□■冬季テスト□■F1 GP総合 LAP357□■2009□■
1 :
音速の名無しさん :
2008/12/11(木) 20:32:48 ID:G/DKJ7Ga0
2 :
音速の名無しさん :2008/12/11(木) 20:33:34 ID:O+5W4pBN0
ほいさっさ
3 :
音速の名無しさん :2008/12/11(木) 20:33:40 ID:G/DKJ7Ga0
2ック・ハイドフェルド あれ?たてたらまずかったか?
4 :
音速の名無しさん :2008/12/11(木) 20:40:33 ID:CVCACnROO
戻1000/1001:音速の名無しさん[sage] 2008/12/11(木) 18:20:42 ID:VkbzCOl60 1000ならトヨタ撤退 ニッポンバンザイ
5 :
音速の名無しさん :2008/12/11(木) 20:42:22 ID:JoNUEHot0
>>3 乙。まずい理由は無いと思うけど。私も建てようとしたけどホスト規制で駄目だった。
6 :
音速の名無しさん :2008/12/11(木) 20:43:47 ID:PDUTNJnc0
また踏み逃げされたか スレ立てするつもりなければ踏まなきゃいいのに
7 :
音速の名無しさん :2008/12/11(木) 20:43:51 ID:WjQVdQkK0
_ _
(゚∀゚ )二二二/ これは
>>1 乙じゃなくてピットトラブルだから(以下略
____ /⌒O__ (ニニニヽ
(;;;((=二==(;;;◎)--(;;;◎)//
//
(_二ニニ0:;':":+´;゙: +、
. . . ゙ヾ、:、+:': ゙、:゙ヽ
8 :
音速の名無しさん :2008/12/11(木) 20:45:31 ID:G/DKJ7Ga0
ミカ・8ッキネン
>>5 そっか。いや、古いのが1個あるから、あれを使う日があるかもしれんし、
新スレは立ってなかったんで迷ってさ
9 :
音速の名無しさん :2008/12/11(木) 21:03:22 ID:JoNUEHot0
>>8 何故かあのスレいつまでも残ってますよね。
スリック=ホイール=パワーバンドが建てたスレでLAP数間違えてたせいか使われなかったけど。
ヘレスのテストマクラーレン速いな 新車は今よりさらにダウンフォースカットだけど、スリックタイヤのおかげでそれほど遅くはならないみたいだな
ブエミに負けてる琢磨ww
琢磨はホンダ買収に必死なので、トロ・ロッソは辞退します
>>10 なんとなくだけど、空力も秋には今年と遜色ないくらいになりそうだな
統一エンジンのコスワースってどれくらいのパワーなの? ドライバーって基本的にパワフルなエンジンを扱うことにドライブする喜びを見出すから、F1からアメリカに行くやつが続出しそうで怖いなぁ
周回遅れな質問で申し訳ないんだが、 ホンダに買い手が見つからず、来年18台しか出走しない場合って、興行的に何か契約不履行に なるんじゃなかったっけ?
_______√ ̄乙-¬ こ、これは
>>1 乙じゃなくて
∠◎__∑______◎-′ シャークフィンなんだから、変な勘違いしないでよ
>>15 その時はモズレーとバーニーが走るから問題なし
21世紀枠作れよ
ホンダのチーム買手が20件あるらしいが、ミハエルとか右京さんとか亜久里さんとかいたりして
カースだよ、呪い。鈍いじゃないよ。
顎はドバイで失敗したような気がする
>>17 超人オリンピックのエキシビションの委員長vsキン肉真弓の試合みたいだなw
ゴキオタがクビサスレ重複スレ立てたり、ライコスレ荒らしたりいい加減うざいんですけどなんとかしてくれませんか。
そんな事をいちいち総合スレに書き込むお前も…
27 :
音速の名無しさん :2008/12/11(木) 22:30:29 ID:NchOZWfu0
やっちまったか
昨日のだね
>>23 いや、あれは玄人受けする良い試合だったよ。
若い連中には地味な展開でしかなかったようだが・・・。
前スレにも書いたが、読めば読むほど今週のオートのF1総集編はムカついてくるな。 タイガーウッズとルイスハミルトンのいろいろな違いが分からないバカ英国人を何とかしてくれ。 F速のほうで、ルノーの後半戦のフロントノーズが規定いっぱいの45kgでだったって出てたが、 ぶつかった時大丈夫なのかね。ウィリアムズとか採用しない方がいいよな
>>32 45kgって何の話?重量ではないですよね?重すぎるし。
>>33 重量かと。確かに終盤戦でルノーはフロントウイングを含むノーズセクションを
二人がかりで持ち運びしてる映像があったし、川井ちゃんも言ってた記憶が
ホンダF1撤退は大きなロスではない」と、エクレストンはDaily Telegraphに語った。 >「彼らは何位でチャンピオンシップを終えたんだい?9位だ」 >「彼らは数百億円を浪費し、他のチームへの悪い例だった」 >「さあホンダは撤退してしまった。我々はF1チームが幾らお金を使うべきか、F1チームに対して常識を持ち込むチャンスを得たんだ」
>1983年の車両規定改正で「車輪は4本まで」と明文化されて6輪車は禁止されることに ってことは二輪車や三輪車はOKなの?
>>36 ノーズかフロントウィングにでもバラスト埋め込んでるのかな?
45kgといったらモノコックのバスタブ部分の重量と大差無いし凄く重いって感じですね。
>>38 一番の常識知らずはあんた(ry グランプリサーキットの収支をもっと考えろヽ(`Д´)ノ
>>40 翼端板の一番下にもあったような。F速によると、シーズン初めからアロンソはアンダーステアが
強すぎじゃゴルァってのと、エンジンパワーないぞゴルァってふたつリクエストを出したそうだ。
アンダーを減らすにはフロントのフラップを上げるわけだけど、それをやると全体のダウンフォース
は弱まるんでリアタイヤが痛むと。チームはマシンバランスの変更をやって、フロントにタングステン
製のおもりをいっぱい埋め込むためにエアロも変更して、エンジンも何をしたかはしらんががんがって
最後の方のあの活躍になったそうだ
ホンダがもっと早く彼を獲れてたらきっと(´・ω・`)
43 :
音速の名無しさん :2008/12/11(木) 23:49:40 ID:Cn+MAfSf0
8位にはなれただろうね
KERS of curce
45 :
音速の名無しさん :2008/12/11(木) 23:54:32 ID:yw+Rsp/20
. 。 .. . . ::: ,:‘. .. _ ___ :‘. : /::::::`':::::::::::::::\.. . + 。 , .. . + . : :... /::::::::::::;, ヘ、::::::::::::\ , ,:‘. .. , ,:‘. .. /::::/ ~|:/ ヾ` \::::::| ,:‘. .. + 。 |::/| /,,|| ノ\ |::::| . 。 |::| 、__ ヽ __, |:::| + 蛸ヲタが収入源 .。. |::| ` `' ヽ ' `' |.:| ..; ', ,:‘. |:| ≡ .|:::ヽ ,:‘. , .. . + 。 , .. . :: |:| ( 、 , ) |::::::::\ .... .. ..; ', . . ::: ' ,:‘ ノ::| /、_,、,_, ) 丿:::::::::::::ヽ . 。 .. . . ::: 丿::::\ ` ー ' /::::::::::::::::::::) ((|:::::::::::ヽ、 ー /|;;;::::::::::::::::人し 丿::::::::::::::::::| ー─' ノノヽ、::::::/ \
バーニー ホンダのF1撤退「大きなロスではない」
バーニー・エクレストンはホンダのF1撤退の重大性を否定した。
エクレストンは、ホンダは最もお金を使ったチームである事を全く正当化出来ず、
他のF1チームに対してF1チームとしての「悪い例」を示しただけだと主張した。
「彼らは何位でチャンピオンシップを終えたんだい?9位だ」
「彼らは数百億円を浪費し、他のチームへの悪い例だった」
「さあホンダは撤退してしまった。我々はF1チームが幾らお金を使うべきか、
F1チームに対して常識を持ち込むチャンスを得たんだ」
http://racenews.jp/2008/12/11/-f1-15.html
47 :
音速の名無しさん :2008/12/11(木) 23:56:33 ID:IIxHYvmM0
>>46 つい先日まで来季はトップ4間違い無かったとか言って惜しんでおいて・・・・
この老害がw
>>47 もうこないだ言ったことも忘れるくらいボケてるんだろ
そうじゃなかったらメダル制なんてアホな事いいださねぇよ
確かにw
認知症がきてるんじゃないか? 70は過ぎてるんだよなバーニー
本当に言う事に一貫性が無いな、大丈夫か?
流石の二枚舌ww 長らく君臨してるひとはこうでなくちゃ
バーニー「おーいスペインGPはまだか?」 マックス「おじいちゃん、スペインGPなら昨日終わったでしょ」
よし、罰としてバーニーの娘をモズレーの余興へ強制参加させちゃるw
分かりやすい単発ID・・・みっともないなホンダ信者歯は
>>52 二枚舌というより、単にボケてるだけにしか見えないのが・・・w
建前と本音でしょ。 買い手が早く見つかりそうだからポロッと本音が出たんじゃない? ぶっちゃけ近年のホンダなんて空気だったし
>>57 空気じゃねえよ。
炎を上げたり、消火器ぶちまけたり体張った笑いを取ってただろうが。
フィジケラも今年で引退か? 来年のレースシートはまだ未定とか ウェバーは最年長になるのか
つるさん
場当たり的なホンダ パート1 「ひょっとしたら(トヨタよりも)ホンダのほうが先(に撤退する)かも しれない。あの会社は何をするにも場当たり的なところがあるから。見方に よっては柔軟性があるってことなんだろうけど、F1の利用価値はすでに なくなったという意見が強くなっているらしいし、あっという間にやーめたっ と放り投げるかも」予言は見事、的中した。 2000年、B.A.Rとの共同開発という形で第3期F1活動を開始したホンダだが、 「場当たり的」な姿勢ゆえか、そのハンドリングは、特に2004年、チームの 経営に参画してからは、ほめられたものではなかった。 ところが、この年、チームの株式45%を所有したホンダはリチャーズを放逐。 ニック・フライと交代させる。そして、2005年にはチームを完全所有する のだが、以降、不可解な技術陣の交代が行われ、グリッドに並ぶのは走らない 車ばかりになった。 とはいえ、ホンダが投資した資金そのものはけっして少なくなかった。それ どころか、F1チーム中、もっとも巨大な額を投じていたのは、実はホンダ だった。一般には、F1でもっとも予算が多いのはトヨタあるいはフェラーリと 信じられてきた。しかし、『ファイナンシャルタイムズ』によると、ホンダは 昨年、1億4,700万ポンドをF1に投資。この額は全チームのなかでもっとも多い だけでなく、F1の歴史をふり返っても最高だという(ことしはチーム代表に ロス・ブラウンを迎えたことやKERS開発によって、さらに予算がふえている のは確実だ)。従業員も総勢667名とイギリスのF1チームで最多。ちなみに 成績を考えると、ホンダのF1活動は、浪費のそしりを免れない数字だろう。
場当たり的なホンダ パート2 しかも、ホンダF1の昨年の総売上高は1億4,930万ポンド。つまり、 スポンサーマネーは700万ポンドにすぎなかったことになる。ホンダは earthdreamという地球環境保護をアピールするコンセプトを掲げ、車に スポンサーロゴを掲出していない。それゆえスポンサーが獲得できなかった のか、スポンサーが獲得できなかったからあいまいなコンセプトに逃げたのか、 そのあたりはわからないが、いずれにせよ、活動資金のほぼすべてが持ち出し で、宣伝効果も期待薄の戦績つづき。これでは、きびしい経済環境のなか、 どうやって株主からのプレッシャーに対処するのだろうと感じていたが、それ だけに、撤退発表は意外でも何でもなかったのだ。 勝ちにいくのか、マーケティングツールとして利用するのか、結局のところ、 ホンダにはF1を自社の経営戦略において、どう位置づけるのが明確でなかった のだろうが、これまた場当たり的体質の表れなのか、撤退発表のタイミングが 悪かった。 というのは、すでに来季のエントリーが終わっているため、今後、単なる 一企業が整理されるかどうかにどとまらず、F1全体に悪影響が及ぶことが懸念 されるからだ。今後3カ月の間に譲渡先が見つからなかった場合、チームは 消滅することになるが、それでは来季のグリッドに並ぶ車が18台になって しまう。この場合、ホンダには、旧コンコルド協定(2012年までの参戦が義務 づけられているとされる)にのっとって違約金が科されるが、F1全体が被る ダメージはそれではとても補えない。 「あいつら、またやりやがったよ」と、ホンダをののしるF1ジャーナリスト もいる。ホンダの第3期F1活動は、そもそもオールホンダでグリッドに復帰 する計画で、ハーヴェイ・ポスルスウェイトがシャシーをデザインし、実際に テストに参加していた。にもかかわらず、ホンダは突然、翻意し、B.A.Rとの 共同開発へと変更。これをきっかけに4,800万ドルの供託金制度(現在は廃止) ができるなど、招いた混乱は少なくなかった。
場当たり的なホンダ パート3
ホンダの福井威夫社長は「チームの存続を可能にするため、低価格での売却
も受け入れる」と話しており、交渉がまとまれば、おそらく1ポンドでの譲渡
となるはずだ(無償譲渡の場合、譲渡された資産が益金に参入されてしまう
ため)。お家の事情はきびしかったのかもしれないが、とにかくチームを存続
させなければ、今後、無責任な企業とのレッテルがついて回ることになる。
そして、それは勝てないままF1を退くこと以上のイメージダウンとなるに違い
ない。
http://www.ocn.ne.jp/sports/motorsports/motor081207.html
┌──────────────────────―─┐ │ | | ∧_∧ | | ( ;´∀`) | | 人 Y / | | (_ヽし_) | │ | │ Now Bokkiing. .... | │ | │ | │ しばらくちんちん勃ててお待ちください。 | │ | └───────────────────────―┘
なぜ今回のテストでこんなにトロロッソは速いの?
>>67 去年のパッケージのままスリックタイヤを履いてるから
プラス、来期ドライバーのオーディションを兼ねているので
トロロッソの各ドライバーがタイムを出しに行くから
:*:・( ̄∀ ̄)・:*:DVDキター
BIG3救済無しで日経とドルが大暴落してるね
自動車業界まじでどうなるんだろうな・・・・
もはやアメリカによる全世界へのテロ攻撃w
みんなで車買うか。 自分は10年以上前に買ったのに乗り続けてるけど。
適当に乗ってもほとんど壊れないからな最近のは そら新車売れんわ
1$88円台てw シャレにならんね
トヨタもホンダも為替差損で今期赤字転落確定だな GM跳んだら$=85円あたりで落ち着くらしい
経済オンチの俺におしえてくれ。 もし仮にBIG3が消滅したとしたら、しばらくはトヨタとかも大打撃をうけることにになるんだよな でも、それを乗り越えればアメリカでトヨタやホンダ大躍進なんてことはないの? アメリカで車がつくれないことになると、日本車が売れ放題になんてならんのかな
>>78 そだね。トヨタが一つくらい買収するんじゃないかな。
フェラーリのコンストチャンプ記念車買うか悩む
アメリカがどれだけ回復するかだよね。 何年かかかって、アメリカ人が車を買える様になった時に、日系メーカーが 市場の7割占めるとかにはなるかも知れん。 その何年かってのが問題なんだが。
ルノーの調子はどうですか?
バカアメ公は全世界に土下座で詫びろよな
ルノーは北米では空気みたいなものだから、その部分であまりとばっちりは 受けないだろうけど、肝心の欧州での販売が(´・ω・`)
85 :
音速の名無しさん :2008/12/12(金) 14:26:20 ID:gvu+piHz0
アメリカンモータース あるいはフェデラルオートモビルあたりの社名で3社合併しろや
マクドナルドはブルデーに金出してやれよ
まあルノーはフランス国営みたいな感じだからある程度は大丈夫だろう だが、ライン停めたりしてコストカットしてきてるからかなり苦しいだろうね
ルノーのR29に期待しよう
29→ニック→見えない聞こえない 技術的にはじゅうぶんいけると思うがこれだけが心配だ。 琢ちゃんがやっと乗るためのスポンサー募集を公におながいし始めたようだな
90 :
音速の名無しさん :2008/12/12(金) 14:48:44 ID:kuXn5tT5O
トヨタのバーレーンテストっていつから?
10年前に300万出して買った新車をまだ乗ってる。 例えば、その車を手放して新車購入を今考えるとしたら 同クラスを的に予算組んだら400万必要。 10年前に300万出して、また次400万… 普通の家庭持ちサラリーじゃ無理。 でも次の新車が250万で手に入るなら10年周期でも計算に入る。 ここの差だ。 結局はメーカー自ら売れないように仕向けてる。
よくもまあ、新車なんて買うわ・・・数年でゴミ同然になるのに もちろん新車の良さもあるけどさ
車検が嫌で2〜3年で乗り換える奴もいる
昔のアメリカンの様に毎年モデルチェンジしたのに乗り換えればよかよ。
フェラーリは経済的だよ。 契約から納車まで半年と考えて、2年周期売れば年間2-300万くらいで乗れる。 距離乗らなければ下取りも驚くほど高いし、希少車に至ってはベースアップすらあり得る。 まぁガレージとか保険とかがちょっとややこしいけどな。 俺はあんまり車をいじらないから、こういう乗り方できる車は経済的だと思う。
>>92 シートにビニール付いたまま乗ってた親父ナツカシスw
>>93 (´・∀・)携帯とかデジカメも一年ごとに買い換えてそう‥
>>62 とうとうコラムのタイトルでも「おぐたん」って書かれるようになったんだな…
シンガポールの時のおぐたんのワクテカっぷりは最高だった… 関係ないけどルノーが終盤導入したエンジン廃熱をタイヤにかけて温度上げるあれ、 レギュ変更で禁止なのかね?
>>93 俺は2回目の車検あたりがベストかなと思ってる。
正直今の車は耐久性もあるし壊れないから 自動車メーカーが想定してたような生産台数は維持できないよな いつまでも買換え需要が発生するわけもないし
車買ったら負けかなと思ってる
バトン違約金でだいたい30億ゲットだそうな バトンゲート2〜3回できるじゃねーか
>>62 オクタンがホンダ撤退に付いてどうおもってるかを詳しく聞かせて欲しかったのに
期待外れな記事だな
クルマ買えたら勝ちかなと思ってる
アホンダのせいで、日本のイメージも悪くなるよな ホントいい加減な企業だ
これで琢磨がF1に復帰したらスポンサーになりそうだw
>>108 〜もいる
〜という意見もある
という言い方は、少数意見だけどマスコミがそういう方向に世論をリードしたいときに使う言い回し
声が大きいだけで、多くは無い場合だな
112 :
音速の名無しさん :2008/12/12(金) 18:19:14 ID:Z+3/XBW10
いつの間にかホンダが”F1で最もひどい金の使い方をして破綻したチーム” というレッテルがついてしまってるな あのホンダとは違う、とか平気でコメントしてるし。
実際そうだろ?
事実だしなw
エクレストン,ホンダ撤退は損失ではない
FOMのB・エクレストンは,突然にF1から撤退を決めたホンダの行動について次のようにチクリと批判した。
『(F1 にとって)ホンダ撤退は大きな損失ではない。チャンピオンシップの最終リザルトを見ると
かれらは9番手のチームなんだからネ。彼らは莫大な額を浪費したが,他のチームにとっては悪い見本となった。
今,ホンダは去っていった。我々は,チームに対してどれほどの資金を使わねばならないのか感覚を掴むチャンスとなったよ。』
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=3140 これぐらいズバット本当のことをかける日本のマスコミの登場を願うw
英断とか言っている所もあったからね。 押さえ込みは上手くいっているようだ
トヨタが撤退しても会社、従業員を守るために苦渋の選択をしたとか 美談を並べてまるで撤退が素晴らしい事のように書き立てるんだろうなw 突然放り出される現地のスタッフのこととかは何も考えずに
ホンダどころかF1なんかなくなればいい Motoに比べてジジイやブスばっか ヲタもキモイ 死ね
>>116 撤退の決断自体は割りと英断ではある
でも撤退の仕方が最悪
英断という言葉の使い方が間違ってると思うw逃げ出すのは英断とは言わない 経営判断としてコスト面を考慮して撤退が正しいというのは理解できるが
>>112 皮肉なものだよ。
第二期では膨大な資金力を武器に全盛期を築き、第三期ではその金が無くなっての撤退だもんな。
今年の総集編・ダイジェストとか誰か作ってないの?
ホンダは撤退のイメージの悪化をインサイトで挽回する予定
>>115 だな
目の曇った盲目アホンダヲタの目を覚まさせるような記事を掲載して欲しいよw
>>120 社長自ら「苦汁の決断」と言ってるしな。
これを「英断」に書き変えるなんて、いかに太鼓持ち体質かが良く分かる。
期せずしてホンダ寄生マスコミと記者をあぶり出す、良い踏み絵Nになったな。
東海テレビで総集編やらないのかな
フラッと立ち寄ったら129さんの書き込みで放送日が偶然分かりました。 129さんありがとうございます@尾張藩百姓
CSの総集編は時間が変更になったから要注意
今年の漢字は「変」か F1的にはどうだろう、「雨」かな
個人的には新か乱 新しいレギュレーション、サーキット(ナイトレース)、優勝者、チャンピオン 混乱、撹乱、狂乱、錯乱、散乱、波乱、惑乱
オフィシャルの総集編届いたが音声が5.1ch収録なんだな これって海外でも毎回5.1chで製作されてたってことか?
00「馬」 01「去」 02「顎」 03「乱」 04「顎」 05「新」 06「挑」 07「劇」 08「黒」
>>136 F3000がえらく格好良く見える。
トレッドが変に狭いのが今のF1の醜さの元凶
>>138 2001年に納得
ミカもアレジもHHFも一気にいなくなったもんな
09が終にならないのを祈るばかり
144 :
音速の名無しさん :2008/12/12(金) 21:04:26 ID:+RIyOGc20
>>117 与太がF1撤退してもルマンとかWRCに移るだけ
ホンダと違いTMGは無くならない
そこで柊ですね
BIG3救済見送られたみたいだけど、GMあたりが破産法適用されたら世界の経済はどうなるんだろうね 多くのメーカーがF1からの撤退を余儀なくされるんじゃないの、フェラ以外 ホンダが撤退したことの意味がより大きくなるな
147 :
音速の名無しさん :2008/12/12(金) 21:13:22 ID:ichM62we0
いろいろ言われたけど、あの時撤退しといてよかった。って時がホンダには来るよ。 みんなも周りを気にしてる場合じゃないぜ。早く逃げるんだ!
148 :
、 :2008/12/12(金) 21:17:58 ID:IBj+cdgF0
>>106 でも、去っていったものにグダグダ言うより
これからのことを中心に建設的に語っていくほうが、オグたんらしいや。
>>148 建設的っていうよりただのホンダ擁護記事になってて詰まらん
151 :
音速の名無しさん :2008/12/12(金) 22:15:56 ID:N+dy+qcpO
トヨタがホンダと同じ立場だったら誰も擁護しないw ただただ叩かれるだけ 人気がないって可哀想w
>>150 元ホンダ社員だし、ホンダにいたから今の仕事にも就けたんだろうし
そこは社会人として仕方あるまい
逆に今回の事で行灯記事書いてた人が分かって、かえって良かったと思う
ウインザーみたいに、ハミルトンの出現であからさまにおかしくなる人とか、
あれくらい分かりやすいと、自分が記事読む時の判断にし易いよ
今回のホンダ撤退もそう、何でもポジティブに捉えて利用しないと
・大胆なレギュレーション変更に合意 ・ルノー新車発表日を確定 ・パー「ネガってまじごめん」 の3本でーす
>何でもポジティブに捉えて利用しないと えらいねえ、俺のリーマン時代にもその精神が有ったならなあw
エクレストン,ホンダ撤退は損失ではない FOMのB・エクレストンは,突然にF1から撤退を決めたホンダの行動について次のようにチクリと批判した。 『(F1にとって)ホンダ撤退は大きな損失ではない。チャンピオンシップの最終リザルトを見ると, かれらは9番手のチームなんだからネ。彼らは莫大な額を浪費したが,他のチームにとっては悪い見本となった。今,ホンダは去っていった。我々は,チームに対してどれほどの資金を使わねばならないのか感覚を掴むチャンスとなったよ。』
徹底的なコスト削減策を打ち出しているFIA会長マックス・モズレーは、KERSをあからさまに批判しているフェラーリに対し反論を行い、KERSを取りやめる気は全くないと述べた。 「チームにとってKERSは非常に大きな技術的チャレンジであることは分かっている」と、モズレーが今週モナコで行われたモータースポーツ・ビジネスフォーラムに対してこう語ったと、イギリスのインディペンデント紙が報じている。 「しかしフェラーリなど一部チームは、KERSはイヤだと言っている。理由は“あまりに複雑だから”だそうだ」 「偉大なF1エンジニア、たとえば(コーリン・)チャップマンや(キース・)ダックワースなら、難しすぎるからできないなどと言うだろうか? これはF1における病の兆候である。F1では今、 漸進的な変更を実行することが全体の目標となっており、真の革新は全く機能していない」 現代のF1は金もない、開発能力のないチームは即撤退 金があっても開発能力のないチームは去れということだ。
>>153 細かいこと言うのもあれだが、ホンダ社員ってのは厳密には違うんじゃ?
広報の仕事はしてたけど所属してた会社は別だったかと
F1レーシングといいオートスポーツ(日本)といい、ウィンザーは完全に頭がいかれてしまったよなぁ
160 :
音速の名無しさん :2008/12/12(金) 23:09:03 ID:QIBDI3I40
>>152 少なくとも俺はたたかないけど
そういう時はF1がどうのって言うより日本経済とか治安とかいろんなこと心配する必要だ出てくると思うしw
ホンダ擁護してるやつなんて液体糞尿のアイツしか思い浮かばん
162 :
音速の名無しさん :2008/12/12(金) 23:22:14 ID:Z+3/XBW10
もうホンダの事は忘れようぜ 金を浪費してF1を敗走したような負け犬会社は
なんか酷い叩かれようだなww 事情も何も知らない輩の憶測程面白い物は無いわ。 ホンダが第3期で失った物は途轍もなく大きかったがな。
164 :
音速の名無しさん :2008/12/12(金) 23:28:16 ID:AJwRoQ4PO
今夜はモナコでFIAのGALAパーチーだ!
第3期ホンダは、本当に恥を晒しに出てきただけだったな
もう許してやれよ
167 :
音速の名無しさん :2008/12/12(金) 23:55:19 ID:+RIyOGc20
その言葉を聞くとブモモスレのお約束で・・・ 許さない絶対にだ
絶対に許さん絶対にだ
169 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 00:01:00 ID:zGwDWwpiO
ルノーてコスワースエンジン搭載に興味有りとか答えていたから、 アロンソがいずれフェラーリに行くと既定路線が出来てるのかな? アロンソはコスワースだったら引退するとかいってたが、ミナルディ時代に御世話になってたのに、ずいぶん失礼な奴だよな
ホンダは空気みたいなもんだからもういいべ 糞みたいなドライバーしかいないし
>>169 幾つかの候補の中から選べる状況にあって、
その上でルノーがコスワースエンジンを載せること選ぶんだったらアロンソは何の感情もわかないでしょ。
12/31(水)の放送時間は、編集後放送時間が確定しましたので 時間を変更して8:00から放送いたします。 だって。 番組表は朝の6時〜22時までレジェンス、22時〜26時までが総集編のまま。 8時ってのは夜の8時ってことかな?
ところが今になって、スタンダードエンジンは無くなることになったみたいね
すぽるとにカジキ
メガネカジキだせえ
177 :
329 :2008/12/13(土) 00:45:59 ID:IDm4wR/t0
>>164 今年のハイライト映像はハミルトンマンセーPVになってるだろうね
去年ライコネンがタイトル獲った時もハイライトはハミが目立ってたもん
179 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 00:51:09 ID:j5/yhQwx0
来年、内部の再チューニングは禁止って 今年いじりまわってたフェラーリやメルセデス 終盤に何かしたっぽいルノーの有利が固定されるだけじゃ
180 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 00:54:46 ID:coXCLENJ0
総集編DVD届いて見たがボーダイズって呼ぶな。
>>117 今のアホンダが現地スタッフを路頭に迷わせてるわけだけど。
>>177 ルノーエンジンは改良が認められるんだ?
つか、テスト禁止って・・・・
方向性としては、数年かけて徐々にワンメイクに近づいていくのかね どうなるか楽しみだ
185 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 00:59:06 ID:j5/yhQwx0
シーズン中のテスト禁止ということは フリー走行で開発の成果を検証しなきゃならなくなるのか、金曜は大変だな 風洞の風速が180キロだし、これじゃ得るもの少ないだろうし
186 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 01:00:12 ID:coXCLENJ0
金曜土曜テストでレースシーズンはやりませんかって シーズンスタートする前とかは良いのね
給油禁止キタコレ。
>>181 俺は脳内でいつもそう言ってるよ
2010年のシャシー均一化はねーだろ
>>188 意図としては、「技術競争」から「ドライバー競争」へと大きくシフトするみたいだね。もちろんコスト削減もあるだろうけど
ここら辺は好みが分かれそう
190 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 01:03:22 ID:coXCLENJ0
ああ ばらされちゃってるわ 自動でエア抜いてタイヤの過熱防止とかしていたところがあったんだね
192 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 01:05:33 ID:coXCLENJ0
カーメーカー側の要望とかてんこもりで 燃費の改善とかするのさね
193 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 01:06:04 ID:j5/yhQwx0
容疑者はマクラーレンw あのチームはホントよくバーストするしな
>>147 わか〜るわかるよ君の気持ち〜♪
でも、素直になりたいよね〜・・・♪
アホンダ、完全に敗退〜♪
金づるだよ!
>>189 でも、F1の魅力がどんどん削られてるキガス
>>190 BSが指定空気圧遵守について、しつこく言ってたからなぁ
昨年末から急に浜島が、ハミルトンのタイヤの使い方を批判する方向に
変わったのって、こういう事情もあたのかな
もちろん昨年の時点でハミルトンとのCM契約を結んでたから、直接外部に
言えなかった事情もあるんだろうけど
フォーミュラツー???ほんとにやるのかよ。 今のGP2はどういう位置づけになるんだ。
198 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 01:10:19 ID:coXCLENJ0
それでGP2とかより遅かったら意味無いからね 遅いようなことは許されないよね
199 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 01:11:30 ID:VKcwetko0
どうみてもFポンの世界選手権晩版です。
>>185 フルスケールモデルで風洞使うわけじゃないから180km/hでもわりと平気なんじゃない?
201 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 01:12:21 ID:coXCLENJ0
>>197 GP3の企画とかあるでしょ F2は それなみなのね
202 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 01:13:32 ID:coXCLENJ0
世界に4基あるとかいわれるフルサイズのは改造しなきゃ使えないんだね
>>200 あと、今までの風洞実験のデータと、CFDの進んだチームは有利だね
禁止規則施行ギリギリまで、必死になって風洞回すチームもあるだろうな
204 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 01:16:58 ID:coXCLENJ0
フルスケールのできるやつでも60%とかでもまわせるけどね
>>204 しかしそうなると各チームの風洞をFIAが常に監視しないといけないのかな。
設備そのままで60%でやってます、とか言っても信憑性ないぞw
50%でちゃんとキャリブレートされた風洞を持ってるところが若干有利になるのかな
>>195 おぐたんも言ってたけど、そもそもF1はドライバーズメインの選手権として発足した訳だから、
当初の理念に回帰したともいえる。
ま、確かにシーズンオフの話の種が減るという点では、実質ワンメイク化は寂しく思うが
>>205 結局政治力のあるチームはその点でも有利か
フェラーリやマクラーレンが新規定を呑めるのは、グレーゾーンはキチンと
残してあるという点だろうね
技術的なグレーが無くても、監査にグレーがあれば同じ事だし
209 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 01:22:18 ID:coXCLENJ0
FIAの方から出す筋のものでないから出てないけど 成績とか出しても金が余計に出ない仕組みに組み替えられているんだよ 今回のルール改正はモズレーのとこのおばかが主導とかでないからね
>>177 テスト禁止って、テストドライバーはどうなるんだ?
給油禁止は大歓迎!
>>210 チーム増やすか、1チーム3台にしないと救済されないね
ドライバーズ選手権で、ドライバーだけ救済対象外、というのも如何な物か
212 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 01:26:25 ID:j5/yhQwx0
テストドライバーは新規に作る謎のF2に放り込めばいいんじゃないのw
来季の金曜はテストデーになるんじゃね? 午前午後合わせて5〜6時間走行とか
214 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 01:28:02 ID:coXCLENJ0
全チーム一律に50億円ちょい切れるくらいのがあたるようなプランみたいだけどね
給油禁止だとコクピットが異様に前にある不格好なマシンに戻るのかよ
>>215 フットボックス規制があるからそれはあり得ない
ま、確かにワンメイクに近づきはするけれど、
>>177 にもあるように開発余地は残されるみたいだから
良いんじゃないかと思うけどね
217 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 01:36:18 ID:coXCLENJ0
今ので100リッターくらいは積めるんでねえかな 燃費改善すると300キロいけちゃったりするけど 過渡期とかは距離短縮とかの予定らしいよ
>>215 200リッタータンクの復活か
と思ったが、スタンダードエンジン導入で、給油禁止と共に
タンクの容量の制限も来たりして
>>218 2010年時点ではスタンダードエンジンの導入は見送ったって書いてあるべ
燃料タンク大きくするとなると、マシン構造も結構変わるよね 2年連続でマシンが大幅に変わるのか?
>>211-212 よく考えてみたら、サード(リザーブ)ドライバーだけになるってことだね。
暇なポジションだな。
シャシーで共通化される「パフォーマンスの差別化要因が残る部品の一部」って、どこになるんだろう? 足回り、フロント/リアウィングくらいか。 ノーズとか、モノコックとか、ポンツーン周辺のボディワークとかは流石に共通化できないだろうと思うけど
223 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 01:44:33 ID:coXCLENJ0
フロント/リアウィングはシャシーには分類されないけどね ボディワーク:空力パーツだね
>>219 ホントだ、見落としてた
じゃあエンジン規定を大幅に書き換えずに、タンクの最大容量制限を掛ける事で
実質的なパワーダウンを導入する余地を残してるんだな
>>223 あ、そうなんだ。今までボディーワーク=シャシーみたいに考えてた
シャシー扱いされるのってどこなんだろう。サスぐらいしか思いつかん
226 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 01:46:39 ID:coXCLENJ0
来年のからレブ1000回転下げられちゃってるけどね
227 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 01:52:41 ID:SAiD//+j0
KERSは保留のままか。まぁドライバーズ選手権はいいな。 どこぞのお方々のように90勝〜40勝なんて異常だってのw
228 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 01:54:51 ID:SAiD//+j0
ただ、給油禁止とレース距離短縮云々がリンクしてるような気がする。 短縮は嫌だな。
・ホッケインハイムのデッドラインを3月に設定 ・2010年に標準化KERS? 標準化KERSとか頭おかしいの?開発させておいて?
230 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 01:57:45 ID:coXCLENJ0
フライブリッドのが良すぎて勝負にならなかったから みんなで使い倒すのですよ
ここで一つ疑問なんだが・・・トヨタって本当にバーレーンに行ってるの?
いくらプライベート・テスト扱いとはいえ、あまりにも何も聞こえて来ないのは
逆に取りやめてても分からないって事かなと、疑念を抱いてしまう
>>229 ホンダが莫大な金を掛けてた事が分かったし、正直以前からコスト削減と
真逆な方向だと言われてたし
元々世間に対する環境アピールが目的で導入を急いだだけで、実際何ら
環境にも寄与しない上、F1のコストを増大させただけだしね
レース時間短縮案意外はOK
234 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 02:08:25 ID:coXCLENJ0
車輛 : ビークル 車体 : ボディワーク 車台 : シャシー ローリング・シャシー : タイヤまで付いて走れる状態のもの
タイヤやサス無しがchasisだと思ってたよ。
236 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 02:17:29 ID:coXCLENJ0
コンコルド協定第3条は以下の通り: 「コンストラクターというものは、レースに使用する車輪つきシャシに対する、知的所有権を保有する法人格・非法人格組織であり、 標準指定された安全性を確保するための用具を除き、F1レース車輌の他のいかなるコンストラクターによって設計あるいは製造されたどのような部分も、そのシャシに組み込んではならない、 ただし、これは、シャシコンストラクター以外の法人・非法人によって製造されたエンジンあるいはギアボックスの使用を妨げるものではない」
ホンダスレは他に一杯あるのに、ここで言い合ってもなぁ…w
3rdドラの役割が無くなるのは寂しいなぁ。 金曜に二台のうち一台を3rdドラ乗せるの義務付けにしたらいいのに。 あとワンメイクでもなんでもいいが、レース距離を減らすのは嫌だな…。
ワンメイクでも良いなら他のカテでも見てろ
トヨタのエンジンアップデートは拒否されたのか?
安全性の問題でKERSの開発に慎重だったトヨタの意見が反映されたのか?
テスト禁止+風洞規制だけじゃなくて新パーツ完全禁止にすれば良いのに コースごとにパーツ変えるのも完全に禁止 そうすりゃ金かけて開発なんかどこもやらんだろ 来年の車に開発に全力注ぐだろうけど
ワンメイクになるならGP2と変わらなくなるな
244 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 07:59:22 ID:CCZu+pNhO
速さ関係って F1>A1>GP2>F2>GP3 でいいのか?
>>243 速さが違えばどうでもいいよ
世界中のF1の殆どはドライバーを応援してるんであってマシンを応援してるわけじゃないから
色が違えば違うマシンだと思うよ
日本はトップレベルのドライバーが出てこないからこんないびつな状態なだけで
>>245 >世界中のF1の殆どはドライバーを応援してるんであってマシンを応援してるわけじゃないから
何を根拠に言ってるんだ?
247 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 08:07:20 ID:U2v7gU6d0
フェラが勝てば誰でもいいけど、ていう人は絶対にいる
くだらない開発で数十億かけるとかそんな必要はない 今のf1が馬鹿なだけ、他のフォーミュラカテゴリーはF1の100分の1で参加できる 90年代のF1もトップレベルでも今の5分の1 コスト削減しなきゃ潰れるのは目に見えてるんだから共通化は当たり前の話だ
世界最高(そして贅沢な)のテクノロジーを見たい為にF1を見る人も多いと思うけどね。 そこに最高のドライバーが集まってくるみたいな。 F1が今の下位カテゴリーみたいになっちゃうと興味は半減するなあ
レース距離減らすのもやっぱり経費削減になるのかな
もう今のF1潰してGP2をF1に格上げしちゃえよ やろうとしてることは一緒だろ
世界最高のテクノロジーといっても電子制御は市販車のほうがで進んでるし 市販の車のほうが進んでる要素も多いのにw 最高の技術を競う場というならガソリンエンジンという時代遅れになりそうな技術もいらないということになる
いや、ならないから
2010KERS共通化 09年だけのために独自開発か。トヨタは正解だな。
>>253 最速を維持するために日夜進化し続けるマシンが好きな人って結構いると思う。それが「最新のテクノロジー」かどうかは別として。
あと投入されたデバイスを見てそれがどんな役割を担っているのか想像しながらニヤニヤする人とか。
まー個人的にはボディワークの共通化とかならない限り開発余地は残るし、大丈夫だと思うよ
ワンメイクはメーカーが絶対に許さないだろうしね
市販車に結びつかない糞技術が多いからな 技術が糞って言ってるわけじゃなく無駄使いって意味で まあ個人的には嫌いじゃないけど一般視からだと そんなことやってないで一般車の価格を安くしろ 燃費良くしろ環境にやさしい車作れだからねえ
>>246 26台中20台がDFV積んでて
マクラーレンやティレルのシャシーが3〜4台走ってても
面白かった時代があったからねー
おまいらおはよう。漏れたちのコスワースは延期になったのか
261 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 11:32:04 ID:dJY6kWam0
KERS義務化じゃないとか60%の風洞とか またフェラーリのためか?みたいなレギュだな。 コスト削減て割りには1年後には給油禁止とか、 またいちからシャシー開発じゃん。
バーニーも自分の代でF1を終わらせたいんだろうな ぜひそうしてGP1に移ってほしい。いいかげんマンネリになってきたし。
コスト削減項目を見ると、今後モンスターマシンは出て来ないって事だな。ツマンネ
>>260 1分32秒463ってレスダウンフォースにしてはありえないぐらい速いな
あとTDPは人材豊富なのか。
コスト削減項目からハード面は制約されるから、優秀なドライバー・スタッフ獲得に 多額の金が使われる事になるのねw
クリリン見れなくなるのは痛い
>>260 ワルドシュミットは来年もTDPに残れるのか
大嶋の方がまだマシなレベルだろ
>>264 つまりワルドシュミットは、あくまでレス・ダウンフォース設定にしただけの
TF108そのままに、スリックタイヤを履かせて走ってたという事じゃね?
他のメンバーがテストした車に、09規定のフロントウイングやリヤウイングを
搭載してたのかどうかは、まだ不明なままだな
オーバーテイクって 少ない(難しい)方が良いと思う だからこそ一回の重みがあって面白い IRLなどのオーバルコースではオーバーテイク頻発で ラスト一周までバトルになるけど 何度も見てると もうラスト一周だけ見ればいいやってなっちゃう だからせめてリアウィングだけでも08仕様を認めてくれorz
さらに安全性を高めたもう重くてガッチガチのモノコックとエンジン、ECUを完全共通化して あとはお前ら好きに設計して腕を見せろ、という案はどうだろう? というか全体的にそういう方向だけど・・・。 共通化とかそういう事をするなら、「こんなのやりすぎ!無理!」 というくらいの安全性に偏って欲しい。
ギアボックスやECUを規制されたって分からない エンジンが共通でも排気管の取り回し次第で別物に聞こえてくる ファクトリーの稼動を制限されてもファンには何の実感も湧かない 規制はこういう目に見えない部分に限ってやって欲しいな F1はチームによってマシンの見た目が違うのも魅力の1つなんだから
キチガイバーニーはZ1GPでも作ってろ ザコワンぐらんぷり
273 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 12:45:55 ID:0+gNRjqM0
共通化と標準化ってちょっと意味とかちがうから混同しないでね 標準化ってまんまとは限らないし規格化と言い換えることもできたりるするのな
>>270 結局エンジニアやデザイナーは、駄目と言われた所以外の部分で
知恵を絞ってアイデアを出し、相手を出し抜き勝つ事を考えるから、
競争が失われる事は無いんだけどね
ピットからテレメトリーで車を遠隔操縦出来ない限り、一度スタートして
しまったら最後、後はドライバーが頑張るしか無いのは変わらないし
ビギワたんがうんうんと頷いています
ギじゃねえ/ ,' 3 `ヽーっ
>>269 それならF1も最初の一周だけ見ればよくない?
280 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 13:17:25 ID:/XOS//f6O
>>278 あっ・・・
でも確かに 結果そうだったレースも少なくない・・・
1シーズン+テストだけではKERSの熟成なんか無理じゃない? 下位カテゴリーにも導入したら。
282 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 13:26:41 ID:0+gNRjqM0
F1用に能力落として使うんだってヒルトンさんがいっていました
前後ウィングに関しては08規定に戻して欲しいけど、 エレメント数の制限+ホイールベース間の空力不可物禁止ぐらいじゃ、 完全に抑制出来ないのかなぁ。 あと、なんでまたタイヤウォーマー禁止が条項に加わってるんだろう? 前に出たときは「危険だ」ってことで除外されたのに。 タイヤウォーマーぐらいは認めてもいいと思う
しかし09年用のマシンをドライブした直後のクリエンのコメント見ると 本当にオーバーテイクが増えるのか些か疑問だな。 98年の時もオーバーテイクが増えるとかいう話があった気が・・・。 てか08年も十分バトルがあった気がするんだけどね。
285 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 13:38:06 ID:0+gNRjqM0
とりあえず宝の持ち腐れ状態からスタートして 徐々にKERSの能力規制枠弛めて レブはそれに伴って下げていく? 2012年には使い倒すとこまで持っていって 2013年に1800ターボ新エンジンかな?
>>284 今年は結構あったよね。
あと09年がここまで改正されなかったら開発競争が終盤まで続いたかも。
ポリゴン数200に制限 とかやってカクカクした車が見たい
結局F1もIRL化したいんだよ…orz
289 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 14:22:03 ID:0+gNRjqM0
タイヤウォーマー禁止したらタイヤの使用本数とか減るかもよ 替えたばっかりで冷えちゃってるときは フロントウイングの調整とかできるからちょっと便利かな?
>>267 正直両方いらないでしょ。
ただ、今回の場合はシュミットというよりも
TDPは外国人にも門戸を開いてるってアピールしたいんじゃないかな。
まあ、それぐらいうがった見方ができるほど
シュミットには魅力がないきがするんだけどね。
まあ、シーズン中のテストもなくなるしそれほど重要じゃないから
カムイ以外の若いやつにも乗せてやるかぐらいの軽い考えなのかもね。
とりあえずトゥルーリが乗ってたマシンの画像を公開してほしいよ
>>250 俺はその一人です
まぁドライバーも応援してるけど
トヨタなんかは単純な技術開発だけじゃなく、自社の経営工学理念がF1で通用するか、
また通用しない部分があればどのように経営工学を変えるか、っていう組織運営に関する分野についても研究してるらしい。
ワンマンチームじゃワークスとして参加してる意味ないじゃん?だからトヨタはロス・ブロウン獲得に積極的じゃなかったんじゃないかな。
>>279 ひゃあ、4000億も減ったのか、メシウマ
たとえ赤字だろうと13兆も蓄えがあるから余裕だよな、いざとなったら使い捨て奴隷を切り捨てれば
いいだけだろうし
マジで前後ウィングだけはなんとかしてほしいよな、08仕様+スリックはめちゃくちゃかっこいい
のに09仕様の画像見ると本当に絶望するわorz
Xウィングやダンボのように醜悪だし視聴者が確実に減ると思うんだが、どう思う?w
>>292 そうやって余裕ぶっこいてたらいつの間にか負債の山になって倒産寸前なのが今のビッグ3
>>292 個人的には今年の方がよかったけど、結局どんなデザインにしても叩かれるチームは叩かれると思う
ダンボやシャークフィンなんて着けてるところと着けてないところがあるんだから、いちいち制限せずにマシンの特徴の一つとして残していてもいいんじゃないかなあ
08マシンにスリックとFウイングの高さのみを今年に基準に。 それだけならカッコいいとおもうんだけどね。
296 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 15:20:37 ID:t8NjuPH6O
もともと派遣とか期間工なんて使い捨てのためにいるんだから。 そんなことに文句言ってんなよ。派遣とか期間工にしかなれなかったヤツが何を騒いだってそいつの自己責任。 トヨタもホンダも使い捨てしてんのにトヨタだけ叩くとか、ンダヲタのジジイどもはなんでそんなにホンダを美化できるんだ? マシンのカラーリングも形状も美化できるようなもんじゃねえだろ。何よりもンダヲタが汚らしい。
F1という名前と下位との差別化ができてれば車の中身は今のFポンでもGP2でもかまわんな
299 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 15:30:10 ID:0+gNRjqM0
>>295 こいつ等が決めたんだから文句はそっちのほおにゆうてね
Paddy Lowe
Pat Symonds
Rory Byrne
Jean-Claude Migeot
>>296 同意。
派遣労働者はなぜ自分が派遣労働者なのか考えてみろと言いたい。
倒産する会社も多い訳で、倒産したら正社員は使えない派遣以下だけどなw
>>291 なるほど
そう見ればトヨタF1の活動も理解はできる。
ただ、やっぱり多分に納得はいかん
まぁ、今のF1が元締めからしてピラニアクラブすぐるのがまずアレなんだが
303 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 15:52:53 ID:t8NjuPH6O
>>301 そんなに正社員が恨めしいのか?
若い頃に我慢できずに遊びほうけてるから派遣とか期間工みたいな底辺にしかなれないんだろ?
だいたい我慢できずに遊びほうけるような自己管理すらできないヤツを会社が正社員として採るわけがない
はぁ?正社員に派遣以下の能力しかない奴が多いと言うだけの事だよ 公務員もだけどねw
すげぇ理論だ
なにこの期間工と無職の見苦しい言い争い
負け犬ID:6Rmy4mpf0が必死だなw 人生の落伍者はこんなとこ来てないでハロワにでも行ってこいよwww
エンジニア切り捨て、企画屋ばかりの正社員w
あなたは正社員の「キリ」しかみていない
F1チームもレース屋・エンジニア集団でなければ駄目って事だよ。
駄目なのは正社員なんかに嫉妬してるお前の人生だろJK
まあID:6Rmy4mpf0みたいなカスの相手させられるような正社員だから 確実に出世街道から外れてるような正社員なんだろうけどなw しかしそんなごく一部の例外を見て全てだと思い込むID:6Rmy4mpf0ってwww その程度の人間だから派遣にしかなれなかったんだろうけどwwwwww
もうやめろ
F1チームについて言ってる訳だが… 気に障ったw
無理矢理すぎる繋げ方ワロスwwwww
レギュ改正でタイセン大喜びか・・・
この板・このスレはモータースポーツ・F1 GP総合。 おまぃの会社なんど知らんゎ
コンストがポイント制維持なら俺は別にメダル制でもいいと思うな でもメダルはダサいから何とかして欲しいな・・・
マクラーレンの暫定車の09型リアコラを見たが、ぶっちゃけめっちゃ好みだ 08マシンもめっちゃかっこいいが09年規定マシンも同等以上に良い。
ID:t8NjuPH6O=ID:+Eo81did0 | /V\ J /◎;;;,;,,,,ヽ _ ム::::(;;゚Д゚)::| つ・・釣られて見るか・・・ ヽツ.(ノ::::::::::.:::::.:..|) ヾソ:::::::::::::::::.:ノ ` ー U'"U'
「もう1チーム、マニュファクチャラーが2009年シーズン前に撤退する」 と発言したウィリアムズCEOが、釈明のコメントを出してるな 多分モズレーとバーニーにこっぴどく怒られたんだろうな あと恐らくトヨタを含む他のワークスからも、苦情がたくさん来たんじゃない? 発言の真意は、どうやらホンダ撤退でウィリアムズにも撤退を危惧する 矛先が向くのを反らしたかった、というのが理由みたいだ (マーケティングの為と言葉を濁してるが) そりゃ怒られるわな
3レース1エンジンって明らかにバルサン狙ってるよな それでもメルセデスエンジンは壊れなかったりして
壊れるリスク背負ってもいいから回転数制限やめてよ エンジン完全共通でもいいから、回転数制限やめてよ 「壊れてもいい、このレースは勝つ!」っていうのが見たいよ
>>319 何でこれ、2つしか回答がないんだろ
バーニーのアイデアなんてありえないと思うけど、
今の状態がベストとも思わないんだよね
メダル制は支持しないけど、現状の取得ポイントの見直しを願うって意見は
伝えることはできないんですね
ンダヲタがF1叩きを始めたなwww
図星 プッ
内定取り消しで100万貰えるボンボンみるとそりゃ叩きたくもなるわ
マクラーレン、1億ポンドの予算減 サンタンデールが抜けるにしても、チャンピオンとって2年で136億減って 多いな。
チームゴキなんか潰れて良いのに
回転数18,000は確定?
336 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 18:18:27 ID:0+gNRjqM0
確定
>>335 FIAとチームがコスト削減案に合意したとあるから、確定だね
>>316 大喜びだろな
義務化でなくてもあるほうが有利なのは当然だからな
来季はフェラーリとBMWの一騎打ちになるだろう。
フェラーリは遅れてるしいけど、フェラーリのようなトップチームで
常にトップを狙うチームは間違いなく年明けに調整してくるだろう。
マクラーレンに関しては微妙だな
しっかし、トヨタとかルノーとかただでさえカスのクセに
何もやらないってバカじゃないの
所詮、万年中段グループと下段グループの狭間で足掻き、参戦する
ことに意義があるカスチームの目標なんてこの程度なんだろな
来季はトップ3とその他の差が更に開くことであろう
>>260 TDPのワルドシュミットを試したのは興味深いね。
341 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 18:38:46 ID:0+gNRjqM0
フェラーリとBMWのは100%だからちょっとこまちゃうかもね
ハイドフェルドがあるとないとでははっきりと 違いを体感できるとコメントしてるからな 他のチームは体感度の比較すらできないほど遅れてる
ホンダもKERSでは負けてないぞ!
ホンダのKERSがどれほどのものか不明だけど、エンジン次第では トップ4も狙えるかもなw
345 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 18:45:29 ID:0+gNRjqM0
実質アグリのKERSじゃん
>>342 テストのビデオ見たけど、使ってるシーンが一発でわかるよ
それぐらい違う
他のチームも開幕してからKERSがないから勝てないとか言い訳する前に 開幕前に開発すべきだな
348 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 19:37:20 ID:6Rp9L8TN0
フィギュアスケート★女子シングル Part429 [スケート] フィギュアスケート☆浅田真央 Part342 本スレ [スケート] フィギュアスケート☆安藤美姫 応援スレ Part133 [スケート] ↑ 急に書き込みが止まったと思ったらこういうことか wwwwwwwwwwwwwwww
ところで、エンジン改善がルノーにだけ認められたのはどういうこと? ルノーのほかにもトヨタとホンダのエンジンは フェラーリやメルセデスより馬力で劣っていたから、改善が認められるだろうって言っていたのに。 小さく日本叩きが行われたように見えるんだけど。 なんだかんだとホンダは来期いっぱいまでエンジンを供給するんじゃないかと思う。 2010年以降はコスワースから購入するとかでいいし、 ホンダも別に特別な新規開発しなきゃいけないわけじゃないから 最低限の次チームのサポートとして、エンジンはやるんじゃないかな。
そんなことしたら、余計アホって言われるだけだがなw>アホンダ
>>358 ホンダはエンジン供給はしないと明言してるし、
MotoGPとインディは継続参戦する。
361 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 20:13:17 ID:vgKE5D7h0
ほれ まかせられるとことかって あるべさ ニッサンのIRLエンジンとかやってたとこね
362 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 20:19:59 ID:vgKE5D7h0
>>348 に嫉妬w
>>358 >ホンダはエンジン供給はしないと明言してるし、
明言?チーム売却条件で、コロッと変わるのがホンダだろ。
もう新規開発しないのだから、供給しろと言われれば、チーム売却先に他よりも安く供給するでしょうねw
>>358 別にルノー以外もきちんと説明できたら改良は認められたんじゃないの?
政治力のなさをわめいても仕方ないよ
365 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 20:24:58 ID:vgKE5D7h0
るのは エンジンのベース自体をどっかの設計のやつとチェンジするんだろ 2006年までるのエンジンの開発担当していたイギリスの基地とか怪しいけどね
ルノーのコスワースと契約報道出たくらいだから… ルノーはエンジン開発メンバーの首を切った筈だから、 本当はコスワースエンジンが欲しかった希ガスw
>>319 ブラジル人やティフォシーは賛成が多くて保守傾向なイギリス人、日本人は反対が多くなるだけ。
こんなガス抜きなんかいらんから各コンストラクタの意見に従えよ>老害
368 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 20:35:39 ID:vgKE5D7h0
>>364 修正は認められた筈。改良はルノーだけだよw
>>368 このジョンってやつ、ヴィリシャチオンの人じゃないじゃん。
371 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 20:45:47 ID:vgKE5D7h0
Doug Cross shared the Renault victories and as Design Manager of the UK based Engine Division 共同設立者のダグクロスさんもデザインマネージャ the UK based Engine Division つうのは リーフィールドなのね んで オーデットさんの肩書き 2003- Engine Department Co-ordinator and Business Development Director, Renault F1
ノッチのハミルトンキタ━━(゜∀゜)━━!!
ハミルトンは岡村だと思ってたが、ノッチだったかw
いやー、やっぱ岡村にやってもらいたいw
ノッチはオバマだろ
流石F1のフジ
377 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 21:31:46 ID:zGwDWwpiO
>>366 ルノーエンジンをコスワースに作らせるんじゃないか?
378 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 21:35:04 ID:WOg+gcNm0
何だ?ノッチがハミルトンとは? 今富士かけても3億円がどうのとしかやってないぞ
真央ちゃん優勝 おめw
元々フリーが強いから優勝決まっていただろ
で話しをがらっと戻すが、来期F1生で見るためには何が必要なんだっけ? だいぶ前のスレで見たけどイマイチ理解出来てない 普通にCSアンテナ+チューナーで721加入じゃダメなんだよな BSアンテナ要るのか新しくチューナーが要るのか教えてエロい人
>>381 愛だ マシンがどんなに不恰好になろうとも愛し続けられる深い愛が必要だ
バカ在日朝鮮人が調子に乗ってほざいたレスのコピペ 『あのさ、おれも君たちの大嫌いな在日だが。在日3世。 別に嫌われようが何されようがこっちはどうでもいいよw 日本という国における「楽して稼げる職業」は在日・帰化人が握ってるし(笑) 金あるから在日でも日本人女とやりまくり。さらにはレイプしても全然バレないw あと数年で日本の参政権も取得できるし(爆) 俺達はもうお前達みたいに毎日毎日職業とか将来とか金の心配なんかしなくていいんだよw バックに総連や創価学会がついてるし、働かなくても行政から月20万の金入ってくるしねw 今俺達が考えてるのはもっと大きいこと。 いかにしてこの日本という国をボコボコにいじめ抜いてやるか、ってこと。 つまり、日本の中に、俺たち朝鮮人、韓国人の血を増やして在日を増やす。 んで日本人を少数派にしてその日本人をいじめたおす。んでこの国を乗っ取る。 今はもうその最終段階に入ってるわけ。 平和ボケした危機感ゼロのお間抜け日本人は気づいてないがw 例えば韓国ブーム。あれは在日が作ったって知ってる? あれだけ大規模なブームを作れるくらい、もう日本の中で在日の力は最強なんだよ。 自分達を地獄に導いてるとも知らずに毎日毎日テレビで韓国をヨイショしてくれる日本人w 韓国ブームのお陰で在日や韓国人へのマイナスイメージがプラスイメージになった。 そして日本人が韓国人や在日と結婚する数も圧倒的に多くなった。 つまりもうあと30年で日本は完全に在日主体の社会になるよ。 たった100万人に満たない在日に使われる1億人の日本人w お前ら糞日本人に一生地獄の生活を見せてやるよw どう?ムカムカする?(爆)』 永住外国人の地方参政権付与法案には、絶対反対!
>>382 すでに俺のF1への愛は十分過ぎるぞ
オグたんには負けるけど
>>384 マジレスするとスレ立ってるからそっち見れ
ところで未だに、未だにバレンシアの変更の話が聞こえないんだが・・・。
2010年から単一エンジンになるってもう決定したの?
389 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 23:44:34 ID:WSinfrD40
>>387 単一エンジンにしても、ブロック以外は自由にチューン出来るとかしないとF1の意味ねえわ
F1を変えたいのならまずモズレー首にしろ
なんでセーフティーカーってベンツなの?
かっくいいから
そう言われればなんでなんだろ
来年はフィジコが最年長か
F1はレギュレーションの決定方式がおかしいんだよ 灰色の世界だ
>>390 バーニーが決めてるんじゃないの? 過去BMWとトヨタが名乗りをあげてスルーされた気が
頑丈なイメージが強いからかね? BMWやトヨタだと脆そうだし
>>390 宣伝の為にメルセデスが最初に目を付けて、セーフティーカーの供給を契約したんじゃなかったっけ
SUPERGTのセーフティーカーはGTRだっけ
MotoGPはBMWがやってるね。来年からスーパーバイクに出てくるようだけどBMWは
>>390 信頼性とスピードを両立した市販車というと相当限られるからね
F1では特にスピードに対する要求が高いし
単純にブランドイメージってこともあると思うよ。バーニーはこういう派手なの好きだし でもLGは(ry
21000回転する3LのV12で1100馬力以上のエンジンなら統一でもかまわん
セーフティカーって何キロぐらいでるんだろ
F1の迷走ここに極まれり
糞ブログ宣伝乙
ありがとう。それ程でもないよ
409 :
sarvajnavarman ◆IYC3gfLL3Q :2008/12/14(日) 01:18:05 ID:1SSr9sRr0
F1界を影で牛耳っているのは、ユダヤ資本と中国共産党と結託したFIAとマクラーレン。 この支配を打ち破るにはフェラーリの正義にかけるしかない。
すべては景気悪化・・・か・・・。
>>409 つまり去年その闇を打ち破ったコピーショップのオヤジは最強ということか
412 :
音速の名無しさん :2008/12/14(日) 01:30:21 ID:zQ3vw3bF0
富士子シート確定したっぽいね、良かった良かった
いい加減ディートリッヒも、今後のTRのチーム処遇とシートを発表してやりゃあ良いのに なんか人の気を弄んでいるようで、罪作りよのう・・・・
トロはなんか売却交渉裏でしてそうだけどなー。 来年開幕はトロって名前でグリッド付かせる気は無い感じが。 テストでもやたらとトップタイム出させてるしさ、買い戻したってのもそうだし、 優勝した直後の今年売れなければ売れる時無さそうだし。
なんだかF1のチームがババ抜きのカードにされてる感じで嫌だなぁ
417 :
音速の名無しさん :2008/12/14(日) 02:16:59 ID:NSHKIko/0
>テストでもやたらとトップタイム それはドライバーを空タンで競いあわしてるからでしょ
年明けのテストで「4次面接」にまで呼ばれて、それで受かった後「内定取り消し」とか 「会社倒産」だと、今の候補者全員から<ふざけるなー>とか言われるだろうな、そりゃ
限界までスポンサー付くの待ってるだけでしょ
元ホンダって、買い手がつくまでテスト参加できないのかな。
1000ならホンダ復活
>417 というより08年仕様の空力だし
今回は自動車産業全体に影響があるからすべてやばい
今日F1総集編やるのか〜 早いな
>>420 だってお金がないのにどうやってテストするのよw
>>423 フェラーリはF1活動のためにフィアットから1銭も受け取ってないので全く関係ない
レッドブル安定してるんだなあ
去年ベッテルと顎が出てたイベントって何て名前だっけ? 異種格闘戦みたいなやつ
BIG3廃案の簡単なまとめ 議会「BIG3の支援条件は、従業員の給料をトヨタ・ホンダの水準に下げることが条件だけど、 もちろん飲むよね? そういうリストラやって無担保の借金を3月15日までに3分の2にすること」 労働組合「だが断る」(キリッ) 議会「え?(マジかよ・・)じゃあ、協議は終了ね?お疲れ様でした」 労働組合「え?」 国民「ざまあwwww」
ものは相談なのですが・・・ 今年の「大阪」のF1 2008年シーズンの総集編っていつ放送されるのでしょうか? どこかのサイトで見てみると、フジテレビで本日放送って書いていて 楽しみにしていたのに、新聞を見てみると大阪では放送されないっぽくて・・・ わかる方いらっしゃいますでしょうか?
435 :
音速の名無しさん :2008/12/14(日) 11:33:24 ID:bNCxtmCG0
F1総集編でなんとなく自分的に求めていること ・F1公式ソング復活 ・佐藤琢磨のテスト映像(全シーズン戦が終わった後に)いい成績は残してるので ・金融危機によってホンダ撤退の事そしてF1削減案 ホンダ以外出してくれ無そう
437 :
音速の名無しさん :2008/12/14(日) 12:02:55 ID:o3tvtmifO
ヨーロッパで出してる総集編DVD糞おもんないから今日のフジに期待する
ブリアトーレ、2年以内にF1から引退かぁ。さみしいな あんな風にオシャレに年取りたいw
総集編を見るかRoCを見るか・・・・ RoCだなw
ルノーはエンジンの改良認められたから速くなるけど他のチームの改良は認められた?
改良するといってもフェラーリやメルセデスと同じレベルにするためのものだし 認められるわけない、認められる予定だったのは後はホンダだけだったんじゃないの
非力なまま凍結されてしまってこのまま開発できないとルノーやホンダなどが数年間パワー的に劣ってしまうので
パワーがあると指摘されてたフェラーリなどと平均化するための措置だからね
性能が高いフェラーリがやったら意味がない
エンジン開発凍結が緩和される
ルノーとHondaは2009年シーズンを前に、エンジンのパフォーマンスを改良することが許されたと認めた。
すでに開発凍結されているエンジンだが、いくつかの凍結後V8エンジンが他よりリードしているため
FIAは数チームに“エンジンパフォーマンスの均一化”を許可すると明らかにしている。
またHonda Racing F1のCEOPニック・フライは数チームだけが作業する許可を与えられるだろうと説明している。
「マクラーレンやフェラーリ、BMWといったチームは、たぶん必要ないね。しかし、われわれ(Honda)は改良することができると言える」
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081014064547.shtml
443 :
音速の名無しさん :2008/12/14(日) 12:31:42 ID:IXDp9C1j0
総集編やるとCMで気づいたら自分の地域では来週かよ・・・
やるだけマシだろ。見れない地域もあるんだぜ・・・・
FIA総集編 タイセン「シンガポールのコースを実際に歩いてみたよ」 記者「ブリアトーレ、あなたも歩いたのですか?」 ブリアトーレ「No!私は走った!」
>>423 本田は北米で1週間生産停止するけどリストラなし
それよりはマシだろ
エンジン性能均一化するってワンメイクと変わらんじゃん なんとかしろよ
総集編、関テレは来週?
312chでやってるチャーリーズエンジェル見てたらCARTみたいなマシンが今出てきたw
CARTみたいというよりウイングがハの字でスーパースピードウェイ仕様のCARTマシンだった
>>449 12/20(土)25:50〜放送予定だそうだ。
関テレに電話して確認した。
>FIA代表のマックス・モズレーは、F1からの撤退に伴ってチームの買収先を探しているホンダについて、 >2010年以降は新しいオーナーが自力でチーム運営を行えるものの、2009年はホンダが買収先を支援することになるだろうと語っている。 こりゃ撤退してもガンガン金取られるな まあその分撤退に伴う違約金を減額してくれるかもしれないけどね
>>453 モズレーがこういう発言すると事態が複雑になっちまう。
ホンダは撤退するとは言ったが売却するとは言ってないわけで、売却先がみつからなければ完全消滅させることを明言してる。
新しいチーム立ち上げは肉揚が勝手に掲げているのをホンダはサポートする立場だということを確認した方がいいんじゃないか?
即時撤退が認められないなら他のメーカーも株主から突き上げ喰らうぞ。
特にメルセデスは株主とキナクサイ状況だし。
売却できなくて解散させても従業員の解雇手当、パーツを発注していたサプライヤーへの違約金などもろもろで100億円以上かかるようだけどね それとコンコルド協定違反での違約金も必要
やっぱりホンダJrチームとして継続することにしました
ホンダはウィリアムズくらいの陣容にリストラして契約年まで少ない資金で参戦したほうが良かったと思う 100億くらいで残り3年
そこで無限ですよ
459 :
音速の名無しさん :2008/12/14(日) 16:05:35 ID:J+yu7a8I0
成績不振の責任をフライにとらせて解雇 そしてアグリがお買い上げ とはならんかね・・・
>>457 金かけなくても今と順位変わらないか、ちょっと落ちるだけだもんな
461 :
音速の名無しさん :2008/12/14(日) 16:14:23 ID:OG7G5I+P0
アグリはF1はこりごりって言ってるでそ。
462 :
音速の名無しさん :2008/12/14(日) 16:14:48 ID:IXDp9C1j0
今晩、レース・オブ・チャンピオンズもネットで生放送なんだな。
総集編とどっち見よ。
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51430895.html レース・オブ・チャンピオンズ、ネットで生放送
Race Of Champions-LIVE on Pitpass
Pitpassはエクストリーム・スポーツの世界一流のオンライン・ビデオ
Freecaster.tvの厚意により、読者は今週末レース・オブ・チャンピオンズを
ライブで視聴できる。
14日の放送スケジュール
時間はGMT-グリニッジ標準時(日本時間)
13:00〜13:55(22:00〜22:55)イベント
13:55〜14:15(22:55〜23:55)ホイ対ハミルトン 「人間対マシン」チャレンジ
14:30〜16:30(23:30〜01:30)ROCネーションズ・カップ(国別対抗戦)
16:35〜16:50(01:35〜01:50)ハミルトンがF1タイトル獲得マクラーレンで走行
16:50〜17:15(01:50〜02:15)X-ファイターによるフリースタイル・ショー
17:30〜19:30(02:30〜04:30)レース・オブ・チャンピオンズ
>>457 さっさとF1から撤退したいからそんなはことしない
この撤退による不満を多少緩和できる絶好の機会を待っていたんだから
ホンダって金で勝てると思ってたんだろうな…
コスト削減する気も無かったし
せっかくだから俺はROCを選ぶぜ!
ROCの時間があまりに遅いけど適当なツールで録画できる? 再放送があれば文句ないのだが。
>>455 コンコルド協定はシーズン中の撤退には違約金がかかるケースが稀にあるだけで今回のケースは問題ないようだ。
そもそも撤退は想定されてなくて、F1のイメージを著しくおとしめる行為にはFIAから罰金が科せられるケースがあるだけ。
バーニー側は20台のグリッドを約束してるから、爺さんの方が大変。
今年の分配金については支払われないけど、幸か不幸かホンダはそれほど影響しないかと。
ホンダの取り分は80億円くらいにはなると見られてるけど、これは新しいチームに取得する権利が与えられるとのこと。
ホンダはワークス参戦をドタキャンして供託金を作るきっかけになったり 今回のように東京だけで撤退を決めて現場の人間、スポンサーになる予定だった ぺトロブラスにすら発表の2時間前に知らせたという常識はずれなことした もうF1にも戻ってくることは出来ないと思う、F1は村社会だしバーニーやFIAを完全に怒らせてしまった以上 ホンダが将来戻るといっても了承されるとは思えない、それぐらい今回のやり方はヨーロッパのレースシーンでの信用を落としたと思う まあ急遽撤退を決めなきゃいけないぐらい追い詰められたんだろうし、この時期に突然放り出したくて出したんではないと思うが
将来はF1と違うカテゴリが出来てそうだけどね
今のF1のような大規模なカテゴリを一から構築するのは難しいと思うよ
>>467 なんか画面全部をキャプチャするツールが有ったような。。。
当方Macなのでそのくらいしか知りません(><)
>>472 画面全部キャプチャは厳しいですね。
このサイトの動画を見るのは初めてなのでうまくいくかどうか。
ルマンを保存できてた人もいるのでできそうな気もするんだけど。
StreamGetとかじゃ駄目なのかな? よう知らんけど
ハミルトンもROC参戦して欲しかったな
>>474 予告編のDLもできなかった。
FirefoxのプラグインならDLできたからLiveでも試してみます。
できれば昨日やって欲しかったな…
今日は総集編と24がある(´・ω・`)
480 :
音速の名無しさん :2008/12/14(日) 20:11:57 ID:dJ1A2BeBO
>>475 ハミルトンはモタスポ界の全ドライバーから嫌われてるからイベントには誘われないよ
残念だねw
まあサブイベント的なのには出るみたいだけどね>ハミ ローブとかミューラーとかチャンピオンは結構参加してるけど、F1のチャンピオンは出ないよね。 やっぱりF1のチャンピオンは忙しいんだろうか 一昨年か去年に顎が初出場したときはちょっとびっくりしたよ(とはいえその年のチャンピオンじゃなかったけど)
>>481 初出場は04年じゃなかったっけ?MIのイベントなのによく出たよね。
いつもメーカー側が責められるけど、今回はF1業界側にも負があるだろ。 メーカーが金を呼ぶならさんざん盛り上げといて邪魔になったらレギュで縛って追い出す。 将来的にみてもメーカーにとって参戦意義がなくなったのにこれ以上の支出は無駄でしょ?
>>474 去年の分はGetなんたらで顎の分も撮れたけどねぇ
>>482 あ、本当だ
コバライネンが顎破ったのもその年だったのか
ROCさ、わりぃ、お前の国じゃみれねぇよって言われるんだけど
487 :
音速の名無しさん :2008/12/14(日) 20:59:19 ID:vHhsOBx80
レース・オブ・チャンピオンズでは、16人のROCドライバーが「チャンピオンの中のチャンピオン」を決めるためにノックアウト競技で互いに競い合う。最初の対戦は次の通り: *ガレス・マクヘイル 対 デイビッド・クルサード *アダム・キャロル 対 マティアス・エクストロム *トム・クリステンセン 対 ミハエル・シューマッハ *ジェイソン・プラト 対 アンディ・プリオー *タナー・ファウスト 対 ジェンソン・バトン *トロイ・ベイリス 対 セバスチャン・ヴェッテル *ハイメ・アルグエルスアリ 対 カール・エドワーズ *イヴァン・ミュラー 対 セバスチャン・ローブ 8度のル・マン優勝者クリステンセンは7度のワールドチャンピオンと初戦で対戦し、初参戦のアダム・キャロルは現ROCチャンピオンのマティアス・エクストロムと戦う。
ベイリスって4輪のほうはどうなの?
490 :
sarvajnavarman ◆IYC3gfLL3Q :2008/12/14(日) 21:13:18 ID:1SSr9sRr0
マクラーレンは、われわれを悪魔に誘う非道なグループ。 マクラーレン(MAKURAAREN)をアナグラムで解読すれば AKUMA-NARE(悪魔なれ)となり、われわれ日本人を対象とした洗脳グループであることがよく分かる。
日本人を対象とした洗脳グループ 何で???
492 :
音速の名無しさん :2008/12/14(日) 21:26:12 ID:xvNKoiEOO
ホンダオタが変異したの?そうじゃないとしたら単なる知恵遅れ。。 まあそろそろこの手のミュータントが出てくる頃合だとは思ってたよ。
493 :
sarvajnavarman ◆IYC3gfLL3Q :2008/12/14(日) 21:26:31 ID:1SSr9sRr0
マクラーレンはその存在が悪。 悪は形而上学的な存在なので、説明は困難だが、この世の悪の原因の根源の一つにマクラーレンがあることは疑いようのない事実。
494 :
sarvajnavarman ◆IYC3gfLL3Q :2008/12/14(日) 21:28:06 ID:1SSr9sRr0
ゲーデルの残した不完全性定理と、ライプニッツによる神の存在証明の答え、 それはフェラーリ
Ω ΩΩ{な、何だってー
497 :
音速の名無しさん :2008/12/14(日) 21:45:09 ID:5CMkSBxK0
ま〜た、癲癇が暴れてるんか?脳病院に放り込めやw
>190 >自動でエア抜いてタイヤの過熱防止 これってどこで出てる? レギュ変更のニュースの中に紛れ込んでるんかな。
>>190 具体的にどうやってやるの?
圧力調整バルブ?
コバライネンのタイヤがホイールから外れてバリア一直線の奴はこれが原因かw
ホイールを作っているのは日本のエンケイじゃなかったっけ?
ROCあと一時間切ったね
地上波の総集編は年々糞化してるのに皆見るんだね まぁ俺も見るけど
502 :
音速の名無しさん :2008/12/14(日) 22:24:32 ID:DhIAmX7O0
503 :
音速の名無しさん :2008/12/14(日) 22:27:59 ID:ZnbU5SbWO
ゴミルトンは死ぬべき 棚ぼたチャンピオンめ
去年はBGMがはっちゃけてたね
サイバーフォーミュラか
rocのライブ配信って日本じゃ見れない仕様なのか? 見えた奴いる?
今年のCS総集編はクビサのボーリング講座とか、アロンソ達のポーカーの様子なんかがあるんだろ えぇなぁ〜俺の家CS受信出来ないんだよなぁ
ハミチンキター
総集編よりROCだね 顎もでるし
ハミは乗ってるSLRマクラーレンってもしかして アロンソから取り返した奴か?
もしもし ASFGetStreamじゃ録画できないんだけど ガチャ
デスクトップキャプチャソフトで直接録画してる aviなんでサイズがでかくなるが
無圧縮aviかいw
>>516 他に方法が思いつかん。でも映像とまったね
撤退したから琢磨ももうF1とは縁遠くなるの?
>>518 映像は流れてるよ
フルスクリーンにするとスタンドの人が動いてるのがわかる
音声だけを切ってるのかな
あと今気づいたがパレードランの時はコース変えてるのな
ROC見れない奴、ひょっとして有線? オレ有線みれないけど、フレッツ+エキサイトBBは見れる
録画できん。 うまく録画できている同志に期待。
>>519 いや、そんなことない。ホンダとのしがらみがなくなったからメーカー系も獲得しやすくなった。
資金面でもホンダはサポートするとの話もあるようだし。
ただもう少し早く撤退を決めていたらトヨタやルノーって線もあったんだけどね。
夏ごろ噂にあったけど琢磨もバリの後釜を最優先にしてたことと、スポンサー関係の調整がネックになってたみたいだし。
ROCの実況は該当スレでしろよ
直リンでも同じだよ 串挿したら見れた、カクカクだけど
ROCって流通卸売りセンターのスーツあったよな
528 :
音速の名無しさん :2008/12/14(日) 23:43:43 ID:RKvNE7NZ0
カクカク? 凄い画像綺麗でスムーズだけど
どこで実況やってるの?
串ささなくても見れるぜ
だから、一部のプロバイダは串ささなきゃ見れないんだって
先生キター!
しかしレッドブルのレーシングスーツ出てくるドライバが多いな
535 :
sarvajnavarman ◆IYC3gfLL3Q :2008/12/15(月) 00:02:51 ID:YLXPEJRw0
隠されたハミルトンの陰謀。
現時点で判明したこと。
@ハミルトンは一人ではない。ユダヤ系の可能大。
Aハミルトンは中国共産党が作り上げたDNAクローン
Bこれはゴルゴ13に詳しいらしい(未見)
CXファイルの無敵戦士に近いのか?
Dその証拠にマクラーレンにはレノボや愛国者などの中国企業がスポンサー
E愛国者(cf. メタルギアソリッド)は、賢者たちの遺産をあやつり世界を征服しようとしている。
F賢者たちの遺産はユダヤ資本で、マクラーレンとFIAに流れている。
以上。詳しくは
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1228110878/l50 へ
>>535 あのー、ユダヤと華僑って犬猿の仲なんですけど・・・
537 :
sarvajnavarman ◆IYC3gfLL3Q :2008/12/15(月) 00:07:51 ID:YLXPEJRw0
>>536 その橋渡しがハミルトンという偶像。
世界征服の始まる日は近い。最後の審判はもうすぐだ。
バトンのホンダのレーシングスーツ見るのも最後かな・・・
ん?みんななんか見て実況してるの? 今日1時からなんか特集あるのは知ってるけど、CSは放送が速くてもう始まってるとか?
>>543 レースオブまで言っといてその後がなんとかて・・・w
ROC=レース・オブ・クルサード
顎vs顎 キター
ROC=レース・オブ・ちゃ〜〜〜 byたむけん
湯切り失敗w
流石先生w
先生がミニ四駆にのってるぞw
実況スレと化したテストスレw
先生はやっぱりネタに走るのかw
このクロスボウという車は公道でも走れるんだけど、楽しそうだなw
ROCのマシンって面白いね
んー、低スペックコマ飛ばし再生だとあんまり楽しめないぜ。 先生のクラッシュにはワロタけど。
あのアバルトも市販されないかな 400ccで200馬力とかヤバイw
ヘイキって5年ぐらい前にROCで優勝してるんだよね 今回はローブが優勝したら・・・
見るのになんかソフトをダウンロードしなきゃいけないの? そういう面倒なのなくしてサイト開いたらすでに放送してて見られればいいのに。
相変わらずBMWはスルーですか・・・
BMWスルーとか流石にありえねぇ・・
565 :
音速の名無しさん :2008/12/15(月) 01:11:09 ID:bsp2q3aU0
関西ではやらないの?
567 :
音速の名無しさん :2008/12/15(月) 01:13:41 ID:HFp4gXm40
keyholeTVなら小さい画面だが見れるよ。
遅れてもやらないっぽいんだけど数日後にやってくれるのかなぁ
569 :
音速の名無しさん :2008/12/15(月) 01:18:02 ID:UJi8siCe0
今やってるF1総集編て、タイトル通りの単なるダイジェスト版だし見なくてもいいな 多分CSのロングバージョンってもレースパートの部分が多くなるだけで 昔みたいにレース外のパドック映像などは挿入されないような気がしてる
誰かうpお願いします
関西テレビだったら20日だよ。
572 :
音速の名無しさん :2008/12/15(月) 01:20:28 ID:Raps4vL30
てか、うわあああああ総集編のスポンサーにHONDAがNEEEEEEEEEE
顎とベッテルとかどんだけチートチームだよw
576 :
音速の名無しさん :2008/12/15(月) 01:23:02 ID:bsp2q3aU0
マイク持ってるのがバリチェロに見えたw
>>571 すいません、今、確認しました
本当にありがとうございます
578 :
音速の名無しさん :2008/12/15(月) 01:26:39 ID:UJi8siCe0
>>563 うちの地域では「カーバイセル」の一社独占スポンサーみたいだぜ
うちはルノーがCMやってる
ぶっちゃけ総集編は関東しか流れてない
先生スルーかよ・・・
福岡は25分遅れでしてますうよ。
さっきから総集編で流れてるBGMって何? ギターソロの奴
王国で検索しても出てこんorz 東海テレビいつか知ってる?
昨日あたりから書こうと思ってて書き込めなかったんだが スパの最後のライコスピンリタイアはリアタイアバーストが原因だよね?
>>584 210 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:2008/12/12(金) 09:08:03 ID:uLJg0unv0
F1総集編 東海テレビ
12月28日(日)深夜25:40〜28:10で放送予定です。
なんか今回の総集編は普通に見れるな、BGM変だけど
591 :
音速の名無しさん :2008/12/15(月) 03:12:29 ID:Qq24Y3T70
ROCが面白くなってきたな
>>590 去年から今宮さんが監修してる成果じゃね?
そういえば壁に当たってないのにパンクしてたな
594 :
音速の名無しさん :2008/12/15(月) 03:30:52 ID:wS0WHUX4O
結構良かったね。FIAが出してるDVDより全然楽しめた。
595 :
音速の名無しさん :2008/12/15(月) 03:32:21 ID:DrpNDMOpO
今宮=偏見の塊 やっぱコイツが編集したからか知らんがクソだったわ
イタリアGPにそこそこ時間割いてくれたのは嬉しかったかな でも先生とBMWをスルーしまくったのはいただけない
>>593 いや当たってただろ
今日の総集編のオンボードで確認してみるといい
>>593 高速コーナーでランオフにオーバーランしたときに何か拾ったんじゃね?
去年のハミルトンの置き土産でもあったのかね
b(^ ^) d
すまん、誤爆した
601 :
音速の名無しさん :2008/12/15(月) 03:38:01 ID:W5cVSetUO
>>596 漏れはアレジー様が映ったのが嬉しかったわ。
あのウェットの中をスリックタイヤで走らせてみたいものだw
ウェアのHONDAロゴが映らないようにしてたな なんという露骨な編集
バトン「おい!車が燃えてるぞ」 ホンダ「消火器さっきぶちまけちゃったよぉ」 まさかこれが最後になるとはな… しかもエコ推奨なのに消火器無駄にしたり、アースが火を吹いたりと
604 :
音速の名無しさん :2008/12/15(月) 03:45:35 ID:ob0B4NdB0
605 :
音速の名無しさん :2008/12/15(月) 03:49:24 ID:dkrt2bcWO
佐藤琢磨みたいなカスドライバーはさっさと消えちまえwww
ROC決勝始まるよ
>>607 睡眠薬効いて来たからもうだめだ
後でみれるなら見たい
じゃおわすみ
609 :
音速の名無しさん :2008/12/15(月) 04:00:05 ID:W5cVSetUO
さて一眠りしたらMXで巨人の星見るぞ。
ホンダの撤退会見のシーンで今宮自らが映るとは思わなかったよ
611 :
音速の名無しさん :2008/12/15(月) 04:11:17 ID:dkrt2bcWO
フィジケラ以下の激遅ドライバー琢磨 井出以下か?左近以下か? プッ(^w^)
ROC終わった 結果は書かないけど明日見たら驚くと思う
先生惜しかったな
615 :
音速の名無しさん :2008/12/15(月) 06:00:30 ID:liYgifx1O
さみしい
616 :
音速の名無しさん :2008/12/15(月) 07:48:00 ID:PRBky6GX0
インドドライバーそのままか
617 :
音速の名無しさん :2008/12/15(月) 08:53:00 ID:AwRDlUVkO
スズキもラリーやめちゃうのね
マジか、どこも撤退ばかりだな・・・
>>618 トヨタが残るのは皮肉としか言いようがない
あんまり好きなメーカーじゃないが、応援してやるかって感じ
>>618 車じゃないけど現場近くにいるものとしての雑感。
日本企業は致命的ダメージ受けてるところは、今のところ無いと思うのです。
証券屋は知らんけど。でも、この後の流れを見る限り、どうやったって、
明るい材料がない。この状況なら、切れるものは全部切りたいですよ。
たぶん、マスコミが喜んで、どこが倒産したぁ、あっちが絶望的だぁ、
と煽ってくれますから。
70 名前:名無しさん@九周年[] 投稿日:2008/12/15(月) 08:49:44 ID:qfu28/NX0
>>59 営業レベルでの不振が10月から
製造現場の不振は12月から
ただし100が0になるみぞゆうな勢いで停止中
マジ大恐慌です
関西テレビ 2008F1グランプリ総集編 12月20日(土) 01:50 - 04:20
アウディも殆ど撤退な感じだもんね フォードも危ないし 生き残ってるとこは全てがんがってほしい
F1総集編について いつもNSTをご覧いただきありがとうございます。 大変申し訳ありませんが放送の予定はありません。 新潟総合テレビ 編成部 \(^o^)/
626 :
音速の名無しさん :2008/12/15(月) 11:57:59 ID:UgweJZrD0
財務超優良のトヨタですら通期営業利益の見込みを下回って10分の1〜ゼロになる可能性を報じられているくらいだからね。 スズキ、三菱、スバル、どこも苦しいだろうて。 オレ達の想像以上に世界経済ヤバそうで、モースポ大丈夫?ってムード。怖い。
627 :
音速の名無しさん :2008/12/15(月) 12:00:47 ID:UgweJZrD0
>>626 あながち誤爆ではないw
トヨタでさえ赤字と言われているのだから本当はF1なんか続ける余裕はないんだろうな
結局、撤退のタイミングを逃したトヨタがバカなだけなんだよな 普通に考えれば、F1やってる場合ではないと誰でも分かる
>>624 今回の総集編
今宮さんが監修 → 偏り杉 バッサバッサ 切って ハァ?だった
>>601 アレジがいいなんて加齢臭撒き散らせながら、言うなよw
暗い話題の中でもぜひトヨタには頑張ってもらいたい。日本のモタスポの灯が消えないために。
逆にその灯を消すのがトヨタだろ あいつらどのカテゴリーでも無茶苦茶やりすぎ あれ見てたら自然と冷めてくる
今となっては唯一の日本勢だもんな 無様な撤退さえしなけりゃ良いや ROCは意外な結末だったんだなw
まさか鱸の爺WRCを撤退してHRF1買うつもりじゃ無いだろ〜な?
636 :
音速の名無しさん :2008/12/15(月) 13:34:14 ID:+e0Aj34F0
今年の総集編は糞
昨日のピストン西沢の番組の川井ちゃんなどのお話 本田の撤退は前日の本田の関係者が集まった会議があり、参加者がリークしてインターネット経由で広まった 川井ちゃんも噂は全くなく知らなかった BBCから朝本田本社からの中継を頼まれたw バトンはトロロッソに乗れるなら選ぶ、 バトンの経歴をもってしても今はお金持ってる人のほうが選ばれるので有利にはならない 琢磨もお金をもってこいといわれてる トロロッソはギリギリまで決めない ホンダのF1予算は500億円?
639 :
音速の名無しさん :2008/12/15(月) 13:43:31 ID:XVuwtrZkO
ハミルトンの正体=ナイナイの岡村!!
640 :
音速の名無しさん :2008/12/15(月) 13:44:14 ID:yraDXHIo0
>>629 こういうのがトヨタたたいてたウンコホンダ信者?w
>>638 俺もラジオ聞いてたけど、川井ちゃんが知らないってことないと思うけどね
総集編見たけど去年より端折ってなかったか? アレ+20分位が一番ちょうど良いと思うんだが。
>>641 知らなかっただろ
本社の会議前に知るには、福井や大島が直接川井に話を
漏らさない限り無理だ
それに川井は急な決定変更など、網を張って無い情報は弱い
ピケJr残留決定が良い例
>>643 知ってたのは本社の偉い人の一部だけだと思うし、川井ちゃんが仲良くしてるのは現場の人間だろうから分かりようがないな
ニックフライもブラウンも知らなかった、スポンサーのペトロブラスも連絡受けたのは発表の2時間前という話しだし
本当に急な決定だったんだと思う
アメホンから「F1撤退な」といきなり言われたんだろな
ホンダ福袋買った人いる? 俺勝ったんだけど。
>>647 中にHRF1が入ってただろw
後は任せたぞ。
お前が元HONDAチーム運営するんだよw
頑張って100億円出してくださいw
そ〜っと袋を元に戻すんだw
>>648 俺のは「2011鈴鹿F1開催権 ※返品不可」
だた。
とりあえず、ほうきを用意するわ。
バトンが入ってたら30億取られるとか 嫌な福袋だな
バトンが福袋に入ってたやつは大変だな(´・ω・`)
俺のにはバトンが入ってたんだがどうしよう
石川遼のスポンサー13社推定23億円だってw
>>658 ゴルフは競技人口も多いしすごい契約だよな。先週見た石川遼の帽子は
トヨタのF1チームのようだった
スタッフ最大1000人だったのを250人に削減って誰が管理するんだ? 別会社化とかいくらでも抜け道ある気がするんだが
ロスが入ってたのでとりあえずバナナあげておいた
消化剤抜けの消火器とは酷い・・・
なんかフライドチキンが入ってるんだが
>>664 俺ならボッコボコにしてやんよ(`・ω・´)
ラテ欄だったか何かに ハミルトン一家とマッサ一家それぞれを何とか とかあったけど あれはこれから放送のCSの総集編?
ビゴワ雇用権とかまじいらね
当たりばかりでワロタ
福袋買ってないことだけは分かったゎw
あとちりとりが入ってたわ
ホンダ福袋www ところでインドの2人残留きたね。
疫袋だろそれ
えーと 北海道は総集編いつですか?
琢磨逮捕
静岡の総集編放送はいつでしょうか? 一部の地域に含まれて放送なしとか・・
ほんとに佐藤琢磨逮捕でワラタ
誰か昨夜の総集編AVIにしてうpして
スズキってまだ参加し始めたばかりじゃんw それとアグリ以外は倒産ではないってw
俺の福袋、消火器だった
>>684 消火し終えたブラジルのクルーの満面の笑みの写真とサインが付いてた
テレ朝にハミー( ̄〇 ̄;)
マジで?ナイナイの岡村じゃなくて?
浜島さんのことじゃないの?
689 :
音速の名無しさん :2008/12/15(月) 19:01:55 ID:UJi8siCe0
ホンダF1にもスズキWRCにもスポンサードしてたうちの会社orz
691 :
音速の名無しさん :2008/12/15(月) 19:13:53 ID:kpyn04tw0
プジョー・シトロエンにブルデーが乗って、たっくんはトロ決定
セナは冬季テストにはほとんど参加しなかったと聞いた
ハミチンは昨日ウェンブリーでF1とメルセデスを走らせて自己満足に浸ってたよ 先生はレースに出場してマシンを壊しまくってたが
>>681 鱸のニュースリリースはですます調じゃないんだなw
撤退撤退さっさと撤退!!
PSAプジョーシトロエン、ホンダF1買収に興味 2008年12月15日
PSAプジョーシトロエンが、ホンダのF1チーム買収に興味を示しているとの報道がなされている。
シトロエンは、WRCでドライバーとコンストラクターズの両チャンピオンであり、プジョーはル・マンに
関わっている。プジョーは、過去にプロストチームなどにF1エンジンを提供していた。
報じられるところによれば、PSAプジョーシトロエンは、ホンダF1チームに向けて調査を行っているという。
PSAプジョーシトロエンは、他の海外企業を金融危機の影響を受けておらず、またF1の運営コストの
大幅削減の動きに興味を持ったとみられている。
フランス政府は、プジョー・シトロエンに人員削減と工場閉鎖の制限の見返りとして、自動車部門に
財政援助することを約束している。
また、PSAプジョーシトロエンのチーム買収には、ジェンソン・バトンのチームメイトとして、
2009年のトロ・ロッソのシートが危ぶまれているセバスチャン・ボーデにシートを与えることが
条件とみられている。
ttp://f1-gate.com/honda/f1_2503.html
m9(^Д^)プジョー!!きたこれ
この時代にF1とルマンの両立は厳しくないか? てかバトンなんかいらないだろ。
なんかあんまり現実味がないな すぐに否定のコメントが出てきそうw
>>697 今度は統一エンジンだからプジョー師匠の白煙ショウは無しか・・・
ヨーロッパだとレースをしてても怒られないのは文化だからか?
>>702 統一エンジンはしばらくやらないみたいだぞ。
ていうか、もしもPSAが参戦するならどこのエンジン使うんだ?
今から自社製エンジン作っても間に合わないだろうし、とりあえずまだ残っているホンダエンジンを使うのか?
FIA本部がフランスだからな。FIAから買えよって言われた鴨w
ルノーだけにエンジン改良が許されたらトヨタはつらいな。レッドブルが浮上して最悪コンストラクターでビリもありえるぞ。
それ以前にトヨタが申請したのかしてないのかがよくわからん
改良といってもエンジンの性能を他のエンジンと整えるだけだよ? トヨタのエンジンはFIAの検査の結果パワーがあると判断があったんじゃないの 元々許されたのはルノーと撤退したホンダだったんだし
エンジン開発凍結が緩和される
ルノーとHondaは2009年シーズンを前に、エンジンのパフォーマンスを改良することが許されたと認めた。
すでに開発凍結されているエンジンだが、いくつかの凍結後V8エンジンが他よりリードしているため
FIAは数チームに“エンジンパフォーマンスの均一化”を許可すると明らかにしている。
またHonda Racing F1のCEOPニック・フライは数チームだけが作業する許可を与えられるだろうと説明している。
「マクラーレンやフェラーリ、BMWといったチームは、たぶん必要ないね。しかし、われわれ(Honda)は改良することができると言える」
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081014064547.shtml
ホンダ・トヨタ・他は、修正申請したと思ったよ。改良までしなければ成らなかったのはルノーだけ だったと…。結局、全て認められたんじゃないw
BMWは要ると思うんだけどな、トップ2にぶち抜かれるのがデフォだったし
714 :
音速の名無しさん :2008/12/15(月) 20:19:49 ID:kpyn04tw0
スバルなんてWRCの名門じゃねぇかよ 札幌ラウンドどうするんだよ
スバルの場合、今度のレギュ変更もあるからな…
しかもWRCのスバルはF1のホンダ、トヨタなんかと違ってインプレッサのイメージそのものだしね 節約できるという数十億円の広告効果はF1と違って十分あると思うのに
PSAが買う ↓ 規模縮小に伴いビゴワ大先生を除く主要スタッフ解雇 ↓ チーム内公用語が仏語になる ↓ バトン孤立 ↓ 珍事化?
そういや北海道での総集編放送予定調べたけど今のところどこにも情報無かった、結局やらないのか?
719 :
音速の名無しさん :2008/12/15(月) 20:26:49 ID:kpyn04tw0
BARの人たちはどうしたんだろうのあの人たちは可哀想だなと 今頃思ってきた
スバルもホンダもBAT撤退後凋落した
セガラリー2でインプレッサカッコええええええええと思ったのも懐かしい思い出だw
722 :
音速の名無しさん :2008/12/15(月) 20:30:55 ID:kpyn04tw0
もう出費が多いレースは通用しない時代になったかもね 時代の変わり目をみているかもしれない スーパーGTからも撤退車が出なければいいが・・
SCとGT−Rは現役だけど、NSXは旧車だからホンダが撤退するかもね。
ホンダが撤退して振り向けるって言ってたクルマ、「フィットより小さくて燃費がよくて・・・」ってiQの後追いかよと思った。
>>723 まだNSX使ってたのか・・・
725 :
音速の名無しさん :2008/12/15(月) 20:41:48 ID:kpyn04tw0
いくら経費削減してもF1マシンはすごい高いしなぁ 人員も高いしこないだの経費削減案ではまだ駄目だなぁ
726 :
音速の名無しさん :2008/12/15(月) 20:48:56 ID:v56UfitQO
>>724 生産してるのS2000しかないからね。これもそろそろ終わりそうだけど。
727 :
音速の名無しさん :2008/12/15(月) 20:50:54 ID:kpyn04tw0
エンジン3レースは大丈夫なのだろうか フェラーリのハンガリーバレンシアがあるから怖いんだが
729 :
音速の名無しさん :2008/12/15(月) 20:53:02 ID:5V6vh5mx0
730 :
音速の名無しさん :2008/12/15(月) 20:58:55 ID:fpk4kxAz0
731 :
音速の名無しさん :2008/12/15(月) 21:18:34 ID:sfzyrgqS0
WRCは本業がやばいフォードが去って、噂通りスバルが撤退したら、シトロエンだけでタイトル成立しないとかやばすぎる 状況になりそうだな・・・
>>731 そもそもシトロエンもそんなに景気がいいとは到底思えない
PSAとリチャーズどっちが有力? ボーデ乗ってほしいんだけど あの知的な顔みるだけでドキドキする
眼鏡好きですね分かります
どっちも有力でないきがするw プロドライブはチームの運営費を捻出できるのか疑問があるし プジョーが買う場合はエンジンがない、まさか自動車メーカーのチームがフェラーリからエンジンを買うとは思えないし チームを買うことは出来る候補はいても運営できる資金がある人間が見当たらない ホンダも何年も活動できる資金を証明しなければ売らないでしょ 安く買い取って参戦せずに施設だけを売り飛ばすようなことをするような禿鷹には絶対売らないだろうし
736 :
音速の名無しさん :2008/12/15(月) 22:08:09 ID:v56UfitQO
>>735 ホンダエンジンの在庫で前半なら戦えるって話だが。
後半戦は暫定でどこかの使うしかないが、それはどこが買っても同じじゃね?
以前プジョーってコテがいたな
>>736 車体のことを考えると2つのエンジンを1シーズンで使うのは得策ではないよね
いや自動車メーカー以外なら問題ないよ お金出せばロスブラウンがいるからフェラーリエンジンも買えるし プジョーは自動車メーカーだから他のメーカーからエンジン購入はさすがに出来ない
トヨタは別にそこまでエンジン悪くないんじゃないの ダウンホース付けすぎでストレート遅いだけで
トヨタはウィリアムズが直線速いからね、改良許されたのはルノーと撤退がなければホンダだけでしょ その2チームは改良できると代表が認めてるし、トヨタもってのはサイトの推測だからね 結局認められてないし
743 :
音速の名無しさん :2008/12/15(月) 22:19:14 ID:v56UfitQO
>>740 ならプジョーが買っても一年休止だな。それだとプロドライブしかないが‥。
>>740 統一エンジン導入への合意が参入条件になるから
他のメーカーのエンジンに抵抗しないだろ
メカクローム解体してなかったらプジョーバッチででっちあげ簡単だったのにねぇ・・・
プジョーフェラーリ プジョーメルセデス プジョーBMW プジョートヨタ プジョールノー F1用のエンジンを開発してないとこうなってしまう 自動車メーカーが他の自動車メーカーのエンジンを使うという選択はないと思うw それともコスワースが2006年に使ったエンジンを改良してプジョーのバッジをつけるか
m9(^Д^)プジョー
PSAはないと思うが、参戦するとすればトヨタエンジンにプジョーバッチっていう のはありかも。
PSAの買収の噂はただの話題作りの気がする
もおめんどくさいからホンダとプジョー合併しちぇばいいのにw
>>748 未勝利同士のマイナスが掛け合ってプラスになるかもなw
フェラーリのエンジンはフォースインディアの分があるし 供給の準備は問題ないからプロドライブが買えばすぐに供給の契約は纏まると思う 問題はプロドライブにフェラーリエンジンを買うお金があるかだけど 年間予算65億円を予定してるプロドライブ参戦がどれぐらい現実味があるのかは分からない コスト削減案でそれぐらいで参戦できるという確実な保障があればリチャーズも来るんだろうけど 一度カスタマー問題でFIAに裏切られてるリチャーズは慎重だと思うな
それにしてもF1のファクトリーを売却するって 完全な丸投げだな
もしプジョーが買収するとしたらHRF1と一緒にHRDも売るよう交渉すればいいのでは? 数年間指導役のエンジンエンジニア派遣つきで
フィアット+PSAという話が出ているね この流れが本当ならフェラーリだな
>>753 まあ解散させてしまうとホンダがイギリスで失業者大量に出してイギリスのマスコミからバッシング受ける可能性もあるし
解散させてもお金かかるからいいんじゃいの?
ジャガーも同じ理由で従業員全員雇用継続を条件にで1ドルでレッドブルにファクトリーの施設丸ごと譲渡したし
>>754 撤退した後とはいえ、自社の技術情報を渡すとは思えないな
知財権ごと売り渡すということになるから
>>756 売却合意しても数百人リストラするみたいだから
解散するより100人少ないぐらいでは?
総集編のCM少なかった気がする、やはり不景気なのか 2時間30分とはいえCMカットすればDVD1枚に収まると思ってたのに・・・
今はぐるんぐるん回ってる時期なんです。砲丸投げは回って遠心力を利用しないとより遠くへ投げられないでしょう。ホンダはまさに今その状態なんです。
この時期に撤退してホンダが売却しないで解散させてしまうと無責任な企業というイメージがついてしまう これは負けたまま撤退するよりイメージダウンになるとOCNの外人のコラムで書いてあったけど ホンダもそれは分かってると思うよ
>>761 元々の畑に戻って副社長に栄転した泥舟緊急脱出疑惑の人乙w
PSAなら独立系エンジンサプライヤーのエンジンでも全く構わない気がする・・・
>>757 第二期の撤退の時フェラーリにエンジン関連の技術資料提供したけどね
しかも今度は休止じゃなく撤退なら役立てて貰った方が欧州での印象もええんでない?
噂通り非力なエンジンならいらねだろうけどw
スバルもWRC撤退なの? 売上げから考えると参加していた今までが不思議なぐらいだったからな
自動車メーカーが参戦してくるのに準備もなく来るというのがそもそもありえないと思う F1用に密かにエンジンを開発してたならいいんだろうけど チーム買い取っても1年間はエンジン開発して再来年なんじゃ 他のメーカーのエンジンを使ってまで急いで参戦する意味も感じないし それだと来年18台でバーニーが困るわけだがw
困ったときのイルモアエンジン バッヂだけ変えておけば無問題ですよw
クルサード「バトンは空きシートを待つ必要がある」
バトンのF1キャリアに1年間の空白?
Hondaの売却を待ち望むバトン
2009年のジェンソン・バトンはF1グリッドに並ぶことができない可能性があることを
同じイギリス出身のデビッド・クルサードが指摘している。
247戦に出走した経験を持ち先月F1ドライバーを引退したクルサードは、28歳のバトンととても親しい間柄にある。
そのバトンは2003年から2008 年までHonda Racing F1のレースドライバーを務めてきたものの
HondaのF1撤退によって今後のF1キャリアが危うい状況にあるのだ。
現在のバトンができることと言えば、現状では運営のできないHonda Racing F1を購入するものが現れることを待つことのみ。
その可能性が高くない場合、バトンは他チームのレースシートを狙うことになるだろう。
14日(日)にイギリスのウェンブリー・スタジアムで行われたレース・オブ・チャンピオンズに参戦した
クルサードは、「ビッグチームは現時点でドライバーが固定されているため、ジェンソン(バトン)が誰かしらのシートを奪い取ることはできなさそうだ」
とコメント。
さらに「もしかすると、2009年は浪人し、ベンチを温めなければいけないかもしれないね」とも指摘している。
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081215145709.shtml
総集編は楽しかったね 撤退とか色々あったけど来年が楽しみだ
来年は1982年並みの大混戦になってほしい 17戦で17人のウィナーとか、そういうのが見たい
リチャーズどこ行ったんだよ
インディは4位を目指す
GP2と混走でいいんじゃないの・・この際
776 :
音速の名無しさん :2008/12/15(月) 23:39:05 ID:6o8T0fx40
何そのプロレス。
777 :
音速の名無しさん :2008/12/15(月) 23:40:56 ID:w+TTHfFW0
WRCご臨終でロウブがレッドブルに乗る
>>763 既に十分無責任ってイメージがついたと思うけどなw
前スレ読んだら、皆んなホンダ福袋に色々入ってていいなぁ・・・・ 俺のはね、封をあけた途端ひゅうっていう空虚な風が吹いてきて、もっと奥を見たら 夢を食むバクが1頭入ってたよ・・・・
>>746 来季からエンジンメーカーがチーム名の前に成ると何度言えば…ry
仮にホンダエンジンを搭載すれば、ホンダ プジョー F1チーム・ホンダ プロドライブ F1チーム だよ。
撤退するほうが賢いんだぜー 日本のバイクメーカー4社も撤退したほうが良いぜ!! 電気自動車に取って代わられてからモタスポが完全復活すれば良いのさー
ホンダは07年で撤退していれば 08年+09年開発分とアグリへの支援で1000億ぐらい減らせたのでは?
"At the test before in Barcelona I was about three-tenths behind the experienced guys, but (at Jerez) I had Bourdais and Sato under control," he claims.
"On Tuesday and Wednesday Vettel is coming, which will be a good comparison for me. Three months ago he was better than me by two-tenths, but I am in better form now because I have more experience.
http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/081215145550.shtml 「バルセロナのテストでは、僕はベテラン勢よりもコンマ3秒遅かった。しかしヘレスではブルデーとサトーを支配下においていたよ。」
彼は語る。
「火曜日と水曜日にはベッテルが来たけど僕といい勝負だったね。
3ヶ月前には彼の方が僕よりコンマ2秒速かったけど、これからは僕のほうがいいはずだ。たくさん経験を積んだからね。」
Buemi wants Button as STR team-mate ブルミはチームメイトとしてバトンを望んでいる Seeking a strong team-mate at Toro Rosso トロロッソに”つおい”チームメートを求める Sebastien Buemi has admitted his desire to be teamed alongside Jenson Button at the Toro Rosso team in 2009... セバスチャンブルミは09年トロロッソチームでジェンソンバトンとチームを組む事を望んでいると認めたwww
785 :
音速の名無しさん :2008/12/16(火) 00:07:01 ID:hwpl3fVsO
>>780 メルセデス・マクラーレン
メルセデス・フォースインディア
フェラーリ・トロロッソ
ルノー・レッドブル
トヨタ・ウィリアムズ
…なんだかなあ
ブエミ調子に乗りすぎだろ…。
思い返すとバトンって正にホンダにキャリアを潰されたドライバーだよなー・・・
本田技研が大金積んでホンダって名前を付けさせてもらっただけの英国チームに、でしょ
プジョーシトロエン バトン ローブ トロロッソ ブエミ ボーデ ってことでつか。セバスチャン王国スゴス
>>787 最初ウィリアムズから放り出された時点で終わってるだろ
>>787 そら契約でゴネたバトンの自業自得だろ
あの時ウィリアムズに戻ってればこんなゴタゴタに
巻き込まれることもなかった
バトンは本来ナスカー辺りが妥当なドライバーでしょ
ブエミおもろいね、GP2の時もこんなビックマウスキャラだったの?
旧BAR売却、アグリのワークス化でホンダは余裕を持って乗り切れたような気もせんでない。 かわいそうだと思うのは、栃木のスタッフかなぁ。 アグリで自分たちの技術を試せていたのに取り上げられ、次は本家もダメになって。 ホンダの日本人スタッフが07カナダで見せてくれた笑顔は忘れられんよ。 ホンダは07スパでのリアウィング問題から、崩壊が始まってたんだろうなぁ。 誰かさんが保身に必死こいたせいで2チームも潰れるなんて、前代未聞じゃねぇの? この問題、早く決着してくれればいいなぁ
バトンが高額年俸貰ってたのが信じられない
>>787 まあ大金もらってたから多少は慰めになっただろうが、ホンダのせいでキャリアがグダグダにされたのは
間違いないな。04年ぐらいまではまだよかったんだが、そこから勘違いした日本人が暴れだして、
重要人物を切ったせいであんなことに ´・ω・)カワイソス
>ホンダのせいでキャリアがグダグダにされた メーカー工場から派遣切りされて騒いでるアホと通じるものがあるなw
スバルがWRCから撤退するようなことになったら、ペターもぜひF1に そういえばプロドライブってまだスバルにかかわってたっけ
>>783 ブエミはデビュー前から小物発言してるのか。
こいつは何様なんだよ、たくさん経験を積んだとか
たかが数日なのに・・・・。
>>803 若いから吸収が早いんでしょうよw
生暖かく見守っていこうと思うぞ
来期ラインナップ レッドブル ウェバー セバスチャン トロロッソ セバスチャン セバスチャン プジョー セバスチャン セバスチャン
>>803 こういう奴はペケ子と一緒で、大口たたいておいてコケるザマを期待したいよなw
>>803 ピケ子も去年の今頃は親父と一緒に...
>>805 プジョーのセバスチャンはローブと誰?
ブエミは佐藤と走って自信つけちゃったな〜 琢磨だめじゃんww
>>805 トロのセバスチャンは琢磨がセバスチャン・琢磨・佐藤に改名したんですね、わかりますw
明らかにセッティング違ったじゃん
バトンはF1は副業だからいいだろw
Q.趣味はなんですか? A.F1ドライバー
バトンは来年はROCホンダに所属するらしいよ。 契約があってもマシンがないのは申し訳ないとホンダが申し出たらしい。 来年はプレリュードで万全の準備を目指すとのこと。
バトン、サコン なんとなく共通項が・・・
バトンの本業はトライアスロンだったっけ?
バトンの年齢なら、ロンドンオリンピックに間に合うんじゃね?
>>809 ごめん、今はまだムリw
ビッグマウスキャラはお腹いっぱいです
820 :
音速の名無しさん :2008/12/16(火) 01:22:51 ID:QZBKFsZNO
ホンダ第三期唯一のウィナーすら叩いてしまうホンダオタ恐ろしす。
>>821 いわゆるバトンゲート?
ウイリアムズよりホンダが良いですぅ・・・って言い出したのはバトンだぜ。
キャリアを潰されたとかいう話以前に、現状はバトンが選んだ道の結果だよ。
823 :
音速の名無しさん :2008/12/16(火) 01:29:57 ID:QZBKFsZNO
今のホンダファンならギンザーも叩いてたんだろうな。 ドライバーや代表に責任をかぶせるしなしないから。 そいつらを高給で雇ったのは誰なんだと。 文句を言う前に切ればいいのにと思う。
ほっほう、そんなに凄くない経歴のくせして、バトンが相方だといいな発言とは・・・。
825 :
音速の名無しさん :2008/12/16(火) 01:33:24 ID:QZBKFsZNO
もしくは一心同体で頑張っていくかだろ。 自分は言い訳オンリーでパートナーには責任をかぶせるだけの やり方が続くわけないじゃん。破綻すべくして破綻したんだよ。 全く同情の余地はないね。気の毒なのはホンダを信じて 来年に向けて頑張ってたスタッフの人達。
826 :
音速の名無しさん :2008/12/16(火) 01:34:29 ID:ae9efMjB0
肩代わりしたウィリアムズへの違約金は返してもらったのかな。
>>822 だよね、ならバトンの自業自得じゃん
あと、ホンダファンならチーム運営がグダグダなホンダ自身を叩くべき
フライに腹ただしいのは分かるけど、それを結果許したのはホンダ
ブエミ好きになってきたww 遅いのに大口とはハミルトンよりいい
ホンダも、ホンダだったチームも応援してなかったからどうでもいいや 撤退発表からしばらく経つのにいつまでグダグダ言ってるのやら
おかげでバトンはチームを引っ張れないカスドライバーってのがよくわかったじゃん、 アロンソとかすげーよ開幕戦時はホンダより遅かったぞルノーは
ヽ / /⌒\ /ヽヽ|/⌒\ii|\ / /ヾゞ///\\| |/ |;;;;;;| \| |;;;;;;|∧,,∧ |;;;;;( ^ω^) ブエミも煽てりゃぁ木に登るぉw |;;;; ( ∪ ∪ ⊂ヾ.,____,ノ⊃ 完全に自惚れやさん |;;;ミ∪ ∪彡 |;;;;;;| |;;;;;;|
自意識過剰でも誰かさんみたいにマナーの悪い運転しなければいいわ
833 :
音速の名無しさん :2008/12/16(火) 02:27:59 ID:RRGbkOheO
自意識過剰でマナーの悪いコテハン登場 538:sarvajnavarman◆IYC3gfLL3Q :2008/12/16(火) 01:09:46 ID:eS39feqf0 今日、目の前にベンツが止まった。 マクラーレンとハミルトンを思い出して、タイヤをパンクさせてやった。 フラットスポットってことで問題ないだろ。 マクラーレンを応援するやつは悪魔。よってマクラーレンの影の支配者であるベンツを乗るやつも極悪非道の人間。 救われがたし。その悪業は決して尽きることはない。
スレどこだよ、通報してやっから
835 :
音速の名無しさん :2008/12/16(火) 02:35:37 ID:m6/wKOrhO
カズキより遅いんだよな琢磨って 最低のノロマだな
836 :
音速の名無しさん :2008/12/16(火) 02:41:49 ID:reSiPN8C0
>>800 あれでタイヤマークが5輪だったら神だったな
>>760 余裕で収まったわ
4.1Mの低レートだけど
J.J.レートと聞いてきました
BMWまたエンジン異常か
>>831 ワロスwwwwww
で、開幕してから一気に落ちるとw
へーい!ブンブー
RBS 544億 サンタンデール約3000億円詐欺にあわれましたー
PSAははルマンとWRC撤退なら2010年からコスト削減 したF1なら参戦するかもね
844 :
音速の名無しさん :2008/12/16(火) 08:03:32 ID:yJI+TzLzO
845 :
音速の名無しさん :2008/12/16(火) 08:09:29 ID:yJI+TzLzO
なんだかんだ叫んだってホンダは糞
846 :
音速の名無しさん :2008/12/16(火) 08:11:22 ID:yJI+TzLzO
>>812 ねえねえバカな蛸ヲタさん、どこがどう違ったの?
847 :
音速の名無しさん :2008/12/16(火) 08:11:26 ID:m6/wKOrhO
琢磨の起用はほぼ絶望的だな こんだけ新人のブエミに負けちゃあダメ
フォースインディア。 来年もフィジケラ。 スーティル。 リウッチ。 の三人体制今年と同じ。 トウチュウより
なんという周回遅れな話題をw
ブエミ、走り慣れたサーキット、半端じゃないぐらいの走行距離。 ブエミじゃなくともカジキや日本のFNCPでも出せるだろ。 シーズン入って自分の遅さに気が付くだろう。 その時のプレッシャーに押されて、どっかでクラッシュするよ。 さて、その時の状況は運、不運でどうなるかは解らないけど。 無理して限界を超えて失敗する典型的なパターン。 まあ言えば、たっくんの二の舞だな。
レッドブルがあそこまで押すんだから何かキラリと光る物があるんだろう>>ブエミ
ってかクズキのチーム大丈夫かなぁ
>>853 レッドブルはブエミの親父のコンビニチェーンで自社の商品扱ってもらいたいんだろ
速さについては正直わかんね
GP2でもっと伸びると思ったんだがな
lenovoが裏切ったからな 新しいスポンサーみつけないとやばいだろ
あとレギュラーシート決まってないのトロロッソ1枠か ブエミは本家の御達しで決まってるだろうから
名門ウィリが撤退すればF1オワタ感が強くなるな
RBSも巨額詐欺の被害にあったんだろ まじでカズキやばいんじゃないか?
カズキもスポンサー集めにちょっとは協力しないとな トヨタの繋がりだけじゃ運営資金のほうのお金入ってこない
一貴はむしろ安泰だろ ウィリが厳しいいまだからこそエンジン付き一貴は価値上がってると思う。 ただ来期も今年のまんまの成績じゃやばいだろ。これはニコもだけど。 ウィリもいつまでも開幕ハッタリなマシン作ってちゃダメだし。
エンジン代は5億だから 5億以上持ち込める奴とチェンジされるかも知れんね
スバル撤退させたらトヨタだけF1継続って訳にはいかんかも知れんしな 切るならセカンドチーム切るわな
カジキって、来期に向けて親父の絡みのスポンサーが 云々って話はデマかね?
フランクもあれで頑固だから 自分の納得できないレベルのドライバーを金で乗せるなら撤退するだろ 悟みたいなのとかユーンみたいなのとかは乗せないと思う カズキはあれでフランクに最低限は認められてるからな
>>865 う〜んどうなのかね
悟はああみえて腹黒い計算高い面も持ってるからね
高木虎なんていいように利用されてポイされたからな
もう少し違う人にプロデュースされてたらどうなってたかな
自分の息子といえども、自分の金づるを渡すことはないように思うね
けっこう冷徹なんじゃね?
カジキは馬だからな
カジキは鹿だろ
カジキって魚じゃん
871 :
音速の名無しさん :2008/12/16(火) 12:11:38 ID:FBwMnAil0
カジキは金魚みたいもんだろ
872 :
音速の名無しさん :2008/12/16(火) 12:16:25 ID:hVlLSRqr0
ベッテルは水
873 :
音速の名無しさん :2008/12/16(火) 12:19:13 ID:FBwMnAil0
たっくんは鹿煎餅
俺は加齢臭
一貴はエンジン付きってよく言われてるけど、 そんなに格安でエンジン供給されてるの?
フランクはBARを解雇された琢磨が近づいてきても乗せなかった勇者
佐藤琢磨逮捕はマジなんだ!詐欺って、お金必要だったのか!!
879 :
音速の名無しさん :2008/12/16(火) 13:17:06 ID:9ZlV6o0VO
クビたんは紅茶
まさか来年トロロッソがチャンピオン争いしないよね?
それはそれで面白いけど 無理
テストでいいタイムだしてるから心配…
885 :
音速の名無しさん :2008/12/16(火) 15:16:18 ID:yJI+TzLzO
>>859 別にヤバくねぇだろ
黙って琢磨の様子でも見てろよ
どのドライバーにも敗北していく様をなw
トロロッソ早く決めろよ ホンダも早く買われろよ
トロロッソのドライバーは川井ちゃんがすぐに決めないといってたし 決めないでしょ、新車が出てくるまでは決めないのではといってた 選べる立場にあれば持参金の金額をギリギリまで競わせるのが普通だろうし
>>884 トロロッソ今年のマシンでダウンフォースを削っただけで走ってるんだから当然
他は来年用にあわせて改造してきてるマシンだし
結局の所09はKERSなしのが速いんですか? エロい人教えて下さい。
もしかして共通KERSになるまで どこも使わないんじゃないか?
892 :
音速の名無しさん :2008/12/16(火) 16:25:24 ID:bM2Jj0vv0
KERSも共通エンジンも、シャシー販売もみんな企画倒れだね、F1レギュレーションも迷走してるし
直線速いだけで2,30kg重いならKERS付のが遅いだろうな
>>890 それはコースレイアウトにもよるから分からない
理論値の0.3秒に近いゲインが得られるようなコースもあるだろうし(ストレートが長い、ストップアンドゴーなど)
インフィールドの区間のように細かく曲がりこんで行くようなコーナーでは重量配分が駄目ならば遅くなるだろう
すべて重量配分次第、1箇所に35kgのものが集中するのはF1マシンの重量を考えると重量配分に大きな影響がある
バラストが減って理想の重量配分が出来なくなるので搭載してもしなくても1周のタイムは大きな差はないと思うけど
搭載してないマシンをオーバーテイクがしやすくなるのと、スタートダッシュが決められるんなら
同タイムでもメリットはあるんじゃないの
そいえば最近 ガソリンメーカーのロゴが入ってないチーム多いけどなんか理由あるんかね? どのメーカーか公表してないチームもあるし・・・
897 :
音速の名無しさん :2008/12/16(火) 16:40:38 ID:VH9U0rRr0
フォースインディアwww
インディアw
インディアって言われてもわかる奴少ないだろうなw
>>901 ホンダ買収クル━━━━(゚∀゚)━━━━!!
903 :
音速の名無しさん :2008/12/16(火) 17:22:37 ID:9ZlV6o0VO
スバルコローニキタコレ
WRCは勝ちすぎで飽きたんで、スバルはプロドライブとともにF1にいきまつ
スバル「来期、WRCはR1で戦う!」
906 :
音速の名無しさん :2008/12/16(火) 17:47:27 ID:KMhX3Sid0
スバルF1って糞遅かったよな
WRC以上に金がかかるF1に来るわけないじゃん
スバルがWRC撤退なら、プロドライブ参戦が決定っぽいな
すっかり忘れられてるけど、プロはもうシート得られないだろうし 引退だよね
>>904 サッカーとか他のスポーツでは1番になってしまってつまらなかったから
より上を目指せる野球を選んだって言ってた新庄剛志みたいだなw
よーし、みんな机に顔を伏せるんだ AUTOSPORTの31Pを見て、実際にこうなって欲しいと思ったヤツ素直に挙手しなさい 先生は誰にも言わないから安心しろ
なんだよそれ
そんなもんウチは取っとらん
>>911 プロドライブ→バリチェロがドライブの意味じゃないのか?
手元のASを手に取ってみた 31Pにはアグリの笑顔が
>>918 「ホンダF1敗退こんな辞め方でいいのか!」号だ
WRCスレから転載
99 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2008/12/16(火) 18:08:42 ID:z8NB/lSQ0
>>97 スバルとして来期からのWRC参戦休止、だそうです。
その他プロドライブとの契約解消・STIモータースポーツDivの解散。
今後は、スバルートヨタの連携で新たなモータースポーツへの
参入を模索するとの事。
921 :
音速の名無しさん :2008/12/16(火) 18:20:28 ID:RRGbkOheO
>>891 使って良いのに使わなかったら損じゃない?もう開発してたんだし。
ホンダが買収されたらそこのチームが使うと思われ。
スタートダッシュに使えたら良さそうだし?
ルイ・ヴィトンも撤退しましたw
D.リチャーズ氏(プロドライブ)、「F1は後悔する」
2008年シーズンから認められる筈だったカスタマーシャシー導入が承認されなかったことにより
F1参入が妨げられたプロドライブ社のデビッド・リチャーズ代表が、「F1は後悔する」と、アメリカの『レーサー・マガジン』誌で警告している。
「今のF1は運営するポリシーを誤っているよ。
そんな、カスタマーシャシーを認めないというのであれば新たにF1に参入できるものなど誰もいなくなってしまうだろう。
その一方で、いま参戦している自動車メーカーなど、別にF1というモータースポーツを愛している訳でもない。
彼らはそのうち自分の都合で1社、また1社とF1を去っていくに違いない。
そうなってからあわてて後悔しても遅いのではないか」
ttp://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2008/03/df1_3cb4.html 今年3月のニュースだけどリチャーズはやっぱりよく分かってるな〜
おいお前等 佐藤琢磨が来年からジョーダンでF1デビューだぞ! お相手はフィジコwww
プロドライブ 仮にホンダF1買えなくても トロかインド買いそうだね
え?
これは\(^o^)/オワタ
ばかだなぁ 聞かれても肯定しないだろ
いや政府から公的資金導入をするかもしれない会社がF1にこれるわけないだろw
じゃあルノーもか?
そもそも話が非現実的だろ
スバルってラリーやめたら車売れないような気が…
>>937 トヨタとさらに密接になるだけだから問題ないだろうさ
なんか明日ホンダが重大発表するとか
>>940 撤退を撤回しますwwwww
もう倒産しろよ糞企業w
ホンダとかもうどうでもいいんだが
スバルは次のレガシィが大きいらしいからな ホンダのアコードみたいに売れなくなったら大変だぞ
948 :
音速の名無しさん :2008/12/16(火) 19:40:10 ID:w6z1WFXsO
もうタバコマネー復活しかないだろ フェラーリだけつーのは納得いかねー
949 :
音速の名無しさん :2008/12/16(火) 19:51:54 ID:CSYzElsYO
モトGPも撤退しますだったりして
950 :
音速の名無しさん :2008/12/16(火) 19:57:15 ID:W6JRGQOA0
ただの1年を振り返る定例会見みたいだよ。
日本から撤退じゃね?
それじゃ重大じゃねえじゃねえかww
954 :
音速の名無しさん :2008/12/16(火) 20:03:39 ID:w6z1WFXsO
956 :
ホンタ :2008/12/16(火) 20:04:30 ID:VLLptP9g0
鈴鹿サーキットから撤退します 買い手を募集します
>>954 それだけはやめてくれ
せめて来年だけは開催してほしい
そのあとは、東京ナイトGPでいいよ
ホンダ撤退だけではインパクトに欠くので鈴鹿開催も中止してみます
959 :
音速の名無しさん :2008/12/16(火) 20:13:22 ID:mcQFNcnp0
>>890 もしかして今現在のテストタイムを見て思ってるのか?
来季はエンジン開発の規制も更に厳しくなるからインチキエンジン
も使えなくなる上に18000回転に規制される。
KERSのエネルギーで馬力を稼げないチームは終わったも同然。
今現在のテストはエアロも完全に09仕様でないチームが多いし、
エンジン回転の制限すらしてない今年のマシンを
走らせてるチームばかりだからKERSなしのマシンが上位にあっても
まったく意味なし。
特にトロなんてドライバーのテストしてるだけで来年のマシン開発の事は
何も考えてないで走ってるだけの糞タイムでしかない
開幕してすべての規制が適用された時にKERS搭載車が頭抜ける事は
間違いないだろう
さて、プロドライブはどうするのか・・・
961 :
音速の名無しさん :2008/12/16(火) 20:16:35 ID:IwiSGdAPO
と言うことは来年はBMWが本命か
リストラ前にもとGPだろ
つか、結局、日本のメーカーがいの一番にレース活動は辞めるんだな。 車会社の中では比較的傷が浅く財務状況も良いと言われてるのに。 やっぱレースなんて日本では何の価値もないっつー事か。
966 :
音速の名無しさん :2008/12/16(火) 20:35:02 ID:V/wBcjtYO
浄水器設置を装い、高齢者から現金を詐取したとして、大阪府警松原署は15日、
東大阪市の訪問販売会社「ソーシャル コネクト」代表取締役、佐藤琢磨被告(36)
=住所不定、別の詐欺罪などで起訴=を詐欺容疑で再逮捕した。
今年3月から9月にかけて、大阪、兵庫、和歌山、奈良、三重の5府県で約100件の
余罪(被害総額計約1900万円)があるとみて追及する。
調べでは、佐藤容疑者は3月9日、大阪市阿倍野区の70代女性宅を訪れ、「大阪の水は
汚れているので検査する」「水がきれいになる」などと浄水器の設置を装い、
現金39万9000円を詐取した疑い。実際は、万力を取り付けただけだった。
12月16日14時45分配信 毎日新聞【田辺一城】最終更新:12月16日14時45分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081216-00000011-maiall-soci
ホンダ倒産会見
日本ではフジテレビしかまともに取り上げないからな 結果出しても広告効果少ないんじゃないの 朝から晩まで野球一色だからね
motoGPなんて日本のメーカーが勝とうが日本人がWC争いしてようが 完全無視なお国柄
>>965 まぁ国内不況と円高のダブルパンチでこれからが深刻だからな
>>965 モータースポーツ?何それ?おいしいの?
一般的なイメージは本気でこんなもんだろ
スズキとスバルはトップカテゴリーに居るのが不思議なくらいだったがw ダカールラリーの三菱と日野は大丈夫だろうか…
コスト削減云々言って、開発コストの掛かりそうなKERSの強要ってのはどうも矛盾してるような・・・
阪神がタイガース売却したら関西は戒厳令
スター性のあるイケメン日本人ドライバーが出てこないと一般受けはしないだろうな。 近藤があれでめちゃくちゃ速ければなぁ。 そだ、アレジとゴクミの息子っていないんだっけ? もし居て、成長してレーサーになれば ダルビッシュのようになれるような気がしないでもない。
>>973 KERSも2010年から統一じゃなかったっけ?
そーいやー月9?でキムタクがF1かなんかのドライバーをしてたドラマがあった気がするけど、 あれって人気あった?ニュースでチラ見した程度で内容も反響もまったく覚えてない
それでも無理だろ いくらスターが生まれても フジテレビ以外の局は決して取り上げようとはしないだろう 石川遼はメディア総動員で煽ってくれるがモタスポのスターはフジテレビだけ取り上げる
最後の手段だが、こうなったら俺たちで中嶋一喜を煽りまくるしかない!!
>>978 映像が馬鹿高い放映権でガッチリ固めてられて他局で使えないしな
ホンダの撤退の時当然フジは国際映像使ってたが、NHKとか他局はホンダが映像提供するまではHP画像だけ
使ってたりしてたし
扱いにくいもんわざわざ取り上げようとはしないだろ
確かキムタクの吹き替えは一貴だったな。 しかもあのドラマにはフランク爺がモデルになっている役もあったらしい。
F1終わってるイェイ
983 :
音速の名無しさん :2008/12/16(火) 20:59:45 ID:rqt9P+Ce0
>977 F1じゃなくて国際F3000で落ちぶれて、国内F3で再起をかけるってつまんない話。 泉谷しげるが車椅子でチームの監督やってたり、F3の走行シーンではカジキが影武者やってたw。
>>977 あれ、モタスポが話の主軸じゃないからね
>>984 あんまり関係なかったよね、ガッカリしたもん
986 :
音速の名無しさん :2008/12/16(火) 21:01:27 ID:81doXfL60
>>979 >最後の手段だが、こうなったら俺たちで中嶋一喜を煽りまくるしかない!!
最後の手段にならないと応援してもらえないカジキって悲惨www
あのドラマ見るくらいなら、サイバーフォーミュラ見た方がモタスポファンは増える
988 :
音速の名無しさん :2008/12/16(火) 21:04:34 ID:A8OCH0MnO
中嶋よりもピケJrがエビちゃんとかと付き合ってるとかの方がF1の人気あがんじゃね?w
グランプリの鷹なみにニューマシン投入しまくればいいんじゃね
ドリヴンよりキャノンボールの方が面白いですよねわかります
デイズオブサンダーの登場ですよ
サンクス。つまらんかったのかー。 >泉谷しげるが車椅子でチームの監督やってたり もろフランクじゃん。で、だから?って感じもするけど
次スレまだぁ?
_______√ ̄乙-¬ こ、これは
>>996 乙じゃなくて
∠◎__農_____◎-′ シャークフィンなんだから、変な勘違いしないでよ
1000ならトロロッソはボーデ&琢磨
1001 :
1001 :
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