□■冬季テスト□■F1 GP総合 LAP380□■2009□■

1 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 06:06:38 ID:EuM+RhOMP

※ここでの実況は厳禁です ! 実況は各実況板で※
ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ実況板(2chﾌﾞﾗｳｻﾞ必須) http://live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内ｽﾎﾟｰﾂch(2chﾌﾞﾗｳｻﾞがない方はｺﾁﾗで) http://live24.2ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CS フジ721 ttp://www.fujitv.co.jp/cs/f1/index2.html
地上波 ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/index2.html
モータースポーツTV放送案内所　Lap12
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1230982998/
【ﾗｲﾌﾞﾀｲﾐﾝｸﾞはこちらからどうぞ】
ttp://www.formula1.com/
【質問は基本的にこちらで】
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap58
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1235655487/

前スレ
□■冬季テスト□■F1 GP総合 LAP379□■2009□■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1237469586/

次スレは>>950が立ててください
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること
宣言が無ければ>>970が立ててください

2 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 06:17:23 ID:095Kmttw0

>>3
糞

3 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 06:53:34 ID:nQriAp6a0

朝飯にカレー作った

4 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 07:24:30 ID:9nuGnUFSP

4 ：音速の名無しさん [↓] ：2009/03/22(日) 06:22:06 ID:8ZYywy2w0
トルクの立ち上がりがエンジンと違っていきなり最大トルクだから下手に使うとスピンするね。

5 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 07:30:15 ID:8ZYywy2w0

誰かこの馬鹿にモーターの特性教えてやってくれ。

6 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 07:30:56 ID:h2aOOanp0

>>1
オーストラリア入れろよ
ばかおつ

7 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 07:31:32 ID:9nuGnUFSP

誰かこの馬鹿にKERSの特性教えてやってくれ。

8 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 07:32:35 ID:8ZYywy2w0

KERSの特性って何だよｗこの馬鹿チョン。

9 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 07:34:55 ID:9nuGnUFSP

>>8
恥ずかしいのぉ。恥ずかしいのぉ。ｷﾞｬﾊﾊﾊ(≧▽≦)

10 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 07:35:33 ID:8ZYywy2w0

KERSの特性答えてよｗ答えられないんだろこの馬鹿は。

11 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 07:39:16 ID:9nuGnUFSP

>>10
オマエ、顔真っ赤だな。ｷﾞｬﾊﾊﾊ(≧▽≦)

12 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 07:39:52 ID:8ZYywy2w0

>>11
KERSの特性マダー？

13 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 07:43:54 ID:RjjCT5vKO

>>11
普通に教えろよハゲ
お前みたいなひねくれ者がいるから流れがおかしくなるんだよハゲ

14 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 07:44:05 ID:3rhfiW3a0

朝からくだらねぇことで元気だなおまえらも。春休みですか？
続きはどっか別のとこでスレ立ててそこでやっておくれ

15 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 07:46:23 ID:8ZYywy2w0

>>14
ごめんよ、おかしな朝鮮人が暴れてるだけだから。

16 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 07:48:27 ID:9nuGnUFSP

>>13
教えてやるよ、デブ。
特性は
いきなり最大トルクだ。
分かったか！？いきなり最大トルクだぞ！！！

17 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 07:51:19 ID:8ZYywy2w0

こりゃ民族病が発病しちゃったみたいだな。

18 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 07:52:10 ID:eXhg35VvO

ディフェーザーが問題になってるけどここまで放置してあるんだからOKだろ？
それに違反通報するよりパクったほうが丸く治まるだろ！　全体で底上げできるしな。
まあ、ホンダの場合スプリッターやサスは一戦で禁止された経緯あるけど、今回は３台いるからスルーだろう！

19 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 07:54:36 ID:8ZYywy2w0

>>18
オーストラリアGPが始まってからアピールするに決まってるじゃないかw
そんなにやさしい連中じゃない。

20 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 08:00:33 ID:RjjCT5vKO

>>16
いや俺はマシンには興味ないから
ドライバーとチームを応援してるだけのニワカファン
教えられてもわけわからん
俺が言いたいのは教えるなら普通に教えてやれって言ってんの
ハゲと言ったのは謝る
ゴメン

21 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 08:07:34 ID:ovosaa3zO

何故スレタイにオーストラリア入れなかったし

22 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 08:12:31 ID:8vmOQ5OtO

書き込みできない…

23 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 08:13:41 ID:8vmOQ5OtO

前スレ977さん
開幕戦しか分からないけど。

フジテレビ
[F1開幕スペシャル2009～300ｷﾛの人間ドラマ]
3/28(土) 15:30～15:50
[一部地域を除く]
解説森脇基恭、片山右京、近藤真彦
実況竹下陽平

[2009F1ｵｰｽﾄﾗﾘｱGP予選]
3/28(土) 15:50～16:40 [一部地域を除く]
解説森脇基恭、片山右京、近藤真彦
実況竹下陽平

[2009F1ｵｰｽﾄﾗﾘｱGP決勝]
3/29(日) 16:00～17:45
[一部地域を除く]
解説森脇基恭、片山右京、近藤真彦
実況竹下陽平

24 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 08:30:41 ID:eXhg35VvO

>>19
猛烈に騒いでるのはアロハのおっちゃんだけだぜ！
枕は諦めていそうだし馬は疑似ディフェーザー用意済みだろ

25 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 08:36:31 ID:7eDyuBpJ0

いきなりNGID2個かよ

26 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 08:43:04 ID:UUtvtpsC0

なんかマジでトヨタとブラウンが上位争いしそうだな…。

とりあえずグラ天のケロは海から上がって来い。

27 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 08:44:15 ID:9iHeblbx0

他のチームが同じようなのを作ろうとすると駄目といわれてるとか川井が言ってたし
トヨタとブラウンのディフェーザは駄目になる可能性が高いな

28 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 08:47:34 ID:3rhfiW3a0

もし変則ディフューザー出してきたのがフェラだったらどうなったのかな
と邪推したくなる今年の展開。

29 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 08:47:42 ID:h2aOOanp0

トヨタのはあのストラクチャーのとこだけだろ？
禁止されてもあんまかわらんような気がする。

30 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 08:53:58 ID:KXStnMID0

>>29
今日一日掛けてトヨタのディフューザーが写った画像を見てこい

31 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 08:56:08 ID:CN4h3O0T0

でも時期的に考えてあのディフューザーを今更禁止というのはあり得ないだろうね。
とりあえず開幕はあれでいってあまりに差がついたら禁止とかそういう方向になるんじゃ。
寸法的にはレギュレーション違反ではないわけだし。

32 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 08:58:24 ID:jtgO2SuZ0

ID:8ZYywy2w0

33 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 09:24:22 ID:VuYcFv1sO

>>31
確かに違反かと問われたら違反ではないよな
ただ、毎度のことながらフェラーリの出方次第で...

34 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 09:34:32 ID:ebS3gBLxO

即刻禁止ではなく裁判行きで最低フライアウェイでは使えるみたいなとこにFIAの作為を感じる…

どちらに転ぶにせよこれ以上のチーム削減は避けたいからフライアウェイ中にトヨタに優勝しとけって感じの

35 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 09:37:38 ID:CgMXE0dA0

トヨタの優勝宣言の裏には、FIAの政略があったってことか
せっかくの優勝の価値が半減・・・ニッポンの星トヨタには正々堂々勝負してほしい

36 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 09:38:13 ID:3H9qnDGD0

>>16
みんなは分かりきっててスルーしてるんだと思うが念のためレスしておくが。
ゴキヲタは総合まできて荒らすのは止めてくれよ。
素に引き籠もっててくれ。

ttp://www.f1-kindergarten.com/view_09/20090221_1577.php

>ちなみに、KERSシステムを“パワーON”にすると、80馬力がモーターで追加されるが、
>レッドブルのベッテルは、「気をつけないとアッという間にスピンする」

>モーターは、内燃機関のエンジンと違って、回転数と発生トルク関係が無関係。
>つまり、スイッチを入れた瞬間に最大トルクが発生することになる。

>性能のよろしくないターボは「ドッカン・ターボ」などと呼ばれたが、
>KERSもそのときと同じように、安定して有効利用できるかどうかが最優先課題になっている。

37 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 09:43:36 ID:yoAbyLbtO

ちょっと気になってるんだけど、
2006年はどこのチームもピットイン時にラジエータに手突っ込んでゴミ取り除いてたよな？
なんで2007年以降はラジエータに手突っ込こまなくなったんかな？
サイドポンツーンの形状からゴミ入らなくなったとか？

38 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 09:44:03 ID:szr24zoR0

あのディフューザー無ければ下位に低迷とは短絡過ぎるな

39 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 09:47:28 ID:PdtrdyD60

まぁ下位に落ちるのウィリアムズぐらいで、トヨタは中段、ブラウンは上位に残るだろ

40 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 09:48:21 ID:UUtvtpsC0

ニューウェイは、あのデュフューザにアドバンテージはないって言っていたが果たして…。

41 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 09:51:18 ID:MC5ocCjT0

BGPはロング後半のタイヤのタレが激しいから
リアのダウンフォースが減らされたらタイム落ちが激しくなるよ

42 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 09:51:56 ID:8ZYywy2w0

ニューウェイはリアウイングエンドプレートで実質ディフューザー延長しているけど
効果あるのかね。

43 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 09:52:04 ID:gUAJlqgv0

マスダンパーと同様に暗に使うなってオーラを出してるな。
TOYOTAは撤退を匂わせて徹底抗戦をしてほしい

44 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 09:54:39 ID:/E534Y8Y0

トヨタはロングでのタイヤの垂れがすごく少ないらしいね
それが自信の中身じゃないかな

45 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 09:56:03 ID:YVIU7iiOP

そのまま撤退してしまえばいい

46 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 09:58:12 ID:/WK5Oy1O0

デフューザーが禁止されたらBGPはリアが厳しいルノー並みの位置になるね
これで他のチームがKERSを効果的に使えるようになれば差がもっと開くな

47 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 10:02:25 ID:CgMXE0dA0

>>43
「規制されるなら撤退するぞ！」ってダサすぎだろｗ
さすがにそんなことはできないと思う

48 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 10:03:58 ID:drSSHTe80

ウィリアムズは立場が弱すぎるから簡単に変更してくるだろ
BGPは新規参戦を促す餌としては丁度いいから優遇しそう

49 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 10:04:50 ID:9nuGnUFSP

>>36
ドッカンKERS！ドッカンKERS！！
KERSはいきなり最大トルク(≧▽≦)

糞みたいなｿｰｽを信じるやつって死んじゃえばいいのに。あはは(^o^)

50 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 10:08:35 ID:62IEuakp0

>>46
BGPはKERSを捨てているし、トヨタもまともに開発してないからな
ウィリアムズもコスト的に投入無理だろ

51 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 10:08:59 ID:tgRsjyeZ0

NG登録、NG登録っと

52 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 10:10:40 ID:8ZYywy2w0

ヤルノが一度もKERSテストしてないのに驚いた。
カムイは死んでもいいのか…。

53 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 10:13:00 ID:9iHeblbx0

>>50
トヨタは開発してなくないぞ
イベントでの話だといつでも投入は出来る状態のようだ

54 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 10:14:35 ID:5B7mh4mX0

KERSの使い方で悩んでるチーム多いのに、
ほぼテストなしでKERS投入したとして、ドライバーが使えるかどうかが問題じゃないかな？

55 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 10:16:41 ID:BtfFfVME0

あのディフューザーからノーマルのディフューザーに戻したとしてどれくらいダウンするかだな
０．１か０．２くらいだったらまだ戦えるけど０．５とかだったら今のF1じゃ致命的だ
トヨタ、ブラウンはそれでも他がまとまってる分いいけどウィリは御臨終だろうな

56 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 10:17:23 ID:LXKfbN9+0

BGPは初戦で速すぎたらディフューザー以外にも規制されそうだな

57 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 10:19:44 ID:8ZYywy2w0

法廷に持ち込めば評決が出るまでとりあえず使えるだろうから
その間にブラウンは獲れるだけだけポイント稼ぐしかない。

58 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 10:19:51 ID:x5xxf7680

>>53
今レースをすればいつでもKERSは投入できる
でも2週間後はどうなるか解らない

59 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 10:21:25 ID:u1ETQn4s0

BGPとウィリアムズはデフューザーの中央が異型だからな
あれを通常の物に変えると流れもかなり違うだろうな

60 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 10:23:06 ID:RjjCT5vKO

>>49
何度もスマンがあんたは知ってんだろ？
じゃあ普通に教えろよ
回りくどい事しないでさ
本当は何も知らないんだろｗ

61 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 10:25:37 ID:YETg2rgm0

ハミｦﾀのモズレーが速すぎるBGPに強権発動しても不思議ではない

62 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 10:28:09 ID:drSSHTe80

>>61
ここまで黙っているのが怖いぐらいｗ

63 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 10:29:44 ID:5B7mh4mX0

>>61
マクをトップチームにするには、ほぼ全チームに強権発動しないとダメじゃね？ｗ

64 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 10:32:44 ID:HWD7H5yR0

ディフューザー規制されて3チームとも遅くなったら分りやすいな

65 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 10:35:14 ID:aCNUAwH40

ブラウンはあのデフューザーをベースに2年も開発してきたから影響が大きそうだな

66 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 10:38:33 ID:8ZYywy2w0

マクラーレンが異様にディフューザー問題で静かなのはパクる気なのかな。

67 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 10:39:16 ID:9nuGnUFSP

>>60
知るわけねーだろ。馬鹿だろオマエＷ

68 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 10:43:18 ID:ebS3gBLxO

メルボルン予選Q1にてハミ以外のメルセデスエンジンはバルサン…はさすがにないよな？

69 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 10:44:33 ID:0sIVWHG70

すでに軽くパクったけどね、ルノーをｗ
>>56
BGPが空気読まずに初めから飛ばしすぎたな
オーストラリアまで待てばよかったのにな

70 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 10:44:58 ID:wjkJUlsZ0

>>67
あ～あ、完全に頭逝っちゃってるな

71 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 10:45:14 ID:BtfFfVME0

ウィリはディフューザー作る前にマックスに確認したんだろ？
考えてみりゃ無責任な話だ
禁止されたらウィリが文句いってくるのは必至だな
マックスにしてみたら痛くも痒くもないだろうが

72 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 10:46:10 ID:5B7mh4mX0

ドMだしな

73 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 10:46:51 ID:8ZYywy2w0

>>71
マックスほど当てにならない奴はいないｗ

74 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 10:49:43 ID:pjHtZ0/90

>>69
元本田だから空気読まないのはデフォ

75 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 10:50:21 ID:+XlHCApEO

>>66当たり前だろ
マクラーレンがインチキしないわけない

76 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 10:52:04 ID:CN4h3O0T0

>>66
空力やばいのはリヤセクションだから使えるもんなら真似したいんじゃないかな。
実際最後のテストに持ち込んだのはやや似ているし。
初期形に戻されたら解決策を失ってしまうんじゃ。

77 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 11:21:33 ID:KKbwt9nR0

開幕までにこのスレを消化しておきましょう。

78 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 11:26:56 ID:RjjCT5vKO

右京さんおらんがな

79 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 11:28:24 ID:YVIU7iiOP

エロ紳士モズレー

80 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 11:30:23 ID:ALXmyj1p0

>>71
確認したのはモズレーにじゃないが、ウィリもトヨタもFIAに図面を出して
事前に確認と了承を取り付けた

しかしFOTAの結束が邪魔なモズレーは、内部分裂させる為に他のチームが
FIAに問い合わせたディフユーザーの改良は認めず、それで真っ先に短気な
ブリアトーレが（チーム事情もあり）ブチ切れてマスコミにリーク
続いてフェラーリも改良が認められず反論
モズレーの思惑通り、FOTAの内部分裂に発展するかも

そう考えたら、最後に出て来て突然速いブラウンGPは、参戦の為FIAとバーニーに
かなり優遇され、テレビ分配金の先行受け取りもしている現状で、一番過激な
グレーゾーンのディフューザーを付けてるのは偶然だろうか？
もしかしたらブラウンGPは、FIAの送り込んだ埋伏の毒である可能性もある

81 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 11:32:14 ID:Hak3E1B70

FOTAには内部分裂よりFIAとバーニーに見切りを付けて
新シリーズを立ち上げて欲しい

82 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 11:40:20 ID:xpsSVcZA0

ＧＰ1！ＧＰ1！

83 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 11:45:39 ID:bYntzUVAO

前スレで「スタートのときKERSって使えるの？」って質問あったんだけど、KERSってブレーキングしたときのエネルギーを取り出してるんだよね？
ぶり返しスマソ。

84 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 11:47:55 ID:tmdkd06W0

フォーメーションラップでブレーキングできるだろ

85 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 11:49:20 ID:D2JEAPFs0

>>83
フォーメションラップがあるじゃん

86 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 11:49:54 ID:RjjCT5vKO

右京さん一瞬でも映った？

87 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 11:51:28 ID:8ZYywy2w0

バッテリーの充電状態によって制動力が変わると言ってたけど
フォーメーションラップで止まり切れずに前のクルマに突っ込んだり、
後ろの車が止まり切れずに突っ込んできたりしないのかなｗ

88 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 11:52:50 ID:5B7mh4mX0

>>82
残念、「GP1」という名称はすでにバーニーの手の中だ。

89 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 11:53:05 ID:UOG4BphU0

ブラウンの速さはハッタリだよ派としてはディフューザーはそのままで開幕を迎えて欲しい

90 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 11:54:48 ID:KKbwt9nR0

レース前はあらかじめPITでフル充電してからグリッドにつくかと思ってたら
違うのかな。
それだとエネルギーの再利用になってないか。

91 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 11:55:00 ID:ebS3gBLxO

KERSはフル充電からスタートしてもいいんじゃなかったっけ？

92 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 11:56:57 ID:KKbwt9nR0

>>91
うん、川井ちゃんか誰かが言ってた気がするんだが・・・

93 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 12:01:04 ID:9Mrf/OBi0

>フォーメーションラップでブレーキを踏むんじゃないかい。

94 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 12:04:04 ID:wdJ09dxj0

>>87
ブレーキフィーリングが変わるのは間違いないけどそこまで極端過ぎたらレースなんてできないだろ

95 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 12:05:08 ID:Iw60T2Hw0

土曜→日曜のパルクフェルメで貯めれるよ
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader957253.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader957254.jpg

96 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 12:07:19 ID:eXhg35VvO

>>66
枕はディフェーザーパクったくらいじゃ追いつかないから諦めムードかと…
夏前に新型シャーシ投入じゃね？

97 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 12:09:03 ID:YX06tclt0

フライホイール方式だと慣性の理由でもコーナリングが悪くなる

98 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 12:10:24 ID:8ZYywy2w0

>>95
おお

99 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 12:10:41 ID:KKbwt9nR0

>>95
やっぱり事前に溜められるのか
㌧クス

100 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 12:12:40 ID:CN4h3O0T0

>>95
乙だがリサイズしようぜ・・・

101 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 12:14:12 ID:rOFU83udP

結局どうなんのよこれ

ttp://f1.gpupdate.net/ja/news/2009/03/21/208626/

102 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 12:15:24 ID:tmdkd06W0

>>97
回転軸を垂直にすれば問題なし

103 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 12:15:36 ID:YX06tclt0

>>101
相撲方式で幕内（F1）と十両（F2）と幕下（F3）という
大きなシリーズにすればいいのに

そしてチームはドライバーを選べない
シーズン開始直前にクジで決める

ドライバーが得られるのは順位による賞金だけ

104 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 12:16:21 ID:YX06tclt0

>>102
問題あるよ
地球ゴマやったことあるか？

105 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 12:17:52 ID:bYntzUVAO

>>95
ありがとう。

106 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 12:18:06 ID:59OqRUsj0

「勝新太郎」と「徳大寺有恒」
http://sokkuri.net/alike/%E5%8B%9D%E6%96%B0%E5%A4%AA%E9%83%8E/%E5%BE%B3%E5%A4%A7%E5%AF%BA%E6%9C%89%E6%81%92

みんな、ソックリに投票お願いします。

107 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 12:18:25 ID:wdJ09dxj0

マクのこの失敗作をきっかけにマクとハミ一家との間に亀裂が生じる可能性はあるな
ケツ走らされてる状態でいつまでもいい子ちゃんでいるとは思えないんだよね
まず親父が余計なひとことを言いそう
仲間割れしてドロドロ状態なら見てて楽しいが離脱してハミがフェラーリ入りとかなったら最悪だ

108 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 12:20:00 ID:D2JEAPFs0

>>106
2人とも知らん

109 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 12:24:09 ID:tmdkd06W0

>>104
どんな問題？
ロールに対してはダンピングの方向に働くからむしろ有利じゃないの？

110 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 12:30:52 ID:8ZYywy2w0

>>107
ハミルトンはマクラーレンと2012年まで長期契約結んでるけど
パフォーマンス条項があったら言い出すだろうな。

111 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 12:43:11 ID:BbhywuPy0

ハミルトンはそんなことで文句言う人間じゃないよ
コース内では悪童だがコース外では紳士ｗ

112 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 12:48:42 ID:tIKFp69T0

たぶんハミは戦闘力が回復するまでいい子にしてれば評価上がるｗ

113 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 12:56:04 ID:J5mpmOyE0

>>109
回転軸を垂直にしたら、ヨーモーメントに影響出るじゃないか。
右コーナーと左コーナーで違って来るぞ。

114 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 12:57:26 ID:5B7mh4mX0

＞右コーナーと左コーナーで違って来るぞ。

それいいな

115 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 12:58:04 ID:ukoDwScj0

モズレーは変態という名の紳士。

116 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 12:59:02 ID:0aEagpdy0

今期はテストが認められないからマクラーレンは大変だな
さすがに今回のマシンは失敗作だけど
シーズン中盤までには上位に戻してきそう
まぁシーズン中盤だとタイトルはムズイね

117 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 13:04:17 ID:jwEQnW4U0

ところで風洞制限はともかくCFD制限ってどうやって規制するの？
別会社作って（F1とは無関係と偽って）やらせりゃ制限のしようがないように見えるが

118 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 13:05:09 ID:tmdkd06W0

>>113
なんで？
回転体は車体から浮いてるじゃん（ベアリングで）
それこそ地球ゴマの外側のフレームと同じ
ヨー方向の運動の抵抗にはならないぞ？

119 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 13:10:01 ID:J5mpmOyE0

>>118
あのね、
減速の力を回転体に取り込む時と、回転体から動力を伝える時は、
車体に回転の負荷が伝わるでしょうが。

120 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 13:12:07 ID:J5mpmOyE0

解り安く言うと、
地球ゴマのベアリングに少しだけ抵抗を生まれさせたら、外側の枠も一緒に回り出す。

121 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 13:16:11 ID:tmdkd06W0

ああわかった、回転体を加減速するときか
勘違いしてたよ
絡んですまんかった

122 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 13:27:54 ID:glJtotQ90

よそでやれ

123 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 13:37:29 ID:BbhywuPy0

華麗にして繊細
http://www.youtube.com/watch?v=TpGs3QfD2gs
http://www.youtube.com/watch?v=JkbXVzPRf8I
http://www.youtube.com/watch?v=jITe8sdKClU

124 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 13:43:00 ID:mBfWrRZF0

あと一週間か。ｗｋｔｋしてきたぁ

で？結局ポイント制はどうなるんだ？
勝利数で決まるなら終盤までもつれた時、今日は勝ち目ないから次ぎに賭けようって
エンジン温存のためにリタイアとか出てこないのかな？
昔の１位９点、２位６点～６位１点の総得点制が一番よかった

125 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 13:44:43 ID:Je39r35q0

マラソンで右京ちゃん映った？

126 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 13:56:32 ID:Z//jlQM4O

ブサくてキモいから禿げマッサは映さなくていいよ
開幕戦で雨の７回転やってカペれやｗ

127 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 13:57:36 ID:Je39r35q0

っ鏡

128 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 13:57:38 ID:wjkJUlsZ0

>>124
去年のポイント制のまま

129 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 14:01:22 ID:IGkE0XQJ0

>124
それを言うなら1位10点、2位6点～6位1点のほうがよかったんじゃない？

つーか、F1てシーズンごとにポイント変えるのもどうかと思う。
80年代後半の有効ポイント制もわかりにくいし、今回の最多優勝がどうこうというのも・・・。
まだ、インディの方がポイント制しっかりしてるよな。

130 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 14:09:51 ID:+gi7Yahq0

17日WMSC(世界モータースポーツ評議会)が発表した2009年シーズンに向けた新F1ポイント・システムについて、FIA(国際自動車連盟)は結局今シーズンの導入を断念、延期することを発表した。

131 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 14:10:04 ID:p8+vzevU0

今のシステムなら中嶋悟から高木虎之助時代のドライバーは
もっとポイントとれてたし、井上高千穂もポイントゲッターになれてた。
逆に昔のシステムなら、2005年の佐藤琢磨はノーポイントなんだよな。

時代によって評価が変わるのはどうかと思う時は確かにある。。

132 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 14:23:12 ID:5B7mh4mX0

時代によってマシンもレギュも違うんだから
求められることも違うのは当然

133 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 14:23:54 ID:jwEQnW4U0

旧ポイント制の１ポイントの重みも捨てがたいけど７位以下は糞も味噌も一緒っていうのもアレなんだよな
結局広い意味でいうと走ってないのと一緒なわけだし
８位で0.5ポイントぐらいはあげてやってもいいかもしれない

134 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 14:25:12 ID:lZs3JRmA0

だからFOTA案は結構よかったんだがねー

135 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 14:28:42 ID:mBfWrRZF0

７位以下だってポイント付かなくても獲得順位で優劣付けてたんだからいいじゃん
＞糞も味噌も一緒　結局広い意味でいうと走ってないのと一緒
なんて事はない

136 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 14:28:48 ID:Hak3E1B70

もうmotoGPのポイント制度でいいよ

137 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 14:29:54 ID:p8+vzevU0

1995年の井上高千穂の8位と
2005年の佐藤琢磨の8位評価が全く違うのは
どうかと思う。

井上はネタドライバー扱いされるけど、1995年の
アロウズで8位入賞って凄いことだと思うけど。
彼みたいなのが日本のモータースポーツを引っ張るべきだよ。
なんでほされてるのか理解できない。

138 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 14:31:44 ID:osLMKMQS0

1位→100
2位→50
3位→20
4位→10
5位→5
6位→ポイント0に

最終戦の3位獲得者は指定したドライバーから40pを取ってこれる

139 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 14:31:46 ID:IVFHejO60

>>137
タカチホは関口潰したじゃん

140 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 14:36:31 ID:p8+vzevU0

1位12ポイント、PP1ポイント、FL1ポイントくらいの
改定にすればよかったのに。

141 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 14:37:32 ID:5B7mh4mX0

>>137
一戦だけで評価されるわけじゃないからね

142 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 14:39:42 ID:5B7mh4mX0

>>140
PPにポイント与えるなら、パルクフェルメ廃止が先じゃなきゃいけないだろう
FLにポイント与えるなら、1位と同一周回である場合などの制限が必要だろう

143 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 14:40:11 ID:jwEQnW4U0

>>135
あくまでも旧ポイント制での話しだよ
ランキング表で見れる範囲での話し
だから『広い意味』というひとことを付け加えた
本心で糞も味噌も一緒だと思ったことはない
ポイント圏外だってみんな頑張ってる

144 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 14:41:20 ID:z4Fyqnk70

>>129
流石にIRLのポイントシステムは茶番じゃない？
１　 2　 3　 4　 5　 6　 7 　 8　 9　10　11
50-40-35-32-30-28-26- 22-20-19-18～1　PP：1点　最多ラップリード：2点
10- 8- 7- 6.4- 6-5.6-5.2-4.4-4- 3.8-3.6～　PP：0.2点　最多ラップリード：0.4点
Ｆ１のように１位10点で換算すると↑

145 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 14:45:39 ID:7eDyuBpJ0

>>122
つまらんレスするならアンカーくらいつけてくれ
連鎖あぼんされないじゃないか

146 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 14:45:49 ID:p8+vzevU0

>>141
1995年の井上高千穂も2005年の佐藤琢磨も
1年間の参戦を通じての結果。
マシンは井上高千穂の方がはるかに劣っていたけど、
順位的には佐藤琢磨と同じリザルトを残した。

数字上はそれが全てだよ。

147 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 14:47:50 ID:b7K/NPcv0

>>135
いや、下位にもポイント与えた方が数字で順位が表れるからいいよ。
ここのチームはポイントないけど7位の回数が多かったからあのチームより上、とかだと分かりにくい。

ちょっと前にFOTAが出してた一位12点がいい感じの差で分かりやすくてよかったのにな。
FLにポイント与えたら数字のゲームが複雑になりすぎる。
最終戦で一周だけ速かったのがチャンピオンとかになりかねない。

148 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 14:50:21 ID:5B7mh4mX0

>>146
じゃあ、ドライバーは一年で評価されるわけじゃないからね
2005年だけなら、そりゃ琢磨は高千穂レベルでしょ

149 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 14:52:53 ID:p8+vzevU0

>>148
マシンの差を考えれば2005年の佐藤は井上以下だよ。
それ以外の評価はありえないから。

150 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 14:54:17 ID:pSG9eCP10

昔のドライバーと今のドライバーを比べて何か意味なるの？

151 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 14:55:34 ID:5B7mh4mX0

>>149
そうかい
あとは琢磨スレでやってくれ

152 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 14:58:57 ID:C+TciSzU0

PPとFLにも1pt欲しいなぁ。空タン新品がQ2だけってのは寂しい

153 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 14:59:39 ID:jwEQnW4U0

>>147
マックスは１位１２ｐｔをなんであんなに頑なに拒むんだろ
FOTA案を認めたら負けかなとでも思ってるんだろうか
結局いつまでもオレ天才、自分最高でいたいのかな

154 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 15:01:08 ID:L7F8n1zy0

>>150
時代が違う佐藤と一貴を比較するのもナンセンスだよな。
一貴を降ろして佐藤をウィリアムズに乗せろとかいってる
琢磨オタもいたけど、いい加減にしろよと。

155 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 15:05:11 ID:mR6YOfX30

>>153
単にFOTA潰したいだけでしょ。
わざわざそんなことしなくてもすぐ潰れると思うんだけどね

156 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 15:08:58 ID:AfifSI9tO

蛸ヲタは巣へ

157 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 15:09:51 ID:K6A+g4my0

もうマリオカートみたいに1位～最下位まで全部ポイント割り振った方がいいんじゃないのかね

158 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 15:15:00 ID:IGkE0XQJ0

>132
レギュが違うとポイントも変わってくるのが当然なのか？
意味不明なんで具体的に説明してくれ
できんだろうけどｗ

159 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 15:16:17 ID:5B7mh4mX0

＞レギュが違うとポイントも変わってくるのが当然

勝手に意味のわからない文章付け加えるなよ

160 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 15:29:08 ID:Q2skraSv0

FIA会長選って今年もあるんだっけ？ロンデニスでもフラビオでもいいから立候補してくれんかね。
モズレー続投だけは避けたい

161 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 15:29:57 ID:wa510NIw0

>>160
ハミ父「じゃあ俺が」

162 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 15:33:44 ID:b7K/NPcv0

>>160
フラビオがいいかな。モータースポーツの外から来てるし。
ジャン・トッドでもいいな。
ロン・デニスだとイギリス偏重が解消されなさそう。

163 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 15:34:50 ID:x5xxf7680

>>137
つか1995年の時点で8位は入賞じゃないから
周囲全ての状況が違ったんだから評価が違うのは当然

164 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 15:45:04 ID:Je39r35q0

ランキング問題は難しい問題から、今回みたいにFIAが一方的に決めるってのは絶対にダメだ
ましてやFIA(笑)なんだしねえ
どうしたもんかな

165 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 15:48:15 ID:OH5X7f0uO

PPとFLのポイントは入賞したときだけ有効にすれば予選で空タンアタックとかレース中にタイムアタックができないからいいんじゃない？

166 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 15:49:42 ID:GK9N0LvO0

ゴミトヨタ　ゴミBPG　ゴミウイリアムズはKRRSの開発が
できないゴミだから最初からインチキディヒューザーの
開発に必死だったんだな。
例え速くてもインチキだから速くても一切認めないよ
ドーピングしてるのと同じだしドーピングは失格だからな

167 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 15:55:46 ID:ukoDwScj0

レギュレーションの穴を突くのは当然。
それに気付かない方が悪いに決まってんじゃん。

168 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 16:02:19 ID:ukoDwScj0

つーかKRRSってなんだよww
少し勉強してこいw

169 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 16:03:37 ID:osLMKMQS0

ごにょごにょ手を使ってカスタマー使ってたのと同じだ品

170 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 16:04:01 ID:C+TciSzU0

>>165
別に1pt狙いの空タンアタックがあってもいいんでないの？
何か問題あるのかい？

171 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 16:06:15 ID:99sp+E7AO

ブラウンGPになる前ぐらいから久々に来たんだが、
ホンダのホの字も出てないね。残念残念。

あと>>115がいいこと言った。

172 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 16:15:17 ID:A+A7+E8G0

これ当たってんのか??http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY650BDA.jpg

173 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 16:16:16 ID:A+A7+E8G0

誤爆ったwwwww
こっちねhttp://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY7J0BDA.jpg

174 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 16:20:11 ID:b7K/NPcv0

>>172
おいw

175 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 16:21:22 ID:I7Gea3AL0

>>173
あと1週間で結果が分かるが、それはないだろ

176 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 16:30:43 ID:osLMKMQS0

>>173
autosport.comのテストタイムから読み解く、みたいなやつか。

177 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 16:31:09 ID:Gv29H6oA0

>>172
狙ったとしか思えないｗ

178 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 16:31:35 ID:Je39r35q0

みんな手の内隠してるから全然アテになりそうもない

179 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 16:34:15 ID:2JcgxC1z0

SHIHO結婚で井出さんのマシンがぬるぬるで滑ったみたいだなｗｗ

180 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 16:34:58 ID:osLMKMQS0

これだ
Analysis: Reading between the times
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/73781

181 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 16:36:24 ID:NZB5hvAi0

>>172 あんまり誤爆に見えないんだけどｗ

182 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 16:54:33 ID:CN4h3O0T0

あんまり目立たないけどレッドブルとトロロッソはかなり遅いグループにいるんじゃないかと思う。
大したタイム出てなかったし。

183 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 17:09:14 ID:osLMKMQS0

>>182
ウェバーが白旗age済

184 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 17:22:39 ID:CN4h3O0T0

>>183
最遅グループじゃないの？っていう話だよ。

185 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 17:54:12 ID:I+Oe8I8C0

来週開幕戦なのかwww
なんか今年のF1は最高に盛り上がらなさそうだな。どのチームも準備不足だし。
モズレーのせいだ。

186 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 17:57:24 ID:EKddi3Hu0

>>185
全く持って同意

187 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 17:58:20 ID:UTT8cvbk0

>>185
各チームの力関係が分からなくて、最高にｗｋｔｋしている自分と対極にいるな。
結果的にｇｄｇｄなレースになるかもしれないが、とても楽しみだ。

188 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 18:00:27 ID:I7Gea3AL0

フジの放送は生か？
個人的には深夜にゆっくり見たい
去年のブラジルは最高だった。ポップコーン片手にコーラを飲みつつ観てた

189 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 18:00:49 ID:J5mpmOyE0

何気に決勝が激Gと被ってやがんの、まあこっち録画するけどな。

190 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 18:02:51 ID:tIKFp69T0

最速グループ　ブラウン・フェラ・トヨタ・BMW
中盤グループ　ルノー・ウィリ・レッドブル・トロロ
最遅グループ　インド・マクラーレン

こんな感じか。

191 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 18:03:29 ID:7O3QvptL0

GPニュースで今宮、川井、右京の発言してたのを各チーム別にまとめると

フェラーリ　マシンは速い　KERSを一番使いこなしてる　信頼性は相変わらずか　タイヤはライコに向いてる
マクラーレン　空力が駄目　ストレートの速さだけはトップレベル　ダウンフォースが必要なバルセロナの第1セクターでは最下位
BMW　KERSが進んでると言われてるけど使いこなせてない印象　1発は新品を履いた直後ではクビサが速いが１５周等のロングランではハイドフェルドのほうが安定してる
　　　　どうもハイドフェルドに向いてるマシンになってる、役回りは過去２年と同じような感じか
ルノー　川井はあんまり速くない　今宮はシェイクダウンからは最も進歩したチームに挙げる　バルセロナではブラウンからロングランではコンマ７秒落ち
トヨタ　ディフューザー出たチームからけちをつけられるのは分かってる　マシンはそれを抜きにすれば速い　バルセロナのロングランではブラウンよりコンマ１秒落ち
　　　　　採点では全チーム１の評価　オフを最もうまく使ったチームはトヨタ　ただディフューザーの裁定が心配
トロロッソ　レッドブルとは実は結構違う　今年から自分たちでモノコックとマシンの組み立てをしてる　デザインチームが出来て開発を始めた
　　　　　　　下に表示されてたブエミの写真が不気味と右京ｗ
レッドブル　攻めたデザイン、見た目は格好いいといわれるけどマシンは速くない　ウィリアムズとのプライベーターとしての争いになる
ウィリアムズ　ニコが乗るとそこそこ速い　一貴はまだ掴み切れてない　右京はチームは8番目程度のの実力なので見所がないので一貴には速さを見せてほしいと
　　　　　　　　そうじゃないとお客さんのままで終わる、周囲から認められてリアルＦ1ドライバーと呼ばれるようになってほしい
インド　　凝ったつくりはしてるけど相変わらずコーナーでのグリップ不足ですべりまくり、遅い　メカニカルグリップが全くない
ブラウン　今宮、川井からメルセデスに変えた事によるエンジン性能の大幅なパワーアップがまず速さの一番の要因として挙げられる
　　　　　　ここもディフューザーが心配

192 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 18:05:43 ID:szpRuOe5O

>>188
俺はうどん食ってました。

193 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 18:08:56 ID:CN4h3O0T0

>>188
おれは残り二周で喰ってたピーナッツぶちまけた。
終わってから、拾った。

194 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 18:10:34 ID:xpsSVcZA0

>>191
まとめろよ

195 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 18:11:06 ID:imUb2Fwn0

メルセデスのエンジンってそんなにパワーあんの？
開発中止の状況でパワーのあるのってなんかセコイ。

196 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 18:11:26 ID:R/wa4/L40

>191
長文乙

レギュが大幅に変わる年は、wkwkするなｗ

197 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 18:13:29 ID:tIKFp69T0

ホンダとルノーがパワー無かった。
だからこの二チームは改良が認められた。（だがホンダは撤退）

でもベンツエンジンの一番優れているところはドライバビリティ。
ホンダエンジンとは雲泥の差があったそうな。

198 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 18:16:09 ID:+w1xdzYr0

ベンツエンジンつうのは英国産だからな　まちがえるなよ

199 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 18:19:59 ID:+w1xdzYr0

ベンツバッヂのイルモアエンジンならふつうだけど
あそこは
ベンツバッヂのイルモア社で会社までサプライして貰った
あそこのベンツバッヂのイルモア社からはイリエンさんとかぬけちゃってるけどね

200 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 18:33:34 ID:pjHtZ0/90

>>191
レギュ変更だけでここまで勢力が変わるとは思わなかったな

201 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 18:37:07 ID:NZB5hvAi0

>>196 同意なんだけど、同時に大きな事故に繋がらないといいなって不安もある。
まぁ基本的には毎年の事なんだけど、今年は特に、ドライバーもコースマーシャルも怪我しないで、
無事に終われる事を祈ってる。

202 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 18:44:22 ID:+XlHCApEO

一名事故にあってもいい奴いるけどな

203 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 18:45:24 ID:Je39r35q0

君か

204 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 18:47:47 ID:oyHvO1Xa0

肉揚げは事故ってもいいよ

205 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 18:49:20 ID:AWuSqfjeO

>>190

アロンソは上位に入るだろ。

206 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 18:50:30 ID:b7K/NPcv0

>>200
鵜呑み乙

207 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 18:50:57 ID:NZB5hvAi0

たとえどんなに憎い相手でも、後味最悪になるから事故も氏ぬのも嫌だし困るお（；´ω`）
相手が五体満足で元気に生きてるからこそ、文句言ってﾌﾙﾎﾞｯｺにできるんだから。

208 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 18:54:30 ID:B94KQofY0

真面目にKERSを開発してきた最速チーム　フェラーリ　BMW

インチキデヒューザー使用で不法にダウンフォースを得てる
いかさま最速（笑）チーム→ブラウン　トヨタ　ウイリアムズ

本来なら2009年からKERS導入だったのに開発もロクにできない
駄目チームの所為で一年引き伸ばされインチキをするチームや公平さに欠ける
シーズンになってしまった。

209 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 18:56:33 ID:IVFHejO60

>>207
ですよねー

210 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 18:56:51 ID:/E534Y8Y0

うわっ、来た

211 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 18:57:14 ID:mx96kN+N0

三味線大合唱

212 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 18:58:20 ID:DPYK7o6M0

>>208
だって来年からは共通KERSだもん。

今年まじめに開発しても無駄無駄。まったくうまみがない。

213 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 18:58:23 ID:b7K/NPcv0

>>180
英語で三味線弾くってsandbaggingって言うんだな。

214 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 18:58:26 ID:jwEQnW4U0

早速NGIDにした

215 ： [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん：2009/03/22(日) 18:58:59 ID:EuM+RhOMP

>>6
おおーそうだ、もうそんな時期だな...

216 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 19:00:53 ID:Q2skraSv0

生め

217 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 19:10:17 ID:ARJbw1vu0

ブラウンの優勝は無いな
マシンがいくら速くなってもピットクルーがポカするから

218 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 19:12:14 ID:R1CbUSLt0

クルーのやる気も変わるだろ
だって去年はあのホンダでしょ

219 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 19:18:48 ID:EKddi3Hu0

>>217
またロリチョップして欲しいなｗｗｗｗ

220 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 19:20:47 ID:50Yvq6ORO

ねー聞いて聞いて。
>>191さんが書いてくれたライコネンにタイヤが向いてるのと、ニックに車が向いてるってあったけど、やっぱりドライビングスタイルだからかもしれないよ。
彼の知識を元に自分で考えたんだよ。凄いでしょ。褒めて（きもかったらごめん…）
溝タイヤって路面との接地面から見て左右の端が上に上がってるでしょ。自転車のタイヤみたいに。
おまけに溝があるからハードブレーキをして十分に上から押さえつけないとフロントがグリップしにくいのかもしれないよ。
ライコネンやニックが上海やベルギーで速かったのは、テクニカルコースだからそんなにハードブレーキを必要としなくて、細かいアクセルとブレーキワークのコースだからなんじゃないのかな？
トゥルーリも似てるみたいだけど…？？あまりよく分からなくて自信ないです…
スリックタイヤだと左右も自転車みたいに上に上がってないし、溝もないから十分接地面があるんじゃないのかな。
そうするとタイヤに優しいドライビングがしやすくなるのかもです。
だからライコネンとニックとトゥルーリ？？は今年はもしかして速いのかも…と思いました。
>>44
トヨタは今年もタイヤに優しい車なら、スリックタイヤに合ってるかもです！

221 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 19:23:19 ID:DPYK7o6M0

でてくんなよ・・・・

222 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 19:24:27 ID:vLwwVwWR0

せっかく長文書いてもらって悪いがROMってろ

223 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 19:24:19 ID:xpsSVcZA0

レースよりなんたらの人？

224 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 19:24:56 ID:A+cjGIPm0

721で生中継しなくなるのか
今頃知ってショック

225 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 19:27:27 ID:eVG8h9Xn0

ウホッ
ttp://www.youtube.com/watch?v=jITe8sdKClU

226 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 19:29:33 ID:jw5Kfo3I0

今シーズンずっといそうだな
コテでもつければいいのに、どうせすぐわかるんだし

227 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 19:35:39 ID:50Yvq6ORO

>>223
うん…

228 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 19:45:59 ID:iWC5B5im0

>>224
フジテレビNEXT契約しよう

229 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 19:47:44 ID:iGkT4N6C0

そういえば今年はニュルブルなんだな

230 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 19:50:05 ID:jw5Kfo3I0

ヴィンケルホックがアップ始めました

231 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 19:51:35 ID:A/YotpjY0

1周で21台を抜き去ったスーパードライバーのことですね

232 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 19:55:10 ID:nWRtRcxK0

>>230
残念だが、君のスパイカーはもう無いんだ。

233 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 19:59:33 ID:Je39r35q0

スパイカーとは
ある時はコース上で起こるクラッシュ原因の80%
ある時はレース後に激怒しながらも正式には抗議しないチキン

234 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 20:01:25 ID:NZB5hvAi0

肝心の説明が全部ハンガリー語で全然読めなかったんだけど、ステアリングの画像があった。
7がKERSボタンなのかな？誰か分かる人お願い。
ttp://www.formula.hu/galeria/28723bmwsauber.jpg

あと、この前貼られてた画像と同じ時に撮られた画像がいっぱい追加されてたんだけど、
フェラーリの集まりなのにどうしてもマ○ィアの集会にしか見えない（；´ω`）特に2枚目。
ttp://www.autoevolution.com/images/news/gallery/medium/italian-president-giorgio-napolitano-visits-ferrari-at-maranello-medium_8.jpg
ttp://www.autoevolution.com/images/news/gallery/medium/italian-president-giorgio-napolitano-visits-ferrari-at-maranello-medium_7.jpg
ttp://farm4.static.flickr.com/3577/3368244933_aae288c2a7_o.jpg
ttp://forum.netbulvar.hu/pictures/forum/2009/03/20/7667024.picture
ttp://kepfeltoltes.pirateclub.hu/pics/italian_president_giorgio_napolitan.jpg
ttp://kepfeltoltes.pirateclub.hu/pics/maranello2009march8.jpg
あとこれ↓マッサの表情がちょっと面白いｗ
ttp://kepfeltoltes.pirateclub.hu/pics/italian_president_giorgio_napoli_1.jpg

235 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 20:02:31 ID:Je39r35q0

K=Kill

236 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 20:05:13 ID:lZs3JRmA0

>>224
俺は今日電話で721/739再契約＆4月からのNEXT契約してきたよー

237 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 20:05:25 ID:NZB5hvAi0

>>235 ありがとう、全然違うねｗ(´･∀･)ﾉｼ

238 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 20:08:31 ID:Je39r35q0

>>237
あ。(・∀・)
記事探して呼んでみたらそれがKERSボタンだった、まじごめん

239 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 20:10:13 ID:lZs3JRmA0

不覚にもﾜﾛﾀ

240 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 20:11:15 ID:NZB5hvAi0

>>238 ちょｗまじでｗｗｗ
でもわざわざ確認してくれたんだね、ありがとう(´･∀･)ﾉｼ

241 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 20:12:03 ID:xpsSVcZA0

NEXTて選べる15に入らんかね

242 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 20:13:38 ID:DPYK7o6M0

Rが確か充電ボタンで
KがKERS発動ボタン

243 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 20:13:55 ID:AyVySc/n0

>>234
マフィアで間違って無いだろ？

244 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 20:15:24 ID:D25MzgDH0

フェラーリとルノーはマフィア以外の何者でもない

245 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 20:15:32 ID:bGNyuAmi0

フジテレビ次

246 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 20:15:34 ID:NZB5hvAi0

>>241 将来的にどうなるか分からないけれど、今のところ、入る予定は無いみたいだよ…
こっちのスレに、フジやスカパー！のカスタマーセンターに電凸して確認した人がいるから読んでみて。

【スカパ】F1番組再編について【フジ721・739】Lap2
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1236147095/

247 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 20:16:41 ID:DPYK7o6M0

>>234
ライコイケメン過ぎる・・・・

248 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 20:21:58 ID:jw5Kfo3I0

一瞬ライコメンと書いてるかと見間違ったw

249 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 20:23:30 ID:CYQhR0jD0

右京、完走できてよかったべ

250 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 20:24:34 ID:RjjCT5vKO

>>241
入るとしたら来年の4月からじゃね？

251 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 20:26:21 ID:RjjCT5vKO

>>249
あのヅラ右京さんじゃなかったのか
期待してたんだが

252 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 20:28:19 ID:50Yvq6ORO

ライコネン可愛い

253 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 20:41:33 ID:NZB5hvAi0

>>242 ありがとう、でもRはラジオみたい。

254 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 20:42:29 ID:FGoinacb0

開幕戦ではディフューザーの合法性が議論に
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2009/03/22/208652/

やっぱりトヨタもブラウンも速さを見せてるので出るくいは打たれたか

255 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 20:45:58 ID:jwEQnW4U0

出ることさえできないのに一緒に打たれるウィリはいい巻き添えだな

256 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 20:48:24 ID:DPYK7o6M0

3チームも2階ディフューザー採用してるし、さすがにおｋでしょ。

257 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 20:50:36 ID:nWRtRcxK0

これで普通のディフューザーに換えさせられても大して変わらなければ面白いんだが

258 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 20:51:25 ID:FGoinacb0

モズレーは始めは違法だとは思わない、トヨタとウィリアムズは賢い解釈といってたけど（まだブラウンが出てくる前の話）
やっぱり他チームからのクレームが多くて発言が変わってきたね
もしかしたらウィリアムズが遅かったのは他チームを刺激しないためにタイムを出さなかったのではと思ってしまうｗ

259 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 21:23:01 ID:t6q54flV0

トヨタが今シーズン初優勝するだろうことは、
トヨタのことを嫌いな海外のマスコミも認めてるね。
それにしても、これだけ嫌われるっていうのもすごい気がするが
それでも勝てるだろうっていわれるってことは、今年はかなりやれそうだわ。

ttp://www.planet-f1.com/story/0,18954,3265_5074929,00.html
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51482512.html

260 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 21:28:18 ID:/rNHI3/T0

今年のフジは開幕直前スペサルやらないのか？

ん？去年もやらなかったっけ？

日テレはインディ開幕直前スペサルやるというのに

261 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 21:30:54 ID:VPN13PvY0

今年は眉毛がピケやセナの記録を超えるかもの年になりそうだ

勝利数
ネルソン・ピケ　23勝
デイモン・ヒル　22勝
★フェルナンド・アロンソ　21勝
ミカ・ハッキネン　20勝
★キミ・ライコネン　17勝

FL
アラン・プロスト　41回
★キミ・ライコネン　35回

ポイント
アイルトン・セナ　614pts
★フェルナンド・アロンソ　551pts
デビッド・クルサード　535pts
★キミ・ライコネン　★ルーベンス・バリチェロ　530pts

262 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 21:36:20 ID:A/KWk/bi0

ttp://f1-gate.com/brawngp/f1_3089.html

＞ブラウンGPのエンジニアによれば、メルセデス・エンジンは、
＞昨年搭載したホンダ・エンジンと比較して「70馬力は上」だという。

空力面も2008年までは無茶苦茶に書かれてて驚きました。
こんなに酷い状況だったんだね。確かに遅かったのは遅かったけどここまでとは・・・驚いたなあ。

263 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 21:36:25 ID:NZB5hvAi0

>>260 あれ？一部の地域限定っぽいけど、一応やるんじゃなかったっけ？

264 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 21:36:26 ID:lIqYxa4R0

>>259
欧米は自分勝手な奴が多いからな

【動画】「アニメキャラは白人、それとも日本人？」に対する海外の反応
http://jpncltr.blog9.fc2.com/blog-entry-76.html

265 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 21:44:40 ID:9bs0Qaoq0

>>259
トヨタは日本企業だからね。
Ｆ１だって日本主導だし、市販車の世界だって
現地生産よりメイドインジャパンにこだわってる。
比率的にはね。

266 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 21:48:29 ID:ou0nMgaA0

>>259
Planet-F1「髪があれば、ルイス・ハミルトンはかきむしっていただろう。」

吹いたｗｗｗｗ

267 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 21:48:55 ID:t6q54flV0

>>264.265
だけど、ホンダはここまで嫌われてるイメージがなかったけどね。
まあ、それがホンダとトヨタの歴史の違いってことなのかな。

268 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 21:49:46 ID:ONAWAUxy0

ブラウンはインチキメルセデスエンジンとインチキディヒューザー
でインチキの集大成マシンだな

269 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 21:53:14 ID:Je39r35q0

モズレーがなんか色々言ってるけど、読めば読むほどイラつくな

270 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 21:53:39 ID:9bs0Qaoq0

>>267
ホンダはF1活動をイギリスに丸投げしたからな。
欧州からの受けはいいだろうさ。

でもホンダの欧州での市販車シェアは
トヨタの半分にも満たない。それをどう見るか。

271 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 21:55:37 ID:vmRgA4As0

>>269
ありゃ完全に脳味噌腐ってるよな

272 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 22:26:29 ID:qr3DeefgO

ホンダなんか相手にもされてないじゃん

273 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 22:28:48 ID:Q2skraSv0

>>269
「だから何？」って。顔写真を見るたびに唾を吐きかけたくなってくる

274 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 22:30:43 ID:iGkT4N6C0

ハッキネンて２０勝しかしてないのか・・・
そうだよなあ、実質最後の３年くらいか

275 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 22:49:26 ID:Vt7ulxZP0

ホンダなんて無責任企業どうでもいい
二度とF1参戦なんて考えないでくれればな

276 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 22:50:05 ID:C+TciSzU0

>>264
DF50％削減を目指したレギュ改変の年なんだけど
ホンダのDFレベルは去年の90％程度。実質10％しか減ってないのだと
他チームも70～80までは戻ってるけどホンダは異常らしい。元が低いから

それとホンダは低DFの車の扱いに慣れてる。他チームは慣れてない分、苦労もあると言ってたな。

277 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 22:52:17 ID:pjHtZ0/90

本田の人がRA109は08年のダウンフォースを98％取り戻したとか言っていたが本当なのか

278 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 22:53:25 ID:SattmUyd0

>>234
ライコとマッサ・・・
これで同じF1ドライバーとは思えない
今年もダメだと思うがマッサがんばれｗ

279 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 22:53:53 ID:gsnUnCJYO

ところであまり話題に出てないが
SCルールは結局、時間指定方式でokなの？

280 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 22:54:37 ID:C+TciSzU0

>>276
ホンダというとちょっと違った。BGPですハイ

281 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 22:56:42 ID:qr3DeefgO

>>276-277
ホンダってなに？

282 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 22:59:53 ID:tlqCP8hl0

90%（当社比）

283 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:03:39 ID:43vXd6hA0

BGPって何？ブラウンのこと？
どうしてブラウンだけ略す人がいるの？
チーム名か人名かは文脈から分かると思うし。
略すならフェラーリはFRM、マクラーレンはVMV？
変だよ。

284 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:05:21 ID:Je39r35q0

うっさい
　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　⊂彡☆))Д´） >>283

285 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:05:28 ID:z4Fyqnk70

ホンダの人のインタビューで真面目な買収相手がいなくチーム解散しかないのかと困ってたら
ロス・ブラウンが「自分がやります」とMBOに名乗り出てくれたとあったな。
ブラウンは本来一技術者として雇われてるだけの身なので違約金貰ってチーム解散とともに
サヨナラすることも出来たんだけど従業員たちのレースに出たいという意を汲んでのこととか。

286 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:05:31 ID:40AMFYXg0

>>202
いくらマッサでも事故は勘弁
クビサとブエミは既に電流でも流れたかのような顔だけど

287 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:06:08 ID:ou0nMgaA0

BGP001は前年と比べて98%のダウンフォースを確保している（※RA108比。他チームと比較すると9割程度）

288 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:06:37 ID:pjHtZ0/90

BGPがエンジンパワーだけであれだけ速いと
エアロの影響なんて少ないと思えてしまう
>>282
納得ｗ

289 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:07:20 ID:xpsSVcZA0

>>285
最初はチームに買い手がつかなかったら釣りするとか言ってたしな

290 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:07:47 ID:7wo54YQ00

>>283
マクラーレンは略して枕と呼ばれているけど？

291 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:09:33 ID:hgl3qyxI0

>>283
フェラーリはインチキって言われてるけど？

292 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:10:45 ID:7wo54YQ00

>>291
今じゃ枕もインチキグループの仲間入りしているけどな

293 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:10:50 ID:pjHtZ0/90

>>283
トヨタはヨタ
ルノーはルノー
トロロッソはトロ

294 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:11:22 ID:ou0nMgaA0

ブラウンGP→BGP、ブラウン
マクラーレン→枕
フェラーリ→フェラ
レッドブル→赤牛
トロロッソ→子牛、赤ベコ
ルノー→ルノー
BMW→BMW

295 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:11:49 ID:7l7Qwmat0

ブラウンコ（ンダ）

296 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:13:20 ID:JD7RnVmv0

トヨタ
フェラーリ
メルセデス
ＢＭＷ
ルノー

勝ち組連合でもあるな。

297 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:13:57 ID:x5xxf7680

フォースインディア→インド、カレー

298 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:14:13 ID:nWRtRcxK0

ブラウンはバナナだろｗ

299 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:14:44 ID:HPHY5fy10

茶色だからウンコｗ

300 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:14:55 ID:jwEQnW4U0

心配しなくても憎たらしいくらい勝ちまくったらBGPにも蔑称がつくよ
逆に糞のように遅くてもつくだろうけど車の仕上がり見ちゃうと可能性は低いかな

301 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:16:37 ID:pjHtZ0/90

セナ子も見たかった

302 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:17:21 ID:evzBz9A40

>>301
http://www.youtube.com/watch?v=TvHhnlq6oaQ

303 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:17:48 ID:/NOutHlD0

>>285
胡散臭い話だなｗ
作り話だろ

304 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:18:06 ID:mqM7wKMe0

グレック君はマン子になるのか

305 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:19:43 ID:wD+qjY280

メルセデス（マクラーレン）：人名
フェラーリ：人名
BMW（ザウバー）：バイエルンのエンジン製造工場の意
ルノー：人名
トヨタ：人名
トロロッソ：企業名
レッドブル；企業名
ウィリアムズ：人名
フォースインディア：国名
ブラウン：人名

306 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:21:40 ID:NZB5hvAi0

マクラーレン→枕、枕ー連
フェラーリ→フェラ、跳ね馬
BMW→BMW、BM
ルノー→ルノー
トヨタ→トヨタ、ヨタ
トロロッソ→トロ、トロロ、子牛
レッドブル→赤牛、赤べこ
ウィリアムズ→ウィリ
BGP→BGP、ブラウン、茶、バナナ
フォース・インディア→インド、カレー

これ以上無理なルノー以外は全部、何らかの方法で略してるよねぇ(´･∀･)

307 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:22:41 ID:pjHtZ0/90

>>306
子牛いいなｗ

308 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:24:47 ID:osLMKMQS0

F1 GP NEWSで、ブラウンGPはレギュ違いの去年ですでに今季想定並のダウンフォースしかなかったら、今年マシンは楽だったよね的にネタにされてたのにﾜﾛﾀ
トヨタも去年はダウンフォース足りなかったし、とも笑われてたが。

それにしてもバリチェロといいサーティースといい去るものに厳しいなｗ

309 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:24:56 ID:NZB5hvAi0

>>301 見てみたかったのは同意だけど、実子じゃないからその呼び方には違和感が…
>>304 髭子の方が可愛いと思うｗ

310 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:28:07 ID:Bk/Wy6tz0

トゥリーリは鶴さん。グロックはグロさん。

311 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:32:36 ID:ZGTiCacU0

やっと開幕か。少なくとも次の土曜日には勢力図が見えてくるわけだ。
トヨタとブラウンの速さは本物か？
マクラーレンは本当に凋落するのか？
BMWやルノーの本当のポジションは？
ウィリアムズは？そして一貴は？
楽しみで仕方がないよ。

312 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:35:56 ID:irAEYFW90

2ch内の略名がないのはボーデとブエミだけか？

313 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:37:51 ID:xpsSVcZA0

眼鏡は？＞ボーデ
やっぱJVか

ブエミはなんかの動物の名前がいいとｵﾓ

314 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:38:27 ID:T6CxTZHYO

トヨタ、BGPはメカニカルグリップが足らない分、ダウンフォース付けてた感じするけどな
スリックになって、そのアドバンテージが無くなったと

315 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:40:02 ID:J7mdsnfs0

BMWとフェラーリが本命だけど、インチキデヒューザーが
開幕から容認されるならブラウンも名乗りを上げるだろう
仮にインチキデビューザーが容認されれば４戦ぐらいまで
ブラウンもくっ付いてくるけど、容認されればBMもフェラーリも
使用するので四戦目以降はフェラーリとBMWのデッドヒート

トヨタに関しては毎度の口だけなので論外
またオタを裏切るんだろう

316 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:40:28 ID:ou0nMgaA0

BGPはヘレスでちょっと他チームとの差が縮んだから、
メカニカルグリップよりもダウンフォースで稼いでるんだろうね。

317 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:42:23 ID:irAEYFW90

そういえばUSF1の話題とんと聞かなくなったな
このままフェードアウトするんじゃなかろうか

318 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:42:58 ID:xpsSVcZA0

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51482512.html

日本人解説者たちとは違ってBMWは評価高いのね

319 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:43:23 ID:gXfthTV/0

【ハンガリー】ハンガリーＧＰを中止[3/13]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1237732766/l50

320 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:43:29 ID:ou0nMgaA0

インチキディフューザーってなぁ・・・
FIAの規定に大きな穴があって、それを利用しただけなんだが。
ニューイも気づいてたみたいだし（メリットが無いから採用しなかったとか）
使うのは悪くないだろ。
実際3チームも使ってるんだし・・・・
おそらく規制されないだろうね。

トヨタは実際速いよ。
トップグループ（フェラ・BMW・BGP）の中に入ってくるだろ。

321 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:43:38 ID:9wMyE8ZD0

去年のとよやは表彰台狙い、あわよくば優勝くらいだったのが、
今年は自信をもって優勝を狙えるっていってるから、車的には
勝ちを狙えるところにつけてるのは事実だと思う。

322 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:45:36 ID:9wMyE8ZD0

>>321
×とよや
○トヨタ

323 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:45:44 ID:J7mdsnfs0

問題なのはクビサ
あいつは昨シーズン中に七キロも増量してる
ただでさえ重いのにこのナ七キロをオフシーズン中に
戻したとしても他のドライバーより重い。
クビサはオフに十キロ以上落として他のドライバーと
同レベルになるけど、さすがに十キロは無理だろうから
肉が有利になるだろう

324 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:45:45 ID:osLMKMQS0

>>317
先週辺り、デポジットの準備完了・レギュ確定後に即作業開始と出てた。
出てただけで、実際そうなのかはしらない。

325 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:45:51 ID:ou0nMgaA0

トヨタ、
優勝は厳しいけどある程度コンスタントに表彰台は狙えるポジションにいるだろ。

少なくとも序盤は。

326 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:49:10 ID:gXfthTV/0

>>323
おまえ明らかに肉ヲタだろ
なら肉が有利になっておまえにとって何が「問題」なんだよ

327 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:50:35 ID:9wMyE8ZD0

コンスタントに表彰台を狙えるなら
優勝もある。去年のハイドフェルドみたいに2位4回で勝てないドライバーもいれば、
ベッテルみたいにチャンスを見事にいかして初PP、初優勝を
ポールトゥウィンで決めるドライバーもいるから、どうなるかは
分からないけど。

328 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:50:53 ID:J7mdsnfs0

俺はドライバーヲタではないな
チームファン
どっちが勝っても構わないが重いクビサが不利なのは事実だろ

329 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:53:16 ID:ou0nMgaA0

BMWも去年、表彰台にしょっちゅう顔を出したけど、
優勝はクビッァのカナダGPだけ。
しかもあの優勝もハミルトンのおかげというか・・・

表彰台にコンスタントに乗れる戦闘力があっても、優勝できるかどうかは微妙ってことさ。
おれはやってくれると思いたいけどね。

330 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:53:36 ID:pjHtZ0/90

>>318
枕を絶賛した人達だからあてにはならない

331 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:58:16 ID:J7mdsnfs0

シーズン途中からBMWの速さに舌を巻いたフェラーリと
マクラーレンがグルになってインチキエンジンの開発をしたからなぁ
今まで仲悪かったのにインチキエンジンをお互いに容認してから
仲良くなったしなあ
インチキエンジンがなければBMWは余裕で４勝はしてたし
今年のブラウンの速さもないだろな

まあ
フェラーリとマクラーレンはBMWのような三年目のチームに
タイトル取られたら大恥だからお互いに容認してインチキエンジンで
BMWを出し抜いたんだろうよ

332 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:58:24 ID:PMlDG9gr0

ブラウンが速そうといっても、最後はウィリアムズやルノーに
追いつかれてたしな。かなりの混戦になりそうな気がする。
空力よりもマシンバランスが重要なんじゃないのかなあ。
いかにタイヤを使い切るか。

333 ：音速の名無しさん：2009/03/22(日) 23:59:51 ID:AWuSqfjeO

ルノーやBMWはまだホントの位置がわからないのでは？上位にきたり…

334 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 00:00:08 ID:NZB5hvAi0

>>312 略称かぁ…試しに現役全員分、覚えてる分全て書き出してみた。※蔑称っぽいのはｽﾙｰ

ハミルトン→公
コバライネン→平気、兵器、木場、木場来年
ライコネン→黄身、(　´_ゝ`)、雷、雷子年
マッサ→抹茶、雅
クビサ→首
ニック→肉、 (※空白) 、ステルス
アロンソ→アロソン、アロンソ様、眉毛、眉
ピケJr.→ピ子、ピケ子
トゥルーリ→鶴、鶴さん、様式美
グロック→グロ、ティモ
ブエミ→未定？
ボーデ→眼鏡
ウェバー→ゑ
ベッテル→別、別輝
ロズベルグ→二個、ぬこ、筍、竹の子
中嶋→カジキ、一貴
バトン→釦、ジェンス、全損
バリチェロ→罵詈、バリ禿
スーティル→スーさん
フィジケラ→不二子、フィジコ、富士

335 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 00:03:29 ID:j3sbDf8z0

>>334
ライコネン→チンコ
マッサ→まっさん
クビサ→ガチャピン

336 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 00:05:32 ID:ZpZmY+SyO

棒大豆

337 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 00:05:34 ID:YL9RPpG6O

ライコネンはチンコ（ネン）

338 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 00:07:07 ID:78PFqD1I0

ボーデはクレアの旦那でいいと思うんだ
２ちゃんでは彼女の方が人気あるし

339 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 00:07:16 ID:h70FcsB+0

>>335 そういえばあったねｗ素で忘れてた(´･∀･)
ブエミ、クラスレのAAもまだ無いし愛称っぽいのもついてないのか…

340 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 00:07:18 ID:TvVPzUL80

>>334
ライコネンのチンコは蔑称じゃなくね？
こう、どっちかっつーと親しみをこめてってイメージがある

341 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 00:07:31 ID:NnTDHHjS0

ゑは昔ωってのもあったっけ

342 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 00:08:55 ID:iUswOfgW0

>>340
確かに
モタスポ実況とかだとライコネンがマゼンタ出すたびに
アンチじゃなくても「チンコ真っ赤っか」とかずらっと書き込むしな

343 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 00:09:36 ID:h70FcsB+0

>>340 というか本気で忘れてたｗ
06年ブラジルのインタビューがきっかけで、ｳﾝｺって呼ばれてた時期もあったねｗ

私が蔑称っぽいって思うのは、主にハミルトン関係のやつ。

344 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 00:10:05 ID:CYInnenl0

俺は去年、BMWの速さにフェラ・枕が舌を巻いていたとは思えない。

345 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 00:11:21 ID:CYInnenl0

「ミハエルが引退会見を開いたときに何をしていましたか？」

ライコ「糞してた」

346 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 00:11:22 ID:NJiZt+wl0

バリチェロにプロ追加
ベッテルに水追加というより別や別輝くはみたことない

347 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 00:12:06 ID:BZ/UnQlZ0

マッサ→まっさん
クビサ→ガチャピン
なぜ文字数が増えるんだ？

マッサ→禿でよくね？

348 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 00:13:15 ID:nnlZIKNc0

っ鏡

349 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 00:13:33 ID:BZ/UnQlZ0

>>345
引退会見の時は２位で隣にいただろｗ

350 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 00:14:22 ID:jZhoDuY20

「まっさん」か単に「マッサ」でいい。
ていうか２ｃｈ用語ってキモイよｗ

351 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 00:14:29 ID:NJiZt+wl0

最終戦ブラジルでの引退会見じゃなくてお別れセレモニーみたいなやつだったでしょ

352 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 00:14:51 ID:fbF1KRgX0

>>350
2ちゃんだからなぁ

353 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 00:15:56 ID:bO3uhak6O

>>334
肝心のゴキルトンが書いてないなw

354 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 00:17:00 ID:Fy5NcqwEQ

チラッ☆

355 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 00:17:15 ID:h70FcsB+0

>>341 >>346 あったねぇ。割れ顎、ポチも今思い出した。なんか結構覚えてる様で忘れてるｗ

356 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 00:17:50 ID:CYInnenl0

>>349
あれ？

じゃあ糞してた発言はいつしたんだっけ？

357 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 00:20:03 ID:k2QufPuE0

>>334
ブエミは先日のGPニュースの一件から、ブキミでどうだ？ｗ

358 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 00:20:08 ID:CYInnenl0

事故解決。
ブラジルGPのシューミ引退セレモニーの時だな。

359 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 00:20:34 ID:NJiZt+wl0

>>358
ぼくちゃんが書きましたでつ…

360 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 00:21:39 ID:UcScQ8YK0

初めてF1板にきたとき、お前らが誰の事を話してるのか
さっぱり分からなかった。

361 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 00:22:28 ID:h70FcsB+0

>>356 >>351が書いてるけど、ミハエルがグリッド上でペレからトロフィーを貰うセレモニーがあって、
それにライコネンが参加していなかった。
その理由を生中継中のブランドルに聞かれて、ニヤニヤしながら答えたのが「あぁ…ウンコしてたｗ」

362 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 00:22:31 ID:Fy5NcqwEQ

ブエミはふみえで貫く

363 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 00:23:50 ID:T24oWy1F0

今年はやっぱドライビングスクール開校したら長いんだろうな

364 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 00:25:19 ID:tmt9Zjem0

ウェバー → ゑ → る

365 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 00:27:53 ID:CYInnenl0

>>359
すまんｗ
見逃してた。
>>361
ライコがニヤニヤしながら糞してたと言う姿は想像できんｗ

366 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 00:30:01 ID:NJiZt+wl0

http://www.youtube.com/watch?v=4HHUkHbgAtM
もってきたよー

367 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 00:32:02 ID:iUswOfgW0

ライコネンのフェラ移籍発表→ウンコ発言のコンボで

「チンコ枕の次はウンコフェラかよ、どんだけ変態趣味なんだ」

みたいなレスを見た時は爆笑した

368 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 00:32:05 ID:h70FcsB+0

>>365 ぐぐったらまだ残ってたよ(´･∀･)っttp://jp.youtube.com/watch?v=4HHUkHbgAtM

369 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 00:33:01 ID:h70FcsB+0

>>366 ごめんかぶったｗ

370 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 00:33:31 ID:oHPRz7TvO

>>313
眼鏡は？＞ボーデでいいんじゃねジャックはＪＶか弱禿
現役眼鏡っ子として頑張ってほしい
あとこの前放送のGPNEWSのブエミの写真悪意があるとしか…

>>283どんだけ出鱈目なんだよ

＞略すならフェラーリはFRM、マクラーレンはVMV
ひでぇ

371 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 00:34:00 ID:UcScQ8YK0

まあ、ああいう儀式って参加者の大多数にとっては
退屈の極みだからな。自分に正直なライコネンは
長生きすると思うw

372 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 00:36:16 ID:CYInnenl0

>>366
ちょｗｗｗｗｗ

ありがとう。
キミが結構好きになったよｗ

373 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 00:39:59 ID:h70FcsB+0

>>372 ところで、さっきから書き忘れてたんだけどIDがなんか凄いｗ

374 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 00:43:20 ID:xb/zHVaY0

>>370
ボーデ=棒 or 俺の嫁の旦那

375 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 00:51:42 ID:w7Q5T4zNO

>>366
母国語喋るときの明るさ、声だな
このキミが好き

376 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 00:57:27 ID:8nxApm3M0

ブエミはイギリスのレースでグリッドつく前に単独クラッシュしたね

377 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 01:02:27 ID:T24oWy1F0

>>374
ボーデ空気で嫁しか特徴無いからまさに

空気嫁

378 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 01:04:24 ID:fbF1KRgX0

>>377
いっそのことダッチにしない？

379 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 01:15:31 ID:R4f5Zd9V0

公、雅、肉、首、眉、ゑなんかは一文字でいいな
顎もそうだけど

380 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 01:16:18 ID:+PnfKeAE0

蛸、禿

381 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 01:21:04 ID:yWabgyNfO

((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

382 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 01:24:17 ID:j3sbDf8z0

棒、滑、笑、酢

383 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 01:25:21 ID:Cc2L1jbrO

バーニーの老害化が著しいな
完全に世の中の動きについていけてない
モズレーの方は根本からズレてるし
どうにかならないものかな

384 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 01:30:15 ID:fG9iTd9g0

>>344
BMは信頼性もガチだし中盤戦までコンストトップで
スピードも中盤戦まで同等だったからフェラとマクラは
ヤバイと感じてお互いにフェラとマクラだけの間で
インチキ馬力を容認してお互いにノークレームにしようと
約束しただろう

385 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 01:31:00 ID:S145Cv3L0

あかん・・・・キチガイ過ぎる

386 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 01:32:47 ID:KRvzGUgAO

深夜にX5ｷﾃﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

387 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 01:42:10 ID:BZ/UnQlZ0

>>386
確かめてみる

今年のＢＭＷほど最悪にダサイマシンはないね

388 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 01:50:21 ID:S145Cv3L0

今年のBMWってKERSを使いこなせてないんだって！？

大丈夫なのかな・・・・

タイセンもなんか開幕でのKERS使用はわからないとか言ってるしさ・・・

あとクビサのロングランがいまいちってのも心配だね。

389 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 01:56:47 ID:BIl6Xqy+0

ぶっちゃけKERS実用レベルに仕上げてるのってフェラーリくらいだろ
フェラーリだって最初はＦＩＡの面子立てに載せるようなもんだし、
３流チームにKERSは無理
去年のミニ四駆みたいな空力パーツといい、今年の車といいBMWは
洗練されてない、よくて２流止まり

390 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 01:58:41 ID:klQLZN7R0

感電事故を合同テストでやっちゃって見られまくった＆環境対策開発名目の予算をF1へ流すために1チーム単独で導入延期決議に反対せざるをえず。。。
それなのに、導入は1番手名乗りじゃないとかもう・・・

391 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 02:03:03 ID:S145Cv3L0

BMWも大人しく、マニエッティ・マレリ社のKERS使えばよかったのに。

392 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 02:03:43 ID:LDctPGO80

相変わらず389とか390の池沼は川井情報を真に受ける
低脳なんだな

学習能力のない馬鹿ほど痛々しいものはない

393 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 02:04:38 ID:S145Cv3L0

なんでIDをいちいち変える必要があるんだろう。

394 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 02:04:59 ID:LDctPGO80

＞ぶっちゃけKERS実用レベルに仕上げてるのって

BMWは開幕で投入すると宣言してるよ

実用レベルに仕上がってないものを投入することはないよ
低脳さん

395 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 02:06:53 ID:LDctPGO80

川井とか今宮は真剣にBMWの取材なんてしてないよ
GPニュースでもBMの評価ではやる気なかったし
昨年、予想を外して大恥かいたトラウマがあるから
触れたくなかったんだろなｗ

396 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 02:07:38 ID:2hu6TDKGO

　マッサ=豚禿げだろw

397 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 02:10:50 ID:s3uS+79e0

しかしオーストラリアはブラウン・トヨタ・ウィリのいずれかが優勝してもどっちらけだな。
順位はレースの何時間後に決まるのやらｗ

398 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 02:11:58 ID:LDctPGO80

フェラーリのカーズはレースでトラブルでアボーンだろな
最終のテストでもトラぶってたしゴミ同然でしょ
フェラーリのような三流メーカーにカーズは無理だったんだろな
まあ
カーズの開発を最初から諦めて乗せることすらできないインチキ
ディヒューザーの開発に必死だった5流メーカーよりはマシなんだろうけどな

俺が指摘したとおりバーレンでは限界テストやってたから
止まってただけで最終テストはトラブルフリーで
2レースをノートラブルで走りきったからな

399 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 02:14:11 ID:S145Cv3L0

フェラーリのKERSはマニエッティ・マレリ社製なんですが。

無知なんですね。

400 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 02:18:08 ID:BZ/UnQlZ0

Ｘ５かどうかは微妙な線だな
誰か判定してくれｗ

401 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 02:18:44 ID:EG2u9afY0

ヨタはともかく、グロックか鶴さんの優勝はみてみたい

402 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 02:18:59 ID:S1epsM+DP

マニエッティ・マレリのKERSはルノーもレッドブルも採用しているから、
信頼性は大丈夫だろ。
単純に考えて3倍の速さで煮詰まるわけだし。

ルノーのKERSテストではトラブル出てないしね。
フェラーリの信頼性に問題あるのは事実だが。

403 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 02:21:30 ID:s3uS+79e0

KERSの充電時と使用時はランプか何かでわかるようにしてほしかったな。２０１０年からでもいいから。

404 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 02:24:43 ID:QHZ+GGeN0

KERSの使用時にはマシンの一部が変形して
なんか青白い光が放出されるようにしてほしかった

405 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 02:25:31 ID:+55UpEre0

>>403
共通KERSが義務化されたら、何らかの方法で分かるようにして来ると思うが
見た目がカッコイイものにはならんだろうね

406 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 02:26:37 ID:2hu6TDKGO

トヨタ、ブラウン、ウィリアムズのどれかが圧勝しそうになったら、ルノーのマスダンパーみたいにFIAの調整が入るんでしょ
開幕から1～2戦は様子見んじゃないかね 3連勝とかしたら即、潰されそう

407 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 02:29:44 ID:EB+d9bmpO

ウィリアムズだけは勘弁してやってください

408 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 02:31:26 ID:S145Cv3L0

リアウィングにハイマウントストップランプ風にLED内蔵させて、
発動時に青に光ったり、
充電時に橙に光ったりすると面白い。

409 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 02:34:59 ID:2hu6TDKGO

日テレにインディｷﾀ

410 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 02:36:49 ID:T24oWy1F0

>>408
見た目やLTで判別できないシステムなんて無視するほうがイイ
いまだにタイヤの種類判別すらできねーんだから

411 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 02:38:13 ID:no9Cp85c0

オンボード映像の表示でもわかるようになるといいな
あのエンジン回転数表示は、音を解析して出してるんだっけ？

412 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 02:42:42 ID:Rp/t70FbO

将来はリッジレーサーのニトロシステムみたいになるんかな？
ああ楽しそう

413 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 02:52:42 ID:T24oWy1F0

>>411
俺が卒業した大学の音響工学の教授に見せたら馬鹿がソフト作ってるの？って言ってたが

414 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 02:52:58 ID:zsruO+rS0

なるわけねーだろｗ何回スピンさせる気だｗ

415 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 02:57:29 ID:NJiZt+wl0

去年はサーモグラフィーが登場したけど今年はどんな進歩があるんだろう

416 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 03:01:54 ID:EG2u9afY0

F1は中継も進歩していくからおもしろいよな

417 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 03:05:15 ID://RiEE3V0

ドライバー視点を本当のドライバー視点まで落としてほしい

418 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 03:06:13 ID:MdlmANptO

>>417
去年の先生視点か

419 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 03:06:38 ID:DWduQzNBO

>>415
F1ドライバーの心拍数とか脳波も晒されて
「ハミルトン必死ワロスｗｗｗ」
「ライコネン仕事しろｗｗｗ」

420 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 03:09:24 ID:DWduQzNBO

>>418
本当の視線はあれよりは微妙に高いんだよな？
アロンソの単独走行でもメットカメラ見たけど、
クルサードよりは高かった
どっちにしろあの視点でコース走ってレースやるなんて常人じゃないな

421 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 03:10:27 ID:YdnWNLxT0

>>418
あれ迫力はあるけど、周りが全然見えないから通常のオンボードと併用がいいな。

422 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 03:11:23 ID:rxVnIQGaO

中継は進歩するのに、何故OPは退化するのか謎…

423 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 03:11:26 ID://RiEE3V0

後チームラジオはもっと増やしてほしいな

424 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 04:05:02 ID:EGNfs5SP0

おーけーやぁーるのおー

425 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 04:06:16 ID:WVfNKXod0

ノーグリップ！ノーグリップ！！

426 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 04:14:50 ID:O8TkGsFE0

感電したらヘルメットの赤色回転灯が回るようにルール作ってくれ解りやすいから

427 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 04:15:48 ID:bO3uhak6O

うぃのぉうやぁるのぉ

428 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 04:45:17 ID:hsXcnNv+0

ブエミ→ベミ→ググッたらベミ菌とか出てきた。

429 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 05:41:41 ID:bO3uhak6O

>>428
ベミ菌ww
採用wwwwwwww

430 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 06:23:33 ID:ijnaCUHpO

ドライバーの略称とか必要ない

431 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 06:30:18 ID:gvGpQolU0

だって私たちみんな

432 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 07:00:44 ID:YVVYo+r9O

クソワロタ

【スーパーGT】元F1ドライバー井出有治、フリー走行中他車と接触　危険なﾄﾞﾗｲﾌﾞ行為により罰金 (144)
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1237693714/

433 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 07:55:54 ID:bX5xAHQk0

フリーで車当てるって、一般道路で当てるようなもんだよなぁｗ

434 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 08:03:59 ID:tHO+l89XQ

いよいよグランプリウイークに突入ということで
トヨタの初優勝と一貴の初表彰台祈願上げ

435 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 08:05:51 ID:tHO+l89XQ

上げてなかったので上げ。トゥルーリもグロックも一貴もニコも頑張れ。

436 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 08:22:56 ID:tGIEBfnA0

あー、今日から年末までテストないなんてつまんねー。（ルーキーテストは除く）

437 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 08:49:38 ID:tylQ5jAaO

レッドブル(トロロッソ)、ウィリアムズ、ブラウン、フォースインディアにはがんばってほしいね。
F1はメーカーチームが競う場ではなくてレーシングチームが競う場だから。
しかも、メーカーチームが参戦しても市販車に生かせる技術は皆無だし。

438 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 09:06:54 ID:N9at1whC0

「BMW」と書いて「ウンコ」と読む

439 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 09:13:42 ID:o6Pon/3oO

>>437=2008？
ですか？

440 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 09:24:19 ID:gkfrybpd0

悔しいのう
出て来たばかりの茶GPばかり評価されて
ヨタの初優勝なんて誰も言ってくれんわ

悔しいのう

辞めちゃうぞ
悔しいのう

441 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 09:25:25 ID:8Gg8gFAp0

>>440
>>259

442 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 09:28:10 ID:gkfrybpd0

悔しいのう
出て来たばかりの茶GPばかり評価されて
ヨタの初優勝なんてお世辞でしか言ってくれんわ

悔しいのう

辞めちゃうぞ
悔しいのう

443 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 09:34:02 ID:Jlhek/Yk0

開幕直前でキチガイが増えたなぁ

444 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 09:35:05 ID:gkfrybpd0

悔しいのう
出て来たばかりの茶GPばかり評価されて
ヨタの初優勝なんてリップサービスでしか言ってくれんわ

悔しいのう

辞めちゃうぞ
悔しいのう

445 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 09:40:24 ID:tSkZa6J70

そういや今週末で開幕か

446 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 09:51:59 ID:MA6cPIMN0

「デヒューザー」をNG登録しますた。

447 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 10:01:16 ID:R8oRcduGP

害虫は常に常駐してますので
防虫が肝心です

448 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 10:01:55 ID:tGIEBfnA0

何なのこのクソ老害
エクレストン氏､｢来シーズンは絶対新システム導入｣
ttp://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2009/03/post-c0d7.html

449 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 10:09:04 ID:4izv2afo0

>>448
今年フェラーリのどっちかがポイント制でチャンピオンになったら
触れもしないから大丈夫

450 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 10:27:51 ID:bO3uhak6O

セバスチャンブエミの新愛称、ﾞベミ菌ﾞを普及させませう

451 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 10:43:30 ID:ce+e+19hO

>>450(-人-)どうか‥琢ヲタが安らかに成仏しますように‥
(-人-)‥セバスチャンを怨まないでね‥

452 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 11:10:35 ID:bO3uhak6O

ベミ菌ファイト!

453 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 11:10:45 ID:MdlmANptO

トヨタ本体のやり方(経営、車作り)は大嫌いだがF1に日本出資で出てる以上は
勝って君が代聴かしてほしいわ
鶴さんならイタリア国歌→日本国歌で面白い組み合わせだし特にね。

454 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 11:37:29 ID:pITShM8L0

KERS って実況でどう発音するのかな？
けーいーあーるえす、かーず、けーず、、、

既出だったらスマン

455 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 11:38:51 ID:vpO799a80

>>454
CSはカーズだったよ

456 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 11:46:19 ID:QHnKFhrc0

べミ菌なんて菌ないじゃん
ttp://piza.2ch.net/log2/intro/kako/955/955398326.html
これしかまともにヒットしないんだが

まあ愛称だからいいけど

457 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 11:50:31 ID:N37lKXclO

>>448
F1の為と思ってんのかね？
2番手が意地でトップを狙うはずとかいってるが抜けないとみるやエンジン温存だよ。
チャンピオンシップとは別に最多勝利賞とかでいいじゃん。

458 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 12:12:13 ID:ce+e+19hO

>>456(´・ω・)あれはテストで敗れた琢磨ヲタのアンチ活動だよ‥

もし毎年、琢磨がどこかのチームでテストするたび残留ドライバーやテスト参加ドライバー全員にアンチ活動し続けるつもりなのかねぇ‥まったくもお‥

459 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 12:14:35 ID:ebXwnJcO0

やっぱり年寄りなんだよ
もういい加減引退すべきだろ

460 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 12:14:42 ID:QHnKFhrc0

もうブサミでいいよ

461 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 12:18:33 ID:DMnBJUwo0

ブエミってまだ20歳なんだな。

462 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 12:22:01 ID:ce+e+19hO

>>459(´・ω・)‥つか、アンチ活動がいままで同じ年代のドライバーか同じ位の経歴や実力のドライバーだったからいいけど

二十歳にも満たないデビュー前のルーキーに対してアンチ活動なんて琢磨があわれだろ‥！ｗ

本当に琢磨ヲタなら起死回生の時期まで他カテでもいいからがんがってまた戻ってきてほしいもんじゃないのお‥

463 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 12:39:56 ID:CGvbPlyY0

開幕戦でヨタが勝ったら、アホンダ涙目
ま、川井、今宮、右京の予想はあてにならんから、フェラ、BMが本命だろうけどｗ

464 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 12:40:56 ID:ROCg6UvV0

>>462
てめえも居ない人間の話をいつまでもグダグダ言ってんじゃねえよ。
琢磨スレいってやれウゼｴから。

465 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 12:45:06 ID:01JSAVHWO

で、BMWとルノーはノーズ変えないの？
ルノーのノーズなんかもうどせいさんにしか見えない。

466 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 12:53:04 ID:8nxApm3M0

ブエミはロバ

467 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 12:57:58 ID:W3eulC+t0

ベッテルは水

468 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 13:13:45 ID:EqMVWTgG0

>>419
心拍数はあった気がする

469 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 13:14:09 ID:ce+e+19hO

>>464(´・ω・)そのスレで琢磨アンチから説教されてる

琢磨ヲタが他ドライバースレで暴走して困ってるんだよ‥

470 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 13:16:07 ID:ROCg6UvV0

>>469
ココとは関係無いからそっちでやれ。

ここに持ち込むな。

471 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 13:17:19 ID:MdlmANptO

>>465
ルノーは発表から変えてるわ

472 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 13:18:02 ID:ce+e+19hO

>>470(´・∀・)じゃあＮＧにすればｗ‥

473 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 13:20:35 ID:EqMVWTgG0

469 音速の名無しさん [sage] Date:2009/03/23(月) 13:14:09 ID:ce+e+19hO Be:
>>464(´・ω・)そのスレで琢磨アンチから説教されてる

琢磨ヲタが他ドライバースレで暴走して困ってるんだよ‥
472 音速の名無しさん [sage] Date:2009/03/23(月) 13:18:02 ID:ce+e+19hO Be:
>>470(´・∀・)じゃあＮＧにすればｗ‥

じゃあお前もNGすりゃいいだけじゃん
何いってんの？馬鹿なの？死ぬの？

474 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 13:21:57 ID:ROCg6UvV0

>>472
そうする、他も反応してないし。
コレ以上はスレ違いと言う事で。

475 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 13:22:05 ID:4izv2afo0

>>472
言い争いはしたくないから、頼みがある
鳥つけてくれ。それでNGにする。
君も出てきてNGにすればというくらいなら、せめて鳥をつけてくれ
そしたらお互いに今後接触する機会がなくなるから。お願いします

476 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 13:23:56 ID:ce+e+19hO

>>473(´・∀・)‥いやｗ回線つなぎかえで毎日スレ更新する椰子からかってるだけｗ

‥琢磨ヲタだったんだｗ

477 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 13:28:58 ID:rJfX9IaMP

F1はフェラーリの為にあるようなもんだから、
ディフューザはギリギリまで持ち上げといてあっさり使用禁止されそうな予感。
フェラーリの言いなりならF1参戦止めた方が良いんとちゃうか？

478 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 13:33:08 ID:modMs0Fo0

>>477
F1の中の人はファンをシラけさせることにかけては天賦の才能を持ち合わせてるからな。
BGPだけNGとかやってくれそう。

479 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 13:42:49 ID:FMADu1F/0

>>477
そんな過去の話とは、今の状況は違うんだよ

FOTAが出来て、モンテゼモーロが会長で有る事がFIAには大問題
今まで自分たちのモノと思っていたフェラーリが、チームユニオンの
旗頭になった事で、モズレー&バーニーにとって目の上のたんこぶ
になった

去年もチームを救う為の分配金増額問題でバーニーが責められ、
「フェラーリだけ優遇」という密約バラしをしたが、それでもFOTAの
結束は崩れず、モズレーもバーニーも支配力に影響が出るのを
懸念して、今はFOTAの切り崩しに躍起になってる

その為にディフューザー問題を解決せずに放置、トヨタやウィリアムズの
ディフューザーを真似て、他チームが改良したディフューザーの図面を
FIAは何故か却下、その中にフェラーリも当然含まれている

今後再び揺さぶりを掛けて来るだろうから、水面下でどのチームに対し
どういう裏取引を仕掛けてるのか、開幕戦後に分かるんじゃないか？

480 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 14:06:07 ID:nnlZIKNc0

ジョン・サーティスがバトンに怒ってるけど、俺もそう思うわ
バリチェロ相手にだけ本気で走ってるのラップタイム見ても一発でわかったし、ありゃ酷いよ

481 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 14:36:17 ID:DMnBJUwo0

BGP叩きたがる人はなにがいやなんですかね？
マンセーもどうかと思うけど

482 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 14:36:53 ID:aHzUn5cz0

サーティース卿、お元気なんだな。

483 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 14:52:52 ID:FAsPCjuX0

レースよりなんたらの人はなんだか微笑ましいかわいさがあるな。
例えるならば仕事を持ち帰って作業してる時にキーボードにじゃれ付いてくるヌコのような。

問題があるとすれば俺の女を見る目の無さだけだろうな。

484 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 15:03:30 ID:bVchk+vs0

>>481
BGPが優勝争いするような事はないと今までに何度か書き込んだ事があるけど
これも叩きに入るの？

485 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 15:09:11 ID:DMnBJUwo0

>>484
個人的には入らないと、思います。が、インチキエンジンだの、インチキディフューザーだの、
追放しろだの叩く人が、なにがしたいのかという感じです。

486 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 15:14:59 ID:Q/b0gcfF0

ホンダのエンジンは糞だったという書き込みなら沢山見たが

487 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 15:19:05 ID:y4HOHKmk0

トヨタとBGPは勝てない！

488 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 15:31:28 ID:DMnBJUwo0

>>486
確かに。ホンダエンジンやHRF1についてのバッシングのほうが遥かに多かったですねｗ

あれは叩く意図がわかるんですが、BGPを追放とかまで飛躍して叫ぶひとたち何がしたいのか？

まあ主観的な書き込みになりすぎました。スレ汚しスマソ

489 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 15:39:56 ID:dOOXTYdvO

日が浅いファンは知らないかもしれないので言っておくが。
レギュの曖昧な部分＝F1権力者の部分
ね。常にあるから。
今回特にモズレが吠えてるのはスキャンダルで失った求心力を
取り戻す事に熱心なだけ。｢スルーして欲しいならわかってるよな？｣
て事、本当はどうでもいいんだよ

490 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 15:44:17 ID:SOdpabIT0

>>480
だよな。
今年は序盤はやる気満々で走るだろうけど、ライバルチームが追い上げてきて
マシンのアドバンテージがなくなったらガクッと成績落ちそうな気がする。
苦しい時でも頑張って結果出したアロンソを見習えと。

491 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 16:04:06 ID:IBPIzrGk0

今年はレースもレース外も混沌として面白いシーズンになりそうですね

492 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 16:10:00 ID:xb/zHVaY0

このスレがこれ以上混沌とするのはさけたいがな。

493 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 16:14:52 ID:+ZZxOeGs0

いつもこんなもんでしょ
残念ながら

494 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 16:19:38 ID:pcD/dml/0

ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090323065930.shtml
●マクラーレンの不調は偽りとエクレストン
「いざ、メルボルンに行ったら、本当は速かったということになるだろう」と
エクレストンは『Sunday Telegraph（サンデー・テレグラフ）』に語っている。
彼は、チームに深刻なトラブルなど“一切ない”と考えていることを明らかにした。
「見方を変えてみるといい。彼らはここまで速さを見せる必要がなかったんだよ」

チームの人間も遅いと認めているのに、速いだと？
このじじいは馬鹿じゃねーの？

495 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 16:29:07 ID:WcgHkJjJ0

「見方を変えてみるといい。彼らはここまで速さを見せる必要がなかったんだよ」

これは開幕戦でブッチして始めてプギャーするセリフだろじぇーけー

496 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 16:36:39 ID:IBPIzrGk0

毎度の事ながら開幕してみないと本来の序列なんてわかんないよね
でも食みチンには遅い車に乗ってほしいからマクは遅いままがいいなー

497 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 16:43:19 ID:uDimsPK50

糞マクはこれから低迷期に入って欲しいけど、言われているほど悪くはない感じが
するな
遅ければ良いけどｗ

498 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 16:48:44 ID:fssl8/sl0

こないだのテストでダウンフォースが求められるバルセロナの第1セクターがいつも最下位だったといってたし
本当にあんまり良くないんじゃないの
今のところ直線が速い事だけが唯一のいいとこらしいし

499 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 16:52:04 ID:yzM65Dwd0

>>1の
＞CS フジ721
これ去年のままだよね

500 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 16:59:14 ID:DMnBJUwo0

>>498
バルセロナでは高速コーナーで全然踏めないほどダウンフォース不足だった。
ストレートの最高速自体はBGPより時速8～9ｋｍ速い。
ヘレテストでの改善ぶりからして、すぐにペースを上げてきそう。
なんか残念です。枕がコケることに期待大だったのに（＞＜）

501 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 17:11:06 ID:Eypt7n1T0

バルセロナのテストで遅いマシンが開幕戦で速かったなんて、過去あったか？
バーニーは何がいいたいのか、ようわからん
このジジイが呆けたということでおｋ？ｗ

502 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 17:14:30 ID:DMnBJUwo0

>>501

完璧な推測だなｗｗｗ
バーニーは年齢的に痴呆ｗ

503 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 17:16:59 ID:8nxApm3M0

>>500
KERSの影響でストレート速いだけ

504 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 17:21:01 ID:DMnBJUwo0

>>503
ダウンフォースなくてもストレートははやくなれますもんね。
開幕戦表彰台はないですね。

そう信じたい

505 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 17:24:30 ID:3pCINpL50

>>504
逆にダウンフォースが最高速度は邪魔するからなw
中間加速は鈍るけど。
信じたいも糞も、表彰台は確実にない。
ポイントも実力じゃ無理、開幕戦で荒れるだろうから完走すれば拾える可能性はあるけど。
最悪Q1落ちするレベルの車だから心配するなww

506 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 17:29:37 ID:MdlmANptO

>>494
声出してﾜﾛﾀｗ

507 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 17:30:11 ID:DMnBJUwo0

http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090323090531.shtml

この基地外ジジィは、、、、、、なぜこうも極端なんだ？？

508 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 17:34:32 ID:Z3E7dXJr0

こういうときこそファンの意見を募ればいいのになんでやらないんだ？
FIAとかF1のサイトでやればいいのに。

509 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 17:35:22 ID:n0un7shV0

>>501
開幕直前のプロモーターの発言としては当然でしょ。
逆に興味を引き付けるコメントができなくなる方が重症だし。
実際食い付いたしね

510 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 17:41:46 ID:zsruO+rS0

>>507
こいつらの傲慢っぷりに比べたらハミなんてまだ可愛い方だなｗｗｗ
さっさと席空けたらいいのにｗ

511 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 17:43:54 ID:rUImZojS0

ばーにーやまっくすは細かいところまでしゃべり過ぎ
運営側はチーム成績や優勝予想なんて語らなくていいんだ

512 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 17:45:11 ID:YdnWNLxT0

さっさと席空けるような人ならこんなこと言わないだろ。

513 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 17:49:59 ID:Ys9mV4Hx0

俺の開幕戦結果予想

1.グロさん
2.ライコ
3.マッサん
4.ベッテル
5.
6.鶴さん
7.アロンコ
8.クビサ

異論も大歓迎w

514 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 17:50:34 ID:DMnBJUwo0

>>510
バーニーは席を譲るもなにも
株式譲渡の際にさまざまな条項をつけたから死ぬまで強大な権限をもってるんだよなぁ
さらにハミルトンは
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090323081458.shtml
傲慢キャラ返上を誓うらしいからな。
これで模範的ドライバーになられるとF1のみどころが一つ減るな。

515 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 17:55:25 ID:Mb25yE5C0

>>513
ベッテル4位は無いな
BGPはデフューザーNGでもポイント圏内に1台は入ると思う

516 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 18:01:01 ID:pcD/dml/0

>>513
BGPも速いと思うんだけどなぁ
あとニックも上位に来ると思う

517 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 18:01:16 ID:uGLdM/mr0

>>514
人間ってのは変わらない、ボロが出るもの
言動には多少の変わりあるだろうが行動は変わらない

518 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 18:02:58 ID:Ys9mV4Hx0

>>515
しまった。
BGP忘れてたw

1.グロさん
2.ライコ
3.バリ3
4.
5.ベッテル
6.鶴さん
7.アロンソ
8.クビサ

519 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 18:04:28 ID:Z3E7dXJr0

>>518
なんで訂正するとマッサが消えるんだよw

520 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 18:05:59 ID:rxVnIQGaO

>>518
マッサになにがおこった(笑)

521 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 18:07:06 ID:gvGpQolU0

>>513
俺もベッテル4位は無いと思う。
レッドブルは案外遅い。
あとやっぱりブラウンが表彰台圏内に入ってくると思う。

522 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 18:10:09 ID:Ys9mV4Hx0

>>519
ブラジル枠w

523 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 18:10:10 ID:DMnBJUwo0

>>517
じゃあハミルトンは今年もネタをたくさん提供してくれると思っていいですか？
遅かろうが速かろうがハミルトンに期待してますｗｗｗｗｗｗｗｗ

524 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 18:14:33 ID:WcgHkJjJ0

>>514
ハミはキャラより走りをなんとかしれ。

525 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 18:15:15 ID:CYjkEjvLO

遅いマシンに乗ったらおとなしくて案外ツマランかもね

526 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 18:16:23 ID:IBPIzrGk0

僕はファビョる彼が見たいんです！

527 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 18:18:01 ID:DMnBJUwo0

>>525
もうね、最悪でも
特攻⇒責任転嫁
これをしてくれるだけでいいです。

528 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 18:20:24 ID:x5bWTZUi0

　　　　　　　　　　　　　　　. __　_＿_＿＿_
．　　　　　　　　　　　　 /日「　　日＼＿＼
∴∵∴.　　　　　　　 |. │/ ＼　┃ .|ﾓﾂﾆ|　おいらをどこかのスレに送って！
　　　∵∴　_＿＿＿__＼.ﾊ,,ﾊ.｜＿/＿／　　お別れの時にはお土産を.持たせてね！
　　　　　　（）＿＿|_日 ('（ﾟ∀ﾟ∩(＠)目〓〓」_┐
　　　∴∵　　　　＼_＝＝＝＝――￣　　＼＿＿┐
∵∵∴　　　　　　　　　＜＿＜＿｜ └― ＿＿┐
'　　　　　　　　　　　　　　.＜／＜／√
装備：アームドベースオーキス

529 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 18:29:47 ID:TOu4glkz0

>513
>518
空欄も埋めてくれ

530 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 18:32:05 ID:yzM65Dwd0

>>518
ここ初心者なもんで分からんのだけど
空欄はハミルトンって事？
鶴ってトゥルーリ？

531 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 18:33:25 ID:rxVnIQGaO

空欄はステルス

532 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 18:34:26 ID:admIRbqe0

空欄は例えその順位でゴールしても誰も気付かないから下の人繰り上げでイイジャン！

533 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 18:34:59 ID:pCd3O4uz0

トヨタ、ウィリ、ＢＧＰの３チームはオーストラリアＧＰ終了後、
ルノーから正式にレギュ違反で提訴されるとのこと。
ＦＩＡがもし、違反と判断した場合、レース結果が取消しになるか、がポイントだな

534 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 18:36:26 ID:DMnBJUwo0

>>530
空欄はニック　ハイドフェルド
影が以上に薄いとこからきたそうです
鶴はトゥルーリで合ってます

535 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 18:36:51 ID:dCZPANtU0

問題ないというお墨付きが一度出てるんだから、
結果の取り消しにはならないだろうね。
あるとれば次戦以降の使用禁止。

536 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 18:37:11 ID:QaFa/K2t0

取り消しはないだろう。現時点では合法の判断だし。
最悪2戦目以降は使用禁止とかじゃね？マスダンパーもそんな感じじゃなかった？

537 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 18:48:40 ID:dCZPANtU0

でもレギュ上は合法で、アイデアだけの問題で他チームも
簡単に追随できる技術なのだから、規制する意味もないと思うけどね。
レギュの盲点を突いたマシン開発はF1の魅力の一つなんだから、
この程度のは禁止にしないでほしいね。少なくともそのシーズン中は。
危険に直結する場合は別だけどさ。

538 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 18:49:06 ID:3pCINpL50

二戦目で禁止もないだろ。
禁止されても控訴して判決出るまでは使えるだろうから。
ヨーロッパラウンド以降の話じゃないかな。

539 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 18:57:28 ID:TOu4glkz0

シーズン中のテスト禁止なんだよね？
使用禁止ってのもキツイよな。。。

540 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 19:02:46 ID:DMnBJUwo0

>>539
ディフューザーに関して開発が進んでるだけだから
ダウングレードに近いから大丈夫だろ。
そら、マシンとしての空力ばらんすが崩れないとは言い切れないけど

541 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 19:03:44 ID:yzM65Dwd0

>>534
ありがとう
確か気が付いたら2位の人だっけ？

542 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 19:06:04 ID:NJiZt+wl0

ダウンフォースを去年の8割近くまで戻したチームもあるみたいだけど
果たしてオーバーテイクは増えるんだろうか
これで増えなかったらチリトリデザインにした意味がなくなっちゃうよね

543 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 19:09:32 ID:uGLdM/mr0

増えるとは思えないんだけどどうなんだろうね
スコップの落し物だけの順位変更とか勘弁

544 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 19:10:19 ID:tylQ5jAaO

ディフューザーの件はFIAに確認してから作ってるんだし、
何をいまさらという感じですね。
トヨタもウィリアムズもブラウンも、
あのディフューザーありきで車を作ってるだろうから、
車の空力バランスはぐちゃぐちゃになるはず。

545 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 19:12:22 ID:8Gg8gFAp0

たった一つのデバイスにそんな依存してるわけないだろばか

546 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 19:14:23 ID:Z3E7dXJr0

>>544
そもそも禁止されたらテスト無しで改修版を導入しないといけないのかな。
無理だよね。

547 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 19:14:42 ID:DMnBJUwo0

>>541
気がついたら２位の人ですねｗ
優勝無しでのWCに最も近い人です

548 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 19:14:43 ID:gvGpQolU0

ブラウンはディフューザーとサイドポッドのデザインでリアのダウンフォースを相当稼いでると思う。

たぶん規制されたら一番影響でかいのはブラウン。

549 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 19:15:17 ID:r2IMKH2G0

>>517
だなｗ
ゴキの本性なんかもうばれてんだから、今更表を取り繕っても無駄ｗ

550 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 19:31:51 ID:yzM65Dwd0

>>547
今年優勝しないと来年以降無理かｗ
来年金メダルルール本当に適用するのかねえ
とにかく今週末から楽しみだ

551 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 19:32:10 ID:FoQ6d6vH0

絶対当たるよ!!
開幕戦予想

１、クビサ
２、バトン
３、ライコ
４、ニック
５、まっさん
６、鶴
７、グロ
８、バリケロ
９、アロンソ
１０、ゴキ
１１、ニコ
１２、べってる
１３、平気
１４、カジキ
１５、ウェーバー
１６、ブエミ
１７、スー
１８、ピケ
１９、ブルデー
２０、ケラ

552 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 19:33:00 ID:FoQ6d6vH0

1週間後から来ました。。。

553 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 19:40:34 ID:QHnKFhrc0

俺の予想だと、

1.ライコ
2.バトン
3.抹茶
4.鶴
5.バリ
6.
7.クビサ
8.グロ

フェラーリ勢優勢と予想。

554 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 19:43:31 ID:IqLHUpDc0

クビサが　　　の後ろでフィニッシュというのは接触等のトラブルでもなければありえないだろ
クビサの体格が不利とはいえ

555 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 19:46:00 ID:QHnKFhrc0

>>554
GPニュースで川井ちゃんが　　　　　　　はロングランでの安定感ではクビサより上と
言ってたので。

556 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 19:49:17 ID:nnlZIKNc0

肉は調子良さそうだったしKERSも気に入ってたよ

557 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 19:52:44 ID:bGDnk47OO

>>555
じゃあ一発の　　　ロングランの　　　？

558 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 19:56:36 ID:Lu7rgWqaO

１クビサ
２バトン
３グロ
４マッサ
５ニック
６ベッテル
７ニコ
８カジキ

559 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 19:58:25 ID:bO3uhak6O

>>551
16.ベミ菌

560 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 19:59:20 ID:bO3uhak6O

>>551
16.ベミ菌

561 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 19:59:21 ID:gbSOBY6YO

レースペース良くても、前に詰まってダメダメだと去年と同じだしな～

562 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 19:59:36 ID:2hu6TDKGO

豚禿げとバリ禿げのブラジル人セカンド同士が１コーナーで消えるんだよ

563 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 20:01:20 ID:213kS50F0

>>557
去年ほど予選で差がでることもないんじゃないかな？
今年のF1.09は肉よりのマシンらしいし

564 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 20:11:12 ID:nnlZIKNc0

そういえばさ、開幕前に最低重量の改定して欲しかったな・・・

565 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 20:13:55 ID:mDCD3t2K0

>>557
ああ見えてもポールポジションを獲ったこともありますし、
やるときはやる人だと思いますよ
テストのコメントを見てもポジティブな発言が目立ちますし
今年は期待させてくれます

566 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 20:16:02 ID:N9at1whC0

>>564
突然規定が変わって全チーム大混乱か
それはそれで面白そうだけど、そんなことされたらチームはたまったもんじゃないだろうな

567 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 20:17:19 ID:2CmMvc8k0

ＴＭＮやってるよ

568 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 20:24:37 ID:bGDnk47OO

シティハンター？
誤爆か？

569 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 20:32:06 ID:43BcRsn70

F1オタの言動はなんでも反対にしか聞こえん

570 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 20:35:26 ID:r8auEn/N0

>>567
忘れてた
深夜のリピート放送を見るか

571 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 20:36:44 ID:Z4O4t8J60

ジョン・サーティスがホンダとバトンにキレててワラタ

572 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 20:40:49 ID:Jv7Fr4V6O

ＴＭＮって？

573 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 20:44:33 ID:dCZPANtU0

ホンダに初優勝をもたらしたドライバーが
ホンダに最後の勝利をもらたしたドライバーを叩く構図か。
これは感情的な問題だろうな。

574 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 20:45:18 ID:dCZPANtU0

×もらたした
○もたらした

575 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 20:54:13 ID:4sabTe690

琢磨がインディにフル参戦して、優勝しそうなくらい活躍するのなら
俺は正直F1よりもインディが見たい
今年のF1マシンはチリトリか、グランド整備のトンボにしか見えんし

576 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 20:55:07 ID:nnlZIKNc0

そうですか、では、お帰りください。

577 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 20:57:36 ID:213kS50F0

>>572
Toyota Motorsports Network

578 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 20:59:54 ID:DMnBJUwo0

万が一　　　　が優勝したら
空白扱いから脱却されますかね？

579 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 21:00:26 ID:22X1822I0

Takuma Mou Nai

580 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 21:07:05 ID:nnlZIKNc0

3児のパパとなった肉は強そうだぞ

581 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 21:13:10 ID:01JSAVHWO

>>578
万が一そんな事が起これば、「あの時の2位○○だったよね～。あれ誰勝ったんだっけ？」的な事になります。

582 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 21:14:38 ID:N9at1whC0

>>578
彼のことだから、他のドライバーのタイトル決定レースとかで優勝するんだと思うｗ

583 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 21:15:35 ID:yn3RGbHIO

>>506

禿げ同。ｸｿﾜﾛﾀ

584 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 21:17:29 ID:DMnBJUwo0

残念なドライバーだなぁ
決して遅かったり、不安定だったりなどは無いんだがなｗ

585 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 21:27:21 ID:fuQ2gSK10

>>581
去年のハンガリーに似た感じになるのかね。

586 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 21:31:00 ID:FZUAZWrO0

>>573
＞ホンダに初優勝をもたらしたドライバーが
ホンダ初勝利はリッチー・ギンサー（故人）だが。

587 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 21:31:11 ID:jkUv+kQw0

>>575
琢磨より武藤が日本人初優勝するだろうな

588 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 21:31:18 ID:AbARcGad0

レギュレーションが
地上最低高15cm以上

ってなったらもっとかっこ悪くなるかな。

589 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 21:33:24 ID:TfFZo/8T0

>>585
ハンガリーで誰が勝ったのか調べてみてワロタｗｗｗ
まだ未勝利だとばかり思ってた

590 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 21:41:46 ID:FcsA+OBj0

ttp://www.formula-web.jp/

ここの掲示板って・・・

591 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 21:43:21 ID:pcD/dml/0

昨年優勝したドライバーは
ハミルトン
ライコネン
マッサ
クビサ
コヴァライネン
ベッテル
アロンソ
７人もいたのかよｗ

592 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 21:44:11 ID:gvGpQolU0

俺はよく覚えてるよ。昨年のハンガリーGP。

ロンデニスがチームラジオでなんか言ってたよね。
「勝利の世界へようこそ」
って。

593 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 21:45:24 ID:FfwydqWD0

フェラーリとマクラーレンの4人は買って当然。
その他の3人をどう評価するか。
クビサはラッキー、ベッテルはワンチャンスを結果につなげた天才児、
アロンソはさすがダブルチャンピオンってところか。

594 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 21:46:39 ID:FfwydqWD0

>>593
×買って
○勝って

595 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 21:48:34 ID:2oo66Nk00

>>590
ｷﾓｲサイト貼るなｗ

596 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 21:50:19 ID:ZE7rO1ouO

実況「レースは残り数周！ハイドフェルドが１位を独走しています！」
解説「これでついにハイドフェルド初優勝の夢がかないm･･･」
実況「あぁっとおぉぉぉ！！！〇〇が大クラッシュだぁぁぁぁ！！」
解説「これは酷いですねぇ・・・赤旗ですかね？」
実況「赤旗がでました！規定周回は越えていますからレースはここで終了です」

１ヶ月後

実況「みなさんこんにちは、本日は〇〇GPをお送りいたします」
解説「前回の優勝者は正式裁定によりハイドフェルドが優勝となりましたね」
実況「はい、そうですね。ではまずは昨日の予選ダイジェストをどうぞ」

597 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 21:51:18 ID:S1epsM+DP

>>596
ｗｗｗｗｗ

598 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 21:51:24 ID:qI2xnu8H0

ニックﾌﾙﾎﾞｯｺｗｗｗ

599 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 21:51:36 ID:7n9rHp8G0

>>591
2位経験者も

クビサ
ライコネン
マッサ
ハミルトン
ピケJr
グロック
コヴァライネン
ロズベルグ
アロンソ
と10人もいたｗ

600 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 21:51:43 ID:sE4U+6oP0

俺にはグロックを祝福するトゥルーリの姿が見える。

601 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 21:53:37 ID:peqyxTWG0

>>592
俺はちょうど引っ越しの日で、1987年のF1放送開始以来録画できなかった唯一のレースだｗ

602 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 21:54:54 ID:fbF1KRgX0

>>599
ここでもステルス機能が働く

603 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 21:56:18 ID:M4Q2Xyh10

>>599
知らないやつがみたら「数え間違ってるぞ」と言われそうだなｗ

604 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 21:56:33 ID:gvGpQolU0

ピケJrが2位になったときはびっくりした。

戦略が当たったおかげなのは確かだが、
あのときのピケJrの走りは中々な物だったと思う。
重い車体と厳しいタイヤで安定していいペースで走ってた。

・・・いっつもあんな走りしろよ。

605 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 21:58:23 ID:4izv2afo0

>>604
まっさんと同じ国出身だぞ

606 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 21:58:59 ID:4LDGeaoY0

カズキにしろピケにしろブルデにしろ
新人はあんなもんだろ。ベッテルだって
最初の年はミスりまくりだったぞ。
お前らは新顔に対してやたら厳しいな。

607 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 22:01:30 ID:Lu7rgWqaO

http://sportsnavi.mobile.yahoo.co.jp/p/spnavi/f1/rank_d/

608 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 22:02:36 ID:l2K/+VSH0

一貴は2戦目で初入賞、モナコ日本人初入賞、
それから初年度としてはチームメートとの差がもっとも
少なかった日本人ドライバーだよ

その点、親父よりも亜久里よりも右京よりも琢磨よりも上だよ。
俺に言わせれば評価が低すぎる。虎之助はチームメートに
負けてなかったけど、マシンに恵まれなかった。

609 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 22:04:46 ID:ZpZmY+SyO

去年のドライバーのレベルは高すぎ
一人も交代しなかったしね

610 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 22:05:37 ID:mDCD3t2K0

>>596　フィジケラのときも哀しい初優勝だったような…

611 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 22:12:06 ID:DFE3CzI60

GP2が始まってから目ぼしい若手は全員昇格させちゃったから
一世代入れ替わるまでは今のメンツのままでいきそう。

612 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 22:12:15 ID:oGjnQDZv0

すげえ今さらだけど、ブラックリーF1のHPひでえな
ttp://www.brackleyf1.com/

ブラウンGPにしてよかったと思うよ

613 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 22:16:59 ID:mDCD3t2K0

>>611　ディ・グラッシは昇格してもおかしくないと思うのですが…

614 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 22:19:14 ID:TfFZo/8T0

>>610
あれは2度喜べたからある意味よかったんじゃないかｗ

615 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 22:24:12 ID:fbF1KRgX0

>>613
はやくみたいよね

616 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 22:25:13 ID:nnlZIKNc0

俺もディグラッシはF1で見たいな

617 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 22:25:24 ID:zsruO+rS0

>>612
warota

618 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 22:26:23 ID:yfUAAyDh0

ハッキネンの初優勝もあれだったしなｗ
ニックの初優勝があんな感じでしかも唯一の勝利になったら・・・・

619 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 22:29:03 ID:xD1ovyBD0

どんな形であっても初優勝できればそれでいいじゃん。
ヨハンソンとかサロみたいに勝利をチームメートにゆずって
とうとう勝てなかったドライバーに比べれば。

620 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 22:30:48 ID:AhGBUCft0

個人的にはセナと平手と小林はF1で見たいドライバー筆頭。

621 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 22:31:27 ID:YdnWNLxT0

リウッチ復帰しないかな

622 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 22:32:43 ID:YYfHyMUu0

来季、クビサがBMWに残留するようなら　　　は引退か下位チームへ。
クビサがフェラーリなど上位チームへ移籍するなら　　　は残留。

いずれにせよクビサの今期の活躍次第（成績次第ではない－トラブルや貰い事故もあるから）。

623 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 22:33:42 ID:mDCD3t2K0

>>619　そうですね。勝つ前から勝ち方うんぬんというのも本末転倒…

624 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 22:35:07 ID:NJiZt+wl0

>>622
誰がBMWに来る？ベッテル？

625 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 22:35:21 ID:DFE3CzI60

>>613
ピケ子の今年の走り次第だけど、
確かにディグラッシは来てもおかしくないね。

626 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 22:36:27 ID:jkUv+kQw0

俺もウッチー見たいな

627 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 22:36:57 ID:pcD/dml/0

>>599
２位が１０人もいたことも驚きだよｗ
誰か３位プリーズｗ

628 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 22:39:17 ID:YYfHyMUu0

>>624
BMWとしてはドイツ人が1人は欲しいだろうから、上のケースだとベッテルだろうね。
下のケースではクリエンが昇格？それよりあるいはアスマーかもしれないな。
クビサはほとんど活躍できない場合、移籍はあっても下位チームに移籍するより
直接ライバルとなる実力のあるチームに行くだろう。トヨタ、ルノーあたり、あるいはBGPが本物ならBGP。

629 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 22:43:28 ID:4sabTe690

14人が表彰台に上がった去年
ウイリアムズでタナボタ入賞がやっとのカズキは
実際英国でも評価は最下位だったよ

630 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 22:43:52 ID:qI2xnu8H0

>>629
ラルフ「ドイツなら俺のが上だ」

631 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 22:45:28 ID:qI2xnu8H0

ごめん>>628だったってラルフが

632 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 22:46:36 ID:9BAlzKJl0

3位

ロズベルグ
コヴァライネン
クビサ
ハミルトン
ライコネン
マッサ
クルサード
トゥルーリ
バリチェッロ
と9人もいた。

633 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 22:47:04 ID:AhGBUCft0

>>629
君は英国人の評価が全てなの？俺は日本人として一貴を評価するよ。

634 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 22:49:34 ID:GpW5TZ7EO

蛸ヲタがちらほら

635 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 22:51:11 ID:0hEheHNv0

来年からカーズは義務付けられるから
今年の結果次第ではクビサの立場は苦しくなるかもな
例え他チームに移籍したとしてもカーズからは
逃れられないので長身重量ドライバーが不利と
証明されたら他チームも敬遠する可能性はある。

636 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 22:53:10 ID:PNdxHpgd0

チームメイトとの差、安定性、結果・・・
初年度の比較に限れば全てにおいて
一貴は琢磨に勝ってると思う。
予選だってフィジケラに4勝の琢磨と
ニコに4勝の一貴なら、一貴の方が頑張ってないか？

637 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 22:55:18 ID:0hEheHNv0

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51483177.html

バーニーを否定

638 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 22:55:26 ID:hsXcnNv+0

トヨタも金でカズキをウィリアムズに乗せたそうだけど･･･カムイが速くなっちゃってどうやってカズキをお払い箱にしようか悩んでると思う。
まぁカズキは今年が最後だろうな。

639 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 22:55:40 ID:qI2xnu8H0

>>636
どっちがっつーより、どっちもって感じだな…

640 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 22:55:46 ID:MdlmANptO

森脇｢すごぉ～い｣

がまた聞きたい

641 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 22:58:14 ID:C9+CxpnL0

エンジンを直４の1.5LにしてKERSを使い放題にすればいいのに。

642 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 22:59:30 ID:wKMldthr0

>>638
アホか。GP2では一貴の方がルーキーオブザイヤーの結果を残したから
むしろカムイが正念場なんだぞ。
GP2年目のカムイはチャンピオン争いが最低条件。来年のトヨタのシートは
少なくともトゥルーリ、グロック、一貴、カムイの4人以上で争われる。
カムイは有望だけど絶対ではない。お前の発想は甘すぎる。

643 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 23:00:42 ID:4sabTe690

ニコは18戦中4回「も」カズキに負けた事で評価を落としドイツ人F1ドライバーでは最下位の評価だった
全勝して当たり前だと思われてる

644 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 23:02:07 ID:wKMldthr0

F1関係者で一貴を悪くいう人はいなかったでしょ？誰一人として。
結果が全てだよ。

645 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 23:04:21 ID:jkUv+kQw0

>>643
創価創価

646 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 23:05:54 ID:hsXcnNv+0

>>642
甘かったお（´・ω・`）

でもカズキ遅くない？
どのみち正念場のような気がする。

てか最近気づいたけど日本人遅くね？

647 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 23:06:04 ID:tazNQCG90

一貴を叩くために一貴に負けたチームメートまで叩くわけだ。
この極端な思考は琢磨オタ、ホンダオタ、チョンに特異的。

648 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 23:06:30 ID:C9+CxpnL0

佐藤はあくまでもＦ３ドライバーの延長。本人はＦ１でもその線でいけると勘違いしていた。
中嶋は現在のＦ１ドライバーに求められている要素をちゃんと理解し
それを習得しようとしている。

649 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 23:08:45 ID:4sabTe690

14人が表彰台に上がったのにウイリアムズでタナボタ入賞がやっとって時点で終わってるよカズキ

650 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 23:08:57 ID:bXUYxeSO0

だいたい過去の英国F3チャンプやマカオウィナーを見ても
F1ではパッとしないドライバーの方が多いくらいなんだから。
とどのつまり、F1に上がってからの成績が全てなんだよ。

651 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 23:15:22 ID:4sabTe690

悟の時代は日本人は実力的に劣ってたし参加するだけで挑戦だった
今まで苦労したおっさんナカジマ、チャレンジャーニッポン人って構図が人々に
共感と同情（Sympathy and sympathy）を呼び日本人の代表って感じをプンプンさせた

しかし今ではＦ１に日本人がいるのが当たり前になった
琢磨が優勝しかけたし、日本人の欲求が悟の時代みたいなＦ１に参加することじゃなく優勝することになったのである
つまり表彰台という目立つ結果を出した琢磨には日本人の夢を託せるという共感Sympathyできるところがあるが
パッとしないカズキには夢がみれなく共感できないので心がひかれない
琢磨みたいに下位カテでもいいから結果だしてれば夢を託せるんだがそれもない
また親父さんと違って苦労せずＦ１ドライバーになったという恵まれた状況に同情Sympathyできない
普通ならＦ１ドライバーになれない成績なのにも関わらず名門ウィリアムズだしクルマもそこそこ速いってのが駄目だ
日本人は不当な強者は嫉み、弱者は大好きの忠臣蔵民族だからな
フォースインディアデビューだったり相方がアロンソだったらみんなもっと素直に応援していただろう
琢磨は２０歳からカートを始めたって逸話が未だファンの心をくすぐってる
それに度々クレージージャパニーズ琢磨と欧州人という構図になるのでナショナリズムを刺激する
そんな日本代表って感じさせるものが琢磨にあってカズキにはないんだよ
こってこての日本人琢磨と違って幼年時代をイギリスで育ったカズキ　親父のおかげでＦ１ドラになれたカズキ
琢磨や右京みたいなどこぞの馬の骨とちがい親父のおかげでモーター関係者から優遇されたカズキ
こいつのどこに共感や同情する余地があるんだよ

652 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 23:15:34 ID:n0un7shV0

こんなにハミを持ち上げるなんてめずらしい展開

653 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 23:18:38 ID:ri9gomKF0

>>643
ニコが一貴に全勝して当たり前と思われているのは過去に佐藤琢磨と言う
非常に下手で遅くてどうしようもないドライバーがいたからだよ

654 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 23:20:31 ID:UlG8Y78r0

>>651
一貴は親父とそのファンが叶えられなかった夢を
背負ってるんだよ。

中嶋悟とか右京は身銭を切って成人になってから
ドライバーを目指した口だからな。
そもそも、琢磨はメーカーに純粋培養された最初の
日本人F1ドライバーだろ。その意味では一貴の先輩だな。

655 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 23:23:04 ID:4sabTe690

カズキはただ完走さえすれば評価してもらえ来年のシートも安泰だから楽だったが
琢磨の場合は完走して自分の走りが出来て満足ですなんてそんな甘ったれた状況じゃなかった
とにかく結果をださないとダメだったからいつも限界ギリギリで攻めてたよ
だからリタイア多かったけど、結果的にはアロンソ抜いたり5位もゲットした
カズキはただ自分より速い奴がリタイアしてポイントが降ってきて結果出した結果出した言ってるけど
２０人中１４人が表彰台上った今年のGPでカズキの下にいるのはマシンで明らかに格下のインドとホンダぐれーだし
それで最高位6位1回とったからって一体なにが結果をだしたんだっていいたいんだけど

656 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 23:23:40 ID:hAsN9Y4R0

右京もカート経験ないし、レースデビューも遅いよな。
ましてや琢磨みたいにメーカーの育成上がりでもない。
中嶋悟もそれに近い。
琢磨だけを特別扱いするなよ。糞オタどもは。

657 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 23:24:15 ID:KRvzGUgAO

ID:4sabTe690
隔離蛸スレでやれよ…

658 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 23:25:17 ID:nnlZIKNc0

今日の格言

結果が全て

659 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 23:25:34 ID:8Isi8tZY0

カジキはトヨタエンジンが無ければとても自力でF1に上がれる状況じゃなかったからね

660 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 23:25:38 ID:qMn2FpUtP

>>651
親父のおかげは琢磨も同じ。
3億円という金額をカートに突っ込もうとした話を知らないのか？

661 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 23:25:57 ID:hAsN9Y4R0

>>655
アンチじゃないけど、コンスト2位のマシンで表彰台1回、
バトンにボロ負け、2005年はわずか1ポイントの琢磨は
2006年以降にシートを確保したこと自体が奇跡的だよ。

662 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 23:26:29 ID:4sabTe690

琢磨は内なる闘志を走りで示した　カズキはそれがないじゃないか
光るはしりを示してくれたら顔や言動であらわさなくて良いが走りもダメ、顔や言動もダメじゃ人気出ないだろ
来年もこんな調子だったらウィリアムズが撤退したらどこも取ってくれんぞ
それにいい車乗ったらなんて甘っちょろいこといってんじゃねーいい車ってのはいいドライバーが乗るんだよ
そーいうのはニコを完封してファーストになってから言う台詞だ
ウィリアムズで十分恵まれとるわウィリアムズなめんなよ
ニコに18戦14敗しておいてヘラヘラしやがって、なにがニコは天才だからだ
そんなこといったらF1レーサーなんて天才ばっかりだよ
半分以上が車さえ良ければワールドチャンピョンになったっておかしくないやつらじゃねーか
毎年毎年GP２では優勝者がでてくるんだぞ　　
これから先どんどん将来有望なルーキーがでてくるんだから
ニコに負けるの仕方ないなーとか言われてるドライバーが生き残れるわけねーだろが

663 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 23:29:34 ID:hAsN9Y4R0

シューマッハでさえ最初はメルセデスの持参金でF1のシートを得たわけで。
琢磨はホンダ、一貴はトヨタの力でシートを得たけど、何も恥じることはない。

問題はその後なの。F1で期待される結果を残せるかどうかは本人次第。
一貴は初年度に最低限以上の結果を残したから2年目のシートを得た。
それは事実でしょうが。

664 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 23:29:45 ID:S1epsM+DP

琢磨は04年に一回ぐらい優勝、PPがあったら評価されたと思う。

05年は酷かったしなぁ

665 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 23:30:29 ID:fbF1KRgX0

>>662
うふふ

666 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 23:30:32 ID:C9+CxpnL0

このまま勝手に1000まで頑張って頂いて、我々は寝るとしましょうかね。

みなさん、新スレでまたお会いしましょう。

667 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 23:32:40 ID:ri9gomKF0

>>662
馬鹿は死んでも治らない

668 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 23:34:12 ID:9BAlzKJl0

みなさん、気に入らない方がいらしたら
だまってNGIDに登録しましょう。

669 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 23:34:52 ID:Rs8bBW5C0

初年度同士の比較なら一貴の方が琢磨より上だよ。
チームメートの差も少ないどころか途中までポイントも
互角だったし、予選のタイム差も終盤はずっとコンマ1、2秒の争いだった。
相手は速さに定評のあるニコなんだから、上等だって。

670 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 23:36:40 ID:pcD/dml/0

>>632
サンクス
昨年は表彰台が固定メンバーじゃなかったのがいいね
今年もそうだといいが

671 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 23:36:52 ID:Rs8bBW5C0

で、一貴にも1990年の亜久里、1994年の右京、2004年の琢磨みたいに
チャンスの年はきっとくると思うんだよね。その年がいざ来たときに
結果を残せるかどうか。そしてその年を迎えるまでの間に最低限の
結果を残せるかどうか。それにつきる。

672 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 23:38:34 ID:nnlZIKNc0

そういう点も今年は楽しみだなァ

673 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 23:40:31 ID:Fy5NcqwEQ

後に続くはずの日本人ドライバーがカムイで途絶えた今、トヨタカズキには生き残ってもらわないと日本のF1は終わる

674 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 23:41:50 ID:R8oRcduGP

なるほど一貴と琢磨をNGにすればいいんですね

675 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 23:43:07 ID:XlDpIKmh0

>>668
悪いがここでそれやるとレス数が10分の1に減るから無理だよ

676 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 23:46:19 ID:NEwdtI6S0

そういう意味ではTDPは後がつかえてるから、
トヨタには踏ん張ってもらいたい。
日本人ドライバーF1初優勝、日本チームF1初優勝、
日本人ドライバーによる日本チームでのF1初優勝、
日本チームによる日本GP初優勝、
日本人ドライバーによる日本GP初優勝、
日本人ドライバーモナコGP初優勝、日本チームモナコGP初優勝、
そして日本人ドライバー初F1チャンピオン、日本チームコンストチャンピオン、

これから築き上げるべき歴史は沢山残されてるよ。
ホンダの厭戦ムードに巻き込まれてはいけない。
日本のレースの灯を消してはいけない。

677 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 23:46:43 ID:9BAlzKJl0

>>675
それでもいいじゃない。

678 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 23:47:12 ID:nnlZIKNc0

日本のF1放送ってマシンにばっかりスポット当ててるのどうにかならんのかね

679 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 23:50:33 ID:w3IHmL6m0

>>817
次期型７シリーズの豚っ鼻でかすぎ！！
ありえない！！なんであんな下品な方向に逝っちゃったんだ？
テールの処理も前の方がよかったな～。
ＢＭＷも終わったな

680 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 23:51:02 ID:NJiZt+wl0

塚越君はもったいないよなぁ
もうF1目指せないのかな

681 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 23:54:01 ID:XlDpIKmh0

>>680
そういえばＧＰ２のシートをゲット出来なかったね。テストで速かっただけにもったいない。

682 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 23:56:23 ID:w3IHmL6m0

セバスチャン・塚越に返れば来年トトロットのシートげっとだろ
まーその頃トトロはＦ1ミュージアムに展示されてるがね。

683 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 23:57:02 ID:Fy5NcqwEQ

塚越は同郷だし期待してたけど
F3フル参戦初年度のスタートミス連発で終わった感があった･･･あのすーさんより平均予選順位上だったのに

684 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 00:01:33 ID:yfUAAyDh0

>>664

ニュルは実際にはポールと同等だったと思うぞ。
実際に顎のほうが軽かったわけだし。

一貴と琢磨だけど、02年のポイント制なら琢磨の勝ち、今のポイント制なら一貴の勝ち。
この二人のキャラクターをよくあらわしてる結果だと思うな。
一貴はF3のころからそこそこって言う評価だったけど、
すごいのはどのカテゴリーでもそこそこの結果を出すことだしｗ
個人的には大関まで一度も優勝経験がなかった貴ノ浪とイメージがかぶるｗ

でも、カムイが上がってくるとおいしいところだけはカムイが取っていきそうな気がするんだが・・・

685 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 00:01:36 ID:Ea9m67OF0

国本は今年どーすることになったの？

686 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 00:02:02 ID:jkUv+kQw0

>>683
脇阪スタート連発だったからな・・・

687 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 00:07:04 ID:sSgrdgeX0

俺が過去に好きだったドライバーは、右京とタキくらいだな
琢磨はただの期待はずれだった
カズキはまだこれから

688 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 00:08:00 ID:naA0YVZE0

個人的には、モナコを含む市街地や新コースで結果を残せない日本人F1ドライバーの
イメージを覆してくれた面で一貴を評価したいな。

689 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 00:20:01 ID:l1qexerB0

カジキモナコで表彰台でも乗ったのか？

690 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 00:21:45 ID:5RL9JT3B0

ただの僻みですね

691 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 00:26:10 ID:VHXqS4QfO

>>680
GP2より資金がなくてもいいという触れ込みのF2やれないのかな

てかTDPは一人くらいF2に送りこんでもいいんじゃないか？

692 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 00:26:23 ID:3aYSP2FV0

日本人ドライバーはとにかく優勝しないと

693 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 00:27:25 ID:VHXqS4QfO

>>691
途中で書き込みしてまった…

F2に平手なんかどうよ？

694 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 00:30:43 ID:gudoTXaFP

ヨーロッパへ行って日本に戻ってきたドライバーに
F1への道は絶対無い。（キッパリ）

695 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 00:30:53 ID:MFDddveN0

・グレーゾーンとなってるレギュレーション詳細

・インチキディフューザーは、どこをどう解釈して、どんな形状なのが特徴なのか

を解説してるサイトない？
なかったらここで教えてくれ頼む

696 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 00:35:28 ID:/TmSQs4h0

>>684
野球で言ったら華がない新庄ってとこか？

697 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 00:36:53 ID:6iqBCB5OO

琢磨がシートを失ったのは残念だと思うが一貴にも期待している。

今年とか、一貴は名を上げるチャンスだよな。
乱戦を如何に攻めていけるかは重要。

去年は攻める度にやたらクラッシュしたが相手はほぼペヤング先生固定だったし、今年クラッシュを減らせばまだ挽回できる。

寧ろ、今年のチャンス活かせないと色々オワタ

698 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 00:39:25 ID:Cfi1vs/2O

>>695
それが人に物を頼む態度か？

699 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 00:41:45 ID:lJqIwaNAO

来年はニコoutニコヒュルinでウィリアムズの一貴に対するナンバーワン待遇に期待

700 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 00:48:58 ID:VHXqS4QfO

ロズベルグに移籍先候補あるのか？

701 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 00:50:54 ID:l1qexerB0

>>699
ニコヒュルが1stじゃね？

702 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 00:51:41 ID:T8L0Lb4a0

>>700
枕ぐらいじゃね

703 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 00:53:16 ID:1eMQ+30Z0

どちらにせよ早く結果を出さないとウィリが消滅しちゃうかもな。

704 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 00:53:41 ID:XAM5zWv30

ホンダはどういうわけか中嶋弟を英F3に送ったよな、ライコのチームに
しかもエンジンはメルセデス
これは弟にさらに上を目指させいずれはゆくゆくホンダの何がしかに乗せて
走らせたいという考えの表れなんだと思うけど
そんなことなら塚越もちゃんと最後まで面倒見てやればいいのにと思った

705 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 00:57:52 ID:lJqIwaNAO

兄弟が同じレースに参加したF1ドライバーってシューマッハ兄弟だけ？

706 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 01:00:24 ID:dI5u2en00

>>705
アロンソとクビサ

707 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 01:01:13 ID:5RL9JT3B0

>>705
ベッテルとブルデー

708 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 01:01:36 ID:lJqIwaNAO

>>706
幼い頃に生き別れ？

709 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 01:01:38 ID:VHXqS4QfO

そのあたりが不徹底だよな…

その中嶋弟も活躍できてもホンダの用意できるトップフォーミュラがインディかFポンの現実
逆にホンダにF1がないぶんホンダの金でF3なりでちゃんと活躍してF1からお声がかかればホンダの呪縛から抜けやすいという意味では幸運？

710 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 01:06:18 ID:l1qexerB0

穴兄弟ならいっぱいいる

711 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 01:08:00 ID:XAM5zWv30

アイルトンとピケシニアも穴兄弟だったな

712 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 01:16:04 ID:gudoTXaFP

それをいうなら
フィレンツェンとミハエル

713 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 01:16:31 ID:/VMyzZ6dO

テスト

714 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 01:17:54 ID:Jiw3X7600

一貴も個性が強けりゃ、ここでももう少し人気でると思うがな
雨だとやたら速いとか、インタビューが面白いとか、妙に日焼けしてるとか

715 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 01:23:08 ID:apHY6jmnP

もしカズキが雨だとやたら速いんだったらファンになる。

716 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 01:24:23 ID:uKxf1OHw0

>>714
ピアスでも付けたら人気出るかもしれん。

717 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 01:25:35 ID:5RL9JT3B0

>>714
タトゥー入れまくるとか

718 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 01:32:24 ID:ONDvhONH0

有名なのはマイケルとＨＨＦとか
テオ・ファビとコラード・ファビとかか

719 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 01:33:10 ID:BfDqirxPO

幅寄せしまくりとかだったら応援する。

720 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 01:33:49 ID:lJqIwaNAO

>>714
表彰台に登る機会があったらタイガーマスクつけて、「これが日本の文化じゃい！」と言ったらファンになるなぁ

721 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 01:39:13 ID:XAM5zWv30

タイ・カップのように思いっきりヒールキャラで売り出せ
チームメイトに銃口向けたり、気に食わない客は障害者であろうがボコボコに殴るとか

722 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 01:41:52 ID:8P9BCYjQ0

ハミルトン狙いで幅寄せしたらファンになる。
逆にハミルトンに幅寄せされたら、接触しても引かない。

723 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 01:54:01 ID:78Ptqv89O

まずは坊主から始めよう

724 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 01:56:01 ID:HYm44kg80

イギリス代表　ウィリアムズ、ブラウンGP、マクラーレン
イタリア代表　トロ・ロッソ、フェラーリ
インド代表　フォース・インディア
オーストリア代表　レッドブル
ドイツ代表　BMWザウバー
フランス代表　ルノー
日本代表　トヨタ

イギリス代表　ジェンソン・バトン、ルイス・ハミルトン
イタリア代表　ジャンカルロ・フィジケラ、ヤルノ・トゥルーリ
オーストラリア代表　マーク・ウェバー
スイス代表　セバスチャン・ブエミ
スペイン代表　フェルナンド・アロンソ
ドイツ代表　エイドリアン・スーティル、セバスチャン・ベッテル、
　ティモ・グロック、ニコ・ロズベルグ、ニック・ハイドフェルド
日本代表　中嶋一貴
フィンランド代表　キミ・ライコネン、ヘイキ・コバライネン
ブラジル代表　ネルソン・ピケ Jr.、フェリペ・マッサ、ルーベンス・バリチェロ
フランス代表　セバスチャン・ボーデ
ポーランド代表　ロバート・クビサ

725 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 01:57:52 ID:1eMQ+30Z0

ザウバーはドイツじゃないよ。

726 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 01:58:04 ID:5RL9JT3B0

>>724
一人すくなくね・・・？

727 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 01:58:59 ID:5RL9JT3B0

あ、俺が数え間違えてた('A`)

728 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 01:59:08 ID:HYm44kg80

ドイツ国旗が表示してあるけど
http://jp.f1-live.com/f1/jp/teams/bmw.shtml

729 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 02:01:22 ID:/VMyzZ6dO

お前らまだ知らないだろうけど、ニコヒュルは半端ないぜ。
ベッテルぐらいなら楽に超えられる。

730 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 02:03:12 ID:T8L0Lb4a0

ならヒュルよりGP2テストで速かった塚越に期待

731 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 02:06:19 ID:8P9BCYjQ0

琢磨ならハミルトンへの特攻役にピッタリだったんだがな。
顎に特攻したんだからハミぐらい屁でも無いだろ。

その辺カジキは優等生過ぎて・・・・。

732 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 02:08:28 ID:HYm44kg80

イギリス代表　ウィリアムズ（拠点イギリス）、ブラウンGP（拠点イギリス）、マクラーレン（拠点イギリス）
イタリア代表　トロ・ロッソ（拠点イタリア）、フェラーリ（拠点イタリア）
インド代表　フォース・インディア（拠点イギリス）
オーストリア代表）　レッドブル（拠点イギリス）
ドイツ代表　BMWザウバー（拠点スイス）
フランス代表　ルノー（拠点イギリス）
日本代表　トヨタ（拠点ドイツ）

733 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 02:09:36 ID:DrWKZx/30

>>731
優等生なんだけど意図せずにやっちゃうんだよね

734 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 02:10:13 ID:1eMQ+30Z0

>>728
本当だ。名目上もBMWになっちゃったのか……

735 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 02:11:18 ID:sMoPF2r4O

いっぱつアロンソの嫁あたりとやっちゃえば一気に知名度あがるんじゃね？

736 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 02:12:05 ID:R4mjJHuG0

語呂がいいしザウバーは今後も残してもらいたい

737 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 02:21:50 ID:GBQNDfhg0

マッサとライコ、ブルデーとブエミのカーナンバー交換（チームの要求とFIAの承認により）。
ブラウンGPはピットガレージ同様に一番後ろの20番と21番。
ttp://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/f1releases/2009/Pages/f1_entry09_upd.aspx

738 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 02:22:49 ID:lJqIwaNAO

>>735
いやそこは棒大豆の嫁だろ

739 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 02:31:47 ID:GBQNDfhg0

来年のスーパーライセンス費用改訂を世界モータースポーツ評議会に提案することでFIAとGPDAが同意。
ttp://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/f1releases/2009/Pages/fia_licence.aspx

740 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 02:32:31 ID:W01OQNmh0

>>730
そういえばこの前スーパーGTで塚越をみたけど
ヨーロッパでは通用しなかったから帰ってきたんじゃなかったのか

741 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 02:33:39 ID:VxDMJBZP0

開幕前に昨シーズンのをまとめて見ようと思ってるんですが、
オーバーテイクなど見所が多かったGPを教えてください

742 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 02:35:34 ID:59ZNU4XJ0

バーレーンと中国だけはやめておけ

743 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 02:36:50 ID:lJqIwaNAO

ヨーロッパは最悪

744 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 02:36:56 ID:59ZNU4XJ0

バーレーンじゃなかた、ヨーロッパGPだった

745 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 02:38:20 ID:0QppchO3O

>>741
イギリス、シンガポールならF1サーカスが楽しめます

746 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 02:41:34 ID:qXdOWNPC0

>>>725とかアホ過ぎるな

747 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 02:46:43 ID:GBQNDfhg0

・オーストラリア
コヴァがアロンソををかわす→デニスガッツポーズ→アロンソ、ストレートでコヴァのミスをついて抜き返す
・マレーシア
アロンソ、クルサード、ハイドフェルドの3ワイドバトル
・スペイン
アロンソの予選、ホンダがなんと入賞していました
・トルコ
タイヤ問題でBSから自重助言あったハミのプッシュプッシュ
・モナコ
グリッドから動けずピットスタートのコヴァが8位に、スーさんにライコ泥酔追突
・カナダ
バリと中嶋の暫定１-2走行、BMWの１-２、振り向けばクルサード
・フランス
鶴vsコヴァ、リタイアはバトンだけでした
・イギリス
ウェバーのいつかのマレーシア逆噴射再現、バリ表彰台、マッサくるくる、最終盤の中嶋
・ドイツ
グロックとピケの連帯、ハミの押し出し連発
・ベルギー
ライコの鮮やかな序盤・グダグダな最後、アロンソのウェット交換後の抜きっぷり
・イタリア
ベッテル優勝、予選で広報に沈んだライコとハミの追い上げ、ハミの危険走行
・シンガポール
ルノーの神業、バリ観客にあげようと投げた手袋を川に
・日本
アロンソとクビカの対決、最終ラップでラップダウンハミが勢いよくアロンソを抜く
・ブラジル
最初と最後の雨

748 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 02:46:59 ID:DrWKZx/30

>>741
中国だけは本気でやめたほうがいい
シーズンまとめて見るということならあれは本当のただの消化レース

だが木庭の体の張ったギャグで笑わせてくれること間違いなし
予選からタイトル争いの状況を頭に入れておきながら見ると
あまりの不甲斐なさに笑いが自然と出てくるよ

あとのギャグ要素はマレーシア、モナコ、イギリス、シンガポール、ヨーロッパ、日本

見所はブラジルの最後のマッサのシーンぐらいあとは何も無いシーズン

749 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 02:51:37 ID:59ZNU4XJ0

てか、総集編見た方が手っ取り早いと思う

750 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 02:56:56 ID:IRmO4cO40

>>747
ハンガリーGPは・・・・

751 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 03:14:57 ID:0/tSd7iq0

で、バレンシア改修というかコース変更無いのか・・・
どうせまたマッサが突っ走って後は渋滞だろ

752 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 03:17:25 ID:HT6ewTan0

今年はマシンが違うからそれを見てからでも遅くなかろうて
パレードだったらあとの5年はどうしようか…

753 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 03:19:15 ID:IRmO4cO40

シンガポールのマッサだっけ？

フリー走行で曲がらないでまっすぐいっちゃったことあったよねｗ

754 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 03:23:37 ID:0/tSd7iq0

>>752
フロントの幅広まったせいで逆にオーバーテイク激減すると思うよ、バレンシアは・・・

755 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 03:24:48 ID:0/tSd7iq0

まぁ元から全然無いんですけど('A`)

756 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 03:26:32 ID:HT6ewTan0

>>753
シンガポールはフリーから見てたけどほとんどのドライバーがミスしてたよ
周りはコンクリートだから路地に突っ込んでいくしかなかった

>>754
いっそのこと雨でも降ってくれれば…

757 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 03:28:21 ID:DrWKZx/30

>>753
アロンソが止まった感じのところなら
結構道を間違えてるのが居たんじゃないの

758 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 03:28:44 ID:sMoPF2r4O

あいのりおわったらしいね、今年はベルギーが一つのやまになる

759 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 03:48:32 ID:tpm7Cqqo0

>>747 ニック無双は…？

760 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 03:53:10 ID:YICS4F7oO

>>754
もう減りようがありませんwww

761 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 04:06:28 ID:ZSWoT+JTP

F60発表後すぐにフェラのマフラー違反や言われまくったのに
シーズン前テストが終わってからディフューザー違反とか遅くね？
お釈迦様がバーニーで手のひらの上にいるのがフェラ枕以外だな

762 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 04:41:01 ID:GBQNDfhg0

明文で規定されているか、規定されていない抜け穴を使ったかの違いだからでは。
それに後者の場合は公式抗議がされないと審議のされようもないし。
モズレーはもっと早くから正式に手続き踏めば、開幕前に国際高所裁判所で判断出せたって言ってた。
でも、あまりに開幕間近になりすぎちゃったから、不公平になっちゃうよね、と。

オーストラリアで公式抗議提出→スチュワードが判断→禁止にしてもOKにしても、納得できない結果になった方が国際控訴裁判所へ→でも開幕後は５週で４GP、忙しくなりそう。

763 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 05:08:05 ID:f26I/17gO

レース後に抗議で順位変わるってのを開幕からやられたら醒めるわな

764 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 06:48:35 ID:AzqmmM0a0

今年のエントリーリスト発表
ttp://fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/f1releases/2009/Pages/f1_entry09_upd.aspx
マッサが3、ライコネンが4になった。
ブルデーが11、ブエミが12になった。
ブラウンの二人が20、21になった。
新チーム扱いなのね。
ミッドランド→スパイカー→インディアの時はそういうことなかったと思うんだけど。

765 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 06:58:10 ID:IRmO4cO40

あれは「名称変更」
BGPは「新規参入」扱い。

766 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 07:20:05 ID:GBQNDfhg0

こないだの評議会のリリースでも「新規参戦」扱いですが、デポジットは免除しますな文あったしなー。

767 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 07:46:38 ID:AzqmmM0a0

>>765
じゃあなんでインディアの場合が名称変更でブラウンが新規参入なのか説明してくれるかい。

768 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 08:08:04 ID:3aYSP2FV0

>>767
ホンダが撤退したからだろ
スパイカーは買収だったわけだ

769 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 08:17:27 ID:/VMyzZ6dO

>>767
ブラウンGPの名前である一定の期日までにエントリーを申請出来なかったからじゃね？

例えるならば、未納になってた携帯料金をある期日までに納めて契約を継続出来たのがインディア。

携帯料金の最後通告を過ぎてもなお携帯料金を納められずに電話番号を失効し、また新たな番号で再契約したのがブラウン。

770 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 08:18:48 ID:IRmO4cO40

素晴らしい例えだ

771 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 08:25:28 ID:bWIXHcSl0

>>769
さすが携帯だな！と言うのは置いておいて
わかりやすい例えで、朝から感動した

772 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 08:31:10 ID:aIrrDk/lO

・KERSは付けても付けなくてもいい
・優勝回数が多い者がチャンピオン→撤回→従来通りに
・もう開幕なのにディフューザーに対して
　ハッキリとした見解が出来ない
　裁判所任せにしようとまでしている

今年のF1ほどいい加減で見切り発車的な年はないな

773 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 08:34:44 ID:LTXTNAek0

>>724
ニックがいないだろ！ﾌﾟﾝｽｺ

774 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 08:36:07 ID:wJQYPYteO

分配金も配当落ちたらしいよな。
インドより少ないらしいし

775 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 09:47:46 ID:VxDMJBZP0

>>747
ありがとうございます。参考にします

776 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 09:52:09 ID:HCc4YusP0

素敵な例えよりも
いろいろ便宜図ってるからナンバーやピットくらい新参者扱いで十分ってのが正解だろ

777 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 09:53:17 ID:IbMs66M80

>>762
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51483288.html

FIAのレースディレクターがウィリアムズとトヨタの設計を承認して
BGPもすでに調査済みらしいからこれで裁判沙汰になったら
承認したFIA側も巻き込んでドロ沼になる悪寒。

全ては抜け穴（しかも合法的に）を探し出す事が出来る
FIAの曖昧な規定が原因だよ。

778 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 10:01:57 ID:KFxqXwcM0

チャーリーホワイティングは去年のベルギーGPでも曖昧なことやってるし信用できんね。
でもまぁ今回の件は大丈夫じゃないかな、疑惑の車が桁外れに速くない限りｗ

779 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 10:14:37 ID:MwbhqcDy0

フジテレビのクルーとか、成田閉鎖の影響受けたみたいだね。
大変だったべなー。
取材陣も、開幕戦だけは早く行くから、困った人も多かったかもね。

780 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 10:23:40 ID:jTSjKaYw0

旅慣れてる人だとオーストラリアあたりなら
ちゃっちゃと関空かセントレア発の便探して行っちゃうんじゃね？

781 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 10:32:04 ID:Ns8C7ITuQ

某アニメみたいに仮面つけてナイトシューマッハとして復帰しないものかね

782 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 10:38:18 ID:59ZNU4XJ0

それならSTIGでいいじゃん

783 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 10:44:38 ID:T8lJqv/w0

FIAのスーパーライセンス値下げに同意って記事見て思い出したんだg、
ドライバーは皆結局スーパーライセンスの料金をみんな払ったのかな
GPDAが反対だの、いまだに3人のドライバーしか払っていないだの騒いでいたけど

784 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 10:45:12 ID:0/tSd7iq0

>>782
ヘルメットから顎が出ちゃうからダメだったんよ

785 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 10:52:55 ID:o7/D5yG/O

>>531

空爆はステルス
に見えた。

786 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 11:05:38 ID:Q2lcYmCC0

Australian Grand Prix Win Market Betting Odds

5.00 Jenson Button (Bra)
6.00 Kimi Raikkonen (Fer)
7.00 Fernando Alonso (Ren)
8.00 Felipe Massa (Fer)
9.00 Rubens Barrichello (Bra)
11.00 Lewis Hamilton (McL)
12.00 Robert Kubica (BMW)
26.00 Nick Heidfeld (BMW)
29.00 Sebastian Vettel (Red)
41.00 Timo Glock (Toy)
41.00 Jarno Trulli (Toy)
51.00 Nico Rosberg (Wil)
56.00 Heikki Kovalainen (McL)
67.00 Mark Webber (Red)
101.00 Kazuki Nakajima (Wil)
101.00 Nelsinho Piquet (Ren)
251.00 Sebastien Bourdais (Tor)
301.00 Sebastien Buemi (Tor)
501.00 Adrian Sutil (For)
501.00 Giancarlo Fisichella (For)

トヨタの評価が日本とイギリスじゃ全然違う

787 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 11:05:53 ID:1opCwbdm0

グレーなところを白黒つけてるために図面の提出が義務付けられてるんだろ
ブーブー言ってる暇あるんだったらBGPのマネしろよ
って、みんなオーストラリアでは変えてくるんじゃない？

788 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 11:07:40 ID:0/tSd7iq0

>>787
同率でグロやんが上なのは何故だろうか・・・

789 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 11:16:31 ID:VHXqS4QfO

>>787
イギリス人のハミルトン､話題のダークホースなブラウン以外ならトヨタの上はフェラーリとBMW､むしろ今までを思えば高評価だろ

それにギャンブルなんて大半の人は余り金で楽しみでやるんだから自国ドライバーや話題のチームが人気になるのも普通かと

790 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 11:49:55 ID:Lw52PDjvO

>>724に普通に居るニック
されど>>773に気づかれないニック

791 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 11:52:49 ID:/C0qAcnY0

なんというルノー格差

792 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 13:01:22 ID:RNHKyISWQ

トヨタの二人は買いじゃない？遊びで5000円買ってもし勝ったら20万円は美味しい。
評価の低い今はチャンスかも。でも日本からは買えないよね…

793 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 13:07:29 ID:4S9j25GS0

俺だったらバリチェロ買う。
ニックも狙い目かも。

794 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 13:18:36 ID:RNHKyISWO

倍率と期待値からすればここはやはりトヨタ2点買いかと。
責任はとらないけどｗ

795 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 13:21:03 ID:/C0qAcnY0

インドに賭ければ１００円が５万か…

796 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 13:25:09 ID:RNHKyISWQ

2戦目以降は勝てそうなチームが分かってしまうから、
賭けて大きく狙うなら今なんだよね。

797 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 13:27:48 ID:4S9j25GS0

トヨタは優勝には掛けたくないな。

表彰台なら賭けられるが

798 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 13:29:09 ID:qw1kt6OU0

NHK

799 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 13:29:20 ID:DrWKZx/30

アロンソピケの差が笑える、当然と言えば当然なんだけど

800 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 13:31:21 ID:l1qexerB0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　{ :::::;:;:;ﾘ^|,ヾﾍ..:::::::::::ヾ辷_
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801 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 13:32:02 ID:l1qexerB0

誤爆

802 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 13:34:01 ID:T8lJqv/w0

ニコとカジキの差も順当なところか

>>786のオッズならハイドフェルドあたりが良さそうだな

803 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 13:34:08 ID:PYE8ihlrO

ルノーのシモンズが例の２階建てデュフェーザーを素晴らしいって賞賛してるね。
器デカいわｗ

804 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 13:35:47 ID:0/tSd7iq0

鰤はFOTA会議でブチ切れてたのに・・・

805 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 13:51:39 ID:bWIXHcSl0

そうゆう組み合わせだからある程度成功出来たんじゃないか
多分鰤だけならツイテイケネってなるしシモンズだけなら丼勘定でアララってなるだろうし

806 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 14:11:05 ID:Y8/5KZsN0

９６年のサイドプロテクターもウィリアムズのようにうまく解釈して
低く作ってきたチームとルールを真っ正直に解釈して土手のようなものを作ってきたフェラーリみたいな
チームもあったしルールの穴を突くようなの当たり前だと思うけど
これで規制ならつまらんな

807 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 14:17:29 ID:fHSxbOsD0

>>803
アロンソも原文を読んでいないから皮肉かどうか判断できないが
ブラウンGPのディフューザーを他のチームと違ってよく考えて作ってあると発言していたね。
今現在はブリアトーレだけ尻に火がついてる状態だけど、
初戦の結果如何でフェラーリ、マクラーレンあたりに火がついたら混迷するだろうな。

808 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 14:51:08 ID:DUbrE0l30

鰤はチーム代表として、違法じゃないの？せこいよダメ
シモンズはレギュ作成グループのメンバーとして、よくもまぁ抜け道をみつけたもんだと感心
この差なのかねｗ

809 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 15:10:33 ID:0/tSd7iq0

「レッドブルを含めて7チームが団結している。彼らは違法だよ」byマルコ

＼(^o^)／だめかも

810 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 15:13:38 ID:4S9j25GS0

えぇーーー

811 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 15:13:41 ID:f+GYV2KN0

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51483491.html
これがうまく機能したら、枕は一気に速くなるぜ？

812 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 15:15:39 ID:f+GYV2KN0

しくった。速くなるぜ⇒速くなっちまう？

813 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 15:18:39 ID:DrWKZx/30

赤い軍団も銀色の軍団も違法と思い、他も同調する・・・、オワタな

814 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 15:24:43 ID:CNH2LtsN0

違法かどうかは他のチームが決めることではないと思うが
政治力をいかに使うかもF1の面白さだから
まあよしとするか

815 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 15:25:59 ID:0/tSd7iq0

でもなあ、仮にBGP・トヨタ・ウィリアムズが勝って
レース後に政治的な部分で勝者変わるってのは
開幕戦としては最悪じゃないだろうか

816 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 15:29:03 ID:59ZNU4XJ0

>>815
開幕戦以前に違法になればポイント取り消し無効だろうけど
レース後に指摘されたなら、厳重注意で次戦から禁止、もしくは2戦ほど出場停止だろう
後者はまずないだろうけど。

817 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 15:29:18 ID:MdWxdMM5O

問題は開発段階でFIAが1度はOK出してるところなんだよな。
採用してる3チームもNOなら最初から開発してないだろうし。

818 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 15:31:21 ID:CNH2LtsN0

>>815
そうだね。
でもそれが今のF1だから。政治で勝者が決められる。
本当に誰が勝ったかはしばらく後までわからなくなった。

819 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 15:32:24 ID:Y8/5KZsN0

禁止になった場合は開幕４戦だけ使用が許されて
それ以降に禁止になりそうだってさ
まあそれぐらいの期間がないとマシンを直せないからね

820 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 15:35:05 ID:CNH2LtsN0

純然たる違法というより
「ゲームバランス崩すから封印しる」
のほうが実態に近そう

821 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 15:36:34 ID:f+GYV2KN0

>>817
ただ、ディフューザーは開発段階で同じようなコンセプトを
ルノー、レッドブルが可否をFIAの問い合わせたらダメ出しされてるんだよな。
FOTAの内紛狙いとしか

822 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 15:36:36 ID:MdWxdMM5O

>>819
今年の場合はまともにテストすらできないんだから、
開幕前のテストの頃にははっきりしてないとまずいと思うんだけどね。
例えば、開発中にFIAに確認してOKならそのシーズン中はOKとか。

823 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 15:40:47 ID:MdWxdMM5O

>>821
確かに内紛狙い思えないね。
これでNOなら開発してた3チームは無駄な時間とお金を使わされたということに...

824 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 15:41:14 ID:CNH2LtsN0

>>822
たぶん変更ディフューザーの確認テストはOKになると思うよ

825 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 15:43:04 ID:0/tSd7iq0

>>823
てかトヨタ拗ねてやめゆ！って言い出す気がする・・・

826 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 15:44:44 ID:4S9j25GS0

テスト禁止で突然ディフューザー禁止は厳しいよな。

一応規定違反ではないんだし

827 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 15:48:55 ID:hSMhdVAD0

トヨタは金があるからまだいいだろうけど
ブラウンとウィリアムズは金欠チームなんだから
途中で駄目と言われて改良しろと言われると資金的にも大変だろうな
改造が終わるまでポイントも無効になるのかね

828 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 15:49:16 ID:wH6RrKh7O

他チームに改良の機会を与えたほうがマシ

829 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 15:51:37 ID:0/tSd7iq0

ディフューザーなんて全体見ても超高効率の部分なんだから開幕前にハッキリさせるべきだった・・・

830 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 15:52:14 ID:f+GYV2KN0

>>823
一方のチームだけにオーケー出すなんて基地外。

禁止されても、禁止されなくても、
FOTAないで内紛だ。これでどMモズレーや基地外バーニーの権力はゆるぎなくなっちまうのか？

831 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 15:57:31 ID:hSMhdVAD0

94年のアロウズが開幕戦で予選6位になったりモナコでも3列目に着たり開幕直後予想外の速さを見せたけど
セナの事故の後のデュフューザの変更などダウンフォース削減のルールの変更に資金難からついていけずに
ジャッキーオリバーがいいマシンができてたのに度重なるルール変更でチーム力がどんどん落ちていったと嘆いてたのを思い出すｗ

832 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 16:10:29 ID:OvWfvjct0

マクラーレンなんかデュフューザを真似したくてウズウズしてそうだけどな

833 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 16:12:54 ID:PYE8ihlrO

捲らーれるメルセデスはちゃっかり真似てきたりして、捲らーれんメルセデスになるかもｗ
その場合は裏でOK出るの察知しててｗ
んで最近仲良いらしいフェラーリも裏返る。
んで、みんな同じお尻になるｗｗ

834 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 16:16:45 ID:DXaF+SMK0

今シーズン中止したら？

835 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 16:19:31 ID:hSMhdVAD0

他チームが問い合わせてもNGと駄目だしされてると今宮と川井もいってたし
どう見ても3チームのデュフューザは確実に違法になりそうな情勢だな

836 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 16:25:12 ID:xmTD0i270

ディフューザ禁止の代わりに来季の標準KERSはホンダまたはウィリアムズ製を採用しろ

837 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 16:26:34 ID:P8fUyahy0

でもトヨトとウィリがだめなのは分かるがBGPがあかん理由がわからん。
前者は解釈の抜け道突いただけだが後者は規定内の寸法で形状いじっただけじゃん？

838 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 16:26:58 ID:4S9j25GS0

旧ホンダ式はありえない。
ギアボックス内臓だし。

ウィリ製で統一はありだと思います。
コスト的にも安いし地球にも優しい。

839 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 16:32:51 ID:tXMun7Lb0

レッドブル、問題のディフューザーを違法と見なす
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090324054354.shtml
23日（月）、2009年仕様のマシンに取り入れられているリアディフューザーに関して正式な抗議が行われる見通しが強くなってきた。

オーストラリアGPでの車検まで数日となり、レッドブルのモーターレーシング・アドバイザーを務めるヘルムート・マルコはトヨタやウィリアムズ、そしてブラウンGPのマシンに施されているデザインが“違法”だと断言した。

「彼らの使用しているダブル・ディフューザーは彼らに1ラップあたり0.5秒与える」とマルコは『sportnet.at』に対して23日（月）に語った。
「レッドブルを含めて7チームが団結している。彼らは違法だよ」と述べるマルコは、今週末の開幕戦で正式な抗議が行われる可能性が高いことを示唆。
さらに、ルノーとレッドブルが類似の空力コンセプトの合法性について昨年早々にFIAと議論をしており、「その時、否定的な答えだったんだ」と主張している。

840 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 16:34:37 ID:DrWKZx/30

1ラップあたり0.5秒とは凄いな

841 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 16:38:00 ID:4S9j25GS0

あれぇ？
ニューウェイが
「2階建てディフューザーは効果がないので見送った」

って言ってたよね？ね？

842 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 16:42:38 ID:T03KX9cT0

>>841
効果があっても規定違反だから採用しなかった、って事でしょ

843 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 16:42:58 ID:JBNNbSDU0

ダブルスタンダードじゃ揉めるわな

844 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 16:50:24 ID:PYE8ihlrO

>さらに、ルノーとレッドブルが類似の空力コンセプトの合法性について昨年早々にFIAと議論をしており、「その時、否定的な答えだったんだ」と主張している。

じゃ、なぜルノーのシモンズは素晴らしく、興味深いって賞賛してるのかな？

ひとひねり足りなかったんじゃ…

845 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 16:58:28 ID:LKCX54YT0

まあレッドブルのマシン遅いから
ディフューザーで抜け駆けしたチームを引きずり落としたいのは当然だろう

846 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 17:00:03 ID:qw1kt6OU0

なんか食い違う部分多いな
マルコってやつハッタリかましてんじゃね？

847 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 17:22:33 ID:cprs/8bH0

>>845
勝つ為に少しでの相手の足を引っ張る、ていうのは常套手段だしな
黙って負けるより、付け入る隙があるなら難癖付けた方がいい

ちなみにRB5はロングのタイヤのタレが予想外に大きいらしい
コースに因るんだろうけど、やっぱりサスペンションが原因なのか？

848 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 17:29:41 ID:FKXqvi7FO

結局ジャップの関わったチームは差別ってか

849 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 18:05:23 ID:/pT1AH5U0

そうやって7チームで結束してるフリして
フェラと枕あたりは開幕から2階建てで来たりする世界だからな
以外とちゃっかりルノーも作って来たりしてね

850 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 18:15:39 ID:8Z4a2ImcO

ルノー自信満々なコメントしてるな。アロンソに期待しようかな

851 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 18:17:54 ID:f+GYV2KN0

できれば禁止してほしくないなぁ
明らかな違反じゃないんだから、、、、
見た目に個性が出るという点でも、解釈の違いは少しならいいかと

852 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 18:19:26 ID:GBQNDfhg0

で、ルノー・枕・フェラの開幕戦ボイコット話はどうなった？
マシン他はメルボルンに送られはしたみたいだけど。

853 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 18:21:27 ID:LPXGuRdiO

ベミ菌ファイト!

854 ：情報通：2009/03/24(火) 18:21:41 ID:O68oS7vi0

オーストラリアでＫＥＲＳ使う

　フェラ　ルノー　マク　ＢＭＷ　はリタイア必死だな。

これはトヨタ優勝できるかもね。バリチェロＧＰとの一騎打ちだな。
インディアの表彰台も見れそうだな。

855 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 18:24:06 ID:VHXqS4QfO

チームオーナー謙ドライバーですね､わかりますｗ

856 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 18:25:06 ID:GBQNDfhg0

>>854
BMWは準備できてるって言ってるだけで、今日のニュースでもまだぐずぐずして決めてないみたいじゃない。
枕はハウグが認めたけども。

857 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 18:25:13 ID:cprs/8bH0

>>854
いつからブラウンGPはバリチェロがオーナーになったんだよｗ

858 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 18:27:22 ID:AzqmmM0a0

KERSが壊れたらクルマが走らなくなる、ということはあるんだろうか。

859 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 18:38:30 ID:kGSpWfC90

>>858
機械的ロスはあるかもだけど、走らなくなることはないよね～きっと

860 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 18:52:40 ID:3yqq6zwU0

マッサ(フェラーリ)、｢最大の敵はブラウンGP｣
http://www.fmotor.net/f1/index.htm

861 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 18:57:01 ID:DrWKZx/30

>>860
規制中で書き込みできなかったけどブラウンがテストで速かったとき
いつもは絶対相手にしないマッサがブラウンは速いといった言葉を

オタは神の言葉のように扱っていたね

862 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 19:01:14 ID:Go2kyzcC0

>>821
そうなのか、それは知らなかった
そりゃ、ルノーも納得いかんだろう

863 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 19:01:25 ID:lJqIwaNAO

メルボルンの天気はどう？

864 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 19:15:52 ID:Nde3+cEwO

なんか雨とか言ってるぞ

865 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 19:17:11 ID:GIlR+vtT0

雨降れば圧倒的にトヨタが速いらしい

866 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 19:27:32 ID:3yqq6zwU0

http://weather.jp.msn.com/local.aspx?wealocations=wc:asxx0075
週間天気予報

867 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 19:29:39 ID:I4uJX2Af0

ウイリアムズが勝ったら、
ニコだと合法で、カズキだと違法になりそう。

868 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 19:47:15 ID:MdWxdMM5O

結局、FIAのダブルスタンダードが問題なんだよなぁ。
違反ならすでに採用してる3チームになんらかの補償が必要だし、
逆にOKなら問い合わせてNOと言われたチームになんらかの補償が必要では。
車の速さに直結することだから、そういう意味ではFIAの責任は重いね。

869 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 19:58:59 ID:8Z4a2ImcO

>>865

トヨタオタ乙

870 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 20:02:30 ID:GBQNDfhg0

今年も国際控訴裁判所は大忙し！
でも、開幕戦はブラウンGPが3位以下を周回遅れにして圧倒、バリチェロ「1コーナーで前に出たほうが優勝だって決めてたんだ」になる。

871 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 20:04:07 ID:VZd9TGw20

＞フェラ　ルノー　マク　ＢＭＷ　はリタイア必死だな

漢字が変だと思う

必至のつもりか？ｗｗ

872 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 20:39:21 ID:zWtdpkx+0

>>842
違うよ。ニューウェイはトヨタ式のディフューザーは
効果がにから見送ったといってた。しかも、自分達い
見落としがあったかもしれないから、再度検討するとまで
いってた。それが違反？そんな欧州人の身勝手さとしか
いいようがない。

873 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 20:40:19 ID:zWtdpkx+0

>>872
×効果がにから
○効果がないから

874 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 20:43:07 ID:wmUKCslt0

>>872
まあ、デザイナーとチーム代表じゃ考え方が違うということだろう。

875 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 20:44:04 ID:gZHJmgu60

>>865
ダウンフォースはフェラーリよりあるってライコが言ってたよねそー言えば

雨のセッテもバッチリだろうしｗ

876 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 20:46:46 ID:zWtdpkx+0

>>874
じゃあチームとしての統制がとれてないってことだよ。
レッドブルじゃニューウェイを飼いならすことは無理ってことか。
レイトンハウス時代と一緒だな。

877 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 20:46:51 ID:t19GtfEP0

どうせルノーとレッドブルがFIAと議論した類似の空力コンセプトってのは、
トヨタやウイリアムズのようなグレーゾーンのものに比べると、明らかに規定違反のものだったんじゃねーの

878 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 20:47:55 ID:Ki+9W1fw0

ただの負け惜しみだろ
シモンズみたいな人が少なすぎ

879 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 20:49:34 ID:zWtdpkx+0

FIAに一度でもOK出してるなら禁止になるにしても
翌シーズン以降なんじゃないの？
アクティブサスが94年限りで禁止されたのと一緒で。
レギュ上はグレーゾーンじゃなくて明らかに白なんだから。

880 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 20:51:05 ID:hna1PFUU0

>>837
その辺気になるので、よければもう少し詳しく説明してください

881 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 20:51:08 ID:gZHJmgu60

>>877
トヨタ式の2段ディフューザーは効果がなかったってニューウェイが言ってたから、
レッドブルがFIAと議論したディフューザーはもっと過激だったのだろう。

882 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 20:56:30 ID:3sG8OdsdO

トヨタってどうして雨が降ったら速いのか誰か教えてください…

883 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 20:57:56 ID:ln6MI0Cb0

ニューウェイも万能じゃないってことでしょ。
ホンダエンジンとニューウェイの何が似てるかって
勝ってたのはトップチームと組んだときだけってところ。
メディアも神格化してるけど、自分には過剰評価にしか見えない。
まあ、あいつらはエキセントリックなのを好むからな。

たまに表彰台、たまに勝ったり程度なら中堅どころのチームでは
珍しくもなんともない。

884 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 20:58:38 ID:gZHJmgu60

TF109はダウンフォースをかなり稼げている（フェラーリ以上）
TF109はウエット路面でのテストが多かったため、ウエットセッテがバッチリ取れている

885 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 21:00:42 ID:oSTYc+Zl0

去年のトヨタは雨のテストで明らかに遅かったけど、
今年はウェットでこそ速いんだよね。それは確かに感じる。
去年とは違う。

886 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 21:07:05 ID:3sG8OdsdO

>>884
ありがとうございます。
ダウンフォースが稼げる車なんですね。
今までは不足してると言われたから、今年は変わったんですね。
雨でも速いのはデータを多くとれたんですね。

887 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 21:10:34 ID:GBQNDfhg0

あー、ボイコットは回避されたのか、よかったよかった
まだディフューザー問題残ってるが

888 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 21:16:09 ID:/C0qAcnY0

>>883
＞中堅チームがたまに表彰台乗ったりする
俺はそれに凄く感動するぜ

889 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 21:20:26 ID:3sG8OdsdO

>>885
でもとても不思議に思うんですけど、タイヤに優しい車は雨に弱いと思ってたんです。
ウイリアムズやみたいにタイヤに厳しくて、サスペンションが…（よく分からないですけど）車が雨に強いと思ってたんです。
だからトヨタはどうして両立できたのかが分からないです。

890 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 21:24:28 ID:INQVmx1G0

>>839
>「彼らの使用しているダブル・ディフューザーは彼らに1ラップあたり0.5秒与える」
ブラウンが0.5秒遅くなってもまだレッドブルよりははるかに速い現実…

891 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 21:26:15 ID:OeJEaBAb0

ニューウェイのマシンは理想だけで出来ていて
綺麗な条件が揃わないと発揮出来ないのかな

892 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 21:30:15 ID:GBQNDfhg0

そんなニューエイのマシンに鶴さん乗ったら・・・恐ろしい・・・

893 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 21:32:00 ID:DrWKZx/30

>>891
それだと別に居なくても強いチームになるところはなるんじゃ・・・

昔の功績だけが輝いていて悪いときはスルー、すこしでも良くなれば持ち上げる
野球のノムさんみたいな位置なのかねぇ

894 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 21:38:02 ID:ehEbXEqe0

>>889
何で間違った思い込みしてるのか知らんが、
タイヤに厳しいってのはダウンフォース不足でタイヤ自体のグリップに頼ってるって事だから。
タイヤに優しいマシンがレインに強いのは当然

895 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 21:42:27 ID:JgkfWjUU0

>>894
去年のフェラーリがタイヤに優しくてレインに弱かったからじゃないの？

あれはタイヤに優しすぎて熱が入らないせいって思ってたけど

896 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 21:57:10 ID:3sG8OdsdO

>>894
なんか分かる気がします…
ううーん……考え直してみます。ありがとう！

>>895
うん…やっぱり全然関係ないのかな……

897 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 21:58:17 ID:INQVmx1G0

>>894
タイヤのグリップに頼っているのはどの車も一緒
タイヤの発熱は変形とかスリップとかによるものだよ
それだけタイヤを無駄遣いしてグリップさせてるんだが
去年は無駄遣いするぐらいが丁度よかった

898 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 22:08:28 ID:3sG8OdsdO

>>897
じゃあハミルトンが雨に強いのもフロントタイヤに厳しいからなのかな。
ライコネンは優しいから遅かったのかな。
昔の話しですけど、同じ車でもタイヤにとても優しいプロストは雨に弱くて、セナはとても強かったですものね。
ドライビングで変わるのかな…頭が痛くなってきた…

899 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 22:12:22 ID:bWIXHcSl0

スタッドレスと同じ理屈？
柔らかいタイヤの方が吸い付きがよくて撥水もいいみたいな
タイヤに厳しい運転の方が熱が入るから柔らかくなって良い感じ
スーパーソフトで晴れだとチョイ厳しいくらいのマシンの方が上手くいく

900 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 22:14:23 ID:HT6ewTan0

>>898
またあんたか

901 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 22:15:01 ID:K9i6ln/G0

>>898
あんたもうWBCで充分満足だろ

902 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 22:17:46 ID:Br4/tEiU0

>>ID:3sG8OdsdO
ROMるのが嫌ならせめてコテハン付けろ、NG登録するから

903 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 22:20:46 ID:0/tSd7iq0

俺もそう思うわ

904 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 22:22:16 ID:bWIXHcSl0

偶然だが俺も書き込んだ後に思ってた

905 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 22:25:57 ID:INQVmx1G0

>>898
いろんな条件が重なって厳しい方がやさしいより条件がよかったという話で厳しければ雨で速いという訳じゃないよ
厳しい方が作動する温度域に入りやすく、かといって厳しくてもライフに問題が無かったから無駄遣いしたほうが得だった
って事、もしライフの面で厳しいと、当然距離走ると厳しい方がガクッと大きくタイムを落として抜かれてしまう
07年は08年に比べれば割りとそういう傾向だったと思うよ

>>899
そんな感じでおｋ
困ったことに作動する温度域を外すと、遅いくせにタイヤの磨耗だけは進んでしまう事もあるんだよね
タイヤが溶けて路面に張り付いて磨耗するんじゃなくて、硬いまま文字通り削れてボロっとはがれるみたいな
ライコネンとかタイヤにやさしいドライバーが特に雨で苦戦してたのは、ただでさえ温度が上がりにくいのに雨で冷えて
グリップが下がってグリップが下がるからペースがあがらなくて、ペースが上がらないからさらにタイヤへの入力が減って
温度が上がりにくいという悪循環に陥る

906 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 22:27:37 ID:2QYxzZYt0

セナ・プロ・マン。ピケの4強がやりあってたころが一番楽しかったな。
去年の最終戦みたいなレースを毎回見せてもらっていた気がする。

907 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 22:34:55 ID:D04VHl6U0

>>906
老人ボケ

908 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 22:42:01 ID:rEwGMbrGP

87-88レジェンズで20年前のレースを久しぶりに見たけど
バトルなんてほとんどなくて正直ちっとも面白くなかった
思い出は美化されるってのは本当だな

909 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 22:44:49 ID:brPyZoD10

>>906
去年の最終戦に例えてセナ・プロ・マン・ピケはそれぞれどの役目なんだ？
マッサは確かに頑張った、ハミルトンは無難な安全作、最後にドタバタ劇、そんなにいいレースだったか？

910 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 22:52:26 ID:HQNtysOX0

>>909
あれは名レースだったよ。近年にはなかったドラマ的な展開のレースだった。

911 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 22:52:42 ID:ZmciIBk40

終盤でポイントもつれたシーズンはなんだかんだ毎度面白いよ。
限界性能が揃ってきて、それぞれの特色をぶつけ合う感じが
なんともF1っぽいものです。
ぶっちぎりシーズンの翌年が面白くなるんだよね。
今年は戦国時代になる予感・・・

912 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 22:55:24 ID:5RL9JT3B0

>>910
俺はあれほど一喜一憂したの始めてかもｗ

913 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 22:56:00 ID:FBJgO+Gq0

たまに思うけど、トヨタのカラーリングはマルボロマクラーレンに
似てるよね。セナはトヨタからF1デビューすればいいのに。

まあ、とりあえずこの動画で開幕気分を盛り上げてくれ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=FBJIgvgCioI

914 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 22:56:07 ID:+j+snRYC0

俺はテレビを破壊してしまった。

915 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 22:56:27 ID:3sG8OdsdO

>>905
ありがとうございます。半分くらい分かりました。
もう少し勉強してみます。ありがとうございます。

916 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 22:58:10 ID:FBJgO+Gq0

そう。去年の最終戦は結果や応援してるドライバーやチームは別にしても
素晴らしいレースだった。

917 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 22:59:46 ID:rEwGMbrGP

>>911-912
俺も今では冷静に見れるが
最後の5周は本当に一喜一憂というか喜怒哀楽の多いレースだったｗ

918 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 22:59:57 ID:gpIeu8A00

去年のブラジルも良かったけど、07年のブラジルのほうが好きかな
てかブラジルGPは03年くらいから毎年面白い

919 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 23:01:12 ID:0/tSd7iq0

高低差最高

920 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 23:01:46 ID:FBJgO+Gq0

それにしても去年のは終盤であれだけめまぐるしく一喜一憂する展開は凄いよ。
しかも最終戦で。凄かった。F1で胸がドキドキしたのは本当に久しぶりだった。

921 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 23:05:51 ID:ZmciIBk40

ベッテルがハミルトン抜いたあたりから神展開だった。
あのレースがあるからあんまり好きでもなかったマッサを
今年は応援できる。

922 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 23:06:37 ID:brPyZoD10

>>910
たしかに展開はドラマチックでは有ったが、好手が
凌ぎを削ったようなレースではないという意味

923 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 23:07:25 ID:FBJgO+Gq0

あとマッサが男らしく振舞ってるのが良かった。
チャンピオンになったハミルトンよりカッコよかった。

924 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 23:08:15 ID:FBJgO+Gq0

>>921
うん。よく分かる、

925 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 23:08:17 ID:0/tSd7iq0

チャンピオン候補の二人が一番若いドライバーに追い回される展開とか堪らなかった

926 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 23:09:30 ID:5RL9JT3B0

まあ一番面白かったのは「天国→地獄」状態のマッサ一家だけどな

927 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 23:09:55 ID:FBJgO+Gq0

ベッテルも凄いと思ったな。ウェットでの才能は異常。
ミスもあったけど07年富士からそうじゃん。

928 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 23:10:07 ID:svkLh0s90

グロックは可哀想だったよな
散々言いがかりつけられて

929 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 23:10:36 ID:79zjIUG90

今年のベッテルに期待

930 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 23:10:54 ID:FBJgO+Gq0

>>926
あのお父さんはかわいそうだった。何も悪いことしてないのに。

931 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 23:14:41 ID:gpIeu8A00

全世界的なグロック叩きは酷かった
アレ以来グロックのことを密かに応援している

932 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 23:16:12 ID:rEwGMbrGP

ブラジルはバンピーだし水捌け悪いし治安も悪いし
ドライバーやチームにとってはあまり良いサーキットじゃないかも知れんが
視聴者にとってはオーバーテイクも多いしイレギュラーも多いから
すばらしいサーキットだな

933 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 23:17:53 ID:FBJgO+Gq0

セナが勝って泣いてたのもあのコース、
中嶋父がセナにぶつけたのもあのコース、
ハーバートとシューマッハがバトルしたのも。
何気に名場面が多いよね。

934 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 23:19:35 ID:ZmciIBk40

昨年は誰がチャンピオンかどうかっていうより、
これから若い世代のレーサーで回るF1に希望を感じた。

セナやハッキネン、シューが去ってもF1は面白くなるよ。
あとは平準化されたエントラントが増えるためにコスト削減だな。

935 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 23:21:56 ID:bWIXHcSl0

>>931
奇遇だな。俺もさ

936 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 23:22:05 ID:HT6ewTan0

顎と先生の引退レースもあのコース

937 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 23:23:35 ID:7XQ+ul7t0

川井ちゃんが週間プレイボーイ誌にて、
「ブラウンGPにホンダの影なんかない」
「どーでもいい」的な発言してるなｗ

938 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 23:31:21 ID:59ZNU4XJ0

>>937
プレイボーイってそういう話題も扱うんだなｗ知らなかったｗ

939 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 23:32:59 ID:FBJgO+Gq0

セナ最後の母国GPもあのコースだ。
思い出が多く残るコースだな･･･

940 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 23:35:03 ID:/xUbxCIX0

>>938
83年のピケとプロストのタイトル争いを詳しく書いていたぞ。

941 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 23:35:58 ID:rEwGMbrGP

プレイボーイは結構モータースポーツ取り上げてるよ

942 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 23:36:58 ID:Z7mQ4RTt0

川井ちゃんは前回のGPニュースといいHONDAとの金銭的関係切れたら
（憶測だけど）HONDAに対してぼろくそ言ってる気がするw

943 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 23:39:51 ID:adKXUCgE0

>>942
自動車評論家も関係切れてる人多そう

944 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 23:40:22 ID:y2Vjpkp+0

【F1】マクラーレンがオーストラリアGPでのKERS搭載を明言　ルノーとフェラーリに次ぐ3チーム目
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1237899764/35

35 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2009/03/24(火) 23:21:54 ID:FLwQ6fPgO
>>1
バカだなｗｗｗｗｗｗ
車の複数形はCARSだろｗｗｗｗ
KERSって何だよｗｗｗｗうぇｗｗｗｗｗｗｗ

945 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 23:40:39 ID:FBJgO+Gq0

これとか
ttp://www.youtube.com/watch?v=DRkzeRCxED4&feature=related

これも懐かしい。それに今見てもカッコイイ
ttp://www.youtube.com/watch?v=t6c0bsjrAeM&NR=1

それにひきかえ近年のオープニングは正にorz

946 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 23:40:53 ID:0/tSd7iq0

BMWは絶対宣言しないで使ってくるぜ

947 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 23:47:43 ID:K9i6ln/G0

>>944
お前釣られんなよ

・・・え？

948 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 23:47:55 ID:ZmciIBk40

メルボルンはOTP結構あるからね。
どうせシーズン中に投入するなら早い内から使ってみた方がいいわな。

にしても中継でKERS使用中とかウイング角度いじってる最中とか
ちゃんと表示してくれるんだろうか？

949 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 23:49:01 ID:+fvC9Kqi0

>>938
そりゃ写真はエロ多いけど、文章記事は普通に時事ネタやってることが多い。

950 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 23:49:37 ID:FBJgO+Gq0

これも秀逸
ttp://www.youtube.com/watch?v=9FNXJuBpmMA&NR=1

951 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 23:51:52 ID:brPyZoD10

>>937
むしろホンダがどうでもいい
ブラウンGPがどれだけやれるか楽しみ

952 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 23:52:04 ID:1kUUwJ1o0

自分たちが見つけられなかった別解釈のアドバンテージは違法

953 ：音速の名無しさん：2009/03/24(火) 23:57:23 ID:SaqO1nCL0

今年も1ポイントが重要な戦いになるといいな

954 ：音速の名無しさん：2009/03/25(水) 00:01:26 ID:FBJgO+Gq0

これには泣けてきた
ttp://www.youtube.com/watch?v=3RwqhO5dWQY&NR=1

955 ：音速の名無しさん：2009/03/25(水) 00:05:12 ID:XFSrBDNN0

つまらんもんばっか貼るなボケ

956 ：音速の名無しさん：2009/03/25(水) 00:07:11 ID:8o+dwf550

>>954
部品が動いてたらなんでもカッコイイってか、マシンの映像だけじゃん

そもそもフジのＯＰなんて見るものなのか・・、普通に観戦用の菓子準備期間ｗ

957 ：音速の名無しさん：2009/03/25(水) 00:11:12 ID:kjqS4n//0

>>955
うるせえボケ

>>956
F1の魅力の一つは人とマシンの融合だと思う。
それにフジのOPも昔はネ申扱いだったんだよ・・・

958 ：音速の名無しさん：2009/03/25(水) 00:14:50 ID:Hpwt38GwP

てかもうココの連中は何十回も見てんだからもういいよ

959 ：音速の名無しさん：2009/03/25(水) 00:16:30 ID:kjqS4n//0

>>958
なるほどね。でも絶えず人の入れ替わりもあるだろうしさ。

960 ：音速の名無しさん：2009/03/25(水) 00:18:45 ID:HZJxCn660

ttp://www.timesonline.co.uk/tol/sport/formula_1/article5962563.ece
バーニーつえええええ:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

961 ：音速の名無しさん：2009/03/25(水) 00:20:28 ID:l7VAOXEYO

>>953
今年はポイント負けても優勝回数多いがチャンプなんじゃね？
あれ？違ったか？

962 ：音速の名無しさん：2009/03/25(水) 00:20:31 ID:lKMD0e1mO

でも89年のセナの鈴鹿の予選見たら凄かったよ。
あんなに首が揺れていて、どこでセナ足使ってるか全然分からないけど天才に見えてしまう。シフトダウンした後もエンジンの回転が落ちてないのかな。
やっぱり全盛期のセナは凄いよ。
この人に対抗できるのはプロストしかいなかったと思ってしまう。

963 ：音速の名無しさん：2009/03/25(水) 00:20:44 ID:tMETkNMMO

最近だと06年のオープニングよかったよな

964 ：音速の名無しさん：2009/03/25(水) 00:21:04 ID:HZJxCn660

ハートレイスーパーライセンスまだらしいけど、
リザーブ居ない赤べことしちゃ免除して欲しい所だよね

965 ：音速の名無しさん：2009/03/25(水) 00:23:07 ID:0ABTqpSk0

>>948
最近の中継はブレーキバイアスさえも表示できるからいけるんじゃないかな？
是非お願いしたい

966 ：音速の名無しさん：2009/03/25(水) 00:23:47 ID:MI1PbwAP0

今のF1よくしらないけど、エンジンで勝敗決まる時代でないのか？

967 ：音速の名無しさん：2009/03/25(水) 00:24:15 ID:mKQXo8da0

>>961
最新のＦ１ニュースこまめにチェックしてれば分かるけど色々あって
とりあえず2010年から導入へ延期になった。これからもどう転ぶか判らんが。

968 ：音速の名無しさん：2009/03/25(水) 00:26:14 ID:bdrYqHvx0

>>966
それでもかなり差が出てたよ
メルセデスとホンダなんかは70馬力の差が出てたとチームのブラウンチームのエンジニアが言ってるし

969 ：音速の名無しさん：2009/03/25(水) 00:26:38 ID:BqJPRwkFO

ブリアトーレってルノーから退いたっけ？
あと次スレはスレタイにオーストラリア

970 ：音速の名無しさん：2009/03/25(水) 00:26:49 ID:pfk1i5EF0

しょっちゅうルール変えるスポーツなんてほかにあるの？

971 ：音速の名無しさん：2009/03/25(水) 00:30:01 ID:YqSnKiFe0

>>962
本当に見たなら頼むから
そんな間抜けなレス書かないでくれ・・・・。

972 ：音速の名無しさん：2009/03/25(水) 00:30:26 ID:gpxqfx1K0

>>968
それはピークパワーの話じゃないようだけどね。
トルクカーブ、つまりドライバビリティの問題でそういわれてるらしいよ。
ピークも劣ってはいたかも知れないけど、さすがに統一エンジンでそこは70馬力も
差は付かないからね。
フリクションとトルクがそう差が付くわけ無いから。

973 ：音速の名無しさん：2009/03/25(水) 00:30:52 ID:HZJxCn660

シーズン中に問題が出る→変更すべき→なぜか一晩で考えたようなもんが出てくる→ループ

974 ：音速の名無しさん：2009/03/25(水) 00:31:05 ID:l7VAOXEYO

>>967
さんくす
まだ先だったんだね

975 ： [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん：2009/03/25(水) 00:33:30 ID:x9ej0oWUP

次スレってこうでいいのかな?
□■2009開幕□■F1 GP総合 LAP381□■ｵｰｽﾄﾗﾘｱ□■

オレが立ててもいいのかしら?

976 ：音速の名無しさん：2009/03/25(水) 00:35:00 ID:kQ3jbcCI0

>>950.970
次スレよろ

977 ：音速の名無しさん：2009/03/25(水) 00:35:43 ID:kQ3jbcCI0

>>975
立てる気配がないのでお願いします

978 ： [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん：2009/03/25(水) 00:37:54 ID:x9ej0oWUP

じゃあこれで行ってきます

979 ： [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん：2009/03/25(水) 00:40:35 ID:x9ej0oWUP

□■2009開幕□■F1 GP総合 LAP381□■ｵｰｽﾄﾗﾘｱ□■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1237909174/

980 ：音速の名無しさん：2009/03/25(水) 00:42:57 ID:HZJxCn660

しかしもう開幕だねー

981 ：音速の名無しさん：2009/03/25(水) 00:49:49 ID:KWyKXAV8O

>>914
モンテゼモロ乙

埋め

982 ：音速の名無しさん：2009/03/25(水) 01:03:04 ID:0ABTqpSk0

>>979
お疲れ様ー

983 ：音速の名無しさん：2009/03/25(水) 01:38:54 ID:75GJjEZm0

>>869
いちいち反応するんじゃねーよチキン

984 ：音速の名無しさん：2009/03/25(水) 02:51:01 ID:snPMwFh8P

ところで、マクラーレンの空力的問題がどこにあるのか
ちゃんと指摘出来ている人はいないよな？
ただ単にタイムが激遅だと言うだけで。
開幕して激速だったらマジで高笑いだなｗ

985 ：音速の名無しさん：2009/03/25(水) 02:54:06 ID:HZJxCn660

↑新参

986 ：音速の名無しさん：2009/03/25(水) 02:56:48 ID:r3YGzqUa0

これはいったい…
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51483765.html

987 ：音速の名無しさん：2009/03/25(水) 03:03:51 ID:snPMwFh8P

>>985
新参とか言ってないで
ちゃんと指摘してみろよ。

988 ：音速の名無しさん：2009/03/25(水) 03:11:49 ID:ORvSCQVW0

>>986
んー、つまりどういうことだ。
「おい、貸した金を返さないと今度のレース出ねぇぞコラ！」と言いながらも、
結局は「・・・やっぱり出ますサーセン(´･ω･｀)」って事なのか？

989 ：音速の名無しさん：2009/03/25(水) 03:12:30 ID:4ZqaAWJh0

>>987
原因はエアロが駄目なんだよ。
ディフューザーもスタックしてるし、リアウイングも駄目。
あと、メカニカルなグリップも不足している。
どこかで空気が剥離してるんだろうけど、そんなことが端から見た素人が分かると思ってるの？w
お前が説明してみろよw
マクのエンジニアですら分からない、原因が分かっていたとしても対処できない状態なのにww
だから新参なんだよw

990 ：音速の名無しさん：2009/03/25(水) 03:24:17 ID:HZJxCn660

ディフューザ自体が機能してなかったのと
本来そこ流れ込む筈のエアロがリアフロア辺りで抜けてたの原因っしょ、改良見る限りは
散々交換しまくってたリアウィングに原因は無かったんじゃないかなぁと俺は思ってるけどこれは想像

991 ：音速の名無しさん：2009/03/25(水) 03:35:06 ID:Tbm1cI7l0

>>990
新参とか言ってて想像かよ　　だっせ

992 ：音速の名無しさん：2009/03/25(水) 03:44:14 ID:FG4zOFoP0

車体にペンキ撒いてまで空気の流れを調べるなんてダサいやり方は、今までのマクラーレンらしからぬブザマさだよなぁ。
本当にせっぱ詰まってるって感じだな。

993 ：音速の名無しさん：2009/03/25(水) 03:45:22 ID:r3YGzqUa0

いやフロア下には空気は流れていたんだと思うよ。
それがリヤまわりのエアロの関係で当初の予想通りの負圧を発生させてくれなかったんだと思う。
サイドポッドの横から回り込ませる発想だったようだけど失敗したということらしい。
追加した三角形の切り欠きは後ろ部分が少し盛り上がっているでしょ。
あそこに上向きウィングを付けるとリアをリフトさせてしまうんだけど、
なんとか再度エアを吸い込んでディフューザーでダウンフォースを増やしたいんだと思う。

994 ：音速の名無しさん：2009/03/25(水) 03:48:56 ID:qVEJVpOd0

1000ならうんこ

995 ：音速の名無しさん：2009/03/25(水) 04:15:19 ID:kF2rfVxs0

うめうめ

996 ：音速の名無しさん：2009/03/25(水) 04:17:49 ID:kQ3jbcCI0

996なら開幕戦は完走8台未満

997 ：音速の名無しさん：2009/03/25(水) 04:34:17 ID:kF2rfVxs0

997なら開幕戦は完走4台未満

998 ：音速の名無しさん：2009/03/25(水) 04:37:29 ID:dEVm7P8V0

>>996-997 その前に赤旗中断になるんじゃないの、と夜明け前にマジレスしてみるﾃｽﾂ｡

999 ：音速の名無しさん：2009/03/25(水) 04:40:56 ID:kQ3jbcCI0

>>998
マジレスしてるとこ悪いけど去年ならなかったよ

1000 ：音速の名無しさん：2009/03/25(水) 04:41:08 ID:HZJxCn660

生命にかかわる事故がないといいね

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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