SUPER AGURI F1 TEAM 【Lap341】
1 :
音速の名無しさん :
2008/12/17(水) 09:21:20 ID:UwXRS65u0 ☆もう復活は無いと思いますが、一つの時代に歴史を残し、光り輝いたチームをずっと見守るスレです。
公式サイト
http://www.saf1.co.jp/ ・あなた個人の為のスレではありません。
連投・平仮名多用・スレ違いネタ・ひとり言レス・ガセネタなど迷惑行為は止め、
皆が読みやすいように書きましょう。
※妄想や脳内ソースによる予想はスレ違いです。
・実況スレやチャットとは違います。(※実況厳禁※)
言いたい事は適度にまとめて書き、無駄にスレを消費しないよう心がけましょう。
専門スレがある話題はそちらで。
・煽り、ネガティブ荒らし等はスルーで。
暇つぶしに煽ったり、わざとネガティブなことを書いてスレを荒らす人達が居ます。
IDやコテハン名であぼーん設定し、相手をしないようにしましょう。
煽りに反応してしまう人も荒らしです。
前スレ
SUPER AGURI F1 TEAM 【Lap340】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1217080983/
2 :
音速の名無しさん :2008/12/17(水) 09:22:48 ID:Pz6bXa5oO
A
3 :
音速の名無しさん :2008/12/17(水) 09:31:50 ID:n1/DqLNLO
>>1 乙
どんな形であれ復活して欲しいチームだな
4 :
音速の名無しさん :2008/12/17(水) 09:39:33 ID:X6xVQQamO
同意
5 :
音速の名無しさん :2008/12/17(水) 09:44:16 ID:FbozlvgF0
やっぱり、ニック・フライに妨害されて、チーム消滅したんだよな
6 :
音速の名無しさん :2008/12/17(水) 11:01:29 ID:5CuwbSYtO
ある意味、本家と同じ年度まで続けられた亜久里が奇跡! きっと、1個人最後のプライベーターかもな…
7 :
音速の名無しさん :2008/12/17(水) 11:40:46 ID:qBB6SYzI0
8 :
音速の名無しさん :2008/12/17(水) 12:53:51 ID:bW+q/Tzp0
おつ
9 :
音速の名無しさん :2008/12/17(水) 18:27:21 ID:B0hDuA8E0
おまいらてさあ ほんと あきらめわるいよね
すでに存在しないチームを見守るスレというのもいかがなものか?
12 :
音速の名無しさん :2008/12/17(水) 20:03:09 ID:mKOp+q8+0
たまにかきにくるお
ジョーダンをわるれるなよ!スレみたいなものですね
15 :
音速の名無しさん :2008/12/17(水) 20:24:31 ID:mKOp+q8+0
請負してSAF1演出して見せてくれた母体は生き残っていますから。。。
16 :
音速の名無しさん :2008/12/17(水) 20:32:36 ID:j6+YLjCC0
1000ならアグリ復活!
素数を数えてはいけないのか?
時々カキコにくるお
このチームは3期ホンダの誇りだ。 初めから最後までグダグダで終わったが このチームを作ってくれた事には感謝しています。 この事は忘れない。
逆に、SAF1が存在しなかったら 今でもホンダマンセー、トヨタマンセーでF1を見てる人達がいたはずだから ホンダにとっては誤算だったろうな
来季、ARTAのFポン参戦が危ぶまれてるらしいけど、亜久里大丈夫か・・・。
>>23 ヤバイのは亜久里じゃなくてスポンサー
車が売れてなきゃオートバックスも連鎖的にダメージを受けるからね
Fポンはともかく、ARTAプロジェクトの終了なんて事にならなけりゃ良いけど
>>24 新車が売れなくても世の中を走る車はすぐには減らないから、
メーカーほど急激な業績悪化はないかも。
もちろん、少子化とか都市への人口集中による車の台数自体の
長期的な減少は避けられないだろうが。
>>25 株価とか見てきて頂けると・・・
車の総数が変わらなくても、2年乗り続けた車を「ホイールでも換えるか」と思う人は多くない。
ドレスアップ系のパーツを買うのは大抵、新車購入時。
もちろん消耗品の売れ行きは変わらないだろうが、利鞘が違う
装飾品は売れないだろなぁ。整備は増えそうだけど。
武藤も来期の戦績次第ではF1テストもとか 言ってたのにかあいそおね
29 :
音速の名無しさん :2008/12/21(日) 23:19:56 ID:kp0IKA9f0
age
まあ今思えば本家よりスピリットがあったわな 欧州主義の世界で良くやったと思う 最後は潰されたが あ、本家も欧州人に乗っ取られたんだった
最初から投げてたんだからある意味当然の結果だわ
だな 完全丸投げ
>>19 プッチ乙w
SAF1には楽しませてもらったよ。変な意味でなく。復活すれば狂喜乱舞するが、現状様々な事を鑑みるとないだろうな。アグリさんも未練無いみたいだったし。
でもそれでいいと思う。2年と4戦、しかもポイントまで取った。充分だね。
アグリさん、アンソニー、井出、スタッフも他カテ行ったりして頑張ってる。琢磨も必死になってやってる。SAF1というチームはもうないが、彼等の事が無かった事になったわけじゃない。それは、仮にこのスレが無くなったとしても。
過去、世界中で様々なチームが生まれ、短命に終わったのも少なくないけど、ファンは忘れないし、たまに思い出話をしたりする、それでいいんじゃないだろうか。
34 :
音速の名無しさん :2008/12/22(月) 17:28:39 ID:W26VRzjG0
ニックフライがトップとかでSAF1が復活しても狂喜乱舞するのかな?
>>34 そんなものをSAF1だとは誰も思わないだろ
煽るなら、もうちょい頭を使え
36 :
音速の名無しさん :2008/12/22(月) 20:50:42 ID:6JixI8Vz0
前にも同じこと聞いてみた でぃいぷなSAF1ふぁんさんたちは エンジニアさん達メカニックさん達の元気な姿がまた見れれば ニックフライ受け入れてもしょうがないかなっていってたけどね
いや、フライだけは絶対に(゚听)イラネ
38 :
音速の名無しさん :2008/12/22(月) 21:00:17 ID:P4wl8QVH0
潰されるのと 乗っ取られるのと はたしてどっちがマシなのか・・
39 :
音速の名無しさん :2008/12/22(月) 21:02:44 ID:6JixI8Vz0
乗っ取りに来る人がカスいぱい連れてきたら却下だろね
40 :
音速の名無しさん :2008/12/22(月) 21:19:59 ID:6JixI8Vz0
乗っ取りに来る人がチームに歓迎されて入ってくるのと 来るのやがれているのとでは天地の差だろうけどね
プレストンが居ないSAF1なんて見たくない
オーデット爺さんも忘れないで
43 :
音速の名無しさん :2008/12/22(月) 22:08:31 ID:6JixI8Vz0
それじゃあ プレストンが居るとして ニックフライがトップとかでSAF1が復活したらどおなの?
>>36 名前の問題では無く、なんつーか、志?みたいな物が絶望的に違ったら
それはもう、同じチームではないと思う。
今のホンダを本田宗一郎〜川本信彦までのホンダと同じ会社だとは思えないように
全く違うビジョンで運営されるなら、SAF1である必要は無い
だって、たった1ポイントであんな大騒ぎ出来るチームじゃないだろうし
45 :
音速の名無しさん :2008/12/22(月) 22:27:02 ID:6JixI8Vz0
CEO : ニックフライ -----------------------------------------以下TWR系 General Manager : Daniele Audetto Team Manager : Mick Ainsley-Cowlishaw Operational Director : Kevin Lee Financial Director : Wayne Humphries Sporting Director : Graham Taylor Technical Director : Mark Preston -----------------------------------------以上TWR系 Engineering Director : Mark Ellis
46 :
音速の名無しさん :2008/12/22(月) 22:37:59 ID:6JixI8Vz0
メインスポンサー : ヒュンダイ-キア CEO : デイヴィッド・リチャーズ General Manager : ニックフライ -----------------------------------------以下TWR系 Team Manager : Mick Ainsley-Cowlishaw Operational Director : Kevin Lee Financial Director : Wayne Humphries Sporting Director : Graham Taylor Technical Director : Mark Preston -----------------------------------------以上TWR系 Engineering Director : Mark Ellis こおいうのあるかもしれんしね
>>6 JixI8Vz0
けもさんって人ですか?違ったらスイマセン。相変わらず詳しいですね。色々調べてるのと昔から見てるのが判ります。
自分は全然詳しくなくて、SAF1を好きだったのは
代表が亜久里さん
エンジンがホンダ
ドライバーが佐藤琢磨
あとは、厳しい状況で愚痴らずに出来る限りの事をする姿勢、という、結構浅い(笑)考えです。全くディープじゃありません
一応上記4つがあれば文句ないです。
当事者で亜久里さん達が何も言ってないのでアレですが、公になってる情報だけでは、フライに良いイメージはありません。
スポーツと、ビジネス。
実力と政治力。結果と過程。これらのバランスで好き嫌いが別れ、色々な評価がされるわけで、それらが100%満たされる事は無いとは思いますが、04、05のBARでフライの事で目に余るトコはけもさん的には無かったんでしょうか?(もちろん噂や憶測は無視するとして)・・・続く
・・・続き
しかし・・・やはり「第2期」SAF1ってのはありませんね。別物として見るでしょう。狂喜乱舞と言ったのは取り消します
>>34 調べる内にF1の裏側的なモノも見え隠れしますが、それらも楽しめるようになれたら、長くF1ファンでいられてイイですね。
200%妄想で語ると、いつか100%日本製チームが参戦すれば、野球のWBCで優勝した時以上に興奮できますね。
以上、長文&連投失礼しました。
>>48 キンダーで書かれてたけどホンダのパーツの殆どは
日本製だったってのを聞いて驚いた。
あれはマジ話なんだろうか。撤退後にそれを知ってなんか複雑。
日本で造ると恐ろしく高くなって無理とかじゃなかったっけ・・・
>>49 俺、詳しくないから・・・orz
誰か知らないかな。。ウィキには書いてないっぽいから、表沙汰になる話じゃないのかも・・・。一応こんなの見つけた↓
ttp://teru.t-m-factory.com/?eid=895799あくまで噂だけど 。あ、ちなみに俺の妄想は、スタッフから何から全部って意味。
今までもこれからも無いと思うけど、海外では例があるんかな。。。
モタスポは他のスポーツとは全く違うもんなあ。
探せばまだ情報有るかもだけど、多分滅多にスレに来られないと思いますので、後はお任せします(笑)ではではノシ
51 :
音速の名無しさん :2008/12/23(火) 08:07:49 ID:XR15UFtm0
52 :
音速の名無しさん :2008/12/23(火) 08:45:36 ID:XR15UFtm0
Diego Ioverno たらゆうひとが head of the transmission assembly department で with the aid of (former Super Aguri team manager) Mick Ainsley-Cowlishaw つうのがあるから KERS付きのミッション丸ごと納品に出向いたのかもね
53 :
音速の名無しさん :2008/12/23(火) 14:23:54 ID:Kewt8mKWO
今晩はたっくん祭!
トロロがクリスマス前にドライバーを決めるって言ってた事じゃないの? バトンが市場に流れる可能性が出た時点で、そんな話は無くなったんだが
しばらく来ないつもりだったけど、つい来てしまった(´・ω・`)
ミックて人が元SAF1のチームマネージャーってのと、ディエゴ・ロベルノて人がフェラーリのギアボックス専門家てとこまでは判ったけど、なんで元SAF1の人が「KERS付きのギアボックスを納品」て事になるのかがよく判らないorz
SAF1が開発してたとは思えないし、ホンダのだよなあ。
ん〜。ん、ん〜。知識も想像力も足りない・゚・(ノω;`)・゚・
>>51 は見れなかったし(泣)
「チームは無くなっても・・・」て言いたかったのだろうか・・・。ん〜ん〜・・・ワカラン(笑)
>>53 ・・・琢磨スレみたいに荒れるからsageてちょ。
Jon Hilton Nationality : british Main fields of activity : engine 1982-1990 : engineer > Rolls Royce Aircraft Engines 1991-1992 : engineer > Cosworth (F1) 1993-1994 : chief engineer > Opel (GT) 1995-1997 : chief engineer > Cosworth (F1, GT) 1998-2002 : ★ engine technical director, engineer > ★ Arrows (F1) 2003-2007 : ★ british engine division technical director > ★ Renault (F1) 2007-2008 : ★ managing partner > ★ Flybird Systems
Brian Hart 1998 Brian Hart ltd buyout by Arrows in F1 1998-1999 Arrows V10 (Brian Hart) 1999 Brian Hart ltd close down 吸い取られたのね -------------------------------------------------------------------------------- JON HILTON 1998 E/G technical director > Arrows (F1) Arrows V10 (Brian Hart) 1999 E/G technical director > Arrows (F1) Arrows V10 (Brian Hart) 2000 E/G technical director > Arrows (F1) supertec V10 (Renault > Mecachrome > Playlife) 2001 E/G technical director > Arrows (F1) asiatech V10 (Peugeot) 2002 E/G technical director > Arrows (F1) Cosworth V10 (CR-3) 2003-2006 E/G technical director > Renault (F1) (british engine division) 2007-2008 managing partner > flybrid Systems
57はみれんかったが、えーと、ブライアン・ハートがアロウズに買われて、ジョン・ヒルトンは元アロウズの人間で今はFlybridの人、と。確かSAF1のスタッフは元アロウズ。。。 ・・・なんかただ訳してるだけだな(笑) ん〜と、ん〜と(汗)元SAFのMick Ainsley-Cowlishawがフェラに持ち込んだのはジョンヒルトン達がこしらえたKERS。。。て事かにゃ (^・x・^) そしてMick Ainsley-Cowlishawが背中のジッパーを下ろすと中から亜久里さんが出て来て、フライホイールの中から小っちゃい琢磨が無数に飛び出して合体した後にフェラエンジンのSAF出来上がドーン(自爆)
そのパターンでいくと、ウィリアムズにクイックシフトを納入 したのは、サンダーで今ではトヨタがBARの技術を使っていることになる。 アグリさん、国内フォーミュラやめるらしい。
BARはホンダから貰ったのね ホンダはザンダーさんの派遣先から技の卵を購入して国内で孵化させたのね 先端技術の使用を許可ってパテントで縛って使わせないチームよりましだよね
>>63 アグリさん、国内フォーミュラやめるらしい。
ホント?
SUPER GTのみになるの?
ARTA活動縮小? オートバックス本体も結構厳しい状況だと思うけど。
あああれかあ つぶれちゃったんだっけね
どおせ MCT UK の供給する F1まるごと参戦サポートパックサービス だったんだから またお客さんとか釣れて ちょっとちがうかもしれんけど みれるべさ
MCT UKを知らない俺・゚・(ノω;`)・゚・ 少し調べてみたら「宮崎ケーブルテレビ」と出て来た(違うよ)なるほど!東国原レーシングF1(HRF1)の誕生か!(だから違うよバカ) ・・・出直します((( -_-) バリさんが妙な暴露本出しませんように。。。
キーパーソン情報マネージングディレクター ダニエル 2006 - 2008 スーパーアグリF1リミテッドのマネージングディレクター 2004 - 2005 英国のMEL/MCT(メナード・グループ)の副社長、コマーシャルディレクター
○もさん(多分)いつもどーも。えーとー ・・・・・・・・・・・では<(__)>
け○さん(多分)いつもどーも。えーとー ・・・・・・・・・・・では<(__)>
つか、TWR/メナードの関係を今頃「大発見!」みたいに書き込むのも痛々しいけどなw
>>76 や、スマヌ。おいらが知らなさ過ぎてわざわざ書き込んでくれたんだと思うorz
ググったりしてるんだが、今イチ調べきれんで。翻訳サイトとか行ったり来たり・・・。反省しております。勉強不足でしたわ(・ω・;)
すんません。まったりとSAF1語って下さいなぞなもし。みんな詳しいのね(´・ω・`)
るのは日産がサポートしてたんじゃないの ?
日産のレース関係者で優秀な人とかはアグリにいたでしょ
なんかけも専用のスレになってるなw
自分のHPはHRF1で、こっちがHRDみたいな。 おあとが宜しいようで。
元ホンダF1レーシングの関係者は、「KERSシステムを含めて、エンジンはうちで開発していたものだからすべて引き上げた」と
元ホンダF1レーシングの関係者・・・いまはちがうのね ぬけたのかな? KERSシステムを含めて、エンジンは【うち】で開発していたものだから・・・ エンジン開発していたところゆうたら・・・栃木かHRDだな・・・まあHRDなんじゃろな KERSシステムの開発していたところゆうたら・・・HRDとフライブリッドのコラボじゃろ HRDとフライブリッドとMEL-UK からませて なんかするの みえみえだけどね ぶうたん
あっ あれでね あぐりさんとかも絡ませて お得意の新会社設立かな? 株主は あぐりさん ひっとう MCT-UK Xトラック トロトラック フライブリッド
株主 ばいぐるの酋長とかもいいかな
はいはい
エンジニアはほとんど栃木から出向してきた人だから今のHRDはまともにR&Dできない
HRD もうとっくに売れちゃってるみたいだけどね ばらしたのは おおすま氏ね 大島 HRF1には、契約社員を含めておよそ700名の社員がいます。 HRDには40名ほどの社員がいらっしゃいます。←←←←ここね 確かに現在開発しているマシンはホンダのエンジンベースです。 エンジンがないとレースをするのは難しいのは分かりますので、開発はしませんが、 今あるエンジンで、ある程度の活動を行なえないか、ということを検討しています。 売却額については、交渉などがありますが、 もし存続が可能であれば、低い金額でもいいのではないかと思っています。
売れちゃったHRDが 今あるエンジンで、ある程度の活動を行なえないか、ということを (ホンダ自動車の日本オペレーションで)検討しています。 ということでそ
HRDがあぐりの毛皮かぶって・・・・・すーぱーあぐてっくエンジンとかね
日々の開発の方はジョン・ヒルトンさんとかに任せればええよね。。。。。。
うん
-- 現状のエンジンを形としては供給する、ということですか? 大島 エンジンがどのくらいあるか精査していますが、フルシーズンを闘えるエンジン数がありません。 それについては売却されたチームがどうやっていくか分かりませんが、 その中でできることをやっていきたいと思います。 フルシーズンを闘えるエンジン数が無い のであれば 足りない分は先方に造ってもらうしかないわけでええ 売却されたチームがどうやっていくか分かりませんが って 日本の方でお手伝いできるのは図面を出してあげたり ぱんぱんに溜まったでえた出してあげたり くらいしか考えられないよね
あと あれかな わからないこと こまったこととかあって おといあわせがきたら こんせつていねいに おこたえとか してあげる さぽーととかだよね ううううううんん かぶるなああ
かすたまーさぽーとせんたー
RC3xつくるからエンジンあげないよって栃木のひとがいってたw
フルシーズンを闘えるエンジン数が無い つうのは なんかへんだね 2レース1エンジンので 2チーム分のエンジンブロックとかあったはずだけどね ことしはブロックこわすようなブロー多発とかなかったしね ブロックこわすようなブローしたら外注して数足りなくならないように補給しとくんだよね HRDって2007年で80基の新規&リビルト製造やってたんだろ でっこれって2チーム分だろ 3レース1エンジンなら チームあたり20基だからあ 4チーム分とかになるんだけどね
じぶんにれすとか はなすあいてがいないんですね しかも すれちがいなわだいになってるけどね
>>105 俺はあんまりスレチだとは思わないな。楽しく読ませてもらってる。
でも
>>105 がいらつくのも判るよ(´・ω・`)
とりあえずもちついてほすぃ(・ω・;)
元ホンダF1レーシングの関係者は、 「KERSシステムを含めて、エンジンはうちで開発していたものだからすべて引き上げた」と 「うち」が「HRD」のことなら 「元ホンダF1レーシングの関係者」は「HRD」に移ったってことなのかな
108 :
音速の名無しさん :2008/12/30(火) 03:41:04 ID:cq5HzS7J0
おめえに渡すエンジンはねぇ! byじちょーかちょー
蝿にやるチームはねえ!! by俺
110 :
音速の名無しさん :2008/12/30(火) 11:00:08 ID:7UJRRWiZ0
けものレスを見てパチ慶次の「なーまくさん だーばーさらなん・・・」を連想するのは俺だけじゃないはず
111 :
音速の名無しさん :2008/12/30(火) 13:58:35 ID:OdQ7B1HQO
アグリに供給する予定だったエンジンかき集めたら 一年分くらいは確保出来るんじゃないかな?
アグリに供給する予定だったミッションかき集めて高校生優勝とかさせたの
アグリに供給する予定だったエンジンかき集めたら たっくんに使って欲しいってなかもつがいいだすんでそ
予備校生の相方ですねえ
>>115 教えてくれよぅ・゚・(ノω;`)・゚・
舟木一夫だな・・・・きっと
>>117 絶対違うよぅ・゚・(ノω;`)・゚・
いつまで学ラン着るんだよぅ。
もおねますね
けもさん酷い・゚・(ノω;`)・゚・ ・・・自分で考えるか(´ω`)
予備校生 f1 トロ でぐぐる
>>121 そおなんです。実はぐぐるのがダルかっただけなんです(*ノ≧∀)ノ
とりあえずラジャッ!
夢をありがとう
序盤は、たっくんKERS搭載できたところのトップ争いらしい
あの人はUKじゃなくて北海道だからなあ。 日本のチームできねえかなー щ(゚д゚щ)カモーン
仮に、新しい日本のチームが参戦してもSAF1並の感情移入は出来ないなぁ このチームを応援してた理由は「日本」じゃ無かったから
>>127 なんか見てて興奮するチームだったよね
チーム設立から「一体どうなってんだ?」だったし
それは撤退発表の日までずっと続いたしね。
情報源が雑誌しか無かった昔と違って
半日もすれば、どっかに上がってくるから、
臨場感たっぷりにドキドキさせられた。
ハラハラさせられっぱなしだったけど、そういうのも含めて
興奮させられたよ。
それでもレースになりゃ予想外の活躍
正直、今のフォースインディアくらいが関の山だと思ってたからさ
イタリアにはフェラがあるのに、 それでもミナルディを応援する変態イタリアーノの気持ちが分かったw ホンダやトヨタは「応援して下さい」と言う割にファンの存在は完全無視だったからなぁ 去年は、どっかでひっそり実現して欲しかったな。SAF1ファン感謝デー・・・ 秋ヶ瀬とか新東京とかで
SAF1はある意味チームさいたまでもあった。
131 :
音速の名無しさん :2009/01/06(火) 23:38:01 ID:4I8e4n1i0
型落ちのアロウズベースだったとはいえ、一からチームを立ち上げて あそこまでやったのはやっぱスゲーわ。
132 :
音速の名無しさん :2009/01/06(火) 23:53:01 ID:dEk0UqR30
今の世界経済なら、評価されるチームだったのにな…
133 :
音速の名無しさん :2009/01/07(水) 18:58:00 ID:kdTJ6BBHO
F1で4年オチってすごすぎ(゚Д゚;!
ageちゃった。テヘヽ(´ー`)ノ
135 :
音速の名無しさん :2009/01/08(木) 02:41:53 ID:6hBnq0vNO
アグリ復活しないかなあ
撤退会見読み直したら「レースが出来るならやりたい」って言ってるんだけど、よっぽど条件が整わないとやる気になれんだろね。やれない可能性も高いし。 「ピラニアクラブ」に入ってもらいたくはないし。がっつりサポートするビジネスマンが居るならいいけど。
>>136 「1000億円くらいあれば」だっけ?
この御時世に、もう無理だよなぁ
HRF1だって誰も買わないかもしらんぞ
つくづく一瞬の煌きだったんだなぁ
1000億あれば3年で勝てる方法はあるんだけどね みたいな事言ってたな。 まぁ、このご時世にどこの企業がそんな金出してくれるんだろうか。
そりゃ1000億で3年ならな ルノーの年間予算って200億届いてないくらいじゃなかったっけ?
ついこの間消えたチームは3年で1200億以上つぎ込んで1勝だっけか
そうそう、1000億。 ・・・またフライの連れのマーティン思い出して腹立ってきた(○`ε´○) イカンイカン。
とあるフライ非難の記事で亜久里さんの名前使われてた。やだなあ(´・(ェ)・`)
>また別の候補と目されていたギリシャの海運王アキレアス・カラキス氏についても、 >ホンダ・チーム側のこれまでの対応に不満をみせていてすでに買収意欲を失ったと報じられている。 やるなニック・フライw
フライはチームを自分の物にして、金だけ出させたいんだろ。デカいロゴ付けてチーム名つけられますよってな。あーゆー奴はそのうち痛い目見るよ。 SA06が1600万で売れたってな。2年オチにしても、イイ買い物だよなあ。・・・まさか・・・ハマタか?
アンソニーがホンダと契約寸前まで行ってたみたい。おバカなスポンサーが居たらチームフライで走れるかな。頑張って欲しいなあ(´・ω・`) しかし今更ながらホンダの撤退は解せん。縮小しながら1年戦えばよかったのに。本田技研の首脳陣がF1を真剣に戦ってなかったとしか思えん(゚ε゚) ここ数年でホンダのイメージがかなり悪くなった。インサイトには期待してるが。
琢磨とトロロの契約発表が遅れてるのは 「セバスチャン」に変名する手続きのため、との俺情報
な、なんだってー
琢磨で執事ですから
馬車じゃなくてF1マシンかw
フライが〜ってあんまり言いたくないけどこれ本当なら本当にフライは要らんなw
>>152 気持ちには同意だけど、正確には「因果応報」な
154 :
音速の名無しさん :2009/01/13(火) 11:05:43 ID:RXaM6rtU0
因果相応
155 :
音速の名無しさん :2009/01/13(火) 11:25:13 ID:Pctf3qR/O
肉揚=ニックフライ。ワロタwww
肉揚とか肉蝿とか五年前くらいから言われてますが
>>150 なんか読んでて悲しくなったよ(ノω;`)
フライ以外をあまり叩いてないのが良いね。
俺はもう、フライを叩く気はあまりない(少しある)奴の評価が世界中で決まり事のようになってきたからね。安心してるし、いずれ居場所はなくなるだろ。
ロス以下スタッフには頑張って欲しいね。
バトンは・・・まあ・・・どっちでもいいかな(´・ω・`)
残念な事に、そういう奴の居場所が無くならないのがモータースポーツの世界 ドライバー同様、そのくらいじゃないと生き残っていけないのかも知れない
∧__∧ (`-ω-´) むぅ・・・。 .ノ^ yヽ、 ヽ,,ノ==l ノ / l | """~""""""~"""~"""~"
>>158 オーデットも本来、そっち側の人間だしね
SAF1を立ち上げた時はオーデットにチームを乗っ取られるんじゃないかと思ってたし。
チームが軌道に乗る前に消滅しちゃったから分からないが
もし資金、運営が安定したらオーデットはどう動いてたんだろう
でもダニエレなら俺、抱かれてもいい なんならF1チームくれてやってもいい
163 :
音速の名無しさん :2009/01/16(金) 22:14:07 ID:0b6sz1EMO
ひっそりとアグリ場終了
アグリ婆?
165 :
音速の名無しさん :2009/01/17(土) 01:11:10 ID:ctUur4Hr0
166 :
音速の名無しさん :2009/01/17(土) 07:22:21 ID:lvt9nFhk0
スコットランドヤードが捜査してるみたいだしねえ 背任容疑や金の流れがんばってるんでない?
フライが逮捕されて金の流れが明るみに出ると とてもマズイ事になるホンダ重役がいたりして
168 :
音速の名無しさん :2009/01/17(土) 15:35:43 ID:jXXAQKQW0
横領も有り得るかもな。使途不明金の噂も以前記事になってたし。 徹底的に調査してもらいたい。
あれだけ無能な人間をクビにしなかったって事は 資金をバックさせて個人的に美味しい思いをしてた人も・・・
そんなことまで考えられる人間が居りゃもうちょっと速かっただろうよ。 ヘタレぞろいだ、いい人演じるために無能に成り下がってたんだろうよ。
既出
こっ、これがファンスレなのか!?
ミスっちゃった
なんぞ
来週ジャンクに亜久里登場! ネタはいっぱい出来たからなぁw
177 :
音速の名無しさん :2009/01/25(日) 20:54:12 ID:0YblDax8O
来週ジャンクスポーツにクル━━(゜∀゜)━━!!
Agree「世の中には悪い奴が一杯いる」
たっくんのことか?
180 :
音速の名無しさん :2009/01/26(月) 01:12:51 ID:kIJ8JkD9O
確かに、蛸ヲタは悪い奴です。
浜「ねえアグリさん、もう言っちゃってもいいやろ?時効やろ?撤退の真実さ?」
まじでか!こりゃ見るしか! もちろんゲストは亜久里さん一人で一時間喋りまくりだな!な!
悪い奴って フライ、大島、ばんせいの事を包み隠さず話したら ネ申
そりゃ神だが。。。 バッサリいかれるべな(・ω・;) 俺も知りたくて仕方ないが、リスクが高すぎるべなあ。。。 ま、ちょっと触れるだけでしょ。
ARTAがあるのだから話せるわけがない
ARTA・・・あればいいけどな Fポン→活動休止 SGT→ホンダが台数減らす場合、対象はリアルよりこっちらしい? ヨーロッパへドライバーを送り込む→無かった事に ま、ホンダと手を切ってもトヨタ陣営に行くって手がw
浜田大明神にお祈りしてた亜久里さん。(半分マジ?) SAF1入賞はご利益と、FUJIは高らかに言っておきながら 消滅した後は、素知らぬ顔。 HONDAについてもそう。 TVなんて、そんなもんだろうけど・・・ と独り言
フェラーリはKERSのバッテリーをフロントノーズに置くらしいが クラッシュしたとき、当たり方次第じゃキャパシタが爆発しかねないんじゃ・・・ やっぱSA09のシステムが一番かも知れない
SA09のシステム?知らないべ(・ω・;)
>190 そんなはずないんだけどなww
>>191 え?え?マジでわかんない(´;ω;`)
…今度ヒマな時ググるか…(´_ゝ`)
>>192 SA09は、みんなの心の中にあるSAF1初のオリジナルマシン
・・・テストじゃ毎回トップタイムを出してるじゃないかw
(´;ω;`)ウッ…
>>193 なあんだ、そーゆー事か。
はっはっは(笑)
……………(´;ω;`)ブワッ
マシンはできてるのにドライバーが決まって無いなんてな 最有力候補は井出とモンタニーだっけ?
>>196 ロシターと武藤もですよ!
・・・・・・°・(ノД`)・°・
今日のジャンクスポーツ楽しみにしてます ^_^
このスレの流れ…大好物だw
>>196 テストで走ってる亜久里が、そのまま現役復帰するらしいよ
え!亜久里さん内蔵売ったんじゃなかったっけ??
202 :
音速の名無しさん :2009/02/01(日) 19:57:09 ID:9yseNUJWO
ハマタage
sa06が開発中のF1はよかった。今はルールがころころ変わってつまらん
204 :
音速の名無しさん :2009/02/01(日) 20:12:32 ID:i6HdWb180
おお!ジャンクか!
、、rtノ从;'"´'¨''‐- 、, ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;::;:;:;ヾ, /;:;:;r'"~´"´ ``´ ̄`゙ヾ;:;:;:ヽ j;:;:;:| i;:;:;:;| .+ j;:;:/ ,,,,_ _,, ヾミ;| + _|;:;{ r---ミ、、 _r'---ミ |;:;|┐ {ヘ;:! (●), i ' (●) |ヒ | !(|;| j ljソ | + + ヽ_ヽ r' ノL.ノ l`┐ .`‐ '´ ′| .!、{ `、ー=ニ=- / /! + |ヽヽ ─ / / | __」 ヽ、 / / ヽ / !! ` ̄ ̄´ / 〉─--
亜久里カッケェー
とくに新しい話はなしか…
どうせならF1GPニュースで2時間ぶち抜きで語って欲しいな 特に、悪い奴の話を
209 :
音速の名無しさん :2009/02/01(日) 20:58:19 ID:c4gMwRzy0
のろまった(´・ω・`)ショボーン だれかうpおねがいします
210 :
音速の名無しさん :2009/02/01(日) 21:13:11 ID:B8jqJB7D0
亜久里さんが元気そうでよかった。
最初の紹介の時何か込み上げてくるものを感じた(´;ω;`)ウッ…
新車発表マダー?
当たらず障らずだったね。 きっとぶっちゃけトークはカットされたんだなw
乗っ取ろうとしたやつ=孫正義でおk?
ジャンク見事に忘れてたorz 何か言ってた?
クーラー無しのマシンの話とか 教室通いした話とか
あと黒い男に気をつけろ
気をつけろ 暗い夜道と黒い顔
>>215 じゃあ既にうろ覚えな俺が。
財政が厳しかったって話で、浜ちゃんが
ハマタ「大変だったでしょ」
アグ「色んな人に会ったけど、世の中悪い奴い〜っぱい居るよ(笑)」
ハマタ「?とゆーと?」
アグ「自分は貴族だ王族だって言ってね、本物じゃないの(笑)嘘なの(笑)」
ハマタ「乗っ取ったろーみたいな?」
アグ「そんなの(笑)」
あとSAF初年度は130億かかったって。
それからF1は車が5台必要なんだけど、なかなか用意できなくて個人で所有してる人に譲ってもらったり、空港で展示してたマシンを使ったとか。
アグ「佐藤琢磨もF1でレーシングするって言って展示してたマシンに乗るとは思わなかっただろうね(笑)」
F1に関してはこんなもん。
あと「今は絶好調だよ、楽しくやってるよ」みたいな事言ってたな。 他は若い頃の写真出してた。 と、SAF1時代たまたまハマタと車ですれ違った時にアグさん窓全開でクーラーつけずに走ってたみたいで ハマタ「前から汗だくの黒い人が窓全開で来たんですよ!…金ないんやなぁって(笑)」 アグ「(笑)クーラーつけたら燃費悪くなるじゃない(笑)」みたいな。 ま、ネタ要素含む、だな。対向車がクーラー云々までわかんねーもん(笑)
>>217-218 そうそう(笑)ゲストのジョッキーが、自分の標語が何かの賞に選ばれたとかで、
したらアグさんが「俺は俺自身が標語になったよ(笑)」て。
最後はイケメン写真! 芸能界にスカウトされたとか。月給20万でどう?って話だったそうだ。
窓全開の亜久里さんと擦れ違ったっていうやつは、いつだったたかゲストに脇阪がいたときに言ってたな。
>>220 青山ですれ違ったと言ってたから、246の渋滞ならクーラーの事まで分かったかもよw
>>224 そうなんだw東京はよく知らないから…。
わりとアグリさんの時間あってよかったなあ。今度はドライバーを出して欲しい。俺は琢磨ぐらいしかよくわからんが(・ω・;)
…アンソニーと井出は顔は判るかな。。。
>>219 ジャンクの場でそんなこと言ってたの?
驚きだな。
王族や貴族のくだり。
アグリは本当に面白い人だな(´∀`)
内容からすると06ぽいね。
そ〜言えばFAXでそんな名前が読まれた希ガス・・・
231 :
音速の名無しさん :2009/02/03(火) 18:52:27 ID:5D/OXkss0
スーパーアグリが復活すると聞いて飛んできました。
そらそうよ
おーGJ
>>233 あっこんなのがあったのか。
TV見てたけど、
浜田「亜久里さん、F1から撤退しましたけど、今、大変でしょ?」
って所は、すごく気を使って話してる感じだったなぁ
司会者だから、スタッフから事前に負債とか裁判とか聞いて
際どくならないようにやってるんだろうし。
ここはいいね。 何かほっとするよ。
>>238 琢磨には次のステップに進んで貰いたかったんだが・・・
・・・今年もSAF1残留の気配 orz
みんな必死で応援したもんなぁ。良い思い出だわ。
実は初めてF1をちゃんと見た試合がスーパーアグリのラストレースだった。 今となっては何でもっと早くF1を見始めなかったのか、悔しくてならない。 あと1年早く見始めていればスペインの初ポイントもカナダの奇跡も見れたのに・・・
>>240 正解。トロのシートはブルデーで確定したorz
く〜無念・゚・(ノω;`)・゚・
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51459468.html 昨年末、エンジニアのケン・アンダーソンがピーター・ウィンザーとともに、
撤退したホンダあるいはスーパーアグリのチームを元に
F1チームを立ち上げようとしているという噂があった。
"Autosport" 誌の最近の報道によると、チームはノースカロライナに本部を置き、
グランプリ・レーシング参戦を意図しているようだが、ホンダチームを買収するわけではない。
HRF1なんか買うよりSAF1再編成の方が良いって
琢磨は居ないかもだけど(加入してくれたら最高だけど・・・)
あのチームの未来が見たいよ。
今年、プレストンならどんなデザインにしただろう?
BARなんかとっとと解散しろ
USF1は怪しさ満載だからなぁ ウィンザーが絡んでるって事は金づるは確保してるんだろうけど
ちぇ、もう直してた
>>246 まあフランスのバックアップはあってもおかしくないよね
日本はそういうバックアップは絶対にしない
本当にこの二人は「いいからカネ多く持ってこられる方取るからがんばれ」だったんだな。
くそー、レッドブルのニューマシン格好良いなぁ・・・
ゑ がなぁ いやなんでもない
しばらく前に、琢磨スレには二度と行かないと決めたのでココに書くが、琢磨は今後どうするんだろ。F1最優先と言ってたが、旧ホンダをマジで考えてるんだろうか。 スレチなら止めるから言って(・ω・`;)
別に良いんじゃね? モンタニーはルマン以来名前聞かないし、アンダーソンとかその他の人は何処いった?
左近はまだルノーのテストドライバーしてんの?
DJが本業でリザーブドライバーは副業だけどな
>>252 オレ思うに琢磨はもう無理じゃないかなぁ。
琢磨の走りは見たいし、
何より本気で応援してたSAF1の残党の活躍は
楽しみではあるんだけどね。
正直どこも入り込む余地なさそうだもん。
TDになったとしてもテストの縮小で乗れないかもだし。
旧ホンダはバトン・ブルーノじゃないの。
いやいやそもそも旧ホンダは本当に売れるのか?
間に合うのか?
>>253 デビッド・アンダーソン 懐かしいw
アメリカ行くんじゃなかったっけ?
左近はルノー離れてGP2参戦じゃなかったっけ
>>255 リザーブドライバーは収入が無いので(どころか、持ち出し)職業じゃないです
>>257 ARTで結果を出せなかったドライバーと契約するチームは・・・
おそらくアジアシリーズまでだろうね。噂もないし
左近がホンダF1を買って琢磨を雇えば、万事解決
デビはホンダとTD再契約間近だったが、撤退でおじゃんになったと聞いた。
まあ、今期はテストドライバーの存在意義無いしな。琢磨は正直もう無理かと。 しかし、f1は今後どこへ向かうのだろう。
>>253 >>256 レスd(´・ω・`)
俺は旧ホンダの線は無いと思う。少なくともフライが居る限りは。Fポンかインディ、オープンホイールに乗って欲しいなあ。さらに妄想爆発させたら2010年にF1に…。とりあえず今年何かに乗って欲しいな。
ところで、今宮さんのサイト見たんだけど、どう感じた?俺は少し客観的ではないかもと思ってしまった。でもあれぐらい有名な人に、やれるだけのサポートはしたいって言ってもらえるなんて凄い嬉しいね。
1チーム3台が実現とか、そのレベルでのルール改正が無いと 正直復帰は無いのが現実だろうね けど、現状のヤバイ感でいっぱいのF1関連の空気からすると 意外にそういう大変動は起こりそうな気がしてる
3rdカーと言ってもトップチームだけだろうから 実質リザーブドライバーの出番にしかならないだろうけど・・・ 今回の件でもそうだけど、AGSのマネージメント能力には疑問なんだよなぁ ドライバーの精神的な支えとしては大きな存在になるだろうけど チームとの交渉は向いてない気がする。現役時代から正直な人だったし トロロのシート争いで天秤に掛けられた時点で ブルデーとシートをシェアする保険プランも交渉しておくべきだった チームにとってみれば両方から資金を得る事が出来るし 実際に契約しちゃえば、既に技術陣から信頼を得ている琢磨の方が有利になったはず
その保険プランをやってないっていう情報あったっけ?
シートシェアは何もかも中途半端になって誰も得しないんじゃない? 個人的にはラテン系プライベートチームがいなくなったのがなあ 十数年前なら左近は3年ぐらいはレギュラーで乗ってたろうに あれ?
>十数年前なら左近は3年ぐらいはレギュラーで乗ってたろうに ほんまやね・゚・(ノω;`)・゚・だからって訳じゃないが、やっぱ22台は走って欲しいよ。 とりあえずGP2で頑張ってるみたいね。 しかしモンタニーとアンダーソン君が今年何をするのか、調べてもさっぱり(・ω・`;)
一応モンタニーはプジョーに居る(LMP1でいいんだっけ? しかし >プジョーには、昨年のリカルド・ゾンタとジャック・ビルヌーブに代わって >ブラバムとブルデーが加入、2008年の残りのドライバー、マルク・ジェネ、 >ニック・ミナシアン、クリスチャン・クリエン、フランク・モンタニー、ペドロ・ラミー、 >ステファン・サラザン、アレックス・ブルツは続投する なんというF1ドライバーの墓場w
マシン自体は技術的にはF1にも負けない素晴らしいマシンたちなんだけどな・・・
F1はマシンと技術があってもダメなんだ(´;ω;`)ウッ…
>>264 やったかどうか、ではなく交渉を纏められなかったという結果の話
交渉したけど契約出来ませんでした。は何もしなかったのと同じ
ジョーダンの時もそうだしAGRは交渉の詰めが甘いと思う。
>>265 で、シートを見つけられなかった琢磨は現在何か得があるのかな
>>267 ありあと(* ゚ω゚ *)ほんま、ある意味墓場wアンダーソン君はTD以外にアメリカ行くて噂を聞いた気もするが。まだ不明かなあ。
>>269 あまり裏は知りたくないけど、しかたないよねえ(・ω・`;)今はいろんなモン要求されてる。だからこそ今シートを持ってるドライバーってスゲエな、と。琢磨悔しいだろな(ノω;`)
とりあえず現状ではトヨタ勢とベッテル応援するかな。あと、マッサとキミとクビサとアロンソとブルデ。多いかw
>琢磨は現在何か得があるのかな いや、そりゃあ1か0かで考えればシートがなければ0なんだけどさ シートシェアすることによってドライバー双方に余計なプレッシャーがかかるとか リズムを崩すとか走行量が少なくなるとかの少なくないデメリットが出てきちゃうじゃない それこそ95年のリジェみたいにさ こうなると琢磨だけでなくブルデーにも、なによりチームにも不幸だよ そりゃ琢磨に走って欲しいしちゃんと走れば態勢にふさわしいそれなりの結果を出してくれるとも思ってるが なんて言ってたらレッドブルグループのリザーブに?なんて話が出てますが
>>272 不幸だろうが何だろうが走らなきゃ意味が無いと思うんだけど
どっちがリジェの時のブランドルになれるか、と言ったら琢磨の方だろうね
精神的な強さも崖っぷちで結果を出す能力もブルデーより上だし
それでもスーパーアグリのチーム状態よりは遙かにマシな環境なんだから
今年走らなかったら琢磨のF1キャリアはもう終わるだろうし
琢磨って日本人最多出走だったっけ?
ホンダ売れたみたいね それと琢磨ベンチ入りみたいね
みたいねえ。琢磨、走る機会あれば良いけど。 あ、そーいやーアンダーソン君は今年フルにラジオ解説やるみたい。レースはしないみたいね。まだ若いのに。
アンダーソンは恵まれなかったな… F1で1年ちょっと走れたことが恵まれたのかな…
ファンデルガルデだったかそんな名前の人、どこいった?
06年から使い続けてきたSAF1の携帯ストラップが切れた(T_T)
>>279 おおう・゚・(ノω;`)・゚・
ミサンガ的に喜ぶか、アロンアルファ先生においで願うか。
>>278 昨年、フォーミュラ・ルノーでチャンピオン獲得。現在、GP2 Asiaに参戦中。
↑WSRの間違いだった。
>>283 これは一体?特に2枚目。
TAKATAってジャパネット?
1枚目はマクラーレン・ホンダのマルボロカラーだと思うけど何か違うなぁ〜 ( ̄^ ̄) ん〜 2枚目はカッコ (・∀・) イイ!! TAKATAとはGTのタカタ童夢NSXのタカタだと。 ジャパネットも金が有りそうなんでスポンサーは出来るだろうけど、コレはシートベルトのタカタだと。
>>283 どっちもカコイイな。俺好みだ。誰か詳細知らんだろか。
既出厨がKYレスしませんように(-人-)
色がオートバックスだけどメインなロゴはソフトバンク 言うだけ野暮かな。。
参戦当初の幻のスポンサーのソフトバンクがメインスポンサーだった時のSAF1のマシンって感じかな。 オートバックスは無いと思う。
れいなあどさんとぶらんそんさんのタッグチーム
お、けもさんお久しぶりですノシ レイナードとブランソンか、、、 …さて、ググるか(笑)
第三者ってブランソンて話し出てきたね。 どうして敵対的買収なのかな。 でもバージンなら消えたと思ってた火が燻りだすか
ググるまでもなかったorz まさかのまさか。だよなあ。琢磨…。 敵対的ってどーゆー意味かにゃ 人事に強い影響力を求めてるから? CEOとか(●´艸`●)クスクス
>>288 これでスーパーアグリのロゴが入ってたら完璧だったんだけどなぁ・・w
スーパーハマグリ
スーパー蝸牛
スーパーハマダ
結局のところ「持ち込み額が足りないから」ってのが理由ぽいなあ これにレギュが大幅に変わるからドライバーを二人とも変えるのに躊躇したってところか
川合ちゃんもハミーもボーデのスピードに対する見解は同じである意味安心した
ブエミだった
ぶみタンのととろ卒業ねらってるんだってね
骨折の影響が心配なベテラン チームスタッフとの信頼関係が破綻している残留ドライバー 目立った才能を見せられない新人 ベッテル以外はスコット・スピードが3人いるようなもんか リザーブドライバーの出番は早そうだな 特にトストは気が短いし
>>300 トロが卒業?どういう意味?
CEOがフライのチームでレギュラー、トロのリザーブ、どっちがいいんだろ琢磨は。
来年、レッドブルのルノー枠が空くから そこにブエミが移籍するって事でしょたぶん F1の世界にとどまってれば チャンスは大いにありそう・・・かな
>>303 ありがとう。ウェバーの契約は今シーズンまでて事なのか。勉強不足な俺orz
ブエミは良い成績残すと思う。個人的には好きじゃないけどw
ヴァージン買収の可能性はあまり高くない感じだなあ(・ω・`;)もう1シーズンだけでも琢磨の走りが見たいなあ。
ホンダ参戦ケテーイ!
さよなら、フライ 次のカモが見つかるといいね
蝿m9(^Д^)プギャー
SAF1復活しないかなぁ
USAF1・・・あれ?
日米コラボ?
ウルトラスーパーアグリF1
312 :
音速の名無しさん :2009/02/28(土) 11:08:47 ID:letOQnAa0
話題なし
SAFな ぅわあああああ
ぅぅわあぁああw 最近フライが喋らんな。永久に消えて欲しいが水面下に行っただけだろな。
あまりながく水面下だとおぼれてしぬぞ
ハマタ 「先日ニックフライさんを見かけました。 デッデッデデデ、デデデデッ! 最近はロスブラウンさんを前面に押し出して、自分の名前を極力オモテに出さないようにするなど、世界的なバッシングにテンパっている様子でした。 死ねばいいのに。」 ボウズ 「DX特製ハエ取り紙1年分差し上げまーす。」
ちょっと前は「トロロッソのドライバーにほぼ確定」な空気だったのだが・・・ 今回は実現して欲しい また大逆転でセナに持ってかれるとか・・・
レッドブルとセナの組み合わせはベルガーありきだったと記憶しているが…
マテさんのコメント見るとBセナはないと思う。何が起こるかわからんF1とはいえ今回は大丈夫だろ。 来週?のテストでSTR4乗れるかもってゆーし、2チームのリザーブドラだってゆーし、俺まで少し元気になってきた(・∀・)
日本市場の為だって言うのも穿って見ると琢磨なんてイラネーよって 言う人が中にいてその人に向けた牽制、といえなくも無いかもねw
ブエミかブルデーの成績不振で交代をお願いします。 なんならウェバーでも良いけど。
サードドライバーの交渉は行っていないと琢磨公式に書いてるぞ・・・?
ブエミの体調不良が1年間続きます様に! (人´∀`*).。:*+゜゜+*:.。.*:+☆
>>323 交渉決裂って感じだね
「乗せて欲しけりゃ金持ってこい」「無理」 ・・・かなぁ
いや、単純にサードになっても走れないからだろう シーズン中のテストが解禁されても数少ない走行機会だからレギュラーが乗るだろうし オフに乗れなければもうシーズン終了まで乗る機会ない レギュラーに不測の事態がったってそんなあるかないかわからないチャンスにかけてもしょうがないし まだ欧米の耐久レースにスポット参加してレース勘鈍らせないようにしとくほうがマシ と言ってもF1以外乗ろうとしないような気も…
ただ、最近のF1村の人達は他カテゴリーに行ったドライバーには見向きもしないのも事実・・・ ブルデでさえ5回タイトルを取ってもまともに交渉するチームは少なかったし パンターノはF1に上がれない(戻って来れない)初のGP2チャンプになってしまった まぁ、今からでもシートが見つかってどこかのカテゴリーで走ってくれれば それでいいや 亜久里さん、SAFNでもやらないかなw
GT500でもいい、と思ってARTAのHP見たら井出さんが・・・。
井出っちはARTAのサポートを受けてるだけでチームには所属してないよ
あぐりって、昔NHKの連続テレビ小説であったよね
幼少期から始まってF1ドライバーに上り詰めた後、10年後にチャンピオンになるドラマだよな?
'_' 「全裸でモナコ疾走後失踪」の回の放送大好きだったなぁ
>>333 お〜これが例の
新潟だか佐渡だかにあるやつ?
なんか・・・ブラウンレーシングの写真見てると3年前を思い出すんだが まったくワクワクしない
だがSAF1なら・・・SAF1なら魔改造してくれる・・・!!
1億ドルとチーム丸々ひとつ譲渡されて、スタートラインがまったく違う。 コストも当時よりずいぶん抑えられてる(らしい)し、誰も最初からこのチームが走らないなんて思ってない。 大体ドライバーからしてルーベンスとジェンソンって・・・つまらないだろ。 カラーリングもまるでF3のクルマに見える。本当に夢が無い。
338 :
音速の名無しさん :2009/03/07(土) 22:01:54 ID:GXvBdsJM0
こういう奴ってマルチ商法とかにころりと騙されるんだよな
もまいら、いつまでSAFSAFしてんだよ エエ加減BGPしろ
いや、全く別のチームだから
間違いなく、同じ結末になるけどね
SAF1の時は「開幕で本当にグリッドに付けるのかよ?走れるのかよ?」という 色んなハラハラ感があった。 BGPの場合は「開幕はちゃんとグリッドに並ぶし走るだろうね、でも多分 ラップタイムはトップから3秒落ちくらいかなぁ」という感慨しかない。 あれを応援出来る人はどういう人なんだろう。
問題はいつまで出走できるか・・・ ホンダに恵んで貰った資金はSAF1の初年度より少なく 掛かる経費はSAF1の比ではない そして、あのチームのマーケティング能力は「アース・ドリーム」で証明済み
ポシャり具合を楽しめばいいのか。
345 :
音速の名無しさん :2009/03/09(月) 01:33:09 ID:fDpKlIy60
一年テールエンダーやって、結局またホンダが引き取る ことになるんじゃないかと予想・・
347 :
音速の名無しさん :2009/03/16(月) 07:22:18 ID:o0n6OL6s0
話題なし
ブランクを作らずにドライブし続ける事が大事だと思うから、良いニュースだ。結果が出れば言う事ないが。
走ってくれるのは良い事だけど 今からまともなチームのシートを用意するのは無理だろう・・・ ロジャー安川みたいに満足に走れないって結果は避けて欲しいが
琢磨がんばれ〜
AGSがレッドブルを非難してるが それは結局、自分の交渉能力の無能を語ってるだけな気が
353 :
音速の名無しさん :2009/03/18(水) 02:30:14 ID:LQLw3W7Z0
レッドブル販促に、まんまんと佐藤が利用されたってこで、最初から トロはボーデの腹積もりだったと言うことですね。
琢磨のマネージャーがレッドブルを非難してるとの報道だがやめて欲しいなあ。 何が変わるわけでもないだろうに。 メリット無い上にデメリットだらけだ。 んな事に割く時間をシート獲得の為に使えよと。
355 :
音速の名無しさん :2009/03/18(水) 23:28:29 ID:wsWvRg240
358 :
音速の名無しさん :2009/03/19(木) 20:15:30 ID:SvFA4gYSO
ホンダがムリくりタクマを乗せるためのチーム。亜久里は被害者。加害者はホンダ・タクマ・ニック。
モンタニー頑張ってんな。
>>362 THANKS!
もんたが24時間に出たら、、いややめておこう。
琢磨も頑張って欲しいな。
アンソニーもとりあえず解説者以外の仕事が決まったようで。 よく考えると、アンソニーが所属したF1チームは全て消えてしまった訳だが・・・
それを言ったら琢磨が所属したチームも全て無(ry
アンソニーBGPのリザーブに決定!
あ、ほんとだ。
琢磨まじで大丈夫かなぁ・・・遠回りしても良いからまたF1で戦ってる姿が見たい。
頼みのヴァージンも寝返ったしねぇ・・・
ヴァージン、ブラウンのスポンサーかよヽ(`Д´)ノ
371 :
音速の名無しさん :2009/03/27(金) 10:57:50 ID:ymkjvO65O
2010年は26台走るってバニーちゃんが言ってるね 日本企業の参戦あるかな
スーパーアグリ伝説の本が出るなw 買おうかなw
373 :
音速の名無しさん :2009/03/27(金) 21:46:02 ID:ymkjvO65O
トロロ順調に潰れたらレッドブルヤマハF1とかムリですかそうですか コスワースヤマハF1 GMスズキF1 スーパーオートバックスホンダF1 とかもムリですか ムリですね なんでもいいから日本企業にF1に絡んで欲しい ウィリアムズヤンマーF1とか最高のネタになるのに
ニコとカジキが耕運機運転するんですね、わかります。
アンソニーおめ。
アンソニーは良かったね。 来年乗れればいいけど・・・
377 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 12:09:50 ID:V2aQdkcSO
赤牛シネ ついにセバスチャン井出のデビューですね
378 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 17:19:30 ID:17t7CYUM0
SAFにいたアゴいさむメカニックがブラウンGPにいたね
>>378 優秀な人は取ってもらえたんだね
デビもリザーブで
蛸は・・・遅いからな
弱肉強食だよ
380 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 18:32:07 ID:17t7CYUM0
もしもの話・・・SAF1が今だ健在で尚且つホンダの撤退も無かった そして今年のマシンが開幕からSAF1にも供給出来ていたら・・・ おまいら今頃祭りだっただろ
お祭りどころじゃねえだろw
>>380 残念な事に、その場合エンジンはホンダになるので
今まで通り最後尾争いを繰り広げる事に・・・
エンジン改良認められてたからそこそこの戦闘力はあるだろ
戦闘力なんてありませんよ。 元が糞なんだから改良したって良くなるとは思えんな ホンダの糞エンジンにKERS積む訳だから 今までどうりだねw
何なんだよお前 さっきから
388 :
音速の名無しさん :2009/03/28(土) 23:57:43 ID:+UepjkE1O
ブリヂストンだけが日本の勝ち組
変なのが湧いてきたな
>>388 この不況の中
辞めるに辞められないワンメイク化で、経費が膨大になる割に宣伝効果は無い
グッドイヤーが通った企業弱体化の道を突き進んでるけどな。
ある意味、もの凄い貧乏くじを引いた可能性も
ホンダこっそり帰ってこいよ
婆にたかられるのてやなんだよね
相変わらず、ハエさんの空気の読まなさったら・・・ このタイミングで発表する必要も無いだろうに
ホンダ内で今回の結果に、ざまぁーみろってあったみたいね
鈴鹿のシビックレースで亜久里が現役復帰(1戦のみ)か ・・・見に行くかな
∧ /--\ ∠__;;;;;;;;;;__∩ ( ゚∀゚)彡 たっくん!たっくん! ,ノ゙゙゙゙゙ハ⊂彡 `〜ェ-ェー'
∧_∧ ( ・∀・)/ヽ ノ つつ ●i ⊂、 ノ \ノ し′
398 :
音速の名無しさん :2009/04/07(火) 00:21:27 ID:y/rdwF2y0
落とすのは忍びないのであげ 某スポーツ新聞の広告で 参戦記念の腕時計が売ってた。 ついでにBARのやつもあった 案外と売れ残ってるもんなんだなぁ
まだあったのか
400 :
音速の名無しさん :2009/04/07(火) 11:56:39 ID:K4NtTxN+0
そう言えば去年の今頃はハラハラドキドキしっぱなしだったなぁ
401 :
音速の名無しさん :2009/04/07(火) 14:46:39 ID:dCzmZVwJ0
久々にこの板来たんだがまだあったんだね。このスレ。
撤退したホンダ(現ブラウンGP)をSAF1が引き継いでいたら・・・ と、考えてしまう。
逆宣伝効果にしかならないブラウンに金出すなら。 アグリに出し渋る必要はなかったのね。 しかも、宣伝効果は本家よりよほど有ったんだから。
おっまだあったか。なんだか嬉しいなあ。
おったま・SAFな・うわあ かとおもた
>>402 ドライバーが蛆虫蛸磨になってしまうからな
407 :
音速の名無しさん :2009/04/08(水) 09:06:36 ID:DUkWrOKI0
アンチ琢磨もまだいるんだね。なんだかほっとした。 わけねーだろキチガイ
琢磨がもし、このまま引退でもしようものなら 一番悲しむのは、実は406のような人達w
ひそかにアンダーソン応援してたんだ、俺
ブラウンGPって去年のアグリみたいだから応援したいけど、ちょっと複雑な気分だな。
あっくん! あっくん! ∧_∧ ( ・∀・)/ヽ ノ つつ ●i ⊂、 ノ \ノ し′
蛆虫をドライバーとして雇わなければならなかった アグリが不憫だ
はえさん ひげそって うんき あがっちゃたかな
あらお久しぶり。 そーねえ、ロスとフライとバトンとバリさん、みんなヒゲもじゃにして、「ヒゲもじゃチーム」てイメージがついたところで、一斉に剃って、 記者「突然どうしたんですか?」 4人「良いのを見つけたんだ。それはこれ、ブラウンの新型シェーバー(棒)」 でCM料どーん。 チーム名はもちろん ブラウン・ブロウンGP てか蝿は上手くやりやがったな。
BDO Stoy Hayward LLP つうとこ使って 7/7にとおさんさせたんだとさ
ああ それって おおくしょん やったとこだわ
ここのかいしゃがまとめがいしたみたいだわ
んで フォームテックたらがかったんだっけなあ
わかりやすく教えて
423 :
音速の名無しさん :2009/04/10(金) 01:35:27 ID:GTiABOWj0
「ホンダはスーパーアグリを市場に出したくなかった。」 んで 売りに出たのにストップかけて BDO Stoy Hayward LLP つうとこつかって オークションもまとめて落としたのね んで BDO Stoy Hayward LLP は フォームテックたらに売ったわけでそ ホンダは フォームテックたらのこと きにいってたんだよね きっとさあ
BDO Stoy Hayward LLP は フォームテックたらに 1ポンドで売ったとかだたら どこかの ぶおとこのこと おもいだすよね
けっきょくあれか、純日本チームに旋風巻き起こされたのが気にくわなくて排除にかかったようなもんなのか。
少し本田ひいき目に見ると、SAFが憎いとゆーより、「撤退」を徹底的にやりたかったのでは。「やらなければならなかった」か…。
むなしいのぉ
とは言え、SAF1の債権者はホンダだけでは無かった訳で ホンダが好き勝手に自分の損害を増やすのは自由だが 回収出来るはずの債権が露と消えた英の部品業者は堪ったものでは無いだろう
430 :
音速の名無しさん :2009/04/10(金) 10:41:03 ID:y0VUKOnL0
もういいじゃねーか どうせあの時生き延びていても結局はホンダの撤退によって今年は_だったんだから アグリのやります会見から去年のスペインまでいい夢見せて貰ったよ 俺がじいさんになったら孫にアグリって言うすげーチームがあったんだぞって話してやるよ
431 :
音速の名無しさん :2009/04/10(金) 11:12:57 ID:NR83Trwb0
逆に昨年シーズン末まで活動していたら リーマンショックのあおりをモロに喰らって 負債さらに増、今頃亜久里はマジ氏んでるぞwwww
スーパーアグリの売却を拒否していたホンダ 2009年4月10日
スーパーアグリの元管財人は、スーパーアグリの救済は可能であったが、
ホンダがそれを拒否していたことを明らかにした。
破産管理の専門企業PKFは、解散したスーパーアグリの管財人を昨年解任されたと語り、
40万ドル(約4000万円)以上の料金支払いを求めてホンダと争っている。
PKFはスーパーアグリの売却先を提示したが、ホンダによってこの案は拒否されたという。
ホンダはスーパーアグリの主要な債権者であり、チームが破産したときには
何百万ポンドもの負債を抱えた。 ホンダは、最終的に別の債務関係グループに資産整理の監督を任せていた。
「どんな破産管理会社でも、買い手がいたのだから、それがスーパーアグリにとって
唯一の選択肢だったと言うだろう」
「ホンダはスーパーアグリを市場に出したくなかった。我々は業界の専門家であり、いつ管理をする
べきか知っている。もっと小さくて無担保債権者でも、我々の提案や手数料に賛成していた」
ttp://f1-gate.com/honda/f1_3260.html
年末になってダブル撤退するよかホンダのダメージははるかに少なかったろう。 SAF1はどうやったって消える運命だった。カネがなかった。
434 :
音速の名無しさん :2009/04/10(金) 13:17:01 ID:inBMlH2lO
もう少し夢は見たかったけどね。小さいながらも立派なチームだった
435 :
音速の名無しさん :2009/04/10(金) 18:09:04 ID:9sTfrQiW0
正直スマンかった ∧_ ∧ (・∀・* ) (⊃⌒*⌒⊂) /__ノ''''ヽ__)
>>429 確かに。ただ、そもそもSAFは本田ありきだからなあ。スタートから金的にも。
>>433 でも金の事が出てるけど、スポンサー………思い出したらムカついてきた
(゚Д゚)クソフライがぁ
あいつマジモタスポから消えろよ(`З´)
糞蛸が消えうせるのが先だ もう消えたか
ホンダにとって200億は端金でも、町工場が200万踏み倒されたら死活問題かと 報道されてない所でSAF1が原因の連鎖倒産とか、嫌だねぇ
昨日鈴鹿行ってきたけど、亜久里が元気そうだったんで行って良かった。 メインイベント?のシビックレースで、亜久里が130Rで並ばれて抜かれてから メインストレートでスリップについて1コーナーで抜き返すまでが、あの日一番盛り上がってたよ。
440 :
音速の名無しさん :2009/04/13(月) 22:06:53 ID:nFxIB7s80
元F1ドライバーならもう少し頑張って欲しかった。 クルマが遅かったのか!?
いくら元F1ドライバーでも常日頃その車でレースをやってるドライバーを相手にするのは大変だよ 車の理解度が進めばドライバーとしてのスキルの差が出てくるだろうけど GP2でARTなんてトップチームで走りながら、未だに結果を出せない元F1ドライバーもいるし・・・
鈴鹿行って来たのか。良いなあ。 画像見たら中嶋親子と並んで座ってて、より黒さが強調されててワロタW
何度目の話だよ
レッドブル相手にあんなダメ交渉を繰り広げたのに ブリアトーレが相手じゃ、さらに悲惨な結果になる ・・・結局、こんな条件は飲めないとAGSがマスコミ相手に愚痴を言う事に
相手が相手だし琢磨サイドも本人も、下から行くべきなのは感じてるとは思うけど。 見たいなあ琢磨がF1で走るとこ。アンソニーとバトルとか。 つなぎであれなんであれ、レギュラーシートを。 てかVirginの件はどうなってんだろ。
>>446 何かピケに代わってルノーに入るのではないかって記事がスペインから出はじめてるみたいだけど実際のところどうなんだろう。
このオフだけで2度期待裏切られてるから驚くほど冷静に事を見つめてる自分がいる。
>>448 勘違いしてはいかん。”入るのでは?”って記事じゃないぞ。
”候補に挙がった”って記事だ。もちろん、他にも候補は居るのだろう。
佐藤琢磨、アレックス・ヴルツ、ルーカス・ディ・グラッシ、ロマン・グロージャンなどの名前が交代ドライバー候補として挙がっている。
>>450 ベテランなら琢磨とブルツだけど、眉毛いるからベテランである必要もないよな。
順当に考えればグロジャンが一番だろ
この時期にグロジャンは無いな。
ブルツは少しでもBGP001の製作過程に関わったと思われるので 現在最速のマシンをパクるのには最良の人物。 本人はレースドライバー引退をしたつもりだけど、復活してもおかしくはない。
>>454 ?
テストドライバーは車が完成するまで仕事がないけど・・・
完成時にはチームを離れてたので、ステップニー・ゲートのような事も出来ないし
BGP001の走行テストには、当然いなかっただろうな。 しかしホンダがいったい何ヶ月前からRA109を製作してたと思う? 経験とテストドライバーとしての腕をかわれてホンダに呼ばれたブルツが なーんにも知らないと思うかい?
思うよ じゃあ、何するの。設計の手伝いでも? 出来上がってもいない車の図面を見せられて「これ、どう思う」って? シミュレーターに掛けるのだって、実車の設計が終わらないと数値に意味が無いんだよ ましてやブラウンは直前までエンジンが決まらなかった。 当然、シミュレーターに数値入力も出来なかった。 ホンダエンジンでやってたかも知れないね。今年のマシンには参考にもなってないと思うけど
また無理なこといってるね 直前まで決まらずにて 急いで設計変更とかできるとおもってるのかい?
459 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 18:16:16 ID:oN6Q33030
BGP001はエンジンがメルセデスに決まってから 猛烈な勢いで設計されてRA109とはまったく違うマシンにされたとでも思ってるんだろうか。 ホンダエンジンの置き場所と比較的適合がいいからメルセデスが選ばれたのに。 別にさあ、ブルツがRA109の細部まで何でも知ってたとまでは言わんよ。 しかしマシンがシェイクダウンされるまで、ドライバーが、 それもマシン開発のために呼ばれたようなドライバーが何も知らないわけが無い。 他チームがのどから手が出るほどほしい、BGP001の秘密。 だからもう引退したはずのブルツまでもが候補にあがるんだろう。
>>458 ・・・それが出来る事は、このスレタイのチームが証明してるけど?
メルセデスとの契約が何時だったと思ってるの
契約もしない内からデータを渡すとでも?
462 :
音速の名無しさん :2009/04/21(火) 18:37:45 ID:uvtj6IzrO
オーデットはいったい今何してるんだろなぁ。あとプレストンたちも。ついでにふとっちょの蛸と仲良し金髪メカも。
>>460 いや、妄想で語られてもしょうがないんだが
逆に別メーカーのエンジンに載せ替えて、それ以前のデータのまま使えると思ってるの?
モノコックは使えるだろう。でもミッションケースの位置は変わるはず
ならリヤスは再設計が必要、フロントサスも合わせる必要が出てくる
そうなればアンダーフロア形状も変わる、当然、空力全体が変わる
もちろん重量バランスも変わっている。
これでもRA109と同じマシンなんだろうか
2007年のフライの会社の会計報告に 2チーム分のエンジン代金が60億円超過で計上されているから すべてばれちゃってるのな ほんださんは フライの会社経由で どこかにエンジン代金 払っていたんだよね
別バッジのエンジンに載せ替えても、 基本設計が共通で、 買ってきて組み付ける共通パーツがてんこもりとかだったら それ以前のデータのまま使えるぞ
相変わらず………。何者なんだ…。
ふくちゃんは いりさんの おでしらしいぞ
>>465 最後にand Japanて書いてるね。
なんだか思わせぶりな書き方だな。
イラストも琢磨っぽいし。
ピケ首寒い報道で出た候補ってブルデー首寒い報道にも出てなかったっけ。
来期3チーム増えたらドライバー足りなくなったりしてw
>>465 の会社は
バーニーが放出したやつの遺産らしいよ みどるびりっぢとかへて
そそ RAMのかたわれのひとが 1999年に会社売ったとかって書いてあったなあ
UKの拠点は レイナードの旧ファクトリーだよ
またレイナードか・・・ どんだけー
2002年のたっくんがのったのて そこで製造らしいけどね
金融危機でF1バレー大打撃だろうな。 でもFIAってF1バレーの為にマッチポンプしてるようにも見える。 なんちゅうかF1商工会だよね?額デカいけど。
○○○
○ ・ω・ ○ がおー
○○○
.c(,_uuノ
○。 ○
ミハックシュ ○ o ○
ミ `д´∵° 。 o ○
.c(,_uuノ ○ ○ ○
>>1 ○○○○
○
∧∧ ○
( ・ω・) ○ ○
.c(,_uuノ ○○○○○
カワユス
もしSAFがまだあったら アグリさんの 「いやー電気系がねー」 が聞けたかもなのに(´;ω;`)ウウッッ あーんだーそーーん!! たあくまー! いでー(棒)
た あくま
ホンダはアグリに貸し付けがあるだのなんだの言って。 途中から随分冷たくなったけど。 ホンダ助けるのに、どれだけ税金が使われるんだろう。 買い替え補助って、実質的には自動車業界への公的資金導入だからね。
>>480 >ホンダはアグリに貸し付けがあるだのなんだの言って
>途中から随分冷たくなったけど
ですよね〜
最近出た今宮嫁の本を読むと
無償だった筈の車体に、HRF1が請求書起こしたのが
資金難の一因だったとか
最初はエンジンも無償って話だったんじゃ無いのかな?
一基3500万だっけか
100億以上の負債が「返ってこなくても良いですよ」ってのは
もともと無償って話だったから・・・とか?
なんかってなんだよW やー久しぶりのニュースだな。 しかしなんでまたBAR006(´・ω・`)
表彰台記念
なる。 なんかなつかしいなあー。涙出てきちゃった・゚・(ノω;`)・゚・ いかん飲みすぎたな。寝る(* ゚ω゚ *)ノシ
07年のアロンソをぶち抜いたマシンで走って欲しいが
お祭りみたいだしシャレのきいたマシンでも良いが、どーせ俺は乗ったマシンであれこれ妄想しちまうんだろうなw
むしろブラウンのマシンで・・・
ほむだが処女におながいして とりあえずことしだけは なんでね
そーいや土屋とピストンのラジオで 土屋「スポンサー契約、最初2500万だったらしいんですよ。 第一戦優勝して0がひとつ増えて、第二戦また優勝して もうひとつ増えるとか何とか」 ピス「でも全然足りないですよね」 25億じゃ足りないよね いくらだか知らんが、今年の運営費はホンダが出してるらしいから アップデートその他開発費とかリストラ代かな。
ブラウンの話か 実際今のF1って何億円くらい要るんだ?依然100億円くらいは要るの?
そんなんじゃ全然足りない まともに戦う気なら、その3〜4倍 コストは全く下がってないから。コスト削減で現状維持に持ち込んでるのが実情
おばかがほむだのおおうそにだまされてるなあ
>>494 そんな回りくどい言い方しないでハッキリ言えばいいのに
「どういう事?」って聞いてもらいたくてしょうがないんだろうな
平仮名だけで書いてるのも自己顕示欲の表れか
大嘘ってどういう意味だろ。 確か本田撤退後に「今シーズンは資金援助する」とか「200億出した」とかって情報を目にしたが。 自分の中でも何が公式発表で、どの予想記事がどの程度信憑性があるのか定まってないw
BGP001の開発には元SAのエンジニアが結構関わっていたらしいね。 チームが解散した後ロス・ブラウンが連れてきたってさ。 そんな記事が週刊アスキーに載ってた。
来年までSAF続いてたら面白かっただろうなぁ エンジンの回転数無制限のSAFと回転数制限アリのホンダって分かれてエンジン作ったりして
プレスdどこ言った?
お船の方だとかゆうてたけど宇宙船も船だしね
湯船も船だよ!
蝿とかは風呂入らないよな
蝿さんに中性洗剤まぶしてあげると苦しんで死ぬよね
ブラウンの活躍に亜久里がすげー喜んでるらしい。
理由は
>>498
去年の今頃、存続か撤退かで大騒ぎだったなぁ。 もし存続出来て08年をシーズン終了まで走れたとしても ホンダがあんな結末ではいずれにせよ撤退しなければならなかったか。
ここに書いていいのか分からんけど、アンソニーがFIA-GTに参戦中の ニスモスタッフと一緒に写真に写ってるね。噂どおり契約するのかな。
>>506 その状況だったら「不景気なのでアグリを切ります」って
だけだったかもね。
>>507 もちろんOKでしょ。まだ若いし走ってもらいたいね。
アンソニーは器用なドライバーじゃないから FIA-GTみたいな車を乗りこなせるか、厳しいとは思うけど頑張って欲しいね でも、フォーミュラしか経験してないドライバーにはスーパーGTの方が合ってるぞ 日本でNSXに乗らないか? w
スーパーGTってテレビでしか見たことないけどアンソニーが来るなら見に行きたいねw ARTANSXでよろw
SAF復活しないかな 来年からのレギュなら出来そうなのにな エンジンは日産ルノーで ホンダはないだろうから
ニッサンバッヂと ルノーバッジの アロウズめなあどエンジンですね
515 :
音速の名無しさん :2009/05/04(月) 22:48:17 ID:ipa8YsYi0
>>513 潤沢な資金と一流のスタッフを集めても
二度とやりたくないだろうな、あぐりちゃんは
本人は純粋にレースだけ出来るならやりたいんじゃない オーナーっていう都合上いろんなものと戦わなきゃいけないからそれは無理だろうけど
やりたいって
おじぞおさん
F1復帰キター
((o(´∀`)o))ワクワク
>>516 活躍し出すと日本人ってだけでFIAのえらいのからは目の敵にされそうだからなぁ・・・
ハミルトンには人種差別を楯にされて文句言えない癖に日本人は平気で差別するイメージだし・・・・
裏Aチーム立ち上げかな
亜久里さんはもうやらないとは思うが。 海外みたいに富豪がプライベートチーム立ち上げたりしねーかな。 仮にその場合代表(監督)は誰だ?悟さん?嫌がりそうだなあw 悟さんといえば、最近野茂がCM出てたが、それに比べると演技力があるように見えるw 初期はCG、合成音声レベルw
日本の富豪は保有資産の桁が2つくらい少ないからなぁ 中嶋悟はティレルのディレクターだったんだし、もういいんじゃないか やはり星野で。飛行機に乗りたくないから殆ど現場に来ない監督で
星野さんがいたなあ。だが失礼だが、最近少し老けたとゆーか、元気ないように見える(・ω・;) やはり亜久里さんに今一度ピラニアクラブにw …よし、金貯めよ(´∀`)
F1と言えばみのるたん以外考えられないだろjk
>>527 あの人は文句しか言わず、行動する勇気がないから
以前のF-1参戦プロジェクトの時も
「ウチが参戦すると言ってもアプローチしてくる企業は1社も無かった、日本はダメだ(超訳)」
・・・いや、アナタがスポンサーにアプローチしなきゃいけないのでは。
亜久里が参戦を実現させても嫉妬たらたらの嫌味しか言わなかったし
あれから、もう、1年が過ぎようとしています。 輝いていた君たちは、今、何を見ていますか。 スーパーアグリF1、一回忌
530 :
音速の名無しさん :2009/05/06(水) 02:31:09 ID:hmuY8DlgO
あれから一年か…。今思うと本当に良いチームだった。スピリットがあったな。本当の日本チームだと思えるのはSAF1だけだった。改めて亜久里さん。夢ありがとう
でも57億ならいけそうな感じが 参戦時期が早かったんだ。 ホンダ繋がりでソフトバンクとグーグルに30億ずつ出してもらって エンジンは無限で
532 :
音速の名無しさん :2009/05/06(水) 09:28:54 ID:LMCdVGZbO
鈴木亜久里「体力的に可能なら(F1再挑戦)やりたいよね」 アグリきた〜o(^▽^)o
「さらば ホンダF1」 SAF1の位置づけの微妙さはわかるが もうちょい最後の部分の取材ほしかったな。 フライとか。
>>532 >体力的に可能なら
無理ってことよね。。。
何か可哀相だな亜久里さん
右京仕事しろ
537 :
音速の名無しさん :2009/05/06(水) 12:00:00 ID:7Do8r7LN0
538 :
音速の名無しさん :2009/05/06(水) 12:52:12 ID:vEYJ4Cxo0
アグリさん! 復活してほしい!!
539 :
音速の名無しさん :2009/05/06(水) 13:40:34 ID:OR3EvWft0
童夢の林みのるタソ曰く 「悪気のない詐欺師」復活かw
タコがもれなく付いてきてまた失敗するから止めた方がいい
541 :
音速の名無しさん :2009/05/06(水) 13:52:32 ID:JB8DGNWgO
ドライバーは誰にせよ復活してほしいな
処女が零れ落ちてくるのね 水の惑星ちきうカラーで ぐるぐる絡みでだぶらせるとか よいかな
モトローラカラー被せてトリプルかな んで ローリング・シャシ・コンストラクターは ローラとかだったら やりすぎかな
もりあがってまいりました
あれだろ 宇宙から見た本物の地球色採用だったらさ 婆のところとすり替えだろさね 30億円うまく貰えると良いよね
548 :
音速の名無しさん :2009/05/06(水) 17:46:31 ID:cmm2Bavc0
su-pa-ukyou
なんか、ホンダにF1復活のあて馬にされそう SAF復活するかも なーんてな
なんで新スレなんだよ。アフォか。
∧ /--\ ∠__;;;;;;;;;;__∩ ( ゚∀゚)彡 たっくん!たっくん! ,ノ゙゙゙゙゙ハ⊂彡 `〜ェ-ェー'
大幅レギュ変の次の年に給油禁止とか共通KERSとかその先の訳わからんレギュとか この先どうなるか見えないしFIAもバーニーも信用できない。 3チーム増加も実現するのか怪しいもんだ。 資金難でブラウン売却、なぜかちゃっかり新オーナー亜久里とかだと 面白いかもねーw
こちアグ最終回のアグリさんへのメッセージで 将来、自分がじいさんになって孫つれてF1見に行くから そのときまたF1の監督しててください。!って書いたの効いた。 復活だーーー
やらされるんじゃね? 借金返済の為に 裏の人の力で
金銭的じゃなく体力的なのを言ってるし(笑) 金銭的には大丈夫ってことなのかな? 亜久里さんジャンクで血液どろどろだったんだよなぁ
帰宅してyahoo開いたら一瞬時が止まったw
559 :
音速の名無しさん :2009/05/06(水) 22:39:30 ID:FwfpGnawO
アグリが復帰してチーム代表だったら、一戦あたり一万投資する。
どっちかと言うと「出来るもんならやりたいね・・・」みたいな言い方ではあるが 前のスーパーアグリ立ち上げの時に比べたら時間的には余裕あるな。 後はホンダ次第ってトコか・・・w ホントに帰って来たらさぞ楽しかろう。立ち消え無いことを祈るね。
例えエントリーしてもホンダがバックにいるとだめかもわからんね。 あのバックレかたは最悪だし。 トヨタとまでは言わないが、エンジンはホンダ以外がいいな。
御輿にするなら担ぎやすい人なのね あぐりタン 本人は深く考えてないに一票w
予備予選が復活してくれたら最高なんだがw アグリ通れるかなんて20年ぶりくらいにワクテカしそうだ。
チーム運営母体を持たないローラの実行部隊になるとかね それなら資金はローラと折半で更にハードルが低くなるかも SAF1としての再参戦はバーニーが認めないだろうし 自分達で車を作ろうにも既にプレストンは・・・
記念パピコ
祈念
f1-gate.comがアクセス集中で止まってるなw
上手く言っても2010年以降の話だしな〜。 しかもF1は決まった筈の話がコロコロ変わるから(笑 ハードルの高さは以前と変わらない気がする。
アグリとホンダの関係は良好でしょう。SGTとかみればね。 参戦の邪魔してきそうなのはフライだと思う。根回とかして。
亜久里さんはF1でザクスピードYAMAHAで、その前は日産のCMにも出てたからどこのエンジンも搭載出来そう
571 :
音速の名無しさん :2009/05/07(木) 00:03:39 ID:XIc1/oas0
アグリが唐突にそんな事考えるはずもないから多分ホンダの関係者がやりたがったるんだろうな
572 :
音速の名無しさん :2009/05/07(木) 00:06:06 ID:IqTKBY9P0
万が一参戦するならチーム運営と経営は分けたほうがいいだろうな。 もちろん経営は別の人にお願いして。
いろいろ好条件そろってる。 ・予算制限 ・エンジン ホンダ バジェットキャップで高回転復活&給油禁止で低燃費エンジンも復活 ホンダはエンジンに注力 ・ドライバー 琢磨 SAF1のファンを取り込める セナ F1にセナが帰ってきた!&ブラジルの石油会社がスポンサー(ホンダ繋がりで)
どう見てもリップサービスだろ。 去年の2008年5月6日、たった一人で撤退発表した事を 亜久里が忘れる訳がなかろうに。 日本企業の支援はなく、頼みの綱のホンダさえあのザマ。 カスタマーシャシーが可能になると思ってたら結局はダメになった。 嫌というほどF1で酷い目にあってるじゃないか。 予算制限案だってどうなるかは分からんぞ。 F1の規定なんて「約2名」の考えでいくらでも変わるからな。
予算制限があってもアグリさんの問題は山積みですね
>>570 日産は提携関係にあるルノーが出てるし…
YAMAHAなら使えるかもだけどYAMAHAエンジンは今まで
上位入賞とかあったかな
ヤマハとトヨタは繋がりあるんだろ 今もあるのか知らないけど
いまだにヤマハ製のエンジンがトヨタの車に積んであるぞ
もうやりたくないのかと思った。
>>577 子会社にしたくて堪らない
途轍もない業界シェア率だからな。バイク以外は
>>574 >去年の2008年5月6日、たった一人で撤退発表した事を
>亜久里が忘れる訳がなかろうに
ですよね〜
ホンダは全くあてにならん
SAF1撤退後に、あの「本田宗一郎のお言葉」を貼ったのは
一体何だったのよ
583 :
音速の名無しさん :2009/05/07(木) 01:55:33 ID:Ytl1cd0Y0
先を越されたので 懐かしい人を tp://www.youtube.com/watch?v=OZ5Ae2cmJkA&feature=channel
584 :
音速の名無しさん :2009/05/07(木) 04:34:09 ID:CONEFoAb0
>>556 この場合の体力ってのは資金力ってことだよ
おまえらそんなに亜久里が好きなんだな? 俺も気になって8時間しか寝れなかったよ!
586 :
音速の名無しさん :2009/05/07(木) 07:15:58 ID:YVnhv+gh0
トヨタ車のエンジンをヤマハが作っていた(開発)ことを知らない人は多いからなぁ 現状ではもうどれくらいヤマハからの技術提供続いているのかはもうわからないが レーシングエンジンに関しては今でもヤマハの技術かなり入ってんじゃないかな
いまさらホンダエンジンはいらねーだろ。
588 :
音速の名無しさん :2009/05/07(木) 09:14:34 ID:mgNu+c6B0
>>586 だよな。あの2000GTだってヤマハが作ったんだからな。
589 :
音速の名無しさん :2009/05/07(木) 10:48:30 ID:1xITsCcCO
>585 寝てるぉ(´・ω・`)
トヨタエンジンの、ツインカムヘッドを ヤマハが担当してた。ちょっと前迄。
エンジンにヤマハの音叉マークついてたしね。
ヤマハ発動機は今もトヨタ&レクサスのエンジン開発をやってますよ。 でもトヨタのレース活動には一切関与してないです。
593 :
音速の名無しさん :2009/05/07(木) 14:32:18 ID:jrR8SsXfO
594 :
音速の名無しさん :2009/05/07(木) 14:47:52 ID:dNKHgSFSO
スーパーアグリにヒュンダイが付くといういやな夢を見た オールジャパンで頼むぞ!
国内にjが無さすぎてそれどころじゃないニダ
596 :
音速の名無しさん :2009/05/07(木) 16:12:19 ID:0fue1fxn0
亜久里はペテン師だから ああいうことを平気で言うんだよ>F1再挑戦 いい夢見させてもらっていると思っているが はっきり言って期待は全然していないw
>>593 プレスリリースがだされたのは、F1エンジンをベースにした市販車スポーツカー用のV10エンジンの共同開発の件ではありませんか?
598 :
音速の名無しさん :2009/05/07(木) 17:39:15 ID:8P1roaS+O
かわいちゃんが 亜久里くんのリップサービスだって!
カスタマー問題も今回立ち上げたら、 ファーストチームだから無問題なのにな。
なんか、本気で否定意見言ってるヤツの方がよっぽど真に受けてるね 誰だってリップサービスだって分かってるってw せっかくのネタ投下(しかも本人がw)だから盛り上がってるんじゃん
ホンダ名乗らないで参戦枠継承できると 真性のホンダ裏本家だわあ ぶらうんちうむは 真性のホンダ裏分家になっちゃうなあ
裏ホンダ本家 裏ホンダ分家
実際のSAF1立ち上げ時に 現実に起こった事 を考えれば何だって出来そうに思えるよ
かあなむばあ 18 19 あいているんだよね
ばあにいと ぶらんそんさんと ほむだが ごにょごにょて ごおいにいたると ちいむが ぽんだろ
ぶらうんちうむCEOの曰く 「我々は、サード・ドライバーを雇えるほど裕福ではない」 「アレックスはチームに残留するが」 「アレックスには違う仕事を引き受けてもらう」 「我々は、彼と仕事をしたいが」 「彼が我々のためにドライブすることはないだろう」 アンソニー・デヴィッドソンがブラウンのリザーブ・ドライバーになると報じられている
秋田が持っていたF1参戦権は今誰が握ってるの?
誰も引き継いでくれなかったからSAF1撤退と同時に権利消滅じゃないの? ゴルフの会員権じゃないんだし
>>603 そういう時は本家と元祖で対にするもんだろ。
>>609 F1参戦権とゴルフの会員権が同等の扱いですか?そうですか。
もうF1観るの止めた方がよろしいかと思われ
∧ /--\ ∠__;;;;;;;;;;__∩ ( ゚∀゚)彡 たっくん!たっくん! ,ノ゙゙゙゙゙ハ⊂彡 `〜ェ-ェー'
>>611 そもそも「権利」なんてエントラント側に有利な契約は存在しないので609が正解
撤退したチームの権利なんて今まで認められた事は無い
でなければ来年の新規参戦枠は2チーム4台じゃなきゃおかしいわな
アグリが保有してるはずの枠が存在してるなら
ばあにいがねんちゃくしておせっかいさぽおとしてるわあ
裏ホンダ分家にはぜひともひとりだちしてほしい もおたからないでね
30億円もらえるほうが裏ホンダ本家だよね
F1名門の名をかけて復活!みたいにならないかな
618 :
音速の名無しさん :2009/05/07(木) 23:26:21 ID:cVZf6wv20
だって名門じゃないんだし
現実問題としてマシンの開発はどうするんだ? ファクトリーもなければスタッフもいないわけで。 ローラやアストンマーチンは基盤があるし、 USもそれなりのあてがあるんだろ。 アグリの復活と簡単に言っても、ホンダがいない今、 どうやって開発する?トヨタか童夢あたりと組むとか しないとF1マシンの開発なんてできないんじゃないか?
>>620 ここの皆さんはHONDAが何かしらの形で戻ってくると本気で思っているご様子ですから、それは問題にはならないと思っているみたいですね
1年しか経ってないのに、もう復帰を口走るなんて。 やはりアグリって頭弱いんだろうか? SSユナイテッドじゃなくても簡単に騙せそうだな。
復帰を口走るなんて解釈できる方が頭弱いぞw
亜久里さんのリップサービス …ゴクリ ^^
626 :
音速の名無しさん :2009/05/08(金) 09:44:59 ID:BYmw24jo0
まぁモータースポーツ関係者なら常にF1やりたいって心は持ってるでしょ それが若ければドライバーなのかメカニックなのか、歳とってたらチーム運営なのかスポンサーなのか F1のレギュが変われば自分だったらこうするなって考えたりするわけで その中の一つとしてアグリの発言があったりする ただ発言しておけば、他に同じ思いをもっていたひとが一人じゃ無理なら何人か集まればみたいな動きも 生まれないでもないわけで、とりあえず言うだけならプラスにこそなれマイナスにはならんよ
久々スレが活気づいたなw ま、現実味はないんだろうが、SAFのようなチームがまた出来ると楽しいな。とりあえず1年待つか(`・ω・´)
>>627 その前に最近のF1自体が信用出来んわ。
元凶はSM爺か。かき回し続けてるけど何を目指してるのかねぇ
まあ、復帰発言がリップサービスってのは承知のこととして シャシーはダラーラなり童夢なりのシャシーコンストラクターに発注すればいいし 運営はヨーロッパの適当なレーシングチームに委託すればいいし 出る(態勢を整える)だけなら別に難しくはないね
>>627 奴は日本人がF1で活躍するの快く思ってないだけかと。
ホンダはアグリに未だ借金かましてるのか 勘弁してやれよ
633 :
音速の名無しさん :2009/05/09(土) 11:57:08 ID:DNtlXSIC0
公式サイト消滅した? あるいは新規参戦にむけリニューアル中??
634 :
音速の名無しさん :2009/05/09(土) 19:48:22 ID:m14iL87rO
テレ朝 青葉城恋唄 北の宿から ツナミ
635 :
テレ朝 :2009/05/09(土) 19:49:45 ID:m14iL87rO
北国の春 北の宿から ツナミ だ
今回のコメント見て、ホント亜久里さんて天然だなて思ったよw
アグリのモーターホーム、ルノーが使ってるらしいね
へー、なんかかんか縁があるねえw たしかじい様がフランス系だったけ?
誰かと思えばアンダーソンじゃないか
644 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 14:50:59 ID:jMHjkqyB0
完全にリップサービス
645 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 16:50:01 ID:fK75Bxu+0
川井ちゃんが無いって言ってたもんなぁ
646 :
音速の名無しさん :2009/05/10(日) 16:59:09 ID:e9u9cLxDO
ルノーエンジンに日産バッチで参戦みたいだね。
AGURIが参戦したら くまえりで抜いてやるよw
648 :
音速の名無しさん :2009/05/11(月) 04:54:14 ID:nBz28lRY0
間違っても琢磨とか乗せないでほしい
ジョーダン・BAR時代の琢磨は酷かったが、SAF1時代の何が駄目だったのかアンチに教えてほしいものですな。
蛸ヲタって何でこんなにキモいの?
俺にはアンチの方がキモいと思うけどなぁ しつこいし。
653 :
音速の名無しさん :2009/05/11(月) 16:03:24 ID:ufkceqhB0
琢磨は普通に応援したいけど 琢磨の信者が馬鹿ばかりだからなぁ、他のドライバーを叩きまくるし・・・ だから残念だが琢磨にはF1に帰ってきて欲しくない
いろいろ想定して不安なんだろ。
656 :
音速の名無しさん :2009/05/11(月) 17:28:35 ID:oTxERYYl0
アグリ復活するならどうせなら若手ドライバーにチャンスを与えてほしいな そもそも弱小チームって昔からそういう位置づけだろ ハミチンみたいに新人でいきなりトップチームとかってのが今のF1のおかしなところなんだよ
あらら秋田さん否定コメント出しちゃったのね
658 :
音速の名無しさん :2009/05/11(月) 19:30:27 ID:v5NKTA/uO
スーパーアグリ、F1復帰を否定 2009年5月11日 「我々は継続するリソースがなくて、すでに一度撤退している。たとえ我々が6,000万ポンド持っていたとしても、再びゼロからスタートしなければならない」 秋田はまた、前出の鈴木亜久里の引用も真実ではないと語る。 「それらの新聞報道がどこから出てきたのはわからない。亜久里は復帰するチャンスがないとも言っていた」 カテゴリー:
最初からリップサービスに決まってるだろw 本気で期待していたバカがいるのかw
661 :
音速の名無しさん :2009/05/11(月) 20:03:38 ID:wbztZ9IQ0
ぷw 琢磨復帰消えたーw
>>650 アンチってSAF時代を棚に上げてそれより前のことばっかり引き出すよね。
ちがうよね。 本当はアンチじゃなくて、おちょくってるだけだよね。 反応を楽しんでるんだよね。
>>653 めっちゃわかる。オタるもアンチるも自由なんだが、文面が恐い。自己暗示かかってるみたいで。
だが俺は帰ってきて欲しい(´・ω・`)
秋田って奴には本当に冷めるわ。そもそも何なの? こいつ
>>659 おまえ「リップサービス」の意味わかってネーだろ
リップサービス(*´Д`)ハァハァ ピンサロ行ってくる
「フェラのリップサービスてすげーよなーw」とか言ってたらF1知らない人は白い目で見るんだろな。 「マクのガードが固くて抜けねー」とか。 F1ていやらしい世界だなw
669 :
音速の名無しさん :2009/05/11(月) 22:20:28 ID:w2/IGrZZ0
フジにあぐり
タイムリーにSだのMだのとwww
もうちょっと長くやって欲しかったね。
672 :
音速の名無しさん :2009/05/11(月) 23:11:31 ID:Rskl6tOE0
>>665 秋田すら知らないのにSAF1復帰望んでたとか
どんだけおまえニワカやねんw
復帰を本気で信じてたやつらってあまりにもバカだろ
ありえないから
674 :
音速の名無しさん :2009/05/12(火) 01:04:41 ID:8CyXxYJq0
流石にチーム再建はないだろうけど、亜久里が何かやろうと して語ったのは事実。 秋田が抑えに回っているのは誰にでも分かること。
JV 「アグリに移籍してからは馬鹿げたドライビングをやめた。ただ遅く走ってるだけだけどね。」
ただ、アグリはもしあのSAF1を立ち上げたときのような条件さえ整ったら 再び立ち上げる意欲はあるんじゃないの。 嫌な嫌な世界を思い知ったけど、もうホンダはいないからやりやすい。 秋田はもう二度とやりたくないと思ってると思うけど。
>>674 いや、さすがにそれは考えすぎだと思うよ
亜久里が動くなら、まず最初に相談する相手は秋田なんだから
インタビュー自体
Q「予算キャップ制が決まったらどう?」
A「(そりゃ、やれるもんなら)やりたいねぇ」
くらいなニュアンスだし
亜久里だって、もはやバーニーがドアを開けてくれない事は充分承知してるんだし
ファクトリーを新しく作るお金と 毎年の参戦費用を出してくれるパトロンがいれば 参戦してもいいよって事でしょ? そんなヤツはいないから参戦は絶対ムリだけどねw
679 :
音速の名無しさん :2009/05/12(火) 06:40:23 ID:lAwyQ0Kp0
中嶋だって星野だって、今手元に自由になる金が100億あるとするなら F1やってみたいね〜ってそりゃみんな答えるだろうな
結局、復活は無理か
そうなると亜久里さんの
>>582 での発言は何なんだ?
>>674 どんだけポジティブシンキングw
蛸の噂があがる度にとんでも理論を展開するヲタの思考回路と同じだな
亜久里はペテン師だからなw
>>676 ねぇだろw アグリだけじゃ何もできないんだし
蛸以前にホンダ様々だっただろ ましてやそのホンダにまで借金してたのに
>>681 F1じゃないんじゃね?ま、目まぐるしい世界だから当時は…かもな。
>>680 撤退時から思ってたんだけど、"SAF1"の復活てのはありえないと思うんだよね。仮に亜久里さんが代表のチームが参戦してもそれはSAF1じゃないだろと。"SAF1のような"て意味で言ったんならスマン(´・ω・`)
ウルトラスーパーアグリなら中国では?
極超級亜久里?
超弩級亜久里?
売虎超級亜久里
…逝ってきます(´_ゝ`)
ンダヲタってのはほんとに気持ち悪いやつばかりだな。 ドア閉じられてるのはホンダだけだろw アホかw
お前ら単純だよな。 SAF1のときの経緯覚えてないのか ? 俺は富士GTであぐり自身の口から否定のコメントを 聞いた後に、あの記者会見を聞いた。 直前まではいそうですと認める馬鹿はいない。
亜久里はやっぱりF1向きだよな〜。 リップサービスでここまで話題になるなんて。 しょっぱいリーマンエンジニアとかリーマン社長じゃ絶対無理。
「体力的に可能ならやりたいよね」 この一言を聞いて俺は 「体力的に可能ならやりたいんだな」 と思った。 スマン、チラシが見当たらなかった。
なんか、こんなに真に受けてた人達がいた事にビックリした・・・ 現実を認識すれば、不可能だって分かる事なのに そもそも、証券会社との裁判は結審したの? 転がり方次第で破産するかも知れない会社に数十億の資金を出す奇特な企業が 今の御時世、現れるとは思えないんだけど
ここでこの一年の琢磨関連妄想情報まとめ @ ヽ(゚∀゚)ノ 「スーパーアグリが潰れるわけ・・・」 → _| ̄|○ A ヽ(゚∀゚)ノ 「バリの代わりに本家に復帰し・・・」 → _| ̄|○ B ヽ(゚∀゚)ノ 「ルノーのテストに参加できれ・・・・」 → _| ̄|○ C ヽ(゚∀゚)ノ 「ホンダの力でインドチームへ・・・・」 → _| ̄|○ D ヽ(゚∀゚)ノ 「富士のスポット参戦はほぼ確・・・」 → _| ̄|○ E ヽ(゚∀゚)ノ 「トロのシートの一つは琢磨で・・・・」 → _| ̄|○ F ヽ(゚∀゚)ノ 「リザーブでもいつかレースに・・・・」 → _| ̄|○ G ヽ(゚∀゚)ノ 「ヴァージンがホンダを買えば・・・・」 → _| ̄|○ H ヽ(゚∀゚)ノ 「レッドブルのリザーブドライ・・・・・・」 → _| ̄|○ I ヽ(゚∀゚)ノ 「UKでミーティングしてきた・・・・・・・」 → _| ̄|○ J ヽ(゚∀゚)ノ 「ピケ子の代わりにルノーで・・・・・・」 → _| ̄|○ K ヽ(゚∀゚)ノ 「スーパーアグリ復活で・・・・・・・・・・」 → _| ̄|○
亜久里の夢というか誇大妄想wの為に 出資する企業はもう無いよ バブルははじけたんだぜ
いい人だナー(´・ω・`)
べっ、べつに
>>693 じゃなくてダニエルの事なんだからっっ
どうか焼却炉で以下自重。
溶鉱炉でどろどろになればええのに
リップサービスで「またおっきな旗揚げるよ♪」とか言うかな? 俺はなんらかの話しが始まってる気がする。 でもまだ何も確定はしていない。 当然秋田はがっつり否定するよね。何も決まって無いんだから。 亜久里にも釘刺しただろうな。 結果何にも出来ないで終わる可能性も大だけど動いてるんじゃないのかなぁ。 どうゆうカタチになるのか想像しても全く見えないけどねw
はいはいタコヲタタコヲタ
スーパー蛸馬エフ1
ライコランド+レッドブル+RC212V+青山博一でMotoGPという妄想をしてみる
モーターホーム、今はルノーが使ってんのな
>>701 輪廻転生ということで、ルノー撤退→その設備をSAF1が使う!
ということですね。
なんでルノーはモーターホーム変えたの?
増やしたの。 いくらカルロス・ゴーンがドケチでも SAFIが使ってたようなモーターホームで賄えるはずがない
なるほど 緊縮財政だからまさかなんて思ったが流石に無いか
エフポンすら撤退しなきゃいけないアグリにそんな余裕があるかっての。
アンチって常に必死だな どうしようもない人種なのがよくわかる
アンチは犯罪者予備軍だからね
>>696 ごみーん
>>694 はジョジョネター。うんそう、よく ボケがわかりにくい って言われるー。ごめんなさーい。世界中にごめんなさーい。
ペドロサって誰だろ。ペドロデラロサならわかるけど。教えて江口い人。
半数のチームが撤退したF1に復帰してもなぁ...
タクマの走りはもう一度見たいなぁ。 来季はカジキがいなくなるけど「あの走りをもう一度」なんて誰一人思わないだろう。
712 :
音速の名無しさん :2009/05/14(木) 00:37:19 ID:C+ks1XV+0
蛆虫タコマ
アンタッチャブル山崎か…
>>711 一行目だけ同意。
「誰一人」なんて言うと、自分の価値を下げるだけさね(´・ω・`)ノシ
>>716 カジキは悪い意味で『草食系男子』だからなぁw
危険な魚ではないんか。
陸に上がってビチビチはねながら草を食んでいるカジキを想像したw 内に秘めるものは有るとは思うが、抑えてるのか表に出さないなあ。結果がまだあまりないが長い目で見守ろうじゃまいか。2年目だし。フランクがどうだかは知らないが。 おっとスレチだな。 琢磨のニュースはないのかー(゚Д゚#)
インディアナポリスにいるって事くらいかね
ロータスアグリGP
>>720 だねえ。コメントからもシートの為というのはわかるが、簡単ではないだろうし。次の動きはいつ頃わかるだろう。公式は全然チェックしてないんだけど誰か何か知らないかな。
>>722 もてぎにスポット参戦するつもりみたいだから
インディ500の期間中にチームと契約しておかないと
チーム側の準備が間に合わないだろう
契約自体はIRL、ホンダ、琢磨側の利害が一致するので問題は少ないと思う
例え、それが客寄せパンダとしての扱いでも。
ただ、手練でもスポット参戦は厳しいインディカーでは結果を出すのは難しいと思うので
個人的にはもてぎだけではなくインディ500後の後半戦から参戦して欲しいんだが・・・
>>723 わざわざどもども。俺の数少ないブックマークとワンタッチどーん←言いたいだけw
>>724 スポットとな(゚Д゚)はてさて。。。
来期の為には1レースでも多く走るのが良いよね。そしてF1の為にアピるだけじゃなくて、そのレースをきっちり走って欲しいですなあ。
琢磨なら心配ないか(`・ω・´)
むしろ張り切り過ぎないか心配w
ガッシュウ国では共産主義は未だにry
アンソニーと2ショットで写ってるニスモの人はニスモ出身で元スーパーアグリの小河原さん?
いいえ、ケフィアです。
)_,''' ▽ ''(
>>726 は琢磨のことを2005年しか見ていないやつだからほっとけ
と言うかレースの違いを分かってないだけでは
知ったかぶりはするもんじゃないな。
赤旗に嫉妬。
うちも購読しています。
今度はコマスを金づる・・・じゃなくて、組んでオール・フランス・チームとして再始動しないもんかね エンジンは日産ルノー、スポンサーはマリエの父ちゃん ドライバーはモンタニーとブノワで
まにくうるべえすで ぎりじぇさんが まるてぃに こうて 2004ねんから りっくごおんさん まきこんで むにゃむにゃしておりまつがね
リジェ・マルティニなんてとっくにプロジェクトが頓挫しておりますが 今のリジェは小さい乗用車作って、結構売れてるらしいが
かねだすがわは ふつうは たいして わざとか ないのな ついつい かねだすがわに きょうみが ふれていちゃう ひともいるんだよね もれふぁあ かねだすがわの 市販車が売れようが売れまいが 興味とかないかな りじぇ車とか ぷろすと車とか でっちあげるのに 底から支えた技術集団の一部が ほそぼそと きのこっている姿が 透けてみえるから おもしろいのな ベンウッドの活動拠点のひとつであるマニクールには いろいろ きたいとかしちゃうけどね
↑氏ね
当分は日本勢は出ないだろー。トヨタが頑張ってるけど半ば意地みたいなもんだろうし。来期微妙だし、何回か優勝とか結果出したら一旦は撤退するだろ。 しばらくは日本云々置いといてF1を楽しむしかないな。ちょっとだけトヨタと中嶋を応援するけどw秋か冬に琢磨の話題が出るのを期待しよーぜ。
俺はある意味純粋に楽しめてる感じ。 琢磨とかSAF1とか出てると感情移入しちゃうからw
今年は今のところ新鮮な首位争いだしな。 2004年みたいなシーズン展開になったら…。日本人は必要だ
たいへんだあ たいへんだあ たいへんだあ たいへんだあ たいへんだあ たいへんだあ たいへんだあ たいへんだあ B3テクノロジー倒産したみたいだぞ んで ぴいさんが りいふぃいるどで ふぉおむてっく しきっているんだとさ ぴいさんたら びいさんに おひっこしするらすいいぞ
もとい B3テクノロジーず な
>>745 俺も俺もwついむきになっちゃうからなw
>>747 ごめん、B3とかぴいさんとかわからないんだ(・ω・;)
フォームテックてのはスパグリの資産引き取った所だっけか。何が大変なんだろう…。
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
751 :
音速の名無しさん :2009/05/21(木) 11:53:08 ID:IK24jicK0
あのマグナがオペル買収しそうだぞ! ニックさえいなけりゃ、スーパーアグリ・オペルになったかも知れないのに!
いやいや、こないってwアグリさんいじめんなよw
ASにチームの優秀さが書いてあった。 本家なんかより優秀なんて泣けるな。
754 :
音速の名無しさん :2009/05/21(木) 20:56:51 ID:fJtlEHaV0
いまごろゆうとるのめ
ぴいさんはプレスdかなあ。 B3テクノロジーズはジョンバーナードがフェラ時代に造ったんだっけか。 イタリヤいやーんでおらはイギリスで仕事するとかなんとか。 うろ覚え
756 :
音速の名無しさん :2009/05/21(木) 21:42:15 ID:S2MdoxhF0
ASの記事読んだ。 あれが全部本当なら、今頃SA09が勝ってたかもしれないね。 大きいスポンサーがついてたら、妄想が止まらない。
757 :
音速の名無しさん :2009/05/21(木) 22:41:56 ID:fJtlEHaV0
えふわんとらのあなみたいなもんかな
759 :
音速の名無しさん :2009/05/21(木) 23:11:20 ID:uXYKEkjF0
もう一生F1観ていても、SAF1登場の時みたいな興奮は二度と味わえないだろうなあ・・・。
まあ、リアルタイムでwktkしたからいいかw
>>756 アグリもそう思ってるから復帰したくなったのかもね。
>>755 つ、つながったっっ!
たいへんだあ、たいへんだあ
キタ━━━━(。A。)━(゚∀゚)━(。A。)━(゚∀゚)━(。A。)━━━━!!!!!!!!!!
762 :
音速の名無しさん :2009/05/21(木) 23:52:55 ID:fJtlEHaV0
モナコかあ・・・ モンタニーが1コーナーを何度も何度もショートカットしてたの思い出すなあ 「ちょwおまっwそこコースじゃないしwww」ってみんなで言ってたよな あぁナツカシス
764 :
音速の名無しさん :2009/05/22(金) 14:08:43 ID:l/j1qhYM0
赤貧眉毛、逝ってよし。
765 :
音速の名無しさん :2009/05/22(金) 20:59:42 ID:ipbNmZy10
おいおい かんぽすさん えんとりい するんだつてさ れいの でぶでも でぶでないひとか からんでるみたいだよ
>>762 毎度。
ふ〜英語が出来ないから仕方ないが機械翻訳は脳が疲れるなorz
>>765 お、大物来たるだな。名前は細いがw
奴の神輿は担げないが、F1ドライバーぐらいなら担ぐぜ俺はシャキーン
767 :
音速の名無しさん :2009/05/23(土) 00:22:12 ID:HAGF95NN0
かんぽすさん鱈 えんとりい すんだつてさ GP2のはチーム抜けているから 組み合わせとか ちゃうらしいよ けんちゃんのも えんとりい すんだつてさ
768 :
音速の名無しさん :2009/05/23(土) 00:25:14 ID:HAGF95NN0
ああ えんとりいの 申請な すんだのって
>>761 その他にも
Status Grand Prix(A1GP)
Penske Racing
Andretti Green Racing
771 :
音速の名無しさん :2009/05/23(土) 11:32:40 ID:+926S34BO
今日もスーパーアグリのチームシャツを着てお出かけじゃい!
愛車のミニでジャスコモナコ店にお出かけ
どこからも招待してくれないのか 交通費タダなのに
>>772 その後はエスパスモナコ店で一稼ぎするらしいよ
775 :
音速の名無しさん :2009/05/23(土) 16:14:14 ID:HAGF95NN0
いま 佐藤琢磨を採用すると イルモアエンジンとか ばってんトラック製のけrsとか あかべこすぽんさあとか しょじょの深情けとか ついてきますよ
トロでのオフのテストはドライブシャフトの納品走行だったのか?
777 :
音速の名無しさん :2009/05/23(土) 21:47:41 ID:HAGF95NN0
ピストンとかコンロッドとかも使ってもらっているらしいけどね
ドイツGPあたりでメルセデスがブラウンのメインスポンサーになる希ガス
なんだかSAF1ページがつながらないんだがいつの間にか終了したの?
781 :
音速の名無しさん :2009/05/25(月) 19:33:15 ID:T1kqMLTj0
(´・ω・`) 御大て誰でつか?
御大と聞くと冨野か松本しか出てこない俺 orz
>>783 鰤の弟?日本人みたいな名まうわなにす
>>784 富ではなく冨だと思ってた。
逝ってきます(´・ω・`)
>>779-780 いつのまに終了したんだ?
HONDAと切れて大活躍のブラウンを見てると
HONDAに縛られたまま潰されたSAF1がカワイソすぎる。
787 :
音速の名無しさん :2009/05/26(火) 02:54:17 ID:ETwCU8aR0
ごりらのきぐるみを着たほんだ
788 :
音速の名無しさん :2009/05/26(火) 04:31:56 ID:wwZTB9jMO
オレの中ではブラウン名義のSA09が快進撃を続けてると言い聞かせている…
789 :
音速の名無しさん :2009/05/26(火) 04:47:39 ID:ETwCU8aR0
みのるたんのおめんをかぶったほんだ
790 :
音速の名無しさん :2009/05/26(火) 20:48:51 ID:ONtGsfEe0
う゛ぁいぐるしゅうちょおが ふぉおむてっくに からんでいたのが はんめいしますたよ
西山平夫は佐藤琢磨の尻を鷲掴みにすると、 大便まみれの亀頭を琢磨の肥溜めのような菊門に押し当てた。 グチュ・・・ 糞便と糞便がぶつかり、ぬめった音を立てった。 「行くぞ」 ずにゅ・・ぐにゅぬっ!ズズズズズズズズッ!!ブッ!ブチチイィィイイィッ!!ずぶずぶずぶずぶううっ!! 平夫は一気に直腸の中に肉棒を突っこんだ。 「ああぁぁっ!!あひいぃっ!あきゃああああああーーーーーっ!! はわっ!いっ!いたあああぁあぁっ!はひっ!はひいぃぃっ!!」 琢磨が思わず仰け反る。一瞬の激痛。しかし、琢磨の柔軟な筋肉はその痛みを最小限にまで抑えていた。 痛みはすぐに消え、次第に疼きへと変わっていく。 ずぶうっ!ぢゅぼっ!ぢゅぼっ!ぐちゅ、ぐちゅ、びちゅううぅっ!ぐちゅ、ぐちゅうぅっ!!ずぶずぶっ!ずりゅずりゅううぅっ!!
>う゛ぁいぐるしゅうちょおが ふぉおむてっくに からんでいたのが はんめいしますたよ >ずぶうっ!ぢゅぼっ!ぢゅぼっ!ぐちゅ、ぐちゅ、びちゅううぅっ!ぐちゅ、ぐちゅうぅっ!!ずぶずぶっ!ずりゅずりゅううぅっ!! 大して変わらないw
〃 i, ,. -‐ r' ィ=ゝー-、-、、r=‐ヮォ.〈 / ! :l ,リ|} |. } / .や . {. | ′ | } l レ-、{∠ニ'==ァ 、==ニゞ< | ら !∩|.}. '"旬゙` ./''旬 ` f^| | l(( ゙′` ̄'" f::` ̄ |l.| | な . ヽ.ヽ {:. lリ | . }.iーi ^ r' ,' ノ い !| ヽ. ー===- / ⌒ヽ . /} \ ー‐ ,イ l か __/ ‖ . ヽ、_!__/:::|\ ヽ
なんてやつだーwww
796 :
音速の名無しさん :2009/05/28(木) 00:39:34 ID:p4cV05i50
教えて欲しいんだけどさ そもそも何で2010からカスタマーカーは禁止になってたの
798 :
音速の名無しさん :2009/05/28(木) 20:08:26 ID:J4ZADoDO0
ふいんきで ろらとか だらあらだとかまで だめみたいな ながれを つくった ひとたちがいて ひげのおいちゃんとかは えろ ふんがいしていたよ
799 :
音速の名無しさん :2009/05/29(金) 19:07:17 ID:dlaQn3/+O
今日が締切だよね? やっぱ参戦復帰はないか…
まさか本気で期待をするような池沼がいるとは思わなかったw
801 :
音速の名無しさん :2009/05/29(金) 19:50:55 ID:SCslNP3aO
あるわけないだろ
802 :
音速の名無しさん :2009/05/29(金) 23:20:10 ID:DYGU/b+j0
キタ━━(゚∀゚)━━!! テスツ
804 :
音速の名無しさん :2009/05/29(金) 23:22:57 ID:DYGU/b+j0
805 :
音速の名無しさん :2009/05/29(金) 23:24:37 ID:DYGU/b+j0
806 :
音速の名無しさん :2009/05/29(金) 23:26:05 ID:DYGU/b+j0
フォームテックグループは複数のF1チームの下請けをしていますと。。。。
>>802 写真に写ってる釜ってSAF1から買った奴なの?
808 :
音速の名無しさん :2009/05/29(金) 23:36:40 ID:DYGU/b+j0
そそ
なんかあっちもこっちも一斉に動き出した感じでもーわけわかめ このカオスの先はどうなるのか しっかしバトンちゃんはこの世の春独り占めだな すんげーつまらん。鰤もファンが冷めてるって言ってたな
>>802 英吉利人の出人孫君の写真は使ってあげないんだね
ある意味フォーミュラ・フェラーリとその他の戦いと 揶揄された2004年のような展開やね。>今年のF1 あの時は一周約一秒差を付けたぐらいだし(汗 残念な事に琢磨のような奴が居ないんだな。 ベッテルが奮闘しているぐらい?
>>808 formtech-composites.co.ukの方のドメイン検索したら
Registrant : Mark Preston
ってどういう事よ・・・
物だけじゃなくて人も流れたの?
813 :
音速の名無しさん :2009/05/29(金) 23:58:25 ID:DYGU/b+j0
でびっどあんだあそんさんはてんさいだろ
814 :
音速の名無しさん :2009/05/30(土) 00:00:15 ID:DYGU/b+j0
>>812 プレストンが仕切っているって情報でてるし
吊しの状況にあるB3テクノロジーのこと狙ってるともいわれているけどね
815 :
音速の名無しさん :2009/05/30(土) 00:00:29 ID:SCslNP3aO
>>811 琢磨以上のドライバーはいるけどな
期待できる日本人はいない
816 :
音速の名無しさん :2009/05/30(土) 00:10:15 ID:33pd4Aqc0
817 :
音速の名無しさん :2009/05/30(土) 00:11:13 ID:33pd4Aqc0
ぴいさん しゃちょおさんかああ
>>811 「2004年の琢磨のような奴」 って
コンスト2位のマシンに乗ってるのに
表彰台が3位1度だけの能無し糞ドライバーってこと?
また湧いてきたよ
隔離スレに帰ってほしいね
予選中位や下位からグイグイ抜いて順位を上げるタイプでしょ、 そりゃ去年はマシンが壊滅的だったからあれだったが一昨年は・・・・
バリチェロに 「アマチュア」 と言われたり シューマッハに 「治療法なし」 と言われたり モンテイロに 「話しても時間の無駄」 と言われたり リウッツィに 「恥を知れ」 と言われたり ロン・デニスに「ここはお前がいる場所じゃない」と言われたり ツルーリに「サーキットにテロリストがいる」と言われたり 福井社長に「佐藤琢磨は必要ない」と言われたり アロンソに「遅いくせに後ろを見ていない奴がいる」と言われたり バトンに「1秒遅いチームメイト」と言われたり
福井じゃなくて大島だけどな
825 :
音速の名無しさん :2009/05/30(土) 13:41:09 ID:H5nb39E+0
826 :
音速の名無しさん :2009/05/30(土) 13:49:57 ID:H5nb39E+0
ぴぃさんの人となりを知らないんだが、琢磨起用はあるのか?
828 :
音速の名無しさん :2009/05/31(日) 15:32:41 ID:XL8zTGvQ0
たっくっん すいめんかで にょろにょろ
829 :
音速の名無しさん :2009/05/31(日) 15:53:28 ID:XL8zTGvQ0
ぴぃさんが ふぉおむてっくと びいさんてくのろじいずと くんで よたのとことかの おまかせえふわんさんせんせっと とか さあびすかいいししたら ぽまいらは よたのとことかの組 おおえんするのかな?
妙なこだわりで、自分の楽しみを潰すどころかストレスを感じるのはもったいないとは思うよ。
こだわりを捨てると意味がない。それで楽しむ?それこそストレスだ。アホらしい。
>>832 はまとも。
>>830 を見て考えちゃう人は肩の力を抜いたらどうだろ。
やれやれ、変な質問するからw
人それぞれでいいんだよね。 こっちが正しいとかこっちは間違いとかない。 俺はそうは思わないけどお前の考えを否定はしない、でいいじゃんね。
>>834 さすが俺が気にいってるスレだw気持ちの良い風を持った奴がきやがる。なあ松風。
すうぱあ あれきさんだあ ふぉみゅらわん ちいむ S A F 1 TEAM ですね わかります
837 :
音速の名無しさん :2009/06/02(火) 22:29:07 ID:G0o0NJxI0
すうぱあ ばばは ふぉみゅらわん ちいむ S B F 1 TEAM ですね わかります
838 :
音速の名無しさん :2009/06/02(火) 22:32:50 ID:G0o0NJxI0
とりあえず ごりらさんとか ひきぬきかけちゃえば ええのにね
840 :
音速の名無しさん :2009/06/03(水) 23:35:56 ID:5bNHiOX20
でっ ばあにいが いみふなこと もにゃもにゃ ゆうてたんですよ ぶらうんちが受け入れなくても計画の交渉継続します つうてさ
841 :
音速の名無しさん :2009/06/03(水) 23:37:09 ID:5bNHiOX20
あれだろ しょじょのふかなさけとか ふろくでつくんでそ
>>840 あっそういう交渉だったの?
「チーム名が無い?ならブラバムにしろ」
「いや、うちはタイレルを検討してる」
「勝手にしろ」
ってな感じかな?
やっぱり思い入れがあんのかなぁ
しょじょがこっちに付くのか。ぐぐるも一緒かな
ぱるまもサッカーばっかじゃ無くF1もおながい
俺はおっさんだから
BMWからエンジンもらってピケ子を引き取ったらおしっこちびっちゃう
843 :
音速の名無しさん :2009/06/04(木) 00:03:27 ID:TPWBR0Yt0
「いや、うちはプロドライブにすりかえる予定だよ」 でないかなあ
845 :
音速の名無しさん :2009/06/04(木) 00:12:24 ID:TPWBR0Yt0
846 :
音速の名無しさん :2009/06/04(木) 00:13:48 ID:TPWBR0Yt0
847 :
音速の名無しさん :2009/06/04(木) 12:01:19 ID:VxX1mBZ0O
ブラバムで復活して、デーモン・ヒルがオーナーでドライバーがピケ子だったら
もちろん世紀魔Uがスポンサードだよな!
ついでに、ゴードン・マレーをTDに。
マーク・プレストンが新ブラバムのTDになったってことが正式に発表されたのか
851 :
音速の名無しさん :2009/06/05(金) 02:53:10 ID:FGO47Joi0
たっくん来年はフェラかな?
もしかしたらもしかする?
ブラバム応援しようかな?
ブラバムの名前勝手に使うなと怒られたみたいだな。
盗人琢磨
856 :
音速の名無しさん :2009/06/05(金) 17:43:30 ID:FGO47Joi0
漏れにも一枚かませろよとな
ほっかほかのなあ
ttp://brabhamgp.com/ <meta name="keywords" content="Brabham, Jack, GP, Grand Prix, F1, Racing, Brabham F1, Brabham F1 Racing, Brabham Grand Prix" />
<meta name="description" content="Welcome to Brabham Grand Prix" />
<meta name="last-modified" content="Tue, 2 June 2009 11:07:00 GMT" />
>>850 TDと見るといつも最初にテストドライバーが頭に浮かんでしまう。
バナナ噴いたw
858 :
音速の名無しさん :2009/06/06(土) 01:15:39 ID:jf6jCGSF0
ブラバムやめてえ グラハムにすればええのにね
、、rtノ从;'"´'¨''‐- 、, ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ, ノ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ! /;:;:;r'"~´"´ ``´ ̄`゙ヾ;:;:;:ヽ j;:;:;:| 蛸 i;:;:;:;| j;:;:/ ⌒ ⌒ ヾミ;| _|;:;{ |;:;|┐ {ヘ;:! -=・=-, i '-=・=- |ヒ | 短足6頭身ボディ♪ !(|;| j ljソ | ケツの穴までの貴方の物よ♪ ヽ_ヽ r' ノL.ノ l`┐ .` ‐ '´ ′| .!、 ''トエェェエイ'' / /! |ヽ . ヽニニソ / / | _-‐' ̄ ヽ、 / `ー―-、__ /~⌒~ ̄| , -‐'\ `──'´ \ '  ̄\ / 」L | `ー―-、ヽ ノ -―'~ ̄ 、 \ / フ「 / `ーV -‐' ̄ ヽ |
/ 、 」L ||/ |/ \ \ / V フ「 \. || / ゝ ヾ | ヽ ヽ/ヽ、 人 」L | | | / \、_ / \ / ヽ フ「 | | / ノ /  ̄`ーー' l 、 ̄`ーー-ー' ∧ l | ( / /\ 入 / | | / ) / \ 人 ? / \ ,/ \ l、_ 人_ _,| -‐',/l / `ー、_>-‐'~ | // 〈 | \ / | ヽ / | | | | | | | | | | / | | | | | | l、_ 人_ _ _ ,| _/ | | | | / / 〈 | | | |, / / /´:|uヽ ヽ 、 | | |~ / / / (;,.人u.) ヽ 、 | / | / / / ミミ|;; :|ミ彡 ヽ l | | / ミミミ|;; ;;l彡ミ l l
862 :
音速の名無しさん :2009/06/07(日) 01:22:01 ID:yPXlqFr/0
もれの分析によると ブラバム名乗ってもおkみたいかな 前にもいちゃもんつけてきた実績とかあったみたいだぞ んで かたきうちじゃあぃ 中谷明彦師匠と 琢磨の組み合わせとかって どおね 中谷氏に技術情報公開サービスとかさせたら 最高じゃん
ま、自分の名前を付けた会社を売り飛ばせば 当然その名前は商標権として相手に渡るわけで いまさらガタガタ言うのもみっともないですよ、サー。って感じだけどね 何だったら、スーパーブラバムでも
864 :
音速の名無しさん :2009/06/07(日) 15:32:38 ID:YxKNMX5A0
最後のブラバムは名前だけブラバムで中味とかすり替わってたもんね
>>864 チーム崩壊の最後のトドメはバブリーな日本企業が原因だったな。
これ以上汚名を残さないで欲しい。
866 :
音速の名無しさん :2009/06/07(日) 16:00:53 ID:YxKNMX5A0
雑誌に そおゆうふうに 書いてあったのでつか? バブリーな日本企業とかを招き寄せたのは ちいむ やめちゃう決断して 撤退した ばーにいでねえの
レーシングチームにとって名前は重要なことじゃないでそ 彼らは顧客の看板背負って報酬貰ってるんだから 自動車メーカーですらサプライヤー&裏スポンサー&顧客でしかない お客さんがオーナー気取りで一線を越えちゃイカンわな
>>866 バーニーは随分前に手を引いてたよ
ブルンにMRDを売った(87年)時点で株式は保有してなかった
89年に復活後のブラバムに至っては根本的に無関係。ブルンから名前を買っただけだから
869 :
音速の名無しさん :2009/06/07(日) 19:12:33 ID:YxKNMX5A0
wikiの英語版よりくわしそおなひとさあ もっと しんせつに かいてあげろよな
なぁ、何で平仮名で書くんだ? すげぇ読みづらいんだが。
キャラ作り
872 :
音速の名無しさん :2009/06/07(日) 19:26:00 ID:YxKNMX5A0
Motor Racing Developments (MRD) Jack Brabham sold his shares in MRD to Ron Tauranac at the end of 1969 At the end of 1971 Bernie Ecclestone bought MRD. He retained the Brabham brand, as did subsequent owners. In 1988 Ecclestone sold Motor Racing Developments to Alfa Romeo. 以上 コンストラクターとしてのブラバム情報 以下 レーシングチームとしてのブラバム情報 Ecclestone sold the team in 1988. Its last owner was the Middlebridge Group
874 :
音速の名無しさん :2009/06/07(日) 20:47:23 ID:YxKNMX5A0
まだいくかい Alfa Romeo briefly owned Brabham after Bernie sold out, although the work done for them was at the Beatrice-Haas-Lola factory. Work that out!
そうかなぁ?
>>875 けもの巣に行くと普通に喋れるぞ。
まあディープな話し過ぎて理解出来ないけどなー。
>>876 当事者おつ
しかしどうなるんだろね。
裏切り者は罰金とかw
モズレーの方が芯がブレてないような気もする。
でもコスト削減して本当にその額で運営出来るんかね?
優遇されてもお金掛けられないよね。エンジンリミットないとか言われてもさ。そこんとこが疑問。
ブラウンとこも裏切ったら50億円の罰金払いますとかって無理だろ
まああれだな 切腹覚悟なら 払えない約束しても かまわないのかもしれんが
マグラッティでまぐわってい
おたくのむすめごませらってぃ
そとだしまにえってぃではらまれりー
「僕ばかり不運な目にあっているようだ」 バルチェロカワイソス だってそうゆーチームなんだもんしょーがないべwww
>>884 琢磨にしろバリにしろ、イギリスチームでバトンを相手にするとああなるんだな・・・・
ジャックの頃からの伝統なのに今頃気づくとは>バリ
本人にも、そういう扱いを受ける原因があると思うけどな 肝心な所でミス チームメイトと対等のパフォーマンスを見せられない (絶対値ではなく、条件が違う事を加味した上での相対的な話) これで信頼しろと言っても無理な話 ジョーダン時代のチームメイトが受けていた待遇を 今(と言うかフェラーリに移籍してからずっと)味わってるわけで
去年の表彰台で勘違いしてしまったのではないでしょうか
モン太おめ。