□■ﾏﾚｰｼｱ□■F1 GP総合 LAP391□■中国□■

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http://www.formula1.com/races/in_detail/bahrain_807/circuit_diagram.html

前スレ
□■ﾏﾚｰｼｱ□■F1 GP総合 LAP390□■中国□■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1238336501/
次スレは>>950が立ててください
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること
宣言が無ければ>>970が立ててください

FL>>2

>>1乙

>>1乙

>>1
ラッツェンバーガー乙！

今週末ブラウンGPの芯の実力がわかるであろう！！！

>>1(´・ω・)おつ‥

>>1
乙です

N.ピケ

>>1乙


ID:oOgbsKQS0　は次スレたてれないんっだったら一言書けよ

株野郎はどこいった？

ベミ菌はカジキ２世と呼ばれるに相応しい走りしてたな

今、録画見た
鶴さん可愛そすぎるだろ…

>>13
もうその話は前スレで完全に終わってる

早速むしかえして悪いんだけど
なんでトヨタの車だけ連続でコースオフしたんだろ
光の反射か何かでコースが見にくかったのかな

http://michibatajyeshika.cocolog-nifty.com/blog/images/2008/12/17/nin_jessica_michibata007_2.jpg
今はアゲマンを語るスレなんだよね

インドのレーシングスーツかっこいいよね

http://image.blog.livedoor.jp/kojimakai528/imgs/9/7/97408af3.jpg
この写真見ただけでも、4月に昇給するくらいのアゲマンだよ！

>>15
それは自分の問いの答えになってないじゃないか

そういやセナと走ったことがあるのバリさんだけなんだよなぁ
バリさんチャンピオン取らねぇかなぁ

アブダビぽしゃってモントリオール復活するかもとか言われてるけど

>>13
俺も最初は可哀想だなと思ってたけど、
実際に鶴のコースアウトを見たら、ただごねてるだけだと気付いた。
完全に自業自得だからどうしようもない。

しかしペナルティが重すぎ。
まあ運もなかったけど

>>19
TF109のドライバーのポジションがちょうど傾きかけた太陽の影響を受けたとかを考えたんだけども
何でかわからない。異常にタイヤが冷えたのかしら

バリチェロは先に勝利を取られてしまったのが後々響いてくるかもな、醜態をさらしてしまったのも厳しい
首脳陣オールイギリス体制だからまた求めた自由がなさそうだ

>>25
バトンより速く走ればいいわけだし
イギリスだからどうこうってそれは負けた時の言い訳にすぎない

スーパーソフトとソフトの差が2007年のカナダのような差がついてて面白かったな
スーパーソフトはすぐにたれてきてまったくグリップしなくて
びっくりするぐらいタイムが落ちたね

ニコの牛蒡抜かれは見てて切なかったな

面白いというかあんな感じでのオーバーテイクを望んでいたのかね、ＦＩＡは

>>28
2007年のカナダのアロンソとまったく同じ状態だな
タイヤに差があると下位チームでも作戦の差でチャンスが出てくるので面白い

最後尾から結局ハミ表彰台か。
ハミが折角予選で沈んでんだから、去年ブーたれてたドライバー連中は気合入れて押さえろよ
だらしねえ

>>26
もちろん速く走ればいいだけだろうけど、バリチェロの求めた自由はあるのかなって
セカンド扱いだから仕方ないか

>>32
十分なくらい自由だろｗ

昨夜道端ジェシカで抜いてしまった…。

>>1
乙

>>33
次スレ建てろよ

http://www.f1-kindergarten.com/view_09/20090330_1734.php
やっぱFIAの嫌がらせだね

リアウイングにも「Oh what a feeling!（なんてこった！）」。

イギリスのメディアはルイスからジェンソン　マクラーレンからブロウン
ブラジルのメディアはフェリペからルーベンス

マレーシアはどのチームが勝つのよ？
フェラーリ＞マクラーレン＞＞＞＞その他
かな

>>35
950が立てろって書いてなかったから。
すいませんでした。

おまぃら流れ速すぎだよ。
どんだけヒマなんだよ。

バトンもペースを上げようと思えば幾らでも上げられたけど、
FIAに睨まれたり、BMWオタが発狂したりするのを防ぐために
相当ペースを抑えて走ってたね。

結局マレーシアでマクラーレンのマシンポテンシャルの真価が分かるのかね？

鶴のコースアウト動画見れないぞ！！！！

誰か再ＵＰして

>>42
SCが入らなければぶっちぎりだったね

ミヤネ屋にブランソン？の映像流れてﾜﾛﾀ

>>42
結果だけみれば差は少なかったけど、
実際は頭二つくらい抜けてそうだよなぁ。
あれだけ荒い走りだったバリチェロでも上位陣と互角なんだもの。

>>36
それだとたわみがあったことは事実だけど、トヨタ曰わく、いわゆるフレキシブルウイングの効用を狙ったものじゃなかった、って言ってるようにもとれるが？
んでFIAはそのたわみも違反だと見なした。と

>>46
え？

トヨタ色々とと災難だったな

トヨタは自分たちの違反で予選結果抹消されたくせに、
悲劇のヒーローぶっててうざい
ツルーリも同様うざい
トヨタチームでグロックだけはいいやつ

まあトヨタは別カテでいろいろ前科があるからな・・・・

ここはF1スレだから関係ないけどね

>>50
何で過去形なの？これからも災難は続くよ

10月のモントリーオールの気候ってどうなの？

山科さんが泣いてたのが印象的だったな
本当にレース好きなんだなこの人

懐かしす。今ラルフとモン吉が走ってるよ・・・w

>>55
平均気温
最高12℃
最低2℃

>>52
ホンダみたいに3戦も出場禁止になるような悪質な事はしてないけどねw

>>51>>54
ＲＯＭってる人は、こういうキチガイにダマされちゃいかんよ

ああ！　ごめん！
道端ジェシカって人と、希崎ジェシカって人は別人なのか！？

http://www.dmm.co.jp/digital/videoa/-/list/=/article=actress/id=26774/

バトン、ポルノ女優とつき合ってんのかと思った。

マレーシアは今日から週末にかけてずっと雨だね。
雨のレースになるみたいだね。

>>59
結局トヨタもホンダも悪質なんだよな。
日本メーカーはダメだよ。

>>44
ttp://www.youtube.com/watch?v=6qKS9BppALQ
消されたのと同じかは知らない。。。

SC中にトラぶった風を装って前に行かせてペナ受けさせる作戦ってできるな。
成功2回目だし。
ま、ペナにならないと順位損するからやる意味あるのか分からんけど。

トヨタマンセーしないとキチガイ扱いかよ

トヨタ最強！ペナルティはFIAの陰謀！

>>58
�d
ブリヂストンは頭痛いだろうな

マレーシアはウェバーのPPと予想

>>61
希崎のほうが可愛いｗｗｗ

>>67
盛大にスタート失敗しそう・・・

バトン、去年の後半黒人女性と付き合ってたよな。
女で世界を巡ってるのかよｗ

>>59-60

キチガイはどう見てもてめーだろよｗｗｗ

>>70
港、港にオナゴがいるんだろう。いいなー。

>>63
それを決めつける盲目さんが1番悪質
フェラも枕も悪質だろ

例年なら開幕で不振でもテストと開発しまくって
シーズン中盤過ぎから何とか帳尻を合わせられたが、
今年はレギュレーション大改正とテスト・開発制限のコンボだから
バトンが逃げ切りチャンピオンの可能性は依然十分あるな。

>>60
FIAに睨まれたトヨタはこれからも言いがかりみたいな災難が続くと思ったんだけどね昔のホンダみたいに

>>74
そんな状況下でも、あれこれあって３位には一応入るハミちんは、
案外大したドライバーなのかな……と思う俺。どうも、いまいち
好きになれんけど。オヤジは大嫌い。

俺、アロンソ、ハミちんを評価しすぎなのかなあ……前スレでは、
疑問を持たれてしまったし。

>>60
まるで新興宗教のばあさんが｢〇〇の言うことは信じちゃダメだよ！地獄に堕ちるよ！｣って言うのとか、北朝鮮の｢鬼畜米英の奸計に騙されるなニダ！｣ってニュースみたいだな。

新人のブエミも素晴らしかったな
トロロッソはまだ速さに必要なパーツがまったく揃ってない状態らしいけど
後ろからつつかれてもミスもなくがんばった
まあ去年もトロロッソはシルバーストンぐらいからようやくレッドブルに近い仕様になったから
当分の間はレッドブルの熟成優先でアップデートパーツは回ってこないだろうが

>>64
グロックも抜かれてない？

ハミチン3位に繰り上げかぁ
クビサもベッテルもトゥルーリなにやってんだか

>>76
今回みたいな地味でもコツコツみたいなレース続けて＆数回とんでもないレースしたら、去年のアロンソみたいな評価大逆転ありうる

かもしれない。

>>79
同じ映像かわからんけどそれってルノーじゃない？

>>59
WRC トヨタ　追放　でググってみなよｗ

>>79
逆行で見えにくいけど25秒くらいからだよね。

>>62
雨のフィジケラが見たいという事か
まぁ衝撃を受けるだろうね

抜かれてるのは３輪走行中のベッテルじゃないかな？

>>79
アロンソが抜いてるのはベッテルだから問題なし。

>>61
http://michibatajyeshika.cocolog-nifty.com/blog/images/2008/12/17/nin_jessica_michibata007_2.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/kojimakai528/imgs/9/7/97408af3.jpg

十分ポルノ女優だろ・・・・
>>70
世界中の女を食べ比べですよ

スリックが応援しているブラウンGPは何かが起きるに違いない。

俺は間違いなく、ディフューザーが違反認定されると思うな。

>>86
あ、ベッテルか

>>88
まぁバトンはイケメンに入るか
俺がイケメンなら人間以外も食べるぜ
バトンとライコネンはもったいない事するとなぁ

ベッテルを抜いたんじゃないの？

しかし、ブラウンが生き残るにはチャンピオンまでは行かずとも、似た様な活躍し続けるしか無いと思うんだよなー。
20台切る事前提に違反認定するかな。

>>

>>89
ディフューサーは３チームだから…、一度合法となったから合法になると予想。

>>93
今年耐えきれば共通ギアボックス使えるから楽になるね
今年分のギアボックスはホンダが置いていってくれたみたいだけど

BGPのギアボックスは自製だろ。ホンダのモノじゃないよ。
メルセデスエンジンに合わせて作った筈だが。

>>97
ちゃうよ
そもそもどこに金が

ブラウンがチーム運営で苦しいのは今年だけ
来年はコストが大幅に下がるから
今年を耐え抜けばどうにでもなるよ
チームはホンダ買収前のコンスト2位の経験があるBARに戻ったんだから
それなりにはやれるでしょ
メーカーチームは来年から資金使えなくなるから
ブラウンが金がなかったとしても大してハンデにもならない
来年になればエンジン代も安くなるし,共通ギアボックスも使えるし、共通KERSも用意される

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2009/03/butt_braw_melb_20092.jpg
この写真みるとトヨタのメカもBGPに拍手してるよね
こうゆうの見るといい気分になるね

バトンは先生に女遊びの楽しさを教えられちゃったんだろ・・・
ttp://images.gpupdate.net/large/104109.jpg
これはｱｯｰ!だけど

ホンダがブラウンGP優勝に声明出したっぽいけど、日本語公式には出てないなぁ。

>>101
(； ･`д･´)

>>101
先生とハミルトンの頭部容積が2倍くらい違う気がする。
一体先生の頭の中には何が詰まってるんだ・・・

それにしてもタイヤの緑の線ダサイな

>>98
だから自製とした訳ｗ

>>103
焼きソバだろｊｋ

ダサいというか見づらい

地上波は森脇さんもめちゃくちゃだったな

>>100
現場は結構連帯感はあると思うよ。上層部はギスギスしてると思うけど。

バリチェロってスタートでストールするわ、１コーナーでオカマ掘るわで、最悪じゃん。

ほんと見苦しいハゲだな。

ハゲって言うなハゲ

資金はほぼHONDAが出したんだから、BGPの作ったものはほぼHONDA製。
つまりBGPの活躍はHONDAの活躍と捉えて間違ってない

>>112
ようするにホンダは中本とか現場に置かず、金だけしておけば良かったって事だな

居ないチームの名前出すなよ、バカか
>>112

しかし、FIAはもう少しトヨタを大目に見てやれないもんかね？
今年勝てなかったら来年は撤退してるぞ。そうなるとカズキも自動的にクビになってつまらん。

>>109
そうだね
SAF1にルノーのスタッフがシャンパン持って来たりとか
けっこうメカ同士は仲間意識あるんだろうね

>>112
あえてホンダ製と言うことでもないだろ。F1休止ではなくF1撤退して売却したのだからね。
惨めを晒すだけかと…。

>>112
もう忘れよう
http://www.f1-kindergarten.com/view_09/20090326_1684.php

ある代の社長役員の言葉が将来も会社の方針を拘束するわけないじゃん。

ホンダってBGPの前のチームでしょもうF1に関係ないでしょ

>>97
ギアボックスをそんな簡単に新たに製造できないでしょ

>>110
ハゲってのはこういうのを言うんだよ

ttp://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/?m=img&q=/freedom_uploader/img/1171087011/0345.jpg
ttp://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/?m=img&q=/freedom_uploader/img/1171087011/0344.jpg

BGP｢エンジンも持って帰ってください｣

ギアボックスはホンダ製と川井ちゃんが言ってただ

栃木で作ったパーツを付けなければこんなもんなんじゃ

つか、ホンダ撤退から参戦まで三ヶ月とちょっとだろ。
機械的な部分で開発可能な所なんてほぼ無いと。
エンジン繋げて空力パーツを幾つか製造した程度では。

じゃぁホンダが撤退してなければどれくらいの位置までいくと思う？
そりゃBGPみたいな活躍はできないだろうけど…

ちなみに、マクラーレンに搭載されているメルセデスエンジンはフルワークスの最新版
ブラウンとフォースインディアに有料で供給されているメルセデスエンジンは昨年度版

これって本当？

ホンダが生き残ってた場合KERS搭載してただろうし
シャシーが良くても全体的には性能ダウンしてた可能性は否めないねぇ。
それでも現状をみるとBMW近辺とはいい勝負してたんじゃないかな。

>>127
どっちみちブラウン主導でやったんだから
さほど変わらないんじゃないの？

まぁホンダだとKERSもついてただろうから、それがどっちに出るかだな。
たぶんマイナスだろうけどｗ

カーズはフェラーリの予選を見る限り、一発の速さではそれ程不利にはならないけど。
重心が高くてトルクが大きい分、ロングランでのタイヤに厳しそう。

>>121
ブラックリーには、専門スタッフいるからそれが出来るんだよ。
ギアボックスの設計は、ヨルグ・ザンダーのオリジナルね。
>>124
自製 >>117

フィジケラって結構長いけど、あんまし勝ったとこみたことないな

M.シューマッハ
「ロスは偉業をやってのけた。でも新しいチームじゃない。
Hondaのリソースがあったし、マシン開発に1年まるまるつぎ込んだわけで、
その効果は並大抵じゃないよ」と感服していた。
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20090330-00000112-ism-moto

イヤな話を聞いてしまった…
フジのF1放送消えるくさい

トヨタが撤退したら当然F1地上波放送は消えるだろうけど・・・

トヨタの進退は関係ないの？

そういって笑顔を見せたブランソンはこう続ける。「ブラウンGPがシャンペンとゴージャスなヴァージン・ガールたちを私の両脇に並べてくれるなら、まあね。しかし重要なのはブラウンGPにその価値があるかどうかだ」

>>135
ｋｗｓｋ

KERSは重量を軽くするもしくは使える時間を長くするのどちらかをしないとアドバンテージにはならないと思う

>>136
トヨタがF1に関わってないころから放送してたんだし関係ないでしょ

>>136
TOYOTAとかいないときでも放送してなかったっけ?

>>133

フィジコは2流チームで光る走りをするからな。
まぁ、全盛期にトップチームに入れば流れという点でもっと変わったんだろうが・・・・
あと、言い方悪いが2流チームだといい走りすれば目立つ、
悪いところは逆に目立たないってのもあるかも。
今回のピットミスだって、昔マレーシアではグリッド間違いという似たようなことしたことあるわけだし。

TV局も大変な時期だから視聴率の悪い（であろう）F1を切るのもやむを得ず、かな？
熱烈なファンがいるホンダの撤退が大きかったな。

ソースは？
まさか脳内リソースじゃないだろうな？

たとえホンダが継続していたとしてもマシンを作る総監督はロス・ブラウン。
KERSを結果的に捨てていたのは間違いないだろ。
メルセデスエンジン搭載になったからKERSを捨てたというわけでもない。

変わったのは、エンジンがメルセデスになって「去年の」ホンダエンジンより
数十馬力パワーアップしたことと、チームのトップがホンダからブラウンになっただけ。
今のマシンを作りつづけてきた人も、これから使っていく人も何も変わってない。

ホンダはもういないので、「今年改良が認められただろう」今年のホンダエンジンについて
去年よりきっといいものになったとかそういう議論は無意味。
実質誰が作ったとかなんてもはやどうでもいいこと。
2007年からホンダが2009年に向けて作ってきたものを、BGPが継いだ。それだけ。

>>141
本戦は消えないが、予選は消える可能性が高いと思う。
それこそセナがいたときくらいのF1人気がないと。

しかしヨーロッパ人と一緒になってうれしそうにトヨタやホンダを
叩く日本人って。誇りはないのかね。
ヨーロッパのサイトではホンダは極悪会社みたいにひどい言われ方してるのに
ロスブラウンとニックフライを潰そうとした会社、とか言われてるよ

ホンダ
トヨタ
日本人Dr.

が消えたら放送は厳しいでしょ

>>143

カレンダーまた変わるのか・・・どういうことだよ。

アブダビにトラブルでカナダが代替候補地に
ttp://www.topnews.jp/f1/9693.html

フジがF１の放送権を、今後も買うかどうかだろ。つまり視聴率ねｗ

>>146

予選を放送することで放映権の値段変わるのかな？
変わるならともかく、変わらないなら普段の深夜番組に比べて
どの程度視聴率が変わるかってことになるだろうし。

ヨーロッパ人(笑)
ヨーロッパのサイト(笑)

F1のキャスターに人気アイドルとか使って視聴率あげようじゃないか
近藤真彦がジャニーズのくせに人気ないし、レースについてのコメントも微妙だからさっさと切って、別の人使おう

>>154
山田優を忘れたのか

>>147

極悪かどうかはともかく、あの撤退の仕方はさすがに文句言われても仕方ないでしょ・・・
まぁ、スポンサーを獲得できなかった肉揚の無能も問題だしな。
それを切れなかった福井も中本も無能だが。

せめてもの救いはブラウンGPって言う名前になったことかな。

もう堂本でいいよ

彼を投入してしまうと、右京がついてけない

日本人の誇りってのが日本の会社のやることなら内容関係なくなんでも肯定、叩くことは
許さない、ってことなら俺はそんな誇りないな、必要だとも思わん

ホンダの一番の問題は毎年毎年「今年こそはスゲーっす！！！」って言い続けたせいで。
本当に凄かったかも知れない今年に「マジで凄いんす、だから撤退はヤメテ」ってのが
社内ですら信じて貰えなかった、ってそれに尽きるんじゃ無かろうか・・・

もうさ、なんか実況アナ一人だけでよくね？
経費削減。

嬉しそうにとかじゃなくて、
そのくらい許せない事をしたって事だよ

特にホンダの場合
今までずっとファンだった人がより怒りが大きいはず

Ｆ１もそろそろ終焉を迎えるのか・・・

山田優 特に…何か？
といって、野球・サッカーみたいに、お笑い芸人が出てもﾅｧ…ｗ

>>157
あいつ詳しいんだよなそういえば

てか永井とか山田とか気がついたら消えてたけど、あれは自分から辞めたの?
それとも切られた?

無料放送しないなら放映権やらないぞっていう契約しか認めてないんじゃなかった？

>>160

それなら、一番の原因は中本だなｗ
福井もカンブリア宮殿に出演したときに質問に対して頓珍漢な答えしか返せないのを見ると、
まともに人の話聞けないような感じがあるが・・・・

そういうオイラはンダヲタだけど駄目なときはぼろ糞に言うタイプだからｗ

堂本　森脇　で　おｋ

>>157
気持ちとしてはノーギャラでも喜んでやりたいくらいだけど
スケジュール的に無理ってどっかで書いてた

むしろ、堂本兄弟の中でプチコーナーとしてF1の魅力伝えるのやれば効果あるんじゃね？
これだったら本放送の邪魔にもならないし、注目も浴びるし光一は喜んでやるだろうしｗ

>>160
今年からトヨタが「今年こそはスゲーっす！！！」って言い初めている訳だが…
結果は、予選失格・ペナで３位取り消し、すでに２笑目。。。

光一がライブでF1の話してファンが引いてたっていうのを聞いたことがあるｗ

とりあえず今宮消さなきゃ

>>159
同感

誇りなんて実際のところ知識人のいい道具だ。
価値観ってのは知らず知らずに都合よく植え付けられるもの

新堂本兄弟、今回のゲストは森脇基恭さんです

森脇「はい、森脇です」

こっから深キョンぽかん

バレーみたいに大会始まる前にジャニーズが歌えば視聴率上がるんじゃない？ｗｗ

アロンソ、最初にクラッシュを避けるのに精一杯で、
第一スティントが無駄に…。

去年の序盤戦みたい…。

トヨタが調子悪かったら全然報じないってのどうにかならんのかね
メディア露出減らすなよ

結果は出なかったが調子は良かったと思うよ

堂本光一が好きなF1ドライバーって誰？
あんま聞いたことないんだけど

>>172
なんか去年か一昨年のF1最終戦の次の日にライブがあったらしくて、
その時に光一は忙しくてまだ見れてなくて、MCでファンに半分冗談だがF1の結果をもし言ったら怒るからなとか言ってたって話はきいたｗ
Mステでも相方と争ってF1の話しようとしてたし

>>147
> ロスブラウンとニックフライを潰そうとした会社、とか言われてるよ

バトンは予選後のインタビューでロス・ブラウンとニック・フライを賞賛してただろ。
ここまできたのはブラウンとフライの功績が大きいってドライバーが言ってることだし
そういわれても仕方ないね。

ここまでのマシンを準備していた人たちを、切り捨てようとしていた会社って言われる
ならまだマシ。
BARの残党どもが悪いって言っていた2chのホンダヲタの意見を知ったら、
ヲタもろとも攻撃の対象になるだろうよ。ま、なった方がいいけどなｗ

>>171
取り消しなければ二台ともQ3突破、グロックは重タンで６位、
決勝はペナなければピットスタートから３・５位フィニッシュ。ペナ食らっても4位・12位。

去年と比べれば格段に進歩してるし、
マシンも大幅に戦闘力を増してるのは明らか。

優勝だーPPだーとか言ってたのは、
フェラを基準に自分の順位計ってた上層部がバカなだけｗｗ
でもBGP、RedBullに次ぐ戦闘力があると思うよ。
判断は次戦からでいいんじゃない？

>>180
ミハエル→ライコネンじゃない？

>>180
前は顎だって行ってたけど
今は眉毛ってコラムで言ってた

禿げ繋がりでマッサじゃない？フェラファンだし。

鶴のペナ今知ったわ…orz
ベッテル、クビサ、鶴と好きなドライバー全部ポイント圏外ｗ

>>184
セナも好きだったとかなんとか

>>159

その一方でメルセデスやフェラーリエンジンが凍結時よりパワーアップしてるのに、
それをインチキだって騒がないやつらが多いのもおかしいわけだが。
叩くなら全般的に叩く、肯定するなら全般的にしてほしいが。

結局、みんな日本のメーカーを気にしすぎｗ

道端にQ＆Aしてるけど珍しいな

>>182

ブラウンは否定しないけど、ニック・フライってなにしたの？
チームがつぶれかけた原因はスポンサーを獲得できずにホンダマネーに頼りすぎたことが原因だし。

とりあえず名前言っといて機嫌取り

>>183
トヨタは6番手のチームでしかない
いい加減に目を覚ませアホ
レースペースが悪すぎる

トヨタってレースペースだけだったらルノーよりちょい上くらいっしょ

それで3番手のチームと呼べるのか
3位まで上がってきたのは有力チームが
すべて自滅したからで何の価値もない

>>189
エンジン修正を正式な手続きで、FIAへ提出し認められたからね。インチキとは言えないだろ（立前は…ｒｙ

>>190
道端けっこう良い人かも

来週ある程度答えが見えるんだから落ち着けよｗ
オーストラリアではＢＧＰがある程度速いってことしかわからなかったべ
ＲＢＲ、トヨタ、ＢＭＷ、ウィリアムズのポジションはまだわからないよ

オーストラリアだけで判断するにわかが多いな・・・

>>191
ホンダの社長がいくら出してもイイって言ってたじゃないか。知らないのかい？
だったらそれに頼るだろ。

チームがどこであろうとF1の世界で仕事をしようとする人から見れば、ワークス
撤退の危機を乗り切った立役者の一人ってことになるね。立場的には。

>>200
冷静に考えて、F1村の中から見たら、そうなるだろうなぁ。
あの世界は、肉揚のような人材だらけという部分もあるだろうしな。

メルボルンでわかったのはBGPに勝てるマシンは現状じゃ居ないってことだわな
マレーシアなんて明らかに得意なコースだし予選以前に結果が見えてる・・・

>>202
だなー。
そしてBGPも、ガラスの速さ。

>>202
そこでKERS使い放題ですよ

>>199
俺の場合、そういう人は"オーストラリアでの速さ”を話してると思うけど？
レース後なんだし

マレーシアはバルセロナに近い特性を持ったコース
どう考えてもBGP強いです

>>204
KERS使い放題か搭載義務化でもしないとヨーロッパに入ればKERSなんて言葉なくなるかもな

>>193
次のマレーシアで今のトヨタが分かると思う…できれば３日間晴れてほしいけど。
オーストラリアはピットスタートだったし、カナダと同じくらい苦手なコースのはずだから。
ＢＭＷやウイリアムズは得意なコースだったから、レースペースは速かったと思うよ。
レッドブルも去年と車が似てるのならマレーシアではトヨタほど速くないと思う。
ただブラウンが速いと思う。フェラーリも速いと思うけど、トヨタのほうが速そう。
でもまだなんとも言えないね。

アロンソまでもが効果無いって言ってるしな
期待されたほど効果は無い

そういやBGP001は燃料積んだ方が調子がいいってことは
燃料分KERS積んだら


ｿﾞｰ('A`)

>>204
だよな
KERSの使用制限を緩和するべき
KERS使っても時間が短くて効果が見え難いから見てても面白くないんだよね

>>147
前にも言ったけど、モタスポ板には３〜４人の朝鮮人がいるよ。
Justinのコメント欄を見ればわかるよ。２ｃｈで使われてるドライバーのあだ名で
トヨタとカズキのヲタとアンチを何度も装って、最終的には｢south Korea eat dog｣の
コメントに対してファッキンジャップ。

レッドブルのペンシルノーズが方位磁針の針みたいで
なんか挙動が異端でカッコ良かったね

モナコでは、何処でKERS使うんだろ？
確かに、ヨーロッパのコースでは…ｒｙ

マクラーレン製のKERSを搭載できるようには設計してるらしい<<BGP001

現時点ではメリット無しと判断してるけど。

燃料とKERSの重量は違う気もするけどな・・・・いろんな意味で

>>200

その割にはバーニーの申し出は辞退したわけだし、
他の買収案もすべて却下してたわけだし。
一歩間違えればそれこそどうなってたかわからんし。

ホンダもアレだが肉揚もそうとうアレだと思うぞ。
あのｳﾞｧｰｼﾞﾝの会長の性格考えたら来年悪くなったらすぐにドロンしそうだが・・・・
そのときに乗り越えられるかは疑問だぞ。

今年のような活躍が来年できるとは限らないし。

アロンソあんなにカーズ好きだったのに…

>>208
でも、トヨタのマシンって何で不細工なの？特にフロントが･･･orz

ワークスでKERS積んでないのトヨタだけだよな？

>>108
kwsk

>>219
だね。
まぁクビサは非搭載だけど。

バトンとバリチェロは、現代のセナ・プロらしいよ。

http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090330110217.shtml

>>218
確かにあまり格好よくないけど…＾＾；
ブラウンが１番格好よかったなぁ。

>>223
相手すんなよ

>>218
それは今年のマシンすべてに言えることだろ
フロントウィングほんと邪魔だよなあ

>>222
おいおいｗ
寝言は寝てから（ｒｙ

今年のマシンに見慣れたとはいえ、やっぱフロントウィングがでかすぎるね。リアは思ったほど気にならなかった。
とにかくフロントさえ何とかなれば、、

トヨタはショートでハイノーズだからシャークフィンと相まってかっこ悪さが強調されるが
正面からみるとかっこいいほう

BMよりもセイウチっぽい。

Q「今日一日で過去2年間より多くのポイントを獲得しましたね」
バトン「それはひどいね。信じられない！」

http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090330110217.shtml

バーニーさんへ
ブラウンＧＰの独走ではおもしろくないので
前回順位ごとにウェイト積ませましょう　10ポイント10kg　

累計獲得ポイント分のウェイト加算方式でもおもしろいかも
鈴鹿あたりでは100kgになる〜〜

今年のマシンを正面から見るとハルクホーガン

>>231
SUPER GTですら、
糞ウェイトハンディ方式を見直ししたというのに天下のF1がそれの後追いかｗ

川井が話してたKERS他に助けを求めてるとこってどこ？トヨタ？

バトン「キャリア初優勝はブラウンてことにしといて、昔の事は忘れた」

>>230
ワロタw

>>230
不覚にもわろた

>>230
これはひどいｗ

>>230
ワラタ

昨日の決勝で富士子がピットストップで失敗して
ピットレーンを手押しでバックしてたけどあれって違反はなしなの？

ピットレーン内かつドライバー自身じゃないからね

そうですか
ありがとうございました

ヒュンダイがF1参戦したら面白そうだな

>>214
モナコではトンネル前のコーナーを立ち上がってすぐに使ってシケインまでとか、最終コーナーを立ち上がって１コーナーまでとか、１コーナーからの上り坂じゃないかな？
分からないけどｗ

スパイカーと同じ香りがする

>>240

問題なし。
リバースギヤ使ってバックするのは駄目だが。

プール前で使って盛大に滑ってみようじゃないか(・∀・)雨上がりだとなおよし

BGPって雨のテストやったっけ？

シャシー→ローラ、ダラーラあたりに金だけ出して委託。
エンジン→コスワースに金出して委託。バッジだけ「ヒュンダイ」に。
メンテ→ＳＡＦ1とかの余剰人材を欧州中から掻き集める。そしてどっかのチームにメンテ等は委託。
ドライバー→韓国人は諦め、まともなドライバー（現状だと琢磨、デビットソン、パンターノあたりが無難か）を乗せる。

こうすればそれなりには戦えるはず。

>>248
たぶんやってない

が、ドライであれだけ速けりゃ雨でも相当強いだろう

>>246
マンちゃん………

>現状だと琢磨
俺はそっとそのレスを見えないところへとスクロールした

てか雨だとさすがにカーズ使えないよな。

アルガルヴェとか雨だったけどカーズ使ってたのか？

暇そうである程度マトモなドライバーは、
その三人ぐらいじか居ないような……

>>249
琢磨が乗るなら自分も、と
ユーン様がアップを始めたようです。

>>248
ブラウンの2人なら雨でより一層輝くだろう。

まともとかは別にして吉本とか見てみたいかも

>>253
カムイが使って悲鳴をあげてた

>>255
ゆんゆんそういえばまだドライバーやってたんだっけ・・・

>>258
ユーン様の今
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%A6%E3%83%BC%E3%83%B3#.E7.8F.BE.E5.9C.A8

かの国らしくユーンさまと井出さんでF1史上最高のネタチームを狙ってほしいｗ

>>258
A1で活躍してたはず
日本時代のユーンは酷かったｗ

>>253
カーズでいい所と言えばオーバーテークよりも予選
予選で約7秒はすごいでかい
でも決勝はどうだオーストラリアでは安全性にあきらかに疑問がある
みんなはどう思う?

08･09はGP2でスポット参戦のみか・・・(´・ω・`)

てか現代参加とか絶対無理w

ウォン暴落中だし、
WRCの罰金も絶賛踏み倒し中だし
そもそもそんな体力ないし

>>257
カムイ曰く、トヨタのＫＥＲＳは雨天時は６速でもタイヤが空転するってよ。

仮に昨日のトヨタの立場にヒュンダイが置かれたとしたら
強引な駄々をこねて、うまくやりそうｗ

火病にFIAが折れるだろう

>>266
そしてなぜか「日帝の陰謀ニダ！」とか言いそうｗ

>>246
F1の雑誌でマンセルが写っていた
ヒゲ剃ってすっかりかわっていたよ
目は面影があったけどやっぱりヒゲがないとマンセルの気がしない

トヨタの件で不思議なのは、木曜日の車検はとおってたのに
なぜ土曜日の予選後にペナルティなんだ？
土曜日だけ違うウィングを使ったのか？
とにかく木曜日の車検の意味がないじゃん。

>>270
色々とね、複雑なのよF1界は。見せ物の観客にははかり知れん。

NHKでホンダ社長

>>270
車検とは別の規定に引っかかったとか何とかって川井ちゃん言ってた

>>271 >>273
そうなんだ。指摘するなら木曜日の車検後にすればいいのにさ。
最初からペナルティを与えるつもりだったのかと勘ぐってしまうよ。

あとレスありがとう。

>>214
逆にモナコでこそKERSは威力があるかもしれないよ。
あそこは高低差が大きいし、なんといっても１周が短い。

NHKをみんな見れ！

NHKでF1きたよー

>>265
じゃあ使いようないね。
カーズって簡単に乗っけたり降ろしたりできるもんなんかね？
同量のバラスト積めば全く一緒？

>>274
イチャモンってのは相手の良い結果を打ち消すために発動させるもの

>>270
昔騒ぎになったフェラーリのディフレクターだって、ニュルの全ての車検とマレーシアの予選までの車検パスしてようやく
決勝の後で発覚したんだぞ。
木曜日とかのはあんまり真面目にやってないぞ、絶対。

>>273
川井ちゃんが言ってたのは、テクニカル・レギュレーションの3.17で決まってる何mm以上たわんじゃダメよってのは規定内
に収まってパスしたけど空力的に得してるから失格になったって話。

>>262
全然分からないけど、いきなり80馬力上がるのもどうなんだろ…
ハミルトンはカーズを使ってトゥルーリにあっという間に並んだよね。
上手く重量バランス？を保てて上手に使えればいいような…

>>270
今季から始まった予選後の全マシンの燃料搭載量計量時にバレたんだろ？
めっかちゃったなぁ…って感じｗ

カムイがオードリーの若林に似てる

http://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=120883&catID=1104-3702
http://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=120685&catID=1103-3702
上が予選下がフリー走行の写真一応うpしとく

>>262
俺は予選より決勝に効果があると思う
マッサも予選では充電切ってたか弱くしてたし
抜かれないように使ったりとか駆け引きにならまだ使えそう

>>285
トヨタのオーストラリアGPの写真です書き忘れました

写真で分かるほどあからさまにやらないだろｗ

・・・・・フェラーリ・・・・・

カーズ使いどき間違えるとエンジンがオーバー
するかもね

昨日地上波の最後に、F1＆フィギュア世界一をかけた戦いをたっぷりって
すぽるとのテロ出たのにF1に関して触れたのはせいぜい20秒そこらだったよね。
トヨタにあの裁定出なけりゃたっぷり放送したのかな

昨日レース終わったあとにお台場のメガウェブ行ったんだけど
F1マシン（昔の）を展示してあるコーナーとかあるのに
今日の結果についてはどこを見ても書いてなかった。
てっきり特設ブースで生中継でもして盛り上がったのかと思ったのに。

家に帰ったら鶴さんがペナルティ喰らってた。。。

ちりとりみたいだな、今年の車

2010年には3チーム増えますよ＾＾ってバーニー言ってるけど、マジかな
１つはUSGPEだろうけど、何か信じられん

韓国からも参戦するかもしれんらしい…
正直お断りしてほしいが

>>294
もしやヒュン(ry

【速報】 朝日新聞社から荒らし行為　FOXが規制発動★2
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1238403030/l50
【報道】 テレ朝「報道ステーション」の放送倫理違反を認定
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1238399677/l50
【マスコミ】 「若者のテレビ離れ？高齢者増えてるからＯＫ」「ネットはいい加減」 テレビ業界の認識に愕然…夏野剛氏、ＮＨＫ番組で★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1238406578/l50

>>234
エンジン供給先に求めるみたいなニュアンスだったから
ウィリとか赤牛じゃね？

>>293
今更、自動車メーカーではないだろうと予想汁。
韓国のメーカーに体力あるかなぁ、スポンサー止まりだろｗ

スポルトとかって予選にしてもフリー結果にしても、日本人とトップ一人二人しか紹介しなくて、
ネットが無ければ実質なんにも分からんのはどうなのよ。
あれじゃあ本戦見ようって気にもならんだろう。
文字情報だけでも一覧するとか、意味のないアナウンサーの喋りを短くしてもっときちんと放送するとか。
なんでああも投げ槍なんだよ。

シーズン中のテストが大幅に制限されたって事は、開幕ダッシュ決めたチームが
最後まで行くパターンか？

俺が欧州人なら絶対ホンダだけは買わない。アジアンカーと良くて同レベル。マジ恥ずかしすぎる。

>>298
車体に｢独島は我々の領土だ｣って書いて国民から資金募れば100億くらい集まるんじゃない？

>>301
心配するな
トヨタだけは買わないって思ってる連中の方が圧倒的に多いからｗ

>>302
まあ出場停止だけどな

>>302
日本市場・中国市場が無くなる罠

しかし、これだけFIA推進のKERS搭載車が遅いんじゃ、そのうち
能力調整（KERS車の重量軽減、KERS利用回数増加等）あるかな？
かつてのWRCを見てるようだ・・・
（FIA推進のWRカーを、グループAのランエボが圧倒。→FIAによるランエボいじめ開始。）

>>303
>>303
>>303

>>303
お前の見識の狭さの方が心配だよ

今のホンダ車ってトヨタ車と何が違うのかわからないしな
同じ車なら安いトヨタ車のほうを俺だったら選ぶな

いい加減FIA消えて欲しいな

>>302
１００億ｳｫﾝ じゃ足りないよなｗ

カジキはいきなり評価ダダ下がりか

まぁ、あれはチーム関係者が怒っても不思議じゃない
これから評価を上げるのは困難だぜ…
ついでにピケ子もな

>>309
ホンダはエンジンはともかく、それいがいの経年劣化が激しい
からなぁ。デザインもすぐ古くなる感じだ。トヨタかニサーンを
選ぶな

>>309
ホンダvsトヨタじゃなくて、
ホンダトヨタvsパクリヒュンダイだと思う>>303は。

>>292
実況で出てたサソリの方がしっくり来る。

カズキは今回ばっかりは擁護できん
ぶっ壊れてても明らかに速いBGPについていこうとしてクラッシュとかギャグか

>>309
今のホンダ車ってトヨタ車と何が違うのかわからないしな
同じ車なら安いヒュンダイ車のほうを俺だったら選ぶな

に訂正しろよ おまぃ

>>316
レースで前の車を追わない方がギャグだけどな周回遅れじゃない限り
出来レースかよ

表彰台狙えたからな今回のカジキは

プロドライブはF1参戦あきらめたんだっけ？

さすがにヒュンダイ車ごときがトヨタ車やホンダ車と同格とは思えんわ
アレはもう値段とかそれ以前の問題

カジキに期待とか無い

>>319
だよなぁ・・・・・

ヒュンダイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

絶対ないわあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アクシデントってヒュンダイだっけ？

カジキはガッカリしたな。1年経験積んだんだから
もう少し考えて走らんとな。ピケも

意外と中国のチームじゃないの？マシン名が漢字・何号みたいなので

ヒュンダイ（）笑とか



アメリカでも、日本車（核爆）とか言われてただろうにな
どうなる事やらｗ

まぁ、ライコネンでさえドライビングミスって壁に当たってんだしｗ

>>325
×アクシデント
○アクセント

トップギアでは確かにアクシデントって言われてたけどｗｗ

>>318
他のマシンなら追うべきだけど相手が悪すぎるし、カズキは燃料積んでたから
結果的に無理し過ぎて回っちゃった形よ・・・

>>329
ライコネンってどんどん評価が下がって行くな。専門家が
必死で持ち上げようとしてるけど

>>295
WRCの違約金払ってないから無理だろ
あいつらにカンクネンは潰されたし

カズキまともにぬいた事あるのか？

>>209

だったらもしかしたらルノーはマレーシアでKERS外すかもしれないってこと？

>>330
確か坂道で止まるんだよなｗ

韓国チームが優勝したら何走らせるんかな？
まあ万が一にもないけど

>>311
１ウォン＝０．０７円くらいか。
７億円程度では車のドンガラだけ作って終わりだろうね。

>>334
あるだろ。
男の子なんだし

>>336
止まらないよ逆走するよ！

ttp://www.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c#t=2m15s
例の

ライコネンはやる気がなくなったというより速さという才能が老化してきているのか？
クルサードのように引退発表をして引退していく確率より、モントーヤのようにいきなりやめちゃって鈴鹿に来ない確率の方が高くなった気がしてならない。
「あれがラストランてことになるわけ？」てな幕切れになり鈴鹿のチケット買った自分涙目orzな未来が浮かんで仕方がないんだが。
だがそう思う一方で「だとしたらシーズン途中での後任には誰が来る？」と無駄にwktkしてしまってる自分もいる。
サンタンデールは来期から本当にフェラーリに移動するんか？
現在スペイン語習得中のニコの意図は？とか…

開幕のときの全員集合写真はどこかにありませんか

2001年ザウバー組みはどうしてしまったのか

>>342
ほいやる
ttp://www.i-dea21.jp/diary/index.php

しかし、ブラウンの買い手に手を挙げてれば今頃韓国チームが優勝ってなってたべ。

>>331
え･･･？追い回す相手が悪いって････
アホだろお前
追い回せるくらいの速さがあったんだからプレッシャーかけてミスを待ったりするだろ普通
レースってなんだか知ってる？
どうせヒュンダイ野郎だからモータースポーツを知らないんだと思うけど

>>342
すまん。大きな画像のやつじゃなかった。探すから待ってて

>>341
顎復活

でも燃料満載で無理して追っかけまわす必要ないだろ・・・

個人的には枕でのライコの走り見てF1見始めたニワカだから頑張って欲しいんだがね

追いかけるのはレースだからそうだろうけど、それでミスしちゃ論外だろ。

今年のスーパーソフトのタレ具合はライコネンの最終ラップの悲劇にお似合いなんだけどなー

なんか最近のライコってクラッシュしてる所しか記憶にない

ライコネンは「現役最速」の称号を最速で捨て去る勢いだ

アイスマンが別の意味になりそうだな。
アイスの上を滑ってるような感じｗ

>>341
ライコネンってジョディ・シェクターといっしょだよね。
移籍初年度でフェラーリでチャンピオン獲得。
同じくモチベーション急低下ｗ
F1ドライバーにとって、フェラーリでチャンピオンって最高の栄誉だから、
それを手に入れちゃったらモチベーション下がる気持ちもわかるな。
長くやるタイプにも見えないし、今年で引退かな。

>>342
悪い。みつからんかった。大きいのをどこかで見た記憶があるんだけどな
ttp://www.formula-web.jp/news/data/upfile/3778-1.jpg

英国の賭けサイトではバトンが２．５倍で本命だったんだな。
控訴裁判所で結果が覆る可能性はほとんど無いな。

>>341
携帯からこんなに長いのよく書いたね

引退後同胞のスキージャンプ元世界王者ニッカネンみたいに酒で問題起こして捕まりそうｗ

>>356
ライコはチャンプにならない方がよかったな
あの年では確実にアロンソ、ハミルトンの方が上だったし、マッサの助けがなければ獲れなかったわけだし

>>357
愛してる

>>362
もちっとでかいの。
ttp://images.gpupdate.net/large/121051.jpg
ttp://images.gpupdate.net/large/121050.jpg
ttp://images.gpupdate.net/large/121049.jpg

>>363
モア愛してる

ハミルトン 「チームからトゥルーリに抜かせるよう言われた」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51486779.html

えええええええこれなら鶴さんぺナルティはないだろ

>>363
一番左の写真、クビサが　　　　の靴踏んでないか？

>>290
「F1」＆「フィギュア世界一をかけた戦いをたっぷり」

ルイス・ハミルトンは、
オーストラリアでセイフティ・カー出動中にヤルノ・トゥルーリと順位が入れ替わったあと、
マクラーレンからトゥルーリを先に行かせるよう指示があったと述べている。

>>365
おーい、これはペナ無しだろ

>>365
これ、問題になるぞ

ゑでかいね

トヨタは今年表彰台に上がるの無理だな
FIAはトヨタ撤退させてどうするんだろうか？

ハミ3位、鶴4位が妥当。

スバルさん、そろそろ出番です

>>365
これは・・・


ハミルトン的にはだんまりが正解だろｗ
これは流石に鶴が3位に戻るだろ・・・・

>>365
鶴さんｶﾜｲｿｽ

枕もえげつねえことするなあｗｗｗｗｗｗｗ

マクラーレンチーム側からハミルトンにSC中に鶴さんを抜いたから
ペナルティになるかもしれないのでチームから順位を戻せと言われて鶴さんに抜かせたなら
鶴さんに落ち度はまったくないぞ
どうするんだよFIAは

でも控訴不可能だからｗ

今度からSC入ったら譲り合い合戦が始まってもおかしくない
っていうかこれじゃダチョウ倶楽部だな

相変わらずハミは、言わんでいいことまで
ペラペラ喋る体質なのは変わってないんだなｗ

これはFIAやっちまったな…

>>380
応援する気はないけど、面白いからありがたいｗ

>>364
これもどうぞ〜。
ttp://www.motorsport.com/photos/popup.asp?N=92&I=f1/2009/aus/f1-2009-aus-xp-1344.jpg&FS=F1&SN=1_64.235.98.12:73983&S=F1

>>365
鶴さん3位復活？

>>379
まったく空気が読めずにトップチェッカーを受けて、鰤に怒られるピケコですね、わかります

ある意味ハミルトンがこのコメントを出すってことは
3位を捨てていいから本当の3位の人のペナルティを消してくれと言ってるようなものか。

ハミルトン大人になったな。チャンピオンになったから心に余裕できたのか？

正直に話してるハミはいいけど、枕がせこすぎる・・・
マシンの出来が悪いからってこんなやり方でトヨタを嵌めてポイントを稼ぐとかないわ

>>383
鶴さんが飛びだしたとかってのはどうなるんだろ？
でも少なくとも4位になるべきだよな。

今年のハミルトンはきれいなハミルトンだな

さて、ハミのこのコメントが世に出てしまった訳だが、どう収拾つけるんかね？

ほんっとなんでもベラベラ喋るなハミ

>>388
だな。ハミ単体なら好感が持てる
でも親父とデニスのせいで好感が持てないｗ

これ全部FIAが悪いよな
本当に屑だよ

そういえばハミルトンは今年イメージを変えるって記事なかったっけ？

もとはと言えばＳＣ中にコースアウトする間抜けが悪い

いや枕も自分のためにやっただけでそこまで悪どくないだろｗ
FIAがバカなだけだ

>>385
全然違うと思うぞ
レース直後なんで「オレは抜いてしまったけど、ちゃんと前に行かせたよ」だから
オレにはペナルティは無しって事をアピールしたかったんじゃね？

あからさまな特定チームへの攻撃だわな

>>388
あのオヤジと家族さえ画面に出てこなかったら、日本でも
人気サイドになれたかもしれんのにもったいなかったな

まぁハミは好きじゃないが、ああいうドライバーが一人ぐらいいたほうがF1は面白くなる

>>393
ファン太郎かよｗｗｗｗｗ

マクラーレンからしたら、実際に見た訳でもないツルーリの飛び出しを無線報告受けたら、
そりゃ一応譲っておけと指示するだろう。
少なくとも、譲ろうとしたって所はポイントとして押さえておきたいと思うはず。
つまり、トヨタチームの指示が甘かったんじゃねーの？
そこで「抜くな」って指示をツルーリにすべきなのでは。

新レギュレーション

1〜3位のマシンはハンディキャップとして次戦はホンダエンジンで走らなければならない

>>401
一気にスローダウンしたら、トラブルと思って抜くだろ。

>>397
そもそもトゥルーリの発言をスルーしてるんだからどんなペナにする気満々なんだろうなｗ
今年のトヨタはどんな些細なことでもペナ喰らうと思う
そのうち山科が笑うだけでペナとかに

>>401
うん？抜いた判断は鶴の判断でしょ？
あの一瞬でチームから指示出てたの？

ブースト　オン！
って叫ばないと作動しないようにしてほしい。

>>394
FLおよびSC中にコースアウトまたはスピンした間抜け

アラン・プロスト
ミハエル・シューマッハ
デビット・クルサード
キミ・ライコネン
ファンパブロ・モントーヤ

>>383
ベリー愛してる

>>378
提訴できないと言うより
これは明らかにFIAのミスなんだから提訴とか以前の問題だと思うが
少なくても当事者が抜かせたと言ってるんだから
これはFIA側が非を認めるべき問題だと思うぞ

>>403
でもベッテルが3輪走行やってても後ろのトロだか赤牛は抜かなかったぞ

最終順位は変わる可能性あるの？
1位ピケ
2位バトン
3位バリチェロ
みたいに

>>404
>そのうち山科が笑うだけでペナとかに
実は今回のペナの原因がそれでしょ

>>396
流石にそれは穿った見方でしょ。
今回、ハミルトンはフェアな発言したってことでいいんでない。
審議の段階で当事者への事情聴取は行われるでしょうから、
これでペナ取り消し無かったらFIAがアホってことで。

>>410
ベッテルは3輪でも普通のペースで走ってたし
後ろからじゃトラぶってるかわからんだろ
それにそれを言うなら顎が04年にモナコで追突された後
みんな普通に顎を抜いている

>>411
流石にそれは穿った見方でしょ。

>>411
なにそれ？
観客を沸かせたで賞？

ヤクザが普通の事をすると良い人に見える典型例>ハミルトン

そもそもSC中にストップじゃなくスローダウンやコースアウトした場合でも
順位を変動させてはいけないなんていうルールがあるんだろうか。
その辺があやふや過ぎる。F1マシンなんてどの状況でも突然壊れるもんじゃんか。

>>410
同チームもしくは兄弟チームだからかも

>>407
へ〜、あの冷静なプロストもやらかしたんだ！

あとの面々はわかるけどｗ

>>409
不可能は不可能。諦めろ。

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51486646.html

控訴間に合うね！よかったね！

ピケjr(ぴけじゅにあ)-ワールドチャンピョンのネルソン・ピケとコンクリートウォールの間に生まれた子、グラベルが友達。

>>388
一度、枕時代や去年序盤のアロンソみたいになるといいかもな…
本人的はキツいだろうが、それで勉強して自分見直すと
今よりもっと良くなるだろう。それが今年はイイ時期だと思う

けど、笑いのネタを提供してくれなくなると、それはそれで寂しいかもｗ

>>407
クルサード先生はメルボルンでリスタート直前の最終コーナーで
やってるよな。情けなかった

てかスピンで順位回復は認められてないんでしょ？

確か去年マッサが滑って最後尾近くまで落ちて、そっから元の位置に戻ったらペナルティくらったよね？

オーストラリアGPのスチュワードはオーストラリア人でしょ？オーストラリア人は本当にバカなんだね

今年になってもかずきとピケ子は相変わらずすぎて笑えた。

枕もSC中のコースアウトについてその後の処理に理解してなくて
抜かせろって言っちゃったんじゃねえの？
けどハミが言ってる事がほんとならまた覆るだろ

ホントはいいヤツ？ハミルトン

わるそーなやつだよハミ太郎〜

>>365
これは酷い
つーか、無線でのやり取りって録音されてないのか？

>>425
しかも1位だったのにｗｗ

>>433
何年だっけ。

抜かせろっていう指示が出たならペナルティは取り消しが妥当だろうな。
だからといって、ツルーリが3位になるわけではないが。
コースアウトした件とペナルティは別問題だからな。

>>431
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>434
02年、タコマ君のデビューレース
マルチクラッシュで1位になったんだよね

ハミ3位、鶴4位で丸く収まるのにな

ハミルトン大好きになったお！

>>385
違うよ
もしゴキが抜いたらダメだったんなら「ちゃんと元の順位に戻した」ってことで4位
抜いてよかったんなら抜き返されても「なんで鶴が俺を抜いたんだ」ってことで3位
ってなってどちらにしても被害はまったくない

ハミが自分から譲ったんなら、
鶴3位、ハミ4位でいいんでないの？

http://live.nicovideo.jp/watch/lv518472
生放送してる

譲るよう言われたのなら確実に鶴は悪くないだろ

すぐ喋るー　凄く喋るー　ルイス・ハミルトン

>>438
多少コースオフしようがとにかく順位は絶対に守らなきゃいけませんでした
抜いた、抜かせた以前にSC中はそういうものです

みたいな判断になって3位が回復することはないの？

譲ろうとしたっつっても、事故る程に急停車した訳でもないだろうし、そこから先に抜くかどうかってのは、
ある意味自己責任的な部分もあると思うがなー。

>>441
だよね。
>>442
良くも悪くも正直で素直なんだろ。

別に枕もハミも鶴も悪くないだろ？
ＦＩＡが明らかに悪いと思うんだが・・・

>>436
おー、ラルフが空飛んだやつか。
ありがとう。

>>446
同感。

こういうことしゃべるなんて、いくらおしゃべりのハミだと思っても意外。
自身のコメントでどういう影響になるか分からなかったのか。。。

まぁSC中にコースからハミでるとこういうこともあるんだぞっていう神からの教訓ですな

"I was behind Trulli under the safety car,
and clearly you're not allowed to overtake under the safety car
but he went off in the second to last corner -
he went wide on the grass, I guess his tyres were cold.
I slowed down as much as I could, but was forced to go by.
I was then told to let him back past, but I don't know if that's in the regulations and,
if it isn't, I should really have had third on the road."

ルイス「レギュレーションを理解していたら三位は譲らなかった」だそうだ。

無線は全部録音されて保管されていて、それを無論承知の上でマクラーレンがトヨタを提訴して、こんな判決が下っているからな。

各F1ドライバーをｲﾆDのキャラに例えてみて

セーフティーカー先導中に鶴が前だったんなら鶴さん３位でいいじゃん

コースオフしたらダメって決まりでもあるの？

>>440
だから、実はいいやつなんじゃねって話だろ
思わず謝っちゃったベッテルと同じだ

昨年やらかしたからハミルトンはレギュ全文を暗記させられたのだ・・・

>>446
そう思えてきた。
ペナルティ出すにしても、お互いによく聞いてからにすればよかったのにね。

ハミチン今年は優勝どころかポイント取れるかすら怪しいマシンなのに、
自分からポイントを返上するようなことを言うなんて…
走りも冴えてれば言動も進化したなぁ。

あとは鶴がどうなるかはFIA次第だけど、これでこの件は一見落着か。

ハミ（枕）はただ保身の為にしゃべってるだけだろ

SC中に前車を抜いう奴いたんですよ
なぁ〜に〜、やっちまったな〜！
男は黙って、追突
男は黙って、追突

なんだこのハミ擁護は。。。きもいんだが。。。

ヤルノをハミルトンが抜いたのがSC中ってヤルノが言ってるのが本当でもしそこにペナルティくらうと4位より下になるからヤルノに譲ってもとに戻しただけってことにしてハミルトンは4位5ポイントを確実に確保したい…とか？

>>460
いや・・・実際ハミは悪意ないだろうし・・・

明らかに悪いのはFIA

てか無線は全部録音されてるんだよ？
チームがハミに譲るように指示を出した録音もＦＩＡ側が保管してるわけよ。
それをマクラーレンは知った上で提訴して、この判決が出ているんだから、
いまさら何騒いでも変わらない気がするが。

FIAって気に入らないチームやドライバーにすぐペナ出すよな

>>443
詳しいルールは関係者以外わからないし、
前を走るマシンが譲ったなんてレアなケースでたぶん前例もないから
だれもわからないと思う
ただゴキがそういう発言をしたということは
順位がひっくり返る可能性はほぼないという確信に近いものはあるはず

素直と言うより良くも悪くも相変わらず後先考えられない馬鹿ってカンジだな＞ハミ
今までの傾向からすればどうみても「俺は正しいことをしたよね？」系の発言でしかない

なんでスチュワードを前にした取調べで事実がハッキリせずにペナ出ちゃったんだ。
当該ドライバーの話なんて形式的に聞いてるだけで、考慮されないのかな。
スチュワード「あなた抜きましたね？」
鶴「ハミがトラぶったっぽいから抜いたの」
ハミ「いや、あれはトラぶったんじゃなくて、前に鶴さんがコースオフした時に自分が前に出たでしょ。あれはまずいと思ったからチームから言われて行かせたんだよ。」
くらいの話は取調べで出てきそうなもんだけどなぁ。

ハミのこの発言でさらにひっくり返る可能性もあるだろ。

告訴してるんだからね。トヨタは

>>466
翻訳の、しかも抜粋だし、文脈が分からないもんな
こういうとき英語できないことが悔しいと思う

>>467
またチャーリーじゃね？

この後の結果がどう転んでも後味の悪さは否めない

>>365
//jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090329120127.shtml

マクラーレン・メルセデスのチーム代表であるマーティン・ウィットマーシュは「ルイス（ハミルトン）がトゥルーリの前に出たのは、トゥルーリがコースを外れて芝生の上を突っ切ったためだ」と主張。
「しかしトゥルーリは、セーフティカー導入中にもかかわらずポジションを取り戻した。これはやってはいけないことだ。FIAが調査を行っているが、間もなく最終決定が下されるだろう」とも付け加えている。

よくこんなコメント言えたな・・・


ハミは枕からの移籍フラグをたててきたな

ハミはFIAの前ではだんまり
マスコミの前ではおしゃべりｗ

>>466
>>469

"I was behind Trulli under the safety car,
and clearly you're not allowed to overtake under the safety car
but he went off in the second to last corner -
he went wide on the grass, I guess his tyres were cold.
I slowed down as much as I could, but was forced to go by.
I was then told to let him back past, but I don't know if that's in the regulations and,
if it isn't, I should really have had third on the road."

ルイス「レギュレーションを理解していたら三位は譲らなかった」だそうだ。
それを根拠にして提訴したのでは？詳しくは誰もわからないのだけれども

>>468
告訴してないが？
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51486646.html
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51486779.html

>>468
この発言を踏まえて出されたペナルティなんだから変わらないでしょ。

FIAってやっぱりバカだねってみんな再々々々々々々々々々々々々確認できただけ

「レギュレーションがよく理解できてませんでしたので、この結果は無効です」

なんでも有りだなｗ

次からはセーフティーカー入ったら急ブレーキ踏んで
後ろのやつに抜かれればいいんだな

コースアウトした鶴を抜くのはOKだけど、
減速して脇に寄せたがコースアウトしてないハミを抜くのはアウトってこと？

ハミはどうせ結果は覆らないだろうと分かっていてゲロったんだろ。
3位そのままで好感度もあがっておいしいです（＾q＾）

>>474
わざわざありがとう。あとはあれだ、場がどういう雰囲気だったのかだ。
みんなが言うように、お喋りになっちゃったのか、
妙な正義感にかられて言わないほうがいいと思いつつ言っちゃったのか、とか

どのドライバーも悪意はないだろ・・・
ヤルノはポカやった。
けどルール理解してないマクラーレンは指示ミスと言うポカやった。
同じくルール理解してないハミルトンも従った。結果、順位を献上した。
この時点で全て相殺されてる筈なんだよね。

FIAはマクの指示ミスをどう考えてるんだろうね。
ミスの対価は考慮されるべきだろう？

てか、「譲ろうとした」事がそのまま「譲って良い」事にはならんと思うが。
譲ろうとする行為が事故を誘発する様な緊急事態に繋がるなら「仕方なく追い抜いた」ってのもあり得るけど。
「譲ろうとしてる様に見えたから抜いた」だけじゃ、ルールを破っても良い理由としては弱いと思う。
むしろ、譲ろうとした行為が異常な減速なら、その点に関してハミにペナルティが出るか出ないかって話で。
逆にペナルティにならない程度の減速ならば、ツルーリはやっぱ追い越してはならない時に追い越した事に
変わりは無いのでは？
仮に当事者間に同意があったからって、SC中の追い越しは禁止でしょう？

両者タイム加算ペナ12.5秒ずつで、3位グロック、4位アロンソってのが
公平でいいんじゃね？

しかし本当にハミルトンはペナルティの魔術師だな・・・

もう一からレースやり直ししようぜ

悪意がなくても他人に不幸を呼び込む。

それがハミルトン品質

SC中のハミの前後はホント危険だな

>>479
でもその抜かれる側は抜かせようとする意思を持っていた・・・

大きめにコースオフしたマシンを抜くのは、コース上で完全停止するわけに行かないから仕方ない状況あるけど、「抜かせようとしていたクルマを抜く」のが問答無用でダメだったらSC隊列なんて組めない。。。

>>483
いやハミルトンが突然減速してコース脇によって
それで抜かざる得なかったとるとつるーりは言ってるんだが

まぁ今回のはひっくり返らないから、FIAはお詫びの印に鶴さんに次戦２５秒加算してあげればいいじゃない

>>483

一理あるような気がする。
「仕方なく追い抜いた」→ハミ
「譲ろうとしてる様に見えたから抜いた」→鶴
と理解されたのかもね。

「仮に当事者間に同意があったからって、SC中の追い越しは禁止でしょう？」→法治スポーツだなｗｗｗ

コロコロ裁定を変えたらＦＩＡの威信がさらに傾きそうだ。

威信・・・
ナイヨ・・・ソンナモノ・・・

「仮に当事者間に同意があったからって、SC中の追い越しは禁止」

ということで、ハミも鶴も同罪ということで両者に25秒でいいんじゃないの？？

レギュはコロコロ変わるレース結果もコロコロ変わる





これは本当にスポーツなんだろうか？

>>491
また２５秒加算されるのかよｗ

まぁ鶴の濡れ衣が晴れてよかったじゃん

>>458
だなｗ
参戦初年度序盤のように優等生ぶってるだけ

また騙される奴が馬鹿ｗ

>>495

エンターテイメントです。

ハミルトンもトゥルーリもかわいそうだから、
次戦はふたりがマシンを交換するってのもいいかもな。

タイヤを転がすだけではなくレギュレーション果ては結果まで転がすスポーツです

>>491
せめて減算にしてあげてｗ

>>483
SC中、マシンがスローダウン→リタイヤしたケースは数有れど、
そこで糞詰まりになっていく様を見た事が無いんだが。そういうもんじゃないのか？

FIAを失格にしろ

最初からSC中のコースアウトをペナルティ対象にしとけ

セーフティーカー導入の前はどうしてたっけ？
一昨年の富士の時もだけどセーフティーカー、トラブルの元だからイラネ

あっ、どっちもハミ絡みだｗ

どうなんだろ？
今から告訴しても間に合うのかな？
なんとかしてペナ取り消してほしいね・・・あまりに川井ソース

FIA（フェラーリ）「ノーポイントでむしゃむしゃするから八つ当たりしてやれ」

ほんとハミは何やっても大人気だなｗｗｗｗｗ

茶も赤も忘れされているｗｗｗｗ

ミハエルもアロンソが減速したので抜いちゃったってことがあったな

>>505
そのルールにすると、コース上にクビサがバラバラに散らばってたけど
下手するとそれらのパーツ踏むことになっちゃうお

裁定がおかしいのはいつもの事だからなあ。イコールコンディションじゃない時点でスポーツとしては成り立たない。
興業として盛り上がれば何でも良いんだよ

むつかしいスポーツなのにレギュ考える側が殆ど考えないから困る

ハミが何をやってもハミを批判したくてしょうがないんだな・・・

クビッァバラバラ殺人事件・・・・

>>510
思いだせん、いつ頃？

>>511
クビサがバラバラ・・・黒旗？

ttp://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=3786
これってあれかな？かな？

>>510
話がおかしい。顎は赤旗の状況でピットまでスローダウン走行
しないといけないのにしなかったからアロンソをぶち抜いて
ペナルティもらったんだろ。悪いのは顎じゃないか

‥(´?ω?)え‥ハミペナでティモ３位じゃないの??

なんで？

>>514
いやいや、逆に今回の発言で少しだけハミのイメージ上がった

07年フジでマッサが単独スピンした後戻ってドライブスルー受けてるね。

濃厚なキスを楽しんだんだろう・・・・

さすがにその先までは不可能でしょｗ
バトンが超早漏なら別だがｗ

SC中はトラブルがない限り追い越し禁止だろ
コースオフはもちろんラインはずれて減速してる車はトラブル状態だと思うから誰だって抜いていく罠
まあトヨタがFIAに嫌われてるんだろ

あーハンガリーか
あれは赤旗出てたのに顎が凄いペースでピットに戻ってたんだよな
今回とは別

>>514
俺はハミに対するイメージあがったよ。

正直なんだなってｗ

鶴は可哀想だが、ペナがなくなったらボーデがぬか喜びに・・・

トヨタが何か言えるとしたら、やっぱハミルトンの減速が異常な物で危険回避には追い越ししか
選択肢が無かった、と言う辺りを主張すんじゃねーの？
しかし、SC中の各車速度って計測されてるんじゃ無かったっけ、少なくともロガーのデータくらい
既に出てるだろうし。

>>516
バトンが初優勝した2006年のハンガリーGPの
フリー走行中の話だ

>>527
因縁の二人ｗ

ハミルトンが正直に言ってくれたのは嬉しい。
できればもっと早く言ってほしかったけど、でも好きになれそうだな…
トゥルーリの言ってることも正しかったし、よかった…
あとはFIA…もっと柔軟にしてほしいというか…ルールは難しいね。
とりあえずトゥルーリは３位に戻していいんじゃないのかなぁと思うけどな…なにがいけないんだろ…

ほとんどの車が0３輪でなんとか走行していたベッテル抜いてったのはどうなる？

もう1台ペナルティ出せば、インディアがポイント取れるんだし
どうせ結果を変えるならその方がおいしいんじゃないか？　

みんな実はハミルトンが大好きだったんだね！！！(笑)

鶴とブルデーは何かつながってるな

>>534
そんなことないよ。そんなことない。

ハミは嫌いだよ。
でも遅いマシンに乗ってるとなんだか憎めないｗ

つるさんを3位までもどすのはどうかなぁ
やっぱりハミ3位、つるさｎ4位が妥当だったんじゃないか
そうしてればFIAの株もあがっただろうし、だれも不満をいわなかっただろう

ルールがあやふや過ぎるんだよな
どういう話し合いの中で決められてるのか知らんけど、
何でもっと煮詰めてルールを作らないのか不思議だわ

早速ハミルトンの自伝を買いに行きます

>>526
お前はただのゴキヲタだろ

マクラーレンの判断で譲らせたんだから、
鶴3位、ハミ4位で問題ないでしょ。
今回のペナルティは取り消し。んでおしまいが理想的

>>532
明確なトラブルをかかえてスロー走行している車は抜いても問題ないす

>>243
その前に、ＶＷを引っ張り込もう

ハミルトンが好きなわけではないけど。
SCが入ったことでツルーリが気を抜きすぎていたのでは？
おととしもSC中に単独クラッシュしてるよね。。
年なのかなぁ（T^T)

ゴキヲタの工作がうざい
自分の素に引っ込んでろ

>>538
あえて手心を加える余地を残すのがヨーロッパスタイル。なれ合いの極みですわ。貴族のお遊びだしね
でもそれが魅力ってのも確かにある。

スパイカーを引っ

>>540
嫌いだよ・・・ハミルトンは。

カナダGPでライコに信号無視でぶつかったのに謝罪すらしなかったし・・・
追い抜くときに拳振り上げたり、幅寄せしたり・・・・

でも強さは認めるよｗ汚い強さだけどね

>>531
たぶん事情聴取の段階でも素直に言ったんじゃないの？
それも含めてもレギュに無理やり当てはめると鶴が違反になるんだろ
もしこれで鶴のペナなしになり、恥かかされたFIAがディフィーザーアウトにしたら・・・
ハミルトン1位でまたまたアンチ大量発生ｗｗｗ

記憶があやふやでちょっと違うかもしれないがハミの自伝の帯に「僕自身が一番の批判者だ」みたいなことが書いてあって嘘付けwwとおもった

>>543
まだトロのパートナーやってるの？
あそこのHP面倒だから見てない・・・

VWよりAUDIだろ！

まぁAUDIがF1に参戦するよりWRCへ復活のほうがうれしいけど。

>>548
あれで怒らないのはきっとライコだけだろうな。

>>528

ただ、その言い分だとなぜそのあと順位もどさなかったんだ？って言われたら終わりだと思う。
危険回避で前のマシン抜くことは00年イタリアであったわけだし。

とは言うもののマクラーレンがレギュ把握してないで抜かさせたわけだから、
ペナルティなしでハミルトン3位、トゥルーリ4位が一番丸く収まると思うが。

>>552
アウディはないだろうな、F1を無駄と思ってる連中だから
でも軍師が来たら強そうｗ

今ゴキを持ち上げてるやつって、参戦初年度の優等生っぷりにコロッと騙さ
れてた奴だろ

>>550
あー聞いたことある。電波過ぎて笑ったとか聞いた。

レギュを把握してないのもマクラーレンの落ち度じゃないのか？

え？把握してるからこそ譲らせたんじゃないの

そんなに悪じゃないだろｗ

マクラーレンだぞ？

>>549
Five teams already focused on new diffusers
According to gossip as the Albert Park paddock
ttp://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/090330095321.shtml

さすがに結果まで剥奪はないんじゃないか？　フェラーリやルノーですら
中国GPごろに投入しそうだし。風洞で簡単にテストしただけで14％も
ダウンフォースが増したのかｗ

>>553
地元メディアのインタビューでは結構怒りを露にしてたみたいだぞ
自分はチャンプで相手は二年目なんだし本人の前ですぐに言えよと思ったが

グロが｢魔女狩りだ｣と言ってＦＩＡを批判しててワロタ
まぁ確かにそう思わんこともない

確かになぁ・・・

魔女狩りか・・・・

昔ＳＡ０５ってマシンが
セーフティーカー中にバンバン抜かれてたの思い出したｗ

特にリスク冒すことなく無難に入賞したのにサッパリ話題に上がらないグロさん

>>562
ないだろうね
その方が結果的に面白そうだと思うけどｗ
ハミルトン、トヨタ共にダメージを与えられるし
去年に引き続きFIAに睨まれるハミルトンと新入りトヨタ
で、いつの間にかマッサがタイトル争いｗ

グロックは最後のスティントがソフトだったのにがんばったな。

やっぱりトヨタは相当タイヤに優しいと見た。
優しすぎてあったまらなそうだがｗ

>>567
前半と最高成績とインパクト＝鶴さん
後半とポイント合計と地味＝ドイツ人チームメイト
毎年こういうパターンというわけじゃないけど、なんかこんなイメージ。

ウィリアムズが異様にカッコよかったｗ

最後はみんなで虐めてたけどねｗ

>>568
5チーム開発中ってのは、恐らくレッドブルとトロロッソ以外だよなぁ。
いまレッドブルは速いわけだし禁止で天国、解禁で地獄行きの可能性あるよな

ニコの公開処刑はまことに酷いもんだった・・・

レッドブルも一応開発してるって言ってたような・・・・うちの場合は時間かかるとも言ってたが

>>472
嘘つきマーティン氏ね
嘘つきマーティン氏ね
嘘つきマーティン氏ね

今日だけは誉めてやる、ハミチンよく言ったｗ

ＦＩＡとマクラーレンがあまりに糞過ぎる件

なんだかんだで09シーズンは最終的に

WC　コバライネン
2位　ピケjr

となるとはこの時誰もry

>>574

タイヤが糞だったのもあるけど、ニコは飛ばしすぎだろ。
去年も同じことして決勝で順位落としてたわけだろ。
いい加減に決勝ではゆっくり熱入れをすると言うのを覚えろと言いたい。
それを覚えたアロンソは後半よくなった要因のひとつだったわけだし。

>>573
it is rumoured that BMW, Red Bull, McLaren, Ferrari and Renault are resigned to going down the path of readying for a negative outcome.
名前でてるのはBMW,レッドブル、マクラーレン、フェラーリ、ルノーの5チーム。
すでにあるのは3チーム、残りはトロとインド（でもトロは時間がたてはレッドブルから入ると思われる）。
でも決勝前川井話だと全チーム動き開始済。

>>580
�d。インディア以外か。インディアも明らかにダウンフォース
足りてなかったから予算と人員があるなら付けたいところだな

>>563
掘られた瞬間はこれで酒で飲めるってウキウキだったんだろう

ハミルトン正直すぎるｗ
これはむしろマクラーレンがペナルティ食らうべきだろｗ

>>574
15周くらい残してソフトはいてファステスト出したらそりゃ
垂れるでしょうに…。まぁチームがプッシュしろって言ったんだろうけどさ。
出しちゃいけないファステストなんて初めて見たわｗ

レッドブルはマシンの構造的に二段階ディヒュは
無理とかじゃなかったけ？
だから、悔しくてイチャモンつけてるのかと

いや。無理じゃない。

けど他チームのように容易には行かないだけ

>>518
バトンは部屋での出来事について『・・・ふぅ、少しばかり彼女はセクシーだったよ』と涼しい顔だ。

どう考えてもマクラーレンが悪人だなこりゃ
ハミルトンに譲れと指示出しておいて>>472だもんな

Red Bull boss Christian Horner said the team's design department began investigating the 'double diffuser' weeks ago during winter testing.
レッドブル代表のC.ホーナーは、チームのデザイン部門が冬季テストの間の数週間前「二重ディフューザー」の調査を開始したと話した。

で訳はあっているだろか。

ゴキ被害者扱いでイメージアップ作戦かｗ
アホらし

>>587
だな。
>>589
あんたはちょっと捻じ曲がりすぎだ

スレのある程度がハミルトンに好感を示すなんて年に何回もあることじゃないのに
それすら気に入らないのかい
たまにはいいじゃん

>>590
ﾊｲﾊｲゴキヲタ乙ゴキヲタ乙

>>407
あらら一流ドライバーもやってるなｗ

>>592
今回の件ではハミは責めるべきじゃないだろ。

責めるとしたらマクラーレンとFIAだ。

俺はどちらかというと・・・・マッサ&ベッテルヲタだ。
あとトヨタファンでもあるしニューウェイヲタでもあるし・・・

>>594
いい加減スルーを覚えるべき
明らかな煽りレスに反応しすぎ

少なくともこういう混乱を期に運営側は
SC中の隊列編成や順位の入れ替え、アクシデント時の選手の対応方法について
明確な取り決めをして明示しておかなければならないだろ。
政治的にいじりたいがために後からどうとでもできるシステムをスポーツとは呼ばない。

　　　　　 ／￣￣＼
　　　　／　ノ　　＼ ＼
　　　　|　 （●）（●）　|
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　　 ／　 へ　　＼　　 }__/　/　　 　 　 　 　 　 | |￣￣￣￣￣￣￣| | |（
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　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿ ノ ＿| | |　（
　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　＿,, -‐ ''"￣|＿￣＿o o o＿＿＿|_|ｒ'"

>>597
ルカ乙

マクラーレンは小賢しい大人、フェラーリは馬鹿な大人が運営してる

>>582
そんなライコネン嫌だけど有り得そうなイメージがｗ

>>583
ウイリアムズはタイヤに厳しいもんね。
逆にタイヤに優しいブラウンが、オーストラリアであれだけ速かったのが驚異的だよ。
マレーシアではどこまで速くなっちゃうんだろう。

今は無線が公開なんだから、ハミが正直な訳でも、マクが嘘付いてる訳でもないと思うんだが。
ハミは分かってる事を繰り返してるだけ、マクは分かってる事はあえて言わないだけ。

ロンと山科とモズレーが件のペナルティについて議論しています
そこへルカがやってきました
そこで3人はルカにどう思うか聞いてみるとルカは言いました
「どうすればキミとフェリペがポイント圏内に入るんだい」

>>562
ダウンフォース14％も増えるってありえるのかな？
２段式にすると10％程度ディフューザー周辺の気流が増えるとは何かで読んだけど。
今年の車はディフューザー正直に作ると低速域での効きが悪いとか。
ブラウンは低速からの立ち上がり良かったからブラウンに関しては２段式は良く機能してるのかな？

記者会見でプロは今回後ろからの突撃でディフューザー壊れたけど僕たちは速いみたいな事言ってるよ

言ってたねぇｗ

そんなバリチェロが好きだ・・・俺

ゴキルトンは明らかに分かってたからワザと減速したんだろ

まじ死ねばいいのにゴキ

>>603
ブラウンはリアの挙動がクイックで安定してるみたいなことを聞いたよ。

<速報>
タタ通信は30日、インド人元F１ドライバーのナレイン・カーティケヤンさん(32)が退院したと報じた。

カーティケヤンさんは今月16日、牛乳の宅配を受け取るため、自宅の階段の5段目から飛び降りたところ、着地の衝撃で全身を複雑骨折してジャカルタ市内の病院に入院していた。

>>604
と、なるとトラクションの良さは重量バランスとサスペンションとなりますか。
昨年から投入してた気もするけどあのリアサス開発するの苦労したとか言ってたから。

バリプロは昨年のクルサードを見てるような危ないぶつけまくりのドライビングだった
やはり老害の域だから解雇でよかったのに

>>603
俺の和訳がおかしいかもしれんな。まあ自分で辞書引いてがんがってみてくれ

>>609
つまんね

ドライバーの2人に非が無しってことで、鶴を4位に戻してあげたら
いいんじゃないの？

ウソついたマクラーレンのコンストポイントは取り消で。

>>613
結構重要だろｗ

てか「タタ」ってニュースもやってたのかｗ

インドでタタっていったらすごいぞそれは。
自動車からTata Youngまで本当に...

たたやんw

>>616
Tata Young懐かしすｗ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97

やばい・・・濡れちゃう＞＜

近年まれにみる茶番シーズンw

ブラウンだけに

【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

>>621
誰が上手いことを言えとｗ

>>620 そのレス毎年みるNE!

俺的には合格だわｗｗｗ

しかし、正式にハミがチームオーダーで鶴を先に行かせた、となると
鶴の言ってたことは本当だったわけで、ＦＩＡは無視すんのかなあ
先に行かせて抜いたから違反だ、とか無茶苦茶だな
ここのトヨタ叩きも似たようなもんだが

誰がうまいこといえと

トヨタ批判は無茶苦茶で
トヨタマンセーは正当です！

>>611
バリは昔からそんなドライバーだった

>>620
>>621

>>628
そんなことしか言えんのか、カス

トヨタまで「や〜めた」になっちゃったら日本からF1の火は消えるな・・・。
FIAは何考えてるんだろ？

>>628
単細胞乙

>>626
単細胞乙

これだから携帯は

まぁどっちみち

中高速コーナーが多いマレーシアでは
俄然ブラウンが強いでしょうな。
枕は厳しい。

雨が降ったらトヨタがちょっと優勢になるかも。BGPに届くわけはないけど

マクラーレンは最低なカスチーム

さっさと撤退しろ

路面温度が高い意外と苦戦するかも？

俺の愛車はマーク�U
パパのお下がりGX81
納車は元年、廃車はまだまだ
子猫が住み着くマーク�U
TOYOTA嫌い、明日も走るぜマーク�U
俺の愛車はTOYOTA

ブラウンGPのヴァージンのスポンサー額は２戦の契約で5000万円だって
やっぱりスポンサーからの収入は全然ないんだな

マクよりも、つるーりのコメントの方が嘘つきだな。
ハミルトンが抜いて横に寄せて減速したから抜いたって(笑)あんたがコースオフしたから前年チャンプがオロオロしたんだろｗ
何もかもアンタのせいだからｗ

>>641
2戦で5000万か・・・ビミョーだけど一応新参チームだから多いほうなのかな

しかしクビサはすばらしいな
ホンダを乗っ取った悪のブラウン軍団に敢然と戦いを挑むポーランドの「有翼重騎兵」だね
ポーリッシュ・ウイングド・フッサールだっけ？スター・ウォーズのジェダイみたい
イギリス人マフィア（ブラウン、マクラーレン、ウィリアムズ、レッドブル）はシス・オーダーの帝国軍だな

ジェダイでニュータイプのクビサかっこいいね
BMWのマシンがXウィングファイター・レッド5に見えてきた

ニックは風貌はオビ・ワンだが、とてもジェダイとは認められない
しかしクビサを援護するハン・ソロのような立ち位置になってもらいたい
欲を言えばチューバッカになれニック！おまえならなれる！
クビサこそ最高のジェダイなんだからニックも肉ヲタもクビサの才能を妬むなよ

クビサよ、次はブラウンを倒せ！

>>639
ダウンフォースはBGPに続いて多いみたいだし、
雨のテストが多かったおかげでセッテも取れてるだろうしいけるんじゃね？
>>642
・・・・そうか？
鶴はうそついてないと思うが

携帯ってどこの板でも検討はずれだな

右クリック→Nキー→Enterキー

>>644
スレチで完全にひとり浮いてること、早く気付いてね。

次はトヨタも得意コースで表彰台は取れるようだからよしとしよう
ＦＩＡのいちゃもんが入らなきゃいいが

>>641
マレーシアまでってこと？

>>641
そーとーカツカツなんだろうな
他チームもブラウンをキャッチアップするためにかなりの資金を投入してるだろうし、
こりゃヨーロッパラウンド以降が楽しみだ

リチャードブランソンはお金をかけずに広告をする人と
ジャッキースチュワートが言ってたけど
２レースの契約で５０万�jでテレビにも開幕戦でニックフライやブラウンと談笑してるところが
映ったしかなりの効果を挙げたね

鶴さんハミ出たペナで、やっぱり盛り上がってますねｗｗｗ
譲られて追い越した鶴はペナですね。ﾌﾟﾂ
ハミの告白 ﾜﾛﾀ

みんなドン引きでレスが止まってしまったではないか

>>645
コメントで、コースオフしたからハミルトンに抜かれたって言わないからこんなに盛り上がったわけでｗ


川井ちゃん今宮もハミに戻せ戻せペナだぞって言ってたなぁ。特に川井ちゃんアンチハミが浮き彫りでワロスｗ

また携帯か

しかもまた単発

>>642
ミスはあっても嘘はないじゃん

>>654
ゴキヲタの空気読めなさ加減は異常ｗ

携帯はともかく、日付変わったばかりだから単発は仕方ない部分あると思うぞｗ

IDの末尾がＰの人って変な人多いよね

ついでに
携帯携帯って騒いでる人いるけど携帯の方が楽だし。
おっさんにしたら｢わざわざ携帯から････｣って感覚なんだろうね
携帯の使い方はメールと電話以外知りません状態だから

>>658
嘘をついてるのはウィットマーシュだけかなｗ
>>660
そうだなｗすまんｗ

すでに5チームが新ディフューザの用意
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090330164056.shtml
「安全性についてもある。われわれはすでに似たようなものを風洞で試し、ダウンフォースが14％増だった。これはレギュレーションの精神にはない。
いったん、開発されれば、われわれは30ないし40％の追加があるかもしれない」
レッドブルのホーナーはチームのデザイン部門が数週間前の冬季テスト中で“ダブルディフューザ”の調査を開始していたことを明かしている。

携帯ってIDころころ変わるのかな？

そりゃ迷惑だな。NG出来ないし

1GPいくらって契約が今後のトレンドになったり
しないよね(´・ω・`)

>>661
キモイよｗｗｗ

>>664
少なくとも俺のケータイは電源切ってから書き込んでもＩＤは変わんないけどな

2戦だけっていうのもいやらしいけど、
もっと大きな企業が名乗り出れば一気にスポンサー額上がるかもね

>>204
亀レスで悪いが、
ハミルトンは常に使い続けてなかったけ？

>>668
最初のスポンサーで取り上げられるしもうすこし他も上がってくるかもしれない
費用対効果抜群だね、２戦のみというのは

au docomoはID変わらん禿は知らん、willcomは変わる

しかし鶴×ハミの件はどっちも悪くないだろ……

どう考えてもFIAが悪い。

鶴やトヨタに落ち度はなかった。

赤牛はもう風洞実験してるのか
早ければ中国あたりで投入してくるのかね

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2戦50万ドル、オーストラリアでは25万ドルで、1042万ドルのテレビ放送価値を得ただと。
今はフルタイムのスポンサー契約と50％所有で交渉中。
1-2圧倒で0から少なくとも7500万ドルまで価値が急上昇。

うまいなーブランソン

トゥルーリがミスしなければ良かった
おわり

>664
NGExの正規表現で9桁以上の末尾０のIDを全あぼん

スポルトでサッカー見てたが、スペイン代表ってF1ドライバーのようなチームだな。
セナ、ピケ、アロンソ、・・・

誰が悪いんじゃない、SC中にTOYOTAが前に出たからペナルティ。それだけだよ。
「ハミルトンが正直に言ってくれて嬉しいよ」でトヨタが引くのが格好いいと思うわ。
次のレースはトヨタ本気だろうね。ガンバってくれな。

すぽるとって月曜はＦ１やらなかったっけ。
月曜にやってくれるとサッカーと一緒に見れて嬉しいんだけどな。

ID:A7yvAzxD0
ID:+DTyV4v1O
ゴキオタの印象操作がうざすぎる
オタスレでもカタリ捏造当たり前
総合まで荒らすな！

>>679
＞次のレースはトヨタ本気だろうね。

いつも本気だと思うが？ｗ

そもそも何でコースオフしたんだろう。グロックも同じ場所らしいし。
気が抜けたとかのレベルじゃないよ。TOYOTAのマシンに隠された何かがあるんかな？
取りあえずマレーシアでは3-4フィニッシュに期待だね。

ハムもいまさら言うくらいならずっと黙っとけって感じだな
レース直後に呼ばれた時はだんまりだったくせに

トヨタチームが悪いんだよ。SC先導中だから、スピード落とせ、前の車を追い越すなと
無線で指示を入れれば良かったのに。鶴・グロ全く同じ処でコースアウトしてたからなｗ

まぁ普通、前走ってる人が抜かせようとしてたら抜いちゃうだろ
何かトラブルあったと思うじゃん
そこはチームから枕の連中はは勘違いしてるから違う抜いちゃダメと
言えれば良かったんだろうけど、両者混乱してたんだろｗ

トヨタは今週末がラストチャンス。

今週末台無しにしてトヨタ撤退すればいいよ。

問題は、マクラ―レンチームじゃないのかな？
ハミルトンはチームの「トゥルーリに譲れ」という指示を実行しただけ。
トゥルーリはポジションを譲られたので前に出ただけ。
この状況をすべて知っていて、その状況を作り出すように指示を出した人間が
抗議をした結果、審議が行われてペナルティーが課された。
どう考えても悪意の人間は一人だけだと思うけどね。

トゥルーリもマクラーレンも悪気があった訳じゃないものね。
だからなおさらトゥルーリがかわいそう。

>>685
日本語でお願いします

SC中はみんなてんぱってたみたいだし（BGPの無線でも怒号が飛んでたね）
すぐさまピットとドライバーでレギュの細則までつっこんだ解釈しろってのが
無理だよね

現場にいた人間に落ち度なしでいいじゃねーの
事務屋はこういうとき責任とらんでなにすんのって感じだし

鶴に先行かせたんだから
マクラーレンがペナルティーだろ？

マーティンは真正のデニス後継者、全部計算してたらだけど

マクとハミは調査中の段階では前に行かせたことを隠してる｡
ちなみにスローダウンして前に行かせた場合の順位は有効なので鶴は三位で問題なかった。
まあスローダウンしなくてそのまま留まればハミの三位で確定だったわけであるわけだけど、
どうもマク隠蔽工作とFIAの裁定は解せないな。

オーストラリアGP終了後，トヨタはＪ・トゥルーリに対して科された25秒加算ペナルティを不服として「上訴」して抗議することを明らかにしていたが，この手続きが完了していないことが明らかとなった。
トヨタはレース後にサーキット関係者に「上訴の意向」を伝えているが，最終手続きには至っていない。レース後の抗議は48時間まで認められており，今後の動向に注目が集まっている。

必要もなく譲らせた時点で・・・

トヨタの控訴受理の可能性低くとも、正当な事実あり
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090330165350.shtml

いつも渦中にハミがいる
この流れはいい加減ウザすぎ
誰かなんとかしてくれよ

ハミルトンがアレなのはコンプレックスが酷い所為だよ！
根はイイ奴なのを分かってあげて（´・ω・`）
彼の速さは本物なんだから・・・

それでも大嫌いだけどね

集英社，『さらば、ホンダF1―最強軍団はなぜ自壊したのか?』発売
＝＝＝＝＝＝＝＝＝

集英社は，ホンダの第三期F1活動を追った最新書籍『さらば、ホンダF1―最強軍団はなぜ自壊したのか？』（著：川喜田研）を発売した。ホンダは満を持して第三期F1活動を開始し
たが，1勝を挙げたこと以外は目立った成績は残せず，現場を去っていった。本書では一般的な第三期活動をプレイバックするのではなく，「F1ファンがホンダに持
っていた想いがいかに幻想だったか」を視点に執筆。栃木とイギリスとの確執や，SUPER AGURI F1 TEAMを取り巻く裏側が鮮明に書き出されている。

その後のコメントはゴキブリも糞マクも悪意の塊じゃねーか
なに言ってんだカス

最強・・・軍団・・・？

>>688
>>693
こういうやつはヒュンダイと言われても仕方ない

ホンダがモータースポーツで強いと思っているのなら、その幻想をぶっ壊す！ｗ

ハミルトンがレース終了後黙ってたのはチームの責任だな。
スポーツマンらしくなったハミルトン見直したわ
マクラーレンの事だけを信じ込むFIAは中立じゃないことが裏付けられた。

資金が最強？

>>685
短時間で順位が入れ替わった状況を把握するのは難しいだろ

>>701
イギリスにベッタリしすぎなんだよホンダは
わいがや役員どもは何度イギリス人に騙されたら気が済むんだろう
もう生きてもいない本田宗一郎に遠慮してリーダー不在で流されてるだけの無能ども

ホンダは本社を青山から和光か朝霞へ移せ
青山本社勤務にあこがれる糞学生どもがホンダを食い物にしている

F1にはフェラとマクしかいなくなるかな。

ははは、最強、どこが

>>710
なに言ってんの？w

どこの田舎のひとだよw

>>689
でもそうだよね。マクラーレンは先に行く指示をハミルトンに出して、ハミルトンは実行したんだからマクラーレンは満足なはずだと思う。
なんでその後抗議したんだろう。絶対酷いよ。

>>713
中野の田舎の人だよ
青山に本社があるから変な期待をする就職希望者が後を絶たないの
イギリスだかベルギーだかにあるホンダモーターも東欧に移せ

>>704に言われると誰も信じないぞｗ

>>715
中野wくっだらねぇ

ホンダが最強のカテゴリーってINDYしかないだろｗ
ワンメイクだけどｗｗｗｗ

>>717
はい港区住まいの東大卒のエリート金融マンさんこんばんは
あるいは東大卒の目黒区在住のお医者さんでしたっけ？深夜勤務ごくろうさまです

F1に変わる新シリーズは必ず立ち上がる。

数年前のハイテクマシンにカーズを加えるだけでほぼサイバーフォーミュラだぜ？

>>720
Fポンをアジアと北米に広げてそこから世界へ
しかし日本人にマフィア活動などできるかな？F1はマフィアで英国領や旧英国領のタックスヘイブンがないと成り立たない

>>719
？w

発想がくだらねぇってんだよw

FIAのスポークスパーソンは30日、FIAは依然としてこのペナルティに対する控訴の正式確認を受け取っていないと述べた。
彼は「トヨタは日曜夜、競技役員に控訴の意図を連絡した。スチュワードはトヨタに、昨シーズンのスパのときと同じように、
この種のペナルティに対する控訴は認められていないことを伝えた。トヨタは自らの立場を考える余裕が48時間ある」と述べた。
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51486646.html

これって控訴しても無駄だぴょ〜ん。もし控訴したのならトヨタの立場を悪くしてやじょいってFIAが言ってんの？

>>722
あなたのように他人を見下すのが2chの常識ですからね
東大にはかないません
降参ですごめんなさい

ＩＮＤＹを世界に広げるほうが現実的だろ
まあ欧州はＦ１の聖域だがな

環太平洋のＩＮＤＹと大西洋のＦ１で世界２大レースにする
そしてホノルルあたりで�ｂP決定戦を決めるレースをする

ID:LY0hjjRUOは協調性が無く浮いている事は事実だな

>>725
インディー？だってあれレギュレーションの発想が日本人にも欧州人にもウケないじゃん
それにF1も近づいてるし

とりあえずsageろ

チームはプライベーターでメーカーが車体の開発には関わらないようにして
同一メーカーから同一チームへのエンジン供給は最高で２年
とかうまいことシャッフルすればなんとかなるかな

ファステストラップ

1 16 ニコ・ロズベルグ ウィリアムズ・トヨタ 1'27.706　（48） 304.8　（17時12分）
2 5 ロバート・クビサ BMWザウバー 1'27.988　（36） 304.9　（18時30分）
3 22 ジェンソン・バトン ブラウン・メルセデス 1'28.020　（17） 302.3　（17時17分）
4 15 セバスチャン・ベッテル RBRルノー 1'28.140　（8） 306.5　（17時18分）
5 6 ニック・ハイドフェルド BMWザウバー 1'28.283　（48） 303.2　（18時02分）
6 10 ティモ・グロック トヨタ 1'28.416　（53） 304.1　（17時28分）
7 4 キミ・ライッコネン フェラーリ 1'28.488　（35） 305.7　（17時31分）
8 14 マーク・ウェーバー RBRルノー 1'28.508　（38） 307.6　（17時53分）
9 7 フェルナンド・アロンソ ルノー 1'28.712　（53） 302.2　（17時22分）
10 9 ヤルノ・トゥルーリ トヨタ 1'28.916　（50） 305.0　（17時54分）
11 20 エイドリアン・スーティル フォース・インディア・メルセデス 1'28.943　（43） 308.5　（17時30分）
12 21 ジャンカルロ・フィジケラ フォース・インディア・メルセデス 1'29.005　（51） 305.2　（18時17分）
13 1 ルイス・ハミルトン マクラーレン・メルセデス 1'29.020　（39） 308.5　（18時17分）
14 23 ルーベンス・バリチェッロ ブラウン・メルセデス 1'29.066　（43） 305.6　（17時15分）
15 3 フェリペ・マッサ フェラーリ 1'29.141　（30） 306.1　（18時14分）
16 12 セバスチャン・ブエミ STRフェラーリ 1'29.230　（34） 308.0　（17時26分）
17 11 セバスチャン・ブルデー STRフェラーリ 1'29.823　（50） 308.3　（17時11分）
18 17 中嶋一貴 ウィリアムズ・トヨタ 1'29.923　（6） 301.0　（17時23分）
19 8 ネルソン・ピケJr. ルノー 1'30.502　（17） 297.9　（17時13分）
20 2 ヘイッキ・コバライネン マクラーレン・メルセデス 0'00.000　（0）

>>698
マーティンは最悪だな
自分のチームがレギュレーションを理解していなかったミスを鶴さんに押し付けるなよ！

>>730
KERS必ずしも遅くないよな

>>731
理解してるからフィッシングし、ハミが黙り込んだんだろ？

ディフューザの効果が大きかったらＢＭＷが対ブラウンの有力候補になるかも
でもＢＭＷはセッティングがなかなか決まらない印象があるんだよな

>>681
ゴキヲタは自分の巣に引きこもってろよなｗ

つけただけでコンマ5も速くなるような部品をポン付けでつけたら
マシン全体の空力セッティングが激変して
ヘタすりゃかえって遅くなるような気がするんですが
気のせいなんでしょうか？

>>733
いつもどおり口が滑ったんだろW
そのせいでウィットマーシュ涙目ざまぁW

ウィットマーシュはダメだな。ハミをコントロールできてない

>>730
こうして見るとレッドブルも速いね。
オーストラリアは中高速コース（だったかな？）だから車が合ってたのかな。
でも路面が滑りやすいはずだからタイヤにも厳しい車なのかな？
それともタイヤはあまり関係ないのかな？
頭が回らなくて分からないし、まだ全然分からない…ｗ

ニューイ先生はやっぱり奇才

>>734
そうだよね。

ルノー車は、なんかほんとバタバタだったなあ……

ニコのファステストは新品ソフトタイヤ１周目だから評価できないが
クビサは２８周中のハードタイヤロングラン後半だからタイヤに
優しいマシンで速いことが判る。
ニクも接触でガタガタマシンの状態の割りには速い。
グロはファステストもロングランも速い方だが鶴は相変わらず
ロングランが遅い。

>>738
いいじゃんｗ

それでチームが空中分解するとなお良いｗ

>>737
その前の話だ。
>>731を読んでみろ

>>723
あれ、控訴受理してないの？別にハミ、鶴がどうこうじゃなく後々
SC中に前の車の意図的な変な動きがまかり通ることになるから
控訴した方がいいと思うんだが。
かけ引きやるのは再スタートのときセーフティーカーひっこむタイミングの
車間や加速タイミングくらいにしてくれよな。

>>736
ほとんどのチームがダウンフォース不足してるんだから効果の大小はあっても遅くなることはないんじゃないの

グロはいいドライバーかも知れないが
そこまで速さや上手さを持ってるとも思えない。
だが、すでに鶴と対等に予選で走れてるところを見ると
今のトヨタにアロンソ、ベッテルあたりが乗れば
予選は常にセカンドロー以内、決勝も3〜5位を争う位置まで来てると思う


ちなみに、これはX5的に考えた俺のトヨタ感だ

トヨタはバリチェロ取ればよかったのにな〜

バリチェロ取ったら
後々暴露本ダしそうで
地雷だよ

鶴さんとゑが組んだら最高だと思う
二人とも単発に強くてロングランに弱いイメージがある

去年からだけど、BMWのマシンは速いけど乗りにくそうだよな
ドライバーが無理矢理走らせてる印象がある

>>743
ＢＭＷってタイヤに厳しいと思ってたから驚き。
全然分からなくなっちゃった。
ＢＭＷはカナダでも速かったし、オーストラリアはカナダに似てるよね。
直線、シケイン、中高速、スリッピーの組み合わせがＢＭＷが１番速いのは去年と変わらないのかな。
トゥルーリはフロントの重みで走るドライバーだからロングランが遅いのかな？
フロントウイングが大きくなってフロントのグリップが増したから、グロックみたいにリアで曲がるドライバーのほうが速いのかな？
まだ全然分かりませんっ。

>>752
うん、じゃじゃ馬だよね

>>747
どっかで読んだチーム首脳陣の誰かのインタビューでは
「ディフューザーをつけるとしたらマシンの後ろの部分を全部作りなおさなくちゃいけない」
って言ってたような気がする。

後方全部って頭おかしい首脳陣だな

去年はマシンが遅かったから
２台揃って後ろの方とかよくあったけど
今年は速いからカジキはニコについていけないだろうな

>>752
ほんとにそうだよね。

とりあえず言っておきたい

地上波の偽ジャック・バウワー糞ワロタｗ

>>759
友達居ないんだな。
同情するわ

>>757
そこだよなあ……。
早々にくるっとまわっちゃったから良くわからなかったけど、
予選見る限りなあ。

予選ではQ2なのに燃料積み過ぎてたんじゃなかったっけ？
嫌がらせだよな

去年まではＢＭのマシンはタイヤに厳しく燃料が軽くなっても
まったくタイムが上がらないマシンだったけど、今年は
フェラーリ顎が最強だったマシンに傾きが似てる。
顎はマシンがピットイン直前の２、3周でファステスト連発の
顎ラッシュで何度もピットインで前のマシンと入れ替わる
離れ業をやってのけたけど、メルボルンのクビサも動揺に
ピットイン直前に2回ファステスト更新してることから
タイヤには優しいマシンといえる。

>>762
じゃやっぱり去年の１ストップと見せかけての
変則２ストップも嫌がらせだったのか？

>>764
それは解らんけど
たぶん違う本当に燃料足らなかったんだろ

>>755　レッドブルだよ
だから>>734でＢＭＷだけにしてみた

>>765
去年のバーレーンは解説陣がざわついてたから覚えてるんだが
それ以外にももっとあった気がするんだ

てすと

再てすと

BMWは一番最初に投入して必ずBGPに対抗できるよ。
オーストラリアで反対するそぶりだけだったから。美味しいと思ってるチームだろう？
レッドブルは2段ディフューザーにするのに時間掛るだろうな

BMWって去年もセッティングでとっちらかってたけど、今年もかと思った

じゃあ　例の時間切れというのは意図的だったんだなｗ

>>763
顎ラッシュって…ｗ言い方がおもしろいｗ
ＢＭＷがタイヤに優しくなったのは驚き。
それじゃすごい車になったのかな？
あーまだ全然分からないよｗ

しかし開幕戦のレッドブルとBMWの速さには驚いたな、ディフューザーがなんとかなればBGPに追いつけるかな
今のところは
BGP＞赤牛、BMW、トヨタ、ニコ＞フェラ、マクラ、アロンソ、カズキ＞インド、子牛、ピケ
ってグループかな？

レッドブル三味線でトヨタは口だけで、トヨタと同レベルのフェラはまだまだのびしろありそうだな

初レースで予選は下位に沈むも決勝粘りの走りで入賞
鶴さんが飛んでったので７位繰り上げ２ポイント
ベミ菌はブルデーと同じ運命を辿りそうだ

BGPバトンとBMWクビサは同条件でのラップタイム的にはどうだったんだろね。
最後追い詰めてるようでSCで４０秒リードがパーになったり、ソフト側ハード側の違いあったからさ。

マレーシアではBGP以外のチームの序列がまたシャッフルされそうだな

マレーシアで希望が見えるか絶望するか
マレーシアは荒れないでほしいね、マシンの性能差を出来るだけ正確に知りたいし
でも、スコールがくるって情報もあるから、また荒れるかもしれないけど

>>774
すごく似てますけど

ブラウン
トヨタ、ＢＭＷ、レッドブル、ウイリアムズ
フェラーリ、
ルノー、マクラーレン
フォースインディア、トロロッソ

トヨタに期待を込たいのでｗすいませんっ。

夏頃にはBMW、BGP＞ブル、フェラ＞トヨタ＞ニコ、ハミ、アロソソ、って感じかな

ブラウンGPの開発ペース次第だろうね。
お金あるんかな？

お金ないし人も減った

フェラーリ、マクラーレン、ルノーはどんどん開発してくるだろうね
ウィリアムズはズルズルと後退していきそう
BMWも去年後半はかなり遅くなってたよね、ルノーとベッテルの覚醒があったからだと思うけど、だから今年は序盤からトップに立っていってほしい

それどころか他チームが例のディフューザー採用したらBGPの天下も続くかどうかわからんぞ

BMWってニックだけKERS搭載してるんだよな？
マレーシアは、はずすのかな？

路面温度、路面状態、予想以上のタイヤのタレとかなり特殊な条件が揃った開幕戦。
レイアウトもマシンの戦闘力を測るには不向き

そんなのでよく力関係に不等号を付ける気になるね。数日後のマレーシアでハッキリするのに我慢できないか

>>785
むしろ開幕前から投入してブラウンなんかを勝たせないで欲しかった

結論が出てから不等号つけても、おもしろくないんじゃね。

>>784
現状でもフェラーリはKERSを外せばBMWくらいの位置にいるんじゃない？

所詮素人の妄想だけど、その妄想が楽しいんだよ
F1が好きだからね

>>791
分かる。俺も同じだ
だがここまでアホ裁定出されちゃねぇ…

セパンは雨かねえ

>>787
数日後じゃテポドンが飛んでくるかもしれないんだぜ

雨ならベッテル勝つな。
１０グリッド降格なんてたいした問題じゃない。

で、雨でセーフティーカーが入って、またベッテルがチームメートに墓穴を掘ると。
「Sorry, I'm very very sory.」と。
わかります。

雨ならブラウン独走な気がする…

そういえばライコネンってKERS外したいとか言ってなかった？BMWみたいに両方試してみればいいのに
やっぱりKERSは不要なのかな？使用制限が無ければおもしろそうなのに、マクラーレンあたりが凄いのを作ってくれないかなぁ

長い目でみたらKERSがあったほうが有利に決まっている。
今は車体規定の大幅変更にまずついていけてないのに、そのうえにKERSも、と
欲張ってるからうまく回って無いだけで。

雨ならヨタも表彰台いける。

はず…

レース中ずっと雨ならBGP、トヨタは速いと思う、ベッテルも
でも、いきなり降ってきたりしたらわからないよな、去年みたいに隠れてニック無双が始まったりとか、ハミルトンの手動TCSとかまだある？あれば強いよね
そういえば07雨のモナコFPでスーティルがトップタイムだしてた時があったけど、あれって他チームはまともに走ってなかった？

トヨタとBMWの差ってドライバーの差だよな。

>>786
BMWはコントロールKERS供給を狙ってる訳だし、
その為には実戦データが欲しいだろうから、
2台揃ってKERSを外す事はないんじゃないかな。

でも雨でKERSとか使えたもんじゃないらしいじゃん

>>766
どのチームも同じさ、作り直しになる。また開発に数億かかるって事ですね。
はっきりいって、ディフューザに関して文句言ってるチームには、開発当初から
そういう発想がなかった訳で、お馬鹿さんってことだろｗ

>>801
去年のモナコは２０人中１３人くらいがファステストで名前があがってた
微妙に降ったり止んだりしてたから純粋な速さというよりはタイヤ交換とのタイミングに左右されてた感じ

ちょっとずれるけど、予選でカーズ使って、決勝ではずしたら、グリッド降格は5？10？

予選後はマシンいじれないよ

わざわざ目を付けられるようなことはしないでしょ

予選終了後にカーズに故障がみつかり、決勝にカーズをはずして望む場合では？

１０グリッド降格だろうね

不具合で、はずさなきゃ支障がある場合。
その時のペナルティはどうなるのかなと思って。

ヴァージン・グループ、チーム所有を示唆
2009/3/30 13:53

ヴァージン・グループのロゴをつけたクルマがアルバート・パークで1-2フィニッシュを決める場面を目の当たりにしたサー・リチャード・ブランソン（ヴァージン・グループ会長）は、F1界での次のステップはチームを所有することだと示唆した。

ブランソンは家族のスキー旅行を切り上げて、今週末メルボルンに飛びブラウンGPとスポンサー契約を結んだことを明らかにしていた。

58歳のブランソンは、今回の発表はF1での第一歩に過ぎないとほのめかしており、29日（日）に『BBC』に対して、間もなく次のステップに進むだろうと語っていた。

「今のところ、われわれは単なるスポンサーだ。つまり、いつかは、ヴァージンがチームを所有しチームはその名を冠するんだ。話し合ってみないとね」

オーストラリアGPでの成功がブランソンの興味をさらにかきたて、同氏は自身が主催しシドニーで28日（土）の夜に開かれたロックコンサート「Vフェスティバル」をも欠席した。

次の「V」コンサートは翌29日（日）の夜、オーストラリアのゴールドコーストで開かれたが、ブランソンはメルボルンに残ったと見られており、ヴァージン・ブランドが貼ってあるブラウンGPの勝利を祝ったと言われている。

「すっかり夢中になってしまったので、落ち着いてさらなる投資について話すべき時が来たのだろう」

そういって笑顔を見せたブランソンはこう続ける。「ブラウンGPがシャンペンとゴージャスなヴァージン・ガールたちを私の両脇に並べてくれるなら、まあね。しかし重要なのはブラウンGPにその価値があるかどうかだ」

>>812
修理は認められるけど、外すならピットスタートじゃね？

>>813
こういうキャラけた連中のオモチャになるなら解体して欲しかったよホンダさん

しかしそういう「連中」が介入してないスポーツ興行ってもうあまりないよね
F1みたいに大規模なものならなおさら

ブランソンは超アクティブ人間なだけで出たがりって訳じゃないよ

ターボエンジン出たときもイエローティーポットとか笑われてたが、熟成したら一時代を築いたからね

カーズもそんな感じなんじゃない
今はまだ試行錯誤の段階だろうし、来年カーズ積まなきゃならん？なら、今からやっとく方がいいに決まってる

だから、未搭載のチームの来年が…

>>817
どう見ても出たがりやさんだろｗ

>>817
うざい事には変わりないなｗ

>>817
ブランソンは、金ださないで宣伝することが多いと誰かが言っていた気がする。
日本にも居ただろ、どっかの球団を云々という奴がｗ

自分の中ではあまりそうは思ってないけどブランソンってえらく嫌われてるな

別に嫌っていないけど、お調子者に見えるから身を退くのも早いんじゃないかと。

ディフューザについては事前のFIAとの協議でダブルスタンダードがあったのが問題なんだろう？
少なくともルノー、赤牛は気付いてたんだから。

ルノーが最初から２段ディフューザー搭載だったら、あんな失敗作じゃなかったんだ
ろうか。。。？

ブラウンGPって来年以降は普通の弱小プライベートチームになるだろうし、
ブランソンなんて速攻逃亡しそうだよな・・・。
まあ、今年宣伝できたらいいと思ってるのかもしれないけど。

ＫＥＲＳって使用中のタイヤコンディションの変化と減速始まってからのタイヤがたわむの考慮したらイラネ

まぁ今の状況なら調子こくのは普通だよｗ
ヴァージンにとっては今の状況がベストでしょ。
話題性十分のブラウンで唯一のスポンサーで、
チーム買収の噂話で自社の名前が出まくる。
投資対効果は抜群だ。

道楽でF1やるタイプとは明らかに違うし、
今の状況を続けるだけじゃないかな。
後数戦して今年9割チャンピオンとれると踏んだらわからんが、
それでも良くて来年参戦して終了な気がする。

ウィリはどうだろう・・・
開幕だけかな？？
速いのは

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ヴァージンのスポンサー、2戦50万ドル、オーストラリアでは25万ドルで、1042万ドルのテレビ放送価値を得ただと。
今はフルタイムのスポンサー契約と50％所有で交渉中。
1-2圧倒で0から少なくとも7500万ドルまで価値が急上昇。

てす

はぁ…ＰＲＩＮ規制されすぎ

ＫＥＲＳって急加速によるタイヤへの負荷と減速してる間タイヤ柔らかくなるの考えたら無意味じゃない？

マレーシアまでにはＢＧＰスポンサー増えているかな

>>824
ダブルスタンダード？それは、ルノー・レッドブル側の言い分だろ。
F1委員会がレギュレーションを取り決めるけど、同じ立場のフェラーリ・ウィリアムズは、
惚けて開発してくるが、ルノーは馬鹿正直なんだよｗ

F1委員会 チーム代表
レッドブル・ルノー・BMWザウバー・フェラーリ・ウィリアムズ

>>833
■先生の白かびカラー
てか３つ以上ぐらいは付くんじゃ？
２人の個人スポンサーちっちゃくでも貼ってやればいいのに

セナの名前が欲しいメディアからの圧力に負けず
バリと契約して、きっちり結果を出したBGPは凄い！
今シーズンだけでも応援する

バリ最多参戦記録さらに伸ばせてよかったな

そーいやドールはどうした！
バナナ色だぞ

まあイエロー（黄色人種）が捨てたチームが黄色ってのは茶色なりの皮肉か？
イジワルと悪口大好きイギリスチームは

と酔ってるから思った…

>>812
パルクフェルメルールでもFIA監視の下故障したり、壊した部品を同一のものと交換して
予選出走時と完全に同じ状態に戻すのは認められている。
しかし違うものにした場合はパルクフェルメルールから外れるからグリッドを失ってピットスタートになる。

バージン25万ドルっつったら、約2500万円かよ・・・
こんなん下手すりゃ個人でも出せる額じゃねーか。

>>752
亀レスでごめん
BBCで解説やってるクルサードが土曜日の中継で
「速いマシンは乗りにくいものです。乗りやすいマシンは遅い。」
と言って、そこで一緒に解説やってるアーバインも禿同していた

>>777
日が高く気温が高いときはBGPが速く、日が傾いたらBMWが速くなった
路面温度はというと、レース終盤の夕刻のほうが何故か高かった

Ｋ　皮を
Ｅ　エイッて投げたら
Ｒ　リアタイヤが
Ｓ　滑ってる

ハミルトンがスローダウンして鶴さんに譲ったシーンのようつべはないかな？

Ｋ　クビサに
Ｅ　エイッてぶつけたら
Ｒ　レッドブルが
Ｓ　Sorry

Ｋ　ケ
Ｅ　
Ｒ　ル
Ｓ　ス

ブラウンはヨーロッパ帰ったら中盤グループになってるだろうな・・・

>>841
クルサードとアーバインが言うんじゃ
わざとそうさせられてるとしか思えないｗｗ

　　　　　　　　./＼　　　　　　　 /＼
　　　　　　　 /:::::::ヽ＿＿＿＿/::::::::ヽ、 　　
　　　　　　 ／ 〃⌒ヽ .:::::::::::: 〃⌒ヽ. :ヽ_ 　　　チクショーッ！！チクショーッ！！！チクショーッ！！！
　　　　　／--（　(　) .）ヽｖ /:（　(　)　）─ヽ 　　
　　　　/　／.（'`ｰ-‐''＿＿丶 ..`ｰ-‐''　　 ::::| 　　２ちゃんねらーのクズ共めぇーーーーーーっ！！！！！
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　　　　 ／ （　　（　　　　　　　 （　 .（　　　＼ 　　おまい達は、それが分かって無いんだ！！！！！！！！

【速報】 朝日新聞社から荒らし行為　FOXが規制発動★6
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1238436895/l50

ブラウンGPは速いけど去年とその前の年のクルマよりも乗りやすそうだもんなｗ

先生と六本木が仲良く一緒に解説してるのか・・・

てか、ブラウンよりも、ディフィーザ開発で先行しててもあの低度なトヨタとウィリのが崖っぷちな気がする。

ディフィーザ問題は見所ですね

>>365
当事者に確認もせず裁定下したって事かｗｗｗ

ｇｄｇｄすぎて運営のバカさが際だってるｗｗ

Ｋ　結局
Ｅ　エコにはならず
Ｒ　リアタイヤが
Ｓ　すべるだけ

レッドブルは二段ディフューザーを作るスペースがほとんどない。
BMWが抗議を取り消して黙っているのはすでに二段ディフューザーを作っているから。
最終的な裁定が下るまで5レース程度かかるとのこと。
したがって抗議するよりもとっとと二段ディフューザーを作って
取りつけてしまったほうがいいというタイセンとランプの判断だろう。
BMWはマレーシア、あるいは上海で二段ディフューザーつけてくる可能性が高いとのこと。

以上、BBC携帯サイトからの情報です。

しかし、トヨタは譲られたと思った時に譲り返せば良かったんじゃないのかね。
なんで最後までそのまま走ったんや。
確か、SC中と言えども一秒たりとも前の車を追い越してはならない、って訳でも無いだろ？

>>817
出たがりだろw
ttp://images.gpupdate.net/large/121169.jpg
ttp://images.gpupdate.net/large/121197.jpg

過去のことをグダグダいまだに言ってるやつうざい。
今後のことを考えたほうが楽しい。

これは判定が覆りそうだな
それかペナルティ減か

マクラーレンも「抗議に加わらないのはクルマを速くするのに集中したいから」と
意味深な発言しているね。

ウィリアムズがまた早くなってくれれば
それでいい

中継で言ってたカーズ開発がうまくいかなくて他チームに泣きついたワークスって
某ヨタのこと？それともＢＭ？

KERSはもう少し軽くならないと使えないだろうね。
今の重量だと車の重量配分への影響が大きすぎるから、
緻密な重量配分が重要なストップ&ゴー以外のサーキットではさらに苦戦するはず。
積まないと親会社からお金をもらえないBMWやルノーはともかく、
フェラーリや枕あたりは不利になるのが濃厚な以上、外してくるのでは。

2段ディフューザーの効果がはっきりするのも、
メルボルンのようなストップ&ゴーのサーキットではなくて、
高速コーナーや中速コーナーが連続する次戦以降。
トヨタやウィリアムズのような2段ディフューザー搭載のチームがさらに躍進して、
BMW・レッドブル・フェラーリのような非搭載のチームが苦戦する可能性も十分。

>>864
そしてトヨタだけ失格になるｗ
今の状況だと起こってもおかしくないけどな

>>865
可能性としてはありえるねw
欧州の連中は日本人が嫌いだから。

ブラウンは来年のために今のうちにポイントをたくさん取らないとな
1ポイント3億4万円だっけ？
二人で150ポイントとれば510億円か

FIAの中心に日本人がいないのが悪い
しかし個人に資金力がないと成り立たない
そのためには資金洗浄が可能でないといけない
自国の勢力圏にタックスヘイブンが無数にあるイギリス人が強いのは当然

人格者がいないだけだろ

話題がマレーシアに移りつつあるので貼っときます
ttp://tenki.jp/world/point-276.html
ttp://weather.jp.msn.com/tenday.aspx?wealocations=wc:MYXX0008&q=%E3%83%9E%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%82%A2+%E3%82%AF%E3%82%A2%E3%83%A9%E3%83%AB%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%BC%E3%83%AB+forecast:tenday
もしかしたらマレーシアでも勢力図はわからないままかもしれない

クアラルンプールの週間天気見たら1日から6日までほとんど雨だね。これは大波乱を期待だな。個人的にはスーティルに期待

ウィンケルホックに期待

彼はもう…

>>841
SA-05に乗ってもらおうか

>>841
それ中嶋悟も言ってたな。
乗りやすいから速いとは限らない。
乗りにくくてもタイムの出るマシンは存在するって。

感電して五人ぐらい逝きそうなGPですね

ただいま。

>>871
毎年天気予報はそんなんだった気がする

スコールみたいなかんじだろうから予選で降ってくればおもしろいかも

夕方のスコールまでにトップに立って視界良好に保つ作戦が必要だ
トヨタに軽タンのポール作戦を進言しとこう

ハミルトンは今期一勝もできないだろうね(*^_^*)

ププッ

>>880
表彰台に上がらずに10ポイント獲得っていう離れ業を成し遂げてくれそう

>>879
FIAの嫌がらせで天気晴れて
裏目に出そうな作戦だな

雨降ったらカーズ組もっと苦しくなるね外してくるんじゃない。

>>881(´・ω・)マレーシア観戦の人たちトロフィー返還時のブーイングちゃんと練習してるのかな‥

>>881
ディフューザー違反ってことなれば　やはりポイントも繰り上げなんだろうね

>>880
乙
これでハミルトンの勝利は約束されたようなものだなｗ
アロンソ、マッサはすでに白旗あげちゃったけど
ハミルトンは文句言わず糞マシンで結果出して流石チャンプは違うね

というかこの期に及んでマレーシアでカーズ使うアホチームいるのか？

テスト出来ないんだから実戦で経験値積むしか無いだろ。

つか、トヨタ優勝してもペナ食らってハミルトン繰り上げ優勝とか最悪なのは勘弁。

ディフューザーが違反の場合の順位　
　なんとトロロッソがコンスト　トップに！ブエミが初レース表彰台の快挙！印度初ポイント???

1　Ｌ・ハミルトン マクラーレン
2 Ｆ・アロンソ ルノー
3 Ｓ・ブエミ トロロッソ
4 Ｓ・ボーデ トロロッソ
5 Ａ・スーティル フォースインディア
6 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ
7 Ｇ・フィジケラ フォースインディア
8 Ｍ・ウェーバー レッドブル

>>887
autosport.com - F1 News: Q & A with Stefano Domenicali


"Q. Will you use KERS in Malaysia?
SD: Yes."


http://www.autosport.com/news/report.php/id/74090

イカレた順位だなｗ
優勝と2位しか順当なのがいないってどうなのよｗ

ハミチン優遇しすぎだろ。
誰もF1見なくなるぞ。

ニックいたんだ

>>889
ちょｗｗｗ

T・グロック
＞魔女狩りのようなことをやっていたら、F1なんて誰からも信じられないスポーツになってしまうよ
ttp://www.fmotor.net/f1/news/2009/090331_02.htm

グロックでなくても不思議に思うわな。何の為のFIAの事前車体審査なのかと。
ディフューザーに関してもルノーとレッドブルに対しては否定的な答えをして
ウィリアムズ、トヨタに関してはおｋ。　FIAは気分屋さんなのかね？

>>889
1位、2位が何か自然だなｗ
去年までを思うと1位、2位がバトン、バリってのが異常事態

ブラウンGPが全勝するかもとアロンソ

ブラウンGPの2009年型マシンの設計に変更がなければ、ジェンソン・バトンとルーベンス・バリチェロは
今シーズン、すべてのレースで優勝できるかもしれない。

そう示唆したのは2度のワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソ。ルノーR29を駆って初戦に
挑んだアロンソは6位でチェッカーを受けた。

母国の『AS』紙に対し、「彼ら（ブラウンGP）は他の誰とも違うレベルにいる」と語ったアロンソは
こう付け加えた。

「彼らは別世界にいるから、僕らを悠々と負かすんだ。もし4月14日に裁判所が何もしなければ、彼らが
17戦で勝つだろうと当然に思う」

マクラーレンが加勢、あるいは活発に控訴を支持すると見られていたが、メルセデスのノルベルト・ハウグは
ドイツの『SID通信』に、その代わりとしてチームはすべての力をMP4-24の競争力アップに注ぎ込む必要が
あると語っている。

それでもハウグは「レギュレーションを誤った形で解釈したチームに対する抗議には完全に賛同する」とした。
しかしながら、控訴審の勝訴率はわずか4％だと指摘するハウグ。<<殆ど勝ち目無しかもねだって>>

また、3度の世界王者ニキ・ラウダはブラウンGPのマシンの速さは完全にそのディフューザの肩にかかって
いると言えるとコメントした。

「マシンを相当強くするための的確で革新的かつ詳細なソリューションは多くある」と『Bild（ビルド）』紙に
話したラウダは次のように付け加えている。

「ディフューザだけがその秘密だと言うのは完全にくだらない」

「安い口実さね。事実は、ロス・ブラウンが単に最高の仕事をした、ということさ」

ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090330234651.shtml

しかし、ニック＋カーズの組み合わせはマジでヤバイな。
存在感の無さが二つ合わせるととんでもない。
他車とぶつからない限り一瞬も写らないし気付かない、完全なステルス機能になってるじゃないか。

>>897　訳文おかしいだろハゲ

すでに5チームが新ディフューザの用意
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090330164056.shtml

すいません、貼るスレ間違えました

すいません、貼るスレ間違えました

>>895
走行後リアウィングエンドプレートに出来た擦傷跡で発覚したから
事前車検じゃわからない。
ちゃんとFIAのレポートに書いてる。

>>898
なってねーよ
FPやQ1ではクビサと同じぐらいのタイム出してた
あとは熟成だけ
ここでやめたらだめ
続けないと

>>897
あの車で６位にねじ込むアロンソは、やっぱりすげーなあ……

>>903
そんな巧妙なフレキシブルウィングだったのか・・・

95年のWRCでの事件を思い出させるなぁ

それならトヨタの戦闘力は以前ほどじゃなくなるね
汚いことするのはWRCからなんも変わって無いんだな
トヨタ撤退か…寂しくなるなぁ…ｗ

ホンダは隠し燃料タンク事件で3戦出場停止くらったけどねw

これの7ページ目、Document41にしっかり書かれてるよ。
http://www.fia.com/public/f1_media/aus09_official_report.pdf

>>908
あれは嵌められたからどうしようもならんでしょ
今回のリアウィングと違って、他も全く同じことしてたのにホンダだけってありえなさ杉

2009 AUSTRALIAN GRAND PRIX

TECHNICAL DELEGATE’S REPORT

After the qualifying session the rear wing configuration of car numbers 03, 04, 05, 09, 10, 14, 15, 16, 20 and
21 was checked.

The upper rear wing element of car numbers 09 and 10 are showing extreme flexibility, which allows the
element not only to bend but also to change the shape whilst the car is in motion. Evidence of this can be seen
as fretting marks on the rear wing end plates which give an indication of how much the upper element moved
during running. In my opinion this is in contradiction to Article 3.15 of the 2009 Formula One Technical
Regulations.

Furthermore the rear wing element separator which is be required by Article 3.10.3 has also a degree of
freedom which allows the relationship of the two upper rear wing elements to change whilst the car is in
motion. In my opinion this is in contradiction to Article 3.10.3 of the 2009 Formula One Technical Regulations.

このアホオタな流れはなんとかならんものか。

＞魔女狩りのようなことをやっていたら、F1なんて誰からも信じられないスポーツになってしまうよ
T・グロックの言う通りだな、トヨタは不正をしてはいけない。FIAのマシンチェック回数と要員を
増やす方向になるだろがｗ

アロンソまでもがBGPのシーズン圧勝を予言か

株屋涙目だな

>>915
あの人は株で失敗して自殺するタイプ

>>910
ルノーとどこだっけ？同じタンク使ってたの

お馬マークの赤いクルマと青い色したそのコピー車。

しかも、燃料を抜くように指示されたのはホンダだけだったらしいし。

>>889
ついでにハミもツルリを先に行かせたりしたのでペナルティで
アロンソ優勝で良いよ

M.シューマッハ、ブラウンGP代表を絶賛「ロスは灰の中から蘇った不死鳥」

M.シューマッハはかつてフェラーリでともに黄金時代を築き、現在はブラウンGPを指揮する
R.ブラウン氏に、「灰の中から蘇った不死鳥のようだね。ロスは偉業をやってのけた。でも
新しいチームじゃない。Hondaのリソースがあったし、マシン開発に1年まるまるつぎ込んだわけで、
その効果は並大抵じゃないよ」と感服していた。

http://sports.jp.msn.com/article/article.aspx?genreid=13&articleid=408150

ガゼッタ北よ

伊紙、ブラウンGPに「緊急警報」
2009/3/31 13:05

ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20090331-00000110-ism-moto

フェラーリ失速で早速飛ばしか

なんか色々と釈然としないな
ここまでの混沌は歓迎しない

いつものこと、「ここ17年で最悪の出だし」ね、去年とそんな変わんないと思うけどなぁ

>>922
R.バリチェッロは「がさつ者。スタートで失敗し、ツキで2位になった。とはいえ陽気で前向き」で『6』。

陽気で前向きｗ

>>922
やっぱバトンの評価は高いんだな
佐藤琢磨のファンからは恨まれてるのだろうけど

>>925
マシンにポジティブな面が見えない点を加味してワーストなんでしょ
去年は二人ともミスだったワケでマシン自体に失望するようなニュアンスはなかった

バトンの評価が上がるってのはタクマの評価が上がるって事じゃないのか？
そこら辺がどうもこの板での常識の良く分からない所。

恨まれてるとしたらウイリアムズとホンダのファンからだろう。

プロストだってフェラではダメだったんだ

ホンダがバトンにしたことは本当に酷いと思う

チャンピオンになれる逸材だったのに

>>928
バトンの評価が上がるのは分かるがなぜ琢磨の評価が上がる？
まして去年からレースしてない上今回の優勝に関係ない

>>906-907
性格歪んでるよ

内容はフェラーリに「緊急警報」だったなｗ

>>929
プロフェッサーはマシンをクソミソに言い過ぎて解雇されたんでしょ確か・・・

>>931
まぁ９５年のＷＲＣでは全ポイント剥奪されるような酷い違反だったからなぁ
逆に言えば現場の危機感＝今年ダメだったらヤバい・・　ってのがあるのかも

Hondaのリソースがあったし、
Hondaのリソースがあったし、
Hondaのリソースがあったし、
Hondaのリソースがあったし、
Hondaのリソースがあったし、


ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

>929
プロストはチーム批判でルノー、マクラーレン、フェラーリを去ってる
それぞれ内容は違えど、全てチーム批判だからな
言わなくていいこと言い過ぎ、あの鼻曲がりおじさん

プロストは中野の扱いといい、チームの消滅の時といい、人間的にあれな気がする

>>936
まぁルノーを去ったのだけは結果的に正解な気がする

追突されてぶっ壊れたっていうバリのデフューザの画像ってある？

>>936
それをセナが言うと叱咤激励になっちゃうんだよな。
プロストの場合は罵詈雑言。
両方ともマスコミを通しての批判だったけど、セナの場合は上手かったんだろうな。
特に91年のフジテレビを通してのホンダ批判。

プロスト、レースでは憎らしいほど冷静なのに…
その反動なんだろｗ

思えばあの頃からエンジン馬力ねーよだったね批判内容
プロストは違うけどw

>>903
エンドプレートとフラップは強固に固定して、センターだけ撓むように
センター部分に向かって中空部分を造って潰れて角度がなだらかになるようにすればよかったのかもね。
フラップ自体の角度は変わらないけど、表面が潰れて可変するように。
それなら引っ張ったって何したってわかりゃしない。
Ｘ線かなんかで中空を指摘されてもコストカットって言い張れば。

フェラーリもKERS外しちゃえよ

ミハエルはレーシングマナーでいろいろ物議醸したけど、
チームを逆切れさせるような批判しなかったし、
チームからもミハエルを擁護するコメントが多かった。

F1レジェンドでプロストの走り見てて凄いと思うけど、
プロストはいらん喋りで自滅して移籍というのが多いような気がする。

やっぱ、チームを味方にするドライバーはそれなりの結果を残すよね。
当たり前といえば当たり前だけどｗ

フランスは欧州の韓国

予選の問題と決勝の問題は違うけど、心証悪くした事は確かで決勝のペナにも影響したんだろうな。
更に決勝ペナに対して不服を出せば…、ハミ発言もそれを狙っていると勘繰っていまう訳だがｗ

訂正：勘繰ってしまう訳だが
深読みすぎかな

ブラウンGP今シーズン全勝して1年限りで撤退したら伝説になるな。

オーストラリア戦を地上波で見た方に質問です。
ピケの今年のドライバーキャッチフレーズ？はどんなでしたか？
ピケだけ見逃してしまって…

>>423

>>948
ゴキならやりかねんｗ

>>423
ピケ親父がプレイボーイだったことは有名だが、
まさかコンクリートウォールにまで手を出していたなんて・・・・・

>>950
スレ立て

カーズってなに？搭載車とそうでない車がいるらしいけど不公平じゃないの？

>>950
伝説王者の血統

>>955
もうそのレス100回は見たからてめえで調べて来てください

>>955
ピクサーが製作したCGアニメ映画

見た目以上に腹黒いゴキ
事故って早くしなねーかな・・・

カーズにはシューミが出てたな。

>>943
それは意味ないかも。
たしか、
・複数のエレメントが風圧で「物理的に１枚のフラップと化して」ドラッグが減る
ってのが、フレキシブルフラップが禁止となった理由だったと思う。

>>946
フランス？オランダなら聞いたことはあるが

マルヤ、ブルーノ・セナに対する関心を認める
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51487116.html

>>950スレ建てないな・・・ルール守れないなら書き込むなよ>>970頼む

自治厨

もう誰かスレ立ててくれよ。

俺は前々前スレだかを立てようとしたが駄目だったし多分無理

次スレ
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1238482051/
950じゃないが立ててきた
ミスがあったらごめん

>>967
乙！

>>967
乙

>>949
むしろ、夏くらいにシーズン途中で撤退したにもかかわらず
コンストもドライバ＾ズもゲットってほうが伝説になるんじゃない？

いっそマレーシア以降テールエンダーになった方が伝説だ

梅

楳

図

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うめざわとみお

http://www.fmotor.net/photo/f1/2009/01/ausgp_043.htm
鮫肌にすると空気抵抗とかいい事あるの？

>>977
ニューウィーは「F」読んだに違いないな。

>>978
まさかのイルカペイントかw

モナコが楽しみだ

モナコのオープニングラップの1コーナーとか
フロントウィング壊しまくるだろうな

おもしろい
http://www.youtube.com/watch?v=2jASnCQOy2M

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梅梅

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うめ

宇目

>>742
ルノーどうしちゃったんだろうね。
でもアロンソがいるから、また開発していい方向にいきそうだね。
アロンソは開発能力が高いね。車をよく知ってるんだろうね。

開発能力が高いなら開幕からレッドブルあたりとやり合える車に
仕上げてきたらいいのにね

>>988
でもテスト禁止だからねえ・・・。
フリー走行でフィードバックするしかないんだよね、今年って。
時間限られてるし、サーキット特性も色々だし、効果出すのに少なくとも1レースは遅れるし、難しいね。

ところで各チームもテストチーム解雇する方向なのかな。
ブラウンの人員削減て多分その辺じゃないかと思う。

ま、梅うめ。

ｱﾛﾝｿが凄いのは開発能力ではなくｾｯﾃｨﾝｸﾞ能力だったようだな

アロンソオタはそう思いたいんだよ、そっとしておいてやれよ

禿埋め

ttp://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/img/1171087011/0344.jpg
ttp://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/img/1171087011/0345.jpg

>>993
下の画像触覚生えてるみたい

>>967
スレ建てありがとう。この御恩はこのスレが終わるまで忘れません！

誰がニコチャン星人じゃ

うめ

>>962
世界で一番罵倒のバリエーションが多いのがフランス語

次スレでマッサが乙と言ってくれたから満足さ！

そろそろトヨタ優勝

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。