□■中国□■F1 GP総合 LAP411□■バーレーン□■
1 :
音速の名無しさん :
2009/04/19(日) 21:23:01 ID:JLPcyGkJ0
2 :
音速の名無しさん :2009/04/19(日) 21:27:33 ID:DZLdij6C0
2ゲト
3 :
音速の名無しさん :2009/04/19(日) 21:29:00 ID:BSDuzTD30
中国終わってる4ゲット
4 :
音速の名無しさん :2009/04/19(日) 21:34:33 ID:bBwg+YVx0
二つスレ建ってしまいました。 時間的にこっちが後に建ったけどスレタイ的にこっち先に消費した方が良さげだからこっちから埋めない?
5 :
音速の名無しさん :2009/04/19(日) 21:38:54 ID:BSDuzTD30
6 :
音速の名無しさん :2009/04/19(日) 21:41:46 ID:bBwg+YVx0
>>5 そうだね向こうの方が進んでるみたいだし、ここは世紀末用に取っときましょう。
7 :
音速の名無しさん :2009/04/19(日) 21:42:50 ID:3EqeS20e0
>>4 どのみちわずかな時間でもう一つの方が埋まるよ。
8 :
音速の名無しさん :2009/04/19(日) 21:44:42 ID:BSDuzTD30
前から思ってたけど、 まだ中国の話題続くだろうし バーレン終わるまでこのほうがいいような気がしてたけどどうでしょう
9 :
音速の名無しさん :2009/04/19(日) 22:23:07 ID:Eh1cFEbC0
このままじゃなかった、今まで通り、つまりバーレーン
ゑさんGJ なんか知らんけどよかったよ
トゥルーリは危険な状態で走行を続けたからペナルティだよな?
>>12 1週する前にピットインしたから問題ないだろ
14 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 01:55:22 ID:ZXG5+xcw0
番組冒頭の臨時ニュース風演出最低だ。 ″たった今入りました情報によりますとトヨタチームが...″って、 実際のレースではトヨタチームは驚くような結果出てない。 こんなの放送倫理的にどうなの? モータースポーツをバカにしてるとしか思えないね。 プロ野球中継で″このあとXX選手が...″なんて演出しないだろうに。
15 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 01:57:21 ID:xlZHzUAB0
こっち先だな
このスレ重複なんだね。
あれは意味分からんかったな やる必要あったのかという感じ 今期のオープニングで最悪の出来だった 省いたほうが良かったよ
あのノリで毎回やられるなら最初の15分は見ない事にするぜ
20 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 15:07:56 ID:WhFTZYhe0
>>14 特にアジアラウンドは、結果出てから放送まで数時間あるんだから、内容に見合った引きにして欲しいよね。
スポンサーの都合でトヨタ絡みにするにしても、1〜3戦にはちゃんとネタがあったわけだし。
ルノーのシート代は、トロより高いの?
フェラーリ首脳「状況次第では、今年を諦め来年の開発に切り替える」
http://sports.yahoo.co.jp/news/20090420-00000112-ism-moto.html タイトル争いを演じていたここ2年から一転、今シーズンは3戦を終えても1ポイントすら獲得できない厳しい状況のフェラーリ。『Autosport』誌によると
フェラーリは第5戦スペインGP(5月10日決勝)に新たなディフューザーを持ち込むが、それで改善が見られないようならば2009年の開発に見切りをつけ、2010年に焦点を移すとS.ドメニカーリ氏が発言したという。
切り替えの時期について尋ねられたS.ドメニカーリ氏は、「スペインが終わって、我々がどの位置にいるのかを検討するだろうね。その時期に、状況はどうなるかを見極める。つまり基本的にはヨーロッパに戻ってからだ」と応じた。
ホンダみたいなこと言い出してるのなw
やばいな チーム内でゴタゴタしてるとドライバーの責任が問われず ライコネンの引退が先送りになってしまう
ブラウンのおかげで、シーズン始まったばかりなのに すぐ来年に目をむけちゃうチームが増えそうだな。
>>23 大丈夫。
弄れば弄る程、策を練れば練る程gdgd化していく。
それが、俺達のフェラーリw
来年はダブルディフューザー禁止になるんじゃないの?
先週のミーティングはなんだったのだと
.〃ノノ^ヾ
(゚∀゚ )二二二/ こ、これは
>>1 乙じゃなくて
____ /⌒O__ (ニニニヽ
(;;;((=二==(;;;◎)--(;;;◎// ピットアクシデントなんだから、変な勘違いしないでよね!
//
(_二ニニ0:;':":+´;゙: +、
>>27 ブラウンの成績見るとそのほうが有益って完全になってしまったしねぇ
フェラの金と技術なら一年かけりゃあ、やってくれると思いたいところだけど
諦めたのならライコは休暇させて顎さんでテストシーズンにして欲しいわ
それか信頼性無視でとことん速さ追求して欲しいわ、それだけで楽しめる
スレタイには
※次スレは
>>950 が立てて下さい。
※
>>950 が立てられなければ
>>975 が立てて下さい。
って入れた方がいいと思うけど
なんで無くなっちゃったんだろう?
>>32 顎でテストいいね
間違いなく勝ちにくると思うけどw
ハミがライコを相手にするように顎も凹れるかに注目
そしてアロンソ対顎もベッテル対顎も見れるな
>>32 レッドブルは?
むしろKERS搭載の設計が失敗だっただけじゃない?
スーパーライセンスも持ってない顎がどうやって出られるんだ? テストもできないのに。また規則を変えるのか?
誰も知らんようなコースでレースと同じマシン走らせたらそれってテストになるの? そんなの誰が監視するんだ
ふぅ。蛸ヲタが復活しててワロタw
>>37 wiki見たら09年から規約が変わったらしく
「過去3年で決勝出場15戦以上」「前年にF1チームのレギュラーテストドライバーだった」という発給資格が追加された。
ってなってたけどぎりぎり発行できるのかな?
>>40 それなら大丈夫だな。顎が復帰したいって言ったら普通におkにされると思うが、
自分と時代を作った近しい人間が次々追い出されていく現状で手を貸すのか
どうかは非常に興味があるな
>>42 一度引退宣言したら取り消せないんじゃなかったか?
そういう決まりはない
>>43 それは不文律であって、明文化されたルールじゃなたったのでは?
現に昨年引退したクルサードは、暫定とはいえレッドブルのサードドライバーだし。
>>43 そんな決まりあっても鼻くそみたいなものだろう。ハミルトンが「ボクはいつだって正直者だ」って
言ってるのを真に受けるようなものだ
問題はマシンが最強には程遠いこと、スタッフもいろいろメチャクチャになってる中で
顎が引き受けるの?って部分かと。
>>47 モズレーに言ってどうするんだって思ったがwww
記者会見開いて発表しないと意味ねー
7番手チームでQ@突破すら困難だったマクラーレンがポン付けのディフューザー付けただけで アッサリとトヨタより速くなってしまったところを見ると、 この先、導入してくるチームも簡単に上がってくることが 証明されたレースだったね。
しかし赤牛は、それなしで速いんだから大したもんだな。
>>49 いや、枕はダウンフォースだけが足りなかったから、すぐに速くなっただけ
赤牛は雨限定でしょう
>>53 >>52 は優勝がってことだろ
ドライだったらやっぱブラウンのほうが速かったでしょ
>>32 ブラウンが今年成功できたのは、レギュが超大幅に変わるときに全力を注いだからだろ
レギュが変わらなければ前年速かったチームが有利。
新マシンも現行マシンの延長線上の開発したほうがいいから。
コンセプトをコロコロ変えるとホンダみたいになる
積み重ねの正常進化が鉄則、レギュ変わらなければ。
>>49 トヨタは、ドライバーシートの一つに出来損ないのデク人形乗せてるからな。
正直、鶴はもうF1ドライバーとして通用するレベルじゃない。
近い内にルマンへ移行するんだろうから、鶴はその時にまた呼んでやってくれ。
だから、とりあえず今はとっとと鶴を辞めさせろ。
57 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 16:41:57 ID:28nlgZQP0
ネルソンピケ ブリアトーレに反論 極度の不振から佐藤琢磨にシートを奪われる可能性が高くなった ネルソンが反論した。 「チームはフェルナンドのマシンにだけ二段階ディフューザーを 取り付け、僕のマシンだけは何もしてくれなかったんだ。 ただでさえ雨の中ではダウンフォースが失われ、グリップがないのに 二段階ディフューザーがないなんて罰ゲームをやらされてるもんだ。 チームはいつだってフェルナンドを贔屓して僕を邪険に扱うんだ。」
もう少し現実味を
テストや風洞が制限されるなら早めに見切って来年用のマシンを開発した方が得かもな。 見ているファンは興ざめだが。
ルノーやフェラーリが今年捨てて、来年に全力注いでもそれはブラウンの1年遅れ まあブラウンは金ないから1年のアドバンテージをすぐ吐き出しそうだけど
61 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 16:52:24 ID:JadVbiVY0
ワークス並みの潤沢な資金、フェラーリやマクラーレンなどの老舗コンストラクター が有能なチーフデザイナー不在に苦しむ中、現行F1最高の天才ニューウェイがデザインした マシン、現在のレギュレーションではエンジン性能はほとんど無関係。 さらにセカンドチームを持ち、計4台体制で挑める状態。 おまけにチームメイトは大した実力もないウェバー。 コイツあきらかに優遇されてるだろ? ライコネンはぺヤング、モントーヤやマッサなど複数回優勝経験者と組んで 全員打ち負かしてるんだぞ。
また琢磨の話が出てきたのか? オタが騒ぎ出すぞ
63 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 16:53:41 ID:JadVbiVY0
お前らニワカかよ? 俺なんてザウバー時代から、「あ、コイツは大勢するな」とピンときてて、 02オーストラリア決勝で、「コイツはハッキネンの後継として申し分ないどころか、 将来のチャンピオンだ」とすぐ思ったね。 勿論、当時評価の高かったモントーヤよりライコネンを俺はずっと高く評価していた。 間違ってなかったね。チャンピオンにもなったし。 とにかくこのガキからはそんなライコネンのような光る何かが全く感じられないんだよね。
「今年、ウチが調子が悪いのは昨年最終戦までWCを争ってたからだ」 とは、2007年のブリアトーレの弁だな。 フェラーリも調子がいいとは言い難かったが、枕が御家騒動しててくれたおかげで、WCが取れた。 でもまあ、今年みたいなシャッフルは、1994年以来かな?
>>61 そいつらがレッドブルに乗ってくれないからしょうがない
>>59 来年のレギュは決まったのかな
Fウィングは1400mm以下にしてほしい
67 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 16:55:12 ID:JadVbiVY0
ライコネン>>>>>>>>>>>>>ベッテル
待ちに待った新シーズン始まったばかりで早くも白旗宣言はないよな。 たまたまブラウンがその手法で成功したからって、今年の見込みも間違ってたって ことだしそんなこと言ってる連中が来年成功収められるとも思えん。 もし今年をあきらめて来年を見据えるなら、まずはドメニカーリを解任しろよ。
ライコネンが悪いとは言わないが、今シーズンに限って言えば終了だろjk まあ、来年に向けて鋭気を養ってくださいといった感じ。
今回まさかの寝落ちで結果しか知らないんだけどさ コバようやく開幕したのか 長いテストだったな
>>48 実際には引退しようと思ってると相談しただけなんだけどな
なぜ嫌われてるモズレーにと思ったけどプレッシャーかける意味もあったのかな
ダメニカリ=中本でおk?
RBはマレーシアではグリップ不足で遅かったのを2週間でうまく修正してきたなー。 ドライバーのパフォーマンスも良かったけど、エンジニアがいい仕事をした感じ。 逆にTOYOTA、BMWは何してたんだと
結局来年には元の3強に戻ってると思うよ
>>70 手堅く走って、気がつけばチームメイトより前でチェッカー。
76 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 16:59:34 ID:JadVbiVY0
>>73 ニワカ?
タイヤに厳しい赤牛のマシンはレインでそれが
隠れただけ
ニューウェイ先生vsビゴワ神 こんな時代が来るとわなw
ニックは終盤スーティルの破片もらってgdgdだって ぜんぜん気が付かなかった
マッサは今年ダメっぽいのかな やっぱり去年が唯一のチャンスだったか
フェラーリは結果出せなかったポチマッサ切って、顎復帰でいいよ アーバインみたいに潔くなマッサw
81 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 17:02:54 ID:W+37L55TO
>>78 それさえもステルスか・・
お前のカキコ無けりゃずっと知らないとこだったなw
もうフェラーリの二人はドメニカーリらによって、不振の戦犯にしたてられるだけだろ。 とっとと今年は諦めて、アロンソで来年からはフェラーリ黄金時代ですわーなんて 軽く考えやがってるに違いない。
>>68 2段ディフューザーを機能させるのに
新車作り直すくらいの金と時間が掛けるってことは
既に始まっているだろう来年のマシン開発に掛ける金と時間を割くことになるから
今年は捨ててもいいんじゃない?
そういう姑息な手法でシーズンをつまらなくしたのはブラウンなんだし
今年はトヨタの初優勝が見たい。できればトゥルーリで。 それ以外はなんかどうでもいい。
ドメニカリいい人だけどリーダーシップは執れてなさそう 昨年の中国で関係者通してサイン欲しいって言ったら 忙しいのにガレージからばたばた走ってきてサインしてくれたぜ(*;ω;*)
>>83 シーズン丸ごとつまらなくなったとは思わないなあ。
現にレッドブルは、メルボルンでのベッテルの走りをみても元気だしな。
それに現状はミナルディが開幕2連勝したようなもので、どうせ他が追いついてくるのは規定の事実でしょ。
興味とすれば、それがいつか? ブラウンは逃げきれるのかという話で。
なにも、ディフューザーを丸々作り替えなくても、その他のアップデートでも戦闘力は変わる。
開幕3戦連続で同じフロントノーズのパーツを使わざるを得ないチームが、シーズン勝ち続けられるほど、
F1って甘くないと思うのだけどな。
もうシャシー変えてんのか、ブラウンでやってたら終わってたな
だからこそ、簡単に今年は諦めるなんて絶対に言わないで欲しいよ。 ファンは醒めるし、生き残りをかけて戦ってるドライバーも気の毒だ。
フェラーリの開幕三戦ノーポイントって何時以来?
規定の事実とは?
ピローニとビルヌーブが開幕3戦リタイヤした頃だとすると、30年くらい前か…?
>>57 どれだけ親父が立派でも、おめーの同僚は「元世界チャンプ」なんだぜよ、弱小ルノーエンジンを使っての、な。
おめーの様なガキと「元チャンプ」を同等に扱えってのが、どだい無理なんぢゃねーのかよ。ヴァカなのかおめーは。
おめーとアロンソの間には深い深い溝があるんだよ、心配すんな。絶対に差を付けて扱うからな。差別じゃねーんだ。
区別だ区別。ガキと大人との「区別」。
「元チャンプとオイラを同じ扱いに白。」だと? クソして寝ろっ。
俺も自分のPCにキャシーって名前つけてる
>>86 良くも悪くもサブ的ポジションが似合ってるんだよなぁ
そこでは力を発揮しそうだけどいざトップになると・・・ていう感じで
>>88 こっから先はエンジンもギヤボックスも疲弊していくし、他の部分も何かあれば
どんどんパーツ交換していかないといけないだろうから金のないところはきつく
なってくる。まだまだこれからですよ。むしろ金なしチームが先に行ってるから
面白い。
いかにも後付けなディフューザーなのに突然復活したマクラーレン
>>99 あと、ギアボックス(部品はホンダ謹製)は使い果たしたら終了という恐ろしい現実。
メルセデスのギアボックスでは、例のディフューザーは使えない。
ロスが言ってた「ギアボックスがアキレス腱になる可能性がある」ってこの事だったのね。
RBは女の名前でいいと思うけど ルノーはジャイ子とかIKKOとかって付けたくなるね
>>103 そういう意味なのか?物に名前を付けるという行為が女の子っぽいとかそういう意味だと思った。
女の子は自分の車に名前付けたりするもんね。 男はまずやらないが。
おいおい!地上波のトヨタ特集みたいなの! 結果知らずに見たらトヨタ優勝したのか?と勘違いするわ!ボケ!
81年はハリボテだのフェラーリの名前をしたガラクタだの散々言われてたが それでもジルが2勝してるんだよな。 まぁこれはフェラーリというよりジルの腕だが
>>108 勘違いしてドキドキしながら地上波見てた俺がここに・・・
まあジルはキチガイじみた天才だから
>>87 川井が言ったけど誰もわからないくてスルーされてたな
ライコのやる気のなさは、乗るマシン乗るマシン信頼度が低いから 自分がいくら懸命にやってもファイナルラップで壊れては報われない その点トヨタに乗れば、今のマシンよりはマシだろう アロンソに追い出されたらトヨタに乗ってるとこがみたい
開幕前に赤いちりとりの写真がスレに貼られていたが、 まさかフェラーリが本当に走るちりとりになるとは
>>104 それは恐ろしい・・・レース展開によってはギヤボックス温存みたいな
ことも考えないといけないんですね。
ライコネンinトヨタとか似合わないにも程があるw 正直フェラーリの赤装束でさえ微妙なのに…
やっぱりレッドブルのレーシングスーツが一番似合いそうだなライコ
クビサにペナでないの?
>>118 あれはレースアクシデントになりそう。雨すごかったし
そういえば、赤牛って公式会見での発言に規制甘いのかね 木曜にはゑがボコボコにするとか(冗談だけど)言ってたし
録画してた地上波やっと見たんだが中嶋のリタイアのときにギアボックスしだいでは次戦バーレーンが辛くなるみたいなこと言ってたがギアボックス4レース規定ってレースをリタイアしたら交換OKじゃなかったっけ? 俺の勘違いか?
>>120 やったのがカジキだったらペナルティ出るだろうな…
レッドブル&トロロッソとルノーはチャラチャラしたイメージ 逆にマクラーレンとBMWはガチガチの優等生って感じかな
プルロッドを真似してくるチームはないの?
>>124 SATOには次戦10グリッド降格 出たんだよね
>>125 フェラーリはガキ大将
トヨタは裏でいつも悪いこと考えてるが肝心なところで失敗するタイプ
右京がピケに砂利まきやがってって言ってたのがウケた
むしろあの雨なら砂利撒かれた方がグリップ良くなったりしてな
133 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 17:58:28 ID:Uyit3nFpO
レッドブルの国歌はオーストリアなんだな。イギリスだと思ってたよ。
135 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 17:59:30 ID:/kJr1lpmO
>>133 ベッテルがトロロッソで優勝したときの2曲に懐かしさを覚えた
>>133 ファクトリーの場所で国歌決まるとなると
君が代聞けないな
レッドブルに関しては中国GPの運営がアホだっただけだろ
137が運営してた
>>137 一貴が優勝したら聞けるではないか
優勝しないけど
勿論そう、紛らわしくてすまんかった
一貴が優勝する確率とピケが1年リタイア無しで走る確率は等しい
佐藤スレのスレタイルノー決定になってるけどもう決まったの?
147 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 18:21:47 ID:OLtvA2Cy0
乾いた時のブラウンとブラウンとほぼ同じ速さを見せていたトヨタは バーレーンではトヨタは優勝候補になってくるね レッドブルよりはドライでは速い。 BM、ルノー、フェラ、マクは論外(バーレーンまで)
スペインの『AS』紙によると、ルノー・チームは不振のネルソン・ピケに代えて、佐藤琢磨をドライバー候補に挙げているとしている。 は(゚Д゚)!?
またピケの尻に火つけるために利用されるんだろうな・・・
ピケチームに不満があるのは間違いないんだろうな オフレコで言ったのを記事にされたりしたのかな
154 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 18:27:58 ID:TaQi3c0i0
F1ハリーポッターといえば?
156 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 18:31:09 ID:TaQi3c0i0
せいかーい!
157 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 18:32:12 ID:sKZjMl2VO
いつだかのカナダみたいに、日本はすぐ大騒ぎさwwwだから北朝に早くやられれよ日本!一発だ。口ばかりの日本、何も出来ない自衛隊、税金もったいないぜ!何事にも共通してる、日本何しても無理そんな星の下に生まれたんだ恥さらしwwww
Jrといえば?
F1エンターテイナーランキング! 1位 ゴキルトン 2位 ピケジュニア 3位 カズキナカジマ うそつきルイスをピケジュニアが猛追!カズキも目立たないが毎レース堅実にポイントを積み重ねています!
160 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 18:34:26 ID:LPTr9eCT0
161 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 18:38:53 ID:y1TmhSP00
名前:音速の名無しさん[] 投稿日:2009/04/20(月) 17:52:29 ID:g4QA3XIc0 くるくる回る3回転嘘つきゴキルトンwwwwwww コバが完走出来ればコバより遅いことが分りましたねwwwwwwww インディアにも抜かれた嘘つきwwwwww
明らかに劣ってるけどインドもバカにはできないだろー 圧倒的に劣ったマシンが無いってのはなんか久しぶりな感じだな ライフみたいな究極のネタチームまた出てこないかなあ
ピケと一貴はどっちが先に解雇されるだろう トヨタエンジンのおかげで一貴は安泰かな
フェラーリが今年は捨てて来年にかけるかもとか言ってるけどもしそうなったら、 来年はフェラーリが勝つに決まってるじゃんw
>>163 そうでもないらしい的な話があった。前スレだっけな。
166 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 18:45:50 ID:j86zeEclO
175:音速の名無しさん :2009/04/20(月) 18:03:51 ID:qPYXmPhg0 [sage] コバライネンはさっさと枕から去ったほうがいいような気がしてきた。この人やっぱり才覚あるよ。ハミのポチで終わらすにはあまりに惜しい気がする・・・。
フェラーリがログアウトしました?
コバはハミルトンがチャンプ獲る前からその扱いじゃんw
F1地上波の視聴率6.0%って・・・・orz これじゃマジで地上波中継なくなりそう
>>172 トヨタがスポンサーしてくれてる限りは大丈夫。
トヨタ撤退したらシラネ。
174 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 19:03:47 ID:qxFFM5DGO
今年は無理だろな フェラーリは、来月のスペインGPの後、2009年マシンであるF60の開発を断念するべきかどうかを決定するという。
>>159 3位はクビサじゃないか?カズキは上位陣に比べると派手さに欠ける。
年間でいけば勝てると思うけど
>>172 真夜中24時の放送で6パーはいい数字じゃないの?
>>172 CSだけ放送することが出来ないから
地上波放送がなくなることはないと思う。
>>172 生中継は見たけど、地上波も見ようと思ってテレビをつけた
あのオープニングを見て頭がおかしくなりそうだったので切った
>>174 やる気なさ過ぎ、ヘタレ過ぎ。
92年だって終盤にF92AT入れてきたのに。
暗黒時代よりひでえや。
ピケとかスーティルが壊してたコース横の黄色い看板って危なくないのかね?
>>172 むしろ意外と高いと思った
冒頭のトヨタ初優勝か?で釣ったのが効いたんだろうか
>>172 あの時間でだと別に悪くないんじゃ、結果もわかっているのも少なくはない状態で
>>171 ハミコバを同等扱いする脳タリンがいたら見てみたいけどな
>>172 むしろ、6%取れてることのほうが驚きだがw
もっとも、これ以上視聴率を上げる気ならあの煽りをやめないとな。
一時的には取れても長いスパンで見ればいい視聴率なんて取れない。
TBSなんて最高が水戸黄門再放送の7%じゃなかったっけ
ベッテルはエロ発言でペナくらいそうだな
187 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 19:17:42 ID:LPTr9eCT0
フェラーリはだな。。。 金がないんだと思うな コーンズで聞けばカリフォルニアなんかも全部売れてるらしいけど まあそれは去年のリーマン直後の話だから今年はきついだろ
マクラーレンが見てた気象レーダーの画面の左下に Googleのマークがあったのが気になった
F1はゴールデンでも深夜でもたいしいて視聴率が変わらない 好きな人は絶対に観るし、興味ないひとは絶対に観ない サッカーや野球みたいに WCだけ観るとか WBCだけ観るとかがない
191 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 19:30:14 ID:LPTr9eCT0
深夜6%悪くないでしょw 悪いの?
コースオフするたびにリプレイで映ってスポンサーをアピール インドのグリップの無さはわざとだろw
AS紙は成績の出ないピケJr.の交代要員として、佐藤琢磨、A.ブルツ、L.ディグラッシ、R.グロジャンの名前を挙げています。 これでルノー決定とか大喜びする蛸ヲタw
>>191 深夜の6%は悪くない
でも去年の日本GPは昼間やって6,6%これはよくない
巨人戦と同じくゴールデンでは無理
ディグラッシかな
グロージャンかディ・グラッシだろうなぁ 俺的にはディ・グラッシが見たい
ディ・グラッシ!
琢磨を乗せてけんろー
200 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 19:38:53 ID:LPTr9eCT0
誰も決定とか喜んでねーしw
ひぐらっしよりグロでは?今年のテストドライバーはグロだよね。
>>189 ベッテルのヘルメットカッコ良いな
マシンは好きじゃないけど
203 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 19:48:49 ID:j86zeEclO
ここまでポール・ディ・レスタ無し
>>189 あれ、これ昨年のブラジルの写真だよね?
数年ぶりに地上波みたけど、ちょっと酷いね・・・ アナの酷い実況もあってか、F1の面白い部分が全く伝わってこない いっそ日本勢が全く参加しないほうが、放送の縛りもなくF1TV観戦的には面白いかも
ん、でもアドレスがchinaだな ベッテルのそのヘルメットって2008のブラジル限定仕様だったような・・・ というか今年のベッテルのヘルメットのデザインこれじゃないよね
>>195 時間が変わっても視聴率変わらないのはF1ヲタがいかにフジテレビの悪質な演出に耐えて観てる証拠だよ
あまり観たことがない人達があの演出で不審がって寄り付かないからいくらゴールデンタイムに放送してもヲタ以外はチャンネルかえられてしまう
ずっと国際映像なら自然番組のように知らない人達でも見続けることができるのに
209 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 19:52:41 ID:aiGZCDnz0
>>189 かっこいいね!
横からだけどありがとう
昨日の放送はびっくりした。よくあんな恥ずかしい放送できるわ。フジテレビ
>>208 あまり観たことがない人はどのみち見ねーよw
ブルジルて…orz
俺のグロックは次こそ優勝
トロロッソの時の初優勝の写真でしょ
ベッテルとクリエンのメットの違いが分かったらかなりのヤリマン
今年は旧ホンダチームはなんで速いの? 売り飛ばされた落ち目のチームなのに
番組が良かろうが悪かろうが、F1に興味無いヤツは見ない 逆にF1に興味あって他に手段が無いヤツは見る ここにもいっぱい居るだろ、糞番組だと分かってて文句言いながら毎回見るヤツが マゾかよw
ここか?
あーあ昨日途中寝ちまったよ… なんか昨日おもしろかったらしいじゃないあか
今気づいたけど、バトンのマレーシアのファステストって 156戦目のダントツの最遅初ファステストだな 2位が136戦目のニックさん 3位が115戦目のバリチェロさんなわけだが 最遅初ポールポジションは今年ウェバーが達成しそうだな 現記録保持者は119戦目のツルーリ
>>218 そのためにわざと寒い演出してるんだからしょうがないよw
ダンディー坂野やレイザーラモンみたいなギャグセンスで演出されているのに
ブエミがあとほんの少し気づくのが遅れるか、もう少し外のラインを走ってたら ウェバーの初優勝だったんだよなぁ。ブエミよく避けてくれたw
トヨタのウィング交換の動画ください
NHKに実況してほしいな カートとか世界二輪とかをNHKでみて育った俺は楽しめそう
>>223 あれ危なかったよね
富士のゑ対ベッテル思い出した
>>223 号泣ベッテルにキモ顔で謝罪するブエミも見たかった
それをニコニコなだめるゑw
見えない上に今年は更に滑るから、あれは責められんなぁ
NHKは嫌だなぁ 淡々と放送してそれで終了しそう オープニングも総集編も飾りっ気なし
230 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 20:31:57 ID:ogVAgJTu0
231 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 20:31:59 ID:WhFTZYhe0
スターティンググリッド。昨年まではグリッド上でライバルからの偵察 (これをF1界では「グリッド詣」と呼んでいる)をもっとも受けていた チームは、フェラーリとマクラーレンだった。 しかし今年、グリッド詣を一番受けているチームは2連勝中のブラウンと パナソニック・トヨタ・レーシングなのである。
昼間の生中継日本GPでも夜中の外国のGPでも6% つまり完全に固定メンバーがいつも見ているだけという・・・。 男前グランプリとかしなくていいから、黙々と2時間ちゃんとレース流せ!
スターティンググリッドのドライバー紹介をきちんとやってくれ 97年頃は1人1人紹介してたよね あんな感じでお願いしますよ
ベッテルすべってる
>>232 完全同意
ここにくるやつも固定メンバー 実は3〜4人くらいかもしれない
>>232 でもあれだね、昼間の日本GPって裏でCSもやってるんだよね。
普段はCSの生を見てもう一回地上波を見るっていうのも含めて
6%なんだから、日本GPの生中継の6%はF1を見てる人自体
は増えてると考えたほうがいいよね。
鶴さんラジオの「オウケェイ、ィヤ〜ルノ〜」を期待している人が多いけど 今年は担当変わってるから聞けないよ。 去年グロック担当だった人が鶴さん担当になりました。
テニスも見ていた俺にとってはNHKも糞に変わりないんだが… シャラポワ&日本人の試合ばかり放送する上に、 BSでも総合でも同じ試合放送するとか舐めてる。
>>233 それは本当に思うね
取っ付き辛いマシン優先なのはどうにかするべき
>>237 毎日なんて聞き流していいと思うよ
倒産寸前で露骨な反日キャンペーンを毎日やってるし
>>237 何このいかにも野球しか脳がなさそうなマスゴミは
早く死んでほしいね。
>>239 ということは オゥケーティモ なのか?
244 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 20:49:14 ID:ffPIdNRC0
もうティモがエースでいいだろw鶴よりましだw
>>233 初期のグリッド紹介曲『危険濃度』のCDシングル持ってるw
これと2006年のKolibreは好きだなぁ。
>>237 苦情のメールを出してみたよ。どうせ無視されるんだろうけど。
これはひどいよ。
また毎日か。
>>237 俺んち鈴鹿サーキットまで歩いて10分弱だけど、
音に関して皆が苦情言ってるの、ほとんど聞いたこと無いな。
それと俺んちには取材来なかったよ。
>>246 琢磨ヲタみたいなことやるなよ
無視が一番
無理にこの人が取材に行く必要ないんだけどな。
>>245 俺は上にも書いたけど97年のマイケルシェンカーグループがお気に入り
251 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 20:55:03 ID:ogVAgJTu0
>>237 記事っつーか、愚痴コラムだな
この記者がレース関連の記事を書くときには、やっぱり主観が入った記事になるのだろうが
>>234 普通の子でした・・・とかw
まあそれも時が証明してくれるでしょ
ちなみにアロンソやハミルトンだったら昨日の状況でベッテルと同等の事はできると思う
タイヤ的に不利だったはずなのに雨降ってマシンがマッチしすぎ
あとひとりチャンプ経験者がいたような気がするがそれには触れないでおこうw
ていうかこの記者個人の意見なんだろ? 他の人は楽しんでます
木曜会見の記事読み直してたら遅くなっちゃったw(´・∀・)
>>121 あそこは、「ちょっとキケンな飲み物とチーム☆彡」ってイメージをつけたいみたいだから。
ってか、レッドブル/トロロッソ関係でフルボッコ発言聞いたのって、今回でもう3回目くらいだしw
1回目:スピード vs トースト
((#~. A . )<あいつがまた余計な事言ってきたら、絶対フルボッコにしてやる!→クビ…)
2回目:クルサード vs マッサ
([#`Д´]あのチビ、蹴っ飛ばしてフルボッコにしてやんよ!→ねぇ、なんて言ったの?なんて言ったの?.。゚+.∬`・∇・)゚+.゚)
3回目:ウェバー(+バリチェロ) vs ヘイキ ←new!
>>233 01年まではちゃんと全員やってたのにねぇ…
257 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 21:04:34 ID:j1MlKVMEO
蛸ヲタなんじゃね?
毎日ねえ・・・。 かつてはGCの後援をしてきたり、大手新聞の中ではわりとMSに好意的な印象があったが 今や単なる変態新聞だからな。
>>237 こんな人にF1の取材させるなよ。アホか。
毎日なのか 毎日はモタスポ好きだろ WRCも主催したし てっきり朝日かと思ったよ
>>240 体操も似たようなもんですわ、去年の五輪では華である女子個人総合が
日本人と金メダルのリューキンがメインでの編集、2時間以上ある試合が45分に短縮
BSではTV欄やEPGにすら載らないゲリラ放送だった
NHKになったら「NHKが開発したハイビジョンカメラで撮影した映像でお送りします」とか言いそうだ
>>237 まぁ嫌なもんは嫌なんだし仕方ないだろw
別に記事じゃなくて記者のコラムなんだからそんなに目くじらたてるほどじゃないよ
で も 読 ん で て す ご い 不 快 だ っ た け ど ね
毎日新聞の程度が知れる。
不安要素がマシンだけじゃないもんな
>>262 ハイビジョンでのスーパースロー再生を何度もやりそうだな
昨日のSCスタートについてですが、SCの戻ったタイミングが不透明に感じました。 スタートしたらすぐにいなくなると思って見てたらそのまま走り続けていて、 2007年の日本GPみたいにある程度回復するまで先導するのかと思っていたら状況が変わったわけでもないのに今度はさっさと引っ込んでしまった。 理由として考えられるのは五月蝿い鰤への嫌がらせかブラウンGPへのサポートぐらいなのですが・・・
ドラゴンフォース使ってたのは何だっけ? 05の予選ダイジェストだったような…
00年のグリッド紹介の時に使われてた曲かっこよかった
>>260 これですか。このアルバムのジャケットは覚えてます。
1982年とかで高校生ぐらいだったか・・・w
スターティンググリッド紹介は98年がお気に入りだな BGMがインペリテリだったと思うけど
トゥルーリが遅かったのは結局びびってただけ? どうせ勝つならグロックがいいな
まあ、歴代のグリッド紹介曲はそれぞれカッコいい。
NHKは広告出せないからダメだろ
>>273 俺もどうせならグロックに勝ってほしいな
>>277 なんかグロックの走りは気迫が感じられるよね
トヨタあんまり応援してなかったけど、グロックは応援したい
てかやっぱりトゥルーリは誰か生贄がいないとダメなのかw
トヨタの初優勝はグロックのほうが感激すると思う
予選はトゥルーリ、決勝はグロック。 3戦終わってポイントはグロックが上回ってる。 予選はトゥルーリの全勝。 トゥルーリの予選の速さとグロックの決勝の力強さを 持ち合わせてるのが、セナ、シューマッハとかベッテルクラスの ドライバーなんだと思う。
グロックってそれほど鶴と差なくね?予選で
>>280 ジム・クラークもセナも普通の人ができないような速い動きをを
失敗せずに何度でも繰り返せたらしいよ。たしか落ちる物を手で
捕るようなことだったと思ったけど。
>>247 漏れ、インディ観戦に言ったとき茂木の人に「五月蝿くないですか?」って聞いたよ。
そしたら、「お祭りの時ににぎやかなのは当たり前。静かだったら困る」というような答えが返ってきた。
てか24時開始の番組で視聴率6%ってすごくね? TBSなんか一日通して一番組も10%を超えなかったりしてるのに!
285 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 21:52:49 ID:ZCsXyEnd0
グロックはF1ドライバー落っこちて再チャレンジして成ったんだろ。 初優勝がグロックの方がドラマチックじゃないかw
ドライバー2人なのに何故か鶴ばっかアピールするのがよくわからんなぁ グロさんだって素朴な感じウケるだろと思うんだけど
>>281 鶴さんに比べ重めが多いから確かに差はあまりないと思うけど
でも予選に関しては鶴さんみたいに完璧なイメージはない
あまり優勝と気張らない方が良いと思う。勝時って、あれ勝っちゃった?って感じだから…。
まぁね、落胆大きいからね
>>287 グロさん、普通に人気上がってきてると思うけどな
評価もかなり上がってきたし
昨日からまだ二勝目のドライバーをセナや顎と同列に語る馬鹿が沸いててウザい これだからニワカは…
293 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 22:12:53 ID:rusppsJv0
トヨタは次戦から周回遅れの常連になるというのに・・・。
294 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 22:14:53 ID:ex5KCs9A0
ベッテルは2勝共に雨ってのが 雨だけドライバーって感じですな 顎様の足元にも及ばない
296 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 22:19:56 ID:ex5KCs9A0
>>294 同意。
ベッテルはドライのロングランでは集中力ないし
レースの駆け引きは下手糞だしオーバーテイクもクラッシャーだし
顎にいさんの足元にも及ばないと思う
ゴキがミズゴキブリならベッテルはミズスマシでしょう
酷い自演を見た
まさか
300 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 22:21:46 ID:MYhB7YAW0
アゴヲタは目出度いな♪
>>295 ホンダの撤退とソレで、ケルンの連中のケツに火が付くといいが
顎も初優勝は雨だし、 2勝目は初優勝と同じコースで、 スパしか勝てないと言われてた。
303 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 22:23:33 ID:ex5KCs9A0
ヤルノって気持ちで走ってる感じが好きなんだよな だから走りにムラがでて評価下がるんだろうけどここぞというとき(追悼レースとか)に決めてくれるから応援したくなる
305 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 22:25:19 ID:GgU0hY6n0
306 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 22:25:23 ID:rusppsJv0
307 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 22:26:31 ID:ex5KCs9A0
これは釣りかそれとも最近2ch初めてID表示のことを知らずに自演してるのかどっちだ!
トゥルーリ結局車に問題があったわけじゃないのか カスだなこのオッサンもう要らないよ
>>308 前スレで感動的な自演があったから真似してるだけだろな
クビサとアロンソによる大人気ないカート対決第2戦は まだYouTubeに上がってきてないのですか?
>>304 気持ちで走ってるって言うのは、追悼レースだっていう情報を見聞きしてれば実感できるんだけど、
走りに気持ちっていうか気迫が見えないんだよね。
その意味では、グロックの方が常に気持ちで走ってるように見える。
しかしグロックのレースでの巻き返しは凄まじいな 毎回ピットスタートのほうがいいんじゃないか?w
にしてもBMWがフェラーリ、ルノーとワークス最下位を争うとはね。 X5はチャンピオン確実って言ってたのに。
グロック見た目地味だけど、静かなる闘志が感じられて好きだな
枕は何だかんだ言って底力あるよな ライアーショックでガタガタになるかと思ったがフェラの方が遥かに酷い 川井は嬉しそうに枕は9番目のチームって言ってたのにな そしてチャンプ予想はライコw
318 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 22:39:08 ID:EZepvhkO0
>>302 2勝目はポルトガルじゃなかったっけ?
いずれにせよスパは得意だったし、初勝利も最後の勝利も
雨がらみのレースだったが。
>>311 なに、第2弾あるの?w
去年の中国GP前の奴だよな>第1弾
>>319 いや知らん。上海でやってたなぁと思って願望込みで
書いただけだ まあ連戦だし天気悪かったしないだろうな
>>306 トヨタF1チーム前身のTTE代表オベ・アンダーソン追憶。喪章を付けてレースして表彰台
頭痛が痛い!
>>321 あと友達が亡くなったときがトヨタの初表彰台だったよね
じゃあ会長を捧げるか
>>302 2勝目はエストリルじゃん
93年のスパ優勝はヒルだぞ
326 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 22:56:15 ID:tdJ6gEi80
>>314 面白いことにワークス勢でフェラーリ、BMW、ルノーは
開幕から二段階ディフューザー無しでKERS搭載
トヨタだけが二段階ディフュザー有でKERS非搭載
確かに目先だけの優勝が何が何でも欲しいチームからすれば
二段階ディフューザーで出し抜いて序盤に1勝上げれば
満足なんだろうけど、フェラーリ BMW ルノーは規約の穴を付いた
アドバンテージなど最初だけだと判ってるから
長期的な計画でマシン開発をしてる。
この辺が未だに未勝利の3流チームとトップチームの今シーズン
中盤から後半、そして来年以降に向けての長期的なプログラムの違い
なんだろね。
KERSを甘く見てるチームは今シーズン中盤、来年以降も完全に
終わったといえるだろう。今年は試行錯誤しながらでもあるが
来年以降に間違いなくデータは生きてくるからな。
327 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 22:57:51 ID:oXYLsdGa0
>>326 >規約の穴を付いた
まだこんな事逝ってる池沼がいたのか
328 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 22:59:13 ID:tdJ6gEi80
池沼ダボハゼが食いついたな
マッサがKERS搭載非搭載でも重量配分変わらないから載せないと不利なんだよと言ってたらしいが 技術が煮詰まってくれば搭載したほうが有利になるんだろう
来年は共通KERSだし、金かけるのもあほらしいってのもあるんじゃね
共通KERSって決まりかと思ったらFOTAが言ってるだけでFIAは反対してるみたいじゃん
共通KERSってアホだよなあ KERS基地外だったBMWがKERS装着してないのはもっとアホだけど
BMWにもペナルティを与えたい気分だ。マクラーレンともども 罰金1億ドルで残りのチームに分配したらいい
共通と言っても結局チームのノウハウで差がつくと思うよ
枕なんて研究施設あるから強いだろうね
>>335 電池とユニットを共通化したら、あとはヘボマクラーレン製のアレで
管理されるし、どこに配置するかとコースのどこで使うかぐらいの差しか
なくなるんじゃないか
338 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 23:08:18 ID:PnWx06RC0
,〜〜〜〜〜〜 、 |\ ( 釣れたよ〜・・・) | \ `〜〜〜v〜〜〜´ し \ ゙'゙":"''"''':'';;':,':;.:.,., ヽ○ノ ~~~~~|~~~~~~~ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ト>゚++< ノ)
なんでもかんでも共通化するのもどうかと思う 空力くらいしかマシンの差がないじゃん
ECUの共通化なんてホント糞だよな
リアウイングとディフューザーも共通にしようかなと・・・
ドライバーの共通化もしてみたいな 毎回ジャンケンでドライバーを決めていく カズキとピケは最後まで残るだろうなw
343 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 23:13:24 ID:tdJ6gEi80
今のところKERSはレース向けなんだろうがあいにく 2戦連続雨なのでKERSの本領発揮は見られないが 雨でもディフェンス能力はかなり高いことは証明されてる。 はっきり言ってBMWのKERSは凄い マレーシアでも40Kも軽いベッテルを全く寄せ付けないほど 引き離してる。 これニックとベッテルが同じ燃料でレースやってたらベッテルは 遥か後方に置き去りにされてただろう。 中国でもスーがクラッシュした隙にクロッグは前に出れただけのこと。 レインでもこれだけの威力を発揮するBM製のKERSは一級品といえるだろう。 ニックは3戦連続11位でQ3入りを逃してるがその差はレースを 重ねるごとに少なくなり中国では百分の一程度の差まできてる。 後は二段階ディフューザーを取り入れればリアのダウンフォース不足を 解消できるので予選一発でも上がってくるだろう。 ニックがトップ10入りを果たしたらKERSなしのチームはやっかいな 存在になるだろう。 軽タンでフロントローを取ればスタートで楽に前に出てレース中も KERS付きのBMを抜くことは不可能だろう。 レッドブルのベッテルですら四十キロもニックより軽かったのに 抜けなかったんだから言うまでもない
マレリの最新作を使ってたルノーやトヨタだったか あのへんは非常に困惑してるらしいな。マクラーレンの MMXペンティアムにw
ECUの共通化は悪くないと思うな。マク製ってのはおいといてね。 情報を抽出しやすくなるし、違反を取り締まりやすくなる。
ピットに入るたびに、順位が落ちていくウィリの作戦は、どうにかならないのか 去年から変わってねー
しかしスペイン紙 "Diario AS" は、成績不良のピケがルノーチームに在籍するのもあとわずかであると報じている。佐藤琢磨、 アレックス・ヴルツ、ルーカス・ディ・グラッシ、ロマン・グロージャンなどの名前が交代ドライバー候補として挙がっている。 -Source: DailyF1News
BMWはチャンピオンなんて一生取れなさそう
今のところ、支持できるのは空力付加物の禁止くらいだな マシンはダサくなったけど、抜きやすくなった(らしい)し、開発費用もそんなにかからずに済みそうだし
スーティルには普通にポイント取らせてあげたいなあ
351 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 23:20:14 ID:tdJ6gEi80
トヨタは優勝なんて一生できなさそう BMWは長期的な計画でチャンピオンを取るだろう 今年は開幕から姑息なチームが現れて公平さの欠けるシーズンが 開幕したけど、BMには伸びしろがあるからな 正直、中国 バーレンであわてて二段階ディフューザーを取り入れ ないほうがよい。 スペインで本来アップデート予定のパーツとの相互関係を照らし合わせて 整えるのがベストだからな
352 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 23:21:56 ID:I8lTxiRG0
スーティルの後ろ詰まってたな
>>326 レッドブルみたいなやり方、考え方もある訳だから
そしてディフューザー単体でどうこうなるモノでもない
そしてレギュレーションをよく読んでいたし認可を貰っていた。
さらにつけ加える
二段階ってなんだ
二層式 若しくは 二段式、或は、二階建て称するのが日本語として妥当。
よもやあれだけ中継でアップになってる上、雑誌で図解されてるのに構造を理解してないのかい?
余談だがディフューザー前に空気の入ってくるチャンネルを設けるやり方そのものは
ステップド ボトムになった翌年には登場していたやり方ではある。
さらに余談の余談になるが童夢の野望では選べないデザインだったぜ
以上
>>351 あれだけマシンが遅くて伸びしろないわけが無いwww
2段ディフューザーが禁止されていたらレッドブルの圧勝+ベッテルの史上最年少WCで終わったであろう
>>344 糞マク製のインチキ品は、処理能力が1/4らしいな
酷い粗悪品だw
357 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 23:29:18 ID:tdJ6gEi80
>>354 襲いも何もトラブルや接触が多すぎてマシンのポテンシャルが
ニワカのお前には見えないからだろアホ
開幕ではベッテルとの接触がなければ優勝か悪くても2位で
ロングランのファステストはクビサで速いことも証明してる
ニックはオープニングラップで接触で終わり
マレーシアでもQ3進出組みの中では最重クビサだったけど、
トラブルで一周も走れず速さは見せ付ける前に終わり
ニックは粘り勝ちで表彰台
中国では単純にクビサは直前までカーズ乗せるセットアップに専念して
急遽取りやめたので明らかにセットアップ不足
もちろん、トラブルに関してはチームの責任でもあるが
接触やトラブルで本来の走りができてないのに遅いと決め付ける
のは小学生レベルの知恵遅れしかいないだよ
お前のような地上波しか見れないクズは黙ってろ
普通にBM遅いじゃん ルノーといい勝負
ピケの後釜はディグラッシが琢磨希望
ピケ子イケメンだから残ってほしいなあ
ちょっとまえまでは、総合スレでは煽りとか罵しるような、汚い言葉はなかったのになあ 最後の砦は守ってくれ
相変わらずX5は現実が見えてねぇ 今シーズンのBMWはもう終わったんだよ
363 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 23:32:36 ID:tdJ6gEi80
>>358 お前の知恵が遅れて遅いだけだろ
知恵遅れには過程を読み取ることは無理だから仕方ない
365 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 23:34:11 ID:tdJ6gEi80
>>362 中年童貞のお前のほうが終わってるんだよw
BMが速くなると悔しく溜まらないんだろなw
蛸は総合とか実況がウザくなるからイラン
BMWって現状フェラーリよりはマシかな?ってレベルなのに それでも必死に擁護ネタ探してくるんだなw
>>357 バルセロナの最終合同テストで、4日間通してタイムが伸びなかったのが
BMとフェラ。この2チームは速いだろとう言われてたけど、開発の進み
具合は、遅いようだね。
それと、速いと強い、勝てるは違うから。いくら速くてもゴールライン
までマシンを運べない限り、意味はないから。運も実力のうちだよ。
落ち目のときこそ純粋に応援してやれよ。 可哀想なBMW。ついでにピケも。
371 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 23:37:22 ID:tdJ6gEi80
>>368 ネタでなく現実的なデータで話をしてる
お前のように煽ることしか楽しみがない引篭もりの豚ニートとは違う
>>361 ゆってもにちゃんだから(・ω・`;)
NGすべし。
373 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 23:39:46 ID:tdJ6gEi80
>>369 このスレはトヨタとかだと言い訳もすべてまかり通るけど
BMに関してはウンも実力だとか吼える馬鹿多いよな
まあ
トヨタ工作員が腐るほど沸いてるこのスレでは何も書いても無駄けどな
>>368 のような惨めな貧乏で豚にはBM叩きしか楽しみがないんだろう
毎回、同じ奴なんだよなこの豚
鶴やバトンやフジコみたいに移籍先でエース扱いされそう>ピケ
375 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 23:41:05 ID:GgU0hY6n0
みんなこういう馬鹿をスルーできないの?
ピケのために今週ディフューザーを用意するっていうルノーカッコヨス でもアロンソ用のスペアにしたほうが...
>>376 用意して当たり前だろw
ピケだけ用意しないなんてことになったらそれこそ一大事だw
>>374 それはないだろw
悪いマシンでそこそこの走りできるならともかく・・・・
ネタキャラから昇華できるのだろうか
>>376 ペケは新型つけてもQ1落ちしそうな気がする
まあ、良くてQ2落ちだろうな
トヨタを応援してると愚痴と文句しか出てこない こうなったらカムイがデビューウィン出来るくらい抜けた速さを持つ車作るまで勝たないでいい
383 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 23:45:16 ID:tdJ6gEi80
「X5」って文字をNGにしておけばいいよ 俺が自分で書くことはないからな X5と書いて自己紹介するキチガイのレスは消えるよ まあ、カマッてちゃんだから半角 全角など色々と 使ってくるから面倒だけどな
>>378 だって無理して用意しても、壊されそうジャンw
たぶん晴れだろうし、用意して貰ってスピンでもしたらピケがペケになるな
386 :
音速の名無しさん :2009/04/20(月) 23:46:27 ID:GgU0hY6n0
>>376 バーレーンGP予選後のピケのコメント
「今日はあまり良くない予選だった。僕には新しい空力パーツを試す時間が十分ではなく、ハンドリングに問題を抱えていた。
だが、チームとしてはフェルナンドがQ3に進出したのでポジティブな面もある。
僕たちには素晴らしい戦略があるので、明日はいいレースになると思う。」
ピケは1レースで二つもノーズ壊したしなw
>>382 そういえば、GP2アジア最終戦は26日だったな
チャンピオンになれるんだろうか
本で齧っただけの知識で医者に何度も同じ事聞いて切れられて、それをコラムで愚痴るのが毎日新聞よ・・・
奴らの文体は特徴があるから把握してNG wordにしとけ。
中嶋がスピンしてグラベルにはまりかけたけど、抜け出したときはこいつ成長したなと思った
ピケ子には新型ディフューザー作って与えるよりも その金でトヨタからノーズ交換機買ってきたほうが良いな
>>378 いや、そういうことが言いたいんじゃなくて、アロンソに用意されたやつは
確かプロトで1個しか作ってないものだったはずだからさ。形状を見ても
ものすごく単純な形状してたし、わざわざあれをもうひとつ作るのかなと
思ってな。ある程度研究したやつは今週じゃなくて3週間後のスペインで
入れるはずだろうし
>>386 バーレーンGP予選後のR29のコメント
「今日もあまり良くない予選だった。僕には新しい空力パーツを試す時間も能力も無い
奴が乗っていて、ドライバーに問題を抱えていた。 」
>>392 一貴は元々サバイバル能力には長けてただろ
>>394 作ってないじゃなくて積めなかったんじゃなかったっけ・・・
>>396 もともとそれだけが売りでポイント持ってくるとこは評価されてたのに
今年はそれすらも・・・
公聴会の詳細な文章が発表されたけど FIAのお偉いさんが居眠りしたのも良くわかるわ。 ディフューザー如きにあれこれ言い過ぎだ。
しかし、素晴らし過ぎるトヨタ走りに中國人も爆笑し喜んで貰えただろう 屁タレヨロトロ走行をかませ 走行レコードラインを頑固なまでにキープ 最終コーナーで見事な程の追突 交通安全教育にも貢献 そのままPITINすりゃ良いものを 更にチンタラ ボーダーウィングをパタパタしなからパレードラン 中國人にトヨタの丈夫なイメージを植え付けに成功 最後には赤ベコチームに一泡噴かせ 今回のプロモーション活動も無事終了 内容の濃いレース結果と成りました。
しかしウィリは2台そろって雨ダメだな。
リアのもげたトヨタ車 何度見ても素敵だわ〜〜♫
>>401 トヨタ叩きと見せかけて鶴さんを悪く言ってるだけじゃねーか
>>398 去年は納豆に徹してたけど、今年は一段階上がろうとしてアクセル踏み込んだら
回ってしまった。せっかく慣れたところで規定改定で一新されちゃったってのもツイ
てないところではある。まあでも速い奴は何に乗っても・・・・
リアのもげたトヨタ車 何度見ても素敵だわ〜〜♫
新チームとっとと出てこいヤー
ホモフォルダ見せて
いやあ、ヨタらしいゴボウ抜かれショウだったねえw 余りの遅さに踏み潰されてやがんのw しかしねえ、毎年毎年そりゃもう繰り返し繰り返し言ってることだが、 せいぜい開幕の数ラウンドで、先進的な他のチームがゴタ付いてる内だけが華じゃん、ヨタなんざ GWにはすっかりズブズブ沈んでって、長い長いシーズン中を毎度毎度恥を晒しながら、 台数合わせの為だけにのらくらやり続けて、見るべきとこもなくシーズン終了、と ぶっ壊れてピットにお帰りってのも、見所っちゃあ見所ではあるがな それにしてもさあ、ヨタヲタは箸にも棒にも掛からないどうしようもないバカだから良いとして、 ヨタ社畜の奴らもバッカだよなあ〜w 何を恥ずかしいカンチガイしてんだか、センデンのチャンスだとでも思ったかね? クソバカがw 恥知らずなヨタ社畜のオツムの程度は、知恵遅れのヨタヲタと同レベルか?w インチキジャーナリズムに満ち溢れたくっさい広告誌のF1derなんていう、便所紙にもなんない雑誌があった 誰も買わなくて、入荷したまんまの数が次号が入荷されるまで本屋の棚に並んでたって報告が沢山上がってたよなw チョーシこいたセンデンと嘘で塗り固めた、ヨタの公式サイトなんてのもある そういうとこはさあ、バカ社畜や分別付かないオツムの腐ったヨタヲタしか見ないじゃん ああ、それからお笑いネタとしてたまに俺らも見るかw それがね、皆さんが見てるTVでのうのうと有り得ねえ大風呂敷広げちゃあねえw お笑いで言うところの「怪我してる」「自分で傷口広げてる」状態だよなw そもそもオープニングの猿芝居やら見苦しい山科とかさ、ヨタ云々以前にデフォで顰蹙買ってんじゃんw リーマンつうか、社畜山科、オマエさ、センデンに大失敗した咎でクビ飛ばされるぞw コッチにしたらざまあみろってもんだけどなw あの社畜は全く同情を得られないような稀有なキャラだから、腹の底から愉快に笑えちまうなw 一家心中であぼーんってな結末を迎えたら、俺も鬼じゃねえ、「残念な奴だったな」ぐらいのコメント付けてやるがw
_______√ ̄乙 こ、これは
>>1 乙じゃなくて
∠◎__農_____◎ リアウィング踏まれただけなんだから、変な勘違いしないでよね!
412 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 00:15:55 ID:UxDMS0vG0
俺のIDがNSX
じゃあ撤退だな
クビカは、トヨタのマシンの遅さに負けたんだね
NS-1懐かしいw
リアのもげたトヨタ車 何度見ても素敵だわ〜〜♫
前スレにあった↓のトロロッそのリリースって原文はどこで見られるの? > トロロッソのリリースwww > "われわれの友人である中国のパンダがレースを振り返ってコメントします。 > 「ドライの中国グランプリと呼ばれるものが絶滅危惧種のリストに加えられると聞いたよ」" > パンダがレッドブル飲んでる合成画像www
421 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 00:26:28 ID:RDkDU5Vl0
エディジョーダンがBBCで「フェラーリは今年1年は無理だね。重症だね。バージンの社長は俺にも 金を貸すべきだね」って言ってた。後ろ半分は嘘。
BMWには長期的な計画なんかねえだろ、こんだけ経済状況が逼迫してれば・・・ まあ、元々F1イメージで車売ってたメーカーじゃないし、「来年やんぺします」って言われても全く違和感がない。 まあ、フェラーリ以外どのメーカーもそうだけどさ。
でもフェラーリはまんざら遅いわけではないからKERSの信頼性確立して ディフューザー改良すればトップ争い出来るようになるんじゃない?
バーレンでのアロンソに期待してるんだけどなあ 中国でのQ2・Q3(フィーレフェクト込)からいくとトップのブラウン・レッドブルからコンマ5〜6ぐらいまできている気がする。 突貫でディフューザをつけての結果だから、セッティングをしっかりして更に差を縮めてきてほしい まあ、中国はたまたまでやっぱり1秒以上差がつく可能性もあるけど・・・
来季は全車リアサスプルロッドか
>>425 ダブルデッカーディフューザーとの上手い兼ね合いが発見されればそうなるね。
ニューウェイ先生がどういう改良型作ってくるか?
427 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 00:34:44 ID:RDkDU5Vl0
.
>>424 当然のように他のチームも速くなってくるからあまり変らない。
>>426 他のチームを見ると、ウィリアムズは平行線・BMWは逆に落ちてってるし・フェラーリはお笑い・ブラウンは金がないといった状況だから、
必死に開発している枕やレッドブルと同じパーツが投入されだしたトロロッソの伸びが大きそうだね。
トヨタは速くなってきてるんだかよく分からんし。
レッドブルが更に速くなったら恐ろしいな。
ブラウンGPはお金がない分スペアパーツを削ってでも風洞回してるんだが。
ニューウェイ先生はひきこもって開発してるみたいだしレッドブルはまだまだ伸びそう 優勝に立ち会えなかったのは残念だったろうけど
一台にタクシードライバーが乗っているからこその成せる業
琢シードライバーだって!?
開幕2連勝したチームぱっとスポンサーが付かないなんて現状の経済ってのはホントひどいんだな。
>>430 ベルガー曰く「彼はレースで勝つことより風洞に閉じこもって予想通りの数値が並んでいるのを見るときのほうが幸せなんだよ」
「彼は美しい気流の邪魔をするものが一番嫌いなんだ。彼の頭を見れば一目瞭然だろ」
>>433 だよな なんでブラウンにスポンサー付かないんだろ
枕より成績いいのにな
チャンピオンチームにスポンサー付かないんじゃ F1終了だろ
>>434 確かにそんな感じがするかもw
でもベルガーだってひとのこと言え(ry
>>433 MIG investmentsとのパートナーシップ締結発表リリースにバルセロナでレーススーツとチームウェアにロゴが付くとの話だから
ヨーロッパに帰ってからいくつか合わせて発表するつもりなんじゃないか。
>>437 メルセデスガイル
理想的なのは途中で本田が買収
>>435 スポンサー側は単年で、チームは複数年とかで揉めてんじゃね?
来年以降活躍できるとは思えないし
>>439 そんな都合の良い話が起きるわけがない
仮にそうなったとしても、ホンダのイメージが下がるだけだろ
>>439 派遣切りした人を雇用するようなもんだな
ベッテル・・・ルーク アロンソ・・・オビ・ワン ハミ・・・ダースベーダー 顎・・・パルパティーン ライコ・・・ハン・ソロ クビサ・・・ボバフェットの素顔 マッサ・・・パダワン コバライネン・・・C3PO ニック・・・吹き替え版の声優の人 ブリアトーレ・・・ジャバ・ザ・ハッド
ブラウンとメルセデスのエンジン契約が終わる来年、ホンダがエンジン供給 ↓ 普通に遅い
448 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 01:13:34 ID:6QO/ktiu0
>>446 盗用多の人減らしのとこも読めんよね><
フジの「HONDAイズムの継承者」はかなり笑わせてくれる
>>450 実力的には顎がヨーダかと思ったが、明らかにダークサイドなので・・・
>>451 なんか他の記事も読めないね・・・・。orz
てか上の3つ以外全部全文へのリンクが死んでる
455 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 01:19:33 ID:RDkDU5Vl0
>>445 ピケJr=C3PO
カズキ=ジャージャー・ビンクス
クルサード=グリーヴァス将軍
表彰式はCSで見たけど違和感なかったよ。ドライバー達も自然だったし
>>449 ニックも「小さなマイスター」だったし、あれ誰が決めてんだろ。
何でもありならネットで一般公募してほしいわ
459 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 01:22:59 ID:Y33ueTcq0
>>449 HONDAの名前いまだに出してまで視聴率とろうとしてるわりには
現在の大スポンサー様であるトヨタの美化番組を作ってBGPを敵役にしてる。
男前グランプリとかやって迷走してるし、もうフジは真面目に番組作ろうとしてないのかね。
余計な装飾をするまえにシンプルに骨太の番組構成にしてほしいよ。
>>455 ポディウムでしきりに気にして舐めてたね。
中国製トロフィーはバリ取ってないのか。w
モーター板には428のような 単純 単細胞 短絡思考な方々が多いですね。 ある意味、頭が弱すぎて己の頭の悪さに 気が付かないでいられることは幸せだと思います
遅、確認してから書くべきだった、スマン
>>461 去年はハミのトロフィーの底が抜けてライコが笑ってな
>>455 (´・ω・)さすがマンセルの真の後継者‥!!
あのトロフィー、ゴルフコンペで貰えそうなのだったなw 何の工夫もない。
去年の中国でもハミルトンに渡されたトロフィーの底が抜けたよね
>>466 たしかあまり奇抜なものとかは禁止されたでしょ?
>>468 (´・ω・)まきまきうんこ型は某スポンサーのロゴに似てるからダメだったよね‥
ベッテルは水の精霊だと聞いてニコニコで「水の精霊」を検索したら何故かライコネンが出てきた
そういえば中国にはジェシカは来てなかったよな やっぱ、ジェシカは自分が勝利の女神で私が 行かなかったから負けたとか思ってるのかな?w
473 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 01:38:49 ID:6QO/ktiu0
>>462 頭の良い方の見解を是非知りたいものですね^^
バーレーンとスペインでまたブロウンGPが連勝して みんな退屈になった頃、モナコで 「ここは絶対に抜けない!」でツルーリ優勝ですね
475 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 01:48:18 ID:RDkDU5Vl0
なんでもいいんでバリケロに1勝させてケロ。 他のチームが速くなる前に。
暑くなればブリスター地獄に苦しむチームが出てくるだろうな。 グルーブドタイヤでもブリスター出てたけどコンパウンドが固い分 そこまで深刻なブリスターは出てなかったから楽しみだ。
■<ベッテルよくやった俺の指示通りの走りだった…
>>472 来るとスーパーアグリが入賞する大明神様のほうがありがたいな
>>467 間抜けドライバに底抜けトロフィーでワロタよw
中国はコースの一部がめくれたりスタンドが崩壊したりで 本当にメイドインチャイナを自分で皮肉ってるみたいだよな… いつかあのストレート上の空中席が落ちてこないかと心配でしょうがない
>>478 大明神企画ありのGPで撤退発表じゃなかったっけ?
482 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 02:10:02 ID:L4NA0FuLO
>>471 そいつ 酒の精霊 だから
最近は アイスバーの精霊 狙いみたいだが
>>474 モナコと言えば。
そういえば富士にいつも居た
「モンテカルロはモンテカルロ」
「モンテカルロはモンテゼモロ」
ってずっと喋りながら指差してくるちょっとアレな人ってまだ居るのかな?
最後に見たのは13年くらい前だったと思うんだけど・・・
FポンでもGTの時でもいたんだよ。
スリックってツルツル滑りそうな感じがするんだけど、 溝付きのタイヤと比べてグリップはどうなの?
接地面が増えて増すんじゃないの?
>>484 設置面積が広い&より柔らかいコンパウンドが使えるからグリップ力は強くなる。
接地面が増えた分グリップする
おっと間違えた。 ○接地×設置
なるほど。 もうタイヤメーカーの新規参入とかは無いのかな? 結構ミシュランとブリジストンの争いも面白かったもので
少なくともあと2010年までBS単独供給。その後は知らない。
>>491 いやぁこちら無知ですまん、、
F1見始めて日が浅いもので
中国GP ブリヂストンが冠スポンサーだったよな 中国企業じゃないのか F1の中国における人気はどうなんだろ? 中国人ドライバーもいないからまだまだ浸透してないのかな
去年まで"Sinopec Chinese Grand Prix"だったが、 今年は単純に"Chinese Grand Prix"でグランプリ名に冠スポンサーがない。 おまけに表彰台の壁もPETRONASだった。
495 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 02:51:45 ID:RDkDU5Vl0
ホーピン・タンは今A1とかか
ヌー速にタコスレ立っててわろた
497 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 03:24:37 ID:L4NA0FuLO
中国GPって無くてもイイ サーキットも似たり寄ったりだし
>>435 来年ヴァージンに売却するからじゃね?
今年の運営資金はホンダから貰った金で足りるらしいし
ブリアトーレはボケが始まったようですね。
贔屓目に見ても条件が合って空タンなら予選で前に出れる可能性があるって程度じゃん・・・ まあダブルデフューザー搭載前に比べれば目に見えてパフォーマンスは上がってるけどさ
>>499 20kg以上差があって、しかもドライバーはアロンソで、このタイム差
まだまだルノーとブラウンの車の戦闘力には大きな差があると思う俺は素人なのか
>>501 多分もっと上げてくると思う
ブラウンは仕様に変更なしで過ごすだろ
>>497 マレーシアの直後だとなおさらだね。
車載見てるとセパンと見間違うところがたくさんある。w
ペトロナスって金有り余ってんの?
ピケよりブルデーの方がマシだな エンジニアとしても優秀みたいだし 中嶋>ピケだな
バーレーンがとっても待ち動詞
>>499 ルノーはこれからもQ3は軽めにしてくると予想
今回より少しづつ燃料足して、ぎりぎり前を押さえておかないと勝利は見えてこないってことだろう。
そのとき、アシストできるポジションにセカンドドライバーがいればってことで、ピケが話題に・・・
>>499 決勝ペースについてなのか単純に予選についてなのか
後者なら鰤やばいな・・・
最近鰤まじ怖ぇ、ピケかなり内心ドキドキじゃね カズキの方は、爺さんあんまりテレビ写らないよね
一貴とピケは立場が違うからねぇ 一貴はトヨタのドライバーだから、トヨタとウィリアムズの関係が続いてるうちは安泰 ピケは別にいてもいなくてもどっちでもいい 他のドライバーがピケよりも多くのスポンサーマネーを持ち込んだら首が濃厚
ピケ子の首が飛びそうって言われてる理由はスポンサーじゃなくてリザルトが芳しくないからだろ
持ち込んでるスポンサーとリザルトのバランスだろう。
アロンソのいるルノーじゃ誰が乗っても一緒だよ
しかし、シートの絶対数が減って ネタドライバーの存在する余地が どんどん無くなってるのはちと哀しい。
>>499 ブラウンやトヨタが遅かったのはこの2チームがタイヤにやさしすぎて
タイヤが暖まらなくグリップしなかったのが原因。
逆にタイヤに厳しいレッドブルはタイヤが暖まってグリップ力があった。
>>517 レース終了後の会見でバトンが
「フロントとリアタイヤの温度を上げることができなくてタイヤに振動が起きてた」って。
バトンはタイヤに熱を与えようとバックストレートではマシンを左右に振ってたんだって
バーレーンではまた、
ブラウンとトヨタの表彰台争いに戻るでしょう。
トヨタは開幕前にバーレーンでテストしてるから有利
もしかしたらトゥルーリがポール取るかも
最近のフラビオを見てると、ルノーは本格的にヤバイかも!
>>517 グロック52秒台出してるし普通にトゥルーリがアレだっただけかと。
トゥルーリって本当に何のトラブルも抱えてなくてあれだったの?
>>509 ブラウンは空タンだと良くないってことかな?燃料の減りとタイムの伸びがリンクしてないとか?
それなら今年からピットレーンが100キロに戻ったことだしマルチストップして・・・なんて考え
てるかもね。
>>521 グリップがないと思いこんでしまう病が発症してしまったんじゃないかな。
マシンのトラブルじゃなくてトゥルーリのトラブルだね。
ってことは今週のバーレンGPがトヨタにとって初優勝のラストチャンスってことだな
鶴さんは、燃料軽くしてタイヤも常に新品で4ストップくらいにすれば 安定して走ってくれるかもしれん。 とにかく走ってて環境が変わるのは、耐えられないみたいだから。 ウサギ並みの弱さだわ。
>>524 > 去年のフェラヲタの言い訳と一緒
お前 バカすぎ
だいたい予選の燃料搭載量から計算すると
現時点でもブラウンはレッドブルよりコンマ3以上早い
トヨタとブラウンの差はコンマ1程度
>>528 中国の予選見る限りはレッドブルとブラウンの差は
そんなに無いように見えたけどなぁ。
>>528 ベッテルとバリチェロの燃料差は17s
約2.5sでコンマ1遅くなるからコンマ6〜7
ベッテル 1分36秒184
バリチェロ 1分36秒493 +0.309
>>531 軽タンのQ2は参考にならない? まぁみんなが完璧なドライビングしてるわけないからな
>>533 Q2よりQ3にタイヤ残すのが普通
レッドブルは2台ともドライブシャフトのトラブルを抱えてたから
1回しかアタックしてないので良いタイヤが余ってた。
535 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 10:16:26 ID:ApLAf03M0
このスレって冗談半分に見てるだけが一番面白いよね 毎度、週末に結果が出て改めてスレ見返すと見当はずれな書き込みでかなり笑える
>>522 マルチストップだと
さらに空タンで走る時間が長くなる気が。。。
>>536 ルノー側が考えてるかもしれないことを書いたの
>535 ここだけじゃなくF1系のサイトも見当違いな分析ばっかだからなw オタの頭から出た言葉なんて参考にもならんってことだwww
チームの予測だって当たらないのに。 つーか、予測ってのはいかに合理的な予測を行うかが評価の基準であって、まぐれ当たりを評価する物でもない。
さぁて今度は砂嵐の予測だ 砂嵐に強いのはどこ?
541 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 10:28:54 ID:ApLAf03M0
>>539 現場で働いてるわけでもない人間がいくら予測(笑)とかいっても滑稽なだけですよ
>>541 そう?面白いけどな。
わざわざ楽しみ方を限定する必要はないんじゃね。
>539 まずは結論ありきだから合理的な予想なんかありえんだろ。 しかもオタが入手できる情報なんて少ないのにねw
544 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 10:37:34 ID:ApLAf03M0
>>542 ああ、ごめん。少し言い過ぎた
ただ、予測するのはいいけど、中傷めいたこと始める人いるじゃない?
>>544 ああ、それはあるね。
でも
>>531 なんかは変な煽りとは違うし
シンプルな分析手法もわかりやすくていいと感じた。
それに対してあーでもないこーでもないと
自分なりの考察を加えるのも楽しいと思う。
547 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 10:41:28 ID:pDnha0Vf0
マシン遅いと今期捨てて来期の開発へ がデフォになりつつあるな 俺が持ってる情報網を駆使して分かったのだが ネルピーの変わりはどうやらグロジャーになるとの事だ
まぁこんなこと言いたくないけど、 今回のレッドブルはトゥルーリに助けられたね。 あれがなきゃ最初のピットストップ後2台とも集団に埋もれてた。 ドライならブラウン→トヨタの勢力図はまだ変わっていないと思うよ。 レッドブルはディフューザーのアップデートに期待。
>>518 なぁ キチガイヨタヲタ
「争い」の意味してるか?
トヨタは開幕からブラウンホンダと一度足りとも
表彰台争いなどしてねーけどなぁ
開幕で優勝争いと表彰台争いをしてたのはバトン クビカ ベッテルで
トヨタは前の2台が潰れたから表彰台を恵んでもらっただけだろ
マレーシアでグロはQ2落ちしたけどあれがトヨタの正当な位置で
ツルーリの空タン一発だけで持ってるだけで総体的なトヨタの
スピードはダブルデフューザー付けてるアドバンテージを考えれば
最下位だろなぁ
ホンダブラウンと争ってるなんてエテ公の足りないオツムの中だけに
しまっとけや
指切ったべテルに変わってバーレンはクルサが走るぞ 再引退レースだ。NAKが追突する確立80%くらいかな。
扇風機に指突っ込んで怪我して 欠場するかもって馬鹿な話があったのはクリエンだっけ
>>549 ブラウンGPとトヨタの差は、コンマ1
ブラウンGPとレッドブルの差は、コンマ3
その他は相手にならない。
>>549 哀れな549にアドバイスナ
オーストラリアではバトンは余裕のクルージングナ
2位争いをしてたのがクビとベテ
あと50周あっても優勝は無理なの。トヨタはしらね。
お前ホントBMW好きなのナ。
とりあえず愛車のちょヴィッツ売って20年落ちくらいのオンボロBMW
乗ったら良いんじゃないかナ?売り上げは何の協力にもならんがの
554 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 11:05:31 ID:HeCLEl6cO
>>540 砂嵐の場合ウィリは中嶋に代えて増岡を検討中
555 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 11:07:14 ID:IuDJ1Xj/0
あれ、x5どこに行ったんだ?
モナコでは予備パーツの少ないBGPは無理できないだろうから、他にチャンスがあるはず。
モナコに限らず無理できない状態じゃね? 無理しなくてもコンスト独走とかありえんw
>>549 鶴さんはハミと表彰台争いしたぞw
実力では負けたがハミがアホだから自滅して棚ボタゲットだw
ちなみに川井達の糞評価ではトヨタは1番のチーム、マクラーレンは9番目のチームだwww
川井ちゃん評価 4番手グループはウィリアムズの1台w
>>541 素人予測といえばオーストラリアのQ2でバトンが本気(笑)出せば23台いけたとか?
ベッテル、マジでトロフィーで指切ってたんだな しかも取っ手がとれるなんてさすが中国製wwww
表彰台が崩れるとかじゃ無くて良かったね
ティファール製だな
トヨタ参戦以降で優勝してないチームってトヨタとインドだけだよね
スッパイカー
>>562 あと3年もすればホームストレート上の2つの歩道橋みたいなのは落下してると予想。
レース中に落っこちてこないことを祈ってます。
あとスーパーアグリとミッドランドも優勝してない
>>568 インドはどう考えてもワークスじゃねえだろ。馬鹿か?
昨日の琢磨ガセ報道の影響で、本スレが落ち着いてきたな。
いつも喚いてんのはヨタオタとンダ残党とBMキチだろ
【 】優勝経験あり 【フェラーリ】 【マクラーレン】 【ウイリアムズ】 トールマン→【ベネトン】→【ルノー】 【ジョーダン】→(いろいろ)→Fインディア ザウバー→【BMWザウバー】 【スチュワート】→ジャグワー→【レッドブル】 ミナルディ→【トロロッソ】 【ティレル】・・・BAR→【ホンダ】・・・【ブラウン】 トヨタ
>>569 ワークスでトヨタだけだという意味ですよ^^
スッパイカー(笑)
バトンはバーレーンで余裕で勝てなかったらタイトルはもうきついと思うんだけど マレーシア→中国の間にマクラーレンはかなり速くなったし、他のチームもそろそろ来ると思う すでに開幕の時にあったリードはかなり詰まってきただろ?後半戦は表彰台も厳しいんじゃないか?
>>573 流れで読めば誰でも
>>569 のように思うよ。
お前の脳内だけで完結した事書かれてもね。
無駄な余白見ると知能の程が伺えるが。
>>574 バーレーンはまだブラウンGP優位だろ。
ダブルディフューザーを各車が搭載してくるスペインで、
ブラウンGPが圧勝できたらバトンの逃げ切りチャンプもありうる。
スペインで負けるようなら無理。
>ウィリアムズの中嶋一貴への評価は「あれ以上の損害を被る前に、ギアボックスが止めてくれた。『4』」と厳しいものだった。
正直トヨタが勝てる気がしない マシンは勝ちを拾えるマシンなんだけど、なーんかね
トヨタは勝つためにウィング交換時間を減らした ただウィング交換しない時でも勝てません
あのノーズ交換機は傑作だった。 給油とタイヤ交換もオートメーションにしちゃえばいいのにね。 機械化禁止のレギュとかあったっけ?
うわー、4ってなかなか出ないよね
ガゼッタw 笑える、、、、、
今までで一番低評価なのがIDEさんだよね
中嶋、今回のレースペースは悪くなかったと思う
フラビオ嫉妬に狂ってるな ガンで死ねば良かったのに
もうライコは駄目なのかな・・・ 来期から誰応援しようかな
>>585 誰かがジャッキと一体化とか言ってた気がするけど
ただの台車に固定装置取り付けただけだよね
>>585 見てないゎ…何処かに揚がってないかなその映像
ただの台車で3秒稼げる なんという身近なテクノロジー
598 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 13:19:37 ID:YiZby0pGO
>>585 給油機は差し込むだけだし、タイヤ交換は機械をセットすること考えると
人力のほうが早そう。ロリポップの機械化はかっこいいけどいらないね。
何よりピット作業をオート化したらピットに突っ込まれたとき、
あとの作業が出来なくなる。やっぱり人間が衝撃を吸収(ry
>>598 考えてみれば機械化できるのはルーティーンの作業だけだし
仮に多少効率上がったとしてもゲインが小さいわりにデメリットが大きい罠。
さすがカイゼンのトヨタだな考えたやつ金一封ぐらい出るんじゃない?
でもあれ車体側を両手で持ち上げて高さを合わせてなかった?
>>596 もっとすげえ機械かと思ったらそうでもないのね。
>>596 すげぇw
なんか異質で笑っちまったw
でも簡単なんだけどよく考えたな
これは各チームもマネしろよ
>>596 これを見るとどうしても今宮の
「ワンタッチどーん」
が頭の中で再生されてしまうwww
>>608 形だけ真似しても上手く行かないところ出てきそうw
特にフェラーリとか
>>608 こういうのはあっという間に全チーム標準装備になると思う
そしてマクラーレンが無駄に凝った造りの物を持ち込むのもお約束
>>592 ライコネンがダメっつーより、フェラーリがダメって希ガス。
鶴専用リアウィング取り付け機も
>>611 基本的には日曜大工レベルで作れそうなジグに
マクラーレンがいかにムダな金を使ってくるかが見ものだね。w
もうロン禿いないから凝ったのは無いんじゃないかな
トゥルーリってすげー歳なんだな。ヴェッテルに続く新しい才能を発掘するために 30歳までにワールドチャンプになれなかったドライバーはさっさと引退すべきだわ。 もう劣化していくだけじゃん
>>602 高さを合わせるなら台車の方を合わせるだろw
>>615 ボルト固定する係りに技術が求められるなw 下手したら挟まれるぞw
パンに厳しいが熱入れが早いw
>>357 はX5か
いつからクビサが好きになったんだ?
>>619 プロストが最後にチャンピオン取ったのって30台後半なんだけどな・・・
フェラーリがノーズ交換器使用→装着に失敗→大幅タイムロス こんな感じになりそう
今年の枕は凝って失敗する
>>617 今なら枕よりBGP
フェラーリの信号機は流行らなかったな
フェラーリだったら交換中に交換ウィング破壊w
>>630 鼻が曲がった状態で装着・・・何故か速い
マッサんは交換機もろとも発進
ブラウンGPには、順当にスポンサーがついてるのかな?
637 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 14:01:49 ID:bElS2rL+0
今気付いたんだが優勝経験ないチームってトヨタとインドだけじゃん
ノーズ交換器使用→装着→ノーズ交換器を付けたままスタート→バリ〜!(ノ∀`) アチャー
>>639 俺は一言も指なんて言ってないが、これは指でしょw
ベッテルがトロフィーを掲げた後に上を向いて何か見てたのって、指切ったから?
親指の付け根と言うか手のひらの一部と言うか肉球の縁と言うか 舐めてた所も指じゃなかった
一昨年きまぐれにF1観出したらはまっちゃった者です 昔のレースも観たいんですけど、DVDとかいっぱい出ててどれを観たらいいか分かりません 何かオススメはありますか? ルールも毎年変わるみたいなので、そういうのを補完してるやつだと嬉しいんですが…
>>626 昔の30代には凄いドライバーがいたけど今のおやじは、、、
ウェバー、フィジケラ、バリ、トゥルーリ、ニック
しょぼすぎだろw
>>643 無難に総集編を古い順に見るのが良いかと。
過去のレギュレーションとかドライバーはインターネットとかで自分で検索する方が楽しいと思いますよ!
お金持ちキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!! 総集編×25年分くらいか 俺ならようつべ
元値で買っても30万行かないだろ
レギュレーション等知りたいなら古本屋でF単ってのを買うといいよ。
どれくらい過去に遡るつもりでいるんだろ
グラ天と俺様列伝読んで興味持った年を見ても楽しいよ。
3戦連続ワンツーってのは最近あまり見ないな しかもチームが違うのは珍しいんでないかw
マレーシアの2位って…
653 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 14:55:25 ID:oR8gfb2KO
グランプリ特集って無くなった?
マレーシアの2位は だよ!
>>652 おお、スマン
印象が薄くてバリに変換されてたらしい・・・
>>653 なくなってない。中国GPがあるんで発売日がいつもと違うだけだ
>>657 金曜だったかな。ソニーマガジンズのHPで調べろよ
>>615 これってフロントの方どうやって持ち上げてんの?
人力?横から?
>>660 横からアンダートレイを持ちあげるジャッキを入れる。
遡るならファンジオあたりじゃないとな
ニ ・ イ ドさんかわいそ
>>664 いちお見たけど24日金曜で間違いないようです。(遠い地域のぞく)
以下HPより。
4月24日(金)発売予定の「GRAND PRIX Special 5月号」は……
特集]激動の新シーズン開幕戦の「表」と「裏」舞台から2009年シーズンの「潮流」を読む
667 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 15:44:38 ID:R1LIGLbN0
レッドブルってチームは、賢いチームだね。 去年は、開発能力の高い、クルサードとウェーバーを使って 今年のマシン開発をさせた。 今年は、継続してのマシン開発には、ウェーバーを使ってる。 そして、セバスチャンベッテルの起用。 ベッテルは、マシンのくせを掴むのが、異常にうまい。 前後バランスの変化の把握、路面状況の変化の理解 タイヤの消耗に合わせたグリップの限界点の把握、 マシンに合わせた少ない舵角時間での旋回方法の把握とセッティング能力 大きなアクシデントで、人生を棒に振らなければ、 彼の偉大さは、これからの「時間」が証明してくれるだろうね。 レッドブルの長期的な戦略は、見事に開花しつつある。 長期的戦略+十分な資金+有り余る才能あるドライバー=? 言うまでも無いね。
>>666 燃料がなくなってからしかピットインしないと決め付けている人なんだね。
後続の車の量とかタイヤの状態、チームオーダーとか忘れて燃費計算ばっかりしてるんだろう
>>660 人力
タイヤ交換とノーズ交換同時の場合は普通にやってる
>>615 よく見るとロリポップが先に上げちゃって
サイドのジャッキ(?)を抜くのがギリギリだな
さすがにバーレーンで雨はないだろうから、 ドライでの各チームの戦力評価を見直したい
672 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 16:43:52 ID:ePnJCl5vO
バーレーンは下手したら40℃。 まさか砂嵐でry
タイヤ次もスーパーソフトとミディアムなんだ
RB5とSTR4はレースになると壊れない不思議
>>673 レッドブルとアロンソは3ストップ作戦の軽タンでフロントロー狙ってきそう。
>>675 バーレーンは最終コーナー省略できるからロスタイムも少なそうだ
バーレーンこそ夜にやればいいのにな
レッドブルはタイヤ厳しそう
アダム・パーのフェラーリが過去に違法マシンで出走していたって訴え、FIAが正式に認めちゃったのな
>>681 そのまんまの意味。コースレイアウトがそうなってる。
ん? バーレーンのピット入口は普通にホームストレートの途中だが。
>>683 あ、なるほど
ゲームだとそうなってないから気付かなかった
ウィンザーは今回どうやってハミを擁護するんだろうか 嘘吐き事件のときは「道を譲ったのであってスローダウンしていない」 みたいに書いてあってあきれたが
まだバーレーンの最終コーナー省略の意味がわからん 誰か頭の悪い俺に解説してくれ
>>686 今回は普通に頑張ってただけなので擁護する必要などない
>>687 公式サイトでコースレイアウト確認するといい。
>>691 自分のところの予算も厳しいらしいから。
2009年4月14日
第29回 本田宗一郎杯 Hondaエコノパワー燃費競技全国大会の概要について
Hondaは、「1Lのガソリンで何km走行できるか?」という燃費の限界にチャレンジするモータースポーツ
「第29回 本田宗一郎杯 Hondaエコノパワー燃費競技全国大会」の概要と参加要領を下記のとおり決定いたしました。
会場は、昨年に引き続き栃木県芳賀郡茂木町の「ツインリンクもてぎ」のスーパースピードウェイを使用いたします。
このイベントは、限りある資源の有効活用や地球温暖化の原因物質の一つであるCO2の削減につながる燃費向上を競うもので、
参加者自身が創意工夫を重ねながら物づくりの大切さを体験できる貴重な機会として、
1981年に鈴鹿サーキットで第1回大会を開催して以来、中学生から社会人まで毎年多くの方が参加されます。
本大会には、Hondaの4ストローク50ccエンジンをベースに、大会の車両規則の範囲内で軽量化や空力向上に
自由な想像力を発揮し製作されたユニークなマシンが多く出場します。
他に、Hondaの4ストローク50ccエンジンを搭載した市販二輪車で参加できるクラスや、Hondaの4ストローク150cc以下のエンジンをベースとした車両のクラスもあります。
今年も全国各地はもとより、海外からもチャレンジングなチームが多数参加予定です。
http://www.honda.co.jp/news/2009/2090414.html
>>691 激怒すんのは勝手だけど、合法となったものに難癖つけるのは筋が通らんよな
ルノー OUT:ネルソン・ピケ IN:ネルソン・ピケ
てめーが不勉強なせいで低性能なデュフューザ作っただけだろうが 2段ディフューザ作らなければいけないなんて決まりはないだろうが 潔く開発失敗したのを認めて金が足りないならそのまま失敗マシン走らせとけよ春日
てぃーっす
鰤がいいかげんうざいから、アロンソ様2勝くらいして下さい。
モズレーもエクレストンもブリアトーレも腐っている。 別団体を作ったほうが良いんじゃないか。
トヨタとウィリアムズもダブルデッカーなのにブラウンだけとか、まるで筋が通ってないな
>>675 でも、今回の件で真似してくるところが増えたら旨み少ないかもね
ブラウンも燃料少しは減らしてきそうな気もする
705 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 18:04:26 ID:HeCLEl6cO
去年、ベッテルがブルデーに予選、決勝とも圧勝したが バーレンは予選、決勝とも負けた唯一のコース
>>705 本気で言ってたらこんな何年もF1やってねえよ
鰤さんが嫌いになりそう
鰤の論拠がサパーリわからないんだけど BGPはダブルデッキディフューザー使ったから 分配金やるべきじゃないって言ってんの? まさかね。
>>687 書き方悪かったね。省略って言葉は無視して、ロスタイムが少なそうだから3ピットもありかな ってことです。
>>710 ええと
ダブルデッカーディフューザーの利用+FOTA技術理事だから分配金やるべきじゃないらしい
まっっっっったく意味不明
OUT:ピケ IN:セナ
715 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 18:24:46 ID:x2rX/r1u0
>>710 >>712 このレギュをつくったうちのひとりがブラウン
だからあいつは盗っ人という論理だ
理解できなくもない
2段ディフューザーみたいなややこしいもん作りやがって!!!1! 開発にいくらかかると思ってんだよハゲ!!!11 BGPへの分配金は俺らのディフューザーの開発資金に回すべきだろJK だからBGPにはやるなよ!!!絶対にだ。 こんな感じだと思う。
>>698 そりゃ解ってるよ
違法でもないのに分配金を受け取れないと主張するのは筋が通らないってこと
怒りは理解できなくもないが その怒りを理由にBGPつぶしをできると思ってる鰤の頭の中がだいぶお花畑だな。 ディフューザーが完全に合法になった以上、鰤の言ってることは基地外でしかない。
鰤・・・実はボケが始まったんじゃwwwwwwwwwwwwwww
ニュースサイトいくつか見てみた。 要するにBGPは新規参入チームだから 基本的には分配金の受取資格がなくて、 特例で貰うには今度のFOTA会議で70%の賛成が必要だけど 鰤は例の件で逆恨み気味にブチキレ中だから 賛成なんかしてやるもんかってことね。 てか、これだけ速いと鰤の御意向に関わらず 70%の賛成なんて得られないと思うんだが・・・・。
良くてもせいぜい八つ当たりだな>鰤
こうやってゴネる事に意味があるんだろう。 ヤクザと一緒。
なんで今さらこんなに怒ってんだ? 大方合法になるって見方だったのに
>>706 去年の前半のベッテルはピケと同レベルだったな
STR3は化け物だった
てかフェラと枕は保守的なんだろ? 鰤孤立でチェッカーだろ
>>721 まぁホンダ時代の分配金は受け取れないと
言われてるし貰うべきじゃないと思うけどね
向こう3年ってのはおかしいわな
現状で3年分のマーヂンを持ってるとか
3年掛けて開発したからとか言うんだろうか
この切れ方は多分鰤は幾らか自腹切るハメになるんだろうな。 すでに自分のジェット機の座席外したとか言うし。 琢磨の名前が出るのも関係してたりな
バーレーン予想 1青 2上 3馬 4眉 5鶴 7個 8禿
しかしホンダと中身が事実上まったく同じのBGPがどうして チームを譲り受けたという形にならないで新規参入扱いなのかな。 SAF1なんかは新規立ち上げだよね。あれはわかるんだけど・・。
新チームをつぶすことになるから分配金はもらえるでしょ。
ルノーの財政難が相当ヤバイからでしょ。分配金増やさないと撤退すると言ってるぐらいだし。
眉毛用のためにチャーター機は使わないだろー・・・
ブラウンGPに大口スポンサーが付いて 分配金なんてイラねーよバカ FOTAから抜けさせてもらうよって ルノーのバカ親父が涙目という展開希望
>>725 ベッテルは決勝でブルデーに12勝4敗2分してるが
負け、引分けレースは全てリタイヤしたレースしかないのが凄い。
完走したレースはブルデーに無敗。
>
>>737 そんなにブルデーは速いドライバーだと思ってるの?
>>731 6位がないのはBMWの
青と上 って誰?
2年目ブルデーが初年度ブエミにも無様に負けてるから もしかしたらベッテルってブエミと同じぐらいのレベル?と思ってる。
来年はドライバーとチームが大幅に入れ替わりそうだね
今年中は仕方ないにしても、向こう三年間ってどんだけ嫌がらせしたいんだよ
>>742 三年はたしかに言いすぎだわな、ここまでくればただの逆恨みにしか聞こえないし
通常コンコルド協定で新規参入チームが分配金貰えるの何年目からだっけ? ま〜最初に嫌がらせしたのはバーニーだと言えんこともないが。 自分の申し出受け入れなかったからって新規扱いにしてしまったからね。
確変というより、他が雨で悪い方向に確変だったと思う。
ベッテルの速さはまだ怪しいね。 ウェが完全にセカンド待遇されてるからね。 予選はベッテルより重タンでなぜだか給油は先
必ずしもタンクが重いとは限らないのでは
749 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 18:58:10 ID:8RCsx2Cj0
ブラウンは来年車を開発する余裕あんのかな
暑い地域でのレースでスーパーソフトが何周もつんだろうね。 路面が高いとタイヤがあったまりにくいマシンが有利かも。
>>753 少なくとも現状は赤牛の方が速いし、先行きも不透明な枕になんか移籍しないだろ
755 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 19:08:13 ID:8RCsx2Cj0
>>750 ホンダ出している金はチームの存続と小規模の開発ができる程度だぞ、そんなことも知らないのか、人の話を妄想という前に情報仕入れてから書いてくれ。wwwww
ファビョったか。
757 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 19:08:56 ID:IhWkYRUo0
758 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 19:11:36 ID:8RCsx2Cj0
>>754 でも今までの枕の実績考えればありえなくもないが、実際アロンソはワールドチャンピオン取った次の年に枕に入ったわけだし。
まあ今のままだと移籍はありえないが。
それと個人的にピケのほうが気になる。
少なくともフラビオより下野の俺らがBGPの懐具合を探る情報は少ないんだが。
>>758 もしバーニーの言うように新たなプライベーターが参戦してきたら、資金獲得の為に乗せてもらえるかもしれん。残留できるだけの結果を残してくれればそれに越したことはないんだけどな
>>753 偽証ルトンが抹消されてシートに空きが出来るんだろw
>>754 だよな
チームゴキと化した幕に行く馬鹿はいねーよな
フェラーリがアロンソ、ベッテルになったら全力で応援する
764 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 19:28:23 ID:ApLAf03M0
ケバスチャン・ベッテルでワロタ
765 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 19:31:22 ID:bwasT6ej0
アロンソがブラウン移籍したがってんじゃないの だからブリアトーレがファビョってる
>>691 この提案に賛成するチームはいないと思うけどね
FOTA分裂しちゃうだろ。FIAはウハウハ…
>>683 いまF1公式みたら確かに最終コーナー手前入口になってるね。
ピットレーン改修されたのか?
去年まではピットイン用のレーンはなかったはずだが…
ゴキブリの敵を減らすために飼い殺すつもりなんだろ、アロンソみたいに。
>>553 そいつ俺じゃないんだけど、何を吼えてるんだキチガイ引篭もりのブタ
汚物さん
まあ 平日の午前中から2ちゃんやってる引篭もりのブタには
車なんて買えない罠w
せいぜい頑張れよ貧乏人の車なしwww
770 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 19:45:16 ID:8T+UffRWO
>>757 ハミルトンは離脱する場合はベッテルとは関係なく離脱するだろ
そしてコバライネンはベッテルと関係なく今年でクビだと思う
>>765 雑魚損の性格からするとそろそろフェラは糞とか言い出しそうだなw
>>715 そこだけみるとちょっと納得したけどそれはないわなw
来期のマクラーレン コバライネン ピケ子 これが見たい
ルノーって確か昨年鰤が土下座して今年の予算増やして貰ったんだよね・・・
ブラウン 2戦目 3戦目の走りを見ると開幕戦で余裕のクルージング なんて妄想に過ぎなかったようだな 開幕戦も全快で2戦目 3戦目も現状維持 後は昨年の3強BMフェラマクが上がってきて昨年と同じ展開になるんだろな
>>772 FIAもついに認めたが俺はずっとフェラーリはインチキだと思ってた。
F1界の恥だ。一度も乗りたいと思った事はない。
シューマッハをタイトルに導いた真の立役者ロスと一緒に仕事がしたい。
なんて事平気で言いそうwwwww
フォースインディアの幹部は今のレッドブルみたいに 数年後の躍進を夢見てるんだろうな
>>778 実際結構順調に来てるんじゃね?
まあ可動フロントウイングとKERSは遅れてるけど
>>715 FOTA技術理事として、ロス・ブラウンがディフューザー等の規定に抜け落ちがあると指摘したと
報道されているけどね。ロス・ブラウンが作成したのではなく、技術理事としてレギュの問題点を
指摘し、ちゃんと仕事しているだろう。それに耳を傾けず修正しなかったのが…ry
トヨタ勢はブラウンの指摘に気付いて抜け道を発見した マクラーレンとフェラーリとBMWザウバーは2008年に全力投球 レッドブルは抜け道に気付かなかったが、それでもいい車を作ってきた フォース・インディアは(ry で、ルノーってなんなの? 無能集団なの?
インドちゃんだってインドちゃんなりに特徴的なディフューザー使ってるんだぞ!
>ルイス・ハミルトンは「入賞し、序盤には重いマシンでキミのメッキをはがした。しかしミスも連発し、コバライネンにポジションを譲った」、 >ヘイッキ・コバライネンが「ルイスの数々のミスに感謝すべき」となっている。 ネンコンビの評価ヒドスwww >中嶋一貴への評価は「あれ以上の損害を被る前に、ギアボックスが止めてくれた。 orz
>>781 ルノーは他所と違う事をやるメーカーです。
その結果、あの斬新な空母が生まれました
>>780 立場的にはレギュレーションをちゃんとするのが先だよということですか
ベッテルはホンモノだろ 顎だってポールトゥウィンは6勝目にしてようやく成し遂げられたものだし
>>786 顎の場合は、当時セナという変態ポールコレクターがいたからな。
SCスタートのベッテル
ベッテルの何がすごいって、予選正真正銘一発で最速タイムだせることだろ。
791 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 20:26:17 ID:5ALGz3iV0
>>780 ぜんぶ言う必要はないだろう?とか
聞かれないことまで指摘するほどお人好しじゃないとか
かなり腹黒いこともブラウンはしゃべってる
他のチームも気づきそうなさわりだけ
ちょろっと形ばかりの指摘でわなを仕掛けた
>>775 フランスとイタリアに土下座っていう文化あるのか?
しかし、ここでブラウン虐めたら、F1的にかなり不味いと思うがなぁ。 これだけの成功を収めたチームが、もしも来年走れない、なんて事になったら もはや参入するチームも何も無くなるべ。 スポンサーだって下位チームにはかなり渋くなるだろうし。
ブラウンならいじめられないだろうと思っていた
797 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 20:40:59 ID:U3ruLCQ20
それがF1 しかもみんな今苦しいとき
FIAも今回のダブルデュフューザーの問題を利用してFOTAを分裂 に追い込みたいんだろ 3チームのデュフューザーにはお墨付きを与えて、もう一方(ルノー、レッドブル) には非合法の通達なんておかしいしな 開幕前はFIA,FOMからの攻撃にもびくともしなかったFOTAの結束が 今回の騒動で乱れまくってるしな 今回の騒動でほくそ笑んでるのはモズレー(FIA)とエクレストン(FOM)だろ
>>789 ギアボックスってエンジンの次くらいに高いんじゃない?
BMWはリア振り回すの改善できれば・・・
>>795 そりゃフェラーリという組織のお陰
今のところフェラーリはブラウン叩きに本気じゃないな
ブラウン叩く余裕もないでしょ
803 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 20:43:32 ID:W83uqlWFO
92〜93年はアクティヴ・サスで無敵状態のウィリアムズがいたから ポール取るのは至難の技だったんだよ むしろあの当時のシューマッハの凄さはファーステスト・ラップの多さだな
クビサってこの板の住民に嫌われてるんだな やっぱりポーランド人だからか
>>803 でもそこで獲ってこそ意味があったのに
ファステストの多さは去年のライコネンで意味が薄いことが理解できなかったの?
>>793 あれフランスに住む日本人じゃなかったか?
>>804 クビサ好きだよー。何で嫌われてるって思うの?
禿げだから
>>806 フランス人の旦那が土下座しろって言った、という噂w
フェラーリ以前の顎を知ってたらベッテルが同等なんてとても考えられない
クビサ好きだけど、ヘタに書き込みすると色々間違えられてフルボッコにされそうでカキコ出来ない・・・orz
BMWは期待ハズレだったね
813 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 20:53:52 ID:8RCsx2Cj0
ウィリアムズ以外でポール取ったのはセナだけ。 しかも二年間で二回だけ。 さすがに厳しいだろ
>>810 そうか?
大して変わらんっつーか、ベッテルの方が凄いだろ
>>809 あいつの元旦那日本人だぞ。
向こうでパティシエやってる。
>>800 それこそディフューザーですべて解決する
822 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 20:56:56 ID:6QO/ktiu0
クビサって雰囲気が江頭っぽい^^;
823 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 20:57:30 ID:8RCsx2Cj0
>>817 あれ?睨みつけてるような写真に見えたんだが、気のせい?
>>805 ライコの状況と当時、顎が置かれた状況は全然違うじゃん
当時ベネトンのマシンなんてウィリ、マクに次いで3番手だぞ
しかも当時はウィリの速さが飛びぬけてたわけだし
サーキット行った事ない奴はそう思うだろうね
>>823 いつもモニター見てるときはそういう顔してるっぽい
828 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 20:59:11 ID:W83uqlWFO
あの当時のウィリアムズは一つ上のカテゴリーのマシンと言っても過言ではない感じだったからな 当時は給油が無かったからファーステストラップの多さはいかにシューマッハの体力が 強靭だったかと言うことだと思うよ
ファーステストw
トヨタのノーズ交換の動画ない?
>>825 状況っていう意味じゃ確かに違うけどね。
むしろウィリアムズの速さが飛びぬけてたから終盤にファステスト出す必要が無かったんだが、その辺分かってないね
>>823 リタイヤした後の写真なんじゃない ^^
834 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 21:01:12 ID:FD4kMhZF0
ていうか、実際に枕とフェラは今速さでは何番目ぐらいなんだ?
835 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 21:01:24 ID:6QO/ktiu0
>>824 実際同じ様に体張ってる気がするしねw^−^
837 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 21:02:00 ID:8RCsx2Cj0
838 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 21:02:22 ID:ZVl4UMcHO
なんか今恥ずかしいのがフルボッコにされたよ
839 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 21:05:55 ID:BuKqVZh90
184 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:2009/04/20(月) 23:46:50 ID:rkR58k4L0 くるくる〜回る〜〜3回転嘘つきゴキルトンwwwwwww くるくる〜回る〜〜3回転嘘つきゴキルトンwwwwwww くるくる〜回る〜〜3回転嘘つきゴキルトンwwwwwww くるくる〜回る〜〜3回転嘘つきゴキルトンwwwwwww くるくる〜回る〜〜3回転嘘つきゴキルトンwwwwwww コバが完走出来ればコバより遅いことが分りましたねwwwwwwww インディアにも抜かれた嘘つきwwwwww
ただベッテルはちょっと最近のドライバーにしては他車とのクラッシュが多いのが気になるな
しかしコバイラナイネン
>>831 当時の力関係が分かってないのは君だと思うけどね
そんな単純じゃなかったよ、当時はね
ベネトンのマシンなんてパワー的にも圧倒的に不利だったし
>>842 ん、でも去年のベッテルの環境よりはずっと良い状況なのは間違いないだろ
ファステスト多いって言ってるけど、92年はベルギーとオーストラリアだけ
オーストラリアはセナとマンセルが序盤に消えてるし。
93年のファステスト5回のうち4回は全てプロストが圧勝したレース。
やっぱり何も分かっちゃいない。
ただ体力があっただけ
そもそも、同時期を走ってないドライバー同士を比べて、一体何がしたいのさw
なんでブラウンGPを一生懸命擁護してやらんとならんのか分からん。 普通新チーム立ち上げといったらチーム・施設の買収や参加費用従業員の賃金等を負担して参加するもんだろ。 ブラウンは身銭切るどころかそこら辺を全てアホンダからタダ貰って更に金も貰っているんだろ? 合計で200億ぐらいだっけ? それでいて成功してるのは全て自分らの努力の賜物っていってるし。バリチェロも偉そうに語ってたっけ。 それならアホンダへの金なんかいらねーだろ。少しは他のプライベーターに気を使って新チームとしての立場を受け入れろ。 金は十分持ってるだろーが更に欲しいなら必死こいてスポンサーでも取ってきたらいいだろ。 開発の金が無いんならガンガン風洞をまわさないで出来る範囲で開発しろと。 普通はそういうもんだろーが。
だからスポンサー探しもしてるし限られたリソースでスペアパーツ製作分の金を風洞実験に回してるだろうが 何でそんな必死に叩くのか分からん
>>845 擁護と言うより合法のものにケチ付ける鰤に呆れてます
ブラウンGPじゃなくてホンダだったらあのディフューザーはトヨタと共に禁止されたんだろうか? 老舗のウィリアムズがいるから微妙だけど
ガスコインによると今回の規則を作る時にルノーとBMWはフロントウィングの規制に熱心で ロスがディフューザーを取り上げても変更を望まなかったようだね
ウィリ爺さんとベルガーのとっつぁん おとなしいね
>>831 92,93年辺りのベネトンシューマッハはウイリアムズとタイトル争いしてるわけじゃないから
ファステストラップにウイリアムズは関係ないだろ。
何見当違いの事言ってるの?
>>851 逆だろ
タイトル争いしてないから、ウィリアムズがクルージングしてる状況で顎が体力まかせにファステスト獲っただけ
その証拠に、プロストが後方に回ったレースではファステストは奪えてないし
こんな状況でファステスト多いから凄い!なんて言われても去年のライコと同じだろ
wwww
ID:Dm+i+t5r0 これはwww
>>843 だから俺は別にベッテルとなんて比較してないだろ・・・・
>>844 の言う通りだし
話がおかしくなってるぞ
君が
>>805 でライコの状況と照らし合わすようなことを言ったから
違和感を感じて当時の状況を説明しただけだよ
>>843 うわ 恥ずかしいこと平気で言ってるし
93ベネトンは重タンのバランス悪くて燃料減るに従って良くなって行ったんだけど
体力あればファステストとか真顔で言ってるんだろうかw
859 :
俺がベッテルだ :2009/04/21(火) 21:49:59 ID:z2Wv1e2H0
予言:バーレーン中嶋PP
>>857 いや、別にファステストなんて無意味だろってだけ
顎がファステスト多かったから凄いなんていうアホがいたからさ
>>858 いや、そんなことは知ってるよ
燃料減るにつれて状態が良くなるのに、ポールが無いってこともね
>>853 自分の持ってた株の50%を売ったもんだと勘違いしてた Orz
べるがぁはベッテルの2勝目に大喜びしてると思うよ
864 :
俺がベッテルだ :2009/04/21(火) 21:57:49 ID:z2Wv1e2H0
まあドライでRBがはやいとはおもえんがな
>>861 >いや、別にファステストなんて無意味だろってだけ
ファステストもち出したのはお前のようだが
頭のおかしい人だったようで
>>847 ディフューザーについては金が掛かるって言ってるだけだろ。
分配金などについてを通常の新チームに対するのと同じにしろってことでしょ?
当然のことじゃないの。
じゃないとこれからの新チームが加わるとしたら不公平になるだろうに。
ブラウンつぶしはやめてくれ ブラウン擁護するわけじゃないが9チームは勘弁
>>865 よく読めよ
ファステスト持ち出したのは俺でもお前でもない
あ、どうやらあなたは文字も読めない人だったようで
ID:ri/dc9mV0
>>803 を読んでから言ってね
このスレにはフジテレビNEXT見れる人が多そうだから少し情報 22:00からの温泉へ行こうはおとっても薦め グランプリウィークに一服の清涼を与えてくれる
872 :
◆FANTA/M8CU :2009/04/21(火) 22:08:21 ID:GVBIxfzQO
(*^_^*) セナを見て歓喜していたおっさん共は、新しい時代を受け入れる事が出来ないからな。 それもミハエルの弟子であるベッテル、こいつを認めちゃったら 『自分たちの時代ってなんだったの?』って感じだからな。
ID:Dm+i+t5r0はもうスルーしろよ
うわ、無職で漫画家志望の夢見るファンタさんだ! 現実を認めなきゃって自分に言ってるんだよね
876 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 22:16:03 ID:u7p5HqZfO
無職で漫画家志望www 生茶吹いた
まだ生きてたんだね。ほのぼのとしてていいなぁw
879 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 22:17:18 ID:vZ+CGlb60
ドライではまだBGPとトヨタが抜けてるようだね この4台で1−4位独占の可能性は強い。
ドライのまともなレースがまだないから分からん
>>870 ハイビジョンで尻丸出しってのは迫力あるな
そこそこかわいかったし
883 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 22:20:32 ID:u7p5HqZfO
スリック お前コテハン何年目だwww
バトン-無難に運ぶ バリチェロ-とっちらかる トゥルーリ-想定外のことに対応できない グロック-無難に運ぶ ウェバー-あと1歩が足りない ベッテル-リスク冒すの大好き うーん
>>879 抜けてると言ってもトヨタ陣営としては
ヨーロッパ戻る前に一勝あげたいところだろうね
886 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 22:24:43 ID:+7++KR3U0
>>882 喧嘩番長マークオェーバー様がそんなこと言っていたのか?
レッドブルが新ディヒューザーを搭載したら、面白そうだな。
トヨタが勝つのは別にいいんだけど、1勝に情熱を注ぎすぎてそれ以降腑抜けになりそうで恐いんだ
顎の弟子ってマッサだろw
889 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 22:43:47 ID:wDg9BZNP0
トヨタは撤退するために優勝を目指している節がある
>>890 1勝しないと撤退かもしれんですねぇ。そうでないと3位ぐらいで号泣しないでしょ
抜けてるのはBGPだけでしょ 次にトヨタがいて、わずか下にレッドブル
BGPが強すぎるの? 周りが弱すぎるの?
>>887 >1勝に情熱を注ぎすぎてそれ以降腑抜けになりそう
ってつまりBARのことじゃあ・・・
あ、元BARのホンダねすまん もっとも当時すでに 一勝するのに情熱を注いでるって風じゃなかったけど・・・
898 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 23:00:04 ID:+7++KR3U0
paracarroってそういう意味だったのか、これはひどい
ひどいっつーか見苦しいだった
バリチェロにブラジル勝たせてさっさと引退してもらいたい
>>892 今までTF109のために開発してきたことが報われたから泣いたのでは?
バトンはピケの代わりにアロンソ様にボッコボコにされるために 雇われる可能性があったわけか
>>898 「3戦か4戦で選手権の結果は出てしまうだろう。
バトンが60ポイント、(ウイリアムズの)中嶋が50ポイントを取るような状況になったとして、
テレビ視聴者たちはどれだけ関心を持ってくれるだろう。それではラジオを聞いたり、
何か他のものを見ている方がマシだ」
中嶋…。
いい加減にしないと眉毛の名声にも傷が付く、誰か止めろよ・・・
中嶋が50ポイントならロズベルグはどれくらい取ってるかな 500は余裕だと思うが
>>879 うん、トヨタはまだドライでは速いと思うよ。
レッドブルも速いと思うけど。
グロックは雨でも速かったね。
遅くなったけど、レッドブル初優勝おめでとう!
「一部の人間は反対だが、ルカ・ディ・モンテゼモロはブラウンGPをサポートすることで FOTAをひとつにまとめようとしているし、エンジンを供給しているマクラーレンも同様だ」と ブリアトーレが中国GPの週末にイタリアプレスに向けてコメントしたと、ピットパスが報じている。 アホのおかげでルノー終わったな イメージダウンしまくりで参戦する意味ない
マクラーレンがBGPにエンジン供給してるとは初耳だ。 鰤もちつけ。w
>>908 インドの賛成得るのは難しいのかな?と思ったけどマクラーレンが味方ならインドも反対票は投じないか
ルノーはF1村八分にされる
フラビオは言いすぎだが、まあ怒りたい気分なのもまあ理解できるわな。 他人のふんどしで成り上がったブラウンが新入りのくせにやけにでかい顔 してるのは正直いい感じがしない
>>887 そうだね、ありそうでちょっと怖いね!
でもそれでもいいな…
>>914 BGPはホンダが湯水のように金を使った結果だということを忘れてるよな。
>>914 デカイ顔ったって、中身はずっと実働部隊だったしブラウンは一時代の真ん中にいたし、
今の車作ってたのもブラウンやプロだし、
ポッと出の新人ってわけじゃないだろうに。
名前:音速の名無しさん[] 投稿日:2009/04/21(火) 22:54:04 ID:NJXM2nY30 くるくる〜回る〜〜3回転嘘つきゴキルトンwwwwwww くるくる〜回る〜〜3回転嘘つきゴキルトンwwwwwww くるくる〜回る〜〜3回転嘘つきゴキルトンwwwwwww くるくる〜回る〜〜3回転嘘つきゴキルトンwwwwwww くるくる〜回る〜〜3回転嘘つきゴキルトンwwwwwww くるくる〜回る〜〜3回転嘘つきゴキルトンwwwwwww くるくる〜回る〜〜3回転嘘つきゴキルトンwwwwwww くるくる〜回る〜〜3回転嘘つきゴキルトンwwwwwww くるくる〜回る〜〜3回転嘘つきゴキルトンwwwwwww くるくる〜回る〜〜3回転嘘つきゴキルトンwwwwwww コバが完走出来ればコバより遅いことが分りましたねwwwwwwww インディアにも抜かれた嘘つきwwwwww
>>918 俺のブラウン評は野球でいうと3流の成績だったバッティングコーチが
いきなり楽天みたいな新規チームで巨人並みの戦力を従え監督やってるみたいな感じ
>>921 それはCカー時代から顎連合にかけての実績を理解した上でいっとるのかね
レッドブルはメカニカルグリップが凄くあって、ダウンフォースも凄くあって、車のバランスも凄くいいんだろうね。 コースによっては1番速いかもだね。
>>914 怒りたくてもファビョっちゃいかんだろうw
>>922 もちろん。
Cカー時代 → 高校野球で優勝し、プロ入りしたが伸びず引退
フェラーリ時代 → 西部の黄金時代のバッティングコーチ
ホンダ時代 → 横浜の監督
こんな感じ
鰤はやってることがウォーキンショーみたいになってきたな 早くF1からウォーキンショーのように消えてください
ホンダが残ってりゃきっちり制裁できたのにくやしいのうww
>>924 だから言いすぎだって書いてるじゃまいか
一方でFIAもよく考えてテスト禁止やら予算制限とやらをやらんと
将来ろくなことにならんよ。4月5月にチャンピオンチップスが
数チームを除いて終わり、来年のマシンに本腰入れますって流れが
加速していくのはねぇ。去年後半ルノーが驚異的に追い上げたような
のは、テスト禁止と予算や風洞の制限でほぼなくなるわけで、
見るほうは結構退屈になるかもよ
>>928 ベネトン時代はヤクルトの2軍監督って感じかな
チャンピオンチップス
鰤も苦労してるんだろうし、自分らで金を出してないようなチームに勝たれたら怒りたくもなるだろう。
しかし、改めてF1ってヤクザな世界だな。
>>935 F1で成功したロンデニスが言い、そして晩年に見事をそれを実演して
みせたようにピラニアクラブだからな。あっという間に食われて
髪の毛が抜ける。ドライバーもチームの人間も
>>914 新入りだろうがなんだろうが、レギュレーションに沿ってさえいれば
好成績をあげたものがデカイ顔できるのがこの世界。
鰤といい君といい、なんか勘違いしてないか?
ただ鰤は金のかからないチーム作りが旨い
ベッテル過大評価ワロスwww セナとか顎とか言ってるやつは馬鹿じゃねーの?
シューマッハもヤクザみたいなもんだった マフィアのフェラーリをバックにやりたい放題 ウィリアムズの誰かが言ってたディフューザーが非合法ならフェラーリのここ数年の11個のタイトルも剥奪しろ! って凄いよな フェラーリどんだけ悪いことしてたんだよ
鰤って去年、フェラーリのエンジンにイチャモンつけた後 ベルギー前にエンジンアップデートしたっぽいよな。 それ以降は文句言わなくなったし、バレンシアでトヨタより遅いマシンが あっという間にトヨタより速くなったの不思議だったもん
ベッテル自信が顎と比較されることを望んでないような発言してたよな
昔メカクロームという低性能のエンジンがあったがユーザーは誰も文句を言わなかった 売ってるフラビオが強力だったからだ というネタがグラ天であったな
シューマッハを倒したアロンソを倒したハミルトンを倒したベッテルになれるか もし実現したらシューマッハがベッテルはワシが育てただなw
>>943 ベビーシューミだからなー。あんまり面白いニックネームではないだろw
>>943 かと言ってベロフと比べられるのも嫌だという
そういやシューに体を捧げたハミーがベッテルの感じやすさはシューマッハと同等とか、
レインの路面把握力はセナ以来の才能だってベルガーも言ってるな
ベロフに例えるべきなのはスーティルじゃないかな
ベッテルとスーティル、現役で雨最速なのはどっちなんだろ?
スーティルも雨に強いフィジコを相手にしてないから相当だと思う
そりゃあ 新人のホームランバッターが いきなり世界の王と比べられてるようなもんだし ふつう嫌だろそんなの
>>945 ベッテルとハミルトンのコンビ?
アロ・ハミより合わなそうだね・・・
バーレーンでスーパーソフトとミディアムらしいけど 灼熱の地でSSはどうなるんだろう?
>>950 そう言えば中国じゃソフトのダメっぷりが決勝で見られなかったね
>>947 その二人だったらスーティルじゃないか
ベッテルはマシンなりに走らせてるだけだし
あれで雨最強だったら誤差レベルでウェバーやバトンも最強になる
ちなみに自称雨得意なのはまっさん
>>916 でもアンチにとっちゃブラウンはホンダと無関係の純新生チームらしいけど
マシンもブラウンチームが半年で作り上げたもので、ホンダの貢献はゼロなんだって
シーズン終了後に右京の丸坊主が見れることは 間違いなさそうだな
>>953 ホンダはスポンサーっていうかATMかなw
BARに金だしてたスポンサーがホンダでしょ?
わ スレ立て担当か! これって重複だから 次が413でおk?
>>952 う〜ん、やっぱりスーティルなんだろうね。
でもこれだけの実力者が上がって来れないってのもちょっと可哀想だけどF1の世界なんだよねぇ
>>953 なるほどね。まぁでも金は全部ホンダなんだよな。
お小遣い貰ってる子供って感じかw
>>957 乙。413でおkなはず
あと100億くらい出してメインスポンサーになってロゴ入れてもらうといい ブラウン・メルセデス・ホンダw それともブラウン・メルセデス・フィットの方がいいか?www
>>957 おお ID:Ps+6pWFL0よ、950を踏んでしまうとは何事だ!
次413であってますよ
フィアット・ヤマハって実在するからな ホンダ・ブラウン・メルセデスはアリかもしれない
>>934 なにを当たり前のこと言ってるんだ
チームとして金を出してるってことだろ。何で鰤が金を出すってことになるんだ?
金を出さなくたってルノーからの予算の獲得や乗せたくないけどスポンサーのついてくるダメな子を選んだりと苦労してるだろ。
>>951 硬いのも柔らかいのも同じように走れたら2種類使用する意味がないでしょ。
ソフト側がダメで全然かまわない。それをどうしのぐかがチーム力だったり
腕だったりするんだから。
エコなイメージだとホンダのアースカラーよりもヨルダン191と言う人は俺だけ?
>>962 とりあえずヤマハブランドの車はないけど、ホンダとメルセデスは被るからないよ
968 :
音速の名無しさん :2009/04/22(水) 00:24:42 ID:Ce76vuA/0
鰤は毎年何かに文句言ってる印象しかない
>>965 ワンメイク前までは2種用意する意味が無いときもあったじゃん??
でも今年のはあまりにも差がありすぎると思うな。
>>967 ホンダはバイクって事にすればいい
ロゴはあの羽の方なw
いっそエドモンド・本・・・
いやトヨタ・ホンダだな
正直ドライバー全員別のカテゴリいったらそのカテゴリ見るよ
>>973 エスティマにホンダステッカー貼ってる感じか
>>970 今年は去年を踏まえたからか、針が振れ過ぎてソフトが罰ゲームみたいになってるけど、
導入の趣旨からいえばチームがどうにかして対応するしかないよね。
メインスポンサーをパナソニックからホンダにw ロリポップの絵もLUMIXからASIMOとかで
>>968 だがそれがイイ
時にロン・デニス、時にフェラでさえ喧嘩をふっかける鰤は面白い
開幕前にはバーニーにも噛みついてるしな
>>976 その罰ゲームを避けるために、いや罰ゲームを自ら買って出たのか分からないけど
中国でのアロンソは決勝で晴れてたら、軽タンソフトでみんなの逆をしようとしてたよね??
レッドブルも案外ソフトで出陣だったかもしれん
>>971 メルセデスベンツとスーパーカブのコラボか
ソニーのハイビジョン・フラヴィオ
タマゴを割ると、中からライコネンが出てきました
>>979 軽タン+ソフトは別に逆でもなんでもない。
初戦からクビサなんかはそれやってたし。
今回も上位3人はその予定だったでしょ。
>>984 あ、そうなんだ
セオリーではラバーメンが乗った後半豆乳が美味しいとハミーが言ってたから
クララが勃ちました
990 :
音速の名無しさん :2009/04/22(水) 00:39:49 ID:o0t2C6d6O
あちゃー
重複してる。立てるって言ってるんだから・・・
とりあえずこのスレを埋めよう 1000の人は明日イボぢになる
すまん 俺が立てられなかったばっかりに
ありゃりゃ。ボタン押すだけにして何度かリロードしても立ってこないもんで。 失礼しました。
995 :
音速の名無しさん :2009/04/22(水) 00:44:32 ID:o0t2C6d6O
1000ならウェバーおたふく風邪で次戦欠場
あ と は よ ろ し く
右京の丸坊主決定
1000ならインド13位
1000ならライコがアイス食いすぎで腹壊して欠場
1001 :
1001 :
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