1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:18:13 ID:Fei901Vi0
乙
3 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:18:54 ID:gdnLkB3/0
麻酔が切れた
メシウマ
4 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:19:02 ID:Qtc6teKgO
ざまあザマスww
5 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:19:07 ID:N1sbRw0w0
6 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:19:17 ID:uEij6s7x0
おせー遅すぎる、もっと早くしろ
7 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:19:53 ID:a43kXyX90
まさかのヒュンダイ参戦ありえる?
8 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:21:19 ID:JiNCGN2r0
>>7 >まさかのヒュンダイ参戦ありえる?
いやカンコックの方が、遙かに経済状況がボロボロだからね。
9 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:21:35 ID:rgC4kHpo0
トヨタがホンダ買収か?w
11 :
1:2008/12/05(金) 16:22:37 ID:IEfphlZ10
>>6 前スレ読み終わって次スレがが無いことに気づいたんだ無理言うなw
しかし残念。
暫定09テスト車とKERSがどうなるのか気になる。
ロスどうすんのかも。またプーか?
12 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:23:28 ID:N1sbRw0w0
HYUNDAI あり得なくもないが、F1やってる場合じゃないかもね。
F1は早急に手を打たないと参加チームどんどん減っちゃうよ。
参加チームが儲かるシステムを!
13 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:24:15 ID:BvKjZ2jZ0
なんのためにBAR買収したの?
14 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:24:25 ID:hvOkoL0m0
売却先がトヨタだったりしてw
トヨタのセカンドチームにしてしまえ
で、カムイもデビュー
ついでにCSも打ち切れ
川井いらねえ〜YO
もう一人は、誰だっけW
ヒュンダイの他に新チーム加入の噂ってあるの?
19 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:26:10 ID:N1sbRw0w0
ワーゲン
20 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:26:57 ID:hvOkoL0m0
メーカーに売却はムズイよね
>>12 >F1は早急に手を打たないと参加チームどんどん減っちゃうよ。
共産主義じゃあるましいw
競争主義の権化がF1なんだから、救済を望むヤツから脱落するんだよ。
今回はさすがに本家ホンダ撤退の後に無限の登場は無いか…
23 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:27:48 ID:mGet3qesO
まさかのロスのTOYOTA行きもありえる?
F1は旧DTMみたいに一回潰れて目を覚ました方がいいと思うよ。
ホンダヲタは他チーム他メーカーまで終わったことにしないでください
終わったのはホンダだけです
日本人にとっては二度目の撤退なんだけど
海外のF1ファンや関係者にしてみると無限時代もホンダ表記はされてたから
ショックは想像以上にでかいと思われる
>>25 どうせ買うならSAF1の方がお徳だろ・・・
旧式の失敗作でも本家より安く早く走らせれるんだからさ
参戦の仕方、参戦中の振る舞い、参戦中の結果、撤退の仕方。
全てにおいてホンダファンを裏切りつづけたな。
昔からのホンダファンは離れ、市販車も無難なミニバンばっか。
あらゆる意味でホンダ終わったな。
>>23 ない。イギリスで仕事したくてホンダ行った男がなぜドイツに行く?
31 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:30:41 ID:Qtc6teKgO
2度あることは3度ある
ってか、ご都合主義で3度も撤退っていい加減すぎるだろ
32 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:31:23 ID:fHw7mnQR0
結局みんなが消えて、砂塵の中に立っていたのは佐藤琢磨。
33 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:31:32 ID:/ZpkeK220
せめて2009年にカナダとアメリカGPがあれば今の撤退はなかったのかもね。
2009年で撤退とかそんな感じ。
残念。
いろいろと仕方がないのだろうけど、
でも、でも、ホンダ、こんな会社だったけ…。
なんだかな〜。
>>22 トロロッソ無限ホンダ
何気に語呂が良くない・・
ただ琢磨がトロに乗れれば来年の鈴鹿の集客はなんとかなるだろ
ここの社員は傲慢で高圧的なアホが多いから
F1撤退より前にリストラした方がいいと思うぞ
カスタマー規制でシャシーを探してたトロロッソが権利を買えばおk
今回の撤退はちょとなあ、、完全に負け犬パターンだ。
つっても1勝してるからまだマシと言えばマシか
41 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:33:48 ID:NFujdtI10
第3期HONDA最大の謎は、あれほど無能な(に見えた)蝿が、
なぜ権力を持ち続けたかだな・・・
どう考えてもわからん・・・
42 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:35:01 ID:xYLo3KzH0
20代男性(イギリス)
「車の運転の仕事で6年間、派遣されてきた。同僚の派遣は『明日で終わり』と言われて次々に切られて行った。自分は勤続が長いので今まで切られなかったが、『12月いっぱいで終わり』と言われた。
契約は2009年まであるが、『もう仕事はない。自分で探せ』と言われた。会社の寮も『出て行ってくれ』と言われているが、行くところがない。もうどうしていいかわからない」
43 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:35:17 ID:Qtc6teKgO
44 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:36:02 ID:qprzUbRHO
あの変なカラーのマシンを見なくて済んでよい
45 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:36:19 ID:hMKKlynf0
というか、第1期や2期からのホンダファンは
次ホンダが参戦する時にはもう生きてるかどうかわからないんじゃないの?ww
今回の不況は根深いから、本体が再生するまで
相当時間かかると思うよ。
フライに更迭される経験をさせてあげてから
撤退して欲しかったな
47 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:38:07 ID:Fp0qXTG+O
中本さん価値組わらた
バトン、バリチェロ、セナとかどーすんだろ?
>>22 脂肪フラグの塊w チームは潰れそうだし、マシンも壊しそう
>>35 おまいらがFitしか買ってないからこうなるんだよ・・・
>>41 ホンダにそれ以上能力ある人間がいなかったから。
ただそれだけのこと
>>41 フライが連れて来たチームスタッフがほとんどだからだろ。
今北
ちょっと待て
今年いっぱいってどういう事だよ
来年いっぱいにしろよ
54 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:40:10 ID:YOHzvtz40
あんだけ成績悪けりゃ撤退しても誰も気にしないだろう
55 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:41:52 ID:hMKKlynf0
前回の撤退時と比べて、国内の反応とか
ファンの温度差がものすげえなww
56 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:41:57 ID:Zms+hIPC0
F1金使いすぎだ
マークウェーバー主催のカートレースの方がF1より面白いと思う
今年の獲得ポイント14点
むしろよくここまで耐えたよ
肉揚ざまぁ
マジでざまぁw
SAF1潰した罰を食らえw
あーメシウマーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
60 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:43:35 ID:XTrp2/p10
何年か前からF1でECOを訴えてきたHONDAだが、
撤退こそが一番のECOだとやっと気づいたようだ。
まあ実力不足で結果出せずに撤退するより
世界的不況の責任にして撤退するほうが
イメージ的にもいいんじゃない?
63 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:44:09 ID:hMKKlynf0
そういや、あさって放送の地上波の総集編どうすんだろwwww
今頃慌てて追加でホンダ追悼シーンを付け加えてるところかwwww
64 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:44:36 ID:Zms+hIPC0
>>50 Fitユーザーを客として見てないホンダ社員乙
65 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:44:44 ID:MWiY2AMc0
レース以外の人事とかアグリの件で
相当悪いイメージを持っていたが
なんかホンダがいなくなって、清々するのは
俺だけか?
66 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:44:45 ID:7oDp31E40
あれ?総集編って14日じゃなかったっけ?
今の見世物化したF1なんて参戦する意味も無いって
天国の宗一郎さんも言っているよ。
68 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:45:39 ID:hMKKlynf0
>>66 そうだった・・・orz
一週間間違えてたよ
そういやホンダの最後の姿はピットレーンで車が炎上してるところだっけ
あわれすぎる
>>63 最終戦のホンダ車炎上から会見映像に移って
それでもF1は続いていく ENDだな
冗談じゃないもう終わった
トヨタとかホンダとか
自動車会社がエコエコうるさいのは偽善以外の何物でもないな
電車乗るのが一番のエコだ
73 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:46:50 ID:Qtc6teKgO
信者は逃げ撤退を正当化するのに必死です
74 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:46:51 ID:JdSGJydj0
中本のデブを追放してさあこれからだって時だったのにな
>>55 この10年の振る舞いみてみろよ?
コンストラクターで参戦って期待させておいて、BARなんてチームへのエンジン供給で復帰だったし
2チームにワークス供給して、どっちも糞な結果だったし(鈴鹿スペシャルのブローはお約束)
結局コンストラクー参戦するし、人事は無茶苦茶だし、SAF1への仕打ちは酷いし、アースプロジェクトとか言って
きれい事抜かして結局「金がない」って言い出すし、肝心のレースは予選Q1落ちが当たり前だし…
で、極めつけに投げっぱなし撤退。
まだホンダファンって言うヤツいるの?
それにしても不誠実な止め方だな。
FOTAの会議がある日に他チームにも言わずに発表するとは。
他チームも苦しいのは同じなのに。
ロスブラウン体制のKERS搭載車の走りを一度見てみたかった。
残念だ。
今日スカパー解約した。
最終レースで燃えてたから燃え尽きたんだろw
昔 ファン「やめないでーホンダが好きだああああああああ」
今 ファン「ふーん。あっそう」
80 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:49:22 ID:ef6H9EtWO
昔なら無限ホンダとして存続したけどそれも無理なんだろうな!
81 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:49:49 ID:UEtqksRt0
言うことを聞かなず、わがままで性格の悪い者に対して
貢がせ役をしていることに
いつかは限界が来るとは日頃から思っていた
そういう者は規模縮小なんてことは
受け入れないはずだしさ
84 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:50:41 ID:6GyTQzdtO
派遣もビジネスの一部だよな
社員より、給料も多い訳だし
ただ、暇になれば切られるって事は最初からわかっていた事だよな
会社にとって大事なのは派遣ではなく正社員なんだ
結果、派遣解雇は当たり前だな
順番で言えば無能な派遣から切られるわけだ
不況は個人的な意見だが会社の質を上げるチャンスだよ。
生き残る為に無駄な人間を切り、有望な人材が残り、悪い会社は消滅するからな
ホンダも変わるチャンスだな
数年後には、立て直して帰ってくるよきっと
85 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:51:12 ID:zZ9jOTiF0
ああなんか20世紀が完全に終わった
車が夢だった時代が終わった
寂しいなあホンダのいないF1
もう戻ってこないんだろうなあ・・・
車売るか・・・
86 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:51:37 ID:Qtc6teKgO
>>72 そう言ってモータースポーツ観る意味が不明
円高で本業がいっぱいいっぱいなんだろうな
88 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:51:51 ID:N1sbRw0w0
ファンを裏切り続けたから、撤退しても惜しむ声がなかなか無いね。
ま、当たり前だわな
バーニー離婚
ウェバー骨折
そしてオチはホンダ撤退
来年頑張る
来年頑張る
来年頑張る
SAF1のリソースがあれば
来年頑張る
今年のリソースは来年に充てる
実は今年もアップデート続けてました
→撤退表明
92 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:53:50 ID:rqFB/4fa0
アグリがいなくなったのにホンダが居座るなんて図々しいと思っていたあの夏の日w
93 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:53:52 ID:W+EfwVYn0
腐ったリンゴを食っちまったからなぁ
まぁね
派遣や期間切っておいて道楽に600億じゃ示しが付かないでしょうね
トヨタも撤退しそうだなw
アロンソ獲得を画策してたなんて、経営陣何考えてたんだか。
ルノーみたく低予算で戦える技術持てよ。
96 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:54:00 ID:N1sbRw0w0
KERSに突っ込んだ、うん百億円は何処に?
そんな金あったら、KERSだけじゃなくてプライベートチーム1つ運営できるわ!
>>84 車メーカーに限らずどこも派遣使ってたけど、おまえのいう「質のいい会社」って?
こいつアホンダ信者くせえなww
98 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:54:38 ID:r4Up/LaQ0
>>84 時給はパート以下、社員と同じ仕事内容。
賞与ありといいつつ、同じ仕事してた人より年収で100万以上低く、
派遣される部署によっては一般社員より過酷。
そんな状況で5年間関連会社に勤めて派遣やってた俺が通りますよ(´・ω・`)
ここぞとばかりに石原都知事が一言↓
>>81 確かにこれだけやられても、まだ好きならそれは完全に信者だなw
俺はもう見限ったよ…やっぱり個性的な創業者、創始者がいた所は当人が死ぬとダメになるんだな
101 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:54:52 ID:UEtqksRt0
ここでまさかのアグリ復活
>>95 あの時BARを切り捨ててSAF1をワークスに選んでいれば・・・
>>76 他チームに言っちゃって、その他チームがマスコミにリークしたから
今日中に決断しなきゃいけなくなったんだよ。
>>85 >ああなんか20世紀が完全に終わった
>車が夢だった時代が終わった
同意する。
金融資本主義が滅びて、あらたな経済社会が発生する瞬間に我々は立ち会っていると思うぞ。
106 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:56:08 ID:7oDp31E40
>>101 説明しなきゃわかんないの?バカなの?死ぬの?死ね
そもそも関係ない会社のチームにそんなに思い入れて応援するってのがおかしいことじゃない?
>>72 ちょっと違うな
モノを製造しないのがホントのエコ
110 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:57:21 ID:UEtqksRt0
>>103 「BARなんかと組からダメダメじゃないかw」
って社員に言ったらマジギレされたw
112 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:57:57 ID:WXujdEitO
無能の塊だったからな
スーパーアグリにすら負ける体制じゃ
潰したほうがマシ
113 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:58:01 ID:UEtqksRt0
今帰ってきたんだがショックだ
ロスが入ったから来年にはアホンダのアが無くなるかもと期待してたのに・・・
なんかこうドタバタして無駄遣いしてたイメージがあるよな
撤退、再参戦癖が付いてるから
景気が安定すれば再来年ぐらいにまた復帰するよ
本田はモーターレーシング中毒企業だから
KERSでかなり優位になってたんじゃなかったのか
ロスも何のために獲得したのか
ようやく軌道に乗り始めたと思ったらこれかよ・・
残念通り越して呆れるわ
メーカー間の争いが激しくなるとシリーズが終焉を迎えるというのは
昔から言われている事であって、もう自動車メーカー参戦禁止でいいよ
プライベイターのみで、マシンはフェラーリF1買取のワンメイク
フォーミュラー・フェラーリ。ドライバーの腕だけのガチンコ勝負
よっぽどおもしろくね?
アロンソ、来なくて良かったなあ!
120 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:00:14 ID:GRLMg+pm0
ホンダミニバン乗りのDQN率の高さは異常
121 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:00:15 ID:Qtc6teKgO
来季に期待じゃ無かったっけ信者さん?
ま、不景気でお尻が焦げてるから、火が付いてる奴なんか無視して真っ先に逃げちゃった方が命確保しやすいもんねぇ。
とっくに恥も外聞も捨ててるしねぇ。やりたい放題だよねぇ。
>>116 まさしく道楽
宣伝だと割り切るトヨタとは対照的だな
123 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:01:20 ID:WXujdEitO
124 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:01:40 ID:CbZ2dRtf0
>>118 このご時世に参加できるチームなんかねーよ
寝言は寝て言え。
126 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:01:56 ID:WQpOvcDw0
>>119 万が一アロンソ行ってたらどうなってたんだろうな…
「アロンソがいるなら…」ってもう1年やったのか、アロンソをブチ切れさせたか…
>>84 派遣より無能な正社員の方が多いこと知ってる?
これって金融危機が生んだ唯一のグッドニュースになるかもw
もう二度と鈴鹿にフライが来ませんように!
ロス茶はフェラーリに戻るの?
やっぱバナナは赤色でしか食べないの?
ホンダ撤退ってたいしたことじゃないでしょ。
ちょっと前まで休んでたんだし。5年前位にまたやるって出てきたんじゃなかった?
バリはいいとしてバトソはどうするんだろ
ここでトロロッソ参入とかいったら…
ジョーダンが高笑いしてると思うと腹が立つ
134 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:03:25 ID:cJzNFp8A0
TBSのニュース来たwww
共産となんか関連付けて放送してるwww
その鈴鹿すらもあてにはならんだろ?
136 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:03:28 ID:r4Up/LaQ0
>>111 関連会社の役員が親会社の事業所長クラスで固められてる時点で無理w
親会社の社員に登用有って言ってたけど、そういう機会与えられなかった。
今はどこもそういう会社作って別会社の社員として人を雇って経費浮かせてる。
グループ内で派遣費用発生させれば税金も浮くしね。
専ら派遣って違法なんだけど、法律がざるだからやりたい放題。
トヨタ、ホンダを筆頭に、国内のメーカーはどこでもやってるけどな。
つーかよ、高校の進路指導の教師がそういう会社の知識が無いってのはどうかとorz
普通の会社に入ったと思ったら派遣社員だったとか洒落にならんわ。
で、トヨタは大丈夫なの?
ヨーロッパでちゃんと車売れてる?
敗因1 ニック・フライ
環境団体にチームの金を撒く阿呆
露骨な差別でチーム内の分裂にも貢献
訳の分からぬ上から目線でスポンサーを断る
敗因2 ジェンソン・バトン
やる気の無い駄目ドライバー
上記ニック・フライに寵愛されているため結果を出さなくても残留
日記にはトライアスロンの事ばかりでドライバーはアルバイト感覚
敗因3 本社の姿勢
明らかに迷走しているにも関わらず
上記の敗因を排除できず
139 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:03:58 ID:yxnYDwWG0
NRプロジェクト出身の社長とは思えない体たらくワロタw
140 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:04:00 ID:iwR9Jzcz0
今知りました・・・ ただただショックです
今日はもうチンコいじくってから寝ますorz
もう自動車レースやめちゃって、
来年からは電車レースにしようよ!
日本の新幹線の技術力の高さを見せつけるのだ!
エコエコ!
>>132 バトンと琢磨のどちらがスポンサー料を持ち込めるか・・・
残念なのは、一期・二期の時の「活動休止」ではなく、「F1から撤退」と
社長が言ってしまった事だなぁ
社内で今後、F1がタブー視されたりしない事を祈る
夢がないね。
カーレース特にF1って夢を与えるものだと思ってた。それを金融危機とかの理由でやめるって。
08年は英国ドライバーが4人もいたのに来年は1人になるのかな
146 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:05:38 ID:UEtqksRt0
>>144 勝てないから適当な理由つけて逃げるだけだよw
やる気が無い上ゴネて契約破ったことあるドライバーなんてどこもいらんだろ
>>142 ブルデーに道はないわけですね、分かります
バトソってスポンサーいるのかなぁ…?
琢磨にはいないけど
もう長いあいだホンダファンとして頑張ってきたけど、今回の身勝手な撤退の仕方には愛想が尽きた。
無理してホンダスポーツ車維持してきたけど、年明けに手放す決心した。
今のラインナップにはホトホト不満だらけなんだがF1などモタスポ頑張ってるから相殺で納得してきた。だがもう限界
まだバイクもあるけど他メーカーにするかもしれんし、今年無理して行ったサンクスデーで買ったグッズも虚しく放置したまま。
とにかく第3期はすべてが中途半端すぎた。これがすべて
>>111 雇う側が正社員を募集しないんだからどうしようもないだろう
もちっと新聞読もうな?
>>つーかよ、高校の進路指導の教師がそういう会社の知識が無いってのはどうかとorz
高校の進路指導なんぞの意見をマジに聞いているのが、そもそも視野が狭すぎるってことよ。
世間を泳ぎわたるだけの実力を自分で身につけなきゃいかんよ。
152 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:06:27 ID:6yggS/Hd0
なんのためにロスを雇ったの?
>>144 既にF1自体に夢が無くなってるだろ
どっかの老害のおかげで
どこのチームよりも予算をかけたKERS
200億だっけ?
もったいね〜!
バトンに100億だっけ?
それももったいね〜!
155 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:06:58 ID:tbLL6Dxo0
テストはまずまずだったんで期待してたんだけどな。
157 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:07:28 ID:KNJ76C790
とうとう日産の出番だな!
20世紀を象徴していたものがいろいろ終わるね
時代の転換点なんだろう
159 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:08:12 ID:7oDp31E40
>>151 たかだか18やそこらのガキに何を求めてるんだw
大卒でそのザマならお前さんの言うとおりだが
161 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:08:54 ID:UEtqksRt0
つい最近までアロンソ獲得のため
奔走していたのに、
こうも急に方針転換するとは予想だにしなかった
鈴鹿のF1開催も怪しいものだね。
大変なお金がかかるだろうし
>>148 トロロも2009年限りになるかも知れないぐらい資金難なわけで、すべてはカネということに・・・
あああ
ロスブラウン・・・新車見たかったなぁ・・・。
過去2回は「F1活動休止」で今回は「完全撤退」だから
もう永遠にF1参戦はないんでは?
マスコミはこういう報道の仕方してる。
169 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:11:28 ID:CbZ2dRtf0
今年の鈴鹿のでほんだコールをしないでください〜、そこにほんだはいません〜。
171 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:12:03 ID:hMKKlynf0
フジきたぞ
富士
173 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:12:44 ID:iS3NqSfO0
全日本F-1選手権でいいじゃん
何でもアリアリの
すげー盛り上がったりして
>>168 こんな無様な撤退したらもう戻ろうなんてとても思えないでしょ
ファンも完璧に裏切った形だし
>>168 これからのF1にメーカーの居場所はなさそうだし、別にそれでいいんじゃね?
しっかし日本の製造業やばいな
今まで外需頼みの付けが回ってきた
右京コメント取ったのかよwwwはええええ
メーカーしか参加できないようなF1もどうかと思うよね
いいんじゃないすか撤退で
右京キタ
シビックTypeRでWRC参戦ですね。
わかります。
182 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:14:04 ID:n68ojv/K0
共通エンジンろ口実に辞めると思ったけど意外と早く決断したね。
共通エンジンになれば全メーカー撤退するだろうしそれを願ってるんじゃないかな。
各メーカー正規社員ですら危ないのにF1なんてやってられないよな。
今回のホンダの決断は英断だと思うよ。
うんこさんは暇だから
福井社長には期待していたんだがな・・・
「完全撤退」
わろたwwwww
タイゾー(笑)
お前は自分の選挙心配しろ。
>>178 モータースポーツは表だったワークス活動が増えれば増えるほどつまんなくなるからな。
どのカテゴリーでも繰り返してきたこと。
188 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:15:07 ID:7XeVC/5j0
トヨタも撤退したいと思うけど、先にホンダが止めちゃって
止めにくくなっちゃったな
しかしトヨタも撤退したらF1つまらなくなるな
189 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:15:11 ID:UEtqksRt0
>>181 昔イタリア選手権だったかにEG6が参戦してたけど悲しいくらい遅かったw
笹川クンナよ
191 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:15:17 ID:hMKKlynf0
何故太蔵wwwwwwwwwwww
笹川氏ねwwwwwwwwwwwwww
ちょwww今宮www
193 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:15:39 ID:cJzNFp8A0
ちょwww
フジのニュースで今宮ktkr
コメントとるのほんと早すぎだろwwwwww
最終レースが消化液ぶちまけ+マシン炎上とか最悪だ
195 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:15:45 ID:NFujdtI10
福井社長「復帰を考えず・・・完全撤退です。」 スーパーニュース
終わった・・・
まあよく抜かれるシーンばかり集めたもんだ・・・
197 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:15:53 ID:MmUMnvmpO
ダイハツがウォーミングアップを始めました
198 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:15:54 ID:OyVx/Djx0
今ニュース見て始めて知ったわ
経済的な問題かな
そのうちトヨタや他のチームにも何らかの影響があるんだろうな
このままヨタも速攻で撤退したら
去年の最終戦はものすごい伝説になるな
お荷物ヨタの援護射撃とホンダの消火器撤退シャンパンシャワーwwwwww
200 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:16:26 ID:7oDp31E40
>>180 俺は28歳のゆとりか…
てことはお前さんは30代?
ミニバンレースで復帰します!
意外とマスメディアはショックを受けているようだ
コメントとるの早すぎw
203 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:16:47 ID:tbLL6Dxo0
HONDA Power こんな言葉があったな・・・
第3期始まった頃から「ホンダは日本人スタッフにまるでやる気が感じられない」
と言われ続けて、結局そのまんま終わっちゃったな。俺もそういう印象だけど。
205 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:16:58 ID:NFujdtI10
抜かれるシーン放送するなら、2000年スパを放送すればいいのに・・・
まあ結局ファンだってもしF1撤退か自分が正社員から派遣社員へ転換かを選べって言われたら前者を選ぶから文句は言えないね。
ブラジルは撤退パーティーだったのかもな
消化液のシャンパンにマシンの花火
>>200 そんなことに噛み付いちゃうのが僕も含めて(ry
>>188 >しかしトヨタも撤退したらF1つまらなくなるな
これでトヨタが撤退したら、F1開催も無くなり、TV放送もなくなって
雑誌だけがたよりの70年代に戻るわけだ。
もっとも現代はインターネットがあるから、そちらで観戦することになるんだろうな。
カスタマーエンジン導入の件とか、F1に参戦するメリットもなかったしなぁ。
211 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:18:13 ID:Qtc6teKgO
>>182 タイミング逃しまくったあげくの逃げ撤退を英断という君の低脳に乾杯
最近のホンダに「挑戦的な企業」こういうイメージがまるでない
市販車も保守的な車ばっかり
来シーズン終わりころにはフェラーリだけになったりして・・・
215 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:18:56 ID:cJzNFp8A0
正直、ニュース映像では消火器ぶちまけ&大炎上取り上げてくれればよかったのに。
第三期ホンダの象徴的なシーンだったよなwww
216 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:19:13 ID:OyVx/Djx0
バトンやバリチェロはどうするんだろうな
他どんなチームが穴を埋めるのかなぁ
今スーパーニュース見た
ホンダファンでも無いし、マシン遅かったけど、
やっぱり撤退となると寂しい
F1の今後が本気で心配
もうどんなレギュも受け入れるから、誰かF1を助けてくれ・・・
もうフェラーリワンメイクで純粋にドライバーの腕だけ競えばいい
219 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:19:28 ID:tbLL6Dxo0
Fポンあるからいいや
バトンは琢磨のシートを奪いに来るぞ
221 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:19:47 ID:BLTQhsdYO
ざwまwぁw
SAF1もHONDAも結局「これがラストレースだ」みたいな感慨を持って
見る機会が無いまま退場してしまった。
まだ、ジョーダンとかスチュワート、ザウバーの方が幸せな終わり方だったね。
来期のF1は超カッコ悪いからもうみんなやめちゃえよ
なんでもアリのF1をどっかでやんねーかな
224 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:20:26 ID:hMKKlynf0
大きな構造の変革期
ってのは間違いないと思うけど、
今起きているのは「進化しながらの構造の変化」
じゃなくて「退化しながらの構造の変化」
なんだよね。
全ての事象が過去へと戻っていってる。
これがあと数年続くとしたら、
世界は4〜50年前の状況になってしまうんだと思うよ。
そこからもう一度這い上がりましょうよ、ってのが
今の世界に課せられた至上命題。
>>218 だからフェラーリワンメイクはA1GPがあるじゃないかw
惜しまれながらの撤退。ならよかったのにねぇ
まあバブル崩壊で日本人そのものに元気が無いまま景気の上下があってその上大恐慌だもの
もう日本人が血なまこになって立ち上がれることはないかもしれない
ヘンなポリシーとカラーリングにこだわり大口スポンサーを付けずに自社持ち出しになんかするからだよ
>>223 レースごとに何人のドライバーが死んでいくことになるのやら
>>222 ザウバーはチーム名残ってるし、ファクトリーもそのままだからな。
ザウバーおじさんもチームに関与し続けてるし。
あと数年したら世界はターミネーターの世界みたいにロボットが焼け野原でレーザービーム出して攻撃してると思う。
232 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:21:46 ID:W/93Azg3O
太蔵、おまえF1ファンだったのかよ…
見直したよ。事実であれば。
NSX作るのもやめちゃつたりしないよね・・
236 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:22:48 ID:tbLL6Dxo0
に ほん の みなさん こん ば ん わ
おうえん して くれて ありがと う
き ょうはかて なくて ご めんなさい。
鈴鹿市は大丈夫かな?この数年の撤退でもF-1の経済効果がなくなって苦しいって言ってたのに。
238 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:23:04 ID:Wbpw2+P90
>>229 ガードレールで真っ二つとか首ちょんぱですね。わかります
フランソワ・セヴェール?
240 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:23:38 ID:cJzNFp8A0
しかしホンダの設備どこが買うんかね。
今まで新規参入の噂は出てたがな……。
マグマ、スペイン、アメリカ発のホンダBチーム計画、ヴァイグル。
さて、どうなるんだろ。
241 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:23:43 ID:Qtc6teKgO
こう考えてみるとホンダはまるで麻生のようだ。
きっと頭ん中の構造が似てるんだろう。
撤退ってことは開発リソースを破棄しちゃうってことだよな・・・
2期あとの休止期間も開発はしてたしな。
もう本当に無いのか。
243 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:24:31 ID:RxjX2hqLP
F1以外のモタスポは継続なのかい?
二輪とかさぁ
14ポイントのチームのエンジンとかシャーシとか欲しいか?
ホンダのせいで日本メーカーの発言権がまた低下したな。
景気が悪くなるといなくなるくせにコスト削減案にはことごとく反対。
そりゃ軽蔑されて当然だわ。
復帰も無い完全撤退って言ってたから、もう完全に終わったんだよ。
来年からは、F1板にホンダスレは禁止になるだろう。
>>223 なんでもありだと原子力エンジンとか載せたマシンがクラッシュしたりして、
ドライバーが死ぬだけでは済まなくなるかもしれないぞ。
249 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:26:39 ID:7XeVC/5j0
ブラジルの石油会社が大口スポンサーになるのが飛んだのかな?
ワークスで唯一大口スポンサーがなかったのも辛かったね
今年もほとんどの費用がホンダの持ち出しで、しかも参戦中で一番高い予算
であの成績
株主とかにイロイロ言われたかな?
F1板て・・・
ロスブロウン監修のニューマシンの全貌だけ
週刊誌あたりでスクープしてくんないかな?
>>243 MotoGP→続けます
IRL→アメリカホンダの判断に任せます
それ以外→これからさらに精査した上で判断
年間500億円以上かけてあの順位じゃ、撤退はやむなしだな・・・
>>251 RA099のように「幻のF1マシン」として、コレクションホールに展示してほしい。
グランプリの鷹ではガズタービンエンジンのFゼロってのがあったな
257 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:29:00 ID:Qtc6teKgO
258 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:29:03 ID:S6byHO2CO
とりあえず市販車で凄い車作ってめちゃくちゃ儲けてまた戻ってきて下さい。
>>255 いいなそれ。
横にバトンも飾っておこう。
260 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:29:33 ID:RxjX2hqLP
F1板なんぞあったっけ?
261 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:29:46 ID:BMEhc7IG0
>>249 タイトルスポンサーでもないスポンサーなんて関係ないだろ
恥じさらしてお金使うのが嫌になったんだよ
MotoGP続けても、国内じゃおっさんしか
リッターバイクのスーパースポーツ買わないだろ
ひぐらしのなくコローニで直列エンジン搭載で全戦予選落ちしたスバルが代わりに参戦しろ
264 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:31:22 ID:Qtc6teKgO
名目上はモータースポーツ板だが、分類とすりゃF1板だろココ
国内でF1より速い車のレースやっちゃえばいいんだよ
F1涙目になるだろうけど面白そうじゃん
まぁ今の時代にスポーツカーなんて売れるわけないし
軽自動車、コンパクトカー、ミニバン、高級車が売れ線でしょ
F1関係ねー
>>259 バトンはもてぎに就職。
第三期の生き証人として、実走行テスト担当ドライバー。
スバル・モトーリモデルニF12
271 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:33:13 ID:fRQ0Gpz20
680億の10分の1でアグリを存続させてれば・・・
272 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:33:13 ID:tbLL6Dxo0
273 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:33:23 ID:UEtqksRt0
274 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:33:28 ID:cL2awRC40
鈴鹿だけ参加とかアリ?
胴元の懐だってどーせ寂しいんだし交渉できんじゃね??
275 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:33:42 ID:Hwrj91LA0
>>252 IRLはワンメークだから収益事業として成り立ってるし、モトGPもF1ほど金かからないからねぇ
277 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:33:54 ID:BMEhc7IG0
スーパーアグリを見捨てた時点で誰もホンダなんか応援して無い
278 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:34:05 ID:e7zk61wm0
第4期は無いから、「完全撤退」なのか。
>>274 チームのスポット参戦は出来ないんじゃなかったけ?
中国の会社が買収しないかな?中国なら国を挙げてやりそうだから政府系金融機関とかが
資金も拠出できるだろうし。中国人ドライバーもGP2にいるし。
あとイギリスのヴァージングループとか手を上げないのかな?
まあ、ホンダは軽自動車もつくってて良かったな。
ホンダも電気自動車も手がけとけ
283 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:35:11 ID:m/srzmH0O
予算削れば続けれるだろうが。ミナルディを見習え(消滅したけど)
成績が悪すぎたのも株主、上層部の心象に大きく響いたな
せめて来年の結果まで猶予を残しておいてほしかったが。
285 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:36:35 ID:UEtqksRt0
今更ながら今年の日本グランプリでホンダサウンド聞き納めだったとは
もっとよく聞いておくんだった
92年を思い出した。不況だよな…
>>13 BARの親会社がタバコ屋だからね
ボクも今日はじめて知ったんだけど
290 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:37:18 ID:iS3NqSfO0
バリ「契約寸前だった。どうしてくれる」
最後に最高のレースして撤退だよな
ああメンゴ
読み違えた
>>268 旧車で、それも元のコンセプトやエンジン搭載位置まで変えて残る意味が何処にあるよ
>>284 この金融恐慌じゃ猶予なしだろjk
新車見たかった。
295 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:38:01 ID:/I1SnSJD0
そろそろヨーロッパの声が出てくる時間かな?
さらばホンダ・・・・・・・
トヨタは資産が凄まじいからまだ大丈夫だろうが
トヨタも来年撤退とか言い出してもおかしくないな
297 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:38:05 ID:Qtc6teKgO
第死期やったら即死
CVCCとかCITYの頃を忘れたか・・・
けっきょくロス・ブロウンは何をしたんだろう?
301 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:38:42 ID:Hwrj91LA0
>>280 コンコルド協定で、今は年間参戦が義務づけられてる
302 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:38:54 ID:UEtqksRt0
303 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:38:54 ID:m/srzmH0O
センスの悪いアースカラーが元凶
>>300 ホンダから金を巻き上げて奴はそんな痛手は無いからね
一番金を儲けたのが奴だし実際wwwwwwwwwwwwwwww
>>281 中国はF1なじまないみたいでグランプリも赤字で撤退するって噂が出るくらいだからまだ買わないとおもう
おそらく、ホンダはもうガソリンレシプロエンジンのF1には復帰しないだろう。
相当程度電力が主になったハイブリッドか、燃料電池か、完全EVか、とにかくそういう時代に
なってから復帰するのはありえるだろう。
今回の撤退は経済とかそういう事情があるにせよ、
ホンダからの「さよならガソリンエンジン」であるような気がする。
5年前に撤退してたら「いつかまた戻ってきて」の声も少しはあったろうに・・・
テストしたセナ君いまごろ涙目だろうな
311 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:40:00 ID:HUXBSidd0
日産のF1参戦まだー?
アキュラが来年ル・マン参戦するって言ってたけど撤回か?
もっと効率的に運用していればな。勝つ為と大量の資金を投入したが、結果的に組織の効率化
が進まず、不況で即アウト・・・。結局無駄ばかりの第3期でした。もうF1には関わらないだろうなぁ。
>>302 あ、そうなのか
そのFゼロとやらを見たことなかったからさ
315 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:40:31 ID:UEtqksRt0
>>305 DFVとヒューランドのミッションがあればなんとかなった時代か・・・
317 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:41:02 ID:igMbdcS20
きたあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ざまあみろ
byアグリファンの怨念
318 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:41:10 ID:7XeVC/5j0
319 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:41:36 ID:fRQ0Gpz20
ロス「ちょwwwwwwwwおまwwwwwwwww]
320 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:41:38 ID:cJzNFp8A0
しかしまあ、バリチェロがセナに
「絶対にホンダにはくるな、腐るぞ!」って叫んでたのは
こういう理由があるのを知ってたのか?w
321 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:42:26 ID:hMKKlynf0
ロス「私がこのチームで働いてきた1年半はなんだったんですか?」
ホンダ「ロス・・・タイム、ということでしょうか」
322 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:43:00 ID:fzrBBC1g0
\(^o^)/オワタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
324 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:43:16 ID:7XeVC/5j0
バリチェロの告白本よりもバトンのそれを読みたいな
ホンダの事をボロクソに書きそう
シューミーが買収して新チーム立ち上げろ
326 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:43:58 ID:PdogMw3k0
エンジンがワンメイクになったら
ホンダがF1やる意味ないからだろ
まぁ、金もないんだろうけど
328 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:44:09 ID:S6byHO2CO
もし買収されて来年そいつらが参戦する場合HONDAは全く関わらないの?
329 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:44:28 ID:Qtc6teKgO
今時期に、日産やSUBARU、MAZDAが参戦なんて可能性はマイナスレベルだわ。
特にMAZDAなんてあり得ない。
ただでさえ本業がやばいんだ まだダメージの少ない時点で手を引くのは正解だな
まぁ500億と言っても、来シーズン分もあったから割高になってるんだろうけど
組織がうんぬん言ってる奴は何なんだろう・・・
タカタドームNSXにバトンとバリチェロでいいだろ
332 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:45:39 ID:7XeVC/5j0
>>327 現に「ハミルトンもホンダに乗れば僕と同じ成績になったはずだよ」とか言っちゃってるし・・・
333 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:45:48 ID:UEtqksRt0
豊田は他のメーカーが撤退して豊田ワンメイクになるのを待っているな
辞めないでって意見がまったく出ない時点で
撤退判断遅すぎた
惜しまれるうちが華だった
336 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:46:37 ID:ssgHWk9l0
賢明な判断だと思う
派遣・期間工切りまくってるTOYOTAはF1続ける…
ステップワゴン売ってエクストレイル買ってきたw
モタファンは情報弱者か能天気か解らないが楽観論者ばかりだったな
「100年に一度の危機」というのが全く理解していない
まだ不況の入り口だ
これから本当の地獄
339 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:48:34 ID:1Ge8xFHh0
全チームの年間予算を最大150億ぐらいに
制限して後はエンジンやら開発やらは好きかってやらせればいいと思う。
ホンダオタによるとホンダの撤退をもってF1終焉らしい
341 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:49:13 ID:uUumbgDx0
762 音速の名無しさん sage 2008/12/05(金) 14:53:45 ID:KFA/Ptpw0
記者会見を行った福井社長は「悔しい、残念、心苦しい」と語り、
ロス・ブラウンやジェンソン・バトン選手については「申し訳ない」と語った。
またニック・フライには「氏ね」とも語った。
撤退の決定は福井社長個人は以前から決めており、会社としての決定は昨日。
すでにイギリスのチームスタッフには撤退について説明を行っているという。
前スレのコレが面白かったです。
ロス・ブラウンは車田正美の男坂で、打ち切り直前に来日した謎の人物ですね。
今で既に赤字のホンダは来年は再来年は恐ろしく落ち込むのが予想出来るから
辞めるなら早めにって考えなんだろう
ハンダチームは本当につまらんかった。
スパアグリを追い出してからは全く思い入れがないチームになった。
よってF1界から消えようとしったことか。
ハンダの他チームは頑張って欲しい。
>>338 今の状況を良く理解しててすごいね〜キミ。
・・・満足か?
ホンダっていっつも途中で投げ出すね
アベ、福田と同レベルか、それ以下
>>336 まったくだ いすゞみたいなことになったらそれこそ大幅イメージダウンで業績↓
348 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:50:18 ID:uUumbgDx0
だから地球カラーは嫌な予感がしたんだ
350 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:50:30 ID:I/oHBcCSO
チームが分裂してるのは公然の秘密…それも一因だろうな〜しかし、テストしてからってのは判断遅いよな〜
HONDAもトヨタみならって弁当10,000円で売ればよかったんだよ。
じゃ、もうちょっと資金集まったのに・・・
弁当500円〜1,000円とか庶民の気持ちになりすぎたんだよ。
地球カラーっていったいなんだったんだろうねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
353 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:51:34 ID:pvTk5HTY0
>>326 だよな。良い選択だったんじゃね?
期間工切りまくってF1続けるどこかより100万倍マシだよなw
354 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:51:55 ID:Lw3tvHdz0
>>346 低学歴が政治ネタ絡めるとお里がばれるから危険だよw
弁当代が悪いんじゃないんです、馬豚みたいなの飼ってるからいけないんです
355 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:51:58 ID:Xdy8ccCV0
>>342 シルエットで現れ「げぇぇ あいつはぁぁ」と言われながらその後2度と登場しなかった風魔の小次郎の
あの人かもしれません
フジの塩原ブログ更新してんだな
車両規定違反の出場停止処分が悔しいと福井談
357 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:52:46 ID:7XeVC/5j0
アシモとジェット機の開発費に回したほうが良いって事だろ
>>352 時代はガソリン使ってのレースじゃなくて電気F1でもレースになるって事じゃないかw
359 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:53:27 ID:Qtc6teKgO
これからはHINOの時代です
360 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:53:45 ID:GRLMg+pm0
>>336 ホンダは切りまくってF1も撤退だがなw
>>272 メーカ系でエンジンパワーのあるチームは車体関係がイマイチ
一方DFV搭載の上位チームは車体関係で勝ってる絶妙なバランスで
成り立ってましたな
テロ朝来る
今やホンダはFit屋さんだからなぁ・・・
レガシイ屋さんだったスバルに匹敵するくらいヤバイ状況だ
365 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:54:26 ID:1Ge8xFHh0
366 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:54:40 ID:qfd0d2jI0
確かにホンダにとってF1はマイナスイメージでしかないからね〜
最近はホンダ=遅い車のイメージしかないよ・・
F1資金(約400億円)でTVCMやインターネット広告した方が費用対効果遥かにいいいよ
あと、市民の社会不安が広がるから
ホンダは期間労働者のリストラをやめろ!
地球カラーのせいでお金ありませんってwwww
企業の経営としてF1を切るのは分かるが、切る前に出来ることもっとあっただろ…
ルノー見習えルノーを!
日テレ北
もうすぐフジのニュースきますよ
ファンの総意としては撤退おせえよって事だよな
371 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:55:23 ID:2B9ii4e+0
勝ち逃げ中本
372 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:55:26 ID:cJzNFp8A0
日テレ来たww
キャスター「ああ、F1が氷漬けになってますww」
お前らギャグにすんなwww
374 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:55:48 ID:4WgROLSv0
ついにこの日がキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!
今日は撤退記念日だな!!!
中本は救われたのね・・・。w
チャチャチャチャチャチャチャチャチャチャチャチャチャーチャー
ってエキゾーストでやるCM好きだったんだけどな
376 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:56:02 ID:4WgROLSv0
次はトヨタも間髪入れずに撤退だな。w
>>367 ホンダF1チームがスポンサー見つけられないから
本社に負担がかかったんだろう
SAF1のときと同じように
日テレ、その両チームの大量ゼロ円提示は不況関係ないだろw
Jリーグもチーム解散のところあるみたい。
381 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:57:21 ID:hMKKlynf0
すぽるとの三宅のコメントと
報ステの古館のコメントが待ち遠しい。
この勢いですと、今日中にパート5は行きそうですね。ハイ
383 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:57:35 ID:Qtc6teKgO
光岡が卑弥呼でGT参戦すれば、時代が変わる
384 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:57:46 ID:2B9ii4e+0
中本の保身術はすごい
うわ、メルマガキタ・・・・ヨタオタの俺泣いた
386 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:58:03 ID:XjeHuRT10
387 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:58:36 ID:qfd0d2jI0
来年はもっと景気悪くなるから、
トヨタや他の自動車メーカーも撤退するよ。
388 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:58:40 ID:QUpKfjvTO
肉揚げざまぁw
好き放題やってきたツケがわまってきたなwww
金ばっかりつかって結果を出せなかったから当然の結果だな
389 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:58:42 ID:8s/KDrF80
>>367 人員を削減しているから当然F1も辞めるべき
トヨタがキチガイすぎる。
肉揚が悔しがっていると思うと嬉しくてしょうがない
ブリアトーレ引き抜いてたならこんなことにはならなかったな
50億払ってでもブリを引き抜くべきだった
ニゥク・フライなんか小物すぎる
BMW・メルツェデス・ルノー・トヨタ
フェラーリ以外みんな来年撤退だろ
394 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:59:23 ID:uUumbgDx0
フジテレビはなんですか?
タイゾーさんとかやってる場合か!
いまごろ弱禿大爆笑してるだろうな。
実際トヨタが持ち出してる金と
欧米での宣伝費として回収できる分
どのくらいの差なのかね
397 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:00:05 ID:1Ge8xFHh0
>>379 超低予算チームのトリニータは大丈夫かな?
俺の地元なんだが。。。
11月の欧州の新車販売台数が致命的に悪化
過去に例の無い落ち込み方を前にして全てのメーカーに参戦に黄色信号
11月の自動車販売台数、前年比
トルコ -58.5%
スペイン -49.6%
イギリス -36.8%
アメリカ -36.7%
スウェーデン -36.4%
イタリア -29.5%
南アフリカ -28.3%
韓国 -27.3%
ブラジル -25.7%
オーストラリア -22.2%
日本 -18.2%
ドイツ -17.6%
ベルギー -16.4%
フランス -14.4%
カナダ -10.3%
399 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:01:29 ID:djslNzYo0
トロロッソのシート争いが激しくなるな。琢磨ガンバレ。
Rブラウンはフエラーリーに戻るのかな?
バトンは失業だな。この前、エンジョイホンダのイベントで
来期も頑張るって言ってたけどな。
>>390 ノシノシノシノシノシノシノシノシ
ぷぎゃーーーーーーーーーーーーー
402 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:01:46 ID:GRLMg+pm0
>>364 社員にFit買ったって言ったら露骨に嫌な顔されたぞw
アグリ撤退の時に騒いでた連中もそうだが、今回のホンダに文句言ってるのは
ライトなファン、あるいはF1じゃなくてホンダ(SAF1)が好きなだけの奴らだろうから
そういう輩が何吠えようが至極どうでもいいのだが、
ワークスが資金難で撤退っていうのは剣呑だな
早いところコスト削減案を策定しないとグループCの二の舞になるぞ
この際だから鈴鹿も辞退した方が良くない?
もうホンダが何をやっても空しいだけだし
406 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:02:35 ID:2B9ii4e+0
経営陣は三期をどう総括するのか
きっちり反省しないとまた失敗する
407 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:02:44 ID:qfd0d2jI0
>>398 経営的に見るとホンダは大正解だよ。
この状況で年間約400億の出費は痛すぎる。
408 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:02:44 ID:Lw3tvHdz0
ホンダ信者くやしいのうwwwくやしいのうwww
青森アニータは大丈夫だろうか…
410 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:03:09 ID:7XeVC/5j0
>>401 お前ちゃんとテレビ見てなかっただろ
解雇される選手がいるって言ってただけだぞ!
ハーベイ博士のティレル軍団でホンダ結成してたなら
こうはなってなかったはずだ。ティレル愛をホンダにも注いでくれたはず。
今のホンダなんか札束寄せ集めでホンダに忠誠心を持ってる奴なんかいないだろ。
>>404 そのコスト削減案が極端すぎてメーカーが納得しないからこうなったんじゃないか?
413 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:03:51 ID:yp0cpCUnO
Kの国の法則的中!
414 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:04:00 ID:7XeVC/5j0
鈴鹿は大金をつぎ込んで改修工事したから痛いな
415 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:04:17 ID:uUumbgDx0
テロ朝
416 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:04:18 ID:4WgROLSv0
ホンダを皮切りにかなりの自動車メーカーが撤退するんじゃないか?
ルノーは結構真っ先かな?
417 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:04:21 ID:2B9ii4e+0
>>407 だがこれまであんな成績しか残せず
ブランドイメージ失墜させたことは責任に値する
>>414 それが致命傷だったんだろうね・・・
レースのみに資本集中していればもう一年頑張れたはず
あーらら
ヤバいねこれは
アグリwww
421 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:04:59 ID:XjeHuRT10
アグリ黒いなw
>>284 何年悪いんだよ。今年も昨年も最悪だっただろ。
株主の我慢も限界だろ。
423 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:05:23 ID:cJzNFp8A0
ちょww
テレ朝はアグリさんからコメント取り付けたのかよww
情報早いなー、どこも本当に。
今回は、事前に話が漏れたら血が流れる緘口令だったんだな。
背筋が凍るようだ。。。。。
425 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:05:45 ID:uUumbgDx0
アグリさん「撤退を決断できたホンダは凄い」
なんだそれは
フジキタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!!
427 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:05:50 ID:XjeHuRT10
フジ
428 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:05:56 ID:Qtc6teKgO
>>404 コスト削減に最も非協力的だったのはホンダだが?
フジきた
>>407 何様? それとも派遣を切ってイメージダウンする方が良いって言うのかい?
>>411 オールドファンからすれば、そこが決定的な分岐点だった気がする。
432 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:06:31 ID:I/oHBcCSO
>>407 そのお金をデザイン部門にまわして欲しいんだけど…ステップワゴンから始まった、あの変な顔の流れをどうにかして欲しい!
鈴鹿リニューアルして参戦しないのか・・・。
434 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:07:08 ID:hMKKlynf0
なんでフジが亜久里のインタビューとか
SAFの映像とか流さないんだよwww
>>425 アグリの本音:人を呪わば穴二つ
アグリを穴に蹴落としたホンダが真っ先に転落・・・
テレ朝がアグリまで出していちばんじっくりやったね
437 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:07:29 ID:7oDp31E40
BIG3はデトロイトからワシントンまでレースやればよかったのに
メール着たよー
今後は、この激動の時代を生き抜き、レースで培われたチャレンジン
グ・スピリットをもって、様々な新たな課題に引き続き挑戦し続けてま
いります。
これまで、ご声援をくださった多くのファンの皆様、そして活動を支
えてくださったF1界の皆様に対し、心よりお礼申し上げます。
尚、来年、鈴鹿サーキットでは予定どおりF1日本グランプリを開催い
たします。来シーズンに向けての改修工事も順調に進んでおります。
ありがとうございました。
◆お知らせ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
これまでご愛読いただきましたHonda Racing F1メールサービスは、
本配信をもちまして終了いたします。
440 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:08:44 ID:q2KCZYz/0
タナボタでもとりあえず優勝しておいて良かったな
ってマジでオモタ
441 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:08:47 ID:MBwvsGfF0
19000のエンジン回転数制限から
事実上ホンダは終わってた
442 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:08:47 ID:I/oHBcCSO
>>430 派遣なんて不況になったら切るために雇ってんだろ?お前も派遣か?
ニュース見てきました
残念だ、残念すぎる・・・なんかもうどんどんnF1から興味が薄れてく
ホンダが撤退しても諦めがつくしどうでもいいけど
日本GPが鈴鹿で開催されなくなるのだけは嫌だ
445 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:09:14 ID:XBgufk5a0
チームの買い手がいなかったらチーム解散ってどうゆうこと?
もう二度とF1に参戦しないってこと?
>>404 グループCはコストの高騰が原因じゃないぞw
447 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:09:24 ID:8C/AbcWHO
正直、このこ時勢だから撤退したホンダは勝ち組だよな。
オレ的にはかなりショックなニュースだったけど…。
せめて撤退ではなく休止にしてほしかったな。
>>435 何言ってんの? ホンダが嫌いならGTから手を引けば良いさ
SAF1に本家からエンジン奢ってくれたことに感謝されても叩く理由はないさ
18台じゃ寂しいな。エディおじさんかペーターおじさん勝ってくれねぇかな。
450 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:10:27 ID:rzyI1NJT0
業績とか関係なく、もっとはやく辞めておくべきだった。
来年こそ復活!とか喧伝しておいてこんな辞め方は
正直かっこ悪い・・・・・・・・・
451 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:10:27 ID:UEtqksRt0
>>446 事実上ポルシェのワンメイクでよかったのにな(´・ω・`)
というかトヨタの宣伝効果を高めてたのが今回の事でホンダって事が笑える
色んな意味で負の連鎖が凄いwwwwwwwwwwwwwwww
453 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:10:53 ID:DgPsgotpO
「ホンダは先をよんだ」
ふ〜ん
454 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:10:54 ID:4WgROLSv0
>>447 大英断だ。
ホンダを褒めてやるよ。
チームも売れなければ解散だそうだ。
455 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:10:57 ID:q2KCZYz/0
今年が鈴鹿ファイナルか
まあ富士のが行きやすいからそれで良いのだが
木村太郎もホンダ撤退は好印象っぽいな
F1自体がオワタ\(^o^)/感じだ
フェラーリとルノーとBMW、マクラーレン、レッドブルーズ
12台じゃね?
不景気だから撤退ってのは分かる。
その「結果」は理解できるが、結果に至る「経緯」があまりにも酷すぎた。
経緯がマトモだったら結果もまた違ったのにな…
459 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:11:32 ID:IQ1SsuD70
鈴鹿でできるんだ
アグリも「他社も撤退を言い出すかもしれない」と言ってたな。
バトンとバリチェロはどうなるのだろうか?
462 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:12:05 ID:m1UGo8BP0
買収候補のひとつとしては
ドバイ・インターナショナル・キャピタルが挙げられている。
投資資金として120億ドル(約1兆1,094億円)を用意しているとされている。
2009年のためにフェラーリのカスタマーエンジンの供給を確保しているとされている。
ほんとうかねぇ。
まぁもう俺には関係のないチームだ
463 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:12:07 ID:fg2JqXmoO
マツダがマツダズームズームで参戦するとかしないとか
464 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:12:17 ID:vh/2IJIK0
>>412 それ以前に、ルール改正を毎年やったら逆にコストアップするだろ。
ただルール固定でやると、ノウハウがまともにたまって勝ちっぱなしが続くけど。。。
だからあちこちのスポーツの世界では一人勝ち防止でルール改正のいたちごっこが続く。
>>224 胴衣。
もう一度、世界大戦起こすところから始めないとな。
あまりに平和が続きすぎて、あらゆる局面でストレスが蓄積しまくってる。
人類って、時々戦争みたいな事やってそのストレスを発散させないとダメなんだよ。
そういう生き物だって事を、そろそろ「良識派」も認めた方が良いと思う。
466 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:12:44 ID:j2f9RB5V0
468 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:12:53 ID:2B9ii4e+0
決断は正解だが、
これまでの活動の責任はきっちり取るべきである
次のチームの行く先を決めてからだったら良かったけど、
これじゃただブン投げただけ感がするなー。
470 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:12:57 ID:4WgROLSv0
F1は終わりで良いだろ。
日本国内じゃ車を買えない連中が増える一方だからな。
これから生まれてくる奴らは今以上に車を買えなくなるはずだし。
F1とかレースとか、やってもしょうがない。
良い時代を経験できた奴は勝ち組だ。今から良い時代は二度と来ない。
アグリ絡みでホンダを叩いてるのは琢磨ヲタなのか?
ホンダがアグリにいくら援助したかわかってて言ってるのか?
472 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:13:07 ID:UEtqksRt0
売却先探すと言っても、買ってくれるところなんかあんのかね?
474 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:13:14 ID:I/oHBcCSO
>>441 同意
てか来季のレギュレーションじゃフェラーリエンジン最強になるだろうし…
来年続けても無駄に400億捨てただけだろうね
今は過去の名声を傷つけて生き恥晒してるようなもんだから
ホンダファンも本音じゃ撤退してほっとしてるだろう。
>買収候補のひとつとしてはドバイ・インターナショナル・キャピタル
まってーー、それは毎年名前だけ現われる罠よーーwwww
>>458 それってタイミングの問題じゃないか?
確かに今シーズンは最悪だったが、序盤から来年こそ と言ってたし・・・
来年駄目で撤退なら遅いけど、事情があれだけに
>>453 木村の「ホンダは先をよんだ」 は
F1ヲタ以外の一般人からすると当然の意見だと思うよ
479 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:13:47 ID:cJzNFp8A0
さて、きょうのすぽるとは中嶋親子の対談流すって言ってたが……。
カジキ「トヨタで学んで大正解でした!」
サトル「大祐はどうしよう…orz」
まあ、さすがに事前収録したもんだからこんなのはないと思うが。
内心そう思ってるんじゃないだろうか。
482 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:14:13 ID:hMKKlynf0
本体がやばい、倒れそう
↓
一番影響度が低い、あるいは余計な事業をすばやく辞める
末端の人員を切りまくる
↓
結果、不況時でも本体は生き残り、数年後に回復へ
これが当たり前の流れだから
数年後にはまた参戦の糸口が見えてくるかもしれないよ。
あと2,3年は全てを切って耐えないといけない。
その後は明るくなるよ。
ホンダが撤退した事により
2009年まで続けていれば〜
KBSもあるし〜
ブラウンも〜
という妄想をファンに抱かせ
また参戦するつもりだろ?
485 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:14:18 ID:Rupw6wZOO
鈴鹿は来年の日本GPで最後ってこと?
486 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:14:44 ID:7+GPDty60
このニュースを聞いていよいよフェニックスが本気を出すことにしたそうです
487 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:14:45 ID:kRwX1i+k0
木村太郎がHONDAは先を読んだって云ってるよ。
488 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:14:47 ID:4WgROLSv0
>>441 馬鹿ジャネ?
成績が悪くて撤退するんじゃねーわ。
金がないから撤退するんだよ。
自動車産業の縮小に会社としてまともに対応しただけ。
ホンダはジェット部門は沈没したも同然だろうけどな。
489 :
483:2008/12/05(金) 18:14:55 ID:10CuWyDv0
KBSってなんだ、KERSかw
490 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:15:07 ID:S6byHO2CO
上海GPが好調だった中華の自動車業界に売り込め
492 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:15:20 ID:DgPsgotpO
>>463 現代のモタスポに対してお前のポジティブ思考には俺は感動した
493 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:15:32 ID:drXU7Cx+0
地球の貴重な燃料が勿体無い。
レースなんか全て禁止にすればいいのに
496 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:16:11 ID:4WgROLSv0
バトンがブットンだwwwwwwwwwwwww
なんちてwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
498 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:16:31 ID:DgPsgotpO
気の遠くなるようなカネを使って自身の悪評をこれでもかとばかりに広げていただけだったな。
肉がと言うより肉に好き勝手させていたホンダの自業自得だけど。
500 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:16:37 ID:ytgz7N21O
結局投げ出したか(笑)史上最低のワークスの引き際なんてこんなものだよ。ザマみろ
つうか、F1って大して宣伝効果なんか大してないと思うよ。
名前は売れるだろうが、売り上げに直結することはほとんどないでしょ。
ルノーやトヨタ、ホンダみたいな大衆車メーカーなんかは特に。
503 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:16:48 ID:2B9ii4e+0
F1の運営責任はきっちりせよ!
木村太郎の言うことを真に受けてもだめだw
>>477 いや00年に復帰したときからムダばっかりだったじゃん
2チームにワークス供給したりとか、訳のわからない人事とか金の有効な使い方はもっと色々あったはず。
金を有効に使えばもっと良い成績を残し続けたはずだし、今年だけの話じゃなくここに至る経緯が本当に酷すぎたな…と。
2009年はスターティンググリッドに16台しか付かない可能性があるって、誰か言ってたけど、
もっと減りそうだな。
507 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:17:01 ID:I/oHBcCSO
>>485 そうなるのかな〜カスな富士のレイアウトでF1みてもつまらん…ストレートが長いのにテクニカルセクションの為にダウンフォース削れないとかホントつまらん!
俺CSから完全撤退
福井「TOYOTAとは違うんです」
510 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:17:33 ID:8C/AbcWHO
>>445 二度と参戦する気はないから撤退という言葉を使ったのさ。前回は活動休止だった。
また好景気になっても今のF1はホンダにとって魅力がないんでしょー。何かの新技術が出てきてもすぐ規制されるし、公平さがないからね。
第一肝心なエンジンがいじれないから…。
F1が電気とか新しいレースにならないと帰って来れない
福井の発言はそういう意味だろう
ドバイのGDPは青森県程度
>>476 ダメでも次にマグマってとこがひかえてるみたいだから大丈夫だよ。
514 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:18:12 ID:Xdy8ccCV0
>>487 それ以外に彼があの立場でどう言えと・・・
もっと世間ってものを知れ
人ごとのようにとあなたはおっしゃったが、私は自分自身は客観的に見ることができるんです
>>491 赤字だぜ…
F1上海GPは大赤字。チケットが一枚3000元。大卒初任給をはるかに上回る額のため、入場者数が伸びない。来年はシンガポールGPが加わり、上海にとっては大きなライバルとなる。
F1に宣伝効果がないって言ってるが
それは国内での話しだろう
ヨーロッパの各国のF1中継の視聴率しってるのか?
518 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:18:32 ID:2B9ii4e+0
決断が早い?
遅いと思うんですが・・・
なぜこれだけ恥を晒す前に身の程知って決断できなかったのか
>>513 マグマに金出すのがDICなんじゃないの?
もう例えF1で勝っても、売り上げとか企業イメージアップに
繋がらない
そこも考えての決断だ
2期で完全に終わって復帰を匂わせてたまに待望論を沸かせておけば
F1ホンダの幻想は永遠に続いたのに。
こんな惨敗で終わるなんてなあ
522 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:19:36 ID:2B9ii4e+0
F1に宣伝効果ない、ってあんな結果だからだろう
523 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:19:41 ID:Rupw6wZOO
来年が最後の鈴鹿となると、観客も増えるのかな。
…増えないか。
525 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:19:53 ID:w4f6XnCrO
エディ・ジョーダンなら…エディ・ジョーダンならなんとかしてくれる…!
526 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:20:31 ID:MBwvsGfF0
エンジンはインド供給が無くなってロス・ブラウン繋がりのある
『フェラーリ』
資金は中東
あとは誰がチーム代表に手を挙げるかだけだな。
ホンダはここからが勝負だぞ
チーム売却の可能性をちらつかせて バトンやバリの動きを封じるんだ!
琢磨のシートが決まり 他チームも埋まってから放出すべき
せめて今年のトヨタくらいの成績で撤退なら、木村太郎の言うこともわからないでもないけど
インド以下の成績じゃあ、戦える技術力無いので撤退しますとしか思えない。
529 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:20:56 ID:cJzNFp8A0
>>525 つ「ナンデヤネン」(byネンネンクラブ
530 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:21:10 ID:Qtc6teKgO
信者はもう現実逃避するしか逃げ道がないようだ。
>>523 もうお葬式確定だよな・・・
200億も掛けたのに・・・
来年あたり鈴鹿も身売りか?
532 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:21:17 ID:I/oHBcCSO
>>510 そんな話は以前からあったからね。技術開発が制限されて自動車メーカーとしては、ル・マンの方が面白いしフェアに技術開発できて面白いだろうね!モータースポーツでエンジン開発に制限加えた時点でF1は終わってる…
何気にテレ朝が一番長くHONDAのニュース映してたな
今日の報ステ見ようかな 古舘出てるし
自動車業界からも撤退して下さい><
535 :
483:2008/12/05(金) 18:22:02 ID:10CuWyDv0
>>521 2009年に期待を抱かせつつも金銭的理由で撤退
『来年頑張るはずだったんだけど、会社の事情で仕方なく撤退しました』
『決して成績不振で辞めるわけじゃないよ』
エンジン規制もあるしホンダは帰って来なくてもいいと思うけどね
536 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:22:16 ID:tbLL6Dxo0
HONDAヲタだったからショックはあるけど・・・
10月にFXで340万飛ばした時よりはショックは小さいな。
俺もFXから完全撤退しました。
今、まさに資金難ですwwww って笑えねぇよ....
537 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:22:36 ID:S6byHO2CO
>>496 いい時代はきっと来る。
はなから「もういい時代来ない。俺はいい時代を生きてたから勝ち組だ。」なんて言うやつはうんこ。
ここでただ同然でリチャ禿がお買い上げ
肉揚より数段使えるデー!!
539 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:22:55 ID:MBwvsGfF0
見苦しいホンダヲタ
ホンダが撤退したことでF1に興味がなくなってきたから、F1自体の
存在意義について騒ぎ出してるwwwwwwww
他のチームにも撤退して欲しいからって撤退可能性をまとめて書き込むwww
撤退はホンダだけだよwwwww
なんてったってテールエンダーだしなwwww
哀れだな世界的なFITメーカーwwwwwwwww
なんだが長い目で撤退決めたというやつが多いんだな
今回のはかなり急な話だぞ 先週はまだテストがどうのと言ってた位なのに
BATに高値掴みさせられ、タダ同然(下手したら金払って?)で譲渡か
F1テーマパークも頓挫の運びだろうな。
まあ最初から勘弁してくれといった類の話だったが。
544 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:23:34 ID:d8X6vIYt0
今帰宅!!!ヤフートップ見て飛んで気ますた!!!
もう3スレめですかい。まぁしょうがないな。
ある意味傷が浅いうちに撤退しておいたほうが良かったと
なるかもしれないし。会社あってのF1てのはすごい
理解できるし。
つーか、チームそのものはともかく肉付きで欲しがるやついるの?
546 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:23:54 ID:kRwX1i+k0
スレ伸びすぎだろw
547 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:24:32 ID:iS3NqSfO0
今年の型でも去年の型でもいいから、40〜50台くらい造ってプラベートに売ればいい。
で国内選手権やるの。
548 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:24:39 ID:2B9ii4e+0
福井社長の言葉からは
「もう参戦することはない」
つー雰囲気が感じられる
よっぽどのモチベーションがない限り復帰はないだろうな
550 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:24:52 ID:Qtc6teKgO
自動車業界が自動車しか作ってないというのは無知が過ぎる
>>546 ンダ厨のパニック状態の虚勢が笑える。
素直にお葬式をやった方がいいぞ
今日になって突然「今のF1に参戦する価値ねーよ」とか言い始めたどこぞの過去のチームのヲタさん方
はっきり言ってオマエラ笑えるぞw
復帰してから3000億くらい使ってるかな
つか、鈴鹿はF-1用サーキットじゃないぞ。
年に一度使うか使わないかのF-1なんて、サーキット側からすれば逆にお荷物。
しかしアグリのときと比べてメディアの取り上げ方が段違いだな
557 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:25:42 ID:InIUXEHh0
ベルガーF1とかスーパークルサードとかあるで
そう本田はただの敗者
560 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:26:31 ID:tbLL6Dxo0
>スーパークルサード
wwwwwwww
561 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:26:37 ID:UEtqksRt0
>>540 社員はFitユーザーを客として見ていません(実話)
562 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:26:51 ID:d8X6vIYt0
>>520 この10年でネットも普及したしね。
情報をばらまくのにF1中継である必要ないわけだ
563 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:26:58 ID:IQ1SsuD70
テールエンダーから次々と飛んでいく予感ww
ホンダはアトムを作る作業に集中するんだよ…
565 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:27:15 ID:bfISU9JP0
鈴鹿もまだ全然出来上がってない感じだったな・・・
工事中止〜F1開催も撤退〜鈴鹿も閉鎖〜売却〜
なんてなw
カジキはトヨタで良かったな。
先行き怪しいけど。
567 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:27:24 ID:1Ge8xFHh0
スーパーアグリ
スーパーアレジ
スーパーマイケル
スーパーマンセル
スーパーマリオ
568 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:27:40 ID:2B9ii4e+0
>>549 ここ数ヶ月、福井社長のコメントがなかったから、
その間にそう考えてたってことだろう
で10月以降の急激な落ち込みで決断にいたったってことt
>>556 今回は金融恐慌が引き金だからスポーツニュースだけでなく
経済や社会ニュースとしても取り上げられるからね。
>>557 ■「リタイヤでキャリアを終えたくなかったんだ!」
F1より24でジャックの車のスポンサーになったほうが効果あるよ。
安ければデビッドリチャーズの新拠点or新事業にうってつけじゃないのかな?
576 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:28:27 ID:MBwvsGfF0
スーパーベルガー・フェラーリ
スーパー先生・フェラーリ
スーパージョーダン・フェラーリ
スーパー中東・フェラーリ
スーパーウォーキンショー・フェラーリ
スーパーミナルディ・フェラーリ
スーパーいなげや・フェラーリ
577 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:28:40 ID:2B9ii4e+0
運営責任はきっちり取るべし
ホンダにはプリウスと戦える車種がない
もう全勢力そっちだろ
579 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:29:08 ID:tbLL6Dxo0
インドのおっさんの涙目見てると新規参戦は厳しいよな
581 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:29:27 ID:UEtqksRt0
582 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:29:30 ID:bfISU9JP0
スーパー・フライ・フェラーリ
の誕生ですね!
スーパーチェザリス
スーパーグルイヤール
スーパーガショー
スーパーカフィ
584 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:29:57 ID:Qtc6teKgO
>>568 信者の妄想だな。
サプライヤー争いで敗北したのが一番の理由
585 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:29:59 ID:iS3NqSfO0
NSX後継車もヤバそうだな
586 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:30:01 ID:I/oHBcCSO
>>568 たぶん先月末ぐらいまではF1やっても行けるんじゃないかなぁと思ってたんじゃ?
それが想像以上に業績悪となって・・・
588 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:30:23 ID:tbLL6Dxo0
スーパーTAKACHIHO
>>565 鈴鹿は工事やらないと上物がなくなっちゃうだろ
フォース・クルサード
592 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:30:50 ID:d8X6vIYt0
どこのニュースでもやってる!!
すげー扱いだ!!!NHKすげーw
593 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:30:53 ID:C6DWSXRb0
スーパーDJオズマ
594 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:30:53 ID:MBwvsGfF0
>>588 こういう話題になると必ず出てくるよな、井上ってwwww
今回の撤退は要は株主にF-1継続するための言い訳ができなくなっただけだろwww
しかしまあF1でアースドリームって最高のギャグだったな
しかし疑問なのが自動車業界は大不振でF1すら撤退しないといけない状況なんだったら、
もう十数年前から不振どころか完全に終わったと言われ続けてた二輪はどうなってんだ?
>>565 改修と見せかけて宅地造成してるだけとかw
600 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:31:54 ID:2B9ii4e+0
>>585 埼玉に工場作るっつってなかったっけ?
あれも撤回か?
601 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:32:10 ID:hMKKlynf0
つか、鈴鹿を改修するのもF1開催継続するのもいいとして
鈴鹿ともてぎ、両方所有し続けるのは無理だろう。
おそらく早期にどちらかは手放すんじゃないか?
602 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:32:13 ID:kRwX1i+k0
今のHONDAはしらん、宗一郎の魂は健在なのか?
漏れが乗ってるのはちなみにインプだがw
603 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:32:14 ID:yzjqk3SuO
残念だけど本業で頑張ってもらうしかないな。
トヨタもF1やるなら、派遣や期間工に対してせめて、期間満了してやれよ。
バイクはそこまで金がかからないんじゃないか?
606 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:32:38 ID:UEtqksRt0
スーパー顎クル━━━━(゚∀゚)━━━━!!
609 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:33:00 ID:bfISU9JP0
地球炎上のラスト、ホンダワロス
>>598 まぁ単純に4輪に比べれば、安くて儲かるんだろ
>>599 今からイオンに改修できないかな?
マームの代わりになるでしょ
ロス茶とマイケルでフェラーリエンジン
これなら中東マネー引っ張れるんじゃね?
鈴鹿撤退なんていったら、市が黙っちゃいないぞw
614 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:34:37 ID:C6DWSXRb0
━━━━(。-`ェ´-)━━━━この気配!!顎なのか
615 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:34:40 ID:MBwvsGfF0
>>608 それだ!!!!!!!!!!!
ロス・ブラウン繋がり + インド供給STOPでエンジンはフェラーリ
資金は中東
でチーム代表はミハエル・シューマッハ
あると思います!!
616 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:34:42 ID:2B9ii4e+0
消火器シャワー
エンジンクラッカー
によるフィナーレだったんだなぁ・・・
>>598 2輪のラインナップ見ても完全に終わっているじゃん
国産はゴテゴテ飾ったキワモノバイクばっかり・・・
618 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:35:23 ID:Qtc6teKgO
>>595 株主を納得させられなかったのは、当初に見込んでいたアテが外れたからだ。
そのアテの消滅は、敗北の結果。
619 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:35:51 ID:4WgROLSv0
>>537 来ねーよ。
バブルみたいな時代が死ぬまでにまた来ると思うか?
今持っているリソースがすべてだ。これをいかにキープするか。
これから手に入れなければならないものが多ければ多いほど道は険しくなっていく。
620 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:36:03 ID:JCX/QJVD0
HONDA自体は減収っていっても
5兆7000億円も収益あるんだから撤退っつーかF1を見捨てた感じだな
二輪、GT、ルマン、インディは続けるんだから
まぁあのマシンじゃ続ける意味なかったけど
621 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:36:09 ID:d8X6vIYt0
>>608 キタ━━━━━━━━━━⊂⌒~⊃。Д。)⊃━━━━━━━━━━!!!!!!!!
622 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:36:13 ID:Crsq7MXz0
HONDAのいないF1なんて・・・。
F1カーの開発に携っていた栃木の研究所のメンバーは、環境保護に関わる仕事に
変わるそうです >NHK名古屋ローカルニュース
>>596 開催中止の違約金考えたら開催して金集めるだろ
2011年はしらんが
>>620 お前馬鹿なのホンダは赤字なんだがwwww
628 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:37:44 ID:4WgROLSv0
>>600 レクサスだって生産停止するのに、NSXなんか作るわけねーだろ。
誰が買うんだ?
プリウスが唯一無二と言っていいブランド確立した今になってインサイトなんて。
F1以下の負け犬。
買い取ったホンダシャーシにフェラリーエンジンうまくのせられなくてプロフェッサーだよ
>>624 ンダ車の走らない鈴鹿なんて赤字を膨らます不良債権ですよ
創業以来の赤字だってさ
そりゃF1切るな
>>624 いや冗談で言っただけで作っても十分回収できるとは思うw
635 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:38:35 ID:XBgufk5a0
なんか噂では韓国がF1に参戦するらしいぞ
636 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:39:01 ID:InIUXEHh0
スーパーアゴリ
637 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:39:06 ID:m2xDvlrXO
第三期ホンダ消滅
638 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:39:07 ID:UEtqksRt0
ん、そんで鈴鹿でのF1開催も09年で最後なん?
開催は続けるんだよね??
>>620 福井社長のコメント
「二輪のMotoGPは続けていきたい。アメリカのインディカー・シリーズでの活動はアメリカ・ホンダを中心にやっていく。それ以外については今後精査していく」
GT、FN、ル・マンはそれ以外だから・・・もしかして撤退か?
641 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:39:25 ID:S6byHO2CO
>>619 別にバブルみたいな時代が来なくてもいい。というかその時代を知らないからわからん。
手に入れなければいけないものは手に入れようと努力する。それだけ
642 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:39:45 ID:Qtc6teKgO
言っとくけど環境ビジネスも過渡期だぞ
643 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:40:07 ID:C6DWSXRb0
>>623 栃木県の研究所でF1活動に携わってきた350─400人の技術者は、今後は新しい技術や製品の開発に従事する。
ハイブリッド車の品ぞろえを強化するほか、原材料の使用量が少なくて済む小型車の開発などを急ぐ。
福井社長は「新興国の経済発展で資源の需給バランスは大きく変化した。
経済が回復すればまた原油や原材料が高くなり、従来とは違った価値観の車づくりが必要だ」と述べた。その上で「F1に携わっていたエンジニアが大きな力を発揮すると思っている」と語った。
644 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:40:11 ID:bfISU9JP0
日本GPが、富士一本化のはずが、鈴鹿との隔年開催になったのは、
ホンダがバーニーに掛け合った成果なのは間違いあるまい。
と、なると・・・来年はともかくその後の開催に黄信号が点ったんじゃなかろうか?
645 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:40:16 ID:DMCa2h/s0
92年の撤退の時は寂しかったけど、今回は別にどうでもいいな。
HONDAも金融危機のせいで撤退ということにできてよかったんじゃね?w
646 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:40:18 ID:d8X6vIYt0
今日アコードツアラーのカタログが届いてはしゃいでた矢先に・・・
647 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:40:38 ID:4WgROLSv0
>>641 そうか。
昔、「戦争を知らない子供達」という歌があったが、
今は「繁栄を知らない子供達」だな。
HondaのいないF1なんて、カツのないカツ丼のようなものですよ・・・
ブルーノとかどうすんだろな
バトンは結局泥舟に乗っちまったなw
飛行機事業もこけて下さい><
ASIMOもこけて下さい><
神さま、お願いします><
651 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:41:39 ID:bfISU9JP0
撤退
ではあるまい!まさに・・・
敗走
だろう!!
652 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:41:41 ID:Xdy8ccCV0
今見ると笑えるレスをざっと拾ってみた
65 名前:音速の名無しさん 投稿日:2008/10/14(火) 18:56:50 xroglbVF0
断言できる。 ホンダはトヨタを超すね。 時代はホンダに移った。
171 名前:音速の名無しさん 投稿日:2008/10/29(水) 20:05:45 ZUtp4PFr0
ブロウン、競争力のないホンダはブラジルで終わり 2008年10月29日(水)
ホンダ・レーシングのロス・ブロウン代表は、思わしくない成績が続いた2008年の不運を、
最終戦のブラジルで断ち切り、2009年に向けた開発に注力しようとしている。
256 名前:音速の名無しさん 投稿日:2008/11/08(土) 21:36:33 UUi5ssSb0
>>252 鈴鹿開催でホンダ不在って考えられんだろう!?
269 名前:音速の名無しさん 投稿日:2008/11/09(日) 19:28:43 mU5/D5Pi0
不況に強いなー。ホンダは。 不況に弱いトヨタ(笑)。
ユニクロ参戦しろや!!!!!
>>632 ID真っ赤にしたニワカか?馬鹿じゃねーの?
>>644 まぁ来年の総会では鈴鹿にGo!を出した経営陣は叩かれるだろうね
656 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:41:57 ID:Sc1Vaj480
gtは撤退するかもね
駆動の問題もあるし
>>649 最悪もう一年GP2乗ってもいいんじゃないか。
だって年間500億っつったら軽く1台フルモデルチェンジできるもんな
それを毎年使ってたとなると・・・
困った。来年叩くチームが無い
660 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:42:53 ID:4WgROLSv0
>>648 てか、
F1を続ける意味ってナイだろ?
F1が好きとか言って、普段は「エコ」とか言ってんじゃないのか?
ガソリンをジャブジャブ使って、車の排気音を「いい音♪」という感性がない奴に
レースは必要のない文化だ。
661 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:43:02 ID:bfISU9JP0
結果的に超勝ち組のトヨタの宣伝効果を高める役目を果たして
負け犬のように消えていくホンダ
糞笑えるんですけどw
664 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:43:25 ID:DMCa2h/s0
ミニバンの会社なんだからモータースポーツで企業イメージが上がるわけでもないしな。
>>658 おまけに鈴鹿に200億・・・
経営陣は全員更迭クラスの大失態ですよ
バリチェロ大喜び!
667 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:44:17 ID:4WgROLSv0
>>662 トヨタがF1を続けるのが解せないな。
あそこも相当業績が悪く、工場操業停止、リストラをガンガン進めているのにな。
668 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:44:20 ID:Qtc6teKgO
自動車かどうかはわからないが、
何らかの移動ツールは再び成長するわな
同時にレースも再び成長する
完全に終わることはあり得ない
670 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:44:56 ID:EjlxUdiC0
せっかくの来シーズンの鈴鹿スケジュール復帰が意味なくなったなwwwww
もうトヨタが止めるまで冨士開催でいいなwwwww
671 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:45:03 ID:MBwvsGfF0
19時のNHK来るか?
672 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:45:28 ID:4WgROLSv0
>>669 車好きな昔人間だからじゃね?
車は贅沢品なんて言っている奴らがモータースポーツの息の根を止めているんだよ。
673 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:45:29 ID:C6DWSXRb0
ルノーがまじでこうなってくると怖いな。アロが馬に移った時点でやめるんじゃまいか
674 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:45:30 ID:8C/AbcWHO
第三期の最初の頃、川本社長が言ってた言葉で、
「ストレートでオーバーテイク出来るエンジンを作れ!それがレースの醍醐味であり、エンジン屋の魅力」
これがホンダの基盤なんだが…
今現在…
素材は一緒
気筒数も一緒
バルブ数も一緒
バンク角も一緒
よってボアストロークも一緒
回転数も一緒
参戦する意味はもうないよな…
SAF1が撤退したときは悲しかったがホンダにはこの一言しかない。
自業自得wwwwwww
鈴鹿は逆にF1やらんほうがマシ
モータースポーツそこそこに
ホテル、ブライダルに力いれれば黒字化だよ
福井社長は記者団との質疑応答の中で「正式に撤退の決断をしたのは昨日」
としながらも「9月頃までは撤退の考えはなかったが、
11月に入ってから自動車のみならず2輪・汎用含めた世界中の収支の減速が加速度的に早まっていて、
先が見えない状態になった。これからはクルマの新しい時代に入ったという認識から、
違った価値観でクルマ開発をしなければならない。たとえば我が社のフィットよりも
小さく、燃費がよく、原材料をなるべく使わないクルマや、小型ディーゼル・エンジンの開発が急務となっている。
いま、栃木研究所にはF1に直接かかわる350〜400人の日本人エンジニアがいるが、
彼らのパワーを新しいクルマの開発に向かわせ、F1にかかる資金・リソースも新時代の適合商品市販開発に向ける」
と、F1撤退の理由はホンダのビジネスの見直しの一環であると述べている。
同席したモータースポーツ担当の大島裕志常務執行役員は「HRF1のチーム代表であるロス・ブラウンは、
撤退は残念だが我われの立場も理解はできると言ってくれた。
HRF1がどのような形になるかは今後の話だが、エンジンだけを供給することはありえない。
ただ今年使ったエンジンがあるので、それがどれだけ使えるか精査しているところだが、
来年1年間使えるだけの数はない。
ジェンソン・バトンとはドライバー契約していたが、これも解消する方向で動いている」とコメントしている。
ホンダはこれまで3期のF1活動を行い、一期、二期は「休止」として活動を止めたが、
今回は初めて“撤退”という言葉を使っており、
福井社長は「ファンの皆様、HRF1の従業員には申し訳なく思っている」と結んだ。
なお、2輪のMOTO・GP参戦、およびアメリカのIRL(インディ・レーシング・リーグ)へのエンジン供給は継続。
国内のレース活動に関してはこれから見直しに入るという。
ホンダの第3期F1活動は2000年にB・A・Rチームとジョイントする形で開始され、
06年には株式100%取得でホンダ独自のチームとなったが、
この間、優勝は06年ハンガリーの1勝(ジェンソン・バトン)だけだった。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20081205ve06.htm?from=nwlb
今年の鈴鹿行く気まんまんだったのに
この喪失感と言ったらないな
円高に関して言うと、実際円で必要なのって、大まかなところでは販売、外注を含む人件費
と配当金と税金くらいだから、決算書で見るほどの悪影響ではないんだろうな。基準日のレートで
概算してるだけで、その都度円転してるわけではないんだろうから。
680 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:46:53 ID:hMKKlynf0
来年の鈴鹿に
「ありがとうホンダ」「お疲れ様ホンダ」
のフラッグが多数あったら日本もまだ終わってないなと思えるけど
「ホンダ、Come baku」とか「ホンダ戻ってきてくれ!」
とかの垂れ幕が多かったらもうモタスポファンは辞めるよ。
>>674 つまり本当のエンジンチューニング力が試されているんだよ
ハイテク頼りで本当の技術の欠けていたホンダが凋落するのも仕方ないだろう
682 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:47:28 ID:tbLL6Dxo0
昔みたいなF1に戻って欲しい。
「昔はよかった・・」とか言う意味じゃなくて、なんて言うかもっとスリリングな時代に。
無駄に広いエスケープゾーン、しかも舗装してるなんてありえん。
ドライバーの安全は重要だからマシンの安全性向上は賛成だけど、もうハラハラするコースねぇし。
683 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:47:46 ID:C6DWSXRb0
鈴鹿で今年も一文字つくろう
HONDA
ZAMAA
684 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:48:06 ID:d8X6vIYt0
>>673 ウィリもやばそうだな。てか流れでチーム減ったらF1も
空中分解かもな
685 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:48:07 ID:bfISU9JP0
come baku????????
>>674 川本さんは始まったころには退いてたよ。
吉野に始まり福井で死す。
根本的に捻じれていたんだな。
687 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:48:12 ID:MBwvsGfF0
688 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:48:15 ID:ER256uSY0
プロストファンの俺はエンジン屋の分際でコンストラクタータイトル取った詐欺やドライバーの処遇にいちいち口出してうざかったので
「ホンダザマーねーな」としか思わん。
ハミルトンがガッツポーズしてる時、後方でホンダが萌えていたのが忘れられない。
690 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:48:33 ID:Xdy8ccCV0
>>674 その割りにエンジンが弱いメーカーって事で救済されそうになってましたよね?w
691 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:48:52 ID:m2xDvlrXO
NANDA
692 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:49:06 ID:V1aeNRtf0
そんなフラッグでたらきもいよ
環境がどうとかエエカッコせんと大きな恒久スポンサー捕まえておけば。
694 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:49:45 ID:Xdy8ccCV0
>>680 >「ホンダ、Come baku」
笑う所?
琢磨応援席はあるかも?
>>658 1台分で済むなら続けろよとも思うが、まあ最近のホンダF1も魅力なかったしな
琢磨は結果的に勝ち組になるのかどうか
697 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:50:06 ID:5NgyuG1O0
来年からは HYUNDAI F1 になるわけか
698 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:50:10 ID:zZd4ghq80
699 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:50:15 ID:bfISU9JP0
フライ
「タダ同然で風洞・釜付きのファクトリーが我が手中に・・グフフ」
とか思ってるんだろうか?
まだ足りない!アホンダ!はやく!つぶれて!ください!!
株主ちゃんと仕事したな
>>693 それができなかったからアースドリームズとか言い始めたんだぞ
703 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:52:17 ID:lhHsSOo00
ホンダ、Come baku
ホンダが超アグリを捻り潰した報いが返ってきてるわけですね。
因果応報。
「ホンダ、Come baku」
皮肉聞いてていいなあw
>>700 ホンダが居なくなって、トヨタが続けても笑われだけなのに
>>600 当初の計画の1/3に縮小だってさぁ。
下請け関連会社は右往左往状態。
>>696 その一台は重要だよ
貴重な原資で売れる車種を作れば業績は一気に好転するんだから・・・
709 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:54:33 ID:8C/AbcWHO
710 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:54:38 ID:1Ge8xFHh0
NAMAIDA
>>705 これはどういう意味なの?
マジで解らんのだがw
712 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:55:26 ID:5NgyuG1O0
年間何百億円も垂れ流して、下位をのろのろと走ってるだけなんから
ホンダの、イメージアップにもならない。
さっさと撤退して正解だろう。
713 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:55:30 ID:Rps68Jf50
セナプロのマクラーレンホンダ時代が名実ともに絶頂期だったな
714 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:56:08 ID:MBwvsGfF0
716 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:56:14 ID:bfISU9JP0
どんな企業にも「寿命」があるらしいからな。
自動車産業各社がいよいよその時期になったのかもしれん。
718 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:57:11 ID:MV2VqGcU0
ドライバーはどうすんだよ
まさかこのまま引退しちゃうのか
719 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:57:25 ID:2B9ii4e+0
>>674 そんな時代は終わったことは二期でわかったわけで。
それを延長上のノリで始めてしまったことがそもそもの失敗のはじまり。
>>686 F1活動においては吉野氏は飾りで、実際に指揮をとっていたのは福井氏だろ。
川本氏の号令に始まったが、福井現社長が始め、運営を誤り、終わらせたんだよ。
720 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:57:48 ID:UEtqksRt0
せっかくロス・ブラウン雇って、今年は駄目だからって、来年に力入れてたのに・・・
来年はひそかに、期待していたのに・・・
残念でならない
722 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:58:04 ID:tbLL6Dxo0
「HONDAが撤退したくらいで騒ぐのは日本人だけ。来年からも普通にF1は始まる」・・・
っていう人もいるし
「これはF1自体への警鐘だ」っていう人もいるし。
ねぇ、どっちなの?
723 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:58:26 ID:Xdy8ccCV0
>>711 「ホンダ、Come 爆!」
まあピヨったンダヲタがcomebackも打てなかっただけだろうが
>>719 >F1活動においては吉野氏は飾りで、実際に指揮をとっていたのは福井氏だろ。
それを「捻じれていた」と言ってるわけだが。。。。。
725 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:58:46 ID:UEtqksRt0
>>713 ホンダが焼き殺したフランス人の甥に全勝を阻止されたがw
>>706 トヨタも嫌いです><
日産が好きです。
727 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 18:58:57 ID:bfISU9JP0
スーパーフライフェラーリ
誕生!
結局ホンダはブラジルでエンジン炎上させて終焉を迎えたな
ブラウン管が性能の劣る液晶に取って代わられたように
ガソリンエンジンも近い将来電気その他の新技術に取って代わられる
だろう事は時代の流れからして必然だと思うから
そういう新時代が来て自動車業界が真に息を吹き返す時に
またホンダには参戦してほしい。ガソリンエンジン時代のF1を懐かしく思う時代に。
それまでにF1自体が存在するかどうかは大いに心配だけど
ワンメイクエンジンになったら殆どのメーカーはこれはいいやって撤退しまくるだろうなw
730 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:00:31 ID:vh/2IJIK0
>>722 統一エンジンとかの問題の、主催とメーカー連合の対立を見ないと。。
F1自体の終焉まである。
NHKくるぞ
>>716 日本は長寿企業の宝庫ですけどね
世界最長のご長寿企業も日本産だ
どうせだったらブラウンがオーナーになればいい。
734 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:00:56 ID:1Ge8xFHh0
マジでやばそうになったらバーニーが公的資金を注入するジャマイカ
やる気のあるエンジニアは他のジャンルに行ってるんだからやめて正解だよなぁ
中本が二輪から来たのって要は4厘の方に「俺にF1やらせろ」っていうような人がいなかったんだべ?
736 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:01:02 ID:MBwvsGfF0
NHK来た!!!!!!!!!!!!!
いすゞF1はじまったな
>728
そして言われるのさ。
ホンダって大してパワーもないのによく壊れてたねw
最後のレースも燃えてたんだっけ?www
>>734 バーニーはビッグ3のCEOと同類だろう
NHKでも撤退ニュースキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
741 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:02:37 ID:MBwvsGfF0
この国会のニュースの次にやるぞ、NHK
しかしスゲーな・・・NHK全国ニュースで取り上げられるとは・・・
トヨタが撤退したらこれほどの騒動になるだろうか・・・
>>697 ラリーやる金も作れないのにどうやってF1やるんだ?
743 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:04:33 ID:vsYYCgGy0
>>741 なるに決まってるだろ。
一般人にはホンダよりトヨタのほうが色々と影響力がデカイから。
「あのトヨタもか・・・」ってなるのは当然。
>>741 もっと馬鹿でかい扱いになると思う
規模から言ってまじ日本自動車産業の危機
>>741 日本人じゃない自称日本人は大喜びするだろうね
746 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:04:50 ID:S5z49tpc0
来年からホンダは欧州civicTypeRでWRCにワークス参戦かな
747 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:04:53 ID:2B9ii4e+0
中本修平のコメントが聞きたい。
この二年、混迷させ低迷させまくった中本のコメントを。
748 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:05:25 ID:hMKKlynf0
思ったんだが、
マスコミがホンダのF1撤退のニュースを
これほど大きく扱ってくれるのは、
第2期の印象が、まだ日本人の大部分に残ってるからだと思う。
未だに、「セナ」「マクラーレンホンダ」と言えば
聞いたことがあるという国民はほとんどだぞ。
第3期のホンダのこと聞いても知ってるのはモタスポヲタだけだ。
それほど第2期のホンダのイメージがでかすぎて
F1もその頃みたいに活躍してたんじゃないかなあという印象が
一般人にもあるんだと思う。
だから「何で撤退?」「残念」といった、
モタスポヲタと真逆の反応が起こるんだと思う。
>>747 残念ですねうんたらかんたら→結局自己擁護
おそらく、ホンダはもうガソリンレシプロエンジンのF1には復帰しないだろう。
相当程度電力が主になったハイブリッドか、燃料電池か、完全EVか、とにかくそういう時代に
なってから復帰するのはありえるだろう。
今回の撤退は経済とかそういう事情があるにせよ、
ホンダからの「さよならガソリンエンジン」であるような気がする。
LGがスポンサーになったから、韓国とは係わらないよに撤退したんだろ
752 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:06:21 ID:Nh0LG7DW0
自分達でマシンからスポンサー隠した結果がこれとかお笑いだな
753 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:06:28 ID:m2xDvlrXO
トヨタより早く撤退するとは思わなかった。
>>753 だから読みが甘いんだよ・・・
絶対FXに手を出しちゃダメだよ
統一エンジン化が水面下で決定したんだろうな。
NHKニュース来ないジャン
>>741 曲がりなりにも世界トップシェアを誇る巨大企業だから
もしトヨタも撤退したらメディアのみならず
すさまじい影響力が国内外であると思うよ
758 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:08:08 ID:Xdy8ccCV0
>>750 どうした?何度も何度もコピペして自分の文章にホレボレか?
759 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:08:11 ID:vh/2IJIK0
>>753 トヨタとホンダならどう見てもホンダが先だろ。
金でも今のチーム力でも、ホンダは劣る。
>>741 ホンダの撤退がこれだけ大きく取り上げられてるのは
金融危機絡みだから
トヨタも同じような理由で撤退したら今回以上に取り上げられるよ
761 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:08:54 ID:xbICmEHB0
経営判断としては正しいんだろうけど、せっかく鈴鹿に開催地ももどってくるのに
と思うと心情的には残念でならない
762 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:09:29 ID:bfISU9JP0
将来ホンダが復帰したくても、バーニー健在のうちはシャットアウトされるだけ。
763 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:09:33 ID:RFcXs7hV0
隠そうにも、そのスポンサーがいなかったんだよ。
フライのおかげで。
当初の予定どおりグーグルとか色々スポンサーに付いてたら、
ここまで酷いことにはなってなかったよなあ・・
764 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:10:10 ID:MBwvsGfF0
さぁ、NHK来るぞ
金融危機という都合の良い撤退理由ができてよかったな
いつだったか、1番金使ってるチームがホンダってデータ出てたよな?
探しても見つからないんだが…エロい人見つけてくれないかorz
768 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:11:11 ID:S5z49tpc0
>>753 いまだ中小企業時代のフレキシブルな態勢があるってことだ
大企業病にかかっていると思ったが、大企業病末期のトヨタとは比べ物にならないくらい素早い対応。
本田さんゆずりの、、、
769 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:11:16 ID:hMKKlynf0
自動車売れない
↓
世界的不況でさらに売れない
↓
円高で想定利益がどんどん消えていく
↓
国内でも世界でも売れないからこれ以上作れない
↓
工場停止&派遣・期間工さようなら
↓
モタスポとかやってる場合じゃねえ! ← 今ここ
↓
プラットフォームとか統合して車種減らそう
↓
販売店減らして人件費など削減しよう
↓
そろそろ正社員のリストラもしないと・・・・
NHKキタ。
NHKでもF1をやるとは
ホンダは今までの実績有るから、これだけ大きく扱ったんだろ。
日本国内では、もし、トヨタが撤退となったらそりゃ大きく報道するだろうけど、
取り扱いに違いがでるだろうな。でも、2番目だから案外あっさり報道かも
772 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:11:46 ID:fpHwGFoaO
俺‥マジで哀しいよ‥。
ついに来た・・・
まぁ一勝出来たからお疲れ様と言っておこう。
774 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:12:12 ID:bfISU9JP0
>>763 金の大小は関係ないな。仕事の質が低すぎたのがすべて。
スポンサーの有無は関係ない。むしろ、スポンサーに勧誘され、断った企業に見る目があったってこと。
これはさっきの名古屋ローカルと同じ映像・原稿だわ
776 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:12:27 ID:vZ85rMDL0
不振
おやっさんの写真がまた泣かせる・・・(´Д⊂ヽ
778 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:13:05 ID:Nh0LG7DW0
KERSの開発が一番進んでるどころか完全に無駄遣いになった気が
市販車に使えないんでしょ?
auの携帯の待ち受けに流れるニュースにも写真つきの記事があるよ
780 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:13:14 ID:d8X6vIYt0
>>771 そう思うのはモタスポヲタだけだって・・・。
F1見ない人たちにとっちゃ完全にトヨタ>ホンダなんだから。
スポーツニュースじゃなく一般ニュースで扱われてるな
世界のホンダとは‥‥
フェラーリのセカンドチームになるって話が出てきてるな
ロスブラウンが加入したのって実は予定調和だったのか?
きなくせぇw
784 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:14:12 ID:Rps68Jf50
技術者は次世代車部門に更迭か・・・
本当に終焉だな・・
次世代の車の開発に栃木研究所が使われるのか・・・
大金ぶち込んで一年で優勝して去っていくより、零細で細々と十年やってる方が尊敬されるのがモータースポーツだからな〜。
このあたり日本企業とは相容れないものがあるかもしれない。
>>768 単に場当たり的な行動をしているだけでしょ
長年の開催権に胡坐をかいて開催権を失ったり・・・
F1開催権を取り返すために無謀な投資をしたり・・・
キャッシュがち尽きてSAF1を切り捨てたり・・・
自身も赤字で撤退する羽目になったり・・・
788 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:14:51 ID:2B9ii4e+0
今までの人員は
次世代の環境技術開発に振り向けるってさ
ムリだろ
790 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:15:04 ID:T2g5qpbb0
来年のレギュレーションにあったマシンのかっこ悪さを見ると
撤退してもいいと思うよ。
F1が変な方向に行き過ぎてる。
792 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:16:13 ID:kJTq2SO60
バトン→トロロッソ
琢磨干される
という可能性は?
オレのお気に入りからF1関連サイトが消える日が来た。
ホンダF1よまたいつか。
794 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:16:52 ID:bfISU9JP0
電気自動車?燃料電池車?
社運を賭けた 第2のCVCC
って位置づけってことだ。更迭じゃないよ。
795 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:16:54 ID:2B9ii4e+0
>>784 F1で結果出せなかったエンジニアが
次世代技術開発で成功できるわけがなかろう
796 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:16:57 ID:8C/AbcWHO
オレが言いたいのは、F1に魅力や未練があるのにお金の問題で止めざるをえなかったのなら、
「活動休止」
という表現を使っただるうけど、今回は
「撤退」
なんで、政治がらみの濃いF1にもう魅力を感じなくなったんじゃないかなという事。
まぁ、確かにお金の問題も大きいと思うけどね。
ただホンダは今現在は明らかな黒字経営なんだけどね。
20年前の不況を経験してるから早めに手を打ったんだと思うよ。
ミニバン(笑)があるからまだ大丈夫(笑)頑張って(笑)
799 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:17:05 ID:LVFn0nca0
フロントウイングは格好悪いのは認めるが、
来年のマシンって80年代後半のデザインにしか思えないんだけれどなあ・・・
>>792 バトンはホンダの売却チームにいくんじゃね?
アグリチームの倹約ぶりを見習うべきだったんじゃね
>>793 ホンダ関係で残るのはFit関連サイトのみか・・・
アグリ復活?
>>792 バトン取ってなんかメリットあるの?
遅くて高くてスポンサーもいない、じゃなぁ。
他の候補者に勝つ要素ないだろう。
806 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:18:20 ID:Xdy8ccCV0
勘違いしてる奴が多いが、ニュースはF1ネタとしてやってる訳ではなく金融危機ネタとしてやってるだぞ
807 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:18:33 ID:2B9ii4e+0
中本の処世術は凄いな
あれだけ失敗しておいて責任取るどころか出生してドロン!
>キャッシュがち尽きてSAF1を切り捨てたり・・・
元々、面倒見るのは技術面だけで
スポンサーはアグリが自分で探すはずだったんですがね
無限ホンダ復活?
元スーパールーキーバトンはトヨタあたりが欲しいんじゃね?
813 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:19:14 ID:XjLxjiEsO
業績が傾いたら真っ先にF1撤退か
ここがフェラーリとの大きな違いだな
これじゃあ100年参戦しててもフェラーリには勝てなかっただろうな
>>808 ニックフライがスポンサー獲得を阻害したって噂だったな。
>>806 そうだね。経済危機のひとつとして捕らえられてるよね。
F1通信に詳しい記事がある
818 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:19:54 ID:kJTq2SO60
バトン→トロロッソ
琢磨干される
という可能性は?
だから、あれほど、デイビッド・リチャーズを大事にしろって言ったのに。
某雑誌の面接で暑く語ったら、履歴書破られたけどね。
820 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:20:36 ID:hMKKlynf0
>>813 あいや、ホンダに限ったことではなくて
自動車メーカーというくくりの意味で書いたんで。
しかし本田の上層部はこの決断を
ホンダ・レーシング・エフワン・チームには
いつ知らせたのかなぁ。サイトではジェンソンの日記も
昨日更新されたばかりだし、少なくとも現場の
人たちはやはり今日知ったのかな
822 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:21:12 ID:vh/2IJIK0
>>818 バトンが10億スポンサーもってこれるの?
今のトロロは金を持ってこれるヤツが重要だろ。
バリは引退に追い込まれるだろうな。
バトンはどうするんだろ・・・
824 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:21:30 ID:kJTq2SO60
818、誤爆った
すまん
825 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:21:36 ID:S5z49tpc0
>>814 そりゃフェラーリは自動車メーカーじゃないし。F1に参加することが最大の目的のチーム。
ホンダは自動車メーカーだ。
二個で90年米GP観てるが、皆輝いてるぜ・・・
>>821 琢磨のときもsAの時もホンダは自分の都合だけでいきなりだったし。
今回も寝耳に水だったんじゃないの?
>>815 SS UNITEDみたいなのしか連れてこなきゃ弾くだろ
831 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:22:35 ID:xbICmEHB0
つーか1ヌケはホンダとして
2ヌケ3ヌケもあるんじゃないかなと思う
上位4チームくらいしかF1ってやる意味ないんじゃね?
とかねてから思ってたが、これが大量離脱の引き金に
ならないとはいいきれないのでは
>>814 フェラーリと比べるのはなんか違う気がする
流石にそうなったらF1オワタだからあの強欲ジジイのこったから何か
手は打ってるだろ
834 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:24:48 ID:2B9ii4e+0
三期の失敗はマネージメントの失敗が痛かったな
組織がガタガタでは技術もでてこないよ
アグリさんが、買い取ってスーパーアグリ復活!
ってのは俺の妄想か?
>>831 ルノーとウィリは長くないだろうな・・・
インドも気分しだいでコロっと
>>815 まったくだ、もっとまともなのを連れて来ればよかったんだ
それに蠅の言う事聞けば、万が一の時の責任も擦り付けることができたんだ
838 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:25:31 ID:S5z49tpc0
F1で優勝するよりも、環境対応車で世界トップになる方が世のため人のためになるからな。
ウイリアムズはトヨタ次第、インディアンはシーズン中には財政難だろ
>>835 アグリが100億くらい拾ったらそうなる
841 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:26:13 ID:bfISU9JP0
来年の開幕戦、
グリッドは
フェラーリと・・・トロロッソ
で4台のみ出走
842 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:26:42 ID:WzCcItRU0
改修中の鈴鹿はどうすんだよw
>>831 フェラぐらいじゃね?
マクは実質ベンツ
しかしベンツも業績悪化だからな
>>828 やはりそうかな。HPのこまめな更新を見る限り現場の人たちの来季に向けて
すごく前向きな姿勢が見て取れてただけにそれが真実なら
改めてものすごく気の毒&切ない&残念です。
845 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:27:14 ID:UFqQizRp0
福井は、アグリの件や今回の件と言い
本当のクズ野郎だな
>>807 あぁ、そういえばそうだな。
あの細い目と細かい歯を輝かせて裏でコチョコチョとしたんだろうな
847 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:27:34 ID:bZAxPfaIO
先を読んでの撤退。
いい選択かもね。
鈴鹿でホンダミーュジックを
聞けないのが残念だが…
>>835 純日本チームなんていってたらいつまでたってもムリ。
エゴすぎ。
北米頼りのトヨタはどうなるのかしら?
ま、撤退するなら、もうどうでもいいです。
851 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:28:01 ID:vh/2IJIK0
もうぶっちゃけ、
F1でも環境で、ソーラーカーでソラえもん号でも走らすか?
852 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:28:25 ID:8C/AbcWHO
>>814 フェラーリが本気で撤退すると言ったらFIAからかなりの公的資金の注入があると思うぞ。
そのくらい優遇されたチーム。
50ccエコランレースGPでいいんジャネ?
854 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:28:53 ID:UFqQizRp0
でもクソタレホンダが消滅は嬉しい〜
アグリ潰した天罰だざまぁ〜
855 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:29:19 ID:2B9ii4e+0
>>831 F1は大きく動くだろ。
ヨーロッパ勢は規模縮小しながら続けるよ。トヨタも。
耐え切れずに投げ出してしまったホンダ、ってことにならいといいが
>>851 F1より一足も二足も早く鈴鹿を走ってるぜ!
858 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:29:59 ID:8ddHMYH00
>>838 そうですね。
糞ホンダはコンストラクターでホンダのはるか上を行き、
プリウスなどハイブリッドを世界で一番売ってるトヨタの
足下にも及びませんね。
859 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:30:40 ID:2B9ii4e+0
ホンダ本体は辞めるタイミングを待ってたんでしょう。
861 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:31:02 ID:Rps68Jf50
ホンダの撤退は賢い選択だよ
この自動車業界氷河期に事業拡大してるトヨタのほうが狂ってる
>>723 come backくらいは携帯でも変換出来るというのに・・・
863 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:32:27 ID:bfISU9JP0
まぁ、これを機に70年代〜80年代前半のF1の雰囲気にもどってほしいな。
今のF1ってケバイだけで中身スカスカだったワンレンボディコンみたいなんだよ、お立ち台上のw
864 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:32:40 ID:0W0/5GrHO
弱禿や琢磨を切った時といい、SAF1の時といい、今回といい……
ホンダは切るとなったら義理も人情もなくバッサリなんだな
ホンダってもっと人情味溢れる会社だと思ってた…
やっぱ大きくなるとダメになるのね
865 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:32:55 ID:Xdy8ccCV0
866 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:33:16 ID:2B9ii4e+0
>>861 今回の決断は英断かも知れんな、
三期にあんな結果しか残してこなかったのは重罪
責任取るべき人は取るべき
トヨタもそんなに続けるかなあ?
F1ってトヨタにとってそんなにプラスになってるの?
トヨタは800億かけて北米で建ててた新工場が完成したそうな。
そこでSUVを造るそうな。
いまさらSUVって。。
869 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:34:09 ID:QIvmemBE0
>>835 オーナーが別、チーム名も別なら亜久里の復活は1%くらいある
膨大な投資だろうねトヨタの存在意義は
872 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:34:49 ID:hMKKlynf0
>>868 わざわざ自爆しに行ってどうするんだろうな。
おれも撤退自体は良い選択だと思ってる。
ただ第3期はほんとにイメージ悪すぎるわ。
振り返るとあらゆる行動が悪い方向にいってた
874 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:34:57 ID:1yIMKNUU0
>>868 ンダオタのトヨタ叩きwwwwwww
みっともねーぞ負け犬
876 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:35:39 ID:nyZPe4K7O
877 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:36:03 ID:3OKq1CIa0
>>861 トヨタも流石に今は事業拡大してないだろ。
ホンダはFニッポンや2輪のレース活動も撤退すべきだな。
F1と一緒で株主に説明できないから。
878 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:36:05 ID:Jcmk0eP4O
トヨタも今赤字やばいよね
レクサスが大失敗してるってヤフーのニュースで見たけど
ホンダ買う余裕ないんじゃ?
>>877 F1以外なら技術開発が云々と説明できるだろ。
F1はもうそんな言い訳もできなくなってしまっている。
880 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:37:12 ID:3OKq1CIa0
トヨタが赤字とか嘘をつくのはどうかと思う。
レクサスも目標が高すぎただけで、車種あたりの
販売ならベンツやBMWを超えてるぞ。
881 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:37:33 ID:Rps68Jf50
>>875 北米の新設工場は半分しか稼動してないけどねw
SAF1が可愛そうだって?借金してる上に将来性も?なのに生かす理由が無いだろ
蛸もそうだ 05年駄目だったくせに
トヨタはもうちょっと伸びれば勝てそうなところにいるから
まだ続けるとは思う。今後低迷し続ければわからないけど。
884 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:37:47 ID:2B9ii4e+0
>>861 拡大路線ならここの福井も負けてなかったろ
. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
. . .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
/⌒ヽ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
/:彡ミ゛ヽ;)ー、 . . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄ ̄ ̄
886 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:38:05 ID:tbLL6Dxo0
今日はケンタッキー食いながらスピードレーサーでも見るか
現代自がウォーミングアップ始めてるんでは?
バッジをよく似た物に変えるだけでOKなんだしw
888 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:38:20 ID:3OKq1CIa0
>>879 F1だって技術開発の場だよ。
直結しなくても技術者にとっては良い経験になるし
メーカーとしてのノウハウも蓄積していく。
それは今も昔も一緒。考え方の違いだけ。
>>877 Fポンと2輪って年間予算いくらだっけ?
890 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:39:14 ID:1yIMKNUU0
>>887 実力も似たようなもんだしなwwww
現代の方が速いかもwww
トヨタは全自動車メーカーの中ではダントツの資産でしょう。
無借金なのに、騒ぎ過ぎなんだよね・・。
892 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:39:57 ID:QIvmemBE0
>>883 それはF1だけの目で見た発想
大幅な人員削減しようとしているときにF1に投資続けられるかは
激しく疑問だな
>>880 嘘じゃないよ
前年比より売り上げ落ち込んでるって
ワールドビジネスサテライトでも言ってたぞ
特に北米が厳しいんだってさ
894 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:40:25 ID:V/t8FkgJO
レクサス・クラウン・トヨタF1チーム
895 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:40:50 ID:Rps68Jf50
ホンダは初心に帰って、2輪で王者を取り戻せ
トヨタはホンダの撤退になんらかの反応を公式に示すかな?
897 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:41:01 ID:2B9ii4e+0
>>888 そうは言ってもレーシングとはやっぱり違うよ。
フェラーリにプリウスやフィットは作れない
899 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:41:11 ID:P9O+c9Gb0
>>893 そりゃそうでしょ
トヨタだのホンダだのじゃなくサブプライムで普通の生活もままならないのに
車なんて買ってられない
900 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:41:35 ID:bfISU9JP0
91年ベルギーGPの予選を再見中・・・
古館と今宮のコンビかw
安岡プロジェクトリーダーが腹話術の人形みたいだw
901 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:42:00 ID:sg/38ZJq0
>>877 ポンやめてGTに絞っちゃえばいいよな。
どーせほとんどドラ被ってるし
902 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:42:06 ID:hMKKlynf0
>>893 まだ赤字になってない。
年度末決算ではどうなるかわからんけども。
北米単体ならそうかもしれんが、
連結ならトヨタ自体はまだ余裕で黒字だよ。
>>892 人員削減って、正社員のリストラではなく非正規雇用で調整しているだけじゃん。
904 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:42:17 ID:vJ3KSLA00
苦しいのは、ホンダだけじゃない
もう、みんな撤退すればいいのに
18台で走るのかよ。F1、オワタ
スレ違いだけど、ホンダがこの先生きのこるにはどうしたらいいんだろう?
>>643じゃないけど、安全性と快適性さえ確保されるなら
移動用の車なんてバイクぐらいの大きさで十分なんだから
バイクメーカーのホンダがそっち系の開発に傾注するのは
正しい方向性だと思うんだ。
907 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:42:51 ID:b/sGh4Gz0
マシンがカッコ悪いから撤退したんじゃないの?
>>874 ヲタを叩く気はないけど
愛知県じゃヲタの影響で、県庁および田原町が散々なんだがw
先月の北米LSの販売台数は1200くらいだったかな。
911 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:44:19 ID:5hV5E8xIO
>>843 フィアットだって相当業績は悪化してるわけだが・・・
まぁあそこはフェラーリ以外にも切れる子飼いの車屋あるからな
ランチャとアルファを売却すればフェラーリF1継続の資金は捻出できる罠
913 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:44:30 ID:hMKKlynf0
FIA,各チームへ書簡を発送
本日,FIAはホンダの撤退判断を受けて,各コンストラクターへ書簡を発送した。
FIAのM・モズレー会長はこの書簡の中で,
『2010年からの統一エンジン導入に向けてコスワースと交渉中である』
『1シーズンのエンジン費用が8億円以下に抑えられる』
『統一エンジンを導入するチームが多くなるほどコストが逓減する』
ことを記しており,自動車メーカー資本に頼らずとも
コンストラクターの努力でレースができることを強調。
メーカー資本が多くを占める各チームに動揺が広がらないよう早くも対策をうった。
なお,FIAは駆動系を担当するXトラックとも交渉を進めており,
統一エンジン導入に向けて気運を高める機会と捉えているようだ。
914 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:45:01 ID:S5z49tpc0
>>864 だらだらつづけて、信頼関係がグズグズになるよりバッサリ切った方が後味がいい
915 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:45:02 ID:QIvmemBE0
>>903 それは見る目によって違う
あなたは雇用する側なのかな
連日のホンダのレイオフを含むTVでの報道は
非道、自分勝手というものだ
916 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:45:03 ID:KFQjs6cD0
すでにタイヤの付いた乗り物だけでの商売の限界感じて
小型ジェットやロボットや船舶船外機などに乗り出してるんじゃねの?
今日ホンダが撤退発表したのって、国籍法を隠す為って考えるのは2ch脳になりすぎか?
>>902 連結外した純粋ヨタは赤なんじゃなかったか?
919 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:45:40 ID:A3EygpS50
>>898 プリウスをつくれるのはトヨタだけじゃん。
フィットはモデルになったヴィッツとかがあるけど。
フェラーリはヴィッツのコピー車は作ろうと思えば
つくれるけど、つくらないだけでしょ。
920 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:45:40 ID:1Ge8xFHh0
全チーム統一のF1シミュレータを作って
ドライバーたちをオンラインで勝負させれば コスト大幅に下げれるな。
F1ヲタもPS3で参戦おk
フォードが頑張ってたら、コスワース復活と言えるんだが
あそこは本家すら無くなりそうだからなぁ・・・
たしか、グリッドに一定数以上車が並ばないとバーニーは罰金だったよな?
923 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:46:14 ID:tIJmKdsh0
>>920 どうせなら、裏モードで赤甲羅アリのもやろうぜ。
これで普段見れない姿も見れる。。
925 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:46:36 ID:V/t8FkgJO
>>913 FIAはF1やめたいの?
FIAっていうかモズレーか
926 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:46:40 ID:HXsnu8dIO
カンポスレーシングが買い取るよ。エンジンはフェラーリです監督はロスブラウン、10年にアロンソ移籍
927 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:47:06 ID:QIvmemBE0
>>913 えっ、またコスワースなのか
不思議な因果だ
928 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:47:12 ID:sg/38ZJq0
>>913 フェラーリは絶対良しとしないだろうな
これで2010年には16台か・・・・
930 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:47:49 ID:KFQjs6cD0
速さ追求する場所でその速さを競うことに安全性やなんちゃらで
制限がかかりすぎた時点でF1自体に存在価値がなくなったんですね
931 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:48:26 ID:A3EygpS50
今のレギュレーションならコスワースみたいなエンジンビルダーが
参戦することに価値もあるけど、それとは別でワークスエンジンも
必要。
932 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:48:31 ID:pBNuE/dl0
>>919 コンパクトカーの先駆者はマツダのデミオだぜ
BMWとメルセデスどっちがヤバイんだろうか
934 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:49:12 ID:sg/38ZJq0
まあ、エンジン屋がエンジン開発やるな言われたら
最後はこんな事になるわな
>>928 一応F1ファンっていう「設定」だから。
実際は複数の人間が書いてるんだろうが。
936 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:49:43 ID:sg/38ZJq0
リチャーズが買えば良いんじゃないか。
これで丸く収まる。
939 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:50:03 ID:S5z49tpc0
>>888 っていったって、今じゃレギュで縛られてるから、ほとんど指定された仕様通りに製造するだけだろ、今のF1は、、、。
第一期、二期のときなんて奇抜な技術が出て来て良かったが、今は技術開発は本の一部で、技術維持がほとんどだな。
これは、つまり2010年以降の日本グランプリはずっと富士ってことですか
そもそもプライベートチームが無くなった時点で駄目なんだけどな
>>920 ぽまいら嫌いなドライバーに特攻するからダメ
なるほど、アグリ買収を妨害したのは、ホンダが身売り出来なくなるからなんだね。
あのころからホンダ撤退が決まってたとすると、不況による経営不振が
撤退の理由だなんてとんだ大法螺吹きだね。
ホンダチームの買収候補のひとつとしては、ドバイ・インターナショナル・キャピタルが
挙げられている。 ドバイ・インターナショナル・キャピタルは、スーパーアグリ買収から
寸前になって手を引いた企業。
ドバイ・インターナショナル・キャピタルは、投資資金として120億ドル
(約1兆1,094億円)を用意しているとされている。
http://f1-gate.com/honda/f1_2447.html
944 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:50:55 ID:QIvmemBE0
シャシーを統一にして、エンジンは自由にした方が
余程経費的に良いと思うけどね
そろそろワークスの時代の終焉かもね〜
ま、F1が「ヨーロッパのレース」に戻るならそれもよし
ホンダの撤退は正しい選択だと思うけど、SAF1の撤退にしろ、本家の撤退にしろ
幕の下ろし方がカッコ悪すぎる。
バーニーあたりは、「ホンダはF1出入り禁止」とか言いそうな気がする。
947 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:51:20 ID:A3EygpS50
日本車で高品質のコンパクトカーを市販して
国内はもちろんヨーロッパでもそれなりに販売台数
を記録したのはヴィッツだよ。それが自動車史上の事実。
ただ単に販売しただけの車は例に上げないように。
コスワースで統一って・・・
もう見る奴も減っていくんじゃないか?
世界的な経済不安に加えてマックス・モズレーがF1の存続に警鐘を鳴らしているが、ノルベルト・ハウグはメルセデス・ベンツのモーターレースプログラムは安泰だと話している。
>>933 「金融危機が手助けになることはまずないが、モータースポーツは今も有益だよ」と、
メルセデス・ベンツのモータースポーツ部門を統括するハウグが『Autosprint』誌に語っている。
ハウグによれば、イギリス企業のマクラーレンとともにチャンピオンシップを戦っている、
シュトゥットガルトの企業であるメルセデスは、常にF1にかける予算をコントロールしてきたと話す。
「過去10年間、予算を超えたことはない。むしろ、予算を使い切れないくらいだ」
950 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:52:25 ID:HXsnu8dIO
統一エンジンならエンジンは競艇みたいに公開抽選だろね。できる限りチャンピオン決定を遅らせるためシリーズ終盤ポイントリーダーのエンジンは壊れるからね
参戦したり撤退したりを繰り返しすぎ
もうこれを最後にF1から消えてほしい
952 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:52:33 ID:iPNgeFWa0
953 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:52:34 ID:J+v44Jhj0
最後にどデカイ笑いをかましてくれたぜホンダ(笑)はw
さすが期待を裏切らないw
954 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:52:35 ID:sg/38ZJq0
コスワース??ガセじゃなくて??
955 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:53:10 ID:KFQjs6cD0
ま。マシン差が少なくなって
ドライバー同士の駆け引きが増えて俺はいいけどw
957 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:53:41 ID:eaXFlg+kO
ホンダオタがトヨタを馬鹿にし過ぎたから罰が当たったんだろうね。
958 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:53:47 ID:V/t8FkgJO
>>946 もう言ってなかった?
誰かが記事貼ってたキガス
困った時の
DFV,DFRですネ
960 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:54:07 ID:hMKKlynf0
>>955 統一エンジンとか下位のカテゴリーでやるにはかまわんけど、
一番上のF1でやっちゃダメでしょ。
962 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:54:41 ID:sg/38ZJq0
>>960 おお、本当なのかw
しかしコスワースってまだ活動してたのねw
963 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:54:59 ID:S5z49tpc0
>>913 FIAも馬鹿だな
そんなに金かけたく無いなら普通にレーシングカートでレースやればいいのに
50万程度で出来るだろ
964 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:55:23 ID:KFQjs6cD0
>>961 トップカテゴリーのF1はもう特別ではないんよ。
F1はドライバーだけの争いではない
チームの技術戦争もF1の楽しみの一つ
だったはずなのにな…
967 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:55:47 ID:hvXGxcUxO
昔はホンダえふわんに憧れてホンダ車買ったが・・この落ちぶれぶり・・・・。もうレースやめちまえよ。
968 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:55:54 ID:g7XLIM270
モタスポ板のスレがこんなに流れ早いの久々だな
970 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:56:27 ID:S5z49tpc0
>>919 >フィットはモデルになったヴィッツとかがあるけど。
誰がヴィッツなんかモデルにするか!!
972 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:57:09 ID:IjTf2bnD0
各チーム3台目の出走を認めればそれだけで解決するのに。
9チーム×3台で27台。若手のチャンスも増えるし。
誰だってこっちがいいでしょ?
973 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:57:19 ID:akemPQCAO
亡くなった宗一郎さんはどう思うかねぇ。
974 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:57:53 ID:u2jU3r660
>>970 というかフィットはヴィッツのパクリだからな。
975 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 19:58:03 ID:d8X6vIYt0
>>970 重度のヨタヲタみたいだから相手にしちゃダメ!
>>972 さんざん予算削減させるために必死になってるのになぜそんなことをw
>>973 こんなのF1じゃねーってとっくにやめてただろ
第八十一条 【 外患誘致 】
外国と通謀して日本国に対し武力を行使させた者は、死刑に処する。
第八十七条 【 未遂罪 】
第八十一条及び第八十二条の罪の未遂は、罰する。
>>973 統一エンジンとか出たら、「ふざけんな」って言って、やめてる。
マクラーレンなんてテクノロジーセンターなんてハコモノ建てちゃってさ
債務もまだ残ってるんだろう? あんなのに出資するメルセデスもアホかと
パクリがうまいトヨタがパクられたフィットを超えられないとはどういうことだ?
983 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 20:00:27 ID:u2jU3r660
>>975 プリウスをパクッタインサイト。
RAV4をパクッたCR-V。
ヴィッツをパクッたフィット。
カムリをパクッたアコード。
アルファードをパクッたエリシオン。
これ、全て事実ですから認めることから始めましょう。
984 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 20:01:15 ID:5hV5E8xIO
>>919 フェラーリはフィアットのスポーツカー部門
コンパクトカーはフィアット本体が作ってる
くだらん煽りは車メ板でヤレ。
986 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 20:01:40 ID:u2jU3r660
>>982 トヨタはコンパクトカーも多車種化展開してるから
分散してるだけ。
ああ、やっぱりヨタオタってのはチョソだったのか…w
フェラーリも親会社ヤバくなってきてるし(株価暴落)自身も最大のマーケット北米死亡で
自動車会社として存在価値自体危くなってくるよ
>>973 レギュレーション固めされた時点で出てるな
チャップマンなんて切れるぞ
まあ台数が減れば資金に余裕のあるチームは3台目出してきそうだよな
出させられるのかもしれないけど
991 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 20:02:49 ID:u2jU3r660
ストリームをパクッたウィッシュ
エルグランドをパクったアルファード
994 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 20:04:23 ID:Jcmk0eP4O
フェラーリは熱狂的なファン多いから
倒れそうになったら石油王あたりが出資してくれるよ
>>983 >RAV4をパクッたCR-V。
>ヴィッツをパクッたフィット。
>カムリをパクッたアコード。
この三つに関しては違うだろ。
カムリに至っては逆だしwww
997 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 20:04:59 ID:bfISU9JP0
フェラーリはフィアットの傘下企業だけど、「部門」じゃねぇぞ
999 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 20:05:12 ID:3bmRKA4y0
これでF1は電気自動車でやれなどという馬鹿が減ってくれれば清々する
1000
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。