1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2009/04/12(日) 00:21:03 ID:TdiSZDx60
otu
3 :
名無し募集中。。。:2009/04/12(日) 02:59:03 ID:o+WMMn9XO
ほ
4 :
音速の名無しさん:2009/04/12(日) 03:03:39 ID:QhJlZmsT0
5 :
音速の名無しさん:2009/04/12(日) 03:04:30 ID:QhJlZmsT0
6 :
音速の名無しさん:2009/04/12(日) 08:41:38 ID:HZUQHZlV0
マルコ嬉しそうだな
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/74421 「とてもハッピーだよ、チーム集合が遅くて仕事する時間もあまりなかった
からね。へレステスト以降、適度なエンジンブレーキを得るために電子制御
周りの作業に取り組んで、ソフトウェアに大がかりな変更を加えた。さらに
良くなるようがんばってる、楽しいよ」
「(クラッシュでTカーに乗り換えて)残念だったけど、僕たちは中盤の
集団にいる。とてもポジティブさ、決勝でどうなるかだね。1つだけバイクに
小さな変更をすると思うけど、ほんとに前向きなんだ」
7 :
音速の名無しさん:2009/04/12(日) 09:12:21 ID:UrUzQrtK0
黙れ小僧!
8 :
音速の名無しさん:2009/04/12(日) 11:55:36 ID:CURYCJMD0
黙ります、黙りますww
9 :
音速の名無しさん:2009/04/12(日) 17:06:05 ID:o+WMMn9XO
クラッシュって予選?
今日大丈夫かな。。。けど頑張れ!
11 :
音速の名無しさん:2009/04/12(日) 17:37:40 ID:bUCJe2U20
>>10 コケたんじゃなくてコースアウトしただけじゃなかった?
中止の方が疾風的にはエンジン温存できてよかったのにな
13 :
音速の名無しさん:2009/04/13(月) 23:45:00 ID:4b95TnKLO
マシンに乗る時間が増えて、セッティングに活かせるって考え方もあり?
トーチュウより
>ハヤテは、マシンのカラーリングが変わり、スタッフのユニホームが変わっただけで、
>これまでのカワサキと同じようだが、マシン開発もチーム・リリースも、宣伝活動も
>一切なし。損害賠償によるレース活動のために、カワサキから資金の提供は受けても、
>カワサキとは関係のない形で運営される。
チームリリースもなしって一体・・・
どこかスポンサーに名乗りを上げれば状況は変わるのか?
パーツや資金に限りがあるんでなんとも言えないねえ
マルコ・・・
コースアウトが無ければ10位以内は固かった。モッタイ茄子
コースアウトの理由が気になるけど、その後の走りを見ると
良い感じだね
ドヴィッチオーゾ、バーミューン、ドプニエのドラフトでストレートが伸びる。それを使ってドプニエに並びインを取る
しかしライン上にはドヴィッチオーゾを抜き返そうとするヴァーミューレンがいて、外のラインに振るがバンクするタイミングを逸してコースアウト。
マルコらしい貧乏くじの引きっぷりだと思ったが、闘える仕上がりにはなってるように見える
頑張ってるな丸子
開発が期待できないだけに前半戦でなんとかしたいんだろうな
結局
始めの走りしかワカランかったけど
アグレッシブなところはイイ
でも後半映った映像ではタイヤが大分終わってたから
キレイに走り切ってもトップ10入りがやっとな感じだろうか
それでも去年よりは良い
マルコ頑張れ!
カワサキ、今からでも良いから考え直せ
丸子が思ってた以上にスリップが効いてスピードがのりすぎてブレーキングに失敗みたいな感じ?
再放送見た感じ、倒しこむポイントでインに他のバイクがいて
倒しこめずにコースアウト、と言う感じだったな。
>>16 旧「明石芸能社」の残存社員が丸米ランドリーを擁して活動継続を発表したとき、MotoGPMatters.com を含むパドック関係者の多くは、
このプロジェクトは失敗に終わるだろうと考えた。いずれにせよ、その疑いは間違いであることがはっきりした。
現「疾風プロダクション」は期待以上のパフォーマンスを示し、丸米ランドリーは下位に沈むのではなく、トップテンに近づいている。
MotoGPMatters.com は 250 cc レース開始直前の丸米ランドリーにインタビューを行った。
MGPM: 明石芸能が MotoGP から撤退して疾風プロでにやることになって、どないなるんか心配しとったんやけど、うまいことやっとるね。
丸米: ああ、かなりええ感じやで。最初のテストが終わったとこで他の連中の3秒遅れやったんやけど、近づいとるやからなぁ。
バイクはかなりええで。まだようけ改良せんとあかんのやけど、うまいこといっとるわ。
チームはめちゃめちゃやる気があるし、わいは自信もっとるし、チームの連中と一緒におってええ感じやねん。
ほんまにええんや。今んとこ、ハッピーになれるんとちゃうか。
MGPM: ほんで、ドカよりバイクはええんかいな?
丸米: せやせや。めちゃスムーズやねん。ワイのライディングスタイルに、バイクのキャラが合うとるんや。
バイクになんぼか改良を加えると、そのことが良うわかるんや。去年はなんもかんもあかんかってん。
なんでやいうたらバイクが難しすぎよったんや。なんもかんもなじめんかってん。自信ものうなるし、めちゃ厳しかったんやで。
MGPM: ええ結果がなんぼか出たら、バイクの開発に結びつくと、あんたは思うとるんやろ?
Melandri: わかれへん。残念やけど、明石は撤退してしもとる。あんたもわかっとると思うけど、あいつらはなんぼかパーツを
わいらにくれるだけやねん。シャーシとか、エンジンとかそんなもんや。ほなけんど、もう開発はしよらんのや。
なんぼかええ結果が出たら、明石からもうちょっとなんか引き出せるかもしれへん、と期待はしとるんや。
ほなけど、ワイらは今のとこ中団におるやろ、そのへんでいけとったら、荒れた天候のレースもあるかもしれへんから・・・どないなるかわらんな。
やくおつ!
>>21 コースアウトした2周目のマルコのラップタイムは2分16秒377。
1コーナーで競っていた婆さんが1分58秒062、プニは1分58秒947。
コースアウトによるロスは約18秒と思われる。
マルコの最終タイムは43分50秒4。コースアウトが無ければ単純計算で43分32秒。
10位のプニの最終タイムは43分36秒3、9位エリアスは43分33秒5、8位カリオは28秒8、
7位婆さんは27秒6。
単純にタイムで比較すると9位のエリアスと同程度かやや速い。
他とのバトルでさらに速くなるか、遅くなるかは未知数。だがマルコは蓋になると強い。
後から追い上げるカリオが抜けたかどうか。
まあ、タラレバもいい所だけど。
訳乙
けど明石芸能ってwww
丸米ランドリーもワラタwww
次から洗濯機と呼べばいいなw
orz
わざとか。。。
30 :
音速の名無しさん:2009/04/15(水) 22:51:58 ID:stV2hb2RO
昨年はどうであれ、今までカワサキのバイクを褒めるライダーなんかいなかったんだから、もうちょい続けてもらいたい
>>30 ライダーじゃないが、07年、ヨーロッパラウンドが始まって少しした頃
バージェスが褒めてた事があった。
マルコにとってD16は理解の範囲外のバイクだったみたいだな。
バイクに加えた調整がどう作用するのか予測ができないとなれば、
セットアップどころじゃないだろ。
>>27 分析乙です。
昨夜、マルコがアップしたblogにもほぼ同じ事がかいてあった。
19秒のロスがなければ、8位のカリオの次に終えただろう・・・
みたいな感じ?
33 :
音速の名無しさん:2009/04/16(木) 23:48:00 ID:X0ryp1B9O
マルコのブログって、最近更新してるん?
時々、更新してる。
オードリーと同じくブレークするか?
丸米ランドリー君のお言葉。
ttp://www.marcomelandri.it/?p=2052 2009 年のシーズンが始まったでぇ。
月曜日に MotoGP の公演があるやなんて、わいは見たこと無いで。歴史に残るんとちゃうか、月曜日やでぇぇぇ!!
腹立つわぁ、最初の公演からアホなミスしてしもて。
今年になって2回しかグラベルに出とらへんのやけど、
その2回が土曜の公式予選中と月曜日の本チャンのレースときとる。
1年休みもろて戻ったようなもんやから、ミスはあるやろ。
うまいこと始められたし、バイクのフィーリングもええし、ほなけどツキはないちゅうこっちゃ。
プニのヤツをファーストコーナーを上手いこと曲がるんやけど、2008 年にフィーリグがなかった記憶が残っとったんや、
ストレートエンドでラインを外れて、ヤツをパスしたろと思て、めちゃ上手いこと近づいたんや。
で、たぶん、プニのヤツがちっと前に見とって、5キロぐらい早かったんや。
ほんなん、ワイにはわかれへんがな。ヤツのリアに突っ込みたなかったら、なんかせなあかん。
ブレーキ思いっきり引いたままにせんとあかんかってん。
そこで早すぎたもんやから、婆さんが前におったんやけど、内側に潜り込みそうやったから、ブレーキを放して外に出たンや。
最初の公演から無理すること無いわな。そのまままっすぐ行って、グラベルにつっこんだんや。
200キロやでぇ!!!
婆さんはそのまま行って、ワイはコースアウトや。ほなけど、まだこのレースだけでも22ラップも残っとるんやで。
ほんま、無事やったことに感謝したで。
まあ、ほんでちっと様子を見たんやけど、09 の明石がレースディスタンスを完走してタイヤがどないなるか見とかなあかん。
08 明石を使こうて、オーストラリアで 20 周したときは、そらもうひどいもんやったんや。
ええペースで走れたし、バイクも上手いこと動きよった。バイクの上でええグリップを見つけなああかんな。
ほしたら、競争力がつくで。勝つちゅうわけにはいかんけど、ホームの連中を失望させん程度にはな。
(この辺の訳には自信がありません。以下、トスに追いついて様子を見てから抜いたこと。19秒のロスがなければカリオあたりの順位を走れたことなど)
ほな、日本に行くでぇ! カタールのことはあんまり悪く思わんとこ。バイクはテストから変わったんや。
まあ、トップがとれるとは思とれへん。ほなけど、少なくともバイクを走らす感覚はあるし、ほれが楽しいんや。
バイクを止めるたんびにチームにコメント聞いてもろて、トップテンを目指して何時間もミーティングするんも楽しいで。
シーズンはめちゃ長いし、ハードや。
ほなけど、こういうお悩みもええなぁ。何でか言うたら、今ワイは何かしとりたいし、楽しみたいんや。
最初の公演で8位を目指してアタックして、ガソリンの匂いを嗅いだんや。
長いこと苦しんだ後やけど、ワイは幸せモンや。
走ることは仕事や無い、ワイの命であり情熱なんやと信じられるようになったからな。
ワークス体勢だったら、ランドリー君のコメントはもっと生きたんだろうか?
ちょっと、残念な気もする。
今週の2&4
ヤナさん&ヒデミチお兄さんに期待してます
そういえば高橋英倫のJSB1000デビューなんだよなぁ
F1のホンダみたいになったら。。。
ファンとしては嬉しいけどw
43 :
音速の名無しさん:2009/04/18(土) 02:03:58 ID:7yKniS/40
なぜ選挙前のこの時期に・・・
陰謀ではないか
>>35.36.37
乙
追伸 1BORRc8E0さん、
一度標準語で訳されてはどうでしょうか。
何か違和感のある大阪弁の使い方があると、気になりますので。
大きなお世話だと思いかも知れませんが...
ヤナさん号に付いていたショートマフラー格好良かった
>45
今年のマフラーもビートだった?
47 :
45:2009/04/18(土) 12:55:38 ID:aRF1/S2I0
アクラかビートか分からなかったけど
ヤマハの6R風マフラーだった
公式リリースも無くなったし、翻訳自体はありがたいんだけどね。
去年のマルコなら「アカン…」ってのも似合ってたけど、今年無理に関西弁にする必要はないわな。
関西弁はいいけどなんかコテコテ過ぎて意味が分からん事があるんだよなあ。
もうすこし一般的な表現にしてもらえると助かる。
下がり杉
52 :
音速の名無しさん:2009/04/20(月) 08:30:58 ID:y+WNet1Z0
>>50 俺はキモイ翻訳見たくないから
自分で元記事を解読してる
NGにしたいから
関西弁翻訳のゴミはコテにしろって話だ
正直標準語以外の奴はキモイ
ヴィロポート優勝オメ!!!
まぁ荒れた展開のおかげだろうけど
全日本モトクロスでも新井ちゃんがピンピン決めたよ
あの笑顔に抱かれたい
>>52 ていうか、翻訳要らないんじゃないの?
原文リンクさえしてくれれば十分。
自動翻訳でも十分翻訳されているし、自動翻訳がヘマするところってバイクの専門用語だったりして
結局理解できる。
>>55 個人的には翻訳は嬉しい
英文リンク張られても絶対読まない、自動翻訳しない、と自信を持って言える!w
>>57みたいな低努力低能力に全体を合わせる必要ないしな
2ちゃんで努力する意味って無いよね、たかが掲示板なのにバカなの?
最低限のマナーは必要だけどさ
>>58 翻訳を見るのが嫌ならスルーすればいいんじゃね?
自分の気に入らない事はガマン出来ない坊やなのさ
62 :
音速の名無しさん:2009/04/22(水) 19:42:33 ID:h7xMSQ8o0
>>60 だからコテにしろって話がでてるんだろがwww
あぼーんするからよw
ちなみに俺は
>>58じゃ無いぜ
このスレの最近の流れで
ちょっとでも面白い事しようとすると潰そうとするのは無力なにちゃんねらーの典型だなって思ったわ
どうでもいいし
嫌ならスルーしとけばいいのにさ
特に被害がなくても目立つヤツを叩きたいだけだろ
ここは今では存在しないカワサキワークスを偲ぶ場所だからな
基地外が多くてもキニシナイ!
>>64 SBKは一応ワークスの位置づけなんじゃないの?
>>63 おもしろいおもしろくないかといわれれば面白くないことだろ。
翻訳イラネって言ってる人たちは英語読める人だから、ますます面白く無いだろ。変な翻訳。
面白かろうが、面白くなかろうが、
オレには翻訳はありがたい。
いらないのであれば、ID:s0z0+awR0が読まなきゃ良いだけ。
翻訳の洒落を解さない輩には失笑を禁じ得ぬ。
>>63 最近の話じゃないけど目立つヤツを潰したいってタイプの人は以前から居る、コテで言えばスペインにクレームつける人とかね
ネット情報の翻訳だけじゃなく海外の雑誌を翻訳してくれるから日本に居る俺としちゃ海外のバイク雑誌なんて手に入れられないから有難い存在だったのに
サイトの翻訳だけなら自分でもある程度は分かるが目障りとは思わない。
話題が無くてスレが伸びなくたってモタスポ板は半年ルールのせいで(これも頭がおかしいヤツらのせいだが)6ヶ月でdat落ちする
なら少しはスレに活気があった方が楽しいじゃん?
ろくに話題も振れない退屈なヤツのクレームを真に受けるのが掲示板か?
>ID:s0z0+awR0みたいなのはタダの嫉妬厨、悔しかったら面白い話題の一つでも振ってみろってんだ
この先生頭がw
70 :
音速の名無しさん:2009/04/23(木) 16:04:47 ID:1Q6ZGISz0
違うだろwww
読みたくない奴は
目に入らなくするので
コテにしてくれと頼んでるんだよ
書き込むなとは言ってない
そんなことも理解できねぇのかよwww
バ カ ス ギ
>>70 sageも出来ない人が何を言っても滑稽
あ、笑わそうとしたのねw
脳内スルーくらいマスターしようぜ
73 :
音速の名無しさん:2009/04/23(木) 16:35:44 ID:1Q6ZGISz0
ただの荒らしじゃねえかw
とりあえず、好位置か?
荒れそうだしドサクサにまぎれて1桁フィニッシュして欲しいな
>>76 マルコと言えば雨の強さと蓋。
予選で上位グリッド、決勝は蓋になってベスト6。
>>74 まったくだ。
翻訳はさっさとコテハンにすれば良いのにな。
ただの荒らし行為だ。
話の流れを見てるとどうみてもID:1Q6ZGISz0が荒らしなんだがな、翻訳にクレーム付けてるのって大体1〜2人の我侭じゃん
気に入らないならスルーすりゃ良いのにそれも出来ないとか2ちゃんに向いてないカンジじゃん
この話題でまた食いついて来るだろうから今日はROMってるわ
現地より。
FP2はトラブルでまともに走れてなかった模様
れぽおつ
風邪ひかんよーにな
82 :
音速の名無しさん:2009/04/25(土) 15:25:26 ID:t/33nV4IO
>>79 話の流れを見てれば
「コテ付け」で収まるのに
本人でもないゴミ(
>>79みたいな自治厨)が
コテ付けてという「要望」を
そんなの見なきゃいいとか
キモ翻訳の体臭が臭い(勝手に目に入ってくる文章)ので、
マスク付けたい(コテであればアボーン機能使えば見なくて済む)んですけど?
と言ったら、
>>79が
「マスクつけるとか、臭いが嫌なら息吸わなきゃいいだろ」
って言ってるのと同じだと気付けよ低脳w
続報まだかなー
ハヤテがんばれ!
FP2 はフルラップ6周しか出来てないな。
電気系のトラブルなのか?
でもいい感じ
ハヤテがんばれ!
>>81 今宿に着いて乾かしものついでに暖房全開中。
>>84 そうかも。
最初のピットインの後、アウトラップでそのままピットイン、
次はアウトラップから1周して次の周の3コーナーの先のショートカットに
バイクを止めて終了。
そういえば今週はSBKもあるんだったな・・・
でもSPに1台も進出できないってどうよ?正直休止するのはSBKの方が・・・
87 :
音速の名無しさん:2009/04/25(土) 21:00:35 ID:4zH/+OX90
>>86 玉やんの同僚パークスがテストでこけて今回のレースキャンセルだって
マルコのコメント知りたいね
予選八位は立派だよ
翻訳の人プリーズ
公式の日本語版にあるだろ
>>89 日本語も書かれているのに、あまりにも努力不足。さすがにおまえら翻訳希望者を擁護しきれなくなった。
今日から俺も翻訳反対派になるわ。
>>91 今まで通り1人で頑張れよ、2ちゃんで努力とかバカなの?
>>91よ、しつこい男はモテないぞ?とりあえず涙拭けよ
つハンカチ
私はケイタイしか持ってない情弱なので、翻訳は実に有り難いです。これからも翻訳の継続を切に希望します。
現地組の皆様へ。天気が悪く寒そうですが風邪などひきませんように。今日じゃなくても良いので、マルコ&ハヤテの事で気付いた事が有れば教えて下さい。
マルコ&ハヤテに栄光有れ!
>>91 そんな必死になるなよ 翻訳を求めているのは
>>94のような情報弱者
>>92のようなあたまの悪いやつ
その他、英語が理解できないバカ
だけなんだから、おまえがどんなにがんばっても無意味 バカと弱者に勝てるやつはいない
英語の読める俺にしたら確かにあんな変な日本語の翻訳は邪魔だけどさ、大目に見てやれよ
あんな下手な翻訳も確かにそうそう無いけど、英語読めないかわいそうな連中のことも考えてやれ!
あ、でも自動翻訳って今の時代あるか・・・あの程度の日本語訳なら
いくらカワヲタに基地外が多いとはいえ酷い言い様だなw
英語が得意なら自分で完璧な翻訳して貼れよ
得意ならなwwwww
98 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 10:31:48 ID:70pQjOCU0
>>97 意味不明。そんなに暴れなくても。
俺は翻訳柿子してもいいぞっていってるのに。
なんか被害妄想もってない?
あたま悪すぎだろ、お前。
会話の起点すら作れないヤツがクレームつけてるだけなら荒らしとなんら変わらん
100 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 10:38:43 ID:70pQjOCU0
>>99 それ、翻訳を反対しているやつも支持しているやつもどっちもだな。
ここはしばらく翻訳禁止してみたらいい。
だれかの翻訳を元にしか会話できない時点で、終わってるよ。
おまえだってあの程度の英語読めるだろ?
>>100 ワザと荒れるようにして楽しいだろw
ホントはヒマが潰せりゃそれで良いんだろう?
可哀想にな、普段人から相手にされないから2ちゃんで皆に構ってもらいたいなんてさ・・・
102 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 11:00:40 ID:70pQjOCU0
>>101 がんばれよ。レス乞食。
相手してやろうか?中継まで。
ID:70pQjOCU0
ID真っ赤にしてageレスしてまで
人様のことレス乞食扱いかよ。w
いいから、涙拭いて黙ってろよ。
やっぱ真性っているんだなぁ〜と思う今日この頃・・・
まあまあ
丸米も6位だったし穏やかにいこうよ。
やっぱりマシンの相性ってあるんだろうね
去年はグダグダだったけどマルコも優勝経験者だからマシンがしっかり合えば1桁入賞当たり前か
おめでとうマルコメ
マルコおめでとう!
結果が出てホッとしたよ。
丸子よくやった!
マルコありがとう!!
110 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 19:52:24 ID:8XENrxwZ0
SBKのkwskさん全然だめぽorz
今年のマシンはセッティングが出しやすいのかね。サーキットが変わるたびにセッティングを大きく変えなければならなかった従来型よりかなり良くなってる気がする。まだ2戦しかしてないわけだがそんな気がする。
ラスコルツ3位
残念!
SBKカメサキもう全然サッパリだめぽ
現地から無事帰還。
ともかくマルコ乙
スズキと全サテライト勢を抑えての6位ってのは上出来かな。
でもトップから30秒も離されてるのがちょっと残念。
序盤KCとやり合ってるのを見て思わず笑った。
中盤以降カピとの距離が開いたり詰まったりで一喜一憂。
土曜は雨を防ぐには実に頼りないカワサキのポンチョを使ってる奴を多数目撃。
日曜も旗振ってる奴が。来年はどうなる事か・・・
レポおつ!
この調子でなんとか次からも上位でフィニッシュしてほしいね
116 :
音速の名無しさん:2009/04/27(月) 07:34:14 ID:pSwOcZuvO
SBKは改造範囲も狭いし、今のマシンじゃ無理かな?
WSSみたいに新型になればいけるかも。
序盤、KCと絡んでる時間が長かったからかつて無い程長く写ったな。
映像で見た感じ、インを積極的に狙えるマシンになってるように思える。
マルコがバトルに強いのもいいな。
バトルでタイヤを使い果たしてあれ以上行けなかったのかもしれんが
宇都宮で一泊して先ほど帰還@関西
土曜の雨のせいでちょっと風邪気味になったけど、
日曜の丸米の走りで元気でた!w
去年の緑旗持っていった俺大勝利w
今年も周回ごとに旗振ったよ、ドカ席の上あたりで一人でw
>>119 kmskの旗を振るのってHG的にはかえって癇に障ったんじゃなかろうかw
あの旗を振る意味はマルコ/疾風の応援だけじゃない。
少しでもカワサキのサポートを引き出したい、
そして参戦継続を望む者がいるという意思表示でもある。
少なくとも俺はそうだった。
その思いが伝わるといいよな マジで
ていうかオレとしては玉やんをどうにかしてやってほしい
昨日レース中にトラブってピットインしたあと
マシンを見つめる恨めしげな視線があまりに気の毒で(´;ω;`)
インテリに丸米のコメント出てないんだけどどうしてだろ?
>>122 SBKはチームを替えても相変わらずだもんな。
他の10Rを走らせてるチームも揃ってポイント圏外に沈んでるし。
レーシングスピードに対する許容範囲が他社よりも狭いとしか思えん。
だからといってベース車両がダメだとは口が裂けても言えないんだろうなあ。
今年でフルモデルチェンジの予定だけど・・・
でもレースライダーが市販車開発する訳じゃないじゃからな・・
>>123 公式のチームリリースが無いから
チームリリースをソースにしているインテリにはどうしようもない。
GPoneにマルコ関連の記事がある。
電子系の問題を抱えているがそれが解決されればもっと良くなるみたいな事を言ってるようだ。
また、もてぎにはカワサキのエンジニアが(私服で)来ていたらしい。
>>125 現行(08)発表の時には全日本参戦車両を基本にしたとかで補強プレートがてんこ盛りになった
フレームの写真が使われたりしてたが・・・
一昨年の最終戦だっけ?KCが決勝前日に嫁とケンカして優勝出来なかったのw
128 :
127:2009/04/28(火) 00:57:50 ID:ZUQ1atDo0
すまん、盛大に誤爆した・・・orz
マルコおめでとう
>>126 あのフレーム見て付け焼刃ってこういう事言うのかなって思った。
もう諦めて10Rは普通のツインスパーにしろよ。
WSSのZX-6Rは良い所走ってたんだからどうみてもベース車両が悪いだろ。
>>129 それでも、市販車では世界一速いと欧米でのテストで認められたんだけどな
スズキは十八番の油冷をやめたが、新技術の開発は急いてはいかん
茂木GPの時現れた嫌翻訳の1名様だけマルコにオメデトウの一言も無しか
やっぱクズだったな
>>131みたいなのはただ因縁つけたいだけにしか見えん
>>133 おめでとうって言わないやつはクズ、と言ってるように見える
>>131 つーか
その嫌翻訳が1名だったとして
どのIDがそいつなのか分かるのか?お前は?
100%クズなのはお前だよw
>>134 人様にケチつけるワリに今のマルコ&ハヤテ(マシンはカワサキ)の健闘に一言も無いのは如何なもんかね
寂しい世の中だな、2ちゃん見てる・或いはカキコしてるのは俺も含めて一般人が大半だと思うだけにね
荒らしに人間性を求めてもしょうがないだろ
確かに全員ぶっつけ本番に近い状況ってのはあるけど6位入賞は痺れたぜ
このスレにおめでとうって書かないやつは健闘を称えてないってことか アホラシ
他人をえらそうに批判する奴が一番クズな訳だが
マルコ・・かわいいよマルコw
>>126 サンクス
カワサキの人間が私服とは言えきてたってことは何か脈ありなのかな?
少しでもいいからマシンの熟成を望みたい
>>141 ついでに自腹だったらしい。
イタ語の自動翻訳はどこも意味がよう分からん・・・
>126
「強度が足りてない? ガセットかましとけや!」が AMAやTT-F1のころからの明石ファクトリーのノリ。
伝統に忠実でんな。
コテつけると粘着されそうやし、イタ語の訳は大して自信がないから、まじめに書くのは嫌や。
関西人ですまん。
ファクトリーには戻ってきてもらいたいらしい。
Moto2 のエンジン供給先を決めるためドルナの偉いサンは Kawa にも声をかけている。
で、gpone の超訳いくで。
驚くべきことがおきた! もてぎに明石興業のエンジニアが全て私服を身にまとって自費で駆けつけていたのだ。
「あの人らに会えてごっつ嬉しかったで」丸米ランドリーは笑った。
「そないなったらええなぁと、ほんま思うとったんや」
明石興業は金を投げ捨てている。
イタリア人芸人は、ロレ、ベド同様にこの日驚きをもって、彼らに期待以上の物を見せつけた。
疾風芸能社はシーズンを通して他のプロダクションによって下位に押し込められると考えられていたが、
ランドリーは鱸プロのカピ、ドカ企画の刈雄、山羽ミュージックのトスの前で
6位シングルフィニッシュを決めるという偉業を成し遂げた。
明石興業は自分たちのロゴがマシンに入っていなかったことをひどく後悔しただろう。
「正直言うてな、ワイもかなり驚いとるんや」とラベンナ人は言う。
「8位、9位辺りを争えたらと思うとったんやけどな、6位やで。
あんまりいろいろ試せんかったんやけど、ドライの時のなんぼかのデータとウエットの時のデータを
一緒にして何とかしたんや」
混乱の中でラインを外し、第2ラップでいくつかポジションを落とした。
「ほなけど、フィーリングは良かったんや」丸米は言う。
「エンジンブレーキは効き過ぎやったけどな。まあ、問題はあるンやけど、新しい電気系を開発できたら、
なんとかなるかもしれへん。もっと良うなるやろ」
今回の結果(ランドリーはカタールでもポテンシャルを見せつけている)によって、
サテライトであっても開発力を傾注するというイレギュラーなチームにする事を、
後ろ盾になるプロダクション(明石興業)がひょっとすると考えるかもしれない。
「ワイにはわかれへん。ほなけどレースごとに他の連中に少しずつ近づいとるんは確かや」
あまり幸せそうに見えなかった彼にくらべ、相当の進歩であった。
オシマイ
超訳乙です
訳乙です!
訳乙!
kawasakiの動向に良い影響を与えてくれるといいな
>>146 訳乙!
ワークス活動休止の判断も結構発作的だったから案外あっさり活動再開・・・
なんて事は無いだろうけど、せめてカウルにKawasakiのロゴを入れるくらいには
なってほしい。マルコのリクエスト通りエンブレ対策の部品ができればなあ。
>>146 やくおつ!またよろしく!
>>155 エンジニア達がカワサキのユニフォームでサーキットに行けるといいな
157 :
音速の名無しさん:2009/04/30(木) 14:08:48 ID:2kuYhW1y0
結局反発してコテ無しなのかwww
意固地になる意味がワカラン
┌─────────────┐
|こ、これは
>>146乙じゃなくって |
|ピカチュウの尻尾なんだから |
|変な勘違いしないでよね!! |
└─────┰───────┘
<l ̄`丶、 ┃
___`>' ´ ̄`t、 ┃
<ヽ ' fj ・ Y(,)
| ̄ ̄ ̄ ̄> ` ̄7 ,.-、 マ ノ/
L -‐フ / ,ム `ー′ イ/
/ / / 、 \ /
/ {___,ム `ー'゙ /
〈 ミ ∧ _, イ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ヽ Y´ ̄ヽ,,ノ
`''′
>>157 >>157 >>157
GP休止は上層部の意思だからやむを得ないとはいえ
自費で駆けつけるぐらいだからカワサキのエンジニアも
ホントは開発続けたかったんだろうな
もしかしたらマルコに対する償いの意味もあるのかもね
160 :
音速の名無しさん:2009/05/01(金) 01:26:55 ID:zPuv/gBc0
よし!TEAM2ch復活といこうぜ!
自費で私服で駆け付けたって記事を読んで
昔8耐にワークス参戦してない頃Team38のメンバーが
「今日で夏休みは終わりです、明日からまた仕事ですわ」
みたいな話しをしてたのを思い出した
162 :
音速の名無しさん:2009/05/01(金) 07:58:53 ID:+cu9yA1v0
民国人はウザイな
163 :
音速の名無しさん:2009/05/02(土) 19:50:53 ID:fDOweDinO
丸子がんばってるな
まだこの糞スレあったんだ
マルコ、このままだとMr9襲名するなw
>>165 もしランキング9位でシーズンを終えればMotoGPクラスでのカワサキライダーの最高記録更新だ。
もし仮に上位8台が全てワークスなら褒めるべきなんだろうね
マルコ、ガンガレ!
8隊の時期に夏休みが終了ってえらくせっかちな休みだな
予選は正直イマイチ。
でもマルコは予選のタイムが良いライダーって訳じゃない(MotoGPクラスPP無し)
から決勝に期待だな。
>>168 レースだけじゃないしね
テストとかにも休み使ってるんだろ
171 :
音速の名無しさん:2009/05/03(日) 10:02:05 ID:4/zkj4e10
>>169 は?
トップから1秒半落ち程度のどこがイマイチなんだ?
素人か?
>>171 3列目以内を期待していたからイマイチだと思っただけだが?
Mr.9狙いですね分かります
メランドリ頑張ってるな・・・
これを見ても川崎の首脳陣は何も思わないんだろうけど。。。残念
何も思わない事はない。
本音は止めたくなかったんだから
スゲーな5位
丸米おめ!
マルコ乙!
安定してる
マルコ!!!!!!!!
カワサキ思い直せ!今年は勝てるぞ!
>>170 意味不明すぎる
世間で言うお盆休み=夏休みだろ
5位はマルコ昨年のベストタイだ。ともかく乙。
こうなると少しは開発してやれよ、と思わずにはおれんな。
取りあえずエンブレの対策部品を。
5位オメ!
見てて興奮したw
>開発
したら、去年までの二の舞になりそうで怖いんだがw
5位!!
マルコ乙!!
カワサキヘルプしろー
>>181 一応3月一杯は開発してたんだし、今の成績はその成果でもある。
マルコのリクエストに少しは応えてやれと。
>>183 いや、そのリクエストに答えた結果が去年までの二の舞に、とか
心配してるんだがw
リクエストに答えられる開発が出来てたのか?と言う疑問があるからね。
>>184 おちつけ。
去年はリクエストを出す奴がベッドの上にいることが多かった。
マルコ・・かわいいよマルコ (*´д`*)
>>185 去年まで、ねw
まあ中盤、後半には開発してほしいけどね。
ホプも今頃後悔してるかなぁ。
でも、二台体制にするにはリソースが不足しているよね。
ホッパーが来たらまた開発迷走する悪寒
>>187 落ち着け。世間ではそれを屁理屈という。
191 :
187:2009/05/04(月) 01:20:18 ID:eT1xLVYE0
>>190 違う。
勝てない理由を勝手に想像した、個人的な妄想です。
>>179 よく考えてみればそうだな…
でもRSにはそういう風に書いてあったんだよ
>>185 彼は今またベッドの上・・・
肝心な時に限って怪我をしちまうんだもんなあ。
今年ワークス参戦継続していても開発の中心はマルコになっていたんだろうか。
疾風のチームスタッフにバルトレミーがいないのはホッパー獲得の提唱者だったってのも
あるんだろうか。ライダーがホッパーじゃないのも実はミサノでの二日酔い事件であわや
解雇って話の続きじゃないかと邪推したりして。
次のルマンは4位かなぁw
その次のムジェロじゃ表彰台か?
まる子可愛いよ、まる子・・・
でも、爺さんの話にあったとおり、イタリア国内では好かれてないらしい。
「芸人」と超訳したけど、原文では「ガマガエル」なんて呼ばれてるし・・・。
http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=4071 丸米ランドリー「お楽しみはこれからや! 2008 年? なんやそれ?」
開幕前には丸米ランドリーは期待されていなかった。彼のマネージャーである、アルベルト・ヴェルガーニは、
「旧明石興業と契約続行を決めたんやけど、トラブルの陰にチャンス有りや。ランドリーの奴は勢いに乗っとるで」
といつものように言う。
山羽ミュージックちゅっぱの自滅に助けられたとは言え、疾風芸能社の稼ぎ頭は、もてぎで6位を獲得した後、
ヘレスでの順位を5位に伸ばした。
「こんなにオモロイ事がつづくんなら・・・」とランドリーは続けた。「レースはおもろかったで。最初はカピの後ろにおったんや。
あいつらワイより早かったからな。ほなけど、ワイをなかなか止められへんようになったんや。
タイヤがトラブったんやろ。ほれで、抜いたンや」
マルコ覚醒?
ドカは、KC以外ガタガタだしなあ。
KCって、特殊な乗り方してんのか?
アグレッシブなレースの後、ドラマチックだった 2008 年は完全に記憶の彼方へ。
「ワイにとっては (2008年シーズンは) 読み終わった本みたいなもんやで。まあ、こないな感じでやっていきたいんや。
このチームにおったら、ワイは何でドカ企画なんかにおったんかと思うぐらい、居心地がええんや」
ランドリーはしばらく沈黙を保っていたが、さすがに芸人だけあって、黙ってはいない。
「2008 年のことの話したるで。最後の方はさっぱり良うなる雰囲気がなかったからな。
KC のヤツは独特のライディングスタイルを持っとるんや。ヤツはアクセルをゼロから 50% までな、目ぇつむって一気に開けて、
トラクションコントロールを信じ切って使いよるんや。ワイには、ほないな状況で、そないな感覚は掴めんわ。
ヤツの性格? ほんなん知らんわ。ワイがどない思おうと関係ないやろ。プライベートなことやで」
オシマイ
イタリアにはドカファンが多いから、えらく反発があるんだろうなぁ。
暖かくなったからか
韓災翻訳オナニー嵐が頻繁に湧くな
IDアボンすんのマンドクセ
>>195 乙です
暖かくなったからかキモイ粘着増えてますね
この時期沸いてくる虫みたいなモンなんで気にしないでね
>>199 荒らしはカメムシと同じです。
カメムシは刺激すると余計に厄介です。
>>201 オメなんだけど、「ガマがえるだけあってはトーンダウンしない」なんて書かれてます。
最後はオメって雰囲気の記事じゃないみたいです。
ドカの悪口はイタリアでは御法度なんだろうな。
あと、ランドリー君のキャラクターも「根暗で変人、すぐ嘆き節になる」でファンは少なめらしい。
とはいえ、ロシは暗黒面満載ながら表面は明るい。
偽ロッシは、インタビューで見るとおりの○ホ。
カピは怖い顔の悪役から、いつまでも走り続ける鉄人か good ol' timer って感じ。
先生は、まああれだし。
ドビは、まじめと思いきや、結構毒があったりして、まだ正体不明な感じだけど、
イタリアンライダーは、キャラが立ってる人が多いね。
>>202 イタリアでいくら嫌われても関係ないな。
世界中のカワサキ乗りには応援されてるだろ。多分w
今のマルコを見てイタリアンの見る目が変われば良いが
訳乙!
丸子ちょーしに乗りすぎだなw
でも去年はよっぽど惨めな思いをしたんだろうな…
206 :
187:2009/05/04(月) 19:20:56 ID:0aCRqRf/0
訳乙です
ドカに乗って成績悪くなったらイタリアで批難されるのか。。。
ドカに乗るイタリア人いなくなりそうだw
名前かえるの忘れてたorz
訳乙!
あああああああああ
頼むよカワサキ、開発続けてくれよ。・゚・(ノД`)・゚・。
アップデートが無ければシーズン後半戦は期待出来ないかな・・・。スズキも黙ってないだろうし。とりあえずストレートがとても長いイタリア戦に興味がある。どれだくエンジンパワーがでているかよくわかるしね。
>>202 毎度乙。
>「根暗で変人、すぐ嘆き節になる」
そういえばウノ爺もそんな事言ってたなあ。
確かにグレシーニ時代も800の時は
「こんなバイクじゃ本気でレースをする価値がない」
みたいな事を言った事もあったもんな。
で、念願のワークス入りとおもいきやドカではかつて無いほどのズンドコ。
今期は嘆き節が出ないってことは今の環境が気に入っているのもあるだろうけど
マルコも少しは謙虚になったって事かねえ。
去年があんなんだったからなぁ・・
シーズン前に、カワサキはこれ以上醜態を晒したくないから撤退したんじゃないか、
なんて事を言う連中がいたが(ロッシもそんな事を言ってたな)、今のマルコの走りは
それを否定するのに十分だ。
来年以降も運営コスト次第でスポンサーを獲得できれば参戦継続できないだろうか
213 :
音速の名無しさん:2009/05/05(火) 11:57:46 ID:rlxqRvH/0
関西訳はコテにしろよw
この低脳が
>>209 今年は他所も金欠だからムジェロまでに新しいエンジンを投入してくるチームは
少ないんじゃないかな。
開幕戦ロサイルの決勝前の中最高速(全て予選にて記録)
H(ダニ)338.6
D(カリオ)338.0
Y(ロレ)337.0
S(カピ)332.5
K(マルコ)331.0
決勝の平均はどこも大体上記の5km/h前後落ちで全体的に差が詰まってる。
決勝ではカピより最高速出てたし、最高速はあまり問題にならないのでは。
おぉーカワサキも330キロ以上出てたんだ。知らなかった。結構パワー出てるようだね。燃料制限でこのあたりが頭打ちなのかも。
疾風がトップグループに追いつくには何が足りないんだろう?。
チャター
潤沢な予算
レースはボンボンの道楽
硬派カワサキは公道マシン開発が本領
だが、死ぬほど疾風を応援してるぜ!
219 :
音速の名無しさん:2009/05/06(水) 09:30:29 ID:507MwctVO
ワークス体制にならないかなぁ?
ワークス体制になったとたん成績がさがったりして
大々的に休止宣言した以上そう簡単には再開できないんじゃ?
表向きはあくまでもプライベーターでも参戦・開発は続けてほしい。
仕事が忙しくて気がつかなかったけど
ヴィロポート勝ってたのか!
まぁスチュワートがタイトル見据えて
全開じゃなかったのもあってだろうケド
裏でこっそり開発・支援してくれればいいのに
ところで、他のスレだと
翻訳する人って周りに気を使って「固定ハンドル」使ってるのに
なぜこのスレの人は「固定ハンドル」使わないんですか?
225 :
音速の名無しさん:2009/05/06(水) 23:10:03 ID:hbY2YnPYO
>>222 ヴィロポートにパークス
メランドリとそれぞれ応援しがいがあるね
今年の全日本はダメそうだけど
>>224 祭り上げるバカがいて
それを勘違いして調子こいてるアホだからだよwww
文体変えてまでレスするとは、粘着杉www
>>226 文体変える、とか意味がわかりませんけど?
携帯とPCで粘着かよw
あげくモデム再起動してID変えてくるんだろうな
粘着乙
230 :
音速の名無しさん:2009/05/07(木) 16:29:10 ID:3z9eAmIu0
>>229 だから・・・嫌がってるのが1人だけだと思い込んでるお前は・・・
病気なの?死ぬの?
さげ?
覚えるも何もボタン「sage」のチェックボックス付いてるけど??
どうでもいい話でスレ消費するわ
全角でsage入れて下げたつもりになってるわ
|
\ __ /
_ (m) _ピコーン
|ミ|
/ .`´ \
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
(・∀・∩< 翻訳がイヤならスレに来なければ良いじゃない!
(つ 丿 \_________
⊂_ ノ
(_)
今後のZX-RRの予定
第4戦フランス〜さりげなく緑のストライプが追加(緑黒比率1:9)
第9戦ドイツ〜前後ホイルが緑に(緑黒比率3:7)
第13戦サンマリノ〜タンク、シートカウルが緑に(緑黒比率5:5)
最終戦バレンシア〜アッパー、アンダーカウルが緑に(緑黒比率9:1)
計画はご利用的に・・w
カワサキの首脳陣さん頼みます!!
カワサキ〜、マルコを助けてくれ。
>>233 あからさまな釣りにつられるって
バカなの?死ぬの?
>>234 荒らしが嫌なら死ねば良いじゃないw
240 :
音速の名無しさん:2009/05/08(金) 12:01:40 ID:SeiZ2s+N0
バカワヲタは基本的に基地外なんだからマッタリやろうぜ〜!
ハハッ わろす
/ ̄ ̄\
/ ─ ─ \
/ ⌒ ⌒ \
`| ノ(_)ヽ |
\ トェェェイ /
/ _ 丶ニノ く
>>240 で、残ったキミは何を話すの、ここで?
何の話題を提供するの?
どう見てもただの荒らし
カワサキワークスのマルコ訳、これからも頼む
246 :
音速の名無しさん:2009/05/08(金) 18:56:38 ID:SeiZ2s+N0
ハヤテのバイクはカワサキワークス製だからスレ違いじゃないわな
>>246sageろボケ
暖かくなると、変なのが沸いてくるなぁ〜
取りあえず皆落ち付け(・∀・)ノ
>>247 どこのサテライトもワークス製ですけど??
カメムシが一匹飛び回っているようだが刺激すると余計臭いから
スルーでよろしく。
固定ハンドルにすれば解決するんだよな?
だったらそれで解決してくれ、もうどっちも見苦しい。
皆がスルー出来れば問題ないんだけどな・・・
どうせコテ付けても、違うネタで荒らしだすに決まってんだから
荒らしは基本的に構ってちゃんだからスルーさせまいと必死なんだよな。
何事も無かったかのようにスルーしてやる事が一番効果的。
反論するのは思う壷。
翻訳に難癖付けてる奴もそれを荒らしだというならスルーすればいいだけの事。
>>252 >253の言う通り、コテハンにしても解決しないと思う。
テロリストの要求がエスカレートするのと同じ事でまた別の難癖を付けてくると思う。
タマダサン今回もSP進出ならずか。
相方だけじゃなくてスカッサにも負けてるじゃん・・・
なんか今季のSBKは罰ゲーム状態だな。
>>254 >翻訳に難癖付けてる奴もそれを荒らしだというならスルーすればいいだけの事。
なんかとりあえず翻訳ありきってことみたいだね。
そのスタンスで「相手が解決する気が無い」って言っちゃえば反発されても仕方ないし、反発するほうが正しいと思うよ。
第三者から見たら、あなたも「難癖つけている」人でしかないよ・・・。
もう10Rは降りちまったけど、カワ車に乗っている身としては
そういう結果を聞くと悲しくなるな・・・
やはりモノコックフレームから離れるべきなのか?
跨った時に細くてニーグリップしやすいフレームだけど。
>>257 08は、出た当初
長期のテストで量産車で一番速いと欧米で折り紙付き
600ccはいい感じだし
新型はまた速くなるよ
疾風頑張れ!!
結局予選はパークスがSP2まで進出。スカッサはSP1止まり。
タマダサンがSP進出する日は来るのか・・・
>>258 現行10Rはレーサーとしての伸び代が他所より少ないのかも。
今回から新しいパーツも入ってるらしいんだけどなあ。
他の10R走らせてるチームも揃ってノーポイントレースが続いてるし、
こうも結果が出ないといい加減現場の士気にも影響が出そうな気が。
10Rの売り上げにもかなり影響出てるだろうなあ。
来年型はこうはならないと思いたいが・・・
タマダサンも最悪のタイミングで契約しちまったな。
正直、疾風・マルコが頑張ってるのに何やってんだって感じだ。
結果の出ないSBKの予算を疾風のサポートに回した方が広告効果はあるんじゃないか?
>>257 レース仕様にすると問題あるのかもね
自分もあのフレームの細さとハンドルバーが近いのが好きなんだけど
来年はラスコルツが乗るのかなぁ10R・・・・・
>>254 >荒らしは基本的に構ってちゃんだからスルーさせまいと必死なんだよな。
だから方言翻訳オナニー厨=嵐はトリつけない
透明アボーンされて構ってもらえなくなる
>>259OGの若いエースが頑張って、あとの連中がグダグダてのは
GPのドカと逆だな、
ラコーニはドカのサテライトでソコソコいい位置に付けてるし。
264 :
音速の名無しさん:2009/05/11(月) 03:01:47 ID:zAnXTT7lO
パークスておさーんやんか!
玉田さん、骨折だってさ。
もうSBKは止めて、疾風とライムグリーンを交換でいいよ。
どうせ、どちらも開発する気が無いのだろうけど。
WSSは表彰台とったのだからそう悲観することはない。
SBKはもう町乗りユーザー切り捨てるぐらいのつもりで作らないと
勝てるマシンにならないのじゃないか?
ZZRやZ1000があるのだからそれでもいいとおもう。
会社がどう判断するかだ。
>>266 >SBKはもう町乗りユーザー切り捨てるぐらいのつもりで作らないと
>勝てるマシンにならないのじゃないか?
現行10Rは他社のリッターSSに比べてスパルタンだと言われているのにこの惨状。
町乗りユーザ切り捨て云々とは別の原因があるんじゃないか?
268 :
音速の名無しさん:2009/05/11(月) 09:35:14 ID:d42SdPbz0
>>253,254
一度もやらずに、勝手な憶測って
小学生みたいだな
かつて同じ状況があったのなら言ってみろ
269 :
257:2009/05/11(月) 12:43:46 ID:g6tgEFiV0
>>258 欧米では評価高いって話は聞いた事ある。
>>260 あの細さは良いよね(・∀・)人(・∀・)
>>267の言う通り、10Rは結構スパルタンなんだよね・・・
俺が乗っていたのはマイルドになったと言われていた06型だけど、
それでもアクセル全開はとんでもない加速をする奴だった。
個人的にはMotoGPで勝ってくれるのも嬉しいんだけど、
やっぱSBKで勝ってくれるが嬉しいよ。
昔、Xフォーミュラがあった頃も、ビートの9R激萌えだったしw
ところでSBKって何の略?
スーパーバイク・・・?
SBKのKってなに?
Kawasakiの"K"
>>269 >欧米では評価高い
ZRR1400が出た時の雑誌のカワサキ叩きは尋常じゃなかった
あの辺りの記事を書いてたライター達は
全員気が狂ったんじゃないかと思ったよ
昔の話聞くとレーサーレプリカブームの後
カワサキしか売れない時代が10年続いたらしいから
カワサキが怖いんだろうな
ここ数年のレースではカワサキがトップを走ると必ず何か起きるしな・・・
欧米では正当な評価をされてるからZ1000が売れてるのだろうな
玉やん大丈夫か???
ZX-12R時代、評判が良くなかったモノコックフレームを熟成させて
登場したZX-14は高評価だった気がするけど
むしろZX-12Rの方が叩かれてたような・・
>昔の話聞くとレーサーレプリカブームの後
>カワサキしか売れない時代が10年続いたらしいから
ゼファーのことだろうか?400クラスで販売台数トップだったのは4年間なんだが。
それはそれでカワサキにとっては異例で、ゼファーのヒットがなければ二輪撤退
も噂されていたが。あとは後継を育てきれずにグダグダになるのもカワサキらしいw
二輪撤退ってマジでか?
これからはゼファー乗りを崇めないといけないなw
>>272 カワサキしか売れない時代なんて無かったよw
売れた「大型」がカワサキばかりだった時代はあったけど
>>276 ゼファーって89年発売だろ?
当時すでに元祖Ninjaがロングセラーになりつつあり、同年ZZ-R1100が発表、
翌年発売だからゼファーのヒットが無ければ・・・なんて事は無いと思うんだが。
国内市場だけでそんな話になるのかね?
ラスコルツはキャラミで勝つと思う
撤退の真相は中の人しかわからないだろうが、当時のカワサキが迷走していたのも事実。
KR250で懲りたはずなのにKR-1・ZX-4を投入して大失敗、GPZ900Rのコンセプトを発展
させたGPZ1000RX・ZX-10がこれまた大コケ。80年代後半から90年少しくらいまでの
カワサキには迷車がいっぱい、その中に今を築く礎となる車種も登場するけど。
>>281 KR-1は時代に合ってる方向性だったと思うけど
それに
ZX-4,GPX750R,GPZ1000RX,ZX-10は間違いなく次の時代の布石になった
ZXR400R,ZXR750R,ZZR1100という名車を生み出したのは
この流れがあってこそ
迷走ではなく、明らかに上昇気流
GPZ1000RXは現在のメガスポーツに繋がる源泉だろうて。
ホワン・マルチネスがニッキーのメカをやるそうだが・・・
てっきり彼がマルコのメカだと思ってた
今のマルコのメカって誰なの?
>>281 最近免許取立てのヲタクだということが良くわかるレスだな
>>287こういうのがいるから”カワサキは”といわれるんじゃ
おまいら、どっちもどっち・・
GPX750Rに乗っている俺こそ、真のカワサキ乗りw
>>290 俺も乗ってたけど、自慢するようなバイクじゃないよ
そんな事よりル・マンは雨予報ですぞ。
雨か・・・マルコ頑張れ ついでにドピュも・・・
>>291 俺は今も持って2代目になってるけど
自慢できるような名車だよGPX750Rは
↑
×持って
○持ってて
マルコと雨って相性良いかもねぇ
05上海と06フィリップは表彰台だし
07のフランスも2位だったっけ?
バーミューレンが優勝したレース
>>294 いやいや、10年前に乗ったよ、たしかに発売当時は
隠れた名車だったろうけど、その時は既にわざわざ
選ばないでも良い車種だよ、安かったから初大型で
買ったけど、なにせよタイヤが無い、前16後ろ17ならよかった。
カワサキの16はクイックさが無い代わりに、18インチのおかげで
もっさり感ある。電気式アンチダイブは良く出来てたけど
レプリカから乗り換えた俺には現代的な走りが出来ないバイク
だった。高速巡航もZXR400のほうが安定感上だったし、当然だけどな。
足回りいじったら性能ガタガタになったんで売った。
つか10年前でもうパーツ全然でないしな
もし今でも乗ってるならZ750Sでも乗ってみたらいい
新しいバイクに乗ることが出来るのは今生きてる特権だから
最新のバイクに乗るほうが良い。
>>298 申し訳ないが、最新のバイクに乗ってないとか誰もいってないw
GPXは好きだから、手放してないだけ
特定厨とか、キモイのに粘着されたくないので
2000年以降のカワサキ系だけ晒すが
Z1000(A),10R(C),ER-6f(A)は所有し乗った
それらを乗ってもGPX自体の評価は変わらない
だからこそ名車だと発言してる
もっさり感があるのは重量があるし
国内仕様で馬力が無いからってだけで
ツアラーとしては申し分ない
レプリカ(軽量2スト250cc系?)と比べられてもね
でもってGPXに関しては足回り17インチ化して
乗りやすく出来た人は少ない
メインバイクとして峠攻めるのに乗るなら、最新でも乗っておけば良い
キミの感性では名車は存在できない
>>299 必死ですねw
良いバイクだったと書いてあるでしょ、読んだ?
評価するなら良いバイクですよ、1986発売当時としては
最高でしょう、速いし、軽いし、曲がるし。
わざわざ今の時代にまで「名車だから」っていう理由で乗るのは
懐古主義というもの。ツアラーとして申し分ない?
パーツが無くて新品に換えられないバイクをツアラーって
距離乗らないことがバレバレですがな。それこそZZR1100Dなら
もう格安で買える、ツアラーとしての名車ならこっちのが上。
ちなみにあえて言うが、俺が一番気にってるバイクは
GPz750ですよ、名車とかそうゆう言葉が嫌いなんで
好きだから乗ってる、だけですけど。
ナナハン仲間?
303 :
290:2009/05/14(木) 10:53:59 ID:FvgFKfz30
あら、予想外の展開
>>291 別に自慢してないからw
>>294 ナカマ!
オレは一応80年代後半のIAで、当時はレース命だったから見向きもしないオートバイ
だったんだけど、ひょんなきっかけで手に入れてから当時の記事とか調べ直してみて、
その開発経緯知って妙に好きになった・・・って感じ。
レース始める前、82年頃ド中古のZU乗ってたけれど、なんと言うか・・・古い新しいとか
じゃなくて、GPX750Rの方が愛着湧いて好きだなぁ・・まぁ個人の好き好きだから、
ZUがダメとか言うんじゃないよ。
他にも数台持っているけど、当分手放すこともないと思う。
>>297 296
じゃぁ雨なら表彰台ですなぁw
ドライなら茂木と同じ様な展開になるんじゃない?
エド、カピ、KCと4〜5位争いかなぁ・・・
>>301 え?
ごめんどこで距離を想像できたのか不明だわw
まぁ実際1日の走行距離では最長700kmしか走ってないけどね
つーか言葉アレルギーの厨房だったとは気がつきませんで
ごめんなさいね
人が乗ってるバイクを貶すヤツにロクなヤツは居ないって婆ちゃんが言ってた
307 :
290:2009/05/14(木) 15:16:55 ID:FvgFKfz30
>>303 >>301が言ってるのは「入手不可なパーツの交換が頻繁に必要になるほど、距離を乗ってないのでは?」と
言う意味かと・・・オレもツーリングなんて趣味はないし所有車数台あるから、GPXに乗るのはせいぜい年間1500km位だが。
>>301=298が言う「新しいバイクに乗ることが出来るのは今生きてる特権だから
最新のバイクに乗るほうが良い」 まぁそうなんだろうけど、オレなんか若い時はレース一色だったんで、
その時代に乗れなかったオートバイに今マッタリと乗れること自体が楽しみでもある。
まぁ・・・レース以外の話でスレ汚してゴメンね。
本社レース部門のエンジン開発担当に友人が一人いるから、そのうち情報仕入れてみる。
>>307 >>301は明らかに知ったかの若造だと思うけどね
そんなパーツ供給とか考えての発言じゃないと思われる
そもそも、入手不可能なパーツで、すぐ壊れるようなものは無いし
走っててパーツ欠品の危機感じるパーツはフロントローターくらい
通常の「消耗品」で手に入らないのはそれだけ
ともあれ、ワークスじゃないサテライトだとしても
明日から、GPウィーク始まるから
この辺でスレ汚し終了(俺はね)
いい加減うぜぇ
全く煽り耐性低いな
そんなんだから簡単に荒らされちまうんだよ
主観で無理矢理持ち上げるなら、違うって別の主観が否定しにかかってるだけだんべ
単純にそれぞれの人間性が問題なだけ
そういえばTT-F1に出てたワークスの初代ZXR-750(7だっけか?)ってGPX750Rベースじゃなかったっけ?
と話をワークス関連に戻そうと話題を振ってみるw
GPX750RベースのTT-F1マシンは86年夏の筑波で多田さんが走らせたのが初公開。
まだ、エントリー名はチームグリーン。
レースでは本戦走行中セカンドグループから脱してトップ集団を追うかに見えたとき最終コーナーでハイサイドを起こしフェンスまで飛んだ。
その年、宋和は後のZX-4〜ZXR400のベースとなったとも思えるGPZ400Rのエンジンを積んだTT-F3マシンで全日本にエントリーしていた。
筑波フェスティバルで田口のRVFと一騎打ちになり最終コーナーでかわして勝った
8耐はツキギがGPZを走らせ、フランスカワサキがGPXベースのオリジナルマシンを走らせた。
スーパーバイクではジムフィルスのGPXがRC30を追い回していたが中段から抜けられなかった
87年、宋和は前年に多田さんがデビューさせたマシンに乗り、多田さんはスーパーバイク仕様で全日本を走り始めた。
間もなく、2人ともTT-F1仕様の新マシンになり、8耐にはコークバリントンがジムフィルスと組み、TBCで宋和が転倒から怒濤の追い上げを見せた
記憶だけで書いてるから大ウソかも知れん
追加
後に聞いた所によると、86年型のTT-F1車は小さく作りすぎて真っすぐ走らせるのすら難儀するシロモノで、その反省から87年型は同クラス他車と比べ5センチ近くホイールベースの長い物だったとのこと。
以後、同クラスのカワサキは他よりも大柄になった
>>314 雑誌でフェンスに貼り付いている多田さん号を見たなぁ・・
今思えば恐ろしい・・・よくぞご無事で・・
コークと組んだのはロブ・フィリスだったような気がする。
そう言えばジム・フィリスって、ケニーさんの弟子・・・アメリカ人だっけ?
うむ、思いきり間違えてた。ジムじゃなくてロブだった。ゴメン。
ついでに宋和と田口が呼び捨てで多田さんにさん付けでゴメン。
宋和さん,宋和さん、宋和さん、田口さん、田口さん、田口さん
なんかしつこいのがいるなぁ
旧車乗りってろくなのがいねーな
SSこそ至高
322 :
音速の名無しさん:2009/05/16(土) 00:20:46 ID:eGSkNAW80
SSってw
今時2ストかよ
C2SSかもしれん
SSの2ストって見たことないんだが。。。
やべ、釣られた?
てか、マルコの事も思い出してあげてください
マルコもプライベートで10R乗らないかな
コークの話が出てたけど、玉田さんの代わりは南アのライダーだね。
地元だからか、レギュラーたちよりいいタイム出してる。
>>331 LTの5番手ぐらいに急浮上した時はLTが壊れたのかと思ったw
結局それ以上の更新はできずにいつもパークスがいるあたりまで落ちてきたが。
で、今回はパークスがタマダサン状態・・・
タマダサン全治2か月で次戦も欠場かよ・・・シート大丈夫?
>>330 SS=スーパースポーツ
と言う意味を知らない痴呆ですか?
空気読めない人って居るよね・・・
6Rは、頑張ってる
だが、断る!
今年の6R、ショーワのBPFが良いみたいね
先週のラスコルツの鬼ツッコミ格好良かった キャラミは勝つよ
マルコはスルスルっと前に行って表彰台にあがってほしい
マルコは地味に今期ベストグリッドだな。
それもスペアマシンだから期待しても良いかも。
SBKはタマダサンの代役のモラエスがただ一人SP2進出。
他はSP1止まりながら4台もSP進出は良い兆候だと思いたい。
WSSはちょっと苦戦気味だな。
あれ?マルコもてぎは8番グリッドだったか・・・
ベスト更新して無いじゃん。現地で見てたのにすっかり忘れてた。
予選セッションが無かったからか印象薄いんだよなあ。
G+アナが言ってて初めて気付いたけど
マルコがカワサキ初の優勝経験ありライダーなんだな。
マジでワークス撤退がもったいない。。。
500cc時代も含めれば、マッコイも優勝経験者なんだけどな
ライディングが特殊すぎて余り入れたくないのかもしれないけどw
アナが言いたかったのは「MotoGP」クラス優勝経験者では?
なんか知らんが日テレはMotoGPと500は別クラス扱いw
もう玉田にはGPXでも乗せとけばいいんじゃね?
名車なんだろ?
│
│
│
│
│
│
│
│
│ ≡ ('('('('A` )
│≡ 〜( ( ( ( 〜)
↓ ≡ ノノノノ ノ サッ
--------------------------------------
>>338 眞子のタイヤがピレリってとこが微妙だよねぇ
バイク板10Rスレ、444以降に興味深い書き込みが。
雨降りそう?
>>350 ステム部ににラムエア貫通穴があるから剛性不足って嘘じゃんw
マルコ・・・いいよ、マルコ
マルコ、3番手だよ。
wktkがとまらない
マルコすごいよマルコ
すっかり今日あるって忘れてた
Kawasaki撤退で興味なくしてたんで
いまみたらお茶拭いたwwwwww
マルコってやっぱすげーんだな
マルコ乙!
マルコおめ!
よくやった!
359 :
音速の名無しさん:2009/05/17(日) 21:50:59 ID:Gqs8spaC0
2位乙!!!
* やったよ!メランドリ!!!
.∧ ∧ +
+ (´・ω・∩ イヤッホー…
+ o ,ノ
O_ .ノ *
.(ノ +
━━
おめ
やっぱりカワサキファンに戻るかな、バイクにまた乗ろうかな
GPで走るカワサキが見れないから辞めたけど
そんな気持ちにさせられた、カワサキ本社思い直せ
スズキ菌だが、メランドリおめw
そうなんだよ明石の偉い人達。
レースって夢があるんだよ。。。
よかったなぁ、マルコ
ほんとによかった
スポンサーついてくれるといいな
やべぇよ・・・目から汗が・・・
>>362 まったくだ
狂おしく同意
マルコよく頑張った!!
スポンサー付くといいな!!
マルコ、お前男だ。
男の中の男だ!
川重首脳陣、この侠気に応えてやってくれ・・・
今日は祭りか?
マルコのインタビュー久々に聞いたけど、えらく英語が流暢になっててたまげた
おめ
今日のは泣けたよ。マルコ最高だよ。
ロッシ好きなので二重に泣けたよ・・・
370 :
音速の名無しさん:2009/05/17(日) 22:23:23 ID:NKoEO5ib0
カワサキのエンジニア、昨年のマズイところを
しっかりとFBしていいマシンを開発してたんだな。
冗談抜きで、今年も頑張ってたら初優勝あったかもな。
何となく、F1のホンダと。。。
次回、どこかに
ちょっとライムグリーンがあるかもしれん。
徐々にライムグリーンが増えていきそうだ
いつのまにかワークスになってそうw
マルコGJ!!
さすがに今回はインテリもスルーできないだろw
>>372 インテリは取り上げたくてもソースが無いからできないんじゃね?
基本的にチームリリースを元にして書いてるみたいだから。
中野王子なら優勝してたよマジで
藻まいらそんなことも分からないの?
恐らくそれはない
マルコおめ!
377 :
音速の名無しさん:2009/05/17(日) 23:12:03 ID:npSPMPvr0
バカノヲタ自重
378 :
音速の名無しさん:2009/05/17(日) 23:13:18 ID:tHCtmixq0
川重自体、会社としては別にレースは好きでも何でもないだろうから
現場カワイソス
現場に元気が出ないといいバイクなんて出来ないだろ
まるこぉおおおおお
GJ!
380 :
音速の名無しさん:2009/05/18(月) 00:15:16 ID:h5cqpDgNO
タイトル・スポンサー急募!!グリーンの企業またはブランドカラーをお持ちの企業様。残りシーズン格安金額
>>361 鈴菌に悪いが、コンストラクターズで Kawasaki が抜いたぞ。
>>380 JR東日本とJR北海道でグリーンツートーン
またそうやって大人げないことを・・
スズキもガンガレ
384 :
音速の名無しさん:2009/05/18(月) 01:27:33 ID:h5cqpDgNO
ミドリ安全
ガチャピンチャレンジってことにすれば良いんじゃないか?
中の人はマルコで
こんなに待ち望まれているのに…
川重のエロイひとは振り向かない
(´Д`。)グスン
今更人が変わったように振り向かれてもなー
カワサキは昔から政治的なんだよ。
昨日見たメランドリとスタッフの笑顔を電卓で計算するような。
390 :
音速の名無しさん:2009/05/18(月) 15:07:22 ID:q4QDtSON0
これはひどすぎる
ところでリズラのスポンサーがないように見えたがきのせい?
フランスはタバコの巻紙の広告も禁止だってさ
ドカのように代わりのデザインないのかな?
あれだとスポンサーがなくなったように見える。
自分がカワサキファンでカワサキへのシンパシーが人一倍デカイということは完全に置いといて、
コレだけ良く走るバイクを今年一杯で見られなくなるのは惜しいと思う。
この際、緑じゃなくても、チームが存続出来たらいい。
スポンサー付かないものかなー。
そうだったのか。スポンサー消えたかと
ユニクロなんかとコラボしてないで、マルコとコラボして! そして来年はワークス復活で中野を起用 マルコと中野のライムが見てみたい! 僕の願望。
>>395 マルコの実力を差し引いても他のサテライト勢に引けはとらないんじゃないかと思う。
1年で終わりってのはもったいないな。
来年はスポンサーを付けて2台体制、ニッキーとマルコで走らせるってのはどうよ。
ドライで表彰台をお願いしたい アッセンで・・・
そういえば今期初のプライベーターの表彰台だ。
中野さんはもういいんじゃない?
俺はマルコと博一を希望!
403 :
音速の名無しさん:2009/05/18(月) 22:32:44 ID:h5cqpDgNO
残念だけど、開発チームが解散した今となっては来年度スポンサーが付いたとこで型落ちのマシンでしか参戦できないから惜しまれながら今年で去るのが良いじゃないかな…残念だけど
来年ニューマシンって話だった気がするのに
どうしてこんなことに・・・
SBKはワークス体制強化してるけど。
>>405 そうなんだ。
じゃ、来年のSBKは期待できそうだね。
残念だけど、そっちに期待せざるえない。
ポイントでは所謂4強の次というすごい順位なんだよなー。
マジでカワサキ本社サポート希望!
コンストラクターズポイントも
マルコ一人なのにがんばってるもんね。
ホント、明石には動いてほしいよな。
409 :
音速の名無しさん:2009/05/19(火) 08:13:35 ID:vX2QaEh6O
みんなにこれ程カワサキ愛があるなら寄付金で走らせてはどうだろ?
開発は無理でもトライアル・パーツくらいは…
より応援にも熱が入るでしょ
2st500ccのバイクを1日テストした時に掛かる金は約500万らしい、motoGPになってからは知らんけど。
現実的じゃないよね、何個かのパーツでもいきなり実戦投入するわけにいかないし。
>>409 とりあえず、本社にメールしてみたりしてる。
Team2ch
>>413 契約金とか全部反故なのはわかるけど違約金もナシなのかな?
それでも去年のドカよりはマシってのは切ないな
>>413 マルコと疾風の契約の内容がどんななのか気になるな。
カワサキとドルナがどのような契約を交わして疾風レーシングチームができたのかも。
なんか泣けてくるねぇ (ノД`)シクシク
頑張れ!マルコ!
>>414 さすがに違約金は払われてるだろ・・・
川重の首脳はマルコがここまでがんばると予想してただろうか?
なんとしても思い直してほしい・・・
マルコは勿論頑張ってるけど、元々出来る子なんです・・・
マルコ、来年はどっかのワークスライダーに返り咲きかな?
マルコを応援する気持ちを形にしたくないか?
なんかいい方法ないかな。
カワサキが来年ワークスになって、マルコを全面的に支持することを伝えないと
マジでカワサキは今後活躍できないぞ
重ね重ねマルコおめでとうと言いたい。
>>413 本当に泣けてくる…。
金にはかえられないってあたりが特に…。
カワサキ、ほんとに頼むよ。
>>419 昨年評価がかなり下がっただろうけど、これだけ活躍すれば、
評価はかなり戻ったのでは。とはいえ418の言うとおり、
優勝経験者なんだから、元々できる子。
>>420 激同
しかし、本来であれば(マルコとジョンのコンビの)今年は
歴代最強の布陣だったんだと再認識した。
つくづく間が悪いよ…カワサキ…。
ジョンは問題アリだろ
嫁と喧嘩して酒飲み過ぎ
そして金曜のフリー走行遅刻した男だww
カワサキの上層部(重工のエライ人達)は政治家だから何を言ってもダメだよ。
MotoGPに参戦した当時のHNK見ただろ?
成績は良くなっても基本的には同じ体質だ。
普通、ジョンとメランドリで決まったあのタイミングで撤退せんでしょ。
425 :
音速の名無しさん:2009/05/19(火) 23:55:02 ID:vX2QaEh6O
重工業績の足を引っ張ってる汎用機カンパニーの業績を上げることが再開の一番のトリガ
だから、みんなでカワサキのバイク買いましょ(´Д`)
カワサキも原付やビクスクで稼げば予算つくのかな?
バブル崩壊が後一年遅ければなぁ
カワサキが口を出せないから順調というのもありえる
今は現場の判断がすべてだからw
>>427 その可能性が捨てきれないのが悲しいよなw
>>427 ソースは?
08が抜きん出て悪かっただけだよ
カワサキの現場が頑張ったから今結果が出てるんだ
疾風ガンバ
カワサキ応援してるぞ!!
>>429 そのソースは?
たらればもいいがレースは結果がすべて
カワサキではなくハヤテが好成績を納めている現実
現実を見ないと未来は計れないんだぜ?
応援したかったらバイク買え
それが一番
バイク買っても上層部の考えが変わらないかぎりな〜
>>433 サンクスです。
自分なりの意見を送った。
>>430 バイク雑誌で08のワークス乗り比べ記事でカワサキのエンジンだけが明らかに遅かったらしい
その後、頑張って09を開発したんだよ
疾風ではなくカワサキワークスがな
しまった、荒らしに釣られてしまった
反省
>>437 >バイク雑誌で08のワークス乗り比べ記事
俺の記憶が正しければ、去年はプレス向け試乗会は無かったはずだ。
ぜひその記事を読みたいからどの雑誌か教えてくれ。
441 :
音速の名無しさん:2009/05/21(木) 01:36:03 ID:fp6fNxpuO
去年は最終戦後の乗り比べはしてないよ
メディア対応に手間も金も掛かるからワークスの足並みが揃わなかった
まさかのコラボwww
622 名前:774RR[sage] 投稿日:2009/05/22(金) 02:55:33 ID:mk5QJKGP
ttp://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=4225 なん・・だと・・・?
625 名前:774RR[sage] 投稿日:2009/05/22(金) 03:26:00 ID:VBJ3twT4
>>622 次戦イタリア・ムジェロでは日本のコミック出版社がHAYATEのスポンサーになり、
マルコ・メランドリはカウルに日本の人気コミック”ハヤテのごとく”のカトゥーンがペイントされた
スペシャルカラーで出走することになるだろう
・・・・・・
>>442 をいw
>626 名前: 774RR Mail: sage 投稿日: 2009/05/22(金) 03:39:45 ID: /1aAhDv2
>
>>625 >ちょw やめれww
>
>どうやら日本で疾風といったら何かと言う記事らしいな
>それにしてもマンガやら新幹線やら戦闘機やらチョイスがオタ臭いなw
実際の所、疾風は川重の登録商標になっているらしい。
ZZR1100が一時期ヨーロッパ市場にHAYATEのペットネームで売られていたとかいないとか。
>>442 ヨーロッパの Manga オタ、鉄オタ、軍オタの妄想。ワロタ。
適当に訳すとこんな感じ・・・・・・。
Hayate ハリケーン・・・それだけじゃないぜ!
Hayate は日本語でハリケーンを意味する。MotoGP 参加も危ぶまれていた丸米ランドリーは今や突風として吹き荒れている。
MotoGP には時として奇跡みたいな事が起きる。(ドカ企画のKCなんかもそうだろ?)
ヨーダとどそろの二人には何かの魔法があるに違いない。
では、疾風という名前に何か秘密があるのか?・・・実はある!
ところで「疾風」という名前はどこから来たのか? ハリケーンとは、ちょっと不穏当なネーミングではないか? 日本ではポピュラーなネーミングなのだろうか? 沖縄にいる珍獣?、それとも大阪の地下鉄駅?、人気女優?・・・全部違う。
実は、「疾風」は有名なマンガのキャラクターの名前なのだ。写真は Rising Sun 者から英語訳して出版された「疾風のごとく」
(オリジナルは Keniiro Hata 【だれだよ?】原作の白黒コマ割マンガ。小学館刊)だ。
「疾風」は新幹線の仲間でもあり、もてぎからそう遠くないところを通っている。最高速 275 Km で疾走し、
東京・八戸間をつないでいるのだ。
さらに「疾風」(正式名称 Nakajima Ki84 Hayate)は第二次大戦中の日本軍が使用した戦闘機でもある。
米軍は Frank (一説によれば Francis)の名前でその存在を察知していた。面白いことに、こいつのウィークポイントはエンジンだった。
無視された存在であったが、一機が捕獲された後は皇軍の傑作機のひとつと認知されるようになり、特に操縦性に優れていたという。
さらにさらに、Black Hayate といえば、黒魔法科学世界を舞台にしたコミック(鋼鉄の錬金術師)に登場する、
リザ・フォークアイの愛犬の名前なのだ。ちなみにこのコミックに登場するキャラクター名に、マスタングもあるが、
この名は先の大戦中短い期間だが日本軍の疾風に対抗した米軍航空機の名前でもある。
ハヤテは他のコミックスと二つのプレイステーションのゲームでキャラクター名に使われている。
ムジェロに登場するのは、Manga バージョン、新幹線それとも戦闘機バージョンか? 震えて待て。
オシマイ
オジさんとしては「破裏拳ポリマー」是非入れて欲しかった。
そうそう四式戦はなぜか「ジェット機」って書いてある。
イタ語では戦闘機=ジェットなのか?
もちろん四式戦「疾風」は中島飛行機の空冷レシプロ機。
「誉」エンジンは、実際にトラブルが多く、機体の稼働率が悪かったらしい。
Kawaさんドルナさん、来年は Team Hien でよろ。
(でも、飛燕はさらにエンジントラブルが多かったんじゃなかったかな?)
>>445 >オジさんとしては「破裏拳ポリマー」是非入れて欲しかった。
破裏拳ポリマーじゃ飛躍しすぎだろ。
それよりも「変身忍者嵐」を忘れてはいかん。
主人公の名はずばり、「ハヤテ」だ。
そう考えられば富士重の名前が川重についてるのも何かの因縁か?
新幹線は日立?どっちにしても川重とは縁なしだな
あ、中島飛行機OBだと実はホンダが多かったんだっけ?
新幹線「はやて」は川崎製。
中国に売ったのはこれのモンキーモデル。
>>449 >新幹線は日立?どっちにしても川重とは縁なしだな
それが一番縁が深い。
あ、新幹線は川重だったのか、失礼しました
それヨーロッパの奴らに教えてやれば、また喜んで記事になるな
>>4535式戦は三菱のエンジンだからな・・
それこそブラウンF1みたいな話。
>>452中国は買った新幹線を勝手に改造して自主開発したと言ってるから、
HAYATEを使えば嘘だと知らしめられるだろう。
これなら川重にもメリットが有るかも。
話はかわるが、明日はオートポリスでJSBですね。
当方九州在住なんで、応援に行きます。
柳川選手はここでは万年2位なので、
そろそろジンクスを破って表彰台のてっぺん
に上ってほしいところですが……。
今年の調子だと期待薄かな。
だが信じて全力で応援してくる!!
>>455 今年のカワサキは強いんだか弱いんだか良くわからないな。
ところで600ccの眞子はあの眞子だよな?
Pere Ribaって何者だ?
眼を知っててペレリバ知らないとはどういうニワカか
ペレリバ懐かしすぎるw
偽カルロス・ゴーン
なんで疾風の話で
>>453のレスが出来るんだろう
ニワカの軍オタほど滑稽なことは無いな
>>460 飛燕は更にトラブルが多いって話へのレスじゃないかw
ライスポ、ドピュのインタビューでカワサキに感謝してたね
うれしいなー
464 :
455:2009/05/24(日) 20:49:47 ID:AUBx8jKu0
今帰りついた…。疲れた。
柳川選手は4位でした。
ずーっと5位を走行していましたが、伊藤選手がラスト近くで
転倒、後退したことによる4位…。
柳川選手はとてもがんばっていたのでとにかくお疲れ様でした
と言いたいです。
>>464 ソチにも労をねぎらう言葉をくれてやろう。
「大儀であった。」
>>464 柳川が表彰台に乗れないってのは今の10Rの限界かねえ。
6Rは良さそうなのに。
来年型まで我慢か・・・
ST600のペレ・リバ選手は大活躍だったようだね、
映像で見たかったね。
しかもピレリってトコが凄いよね
まぁ速い人は何を履いても速いんだろうけどさぁ
井筒は結局二輪レースに帰ってきてJSBのkwskライダーか
プロゴルファ-になるのって難しいんだろうね
471 :
455:2009/05/25(月) 22:27:45 ID:RtZgU1e20
>>466 う〜ん、残念だがそれは否定できないかもしれないですね。
今回のレース、トップ3が頭ひとつ速くて(正確にはトップが
ぶっちぎりでしたが)、一生懸命走ってもついていくのがやっと
で差を詰めるのは難しいように見えました。エンジンよりも
車体側の問題の様な……。柳川選手も自身のブログで問題を抱え
ながら走っていたとコメントされていました。その問題がセッティング
で解決できるのならいいのですが。ワールドスーパーバイクでもセッティング
に苦しまれているのが気になります。
とはいえ、そんな状態でも4位に入るというのはさすが。
もちろん次期型にも期待ですが、当面は現行マシンの問題点がセッティングで
解消されることを期待するしかありませんよね。
柳川選手、チームスタッフのみなさんがんばってください。
>>467 468
彼のチームのVamosってドコのチーム?
ペレリバって今年はWSSチームのテストライダー兼アドバイザーって何かで読んだ。
タイヤがピレリって事は、眞子と共に実践テストを兼ねた参戦だったんじゃ?
ムジェロFP1は10番手。
心配だった最高速も342km/hも出たから大丈夫かな?
マルコが考える通り、シングルフィニッシュが現実的な目標だな。
雨が降れば連続表彰台を狙って欲しい。
ZX−RRとムジェロの相性が悪いもんね
シングルで上出来でしょう(出来れば6位くらいで)
ちなみに去年のムジェロはこんなカンジでした。
A.ウエスト:(決勝レース‐15位)
「バイクを降りる度に同じ問題を繰り替え説明する。
コーナーの立ち上がりでスロットルを触るだけで、リアタイヤが滑ってしまう。
現実的な問題。僕の頭の中にあるのだけでない。」
「チームが解決策をもたらしてくれることを期待する。
僕はここにレースをするためにいる。今季はあまりにもチャンスがない。」
J.ホプキンス:(決勝レース‐転倒リタイヤ)
「予選で、レースに適したリズムがないことが分かったから、
ウォームアップ走行の時に、セッティングを大きく変更することに決めた。
その賭けが功を奏し、セッティングがすごく良くなった。」
「しかし、7ラップ目にギアが壊れ、1コーナーで減速することができなかった。
バイクを止める方法がなく、転倒を回避できなかった。
ビッククラッシュだったけど、幸運にも大事には至らなかった。」
「2戦連続のテクニカルトラブルで、レースから離脱したから、
フラストレーションだ。繰り返すことは認めることが出来ない。」
去年の不調は別にムジェロに限ったことじゃないんですけどw
SBKのハッキン良いね
玉田とは大違いw
初ピレリで良い位置・・・ハッキン凄いね
ムジェロは我らには鬼門か・・・
482 :
音速の名無しさん:2009/05/31(日) 03:11:17 ID:OsQuAz7e0
確かにムジェロはあんまりよくないな。
タイヤバーストも、ムジェロだったなぁ。
ふと気づいたんだが、WSSの、ラスコルツのつづりは”Lascorz”
途中で改行が入ると、
Lasc
orz
…orz
>>483 せっかくポールポジション取ったのにそれかいW
とりあえず、今期初ポールオメ。
SBKもパークス7位、ハッキング8位。
2列以内まで行ったのは今期初めて。
>>484 orzは相変わらず好調みたいだな。克明はもっとガンガレ。
SBK、SP3まで残ったのは初めて?しかも2台。
SP3では最後尾だからSP2までに予選タイヤを使い切ってたのかな?
マルコは昨日はダメだったな。チャタでも出チャッタか?
雨よ降れ・・・
いや、マルコは順当な位置だろ
開発止まったバイクでは性能差の出易いコースじゃどうにもならん
>>486 5周目に出したタイムを更新できていないんだから単純に順当とは言えないだろ。
最高速も340km/h近く出ているからパワー不足とも思えん。
ただ、最高速も毎回速い訳じゃないんだよな。FP2は遅かったし。
エンジンライフを持たせるために必要な時以外は回し切らないようにしているような気が・・・
それとも計測ミスか?
セッティングが出なかったのかな?
猿なら「メカニックが徹夜でやってくれた」で決勝大活躍!があるけど、
マルコはどうだろう。。。
>>487 自分もエンジンよりは車体に問題がある印象
ムジェロはマルコのホームGPだし頑張って欲しい
雨、雨きたよw
よし!今日もマルコの日だ!
でも250はヒロシの日。
WUP2位!
雨のマルコは鉄板だな
これは期待!
495 :
音速の名無しさん:2009/05/31(日) 19:35:02 ID:N2TKiN850
祭りが始まると聞いて飛んできますた
496 :
音速の名無しさん:2009/05/31(日) 21:49:43 ID:G/FCAhg80
明らかにドライのセッティング出てなかったなw
完全なwetレースなら勝てるかも。
ドライでムジェロはダメポ。
興奮した!
去年と大違いだね
メランドリよく頑張った
雨がもう一度降り出してたら面白いことになってたのにな
HGはよくやった
ストレートでスズキを抜いてたからなw
マルコがんばったな〜
前半で燃え尽きたwww
けどグリッドより上だったから無問題!
まさか一瞬でも1位になるなんて・・
いい夢見させてもらったよ
マルコ・・頑張れよマルコw
おーカワサキの経営陣よ!
来年もMotoGP継続したら、買い替えるよ。
もちろんカワサキの新車。
だから1台体制でいいから、復帰してくれ
マルコに継続開発してやってくれよ
504 :
音速の名無しさん:2009/06/01(月) 04:25:27 ID:VXjI5+HWO
本当にいい夢だった
涙が出た
その涙で路面を濡らしたかった
明石なんとか腰あげてくれないかなぁ
おまいら雨でトップ走行した位で喜び過ぎだろ。
06フィリップ島、07ル・マン、もてぎ、すでに過去3回あったじゃないか・・・
ドヴィと同じタイミングで
ピットインさせなかったスタッフはダメ過ぎる
まぁどちらにせよ、10位が良いところだったろうけど
乗換えを粘ったのも賭けだったと思うよ。
もう一雨くれば・・・という。
スリックだとダメなのは見えてたし
>>506 ドライのセッティングに苦労してたみたいだから
ウェットタイヤでいけるとこまで引っ張ったんじゃないか?
そんな気が自分はしてる。
まぁ想像だけど・・
509 :
音速の名無しさん:2009/06/01(月) 20:35:16 ID:AHz6i7S80
ワークスで活動してた時より優秀なのはなぜ?
>>509 ・08の反省を生かした09ZX-RR
・マルコの実力
・運
マルコ、ウエットは良かったみたいだけど
ドライになってからはグリップしなかったみたいダヌ
チームグリーンもトリックスターも2台体制で鈴鹿300km臨むみたいだけど、今年はどっちも8耐参戦するのかな?
各メーカーワークス撤退だから、チームグリーンも厳しいんじゃないかな
>>510 度重なる素人質問すまんが開発は止まってるんだよね?
515 :
音速の名無しさん:2009/06/02(火) 12:20:02 ID:MW5MLUrP0
来年はないんだよね?
まぁ重工本体が談合で訴えられてるから
景気が良くなったとしても微妙かねぇ?
実際払う賠償金は7億円程度なんではした金だけど
>>515 ?ォクス
一応チームは変わってないんだよね?
体勢が変わっただけでって凄い違いだけど
>>519 チームは変わっているだろ
フランスだと思ったけど
そこのチームに運営は任せている
ただマシーンと少数の技術陣の提供のみ
>>520 疾風レーシングチームは昨年のカワサキレーシングチームを大幅に縮小したような
もので、スタッフはそのまま引き継いでいるんだが。
総監督は依田、チーフメカ兼チームマネージャーのドソーリは昨年までテレメトリー
担当。他にも昨年カワのピットにいたクルーばかりだ。
>>520-521 ?ォクス
では本当に報道されてるような体勢で走ってるんですね
いくら車の素性が良くてもうpグレード止まってるし
世界戦で最大のスポンサーであるメーカーがいなくなるのは
ホスピタリティーレベルから格差が生じるので本当に大変
やっぱりマルコは凄いんだろうね
>>522 ああ、マルコがドカに乗れば優勝間違いないよ
まあ、単純にマルコがすごいで片付けられるのも納得いかないよね。
>>521-522 雑誌の受け売りになるが
「ただし、このチームは宣伝や技術開発を目的したものではない。数字合わせだ。」
と。
しかしGMショックで来期はスズキもオサムレーシングとかに名前を変えそうな気がする。
最低18台エントリーしてないと世界選手権とみなされないんだっけ?
でも直近2レースを欠場してるライダーがいるしなぁ
あのチーム代役立ててないけどjナから注意されないんだろうか
結局MotoGPクラス自体が常に存続が危ぶまれるクラスじゃないか?
どんどんF1化してるような気がする。
逆にMoto2は各チームから期待大みたいじゃないか。
アプリリア、BMW、KTM、シモンチェリのウワサと、SBKの方が
相対的に盛り上る予感がする。
ロッシまでSBKに興味がとか言い出す始末(まぁ言ってるだけだろうけど)
本気でSBKをやるなら、カワサキもそれはそれで正解かもだ。
本気でやるなら、だけど。
所詮SBKされどSBK、世界最高のバイクがお金で買えるとかチンケ杉。
レースは面白いけどそれなりの腕持ってるレーサーが繰り広げるから面白い>SBK
しかしレーサーはmotoGPに行きたがる
80年代の500ccレーサーは買えるもんだったんだけどねえ
RGBもあったし
市販RS500が1千万くらいだっけ?
NSR500Vがいくらだったか知らんけど
エンジンまで自製するプライベーターもいたというのに
MotoGPになってプライベーターはお呼びでないといわれるように・・・
>>527 >本気でSBKをやるなら
来季いっぱいまで玉やんの面倒を見てあげて欲しい・・・
NSR500Vは確か800マソぐらいだったはず。バイク屋でカタログ見せてもらったことあるよ。
>>530 タマダサンは2年契約で今年がその2年目だよ・・・
'83RGB500が300万円の時代に、'83RS500は500万だった。
最終のアルミフレーム、F16インチ'84RGBは350万くらいだったかな?
ツインスパーになった'86RS500はもっと高かったはず。
80年代前半は、プライベーターにもチャンスはあったんだけどね・・・
>>532 来季ZX-10がモデルチェンジされるそうだから
なんとか新型に乗せてあげて欲しい
「あげて欲しい」とかいうのもアレだけど
あんな20位前後をウロウロするのがやっとで
ポイント獲得で御の字の糞マシンに乗せた責任を取れといいたい
ところでソルトレークのリザルトを見てたら
kwskのマシンが2台しか出てないんだけど何故?
あんまり悲惨な成績だから大西洋越えてまでレースに出るの止めたの?
来期の10Rが良くなればいいけど、良くなる保証もないよ
他メーカーに行った方が幸せになれるかもしれない。
537 :
536:2009/06/04(木) 23:02:09 ID:AO/AFLLL0
538 :
音速の名無しさん:2009/06/05(金) 07:25:33 ID:ETpznr8GO
マシンもさることながらチームにも馴染めてませんが、何か
539 :
音速の名無しさん:2009/06/05(金) 10:01:21 ID:PHJk6Y0F0
>>534 お前が先陣切って援助してやれば良い
カワサキなんて信用に値しないだろ?
ホンダの素晴らしいバイクでも与えてあげなよw
バ イ ク の 性 能 が よ け れ ば
速いライダーなんだから
>>539 全日本時代の玉田さんはサテライトで開発の止まったRC45でワークスのイトシンより速かったりしたの知らない人?
その後8耐仕様のヌルイ仕様のVTRワークス仕様で賞典外のmotoGPマシン相手に本気で走ってたのにねぇ・・・
コーナリング中カメに膝ブツけて吹っ飛んだりとかオチャメなトコ見せてたのにねw
つーか玉田さんSBK菅生ラウンドで優勝してるんだよなぁ
ホンダで勝ててカワサキで勝てないってのも悔しいな
全盛期を過ぎてるのかも知れないがテック3でフロントロー取れるくらいなんだからバイクさえマトモなら1桁台フィニッシュは出来るハズ
相変わらずkawasakiスレにはアラシが湧くな
>>540 そんな昔話をしてどうすんの?
今のタマダじゃ全日本で、イトシンに勝てないよ
同じバイクならタマダの方が世界戦出てるんだからイトシンよりは速いと思うがね、カワサキには来期型に期待するしか無いわな。
昔話って言ってもmotoGPで優勝する前の話だからね、全盛期はその後でしょ。
なんせイトシンの後ホンダのエースになったのはタマヤンなんだから
>テック3でフロントロー取れるくらいなんだから
え?フロントロー???
しかもこれが評価基準って・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
あ〜スマン、予選4位だわwゴメン違えた。
BS・MIと比べて仕様本数制限が無いとは言えチェカですら出来なかった事だろ?
まぁタマダさんはバカだよ確かに、全日本HRCワークスの座を捨ててサテライト+当時劣勢のBSでmotoGPデビュー
珠に勝てるようになったらロッシの挑発に乗ってMIにチェンジ→結果はご存知の通り
シート喪失?→テック3ヤマハ+またもや劣勢のDLタイヤ開発しながら実戦→珠に光る走りを見せる→シート喪失→カワサキSBK
やっちまった感があるけれどタマダさんが乗って結果が出ないならカワサキZX-10Rもそれまでだと思うぜ?
バカだけど速いから応援するんじゃないか
547 :
546:2009/06/05(金) 14:11:24 ID:QN8jFbl40
ゴメン、変換ミス orz
× 仕様本数制限が無いとは言え
○ 使用本数制限が無いとは言え
だった
>同じバイクならタマダの方が世界戦出てるんだからイトシンよりは速いと思うがね
>世界戦出てるんだから 世界戦出てるんだから 世界戦出てるんだから
面白い事いうなぁw
ニワカっぷりがよくわかるよねw
>>549 イトシンが菅生でバク転する以前から見てるニワカでスマンね
それで、その認識なら大したもんだ。
雑誌とかのレビュー記事に流されるタイプだな。
伊藤さんだって世界GP出場しとるやんw
>>552 伊藤は怪我したら良い結果出すw
タマヤンは怪我無しでも優勝、この違いは大きい
しかしタマヤン大丈夫かね?
555 :
音速の名無しさん:2009/06/05(金) 18:00:55 ID:ETpznr8GO
みんな、情報チェック早いね
タマダさんもさっき知ったばっかなのに
>>553 あいつ、速いよな
MotoGPでも
きちんと結果だしたし・・・
玉やんの代役って結構いい成績残すんだよな
コニミノ時代のグールベルグとか今回のハッキングとか
558 :
音速の名無しさん:2009/06/05(金) 21:45:34 ID:ETpznr8GO
もう毎回、代役で良いよ
テストライダー兼ゲストライダー
玉田さん本人はHPでサンマリノの出場は6月中旬に検査の結果で決めるとなってたのに、
早々と休場が決まったのは、チームの方から言われたのかな。
ありんこ西さんとちがって、みんな長い目でタマボーのこと見守っているな
562 :
音速の名無しさん:2009/06/09(火) 23:31:29 ID:8B3NC1lFO
玉ちゃん走りたくてウズウズしてただけにショックだろな
来年はどこに行けるんだろか
>>560 だろうね
走っても結果でない奴はいらんだろうからね
カワサキ自体と契約してるライダーだから
切れないしね
来年は全日本でCBR乗ってるだろう
564 :
音速の名無しさん:2009/06/10(水) 13:57:18 ID:xQkbHCJTO
高給鳥のタマーダさんに行き先あるんかな
開発もできないだろし
カワサキの公式に、
「SUPERTEST 2009」1,000ccクラスで
カワサキのNinja ZX-10Rが2年連続1位に選ばれました。
だそうだけど、WSBの成績考えるとなぁ
これで新型も現行フレームの発展型とかになったら・・・
566 :
音速の名無しさん:2009/06/12(金) 17:45:42 ID:86a/khhYO
レースに勝つには、人と金の配分が大きいからな
スーパーストックなんかじゃ改造範囲も限られてるから、カワサキが勝ったりもしてる訳だし
タマヤン、来年は全日本戻ってこないかなぁ。若手のレベルアップのために経験あるライダー必要なんだ。他のメーカー移籍してもいいから。
569 :
音速の名無しさん:2009/06/13(土) 11:26:07 ID:AduU0PpG0
>>567 なんでカワサキスレに書いてんの?
全日本スレに書けよ
若手のレベルアップ
若手のレベルアップ
若手のレベルアップ
若手のレベルアップ
若手のレベルアップ
今、可能性を秘めた若手ってのがいるのかも怪しい。全日本。
571 :
音速の名無しさん:2009/06/13(土) 16:11:36 ID:zAZ2uLSb0
大治郎君以来天才は現われていない。
マルコ頑張れ めざせシングルフィニッシュ
ムジェロに続いてカタルニアも厳しそうだなあ
昨年型同様のコーナリングの問題がまだあるという事だろうか。
タイム差が小さいセテまでは何とかして1ポイントだけでも稼いでくれ・・・
ZX−RRはグリップ不足みたい
仕様です。
>>574 タイヤが一緒と考えると、サスとかシャシーのバランスの問題?
>>576 AUTOSPORTに記事があるな。
マルコ曰く、ドライなのにwet路面を走っているようだと。
マルコ残念だったな。
一時は9位まで浮上したがその後タイムが悪化して最終的には14位。
予選順位からはポイント獲得も怪しかったからまだマシかもしれないが。
明日のテストでいい車体パーツの組み合わせが見つかるといいが。
タイヤが悪かったのか、車体が悪かったのか。。。
明日のテストは参加するんだっけ?
>>579 参加するらしい。
プレシーズンにテストできなかったフレーム1種とスイングアーム数種があるとか。
これらの組み合わせに当たりがあれば・・・
>>580 おお、パーツがあるならやりがいあるねー。
当たりがありますように。。。
GPONEによるとテストは11位。
予選タイムは上回ったが劇的という程の改善はなさそうだ
マルコは一発のタイムは速い方じゃないからレースではまた違う結果が出るかもしれないが。
583 :
音速の名無しさん:2009/06/16(火) 17:48:30 ID:2gWqbwJyO
新パーツは結局無かったんかな?
タマダサンチームから休養を言い渡されたって、これじゃ復帰できても居心地悪そうだな。
586 :
音速の名無しさん:2009/06/20(土) 19:06:52 ID:prcDd9UhO
タマダサンは移籍先へアピールする為ガンバリマス
トーチュウの記事、タイトルと内容が差し替えられてるな。
当初
「玉田シートピンチ!チームから休養指令!?」
今
「玉田、今回も欠場」
内容はほぼ同じ。
レース1はちょっと期待したがハッキンは乗り換えが遅すぎたな。
レース2はいつも通り。
結果論だけどタマダサン走らせてもよかったんじゃ・・・
589 :
音速の名無しさん:2009/06/22(月) 18:04:04 ID:C2ie5+42O
ハッキンは乗り替えルールを理解してなかったみたい。タマダサンはまだ握力がなかったみたい
10R 買ってくるわ
マルコFP1は14位。
怪我の具合を見ながらおっかなびっくり乗ってるような感じ?
決勝の天気は?
ダッチウェザー
期待していいんだな!
そろそろ他のマシンと差が出てきたのかな?
上手くセッティング出して欲しいね
予選はドライか・・・
>>596 決勝は雨予報。
つまり、明日はマルコの日だ。
雨は不発。
マルコも不発。
予選順位よりも上でフィニッシュしたのが救いだな。
マルコが腐らなきゃいいが・・・
マルコ、エリアスのペナルティで11位に繰り上がったな。
不幸中の幸いだ。
SBKは・・・どうしたもんかねえ。
こんな成績だと撤退してもらって市販車に力を入れてもらいたいわ
SBKもWSSも市販車だろ。
GPならもう撤退してる。
603 :
音速の名無しさん:2009/07/03(金) 00:15:01 ID:kQXayP8AO
ラスコルツ表彰台だったのに誰も書かないんだな
>>603 そうだったな。好調なのはラスコルツだけか。
でもSBクラスの惨状でぶちこわし・・・
ラグナはカワサキとは過去あまり相性のいいサーキットじゃないんだよな。
果たしてどうなりますやら。
ワークスはもう何回か新パーツ導入してるのかな?
もう前半戦みたいな活躍は出来ないのか。。。?
ラグナといえば、ブレーキレバーがとれて、ヤナさんが同じチームのバイクに突っ込まれたことがあったな。
98年だったっけ・・・。
チャンドラーミサイルだったかな?
ほんとうにマルコには腐らずがんばってほしいが…。
仕方ないのかもしれないが、なんか切ないな……。
(出るのはため息ばかりなり)
初日は7位。
就職活動中のエリアスを除けば前にはワークス勢のみ。
今回は久々にシングルフィニッシュが狙えそうだ。
トップから何秒落ち?
けどトップ3が速い
4位からなら0.5秒落ち
613 :
音速の名無しさん:2009/07/04(土) 21:48:06 ID:UdGCNoHp0
1秒か、ちょっとつらいな。
0.5秒なら俺のおまじないで、なんとでもしてやったのに・・・。
マルコって06、07のラグナセカは表彰台に乗ってるんだよなぁ
相性が良いみたいなんで期待してます
スルスルスルっと表彰台に上がって欲しい
ラグナって結構滑りやすい路面だったと思ってたから、今のマシンには適応するコースだと思ってたんだけどね。
決勝はどんな状態になるか、ちょっとだけ期待しておく。
トップと1秒差か。
悪くはないね。
なんか早い段階からタイヤが終わったっぽいな。
トップとの差が開きすぎ。最後デを抜き返せたのが救いか。
カピがリタイヤしたからランキングも一つ浮上。
トップ10フィニッシュなので良しとしよう!
次はシングルフィニッシュ希熱望!
間違えた。熱望です。
ハヤテは今年で終了決定みたいだね
もったいない。開発だけでも再開して
来年も疾風で参戦すれば躍進のチャンスなのに。
マルコも残りたいって言ってくれてたのにな。
マルコが来年グレ辺りに移籍できれば
それはそれで償いにはなっただろうからいいんじゃね
でもカワサキワークスで走るの見たかったな・・
来年は完全にカワサキ撤退か。。。
今年はもてぎがすでに終わってしまっているのがな・・・
いつもどおり秋ならば、応援でこれからも見たいということをアピールできたのに
もてぎの段階では、ここまでやってくれるとは思ってなかったしなぁ
来年10Rがモデルチェンジしない時点で
もはや、レースは眼中に無いということ
疾風はブルノ以降のエンジン数制限にどうやって対応するつもりなんだろ?
カワサキが開発しない以上は今のエンジンを使うしかないが、レブリミット
を下げたりするだけで対応できるものなのか?
未だに疾風と書かれると、脊椎が、何で日本陸軍?と反応してしまうよ。
エンジン数規定って、本気でやる気があるのかなぁ。
弱小チームには、何となく適当に運用されそうな気が、勝手にするんだけど。
絶望した!弟子がスルーしてるのに師匠のアニメでネタになってて絶望した!
シャフトの中の人だか師匠だかわからないけどありがとうございました!
すんません、Wikiじゃ伝わりにくいようなんで昨日放送の懺・さよなら絶望先生をどうにか探して下さいませ。
>>631 thx
MotoGPを知ってるとはなかなかやるな!
ネトラジもやっているので感想とかをメールするのもいいかもね。
さよなら絶望放送で検索するとよろし。
セテのチームも撤退・・・orz
玉やんイモラテストから復帰したそうです
タイムはkwskとしては悪くないみたいだが全体的にはアレだ(´・ω・`)
ザクセン、予選は雨だな。
ドライのFP2が6位だったから晴れでも良い線行けそうだが、
雨となれば初のPPを期待せずにはいられない。
なんかトラブルがあってそれを修正して調子が上がり始めた所で痛恨の転倒、
スペアマシンにもトラブル発生?
それともメインがダメでスペアに乗り換えたけどコケてダメなメインに乗換え?
5列目ってのはいかんともしがたいな。
639 :
音速の名無しさん:2009/07/18(土) 23:34:06 ID:HKw1xRhG0
(^ω^)っ
大雨に期待 出来れば表彰台
AUTOSPORTによるとレインタイヤとの相性がイマイチで熱が入り難いらしい。
だからむしろドライのほうが期待出来るんじゃ?
昨日の午前中を見るとドライのほうがよさげだね
恨むべくはスタート位置が悪いことだな
ウォームアップ0.5秒差で5位
いい感じだ!
マルコ惜しかったな。
最後エリアス抜き返そうとしてミスったか。
でもランキング6位に再浮上。
ポイントランキング、ほんと今までにないくらいの好成績だなー。
なんと言う皮肉な状態。。。
最後惜しかったな
でもよく頑張ったよな
\(^o^)/
\(^o^)/
マルコ乙!
ラストラップはどんな感じだったのかな。
最終の立ち上がりではアウト側に押し出されてたけど。
つくづく予選の雨が惜しまれる。ドライでは調子よかったのにね。
エリアスと何か有った? ちょっと接触した様な気がしたんだが・・・
最終手前でエリアスが前だとしたら
マルコはアウトから抜こうとしたのか?
前にいてインをさされた様には見えないが。
本人のコメント出るかな。
>>652 そんなトラブルがあったのかw
>>649-651 最終ラップ直後あたりでエリアスに抜かれて、
最終コーナーかその手前で一回抜いたけどクロスラインで抜かれた
のをリプレイで見たよ
ドビィのリタイヤが早すぎた
もうちょっとエリアスの「蓋」になって欲しかったな
序盤、サテライト勢を処理するのに時間かかったみたいだけど悪くないレースだった。
一昨年かな。
バージェスがマトモなライダーが乗ればランク5位くらいと言ってくれたのをふと思い出した。
5位のエドワーズまで13ポイント(しかしエドはしぶといな)
やっぱ
今まではライダーに恵まれなかっただけなんだな・・・
657 :
音速の名無しさん:2009/07/21(火) 17:23:35 ID:bR1XuZB2O
今季は一応新型だし、去年とは比較できないんじゃないか?
開発続けたら勝てないまでも、表彰台にはもっと乗れたのかな?
完全なウェットレースに期待。
マルコ、いったんオーバーランして最下位近くまで落ちたんだな。
その後であの追い上げ。やっぱすげえ!
ザクセンの最高速、決勝で285.5km/hも出てたんだな。
最高速ではダニの287.8、平田の286.6に次いで3位。
去年は西が280も出せなかったのに。
このエンジンを今年限りにしておくのはもったいない・・・
いくつか「使ってやってもいいよ、金はおまえらが出せ」と言ってきたフレーム屋があったみたいだけどね
マルコは確実に来年はmotoGPに残れるだろうけど、
問題はカワサキのほうだよね。。。
>>661 他人の訳をみて違う気がするのなら
自分で訳せよwww
低能
665 :
音速の名無しさん:2009/07/24(金) 18:18:57 ID:krSSoFqBO
カワサキは今年はSBKに注力してるはずなのに散々で、
撤退したらMotoGPが好成績
なにやってんだか。
このままの天気が日曜まで続かねえかな・・・
SBKのkwskはイモラでテストした新パーツの効果が期待できるらしい
玉やん今度こそ歯車がうまく噛みあうといいね
ワークスじゃないけど、8耐ではTrik☆Starが6番グリッド!
不況になると強くなるカワサキ?w
669 :
音速の名無しさん:2009/07/25(土) 22:59:24 ID:32gHrVr1O
マルコ上位走れそうだね
シーズン中盤まで来たのに意外と粘るね。
よその開発が進んでないのかな。
スズキが迷走してるしな
kawaというか疾風を応援してる身で言うのはどうかと思うが
スズキが心配だ
673 :
音速の名無しさん:2009/07/26(日) 18:37:16 ID:R8rRUzy80
8耐カワサキが2位だよ
674 :
音速の名無しさん:2009/07/26(日) 18:48:10 ID:8i3bm5xKO
勝ったらどうするんだろね
まだ終わってませんw
トリ☆スタ2位表彰台おめ!
677 :
音速の名無しさん:2009/07/26(日) 19:36:06 ID:R8rRUzy80
8耐カワサキ2位決定!!
よし、あとはマルコと克っちゃんだ
タマダサンレース1は10位で今季ベストリザルト。
序盤はスタート失敗で追い上げ、中盤はハスラムを抜きあぐねて後続の蓋、
最後はタイヤ終了で後退。
玉やんRace1復帰戦とりあえず10位
一時は7番手争いしていたし、Race2にも期待
やっと10Rも開発進んできたかな
玉やんまともなレースしたのものすごく久しぶりだろうによくやったと思う
8耐 2位&6位オメ
WSSは克昭表彰台にわずかとどかず。
ベストリザルトだと思うけど悔しそうだった。
マルコよくがんがった!!
スリックタイヤで濡れた路面ではイマイチだったのが乗り換えてからはかなり速かったもんな。
取りあえず予選と同じ順位でフィニッシュできたからいいか。
私は、配達時間の関係で仕方なく朝日新聞を読んでますけど、愛読者では有りません。あんなものは愛読するものでは有りませんよ。在宅勤務になった
ので4月から読売に替えました。朝日新聞を読んでいると、カルト宗教の機関紙を読んでいるような気分になる。とてもじゃないけど子供には読ませら
れないので、本来なら「新聞ぐらい読みなさい」と言うべきところを「朝日はおかしいから読んではいけません」としか言えないのが悲しい。漢字が奇
妙な当て字が多くて、熟語も一部がひらがなになってる。近頃はその傾向が顕著だ。そこで本社に電話して尋ねてみたところ「韓国を見習って、少しず
つ漢字を減らして、やがて日本語から漢字を全廃させる方針」だそうだ。こんなことは国民の総意で決めるべきこと。一新聞社が決めて実行するのは僭
越だ。何を考えているのだろう。ともかく戦争反対というのも訳分からん。湾岸戦争のときも「日本が巻き込まれるからクウェートを助けに行くな」と
いうキャンペーンを張った。侵略者はみんなで寄ってたかってやっつけなければいけないのにおかしいぞ。そして他国が苦労して築き上げた平和は、当
然の権利として享受しようというのでは、日本が侵略されたときに助けてくれる国は居ないだろうに。昨年9月11日のアメリカでの同時多発テロの首謀
者であるオサマ・ビンラディンについては必ず敬称をつけるように徹底させている。テレビ朝日でもゲストコメンテーターに「必ずオサマ・ビンラディ
ン氏というように氏をつけて発言してください」と徹底させているし、朝日新聞本紙では、今でも必ず敬称をつけている。恐いのは外国の人がオサマ・
ビンラディンと呼び捨てにして発言しても翻訳では勝手に「オサマ・ビンラディン氏」に変えてしまうことである。これでは正しい報道とは言えない。
冷酷な人殺しをここまで敬うその心理は如何に。朝日新聞は、いつのまにか宗教になってしまったのではないだろうか。しかもカルトと呼ばれる変な宗教に。
↑
暑くなるとこんなん沸いてくるから困ったもんだ。
さわっちゃダメ!
次戦ブルノでマルコはカワサキのMotoGPライダーとしてある記録更新に挑む事になる。
さて、その記録とは何でしょう?
連続ポイント獲得かな?
今のエントリー台数ならポイント獲得自体は特別な事ではないんだがw
>>691 正解。07西の10戦連続が最多。
開幕以来となると既に記録更新中。
そういえばロッシにも完走したけどノーポイントのレースがあったしな
保守
全日本のSUGOテストもBSBの予選も何故か絶好調なのに過疎
おまいら本当にkawasakiファンなのか?
ヤナさん調子いいみたいだね
後半戦は頑張って勝ってもらいたいね
699 :
sage:2009/08/09(日) 11:52:33 ID:Dyv+nMGt0
BSBってSBKよりも改造範囲が広いんだっけ?
マシン的に他のマシンよりアドバンテージがあってこの順位だとあまり喜べない気もする。
全日本のテストが好調だから、箸にも棒にも掛からんと思われていた08〜09型10Rが意外にも
さらなるポテンシャルを秘めていたとすると喜ぶべきか。
来年のフルモデルチェンジは見送られたようだし。
タマダサンは休み明けよほど頑張らんと来年はモライスに取って代わられそうな・・・
701 :
sage:2009/08/11(火) 20:36:44 ID:SzDXDxzd0
結局ブラインズハッチ、パークスがRACE1、2、3と3連続3位と他のkawasaki
ではありえない大活躍ぶりだったのにこの過疎ぶりは・・・
以下同文
は?3連続2位だろ?
優勝でもすればまだ話題になったかもね
>>701 BSBというローカルレースの話で
わいわい盛り上がるワークススレって何?
MotoGPMatters.comのブルノプレビュー記事によると、修正されたフレームがカワサキから疾風に供給され、テストする予定だそうな。
サポートキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
マルコメグレシーニ復帰決定オメ。
もともと優勝を争えるライダーなのにカスマシンに乗らざるを得ない状況から脱出できてよかったね。
>>707 お前マルコの来季第一希望がなんだったか知らんのか。
>>708 夏なんだから変なのが沸いても相手にするなって
鯖復活おめ!!
昨日のマルコせっかくいい位置につけてたのにバカのせいで全部ぶち壊しだったorz
オマケにバカが逆ギレしやがるしw
>バカのせいで全部ぶち壊しだった
あのバカ野郎ってヒロシにも同じ事したんだよな
追放でいいよアイツは・・・・
15位から8位にジャンプアップだったのにねぇ・・・。
英語だから誰でも読めるだろうけど、ちょっと遊んでみる。
ttp://www.crash.net/motogp/news/151112/1/kallio_melandri_disagree_over_brno_clash.html 「ランドリーのヤツ、ワイを抜かれへんところで抜こうとしよったんや。
ほなけん、ラインがクロスすることになってもうたんや」刈男は言った。
「なんにしても、オモロイウィークエンドやったで。フロントのフィーリングが
なんぼか掴めたら、もっとうまいこと行くようになるやろ」
「ワイは、刈男を上手いこと抜いたんやで。何が起きたんか、わかれへんわ」
丸米ランドリーは MotoGP オフィシャルサイトで語っている。
「ワイのことを見とらんかったんやな、たぶんな。ヤツは急にラインを閉めたんや。
ワイにぶちあたって、巻き添えにしといて仕舞いやで」
「ワイは刈男が謝りに来よったんやと思たんやけど、ほんまはめちゃめちゃ怒っとったんや。
『おまえが悪い』とヤツは言うたんや。ようわからんけど、ヤツはめちゃめちゃ疲れとって、
上手いこと考えられんかったんやろうな」
美香最悪だったな。
これでマルコが怪我してたらせっかくの来年のシートが危なかった可能性があるよな
716 :
音速の名無しさん:2009/08/18(火) 17:40:04 ID:5xemMgur0
ドルナとカワサキの周辺にむらがったヤツらが巻き起こした
どす黒い話というのを仕入れたんだけど需要ある?
もうちょい裏を取って調べてみるが、カワサキもドルナも被害者っぽい
裏を取るって関係者に直接聞くのか?なら興味あるが
ネットのどっかに転がってる噂なら別に要らん
需要ある。受容もある。海外サイトの飛ばし、妄想、ガセ、何でもおっ毛・・・俺様的には。
ただし、面白いこと。
今のところタイヤメーカーの関係者からの聞き取りです。
そのタイヤメーカーも振り回されてけっこう金をドブに捨てた被害者っぽいです
是非きかせてちょうだい
>>723 バブル崩壊で他メーカーも大変そうだよな
二輪撤退でなければ問題ないよ
今日発売のヤンマシに載ってたけど、明石工場内に二輪専用風洞施設なんか造ってたのな。
去年までに計画して予算取ってたんだろうけど。
ライスポの八代俊二によるSBKマシン考察、現行10Rの車体その物の素性に言及しているのは
やはりと言うかなんと言うか・・・
でもモデルチェンジは延期されるみたいなんだよなあ・・・
八代の言うことは現車関係ない
戯言だからまともに受け取るとバカを見る
つーか、来年モデルチェンジとかwww
八代何言ってんだ?
マルコなんとか3列目を確保。
最高速だけは一番なんだが・・・
ヤナさん2位オメ、井筒さん6位オメ。
岡国は地元だから絶対に応援に行くぜ、とテンションが上がったところで、
>>729 ort
731 :
音速の名無しさん:2009/08/31(月) 16:08:19 ID:5N3OZWcZO
マルコ、六位目前だったのに残念
>>731 これでランキングも10位に後退。
年間ランキング一桁を目指して再起汁!
マルコ久々の完走オメ。
カリオと接近した時は気が気じゃなかった。
最後婆さんに迫られたがなんとか押さえて8位。
07プニの108ポイント更新と年間9位以上を・・・
SBKはタマダサンこんなに転倒が多いと来季はやっぱり無さそうだ。
ピットにヨーダがいたけどSBKのテコ入れを仰せつかったのか?
あれは玉やんが被害者だjk
>>734 「もらい」でも巻き込まれ過ぎなのはまずいと思うんだ。
今回はスタートで出遅れ気味だったのもあるけど、もっと上のグリッドからスタートできれば
こういう混乱に巻き込まれる可能性を減らせるんだけどなあ。
タマダサンはここまでたったの2回しかポイント獲得してないから残り3戦6レース全てポイント
獲得しても厳しそうな気もする。
せめて表彰台にでも乗れれば少しは・・・無理か・・・
>>736 黙って貼ればいいのになにがそんな偉そうなんだよお前は
井筒はテストに参加してるんだな
参戦資金のメドがついたんならめでたいことだが・・・
ヤナさんやるな〜
873、もとい893乙 岡山に期待
>>737 それは言い訳としてもお前がみっともない
ひどい自演を見た
箸にも棒にも掛からんと思われていた現行10Rがようやく勝てるマシンになりつつあるなら
喜ばしい事だが、柳川はダメなマシンでも結構速く走らせてしまう印象が・・・
SBKもマシになってきているようだけど。
そういえば今年はNinja25周年なんだな。
GPでも25周年記念のスペシャルカラーを見たかった・・・
>>740 ガンガレ
>>741 6Rが早い分だけ10Rのダメっぷりが目立つ。なのに6Rは国内でてない。
motoGP、moto2ともに細々と開発は続いてるとのこと。
来季参戦は可能性低いそうだが
酷なようだが参戦していてあの成績なのに細々と開発していては益々差が広がるばかり。
後半戦から導入されたエンジン制限なんぞ参戦し続けない限りノウハウも収得できん。
そういえばブルノ以降のエンジン数制限の影響ってあるのか?
案外最初から影響が無いサイクルでメンテしてたりして。
ロッシとロレンソは馬力がないと訴えている
ホンダとドゥカティに比べてだが
ラスコルツ頑張れ!
>>744亀レスでなんだけど、MotoGPはともかくMoto2?
ホンダのエンジン使うの?
全日本のGP2ならわかるけど。
岡山は期待できそうかな?
SBKはまた後退って感じだな・・・
アサヒナレーシングのZ600に期待したんだけど..............orz
752 :
音速の名無しさん:2009/09/27(日) 22:38:23 ID:18IngQ8o0
岡山は不発だったようだな。
トリックスターは頑張って岡山までやってきて4周遅れかよorz
>>752 4周遅れというよりは残り4周で転倒リタイヤ、完走扱いだな。
平均速度からして完走してれば8位?
SBKは開幕当時に戻ったような感じだな。
タマダサンまた1レース目で転倒、2レース目スタートできずって何だよ一体。
タマダサン、ワイルドカードライダーに突っ込まれて又記憶が飛んでたのか。
つくづく運のない・・・
755 :
音速の名無しさん:2009/09/28(月) 21:07:40 ID:49g2mPT0i
ダメダサン
なんかもう、オンロードのレースは全部やめちゃったほうがイイかもしれないな。
どのカテゴリでもダメダメじゃん。
スーパークロスとかに専念したほうがシアワセかも。
MotoGPスズキを用済みになった婆さんがタマダサンの後釜にって話が・・・
そうなのか
それはそれで楽しみだな
婆さんが来てもマシンがあれじゃ変わらんと思うけど
婆さんは昨日エストリルでサインした模様。
来年も現行10R継続って噂だよな。
ベース車両が良くないってのはわかりきった事だと思うんだが。
結構新しいパーツを頻繁に入れてるようだけど、後半から使いだしたスイングアーム
ぐらいしか目立った効果を上げてないし、それでも上位争いに食い込めるまでには
至って無い。
少なくとも来年は苦労するだろうな。
例えロッシが乗っても勝てる気がしない
緑のボロ婆さん帽が欲しい。
ダメダサンに乗られたダメサキが可愛そうなのか、
ダメサキに乗ったしまったダメダサンが可愛そうなのか悩むところだなw
シーズンの大半が乗ってもいない件
ダメサキに乗る事になる婆さん・・
つらいねぇ
でも、オイラも緑色のボロ帽子は欲しいぞ。
768 :
音速の名無しさん:2009/10/03(土) 22:29:29 ID:z7K2OYFPi
来年はTENGA/Kawasakiで参戦するから
>>768 なんだろと思って、google.itで検索したらビビった。
スズキ→カワサキは人生の転落コースだな。
ホッパーのは自業自得だよね
ハヤテがMoto2にエントリーとな
マルコが芳しくないのは公式ビデオでトラックガイドをやったからか・・・
ロバーツJrに突っ込まれてから、
転倒したライダーに突っ込まれ→欠場がパターン化したタマダさんと
他社から比べると劣る10Rの性能が加わってダメスパイラル状態。
>>772まさかと思ったが、確かにエントリーリストに名前があるね。
>>772ぐぐったら、エンジンはホンダとか?詳細を知りたいです。
そりゃそうでしょ。
ワンメイクなんだし。
ラスコルツWSS初優勝オメ!
今季ロードレースの世界選手権初優勝。
他のカテゴリは優勝の可能性は限り無く低いが・・・
マルコ12位は予選までの状況からすれば上出来かな。
なんとか今季100ポイント以上が狙えそうだ。
>>772 フレームはMotoGPの車体部門の残党にやらせるのかね?
ワークス活動再開までの布石?
MotoGPサテライトは優先的にエントリーできるから
今のスタッフの来年の仕事のためだと思う
車体はどっかの買うんじゃない?
エンジンがホンダだから、メーカーチームが参加できるのか?と思ってしまうが。。。
ハヤテはプライベートチームです
moto2のエンジンワンメイクって将来参加メーカーがそろうまでの暫定措置だっけ?
>>781 世界の流れ的に4st.化は避けられないが例えばアプリリアは日本のメーカーに比べ
エンジンのノウハウが豊富とはいえない、ビモータにいたってはほぼないだろう。
そのような立場のメーカーも参戦しやすいレギュ、もちろんコスト削減もあるだろうが。
ここからは妄想、ドルナはMotoGPもF-1のような体制にしたいのだろうと思う、そのための
布石と言うかテストと言うか。ヨーロッパの中には数少ない日本のメーカーに牛耳られ、
エントリーが限られる現状はあまり喜ばしく思っていない人が少なからずいる。
モモテリスすまん。
ラスコルツ頑張ったね メシウマ
婆さん公式発表来たな。
タマダサンお疲れ様。最後までダイモンダイでした・・・
ついでにブライトのHPに2010型10Rが出てた。
噂通り現行型と大差ない模様。こりゃ婆さん苦労するな・・・
PBMのチームリリースではバーさんが玉やんの替わりだってかorz
あんな糞マシンに乗せておいて・・・
WSSだけど、なんかよくワカランかったがなんであそこで終わったの?
こないだみたいに誰かがオイルブチ撒いたように見えたけどそれでおk?
>>786 婆さんならきっと何とかしてくれる。鱸だって何とかなったんだ!
スズキ全く何とかなってないんですけど
GSV-Rに初勝利。
バーさん、あれくらいのことをしてくれたらいいね。
SBK→GPスズキ→SBKカワサキといえばスコット・ラッセル。
これは何かの布石か?
あれ?ラッセルってラッキーストライクスズキの翌年からAMAでヤマハ乗ってなかったか?
ほっしゅ
〃∩ ∧_∧
⊂⌒(´・ω・`)<おまいら〜久しぶりぃ〜
`ヽ_っ⌒/⌒c マルもこの一年良く頑張ってくれたよな
⌒ ⌒ 来年はどこを応援すればいいんだろうな?
いろいろあるだろ。
カワサキがそこそこヤるのが見たければWSSとかAMAのDaytona Suportbikeがイイかな。
WSBKは見通し暗いが婆さんがどこまでやるか。
フィリップ・アイランドは相性が良いので頑張って欲しいです ハイッ
2008 ウェスト12位 ホプキンス13位
2007 ドプニエ6位 ウェスト16位
2006 王子8位 ドプニエ11位
2005 王子7位 ジャック18位
2004 王子12位 ホフマン13位
2003 マッコイ13位 ピット15位
2002 ピットリタイヤ
リタイヤが少ないのが、相性が良いといえば良いかw
茂木のST600、予選ワンツーじゃないか!
マルコ7位!
悪くないじゃあないか。
黒川ってホンダのテストライダーしてた人?
きっと伝えてよカモメさん
セパンも相性が良いので期待してるよん
井筒のマシンにビート風のショート管が付いてたよ
コマネチ!
来年のSBKは婆さんとサイクスコンビで決まりみたいだ。
パークスもったいない
柳さん、引退・・・ort
他のスレにもあったけど、それマジなのか?
いつかは引退するんだろうけど、もう少し走ってもらいたかったな
マルコはとりあえずランキング7位まで浮上したか。
相変わらず僅差だから最終戦次第だが・・・
タマダサンは1レース目12位、2レース目16位。
最終戦も相方には勝てなかったし、2レースとも得点できたラウンドが無いとは
最後の最後までダイモンダイでした。
取りあえずダイモンダイののマシンに乗る羽目になった2年間オツカレサマでした・・・
玉やんレース2では接触してFホイール割れてたのに完走したのか
お疲れさまでした
来年はどうなるのかな・・・
>>812 レース2一時はポイント圏内まで追い上げたと思ったら20秒位離されたのは
そういう事があったからか。
スタートで最後尾まで落ちなければそんな苦労もせずに済んだと思うが・・・
>>809 ホントなら残念だな
デマであってほしいよ
玉やん来年どうするんだろ
やる事はやったしそれなりの結果は出たしもう帰っておいでよという気がしないでもないがw
まさか柳川の後釜?
柳さん、解説のセンスはあったと思うぞw
八代のボソボソ喋りよりよかった
おつかれさん
在籍中は夢を見させてもらったな。
少し早すぎる気もするがともかく乙。
ラスコルツが玉やん号乗ってテストしてる・・・
英倫がテストに参加してるんだな。
でも遅い・・・
ラスコルツの方がトーズランドより2秒速いんだよなぁ
パークスはラスコルツと入れ替えでWSSに格下げ?
それとも単なるテストなのかな
いやいや、単なるテストですよん
玉やんがビアッジ号に乗って良いタイム出したよ ちょっと悔しい
>>826 しかもそのタイムはレースタイヤじゃないノーマルタイヤで出したんだって
ノーマルタイヤ履いたアプよりほんのちょっと速い程度のタイムしか出ないkwsk・・・
ひょっとしてタマダサンは自分に合わせようとすればするほど速く走れなくなるんじゃないのか・・・?
最初に10Rをテストした時もかなり速かったって話なかったっけ?
そこそこ良いタイム出しちゃう人なんだよね 玉やんって
今年はJSB1000も勝てず?
今年も勝てず
832 :
音速の名無しさん:2009/11/05(木) 17:59:17 ID:3Oqg76Xg0
誰だよ柳川引退とかデマ流したゴミは!
腹切れ!
ところで噂通り来年のGP参戦が全く無いならこれがGP最終戦という事になるんだよな?
マルコ、最後に一花咲かせてくれ・・・
寂しいな
GPを見始めたきっかけが川崎復帰でした。。。
来年からどこを応援しにもてぎに行こうかな?
博一でも応援しに行ったら?
あとはやっぱりメランドリ
マルコ頑張れ!
なんかこのあいだのあらびき団にKR500カラーのKR-1がでてた。
福ちゃんがのってたね
マルコ・・・
最後は思い出作りツーリングになっちまったな。
ともかく1年間開発のストップしたマシンで良くがんがった。乙。
>>840 コースアウトしちゃったからなー残念だった
ともあれハヤテチームの皆さん&マルコは1年間乙でした
マルコ乙でした!
最後は最下位だったけど、この一年頑張ってくれて楽しかった!
来年のもてぎ、どうすっべ。。。
マルコ&疾風の皆おつ!
撤退を聞いたときはメチャクチャ落胆したけど
表彰台に上がったりいいバトルを見せてくれたりほんとに楽しめたね
マルコ乙
グレッシーニ行っても応援するよん
こんにちはバーミューレン
来週はオート・ポリスでテストですなぁ
カワサキ撤退で一時はどうなる事かと思ったが
マルコはなんだかんだでトップ10フィニッシュ
そしてグレシーニへ無事復帰
マルコ良かったな、グレシーニ行っても頑張れ
来年はWSBのバーさんを応援するかな
もちろん柳さんも忘れずに
847 :
音速の名無しさん:2009/11/15(日) 11:45:14 ID:h8HjjCoE0
まさに忍者だな
目立たないことこの上ない
848 :
音速の名無しさん:2009/11/15(日) 19:16:03 ID:1J+67LwYO
グレックハンスフォードクリスチャンユゲ
コークバリントン
849 :
音速の名無しさん:2009/11/17(火) 23:03:39 ID:AQpYZoJCO
婆さん、只今オートポリスでテスト中
寒いなかおつでありますな
明日の施設クローズってそれか。
玉田さんの事かーーーー
つーか、チームのセットアップ能力に難ありという気がする
バーミューレンの感想が聞きたい
ロッシの感想が聞きたい
スウィート
チームが悪い>責任者を追放して直轄でやる>撤退
\(^o^)/
age
>>862 今年の低迷を思うとむしろけちょんけちょんに貶してくれたくらいの方が
期待できるんじゃないかと思ってしまう・・・
MotoGPが2012年から1000ccに戻るようだけど、参戦再開するなら最短でこのタイミングだな。
それまでに業績が良くなれば、の話だが。
レギュの変更で復帰なるか?
>>865 金銭的問題なんで、景気が戻って来ないと100%復帰しない
景気が戻っても戻ってくるかどうかって感じだし。
復帰した頃には、タイカワサキなんではないかな?
ハイブリッドや電動のカテゴリーができれば復帰しやすくなるかもな。
ハイブリッドの開発計画の報道もあったし。
869 :
音速の名無しさん:2009/12/24(木) 13:35:00 ID:eJ8K33+V0
>>868 その発想が、どんな脳から出てくるのか興味があるね
AMA からもワークス撤退 ort
WSBだけ?
AMA でもスーパークロスとモトクロスは残るんじゃない?
ロードの話だろ。
874 :
音速の名無しさん:2009/12/26(土) 01:53:17 ID:RV3muph2O
AMAはスズキもやめるみたいだし、主催側の問題もありそう。
>>874 スズキファクトリーとしては止めるようだが、ヨシムラは活動を継続する。
今のAMAは主催者に問題があるみたいだね。
ムラディンが引退したのも主催者側とのトラブルが原因みたいだしね。
そのうちAMAで「ワールドチャンピオン!」とか言い出しそう。
その前に A を W に変えるか。
あけおめ!
ロジャー・リー・ヘイデンがSBKのPederciniチームとサインしたらしい。
もりあがらんのぉ
881 :
音速の名無しさん:2010/01/15(金) 17:48:18 ID:a6zys+it0
moto2でチームハヤテがエントリーしてるみたいだけど
スポンサーはカワサキ?それともドルナ?
エンジンもフレームも供給されるもの使うんじゃ
出る意味なくね?
今シーズンのハヤテはもう完全にkwskとは縁が切れてるよ
チーム名も変わっちゃったしね。
今年も日本GPに行くが、さてどこを応援しようか。。。
あと服はどうするかな。。。
うーん、寂しいなー
服はライムグリーンでいいじゃん。
で、5コーナーあたりでKawasaki Racingの旗ふってピエールにいじられりゃあ・・・。
リード全然ダメだなぁ
2戦連続リタイヤかよ
そういえば今日からポルティマオでテストらしいな。
SBKとWSSテスト、初日のタイムがでてるな。
去年と似たような傾向・・・
オフィシャルサイトでAMAのSXとか結果出さなくなったな
リードが不在の理由を知りたいんだが
と思ったら
リード骨折か
ZX-10Rは今年もダメか。
WSSに期待だね。
892 :
音速の名無しさん:2010/01/26(火) 09:07:29 ID:eiChznB/0
WSSテスト総合結果
ラスコルツ2位、克っちゃん5位、フォレ7位
893 :
音速の名無しさん:2010/01/29(金) 19:01:26 ID:uCK0sywn0
たまきのブログが行方不明、もうこのスレに書いてはいけないのか
ブログ自体は残ってるけど、HPが無くなってるな。
世界のバイク 保存版 カワサキ
マッハ3→Z1→GPz900R→ZX-11→ZX-14→ZX-6R
10R、ZX-RR、KX系、という現代のレース車両には一切触れませんでしたw
アメリカ製作なんだからAMA-SX、MXくらいピックアップして欲しかった。
897 :
音速の名無しさん:2010/02/12(金) 21:41:31 ID:IfmoaFTE0
保守
898 :
音速の名無しさん:2010/02/14(日) 15:36:06 ID:slxmOICO0
渡辺アッちゃん、トリックスターから全日本参戦。鶴竜さん今年もサプライズ。
井筒は?
>>899 つるりゅうのブログによれば、違うチームで走るらしい。
メーカーがどこかまでは書いてなかった。
ありがと
お前らワークスじゃない話しかしてねぇなw
ヴィロポート2勝目挙げたぞ!
リードとババが外れた今期は
絶対にチャンピオンとって欲しい
SX?AMA-MX?かそっちかわからんけど
ネットで中継見てるの?
今やってるのはAMA-SX
すぐyoutubeに動画が上がるよ
ヴィロポート2連勝で3勝目
ランキング首位
SBK開幕戦、QP1は婆さん12位サイクス15位か。
去年よりは良くなってるみたいだな。
あとは開幕戦終了時のメーカーランキングに名を連ねてくれれば・・・
ワークスはまだマシだけどペデルチーニは酷いな
WSSの6Rより遅いってどうなってんだw
ペデルチーニはともかくPBは二人共SP進出だ。
去年は二人揃ってスーパーポールなんてめったになかった・・・
レース1は婆さん転倒サイクス13位、レース2は婆さん転倒サイクスリタイア。
去年よりはマシだけど・・・婆さん大丈夫か・・・?
バーさん地元で気合い空回りか(´・ω・`)
ヘンな帽子はkwskバージョンになってたな
第二戦で元気に出てきてくれよ・・・
912 :
音速の名無しさん:2010/03/01(月) 11:39:06 ID:nCArtUaE0
お前らが応援しないから
ヴィロポート、2番手走行中にクラッシュしてノーポイントだよ
913 :
音速の名無しさん:2010/03/03(水) 10:36:03 ID:B0PSW5Hf0
SXのレポートはなかなか秀逸だったのにな
ヘイデン惨過ぎw
600ccから乗り換えたにしてもこれはないなぁ・・・
藤原って転倒しての11番手だったのか
>>915 つーかチームが糞なんじゃないかって思うが
だってWSSの6Rより遅いんだよw
ワークスのPBがそれなりのタイム出してるところをみると
ペデルチーニってよっぽどなんじゃないのか
>>917 タイヤの違いってのもあるかもな。
AMAはダンロップだったよな?
>>918 ヘイデン弟だけならそうかもしれないけどチームメイトも同じだからなぁ
>>919 あとはサスペンションもワークスと違う様だ。
オーリンズかな?
ショーワに統一した方が良さそうな・・・?
バーさん問題ないのかと思ってたらやっぱ要手術だって・・・
ソースはバイク板のSBKスレの書き込み
第二戦までに直るのかな?
あらま・・・鱸時代は滅多にこけない人だったのに
RACERS Vol.4はロスマンズNSRだって・・・
順番的にはKR500じゃねーのかゴルァ
ヴィロポートまた勝ったけど
やはり先週のノーポイントが痛い。
マフラーに土が詰まっちゃ、再始動出来ないのは仕方ないが・・・
MXとかSXってよく知らないんだけど4stになってるの?
>>925 今は4stですね
2st 125 ⇒ 4st 250
2st 250 ⇒ 4st 450
です
927 :
925:2010/03/10(水) 00:01:06 ID:iZFI0Vfx0
ありがと
ロードライダーって雑誌の今月号にカワサキレーサー特集があるよ
ヴィロポートまた勝った
しかし、ポイント差がデカイ
あのノーポイントが無ければ・・・
今シーズンのスーパークロスって全然見てなかったんだが上位陣に違和感が・・・
スチュワートとチャドリードはどうした?と思って調べてみたら二人ともケガしてんのか。
MotoGPでいえばロッシとロレンソとKCとダニがいっぺんに消えたようなもんだな。
>>928 結構ページ数あるね
カワサキ好きなら買いかも
>>930 怪我の原因が、当人達の交錯だってのが情け無い
ロードライダーって雑誌はほんとうにヘタレだな。
kawasakiの数少ない世界・国内でチャンピオンをとったZX-7RRが
しっぽり抜けている。
ほんとうへタレだ。盆栽だ。
ま、ロードライダー買ったことないんだけどね。
933 :
音速の名無しさん:2010/03/19(金) 22:14:19 ID:TnmgrM690
>>932 でもね、ロードライダーよりも
カワサキバイクマガジンの方がもっとヘタレなんだよwww
カワサキバイクマガジンか・・・
アレは俺の中で旧車マンセーのイメージが強くて
全く読まなくなったなぁ・・・
カワサキバイクマガジンはmotoGP撤退を完全に黙殺したからな。
ヘタレ過ぎる。
ヴィロポート、このポイント差では、チャンピオン無理かも知れんな
現時点での実力では、スチュワートが居るとチャンピオンは難しいというのに
折角のチャンスをダンジーに持っていかれるのか・・・
ひとつくらいは世界中のどこかでチャンピオンをとってほしいな
婆さん走れるかと思ったらやっぱダメだったみたいだな。
>>939 そのKLXとDトラは今生産輸入が追いつかず受注停止だっていうじゃんw
941 :
音速の名無しさん:2010/03/28(日) 14:43:18 ID:TywDAE/v0
>>940 追いつかないんじゃなく
当初の生産計画通りです
知ったかの情弱が
間違った情報わめき散らすな
>>939 >担当者からは以外な答え
日本語勉強しなおせよ。。。
>>941 その生産計画と受注予測の差が大きいのがカワサキの悪い癖だと思う。
最初は新しもの好きが飛びつくので受注が伸びるのは当然、日本生産なら
対応しやすいが海外生産だとそれも難しい。売れるときにものはなく、売れ
なくなってから在庫を抱える。
>>941 結果として同じことだろ
売れるときにモノがないなんてもったいないよな
今受注してる分も下手したら夏まで納車されないかもしれないし
生産計画どおりと言われると「その言い草はどうなのよ」とも思うが
今のご時勢でメーカーがホイホイ在庫が抱えるわけには
いかんからしょうがないよ
>>941 赤くしておこう。
>追いつかないんじゃなく
>当初の生産計画通りです
よけい駄目じゃんw
見積もりの甘さをいばるなよw
おまいらいい加減スレ違い。
サイクスレース1は15位。ポイント獲得がやっとか・・・
949 :
音速の名無しさん:2010/03/28(日) 22:49:31 ID:nPPvThT30
ラスコルツ惜しかった。
サイクスレース2は13位。意外としぶといレースをするな。
ヴィロポート優勝 6勝目
それでもダンジー21ポイント差
やっぱりノーポイントのツケは大きい
からあげ
かっちゃんFP1トップだな!
955 :
音速の名無しさん:2010/04/11(日) 21:52:26 ID:SUL6/+h70
WSS#3 ラスコルツ地元優勝おめ。かっちゃん不運(涙)
AMASX ライツ プーセルがイーストチャンピオン決定
でもってヴィロポート優勝 リード復帰4位
ヴィロポート12点差
逆転できそうなの?
残り4戦だから
自力優勝がギリギリ可能
ヴィロポート全戦優勝、ダンジー全戦2位で同点だが、
優勝回数でヴィロポートが上回るのでチャンピオンになれる
全戦優勝は難しい気もしなくは無いが
とにかくダンジーに毎戦3点差以上つければ
チャンピオンになれる
そっかぁ頑張ってほしいな!
間に入ってサポートできそうなカワサキのライダーはいない?
教えて君でスマン
>>959 怪我上がりだが、チームメイトのリードが居る
リードは今期ずっと欠場してたから、チャンピオンシップ関係ないので
サポート出来る位置に居ればサポートしてくれるはず
これに期待したいけど
とにかく、ヴィロポートにアクシデントが発生せず
実力通りに走りきってくれることを祈るばかり
リードに対して「お前はサポートに回れ」とか言えるのだろうか?w
(^O^)/オワタ
ヴィロポートリタイヤ
ダンジー優勝で大差
もはや決定的......orz
ヴィロポートはチャンピオンになれるチャンスを完全に逃した
スチュワートが引退するまで待つしかない
ありゃあ残念だったね…
もったいねぇ・・・
あと期待出来そうなのはWSSだけか。
つか、ルマン24時間で勝ってるぞ
耐久のカワサキ復活か!
俺らの心が耐久です
何年耐久すればいいですか?
そういえばもうすぐ980に達するな。
今のサーバは980過ぎて24時間経つと1000を待たずに落ちる様だから、立てられる人そろそろ新スレよろしく。
ラスコルツ頑張った 2位は凄い
なぜか最近婆さんとタマダサンが重なって見えるのだが・・・
サイクスSP3進出乙。
SP31周しかしてなかったけど何かトラブったか?
>>974 SP2までで使い切ってたからアタックしないってのは何だかなあ・・・
明日はいつも通りポイント獲得、10位以内に入れれば御の字か
たてれなかった…
ありがと!
>>979 スレ立て乙。
昨日はサイクスのおかげでいつも以上にSBKが楽しめた。
今年はラスコルツ調子いいし
ひょっとしたら藤原さんも表彰台何回かあるかもだし
これでSBKで表彰台は無理でも5〜7位ぐらい走ってくれれば楽しいよな
さすがにモンツァでは10Rのほうが6Rよりタイムがいいな
平均時速約200km/hだからとんでもない高速サーキットだな。
エンジンだけならそこそこ勝負できなくもない、とも言えるか。