□■マレーシア□■F1 GP総合 LAP389□■中国□■
1 :
音速の名無しさん :
2009/03/29(日) 19:52:13 ID:jr2nXiM/0
2 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 19:52:26 ID:IBPVXZho0
1乙
3 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 19:52:33 ID:CfLh8Bg/0
おせーよ乙
4 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 19:53:02 ID:eOCrl1BB0
夏の日程空きすぎだってっ
5 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 19:53:05 ID:XkcigjHn0
6 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 19:53:06 ID:ww112X2Y0
おばんです 乙
7 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 19:53:17 ID:YfxECzEj0
.〃ノノ^ヾ
(゚∀゚ )二二二/ こ、これは
>>1 乙じゃなくて
____ /⌒O__ (ニニニヽ
(;;;((=二==(;;;◎)--(;;;◎// ピットアクシデントなんだから、変な勘違いしないでよね!
//
(_二ニニ0:;':":+´;゙: +、
8 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 19:53:24 ID:wmzZLsjZ0
GJ 鶴の件はどうも解せないな
9 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 19:53:53 ID:ny72Hq1c0
つるりに何があったkwsk
ハミルトン昇格で3位か
_,,....,,_ _人人人人人人人人人人人人人人人_ -''":::::::::::::`''> ゆっくりしていってね!!! < ヽ::::::::::::::::::::: ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄ |::::::;ノ´ ̄\:::::::::::\_,. -‐ァ __ _____ ______ |::::ノ ヽ、ヽr-r'"´ (.__ ,´ _,, '-´ ̄ ̄`-ゝ 、_ イ、 _,.!イ_ _,.ヘーァ'二ハ二ヽ、へ,_7 'r ´ ヽ、ン、 ::::::rー''7コ-‐'"´ ; ', `ヽ/`7 ,'==─- -─==', i r-'ァ'"´/ /! ハ ハ ! iヾ_ノ i イ iゝ、イ人レ/_ルヽイ i | !イ´ ,' | /__,.!/ V 、!__ハ ,' ,ゝ レリイi (ヒ_] ヒ_ン ).| .|、i .|| `! !/レi' (ヒ_] ヒ_ン レ'i ノ !Y!"" ,___, "" 「 !ノ i | ,' ノ !'" ,___, "' i .レ' L.',. ヽ _ン L」 ノ| .| ( ,ハ ヽ _ン 人! | ||ヽ、 ,イ| ||イ| / ,.ヘ,)、 )>,、 _____, ,.イ ハ レ ル` ー--─ ´ルレ レ´
ゴキルトン死ねよ!ますます嫌いになったわ 今日のレースでゴキヲタ生まれまくったかもしれんが
14 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 19:55:26 ID:k9uxFg7R0
>>9 鶴が自爆コースアウトして、その間に自然発生的にハミがオーバーテイク。
↓
セーフティなのに鶴がハミを抜かし返す。
↓
ペナルティ
トヨタも控訴してねちっこいところを見せておかないとな
18 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 19:56:18 ID:edGwKDYEO
結局今年も眉毛君はハミルトン以下の成績になりそうだね。 一年目も負け二年目も負け三年目も負けるんだろうね。
19 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 19:56:23 ID:FUHWIExg0
SC中のトゥルーリのタイムを見るに、ミスといってもちょっとWRCランした程度に思えるんだけどな
ゴキのおやじ今年もまたなんか口に含んでたな。
鶴SC導入中にコースオフとかバカすぎだろ
22 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 19:56:45 ID:C+MXshKQ0
開幕戦だけ妙についてるブルデーww
で、鶴がコースアウトして、その間に抜かれたのは確定なの?
983 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2009/03/29(日) 19:49:24 ID:7cvacxZW0 F1にオレンジボールとか無いから 俺が間違ってんのか?説明してくれる?
>>22 ウェバーがピット入ったときに解説陣が「ん?ブルデー?」って言ったのには笑った
不運=ブルデーの公式が出来上がってやがる・・・
>>21 はぁ? SC導入中に無様なスピンをしてリタイアした顎が大きいだけの雑魚よりはマシだろw
965 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:2009/03/29(日) 19:44:52 ID:E7fvgq+u0 ちなみにSCがでた周の各車のタイムおよびセクタータイム バトン 29.5 24.0 44.1 1:37.817 バリチェロ 31.5 26.2 46.8 1:44.670 ハミルトン 31.9 32.3 43.5 1:47.829 トゥルーリ 31.4 32.2 47.3 1:51.112 グロック 31.7 35.9 56.5 2:04:187 アロンソ 30.9 35.1 57.9 2:04.117 ニコ 37.2 27.3 58.5 2:03.117 ブエミ 38.0 28.0 44.6 1:50.707 とりあえず上位陣だけを抜き出してみた。 見にくくてスンマソンw 映像ほしいよなー
28 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 19:57:56 ID:AMQbdRpU0
ホンダもったいないって言ってるやついるけど もし続けてたとしてもホンダエンジンだったらこんなに速くないだろ・・・ メルセデスエンジンだから速いのであって
29 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 19:57:57 ID:C+MXshKQ0
鶴は土壇場ポカでルノーも追われてるんだからしっかりしめろよといいたい 詰めが甘いよ
31 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 19:58:20 ID:s0oZGcpRO
イジメられても頑張るイメージを植え付けて もっといじめて〜
>>9 SC中にゴキがバナナの皮を投げる
↓
鶴が踏んでくるくるしてる間にゴキが抜く
↓
鶴がゴキに赤甲羅投げて抜き返す
↓
枕ファビョる
さっき誰かがツルーリが3輪走行のベッテルにつまったんじゃないかって書いてたけど、 ベッテルのオンボードでハミルトンが抜いていくシーンがあって、 その後ツルーリが映ってないから、つまったってことはないみたい。
去年もツルはSC中にミスってなかったか?
>>14 レースみてないけどそれだったら抜いても良いんじゃね?
ってかピットスタートでツルもグロもよく上げたな
次に期待するわ
トゥルーリとハミの映像どっかに上がってないかなぁ
>>14 その鶴さんの自爆が納得いかないんだよなあ、SC中のペースで普通コースアウトしないでしょ。
原因は別に何かあると思うんだけどな。とにかく映像が見たい。
40 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 19:59:00 ID:ny72Hq1c0
>>14 そうなの?
俺はてっきり
ハミ、SC表示中に鶴を抜かす
↓
ハミがコースアウト
↓
鶴、ハミを抜かす
↓
ハミ:おいおい、SC中だろ?
って認識をしてたわ
41 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 19:59:06 ID:kyrlbZbE0
CSではハミが悪いと思ったが、 地上波見たとき「これ鶴さんの方がペナ取られるんじゃ」っておもったからなあ・・・ これは去年のスペインでのバリと中嶋のケースと同じとみなされたのかな?
>>26 鶴は結果ペナルティ出して自らポイントを逃してるんだからどっちもどっちだと思うが
>>30 だからそれ鶴じゃねーって、何度目だその間違い
>>30 リプレイ流れたのはグロックだからな。
それを勘違いしてる人が多い。
>>26 雨の日のFL中にやらかしたプロフェッサーも忘れないでください。
ま、鶴ペナで仕方ねーな
ここまでトヨタが目の敵にされてるんならKY撤退も有りなんじゃないかと思ってきた。
>>34 間違ってたのなら訂正しろよ、噛みついてきたのそっちだろ
>>40 いくらなんでもそんなに馬鹿じゃねーだろw
トヨタがレース中に状況を分かってたら、もっと別の結果になったかも 去年もグロックのスピンを見たチームがが、間違ってトゥルーリをピットに 呼び戻してたミスがあったしな チームも把握してなかったんだろうな
52 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 20:00:22 ID:ny72Hq1c0
俺ンダヲタだけど今回の鶴さんの件については納得できんな・・・
>>45 あれはワラタww
思い出すだけで噴き飯ものw
ポケモンずかん ナンバー5966 ハミルトン ゴキブリポケモン タイプ 悪 ずかんのせつめい とてもくろくてキモく、いじきたないのでみんなからきらわれる。 たまにぎゃくギレをするのでちゅうい。 つかえるわざ ばくろ おおうそ クレーン むせんむし ぼうげん パンク ブレーキテスト ドーナツスピン なかゆびをたてる しんごうむし ぎゃくギレ ショートカット ペナルティ はばよせ パパしょうかん さいていピョンヤン タナボタ いじきたないこうぎ
55 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 20:01:03 ID:k9uxFg7R0
>>40 記事を読んでいる限りでは
SC中に鶴自爆
↓
マク曰く「自然発生的」にハミが鶴を抜かす
↓
何を思ったか鶴がハミを抜かし返す。
↓
wwwアホ
いまCS録画を見直し中。 ちょっと意識して見てみたけど、小倉さん、放送中「ホンダ」という言葉を一言も発していないな・・・。 (”前のチーム”とかいってる。またブラウンGPのことを”捨てられたチーム”とか。) ホンダに対して相当お怒りの様子だ・・・。
>>45 今年のフェラーリはあのときに似た雰囲気をもっているので色々期待しちゃう
>>34 嘘言ってるお前が悪い
しつこいも糞もない
まあ鶴らしいといえば鶴らしいw
開幕戦 勢力図 ブラウン=BMW>レッドブル>ウイリアムズ=フェラーリ>>ルノー=トヨタ= マクラーレン>>インド トロ ハードタイヤのロングランでの最速はクビサBMW ロングラン中にファステストを2回更新する驚異的な速さ。 ベッテルやバトンよりコンマ2速い。 優勝したのはバトンだからブラウンが速い様に思われるが ベッテルとの接触なければクビサ優勝の可能性大だったので 総合力は互角といえる BMWがトップ3なのは最初から判ってたけど、ダークフォースはレッドブル で良いだろう。 フェラーリのレースペースはイマイチでトヨタのレースペースは更に悪い。 トヨタは逆三味線を弾いてた模様。
様式美?
Premiere Liveのオンボード待ちですね
オレンジボール出てたのか?
まさに様式美
65 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 20:02:27 ID:sUxN7fudO
晩メシ買いに行ってる間に、鶴さんペナルティか。 ハミルトンおめ
68 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 20:02:53 ID:ny72Hq1c0
>>60 >トヨタは逆三味線を弾いてた模様。
これでトゥルーリが涙ぐんだって事?
これだけ不遇なんだからもうトヨタ撤退していいよ、こんなんじゃ優勝してもペナ食らうんじゃないのか
>>60 しむら〜
どうでもいいが
ダークフォースじゃねえ〜
ダークホース(黒い馬)だあ
73 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 20:04:11 ID:ny72Hq1c0
しかし地上波ではせっかくブラウン1-2無視してまで「トヨタ表彰台」とかってテロップを左上に出してたのにな・・・w リアウイングの一件にしろ真面目にやってりゃいいことあったかもしれんのに・・・
74 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 20:04:23 ID:k9uxFg7R0
>>60 トヨタのレースペースが悪いって、ピットスタートから三位(失格になったけど)まで来てるんだからそりゃないだろ。
ドイツ出身のベッテルに科されたペナルティーは、 ロバート・クビサ(BMWザウバー)との接触に対するものではなく、 要請された時に損傷したレッドブルのマシンをコースサイドに止めなかったことに対するものだ。
「まずは一勝」 どう見ても既に3勝はしてるよな(´・ω・)
事前に公約した通りバトンが優勝したので道端で抜きます。
バリ‥‥スタートミス
フィジ‥ピットで本来の位置につけず
鶴‥‥‥SC中にオーバーテイク
オジサンたち頑張れよ
>>43 >>44 >>65 勘違いでした。気にしないでくれ
84 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 20:07:35 ID:kyrlbZbE0
にしてもフェラーリに都合が良いのではなくハミに都合の良い裁定とは てか、そのせいでトロロダブル入賞、スーさんあとひとつorz
ピットミスったのって富士子だっけ?
ブラウン>>>レッドブル・トヨタ・BMW>>>ウイリアムス>>>フェラーリ・マクラーレン>>>トロロッソ・ルノー>>>インド
ベッテルはなにをダラダラ走ってるのかな〜とは思ったが妙に堂々と走ってるので途中で気にも留めなくなったw
>>85 うん。インディアピットを通り過ぎかけた。
鶴は仕方ない いくらなんでも順位下がりすぎな気もするけど しかしハミ、譲らなくて良い相手に譲るなんて 柄にもないことするじゃねぇか
91 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 20:09:02 ID:jr2nXiM/0
鶴のミス見ていきなりハミはスピード上げて抜きにかかってるよなあ その行為は許されんのか?そのままのスピードなら抜けなかったハズ
SCランプの付いた瞬間はに、どっちが前にいたの?
>>90 去年のベルギーで懲りたんじゃないか?さすがに
>>79 謝れとは言わんが間違ってたくらい言えばいいのに…
オレンジボール知らなかったら仕方がないな
結局、今年はイギリスマンセーで行くって事か?
>>90 ペナはわざとスピード落として右手でどうぞどうぞとかやってそう
ベッテルが3輪でピット入口あたりに来たときなんだけど、 右から誰かが抜いてってピットに入れずにもう一周! って感じの映像が流れなかった?
>>90 逆に抜いちゃってしまったと思ってたのかもしれん
>>92 SCのランプがついた瞬間はツルーリ、ハミルトンの順位だった。
101 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 20:11:34 ID:Ou1LTgmM0
ていうか、バトンが凄いって言うべきなのか?違うだろ。 今回のマシンなら土屋圭一でも勝てたに1票
オレンジボールが出てたなんて知らなかっただけ すまんこ
今日の空気 ゑ・チンコ・肉
様式美って良いマシンもらってもこういう形で存続するんだな
>>101 だろうなw
だから妙に盛り上がらない
バトンがチャンピオンとかもうね
106 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 20:12:25 ID:k9uxFg7R0
F1は0.1秒のために、湯水の如く金を消費して、技術を磨き、勝負するものだと思っていたが。 その概念が今日崩れたwwwww
>>97 なにそのオフサイド・トラップ
だとしたら気付かないチーム側も何だかなあ
トヨタは徹底的に脇の甘さを突かれまくってるな
>>87 開幕戦 勢力図
ブラウン=BMW>レッドブル>ウイリアムズ=フェラーリ>>ルノー=トヨタ=
マクラーレン>>インド トロ
ハードタイヤのロングランでの最速はクビサBMW
ロングラン中にファステストを2回更新する驚異的な速さ。
ベッテルやバトンよりコンマ2速い。
優勝したのはバトンだからブラウンが速い様に思われるが
ベッテルとの接触なければクビサ優勝の可能性大だったので
総合力は互角といえる。
優勝候補に挙げられたフェラーリとトヨタはBMWにまったく
付いてこれず、レッドブルにも完敗と言えるだろう
>>106 今日の為に1年以上と500億円つぎ込んでるんだぞ
こんな微妙な状況では、当事者もその時点でどうするのが正しいか判らんだろうに。 二人の最終順位を入れ替えるだけで十分だろう
>>102 前スレの俺のレス見ればわかると思うが
ベッテルに対してオレンジボールが出ていて走ってたのだったらまずいなと言ってるわけだ
それにしてもF1に関係ないというのはおかしいな
つまらないからここでやめにしよう
>>113 もうジル・ビルヌーブにあこがれちゃいかんってわけかorz
116 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 20:15:11 ID:k9uxFg7R0
>>110 繰り返すが、トヨタはピットスタートから三位まできてるんだが、それでもそんなに遅いのか??
ペース的にはルノーやフェラーリよりかなり速かったように思うが。
いやそれ俺じゃないから
2位逃してボーゼンと3輪走行しちゃったのかな水は
>>75 ヲタは陰湿ですね
http://www.autosport.com/news/report.php/id/74059 Red Bull’s Sebastian Vettel has been handed a 10-place grid penalty for
next weekend’s Malaysian Grand Prix following an incident in Sunday’s
Australian race. Vettel collided with BMW Sauber’s Robert Kubica during
the latter stages in Melbourne as the Polish driver attempted to overtake him.
Following a post-race investigation, stewards decided to penalise the
young German for 'causing a collision and forcing a driver off the track’. He had
been racing in second, behind eventual race victor Jenson Button, with
Kubica running a close third.
・・・
As a result the stewards have additionally fined him - and Red Bull Racing -
US$50,000 for continuing to drive a damaged car.
罰金も来ましたね
>>110 クビサの場合先にスーパーソフト使う作戦がはまった感じだね。
KERS抜きのBMWがあれだけ速いのはうれしい誤算。
ネットカフェから書き込みしてるから 誰かとID重複したと思う
123 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 20:16:14 ID:Nlm31V9i0
>>110 ただKERS装着車としてはBMWはマクより下かと。
トヨタ虐めハジマタ\(^O^)/
そろそろ を見つけて話題にしようぜw
BMWはクビサがそこそこ速いだけで マシンの性能的には下から数えた方が良いレベル ブラウン>>レッドブル>ウイリアムズ・トヨタ>フェラーリ・マクラーレン・インド・トロ>ルノー・BMW
>>100 そうなのか、じゃあ鶴がペナって納得出来ないなぁ
今日に限ればルノーより下にいるチームはほとんどいなかったような
>>120 カズキがコケなくてSCが出なかったらどうだったかね。
>>115 ジルだって3輪で何周も走ったわけでなく、すぐにピットに戻っただけでは?
顎やセナだってそれならしてるわけだし。
昨年ライコネンがフォースインディアにオカマ掘ったときペナルティーあったっけ?
ベッテルにぺナが下ったということは クビサに過失がないことを証明した つまり、クビサは優勝を奪われたということだな まあ 相手がベッテルだけにタイセンも複雑だろうが
135 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 20:18:20 ID:k9uxFg7R0
BMWでKERS搭載・非搭載で、かなり差が出たが、ドライバーに原因?それともKERSが使えない機械なのかねぇ。
ブラウン>レッドブル>トヨタ>フェラーリ>ウィリアムズ>BMW>マクラーレン>ルノー>トロ>インド って感じに見えた
クビサとベッテルの接触の件、 クビサがブレーキングで前に出てるし、 どっちに非があるかと聞かれればベッテルだけど、 クビサももう少しライン開けてやっても良かったんじゃ・・・と思うんだけど どう思う?
138 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 20:18:45 ID:gFUjdZd+0
今年はシーズン中のテストが出来ないから ニックが決勝レースでテストしてるに違いない
>>132 ライコネンにウンコ食う処分があったような
しかしあの状況ならハミルトンとつるーりの順位変更だけですむ話なんだがな なんだかなぁ
KERSってやっぱいらないな、BMのクビサと空気の差を見ればわかる
開幕戦からスチュワードぶっ飛んでるな。 先が思いやられる。
145 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 20:20:21 ID:jr2nXiM/0
来週は得意なマレーシアで姑息なヨーロッパ人(+FIA)ども をコテンパンにしてくれ、トヨタ
146 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 20:20:44 ID:MBp75DTE0
ホンダがいなくなったから F1の日本いじめはトヨタに集約されます トヨタがんばってねw
147 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 20:20:58 ID:kyrlbZbE0
>>138 昔、ぶらばむ「BMW」が新車をセカンドでレースしながらテストさせてたことなかったっけ
>>127 その手のアンチBMWで好き嫌いでしか書かないキチガイは
消えた方がいいよ
ハードのロングランで最速でファステストのBMWが最速なのは明白。
今後のレースでもソフトは使えないからハードでのロングランが速いのが有利
まあ
悔し涙流しながら落書きなら好きなだけやれよ
鶴さんファイト!
>>136 ほぼ同じかな。ブラウンとRBR、RBRとトヨタ、BMWとマクラーレンの間に
結構な溝があったように思うが
つーかめんどくさいから最後SC出さなきゃよかったんだよ 残り周回数は少ないしコース半分くらいふさがってただけなんだから、F1ドライバーなら避けて通れるだろw
>>142 SC中の追い抜き発覚時はペナルティが出るのは当然じゃね?
今回だけ特例は駄目だろ
>>110 ルノーってマクラーレンやトヨタより下でしょう。
アロンソは終始グロックをブロックしてたわけだし。
これでマクラーレンは速いと豪語した爺さんの面目も保たれたわけだ。がはは
>>145 そんな事を言ってると、トヨタの車だけまた失格にされそうだ
>>137 俺もそうだと思うけどね。
抜くほうもかまわず閉めれば絶対にぶつかるわけだし。
並んでバトルするってのだって今まで何度もあったわけだから、
ベッテルが我慢するのもわかるわけだし。
あれでペナルティならタイムレースだけにしちゃえばいいよって言いたいわ。
クビサの速さを評価できない奴は 地上波厨なんだろなw ライブタイミングで2スティントのロングランの速さを 見てた奴にはわかってるだろう まあ 地上波厨はニワカヨタヲタが多そうだからわからないか 幼稚園児にレスしてるのと同じだからな
何というかいろいろ疑問の多い開幕戦だったな 俺が一番気に入らないのは一回目のセーフティーカーが出るまでの遅さ
>>135 今日は路面温度とタイヤの相性もあったからそう一概に言えない
クローズドサーキットで曇りの日だったら速いかもしれない
ブサマッサにキモ禿げ面ドアップ晒しの褒美があるってよw
実況では、完全にハミが悪者にされてたなw
ベッテルのペナはクビサとの接触ではなく、その後も走り続けた事に対してらしいが・・・
F1でセーフティカーフィニッシュっていつ以来なんだろう? 長年F1見てるがそういう結末は記憶にないなぁ アメリカじゃ頻繁にあるけど
>>131 パニスはブローしながら何周も走って表彰台だったけどなw
>>153 コースアウト時の映像見ないとどうにもわからん
アロンソよくあのマシンで頑張ったな。 というかフェラーリ、マクラーレン、ルノー、トヨタの差はあんまないだろ。アロンソも予選のミスがなければグリッドもよかったし
KERS抜きのフェラーリならどこまで行ったかな いくらなんでもここまでフェラーリが悪いとは思わなかった
170 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 20:25:05 ID:jI4WR3yc0
まあ、トヨタや豊田市は日本じゃないしw どーでもいいわ。
トヨタが速い? 馬鹿じゃね 棚ボタで上がってきただけでレースペースは BMWの足元にも及ばなかったのは誰が見ても明らか あほすぎるな インチキトヨタ
>>164 ちがう、罰金の方はそうかもしれないが、グリッド降格は明らかにクビサへの接触行為
チャンピオンが決まったシーズン終盤には 何事もなかったようにトヨタが連勝するよ ペナも予選抹消も無しで
176 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 20:25:31 ID:yE0LpJyTO
しらけました
F1も欧州の失速と同じように衰退していってるな。
ブラウン=BMW>レッドブル>ウイリアムズ=フェラーリ>>ルノー=トヨタ= マクラーレン>>インド トロ ハードタイヤのロングランでの最速はクビサBMW ロングラン中にファステストを2回更新する驚異的な速さ。 ベッテルやバトンよりコンマ2速い。 優勝したのはバトンだからブラウンが速い様に思われるが ベッテルとの接触なければクビサ優勝の可能性大だったので 総合力は互角といえる。 優勝候補に挙げられたフェラーリとトヨタはBMWにまったく 付いてこれず、レッドブルにも完敗と言えるだろう
>>110 SCで差がリセットしてる事については考えなくてもいいのですか?
F1ほど不透明感のあるスポーツは他にないな ぐだぐだ過ぎてツマらんよ
182 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 20:27:25 ID:k9uxFg7R0
ベッテルだけの過失になるのは理解できん 来週がつまらなくなるだろ
>>166 99年カナダ以来かな。
あんときはHHF惜しかった。
BMWが速いのは中盤までというのが例年のパターンです
誰かこのGPで起きた事件をまとめてくれ
187 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 20:28:09 ID:lyIe76ba0
ベッテルが悪い
BMWが速く感じたのはクビサの力だろうな 順当に考えればKERS抜きにして空気よりやや上のポジションってとこじゃね?
190 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 20:28:18 ID:wI/oZi3t0
とりあえずKERS搭載車組は壊滅状態。 その中でもマクが物になりそうなのはさすがだが フェラーリ、ルノー、BMWは厳しそうだな。
>>165 閉めてはないけど、開けてるようにも見えないが。
ぎりぎりの攻防だから仕方ないが。
今日のNGID:Au94B+Zj0
あ〜NGしたほうがよさげだな・・・
>>184 99年にあったのかぁ・・・ジョーダン無限ホンダ懐かしいね
まだしてなかったのか
そもそも双方閉めてもないし突っ込んでもないからな どっちも楽観的過ぎたのが原因だし それで片方ペナ出されてもねえ
マクラーレン、ルノーA、トロロッソ、インディア このへんの差はあんまりなさそうな気が
>>189 また毎度の悔し涙だなw
どんなに速い奴が乗ってもアロンソ ハミルトンも
ご覧の通りだよアホ
ドライバーの力だけでこれだけの速さを示すのは無理だよアホ
200 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 20:30:09 ID:o+lAlMalO
思いきって自動車会社等、電気自動車を開発してる奴らで、レースしたらどうよ。 一気に開発進みそうだが
しかし速いマシンに乗れば今まで大した事なかったドライバーでも 独走優勝出来ちゃうんだなぁと98年開幕戦以来しみじみ思った
>>151 ブラウンだけ突出してて、RBRとトヨタは似たようなレベルに感じたが
>>190 フェラーリ、マクラーレン、ルノーはまずい。ただルノーはセッティングが決まってなかったような走りだった
ルノーはこの先どうなるのー? 好材料がアロンソはKERS好きなことしかないよー
>>191 開けてなかったら、コーナー頂上部分かその手前で接触するだろ
接触したのはコーナー出口
ベッテルもイン側で踏ん張るつもりがタイヤが答えてくれなかったんだろうが 10グリッドペナはきついな いい加減ペナのさじ加減の基準設けて欲しいわ
>>157 同じ意見の人が居て良かった
クビサも次のコーナーは自分がインになる訳だから、
無理しなくても良かったんじゃないかな、と思う
二人とももったいなかったなぁ
KERSの400Jを800ぐらいにしてあげても良いと思う はっきり言ってアドバンテージほとんどない
>>204 とりあえず、マクラーレンと違って新車作る財力はないし
何百万ドルもかかるけど2段ディフューザーを作るしかないんじゃね?
>>198 これ見るとバトンとクビサのタイム差がはっきり分かるな
ID:Au94B+Zj0 さんの口だけの意見と違って
BGP>>>ベッテル=クビカ>トヨタ=フェラ>ニコ>アロソソ=枕>>ニック=中島=フインド=トロ って感じじゃね?
>>207 じゃあベッテルと審議とRBとタイセンがボンクラってわけだな
215 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 20:33:18 ID:k9uxFg7R0
>>199 ハイドフェルドが遅いのはどう説明するわけだ????
>>198 ロングランで軽くなってきたらタイムが上がっていくのは
当然だろ
その過程で2回ファステストを更新してるのはBMWだけ
燃料が軽くなる=速くなるだけでなく、タイヤのタレが
少ないからタイムも出ることも覚えておけ
それをまとめてロングランでも速いと評価するんだよ低脳
燃料が軽くなってもタイヤがタレればタイムは上がらない
だろアホ
つまり BMのマシンはハードでのタレが少なくてロングで
速いと言うことだよ低脳
218 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 20:33:40 ID:kyrlbZbE0
本日の出来事 ・バリの出落ちで混乱誘発 ・中嶋SC今シーズン第1号誘発 ・フェラーリは本当の意味で元に戻った ・ベッテルとクビカでSC今シーズン第2号誘発 ・ひそかにハミが親切に譲るも鶴のペナ誘発 ・BGP以外ではトロロだけがW入賞 ・ベッテルにもペナ
なんで地上波が昼間にやってんだよ・・・見逃しちまったじゃねぇか・・・
やっぱり今年のFウイングは完全に並んだサイドバイサイドに弱いのかな?
今回最初のSC出るの遅かったように思ったがあんなもんか?
しかしあれだな、インドが予想以上にいい感じだ
225 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 20:34:23 ID:jI4WR3yc0
まあ、1レースだけで全てのデータが出たわけではないさ。 荒れたレースだったしな。 すべての結果はシーズン終わったあとさ。 のんびり行こう
鶴の件、ぶっちゃけ短時間過ぎてチームも状況把握できないだろ
>>222 正直遅すぎ、出た頃にはマシン片付いてたし
ベッテルのはアクシデントだと思ってたけど、ペナ喰らったなら仕方ないな。 マレーシアがつまらなくなりそうだ。
>>215 一ストップ 三十週分の燃料で接触でマシンダメージを受けたからだろアホ
こんなことも判らない馬鹿がいるんだな
ホンマ 臭いのが沸いてるわ
X5は北朝鮮の洗脳教育のように持論を押し付けてくるな
232 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 20:35:42 ID:B027E+Z50
>>210 だね。
レース中、ハミルトンのKERS使用状況が出ていたが
これだけ?もうお終い?みたいな感じで返って
KERS外して軽くした方が速くなるのではとオモタ
軽くなって速いのがトータルで速いのか?w そしたら97年のベネトンだってトータルで速くなるだろw 重い時と軽い時のタイム変わんないっつうw
何だかんだ言ってハミルトンとアロンソはすげーわ
>>231 今日のX5の話は筋通ってるよ
酔っ払ってるんじゃね?
238 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 20:36:13 ID:k9uxFg7R0
>>230 素晴らしいです。BMWが宇宙最強のマシンだと確信しました。これでWCになれなかったら爆笑ものですね。
次は本格的なサーキットだし、ハミルトンがコーナーの途中から KERSボタンを押せるようになってたら、マクラーレンは復調開始 って見ていいかもな
>>222 なぜあのタイミングで!!
国策セーフティーカーだ!!
>>206 のように勘違いしてる奴が多いが
ベッテルのぺナルティは破損したマシンで走り続けたことに対してだからな
KERS組が400ジュールじゃ足りねーよと喚くのに4ジュール賭けるわ
ブエミもなかなか安定していたな
レース終わった後の審議で順位変わるってのはテレビ的にはマイナスだよな 翌日ネット見たら結果変わってたりとか・・・ 普通のスポーツなら試合終わったら結果は覆らないのにな トヨタの件は次戦のグリッド降格じゃダメだったの?
>>137 ビデオみたけど、単純にクビサがアホでしょ。
ベッテルに抵抗するペースはなかったし、残り周回から考えても強引に行く必要はなかった。
バトンならよけてくれたかもしれないが、ベッテルはそこまでヘタレじゃない。
クビサは一つ学んだだろう。
>>223 うん、いいね
カラーリングもなかなかカコイイと思うぞ
一回目のSCはバトンがピットに入るまで待ってた用に見えるんだよなw ピットアウトしたら待ってましたのごとく出てきたし
次回クビサにKERSつけて空気のを外せばおk
>>239 空力的にやばい車でも今回みたいなストップアンドゴーはそこそこ走れるから、次回こそがマクラーレンのどん底かもしれない。
馬豚てほんと運好いよな
>>244 トヨタも2戦台無しにされるくらいなら、今回の一発で終わった方が
いいって思ってたりしてな
イギリスの注目はハミルトンからバトンへ。 ブラジルの注目はマッサからバリチェロへ。
>>236 芸スポ記者も馬鹿だな
日本語メディアって一次ソースからとった報道をしないから翻訳時に誤報に変わることがある
>>244 普通のスポーツでもドーピング検査次第で覆るじゃん
室伏兄貴の金メダルが最たる例
しかしハミのオンボードは何でフルスロットルの時にKERSフル充電なるんだろうw
>>214 当事者二人にはあのクラッシュを回避する術があったとは思う
で、二人に術があったから、片方だけにペナルティを課すのはイマイチ納得いかない
259 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 20:39:26 ID:jr2nXiM/0
ハミが速度落として譲っといて鶴はどうすればよかったと? さらに落として抜かないように??できるか
なんか鶴の件とベッテルの件が交錯してるなw どっちも軽いドライバーズアクシデントでおk ペナルティいらねww
>>258 回避するにはベッテルがタイヤのタレをちゃんと感じてもっと減速すること
これしかなかった
それをやらなかったベッテルが悪い
完全に悪い
これでこの件は終了
>>257 あれは実際のバッテリー残量じゃなくて、レギュレーションで許されている一周のうちで使っていいエネルギー量の残量を表示してるから。
だからコントロールラインを通過するとフルに回復する。
264 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 20:40:42 ID:2qFw6QsF0
なんだかんだ言ってもサンマリノGPまで本当の勢力図はわからんな
>>257 あの映像は回生は表示してないからな
って釣られた?
>>254 まさかバリチェロに注目することになろうとはブラジル人も思わなかっただろうなw
>>257 あれはコントロールライン通過で400KJ/周の制限が外れただけ
ってか1周で十分充電できるんだなー
それより大食いはギャル曽根が負けそうだよ
セバスチャントリオに注目w
>>260 ベッテルの件をあまりドライ-バーのせいにすると、オーバーテイクそのもが
ペナルティーリスクになっちゃうよな
本日の出来事 ・バリの出落ちで混乱誘発 ・中嶋SC今シーズン第1号誘発 ・フェラーリは本当の意味で元に戻った ・ベッテルとクビカでSC今シーズン第2号誘発 ・ひそかにハミが親切に譲るも鶴のペナ誘発 ・BGP以外ではトロロだけがW入賞 ・ベッテルにもペナ ・今日のNG ID:Au94B+Zj0
>>257 それは俺も気になってたw
まだシステムが完璧じゃないんだろうな
>>268 そんなことより森田健作が千葉県知事当選だってよw
>>259 そもそもツルーリがコース復帰した時点での両者の位置関係がわからん
>>245 クビサは前が0.8秒遅い周回もあったから、堪えきれなくなったんじゃね?
まだ4周あったんだから、あそこで仕掛ける必要もないとは思うが。
277 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 20:43:23 ID:sqAPsFoo0
どう考えても、ツルリのペナはおかしいだろ 提訴せんのか
>>261 スチュワードと貴方はそう解釈したのかもしれない
でも納得いかない人も多いよ
>>270 それはクビサにも非があると判断すると、だろ<オーバーテイクのリスク
あれでクビサにも非があるなんて言われた日にゃ、レースが成り立たなくなる
ドライバーとしてあのラジオがダメだったとしても 「very very very sorry…」っていう涙声が俺の心を揺さぶったので今年はベッテルを応援します
>>270 そそ
オーバーテイク増やす目的でレギュレーションいじっといてちょっとの接触でペナルティってw
バカですか?ww
あのくらいの接触はエンタティメントの範疇だっつーの
オナ禁しなくても精子は生産され続けるんだな もっと放出させてあげてもいいよね
クビサはビジュアル的に非がある メット脱ぐな
>>278 納得いかなくても結構
俺もいいかげんこんな話につきあうのやめる
何言っても納得しない馬鹿ってどこにでもいるものだからな
いずれにせよベッテルが一方的に悪い事実はプロの目とその総意により確定している
もっとオーバーテイク増やせよ でもその際の接触したらペナルティ出すから 糞過ぎFIA、もうF1つぶれちまえ
ロバート・クビサ 「とてもがっかりだ! このレースでは勝てるチャンスがあったんだ。ジェンソン・バトンとセバスチャン・ベッテルがソフトタイヤを履いて苦しんでいた一方で、僕は堅いほうのコンパウンドを履いていたからね。だからもっと速く走ることができたんだ。 セバスチャン(ベッテル)が1コーナーで外に膨らんで、 早めにブレーキを踏んでいた。僕がすでに前にいたのに、彼が僕を前に行かせようとはしなかった。 そして、アンダーステアの強かった彼が僕にぶつかった。僕のフロントウイングがクルマの下に入ってしまったため、5コーナーでクラッシュした。セバスチャンは楽観的過ぎたんだと思う」 「これが最終コーナーだったら良かったんだけど、まだ3周残されていたからね。僕の方がずっと速かったんだから、セバスチャンにポジションを守れる現実的なチャンスはなかったよ。 あの時点までは2人ともとても良い週末を送っていたのに、メルボルンを手ぶらで去るんだ。これは本当に残念だ! 僕のクルマは本当に良くて、特にベストのラップタイムを出した第2スティントは良かった。これがレースだね」
289 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 20:46:15 ID:jI4WR3yc0
>277 提訴して勝てる見込みがないだろ 実際抜いちゃってるし
レッドブルはルノーエンジン&ギアボックスなんだし簡単にKERSつけられるわけでしょ? 一番進んでるマニエッティ・マレリのシステムが。 つけたらBGP食えるかも・・・状況によっては
ボタン押してる時間が短いから物足りないよな。FIAも推進したいなら もっとKERSの1周あたりの出力を上げるようにしてほしい
>>257 あれは一週ごとに時間決まってるだけで
充電量がそれを超えていれば次周ではフル表示される
そういえばメルセデス1−2−3フィニッシュだったね。
ちなみにSCがでた周の各車のタイムおよびセクタータイム バトン 29.5 24.0 44.1 バリチェロ 31.5 26.2 46.8 ハミルトン 31.9 32.3 43.5 トゥルーリ 31.4 32.2 47.3 グロック 31.7 35.9 56.5 アロンソ 30.9 35.1 57.9 ニコ 37.2 27.3 58.5
295 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 20:47:30 ID:WipMsKlcO
296 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 20:47:35 ID:k9uxFg7R0
ベッテルとクビサ好きな俺は後半声上げちゃったよ ところで地上波3周目ぐらいから見てたんだけどコバライネンはレース出てたの? まったく見なかったんだが
まあしかし今年のマシンはクビサやコバみたいにバトル上等って奴には不利だな
・バリチェロ ・カズキ ・ブルデー この辺りは来年以降シート危ういな バリチェロは結果としては2位だけど 内容的にはひどかったと思う。 ブルデーは二年目が早いって事だけど レギュレーション大きく変わってしまったから 後半戦まできつそう カズキはカズキ
うわっ マジで2戦終わってハミルトンがトップなるかも 来週はリタイアしろ 3チームは合法でありますように
KERSって、ここぞという時に使えるのかと思ったら毎週チョビチョビだもんなw
>>298 アロンソはうまくバトルをして抜き、そして抜かれてたけどな。
順位が順位だけにベッテルやクビサと同じにはできんけど
>>300 バーニーとマックスとデニスの一派はいま必死
なぜならブラウンとブランソンがタッグを組んでホンダの次の乗っ取り先をFIAと決めたから
イギリス人マフィア同士の抗争です
今年も黒い中居が暗躍しそうだな いい加減にしてくれよ
フェラーリはライコネンだけにKERS付けさせたら良いんじゃないか? 全滅ってマジで何考えてるんだろ
>>302 まっ黒なページが表示される。
なんかやばいトラップあるかも知れんから踏む価値なし。
>>303 まあアロンソはバトルはするけど上等って言う程熱くはないからな
>>297 コバは今シーズン最初のリタイアドライバーに・・・
312 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 20:51:46 ID:sUxN7fudO
>>289 そもそも前提の「トゥルーリがコースアウトした」映像が一切無いとか、ハミルトンがラップタイムを乱しすぎているとか、ツッコミどころは満載。
ペナルティ回避というより、どちらかと言えば道連れになるだろうけどな。
俺が悪いならハミルトンも同じように不可解な動きをしてたんですが、みたいな。
313 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 20:52:35 ID:kyrlbZbE0
マレーシア後に裁定でるんだつけ?
>>297 バリチェロ、ウェバーのクラッシュにコバライネン、ハイドフェルド、スーティルが巻き込まれた
コバライネンだけ酷くてリタイヤ
トゥルーリの件は、2007のSCみたいに観客のビデオ待ちか
スタート遅れて、ゑコバニックを撃墜したバリが2位なんて納得いかねー
318 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 20:53:48 ID:k9uxFg7R0
>>312 すげぇ理論だな。その理論自体にツッコミどころが満載だな。
>>312 SCの時にトヨタがコースオフした映像一瞬でてたけどあれ違うの?
321 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 20:54:05 ID:ny72Hq1c0
>>264 そういやイモラってコース改修するとか数年前に出てたけどあれってどうなったんだ?
ブラウンは開幕ですべての運を使い果たした
バリチェロはスタートでいろんな人に迷惑かけたよね(´・ω・`)
しかしベッテルがペナルティ、バリが何もなしってのもあれだよな・・・・
肉はスタートのクラッシュで空力もやられてたってコメントしてるが・・・完走オメw
332 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 20:56:40 ID:kyrlbZbE0
BGPで心配なのはむしろフライでは
>>321 たしかイモラでWTCCやるから、改修はしたみたい
ギャル曽根は食う量は申し分ないんだけど、食うのが遅いんだよ それがな 菅原みたいなババアはなりふり構わずかぶりつくから、ギャル曽根はこういうのじゃ不利
引退まで完走してくれ
336 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 20:57:18 ID:ny72Hq1c0
>>317 マンセルだってスタート直後事故原因作っておいてちゃっかり優勝(ry
>>321 なんか、田舎のサーキットって感じになったよ。
339 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 20:57:31 ID:kyrlbZbE0
>>327 あれがハミならペナだったかもな。去年の富士みたいに
って、よくよく見たらバリよりコバが原因っぽい。 コバがバリに追突、その弾みでバリがゑにぶつかり、 ゑが を撃墜した感じだな。
BGPはどう見ても投資すべき
BMWはKERS押したいのにクビサは未搭載ってどうなんだろ ニックはコメントで、駄目レースだったけどKERSはよかったって擁護してたのに
大食い女王といったら赤坂さんしか思い浮かばない
>>327 ごめんなさいしないといけないね(´・ω・`)
346 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 20:58:40 ID:ny72Hq1c0
347 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 20:58:42 ID:xfb7seWU0
バリチェロはバトンになら勝てると思ってるだろうから 今回2位になったのはすごく大きいな
>>321 去年はWTCC開催されたから調べれば動画があるかも
>>342 だからBMWは最低重量の引き上げを求めてるだろ
いまの規定だと今日みたいにクビサの車にKERSがつけれないことがある
そういえばアロンソは2、3戦の調子で目標を考えるっていってたな。ルノーはマレーシアで復調するのか?
さあNHKでメシウマ番組「沸騰都市のそれから」ははじまるよ!
NHKで面白そうなのが始まった
>>342 ニクはスタートでカーズの効力を感じたんだろう
スタートは良かったぞ
まあ 空力にダメージ受けた後に30周の重タンだったから
レース中は恩恵も受けられなかったと思うけどな
>>340 でもバリはスタート遅れたからコバはやっぱりかわいそうだよ。
結局どうなんだ、堅実なグロさん大勝利?
361 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 21:01:46 ID:k9uxFg7R0
>>357 よくわかります。BMWが宇宙最強なんですよね。無敵。
362 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 21:02:13 ID:ny72Hq1c0
>>295 docomoのブラウザで見たらバイブしたwww
>>359 イモラ好きだったのに、もうF1無理なんだろうな
366 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 21:03:03 ID:kyrlbZbE0
ホームストレートが変な位置だね
メルボルンが燃え上がり過ぎて他の板のザッピングに行けねーw
>>295 は恐らく携帯でアクセスするとバイブが勝手に作動するビックリ系
まぁ何にしても踏む価値なしだし氏ね
ベッテルは無線で謝らなければペナルティなかっただろうな 個人的にはそういうところは好きだが
>>351 最近の話だよな。
遅すぎで自分勝手杉だわ
どうせ返事くれないだろう?ID:CfLh8Bg/0ちゃんは
>>352 何がおきるの?
何かきたら警察に連絡したほうがいいかな
「沸騰都市」とか言って煽っておいてさ、これにだまされて 紹介された都市の関係の不動産ファンドとか投資しちゃった情弱とかいるんじゃないの?w
374 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 21:04:41 ID:kyrlbZbE0
ザナリディだ
ハミルトンあのマシンで3位って驚異的だな アンチの川井は涙目だろうw
376 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 21:05:41 ID:3rKxZMgq0
とりあえずトヨタはドライバーを改善しろや! なぜそこをケチるんだ! トゥルーリなんて勝てるドライバーじゃないだろ!
>>373 あれ当たってないように見えたけどなんだろう?
ブレーキトラブル?
>>362 今更だけどやっぱバトルはハコの方が面白いな
糞マシンで速かったという意味ではハミよりベッテルの方が凄い 他のドライバー例えばクビサあたりなら下位に沈んでた
>>377 ピケ子だとブレーキを暖め損ねたって思ってしまう・・・・
>>373 一般人がカメラ持つようになって、しかも動画機能が進化して
すごいことになってるよなぁ・・・
これがレースだね で〆るクビサまじクール
レース終盤のアクシデントでベッテルに厳罰 オーストラリアGPの審査委員会は、レース終盤に起きたレッドブルとベッテルとBMWザウバーのクビサとのアクシデントについて検討した結果、クビサによるオーバーテイクを無理に阻止したために事故が起きたとしてセバスチャン・ベッテルに厳罰を課す決定を下した。 Sebastian Vettel (C)Redbull Racing 拡大します これによりベッテルには次戦マレーシアGPにおいて『グリッド10番降格ペナルティ』。 またアクシデント後、損傷したマシンで走向を続けたことを危険行為としてベッテルとレッドブル・レーシングに対して5万ドル(約490万円)の罰金を科した。
>>381 FIAは鶴とグロを勘違いしてんじゃないか?
>>376 来年コバがフリーになるんでいっとくかwww
>>373 このOPはここ2年から見ればカッコいいように思うけど
389 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 21:08:25 ID:ny72Hq1c0
ベッテルとクビサは接触よりも その後に二人とも走っていって ぶっ飛んだことのほうが驚きだった。 なにかおかしいと思わなかったのだろうか。
392 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 21:08:58 ID:juL6agdn0
>>383 チームとクビサに謝罪って記事があったよ。
>>377 まだブレーキングポイントじゃなかったから
地上波の3人はKERSか?つってた
>>381 抗議しても、ドライブスルー相当のペナルティには影響無い罠。
去年ハミにもあったろ?
>>387 ニコ→マクラーレン
コバ→トヨタ
って感じか
>>395 「ドライブスルーペナルティには控訴できない」 だったっけ?
>>387 基地外に言わせるとハミルトン以上の逸材って事になってるしなwww
>>390 地上波でも言ってたけど今年はドライバーから全くFW見えないみたいだね
んでコーナー突入でダウンフォースの少なさで初めて気付くみたいな
>>395 それとはちょっと違うんじゃないか?
鶴さんがコースオフした事実がなければ本当に誤解されただけになってしまう。
>>395 トヨタはそういった事実はないと真っ向から対立している、
FIAのココ最近のグダグダ見るとFIAが間違ってる気がしないでもない
>>373 本当にズザーーーっていってるなwww吹いた
中嶋、唯一のドライバーミスのクラッシュアウトwwwwwwwww こいつ降ろして琢磨乗せろ、ロズベルグよりは上を走ってくれるから
今回のペナルティの焦点は鶴が本当にコースアウトして その最中にハミに抜かれたかどうか
>>352 dクス
携帯なら無害だろうと思って踏んだらバイブ鳴った。
携帯はウィルスがないから、無茶してしまうな。
詳細がわからないけどそもそもツルーリコースオフしてないのか?
そろそろF1も一般観客ビデオ判定いれようぜ! って、写真はいいけど動画は撮影禁止だっけ?
去年のFWは見えてたとでもおもってるのか
鶴とハミ両者お咎め無しが一番スッキリ納まるのに
しかし鶴とハミはトラブルメーカーだなぁ
>>406 そこがはっきりしないんだよ。
映像にあったのはグロだし。
415 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 21:13:58 ID:ny72Hq1c0
ID:CfLh8Bg/0 スレ違いの上実況って救いようがないな
>>406 映像が出てないからね、ドライバーから事情聴取だな
>>412 クリックしてないけど携帯の番号抜くやつじゃなかったっけ?
419 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 21:14:52 ID:83h4yWgNO
ゴキルトンまじ死ねよ 余計なことしやがって
420 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 21:14:54 ID:kyrlbZbE0
>>400 誤解を解く意味での抗議ならアリ。
でも、解けてもペナルティは救済されない。
>>403 カズキを降ろしたとして、乗せるのはもう一人のニコだろ
しばらくすれば鶴のオンボードだって見れるだろうし、 今の時点で騒ぎすぎだよ。
>>382 今ほどカメラが氾濫してる時代もないよね。
先進国ならどこに行っても必ずカメラがあって、誰かが何かを撮ってる。
それに動画共有サイトが組み合わさることで、ようやくメディアが民主化され始めたんだなぁって気がする。
>>412 踏んだけど、黒い画面でバイブが鳴るよ。
踏まない方がいいかも。
426 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 21:15:53 ID:s0oZGcpRO
これで間違えてましただったらマジ氏ねよFIAは 糞後味悪い開幕戦にしやがって未だに正式順位がわからないってどんだけだよ
>>423 証拠が出てくるまでいつもこんなもんだよ。
琢磨がぬこより速いわけないwww
430 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 21:16:55 ID:jI4WR3yc0
中嶋いいとこなかったな
FIA「あ、グロックと間違えてた!・・・ トヨタ嫌いだし、ま、いっか!wwwwwwwww」 こんなんだろ
真相はこうか? 鶴がシケインで若干コースからはみ出すがすぐさまコースへ復帰. それを見ていたハミがすかさず速度を上げてサイドバイサイドから オーバーテイク.その後、極端なスローダウン走行. 鶴はSC中のハミのオーバーテイクだったことから順位を戻す. ハミは「ニヤッ」として、無線で連絡.
どうせまた黒い中居が騒いだんだろ あいつパドックに入れるなよマジで
>>421 事実と違えばペナルティはなくなるだろ。
07年日本のベッテルが後に観客が捉えた映像が出てペナルティが取り消された事例あるわけだし。
436 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 21:17:26 ID:CDuX+AKqO
バリチェロペナあってもいいだろ…
現時点で今年のチャンピオンを予想しようぜ 俺はキミ・ライコネン フェラーリはマシンのポテンシャルはある。間違いなく巻き返すだろう
>>423 そういえば二人とも積んでたな
って事はスチュワードはこれ見て判断したんじゃ?
>>412 それ系踏んだら
携帯番号買えるしかないぞ
架空請求とか○○詐欺系にあって
鬱になり自殺するハメになるぞ
トヨタがFIAにハブられてるとかってのも日本人の被害妄想だと思うけどなぁ
>>431 F1におけるオフサイド・トラップか。
これがありなら、いたるところでストップ合戦が起こるかも。
そういや、スチュワードによる順位確定もまだなの?
444 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 21:19:14 ID:FnS1p0350
>>439 無視して問題ないもので誰が鬱になるんだ?w
まさかのバリチェロチャンプに2万ゼニー
446 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 21:19:31 ID:jI4WR3yc0
>>440 同意
ほかのやつらも審議対象にはなるからな
>>440 確かに過剰反応しすぎだ
もしや、ここでグロックの映像だと思われているものがツルーリのそれかもしれないわけだし、証拠映像がなければ如何とも言いがたい
ドライバーから事情聴取した後に出た裁定だろ なぜその後にまた抗議するんだ? 一方的にハミの意見が通ったって事なのか?
琢磨はやめてくれ。観客巻き添えにしそうだ。
450 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 21:19:36 ID:ny72Hq1c0
>>444 一円の金にもならなかった業者は鬱になるんじゃね?
鶴の件でFIAにペナルティー下されないのか?
地上波の放送は今年虐殺あったのかな? 最後だけ見たけど トヨタの人3位で泣いてたぞw
>>447 流れた映像は確実にグロックだぞ。
二人はヘルメットが違うからすぐに区別つくし、
アロンソがすぐ後ろにいたし。
ピケ子とアロンソのメットの区別がつかん
458 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 21:22:28 ID:kyrlbZbE0
判別しなくともリタイヤする
>>451 FIAの裁定なんて、CASとかに持ち込めばバンバンひっくり返りそうだけど、所詮互助会だからそんなことするチームはないよね
マッサのトラブル原因って何だったの?ギア?
>>456 確かにwww
何であんなに似てるデザインになったんだよwwwww
466 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 21:23:51 ID:ny72Hq1c0
>>169 フェラーリが というよりライコネンな
マッサは惜しいところまで行ってただろ
FIA「トヨタがうざいのでF1永久追放の刑に処す。ドンドン。」って本音か
>>456 オレンジがピケ、赤黄がアロンソ。TVでは判別しづらいな。
バイザーの上部が黄色いのがアロンソ、白いのがピケ
手袋が赤いのがアロンソ、白いのがピケ
分かりやすいのは、コース脇にいればまずピケだ
ツルーリがハミルトン抜いた周は トゥルーリ 41.1 36.0 55.0 2:12.172 ハミルトン 42.4 36.6 55.2 2:14.442 で、S1でトゥルーリがハミルトン抜いてる。
抜かれた状況がポイントだな。SC中にコースオフしたら抜かれても仕方ないのかもな。
474 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 21:26:41 ID:3rKxZMgq0
>>470 オンボードカメラの色で見分ければいいやん
カーナンバーの数字が若いほうが赤色だよ
@トゥルーリがミス→ハミルトンが譲る罠を仕掛けた。 Aトゥルーリとグロックと勘違いしている。 どっちなんだ?
新しいタイヤとフロントウイングに交換するためにピットに戻らなければならなかったけれど、ダメージは想像以上で、この状態でドライブするのは絶望的だった。 こんな遅いクルマだから、少なくともKERSは自分のポジションを守るために役に立ったよ。でも、結局は11位でも13位でも変わらないから、それほど大したことじゃないけれどね」 BMWのカーズの本領発揮は次からだな
ベッテルとクリリンが一緒に走ったら、 今年のアロピケ子以上にメットの区別がつかないだろう
478 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 21:27:38 ID:83h4yWgNO
ゴキルトン死ね
鶴の件はマクラーレン側の抗議によって問題になってたんだよな? 事実じゃなかったら何でぺナ喰らったんだろう? マクラーレン側はハミルトンに確認してないのか?
トヨタと鶴の主張を聞いてみないとな 真っ向から受けて立つんだから言い分があるんだろ
まぁバイザー越しの眉毛で判断するという方法もある
>>477 ステーで見分けるのもいいけど、どっちが1stかたまに自信なくなるんでなw
まあメットの判別法ってことなんで書いたよ
484 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 21:29:06 ID:k9uxFg7R0
>>476 BMWのディーラーか何かやっているのですか?
それにしてもハミルトンのメットはダサイよなぁ
S1の計測手前ってタイヤとか転がっててそれで鶴がペース落として ゴキがぬいたのかな?
は緑にしたな。 存在感がないのを自覚しているんだろうかw あと ってスペース何回押せばいいんだ?
メットって上からと横から見た感じで 全く異なる色使いの場合多いから分かり辛くね?
>>475 グロックのは最終コーナー1つ前ではみ出した奴だよね。
あれは後ろが、ベッテル、眉毛だし、
そもそも2人とも一瞬たりともグロの前に出てないから勘違いしようがないと思うが。
>>486 それだと馬銜が完全に黒だぞ、顔色の話じゃなくな。
492 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 21:30:57 ID:83h4yWgNO
ゴキルトン死ね
鶴のコースオフってリプレイで流れた最終コーナー手前のやつだよね? そもそも、SC中に前の車がコースオフしたときって抜いてもOKなの?
494 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 21:31:24 ID:k9uxFg7R0
>>475 >>431 証拠の映像がないのに、なんで妄想を巡らしてハミ陰謀説を主張できるのか全く理解できん。
>>486 SC入ってるから前後変わっても2台は位置関係分以外ペースほぼ一緒
これが今年、枕にとって唯一の表彰台であってほしい・・・
>>496 まあ、去年のホンダだって表彰台に乗ってるわけでな。
グロさんは罪な男やで
半年ぶりにスレに帰ってきました。どうせお前ら冬の間も言い争いしてたんだろ。w
そういえば今日のファステストは誰?
グロッグの人気に嫉妬w 去年もそうだったね
グロはブラジルからハミルトンに関して付いてないな
507 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 21:34:01 ID:zdCaZ3etO
もうトヨタも撤退してパセロンGPとかにしちゃえば苛められないのに
あれはグロックだったか。 で、鶴が本当にコースオフしてたならハミルトンの主張は通るわけ?
>>439 295開いた人たくさんいるんじゃない?携帯電話情報そんな簡単にぬかれるの?
グ呂圭介
ブラウンGPおめ この調子でタイトル取っちゃったら、まさにロス茶は優勝請負人。 ミハエルでやったことをバトンでもやりそうだな!
トヨタ車=トゥルーリって思ってる奴多すぎて しらけるわ
515 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 21:35:50 ID:kyrlbZbE0
グロさんはトヨタていめーじあまりしない
>>513 トヨタがコースオフしてるとつい・・・w
昨年のブラジルでもみんなが勘違いしてくれれば、マッサがチャンピオンだったな…
>>513 トヨタ=トゥルーリではなくコースオフ=トゥルーリなんだ!
519 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 21:37:15 ID:kyrlbZbE0
ピットイン→リタイア=鶴さん 大クラッシュ=グロさん
トヨタの言い分聞く前からペナになるんだから、FIAは取り消す気ゼロだぞ もうトヨタはF1撤退した方が良い ついでに全てのカテゴリーからも撤退した方が良い
お前らwww
>>521 F1撤退理由はFIAの理不尽な判定とかしてバリチェロとかと組んで暴露して欲しいな
>>509 普通の解釈なら、完全にコースオフして復帰するマシンがコースにかかる前までに前出てないと
しかし映像が無いとなんとも
正直今のスチュワード裁定ってどうとでもなるからな
今日トヨタあまりいいとこなかった気がするね。 レース中のラップタイムは速かったのかな? いまいちまだよく分からない… でも最後尾から渋滞の中を追い上げて、よけいタイヤも使ったかもしれないからよかったのかな?
ジャスティン見てるやつはわかると思うけどアンチトヨタ、アンチホンダを装って バカみたいに騒いでる奴は、WBCの決勝で見事に日本に負けた弱小国家の人だよ。 ジャスティンのコメントで3人くらいバカな奴がいるからわかる。
530 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 21:40:30 ID:3rKxZMgq0
トヨタいじめはホンダのせいかな? あんなめちゃめちゃ迷惑な辞め方されたから、日本のメーカーの印象悪くなったんじゃないか。
FIAには関わらないほうが日本にとってはいいな SGTとD1でヨーロッパ廻ったほうがいいかもw
しかしバリのドライビングは酷かったな
ツールドフランス並みに人気のレースに参戦した方が利益ある気がするわ
>>439 無視してればいいし、見知らぬ番号からの着信はスルーすればいい。
>>529 韓国人はあまりTOYOTA批判しないとおもうけどな
ソウルで一番売れてる高級車はレクサスだし
レクサスが高級車・・・
>>536 金持ちうぜぇ→なんだあのLの車は・・・レクサスか→トヨタ系列か→トヨタうぜぇきめぇ!反日マンセー
とかかもしれんな
日本メーカーって空気読まずに金つぎ込みまくってそのカテを衰退させるイメージがあるんだがw
まあ事実なんかどうでもいいんだろうな ハミルトンを3位にしたいだけだろうし
544 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 21:43:57 ID:wxN4csA70
セイフティ・カー出動中、ハミルトンがトラックをコースアウトした際に トゥルーリがオーバーテイクして3位になったため、トゥルーリが審議対象となった これって、本当なのか?
何で日本メーカー云々の話になってルノー
貧困層はヨタ嫌い=韓脳
>>537 かかってきても相手にしなければ問題無い。
FIAがトヨタいじめる ↓ トヨタ撤退 ↓ FIAがわるいんや! ↓ 実は経費削減で撤退したかった。
>>538 高級車チャンネルだから高級車
価格的の性能はすさまじいぞ
550 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 21:45:35 ID:Drr2jw3AO
FIAのお偉方は相当儲けてるんでしょ? 昔から変だし俺もさんせい。
FIAや外人チームに金注ぎこまさせた挙句
>>542 みたいに言われるのかw
え、FIAはグロのコースオフと間違えてんの?
>>544 SC出たときはハミルトンの前にトゥルーリがいただろうに。
>>549 俺が毎朝食ってる味付け海苔にも高級って書いてあるよ
556 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 21:46:32 ID:yE0LpJyTO
>>556 気になるなら警察に被害届出した方が良いかも
>>535 韓国で一番売れている外車はホンダ。豆知識な。
>>555 いい海苔食ってるんだな。
俺が食ってるのは低級海苔って書いあって茶色いぞ
ノルベルト・ハウグ(メルセデス・ベンツ・モータースポーツ副社長) 「ルイスは最終的にKERS搭載車で3位を勝ち取った。18番手スタートだったわけだから、 われわれの期待以上と言える。彼は難しい状況の中で素晴らしいレースを戦い、 ワールドチャンピオンたるゆえんを見せつけた。2回目のセーフティカーピリオドでトゥルーリがコースオフし、 ルイスは3番手に上がった。しかし彼は再びトゥルーリを前に行かせたんだ。しかしレーススチュワードは、 ルイスに3位の座を与える判断をした。ヘイキは残念だった。 彼のミスではない第1コーナーでの多重クラッシュがなければ、彼もまた素晴らしいレースを戦って 堅実的な結果を残していただろう。ブラウンGP、ジェンソン・バトン、ルーベンス・バリチェロに対しては、 素晴らしい1-2フィニッシュを祝福したい。メルセデス・ベンツエンジンを積んだ車がトップ3を占めたことは満足している。 われわれのカスタマーチームが素晴らしい仕事をしてくれたし、われわれも“顧客を満足させ続ける”助けができたんだ!」
しかし開幕から昨年ベルギーのような論争がww
グロ注意にフイタwww
コースオフしたのはハミみたいだぞ
566 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 21:49:31 ID:yE0LpJyTO
>>559 韓国の自国の車は・・・・
いくら高くても外車買ったほうが結果的に得だろう
あ、でもヒュンダイはポルシェに勝てるんだっけwそんな動画あるよなw
>>562 >しかし彼は再びトゥルーリを前に行かせたんだ
やっぱ罠じゃないのw
FIAのトヨタ潰しが始まったからもう優勝は無理だね 昔のホンダの時みたいに戦力がなくなるまで続く
俺が食ってるのは高級糊って書いてある
トヨタ嫌いには2年前のFSWで辛酸舐めさせられたヤツとか リコール騒ぎでリアルにいい加減にしろと思ってるヤツも居るだろうし なんとも言えないなあ
>>556 同じ見知らぬ番号から電話が来るようなら着信拒否すれば大丈夫。
知り合いや重要な案件なら留守電にメッセージが入るだろうからそれで判別。
今日見ただけじゃまだ全然分からないけど、ブラウン速かったね。 無理してる感じもなくてスムーズだったね。 コーナーの立ち上がりが安定してて速いのかな。エンジンのパワーもありそうだね。 車も1番格好よく見えちゃった。
>>566 IP抜かれて住所割り出されるよ
どうなってもしーらない
って言葉に引っかかるタイプの人間だなあんた
>>570 俺が食ってるのなんて速乾性って書いてあるよ
FIAがネット上で問題のシーンの動画を公開して説明してくれると助かるんだよね オンボードの映像持ってるんだから。密室会議すぎる
>>568 罠っていうか故意にハミルトンがトゥルーリを前に行かせたってことだな。
FIAは北朝鮮だけでレースすればいいのに
そういえば審議中に使われた証拠を公開するとか去年言ってなかったか
>>570 俺のは、使いやすいスティックタイプですって書いてあるぞ
>>559 COEXの近くにHONDAのショールームあるよな?
アレはじめてみたときは「(韓国人の)誰がHONDAなんか買うのかな?」と思ったものだ
>>562 鶴さんがコースオフしたのか。でハミはポジションを戻したってことだな。
なのに鶴さんに何の問題があるんだ?ポジション交換すればいいだけじゃないのか。
>>571 このスレで扱われているのはトヨタF1チームであって、豊田自動車はスレ違いの話題だ
>562 結局ハミが罠を仕掛けたで確定だね.
585 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 21:54:58 ID:jI4WR3yc0
>>578 トヨタは北朝鮮だけで商売すればいいのに
>>583 トヨタ叩きのX5とかは派遣や下請けで苦労したから
恨みあって叩いてるから同じに見えてしまうんだろうな
可哀想な奴だよな
>>571 車メ板とモタスポ板をごっちゃにしてるのがいるんだろうな
>>574 >>566 そんな簡単に住所まで無理。携帯電話情報も送信してないのに簡単に電話番号もわからないでしょ
589 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 21:55:40 ID:xuhiosRf0
今年のマシンはオーバーテイクしやすいんじゃなかったのか? ドライバーの慣れ次第かな?
>>566 IP抜かれて分かる情報は↓くらいだ
・IPアドレス(会社や学校の場合はその名前、組織名)
・使っているOSとそのバージョン
・使っているブラウザとそのバージョン
・いつその人が見たか
・どれくらいの時間見たか
・どのサイトから来たか(要スクリプトON)
・サーチエンジンの場合はどんなキーワードで検索されて飛んで来たか(要スクリプトON)
・大体の地域
>>589 密着状態で走ってるところ何度もあったじゃないですかー
>>582 さらにややこしいのはトヨタはツルーリがコースオフしてないと抗議の模様
今年はチーム間の格差はあまりないよね
//jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090329120127.shtml マクラーレン・メルセデスのチーム代表であるマーティン・ウィットマーシュは「ルイス(ハミルトン)がトゥルーリの前に出たのは、トゥルーリがコースを外れて芝生の上を突っ切ったためだ」と主張。 「しかしトゥルーリは、セーフティカー導入中にもかかわらずポジションを取り戻した。これはやってはいけないことだ。FIAが調査を行っているが、間もなく最終決定が下されるだろう」 自分のチームのドライバーが抜かさせたことに対して抗議って・・・ ヤクザみたいなやり方だな。
罠をしかけた・・・w あの一瞬でそんなに頭まわるのかw 逆にすげーわ なんつーか、好きになれとはいわんけど、そこまでハミ嫌いかね 今日みたいに我慢のレースをしっかりこなしても叩かれんじゃ どーしよーもねーw
>>562 これからいけばかってに判断したハミが悪いよな
大目にみてもハミ3位で鶴4位にすりゃいいじゃん
>583 わかってる そういうヤツがいるんじゃねって言ってるだけさ
おい、これ鶴がかわいそう過ぎるだろwww ハミは罠に嵌めようとした感じじゃないし FIA糞杉ワロタ
>>592 つまりどういう事なんだ?
最初にハミルトンが接近し過ぎて抜いてしまったと言う事なのか?
問題の場面の映像、早く来てくれー!!
今日の開幕戦はおもしろかったな。まさかBGPが勝つとは思わなかったけれどwww 今年最初で最後の生放送F1は楽しかったぜ。 もう生中継で見れないのが残念だよ・・・・・orz
強引な走りをしないハミルトンに何の魅力があるというのか?まあしたらしたで、叩くわけだがwwww セーフティーカーやクラッシュに巻き込まれず全てがいい方向に作用したハミの3位は なんだかつまらない。
よくわかんないでハミ鶴2人とも失格でいいよ。
>>596 今回だけ大目に見て特例、ってのはだめだろ
何のためのレギュレーションなのか分からん
>>582 残り5週以内のペナルティだから25秒加算になったんじゃないの。
情報が錯綜してるなw てか当事者も混乱してんじゃね?
ハミルトンの証言は信用ならないからなー アロンソとか他のドライバー又は車体映像、携帯のムービーとか無いのか?
KERS非搭載マシンが搭載マシンの後ろにつくと抜けないみたいね。 トヨタはルノーをずっと抜けない状態だった。
>>595 お前みたいなキチガイヲタが漏れなくついてくるからなw
そういえばバトンがSC中に無線で速すぎって言われてなかった?
アメリカのレースがいいなあと思うのは、レースコントロールが的確にドライバーに無線で指示を出すところ 今日のレースのような状況なら、お前はコースアウトしたんだから抜きかえしちゃダメとか、お前は譲る必要ないよとか そこは早く見習ってほしい
613 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 21:59:41 ID:k9uxFg7R0
すべてはハミルトンとマクラーレンの陰謀に決まってるだろ。 あの糞車で勝つために、今回も汚いことをして三位に食い込んだだけ。 実際のレースを見ていれば、誰にでもすぐわかるが、 ハミルトンがわざとペースを上げたり落としたりして、 レース全体のペースを狂わせた。 ハミルトンが汚い真似をしなければ、クビサとヴェッテルの衝突もなかったろうし、 その他諸々のトラブルも起きず、フェラーリもトラックに残っていたろう。 冷静に考えればハミルトンは17位くらいが妥当。
トゥルーリは悪くなさそうだし、ハミも悪気があったわけでもなさそう・・ FIAマジ市ね
615 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 22:00:05 ID:Dq2YXnNMO
とにかくハミルトンが悪 。 粗を探して常に徹底的に叩く。それが俺ら2ちゃんねらーの役目。
>>601 ? ひょっとして地上波で見てた人?
今日の放送も1時間遅れの録画でしたけど。
617 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 22:00:19 ID:yE0LpJyTO
ハミルトンがSC中に普通じゃないスピードで怪しい動きをするのは ベッテルの件でも証明済みだからならw
>>600 流石に何もないのに抜かれるのはおかしすぎが
多分グロみたいにはみ出して失速してる間に抜かれたんでは
ハミが故意に先へ行かせたのなら、それはハミのミス 何でツルがぺナくらわなきゃならないんだ?
枕は
>>520 のシーンを鶴と勘違いしてんじゃねーの?
>>616 フジテレビNEXTが入らない人なんじゃないかな。
今日は721で見てたとか。
>>595 常識が通用しない人たちだからアンチをやってるわけで、
突っかかると余計暴れるから結論が出るまでは言わせておこうじゃないか。
625 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 22:01:21 ID:kyrlbZbE0
ハミが罠を仕掛けた!と、思わせること自体が FIAの罠・・・
ヨタヲタが不満をぶちまけてますね。ハミは嫌いだけど、、、、、、 政治って怖いですね
全てはFIAのさじ加減かよ…もはやスポーツじゃないな
628 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 22:01:56 ID:k9uxFg7R0
629 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 22:02:13 ID:jI4WR3yc0
ヨタだろヨタ 悪いことしたにきまってんじゃんw
単にFIAがツルーリとグロックを間違えちゃったんだろう。
>>627 F1って政治エンターテイメントでしょ?w
634 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 22:03:03 ID:kyrlbZbE0
ようはフェラーリ以外はどうでもいいんだね
てか、各車SC中にインパネに出されるスピードをきちんと守ったんだろうか? バリチェロが速すぎるって無線で言われてたし。
637 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 22:04:16 ID:k9uxFg7R0
>>633 冷静に考えて、ハミルトンなんて、三流ドライバーだろ?
FIAとマクラーレンが商業的成功をおさめるために担ぎあげた偶像。
まともなオーバーテイクも少ないし、同僚のコヴァライネンより無茶苦茶遅いし
なんでこんな奴を応援するのか理解できないよ。
638 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 22:04:31 ID:kyrlbZbE0
SCモードのはずのグロさんが飛び出したのも微妙
>>630 俺も今回じゃないけど昔同じようなの踏んだことあるw
今日はPCだから引っかからなかったけどな。
過剰に心配することは無い。
大丈夫だろうが迷惑メールや架空請求とか来るようになれば
それ専用の板が2chにあるからそこで相談すれば大丈夫。
なんだか判定覆ったっぽいよ
>>627 まあ97鈴鹿で弱禿がフリーでのイエロー無視でレース除外とか見てるから
慣れてるっちゃあ慣れてるけど…
最近は酷いねえ
つうかホワイティング
643 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 22:05:27 ID:kyrlbZbE0
マジ?
>>626 ヨタヲタじゃないけど今回のはおかしいだろ
しかしブラウンの活躍にホンダはさらにダメージだな。 これでもしトヨタが撤退することになったら、ホンダを反面教師にして一切何も残さないんだろうなw
お互いの発言が間違ってないとしたらこんな感じかな? ハミがツルーリに接近しすぎて、ぶつかりかけた. 鶴が衝突を避けるためにコース脇に回避. ハミがコースオフしたとしてオーバーテイク. でもやっぱりまずかったか?と思い直して鶴に道を譲る. 鶴も当然とばかりにポジションを戻す. こんな感じだと鶴のコースオフしていない発言も、 ハミが鶴を前に行かせた行為も納得?
647 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 22:05:48 ID:k9uxFg7R0
FIAのテコ入れがなければハミルトンなんて、とても入賞できるような技術の持ち主とは思えない。 ぶっちゃけカジキ程度だろ?
FIAの判断でこれってことは、どうにかしてでもトヨタを表彰台に上げないだろうな よってトヨタの今年の最高位は4位
SCといえば最初のとき出るタイミングが怪しかったよなw バトンを待ってたかのように「あれ?今頃SC出すか?」ってタイミングで出したw
>>632 過去スレでも書かれてたが、少なくともスポーツでは決してない・・
>>616 CSで見ました。
>>623 その通りです。セットパックに721,739が入ってるヤツなんで入り直すと料金が高くなりすぎてしまうんで。
そもそもハミが自ら前を譲ったなら、鶴には何の問題もないでしょ
>>626 俺はンダヲタだけど流石に今回のはねぇ・・・
>>636 少なくとも米国のプロレスは、ファンや視聴者を盛り上げる為に
色々と仕掛けを講じるエンターテイメント・スポーツなんだぜ?
F1は単に結果を操作してるだけだから、根本的に違うよ
657 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 22:09:29 ID:k9uxFg7R0
>>646 ハミがSCルールを悪用しようとして、わざと鶴をオーバーテイク.
鶴は「ハミが勘違いして抜かしたんだな」と思って、再度ハミをテイク。
↓
まんまと騙されたトヨタを、マクラーレンが提訴。
ってのが真相だろ。証拠映像が残ってないのは、
「マクラーレンが証拠を残さないように、映像の取られないところでオーバーテイクした」
というまさにマクラーレンの陰謀を証明している証拠。
>>652 俺が毎月525円振り込んであげるから生でみようよ
>>641 マジで?
アロンソファンなのでアロンソの順位下がるのは少し残念だが、さすがに鶴さん可哀想すぎだからな。
最後ぶつかったけど、クビサの速さはやっぱ本物だなあ。 ニックは今期限りで解雇だろう。
昨年ホンダのオファー断った雑魚ンソは悔しいだろうなあwwwwwwwwwww
>>660 タイセンはニック贔屓だから辞めると言うまで使うんじゃね?
666 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 22:11:16 ID:k9uxFg7R0
>>661 それが放送されないのも
「陰謀のためにオンボード映像を消去した」
という証拠だろ。馬鹿
下らんアンチ感情は抜きで、 今回の件はどうなの? やっぱ鶴に問題あり?
イタリア人の言うことなど信用できるかよ(´・ω・`)
672 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 22:12:34 ID:kyrlbZbE0
>>663 わからんぞ
アロンソが来てたらホンダ側も
「お!?アロンソか!!」
で撤退しなかったかも
まあ、撤退はしてただろうなあ
>>669 トヨタ側とマクラーレン側の言い分が食い違いすぎて判断不能。
新たな証拠が必要。
バーニーはFW14Bの独走のシーズンから変わった アレ以降、さんざん毛嫌いしてたアメリカ式を盛んに取るようになった レースに運営側が介入して面白くしないとダメなんだ、ってきっと変に目覚めたんだよ
>>666 言ってることがよくわからんが、放送されなくてもオンボード映像は残ってるだろ。
ブラウンのディフューザーがアウトでハミ優勝になる予感
678 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 22:13:26 ID:k9uxFg7R0
>>669 ハミルトンの不安定な走行が問題だな。故意かどうかは、わからないにしても、
レース終了後の「提訴」は確信犯。
>>669 微妙。双方の言い分が違うからどっちが正しいかによる。
>>669 もっと決定的な証拠が欲しいところ
ハウグのコメントも日本語訳の時点で違ってたなどいろいろ解釈できるから
>>677 あれは合法って言っちゃったから少なくとも今はないでしょうw
つーか、枕の首脳が馬鹿だろ。。。
685 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 22:15:01 ID:kyrlbZbE0
次のGPになってもうやむやだったらどうするよ
686 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 22:15:02 ID:k9uxFg7R0
>>665 こうやって平然と嘘をつけるマクラーレンとハミルトンの精神を疑うよ…。
本当にF1に相応しくないチームだ。
ツルさん・・・
>>673 映像とテレメトリー・データの提出さえあれば判断は簡単だけどね
ペースコントロールの指示がある今のSCルールで、刹那の判断を
ドライバーに委ね、裁定は後からというのは、完全にルールの
ミスじゃないだろうか
>>295 はFlashでバイブ起こすようになってるだけだから携帯で踏んだ奴も安心しろ
>>683 ダミーカメラ含めて、カメラ3箇所についてなかったっけ。
全部ダミーカメラの車もあるのかな・・・。
マクラーレンもグロのコースオフを鶴と勘違いしてる悪寒・・・。
>>686 なぜマクラのコメント→嘘、トヨタのコメント→正しい
と断定できるのか不思議なんだが
ま、ゴキのSC中の汚いドライビングはみんなの知るところだからな 鶴とゴキどっちを信じる?と聞かれたら迷わず鶴だな
696 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 22:17:40 ID:k9uxFg7R0
>>693 断定もなにも、このスレを読めば自ずから答えは明らかだろ。
697 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 22:17:41 ID:kyrlbZbE0
地上波の連中はそれすら気づいてなかったような
>>670 ハミルトンのが信用できないけど
てか枕の首脳が腹立つ
鶴25秒ペナルティなん(´・ω・`)
>>696 判断材料は2chですwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
701 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 22:18:59 ID:kyrlbZbE0
SCが出なければ・・・
今年はマシンの仕上がりも悪いしハミも「去年はちょっと横暴だったからおとなしくするよ」 宣言したし、静かに落ちついてハミ枕応援できると思ったらこのざまです ちょっといい人っぽいことしたら叩かれたでござる の巻
>>690 全車実働カメラはついていて撮影はしてても
10分で上書きとかしてるかも、とか思ってさ
真相は鶴さんを抜かしたハミがポジションを戻したがそれだけでは不安なので抗議される前に訴えたってことだったいして・・・
少なくとも鶴はコースオフしてないと思う. コースオフしたにもかかわらずコースオフしてないとは流石に言えねぇだろ. そんな嘘はすぐにバレる. 追い抜く、譲るなどはドライバ同士の判断になる部分もあるから意見が 分かれてもおかしくないが.
>>586 俺がトヨタ叩き?
馬鹿じゃねーの
ビチグソ見たいに市販車やトヨタ社全体まで叩くことは
してないだろカス
俺はあくまでもレースのことだけでトヨタ以外でも
おかしな意見があれば他のチームでも批判はする
後、お前みたいな育ちの悪い貧乏人の負け犬と一緒にするな
トヨタ期間工のハゲ
罰金5万ドルって地味にいてーな
>>696 このスレ見たらただのトヨタヲタ兼ハミアンチの意見が多く見られるんだけど
>>693 俺はハミルトンのほうが信用できないがな
まあどうなったかは動画見ないとわからん
>>673 ポジション的にグロが目撃してそうだけどな。
それにしても去年までにくらべると トヨタ人気すごいなwww まぁ俺も今年はトヨタ応援してるんだが。
>>704 映像はチームで管理してるわけじゃないだろ
714 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 22:19:57 ID:jI4WR3yc0
鶴とゴキどっちを信じる?と聞かれたら迷わず鶴だが マクとトヨのどっちを信じる?と聞かれたら迷わずマクの俺がいるw
SCはいった直後に映像切り替わったとき最終コーナーで1台はみだした車映ってた気がしたけど あれ違うのか?
717 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 22:20:31 ID:k9uxFg7R0
お前らアホか。 マクが提訴したってことは、それなりのオンボード映像とか証拠があるからだろwww
>>704 映像は無線でとばしてるべ?
そう考えたらレース中は全部録画してると思うけどな。
鶴さん自爆 ハミ自然発生的にポジうp SC中だからまずいと(ピットとやり取り) ハミが鶴さんに譲る 鶴さん表彰台。。。あれ? って流れじゃなかったのか。
>>712 ツルーリや先生や空気の人気は昔からこんなもんだったけど
723 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 22:21:32 ID:kyrlbZbE0
>>705 川井ちゃんの話聞いてて
「ハミ折角4位だったのにペナくらうのかよ・・・」
って思ったぐらいだもん。
飯食ってもう一回ニュースみて仰天したわ
>>678 そんなアホな事しなくても抜かせなければ普通に3位だろうが
SC中のトラブルはルールがわかりづらいからFIA側から無線で指示するとかにすればいいんだよ
鶴はコースアウトしたからハミの後ろとか
鶴がちょっと調べればわかるような嘘を吐くとは到底思えない となると幕の勘違い線が濃くなるんだが・・・ 仮にその場合はどうなるんだろう
youtubeにオンボードチャンネル見てるやつがうpでもしない限り判定不能だ
>>693 マクラーレンのコメント→鶴がコースアウトした→コースアウトしたのはグロであって鶴の映像が出ていない
トヨタのコメント→そんな事実はない→確かに鶴がコースオフした映像はない→タイムを見てもハミが異様に速いだけ
誰かブラウンの事もたまには思い出してください。 ハミルトンって言葉はレスを増やす魔法のワードだなw
結論:グロックが悪い
>>688 ちなみに、ハミルトンがツルーリを譲ったといわれてる周だが、
二人の順位が入れ替わったS1はツルーリがハミルトンより1.4秒速かった。
その前のコントロールライン通過時は0.9秒差だから、
S1を通過した時点では0.5秒差しかないってことになる。
多少はゆっくりだがインパネの表示云々の問題もあるからよくわからんな。
同じタイミングで同じチームの2人がコースアウトするなんて奇跡 あまり起こらないだろ
全員25秒ペナルティでいいじゃん
てかコースオフってどっからがコースオフ? 芝生に出たら明らかにコースオフだろうけど、 縁石の先がちゃんとターマックだっけ?になってるトコに80%くらい出たりしたらコースオフ?
738 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 22:24:47 ID:kyrlbZbE0
川合ちゃんの話だと ハミ、鶴 ↓ 鶴、ハミ ↓ ハミ、鶴 というポジ代えはあったらしい 問題はそのタイミングと内容なのだが・・・
>>728 ふつーに強かったからな。あまり語ることがない。
とりあえず、バトンの嬉しそうな絶叫は良かった。
バーニーとモズレーに25秒ペナルティが妥当
もうツルとハゲじゃなくて、ハミ両方失格でいいだろ、めんどくさいわ
宴席から4輪はみ出たらじゃね?
所詮、トヨタのようなインチキチームを応援する奴は ID:7cvacxZW0 のような引篭もりの豚ニートしかいないんだろなw インチキで情けない弱いトヨタとヨタヲタの惨めな人生がシンクロしてる だけに哀れだわw
ここでいつまで議論してもしょーがねーからスーさんの話でもしよーぜ。
つまり、ハミルトンが嘘をついているんだな? 自分のボケを鶴のせいにして
>>736 一部でもマシンがコース残ってりゃコースオンて解釈だと思ってたがなあ
去年ニックの契約が難航したのは 契約書にKERS条項があるに違いない
>>738 ん?
鶴はずっとハミの前だったけど?
ハミは元々グロやアロンソと争ってたし
だから川井ちゃんも鶴が4位になって驚いてたんだし
752 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 22:26:46 ID:kyrlbZbE0
>>745 今現時点ではスーさんポイントにあと一歩届かずorz
>>738 川井は俺らと同じ情報しか得てないんじゃないか?
レース後の発言か?
[〆] KERSの実験台になる。
ハミルトンは嘘ついたからレースから除外な
>>745 ピットでオーバーシュートしてたのはどっちだっけ?
で、判定くつがえったぽいの続報は?
>>717 ハミルトン「パパ、鶴ーりが・・・」
糞オヤジ「おい!どうなんだロンの後任のやつ!」
後任「やっべ!黒人キレさせたら・・・・」
そんで提訴
>>745 隙さえあればポイント獲得はできそうだよな
去年のホンダのような位置かな?
>>756 フィジコ。
昔、マレーシアでもグリッドを間違えた経験あり。
どちらにしろピットレーンペナは覆らないって規定があるじゃん
764 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 22:29:00 ID:kyrlbZbE0
>>750 すまん
SC入る寸前で鶴の後ろがハミだと思ったので勘違いした
765 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 22:29:19 ID:P6OI+em9O
>>750 いや、入れ替えあったよ。実況も言ってたし。
>>751 トヨタという企業の腐り方には足元にも及びませんわw
今年もどうせ勝てないからフィットのとこと同じようにさっさと撤退しなさい
SC中に一台はみ出たトヨタ車あったぞ あれはグロと違うのか?
>>763 FIAがミスを認めた場合は覆るよ
そもそも何も悪い事してないのにペナだったとしたらあまりに不公平だろ?
>>745 VJM02、高速コーナーは弱いけどストップ・アンド・ゴーのコースだと
スーさん結構行けるかもね
あとモナコにも期待出来そうだ
771 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 22:31:03 ID:yE0LpJyTO
一昨年の日本GPでベッテルがゑに追突した時みたいに 現地映像で判断とかになるのか?w
鶴がミスった時ハミが抜いてしまった このことでハミは自分がレギュに引っ掛ると思った 慌てて鶴を先に行かせて順位を戻した(悪気は無い) 結果として鶴はミスした時にコースアウトしていた?ので ハミを抜いた事になり(悪気は無い)鶴がペナを受ける事になった 譲り合いから偶然起こってしまった悲劇とみた
>>734 そうかんたんに抜かれない
携帯で踏んで気になったのでPCでみたらswfだったからただのFlash
ハミと絡むとろくなことが無いね
トヨタは何で二台ともSC中にコースアウトしたんだ? とりあえず何戦かハミと鶴をトレードで手打てよ そしたら念願の初勝利も夢じゃねーだろwww それかBGPのスポンサーになってバトンのマシンにトヨタロゴ貼ってもらえw
777 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 22:32:35 ID:k9uxFg7R0
>>773 これまで無茶苦茶なこと書いてきたけど、それが正しいと思うよ。
ベッテルもペナルティかよ。 クビサも少し強引だったしかわいそうだ。
今年(の少なくとも序盤)はインドの位置がポイント獲得の鍵になるのかねえ・・・
そもそもグロックもコースアウトしたんじゃないの?
>>768 FIA 「…ごめん…ダイエットが上手くいかなくてイライラしてて…」
>>773 >鶴がミスった時ハミが抜いてしまった
問題はここだな、実際にこれが起きたのか
もしS1付近のパーツを鶴が避けるためにスローダウンしてて
その隙にハミが抜いてたのなら最悪だな
>>773 あー可能性はあるな
ハミは去年の件があるからSC中のことは注意払ってそうだし
チームラジオとオンボードカメラ公開しないと信じられないよな
>>759 オヤジはウィットマーシュの名前も覚えてないのかww
>>773 まあそんなところだろうな
ハミ3位、鶴4位で丸く収まるのに
SCで固まってるあの状況から25秒ぺナは救いようがないだろw
バトンて今日だけで過去二年分のポイントを上回ったんだな
>>779 その部分じゃないぞ。壊れた状態でトラックに留まってたのが裁定原因。
ずっとF1見てきて言えることは、開幕戦ってそのシーズンを象徴してるってことだな
793 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 22:35:34 ID:k9uxFg7R0
>>788 SC中で25秒加わると一気に下がるからな。不幸
インド早かったね 話題の鶴さんも相当抑えられてたじゃん
>>791 今年のF1は裁定で大荒れですか・・・。泣ける・・・。
>>787 それは違う。
最初にツルーリとハミルトンの順位が入れ替わったのはS3だから。
ただ、その次に入れ替わったのはS1。
しかし今日のレース見てトヨタの前には3、4チーム居るような気がした。 トヨタはバーレーンでのフェラーリと比較して自分の位置を判断してた節があるから 判断を誤ったのかな。今年の優勝はきついのではないか?
マレーシアのフライデー6でハミルトンと鶴を呼んで映せば言いじゃん LGの大画面で
>>780 メルセデスエンジン、なかなかに加速力がいいからね
高速コーナーならまだしも、中低速の立ち上がりでインドの後ろに付いて
簡単に抜くって訳には行かないし、スタートで順位を上げられれば、
今年のインドははポイント獲得の期待感が高いよ
デヒューザーの人がまた来たね
>>798 チャンプ争いは難しそうだな。表彰台なら何とか…BGPがミスってくれないと優勝は無理だろうね
ピケ子はミスじゃなくブレーキトラブルだった野な
806 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 22:39:48 ID:qoH4YythO
鈴木亜久里「新しい時代!この時代なら参加一年目でも結果を残せるというのか…ゴクリ…よし!」
>>800 インチキだろうがインチキじゃないディヒューザーになって走った訳じゃないから
言い切れないぞ
シーズン前に予想していたことが起こったね おかしなペナルティ ハミ優遇 出る杭は打たれる
>>802 テストがないのは下位チームのほうが痛いと思うんだよね。
今がピークの可能性大。
一年か今年序盤だけかしらんけどデヒューザーの人が居座り続けるのかと 思うとそっちのがF1自体より憂鬱だなw ああ、NGか
>>802 ハウグがまがりなりにも三台が表彰台で喜んでたな。
そのうちブラウンにロゴつけるんじゃないか?
独走状態のマシンと詰まってたマシン比べてる時点でハハ、ワロスだな
ピケってトラブルなかったら表彰台もいけそうだったのに。
マシンがかっこ悪かったので失格 ノーズにFIAが描かれてないのでピットスタート トヨタのシャークフィンは揺れなくてつまらないからポイント剥奪 etc... 糞FIAならやりかねん
SCの時にトヨタがコースオフした映像一瞬でてたけどあれが鶴じゃないの?
デズニーランドとか言っちゃいそうな人がいるよ〜
DEFYU-ZA
そういやフィジコ初優勝も裁定2回覆ってたなあ そんないい加減な組織だって忘れてたよ
>>799 f1-live.comのは誤報っぽいからな。
823 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 22:41:14 ID:k9uxFg7R0
>>800 まーあんまり早くインチキ・ディフューザー禁止にすると、
トヨタとかウィリアムズとかブラウンとかが、リアルにF1から撤退しちゃうかもしれないからな。
赤でも銀でもないF1ってすげー違和感があるぜ。
俺ってF1は技術力の象徴だと思っていたのに。
0.1秒削るために途方もない金を継ぎ込んで戦うものだと。
それがテスト走行もまともにやっていない、枯れ欠けたドライバーのチームが勝つなんて
どんだけF1って実はレベルが低いスポーツ、いやエンターテイメントだったのかと思っちゃうよ。
ヨーロッパラウンドになったらフェラとトロロッソがエンジンブローしたり早くなったりするのかな?
825 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 22:41:46 ID:b55nBGzNO
誰かいまんとこ確定してるペナ一通り教えて
07フジのベッテルがゑに突っ込んだアクシデントは翌週の中国までずれ込んだからこの問題もマレーシアまで長引くかもね 観戦者のビデオyoutubeにうpマダー
>0.1秒削るために途方もない金を継ぎ込んで戦うもの まるで今年からF1が堕落したみたいな言い草だけど 去年まで何を見ていたのかと・・・
>>823 その赤と銀もインチキエンジン積んでるでしょw
開発凍結時に50馬力も差があるなんて言ってるやつら誰もいなかったしw
そもそも今日はアロンソの車よりピケの車のほうがセッティングがきまってたのか速く感じた
クビサは顔も性格も走りもどうも陰険でイヤだ
831 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 22:43:28 ID:yE0LpJyTO
>>817 あんたさっきグロだったっていってるじゃん
>>811 そこだよね・・・
開幕から序盤の数戦が、一番のチャンスだという認識はしてるけど
あとはモナコに期待したい
833 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 22:43:34 ID:kyrlbZbE0
>>800 だよな
一時はクラッシュ前の重タンカズキに食いつかれてたし
でもそうなるとますますFIAに目をつけられそうだな
FIAはトヨタとウイリアムズのインチキディヒューザーを車検に通したから これで禁止されたら損害賠償もんだから禁止にしないよ。 禁止にするにしても賠償金額を低く抑えるために上位に持ってこない様にするとかありそうだけど
どちらにしろ3位で喜んでいるトヨタが勝てないのは確定的に明らか
836 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 22:44:09 ID:k9uxFg7R0
>>827 きっと俺が赤と銀の戦いが見たいだけなんだろうな、きっと。
茶を応援するなんて、新興宗教団体を信仰する並に出来ないぜ。
837 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 22:44:18 ID:lXntFvUQ0
ハミでるチンを誰か打ってくれないのだろうか
自動車業界での力関係ってどう考えてもトヨタ>FIA、フェラ(FIAT)だと思うんだけどどうなの
ディフューザのないレッドブルが意外と速い。 ディフューザがなくてもKERS外せば大幅にBMは速くなる。 ディフューザがなく、KERS搭載組では一番速かったフェラ。 BM、レッドじゃバナナに勝てないがフェラはKERS外せばバナナに簡単に追いつくのではと思う。 フェラの変態作戦見てるとKERSはタイヤへの負担も大きいのかな? 来年の対策とKERSワンメイクを狙ってるなら外せないだろうが・
アロンソ<With the KERS I didn't feel a big difference and I was a little bit disappointed at how it worked. KERSにガッカリのご様子です
>>823 枕やウィリじゃ雇ってもらえない3流エンジニアでも
他チームより倍の金と時間を掛ければスゴイんだぞーってことでしょ
>>823 そういうことじゃない。お金のないチームだってすべてピンポイントで当てれば
今回のようなことも可能だよ。
>>834 レギュレーションと各チームのデザインを詳細に検証したから
あなたは自信を持ってインチキと断定できるのですね?
すごい情報収集力と知識をお持ちなんですねw
ラップタイム セクタータイム フェステスト すべてバトン>>>バリチェロなのに ストレートの最高速だけバリチェロ>>>バトン ホンマ判りやすいわ イカサマデヒューザーでダウンフォースを不当に 得てるから最高速が遅いバトン
デヒュー
口笛吹くな
ブラウンのシャシーもエンジンもそれ単体でみれば金も時間もかかってるものだしねぇ
>>839 RBRは開幕前の評価ではリヤのエアの抜けが悪そうってんでオーバーヒートを
心配してたけど、今日は気温も低かったからいい方向にいったんだろうね。
次のマレーシアは暑いぞ〜
バトンは余裕もってレースしてたっぽいぞ エンジン温存だろ
>>840 重さで相殺って感じなんだろうな・・・。
実はインチキ組以外ではハミルトンが一位なのな
トヨタとウィリアムズのKERSも見てみたい
>>835 うぜぇなチョンは
あれは理不尽なペナでピットスタートだったことと作戦がはまったことに涙してんだろ
人として終わってる上に空気読めないとか、まさにチョンだね
>>853 運転めんどくさくなるからデメリットの方が大きいな。
トヨタに関していえば今回はまったく空回りだったから 本当の実力を判断するのは次回以降に延期ですね. なんとなく序盤数戦でブラウンGPに太刀打ちできるのはトヨタだけな ようにも感じたんですが.
>>846 トップ走ってるのに最高速とかリスク負わないだろ
最高速って追い上げるときに出すんだよ。
860 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 22:49:37 ID:Sd3WtXR30
メルセデスに変えても簡単に勝てるんだから、今のF1ってエンジンは重要じゃないんだね
>>856 ピットスタート決まってから涙したのか?
KERSはもっと使える時間増やすとかしないとバラストを効果的に積んでるほうが速いきがす
863 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 22:50:07 ID:yE0LpJyTO
湿度ってマシンに影響あるの? 無知ですまん
864 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 22:50:13 ID:jI4WR3yc0
X5はトヨタが「ディヒューザー」装着すれば満足なんだろ
865 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 22:50:38 ID:cWipzDS1O
新参ほど行数使ってオポンチな事言う。三行以内でよろしくにわかちゃん
瞬間的には速いけど思い分使ってないときが遅いんだな
今回のレース、トヨタ悪くなかったよ。 おれもブラウンがコケれば表彰台の真ん中に一番近いと思った。
>>857 あぁ、回生ブレーキの癖か。確かに、そう考えたらデメリットが大きいか。
ウィリアムズのフライホイール式ならそういった癖がなさそうな気がするんだけど
教えて詳しい人。
今の倍くらい使えればKERSのメリットはあるだろうな。
ディヒューザーからは進歩しないのか・・・残念
KERSは防戦には有効なのは分った
要は ディヒュー デヒュー をNGにすればいいんだね?
>>866 重さは最低重量からはみ出ないんだから同じでしょ?
ただ、バラストと違って搭載位置が決められてて、重心が上がるのがダメなのでは無いかと
>>865 オポンチがオチンポに見えた俺はもうダメだ
876 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 22:52:36 ID:LiUqTGYo0
鶴さんは本当に残念。泣きっ面に蜂だな・・・
>>867 ブラウンの次は赤牛でしょー
トヨタとBMWも争えそうだけど、今日みたいにベッテルが頑張れば追いつくことは難しい
879 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 22:53:02 ID:25zB5SyY0
ブラウンは何故あんなに速いんだ? 前、ディフーザ云々で抗議受けてたけどそれが関係あるの?
>>870 乙
ヘルメットとカーナンバーから100パーセントグロだな
>>877 メーカーチームでないブラウンと赤牛は今後失速していくだろ。
俺密かにニコに期待してたのに ピットミスと糞石橋タイヤさえなければ
>>879 去年ルノーが前半戦と後半戦で速さがまるで違ったように
BGPのマシンはすでに後半戦までのバージョンアップ済みだからだと思う。
ニコはフランク爺にしぼられたんだろうか
>>880 予選で山科の自信と競争力なさに涙したんだろ?
グロックの人気に嫉妬
>>877 いや予選の燃料等裁量見るとトヨタ結構残してたんだよね。
それも二人ともQ3ミスしてあの順位だから。
うーん・・・でも確かに赤牛はベッテルがずば抜けてるからなぁ
>>877 BMW>赤牛だろ
セカンドスティントでクビサを引き離すどころか追いつかれ
最後は仕留められる状態にまで持ち込まれた時点で負け
>>886 テスト禁止ルールが改定されないようならこのまま引っ張れるかもよ
>>879 ディフューザーもあるけど、それ以上にじっくり開発した効果が出たのかと。
>>893 明らかにタイヤの違いだと思いますが?
またたくまに!また琢磨に!ってフジのアナウンサーが大声で実況してた。
BGPバトンはマンセル開幕4連勝を抜きそうな勢いだな バリチェロ次第だけど、今日見てるとgdgdだし
トヨタのロングは遅いね 今日は展開に恵まれた感じ
901 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 22:57:33 ID:BWqacRbzO
>>823 は? ブラウンGPはホンダが撤退しただけで昨年から莫大な金と時間をかけて開発してきたマシンなわけだが…
ニワカは引っ込んでろよw
>>894 マシンをこのまま最終戦まで全く弄っては駄目なら引っ張れるかもしれないが
そうでない限り厳しいと思うけどな。
>>895 セカンドは同じハード
クビサがフェステスト連発で追いついた
テスト禁止ルールは辞めてほしいな 今シーズンのBGPみたいな圧倒的な差もつまんないし、テストドライバーとかの存在価値もなくなる
去年より前に詰まりやすくなった
さすが今日は BGP>>BMW>赤牛でしょう
トヨタのロングが遅かったのはフォースインディアやルノーに詰まってる ことが多かったからでしょ.
>>893 俺はセカンドスティントでのハードでのロングランの話をしてる
最後はタイヤの違いであることは言うまでもない
>>904 テストで思い出したけどルノーのテストドライバーのウコンだかサコンだかってどうなったの?
>>895 スーパーソフトの遅れ分はカズキナカジマの失態で取り戻しちゃってるもんね
BMはソフトが糞遅かったのでSC無かったらやばかった まさに作戦勝ちだったベッテルに仕掛けるまでは・・・
>>908 キミに詰まっていたグロがキミがピットに入った後
3秒ぐらい離れたアロンソにあっという間に追いついていたからね。
>>905 ちゃんと読めよアホ
タイヤの違いなんて判りきってるから最初からサードの
話は省いてるつもり
読めないお前があほすぎるんだよアホ
今日のロングタイムは当てにならんよ。 アロンソやインドに押さえられてたし。
>>908 詰まってないときも期待したほど速くなかった
あの罰ゲームのようなソフトタイヤはなんとかならんのかの
今年はフェラーリはないか 当然巻き返してくるだろうけど、ドライバーが揃って糞だもんな
にしても今日はフェラーリが空気だったなぁ
オーバーテイクどころか カーズシケインの誕生である
>>910 左近はGP2で走ってる。ルノーはどうなったか分からない。
ID:pCXgXWPjOはX5同様にバカ
924 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 23:01:43 ID:0W5yNsSt0
>>863 一定温度ならという条件つきだけど
空気の密度が高くなるからウィング効率は上がる。
しかし酸素濃度が下がるからエンジン効率が下がる。
>>918 BEさんとMMさんがいなくならない限り無理かと。
ベッテルはクビサに衝突してのペナルティはイタイな。
>>912 BMWだけがソフト糞遅いんじゃないだろボケ
ファーストで八周ぐらいから急激にタイムが落ちてるのは
ベッテルも最後の八周目ぐらいから落ち始めてるのと同じ傾きだろ
何かニワカ臭いのが多いな
ウィリアムズはニコならレッドブル・BMW・トヨタといい勝負だけど、 一貴が乗るとフェラーリ・ルノー・マクラーレンといい勝負 やっぱ一貴って遅いんだな
930 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 23:02:35 ID:3rKxZMgq0
ベッテルも1つや2つは勝ちそうだね 思ってたほどレッドブルのマシンも脆くなさそうだし
>>879 多少はあるだろう(抗議によると05秒ほどだから、バトンに限って言えば、それが無くてもポールだったが…)。
つーか、それを含めて、全身のホンダチームは昨年5月ごろから、「2009年(つまり今年)のマシン開発に軸足を移す」と公言してた。
これは全チームで最も早い時期の開発シフトだった。(しかも、昨年末までは、予算だけならトップ3と呼ばれたチームでだ)
まあ、実走テストしてないのに、設計がドンピシャで当たったとか、エンジン変わったのにマッチングに影響が無かった(むしろ、好転
してる…?)というのは、運以外の何者でもないかも知れないが。
>>918 オーバーテイク増やしたいFIAの意図もあってベストのタイヤではなくわざとあれ持ち込んだらしいよ
どう考えてもライコマッサ>バトンバリですが
アロンソのマレーシアに期待!
936 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 23:04:02 ID:dwvwBbIO0
てかクビサやハミが速くて、ベッテルやバトン、バリチェロが意外と遅かったというコメントが目立つが、 そりゃ、クビサとハミは第二スティント以降もうオプションタイヤを使う必要がないのだからプッシュしまくれるかと。 逆に、ベッテル、バトンは燃料を薄めまくって、最終スティントを一週でも短く走ることを念頭に置いてたと思われる。
開幕戦だけ考えると、 今年のバトンより去年のゴキの方が 他車を圧倒してて余裕でペースコントロールしてる。 バトンは下手くそなピットが原因だろうけど
接近戦は増えるから問題ない>カーズシケイン という見解
ブラウンはホンダの風洞手に入るの?
>>929 去年20人中14人が表彰台に上がったのに
インドやアグリやホンダならともかくウイリアムズで表彰台どころかタナボタ6位が精一杯だもの
ニューウェイ健在なのが判って嬉しかったが、一番の驚きは・・・ ロス・ブラウンとロイック・ビゴワを混ぜ合わせると危険なんだな〜と。
>>934 今日のレースみてないの?
バトンバリ>ライコマッサだったじゃん。
>>940 ホンダの売却条件の中に、風洞のリース料4年分(支払い済)も資産に入ってたから、向こう4年は使える筈。
>>936 序盤ソフトで苦しんだ分をセーフティカーが帳消しにしてくれたしね
バトンも混戦やバトルになったら、今日みたいなトップ独走でのストレスフリー とはいかないんで、いつものバトンになって連勝はそうないんじゃないか
>>934 そりゃないわw
ライコマッサより劣るのってピケ子、コバ、カズキくらいじゃないか?
4種のコンパウンドから間あけて2つチョイスって夏場こわいよねぇ みんな思ってるんだろうけど
951 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 23:07:17 ID:dwvwBbIO0
>>937 ハミ>バトン、アロンソってのは言い過ぎ。
>>936 で書いたけど、オプションタイヤを最終に持って来ざるを得ない
アロンソとバトンに対して、カジキのおかげでオプションタイヤの
ファーストスティントがチャラになったハミでは立場が違う。
954 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 23:07:47 ID:jr2nXiM/0
予選のQ3見てもブラウンにまともに戦えるのはトヨタだけだろ グロックの前のクビサとニコは10〜20kg軽かった 積んでたバトンよりさらに6kg積んでてあのタイムだからね
フェラ>>>枕>>越えられない壁>>ウィリ>BMW=ルノー>>>>その他
>>936 とか小学生だろw
何だよ
燃料薄めるとかw
今年は罰ゲームタイヤがあって面白いな。
BMWどうするんだろうね、現状KERS積まない方が良い感じだしポジションとしても悪くない・・・
>>954 そういうところに期待すると、いつもこのザマなんですよ・・・
>>951 そんな事言ってピケ爆弾で勝ったアロンソは絶賛したんだろw
>>936 タイヤを薄めるってwwwwwwwwwwww
日本語でおk
KERS搭載組は次も搭載してくるのかな? 重量配分の影響が少ないと思われるストップ&ゴーのメルボルンですら遅かったのに、 重量配分がもろに影響するようなサーキットだとやばそう
ワールドチャンピオンのライコや去年の最多勝(実質的なチャンピオンといっても過言じゃない)マッサと 長年いいチームにばかりいたのに2勝のみのバトンやポチの代名詞バリじゃ比較にならないよ
BMWはKERSはずせないでしょ
>>953 雨のレースでマッサがバトンやバリチェロに勝てるとは思えんなw
NHK
NHKでF1wwwwww
>>954 クビサは予選で邪魔されてタイムロスをしてるからな
まあ
BMはソフトが持たないことがある程度わかってたので
最初に軽めのソフトを使い切る作戦だったんだろな
ロングランの速さでマシンの速さは証明してる
トヨタはロングランが遅いしインチキもばれたし終わりだろ
>>954 トヨタは去年も1発がでなかった、今年も似たような傾向かも
ただグロが予選上手くなった。
去年の最終戦も雨で完勝しましたがマッサん
チンコは雨苦手なのを公言してるしな
975 :
950 :2009/03/29(日) 23:12:49 ID:7wCZ5Wao0
たてれんかった 誰かよろですすまぬ
マレーシアの使用タイヤは何?
>>971 でも二人ともアタックミスってるから
マレーシアが楽しみ
>>973 あなた去年の最終戦からF1みたんだ。
マッサは雨ではまっすぐ走れないんだよ。
>>964 BMWとルノーは最低1台は載せてくるよね
載せないと本社からお金が出ないから
後は落ち目のフェラーリとマクラーレンがどうするか
雨上がりのバトン雨のベッテル 先読みのバリチェロだな
よくわからんが あえてレスアンカーはつけないけど、このひとがX5って人?
>>980 だから詰まってたんだって。
テストでのロングはブラウンに迫ってたよ。
>>977 今はその二人が問題でしょう
予選はいいとしてレースでのミスが他のドライバー(ピケ、中嶋除く)より多いよ
970踏んだの基地外か建ててみる
1000ならフライ解雇
開幕戦が終わっての勢力図はこんな感じかな ブラウン BMW、トヨタ、レッドブル、ニコ フェラーリ、ハミルトン、アロンソ、一貴 その他
1000なら
すまん無理だった誰か頼む
>>985 そう、ID変えまくってるw
さっきいたやつが消えると別IDになるし。
997 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 23:18:47 ID:Tj/fq1ON0
フィギュアスケート見て帰ってきたらワロタ トヨタどんだけ〜 これはジャパンバッシング?
998 :
音速の名無しさん :2009/03/29(日) 23:18:53 ID:5UeVbNax0
1000ならツルーリのペナ取り消し!
1000なら2戦連続バトン優勝でブラウンワンツー
>>989 アロンソやインドのタイムと比較してみればw
1001 :
1001 :
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