの誕生日だっけ?
997 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 21:23:57 ID:7igFG86u0
998 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 21:24:07 ID:OvF+Rb61O
相変わらずトヨタ糞レースだな スタート遅過ぎw
1000なら明日彼女ができる
無条件でトヨタ撤退
1001 :
1001 :
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