□■冬季テスト□■F1 GP総合 LAP379□■2009□■
1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2009/03/19(木) 22:34:34 ID:Jg7bsxc8O
もうテストも終わりなのにな。
乙
3 :
音速の名無しさん:2009/03/19(木) 22:36:22 ID:2vZDeEIsP
もう来週開幕だよ乙
4 :
音速の名無しさん:2009/03/19(木) 22:37:04 ID:1PWJxE5r0
_______√ ̄乙-¬
∠◎__農_____◎-′
5 :
音速の名無しさん:2009/03/19(木) 22:37:12 ID:ZadNz0nA0
.〃ノノ^ヾ
(゚∀゚ )二二二/ こ、これは
>>1乙じゃなくて
____ /⌒O__ (ニニニヽ
(;;;((=二==(;;;◎)--(;;;◎// ピットアクシデントなんだから、変な勘違いしないでよね!
//
(_二ニニ0:;':":+´;゙: +、
6 :
赤:2009/03/19(木) 22:37:24 ID:MmrKtDZzO
みんなはテストから開幕戦をどうみる?
7 :
音速の名無しさん:2009/03/19(木) 22:37:49 ID:WQw9JwTk0
流石にもうスレタイにオーストラリア入れても良かったんじゃ?
乙
8 :
音速の名無しさん:2009/03/19(木) 22:37:50 ID:TB5Pnl+I0
この勢いならすぐ消化するかと思ってさ。
ああ悪かったよグスン。
9 :
音速の名無しさん:2009/03/19(木) 22:39:17 ID:jNNi8EMo0
>>1 見事なタイミングでのスレ建て、褒めてつかわそう
気にすんな
このスレも日曜頃には埋まってる
11 :
音速の名無しさん:2009/03/19(木) 22:39:59 ID:Jg7bsxc8O
ブラウンチーム今回のヘレステストは圧倒的じゃなかったよね。比較対象がウィリアムズとマクラーレンだからやっとバラスト付けたのかも?
それってメチャメチャ・・・・
ステキジャネ?
猫被ってそうなチームがほとんどだから開幕してみないと分からん罠
明日は川井ちゃんニュースか
皮被ってそうな・・・、何でもない
ウィリはピット練習?
シューマッハ
「2位のドライバーよりもポイントが少ないドライバーがワールドチャンピオンになるかもしれないなんて筋が通らない」
ソースはF1通信。
言われてみれば確かにそんな気がするな。
屁理屈こきのモズレーのことだから
「最多勝ドライバーより勝利数が少ないのにチャンピオンのほうがおかしい」っていうだろうな
BMWとフェラーリは1周をKERSを使って最大限に活用しての
タイムは出してないんだろな。
毎回、直線やコーナー毎に上手く手を抜いてベストタイムを出さないようにしてるだけだけど、チーム側はある程度ベストタイムは予測できるので
手の内を隠すことができる
KERS積んでないブラウン トヨタ ウイリアムズ ルノーのタイムは
横並びで大差はないので、今年もこいつらがセカンドグループになるだろう
ドライバーで賛成してる人いる?
まぁ去年は棚ぼたで、おかしな奴がチャンピオン獲っちゃったからな。
やむを得んだろう。
23 :
音速の名無しさん:2009/03/19(木) 22:57:33 ID:jh58wttYO
カズキのポールトゥウィンを期待しましょう
期待するくらいいいよね
アロンソもクビサもハミルトンもフェアだったら好きだよ
フェアじゃない人は嫌い
やっぱりF1って一生懸命走ってるから好き
勝つからよくて負けるからよくないじゃなくて、みんな一生懸命な姿が好き
結局強いチームがWCになっちゃうから、1位以外の価値が薄くなるのはよくないよね
そこそこ強くてもWCになれたほうが楽しい
>>21 それならSCルールを改正すればいい。もうやったけど。
25 :
音速の名無しさん:2009/03/19(木) 22:59:37 ID:C/sjOJoL0
FP1は日本時間で金曜朝10時半からか……
昼夜逆転ニートにとっては、朝起きれるかどうか心配だ。
ゴミ嶋でも 1:17.494 が出るのか
もはやブラウン最速なんて妄想に過ぎないな
>>17 それがあるから今回の最多勝チャンピオン案はイマイチ評判よろしくない。
ポイント配分の見直しで済む話なんだけどFIAがFOTA案蹴ったのは何かしら考えあるんだろうね。
最多優勝を優遇した方がショーアップに繋がるとかそんなところかな?
赤旗か
でもさ、最終戦いくまでに勝利数で4人くらい並んじゃうことだって考えられるじゃん
もしその中で一番ヘボいやつが最後勝っちゃったら・・・
>>27 FOTA案は一度も見ずに決められたんじゃなかったっけか
>>30 そういえばそんな記事もあったね。初めから聞く耳もたん!ってやつか。
ま、個人的にはFOTA案もあまり褒められたものではないが。
>>21 FIAの贔屓と特攻でチャンピオン争いしてたスピン野郎がチャンピオンになるよりましw
>>1 宣言からスレ立てのかっこよさに惚れ惚れしたよ。乙!
>>31 アンケートとってる分マシだろ。FIAの考えたルールはエクレストンの独りよがり
「ファンとF1にとってはいい決断だ。」って何を根拠に言ってるんだか。
>>34 モズレーもエクレストンも脳味噌腐ってるよな
>>29 恐らくその四人のうち二人はフェラーリだろうな。
で最終戦にその二人がぶつかって…
前スレにもあったがポイントはいままで通りで最多勝の奴にボーナスで10ポイントくらいやるがいいと思う
ここで言っても意味ないがねw
K.Nakajimaがレコードとして残るのか
kERS搭載しないだけで下位チームが浮上するんだな
どんだけお荷物なんだよw
非公式テストだから残らんべ、それ言い出したら顎兄さんが15秒台出してるし
でも09年ヘレスでもっとも速いタイムを出したってのは残る
今年の開幕戦はスポーツバーいこうかな
>>39 ルノーが開幕から使うとか言ってるけど、自暴自棄としか思えんw
今年は「勝ってないけどコツコツとポイント貯めてるな」って奴を注目する意味が無いのか。。。
去年のクビカなんて空気って事ジャン。
中嶋すげええええええええ
流石実力であのドライバーに厳しいフランクを納得させて契約更新を勝ち取っただけのことはあるな
2年目で慣れるのでさらに期待してるようだし
フェラーリも開幕から使うんじゃないの
まだ表明してないんか
46 :
音速の名無しさん:2009/03/19(木) 23:29:00 ID:Jg7bsxc8O
チャンピオン決定方法を最終戦前ぐらいに決めたら良いべ。
最初にスーパーライセンス代金払った人がチャンピオンでいいよ
BMW フェラーリ KERS不使用時>>>ブラウン トヨタ ウイリアムズ ルノー
BMW フェラーリ KERS使用時>>>>>>ブラウン トヨタ ウイリアムズ ルノー
BMWとフェラーリはアタックを一度もやってないベストタイムだからな
もはやセカンドグループのトヨタ ウイリアムズ ルノーには勝ち目はない
まーた池沼が湧いた
ルノーの見せ場はSC解除後のKERS使用オーバーテイクです
>>44 エンジンのおまけとしか考えていないだろ
去年のカナダ見れば分かる
53 :
音速の名無しさん:2009/03/19(木) 23:34:05 ID:jh58wttYO
チャンピオンはみんなの投票で決まるとか…
54 :
音速の名無しさん:2009/03/19(木) 23:34:37 ID:Jg7bsxc8O
予選アタックしただろ
セーフティカーにKERS積もうぜ
>>49 また
開幕したらお前は池沼だったと自覚するんだなW
57 :
音速の名無しさん:2009/03/19(木) 23:39:15 ID:jh58wttYO
57が自分の顔を鏡で見て一言→きもい
59 :
音速の名無しさん:2009/03/19(木) 23:41:04 ID:Jg7bsxc8O
14戦の勝数上位4名が残り3戦での獲得ポイントで競いチャンピオンを決定したらいい
61 :
音速の名無しさん:2009/03/19(木) 23:45:01 ID:fxGTQ5TlO
新チャンピオンルールってチームメイトがライバルにアタックすれば優勝できそうじゃね?
ロズベルグ勝たせる為に中嶋が魚雷確定とかな!
5戦目終えた時点で、下位のドライバー5人脱落
10戦目終えた時点で、残るドライバーのうち下位の5人脱落
11戦目から16戦目まではレースごとに下位の1人ずつ脱落
最終戦は4人で争って、優勝したらチャンピオン
来てたのか
そういえば全台走行続けながら予選戦うってのは今年から?
>>30 以下、モズレーの言い分ね。
17日(火)にFIA会長のマックス・モズレーはレギュレーションがFOTAの最終提案を
見ずに書きあげられたと認めていた。
「われわれは待ってはいられない」とモズレーは強調し、
「なぜなら2010年のチャンピオンシップ参戦を願っている新しいチームは、
すぐに作業を始めなければならないからだ」と説明。
69 :
音速の名無しさん:2009/03/19(木) 23:57:52 ID:C1m89O2C0
>>60 Kersを搭載した場合のマイナス要素を忘れてはならない。
そういえば、予選後にマシン重量発表するってホント?
燃料積んでるかどうかわかっちゃったら面白くない気がする
>>67 ・・・あまりにも阿呆らしくて何も言う気にならんな
だからって穴だらけのルール作っていい理由になる訳がない
だから爺の趣味が発覚した時点で解雇すればよかったんだよ
74 :
音速の名無しさん:2009/03/20(金) 00:10:20 ID:HOweGOLxO
今の予選自体納得いかん。空タンアタックで良いよ。解りやすいし。優勝回数で決まるならチームメイトと同じ重さで予選アタック出来なきゃ、その重さが命取りになりかねない。
>>70 そもそも予選とレースで車の状態に繋がりを持たせること自体が気にくわん。
昔のように予選は予選、レースはレースと、別個のイベントとして見れる方がずっと面白い。
もう、鞭でたたかれてそのまま逝ってくれ!
>>20 FIA決議に対してドライバーは概ね批判的。ブリアトーレは新ポイントシステムは支持。
以下、ドライバーコメント抜粋。
アロンソ
「チーム、スポンサー、ドライバー、そして何よりすべてのファンの思いがFIAに無視された」
トゥルーリ
「F1は死にたがっているかのようだし、
僕ら全員、他のチャンピオンシップに行ってレースをしなきゃいけないような感じに思える」
ハイドフェルド
「古い体制の方が僕は好きだね。ポイントの方が分かりやすい。1戦や数戦しかないわけでなはなく、
17、18戦もあるんだから」
ニコ
「ばかげている」と一蹴
バトン
「新システムの裏の理論は理解しているし、面白いよ。これは優勝しようと駆り立てるものだけど、
僕には危険にも見えるんだ」
ハミルトン
「これに関して意見はない」
78 :
音速の名無しさん:2009/03/20(金) 00:28:02 ID:HOweGOLxO
結局レースで速い車をシャッフルしたいんだろうが、速い奴は速いのが予選の本来あるべき姿。それでレースがつまらないものになっても、まがい物のレースを見せられるよりまし
この新ルールはうんこすぎるwww
8戦か、9戦くらい勝ったら残りは休んでてもチャンピオンになれるんでない
>>78 シャッフルしたいならくじ引きの方がよっぽどスッキリするんだよね。
それで土曜日第一ヒート日曜日第2ヒートでやればいい。w
どうせ今の予選ではトップチームの限界アタックは見られないんだから。
世界最速カテゴリの車なのに、それが最速の状態で走る機会が
実は全くないって嫌だよな。
虚々実々の駆け引き絡みの予選とか見たくもない。
しかし視聴者が求める最大のものはオーバーテイクなんだから大外れってわけじゃないでしょ、この予選方式は
どうせ抜けやしないんだから全車軽タンでやったらパレードして終了、今年はSCシャッフルもなし
1. K. Nakajima Williams FW31 1:17.494 81 pit
2. H. Kovalainen McLaren MP4-24 1:17.946 +0.452 68 pit
17秒台出せて当たり前かベッテルが19秒出して驚いてた頃が懐かしい
85 :
音速の名無しさん:2009/03/20(金) 00:39:19 ID:PLakEDHP0
モズレーの話はもういいんじゃね?
てことで強引に今年の勢力図の話題
バルセロナテストを元にしたautosport.comのまとめ(数値は1周あたりのトップとのタイム差)↓
1.ブラウンGP
2.トヨタ +0.481
3.BMW +0.506
4.フェラーリ +0.7385
5.ルノー +0.9965
6.ウィリアムズ +1.2605
7.レッドブル +1.318
8.トロロッソ +0.5525
9.フォースインディア +1.7155
10.マクラーレン +1.7795
まぁマクラーレンはヘレスでだいぶ差を縮めてきたから最下位ではないだろうけどね
でもだいたい今年はこんな順番じゃないかな
トップと最下位までの差は約1.8秒
ということでQ3進出はブラウンGP2台、トヨタ2台、BMW2台、フェラーリ2台
それにハミルトン・アロンソ・ベッテルあたりが争うのではないかと
ハミルトンでさえも呆れてるのか
87 :
音速の名無しさん:2009/03/20(金) 00:40:47 ID:PLakEDHP0
スマン、トロロッソは+1.5525ですた
>>86 ハミは一番こんなルール嫌だろ
なんてったって、自分のチャンピオン否定されてるんだからwww
嫌とか以前に興味なさそう
>>83 これはブラウンの17秒台に価値がなくなったかも分からんね
もちろんそれ以上のペースで走れる可能性もあるが
あのマクラーレンで17秒台に入れられるならバーレーン組も余裕だろうしね
>>91 テスト進めば進むほど、路面が出来上がってタイム出やすくなるのは豆知識ね
95 :
音速の名無しさん:2009/03/20(金) 00:53:55 ID:HOweGOLxO
予選空タンならレースで思い切り重い作戦も取りやすいからかえってオーバーテイク増えるだろ。現状ではどのチームも奇策とれないから同じようなペースだしオーバーテイクが難しい
そうそう
上位チーム同士でも軽い人はグリッドも前でそのまま逃げる
重い人はペース上がらず追いつけない
F1通信に訳したのがあるよ。
宣伝はいいから
宣伝してくれなくても英語くらい読めるから御心配なく。
BMとフェラは強いと言われているけど、どんなテストをしたかわからんが
実をいうと先週のバルセロナの4日間でもっともタイムが縮まらなかった
のが、この2チームというのは豆知識。
どっかのアホなスポーツ記者が『中嶋一貴、全セッション中トップタイム!』なんて記事を書きそうで怖い
>>80 一人で5、6勝もすれば8割方は確定っしょ。
2強の展開になったって額面で可能性があればチームメイト同士でつぶしあいになるし、
ポイント(ウィニング?)リーダーが抜けたところで3連勝4連勝なんてそうそうできるものじゃない。
序盤に勝ちをあげたドライバーが圧倒的に有利になるだけのよーな。
今まで未勝利WCなんてのを期待してた俺がいけなかったのだろうか
106 :
音速の名無しさん:2009/03/20(金) 01:17:46 ID:psTCvQ/GO
うーん眠たい…
中スポにね、トゥルーリのコメントで、
自分達のテストの燃料の量を知ったらみんな驚くだろうなぁ…実際はブラウンよりうちらが一番速かったよ
開幕が待ちきれないって載ってたよ
なんかトヨタ凄くいいみたいだよ…
グロックも表彰台の真ん中に立てるってさ…
歯が痛いし眠いけど、期待しようとゆうか、がんばってね…
>>102単純に空タンやってないからだろ
空タンやったチームは一秒以上短縮されてるだけのこと
>>102 BMは三味線じゃね?去年みたいに
フェラは知らん
109 :
音速の名無しさん:2009/03/20(金) 01:20:14 ID:psTCvQ/GO
>>104 言えてる、序盤で勝つのは大きいよね
序盤で勝てる人は速い人だよね、たぶん…
>>60 所詮この図もあてにはならない毎日休まずチームも働いてるし開幕まではなにが起こるかわからない。現段階ではフェラーリ、ルノー(アロンソ)、BMW、トヨタはならんでいると思う。
ブラウンはこけてほしい
みんな騙し合ってるから予選が終わってみないとわからね。
今年は重量も公開されるから素のポテンシャルはバレバレだろ。
まーテストはわからん要素がいっぱい。
だから面白いんだけど、1週間もすればわかるんだよなー
開幕が楽しみ!
>>106 > 自分達のテストの燃料の量を知ったらみんな驚くだろうなぁ…実際はブラウンよりうちらが一番速かったよ
ブラウンの燃料の量も知らないクセに
トゥルーリは馬鹿すぎwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
今年トヨタ勝てなかったら撤退らしいからな。
鶴も大変そうだな。
トヨタはピザの箱みたいのでフロントウィング隠したり、カバーかけてリアウィング隠して
「隠したら何かあるんだと思ってくれるかもしれないから」と笑ってたなw
117 :
音速の名無しさん:2009/03/20(金) 01:30:30 ID:psTCvQ/GO
でもトヨタの車、凄く乗りやすいんだってさ
写真でも面白いフロントウイングもあったし、グロック勝てるって言ってた
グロックって首太いんだね、初めて知った
ウイリアムズばホイール?タイヤとタイヤの間が短いんだね、面白い
>>114 お前も知らないだろ?
馬鹿にできる立場か?
120 :
音速の名無しさん:2009/03/20(金) 01:31:47 ID:psTCvQ/GO
>>115 中スポでは上の人がそれはないって言ってた
トヨタの話になるとンダヲタが癇癪起こすから控えて欲しい
こんなにレギュg変わった年のドライビング感覚はあてにならん
目標タイムが間違ってるかもしれないからね
トヨタは開幕に期待
もうカオス杉
コバ最後なんで止まったんだろ
何?トヨタは常にフルタンで走ってたとか?
トヨタを否定したがるやつは必死すぎ
いいじゃないかトヨタが速くても何か問題でもあるん?
128 :
音速の名無しさん:2009/03/20(金) 01:45:05 ID:psTCvQ/GO
>>118 そうみたいだね、ありがとう
でもグロックすっごく太かったよ
129 :
音速の名無しさん:2009/03/20(金) 01:48:26 ID:psTCvQ/GO
>>126 よく分からないけど、重くして走ってたみたい
ドライバーはGに耐えるため首鍛えないとダメだからな
他に首太いのは柔道家とかかな
3Gとか4Gの横Gに耐えないといけないから必然的に首は太くなるよ
ID:psTCvQ/GO ここはsage進行じゃないけど、一応メル欄に半角英字で sage って入れておいてね。
>>133 左側の一番長い所が微妙に曲がってて気になる。
>>134 すみません、分かりました
ご指摘ありがとうございます
開幕したらまたみんな必死なんだろうけど、トヨタとブラウンにはがんばってほしいです
ウイリアムズとカズキにもがんばってほしいです
糞マクはコケたままでよかったのに
例えば最終戦で8勝の110ポイントの人と7勝の120ポイントの人がチャンピオン争いしてて、もし8勝の人がリタイアしたら今までなら7勝の人がその時点でチャンピオン確定。でも今年はもしその時点で7勝の人がトップだったら8勝の人のチームメートは命がけで特攻してくんじゃね?w
うまく説明できないw
BGPには活躍してもらいたいな
もし優勝したりなんかすればホンダとか馬鹿な日本人が「これがJapanPowerです」とか「最後のホンダPowerです」
とか言いだすと思うから、その時はブラウンに「ホンダの技術なんて必要なかったよ。逆に切り離したほうが良くなったねw」とか言ってほしい
仕事じゃないか。
マクラは3年ほど低迷してハミも苦労しつづけたら応援する気になるかも知れん
>>138 そんなこと言ってたら、去年の最終戦もライコが特攻してるだろ。
あの親父から親離れできなけりゃジャックコースだな。
体育教師と同じ匂いがする。
>>140 走ってるのはそんなに興味ないですよ
メカのことなんて頭がおかしくなります
でも人が好きとゆうか一生懸命な姿が好きなので、自然に好きになってきてるのかもしれません
でも元々は機械大嫌い人間だし、速く走って何が楽しいのかと思ってました
だからテレビで見てる綺麗なところだけ好きで、妄想して喜んでるんだと思います
眠いです…おやすみなさい
前スレで電波飛ばしてたID:jh58wttYOさんか
>>145 とりあえずあんたは総合スレに向いてないと思う
好きなドライバーのスレに行くべき
>>139 仮に勝ったら建前として「ホンダには感謝してる」くらい言うと思う。
でもフジが去年のトロロッソみたいに取り立てることはないだろうし、
ネタじゃなく本気で旧ホンダマンセー!する人もいないと思う
>>145 メカが速く走ってるのを観る事に興味がないならレースなんか見なくて良いよ
ここにも書き込まなくて良い
カジキのタイムさ
チームから軽くタイムだして見ろって言われてマジで走っちゃったんじゃねえか?
あれ以降わざとらしく妙に遅く走ってるし
徐々にカジキはシューマッハ並みになってきたな。
>>145気持ち悪いしうぜーからF1観ないで死ねばいいのに
156 :
音速の名無しさん:2009/03/20(金) 03:09:09 ID:ilBrWkaDO
これでハミは安泰だな。
良かった。良かった。
>>89 誰も否定してないし、去年はどう考えてもハミルトンしかない
最多勝も実質はハミルトンだしな
スパでのインチキで記録的にはマッサが勝者でも、あの時のヘタレ走行で勝者なんてあり得ないからw
F1史上最悪のインチキと言われる始末だしwwwww
はいはい、キチガイゴキヲタは自分の巣に引きこもってようね
アンチは焦って発狂WWWWWWW
いや実際遅いだろ・・・
カジキは顎並になってきたとか・・・
4年ほど前に、顎が「蛸が現役ドライバーの中で一番才能がある」と言ったとか、
どこからともなくそんなネタが書き込まれてたなぁ
懐かしい。
顎も一度リップサービスで言った「Takuma is quick.」を
あんなに何度も使われるとは思わなかっただろうなw
中嶋一貴はジャッキースチュワートに「やっと日本人で才能のあるドライバーが現れた」と言われた事があったね
まだテストやってたのか。
てかカジキのタイム何これ?茶がはしゃいでただけで他みんなタイム出さずにいただけじゃないの?
>>135 俺もおもた。
これに限らず改良あとが全く枕らしくない精度の低さ。
枕焦りまくりは三味線じゃなさそうだ。
これも演出だとすれば恐れ入るが。w
枕の修正早いな、、、
このままじゃハミルトンがこけるという俺のシナリオが
170 :
音速の名無しさん:2009/03/20(金) 08:18:52 ID:07/ZHbU80
トヨタと一貫の日本勢に期待がこれほど集まるシーズンは初めてかも
ホンダがいてくれたらなぁって思う
ヨタオタが調子に乗るから
BGP登場以降はどっか行っちゃったけどw
>>171 ホンダのことは、忘れようぜ!
トヨタがテストで速いと言われたからヨタヲタは調子に乗ります。仕方ないです。
いつも空気ですから
今シーズン 最大のポイント
ホンダBGP VS トヨタ
>>173 いままでは貶しあい、相手がいかにダメでフヌケかを言い募るのが関の山
だったからね。ココまでの経過ではガチでぶつかり合い、たたえあうチャンスが
やっとキタ感あるな。
あと一週間か
BGPは何処に入るか、ここが気になる。本当にトップかあやしくなってきた。
ドライバーも微妙。バトン、バリチェロは好きだけど、、、はぁ
中島とコバのタイムは空タン新品の予選仕様っぽいな。他のチームは新品かどうかは微妙か
枕はいいね
18秒台を中心に5周のステイントを繰り返していた。
1:19,5
1:18,8
1:18,6
1:18,5
1:18,4
テストで出すタイムが実際のレース結果に結び付
かないことはよくある。“競り合い”に弱いクル
マってあるのかもしれないな。ドライバーの資質
でなく、クルマの特性と
して。
181 :
音速の名無しさん:2009/03/20(金) 09:36:41 ID:07/ZHbU80
予選だけならトヨタで1−2もありだね
>>152 二個もカジキウィリアムズはなんか変なタイムの出方してるよな。
それまではたいしたタイム出してなかったのにいきなり速いのが出て、また遅いとか。
つーか、トヨタやBGPも含めディフューザーをボディワークで造形してる組が一歩リードというオチはない?
ウィリアムズはレースでも早いのかな?
カジキのタイムは早いが、安定しないし
>>181 グロックは成長したからね。慣れただけなのを成長と呼びたがる人もいるけど、
グロックはちゃんと成長してるから基本アンチヨタだけど注目している。
慣れただけってのは誰のこと?中嶋?
>>169 開幕前テストも禁止にするかw
蓋を開けて見ないとチーム間の性能差が全く判らなくなるが
187 :
音速の名無しさん:2009/03/20(金) 10:15:48 ID:oKGh5EkU0
中嶋やトヨタが常に優勝争いに絡み、時に優勝するようになれば日本でのF1
人気が本物になるだろう。メジャーになるには野球やサッカーも同じ事だが
なるべく多くのミーハーが集うことが必要だ。ミーハーを嫌う奴もいるがメ
ジャーになることでコアなファンにとっても喜ばしい状況になるからね。
>>186 開幕まで、テスト見て右往左往するのが楽しいというのがある。
ま、マクラーレンは早くても遅くても、ハミルトンがいる限りネタに尽きない
テスト不足で90年代までみたいに完走1桁のサバイバルレースがみたい
去年みたいにリタイアは先生に巻き込まれた車だけだとつまらないよね
バーニーはマッサ大好きだな。
今年のチャンピオンはマッサだってさ
バーニーはよほどマッサに入れ込んでるようだな
メダル制を採用したからといってそううまくはいかないだろ
ウィリアムズのコメントが
「中段の良い所で争える」って発言
ヘレスの最速タイム出してるのに中段争いって
謙虚な心
そりゃウィリアムズは弱小チームだし
現実的にそれぐらいしか目標に出来ないよ
ウィリアムズが弱小チームって30年くらい前か
これだけのタイムを出したウィリアムズが「中団のよいところ」だったら、
ウィリアムズより遅い○○○は・・・
やっぱレースペースは安定せず、遅いんじゃね?
>>196 ウィリアムズより遅いって全チームじゃん
>>192 ガキどもがギャーギャーうっさいからちょっと細工すりゃコースレコード
なんてちょろいもんだ?ブロウンがチャンプ候補?ありえねーw
って言いたいだけなんだとおもうわよ。
ウィリアムズは去年も倒産寸前まで追い込まれてるし
コンストは2006年と2008年8位
どうみても弱小チームだわ
末期のティレルやロータスの位置でしょ
>>145 お前は以前もここにきてたよな?
このスレから去ってくれ
みんなテストでは速いんだなぁ
トヨタのテストでの速さも大したことない気がしてきてがっくり
>>202 ディフューザー規制されないように遅く走ってる可能性がめっちゃある
ドライバーズタイトルの確率(1990年以降)
開幕戦優勝 15/19(79%)
R2で初優勝 3/19(16%)
R3で初優勝 0/19(0%)
R4で初優勝 1/19(5%)
R5以降 0/19(0%)
開幕戦から2連勝 8/8(100%)
1990年以降、
第2戦までの優勝者でドライバーズタイトルを獲得してるし
ポイントシステムが変わったほうが変化があるかも?
でもバトンにしてもバリ禿にしても開幕前から車をここまでベタ褒めした事は無いべ。
206 :
音速の名無しさん:2009/03/20(金) 12:24:21 ID:AJLBpqg30
営業トークですwww
207 :
音速の名無しさん:2009/03/20(金) 12:27:46 ID:b7BLNDed0
>>204 開幕戦で優勝したけどチャンピオンになれなかった21%の中に
フィジコも含まれるのか・・・
かわいそうに。
開幕戦で優勝したけどタイトル獲得できなかったドライバー(1990年以降)
フィジケラ
アーバイン
クルサード 2回
209 :
音速の名無しさん:2009/03/20(金) 12:39:59 ID:ifSeSnQe0
ウイリアムズの今年のマシンは
カズキにあってるのかなぁ
ロズベルグ調子悪いし・・・・
マクラーレンはなんとか挽回したかなぁ
テスト特有のタナボタじゃないといいけど
入賞でもいいやーって守りの走りは出来ないが
エンジン温存の手抜きレースは出来る
>>208 まぁチャンプの器じゃないのが揃ってるし納得
たまたま勝っちゃっただけだな
今年ってアップデート少なそうだからニコとカジキのマシンの差出ないな
果たしてどうなるか
213 :
音速の名無しさん:2009/03/20(金) 12:59:54 ID:b7BLNDed0
>>208 実力で勝ったのはフィジケラの2005年だけだね
後は混乱した展開でものすごい幸運が訪れた勝利だった
ライコかっけええ
>>214 雷子がイケメンなのはやっぱ否定できないw
タイトル候補を2年連続でマッサに賭けたエレクストン
>>314 なんか豪邸で開かれるパーティーに参加しそうなライコネンだな。
足をクロスさせてるのが様になってるね。
まっさんがハンドルについて説明してる写真笑った
224 :
音速の名無しさん:2009/03/20(金) 13:42:06 ID:WfIkk4agO
>>196 ウィリアムズより遅いホンダはもういないだろw
>>214 マッサのお父さんとライコネンは何を話しているのだろう?
>>214 右の人、24に出てくるテロリストみたいだ
マッサはどうにも中東ゲリラの雰囲気がw
>>214 ライコネンイケメン過ぎワロタwwwwwwwwwwww
マッサなぜか自信満々でワロタwwwwwwwwwwwwww
>>214の写真
キミ・ライコネン
左手は壁に右手はポケットに入れ足をクロスし横顔キリリ
(一般の反応: キャ〜♪ステキィ〜!・カッコイイ・モデルみたいだな・よっ、色男)
ふぇりっぺ・まっさ
腕組みして仁王立しつつ、“ん〜”とちょっと悩み顔
(一般の反応: 中東の危ない人?・髪の毛ヤバス・飯の事でも考えてるのか?・ウホッ♪いい兄貴♪)
凸凹コンビとしては秀逸
>>232 マッサに対する反応、一部一般じゃない反応が混じってないか?w
去年の開幕戦は楽しかったな
ライコはSCで3回の助けがなければ10周ぐらい周回遅れなったんじゃないかな
首宣告されてるライコの駄目っぷりを今年もみたい
BMWザウバーのオーストリア人リザーブ・ドライバー、クリスチャン・クリエンは、
かつてジャガーとレッドブルのレース・ドライバーだったが、
シーズン中のテストが禁止された現在、テスト・ドライバーとしての仕事を質問されて顔をしかめた。
彼は「給料をもらって休暇をとっているようなものだと思う」と答えた。
彼はチームメイトのニック・ハイドフェルドとロバート・クビサを示しながら
「今年はキッチンでふたりのドライバーに食事をつくってあげるよ」とジョークを言った。
wwwwwwクリエン料理美味いのかな?w
鶴なんかも、数年前に
「モナコに住んでるけど、飯まずいから自炊してる」って言ってたな
確か眉毛も自炊だよね
>>214 イケメンライコネンも今年のF1マシンじゃ格好つかないな。
マッサはよく似合うよw
>>199 ↑
このおじちゃんの口の匂い
変な匂いがするらしいよ
どう見てもマッサが年上だよな
マッサ…中東の30過ぎたオッサン
ライコネン…かわいい高校生。まさか今秋30になるとは思えない。
高校生はないだろ
246 :
音速の名無しさん:2009/03/20(金) 15:26:44 ID:/B1tGXFx0
>>238 4年前スペインに住んでた頃は
アロンソが外食しただけでも大きなニュースになってたよ。
向こうでいう小学校と中学校のときに料理部に所属してたとか言ってた
酔っ払ってチンコ出す高校生
248 :
音速の名無しさん:2009/03/20(金) 15:46:43 ID:CZK94SLV0
酔っ払ってレイプしまくるチョンがチンコ切られた
料理部? なんかカワイイなwww
てかアロンソって以外にオチャメなんだよねw
レース前にサーキットでカメラに向かって話すレポーターの後ろでイタズラするぐらいお茶目です
公式会見中にイタズラするくらいお茶目です
そういえば7ポスト・リグも、リグの数が制限されるんだっけか
254 :
音速の名無しさん:2009/03/20(金) 17:28:11 ID:N22R9EJY0
名曲キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!
誤爆・・・
256 :
音速の名無しさん:2009/03/20(金) 17:35:46 ID:fBt/JejI0
開幕戦テレビ何時から?
>>253 今はチームによってはポストリグ使ってないそうだ。
コンピューターシミュレーションで再現出来るとかで必要性が薄いとか。
260 :
音速の名無しさん:2009/03/20(金) 17:59:04 ID:voBa6/810
>>246 アロンソは料理上手らしいな
成績も良くて、エスカルゴのパエリアなら、レシピなしでも作れるとのこと
やっぱトヨタは去年12月のバーレーン・テストで、発表前にTF109を走らせてたんだな
発表後のテストではレコードタイムを出してないのに、何で自信満々なのかの理由が
分かった
12月の時点でタイムが出る事が分かってたのか
>>259 調べてるよ!
フジテレビのホムペ見たらOA4時って書いてあるけどこれは現地時間じゃないかって思ったんだよ!
>>262 オーストラリアと日本は経度の関係から時差は僅か1時間
現地は夕方スタート、つまり5時
地上波はCSから1時間遅れだよ
失礼2時間ね、緯度が違うから向こうの季節は間逆で夏の終わり
>>264 開幕戦はサマータイムの適用最終週なんだよね
>>264 サンキュー。でも夕方からF1放送すると思ったら違和感がある。
確かにね、まぁ今まで通りだとヨーロッパは早朝になるからね
>>260 海の幸は食えないのにデンデン虫は食えるのか
270 :
音速の名無しさん:2009/03/20(金) 18:55:05 ID:ZkIp5LQM0
予選もその時間っぽいなー。最高だなあ。
今日はGPニュースやるけど、CS契約してない人でもCSHDで見れるね。
>>272 情報サンクス
ところで、4月以降にフジテレビCSHD見るためには
CSHDと721の両方契約必要なの?
ネットでは観られないのかな今年は?
ITVは今年は放映権買って無いらしいし・・
>>275 BBCでやるみたいだけど串さしたら見れんのかな?
なんでルノーのKERS搭載がヤホーのトップに・・・?
>>277 なんでだろうな。おかげでコメント欄が悲しいことになってるな。
280 :
音速の名無しさん:2009/03/20(金) 19:56:22 ID:+EipTva60
ルノーF1ってなに KERSってなに 導入明言ってなに F1ってなに
,.-─ ─-、─-、
, イ)ィ -─ ──- 、ミヽ
ノ /,.-‐'"´ `ヾj ii / Λ
,イ// ^ヽj(二フ'"´ ̄`ヾ、ノイ{
ノ/,/ミ三ニヲ´ ゙、ノi!
{V /ミ三二,イ , -─ Yソ
レ'/三二彡イ .:ィこラ ;:こラ j{
V;;;::. ;ヲヾ!V ー '′ i ー ' ソ
Vニミ( 入 、 r j ,′
ヾミ、`ゝ ` ー--‐'ゞニ<‐-イ
ヽ ヽ -''ニニ‐ /
| `、 ⌒ ,/
| > ---- r‐'´
ヽ_ |
ヽ _ _ 」
ググレカス [ gugurecus ]
(西暦一世紀前半〜没年不明)
俺はTVUPlayer+SPPED.TVでF1見るよ。
ITV無くなるのは痛い
justinは英語じゅないしスカパー!入るか
>>275 有料であちらのTVが見られるようになるサービスがあるけど
年間で見たらフジに払う金と変わらない…
コバはルイスのためによく頑張った。
誉めてやる。
>>272 情報サンクス。
録画した。
ただ家のテレビだと左下に邪魔な表示が入るんだよなぁ・・・
はじまったお!
お舞ら実況板に池
右京ちゃん全然駄目だな、痴呆か?
5+4+3もすぐに答え出なかったし
>>295 右京ちゃんまた死に掛けたせいでボケたかもね
>>279 オースポの記事にKERSの説明が無いって口出しするとはな…
バトンの17秒台はスーパーソフトか、アタック臭いね
それを考慮しても十分速いね
>>299 それがスーパーソフト履いたタイムらしいよ
カジキが出したタイムのタイヤもスーパーソフトかな
>>302 もちろん
しかもバラスト外して軽くしてる可能性もある
ブラウンGPの速さの秘密で今宮と川井の二人が真っ先にメルセデスエンジンによる大幅なパワーアップを上げてた
パワーとドライバビリティがドライバーのコメントなどからもホンダとは段違いらしい
○○らしいとか嘘くせえ
エンジンのホンダで名を馳せたのにこの体たらく。そりゃホンダファンも発狂するわ
今はシャシーのホンダだろ
ホンダは貯金箱
作ったのはブラウン以下のスタッフ
不正ディフェーザーを取り締まられたら
茶 トヨタ ウイリは一気に下位に沈みそうだな
不正とは思わないが、フェラーリやマクラーレンが不調のままなら
性能調整として規制される可能性はあるね。
と言ってそれらのチームがいきなり下位に沈むとも思えないが。
規制された方が、新たなアイデアが見られるから面白いだろ
>>304 単純にパワーの話だけならレギュの穴を付いたメルセデスが上ってことで収まるけど
回転制限見越してロングストロークで作ったのにドライバビリティまで駄目だったのが
ホンダの斜陽をよく表してるなとは思った。
GPニュースでのブラウンGPの部分の話
川井 ブラウンが速かったのはエンジン的にもメルセデスがだいぶいいということもある
今宮 ドライバー二人は一緒ですから何が変わったというとメルセデスベンツですよね
メルセデスベンツは川井さんも聞いてるでしょうけど僕もいろんな意味で聞いてると
ドライバーの体感からすると前のエンジンよりパワーで50馬力ぐらい、ドライバビリティは抜群にいいという話を
聞いちゃうと驚くと同時にウ〜んと言う感じ、そのエンジンが変わったという要素ですよね
毎年、川井 今宮予想は酷いが+ヨタヲタ片山の
評価を真に受ける馬鹿はいないよなぁ
タイヤもシャーシも変わってるんだから・・・
ブエミの写真噴いた
RA107、108にメルセデスエンジンを載せてみたいもんだ
興味深かったのはブラウンのギアボックスはホンダのエンジンに使う予定だったものをそのまま改造もせずに
メルセデスエンジンでも使えたみたい
エンジンの重量、重心、寸法、マウント寸法が決まっているのメリットがこういうところにもでたね
寸法が違ってたらブラウンもギアボックスは作り直さなきゃいけなかったけど
ただ単にエンジンを載せ変えた程度のことで済んだようだ
メルセデスエンジンでドライバーの印象が変わるって、どんだけホンダエンジンは糞だったんだろうな
ホンダの存在価値が否定されたようなもんだな
2年かけて完成したBGPのマシンが他に負けたら悲しいな
予想ランキング、トヨタ1位でマク8位あり得ねーw
川井のアンチマク&マッサっぷりは健在だな
今年は予選後の重量発表するらしいから、川井のライコ贔屓のアホ予想がハズれるの見れなくて残念だwww
おっーーーーと!!!
枕は改善の傾向が見られるから8位はないだろ
ホンダって、レブ制限で一番ダメージ食らったんじゃないかと
昔から回してナンボだったし
本日の名言
川井 「美人は3日で飽きる」
今宮 「重みがありますね」
>>321 トヨタ一位は俺もアレだと思うが、
枕8位は妥当だろ。現時点ではそんなもんだよ
>>324 昨日は枕はスーパーソフト使ってるから全然参考にならないって川井が言ってたぞ。
カズキのタイムもスーパーソフトだって。
上位と中段が近いことを期待していたが去年並みになりそうだな
331 :
音速の名無しさん:2009/03/20(金) 22:59:35 ID:L2KPZsvl0
川井は今の所の最速はBGPか。ロングも速い。でもトヨタ、フェラーリも僅差。BMWは4番手。クビサが苦しそう
ウィリ、ルノー、レッドブルの中段争い。枕はやっぱり駄目。インドも駄目。
今宮は今後の開発速度も考慮してBGPは低評価、その分枕は若干高評価
チャンプ予想は満場一致でライコネン
グリップ増したからライコは速いだろうね
でも川井は最終的にバトンを選んでたな。
バリもあれだけ速いのにメルボルンではトップ3とか言ってたのが気になるな
ライコみたいな下手糞よりはバトンチャンプの方がいいな
見た目は同じくらいカッコいいし
枕は今年に影響でる事承知の上で去年に全力を注いだんだから一年くらい沈んでもいいでしょ
最年少チャンプのチャンスは去年が最後だったんだしな
GPニュースまとめ
・ウィリアムズ、ニコ速い一貴遅い
・ブラウンGP、バリチェロエンジンが全然違うとコメント
・フォースインディア、フィジケラ次第
・BMW、一発のクビサ、ロングランのニック
・ヤクラーレン、遅い
・フェラーリ、ライコネンチャンピオン
・トヨタ、速い優勝するかも
・トロロ、ブエミ不気味な存在
・レッドブル、ウェバーかわいそう
・ルノー、アロンソのチーム
ブエミ写真の圧倒的な存在感
テロリストの手配写真・・・
ブエミはクビサからキモランキング1位を奪える素材だなw
>>332 でもマクラーレンは新ルールに助けられそうだね
前半駄目でも後半勝てば良いんだから
343 :
音速の名無しさん:2009/03/20(金) 23:13:54 ID:nw3KTI8XO
>>337 バトンが雷子よりうまいってことはないだろ
まぁバトンが勝つほうが面白いけどな
特徴的なルックスで人気のブエミ
>>342 逆にこれだけ接近しているとポイントも大事になってくるかも。
346 :
音速の名無しさん:2009/03/20(金) 23:16:30 ID:B7Gho8FnO
GPニュースのトロロッソ紹介の際、ベルガーがいなくなったッテ
言ってたけど、何かあったのですか?
347 :
音速の名無しさん:2009/03/20(金) 23:16:35 ID:1dMVbJZuO
50馬力なら鰤が言ってた、うちはルール守ってるから50は馬力劣ると
言ってた数値と同じですな
相手が開幕のままでいてくれるならそうだろうけど、勝負は基本先手必勝
だからなあ。サーキットやタイヤの得て不得手
で星を分け合うことになるだろうから、後半も思う様に勝ち星を稼げる
ような気はしない。
ルノーの英断に拍手だな。
効果が未知数のKERSだけに、使う使わないが混在した方が面白くなる。
流石はターボエンジンの先駆者だけのことはある。
ションベン溜まってるときってセックスすごく気持ちいいよね
誤爆すまん
>>343 おれはライコは過大評価ナンバーワンドライバーだと思ってるから
あのマシンでタイトルとれないどころかセカンドにまで負けたのは流石にひいた
F1には重要だし好きな方のドライバーではあるけどな
去年のスパでは完全にキャラまで崩壊してしまった
メルセデスエンジンのすごさはわかった
だけどそのせいで今年の枕のひどさもわかった
あと3人の豊田ageはひいた
GPニュースのニコ速いカズキ遅いってなら
バトン超速い、琢磨糞遅いって何故言わなかった?馬鹿宮
去年、あの3人の意見は当たったの?
>>358 景気が悪いから仕方ないよ。フリーでおまんま食っていかなきゃいけないから…。
>>333 なぜ満場一致でライコネン(笑)なのか。満場一致でハミならわかるが。
私観が入りずぎだな。
二流ジャーナリストどもは。
空力の要素が7,8割占めてるのかと思ってたけど、
やっぱりエンジンは大事だし、差は結構あるもんなんだな・・・。
レギュでガチガチに縛られてても体感50馬力か。
今宮「佐藤琢磨がレッドブルの第5ドライバーにならなかったのは賢明だ。
ライコネン、コバライネン、ハイドフェルト、トゥルーリ、ウェーバーらがけっぷちドライバーが多い。このまま最後まで行くとは思えない」
と琢磨の途中参戦を示唆した。
↑
佐藤琢磨は終わったドライバーだろ
がけっぷちドライバーから終わったドライバーに交代するのかよ馬鹿宮
366 :
音速の名無しさん:2009/03/20(金) 23:28:58 ID:UO0eENEbO
トリプルセブが良いマシンに乗れますように
捨てレースが多く作れる今季システムは、ちょこミスとチームミスが多発するらい子には追い風でしょ
マッチもライコが来るって言ってたよ
中嶋に対しては、今宮「唯一の日本人ドライバーとして自覚をもってもらいたい」と厳しい意見を述べていた。
おいおい馬鹿宮さんの琢磨贔屓が醜い
自覚の無かった人がホンダのシート失ったわけだが
>>358 他の2チームのお客様目線を気にして、これまで全く取り上げられてこなかったんだから構わないと思うんだが
今年はもう1チームだけだし
満場一致で雷子チャンプ予想はビックリだったな
1人はいると思ったけど
別に雷子がダメって言ってるわけじゃないよ?
今年のこのタイミングで3人ともが1人を予想したのが意外だった
フェラーリは去年以上にやらかすと思うけどね。
ジャン・トッドもいなくなって完全にオワタ
>>373 でも川井はライコだけじゃないって感じだったな。
バトンとも言ってたし。
>>365 誰がどう考えてもライコネン(笑)を選ぶは正常じゃない。
必ずマシンレベルアップしてくるマクラとナンバーワンドライバーのハミを誰も挙げないなんて頭が狂ってる。
エレクストンの予想のほうが当たりそう。
あー、でももう一回くらいアロンソ様とライコネンのガチバトルは見たいかも
判官贔屓的に、叩かれることの多かったバトンやバリチェロがなってくれると気持ちいいんだけどなぁ。
中盤〜終盤にチームが息切れしちゃうかなぁ。
>>333 シューマッハはルノーやBMWはは上位で争えるみたいなコメントしてたが…
ドアップのマッサスピ〜ン映像きたね
ウィリはコンスト3位を狙えそうだと思うんだけどなぁ
ニコやカジキのネガティブな発言が気にかかる
>>385 そりゃないね。インドとケツを争うか最高で真ん中だな。
金もなければマシンもディフューザー以外は見るところもない。
息切れしても第3戦以降の初優勝者がタイトル取ったのは過去20年で顎の1回しかないって
今宮「ホンダはF1から撤退したが、6月に社長になる伊藤さんは
モータースポーツをよく知ってる人物、ホンダの第4期F1参戦はあると
思ってるし、時間をおかないほうがいい」とホンダ熱望を話した一方
トヨタは分からないと切り捨てた
wwwww
まあ優勝候補にあげるのはライコか抹茶が無難でしょ
枕は遅いし
BGPは速いけど今後どう転ぶかわからんし
>>376 オマエラゴキヲタの脳味噌が一番狂ってるだろw
>>387 インドは去年のトロみたいに度々上位に顔を覗かせたりしてほしいね
>>392 ここはアンチみたいな稚魚オタが来るような所じゃないよWWWWWWWWW
あの三人は贔屓が酷いんで参考にはならないが、それでも現時点ではライコネンが最有力なのかな
まあそれでもライコネンなんで今年も笑わせてくれると思うけどw
どっちゃにせよマクラーレンは遅いわけだし
ハミよりもコヴァのほうが安定した成績残しそうだな
>>397 今のフェラーリ二人は笑いを運んでくれる
>>399 彼の車は良く壊れるからな。
リタイア率は安定してるかもしんまい。
ライコはチャンピオン争いにほぼ確実に絡むと思うけど
優勝数で決めるならマッサの方が有利じゃないのかな
ライコネン云々はタイヤの要素を踏まえてじゃね?
ソフトとハードの差が大きくなる分タイヤに優しいドライバーが有利になりやすいわけだし。
それはクビサとニックの関係とも似てると思う。
去年はタイヤに優しいドライバーは予選で明らかに苦戦してたわけだから。
なんか発言レベルの低いレスの応酬だなw
品性下劣過ぎて失笑したんじゃよ
ライコはヤルキ・ナイコネンにならなかったら優勝狙えるだろ
調子のいい奇数年だしw
去年一番笑ったのはシンガポールGPの終盤でなぜかはねたとこ
ハミは遅い車に乗ったことがないがコバはあるからな。
この経験の差が今シーズン出てくるかな。
テスト禁止だから
とりあえず無難なマシン-ハミ
新パーツのテストマシン-コバ
とか有り得る
枕だから十分有り得る
ハミは今年は大人しく走ってくれるだろうか?
去年までの暴走を中段でやられた日には、毎レースSCで荒れまくった上に
最悪大事故で死者が出るのではなかろうかと心配してるんだが・・・
ハミに限らずチリトリがあるから序盤はクラッシュ連発しそうだ
>>412 クルサードがいなくなったから大丈夫
戦闘集団ではライコネンとマッサがいるから結局同じ
その二人がハミルトンと違うのは、腕が悪いため他者に迷惑をかけてしまう事www
直線番長マクラーレン、ミナルディみたいだから応援しよっかな
ライコネンVSアロンソの2強&ハミルトン、ベッテル、クビサ
になると06〜07には考えてたな、最強のアロンソと最速のライコネン!!それを追う新世代の若者達!!みたいに
今となっては07はマクラーレンのドロドロ内部対決&ライコネン
08はハミルトンVSマッサのとっちらかりはちゃめちゃバトル&その隙をうまく狙うクビサ
なんだかなぁ
>>414 去年の富士はすごかったな
ほぼ全員巻き添えの第一コーナーww
あれって誰だったっけ?
開幕予想
1位 トゥルーリ
2位 グロック
3位 バトン
4位 ライコネン
5位 バリチェロ
6位 マッサ
7位
8位 アロンソ
9位 クビサ
10位 ハミルトン
開幕5戦まではこんな感じかな
ハミがファビョって変な走りしなければいいが
ドライバーズタイトル争いは鶴さんと黒で
バトンとバリチェロが五戦位までは追いかけてくるだろう
コンストもトヨタでダブルタイトルは確実
>>417 一応07年はライコネンvsアロンソ様でもあったじゃん
ただハミルトンという意外すぎる伏兵がいたのは予想外だったが
またお仕事の人が来てるのかw
KERSはターボみたいに初年度は不利なんじゃないかと思う
まぁ〜たヨタヲタが調子乗り出してるよ
川合の予想なんて当たらねぇから安心して寝ろ
フェラーリは二台ともトラブルで消えてそうだw
オーストラリアは毎年荒れるから何台完走するか楽しみだ。
開幕雨ならグロックが勝ちそうな気はするけどドライならライコネンじゃないかな
トヨタの速さは本物でしょ
首脳陣が取材されてる間、笑いをこらえるのに必死だったジャマイカ
BGPも速いけどトヨタほどではない
ライコネンやニックはタイヤに優しくて予選で悩んでたから今年は速いかもだね
ライコネンきそうだね、嬉しい
アロンソはミハエルと一緒でチームを自分の為に動かせるだけで
ルノーではブリアトーレがその方針が好きなだけで
94、95のミハエルもそうだから
アロンソは速いし強いけど、そこそこの人だよ
今宮川合右京とかアグリとか色々F1に関係する人物のホンダ贔屓かトヨタ贔屓かテンプレ無いかな?
トヨタ
BGP
フェラーリ
ルノーアロンソ BMW
レッドブル マクラーレン
ウイリアムズ
トロ
本当の勢力図がやっと見えてきた
>>421 勝手にリタイアしてくれるならいいけど、周りに迷惑かける奴だからなぁ
ヨタヲタは強引過ぎてどうも民意から剥離している。
こんなもんだろ
フェラーリ BMW トヨタ BGP
ウィリアムズ ルノー
レッドブル
マクラーレン
トロロッソ
フォースインディア
5年連続開幕戦優勝がドライバーズタイトルと予想
開幕戦優勝がBGPだった場合、第2戦優勝者と予想
トヨタは速いみたいだけど勝ちきれないトゥルーリと堅実だが爆発力に欠けるグロックの
組み合わせということでトヨタからのチャンピオン予想する人はちょっといないみたいだね。
>>436 川井ちゃんの見解によるとBGPの速さは本物で
フェラーリは不気味
マクラーレンは大コケでBMWもコケたらしいので
BGPは前半戦、フェラーリは全戦を通してトヨタのライバルに
なると予想
BGP
フェラ BM トヨタ
ルノー
ウィリ マクラ レッドブル
インド トロ
またトヨタファンを装ったアンチかよ、、あからさますぎるだろ
やるならもっとさり気なくやれよ
どうもトヨタの文化には馴染めんな。
そもそもファンのタイプが期待するものと違うような。
どうみてもヨタヲタ
>>438 まぁ今年いきなりチャンピオンは流石に無いだろ。
今期は優勝できれば数回してくれれば御の字だよ。
枕がBGPに同スペックのエンジン等ちゃんと渡すのかがあやしい
>>437 それ予想と言うほどの予想ではないですね。
ここ20年で開幕2戦とも落としてタイトル取った例なんて1件しかないよ。
川合はトヨタ好きなの?
ただのF1バカ?
トヨタ速いかどうか分からないけど、トヨタが速かったら嬉しい
今年こそ信じていいのね
トヨタは何勝かできそうだけどチャンプは流石に無理だろう
鶴さんの2勝目と の初優勝が見たい
>>447 テストな内容見て言ってるんだろう。
今期のココまでの様子見てトヨタ好調の判断は間違っていると断言できる要素は無いんじゃ内科医?
雨だとトヨタ、BGP、アロンソ、ベッテル、ライコネンあたりが速そう
そしてマッサのフィギュアスケート、マッサはホントに雨がダメだよな
07ニュル、08イギリスはマジでやばかった、08ブラジルはよく粘ったけど
マクラーレンだけでなくBMWがコケたのがラッキーだった
ライバルが2チームと3チーム4チームとは大違いだからね
>>445 一々造り分けてるコストがアホらしいだろ。
確かに今年はトヨタいいかもしれないがトヨタオタ自信もちすぎ…トヨタがそこまでいくならルノーも対等な位置で戦えるよ
>>452 BMWはバーレーンでの好調さが他で維持できなかったね。
バーレーンでは暖かったからかな?
ちょっと尻すぼみ。
>>449 おお、鶴の優勝の可能性をすっかり忘れてた。
これでやっとトゥルーリワインを開けられるな。
は今年も優勝はない
川井ちゃん曰くBMWは4番手チームらしいので
1ポイント争いに励むことになる
ただBMWは去年の例があるからな。
蓋を開ければそれなりに速い可能性がなくもない。
トヨタ速いけどのWCは無い何回か勝てる程度だろ
>>458 川井ちゃんと今宮さんがBMWはKERS大失敗に終わったとコメントしてたよ
KERSを搭載しなかったトヨタは賢明だったといえる
>>444>>449 でも何勝かできそうという予想なら今年のシステムだとチャンピオン候補とも言えますよ。
ランク1位は優勝回数のみのカウントですから。
1〜2勝は出来るけど5勝以上は無理とかならチャンプも無理ってことになりますけど。
トヨタの調子が良いのは認めるけど、今まで優勝すらした事のないチームだからな。
蓋を開けてみない事には何とも言えない。
トヨタはよく分からないけど開発が正しかったみたい?
ルノーはね、最初失敗作だと思われたのをアロンソやチームが意地でよくしてったみたいだよ
だからまだまだな車みたいだよ
でも確かピケのがアロンソよりいいタイムを出したはずだよ
中スポだけどね
>>462 トヨタはあっけないほどあっさりと初優勝を遂げると思ふ
一度勝ちだしたら止まらないと予想
すぽるとカジキ
>>462 それは全チームに言えること
そもそも開幕戦予想なんて好き嫌いが入って当たり前なんだから真面目に論じるだけ無駄ってもんだ
タイセンのKERS最高って何だったんだ
すごく期待してたのに
ダメと見せかけるお得意のBMの作戦じゃないのかな。
>>467 来年からの共通KERSに入札でもしたいんじゃ?
中スポは正しかったのかな
トヨタがほんとに速いなら夢みたい
どんなに泥臭くてもいいから優勝してほしい
そしてWCになってほしい
>>467 まあ・・・感電事故やったくらいだから元々お粗末な出来だったのかも?
あれは電気関係の技術者に言わせると初歩的なミスにあたるとか。
所詮は素人の予想だよ。 開幕までにチームが働いてメルボルンにはテストの時よりさらにいいマシンを持ち込むはず。シーズン始まってみないとホントにどこが速いかはわからない。テストの速さでの判断ならまえのホンダはWCなれてるよ
今のところKERSにめどが立ってるのはルノーだけか
トヨタもKERS搭載チームのレース内容を見ながら導入時期を決めるって言ってるから
使えるめどは立ってるんだろうな
結局は何処も使わなくなってKERSって
何だったんだろうってことになるオカン
>>472 現場行って見て、関係者に話し聞いて、お前よりも長く深くF1の事を考えていて、それでメシ食っている人の評価を「素人」呼ばわりかよ・・・。
トヨタはKERS用とそうでないのと、二種類の車を開発したみたいだよね
だからどっちにしても速そう
>>467 ドライバーが違いは?と問われて「わかんな〜い」だってさ
BMWのKERSはカスと命名しましょう
トヨタ好調そうだったけど、フェラーリには大抵負けてたし
BGPには大きく差をつけられちゃったよね
チームとしては今年は3、4番手かな
でも優勝はできそうな予感
トヨタは優勝無理でしょ
ドライバーが弱すぎ
KERSの搭載予定はこうなのかな?
REN:開幕からの投入断言
MCL・FER:多分開幕から投入する
BMW・TOY・WIL:投入予定はシーズン中盤以降
RBR:本家のRENが開幕からだから開幕から投入でもおかしくない
STR:不明
BGP・FI:投入予定無し
ドライバーズは分からんけどコンストはトヨタがチャンピオン狙える流れにはなってるな。
壊れないし、2人とも安定して速いタイム出していたし、ウエットコンディションでもグロック速かった。
>>476 オレが言ってるのはこのスレでトヨタが1番速いと勘違いしてる人に言ってるんだが…
「昨年を棒に振ってでも今シーズンにかけていたのが前のメーカーチームですから」
"ホンダ"という名前を口に出さないいまみーw
>>485 勘違い?
何を根拠に勘違いだ
ロングランの精密ねデータでトヨタ最速は裏付けられてる
バトンのベストタイムは空スーパーソフトだったと川井ちゃんもいってるよ
>>485 そう言うお前もまた素人なんだがなぁ・・・。
2chでロムっているとプロになれるのか?
ロングランでもBGPのほうが速かったのに
>>487 じゃあ最速ならトヨタの優勝間違いないね
>>490 フェラーリはともかく
BMWはコケたんですよ
今日の評価の平均は7点
9点以上のトヨタと比較するのはナンセンス
今シーズンはトヨタがチャンピオン確定
ライコ、眉毛、バリ、グロで争うと予想
後半はマシン次第でハミチンがくるかもね
抹茶、鶴さん、バトンはちょっとだめっぽい気がする
もういいから赤みそ舐めて寝ろよ。
ID:GrAePCzT0
ヨタオタってなんでこんなに必死なの
いいじゃん今断言しなくても開幕すればわかるんだから
>>476 アンチハミで捏造を含めた批判的な発言するくせに本人の前じゃあチンコしゃぶるくらいの勢いのヘタレ野郎を信じる方がアホ
BMWは最速だよ。評価7点とか僻んでるだけ。
だってX5が、今年はBMWがチャンピオンって言うんだから間違いないよ。
野田社長もBMヲタも頭抱えてるだろう
トヨタ快進撃の幕開けですな
トヨタほんとにいいみたいだよ
とても運転しやすいから、速くするためのプラスアルファもしやすくて、無理がないみたい
でも蓋を開けてみないと全然分からないけど
日本の車が勝つなんて嬉しすぎる
絶対勝ってほしい
日本人も乗ってほしい
トヨタが速いのは結構だが何でBMWが失敗したことになってんの?
フライングジラフ
>>500 >だってX5が
今頃、頭抱えて涙目になってるんじゃね?
自慢のKERS大失敗で動揺してると思うぞ
二度と出てこれないでしょう
豊田株急上昇
ID:IdGNFG/zO
レース自体には興味ないって人?
フェラーリが勝たなきゃもうどこでもいいわ
トゥルーリはフロントで走るタイプで、グロックはリアで走るタイプだからドライビングは正反対だって
スリックタイヤも二人の好みに合ってるんだって
もう、よく分かんないけど嬉しい
日本勝て!
ホンダの時代みたいになってほしい
2、3年だけでいいから
今年だけでもいいから
517 :
音速の名無しさん:2009/03/21(土) 01:26:35 ID:peystq/OO
エクレストンは、ブラウンGPが新規参加者とう事実の結果として最後のガレージになることを明らかにした。
「彼らは新しいチームの場所になる。新しいチームがスタートした場合、そこにいるだろう場所だ」
「もうホンダとは関係ない。12月5日にホンダは撤退した。彼らは止まっていると語っており、その後数回、彼らの社長によって彼らが止めたことが裏付けられた」
もうホンダではない
ホンダの時代w
ウイリアムズ、マクラーレンの時代にエンジンサプライヤーやってただけじゃんw
真のホンダの時代ってのは2007、2008年だろ
>>507 はい、あまりないんですけどやっぱりあるのかな?
昔の彼が凄く詳しくて当時は話しを聞くのが嫌で仕方なかったんです
本当に苦痛で
でも彼のおかげで興味も持てたのかもしれないと思ってます
元々小さい頃に姉とセナプロを応援してたから
姉は今は興味ないみたいですけど
でもそれを再び思い起こしてくれたのも昔の彼なんですよね
>>512 変なことは言ってないじゃないですか…
>>325 これ腹抱えてワロタ。w
スタジオは凍りついてたけど。ww
>>519 その年のマシンを作った人を「ホンダのやり方に合わない」って放り出したんだからなw
厚かましいにもほどがある
ラルフと組んで迷ってた3年をグロックにした事で一気に取り返したトヨタ
楽しみ
みんなハミが下位で苦労するのを楽しみにしてるみたいだけど
なんだかんだで結構頑張るような気がする
それよりもコヴァライネンが完全空気になりそうで怖い
>>524 ゴキとゴキヲタとBMWが下位で涙目になるのが楽しみ
コバライネンはマシンの性能に苦しむも今年もランキング7位を死守すると予想
527 :
音速の名無しさん:2009/03/21(土) 01:39:36 ID:JK7GdNFM0
ブエミ容疑者
マクラーレンとBMWは1ポイント取るのも難しいと思ふ
トヨタに周回遅れされそう
>>524 少なくとも前半戦はないな。後半戦はそこそこやるかも知れんが。
>>504 ジャスティン・ウィルソン懐かしい。今はアメリカにいるんだっけ?
今日はやけに基地外多いね
ブラウンが開幕戦で優勝すれば
ウォルターウルフレーシング以来
ってことでいいんだよな?いちおう。
>>521 俺も久しぶりにTVで声上げて笑ったよw
川井は相変わらず不愉快だよな
森脇やここでは不評だが今宮の方が好感持てる
個人的にはトヨタがそんな爆速だとは思えないし、BMWがコケたとも思いがたいがなぁ
トップ争いには絡んでくると思うけどさ>トヨタ
テスト結果を見る限りではクビサは苦労しそう
陣内のほうが不愉快
川井と石橋のヨメも陣内とあれも同じだな。実体はなかったw
マクとブラウンの位置が入れ替わったのとトヨタが上との差を詰めたの以外は
結局は去年とそれほど大きな違いはないような気がする
川井は話し方といい表情といい殴られても仕方ないレベル
コバは今年も7位か・・・
頑張れ!
〜みたい
〜てほしい
がやたら多い人だな
聞きかじりと願望で話してるからだろうけど
>>540 BMWが下位集団に飲み込まれるのも大きな違いになるな
>>544 はい、私自身は機械とかはてんでダメなんです
何も知らないんです
本当は詳しいのも全部昔の彼の知識なんです
彼と別れて忘れかけたのですが、なんだろ…去年偶然見たモナコのライコネンがなんか可愛かったんですよ
フェラーリなのに遅いなぁって
そういえばトヨタやホンダも走ってるんだなぁって
そう思ったらまじまじと見出して、彼の知識を頭で反復させながら見てたら何か切なくなってw
じゃあトヨタとホンダを応援しようと思って
迷惑になるから私の話しはこれくらいにして、トヨタに感情を込めるのも控えてなるべくROMにしますね
マクラーレンはこけても前半が厳しいぐらいだろうな
ハミルトンは去年のアロンソぐらいの位置だと思うな、終盤になれば資金力もあるから巻き返すだろ
でも、今年の糞レギュならWCはほぼ無理だろ
正直どこも未だに手の内隠してるから予想なんてねえ
マクラーレンがダメなのとインドがトップ争いしない事ぐらいしかわからんよ
インドもガスコイン放出して組んだマクラがコケたら世話ないなw
だが糞ルールが延期になったのは喜ばしい
FOTAの出した最終案を見ないで糞ルールを決定
↓
「急ぐ必要があったからだ(キリッ」
↓
「ん、やっぱり延期するわ」
もうね、は?としか言えんわ
>>547 でもドライバーズタイトル一本狙いで行くなら、優勝回数でチャンピオンという
ルールが急遽決まった為に、捨てレースを実質的に作れるというのが大きい
信頼性を躍起になって確保する必要が無いので、出遅れたマクラーレンみたいな
ようなチームとドライバーに取っては、実質的な救済措置だ出来たようなもの
あと攻めすぎてリタイヤが多いドライバーにも救済措置となったな
優勝争いが出来るドライバーでこれに該当するのはフェラーリの二人だけど、
去年のマッサは自らのミスでの自滅が殆どなくなったから、恩恵を受けるのは
主にライコネンだな
そしてそのルール変更が
見事になかったことにw
FOTAがFIAの手続きの不備を突いたらしい。
FIA自らレギュレーション違反かよw
557 :
音速の名無しさん:2009/03/21(土) 03:12:05 ID:rfZX7olY0
ライコネンは飲酒運転するからミスが多いのだと思う。アレはレギに違反しないのかね。
いい加減FIAなんてクソ団体から離れろよ
全く一貫性ないしおつむ弱いのしか居ないんじゃないの
3回優勝の30ポイントでチャンピオンを期待していたのに(TЭT)
糞ルール延期ってマジ?
延期っていうか今後も導入しなくてよろしい
シリーズに関係するエントリー申請の少なくとも20日前にレギュレーション変更は
公開されなければいけないらしい。それより遅い場合は全チームの賛成が必要だとw
エントリー申請”開始”が抜けてた。
結局今シーズンは現レギュのポイントシステムってこと?
>>563 開催途中に突如、過去の分含めて新ポイントシステムに変更とか希望
566 :
音速の名無しさん:2009/03/21(土) 03:38:21 ID:JK7GdNFM0
バーニー「それでは今日の優勝者のポイントを発表します」
…ざわ…ざわ…
ボーナスGPでポイントさらに倍とか
あほくさ
もう最終戦にボーナスP100とかでいいじゃんw
>>563 チーム側が全会一致で賛成しない限りね。
>>568 1000ptsのほうがいいじゃん!
ランキング最下位でも逆転チャンプがねらえるぞwww
予選後の搭載燃料公開はどうなったの?
元F1ドライバーの井出さんも新ルールには悲観的だった
トヨタのTF109はコース特性を選ばずどこでも速くて強いんだって
マイナスの要素が全く見当たらないんだって
>>573 しかし逆に言えば、ブラウンGPのように飛び抜けた速さも無い訳で、
ジャーナリストの予想通り、上位集団の団子の中から抜け出せない
>>574 そいつはいつもの人だからレスするだけ無駄かと・・・・
>>574 確かにグロックも今年の目標は優勝と言ってるから、ブラウンより速くないのかな…
トヨタは重タンどころか稼動させないKERSを搭載しながら好タイムを出してた節もあるからな。
軽タン、スーパーソフト、KERS非搭載なら余裕でトップタイムを狙えるポジティブということでしょ。
他チーム、ドライバーの警戒、ジャーナリストの前評判、そして首脳陣やドライバーの自信が
そのことを裏付けてるよ。
>ID:IdGNFG/zO
もう来るなよ気持ち悪い
今年のトヨタが良さそうなのは事実だって。
本当のところは来週の開幕戦まで分からないけど。
現状で事実なのはインドとトロロッソはダメってことだけで
ルノーにもレッドブルにも棚ぼた優勝の可能性はある
最多勝システムは延期、に正式決定したの?
>>550 もう本当に馬鹿と面と向かって言ってやりたい。。。
もう少し脳味噌使って考えろよ
まあ、こんな抜けた馬鹿どもがレギュを考えてんだから、グレーゾーンなんかが存在する事に
なるんだろうな
テスト終わってからやたらとトヨタの評判いいなww
ま、トヨタもBGPも調子ワルイより良いと嬉しいのはたしかだが
過度の期待は現実にならない気もする
さっきうたた寝した時夢見たんだ、開幕戦の。
優勝は・・・・BMWザウバーのクビサ!
2、3位はブロウンのバトン、バリチェロで、グロッグが4位、5位がライコネン、6位がアロンソで、7、8位がウィリアムズの二人だった。
マクのハミルトンは周回遅れになってたよw
マッサは・・・
代役のマルク・ジェネ選手(35)が10位完走です
俺はブラウンGPの二人が予選22、23位で頭抱えてる夢見たわ
カジキが5位でニコが4位、琢磨がランオフエリアで屈伸してた
588 :
音速の名無しさん:2009/03/21(土) 07:59:42 ID:t2xhFK8T0
トヨタスタッフはうちが条件を作ればいつでもブラウンより速いタイムはだせるよ、
とか言ってたらしいし
川井もトヨタのテストはずっとガソリン重めに積んでやっていると言ってたね
>>583 テスト終わる前から海外のサイトのプレビューでもトヨタの評価は高かったぞ
フェラーリ、BMW、トヨタが僅差で争うというのが見方としてかかれてたし
ただそこに最後の最後で突然ブラウンGPがみんなの予想外の速さを見せて波乱の要因を作り出した
何でキミはフェラに移ってからバトルをしなくなったの?
トヨタはあれだよな、ことごとくファンの期待を裏切ってきたよな。
予選好調で今回こそは優勝か、って時にいきなりペースダウンとか。
ライコネンが富士でリタイアしてたら
マッサがチャンピオンだったよ
>>593 はあ?
リタイヤしてないし、してたとしてもそれとバトルしてる/してないとどういう関係があるんだ?
釣りですか・・・。
新レギュありえねー…。
極端な話、シーズンの折り返しの時点でチャンピオン決まっちゃうじゃん…。
どうでもいいが、二月程前にいきなり1レスで規制喰らって以来、久々の書き込みに感動している…。
後半で2勝以上の差がついてたらライバルが
勝たないよう邪魔さえしてりゃチャンピオンか
もし前半戦でチャンピオン決まったりした場合、今のFIAやエクレストンならやっぱこのルールなかったことで・・・
とかやりかねないな
トヨタが速くなったのって小林カナムのテストのおかげじゃない?と今思った
若手ドライバーを育てることをしてきたことがやっと身を結ばれつつあるのかな…
カナム偉い!
>>601 勝手な予想だけで結論付けて偉いことにすんなよ
ワザとか知らんが名前違うし
カムイでした?
ニワカなのですみません……
604 :
音速の名無しさん:2009/03/21(土) 09:51:57 ID:8yXMnC8oO
トヨタなぁ、正直今まで見てきて前評判が高くても開幕直前の開発速度が
他チームと比べて遅いのか、開幕で失速するパターンが多いように感じる。
ただね、バセロンはやっぱりすごいよ。個人的には、トップクラスのTDじゃないかなと思う
専門家だけあって長年トヨタの弱点だったリアサスもほぼ解消してしまったし、
フランス人らしく、革新的なものへの許容力がある。
107と108ではタイヤのキャラクターを読み違えて、いまいち競争力がなかったけど、
当たればいきなりトップチームになってもおかしくない。
それが今年かどうか分からないけどね
^^
リタイア多くてポイントで20、30も負けてても優勝数勝ってればチャンピオンになれちゃうのか?
クビサみたいにトップチームに劣るマシンでもコンスタントにポイント重ねるのも戦略として有りだろ〜
GPニュース見逃したー
再放送はないの?
トヨタの木下は、笑いがこらえきれない感じで、ガソリンの搭載量を考えると
うちが一番速い。今レースやれば100%勝てるよ、と言っていたな。
川井ちゃんは、ロングランでガソリン余分に積んでなければ0.1秒ブラウンより遅いと言っていたが。
昨日夢見たわ。オープニングラップだけだったが
1位 マッサ
2位 アロンソ
3位 バトン
4位 バリチェロ
5位 クビサ
6位 ロズベルグ
7位 カズキ
8位 コバライネン
1コーナーでライコネンとハミルトンがぶつかってライコネンリタイアでハミルトンが最後尾に
>>609 「今レースやれば100%勝てるよ」はどう見ても死亡フラグだな。
トヨタには頑張って欲しいが今年も無理かな。
そもそも「100%勝てるよ」なんてことを本当に言ったのかどうか・・・
そういうコメントをレスする際は誤解を招かないように正確に書いてほしいけどね
今やれば絶対勝てます!
ただ、開幕まであと2週間あるから云々だったはず。
かなりの自信持ったコメントだったのは事実だが。
どちらにしろフェラーリの方が速いし
速くなるから厳しくなる
「いかなる理由があるにせよ、F1チームが新システムに同意しないのであれば、その実施は2010年まで延期されることになるだろう」
「いかなる理由があるにせよ、F1チームが新システムに同意しないのであれば、その実施は2011年まで延期されることになるだろう」
「いかな(ry
・
・
・
今すぐモズレー引き摺り下ろすべき
今レースやらないのが解ってるから好きなように言えるわなw
>>613 川井ちゃんも言ってたけど
BGPのほうがロングで速かったけど
それを見てああいうのだから燃料を余計に積んでた可能性が高いと思う。
まあ、BGPも余計に積んでたら話は全然違うんだろうけど
少なくとも自分のチームのことは知ってるわけだから
タイム的に自分たちより速いマシンがいて
あれだけ言うのだからなにか理由があるとみていいでしょ。
今やれば俺が優勝なんだけどね
でも来週はちょっときついわ
今やれば絶対勝てるが、
あと2週間あるのでわからない。
他チームもアップデートしてくるでしょうし・・・・
ってコメントだったな。
>>609 見直してみると、100%じゃないかったな。100をMaxに自信のほどは?と聞かれて
100と答えて、うちが最速で今レースやれば勝てると言ってるだけで。
その後、開幕まで他チームが開発をしてくるだろうから開幕時点では90と下げてるけど。
まあ、正確に知りたいなら、自分でグランプリニュース見ろよ
>今やれば絶対勝てるが、
あと2週間あるのでわからない。
他チームもアップデートしてくるでしょうし・・・・
こういう言い方なら別に文句言われるようなコメントじゃないよな
絶対とか100%みたいな、意気込みが前のめる雰囲気というよりは、
見比べるとそういう結論になる、という感じを受けた。
同時に、今までのトヨタを考えると、冷静に分析したから正しいとも限らないが、
とも思った。
所詮はトヨタ社員のコメントってことだな。
中本神の足下にも及ばない。
残り2週間でどこまで下がるか見ものだな
>>622 そうだな。ってことは
中本「トヨタさんは今、頭を抱えているかもしれませんね」
も、この発言当時は本当にトヨタが頭を抱えていたかもしれないから文句言われるべきではない!
「燃料搭載量を考えればうちがトップですよ!」
ってトヨタの人が言ってたけど他チームの燃料搭載量も知らないのになんでそんなことが言えるの?
フタを開けてみたらフォースインディアだった!!!!!
>>626 自チームについてコメントするのと、他チームについてコメントするのとでは訳が違う
流石にそれはないんでぃあ
>>627 少なくともトヨタはフルタンクに近かったってことなのかな?
まあ、他のチームはロングの場合、
走った分の燃料しか積んでない前提なんじゃないかな。
>>629 他チームの実力がわからないのに、
「今やれば絶対勝てる」って言うのも、「彼らは頭を抱えているかも」って言うのも一緒でしょ
どっちも嘲笑もの
まあどっちかと言ったら、断言してないナカモト神の方がまだマシなレベル
634 :
音速の名無しさん:2009/03/21(土) 11:24:52 ID:XJ4qyOQh0
>>214 抹茶って中東のテロリストみたいな顔だなw
「絶対勝てる」って言い切っちゃうところが残念だね。
「調子いいので、まぁ見ていてくださいよ」的なことを軽やかに言えばよかったのにw
延期なのかorz
まあ当然だな
関係者でも賛成してたのフラビオくらいだし
>>633 「今やれば絶対勝てる。でも2週間後の開幕ではわからない」というコメントは別におかしくないだろ?
他チームの実力は分からずとも、現時点での自分のところのマシン状態は分かってるんだからさ
>>610 そしてマッサまたもや単独スピンで涙目
アロンソ優勝
だろ?w
他チームの実力がわからなきゃ、絶対勝てるなんて証明できないよ。
>>642 ・・・w
まぁ感じ方は人それぞれだからいいんじゃない
オフシーズンのライコネンってなんでこんなに評判良いんだ?
646 :
音速の名無しさん:2009/03/21(土) 11:42:50 ID:KaM2Vb0F0
まぁなんにせよトヨタが好調なんだろ?
開幕戦で1-2でも飾ってもらおうじゃないか
647 :
音速の名無しさん:2009/03/21(土) 11:50:05 ID:wZspJsZV0
そのトヨタよりBGPの方が好調なんだろ?
たった2週間で逆転されるかもしれない程度のリードなのに、
なんで今なら絶対勝てるって言い切れたの?
>>638 周りの実力はわからないけど俺サイキョー!がおかしなコメントじゃない、と
>>645 とりあえずフェラーリの安定感のあるほうを言っておけばいいって感じだろ
2000年に入ってからはほとんどフェラーリが強いからな
651 :
音速の名無しさん:2009/03/21(土) 11:57:13 ID:wZspJsZV0
>>648 ここで聞くよりトヨタに電話して聞くといいよw
653 :
音速の名無しさん:2009/03/21(土) 12:07:43 ID:ddyzu6ODO
今ならBGP高く売れるかもな…
今年なら優勝出来るかも知れないし金出しても勝利できないとこもあるからお買い得だぜ!
そりゃどこまで攻められるか調べるんだからスピンはするだろ
656 :
音速の名無しさん:2009/03/21(土) 12:10:30 ID:5vv+guO+0
スピン、コースアウト=下手、悪いという認識なのか?
パーツだのシステムだのバランスだの色々ためしてるから
スピンするのは珍しくも何ともないと思う
>>650 フェラーリというよりライコネン個人を妄信してるように見えるよ
川井ちゃんは特に
去年、本戦で安定してたハミは開幕前テスト期間はスピンを多発してた。
去年、本戦で駄目っぷりを見せたライコは開幕前テスト期間は安定してた。
BGPが勝てるわけねーだろがw
絶対にないな絶対に!
661 :
音速の名無しさん:2009/03/21(土) 12:23:19 ID:4ZcZnsnb0
今年のマクラーレンはダメなの?
ランクを付けるとしたらどのくらい?
>>659 それはその時の車の状態によってたまたまそうなっただけだから参考にはならないな
>>599 ソースはそれ書いてる尾張さん自信だよ
というかトヨタの情報ってほとんどソースがその人だと思う
ドライバーは他チームのマシンを至近距離から見るわけだから、
挙動から空タンとフルタンの区別やタイムをだしにきてるかどうかぐらいの区別はつきそうだけど
しょせん主観的なものだし、それを根拠にして絶対なんて言葉は使わないだろう。
そこまで言い切るなら、多分、燃料搭載量云々じゃなくて、KERS搭載チームには負けませんよって事じゃないかな?
KERS搭載のメリットに早くから懐疑的だったし、実際、搭載チームと一緒に走ってみて、
シミュレーションの裏付けが取れたから自信が確信に変わったんじゃなかろうか
限界を見極めてたハミ、マッサと
限界を見極めてなかったライコ。
テスト期間の一発の速さもハミ、マッサに負け続けタクシードライバーだったライコ。
スリックはライコネンにあってるらしいが、どうなんだろ?
とりあえず最多優勝者=チャンピオンなんていうくだらないルールが延期されてよかったよ。
670 :
音速の名無しさん:2009/03/21(土) 12:51:19 ID:qMh58n1d0
>>669 モンテツェモロが最終戦でテレビ叩き壊した後に「誰か」に電話して
まくしたてたんじゃないかなw
>>604 バセロンってミシュラン時代は足回りかなんかに異常に詳しかったんだっけ?
673 :
音速の名無しさん:2009/03/21(土) 12:53:03 ID:dOEtbogX0
>>665 ココの人には君みたいに分ってない人が多いようだね。
一発タイムが速いとすぐに「軽いんだ」と短略的に反射するのはアホくさ。
一発タイムが基準以上に軽いのかそうでないのかは、ロングランの時のタイムを参考にして考察するんだよ。
そういうことを全チームが他チームのタイム見ながら日常的にやっている。
ロングランまで基準以上に軽い(つまりバラストを取ったとか言うわけでしょ?)状態で何周走っても意味ないから、そういう無意味なことはしないよ。
幾らお金かかってると思ってんの?
ロングランのタイムを基準に、一発タイムを見て行くと、どの位軽いのかも想定できる。
で、マクラーレンは本当のところどうなん?ヤバいの?
全然ヤバい
やっぱりKERSの半分程度の35kWくらいがKERSみたいに
400kJ÷60kW=6.6666…s の時間制限がなく使えると
あれだけ速いってことなのかな?w
677 :
音速の名無しさん:2009/03/21(土) 13:02:29 ID:gfioH3X/0
1位になった回数で優勝決める制度ってもう確定したの?
2004年も開幕前マクラーレンのマシンが芳しくないってざわついてたっけ
それが今年再現されても別段驚きはしないなぁ
津川氏によるとニューエイ色が完全に払拭されたマシンらしいしコケても納得かも
なんかウィリスを解雇した翌年から撤退まで結局コケまくったホンダを思い出すのだが・・・
×HONDA POWER
○HONDA POOR
ASS DREAM(ドンケツで見る夢)
>674
マクは外すシーズン結構あるからね。
でも、今シーズンはどこがあたりかも今の時点ではわからないよ。
昨日の川井、今宮、右京の予想も??だし。
あの人たち、毎シーズン予想外してるからw
開幕戦予想
ライコ…予想通り?の3列目スタートでミスが目立ち9位FIN
マッサ…フロントロー獲得も束の間の8周目、単独スピンでリタイア
ハミ…辛うじてポイント圏内でのスタートもアクシデント多発で12位
コバ…予選は散々12番手。しかし堅実な走りで5位FIN
鶴さん…予選好調3番手。だが持ち前の教習車走りで7位FIN
グロック…予選は5番手。中盤で表彰台圏内も去年と同じミスでリタイア
ベッテル…予選はミスが目立ち13番手。しかし決勝はアグレッシブな走りで4位
ゑ…予選8番手。決勝はスピードに乗れず11位FIN
眉毛…予選まあまあの11番手。決勝では6位と実力を見せる
ピケ…予選は18番手に沈む。決勝も空気に乗れずリタイア
ブエミ…予選14番手。決勝はルーキーらしくリタイア
ブルデー…予選17番手。決勝はエンジントラブルでリタイア
ニコ…予選4番手と好調キープ。決勝ではなんと2位表彰台獲得
カジキ…予選15番手。決勝でも結局10位止まり
スーさん…予選最下位。決勝でも3周目単独スピンで寂しくマシンを降りる
フィジコ…19番手スタートもミスなくまとめ、8位FIN
バトン…予選では16番手。決勝ではマシントラブルで早々にリタイア
バリ…予選10番手も他車に迷惑掛け捲りで結局リタイア
クビサ…予選PP。だがピットでのトラブルに見舞われ無念の3位表彰台
ニック…予選9番手。だがSC出動のタイミングに恵まれ終わってみれば初優勝
琢磨…自宅で観戦。だがいてもたってもいられず現地へ出発。着いたときにはシャンパンファイト中
…とニック支援の俺が予想してみた
ちょっと皆に聞きたい。
今オフィシャルのLTを開いてみた所左上に×が出て表示されないんだが皆さんどうです?同じですか?
>>672 一応サスペンションの専門家で、空力の知識も豊富だったはず
おフランスのエリート中のエリートだったと思う
>>673 665のレスをどう解釈してくれたのかよく分からないので、的外れのレスになったら
申し訳ないけど、一応補足しときます。
665で言ってる挙動ってのは例えばピッチング等の事でタイムがどうこうの話じゃない。
軽くなれば慣性重量が減るわけだから、あらゆる挙動がクイックになる。
ピッチングの周期が短いかどうか、あるいはコーナーへの進入がシャープ過ぎないかどうか
程度は見分けられるだろうっていうお話で、さらにはそういう判断も当てにならないって話
ロングランの話はめんどくさいからまた今度
肉か・・・まぁテスト見る限りマシン合ってるようだったし
KERSにもご機嫌だったからあり得るかもなぁ
トヨタの優勝って 多くて3回くらいあるんじゃないの。
得意なコース(ここ重要 トヨタって得意、不得意の差がはげしいから)での完勝とか
ラッキーな展開によるものとか
でもいまさらだけど、 ラルフをきったとき トゥルーリが「アロンソをとるべきだ」と、
助言したらしいけど、獲っていれば確実だったんだけどねェ
トヨタ、ブラウンは
ディフューザー規制される→表彰台は厳しい
ディフューザー問題なし→序盤は活躍するも、他チームも取り入れ徐々に失速
川井、今宮、右京のトヨタとブラウンの評価高かったな。
この三人の予想は良く外れるけどw
個人的にはブラウンGPが活躍したら、おもしろい。
ホンダには悪いがw
ブラウンが勝つこと自体は大歓迎なんだけどバトンの勝利数が増えることを考えるとなんか面白くない
全部バリチェロが勝てば良いんじゃね?
バトンは琢磨ファンとホンダファンからは嫌われてるけど
バリチェロ共々普通に頑張ってほしいドライバーだけどね。
まっとうなファンはライバルのチームやドライバーを短絡的に嫌ったりしない。
ファンとキチガイは区別しないと。
>>667 去年もTCS無しはライコネンに有利とか言われてたよなw
バリチェロってまだペダル三つなのかな。
アホかw
3つめは何のペダルだよw
ドリンクが出てくるペダル
サイドブレーキ!
バリチェロは雨が降ると好走
レースが混乱すると舞い上がってポカする
>>698 あ、間違えた。
そういうことじゃなくて、三つペダルの名残で右足でアクセルとブレーキ操作するペダルって言いたかったのです・・・。
最近は左足ブレーキだけど、バリチェロは慣れないから右足と聞いたから。
最初からそう言えば良かったのに
ペダル三つってレスだけじゃ意図がわかんないよ
>>703 いやだから間違えたんだってば・・・。ごめんよ。
まあ、低燃費系のビュンビュン系という某メーカーの車にもペダルが三つあるからなあ
バトンってドライビングの実力的にライコネンと同じくらいなの?
>>704 せっかくチャンスをやったのにボケろよ!
708 :
音速の名無しさん:2009/03/21(土) 15:34:52 ID:dOEtbogX0
>>706 個人的感想だけど、バトンは
「いかにプッシュしないで好タイムを出すかを極める走りで、スムーズで舵角の入力の少ないドライビングが信条」と感じる。
対してライコネンは
「普段の走り方はバトンなどと同じレベルで、同じ走りならバトンよりも遅いが、ひとたびプッシュした場合に魅せる一瞬の煌めきあるキレた走りが持ち味」
というように、タイプが違うと思う。
恐らくお互いのマシンをお互いのセットのまま乗り換えたなら、ライコネンの方が両方のマシンで速いと思う。
二人ともマシンなりの走りをするイメージが
711 :
音速の名無しさん:2009/03/21(土) 15:47:07 ID:dOEtbogX0
このBetingはいいデータになるね。
率の低い程人気と言うことね。
金が掛かってるからね。
でも英国の賭けは、英国人に甘いところを補正して見なければならないね。
マジでバトン期待されてんのかよw
トヨタ勢全然期待されてなくてワロタ
713 :
音速の名無しさん:2009/03/21(土) 15:48:33 ID:dOEtbogX0
>>710 そうっすね。
普段はその通りだと思う。
そしてマシンなりに乗らせたらバトンの方が上手。
ただし、キレた時にはライコネンが想定以上に速く走ってくれると、
でもなかなかその“キレた”時がない(笑)
>>709 トゥルーリが26〜35倍、グロックが29〜41倍だから穴狙いで賭けるにはいい倍率じゃない?
ライコネンってテスト中に期待持てるようなタイム出したりしてたっけ?
スリックタイヤが云々ってだけで期待値高いのかな。。
>>684 java最新版入れてるけど問題ないよ。
LGって書いてる('A`)
バトンとライコ・・・バリチェロがどう転んでも今年限り、そしてライコが解雇されて
アロンソがフェラーリに入ると・・・・バトンとライコ夢の競演・・あ、金ないから無理か
現状でチーム側からヒッキーを切るメリット無いとおもうが・・・
同時にヒッキーもF1自体に愛想付かしてほかのカテゴリ逝くとかならともかく移籍するメリットって無いだろ。
>>709 バトン人気だな。
期待されてるからスポンサーつくかな。
今はドライバーの移籍がどうこうより、開幕戦でどこが化けてどこがコケるかが一番の楽しみ
赤牛は期待してたけどだめそうだし、ロス茶は大穴かな
ヨタの評価は高いが川井、今宮、右京の予想だしな・・・
フェラ、枕、BMがやっぱ無難なのかな?
ハミルトンの負け惜しみコメントも少し楽しみ
やっぱ本物のジャーナリストが言うと違うな
マクラーレンは開幕からちゃっかりといいとこにいそうな気がするけど。
>>700 サイドブレーキはシートの横にあるからサイドって言うんだよ。
それを言うならパーキングブレーキね!(`Д´)
3つめのペダル、それはオーバードライブディストーションペダル。
エンジン音をヘヴィに歪ませてドライバーをその気にさせる。
マクラーレンが無難はないだろ。遅いの認めちゃってるわけだし。
ところで、FIAはHD放送を拒否しているらしいが、日本でも放送はSDになるのかな?
今シーズンはライコネンVSバトンか。
>>728 音だけなんてその辺のDQN車と変わらんぞw
川井ちゃんと今宮さんの予想って
逆に出る事多くね?
去年ほとんどの人の予想がライコネンだったことを考えると今年も分からない
>>734 まあドライバーのやる気までは予想できないからね。
ライコネンは去年中盤モチベーション低かったもん。
今季は特に前半は特定のチームだけが勝つてのは無いかもしれんね。
737 :
音速の名無しさん:2009/03/21(土) 17:30:18 ID:W+refaA/0
チンコ野郎だけはねぇよw
糞ハミもねぇよw
そもそもあの3人の予想は、優勝回数でチャンピオン決めるシステム前提の話だから
一晩経ってまた戻った今じゃ、答えが違ってくると思うが
規制が入る前になんとか禿プロには3〜4勝して欲しい
バトンは勝たんでよい
741 :
音速の名無しさん:2009/03/21(土) 17:39:44 ID:JFICQwgc0
ハミ?らい子?
まさかのバリチェロ黄金時代到来ですよ…
>>740 戦闘力のあるマシンでバリチェロがバトンに勝つのは難しいだろ。
※マクラーレン、予選Q1落ちの可能性も
来週末のメルボルンで、ワールド・チャンピオンの
ルイス・ハミルトンとそのチームメイト、ヘイキ・コバライネンが
予選Q1で脱落することになるかもしれない。
そう率直に認めたノルベルト・ハウグは、マクラーレンの新車
MP4-24が抱えてしまった問題についても、もはや隠そうとはしなかった。
「テストの結果を受け止め、メルボルンでは上位3分の2のグリッドに
つくことは無いという事実に慣れなければいけない」
酷い没落ぶりだな。後半には盛り返すとは思うけど、序盤でこれじゃハミルトンの目はないかもなあ
07 SAF1>HONDA
08 トロロッソ>レッドブル
09 BGP>マクラーレン(前評判)
最近はプライベーター>ワークスって流れがとまらないのな。
>>742 だから「なんとか」
希望的観測ですよw
>>743 さすがにここまで悪くは無いと思うけどなぁ
まあ、本当なら嬉しいがw
なんでハミルトンは新ポイントシステムに反対したの?
新ポイントシステムなら可能性は低いけど後半から巻き返しがきくのに。
>>743 2004年の再現というか、それよりも悪いな
>>747 ハウグがそう言ってるんだから本当でしょ。
去年のWCを全否定されてるのと同じだしなw
ねー
優勝争いならともかく、マクが揃ってQ1落ちって・・・
「HONDAかよっ!」てつっこみたくなるな
ハミルトンとバトンの関係が一年で正反対になってしまうのも面白いな。
去年と比べるとさ、
去年の枕→今年のBGP
去年のホンダ→今年の枕
去年のBMW→今年のトヨタ
って感じだな。
それ以外は変化なし。
そこまでは落ちないよ。
さすがにないと思うけど茶GPが開幕戦優勝したら、アホンダ涙目だなw
>>753 そこでバトンパパに嫌みを言ったハミパパと掴み合いのケンカですよ
枕がQ1敗退するかもって言ってるってことはトロロッソとインドくらいの戦闘力しかないって判断してるってことでしょ?
>>748 去年の自分のWCを否定するみたいになるからじゃね?
>>758 トロロッソは本来はレッドブルと同等の性能はあるはずだから下手すりゃトロ以下。
インドと共にQ1落ちの可能性はかなり高いかと。
762 :
音速の名無しさん:2009/03/21(土) 18:45:23 ID:hV1b3aRq0
なんだかんだいって、ヨーロッパラウンドになったら急に速くなるんだろ枕
何度も言うがハミルトンは一度底辺に落ちるべき。3年ほど。
インディアもとんだ技術提携しちゃったもんだなw
767 :
音速の名無しさん:2009/03/21(土) 18:52:38 ID:4rbk3FL10
いや10年ぐらいは底辺でいいよw
FLASHで統一しとけよw
>>768 金曜日にパソコンよりよっぽどいいね。
映像がどんなになるか楽しみ。アニメは勘弁w
771 :
音速の名無しさん:2009/03/21(土) 18:55:21 ID:UD9ubMxD0
772 :
音速の名無しさん:2009/03/21(土) 18:55:23 ID:/0eDCcno0
枕を見くびってはいかん。
必ず浮上してくる技術力・チーム力を持っているよ。
バトンがハミを周回遅れにするシーンを見たいとは思うが。
773 :
音速の名無しさん:2009/03/21(土) 18:55:36 ID:hV1b3aRq0
ホームセンター2階でかかってそうな曲
俺的には、日本人の好きな「苦労してはい上がってこそ」みたいなのはどうでもいいので
ハミルトンには華やかなトップのまま長年君臨してほしい。
できればデビューイヤーからチャンピオンになって
10年くらい連続でチャンピオンに居座ってほしかった。
775 :
音速の名無しさん:2009/03/21(土) 18:56:24 ID:pCVfpT9dO
そもそもあの歌は映画の為に作った歌だもんな
>>772 周回遅れにされるたびにまたこぶし振り上げるのかな?>ハミ
オレは開幕戦アロンソのルノー復活に期待!
>>775 F1のための書き下ろし曲じゃないのか。
780 :
音速の名無しさん:2009/03/21(土) 19:00:24 ID:/0eDCcno0
>>774 浪花節が好きな訳ではないが、ハミの人間性に辟易しているF1ファンが多いのは事実。
華やかというよりはヒールとしてのイメージが定着しそう。
とりあえず俺はポイント制が維持されてくれればなんでもいいや。
変更が発表されたときは、一日中憂鬱だった・・・
今思うと、単なるFOTAへの牽制だった気がするけど
モズレー再任とか絶対あっちゃならんと思う
>>780 言葉と行動が一致してないからちょっと引く物があるなぁハミルトン
マシンを降りるとおりこうさんで分別あるコメントが出来る賢い子なんだけど
>>763 これが本当ならかなり面白いことになるな・・・・
ヒールのイメージならシューミーも相当だったぞ。ハミルトンも変わっていくんじゃねーの?
モズレーの代わりに誰が入ってこようともFIAのドロドロとした部分は変わらんだろうな
みんなそのドロドロの先にあるものが欲しくて寄ってくるんだもん
788 :
音速の名無しさん:2009/03/21(土) 19:16:24 ID:/0eDCcno0
アロンソも最初はシューに対するヒールっぽいキャラだったね。
次第に実力を認められてF1盟主となっていくのかね。
それにしてもハミの人間性は・・・
>>772 インチキ・スパイに関する能力は凄いよなw
ハミルトンはヒールというより悪そのもの
ハミのレース上の振る舞いは見ての通りだが
コース外での珍発言の大半は捏造だからな
しかもそれを否定するコメントはほとんど話題にされないし
どこの国もマスゴミってひでぇんだなと思う
やっぱりニューウェイは並みの才能なんだよ。
近年は自身の頭部の空力に力を割いている。
眉毛はタイトル争いだしたらまたヒールに戻りそう
今年はハミルトンに注目、いろんな意味で
素晴らしいコメントの数々を残してくれるだろうw
ハミ=ヒールなのはもう定着してるんだね
>>664 完全シャットアウトで尾張さんも行ってないんじゃないの?
チーム関係者から聞いたのだろうかね?
シューマッハは傲慢を実力で通して自分の帝国を作り上げたが
ハミはそこまで出来なさそう
ハミのは餓鬼のわがままレベルにしか見えん
799 :
音速の名無しさん:2009/03/21(土) 19:58:07 ID:eXMgF1r6O
>>792 むしろウィリスさんが機能してないように見える
800 :
音速の名無しさん:2009/03/21(土) 20:00:22 ID:rbLAi/FF0
800
801 :
音速の名無しさん:2009/03/21(土) 20:00:53 ID:rbLAi/FF0
801
興味深いのは、ハウグが、直ぐには解決できないって言ってるとこだね。
「われわれはテクニカルパッケージを改善する必要がある。だが、それには時間がかかる。
(マクラーレンが競争力を取り戻すのは)ヨーロッパラウンド頃になるかもしれない。
場合によってはそれ以上ということもある」
>>799 ウィリスは確かマシンの信頼性の部分の担当だったかな
レッドブルのマシンの信頼性は今はかなり上がってると思うよ
ハミ公は、ヒールというより、リア厨。
マクラーレンの失敗は、物理的な面=マシンの重心や空力パッケージではない。
ひと言で言うと、コンピューターソフトの書き間違え。
DQ9がバグの修正で、発売日が数ヶ月の延期を繰り返すことからも分るように
この作業は、どんなに急いでも相当な時間が必要なのだ。
ひたすら憎たらしいけどいい味出してると思うよハミは
>>796 人気取りの為のヒーローを作り出したいエクレストンにとっては誤算だったろうな
ライコやアロンソじゃダメ、次はハミルトンと言ってたのが
今ではマッサ一押しになってしまったし
新ポイントルール延期になったからハミのV2は絶望的。
>>808 きみはF1マシンを表面的にしか知らない。
いや・・・はっきり言って、我々レベルからすると無知に等しい。
いまからFOTA案ポイントランキングにはできないのかな
何この厨二病^^;
07年の2戦目か3戦目で右京さんが、「ハミルトンはいずれチャンピオンになる」て言ってたのはびっくりした
814 :
音速の名無しさん:2009/03/21(土) 21:05:50 ID:/0eDCcno0
>>810 ID:C5fGYm970
免許も持ってなくて雑誌とネットだけでF1をわかった気になってるこの厨房を
誰かつまみ出してくれ。
>>810 で、共通ECUでどの辺のソフトウェアで問題が出るんだ?
その上ダウンフォース不足が指摘されているんだがソフトウェアが
どうやってダウンフォースを減らすまたは増やすんだ?
ボディにペイントして気流を見るとソフトウェアの何が改善されるんだ?
ディフューザーに内蔵されたファンを、ECUで制御します
>>815 きみもシミュレーターという言葉を一度は耳にしたことがあるだろ?
現代のF1マシンが設計から実走テストに至るまでに何をしているか知っているだろ?
実走テストの真の目的も知っているだろ?
さらに、今年のテスト禁止条項も知っているだろ?
もうこれ以上は教えてあげないよ。
ここ数日電波飛んでるなこのスレ
腹筋が鍛えられて良いと思うよ、うん
820 :
音速の名無しさん:2009/03/21(土) 21:18:45 ID:/0eDCcno0
>>817 ID:C5fGYm970
お前、車を運転した事がある?
車を走らせる時の「挙動」を体感したことねえだろ?
>>817 つまりシミュレータのソフトウェアの不具合ってことか?
シミュレータが正確な結果を出さないなら去年はなんだったんだ?
もしシミュレータのソフトのアップデートで正確な数字をはかないなら
いったん去年のシステムに戻せば少なくても開発がとまったり
余計な迷走をすることはなくなるはずだが
もう教えてあげないよじゃなくてこれ以上突っ込まれたらボロが出るだけでしょ
スリック君は最近現れませんか
いじめんなw
おい、メルボルンの前に俺ら窒息死させる気かよ
>>817 お・・・おい、ってことは、俺達が今見てるあの赤い光ってのは・・・
>>811 なんかポイントのFOTA案はFIAに無視されちゃったから
もう今年は無理みたいだね
急遽、会議でもして満場一致で可決させるような
柔軟な対応でもしてくれたら、少しはFIAの印象も良くなるのにね
>>829 結局そのままか。
FIAも何やってるんだか。
せっかくFIA GJ!と思ったのに
せこせこポイント取りに行くレースなんて面白いか?
>>823 きみは少しは理解できているようだから、親切な私がもう少しだけお付き合いしてあげよう。
去年のことを言っているけど、今年は空力が大きく変わり、久々のスリックタイヤとなる。
去年までの関数に戻しても意味はない。
各チームは年々テスト制限が厳しくなる中でここ数年は、
シミュレーターの結果と実走の結果の摺り合わせと検証を行ってきた。
実走の結果を正確に再現できるシミュレーターを基にマシンを設計すれば
レギュレーションが大きく変わらない限り、実走で3番手なら、次も3番手のマシンが設計できるのだ。
いないと思ったら頑張ってた。
>>832 少なくとも優勝回数のみでチャンプが決まるよりは面白いです
>>833 あのさ、規定が変わろうが何しようがサーキットが空気じゃない別の物質で満たされたり
空気その物が別の特性が変わるなんてことが無い限りは規定が変わって変わる部分は
基本パラメータだけ
より正確なシミュレーションができるようになるという事はあるけど、少なくても去年までは
シミュレータで開発できていたなら、致命的に欠陥のあるシステムから去年レベルの
開発能力に戻す事はできる
そもそも去年までの関数って…もしかして最近ちょっとプログラムかじってなんか
理解した気分になっちゃったの?
つーかポイント上回ってるのに優勝数で負けるとかシュールな事起きるから嫌だった
それならいっそポイントはコンストのみにしちゃえと
延期はしてもFOTA案はイヤなのか
こんなのが上にいると苦労するな
そうやって突っ込まれるとすぐ逃げるw
>>839 それは敗北宣言と受け取って良い訳だなw
>>842 何だもう君の負けが決まってしまったのか
スリックと比べると殴り甲斐の無いサンドバッグだな
笑い袋だろ
確かインドは空力も含め枕の技術協力を受けたよね。インド自身もダウン
フォース不足といっているから、枕はなんらか過ちを犯したのは確かだと
思う。下手をするとヨーロッパラウンドが始まっても解決できないかもと
ハウグが言ってるくらいなので、問題は相当根深く、確かに空力に関する
パラメータを間違ったというのはあながち見当はずれでないかも。
Bスペック投入まで無理って事なのかなぁマクラーレン
テスト出来ないから大幅なアップデートは期待できないでしょ
コバのレースがテストになるかもしれんが
先週のヘレスでのラスト2日間がBスペック(途中段階)だったのでは?
突貫工事のつぎはぎでテストに臨んだけど、それほどの効果はない
ので、Cスペックができるヨーロッパランドにならないと劇的な改善は
期待で気なのかと。
去年優勝しておいてよかったねコバライネン
>>848 え・・もうBで数ヶ月でC?
非常事態というより異常事態じゃないそれ?
Bスペックって言うほど変わったか?
そもそもとしてシーズン開幕前からBスペックの名前つけるっておかしくない?公称でもないし
いまごろ今シーズンの枕の開発担当者は、全員一列に並ばされて、
端から一人づつハミルトンさんに往復ビンタされてるんだろうな。
新キャラ続出
854 :
音速の名無しさん:2009/03/21(土) 22:37:09 ID:/0eDCcno0
今年のクビサはなんだかとても期待できる。説明できるような根拠は無いけど。
俺、猫だから勘は人間より鋭いよ。
>850,851
ゴメン。推測の範囲。先週のヘレスでのアップデートは、おそらく、
シーズン中に予定しているアップデートを無理やり前倒したのでは
ないかと。(なので、Bスペックというのを引き合いに出した。)
ところで、枕からのテスト最終日のコメントは”productive feedbak”
と言っていたが、昨日からは逆に相当ネガティブになってきているよう
で、最後の最後になって、少し三味線を弾ける余裕がでてきているよう
見えるのだけど...。
KERSをs/Fストレートまたいで800KJ使用したら何km/hくらい速くなるのかな?
20km/hくらいは上乗せされるのかねー
モンツァの最高速度記録更新とかないのかな
近年は340程度どまりだからどうも…
>>849 ほとんどの人はコバライネンが優勝したことを忘れてるに違いない
859 :
音速の名無しさん:2009/03/21(土) 22:58:06 ID:/0eDCcno0
アップデートの前倒し状況はわからんが、ヘレス最終日で1分17秒台に入れてきた事を
考えると、やっぱり開幕してみないと本当の速さはわからんな。
KERSつんだら結構重くなると思うがタイムおちない?
コバ勝ってねえだろ
862 :
音速の名無しさん:2009/03/21(土) 23:03:13 ID:/0eDCcno0
>>860 ヘレス最終日の枕はKERSを外してのタイムらしい。
KERSは信頼性も考慮するとアドバンテージどころか足を引っ張りかねないね。
>>862 ルノーはKERS大丈夫かー? いくらアロンソといえど心配。
866 :
音速の名無しさん:2009/03/21(土) 23:06:40 ID:/0eDCcno0
>>857 重量600kgで空気抵抗がゼロだと仮定するとSqrt(800e3*2/600)= +51.6km/h
勿論ありえないけど
868 :
音速の名無しさん:2009/03/21(土) 23:12:00 ID:t2xhFK8T0
少なくとも川井がトヨタをここまで評価したシーズンは初めてだよ
ああうそだ +51.6m/s = +186km/hだ
そういえば、去年のGPニュースでホンダを好評価してたのって誰だっけ?
テスト禁止ってあるけどガチで守られてるんかなー?
自社の新製品の評価用とかのプライベートサーキットなら限られた人間しか
入れないし、絶対バレないと思うんだけど
>>868 日本チームをいい評価したがるのはあたりまえ
ブラウンって信号機使うのかな?
今宮はともかく川井ちゃんが日本びいきってあんまなかったことない?
875 :
音速の名無しさん:2009/03/21(土) 23:28:42 ID:t2xhFK8T0
去年まで川井は無視してトヨタには触れてなかったよ
スタート後に何台のマシンが
あの糞デカいフロントウイングを接触させて壊すかに興味がある。
877 :
音速の名無しさん:2009/03/21(土) 23:39:39 ID:7dKbkjxZ0
6台くらいじゃないすか
案外、誰も壊さなかったりしてな
879 :
音速の名無しさん:2009/03/21(土) 23:41:17 ID:mqsvBOr40
このレスもこれで終了かな?
次からはシーズン開幕バージョン?
>>869 だよね
高校物理の公式を駆使して求めたら+186km/hでおかしくなったので聞いてみた
空気抵抗の考慮とか忘れてたわw
上位がノーズを落として中位がそこに突っ込む
難を逃れたピットスタートのインドが独走
KERSボタン押したら画面に何かでるようにすればいいのに
A1かなんかでやってたよな
>>881 いつの間にかカジキが上位に・・・なんてことも・・・
>>882 中継中に表示されるタコメーターと一緒に表示してほしいね
どんな使い方するのかが興味深い
もっとも開幕はルノー以外使ってこない可能性もあるけど。
カジキは生存能力が高いから結構あるかもね
言われるほど生存能力高くないだろ
去年はしょっちゅうDCと絡んでたし、ニックやコバに比べれば…普通がいいところ
カジキの凄いところは、他車と接触しても自分だけは生き残るところだよ
絡んでもリタイヤしたい不思議さ
しない ね
>>887 何気にハミルトンも復帰能力高い
パンクしまくってるけど結局07中国でピットレーン入口に名前つけただけだし
絡んでポイント圏外に落ちたら本末転倒だし
生き残るにしてもコンスタントにポイント獲得してくれないと…
>>890 奴は悪運が強いだけ。パンクした場所が良かったから大きなロスにならなかった。
>>890 史上最大級の救出劇による、奇跡の生還もあったね
894 :
音速の名無しさん:2009/03/22(日) 00:13:10 ID:LLchgw3zO
>>887 でもバトン掘った時はピットレーンで激突してたねw
896 :
◆FANTA/M8CU :2009/03/22(日) 00:24:12 ID:nv1sH1sFO
(*^_^*)
川井と今宮は、また懲りずにライコチャンプの予想してるのか(笑)
昨年はトラコン無しで有利になるのがライコ、不利になるのがマッサって言って大外れだったのにw
今年、またライコがマッサにボロ負けしても 「遅いから」とは認めずに「やる気が…」って言い訳するんだろw
トラコン無しで遅いって事は、センスが無いって事の証明なのにw
マッサのドライビングセンスは認めたくないんだなあ、あの無能ジャーナリストさんたちはw
いまだにライコの不調をトラコンだと思ってる馬鹿がいたとは。
去年はくだらないクラッシュが多かったけど
今年はルーキーが1人だから少しは減るのか?
899 :
◆FANTA/M8CU :2009/03/22(日) 00:32:51 ID:nv1sH1sFO
(*^_^*)
>>897 不調ってw
不調がシーズンを通してずっと続くんですかね?w
実力なんだよカスw
あの遅さがライコの実力w
トラコン無しのレースでは、速い奴と遅い奴の差がはっきり出る。
そんな状況で大差つけられて負けたのがライコw
どっちがドライビングセンスがあるのかは明らかでしょw
ルーキー一人だけかー
ベテランはそろそろ隠居してもらえませんかね
バリとかフィジコとか鶴さんとか・・・
バリはチャンピオン取るまで居座るつもり
鶴もフィジコもおそらく今年までだろ
チャンピオン取って引退とかカッコよすぎ(笑)
笑うとこか?カッコイイと思うけど。
え?
リウッチ様帰ってこないかな
彼はネタとしてもドライバーとしてもなかなかできる子だと思うんだが
コヴァライネン 「新学期が始まるみたい」
(;^ω^)
>>899 この人知ってる。去年もいたよね。
みんな賢い人ばかりなんだね…感心してROMしてました。
なんか楽しい。でも全くついてけない!w
ドライビングなら彼の知識を覚えてるから自分も書きたいけど、ライコもニックもタイヤに優しいでしょ。
そういうドライバーってハードブレーキをするストップ&ゴースタイルを好まずにアクセルとブレーキを同時に上手く使うドライバーでしょ。
そういう人はTCSが無くてもほんとは速いはずなんだ。
でもライコネンもニックも予選が遅かったのはやっぱりタイヤの発熱が原因?
あとハードブレーキをあまりしないから、重心とタイヤに掛かる接地面の圧力??が溝タイヤだと十分じゃなかったんじゃないかな?
ライコネンもニックも後半速くて、タイヤの摩耗が少なかったでしょ。
スリックタイヤなら、彼らのドライビングスタイルは活かせるような気がするけど…
>>899さんはどう思う?
なんで自分にレスしてんの?
911 :
音速の名無しさん:2009/03/22(日) 01:01:23 ID:IVFHejO60
\ /_ / ヽ / } レ,' / ̄ ̄ ̄ ̄\
|`l`ヽ /ヽ/ <´`ヽ u ∨ u i レ' /
└l> ̄ !i´-) |\ `、 ヽ), />/ / 地 ほ こ
!´ヽ、 ヽ ( _ U !、 ヽ。ヽ/,レ,。7´/-┬―┬―┬./ 獄 ん れ
_|_/;:;:;7ヽ-ヽ、 '') ""'''`` ‐'"='-'" / ! ! / だ. と か
| |;:;:;:{ U u ̄|| u u ,..、_ -> /`i ! ! \ :. う ら
| |;:;:;:;i\ iヽ、 i {++-`7, /| i ! ! <_ の が
__i ヽ;:;:;ヽ `、 i ヽ、  ̄ ̄/ =、_i_ ! ! /
ヽ ヽ;:;:;:\ `ヽ、i /,ゝ_/| i  ̄ヽヽ ! ! ,, -'\
ヽ、\;:;:;:;:`ー、`ー'´ ̄/;:;ノ ノ ヽ| / ,、-''´ \/ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ Y´/;:;:;\
そのAAはメルボルンの1コーナー後まで温存って約束したじゃないですか
??
私はこの人じゃないよ!w
「◆FANTA/M8CU」でググってワロタ。
どこからどう見ても逝っちゃってます。
さすが総合スレw実に愉快だ。
>>913 F1じゃなくてドライバーが好きなんだろ?
だったらドライバーのスレに行けよ
>>910 いいでしょ…もう無理にトヨタトヨタ言わないようにしますから。
機械面は全く分からないけど、ドライビングのほうは嫌というほど聞かされたので…
ほとんど忘れましたがw
少しは力になれるかも知れないです。
あと1週間で開幕だろ。もっと予想を楽しもうぜ。
1週間後にはどのマシンが速くてどのマシンが遅いのか
明らかになるんだよ。待ちに待った瞬間じゃないか。
トヨタかフェラーリがPP。BMWはセカンドロー。
ブラウンは良くてセカンドロー。でも多分サードローくらいか。
>>921 絶対に嫌。ごめん。でもあまり書かないようにします。
924 :
音速の名無しさん:2009/03/22(日) 01:18:26 ID:oJAjB2010
ファンタ説明してよw
アレがホイールだったら空気イラネエじゃんw
ねえ、ねえ。パワーバンドって何?
929 :
音速の名無しさん:2009/03/22(日) 01:23:27 ID:oJAjB2010
>>927 不安田さんが教えてくれるから待っててね
マッサがBGPには一発では敵わないと
言ってるのが気になるんだが。
一列目BGP
2、3列目トヨタとフェラだな。
ディフューザー問題が引っ掛かるけど。
次スレこそオーストラリア入れてくれ
フェラがカスを使用する。
一列目 ヨタ(BGP)
フェラがカスを使用しない。
一列目 フェラ
デフューザー問題はこのままモズレーがごり押しするかと思ってたが
控訴裁判所までいくとそのままアウトになってしまうような気がする
スーパーライセンス料を真っ先に払ったのはウィリだという噂もあり
もしそれが本当ならこの問題への根回し的意味も考えられるな
>>933 FIAの狙いはFOTAの内部分裂だから、モズレーも今になってあやふやな
言い方に変えて来てるな
こういう問題は、本来なら開幕前に解決すべき問題なのに、ポイントシステムの
急な変更を含めて政治劇に傾注してるのが、ファンからすると気に入らない
FIAはファンの声に耳を傾けるんじゃなかったのか?
「聞く耳持たない」の間違いじゃないのか?
ディフューザーは合法
どうせ他のチームも後追って同じもの作り出すから、それまでに何勝できるかでしょ(トヨタ・ウィリ・BGPは)
>>935 トヨタとBGPはともかくウィリは奇跡でも起こらない限り優勝はねーよw
チャーリーが合法って言っちまったからな
正確には「抜け穴をついている」だけど
脱法ディフューザー禁止→トヨタウィリBGP涙目
脱法ディフューザー許可→フェラーリも開幕戦で投入
こうですね、わかります
>>917 ホイールとかwwwwwwwwwwwwwwwwwww
タイヤ薄すぎwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
クソワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>940 ハミがなかなかスタートしないところがイラッとするw
942 :
音速の名無しさん:2009/03/22(日) 02:15:58 ID:CGncBBdG0
>>896 マッサのドライビングセンスって
ウェトでくるくる回ること?
943 :
音速の名無しさん:2009/03/22(日) 02:16:17 ID:N5WbnY0y0
ネカマも応援するF1最高!!
944 :
音速の名無しさん:2009/03/22(日) 02:43:21 ID:Ceviy7td0
KERSってクルマの性能にどういう効果が期待できるの?
プリウスみたいにモーターで通常E/g以上にトルクアップ出来るの?
>>937 チャーリーは去年のスパのハミルトンも合法だと言ってたんだぞ
フェラーリに不都合な事は当然違法になるだろw
>>942 雨でクルクル回るのはライコもマッサも一緒
一緒にするな
マッサの回り方のほうがキレイだ
綺麗なスピンで1ポイント。回転数に応じて倍アップ。
スピンで1ポイントか
去年の全員のスピン数えてランキングにしてもらいたいな
開幕戦はトゥルーリのPPに1ペセタ
倍率ドン!
>>945 ゴキの場合はグラベルへ一直線だもんなw
そしてクレーンwwwwwww
953 :
音速の名無しさん:2009/03/22(日) 03:10:01 ID:lbIq1Szu0
ダブルテイクアウトが期待できるところ
954 :
音速の名無しさん:2009/03/22(日) 03:23:28 ID:Z//jlQM4O
6回スピンして2周遅れになったフェラーリドライバーwww一昔前なら即解雇だろ
ま、今年で解雇だろうけどw
いかにも負け犬思考だぬ
F1でインチキって言われても
>>954 ガチでどっちの事かわからないんだがw
二人ともあのマシンで周回遅れになりすぎだし
今、インチキといったらパクラーレンだよなw
>>955 規約自体はみたしてる。
ただ去年までとちがって自分達も作ってテストするタイミングがないから
大騒ぎしてるだけ。
開幕時点でハンデついても開発テストがシーズン中できない規約を
つくったのがそもそもの間違い。
961 :
音速の名無しさん:2009/03/22(日) 04:19:42 ID:lbIq1Szu0
あのチーム違反だろ?とかは毎シーズンのことじゃねーかw
今まで散々インチキしまくってきたフェラーリが何言ってもねぇ…。
フェラーリもKERS投入するんだってな。こりゃ開幕ダブルリタイヤだなw
速すぎると色々言われるのは良くある事。
バーニーも「メルボルンのレースで優勝した者は誰だろうと不正をしたと言われるに違いない」って言ってることだしw
マジでF1ワンメイクでやってくれないかなぁ・・・
トップドライバー同士の腕の勝負が見たいのに
アロンソの言うとおりこれじゃあスポーツじゃないよ・・
>>964 戦ってるのはドライバーだけじゃないから。
それならFポンでも見れてやれ。
げ、ウェバー肩もやっちゃってたって・・・
ゴキヲタの脳味噌なんてそんなもんだw
おい、いい加減にしないと荒らし通報するぞ。
>>973 KwrJkJzJ0
もう終わりか?
ビビリすぎwwwww
さすが糞アンチだけあるな(≧▽≦)wwwwwwwwwwww
これだからキチガイゴキヲタはw
ゴキオタってキチガイばかりだな
第3戦位までのふじ地上波での放送時間をご存知の方いらっしゃいませんか?
978 :
音速の名無しさん:2009/03/22(日) 05:45:25 ID:UlN6MgJQ0
おい!今年中島優勝できるんじゃね?
可能性5%くらい。
これは快挙だ
980 :
音速の名無しさん:2009/03/22(日) 06:04:16 ID:hxyjAIF6O
スタートでKERS使えんの?
ルノーよくね?
立ててくる
982 :
[―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん:2009/03/22(日) 06:08:53 ID:EuM+RhOMP
>>982 おつです
スタートで使えるのかな?ってコメント見てふと思ったのだけど、例えば6速全開18000rpmの状態だとKERS使えないのかしらねって言うか使っても意味ないのかなあと。
レブリミットがあるから、全開前の加速中に使う事になるのかな。長いストレートとか肝心の追い越しポイントのと時にあまり使えない気が・・・
なんかこんがらがってきた。素人考えでごめんね。
トルクの立ち上がりがエンジンと違っていきなり最大トルクだから下手に使うとスピンするね。
>>977お願いしますよ。みなさんなら去年と同じ開催国ならレース時間と時差踏まえて予測できるでしょ?
ゴキオタの異常さは今年も健在かよ
>>991 あ。出てきた。
いきなり最大トルク!!ギャハハハ(≧▽≦)
頭がおかしいのは放っておいてと。
確かにどれだけエンジンとKERSは協調制御されてるのか気になるね。
でもマップの変更は規制されていたはずだよな。
KERS側のコントローラーでエンジンの状況に合わせてるのかね。
>>993 いや、制御なんていらないだろ?
だって・・・・
いきなり最大トルクだからなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwハライテー!!(≧▽≦)
ウィリ>BGPだろ
BGPを評価しすぎ
新たなものに対する過度な期待は禁物
998 :
音速の名無しさん:2009/03/22(日) 07:35:01 ID:eXhg35VvO
1000ならアナル
999
1000ならバトンポールトゥーウィン
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。