□■ﾏﾚｰｼｱ□■F1 GP総合 LAP392□■中国□■

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1 ：音速の名無しさん：
F1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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CS フジ721 ttp://www.fujitv.co.jp/cs/f1/index2.html
地上波 ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/index2.html
モータースポーツTV放送案内所　Lap12
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1230982998/
【ﾗｲﾌﾞﾀｲﾐﾝｸﾞはこちらからどうぞ】
ttp://www.formula1.com/
【質問は基本的にこちらで】
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap58
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1235655487/
【向こう3戦の詳しい情報】
2009.4/3-4/5 Round2 マレーシアGP
http://www.formula1.com/races/in_detail/malaysia_806/circuit_diagram.html
2009.4/17-4/19 Round3 中国GP
http://www.formula1.com/races/in_detail/china_821/circuit_diagram.html
2009.4/24-4/26 Round4 バーレーンGP
http://www.formula1.com/races/in_detail/bahrain_807/circuit_diagram.html

前スレ
□■ﾏﾚｰｼｱ□■F1 GP総合 LAP391□■中国□■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1238389455/
次スレは>>950が立ててください
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること
宣言が無ければ>>970が立ててください
2 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 15:49:10 ID:aIdX7Ynv0
>>1乙
3 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 15:49:26 ID:sEdYCzid0
>1ありがとう。
4 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 15:51:34 ID:k6wu+p8z0
F1開幕戦オーストラリアGPを制したブラウンGPだが、チーム首脳陣は全従業員の3分の1以上に当たる約270人の従業員を解雇する方針を明らかにした。現地時間（以下、現地時間）29日、『ロイター』通信が伝えている。
5 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 15:56:08 ID:PiVipISU0
>>1乙

>>4
この勢いは来年にはまったく無くなって、中盤をうろちょろするチームになるのかな？
6 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 15:59:50 ID:V15TKpIY0
>>1　乙
>>4　もっと新しいニュースを
7 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 16:00:18 ID:wo5XNtn20
F1が開幕すると日がたつのがはやいなぁ
F1のない５ヶ月間は苦しかったｗ
8 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 16:00:45 ID:serk4yfC0
>>5

中盤どころか下手したら下位かもよ。
来年の新車を開発する体力なんてなさそうだから、
今年の改良型でごまかすかもしれないわけだし。

ブランソンを見る限り、そんな状態になればすぐに見切りつけそうだしな。
9 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 16:20:23 ID:+O7oHEwA0
ブランソンは勝馬にしか乗りませんよw
10 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 16:24:16 ID:NcQPse+f0
ホンダとの売買が話題になったときエコがどうとか環境保護がどうとかいちゃもんつけて結局買わなかったくせに
ブラウンが勝ちだすとまるで自分の手柄のようにノリノリになるブランソンさんです
11 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 16:25:26 ID:Tupx6UrC0
F1初優勝のブラウンGP、約270人を解雇へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090331-00000111-ism-moto

ンダオタの残党たちが暴れてる(笑）

>>8
実際数戦のみの契約だっけ？　もう落ち目になるとすぐ消えるのかな
12 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 16:26:08 ID:Tupx6UrC0
　　　　　　 .〃ﾉﾉ＾ヾ
　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ　)二二二/　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　____ 　／⌒O__　　(ニニニヽ
　（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎//　　　　　ピットアクシデントなんだから、変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　　　　　　//
　　　　　　　　　　　　　　 (_二ニニ0:;':":+´;ﾞ: +､
13 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 16:26:12 ID:LUutXjbg0
でもまた、これでブラウンが生き残れなければ今後参入するプライベーター居なくなるよね。
どうやっても成功不可能って事になるし。
14 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 16:30:29 ID:k6wu+p8z0
デビュー戦1、2を成功と呼ばずに何というかｗ
15 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 16:33:26 ID:/PFJz8MA0
むしろプライベーターの参入を誘発するための壮大な自演じゃないかとすら思える。
この調子で、あと２、３戦は、低予算チームに花を持たせるのが全体の総意、
なぜか空気を読まずに前に出ようとするトヨタには「空気読めよ」の制裁。
16 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 16:35:54 ID:jSKN7VckO
>>14
この先生きのこれなきゃ成功とは呼べないだろ
17 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 16:46:47 ID:C4nZS+Js0
トヨタは今年で撤退確定。
株主は今季参戦することすら反対してたようだし。
18 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 16:49:37 ID:6+7ZOUie0
トヨタはルマンに出たがってるからな
19 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 16:54:12 ID:QF8M/J1x0
だれかマレーシアいく～？
20 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 16:54:17 ID:QQjo93KiP
>>18
ホンダと同じく、F1は別もの自分たちのノウハウが通用しないからな。
ルマンは生かせるだろｗ
21 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 17:00:30 ID:sEdYCzid0
ちゃんと前スレ消化してからにしようぜ。
22 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 17:49:03 ID:aIdX7Ynv0
消化完了
23 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 17:49:15 ID:wo5XNtn20
>>12
マッサありがとう
24 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 17:52:16 ID:m8z7HKkG0
本日のGMM配信
・中嶋、ターン4で左手痛めるもマレーシアGP出走
・マレーシアの状況で今季ルノーの良し悪しが分かる-アロンソ
・メディカルカー専属ドライバーにAlan van der Merwe、ボンネビル最速挑戦でホンダをドライブ
・新規則はオーバーテイクをより難しくした-グロック
・ディフューザー問題でのチーム間ごたごたはバーニーとFIAを利することに
・フェラーリ、マレーシアでもKERS使用
・ブラウンGPはオーストラリアでは本気を出していない、バトンの示唆とベッテルの見方
・ブラウンGPの財政状況は万全ではない-バトン（これと関連してヴァージンはマレーシアまでの2戦50万ドル契約、フルタイムスポンサー＆50％所有で交渉中、フェラ＆マルボロ関係をブランソンは目指してるのでは？との昨日のニュース）
25 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 17:57:44 ID:zvDQaZ1q0
993 音速の名無しさん sage 2009/03/31(火) 17:42:19 ID:Z6rsF5Uy0
禿埋め

ttp://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/img/1171087011/0344.jpg
ttp://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/img/1171087011/0345.jpg


下の画像ワロタｗｗｗ
昔のサラ金CMに出てきた宇宙人みたいだ
26 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 17:59:53 ID:ppuu5o540
今録画見たけど今年のF1もつまらなそうだな。
PITはなんで隣のチームがPITインしてきたときに配線を気にしなければいけないの？
危険すぎるだろ。
27 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 18:04:29 ID:1fIWEhJS0
>>10
マジうざすぎｗ
28 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 18:11:52 ID:DszICtP50
>>26
つまらなくいもないし、
配線じゃなくてエアホースだし、
危険でもないから、

半年ROMってて。
29 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 18:16:45 ID:m8z7HKkG0
ブラウンGP・バトン優勝でイギリス系のF1での優勝除外規定創設へ
セーフティカーが優勝、ドライブしていたスティグが10pと選手権リードでマレーシアへ

って微妙なネタがフライングで出てる・・・
30 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 18:17:55 ID:EmQemhIa0
>>28
レースじゃみんな観念防備だし実際水出てるホース放した程度だよな
31 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 18:18:09 ID:RY7pIoTw0
>>29
レッドフラッグ
32 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 18:18:52 ID:V15TKpIY0
>>29
セーフティカー初の快挙！ｗ
33 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 18:19:24 ID:EmQemhIa0
間違えた・・・完全防備
34 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 18:20:27 ID:QQjo93KiP
(´ω`l||) ｶﾜｲｿｽ
35 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 18:21:38 ID:u9nyAtCK0
セーフティーカーはピットロードに入ったから、
チェッカー受けて無いニョ。
36 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 18:23:33 ID:iV/l/eALO
つか周回数たりねぇw
37 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 18:25:01 ID:m8z7HKkG0
出そうなネタとしては、ホンダ・ブラウンGP関連出そうだよねぇ。

ホンダがブラウンGPの圧勝を見てF1に未練、ブラウンGPのタイトルスポンサーへ
チーム名は「ホンダ・ブラウンGP・フォーミュラワン・チーム」、コンスト名は「ブラウン・メルセデス」に、とか。
38 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 18:27:47 ID:EmQemhIa0
ブラウンが髭剃り
ドールがバナナを現物支給へ
39 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 18:29:20 ID:JXj1SKku0
公式バナナサプライヤーか
40 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 18:35:03 ID:m8z7HKkG0
「通算2勝のバトンがチャンピオンハミルトンよりも多く報道されているのは差別だ」　英人権団体がBBC本社前でデモ


セパンは「時々雨」予報だけど、雨降って暗くなって視界不良になったら、その時点で打ち切りとかなっちゃうんだろか。
41 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 18:35:20 ID:EwhAGfyj0
ブランソン、twitterもブログもやってるんだな。
優勝にえらく興奮した様子がうかがえる。
日本の大企業経営者じゃありえねーｗ
42 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 18:36:32 ID:3oCcmNoOO
今の形でV10ならなぁ…
迫力に欠けるなとｗ

あとKERSって開幕戦見る限り
危なくないか？
43 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 18:36:47 ID:9/Rk3iaD0
出走で2バナナ
PPで5バナナ
フロントローで3バナナ
ポイント獲得で3バナナ
3位で8バナナ
2位で10バナナ
1位で15バナナ
44 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 18:39:05 ID:EmQemhIa0
シーシェパードが絶滅危惧種のセナ世代の保護を求め、マレーシアに集合
45 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 18:41:42 ID:EdWTwlZJ0
バトンって十年ぐらいやってる印象だけど2勝なんだな、マレーシアで連勝できるかどうか・・
46 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 18:51:51 ID:x+aGjWTo0
>>45
今年で10年目だぜ？
47 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 18:54:48 ID:BVpcoq7F0
そろそろゑや肉にも1勝が欲しい所
48 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 18:55:01 ID:KnavqSf+0
とりあえずバリ禿の通算１０勝目だけは防いでほしいものだ
49 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 18:56:50 ID:5x9nr4sR0
でも10勝目とろうとがんばちゃうんだろうな本人は
50 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 18:57:14 ID:Z6rsF5Uy0
>>25
だよねｗ
分かってくれる人がいてうれしいｗ
後ろのエンジニア２人のヘッドギアのアンテナが
まっさんの触角みたいで笑える
51 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 19:03:42 ID:V15TKpIY0
>>48
ＳＣなかったら2位まで来れてないよね。ポイント圏外だったら早期引退もあっただろうに・・・
52 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 19:06:59 ID:m8z7HKkG0
バリチェロ、ブエミ、ブルデー、ウェバー、ピケJr.、今宮がターゲットにしそうなドライバー（＝・・・）は皆がんがってほしい。
毎回あいつらダメになればいいな、って感じで見てそうで。
53 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 19:07:53 ID:9/Rk3iaD0
メルボルンのバリケロはスタート直後に
後方でクラッシュする幻聴を聞いてしまったんだよ・・・
JJレートが・・・
54 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 19:18:45 ID:KnavqSf+0
>>51
それどころかゑの地元レース台無しにしたんだから
ペナルティものだぜ
55 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 19:29:12 ID:SJmdCWNf0
コドマスのF1ゲーはまだかね
56 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 19:30:02 ID:EwhAGfyj0
>>54
あいつは放っておいても毎年台無しにしている印象しかない。
ミナルディ時代以外。
57 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 19:30:36 ID:SJmdCWNf0
誤爆ですすまぬ
58 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 19:33:06 ID:PP+Hp9fk0
>>51
バリ禿引退ならアンソニー電撃復帰でオールイギリスチームが完成か？！
59 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 19:33:55 ID:sRDUPixC0
結局顎よりも遥かにロスが凄かったんだな
60 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 19:34:35 ID:fY80JtmN0
今回のバリのスタート失敗を見て初ポール取った時を思い出しましたよ
93年だっけか
61 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 19:35:27 ID:HYK3KpZO0
コードマスターならクラッシュシーンの演出もきちんとやってくれそう
62 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 19:35:59 ID:KnavqSf+0
>>56
自分が台無しにしてる側だってのに
頭の中は自分の人生をフェラーリと顎に台無しにされたって思ってんだろな
あそこ以外でまともに結果出せてないのに
63 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 19:38:41 ID:sEdYCzid0
>>58
エンジンが違うぞ。
イギリスで作ってる、というのは無しね。
64 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 19:38:45 ID:m8z7HKkG0
>>55
1年遅れで2010年発売とかって話出てなかったっけ。
F1ゲームに関する発表は4月中にはやる予定とか。
65 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 19:39:41 ID:kGK9tgVW0
>>59
ロスが凄いのはチームに参加していきなり新車の開発に没頭できる環境与えたことだけでしょう
彼にしてみればそのシーズンでどれだけホンダのブランドイメージ下がろうがどうでもいいことだしね
66 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 19:42:12 ID:EwhAGfyj0
>>63
なあにブランソンにエンジン代を出させて"ヴァージンエンジン"にすればいい。
ベネトンがメカクロームカスタマーエンジンをプレイライフと名付けたように。
67 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 19:45:33 ID:K+Qm8bcQO
アロンソはマレーシアでフリー走行とかでKERSが役に立たないようなら予選と決勝は外すのでは？
68 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 19:49:55 ID:sRDUPixC0
てか雨の可能性が高いマレーシアでＫＥＲＳ使用は自殺行為かと
69 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 19:55:14 ID:q4Q1C0Q20
KERSって雨ダメなの？
そんなデメリットあったら誰も搭載しないと思うけど
70 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 19:57:11 ID:BuDWaFRXO
今年はいろんなことが変わって、みんなウキウキだね！
でも、みんな忘れちゃいけないことを忘れてるね

全体的にオーバーステアなマシン･･･
ダウンフォースよりタイヤに頼るようになったマシンのグリップ･･･
レギュレーションの大変革の年･･･
今年は死亡事故を心配したレスを誰もしていない･･･
1994もそうだった･･･

メルボルンのマッサのスピンは下手をすれば大クラッシュ･･･
そしてまったく新しい技術を利用したＫＥＲＳの使用･･･

俺は心配だ
けどマシン自体の安全性は1994とは比べものにならないくらい
向上してるから大丈夫だと信じたい。
71 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 19:57:49 ID:sRDUPixC0
>>69
ベッテルがドライでも気をつけて使わないとスピンするって言ってた

それにレインでＫＥＲＳのテストしてるとこ少ないだろうし
ブレーキングスタビリティも悪化するから雨では本当に無意味だと思う
72 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 19:59:32 ID:wavxvI170
Ｆ１にエコ要素とか欧州人の考える事はよくわからんわｗ
73 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 20:01:38 ID:sEdYCzid0
>>70
>今年は死亡事故を心配したレスを誰もしていない･･･
オフの間はそういうレス結構あったよ。

>>71
KERSの影響よりも空力レギュ変更の方が強いでしょ。
今年のクルマはメカニカルグリップにたよりまくってるから
雨降ったらそれが無くなって空力に頼らないといけないけど
今年は去年に比べるとかなり減ってる。
74 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 20:02:06 ID:9/Rk3iaD0
>>72
西側はエコ意識以上に高いからしゃーない
75 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 20:03:51 ID:NcQPse+f0
ヴァージンと任天堂だったら会社規模はどっちが大きい？
山内さんF1チーム持たないかな
76 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 20:04:09 ID:bKrKilVX0
>>72
昨年モズレーが「エロ要素」入れて叩かれたんで今年は１歩引いて「エコ要素」にしたとか？
77 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 20:04:41 ID:9/Rk3iaD0
叩かれたのは尻だろ
78 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 20:05:13 ID:BuDWaFRXO
>>73
それはＫＥＲＳによる感電事故の話じゃない？
79 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 20:08:37 ID:sRDUPixC0
>>77
ウマー
80 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 20:10:53 ID:/9K8MLPe0
>>75
たぶん、任天堂の利益がヴァージングループの売上くらい。
81 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 20:12:01 ID:sEdYCzid0
開幕戦のバリチェロを見ててちょっと思ったんだけど、
今年のフロントウィング、両端から10センチくらいのところにもう一個翼端板とミシン目
入れてちょっと接触したら簡単にポロって取れるようにしといたらいいんじゃない？
そしたらウィング全部が落ちるの防げるし、短い分にはレギュ違反にもならないし。
82 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 20:13:40 ID:bKrKilVX0
>>81
ダウンフォースと振動でポロッとなるかもだから匙加減が難しいな
83 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 20:14:55 ID:6+10b215O
じゃあマレーシアでKERSを使うフェラーリは脂肪？
84 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 20:15:45 ID:8fdYCogvO
>>70
なんでオーバーステアなんだろうね。フロントが曲がりすぎるのかな？？

>>73
ダウンフォースは大切なんだね。メカニカルグリップって確かどのチームも苦戦してるんだよね。
85 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 20:17:31 ID:KnavqSf+0
どうでもいいがマレーシア初開催以来過去８年間のデータ

ＰＰ　
０１年…顎(フェラーリ)　０５年…眉毛(ルノー)
０２年…顎(フェラーリ)　０６年…富士子(ルノー)　
０３年…眉毛(ルノー)　　０７年…雅(フェラーリ)
０４年…顎(フェラーリ)　０８年…雅(フェラーリ)

ＦＬ
０１年…ハッキネン(マクラーレン)　０５年…ライコ(マクラーレン)
０２年…モン吉(ウィリアムズ)　　　０６年…眉毛(ルノー)
０３年…顎(フェラーリ)　　　　　　０７年…ゴキ(マクラーレン)
０４年…モン吉(ウィリアムズ)　　　０８年…ニック(ＢＭＷ)

ＷＩＮ
０１年…顎(フェラーリ)　　　　０５年…眉毛(ルノー)
０２年…ラルフ(ウィリアムズ)　０６年…富士子(ルノー)
０３年…ライコ(マクラーレン)　０７年…眉毛(マクラーレン)
０４年…顎(フェラーリ)　　　　０８年…ライコ(フェラーリ)

まとめ
ＰＰ…１位：顎３回　２位：眉毛、雅２回
ＦＬ…１位：モン吉２回　２位：約６名１回
ＷＩＮ…１位：顎、ライコ、眉毛２回　

ちなみにチームで見ると
ＰＰはフェラーリの５回
ＦＬはマクラーレンの３回
ＷＩＮはフェラーリの３回

データ的には顎が走れば顎優勝の可能性大
86 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 20:20:32 ID:sEdYCzid0
>>81
まあ、その辺はなんとか匙加減を・・・。

>>84
オーバーステアになるのはフロントタイヤが太すぎるからっていうのが大きい。
スリックになって表面積増えすぎたからね。
ブリヂストンが細くするよう提言したんだけど、各チーム新車開発進んでたから
今更言われてもってことでそのままに。
あとはKERSでリヤが重くなっちゃった。
87 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 20:25:36 ID:3nQCF8rNO
>>70
マッサはスピンしてなくね？ライコネンだろ？
88 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 20:26:40 ID:JXj1SKku0
>>87
スピン未遂じゃね、ヘアピン前でくねってた奴
89 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 20:27:06 ID:V15TKpIY0
>>85
せっかくそこまで調べといてなんじゃそりゃｗ
90 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 20:28:47 ID:8fdYCogvO
>>86
じゃあフロントがグリップがよくて敏感になっちゃうのかな…？
タイヤにハンドルがとられる感覚なのかな？
リアが重いとオーバーステアと関係あるんです？教えてください…
91 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 20:31:05 ID:u9nyAtCK0
>>90
満タンのペットボトルと空のペットボトル。
左右に振り回して、どっちが機敏に動かせる？
92 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 20:32:51 ID:8fdYCogvO
>>91
空です。
93 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 20:33:36 ID:m8z7HKkG0
マレーシアって99年くらいの初開催じゃね
94 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 20:34:08 ID:u9nyAtCK0
>>92
良く出来ました、そう言う事です。
95 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 20:38:13 ID:8fdYCogvO
>>94
全然分かりませんorz
教えてください。
96 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 20:39:16 ID:PP+Hp9fk0
>>69
モーターはエンジンと違ってじわっって感じではパワーが出てくれないから、
ドライバーにしたら扱いづらいんだろうね
80年代のドッカンターボに近い感じなんかな？
97 ：８５：2009/03/31(火) 20:39:54 ID:KnavqSf+0
>>93
ごめん第２戦のとこしか見てなかった

９９年
ＰＰ…顎(フェラーリ)　
ＦＬ…顎(フェラーリ)　
ＷＩＮ…アーバイン(フェラーリ)
００年
ＰＰ…顎(フェラーリ)　
ＦＬ…ハッキネン(マクラーレン)　
ＷＩＮ…顎(フェラーリ)

結論…出走すればなおさら顎
98 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 20:42:08 ID:V15TKpIY0
>>97
ＦＬまで調べなくていいってｗ
99 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 20:43:24 ID:8fdYCogvO
あっ分かりました！
そんなに影響があるんですね。
100 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 20:44:12 ID:B7ceJcMY0
ttp://004.shanbara.jp/msports/data/85_7_1181078163.jpg
去年の車の方がカッコいいよ・・・
101 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 20:45:27 ID:u9nyAtCK0
>>95
後は「テールヘビー」と「オーバーステア」でググッて下さい。
102 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 20:46:04 ID:S35zfrO80
去年の車じゃねーし
103 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 20:46:40 ID:sEdYCzid0
>>100
それおととし。
リヤウィングが低すぎてあんまりかな。
1994年までの高くて幅が広いのが好きだったな。
104 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 20:46:51 ID:5x9nr4sR0
>>100
それ07年じゃないの
105 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 20:47:02 ID:fY80JtmN0
俺は97年のマシンが一番好きだ
リアウイングから前に伸びた板みたいなのがカッコよかった
106 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 20:49:13 ID:8fdYCogvO
>>101
分かりました！ありがとうございます。
107 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 20:49:24 ID:B7ceJcMY0
おととしか！
108 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 20:49:40 ID:vm75n18T0
>>100
それおととしのだろ
109 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 20:49:58 ID:9/Rk3iaD0
RB5とか普通に大好物
110 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 20:50:22 ID:wMhiaTSGP
>>100
やっぱこっちの方がカッコイイなぁ
111 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 20:50:56 ID:sEdYCzid0
>>107
まぁでも個人的にもフェラーリはF2007の方が好き。
112 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 20:52:20 ID:JXj1SKku0
近い未来>>100の画像カッコイイって言っただけで懐古厨乙って言われる時代が来るんだろうか

でも2,3年も立てば現レギュレーションでもイカすデザインの車は出てくるか
113 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 20:52:58 ID:uBQ5lzCo0
今年のフェラーリはちょっとカッコ悪く感じるな
なんつーか横から見るとカギッ鼻
114 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 20:56:04 ID:BkGN6JHD0
今年のウィリアムズは普通に格好いいと思うんだけど…
115 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 20:57:00 ID:BkGN6JHD0
>>85
まず８回もやってたことに驚きｗ
そりゃ俺も歳とるわ…
116 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 20:58:00 ID:sEdYCzid0
>>114
普通にってなんだ？
117 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 20:58:44 ID:wMhiaTSGP
>>114
まぁ感性は人それぞれだから
でも確かにウィリは違和感ないよね
118 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 21:02:40 ID:PiVipISU0
BGP001がウィリアムズのカラーならめっちゃカッコいいと思う
119 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 21:04:08 ID:sEdYCzid0
>>117
フロントウィングの下のエレメントと翼端板とちっこいおまけウィングが
暗い色っていうのが違和感を隠してるのかも。
あとノーズの白いラインが引き締めてる。
ブラウンのフロントウィングは色に変化を付けてくれればと思う。
120 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 21:09:44 ID:fY80JtmN0
やっぱりかっこいい
http://www.rinklef.de/Formel_1/Bilder1997/97-Hakkinen-1.jpg
http://f1ad.narod.ru/Drivers/Hakkinen/1997_McLarenMP412Mercedes_Lux.jpg
http://www.atlasf1.com/97/fra/schumi=france.jpg

ウイリアムズは96年が一番だけど
http://f1ad.narod.ru/Seasons/1996/Photo/Aus_WilliamsFW18Renault_Hill_08.jpg
121 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 21:16:15 ID:5x9nr4sR0
ロスマンズカラーいいよねえ
タバコ広告は復活させるべき
122 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 21:17:40 ID:wMhiaTSGP
ロスマンズカラーはたまらん、タミヤのFW18は今も大事に取ってる
123 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 21:17:43 ID:TVnQe/0p0
葉巻型がカッコイイという人もいるし、
人それぞれだと思う。自分は生で見たこと無いけど、
70年代後半のJPSロータスとかカッコイイと思うし。
124 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 21:19:00 ID:2DCwo9MN0
>>122
取ってあって作ってはいないんですねw
125 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 21:19:25 ID:Di7tvsEMO
マレーシアはフォースインディアにもチャンスだな
126 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 21:20:50 ID:K+Qm8bcQO
ルノー、フェラーリ、マクラーレンの争いになる
127 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 21:23:08 ID:sEdYCzid0
>>126
5位争いとかか
128 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 21:23:26 ID:wMhiaTSGP
>>124
ちゃんと作ってるぞｗ
129 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 21:23:55 ID:u9nyAtCK0
http://ogikimer.hp.infoseek.co.jp/f189/f189_02.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/wolfgang3/imgs/c/6/c6771912.jpg
http://image.excite.co.jp/feed/orgrpt/chn11_rpt1630_03.jpg
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/ca/18/rito_350gt/folder/806064/img_806064_30670594_0?1200358718
http://img529.imageshack.us/img529/9712/jordan191xo5.jpg

異論は受け付けません。
130 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 21:25:18 ID:mZsow2LT0
よく言われるけど、タバコ広告禁止は失敗だったね。
不況でもポンとお金を出してくれるし。
何よりロゴも上品でかっこいい。

まぁ禁止になってなくても、世界的なタバコ広告禁止の流れで、
衰退していったかもしれないけど。
131 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 21:26:58 ID:Tupx6UrC0
>>130
なにを言ってるの？
132 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 21:27:00 ID:fY80JtmN0
タミヤのビッグスケールFW14B組み立てないまま処分しちゃったんだよなぁ・・・
133 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 21:27:30 ID:V15TKpIY0
やっつけで申し訳ないが
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1238502318653.jpg
フロント幅狭くしてみました
134 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 21:29:47 ID:sEdYCzid0
>>129
車体の美しさもそうだけど、二枚目のマクラーレンとか見ると昔は写真に味があったよなと思う。
135 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 21:30:03 ID:tL86uNazO
>>91
それはミッドシップの利点の説明じゃろ。厳密には慣性の話で少し違うけど
アンダーステアとオーバステアについての質問の解答になってないよ。
簡単に例えると、雑巾がけでコーナーリングすると、乾いた雑巾だとフロントのグリップが低くてアンダー
濡らすとグリップが上がりオーバーになるでしょ。
今年のタイヤは去年と同じサイズでスリックになってフロントのグリップがリアに比べてフロントがバランス的に強いのよ。
BSはバランス取る為にフロントのサイズを小さくしたかったけど、各チームは去年のサイズで風洞テストしてたので、
反対されて仕方なくフロントの強いバランスになったのよ。
136 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 21:33:22 ID:wMhiaTSGP
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137 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 21:33:57 ID:sEdYCzid0
>>136
そういやなんかIDすごいな
138 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 21:36:24 ID:lPcydUomO
雑巾だと乾いてたほうが曲がりやすいような
139 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 21:39:36 ID:u9nyAtCK0
俺が言うのもアレだが、雑巾掛けで競輪のCM思い出した。
140 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 21:41:29 ID:5x9nr4sR0
まぁ大抵例え話のがわかりにくいよな
141 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 21:43:26 ID:NcQPse+f0
今年のマシンでプラモデル化があるとするのらどこがいいか
ブラウンは出れば欲しいが今のロゴなしはやだな
142 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 21:46:40 ID:sEdYCzid0
>>141
RB5だな。リヤサス組んでみたい。
エンジンとデカールももう一セット別に付属してSTR4も作れるようにしてほしい。
143 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 21:49:34 ID:TqEob5hK0
>>141
それがいいんだよ。見た目だけでなくて、
その背景というかストーリーが重要なんだから。

そういう意味でブラウン以外、食指が動くものはないな
もちろんシーズンが進んで何かドラマが起きれば買いたくなるかもしれん
144 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 21:50:22 ID:wMhiaTSGP
STR4とRB5はまったくの別物だからデカールとエンジンだけ別ってのは
タミヤのプライドが許さんだろ
145 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 21:53:15 ID:uBQ5lzCo0
>>143
ストーリー？
たかがプラモデルにストーリー？

俺には理解できん感性だな
146 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 21:53:58 ID:AjXWVemn0
F1マシンと日本の名城のセットを出してほしい
F1の後ろにデンと構える姫路城かっこええ！！！
147 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 21:54:04 ID:JXj1SKku0
>>145
ダサいけど優勝したらかっこよく見える

みたいなもんじゃね、何か違うか
148 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 22:00:07 ID:MNI31RwH0
>>144
タミヤだと許せないが
フジミなら納得できるｗ
149 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 22:03:22 ID:LVi/ETuP0
今のタミヤがどれだけ悲惨な状況か知らんのか･･･
もうプライドなんて消え去ってるよ
SGTのGT-Rなんて酷いもんだぜ。下回りなんて実車完全無視だからな
150 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 22:05:46 ID:TYNlk6kg0
>>146
どっちを基準に作るんだ？
食玩程のF1か部屋を丸々占領する城か
151 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 22:07:15 ID:tL86uNazO
>>138
鋭い指摘だね。
でもそれは、あなたが無意識か意識してか知らんが、減速してアンダーを消してるか、切り増ししてるんだよね。
市販車も同じ理由でアンダーステアにしてあるよ。
極端に言うと減速してコントロールする、アンダーステアとカウンターを当ててむしろ加速？するオーバステアだと、
程度にもよるけど、F1ドライバーならオーバステアを好むよ。
しかしリアタイヤが磨耗し易いので、最近はベストセッティングでない流れだけどね。
152 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 22:07:32 ID:fY80JtmN0
ビッグワンガムに復活してもらおうぜ
ミノルタトヨタまだ持ってる
153 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 22:14:58 ID:fY5w9bB70
>>135
ブラウンはそこの所を上手く処理してるんだろうな。
ブラウンのフロントセクションを見ると、あの低くて太いノーズは、より多くのダウンフォースを稼ぐと言うより、いかに上手くリアに空気を流してフロントとバランスを取るかを考えてるように設計したように思えるな。
154 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 22:17:26 ID:serk4yfC0
>>149

痛四駆作るほどだしな。
155 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 22:18:04 ID:K+Qm8bcQO
現在のルノーは狙えても3位が限界かな。
156 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 22:19:07 ID:3gMugzjX0
F1ドライバーは弱アンダーを好むもんじゃないのかなぁ・・・
157 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 22:19:09 ID:FVb0KdO+0
そこでピケ爆弾の出番ですよ。
158 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 22:24:15 ID:sEdYCzid0
>>156
アレジはオーバーが好きだったね。
それは結構異端だった気がする。
どちらにしろ度が過ぎるのはよくないね。
159 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 22:25:05 ID:9/Rk3iaD0
BMWは常に強いオーバー・アンダー出てるかんじ
160 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 22:25:55 ID:7TlSGP8wO
>>151(´-ω-)‥棒回しでいったら、真っ直ぐ前に歩いてるのに

無意識に斜め前のほうへ早足になってもつれるのがアンダーで‥

無意識に斜め後ろのほうに足が引っ張られそうになるのがオーバー‥？‥
161 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 22:26:30 ID:7zgOEac10
ライコもオーバーステア好きだな
162 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 22:30:30 ID:15tuwNHg0
ハミルトンとライコは明確なオーバー好き
163 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 22:30:31 ID:k6wu+p8z0
オーバーステアだとタイヤの切れ角が少なくて済むんじゃね？
164 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 22:36:56 ID:jOmzDEtz0
>>163
（　ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ
165 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 22:38:04 ID:0bZPzxMFO
>>133
かっこいい
良かったらリアウイングもよろしく
166 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 22:50:01 ID:tL86uNazO
>>156
弱アンダーの方が、最近のティルケサーキットと燃料を搭載した予選方式
（レースセッティングの予選）だとベストだからみんな、弱アンダーにしてるんじゃないの？
好きかどうかとは少し違うような気がするが。
昔の空タンクの予選方式で決勝は別セッティングOKの時代は予選は弱オーバステアがベストセッティングだったよ。
カートから乗ってカウンターを当てライバルを倒して今があるんだから、オーバステアに馴染んでいるでしょ。
ただ勝つ為に今は弱アンダーにまとめているんじゃね。
167 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 22:56:57 ID:3b+7gN9Q0
BARで不遇だったメルベがメディカルカーのドライバーに決まったんだね
いや～良かった
168 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 22:59:44 ID:8fdYCogvO
リアで曲がるタイプのドライバーってどういうことなのかな？
オーバーステアと関係あるのかな？
ライコネンはオーストラリアでもリアタイヤにグレーニング？が出来てたけど、オーバーステアな走りをするからかな？
プロストってなんで流れるような走りができたんだろうね。
分からないことだらけ。
169 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 23:02:50 ID:bKrKilVX0
Ｆ１で言うところのオーバーステアはフロントが鋭くインを向くって感じじゃないかな？
リアが流れるオーバーステアはコーナー出口で脱出スピード稼げなくて駄目でしょ。
例外として95のベネトンは低速コーナーでリアが妙に流れるけど速いという見てて不思議な車だった。
170 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 23:04:34 ID:Aj9ZNty+0
９５のベネトンって４WSじゃなかったっけ？
171 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 23:05:00 ID:lPcydUomO
それはオーバーステアじゃなくてチョードイイステアだよ
172 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 23:05:15 ID:8fdYCogvO
>>163
自分もそんなイメージある。実際カートで走って体感すればすぐに分かるのかもね。
173 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 23:06:08 ID:Aj9ZNty+0
９３だった
174 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 23:06:10 ID:721wtUj70
BGP車体にスペース余っているんだから
「広告募集中」って5ヶ国語くらいで書けばいいのにｗｗｗ
175 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 23:09:03 ID:vltrZyM5O
>>174
それは名案だ
176 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 23:09:38 ID:ewIS66Hv0
アンダって？（志村風）
177 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 23:10:14 ID:6+10b215O
>>174
英語
日本語
中国語
イタリア語
ドイツ語
かな
178 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 23:11:15 ID:8fdYCogvO
>>169
そうだよね。昔解説の人が言ってた。
リアが安定しないとロスしちゃうんだよね。
イメージが掴めなくて困るｗ
179 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 23:12:01 ID:bKrKilVX0
>>170>>173
93年の最終戦に投入したやつだよね。
一発のタイムにはさほど効果無いらしいがタイヤのタレが少なくて済むとか。
98マクラーレンのブレーキステアと効果が似てるかも。
180 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 23:12:54 ID:mVH55ZeK0
同じ30代40代？のおっさんでも、いろいろ技術に詳しい人もいれば
プラモデルがどーたらこーたらしか言えないのもいるんだな
181 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 23:19:10 ID:sEdYCzid0
>>175
Invest in Wilsonっていうのを思い出した。
182 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 23:20:32 ID:7TlSGP8wO
>>180(´・ω・)聞かれたことを素直に答えたくない難しい年頃なんだよ
183 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 23:24:18 ID:79VqLMzU0
>>166
セナの時代の話だけど、サスを弱オーバー、空力を弱アンダーにして
低速コーナーでは回頭性重視、高速コーナーでは安定性重視にしてたんだってよ
F1みたいなダウンフォースが強大なカテゴリーでは
よく言う「サーキットでは弱アンダーがセオリー」なんてのは通用しないんだろうな
184 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 23:41:00 ID:+bjd2XZG0
F1GPニュースってなくなったの？
185 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 23:42:09 ID:bMD+wzgb0
まぁセオリーつってもセナやシューマッハはよりアンダーなセッティングを好んだそうだが
ベルガーがセナの（セッティング）マシンに乗ったらアンダー過ぎでまともに走れなかったとか
同様にベネトンに移籍したベルガーがシューマッハのセッティングで走ってクラッシュした

トップドライバーは採用しないセオリーは果たしてセオリーなのだろうか
186 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 23:42:27 ID:m8z7HKkG0
>>184
2週連続開催の場合は2戦目が終わってからの金曜日
187 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 23:43:23 ID:bKrKilVX0
>>183
そういやブレーキングもエアロカーと箱物では真逆だとか。
箱物だとブレーキング開始後にフロントに加重が移ってフロントタイヤの効きが強くなるから徐々に踏み足すけど
Ｆ１等の場合トップスピードで最大のダウンフォース＆最大のタイヤグリップだからブレーキング時には
タイヤグリップも減速と共に落ちるので徐々に抜かないとロックしてしまうと。
188 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 23:44:15 ID:+bjd2XZG0
>>186
いや、それは知ってるんだけどさ
CSフジの番組サイト行ったら次回放送日未定ってなってたし
スポーツ関連番組一覧に載ってなかったからびっくりした
よかった...
189 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 23:44:48 ID:MNI31RwH0
>>149
タミヤの現状は理解してるよ
カーモデルの新製品、殆どが旧作のリデコだしな・・・
190 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 23:45:55 ID:mZsow2LT0
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2009/aus/f1-2009-aus-xp-1715.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2009/aus/f1-2009-aus-xp-1718.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2009/aus/f1-2009-aus-xp-1724.jpg
喜びすぎだ。この二人。

ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2009/aus/f1-2009-aus-xp-1738.jpg
おまけ鶴さん
191 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 23:47:10 ID:m8z7HKkG0
>>188
あぁ、ごめんよ・・・
ここにはちゃんと載ってる
ttp://www.fujitv.co.jp/otn/b_hp/909200063.html
192 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 23:48:11 ID:qUBmt94d0
森脇と右京が、今のマシンの状況であそこまで走らせるのは
やっぱりハミルトンは凄い、って言ってたけど、CSの解説陣はどんな反応
だった？
193 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 23:48:24 ID:+bjd2XZG0
>>191
うっわwww俺721+739の方見てたわwww
194 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 23:50:57 ID:Hnt9W5US0
ttp://wwwz.fujitv.co.jp/sports/calendar2/200905/motor.html
フジは2週に分けてモナコGPを放送するつもりらしい
195 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 23:53:09 ID:m8z7HKkG0
>>193
罰としてマレーシアに飛んでソフト側の緑線を白に塗って来るんだｗ
見づらくてしかたない・・・
196 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 23:53:22 ID:tL86uNazO
>>168
感覚的にはアクセルで曲がるって事。
GT4の雪のステージでゴールドライセンスを取る感じかな？
ブロンズだと、ステアリングワークでクリア出来るけど、ゴールドはステアリングは最初のきっかけであとはアクセルの強弱で曲がって
カウンターも必要最低限って感じ。
Gを感じないゲームを例えるのも変な話だけどね。
プロストはルノー、ポルシェ、ホンダのターボで年間ランキングがほとんど一位か二位のターボ時代の王者だからね。
ダーボラグを少なくするためそうなったのよ。
もっともラウダと組むまでは、速いけどチビでテンパーであと少しでチャンピオンになれない男、
フランス人はチャンピオンになれないと、馬鹿にされてたよ。
今のマッサクラスの評価かな。
197 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 23:53:33 ID:hH5jk/VM0
>>190
長かったからな･･･w
198 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 23:55:56 ID:+bjd2XZG0
>>195
表に無い＋色的に見づらいで二重に見づらいよな...
去年浜島さんが何時間もかけてやってるって言ってたっけ...
199 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 23:57:39 ID:K+Qm8bcQO
CSより地上波の解説のほうが迫力あっていい。CSはただの会話みたい
200 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 23:57:43 ID:Di7tvsEMO
>>177
金城武はそれ全部わかって会話できるらしい
201 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 23:57:53 ID:pWm0PDrC0
>>185
顎は強オーバーでアーバンテやプロがまともに走れないセットだっただろ。
202 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 23:59:52 ID:hH5jk/VM0
>>199
地上波は平気で出鱈目言ってる時があるからなw
203 ：音速の名無しさん：2009/03/31(火) 23:59:53 ID:+bjd2XZG0
>>194
これマジなら地上波組ご愁傷としか言いようが無いな...
>>199
俺はそれがCSの良さだと思うんだ　聞いてて勉強になるし
204 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 00:01:27 ID:UfQCjRb30
>>165
リアはもっと上げればいいの？
205 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 00:02:56 ID:PQGG9+9S0
>>199
迫力ｗ
206 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 00:04:40 ID:UfQCjRb30
>>199
199は　たぶん人気者になる
207 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 00:05:21 ID:sEdYCzid0
ブラウンはこんなカラーリングだったらいいな。
ttp://aviatingindia.files.wordpress.com/2009/03/800px-virgin_atlantic_b747-400_lady_penelope_arp.jpg

こっちでもいいかな。
ttp://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2007-9/7225.jpg
208 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 00:05:32 ID:9b5OSsuG0
CSは現地のサーキットノイズ絞りすぎだよね・・
そこがちょっと。あとやっぱりピットに人置いてほしいな。
自由に歩き回れなくても放送席よりは情報入ってくるだろうし。
海外の中継だと大抵いるし。
209 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 00:06:42 ID:+p3hIljkO
CSはなんか解説陣と一緒に家のテレビの前で見てるみたいな感じだよなｗ
210 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 00:08:37 ID:GXaZCgfG0
上でも誰か言ってるけどウィリアムズだけはマシンデザインに違和感ないな
っていうかカッコいい
他はフェラ、マクですら激ダサ…
211 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 00:08:43 ID:Fu/x1UpMO
>>203
予選まだやってないのに予選が見れる地上波は勝ち組だろ
212 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 00:08:51 ID:JT6jd6bL0
>>207
俺はVirginっつったら最初に思い浮かぶのこれだ...
http://www.halleonline.com/images/virgin%20train.jpg
213 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 00:09:58 ID:h+9T6YdF0
CSからあのご老人が居なくなるだけで印象は変わると思うがな
214 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 00:10:18 ID:6dnByR3f0
そこは赤牛に対抗してバージンコーラじゃないのかw
215 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 00:10:27 ID:erWy0sZBO
>>196
アクセルで曲がるって全くイメージできないですｗ
ハンドルをジワッて切らずにクイッて切って、カウンターを当気味でアクセルでグリップしていく感じです？（すいません全て想像です）
ターボラグは全然分からないですのでググッてみます。ありがとうございます。
マッサみたいだったんですか！詳しく本当にありがとうございます。
自分は初めて見たのが90年の途中からだったので全然知りませんでした。
本当にありがとうございます。
216 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 00:11:09 ID:xvOA8b2U0
>>212
まさかノーズがこんな色になったりして…
217 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 00:11:44 ID:JT6jd6bL0
>>211
あホントだwwwただの誤植か　なんか安心した
218 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 00:12:09 ID:qzqgQol80
>>214
まさに対抗商品があるんだな。
ttp://www.virgindrinks.com/drink-details.asp?ProductID=63
ブランソン手広すぎるわw
219 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 00:14:04 ID:JT6jd6bL0
>>218
なんか美味そうwww
てか俺あんまRedBull(飲み物)好きじゃない...
俺に言わせればあれはイチゴシロップ＋炭酸
220 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 00:15:46 ID:LUaFufLA0
>>202
CSも川井の妄想が酷い時あるぞｗ
特にハミ関連は酷い
ニコと最近仲悪いとか嬉しそうに言ったら、後日ニコが一番よく遊ぶのはハミとコメントしたり
この前も鶴のペナの件で事実を確認もせずにハミを非難して恥かいたし
ライコを過大評価しすぎてマッサに批判的なのもウザい
チーム関係者との会話を自慢げに話すのもキモい
今宮の方が笑える分マシ
221 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 00:16:37 ID:gX9I7RsyO
>>202
地上波は６日後のモナコ予選を前の週に中継する神だよ。俺んとこ予選の中継ない田舎だから
CSで６日後の予選しか見れませよ。(≧▽≦)
222 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 00:19:58 ID:vStLlhad0
>>220
今年はライコネン向きの車と言ってたが、開幕戦を見る限りマッサの方が速いｗ
どうしてもマッサを認めたくないらしいな。
223 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 00:20:13 ID:T8xX9rsb0
>>215
進入時にステアリングを切って向きが変わり始めたら
後はアクセルワークで姿勢をコントロールする
踏めば外に膨らむし抜けばインに切れ込む
224 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 00:21:23 ID:WUGUMKez0
>>220
だってオタだし、他人が知らないようなことはどんどん喋りたいし
自分の認めたものはなんとしても評価を下げたくないし
225 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 00:22:13 ID:YhS5+NBY0
>>222

速い遅いよりも、ライコネンのほうがミス多すぎだよな。
226 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 00:25:09 ID:OIBcRObs0
ライコはWCなってからほんとかわっちゃったな
車が変わったからなのか、モチベーションがもうあがってこないからなのか
それともマッサが上達したのか
227 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 00:28:09 ID:erWy0sZBO
>>223
そうなんですね！ほんとにありがとうございます。勉強になりました。
フロントで曲がるタイプの人とどっちが速いんでしょう。
フロントで曲がる人はどんな感じなんでしょう。
もしよろしければ教えてください。お願いします。
228 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 00:35:49 ID:cODc5+yc0
>>226
あんなチャンプの取り方で満足したのなら仕方ない
正直あれで2007年アロハミより上と言われても苦笑するかないわｗ
おれの中ではダントツで史上最ショボチャンプ
ルックスは最強クラスだがな
229 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 00:37:12 ID:9zQQD+4A0
ほんとフィンランド人て苛められフェロモン出まくりだな。
230 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 00:39:08 ID:butmY+pA0
俺の中ではケケ並みにタナボタ感たっぷり
231 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 00:40:36 ID:x6E0fyAH0
今年シーズン中にブラウンが撤退して他がポイント追いつけなかったらどうなるんだろ
シーズン中盤までのポイントで結果的に撤退＆引退後のバトンがチャンピオンとかあり？
232 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 00:42:27 ID:QYrq40Bm0
フェラーリ、
第3戦からライコに変えてミハエルシューマッハ起用の発表きたな
233 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 00:42:47 ID:HqwyufOn0
ライコはやっぱりTCSなくなったのが大きいんじゃないのかね
どう考えてもマッサ程度としかやり合えなさそう
アロンソがチームメイトになったら毎レース地獄だろ
234 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 00:44:25 ID:uHIFiv9J0
シーズン中に事故でお亡くなりになって、チャンピオンになられたお方も居られる
というのに、このゆとり馬鹿は考える力というものがないのお
235 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 00:44:35 ID:pDNx4LxK0
チンコは今ではカジキやコバと同じで立派なピケ子組ｗ
236 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 00:46:12 ID:iDzxGshz0
今年はタイヤマネジメントが去年より難しくなっているような。

オーストラリア後半に、ソフトが逝かれてオーバーテイクされたってのが
結構あった思けど、こうなると、実をいうとトラクション不足でコーナーで
踏むに踏めない枕（ハミ）が結果的にタイヤにやさしくて、また、KERSや
戦略ともあいまって、上位に食い込んだんではないだろうか?（もちろん、
上位陣の自滅があった上でだが）


それと、枕のKERSは結構使えるように思えたが、当のチーム自身の評価は
どうだったんだろう?
237 ： 【末吉】 ：2009/04/01(水) 00:51:52 ID:butmY+pA0
マレーシアGPでのトヨタの運勢は・・・
238 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 00:52:30 ID:TnO2kRSH0
トラクション不足だったら余計にタイヤスライドして逆にキツいだろうが
239 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 00:53:06 ID:h9zGvjI60
>>232
まっさん涙目ｗ
マジでライコと変わってくれないかな
ハミ対顎は超観たい
それに対するヒルのコメントも楽しみ
240 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 00:54:09 ID:K6fp6jV20
>>234
ゆとり乙ｗ
241 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 00:55:41 ID:esqwgN6DO
トヨタのけつにハミがいる時にカーズの中継長かったどトヨタは前につかえてただけで
前が消えるとあっというまに離れたよ
マクはまだカーズ以前の問題だな
242 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 00:56:13 ID:bN+eQ3on0
http://www.symphony-soft.com/baka/index.htm
243 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 00:56:15 ID:lWsWKcBg0
アブダビって去年の時点ではクレーンを売るならアブダビだったけど
今はクレーン買うならアブダビなんだよね
244 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 00:57:00 ID:saW8hgpfO
ゴキや眉毛なんかチームメイトをハブッてもらわなきゃチャンピオンなれない雑魚じゃねーか

ブッサなんてさらに酷いわ、FIA贔屓とイカサマ特攻、チームオーダーまでやって負け腐った所詮はセカンド君でしかない
フェラーリもブッサはセカンド大将が限界って気づいてるよ、もうすぐ途中解雇だね
245 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 01:00:08 ID:gj9JdrUc0
今ニコニコでオーストラリアみた
ペナルティとかはともかくなんでハミがここまで絶賛されてるかわからん
上がりはすごいけど、少なくとも三人は自分で追い抜いたんじゃなく自爆だろ
バトンやらバリ禿やらよりよっぽど棚ボタなわけだが…
246 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 01:00:55 ID:eLqz6ttO0
俺は携帯おばちゃんの味方だぜ
247 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 01:01:18 ID:Rr6dp5fa0
>>244
解雇ネンは最強マシンとチームメイトの強制全面協力、ライバル同士の潰し合いがあってはじめて偽物のチャンプになったよな
マッサごときに手も足も出ない雑魚をアロンソやハミルトンみたいなトップドライバーと比べるなよｗ
頭おかしいんじゃねーのか？ｗｗｗｗｗ
248 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 01:01:23 ID:iDzxGshz0
>>238
因果関係
トラクション不足→タイヤスライド→タイヤをスライドさせないように
踏まない→タイヤスライドしない（遅い、タイヤ減らない）

実際、枕はセクター3～セクター1の間、前との差がどんどん開いていったし。
それなりに速かったのはKERSをよく使ってたセクター2だけ。
249 ： 【大吉】 ：2009/04/01(水) 01:01:39 ID:yNHh3YkZP
　↑今後のBGPの運勢
250 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 01:02:00 ID:WGmkwany0
>>241
フィジケラに詰まってたやつだな
鶴を抜くのを期待してたのか、ずっとハミのオンボードカメラだったな
フィジケラがピットインした後、鶴があっという間に先に行ってしまったから
オンボードが切り替わってしまったという
251 ： 【末吉】 ：2009/04/01(水) 01:03:23 ID:butmY+pA0
アロンソ様のマレーシアGPでの運勢

>>249
ブラウンGPコンスト制覇かｗ
252 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 01:04:59 ID:gP1ddqIv0
>>233
結局TCSがなくなってヤバイと言われてたマッサが順応したんだよな。
マッサはミスさえなきゃ速い、さらにキレキレのときは手に付けられないイメージ。
マッサ程度つーのは違和感あるな。マッサはマッサだけど。
てかアロンソがチームメイトになる頃には、F1いないだろライコネン。
253 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 01:05:06 ID:E9Fp8jKS0
>>202
まれに地上波のほうがCSよりも良いときがある、去年のベルギーとか

近藤さえいなければだいぶマシになれると思うんだけどなぁ
アナウンサーは正直どうしようもない。アミーゴや長坂に全戦やってもらえればと思うがね

アミーゴ復帰してくれ。三宅はあきらめた
254 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 01:05:19 ID:S5gVQssLO
ミハエルVSハミルトン
両者同ポイントで迎えた最終戦！！
勝った者がチャンピオンという状況でハミルトンがミハエルに仕掛ける！！しかしミハエルがハミルトンを撃墜！！両者リタイア
97年の再来かと思われたが、両者ともに故意にぶつけたと裁定が下される
ミハエル、ハミルトン両者ポイント全剥脱
そしてチャンピオンに輝いたのは、未勝利で全レースをステルス完走したハイドフェルドが・・・
255 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 01:06:55 ID:RsAoQi650
>>245
今シーズンはオーバーテイクを増やす事が目標らしいが、それを唯一実行してたのがハミ
しかも川井いわく下から二番目のマシンで
バトンとそのオマケじゃ到底同じことはできんぞ
それはホンダの糞マシンで証明してるだろうが
256 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 01:07:23 ID:butmY+pA0
>>254
史上最ショボチャンピオンの座がケケの手を離れる日だなｗ
257 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 01:09:02 ID:DYd3nVIe0
>>256
それは既にチンコのもの
258 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 01:09:58 ID:E9Fp8jKS0
>>239
去年のハミならともかく今のハミつーかマクラーレンと戦ってもなぁ
瞬く間にフェラーリを立て直してブラウンをぶっ潰すところは見てみたいがｗ
259 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 01:09:59 ID:iDzxGshz0
>>245　てか川井ちゃん
下から三番目だろ。
260 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 01:10:46 ID:butmY+pA0
チンコ確かにショボいけど流石に07年のチンコと82年のケケだったらケケのほうがショボいｗ
チャンピオン獲った後はケケ＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞チンコだけど
261 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 01:14:01 ID:gj9JdrUc0
>>255
なるほど

>>259
(´・∀・`)？
262 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 01:16:00 ID:gj9JdrUc0
あ，別にバトンバリ＞ハミって言ってるわけじゃないよ
棚ボタって言われてたから出したわけで

…褒められてる理由はわかったけど棚ボタには変わりないよね？
263 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 01:16:24 ID:AfIHXGcb0
4/1な訳だがエイプリルフールのとっておきのネタ投下を期待。
264 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 01:17:46 ID:ZqluGC/e0
将来的には2000年代のチャンプは名ドライバー揃いだが2007年だけショボいよねｗって言われるのは確実ｗ
265 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 01:20:44 ID:OyJlOY5V0
ジャック
266 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 01:21:38 ID:MVJGlyRBO
将来は中嶋兄弟がレギュラードライバー、チーム代表中嶋悟がみたい
チーム名はAll Nakajima Racing
267 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 01:23:33 ID:D1Ze/3VJ0
>>262
結果的に3位は棚ボタかもしれないが、自力でポイント圏内に入ってるのは驚異的だね
前のチャンプがタイトル獲得後全くチャンプらしい走りができない事を考えても称賛されるのは不思議ではない
結果よりもあのマシンでもポイント獲る気満々な走りを褒めたいが
268 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 01:26:17 ID:saW8hgpfO
雑魚ンソが最強とかｗ２年連続チャンピオンがルーキーに敗北して泣いて逃げ出したのもう忘れたのか

チームメイトが強力だと途端に取り乱すような奴が最強なわけないだろ、27ポイント差を巻き返すF1史上最高の逆転劇なんてやれるわけない

イコールナンバーワンで組むの嫌がる卑怯な眉毛じゃ無理だけど
269 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 01:27:18 ID:HXtUXs9uO
チャリと乗用の差だぜ、ブラウンよ。バトンもおちたもんだ（笑）チャリ相手に喜んでよ。とりあえず先頭は映さなくていいわ、興味ねーから。黙ってフェラマクAMルノー映してくれりゃーい
270 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 01:28:55 ID:gj9JdrUc0
>>267
それこそ前チャンプなんだから当然でない？
悪いマシンだからハミでも出来ませんでしたじゃそれこそバトンバリレベルじゃんｗ
ハミが抜いてってすごいのはもう分かってるのに，
なんで今更また『更に』すごい的な扱いなのかわかんね

去年ライコはトラブル多かったんじゃないの？
ポイント取る気はあっただろ
まー元々やる気ないタイプだからどうでもいいけど…
271 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 01:29:06 ID:zKjcNsWaO
ライコにはすーさんの呪いがかかっている
272 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 01:29:45 ID:HXtUXs9uO
>>268黙って駅前で演説してこい（笑）
273 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 01:29:53 ID:3Gt1PMh00
よく我慢したなー、と思う＞ハミ
といっても去年から以外に大人なレースすることもあるのは知られているから
（去年だとトルコ、モナコ、シンガポールが俺には印象的）まだ進化とか
そういうこと言い出すのは早いんだろうけどね

控えめに褒めてみました、これでアンチのかたがたも許してくれるんではないで
しょうか
274 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 01:30:35 ID:a8WCgq6/0
>>268
解雇はファースト待遇でポチに負けるどうしようもないやつなわけだがｗ
下手糞でマシンすぐぶつけるしよｗ
常にクビの噂が絶えない哀れな偽チャンプｗｗｗｗｗ
275 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 01:32:17 ID:3Gt1PMh00
>>270 その書き方だともうハミにある程度の実力は認めているみたいだから
そういう人にはインパクトないんじゃん？

去年までのハミをみて、車だけ、とか枕が低迷したらいじけてなんもできん、とか
そういう風に見てたひともいただろうし、そんな層のなかからちょっと評価する
人がでたんじゃね、知らんけどねｗ
276 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 01:35:38 ID:qzqgQol80
>>269
バトンもおちんちんだ（笑）

に見えた。
277 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 01:38:18 ID:gj9JdrUc0
>>275
なるほど

ハミは運転は凄いし嫌いじゃない
オンボード見てると1番安定しててキレイだし
ただ初年，去年と運転＋αの部分が欠けてたのに（経験とか忍耐とか）
まわりにすごいサポートされたのまで実力と思ってそうなとこは鼻につくがｗ
278 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 01:38:50 ID:T8xX9rsb0
え？
279 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 01:38:52 ID:saW8hgpfO
雑魚ンソｗポチを選んで組むことで必死に自分を良く見せようなんて小っさいねｗ
ハミに泣かされてルノーに逃げたのに競争力は無いままｗ蹴ったホンダが強くて羨ましいだろうさ
選んだ選択肢がことごとく裏目に出てるから、このままフェードアウトですねｗｗｗ
280 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 01:39:02 ID:gX9I7RsyO
>>230
ケケのチャンピオンが棚ボタって、にわか丸出しだな。
メダル方式の場合の過去のチャンピオンの例でケケが１勝でチャンピオンになった事知ったの？
８２年は１６戦で１１人のウィナーがいた年で最高でも２勝が最多の年なんですけど。
確かに１勝でチャンピオンでシリーズ２位から６位まで２勝のドライバーが５人いる稀なケースだけどさ、
特にピローニが事故で引退しないで出場してたらチャンピオンになったかもしれんけど
ピローニの２勝のうち１勝はチームメイトのヴィルがトップでクルージングしてるのを追い越してのいわくつきの１勝だよ。
あれでプッンしたヴィルがイモラの予選で還らぬ人になったんだが。
だからピローニがチャンピオンになってたら、それこそチームメイトをだまして勝った棚ボタチャンピオンだよ。
それにヴィルが生きてたら、フェラーリのエースだったから、ピローニのポイントはヴィルが獲得してた可能性高いしね。あの年はターボが壊れなきゃターボが優勝みたいな年だから
その中でNAでカウンターを当てながらターボに立ち向かった走りを知ってれば、
少なくとも棚ボタチャンピオンとは言えないし、言わないよ。
にわか君
281 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 01:40:28 ID:K8MgHpMn0
993 音速の名無しさん sage 2009/03/31(火) 17:42:19 ID:Z6rsF5Uy0
禿埋め

ttp://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/img/1171087011/0344.jpg
ttp://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/img/1171087011/0345.jpg

触角つきで気持ち悪いな
ゴキブリみたいでワロタｗ
282 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 01:40:34 ID:lWsWKcBg0
【シューマッハがフェラーリに帰ってくる？】

7度のワールドチャンピオンに輝き2006年の最終戦ブラジルで引退をしたミハエル・シューマッハが
キミ・ライコネンに代わりフェラーリのシートを獲得するのではという憶測が飛んでいる。

シューマッハは引退後もフェラーリのテストドライバーとしてフェラーリのマシンのステアリングを握っており、
またシーズン中はアドバイザーとしてチームに同行していた。しかしフェラーリとの契約は年間約500万ユーロ(約6億3500万円)と
言われており、コスト削減の潮流の真っ只中にあるチームとの契約が開幕直前まで発表されず、今シーズンの契約は難航していたと見られている。

現在フェラーリチームのシートには2007年度のワールドチャンピオンであるキミ・ライコネンと昨シーズン惜しくもチャンピオンを逃したフェリペ・マッサが座っている。
しかしライコネンは契約が今シーズン一杯で切れる事や、昨シーズンの成績が芳しくなかった事から今シーズン中に放出される可能性があるのではと見られていた。

結果を求められているライコネンは先日の開幕戦では単独スピンを喫しリタイアに終わっている。

ttp://www.onestopstrategy.com/dailyf1news/nieuw/article/7243-michael+schumacher+back+for+ferrari+team.html
283 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 01:43:02 ID:OW7hsw9m0
17：42なのに・・・
284 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 01:44:37 ID:f7MPLWsU0
駄目車で走ってるのを見ると愛せる気がしてくる法則。
285 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 01:50:40 ID:QXcUVCjA0
>>277
ハミは枕に対しての感謝を毎回言葉にしてるよ
タイトル獲れたのもチームのサポートのおかげだと言ってるし、
トロフィー受け取るのもチームの皆を代表してドライバーの自分が受けとるだけと言ってる

俺々なのはひとりでマシンを0.6秒速くしたんだからハミにタイトル争い諦めさせろと言ったアロンソみたいなの
286 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 01:51:06 ID:butmY+pA0
>>280
ああ、君は82年当時F1を知らなかったってのがよくわかるレスだわ・・・
当時ケケがどういう評価をされていたのか知らないんだね
ケケが評価されるようになったのはピケと激しくやりあった83年以降なんだけどね
他人をにわか扱いするならせめてちゃんと勉強してきてくださいね＾＾
287 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 01:52:38 ID:gy0nee050
>>284
駄目車で走る駄目ライネンはもっと愛せるかもなｗ
288 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 01:53:56 ID:saW8hgpfO
顎来たらまたポチに戻るんじゃない豚ちゃんｗｗ
289 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 01:54:20 ID:98HRmTpvO
相変わらず総合はくだらねぇな
290 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 02:01:06 ID:NRhxKa4v0
>>289
モタスポ板のF1関係のスレは全部くだらないぞ
291 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 02:03:19 ID:koKVOY9l0
SCが入ったらほとんどのレースでその時点で生き残ってる車はどんな後ろを走ってても同一周回になれますよね？
292 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 02:06:04 ID:CMNVy95n0
今年のライコネンってスペランカーみたいに帽子被るようになったよな
293 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 02:06:13 ID:f83XdHHr0
ドイツ語だからいまいち分かり辛かったけど
majideシューマッハ帰ってくるってホントらしいな。
294 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 02:07:07 ID:98HRmTpvO
>>290
まぁな
大人向けのスレ立てようと思うんだが、結局一緒になるかねぇ？
295 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 02:07:30 ID:qzbq6YczO
>>282
顎はいい加減しつこいんだよ！
296 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 02:08:24 ID:wvodYqNoO
狂ってますよ、このスレは
書き込みを読んでごらんなさい
内容は感情的だしねぇ、スッカラカンでしょ
これキチガイの書き込みですわ
297 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 02:10:03 ID:QfiVJbSBP
シューマ帰って来い！
今年初めて蚊に刺された
298 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 02:10:07 ID:eLqz6ttO0
そんなことよりおまんら、nextへの切替はすましたかい
299 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 02:10:34 ID:wvodYqNoO
シューマッハ復帰なんてゴシップ信じてるのは精神薄弱の方ですか？
あなたたちどうかしてますわ
300 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 02:10:41 ID:WhT0mI4S0
うふふ(*^^)v
301 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 02:11:02 ID:lWsWKcBg0
>>298
済ませたけど未だに納得できん(´・ω・`)
302 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 02:12:40 ID:f83XdHHr0
>>299
いや、ゴシップじゃねーよ！
303 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 02:14:32 ID:98LfK2L80
ブラウンで復帰すりゃ株上がったのにな。
んで、チームメイトがセナだったりすりゃ、デカいスポンサーもすぐ見つけられたかも。
304 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 02:16:05 ID:wvodYqNoO
本当なわけないじゃないですか
もしシューマッハが本当に復帰したら渋谷のハチ公前で土下座しますわ
305 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 02:19:14 ID:qzbq6YczO
顎を好きな奴なんているの？
306 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 02:20:49 ID:98LfK2L80
バイクでやった首、大丈夫なんかな？
307 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 02:20:53 ID:Fu/x1UpMO
エイプリルフールだから>>304はウソです
308 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 02:24:25 ID:ksU23Eyu0
もうエイプリルフール発動してんのか
どいつもこいつも相変わらずすげぇわｗ
309 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 02:25:26 ID:f83XdHHr0
俺はフール
310 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 02:26:55 ID:HyHbjWtsO
今シーズンピケが優勝したら鼻でスパゲティ食べる！
311 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 02:29:09 ID:Jd9Z9GZR0
ブラウンGPは実力を温存していた？

ベッテル「僕らの遊びの相手をしていた感じ」
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090331181130.shtml
ブラウンGPに属する匿名のチームスタッフもイギリス紙『The Guardian（ガーディアン）』に対し、
同チームが開幕戦で見せたパフォーマンスは本来の力をすべて発揮したものではないことをほのめかし、
以下のように語っている。
「毎戦毎戦ライバルたちを絶滅の危機に追い込むほどに速く走ってしまうのはバカらしい。
だが、われわれにはまだ余裕があるんだ。自信をもっていいと思っているよ」
312 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 02:29:53 ID:lWsWKcBg0
明らかに温存してたわな、ソフトでタイヤ死んでるとき以外は
313 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 02:30:26 ID:98LfK2L80
最近、接触でペナ出過ぎ。

そのうち誰も仕掛けなくなって、F1がただの「メーカー対抗、速い車品評会」になるぞ。
同時にタイムアタックしてるだけ、ていうね。

もうとっくになってるか・・・
314 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 02:32:34 ID:Sf5DbLha0
>>312
地上波しか見てないバカ発見wwww

ソフトでもバトンは出来うる限り遅く走ってた。
そうすれば馬鹿なベッテルは勝てると思いこんで必至に走る
そうするとソフトタイヤは完全に終了
ロス・ブラウンの策略にまんまと引っかかったレッドブル＆ベッテルwwwwwwwww
315 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 02:38:58 ID:zVZiIMEg0
>>311　今後のスポンサーに対するアピールだろな
316 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 02:41:33 ID:w8Rro/MX0
BGPもディフューザーが壊れればバリチェロ程度の速さになるのが証明されたから
新ディフューザー持ち込むフェラーリやBMWはマジで夏前にBGP超えちゃうかもね
317 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 02:43:05 ID:lWsWKcBg0
フェラーリはエンジンの熱とKERSの熱でトラブル起きると予想、マレーシア雨じゃなかったらね
318 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 02:43:24 ID:JANQPDmh0
>>312
バトン「僕はベッテルのタイムをチェックしながら走った。
　　　　彼がどう考えて走っているか知りたかったし、僕のペースを築くためにもそうしたんだ。
　　　　すべてが文句なしで良かった」

Q： 最終スティントではクビサがハードタイヤを履いていましたが、いかがでしたか？
バトン「実際、心配していなかったよ。ピットストップを終えてからベッテルの前でコースに
　　　　復帰できたことが良かったし、あとはタイヤを労わるだけってわかっていたんだ。
　　　　最終スティントではプッシュするんじゃなくて、どのぐらいが適切なタイムなのか
　　　　理解することが大事だからね。
　　　　できる限りゆっくり走ってペースをコントロールし、タイヤの様子を見たんだ。
　　　　どのコーナーでもアグレッシブにターンインはしなかったよ。
　　　　1分28秒中盤で走れたと思うけど、グレイニングを抑えるためにゆっくり走行したんだ。
　　　　グレイニングが始まるとすぐにベッテルみたいに大きなタイムロスを喫してしまう。
　　　　ベッテルが1分30秒台だったころ、僕は1分29秒台を保っていたんだ。
　　　　だからベッテルの前でコースに戻れた時に、うまくゴールまでたどり着けるってわかったのさ。」
319 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 02:43:36 ID:L0M3cImyO
>>285
WCのトロフィーを俺が取ったんだから俺にくれと言っていたのは誰だったっけ？


あれは確か・・・
ズルイ・・・いや ルイス・・・ゴ・・・・・いや・・嵌メ・・・・
誰だったっけ？ よく覚えてないやW
320 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 02:44:25 ID:uG8ANqNz0
>>316
つか普通はディフューザーが壊れたら終了ではないか？
バリのそれは壊れどころが良くては運が良かった。
321 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 02:45:57 ID:rtsEbemE0
>>316
お前　馬鹿すぎwwww
322 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 02:46:38 ID:vi4Q3mmO0
ミハエル・シューマッハ
アラン・プロスト
アイルトン・セナ・ダ・シウバ
ナイジェル・アーネスト・マンセル
ジャック・ビルヌーヴ

323 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 02:48:09 ID:w8Rro/MX0
>>321
俺は馬鹿でもいいけどワークスの開発力を舐めないほうがいいと思うよｗ
324 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 02:49:24 ID:RTfcCHcg0
…オーバーテイク増えた?
325 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 02:49:40 ID:rtsEbemE0
>>323
シーズン中のテスト禁止。
予算は去年の半分
マクラーレンもフェラーリも予算は厳しい
326 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 02:50:07 ID:lWsWKcBg0
オーバーテイク増やしたいのにフロントウィングバカでかくして、いざ接触したらペナルティ
327 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 02:51:45 ID:4MFTxwkp0
セーブして走ってたのは一目瞭然だったけどピット作業が遅かったのがちょっと心配だった。
バリの20秒超の原因は給油機の不調っぽかったけど
バトン2回目の給油作業が遅かったのはリグが入らなかっただけなの？
328 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 02:54:33 ID:6Hvuh0lR0
>>325
お前のほうが馬鹿すぎｗｗｗｗｗ
329 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 02:55:33 ID:3mv9J2o80
オーストラリアでニコはソフトタイヤをいきなり酷使して
そのあとズルズル落ちて言ったけど、なんであんな使い方したんだろう？
他のドライバーは労わりながら、使ってたみたいだけど
330 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 02:56:40 ID:sciTPKGO0
>>323
ヒント、今年はシーズン中のテストが禁止。
ヒント2、BGPはまだ本気を出していない。
ヒント3、高速コーナーで一番BGPの速さが発揮される

オーストラリアは特殊なサーキット。
普通のコースでBGPの本当の実力が発揮されるとマクラーレンもいってるしね
331 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 02:57:18 ID:QCfiVwcK0
ティモが、「アロンソ（ＫＥＲＳ搭載車）の後ろを走っていた時、信じられないぐらい大量のダウンフォースを失ったんだ」
って言ってるけど、なんでKERS搭載車の後ろで走ると大量のダウンフォース失うの？
332 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 02:57:21 ID:WGmkwany0
マレーシアの高温の路面に苦戦するとかないかなぁ
独走はつまんないからさ
333 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 02:58:40 ID:mQCLoi7D0
>>327
確か、バトンがミスって2速でピットインして、1速に戻してリスタートするのに手間取ったんじゃなかったかな？
334 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 02:59:31 ID:TZ0NxyY30
>>330
マクラーレンは「マレーシアでBGPと他のチームの差が広がる」って発言してるよね、
BGPの優れた空力は、長い高速コーナーで有利だって。
335 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 03:00:35 ID:qzbq6YczO
今年はBGPが最強だろ。
バトンがチャンプ決定だな。
336 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 03:02:04 ID:6Hvuh0lR0
最終戦まで参戦できたらね＾＾；
337 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 03:03:15 ID:TZ0NxyY30
>>336
参戦はできるよ
参戦しなヵったら逆に違約金だし
338 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 03:03:26 ID:Eue9sDxn0
開幕戦のバトンのエンジン回転数を表示して欲しかった
多分ショートシフトして全然本気出してなかったと思う
339 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 03:04:42 ID:ACEp8at9O
オーバーテイクが難しくなったとグロック
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090331175222.shtml
今年はルノーの後ろに付くとやっかいっぽいな。
340 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 03:06:52 ID:nvq+BWk40
>>314
>>318
エンジンも8基だっけ？
だからバトンは4.5秒差のペースでベッテルと遊んでた。
馬鹿なレッドブルはタイヤもエンジンも全開で最後は自滅wwwwwwww
341 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 03:07:26 ID:gX9I7RsyO
>>286
すまん、にわか扱いしたのはこちらに非があったわ、素直に謝るよ(＞＜;)
でもさケケのチャンピオンをけなすなよ。
ヒルみたいにチャンピオンになった時より後年の方がドライバーとして評価されたみたいな傾向あるけどさ。
かりにもワールドチャンピオンだよ、棚ボタじゃ取れないだろう。
話かわるけど、同時期にチャプマンが突然死んじゃて、チームで孤立して、ブラジル人のにシート奪われたへたれが、
後年ワールドチャンピオンだもんな。
当時の評価もあてにならからね。
にわかじゃないので誰のことか判ると思うのであえていわないけどね。
ネットもなくて、オートスポーツの半月遅れの１ページの速報？と１月遅れの詳細が、唯一って感じの世代だよね？
当時TVでF1って、シビックSiが発売された時にCMでシビックとウィリアムズがオーバーラップするシーンと
ヴィルの死亡を伝えたNHKのニュース位だったね。（関東はTBSがダイジェスト放送してたらしいが）
解説がどうのとか、値上げがどうとか、８７年以降のファンだと違和感かんじないのは理解できても
なんか贅沢な文句に感じて同意出来ないんだよね。
342 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 03:07:40 ID:nvq+BWk40
ブラウンGPは実力を温存していた？

ベッテル「僕らの遊びの相手をしていた感じ」
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090331181130.shtml
343 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 03:09:07 ID:3yCUadLKP
KERS搭載車は使ってなくてもオンボード映像で常に電池マーク表示してほしかったな
344 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 03:09:27 ID:qzbq6YczO
やっぱバトンて凄いんだな
琢磨が敵わないわけだ。
345 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 03:10:03 ID:6dnByR3f0
まぁ必死こいて走らなきゃならない必要はいっこもなかったのは事実ではある

しかしバトンがこういうビッグマウス吐くの見るのはもうずいぶん久しぶりだなw
346 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 03:10:18 ID:/C7krXPy0
ブラウンGPはマレーシアGP限定でバトンとバリチェロのマシンカラーを変える事を発表します。
これはスポンサーをしているヴァージングループが「エイプリルフールに注ぐ考えと労力を環境のために使ってほしい」という提案として行うものだ。
カラーリングは去年までホンダF１が採用していたアースカラーのドライバー毎の国の物となっている。
なのでバトンはイギリス、バリチェロはブラジルとなっている。
ただしフロント、リア共にウイングはヴァージンの名前とロゴがそれぞれ入る。

http://www.brawngp.com/

347 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 03:15:43 ID:6Hvuh0lR0
ヴァージングループって、あんなはした金でいい宣伝してるよな～
来年はいなさそうだけｗ
348 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 03:21:26 ID:eLqz6ttO0
来年どころか今の所2戦だけの契約だよ（マレーシアまで）
まあ延長とか名前かうとか色々あるだろうけど
349 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 03:30:24 ID:bUsA9P4P0
>>319
ゴキヲタにまともな思考はありませんｗ
350 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 03:42:53 ID:JRQpad7r0
ヴァージンって航空会社、宇宙旅行会社、レコード、小売、飲料、カフェ、放送通信、金融いろいろやってるんだなｗ
ワインやバイクタクシーもやってるｗ正になんでも屋だな。
351 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 03:43:58 ID:Tim7/MSM0
マクラーレンはナイトレース前にネタ映像を作ったりしてたけど、エイプリルフールにでもやって欲しいな
あ、1/1ラジコンがあったか
352 ： 【大吉】 ：2009/04/01(水) 04:09:13 ID:+GTQZHGa0
今月のニックはどうだ？
353 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 04:09:21 ID:n0yrezdzP
>>331
単純にＦＩＡの思惑通りにはならなかったってことだろ
オーバーテイクが増えると思ったＦＩＡが馬鹿だったって事
354 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 04:21:16 ID:JRQpad7r0
>>331
ルノーのクルマがフェラーリより気流を乱してるだけだろ。
355 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 04:26:58 ID:fBw+8lCB0
それはスムーズに流れてない＝だから遅いになるのかな？
356 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 04:28:02 ID:lWsWKcBg0
気流逃がしてるだけだろ・・・(´・ω・`)
357 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 04:46:22 ID:f83XdHHr0
ルノーはサイドポッドリア部分に吸い込みの為のエグレがあるから
気流激しく乱しそうだよな
358 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 04:49:16 ID:/C7krXPy0
>>357
それがあんま直線じゃないとこでイキナリ急加速したら・・・
一瞬ダウンフォースんくなるでしょ？
359 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 04:56:25 ID:qkLyCzKA0
フェラーリ、セパンでもKERS使用へ
タイヤ摩耗に大きな影響も


開幕戦のオーストラリアGPでノーポイントに終わったスクーデリア・フェラーリは、第2戦マレーシアGPでもKERS（運動エネルギー回収システム）を使用することを決定した。

チーム代表のステファノ・ドメニカリによれば、アルバート・パークでF60の速さを引き出すことに難を抱えた主な要因は、タイヤマネジメントがうまくいかなかったせいだという。

「タイヤの使い方はKERSにも関係がある。これからさまざまなことを理解していく必要があるということだ」とイタリアのスポーツ日刊紙『La Gazzetta dello Sport（ガゼッタ・デロ・スポルト）』にドメニカリは語っている。



ドメニカリはロバート・クビサ（BMWザウバー）に注目。クビサはフェラーリ勢と同じような戦略でオーストラリアGPを戦っていたが、「彼はわれわれのようにリアタイヤを大きく摩耗させることはなかった」と分析している。

360 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 04:58:44 ID:fBw+8lCB0
>>359
新しい物にチャレンジするのはいいけど
あんたのところしかBGPに追いつけそうもないんだよ・・・
それにクビサはKERS積んでなかったろ・・・
361 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 04:58:56 ID:/C7krXPy0
>>359
クビサは非搭載車・・・

362 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 04:59:25 ID:lWsWKcBg0
ドメさんは相変わらずちょっとズレとるな
363 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 05:03:47 ID:JRQpad7r0
やっぱりイタリア人代表では暗黒化してしまうのか。
364 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 05:09:44 ID:7t+dbjCy0
http://www.symphony-soft.com/baka/index.htm
2010年からの参戦を前倒しか。気合あるな
365 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 05:10:21 ID:WUGUMKez0
>>359
いや、これはドメニカの釣りさ、そう、今日はあの日だか（ｒｙ
どちらにせよ、マレーシアはブラウンに勝てるわけないし中国かヨーロッパまでに
鉄くずか有益な装置か見極めるつもりなんじゃないの

一戦で降ろすと決めるのも早計だろうし、まぁ鉄くずのほうに転ぶ可能性が高いが
いずれ付けなきゃならんものに慣れるのも悪くなかろう

ドメニカがズレてるのは今に始まったことでもないし
366 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 05:15:45 ID:lWsWKcBg0
白いタイヤにグリーンのマーキングをした方が良い by ハウグ

白い・・・タイヤ・・・(ﾟДﾟ)
367 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 05:16:10 ID:QCfiVwcK0
>>354
ティモは、「キミ（ライコネン）をはじめとするフェラー勢の後ろについた時は少し楽だったよ。
だけどフェルナンドの後ろを走っている時はチャンスすらなかった。彼に近づきすぎると
マシン全体のダウンフォースを失ってしまったんだ」、「レースで抑えられたのはすべて
KERS搭載車だったんだ。彼らの後ろにつくとダウンフォースを失ってしまう」って言ってるけど
ＫＥＲＳ搭載車の後ろは非搭載の後ろよりダウンフォースが失われるってこと？
詳しい方教えてください。
368 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 05:16:32 ID:lWsWKcBg0
スマンヌ勘違いだった、白いマーキングの方が良いってことだった
369 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 05:29:23 ID:n0yrezdzP
>>368
まぁそりゃそうだよな、黒地に緑とか見えにくいっつーのに
370 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 05:34:01 ID:p+i+3Dnl0
つまり顎の人は「テストで乗せろ。テストは禁止？それならレースで乗せろ。」ってことですかｗ
371 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 05:36:17 ID:6Hvuh0lR0
緑見にくいよね。
エコロジーだから緑ってアホちゃうか。
F1やりながらエコとか叫ぶのってほんと馬鹿みたい。
372 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 05:40:13 ID:fQ9dCeMN0
>>359
顎が余計な事言ってるんだろう
開幕戦と２戦目には同行するって言ってたし、技術的アドバイスをするって言ってたじゃん
引退してからは全然役に立っていないね
どっちかっつと邪魔ｗ
こりゃ次も茶ＧＰの独走だね
373 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 05:41:02 ID:0F52fnZX0
>>367
フェラーリも搭載しているから単にルノーの後ろだとやりにくかったって事だろ
その上でＫＥＲＳがあるから逃げられてしまうと
374 ： 【吉】 ：2009/04/01(水) 05:48:34 ID:+GTQZHGa0
>>367
変な電磁波が出てるんじゃないか？＞ルノーのＫＥＲＳ
375 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 05:53:58 ID:q81bdkBX0
>>285
感謝の言葉なんて全員言って当然だよ…
レギュ変更といいえこ贔屓された結果取ったポイントがいくつあるのか考えるとどうもね
アロンソはもっと嫌いだけど実力以外に測られてないからまぁ…という感じ
376 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 05:54:36 ID:JRQpad7r0
おそらくKERSのおかげで中間加速がいいからクルマが乱した空気が汚い所
からなかなか抜け出せないんじゃないかな。
そこからちょっと前に行けばスリップに入れるんだろうけど。
377 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 05:57:34 ID:HYPx2Eh9O
BGP>FER=BMW=RB>TOY=WIL>MCR=STR>FI

現状こうかな？
FER&RB:信頼性にやや難
BMW:オーバーステア&アンダーステアの差が極端
TOY&WIL:微妙にダウンフォース不足
MCR&STR:ダウンフォース不足/調整不足
FI:ダウンフォース不足+調整不足
378 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 05:58:54 ID:HYPx2Eh9O
ルノー忘れてたわ
まぁ枕のちょっと上ぐらいで…
379 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 06:23:08 ID:BJKQTo4IO
>>367
それってマシンは関係なく、単にライコネンが下手くそだから隙だらけで、
アロンソはブロックも巧みだし後方への気流のことまで考えた動きができるから辛い
ってだけの話しじゃないの？
ライコネンはオンボードみてもギアチェンジのタイミングめちゃくちゃで加速や減速の時もほとんど滑って焦ってるし
ライン取りも井出レベルのおかしさ
380 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 06:23:38 ID:HyHbjWtsO
HYDE ピケ ベッテル アロンソ このへんにがんばってもらいたい
381 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 06:37:05 ID:n0yrezdzP
156cm
382 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 07:02:33 ID:JRQpad7r0
ダブルデッカーディフューザーを考え出したのの元スーパーアグリのメンバーだったらしい…。
383 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 07:23:35 ID:M1Eh+9C40
今年のマシンって掃除機みたい
384 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 07:28:55 ID:HXtUXs9uO
ダレヤネンは口だけだ（笑）レッテルは中島の仲間入り当たり屋軍団。ピケは今年も観光客だな。僕はトップ8に入ってたんだ！そうだ事故る前までな（笑）
385 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 07:32:20 ID:cLlaN5sX0
3年後にはKERS廃れてると予想
マシンが大幅に変わったし同時に給油も無くせば良かったのに
386 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 07:39:22 ID:JVYdaZxD0
>>379
ジェフウィリスが去年今年のレギュレーションに対して
後ろについた車が抜けないような空力の開発をするだろうといってたことがあったし
そういう車なんじゃないのか
387 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 07:45:30 ID:JVYdaZxD0
しかし、ウィリスは、チームは意図的にライバルがスリップストリームに入るのを
難しくするようなマシンを開発するだろうと語る。
「自分のチームのマシンをオーバーテイクしづらくするために、意図的に後続マシンへの
気流を混乱させるような空力開発が行われるはずだ」
http://f1-gate.com/redbull/f1_2436.html
388 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 07:52:51 ID:T8xX9rsb0
ヴィルって誰やねん
ジルの事か？
389 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 08:07:47 ID:DysBZa780
ビートたけし責任編集の「ＦＡＭＯＵＳ」買ったら
ゾマホンが白いレーシングスーツにvodafoneの赤い帽子被って
トラクターにまたがってシャンパン片手に悦に入ってる写真がｗｗ
390 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 08:08:50 ID:/dZ0sPnfO
すっかり忘れてたんだがオーストラリアでは各ドライバー可変フラップどんな所で使ってたんだろうか？詳しい人教えて。
391 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 08:12:26 ID:tmBqa7+b0
>>360
>>361
>>362
だからタイヤの使い方はKERSにも関係があるって言ってるんだろ？
文盲なん？
392 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 08:26:50 ID:UfQCjRb30
しっかしエイプリルフールって誰が始めたんだろ
今日出る記事の何割を信用したらいいのか
普段からいい加減な記事も多いし・・・

もし俺が北朝鮮の独裁者なら今日ミサイル発射するな
393 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 08:46:56 ID:4cyxWVBc0
結局トヨタは控訴したのか？
しても無駄みたいやけど
394 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 08:50:01 ID:qZKXFKEY0
>>391
テスト時からリアに厳しいといわれてるKERS使用が前提なら
非搭載のマシンと比較しても意味がないって言ってるんだろ
395 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 08:54:55 ID:C5LITgp20
さすがにそれは違う気がする

ただKERSの使い方が各々異なっていたのは確かだな
フェラみたいにチマチマ使うやり方よりハミの使い方のほうがおいしいと思う
396 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 08:56:54 ID:C5LITgp20
アンカーわすれた
>>379にな
397 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 09:00:56 ID:oRBu51q0P
>>367
グロックのマシンはハイノーズか、その辺が関係あるような気がする。
ベッテル・フィジケラあたりも、同じような事を言えば傾向がみられるけどね。（謎
398 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 09:03:45 ID:qZKXFKEY0
そういえばフェラーリは各コーナーの立ち上がりに使ってたから
予想以上にリアが垂れちゃったのかもね
ハミみたくストレートスピードあげる使い方のほうがタイヤには優しそう
399 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 09:29:17 ID:YhS5+NBY0
>>395

単独で走ってるならチマチマ、バトルになったら一気にが一番理想的だそうだ。
400 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 09:31:39 ID:rwNBjD2h0
ブラウンは本気で走ってなかったみたいだけど、
アロンソがあの本気で走ってない状況で全勝するって言ってるけど本気で走ったら、
全部１－２かもしれんな。

でもバトンはヨーロッパで追いつかれるとか言ってるけど追いつかれなくね？
401 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 09:31:52 ID:filgALSd0
で、KERSが採用されて追い抜きは増えたのかね？
402 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 09:33:35 ID:DysBZa780
ハムの場合は車のバランスが期待できないから
ストレートでしかボタン押せなかったってことじゃない？
フェラーリはコーナー立ち上がりですぐボタン押してたけど。
403 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 09:35:29 ID:rwNBjD2h0
バトン　ライバルの挽回を警戒
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2009/03/31/209348/

絶対これも三味線弾いてるなｗ
404 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 09:38:07 ID:T8xX9rsb0
>>403
ま、実際ヨーロッパに戻ってどうなるか楽しみではある
BGP独走でシーズン終了にはなって欲しくないな
405 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 09:41:05 ID:j+0YVdtz0
ただ日曜のレース圧倒的にオーバーテーク増えたとは思えないんだが
しかもあの時1時間半のレースが5時間ぐらいに感じたのは気のせいか
406 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 09:42:15 ID:ujbAQy550
ディフューザーの件でアロンソがネガティブなコメント出してるが、なんか95年の
サイドプロテクション論争の事思い出すなあ。あの年もフェラーリタイプの
レギュレーション真っ向解釈タイプとウィリアムズのご都合解釈タイプで真っ二つに分かれたっけ。
あんな箇所のパーツはモノコックの設計からやり直さなくちゃいけないんで
フェラーリやリジェなんかは馬鹿を見た格好だったし。

結局ウィリアムズタイプが合法化されて翌年以降主流になっちゃったけど。
407 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 09:43:08 ID:YhS5+NBY0
やっぱり、資金的にも開発ペースは遅いだろうからな。
いくらテスト禁止でも今はシミュレータが発達してるから、
他のチームはそれなりに開発してくるし。

2001年は終盤開発をやめたBARが、
日本GPでミナルディに乗るアロンソにストレートでぶち抜かれるくらいまでになったほどだし。
408 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 09:44:38 ID:j+0YVdtz0
セナ　フィジケラとレースシートを交換？
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2009/04/01/209364/
ひさしぶりのシート交代?　フィジケラ残念フラグ?
409 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 09:56:21 ID:UfQCjRb30
>>400
本気で走れば、罵詈が馬豚にやらかして2台ともあぼ～ん
410 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 09:59:52 ID:DysBZa780
フェラーリがKERS外してきたら
怖いよねっていう意味が込められてるんじゃない、
バトンのコメント。
411 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 10:02:29 ID:cLlaN5sX0
F1では以前から繰り返されてきたことだしな
モノによっては同年中に複数のチームがパクリ、更に規制されて姿を消したものも有る
拡大解釈や抜け道を探って他を出し抜こうと皆が企んでる世界だからなぁ
412 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 10:15:33 ID:fpwHDSMF0
>>407
シミュ開発が進んで、市販車へのフィードじゃなくてゲーム業界へのフィードになりそうな。
413 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 10:16:37 ID:ujbAQy550
>>411
特にレギュレーションの大改訂があった年なんかはねー。
偏屈な言い方だけど誰が当たりを引くか、誰が貧乏くじを引くかで
ガラリと変わる年でもあるし。
414 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 10:20:46 ID:h+o84a8tO
ピケはいつまで乗れると思う？
さすがにシーズン中盤には降ろされるよね
415 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 10:22:14 ID:BctS5vhH0
グロージャンの成績次第だろうな。もはやピケの成績は関係ない。
416 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 10:25:17 ID:fpwHDSMF0
>>414
オヤジが行った先々で女供給し続ける限り安泰。
417 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 10:31:58 ID:gN9EQSqQ0

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【ネット】 朝日新聞編集局員(49)、２ちゃんねるで荒らし行為、差別を助長する書き込みも…朝日新聞、「処分します」と謝罪★37
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1238548092/l50
【ネット】朝日新聞本社編集局員、差別表現を２ちゃんねるに投稿。「他の投稿者と応酬するうちにエスカレートしてしまった」
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1238509980/l50
【ネット】朝日新聞、意味不明の連続書き込みで2ちゃんねるの運営を妨害
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1238490793/l50
FOX★「朝日から書き込んだら、地名(KY)って出るようにしよっかな。。」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1238482399/l50
【速報】 朝日新聞社から荒らし行為　FOXが規制発動★8
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1238486519/l50
418 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 10:32:28 ID:g9UZZw+J0
＞ホンダが本格的にBGP買収に動き出すらしい

いくらなんでも早すぎだろwww
419 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 10:34:16 ID:zTlNcEyx0
>>414
あれだけ神がかったｽﾞｻﾞｰをやってのけた
ピケをシーズン中に降ろすはずが無い
420 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 10:48:01 ID:KxqoWF7S0
気分屋のアロンソを気持ちよく走らせておく為には
ピケJr.を置いておいたほうがいいと思う。
421 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 10:52:37 ID:LV8JZWcv0
>>414
ピケJr.の今回のリタイヤはマシントラブルだからなぁ。

どちらかというと運転ミスで唯一リタイヤした中嶋や
新人でもやらないようなピットインミスをした
フィジケラ辺りのほうが印象が悪いと思うが。
422 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 10:56:47 ID:KxqoWF7S0
>>421
ライコネンも自分のミスだし
ヴェッテルも広義のミス。
何故中嶋だけがミスと言えルノー？
423 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 10:58:57 ID:FMxdp/BJO
次もブラウン有利なの？フェラーリの巻き返し来ると思うんだけど
424 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 11:00:49 ID:DysBZa780
川井曰く、
高速コーナーのないメルボルンでこの強さ、
セパンではもっと差がつくと。
425 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 11:02:09 ID:0D0uAdZ40
>>423
あれだけタイヤに厳しいと難しいんじゃないかな
特に柔らかいほうのコンパウンドが使いこなせないから
426 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 11:04:08 ID:sPMcy9Zc0
>>423
いずれ巻き返しはあるだろうけど、マレーシアだと実質的にオーストラリアから
移動しただけだから何も状況は変わんないでしょ。
427 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 11:12:32 ID:resMCPmE0
逆に次でいきなりブラウンがしおしおになったら、一戦目はヤラセでしたって言ってる様な物じゃないか。
428 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 11:24:24 ID:6Mc50Clz0
フェラがタイヤに厳しかったのはカーズの影響じゃないの？
カーズ外せば良くなる気がするんだけど
429 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 11:25:27 ID:dGkaIAxo0
最初にソフトで勝負かけるパターンが減りそうで残念
430 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 11:25:41 ID:DysBZa780
来年以降のこと考えて
KERSのデータ獲りはやっておきたいのかな？
431 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 11:30:00 ID:rwNBjD2h0
ブラウンは本気で走ってなくて軽く１位なんだからフェラーリも追い付くの無理だろ。
432 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 11:30:59 ID:Ui3DzuBIO
何故トゥルーリがペナルティーになったのかわからないんだが
SC中にハミルトンはコースアウトしたトゥルーリを抜いて 、その後ペナルティーになるかもしれないからハミルトンはトゥルーリに先に行かせるため減速したんだろ？
トゥルーリはハミルトンが急に減速したからトラブルだと思い抜いた
トゥルーリを先に行かせたのはチーム側が勝手に判断して指示したんだろ？
それでトゥルーリがペナルティーっておかしくないか？
スチュワードと枕はできてるんか
433 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 11:34:41 ID:AeoGg97X0
なんで数日前の話題を今更？
434 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 11:38:35 ID:QEcGyyyj0
しかし今回は連戦で良かったぜ
あと1週間も同じ話聞かされたらたまらんぜ
435 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 11:40:52 ID:n5gdbMMWO
>>432図にのってるイギリスびいきだから枕ハミと茶バのライバルになるからベッテルとトゥルーリにペナ出したんだよ
バトンはずっと競争してなかったから、あれだけハンデがあっても思ったより速くなかったから中盤以降ペナの２人に喰われると判断したんじゃないのｗ
436 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 11:44:04 ID:h+o84a8tO
>>432
ゴキ3位、鶴4位にすればいいことだよな。あの状況で25秒加算はひどい。
まぁ鶴が、自分がコースアウトしたことを無かったことにしてるのは気に入らないが。
437 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 11:47:06 ID:Ui3DzuBIO
>>433
昨日決勝見たからね
いろいろサイト見てペナルティーになるのはおかしいと思ってレスした
438 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 11:50:36 ID:sUTli0bJ0
ハミルトンの評価がうなぎのぼり
439 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 11:50:57 ID:Xuhea5CO0
イエローフラッグ中にコースアウトするような走りをした時点で十分ペナルティだけどね
440 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 11:53:00 ID:Km96+evc0
>>432
またその話しか・・・・
441 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 11:54:39 ID:AeoGg97X0
>>437
なるほど、日曜から同じ話がループしてるから嫌気がさしてレスしちまった、すまんね。
今はトヨタの控訴待ちみたいよ。時間的にはもう控訴期限過ぎたんかな？
442 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 11:57:24 ID:oRBu51q0P
早く忘れた方がいいよ。まだ始まったばかりだｗ
443 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 12:00:07 ID:16XsivTA0
トヨタは去年末辺りからＦＩＡと色々ゴタゴタしてるとかなんとか。
理不尽な裁定は昔からだが今年のターゲットはまずトヨタからって感じですかね。
444 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 12:02:28 ID:nvq+BWk40
ベッテル
｢彼らのスピードはまだあんなものじゃないよ。
僕がバトンを追撃していた時、彼は明らかに後続とのギャップを計算して走っていたんだ。
ミラーを見て他のマシンが追いついてくれば、彼らはさらにスロットルを開くだけ。
まるで遊ばれていたようにすら感じたよ｣と、呆れ顔でその印象を母国ドイツの
『アウトモーター・ウント・スポルト』誌に語っている。
http://www.fmotor.net/f1/news/2009/090401_02.htm
445 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 12:03:37 ID:CMNVy95n0
バトンはベッテルのペース見ながら走ったって言うけど
ピットクルーは元ホンダの人達なんだから危ないことするよな
446 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 12:05:26 ID:XbXKSr+RO
ちょっと前にはトヨタからは役員２人選出されて、FIAと友好関係を築いてF1に貢献してる、って意見あったな。
447 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 12:09:28 ID:h+o84a8tO
てか今年みんなピットストッピぐだぐだじゃね？
BGPはわざと？
448 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 12:09:52 ID:0D0uAdZ40
>>446
あぁ、その類のレスは見かけたわ
449 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 12:11:44 ID:MVJGlyRBO
バトンはエンジン温存走行をしたのか？
450 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 12:13:03 ID:AeoGg97X0
BGPのピットはティータイムを楽しむかのように時間が過ぎていったなｗ
あれでもトップ復帰するんだから強すぎる。
451 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 12:13:03 ID:P44h0eQV0
>>447
ピットのテストが全く出来てないからね
452 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 12:15:13 ID:S7yKdVC10
>>447
給油がグダグダだった。
リグが入らないミス連発
453 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 12:18:03 ID:XbXKSr+RO
でもバトンは一位キープだったよね？

圧倒的じゃん
454 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 12:19:00 ID:KxqoWF7S0
入らないというか、慌てて入れようとしている仕草もなかったから
わざと時間をかけていたように見えた。
455 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 12:19:19 ID:CMNVy95n0
まさかピットミスのロスタイムまで計算に入れていたとかじゃないよね
ブラウンならやるかも？
456 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 12:20:04 ID:LPYJ4xHS0
【F1】ホンダがブラウンＧＰを逆買収か!?第五戦以降ホンダ・メルセデスとして出走と英紙報道
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1238079425/
457 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 12:21:18 ID:XbXKSr+RO
いい加減うざい、全くおもしろくない
458 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 12:23:26 ID:PQGG9+9S0
>>452
タイヤ交換終わってからリグ入れるから
「あれ？今年からそんなレギュレーションだっけ？」って思っちまった。ｗ
459 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 12:26:07 ID:UfQCjRb30
>>447
ＳＣが出る確立が高いサーキットは、ガス欠予防のため燃料も多めに積むんだろうけど
ピット作業も三味線だと感じた
460 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 12:26:36 ID:xoqqyBMo0
やたらと控訴するとかしないとか多いのもプロレスの異種格闘技戦でルールで揉めてみせるのと
だぶる気がするな。
すべてやらせじゃないの？
461 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 12:26:58 ID:3ty4qNtV0
>>447
ほんっとにグダグダ連発だったよねー？　なんだったんだろ、あれ。
462 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 12:27:34 ID:h+o84a8tO
>>458
そのレギュ実現してほしいｗ
463 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 12:27:49 ID:PQGG9+9S0
しかしピットストップ16秒以上かかっても
CSではなにも触れてなかったな。地上波も同じ？
464 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 12:28:22 ID:66RNU+Gx0
だってピット遅くても関係ないもの
465 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 12:30:18 ID:resMCPmE0
>>432
自分がコースアウトしてる事を自覚してるツルーリがチームに確認して再び
ハミルトンに前を譲れば良かったんじゃないかな。
そのままゴールしてるから罰則対象になる。
466 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 12:36:58 ID:wnd1v1sP0
>>432
トラブル以外でのオーバーテイクは、互いに了承があっても禁止されている。
互いの了承があればオーバーテイクしていいとしてしまうと、怪しいチームオーダーの原因になりかねない。
467 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 12:38:14 ID:39pqXeOv0
そういえば今年はニフにエイプリルフールネタがなかったな
468 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 12:41:07 ID:UfQCjRb30
CH613/フジテレビNEXT（HD）だと
ＬＴも表示されるのかな？ハイビジョンなだけなのかな？
マレーシアGPは　とりあえず　4月5日無料開放704で済ます予定。
469 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 12:43:44 ID:Mhp9rBxg0
グロッキー

フェルナンド・アロンソ／ルノーの後ろで、信じられないくらいダウンフォースを失ったよ。

キミ・ライコネン／フェラーリの後ろ、フェラーリの2台の後ろでは、もう少し楽だったんだ。

でもフェルナンドのときは、まったくチャンスがなかった。
ある程度近づくたびに、全体的なダウンフォースを失ったんだよ。

KERS搭載のクルマの後ろにつくだび、ダウンフォースを失ったし
、十分に近づいても（KERSの）ボタンを押されたんだ。
僕にチャンスはなかったよ

http://www.topnews.jp/f1/9714.html
470 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 12:45:35 ID:w0GyB2Cv0
>>469
つまりグロッキーがボヤッキーになったと？
471 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 12:51:11 ID:S+GcJgfB0
>>468
毎月第一日曜無料開放日
4月5日はフジテレビNEXT（HD）も無料
エイプリルフールネタじゃないからね
472 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 12:51:44 ID:hfDfQjoW0
>>468
e2も無料開放じゃないのか？
473 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 12:51:45 ID:wzSiAk4x0
変わるからね。
すごいからね。
474 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 13:02:52 ID:CMNVy95n0
LTの表示ってのがわからないな
475 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 13:04:43 ID:fF3aWu2I0
関係ないがLTにはソフトかハードか分かるようにして欲しいな
476 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 13:08:41 ID:KxqoWF7S0
そんな事言うんだったらドライバーが屁こいた時にわかるようにして欲しいわ
477 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 13:09:21 ID:resMCPmE0
>>466
んなこたぁねーって。
シケインカットで追い越してしまったから順位を譲るとか、そう言うつじつま合わせは
しょっちゅうだ。
ゴールしてしまうから一番軽い罰則でも25秒になってしまう訳で。
順位を一つ入れ替える、なんてルールこそ無いんだからゴール順位が間違ってたら、
間違った原因に対して25秒ルールを適用するのは仕方ない。
478 ：FANTA/Ferrari：2009/04/01(水) 13:09:24 ID:HT+KqNWnO
ハミルトンの化けの皮が剥がれ始めたね
(*^_^*)

愉快愉快(笑)
479 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 13:12:27 ID:lClUECCP0
ウィリはヘレスの最終日にピット練習やってたらしいけど見事にミスしたな
480 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 13:15:01 ID:yFZ4fRwe0
ウィリアムズとブラウンのピット下手は治りそうもないな
481 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 13:15:28 ID:sUTli0bJ0
>>478
メルボルンのフェラーリはどう弁解するんだよｗｗ
あいつら二人ともステルス並みだったぞ
482 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 13:21:58 ID:vi4Q3mmO0
>>477
それはSC出てないときの話だろ
483 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 13:22:19 ID:fF3aWu2I0
フェラは次もKERS積むみたい
484 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 13:24:18 ID:zTlNcEyx0
仮定がどうであろうと結果的に鶴がコースアウトもしていない
ハミを抜いたからペナは当たり前だと思う
SC中にチーム間での順位入れ替えを公認にはできないだろ
485 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 13:26:46 ID:JT6jd6bL0
>>483
目先の結果より、とりあえず我慢ってところか
486 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 13:29:13 ID:tmBqa7+b0
仮定がどうであろうと結果的に鶴が異常な減速をした
ハミを抜いたからってペナはありえないと思う
SC中は速度指定されてるしね
487 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 13:29:42 ID:wzSiAk4x0
>>478
マレーシアではハミが優勝するよ
株やってればわかる
488 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 13:32:23 ID:0YmSXEjv0
>>485
もうちょっと開発が進むとタイヤとの兼ね合いで相当アドバンテージ出来そうだけどな
予選はかなり軽くしてポジションゲットでソフトタイヤスタート
なんとかＫＥＲＳを利用しポジションキープして、ハードに変えるってのがよさそうなんじゃね？
489 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 13:36:34 ID:h+o84a8tO
>>482
でてるときもでしょｗ
490 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 13:44:57 ID:cLlaN5sX0
>>484
しかしコース脇に寄って減速したヤツをどうするのが正しいかは難しいと思う
そこでトゥルーリも減速してその後ろも減速して・・・どこかで追突が起こるだろう
491 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 13:55:10 ID:vi4Q3mmO0
んあーｗめんどくせーなもうｗ
コピーをペーする

セーフティカーが先導している間は、競技車両は、先行車がトラブルでスローダウンした場合などのやむをえない場合を除き、一切の追い越しが禁止されている。

さあ語れ
492 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 13:58:45 ID:LJgLYYucO
ハミルトン自体がトラブルそのものだから
493 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 13:59:49 ID:16XsivTA0
>トラブルでスローダウンした場合など

ここに余地がある。解釈次第でどうとでもなるな
494 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 14:02:56 ID:lWsWKcBg0
フライはポケットからカメラを取り出し、写真を撮ってくれそうな仲間に頼んだ。一歩前に出たのはステファノ・ドメニカリだった！

(　Д)　ﾟ　ﾟ
495 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 14:03:09 ID:UkSdQ4jr0
>>282
四月馬鹿
496 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 14:03:20 ID:JT6jd6bL0
>>493
鶴側「コース脇に寄ったのを抜くなと言われても」
FIA「んなこと言ったってSC中はトラブル以外追い越し禁止なんだよ」

これは平行線だろ
497 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 14:06:49 ID:resMCPmE0
だからさ、違法性の有無と加罰の大小はまた違う話だって。
違法だけど加罰する程の事はない、ってのもある。
けど、ゴールしちゃったらどうにもならんでしょう。
498 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 14:06:50 ID:h+o84a8tO
>>491
SC中に追い越したとしても、順位を戻せば許されるっていうのは一般的だよね

>>496
だから抜いた後、確認して元の順位に戻せばよかったんだよ
499 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 14:10:42 ID:cLlaN5sX0
>>496
結局スポーツ裁判所とかに持ち込むしかないわな
ルール解釈次第で何が悪いかが変わるし

状況的にトゥルーリにも弁明の余地があるのに
一方的に断罪したFIAが一番悪いと思うし
500 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 14:12:10 ID:g9UZZw+J0
何はともあれ、トゥルーリが抜いたのが悪い

ただ、3位から12位に落とされたのは可哀想すぎる
ハミルトン3位、トゥルーリ4位は甘すぎか？
501 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 14:12:25 ID:elGSyv3b0
抜いた後のジェシカに萌えた
502 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 14:14:48 ID:h+o84a8tO
>>500
それがいいと思うけど、そんなルールがない以上ピットスルー相当のペナで仕方がない
503 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 14:17:16 ID:resMCPmE0
シケインカットでの追い抜きも、その後の譲り合いも厳密に言えば両者違法なんだよ。
だけど、それぞれ利益は得てないし、結果に対して重大な影響も与えてないから、
罰する程の違法性はない、としてスルーされるのが慣例になってるだけ。
だけどツルリはそのままゴールして一定の利益を得てしまったから、違法行為を原因として
利益を得るって所に、罰するだけの理由が発生する。
んで、25秒ってのは罰金以外だと一番軽い罰だろ？
これでも重すぎるからもう一段軽いのを用意すべし、みたいな議論が去年在ったと思うけど、
それが用意されてないなら、ツルリは十分同情された結果こういう罰則を受けてるんだと思うけど。
504 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 14:18:35 ID:GhDknaF80
>>487
ハミ優勝したら株価あがるんか？
因果関係あるの？
505 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 14:20:20 ID:fF3aWu2I0
某株の人の皮肉だろwww
506 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 14:22:27 ID:lWsWKcBg0
明確な根拠書かないでダラダラ長文書くのってナンセンスですよねー
507 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 14:24:20 ID:eLqz6ttO0
>>506 = >>282
これのがセンスないw
508 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 14:24:25 ID:CMNVy95n0
SCのグダグダも今回のトラブルの要因になったと思う
SC周回が多すぎてタイヤが冷え過ぎてトヨタ2台ははみ出したんだろうし
509 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 14:24:49 ID:fF3aWu2I0
youtubeに上がってた疑惑のシーン削除されてるのな
510 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 14:25:40 ID:95eAJQY70
こんな裁定するなら撤退するって言ってF1辞めちゃえば良いのに
511 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 14:31:30 ID:lWsWKcBg0
モタスポ一斉ストやってFIA泣かせてやりゃいいのに
512 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 14:32:17 ID:g9UZZw+J0
トゥルーリに関しては、一番のポイントは
ハミルトンが本当に原則して脇に寄り、トゥルーリに先に行かせようとしたのか？だけど、
今更3位を譲るわけにはいかないから、ハミルトンも「そんな事はしてない」って言うしかないしな。
もうトヨタは気持ちを切り替えて次頑張るしかねぇだろ。
513 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 14:33:46 ID:fF3aWu2I0
今のマシンなら枕には勝てるだろうしね
マレーシアで頑張って欲しい
514 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 14:34:23 ID:cLlaN5sX0
ツルはみ出す→ハミ譲る→ツル譲る
おまえら何を怪しいことしてんだ、とFIAが両者に25秒ペナ

これだと面白かったｗ
515 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 14:36:15 ID:Km96+evc0
過去ログや前スレも読んでない情弱が同じ話しをループさせるんだなｗｗ
516 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 14:36:55 ID:g9UZZw+J0
スタート直後の第一コーナーでの突っ込み加減といい、
ライコネンへの追突といい
バリケロこそペナ食らってもおかしくないんだけどなw
517 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 14:37:53 ID:4tFVyMNn0
グロさんのヘルメット
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/6/7/67895962.jpg
「風の息子」ってなんだよw
518 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 14:38:57 ID:Xuhea5CO0
>>516
さすがプロだよね。ペナ受けるような素人っぽい走りはしない。
519 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 14:39:02 ID:wzSiAk4x0
カムイに何か吹き込まれたのか
520 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 14:44:12 ID:cLlaN5sX0
まぁ激しくガイシュツだけどな
521 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 14:46:13 ID:/6lSWOXj0
俺のマレーシアGP決勝予想！

1.グロさん
2.ヴェッテル
3.
4.チンコ
5.クビサ
6.アロンソ
7.コバ
8.ニコ

※バトンは38周目トップ走行中にギアボックストラブル
※バリ禿は1周目クラッシュ
522 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 14:47:15 ID:6dnByR3f0
根本的な疑問なんだが
なんで鶴さんはSC中にコースアウトしたわけ？
523 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 14:48:55 ID:16XsivTA0
>>522
SC中のスロー走行でタイヤが冷えたらしい。同時期に同じ場所でグロックもコースアウトしかけたから
タイヤが冷えやすいのはトヨタの特性かな？
524 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 14:50:56 ID:g9UZZw+J0
トヨタは2台ともタイヤが冷えきってウンヌンらしい・・・
525 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 14:53:30 ID:6dnByR3f0
なるほど
でもペースは比較的安定してたし、
いわゆるタイヤに熱が入りにくいクルマってのとはまた違うのか？

まぁそういうとこ何とかするのが
ベテラン鶴さんに求められてる技能だと思うんだが･･･
若いグロがやらかしたってtんならともかくさ
526 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 14:54:42 ID:BUzHDeWa0
>>521
俺は今回は鶴さんにがんばってほしい

1.鶴さん
2.ベッテル
3.
4.ちんこ
5.グロさん
6.アロンソ
7.ニコ
8.ハミチン

※バトンは38周目トップ走行中にギアボックストラブル
※バリ禿は1周目クラッシュ
527 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 14:55:44 ID:UfQCjRb30
いい方法がある。
ＳＣなんか出さなくても、自動で同時にピットレーンモードの時速100ｋｍリミッター作動。
528 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 14:56:10 ID:CMNVy95n0
トヨタを擁護するわけじゃないがグロックの前には三輪ベッテルがいたってのもあるかも
529 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 14:59:11 ID:/C7krXPy0
>>525
直線部分でKERSするしかないんじゃ？
530 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 15:01:23 ID:SVRE7PumO
>>512ハミルトンは先に行かせたと言ってますが？？情弱乙。
531 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 15:03:18 ID:JRQpad7r0
>>529
正面から壁に突き刺さりたいのか？
532 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 15:04:37 ID:g9UZZw+J0
後半になるとマクラーレン、フェラーリに続いてアロンソも速くなってきそう
トヨタは前半でなんとか結果を出したい所。
でもさぁ、毎回トゥルーリってフィジケラを抜かせないで我慢の展開だったり
ノロノロでトゥルーリ・トレインを作ったりしてるよね。
速いのか遅いのかよくわからないドライバーだねw
トヨタにアロンソがいたら今年３回は優勝できると思う。
533 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 15:04:53 ID:isP5d+YiO
>>520
キシュツの間違いかい？
534 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 15:04:57 ID:wqdMjC/x0
ハミとマクはその後のコメントが意図的で悪質だろ

チーム指示で抜かせといて「抜いたからペナだニダ！　賠償しる！」とかほんと糞　
いや、くず　ゴミ　カス　基地外　それでも言い足りない

こんな奴がチャンピョンとかチャンピョンチームとか許せねえ
ったく、何がスポーツだ
んなもん欠片もないわ
程度の悪い三流推理小説を読んだ後のような胸糞の悪さと徒労感しか残らんわ

こんなの擁護してる欧州人はチョンと変わらんな
ココでそれを当たり前として受け入れちまってる奴もな
ったく、反吐が出るぜ
535 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 15:06:37 ID:g9UZZw+J0
>>530
でもマーティン・ウィットマーシュの発言力が強いからハミルトンの発言は無視されてるみたいだね。
536 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 15:08:54 ID:SVRE7PumO
てか今年はは前年と比べて、オーバーテイクが増える、SCによる棚ぼたがなくなる、というのが改善できたのかな。

去年のアロピケニコみたいなのは出ないのかな。
537 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 15:10:25 ID:OW7hsw9m0
トロロッソがマレーシアでKERS使用予定、目的は冷却システムを動かしてドライバーの体温上昇を防ぐため
ttp://www.tororosso.com/Season/2009/Malaysia/News/Scuderia-Toro-Rosso-To-Use-Kers-At-Sepang-Circuit/
さすがトロ
538 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 15:11:33 ID:SVRE7PumO
>>535あー確かにそれは多少あるかも。バックにはロンも居るし。
539 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 15:11:35 ID:lWsWKcBg0
01 | 04 | 09

hahaha
540 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 15:15:07 ID:TOMBU8cl0
｢前車に続いて走った時、これまでよりエアロダイナミックスが安定するようになると聞いたけど、
たとえばアロンソのルノーの後ろに付いた時なんか、ダウンフォースが全然なくなって
ものすごく不安定な状態になったんだ。
それに比べるとフェラーリの2台に付いた時にはそれほどではなかったけれど、
僕らが追いつくと彼らはそこで｢KERS｣(運動エネルギー回収システム)のボタンを押すから、
とてもじゃないけどオーバーテイクなんか無理さ｣
541 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 15:16:25 ID:eLqz6ttO0
というか、運転姿勢すごいなw
542 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 15:21:14 ID:roYBWXdF0
>>523
一貴がクラッシュした際のSC後に、
グロックがニコ、ハミ、アロンソに一気に抜かれてたのも
タイヤが温まってなかったことが原因かな。
543 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 15:24:24 ID:OW7hsw9m0
こういうのって、カスタマーか否かが騒がれてる中で突然斬新な「バカには見えない」新車発表した時以来かな。

で、ハミの証言あるのにまだあの件は何にも動きなしなのか。
無線も残ってるんじゃないのかね。
SC中コースアウト＆ハミが前は、ハミが突っついたとかじゃないから鶴さんの責任ってことで、ハミ3鶴4に訂正すればいいのに。
544 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 15:27:16 ID:XbXKSr+RO
ロス・ブラウン
｢メルボルンでの勝利で我々の苦労は報われた。ブラックリーのファクトリーの全員に感謝したい。｣
｢彼らは十分なテストの機会も与えられずに、限られた資源で、しかもたった４ヶ月でこの素晴らしいマシンを作り上げ、1-2フィニッシュという歴史的快挙を成し遂げたんだ。これは新生チームとしてそう簡単にできることじゃないだろうね。｣
545 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 15:28:20 ID:sPMcy9Zc0
>>543
こんなにわかりにくい文章書けるなんてある種の才能ですね。
546 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 15:30:47 ID:lWsWKcBg0
SC中に熱がすとーんと落ちるとは言ってたね
547 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 15:31:26 ID:Tim7/MSM0
>>537
やってくれたなｗ
548 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 15:31:27 ID:Sm5qvgK00
ブロウンが初参戦でポールトゥウィンって言われてるがこれってどうなん？
OAでも言ってたがティレルからの流れのチームな訳だけど
チーム名変更(だけでは無いが)したらリセット？
BMWやルノーはザウバーやベネトン時代とは別カウント？
549 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 15:32:40 ID:JVSowQ7X0
カーナンバーも新規参戦だから
どう考えても新規参戦になるだろ？
550 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 15:34:04 ID:8CyS7Bc90
結局トヨタの足引っ張ったのはカジキということでおｋ？
551 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 15:38:15 ID:dsc+pSRu0
ok
552 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 15:39:39 ID:YAPubmXp0
俺もF1のステアリング欲しい
どっかに売ってないか
553 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 15:39:49 ID:mj+CxxcL0
>>548
＞OAでも言ってたがティレルからの流れのチームな訳だけど
まだそんなアホな事言ってる奴がいるのか
ハーベイ博士の墓前で首吊って死ねよ
554 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 15:41:17 ID:lWsWKcBg0
>>552
20万ぐらいで買えるよ
555 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 15:41:37 ID:1tOHzc240
ウチの地方では今シーズンから予選が放送されなくなったんだが

これはどういうことなんだ
556 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 15:41:48 ID:CMNVy95n0
>>537
楽しそうだよねトロロッソって
557 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 15:43:24 ID:lWsWKcBg0
ttp://www.dinos.co.jp/p/1277000037
フェラーリ06は37万だった(´・ω・`)
558 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 15:44:55 ID:Sm5qvgK00
>>553
君の個人的意見はどうであれ、流れ的にはそう

ルノー→トールマン
トロロッソ→ミナルディ
レッドブル→スチュアート
フォースインディア→ジョーダン
559 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 15:48:46 ID:1tOHzc240
>>557
本物の各ボタンの機能が知りたい…
560 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 15:51:39 ID:lWsWKcBg0
>>559
1/1レプリカには全部のボタンの説明書いてある説明書ついてくるよ
561 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 15:52:39 ID:cLlaN5sX0
>>548
BARはまだしもティレルは違うだろう

それを言い出すと過去のチームの成績まで引き継ぐことになる
ルノーなんてトールマンとかまで溯ることになるし
562 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 15:56:00 ID:fF3aWu2I0
ハンドルよりフロントノーズが欲しい
563 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 15:56:10 ID:OW7hsw9m0
本日のGMM配信
・ホンダ、ブラウンGPを祝福
・BMW、マクラーレン、フェラーリ、レッドブル、ルノーのディフューザー開発着手続報（フェラ関係者談、新車を作り直しに近い作業。2000万ユーロの見積もりとも）
・ウィリアムズのS.マイケル、マレーシアに自信
・セパンサーキット、政府支援の弱さを批判
・今週末は雨と暗い空模様、レース時間には猛烈な雨を予報
564 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 15:57:44 ID:AeoGg97X0
雨降るのか、フェラーリの二人はくるくるしそうだなｗ
565 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 15:59:05 ID:M9/hiPjG0
ウダウダ控訴するくらいなら、
合法とされた時点で文句言ったチームも相応にディフューザーにすれば良いのになぁ。
まぁディフューザーだけで速いってわけじゃないと思うから、
どっちが変えた所であまりリザルトに反映するとは思えないのだが・・・。
っつか二段ディフューザーってどんなん？
そんなに速さを証明出来るくらい怪しい構造してるの？
566 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 16:00:25 ID:eLqz6ttO0
26億円か。それは禁止にしたくなるなw
567 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 16:00:29 ID:lWsWKcBg0
>>565
ディフューザ見ればどの車が速いかわかるぐらいに効果大きい部分だよ
568 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 16:02:02 ID:Sm5qvgK00
>>561
その通りなんだが、”初参戦”ってのがどうも気になって
トヨタがそうなら異論は無いが・・
569 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 16:02:41 ID:lWsWKcBg0
ブラウンチームが去年のブラジルにあったか？という話でしょ(´・ω・`)
570 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 16:08:36 ID:Sm5qvgK00
”ブロウン”では無かったが、参戦してたチームのオーナーが変わり、
エントリー名を変更した訳だからどうなのかと
571 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 16:15:19 ID:JVSowQ7X0
とりあえずホンダとは関係無くなったよな今シーズンは。
美味しいところはブラウンGPとヴァージンが持って行った。
ホンダはEUに汚名を残して去ってしまった。
EUでは悪いことはホンダのニュースで良いことはブラウンGPのニュースになってるのは理解出来ないけどね。
572 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 16:16:14 ID:OW7hsw9m0
トヨタがトゥルーリの25秒ペナへの控訴を取り下げ、正式発表。
ttp://www.manipef1.com/news/articles/9005/
573 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 16:17:58 ID:CMNVy95n0
ハミルトン大勝利か
574 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 16:21:52 ID:1KGotpkt0
ハミの為にFIAは回る。

トヨタの弱腰に助けられたな。
フェラーリ相手じゃ、こうは上手くいかん。
575 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 16:25:37 ID:JVSowQ7X0
マレーシア前に今シーズンで撤退を発表して欲しいな。
576 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 16:29:17 ID:h+o84a8tO
>>570
勘違いしてるみたいだけど、ホンダの参戦権で名称変更して参戦してるわけではないよ。
577 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 16:32:13 ID:OW7hsw9m0
FIA規則にあるものとドライブスルー＆ストップペナへの控訴はできないから、得られるものは無し。

ってのは、もっともな理由だけどハミ発言についてどうスチュワードやFIAは対応するのかな。
文句言うべきところが取り下げたからそれで納得なんだね、ってことでこのままかな。
578 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 16:34:59 ID:cLlaN5sX0
>>570
オーナー変わって新体制になりゃ新チームでしょ
名前だけ変わったわけでなく、参戦にこじ付けるまで困難も乗り越えて来たわけだし
結局のところ結果が良かったから引っ掛かってるだけでないの

去年のホンダみたくテールエンダーだったら何も言わないでしょ
579 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 16:36:41 ID:x5cF5BtVO
>>576
え？
ホンダの参戦権を継続したから参戦できたんじゃないの？
ブラウンチーム設立してからじゃ参戦期限切れじゃない。
チーム売却が済んだから参戦権も委譲になったもんだと思っていたよ。
580 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 16:40:42 ID:h+o84a8tO
>>579
バーニーがゴネて名称変更が認められず、しょうがなく新規参戦
581 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 16:42:31 ID:OW7hsw9m0
>>579
HRF1からブラウンGPへの名称変更を要請されました
WMSCは、このチームが実際に新規参戦というベースの下、この要請を受け入れます
FIAとチームの契約では「ホンダ」として走るものでしたが、もはやこの立場でチームが走ることはありません
新規参戦に必要な標準料金は放棄します
ttp://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wmsc/2009/Pages/wmsc_170309.aspx
582 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 16:42:52 ID:Sm5qvgK00
今回の初参戦の件と、例えばジョーダンが91年のフェニックスでポールから優勝した場合と
分けて考えるべきじゃないか？

>>578
＞去年のホンダみたくテールエンダーだったら何も言わないでしょ
それは関係ない・・いや、まじで
583 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 16:49:11 ID:lWsWKcBg0
バーニーにまんまと騙されたんだけどね
名称変更によってホンダの配当金受け取れなくなった(´・ω・`)
584 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 16:50:55 ID:cLlaN5sX0
>>582
ジョーダンと同列とは言わんよ
でも新チームの体制なんて各々の事情でバラバラだし
オーナーと名前だけ変わって新チームって前例も少なくはないだろう

最近だとインドとか、その前身とか
585 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 16:56:00 ID:OW7hsw9m0
ハミルトンがブラウンGPに即座の移籍、バトン・バリチェロのどちらが離脱かはまだ不明
ttp://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/090401093727.shtml
これは微妙
586 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 16:57:53 ID:sUTli0bJ0
あっちの人もがんばるね
587 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 17:01:35 ID:Sm5qvgK00
結局新チームなのか既存チームの権利を引き継いだ名称変更なのか
捉え方の問題って事かな
来季マクラーレンが“メルセデス”として参戦したら・・
588 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 17:03:46 ID:dGkaIAxo0
>>585
フェラーリとマクラーレン以外ならどこでもいい
むしろさっさと移籍してもらいたい

マクラーレンはベッテルかニコあたりなら応援しがいもでてくる
589 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 17:04:03 ID:h+o84a8tO
>>587
すべては手続き次第

>>585
これはｗｗｗ
590 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 17:05:36 ID:WUGUMKez0
レッドブル、問題のディフューザーがOKなら自らも採用
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20090401-00000001-rcg-moto
問題のディフューザーを使用していない7チームの中で、マシンをリデザインするのが最も困難とみられているのが、レッドブルである。
エイドリアン・ニューエイが手がけたRB5は、全チーム中唯一プルロッド式リヤサスペンションを採用しており、この関係でマシンリヤ部のモディファイが難しいとされているのだ。
　ホーナーは、「影響はマシンのリヤ半分にもおよぶ可能性があり
この経済的に楽でない時期に膨大なコストがかかりかねない」と認めながらも、時間はかかるかもしれないが、モディファイは可能であると確信している。
591 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 17:06:16 ID:lWsWKcBg0
赤べこ既に結構いいんだし、ディフューザー導入したら普通にトップ争いするんじゃね
592 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 17:06:43 ID:sUTli0bJ0
ハミルトンは印度行けよ

ターバン巻いても違和感無いガンディーレーシング
593 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 17:08:32 ID:wqdMjC/x0
>>572
あーーーーもう、糞やなっ！　ぜんぶ糞やな！

おまえら全員、解雇っ！！
594 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 17:11:28 ID:J/KLtuzY0
デビュー依頼ずっとハミルトンを応援してきたが
ブラウンにいったらファンやめる
まぁ今日は４月１日だしな
595 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 17:14:33 ID:WUGUMKez0
中嶋一貴「オーストラリアGPでは、3番手まで上がっていただろう」
http://sports.yahoo.co.jp/news/20090401-00000112-ism-moto.html
596 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 17:15:36 ID:lWsWKcBg0
現実は3番目にリタイアじゃないですかァー
597 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 17:16:13 ID:vTFsga8Z0
>>585
・・・これはｗｗｗ
598 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 17:21:58 ID:WUGUMKez0
2008年のタイトルを争った“2強”が出遅れる
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090401095120.shtml
昨シーズンは最後の最後まで王座をかけて戦っていたことで、レギュレーションが大幅に替わった2009年へ向けた彼らの準備を遅らせたと主張している。

対称的に、2008年にタイトル争いに加わっていなかったトヨタ、レッドブル、そしてウィリアムズは、2009年のレギュレーションを最大限に生かそうと早々に目を向けることができていた。

そして、最も進んでいたのがブラウンGPだ。（元Honda Racing F1の）2008年の開発をほぼクルマができるやいなや放棄して、先週末の2009年シーズン開幕戦オーストラリアでは1-2優勝を果たしている。
599 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 17:24:28 ID:Y8+7F3zi0
>>585
ふいたｗ
>>595
もう笑うことすらできないなこっちの御仁は。
600 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 17:49:08 ID:rXVuPveg0
カズキをニコに替えても
ドイツ人だしトヨタOK出すんじゃないかな？
601 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 18:19:56 ID:nsbuJevw0
>>572

なにこのFIAと糞ゴキの癒着。。。。

マジウザ
602 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 18:30:35 ID:ZqiauxJp0
NEXTは721契約してたら自動的に見れんのか?
不安でならん
603 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 18:34:32 ID:E3iOGoAB0
>>602
確か721はTWOに引き継がれると思ったが。
だから721解約してNEXT単独にしたよ。
これでF1ニュースは見れなくなるが。
604 ：4月1日：2009/04/01(水) 18:34:34 ID:sUTli0bJ0
>>602
見れるよ
605 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 18:38:28 ID:UfQCjRb30
>>471
あ、704だけじゃなく613も開放対象ってことなんだ
613は専用チューナーいるようだから　ＬＴ表示とかあるのなら思い切ろうかなと思ってます
606 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 18:38:56 ID:fS9FxBz00
おまえら、エイプリルフールだからって嘘はやめれ
607 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 18:40:03 ID:UfQCjRb30
再放送ってオチだと
608 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 18:45:17 ID:CMNVy95n0
>>605
LTって何か知ってる？
609 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 18:50:21 ID:UfQCjRb30
>>608
LIVE TIMING　と違うの？
610 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 18:50:35 ID:E9Fp8jKS0
>>585
え、これマジ？
611 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 18:51:20 ID:oRBu51q0P
ラップタイムが何か？
612 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 18:54:11 ID:ycFYwYiO0
>>602
無理、新たにNEXTを追加しないと見れない。

ONEとTWOは721+739から自動的に引き継がれる。
こっちが逆に不要なら解約しないと駄目だよ。

>>603
GPニュースは再放送でよければ見れるよ。
613 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 18:56:03 ID:rWeEwiRX0
>>605
CSはＬＴ表示なんてやってないぞ
地デジはやってるのか？

それにフジテレビNEXT（HD）は生中継なんだから
ネットでLT見ればイイだけだし
614 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 18:58:37 ID:oRBu51q0P
コースの絵に、選んだドライバーが今ココと出れば良いのにねｗ
615 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 18:58:39 ID:fpwHDSMF0
>>591
単に付けりゃいいってもんじゃないしな。
合うように設計しても実際イマイチとか、理論上良くてもドライバビリティ最悪で
ドライバーを選びまくるようならダメだし。逆もありえるけど。
616 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 18:58:56 ID:n0yrezdzP
フジテレビマジむかつくな
F1ファンから金を巻き上げやがって
617 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 19:02:23 ID:LR3TO8QjO
じゃすてぃんでメルボルンやってる
618 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 19:02:57 ID:UfQCjRb30
>>613
やっぱりやってなさそうだね。
ガセか騙されたかどっちかです。　Orz
619 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 19:04:45 ID:lClUECCP0
リモコンボタンひとつでLT表示をワイプで入れれたらいいのにな
通常画面の右下にでも
あとCSで録画したのとLTをMPEG2かなんかでとっといてアルチアングルで切り替えれるようなDVD作れないかな
620 ： ◆Uq6VBjd58M ：2009/04/01(水) 19:07:18 ID:xVlON7Pa0
マレーシアGP決勝予想するぜ！

1.バリチェロ
2.バトン
3.鶴
4.ニコ
5.グロック
6.ヴェッテル
7.ハミルトン
8.なぜかピケがここにいる件について

俺宝くじやってるからF1なんて手に取るように分かるんだが･･･なんか文句ある？
621 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 19:09:07 ID:UfQCjRb30
>>619
予選で左上に表示される順位表示はあんまり意味がないよね
オンボード映像（ドライバー4名くらい選択可）なら別料金払ってもいい
622 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 19:14:20 ID:CMNVy95n0
>>618
たぶんだけどCSに入れば生放送だからネットでLTをみながら観戦できるってのを勘違いしてるんだと思う
623 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 19:15:02 ID:OW7hsw9m0
過去のレースのLTを、好きなタイミングで再び動かせる機能がほしい。
生は見れなかったけどCS録画したって時にLTと共に見たい。
624 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 19:15:53 ID:lWsWKcBg0
バーニーが「いんたーねっとなんて知らん！」とか未だに言ってるからなぁ・・・
625 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 19:19:13 ID:lClUECCP0
頭固いんだな
あのハリさんだってネットやってるっていうのに
626 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 19:24:45 ID:cv53h+FT0
>>624
自分が出来ないだけで、部下や周りからネットの情報は入ってきてるでしょ。
少なくともプリントアウトしてる物には目に通してるだろうし。
627 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 19:26:23 ID:CMNVy95n0
>>623
セクターごとのタイムは出なくてもいいなら似たようなのあるけどね
628 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 19:26:29 ID:I/QgnRtE0
とりあえずハミとFIA以外ｶﾞﾝﾊﾞﾚ
629 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 19:29:30 ID:gX9I7RsyO
>>523
>>524
>>525
マシンによってタイヤの温度変化の違いはあるけど、それはあくまでレースペースでのお話ですよ。
今回はSC中なのでマシンによる温度変化は無視していいレベルだよ。
特に今回はSC先導のチェッカー確定的だったから再スタートも無いのでウォームアップも殆どしてないので
トヨタに限らす各車冷え切っているよ。
なのでトヨタ２台だけがコースアウトした理由がタイヤが冷えたからじゃ３０点の解答だね。
ここからは俺の予想だか同一チームの２台だけとウォームアップの必要性がなかったレース展開で導き出した答えは
トヨタはタイヤの空気圧を低くセッティングしてたんだろうね。
そして、レース展開があれでタイヤが冷えたので充填空気が冷えて圧が予想以上に下がってコースアウトだね。
タイヤの空気圧を下げるとグリップあがるのよね。
しかしタイヤの剛性落ちるのでルーズになるけどさ
インディアナポリスでミシュランの指定圧守らないで
BSのワンメークレースの原因作ったチームだしな。
今回はBSの指定圧より低くしてたかは知らんがトヨタの２台だけって・・
補足しておくとトヨタがまたインチキしたのかよていうヤシいるかもしれんけど
F1はレギュレーションで禁止されてないことはOKの世界だからね。
むしろ、それを見つけて相手を出し抜くカテゴリーだからね。
630 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 19:32:24 ID:lWsWKcBg0
はあ
631 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 19:35:19 ID:vi4Q3mmO0
読む気にならんｗ
632 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 19:39:36 ID:CMNVy95n0
電話で頑張ってるな
633 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 19:39:48 ID:fF3aWu2I0
携帯から必死だなｗ
634 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 19:45:10 ID:j+0YVdtz0
フェラーリのマシン赤みを増した気がするんだが
１９９０年フィオリオ政権の赤に限りなく近い
あとタイヤのソフトの色緑より白の方が良いと思うあれすごい見ずらい
オーストラリアは今年仮想夏レースの日差しだから夏レースは
もっと見ずらい
635 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 19:47:35 ID:sUTli0bJ0
携帯すげえ
636 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 20:02:05 ID:PNSNP8f/0
厨房だろ
637 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 20:02:49 ID:7aTJbFL20
>>634
黒のタイヤに細い濃い緑の線…ってある意味、保護色だったよなｗ
あと最後？の方で青の線のタイヤがあったような気がしたんだが
あれはなんだったんだろう。ソフトだと判断したけど気のせいかな？

やっぱ去年みたいに白にしてほしい。見づらいっす…＞石橋さん
638 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 20:11:30 ID:SVRE7PumO
携帯の凄さに一同唖然ｗ
639 ：FANTA/Ferrari：2009/04/01(水) 20:11:55 ID:HT+KqNWnO
ハミルトンは実力無いよね(*^_^*)

当たり前か(笑)
640 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 20:14:59 ID:vO+k147b0
>>629
3文字以内にまとめて下さい。
641 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 20:16:06 ID:rTMI3e6C0
無理です（＞＜;）
642 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 20:17:32 ID:vO+k147b0
さてと、
今夜はNEXTとやらで決勝の再放送でも見るか。
643 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 20:17:57 ID:fQ9dCeMN0
FANTAって・・
>>639ってあのスリック？
644 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 20:19:56 ID:XoGCTUvK0
>>640
やろうと思えばできなくもないんだろうけど読む気がしないのはオレも同じだからなぁ
645 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 20:24:52 ID:HPZQuHry0
>>585
イギリスｗ
646 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 20:29:42 ID:9+NKTNc+0
>>602
721+739の直契約だったら自動的に三チャンネル分に変更されたはず
えらべる15とかで721と739入れていると追加されない
後者のオレはこれから契約変更するかどうか悩んでいる
647 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 20:43:32 ID:Z7UKTGUQ0
>>585
ナイスエイプリルフールｗ
648 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 20:52:06 ID:resMCPmE0
確かにスタート前のしわしわタイヤは気になったわ、トヨタじゃないけど
649 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 20:58:01 ID:WO7FBkUy0
あれ


フジテレビnextって契約しないと見れないのかよ。
自動で手続き済むんだと思ってた・・めんどくせええよ
650 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 21:06:10 ID:zT6vLC7q0
Ｍ・シューマッハ、ブラウンＧＰの共同オーナーに！
ttp://www.f1-kinbergarten.coｎ/view_09/20090401_1250.php
651 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 21:15:55 ID:NTSy8LVHO
>>650

ｴｲﾌﾟﾘﾙﾌｰﾙっすか？
652 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 21:20:39 ID:T0CKj1pN0
ttp://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/090401093727.shtml

で、どっちが降りるの？
653 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 21:30:57 ID:4Mmnz1NM0
ライコは次戦終わったらどこに移籍するのかなー
654 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 21:31:44 ID:5Nxmg0Yu0
F1史上最速ドライバーと言われたライコなのに・・・
655 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 21:39:10 ID:PZbwWkbX0
F1チームで作る同盟「FOTA」最も主要な人物の2人が
“リア・ディフューザー”議論を巡って対立

FOTA 技術面代表 ロス・ブラウン（Brawn GP）
FOTA 商業面代表 フラビオ・ブリアトーレ（ルノー）
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090401094745.shtml
656 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 21:40:54 ID:YvyN5vC1O
トロロッソがKERSを使うんだって
657 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 21:41:16 ID:5Nxmg0Yu0
しかしバトンだのバリチェロだのの3流ドライバーがチャンプ争いするようじゃ
マジでF1ｵﾜﾀとなる悪寒・・・ベッテルやニコみたいな本当に速いドライバーがタイトル争って欲しい
658 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 21:43:29 ID:JKV4e2RV0
なんだ。エイプリルフールネタか。
659 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 21:45:06 ID:nHfCl2Xy0
>>657
バトンは1流ですよ
依怙贔屓シューマッハに勝ったこともあるバリチェロより早いんだから
660 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 21:45:32 ID:cv53h+FT0
>>657
君はもうちょっとF1の歴史を勉強してきた方がいいかもね。
単純にドライバーの腕だけでチャンプ決めるなら全マシン統一化しかないんだよ。
661 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 21:46:16 ID:FIq6GdR10
>>657
バトンはアロンソの次に速いドライバー
これは川井ちゃんや小倉さんも同意見。
662 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 21:48:03 ID:pE58NUJY0
というかこれでバリテェロさんの遅さがハッキリしてしまった
663 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 21:48:06 ID:ENSfNQz10
ディフューザーは合法だから
ブラウンGPのバトンがワールドチャンピオン確定

「これまでに控訴裁判所へ持ち込まれたうち、
成功したのは「4％」のみ」
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20090401-00000001-fliv-moto
664 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 21:55:11 ID:WhT0mI4S0
速いものが勝つのではなく勝った者が速い
それがモタスポの本質
665 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 21:56:27 ID:5Nxmg0Yu0
結構いいチーム渡り歩いてきたのに自力優勝出来た事も出来そうだったことも無かった
バトンがアロンソの次に速いドライバー？シューマッハにも劣らない？
寝言は寝て言ってくださいアロンソやシューマッハは決して速くないマシンでも
自力で勝ってしまえる人たちですよ
666 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 21:58:57 ID:XoGCTUvK0
今年のブラウンが傑作なのは疑いようのない事実だけどいったいどれくらい他を圧倒してるのかな
F2004くらい？FW-14Bくらい？それともMP4/4くらい？
667 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 21:58:57 ID:T+bXBWUG0
今のF1には遅い車で勝てる奴はアロンソしかいないんだろ
その次に速いのはバトンだって言ってるんだから何もおかしなことはない
668 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 21:59:04 ID:kDhNgNl40
確かにアロンソの次は言い過ぎやわ・・
669 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:00:19 ID:YhS5+NBY0
でも、実際にランク付けするとどうなるのって言うのがあるが・・・
670 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:02:57 ID:CYLGfXPg0
>>665
ホンダのマシンは糞
バトンだから表彰台に登れただけ

今のマクラーレンよりホンダは糞だったからね
671 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:04:56 ID:5Nxmg0Yu0
いや06年のホンダはシューマッハアロンソなら実力で年間4勝くらいはしたよ
バトンはタナボタだったけど
672 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:06:09 ID:BN/el4Ya0
バトソヲタ、アホすぎｗ
673 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:07:26 ID:fQ9dCeMN0
>>F2004くらいじゃね？
MP4/4は誰にも追いつかれないままで
FW14Bもほぼ追いつかれないままだったけど信頼性が少し下
F2004は終盤ライバルが追いつき始めていた。
ブラウンも中盤くらいから追いつかれると思う
674 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:08:51 ID:fQ9dCeMN0
書き間違えた

>>666
F2004くらいじゃね？
MP4/4は誰にも追いつかれないままで
FW14Bもほぼ追いつかれないままだったけど信頼性が少し下
F2004は終盤ライバルが追いつき始めていた。
ブラウンも中盤くらいから追いつかれると思う

だった
675 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:09:16 ID:fpwHDSMF0
速いドライバーと、
巧いドライバーと、
開発できるドライバーと、
空気嫁なドライバーがいるな。
で、全部持ってんのが顎だな。
で、バトンはどれだ？
676 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:09:53 ID:C/1lyZ6j0
>>671
>>672
バトンを高評価してる人達

川井ちゃん
小倉さん
森脇さん
今宮純
ニコ・ロズベルグ

バトンの評価が低い人達

琢磨ファン
トヨタファン
片山右京
677 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:12:19 ID:P2czZJLi0
バトンはなんとも判断しにくいドライバーというか・・・
チームメイトとの対戦成績見てるとチャンピオンクラスという印象ではないが速くないとも言い難い。
ま、来年チームメイト変わるんだろうし比較対象が変わればもうちょっとハッキリ判るんだろうけど。
678 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:14:12 ID:bbvE3W+m0
>>675
速いと空気嫁かな？
絶対無いのが開発。
679 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:14:55 ID:fpwHDSMF0
バトンは悪くはないんでしょ。中の上くらいで。
バリが実はいいドライバーだと思うけど。
なんていうか例えばあの時サンバインじゃなくてバリだったらチャンプになってたかもみたいな。
680 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:16:51 ID:ZRbMPB/N0
アロンソ、ハミ、クビサ、ベッテルがＴＯＰ４
その次にフェラの2人？それともバトン？
681 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:17:11 ID:sUTli0bJ0
>>676
おぐたんが言ってるんだから間違いないな
川井ちゃんと今宮は最近あてにならないが
682 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:17:44 ID:CMNVy95n0
いくら速くてもトップチームに乗れない人ではダメでしょ
今年のバトンはトップチームに乗ったかもしれない
683 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:18:08 ID:KEBngluc0
>>673
2004のフェラーリはマシンも優秀だったし1stドライバーも超一流だったからなぁ
ブラウンはマシンは優秀だけどドライバーはそこまで一流とは言えないもんな
贔屓目に見て１．５流くらいか
開発競争ではやはり金持ってるとこが有利だし、
各チームが来年のマシンにリソースを割いたときにまた勢力図が変わるかもしれない
ブラウンが有利なのは変わらないけど他が二進も三進もというわけではなさそうだ
684 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:18:56 ID:H9/PiVbE0
>>681
おぐたんは基本的に誰でも誉めるからな

有る意味宛てにならないｗ
685 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:20:49 ID:WO7FBkUy0
川井このまえの決勝もまた
オグタンにけんか腰だったな。

イライラすんなや。
686 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:21:49 ID:sUTli0bJ0
>>685
思いました
687 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:21:58 ID:CKqFIX830
>>680
クビサは大したことないよ
688 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:23:38 ID:HT+KqNWnO
>>680ハミルトンは無いだろ(笑)
689 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:23:59 ID:dhd5C8yNO
バトンが一流ならホンダでもっと輝いてるよ
690 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:24:13 ID:sUTli0bJ0
>>688
名前忘れてるぞ
691 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:25:54 ID:SK6ju6cFO
バトンは３流ドライバー
692 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:25:59 ID:YhS5+NBY0
ドライバーにもいろいろな種類がいるからな。

スイートスポットは広いけど、とんがってないタイプとか。
フィジコとか■がこのタイプ（■は顔もとんがってないがｗ）

スイートスポットは狭いけど尖がってるタイプ
ハッキネン、ライコネン、ジャックあたりかな。

スイートスポットが広くて尖がってるタイプ
顎やアロンソ

まぁ、あくまでも個人的な見解だが。
693 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:26:51 ID:fpwHDSMF0
>>685
ああいう話し方の人いるよね。
あれで普通な。ちなみにウチの嫁がそれ。こっちがイラッとくる。
たぶんよく知った仲同士ならわかってるから後々も普通だけど、
だからって視聴者は関係ないからねぇ。
それよりも不勉強なアナに向かってのピリピリムードが険悪。
694 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:36:41 ID:TZ0NxyY30
>>693
F1実況アナはみんなMだから
男子アナはチンコびんびんですよwww
695 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:37:32 ID:K+GocswB0
そんなことより肉って
漏れもカーズはずすってだだこねると
首になるの？
696 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:39:50 ID:Ui3DzuBIO
>>693
長谷川や福永やな
697 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:40:08 ID:Ndm4Erla0
F1速報なん曜日発売？
698 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:42:04 ID:TVm+d0Rx0
>>693
身内同士の会話ならまだしも川井の場合は視聴者が観てる
非常識なアホなんだろう
699 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:42:32 ID:eLqz6ttO0
しかしバリチェロは名作ばっかり乗れてるなw
F2002,F2004,BGP
だがしかし。。
700 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:42:49 ID:Ui3DzuBIO
そういえばフリー2だけ塩原アナだな
あれはなんでなん？
701 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:42:56 ID:n5gdbMMWO
>>693(´・ω・)アナが不勉強てより川井ちゃんがたよりすぎなんだよ‥

アナは進行と途中の情報を伝えるのが仕事なのに、解説陣が好きなレース展開じゃないと喋らないくせに

気をきかしたアナがちょっとした感想言うと不勉強だといじるから。好き嫌いで解説しなくなる川井ちゃんが解説者として不勉強。
702 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:44:50 ID:Ndm4Erla0
川井が実況すれば解決
703 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:45:45 ID:sUTli0bJ0
>>701
そうか？アナがひどいとき結構あるだろ
川井ちゃんがちっとも悪くないってわけじゃないけど
704 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:46:23 ID:cLlaN5sX0
>>702
そうか、あの声でずっと喋り続ける実況を聞きたいか
705 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:47:11 ID:erWy0sZBO
セナとプロストとシューマッハなら誰が１番速いんだろうね。
706 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:47:32 ID:eLqz6ttO0
マカオGPの放送で川井ちゃんの実況きけるよw
707 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:48:52 ID:Ndm4Erla0
川井は野球解説でいう古田みたいな立場なんだろ
708 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:49:25 ID:fpwHDSMF0
>>701
ＣＳだから、ってのもあるのかね。
わざわざ金払って見る視聴者はある程度の玄人として、
視聴者レベルに合うようケツ叩いてるとか、
フジアナの実況練習台にするな的なメッセージもあるのかしら。

たぶん、チームラジオを聞き取れる事が
川井ちゃんに気に入られる第一歩なんだろう。
709 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:49:30 ID:lUfajcqa0
マレーシアで雨だったらフェラは二人ともマッサるかな
710 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:49:58 ID:WhT0mI4S0
カーレースというくらいなんだから自動車レースは車の競争
ドライバーは歯車の一部
シューも１勝しかできない年あったでしょ　アメリカだったか４台しか走らなかった時

日本人以外は戦闘力のある車に乗ればそこそこの結果だすんじゃね
バトンも去年最下位争いしてて今年は優勝争いしてるんだからね
711 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:50:24 ID:TZ0NxyY30
>>705
バトンはプロストより速いって誰かが言ってた
712 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:51:19 ID:pzGG2SaJ0
川井もよく聞き逃してるけどね
713 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:53:54 ID:erWy0sZBO
>>711
うそー！？ほんとに？
だってあの三人は超一流だから、一度ドライバーが霞んで見えちゃうよ。
714 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:54:39 ID:IAnehWu90
>>711
誰だよｗ
715 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:55:01 ID:P/HlKSas0
>>684
だなｗ
誰に対してもポジティブコメントで支離滅裂になってたりする
716 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:55:23 ID:H9/PiVbE0
バトンはバラストより速いって誰かが言ってた
717 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:55:26 ID:vZt5rbmo0
>>711
それはない
まだ棚ボタと異次元マシンでの勝利しかないし
718 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:57:22 ID:erWy0sZBO
>>713
×一度ドライバー
〇一流ドライバー
719 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:57:35 ID:KEBngluc0
今年のブラウンだったら給料減額されても乗りたいよな
F1ドライバーだったら
720 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:58:27 ID:fpwHDSMF0
>>712
モニタとか他にもいろいろ見てたり聴いたりしてるから。
今宮はチラッとモニタ見て、後は大体窓の外見てる。
「ちょうど我々の前ですね・・・」とか。
アナはスタジオ内の人とモニタ。
誰が何週にピットストップでどの位時間掛かったかって振ると
ちょっと間があって紙のピラピラって音の後答えたり。
おそらく隣の小倉さんあたりが付けてたシートを見せてもらってる。
721 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:58:54 ID:IAnehWu90
>>719
仮に優勝しても、あの時はマシンが良かったからなって
ドライバー自信が評価されないんじゃね？
722 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 22:59:25 ID:CMNVy95n0
マレーシアは小穴が決勝初実況
さて、どうなることやら
723 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:01:17 ID:kDhNgNl40
>>720
川井は現地、小倉はスタジオじゃないの？
724 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:01:40 ID:fpwHDSMF0
>>721
そんな事言ったらどのチャンプでもそうなるじゃん。
道具が重要なスポーツならそれは仕方ない。
いいマシンでドライバーが評価されない時は、
チームメイトに劣っていたとか、いけるときにいけないとか、
マシンは余裕なのに競ると勝てないとかでしょ。
725 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:02:20 ID:T+bXBWUG0
最高のマシンに乗ってるのにぜんぜん勝てないコバライネンとか
なんでトップチームの車に乗れてるのか不思議だな
726 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:02:25 ID:WhT0mI4S0
Ｆ１は世界一速いドライバーを決めるレースではなくて世界一速いレーシングチームを決めるレース
727 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:02:57 ID:fpwHDSMF0
>>723
スタジオでも必ずチェックしてメモるくらいはするでしょ。
野球部のマネージャーがスコアシート付けるように。
728 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:03:07 ID:P/HlKSas0
なんだかんだ言われてもチャンピオンとして名前が残るのは大きいよ
その時のマシンの力なんて十数年も経てば忘れられていく
729 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:03:21 ID:H9/PiVbE0
>>721
評価はされなくても結果は残るからな
乗りたい奴は多いんじゃね？
730 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:04:12 ID:5Nxmg0Yu0
ハミのいるマクラーレンに行きたい奴なんてなかなかいない
ハミ優遇されまくってアロンソやコバみたいに評価を落とすだけ
コバなんて18戦中17回重タンにさせられてるし
731 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:04:15 ID:cLlaN5sX0
>>721
仮にそうでも数字上の勝利数が
0かそうでないかの差は大きいしな
732 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:05:31 ID:fpwHDSMF0
>>725
コバとデラロサじゃどっちがいいかね・・・
コバのがいろいろメリットあるから乗せてるんだろうけど。


ポポンＳのＦポンステッカーに
デラロサがサイン書いたのがあった気がするんだけど
それって幾らになるかな？
733 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:06:06 ID:KEBngluc0
>>725
単に都合がいいんだろ
ファーストのマシンを思いっきり優遇しても文句言わないし、黙ってポチやってくれるし
ただマクラーレンってコンスト欲しくないのかなと思うことはある
734 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:06:16 ID:Ndm4Erla0
ぶっちぎりで優勝しても盛り上がらないからってもてあそんでたんでしょ？
ドSだったらたまらんだろうな
735 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:08:13 ID:3MLTTRQE0
Monaco Meisterってもしかして海外では使われていないの？
736 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:08:24 ID:fpwHDSMF0
>>733
従順な部分はハミ優遇な面でとてもマッチするけど、
キッチリポイント重ねて、ハミが万一の時
上位でフィニッシュして滑り止めする的な仕事はできてないね。
戦略上無理があるのかドラの質的に限界なのか・・・
737 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:09:09 ID:5Nxmg0Yu0
F1はドライバーズチャンピオンこそ全てだよ、コンストラクターズチャンピオンの価値が低い
かつてのWSPCやWRCは逆にメーカー選手権であってドライバーはぶっちゃけだれでもいい
738 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:09:15 ID:T+bXBWUG0
バリチェロは文句言いながらもきっちり仕事してたよなあ
739 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:09:52 ID:WhT0mI4S0
>>730
まあ仕方ないんじゃね
両雄並び立たず　　古くはセナとプロスト　最近ならアロンソとハミルトン
絶対的№１とそれをサポートする№２　が理想的なラインナップ
セナとベルガーみたいにね
740 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:11:13 ID:IAnehWu90
ホンダ→ブラウンからの変りっぷりが近年に見た事が無いぐらい
マシン性能が上がってる訳じゃん。　
去年ブービー争いしてたドライバー2人が翌年いきなりワンツーとか。
誰の目にもあきらかにマシンが良いって状況、しかも1チームだけ。
勝って当然とか言われだすと別の意味でキツくなりそう。
741 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:11:39 ID:T+bXBWUG0
マッサとライコネンは問題なくやってるようだが
742 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:12:29 ID:Ndm4Erla0
ルノーの後ろについたらダウンフォースがなくなったってどういう現象なんですか？
743 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:12:50 ID:erWy0sZBO
アロンソやハミルトンはなんとなく賢いと思う。
744 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:13:01 ID:T+bXBWUG0
>>740
マクラーレンが下位に沈むと
「結局ハミルトンも良い車に乗ってただけだったんだな……」
と言われるというわけだな
745 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:13:04 ID:fpwHDSMF0
>>740
他のスポーツなら勝って当然はプレッシャーかもしれないけど、
モータースポーツで勝って当然なんて車に乗ってたら
活き活きしそうだけど。
そういう環境に身を置くのが一流のステータスなわけだし。
746 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:13:05 ID:359qYLmw0
過疎化あげ
747 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:14:41 ID:6dnByR3f0
結局F1に乗るクラスのドライバーなら
速いマシンに乗りさえすれば1回くらい優勝できるってことなんだな

でも琢磨は･･･は禁止ねw
748 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:15:01 ID:zyDTdp+V0
地上波の各ドライバーのニックネーム？まとめてるとこない？
749 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:15:18 ID:IAnehWu90
>>744
そういう事考えると、ほんとにスペシャルなドライバーってのは
数人しかいないんだろね。
750 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:15:34 ID:kDhNgNl40
>>727
”隣の小倉さん”が気になった

>>741
本来はキミがエースだったがマッサ健闘・・チームもジョイントNO:1扱いで
キミがヤル気なくした？
751 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:17:18 ID:RMn170p6O
眉毛、ヤルキ・アルコネン
ベッテル、首、抹茶、ハミ、ヤルキ・ナイコネン
ぬこ、バトン、プロ、肉、鶴、ゑ、グロ
フィジケラ、スーさん、コバ
カジキ、ボーデ、ピケ子

？？ブエミ
同段の場合左がランク高い
かなり独断と偏見が入っているので悪しからず
752 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:17:25 ID:CMNVy95n0
>>732
ドライバーのサインはたくさん書かれてるから大した値がつかないらしい
さらに本人が書いたかどうかも他人にはわからないから一緒にサムアップでもしてる写真位ないとダメだ
って誰かが言ってた気がする
753 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:17:30 ID:/7wcjwpC0
>>733
コバはポチにすらなってないんだが・・・
アロンソの暴走に懲りたマクがとりあえず置いてるだけだろ
コンストなんてドライバーズの100分の1の価値もないからいらんだろうな
754 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:18:16 ID:6dnByR3f0
もともとライコネンはエースだから張り切るってキャラじゃないだけなんじゃ・・・
まっさんは絶対的ポチから開放されて張り切っただろうけど
755 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:19:06 ID:gX9I7RsyO
>>717
毎年、２チーム位の異次元マシンの勝利か
異次元マシンのトラブルで棚ボタ勝利しかないよ
去年もSCと雨で、チャンピオンシップに関係ないんで
優勝させてもらった棚ボタ勝利あったばかりなの忘れだの？
756 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:19:19 ID:Ndm4Erla0
地上波のニックネームって言ってんだから
たぶんキャッチコピーみたいなやつ知りたいんじゃね？フジお得意の
CSで見ながらちょっとチェックしたらやたら変なのついてた
757 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:20:01 ID:RsAoQi650
>>744
そうではない事はこの前証明したじゃん
あれで認められないだったらハミルトンが何をしても認めないんだろ
758 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:21:37 ID:Ndm4Erla0
つまりアロンソが凄いんじゃなくてピケが飛びぬけてしょぼいんですね
759 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:22:48 ID:sUTli0bJ0
>>751
そのアルコネン・ナイコネンは事実だがセンスとしてどうなんだ
760 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:22:51 ID:Ni4PQ4s80
>>751
ハミ、眉毛、駄目ハミ
ベッテル、首、ヤルキ・アルコネン、抹茶
ぬこ、バトン、プロ、肉、鶴、ゑ、グロ
フィジケラ、スーさん、コバ
カジキ、ボーデ、ヤルキ・ナイコネン、ピケ子

くらいかな
761 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:23:04 ID:qzqgQol80
>>751
変な通用しないあだ名使うの気持ち悪い。
762 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:23:10 ID:5Nxmg0Yu0
世界のレーシングドライバーを篩にかけて純粋に速い順に20人選りすぐったら
現役F1ドライバーでそこに残れるのは2～3人
バトンだのバリチェロはベスト100にも入れないよ
763 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:23:52 ID:6dnByR3f0
>>757
仮にも前年度チャンピオンが
ドンケツからスタートして
上位まで上がってこれなかったら問題だろ
結局トラブルだペナルティだなけりゃ6位までしか来てないじゃん
764 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:23:52 ID:4Mmnz1NM0
BGPは５戦目までにポイントの低い方のドライバーをアンソニーに変更するようだ。
765 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:24:52 ID:5Nxmg0Yu0
F1ドライバーになるには腕を磨くよりもパトロンを見つける事
金が無ければシートも無しだ
766 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:26:06 ID:CMNVy95n0
>>761
どれもここではよくみる気がするけど…
767 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:26:53 ID:erWy0sZBO
ちょっと話しの腰を折ってしまって申し訳ないですけど、マレーシアではやっぱりライコネンとニックは速いと思う。
カーズの影響がどう出るかは分からないですけど。
去年のマレーシアの予選のＱ２の結果を見たら、ルノーが凄く速かったのは驚きましたけど。
768 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:28:45 ID:n5gdbMMWO
>>750(´・ω・)最初の年はチームとしてまだ機能してたからだけど今はチームの頭がぐだぐだだからね‥

だいたいのドライバはトップドライバになる資質があるからさえぎるものがなくなって自覚が自信になれば成果にでるんじゃないの‥

ピケマン時代のマンセルみたく‥
769 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:29:06 ID:RMn170p6O
>>757
あれはたなぼただろ前が何人もリタイアしたからだろ
770 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:31:39 ID:gX9I7RsyO
>>737
見てる方も、単純に市販車と同じ形だと、メーカーチャンピオンシップ
市販車の面影ゼロ、ドライバーチャンピオンシップだもん。
771 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:33:13 ID:5W1o4Aj90
マッサの事なんか知らないネン
ttp://www.formula1.com/news/interviews/2009/3/9006.html
Q: What about Felipe? Is he still the same guy he was last year or has he changed a lot?
KR: I don’t know. You should ask him.
I don’t know what he’s been doing, so if you want to know something about his life you should speak to him.
772 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:34:22 ID:q2Rsc9BB0
>>757
なに寝ぼけてんのｗこのゴキヲタｗ
773 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:35:27 ID:sUTli0bJ0
>>771
何でこんなこと雷子に聞くんだよｗ
774 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:36:20 ID:erWy0sZBO
>>761
あだ名は親近感が持てるからいいと思うよ。
775 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:37:16 ID:kDhNgNl40
>>768
なるほどね、ミヒャエルのセカンド時代はチームも明確に差別化したし本人もそのつもりだった
キミに変わって自身の方が上位ゲット、モチベーションが上がり今や俺がって事か・・
776 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:37:33 ID:U8Ko//UT0
>>762
バトンを高評価してる人達

川井ちゃん
小倉さん
森脇さん
今宮純
ニコ・ロズベルグ

バトンの評価が低い人達

琢磨ファン
トヨタファン
片山右京
777 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:43:16 ID:n0yrezdzP
>>771
アホ｢フェリッペはどう？彼は昨年から変わった？｣
キミ｢知るかよ、本人に聞けよ｣


キミ正論過ぎワロロンｗｗｗ
778 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:46:02 ID:NTSy8LVHO
川井さんの実況どう？地上波の実況のほうが迫力あってよくない？
779 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:47:37 ID:6dnByR3f0
絶叫系を迫力があると考えるならそちらでどうぞ
CSは眠そうなおっさんがぶつぶつ言ってるだけです
780 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:48:25 ID:n5gdbMMWO
>>775(´・ω・)うん‥ライコもデビュー以降はずっとトップドライバ扱いだったろうから、

今のようなぐだぐだなチームの扱いに慣れてなくて困惑してるんだと思うから‥

(｀-ω"-)‥いまのうちにライコよりはやくポインヨを‥‥
781 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:48:53 ID:zNltl7tA0
川井は実況じゃないし、迫力云々はF1中継に求めるものの違いかと
変なキャッチコピーつけて妙な効果音入れて騒がしい地上波の中継は大嫌いだ
782 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:48:56 ID:erWy0sZBO
>>767
…と思いましたけど、どうやらこれは自分の見たページの記載が間違ってるみたい？？
なんだかよく分からないｗ
やっぱりアロンソはギリギリ通過したみたい。
783 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:50:08 ID:6dnByR3f0
＞ライコもデビュー以降はずっとトップドライバ扱い

1年目チームメイトの誰かさん涙目
784 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:50:32 ID:IAnehWu90
>>778
地上波を迫力があると思えるお前が羨ましい
785 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:51:48 ID:HYPx2Eh9O
フェラーリの言う｢基本的に新しい車｣ってBスペックなのか…？
コスト削減の流れの中とはいえディフューザ変更となると
リア周りの大幅な変更が必要になるし…
786 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:53:03 ID:n0yrezdzP
てか地上波のが良いならうだうだ言ってないで
ＣＳから地上波に移ればよろし
787 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:53:18 ID:NTSy8LVHO
アロンソいわくマレーシアでR29の速さが証明されるって言ってたね。 オレはブラウンがずば抜けて速いだけで他はそんなに差はなく接近してると思うが…
788 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:54:33 ID:RMn170p6O
KERS外してくるかと思ったらルノーもフェラーリも外さないからな
789 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:55:14 ID:vTFsga8Z0
>>778
地上波なんてほとんどが夜中に放送するのに
やかましくて音量下げないといけなかったり･･･
CSはいつも同じテンポなので川井ちゃんに慣れればそれなりに楽しめる。
790 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:56:15 ID:sUTli0bJ0
BGP独走すぎるのは面白くないけど本気出したら他のチームにどれくらい差を付けるのかは興味ある
791 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 23:56:49 ID:qZKXFKEY0
バルセロナの結果からみてフェラーリと1秒くらいだろ
792 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:00:07 ID:vVIoW70m0
人員削減とかの影響が出てくるのはいつごろからかな。
テスト無いとはいえ
793 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:01:23 ID:UfQCjRb30
このスレもＣＳ派　地上派分けたほうがいいのかもね

川井氏の実況は予選とかでたまに聞くけど下手
実況は伊藤がイイ
794 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:02:35 ID:6dnByR3f0
アナウンサーじゃないんだから実況はそりゃヘタだろ
あくまで解説じゃないのあの人は
795 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:02:36 ID:IAnehWu90
実況がどうとかよりもリアルタイムで追えない時点で地上波はNGだわ。
796 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:03:04 ID:vZt5rbmo0
フェラーリはマシン変更よりドライバー変更した方が効果的だろ
797 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:03:19 ID:vTFsga8Z0
>>793
川井ちゃんはアナウンサーじゃないし･･･
798 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:03:29 ID:G53VjubFO
>>787
うん、マレーシアはミューが高く、中高速のテクニカルコースみたいだから、サーキットらしいサーキットですものね。
ルノーはやっぱり苦手かな…
トゥルーリは得意だけど、グロックは苦手そうかな。
799 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:03:51 ID:Xh0u0VJiP
川井に実況云々求めてる奴何なの？
800 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:05:11 ID:MQYp/Xyd0
松田+おぐたんの解説は個人的に最強
801 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:07:04 ID:0sdHXvP0O
>>798

アロンソの目標は予選トップ5らしいが表彰台ねらってほしい
802 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:07:52 ID:6dnByR3f0
たしかに次生は正直かなり不安だったけど
ゲストで呼ばれた現役ドライバーって立ち居地からすれば
ほぼ完璧に役目こなしてて好印象だった
803 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:10:43 ID:dNuXRQBu0
>>797
実況どう？って聞いてきたのは　>>778
804 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:11:05 ID:5l9YmoBgO
中学生3年の弁論大会の時に政治の矛盾って題でいろいろ書いたが担任に書き直せと言われてた
地上波はそれと一緒
実況がテンション上げ過ぎでうるさい
805 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:11:12 ID:jFhlmXk70
そういえば川井実況やったことあったな。
806 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:15:04 ID:Xq9MMDKlP
>>801
正直あのマシンでQ3まで来ることが奇跡に近そう...
807 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:15:36 ID:+MXCJUX80
ニューウェイ二段ディフューザー意味ないとか言ってて使わないとか言ってたじゃないか
808 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:16:22 ID:RZb/dQil0
つかライコは所詮ドライバーエイド頼りのドライバーだっただけだろ
809 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:16:48 ID:dNuXRQBu0
Ｆ1地上波は
サッカーでいうＴＢＳ松下＆松木に近い
810 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:18:33 ID:Xq9MMDKlP
>>807
ニューウェイだって万能じゃないし、あんな使い方でおｋなんて
思ってなかったんじゃね
811 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:19:45 ID:MQYp/Xyd0
ニューウェイ先生は変態なので基本的な使い方は想定していませんでした
さすがだぜ僕らのニューウェイ先生
812 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:20:38 ID:Xh0u0VJiP
レースペースはかなり下回ってるけど
予選のタイムって昨年より圧倒的に向上してるんだよね
メルボルンで25秒台前半出さないとＱ３に行けないってレベル高すぎだろ
813 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:20:45 ID:cdLfMFfsO
>>815
顔がでかいからや。俺の顔がでかいからそう感じるんや。
814 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:21:44 ID:G4mCZXFx0
>>701
川井ちゃんの喋りが気に障るかどうかは別として
アナももうちょっと勉強すべきだと思うけどなあ。
二輪のしかも昔の話だけど、千年屋アナなんか
勉強してるしほどほどに盛り上げるしで素晴らしかった。
モタスポじゃないがNHKでも時々ものすごく鋭いアナがいて
感心することがある。
飛び込み競技で、スローじゃないとわからないような
細かい点を的確に実況してるのとかあったなあ。
815 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:23:20 ID:G4mCZXFx0
>>722
うそだと言ってくれ。
816 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:23:22 ID:dNuXRQBu0
琢磨は短足
817 ：FANTA/Ferrari：2009/04/02(木) 00:23:25 ID:CS72pMI+O
アロンソならあのマシンでも表彰台いけるだろうね(*^_^*)

でもハミルトンの方は棚ぼた表彰台がやっとだからチャンピオンは無いだろうね♪

残念だね(ﾜﾗ
818 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:24:11 ID:G53VjubFO
>>801
そうだね。元気なアロンソは魅力があるものね。
でもごめん…たぶん凄ーーくキツイと…（すいません）
もしもＢＭＷがタイヤに優しくなっいて、車がガラリと変わっていたら…マレーシアで凄く速いと思うよ…
でも特性なんてそんなにすぐに変わると思えないからマレーシアで見てみたいし、クビサがどんな走り方をするのか凄く興味があるなぁ。
819 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:24:24 ID:Xh0u0VJiP
CSのＦ1って新人アナの練習の場みたいになってるからね
イライラしてるのは川井ちゃんだけじゃない。
820 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:24:26 ID:z0eF8bteO
>>808
マッサに2年連続で負けてるし（07年はポイントでは上だったけど実質劣ってた）
電制禁止にしてからまともに走れたこと皆無だしな
早く降ろしてアロンソ入れないとフェラーリ終わるぞ
821 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:24:57 ID:eehQBI/I0
川井ちゃんはピットレポーターやってた頃の方がよかった
あの知識はピットにいた方が生かせると思う
822 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:24:58 ID:iVZ4S//pO
実況と解説の話が出たんで、
オグタンがオーストラリアの表彰式の後で解説してた時
知った人がTVで抜かれるとレース界のタレント名鑑になるんだけど、
国際映像でバトンパパと道端ジェシカが舅と嫁的な絵で３０秒以上抜かれてたのに、
完全スルーで解説してたの見て、オグタンのレースオタぶりを再確認(´・ω・｀)
823 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:25:15 ID:XPmc1HCy0
おぐたん実況でいいよ
824 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:27:28 ID:MQYp/Xyd0
おぐたんの顔のテカテカ度でレースへの期待感がわかる
825 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:28:04 ID:dFU0VtNv0
>>815
684 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2009/03/29(日) 21:03:37 ID:opSidLjQ0
第2戦　マレーシアGP　CS
【フリー1】 川井一仁 小倉茂徳　小穴浩司
【フリー2】 船田力 塩原恒夫
【フリー3】 川井一仁 森脇基恭 小穴浩司
【予選】 今宮純 川井一仁 森脇基恭 小穴浩司
【決勝】 今宮純 川井一仁 森脇基恭 小穴浩司

地上波
片山右京　塩原恒夫
826 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:28:50 ID:Xh0u0VJiP
おぉ、森脇さん久しぶりだな
827 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:30:59 ID:dNuXRQBu0
なつかしの動画
『　おぐたんの受難　』
http://www.youtube.com/watch?v=opJhksTVPVU&eurl=http%3A%2F%2Fblog%2Elivedoor%2Ejp%2Fsaginomia%2Farchives%2F51209438%2Ehtml&feature=player_embedded
828 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:31:30 ID:G4mCZXFx0
>>825
うわぁ････( ´д｀)
829 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:32:14 ID:eehQBI/I0
>>826
すごーい
830 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:33:16 ID:Bwef+Y+O0
せパンは雨の可能性が高いらしいけど、その場合、勢力図がガラッと
変わるのだろうか？
831 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:34:56 ID:T6H/YwPAO
昨年のイギリスみたいになったらどうしよう
832 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:35:28 ID:Xq9MMDKlP
>>830
本命のピケがこなくなる。フェラーリも全滅の可能性が増す
833 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:35:33 ID:NqpUDY7jP
数十人は感電するだろうな・・・
834 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:35:59 ID:Xh0u0VJiP
雨が降ったらドライバーきついだろうなぁ、
下手したらまったくレースにならないんじゃないか？
835 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:37:08 ID:ts2rTTqeO
トラコン外して雨の６回転２周遅れのヘボがいたなｗ
イタリアじゃハミからポイント差つめるチャンスなのに終始トロい走りしてチャンスを潰したド下手
６回転して赤っ恥かいてトラコンなしじゃ、雨は激遅って自覚あるからペース上がらんなかったんだよね トラコンなしじゃレースならないのはコイツだろｗ

フェラーリなのにチャンピオンなれない雑魚はクビでいいな
836 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:37:40 ID:Xq9MMDKlP
KERSつけたら最後まで使わんといかんって言ってたけど、
雨でもそうなのかね。ブレーキの温度は下がるはずだから
使わずにいけそうな気もするけど
837 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:38:31 ID:Bwef+Y+O0
ブラウンが速すぎるので、いっそのこと雨が降って滅茶苦茶になったほうが
面白いと思うのだけど。でも、あれだけドライで差があれば、やっぱり雨でも
強いのかな？
838 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:38:44 ID:XPmc1HCy0
>>825
これに熊倉いたらすごいなｗｗ
839 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:39:40 ID:9G/ymyc50
アナのレベルはNHKと民放でだいぶ違うな
言葉の使い方、アクセントetc・・

女子アナなんてアイドル気取り丸出しｗ
840 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:40:42 ID:F/noFLnr0
>>793
ＣＳは下田さんのようなフリーアナだけにして欲しい。
841 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:42:06 ID:01lJoMSc0
下田しねこれ
いらんこれ
842 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:42:40 ID:Zpf6pfLk0
マッサ　雨じゃ怖くて運転できない
ライコ　雨だと多少はトリッキーになるけどそれはみんな同じだろ

フェラーリorz
843 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:42:49 ID:Xq9MMDKlP
>>837
重馬場適性
○バトン
○バリ禿
◎ベッテル

上位はドライバー的には変わらないんじゃね？　マシンも
ディフューザーが2段の方がよくでてるだろうからorz
844 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:42:51 ID:MQYp/Xyd0
>>837
現状完璧にグリップしてるから寧ろ差が開くかも
845 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:47:45 ID:G53VjubFO
>>830
基本的に雨の場合は運転しやすい車が速いと思います。
だからトヨタは速そうかな。後はドライバー次第かもですよね…
やっぱりマレーシアはダウンフォースが必要そうですから、ＢＭＷは乗りにくいですからやっぱりストップ＆ゴーに速かっただけ？かもです。
マレーシアはやっぱりブラウン、トヨタ、フェラーリは固そうな気がするけど…
846 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:47:54 ID:O3EC8YuF0
ブラウンの二人は雨上手いほうだよな

雨が降ると車の性能差が小さくなってドライバー勝負になるから面白い
847 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:51:01 ID:Xq9MMDKlP
後ろだとハミルトンやアロンソはそれなりに走るんじゃないかな
ただ逆転できるほどかといわれれば
848 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:54:10 ID:dU+T3FeJ0
CSは鈴木でいいよｗ
849 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:56:37 ID:Xl1aYcEoO
雨だとアロンソというかルノーが博打打つからハラハラするよな！
雨でスリックとかアロンソでもよく突っ込んでるしピケなんて…
850 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 00:58:18 ID:ja015Oq7O
ルノーは完全に色物チームだ
851 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 01:00:40 ID:jrOPsTAe0
>>778
地上波は情報がウソばっかりだから
聞いてられない。

トヨタ、ウィリアムズ、レッドブルがブラウンGPと互角かのような印象与える発言してて
852 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 01:01:18 ID:G53VjubFO
大雨だとフィジケラ、コバライネン、ウェーバー、ベッテル、ニコ、バリチェロ

小雨だとハミルトン、アロンソ、トゥルーリ、スーティル、バトン、ライコネン？

で合ってるのかなｗ実はよく分かりません…
853 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 01:01:30 ID:onGYTFcA0
予選Q２で雨降って順位ぐちゃぐちゃになってほしいな
854 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 01:01:42 ID:MQYp/Xyd0
肉忘れんな
855 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 01:01:43 ID:RZb/dQil0
塩原、鈴木はいらん
長坂もいらんが上の二人よりはマシ
フジのスポーツ実況まともなの三宅くらいしか居ないのか
856 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 01:06:49 ID:CxZ/jFQF0
西岡は好きだけどな
Ｆ１はおもしろい！！
857 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 01:07:21 ID:jrOPsTAe0
>>852
バトンは大雨でも速いよ
07年富士見てなかったのか？
それに08年イギリスもバリチェロより1秒も早いタイムで走ってた
858 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 01:07:34 ID:v5/vqeNR0
マレーシアあたりだといきなり土砂降りのほうが多いんじゃないのかな
となると雨得意不得意よりタイミングとタイヤチョイスのほうが重要じゃないかな
結構運も左右すると思う
859 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 01:08:47 ID:G53VjubFO
>>854
ニックとクビサはよく分からないです…す…すいませんorz
860 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 01:09:09 ID:Xq9MMDKlP
肉は雨からドライに移った時にだけ見える
それ以外は晴天時同様空気
861 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 01:10:05 ID:Xh0u0VJiP
>>857
でもスピンしてたじゃん彼
速くても安定してないと意味ない
862 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 01:12:34 ID:jspweGcB0
野崎、大川、馬場、古舘、三宅、塩原、長坂、鈴木、竹下、伊藤、西岡、長谷川、福永、田中、下田、小穴
863 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 01:15:29 ID:/JoQEgnK0
そこでピエール北川とナカジーですよ
864 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 01:18:00 ID:dFU0VtNv0
>>862
渡辺がいない

ニックは去年のイギリスで2回も2台抜きしてたね
865 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 01:18:18 ID:RZb/dQil0
そういやニックを開幕戦で見た憶えがない
866 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 01:19:48 ID:MQYp/Xyd0
KERSで異次元の速さを発揮してたよ、きっと目に見えなかっただけ
867 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 01:20:45 ID:Xq9MMDKlP
>>865
1コーナーでぶつかってすぐ後ろにいた宿敵のアロンソを
ダートに追い出して確実に潰してたがな。その後の記憶はないが
868 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 01:21:51 ID:MQYp/Xyd0
眉毛は何故か肉に弱いよね・・・
869 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 01:26:05 ID:G53VjubFO
>>857
そうなんですか！知らなかったです。情報ありがとうございます。
実は恥ずかしながらちゃんと見出したのが去年の途中からのニワカなんです…orz
1994～去年の途中までと、1990の途中から以前は映像でチラッと見るくらいで、07年当時も1990～1993のセナプロ対決ばかり見てた（見させられていた）んです。
だからなにも知りません。ニワカでほんとにすいません…orz
870 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 01:30:18 ID:CxZ/jFQF0
>>869
ニワカ歓迎ですよ
Ｆ１ファンが増えることはいいことです
871 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 01:32:15 ID:G53VjubFO
>>870
ありがとうございます。
872 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 01:34:49 ID:w4kgGsPH0
>>869
最初は誰でもニワカだから
新入りさん歓迎だよ

知らないことを知ったかぶって正論みたいに言う馬鹿はお断りだけど

>>868
相性がよくて動きを予想してオーバーテイクしやすいドライバーってそれぞれにいるんだろうね
873 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 01:34:50 ID:Xq9MMDKlP
>>871
頼むから今週のレースも見てくれな。人減っててなぁorz
874 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 01:38:11 ID:G53VjubFO
>>872
>>873
ほんとにありがとうございます。
875 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 02:00:17 ID:nN/LSB/w0
いつも生でCS見て、録画しておいた地上波を見直してる
CSにドライバー出身の解説がいれば完璧なんだけどなぁ
876 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 02:05:15 ID:dFU0VtNv0
土屋圭一です、こんばんは
877 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 02:06:05 ID:GD+SK/mn0
山本左近が仲間になりたそうにこちらを見ている。仲間にしますか？
878 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 02:07:42 ID:nN/LSB/w0
F1ドライバー出身（フル参戦した）の解説者がいいです。
ドリキンさんごめんなさい。
879 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 02:08:48 ID:sEu9srYS0
>>876
こんばんは
何の御用ですか？
880 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 02:09:56 ID:XMh6563m0
夕方のレースで大雨降ったら危ない。
881 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 02:10:08 ID:2r2nagwzO
今週から人減るだろうな～
このタイミングで値上げしなくても‥
フジは金に困ってるわけでもないだろうに
882 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 02:10:35 ID:TND8ETBr0
そうだよな右京は登山家だもんな
883 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 02:15:01 ID:MQYp/Xyd0
>>881
つーか、都合が悪いと地上波で全然報じなかったり
そういう自業自得な部分を改めないで視聴者にそれを埋めさせようとするのが気に食わない・・・
884 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 02:22:13 ID:dLZOZvzs0
>>881
値上げも何もうちのケーブルTV局が対応してない orz
885 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 02:25:07 ID:RZb/dQil0
>>878
井上、高木、中野、佐藤あたりにそろそろお越し願うか
高木は低い声でボソボソ喋るから解説向きじゃないが

つか1人を除いてF1から何年も離れてるし事情通とは言い難いな
886 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 02:25:48 ID:Xh0u0VJiP
今NEXT契約しようか我慢しようか考察中
今パック契約してるからNEXTの導入はかなり困ったもので
この抱き合わせ商法なんとかならんのか
887 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 02:29:11 ID:sCkba8LS0
>>882
冒険家じゃなかったか？
888 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 02:30:17 ID:mqDBx9SMO
ブラウンGPが速かろーが遅かろーがどーでもいいんだけど、マシンがいいだけで調子のった走りしてるように見えるバリチェロがな～んかイラっとしない？
889 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 02:31:00 ID:2r2nagwzO
>>885
中野もボソボソ喋ってて聞きづらい。
やっぱり亜久里に返ってきてもらうしか‥
それか土屋（武士）とか
890 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 02:32:38 ID:MQYp/Xyd0
>>888
それがバリチェロなので
891 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 02:34:25 ID:dU+T3FeJ0
元F1ドラ以外の解説者なら武士か松浦がいいな
892 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 02:34:30 ID:Nhi+I0LzO
松田をレギュラーにしろや
893 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 02:36:19 ID:sxZ3T/lB0
>>885
もしタキが解説に来たら「いきなりなんで解説者になったの？」という新たな謎が生まれて困る
しかも解説下手だったらみんないうだろ、「今日の放送、解説者に関しては『ついてないね』」って
894 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 02:36:24 ID:T87N3R3b0
>>888
同意ｗ
かなりやな感じ
ペナでないのが不思議
895 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 02:41:08 ID:9G/ymyc50
>>888
そのバリケロに予選(Q１、Q2)で負けたバトンの方がイラっとする
896 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 02:43:10 ID:RZb/dQil0
>>893
タキは交渉上手だから喋りや情報収集には長けているかもしれん
15年の時を超えて謎のドライバー・タキの謎が明らかに・・・わくわくするジャマイカ
897 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 02:43:40 ID:sCkba8LS0
>>895
Q1、Q2は通過すればいいから問題ないよ。
898 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 02:45:37 ID:dU+T3FeJ0
滝は今、関口のマネジメントしてて忙しいんじゃないの？
899 ：FANTA/Ferrari：2009/04/02(木) 02:48:02 ID:CS72pMI+O
ニック・フライ大笑い？

御存知の通りブロウンＧＰは、中本体制で作られたシャシのコンセプトを全面否定して開発されたもの。エンジンはホンダから出ているお金使ってメルセデスからレンタル。もちろんシャシ制作費や今年のエントリー費までホンダが出してます。

(*^_^*)
900 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 02:48:08 ID:9G/ymyc50
>>897
実際そうなんだが、空タンでアタックした結果が出るのはQ1,Q2だから
901 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 02:52:42 ID:m8hG5brG0
>>857
またアホバトソヲタか
902 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 02:53:57 ID:ySkJQDhv0
とっちらかるけどバトンよりかはケロの方が速いっしょ、去年も
903 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 02:55:20 ID:EKE+6Hry0
>>900
バトンはQ2を全力で走れば余裕で24秒前半は出てたぞ。下手すれば23秒台も可能なレベルだった
明らかに三味線
904 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 02:56:56 ID:aT0wP6NC0
>>776
なぜバトンの評価が低いのにトヨタが入ってるの？
２ｃｈでもそれいがいでもホンダファンに戦犯扱いされてたのに。
右京だってたった1回、SC後の再スタートで苦言を呈しただけなのに。

バトンはホンダファン、琢磨ファンから目の敵にされてただけでしょ。
905 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 03:04:38 ID:Xh0u0VJiP
>>903
バリチェロはQ2を全力で走れば余裕で24秒前半は出てたぞ。下手すれば23秒台も可能なレベルだった
明らかに三味線
906 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 03:05:29 ID:EKE+6Hry0
>>905
？ｗ
907 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 03:07:04 ID:Xh0u0VJiP
てかファン云々以前にここでのバトンの評価は低いでしょ
不良債権て言われてたほどなんだから
今回の優勝だって勝てたのはバトンだからじゃなくて
マシンのおかげっていう方が大きいからね。
908 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 03:08:37 ID:9G/ymyc50
>>903
根拠は？？
909 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 03:13:09 ID:rAWpSc8p0
>>907
ホンダファン乙。
910 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 03:22:07 ID:HvWdc50H0
>>903
Q3のタイムと燃料搭載量からフューエルエフェクト分を除くと23秒台は出る計算。
Q2で燃料ギリギリの軽タンアタックを本気でミスなくしてたらそうなるわけ。
決勝もだけどBGPは明らかに三味線弾きまくりで余裕がある感じだね。
911 ：910：2009/04/02(木) 03:22:59 ID:HvWdc50H0
903→908
912 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 03:24:21 ID:QZ+WshVc0
>>907
だよな
913 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 03:25:46 ID:rAWpSc8p0
>>912
ホンダファン乙
914 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 03:26:46 ID:+ix3ThPl0
Q3は10キロ重いグロックとコンマ7差だから
三味線弾いていられるのもバトンのいうようにヨーロッパ前だけだろう
915 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 03:29:41 ID:dFU0VtNv0
今年はガンバットンなんでしょ
916 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 03:30:23 ID:8joi3QQo0
ブラウンは本気出してるよ
アホが騙されてるだけ
妄想なら何とでもいえる
ソフトがあれだけタレると知らずに速いマシンがソフトで
スタートしてくれたから救われただけ
917 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 03:31:16 ID:EKE+6Hry0
>>908
バトンとベッテルのタイムを比べる。バトンの方が重くて約0.6秒差。仮にQ3を両者が同燃料量で走ると0.8～0.9秒の差がついてたことになる。
Q2のベッテルのタイムからその差を引く。

ベッテルがQ3でミスしてなければの話
918 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 03:32:43 ID:9G/ymyc50
>>910
それは理解出来るが>>903はバトンのみが三味線って意味でしょ
Q3は僅かながらバリケロの方が重かった筈だし
919 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 03:37:52 ID:EKE+6Hry0
>>918
別にバトンだけが何て言った覚えは無いが？

＞空タンでアタックした結果が出るのはQ1,Q2だから
　
これはブラウンGPには当てはまらないと言っただけ
だがバリチェロの方を少し軽くしてた可能性は十分に考えられる
ロスがバリチェロの力をどう評価してるかは知る由も無いが。ただ空タンではないので同条件とは言い切れない
920 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 03:38:26 ID:ts2rTTqeO
バトンは07、08とやる気なかったから評価されてないよね
アロンソみたいにダメマシンでも腕で結果だすのが一流ドライバーの証、バリが表彰台の時バトンはスピンリタイアってのもな
ただのお調子者って感じ
921 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 03:39:08 ID:Xh0u0VJiP
>バトンはQ2を全力で走れば余裕で24秒前半は出てたぞ。下手すれば23秒台も可能なレベルだった
>明らかに三味線


主語がバトンなんだけど？
922 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 03:39:34 ID:+ix3ThPl0
バトンがQ2で三味線弾いてると思ってる人は
Q2の軽い状態だとバランス悪かったってコメントが嘘だといいたいのかい？
923 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 03:40:12 ID:EKE+6Hry0
>>921
バトンのタイムの方がQ2が明らかに空タンではないと分かりやすいから。他意はない
924 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 03:40:53 ID:Xh0u0VJiP
>>923
は？
>>922嫁
925 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 03:42:12 ID:EKE+6Hry0
バランスが悪いだけで0.8秒も遅くなるかよ
926 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 03:45:21 ID:+ix3ThPl0
>>925
じゃあKERS積んだ肉と積んでないクビサの違いをどう捉える？
927 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 03:45:36 ID:QZ+WshVc0
マシンは凄く良いのに、乗り手がアホで扱い切れてないんだろうｗ
バトソレベルじゃなぁｗ
それでも勝てちゃうんだからBGP001はモンスターマシンだｗ
928 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 03:46:38 ID:HvWdc50H0
>>922
だからあくまで計算だよ。
それぐらい速い。
いくらバランス悪くても車重は軽いんだから、あれほど遅くなるわけはないし
本気で走ってないのは確かかと。

まぁすぐにマレーシア始まるし、よりエアロの影響の有るサーキットだから
BGPの実力が更に見えてくると思う。
見届けようじゃないですか。
929 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 03:50:35 ID:EKE+6Hry0
>>926
違い？0.35秒だぞ？

KERS搭載、非搭載という明らかに違うバランスのマシンでもこの差なの
燃料抜いてバランスが悪くなったからといって0.8秒も遅くなるなんてあり得ないの。分かった？
930 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 03:50:52 ID:rh53Stdi0
>>926
それでもQ2でコンマ3.5差だろ？
0.8丸々遅くなることはないよ。
手を抜いてるのは確か。
他チームも本気で走ってないところもあるとは思うから
どれほど他と差があるかは知らんが。
931 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 03:50:59 ID:Xh0u0VJiP
路面コンディションや温度でマシンバランスなんてすぐに変わるわけだし
もちろん空タンor燃料を積んだ状態もね。
マシンにはそういった変化による相性もあるわけで
それを無視して計算とか言われても？な訳で
932 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 03:51:50 ID:z0eF8bteO
ブラウンに誘われた時に契約して
今ブラウンGPにアロンソが乗ってたら今シーズン終了してただろうな
開幕戦でチャンピオンがアロンソに決まるわ
933 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 03:52:50 ID:37GRrUlw0
バリが１コーナー普通にバトンの後ろで通過できてたら優勝してたんじゃないの？
バトンもバリケロもそんな大差ねえよ
934 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 03:53:31 ID:pr0oOYcg0
BMWはドライバーの差も大きいだろw
　 　 だとクビサにはかなわないよw
特に予選だとね。
935 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 03:53:34 ID:EKE+6Hry0
>>931
分かった。取り合えずQ2のバトン、バリチェロが空タンだという根拠をください
936 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 03:54:34 ID:8joi3QQo0
手を抜いてるとか妄想する馬鹿って何なの
あほすぎ
937 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 03:55:12 ID:z0eF8bteO
ダメマシンでも速く走らせる人
アロンソ ベッテル クビサ

最速マシンでも激遅で走らせる人（というか走れてない）
ライコネン コバライネン
938 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 03:55:28 ID:+ix3ThPl0
>>929
>>930
なんでバランスくずれたからプッシュ出来なかったとは思わないんだろう・・・
939 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 03:55:53 ID:EKE+6Hry0
ドライバーもチームも本気でしょ
940 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 03:57:26 ID:EKE+6Hry0
>>938
それを含めて0.8秒はあり得ないと断言してるわけです
941 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 03:57:27 ID:vMCp5cPf0
>>936
妄想というか一応計算で導き出せる話だろw
自分で燃料量などを引いて一度計算してみろよww
話の流れについて行けないか？w
942 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 03:58:03 ID:73HZkEDe0
三味線三味線うっせぇよ
943 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 04:00:08 ID:ts2rTTqeO
最速マシンに乗ってチャンピオン一度もなれない奴
醜マッサ

連続チャンピオンなのに新人に破れた奴(笑)
アホンソ
944 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 04:00:34 ID:FRRJDSkQ0
>>938
それでもあそこまでは遅れない。
三味線と言えるほどかは分からんが手を抜いたのは確か。
バランスが悪くてもポテンシャルタイムから1秒弱も遅くはならない。
945 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 04:00:44 ID:Xh0u0VJiP
>>935
俺の言ってる事分かってんの？
分かってないからそういう台詞が出るんだろうけど
946 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 04:01:10 ID:8joi3QQo0
今までもフェラーリやマクラーレン強かった頃に手を抜いてＱ２
走ってるとか妄想してる奴はいくらでもいたけど、三味線
引いてる様子など一度もなかったしな
マシンが速いと941のような間抜けは手を抜いてるとかわけのわからん
ことほ妄想しだすんだよ
947 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 04:04:14 ID:ERr/Yv2r0
>>946
Q2本気で走ってないことは多々あっただろ？w
何見てきたんだ？www
それでQ3に積む燃料量の駆け引きしてたじゃん。
07年のマクなどはQ2上位のドライバーに作戦の優先権与えるとかやってて
若干作戦上不利になってたりしたよ。
本気見せちゃうとそうなる。
948 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 04:05:15 ID:z0eF8bteO
>>943
マッサは待遇やマシンが悪いわりにはよく頑張ってるし、
アロンソがマクラーレンでハミに負けたのは、もはや説明も要らないだろ
マッサはチャンピオンにこそなってないけど2年ともライコネンに勝ってるし
949 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 04:05:32 ID:ARWIiuRx0
>>946
三味線と手を抜くの違いは何？
同じじゃないの？
950 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 04:06:47 ID:ySkJQDhv0
余裕こいて手抜くのと
やる気なしで手を抜くのは違うと思うの
951 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 04:08:28 ID:8joi3QQo0
>>947
お前こそ何を見てきんだ？
昨年もハミルトンやマッサがＱ２で手を抜くとか
騒いでた割りに二人揃って蓋を開ければ軽タンばっかりだったろｗ
蓋を開ければ実は軽かったですじゃ三味線弾いた意味もないだろアホ
952 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 04:09:25 ID:Ou5acs600
別にこれだけメディアやドライバーから手を抜いてるとか、ディフューザーがこのままOKなら
全勝するとか言われてるんだし、三味線や手を抜いてると考えても不思議じゃなくない？

逆にここまで必死に全力だったと反論する方の意図が分からないよ。
953 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 04:09:33 ID:qgA1CBBd0
>>948
それ、ただのｷﾁｶﾞｲｺﾞｷｦﾀだろうからほっとけｗ
954 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 04:10:22 ID:+ix3ThPl0
開幕戦の他チームの速さが不確定な状態で三味線弾くのは考えにくいけどね
>>910はBGP001が23秒台出せるという根拠にはなるけど
Q2でバトンが三味線弾いた根拠にはならないよ
955 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 04:11:45 ID:T87N3R3b0
>>926がフルボッコだときいてやってきました
956 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 04:13:19 ID:ySkJQDhv0
肉はあれでも良くやってると思うよ
そもそもBMWのマシンがセッティング決まらないとガッタガタなのにKERSまで積んでるんだし
957 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 04:13:58 ID:nLSrrT5b0
>>951
何も分かってないねw
Q2を見てQ3の燃料搭載量を決めるんだから、その後の燃料が軽かったというのは関係ない。
Q2から既に駆け引きが始まっててそうなってる。
相手を計算して前に出れる範囲で出来るだけ重くしたいわけだからな。
958 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 04:17:19 ID:dFU0VtNv0
>>950
次スレ
959 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 04:17:22 ID:8joi3QQo0
>>957
あほすぎて
話にならん
こっちはお前より常に先読みしてるからな
お前、亀レースでも見とけよ
960 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 04:18:51 ID:8joi3QQo0
>>956
セッティングが決まらなければどんなマシンでもガタガタだろｗ
ニクにはセットアップ能力がないだけだろ
961 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 04:19:27 ID:nLSrrT5b0
>>959
今後のF1観るために見識を改めたいから間違い指摘してよ。
そうまで言うなら。
962 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 04:29:24 ID:w4kgGsPH0
２０点以上もリードしてたのに２戦で２点しかとれずに逆転された奴（笑）
ハミルトン
963 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 04:33:55 ID:ts2rTTqeO
>>948
醜マッサが待遇差とかｗ何があんだよ待遇差って、タイヤの皮剥きでもやらされてんのかｗ
待遇差ってのは顎とバリみたいな完全な1、2体制だろ
ジョイントNo1だから07、08と競い合ってんじゃん
差があんのは稼ぎだけだろ、主にスポンサー料の違いだけどなｗ
フェラーリに３年いてチャンピオンなれないんだから無能扱いされて当然、勝てるマシンでチャンピオンなれないんだから居ても意味無い、ハミかアロンソに譲るべき

それに06のマクラーレンと比較して勝ちとかアホだろｗ
964 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 04:35:03 ID:etl3LuNl0
スタートから２週で２位に４秒差つけただろ。
悔しいけど、バトンは早いよ。

セパンも夕方のレースだから鶴さんまたモチベーションが下がっちゃうな。
965 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 04:39:15 ID:nr7gLowl0
CarWatchにおぐたんの記事来てるけどBGPべた褒め。
空力に頼り切ってなくサスペンションも優秀だって。
966 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 04:43:15 ID:q4h50fwJ0
>>965
あれすんごいしなやかに動いてたもんなー
967 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 04:48:04 ID:w4kgGsPH0
>>948>>963
２年って2006年も含めてかよｗ
だったら2002年にスピン＆クラッシュ多杉で首になってＴＤ落ちした2003年
あの経歴をもっているマッサは全ドライバーに負けだろ
968 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 05:09:41 ID:Gdo0HetW0
ttp://www.youtube.com/watch?v=JkbXVzPRf8I
ttp://www.youtube.com/watch?v=jITe8sdKClU
ttp://www.youtube.com/watch?v=VjXr8xMvjiU
ttp://www.youtube.com/watch?v=UeWPhfQKGKU
ttp://www.youtube.com/watch?v=gMADnq1N8n8
969 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 05:54:44 ID:ja015Oq7O
オグたん一箇所だけブラウンGPになってるよ
970 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 06:02:49 ID:4QsmHBnS0
ID:EKE+6Hry0って頭おかしいな
971 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 06:08:16 ID:F8tVgI+L0
バナナGP001の弱点が空タンとか笑えるｗ
空タン時は軽くて速い、満タン時は弱点が消えて速いとかｗｗ
972 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 06:12:34 ID:SqlpwfoW0
気づいてみればトロロッソW入賞、レッドブルノーポイント。
973 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 06:48:17 ID:q4h50fwJ0
トロロは伸びしろあるしフェラーリエンジンだもんなぁ・・・どうなるかわからんな
974 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 07:07:46 ID:O+h1gilu0
まだ開幕したばかりやろ・・・
ギャーギャーうるさい奴ら・・・(♯()ω()♯) ﾀﾞﾏﾚｯ!!
975 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 07:12:37 ID:q4h50fwJ0
鶴の件FIAが再調査だってさ
976 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 07:13:18 ID:q4h50fwJ0
ソース
ttp://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/090401193004.shtml
977 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 07:18:39 ID:fO7UcJAkO
チンコオタのばばあが総合スレにも進出してるw
978 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 07:39:48 ID:GWdSKLX7O
もうマレーシアGP開催か…
979 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 07:40:33 ID:hHDoX3Ay0
朝日新聞社員騒動以降
X5って現われてる？
980 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 07:48:19 ID:iVZ4S//pO
>>886
NEXTは抱き合わせ商法と違うだろ。
選べるパックに入れない普通のチャンネルだろ。
981 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 07:49:54 ID:GWdSKLX7O
>>979
そういえば見なくなったね
982 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 07:52:10 ID:LEzGwPdg0
>>735
モナコ・マスターあるいはマスター・オブ・モナコならグラハム・ヒルのこと

モナコ・"マイスター"は日本人が勝手にそう呼んでるだけであって、すごくマヌケ
俺は口が裂けても言わない
恥ずかしい
983 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 07:52:57 ID:srkpqndm0
>>976
マスコミにラインを外して速度を落としたのはチームから鶴さんに抜かせろと指示されたからって言ってたけど、
スチュワードにはディスプレイを見るためだったと違った説明をしてたってことか。
ということはあの指示されたから発言は失言だよな。
984 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 07:53:23 ID:c7nBLwFd0
>>975
ハミが悪いわけじゃないが、チームラジオで先に行かせる指示
出して、そのあと抜いたのは違法だ、と訴えるチームは何？
985 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 07:56:01 ID:GWdSKLX7O
>>984
罠
986 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 07:59:51 ID:iVZ4S//pO
>>916
その作戦ミスをSCで取り戻したのが、ソフトスタート組だよ。
ハードスタート組はむしろ損してるだろ。
987 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 08:28:53 ID:dNuXRQBu0
>>950
次ｽﾚﾏﾀﾞｰ?
988 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 08:32:09 ID:dNuXRQBu0
>>970
次ｽﾚﾏﾀﾞｰ?
989 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 08:32:54 ID:TNeHT12SP
>>701
この前のフリーと予選の放送をネットで見たが、確かに解説と言うよりは野球中継の副音声チャンネルでの
雑談・愚痴にしか思えなかった。決勝では更に酷いだろうな（見てないけど）ｗ
これって確か有料放送だよなぁ、金払ってあれを聞かされたら普通に降板だろう。良くクレームが来ないなｗ
990 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 08:44:18 ID:dNuXRQBu0
立てましょうか？
991 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 08:49:00 ID:wr3Lo1jz0
頼む
992 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 08:59:38 ID:8IL9Rmov0
>>989
サーキットノイズのみの方が臨場感あっていいよ。
ガレージでインパクトレンチの音なんか緊迫感がつたわってくる
993 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 09:06:09 ID:KDZa5W3m0
次スレ立っていないね！
どうしたかな？？立てられなかったとかだったら立てるし
994 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 09:06:20 ID:dNuXRQBu0
立てれませんでした Orz 誰かスレ立て　代理の代理よろしく！
995 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 09:06:45 ID:KDZa5W3m0
いきますよ
996 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 09:09:38 神 ID:KDZa5W3m0 BE:225879124-S★(601192)

次スレです。
997 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 09:09:56 ID:KDZa5W3m0
□■ﾏﾚｰｼｱ□■F1 GP総合 LAP393□■中国□■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1238630953/
998 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 09:10:55 ID:dNuXRQBu0
>>997　乙！
999 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 09:17:52 ID:G4mCZXFx0
梅
1000 ：音速の名無しさん：2009/04/02(木) 09:18:00 ID:G4mCZXFx0
1000
1001 ：１００１：
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