1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2009/02/21(土) 12:19:28 ID:A5TH4MtWO
頑張って書き込みします\(^o^)/
良く考えると注文先が増えたね
3 :
音速の名無しさん:2009/02/21(土) 17:55:09 ID:DrZblpMy0
san
4 :
音速の名無しさん:2009/02/21(土) 18:08:46 ID:zsFl4jpGO
10年くらい前に舞洲で初めて乗ったけど、重ステだわタイヤは簡単にロックするわで難しかったなぁ…
あれ以来全然乗ってねーな
5 :
音速の名無しさん:2009/02/21(土) 22:55:01 ID:m85s+uQ20
6 :
音速の名無しさん:2009/02/22(日) 01:24:41 ID:FLiNrsd40
某サイトより
ヤマハ空冷125エンジン・・・・・
ヤマハが遂に125エンジンの開発を始めました。
空冷エンジンでベースはKT100のようです。
先月の半ばには情報は入っていましたが、違う情報源からも入手しましたので、面倒なのでヤマハの知人に聞きました。
間違いないようです。
ちなみに新東京のテストではエンジン全損だったようですが、テスト段階で壊れれば絶対いいものができます。
完成品に期待したいと思います。
ヤマハが125をやることで、今回のPRD125のように、日本に入る入らないの心配はなくなりますので、長い目で見ればユーザーの利益につながるのではないかと考えています。
世の中の流れは、間違いなく125に移行しようとしています。
今後に期待しましょう。
7 :
音速の名無しさん:2009/02/22(日) 10:34:09 ID:lb96Vi3l0
yamahaが空冷の125ねー。
想定価格幾らくらいにするつもりで開発しているんだろう?
KTの下回り流用で開発費削ってるけど、KTのセル付きSECをマフラー付きで買うと19万以上するから、125のケースリードだと部品も増えるし23~24.8万くらいかな?
それだとギリギリの設定気がする。
なんせMAXも為替差益で安くなってるからね、yamaha125が29.8万とかだとあと数万足してMAXの方を買いそうだし。
8 :
音速の名無しさん:2009/02/22(日) 13:19:35 ID:IwBsp3nWO
前に水冷125開発断念した経緯があるからね…
コストが合わなくて。
あまり期待出来ないナ…
9 :
音速の名無しさん:2009/02/22(日) 13:30:04 ID:lb96Vi3l0
開発費予算で研究することは開発部(Yamahaの正式名称は知らない)の予算配分内でやるわけね。
で、発売の見込が立つあるいは製品化できそうな個体ができたら販売部との会議。
販売はどのくらいの数の売り上げが見込めるか数字を並べる。
そんで、開発予算と製品化予算(製品用の金型やらマニュアル作成費用やら広報宣伝費やらパーツの在庫リスク計算やら)を鑑みると。
製品化となると、開発時に用いた予算も販売の方に降り掛かってくるから、ちゃんと売り上げが見込めないとGOはでない。
製品化されなければ、開発部の予算の範囲内だから問題ない。
さあ、どうしますか?売りますか?
MAXやAVANTIとの済み分けはどうするんですか?
ってことになって、二の足を踏む。
水冷125の時は、モノはできていたが販売にはならなかった。
10 :
音速の名無しさん:2009/02/22(日) 13:33:49 ID:lb96Vi3l0
もっともYamahaの場合は海外マーケットでも一定のシェアを持っているので、国内のカート人口が減少傾向だが海外需要が見込めれば製品化される可能性もある。
オーストラリアではKT100の水冷コンバージョンキットを開発して発売したメーカーがあった。
ああいうことを他社にやられるのなら、自社できちんと対応しようと言う内部意見もある。
11 :
音速の名無しさん:2009/02/22(日) 13:57:25 ID:lb96Vi3l0
13 :
音速の名無しさん:2009/02/22(日) 14:54:48 ID:lb96Vi3l0
正直オレも期待はしてなかったかな。
シリーズに関しても根回し不足が露呈して滞ったしな。
でも金回りのいい業界じゃない現状を考えると、川の流れはあったほうがいい。
今はドブみたいに澱んだ水流だが、流れが良くなると水流も変わるからな。
14 :
音速の名無しさん:2009/02/23(月) 11:21:05 ID:Kh/9g3Fo0
へー、白石サンそっちにも手を広げてるんだ。
調べたけど建築途中の物件も多いし、倒産当日に入金した人の取り扱いなどデリケートな問題も多いし大変そうだけどね。
でも商売になると考えてスピードパートナーは動いたんでしょ。
多分、これからも住宅メーカーたくさん潰れるからね。
潰れた住宅メーカーを救済するのが商売になるんだったら凄いね。
そういう人にカート界を救って欲しいよ。
我々の業界で倒産するのは今後出てくるのか?
16 :
音速の名無しさん:2009/02/23(月) 22:49:32 ID:F6X8PF1P0
初心者ですがカートで他より速く走る為の
セッティング方法とかコツってありますかね?
>>18 まじめな話し、コーナーを速く走ることです。
初心者はストレートの最高速を速くする意識が強くて、ブレーキを遅らせ
がちです。
とりあえず、ストレートは無視してコーナーを速く走ることに集中しましょう。
具体的には、コーナーでなるべく早く、長く、たくさんアクセルを開けることを
考えましょう。
それが出来ないとセッティングも出来ないです。
・タイヤはハイグリップ
・シートは硬くて低いのを選ぶ
・リブプロテクターは着けない
・なるべく奥まで突っ込んで一気にハンドルを切る
コーナーをただ速く走ろうとしてもダメだわ
元が間違ってると意味が無い
その元とは・・・・・
言いたいけどライバルが増えそうだからやめとくw
22 :
音速の名無しさん:2009/02/24(火) 01:36:57 ID:VYhLZRY00
カートでカウンターって当てていいの?
走ってるとこ見るとハンドルを細かく修正してるように見えるんだけどどうなのかな?
当てないで走れればそれが一番
24 :
音速の名無しさん:2009/02/24(火) 08:23:15 ID:rqdSsSvkO
クリッピング手前、ブレーキング区間ではカウンター(リアステアリング)が使える。
但しコンパウンドの柔らかいタイヤだと過度に繰り返すとタイヤが終わるので注意。
クリッピングまでにしっかりカートの向きを変えること。
クリップ先の立ち上がり区間でのカウンターは抵抗になるため避けたいが、時計の針で2~3分程度の弱カウンターは速い。
何れにしても修正操作は無駄な抵抗になるので、しないで済む乗りかたとセットを探すこと。
25 :
音速の名無しさん:2009/02/24(火) 12:02:13 ID:fcvwqSZ30
セッティング?そんなのどノーマルでいいよ。
考える前にひたすら走れ。
26 :
音速の名無しさん:2009/02/24(火) 12:33:10 ID:tXXGCyzj0
でたよ、どノーマル論者(笑)
最低限乗りやすくしてあげないと、上手くならないよ。
上手くなってから、どんどん変なセットやウエット時にスリック走行とかやれば良い。
修正ばっかりしている動きにクセのあるセットのままで乗ってると、
正しい操作にはほど遠く、良いスロットル感覚も磨かれないから気をつけよう。
初心者なら、自分でセットせずに先輩のアドバイスなどを受けると良いぞ。
なんか、カート関係のスレッドって、ここもだけど他も「凄く排他的で、旧式の考えと“止めとけ論者”」がはびこるけど、なんでかねー?
27 :
音速の名無しさん:2009/02/24(火) 12:52:43 ID:fcvwqSZ30
馬鹿じゃねーの?
まともに走りもできねーのにセットも糞もないでしょ。
そんなことやってたら無駄にハブだの何だのパーツ揃える羽目になるから。
ノーマル状態で修正が入るってことはドライビングが車に合ってないだけだろ?
そんな状態でドライバーに合わせたら余計悪い癖がつくっつうの。
まずは人間が車に合わせていくようにしないとダメよ。
ノーマルでもちゃんと乗れれば速く走れるぞ。
何事も基本は大事だろ?セッティングなんかそのあとでも十分。
トラブルがないようにしっかり組んどきゃいいよ。
28 :
音速の名無しさん:2009/02/24(火) 13:02:50 ID:xtcUNVPkO
ノーマルをそのサーキットとフレーム、ドライバーの体格に合った基本セットと解釈すれば、お二人の意見は大体同じだよね
アライメントも合ってないようなカートだと、ホント変な癖がつくばかりだから気をつけて
30 :
音速の名無しさん:2009/02/24(火) 15:03:11 ID:fcvwqSZ30
言葉が汚くなっちゃったけど、ついでに。
最近のカートはとっても良く出来ているから、一番最初にちゃんと組んであげれば絶対走る。
更に言うと、基本コンセプトはヨーロッパのKFカテゴリーで設計されてるから。
SLタイヤ如きを履いているならどのメーカーだろうと関係なし。
そのフレームのコンセプトを理解してドライビングすれば問題なし。
比率で言ったらカート(セッティング):人間=2(0,5):8よ。
そんなことを理解せずにやってるから、最近はバカチョンドライバーが多いのかも。
あと、総合的に(コース内外問わず)マナーが悪い。
特にジュニア上がりの親含めガキンチョ共。
禁煙なのにタバコ吸いまくってるオレが言うことじゃないが。(笑
しつけはちゃんとしてくれ。
子供の恥は親の恥。
中堅以下のドライバーは何故いつも
その定位置にいるのかもっと真剣に考えよう
腕だけじゃないセッティングのやり方がある
まずは走り込んで中堅まで行けってことだろ
>>16 コツは有るよ
物、感覚 レベルによってイメージが違うから理解出来ないと思う
オレ的に過去一番比較出来た物は、マイコースでのビデオ撮影だったよ
レース時の頭が狙ったコーナーのピンポイント撮影と自分の走りの比較 特に高速コーナー中盤とヘアピン進入時
コマ送りで比較すると違いが解るよ
車体の動きはそんなに変わらないけど スピード差が有るときはフレームの揺れが違うから見る事が出来る
もっとも そのスピードに達した経験が無いと 何で?何が違うの?とスルーして仕舞いがちだけどね
35 :
音速の名無しさん:2009/02/25(水) 00:53:19 ID:DUFdOsPDO
36 :
音速の名無しさん:2009/02/25(水) 12:00:18 ID:qrGd9lle0
ショップ探しで色々な店のホムペ見てんだけど、ひでーなー。
更新してない、そもそも切れてるw、内容がない。
あんなホムペでナニを伝えたいのかね?????
掲示板設けている店も多いけど、書き込み少ない、荒らし放置・・・・、
カート界ってどうなってんですか?
基本的に閉鎖的な業界だからしょうがないかも・・・
ま、うちのチームのページはちゃんと活きてるけどね
38 :
音速の名無しさん:2009/02/25(水) 12:28:10 ID:qrGd9lle0
>基本的に閉鎖的
JKのリンクからほとんど全国のショップ見てきたけど、動いてるのって数カ所でしたよ。
その数カ所のうちのひとつで活動されてるんですね。
やっぱりああいう外向けの情報源を管理してないところをみると、カート屋さんの経営者ってよっぽど内向きなんでしょうかね。
最低限、月イチ更新とか、06年とか07年のカートを売ってるような古いページは整理するとかしてるだけでも違うのに。
新規の客を取ろうと思うのならもっとホームページの内容を考えた方が良いですよね。
おおざっぱな紹介をして詳細は要問い合わせみたいな内容だと殆ど役に立たないと思った方がいい。
40 :
音速の名無しさん:2009/02/25(水) 12:51:35 ID:7axu6EhgO
結局センスだよセンス
このカテゴリーで知識総動員しないと勝てないようじゃダメ
41 :
音速の名無しさん:2009/02/25(水) 12:53:24 ID:qrGd9lle0
初めて行く前にショップHPで情報見てから訪問する人も多いと思うんだけどねー。
だからあまり古い情報のママだと、ショップ自体やってないのかと思ったり。
外向けに出せる情報が多いところの方が、内向けの情報はもっと多いって感じました。
じゃ、昼休み終わりなんてまた。
たしかにこの時代、ホムペの管理は大切だよ。
レンタルサーバーで作ってるようなのは論外だしね。
ファクトリークラモチもHPが機能していない
本当にサーキットカートの魅力を全国に発信したいのかと思うよ
つかやっているのかどうかも疑問だorz
個人商店の親父にそこまで期待するのも厳しいかもな。
知り合いなら手伝ってあげたら?
45 :
音速の名無しさん:2009/02/25(水) 15:46:56 ID:h4t7AduP0
初心者のKTクラスでさえ結構な横Gがくるからな
MAX辺りになるともう一般人では無理だし
なんかこうオタクの世界というか専門の世界だなあと
元カーターですが教習所に行ったら運転楽勝すぎてワラタwww
>>44 知り合いでも何でもないけど
BBSくらいは機能させてほしいと思うよ
くらもちさんは昼間は別の仕事をしてるはず
HP始めた頃は高森選手が関わってたみたいだが辞めてしまったからね
高森選手が人気になったのは何年前?
BBSくらい管理できるでしょ?
エンジンから、「フエ…オニイチャン…ラメェ…」みたいな音が聞こえるのですが原因は何ですか?
いいショップほどほとんどの時間サーキットにいるもんじゃないの?
ショップに戻ってHP管理する時間があるなんて思えないけどな~
逆にいえばHPやブログを毎日せっせと更新できるってのは暇なショップじゃなかろーかと。
ましてや土日に更新できるって絶対おかしいと思う。
まぁIT系に強いなんて人はまずいないってのはあるとは思うけど。
52 :
音速の名無しさん:2009/02/26(木) 07:25:41 ID:haVRFFgUO
そこまでは求めてないよ。
最低限でいいんだ。
掲示板がスパムだらけなのとか、商品情報が古いとかがさー、どもならん。
でもブログは、忙しい会社員でも寝る前にチョチョイと更新できる程度のもんだし、他の小売店などのお店ブログの好感度を考えると、やるならちゃんとやった方がいいわな。
53 :
音速の名無しさん:2009/02/26(木) 10:24:32 ID:VnUWKd7y0
お店の予定だけブログで書いてるショプですら好感持つもんな。
最低限でいいと俺も思うわ。
逆に言えばその最低限すらできていないショップが大半
あれならHP出さない方がよっぽど男らしい、とかおもふ。
55 :
音速の名無しさん:2009/02/26(木) 11:37:41 ID:VnUWKd7y0
更新ったって、ちょくちょくメンテしてれば1回あたり2~30分仕事だしねー。
もともとこっちも毎日更新は求めていないし。
ブログ放置とか見ていると「ああ、マシンメンテやエンジンメンテも平気で放置するんだろーなー」って思う人もいるわな。
片手間でやってるショップが多いの?
それとも趣味?
なんにしてもショップHPを開設しているんだったら、
悪評受けると思って自分トコはちゃんとやってほしいわなー。
あっちも放置、こっちも放置で、色々なショップ見てるとやんなるもんね。
カート始めたい人がいたとして
ホームページ持っていてメンテナンス技術が
ほとんど変わらないショップが2つあったとしたら
HPの更新をしっかりやっているほうのショップから
カート始めたいって気持ちになるよね
ま、でも俺たちがこんなところでいくら訴えても
放置プレーのところはいつまで経っても放置し続けるんだろうけど
BBSがエロサイトのレスで埋まっているのって観たくないよ
今度のジャパンカートにスピードカップの詳細出てますか?
>>58 レスありがとうございます
前回のジャパンカートに次回で詳細が発表となっていたから気になっていました
なんてったってSLレース管理してるSLOのホムペですら
更新が止まってるんだから……www
あれ、どこが管理してんだろ?
61 :
音速の名無しさん:2009/02/27(金) 12:50:44 ID:A5GJC6CX0
>>60 時代錯誤というか、今、ネットやHPでの情報収集がどれだけ行われているかわかってないんだろ。
勝ち組と負け組にはっきり分かれそうな経済不況のなかで、
例えばリザルトをライブで見られるマイポンダーや、
レース後迅速に結果がアップされる大手サーキットとか、
ああいうところが勝つんだよな。
チームやショップも、結局初見で店を選ぶ人々にとっては重要な情報源だ。
そういう、言葉は悪いが「釣りの撒き餌」としてのネットの重要性知らんとアカンわ。
>>六一
おっしゃるとおり
だから倉持さん、BBSくらいは機能させようよ
Google Mapの担当者はカートやってる気がしてしゃあない。
64 :
音速の名無しさん:2009/02/28(土) 01:10:35 ID:wybfUho60
カート初心者ですが教えて下さい
SL83タイヤを履いてみたいのですが
フロント130mm リヤ210mmのホイールにそのまま組めるのでしょうか?
また、組めたとして走行に支障はないでしょうか?
教えて下さい。
>>64 組めますよ
タイヤが横に引っ張られるから若干トレッドの接地面積が増えます
6ミリくらいだったと思います
タイヤの径が小さくなる
フィーリングが変わるけど83タイヤは次元が低いからたいした意味は無いかも
66 :
音速の名無しさん:2009/02/28(土) 07:40:36 ID:sxHMf6B3O
フロントは130でも行けます。120より反応が良くなり低グリップ時に向く、けど路面条件によってアンダー出やすい。
リアは210には83は組めないです。180を用意しましょう。
67 :
音速の名無しさん:2009/02/28(土) 15:33:12 ID:wybfUho60
>>66 残念!リアは組めないのですね
YRA-1が組めるのでいけると思ってました。
練習でSL83履いてみたかったけれど
わざわざホイールまで用意するとなると・・・
70 :
音速の名無しさん:2009/03/01(日) 01:09:59 ID:B1yDWl2RO
今年モデルでおすすめシャーシ教えて下さい。特に外観ではCRGとイントレがかっこいいと思います。
アローがお勧め
アローなぁ・・・
こないだの瑞浪でフレーム折れてしまう所を見るとなぁ。
73 :
音速の名無しさん:2009/03/01(日) 21:17:45 ID:5suVEznWO
74 :
音速の名無しさん:2009/03/01(日) 22:13:07 ID:B1yDWl2RO
CRGどうなんでしょうか?コースであまり見かけないので乗っている人いたら教えて下さい。
>>73 公式練習で皮むきしてないタイヤでカートを振り回して衝突事故が発生して原因を作ったカートを含めて三台が廃車
スピンドル、キングピンボルトが太い為にナックルのコの字の溶接の付けねから折れた
アローに限った事ではないと思う
モジョの皮むきしてないのがグリップしないという理由が的確だと思う
ビレル系のナックルはスピンドルが曲がるっていうのをこの前聞きました
というか、皮剥きしている・していないに関わらずマシンを左右に振るのは危険ですよね
ジュニアが練習走行でやっていてイラッとしました
仕事休んで内緒でレースに出てたのに
webにリザルトアップされるから困る
78 :
音速の名無しさん:2009/03/02(月) 12:12:04 ID:Yg+uvA+h0
919星人みたいに通称名で出よう
79 :
音速の名無しさん:2009/03/02(月) 12:30:26 ID:Yg+uvA+h0
HPの更新もできないと言い訳しているのは、時間と人手が足りない?
やる気の問題だとも思うがなぁ
時間と人手が足りないのは収入が少ない?
儲かるビジネスモデルを考えているとは思えないしなぁ
チーム員が増えない(むしろ減り基調)から金もない
人を増やす努力をしているかねぇ
収入を増やし人員を補充するためには?
1)一人一人に長くカート活動をしてもらう努力(安く長く)
2)少ない人数から多額の収入を得る(高く短く)
3)多い人数の数の論理の薄利多売で儲ける?
4)ちゃんとしたレーシングチームとして、キッチリと高額の見積もりなどして収入を得る?
5)ネット販売で収入を得て、チーム員にはサポート重視?
いろんなアプローチがあるから、ショップさんガンガレ
80 :
音速の名無しさん:2009/03/02(月) 13:01:08 ID:incM+GX8O
溶接の部分の方が強いのにそこが折れたんだよ?ちゃんと溶接出来てないんじゃ?
糞みたいなショップオーナーっているよね
お前がカート人口減らしてるんだ~ってのが…
82 :
音速の名無しさん:2009/03/02(月) 14:19:10 ID:Yg+uvA+h0
>>81 何レースか何年か経過した後ならまだしも、
オレんとこのオーナーは最初っからオレのことを「お前」呼ばわりだった。
そういうの、本人気がついていないんだと思うけど失礼だよ。
オレは平気だったが、多くの客は違和感あるだろう。
83 :
音速の名無しさん:2009/03/02(月) 15:08:57 ID:WNbE/I76O
>>80 溶接部は硬いですが、溶接時の入熱により粘さを失っているため応力集中して割れやすい
はずです。間違ってたらスイマセン
84 :
音速の名無しさん:2009/03/02(月) 15:16:51 ID:Yg+uvA+h0
ARROWは
「タイロッド固い、キングピン固い、ステアリングシャフ固い、ナックル超硬」
で、クラッシュ時の逃げがないんじゃないの?
全部固いから、通常の走行では世界一丈夫なシャシーだと思うけど。
例えばビレルとかはあっちこっちに弱いところがあって、クラッシュ時にはそこが曲がって逃げしている。
ARROWって昔はピロボールが折れたけど、今はフレームなのか?
でも今回のIちゃんのクラッシュだと、アローじゃなくてもフレームグンニャリだったろうけど。
つまりどっちにしても廃車(ヌードフレームと交換)。
85 :
音速の名無しさん:2009/03/03(火) 00:43:39 ID:Sni7F2/k0
82>>
まったく同意
>>81 いるね。
そういうのに限って親子代々カート屋っていうのが多い。
見ていてそのやり方じゃせっかく新しく入ったチーム員逃げちゃうんじゃないかと思うときがあるよ。
88 :
音速の名無しさん:2009/03/03(火) 12:04:42 ID:IHGmrHXQO
新人募集の手段のホムペは死亡
せっかく入った人も無下に扱う?
あるねー
黙って指示されたようにして、脅されながらレース出て、ちょっとミスって激怒され、質問したら「自分で考えろ」(笑)か。
新東京のMAXのリザルトの下位二名は鈴鹿にいた
エントリー代は請求来ますか?
90 :
音速の名無しさん:2009/03/03(火) 15:15:50 ID:X3v4SUEY0
エイコーが払うだろw
91 :
音速の名無しさん:2009/03/03(火) 18:49:24 ID:srwp339LO
新東京のMAXにエントリーして出てなかった二人の走りを見たかった。
他のクラスでは伊藤と山田が復活して走ってた。
誰それ?
93 :
音速の名無しさん:2009/03/03(火) 19:44:43 ID:BaKHldpwO
>>88 で、親が来てるガキには露骨に優しくするWWW
あるショップのBBSにブレーキのオーバーホール代がいくらするのか訊いたら
「ショップまで、お電話下さい。」っていう返答があった
何のためにBBSを設置したの?orz
当然だろw
ま、当然だろな
97 :
音速の名無しさん:2009/03/05(木) 01:51:48 ID:YxGVJ0OeO
もしかしたら、オーバーホール出来ない状況かもしれないじゃないか。
自分が思ってる事の全てを相手も解っていると勝手に思わない方が良い
98 :
音速の名無しさん:2009/03/05(木) 08:37:42 ID:gL32NFDAO
ひとくちにブレーキオーバといってもなあ。
まあ定価くらいはBBCに書いてもいい気もするけど、程度ややり方で上下するから難しいかもね。
オバホ代大体でいいから値段を聞きたかったorz
大体の値段で良かったのに、何十何円単位まで聞きたいんじゃない
もうそのショップとはかかわりたくない
でも無視されるよりかは良かった
大体の値段だって話聞いて状態を把握してからじゃなきゃ答えられないだろうが
最初に見積った額より大きくなった時「話が違う、金は払わん」とか言い出されたら面倒臭いんだよ
そのショップも関わり持ってもらわなくてホッとしてると思うよ
車種や年式、交換しなきゃいけないパーツによって金額変わるでしょ?
だいたいいくらかなんて答えられるわけ無いよ。
親切にショップまでお電話下さいって言ってくれてるんだからショップに電話すればいいんじゃないの?
対人恐怖症ですか?
ショップに電話するくらいだったら
自分でやる
スピードカップは全日本と併催みたいですね
ただしKTのクラスだけ
104 :
音速の名無しさん:2009/03/05(木) 18:27:35 ID:oxDLKUNw0
>>99 街乗りの車の車検や修理と勘違いしてんじゃねーの?
カート界って工賃が決まってないよね
乗用車と同じようにはっきりしてほしいよ
>>105 乗用車とレーシングカートを同じ土俵で比べようとするからだろ?
似て非なるもの。ここをしっかり理解した方がいいと思うぞ。
>>105 世の中仕事なら 工賃で 2.5K/h、12K/日(見積もり別途) それぞれ部品別
仕事でならコレぐらいが一般的かな
手間の掛かる所は、自分でやるヨロシ 正に自己責任
オレは 改造クラスのエンジンOH、クランクの分解 組み立てだけショップに頼んでる(圧入下手なんだもん)
KTなら自分で出来るけどね
>>106 閉鎖的な世界だな
だからカート人口が減っているんじゃないのか?
>>107 自分で出来ないから工賃などを訊いているんだ
何でも受け入れればいいってもんじゃないからなw
出来れば受け入れてほしい^^
この世界を透明性のあるものにしてほしい
カートを始めたいって人たちが気持ちよく入っていけるようにね
いくら開放しても物事には流行り廃りがあるからな
入っちまえば、少しくらい暗部があるほうが楽しいってもんよw
スノーボードとか入り口大解放でも下火じゃん
>>108 だから工賃聞きたければ電話しろよw
なにが閉鎖的だよ。電話できないおまえのほうが閉鎖的だ!w
カートだけじゃなく二輪のレース車両だって標準工賃なんて決まってないだろう。
カートで全日本にいくのにはどんなプロセスを経るのでしょうか?
あと体重差ってのはタイムに露骨に現れるんでしょうか?
115 :
音速の名無しさん:2009/03/06(金) 20:45:26 ID:b16Fzzsr0
お金とやる気でなんとかなる。
全日本もKF2なら節約して最低限勝てる体制で年間300万で十分だ。
若いうちなら思い切って借金してでも名誉を目指すのはアリ。
116 :
音速の名無しさん:2009/03/06(金) 21:25:55 ID:lgN7xt/Y0
ありがとうございます
大学いったらやってみます
>>112 電話したからって
ちゃんとした受け答えをしてくれる保証はどこにも無いけどな
糞ショップオーナーはとくにwww
モジョタイヤの組み換えができません 引退します
>>94です
他のショップのBBSで同じことを訊いたら
ものすごく丁寧な返答をいただきました
そのショップにブレーキのOHを頼もうと思います
この場所はお前専用の日記帳じゃない
誰かに発表したいならブログでも開設して勝手に書いとけ
ブレーキのオーバーホールくらい自分でやれよw
最近カーボンのホイール(コンポジットライン)が
やたらたくさんヤフオクに出品されてるのは何でだろう???
123 :
音速の名無しさん:2009/03/08(日) 06:21:18 ID:myZ6rDwvO
カーボンホイール、一時期流行ったねー。
ハマるとグリップ乗った時に調子いいんだよなあ。
でも突然ヘタって終了。
魅力的だけど高価な、レース用品らしい逸品だな
〉121
できませんorz
昔のカートの本を読むとメンテナンスについて詳しく記載されてます
タイヤの組み替えもできませんorz
>119
そのショップに頼むときも相手と会話しなければならないんだけど
対人恐怖症で大丈夫か?w
カートを宅急便で送ってBBSでやりとりすればいいのか!
128 :
音速の名無しさん:2009/03/09(月) 17:04:05 ID:BcinzrtT0
初歩的なことですが、
エアゲージは何がおすすめですか?
教えてください。
>>128 0.05単位まで目盛りがあるやつ
ゲージの大きさ、バルブの角度は好きなの選べ
目盛りも大事だが単位はキログラムだけではない
他のチームに見られないように携帯電話の覗き見防止は?
今頃エアゲージ選んでるような奴のエアなんか誰も参考にしないよ。
133 :
音速の名無しさん:2009/03/11(水) 10:11:01 ID:mUxWv9kt0
エアゲージって、いつも同じのを使うのが大切だよね。
結構買ったばっかりでも個体差あるし。
古いのだとそれなりに狂ってるもんね。
134 :
音速の名無しさん:2009/03/11(水) 10:13:14 ID:+WsqZS+sO
俺はBSのゲージ使ってる。
正確だし、いーよ
針の表示と液晶はどっちがいいか?
タイヤを組んだ直後の四キロくらい入っている時にゲージで圧を計って問題ないか
136 :
音速の名無しさん:2009/03/11(水) 10:47:00 ID:mUxWv9kt0
>>135 ウチのチームではエアを入れる時のバルブに簡易ゲージが付いていて、
タイヤ上げた後はその簡易ゲージである程度エア圧を下げる習わし。
それは正確なエアゲージほど「振り切らないように使う」ため。
ゲージって振り切ると極端な時には一発で壊れるらしい。
137 :
音速の名無しさん:2009/03/11(水) 10:51:45 ID:mUxWv9kt0
あとビートを上げやすくする目的と、エア入れた後すぐにエアが抜けることもあって虫ゴムを外してる人もいるね。
あれだと一気にエアが入るからタイヤが上がりやすい。
そしてバルブをを外すとすぐエアが抜ける。
そのあと虫ゴムを入れて、再度エアを入れる。
ちょっと面倒だけど、タイヤ屋さんはそうやってやってるね。
138 :
音速の名無しさん:2009/03/11(水) 11:16:28 ID:GfSdNwIwO
タイヤ屋でなくともガソリンスタンドの兄さんでも、それは基本じゃないか。
エア圧力も大事だがもっと大事な事があるでしょ!
もっと大事な事は外径?
140 :
音速の名無しさん:2009/03/11(水) 13:12:41 ID:mUxWv9kt0
外径は大切だよね。
毎回計ることを推奨。
外径900ミリとして、ちょっとビート上げるの苦労してエア入れると
910ミリとか下手するともっととか外径変わっちゃうことがあるもん。
単純な話し、リアスプロケ90丁が91や92になるのと同じだから。
「今日はエンジン伸びない」ってのがタイヤ外径のせいなんてこともある。
ビート上げてから計って、1時間くらい放置してからまた計り直すこと。
141 :
音速の名無しさん:2009/03/11(水) 13:14:18 ID:mUxWv9kt0
特に、出始めの頃のアドバンの02が凄かったー。
風船みたいに膨らんででっかくなってたっけw
高速コースで130km、ミッションカートで170kmは出る
この時の遠心力はどれくらいか?
走った後のほうが膨らむものですか?
>>142 DLのSL02は膨らむよw
ロードコース+ミッションはハイグリップ
のほうが安心
外径が違う原因はカートのタイヤはバイアスタイヤであることという規定があるからでしょうか?
145 :
音速の名無しさん:2009/03/13(金) 17:47:27 ID:CW2MVcHgO
ヒント:タイヤの中にシリカゲルを入れる?水分率
外径:もちろん大事です。栄子から発売されているタイヤなんちゃらを嵌めてビードを上げる事を推奨。金を掛けないならタイダウンを強く巻き付ければオケ
146 :
音速の名無しさん:2009/03/13(金) 17:48:45 ID:RiaQBHz/0
ってか窒素でしょ。
レースの世界では常識なのに、カート界ではあまり見ない。
147 :
音速の名無しさん:2009/03/13(金) 18:02:28 ID:CW2MVcHgO
(窒素7:酸素3)レギュで禁止が多いのではないかと
熱伝導率の低いガス…
これはまだ禁止されていない。膨張率が低く隠れた人気です。
じゃなければドライ酸素が安くてよいな。
勿論、真空引きした後に注入です。
>>146 レースの世界では 乾燥させた空気も使うよ
水分さえなければ 内圧管理が出来るので
サーキットのコンプレッサーのタンクに錆びた水はどれくらい入っているか気にします
なんかエア圧、材料にエライ気にしているな
オレは、レース時だけ
朝タイヤに空気入れた時から2時間置きにエアチェックする位しかしないけど
練習の時は、昼に見る位かな
151 :
音速の名無しさん:2009/03/15(日) 05:42:19 ID:z5vYLUV/0
フェルナンド・アロンソ: F1ドライバー共通インタビュー
F1ドライバーの中のワースト・ドレッサーは?
トニオ・リウッツィ。
良いこと言うね。アロンソw
シャーシを折った選手は今度はアクセルペダルが戻らなかったみたいだ
ペダルの軸にリターンスプリングが巻き付いているタイプだから何か挟まったら動きが悪くなるか?
日ごろの点検が大事ってことですね^^
154 :
音速の名無しさん:2009/03/15(日) 21:44:43 ID:zGua2LjF0
点検はしてるでしょ。当日同様な事が7件くらいあったみたいだ。
雨カバーが原因か?
マシントラブルを出さないようにするには?
156 :
音速の名無しさん:2009/03/16(月) 12:23:12 ID:5BbT5CJmO
喋って整備しない!
フロアーパネルに工具やパーツを乗せたまま走ってしまう原因を追求
昔の四角いサイドボックスだった頃はその中がいい工具置き場で、一度那須の裏ストレートにプラハン落としていったことがある。
どこのサーキットでも1コーナーのアウト側によく工具が落ちてる。
今愛用してるPBの六角はそこで拾ったw
工具を携帯したまま走行してはいけないという規定がありますが、出来た理由はこの為ですか?
ここから
「カートコースに落ちてた落とした物品自慢スレッド」
になります(笑)
昔の四角いサイドBOXの時は中に工具を置きやすかった
ので、つい入れっぱなしで走りそうになったけど、
今のサイドBOXは工具が入らないので、
最近は少なくなったんじゃないかな?
僕はまだ四角いサイドボックスです
晴れ→雨→晴れ、とかドタバタすると色々あるねw
そういう時は良くタイヤも飛んでくるし
まあフロアパネルに載せっぱなしってのが一番多いだろう
昔だと押し掛けの時にポロポロ落ちるものも多かったけど、
今は乗車姿勢からのセルスタートだからなー。
いきおい、コースに落とす可能性も高まったかな(笑)
おしがけの時にメカニックのポケットから財布が落ちて札束散乱してクレジットカードが粉々になったのを見た
後続がひいた事にはなるが悪いのは誰か?
そりゃそんなところで落とした本人が悪いに決まってるだろう。
レース中にコースサイドに万札が落ちてるのに気がついたら集中力乱れそうw
新手の作戦?
173 :
音速の名無しさん:2009/03/17(火) 23:25:14 ID:FSWsHsSx0
APG開幕戦で○ォーミュラバトルが違反でつかまったらしいね。
あまりに速過ぎるから他エントラントがタイトラ後にリストレクターをチェックするよう車検に頼んだら、見事にビンゴ!
しっかり削ってあったらしい。。。
決勝は、削ってないものに戻すつもりだったのでしょう。
しかし、チーム代表の草○は、削ってないと言い張って、他エントラントが激怒!
○ォーミュラバトルだけ3台違反で捕まっているにも関わらず、「生産時の誤差だ」と言い張ったらしい。
最後は、出場している親の方から、レースを辞退して何とか収拾。
出ていた子供の事を思うと草○は許せないね。
違反をしても全く謝らず、言い訳のオンパレードだったらしい。。。
>>173 草○・・・詐○師まがいのこと まだやってたのか・・・
173=174
カートで違反すると捕まるのですか?
罰金、タイム加算、周回数減算、失格、レース除外、ライセンス剥奪などならわかるのですが留置所に入れられるのですか?
ジャパンカートの掲示板にも同じ文面があったけど削除されてますね
こういう人は「もうしません」て反省するんじゃなくて
「つぎはもっとうまくやろう」って反省するんだよな
リザルト見たけど、確かに3人落ちてるねー。
言い訳も古典的なものだし、
ローカルレースなんだから謝って、反省して部品変えれば予選からは出られただろうに。
こういう時はエントリーフィーも当然戻ってこないし、
選手と親がかわいそうな局面だわな。
181 :
音速の名無しさん:2009/03/18(水) 13:26:04 ID:S4Drakrb0
FBって、凄い金額でちびっこカーターをフルサポートするチームですよね
KRPカデッド5戦を運搬メンテのサポート代だけで300万だったかな
「こんなにお金掛けてるのになぜ勝てない!」って親に責められたのでは(笑)
草○氏も情けないよなー!!!
そんな事して子供に勝たせても将来一番困るのはその子供たちでしょ
こんな奴が居るからモータースポーツが盛り下がるんだよ
ジャパンカートの掲示板を見たけど、
速攻で削除した上でソースだせやら営業妨害やら
関係者らしき書き込みが・・・
現地で参加者全員見ていたうえ30分近くレース進行を
遅らせたのにソースどころじゃないのにw
まあ、この手の話はネット以外の方法でのすぐに広まる
話なので関係者ががんばって火消ししても無駄なこと
だろうけどね!
リストリクター削って広げてたって言ったっけ?
速攻バレるわなーw
あ、でも通常タイトラ予選では計測しないって知ってたのね
決勝で変えればいいと(上記にもあるね)
通報した人の殊勲でもあるね。
違反チームを野ざらしにしてはならない。
今は知らないが、全日本や地方選ではタイトラ後キャブの口径
の検査は毎レースあったけどね!
TT後はノイズBOXはずす工具を持って車検所に行かないと
恥ずかしい思いをするぐらい当たり前のことでしたw
今は、車検所にいかなる工具の持ち込みが禁止されているので
(エアーゲージも含む)車検所の外に工具を置くことになると思うけど
>>183 の言う通り通報したひとGJ!
ただリストリクターの加工とはレベルが低いですねwww
もちろんレベルの高いw違反も、してはいけませんがw
チーム・ショップぐるみの違反なら
追放は大げさかもしれないけど
シーズン出場停止の罰則ぐらいあっても良いだろうに
子供のレースなら尚更だよ
草○、昔も○Jで・・・、 変わってないなw
調布の味の素スタジアムにあるのですか?
187 :
音速の名無しさん:2009/03/18(水) 18:09:06 ID:kCn6AgZF0
子供にカートやらせる親はえげつなさすぎwwww
>>187 カートに限らんよ。
最近のモンペ(モンスターペアレンツ)は、どんな下らない競技にもクチ挟んでくる。
カードゲームの大会なんざー、凄いよ。
189 :
音速の名無しさん:2009/03/18(水) 22:43:17 ID:T9xxmFXl0
セナだとか変な名前つけすぎ
自分がF1行けなかったからって
子供にんな名前つけてどうすんだよ
190 :
音速の名無しさん:2009/03/19(木) 06:40:46 ID:DCy/+YE8O
大輔や球児って付けてプロ野球選手目指すのと一緒
だけどセナって名字なんだよな。
外国レース行くようになると恥ずかしいかもね。
191 :
音速の名無しさん:2009/03/19(木) 07:51:20 ID:ztOtGPlcO
セナじゃなくて左近とか有治(イデ)ならどんな成績でも恥ずかしくないのにw
JAFライセンスは本名で無くても構わないという逃げ道がある
年齢も虚偽で申請できたがジュニアはごまかしが出来ないように印鑑証明が必要になった
193 :
音速の名無しさん:2009/03/19(木) 16:19:29 ID:jSREyKZu0
女ならジョバンナで恥ずかしくないわけだな
194 :
音速の名無しさん:2009/03/19(木) 19:45:13 ID:OsWPCOhJO
尼ティ!
DD2クラスとスピードカップはどうなっているか?
それなら隆智穂がいいだろうwww
カートの作業工賃を全国一定にしてくれ
それはムリポw
それがいいけど、無理ダっぺ。
シャフト抜くだけでも、するっと抜けたり、凄く時間掛かったり、
メンテ具合で手間が全然違うもんね。
>>198 だね。
普段からメンテやってるカートとしばらく放置してあったカートでは
同じ作業をするのでも労力が全く違いますよね。
昨日のつま恋はスピードカップはかかわっていたのか?
201 :
無題:2009/03/23(月) 22:18:56 ID:2fKDWQDYO
つま恋、全日本Jr.の動画を見ました、優勝した選手は途中からマフラーがブラブラしてたけどオレンジポールにならないのですかね??
202 :
音速の名無しさん:2009/03/24(火) 00:40:28 ID:UXg3KgGT0
音が普通だったので、出なかったのかな?
でも、外れて飛んだら危険な気もするが、どうなでしょうかね。
必備脱落で、車検失格でもないのかな?
動画はどこに出てますか?
204 :
動画:2009/03/24(火) 12:35:35 ID:ANebZHD3O
自分は エイコウ→リンク→四国アイランド→掲示板、にアップしてたところからみました。
205 :
音速の名無しさん:2009/03/24(火) 14:54:36 ID:UXg3KgGT0
残り3周の時点でちらっと「ブラブラ」が写ってるね。
オレの走っているサーキットなら、あれなら間違いなくオレンジディスク出て終了だな。
207 :
無題:2009/03/24(火) 18:18:26 ID:ANebZHD3O
ですよねー僕もオレンジと思います。 誰を応援してるとかじゃなくてコースによってオレンジ出る出ないって言うのはやめて欲しいですね、見てて気持ちの良いレースをしてもらいたいです
だよねー。
脱落した場合、後続のドライバーに危険が及ぶ可能性があるわけだから。
ブラブラしてると、スプリング切れやすいしね。
209 :
音速の名無しさん:2009/03/24(火) 19:02:53 ID:UXg3KgGT0
参加者の話によると、誰かがオフィシャルに言ったらしいが、出なかったみたい。
もっとペナルティに関して、明確にわかりやすく決めるべきだよね!
簡単なことだと思うのだけど。
あと、別の話ですがレインの時、リアタイヤがリアバンパーよりはみ出してないといけないとか、
変なレギュレーション多いよね。
何のためのリアバンパーなの?
もっと、みんなで話し合い、すっぱりしたレースができるよう、決めたら良いのにね。
210 :
無題:2009/03/24(火) 19:27:42 ID:ANebZHD3O
全日本になるとJr.でも大金と時間を使ってるから明確にして欲しいですよねーじゃー今年一年はマフラーはプラプラしても排気漏れや完全に落ちないと大丈夫って事ですね?
全日本の場合は残り周回数が少ない場合はオレンジボールは出さないで車検場で失格処分となっているはず
212 :
音速の名無しさん:2009/03/25(水) 05:25:34 ID:oHKg66Lt0
>>206-211 あの程度で、すぐにオレンジディスクを出すような判断をするオフィシャルは、大人じゃないな。
>>210 おまえ、そんなこと言って恥ずかしくないのか?
213 :
質問:2009/03/25(水) 06:30:37 ID:I9sB/rC8O
212サンに質問です。
あの場面で大人と子供の答えの違いを??
>198
そんなことで工賃が変わってくるのかorz
じゃあ整備がヘタなショップのほうが儲かるってことだな
>>214 そうじゃねーだろう(笑)
自動車修理の時のことを考えれば解るよ。
痛んでいるほど、なにかと修理代が掛かる。
同じ板金塗装でも、酷いヤツを直すのは高額。
カートでは、長い間ろくにメンテナンスもしないで、
整備不良状態のものだと、直す時によりお金がかかると言う話しだ。
シャフト抜くのだって、整備の行き届いたものならポンと抜けるから、
交換して、ベアリングの調子見て、30分仕事で2000円。
でも、例えばまずホイルハブが抜けなくて、ブレーキハブが食い込んでて、
シャフトがびくともしない(素人にはどうしようもない)状態のものは
シャフト抜くだけでどれだけ時間掛かると思ってんの?
そかもそれがクラッシュで曲がってた日にゃーorz
ベアリングホルダーごと降ろして、一つずつパーツを外して、
凄い時間かかんのよ。それ知ってて言ってる?
CRG系のシャーシはシャフトが上に抜けない様になっている
218 :
音速の名無しさん:2009/03/25(水) 14:44:45 ID:snPMwFh8P
すぐに極端な話したがる奴っているよねぇ。
聞いててムカついてくるだよな、そういう奴の話って。
214です
わたしは自動車整備士をしていましたけど
例えばキャリパーのオーバーホールでも
すんなりピストンが出てくるものあれば
錆びついて出て来ないものもあります
だからって工賃が変わってくることはありませんでしたよ
カートは状況によって工賃がころころ変わってくるんですね
理解できました
>>219 オレはオマエのことを言ってるんだよ。糞が。
>>220 あなたの考えで合ってます。
自動車業界が工賃変わらないのはメーカーがきちんと
作業時間を測定して標準整備時間割り出しているからです。
極端に劣化している車両の整備は通常整備とは別窓になるのは
自動車もカートも一緒。
それを一緒に考えている
>>219がアホなだけw
223 :
無題:2009/03/25(水) 23:13:43 ID:I9sB/rC8O
皆の意見を話す所で (おまえ・バカ・糞)とか使う人がまず…ですよね。
224 :
音速の名無しさん:2009/03/26(木) 06:58:12 ID:Ck6yn7ENO
私の行ってるショップは、サービスカウンターに技術料一覧が貼ってあって、大抵は割り引きしてくれて、明朗会計だよ。
ほかはどうなの?
そういう表とか、ないの?
うちのは40項目くらいの、かなり細かい表だから、事前にわかるし安心
>>223 同意見です
わたしもそのことをsnPMwFh8Pさんに申し上げようとしていたところです
自分の考えと違うからといって汚い言葉を簡単に使うのは残念ですよね
>>224 わたしが求めていたのはまさにそれです
全国のショップでそれをやってほしいです
それだと工賃がいくらかかるんだろうってビクビクしながら
ショップにメンテを頼むってことが無くなって安心してお願いできます
226 :
音速の名無しさん:2009/03/26(木) 10:41:02 ID:yLnKksdS0
昔の寿司屋じゃないんだからね(笑)
その昔、寿司屋は客の懐具合を見ながらお好み寿司の料金を決めていたという。
しかし極めて明瞭会計の回転寿司の登場で、旧来型の寿司屋は廃れている。
回転寿司だって、客単価はそんなに安くないのはご存知の通り。
カート界も早めに手を打たないとね。
>>224 よければどこのショップか教えてください。
これからはそういった努力をしているショップが生き残るんじゃないかな。
レースの結果も伴えばな
230 :
音速の名無しさん:2009/03/26(木) 12:55:09 ID:R3bhKFNN0
そういった努力をしつつ結果を出せばいいんじゃないの?
つぶれそうなショップのオーナーさんw
231 :
229:2009/03/26(木) 13:18:30 ID:C9qXxgkF0
俺は普通の客で俺が利用してるショップは現金決済じゃなくて月ごとに請求書払いだが?(明細あり)
この前もJKの掲示板で同じようなネタで延々騒いでたからうんざりしてるだけだよ。
現金決済じゃなくて月ごとに請求書払い(明細あり)
これは普通にどこでもやってるでしょ。
その明細が高かったり安かったりするから
基本工賃を表示したりして明朗にしたら親切だねって話題なんだけど?
良く読んでから書き込んでますか?
事前に工賃がわからないのが嫌だって書き込みはあったけど高いから嫌だって文句は今でてたか?
聞けばだいたいの金額は教えてくれるけど
詳細はあけてみなけりゃわからんねってことの方が多いだろ
「○○円で直す」って言いきられた方がなんか恐い感じする
JKでショップはぼったくりだから個人輸入した方が安いとか言ってた人?>232
>>234 ようはコミュニケーションの問題なんだけどね。
それが欠けているショップも多いんじゃないのかな、と。
決まった金額が示してあって、これこれこういう時には追加で
幾ら幾らくらい掛かるかも知れません、っていうコミュニケーション。
お客も想像の範囲内の増額と、いきなり「苦労したから高井よ」と
言われるのでは印象が全く違うもんね。
>>235 違うよ。
自分はちゃんとチームに所属していて全てショップでやってます。
だいたいいくらか聞いて作業してもらっても
請求書見てビックリすることもあるから工賃決まってれば予算組めていいなと思っただけ。
それでもお世話になってる部分があるからこれからもショップでやるよ。
>>237 そうかあ、あなたはどうかしらないけど、学生とかがバイト料でカートやってたりするとちょっとの金額の差も気にするよね。
あと、社会人だってお小遣いの範囲内とか(笑)
だいたいいくらか聞いた時に、大きめに言うのが商売のコツなんだけどね。
それで「安くしといたよ!」って(笑)
幾らであろうが、必要なメンテナンスだったらやるんだから。
でも事前の計画が狂うのは困るもんね。
まさに昔の寿司屋だ。
しかも寿司屋の場合は、値段を聞くこと自体がヤボって言われてたんだって。
今では信じられんが(笑)
239 :
音速の名無しさん:2009/03/26(木) 20:56:43 ID:2tmJDFDg0
みなさん、多かれ少なかれカートの工賃について不明瞭なところがあったと感じていたんですね
>233
安くて嫌な人いるのか?ほんとおまいは屁理屈野郎だな。w
4輪サーキットは右回りが多いのに、
カートは左周りのサーキットが多いのはどうして?
>>241 そんなことないよ
ヨーロッパは右回りしかない
>>242 じゃ、なんでヨーロッパは右回りしかないの?
日本は左周りが多いの?
質問の意図を考えてレスしてね(はぁと
俺、最初はフェスティカ走ってたから右と左とどっちが多いって気にしてなかったわ。
俺は右回りのサーキットでしか走った事ないよ
全国的に見たら左回りが多いのか?
246 :
音速の名無しさん:2009/03/27(金) 09:33:08 ID:525rzzs/0
>>198のレスって何だったんだろうね
最初からやる気の無いショップオーナーのレスだったのか?
関東は、左周りが多いな
>>246 もうその話題はおなかいっぱいなので終了
249 :
音速の名無しさん:2009/03/27(金) 10:20:41 ID:525rzzs/0
そうでつかorz
ヨーロッパの規定は右回りというのがあるが規定ができた理由は知らない
左回りの方がコースの外側にピットがある場合、停車したときにエンジンがピット側になるから
利便性が高いような気がする。
カートコースはロードコースに比べて狭いから大抵コースの外側にパドックがあるし。
>>252 ほとんどのカートコースがコースの外側にピットがある訳だが
良く考えると怖いよね~!
たとえば、最近は少なくなったけど、1コーナーでエンジンが
焼けると、すごいスピードでピットロード又はイエローライン
を横切る訳で、そこにピットアウトしてきたマシンと・・・・・
考えただけで (((;゚д゚)))
昔、秋ヶ瀬がまだ右回りだった頃、ブレーキトラブルで
ピットインしてきたカートがパドックの金網フェンスに
ノーブレーキで突っ込んだところなら見たことがある。
あとはスタートフラッグ振ってるオフィシャルにカート突っ込んで
足ポッキリ逝ってるところとか・・・。
あれ?
いつの間にかガクブル話になってたよ。
>>254 秋ヶ瀬ですか・・・・
あそこでも、よくエンジン壊しましたw
左になってからですが。
チューニングエンジンの高速慣らしでチョークが甘かったり
すると、
キーーン おおいい感じにまわって来たぞw 1コーナーでアクセルもどしてット
ガキュ!! ちょーーwwまだブレーキ踏んでないのに何故リヤタイヤがロックしてry
あれっ?ひょっとして焼きついた?
やべぇ!このままフロントから逝くと痛そう!(肉体的、金銭的に)
とりあえずステアリング切って、後ろ向きに・・・エイッ!!
よかったwとりあえず後ろ向きになったwwww
ズザザザザー まだ滑ってるよ・・スポンジバリヤ遠いな・・・痛そうだな・・・・
ズドーーン イテーーーーwwwやっと止まったwww
修理代高そうだな (泣)
この間 約1.5秒
アクセルOff
秋ヶ瀬で怪我をされた方はリハビリで治りましたね
その事故があったから信号機が導入された
昔は隊列の真ん中に競技長がたってフラッグ振っていた
アグリのお父さんの時代ね
257 :
音速の名無しさん:2009/03/27(金) 22:45:42 ID:mHFP9UFj0
ショップの運営するチームなのですが色々あると思いますが
一般的にはどんな雰囲気なのでしょうか。
紹介とかなく1人で入ってしかも口下手だととてもやっていけませんか?
そこは店員がフォローしてくれるのかそれともカート以外の事は基本放置ですかね。
またチーム員同士の人間関係とか当然あるんでしょうか?
さばさば系ですかドロドロ系ですか?
カートの運転よりもそっちのほうに不安を感じています。
カートはじめるに参考にしたいので教えて下さい。
>>257 久々にこのAAの登場かな?
_、_ 「○○なんですが、カート出来ますか?」という質問があるが
( ,_ノ` )
ζ
[ ̄]'E
.  ̄
_、_ 俺が「無理だ」と言ったら、お前はKartをやらないのか?
( ,_ノ` )
[ ̄]'E ズズ
.  ̄
_、_ Kartをやっていけるやつってのは・・・
( ◎E
_、_ そういうことは聞かないもんだ
( ,_ノ` )
ガチャ
[ ̄]'E
>>258 ショップ内の雰囲気聞いてるだけなんだからいいじゃんw
>>257にマジレスしとくと、チームによって様々。
ドライな雰囲気のチームもあれば、チーム員で和気あいあいとしてるチームもある。
うちのチームは走行終了後にショップに戻ってわいわいやってるよ。
俺も結構口下手だけど、普通にやっていけてるから大丈夫だと思う。
ドライな雰囲気に耐えきれず、チーム移った俺が言うんだから間違いないw
260 :
音速の名無しさん:2009/03/28(土) 12:12:51 ID:SATQuvlE0
>258
おっしゃりたい事はだいたいわかりました。ありがとうございました。
>259
なるほど。どうしても合わなければチームを移るて手もあるんですね。
親切にありがとうございます。
金持ちなら優しくしてもらえるよ。
貧乏人は・・・
262 :
音速の名無しさん:2009/03/28(土) 22:01:16 ID:Txcpi+k80
だから俺はショップオーナーからかわいがってもらえないのか
今気づいた…orz
鈴鹿は予選落ちのレースがあった
今時にしては珍しいのか?
昔は、人気カテだと半分は予選落ちだったのにね
予選落ちのあるレースをみたいのだが鈴鹿のRMCとKT以外にあるのか?
266 :
音速の名無しさん:2009/04/01(水) 22:14:45 ID:q/pFZZWl0
クラモチさんとこのBBSが1年3か月ぶりに動き始めた
うれし上げ
DD2やらないの?
>>266 Fクラモチ好きだね。
頑張ってほしい。
伝説のカーレルワークスドライバー
クラッシュネットに出ていてたのだが東日本シリーズGT2クラスとはどんなシリーズですか?
大井松田であるみたいで西地域は琵琶湖が舞台だ
>>268 数少ないサーキットカート専門ショップだからね
ファクトリークラモチには坂井選手の他に女の子がいたけど難しい漢字で名前が読めない
最近見ないよ
そういや美人の奥さんも最近みないね。
もてぎ全日本だね
275 :
音速の名無しさん:2009/04/05(日) 11:23:34 ID:upgd5gRrO
茂木来てるよage
|\_/ ̄ ̄\_/|
\_| ▼ ▼ |_/ 俺も来てるよ
\ 皿 /
(⌒`:::: ⌒ヽ
ヽ:::: ~~⌒γ⌒)
ヽー―'^ー-'
〉 │
277 :
音速の名無しさん:2009/04/05(日) 16:52:19 ID:7nrGXLUSO
全日本KF1とKF2どーでした?
1 13 松下 信治 KOSMIC 24 14'59.435 97.99Km/h 37.050 10/24 KOSMIC RTJ
2 25 清原 章太 TONY KART 24 14'59.533 0.098 0.098 37.081 13/24 TONY KART R.T.J.
3 30 川端 伸太朗 birel 24 15'00.666 1.231 1.133 37.143 8/24 TOYOTA YAMAHA.RT
4 24 石山 岳 TONY KART 24 15'01.137 1.702 0.471 37.207 10/24 TONY KART R.T.J.
5 14 山下 恭平 KOSMIC 24 15'02.732 3.297 1.595 37.047 9/24 KOSMIC RTJ
6 7 高星 明誠 CRG 24 15'03.586 4.151 0.854 37.277 9/24 CRG.JAPAN
7 4 勝田 貴元 birel 24 15'07.010 7.575 3.424 37.313 9/24 TOYOTA YAMAHA.RT
8 2 井上 寛之 TONY KART 24 15'07.728 8.293 0.718 37.235 10/24 TONY KART R.T.J.
9 16 中山 郁也 TONY KART 24 15'08.292 8.857 0.564 37.301 11/24 CRG.JAPAN
10 10 TIN SRITRAI birel 24 15'08.561 9.126 0.269 37.419 10/24 ビレルパシフィック MTS
1 24 石山 岳 TONY KART 24 15'04.666 97.42Km/h 37.296 8/24 TONY KART R.T.J.
2 30 川端 伸太朗 birel 24 15'05.097 0.431 0.431 37.290 8/24 TOYOTA YAMAHA.RT
3 25 清原 章太 TONY KART 24 15'05.433 0.767 0.336 37.233 23/24 TONY KART R.T.J.
4 13 松下 信治 KOSMIC 24 15'06.213 1.547 0.780 37.047 7/24 KOSMIC RTJ
5 18 三村 壮太郎 ZANARDI 24 15'07.592 2.926 1.379 37.303 19/24 K.SPEED WIN
6 12 小嶋 大作 birel 24 15'08.517 3.851 0.925 37.184 13/24 ビレルパリラ・レーシングチーム
7 5 前原 佳明 birel 24 15'09.570 4.904 1.053 37.375 7/24 マスダレーシングプロジェクト
8 2 井上 寛之 TONY KART 24 15'11.564 6.898 1.994 37.472 18/24 TONY KART R.T.J.
9 16 中山 郁也 TONY KART 24 15'11.890 7.224 0.326 37.372 7/24 CRG.JAPAN
10 15 中森 丈晴 CRG 24 15'13.446 8.780 1.556 37.462 18/24 CRGJAPAN with 武蔵野
1 16 野尻 和 SPIRIT 28 17'47.724 96.30Km/h 37.698 16/28 SPIRIT MTS
2 14 BRYAN HOMI MEHTA birel 28 17'47.895 0.171 0.171 37.696 19/28 ビレルパシフィック MTS
3 17 安居院 慧人 SPIRIT 28 17'48.155 0.431 0.260 37.875 10/28 SPIRIT MTS
4 19 嶋田 誠 SPIRIT 28 17'48.422 0.698 0.267 37.817 22/28 SPIRIT MTS
5 18 藤本 拳斗 CRG 28 17'51.849 4.125 3.427 37.867 19/28 MOMOX KART RACING
6 7 黒澤 駿斗 CRG 28 17'52.279 4.555 0.430 37.942 15/28 CRG TOKYO
7 12 高橋 玲於 KOSMIC 28 17'54.294 6.570 2.015 38.000 9/28 KOSMIC RJ
8 11 高橋 翼 KOSMIC 28 18'08.475 20.751 14.181 38.146 10/28 KOSMIC RJ
9 25 久保 凛太郎 CRG 28 18'15.381 27.657 6.906 38.751 8/28 ROBOT RACING
以上 規定周回数完走:
10 13 周藤 康平 birel 2 D.N.F 26Laps 26Laps 38.828 2/2 ビレルパリラ・レーシングチーム
ありがとうございます。
地方とJrの結果わかりますか?
282 :
音速の名無しさん:2009/04/06(月) 20:28:56 ID:OQ6prqCQO
地方戦FSー125なら分かりますよ!
1位 松本祥人 ハルナカートクラブ
2位 児玉和也 ルーフレーシング
3位 朝日ターボ USAGクインタレッリコルセ
283 :
音速の名無しさん:2009/04/06(月) 20:49:05 ID:SoQe+H+5O
カート買って計測器買おうと思ってます。
アルファノとラップコムなら、どっちが買いです?
その二つの比較ならアルファノの方が乾電池式なので楽。
ラップコムは充電式なので使う前に充電しておかないといけないので面倒。
使いやすさや機能は機種や個人の好みで差があるから何とも言えん。
俺はマイクロン使ってるけどね。
クインタレリコルセは新しいチームですか?
お店はどこにあるの
286 :
音速の名無しさん:2009/04/07(火) 22:49:17 ID:L6VdXIE3O
>>284 そのマイクロン使ってる理由はなんです?
287 :
音速の名無しさん:2009/04/07(火) 23:36:55 ID:7GjYpXUAO
>>285さん
クインタレッリコルセは新しいチームみたいですね。
茂木を見に行きましたがピットが凄くてビックリしました(笑)
288 :
音速の名無しさん:2009/04/08(水) 00:07:59 ID:ZQrWNrh/O
こち亀の大原部長みたいな頑固親父がやってる店は注意な
車の中古屋 兼任してる所も注意だな
新しいチームは以前にどこかで活動していたのが独立したのでしょうか?
それとも完全に1から立ち上げたのか
お店はどこかな
>>290 自分でググれや、一発で出たぞ。まったく。
>>286 オレもマイクロン使ってます。
もともとはアルファノだったんだけどね。
理由はたくさんあるけど
・回転数の表示が信頼できる(使ったら直ぐわかるよ)
・マイクロン本体で、乗車したままさまざまなグラフやデータが見られる
・セッションの凝り時間表示や使える機能が豊富
って感じかな。
ちょっと高いけど、それだけのことはあると思ってます。
くぐったら出てきました
ロニークインタレリのチームですね
ヨーロッパ的な考えになるのでしょうか?
>>292 アルファノもいんだけど、やっぱりマイクロンの方が信頼おける罠
俺もマイクロン使っているけどタイムを拾わない時がある
センサーのトラブルだろうけど
新しいチームは元はアステックみたいですね
もともと佐野和志選手のチームで修行をしていて独立
今回の運びになったのですね
佐野選手は全日本タイトル獲得数ナンバーワンです
ドレッド変えずにシート位置のチームですね
298 :
音速の名無しさん:2009/04/08(水) 21:03:03 ID:fS01L4poO
計測器のお答えありがとうございます。
エンジンオーバーホールのオススメのショップあります?
右も左もわからず申し訳ないです。
299 :
音速の名無しさん:2009/04/08(水) 21:52:42 ID:nSB7MBa7O
>>296さん
ウエアーとか何もかもが凄かったです(笑)
あのチームはワークスなんですかね?
クインタレッリ本人がウロウロしてるのを見てアレッ?と思ったけど、
そういえばフォーミュラのシート無いんでしたっけね。
JK今月号は750円出して買う価値ありますか?
ロニーはレース前週も土日共にサーキットにいたし、結構暇なんだと思います(笑)
303 :
音速の名無しさん:2009/04/09(木) 00:49:25 ID:t478wh0rO
今年は確か安田さんとGT500ですよね
四輪選手の中にはテレビに出ているのもいるが若手の育成でカートコースに来るのは大いに歓迎だと思います
他に良く見るのは道上選手、安田選手などですね
五十嵐選手もかな?
305 :
音速の名無しさん:2009/04/09(木) 09:22:39 ID:t478wh0rO
>>304さん、僕も大歓迎です
ミーハーな部分があるんで(笑)
暇とか金儲けでカートコースに来てるって言うと響きが悪いけど
彼らの目的は若手ドライバーの育成ですもんね
>>305 ヨーロッパだとバースタッペンがチューニングしてたりしますね
カートの日程と本業のスケジュールがバッティングしてしまうデメリットがありますね
ロニーホントに日本語ぺらぺらで笑った。
英会話学校もできますね
GENのロバートは教室開いてるね
309 :
音速の名無しさん:2009/04/09(木) 15:33:40 ID:0VsCdoDF0
生粋のイタリア人が日本語喋ってる所見てみたいなぁ…w
気難しい人では無い感じだけど(見た目が)どうなの?
道上選手とか安田選手とかサーキットで会った時に話しかけてもいいのかな??
ジローラモでも見とけ
311 :
音速の名無しさん:2009/04/09(木) 16:08:17 ID:0VsCdoDF0
ロニーと言えばピーターソンかジェームスディオ
313 :
音速の名無しさん:2009/04/09(木) 21:45:22 ID:iid7TgNs0
下山和人選手 お誕生日おめでとうございます\(^o^)/
>>310 ジローラモと話した事あるけどそんなにペラペラではないよw
ところで今年はスピリットかなり調子良さそうですね~
YAMAHA遅すぎwww
>>315 オレの知っているジローラモはペラペラだった。
ビレル 青ビレル ロバートクビカ スピリット(ベッジオ) ファーストが同系列?
APGのARTAどう?
320 :
音速の名無しさん:2009/04/12(日) 19:43:18 ID:I54Ti0m8O
APGはいい天気でした。笹山ウヒョーが速い!しかし集団接触に巻き込まれ下位に沈むパターン。KRPの実況アナの熟成振りにマラネロ。道上選手や元F1経験者の井出選手もいたよ。
スポット参戦選手が優勝
タイトル争いは?
JK今月号に載っていたんだが
スーパーカートレースにハーフ系の美人が参戦していた
フォーミュラを目指しているとか
ニューハーフっすか
ニューハーフとは♂で産まれてきて心は♀で工事してない人
>>322 モデルさんかとオモタ。
あんな娘がチームにいれば・・・
326 :
音速の名無しさん:2009/04/14(火) 14:36:57 ID:nDdd4cdQO
女子カート部の子じゃなかったっけ~?
入院しちゃったよ
復活キボン
女の子が倶楽部内にいて四輪を目指していたり目標を持っていらた接し方は他の倶楽部メンバーと一緒
セッティングをどうするか話し合う
言葉もタメグチ
富士で事故にあったの?
見舞いに行かないとね
その事故についてkwsk教えて下さい
332 :
音速の名無しさん:2009/04/15(水) 23:40:12 ID:FEwM4K+YO
東京でカートを始めたい高校1年ですが、スクールに初心者が行くのは場違いだったりしますか?
親のスポンサーが付けばOK
334 :
音速の名無しさん:2009/04/16(木) 06:10:14 ID:GPNRflXx0
>>332 ぜんぜん場違いじゃないよ
NTCでやってるRS GENのスクールはお勧めです。
初心者が行くためのスクールだからね。
336 :
音速の名無しさん:2009/04/16(木) 18:32:04 ID:WGA9n0n6O
GENは金持ちしか相手にしないカート屋だろ?シロートを相手にするのかな?
金持ちだからと言って支払いを期限内にするとは限らない
弘楽園で人間だけ計量しているのは何でですか?
>>339 重量計が100Kgぐらいまでしか計れない
タイプだからじゃない?
車両85kg+人60kg=145Kgみたいに
別々に計って計量しているのでは?
女の子の体重はかった時に
目を見つめてニヤニヤするためだろ
342 :
音速の名無しさん:2009/04/17(金) 10:30:20 ID:zbUn5kl80
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女の子のカートのウェイトが何キログラムか数えてします
ガソリンも目視でどれだけ入っているかわかる
アローには目盛りがついてる
344 :
音速の名無しさん:2009/04/17(金) 13:47:34 ID:xR+M/IoDO
アローに乗ってる有名女子選手達がアブナい!!
5k余分にウェイト積むのが流行する予感w
女ってサーキットでも下手で危ないよね。
タイムは良くても
347 :
音速の名無しさん:2009/04/17(金) 17:56:44 ID:09WHXiLEO
下手でタイムはいい?
どんなコースで走ってるのかな?
君がトリッキーな動きするから…w
君が下手なんじゃないの?
うーん、でも
>>346の意見に一理あるかなあ。
ある年齢(その人によって違うが、女性ホルモン分泌と関係ある)に達すると、顕著に現れるねえ。
子供のころは男も女も大して違わないんだけどね。
クラッシュ率が高くなったり、リタイヤも増える。
ティーンのころ速い子も20歳前後では、それほどでもなくなる。
長年見て来ているけど、スプリントカートは、残念ながらそうだなあ。
テクノが10.5リットル
KGが8.5リットル
タンクの容積で比重は?
今週はRMCが大浦湾 瑞浪 琵琶湖 倖田 新東京であるね
見に行くとしたらどこがいいか?
351 :
音速の名無しさん:2009/04/18(土) 08:56:59 ID:AX8Siu/9O
つま恋もありますW
>>336 金持ちしか相手にしないのはGENのTGM?ってとこ。
中村シドーに似てる店員が中心でやってるカート学校は普段レンタルのヤツが多いし、素人でも問題無い。
ベッテルってカートはどこの乗ってたの?
追記
画像があれば自分で分かります。
>>353 2001年にジュニアチャンピオン取ったときにはTony/Vortex/Vegaの組み合わせでした。
トニーの宣伝効果はありますか?
360 :
音速の名無しさん:2009/04/21(火) 21:19:33 ID:Y72hLd4U0
age
今年はどこのフレームが調子いいですか??
ARROW
スピリット
364 :
音速の名無しさん:2009/04/22(水) 12:36:48 ID:kDd4FxCqO
DRは どう?
日本の路面にはKOSMICやSPIRITのようなセカンドフレームが向いてるんですかね?
みうらあいちゃんがblogを更新しなくなった
何があったのか心配
僕は[三浦愛]を漢字で書けない
>>368サンが心配ですw
今週末、全日本は中山ですね。
どうして中山で毎年やるのかがよく分かりませんw
トイレが男女一緒でペーパーが無い、屋根の無い無意味なピット、廃油が垂れ流し、コースは誰も見ていなくてやりたい放題。
去年の全日本はドラミでオフィシャルが日影にいて選手が日なた…熱中症で倒れた選手もいましたね。
もう少し選手の事を考えて欲しいですね…苦笑
他にいいコースは無いのか?
オフィシャルが倒れたら大変だろ?
中山の経営者の方針だと思う
372 :
音速の名無しさん:2009/04/24(金) 10:41:09 ID:Ff792GQWO
中山、ケチだからね
373 :
こーすまん:2009/04/25(土) 11:27:29 ID:gkE7Lo1z0
安全性 設備 アクセス コースすべて考慮して 全日本開催に
ふさわしいコース ベスト シックスは
374 :
こーすまん:2009/04/25(土) 11:30:24 ID:gkE7Lo1z0
ワースト スリーは
375 :
音速の名無しさん:2009/04/25(土) 18:59:14 ID:zymhbKh50
ベストはやっぱりつま恋だろう。
温泉も乗馬も水泳も出来るしホテルもある。
F1もここで開催していただきたい!
新東京はアクセスも良いし、来年また全日本開催してほしいなあ
ラ・マーレ レーシングガレッジってどこに移っちゃったんですか?
今日行ってみたら空き屋になってて……
知ってる方ご教授お願いしますm(__)m
>>377 大井松田から1.5kmの所にありませんか?
>>378 大井松田から1.5km……
じゃあやっぱり移転したんですね。
ありがとうございますm(__)m
これからカートを始めようと思ってるんですが、カートショップの選び方や
お薦めのカートショップ、カートのフレームなど教えていただけ無いでしょうか?
神奈川県の川崎在住でライセンスはSLもJAFも取得しました。
まわりにカートをやっている人がいないく、まったく無知なので、教えてくださいm(__)m
たびたびすみません
まずは、プロフィールを書くべし。
ティーンエイジャーなのか、40過ぎのオジサンなのか?ホビーなのか、レース志向なのか?.......etc
>>380 17歳でレース志向です。
予算はあまりないので中古でも歓迎していただけるところだと嬉しいです。
レンタルカートは去年から二ヵ月に一回程度、レンタルのレーシングカートはフェスティカと大井松田で各一回ずつと経験も乏しく、初心者です。
>>381 すみません汗
手元にあった情報が古かったらしく、横浜市にあったときのものだったのでそっちに訪れてしまいました……
てかラマーレってまだあったんだ。
昔は相当評判悪かったよねー。
今はどうなんだろ?
384 :
音速の名無しさん:2009/04/28(火) 02:00:41 ID:7JldnHXd0
親の協力がないと相当厳しいぞ。
バリバリのレース志向で行くんだったらKT(エンジンの種類)でも年間コストは100万こえる
エンジンのオーバーホールサイクルはRMCのほうが安上がりみたいだね
>>385 店によるのかも知れないけどね。
KTを毎回のようにOHさせてるチームとかそれに近いところも多いからね。
でもRMCも、結局お金かかるねっていう話しは良く聞く。
まったくOHしないでも1シーズンくらい楽勝だけど、
それで楽しく勝てるかというと、また別だしね。
シーズンに2回くらい点検受けるのを奨められるが、それだと結局出費がかさむ。
>KT(エンジンの種類)でも年間コストは100万こえる
わたしもレーシングカート始めようと思うんだけど KTって思うよりお金かかるのね
去年SL出てまして、掛かった金額は50万行かなかったですよ(年6戦)
お金が掛かるって言うより、掛けてしまう(掛けたくなる)って言い方のほうが正しいのかな?
って私は思いますが
あとはショップ次第かと
年間6レース出てるけど、そんな掛かんないけどねー。
練習に20回行って=ガソリンとオイルと走行料で25万くらい。
レース参加時には、エントリーフィー1万にタイヤ25,000円とガス&オイルで4万x6回=24万
ここまでで約50万でしょ?
6レースで3回オーバーホールしても(オレは2回だったけど)6万だから・・・・、
パーツやチェーンなんかに金使っても、年間60万あれば裕福な方だと思うよ。
はじめる時は、結構金が掛かるモノよ
カート、スタンド、工具、燃料タンク、etc、、、 ざっと 25万
身支度でスーツ、メット、グローブ、シューズ 6万
運搬用車、又はショップ保管運搬 1BOXだと25万位かな
-------------------------------------
カート場、走行代、エントリー費、メンテ代なんかの直接落とす金は、50~60万/年
更にメシ代、交通費、諸々の金 川崎だと松田、新東京、秋が瀬 辺りだろうから 9千円/日 20回行くと年18万
コケると更に部品代追加だし、乗れて来るとスペアのエンジン欲しくなるし タイヤも結構使う様になるので
初めの3年は、結構金が掛かって仕舞うのよね
391 :
音速の名無しさん:2009/04/29(水) 03:14:57 ID:zV1mn+JB0
年間6レースって少ないな…
ってかさー 今年度から名古屋にいるんだが愛知の有力ショップとか悪いショップとか詳細をうpしてくれ
タイヤが結構お金かかるよね
乗用車みたいにハンコックかフェデラルあたりが
1台分(4本)で1万円くらいの安い練習用カートタイヤを造ってくれたら良いな
グリップしないタイヤで走ってばかりいて
レースになると新品タイヤおろしてハマってる奴って多いよなw
まぁ、所詮趣味だからなんでもいいんだが、
金のかけ方間違ってると思ってしまう。
394 :
382:2009/04/29(水) 09:45:42 ID:K02+PVrQO
なるほど……
やっぱり初期費用は結構かかってしまうんですね汗
バイト代と親から助けてもらってなんとか頑張れるかな……
>1台分(4本)で1万円くらいの安い練習用カートタイヤを造ってくれたら良いな
練習用じゃなくてその安いアジアンタイヤをレース用にしてくれ
国産カートタイヤ1セットが軽自動車タイヤ1台分より高いっておかしいよ
397 :
音速の名無しさん:2009/04/30(木) 01:13:12 ID:/2yYD2jn0
アジアンタイヤ使用→バーストによる死亡事故多発
マジで?Kwsk
いくらなんでも新品でバーストはしない。
10年前くらいの中古の使ったとしたらその限りではないが。
F1ですらコスト削減してるんだからカートもそうしたら参加者増えるんじゃないの?
メーカーの人に言わせると、一本500円くらいらしいからなー。
工場出荷価格が1000円で、メーカーが地方販社に2500円くらいで売って、それがショップに入ると3500円とかになって、売値が5000円x4本=2万円
ワンセット1万だったら、ワンレーススペシャルでも許すけどねー。
みなさん 古タイヤの処分どうしてますか?
北神戸でフェスティバルありますね
どうして良いかわからないんで倉庫に山積みになっている
404 :
音速の名無しさん:2009/04/30(木) 23:34:47 ID:/2yYD2jn0
廃棄するには金かかるからお金ない人にあげてる。
あとスプロケのケースにしたりトランポにマシン積む時とかに使ってる。
405 :
音速の名無しさん:2009/05/01(金) 01:34:22 ID:yNvjw+S0O
ガレージの車止めに使ってるよ~
406 :
音速の名無しさん:2009/05/01(金) 02:02:11 ID:Jb1WgfbWO
ビバンダム君作った
407 :
音速の名無しさん:2009/05/01(金) 11:12:04 ID:l0mlJeGS0
レンタルカー屋にあげる
408 :
音速の名無しさん:2009/05/01(金) 11:14:19 ID:l0mlJeGS0
407 レンタルカート屋にあげる
今月はワールドカップ
その前にKFのレースがあるがエントリーは二台
もう少し出ないの?
410 :
音速の名無しさん:2009/05/03(日) 00:50:15 ID:WclMvs5c0
グランツーリスモのカート版ができたら良いなと思わない?
色々なフレームやエンジンを選べて、
全国の主要サーキットもあって、
普通では絶対に有り得ないけど市街地レースもあったりとかして、
あそこまで映像・音声がリアルだと、いい練習になると思う。
カートのシミュレーターとしては最高だろうな。
411 :
音速の名無しさん:2009/05/03(日) 01:29:36 ID:il75xBXdO
>>410 それ、いいね!
万が一、発売されたら
迷わず買って、
引き篭もりそう(笑)
>>410 昔アイルトン セナなんとかって、プレステであったよ。
フレームはRCで、エンジンはKTからAZが選べた。
ヤフオクで探せばあるかも?
>>410 セガから10年前位に、アーケード匡体のがあったよ。しかもカートのシート&ステアが据え付けられてねw。
GTみたいなら、既存するメーカーを全部収録してくれて、尚且つイベントもWCやらSL果ては耐久もてぎまでとかねwww。
414 :
音速の名無しさん:2009/05/03(日) 22:10:59 ID:8VEYiK3I0
でもそういうのってなんだかカート本来のスピード感なさそうだな
415 :
音速の名無しさん:2009/05/04(月) 11:03:13 ID:swH1TSH40
416 :
音速の名無しさん:2009/05/04(月) 19:57:45 ID:LOFDe/n60
>>412 アイルトン・セナ「カートデュエル」だね。
シリーズ1もシリーズ2も全部やったw
>>413 そのアーケードの筐体もやったw
俺が求めているのは、
「グランツーリスモ」のレベルなんだよねぇ。
あの高画質・高音質・本物と同じような操作感・あのリプレイのカッコ良さなどなど
あれのカート版ができたら最高だよ。
バイク版はあるのになぁ・・・
需要が少ないので厳しいでしょうね~
419 :
音速の名無しさん:2009/05/05(火) 00:23:50 ID:/JHE7Vs+0
>>417 グランツーリスモ4 5プロローグは、ドルビーデジタルプロロジックだから
5.1chサラウンドでやるとメチャメチャ凄いよ。
フルスロットルで
後ろから迫ってくる後続車のエンジン音まで鮮明に聞こえる。 驚愕するほど。
需要を考えると、グランツーの中に、ひとセッションとしてカートで遊ぶ部門があったりするのがリーズナブルかもね。
一本の作品として出しても、それほど売れなそうだし。
選べるマシンの中に、スプリントカートの高級シャシーとミッションカートの高級シャシーが入ってて、カートコースの設定も幾つかあると。
それでも充分面白そうだ。
ただ、カートデュエルの時も思ったことだけど、ゲームでやると「カートの魅力の大部分は横GやトラクションGを感じて操ること」なんだって再認識するんだよな。
北神戸どうだった?
424 :
音速の名無しさん:2009/05/06(水) 02:52:18 ID:bpDYk+lZ0
>>420 「グランツーリスモ」は無理でも
「レースドライバーグリッド」なら次回作からカートを入れてくれるかもな。
F3はあるし、FJまであるのには驚いたw
425 :
音速の名無しさん:2009/05/06(水) 16:12:03 ID:XAm16QVn0
ワールドカップのエントリーリストってどこで見れますか?
427 :
音速の名無しさん:2009/05/06(水) 17:59:34 ID:UxvQcNHu0
428 :
音速の名無しさん:2009/05/07(木) 02:18:27 ID:cfQnv1VX0
>>427 寝言は5.1chサラウンドで聞いてからにしろよ。
一般うけしねぇ~w
432 :
音速の名無しさん:2009/05/08(金) 07:54:06 ID:ceThNUbNO
クラブカート全然面白くないし。
挙動おかしいし
カート持ってる奴が前後横Gも無いカートゲームやっててなにが楽しいの?
434 :
音速の名無しさん:2009/05/08(金) 09:22:50 ID:hD3DvUSQO
F1のゲーム買ったけど全く面白くない。
7000円無駄になったよ
>>428 5.1で聞いても
あの糞電子エンジン音よかforzaだのGRIDだののほうが100倍良いぞ
挙動もGTはrFやR2の足元にも及ばないだろ。フェラーリのF1が空飛んじゃったりとかな。
リプレイの出来と車体の作りこみは認める
シュミレータ使ってアルディゴに勝てるなら誰も苦労しない。
シミュレータ
実物の話題ないの?
新規格の軽の箱バンって、カートにタイヤつけたままのせれる?
442 :
音速の名無しさん:2009/05/09(土) 09:38:50 ID:Xe5xUc3B0
>>436 確かに素直に凄いと思うな。
でも、シミュレータとして凄いからそれで練習した成果というより
センスの有る奴はゲームでも実車でも上手いと考えたほうがしっくりくる。
443 :
音速の名無しさん:2009/05/09(土) 20:50:53 ID:5xao4SEM0
日産のバックアップがあり、
元F1ドライバーなどから指導を受けながら
四ヶ月間も実車に乗って猛練習してるんだから当然の結果だろ。
何の不思議でもない。
相手がプロではないからなw
445 :
音速の名無しさん:2009/05/09(土) 23:07:19 ID:BW5mru620
>>441 無理だと思う。
俺のハイエースもワイドじゃないから乗らない。がっかりした。
446 :
音速の名無しさん:2009/05/10(日) 01:46:39 ID:CqTKQQ8j0
>>435 レースドライバーGRIDは確かに凄いよね。
演出面とかもカッコイイし、気分を盛り上げさせてくれるんだよな。
447 :
音速の名無しさん:2009/05/10(日) 02:37:09 ID:khpcJP6F0
カートってチンピラor893っぽい人が多い気がするんだが、これはおれの気のせいか?
あとショップの良し悪しってなんだと思う?
その点rFは音が絶望的に、な。
まあ、シミュだからしょうがないか
>447
オレもそう思ってた。
昔のカートから無くなったのはたくさんあります
ロータリーバルブエンジン
地方戦での予選落ち
6インチタイヤ
他に何がありますか?
451 :
音速の名無しさん:2009/05/10(日) 14:33:30 ID:GtMVxgVw0
全日本榛名の途中経過
解る人いませんか?
KF2
地方選X30
452 :
音速の名無しさん:2009/05/10(日) 14:38:54 ID:vBeKeVl20
ロータリーエンジンなくなったんだ...
昔FA-2に出てたからちょっとさびしい
>>450 フルチューンのKT100S
スライドバルブキャブ
合わせホイール
レインタイヤのグルーブ追加
ストレートエンドでのチョーキング
ジェットヘル
SHOEIのヘルメット
革ツナギ
社長のヒゲ
古いもんばかりでスマン
454 :
音速の名無しさん:2009/05/10(日) 19:28:32 ID:FHiGxMlX0
榛名の全日本結果わかる人教えてください!
455 :
音速の名無しさん:2009/05/10(日) 20:47:32 ID:khpcJP6F0
449> だろ?各エントラントに絶対1人はいないか?
456 :
音速の名無しさん:2009/05/10(日) 20:51:22 ID:ADbY7HpB0
FP-Jr 1 西川 2笹原 3山田
FS-125 1藤波 2坪井 3金子
KF-2 1ブライアン 2周藤 3高橋レオ
>>453 レインタイヤのグルーブ追加とはなんでしょうか?
>>445 えぇぇぇ
ハイエースでも無理って結構ショック
459 :
音速の名無しさん:2009/05/11(月) 02:20:53 ID:9oBB2eCA0
めんどくさがらずにタイヤぐらい外しなさいw
>>441 フロントタイヤは付けたままのるけど
リヤタイヤは外さないと無理です
461 :
音速の名無しさん:2009/05/11(月) 02:51:07 ID:j7DTr1Pe0
>>453 >ストレートエンドでのチョーキング
今のキャブレターってどうなってんの?
・無限のRSOエンジン
・ブレーキング時、エアクリの空気穴を手で塞ぐ
・レーススタート前、スターティンググリッドでカートを横にして立てる
まだあるのかな?
段付きスピンドル
17Φと15Φだった
>>461 > >ストレートエンドでのチョーキング
= ブレーキング時、エアクリの空気穴を手で塞ぐ
> 今のキャブレターってどうなってんの?
大昔は知らないけど、カートのキャブにチョークは付いてない。
ストレートエンドのチョーキングは燃料冷却
> ・レーススタート前、スターティンググリッドでカートを横にして立てる
一瞬で消えた。
今のセル付きのKTではなくひもで始動する頃にはチョークのベンがついたキャブレターがあった
始動したらベンを空けるのだが空気抵抗はあった
>460
リヤ外しても、そのまままっすぐだとシャフトぶつかるよね?
違う?俺のだけ??
466 :
音速の名無しさん:2009/05/11(月) 18:32:04 ID:luN68lOv0
PRD使ってる人に質問
キャブセットはどのくらいですか?
自分はLOW 1:35 Hi 15 くらいです
俺はPRDは乗ってないけど昔速い奴に聞いたらHiはメチャクチャ絞ってたな。
その分Lowを開けてるわけだが下手なアクセルワークをするとすぐにかぶるので初心者には無理だ。
PRDに下手糞を乗せるとプラグとマフラーがダメになる。
だから人を選んで乗せるようにしている。
全日本第二戦のハルナはどんなレースだったんですか?
クラスごとに解説していただけるとうれしいです。
見にいけなかったので。
>>466 キャブセットってサーキットや気候でも変わるんだよ。
それに↑上の人も書いてるけどドライバーによっても変わります。
だから参考に聞くならば、同じサーキットで、その日のセットを聞く感じで、
厳密には日が変わればセットも変わるはずです。
アバンティとPRDはどちらが需要あるか?
472 :
音速の名無しさん:2009/05/12(火) 20:52:07 ID:8sUbA7Pu0
>469
なんか噂によると、KF2の予選後、外人がぶつけながら抜いたとかで、もめたらしいです…
オススメのカート動画くれませんか?(´・ω・)
474 :
音速の名無しさん:2009/05/13(水) 01:18:47 ID:Z6fniPV40
昔って
サーキット走るだけのホビーカーターとか結構居たけど
最近はカート人口が減ったよねぇ。
やっぱ不況なんだろうな・・・
カートは高いし、消耗品代もバカにならないし、運搬する車もいるし
敷居が高いよなぁ・・・
>>472 抜かれたヤツが弱いだけ
ぶつけ返さんかい!!
>>474 あと何より疲れるんだよ。
日曜走って月曜に仕事行きたくないし
477 :
音速の名無しさん:2009/05/13(水) 11:10:20 ID:PKvkfhx20
地元 新東京はいつも土日はクラス別け もっと走りてーー
478 :
音速の名無しさん:2009/05/13(水) 11:14:26 ID:xBzSdcwI0
MAXのポイントのつき方が不公平すぎる、台数で決めてくれよー。台数少ないほうが有利とか^^;
寄せ集めでポイントうまうまじゃん。
479 :
音速の名無しさん:2009/05/13(水) 11:19:45 ID:Qy0UhALiO
セナ君は天才だよな早く10年後のセナがみたい
482 :
音速の名無しさん:2009/05/13(水) 17:55:06 ID:erZtPg8FO
小さい頃にもてはやされて消えていく子がどれだけ居ることか…
そっとして上げましょうよ。
ハナオカショータも速かったよな。今もレース活動してるんだろうか?
484 :
音速の名無しさん:2009/05/13(水) 21:41:37 ID:yStFGtxb0
この前TVに出てたね
亀田みたいにTV局の食い物にされてないか?
子供のころは天才、大人になれば凡人って成らなければいいね。
485 :
音速の名無しさん:2009/05/14(木) 14:49:33 ID:Xw7LnkYp0
>>480 N耐って・・・w
その言い方で世代が分かるw
今はスーパー耐久。
>>485 一応工房なんだが
JAFの規則書88年版とか古いのしかないから
N耐が染み付いた
ワールドカップで外人が置いていくシャーシどれくらいある?
登録自体は一つか?
大抵はわざわざ持って帰らないで日本に乗り捨てでしょ。
ヨーロッパに持って帰るには運賃がかかりすぎるから。
489 :
音速の名無しさん:2009/05/14(木) 23:10:57 ID:e6a3n4OJO
有名な選手が乗ったフレームなら結構な値段でも、買う人いそう。
どうせ同じ中古フレーム買うなら、っていう人もいるんじゃね?
数年前、ワールドで使ったフレーム買っている奴をよく見かけたが、
あんなの買うよなぁって思って見てたよ。
考えてもみろ。
世界一を決める大会で世界一のエンジンとタイヤとドライバーが
数日間とはいえ酷使したフレームだぞ?
しかも、中には得体の知れないプロトまで混ざってる。
あり得ない。まじであり得ないから。
マニア(コレクターオタク)は、どうせろくに乗らないで 持ってるのが楽しいのさ
もし乗っていたドライバーが F1で大活躍したら鑑定団に出すんじゃねえか?
良くスポーツ選手の****が使って居たバット、ホームランボールと同じだよきっと
オレ、今はカートから離れているけど、その昔ワークスの手伝いしてたことがあります。
ワークスシャシーは市販近似とプロトに別れます。
市販近似の場合、市販と全く変わらないものと見た目は一緒だけど細部が違うものがあります。
最近は多くのチームが市販近似または市販同様のものを鈴鹿に持って来るようですね。
例え市販と同じものでも、工場で溶接してできた後の出来がいいものを選んで持って来ています。
その出来のいいものを一人に2~3本用意して来ます。
初日の慣らしの時に、その2~3本を転がして気に入ったフレームを本番用にドライバ-が選びます。
だから「そもそも良いものを持って来て、さらにドライバ-が気に入ったシャシー」だとかなりおススメだと僕は思います。
まあ、値段にもよりますけどね。
493 :
音速の名無しさん:2009/05/15(金) 12:20:34 ID:tdhM1pK/O
練習しか乗ってないフレームとかも出てくるよな。それを全日本とかで、っていうなら新品買えばいいけど、他のレースでちょうどフレーム探してるならいいと思う。
494 :
音速の名無しさん:2009/05/15(金) 12:21:04 ID:MKSduZuq0
中古でもワンレースだけしか使っていない
そんなワークスのカートを買えたら、それは儲けものだと思う。
値段にもよるけどねw
495 :
音速の名無しさん:2009/05/15(金) 14:48:14 ID:A+apSEd40
趣味でカートを楽しんでいる者です。
一度、予選で使用したワークスのシャーシを買ったことがあります。
値段は新品の65%くらいだったような気がします。
私のような趣味の人間には良いと思います。
使用感は悪いところはまったくありませんでした。
そのシャーシを気に入って、その後、新品の既製品のシャーシに乗りかえた時
中古のワークスシャーシがほうが優れていたと感じました。
何処が?といっても感覚的なものなのですが、
やっぱり工作精度が高かったりするのでしょう。
別にワークス中古車の肩を持つつもりはないけれど、
ハイグリップで数時間走った程度の状態だと、ちょうどいい「シャシー慣らし」になっているのだと思います。
シャシー慣らしとは、しなりの入力をきちんと行うことです。
ワークスシャシーで中古で出て来るようなものは、その慣らしを終えていて、しかもハイグリップコンディションでも折れたりクラック入ったりしていない優良シャシーなんですよね。
SLタイヤなどで幾ら頑張っても、ハイグリップ並みのシャシー入力を行うのは困難ですから、新車を買った時よりも良いインプレッションが得られたのでしょう。
しかしながら中古は中古。
ダメシャシーも混じっていますし、それをショップで把握するのは難しいでしょう。
皆さん ワールド見に行く?
498 :
音速の名無しさん:2009/05/15(金) 22:30:47 ID:QJos5noZ0
マラネロが欲しいな。
499 :
音速の名無しさん:2009/05/16(土) 13:09:51 ID:7/lYGJEj0
>>497 90年代の鈴鹿南でやってた頃は、よく見に行ってたなぁ。
もてぎに移ったけど
また鈴鹿南でやってるんだよね?
500 :
音速の名無しさん:2009/05/16(土) 20:59:03 ID:mFICDYBd0
500げt
三年前からワールドカップが復活した
今回は二クラスが予選落ちがある
併催のFPJr.はエントリー受付の段階で34台で〆切なので予選落ちがない
ソディカート買った人いる?
山田かいき選手の行方はレオカップ?
504 :
音速の名無しさん:2009/05/18(月) 11:04:37 ID:3TL4lw5p0
全国の大きいサーキットでスーパーカートレースが行われてますが
日本一レベルの高いシリーズはどこですか?
全日本カート選手権KF1かKF2じゃないかな
506 :
無題:2009/05/18(月) 14:29:42 ID:ow5gbPJoO
スーパーカートのレベルの高い所を聞いてるんじゃないですか?
日本一レベルの高いカートレースかと勘違いしてしまったよ・・・
スーパーカートのことは知らないからごめん
ちょw
新型インフルエンザやばくね?ワールドカップ開催は大丈夫?
関西地区からのエントリー多いよね?
カートを知ってもらういいチャンスじゃないか。
さっさと感染しやがれ、糞カーターどもwww
って、誰かが言ってました。先生。
国自体が催しの開催を自粛するように言ってきたらどうなるの?
昭和天皇が亡くなられた時は学校から会社のほとんどが休みになった
突然ごめん
レーシングカートを送りたいんだけど、方法、予算的にどうなります??
過去にやった人、知っている人、みなさんの知恵をお借りしたい!!お願いします
全国どこでも約1万。
運送会社に連絡して相談すればオッケー。
福山、佐川とか企業相手で取引している運送会社がいいと思うぞ。
カウル、ホイール、ステアリングシャフトを外した状態で
フレームが入る段ボールを用意。
外した部品は、フレームを入れた段ボールの隙間に入れていけて
動かないように工夫すればオッケー。
段ボール箱がなければそれも運送会社に相談してみ。
ありがとうございます!!!
それは・・・エンジンを外した状態でですよね??
ホント最高になります!ありがとうございます!!
>>513 最高ってなんだよ・・・最高に参考になります!!!
>>514 段ボールはカートをインポートしているショップがご近所にあれば
もしかしたらお願いすれば貰えるor買えると思う。
くれぐれも梱包は慎重に。
トラックに荷積みする時は段ボール箱を立てます。
その点も考慮して梱包すればオッケーだと思います。
516 :
音速の名無しさん:2009/05/18(月) 23:54:49 ID:QWSn5v9I0
>>507 スーパーカートじゃないけどミッションは鈴鹿選手権がレベルが高いでしょう。
さらに情報本当にありがとうございます!!
実は実家からカートを送ってもらいたいことになりまして・・・
そこで出た見積もりが5万とか6万とか、酷いもので14万・・・orz
半ば心折れ気味でしたが、勇気でてきました!ありがとうごさいます!!!
いや、その見積もり
間違いなく海外だwww
5万くれるなら俺が軽トラで運んでやるよw
5万て…
4t車貸し切りで東京ー大阪の運賃…
522 :
511:2009/05/19(火) 07:03:56 ID:1QdXZ2WQ0
おはようございます、
>>511です。
離れ島といえば・・・実家は北海道、宛先が新潟で確かに離れてはいますが・・・orz
サイドカウルは外してあるのですが、エンジン、ハンドルはそのままなのでやっぱりちょっと高くなりそうです
また今日見積もりする予定なのですが、みなさんありがとうございます!勇気がでてきますたw
新潟だとスポーツランド長岡 それと山形方面にビレルが経営してるコースがあるね
軽トラにもETCつけたし
四国の俺でも5万くれるなら土日で往復1000km圏内なら喜んで運ぶぞw
526 :
521:2009/05/19(火) 10:55:27 ID:n51fWtL2O
>>524 この不景気でトラック遊ばせてる会社が沢山ありますので、多分5万でチャーター出来ると思います。
10t車でも7~8万でいけるはずです。
チームで遠征するなら、各自で運ぶより安いかも?
527 :
音速の名無しさん:2009/05/19(火) 11:04:58 ID:dIRErUuG0
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>>526 帰り便上手く掴まえたら片道それくらいかもね
でも、燃料代と通行料車両損費考えたら・・・なんか心が痛むな
オレはカートショップのものだが、問屋からだと全国8千円だな。
ショップからだと交渉次第だがオレんとこは全国1マン円(佐川)
ただし、大箱にはフレーム&カウルのみで頼むわ。ドライバーが泣くから。
つまりエンジンやらは別ね。別で3千円くらいだと思う。
イントレピッドジャパンは九州だけど運賃同じですか?
最初にに
>>512で出てる通り福通とかだと1万以内だね。
荷姿だけはちゃんとしないとあれだけど。
ショタコンの俺にとってサーキットはパラダイスです
533 :
511:2009/05/19(火) 20:14:41 ID:1QdXZ2WQ0
みなさんありがとうございます!!
ホント助かります、手元にカート来なかったらどうしようかと考え込んでたところで・・・
同じ佐川でも4~5万の見積もり出てきたということなので、ちょっと深く話を聞いてみます。
やっぱり、エンジン・ハンドル現状の場合1万前後は厳しいんですかね・・・orz
ちなみに捕りに行く場合は考えてませんでした・・・時間がないので・・・orz
俺がクルマ出すしwって方、ありがとうございます!wもし実家が近かったら確実にお願いしてましたねww
>>523 おっしゃる所と同じかわかりませんが、ビレル経営なんですね
近くにサーキットあるなんて、実家より恵まれてる場所だ・・・
534 :
音速の名無しさん:2009/05/19(火) 23:10:58 ID:NpFgIp750
ビレルのZ32かイントレのMT01に乗り換えたいんだが、どっちも周りに乗ってる人がいない・・・。
誰かインプレお願いします。
535 :
音速の名無しさん:2009/05/20(水) 03:17:20 ID:lrBF7j9I0
イントレのMT01なんてけっこう前の車種じゃねぇか?
一時期おれのホームコースだと大衆化されてたけどもうみんなEVRしか乗ってない
MTは安いのに調子いいね。
でもリアシャフトだけは高いのに変えた方が良いみたいよ。
最初についているのはすぐヘタる。
537 :
音速の名無しさん:2009/05/20(水) 12:33:19 ID:OWGI2NBP0
話し変えて悪~。
最近あるショップでカート買ったんだけど、新車か中古で悩んで
当然新車を薦められたが、やはり予算で中古を選んだとたんに、そっけない
そぶり・・・。
翌日ショップに顔出したら組んでるのバイトの高校生・・・、
シェイクダウンでパーツ飛ぶ飛ぶ!
こんなもんかねカートショップてのは?
538 :
音速の名無しさん:2009/05/20(水) 12:59:36 ID:c1EnW8Jn0
>>537 程度の低い店が多いよ
俺は初めての店は大阪城の近くのショップに顔出した(あえて名前は書かない)
いきなり買うのはやめて体験走行してはどうかと言われて
堺カーとランドに行った、当日走行時間が始まってるのに店員が来ない
しかも到着したと思ったら自分のカートを先に下ろしてメンテ始めて
「こいつ舐めてんのか?」と思いながら見ていた
何時まで経っても走れる様子が無い、持ってきたカートのエンジンが掛からないと言い出した
結局走れたのは1週のみ、トラブルが出てそのまま帰ってきた
俺のカートデビューは糞みたいな経験だった
他の店で体験走行した人は、何週も走っていたのが悲しかった
その後謝りもされずに帰ってきた
始めて入る店でその後の人生が変わるよ
あいつの顔が今でも忘れられない
>>537 いくらの中古買ったの?パーツが飛んだって何が飛んだの?
ショップの名前出さないところを見ると、まだそのショップでお世話してもらうつもり?
やっぱり店の話しは盛り上がるねー。
またその話題かと思いつつ、参加してしまう自分w
>537
そりゃご愁傷様だw
高校生が組もうと誰が組もうと、出荷前最終チェックは店の責任だよな。
このご時世、カートを買ってくれるだけでも嬉しいはずなのに酷いね。
もっとも新車売らなきゃやってけない状況だったんだろうな。
ウチのショップオーナーは「中古も利幅は頂くので、信頼に関わるから返って手間掛かるけどちゃんとするよ」って、いつも中古車の整備してるけど。
買ったばかりなら、早めにショップ変更を考えたら良いよ。
あまり親しくなる前の方が賢明だと思う。
カート買っただけなら、他のショップもそれほど嫌がらないからね。
>538
そりゃまたご愁傷様だ。
最悪だね、その人。
やんなっちゃうよなー。
でもそれって、カート業界の体質とかとは次元が違うよ。
その人が最悪。
体験走行=新規顧客開拓なんだから、いつも以上にサービスしなきゃね(と、サービス業で働くオレが逝ってみる)。
>>538 体験走行すすめてくれたことでわかったんだから
親切な店じゃんw
俺が店やってたとしたら、買う気満々の客が来たら
とりあえず一式そろえさせるね
542 :
音速の名無しさん:2009/05/20(水) 14:27:02 ID:udmGLnjh0
>>538 それは酷すぎだね。 もしかしたら店員じゃないのかも?
俺なら、
真っ先に体験用のカートを降ろして、好みのセッティングを施して
目いっぱい体験走行してもらうけどなぁ。
カートの楽しさを知ってもらうのが体験走行の目的だもの。
>>538 あまりにも教養のない文章なんで、同情出来ないよ。
店側にも、客を選ぶ権利はあるからね。
舐められても仕方ないかもな。
544 :
音速の名無しさん:2009/05/20(水) 15:39:43 ID:c1EnW8Jn0
>>543 あの店の店員だね、名前書いてやろうか?
>>543 に、したって一周しかさせないで金取ったんだぜ。
店側に客を選ぶ権利があるとしても、契約受諾した以上は頑張らねーとな。
そうでなければ、あれこれ理由付けて断るのが筋。
ググって北。
そこの体験試乗会って、昼休みの初心者タイム1時間なんだね。
それで3,000円かあ、微妙だねー(笑)
547 :
音速の名無しさん:2009/05/20(水) 16:02:37 ID:hPnDWsg/O
客を選ぶ権利があるとか、そりゃサービス業ならみんな思ってるだろうが口には出さねぇよ。
やっぱり横暴だな。カート屋は。
何勘違いしてんだか
買え買え言ってから放置の店より
よっぽど親切じゃなかろうか
HJCってメーカーの最近出てきた四輪用のヘルメットってどうなの?
かっこいいからほしいと思ってるんだけど
550 :
音速の名無しさん:2009/05/20(水) 19:56:47 ID:jlw55VBv0
>>539 値段が高けりゃネジは締まってるの?
飛んだパーツは複数で、エンジンマウントのボルト1本(しかもタップがなめってズブズブだった)
つまり、挿してあっただけ・・・。(大丈夫とのコメント)ほんとか?
後はチャンバーステー(ロックナットを使用していない為)コース上でパーツを拾い
再度取り付け。(走るたびに4~5周で脱落)
極めつけは右リアタイヤパンク。(走り始めて2ラップ程で違和感)
聞けば、拾っちゃいましたね。との返答。
ショップの名前を出せないのは、走りたいコースがショップのホームコースだから。
その店にお世話して貰うつもりはないけど、そのコースは走りたい。
だから、付かず離れずでやってくつもりです。そういう人って多いんじゃない?
551 :
音速の名無しさん:2009/05/20(水) 21:08:17 ID:/RYcEf7hO
普通は走る前に自己責任でボルト等のチェックはするものだけど
それをショップのせいにするのは簡単だけど、そんな事言ってたらカートで速くは走れないと思います
ボルトを拾いパンク?普通は見えるだろ?
>>550 >>値段が高けりゃネジは締まってるの?
締まってる可能性は高くなるよ。
あと、走行後それだけ自分でどこが悪いか分かるなら
走る前にカートをみてなんとも思わなかったのかねぇ。
そのショップがあなたに新車を薦めた理由が少し分かった気がしますw
>>544 ほら、そういう発想しか出来ないんだろ?
教養が無いうえに短絡的ときた。
程度の低い店が多いとか書いてカート屋を批判する前に、自分の頭の程度の低さに気づけよ。
555 :
音速の名無しさん:2009/05/20(水) 21:56:11 ID:IWtnPHQ+0
>>551
自己責任でチェック?一度もバラしてない、ショップで組んだカートを?
まったくノウハウもないのに?ここはトルクスで閉めるとか、いっぱいまで
締めて少し緩めるとか説明もなく?そんな事言ってたら速く走れないんだ?
じゃぁショップって何?
みなさんどう思います?
>>555(´・ω・)‥聞きたい~興味ある‥カートってディスカウントストアの3段ボックスみたく自分たちで組み立てるの?
詳しい組み立ての説明書やメンテナンスの説明書ついてる?
本屋さんいったらアレンジの仕方詳しく書いてる本売ってるのかな?
くだらね
558 :
音速の名無しさん:2009/05/20(水) 22:38:00 ID:lrBF7j9I0
おれも正直ショップで悩んでるんだよなー 人によっては、むちゃくちゃ適当な整備とかしてるからな
いったいショップってなんだろな。
559 :
音速の名無しさん:2009/05/20(水) 22:38:32 ID:IWtnPHQ+0
>>553
>>走る前に見て何とも思わなかったのかぇ。
コースで納車ですよ?
そこに居るのに、はい、と渡されたカートをまし締めできますか?
ショップオーナーさんにしてみりゃ俺はズブのシロート。
ネットやカートガイドとかで少しは勉強したけど、実際に触ったことはないわけで
そもそもショップってその道のプロでしょ?
新車買ってほしいなら、信頼も売れよ。近場のショップだけに残念でならないよ・・。
>>559 いや、オレはあなたには話してないから。
オレが話しかけてるのは、ID:jlw55VBv0
だから、あなたがどれだけズブのシロートなのか私には分からないよ
それとも、あなたは
>>550なの?
>>561(´・ω・)通りすがりのすぶのドシロートですっ!!
563 :
音速の名無しさん:2009/05/20(水) 23:33:19 ID:KY//ydPE0
レースで勝ちたいなら信頼関係が一番だよね
チーム員がどんなレースをしてるも見ないと駄目だよ
564 :
音速の名無しさん:2009/05/21(木) 00:28:07 ID:71/XgoYv0
>>563 あぁそれは大事かもな。それは結果重視とかで見るってことか?
好きでやりたいなら文句言わずやりたいことやれよ
ネジの増し締め、トルクチェックなんて、あんた本人がやらなくても大丈夫か確認して聞くぐらいしたらいいんじゃない?
ショップの人が見てるから出来ない気持ちはわかるけど、確認不足は自分にも非はあるんじゃないのか?
買った翌日バイトの高校生が組んでたのを見た時点で、信頼は大分なくなってたみたいだし、不安だったんだろ?
仮にも、命預けてる乗り物だぞ。死んでも自己責任がないなんて言わせない、少しでも不安なら確信が持てるまでやれ
もうこうなると、スピンしたのもショップの責任とか言い出しそうだなwww
俺がMAXで勝てないのはショップのせいとか言ってみるテストw
569 :
音速の名無しさん:2009/05/21(木) 00:56:37 ID:j4cCTO390
>>564 結果も大事だけどオーナーの入れ込み方も重要かもね
1人に入れ込み過ぎとか身内に入れ込んでたりとかだと相手にしてもらえないww
遠征ばかりで地元のレースが疎かになってたりね!
そういうショップは他の人の成績も伸びないし客も離れていくよ。
速さが一番だけどエンジンも大事だから、いい物を回してもらおうと思ったら
仲良くやっとかないとね。
570 :
音速の名無しさん:2009/05/21(木) 01:06:55 ID:71/XgoYv0
569>>なるほどなー ・・・ずばり良いショップってなんだと思う?
>>565(´・ω・)‥てか‥メンテナンス講習会しないの?
>>572(´・ω・)え~そうなの~‥
プロ整備士の個別指導やアドバイス貰いながら整備したり、新しく入荷した部品や工具類のチラシ貰ったり見本サンプル見せて貰ったたり
お茶のみながら参加者同士、情報交換やコミュニケーションとったりしないの?
猪名川の全日本トライアルはインフルエンザの影響で中止
鈴鹿は?
講習会?
23年 カートしてるが 初めて聞いたナ
576 :
音速の名無しさん:2009/05/21(木) 09:46:11 ID:Hvji4exG0
おらも
577 :
音速の名無しさん:2009/05/21(木) 12:12:34 ID:D3AjUy6y0
メンテナンス・接客・アフターケアなどなど、
全てが、ずさんなカート屋はいる。
でも・・・
「そんなカート屋は皆潰れていった」 当然だわな。
客も客だから店もそれなり。
店も店だから客もそれなり。
>>565 >命預けてる乗り物だぞ。死んでも自己責任がないなんて言わせない
命預けてる乗り物だぞ。死んでも生産者責任がないなんて言わせない
と平行線だよ。
シェイクダウンでパーツばら撒きながら走らされてた奴の愚痴くらい聞いてやれよ。
580 :
音速の名無しさん:2009/05/21(木) 13:21:16 ID:8mJe0nkK0
撒き散らすって、そなに緩んでたら
走行前のチェックでわかるだろ
そんな事も分からないなんて、この先メンテナインスどうするんだ?
>>580 だから、今後のこととは分けて考えようや。
うんうん、確かにそのショップはプロの仕事とは言えんな
でもな、これからもカート続けるなら、それ位自分で面倒見れないと
速くもなれないし、危険だぞ。
位が落としどころかなと思うんですよ。
走行前チェックをしなかった奴が悪い。
レンタル料払って借りたカートがパーツまき散らしたなら、言い分も分かる。
でも、自分のカートだろ?自分で金払って所有したカートだろ?
私はズブの素人で分からないっていうなら、分かるまで走るなよ。
自分のカートに責任を持てない奴はサーキット走らないでもらいたい。
周りで走っている人にとっては至って迷惑だ。
分からないなら、分からないなりに聞くなり努力しろ。馬鹿が。
納車時のチェックなんて
店員が立ち合いのもと
重要なチェックポイントを指示しながら
客にやらせるもんだろ
>>583(´・ω・)結構あっさりしてるんだ‥
もっとこう‥一緒にメンテしながら必要な工具と手順教えてもらいながら、持ち運びに便利なショップ推奨の工具箱と工具進められたり
(納車割引サービスで、メンテナンス用のオイルとフロス、汚れとり、ショップの連絡先付きステッカーのサービス付き)とか
試乗(タイム計るサービス付き)ごとに、ほめちぎられながらセットのつめ方を教えられ、
ショップの持ってるチームのどこどこで優勝だかした人紹介されて個別指導(有料)の案内や速くなるパーツ(その場で取り付けOK)を進められるとか、
カートの積み降りに便利な車をオーナの知り合いの車屋さんやカスタム屋さん紹介(クレジット申込みも可)されるのかと思ってたよ‥
>>584 君が望む物は、受動的に手に入れられるものじゃないが
能動的になら手に入れられるものだと思うよ。
586 :
音速の名無しさん:2009/05/21(木) 15:43:02 ID:bP/20Des0
>>582 お前の言ってるのはその後の話だ!
前文しっかり読んで来い!馬鹿が!(559)
587 :
音速の名無しさん:2009/05/21(木) 15:49:41 ID:rbwc9JGk0
>>550 「カート初心者で、サーキットで納車、その時が初走行」
こんな場合は、そこでメンテの仕方・乗り方など色々と教えるし、
走る前には「走行前チェック」の方法を教え、特に初めての場合は店員がやって見せる。
それで普通なんだけどねぇ。
客の安全を考えたらショップとして当たり前のこと。
でも、それすらできないショップは止めておくのが賢明だね。
親切なショップ、不親切なショップ色々ある。
そのショップは明らかに後者だね。
確かにそのショップは、あまり良いとは言えない。
でもひとつだけキミにも落ち度があるよ、
それは・・・
購入前に「カートを隅々までチェックしなかった」こと。
中古を買う時は、徹底的にチェックしなきゃダメ。
ネジ一本に至るまでねw
>>586 いや、
>>582が言ってることは前とか後とかの問題じゃなくて
カートをやる上での根本的なことだと思うんだけど。
ショップってカートのことをよく分かっていない初心者には中古を勧めたがらないよね。
あれは、単に売り上げだけのことではなくて、カートにトラブルが出た場合に
その人が対処できるかどうかも考慮してそうしているんだと思います。
新車の方がトラブル出る確率は絶対的に低いからね。
中古を買う場合にはそういったことも考慮しないとね。
>>586 はぁ?www
これだから金のない初心者って誰にも相手にされないんだよwwww
>>588 初心者レベルの走りだったら、普通に組めば新車でも中古でも
トラブルはそうは出ない。
走行前チェックがカートをやる上で基本的だって言ってるけど、
それは普通のチェックの話だ。
中古のカートを普段はバラさないとこまでバラしてアルバイトがメンテ
してるんだから、そういう普通のチェック以外が抜けてパーツが飛んだんだろ?
鈴鹿は今日は走ってたの?
592 :
音速の名無しさん:2009/05/21(木) 21:46:50 ID:xvmw9ww00
カート組んだ高校生きたー
↑
そーきたかww
595 :
音速の名無しさん:2009/05/22(金) 12:20:30 ID:EKUCy1hN0
>>587 アドバイスありがとうございます。
今後はそうします。
ポンコツだけど、やっと手に入れたマイカートなので
大事にします・・・。
ワールドカップどうなってる?
ロータリでチョーキングしようとしたら、
指をチェーンとスプロケに持っていかれたなら知ってる。
死ぬときゃ死ぬよな。
でもレーシングカートの死亡率は意外に低い。
数年に一人くらいじゃないのか?
あのスピードで、あの装備と考えると危なそうだが、事故での怪我すら少ない。
(てめーのコーナリングでアバラ痛めるのは良くあるけどね)
モトクロスは危ないぜー。
選手の大半が骨折経験者w
反対にレンタルカートは意外に危ないんだ。
スポード出てないけどね。
全くの初心者が、説明もそこそこに乗るもんだから。
ガードレールの下に入っちゃった人の話しとか、信じられんよ。
コースアウトしたと思ったら、そのまま走り続けて外の国道に出てっちゃったとか。
考えられない事故が起る。
特に調子に乗ってる女子が危ない。
友人に手を振って片手運転で、そのまま飛んでったの見たことある。
死ねばいいのに、って思った。
601 :
音速の名無しさん:2009/05/22(金) 16:12:04 ID:5ZZ1wFQh0
>>599 それはあるかもね。
96年のワールドカップで
2コーナー曲がった先の長い直線で、外国人選手と日本人選手が絡んで
その2台ともが絡まりあいながら、
ガチャゴチャグチャと横に三回転ほどして、大クラッシュするのを目の前で見たことある。
そんな激しいクラッシュにもかかわらず幸いドライバーは腕の骨折だけだった。
でもクラッシュの瞬間はハッとしたよ。
>>600 カートのGを甘く見てはイケナイよな。
初めてカート乗ったときに感じた、あの横Gは衝撃だった。
今まで体験した事がないものだった・・・
レンタルカートは危ないかもねぇ、素人がオモチャ感覚で乗るのが一番危ないよな。
そういえばマルグッティという選手はカートレース中に
死んでレースの名前になったんでしたっけ?
結局アルディゴに1票
イントレは調子良さそうだねー。
日本のインポーターもがんばってるみたいだし。
この間の東の地方戦では3位にもなったみたいだね。
イントレSKF優勝
609 :
音速の名無しさん:2009/05/25(月) 00:21:26 ID:EbJs7z9V0
CRGのブルーデーモンってフレーム知ってるか?
日本へは99年ワールドカップでCRGワークスがヘロンプラスと同時に持ち込んだフレーム
フレームプロフィールは現在CRG最高峰フレームであるロードレベルと酷似している
ネーミングは当時CRGのフレーム色はブルーであることに起因している。
しかし、KF1ファイナルにTMユーザ1人とはどういう事だよw
しかも、その1人が優勝ってwww
アルディゴ4位 ビミョーw
この中に5年後F1に乗れるドライバーは何人いるかねぇ。
612 :
音速の名無しさん:2009/05/25(月) 03:49:22 ID:EbJs7z9V0
>>610 そのフレームは今でも戦闘力はあるか?10年前のだが・・・
スーパーKFはTMが速いみたいだよ
PCRは出てなかったね
614 :
音速の名無しさん:2009/05/25(月) 07:54:49 ID:raxcMGsK0
おはようございます。家の黒ラブも今日のわんこに出してみようかなw
615 :
音速の名無しさん:2009/05/25(月) 08:29:27 ID:488IxIY2O
幕スターはエンジンたれたか?
616 :
音速の名無しさん:2009/05/25(月) 19:27:28 ID:VxLHPzjL0
617 :
音速の名無しさん:2009/05/25(月) 19:47:11 ID:XW7KEuiE0
カートの乗り心地は
フレームメーカーが違えば別物?
素人なので教えてくれると嬉です
>>612 地方以下なら戦闘力あり。
今のご時勢特定のレベル以下なら腕があれば勝てる。
>616
おまえが消えろ
621 :
音速の名無しさん:2009/05/25(月) 22:00:06 ID:jbs1At9C0
>>621 お前のホームコースどこだ?
俺がお前飛ばしてお前のカートとお前の体を全損さしてやるよ
ワールドの話題は?
624 :
音速の名無しさん:2009/05/25(月) 23:00:33 ID:4w5bO6Yz0
新東京のNTCのレベルって高い?
今日初めてホイールからタイヤを外してみたんです。
初心者でカート始めて1,2ヶ月ってとこ。
ホイールの塗装がけっこう剥がれてしまったのですが、
これは単純にへたなせい?
あんなに剥がれるんだとこの先自信ないorz
ホイールはフリーラインのHQとかってので、古いせい
なのかもしれないですが、塗装膜がパキパキと剥がれて剥がれて。。。
>>622 汚いIDしてんじゃねぇか!
たまげたなぁ
イントレは路面ができてくると速い!
ミューの高いコースには◎だな。
628 :
音速の名無しさん:2009/05/26(火) 00:50:06 ID:t2r4Qzqt0
>>618 詳細サンクス じゃSLだったら勝てそうだな
>>622 必死杉ワロタwwwwwwwwwwwwwwwぼく、そんなおそくまで起きてたらおっきくなれないよ?
>>625 ホイールの下に段ボールとか敷けばおk
>>627 厳密に言うと、
ラバーの乗った路面とμの高い路面は違います。
だから、必ずしもイントレが双方で優れているとは言えない。
イントレピッドはセールやるかな?
>>624 少し前はメンバーも台数も豪華だったけど
今のメンバーはみんなうんこだよ
しけた奴らばっかでレベルガタ落ち
速いドライバーはみんなステップアップしちゃったからな
>>629 実際どう違うの?
セットも乗り方もそれぞれ違うのかな??
>>633 単純に違いますねー。
解りやすく言うと「同じセットのマシンなら、μが上がれば単純にタイムが上がる」
雨上がりの滑りやすいコースからコンディションが良くなって行くとタイムが上がるイメージですね。
対して、ラバーが乗ると、ラバー領域とそれ以外のグリップの差が非常に大きくなること、ラバー自体がアンダーステア(リアグリップ過剰)傾向を生みやすいこと、そしてラバーが乗ることに寄る体力的(手アンダーとか)な問題などが生じます。
従って「セットも乗り方もそれぞれ違う」ということになりますね。
だから路面μが上がれば単純にタイムアップに直結する場合が多いのに対し、ラバーが乗りすぎた場合はタイムが逆に落ちる場合がありますね。
なるほど、結構大きな違いですね。
ちなみに「ラバーに強いフレーム(?)」って存在するんですか?
基本、腕とセット能力次第だと認識してるんですが。
>>636 ラバーが乗れば乗るほど調子いいシャシーってのもありますよね。
まあ、僕も基本的にはセットで対応可能な部分だとは思うんですけど。
セットと言っても、シャフトはもちろんシートやハブやホイルなどかなりのパーツを対策として交換する方向になりますけど。
ただ、同じタイムが出るのはあたりまえで、ロングランでのタイヤ摩耗とか、安定ラップのレベルとか総合的に考えると「向き不向き」はありますよね。
鈴鹿ではマラネロがいわゆる「ラバーのって調子いい」代表ですよね。
とはいえ、欧州トップメーカーのトップモデルは、日本なんかよりももっともっとラバーの乗りまくる闘いの場で開発されているわけだから、どれでも行けるんでしょうけども。
反対にドライバーに目を向けると、日本人ドライバ-の場合ラバーが極端に乗ったコンディションでの走行体験が少ないですからね。
どうしてもSLタイヤの乗り方の延長線上から変えられない人が多いですよね。
前加重とステアの量のコントロールの幅が、グリップ乗ると極端に変わりますけど、SLだとそんなに前加重掛けると後ろが動いちゃうから。
LH KARTってどこが作ってるの?
CRG?
自己解決
キエーサコルセからエントリーってことはCRGですね。
KF1ではザナルディブランドはもう使わないんでしょうかねぇ。
詳しい事はわからないけど多くはスーパーKFのクラスになってしまった
スーパーKFはワークスしか出れない
ザナルディはワークス活動はあまりしてない
そんな理由じゃないかなと思います
ところでパーツが共有なのはCRG バンスピード ザナルディ ルイスハミルトン ダニロロッシ マドックス マラネロ アレッサンドロマネッティかな?
G.P.は?
>CRG バンスピード ザナルディ ルイスハミルトン ダニロロッシ マドックス マラネロ アレッサンドロマネッティ G.P.
CRG社が最も多くのシャシーを工場出荷している世界一のメーカーというのも頷けるね。
644 :
音速の名無しさん:2009/05/27(水) 14:23:59 ID:Ji66I04f0
話の途中ですいません。未だにハットレス乗ってるんですが、ブレーキパッド
が減ったら廃車でしょうか?
>>644 ちゃんと栄光が取り扱っているから、ご心配なく。
>>647 まあまあ。
ネット初心者特有の「ドキドキしながら・・・書き込み」だろうから気にすんな
649 :
音速の名無しさん:2009/05/27(水) 19:23:56 ID:x6XesPZAO
チェーンソー兄貴オッスオッス!
自分、マラネロいいっすか?
最近はじめたばっかなんだけど
みんなスーツの下ってなにきてますか?
653 :
音速の名無しさん:2009/05/27(水) 20:17:31 ID:lMLOLQpsO
>645
>649
>652
恐喝ならびに器物破損予告で通報しますた
最近、フレーム切ってる輩はいないのかな?
去年 1台廃車するのに4ヶ所切断したよ
意外と小さく成る物だ
>>653 お前のカートのブレーキオイル全部抜いてやるからな
>>656 それを言うならブレーキフルードな。
ニワカ丸出しだぞwww
659 :
音速の名無しさん:2009/05/27(水) 22:40:22 ID:J+aVj8iA0
未だに砂糖でエンジンが壊れると思ってる奴がいるなんて!(驚
おらもブレーキフルードのことをブレーキオイルっていうヤツが許せん
オレもブレーキオイルって言ってる。。。
662 :
音速の名無しさん:2009/05/28(木) 01:31:06 ID:+V1xrFMO0
ID:x6XesPZAO
厨房丸出し乙。寝るのも早いですね^^
恐喝、恫喝、犯罪予告は捕まりますよ
みんな通報しましょう!
663 :
音速の名無しさん:2009/05/28(木) 02:25:11 ID:3bFmnH8v0
このスレのレベルはもはや底辺
664 :
音速の名無しさん:2009/05/28(木) 14:55:11 ID:e+7j8wSD0
>>651 Tシャツとトランクス
>>659 未だにじゃなくて・・・
今も昔も、そんなことしたら壊れます。
アクセルワイヤーの外カバーが長すぎるんだが
これみんなどうやって加工してるの?
レベル低いなこのスレ
自分でレベル高い話すればいいじゃん
669 :
音速の名無しさん:2009/05/28(木) 20:21:13 ID:EBJJlcnEi
>665
長い分だけニッパーで切るだけ。ワイヤーの擦れあるのでCRCを吹きましょう。
煽る奴といい煽られる奴といい…
672 :
音速の名無しさん:2009/05/29(金) 18:28:59 ID:YNAgVttE0
ネットカーターはおっかねぇー
673 :
音速の名無しさん:2009/05/29(金) 18:48:42 ID:XiFu/xHQO
長渕の長男って、実力どうよ?親父と面識ある琢磨が裏でアドバイスしてたりしたら、意外と伸びたりして。
674 :
音速の名無しさん:2009/05/29(金) 19:49:47 ID:O7f422i+0
>>673 鈴鹿、瑞浪のMAXに出ている、昨年はボチボチだったが、今年はかなり速くなっている
676 :
音速の名無しさん:2009/05/29(金) 22:14:08 ID:8/BI5tpt0
>>673 今年になってから急に速くなった
琢磨にアドバイスしてたのがアドバイスしてるのを見たよ
笑ったのは君だけ
オープンマスターどう?
>>669 ありがとう
力入れすぎて全部切っちゃったからまた買いに行ってくる
ネットカーターww
お前ら、サーキットでなんかいやなことあったのか?
今度は中のワイヤー切らないように慎重にやるわ
っていうか、
ワイヤー抜いてアウターだけ切るんだよ。
いや、マジでこのスレのレベル低い
689 :
音速の名無しさん:2009/05/30(土) 16:52:53 ID:ydzYJwYV0
オレもロムっていたが・・・、
>686おまえ、ワイヤーごと切ったのか orz
なんぼ知能指数低いんや。
690 :
音速の名無しさん:2009/05/30(土) 16:53:40 ID:ydzYJwYV0
あ、誤爆
>687ね
オレも指数低いわw
691 :
音速の名無しさん:2009/05/30(土) 17:35:31 ID:swa0oSAJO
さすがにこれは笑った
>>673 その内、会場に"番長"が駆け付けたりしてw。昔いた関西方面のA田やT崎みたいに会場が沸くかも。
早く病気が治ることを心から願っています
696 :
音速の名無しさん:2009/05/31(日) 01:12:25 ID:GY1DF2Sg0
>>673 スタート前の会話
長渕「今日は何位ぐらいにいけそうだ?」
長男「エンジンの調子がイマイチだから4位くらいかな」
長渕「そうかじゃあ4位目指して頑張れ! 気合入れてぇ! セイヤァー!」
そしてレースが始まった
しかし健闘空しくレース結果は6位に終わる
長男「エンジン不調でこの結果はまずまず。6位だったけど俺的には4位みたいなもんだね」
長渕『♪ロクはヨンじゃねぇ~♪』 ピーピーピー ピーピーピー ピーピーピー
697 :
音速の名無しさん:2009/05/31(日) 02:04:58 ID:1Y2bbT2Y0
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
オープンマスター見に行く
自分を売る
700ならカート復帰
701 :
音速の名無しさん:2009/05/31(日) 15:53:42 ID:b2nvxeDRO
オープンマスターズ豪雨でコースが水没
ついに新東京でナイトレース開催か?w
水溜まりが無くなってから決勝ヒートしてたよ
長渕選手も出てたね
いなっちが落雷の危険性があるので中断と言っていた
>>704 今日も当スレキチガイ認定の死ね死ね携帯厨の登場ですwww
>>704 携帯兄貴オッスオッス!
いつもご苦労様っす!
>>704 出た!ネットカーター携帯厨
いい加減オマエが氏ねよwwww
高森選手に二位みたいですね
ピストン西沢に負けるな
水没して中断する理由にエンジンに水が入り壊れる可能性があるからか?
>>696 おまえはもっと評価されてもいいwwwww
いや、そんなんじゃまだまだ甘いよ(棒読み)
フレッシュマンクラスみたいなスレ
フレッシュなケツマンクラスとはたまげたなぁ
716 :
音速の名無しさん:2009/06/02(火) 03:07:50 ID:8Hv2g5MW0
フォーメーションラップでエンジンかぶって止まるぐらいどうしようもないスレ
かぶるのはスパークプラグ
フォーメーションラップでタイヤあっためようとしてスピンするくらいどうしようもないスレ
みんな調子出てきたな。いいよいいよぉ~
>>718 押し掛けしようと何故かエンジン掛からず
プラグの閉め忘れしてた位のアホなスレ。
かいき君とHしたい
>>718 なぜ俺の過去を知っている!
あと、ウェットの時に偶然360決めたら逆送で失格になったこともあったっけw
>あと、ウェットの時に偶然360決めたら逆送で失格になったこともあったっけw
綺麗にサブロクターン決めれば失格にはならんだろw
お前は本当に逆走したんだよw
つか通常は最後尾スタートな。
>>723 いやいや、俺ダイレクトだから逆走状態になったらエンストするってw
当時(約10年前)その日はいきなり土砂降りになってスリックのままレース継続だったのよ。
で、そのときコーナー脱出でズルっといき、そのままくるんと回って偶然直線アウト側いっぱいに脱出できた。
ポジションも変わってないし、全く停止してない、しかも上位どころかケツから3位なのに失格だったから
「ちょ、失格意味ねぇよwww」って感じだった。エントラントやチームメイトも笑ってたw
皆さん ジャパンカートの編集部が引越ししましたよ
729 :
音速の名無しさん:2009/06/03(水) 06:35:01 ID:1mTjFujJ0
つま恋行ってくる
>>727 逆走ってバックで走るって意味じゃないぞ。
逆走だろうがなかろうが、どうだっていいよ。
※このスレッドはしばらく「カートでやっちまった自慢スレッド」になります。
じゃ自分から。
春の風物詩と言うか、春に多い『やっちまったw』ですけど、ついこないだ「すみませーん、カート降ろすの手伝って下さい」とカート歴8年の先輩カーターに頼まれたんっすよ。
そんで「降ろすんですか?」と聞くと
ヘルメットも被って、グローブもしている状態の先輩が「頼むわ」と。
でも、そのカート、左右のカウルがまだ付いていない(笑)
「◯◯さん、カウル付いてないっすよ」というと
「あちゃー、忘れてた」だと。
春だったなー。
さて気合入れて押しがけだと思ったら
シュポシュポって機関車みたいに。w
プラグが刺さってませんでした。
てめぇらつまんねぇよ
質が落ちたなぁ・・・時代が反映してるのか?
このスレもレース同様レベルが低下してる。
レースのときニュータイヤはいてピットアウトでスピン。
プラグチェックで感電しているビギナーって何回見ても面白い
>>718 遅レスだけどたしかモントーヤもF1でそれやったよね。w
740 :
音速の名無しさん:2009/06/04(木) 19:59:53 ID:1g6A7e5C0
ネットカーターw
2ちゃんカーター最強伝説!w
?
743 :
音速の名無しさん:2009/06/05(金) 19:56:27 ID:9KWGIcZX0
新東京のKRP JUNIORで
赤旗中断してエントラント、メカニックが呼び出されて説明があったときに
ジュニアのメカニックが立ち話で言ってたんだけど
”豪雨でレースして死ねばいいのに”と聞こえてきた
こんな奴に子供を任せてる親の気がしれない
同じカテゴリでそいつの教え子が走ってると思うと怖いです。
晒しちゃえよ
それは酷いな
聞き間違えじゃねーの?
とうほぐのひとだったとか
豪雨でもレースしてしめばいいのにさー
みたいな
千葉でレースやって集まって来るのは九州などとてつもなく遠方からになる
多分、方言混じってるよ
748 :
音速の名無しさん:2009/06/06(土) 00:48:39 ID:MWi7yGAs0
そういえば東北の方もいたね
なおさら晒して真相を突き止めねば。
>>743、晒してしまえ。
750 :
音速の名無しさん:2009/06/06(土) 01:33:01 ID:yKQWnYtX0
気になるな
751 :
743:2009/06/06(土) 02:34:10 ID:OtWCD4kL0
標準語でも東北弁でも九州弁でもない
聞き間違えと思うようなら、こんな所に書いたりしない
メカニックが親の場合と日当払って頼んでいる場合がある
どちらか?
毎月750円損してます
じゃ定期講読やめろよ
いえ
毎月期待して本屋で買ってるんですが
毎月期待を裏切られるんですorz
期待通りの月なんてあるのかよw
情報料としては毎月バカ高いに決まってるw
押しがけのやり方を知りたくて
毎月買ってるんですがまったく載っていませんorz
駆け込み乗車のイメージでおk。
760 :
音速の名無しさん:2009/06/07(日) 01:43:19 ID:i6kMjmVN0
>>759 わたしはミッションカートしか乗ったことが無いので
スプリントカートの押しがけのしかたを勉強しようと思い
毎月JKを買ってますが載っていませんorz
今のカートはクラッチ付きが多いので期待は難しいと思います
少し前に書き込みがあった消えていった物に該当します
知りたいなら国立国会図書館か編集部か栄光に行ってバックナンバー見ましょう
763 :
音速の名無しさん:2009/06/07(日) 16:49:09 ID:puti5RbiO
中高生カーターとHしたい
>>762 ありがとうございます
いろいろ探してみます
>>761 2速入れっぱなしでエンジンかける練習やればOk。
スプリントよりリアがちょっと重いけど簡単だぜ。
767 :
音速の名無しさん:2009/06/08(月) 18:48:48 ID:F88gmysm0
>>765 2速発進も試しましたが1速のほうが楽でした
>>768 オイラの地方でもやっとMAXコーヒー発売になったぜ!
10年越しの夢が叶ったよw
771 :
音速の名無しさん:2009/06/09(火) 01:01:42 ID:obGTTZsG0
FCSはどうなった?
工場閉めた?
佐藤さんはミッションのフルカウル作ってないか?
SUGOの全日本ネタはないのかなー。。。
アナルにバイブ突っ込んだままレースした事あるけど質問ある?
>>773 となりの本コースの坂を上っていたママチャリが大変そうだった。
背中にコブのある人って、どの位いるのでしょうか?
先日、整体院に行ったら
背中にコブがあるよって言われたもので。
原因はカート以外考えられないんですよね。
プロテクターベストしててもコブは出来るの?
ブレーキの時にはステアリング押しているのね
「まるごとわかるカートガイド」を買おうと思ったけど
内容が毎年同じなのでやめました
内容は同じかもしれないがシャーシの形状は違うよ
カート屋さんとしては見ただけで年式がわからないと話にならない
各代理店がホームページ用意しているが年式が古くなるとデータを消してしまう
父さんした会社はトニーに関しては古いモデルでもデータを出していたがもう見れないよ
初心者向けなんで一冊かえば充分。
あとはパーツカタログとして買う本だろ。
08と09の2冊買った俺ってorz
死ねば良いと思うよ
RMCに関して詳しくなりたい
ノウハウを知りたい
788 :
音速の名無しさん:2009/06/13(土) 10:53:32 ID:4jsACD+y0
RMの何が知りたいんだい?
789 :
音速の名無しさん:2009/06/13(土) 16:58:00 ID:fK8Z8ZkbO
話変えて悪い
だれかKPCのKKの新型ホイール買ったやついるか?
性能を教えて欲しい
誰がお前なんかに教えるか
だれもおまえにきいてねえよ
誰か俺に聞け!
明日のTBSの昼の番組に9歳レーサーというのが載っていたけど誰か?
食べ頃だな
おじが韓国レースで活躍中のせな君ではないか?
詳しくはJK6月号で
TBS何時から?
>>795 あの子、かわいいな。
今後も頑張って欲しい。
彼がF1に行ける年齢になったころには
化石燃料燃やしてやるレースって無くなってるんじゃないか
オタクのお前以外で誰がそのスレ見てんだよw
あまり触れてやるな。
言い訳しても無駄ですよキモヲタさん^^
仕方ないとかw
キモすぎwww
808 :
音速の名無しさん:2009/06/17(水) 11:21:39 ID:w+ZOiXUR0
コースでは走るシケイン、ネットでは2ちゃんで
大暴れのネットカーターおっかねぇ~
809 :
音速の名無しさん:2009/06/17(水) 15:02:21 ID:97lRqs240
ちゃちな自尊心祭りの会場はここですか?
810 :
音速の名無しさん:2009/06/17(水) 16:24:32 ID:siG3U7l50
だまれゴミども死ね
ホモはホモ同士仲良くやれよ
ヘルメットGP6発売
813 :
音速の名無しさん:2009/06/17(水) 21:33:06 ID:siG3U7l50
カートやってる奴なんてホモだなwwwwwwwwwww
814 :
音速の名無しさん:2009/06/17(水) 21:44:13 ID:+OIUPYWH0
この池沼がはやく死にますようにお祈りしなきゃw
815 :
音速の名無しさん:2009/06/17(水) 22:21:31 ID:siG3U7l50
ホモヲタマジウゼェ~死ねよ
俺をヲタク呼ばわりしてんじゃねーよカスが
だからホモはホモ同士仲良くやれよ^^
>>817 とあるペイント屋のサイトに坊体が出てた
値段と発売時期は不明
もう売ってるよ。
値段は2600ユーロくらい
安い!
821 :
音速の名無しさん:2009/06/19(金) 23:20:05 ID:ytjRVvFB0
>>820 /)
///)
/,.=゙''"/
/ i f ,.r='"-‐'つ____ こまけぇこたぁいいんだよ!!
/ / _,.-‐'~/⌒ ⌒\
/ ,i ,二ニ⊃( ●). (●)\
/ ノ il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
,イ「ト、 ,!,!| |r┬-| |
/ iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ /
822 :
音速の名無しさん:2009/06/21(日) 02:35:29 ID:Vc1AfusVO
あーセックスしてー
823 :
音速の名無しさん:2009/06/21(日) 15:47:27 ID:YnaM2ACD0
世間知らずのアホが混じっているようだが失せろ。
俺は去年からカートを始めたビギナーだが真剣にF1目指してる。
今もカペタみてイメトレしてたところだ。
悩みは景気後退により今年はまだ一度もカートに乗れていない事。
今年33歳だが夢は諦めないぜ!
824 :
音速の名無しさん:2009/06/21(日) 16:11:26 ID:HKLgA2Hl0
FJ乗れよw
ゲームで我慢してろよw
826 :
音速の名無しさん:2009/06/21(日) 17:23:58 ID:hXiMz9xR0
827 :
音速の名無しさん:2009/06/21(日) 21:00:45 ID:X2vAVD6A0
>>823 死ねよキモヲタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>823 30過ぎのカートも乗れない貧乏人のクセにF1とか舐めた事言ってんじゃねーよカス
マジレスすな
830 :
音速の名無しさん:2009/06/22(月) 01:42:29 ID:HuHNEmzf0
昨日の全日本西どうだったの?教えてエロイ人
831 :
音速の名無しさん:2009/06/22(月) 02:48:24 ID:XBaFygb80
おまえら完全に釣りだってことがわかんねぇのか?低能ども
832 :
音速の名無しさん:2009/06/22(月) 02:55:06 ID:nh08z+lw0
VIPでやれ
全日本は猪名川
834 :
音速の名無しさん:2009/06/22(月) 17:16:19 ID:SOdpvwFB0
猪名川のFP/jrの結果を教えて下さい。
マジレスなんですが
鈴木侑也って人が逮捕されたそうですが何をしたんですか?
まじで逮捕されたの?
>>835 バイクで警官轢いて頭蓋骨骨折させた
その後、暴走行為が発覚して再逮捕
ずっと前に「プロのカートレーサー」がバイクの暴走行為で逮捕されたって新聞に載ってたやつだよな
刑務所にいるの?
一億二千万の人口のうち七万人が刑務所にいるそうです
カートは自粛してるのかな?
7万人しかいないのか、日本って治安良いな
南アフリカは人口の半分が刑務所にいるんだよ
>>835 ネタが古すぎるよ
半年以上前のハナシを掘り返すなよ
古い話でいいならまだまだあるぞ。
例のあれを掘り返そうか??
例のあれもお願いしますw
845 :
音速の名無しさん:2009/06/24(水) 02:51:32 ID:uoNBrrp60
kwsk
やっているのかどうかわからないカート屋さんは何件ある?
847 :
音速の名無しさん:2009/06/24(水) 11:14:08 ID:jh1Eq2Bp0
今年はコスミックがいいかんじだね。
今年のコスミックもかっこいいよね
トニーは相変わらずダサい
兄弟なのに
昨年までは「兄弟」だったが、今年からは「一卵性双生児」だからな(笑)
全く同じフレームレイアウトになったから、結果の差は選手の差なのかもね。
形状は同じだけど材質は違うって聞いてる>今年のトニー&コスミック
それはセールストークじゃないのかな。
実際、トニーはOEMラインナップ全てを、同じフレームにして行くようだし。
材質が違うというのは、多分都市伝説。
実はコストダウンかもしれんぞw
853 :
音速の名無しさん:2009/06/24(水) 16:47:19 ID:jh1Eq2Bp0
TOP走ってるのって大体トニーかコスミックだよね
選手の差が無い場合はトニーコスミックに軍配が上がってる気がする
プライベーターのイントレピッドが独走したのはなぜか?
エンジン差
有力選手が最終ヒート前までに結構エンジンを壊してる>スーパーKF
>>851 都市伝説じゃなくて本当に変えてる。都市伝説だけで価格も変えるか?
実は日本のタイヤにはトニーよりもコスミックの方が合ってるかもって話もある。
857 :
音速の名無しさん:2009/06/24(水) 19:13:44 ID:MuNLsr6X0
他のシャーシはどうなの?
858 :
音速の名無しさん:2009/06/24(水) 19:50:56 ID:jh1Eq2Bp0
>>858 アルノーコズリンスキー 安田が勝っている
トノンって最近コズリンスキーにいいとこ持ってかれっぱなしだよね
861 :
音速の名無しさん:2009/06/25(木) 00:08:24 ID:Mp1JbIrt0
事件、事故をおこしているのはカート業界以外にもいますか?
事故ならレース中によくあるよw
結局、三件だけ?
865 :
音速の名無しさん:2009/06/25(木) 11:07:38 ID:JI3DHbuc0
在日の人たちの仕業じゃないの。
866 :
あ:2009/06/25(木) 11:19:48 ID:fq+kJrypO
あいうえお
867 :
音速の名無しさん:2009/06/25(木) 11:37:08 ID:0rqBYXEZ0
それより子供にバカみたいに金をつぎ込んでる親達がどんな仕事をしてるかの方が気になる
868 :
音速の名無しさん:2009/06/25(木) 18:13:47 ID:Mp1JbIrt0
869 :
音速の名無しさん:2009/06/25(木) 20:54:39 ID:a6Wv1R/20
結局、カートに乗らない人はだめだってこと?
>>868 事件の事は覚えてるがカートに多少なりとも携わってたのは初耳
去年の秋葉原の加藤智大被告はレンタルカートの経験はあるらしい
親がしっかりしてないってこと
不幸な方達に幸アレ ナムナム
って現役時代ちょっと付き合った事ある人が居たりして、、、
>>867 うちの周りには一部893系がいます。
金つぎ込んでいるかは知らないけど、見るからに一般人ではない風貌
でもまぁトラブルもあるわけでもなく。
874 :
音速の名無しさん:2009/06/26(金) 01:15:31 ID:0x1M76GB0
>>873 893系が親の子供はいくら有名で速く走れても
将来性はゼロ
宣伝広告が主なスポーツで少しでもダークな部分が有ると
スポンサー付かないよね
クリーンが一番。
低次元の吉本ことじゃないかw
>>874 ホントにそういう時代ですよね。子供がいくら速くても、人間性の欠落した親がメカニックをやっていたりすると、
これじゃ将来大きな会社のスポンサーは付かないだろうなと思うことがよくある。
テレビや雑誌では全く報じられることの無いSuper GT等のパドックを歩いてみると、トップドライバーがいかに優れた
ビジネスマンであるかがよく解るし、走り屋上がりや珍走族上がりのドライバーがメーカーワークスに相手にされない
理由もなんとなくだが見えてくる。日本一速い男も、今の時代に現役やっていたら、たぶんスポンサーは付かなかった
でしょう。息子は逆に、ずっとワークスのトップの人たちに叱咤激励されてきて、今じゃとっても魅力的な人間になって
いる。
速ければいいという時代ではないんですよね。
たられば言ったら何でもありだろ?
しかも、優れたビジネスマンってなんだ?www
もしかして、パドックでサインとかしているドライバー見て言ってるんじゃないだろうな?
あんなののどこが優れたビジネスマンに見えるのか説明してもらいたいね(爆w
走り屋上がりがワークスに乗れないのは単に遅いから。
速ければ峠上がりの中嶋悟みたいにF1に行けるよw
誰が俺のアナルにシャフトぶち込んで!!!
>>876 >テレビや雑誌では全く報じられることの無いSuper GT等のパドックを歩いてみると、トップドライバーがいかに優れた
>ビジネスマンであるかがよく解るし、
kwsk!
880 :
音速の名無しさん:2009/06/26(金) 18:56:08 ID:GdnoVrljO
アッー!アッー!
881 :
音速の名無しさん:2009/06/26(金) 20:48:46 ID:Gl92Iu6w0
>>878 880 静岡まで来なさい。トニーの50Φリアシャフトぶちこんでやる!
そして二度とここに来るんじゃないぞ。
トニーでもCRGでもビレルでも50Φの径は一緒
でもSKMは若干細いみたい
だからシャフト交換はスムーズ
ID:GdnoVrljO
ここはお前の来るところではない。
早々と立ち去りなさい。
いつからホモスレになったんだ?
>>883 メール覧に本心が書いてあんぞ?とりあえずしゃぶれや
↑しゃぶれだぁ?てめぇがしゃぶれよ!
887 :
音速の名無しさん:2009/06/28(日) 20:13:57 ID:UZNVAirf0
なんという69
あぁ…
>>886…気持ち良い…
>>886も気持ち良いか…?イきそうだ…(チュパ…チュパチュパ…)
>>877 どんな反論が出てきたのかと思ったら、完全に的外れだな。今の時代の話しをしているのに、20年前のド
ライバーの実績を例に挙げられても困るよ。
パドックでサインとかしているドライバーなどは、テレビで良く見るシーンだし。
まあ、とにかく君は876の文章をもっとしっかりと読んで、内容を把握してから自分の意見を述べなさい。
真っ当な意見であれば相手にしてあげるから。
企業スポンサーがもっとも相手にしないタイプの人が出てきたので、笑った。
ビジネスが目的のレーサーなら、そいつは終わりだな。
891 :
音速の名無しさん:2009/06/29(月) 07:04:49 ID:NazHTXrN0
>>889 あなたがいう優れたビジネスマンドライバーって誰なの?
あなたも抽象的な意見ではなく、
>>877のように実名をあげて
意見しないと誰からも相手にされない事を自覚しようね!w
カート本題の話題に戻しましょう
DD2開催されるけどエントリーリストどうなってますか?
KRP主催?それとも栄光か
他人に相手してほしくてレスしてんじゃねえよ
ビジネスにネクタイは大人の鉄則だぜ。
一時期のアグリみたいな奴がピットに溢れ返るかもw
897 :
音速の名無しさん:2009/06/30(火) 06:26:42 ID:Wko6llZj0
919成人はミニ四駆でいうミニ四ファイターみたいな立場か?
DD2は七台 エジプトへの近道
900GET
ジャパンカートは300冊 何年かかった?
902 :
音速の名無しさん:2009/07/01(水) 23:39:43 ID:uGzhMFOc0
>>901 /)
///)
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/ i f ,.r='"-‐'つ____ こまけぇこたぁいいんだよ!!
/ / _,.-‐'~/⌒ ⌒\
/ ,i ,二ニ⊃( ●). (●)\
/ ノ il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
,イ「ト、 ,!,!| |r┬-| |
/ iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ /
19歳の生意気ガキが犬になりたいってメールして来たから会う事にした。
そいつは茶髪短髪で今風な奴で、服を脱ぐように命令すると白ビキニを穿いてやがったから、
首輪をつけて繋ぎ、手を後ろで縛ってやった。
乳首をいじると歯を食いしばって耐えてやがるから、執拗にいじくり回して言葉責めするうちに、
ビキニからクッキリと形が浮かび上がって先走りの染みを作りはじめた。
「気持ちいいか?」って聞いても素直じゃねーから、乳首舐めながらビキニの上から亀頭責めすると、
必死で声を出さないように耐えてるから、おし倒して四つん這いにすると、「やめろ!」って生意気な口きいてきた。
ビキニを勢い良くずり下げて、ケツを割ると、必死に体をくねらせて逃げようとする。
毛も生えてない穴を舐めると「あっ」ってやっと声をだしやがった。
ピチョビチョと音を立てながら舐めてると、チンポがヌルヌルに濡れてて、
ガキも相当恥ずかしいらしくて顔を赤くしてた。
尻を高く突き出させて、中指を一気に入れると「ああぁ!!」って悲鳴っぽく声を出したが、構わず出し入れして、
10回程ピストンしてから、唾をつけただけのチンポを勢い良くぶち込んでやった。
「ぎゃああ!!」って叫びながら「痛いっす!痛いっす!抜いて下さい!お願いさます」って逃げようとするから、
腰をガッシリつかんで、ガツンガツン腰突き入れてマジ泣きさせてやった。
痛くて我慢出来なくて、逃げたいのに縛られて動けず泣き叫ぶガキは、すげぇエロくて、
ズボズボ太マラでガキの穴を犯してやったぜ。
ガキが「もう無理っす!痛いっす!勘弁して下さい!」って泣きながら懇願してくるもんだから、
「わかったよ、ゴメンな」って髪を撫でると少し安心した感じだったので、尻を割って激しくズボ掘り。
悲鳴をあげて泣き叫ぶガキは無視。
「穴しめろや!満足するまで何時間でも掘るぞ!」って尻叩きながら2時間掘り続けて、
穴ん中で2回中だししてやった。
半起ちした
905 :
音速の名無しさん:2009/07/02(木) 19:14:43 ID:21uwL2lA0
2回中だまでよんだ
↑殆ど全部じゃねぇか!いい加減にしろ!!
サーキットに来る男の子って金持ちでお母さん美女が多いから可愛い子多いよね
>>903みたいな事を小中学生カーターとしたい
オナニーして寝よ
ショタコンは氏んでいいよ
ジャパンカートの掲示板の2880の書き込みは伏せ字が多すぎで何の事かわからん
誰か教えて
ああ、TNOKの事かな?
911 :
音速の名無しさん:2009/07/04(土) 09:48:39 ID:sU0ciSDhO
ホモはスレチ 氏ね
ホモは死滅しろよ
中学で男子校入ってからショタコンです
ホモとかショタコンは氏んでいいよ
915 :
音速の名無しさん:2009/07/04(土) 19:50:12 ID:YeDMqrgr0
919星人が狙ってます。
あーサーキットに来る男子小中学生カーターとHしてーなアッー
>918
アッー
<お知らせ>
,,r''‐‐‐ヽ,,
,/ "-,,
_ __,,,,,,---"" "|
___. | | ,,,,,,-‐/,,ヽ /ヽ _ |
| __ |. ___| |__"" _ | || | / / へ. | | ,i
,,,,,,,,,,,,,,,,,,| |-―| |''"|__ __| /. ヽヾ/ / /. ヽ ヽ . | | ,,i'
| |__.| |. | | / /ヽ i / | V /ヽ| |, ,,i'
| __ | / ヽ / /. i i / /| | / / | ,,\
| | | | /./| |i ヽ ヽ" i i V | |_,,,---/ /-'| | V
| | | | //-' '-i 丶 i i,,,__-| | ,/ /. | |
| .―‐. |. V ┐┌ V __,,,,- V''^ | | - " ./ | |
|_|.―.|_|. |__|___,,--" |_| ヽ/. |_|
___,,,,,---‐"" [公正]
"""
2008年1月より、DBスレには上記の日本ペイントマークをテンプレにねっとり張ることが義務付けられます。
日本ペイントマークの無いスレを立てた場合、8.8点の減点または免許の剥奪となります。
921 :
音速の名無しさん:2009/07/05(日) 23:31:21 ID:s4LGwwhR0
なんかさぁ・・・?
もう低次元過ぎて
VIPにでもお行きなさい
カート板に居る理由も無いでしょ
今週もDD2あるの?
DB2とはたまげたなぁ
924 :
音速の名無しさん:2009/07/07(火) 02:14:24 ID:/jUrKN3e0
業界ともどもオワットルナ
925 :
音速の名無しさん:2009/07/07(火) 09:23:52 ID:B/Am8TTk0
それにしてもARTAは毎回あれだよね
有名選手は出てるけど
あんな危ないレースばかりして
大事故が起きる前になんとかしてほしい
927 :
音速の名無しさん:2009/07/07(火) 10:57:25 ID:B/Am8TTk0
928 :
音速の名無しさん:2009/07/07(火) 11:00:38 ID:B/Am8TTk0
間違ってエンター押してしまった
ARTA全般の話
主催者の気分で白にも黒にもなる
ぶつけあって飛ばしてなんぼの世界
カデット、ジュニアは台数も多くないしレベルもそんなに高くない
レベル低いレースがないから
レースに出たがらないよね
今の日本にレベルの高いレースなんてないよ。
なら日本人に十分じゃないかw
933 :
音速の名無しさん:2009/07/07(火) 22:31:25 ID:1ho7w3Z50
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ここはホモショタスレだからな!?
アッー!うるせーなアッー!
939 :
音速の名無しさん:2009/07/08(水) 16:45:15 ID:rEQT8Wii0
>>938 あんたのような奴がカートに関わってると思うと・・・
昔FAに出てたがアッー!?
941 :
音速の名無しさん:2009/07/08(水) 18:45:25 ID:rEQT8Wii0
>>940 昔FAだったらもう立派な大人の年齢だろ
しかも携帯からって
今はどこぞのメカニックでもやってるんだろうな
ここはいいから そっちで がんばりなされ
新東京・・・いつのまにやらミショーン走行不可になってたのね。
もう過激カートの時代は終わりなのかorz
ID:nLXx7xC/O兄貴
一緒に巣に帰ろう。な?
DD2もミッションカートの扱いになるね
ダイレクトドライブツースピード
>>942 男ならミッションは茂原西に持ってけ!!
茂原はカートが走れる時間が減りベアとエクスライドは撤退したと聞いたよ
撤退って店閉めたの?
山口のデリバリーカートショップって店閉めたの?
ホームページが無くなってるけど
949 :
942:2009/07/09(木) 21:11:42 ID:Fg5RVt9d0
>>945 西かよwwww
実際何回かやってるけど、めっちゃ忙しすぎて一度ゲロ吐いたことがあるw
袖ヶ浦レースウェイどうなった?
働きかければスーパーカートが走れるようになるかもね
953 :
音速の名無しさん:2009/07/10(金) 16:28:53 ID:W4YuioP80
桶川サーキット主催のカートレースは今年から無くなり、
新たに個人の方がコースレンタルをされ、なんとか存続
できたけども、何せ予算ギリギリ?なのか、賞金無しで
やっているから、そのうち参加者も減るだろうから今年
一杯かもね。。それとカート走行日も極端に減ったし
賞金無しじゃメカに飯も奢れねーじゃん。
955 :
音速の名無しさん:2009/07/10(金) 18:40:31 ID:BFxCqC5d0
ニュータイヤも買えないじゃん~
オーバーホールもできない、
レース主催者とエントランスだけが
儲かるだけじゃん
これからこんなコースが増える予感
富士もトヨタが手を引いたし
賞金ナシ・・・・・関西地方だったらあたりまえ。
新東京とか賞金出てたの知ってたけど、
関東のコースは賞金出るのが常識だったのか・・・
俺の生涯獲得賞金 9万円w
俺60万以上稼いでるぜ
全日本中山だね
961 :
音速の名無しさん:2009/07/11(土) 11:31:33 ID:vZqTrxlG0
うちの弟は、こんな国でやってられねぇとか言ってアメリカ行っちゃったわ
なんでイタリアじゃなくアメリカなんだろう
アメリカのレベルってどんなもん?
>>963 元々、アメリカモータースポーツ好きらしくて選んだみたい。
本人F1とか全く興味がないみたいよ。
>>964 そうなんだ
カートの本場に行きたいというよりもアメリカンモータースポーツが好きだったのね
俺もF1よりIRLが好き
966 :
音速の名無しさん:2009/07/11(土) 16:38:17 ID:eN1v7xCn0
ちなみに桶川の賞金金額1位3万 2位2万 3位1万
秋が瀬も同じかな、皆さんの参加されてる
サーキットはどうなんだろうか、教えてください
できれば、東。西の情報なんか。。
賞金ならスピードカップではないかな?
賞金の1000万円はどうなりましたか?
ジャパンカートプリ 優勝賞金100万円
969 :
音速の名無しさん:2009/07/11(土) 23:53:40 ID:l3fpUtj50
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音速の名無しさん:2009/07/12(日) 03:16:29 ID:0WH7UZsZO
カートレーサーの皆さんは普段の運転はどんな感じよ?
俺は知り合いを乗せたら怖い怖い言われて大変だった。
横Gの感覚が麻痺しない?
自動車の運転は別物
ゴールド免許だよ 免許無かったら話にならん
JAFのライセンスは免停だと無効になるけどSLライセンスもか?
>>970 昔、某地区のカート屋が副業でサーキット経営(←※ネタバレ)を始めた時に、そこの馬鹿息子がデモ同乗してくれたけど、それは腹が痛い位に下手くそだった。
976 :
音速の名無しさん:2009/07/12(日) 13:04:01 ID:HXfdjwnd0
>>970 何が出てくるか解らんから普通だ。
調子乗って飛ばしてる奴は異常者としか思えん。
『麻痺するくらいならカートするな』だなw
自動車の運転は、目的が違うからな~
カート乗り初めの1年位ちょっと元気良かった記憶が有るが、その後20年は省エネ運転だよ
昔シートベルトして無い時、一般道でシートベルト付ける様に成ったっけ
>>978 サーキット走り慣れたら逆に一般道怖くならん?
毎回の様に感じるオレ変かな?w
>>970 そーゆー男の人って正直、女は嫌いだよw
サーキットと一般道は違うからw
安全運転してる男の方が断然かっこいいと思うよ。
中山どう?
>>981中山の件
ジュニアやばかった!
予選で病院送りが出た
観客の悲鳴ヤバス
今日の15時の時点でレーシングカートウェブ(?だっけ)には動画がうpされてなかったが今はどうなんだろう?
いつもはすぐにうpされるのに
携帯しかないから見れないorz
モータースポーツは怪我しても事故責任という覚悟で出ているだろうけど、事故後の処理はしっかり行なわれたの?
kwskは分からないけど…
コース側とチームが揉めてたよ
激しいクラッシュだったからレースが中断するかと思ったけどね…
コースとエントラントが揉める理由は何か?
どちらかがルール知らないのかな
987 :
音速の名無しさん:2009/07/14(火) 12:18:17 ID:Z/y3yiSa0
なんかクラッシュの原因となったドライバーが失格かどうかで揉めていたように聞こえた。
結局ペナルティその他処分なかったみたいだけど。
988 :
音速の名無しさん:2009/07/14(火) 14:47:35 ID:NaKg/yZ3O
>>976 年齢は知らない。多分っていうか、条件みたしてるカート屋は全国で見ても限られてるだろjk
某国際サーキット正面の~、儲けた金で跳ね馬を買ったオヤジの~。
>>988 ちょ~w
それじゃ実名挙げてるのとおなじwww
FAカートの日本代理店w
残り10
991 :
音速の名無しさん:2009/07/14(火) 22:32:33 ID:y2z5FRhuO
だれか次スレたてて
週末の鈴鹿は開催クラスが少ないけど何ですか?
993 :
音速の名無しさん:2009/07/15(水) 14:11:36 ID:1nAA6sDZO
しらねぇよカス
ここで聞いた自分が間違いだった
995 :
音速の名無しさん:2009/07/15(水) 14:37:59 ID:1nAA6sDZO
996 :
音速の名無しさん:2009/07/15(水) 14:39:32 ID:4q/c8D1q0
あ
998 :
音速の名無しさん:2009/07/15(水) 15:23:27 ID:1nAA6sDZO
>>996 俺そのスレ書き込んでないからwwwww
バーカバーカバーカバーカwwwwwwwww
ほ
1000 :
音速の名無しさん:2009/07/15(水) 15:33:48 ID:8xQWetdhO
1000
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。