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宣言が無ければ>>970が立ててください

２

やーｃｈをよろしくね＾＾ｖ

ヾ

>>1乙

なんかブリアトーレの発言…

中国GPはなんか嫌な予感がするっちゃ…

フラビオ・ブリアトーレ、ディフューザー合法化に不満爆発2009年4月18日ルノーのチーム代表フラビオ・ブリアトーレは、ダブルディフューザーが合法化されたことに不満をぶちまけた。そして、ブラウンGPのような新チームの台頭はF1の信頼性を傷つけていると述べた。

ルノーは、フェルナンド・アロンソのマシンに論争となったディフューザーの初期バージョンを取り付けているが、ブリアトーレは、国際控訴裁判所の決定により、F1が危険な道を転げ落ちていると批判した。

「アイルトン・セナの死のあと、マシンに一定以上の空力効果を盛り込まないというのが鉄則だった。しかし突然、今はそれが適法になってしまった」とブリアトーレは語る。

「我々のドライバーはワールドチャンピオンになったこともあるが、(ブラウンGPは）今にも引退しそうなドライバーと、もう一人の”paracarro”が選手権を争っている。これで信用性があると言えるかい？」

“paracarro”とはイタリア語で縁石を意味する。

「3チームに離された差を埋めるのは不可能だ。3〜4戦の間にチャンピオンシップは決まってしまうだろう。バトンが60ポイント、中嶋が50ポイントという順位表をみて、テレビ視聴者の関心はどうなるだろう。

「レースはラジオで聞いて、TVでは別のチャンネルを見た方がいいだろうね」

このような状況に、フラビオ・ブリアトレーは、FIAのマックス・モズレー会長が提唱する3300万ユーロ（約42億5600万円）の予算キャップが来年導入されたらどうなるか結果は見えていると警告する。

「我々はこれまで1500万ユーロ（約19億円）をKERS（運動エネルギー回生システム）に、1000万（約12億8000万円）をディフューザーに費やしている。残りのお金で遠征や従業員の給料の支払うことになるね」

http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090417175554.shtml

単純にインチキロスがフェラーリからBGPに移籍したから
インチキもBGPに移籍したと言ったところかな。
BGPのマシンはディフューザー以外も目に見えないところに
インチキが複数あるんだろう

いいね〜
ブリアトーレ
合法されたといってもFIAは自分達の恥を認めたくないから
合法にしただけでレギュの解釈の中では明らかに違法マシンだしね。
他チームも違法だと判ってても合法とされた以上、メリットがあるから
取り入れるしかないしな。
一日も早く正当なレースに戻って欲しいもんだ。

コバ来年はさげマンなの？

2年前には「みんなフェラーリが勝つことにしか興味がない」とか愚痴ってたがｗ
その時の愚痴の相手が中嶋（父）だった

>>8
それ以前にBARがそんなチームだったことを忘れちゃいけない。
リアウィングにスプリッタをいっぱい立てたり、フロントの左右ビスカスカップリングで繋いだり、ラジバンダリ…

こういう連中に、マッチした指揮官がついたというだけのことだと思う。

鰤も地に落ちたな。

ブリなんて元々こんなもんだろ

ブリはF1界のマフィアのボスです。はいー。

今思うとブラウンがテスト後半になってからノコノコと
出てきたのも開幕前にディフューザー批判を避ける為と
訴えられてFIAに合法だと認められても他チームが開幕してから
出遅れてしか改良できないようにギリギリまでテストで
走るのを避けてたんだろなぁ

ブリアトーレ「我々のドライバーはワールドチャンピオンになったこともあるが、(ブラウンGPは）今にも引退しそうなドライバーと、
　　　　もう一人の”paracarro”が選手権を争っている。これで信用性があると言えるかい？」

バトン「彼は今年、僕を雇おうとしていたことを忘れちゃいけない」


結局、ブリアトーレは、自分を振った女のことを悪く言う下衆な男って、立ち位置になっちゃったな。
ちょっと前なら、こんなみっともないことはしなかったのに。
ちょい悪どころか極悪親父だったけど、かっこよかったのに…

今年の鈴鹿はフェラーリのキャップ被って応援するのやめようかな・・・
周りから「フェラーリ（笑）m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ」って言われそうだしな。

やめる方も笑う方もニワカ

>>18 ２ちゃんに毒されすぎ、正直すこし離れたほうがいいと思う

鰤はモズレーとズブズブだったのに

>>17
ピケは”paracarro”以下ってことか

鰤の発言を真に受けるとか間抜けだなぁ
ヤツはコロコロ状況に応じて手のひら返すよ
顎やアロンソに対しても持ち上げたりこき下ろしたり忙しかったしなｗ
バトンにもオファー出してたみたいだし

KERSに19億円とかｗ付けりゃ何でも速くなるとでも思ってるのかボケ
って200億かけたのに却下されたホンダが

こーゆーのを
現場の生の声って
いうのかな
おもしろいなあ

Q： クリスチャン、今年加入した新入りのセバスチャン・ベッテルは、序盤2戦でチームメイトのマーク・ウェバーを予選で上回っていますね。ウェバーの予選パフォーマンスも決して悪くないにも関わらずです。この2人の結果についてはどう感じていますか？

ホーナー： 彼（ベッテル）は長年レッドブルファミリーの一員だが、まだ若いのに本当に印象的な活躍をしてくれている。円熟した考え方を持ちながら非常に速いドライバーだ。メルボルンでは残念だった。あと3周だったのに・・・。

タイセン： （BMWザウバーのクビサと接触したことについて）彼の考えはアンラッキーだったね！

ホーナー： うーん。だが、ありがたいことに彼は嘘をつかなかったよ・・・。

ハウグ： それは適切な対応だったね・・・。


個人的にここ最近で一番笑えたのはこれだな。

>>26
ワラタ。
やっぱりハミのことはチームの指示として嘘をついたという見解ではなく
個人的なことだと思ってるのかな？

>>7
鰤ファビョり杉。ｗ

>>1
乙です

>>26
コントみたいだなw
この場面のハウグの表情見てみたい

調子悪くても俺たちのフェラーリ(笑)はなんも変わらんでしょ。

フリー２見たら最後の方みんな立ち上がってくるシーン映ってたけど
ライコネンだけハミ出して俺たちのフェラーリって感じだったなｗ

また今日も、バトンが鼻糞ほじりながらPP取るとこを見なければならないのか…

フジテレビnextっていつかはじまったの？
新しいチャンネルできると、それを無料で見れる期間があるけど、
とっくに終了しているの？

トヨタ、新型ダブルデッカー（ウィリアムズ似）
ttp://www.toyota-f1.com/cmn/img/gp/2009/03_china/free/009.jpg

フェルナルド フェルナンデス マクドナルド フェルナンド ソウナンデスアロンソがんばて！

マクドナルドっていったらブルデー思い出す

KERS導入は早すぎたか、そもそもコストに見合わないものだったかもね。
100%バイオ燃料にした方がよかった。

>>33
先月終わって今月始まった

KERSのルールが中途半端なんだよ。
もっと出力制限とか時間制限をなくして自由に
開発させれば、搭載した方がメリット出てくると思う。
もっともその場合はトヨタの独走になるだろうけど。

マクドナルドはニューマンのスポンサーだしな

乙

自由にしても無駄だよ。肝心のエネルギー貯蔵装置(化学電池、キャパシタ、フライホイル)の
技術が未熟すぎて、明らかに差を付けられるものはまだまだ作れない。
現状のレギュレーションですら持て余してる現状がある。

>>37
今年からの搭載をゴリ押ししたBMWが悪いんだよ。
搭載する・しないを自由にしたら、コーナーでの有利・不利の差が出すぎるのは明白だったのに。
しかも、来年からは共通KERSみたいだから、これまでの開発費用は無駄だったということ。
搭載は共通KERS義務付けの来年からで良かったんだよ。

KERSはウィリのフライホイール式のやつ見たいな。
バッテリートラブルですっぱいニオイ無いんでしょうから。

>>42
この前のハミルトンｖｓウェバーのバトルを見てて思ったけど、
KERSは規制をゆるくさえすれば、メリットの方が大きいと思うよ。

ホンダのもフライホイール式だったな。
ブラウンはエンジンマッチングにかかった重量増で、KERS付ける余地は無いとか言ってたけど、
後半までに目処がついたら付けてくるのかな。

ブラウンは現時点で神マシンに仕上がってるから
へたにKERSをつけてバランスとか崩れる方が怖いだろうな。
資金もなければテストもないし、難しい判断を迫られると思う。

例えば使用時間の上限規制を無くしたとして、
１周でトータル何秒くらい使うんだろう？
直線は押しっぱなしだろうけど、コーナーでは不安定だろうし。

ロスがいるから大丈夫でしょ

>>45
だから目的を達成できる手段が地球上に存在しない訳だが。
いくらストレートの立ち上がり加速がよくてもタイヤボロボロにしていたら
レース全体から見ればメリットなどない。

>>45
あれだけコーナーで遅くなるのを見てると、デメリットの方が大きいでしょ。
ラップタイムに露骨に差が出てるし。
スタートで前に出て押さえ込んでも、ピットストップの間に抜かれて終了。

>>47
途中でプロが数戦試して、良かったら前面投入って感じになるかもね

フライホイール式は冷却はどうなんだろうな
バッテリー式は冷却が必要なためラジエーターやらなんやらそういったシステムが重くなると聞いた

>>50-51
6秒しか使えないからだよ。
極端な話、全開区間でもっと使えれば
メリットも出てくるって。要はターボチャージャー
みたいなものなんだから。

鰤は男を下げたなー。

>>51
今のところKERSのメリットを一番受けてるのって、バトンあたりだよな。

後背のKERS搭載マシンが後続を抑え込んでくれるから、当座の敵が1〜2台になっちゃうという。

>>52
ブラウンは次のアップデートをKERS搭載で考えてるか非搭載で考えてるか次第。
搭載と非搭載では、重量配分の考え方とかまったく違うわけだからまったく別の車を作るのと同じ。
ブラウンの資金力では2種類の車を同時に開発するとか不可能でしょ。
ウィリアムズも同じ。

>>53
運動ｴﾈﾙｷﾞｰの回生効率が70%〜80%ということで、電機式の倍くらいあるということは、
それだけ熱に化けるｴﾈﾙｷﾞｰも少ないということだ。

>>54
いやだからその6秒すらおぼつかないのが今の技術水準なんだよ。
それにモーターの特性やバッテリーの技術水準からしてずっと使える様に
レギュレーションを変えても誰もやらない。おいしくないもの。

Fポンはピコピコボタン２０秒だけどそれでも簡単ではなさそだからな＜オーバーテイク
Fポンの400rpmアップがKERSの何馬力に相当するのかは知らないけどさ

>>57
確かに資金的には無理っぽいね

それはそうと、FP3って12時からだったのか。
昼飯食いに行く約束してしまったorz

>>59
そんなことない。車載映像見ても6秒分をしっかり使い切ってる。
使いどころもドライバーが厳選してるのが見て取れる。

トヨタ撤退協奏曲

第一楽章
「フェラーリ産業スパイ事件」

第二楽章
「フェラーリ産業スパイ事件有罪判決」

第三楽章
「勝てない！」

第四楽章
「ホンダを邪魔してみた」

第五楽章
「それでも勝てない」

第六楽章
「富士糞尿地獄グランプリ」

第七楽章
「ホンダが撤退羨ましす」

第八楽章
「フレキシブルウィングにしてみた」

第九楽章
「フレキシブルウィングばれたＦＩＡにフルボッコ」

>>61
しょうがないな、飯のほうは俺に任せろ
相手は女か？

>>54
バッテリーの関係やら何やらで無理。
ただ、仮に使用時間が倍になったとしてもコーナーでの遅れを取り戻せるかは微妙では。
今のサーキットは車のバランスが重要な中高速コーナーが多いから、
直線だけ速くてもあんまりメリットがないんだよね。
KERS自体を軽量化できれば解決できるだろうけど、バッテリーの軽量化とか現実には難しいでしょ。

>>64
すまん、おっさんだw

>>66
あいたたたたた
急に腹痛が・・・

>>65
単純に加速力が増すだけでも意味あるって。
コーナーの遅れは改善されていくでしょ。

重量が重いハコだったらハイブリッドシステムも色々余地があるだろうが、
フォーミュラーは重量が軽いからな。難しいよ。

コーナーの遅れが改善されるというのは、KERSのシステムは
これから小型化、軽量化されていくだろうからね。
この分野は市販車ですら日進月歩だよ。ましてやF1の開発速度は
尋常じゃないはず。共通化の問題はあるけど。

http://f1.panasonic.com/race_reports/2009/rd03/diary/#article_2447
「今度こそ、ポールポジションを獲りに行きます」




























取れる訳ねぇだろ、莫迦wwww

>>54
押しっぱなしに出来る分チャージ可能な急速充電と貯蔵できるシステムは現状無理だろ。
低出力なら可能かも知れないが無意味になるし。
馬鹿でかいバッテリ積めばクラッシュでどうなるか。
マシンサイズ自体拡幅出来ない。

そう考えるとウィリのフライホイールバッテリーはある意味正解かも知れんな
貯めておけるパワーはフライホイール自体の大きさ重さと回転数に比例する
フライホイール自体がコンパクトでも回転数が高ければ十分対抗できる
新種のバッテリーを開発するよりそっちのほうが技術的に簡単そう

KERS搭載でデメリットよりメリットが上回る頃には共通KERSになってるという罠ｗ

まあ、この場合のバッテリー(っつーかコンデンサ)の軽量化って、ガソリンの軽量化といってるようなもので
非常に難しいだろうことは想像に難くないな。

>>72
だから、KERSのシステム自体が進歩するんだって。
小型化、軽量化、高効率化、全ての面で進歩するよ。
F1ではまだ産声を上げたばかりの技術。ルノーが初めて
F1にターボを持ち込んだときと似てる。ウィリアムズが天下を取った
アクティブサスだって、最初にロータスがやったときは物にならなかった。

今だけ見てたら、デメリットだらけだけど、技術は進歩するんだよ。

>>71
リアウィングにはなんて書いてあるんだろう
中国語読めない

>>73
20年前くらいからフライホイール方式は燃費向上のために大真面目に研究されてたから割とノウハウがあるんだよな。

>>75
ガソリンの軽量化は実際にやってるからな…F1はすごいよｗ
今は成分の割合しか変えられないのに。

KERSの規制をゆるくって言うのは今みたいにドッカンじゃなくて搾り出しを制御をするとか（TCS的に）
時間を長くするとか（何ｓ/周じゃなくて何ｓ/レースとかも）
そのへんだろ

全体的にルールさえゆるくしてくれればKERS搭載のが非搭載より有利になると思う

>>72
車だけの技術じゃないだろ。
世界中で鎬削って開発してんだから。

>>76だった

車重がドライバー込みで605kgしかないF1で40kg以上の重量物を理想的な場所以外に
置けば車のバランスが悪くなってコーナーで遅くなるのは当たり前
エネルギーの逐電量を増やせばデメリットを解消できるパワーを使えるかもしれないけど
今の縛りじゃ全然意味ないよ
来年は数億円で共通KERSを買えるんだしブラウンは金ないんだから無理して使わないでしょ

F1では導入されたばりの技術だから。
理屈上はマシンを速くする技術なのは間違いない。
重量増とバランス変化によるデメリットを打ち消せるくらい
小型化、軽量化すればね。

>>76
バッテリーの軽量化がはるか未来のテクノロジーということを理解してますか?
軽量化や性能アップが可能だとすれば>>73が書いてるようにフライホイール式とか他の方式。
でも、それを開発してるのはウィリアムズだけだし、来年からはバッテリー式の共通KERS。
バッテリー式である限りは大幅な軽量化とか性能アップは望めないでしょ。

仮に劇的に開発が進んでも、それは非搭載車に対してアドバンテージがあるって話で、
共通化したら全く無意味だって事に>>76は気がつかないのかな？

>>57
今季はKERS搭載は考えていないと思う。確かに資金力という指摘もあるが、枕が２・３戦出場停止
という裁定が出された場合、枕のスポンサーがBGPに流れることも考えられるので、今季は上位成績
をキープし続けることが最重要課題だと思う。BGPのアップデートはスペインとイギリスで行われる
と予想している。

あとKERSの規制がゆるくなれば、燃費も無視できないくらい
良くなるはず。これも大きいと思う。

これほどの大電流をこれほど瞬間的に放充電する例って
実用ではあまりないんじゃないかな。

>>85-86
共通化するかどうかはまだ最終決定してないでしょ。
落としどころとしては、資金のないチームのために
市販ユニットも買える様になるとは思うけど、
メーカー系は自作のにこだわると思う。

フジテレビNEXT
4/18(土)F1グランプリ第3戦　中国グランプリ　土曜フリー　　11:55〜13:10
　　　＜解説＞川井一仁　小倉茂徳　　＜実況＞西岡孝洋
4/18(土)F1グランプリ第3戦　中国グランプリ　公式予選　　　14:50〜17:00
　　　＜解説＞今宮　純　　川井一仁　　＜実況＞西岡孝洋
4/19(日)F1グランプリ第3戦　中国グランプリ　　決勝　　　　　15:50〜18:50
　　　＜解説＞今宮　純　　川井一仁　　＜実況＞西岡孝洋

地上波知らん

年をとったらこれが唯一の楽しみ

>>88
ブレーキコントロールと、燃料を禿しくつかう発進加速に使えれば劇的によくなるだろうけどな。
現行レギュレーションがそれを出来ないように工夫されてるからなあ。

まあ、電磁回生ブレーキに一日の長のあるメーカーが撤退しちゃったんだから、コイツらくらい
解禁してもいい稀ガスけど……ま、フライホイール組が不利になるからやらないだろうな。

>>88
その分重量増えるわけで、タイム抜きで考えても
燃費向上に至るかどうか。

>>93-94
レギュレーションと技術開発次第ではある。
単純比較できないのは承知してるけど、市販車では
燃費向上にも寄与しているが。

>>94
ん？

枕のKERSはなんか上手く機能している気がするんだけどねぇ。
逆にフェラーリのは開幕戦のレース中に、
ちゃんと使ってくれよって無線でマッサに指示が飛んでいて大変そうだった。
当たり前だがチームによって出来不出来が激しい気がするよ。

>>96
あっ

>>97
噂レベルだけどマレーシアのプラクティスで壊れたらしい。

レーシングカーの場合燃費は良くならないよ。
市販車もレーシングカーもモーターをエンジンの弱点を補うために使ってるけど、
市販車の場合モーターの作動域でエンジン回転を落としたり、エンジンを止めたりできるけど、
レーシングカーの場合同じことしたらタイムがた落ちする。

KERSで溜められるパワー量とパワー放出時の制限撤廃したらいいのにな

Ｑ３はどのチームでもいいから、軽タンアタックで　とにかく筋肉ＧＰのポールだけは阻止してほしい。

俺もそう思う 制限なくしたらKERSのがやっぱり速くなるのか？

ルノーのおっさんは日本嫌いなの？

バトンと中嶋一貴が活躍するF1なんてクズだなんて
なぜこの二人なのか？
http://www.f1-kindergarten.com/view_09/20090418_1894.php

なんか誤認識してる人がいるみたいだけど、
F1のKERSの考え方ってスピードを付与するものであって燃費を改善するものでないでしょ。

KERS搭載前 300kmを50Lの燃料で時速200kmで走る
↓
KERS搭載後 300kmを50Lの燃料で時速205kmで走る○

KERS搭載後 300kmを45Lの燃料で時速200kmで走る×

しかも、バッテリーは使い捨てだからエコでも何でもないというw

>>17
動くシケインと呼ばれていた中島悟を思い出したｗ

>>104
いやいやいや カジキがいつ活躍したんだ
妄想壁でもあるのか

ホイールカバーの形状が制限されるみたいだ

>>107
活躍｢したら｣F1終わるって話だろ

>>107
記事を読めバカ

ttp://www.f1-kindergarten.com/view_09/20090418_1896.php
まさかカジキも雇おうとしていたのか？？？

意外なドライバーが活躍すればF1盛り上げるだろ。
鰤はフェラーリとマクラーレンのドライバーら、そして自分のところのアロンソしか
勝っちゃいけないと思ってるのかｗ

バトン　良いこと言うねぇ

16日（木）にルノーのブリアトーレが
ディフューザー問題に関する怒りを爆発させたなかに、
バトンは、イタリア語でノロいヤツを意味する“路肩の縁石”に喩えられた

バトン「ブリアトーレは、ディフューザー裁定後、どうにも怒りっぱなしだね。
　　　　ボクらのような速いマシンが作れなかったんで、ガッカリしているんじゃないかな」
「ブラウンGPは、本当にツラい時期にも一生懸命働き続けて、現在の状況を手にしているんだよ。
今がちょっと苦しい状況だってだけで、ボクらを批判するのはアンフェアってもんさ」
　さらにバトンは、ルノーから移籍のオファーがあったことも明かしている。
「それに、ブリアトーレは今シーズン、ボクを雇おうとしたことを忘れちゃいけないと思うな」
http://www.f1-kindergarten.com/view_09/20090418_1896.php

＞バトンが60ポイント、中嶋が50ポイント取ったら

バトンの60点はあっさりいくだろうけど中嶋のは絶対にないな
二つの例を取り上げたはいいが内容に差がありすぎだろ

なんでカジキの名前あげたんだろ

>>105
いや、燃費を改善するのにも使おうと思えば使えるでしょ。
今だってミクスチャーを変えたりしてるわけで、いつも全力で走ってるわけでは無い。
全力で走らない場面で、加減速にKERSを織りまぜれば、燃費改善にもなる。

燃費改善に使えれば、燃料搭載量を抑えるとか、ピットタイミングをずらすとか、作戦面にバリエーションが増える。



まあ、現行レギュレーションや、今のKERSではそっち方面の恩恵は全然無いだろうけどな。

>>113
第二のピケｊｒとして雇おうとしたんだろ

>>114
ブリはバトンをありえないだろうカズキとわざと並べてるんだよ。
バトンはカズキ程度と言おうとしてるんだと思う。

皮肉りたいなら
「あのディフューザーが合法ならうちピケJrでも優勝できちまうぜ」
とかにしとけば説得力あるのにな

ブリはBGPとウィリのドライバーを貶した、ヨタは貶してないのは何故？

>>119
BGPを相手にしてるんじゃないんじゃないか？
完全にバトンだけに絞ってるような

>>119
「おいおいｗもうエイプリルフールは過ぎたぞ、フラビオ」で終わりかと…

>>104 それよりあなたのチームにいるある子が50ポイントもとってしまっ方がヤバいですwww
冗談はおいといてバトンは反撃したみたいだけどカズキは走りで見返してほしい
無理か・・・

>>115
遅いドライバーってことを強調したかったからだろうけど、
さすがに自チームのドライバーのことは口に出せないから次点の名を出したんじゃないかなｗ

カジキに何くそってのがあればいいけどね
よくも悪くも現代っ子っぽくへらへら受け流すんだろうな

それにしても、今年はKERSが目玉になるはずだったのに、
目玉がディフューザーになってるあたり皮肉としか言いようがないね。
現代のF1においては、ストレートをいかに速くするかよりもコーナーをいかに速くするかの方が重要。

バリやバトンみたいに言い返すくらいのことやってもらいたいけどな
言えねえよなぁ、０ポイントじゃあ

鰤はバトンが速くないドライバーだってわかってるからでしょ
フィジケラに完膚なきまでに負けてフィジケラにはこのマシンは乗れても僕にはこのマシンではドライブできないと
泣き言いってたドライバーなんだからｗ

ヨタは眼中にないってことですねブリちゃんｗ

>>125
スターとしては面白みがないよな

カズキがダメでも次点の日本人ドライバーが一人もいないからなぁ
消去法でいくと全員消えるだろ

>>128
で、その速くないドライバーをわざわざ雇いなおそうとしたんだな？ｗ

>>115
注目されないドライバーということだろうな。
バトンは現実にポイントリーダーだから片方に入れたんだろう。

バトンととバリチェロにすればGPの興味が無くなる理由にはなるが、バリチェロはいまでもブラジルでは人気だし、
最年長最多出場でこれからも注目されるかも知れないっつーか、チャンピオン争いすれば間違いなく注目される。

グロックは新進気鋭の新人だ。チャンプ争いすれば、当然注目される。

ニコはケケの息子ということで、チャンプ獲得の時には話題になるのは当然。


残るは鶴と中嶋だが、どっちがバトンと並んで絵にならないかと言えば…ねぇ。

>>125
現代っ子もなにも性格の問題
聞き流すやつもいれば噛みつくやつもいる
バトンやバリみたいに言い返せないんだよ
本当の事だから

カジキは日本人ドライバーとしては成績も良いと思うけどね

ものすごく結果論だけど
バトンがウィリを蹴ってホンダに行ったのは正解だったな。
ウィリに行ってたら優勝はできてなかった。

>>128
結局はテメーらの車が糞なだけだろ？ってことになるけどね

中国決勝　結果予想

1位　バトン
2位　バリチェロ
3位　中嶋一貴

ルノーのブリアトーレ 発狂wwwww

>>132
アロンソが離脱した場合の保険って意味が有ったんだろうな。

義のあるアロンソ以外で、去年段階のルノーに逝きたいヤツなんかそうそう居ない罠

ご自慢のワールドチャンピオンを持ってしてもポイントを拾う程度しかできないR29だもんねｗ

>>139
アロンソじゃなくてピケを首にするはずだったからその代わりでしょ

バトンのチームメイトとの予選対決

ｖｓラルフ　6勝11敗
ｖｓフィジケラ　4勝13敗
ｖｓトゥルーリ　5勝12敗
ｖｓビルヌーブ　8勝7敗
ｖｓ佐藤琢磨　27勝9敗
ｖｓバリチェロ　29勝26敗

こんなドライバーがチャンピオンじゃ格を感じないというブリちゃんの発言はごもっとも
ラルフでもフィジケラでもチャンピオンだわｗ

ブルデーってホントはなんて発音すんの？

ブリアトーレ「我々ルノーはワールドチャンピオン経験者が運転しても引退寸前のクソドライバーより遅く走ることしかできないクソマシンしか作れない」

>>141
いや、アロンソって去年、ホンダだフェラーリだって噂が飛び交ってたじゃない。
本人もサインするまでぼかしてたし。

その間にオファーしてたんじゃないかな、バトンにも。

アロンソがフェラにいくのが実現するんだったら
来年ルノーはカジキとピケJrでやってほしいな
マジで本腰入れて応援するぞ

>>142
最初の方はともかく、優勝9回のバリさんとそれなら、ずい分進歩したことにならないか?

>>146
コンポジット担当が過労死するぞｗ

F1はドライバーズレースじゃねーんだからさ。

顔真っ赤にして吼えてないで、いい車つくればいいよ。

鰤のは単に自分にとって都合のいい見方をしてるだけだからな
自分らが良ければそれはドライバーも含めて自分らが素晴らしいチームだから
ところがうまくいかないと自分達は不利だったからしょうがない、みたいなｗ
まあアロンソがルノー離脱して枕に行ったときアロンソについてボロクソに言ってたくせに、
いざ枕を離脱しそうな感じになると手のひら返して褒めだすような二枚舌だからなｗ

年金受給者と縁石だもの いいコンビだね

>>143
ブルデー、ボーダイス、美人妻、ブールデといろいろですな

>>142
ドライバーも成長するんだよ。

クレアの旦那でいいよ

>>135
日本人F1ドライバーとしてよくても、世界選手権の中で秀でていなければ意味がないよ

>>152
クビサとクビカくらいの差ならまだしも
いくらなんでも違いすぎねーか

俺は一貴がここまで遅いとは思わなかった。
ちょっと応援し辛いくらいにチームメイトより遅い。

>>153
５人目の噛ませ犬がよかったんじゃないか？

>>150
でも、フィジコとコバの時には庇ってたよ。
「彼らが悪いんじゃない、勝てるマシンを提供できなかったチームの責任だ」って。

もしかしたら、ブリの毒舌は愛情の裏返しかもね。



ん? でもそれだと、カジキもそれなりに評価されてることになっゃうなww

>>159
愛情の裏返しっていうか単に気まぐれなイタリアンってことかと
その時の気分で言ってる事が変わるから、真に受けてもしょうがない

>>142

ライコネン勝敗表
ハイドフェルド　6勝11敗

マッサ勝敗表
ハイドフェルド　5勝11敗



いい車乗れば、未勝利ドライバーにボロ負けでもチャンピオンになれますｗ

>>153
でも中嶋に対して1年目で遅いともうそれで成長しないとか言ってるやつもいますがｗ
1年目で速くないドライバーは成長しないんでずっと遅いと主張してるのもいるぞ

ブルデー 今日はｻﾀﾃﾞー 明日はﾏﾝﾃﾞーそして神戸

>>163

明日はサンデーだろ

カジキとニコの勝敗表キボンヌ

中嶋は速い遅いっていう以上にミスがいつも致命的なんだよね
ミスさえなければ、遅いなりに結構ポイント取ってるでしょ

>>159
そりゃ鰤がマネージメントしてるドライバーだものｗ
お金に汚い男だよ。

>>161
ステルス可哀想ｗ

縁石と年金を応援してみます＾−＾

速いドライバーは1年目から速いと1年目で遅いドライバーは駄目とか言ってるのが時々いるけど
そんなのは10年に一度の天才だけで
普通はベテランのチームメイトに1年目から対等にはやれない
Fはコースに慣れると言う要素が大きいんだから2年目、3年目になればよくなっいていく
モナコで下手糞な日本人ドライバーも何年も挑戦して1年目よりはましな走りしてる
最近の若いドライバーは1年目からベテランに負けない走りを出来てるので感覚が麻痺してるだけ

今のライコネンとマッサならニックに勝てるだろうな

予選対決よりも決勝の方が重要でないかい？

>>172
ニックに負けたら可哀想だろｗｗｗ

ハイドフェルド勝敗表
対ウェバー　　5勝9敗
対ビルヌーブ　5勝7敗


ニックに負けるチンコとマッサ(笑）

どこのチームもセカンドはネタドライバーにして欲しい
そうすればスターティンググリッドが入り乱れておもしろくなる。

バトン＞ビルヌーブ＞ニック＞ライコネン＞マッサ

が確定した

今日は何時から？

>>174
クビツァに謝れ。

ハイドフェルド勝敗表
対クビツァ 22勝18敗

>>178
12：00

>>180
thx

>>176
フェラーリは両方ともネタドライバーなわけですが。
フェラーリ自体がネタチームだから、お似合いと言われればそのとおりだけどw

>>177
それだったら
アロンソ、鶴＞＞＞＞＞＞バトンってことになる

レースを面白くするという観点で見たら予選後の車両重量発表は正解なのかね

俺たちのferrariは上海では何をしでかしてくれるかな

俺は重量分からない方がおもしろい

某ティーン誌には史上最速のＦ１ドライバー、キミ・ライコネンと紹介されてましたが

重量発表いらねえええええ
なんのために発表しているのかさっぱりわからんのだが。

>>185
俺達＝オッサン達　 おｋ

>>171
普通のドライバーじゃF1には行けん。
つまり、そういう事。

ガスコがピットレポーターやってんのは既出？

>>183
予選は知らんが2002のポイントじゃ負けてるぞ

>>187
そりゃあんた、ティーン誌だからでしょｗ
ヒーローは王子様的でなければならない
間違ってもクビ（ｒｙ

肉はどんどん一発が出なくなっていってる気がする。
やれミスりました〜やれ邪魔されましたばっかり言ってるよね去年辺りから。

>>191
ＣＳフジNEXTで雇って欲しいね

CSはそのうち大林がピットレポートやりだします

確かに良いパトロンを見つけないとＦ１には行けないよね
サッカーやテニスのように腕があれば行けるわけではない
まず何より金、次にコネ。それがなければ話にならない
Ｆ１が厳密にはスポーツではない理由がここにある

>>187
最速でＦ１ドライバーになったから

相応の実力があればパトロンもついてくるだろ

しかしライコはあそこまでメディアないがしろにしてヒールにならないところが凄いな
ニダの国だったら自殺するまで糞叩きされると思う

チンコは本当にすごいと思うよ。コネなしで金なしで速さで這い上がってきたから。
何故今みたいに堕落してしまったのかよくわからない。

>>198
最速はマイク・サックウェルだよ

>>197
でも日本人以外はコネだけで残るって感じはしないぞｗ
結果出せないドライバーは解雇されて戻ってこれないし
琢磨見たいにホンダの力でシート提供して2度の解雇でもF1に残れるなんてありえんし
中嶋も同じようにトヨタが甘やかすならいつまでたっても日本人からトップのドライバーは出てこないと思う

ライ子とカジキはなんか似てる部分がある気がする
まわりをあまり気にしないというか
自分のことでも人事みたいな振る舞いとか

>>204
ねーよｗ

>>204
カズキは努力家だよ。天才の才能が枯渇しそうなキミとはちょっと違うと思う。
キミは欲がないんだと思う。

＞自分のことでも人事みたいな振る舞いとか

これわかるｗ

ガスコインの迷走は続く

>>204
＞自分のことでも人事みたいに振る舞いとか

福田前首相の事か

>>203
今年、結果残せなかったら首だろ

ライコは特に言動が縛られてるドライバーだってこと知らない人多いよね

>>203
「F1はビジネスだから、ボクみたいな技術でも金さえ払えばF1ドライバーになれる」
「それをもっと若いドライバーは知るべきだ」　by Taki Inoue

ええい、マッサパパなんか写さないでブルデー嫁を写さんかい





今年1回も写ってねえ(´･ω･`)

サロが言ってたフィンランドはスポンサーがないから借金をしながらレースをしてるので成功しなければレースを止めなきゃいけないというのが
フィンランド人が成功できる理由だと言ってたけどその通りだろうな
いつも崖っぷちに追い込まれてるから成功できる
日本人ドライバーは結果を出せなくてもエンジンを提供するとかお金を出すから子飼いのドライバーにシートを提供するという
甘やかしをやってるからいつまでたってもそのメーカーの枠から出れないでそのメーカーがいなくなれば
F1から消えるというパターン
F1からいなくなってもそのメーカーがかかわってる別なシリーズにシートを提供するとかやるから
いつまでたっても甘えの構造から抜け出せない

>>204
キミほど神経太くないとおもうよ。

>>213
どっかで写ってなかったっけ？

>>213
まずブルデーが上位にいないと

>>191
ｶﾞｽｺｲﾝ雇ってもNEXTは国際映像のみで
音声だけ変えてるから英語になっちゃうよ。
ピットレポートが。

この頃チャンピオンになってるドライバーはみんな上流階級の出じゃなく、
自分の腕でスポンサーを勝ち取ってF1まで上がってきた連中ばかりだよな。
やっぱりハングリー精神がないと無理か。

>>214
日本のスポーツ界にいえることだね

>>214
成功の秘訣というか、そもそも実力がなければF1まで上がって来れないということなんだろうね
実力がないやつは目に入らないうちに消えていく。

日本は本来入門カテなはずのカートからして
お金があるいい歳したカート職人が幅利かせてて
入門者が入りにくい環境だから話にならない

>>203
ほんとそうだよね。
今年結果出なかったらかずきは首にしてほしい。

ID:IBcCO1Lo0はまず句読点を覚えるべき。

でもカムイにはちょっと期待してる

>>202
Ｆ３とか経験せずにいきなり入ったってことで

>>218
じゃぁフリーのみにしてオグタン訳か、ダバディ雇うかで

確実に中嶋撤退以降のつまらんF1になりつつあるな
俺はあごの時代のF1はたまに見たが
何も共感出来なかった。

>>222
はい？

二世でタイトル取った二人も早くに父親を亡くしてるしな

Ｆ１でも世襲ドラーバーって言うのかなｗ

おまいらおはよう。
バトン怒ってるなぁ。気持ちは分かるが、攻め方が間違ってるような...
あんたアロンソの代わりにルノーに誘われたんじゃなくあのピケの代わ（ｒｙ

枕はハミとコバでステアリングの形が違うんだな

世界のレーシングドライバー10万人を純粋に速さの順に20人集めたら
現役Ｆ１ドライバーでそこに残れるのはせいぜい2〜3人、ライコネン、アロンソ、ベッテルくらいだと思う
中嶋なんかは500位にすら入れないでしょ

>>233
くだらない

今参戦してるドライバーで結果抜きにして母国ドライバーを乗せてるのはトヨタだけなんだよな（去年までのホンダと）
BMWにはハイドフェルドがいるけど、なんだかんだ言われてるけど去年だって2位に4回もなってるんだし結果は出してるからね
メルセデスもドイツ人乗せてないし、ルノーもフランス人を乗せてないし、フェラーリもイタリア人を乗せてない
この辺りが他国と日本のメーカーの違いだと思う
どこのメーカーも母国ドライバーや育成ドライバーを乗せたいんだろうけどあくまで結果のみを優先してる

>>233
チャンピオンカーでタイム争いを一度やって欲しい気がする。
まぁ参加者が集まるかどうかは知らないけどｗ

今年も上海の空気は汚れててかすんでんのかな

まっさんバリはイタリア系だから

>>235
何を言いたいのかよく分からない。トヨタはドイツ国籍ってことが言いたいのか？
もしカスタマーを含めた話なら、メルセデスもBMWも母国のドライバー使ってるじゃん

本当の理由がどこにあるかを別として傍目だけの評価でいいのなら、ブラウンGPは結果抜きに
母国ドライバーを乗せて稀ガスがな。

まあ、その結果、今年は結果を出してるようで結構なことだが。

ライコネンはたいした実績残してない

チームメイトが
ニック
クルサード
モントーヤ
マッサ

だぜ

去年マッサに予選6勝12敗で負けてるし

ブラウンまたスポンサー増えたんだ

ライコネン 予選
対マッサ07年　8勝9敗
対マッサ08年　6勝12敗

>>235
その言い分ならBMはスイスだしルノーはイギリスのチームですが？

>>243
マッサの成長と学習を褒めてやるべきなのかも

なにかしらとのつながりなしにＦ１乗ってられるなんてほんの一握り、片手にも満たない
と思ったほうがいいんじゃないの？

もうすぐフリー

LTリセットｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

始まるな

ドライバーとレースエンジニアとの相性もあるだろう。
チーム（マシン）との相性も関係すると思うよ。

すまｎ誤爆した

>>241
そんなこといったらアロンソやシューマッハだって
チームメイトしょぼいじゃないか

上海のサーキットは「上」をモチーフにしたらしいが何故「海」にしなかったんだ
そっちのほうが面白いだろ

今の予選（Q3)は登載燃料が違うので勝ち負けは意味ないんじゃね？

>>253　ティルケが泣きを入れました

アロンソのチームメイトでしょぼいのは1年目と今だけだろｗ
フィジケラだって評価高かったんだから
アロンソと組んで鍍金がはがれただけの話で

マルケス・・・

ニコ

ニコ噴いた

>>254
燃料が空のQ1とQ2の比較すると実はその数字よりさらにマッサの圧勝になるよ

>>236
プレーオフの導入だな。
ドライバーズランキング上位の6人に、コンストラクターズランキング上位3台のマシンを使用させて3レースをやらせる。

Q1、Q2なんてQ3へ進めるタイムだせば良いんだから勝ち負けは意味ないんじゃね？

Q1はコンサバにいくのもアリだけど、Q2はガチでしょ

>>262
いつでもQ3に進めるチームは意味ないかもね
でもそれ以外のチームはQ1とQ2はソフトを何度も投入する全力だから凄く意味がある

ハミルトンの砂場ｗ

>>253
「海」と言う時はパドックの方に採用。

チャンピオンズサンドか？

マッサとライコについては去年
ドメ二カリもマッサは予選で強い
ライコはロングランに自信を持ってると二人のキャラクターを総評してた
予選でライコネンが速くないのはガチ
今までチームメイトに圧勝したといえるのはないからね
2004年のクルサードには12勝6敗だからこれが唯一の圧倒だ
2002年は10勝7敗だし、2003年は10勝8敗とクルサード相手にも予選で圧倒的じゃなかったんだし
ウェバーはクルサードに2年間で3回しか負けてないｗ

開始から１５分経ってようやく最初のタイムが出たのか
ノンビリやりすぎだろｗ

マッサ踏ん張ります

>>185
ミラー脱落ｗｗ

>>266(´・ω・)コーナーのうねりは海の波を表現している‥

‥ってあとづけでいったらアーティスティックなんだけどね‥

ライコネンは2003年が一番頑張ってたイメージなんだがなあ…

ライコ・・・スピン

「ボクのディフューザーを使ってみるかい？」
ttp://www.f1-kindergarten.com/view_09/20090418_1895.php

なんかエロイな…
っていうか、キンダーは今年に入ってやたら文章がエロくなってる気がする

使用済みディフューザー

グロックなんなの？

ｶｼﾞｷQ1落ち決定だな

トヨタ・サンドイッチ！ｳﾏｰ

決定なのか

ディフューザー改良したチームは確実に速くなってるな

決定,
遅いもん

一貫ポールきたーーーーーーーーーーーーーーーーー！






という夢を見た。
誤報だ誤報

>>281
そうだね

ハミルトンが沈んでコバライネンが上という面白いシチュエーション希望

リアルタイムで予選見れるサイトっどこだったっけ

ジャスティンのチャットでピケが５位は驚いていたわ（笑）

グロックが走れればトヨタエンジンの１・２・３になったかもしれないのに

>>288
中嶋も走れれば1234だったかも知れないのに今日走ってないな！

トヨタはあれだけテストで走りこんだのに開幕してからはブラウンよりトラブル多いな

BMW、クビサがタイトなS1でニックより遅いということは、KERS積んでるね

なんでﾓｰｽﾎﾟ民は基地外ばかりなの?

ピケ

>>291
意味ねー。
いくらメーカーの一押しだとは言え、それって逆効果では。

電磁フライホイールは好きな技術なんだけどな。

中国ピット入り口も、F1界の駐車場シリーズの仲間入りだな

>>292
2chではましな方だよ

KERSはホントお荷物状態だな


もっと制限緩和しろよ

一貫ポールきたーーーーーーーーーーーーーーーーー！






という夢を見た。
誤報だ誤報

新しい名所
ハミルトンの砂場

>>275
バリチェロキモすぎ

>>296
お前がゆうな

一貫ポールきたーーーーーーーーーーーーーーーーー！






という夢を見た。
誤報だ誤報

Hamilton’s sandpit ？
それともHamilton’s sandBOX ？

個人的には前者がいいなあ。

俺　
　た
　　ち
　　　の
　　　　ハ
　　　　　ミ
　　　　　　ル
　　　　　　　ト
　　　　　　　　ン
　　　　　　　　　フ
　　　　　　　　　　リ
　　　　　　　　　　　ー
　　　　　　　　　　　　３
　　　　　　　　　　　　　回
　　　　　　　　　　　　　　目
　　　　　　　　　　　　　　　３
　　　　　　　　　　　　　　　　位
　　　　　　　　　　　　　　　　　だ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ぜ


　　ｖ（＾□＾）ｖ

ピケもディフューザー使ってんのか？
信じられない位置にいるんだがｗ

>>292(´・ω・)ここは難民救済してないから‥

まったく知らないなら明日のレースみてレスしたほうがいいよ‥

>>294
タイセンとしてはクビサでもKERSを実戦で試してみたいんだろうね
でもクビサとしては嫌だろうなwｗｗ
軽量シャシーが入ってくるスペイン以降にしてくれよ・・・って思ってるだろう

ブリアトーレが大学の教授やってる夢を見た
いつもグラサン掛けて遅刻には厳しい奴だが良い教授だった

>>300
僕の染み付きディフューザーつかってみるかい？

多い日も安心！もれない ズレない僕のディフューザー新発売。

アロンソは新しいディフューザー使ってたけど、すぐこれムリポって交換させたのかねぇ

ハミルトンの砂場ﾜﾛﾀw

>>305
ピケ車は今までどおりだったように思うけど。最後どうなったか知らんけど。
自信付けさせるために軽（ｒｙ

>>311
ピケ：　「それ、いらないの？じゃ、ちょうだい」　→　FP3で5位

ニコは来年チャンプ取るな、あの砂場にハマったし

ニコは大恥かいたな、

>>315
マジでニコがチャンピオンになったらみんな飛び込むぞあそこ

>>315
去年も誰かハマんなかったけ？

>>318
去年でねーでばっ！

なんかフリーの結果へんじゃね?
三味線軍団が何人もいそうな…w

元々ロズベルグとハミルトンは友達だったし・・・

去年はハミルトンが連続ではまりかけてたような

>>302
誤探知でしょう

>>319

去年「も」と書いてるから
一昨年のハミルトンの「他に」だとおもうけどな。でばっ！

明日はトヨタの1-2-3-9フィニッシュだよ。

>>325
グロック残念だったな！

>>323
誤探知だとその後本当に来ちゃうけど

>>321
過去形なのかｗ

ニコとかトヨタあたりは
スーパーソフトをスタートで履いて８周くらいでPITに入る作戦ってどうだろ？
ポール取れそうだしＳＳを早めに消費できるし

>>321
スーさんは今も友達なのかな？

ウソツキと友達だとイメージ悪くなるし。
ハミチンは走り方に問題があるからね〜

>>329
トヨタは普通にSソフトをメインに使ってきそうだけど。

持つのならSSはいたほうがラップはいいのかな

>>329
使いにくいソフトはラバーの乗った最終スティントで使うほうが良いみたい。
その方がソフトの寿命が延びるから損が少なくて済むとか。

ハミルトンはだいぶ戻ってきたっぽいよな。あいつは調子が悪かったり機嫌が悪いと、
ヘルメットも取らず裏の方に出て行くんですぐ分かるけど、今日は森蘭丸みたいな小姓と
後ろでヘルメット脱いで会話してた。

チームもだいぶ明るい感じに見えた。そしてオレはあのオヤジのニコニコ顔を見て
なんかムカムカきたｗ

>>314
アロンソがまたマシン蹴りまくってるかもなｗ

予選日本時間で何時から？

>>337
このあとすぐ！

ズラの調子は？

ティモはどうしたの？マシントラブル？

スタートは寿命の短いＳソフトを想定して、
Ｑ３は７周ぐらいの超軽タン作戦。　楽々ポール獲得。

しかし、この周回ぐらいだったら、インドのフィジケラに捕まちゃう。

遅いカズキが偶然にもＱ３進出した時のイメチェン作戦には最適かな。

>>340
ギアボックスらへんがおかしいようで、マシンをバラしてたよ

なんだかんだでバトン三連勝の流れなんだろうなあ、、ハァ

>>340
三速から四速へ上げようとしたらうまく動作しないとか
で、途中でバラしてチェックしていた

３時からだからあと１時間

>>343
バリよりはバトンに勝ってほしい。

>>324
>おもうけどな。でばっ！
ワロタ

ちなみに
>去年でねーでばっ！
↑を標準語にすると → 去年じゃないってば！

>>343
全戦優勝できるかもねｗ

>>342
>>344
ｻﾝｸｽ

>>342
5グリッド降格の可能性あるな
今年はギアボックストラブル多いような気がする

ブラウンは速い上に信頼性もあるから手に負えない。
バリのギアボックス替えたのも予防的処置だったからな。
週末をトラブルフリーで過ごせるのは有利だよ。
全く他のチームは冬の間何やってたんだ。

いっそ全勝で年間最多勝記録を塗り替えてほしいなｗ

ある意味F1の終わりに一歩近付くかもしれんが

アロンソは何のトラブル？

グランプリに新しい戦法を入れたよなブラウンは。丸2年潰して次の1年に賭けると。もし今年も勝てなかったら
トヨタはこの作戦をやってみる価値はあるかもな

このヤクザ、本当に人間の屑だ。
http://www.autosport.com/news/report.php/id/74562

これは酷い

これはマジで酷い

>>354
今年みたいに大幅にレギュが変わらないかぎりそれは通用しないよ。

>>350
FIAの検査員も来てたな
決勝の事を考えたら5グリッド降格で交換した方がいいんじゃないか？
今のトヨタならポイントゲットくらい出来るだろうし

最速マシンのバトンは決勝のレースペースは圧倒するだろうが
予選は危ないんじゃない。
前回はQ2、Q3とも鶴と肉薄してたし・・・

予選は
バトン VS 鶴 VS ニコ　の　構図じゃない。

対抗馬は超超超超長超軽タンのクビサ　か　軽タンのベッテル か　バリ

>>355
残り7チームの開発費はホンダが払ってやれよｗ

>>359
ギアボックスの封印シールを剥がすために呼んだんだろう。
中のパーツ交換で済むか、それともモジュール毎交換か気になる。

ブラウンはドライバーが微妙なのにブッチギリだからつまらない
もしアロンソとハミルトンのコンビだったら2007年みたいにレベルの高いチームメイト間のバトルが観れるから問題ないのに

>>363
ドライバーのレベルは似たようなものだから、これからバリさんが追い上げて、バトン60p、バリチェロ50pの
白熱したバトルが見られるよ。きっと

グロック替えたみたいだな。もったいない。

ぶっちゃけアロンソとハミだって微妙だろ

>>360
クビサはマレーシアでもQ3進出した上位の中では
最も重タンだろ。
明け惜しみの予防線張るなカス

明け惜しみ？

俺の記憶違いかと思ったけど眉毛除いたら重い方だったよな

>>366
おれはその二人はチャンプとして実力は申し分ないと思ってる
ライコネンはチャンプの器じゃないけど

>>365
エンジン？ギアボックス？

超超重タンはアロンソだった　　

>>371
もちろんギアボックスだよ。

>>367
明け惜しみって何だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>371
R5のドアがブロークンです

グロックはギャンブル担当になりつつあるな
今回も成功するか

01 バトン（ブラウンGP） 660.0 ←普通
02 トゥルーリ（トヨタ） 656.5　　←軽タン
03 ヴェッテル（レッドブル）647.0　←激軽タン
04 バリチェロ（ブラウンGP）664.5　←重タン
05 グロック（トヨタ） 656.5　　　←軽タン
06 ロズベルグ（ウィリアムズ）656.0←重タン
07 ウェバー（レッドブル）656.0　←軽タン
08 クビサ（BMWザウバー）663.0　←重タン

>>377
ロズベルグとウェバーの重さ一緒なんだけど、軽重の差はなんだ?

01 バトン（ブラウンGP） 660.0 ←普通
02 トゥルーリ（トヨタ） 656.5　　←軽タン
03 ヴェッテル（レッドブル）647.0　←激軽タン
04 バリチェロ（ブラウンGP）664.5　←重タン
05 グロック（トヨタ） 656.5　　　←軽タン
06 ロズベルグ（ウィリアムズ）656.0←軽タン
07 ウェバー（レッドブル）656.0　←軽タン
08 クビサ（BMWザウバー）663.0　←重タン


この中で二段階ディヒューザー使用してないBMWが如何に速いか
判るだろう

なんだチョンだったのか、レスして損した

>>378
タンクそのものの重さじゃない？

まぁ、どっちのタイヤもうまく扱えないBMWはカスってことです

>>381
なるほど。�dｸｽ

>>380
悔しくなるとチョンしか言えないんだな
リアルチョン

オーストラリア　
超超超超長超軽タンのクビサ　
重タンのグロック

マレーシア　
軽タンのベッテル
普通ののクビサ
超重タンのアロンソ

フェラーリはちょっとはマシになったのかなぁ？

FP3でウェバーって何かトラブルあったっけ？

オーストラリアのクビサはソフトタイヤのタレを考慮して
最初のスティントを短く切ってただけだからな
ソフトで積んだところで全く無駄になることを想定済みだったということ

オーストラリアのロングランでファステストのクビサのタイムを見れば
BMWがオーストラリアで最速でベッテルにぶつけられなければ
優勝してたのは明白

>>387
原因は分からないけど20分くらい残した時点でマシンを降りてた

>>363
だよな
あのもう終わったドライバー陣であれだけ速いんだから興醒めもいいとこ

>>389
降りてたんだ、赤牛の二人8週と7週だけとか不安になるなぁ

BMWだめぽ
もうすべてが終わった
来年頑張れ

まっディフューザー&軽量カーズマシン導入で
アッサリとトップを狙いえる事は確実だけに
もう少しの我慢だな　

BMWのファンってなにが楽しんだろ？

ＢＧＰはマシン開発に投入する資金に乏しいから間違いなくフェラマクに追いつかれると思う

>>375
ﾃﾞｨｾﾝﾄしてくらはい

>>393
seX5さん、ちぃーっすｗ

今回も我慢
　↓
次回も我慢
　↓
今年は我慢

>>394
BMWのファンになったら分かるのでは？

>>393
追いつくのは難しいって、BMW自身が認めてんのに、、、、

>>395
金だけでどうにかなる問題じゃない
それだったら与太最強になっちゃうだろう

>>395
イタリアンマフィア曰く「ブラウンGPはうちより金持ってるぞ！」

世界最高のブサイクグランプリｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

何の根拠もなく、明白だの確実だの言ってる　痴呆症しねばいいのに

>>399
そんなむちゃなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

BMWはよくて5番目のチームだな
マクがあがってくれば6番手ｗ

お前らX5大好きなんだな

鰤は更年期障害だな

>>390
ビタ押し出来ない奴が設定6の大花火打ってる感じだよね

>>401
トヨタとフェラマクじゃノウハウの蓄積量が違うと思う
トヨタは所詮は新参者の部類で

>>407
俺はX6の方が好き

っていうボケはなしの方向ですか、そうですか

>>389
二台ともリアサス周りの部品破損

>>411
ありだと思います…

KERSみんな外したのか
ルノーもBMWもｗ

>>414
クビサがいつも通りになっただけで肉は積んでるみたいだよ

ネットで予選見れませんかね？

ニックKERS無見てみたいお！！！

f1 live timing 調子どうですか？

順調

あっさり1・2ですよ。

>>416
開始時刻になったらJustin TVのSPORTSｶﾃｺﾞﾘあたってみ

seX5さん！BMWちょーはえーっすｗｗｗまじぱねぇっすｗｗｗｗｗｗ

BMW最強じゃねえかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｘ５さん流石だぜかっこえええええええええ

クビサ（笑）

ブエミ表彰台フラグキタ！

中嶋遅いのお・・・ ギリギリじゃないか・・・

>>421

予選ってどこかフランスの放送局かがネットで流していませんでしたっけ？
それを探しているんですけど・・・とほほほほ

BMのKERSはマジでゴミだな。ww

Q1だけどきっと重タンだったんです。

ブエミ速いなー

芦屋のキチガイざまあああああああああああああ

クビか？

BMW
SUGEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!

>>428
キャパシタ使うより軽量化できる筈なのだがな。
重たいと伝え聞くのはなぜだ?

KERS推進派のBM(笑)
そのKERSが単なる足枷になってるとか(爆笑)

クビサレベルでもこのザマかいｗ
BMW始まりすぎだろ・・・

>>421
Justin　TVで解決しました。
大変ありがとうございました、助かりました。

BM(笑)、予選18位ってどういう事だよ。wwww

>>427
そーなの？BBCがどうのってあったけど
詳しいことは知らん
今期はhttp://www.justin.tv/ここでお世話になってる

中嶋選手死ね

クビサはKERSを積んでるという人と積んでないという人といますが、
どっちが正しいんですか？
長いストレートが2つあるS3で急激にタイムが落ちたように見えます
だとすればKERSつけていない？
実際どうなんだしょ？

どなたか解説お願いしますm(_ _)m

>>440
死ななくてもいいけど、引退して後輩にポジション譲れ

まっさどうした？

本当だよな・・・　一貴はもう駄目なんだから消えて欲しい。
レースを壊すだけ

>>441
つんでないよ

そろそろブラウンも終了フラグが立ち始めたな。

マクラ、フェラともに半分撃沈したね。ガチで。

BMWは不振ですね・・・
上海に合わないということは、やっぱりエンジン出力が絶対的に足りないということでは？

ベッテル痺れるわｗ

ブエミがなんだかんだで、速い件

ブエミまだ不完全なマシンでq3進出って結構すげえな

ブエミはワンメイクで走ると普通に速いんだよね

NAK・・・

ピケとブルデーはクビだな

ウンコBMWワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

二台そろってｑ３進出はブラとレッドブルだけか。今年はおもろいねぇ

予選でニコに18戦12勝し、ライコに予選勝ち越したニックにも楽勝した予選番長のゑを
新入りなのに負かしてしまうベッテルは凄い・・・

ｶｽﾞｷﾍﾗﾍﾗしてんじゃねぇ

中嶋はだめだのお・・・ もうちょっとファンに夢見させてくれよ・・・

ｾﾌﾞﾊﾞｯﾁｬﾝﾊﾞｯﾃﾙなかなかだな。ｽﾞﾌﾞﾛｸﾞﾄﾞは誰？

ピケ・ブルデー・カジキ・スーティル・フィジィは居なくてもいいな

え？ニックにペナルティー？

うううっ
マッサﾀﾝorz

トロはフリーから調子良かったからな

>>464
今回は小規模アップデートしたけど本家と比べて速さに必要なマシンのパーツが全然揃ってないマシンだぜ
これは新人としてたいしたもんだよ

トロとレッドブルが調子上げてきたから
カジキはもう無理w

今回トヨタもおせーなあ・・・

http://f1.panasonic.com/race_reports/2009/rd03/diary/#article_2447
「今度こそ、ポールポジションを獲りに行きます」




























取れる訳ねぇだろ、莫迦wwww

http://f1.panasonic.com/race_reports/2009/rd03/diary/#article_2447
「今度こそ、ポールポジションを獲りに行きます」




























取れる訳ねぇだろ、莫迦wwww

NAKはブラウンに乗ってもQ3進出は無理
速いマシンに乗っても腕が無いからポテンシャル引き出せない
今のウイリアムズもNAKには完全にオーバースペック、猫に小判

http://f1.panasonic.com/race_reports/2009/rd03/diary/#article_2447
「今度こそ、ポールポジションを獲りに行きます」




























取れる訳ねぇだろ、莫迦wwww

ベッテルこれでポール獲ったらもう認定チャンピオンでいいや…

ニコがポールとったらｶｽﾞｷｸﾋﾞ

トヨタは終わったな
他が速くなってるからもう無理だわ

ｷﾀｰｰﾍﾞｯﾃﾙ　ﾁｬﾝﾌﾟ認定？

ベッテルチャンピオン決定ｗ

ヴェッテルチートすぎるｗ

ベッテルはんぱねぇなああああああ

アロンソとピケJrの差はなんですか？

燃料搭載量分からんけどヴェッテルおめ

アロンソスゲええええええええええええええええ
ブラウン一家死ね

ハミとアロンソの位置を見るとディフューザの影響が大きいことが分かった。
ダブル用に開発してない車でもあっさりポジションＵＰしてる。
当然ダブル用のマシンならもっと良くなるだろうな。
インチキ以外（一応合法ってことだけど）ならレッドブルが最強だな。
決勝はレッドブルとハミのスタートに注目だな。

なにげに二位アロンソが霞んでる

アロンソが前にいるとヤヴァイな

ホントに来るかよ･･･
この衝撃セナを超えたな。

アロンソとベッテル、これぞ「Ｆ１パイロット」だ・・・・
NAKはとっとといなくなってくれ・・・場違いだよ

赤ベコ時代到来

アロンソ・ドライビングスクール開講か。

アロンソが２位以下に蓋をして、ベッテル独走で終わり。

BGPは本気出してないと言っていた大馬鹿者は丸坊主にするがよい

ちょべってるｗ

イエス イエス イエス
って聞こえたおｗ

痺れたわｗ
ゑの初ポール阻止するヴェッテルってｗ

ブラウンはここから落ちるだけだな。w

最高なドライバーが1-2だな
車的には最速なのに遅いドライバーのせいでPP取れないBGPｗ

ブラウンは三味線弾きなれてしまったのか？

BMWはseX5さんの予想的中！！！Q3まで重タン作戦炸裂っすｗｗｗｗｗ

新時代きたな

ルノーKERS捨ててディフューザー付けたらここまで速くなったｗ

まあ結局アロンソもレッドブルも軽タンだったりして
ピットインでBGPにブチ抜かれたりするんだろうが

KERS捨てても変わらん赤いのもいるけどなｗ

ﾍﾞｯﾃﾙ開幕のﾎﾟｶこれでチャラだな

ブラウンはフィリピン行ってバナナ農園主にでもなってろ糞が

ブラウンざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗ
終わったドライバー同士のフロントロー独占なんてアホらしいから
バトンとバリ禿が後ろに下がっただけでも満足だ

Q2の速さを見ても文句無くレッドブルは速いねぇ

アロンソ燃料積み忘れか？

KERS外したルノーのアロンソ
ピケだけKERS担当になったのかねもしかしたら

>>459
カムイに期待させるようにわざと遅く走ってるんだよｗｗｗ

アロンソの顔ベッテルの2倍くらいあるな

いるべきドライバーがフロントローにいるってのはやっぱ良いなｗ


バトン(笑)

明日は　アロンソがKERSパワーでスクール開校だぜ

>>479
ディフューザーと腕が違う。

やったぜ！！ベッテル！！！

レッドブルすごいな今年圧勝するんじゃないの
さすがジェフウィリスだな天才すぎる

明日の予選では?

トヨタ新居 「予選の目標ですか?　ポールです！
　　　　　　もうこのくらい、いってもいいでしょう（笑）」
http://www.f1-stinger.com/news/2009/04/post-150.html

ブラウンとトヨタの確変は２戦で終わったのか。。。なんだか大混戦になってきたｗ

ベッテルもアロンソも軽いだろうな・・・
でもすげええええええええええええ

>>510
ＫＥＲＳ積んでるのは枕と肉だけ

赤牛はQ2見ても上海で最速だろう
アロンソは微妙
燃料搭載量見なければ判断できん

ベッテルの契約何年まで

トヨタの応援するとボヤきが増えるのでやめたほうがいい

数時間後、このスレは燃料等裁量でまた地獄を見るかもｗ

眉毛運転塾開校のお知らせ

1発でコンマ2差つけるタイム出せるのはスゴイな

ブリヂストン浜島

レッドブルは速いんだけども、
タイヤの使い方としてはそんなによくない。
タイムも落ちていきますね、
http://www.f1-stinger.com/news/2009/04/post-147.html

ベッテルがまるで、全盛期のシューミみたいな風格だな
久しぶりにF1見てて痺れたわ

ゑやBGPの３流がPP取れなくて本当に良かったｗ

ルノーは不気味だな
ＦＰ3まったく走ってないからどれくらいポテンシャル秘めてるかわからん

ベッテルがＢＧＰとか乗ったら顎空気嫁時代の再来になってしまいそう
あのチームはバトンバリっていう微妙なドライバーが乗るくらいで丁度いいのかも

明日の予選では?

トヨタ新居 「予選の目標ですか?　ポールです！
　　　　　　もうこのくらい、いってもいいでしょう（笑）」
http://www.f1-stinger.com/news/2009/04/post-150.html

軽ﾀﾝのフロントローと重ﾀﾝのセカンドローの対決かな
下位はハミルトンドライビングスクールであがってこれないだろうな

うわぁベッテルにやけてるよ

ゑの表情みるとベッテルの方が重いのかなぁなんて。

ブリヂストン浜島

「レッドブルは速いんだけども、
　タイヤの使い方としてはそんなによくない。
　タイムも落ちていきますね」
http://www.f1-stinger.com/news/2009/04/post-147.html

ゑってＰＰは無いけど予選ではチームメイトに圧勝（ニコにさえ実質18戦14勝（12勝）してるからなぁ

ただでさえブラウンは開発力無いからな。
ヨーロッパへ行けば、トップ10ぎりぎりかな。ww
予想、終盤はQ2落ちww

タンク量が気になるな

マークレバきた！

山科さん、ベッテルを50億で買ったほうが優勝近いぞ

バトンとバリチェロより予選でベッテルとアロンソは0.3秒は間違いなく速いだろうから
まだマシン的にルノーがいいとかレッドブルがいいとは言えないな
バトンはもともと琢磨にしか予選で勝ってないドライバーで予選は遅いんだし

明日の天気もあるからな　
はやく重量が知りたいぜ

>>534
■先生は1勝17敗くらいｗ

アロンソもウェバーも顔デカイな。

セナ＋ベロフ＝ベッテル

ブラウンはチーム売れば濡れ手に粟のぼろ儲けだからな
バナナ食い放題だ

ブリヂストン浜島

レッドブルは速いんだけども、
タイヤの使い方としてはそんなによくない。
タイムも落ちていきますね、
http://www.f1-stinger.com/news/2009/04/post-147.html

予選の鬼であるゑに一発アタックで勝つとか相当すげーぞベッテルは

ベッテルはニューウェイ先生の特製ディフューザー付いたらどうなっちゃうんだろ？

予選番長のゑの立場は‥

明日はレッドブルが何周で壊れるか楽しみだ

BMW死亡w

ブラウンもマクラもフェラもいない記者会見新鮮だな

これは面白いフロントローだなｗ

ベッテルの一発でキメる決定力といい、アロンソの適応力の高さといい、
すげーなｗ

ベッテルも軽いことは軽いんだろうけど、どこまでチームの信頼高いんだ…
普通軽めでいいグリッド狙わせるなら保険掛けてタイム出させるだろうに。
ミスったりハードラックに当たったら終わりな方法でこんな…信じられない。

アロンソは燃料軽いだろうがレッドブルはそんなに酷くないだろ

ブラウンあっさり追いつかれちゃったな

>>529
> トヨタ新居 「予選の目標ですか?　ポールです！
> 　　　　　　もうこのくらい、いってもいいでしょう（笑）」

トヨタはウソつきまくりwwwww
ボールどころかベスト3以下

1、2戦あんだけ駄目だったルノーがぽっと付けてココに来るとか
ディフューザーって相当だな


そしてKERSも相当糞だな

Q2のタイム見た感じではどうやらレッドブルは本当に速いようだ
でもアロンソは間違いなく軽タンだな

>>556
目標を達成できなかっただけで、嘘をついてはいないだろ
と言っても無駄なんだろうけど

>>553
Q2とのタイム差みると、他と比べて特に軽くないと思う

BGPはQ2積んで走ってたっぽいな

レッドブルは
BS浜島さんの話によると早いんだけど
タイヤの使い方がダメダメなんだって

他のチームはレース優先で
レッドブルはレース無視wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

アロンソ凄すぎる カッコいいよ

若者にがんばってついていきたい」だって。謙虚だねウェバ

レッドブル同士でぶつかって終了ですね

レッドブルはなんでこんな速くなったんだ？

重く積んでるチームは雨予想か

>>561
そんなことをするメリット全くないだろう

ニューイ今回の上海行きキャンセルしてファクトリーでディフューザー開発中なのにｗ
新ディフューザー完成したらどうなるんだ･･･

ゑはライコネンと比べ物にならないぐらい運が無い

四角「ベッテルはわしが育てた」

ルノーエンジンが1-2-3か

あれ？

久々に面白いな。ﾌﾞﾗｳﾝとか興味ないし。

>>566
レギュ変更でニューウェイに火がついた

てかレッドブルはブラウンと結構戦えそう

>>561
今のBGPに昔のような太っ腹なパトロンはいないので
手を内を隠すほどリソースも金もないと思われます

ベッテルも軽タンじゃなければ完全ワンアタックなんかせんやろな

ブラウン人気無さすぎだなｗ

>>568
川井ちゃんも言ってましたが？

明日はチャイニーズ デモクラシー

>>571
■が今年も乗ってたら裏ポールだっただろうなｗｗｗ

あんな糞遅いカジキより遅い琢磨って一体・・・

>>578
川井ちゃんはタマにオカシなこと言うぞ

>>572
ルノーエンジン今日は3台しか走ってないからなあ。
もう一台どこいったっけ？

ゑが真横に止まってブラウンの二台がそこに突っ込む

ブリの機嫌をとる作戦だな

結局ルノーはかなり去年からエンジン変わってるのかね？
去年のこと考えるとかなりパワーアップしてるんじゃない？

>>578
川井ちゃんのコメントをあまり鵜呑みにしないほうが良い
てかドライバーがグリップが足らない事を言ってるぞ

>>578
川井ちゃんが言うとそれが本当のことなの？
かなりいい加減な事も多いけどあの人の発言は

>>582
俺たちよりはあてになるけどな

>>581
目を覚ませ
佐藤が遅いのは事実だがNAKはF1に乗ってる事すらありえないヘタクソ
いくらなんでも比較したら佐藤がかわいそうだ

今回はブラウンとトヨタが沈んだな。
アロンソ　Q2と0.5秒しか差がないんだが、かなり軽そうだ。
重タンは2秒以上落ちてる下3台だな。

＞ルノーエンジンが1-2-3か
＞あれ？

ttp://sports.yahoo.co.jp/news/photo?a=20090122-00000002-tpnp-moto.view-000

>>591
一番下はタイヤが･･･

トヨタ　今期終了wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

撤退確定＼(＾o＾)／

アロンソ650kg以下じゃね

RB5ガラス過ぎるｗ速いのに…

クチだけのヨタ
もう毎度のことになったな
ニワカでもいい加減気付くだろｗ

佐藤を持ち出すな、荒れるから

>>561
前回もQ2で積んでただろうと言われたが、結果は積んでなかったからな。
今回も積んでなかったと考えるのが普通。

早くマシン重量発表されろ

すごい予選だったな
ベッテルやアロンソを見てたらドライバーの選定の仕方は何か方法を考えた方がいいのではと思うよな
F3でもなんでもいいから同一マシンで選考会みたいの開いて純粋に力量で20人を選ぶとかやってくんねえかな
それが出来ないのがF1というのは充分理解しているけど今日の予選を見ちゃうとなんだかなー
中嶋やピケが俺はF1ドライバーだ！っていうのは恥ずかしいだけだよな

>>596
ニューウェイの十八番です

実況で佐藤はNAKより遅かったとか書き込んでみ
以前ならフルボッコ、今はもう釣りネタ扱いされる
日本人でさえF1から居なくなって欲しいと願ってる、こんな現象はTAKIですらなかった

>>586
ルノーは50馬力くらい上がったんじゃない？

予選結果
1Ｓ.ベッテル.　　　　1:36.565 　1:35.130 　1:36.184 　　　 11
2Ｆ.アロンソ 　　　　1:36.443 　1:35.803 　1:36.381 0.197 21
3Ｍ.ウェバー　　　　1:35.751 　1:35.173 　1:36.466 0.282 19
4Ｒ.バリチェッロ　　1:35.701 　1:35.503 　1:36.493 0.309 21
5Ｊ.バトン　　　　　　1:35.533 　1:35.556 　1:36.532 0.348 19
6Ｊ.トゥルーリ. 　　　1:36.308 　1:35.645 　1:36.835 0.651 21
7Ｎ.ロズベルグ. 　　1:35.941 　1:35.809 　1:37.397 1.213 23
8Ｋ.ライコネン.　　　1:36.137 　1:35.856 　1:38.089 1.905 19
9Ｌ.ハミルトン..　　　1:35.776 　1:35.740 　1:38.595 2.411 17
1012 Ｓ.ブエミ　　　.1:36.284 　1:35.965 　1:39.321 3.137 21
11Ｎ.ハイドフェルド 1:36.525 　1:35.975 14
12Ｈ.コバライネン　1:36.646 　1:36.032 10
13Ｆ.マッサ　　　　　1:36.178 　1:36.033 11
14Ｔ.グロック　　　　1:36.364 　1:36.066 14
15中嶋 一貴　　　　1:36.673 　1:36.193 13
16Ｓ.ボーデ. 　　　　1:36.906 10
17Ｎ.ピケ.　　　　　　1:36.908 10
18Ｒ.クビサ　　　　　1:36.966 8
19Ａ.スーティル. 　　1:37.669 10
20Ｇ.フィジケーラ. 　1:37.672 10

これで鰤は静かになるんだろうな？

カジキは、■先生という標的が無くなって困ってんだよ。

ベッテルって以前レースオブチャンピオンズで顎に勝ってなかったけ？

ベッテル：655.5kg
アロンソ：609.5kg
ウェバー：653kg
バリチェロ：673kg
バトン：675.5kg

中嶋、ブルデー、ピケ、スーティルはF1レベルに無い。チェンジ希望。

レッドブルは残り一周でタイヤが吹っ飛ぶか
中盤でエンジンが逝くなんて事がなきゃ勝てる

何気にBGPとトヨタの差は縮まったけど赤牛がごぼう抜きｗ

2段ディフューザーだけが速さのタネじゃないことをニューウェイ先生が証明してくれるのは嬉しい。
それは同時にグダグダ言ってるフェラーリが、単なる失敗作なことを証明するから。
それにしても最高に面白いトップ５だな。スタートから最初のスティントが楽しみだ。
アロンソはKERS外したんだっけ？となるとアロンソドライビングスクールにもならんか。

BGPがQ2積んで走ったというのは可能性はゼロではないよね。
Q2突破は当たり前のマシン、しかも積んだ方が安定すると自分達で言ってる。
Q2PPは別に意味が無いからそんなら予選で決勝のテストでもするかなーと。

そんなナメくさった作戦するやつは今回は表彰台ナシでお願いします。

>>558
軽タンでもアロンソがたまに前に出てくると楽しくなるな。
決勝は落ちてくだろうけど・・・
定期的に目立っていないと鰤の暴走が止まらんだろうしな
茶色がいないから久々に会見最後まで見たよ。

アロンソなんでそんな軽くしたん

>>609
アロンソｗｗｗ

>>253 音速の名無しさん sage New! 2009/04/18(土) 11:58:47 ID:3CSKWCdv0
上海のサーキットは「上」をモチーフにしたらしいが何故「海」にしなかったんだ
そっちのほうが面白いだろ

亀だけど茶吹いたｗｗｗ

バトン「みじけえ夢だったなあ・・・」

>>610

コヴァは残ってもオッケー？

>>586
去年よりは20馬力あがったらしい

>>529
トヨタ　今期終了wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

撤退確定＼(＾o＾)／

フジ　スポンサー消滅でF1中継から撤退

雑魚損は超軽タンでSSを早めに使い切る作戦だな

>>609
またブラウンのワンサイドゲームじゃんｗ

>>608
コバ

>>615
チームの士気をあげるため、鰤を助けるため

>>596
ガラスの最速マシン、それを操るは超新星ドライバー
最高じゃないか

>>610
ボーデとスーティルは速いマシンに乗ればそこそこ速いはず
速いマシンに乗っても無意味なNAKとは違う

>>609
アロンソｗｗｗｗｗ

てかゑは立場ないな

>>590
まー例え蛸の方が早いとしても
現役ドライバーのｶｼﾞｷより早く走ることは出来ないのだよｗ

軽すぎだろ

ベッテルは初PPか アロンソもフロントローだし 久し振りにめちゃめちゃ楽しみ

>>626
まるでライｋ…

ただ前三台とも十分プラクティス走れていなかったクルマなんだよなぁ。

なんで妄想にマジレスしてんの？

お前らブエミを褒めろよ

>>529
トヨタ　今期終了wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

撤退確定＼(＾o＾)／

フジ　スポンサー消滅でF1中継から撤退

>>616
>>623
>>628
あくまでネタだからなw　真に受けないように

>>631
2回目ですよ〜

ディフューザーを合法にしておいて、あれだけ騒いでいた鰤とホーナーの2台がフロントローって
出来すぎですよFIAさん

>>611
＞＞レッドブルは残り一周でタイヤが吹っ飛ぶか

ライコネン・・・

ID:InQkompo0

>>603
井上さんは下手だが金と交渉力で乗ってる事を自認してるからイヤミがない

TOYOTAエンジンもルノーエンジンも３台供給と思わせるような…あれ？

>>641
触ったら負け

>>635
STR4がどこまでRB5に近づいたか知らんけど上出来過ぎると思うよ

今年もトヨタは優勝無理だなー
レッドブル、ブラウン、アロンソ、ロズがいて、ヨーロッパいったらフェラとマクがでてきて
またおこぼれで７、８位ゲッターする日々・・
いよいよ撤退だろ。。

>>645
あれタイヤを使い切っちゃったんじゃないの？

レッドぶる　男の伝説が始まったな。

フィジケラガ全くやる気がない件について。
こいつイタリア野郎だろ？早く走ってやれよ

>>644
すまん

ピケ子は最後の中国になるかもしれんね

トヨタはドライバー変えないと・・・
話はそれからだな

http://images.gpupdate.net/large/122778.jpg
今は亡き人たち、今は亡きマシンが

予選

明日の天気が微妙だなぁ
振るかもしれないし振らないかもしれない・・・
ドライなら軽タンで逃げる作戦もありかもしれんが

レッドブルに2段ディフューザーが付いたらたぶん誰も止められなくなるぞ。

アロンソの予選2位は軽いからだろうけど、Q2でハミチンとアロンソがきちんと残ってる
ことからも、これが効果的なパーツなのは明らかだ

>>651
アロハミのどっちか獲ればいいのにね

明日はアロンソとウェーバーは壁になって、
ヴェッテルが余裕のドライブでぶっちぎりの優勝！

レッドブルとルノーがかなり速くなったと考えれば納得できるだろ
この3台いなかったらブラウンフロントロー、鶴3位だし

>>656
どっちもトヨタなんかには行かないだろ

>>627
F1マニアの定説みたいなのあてにならないと思う。ブルデーは新人に簡単に負けるし、スーティルは未だに完走すらままならない。

>>614
たった２戦で久々って

今年のチャンピオンはベッテルか
新時代到来だな。

>>642
F1のシートが決してドライビング能力ではなく世渡りの上手さとパトロンにかかってるその辺の事実を
実証した挙句メディアに喋ってしまうからフジＴＶからハブられてたね

>>656
ハミがBGPに行く噂も英国では流れてる
バリは引退

>>652
マシンの年式バラバラ過ぎｗｗｗ
カジキとか02年の奴だろｗ

>>655
それを投入するにはギアボックスの位置をうんぬんとかニューウェイが言い出すから
シーズン後半までかかっちゃうとかなんとかで

もーカーズどーすんの？ｗｗｗ
BMWが完全に貧乏くじだったか？

ブエミ選んだ人すげーな
ライコ拾ってきた人もそうだけど
見る目持ってる人っているんだなー

>>635
以前も褒めたよ。
ブエミは、ボーデより速いわ。

>>656
アロンソには断られた
ハミルトンはフェラーリからのオファーすら断るのにトヨタ（笑）になんか行くかよｗｗｗｗｗ

>>662
あのガラスのマシンが壊れなかったら、賭けてみる価値はあるかもな。良いドライバーが乗ってるから

そりゃ琢磨じゃ勝てねーわ

しかしアロンソには惚れるわ 本当に速いドライバーだな ピケQ1落ちしてんのに

ブエミ速いね。
「ブエミなんかより琢磨乗せろよ。」とか言ってた奴らはどう思ってんのかね。

ディフューザー改良しなくてもポール取れるのはニューウェイが変態だからってのもある？

>>660
スーティルはハミルトンと同等の速さを持ってるのはハミルトン親子も認めてるし
ボーデはドライバーズサーキットのスパでトップタイム出した事もある

>>673
ブルデどけろじゃね

SATOの話はやめろとあれほど言ってるのにわからないのか

>>666
レッドブルは他と違って今のマシンでも十分速いんだから、ダブルデッカー投入まで耐えることもできるっしょ

ボーデやばいよボーデ

去年のマシンでもリアがルーズなのを嫌がってたのに
今年の馬鹿デカいフロントタイヤにウィングじゃ

ホーナーが予選で積極的な戦略を取ったと言ってる。
さて軽いのか、それとも予選重視でクルマを造ってきたのかどっちかな。

ジオング状態のトロロでもこの速さ

アロンソはマクラーレンで機密をメディアにベラベラ喋ってしまったから
トヨタもフェラーリも怖くてとれないでしょ、ルノーでいいんだよ

トロはシーズン途中でブルデーを首にして
鰤の大プッシュでグロジャンを乗せるよ

フェラーリ・・・

>>666
このままだとKERS推進派のFIAが赤っ恥だから
乗せないチームはKERSと同じくらいのウエイト積めとかってレギュが出来るな

ニューウェイ先生には頭が上がらないよ

>>652
わろた

>>675
Ｆ3でお零れでしか勝てなかったスーティルが同等ですか

トヨタはともかく今のフェラーリの糞ぶり見るとルノーのままで良さそう

>>661
そうだった・・・
余りに茶色が強くてルノーが駄目すぎたからなあ
今年は軽くしてもアロンソがフロントローになるなんて思ってなかったし

カズキはピケがいて本当に良かったな

フェラーリ今日走ってたのに？

アロンソさすが。でも2周目にピットイン！

>>679
確かにヤバイ

>>691
ピケはまだチームメイトがアロンソだって言い訳できる。
が、一貴はチームメイトが同い年の未勝利ドライバーだぜ・・・・

ただベストタイムからすると
ライコとゴキは積んでそうな気はする

アダムパーが最近キレキレな件。
すぽんさ獲得して来いよ！とフランケンに尻叩かれてアップアップなんだろうな

去年の暮れから発言が過激派すぎる。
アッラーパーに改名しとけ

ここから重量発表まで2.3時間で起こることを予想してみよう

・ブラウン、トヨタ、ウィリアムズの3チーム、ルノーとマクラーレンのディフューザーは違法だと訴える
・ピケ、「ボクのマシンにも新ディフューザーが付いていればアロンソと同じぐらいいけた」
・ブエミ、「オレは無敵」

アロンソは9周目でピットイン
バトンは19周目
前回同様、途中で雨が降って大荒れ

なだかんだで満タンのニックが表彰台！！！

>>685
モズレーがKERSはオーバーテイクを増やすのが目的であって
パフォーマンスを底上げする、KERS搭載の有無によって勝敗が決まるような事があってはならないって言ってなかったっけ

今んところ狙い通りっぽいのでこのままで行くと思うんだけど

>>695
一貴をフォローする気は全くないが
しれでピケ子が言い訳できるとは思えない差

とゆーか来年カーズ含めレギュレーションまた結構変えるって話になれば
中盤から今シーズン捨てるチーム出てきそうだな

ディフューザー変えただけじゃ効果はないようなことを言われてたが
アロンソが効果あることを見事に証明してみせた。
これで親分の文句言ったバリの面目は丸つぶれですわ

>>683
早くグロージャンとディ・グラッシをF1で見てみたい

>>703
マクラーレンも復調してるようにみえるもんな。何も用意せずKERSまで外したフェラーリはよく分からんかったがｗ

>>685
そうなると思う。で、何戦目かでレース中にクルーが大量に感電入院して
次のレースから全面廃止みたいなｗ

>>695
一貴はまだ親父が未勝利ドライバーだって言い訳できる。
が、ピケの親父はワールドチャンピオンだぜ・・・

>>703
ダブル用の車じゃないしね

>>699
雨降るなら８周目にお願いしますｗ

>>707
ピケはスポンサーが寄ってきそうだからまだなんとか…

ブエミは超激軽タンだろ
あんなゴミ野郎は所詮ＧＰ２で６位レベル
ま、スタートで万歳だろうぜ

>>703
もしかしたらＫＥＲＳがハンデでしかない事を証明したのかも

>>699
あくまで表彰台なのな

しかしトヨタが見せてくれた夢は短かったな。

トヨタ自動車のオナン工場（フランス北部）で17日、一時帰休時の待遇改善を求める従業員が
工場を占拠し、自動車の生産が止まった。

カジキはもう交代するべきだろ？
３戦連続でこれはありえないし、ディフューザーの恩恵を
ここまで台無しにしてるんだからさ

>>675
都市伝説なんだよ、そんなもの。昔もメルセデスの育成ドライバーで、シューマッハより、ベンドリンガーが速かったとか、フレンツェンが上だとかあったけど、現実は？

>>712
フェラーリはどう説明するんだよ

この予選だけで気が早すぎるやつの何と多いコトか･･･

まだ詳しく見てないけど、今日の予選上位はソフトをロクに使いこなせない組なんじゃないの？

しかしKERSはやっぱりスタートでは脅威なんだな

ハミがどこまで上がるか…

ルノーに続いてBMWもディフューザー投入できるかどうかは見物だな

FIAは枕に頭下げなきゃなｗ
チャンピオンシップ除外になんかしたらKERS搭載はニックひとりだぞｗｗｗｗｗ

>>718
フェラーリも外したから同じかも

来年はカーズ義務化で脂肪の長身クビサ

>>721
バトンか鶴さんをつついてくれたら十分効果があるかと

そりゃ琢磨とブエミじゃ比べ物にならないよなぁ・・・

>>717
お前都市伝説の意味分かってないだろw

明日、茶色は1ストップ作戦かな
なんだかんだでまた優勝しそう

俺はベッテルが逃げきって優勝して欲しいんだけど
軽タンならちょっとむずかしいかな
またハミが表彰台に上りそう

>>710
それもバリに食われて、需要なしみたいだよｗ

トゥルーリの近くのドライバーは危ないぞ

>>719
レッドブルはメルボルンでもずっと2位走行してたから気が早いことはないでしょ

上海でワンストップは厳しいだろ。スーパーソフトだぜ。

>>652
部笑みがアグリにしか見えない

>>717
2ちゃんにはコバがハミより上なんていうマジ基地が結構いたんだぜｗ

予想
1：ヴェッテル
2：バトン
3：ハミルトン
4：バリチェロ
5：ハイドフェルド
6：トゥルーリ
7：ライコネン
8：ロズベルグ
9：マッサ
10：グロック

リタイヤ
アロンソ、ウェーバー、コバライネン、中嶋

グロックはギアボックス交換するにしても伸びなかったな

Q2
ブラウン
トヨタ　　　　　　+0.142
マクラーレン　　+0.237
ルノー　　　　　+0.300
ウィリアムズ　+0.306
フェラーリ　　　+0.353


レッドブル　
ブラウン　　　　+0.373

>>655(´・ω・)金満企業からタダ同然でチーム貰っときながら新興チームでカツカツなんですわってアピールするプライベーターより

すごく好感がもてるからいい

>>719
やっぱり、なんだかんだで決勝で速さ見せるのはブラウンの気がするね
コース特性が合ったとしても、赤牛を越せてないルノーは…

>>739
実際事実なんだから仕方ないだろｗ

>>732
俺が言ったのは赤牛限定じゃないよ。

オレも明日はいつの間にかスルスルとバトンが上がってくると予想（バトンなんて全く買ってはいないけど）
決勝では速く安定してることが重要だし、車的に最高なんだから

>>720
使いこなせなくても、終盤短く使うだけだからな。
だが、第2スティントでフルタンまで積むチームが多そうだな。

>>737
グロはセク3でミスってた
しかしディフューザーってやっぱ凄いのな
他チームが使い出したらブラウンとかあっという間に中盤勢になりそう

>>740
それが微妙な違いなら
神レースも期待できそうなんだけどねえ

アロンソのマシンはエキゾースト周りも変わってたように見えたし、冬に使っていいか
お伺い立ててたのはマジっぽいよな。だとしたらFIAって...

FIAは解体すべき

>>745
ありがとん。やっちゃってたのか。レースで挽回して欲しいね

メルボルンでバリチェロはディフーザーがぶっ壊れたまま走行して2位
2段式ディフーザーに気を取られ過ぎてるけど
BGPが速い理由はそれだけじゃない気がする

明日微妙に雨降りそうなのは気になる
詳しく天気知らんけど

上海って、偶数奇数のグリッド優劣あったっけ？

FIAはF1だけを統括してるんじゃないので
解体はまずくないか？

ＢＭはノンストップ作戦？

>>747
ＴＷＧの集まりでロスが各チームのいる中で件のディフューザーの件を話に出した
らしいから全チームとも基本は理解してたと思う

ノンストップって何だよ

ＫＥＲＳ勢がボコボコだが
これでＫＥＲＳが消滅したらマジ(・_ゝ・)ツマンネ

>>750
あの時ってフロントの翼端板も壊れてなかった？

>>751
ぎりぎりセーフか　　終盤レースがダレて来たらちょい降ってもいいけどな
ttp://weather.jp.msn.com/hourly.aspx?wealocations=wc:CHXX0116&q=%e4%b8%ad%e8%8f%af%e4%ba%ba%e6%b0%91%e5%85%b1%e5%92%8c%e5%9b%bd+%e4%b8%8a%e6%b5%b7+forecast:hourly

>>756
ウルトラクソ重いとしか思えないって事では？クビサ惨敗したし

FIAはぐだぐだすぎる。

昔フェラーリがセミオートマを導入した時を思い出す＝KERS
熟成されればって気もするが
今シーズン中に逆転するかも微妙

もうすぐ日本グランプリのカジキ応援席が発売されるわけだけど、どーするよ(´･ω･｀)

BGPが積んでなかったらケロの余裕の表情は降参ってことになるな

＞ＢＭはノンストップ作戦？

走りながらタイヤ交換？

キモサ＆BMWざまあｗｗｗｗｗ

>>762
熟成するまで我慢して使う所が無さそう・・・
マクとBMWは意地でも使うか？

とゆーかソフトでロングラン無理かもだから案外どこも２ストップかもしれない

>>758
壊れてたけど交換した

>>767
義務になってるのはBMWぐらいじゃね？　マクラーレンはハミルトン親子がゴネたら
すぐ使用停止になるかと。BMWは来年以降の標準KERSの入札もしたいそうだし、
もしKERS使わないならツーリングカー活動だけでいいがなって上から言われてるらしい

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ピケ→　　　　 ∧＿∧ . . . .: : : ::: : :: ::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､:／⌒ヽ. . .: ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i（＾ω＾　）＜ どうしてこうなったお？
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::と　　　つ. :.＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣ （_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑アロン祖
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　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､:／⌒ヽ. . .: ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i（＾ω＾　）＜ ねぇねぇどうしてこうなったお優！？
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::と　　　つ. :.＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣ （_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣


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￣￣￣ （_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ


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　　　　　 /　/⌒ヽ、ヽ、　i
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￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

赤牛と眉毛はソフトスタートかな
タイミング良く雨降れば勝てるかもなぁ

>>754
BMWは今期諦めてニックが来年のレギュでシミュレーションするわけですね？

>>767
今劣ってて、
KERSワンメイク化されるコトを考えれば･･･
今使う優位性は非常に少ない。

ヨーロッパラウンドが始まる段階で追いつければ別だけど、
そんな気はしないしなあ

>>772
何の為にピケがいると思ってるんだ

>>775
ああCS担当忘れてた

>>762
それならとりあえず開幕戦で勝たないとｗ

ごめんSCだorz

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ＮＡＫ　　　/:彡ミ゛ヽ;）ー､:／⌒ヽ. . .: ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i（＾ω＾　）＜ どうしてこうなったお？
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￣￣￣ （_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣ neko


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　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i（＾ω＾　）＜ ねぇねぇどうしてこうなったお！？
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BMWとベンツがF1撤退したらそれこそコスワースワンメイクコースじゃない？

>>777
あれはマンセルらしい本当の奇跡
帰りのチケット早めに予約したのに無駄になった
ってどんだけ完走する気なかったんだか。

>>781
シャシーの素性自体は抜群に良かったらしいから
マニュアルシフトだったらタイトル取れたと吹いてたねｗ

>>778
プロ野球ファン乙

去年、チームや肉を侮辱しまくりのわがままクビサは来年志望

>>782
実際に開幕戦以降前半戦を全部パーにしたからね⇒セミオートマ
フランス以降安定し始めてからのポイントとか考えるとね。
もしWC争いしてたらポルトガルが変わるしね。

ブエミは微妙だな
ブルデーはQ1落ちしたけどミスだって言ってからまともだったら揃って通過したかもしれん
通過してしまえばブエミと変わらない順位か又は逆転出来たと思うよ
本家が1,3位だったのを見るとトロマシン的にこのコースがあってると思う
だからブエミに関してはもう数レース見ないとな

>>782
素性の良さは翌年プロストが証明した感じだったなぁ

>>786
ブエミはよくやってるよ。ミスがなかったらとかそういう話をしたらピケやカジキやマッサだって（ｒｙ
ブルデを問題にすべきでブエミではないと思う

>>786
良いドライバーだよ
ブルデはミスしたのが悪い

>>787
その翌年にしても
マンセルはやはり大事なところで壊れてたし、
プロストもマニュアルだった方が可能性あったと思う。

新技術の導入って大変だよね。
それを考えるとKERSの現状は予想の範疇かと

>>786
本家とトロではマシンの完成度が全然違うんだが
トロのほうは速さに必要なパーツが届いてないんだぞ
去年もイギリスでようやく本家と同じ仕様になったんだから

ブルデーに感じるものがないのが問題

お前らカジキはほっといてもそのうち消えてくれるから心配するな
明日が楽しみだ

>>786
大成するかどうかは知らないけど、
センスと言うか、適応性みたいなのは既に備えてんじゃないかなと思う。
年齢が若いのも強みだと思う。

2段ディフューザーって、ポン付けで効果が出る魔法のデバイス！
テストはたった6週。

ttp://f1.gpupdate.net/ja/news/2009/04/18/210473/

>>792
彼の嫁さんには感じまくりなんだがなorz

ブエミは去年オーディションやってたときも走りこめば走りこむほど
よくなってたからね
最初のテストでは琢磨やブルデーより遅かったけど
最後のテストではかなりの差をつけて3日間とも両者より速かった
まだF1経験では乾いたスポンジのような状態だから走れば走るほどよくなるんじゃないの

まともに走ったのは3周だけ
しかし本当にポン付けでこれだもんなぁ、熟成させたらルノーも来そう

>>795
三味線弾いて手の内隠してたのはルノーとレッドブルだったりねｗ

車重発表は予選終了何時間後？

6時くらいじゃね？

未完成だったトロのマシンもレッドブルに近づいただけだ

発表ないほうが面白いのに・・

重量発表されたら結局「ちょｗブラウンGPｗｗｗ」ってことになるんだろ？

トロロッソの配線むき出し可変フラップには匠の技を感じた

最後のテストではかなりの差をつけて3日間とも両者より速かった

捏造乙　安置認定これでいいんかい委員

前回、重量発表前に情報が漏れたから今回も発表前にわかるかも

>>795
でも、ピケに付けてたら・・・・ｗ

バトンGP001ってまだ軽タンが弱点なの？

ピケが土曜フリーで早かったのはなぜ？

確かにブラウンはある程度積んでると思う。

でもわざわざポールを放棄したいわけじゃないので
勝つために有効な重量でもポールを簡単に奪取。って差ではなくなったのは確か。

明日はシューマッハを倒した天才VS若き天才の対決か

>>810
本当に３周分しか載せてなかったんじゃね？

>>806
捏造乙ってｗ琢磨、ブルデーが揃った3回目の最後のテストのときはブエミが全部トップだったぞ

>>810
極論からすると
ピケ子だけが予選用のセッティングをまだ模索してた。
他はロングランを想定してた。

本当にダメな子

俺も重量発表には反対だな

>>810
おまいだって、外歩いてる時に、何の関係ない、ごく普通に歩いてる人を
勝手にライバルに仕立てて、あの信号までにあいつを抜かす(｀･ω･´)
とかやるだろ？　あれだ

>>810(´・ω・)No.２の自覚が足りなかったから

>>810
決勝レースだと誤探知してた

ヘレス・テスト 2008年12月11日
Pos. ドライバー　コンストラクターズ　
01 ブエミ（トロ・ロッソ） 1:17.258 138
02 佐藤 琢磨（トロ・ロッソ） 1:17.520 119

ヘレス・テスト 2008年12月10日
Pos. ドライバー　コンストラクターズ　
01 ブエミ（トロ・ロッソ） 01:18.073 128
02 佐藤 琢磨（トロ・ロッソ） 01:18.601 38
03 ボーデ（トロ・ロッソ） 1:18.673 78

ヘレス・テスト 2008年12月09日
Pos. ドライバー　コンストラクターズ　
01 ブエミ（トロ・ロッソ） 01:18.742 91
02 ボーデ（トロ・ロッソ） 01:19.288 77


3人揃った最後のテストはこれ
慣れればなれるほど速くなってるのがわかった

X5が予選開始後から姿を見せない件について






恥ずかしいのかな(´･ω･`)

>>812
何そのフジ地上波

俺も重量発表に反対。
だがこのシステムになったらなったで
発表が待ちきれない。
人間なんてそんなもんさ

正直、ベッテルはゑ相手だと予選で上回るのは難しいとシーズン前に思ってたよ・・・

見る方としては重量をあらかじめ把握できるのは決勝を見る時楽しめると思う
ただ、チーム的には他所のチームに戦略がモロバレなので微妙なところかもな

明日は荒れそうだな、タイヤ絡みで。
歩いみ、シングル・グリッドは皆チャンスあるんじゃない？。

ピケットをバカにするのもいいけど、本当はナカジマの方がもっとひどいんじゃないかと思うように(´･ω･｀)
たぶんイタリアやスペイン、イギリス、ブラジルの2ちゃんねるではここでピケがネタとして
愛されてるようにナカジが登場してそう

>>822
そんな臭いするな>>812は
だがフジ地上波なら
ベッテルは亡き○○の再来だろうな。

名前は断固伏せておく

>>825
逆だと思う
把握出来るのはつまらん
結果が想像出来るからね

>>828
確かセナはハミルトンで使っちゃっただろう？
顎最後の弟子もマッサで使っちゃったし

>>827
本当のところはどっちもどっちだよね。
俺にとってはコバライネンもだが

>>819
ひでぇｗ

>>830
名前は伏せておくｗ

フジは本当に馬鹿だな。ゴキをこきおらすわけではないが
現状ではジャックに似ている。

ハミルトンは嫌いだけど腕はあると思うよ。

>>830
昨日のフリーではジルみたいって言われてたよ

>>833
ノーハミノーエフワン
なんて言い出す熱狂的ファンは少ないと思うよ

何度も書いたけどブエミはいいドライバーだよ。
そもそもボーデや琢磨と比較されたのがおかしかった。
クビサと同等かやや落ちるぐらい、コバよりは確実に上だね。

車重が発表されるからわかることだけど
ルノーは軽そうか

>>834
そこんとこはおいておいて
デビューしてからの戦跡はジャックの酷似してんだよね。

デビューシーズン4勝ランキング2位
次シーズンWC
今シーズン　ｱｰｯ

ハミルトンは下積みがないんだから、苦戦してる今年こそ学びの1年として
大事になるよ。ここで踏ん張って学べればさらに良いドライバーになれるし、
なれなければバトンみたいになる。今のところはよくがんがってる

>>835
ジルかよｗ　本人は顎のこと言われるのがあんまりスキじゃないし、フレンツェン
あたりかぶせておこうぜｗ

発表まだ？

>>839
訂正
ジャックの
じゃない
ジャックに
ね

>>825>>829
昨年までの予選での速さの不明瞭感が無くなったので個人的には歓迎。
来年の予選は楽しみ。多分Ｑ３も空タンアタックになるだろうから本来の予選が帰ってくる。

>>820
寧ろ差が縮んでるから当てにならんな、テスト内容や路面の違いもあるだろ

>>839
しかも皮肉な事にグループドからスリックに戻ったんだよなｗ

>>837
ライコネンやニックと同じぐらいは走ると言うことか

ここまできてふと思う、フェラーリの空気ぶり。ネタにすらされないなんて記憶がないことだorz
カペリがいた頃だってもっと(´･ω･｀)

>>795
ルノーはポン付けじゃねえって。元々ダブル用の車。
FIAに問い合わせたら違反判定されたんでノーマルデフューザーに仕立て直しただけ

>>844
何で回線切ってID変えてるんだよｗ
ID真っ赤だったのにｗ

>>848
アロンソが上がってくるなら面白くなるなぁ
バトン独走とかマジ勘弁

>>847
マレーシアで目立ってたじゃないかやらかしっぷりが

>>829
トヨタ軽すぎorzがレース前に済ませられるからいいんだよ。
今回は重くてもダメな順位だが。

>>849
俺？他スレにもいっぱい書いてるけど？

フェラーリが本領発揮するのは決勝だろｗ
今回もｗｋｔｋさせてもらうよ

top３がルノーエンジンかｗ

>>850
禿同、バトンが勝つとかすげー違和感あるし

>>848
アロンソが「フロアから作り直さないと意味ねえ」とか言ってたのはウソだったのか

>>847
マッサ燃え尽きた感じ
ライコ燃え方が分からない感じ
92フェラ
アレジ燃えすぎた感じ
カペリ不燃性

アロンソこれでKERS積んだらどうなるのかな

何気に赤牛は初ＰＰかｗ

ベッテルは亡きベロフの再来

>>840
シューマッハの記録は巨大過ぎるからそんな偉大すぎるドライバーの再来
とか言われると困るてな事をインタビューで言ってた
まぁ同じドイツ人だし記録が記録だから分からなくはないｗ

ルノーの車、リア周辺が新しくなってるよな

って言うか重量発表するなら昔の予選方式に戻しても良いんじゃね
どうせ映らないチームは映らないんだし

>>844
それ言うとブルデーより琢磨が速かったとか言ってるのもテストの内容が違うとかじゃないの？
結局どう見るかで変わるんだよね

>>857
今回使ってるのは途中で廃棄されたと見られる初期プロトタイプのだから、
本格的に機能させるためにはもっと手入れをして最適化させないといけない
ってことでしょう

レッドブルって普通のディフューザだよね

>>861
本当のとこベロフに実績ないんだよね。
このポールの獲り方は
若き日のピケとかセナとかに似た感じ。

セベールでもないしなあ。
国籍からいってドイツではシューの後継者って感じなのかな

これでアロンソだけ車検通らなかったらうける

>>865
ブエミを否定してるんじゃなくて
他のドライバーのほうがタイム伸びてると言ってるだけだよ
こればかりは事実でしょ？

>>850
ルノーは軽タンでPP取っておもしろがるチームでもないから期待できるんじゃ。
KERS捨て&今日デュフューザーポン付けでいきなり速いのは確かに怪しいが、よくよく考えてみれば
眉毛はマレーシアの時点でギリでQ3行ける速さまでは来てたわけだし。

むしろピケ子だけ通らなかったら神

ピケはダブルディフューザーじゃないの？

ベッテルペナルティカモ

>>871
アロンソは軽タンでソフトスタートなんじゃね？

重量発表という冷たい現実まで
妄想で楽しむのもあと少しか

>>874
ぬぁんだとぅ

>>873
一台分しかないらしい

>>878
かわいそうなピケ子

どうせソフトはもたないからさっさと使って交換する
それよか軽タンで予選で上位につけておいたほうが得という作戦か

>>858(´・ω・)‥まっさん分別してなくて生ゴミまじって不燃焼おこしてる‥ライコ可燃温度がまだぬるいってかんじがする‥

ﾋﾟｹ子泣いちゃう

赤牛とブラウンはほぼ同じだと予想　多分660kg前後だろう
アロンソは650kgちょいくらいか

バトン 660kg
ベッテル 655kg
ウェバー 665kg
バリチェロ 662.5kg
アロンソ 650kg
こんなもんだろ現実は
ブラウンは積んでない
バトンは序盤勝負だな

>>868
ベロフと比べるのも変だよね。若くして無くなったから過大評価されてるだけだと思うけど。
カルロス・パーセみたいに生きていればＦ１の歴史が変わったかもという感じではないですね。

>>881
それは言えてる、
でもカペリが不燃性なのはガチだ。

今日はじめてCS中継みたがカズキのことについて触れるときだけみんな
お通夜モードになるね・・・あれがF1のパドックでの本当の空気なんだろう
フジ地上波のバカ騒ぎが異常な印象操作

少なくとも、アロンソとその周りでは20kgかそれ以上の差があると思うんだが

アロンソとかハミルトンとかはワールドチャンピオン取れる天才肌だから
どこまでマシンポテンシャルが上がったのか判断に困る面はあると思う
参考にするのにいいのはセカンドの順位なんだけど・・・微妙すぎてこれまた困るｗ

予選終了後に『BBC』のインタビューを受けたバトンは、「期待していたほど良くなかった。レッドブルは速いよ。僕らはあえて遅く走ったり、メチャクチャ燃料を積んだりしたわけではないんだ」と明かしている。

>>887
地上波どんなんよ？
OPのやかましいナレーションだけ見て一切見てないから分からん

>>885
どうもね。
ベロフの再来って流行ワードらしいんすよ。
他スレでもちょくちょく見る。
それはベロフに対してもちょっとねえ････って気がする。

ベッテルが1回しか出れなかったトラブルってのが気になる
あしたのレースに支障ないのかね

昨日までの結局マシン次第でつまらんという流れがピタっと止んだｗ

>>891
とりあえずカズキに対するネガティブな話は一切出てこない

ポッカリ口が開いてるぜﾊｧﾊｧ
ttp://images.gpupdate.net/large/122832.jpg
ttp://images.gpupdate.net/large/122833.jpg

ブエミはいいのか悪いのか正直まだわからんｗ
仮にも素性はポール取った車と同じニューウェイの作品だから
ある意味中嶋と同じレベルをウロウロしているようだとダメともいえるし
ボーデがウンコ状態とはいえボーデに勝ってるのは大いに評価できるし、難しいな。

以前の
http://images.gpupdate.net/large/122820.jpg
改良型
http://images.gpupdate.net/large/122833.jpg

これ角度全然違うけどエキゾーストパイプ周辺が全然違うのがわかるね

ルノーはあとフロントノーズを細いのにすればだいぶマシになるんじゃ見た目は

>>875
ソフトって持って10〜11周くらいじゃなかったっけ？そこまで軽いかなぁ？

>>876
そう思ってたけど案外BGPが圧倒的に思いってほどでもなかったマレーシア

>>888
そうか？RBRは眉毛と同じく軽い組だろうし、BGPだって前回の予選考えると
660kg前後、少なくとも670kg積んでることはない感じでは。
いくらなんでも640kg台前半ということは無いと思うが・・・＞アロンソ

>>896
ttp://f1.gpupdate.net/ja/news/2009/04/18/210473/
「この装置は、今朝フェルナンドが搭載して６周を走行するまではテストさえしておらず、
予選でもこの装置がどのように機能するかを確認しなければならないだろう」
これで予選2位がガチだったらすげーんだなダブルディフューザー

別物だな

まず間違いないのは
ﾋﾟｹ子に2段デフューザーを与え
軽タンでQ3を走らせ
フロントローって想像できない。

まずQ3も難しい

そろそろ重量でるんじゃない

>>897
結局ルーキーは1年通して見ないと分からんという話ですよ

ルノーはリアを少し変えてるよね。こういう処理がされてないピケがQ1落ちなのは仕方ないかなｗ
来週どうするんだろうな。これ1個しかないだろうし、もっと新しいのを作ってるだろうけど

ＫＥＲＳ外した恩恵とディフューザー変えた恩恵のタイム貢献の比率が分かり辛い
どっちの効果の方が大きかったのだろう？

>>861

WEC-JAPANで観客席からベロフの走りを見た俺も納得

ベロフは恐ろしく速かったよ
ベッテルは確かにベロフに似てる。結末は絶対に似て欲しくないが。

>>906
アロンソの執念。これが1番。

>>898
一瞬マモノのシルエットに見えた。
寝てくる。

やっと比較画像見つけた
マレーシア
ttp://images.gpupdate.net/large/121550.jpg
中国
ttp://images.gpupdate.net/large/122832.jpg

もう全然違うな、しかし今回の改良型はリベット打ちの荒さが目立って
突貫工事が伺える、でもそれでもフロントローだもんなｗ

>>896
それより排気管廻りの鎧が気になる
なんかやっつけ仕事みたいだｗｗｗ

>>905
少しどころか全然別物になってるよ

ニューイのマシンらしくこのコースがマシンのスイートスポットにバッチリはまったんじゃないか？
いくらなんでも2週でラップ1秒は知事マラないだろ

>>907
おいおい。規定も時代も何もかも違うのに走りが似てる？だって？？
マジかよ。そんなに異常な特徴あったっけか？
ベロフにベッテル。

　　 　＿_ 　 　｡ 　 ｡
　 ／　 　｀ヽ ノ＿ノ　　　
　 l　,-､ 　 /　ﾟ Дﾟ)　＜　・・・・
　 ＼ヽ　 ノ　　　 /　　　　

金床ウィングってかっこ悪い。海外の宣伝タクシーみたい。
あれを禁止にすべき。

マクラーレンも小変更したのがいくつかあったよな。効果は出てると思う
>>912
こうやって比較画像見るまで、TVの走行でチラッとしか見てなかったんでな

>>914
まあ噛みつくな
文系的な印象論だよ

>>905
フェラーリ見た感じだとディフューザーの方が効果大きいような。
枕も一応ダブルディフューザーだったようだが速くなってたし。

>>910
マジで突貫工事だなｗ
金曜でさえ（+FP3も？）使ってなかったくらいだから本当にギリギリで用意できたのだろうか。

>>917
あーそれはしょうがないｗ

やっぱアロンソってすげーなオイ
それに比べ新型ディフューザー積んだもう一つは・・・

レジェンズ見てベロフとか言ってるんだろうけど
雨のモナコで速かったのはNAエンジンでレスポンスがよくてコントロールしやすかったんじゃないの

>>918
個人的印象ならまあね。
ここんとこニワカがベロフベロフって故人をさあ･･･
あなたは違うみたいなのでスマソ

>>895
メルボルンでクラッシュしたときマッチが
「一貴こんなんじゃダメですよね」ってちゃんと言ってたよ。

ルノーは開幕前からもう2段ディフューザー作ってたんじゃないのかね
いくらなんでも早過ぎる

ルノースタッフは超が付くほど優秀だな
ディフューザーが届いたのは昨日の夜
そこから朝のフリー走行に間に合わせるまでの数時間で仕上げたんだから
>>921
だからピケは積んでない
てかどんなに頑張っても突貫で2台につけるのは無理

>>919
フラビオが怒ってただろ今週。あれバーニーが飛行機貸してくれなくて、
仕方なく自分で自分の飛行機のシートを全部取り外して、こっちに持ってきて
疲れてたからだと勝手に想像してる

予選のベストセクターを繋ぐとこうなる

1:35.093　ウェバー
1:35.130　ベッテル
1:35.213　バトン
1:35.307　バリチェロ

1:35.470　ハミルトン
1:35.533　トゥルーリ
1:35.527　アロンソ
1:35.642 ニコ
1:35.660　ライコ


ルノーとマクラーレンの新ディフューザーにウィリアムズとトヨタが追いつかれる
二段ディフューザー組とブラウンの差は0.3秒差
そしてレッドブルはブラウンより0.1秒速い

クビサよりずっと下手なウェバーがあれなんだから、やっぱマシンの違いが大きすぎる

決勝までにピケの分も間に合わないかな
それでピットスタートからの確変を見せて欲しいわ

クビサと体格が同じかより重くてという意味

2段になったレッドブルは凄いかも…
明日雨ふるの？

>>926
ルノー見てもマクラ見てもセカンドの悲哀を感じる
まぁピケの場合は「いいじゃないか、どうせ速くないんだし」と思ってしまうがｗ

>>922
俺の中ではニュルコースレコードの人、って感じでどちらかというと
スポーツカーのイメージが強いベロフの名前が良く出てくると思ったら最近CSで出てたのか。

にしてもルノーのリア大変身ぶりを見ると明日はアロンソが勝つんじゃないかとｗｋｔｋしてしまうｗ
RBRはなんか完走できるか不安だし。ルノーは軽タンの不利とかマシンの遅さをある程度カバーできる
作戦を組み立てられるチームだと思うから打倒ブラウンに期待。

>>925
冬の時点で作ってたけどFIAにダメと言われたとか言われないとか
まぁ今回のがそのディフューザーかはわからないけど

Car Weights って予選終了２時間後じゃなかったっけ？？

http://fialive.fiacommunications.com/EN-GB/MEDIACENTRE/F1_MEDIA/Pages/on_event.aspx#

>>930
決勝までに突貫工事ってやっていいの？
いつ審査すんだ

>>926
ほとんど寝ずに取り付けてくれたメカニックたちのためにも、今日はがんがら
なければならなかったってアロンソが会見で言ってたぞ。ピケ車につけて
この成績が出たかは来週以降に見ないと分からんな

BMWはどうして沈んだんだろ。X5がいるからあんまり書きたくないんだけど
こんな低迷するようなマシンじゃなかったような

ていうかトップチームはＢスペック投入した場合、みんなプルロッドだったりして・・・
あのディフューザーはそれまでのつなぎみたいな位置づけで

>>929
ウェバーの一発なめんなよ

去年前半のルノーはアロンソに軽タンやらせてたけどあまりはまってなかった・・

ゑはマレーシアでも光る走りしてたよ

>>934
ベロフのハイライトのその84年モナコはレジェンズで放送されてるから
そこだけをスカパーで見れば確かに凄いと思うわ
まあ他のレースじゃブランドルより圧倒的に速かったわけじゃないはずだけど

しかし今シーズンは妙に順位変動の激しいシーズンだねｗ
俺はこういうの凄く好きだからいいけどｗ

てか予選Ｑ２でカズキを除く14台がトップタイムから1秒以内に入ってるのには心底驚いた
上海みたいな距離の長いサーキットだったから尚更ねｗ

>>937
カワイさんが、BMWは左前のタイヤが異常に削れてると言ってた
異常なキャンバー角なのか？

トロロも5戦目からずっとQ3常連になるかもな

今年メダル制だったらもっと面白そうだったな

アロンソは軽タンじゃなくて空タンなんだよ
KERSのバッテリーだけで走ってる

おまいら右往左往しすぎだろ

>>936
パルクフェルメルールを破るから>>930はピットスタートと言っているのでは

>>937
KERSが失敗作なのに二台とも装着→重いクビサはニック以上に無理なのでやっぱ外す
→でも外す決断が遅すぎるから今更ノンKERS用にまともなセッティングが間に合わない→クビサ撃沈

>>945
BGP2台・RBR2台・アロンソ・トヨタ1〜2台・ニコ・トロロ1台・ハミ
こうなるといよいよフェラーリの居場所が無くなってくるな

きちがいブリアトーレおじちゃん

http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090418102733.shtml
もはやバーニー以上

>>948
過去2戦は右往左往することさえない凡戦だったから反動だ

>>945
パーツが回ってきたら
ただ2段になるからまた遅れるよ

Zoom
ブラウンとFIAに怒り心頭のブリアトーレ


上海で元Honda Racing F1所属ドライバーたちをこき下ろしたフラビオ・ブリアトーレが、ブラウン・チームへの攻撃をさらに激しくしている。

今度はFOTAの技術委員長を務めるチームオーナーのロス・ブラウンに矛先を向けたようだ。

同連盟で営利面を取り仕切るブリアトーレは、次の会合でFOTAにブラウンの解任を要求すると語った。

イギリス紙『Daily Telegraph（デイリー・テレグラフ）』に、誰が好ましいのかと意見を求められたブリアトーレは次のようねコメントを投げつけた。「誰だっていいさ。この町で最初に見かけたタクシードライバーだって、彼よりはマシだよ」


ブリアトーレはリアディフューザー論争におけるブラウンの勝利に激怒しており、判決によって多くのF1チームが多額のコスト投入を強いられ、F1の信用が損なわれたと主張している。

彼は上海でイタリアの記者たちに対し、Honda Racing F1チームが権利を持つ2009年の分配金を、ブラウンGPではなく、他のチームに振り分けるべきだと提起するつもりであることも明らかにした。

>>950
明日ピケの顔が腫れ上がってる

>>951
バーニーもひどいなこれ

＞これについて、F1最高責任者のバーニー・エクレストンはこうコメントした。
＞「フラビオが何に不満を言っているのか、分からない。ロスは素晴らしい仕事をした。
＞バトンが遅いと言うが、彼は速いクルマさえあれば力を発揮できることを証明している」

これはバトンにとってはきついだろｗ

ブラウンGP、スペアのマシンとパーツが不足
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51495912.html

レースでは圧勝してるけどやっぱり資金不足の影響は大きいんだね

BMW糞だねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>957
俺はロスブラウンなら1年逃げ切れると思っている

>>956
別にきつくないだろ。
速いクルマあっても力発揮できないドライバーもいるんだから。

超軽タンとはいえアロンソおめｗ
鰤の発言といいこれがロン＆ハミだったら基地外が狂ったように叩き出すところだ
明日の決勝では普通にハミが勝つと思うがｗ

>>951
ちょっと前まで「FOTAは（レースでのいざこざは棚に上げて）団結しないと
FIAに対抗できない」的なこと言っていたのに自分から内紛の種を撒くとはｗ＞鰤
イタリア人気質なのかなぁ、と言ったら偏見か。
でも明日アロンソがディフューザーのおかげで表彰台乗ったらもう気にしないんだろうなｗ

>>957
いい気味だ 早く開発ストップして没落して欲しい
まぁ未だ最速マシンとはいえ、開幕戦から徐々に差が縮まりつつあるしな。
でも「お金無いんで潰れちゃいますよ」ってホンダ脅せば資金おかわりできそうだけど。

>>960
カズキ君ですねｗ

>>961
それはねえ

>>954
策士だからポーズも多分に含んでそうｗ
おそらくゴーン社長に向けたメッセージだと思う
「わがルノーが遅いのはズルした連中がいるからなんですよ社長」と言いたいのｶﾓ

燃　料　発　表　ま　だ　？

ブラウンは今年1年さえ凌げば来年はコスト削減が進むから
何とかなると考えてるんだろうな
スポンサー獲得の話もちらほら出てきてるけど
メインとか大きなものではなそうだし

>>950
重量発表の前に次スレ頼む

>>965
KERSで無駄遣いしちゃったしもっと予算いるだろうしな

>>967
　来年のマシンをどうするか考えたほうが先だろ

>>964
誤解を与えたかな
ハミ優勝ではなくアロンソには勝つって意味な

マシン重量っていつ発表なの？

ヨーロッパラウンドにアップデートなかったらブラウンヤバイな。
それでもロスなら・・・

ルイスヲタきもいｗ

Revised diffuser a big boost for Alonso
ttp://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/090418111745.shtml

ルノーのリリースのタイトルはやっぱりこれだよなｗ

イタリアンはカッとなりやすいからしょうがない
今では随分丸くなったフィジコも若かりし頃はやんちゃしてたし
赤い車の会長さんもテレビ壊すしｗ

>>957
正直バトンがタイトル取るとかハミルトン以上に納得できないから
ざまぁと言っておこう

俺は予選でバリ禿がバトンを上回ったことが一番嬉しい

>>973
バルセロナでメジャーアップデートするぜ
4回計画されてて予算もきっちりくまれてる
サイドポンツーン周り変わるらしい

メダル制を熱望していたのはBGPかもしれないな、今となっては。

BGPは速いSAF1みたいだ。SAF1だってスペアカーくらいあったぞ。
末期は本当に何もなくなったけど。

バトンが本当にWCになれるんだろうか？

次スレ早めにね

あと10分しかPCの前にいれないから早く発表シロヤｺﾞﾗ

スペアカーがないとかパーツが足りないなら
バトンみたいに車壊さないドライバーでよかったね

所詮バトンはマシンの力以上は出せない。ブラウンにアロンソ、ベッテルが乗ってなくて良かった

>>983
携帯があるだろ

>>983

デート？

>>981
好きなドライバーだがこの状況ではなってほしくはない
今年はアロハミキミで最終的にポイント多い奴がチャンプとかでいい

俺ももうすぐ離脱だが発表はまだ来ないねえ

>>980
ダブルディフューザー標準化でRBR・トヨタ・アロンソ・ニコ・ときどきフェラ+ハミあたりが
入り乱れそうなこと考えると序盤に4勝くらいしておけば凋落しても逃げ切れそうだもんなぁ。

ベッテルは決勝で結構やらかすからイマイチだな
アロンソはガチで強いが

>>981
トイレですね、わかります。ww

バトンかバリチェロがモノコックが再利用できないほど
マシン全損させたらどうなるんだろｗ

>>990
トヨタはもうないと思うぞ

1000ならブエミ優勝

ブエミクラッシュだな

1000ならカズキ優勝

1000ならブエミ優勝

1000

1000ならｱﾛﾝｿｰｱﾛﾝｿｰ

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