□■冬季テスト□■F1 GP総合 LAP358□■2009□■

>Ｌハミルトン「ファンの応援を得られたことに恐縮している。」

翻訳とは言え、ハミルトンが「恐縮している。」って(笑)

>>952
きっとこのコメントを言う時、眼が泳いでたんだろうなｗ

>>952
総合まで荒らすんじゃねーよ　アフォの一つ覚えアンチ
ホント活動力はゴキブリ並だなｗｗ

害虫のゴキヲタ君は、自分の巣に引き篭もってろよｗ

>>954
苦しいな

>>950
スレ立てよろ

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□■冬季テスト□■F1 GP総合 LAP359□■2009□■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1229856732/

>>950
市の議会に協力と経費支出の承認得るのに10年とか言ってなかったっけ？
まぁ悪夢に違いないが・・・

次よろ

F1総集編

今日放送の地域
富山　24:25〜
静岡　24:35〜

今後の放送予定
CS
フジ721・CSHD　12/31　25:00〜30:00

>>957
乙。

>>957
乙〜

グラ特買ってきたんだが.…ベッテルがブルセラ事業に手を出してるらしいな。

>>962
第二の妹だな

神宮イベントで言ってたって奴かｗ
日本と同じぐらいの変態のドイツじゃブルセラみたいのってないの？

今宮さんの本音ワースト面白かった
ホンダが思ってた以上にどうしようもなかったこともわかった
これで本社では誰も責任を取らないんだから凄い企業だよ

>>965
責任を取らなくて済むように、ﾁｰﾑ代表もホンダから出さなかったくらいだからなｗ

>>965
でも結局、彼は日本にあるホンダについて何か言おうとは絶対しないんだよな

100％の取材先と関係悪化を避けたいんだろうか。
ま、来年からは彼のいる場所は定点観測場所しかなくなるわけだが。

>>966
中本の出世には驚いたよ。ああいうことやるのねと

ほんとホンダの上層部て人材いないのな・・・

1円、円高するだけでトヨタが400億利益減るのだってさ
首切りするぐらい足しにならないのに、F1撤退しろとマスコミに言われないよな

F1から撤退しても派遣切りは続くから意味がないと

トヨタ、っていうかTTEは既存チームお買い上げで即席で作ったホンダF1と違って
ラリー、プロト、F1って徐々にステップアップしてきたから
今更F1やめてプロトやラリーに戻るとなるとかえって無駄というか金かかるのでは？

ル・マンに戻るなら童夢と組むっていわれてるね

>>972
一応トヨタも草ラリーやってたオベのチームをお買い上げしたんだが

>>974
　当時のラリーショップ同然のチームと、現在の700人のチーム一緒にするなよｗ
　ホンダは大金でBAR(旧レイナーﾄﾞ)お買い上げしただけじゃん　二束三文で売る羽目になったがｗ

>>974
　技術的なチャレンジなら、ル・マンの方がF1より上って言ってたし、
　経済危機前だけど、（F1とは別に）近い将来、ル・マン復帰案もあるって言ってたね。

>>974
　ちょっ、草ラリーって…。
　オベはWRCドライバーだし、Andersson Motorsportも国際ラリーに出てたんだが…

総集編については2時間半あっても時間足らんなとか思った今回。

モナコのスーティル泣いてるところ写ったけどさ
黄旗追い越ししてたからどっちにしてもポイント取れたかは
微妙だったとことかも触れておいて欲しかったかな。

今年のトヨタの走りはそんなに悪くなかったかなとか。
マニクールのヤルノの走りとか
ハンガロリンクのティモの走りとか見てればファンが生まれた可能性も否定できないな。
俺はファンとまでは行かないけどね。

あと最近リタイアが減ったのはエンジン開発凍結とか19000リミットとか
2レース1エンジンとかが関連してると思う。

景気の問題とかあって難しいのかもしんないけど
エンジン開発凍結
19000リミット
複数レース1エンジンとかはほんとやめて欲しい。
来年からは3レース1エンジンとかになるんでしょ。
せめて1レース1エンジンにして欲しい。

もしくはV12　1800ｃｃとかにしてそのかわり
変速機にCVTを使っても良いことにする、とかな。

CVTは市販車にフィードバックできそうだと思うから悪くないと思うんだがな。
エンジン音が単調でつまらんとかおきそうだが。

かつてCVTをテストしたときはエンジンがパワーピークでキープされるから
エンジンが厳しいとかあったらしいが。

先生親馬鹿そうだなぁ

>>977(´・ω・)‥だねぇ複数レースで１エンジンなんて、フルスロットルで走るレース車と普通に街を走る車とは違うんだから止めて欲しいね‥

壊れかけたエンジンで走られてもエコにつながんないし

ＦＩＡが度重なるレギュ禁止で使えないものが増えたから似たようなもん作るのに開発費や電子制御が必要になるからで金かかったうえに走りにくい車できるんじゃないか‥

スリックの出来損ないはスルーでｗ

>>980(´・∀・)‥ずっとストーカーするのもいいけど

ID一時間分損しちゃったねぇ‥ｗ

>>970
派遣なんかF1と比べたら価値なんて微々たるもの

ホンダが撤退して悔しくてたまんないのはわかるけどいい加減ウザいよ
トヨタも撤退しろとかF1は時代遅れとか老害ンダヲタはギャーギャー騒ぎやがって

ホンダは完全敗退。負けたの。派遣切ったりしてもF1に参戦できる金もなくなって撤退したの。コンストも糞だし敗北したの。挙げ句の果てに正社員リストラ。

負け犬の遠吠えみたいにトヨタを叩いたりF1を批判したりしかできないとか、やっぱりホンダのファンは程度が低くて気持ち悪いね。またF1に戻ってくると信じてやまないジジイども(笑)

ホンダが撤退してから工作活動が激しいな。

(´・ω・)ホンダは惨めな撤退をしたよ、英断なんていってる人は頭が弱いよね

>>949
日本だけだったらチームなら同情票込みだろうけどスーパーアグリ、
ドライバーならアロンソかも、カズキと琢磨も上位にはいるかな。

ホンダには失望したけど、トヨタには最初から興味ない。
まあ最低なのはマクラーレンと言う名のチームハミルトン。

>>984
まだ経済評論家みたいな人が言ってるならいいけど、F1でもの書いて稼いでるような人までそういう流れだからな
おまいがこれまで職にしてた対象はそんなものなのかと、ホンダを守るため賞賛するためならなんでもやるのかと
せめてF1の中でどういう波紋を広げていくかとかF1内からの視点で総括した後で、F1外からの見方はこういうもんだよって感じで書くべきじゃないのかと、いろいろな人がいろいろ書いてた撤退記事で思った

手をつけた先から放り出してきたからな
クラリティも早々頓挫するだろ

イメージ戦略も限界だな＞ホンダ

もうここでやる話題じゃないだろう。車メ板にでも行け。

逆に、撤退を機に他板からアンチ大集結って感じだ

ホンダは正社員まで削減するらしいな、
イギリス豚に毎年何百億もやるからこうなる。

バーニーの主張
・フェラーリの忠誠はバーニーの買収によるもの
・フェラーリは他のチームより多くの金を受け取っている
・F1について調査は綿密に行われているしフェラーリは開示要求の権利を有している
・フェラーリは情報の開示を要求したことはない


モンテゼモロの主張
・F1は不透明だから情報を開示するべき
・分配金が足りないからチームにもっと回せ




ﾓﾝﾓﾝだめやん、完封されとる

>>993
要するにフェラーリが邪魔になったんだな｡これは・・・

GPWCの時みたいにまたフェラーリが一抜けすればまた元通り。
んで、さらにフェラーリに分配金上積み。

問題は、FOTAの会長（議長？）職に一抜け防止か知らんが就任しちゃった（させされた）ことかね。

>>993
これさ、マクとも何かあるだろうな

罰金帳消しやインチキマシン認可とか、裏でなにかあるぞｗ

うめ

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