【ノービス】元2輪レーサー集まれLAP17【国際A級】
1 :
AVガス:
2 :
音速の名無しさん:2009/02/04(水) 18:28:47 ID:8mLBLpWuO
1乙、2get!
3 :
音速の名無しさん:2009/02/04(水) 20:37:39 ID:wXyZ82ev0
1乙
さぁ〜〜〜〜〜〜〜〜ん!
4 :
音速の名無しさん:2009/02/04(水) 22:43:42 ID:u3vYwnn40
5 :
音速の名無しさん:2009/02/04(水) 23:48:57 ID:BCBFZSzm0
続けろよ レース
6 :
音速の名無しさん:2009/02/05(木) 22:14:13 ID:ySWXfQ7j0
7 :
音速の名無しさん:2009/02/06(金) 09:51:27 ID:oGDFUjus0
8 :
音速の名無しさん:2009/02/06(金) 11:04:08 ID:KWVvgkpQ0
9 :
音速の名無しさん:2009/02/07(土) 11:55:02 ID:3BARLAAa0
茂木も売っぱらうから心配すんなって
つかホンダを叩きたい一心でネガティブな書き方すんのな
健全化で事業切り離しや売却は普通の事だろ? 経済音痴か?
他のメーカーの工場閉鎖のほうがよっぽど深刻なんだけど?
おいおい君も経済音痴と言われてしまうぞ
ホンダだろうが何だろうが西側諸国に先行きの明るい企業なんて存在しないよ
隙間産業や中小は別よw
でも○○は大丈夫じゃん?とか言ってる企業の多くはとっくの昔にアラブの
政府系ファンドの所有物になってるんだよ
誰もホンダが安泰とは言ってないだろ? 俺は茂木を手放すとまで書いてるが?
すべての製造業が深刻な中、この板には偏ったホンダ叩きしかしないと言ってるだけだ
解ってくれたかな文盲の
>>11
不採算部門なんて言ったら、レースなんか全くできないわけだし。
野球部も廃部だな。
野球部員には悪いがw
野球やってる場合かwww
いや、鈴鹿のハンドボールチームが全日本休止なんだからホンダの社内クラブはどこも戦々恐々でしょ。モタスポに限らず。
インサイトの売行きしだい
17 :
音速の名無しさん:2009/02/08(日) 16:48:28 ID:mA5DpOYS0
俺がガキの頃に、「多摩テック」の他に今の朝研があるところに「朝霞テック」というのがあったけど閉鎖された。
「朝霞テック」でゴーカートに乗ったのとプールに入ったのを覚えている。
朝霞が閉鎖されたってことは、当時は朝霞より多摩のほうがお客が多かったのかな?
>>14 ホンダは都市対抗で必ずどこかのチームが出てくるからね。
三菱ふそうも出てくるけど、ここもあぶないか。
スズキも陸上でだいぶ金使ってるし、ダイハツもそうだな。
そういうところが無くなると本当に会社の危機なんだろうけど。
悲しいかな、バイクの社内チームは補助少ない。
19 :
音速の名無しさん:2009/02/09(月) 09:40:37 ID:XQI0Ro2BO
社内チームっていってるけど実際はクラブ活動だからね、補助がなくなるのは仕方ない。
全日本スレがゆとりに侵されてるぞw
ゆとりの競争論理のなさにはあきれるわ
レースってどんだけ人より先に行けるかの世界だと思ってた
育てる環境作ってもらってでないとって思考ってどうよ?
STやJSBが特殊って言ってる奴いるけどなんなの?
アラサー専用とかエントリ制限でもあるのか?
全日本スレはおわっとる・・・
現行のレーサーを扱えないとかどんだけゆとりなんだ??
今年は黒川さんが10年落ちのTZで全日本出るって話しだし楽しみだ。
速けりゃ偉いって時代に生きた俺らはある意味ここ数年の過疎ってる
時代に走ってる奴らより恵まれてたのかもしれないねw
乗り手も周りも言い訳探すの大変そうだし、むしろ言い訳が通用しない
時代のほが言い訳探す手間なくて楽みたいなw
ただ、理想をいえば(MFJもそうらしいんだけど)、
やっぱり構成としてはピラミッド型の頂点がGPなり全日本であって欲しいわな。
かつては国際A級、さらにその上にワークスライダーって目標もあったけど、
今はどこまで行っても職業としては成り立たず、しかも世界なんて見えてこない、ってのが実情だもの。
野球ですらプロを頂点にノンプロが無くなった部分を独立リーグで埋めて、大学、高校、シニア、リトルなんかの育成に
力入れ始めてるからなあ。
ホンダが撤退したことでこの流れが加速するかと思うと・・・・・・ちょっと怖いな。
26 :
音速の名無しさん:2009/02/10(火) 23:17:19 ID:DHi2edyG0
警察や文科省と結託してヤミ車検と保険金詐欺で裏金こさえて献金した
やつらが何食わん顔して世界GP出れるんだからね、そりゃあ廃れるわ。
MFJの悪口は
すこしくらいはOK
一時期ぐっと近付いた世界との間が元に戻っちまったんだろな
正直ホンダは自分で自分の首を絞めた部分もあるな
自分達に有利なレギュや制度を作ってきたしっぺ返し食らった感は否めないよ
残念だけどね
>>28 青木三兄弟とかノリックとか大治郎みたいに世界レベルのライダーが
ポンポン現れる世代というのは一種のドーピング状態だったのかもな。
レースで華々しく生きる事を夢見つつ志半ばで折れていった親が
自らの夢を子供に託し、それに応える事が出来た世代は世界に迫ったけど、
それに続く世代は育ってないもんな。
俺等の子供の世代がそれなりの歳になる頃には、
もう一回そんな時代が来るかもと思ってたけど、
今の状況を考えると自分の子供にレースを薦められる状況じゃないし、
子供にしても親の夢を追うよりも楽しい事が一杯あるしで、
そんな時代が来るのは相当難しいだろうね。
今の十代前半の世代は凄いのが固まってるよ
またあの時代がやってくるかもな、レースが正常のままなら
時代は繰り替えしなんだから業界もいずれは上向くよ
その時に
>>29が上げた世代、優秀な遺伝子と抜群の環境で育った
子供達(レース三世)が走っててくれたら面白い時代になるだろうね
それまで日本のロードを消滅させないよう皆の立場で出来る事をして
その時はお互い親としてマネージャーとしてファンとしてサーキットで
また会いましょう!
1人すごいのがいると
その世代は豊作になるんだよな。
カズートの時もそうだったけど
ピラミッド構造ががっちりしていた頃の全日本チャンピオンは
幾重もの篩にかけられた人達だったから世界でも通用する人が
多かったですが最近の全日本チャンピオン達は…ちょっと気の毒。
全日本が衰退すると、地方はもっと衰退するものなあ。
全日本スレで全日本に入門者クラスを作るなとか言ってるけど、
'83年までだったか、ノービスも全日本回ってたんだよなあ。
金銭的に参加者が苦しいとか、バイクブームで参加台数が増えて困るから地方に集約したんだが。
地方選手権はステイクラス、全日本はステップアップクラスに分けてもいいかもしれんな。
金持ちクラスとステップアップクラスに分けるとかw
貧富の差が禿げしくなって富裕層の方々が走行会であきたらず
地方に進出してるらしいからね
36 :
音速の名無しさん:2009/02/12(木) 02:37:34 ID:Em03MYc/0
サーキットに若いのがいない( ゚д゚)
同窓会的雰囲気漂ってるよな
しかし社会情勢的に金かかっても飛び込んでくる
勢い持った若い人なんてこないと感じる
アメリカじゃあ二輪のロードレースも含めて様々なモータースポーツが凄い人気みたいだけど
一体何が日本と違うんだか。ホンダもGPモノ?だか何だかのワンメイクに力を入れてるらしいし。
>>40 アメリカだと意外とMH80とかNSR50が大人気。
昔はYSRが大人気だった。
アメリカだとホビー色がつよくてほんとに凄い奴は意外と少ない。
道楽レースになってるからMOTOGPは人気がない。
もっと体格にあわせたマシン使ったほうがと思わなくもないがw
アメリカ人って、ちっちゃい乗り物が大好きなんだよな。
軽トラに乗せたら、パンパンで身動き出来ないくせに大喜びだったw
コロラドでYSR積んでるオッサンに話しかけたら「レースに出るんで今から1500`走る」って。あんたそれ全日本越えてるやんか って思ったよ
婆さんというか奥さんもニコニコしてたけどあのパワーは並じゃないなアメリカ人
45 :
音速の名無しさん:2009/02/15(日) 02:08:26 ID:uGEjX//U0
やっぱ楽しむ事にかけてはアメリカ人には敵わないなよな。
おれも8耐で、ヨシムラ目当てに毎年渡米してくるアメリカ人に知り合ってタマゲタ。
日本人がストイックすぎるのかもしれんなぁ
46 :
音速の名無しさん:2009/02/15(日) 02:10:05 ID:uGEjX//U0
日本は休みが取れなさすぎ
有給取るのが悪なような空気になるしよ
レジャーとか趣味で休むのが許されないとか言い出すし
欧米だけじゃなく最近はタイとかあの辺の国も二輪レース盛んみたいね
日本は技術(昔は金もあったが)だけは世界レベルだけど
大切なモタスポ文化でいったら東南アジアの国より遅れてそうなくらい発展途上国だから仕方ないね
まぁモタスポに限らず様々な文化で遅れを取ってるけどorz
話は変わるけど日本は何のスポーツでも優秀な選手は多くいてもファンタジスタと言われるレベルの選手が居ないのは
その競技そのものを楽しんでやって無いかららしいね
直ぐ〜道になっちゃって純粋に競技を楽しむ空気を嫌ってしまうのが大きな障害になってるらしい
どう見てもロッシて楽しんでるもんねw
>>48 一般的には日本で優秀な選手ってガキの頃から1つの事ばっかりやってて
ある意味若くして完成しちゃって伸びシロがほとんどないって気がします。
海外だとスポーツにしろ遊びにしろ色んな事をやってきて、その中でたまたま
xxが一番上手いからそれで食っていくことにしたって感じで。
おかげで知ってか知らずか、色々な体の使い方をかを覚えてるから
何をやっても上手くできちゃう。日本じゃ子供の頃から二足のわらじを認めないような
雰囲気があるから体の動かし方を知ってるのは1つの事についてのみ(´・ω・`)
教育云々ぬかすくせに勝ちに拘るし、そのくせ他のスポーツやジャンルから
いいところを取り入れるのには消極的。一体なんなんだか。
高校辺りまでは色んな事を浅く広く楽しくさせてやればいいのに。
50 :
音速の名無しさん:2009/02/16(月) 06:15:36 ID:BBCRKsKWO
まぁ、よい意味でも悪い意味でも、やっぱり日本人は根が真面目なんだよ。
街乗りバイクの環境も昔とだいぶ変わってしまったね。
例えば社外マフラーなんてものは昔は工房〜20代前半までの奴らが装着する物だったのに対し、
今や40超のオッサンが爆音撒き散らして喜んでいるんだもんw
日本のアスリートは引退も早すぎるね
結果が出なくても長年戦う選手は海外では尊敬に値するのに
何故か日本では馬鹿にすらされる
こんな閉鎖的な国で「普通」じゃない事をするたげで十分尊敬出来るのにね
そんなオイラは25で引退wwwwwww
イトシンや国さんは馬鹿にされてないと思う…
>>53 「結果が出なくても長年戦い続けられる」環境がそもそもないからな。
サッカーのカズとか例外中の例外。
イトシンや国さんは結果出しまくってるんじゃ(ry
カズはキングだから何やっても許されるのですw
57 :
音速の名無しさん:2009/02/17(火) 03:48:59 ID:4d5y+gBm0
>>48 東南アジアの奴等のバイク見た事あるか?(ワラ
今じゃ富裕層はファッションも格好だけのバイクも全部日本の真似だよw
白人主導の中で日本人がここまでやって来た事が奇跡なんだよ
他のアジアやアフリカでマシなバイク文化や良いライダー出してる国が1つでもあるか?
人口の多いシナ人だっていないし香港、台湾でさえ日本の真似だ。
白人だって、ほとんどが日本車乗ってるんだぞ。
日本のモタスポ界の一番の問題点は寄生虫チョンが紛れ込んでるって事だよ
奴等は勝手に内輪で楽しんでるだけで、日本のモタスポ界の発展なんて全く考えてない蛆虫。
>>49 一時期アメリカのテニス界がそんな雰囲気だった。
10代デビューで20過ぎには世界ランキング一桁になってバーンアウトしていく。
フレディもそのパターンだったな。
長く続けるのは本人に続けるだけの意志が必要になってくる。
その意志を持ち続けられる環境を周囲が作ることは容易なことではないよ。
>>57 言ってる意味はわからんでは無いがwなんて歪んだ物の見方だwwwwwww
発展途上国を必死で語るのは滑稽だぞw
東南アジアはまだスクーターレースのレベルだろ
ただしそのスクーターレースがしっかり根付いて底辺を築いてる
って事を言いたかったんだろ
それぐらい理解しろ右ゆとりwwwwwww
アジア圏唯一の先進国であるはずの日本の文化を退化させてるのがコイツらだわ
60 :
音速の名無しさん:2009/02/17(火) 14:48:48 ID:s8mRa5YS0
アジア圏唯一の先進国であるはずの日本のモタスポ
文化を退化させてるのが、埼玉県三郷市のお坊さんと
その一派だよお!
イトシン、過去最強のライダーかもしれん。
よくモチベーションが続くよな。
イトシンで思い出したのだが、皆さん右コーナーでリヤブレーキを上手く使えていた?
イトシンとシュワンツのようにブーツの側面でコーナー奥までペダルを踏み続けるなんて
芸当は結局できなかった。
>>62 俺はペダルを加工してつねに踏めるようにしてた。
NSR50のことからの癖でリヤブレーキが無いと死んじゃう星人だから〜
爪先立ちが癖になってたのでクリッピングまではかけてるけど
立ち上がりでリア引きづる感じでは使った事無いす
因みに足首が余り動かなくなったので正チェンジにしてたので
侵入でシュワンツみたくシフト蹴って落としてたんだけど
最近motoGP観たら同じように足離してる選手いて地味に嬉しかったw
俺は逆チェンだがロッシみたいにたまに足が外れる事あるよw
俺なんて足が短いからマモラみたいに…
シフトUPのその刹那、おのれのつま先がシフトDOWNしようと
している事に超人的1マイクロ秒で気付き 「危ない危ない・・・」
と冷や汗かいた奴は少なくない筈だ
NSR50→NSFへ乗り換えで苦労してる人を良く見掛けるよ
義務教育からミニ職人のオッサンまでw
俺はレース辞めてからモンキー買ったんだけど、逆チェンジしか
できないから乗れないんだ…
パーツ屋で聞いても逆チェンジすら知らない店員までいるし
>>69 そりゃ一般バイク屋が逆チェンは知らないだろw
そんな事言わないで丁寧に教えてあげてね
てかレース辞めて公道でバイク乗ってる奴って結構いるの?
現役の時から公道ではほとんど乗らなかったけど今は全く乗って無いな
車も持ってるだけで乗らないしママチャリオンリーだわ
71 :
音速の名無しさん:2009/02/19(木) 19:12:22 ID:MP5R1nvg0
NSR50にCRM50のエンジン積んで
ペダルだけNSR用にすると・・・・あら!?いいかんじ。
9年レースやって、辞めて3〜4年程まったく二輪に乗ってなかった
たまたまバイクを転がす機会があったが 公道じゃ、おっかなびっくり運転
シフトはミスるしクラッチ握るのは忘れるし大汗かいたよ
この先2輪に乗ることがもしあっても公道は勘弁って感じ
あと今の市販車って下のトルク凄いんだなw
>>70 自分も車とチャリだけだな
で、最近、引退して10年ぶりにバイクに乗ってみたら衝撃受けたわ
中型の4stごときのフル加速に目が付いていかないでやんのw
俺は通勤でビクスク乗ってるよ。
一時期NSRに乗ってたけど低回転だと間抜けな音がするんで、
無意識のうちに無意味に引っ張って乗っちゃうんで、
自分が公道で乗るには向いてないと思ってアドレスV100に乗り換えた。
が、たまたまバイク用品屋に行ったら改造パーツが凄く安いんで、
駄菓子の大人買いのようにパーツを買い漁って、
いつの間にかフルチューン状態になってしまい、
これまた自分が公道で乗るには向いてないと思ってビクスクに買い換えた。
外装パーツなんかには興味はないし、性能アップ系のパーツは皆無に等しいので、
おとなしくノーマルで乗ってられるので、これが今の自分には一番合ってると思う。
75 :
音速の名無しさん:2009/02/20(金) 23:11:42 ID:DP/df5SX0
MAX COFFEE 関西でも飲めるぞage
俺は通勤とたまのツーリングにシグナス125だな
最近ミッションの125か250が欲しいな
600とかもいいなーとか思うけど
確実にアクセル開けちゃうから危ないと自分でも思う
レーサーはけして公道では危険運転はしないって一般人は言ってるらしいが
それは全く持って嘘だと俺達が一番良く知ってるw
だから端から公道ではママチャリしか乗らない
それですらたまにオバチャンの群れをチギって喜んでる自分が居るのにorz
>>77 まったくだ 俺も商店街のはずれのS字で フロント浮かしたまま 切り返してるぜ ママチャリで
引退後4年ぶりにバイクにのった
サーキットでCBR600RRだ
トルクが下からしっかりあり意外に加速感がない
あんなので街乗りなんて・・・・・
カブに250ccエンジンに相当しないか?
最近の600なんて公道で乗ってしまったらどえらいスピード違反しそう。
道交法で罰せ無いレベルの違反をねw
1000なんか乗ったら6時のニュースに出てしまいそうで恐い。
やっぱり徒歩でしょ徒歩!
>>78 フロントヘビーのママチャリを浮かすってどんだけよーw
公道で速いバイクに乗ろうとは思わんなぁ。
シングルかツインの中型程度で十分だ。
良いバイクだよグース350はw
新型VTR250でも買おうかな
SS乗りに「女用バイク」とバカにされるだろうけど
手頃な値段での250欲しいよなあ・・・
WR250Rは良かったけどあのエンジンでロード作っても高いだろうしねぇ
しかし相変わらず全日本スレは糞っぷりだな
ここは知ったか
はバレるからねw
HRCが600のレーサー作ったら復帰する
まず250万以下は無い
がんばれ
辞めてしばらくは何も乗っていなかったが店に来てる若い人達にツーリングに誘われて、行ってみたくなり、ソレ用のバイクを買った
公道でヘンな気を起こさないようにというのと、眺めてて楽しそう てな雰囲気で中古でヤマハのSRを手に入れて仲間達といざ出発
おとなしく走ってたつもりが「なにこのケツのユルさ」「フロント、入りが渋すぎるな どこか休憩の時、突き出し変えたろか」
あげく「ブレーキ効かん過ぎるがな」「たまらんな このウエの無さ」等々
おっとりゆったり走る楽しみから学ばなければ というのを実感した
あと仲間から「○○さん 俺のに乗ってここのコーナー走ってみてくれませんか 写真撮りたいんで」とか言われたけど「オッサンは自重しとくよ」とかなんとか言ってごまかした
そいつのクルマが隼ナントカだろうがGSX-RRのRRだろうがどうでもいいけど、固辞した理由は(人のタイヤとてもじゃないが怖くて乗れん・・・)って本気で思ってしまった
妙な所で自分のビビリ症を発見できたある秋の日であった
レースオタクの知ったかや痛い一般バイク乗りを悪く言ったり蔑んで
言ったりしてはいけないんだよ
彼等が落としてくれるお金の上でモタスポは成り立ってるんだから
ても俺も実際触れ合ったら裏で笑ったりウザがったりするだろからw
モタスポ板でも特定のスレしか行かないし出来るだけ一般ライダーと
関わり無いようにしてる
ST250でもいいからHRCがちゃんとパーツ販売してくれたらなあ。
ってSTだとパーツもへったくれもないか。
RGVなんかはずいぶんあとまでオートリメッサ経由でレースキット販売してたから、HRCだともっとできると思うんだけど。
十分な数が見込めるならやるんでしょうけど、
卵が先か鶏が先かと同じで買う側としては
パーツが十分に市販されていないバイクには
手が出しづらいわけでww
完全受注生産で予定数に達したら製造するという条件で
募集かけたら意外に売れるかも?
NSRminiですら生産中止にしてしまったHRCには何を言っても無駄w
ホンダはなにがなんでも4スト化だし
2スト終わらせたいんだろ
>>90 オートリメッサの取扱店がそもそも少ないよ。
西日本方面ならまだしも関東は酷いもんだ。
ミラージュ、スガヤ、最後の砦だった久保も亡き今では壊滅状態w
全日本スレがどんどん痛々しいことになってるなぁw
しかし、スポンサーにどんなメリットを与えられるの?って意見は
部分的には同意できちゃう俺は年食ったんだろーなー
小口のスポンサーなんて一口馬主みてぇなもんだから
いかにしてライダーが精神的満足感与えられるかは大事だと思えなくもない・・・
結局頑張って働いてヤるしかないよね。
96 :
音速の名無しさん:2009/02/23(月) 12:06:16 ID:SxUflVQeO
もう、あの板はプロ観客の板。すでに終わってる。
意見は一部同意なんだが、奴らは自分の価値観を押し売りして異論者を叩いてるだけ。
井筒叩きとかも異常だし
俺なんかは戻れるだけ羨ましいけどなw
>>95 なぁw痛くてたまらんわ、たしかにプロ市民のノリだな
しょうがないよ
ほとんどが自宅警備員なんでしょw
一度でもいいからタンデムでサーキット走ってあげたいねw
多分大人しくなるよ
奴等は映画館の客
ここはムービースターのスレ
客も一緒に熱かったあの時代に走ってて良かった
今の客は腐った権利屋に成り下がってる
今の観客はゲーム感覚でレースを語るからな。
リアルでゲームみたいな事したら死ねるちゅーの。
いちいちライダーの生活までにいちゃもんつけたり
何様やって感じだよね、出資者に言われるならともかく
どうせネット弁慶なんだろうけどさ
>>99 ムービースターは国際A級のやつだけだろ
ここは俺も含めて売れない舞台役者(ノービスや国B)の吹きだまりだぜw
エキストラじゃね?w
エキストラはミニバイクの子たちだね
ミニバイクですかw
また全日本スレに脳内出現の雰囲気
107 :
音速の名無しさん:2009/02/23(月) 19:14:24 ID:6vC/GvzN0
>>94 リメッサの部品は、スズキに注文で取り寄せできるよ。
サプライもやってなかったっけ?
足場さえしっかりしててくれれば4stで今からでもやりたい気はあるんだが
如何せん持ち込みできるカネが不足すぎる
食うや食わずの仕事に追われて、っていうのもそもそも仕事のニーズがない状況じゃあなぁ
どちらかと言えばポケバイやミニバイクはジュニタレだねw
うちらは脇役やら個性派やらエキストラやら
差詰め俺はVシネマの回想シーンで台詞一言の死体役だな( ̄ー ̄)
唯一の自慢は往年のオーストラリア人ハリウッドトップスターと仕事させて頂いた事
まっこき使われるマネージャーみたいなもんだけどw
>>110でも納得できるだけの何らかの結果を残した、残すコトが出来たあなた達を俺はリスペクトするぜ。
>>102 それはこの世界に限った話じゃなくて、今はそういう時代なんだよ。
この前、現役当時にお世話になったレコード会社の人と話してたら、
今はハードロックのボーカリスト宛に、
「声がもっと出るようにタバコを止めろ」というような内容のクレームが来るそうな。
ハードロックなんて酒は飲む、タバコは吸う、ついでに薬までやるような連中の音楽なのに、
そんな連中に品行方正にしろと言うのが当たり前の時代になっちゃたと嘆いてたよ。
そういえばレースでも「あのクソ野郎が被せてきやがったから逆に弾き出してやったよ。」
なんてコメントする運ちゃんは居なくなって、皆良い子のコメントしかしなくなったな。
レースやる奴なんて命を掛けて、人生も掛けてわざわざ喧嘩に売って出るようなDQNの集まりなのに、
そんなDQNにも品行方正を求める時代になっちゃったんだよ。
そんな時代になっちゃった原因の大きなウェイトを締めてるのがネットの普及なんだろうな。
今迄は陰に隠れてて発言の機会など与えられなかった者にも、
平等に発言するチャンスが与えられるようになっちゃったから。
昔は例え普段の言動がおかしすぎても結果を叩き出す奴には周りは服従するしかなかったけど、
今はそんな奴にさえ普通に意見できるようになっちゃったからな。
俺自身は、そんな時代になっちゃたんだと頭では理解しつつも、
つまんねー時代になっちゃったと思う。
ネット見なきゃいいんだけどね
どうせ面と向かっては何もいえないんだし
自分が金出すわけじゃないのにポイント取れないライダーは
金使うなとは余計なお世話もいいとこだろうな
115 :
音速の名無しさん:2009/02/24(火) 09:47:35 ID:A4Ihvej/0
♪拝啓〜このてがみゃ〜ん
>>ここは売れてない舞台役者の吹き溜まり
だれが上手いコト言えとwwww
だが今のトップスターが駆け出しの頃にアドバイスしてたり
やっつけてたりしてなwwww
>>105 ミニバイクはどっちかってーと劇団ひまわりとか文学座だろ。
実力はミニバイクの時点でかなり完成している子がおおいとおもう。
ネット普及率が先進国で最も低い日本ですらこの状態だったら
欧米はどれほど酷いのかと思いきや
元々ズケズケ物を言うからあまり変わらなかったりするw
何が辛いって最近は辛口だけど的を射てる意見がくだらない叩きにかき消されてしまった事かな
今でも良く出来たファンは沢山居るはずなんだけどね
募集の仕方には疑問は残るものの
個人スポンサー募集をなぜあそこまで目の敵にするのか
意味不明だ
奴らの主張は
1 身銭を切ってないくせに他人の金でレースなんかやるな
2 Blogで遊ぶ様子を載せてる余裕のあるような遊びの金もレースにつぎ込め
3 ポイントもとれねーライダーが金をせびるなんて100年はえー
4 頭下げまくってスポンサーゲットするのが筋でネットで書いて募集だけなんてなめてる
5 豪華な外食やらずに飯はカップラーメンで食事代を削れ
6 金がないなら素人から巻き上げず引退しろ
まあこんな感じか
他人の金でレースやって自分の金は遊びにつぎ込んでムカツク
ということなんだろう。
そんなこと言ってっから全日本でもプロ化できる奴がすくないんじゃねかと思ったわ
4 以外ははっきり言って余計なお世話だと思うわ
もし出資した人から言われるならともかく
走る側の事情も知らない馬鹿なライスポ読者の嫉妬だな
気色の悪い客ばっかで嫌になるなw
今流行りのモンスターなんとかってやつか?
久しぶりの覗いたわ・・・
前スレの看護師といい感じになった椰子はどーなったんだろうかw
実況がないということは・・・ 最終シケインハイサイドで終了かよ・・・
SUGO1コーナー焼き付き転倒じゃなきゃいいけど・・・
しかし、プロ観客に吹いたw
見る側はそれも楽しみかも知れんけど、やってる方はタマランな・・・
まぁ、金貰って走れるからそれも有名税か・・・
でもメーカー系で走ってるライダー以外は
アマチュア同然なんだよね、有名税っていえるほどの
知名度もないしw
ロードレース一本で食えてるやつなんてほんの一握りなんだよな
昔全日本走ってた女の子(かわいい方)もコンビニでバイトしてるって
言ってたもんな
女の子だし注目されて資金が集まるなんて勝手に思っててごめんなさい
>>122 今、偶然見て驚いたw覚えててくれてありがとうw今週初食事行ってきます
ちょっと仕事の都合でエントリーやら準備に手間取ったけどようやくレース
ウィークに入りましたよ
>>125 がんがれ。おれは結局世話してくれた看護婦が嫁だ。
>>125 予選をPPで突破してんだから、1コーナーはスーパーレイトブレーキングでガンガレ!
スプーンで転倒とかシケインでハイサイドとかダメだぞw
最初の5周だったっけ?トップで回ればWOWOW賞もらえるぞw
周平もラーメン屋か・・・
レース界終わったな〜
>>127 ポールトゥフィニッシュ期待してまつ
リタイヤしたらフルチンうpの刑なw
>>127 タイヤが温まってないうちから無理したら1コーナーで握りゴケのリスクが…
>>125 って訳でスタート直後の1コーナーはコケない程度のレイトブレーキングで手堅く行け。
万が一1コーナーで刺されたら差を広げられないように注意しつつ、
タイヤを作る事に専念して後半の勝負に備えろ。
>>128 いいな、それw テラハズカシスwww
>>129 そのリスク背負ってこそ、ホールショットという栄光とブッチギリという栄光が先にあるw
1周目は全身全霊を掛けて行くんだw 他が探ってる間に本気で逃げる。あとは、
そのリードをコントロールすればこっちのもの。
問題は2位以下のタイム差がサインボードで出ないことだわw 気配を感じるしかないからなwww
おおwなんて生暖かいいんだオマイラwありがとう
でもさ前スレで一番初めに言ってるけどそのコ彼氏居るんよ
だからPPではないんよね残念ながら
初めから負けてるって事はこれ以上悪くなりようがないw後は勝のみ!
気楽にでも気合いで戦ってきまつ
リタイアした時のうpはメット被ってて良い?w
132 :
音速の名無しさん:2009/02/26(木) 11:06:42 ID:yAtaW8Q10
わりいsageそこねた・・・
メットメーカーは
SHOEIでもARAIでもagvでもなく、間違いなくOKAMOTOだなw
カラーリングは黒と薄いピンクでwww
このオゲレツなノリ、大好きだwww
お前ら、どんんだけ上から目線なんだ?
ホント気色悪いな、この糞選民意識と自意識過剰の固まりの
やろーどもは
プロ観戦者はご遠慮ください
そういえばお前ら奥野君のブログ見た?
あの兄貴は狂ってる、これでスポンサー側から見た走る側への信頼が崩れない事を祈る
レースを知りもしないのに、首を突っ込んで弟の名前を汚して
奥野君を知る人間の差し伸べた手を言葉足らずで付き返し
いったい何がしたいんだか、すべては兄貴ではなく奥野君に対して動いてるのに
141 :
音速の名無しさん:2009/02/26(木) 23:11:03 ID:SA+4y9d40
あの事故からもう1年半。
奥野選手の兄貴も事故直後と今では、テンションに温度差が出てきた・・って感じもするね。
シリアスな話題の途中でスマソ
とりあえず初デート?してきたよ
しかし店の選択マズッた
友人の店で久々の再開もありレディをおいて以上に盛り上がってしまったorz
しかもその後レディをタクで帰し一人バーに繰り出し更に盛り上がる始末
酒呑みは辛いよ
幸い先程メールで次のデートの約束は取ったけど
次はバーも誘えと言われてもたw
オマイラの助言通りホールショットは取ったけどジャンプスタートでピットスルーってとこか
因みにメットはOGKの真っ黒です
143 :
音速の名無しさん:2009/02/27(金) 14:51:35 ID:v2st3xz20
俺もずっとブログ見てた。
でも見るに耐えなくて、ブックマークも消した。
やるなら別のサイト作ってやって欲しかった。
あのチームで走る予定だったライダーがかわいそうだよ。
これまでの経歴を見るとなおさら。
悪いが・・・ 奥野兄貴の勘違いは痛すぎ・・・
>>142 いやいや、次のデートでバーも誘えってwww
それ、全然ジャンプスタートじゃなくて普通にデグナーまでに後続と1秒離れてるじゃんwww
じゃ、次はスプーン出口までにさらに1秒なwww
145 :
音速の名無しさん:2009/02/27(金) 21:34:55 ID:DVAiVRzhO
株式投資の仕方教えましょうか?あたりまでは見てたけど…
景気後退→投資失敗→スポンサーからの資金使い込みてことすか?
146 :
音速の名無しさん:2009/03/01(日) 11:02:37 ID:Yp83avvqO
>>140 お兄さんの気持ちも解るが もし どんなクラッシュしても 死なないレースがあっても 俺はやらない 昔 筑波の最終でチームメイトがイった時 故阿部氏が言ってた→レースを続ける以上 慣れろ 慣れるしかないんだ。
どんなランクやカテゴリーで走ってたにせよ、モータースポーツという
特殊なカテゴリーのスポーツで走ってたもの同士にしか判らないよ。
慣れるってより、自分で心に決着つけてやるしかないもの。
心に決着つかなけりゃ下りるしかない。ただ、それだけ・・・
奥野君のにーさんのブログ見てきたけどすげーことになってんのね。
正直チーム立ち上げるって言い出したあたりから見てなかった。
いくらなんでもチーム立ち上げはどうかと思っていたんで・・・
レースは確かに麻薬のようなもんだけど自発的に自分自身がやれるものじゃなきゃ
やっちゃあかんよ・・・
>>149 ピットでタイム測ってたか、サイン出してた。
500はグランドスタンドで見物して
水谷のスタート前の柔軟体操も見た。
オレはライスポで記事読んだ。
隆義さんカッコ良かったわ!
酒屋キレあるな
筑波フェスティバルかぁ・・・
次の年に昇格が決まっていたら出られたんだよね。
オマケに当時としては珍しく、スターティングマネーも支給される・・
A級と一緒に走れるのが楽しみで出たかったけれど、関西在住だったし資金難で出場ならず・・
思い起こせば、ビンボーした思い出ばかりw
相変わらずだな全日本スレのゆとり軍団は
才能のなさを見ないで上の世代のせいにしてるわ
正直、今のほうが色んな意味でやり易いと思うのに・・・
人少ないし・・・ まぁ、業界が死に掛けだからある意味では辛いだろうけどね。。。
今より昔のほうがよっぽどカネコネじゃなかった?ってマジで思うけど。
キットだっていまは金出せば買えるじゃん。
昔先輩が全日本1年目とか手伝ったときSPLチャンバーほしくて
使ってるやつの寸法はかって自作してたりしたぜ・・・
もちろんパワーは出なかったんだぜ!!!
まぁその後そのSPLなチャンバーは某車椅子屋さんが販売開始したが・・・
そんなはちゃめちゃな思い出ある人がこのスレには多いと信じたい。
あっちは馬鹿とか池沼しかおらんぜ。
俺、4stに興味ないから全日本スレ見てなかったンだけど最近ここでちょくちょく言われてるから
見てたんだけど・・・ 「ゆとり」ってこう言う業界にも悪影響でてんだな・・・
競争してんのに、競争原理が判らんとは・・・
4stF3とかF1やってたひとごめんな・・・
おれ2stしか興味なかったから・・・
>>151山本隆義が優勝!コースレコードをマーク
筑波で初めて一分を切りました。
鳥肌もんだったね
159 :
音速の名無しさん:2009/03/02(月) 18:36:51 ID:HXTY2avHO
このレースの熱い思いを書いたらアクセス規制で弾かれたw だから携帯からカキコ orz
しかし最近you tubeで
当時観れなかった いい動画が観れますなー。うれしいこったw
久々に全日本スレみたら現役ベテランがジジイ呼ばわりされていたwww
だとすると、ここの住人はヒーヒージジイ?
161 :
音速の名無しさん:2009/03/02(月) 19:05:03 ID:Wb2rWAhe0
いやあんたらジジイは若いもんに負けるだろw
あんたらの同期っつったら新垣さんぐらいだろ?
遅いしw
あんたら今の筑波で57秒か58秒出せんの?ぷぷぷw
>>161 俺は元2輪レーサーじゃないが
じゃぁおまいが20年以上前のバイクで筑波57秒か58秒だせば
尊敬してやろう。
こういう輩が一番タチ悪いよな。
まぁ速い奴はこんな事言うはずないがww
あぁHさん・・
せいぜい出来て2ちゃんねるさ。
相手すんなよw
亡くなったけどノリックがジュニアチーム作ったじゃん
現役ライダーが後輩育成とか以前では考えらんないよな
スクールもあるし恵まれてる環境だと思うがね
借金やむちゃして働くとかの環境はないのかもしれないが
しかし競争原理の極みなレースで育成して当たり前の思考
ゆとりは怖いわ
165 :
音速の名無しさん:2009/03/02(月) 19:57:05 ID:Wb2rWAhe0
バカ?(笑)
今のバイクで出してみなよ(笑)
当時より乗りやすいしグリップするよ〜(笑)
いま乗れるんだからさー(笑)
じじいって年とると口ばっかだよな(笑)
スルー検定だな
>>165 自分が偉いと思ってるからタチ悪い。
まぁよくいる奴だがww
>>159 ナカーマw
おそらく全ての2ちゃん板でアク禁されてる
最近wakwakアク禁されてなかったのにどんな奴が居るんだw
数年前もあったな
そういえば2007だっけ?全日本ST600筑波で新垣がポール獲得したの
あん時、右手折れてたんだよな
新垣を遅いって言う時点でネタでしょ
親の奨めで始めたポケバイで速くなり、ミニバイクをやる
中高生になり、本気になってロードを始める
が、時代はブームも去り、スポンサーも付かない
親の財布の都合でやめざるを得ない。
そんなライダーの救済は必要だろう。
自力でレースやってる奴にも救済無いんだし
親の金でやってる奴のみ救済するのは変な話だw
変な話がまかり通るのが世の常だけどw
つーか、ポケバイから育成されてるやつ意味わかんないくらいに低学歴
増えたよなぁ。本人もDQN街道まっしぐらなの自覚してんのかね??
ドニー・マクレオドだって大卒なんだが。
日本のスポーツ選手はまず低学歴なのが問題だと俺は思う。
>>173 まぁ、そうだな。
NBAなんかはほぼ全員が大卒だしね。
ただそれは日本の国民性なのかもね。
スポーツやるならスポーツ”だけ”やる。
勉強するなら勉強”だけ”やる。
日本人はある意味ストイックな国民性なんだと思うよ。
175 :
音速の名無しさん:2009/03/03(火) 05:58:54 ID:wmG2lBw/O
俺の時代は、バイクの免許取得しただけで停学だった訳だが・・ しかもレースばれて退学処分さ。
176 :
音速の名無しさん:2009/03/03(火) 06:02:07 ID:MaZvdft40
ゆとり △
罪チョン ×
レース界だけじゃなく、社会の常識ですねw
福地さん4輪かあ
加齢臭だとかそんな切り口でしか反撃できないのは哀れだなとしか思えんかった
モタスポはアホでは出来ないスポーツだし正直学歴は関係ないと思うが
最近のスポーツ界全体がスポーツ馬鹿では通用しなくなってるのに関わらず
日本だけ英才教育のアホっぽい選手が増えて来てるのは事実だなw
一部の成功出来るコは良いけど他のコは辞めたらどうするの?
ってどうでも良い心配をしてしまうなw
大学は8年以内に卒業だからな
日本は単位制とは言えど、出席が大事だから、海外行くと卒業難しい
富沢は進学も検討してたみたいだけど
国内組の中須賀は大卒
全入時代だから、金と時間があれば行けるさ
そういや、昔MXに法政でTeamGreen、卒業してKRTてエリートがいたw
須貝は仙台一高、伊藤も名門
今でも続けているおっさんは、やはり賢いんだよ
一高なら、同級生は弁護士、会計士、医者、会社経営とか多そうだ
スポンサーには困らないだろうなww
神大院生ライダーなら知ってるw
そう言う俺は諸事情から社会人枠で大学いってたけど学費生活費レース資金を
一人でまかなうのは奨学金貰ってても流石に無理があり中退しますた
しかも更に生活が圧迫し事故の影響もありレースまで辞めたしw
残ったは強烈な借金と事故の後遺症のみ
お陰様で今は国内フォーミュラのスポンサー出来る程の偉いさんやってるw
なんで4輪かって?いやw今の2輪がショボ杉でw
速けりゃ勝ちは変わんねえだろ普通
この板の住人は低学歴の肉体労働者多そう
いい学校が全てじゃないけど、低収入は進学を諦める理由にはならないんだし
元レーサーなら、何事も上を目指して欲しいよな
キッズライダーのパパはいないの?
国内フォーミュラーのスポンサーできるから偉いさんとか笑ったw
こんどは、低学歴の肉体労働かw 高学歴の定義おしえてくれwww
ヌルーかなここってw 釣られてスマソw
>>184 人は自分の持つコンプレックスを人にぶつける性質があるらしいぞ
なんか凄い流れなのをまたもやブッタ切ってスマソ
>>142です
次のデートはまだなんだけどデートとは別に家にも遊び来る事になったんだが
取り合えず俺の友人数人が来る時になんだけど
決勝は速かったんだけどレース後車両保管でZXRのヘッド開けたら550ccだった
ってオチになりそうで恐いっすw
664 名前:音速の名無しさん 本日のレス 投稿日:2009/03/04(水) 15:20:27 vxQcmZ5w0
学歴なんて、自分が気にならないなら、なんでもいいだろ
名門大学入学したって、上には上がいて、社会は高校力が大事とか言われるんだろ
>>184 男の子だったら、ポケバイやらせてたよ
うちは女の子3人でゴルフ…
遼くんのお嫁さんは私!で喧嘩するんだぜ
上達してきたら、金かかりそ〜(T T)
665 名前:音速の名無しさん 本日のレス 投稿日:2009/03/04(水) 15:21:44 vxQcmZ5w0
誤爆したww
誰かの誤爆を向こうで見つけたw
カワイソスw で、ちゃんとこっちにコピペしとくwww
しかし・・・ 向こうのスレはえらい状態だな・・・ カップラーメン一個で頑張るとかオッサンと刺し違えてでも
抜いたるとかいう根性もった奴いないんかね・・・
低学歴が図星の人も多いはず
俺も数年遅れて生まれていたら、高校やめていただろうな
大学の自動車部に熱くなりすぎて留年したし
>>188 流行に乗り過ぎww
最近クロスバイクを買っただろ
>>187 報告乙
俺高校中退で国際まで行って今部品屋の社長やってる
なーんも不自由無く楽しく暮らしてるけどなぁ
唯一の後悔は首やった後遺症で頭痛が酷いくらいだw
学歴の話して盛り上がるのかい?
何か自分が遅かった嫉妬を
191 :
音速の名無しさん:2009/03/06(金) 01:29:52 ID:qrpOzIfW0
>>171 親サポート無しの、完全プライベーターの方を救済してやれよ。
今のユースなんて優遇されすぎだろw
また不毛なしんたろう叩きが始まりました
なぜ彼が継続してスポンサー獲得できるか理解しないプロ観客なんて○ねばいいのに
俺のIDがRSw
嬉しwww チラ裏スマソ・・・
かえすがえすもニーゴーをプライベーターの手から
奪い去った本田の罪は重かったな。
>>190 でも、レースでそこそこモノになってた奴なら、
その後の社会生活でもそこそこ上手く渡っていってると思うけどな。
レースなんて一般人から見たら常にパニック状態に置かれてるようなものだし、
そんな状況で行くか退くかの決断を迫られてた訳だから、
一般人より決断が早くて的確なんじゃないかと思うんだよね。
実際、俺も会社の中では非常事態を飄々と乗り切るイメージがあるみたいで、
なにかトラブったらアイツを間に噛ませろと言われてるよ。
そんな訳で勝手に評価は上がって、そう悪くない生活を送れてるよ。
ただ、昔のレース仲間でも現役当時にやたらとチーム移籍を繰り返してたり、
スポンサーの乗り換えが激しかった奴は今でもそのノリを引きずってるらしくて、
会う度に違う名刺を渡されるよ…
しかもこういう奴が結構多い…
せっかくIDがRSだったのに・・・
つか、なんで全日本スレはあんなにユトリばっかり多いんだ?
そんなに不満ならやめちゃえばいーのにw
実際に走ってないからね
知ったかで騒いでるだけ
そーなんだろうなぁ・・・ 置かれた境遇を自分で改善するしかねーし、
うらやましい境遇があるなら、そこまで自分が頑張るしかねーのに・・・
カップラーメン1個で頑張るとかないんかいな・・・
燃料代も昔のAVとかerfからみたら激安いし、ランニングは2stよりST600の
方が掛からないと思うんだけどなぁ・・・
199 :
190:2009/03/07(土) 15:04:23 ID:KqNHV8Pg0
>>195 レースやってたお陰で、ちょっと問題が起きても落ち着いて考えられるね
とりあえず頭下げる、とりあえずやってみるって、前向きなのがいいみたいだ
失敗しても屁とも思わなくなったし、一般の人よりプラス思考でいられる感じ
メーカーさんとのプレゼンも数々の企画書でスキルが上がったのか
「リターンやリスクも解りやすくて正直」と褒められるね
俺は低学歴の馬鹿だけど、レースのお陰で人生が変った気がする
新スキンやアム道なんかで夢見て音信不通とかが多い
あいつらみたいに何かがポッカリと抜け落ちて、世の中に対応出来ない奴も多い
レースは人生を掛けた博打だけど、切り替えが出来ない中毒なのかもしれないね
確かに昔のレース仲間(まだ現役も居るけどw)全員が俺も含めて仕事では
一般平均からかなり高い水準のポジションに着いてる
因みに学歴は中卒〜修士までバラバラw
ただ言えるのはレース業界の奴って仕事をヤリ過ぎる傾向があるよね
一つ間違えば自分や他人の命が簡単に飛ぶ世界なだけに全ての仕事に完璧を求め
またそれが評価に繋がる
でも一般社会でそんな事やってちゃ周りの息を詰まらせてしまう
ましてやレースは結果を求めるだけで良いけど社会は同時に利益も求め無ければならない
コスト追求=利益=評価って事を忘れがちで、いわゆるKY野郎になっちゃうw
従業員でいる内は誉められるが経営側にまわるとボロが出るよ
と俺は今そんな感じw
俺はどうでもいい大卒、IAでも「まぁまぁ」やった方だと思うけど、引退後の人生は
ノラリ、クラリ・・かなぁ・・自営業だけれど、これから先が読めない。
仕事より趣味人間として生きてる実感がある・・
現役時代は(レースで休むので)仕事で苦労したせいもあるけど、時間の自由の為に自営してるような感じ。
流れぶった切って悪いが、現役時代に「一回乗ってみてぇなぁ」と思った
ワークスマシンって何? 俺erfモト
NSR500V
ワークスマシン何?と言う問いに市販レーサー出す小市民な俺w
引退後お金持ちな知り合いが持ってて
「何事も経験一回乗るか?」
って言われたけど日程が合わず乗れなんだorz
話はかわるが500Vの時はヽ(*´∀`)ノキャッキャッなったのに別の方に同じよに某Xフォーミュラ乗る?って言われた時は断ったす
4スト乗った事無いのもあるけど遊びで乗って万が一壊した時にXフォーミュラの現実的な金額ビビッてもたw
500Vまで行ったら俺の財布メーター振りきってて理解出来ないしw
しっかし寮とかまだニュー○キンやってんのかねぇ。
アイツ恥ずかしくないのかな?
レースやってる時は結果が全てだった。
セッティングも良いか悪いかしかない。
レースやめてから、結果だけでなくプロセスも大事と思うようになった。
あと、マネージメントが評価されるようになった。
>202
ケニーおやぢが最後に乗ってたYZR500
>>202 GP500のワークスマシン全部
というか、SP仕様のNSRとRSにしか乗ったことがないから
他メーカーのマシンに乗ってみたかったわ
他メーカーの車乗ったら結構ビビるよねw
リアルプライベートの時はヤマハだったからチーム入って始めて
ホンダ乗った時は何かキモかったw
上手く言えないけど車が勝手に走る感じがした
たしかに・・・
俺もずーっとHONDAだったから、知り合いのTZ乗った時は
曲がるのにビビッタw
そういやNSRに比べてRGVは曲がらんかったなー
トルクも薄い薄いw
てか違うのに乗ると調子崩すよね
おはよ・・・
違う単車に乗ると、人の芝生が良く見えて・・・
で、自分の乗ると調子悪くなるw
んで、乗りたかったワークスかぁ・・
GP250と125のワークス全部
>>208 だよね。
俺もずっとホンダだったからTZは上手く乗れなかった。
ホンダはどちらかというと減速する時は減速するだけ、
向きを変える時は向きを変えるだけ、加速する時は加速だけする感じだったけど、
ヤマハだと減速しながら向きを変えたり、向きを変えながら加速する領域があって、
そこを上手く使ってやらないとタイムが出ないんだもん。
213 :
208:2009/03/10(火) 16:48:24 ID:EdBWYNvQ0
>>212 判ってくれる人いた♪
RSだとブレーキレバー握ったまま寝かしこんでも、開けていっても動作がある意味緩慢で幅が
あるんだけど・・・
TZだと、ある所でいきなりフロント巻き込んだり、開けながら巻き込んだりするw
上手く使えなくて自分のRSに比べてフルコースで2秒位落ちて撃沈w
ま、乗ったって言っても30分位なんだけど・・・
4stのF3に乗ってみたかった
>>212-213 いやwだからこそヤマハのほが乗り易くない?
なんかヤマハって乗りこなす感があって安心出来るんだよ
ホンダの車は自分の意思とは別に勝手に走るって言うか
ライダーの運動量はホンダのほが少ない感じはあるけど
って馴れた車が一番って話なんだがw
>>215 セットが決まれば乗りやすいけど、フロントの減衰一つで動きが激変するし
TZってリア触りだすと迷走する気がする・・・
うーん、乗りこなせばいいのかもなぁ・・・ つかポジションとかあの軽い動きは
TZの方がいいなぁっとは思ったけど・・・
でも、RSしか乗らなかったなw ま、チームの方針もあるから仕方ないけど・・・
217 :
212:2009/03/11(水) 01:46:54 ID:sYEYTYIS0
>>215 ヤマハと比べるとホンダはリア一輪で走らせてるような感覚なので、
リアの滑りさえコントロールできてれば転ぶ気がしないけど、
ヤマハはフロントが巻いていくのが違和感あるんだよ。
倒し込むとフロントがホンダより多く切れ込んでいくので、
そのまま際限なく切れ込んでいってスリップダウンしそうで不安感がある。
それとホンダは倒し始めからフルバンクに達するまでの間だけを攻めて、
後はバイク任せで走らせてる感じだけど、
ヤマハはコーナー全域を攻め続けてる感じで神経使うよね。
218 :
215:2009/03/11(水) 02:49:45 ID:QyeYam8o0
ようは神経使ってもいいから車を自分の思い通りに動かさないと嫌な
亭主関白タイプの走りにはヤマハ
きっかけを作ってあげて後はある程度車にまかせるマイホームパパ的
タイプの走りにはホンダ
と無理矢理まとめてみますたorz
ケツ目に振りたいのに許してくれないヤマハ
ソレやると曲がらんかった
愛してたのに orz
そして付き出し量が増える
TZ125KIT車からRS125KIT車に乗り換えたら、RSは200ccかと思った
>>220 そしてフロントがすっぽ抜けてコケると。
しかしこういう実戦を潜り抜けてないと噛み合わない会話って良いな。
実際にやってみた奴しか入ってこれないし、
こっそり入ってきてもすぐにバレるし。
そもそも実体験がないと面白くもなんともない話だけどなw
んだ。
TZに乗った事ないから話題に入れないわw
だが想像してたのと
近いインプレだな。
一回でも乗ってみたかったなー。
いいな、やっぱここ居心地いいわ(はぁと)
横からみたスタイルはTZの方が格好良かったんだけどなぁ・・・
ヤマハで速いと目立つしw
でも、あのフロントから回り込む感じがダメだった・・・
んで、彼氏持ち看護婦との2回目のデートするっていう
羨ましい奴はどーなったんだwww
2回目はちゃんとチェッカーまで走ったんいかいなwww
>>220 突出し増えまくりでホンダ海苔に馬鹿にされてたよw
そのお陰かヤマハ海苔のほが若干開けるタイミングが早いよね?
まぁタイムに影響無いんだけどorz
>>225 うわぁw
ホントたまに来たら気にかけてくれててありがたいす
エロレースはまだ予選も始まって無いすw
とりあえず、また会ってくれって嬉しいメールもらって次のデートの約束ありです
と言いながらオイラの仕事が多忙なのと仲良くなりすぎるいつものパターン…
いわゆる都合の良い奴、彼女らの言うところの一番の親友wになりつつある気がw
進展あったらレポします
だからお前は突っ込みが甘いと、、、、
悪い、俺万年予選落ちだったわ。
しかしここは激戦のあの時代を戦い抜いた猛者共の集いし場所だというのがよく分かるな。
俺はSPだったけど、
>>212、
>>217のRSとTZの比較なんて、
89年にVFRでSP400に出てた時にFZRに乗せて貰った時や、
90年にNSRでSP250に出てた時にTZRに乗せて貰った時に感じた印象そのものだよ。
こういう実際に乗り比べてみなければ言えない話しが出てくると、
あの時代を共有してた仲間と話してる実感が湧いてくるね。
実際にやってみた事もないのに訳知り顔で的外れな事を言ってるどこかのスレとは訳が違うね。
229 :
音速の名無しさん:2009/03/12(木) 06:08:39 ID:srEgc5LlO
93・94ぐらいなら、断絶TZ250がよかった。
>>229 RSがフルモデルチェンジしたころだっけ?
おはよ♪
>>226 そう、開けないと切れ込んでいく・・・ あれがホンダ海苔からすると怖い・・・
つか、俺は怖かったわwww
ま、とりあえずガンガッテクレー
>>228 SPはSP250は乗ったなぁ・・・ でもTZRは乗った事ないけど同じなんだなヤッパw
つかずーっと208を212と間違えてたorz
>>212 スマソorz
232 :
音速の名無しさん:2009/03/12(木) 07:26:29 ID:srEgc5LlO
そうです。片側アームになった時です 自分はずっとRS派だったんですが、あれには参った。鈴鹿サンデーも、全体の台数こそRS勢が多かったが、予選上位はTZが多かったね
>>231 ありがd
ガンガリまつ
ちょい乗りも入れると
SP250でホンダとヤマハとスズキ、GP250でホンダとヤマハ、NK4でSF、SP400でホンダVFRとヤマハとカワサキ(走行会で流す程)
短いレース歴&ショボイ成績の割にライターかよって位ちょい乗りした結果
個人的に左右に身体を積極的に使う古臭いライポジのヤマハが好きでしたw
これは初めて乗ったのがヤマハだったのと初めてサーキット走ったのもヤマハってのが影響してたかもです
4ストは苦手なので評価の対象外す
総合評価で一番良く出来てるなと思った車はSPのγ(最後のモデル)かな
GP並の車作りに全く癖の無いニュートラルな特性に当時としてはGPより早く導入した今風の前後に自由度のあるライポジ
ライバルの基本設計が古いSPで後出しジャンケンのクセに大人気無い車を出したスズキに乾杯ですw
あっ後各クラス共通で燃費はホンダが一番良かったですねw
流石スーパーカブのメーカーですw
個人的に左右に身体を積極的に使う古臭いライポジのヤマハが好きでしたw
↑嘘だろ? お前本当に乗った事あるの?
オレはRS125しか乗った事がないけど
ステアリングヘッドが高い感覚のホンダの方が
果敢に体を使って曲げて行く感じだった。
しかし人の乗り方やセットでバイクって変わるしね。
ここのスレは荒れて欲しく無いんだよな。
236 :
235:2009/03/12(木) 19:10:22 ID:vx3xU4HU0
>ステアリングヘッドが高い感覚のホンダの方が ←×
ステアリングヘッドが高い感覚のホンダが ←○
ヤマハのほうが、前後より左右バランスを細かく使うから余計に体使ってるように感じるんじゃね?
ホンダの方は寝かしこみと、フルバンク中は前後に体使うけど・・・
前後より左右に取ってるほうが動かしてる気分になるからだと・・・
左右バランスはホンダの方が大雑把に感じてた・・・
>>235 俺なんかタイムが伸び悩んでたとき先輩がセットアップしてくれたことがあった。
そしてそれでコースに出てみるともの凄く乗りづらくて疲れ具合も半端じゃなくて
タイムもボロボロだろうな、とピットみたら自己ベスト更新してたw
セットアップとひとの感覚は奥深い。
TZR(1KT)のレーサーだと、体はそんなに動かさなかったですね。
ただ、旋回中の外足荷重は、頻繁に抜いたり踏ん張ったりしてた記憶が・・・
立ちあがりの後荷重は当然だとしても、左右は敏感な車体だったように思います。
240 :
音速の名無しさん:2009/03/13(金) 00:16:47 ID:BixHl5NbO
TZR1KTは市販車だろ!SPごときで左右も前後もねーだろ
>>240 そーいうアンタは何に乗ってタン?
つかSPの方が顕著にでそうだけどね・・・セットの幅狭いし・・・
タイヤはスリックじゃねーし・・・
>>240 ミニバイクですらそういうことはあるというのに何を言ってんだ?
臭い奴は1行で分かるw
>>234=240とかは荒らしってかKYなだけで臭くは無いだろw
今話してる内容はどれもやってないとわからない雑誌やネットで得れない内容でしょ。
オマイラが言う相違は個人で感じ方も違うんだろうけど、どちらかと言えば表現の問題だろ。
日本語は難しいしね。
あと一概にメーカーで分けて語ってるけど年代がかわればかなり変わるんじゃね?
まぁ、ここに前から居るのか居ないのか?は
age、sageですぐ判るw
前から居る奴はsage進行でageると一言あるしな・・・
私達が時間を費やして 開発をしています。是非1Gとポジションだけ 合わせたら 沢山走り込みを してください。それでも開発及びテストライダーは 十分に時計を出しております。
248 :
234:2009/03/13(金) 11:16:17 ID:3pn+nkcM0
>>245 俺はTZ乗りだったけど、ヤマハはマシン自体が積極的にラインをトレースする性格なのに
体使って走るなんてナンセンスだと言いたいだけだ、どう考えても
>>233は脳内だろ
マシンが安定してから上体を入れるなら解るが、積極的に使うなんてありえない
もしそんな乗り方してるなら難波さんに笑われるぞw
>>247 その通りですね、色々試して結局ノーマルに戻っていたのは私です、すいませんでした。
>>248 >>235の最後の一行読んでみ。
表現一つ取って難波まで持ち出して非難するかね普通。
非難するだけならネラーなら誰でも出来るよ。
正直脳内とは思えないしKYなレスを付けて行こうよ。
スレ汚しすまん。
俺もこのスレだけは荒れて欲しくなくて。。。
なんかこの流れを利用してageる車検がどうのって本当の荒らしが来そうなのでw
俺は87と89TZしか乗ったことないけど、最初は先輩(かなり速いIA)のセッティングで
かなりの前下がりでケツ上がり仕様、初めて乗った時、思った以上に切れ込む感じがあって
アクセル開けないと安定しないんでびっくりした。
89は新車から乗ったけれど、ノーマルは前述の87から言うと「どうやって曲げるの?」ってほど
安定仕様だと感じたな。
個人的には車体姿勢のセット次第で印象は随分変わるし、それを鑑みた上で
マシンの本質を語るにはかなりのスキルが必要だと思うが。
並のIAだったオレには無理だ・・・
俺もその年に走っていたよ、2KMな
1RKは、まだ家の中に眠っている。
B級でのたうち回ってたおれは最後までセッティングのキモは分からなかったなぁ。
分からなかったからB級止まりだったんだろうけどw
254 :
音速の名無しさん:2009/03/13(金) 21:49:20 ID:oakKs9fZ0
00年代が一番だね。5KE最高!
255 :
239:2009/03/13(金) 22:51:24 ID:Nb9FDvMt0
>240
確かに市販車改造クラスですから、
そんなに神経質にならなくても良いのかもしれません。
ただ、その後に乗ったTZ250やF1でも同じような感触でしたね。
ヤマハの共通なのかは不明ですが、
突っ込みの倒しこむ瞬間が全てでした。
いかに、後輪を外に振り出して、一気に向きを変えられるか・・・
実際、パーシャルは非常に短い時間で倒し込みで向きかえて、すぐ加速
こんな乗り方がヤマハにはあってるのかなと思ってました。
ホンダについては、1度も運転してないのでなんとも・・・ですが
積極的な方向転換って感じじゃなかったように思います。
わかりにくい文章で、失礼しました。
>>255 そんなお馬鹿にマジレスしなくていいよw
あなたは何も悪く無い
257 :
音速の名無しさん:2009/03/14(土) 00:22:01 ID:EUhPxlSW0
片持ちになる寸前のVFR400(F3)に乗ってたころのハナシだが、
HRCからA級カムが出てたの知ってる人いますか?
ノービーのくせに無理やりそのカム組んだが、タイム落ちたw
>>248 233です一応乗ってましたよw
自分ではホンダ系チームに移ってからのほうが運動量が少ない乗り方に
変わったのとTZやTZRに乗ってた友人達からも同じような話を聞いたから
こう言ったんですけどノービスのクセに滅多な事を言って申し訳ないです
自分の言った事で若干アレてしまったみたいでごめんなさい
今こそHさん降臨をっ
このスレの平均年齢って何歳?
261 :
音速の名無しさん:2009/03/14(土) 20:53:43 ID:IqipC3eZO
255は有名なあの方ですよね?
33歳
おっちゃんは42歳や
おれ今年36歳
ワシも今年36歳
ぼくは44歳になってしまう
そんな私は40歳
268 :
音速の名無しさん:2009/03/15(日) 08:53:02 ID:sQmcy5ptO
俺も36歳 レーサーレプリカブーム後半世代です。レース活動92〜96年までっす。
俺41歳。
天気もいいから筑波選手権でも見に行ってみるかな・・・。
いってらっしゃい。
今日は足がないから行けない
('A`)
なんとなくわかっていたが一番年下とはw
このスレの流れでは理解出来るが
にちゃん的には珍しく高年齢だろなw
32才
これでも最年少なのか
俺今年35、レースは90〜93の3年間
33歳
レースは98-99年だけ
裏方ではまだ現役
275 :
音速の名無しさん:2009/03/15(日) 17:53:01 ID:hDassYw5O
俺は 88〜94年まで38歳になってしまった、最近サーキットに戻ってきた
昔125で出したタイムが抜けない。600なのに、あとコンマ5足りない。
>>257 いいじゃねーかタイムなんか、
今走れるだけで幸せ者だよ
いい汗かいて笑っているんだろ。
皆さんの印象に残っている街乗りバイクは何ですか?
小学生の時に見たRZV500R、初めて後ろに乗せてもらったGSX-R400
中学生の時に近所の兄ちゃんが買ったRC30
初めて乗ったで乗ったNSR250"88
かな。
>>277 RZV500:通学中よく見たオイルまみれのナンバー
88NSR:街乗りの無視具合
90NSR:アホみたいに乗りやすくなった変わり様
NR750:モーターショウと8耐以外で見かけることはないだろうと思ってたら、
近所のオッサンが買いやがったw
こんな感じかね
Z1−R
ミュンヒ
バンビーン
当時、熱風の虎で主人公が乗っていたバイク
実際に見ることは無いだろうと思ってたけど
Z1−Rだけ走ってるのを見た。
乗ったバイクの中では、TZR250(3MA)
>>280 最近、S80でも作ろうかと思いはじめたw
気楽だし安いw
餓鬼の頃の峠以外街乗りはハーレー好きで
今でも欲しいのがナックルヘッドかな
高くて買えないけどorz
>>284 HSR初めて見ましたw
ST125はいいですねー。
ミニ耐系のコストは凄い事になってるらしいですしね。
オートポリスは景色が綺麗だw
HSRとかオートポリスとか綺麗だからいーじゃん。
おりゃ、中山と鈴鹿。鈴鹿はいいが中山はヤバイw
HSRの旗振りでポストに入ってたらキジだのタヌキだのが入りこんできたのは良い思い出。
ごめんタヌキは嘘(´・ω・`)
地図で見たら HSRとオートポリス近くない??
いいなー。
>>286 中山はいつから荒んでしまったの?
俺が初めて行った頃(94年)には既に廃墟化してたw
TIは付近に何も無いけど中山のゲート出て直ぐの喫茶店はなかなか美味かった
>>287 タヌキてw
>>288 TIと中山も近いよw
>>289 中山の「ホントの廃墟状態」は80年代初頭・・
80年代半ば〜90年ごろまでのぼろ儲けで、それ以前と比べて色々な建物、遊園地?が
立派になった。今はどうなんだろう? 久しぶりに覗いてみたい気もする。
怖いもの見たさw
最近のグローブは使いにくいね
どこかにプロスタッフの新品残ってないかな?
>>289 俺が言った90年はすでにボロボロw エスケープゾーンなんて無いしクラッシュパッドもボロボロのままw
下のヘの字なんてコケたら廃車一直線www AVガスなんてヤバクて変えないのでちょっと離れたシェル?
にあったからそこで買ってた位。
>>290 そうらしいよねぇ・・・先輩が言ってた・・・ 出来た当初は綺麗だったけどその後設備回収もしないまま
どんどんボロボロになっていったって・・・
遊園地ってグラスタ裏駐車場とかにあったっけ?もうないよ・・・
昔、中山で死亡事故あったよね。スタートの多重クラッシュで
そうそうw帰り支度遅れて暗くなったらお化け出そうだった>中山
知ってる人いるかもしれないけど施設の錆の出具合とかが末期の
グリーンピア三木並のオカルトぶりだったなw
選手権はいつまでやってたんだろう?
94年の時点ではやってたけど
“西日本”サーキットのすり鉢は怖かった
中山と言えば 道中の
よろいパーキング。
オカルト感はガチ!
>>281 大阪の八尾の喫茶店にバンビーンもミュンヒも
かざってあるよ。
>>295 美祢の左回りの時のシ(四)コーナーの突っ込み。
ふっる〜いRS125でのスポーツ走行だが、あれほど750が遅く感じたことは無かった
何でそんなに止まりそうになるのと思ってたあの頃・・・とほい目
1〜3の複合コーナーはブレーキなんかかけずシフトダウンだけと知り合いが言ってたが(rs125ね)
ビビリミッターでまくってたwww
>>296 隣の小屋ではエロテープ売ってたなw
ガチでヨロイがあって,最初はびっくりした.
>ヨロイ・パーキング
第二次大戦の遺品も展示してあるのな。
駐車場が広くて大阪から調度いい距離でよく飯食ったw
ヨロイのから揚げが美味かったw
302 :
音速の名無しさん:2009/03/16(月) 23:25:42 ID:XN18uGyb0
エキサイティング・サンデー。
ヨロイパーキングとかナツカシス・・・
つか、中山のレーガスはハイオクでAVがレーガスという都市伝説じみたのはあったなw
5年位前に車の走行会でいったが、やっぱりボロかったw
オレのサーキットデビューも中山だw
実のところ鈴鹿が予約で一杯で中山を走りこんだ人多いだろ?
なんだかんだ言っても中山だったわw
モリワキとか125でGP行った人とか
色んな人と走ったよ。
8耐だけ出てるベテランの人が久々に乗るような750で走ってた。
で、125でガンガン抜けるんだよなコース小さいから。
すると走行後に思いっ切り睨まれたわw
知らんがな(´・ω・`)って感じだったんだけど・・・。
TI出来るまでにレース止めたけど
オレはレース生活の半分以上が中山wだったんだわwww
中山といえばRC甲子園かなあ。
辻村も中山を走ってたよな・・・SP250とGP125が殆ど同タイムだった希ガス・・・
思い出の街乗りバイクか・・・
Z650だな 軽くてスタイルのいいバイクだけどキャブが神経質でほとほと困ったよ
それとGX500とRD400かな RDは面白くて、あれで2stが好きになった
GXは腰高で切り返しが軽くていいバイクだったけどブレーキがどうにも×でTZのそれを付けたりして走ってた
そのGXで初めて中山走ったときはMTRやなんかに抜きたおされてヒイヒイ言った思い出あるな
まだ短い頃の中山のおはなし
このスレ初じゃないか?
ローカル話題w
中山の都市伝説と言えば世界一道路が綺麗と噂だった震災前の神戸市の
六甲山より中山の路面の方が悪いと言う伝説w
路面のμはともかく大阪市ばりにつぎはぎだらけだとそう言われても
仕方ないけどね
>>308 そんなことないよw だいぶ前スレだったが中山ネタ振ったもん俺w
もちろん、今と一緒で食付き良かったw
>>309 それは、伝説じゃなくガチwww 六甲山も中山も鈴鹿も走ったから間違いないwww
裏六甲産よりは間違いなく中山の路面のほうがツギハギだったwww
確かに六甲山にツギハギ無いもんね
と言うか中山と言う文字を見て連想されるのが中山美穂ってのが世代だなorz
俺も、中山だと美穂を連想するけど、このスレの世代的には
律子さんを連想する人も多いんじゃまいか?
ちょっくらボーリングでもしてくるか、
シリンダーの。
中山は峠そのものって感じで路面の違和感はなかったなぁ。
特殊舗装の時はテカテカでいかにも滑りそうだったけど、意外にグリップしたし。
それよりも鈴鹿のダンロップブリッジ下あたりって実際走るとギャップだらけでビビった。
改修されてからはかなりキレイになったけど。
あと遠征でFISCO行ったら1〜2コーナーあたりにジャンプ台があってこれもビビった。
MFJ非公認、中山チャンピオンレースの入賞盾、かなり頂いたけど全部燃やしちゃった(笑
場合によっては全日本の某サーキットより立派な感じだったけど、数多いと
価値を感じなくなって・・・(笑
初代社長は流行る前は結構いい人(?)との話だったけど、儲けだしてから変わったかな?
息子は横柄な感じで好きじゃなかった。
でもオレの青春の大切な場所だったかもなぁ・・・中山サーキット
しかし・・・中山の高低差って日本一なんじゃないの?あんなに短時間で上って下るとこ
無い気がする・・・ たしかにまさに峠だったなw
中山人気杉w
じゃ、次は阿讃でもやるかwww 俺行った事ないけど・・・
俺の知り合いに阿讃でジュニア昇格してその後撃沈したちょっと可哀想な奴いたなぁ・・・
口癖は「降格してぇ・・・」
>>321 すげええええええ!
でググってみた。
太平洋戦争終結後、野呂山開拓団が入植し大根畑やみかん畑として開墾した場所を新たな収入源として観光地化すべく、
大規模な公園・遊園地を設置するに当たり、目玉としてサーキットを建設することに決定。
開拓団自らコースを設計・造成し、1969年(昭和44年)10月19日オープン。
翌1970年(昭和45年)5月5日、オープニングイベントとして日本オートクラブ(NAC)主催による全日本ストックカー呉200kmレースを開催。
1974年(昭和49年)、騒音問題やオイルショックなどが重なりサーキット閉鎖。
現在 [編集]
その後、オートキャンプ場に転用されたがサーキット設備の一部(ピットロードなど)やコース自体は現存している。
現在はキャンプ場も閉鎖されており立ち入ることは出来ない。
>>321 吹いたwww バイクで走るよりもWRCでもやったほうがよさそうなコースだなこれwww
しかし、俺が生まれた年に閉鎖とは・・・
今年の9月に復活するとか?
陸奥湾サーキット(スピードウェイ)なんてのもあったよ。
ストレート1.5kmほどじゃなかったかな?
327 :
sage:2009/03/17(火) 17:16:07 ID:ZhYyXOdl0
1.5kmのストレートなら世界レベルです!
間瀬サーキットはどうよ?
>>316 >息子は横柄な感じで好きじゃなかった。
僕が1コーナーで転倒して後続車に轢かれた時にw
なんとか自力でピットに帰って来て
余りの痛さに「病院に連れて行って下さい」と言うと
「ああん??!!」と怪訝な返事。結局連れてってもらった。
病院に着き 動けないから中山救急車から車椅子で移動したんですが
玄関の段に引っかかり またもや大転倒!w
本当に痛かった!!www
中山の長男(勝手にそう思っていた)は最悪やーと思いましたw
逆に中山の次男(勝手にそう思ってた)は悪い感じの人じゃ無かったけど。
>>321 峠そのままですねw
>>329 怖すぎw
中山の息子って確か四輪でスーパー7かなんかで中山のコースレコード
持ってるよね
>>329-331 巨大なコースが日本にもあったんだねw
>>329はもう少し場所考えろwってgdgd具合が素敵
ネモケンさんとかは陸奥湾走ったことがある。
糟野さんとかと賞金出るレースを企画したらしい。
335 :
音速の名無しさん:2009/03/17(火) 21:59:31 ID:f7E+XLcS0
中山・・・走行券を買ったらお釣りと走行券をカウンターに投げ返された思い出があります。レースの時はゲートオープンからある意味レースが始まってたなぁ〜
俺はHSP出身なんだけど
所詮北海道だな〜なんて思ってたら
武石君からずいぶん勇気もらったよ。
HSPってまだあんのかな?サホロはどうなった?
>>337 同じくHSP出身。武石君懐かしいね。
ミニバイクコースのサッポロスポーツランドから、初めてHSP行ったときは
なんて広いコースなんだと思ったが、筑波や茂木を走る今となっては
なんてちゃちいコースなんだと変化。遠い思い出だな。
北海道
安井広栄?てコルサの人もいたよね。
関係ないけど、北川って本出してんのな。
読んだ人いる?面白かったら買おうかな。
やっぱ、中山って有る意味地方の聖地だったんだなw
関東なら筑波だったのかな?
343 :
某プレス:2009/03/18(水) 19:19:01 ID:BBjd9U9+0
>>341 ノシ
同世代の方には特にオススメです、機会があればぜひ
著者は佐藤洋美氏
スレ住人の中には、取材を受けた事がある人も多いんじゃないですか?
>>343 了解、今度買ってみる。
北川、スーパーモンキー時代は前田の影に隠れてたけど実力はあったんだな〜。
ここの人で、日光のプライドTWOに参戦してる人はいますでしょうか?
今年、参戦してみようか考えているのですが・・・
どんな感じなんでしょうか?
>>340 多分同世代・・
HSP1コーナーはずいぶん死人出たなあ。
今思ってもあんなコーナーなかなか無いよね。
おかげで38にして復帰した現在も筑波で一番好きなのは
最終コーナーなんだよお。
>>343 確かに中山は地方の聖地だったけど
それは走ってる側の熱さの話で
コースや施設や運営サイドは筑波と比べるに値しないよw
当時は岡山国際も無かったし、中山に行くのが現実的だったから仕方無く通った。
あの時代は愛してるが運営含めてコースは愛せないな。
走らせてやってる感 =有難く
思え! とヒシヒシと感じてたよ。
最期はレース前のナラシに行ってただけだな。
>>347 たしかにw 色んな伝説あるからなぁwww そういう意味で筑波はほんとに聖地だったんだろうな・・・
>>348 そそ、鈴鹿は走行枠とるのに何度リダイヤル押し捲ったか・・・ 繋がったと思ったら・・・ 一杯なんだもん・・・
>>349 やっぱ、そうなんだなみんなwww ぼった栗だったからな・・・
当時に筑波行ってみたかったな・・・
>>350 鈴鹿の予約は毎回、心臓バクバクさせながら何度も電話してたなぁ。
職場の公衆電話にテレカ持ってへばりついて、朝礼始まるまでも、休憩時間もかけまくってた。
当時携帯なんて便利なものなかったしね。
「すでにレースは始まっている。」って思ったw
自分的には初めて筑波行った時、「ちょっと高級な中山や!」って思ったけどね。
高低差はないけどレイアウトがどことなく似てるし。
パドックにトランポを留め置き出来ない事や、パドック入るのに狭いトンネルくぐるあたりも。
中山は転倒で怪我して「医務室」って書いてるところの部屋あけると、山積みになった
缶ジュースのダンボールが部屋一杯に置かれているのを見て「いつか死ぬな。」
って思ってやめたw
352 :
音速の名無しさん:2009/03/19(木) 13:48:53 ID:D4RR0tDd0
中須賀筑波55秒って凄いな!めちゃくちゃ速いじゃん。
オヤジ組は出せないだろう?
どうよ元2のオヤジたちw
>>352 すまんのう 最近老眼が進んでな
お前のタイムがどこに書いてあるか分からんのだが
354 :
音速の名無しさん:2009/03/19(木) 14:07:40 ID:D4RR0tDd0
356 :
音速の名無しさん:2009/03/19(木) 16:04:34 ID:ovAEGMSk0
>>351 8耐/4耐がフィーバーした頃から予約が混んできたのですよね。
それ以前はのんびりしたもんだったよ。予約もすんなりとれて、時間も
たっぷりあった。
ライセンスの区分もなかったなぁ。最初に練習したときはプロダクション
125(CB125T)だったが、スズキワークスRGB500のシャケさんと混走
したこともありましたよ(笑
裏ストレートの速度差(270-120=)150キロぐらいあったんじゃない
かな。抜かれるとき風圧で吹っ飛びそうになるし、邪魔してはイカンと後ろ
ばかり見ていて練習にならなかった記憶があります。
こっちも恐かったがシャケさんも恐かったろうね。懐かしい思い出。
>>357 予約制になったのは85年からで、それ以前は予約不要だったよー
84年まで走れる枠は1本だけ、しかも20分!・・とかの日が結構あった。
遠方から来て走るの20分だけ・・・ひど過ぎだなぁって思ったもんだ。
>>351 だよね・・・ 俺は当時は筑波行った事ないんだよね・・・ 中山の医務室はヤバイw
>>354のつべ動画は誰が撮ってるんだろな・・・ 微妙におりゃ背中が写ってるんだが(ほぼ間違いない)www
>>358 足折れた奴を医務室に連れてった事ある
誰も居ず机の上にマンガが置いてあったw
苦しむ彼の耳もとで山下りるまで我慢しようなって言ったのを
覚えてるwww
>>352 入ってくんなよ。
中須賀とロッシが大好きなんだろ?w
ライスポでも読んどけw
>>352 俺は元でも今でもなくサーキtットはスポーツ走行くらいしかしたことないが
オマイが出したわけでもないのに自慢かwww
俺の友達の知り合いのおね〜さんの職場のおばさんの
遠い親戚が、藤原紀香と陣内が離婚する事を既に知っていたと言うようなもんだなwww
>>356 俺が筑波を走り始めた頃は一回の走行時間が
1時間でクラス分けも無かった。ある日の走行で
第1ヘヤピンにヘタレな俺がノタクタとアプローチしようとしたら、
左の下からバブブゥーと音がしたので下に目をやると
スペシャル10インチクラスのモンキーが俺のインを刺してきた。
びっくりして車体を起こしたら今度はアウトからエキスパートクラスの
TZ350がパィーンとものすごい勢いで抜いていった。
70年代後半の、まだコースとピットを隔てるガードレールさえも
無い頃の昔のことだ。
363 :
音速の名無しさん:2009/03/19(木) 22:58:33 ID:36H6gFPm0
昭和から平成にかけて筑波に通っていた者だが、
マックスコーヒーが今頃になって中部地区でも販売になった。
懐かしさで嬉しくなって買ったが、あまりにも甘くて一本飲めなかった…
364 :
音速の名無しさん:2009/03/20(金) 00:30:17 ID:M2wiqwx0O
変なの湧くからageるなよ
走るほうはミニバイクレースとスポーツ走行止まりだったけどサーキットでは色々やらせていただいた。
スーパーカップのパドックの緊張感が懐かしいなあ。
367 :
音速の名無しさん:2009/03/20(金) 11:15:36 ID:oG+YtbO90
元2は性格悪い奴らばっかりだね(笑)
関係者以外だからだろw
>>367 レーサーか関係者を偽って書き込みしたんだろうけどw
偽ったのは君が悪い
逆恨みして荒すなよw
>>368-369 俺も悪いが壊れた奴をいちいち煽るなよオマイラw
と煽ってから言ってみるテスト
中山も鈴鹿も大変だったけど
当時の筑波もエグかったよね。
たまに貼られる関東選手権のガイドラインってあったやんw
誰か貼ってw
当時の中山5か条・・・
1)ガスは必ず外で購入 → えらく高い上にヤバイw
2)グラスタ前でコケるな → ボロボロのクラッシュパッドの癖に思いっきり請求されるww
3)下のへの字でコケるな → スピード乗る割りにエスケープゾーンは全くないし人が飛んだのピットから見えるwww
4)ポストは信用するな → 全く見てない&見えないwwww
5)救護は期待するな → 救護所?メディカル?何それ?食べ物?wwwww
>>372 ワロタw
記憶が曖昧なんだけど下にヘの字ってあったけ?
てかどんなコースだったかな?
因に旧コースは走った事無いです
あ〜これもヘの字と言ったのですねw
これは旧コースだよね?
確か上のヘの字の次のコの字(そう言ってた記憶が)がもっと奥まってたような?
>>375 おお自作旧コースキターwww
申し訳ないすw
ん・・まあ上のへの字もコケたらバイクはコンクリートの壁(ウォールどころか壁ww)まで
ぶっ飛んでいくんだけどねwww
旧コースのくだりのへの字で
NSR500に乗りたての八代選手がコケてNSR500を廃車にしたって
都市伝説?実話?
中山でNSR500とか都市伝説すぐるwwwww
>>378-379 その都市伝説はしらんが新コースになってから岡本氏が走行会か何かで
500持ち込んでるよw
確か55秒とか言ってた
1回目で高記録だったのに最後に3秒ペナ喰らって撃沈w
3回目でようやく勝てたw 酔ってたのにやるなwww
386 :
音速の名無しさん:2009/03/21(土) 17:34:24 ID:h/hATr+IO
八代氏が転けたのはNS500って聞いたことはあるな。
モリワキは中山でもテストでやってたもんな
八代さんがコケたのはNS500
87年以降のアルミフレームRS125なら、IAは普通に55秒台だった。
そーだったっけ?SP250が1分フラット速い奴は59秒、GP125NBで59秒〜58秒
GP250NBで55秒〜57秒位じゃなかったっけ?GP125のIAで55秒も出たか?
旧コースっぽいね
うーん・・・ 旧コースのタイムは判らないんだよねぇ・・・ スマソ
>>389は新コースだね
連れて行かれた走行会でナンバー付きTZRのサーキットデビューで1分3秒
こんな小さなコースで3秒差ってレーサーやべぇって思った記憶あるもんw
で、どこからか現れたおっちゃんにTI走ってみたらって言われたのがレース
やる切っ掛けになったからよく覚えてる
394 :
389:2009/03/21(土) 23:27:22 ID:cPNUT3jd0
そそ、新コース・・・旧コースはわからないんだよね・・・
>>395 しかもインタビュー落ち着き過ぎでとても24歳ルーキーには見えないw
SUGOの旧コースの話が聞きたい
先輩よろしく
映画「汚れた英雄」を観れ。
あの映画では既に1コーナーのシケインが出来た後だから旧コースとは言えん
1コーナーにシケイン?はぁ?
>>400 すまん シケインはその後だったか
酔っ払ってレス付けたもんで 許せ
朝っぱらから飲んどるのかw
第1S字は83年から
今82年のTBCビックロード見て確認。
夕方には業物うp
>>403 + +
∧_∧ +
(0゚・∀・) ワクワクテカテカ
(0゚∪ ∪ +
と__)__) +
405 :
音速の名無しさん:2009/03/22(日) 11:03:50 ID:57KSc/TX0
4コーナーが150Rあって鈴鹿130R以上の高速コーナー
しかも下り
あのころはホント気合い一発
でも雨のグリップはびっくりするほど良かった
>>403 wktk
そそ去年からラジコン始めたんだけど雑誌買って吃驚したw
宮城さんコーナー持ってるしw四輪の道上選手光貞選手もw
俺がラジコン始めたのも昔パドックで楽しそうに遊んでるのを見て
貧乏レーサーだから無理だけどやってみたいなって思ってたからだし
当然と言えば当然かもしれないけどw
>>406 そういえば当時パドックでラジコンで遊んでる人達が居たなぁ。
危うくぶつけられそうになって、
「こんな人通りのある所じゃなくて本コースでも走らせてろよ!」
と文句言った事があったな。
でも、ラジコンを筑波で走らせたらどの位のタイムが出るんだろう?w
ラジコンは、四輪の服部選手も有名
あと、プロ野球でらくてんの山崎、中日の山本
山本は全日本のAメインに残るほどのテクです。
シケインは、幾さんの事故が理由っすね。
>>407 結構速いと思うな
どこのサーキットでもやってるけど自転車の耐久に出て思った
意外にタイム出るじゃんwwwって
>>408 確か四輪の近藤監督(マッチ)もやってたはず
実際ラジコン始めて最初に仲良くなった人も元レーサーだったし
何がいいって怪我しない事と知識がそのまま使える事ですね
本気でラジコンに嵌った俺が通りますよ・・・
つか、バイクだと普通に大阪賢二とか未だにやってるしね・・・ 奴は世界チャンピオンまでなってるし・・・
4輪の人はやってる人多い・・・フォーミュラーとほぼ同じセッティング理論・・・
弾切れのタイミングで銃が落ちてるw
誤爆orz
長谷見さんとか星野さんは飛行機やってましたよ>ラジコン
TBCですがなかなかアップロード出来ません回線が重いorz
おまけに無線LANが不調で有線でLAN接続してあるPCに変更等して
尚遅れてます
pは500から連番予定
>>410 フォーミュラ乗りがラジコンは遊びと言うより上から目線で走りを
見れるので練習の為やってると言ってた
因に俺はラジコンドリフトやってるけどラジコンに使わないw工具を
持ってたらショップの方に話し掛けられ実車経験者はレースをやるべき
とやたら勧められたw
>>414 そそ、多分ID変わってるけど410は俺・・・
ん・・・同じレースだからね・・・燃えるらしいよwww 単車・車・ラジコンとレースやったけど・・・
やっぱ、レースは面白い・・・どうせやるなら1/8レーシング薦める・・・面白いよ・・・
おりゃ、今年は休憩・・・
ラジコンも金掛かるの??
>>415 1/8欲しいけどGPは音がでかいからサーキット行かないといけないでしょ?
てかまだ行きは良い良い帰りは逆ハンってレベルなんでwww
>>416 金のかからない遊びと思って始めたけど、どうしても実車と比べて安いって
なってしまいパーツを大人買いするから結局金かかるよorz
>>416 ん・・・1/8をまじめにやったら年間100万位は楽勝で掛かる・・・エンジン1機約7万・・・耐用時間はレース用なら
大体2時間〜3時間位・・・OHに約3万・・・
>>417 ん、でも面白いよ・・・サーキットでやるのが面白い・・・
んで、俺はそこそこの成績残ったから辞めたw 今年か来年までにダイエットしてS80乗りたいなw
422 :
音速の名無しさん:2009/03/22(日) 23:49:12 ID:nleNKxX00
>>420 おつおつ!!
すごいね、感動した!
ずいぶんきれいな映像で驚いた!
age てしまった
ごめんなさい orz
いまは出先だけど家はいすどんだよ・・・
落とせねえよorz
UP乙。XZ550を使用したCMなんか有ったんだね。
UP乙・・・ この頃ってYZRばっかりなんかいな・・・ 小学生の頃だから覚えてねーや・・・
赤白のストロボカラーだけど、黄色と黒のストロボカラーはこの後?前?
タミヤのロバーツのハングオン人形ついたプラモが初めて作ったバイクプラモだった・・・
その次はNS500のスペンサー・・・
428 :
388:2009/03/23(月) 20:53:43 ID:tyo9xGQx0
>>389 89年以降はあまり行ってないけれど、色々あった頃だから記憶がはっきりしてんだが・・
中山は88年まで間違いなく初期のコースだった。
89年に某社テストに行った時はコースが少し伸びていて驚いた。
中山はエスケープが狭いとか問題は多いけれど、レイアウトは結構好きだったな。
>>428 コースレイアウトは好きだったわ
てか勾配のあるコースしか走った事が無いわw
西日本から出たこと無いレベルだったもんで
>>427 TBCとは別名ヤマハ祭り>この頃ってYZRばっかりなんかいな
>>427 確かヤマハ主催??だったかなんだかでンダ、ズキはワークス出てなかったと思ったが
プライベーターはRGA?B?で出てたが所詮プライベーター、下位の方にいたと思う。
違ってたらスマソ
>>428 峠上がりには調度良かったです。
鈴鹿を初めて走った時は当然アウトからインからガンガン抜かれて
ライオンの檻に入れられた子羊ちゃんでしたw
このスレ見てるとウズウズしてこない?
復帰したろかしら・・・
皆の屍を乗り越えて行って来い!w
>>428 そっかぁ、じゃあ旧コースのタイムだったのね・・・アリガとです。
>>430 なるほどね・・・そういうことか・・・
>>433 まずダイエット必要w
あれから20年経つけどなー
目をつぶると、筑波と、SUGOの走行ライン、
今だ忘れないよなあ。
ここで、ブレーキング、何速で入ってアクセル開けてとかね。
今だ、イメージトレーニングできるしww
>>436 凄いなw
俺なんてトッサに頭で考えてしまったらチャンジとブレーキがどっちか忘れてるレベルだわorz
まぁ実際乗ったら身体が思い出すんだろけど
中山は確かに峠あがりに優しいレイアウトだね
中山で余裕でカモれるのに鈴鹿やTIで同じ奴にカモられちゃうw
130RやモスSのスピードレンジが意味不明だったす
438 :
音速の名無しさん:2009/03/24(火) 07:45:00 ID:PNbG0YISO
車で公道走っていて、デグナーや1コーナーみたいな曲がりがあると、つい頭の中てブレーキングや、シフトダウンをしてしまう。
小学生の頃近所をチャリで攻めたように今もママチャリで通勤途中の
立体交差の下りS字を攻めてしまうw
何回か車やバイクを抜いてしまい爆笑されたorz
迷惑行為を自白
迷惑行為を目白
迷惑行為を目黒
迷惑行為を目安
迷惑行為を自由
迷惑行為を目臼
迷惑行為で真っ青
迷惑行為で真っ赤
つかこのまま埋めるなよw 絶対だからなw
迷惑行為で自慰
>>438 しかも口でエンジン音真似てるダロたまにwww
今現在バイクに乗っている人は、所有しているのは600かリッターのSSが多いのかな?
4stシングルに乗ってたが2stが恋しくなってTZRに乗り換えた
今後、あぶく銭が出来たらタイラレーシングでフルレストアして貰う予定
452 :
音速の名無しさん:2009/03/26(木) 19:22:52 ID:5nexdGrj0
KINJYOじゃフルレストアだめなの??
全く乗ってないw 実家にアプのRS250が埃被って置いてある・・・
年に1度も乗らないからなぁ・・・ガス抜いてタンクにシリカゲル入れてあるわw
454 :
451:2009/03/26(木) 21:07:45 ID:AaeLEzxy0
俺を含め回りはリッター+オフが多い。
今はCB1300とKX-F所有。
>>451 レースどのクラスに出てたの?SP250??この値段は高すぎだと思う。
今更峠走る事は無いだろうからTZ買った方が・・・(笑
>>451 これ・・・コンプリートとかむちゃくちゃ高いやんorz レストアでも相当かかるな・・・
たしかに綺麗でカッコイイとは思うが・・・
名車でもないTZRにこんな値段出すアホがいるとは・・・・。
RZVとかなら解らんでもないけど
あの熱い時代のSPを戦った者からすれば名車じゃないかい?
まっ俺もナンバー付きのスポーツバイクなんて今更いらないけどw
今、F1のエンジニアが作ったロード自転車かハーレーが欲しいな
金と時間があったらBMWあたりのビッグオフで海外を旅したい
時間だけあったら旧くて可愛い原付で日本一周したいなw
現実は時間も金も無いけどwww
まぁVになったTZRだしなぁ・・・当時友達が新車で買ったのは正直羨ましかったw
2年位でコケテ廃車にしてたけど・・・ ヤマハなら後方排気が欲しいな俺w
清水、当時はすごく応援してたんだよな。やっと世界で勝てるライダーが出てきたと思った。
でも後年、レーサー時代のことは思い出したくもないって言ってるって知ってがっかりした。
そう言うな、彼はお前の経験したことない所にいたんだ
世界まで行ったんだから、決して楽しい事ばかりじゃなかったとおもうよ
ここは元2だ、リスペクトだけは忘れないようにしようぜ
清水と小林は好きだったな
468 :
音速の名無しさん:2009/03/28(土) 06:18:00 ID:jBtM+jIYO
テラカラーがすきだった
テラカラーって、全日本のレーサークラスで乗ったのって総勢で何人?
俺が覚えている限りでは、小林さん、清水、奥村さん、田口、宮城の5人なのだが合ってる?
471 :
音速の名無しさん:2009/03/28(土) 15:12:32 ID:cDnilT0pO
「たぐちますみつ」 での俺の脳内検索結果
RCB400
テラを超えるスポーツドリンクは無い。異論は認める!
それはさておき、88fujiスーパースプリントをうp
Pは32801から連番予定
>>468 シルバーのテラが良かったな
YAMAHAのメッツカラーも好きだった
昨年の日本GP(もてぎ)にゲストとして来てたよ。>清水さん
銀テラって聞くと、今でも心が高揚する俺オサーン
>>471 こないだ10年ぶりに会ったが相変わらずの話し方だったw
スペンサーのNSRも寺カラー(赤)
クノールカップスープカラーは話題無いのなw
88fujiスーパースプリント、4のパスは3804ですorz
山本陽一さんってNSR250でレース出たことありましたっけ?
あったようなきがします
多分
個人的には、空飛ぶイルカの長谷川さんが印象深い。
今度、店にいってみようかと思案ちう・・・
ミスター飲茶
伊藤ハム
この二台を見た時にはわろたな
ほんと、あの時代って何だったんだろう。
宇川君の地方時代のゼンリンカラーは印象に残ってるなぁ
>>478 Up 乙です。
86年のガス欠本間のビデオ、また見たいな。
録画してたはずなのに、度重なる引っ越し?で行方不明
486 :
音速の名無しさん:2009/03/29(日) 01:20:39 ID:Xp0yRq70O
伊藤園
モーターサイクルショーで
八代さんに会えたよー
ライスポ(85くらいの)の
記事見てレースはじめようと思ったきっかけの人だったから
うれしかったなー。
オレも大阪で観たぜw
小さいステージに立つ八代さんに
「中山でNS500壊したの本当ですか?」と質問したかったが
当然してない。
ジャンケン大会でDUNLOPのTシャツに八代さんがサインしたのを
もらえるのがあったが
微妙なプライドがあってそれも参加出来なかった。
しかしトークうまいねー。面白いわw
491 :
音速の名無しさん:2009/03/30(月) 13:19:03 ID:CJfUQG0nO
高1の頃いきがって入った喫茶店で、後から来た八代さんが隣の席に座った
超パニックで固まった
女性を満載したプレリュードで名阪スポーツランドのパドックを、
ぐるりと廻って帰る八代氏なのであった
test
494 :
音速の名無しさん:2009/03/31(火) 10:18:50 ID:1PMuCJFn0
713 名前:NGB(生臭坊主)連合[sage] 投稿日:2009/03/29(日) 16:19:43 ID:???
それでもヤミ車検利権は譲れない!
↑誰も興味ねぇよ
>>490 トークだけなら八代氏に勝てる自信があるw
って思ってたけど無理だろうなorz
川島さんと八代さんに宮城あたりで、お坊さん主催のヤミ車検ディビジョンについて語り尽くす楽しい企画をお願い申します!
別スレ立てろや邪魔くさ
499 :
音速の名無しさん:2009/04/01(水) 10:13:04 ID:OVIdIQcL0
お坊さん主催のヤミ車検ディビジョンについて語り尽くす楽しい企画を
お坊さん主催のヤミ車検ディビジョンについて語り尽くす楽しい企画を
お坊さん主催のヤミ車検ディビジョンについて語り尽くす楽しい企画を
お坊さん主催のヤミ車検ディビジョンについて語り尽くす楽しい企画を
お坊さん主催のヤミ車検ディビジョンについて語り尽くす楽しい企画を
お坊さん主催のヤミ車検ディビジョンについて語り尽くす楽しい企画を
お坊さん主催のヤミ車検ディビジョンについて語り尽くす楽しい企画を
お坊さん主催のヤミ車検ディビジョンについて語り尽くす楽しい企画を
別スレも建てられないのか・・・ マンドクセ
BOSEネタの君は精神病院行きなさい。楽になるよ。
あーテラが1・2・3して陽一選手が4位だっけ?
>>487 まだまだ残ってました!
ありがとございます!!!
レース界の百恵ちゃん
直接 話したことはないけど、すれ違うだけで涼しかったなぁ
>>502 いただきました〜ノシ
125のツイン乗ったご存命は陽一さんだけ?
タナケンさん うぽつ!
しかし底知らずのストックに驚愕!!
回線が細くて悲しい
仕事の空きが出来たので大型二輪の免許取ってくる。
ただ、五年ほどバイクに乗ってないわけで、
一速って上だったか下だったかわからないw(現役時は逆シフト)
アップハンドルも中型二輪免許以来だ。
バイクのポジション合わせなんて出来ないだろうし正直不安だ。
決勝前のスタ前チェックより緊張してます。
何年か前、教習所で大型2輪取ったが、急制動の時スピード出しすぎるのと、
ブレーキングと同時にシフトダウンする癖が抜けなくて注意された。
どうにも、ブレーキだけ掛けて減速する行為に違和感が・・・
「ブレーキに集中しなさい、シフトダウンすると減点」とか言われたけど、シフトダウン
しても余裕で止まれるし(笑
そういや教習が終ってでバイクを車庫に戻すときにアクセルターンで
向きを変えたらえらく怒られたな。
517 :
音速の名無しさん:2009/04/04(土) 14:12:52 ID:48T1A8SwO
伊藤真一
筑波コースレコード
55秒142
神の領域
>>515-516 教官に何かやってた?って聞かれたから二輪レースとカートを少々と
答えたら色々優遇してくれた
大雨で眼鏡が濡れて視界ゼロで一本橋落ちてたんだけど見て無い事に
してもらったりw
卒業の時、所長に呼び出されくれぐれも公道で飛ばさないよう念を押
されたw今となっては良い思いで
55秒? んなもん、たいして変わらんよ
俺が2立ち上がった頃にコントロールだろ
余裕よゆうw ヨユウよ
ようう うん ゆううぅぅ
ぅぅぅ
イメトレで筑波15秒って記録持ってる俺が思うに
>>517 ここは走ってた人間ばかりだから、速いとは思っても
神の領域とかいう考えの人間はいないと思うよ、全日本板に帰りなさい
521 :
513:2009/04/04(土) 17:01:42 ID:nFFVLPmQ0
二輪レースやってたなんて口が裂けても言えない…
>>521確かにチャリさえギコちない今やそんな事言っても恥ずかしいだけorz
しかも昔激太りした時期があって同僚が友人に合う機会がありレースの話に
なってしまい、
会社で一気に噂が広まり仕方なく写真を持ってこさされる事になったんだけど
体型違うしメット被ってるしで別人だってネタにされたw
>>515 レース始める前のことだが、中免取りに行った時に、ブレーキかけながらシフトダウンしたら注意された。
普通、街乗りでもブレーキングしながらシフトダウンしないか?(何でいけないのかいまだに分からん。)
あとバカ握り厳守もなw
大型かぁ・・・もう乗る事ねーからなぁ・・・
つか、バイク自体年に1,2度しか乗らないな俺・・・
イトシン55秒か・・・はえーなw
526 :
音速の名無しさん:2009/04/04(土) 21:54:43 ID:sKcrhXAI0
>>520 走っていたのなら、どう削って出したタイムか理解できるんでない?
そう考えると、ゾッとするようなタイムだよ。
神の領域に近いと思うよ。素直に、そう思える。
527 :
音速の名無しさん:2009/04/04(土) 23:30:01 ID:ibfxPAqi0
JSB1000で筑波で55秒よ。
ワークスじゃないんよ。あの狭い筑波よ。
とても凄い。55秒4人て。
レベル全然下がってないね。むしろあがってる。
いやはや凄い時代だわ。
俺らが地方でのたうち回ってた頃、すでにワークスライダーだった男が
いまだに現役でしかも一線級で戦っていることに驚愕するわ。
529 :
音速の名無しさん:2009/04/04(土) 23:48:45 ID:at/gwaLt0
イトシンは文句なく凄いけど、車はRWじゃないのか?
テストでも8耐の33号車に乗ってたろ?
もしくは朝研号とか?
正直、サーキットでベストより3秒くらい速いマシンに乗ると
なにしてるか、理解不能になるときがあった。
景色はすげぇし、あれ?こんなに直線って短かったか?てな感覚
で、いつもの自分のに乗ると、また景色が違う・・・
うわっ、おせーって感じ(w
で、ベスト更新ですかね。
そう考えると、筑波55秒ってのは俺には神の領域だな。
延々と更新されて行くレコードに神もねーだろ
全日本スレに帰れ
気持ち悪い奴らだな 臭うぜ
神の領域とか、そういうの無いし
パドックで言ってる奴も居たみたいだけど日曜には居なかったよ
それが世界に行ってみると普通に会話に出て来たりねw
外人は言うとカッコいいから許せるが日本人が言うと寒いだけw
てかそんなキザなセリフ聞いた事ないけど
セナは鈴鹿で神を見たらしいが俺はサインボード出し忘れて焦ってる
クルーしか見た事ないorz
神の領域というのはあまり聞いたことが無いが
『ホトケ級』っていうのは掃いて捨てるほどいる
535 :
音速の名無しさん:2009/04/05(日) 07:15:51 ID:QjwK10DYO
>>529 イトシンも凄いけどBSの予選タイヤが良い
決勝は56秒前半ラップになって中須賀、大作あたりとトップグループ形成するんじゃないかな
536 :
音速の名無しさん:2009/04/05(日) 07:58:55 ID:OfE4YQSe0
あのなぁ
お前らマシンが速くてタイヤ良ければ55秒出せるのかよ?(苦笑)
伊藤が引退と聞いて、15年ぶりにサーキットに来てしまった…全然変わってないw
場内チラシ情報では54秒狙ってたらしいです
変なのが流れ込んできてるな
>>536 速くて凄い奴はいても神はいない
お前は自分には出来ないと思いながら走ってたのか?
ショボいやつ
記録、それはいつも儚い。
一つの記録は一瞬のうちに破られる運命をみずから持っている。
それでも人々は記録に挑む。限りない可能性とロマンを追い続ける。
それが人間なのである。次の記録を作るのは、あなたかも知れない。
by びっくり日本新記録
あーあーあーあぁ〜あ〜♪
あーあーあーあーぁ〜あ♪
びっくり日本新記録に清水雅弘が出たのをオンエア時に見た人居ます?
んなこた〜ない!
>>536 実際出せるかなんて試してみなきゃわからんだろw
そう思うのが乗る資質だろし
そう思わなきゃ手伝ってくれてる人達にも失礼だし
55秒だぁw今度F4でさっくり54秒後半出してきてやんよw
え?二輪で?そりゃ無理っすw
やっぱ凄いっすw伊藤さんw
まだ神々坊がいるのかw
54秒台?すごいねぇ・・・俺は4輪でベスト57秒台w
547 :
音速の名無しさん:2009/04/05(日) 17:31:27 ID:OfE4YQSe0
536に一字も神の文字がないのに突っ込んでいる奴多数。
これいかに。
定期的に湧くな
マッケンジーの56秒台は紙!
1ヘアのはるか手前からフルバンク状態だったのを覚えている
タンデムで連れて行った12歳息子に、自分もここでレースやってたと話したら、キラキラした目でかっこいいと言ってくれた。
やり残したことは何もなかった、と初めて心から思えたよ。
楽しかったぞー!
神かどうかより、キ○ガイ野郎と思ったことはあります(w
当時、Hには全くと言っていいほど勝てなくて
予選で自己ベストのコースレコードを出しても
上回ってくるときは、これ以上どうすりゃいいのよ?って思ってました。
まぁ、こっちの開発が良かったときは
逆に思われてたのかもしれませんが・・・
554 :
545:2009/04/05(日) 23:56:52 ID:vDAfZIyt0
>>546 スレチだが言うw車は何か知らんが速いじゃん
>>549 結局車検がどうのって奴が一人で騒いで(ry
>>551 凄くほんわかした気持ちになれた
良レスGJ
497 名前:音速の名無しさん[age] 投稿日:2009/04/01(水) 08:36:23 ID:998bg8DFO
川島さんと八代さんに宮城あたりで、お坊さん主催のヤミ車検ディビジョンについて語り尽くす楽しい企画をお願い申します!
556 :
音速の名無しさん:2009/04/06(月) 08:14:32 ID:uhHgNOfE0
558 :
音速の名無しさん:2009/04/07(火) 02:35:57 ID:kyPGgrWC0
久しぶりに筑波行ってきた。
GP250が今年で最後ってのはビックリしたが、
新垣さんや須貝さん、黒川さんまで走っていたのには驚いた。
ドラム缶の写真だけならみたな〜
今は亡きGPI誌で
560 :
546:2009/04/07(火) 08:40:40 ID:ksyI1IBw0
>>551 報われたねぇ。レースって中々報われないけど一番良い報われ方だったのね♪
>>554 ん?R32で。NSXでは58秒前半、今の車は59秒前半
単車?筑波は走ったこと無いからワカランw 鈴鹿と中山と菅生しか走ったことないな・・・
スレチスマン
>>560 走った事がある筑波のくせに、2輪はシケイン(cx)走るけど4輪は走らないのにタイムを比べるなよw
しかも思いっきりスレチだし出てくんなよな!w
>>561 別に
>>560は比べて無いだろw
俺の質問に答えてくれただけ
対したスレチでも無いのに偉くレスポンス良く噛みつくなw
そんな生理中の女みたいな性格でよくレース活動やってこれたねw
>>562 お前もスレチなんだし出て来るなよ!!
レースは喰うか喰われるかの戦いなんだぞ
ゆとり脳のようじゃレースなんて出来ないよ
良く考えてみなよ?
ここは元2輪レーサーが会話するスレで、4輪の話をするスレじゃない
2輪のレースもした事がない僕〜判りましたか?w
564 :
音速の名無しさん:2009/04/07(火) 19:22:07 ID:vT3w0rgO0
とかなんとか言っても公務員専用のヤミ車検センター、
埼玉県三郷市の笹塚あたりにバイク屋を隠れ蓑にして
るお坊さんが実在するんですけどね。
その話題も、お前にも飽きた。
定期的に変なのが湧くな
567 :
音速の名無しさん:2009/04/07(火) 20:50:00 ID:WY4J0Qen0
ここ何ヶ月かロムってたけど
昔の話するだけで、前を向いてる話題がないね。
冴えないオヤヂばっかりな感じだな
それに、つまんねースレだわ、ここ。
もうロムる気もなくなった・・・
そりゃスレタイ見りゃ分るだろ。
ときどき、この板でいいのか?と思います
40代板あたりが妥当なのかなんて思う。
571 :
551:2009/04/08(水) 01:18:29 ID:AhdFjYq80
温かいコメントありがとうございます
私は大学卒業と同時にきっぱりレースから離れたので、皆さんのレース人生の
エキストラ程度の経歴しかありませんが、少々のスレ汚しをお許し下さい
息子はあの興奮が忘れられないのか、プログラムと帰りに買ったライスポをずっと眺めています
今までバイクやレースの話を全くしたことがなかったのに、不思議なもんです
父親より年上の選手と、自分と二つしか変わらない選手が一緒にレースをしているのが、
特にかっこいいと思うようで、125で活躍していた浦本選手を応援することにしたそうです
帰宅後はPCでユースカップの選手の年齢を調べて、中学生の選手の一覧表を作ったり
すっかりサポーター気取り、憧れの先輩といった感じでしょうか?
こんなに何かに夢中になることがなかったので、夫婦共々驚いています。そ・し・て!!
息子の前期の成績と私のボーナス次第では、菅生には嫁と娘を連れて行けそうです!
何となく見つけた、元スレでまた新しいレースとの付き合い方が始まりました
きっかけをくれてありがとうございます
皆さん、昔話もいいですが、元レーサーなら前も見てみませんか?
これにてrom専に戻ります。ありがとうございました。
レースの話なんて
ここか、旧友とするぐらい。
前見ろとか 逆に何様なんだよ。
レースもそうだが社会生活でも
前見ろ厨なんかに負けねぇぜ!
前見ろ? あほか?
お前と違ってさ、俺は会社作って、従業員とその家族の人生抱えて邁進してるぞ
息抜きの思い出話のどこが後ろ向きなの?
ナメるのもいい加減にしろよ、途中でレース投げたへたれが
574 :
音速の名無しさん:2009/04/08(水) 10:55:28 ID:h5n9k7F60
やはり40代の元レーサーは口が悪いな(笑)
素直になれよ(笑)
ヤンキーのまんまじゃん(笑)
湧き方が分かり易くて非常によろしい。
俺は辞め時を決めて走ることを、レースを投げたとは思わないよ
所詮レースは娯楽
自分が夢中になったことに息子が夢中になる
いい話じゃないか
経営者なら尚更、悪口はやめようぜ
どうでも良い話なんだが
オートリメッサを友人がオートリ メッサと発音してて
なんて不思議な名前の会社なんだとずっと思てたw
本当はオート リメッサだと知った時は気持ち良くも
複雑な気持ちになった
578 :
音速の名無しさん:2009/04/08(水) 14:43:17 ID:jcY4yJSD0
お坊さんが実在するんですけど
昼間から2chしている経営者って・・・
俺もだw
前向きとか後ろ向きとか知らんけど、やめた時点でそれまでの
張り詰めていたものがぷっつりと切れたな。
今でこそ楽にシリーズ参戦出来るくらい稼げる様にはなったが
あのテンションは戻っては来ない。
年に1度くらい耐久でワイワイやるのが楽しい。
>>571 っつかオマイよりかずっと前から前向きだと思うが。
君とは友達になれそうだ
驕るから飲みいこうぜ
一緒に後ろ向きな話で盛り上がるべ
>>571 妄想で爆釣だな、お前こそ前を見てハローワーク行けよ
珍しく車検屋以外の偽者が混じってる様子w
レーサーの皆の衆、春休みが終わるまでノシ
584 :
音速の名無しさん:2009/04/08(水) 22:13:18 ID:o1/9i3Tw0
浦本選手を応援している親御さんへ
これからはピットに子供は入れないようにお願いしますね
筑波はコースサイドで観戦したほうが迫力有りますよ
>>571は浦本ってガキのオヤジの自演でしょ
みんな釣られんなよ
586 :
音速の名無しさん:2009/04/09(木) 01:09:33 ID:MK3qOr33O
このスレの住人は、金持ちと高学歴と理論派が嫌いだからな〜
587 :
音速の名無しさん:2009/04/09(木) 03:17:35 ID:5+Vagzqk0
お坊さんも嫌いだから
お坊さん主催の走行会は
相変わらず保険金下ろし放題ですか?
↑ 粘着キモイのう 大方従業員崩れなんだろうが、
再車検で電気の年式が違うから失格にさせろとかちくるタイプ。
車検ネタ秋田
つぶった切り
今までコケテ一番痛かったor最大級に涙でたのなに?
俺は、スプーン出口でコケてバラバラが一番涙でた。
んで、一番痛かったのは130Rでフロントから逝った事・・・
>>590 新車で新品ツナギ、コースアウトごけ。
悲しかった。。。
2コーナーCP付近で125と接触(俺はSP400)
なぜか俺がアウトに吹っ飛びバリアまでマシンが飛んだ
すごく跳んだ
羽も無いのに・・・・・
無鉛になった年、鈴鹿の1コーナーで戻し焼き付きした
人生最大飛距離をマークしたと思う
ローン残高を残し粉々に砕け散る俺とマシン…。
ナラシ終了直後の練習走行
ハーフウェットのTI最終でコースアウト
何故か気合いで縁石の延長の濡れたコンクリ上でも全開にw
当然戻れずエスケープ終了w俺終了w
ついでにマシンも終了w
マシンから振り落される俺
倒れず元気よく走っていくマイ・マシン
フロントがグシャリとなった瞬間までスローモーション
オートポリスの2コーナー先での悲しいお話
まだレーサー買ったばかりの頃、走行会についてきてヘルパーしてくれた彼女
帰りは運転してくれたり
誕生日にパーツ買ってくれたりしたっけ
彼女のサポートもあって1年で、有名チームに入ったが、
直後の選手権で骨折して入院、退院して地元に帰ったら、
チームの全日本ライダーが一言
お前の女、乗り心地最高だったよ!
速いのは嫌って言ってたのに…
597 :
音速の名無しさん:2009/04/10(金) 03:16:36 ID:MekBjYeU0
オレが万年プライベーターだった訳は、ヘルパー兼彼女の乗り心地が悪かったからだったのか!
598 :
音速の名無しさん:2009/04/10(金) 06:12:12 ID:CogtrF6aO
ヘアピン先、まっちゃんの一つ目でリヤが振られる。何とか立て直すもそのままバリヤ一直線。右の玉一つ潰れたのは、人生最大の痛さだった。玉一つでも子供は三人授かりました。
SPからGPにステップアップした友達の話
ショップから持って帰る時ウキウキで小気味良く攻めてたらしい
でいくつかコーナーをクリアして大きなコーナーに差し掛かったその時
ドンっと言う衝撃が車内にw
はっとしてサイドミラーみたら自分のTZと目が合ったらしいw
皆タイダウンは忘れるなよw
カウル、ハンドル、タンク、そしてなによりトランポの窓ガラスは高すぎる
600 :
591:2009/04/10(金) 11:32:54 ID:N7XZjmpd0
みんなやっぱ結構出るなwww
ついでに・・・ 俺はGP125とGP250ね。
>>591 コース出る前に地面転がって無かったンんじゃね?
>>592 悪いが吹いたwww GP125にフィジカルで負けるとはwww
>>593 俺の知り合い全日本ライダーはSUGOの1コーナーでTZバラバラにして、その後後輩の
TZ奪ってさらにバラバラにしたwww
>>594 カワイソスwww
>>595 コケたら、アスファルトの粒々までスローモーションで見えるもんな・・・
>>596,597
なんじゃそれw
>>598 想像しただけで((((((;゚Д゚))))))ガクガクブルブル
ちゃんと子供できてよかったなぅ・・・
>>599 TZロケット吹いたwww
601 :
590:2009/04/10(金) 11:33:39 ID:N7XZjmpd0
あぁ、591じゃなくて590だったorz
スマソン・・・
何故か土が名前が出て来ないが美味しいゴハンの友に見えたw
別の意味でイタいのがサーキットについてツナギが無いのに気付いたとか
みんなあるよな?
釣り場について竿ないのに気付いた時程凹まなかったけどw
604 :
590:2009/04/11(土) 02:27:41 ID:11M45wU90
サーキット行ってメット忘れたのに気づいた事はあるw Araiのサービスでメット借りたw
あとは、工具箱とかwww 隣のピットの人に借りまくったw
その時の人、ありがとう♪
605 :
590:2009/04/11(土) 02:28:25 ID:11M45wU90
>>603 ん?「なめたけ」か?ヌルヌルのキノコの奴w
つくだ煮!
工具はしょっちゅう借りてたなw
佃煮マミレのTZRカワイソスorz
ナメタケかと思ったわw
あぁ・・・コテ自爆orz
ごはんですよだろ
楽しそうだと思う反面
決意の甘さを感じた。
小林大は結局あの事故で車椅子生活なのか・・・・
今日のGAORAのモトバトル 20時からな。
昔、山田池のタイヤサービスに渡る小道のとこでバス釣ってたらパンティーが釣れた
白で又の両サイドがレースになってるパンティーラインが出ないタイプだった
投げた奴手を上げろ、投げる事になった状況も詳しく教えてもらおうか
>>613 そうなのか。近況しならかった、でもバイクで車椅子は多いが(決してそれを肯定はしないが)、
ヘリコプターで落ちて生還したのならば運が良かったといえるのでは?
小林さん、陽一さん、田口と鈴鹿で、87年に1回だけであったが一緒に飲みに行ったことがある。小林さんは真面目な方だったなぁ。
>>611 確かに俺もそれを感じた。だが、決意が無くてもトップレーサーになったやつもいるような気がする。
結局は持っていた才能か、後から練習で身に付けたさいのうと、あとは運(←これ重要だと思うのはオレだけか?)。
決意は必要条件でも、十分条件でもないような気がする。
>>617 持って生まれた運(経済的なもの)やその後の運(巡り合わせ)
この二つが欲しかったわw
でも大さん、車いすマラソン始めたんだね。
なんとなく、よかったと思う。
俺は頚椎損傷で今もなおリハビリに追われる日々なんだけど
担当の医学療法師の先生が若乃花やイチローも診た方で
その先生が言うには俺と全く同じ転倒をしても
ほとんどの選手がここまで酷くはならないはず
実際多くの選手が後遺症をおう事無く引退出来てる
でも同じ転倒でも亡くなる選手がいるのもまた事実
スポーツ医学者から診てもこれは「運」以外の何物でも無い
障害が残っても生きてるって事は運が良いのですよ
と言ってらした
スレチだが山奥の寂しい野池でパンティとブラを釣った事があるw
その時は爆笑したが冷静に考えると通報レベルかもしれんorz
再生医療が日進月歩だからね。
頚椎、脊髄損傷が不治の怪我なのは後わずかの間でしょ。
おら、単車に車にボートとやりすぎて腰ボロボロ・・・
挙句の果てには首の骨がS字に曲がってなくて真っ直ぐになってるから・・・
年中腰痛と肩こりで撃沈・・・・ 一生付き合うしかねぇわ・・・
>>620 リハビリ頑張れ!!!生きてる事が宝物だからな。
623 :
音速の名無しさん:2009/04/15(水) 07:41:06 ID:HB1V9IPK0
>>615 レースクィーンかレースクィーンのパンティーを盗んだ関係者が使った後に怖くなって捨てたかのどっちかだな。
>>615 誰か野郎が穿いてて
ウンコ漏れたから捨てた
とかだったら面白いのに。
レースクイーンはお高くとまってるからパンティを池に捨てる
シチェーションになる確立は少ないだろなw
大抵8耐後に酔っぱらったお笑い系キャンギャルの仕業だと思われw
てか知り合いのチームのキャンギャルが観覧車をバックにノーパンで
暴れるホームビデオを観た事あるもんww
周りが必死に服を掛けるがその周りも酔っぱらいなので阻止出来ず
逃げられる爆笑ムービーだったw
山田池でバスの変わりにパンツとか激しく吹いたwww
おれ、山田池で釣ったバスの最大48cm♪
ガススタの裏で52cm釣った俺様が来ましたよ
1コーナーでは34cmが最高かな
パンツは釣れませんでした
おまえらどいつもこいつもいい奴らだなwwwww
TI近くの安室ダムで永遠にボウズですが何か?
残念ながらここにはパンティは棲息してません
>>629 おれんちにはいっぱいパンティが生息しているぞwww
最近はアナルパールも生息してるぜwww
まぁそれはさておきライダーってどいつもこいつも馬鹿ばっかりで・・・
楽しいよなぁ・・・
>>630 アナルパールは自分用ですか?それとも嫁用?
レースの帰りクタクタにも関わらずセックスしたくなんね?
よくパーキングでやってた
帰りの東北道140`で爆走中にオナニーしてた
>>633 140キロだぁ?
さてはガソリン車だな?
そんな貴族の乗り物に乗ってる奴はオナニーなぞせんでソープに行け!
>>634 チームの4トン車だよw
未だ風俗童貞でソープ怖いwww
嫁一筋・・・・orz
>>635 4トンだぁ?
やっぱり貴族の乗り物じゃねーか!
>>632 レースが終わった夜に更に攻め込んだら子供ができますたw
638 :
音速の名無しさん:2009/04/17(金) 01:39:54 ID:6tVXA3PD0
>>640 岡国選手権なら美作市長賞に名前が変わって今もあるよ
最近は黒豆茶と餅だけどw
今は美作市長賞だな
中身が米か肉かは知らんが
明日2&4見に行って来る。日曜は高いし人が多いので。
走りを見るのが好きなのさ・・・・。
そうか美作市長賞あるね
毎戦入賞してるのに黒豆茶と餅を貰ってない俺ってw
黒豆茶好きの俺が今度ドライバーを問いつめてみますw
入賞・・・今は1位のみです
問いつめる前にこのスレ見てよかったwありがとう
しかしこんなとこまで不況の波がorz
647 :
音速の名無しさん:2009/04/17(金) 22:34:25 ID:6tVXA3PD0
筑波の坂田賞って、まだ続いているけど遺族は大丈夫なの?
649 :
音速の名無しさん:2009/04/18(土) 06:15:19 ID:9gGSmvy3O
在日星山氏ね
↑私怨引きずってた奴が出入りすると板が汚れるな
見窄らしい奴だ
次スレはテンプレにsage進行と入れるべきかも?
ケツネタはw
君達黒旗だわwwwwwww
sage進行は良いと思うが
脳内ageキモヲタに粘着されてるから意味無くね?
バイク板にマジレスしたら知ったか乙って感じにレスがついた。
バイクを色々な方向から経験したせいか、普通のライダーとの
視点の違いがけっこうあるなと思う今日この頃。
>>654 そりゃそうだよ。
ブレーキングポイント?
なんとなくノリで止まれそうな所でブレーキレバー握るんだよ。
とか言ったって「そんなアバウトな訳ないだろ!」とか突っ込まれるしなw
バイク板で「この素人がぁ」って言われて
半泣きで二度と行かないと誓った俺様が来ましたよw
どうすれば上手くなれる?(走行会)って問いに
気合と答えると嘘付くなと馬鹿にされ
セッティング云々の問いには
まず乗車1Gを取ってだね云々と答えると
スルーされたorz
なぁオマイラ気合で間違って無いよな?
走行会レベルでもある程度上手くなろうと思ったら
一度は無理の無い程度にでも少しは恐い思いして
攻めこんで自分の限界を知っておかないと
スマートで格好良いスポーツ走行は出来ない
↑もっと丁寧に回答したのに糞呼ばわりされたよ
マジで泣きそうw
最初は先輩の"気合"って言葉に眉唾を感じたけど,気合入っていないとタイム伸びないわ,
つまんないコケ方するわで,気合が最重要なことを理解しましたw
チームに入れて貰った頃のことだが
セッティングの確認程度で走ってコースレコード付近のタイム連発
「これは気合いいれて走ったらニューレコードの誕生だぜ」
と気合い入れまくったら1秒以上も遅くなった事があったw
>>654 見てきた、知ったか乙ww
素人にシフターなんて解らんだろw
サーキット以前に基本操作すら知らんアホばっかじゃん
間違いなく気合w
涙チョチョ切れながら恐怖と戦ってブレーキレバー握らない奴が早いw
ま、半分冗談だけど半分マジだよなこれ・・・
コースアウトにびびらずに気合・・・ セッティングの話はサーキット走って
無い人には多分無理だよ・・・ 変更する事も判らないだろうし、変更しても
変わる事が気付けない・・・ 仕方ないよ・・・
奥まで突っ込む気合い
早くアクセルを開ける気合い。
あると思いますw
>>661 奥まで突っ込みゃ インから刺されまくりだろ? ブレーキ競争は余力を残さなきゃ 自爆と同じだぞ もっとコンパクトにスムースに回る事考えなきゃ
奥まで突っ込むって真っ直ぐ行くっつー意味じゃねーだろ、アホか
通常のラインでクリップ付く限界まで握るって意味じゃねーの?
ひょっとしてお前バイク板の人間か?
書き方が悪いな
ブレーキングの開始を遅らせて、いかに短時間、短距離て減速を終わらせるか
かな?
必然的に引きずるからイメージで書いちまった
665 :
音速の名無しさん:2009/04/19(日) 12:10:53 ID:0hFdCLQ/0
そして握りゴケ。(笑)
>>665 フロントからコケル・・・
あると思いますw
開けコケは怖くないのに
なんで握りコケは怖いんだろwwwwwww
いまのバイクは相当なクソ握りしない限りOKだ
669 :
音速の名無しさん:2009/04/19(日) 13:39:34 ID:zHxQ0GRd0
>>667 フロントは未来、リアは過去だからさ
おっと渋い哲学語っちまったぜ
他スレで教えてもいいけど
説教すんなよw
レース道じゃ無くて
スポーツ走行だからなw
このスレ糞ワロタwwww
アクセルチョン戻しでミッション入れたら
ドグが丸くなってミッション痛んであぼんするとかwwwww
ノークラシフトやったら痛むとかwwww バカスwwww
久しぶりに一杯田植えしちまったぜw
675 :
音速の名無しさん:2009/04/19(日) 19:12:51 ID:VLXyE60b0
だいたいココに書き込んでる連中は本気にならないだけで
本気になったら今でも速いヤツばかりなんだろうな・・・
オレなんかバリバリマシンどまりなんだぜw
見てて羨ましいぜ
本気になる前に、ダイエットが必須ですが何かwww
>>676 けっ豚かよ!
オレモナー・・・・・・・・orz
いわゆるアラフォーの先輩方は肥えすぎですw
故・阿部さん(ノリックじゃないよ、念のため)は「体重が重いとコーナーリング時のグリップが向上して良い」と言ってたぞ。w
>>679 孝夫さんはレイン時のトラクションだけ 有利と言ってたよ
681 :
音速の名無しさん:2009/04/19(日) 23:33:43 ID:SNH9JTql0
現ハルクプロの小西も、鈴鹿の南コース(だったとおもう)で話した時
「体重トラクション!」とか自慢げに語ってたなw
走れない豚は只の(ry
予選や決勝前に「軽量化」とか言いながらトイレ行った奴は挙手しる。
ノ
ノシ
ノ~
ノシ
阿部さんに乗ってたマシンの試乗してもらって記事に書いてもらったけど、
サスセッティングの事、ボロカスに書かれててショックだった。
でも、そりゃあんだけ体重違う人が乗ったらなぁ・・・って思たw
ノシ
冗談で言ってる風に見せ掛け出してる時は結構本気だったなw
>>687 畝本さんと体の大きさ違いすぎw
これで戦えるのがすごい。
若井さんとか天野さんとかみたいなでかい125乗りって今もいるのかな。
話ぶったぎって悪いけど、やっぱここの住人は活動費稼ぎの為の悶絶貯蓄術なんて余裕なんだよね?
>>690 寝る間も惜しんでひたすらバイトと練習しただけだよ
>>686 お前何様だよ、御大は125も開発してたんだぞ
そんな馬鹿だからコキ下ろされるマシンしか作れねーんだよ
御大は「良いマシーンとは誰が乗っても良く感じる」と言っておられた
>>690 当時の?そんもん、ディスカウントストアで買いためしたカップラーメンとヒタスラ自炊・・・
外食なんてほぼなし。んであとはヒタスラバイト・・・ バイトも飲食がいいな・・・
賄いで飯食えるからw バイク屋とかガススタとか駄目w 貯蓄はこんなもんじゃね?
あとはクランクバランスとか取ってもらうのは、内燃機屋探して持ち込み。これ激安w
溶接屋も友達なってたほうがいいなw
肉体労働と食い物屋の掛け持ちでそこそこ行けた
前者は一応フィジカルトレーニングの代りになるし給料も高い
後者は賄いと余り物にありつけて◎
697 :
音速の名無しさん:2009/04/20(月) 20:57:18 ID:a5+tB0w00
うげ、この頃って4stでも押し掛けかよ
タナケンさん うP乙
本当にマジで見入ってますよ!
業物256MBまでに84の500R5をうp
ロダにはR4に誤植orz
しばらく上がるのにかかります・・・
>>692 あなたこそ何様ですか?
阿部さんの凄さは知っているけれど、あんたに馬鹿呼ばわりされる覚えはないよ。
ちなみにコース上で他のマシンに試乗されている所にも遭遇したが、
コーナーで、抜くのを躊躇するくらい そりゃあもう恐ろしい挙動出てた。
それ見て余計にそう思ったけどね。
なら、メーカーで良いマシン作ったら、イニシャル調整機能すらついてなくてOKってことだな。
おいおい又変なのが湧いて来たよ
知り合いに連れて行かれたジムカーナで金髪ロン毛の物凄い巨ピザが
NSR50でトップタイムをマークしているのを見てなんだかせつなく
なったのを思い出したw
まだレース始める前だったけどこれではいけない気がして警察関係主催
のローカル大会だったので飛び入り参加をさせてもらいサクっと勝った
んだけどその時の参加者や関係者の安堵の目が忘れられないw
>>692みたいな奴は嫌い。誰々が言ってからとか
誰々は凄いとか。
お前はどうなんだ?と言いたい。
まー文面からすると脳内レーサーなんだろうけど。
叩き合いウゼェ いい加減にせぇよ
>>700 タナケンさん重ね重ね うP乙!
レースの前半見てるとどうなるかと思いますたw
当時の4輪のタイヤのCMはカッコいいの多かったですよねー・・・。
共同石油のポップが出てたCMかっこよかったなぁ・・・・
もう亡くなって随分と経つね
ダグ・ポーレンが走っていたやつだよね?つべで捜しているけどやっぱないよなあ…。
>>700 タナケンさんサンクスです。
予告でやってたTT−F3は山本浩生選手唯一の勝ちレース(国際B級のため記録には残らない幻の)ですか?
PなしにTTF3うp
まさに神!
PなしRG400ガンマ&GSX750TTF1もよろ
うぷ乙
&業物dj
早くスズキ対決見たいなー。
>>712 やっと見れたw
喜多さんと吉村さんのインタビューが良かったです!
ライテクとか言われても照れちゃう><
気合いが一番大事なんだぜ。
資金集め含めて。
気合でアクセル閉じなかったらタイムが縮んだ記憶がある。
>>710 タナケンさんにまたまた感謝!
それにしてもみんな若くて細いなあ。
正さん、サーファーみたいだった。
>>715 通りすがりの国際A級ライダーが登場しとるw
>>715 雨と晴れの違いを解り易く書いてきたw
あいつらには熱いハートがねぇ
1Gとプリと車高調整であんだけ熱くなれんだな・・・
熱く語る所がまったく違うじゃねーかw
語るならリバウンド側とか語れよ・・・
>雨はじわーっと気合で寝かして、じわーっと気合で開ける
>晴れはズバっと気合で寝かして、ガバっと気合で開けるんだよ
>>722ワロタ。
速く走る為の調整なのに
調整が目的になってる感じだね。
街乗りライダーってそんなもんだね・・・。
ワロス
これぜったい噛みついてくるよw
>>650くそ遅いチョン星山市ねw
土方在日ゴミ星山四ねw
意外とスルーされてるからむこうにはmotogpライダーがいるのかも
新垣くらいなら召還出そうだがw
名前は出せないだろうなwww
まだやってんなあっちw
軽く煽っといたw つかプリって・・・プリはプリプリのチャンネーのパイオツだけでいいや♪
リア必死でフロント忘れ去られてるしw
奴等は何でもバイクのせいにしてるんだろうな。
レースはヒューマンスポーツだよな。
そうだ気合いだ
アニマル浜口 乙
あんまり荒してやるなよw
私は気合いの事を集中力と呼んでいます。
レースで言う気合いとはチャレンジングスピリットだろ
集中力はあって当然のもの
気合ねぇ・・・
まぁあっちはバイク板だ、皆がサーキット走ってるわけじゃ無いだろうから、
あんまし気合とか言わないほうがいいんじゃね?峠で試されても危ないだけだし。
おまえらあんまりあっちを荒らすなよwww
面白いけど。
すげーな あっちはプリロードの話だけでスレが終わってしまいそうだw
バイク乗りって馬鹿しか居なくなったんだねぇ・・・
あっち面白れーーwww
早く走るだけが目的じゃない云々ってレスを見てそれもそうだなと思ったけど、あそこって
>初心者・峠・膝擦り・サーキット等における
>ライテクを語るスレッドです。
なんだな。
ま、気持ちよく走るのが目的ならノーマル一択だと思うけどなぁ。
>>729 新垣さんが脳内レーサー乙とか言われる展開になりそうw
>>741 それそれ、少ない小遣いで遊ぶわけなんだからノーマルをキチンと手入れするのが一番いいのにな。
車高調整とプリロードの違いもわかってない馬鹿多すぎで萎えるんだが見てる分には面白いw
どうせググッただけで得られる知識しかないんだよ、あいつら。しりたいことがあるならききゃあいいのになw
ココは麻生とかが、もしも書き込んだとしても
ニート乙、 ぐらいな所だぞ
あのスレは頭でっかちが多すぎるw
そもそもまず走らなきゃ足回りも糞もねーのになw
彼らはあれが楽しいんだよ
ああいうのでバイク業界成り立ってるんだから大事にしなきゃ
じゃないと性能に関わるリプレイスパーツが売れなくなっちゃう
>>743 それは無いわ。
文章で分かるって。
実体験してるもん皆。
走り屋レベルだと足回りイジる暇や変える金あったら
走る時間とガソリン代に使えって言いたいけど
あのスレの住民はたまに走行会出て雑誌読みあさって
知識だけ増やしてレーサー気分になってウンチク言っ
てるのが楽しいんだろうねw
まだ峠小僧のほうが気合入っててよっぽど好感が持てるわw
今の質問厨の奴 アグスタF4−Sに乗ってるって書いてるね。
そら突っ込めんわw
>>742 街乗り用に購入した94NSR250SE、ノーマルではなく、足回りをメチャクチャ柔らかくしてしまったワタクシが来ましたよ。(笑)
サーキットで乗るのならNGだけど。(汗)
>>749 正直あのタイムじゃ突っ込む以前に直線を全開に出来てない。初心者ってそんなもんでしょ
まずは標準値に違和感を覚えるくらいまで走り込めと。
>>751 ツインのタイム自体分からんですw
初心者捉まえて「フロントタイヤがうんぬんかんぬん」て
バイク屋のおっさんもよく言うよね。
奴等スポーツ経験無いのかな?
バットをイチローモデル手に入れたら3割打てると思ってんのかな?
754 :
音速の名無しさん:2009/04/28(火) 00:18:54 ID:ZTZ1GncQ0
おまえら素人の恐ろしさ知らないだろ。何がどうなってどうなろうが自分を誉めてもらう方向しか耳を傾けないんだぞ。
あいつらが聞きたいのは本当の事じゃなくて、てめーに対する賛辞なんだよね。
漏れは「きょうのサスの気分は色にたとえると緑っぽいきいろー」とかへーきで言い放つあいつらには着いて行けんw
と、言うわけで、もっとやれw
レースは好きだけど乗物は好きじゃないん
別に公道で飛ばす気ないからとか大人腐った事言うでなく
捕まる可能性がある中で高性能の乗物に乗る理由無いしw
都会の生活では最近ママチャリすら撤去されたりでウザいしw
徒歩で十二分じゃんw
と色々レース以外で乗物に乗らない言い訳を探してたんだけど
昔、派手に改造したバイクやクルマに乗ってた時
>>715のスレに
いるようなキモい奴等にやたら話し掛けられ仲間と思われたく
なかったのが原因なんだわw
軽いトラウマだな
しかしバイク板はネット弁慶つーかヲタしかいねーな・・・
予選も通らないヤツに限って、ライテクとかに関して、かなりキモイこというヤツが何人かいて、
そいつらと話する時は、会話に困ったことを思い出した。
レース経験者を玄人、それ以外を素人とするのもアレだけれど、素人さん相手に上から目線的な
教え方するのもどうかと思うなー
確かに一般人よりかは知識も経験も豊富だと思うけど、生暖かく見守る方がオトナというか・・
>>755 上級者なんですから初心者をいたわってください。
もったいぶらずに要点だけお願いします。
わたしの知っているレース経験のあるXXさんはそんな事言ってませんでした。
ちなみにXXさんは激戦の時代だったのでノービスの予選は通った事がないらしいですが上級者です
ちょっと位速いからって横柄な態度は大人としてどうなんでしょう?
上級者なのに何故初心者一人よけられずにぶつかるんですか?わざとですか?
とかとか、やられて来いよ
想像も出来ない攻撃を奴らはしてくるぞw
>激戦の時代だったのでノービスの予選は通った事がないらしいですが上級者です
昔峠で同じバイクに乗ってた凄く速い人が、鈴鹿のSS400に出て
予選127位wで予選落ちしたと言っていた。
10代で童貞だったオレは「サーキットは基地外しか走れんのか?」なんて思った。
今思うと峠デビュー間無しの頃だったので、その人の事が恐ろしく速く見えた
だけかも知れん。その人も鈴鹿をまだ充分走り込んで無かったかも知れない。
当時2ちゃんがあれば、オレも痛々しい質問をしてたかもなー・・・。
あるレースショップのおじさんに「どうやったら速く成れるの?」と質問したことがあって
するとおじさんは「何が何でも速くなってやる!って気持ちが一番大事!」と言っていた。
オレは抽象的すぎて「???」だったけどw
おじさんの答えは正解だったと後々分かったわw
762 :
音速の名無しさん:2009/04/28(火) 06:16:58 ID:xKYCkza+O
あの板は ケツ落として、膝擦れば上級者らしいな。あんなもんマシン倒して膝ちょっと出せばすぐ擦るだろ。ケツなんかそんなに落としかな?
昔 ヨシでF1乗れって いきなり言われた 辻さんも刀 しかも公道で考えながら大排気量の練習してたもんだぜ
つまらん怪我や変なトラブルにならないよーなアドバイスしてやれな
最初から住んでる所が違うから、彼らには話も感覚もまったく伝わらないだろ
文字だけの世界は偉そうにに難しく説明した人が偉いんだよ
俺たちは経験者だから簡単な言葉だけで通じるよな?
「気合い」だけで、メンタルやスキルのイメージが出来るのはけの板の住人だけだもんw
膝なんて擦るだけ抵抗でムダだと思う元125乗りの俺
膝は地面に当たったら引っ込めてた
そんな元SB乗り
辞めて7年まだツナギは入る
不景気で走れん
膝を擦りにいくだけなら簡単だしな〜NSRとかなら出来ない奴いないだろjk
そんなおれはプロダクション糊。
>>766 ニーブレーキという技を使うマンガがあってだなw
地方選で表彰台に上がれるようになるまでは
ほとんど膝すらなかった俺も元125乗り
>>765 なつかしっ!ボンボンだったっけか?
あの漫画自体は地味に面白かったと思うぞ。
あ、でもよくよく考えると初めてのコースとか自信ないで走ってるときは
上体をオコシ気味にして膝をすりに行っちゃうんだよな〜
ペースが上がってくると膝をすらなくなる不思議。
772 :
音速の名無しさん:2009/04/28(火) 12:24:44 ID:xKYCkza+O
スプーンなんかは、膝擦ったらすぐ引っ込めて、さらに倒し込むよな
そうか、、、みんな割と膝引っ込めるんやねー
俺は割と擦りっぱなしで、気が付けばツナギに穴・・・も何度か・・・
80年代半ばの話だけど、耐久性のあるバンクセンサー(スライダー)が出てくるまで自作で試行錯誤したな。
そう言えば18インチから前後17インチになって余計に擦り付け具合が強くなった。
自作品ではプラスチックかナイロンか?のまな板が一番感触良好やったかな?
>>766 最終回近くのレースでタイヤの空気圧思いっきり下げて
スクリーン外してヘルメット差し込む奴?
サーキットで速い人とカッコイイと思える人は全く別物
ちょwwwwwww
そのマンガ、小学生の頃に読んでたw
「俺のサーキット」だよそれwwwwwww
>>769 俺のサーキット乙
でもポケバイでしか使えない技だよねw
つかポケバイでも使えるのか?
うわ!懐かしい!あれいい漫画だったよなー
なんかさ、あの漫画の中でホンダが安価なポケバイ出すじゃん?
あれ、NSR50が出たときにびみょーに思い出しちゃったw
ガンプラにはまっていたためプラモ狂四郎は覚えているが、このマンガは記憶にない。
ガンプラを卒業してからはVT250やYZR500(ケニー)を作っていたなぁ
膝はできるだけすりたくなかったなー
おれ600乗り、その前はNSR250だった
膝すった瞬間に引っ込めるだろ。邪魔だし。
まー、懐かしのなかがみ屋デビューの頃は無理膝してたけどw
アケアケの高速コーナーでバンクさせてないはずなのにカシュって
膝をすった瞬間に毎回ながらバンクセンサーってバンクのセンサー
なんだなと当たり前な事に妙に納得してしまい何をアホな事を考え
てるんだと一人ツッコミしながら走ってたもんだわw
>>773 ナイロンのまな板は引っかかりがほとんどなくて良かったね
自分は使い古したバンクセンサーの表面を綺麗に均して
糸のこ盤で切り抜いたやつをネジと接着剤でくっつけて使ってた
昔は圧縮革のバンクセンサーが主流だったよね。
オレは路面に引っかかって邪魔だから嫌いだったけど。
バンクセンサーなんて物も言葉も無かった時代
膝には銀のガムテープを張り合わせた物を張っていた。
膝を擦るのが当たり前になって、ツナギ屋さんが開発していた時は
その感触に近いものとして皮以上の物がないと聞いた事がある。
テスト用のゴム系のセンサーを付けたら温度が上がるとグリップして
股が裂けそうにもって行かれた。
以来、少しでも擦ると膝を閉じる癖がついた。
おやじライダーの思い出話でした。
ツナギメーカーもバンクセンサー素材に試行錯誤していた時代、硬質なプラスチックの
センサーが出たことがあって、それつけたら130Rで「カン、カン、カン!」って膝が
跳ねて・・・すぐに外した事があったなぁ・・・音もうるさかった。
バンクセンサーの音って気になったよね。
LOOKの安いやつは煩かったなぁ〜
膝すって、どうこうって古いよ。
今は、肘が擦れてしまう時代。
それだけ、車体、タイヤの性能が上がったって事だ。
moto GPライダー見てみろよ。
792 :
音速の名無しさん:2009/04/29(水) 14:52:24 ID:mwi7lGGmO
やっぱりまな板が一番だったな。
まな板は滑りすぎてちょっとね…
俺は圧縮革が一番好きだったな。
>>791 ビアッジがホンダで250やってる時にも肘擦って走ってなかったっけ。
あと、ジャン・フィリップ・ルジアとかも。
青木三兄弟の長男はニーゴー乗ってた時「膝がつくと安心する」と言ってたな。
テレビで観ていたのだが、その話を聞いた解説の和歌山さん「意味が分からない」と言っていた。
ノブアツ氏の方が毎回予選落ちだったオレよりもレベルは高いわけだが、
当時のミニバイクに乗っていたオレは膝がつくと安定してコーナリング出来ていた気がする。
しかし
>>783-784さんのようにひっこめていたらタイム上がっていたのかなぁ。くやしい。
796 :
795:2009/04/29(水) 16:15:17 ID:dGttq0pQ0
あ、オレがレーサーに乗った時、ミニバイク出身の人は同じ様に「膝がつくと安心する」のかなぁと思ったことを書きたかっただけです。(恥)
膝つくと安心・・・俺もそうだったな。
雨の日なんか特に・・・
あっちのスレ
盆栽先生達 ハッタリ通用しないから
居なくなったw
バンクセンサーといえば爪先センサーが付いたブーツが出たときは嬉しかったなぁ
800 :
音速の名無しさん:2009/04/29(水) 21:25:13 ID:YwCRigkd0
13年ぶりにサーキット走行復帰(APEだけど)
もてぎロードコース1本目
全然膝擦れなかったw
DE耐出る奴居たらよろしくな!
バンクセンサーといえば、バギーがセラミック球埋め込んだバンクセンサー出してたな。
こんなもん、アスファルトが減るぞ、ってセラミック作りながら広告見てた覚えがある。
あれからもう16年か・・・
一度はヘレスに行かないと
俺の頃は圧縮皮のバンクセンサーだった
ブーツのセンサー貰った時はもう嬉しくて有頂天だった 正シフトだったから何回か走行したら、いつもブーツボロボロ
これで勝てるぞ!みたいなw 勝てんかったけど。
人殺しが造ったツナギでなければ何でも良いです僕は。
若井さんには本当に良くして貰った
今でも思い出せる
一生忘れない
若井レプリカ欲しい
イレヴンで再販してくんないかな
808 :
802:2009/05/01(金) 23:36:18 ID:GTuI2jABO
>>803いいなあ。叶うと良いですね。
ヘルメット、カタログ落ちしてもうだいぶん経ちますよね…
なんだか、だんだん知る人が減っているみたいで只の傍観者でしかない自分は寂しくて仕方ありません。でもここの書き込みを見て少しホッとしました。
ヘルメットなんて、ペイント屋に塗ってもらえばいいじゃん。
8耐の時にスポーツキッズでしたか、高田純次がチーム監督やって、伊藤巧さんとペア組んでたのをすごく覚えてます。
事故の一報が新聞に載った日、神戸は雨でした。
私も生きてるうちに一度はへレスに行きたいです。
俺もヘルスに行きたいなー
>>812 そりゃいつでも行けるw
若井選手、当時高校生だった俺の憧れだった
大きな身体で125乗ってるのが格好良かった
今でもナショジオとかでフラミンゴ見る度に思い出す
レースやめた後だが、NS125Rというまるでレーサーのようなピーキーなマシンを中古で購入して、街乗りで使っていた。
若井選手が亡くなったときに、追悼の気持ちから若井レプリカ購入し(6万円近かった!南海の店員によると、複雑な模様のヘルメットは値段高いらしい)、
カウルにカットシートで小さく「10」のゼッケンを貼って、職場に出勤した。
渋滞している下り道、車の横をスピード落としてゆっくり走っていたのだが、フロントブレーキかけた瞬間、
運悪くそこにつぶれた空き缶があって乗り上げてしまいフロントが滑って転倒した。
コケた時に(高価な)ヘルメットが、停止していたジェミニだったかのリアバンパーに当たった。
車から出て来たドライバー、コケたオレに「大丈夫ですか?」と言ってくれるのかと思ったら、
自分の車のバンパー見てキズが無いのを確認して「いいですよ。」と言って車に乗り込んだ。
若干気が動転したのかオレは謝ってもいなかったのだが、普通逆の立場だったら倒れているライダーの怪我を気にしないか?
ちなみに、家に帰ってカミさんにこの話をしたら、「縁起が悪いヘルメットなんて買わなければ良かったのに」と失礼なことを言ってた。orz
でも、「ヘルメットを買わずにへレスに建てるモニュメントに寄付すれば良かったのに」と言っていたが。
カウルに上半身納めきれないのに必死に伏せてたワンツー時代の若井は
印象深いぜ。
事故直後の坂田と原田のWウィンには泣いた。
精神力パネエ
アホの子みたいな文章・・・・・・
>アホの子みたいな文章・・・・・・
違います。ただのアホです。(笑)
アホの坂田とは違うけど。
2CHだからしょうがないが、1行レスは嫌だな。
(あ、余計なこと書いてすまん。)
818 :
音速の名無しさん:2009/05/03(日) 00:41:51 ID:8BdoATX60
全日本でチャンピオンになって
そのまま大々的に引退会見やって、ゴルファーになると言って
なのになれずに収入の無い状態が続いて、しょうがないから復帰するとか言ってた
あの頭の悪い奴は何処行った?
820 :
音速の名無しさん:2009/05/03(日) 05:06:49 ID:bCAOaEf9O
エロい人お願いします。
鈴木裕司の画像貼ってくださいm(__)m。
J-TRIPの頃だと嬉しいっす。
A-F3の時のゼッケン44が懐かしいです。
もう20年も前なんだよなぁ
新緑の季節がやって来ると蘇る悪夢。
倒れ込んだ若井に駆け寄って行ったタデイの姿・・。
告別式で流れていたクラプトンの『天国の涙』が今も耳に残って離れない。
〜天国でキミに会えたなら・・♪
〜だがオレは天国にふさわしい男じゃないから・・♪
炎の夢、か・・・
823 :
音速の名無しさん:2009/05/03(日) 16:57:20 ID:gqdeZfbqO
若井選手が活躍して時代は、WGPも熱かったなぁ。俺は何故かHBカラーのヘルムートブラドルが好きだった。
うん
まずレースは2スト!
それと今は125と250がmotoGPの格下に位置付けられてるけど
あの頃は体格で乗るクラスが別れてた感が強かったので125マイスター
的なオッサンとかが居て面白かった
俺はラウディスが好きだったな
俺はドリアノ・ロンボニが好きだった。
アプリリア時代のキリさんが好きだった
その後の原田のフォロー役やWSBに行ってからも大好きだけど
ラップ間違いのガッツポーズ→あれれ→追っかける→うなだれるのキリさんが印象深い
グレシーニ、マルチネス、ハンス・スパン、それとノビーにカズートにハル。
あの頃の125には職人が多かったねえ。
体格で思い出したが、ビックマックことロブ・マッケルニアはどうみても500しか乗れない人だったりしたなw
新人クラスにして125は魅力落ちた
職人に対抗する若手の勢いの図式が楽しかったのに
ロッシはそれこそ衝撃的だったね
今日の250の君が代は若井さんも喜んでくれたろうな
ゆるいのが沸きまくっとるな
ここファンスレじゃ無いんだけどね。
なんか素人臭いレスが増えたな
おっ!GPライダー降臨!!
みんなレース始める前や始めた当初は、レースファンだったり憧れのライダーがあったんじゃ
ないの?
恥ずかしながら、俺は宮城にかなり影響されたのだが・・w
今、別スレでは散々「ウザイ解説」とされていてちょっと気の毒・・・
835 :
音速の名無しさん:2009/05/04(月) 09:52:10 ID:B5OFXqFgO
他人を素人呼ばわりすることぐらいでしか玄人気取り出来ないクズ憐れ
こんな奴がホントにレースやってたんだろか?
まあやってたにしても万年ノービスで大した結果出せなかったんだろうなプッ
スレタイも読めないアホが湧いたか
素人でも玄人でも・・・
レースやめりゃ皆素人・・・
レースやっててもスポンサー付かなきゃ全員アマチュア・・・
気にせずマッタリやれよ・・・
838 :
音速の名無しさん:2009/05/04(月) 11:19:21 ID:B5OFXqFgO
自白乙。
やはりノービス小僧だったかw
その派手な釣られっぷりではマトモにスポンサーも付かなかったろうに・・
ある意味で苦労したんだよね!?
まあ身から出た錆だろうけど(´,_ゝ`)プッ
839 :
音速の名無しさん:2009/05/04(月) 11:23:16 ID:B5OFXqFgO
なんでもいーけどさ・・・
ここsage進行じゃなかったか・・・
ま、いーけどさ・・・ マッタリやろうよ・・・
珍しい良スレだが休みになると決まって荒れるなwww
レースどうとかってより結局にちゃんだしw
定期的に全日本スレから出張してくるからな
>>820 ダンロップ先の左コーナーで亡くなった人ね。
チームメイトは宇田川勉だったかな。
俺も、あそこでオーバーランして、
ヘア2まで、ダート走行しちまったよ。
気抜くと、アソコはヤバイ。
J-TRIPのマシンって当時、
日比野だっけ?が、現場でペイントしてたよねー
スポンサーいっぱいの黄金時代だった。
ID:B5OFXqFgO おまいは死ねばいいと思うよ
846 :
音速の名無しさん:2009/05/04(月) 21:17:24 ID:B5OFXqFgO
>>844 ココってさ、なんかそういうナツイ話してると、
やれ『ゆるい』とか『素人』とかさID変えまくってまでレスしてくる元ノービス小僧が定期的に沸くんだよね
しかも、IP表示機能onでもう自演バレバレなのに何であんなに必死なんだか(´,_ゝ`)プッ
まあね。
栄華を極めたIAたちの脇で惨めな競技人生を送る羽目になった悔しさは解らなくもないが・・
でもライダーとしての才能の無さは誰のせいでもないのにねえヽ(´ー`)ノヤレヤレ
つまりは、そんなんだから昇格できねかったんだよと。
>>846 プッw
IP表示機能ってなにそれー? 俺のIP抜いてみてよw
クダラン煽りイラネ
つーかよ IAでも栄華きわめてねーだろ
当時現役ならわかっていたことさ。
ID:B5OFXqFgO がほんとうにクズだと自分でゲロしてるだけの話。
こいつバイクに乗ったこともないんだろうな。
はやくしねよ低脳。
オレも含めて、IAなんてゴロゴロいるんだけど…?
まぁ、万年予選落ちの惨めな競技人生を送る羽目になった ID:B5OFXqFgOの悔しさは解らなくもないが・・
でもライダーとしての才能の無さは誰のせいでもないのにねえヽ(´ー`)ノヤレヤレ
つまりは、そんなんだから昇格できなかったんだよと。
やつはどうみても万年予選落ちどころか参加すらしてねーだろw
>>846 その機能知ってるってひょっとしてモリタポ株主か!?
アレは個人的な閲覧にのみ許されるてるだけで直接の情報表示はまずいんじゃね?
ただオレは‘死ね!’なんてレスつけて突っかってるヤシとちがって逆らう気は更々ないけど
ここまでの流れ的にマターリ昔話してるとこに冷や水浴びせるような煽り入れたヤシこそイラねかもよ
つーかログインして株主表示したらよくね?
853 :
音速の名無しさん:2009/05/04(月) 22:57:10 ID:B5OFXqFgO
もう何かねw
回線繋ぎ変えまくってるけど
あんまそれやるとPC自体によろしくないよ
挙げ句、携帯まで持ち出す始末かよ'A`
ココのマトモな住人ならあの程度レスをスルーするの訳ないだろってね
855 :
音速の名無しさん:2009/05/04(月) 23:03:53 ID:B5OFXqFgO
>>852 あんくらいの煽りで見境無く晒すほどアツくなっとらんから心配いらんよ。
ただね、
せっかくマッタリとしてる時にツマンネ横レスで煽られるとどんだけ気分ワリイかってことさね。
>>854 アンタいい加減にすれば!?
本当にレースやってたの?
857 :
音速の名無しさん:2009/05/04(月) 23:15:58 ID:ol9eFVxZO
ま、どーでもいーんだけどね。
「栄華を極めたIAたちの…」ってのがツボ。
俺元2じゃないから、普段はROMしてるだけなんだけど、
レースやってたような人が、他人にしねなんて軽く言えるものなのかね。
体張って競技してる人達だけに尚更そう思うんだけど。
部外者がスレ汚してすいませんね。
>>858 そうだね、オレもそれは思うね。
オレも口は悪いけど、「しね」とだけは絶対言わない。
人の尊厳を感じない低脳にはしねって言うだろ
おかしいことなんてどこにもねぇよ
>>860 満を持して言わしてもらおうか
し
ね
よ
バ
カ
w
そういや今日、奥野の墓参り行ってきた
カッコイイ墓だったよ
ID:B5OFXqFgO
って、何時までたっても携帯で必死だなw
ID:TbkRwxNmO
もバカだしwww
携帯同士でIP見れるとかwww モリタポ株主wwww
久しぶりに声だしてワロタwwwww
莫迦杉w
煽っとるお前も同じレベルだって事に気付け
これ以上荒らすなら消えろ
スゴいね。
wの数だけ顔面がヒクついてるんじゃないの?
もう他人が語り合ってるのに話の腰折るような横槍入れんのは止めような
皆気分悪くなるだけなんだから
もうこの辺でヤメとけば
何人かでマターリ進行してるのにわざわざ荒れるようなレス入れるのが悪い訳だが
それにイチイチ反応してるのも嵐と同じだろって
携帯厨が必死だなw
868 :
某プレス:2009/05/05(火) 08:57:21 ID:ggXVdIW/0
>>820 昔の写真を探してみます
当時撮影したのは間違いないんで
フィルムが残っていればの話ですが
869 :
音速の名無しさん:2009/05/05(火) 09:01:31 ID:Ex61Hmx20
JトリップのTシャツが
入賞商品の中に入ってたのだが
普段着てたらチームメイトに
「似合わねええwww」と冷やかされたw
以降仕事着に降格すますたw
ノービス講習の時の講師が、
SUGOのHPで亡くなったって知った時はショックだった。
華々しい表舞台の影で、そういう現実もあるんだって思った。
死を意識したら、レーサー失格なのか、
それとも、死を受け止められるから、強くなれるのか。
の前に、速くなれなかった・・な。
死を意識し過ぎても速く成れないし、意識しなくても速く成れない・・・
要はバランスだな・・・
装備については考えるが走ってる時に生き死に考えるかぁ?
ハイサイド食らった瞬間なら2ミリくらい脳裏をよぎる程度だな
>>871-872 「死」に対しても含めてレースは人間を成長させてくれるよね
成功も失敗も全て運やタイミングなんだけど、だからこそ努力や準備が必要で
常にそれを怠ってはいけないとかさ
だからこのスレでたまーに見かける変に煽る奴は本当にレースやってたのかw
って思ってしまうw
1月ころ新車の外車をちょこっと借りて峠流してたら思ったより曲がらなくてS字で曲がりきれなそうになって
1つ目はギリギリでなんとか曲がれたんだけど2つ目が完全に曲がりきれなくて崖から飛び出して
バイクが借り物だから死んだ方がましだと思って空中でも全開のまま思いっきり吹っ飛んだら
バイクは大破したのに自分は軽傷だったから本当に悩んでバイクを家に運んで隠そうとしてたら夢だった。
>>877 夢でよかったw
オレも未だに鈴鹿の200Rでぶっ飛ぶ夢見る。
裏ストレートまで吹っ飛ぶの。
実際に転けたとき、あそこってスポンジパッドとフェンスだけですぐ下が裏ストレートだから、
「おー、フェンス無かったら下まで落ちるのかあ」って思ったんで、その影響だろうけど。
879 :
音速の名無しさん:2009/05/06(水) 06:31:15 ID:in6d7AjgO
走行終了後に怖くなることはよくあったな。走ってる最中は全然怖く無いんだけど。まぁヘボIAな俺だから、一流はまた違うと思うが。
880 :
音速の名無しさん:2009/05/06(水) 10:08:18 ID:Qr/bbiOpO
>>876 >レースは人を成長させてくれるよね
(´,_ゝ`)
最後の一文を読めばおまえが全く成長していないのが明らかなわけだが常考
>>875 88最強厨がガンガッテてワロタw
最後の規制ナシ2stってだけなのに・・・
実際ヨーイドンするとあたらしいものほど早いのにネ
>>881
883 :
音速の名無しさん:2009/05/07(木) 11:03:37 ID:79m8PktJ0
>>882 あの荒々しい感じのふけ上がりが
早く感じさせるのでは?
怪我して後悔するのは手術室のベッドで沢山のランプに照らされた時だな。
その前に会社に電話入れる時が一番後悔する
886 :
音速の名無しさん:2009/05/07(木) 13:24:20 ID:YBiO4PeLO
退院時手術、入院費用支払いする時も激しい後悔。
そして退院後に彼女が他のライダーに乗られていたときも泣ける
888 :
音速の名無しさん:2009/05/07(木) 14:21:25 ID:79m8PktJ0
ふつつかものですが
>>887 そりゃマヂ泣ける・・・ 全俺が泣いたorz
全俺バロスwww
>>882 そゆこと・・・
>>883 そーかもね・・・ つかそりゃスタンダードなら馬力規制なかったから真っ直ぐは88が速い罠w
真っ直ぐだけだったらねぇ・・・
>>891 そりゃ、どーも( ゚v^ )
GWに実家帰ってアプのRS250のエンジン掛けた・・・ やっぱ2stイイや♪
んで、300km位のツーリング行って見た。たまーにマッタリ乗ると気持ちいいけど、、、
やっぱロングつーかツーリングのようなのは4stが楽だなw 段々やっぱオッサンになってきてるw
>>881-883 >>892 確かに速く走ってる”感”は'88が一番だったけどね。
競争する為の道具として見る側からすると最新型以外の選択肢はない訳だけど、
(とは言っても最終型NSRでも骨董品の域に入ってるけど…)
実際にタイムを計って乗ってる訳じゃない(そもそも限界まで追い込んでるかどうかも怪しい)人達にとっては、
俺って攻めてるぜ〜感が一番強い'88が今でも最強マシンだったりするんじゃない?
確かにセンセーショナルな車ではあったからね。
全日本スレ常駐ライダーの略ですね
ようするに只の素人か
>>893 そういえば鈴鹿の南で’90年頃に88SPで勝ったやつがいたなあ。
2〜3年落ちでがんばってたので思わず応援した。
なんで西と南併催にしたんだろう?鈴鹿。
ID:0sR1oL4o 見苦しいw
899 :
音速の名無しさん:2009/05/09(土) 05:29:53 ID:YnZ+dOgbO
90年代に南で88が勝つのは凄いな。
>>894 話にナンネw 妄想全日本ライダーw
実は地方選手権万年予選落ちっていうオチじゃねーの?
>>897 そりゃ、すごい。あのコースで90年代に88って・・・
88は嫌いじゃないけどね。レースするための道具として考えたら最新式。
懐古趣味嫌いじゃないから懐かしむのはいーけどさ・・・
89までのバンク角の少なさは無理・・・ すぐ横っ腹のチャンバー擦るんだもん・・・
>>900 ガルアームだってバリバリ擦るけど安定感違うよね
902 :
音速の名無しさん:2009/05/09(土) 18:33:02 ID:YnZ+dOgbO
いや・・・ 擦る擦らないより、倒しこんだ瞬間フロントの入りが、88以降と90以降じゃ向きの変わりが違うって意味で。
903 :
音速の名無しさん:2009/05/09(土) 20:30:08 ID:cNXRF1yoO
リア17インチ化の影響か!?
全く話題にならない87に乗っていました...
レーサー以外でサーキットを走った事が無いんだけど
練習の時見るとSP車両とか凄いヨレてたよね
NKなんか暴れまくっててキチガイの乗るバイクだと思ってた
怖くないのかね?
ローソンがホンダに入った影響が大きいんじゃないかなーなんて想像した。
それまでフレームは剛性命!だったのがアルミツインスパーでもワザとしなりを持たせて
90以降すごく乗り易くよく曲がるようになったよね。
NKはしなりではないね
あれは完全な・・・・・・・・・・・・
酔レ
NKでレースには出なかったけど訳あって結構練習走行してた俺が来ましたよ
乗ってるほうは意外と普通だよ
おわwよれてるwwwとか思いながらも結局普通に走ってくれるみたいなw
その後ガンマでSP出た時はやっぱり楽だったけど
909 :
音速の名無しさん:2009/05/09(土) 22:35:47 ID:5xEqn8Si0
>>905 元々限界が低いので、暴れても反応が緩いから平気だよ
レーサーで限界タイムで振られたら痛いくらいでしょ
あの感覚とは別物
95年のTZで全日本走って NKも出た事ある私の感想です
910 :
音速の名無しさん:2009/05/09(土) 23:53:58 ID:a+I/DNZu0
NKは動きがまったりとしてるというか、タイヤの限界に対し車体が負けてるから割となんともなかった。
ただ、車体の動きを無視して体で押さえ込んだり切り返そうとすると1テンポ遅れて動く感じで怖かった。
作り手にもよるんだろうケド、ウチのNK(CB)はそんな感じ。
4耐でちょっとだけ乗った125乗りでした。
NKって一体何の為にあったんだろ
最後は車検場が修羅場だったらしいし
まったく意味が解らん
何の為にあるのかなんてわからんがw
あれはあれで乗ってて楽しい車だよね
>>911 >最後は車検場が修羅場だったらしいし
kwsk
914 :
音速の名無しさん:2009/05/10(日) 08:51:55 ID:gETl08XU0
>>913 レーサーレプリカのエンジンと型が似ている
同系列のエンジンなので、SP400と同じ中身のエンジンで
決勝を走ってる奴らが一杯居た
電気系統も変えているので、全く各の違うバイクじゃないと
予選すら通れないクラスになってたよ
普通の人は、あほらしくなって離れていき廃れた
NKかー 勝てるマシン作ると・・ 買取制度で大赤字 フレームの剛性を少しでも上げようと メッキ加工
頭打ってて昔の記憶が曖昧だがNK4ってエンジンさわれたんじゃなかったけ?
一回乗せて貰った時明らかにSPよりパワーがあった記憶がw
で不思議と2スト乗りの俺でもSP400より普通に乗れたんだよね
てか変な形のゼッケンプレートがジョジョっぽくてかっこ良かったw
917 :
音速の名無しさん:2009/05/10(日) 11:53:38 ID:9DA7M21w0
>>913 入賞車検でほとんど落ちて、繰り上げしたらみんな帰っていなかったとか
ゼファーや刀はボアアップが基本だったとか色々ある
インチキなんざミニバイクの時点でゴロゴロしてるしな
ノーマルの12インチクラスなんかいかにバレないインチキをやるかで
勝ち負けが決まってたくらいだしw
ミニはガキどもの体重がすでにインチキ。
NKはハイブロウなインチキw
NKはOPもあったので、どっち?
NK-NG
バイトの掛け持ちと練習と
レース三昧の日々。
いい青春だったぜ。
926 :
音速の名無しさん:2009/05/12(火) 23:17:35 ID:M8uTYKll0
スレ 下の方だから保守age
変な奴が湧くから下の方でいいよw
レースを取り巻く環境が下り坂に傾き始めたのはいつ頃、あるいは何がきっかけだと思う?
決まってるだろ 500の廃止と国際A級の廃止
国内トップがスーパーバイクになってから何かつまらんようになったよね
931 :
sage:2009/05/13(水) 21:11:33 ID:s7/2Yye60
何故かTZ125が販売になった後、レース人口は減り続け・・・。
>>931 '81年か?・・鉄フレームTZ125
その後、レース人口は爆発的に増えたんだが(笑
日本人が世界を制しても世間では大したことではない事が判っちゃったから。に一票。
単純にバブル崩壊だろJK
>>934 うわw身も蓋も無いwでも正解w
どう考えてもレースは贅沢産業だからね
936 :
音速の名無しさん:2009/05/13(水) 23:49:01 ID:9TA3O7P50
何となく、だけど500がワークスマシンオンリーになって、台数も20台切った頃あたりかな、と思う。
山川さんや福島さん、山名さんあたりのRGBと藤さん、坂本さんのTZがいた頃はまだ活気があった。
そうそう、ビートやタイタンがRSフレームにKRだのRMのエンジン積んで250や125に出てた頃。
あとは8耐にGPライダーが来なくなったのと。
937 :
音速の名無しさん:2009/05/14(木) 06:43:26 ID:76TwUmSdO
人口の多い70年代前後生まれが、年取ったのもあるんじゃね?スキーやボードもそうらしいし。逆にゴルフ人口は過去最高らしいし。
世代人口はそこがピークだよね
今でもその世代へのマーケティングがメインなんだろうなと
アラフォーとか言葉作ったりするのも
一般人の関心と言うことで言えば、89年ごろは下降していたね。
80年代後半「レーシングニュース」って新聞みたいな週間誌か隔週紙があって、
当時としては速報性があってたまに買っていたんだけど、確か89年夏ごろ
「残念ながら2輪は関心を持つ読者層が減って、紙面割いても販売が伸びないので、今後は
4輪専門で行きます・・・」のような記事があったのを思い出した。
当時はF1人気が急上昇したせいもあったんだろうけど、寂しく思ったもんだよ。
コンビニでロードレース専門の雑誌(名前忘れた)あったよな。
1年持たなかったと思うけど。
89年は熱かった。
90年頃までは大型スポーツ用品店に6強コーナーってのがあった
当時の6強、レイニー、ドゥーハン、コシンスキー、シュワンツ、ガードナー、ローソン
のヘルメットやグッツが売ってた
山川先生はTZ500ですよー
世間のエコロジ志向も後押ししてたような希ガス
自転車界はブームみたいだがなんとなくバイク乗りが自転車に行ってるような気がする
945 :
音速の名無しさん:2009/05/14(木) 20:07:30 ID:Fri8IRkS0
そしてヤミ車検センターネットワークをお坊さん経由(お寺で
裏金をマネーロンダリング)で増殖させていく・と・・・
946 :
音速の名無しさん:2009/05/14(木) 21:38:17 ID:NVA8C/r1O
入門カテゴリーが600の4stって時点で終っとる
個人では腰上ですら簡単にメンテできない4st4発
SP250の鈴鹿地方選手権で予選落ちが出なくなった頃に終了・・・
SPからSSに変わった頃から衰退して昔のSP250やSP400が600の4stって時点で終わってるな。
ひょっとしたらバイクが手軽じゃなくなった?
手軽じゃないね
中型クラスでサーキット走りたくなるモデルないし
レーサーも軽量クラス先行き不透明だし
>>949 昔に比べて重い車を大パワーで走らせてるというのがお手軽じゃないねぇ…
運動エネルギーが大きくなってるだけに一コケ全損とも聞くし。
昔のレースって、もっとプリミティブなものじゃなかったか?
使ってる道具は今と比べるとずっと原始的だったけど、
ブレーキングで隣に並んだ奴との魂のぶつかり合い、
それこそ根性の勝負じゃなかったか?
そりゃ、当時でも人よりも有利な道具を手に入れたいとは思ったけど、
その結果、今では全員が昔と比べると凄すぎる道具を手にしちゃってる訳だ。
皆が凄い道具を持ってる以上、凄い道具に意味はない。
単に金の掛かる物でしかないよね。
こんな時代に凄い道具を消費しながら競争する意味はないよね。
全員がショボイ道具に換えれば状況は変わらずに費用は抑えられるんだし。
そういうのを考える時期にきてるんじゃないかと思う。
952 :
949:2009/05/15(金) 01:07:08 ID:kqJTcxzXO
SPなんて前方排気TZRの頃とラストγではお金の掛かり方が全然変わってたようですがどうでしょ?
123:2009/05/14(木) 23:49:43 ID:zrTRotAj[sage]
ライテク総合スレ 29コーナー?
2ch:bike
いま出張中のやつがいたら返事しなさいw
これこのスレにカキコしようとした誤爆だと思うんだけど、ライテクスレに投下されてた
今年に入ってからバイク板の話題をいちいちここにチクりに来る
やたら小物っぽい動きをするやつがいるなあ
「先輩!こんな生意気な事言ってるやつがいますよ!?ほっといていいんすか!?」みたいなヤツw
ウザいしみんな同類だと思われるからヤメレ
高価なガソリンが一般にも出まわり始めた88年頃、選手会とMFJ役員参加の
ミーティングみたいなのがあって、「あまりに維持コストが高くなるから無鉛ハイオクに
規制する方向にはできないものか?」って意見が出た。
無鉛ハイオクは行き過ぎでも、レースガスくらいにならなかったものかと思うね・・
その後、ノービスまでELFガス使わないと勝てないような時代が・・・
>ノービスまでELFガス使わないと勝てないような時代が・・・
それは無い
どこの地方選の話だ?
956 :
954:2009/05/15(金) 17:18:50 ID:M/D45MSZ0
>>955 そうなのか? '91〜'92年頃の鈴鹿とかTIに参戦していた後輩達は結構使っていたんだが。
但し、エンジンまできっちりその仕様にしていたとも思えないけど。
AVガスで十分だったかもw
どっちにせよレースガスでの限界に比べて高圧縮が可能で、部品の耐用時間は短くなっいたね。
957 :
音速の名無しさん:2009/05/15(金) 18:52:14 ID:VugpfXWH0
春地下とかノービス125時代からエルフ入れてたっす。
ミニバイクでもelfガスやAVガス使ってたらしいね
そんな中、何も知らんリアル工房の俺らはフルノーマルでレギュラーガソリンw
959 :
音速の名無しさん:2009/05/15(金) 19:01:15 ID:VugpfXWH0
>>958 そそ、だからストレート短いコース(茄子とか)だと、予選から微妙な順位どまりだった。
仮にもミニバイク上がりなのに、変だな_??と、パドックで見ていた当時思った。
960 :
音速の名無しさん:2009/05/15(金) 19:02:26 ID:t5ql96gc0
>>955 鈴鹿サンデーはELFガス普通に使ってたよ
あれを見て嫌になった
普通にElf使ってたおイらが通りますよっと・・・
同じチームのSP250やってたりSP400やってる奴もElf使ってたよ・・・
正直・・・ 高かったw
>>961 SP400でエルフーぅ?脳内か?ユニコ物エルフは二種類あるゼ 単価言ってみな
>>598 ミニバイクをやってた学生の頃、ロードレースをやってる店に所属してる人と組んで
ノーマルの12インチ(NSR)で耐久レースに出ることになった。
マシンはもちろん相手持ち。
NSR80かとおもたw
いままで追いつけなかった人と同じタイムで走れるんだもんなぁ。
使える物は何でも使う。バレなきゃ何でもやる。
レースの基本を教えて貰った貴重な経験だったよ。
嘘臭いレスのオンパレードだな
966 :
音速の名無しさん:2009/05/15(金) 22:58:21 ID:PPdgbhKxO
俺91〜93にGP250で鈴鹿サンデー走ってたが、普通にAVガスで、問題無くポイント取れてNAまでは行けたよ。
むかーし100対1までいけるオイルってあったよな?
当時貰ったんだが怖くてレースでは使わなかった
凄いドロドロで赤いオイル、覚えてる人名前教えて
968 :
音速の名無しさん:2009/05/15(金) 23:11:37 ID:BBQb81re0
ナプロ・レッドレーサー100じゃなかったっけ?
969 :
音速の名無しさん:2009/05/15(金) 23:16:00 ID:t5ql96gc0
>>962 俺の記憶ではテクスポで840円だった
>>963 入れたら速くなるとでも思ってるのか?
入れただけなら遅くなるぞ
>>968 ありがと、何か胸がすっとした、混ぜても混ぜても溶けない強敵だったなぁ
なーんかエルフとかアブとかをニトロメタンか何かと勘違いしてるブァカが多いな
圧縮と燃焼速度から勉強しろ、脳内アホがこの板来るんじゃねーよ
俺の知り合いはココまで行けたから、俺も、、て感じで憧れて勘違いしている
ミニバイク位しか知らない、アホおっさん達じゃねーの
俺のチームメイトも試しにってSP400にエルフ使ったヤツいたなw
高杉ですぐ意味ねーって止めたけどw
たしか50L缶だったっけ?小さい奴?あれ買ってたな。
今でも一般ピーポーは、オクタン価が高いとよく燃えてパワーが上がるるとか思ってる頭の沸いた奴いるよな
圧縮比上げれるのと
デトネが出にくくなるだっけ?
90’の鈴鹿サンデー出てた奴等に質問!
当時 スーパーノービスって騒がれてたOO選手
HRCからシーズン全勝なら特昇でワークス入りって噂がパドックでもちきりだったんだけど
聞いた事ない?
結局そのシーズンは全勝ならずでしたが特昇ははたしました。
琢磨じゃないよ
オクタン価が高いほと着火しにくくユックリ伝播するんだけどね・・・
結果、圧縮比上げれるし、デトネも出にくくなるし・・・進角も進められるし・・・
>>958 友人からミニバイクの耐久に出てみないかと誘われELFガス仕様のNSR50に乗った事あるよ。
そのコースのスプリントのチャンピオンマシンだったんだけど、
とても50ccとは思えないような速さだったなぁ。
まるでピンクローターに乗ってるような凄まじい振動と、
その振動のせいでキャブのピストンが張り付き、
スロットルを戻しても暫く加速し続けるんで何度か刺さりそうになった…
90年の特昇組と言えば沼田、柳川あたり?
>まるでピンクローターに乗ってるような凄まじい振動と
なんか他に表現方法あるやろwww
でも回しっぱなしだとノーマルでもハイオクのほうが回るんだけどな
981 :
音速の名無しさん:2009/05/16(土) 03:36:18 ID:YZvpr4xw0
>>977 御前本気で言ってるのか?
そんな事起きねーよ、物理的にありえない
「50ccとは思えないような速さだったなぁ」
そんなに違いないわ馬鹿、妄想にも程がある
elfガスを何だと思ってるんだ?
>>981 コケて地面に頭をしたたかに打ち付けておかしくなってるのか?
俺が
>>977で書いた車がELFガス入れただけのノーマル車だとでも思ったのか?
当時のミニバイクレースのチャンピオン車なんて、
当然ELFガス使用を前提に弄り倒してあるに決まってるじゃないか。
当時のミニバイクレースの上位の車なんて、
レーサー250やF3なんかを寄せ付けない位のチューン度の高さだったぞ。
そもそもの発生トルクが小さいから、250ccなんかじゃ考えられないような事やっても壊れなかったからな。
>>977 嘘つけ!
今ピンクローターに乗ってみたけど、それほどたいした振動でもなかったぞ!
スマン、同じピンクローターでも、いろいろ種類があるんだよな…
上級者向けのだったらもっと振動が激しいのかもしれない
上の書き込むは忘れてくれ…
>>984 当時はピンクローターといいつつも筐体が黒い奴が強力だった筈w
当時のS50とS80のAVガス仕様に乗った事あるけど・・・
まぁ、速い罠w たしかに50?80?と思えない感じはあった・・・
elfにして圧縮上げてデト予防してやりゃ、もうちょっと速くなるんだろうな・・・
おれは、普通にAVでGP250やったけど十分っちゃ十分だったな・・・
elfは一度だけ試したけど・・・ 絶対必要か?といわれればそうでもなかった。。。
ま、ありゃヘッドから腰下までやって初めて効くんだろうね・・・・
流石元スレだな。
誰も開催中のフランスGPに関心なしかよ…
胸毛が素敵なフランス人ライダー、ドピュニエの胸元を見よ!
989 :
音速の名無しさん:2009/05/16(土) 05:51:48 ID:zKmnMNhQO
ELFガス使うなんて聞いた事無かったなぁ デトネ防止でアブぐらい。そもそもアブってオクタン価の高いただのプロペラエンジン用航空燃料じゃねーの?鈴鹿のシェルで180円ぐらいだったなぁ。
>>989 えらく安いね鈴鹿
オレは筑波専門だったから他はよう知らんけど
筑波シェルだとレーガス200円のアブが280円前後だったキガス
年代で違うんだろうけど90年代頭のHSRも280円前後だったように思う
992 :
音速の名無しさん:2009/05/16(土) 09:05:10 ID:OS4WxeML0
虻ガス仕様のRS125にエルフ入れたらソコソコ速くなった。
調子に乗ってヘッドの圧縮もキッチリエルフ専用に上げてみた。
そしたらシリンダー掃気ポートの膨らんでる部分が片方もげた・・・・。
>>963はノーマルにエルフって言いたいみたいだぞ
S-50なら異様に高圧縮だからエルフでも納得いく
しかしありゃマジでタンクとハンドルとステップがピンクローターだったな
994 :
音速の名無しさん:2009/05/16(土) 09:54:27 ID:G6X0Ij1o0
>>982 どうしてそんなに必死なの?
elfガスを何の為に入れるか本当に分かってないんだね
劇的に速くなるんじゃないよ、最後の少しを詰めたセットをしても
壊れないように保険の意味で使う物なんだけど
全く分かってないみたいだな
次スレに挑戦したが無理でした
誰かよろしく
次スレテンプレにsage進行入れたほうがよくね?
997 :
AVガス:2009/05/16(土) 10:07:50 ID:Gk3TnzjC0
オッケーこのスレを立てた俺様が立てて来るぜ!
新スレには偽物、ニワカは来るんじゃねー!
998 :
AVガス:2009/05/16(土) 10:13:53 ID:Gk3TnzjC0
立てたから埋める エルフ勘違いニワカ撲滅埋め
1000 :
AVガス:2009/05/16(土) 10:17:14 ID:Gk3TnzjC0
1000なら次スレは本物のレース経験者だけが集まる
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。