□■2009開幕□■F1 GP総合 LAP383□■オーストラリア□■
1 :
音速の名無しさん :
2009/03/27(金) 19:15:02 ID:MazRLdEd0
2 :
音速の名無しさん :2009/03/27(金) 19:15:47 ID:gmBhBFG80
2dayone
3 :
音速の名無しさん :2009/03/27(金) 19:15:51 ID:+8eyvwC10
2
4 :
音速の名無しさん :2009/03/27(金) 19:16:07 ID:D9urucqm0
提訴したチームは提訴した手前、審議の結果出るまで拡張ディフューザーは使えないよねえ。
5 :
音速の名無しさん :2009/03/27(金) 19:19:30 ID:onCHXPtrO
5ならバリ禿チャンピオン
6 :
音速の名無しさん :2009/03/27(金) 19:21:09 ID:SnrliMX90
BMの提訴しようとしたっていうのはただのポーズにも見えるね ホントに提訴しちゃったら勝ち目もないしマイナスも多いからわざと遅く提出したのかも
7 :
音速の名無しさん :2009/03/27(金) 19:21:42 ID:qBSasUbL0
まあアクシデントが無い限りマクラーレンとフェラーリしか勝つ可能性が無かった 去年までの状況の方が異常だったんだよ。
8 :
音速の名無しさん :2009/03/27(金) 19:23:45 ID:jrmxkKTD0
993 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2009/03/27(金) 19:06:49 ID:ga85Eia90 >【Q&A】トヨタ新居章年 DTC >――ディフューザーが話題になっていますが。 >「これに関してはあまり話すことはないんですが、自分たちのやっていることは適正だと思ってやっています。 > FIAともレギュレーションに沿って何度も確認しながら作ってきていますし。 > 他チームも好き勝手やっているわけじゃないし、レギュレーション違反だと思ってやってはこないでしょう。 > 異を唱えるチームには、そのチームごとに考え方があるということです。 > ディフューザーに関してはあまり言っちゃいけないと言われてますんで、このへんで(笑)」 いいぞもっとやれ 出る杭は打たれる?勝って他チームにベソかかせてやれ
9 :
音速の名無しさん :2009/03/27(金) 19:26:12 ID:KpnO/SWBP
今年はカオスっぽくて良いのぅ
フジは盛り上げやすくて嬉しいだろうなw トヨタエンジンだもんなw
ゴキルトンざまあww
メディアセンターにタイム来たね バトン本命でバリチェロ、マッサが続く形かな LTで見てた印象ほどウィリアムズ、トヨタは速くない
15ならカズキ優勝
ここ10年がおかしかったんだよ。フェラーリの定位置にもどるだけ。 ロスもジャンもチームを去り、ロリーも一線を退き、ドライバーも顎じゃない。 最強時代は終わった。
ジャパンパワーww 地上波の奴がWBCの日本の活躍とジャパンパワーを絡めてくると予想
去年よりタイムが良いのはひとえにスリックタイヤによるものだと思う。
18 :
音速の名無しさん :2009/03/27(金) 19:41:43 ID:UmO3KX+SO
俺の地元、今年から予選の放送が無くなりました・・・
タイヤのライン入れってまだ手作業なんだw しかし緑色はキモイ
ID:HB5ekrsC0かID:E2LCBK6qQ 新スレ建てろよ建てられないのなら別の人に頼め
アースカラーといいタイヤの緑といい、日本的なセンスの悪さが出てる気がする。 日本のでかい組織にありがち。そこにいたるまでの会議とかでああいうのに されちゃうんだよね。
欧米はもっと合理的。車やタイヤを緑にすることに何の意味も見出ださない。 体面、建前重視の日本の感覚は海外でいかに浮くかということ。
視認性いいからじゃないの?
タイヤの緑はFIAの環境事業"MAKE CARS GREEN"運動の一環だろ。 BSがキャンペーンの色を緑色に決めたわけじゃない。
視認性重視なら黒と白以外ありえないでしょ。
今回の緑ラインはソフト、ハードの識別用なんだからキモいぐらいラインが浮いてるほうがわかりやすくて目的どおりだろ
>>13 ライコネンよりマッサのほうがロングラン安定してるの?
かと言って日本企業だけだよ。タイヤや車を緑色にしちゃってるのは。 どころからどう見ても偽善にしか見えないから、即刻止めてほしい。
今シーズンはいつものwktkが無くて開幕をすっかり忘れてた
とりあえず金メダルシステムとやらがお流れになっててヨカタよ
31 :
音速の名無しさん :2009/03/27(金) 20:00:24 ID:E2LCBK6qO
といいながら開幕日の新スレにさっそく書き込む
>>29 ホンダオタ、琢磨オタの残党あたりだろうな。
32 :
音速の名無しさん :2009/03/27(金) 20:00:46 ID:MnQHkJkZO
にわかはそろそろロムって勉強しろよ緑野郎
>>28 偽善でも見えればそれでいいんだけどね。見えにくいから困る。
蛍光色の緑じゃダメなのかね
琢磨は、トロロッソに乗れなくて運が悪かったのか良かったのか良くわからんな。
マクラーレンは本当に終わってるっぽいけど、BMWも終わってるんじゃないの?
予想 開幕戦優勝者がほぼドライバーズタイトルを獲得する。又は第2戦優勝者。 連勝は鉄板。
>>31 さっき家族に聞かれて思い出したんだよw
アンチヨタなのは認める
ドリキンが解説で出てきたら「うわっほらっ!またテール流れてる!」「マッサ上手いよ!カウンター正確だよ!」 うるさそうだよな
39 :
音速の名無しさん :2009/03/27(金) 20:02:50 ID:DdJ0qwUg0
>>29 えー!?
混沌としてて例年よりも面白そうじゃない?
視認性云々なら絶対ホワイトにすべきでしょ はっきり言って画面上から見てると緑は見えにくい
プロが開幕戦取ればジンクス通りタイトルくるー?
ID:fVb1CP0M0 普段ネットでF1の情報得てないんだね
>>38 毎年同じことしか言ってないゼロカウンターうんざり
こりゃ、カジキが優勝しちまうかもしれんな。
>>44 今年のオーバーステアF1はきっとさぞお喜びになられると思いますドリキン様
>>36 バトンが開幕4連勝するも資金難で撤退決定とかは?w
>>28 24も言ってるけど提案したのはFIAだよ?
Kimi Nicolton
開幕戦っていつも何台かトラブル起こるし 一貴も粘ってれば優勝はともかく表彰台のチャンスかもね
赤緑黄青の4色のゴム使ってタイヤ作ればいい! って、そうは行かないからやらないんだろうなぁ、見た目ミニ四駆になっちゃいそうだし。
こちらも侍パワー炸裂! 狙うはトヨタエンジンで表彰台独占だ!!! って
溝付きタイヤになった時、だれかが「ねばりが無くなった」的なことを言ってたと思うけど これって慣性に負けるからスピードを落とさないとダメってことだよね? 実際体感してわかる人がいたら詳しく教えて欲しい
ラップチャート見るとやっぱりBGPが一つ抜けてるわ。
早くもこのアンバランスなデザインのマシンに慣れてきちゃたオレガイル
ブエミとボーダイスはトップスピード速いわりにラップタイムは遅かったね。
>>57 ちりとりかよ!と思う割にはメチャクチャ速いんだよねえ…
あーこんなもんなのかなって妥協し始めた
61 :
音速の名無しさん :2009/03/27(金) 20:17:29 ID:oMLZhlOE0
最初のコーナーで絶対幅広ノーズ同士が接触するね 特にKERS組はフラフラして止まれないからね 予選で軽タンだろうがとにかく前にいないと巻き込まれる可能性大
トヨタポールのときの実況が想像できるw 過去2度のポールを経験しながらも優勝にあと一歩手が届かなかったトヨタ 今グランプリ、3度目の正直をかけて挑みますオーストラリア・アルバートパーク! シグナルが赤く染まり、今オールグリーンです! とかな
同じ優勝するにしても、 もしウイリアムズが優勝して 本家が勝てなかったらどうすんだろな? 記録上はトヨタエンジンの優勝にはなるが。
>>57 去年のマシンのイメージが既に思い出せないオレガイル
見比べたら全然違うけどさw
>>63 ホンダ“エンジン”が勝ったら騒いでたから騒ぐんじゃないの?
今日のフリー走行で、ルノー、マクラーレンあたりがステアリング操作に苦戦してるようにみえたんだけど、あれはKERSの影響?
ブラウンはスリックの法則で優勝できないから、 フェラかウイリアムズか?
ローブ、今年からF1転向すればよかったのに・・・
FP2見た、ブラウン速過ぎワロタ
>63 ホンダヲタの考えではヨタ優勝ってことになる
>>62 どうでもいいが、今はグリーンじゃなくブラックアウトなw
77 :
音速の名無しさん :2009/03/27(金) 20:28:29 ID:oMLZhlOE0
2009年03月26日 トヨタ再度クリア トヨタF1山科代表「決定には満足している」 パナソニック・トヨタ・レーシングの山科忠代表は、トヨタTF109のリヤディフューザーに対する 抗議がスチュワードにより退けられたことについて声明を発表した。
ブラックアウトってなんか脳卒中とかで意識なくしてバッタリ倒れちゃうみたいなんだよなぁ。
戦闘機であるけどブラックアウトの他に レッドアウトってのもあるよね
ウィリはニコが頑張って一発タイムだしただけなのかな
81 :
音速の名無しさん :2009/03/27(金) 20:31:50 ID:j4iAZcT90
ブラウンGPは実戦でもあのカラーリング?正直だs(ry
キンダーは何年やっても誤字脱字が減らないな
今年のマシンはオンボードとトラックサイドのカメラでの 見た目のギャップがすごい。 オンボードだけ見たらかなりカッコイイんだがね。 インディアかっこいいじゃない。
オンボードからみるとBMWとブラウンはかぶる。
>>76 >『やっぱりブラウンGPはロングランでも速く見えますね(笑)。』
だろw。クビサも笑顔でブラウンは速い言ってたなw
87 :
音速の名無しさん :2009/03/27(金) 20:34:55 ID:6Nef4VZC0
なんだレッドブルそこそこきてるじゃん
コースレコード更新くるかな? 04の顎の24秒台前半だが。 ちなみに最近のTOPスピードデータ。(ソースはYahoo! F1。アドレスの年度を打ち変えたらアーカイブになってます) 08予選:286.0/296.7/295.9 08決勝:283.2/304.9/295.3 Trap:308.3 予選最速:1:25.187 07予選:285.9/296.8/295.4 07決勝:285.9/298.1/297.9 Trap:309.4 予選最速:1:25.326 06予選:284.8/289.3/295.5 06決勝:281.8/296.3/290.5 Trap:304.0 PP:1'25.229 05予選:279.4/306.2/300.8 05決勝:296.3/315.2/307.8 Trap:320.7 FP最速:1'25.376(予選はウェット) 04予選:291.9/302.0/305.2 04決勝:296.3/311.9/309.0 Trap:323.9 PP:1'24.408
顎の出したレコードって予選じゃなくて決勝中だったよな 正直今シーズン決まったって思った
ありゃ、いつの間にかもう今週末開幕?
ウィリも含めトヨタ陣営はなんだかんだで決勝こけそうな気がするのは俺だけ? 過去にも予選まではよかったのに決勝でトラブルとか何とかで落ちていくパターン。 今回もそんな予感がする
コーナーの脱出時のアクセルオンが明らかに昨年より ワンテンポ早い。 やっぱりスリックって全然違うんだろうね。 モナコとかすごいタイム速くなるんじゃないかな・・・
なんだ……何も知らんトヨタファンが喜んでるだけか… すぽるとも騒ぐんだろうな 遥かに違反に近いトヨタ勢のパーツ早く違反にしろよ…… ブラウン好走は金無いからKARS使わないからでしょ
トヨタの1-2-3-8フィニッシュだ
>>91 いくらマシンがよくてもウィリのコンビじゃ優勝する気がしないw
ぬこは調子乗ると派手に車をぶっ壊すイメージがある。
ルノーはダメなのかな… 明日に期待
初日の印象(記載の順番は今日の結果順)↓ 【ウィリアムズ】Q3入り固い 【ブラウン】やっぱり速い 【トヨタ】Q3入りの可能性大 【レッドブル】意外と好位置、但しQ3に入れるかどうか 【フェラーリ】ミビョ〜 【フォースインディア】なかなかやるじゃん 【ルノー】孤軍奮闘アロンソ、ピケ子は… 【BMW】ヤバイっしょ 【トロロッソ】枕とテールエンド争い 【枕】終わってる…
FIAのMAKE CARS GREENってmakeをローマ字読みすると『負け緑の車』になってホンダの弱さを象徴してるな
ドライバーのコメント見ると何とも微妙だな 自信はあるって言ってるけど
ウィリアムスはトップ3には入ってそう。 一貴があっさり初優勝しちゃうかもね。
>>101 アロンソは予選は前に無理やり入れてくるでしょ。
決勝はダメダメだろうけど。
マクラーレンのフロントホイールカバーが怖い。 あれ引っかけたら一発でタイヤ引き裂くんじゃないの? オーバーテイク多発=ホイールtoホイールと考えると・・・ この調子じゃ中段以下に沈みそうだしw
この結果は、ディフューザーのせいなわけ?
>>106 それは無理だろw
クルサードがいなくても次はウェバーにぶつける。
111 :
音速の名無しさん :2009/03/27(金) 20:54:39 ID:f06I31eb0
150ならはみるとん優勝!!
>>106 予選で前に出れないのに勝てるわけない。
113 :
音速の名無しさん :2009/03/27(金) 20:55:27 ID:GHF1T3Oy0
去年のTOP4はダメだな。特にマクは重症。 さっさとディフューザーの抗議を止めてデザインをパクり、 改良した方が手っ取り早く復調出来るだろ。
ホンダが活躍してテレビで盛り上がっても文句言われないのに、 トヨタだとなんでダメなの?
115 :
音速の亀無しさん :2009/03/27(金) 20:57:02 ID:f06I31eb0
200ならあの子に告白!
>>110 >>112 去年は走りなれたコースの予選でニコに4回勝ってたでしょ。
経験を積んだ分、絶対に今年は去年よりも速さでも
見せてくれると思うよ。
>>106 どちらかが1コーナーで接触してFW落っことすに1ZWD
>>114 ホンダオタ≒アンチトヨタがそういう書き込みしてるから
じゃないの?
120 :
音速の音無しさん :2009/03/27(金) 20:58:30 ID:f06I31eb0
spring has come!
予選は24秒台に突入するのかな、昨年より全然速いのねw
カズキが去年(前半)のままだと思ってる奴が多すぎ ファン少ないから仕方ないけど。どこぞのタコさんとちがって この人は全くもって普通のF1ドライバーですよ。
一樹は決勝ペースの良さが売りだから・・・ 予選が悪くてスタートでいらん事故に巻き込まれる事が なくなればアッサリ結果が出そうなものだが。 とはいえこの結果が続くと絶対デフューザー問題が 槍玉に挙げられるなw 効果はどうあれ何らかのアドバンテージがあるんだろう。
フリー走行初日で大騒ぎするなよww
トヨタ勢で勝てる力を持ってるのはなんだかんだ言って鶴さんだけだろ。 あとの3人はもっとクルマが速いか余程の幸運がないと難しいんじゃないか。
人間を物扱いしたトヨタを応援するやつの気がしれん 07年、富士の日本GPでの扱いは酷すぎ。 日本国家「君が代」をエンジン音でかきけすトヨタ。 従業員よりもF1を優先したトヨタ。 ホンダは日本の従業員を削減する前に F1撤退してモータースポーツの予算より従業員をとった。 それに社長は責任取って辞めるし、鈴鹿の運営は完璧だし トヨタみたいに君が代の演奏を妨害するようなことしてないし。
128 :
音速の名無しさん :2009/03/27(金) 21:03:27 ID:MdFZ9ZIP0
>>118 ホンダヲタは応援の対象が居なくなってもここへ張り付いていつるのか。
まるでストーカーだな。
もしブラウンにホンダを見ているのならお笑いだな。
正真正銘のホンダは2007と2008だよ。
>>127 お言葉を返すようですがむしろ鶴さんだけは無理だ
メンタル劣化甚だしいし体力無さ過ぎ。良い人だけどね
ニコとグロックは黙っていてもいずれ勝つ。
一貴はだまっていればいつかきのこって棚ぼたる
131 :
130 :2009/03/27(金) 21:07:42 ID:mQhLoaiA0
遅い開幕だ
フリー1のままスタートしたら面白そうだ。 去年の上位がみんな中段以下に沈んでる。 誰が勝つか分からないシーズンって久々だな。
ブエミのふたつなはどうなるんだろう レッドブルの秘蔵っ子とかつまらない感じだろうか 注目低いドラには手を抜くからなフジは
カズキが優勝するためにはニコがPPでフロントロー独占しないと無理かな、それでニコが自滅するのを待つか しかしまだFP2だが日本人がいるチームが活躍すると嬉しいな
>>130 まだだ!!まだ終わらんよ!!
そう思ってた時期もありました
相変わらずアンチヨタは頭が悪そうだなw
今年はやっとバリ禿とバトンのガチバトルが見れるんだから黙ってろよ
>>124 効果があるから付けてんに決まってんだろ
レギュ違反ではない可能性が現時点ではかなり高くなってきてる
そのへんの情報拾ってみなよ
だからこそ自分らを棚に上げて「スピリットの問題」なんて血迷い言ぬかしてんだから
>>130 それでも勝ち方を知ってるのはとてつもなく大きい差。
まあニコもグロも何かあればそのうち勝つだろうけど。
141 :
130 :2009/03/27(金) 21:20:14 ID:mQhLoaiA0
>>139 鶴さんがまた勝つとしたらモナコあとは既に_
でも人生通算1〜2勝レベルのドライバーなんだと思うよ
たぶん4人共w
予選を走る前に言っておくッ! あ…ありのまま今起こった事を話すぜ! 『おれはクビサを連れてインドにカレーを食いに行ったと思ったら いつの間にかインドに食われていた…』 ピケがブエミと最下位争いしてるとかそんなチャチなもんじゃねえ 真の絶望を体験したぜッ…!
カズキが運も味方につけて優勝してファンが喜んでる中、カズキがインタビューで、まぁ…今日はたまたままぁ勝てましたが…まぁ次は勝てる気がしません…と言いそうでひそかに心配してる…
Yahooのドライバーコメントでライコとマッサの写真が逆になっててワロタw 顔と名前があってなくて違和感ありすぎ
前半戦でBGP、ウィリアムズ、トヨタが勝ちを分け合ったとしても中盤からフェラーリが挽回してきそうだな
インディアも安定してるから 中段をキープする走りで荒れたレースでは上位に食い込んできそうだな ところで ウィリアムズが上位 ジョーダン(=インディア)が中位 ミナルディ(=トロロ)が下位 って〜2003年くらいみたいでなんだか懐かしいなw
148 :
音速の名無しさん :2009/03/27(金) 21:31:56 ID:6Nef4VZC0
トロロはドライバーしだいじゃ
フェラーリは速さ以外に信頼性が…。 競争力がない間チームから緊張感が薄れてミス多発しないか心配。
でも、一貴は日本人初ポールとか初優勝とかのおいしいところを持っていかなそうな気がする。 何度も表彰台にあがっても初優勝はカムイが取ったりとかね。 って、まるで と同じだw
タイヤのグリップが段違いだから、低速コーナーが速いな 高速コーナーが遅くなったから、バランスが取れてるが
FP2のラップタイム表見てみるとブラウンが圧倒的だね。ウィリアムズやトヨタより断然良い。 ベストタイムだとニコとバリチェロに大して差がないのも面白い。 今年の車でブラウンは最もホイールベースが短く逆にウィリアムズは最も長い。 車の基本特性を示す数値が真逆なのに似たタイムが出ると何が正解だか判らないですね。
マッサ、タコ踊りしてたな。リアから壁激突してエンジンやっちゃわないでよかった
あとはレースペース次第か
ブラウンGPって、今はちゃんとバラストつんでるの? テストの時この板でみんな「間違いなくバラストはずして走ってる」とか言ってたけど。
>>155 今気付いたけどクラッシュでエンジン逝っても駄目なんだよな
ピケは後半最下位からのスタートが当たり前になるかもなw
159 :
音速の名無しさん :2009/03/27(金) 21:44:42 ID:yLVTXSZvO
同じチームの同じホイールベースの車同士以上にタイムが違うのだから、その議論は変。
今北産業 ぱっくり分かれてて酷いな。 下のクラスのチャンプ争いに興味津々ですよ。 いい加減FIAの猿芝居にも飽きてきたかもしれん。 なんかさ、プロレスはショーだ!いや格闘技だ! みたいな感じだね。
161 :
音速の名無しさん :2009/03/27(金) 21:47:53 ID:h/z+3WIqO
馬鹿馬鹿しいからどうでもいいが、そろ×2日本人でも年に3、4回以上ポディウムに乗ってもいい「頃」だと分からないのに言ってみる 変なのに絡まれてから喜ぶことも減ったなあ 言っても分からない程だし
>>154 ブラウンGPはソフトタイヤの使い方がまだダメらしい
明日のフリーはソフトの使い方をもう少しテストして。
あれ?FIAのタイムシート見てたんだが、今年から正式なチーム名称には エンジンメーカー名が入るんじゃなかったっけ?
新リニアの形がルノーに似てる
165 :
音速の名無しさん :2009/03/27(金) 21:58:47 ID:h/z+3WIqO
どうせフリープラクティスじゃないですかー 当てにならない当てにならない どうせフェラーリかマクラーレン? 予選がこのまま、3戦続けば、 騒ぐほどだと思う 確信もしないんですけど、各戦FPからQLに横に平行移動しているクルマなんて少ないでしょ
たなぼたでも良いから中嶋(日本人なら誰でも良い)に優勝して欲しいな ウィリアムズってイギリスチームだっけ?
>>157 バラスト外し主張してたのは「みんな」でなく少数派が多くのレスしてただけじゃない?
ただでさえ新車発表遅くて7日しか冬季テスト行えないのにブラフかましてる余裕は無いし
インチキしても開幕すれば直ぐばれるからやる理由が無いってのが標準的な考えだと思ってたけど。
>>162 成る程。死角が無い訳ではないのですね。
牛はのりにくそーだったなあ
今年のF1から変形してロボットみたいになるって友達に聞いたんだが 嘘だよな。
今日は風が強かっただけでなく、時折雨粒も落ちてたんだってね 中継を見てると影が長く落ちてるので、ずっと快晴かと思ってたが 不安定な天気もあって、急に気温が下がったらしい
171 :
音速の名無しさん :2009/03/27(金) 22:01:43 ID:gaOhF5BH0
素人ですが、HONDAエンジンがゴミだってことは わかりました。 本当にありがとうございました。
バラスト外しなんてするわけねーだろ・・・JK
173 :
音速の名無しさん :2009/03/27(金) 22:05:09 ID:h/z+3WIqO
ウァリアムズが今季活躍すれば10年ぶりながらたかだか160試合ぶりというぐらいで、プロ野球だと隔年優勝したと いうほど間合い狭い
175 :
音速の名無しさん :2009/03/27(金) 22:07:54 ID:eLh7lj9j0
トヨタエンジン初優勝の可能性が高くなってまいりました!
今年のウィリならやってくれそうだ。 ハードでもソフトでも速いし
おまいらおはよう。マクラーレンってあれでKERS積んでたのかw
積んでるからかえって遅くなったんじゃあ
179 :
音速の名無しさん :2009/03/27(金) 22:11:35 ID:h/z+3WIqO
和樹様というか、F1に於ける日本人が勝てるパターンがぞんするなんて考えられない今日。年末覆っているのはどうでもいい夢。そんなことより 単勝タイプは注目しないし、勝ちパターンどうのこうの、レース運びどうのこうの映像世界中に流されて言われてるなんて夢のまた夢。 実現してFヲタが目をキラキラ しても どったの それ
180 :
音速の名無しさん :2009/03/27(金) 22:13:48 ID:pvdBPGu00
で、何日か前にきてた 俺は株やってるからわかる人はどこいったんですか?
183 :
音速の名無しさん :2009/03/27(金) 22:16:10 ID:h/z+3WIqO
F1は開幕前に期待してもものの10分で先の見通しが経つし、飽きるものだ。 レース展開なんざどーでも。 もうとっくに飽きたよ。 これ程結末が開始と同時に見える見せ物はエフワンだけ
184 :
音速の名無しさん :2009/03/27(金) 22:16:49 ID:yLVTXSZvO
シャブ?
人間を物扱いしたトヨタを応援するやつの気がしれん 07年、富士の日本GPでの扱いは酷すぎ。 日本国家「君が代」をエンジン音でかきけすトヨタ。 従業員よりもF1を優先したトヨタ。 ホンダは日本の従業員を削減する前に F1撤退してモータースポーツの予算より従業員をとった。 それに社長は責任取って辞めるし、鈴鹿の運営は完璧だし トヨタみたいに君が代の演奏を妨害するようなことしてないし。
>>180 ブランデルブランドル再来か?
にしてもブエミって・・・似顔絵描いてくれと
いわんばかりだなw
あんまりF1にいなかった系統の顔だ。
187 :
音速の名無しさん :2009/03/27(金) 22:18:29 ID:h/z+3WIqO
マシンは複雑だけどパターンは単純。 細かい比較なんざヲタか仕事の人だけで 日常知る必要もない これが義務になると人間が人間じゃなくなるとまでいいたい位の産物
188 :
音速の名無しさん :2009/03/27(金) 22:20:11 ID:h/z+3WIqO
あぁ、クルサードさんいなくなったんだ。気が抜ける。
189 :
音速の名無しさん :2009/03/27(金) 22:20:22 ID:B5soFFPv0
190 :
音速の名無しさん :2009/03/27(金) 22:21:00 ID:h/z+3WIqO
1と8で中野さん
191 :
181 :2009/03/27(金) 22:21:02 ID:HB5ekrsC0
シャブだったw 文章おかしいって事だ。酔ってんのか
今日はどうやら別のポエマーがいるみたいだな
FIAのゴリ押しで導入したKERSを搭載したマシンにはメリットなし インチキディフューザーのマシンはOKで上位占める FIAは何をしたいのかよく分からん。この状況をどう考えているんだろう? 力を入れたからには普通は逆の状況になるのを望むと思うが・・・
194 :
音速の名無しさん :2009/03/27(金) 22:22:09 ID:h/z+3WIqO
ニコが上がってもパッとしない感じな俺。
>191 おまいがシャ(ry
※ お ね が い ※ 下記のAAはこのスレでは禁止しています。ご協力宜しくお願いします ルールを守って楽しくレスしましょう。 / ̄ ̄\ /ノ( _ノ \ | ⌒(( ●)(●) .| (__人__) /⌒l | ` ⌒´ノ |`'''| / ⌒ヽ } | | __________て / へ \ }__/ / | | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | |( / / | ノ ノ | | \ / | | |’, ・ ( _ ノ | \´ _ | | \ ノ( / | | | , ’ | \_,, -‐ ''"  ̄ ゙̄''―---└'´ ̄`ヽ | | | て .| __ ノ _| | | ( ヽ _,, -‐ ''" ̄|_ ̄_o o o___|_|r'"
198 :
音速の名無しさん :2009/03/27(金) 22:24:13 ID:h/z+3WIqO
昔はセナやシューや右京や高木が上に来ただけでウキウキしたもんなんだが。 なんかカズキはいい成績とって当然の優等生みたいで
>>198 それお前が歳取っただけだから。
俺もな。
>>198 カジキの場合優等生っていうより、お行儀のいい大学生みたいに見える
おとといの夜BGPが速くないと言った者だけど、やっぱり速くないと思う 株の話を交えて書いたから覚えてる人いるよね? 昨日の夜はネタも特にないからつまらんのでこのスレ来なかった 明日のQ2でわかるよ 明日俺の予想が外れて笑われてもいいけど、とにかくQ2からね 今日のような位置に来るのは到底無理だ 中段以下のポジションになる Q1はどうかわからない 覚えていても覚えてなくてもよし
FIA公式のラップタイム推移を見てるとブラウンは圧倒的だな。 いろんな要因があるんだろうけど、どこもあまりキレイに揃って いないなか、ここの2台とくにジェシカ・バトンのタイムは美しい
>>166 優勝してほしいですよね。日本人はまだですものね。
ウイリアムズはイギリスのチームですよ。
なんだかんだ言って予選も決勝も実はトヨタが1番速かったらいいのにな。
とにかくね、おとといも
>>201 と同じ予想を書いたんだけどね、
今日の結果見て俺のこと勘違いしてる人が多いみたいだから
スリック2世誕生だけはやめてくれ
誰かルノーの調子具合を教えてー
>>204 あぁいた。
予選Q2まで、って言ってたのはちゃんと覚えてる。
右京は悲壮感にも似た必死さに訴えるものがあった。 高木は日本とヨーロッパのレース界の壁をおおいに感じた。 琢磨は腕ひとつで日本人でも駆け上がれる可能性と、 運にも似た要素が成功には必要であることを教えてくれた。 中嶋はなんだかどれでもないな。 ただこの世界に普通に溶け込んでいる気がするよ。
>>206 ピケは省いてアロンソのオンボード見てだけど、リヤがグリップ不足&加速時に安定しない
アロンソは前向きなコメントしてるけど去年と同じような位置に居ると思う。(予想)
ディヒューザー組が禁止されたら去年後半の位置にくると思われ。
>211 アロンソだけでも表彰台狙えれない?
加速時かなり大変そうだったね 流石に明日は改善してくると思うけど
世界の壁を突破した日本人はタキ・イノウエだけ
>>212 2段ディフューザーを使ってる6台とフェラーリにはちょっと歯が立たないと
思うよ。もちろんマシンだけで決勝を戦うわけじゃないから何台か脱落する
だろうが、大雨とナイスアシストでもない限りちょっと勝負にならないかと
SM爺はレギュ選択とかほざいてるよね。 今よりハッキリとクラスが分かれるんだってさ。 世界最高のレースなんだって。 すごいねわくわくするね
>>212 アロンソは経験もセットアップ能力もあるし戦闘力上げてくると思う。(期待も含めて)
勝手な予想だけどルノーも2段ディヒューザー使えばエアログリップ上がって安定すると思う。
重量配分は前でね。
開幕キタ━━━━━━⊂⌒~⊃。Д。)⊃━━━━━━!!!!!!!! いきなりデュフィ問題の3チームがきちゃったよ これどうなのよ
>>216 2段にするとそんなにタイムに差がでるの?
件のディフューザーが合法にしろ違法にしろ テスト禁止期間に別のものを用意しなきゃいけなくなrんでしょ? これでディフューザーかえてもタイム変わらなかったら笑うけど いずれにせよFIAがモタついてるせいで またまたチームは多大な出費を強いられる羽目になるわけだ
結局どこがKERS使ってるのか俺様に教えろ
>>220 0.5秒変わると言われてる。
面白い事にロズベルグのタイムから0.5秒後にインド・フェラが僅差で続いてる。
どう考えても政治でレギュ作ってる。 権力の為にレギュを変えていると言った方がいいかな。 コストなんて二の次。 早くストッダート帰って来れる様にならないかな。
流れぶった切りで悪いんだがブラウンGPのマシンて何割くらいホンダが開発してるんだ? ここまで速さがあるんだったら途中までの方向性は合ってた訳だし何で撤退したのか 単純に疑問なんだけどやっぱり今頃涙目になってるの?
>>221 開発を抑えるコスト抑制策ってこういう事があるから
なかなかうまい働かせ方ができんのよな
>>223 0.5秒だけだと敵うのはゑだけだよね。
もっと効果が有るのか、それ以外にも原因が有るのか。
228 :
音速の名無しさん :2009/03/27(金) 22:54:59 ID:crkiNHWN0
>>219 ちょっと興ざめ
FIAは開幕前にこの問題を処理すべきだったな
>>223 > 0.5秒変わると言われてる。
そんなこと信じてる馬鹿がいるとはwwwwwww
川井ちゃんも大げさに言ってるって笑ってた
>>180 Yahoo!の画像アダムスファミリーかよ
>>225 だから15ヶ月前から09年マシン開発したって
ロス・ブラウンが言ってるだろがボケ
08年の予算も施設も09年に
永久中立のラクダ セバスチャン・ブエミ
コンマ5秒も速くできるレギュレーションの穴を見抜けなかったほうがマヌケ だと思うけどなぁ。ねぇニューウェイさん。
>>225 ホンダは
日本の従業員を削減するのを最低限に抑えるために
F1撤退してモータースポーツの予算より従業員をとった。
それに福井社長は責任取って辞める
どうしてこの3チームなんだろうかね? 他のチームは思い付きもしなかったのだろうかね? そんな訳ないわな。 下らねえ。
>>237 世界一空気が読めるってウリのハゲ親父が
「アレ意味ないから俺つかわねぇよ」って言ってました
昨年のメルボルンフリー2 1 22 L. Hamilton / McLaren 1:26.559 - 33 2 10 M. Webber / Red Bull 1:27.473 0.914 27 3 2 F. Massa / Ferrari 1:27.640 1.081 29 4 23 H. Kovalainen / McLaren 1:27.683 1.124 29 5 9 D. Coulthard / Red Bull 1:28.037 1.478 26 6 1 K. Raikkonen / Ferrari 1:28.208 1.649 28 7 11 J. Trulli / Toyota 1:28.292 1.733 22 8 7 N. Rosberg / Williams 1:28.352 1.793 31 9 21 G. Fisichella / Force India 1:28.469 1.910 32 10 12 T. Glock / Toyota 1:28.582 2.023 28 11 16 J. Button / Honda 1:28.632 2.073 30 12 3 N. Heidfeld / BMW 1:28.731 2.172 33 13 5 F. Alonso / Renault 1:28.779 2.220 37 14 17 R. Barrichello / Honda 1:28.849 2.290 28 15 4 R. Kubica / BMW 1:28.860 2.301 35
>>201 とりあえずトリップつけてくれ。
そうすれば明日も立派に手を振っていばれるからw
フリー3 1 3 N. Heidfeld / BMW 1:35.019 - 18 2 1 K. Raikkonen / Ferrari 1:35.262 0.243 17 3 2 F. Massa / Ferrari 1:35.388 0.369 17 4 11 J. Trulli / Toyota 1:35.389 0.370 20 5 10 M. Webber / Red Bull 1:35.437 0.418 16 6 9 D. Coulthard / Red Bull 1:35.653 0.634 17 7 6 N. Piquet / Renault 1:35.768 0.749 15 8 16 J. Button / Honda 1:35.781 0.762 19 9 15 S. Vettel / Toro Rosso 1:35.827 0.808 16 10 12 T. Glock / Toyota 1:35.911 0.892 21 11 22 L. Hamilton / McLaren 1:35.927 0.908 13 12 5 F. Alonso / Renault 1:36.068 1.049 14 13 8 K. Nakajima / Williams 1:36.183 1.164 14 14 21 G. Fisichella / Force India 1:36.229 1.210 21 15 7 N. Rosberg / Williams 1:36.490 1.471 7 16 23 H. Kovalainen / McLaren 1:36.529 1.510 16 17 4 R. Kubica / BMW 1:36.618 1.599 19 予選 PP ハミルトン 2位 クビサ 3位 コバライネン
ニューウィーマシンは玄人受けはするけどスウィートスポットが極端に狭いという毎度のパターンかな。
結局今年もFIA=Ferrari Is ALL は変わらずか・・・・w しゃあないか、しょせんF1なんてスポーツ興行だしな。
>237 こういうアイデアはニューウェイあたりに発明してほしかったな・・・ ニューウェイ発明ともなれば絶賛されてた気がする・・・
開発期間中OK→テスト期間中OK→レース前の車検OK この状況から3チームのディフューザー合法を違法に覆すのは無理でしょ マクラーレンとBMWが裏切ったのも覆すのが無理と判断したからだろうし
糞マクって裏切りとかスパイとか大好きだよなw
>>246 その2チームは自分達も2段ディフューザー採用する方が得策と考えたフシがある
枕は実際新型ディフューザー開発するって公言したしなw
マクラーレンとBMWはマレーシア、もしくは中国に二段ディフューザーが間に合うめどがたってるのかもな
ディフューザー問題ばかりが注目を浴びているが 新規定の売りの一つ、KERSの話題が出てこないな。 フリー1、フリー2の時にKERS搭載車(※)が出したタイムは ブーストボタンを押してでのタイムだろうか? (※)オーストラリアGPでKERS実戦使用確定は フェラーリ2台、ルノー2台、マクラーレン2台、 BMWは1台(ハイドフェルドのみ)で計7台。
まだまだ分からないよ!明日の予選を楽しもうよ。ガッカリするのはそれからでも遅くないお。
こうして孤立する赤牛と跳ね馬
KERSって具体的にどこで使うの?カーブから立ち上がりの加速時か。
>>246 マスダンパーの件があるからあてにならないが・・・・
>>245 見た目だけになっちまったからなぁ・・・
仮にホンダが撤退しなかったとして、有名なホンダエンジンとKERS一体型ギアボックスの影響で、BGPほどのパフォーマンスは得られなかっただろ こんなこと言うと、またしつこさ抜群の糞野郎どもが騒ぎ立てるけど
アロンソのアタックは前後のタイムからしてKERSのブースト使ってるかも
エンジンパワーの差をまざまざと見せ付けられたからねぇ ドライバーも大絶賛してるし、トルクバウンドが同じでも差が出るもんだな
赤牛だってノーマルディフューザの車の中では速い方だろうし コンセプトが違っただけで、うまくディフューザ改良してくれば早くなるんじゃないか?
>>259 ブースト使ったら速くなるんじゃないの?
しかしホンダの売却にケリがついて、ブラウンGPの車が見れてよかった。 売却がワヤになって車がお蔵入りになってたら、この楽しみは味わえなかった。
264 :
音速の名無しさん :2009/03/27(金) 23:20:12 ID:j5MCGNOp0
スレ違いかもしれないけど、予選どっかでライブストリーミング見れないかな
>>245 確かレッドブルは、「一応試したけどたいした効果なし」って事になって採用しなかったんだよなw
それって、ディフューザーまでの空気の流れに問題があるような気もするが (^^;)
>>235 感動する部分を捜してるんだけど見付からないお(´;ω;`)
>>264 justinしかわからんなぁ
昨年は高画質のITVに加えもしものときはTVUで見れてたから充実してたなぁ
今年はそういう面でも残念だ
>>257 わかりきった、さんざん既出の話題振るお前がしつこさ抜群のクソ野郎だろ。
いい加減アンチのほうが遥かに陰湿でしつこいことに気付けば?
セバスチャン橙 セバスチャン藍 セバスチャン紫
今年からエンジン回転数が18000回転までしか回せなくなってるけど オンボードで聞くと酷いな、回転数上がると 強制カットされてエンジンサウンドの音程が下がったりしてる
>>262 放電したら次使う分を充電しなくてはならない。
それは回生ブレーキによって行われるがブレーキフィールが悪くなるらしくタイムが落ちる。
アロンソのラップタイム推移を見てみると時折6秒ぐらいガクンとタイム落ちることがある。
ブースト使って再充電する際のラップと推測できるのでKERS作動させたのでは?ということ。
マクラーレンは好きなんだが、ハミルトンは嫌い だから、ハミルトンが下位を走っていると、とても気分がいいw
セバスチャン・レッド セバスチャン・ブルー セバスチャン・グリーン セバスチャン・イエロー セバスチャン・ピンク 5人合わせてセバスチャン・ファイブ!
>>269 ジェンスはすぐ女変えるし浮気するしな
いつまで持つか・・・w
ディフューザーとKERS両方搭載したチームが見たかった
でもF1ドライバーにほいほいついていったのはいいが簡単にヤリ捨てられたらモデルとしてはイメージダウンだよな
>>225 それはホンダの定義による。
マジレスすると開発技術面のホンダ分は10%未満だよ
ミッション・空力開発の主要スタッフは全員外人だから実質0に近い
ホンダの金という意味なら限りなく100%に近いホンダ製
>>269 バトン独身だったんだね。知らなかった。
それにしても相手の人美人さんだね。あんな風になりたいお。でもなれないお。
素材の違いは痛いよ…
はぁ…………
なにやってんだろ…orz
>>272 6秒も落ちるのか?
もし6秒のタイム落ちがKERSによるものだったら今からでも下ろした方が…w
>>272 6秒も落ちるんならテストの時点で鉄くずと判断してはずすだろ
6秒も落ちるわけないじゃん
287 :
音速の名無しさん :2009/03/27(金) 23:39:48 ID:fN6yVd35O
BGPが速いというだけで大騒ぎっつ〜のにウイリアムズが一番時計ってなんだこれ? 今年は面白そうだ! 頭黄色いかりん糖も本来の位置に戻ったしな。
みんなは強制リミッターのエンジンサウンド気にならない? 俺はかなり嫌なんだが、F1もずいぶん鈍いというか低いエキゾーストノートになったもんだ・・・。
>>239 ゆらたくとコルタンツに批評させてみたいもんだ
可変フラップを使わないチームもあるようだね あとはKERSを使用すると周りと大きな速度の差が出るため危険らしい
>>288 気になる。しかもタイム抑制に貢献してない
292 :
音速の名無しさん :2009/03/27(金) 23:41:43 ID:oMLZhlOE0
強気なトヨタ、フロントローを取る!=F1豪州GP フリー走行でまずまずだったトヨタが自信を膨らませた。 予選の目標を問われ、技術部門担当ディレクターの新居章年氏は 「フロントロー(1列目)独占とまではいかないが、1台はいきたい。 本当はポールポジション(予選1位)と言いたいが…」と強気だった。
>>259 >>272 やはりブースト使ってるかな。
>>275 一か八かで外すのもありかもね。
KERS搭載車は一時的な加速と引き換えに重量バランス
(バラスト使用)が非搭載車より幅が少ない。
ドライバーの体重がマッサやハイドフェルドみたいに60kg以下だったら
さほど問題無いけど70kg前後、もしくは以上だとセッティングの幅は
軽量ドライバーに比べて狭くなると思う。
BMWのハイドフェルド(58kg)とクビサ(72kg?)がいい例。
いや〜、予選が待ちきれん
KERSブーストで最高速どれほど変わるの? 20km/hも変わるだろうか?
>>291 回転数制限はタイム抑制というよりチーム力の均一化と
エンジン寿命を延ばすことでのコストダウンが目的じゃない?
>>296 そうだけど、技術弱者のンダがいないんだから
実は20000回転でもエンジンライフ大丈夫じゃね?
そういえばルノーはいつの間にかクラッシュテスト合格したんだね
フロントローもポールも大して変わらん気が…
300 :
音速の名無しさん :2009/03/27(金) 23:48:45 ID:8H8LI4ll0
KERSで一周あたり0.3秒タイムを短縮できるるらしいけど、 バランスのいい非搭載のマシンがそれより速かったら KERSを搭載すると不利になるよね。
俺も早い早いって言われるw
ここからってところでシフトアップされちゃうのが 聞いててなんとももどかしい
304 :
音速の名無しさん :2009/03/27(金) 23:53:37 ID:ST0uI+Oh0
>>302 KERS使って効率よくプッシュすべきw
アロンソがヘレスでやってたKERSテストで確かにアタックでは 0.3程度速くなるのかもしれないけど次の周で2秒くらい遅くなってたな タイム度外視で意図的にチャージしてたのかもしれないけど 実際問題バトルで使えるのかね
>>301 一瞬でも加速して前に出ちゃえばあとはブロックするだけじゃん
KERSって車の重量配分の自由がなくなるから、トータルで考えたらマイナスでしょ
KERS搭載車のタイムばらつき見てるとKERSは毎周使う代物ではないって気がする。 スタートとかレース中オーバーテイクするのに最低限の回数作動させる感じ?
ブロックって言ってもKERS搭載車の挙動はかなりナーバスだよ バトルには不向き
311 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 00:00:38 ID:rGSmQjk20
今年のF1面白そうじゃんバーニーありがとう!でもLGうざい
>>290 いきなりKERSぶっ放して前の車にごっつんこ、とかありそうだな
ディフューザーの件はどうなるのかね? ちゃっかりフェラーリも用意してそうな気もするが
316 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 00:06:08 ID:0INu4tME0
実質、F1は韓国が主催してるニダ by LG
KERSのとこフラフラしててリアタイヤもたなそうだなw
カジキがポール取りそうになったら なぜかLGのタイミングが誤作動し(ry
ディフューザー合法ならすぐパクレば良いと思うんだが
∩_∩ (=´Д`) 枕ですが、そろそろ本気出していい? ( つ旦O と_)_)
ここ2年間上位争いをしていないドライバーが優勝争ったらミスなどでグダグダなレースになりそう。 鶴・グロ・ニコならいけるかな。
ディフューザーでタイムアップするのは事実だけど 実は本当の速さのポイントはそこじゃないんだよ。 難癖付けてる方もテストしてみて???なんだろ。 みんながそっちに目を向けてる間ブラウンは安泰。
323 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 00:16:43 ID:5L/x8A5xO
鶴・グロ・ニコならすごくグダグダになりそうな気がする…
>>319 テスト禁止やねん
あと2段ディフューザー入れるためには
下手すると足回りからいじらなきゃならんし
クビサみたいなデカオモは百害あって一利なしだ オフに放出してニクと同じような身長体重のベッテルを 入れるべきだった
追い越しを多くするためにグランド整備のトンボみたいな醜いマシンになったんだから 今年は追い越しが沢山見られるんだろうなぁ?
BGPとウィリで表彰台独占かな
今日スピードメーターとかGとか表示された? LGになって消えるとか勘弁。
ブラウンとウイリアムズのドライバーが4人とも小物なのがいいよな ドライバーがライコやアロンソだったらつまらんシーズンになっただろうけど 期待させてくれる
BGPのラップチャート圧倒的すぎて怖い
バリチェロが勝っちゃうんじゃないかな
スポルトでF1出るみたいだよ
あしたFP3は何時から?
カジキはQ3入ることが目標 枕が遅いとは思えんからな・・・
昨日、トヨタは三味線弾いてたので圧勝すると言ったものだが前言撤回します
11時45分から
あの3チームは今年のレギュレーションが決まった時点 からディフューザーを含めた開発をしてるからね 他のチームと比べたら一歩も二歩も先に行ってて当然でしょ 他のチームは今から開発を始めても、すぐにうまくいく保証はなし 訴えるにしても真似するにしても茨の道
>>337 レギュをきちんと理解して、きちんと対策を立てたということか
これは大きいな
今年のトヨタも路面温度が低いと苦戦するマシンだったりするのかな? 純粋な速さが反映されにくいサーキットってのもあるんだろうけど
バリチェロ開幕5連勝が見えてきた もしかして17戦17勝も夢じゃないな
三味線て言葉イラッとします。
インドの地味な躍進ぶりも見逃せないw フリーで一桁くるなんて初めてじゃね?
ウィリアムズは安定感がない ペースは26秒台で走ってるBGPが一番 次いでトヨタか? BGPは金がないから開発はすぐストップするだろうから最初の数戦が勝負
ウイリアムズとトヨタは友好関係にあるチームだから 水面下でインチキの情報交換してたんだろな
346 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 00:33:42 ID:yE+nxAUq0
おーい、4強(笑)
348 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 00:34:15 ID:TO39qhbW0
オーバーテイクワーキンググループは FOTAのテクニカルグループの傘下にあるわけで そこのトップは報告をうける立場にいたわけですから
349 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 00:34:28 ID:+UepjkE1O
>>343 モナコでスーティルが・・・あれはスパイカーのときか
インチキしてるチームが揃いも揃って トヨタ絡みってのが以下にトヨタというチームが姑息で 汚いチームなのかよくわかる
オープニングのぐるぐる変わったんだね ブロックノイズがひどい
バナナのどこにヨタが絡んでんの?
俺は、前のぐるぐるのほうが良いな。
355 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 00:37:48 ID:kO4bCusNO
夕方になるとラップタイム落ちるのかな?
インチキが容認されたのはFIAの目論見だろう 金欠ウイリアムズとブラウン 百連敗以上の最弱ワークス トヨタでもインチキを容認させることで、金なしプライベーターや 新規ワークスにF1参戦させる希望を与えてるんだろう だからインチキだと判ってるのに黙認してる
ルノーひでぇな アロンソにはストレス溜まるシーズンになりそう
>>66 このドライバー別ラップタイムいいね。
こんなのがあったなんて知らなかった。
ここのところインチキインチキうるさい池沼がいるな
スポルトキター
はじまた
S3の計測ミスまで映さなくてもw
ルノーぜったい予選からはタイムあがってアロンソはトップ5には入りそうな気がするんだけどなあ
グランプリ開催サーキット中、もっとも長い全開区間があるところってどこだろ? そこでのKERS搭載車の走り(バトル)が見てみたい・・・ (旧ホッケンハイムあたりで見れればよかったんだが)
テスト込みで一チーム年間エンジン20基制限といっても91年のジョーダンで年15基だったから 90年代前半のプライベーターより多いんだよね。
>>356 実はルノーは燃料積んでいたってことがあればいいな
んなことはないだろうがorz
371 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 00:49:24 ID:+gOZQWSm0
バリチェロ引退しなくてよかったのーよかったのー
>>368 富士のホームストレート…だけど今年は鈴鹿だしなwww
カタロニアとかモンツァあたりのホームストレートじゃね?
すぽるとBGPほとんどスルーでワロタw ヨタしか褒めれないのかよw
ブラウンGPは無視かいw
ディフューザはもうほぼ白確定だよな… となると他のチームはいつごろ投入になるんだろ ヨーロッパラウンドの頭には用意できるのかな
あ、オールージュ手前から行けるか スパだな
378 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 00:53:48 ID:5qC1gTH10
ビチグソって車メ板にもいるホンダマンセーな基地外かぁ、 ホンダヲタってもう天然記念物だよな。
379 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 00:53:57 ID:M65h8HVz0
今年は良くも悪くも面白いGPになりそうだな
ただ今年のグリップでオールージュを全開でいけるのか?
BGPはもう日本のチームではないからなぁ
>>380 開幕戦スパだと吹っ飛んで行くマシンだらけだなw
今まで様々なインチキが横行したが、誰が見ても一目で判るこれほどのインチキはF1の歴史において皆無であろう。 2009年のF1グランプはインチキ不正マシンが上位を占めるという不愉快な珍現象 が起こりインチキ不正マシン同士がタイトル争う黒歴史として永遠に語り継がれるだろう
ホンダもったいねえな 今年だけでもやってれば良かったのに
>>373-374 あたりまえじゃね?
あれくらいの時間枠しかないし
なによりも日本と関係ないし
ハミルトンの表情が去年のバトン化。まるで覇気がない。
387 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 00:59:42 ID:5U59BMi6O
勝っても嬉しくない。
388 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 01:00:09 ID:M65h8HVz0
これでBGPがコンストとったら大爆笑モノ
>>385 それはわかってるんだけどね…
解説のマッチと右京がレースの予想ではなくトヨタの予想しかしなかったのはなぁ…
F1速報というよりトヨタ速報じゃねーかと…
>>342 あのディフューザーはトヨタが先鞭をつけてたでしょ。
>>389 そんなの今、始まったことではないだろ。
>>389 日本のチームはトヨタだけなんだから当然だと思うけど。
イギリスの新チームより優先度は高い。
ついにブースト時代の幕開けか! 数年後には余裕の400km超え
ルノーは予想以上に酷い状態な感じ
あの時間枠で全チーム紹介するのは無理だろ
396 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 01:05:06 ID:5U59BMi6O
F1はいい加減な世界だしオイル臭いし馬鹿が多いし兎に角一言で言えばキモい
397 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 01:05:33 ID:UJGdddSj0
1チームだけがやればインチキだがみんながやれば抜け穴。 気づかなかった奴が何を言っても負け犬の遠吠え。 ホンダの呪縛から抜け出したB級GPがコンスト取るかもね。
398 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 01:07:53 ID:PsgaT6xhO
急いでスポルトつけたら、キモい焼きそばパーマの近藤さんが少し喋って終わりす。 どんな内容でしたか?(T_T)
つまりフジは、 ブラウンGPはホンダとは無関係の別チームというスタンスで行くってことだな。よかった。 放送中に「ホンダの血を受け継ぐ〜」とかやられるとウザいから。
「F1ファン」から見ればそうだけども スペインでアロンソ一色みたいに日本はトヨタと中嶋にしないと盛り上がらないと思ってるんじゃないのか。フジは。
>>390 いや、トヨタのディフューザー新車発表時は平屋だったよ。
クラッシャブルストラクチャー利用して中央150mmを延長したのはトヨタが初。
レッドブルとルノーはFIAにお伺いたてた時NGくらったって話もあるから
二階建て3チームと先述の2チーム足して5チームは同じこと考えてたんだな〜と。
マッチ・・・年を考えろよ・・・って髪型だなぁ
>>390 トヨタがやったのはストラクチャー下の延長部分だけで、2階建て構造ではなかった
1月のテストの写真見てくれば分かる
>>400 むしろ一般層受けを狙うなら、日本人ドラ、日本チームの
活躍が望ましいと思うが。
>>401 >>403 どっちにしても公表が早い=先にアイデアを考えたとは
いえないから、どっちが先というのは単純には言えないと
思うけどね。逆にアイデアを隠すことだってあるわけで。
はっきりしてるのは、トヨタもウィリアムズもブラウンも
新車の開発時から同様のアイデアを持ってたという事。
407 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 01:14:15 ID:5L/x8A5xO
枕って本気出してコレ?三味線?
今年は721じゃ生放送見れないの?
>>397 インチキやってるチームがすべて負け犬チームだけ
なのが面白い
去年、初日トップ3に入らずに優勝したのはベッテルだけか。
ちなみにサムマイケルはあのディフューザーはすぐに真似できると言っているんだが その証拠に、1月のトヨタのシェイクダウン合同テスト1、2日目に存在しなかったトヨタの2階部分が 3日目のグロックには付いている ウイリアムズが姿を現したのは合同テスト1日目から
まぁトヨタはパクるの超得意だからってのもあるんだろうけどさ
アロンソ重タン!
>>384 ある程度の予想は出ていただろうから、
これだけの車があれば撤退しても成績からスポンサー集めて生き残れると判断したのかもしれない
撤退の仕方としては最悪なやり方だから今後戻るのは無理かもしんないけど
>>410 ウィリを負け犬といわないで下され。低調続きだったけど(´・ω・`)
KERSって80馬力を6.67秒使えると規定するより 400KJのエネルギーを可変で自由に使えるってすれば面白いのにね 一気に80馬力だとホイルスピンする場合 20馬力ずつちょびちょび使えるとか
しかし、フェラーリが明日も遅いなら、 やはりKERSの実戦投入は時期尚早なんだろうな。
明日、カーズの全貌が明らかになる それまで待て
今日のフリーと明日の予選がどれだけ違ってくるか楽しみだ
>>412 いくらなんでも2日で他のチームのパーツを模倣することはできないだろ。
>>417 しかし今年はシーズン中のテストが禁止だからなあ
KERS有利と言われるバーレーンまでには、今の内に試しておくしか
422 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 01:24:29 ID:54nejW6S0
バリチェロバトンはどの時点で勝つ権利決めるんだろう Q2かレースの1コーナー取ったほうか
423 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 01:25:43 ID:V2aQdkcSO
セバスチャン井出
あのさ 今更だけど ヨタ憎けりゃ袈裟まで・・・ってな流れを総合スレまで持ち込むなよな腐れアンチヨタはよ 相応しいスレをテメーらで乱立させてんじゃねーか ソコで好きなだけやってろよ 負け犬は中途でぜ〜んぶ放り投げて世界中から嘲笑されたホンダだろ ったくよ
今日の件名を見る限り、真っ先にKERS実戦投入見送りを決めたトヨタの判断は 正しかったように思える。そのトヨタがいつ、あるいはどのコースでKERSを投入するか。 そこが気になるな。
>>426 今日の件名ってなんだよw
今日の結果です。
なんか結局ヨタウィリには 裏切られそうでやだな
今KERS組は三味線弾いてるから明日になったら急に上がってくるよ。 株でよくあるパターンと同じだわ。
今日の件名を見る限り、真っ先にKERS開発断念を決めたトヨタは真っ先にインチキデヒューザーに着手したようだ
>>426 オフのテストからずっと試してるチームが手こずってるしなあ
今からじゃ数レース捨てる覚悟で実践投入しないといけないし、
もし本当に今の車で優勝争いが出来るなら、シーズン投入は
見送りになるんじゃない?
そうで無いならシーズン途中からの投入もあるだろうね
>>431 若手枠みたいなのは別にして、今年はシーズン中のテストは禁止されてるから
KERSは実戦で熟成させていくしかないんだよね。トヨタはどのコースでKERSを
投入するのか、既に決めてるような気はするけど。
まだカーズの全貌は明らかになってないのに 失敗と決め付けてるキチガイがいるんだな
ディフューザー問題について絵や写真等で詳しく解説している 日本語サイト(初心者でもわかりそうな)ってありませんか?
一言でいえば、KERSは高速コース向けだから、 モンツァとかでは全車が装着してくるかもしれない。
メルボルンみたいな長いストレートがないコースだと、カーズはかえって不利なんじゃないか 次のマレーシアでは有効に使えそうな気がするけど
>>416 >>433 出力最大60kw(約80馬力)で1周400kjまで使えるって規定だからチビチビ使うのもありですね。
一気に使った場合6.67秒で400kj使い切るということでしょう。
>>437 問題は回生する時のブレーキ・バランスだよな
影響をあまり受けないコーナーで規定一杯まで充電出来れば良いんだけど、
ストップ・アンド・ゴーで回生がやり易いと思われてたメルボルンが、路面の
影響もあってか手こずってるし
思いの外簡単に回生出来なくて、手動制御でしか放出が認められてない為に、
コーナーとコーナーの間で小出しするなんて芸当も出来ないし、結局直線で
一気に放出するほうが、操作的にドライバーの負担も少ないしな
どこかのチームが上手いこと使って、KERSのアドバンテージを見せてくれたら
分かり易くて良かったんだけどね
>>433 >>438 なるほど そうだったのか
しかし手動で使用する以上 そう細かく出力を変えるのは確かに難しそうだ
ほんとにしばらくは手探りで最適な使用法を試すしかないんだろうね
使用法とかが確立してから投入する方がリスクも少ないんだろうな
>>441 しかしそれはそれで、ドライバーの習熟期間が足りなくなりそうだ
手動でドライバーが操作する以上、今苦しんでるドライバーは
KERS有利のコースに来た時に、躊躇せず上手く使える可能性も
あるし
誤爆した死にたい
トヨタ フリー2のベストタイムは揃って空タンやん
KERS使用組は来年に向けてアドバンテージにはなるでしょう
>>429 株の人を装ってんのか?
まあ予選タイムは25秒前半だろうね
>>442 そのあたりもどっちが有利かまだ分からない不安要素なんだね
その分毎レース事に有利不利が変わって退屈はしないですみそうだ
ちなみにウイリアムズの2台も空タン同然だな
マッチの髪型に10P
いい加減ホンダオタの残党がウザイんだが。 カズキスレはカズキスレで琢磨オタに荒らされてるし。
マッチはサミー・ヘイガーを目指してる。
455 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 02:18:51 ID:PlPW1sz3O
バリチャロ見苦しいな(笑)僕が速いのをみんな知らないとか言ってる時点でバリチャロだわ。自分が勝てなかったのをフェラのせいにしたりだとか、マシンのせいにしたりとかよ、見苦しい。お前なんて興味ね(笑)
456 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 02:23:45 ID:PlPW1sz3O
とりあえず当たり屋中島とか死ねよ(笑)いっつも誰かにスタート直後突っ込んで相手リタイヤさせてるよな。日本人はなんでもそうだ、たまに上位になれば騒いでる。たまにじゃねくてよ、毎回そうなってから騒いでくれ、悪いけど。興味ねんだわ
457 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 02:26:56 ID:Jk1WmkGf0
おっと佐藤の悪口はそこまでだ
戦えるマシーンに乗ったカジキはハッスルしたらタコマの二の舞、 安全運転でノロノロ走っておこぼれポイントゲッツ、どっちにしても評価は上がらん。
459 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 02:30:30 ID:PlPW1sz3O
とりあえず片山とかよ、たまにF1乗ったからってどうよ。優勝でもした事あるんだか?日本人は何しても外人には勝てないからよ。落ち武者じゃぽ〜ん。
>>448 ショートラン=空タンじゃないよ。
逆に10週くらいのセミロングランは軽タンの可能性もあるし。
要は明日の予選を迎えないと本当の速さは分からないってこと。
まぁたアホなのが沸いたな なんでこうモタスポ板ってへんなのばっかりなのか………
462 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 02:31:58 ID:PlPW1sz3O
とりあえず俺も見苦しいな。じゃあな
スポーツ板はどこもこんなもん つか野球板より全然マシ
466 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 02:37:00 ID:EhkOLkxR0
インチキじゃないってFIAのお墨付き出たじゃん。 フェラーリとか却下されて涙目w
468 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 02:51:45 ID:beP6+89h0
LGが付いたことによりF1に法則発動しないか心配 てか、クムホっていつになったら参戦するの?
セーフティーカーのタイヤじゃね?
枕にはF91の香りがする・・・・・
471 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 03:02:20 ID:beP6+89h0
てかさフジCSはフリー走行を放送する意味あるのかな オレ、もう次回から見ないけど
不景気のこの時期に実質値上げとかフジ正気じゃないわな 俺らみたいな富裕層以外離れちゃうだろ…
>>470 KERSの配線をあやとり状にして爆速になるんですね、わかります
>>470 今のマクラーレンはむしろヘビーガンだろ
479 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 03:49:04 ID:RwZa3Sl6O
GT500とGT300の混走状態なのか? カーズ使用、または予定チームは、 二段ディフューザー禁止。 カーズ使用予定無しチームは、 二段ディフューザーおk そんなかんじ?
480 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 03:53:18 ID:RwZa3Sl6O
お金のあるチームは、 カーズ開発して、 お金のないチームは、 カーズ開発しないで既存のバラスト罪放題。 で、戦力と経済力のバランスをとる? だから、チャンピオンシップを メダル数にしようとしたんでね?
要するにバトソ下手糞ってことですね
キミ・ライッコネン (フェラーリ) 「午前中、マシンはよかった。でも午後はいろいろな解決方法を試したけど、満足いくセットアップを見つけられなかった。 でも明日は楽観的だよ。 KERSを駆使してポールを狙うよ! (ISM)
ロングランの安定感といっても、ソフトかハードかで全然違うんだよな。 ソフトはどのチームもロングではダメらしいし、ソフトのロングランのタイムを見て 不安定だ、それに比べてハードを使ったチームは安定していると言っても正確ではないな。
487 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 05:29:22 ID:Xui5mX/P0
>>482 ブラウンの前身BARもチーム創設から10年、一時ホンダに乗っ取られ滅茶苦茶にされたけど、
ホンダという厄病神から解き放たれて活躍しているのは感慨深いな。
>>482 というか、ソフト2つも使ってアタックしたのは、ブラウンだけだと思う
そのセクターには『真の』コーナーは2つしかないんだけど、かなりおもしろいし、マシンの中はいい感じだよ でもニコに近ずけなかったのはタイヤがバーストして走ることが出来なかったんだ。 明日は期待出来るよ! (Getty Images/ISM)
>>13 誰も突っ込んでないけどコレ誰?けんさわ?
だめだ、このリアウイングは何度見てもダサすぎる
492 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 06:31:04 ID:5t6Xqm5pO
>>490 FIAのホムペのメディアセンターのこと知らんのか
フェラーリは前から見るとかっこいい
495 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 08:10:31 ID:0INu4tME0
ホンダがいなくなったけどこれほど盛り上がるとはねえ ま、2年間空気みたいだったけど トヨタ勢4台が上位にきてるからか・・
>>495 前身がホンダのBGPが速い、
トヨタもウィリも速いとか面白すぎる。
ホンダには「ざまぁw」と言いたいねw
>>487 早朝からそんなことしてて虚しくならない?
本田OBがエンジンが変わる前から速かったような発言しているけどな
499 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 08:23:09 ID:DVhr5QyCO
そりゃそうだろ。 もともと旧ホンダはいい設備があったんだし・・・・・ ブラウンを招き入れたのも大正解だったってことだ。
まぁホンダのお陰っちゃそうなんだろうな。 1年間シーズン棒に振って開発したマシンだし、 豊富な資金を提供したのも本田だ。 優秀な人員を呼び込んだのもホンダだ。 まぁ今はBGPとなりホンダは関係なくなった。 福井の馬鹿のせいでな
502 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 08:26:43 ID:13ZYsYzP0
>>498-499 ブラウンGPの速さは、メルセデスエンジンのおかげであって、本田の
シャシー開発は関係ないと言いたいんですよね?
では、同じメルセデスエンジンを積んでいるマクラーレンとこれだけ
タイム差がある理由を教えてください。
どうぞ。↓
>>496 俺はむしろホンダを見直したくらいだ
シャシー開発もかなりやれるなって
撤退は不運だが…
次の復帰まで静かに待つしかないが
504 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 08:27:34 ID:0INu4tME0
ちゅうてもブラックリーのBARの技術陣が中心になって 開発してた、というオチだけどね もとに戻っただけでしょ、金だけ出さされて権限はなかったけど
F1公式ページの開幕前のプレビューでもブラウンはエンジンを変更したのが明らかにプラスになってるとかかれてるぞw
宝物を手放しちゃった勝負弱いホンダ まあいたし方ない面もあるが・・・
507 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 08:32:05 ID:LLM1/DzD0
事の経緯がどうだったのかわからんけど、KERSってトップチームは 強制だったの?それならちょっと可哀想だけど。 そうでなければ、単純に判断ミスでしょ。 ディフューザーにしても、抜け穴に気づかなかったチームが間抜けなだけだし。
>>503 ホンダを見直すと言うよりさ、
「ウィリスが抜けても旧B・A・Rはやってくれた!」
って思うねw
まぁそれはホンダの08シーズン捨ての戦略とか、
豊富な資金とか優秀な風洞等の設備、優秀なシミュレーターのお陰でもあると思うけど
トヨタがやって叩かれてきたことを、ホンダがやると褒められる 宗教は怖いなっていつも思う
あのディフューザーは 『スピリッツに反する』 からダメとか、どんな言いがかりだよ
フリー3が楽しみだな
インドに期待しておく
>>505 公式に書かれるとはw
そりゃ50psも違っておまけにドライバビリティも雲泥の差なんだからプラスにならないわけが無い。
514 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 08:35:42 ID:13ZYsYzP0
>>512 ID:IT0+HWfs0
遠慮せずに、BGPとマクラーレンの差を説明しろや。
>>498 HONDAが所有していた優秀なスパコンがブラウン加入後、ようやく
稼働しだした(使いこなせるようになった)とかで、シュミレーションから
速さについてはある程度、目処がついてたらしいね。
だから現状の速さについて特別な驚きはないとか。
>>515 そういえばルノー並の良いスパコン買ったとかあったな
エンジンのおかげでどれぐらい速くなったのかは知らないけど
70馬力増といわれるメルセデスエンジンを搭載して直線のスピードはいつも10kmは遅かったホンダと違って
トップレベルになった。
マシンのタイムの差はあってもメルセデスエンジンを搭載してる3チームはどこも直線が速い
特にマシンが遅くてコーナーの脱出速度が遅いマクラーレンでもブラウンとインドと同じ直線スピードが出てるので
エンジンの性能によるものだと思う
またスピードトラップではスーティルが時速307kmでトップ。続いてコバライネン、フィジケラ
ハミルトン、ライコネン、バリチェロとなっており、メルセデス・ベンツエンジン搭載車5台がトップ6に入っているのは興味深い。
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090327041638.shtml
518 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 08:40:18 ID:13ZYsYzP0
>>517 F1って、直線のトップスピードを競う競争だったっけ???
>>511 あのディフューザーは遅くても来年には規制されちゃうと思うけどね。
ダウンフォースを減らす趣旨に合致してないわけだから。
>>519 後方への影響を減らしてオーバーテイクを増やすのが目的じゃないの?
522 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 08:43:11 ID:13ZYsYzP0
>>519 禁止にしたければレギュレーションの変更は最低限必要。
今のルールではどう見てもあのディフューザは合法。
予選日本時間で何時からですか?
524 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 08:45:38 ID:ZB8WWM550
とにかくスタートで事故る確立がグングン上がってるのは間違いない。
>>522 だよね。
今のレギュレーションでは合法でしょ。
朝っぱらからンダヲタとンダアンチが喧嘩かよ ブラウンGPを喧嘩の道具に使うな
なんでホンダの雇った技術者は「カネで集めてきたよその人材」でBARの技術者は「BAR独自の人材」なの? 分かりやすく教えてくれ
他所でやれ。
豪州予選は地上波での放送無いのけ?
>511
そもそもだ
レギュの趣旨というか大前提は「競争」だろ
んな明文化されてないような精神論持ち出したら今までのタイトル全部がインチキになるだろ
そもそも立ち位置がおかしいんだよ
フェラの糞会長とおまえはw
>>455-456 単におまえの好みっだけで「市ね」とか、まぢか?基地外
バリ禿とバトンの勝負に汚い口出すなカス
個人的にめちゃ楽しみにしてんだからよ!
>>516 ルノーは新しい奴が上手く機能してないようだ
532 :
530 :2009/03/28(土) 08:51:18 ID:9yRwFs+m0
すまん、誤爆というかアンカーミスだ
>511 →
>>519
>>522 来年のレギュレーションでは明確に禁止されるだろうな。
それとは別の話だがF1の合法か違法かなんて
結局のところ政治力とパワーバランスなんかで決まっちゃう。
法は最後は曲げられるものだ。
Xウィングだってレギュレーション上はOKだったしさ。
毎回毎回時間聴いてる奴は何で自分で調べないの? バカなの?死ぬの?
535 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 08:53:02 ID:0INu4tME0
もう、ホンダの話は一切やめようぜ F1を見捨てて逃げ出した会社の話は
536 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 08:54:54 ID:13ZYsYzP0
>>535 お前が勝手に一人でやめろ。
2009F1オーストラリアGP予選[S]
* 放送日時3/28 (土) 15:50 〜 16:40 (50分)
* 放送局フジテレビ
* ジャンルスポーツ - モータースポーツ
* 番組概要 オフシーズン絶好調トヨタF1発進!!雪辱に燃えるマッサ&ライコネン
のフェラーリほかレギュレーション大幅変更で横一線スタートの大注目シーズン、
ついに開幕!!
* 番組詳細 【解説】 森脇基恭 片山右京 近藤真彦 【実況】 竹下陽平
フリー走行1で川井ちゃんが言ってたがあのディフューザーは去年のマシンの それに近いらしい。レギュの抜け道を見つけたというよりは単に流用に近い感じなのかな だから他チームがなぜやらなかったのか川井ちゃん的にはちょっと腑に落ちないらしい
フェラーリはセッティングせずに速いのは良い特性だね
教えてほしいんだけどKERSを積まない組はKERS分のウェイト載せないといけないの?
エンジン回転数は2万制限がよかったなー 1万8千はしょぼい
542 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 09:04:39 ID:0INu4tME0
ンダ残党ってもう宗教の域だねえ
KERS積んでも速いのはフェラーリだけか
>>540 レギュレーションで最低重量は決まってるので
KERS搭載車も非搭載車も同じ重量だよ
そういやカメラ非搭載車もダミー乗っけるけどあれも重量分って意味なのかな
546 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 09:10:09 ID:5t6Xqm5pO
>>540 そうなんだけど、その分のバラストをしかるべき場所に搭載しだほうが有利、との見方がある
見捨てただの逃げただの仁義話は野球板でやってろ。 規定の解釈ってのはエンジニアがやってんのかな?
>>519 でもデフューザーを置いておくにしても、フロントウィングの工夫とか
あきらかに他のチームよりも熟成度が高いよね
まあ08シーズンを捨てて開発してたわけだから不思議ではないけど
(ただこれまでのgdgd開発失敗を考えると少しだけ驚きw)
>>533 ペトロナスツインタワーも結局禁止になったよな
ホンダのガソリンタンクも話題になった。
でもXウィングもツインタワーも「安全性」を理由に禁止になったけど
デフューザーは今シーズン中に禁止にする理由がないような
>>540 KERSを搭載しなければ40kgぐらいバラストを自由に配置できる
6.7秒80馬力追加されても理想的な場所ではないところに40kgもの物を置くKERSにどれだけのメリットがあるのか
それはまだ誰もわかってないのが本当のところ
自分は重量配分が悪化するのでコーナーで遅くなりタイム的なメリットはないと考えてるが
他チームもヨーロッパラウンドには投入できるかな
>>518 何で話をそんなに極端にする?
トップスピード伸びる方が普通にいいだろう
福岡では地上波で予選の放送がないけどkeyholetvいれたら見れるのかな?
ウェットレースで感電死者とか出ないか心配だKERS・・・ クラッシュしてダメージ受けたマシンに触ってマーシャルが死ぬとか
>>550 その頃には先行している3チームはさらに進化してそう
開幕四戦はブラウン、ウィリアムズ、トヨタの戦いかな? ヨーロッパ戻ったあたりからフェラマクが盛り返してブラウン、ウィリアムズが後退してくだろうけど
>>553 逆に死んだドライバーの心臓が復活するとかもありそうだよね
F1って毎戦トレントでとることは出来ますか?
>>548 まあ確かにシーズン途中で禁止するには
ちょっと大義名分にかけるわな
>>549 重量配分だけじゃなくて、回生ブレーキでブレーキング時の挙動制御が
大変って話もあったっけ
>>551 アロウズみたいな直線番長じゃ・・・
スリップに入ってたかどうかでも差が出るし
>>552 keyholetvは結構カクカクだよ
それよりTVAntsのほうがスムーズでキレイ
画面下の広告はIEの設定で消せる
教えてくれた人ありがとう 重量的にはかわらないのね KERS組が速いところ見せないとメリットがわかりづらいなあ
ブエミよりデル・ポトロの方がまんまラクダだよ。
>>264 俺がやってもいいけど、バレたらフジに怒られるよね?
>>558 ルノーのマスダンパーみたいに難癖つけて途中で引っぺがすんだぜ
どうせ
>>561 前に出られれば、後ろのKERS非登載組を押さえ込みやすい
(コーナーで追いつかれても+70馬力で突き放せる)
566 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 09:48:40 ID:Ds2hUczu0
ウイリアムズは去年のバーレーンみたいにはなるなよ 期待はしてるんだ期待はいつも期待させて終わってしまう バーレーンフラグを打ち破れ
予選夜中まで見れねー まあ放送されるだけマシだけど
PCのスペック低すぎてマトモに見れないんだよ・・・
フリー見てて思ったけど抜けないコースだな。 1コーナーがライン1本しかない。しかも真っ直ぐはみ出す人多すぎ。
ちょうど今FP2の再放送やってるよ〜
CSかぁ・・・ ケチってもしょうがないしそろそろ契約するかな
F1金曜予選は今は開幕戦だから話題あるが 中盤あたり喋る事無いだろ 放送する意味あるのか?
今宮に変わる人材発掘の場になる
577 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 10:09:24 ID:tg4JNLkB0
副音声のサーキットノイズのほうが臨場感あるな
昨日のバトンのラジオ訳した人は凄いと思った ノイズだらけなのによく聞こえたな
579 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 10:11:47 ID:XQf0UQ/p0
休日の朝からせっせとNGID登録せにゃならんのは面倒だな
580 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 10:24:14 ID:mw4q5YTg0
予選はKERS勢が有利 決勝1週目もKERSが逃げきれる だからフェラーリはフロントロー独占すれば勝てるはず
トラフィックでKERSを6.67秒フルに使える 場面なんか全然無いと思われる。 2段ディフューザー勢が上位を占めるよ。
>>584 Q1からテストもかねて積極的にやればトラフィックには引っかからない
>>582 お前、KERSがあれば「みんな幸せになる」位の勢いだなw
どっかの新興宗教かよw
>>585 知ってるか?
サーキットって同じところをぐるぐる回るんだぜ?
>>587 使えます。
ピットでもパルクフェルメでも充電できるし。
KERS非搭載、二段ディフューザ組:最高馬力は低いが扱いやすい、初心者向け KERS非搭載、通常ディフューザ組:ノーマル KERS搭載、通常ディフューザ組:最高馬力は高いが扱いにくい、上級者向け ゲームの車種分類みたいだ
今日は株ヲタの人が赤っ恥をかく日だな。
>>589 コーナーで使ってどうすんの?
大体KERS使うのフェラーリだけじゃないよw
596 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 10:39:57 ID:/xeA2RsO0
日本のミーハーファンに突き上げられた琢磨の問題、アグリの問題やら、ど素人 中豚のとんでも開発&作戦・・・。色んなお荷物が無くなったら、こんなに速い くて素晴らしいチームになろうとは。それは、逆に三期のンダがどれだけ中途半端 な八方美人で、F1を舐めていたかと言う裏返し。
>>593 オープニングラップの団子状態で、
ストレートもしくはコーナーの立ち上がりでKERSを使えばチャンスはあるでしょう。
非搭載組に刺し返されるかもしれませんが・・・
KERS使うのはフェラーリだけって・・・・僕はそんな話してないんですけどね?
>>597 団子でKERS使っても
前につっかえるか
オーバーランがオチ
KERSはいらない子
>>597 もしフェラーリがKERSを使ったとしてもその時に他チームがKERSを使えばKERSの効果は意味がなくなる。
KERSを使えば逃げ切れるわけがない。
KERSは回復にも時間がかかる。
周りに何台もクルマがいる状況でドライバーにKERS使う余裕があるかどうか…。
予選ではいつも重役出勤してたハミが見ものだな 開始から真っ先に飛び出しファビってる姿が見れるかも
KERSの恩恵を十分に受けるには重量配分が適切でなければいけない KERS未使用時でも非搭載組と同じくらい速くなければ、勝てないよ
ホンダは事実上は金出してホンダって名前をチームに付けてもらってただけに等しいからなあ 技術面では全く貢献してないのにブラウンが速いのはホンダの技術のおかげとか 勘違いしてる人が多いのを見るとホンダも決して無駄金ではなかったのかも
>>598 KERSは(今のレギュでは)いらない子ということには同意ですが、
うまーく使えばオーバーテイクのチャンスを作り出せると思いますけどね。
回生はしないことも出来るので、抜いたあとのブレーキングもそんなに問題にはならないでしょうし
(重量配分だけの問題ならオーバーランはしない。非搭載に比べて多少コーナリングが遅くても)
>>599 他チームって言ってもKERSを使うのはフェラと枕とルノーとBMWの一台だけだし・・・・
ある程度上位に食い込めそうなのは(現時点では)フェラだけじゃない?
逃げ切れるわけは無い・・・確かに非搭載の車と比べラップタイムが劣るのですから逃げることは難しいでしょうね。
レッドブルは 「もし2階建てが認められたらうちも使う!でもうちはリアサス等の影響で簡単には真似できない・・」 って言ってるね。 ・・・・ニューウェイが 「2階建ても試したが効果が無かったので見送った」 なーんていってたのになぁー
今までCSHDでF1見れたけどこれからもこのまま何もしなくても見れるの?
KERSは現時点ではメリット無いよね。 オーバーテイクが多少しやすくなっても回生でタイムロスしたり、一発タイムで劣ってちゃ世話無いぜ。
612 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 10:58:36 ID:mw4q5YTg0
俺も今回はCSHDで見る。 左下に<<スカパー!e2お試しサービス>> って出るのが辛いけど
>>614 なんでサービス申し込まないの?
申し込めば無料で見れるのに。
左下のも消えるのに。
>>613 ID見てよ・・・別人だよ・・・・
>>615 表示されてる電話番号に電話かければいいんだよね?
16日間無料体験サービスか・・・・
ちょうど今申し込めばマレーシアも見れるし、ありかもね。
今日ブラウンの車に処女のロゴ載るの?
>>616 すんまそw
電話かければ普通に見れるよ。
マレーシアは月の初めの日曜だから申し込まなくても無料だよ。
3戦目から申し込めば?
・・・・・もう申し込んでしまったぜwははっw 3戦目から申し込むべきだった・・・orz
>>617 今頃ガレージ前で会見やってるかも。
フリープラクティス前にやるらしい。
621 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 11:14:33 ID:7u9l0bUt0
>>609 あくまで「オーバーテイクを容易にするため」に導入されたものだから、
タイムアップに貢献していない現状はテクニカルワーキンググループの狙い通り。
ラップタイムへの寄与率はコースにもよってかなり差があると思うけどな。
だな 2戦目まではインチキマシン同士のくだらない レースだから3戦目からしか見る価値はないな
LTの登録って捨てアドで適当に登録してもいいの?
624 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 11:20:11 ID:jKAUOeQl0
>>622 負け犬の遠吠えに2戦もつきあうのか。
レギュレーションを最大限利用する
のがF1で、3チームはそれに成功したんだろ?
>>623 レース前ごとに通販のお知らせが来るくらい
だからなんでもいい。
数年前にアンケートのお願いが1度だけ合ったけどなあ。
負け犬チームウイリアムズトヨタブラのインチキ2戦は見る価値ないな まあ 負け犬だからインチキするしかなかったんだろうけどw
>>627 俺なんて登録確認のメールしか来たことないのに…羨ましい
BMWヲタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
マクラーレンは見るからに遅そうだよな もっさりしてて ノーズは包茎チンポみたいだし
まさか・・・X5・・・X5なのか?
去年からタイトル争いの可能性を放棄してまで今年のマシン開発に望んだのに、BMWって何w
634 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 11:30:13 ID:wBNXLnTO0
636 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 11:31:23 ID:BAPcEGzp0
お前らそろそろ「インチキ」をNGワードに入れろよ釣られ杉ww
KERSの開発をしないと思ってたら 姑息にインチキの開発に励んでたウイトヨブラ 汚いゴミチームがF1をくだらなくする
アンソニー復活か!
xpbにバージン会見の画像来たあああ
641 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 11:38:47 ID:nEXPMOJX0
すみません、教えて下さい 公式のLTってどうやれば見れるんですか? 「LIVE TIMING」ってところをクリックしても(画面は真っ黒で左上に×マーク状態になって) 表示されなくて困ってます・・・
NGにするIDが多すぎてまいっちんぐ。
トヨタきついなー完全にウィリに出し抜かれた
>>644 Yes。
"however the British company will not be title sponsor "
金持ってるのにセコい金の出し方だなぁ
649 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 11:48:34 ID:rtAAlVHqO
今年もX5が健在でなによりです 少しはWTCCも応援してやれよw セアトにボコられてんぞ
同時にバージンは将来F1で使われるクリーンな燃料開発に投資するって。 なんかFIAと話ができてそうだな。胡散臭い。
インチキ厨はX5? のわりにはBMWが話題に上らないような
655 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 11:54:48 ID:EhkOLkxR0
トヨタやウィリアムズにメルセデスエンジンを載せたらブッチギリ優勝間違いなし。 ブラウンは3番手に落ちる。
今シーズン、一戦毎にブラウンのマシンがドレスアップされていったら面白いなw
もうエンジンワンメイクにしろよ どうせ出力差なんかほとんどないんだから
>>657 だからFIAがやろうとしてるじゃないか
さてさてさて、プラクティスはずまるよー
ハミルトンの顔からスマイルがきえた
元気がないねwwwww
予選前のFPでも速いようだと本物だろうなぁ 話題の3チームもだけど、マクラーレンがどれくらいなのかも興味ある
666 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 12:03:46 ID:5wFCrT0D0
ネットのどこで見れるの?
667 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 12:04:11 ID:tJr9c9ey0
668 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 12:05:15 ID:5wFCrT0D0
669 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 12:05:32 ID:54nejW6S0
そろそろBMが本気出す
670 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 12:08:29 ID:PlPW1sz3O
ダレヤネンくらっしゅ
671 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 12:10:57 ID:PlPW1sz3O
ヒゲソリGPだまってヒゲソッテレ
ハミルトンwwww
ルノーは結局ノーズがへんてこなままだったなあ。フェイクと思ってたんだが。
675 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 12:17:38 ID:PlPW1sz3O
ハゲのバリチェロ ハゲの日に強いらすい
ライコネン糸冬 了..._φ(゚∀゚ )アヒャ
バリチェロ開幕5連勝
679 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 12:25:02 ID:SlkI9hWG0
ライコネンの今シーズン終了wwwwww やはり時代はハミルトンを求めているな
ライコネン終了www
681 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 12:26:36 ID:2QHN1qsm0
ハミヲタも必死だな、まあどうせ枕のくそマシンじゃポイントも関係ないから負け惜しみにしか聞こえないけどね。
682 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 12:26:41 ID:SlkI9hWG0
レース後に引退発表してくれw そしてシートをハミルトンに譲ってやれ
実況してるスレどこ?
685 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 12:29:39 ID:az47uuzS0
バリトップ! ゴキオタざまぁw
中嶋3番手?
カペリは何位?
690 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 12:31:58 ID:2QHN1qsm0
ライコがとまったということはマッサもまずいよね、フェラが二台とも決勝リタイアと仮定したら優勝候補はニコとトヨタ、ブラウンってところかな
あれ?レッドブルテールエンダーじゃなかったのか
>>690 違反ディフューザーチームは剥奪されるからどうでもいいよ
カジキ4位
されーねーよw
695 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 12:35:54 ID:SlkI9hWG0
お前が決めるんじゃないからw
696 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 12:36:10 ID:UIi/cXS5O
ベッテルきたwww
バトンキタ
バトンきた
実況すんなカス
700 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 12:38:07 ID:2QHN1qsm0
ニコと同じマシンに乗っているカジキを優勝候補にあげなかったのに誰もつっこまないね、まあ当たり前だけど。
701 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 12:38:44 ID:SlkI9hWG0
ライコネンは危険走行で予選落ちにして欲しいな
ブラウン安定してるな
アロンソでた
704 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 12:40:59 ID:qx2UnjMLO
俺のオヤジがバリチェロってあいつか?なんでこんな速いんやってビビってる
もしかしたらホンダは一旦撤退して、大馬力の新開発エンジンを引っ下げて復帰するのでは? そうすればエンジンを新開発してもレギュ違反にならないよね?
707 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 12:42:42 ID:2QHN1qsm0
>>699 すまん、許容範囲内かと思った。注意する。
>>701 ライコで予選落ちならハミはライセンス剥奪決定だ、赤信号無視するしチームメイトに軽く接触するしルール無視するし。
ここって実況やろ? 勘違いスンナwww
ライコネンなんで止まったの?
実況するなって勘違いさんがいるから教えられない・・・
713 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 12:48:00 ID:2QHN1qsm0
715 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 12:49:44 ID:EhkOLkxR0
グロック
717 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 12:59:02 ID:qSt7hWwb0
ちょっと質問。 トヨタの車の開発スタッフは日本人何人かいるの? 知人(トヨタ社員)が「あれは金だけだしてるだけ」と言ってた。
ニコは凄くいい感じにみえますね
開幕戦男ニコ
トヨタ社員にだって金を出してるだけだろう
フェラーリは昨日よりはいいけど不安だ
>>717 エンジン開発は日本人入ってるだろ。車体は知らん。
>>717 部品の設計とかに何人かいるんじゃなかったっけ?お金だけ出してる感じは無いけど。
トヨタは良い意味でケチだから人材の育成も抜け目なくやってそう。
726 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 13:05:34 ID:tqgCK/Qa0
>>690 違反じゃないだろ。
今のところ合法だって。
727 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 13:05:49 ID:EhkOLkxR0
1ウィリアムズ 2トヨタ 3ブラウン 4フェラーリ 5ウィリアムズ 6ブラウン 7レッドブル 8トヨタ 9BMW 10BMW
デュフューザーを他のチームがけちつけるのがわかるような順位になってるな ウィリアムズ、トヨタ、ブラウンどこも速いじゃん
729 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 13:06:38 ID:Cp0+5sv00
>>724 エンジンは日本で開発してるとイベントで言ってたぞ
CFDの部門とかはほとんど東富士
730 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 13:06:46 ID:dU2Scg580
731 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 13:06:48 ID:aAJpWzl/0
ニコちゃん大王速えええええええええええええ
BGPはソフトだとタイムの上下が激しいね
>>723 スピードはやぱりある、KERS搭載チームでも速いね
しかし今日はハイドロが・・・
ウィリってバンピーなコースは速いなぁ〜
実況のトヨタ持ち上げなんとかしてくれよ…
>>717 空気読まずに桁違いの予算投入してる
ウィリアムズ、トヨタ、ブラウンが3強 セカンドグループトップはフェラーリ m9(^Д^) プギャー
ルノー、昨年より悪いじゃねーか 2年連続糞マシン作りやがって
>>735 そんな最下位争いしてて撤退したチームいたよね
トヨタはTMGと東富士でコンペさせて優れている方のアイデアを採用している
なんだかんだ言って優勝はフェラーリのような気がするな
アロンソは去年以上にやらないといけないのか キツいな 2ndのサポートもないし
ウィリアムズに負けるトヨタ(笑)m9(^Д^) プギャー
KERS搭載車はエンジンのほかに故障リスクの高い機構がもう1つあるわけで トラブルに見舞われる確率がその分高くなる ただし、トラブルさえなければ体の小さいドライバーには有利 ということかな
>>736 わかりやすい、インチキ組の表だな、本当に・・・
今年はマクはダメダメっぽいからあのマシンでハミが どの程度まで能力を出せるか示すか、彼の能力の幅を 検分する良い機会になりそうだ。 その辺かなり楽しみ。
ウィリアムズ、トヨタ、ブラウンがインチキ三羽カラス
ルノーは撤退しそうだな、見てらんない
748 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 13:10:23 ID:nEXPMOJX0
フェラーリとレッドブルは頑張れ 政治的な意味で頑張れ
>>732 ソフトはどのチームも安定してないとコメントしてるから、もしかしたら
一発狙いの予選でも使い所が難しいかもね
すぐにグレイニングが出る割に、2周目の方がタイム出たりしてるし
かといってそのまま使うとグレイニングでどーんとタイムが落ちたり
ピケ中盤までもつかな
752 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 13:10:35 ID:aAJpWzl/0
アロンソQ1落ちかも・・・
753 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 13:10:42 ID:0HwUU57D0
ディフューザー連中見事に順位が
ルノーおわた
>>747 むしろ撤退で良いと思うくらいの無様さ
腹立つよ
何よりアロンソがかわいそうだな
BMWも大したこと無かったな
ディフューザーはBGP型を禁止するかお墨付きを与えるかどっちか 後者なら赤牛とトロはスペースの都合上、このタイプのディフューザーはつけられないんだってね
フリー走行3回目 1 N・ロズベルグ ウィリアムズ 1:25.808 21 2 J・トゥルーリ トヨタ 1:25.811 19 3 J・バトン ブラウンGP 1:25.981 20 4 F・マッサ フェラーリ 1:26.020 17 5 中嶋 一貴 ウィリアムズ 1:26.078 18 6 R・バリチェロ ブラウンGP 1:26.348 19 7 M・ウェーバー レッドブル 1:26.355 16 8 T・グロック トヨタ 1:26.410 25 9 R・クビサ BMW 1:26.514 18 10 N・ハイドフェルド BMW 1:26.555 19 11 H・コヴァライネン マクラーレン 1:26.652 13 12 L・ハミルトン マクラーレン 1:26.714 18 13 S・ヴェッテル レッドブル 1:27.009 12 14 A・スーティル フォースインディア 1:27.062 12 15 S・ボーデ トロロッソ 1:27.152 16 16 S・ブエミ トロロッソ 1:27.192 17 17 F・アロンソ ルノー 1:27.357 18 18 G・フィジケラ フォースインディア 1:27.492 20 19 N・ピケ・ジュニア ルノー 1:27.739 22 20 K・ライコネン フェラーリ 1:28.801 5
マクのQ1落ち、フェラーリのQ2落ちまだー ∧_∧ ( ・∀・) ドキドキ ( ∪ ∪ と__)__)
762 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 13:12:56 ID:aAJpWzl/0
ロズベルグが全セッショントップ
>>745 去年はコバライネンとの差がかなりあったのに今年は、
コバよりも遅いのは、、、、ハミの真価が問われるとしになりますね!!!
トヨタはエンジンに細工してる 去年より速いのは怪しすぎ
フェラーリってやっぱ速いな ディフューザー修正したらすぐに追いつきそう
>>735 ホンダが撤退しなけりゃこんなことになってないだろw
日本のTV局なんだから日本籍のチームを持ち上げるのは当たり前
アロンソの車なんでおせーんだよ。ルノーなにやってんの 去年の後半のアロンソのがんばり無駄にするなよ。かわいそすぎる
768 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 13:14:20 ID:EhkOLkxR0
1 ウィリアムズ 2 トヨタ 3 ブラウン 4 フェラーリ 5 ウィリアムズ 6 ブラウン 7 レッドブル 8 トヨタ 9 BMW 10 BMW 11 マクラーレン 12 マクラーレン 13 レッドブル 14 インディア 15 トロロッソ 16 トロロッソ 17 ルノー 18 インディア 19 ルノー 20 フェラーリ
キンダガーテン、今年はがんばってるな。 おもしろいよ。
>>767 KERSの出来が悪いのでは?
ルノーは、
馬力アップのメリット<重量バランス悪化のデメリット
という状態なのでは?
鶴の最後ってソフト? ベストタイム出した後結構安定してたような気が
>>761 糞マクは言われてるほど悪くないからQ1落ちは無いんじゃね?
>>770 そんなお荷物載せるなって言いたい
ここまで遅いとただのウエイトハンデだ
>>773 Q3に残ることもないだろうけどwwwwww
776 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 13:16:46 ID:ZQ+MCws00
ライコはフィンランドのリポーターには笑顔なんだな 声出して笑って声がうわずってるところ初めてみた
予選でKERSを上手く使えばフェラーリがトップにきそうだ
778 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 13:17:16 ID:aAJpWzl/0
Q1落ちは、フィジケラ、スーティル、ピケ、ブルデー、ブエミ
>>766 じゃあなんでブラウン取り上げないんだ?
不自然に避けすぎだろ
どっかのスポンサー様の意向でBGP001がホンダが作ったマシンってのは禁句なんだろうな
アロンソが去年・今年の2年契約でトヨタだったら盛り上がったのに
ブエミそんなに悪くないね 新車のパーツが足りてない準備不足のチームで予想外に走ってる
>>767 ミラクルアロンソ様のスーパー開発能力があるから大丈夫だって
>>773 インディアとトロが遅いからあと1台ってことになるが
この様子だとピケだな
784 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 13:17:57 ID:HvOF5GHN0
他の連中はディフューザー変えた分だけでは対して早くならない事が わかってるから、訴えるしかないんじゃないの? マシンの空力バランスが重要でディフューザー変えると 実は総合的に設計し直さなければならないかとか?
アロンソ…orz
786 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 13:18:05 ID:SlkI9hWG0
死ねハゲ
んー、ニコが3回ともトップタイムに対してカズキはもうちょっとだな フリーとはいえ印象というのも今後の就職活動には大事な事だからせめてぴったりくっついていないと まあ予選で頑張ればいいけど ルノーはどうなんだろうね アロンソでもあの位置は不安だろ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄」 ―――――――――――――‐┬┘ | ____.____ | | | | | | | ∧_∧ | | | |( ´∀`)つ ミ | | |/ ⊃ ノ | | KERS  ̄ ̄ ̄ ̄' ̄ ̄ ̄ ̄ | |
789 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 13:18:32 ID:0HwUU57D0
まあディフューザーが通常なのにフェラは早いよね。 信頼性がヤバいけど。
790 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 13:18:53 ID:SlkI9hWG0
死ねハゲ
>>779 前ホンダだからってだけで持ち上げるほうがどうかしてるだろ。
撤退したのにホンダがフジに大金出して
「ブラウンを取り上げろ」っていうほうがはるかにおかしい。
ていうかオマエの脳みそがおかしい。
>>772 ソフトタイヤで安定して周回を重ねてたとしたら有望だね
ただ作動温度領域が違うから、路面温度が下がる予選と
決勝はどうなんだろ?
ホンダ残党がウザすぎるww
ルノーが予選でいきなり25秒出したらみんな謝れよ ピケ様すみませんでした って
枕が遅いのはハムの開発能力のせい ルノーが遅いのはルノーが悪い そんなダブルスタンダード
>>779 あなたの思考はちょっと怖いです・・・。
>>784 ディフューザーは後端だし変えたからといって空力的に全体を見直さないといけなくなるなんてことはなさそうな気がする
>>796 都合の良いように解釈するのはF1界では当然でしょ
本当にホンダ残党は基地外ばっかりだなwwwwwwwwwwwwwwww
>>795 出したらというか出して欲しいよ
ルノーが上位に来てくれるなら謝罪なんて屁でもねー
トヨタ昨日は結構ばらつきがあった感じがしたけど 今日はセッティングきちんと見つけてきたのかね ハードでも普通に速かったね
ルノーが25秒出した時他は24秒に突入してたりして
>>772 ソフトだが、ソフトは最初の3周は安定して速いがそれ以降が・・・。
ツルさんが何周したかはわからんが。
川井ちゃんの予想だと24秒台行くらしいから、FP3の上位タイムも燃料載せていたんだろうな。
燃料をどれくらい載せていたかによって、予選の順位が変わりそうだ。
フライGPにならなくて本当に良かった
ルノーはサーキットで速い遅いが分かれるんじゃないかなぁ 一応テストではいタイム出せてるんだし
クビサは区間ベスト繋げると26秒フラットぐらいか。 Q3には進出して来そうですね。ニックは26.4秒ぐらいだから微妙。
>>761 >マクのQ1落ち
素性は悪くない。決してQ1で落ちるようなクルマじゃない!
トヨタは日本のチームでスポンサーになってくれます ウィリアムズには日本人が乗ってます ブラウンはイギリスのチームでまったくお金がありません なんでフジテレビがブラウンに注目する必要があるんですか
実況はここじゃないぞ。 馬鹿だなぁ 勘違いはお前だ
非合法不正チーム トヨタ ウイリアムズ ブラウン VS フェラーリ BMW レッドブル
今シーズンはライコネンVSマッサしか興味ないな。 今年のマシンはライコネンに合っている。 ライコネン本人も今年のマシンは乗りやすいと。 実況も今年はライコネン有利と。 ・・・アレ、去年の開幕前も聞いたな。 去年の敗因はBSタイヤにケチつけて、 もし今年絶対有利のはずのライコネンが もしマッサに負けたら、KERS重量による体重ハンデとか言いそうだな。
KERSなんて必要あんのかよ?不安要素が増えるだけじゃねえの 本当に役に立つのか?
818 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 13:26:46 ID:jQKbZv510
上位がみんな抗議を受けてるチームってのは 裁判結果に影響するのだろうか
>>817 一瞬だけ速くなった気がします
実際は3秒遅くなってます
非合法不正チーム トヨタ ウイリアムズ ブラウン VS フェラーリ BMW レッドブル 正義が勝つか 悪が勝つかの争いとなります
>>772 鶴はソフトで25.8、25.9、26.4、26.5
バリはソフトで1周ごとにタイムが上下、S1で1秒違う。
ハードはBGPは速くて安定、トヨタは安定していた
>>779 撤退したのになんで取り上げる必要があるんだ?
823 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 13:27:41 ID:mzBY6hMn0
ブラウンにスポンサーついて良かったなと思ったり 1社だけじゃまだ金銭面キツイかな
KERS=マグナムトルネード並みの効果
825 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 13:27:49 ID:aAJpWzl/0
レッドブルはすぐぶっ壊れちゃう・・・ そこそこ速さはあるのに勿体ない。
>>820 フェラーリは前歴が前歴だから正義と言われてもw
>>795 ピケが出すことはない。
ピケが25秒台出したら◎BOZEにしてやるぜ。
日本のテレビ局が日本のチームを応援するのはいいけど 日本の与党や総理大臣も応援してやれよ。
KERSってのはいずれハイブリット化するための布石か?
830 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 13:28:56 ID:lp8A+Oy40
仮にカジキが表彰台乗ろうもんなら この板どうなっちゃうんだろう?w
グランプリ オーストラリア - 29 03 2009 土曜フリー走行 Pos. ドライバー コンストラクターズ Tyres Laps 1 N・ 1:25.808 21 2 J・ 1:25.811 19 3 J・ 1:25.981 20 4 F・ 1:26.020 17 5 N・1:26.078 18 6 R・ 1:26.348 19 7 M・ 1:26.355 16 8 T・ 1:26.410 25 9 R・ 1:26.514 18 10 N・ 1:26.555 19 11 H・ 1:26.652 13 12 L・ 1:26.714 18 13 S・ 1:27.009 12 14 A・ 1:27.062 12 15 S・ 1:27.152 16 16 S・ 1:27.192 17 17 F・ 1:27.357 18 18 G・ 1:27.492 20 19 N・ 1:27.739 22 20 K・ 1:28.801 5 カジキガンバレ!
バリチェロの頑張りに期待
ブラウンはソフト十分に使えてないね。
834 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 13:30:02 ID:XF8Gn6RyO
プライベートチームは風洞やKERSでコスト面では制限多いのにすごいなあ
>>813 むしろそれだけ速いマシンを作っておきながら撤退して
手柄を全部ブラウンに持ってかれたホンダは攻められてしかるべきだな
そりゃ超不景気だから企業的にはいい判断かもしれんがね
アースカラーのクソカッコ悪いマシンがトップ快走というトンチキなシーンを見なくてすんだのは嬉しいが
>>824 トライダガーの壁走りのほうがどちらかといえば近い気がする
予選って日本時間の何時から? 頭悪いからGMTの計算のやり方ワカラナス
>>820 どちらかと言うと今現在は…
FIAの承認を得て合法的にディフューザー装着チーム
トヨタ ウイリアムズ ブラウン
VS
そこまで考える力が無く今になってムキーッ!!!となってる変なチーム
フェラーリ ルノー レッドブル (BMWは提出時間に遅れたため早々に却下w)
ワークス撤退の年にならなけりゃいいが。
今年は勢力図一変ですげー面白そう (・∀・)ヒャッホー
>>833 本田時代から続く伝統みたいなものかなw
ハードのロングは速くなったけどね
ルノー終わったっぽいなorz ハミルトンとは戦えるんじゃ ないかと思ってたんだが。 ピケだけには勝ってくれよアロンソ。記録がかかってるんだ
>>837 にすぐに教えてやるのが愛だろうか
それともググレカスと引き離すのが愛だろうか
トヨタとブラウンじゃまたディフーザーの構造が違うみたいじゃないか
>>817 単純にカーズ以上に不正デヒューザーの効力が
上回ってるだけのこと
カーズでコンマ3 短縮しても不正デヒューザーで
コンマ5アップできる
不正デヒューザーがないドライバーはリアが滑って
突っ込めないのがリアが不正デヒューザーで安定してる
マシンのドライバーは思い切ってコーナーを攻めることができて
コンマ3アップで不正デヒューザーでコンマ8近くの不正タイムを
稼いでる
今は勢力図変わりそうで面白そうだけど すぐにディフューザー3チームが圧倒して面白くないに変わりそうw
デヒューザーてw
ググレカス! 土曜日セッション 現地時間 日本時間 フリー走行3回目 14:00 - 15:00 12:00 - 13:00 公式予選 17:00 - 18:00 15:00 - 16:00
いよいよ後は予選になるワケだが。 ウイリアムズとブラウンとトヨタとフェラーリのポール争いでおk?
特にメルボルンのようなグリップが足りない路面では インチキの実力を発揮するんだろな
フェラーリはあの2段ディフューザーが解禁されたら ロケットのように飛んでいっちゃうんじゃね?
ブラウンGPが表彰台乗れたらいいな カジキはフロントウイング壊さなければポイントゲット出来るだろ 予選ガンバレ!ブラウンGP
>>851 フェラーリは半歩ほど遅れてるように感じる
ハードでのタイムもいいしニコが取るんじゃないか
とか考えつつも、いざレースになるとフェラの2台が
フロントローからぶっちぎりでワンツーフィニッシュかますんじゃないかと思ってしまう。
まあ、予選の結果出るまで落ち着けよ
スポンサーを集めたいブラウンは意地でもポールを目指すだろうよ
858 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 13:40:11 ID:aAJpWzl/0
ニコは予選トップ5は堅いと思う。
859 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 13:40:37 ID:EI/ZFPxQ0
ホンダの糞エンジン積んだままだったら、ブラウンGPは中位以下だったろ。
ヨーロッパラウンドまでにディフューザー禁止になるだろうから トヨタとブロウンは一回は勝っておかないとな。
861 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 13:40:45 ID:SlkI9hWG0
死ねハゲ
862 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 13:40:49 ID:PnOPbBiMO
ビチグソの狼狽っぷりが面白いからロムっていても楽しいw
レースペースはBGPが抜きんでてる。 ソフトタイヤをいかに使いこなせるかにかかってる
でもウィリアムズ一発は速いけどロングランはさほど速くないね。
865 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 13:42:15 ID:ekiQvuo90
名古屋に出張のオレ哀れ、予選深夜で、ドラゴンズのオープン戦だってorz 夜帰るようにしたのに悲しい、苦しい。 だから嫌いなんだよ味噌屋
なんでKERS使おうってことになったの?
>>854 タイムの推移とコース上の動きを見る限り、ブラウンの2台が表彰台の
本命だと思う
ただ開幕戦は荒れる要素が多いし、結果が出るまではどうなるのか
ドキドキなのは、どのチームもファンも同じだろうね
>>863 ソフトはどのチームも手を焼いてるからねえ・・・
予選では間違いなくソフトの美味しい所をタイミング良く使えるチームが
上位に来そうだけど、決勝では読めないね
やっぱりラバーの乗った最後のスティントか、あるいは予選で中団に
沈んだチームが最初に消化しちゃうのか
>>865 その足でトヨタ本社へ苦情言いに行くべきw
こりゃ今年は展開次第ではトヨタの1-2-3-4も夢じゃないな。 と書いてて気付いたけど、ホンダのときもルノーのときもウィリアムズがからんでるな。流石だ。
処女がスポンサーについても赤色にはならないのかw
ハムはポイント獲れるの? 楽な車に乗ってたから 根気がなさそうだな。
>>872 ロゴが赤いだけですね。赤いブラウンは変だろ
初めて処女の赤いのがついてお赤飯ですね
>>860 ディフューザ問題が解決するまでは3チームは暫定ポイントになるらしい
禁止ならポイント0に
禁止になったら禁止になったで図面まで提出したトヨタとウィリはFIAに損害賠償訴えるかもな おそらくウン十億単位で
>>877 推定無罪ていうか、有罪になるまでは無罪っていうのが通用しないんだなkの世界では。
いきなり暫定レースかよ。しらける。無料でやれボケ
例の3チーム全てがフェラーリより早かったら間違いなく禁止になるな
>>878 FIAに勝ってF1から去るか
FIAと戦わずにF1に残るか
ま、gdgd運営含めてF1なんだけどな
>>727 ウィリアムズは一発だけ。
ロングランだと、トヨタとブラウンが早い
885 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 14:02:10 ID:fNpr3M2t0
そして誰もがダ・マッタ。 orz
鶴ちゃんの無線がまたまた楽しみな展開。
適法か違法かの基準は、どれだけフェラーリが不利益を被るかだからな。 純粋な合法違法の問題ではない。何年か見て学んだことだよこれは
オゥケイヤルノー
大丈夫大丈夫。 過去最大のgdgdは95年の開幕戦、 1位顎、2位焼きそば、3位ベルガーでゴールしたが 燃料規定違反で顎と焼きそばが失格、 ベルガーが繰り上げ優勝で各誌出版してしまったが なんと3週間後にその違反はなかったよってことになって 結局ゴール通りの順位になったってこともあるから。
なんか今年のタイトル争いは去年以上にgdgdになりそう
これからは露骨なFerrari優遇はないだろ。 ルカがFOTAを率いてFIAを攻撃する立場になった以上。
>>889 あったなぁブラジルGPだったかな
ドライバーズポイントは認めてコンストポイントは剥奪だった
はたしてgdgdじゃないF1は楽しいのか?
894 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 14:08:34 ID:UHgdPpLBO
F1興味もったの最近だからあんまわかんないんだけど何で毎回こんなにルール変わるの? 変える意味ある? 優柔不断にしか思えん
>>894 際限なく速くなるマシンを遅くしたいから。
あまり速いと危ないだろ。
フェラーリ、マクラーレンのタイトル争いは飽きたから トヨタ、ブラウンで良い
ポイントの剥奪はないだろう。判断の出る前の2戦目まではどうしようもない。 3戦目までにフェラーリが新型ディフューザーを完成させてれば合法、間に 合わないなら3戦目以降禁止と。禁止された方のチームのことを考えると、 ヨーロッパラウンド開始前の4戦までおkってのもあるか
>>894 ファン離れを防ぐためにいろいろエンタテイメント性を追求するのと
博士クラスの人間が集まってるだけあってマシンが毎年速くなりドライバーが
危険なので速くならないように空力を制限したりする
レギュレーションが安定してた時期は面白かったが、コロコロ変わっちゃだめだ
>>897 それじゃ興行的テレビ的に不味いから規制される可能性が高くなる
903 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 14:14:59 ID:M/ju6SdZ0
ホゥケーイ、ィヤールルノゥ
KERSのある分 欠点 ・重量バランスが悪くなる ・・・コーナリングが遅くなる ・・・タイヤに負担が掛かる ・故障リスクが増える 利点 ・加速がよくなる ・最高速が伸びる
ID:5FYhTzTn0 明らかにX5だろwwwwwwwwwww
>>894 イギリス人の、イギリス人による、イギリス人のためのスポーツだよ?
きみは一体F1に何を期待しているの?
これは世界のスポーツじゃないんだ
ノーグリップ!ノーグリップ!
KERS使用中はヘルメットのサーモグラフィーが 赤くなるとかそういうのお願いします。
デヒューザー
>>897 そんないかさま対決見て喜ぶのはキチガイぐらいだろ
モズレー再選されそうだもんな。SMスキャンダルのときも 貧しい国の票をごっそり全部かき集めて信任だったし。 トッドがなるって話はどうなったんだろ
>>908 ヘルメット熱くしてどうすんだ
ドライバーが熱中症になるぞ
913 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 14:18:53 ID:UIi/cXS5O
今回は生中継でつか??
ライ子は何で5周しか走ってないんだ?
ハイドロトラブル
918 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 14:20:15 ID:0lHuiorn0
920 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 14:21:11 ID:SlkI9hWG0
922 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 14:23:02 ID:SlkI9hWG0
最終的には合法 で、三チーム以外は数日間のテストOKとかじゃね?
小嶋社長
LT繋がらなくて見れなかった…皆さん見れてた? 混んでたのかなあ。使い方変わってないよね?
>>923 酔っててどかにやったんだろ。
たしかに神業だw
>>560 試してみたらカクカクでした、でもボクmacなんです
ところでロンって今何やってるの?
無職?
あと30分!
>>927 普通に見れるよ。画面が出ないのなら最新版のJavaをダウンロード。
>>929 マクラーレンにはいるよ。
降格した形だ
933 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 14:28:52 ID:7knof3s10
いや、中盤戦に入るころにはフェラーリとその他大勢になってるよ
過去3年でフリー走行1,2、3全てがトップだったのは、 2007年アロンソとライコネンが1回ずつあるぐらいだね。 決勝の結果もいいね。
>>904 KERSのある分
利点
・最高速が伸びる
技術的なことは半分も分かってないけど、
これって、最高速で18000回転でエンジンが回ってても
KERS使って回転数をそれより上げて良いってこと?
>>929 マクラーレンの株持ってるしマクラーレン内の権力はホイットマーシュより上でしょ
>>929 枕問屋のご隠居としてメルセデスの印籠をもって世界を放浪中
ヤッターマンでいうとロスがドクロベェでホイットマーシュがドロンジョ様
結局ブラウンはフリー3でも速かったな。 株屋の予想はおそらくずれたな。 そして株にも失敗するだろうな。
>>942 じゃヘイキ=ボヤッキー、ルイス=トンズラだな
なんでロスが・・・?
>>931 ありがとう、一応LTの画面は立ち上がるんだけど、
タイムが出る場所が一面グレーなんだよ…DLやってみます
BBCの中継にカツラのおっさんも出てるのか。
オーストラリアは21℃か あったかいな 山形なんか雪が降っているってのに
LT使おうとしたらエラー吐き出すんだが。。。 UnsupportedClassVersionErrorってのを。IEで。 誰か同じ症状の奴いないか?
今沖田産業
953 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 14:41:06 ID:aD8KovZq0
justin
スレ立ててこようか??
たてます・・・
あと五分だよ早く勃ててくさい
962 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 14:46:11 ID:wBNXLnTO0
素人なんだが、中島は何位くらいで予選通過しそうなのかね?
>>964 Q3には行けそう。ベストで5〜6位くらいじゃないかな
>>964 クルマはいいからQ3は行けるだろ。たぶん6、7位あたりか。
ピットでの速度が上がって、止まりきれずに ピットスタッフをはねるやつ出ないかな
しかしトヨタも可哀想だなw 今年は鈴鹿開催なのに絶好調w どうせなら富士でPPを狙いたかっただろうに。 (まぁトヨタは伝統的に直線が遅いから厳しいかもしれないが)
>>960 あざーっす
みんな予選始まるぞ!
ここで実況は禁止だぞ!
974 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 14:55:06 ID:2oS+XfBS0
1000ならカズキがPP
エディ・ジョーダンとクルサードかw
>>931 LT見れるようになったよ、ありがとう!
>>941 「メインスポンサーじゃないの?」だから、英語で応えるとNoで正解だw
>>977 「しかしながら、この英国企業がタイトルスポンサーになることはないだろう」
って意味じゃないの?バカだからわからんけど
メインスポンサーではないよね?だとYesが正解じゃないの
>>972 鈴鹿でも富士でもどっちでもいいよ!
でも富士のほうが盛り上がるのかな?
全然見てないし、予選も名古屋は深夜2時放送だから、それまで見ないけど、トヨタがポールとってくれると思うよん。
トヨタ
ウイリアムズ
ブラウン
フェラーリ
レッドブル
BMW
ルノー
…かな?
ウイリアムズはオーストラリアに合ってるけど、負けないよ!
トゥルーリの目が見えないよーとトヨタは気温からタイヤが心配だけど、たぶん大丈夫!!
ニコには負けないよ!
何この基地外
「メインスポンサーなの?」というなら否定が正しいけど、 「メインスポンサーではないよね?」という聞き方は 「メインスポンサーではない」という前提を基にしているからこの場合は肯定が正しい
984 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 15:07:29 ID:iN+wsfb60
富士で盛り上がるのはウ●コの山だけw
>>981 決勝で表彰台がとれるといいですねwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>985 表彰台の真ん中だよん。
そうなるといいですよね。
一緒に応援しよ。
株屋涙目wwww あれ?あの人はQ2落ちって言ってたっけ
>>987 残念ながら、トヨタファンジャナイ。
アンチでもないけど。
まあ、盛り上がりに一役買ってくれることに期待
埋めるか
>>989 そっかぁ。じゃあ一緒に期待しましょ。
カズキも応援しようね。
バリチェロとバトンがめっちゃ早いんだが・・・
ホンダはこのポテンシャルのマシンをやったのか・・・ アホだな。 もう絶対応援しないわ。
ハミちん惜しいw
BBC?の中継に先生とエディージョーダンがw
ハミチンはハミでそうでハミ出ないな
トヨタはインチキして肉と大差ないってダサいな
1000ならBGPがPP
1000ならウィリアムズ復活優勝
1000ならタコマ乱入で赤旗
1001 :
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