● 2輪ロードレース総合 183(MotoGP/SBK etc.) ●
1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2008/09/23(火) 14:17:10 ID:zRGpMXX00
2輪ゲット
3 :
音速の名無しさん:2008/09/23(火) 14:17:32 ID:tIB5Ipig0
hage
4 :
音速の名無しさん:2008/09/23(火) 15:13:14 ID:51eDkzBb0
4ならズラ
5 :
音速の名無しさん:2008/09/23(火) 18:45:38 ID:DzUUulIH0
コーリン頑張って。
6 :
音速の名無しさん:2008/09/23(火) 19:25:14 ID:Wfh8T/F30
タマーダ
7 :
音速の名無しさん:2008/09/23(火) 21:24:33 ID:rvTcOFNl0
SUZUKIの星 クリス
8 :
音速の名無しさん:2008/09/23(火) 21:47:50 ID:zJNf/o5E0
G+の星 原さん(現役時)
9 :
音速の名無しさん:2008/09/23(火) 22:22:54 ID:l5UZR8+U0
中野さんが華麗に9ゲット!
御大・・・
1009
米栗鼠
西…ではなく、マルコメ
デビュー後、「13だけど不吉じゃない」とこだわってたけど、00年途中で変更しましたとさ
14 :
音速の名無しさん:2008/09/24(水) 13:06:42 ID:9vbaonDy0
15 :
音速の名無しさん:2008/09/24(水) 13:09:18 ID:PJcSxXfF0
お前らがパドックですき放題やった結果だろ
自業自得ですなぁ
ピットボックスの上部以外
>>15>>16見たいな反応しかないってことは
やっぱドックパス買うやつってスイーツばっかりなんだろうな・・
ピット上ガラガラだったのにさ
パドックってレース見るために入るんじゃないよな、普通
>>18 ピット上ガラガラ?
あとその話題古いから。みなもう反応終了しちゃってるわけよ。
払戻し可能なんだからどうするかは自分で決めれ。
中野さんの最後の雄叫びを聞きにいくよ
ピットボックスの上部って、屋根の上のことなん?
そんなとこに立ち入るのがなんで禁止なの
上から見てるだけだろ
そう、屋根の上。
カメコが身を乗り出して危ないし、一般観客の視界遮っているし、
その一般観客はガムテ貼って場所取りというマナーの悪さあたりからかと思われる
>>22 パドックからホームストレートを見通せる唯一の場所だからなあ。
グランドスタンドよりストレートに近いという利点もある。
>ガムテ貼って場所取り
先生が現役のころに一度入ったきりだが、その時はそこまでひどくなかったような……
最悪だなあ。
コーリン・エドワーズ
2002年 - スーパーバイク世界選手権チャンピオン
2003年 - ロードレース世界選手権MotoGPランキング13位
ニール・ホジソン
2003年 - スーパーバイク世界選手権チャンピオン
2004年 - ロードレース世界選手権MotoGPランキング17位
トロイ・ベイリス
2005年 - ロードレース世界選手権MotoGPランキング15位
2006年 - スーパーバイク世界選手権チャンピオン
ジェームズ・トーズランド
2007年 - スーパーバイク世界選手権チャンピオン
2008年 - ロードレース世界選手権MotoGPランキング12位(14戦終了時点で中野真矢(9位)以下)
>>23 あと開いたカサ置きっぱなしも加えておいて。
飛んでいってコースにはいったら大事故になるってことも分からない観客ばかりだから
制限されるのは仕方のないこと。
バーミューレンってWSB世界選手権タイトル取ったっけ?
>>26 ここ2年ほど行ってなかったから知らなかった。
そんな馬鹿がいるのか・・・・。
そいつは退場でいいだろ。
総合4位にもなったことがあるコーリンは
SBKあがりにしては対応できてるほうだよな
すっかり年とったな
>32
アプリリアで125に乗っていた頃は若かったからな
そっちかw
>>31 いつの記事だよこれ
関連記事が全部去年の記事じゃないか
20080925
>>35 単に毎日新聞がMotoGPの扱いがその程度だってことさ
>>35 今年初めてのMotoGP関連ニュースってことだろう
哀しすぎる・・・
ユーキで2回、ヒロシで1回表彰台があったというのに
ノリックのチャリティー・・・
島崎和歌子もmotoGPファンだったのか。
千代大海とか、何出品するんだろ?
>>40 島崎和歌子はノリックの飲み友達だったようだ
42 :
音速の名無しさん:2008/09/25(木) 21:52:40 ID:OuptaJaa0
>25
トースランドは2回チャンピオン獲ってるぞ
いつも2回じゃなかったっけ
46 :
音速の名無しさん:2008/09/26(金) 08:12:31 ID:fCACr83b0
47 :
音速の名無しさん:2008/09/26(金) 09:07:40 ID:i9dswZyd0
48 :
音速の名無しさん:2008/09/26(金) 10:01:04 ID:Mxe38iynO
もてぎでロッシがタイトル獲得する条件って何だっけ?
もてぎでKCとの差を13p以下にとどめれば優勝かな
KCが優勝しても表彰台ならチャンピオンか
残り3レースもあるし江戸もロレも可能ならロッシの前走るだろうな
どいうみてもドカのほうが(KCのほうが?)
速いのにヤマハは今年も3冠とれそうだな。
ドカはメラが足引っ張ったのとKC自滅か。
補足
どうみても「一発は」ってことね。
54 :
音速の名無しさん:2008/09/26(金) 12:59:49 ID:dOh+OoMyO
今年の茂木のパドックパス酷くない?ボッタクリ!
払い戻し可?
払い戻し可
パドックパス引き換え時に念押しされるよ
登れませんがよろしいですか、引き換えた後は払い戻し出来ません、と
58 :
音速の名無しさん:2008/09/26(金) 16:08:46 ID:IQ4L3f6E0
何でもっとワイルドカード出さないの?
ワイルドカードは放映権分配の対象にならんからね
割高なのよ
各ワークスに
期待の若手が存在しないということなのかな?
もし、そうなら少し寂しいな。
イトシンとかダイジローの時代を知っていると…。
日本GPだと日本人ライダーがもっと出てほしいなぁ
62 :
音速の名無しさん:2008/09/26(金) 17:24:27 ID:dOh+OoMyO
09年の中野王子はどうなるかな?
ホンダは今日全部埋まったし
Aliceがまだ空いてるけど無理だろうから
過去の本人の言を信じれば引退
現実的にはWSBかなあ
これからは各クラスごとに開発ライダーが必要になってくるから カワサキの中型クラスでも担当したらいいよ
カワサキさんに中野なんて役にはたたんでしょ
だってホプとメラの豪華メンバーが揃ってるんだし
特にメラはサテライトで何度も優勝してるんだからなぁ
たぶん来年は上位陣の仲間入りだと思う
カワサキ250クラスにはマシン出さねーんじゃね?
WSBにすら手回ってない現状からすれば
motoGPで手一杯だろね
>>65 実戦はともかくホプとメラじゃ
開発できなそーな気がする
69 :
音速の名無しさん:2008/09/26(金) 18:10:52 ID:iNHp6fNJO
全日本のレベルって低いのね・・
秋吉でもダメか
まだ初日だと思って期待する俺がイル
ヘタレって日本来てんの?
それっぽいのを見たような気がするのだが…
>>66 モリワキの開発でいいんじゃね、以前ジャックやら宇川乗せてなかったか?
モリワキのGP600はもMONOみたいに各メーカーのエンジン搭載出来るようにして欲しいな
73 :
音速の名無しさん:2008/09/26(金) 19:58:35 ID:Eefc2cT10
中野王子は、09グレシーニのマシンに乗れないの?
まだ交渉の余地あるのかな?
74 :
音速の名無しさん:2008/09/26(金) 20:34:01 ID:AiwCDoed0
>>73 まだあるんじゃないの。
ユーキがSCOTでドビがHRCでしょ。
発表できないところを見るともめてんのかな。
ホンダはユーキがいれば中野はいなくてもいいんかな。
グレはデとエリアスの二人じゃないの?
だから中野の来期が危惧されてるんじゃ?
中野さんはホンダからテストライダーを打診されてるって話だが
そうなれば寄らば大樹で生活も安定するだろうな
勝つためにホンダに乗ったはずだったのにこの2年の成績じゃよそに売り込むにも厳しそう
グレシーニは発表済だし
JiRの撤退の際に、来年のホンダは6台体制って発表されてる
79 :
音速の名無しさん:2008/09/26(金) 22:22:35 ID:w0Qj4OSP0
ダメか〜
残ってるシートはあるのかな〜
Kawasakiは無理かな?
茂木で3位になった時はめちゃ感動した!
Kawasakiのマシンだったつー事もあるけど
カワサキの3台目はスポンサーの
関係でスペイン人になりそうだよ
今セテがドカサテからカワサキに
スイッチするんじゃないかって言う噂もあるし
中野さんもテック3を離れるときは「何でお前はスペイン人じゃないんだ」って言われて
惜しまれたほどの男だったのにな(´・ω・`)
82 :
音速の名無しさん:2008/09/26(金) 22:39:38 ID:w0Qj4OSP0
むぅ2009モトGPは、日本人シート0に、なるかもなのか
>>82 いやだから、高橋がSCOTで乗るよ
今日正式発表された
現在JiRチーム・スコットからMotoGPクラスに参戦しているアンドレア・ドヴィツィオーゾの来期のホンダ・ワークス入りもHRCからほぼ同時に発表されており、
高橋選手が2009年シーズンには昨年までのチームメイトであるドヴィツィオーゾの後任として、チームスコットからMotoGPクラスにフル参戦を果たす事が正式に判明した。
なお、今期はチームスコットに対してMotoGPクラスの参戦枠を提供する形でチーム全体の管理、ならびに250ccチームの運営を中心的に行ってきた
JiR(ジャパン・イタリア・レーシング)はホンダとの2009年度サテライト契約を失効しており、来年度からはJiRチームスコットとしてではなく、
高橋選手はチームスコット単独体制の下でMotoGP最高峰クラスへの出場を果たす事が決定している。
ヒロシ涙目
ウメさん!
今のホンダに今のヒロシはもったいないよ。
高橋なんてガキだし。
88 :
音速の名無しさん:2008/09/26(金) 23:28:48 ID:/FpErXTRO
ひろしは来期はどこから何クラスに参戦が濃厚なのかな?
ひろしはカワサキで
だと・・いいんだがなぁ
KTMでSBKってのはありそうだな>ヒロシ
92 :
音速の名無しさん:2008/09/27(土) 00:37:53 ID:FryJ8aHR0
KTMのブースでSBKマシン展示してあったな・・
地元の市民祭りでRC8に乗ったね>今夏
ひろしは毎年のように市民祭りにマシンを持ち込んだりブースを出してるよ
どうせ通りを封鎖してるんだから 爆音で走らせればいいのにって思うが、象の国のご好意で来ている象さんが驚いて暴走するからNGっぽい
ジェフ千葉の選手とかもイベントで来てるし 田舎の祭りにしては色々な人が楽しめる祭りだよね
そんな訳でひろしにMotoGPマシンを
ペドロサ、ロレンソ、ストーナー、ドヴィツィオーゾが全員ワークス、ユーキもステップアップ
なんか一巡した感じ
あとはヒロシだよなあ
今考えると比呂氏は完全に乗り遅れたな。 あんときのカワサキ行きを受けてれば・・
間違えた。スーパーデュークだった。
ヒロシがCMやってるもんね。
>あんときのカワサキ行きを受けてれば・・
アンドリューと同じ道を辿って、今頃は漫喫の店員(バイト、時給740円深夜手当てアリ)だったな。
残念
ひろしはもともと看板屋です!
100 :
音速の名無しさん:2008/09/27(土) 12:54:48 ID:Y1pw8/cn0
俺は大治郎とガチで張り合った中野には
もっと走って欲しい。
あの、2人でやりあって最終ラップにfastestを出したもてぎ。
レース後に悔し泣きした中野に漢を感じた。
>>100 アンドべそかきながらインタビューを全部英語でこなした中野さんは帰ってこないのか…
モテギといえば、スローダウンして松戸のサポートしたことしか
記憶に無い
>>100 >>101 お前らがそんな事言うから、またあのレースが見たくなったじゃないかww
あー。ダイジェストとかじゃなく、フルで見てぇ!
秋吉もう少し頑張ると思ったのに・・・・。
また英語版の実況でデブネタを振られるな
107 :
音速の名無しさん:2008/09/27(土) 20:04:42 ID:migys3if0
suzukiで青木宣篤の走りが見たかったな〜!
もうワイルドカードでもお役御免か???
108 :
音速の名無しさん:2008/09/27(土) 20:16:41 ID:rb7V5kZe0
マレーシアは出る。
そーいえばノブアツってマレーシアでGP初優勝だっけ?
当時はシャーアラム(シャーラム?)だったね
あれが唯一の優勝だったわけだ
新聞のちっちゃなベタ記事にエライ興奮した思い出があるよw
111 :
音速の名無しさん:2008/09/27(土) 20:51:50 ID:Y1pw8/cn0
>>110 NSRだっけか?
なんかNSRって響き、随分昔のマシンに感じるなぁ。
つい最近なのに。
開幕いきなり原田、青木、原田だったっけ?
コーフンしたなあ
>>81 ネタだと思うが、それ言われたの宇井だから
>>113 そうだったっけ?
マジで間違えてました すまんorz
115 :
音速の名無しさん:2008/09/27(土) 21:42:50 ID:Y1pw8/cn0
>>103 あのレースの凄いところは大治郎が一度も中野に抜かせなかったところ。
いつかまた日本人同士のこういうバトルが見れる日が来るといいな。
SBKではたまにあるけど。
もう中野がいなくなったら、あの世代が完全に消えるんだよねぇ・・・。
そう考えると非常に悲しいことだ・・(´;ω;`)
アンジェリスなんか遅いのにね、よくわからん
茂木なのにスレの伸びが悪いな・・・・・・・・・・・・・・
>>114 ごめんな差し出がましい事言っちゃって
スペインのチームでデルビをチャンピオン争いさせた宇井がチームに言われた言葉だったよ
中野はずっとフランスのチームだった時、同じような事テック3に言われてたけど
>>110 そっか唯一の勝利だったか
あの年は前年度全日本250クラスランキング1、2、3位が揃ってGP進出したんだよな
来年のグレシーニって誰と誰?
125 :
音速の名無しさん:2008/09/28(日) 00:01:11 ID:Mg0Gvs2l0
メンヘラとニート…
127 :
音速の名無しさん:2008/09/28(日) 00:43:25 ID:OqgR4zZ9O
やつぱりワイルドカードでアピールしたノリックってすごかったんだね。それに比べて秋吉さん。今の全日本レベルで期待する方がおかしいか。。。まさかウエストやメランドリ以下でダントツのビリとわ。
>>115 あのレースに限って言えば大治郎は全然凄くない。
マシンアドバンテージに頼って必死に逃げて何とかしのぎきったという感じ。
インタビューでも「勝った」という雰囲気はまるでなかった。
必死に逃げてなんとかしのぎきったのは凄くないの?
ワンミスで終わりだった状況だったと思うけど
>>127 岡山のJSBテストのすぐ後だし
金曜日の転倒とかでリズム崩れまくりと言う感じじゃまいか?
>>127 今は全日本とGPで車があまりにも違うからなあ。
下位クラスでワイルドカードが表彰台争いするのも当たり前みたいな感じだったのに。
>>128 > インタビューでも「勝った」という雰囲気はまるでなかった。
それはいつもの事だろ
今日の250は薔薇欠場か
ヒロシ的にはかき回すアホがいなくなってウマーだろうか?
観客にはゴリとのバカバカしい絡みが見られなくて残念かもw
しかしMotoGPクラスワイルドカードはやっぱ長男に出て欲しかったな
秋吉がいまさらGPに上がることもないだろうし
まあ予選が駄目でも決勝で何か見せてくれるんならいいんだけど
>>134 スズキ伝統のロケット&大ボーリング大会の主催ですね
>129
どんな逃げ切りだったか知らんがエンジン性能で劣っていてコーナーで詰めても
また直線で離されるというパターンだと厳しいよな。遅いマシンの方はブレーキング
等、リスクだらけの戦法になるしね。
加速や直線が速いマシンに乗っている方は楽だよね。
ロレンソ痛単車かよw
出川が騒いだからか?
中野のヘルメットデザインの目玉ってSP忠男伝統
のだよな?何故か中野オリジナルな言われかたがされてるが??
140 :
音速の名無しさん:2008/09/28(日) 10:42:49 ID:Z/EQQYzQ0
とりあえず今日は日本人頑張れ!
>>131 鈴鹿で大治郎(ワイルド出場)に勝つのは難しいって当時のGPレギュラーの誰かが
言ってたな。
ドルジが描いた目玉って他にあったっけ?
ってか、ヨーロッパじゃジョンクーパーの真似だって言われてるぞ
茂木現地から、書き込みテスト
143 :
音速の名無しさん:2008/09/28(日) 11:01:12 ID:dbPEAV240
125レベル低すぎないか?
へたすぎ
145 :
音速の名無しさん:2008/09/28(日) 11:07:36 ID:dbPEAV240
いやー運がいいのか悪いのか
よく大怪我にならんもんだ
146 :
音速の名無しさん:2008/09/28(日) 11:16:01 ID:8DLjF2Dl0
不安織部
とりあえずパドックパス買ったが、上にあがれなくて意味なかった
151 :
音速の名無しさん:2008/09/28(日) 11:50:48 ID:sFZLZGG70
こんにちは ノシ
部屋の掃除が終わって今からTV観戦します
>143
実況にスレ立てますか?
>>140 死んだところで無茶するからだよ
あそこはヤバいからみんな自重してるのに・・・って
FASTERでメラも言ってる
ktmバイクが走ってないねダメだね
156 :
音速の名無しさん:2008/09/28(日) 12:48:29 ID:sFZLZGG70
ヒロシは身体のキレが悪いな。
GPライダーのスピードに圧倒されてる気がする。
しかし、テレビで見るのと違ってはえぇぇー!
基地害かコイツら?
名無しで実況スレに参戦しながらたのしむぞ!
メラそんな事言ってたのかぁ
なんかムカつくわ〜
キチガイみたいな速さをみんなわかってるから言ってたのに
ただ一人わきまえずに3秒落ちとか言ってたオナカップを
みんなバカにしてたのやっと身に染みたのか
お前の真後ろで見てるよ
オナカップさんも同じくらい速いと聞きました
一緒にてww
ロッシの3秒落ちって予選で言うと秋吉より1秒速いぞ
全日本最速男より1秒速いなんて現地組はオナカップさんの為に
サイン色紙買ってくるべき
166 :
音速の名無しさん:2008/09/28(日) 13:15:48 ID:qbLNJXqeO
>>164 ビビんなよっ!
何にもしねぇーからよw
実況スレ人多過ぎでダメだった(ToT)
しかしさみぃーなー
セレモニーなんて必要なの?
何故?三味線?
169 :
音速の名無しさん:2008/09/28(日) 14:01:07 ID:zo3xHVPjO
実況板はどこですか?
171 :
音速の名無しさん:2008/09/28(日) 15:19:00 ID:Xr8D10l+0
ふう
ロッシのパフォーマンスを生で見たかった。
テレビだとぶった切られたし
今年の現地組はうらやましいのぉ
帰りはすごい渋滞だけど気をつけてかえっておくれ。
>>147-148 ホプキンスは相変わらず肘擦ってるなぁ、と思って見ていって
エリアスのフォームでフイタw
ロッシの250時代のパフォーマンスをTVで観て
レースに興味をもって、バイクの免許取った奴もいる。
地上波日テレとスポンサーはバカ
そうですか・・・。
ロリス65(ラップ)を大音量で聞きながら応援したのに
4連覇はなしですか・・・。
>>175 スズキのマシンで6位は大健闘といえる
秋吉は0周リタイヤだしバーさんも途中リタイヤ(´・ω・`)
個人的に125ccが一番面白かったなぁ。
ロッシのパフォーマンスの時にいたあのスーツの人は誰?
詳しい人教えてください。
あとA-STYLEのロゴがどう見てもイヤらしく見えてしまう・・・。
>>160 モビリティランドと契約した事にして鈴鹿でレースしてくれないかな。 w
A-STYLEネタは、もう今更です
>>157 間違いだったら謝るが、前に罵詈雑言吐いて
もう書かないと言ってたような気が・・・・・・・・
>>180 もう書かないとか書いた奴がまた書きこまないわけがないだろ
田舎の村祭りみたいだったな
演出ダサダサ客席にはおじいちゃんばっかり
183 :
音速の名無しさん:2008/09/28(日) 18:02:26 ID:tSSRgheH0
>>182 地上波TV観戦お疲れ
この次は現地かスカパーでみられるように
職探し頑張れ
久々に日本語+地上波で見たら、実況音声でこんなにも違うのかと驚いたw
>>182に同感
さすが日テレw
やっぱり茂木はつまらないな。なんとかならんもんか。
地方戦だと、結構ガシンガシンのバトルが多いんだけどなぁ
今年は珍しくモトGPクラスは面白かったよ。 眠くならなかったしw
B-WINだのA-STYLEだの
日本を市場にしてない冠スポンサーばっかりなのはどうにかならんもんかな
来年はタイトルが決まりそうなこの時期じゃねえから
スポンサーつかんよw
かまぼこ屋が冠スポンサーだった頃もありました
気分♪
コカコーラが八耐スポンサーなんだし
ジョージアブランドでGPスポンサーになってくれないもんかな・・・
紀文は一昨年F1の冠やってたな
紀文日本グランプリの名前が非常に懐かしかったw
名誉大会委員長に長島さんも忘れずに
高橋をサポートしてたダイドーにGPスポンサーを期待してたんだがなぁ・・。
ダイドーはバイクレースのスポンサーやってる場合じゃないと思う
コーヒー飲みまくって業績回復させてやってくれ
197 :
音速の名無しさん:2008/09/28(日) 22:01:55 ID:3dxqXR6vO
トヨタ金出せ!
198 :
音速の名無しさん:2008/09/28(日) 22:03:24 ID:jx3ljW4qO
トヨタってブラドルにスポンサードしてるんだね
199 :
音速の名無しさん:2008/09/28(日) 22:06:22 ID:BDuIFSWX0
もてぎ明日29日は合同テストあるの?
もてぎから帰ってきた。
今回は3日間通して観たが、
決勝だけ観るよりも面白いな。
>>195 せっかくサポートしてるのにそれを一般に普及させようとか全然考えていないあたり
いったいどういう考えでスポンサードしているのか聞いてみたいな
そういえばコニミノも玉田とか中野さんをCMに使おうって気は全然なかったな
なぜかサカー選手(名前忘れた)がCMにでてたり
>>200 乙!おれは土日行ってさっき家着いた。
水戸のサービスエリアでバイク乗りが言ってたセリフに吹いたw
「毎年の事ながら辛いですねー、これから東名走り続けるかとと思うと・・・」
っておまいらどんだけバイク好きなんだよwww
小雨降ってきてたしw
最初はCMやったりボトルのデザインに取り入れたりしてたんだけどね。
多分結果が芳しくなかったのじゃないかと。
年々客が多くなってきたなぁ。閑散としていた頃が良かった
紙きれとかメモ帳とか本とかにサインて。ライダーに失礼だろ。
おまえらそのサイン、飾らないし二度と見ないだろって問い詰めたい
フリーも予選も見ないで、ずっとパドックで血眼になってる
ミーハー女と馬鹿親(子供グッタリ状態)
今年はそんなのがやたら多かった。
パドック禁止にした方がいいよ。マジで。
>>204 も乙!
パドックと1コーナ席もミーハー女と気弱な彼氏と馬鹿親の巣窟だったよw
サインに関してはヨーロッパとか色紙って文化ないから皆紙切れ出すって聞いたぞ?
高橋のパパって
そんなんばっかりだ
>>201 中野に関しては、トヨタがCMに起用してたじゃんか。
ただ、ほとんどの人が「誰それ?」で終わってたけど。
今にして思えば、男性化粧品の平忠彦、百貨店ファッション館の伊藤真一とか
夢のようだったのかもしれない。
>>201 考え方が逆だそれw
スポンサーってのは、GPライダーをサポートするなら
GP見てる人に自分の企業を知ってもらうor印象を良くしてもらう
って意図でお金出す訳だから、サポートしてるライダーや競技を宣伝する必要は無い。
つーか、それをするなら、逆にライダーが宣伝費を払わなければならない。
CMにスポンサードしてる選手を使う場合ってのは、
元々有名な人を企業イメージを上げる為に出演してもらう場合だよ。
契約によって色々あるけど、基本的には出演料を安く抑えることもできるし。
だから向こうのCMに原田が起用されたりする。向こうでは有名人だから。
日本でバイクレーサーを一般に普及とかゆとりにも程がありまくり
211 :
200:2008/09/28(日) 23:47:24 ID:rGBsX9mo0
>>202=205,204
おつかれ!
場内放送で頻繁に言ってたマナーアップのキャンペーンって、
そういうミーハー女向け?
ホントに髪を引っ張ったり、トイレのぞいたりするのかね?
信じられないが・・・。
しかし、ロッシがウィニングランから戻ってきたとき、
乱入して記念写真とってた奴いたな。
あれは酷かった。
212 :
音速の名無しさん:2008/09/28(日) 23:54:45 ID:+GCFm8+t0
俺たまたまロレンソと一緒におしっこしたけど誰もトイレの中までは付いてこなかったよ
でも日本人、他国にくらべておとなし過ぎるから、そんぐらい良いんじゃね
前にGP見に行った時パドックでみんな無言でサイン求めてた、キモチワルッカタ
>211
そいつの写真あるぉw
いっぱい撮ったから(謎)
一応、うるぐすも録画しとくか・・・
8位に終わった、とはナンともカスな言い草だな日テレは。
朝刊も扱い少なそうだな
毎年、この日だけはスポーツ紙を買うんだけど
220 :
音速の名無しさん:2008/09/29(月) 07:29:03 ID:JG1H5LV80
スカパーのアナウンサーは
何年やっても実況下手だよね
NHKの田中のアナ復活希望!
ところでピエール北川は毎年『シルバン・ギュウントーリ』を
『セバスチャン』と呼ぶがそれは正解なの?
選手紹介は『シルバン』と言っていたけど
>>195 スコットのピット内にはダイドーの冷蔵庫(弁当屋なんかにあるやつ)に
缶コーヒーがいっぱい入ってた
まだ、地道なサポートしているんだな〜と思ったが
マシンやつなぎにダイドーの文字は入ってる?
なんで聞く前にググろうとしないの?死ぬの?
>>202 観戦お疲れ様。
途中ツレの所へ寄ったりSAで仮眠して今帰宅した東名どころか名神も
走ってきたライダーです。
今から寝ます。。。。。しっかし鈴鹿で開催してくれないかな w
お疲れ様
>>225 おお! これは良い写真!
S字の一つ目か。
ロッシっていつも目の前の地面に目線向けるよねw
だから?
229 :
音速の名無しさん:2008/09/29(月) 12:55:18 ID:0/XJENhWO
20年GP見てるけど、ロッシの乗り方はトップ3に入る格好良さだ!
なにそれ? 格闘の選手みたくテーマ曲でもあるの?
>>227 伏せているから目の前を見てるように見えるが、ヘルメットの中の目線は先の方を見てるよ。
ロッシおめ!
225 すげカッコイイなー
ロッシは手足長くて細いクセに腕っ節が強いからカッコイイんだよな
233 :
音速の名無しさん:2008/09/29(月) 14:20:24 ID:JG1H5LV80
目線と言えばSP忠男の『塩森』にかなう奴はいないだろ
目玉ヘルメットの位置が目線だった
234 :
音速の名無しさん:2008/09/29(月) 15:24:58 ID:3Bid8XZsO
やっぱりWGPの実況は千年屋アナで、解説は福田照男に限るな…
235 :
音速の名無しさん:2008/09/29(月) 15:26:50 ID:s90Ju4jbO
実況なんか誰でも気にならんけどな。
ピエールの実況は安心できる
>>234 俺は山田純の滑舌の悪い解説も好きだったぜ
motoGPマシンてサイレンサー付いてんの?
ヤマハとホンダは見かけサイレンサー見たいのが付いてるけど実は直管?
239 :
音速の名無しさん:2008/09/29(月) 17:30:36 ID:r1nrrcJD0
1990年頃だったかな結構バイクブームだった気がする。。。。
8耐も人気があった!
バブルの時代だからかな?
シュワンツ、レイニーのおかげ?
原田、岡田、ノリック、青木3兄弟〜日本人の活躍かな?
240 :
音速の名無しさん:2008/09/29(月) 18:24:05 ID:2Lxe0UUG0
たしか
241 :
音速の名無しさん:2008/09/29(月) 18:27:15 ID:2Lxe0UUG0
確かBコーナーだったと思うけど、数人のライダーが足を出してたよね?(イン側の)あれはなんでだろ?詳しい人いる?
辻本さんが解説していたのを聞いていないなんて><
243 :
音速の名無しさん:2008/09/29(月) 18:50:07 ID:2Lxe0UUG0
ゴメン!きいてなかったよ><
あれはタイミングをとってるのだそうですよ
245 :
音速の名無しさん:2008/09/29(月) 19:02:04 ID:2Lxe0UUG0
ありがとう
>>233 全日本の時の清水もすごかったな。
TERRAの広告みたら、前見えてんのかよって感じだった。
>235
「ロッシは3位に入れば表彰台です!!」とか言われても気にならんか?
誰だろうが3位に入ったら表彰台だろうに┐(゚〜゚)┌
>238
音量規制が130dbだったかで、無くても大丈夫らしい。
ホンダとかも一時期はメガホン型マフラーを付けてたけど
五月蝿くて集中出来ないってライダーの要望とか出力特性的な事があってサイレンサー付けてる。
チャウスなら3位に入らなくても表彰台
駄々子チャウス
>>234 俺はNHK田中アナに、解説は坂田、難波が良かったなぁ。
日テレのアナは勉強しなさすぎ。
若手でもフジのアナウンサー(721の実況の)はよくF1のこと勉強してると思うよ。
中継があるだけありがたいだろ?
日テレのなかでは巨人が一番なので
実況能力が低いからmotoGPの中継なんだろね
レースインシデント無視してウンチク語り続ける難波さんには辟易した
自分の知ってること全部言わなきゃ気がすまないオヤジっているよね
・・・解説陣にも多数w
清成鎖骨骨折…
マニクールのテストでやったようだ
F1フジ地上波も相当ひどい
昨日のシンガポール見たけど既にCS見てた俺でも、
「は?」「なんのこと言ってんの?」「違うと思う・・・」「レース見てしゃべれ」が多かった
あれじゃ一見さんはなんのことだかサッパリだぜ
アロンソの最終ラップで言い放ったのが 『まさに天国から地獄!』
∧∧
ヽ(・ω・)/ ズコー
\(.\ ノ
、ハ,,、  ̄
 ̄
>>255 「わずかに一夜にして天国と地獄」だけどな。
あの実況がアホなのは間違いないが
>>225 すばらしい写真。
壁紙にいただきますた。
>>229 1位はスペンサーですね。わかります。
2位はケニーですね。これもわかります。
260 :
音速の名無しさん:2008/09/29(月) 22:32:50 ID:3Bid8XZsO
コーナー手前で、イン側の足をステップから外すのって、シュワンツが最初?
アウト側の足が外れるライダーは、R・マモラ以外に見た事は無いが…
スペンサーはアレだけど、ケニー父はカッコよかったな
ロッシは背丈があるにもかかわらず、確かにカッコいい
立ち上がりで上半身をインに入れないのが個人的に好きだ
速ければカッコよく見えるというのもあるんだろうけど
>>236 ピエールのカワサキ車(ZX-RR)に対する認識は参戦初年度のまま
だと思ったのは俺だけだろうか・・・?
264 :
音速の名無しさん:2008/09/29(月) 23:00:56 ID:TDoljlumO
>>253 >自分の知ってること全部言わなきゃ気がすまないオヤジっているよね
まさに、このスレで昔話を得意げに語るオヤジどもですね。
わかります。わかります。
>>254 鎖骨ならプレート入れてすぐに走れるから大丈夫だ
この、さこつ者が
267 :
音速の名無しさん:2008/09/29(月) 23:17:10 ID:LHbEj1G40
>265
本人がギブアップしてるもよう
268 :
音速の名無しさん:2008/09/29(月) 23:22:37 ID:PFCwoHsT0
>>260 全日本JSB現役ライダーの中須賀くんがやってるよ
269 :
音速の名無しさん:2008/09/29(月) 23:22:52 ID:3ptmHKeG0
今年の場内実況何か物足りない気がしたのは
アナウンサーだけで解説が居なかったからか。
タイヤのワンメイク化おめでとう!
選手達は同じ道具での競争を望んでるんだから、マシンの勝負も早く決着付けてワンメイクにしたほうがいいな。
>>247 > 誰だろうが3位に入ったら表彰台
ちなみに、5年前の茂木では記録上3位なのに表彰台に上がってないライダーがおってだな・・・
ニッキー!だぬ
274 :
音速の名無しさん:2008/09/29(月) 23:45:46 ID:3ptmHKeG0
ロッシさんF1転向しないかな
?
MotoGPはFormula1なんですが・・・
>>275 泣けるなぁ・・・
予選開始前にロッシのメット見ても泣いたし
何が ワンメイクおめ! なのか全くワカラン
結局、マシンやタイヤは適当なものであれば十分だってこと。
勿体ぶったワークスなんか糞喰らえだ。
最高のテクノロジーを持ってこいといいながら
均一な戦闘力も求められる困った現実
SPタイヤなし
チームからオファーがあったら全てのチームに供給が可能であること
が条件で
その条件をクリアしたメーカーのタイヤのみ使用可能なら良いんではないかと思う
ウリにまかせとくニダ
>>275 OCNの翻訳・・・シュワンツがorz
バレンティーノ・ロッシはマシューBirtによってタイトル成功をNorickエイブに専念します
MotoGP
2008年9月29日12時02分
バレンティーノ・ロッシは、昨日双子リングモテギで彼の6番目のMotoGP冠を前のヤマハ星Norickエイブに専念しました。
ロッシはエイブの莫大なファンであり、1996年に彼が彼の世界選手権キャリアを始めた時には、
彼はニックネーム『Rossifumi』によって到着し、そのようなものは日本のライダーの彼のサポートでした。
彼が、スズカの1994日本GPのホンダのために乗馬しているワイルドカードとして彼を見た時には、ロッシのエイブへの賞賛が始まりました。
魅惑レースにおいて遅く彼が壊れる前に、エイブはミック・ドゥーハンとケビン・シュワンツと戦っていました。
その性能は14歳ロッシをくらませて、彼は言いました: 私のための“Norickはヒーローでした。
私は成長し、見ました スズカ500 1994年に偉大な戦いによって競争する 彼 ちんぽことDoohanとともに持っていた 。
「私がNorickとコリンMcReaの死を耳にした時には、昨年は私のためのクソ年であり、私のために、それは大きい年ではありませんでした。
私は、この選手権をNorickに専念することが可能であると思います。」
ロッシのAGVヘルメットは、昨日の日本GP 彼の8番目が、保証された季節で勝つことの, の間に、
エイブを記念して特別なステッカーを見せびらかしました 彼 3回のレースが残留して世界タイトルを確保した 。
エイブ〈3回500 GPレース勝者〉は昨年道路事故において殺されました。
>>287 任せていいのかw
結局自社のマシンやタイヤを売らんがために
メーカーは参戦してるわけでしょ。
ワンメイクにして得する人って凄く少ないわけで
供給するメーカーでさえ旨みがあるんだかないんだか。
長い目で見たとき、そんな状況にして良いことあるのか?と思う。
ロッシのノリックステッカーってどこかで見れる?
>>288 エイブてw
最初、猿のことかと思って、何が何だか解らなかったよ。
30年前は市販マシン中心でやってたんだから、またそういう時代が来ないとも限らないだろ。
NR500登場以前を知ってる者なら、分かるはずだ。
BSも夜なべタイヤなんか反対しなきゃ良かったって後悔してるだろうな
295 :
音速の名無しさん:2008/09/30(火) 01:09:07 ID:hqrNcfX50
>>ちんぽことDoohan
ってどんな訳よw
べつにミシュランが撤退する!ってゴネだしたわけでなし
ワンメイクにせんでもなぁ。
さんざん既出だけど、トップライダー全員ミシュランだったときもあったわけで。
ロレンソとドビがBSを履けば全て丸くおさまる話
ググるの翻訳はかなり糞だなw
-----
それ以降のヤマハのバレンティーノロッシ星Norick阿部には、ツインリンクもてぎでで、
昨日の彼の6番目のMotoGPクラウン専用。
ロッシ阿部の大ファンだった彼は1996年に彼が到着したときに自分の世界選手権のキャリアをスタートRossifumi ' 、
このような日本のライダーへの支持はニックネーム' 。
安倍氏のロッシの感嘆ときはワイルドカードホンダは、 1994年日本GPの鈴鹿での乗馬として彼を見始めた。
夢中にさせる前に、彼はそれ以降のレースでクラッシュした安倍DoohanミックとケビンSchwantzと戦っていた。
その性能は、 14歳のロッシ圧倒している: " Norick私にとってのヒーローだった。
私は彼と一緒にSchwantzとDoohan素晴らしい戦いをしていた1994年の鈴鹿500のレースを見て育った。
"昨年一年間の私のためくそ、そして、 Colin NorickときMcReaの死を聞いて、
私にとっては素晴らしい年ではありませんでした。
Norick私は、このチャンピオンシップをささげることは可能だと思う。 "
ロッシのヘルメットAGV昨日の日本GPは、
中には8番目の勝利は今季残り3戦で世界タイトルを獲得確保阿部の記憶の中で特別なステッカーsported 。
安倍氏は、 3回500 GPのレースの勝者は、昨年の交通事故で死亡した。
エキサイトのテキスト翻訳
OCNに近いけど少しマシ
-----
ヴァレンチノロッシィは昨日、Twin Ring茂木で彼の6番目のMotoGP王冠を故ヤマハのスターNorick阿部に捧げました。
ロッシィは阿部の大ファンでした、そして、1996年に彼の世界選手権キャリアを始めたとき、
彼は‘Rossifumi'というあだ名と共に到着しました、そして、彼の日本人の乗り手のサポートはそのようなものでした。
彼がホンダのために鈴鹿の1994の日本のGPで乗るワイルドカードとして彼を見たとき、
ロッシィの阿部の賛美は始まりました。
遅く魅惑的なレースでクラッシュする前に阿部はミック・ドゥーハンとケビンSchwantzと戦っていました。
その性能は14年もののロッシィを幻惑しました、そして、彼は言いました:
「私のためのNorickは英雄でした。」 私は、1994年に彼がSchwantzとドゥーハンと共に持っていたかなりの戦いで鈴鹿500レースを見ながら、成長しました。
「昨年が私のための私がNorickとコリンMcReaの死を知った糞の年であった、
私にとって、それはすばらしい年ではありませんでした。」 「私は、この選手権をNorickに捧げるのが可能であると思います。」
ロッシィのAGVヘルメットは昨日の日本のGPの間の阿部の記念の特別なステッカーを見せびらかしました。
(そこでは、彼の季節の8番目の勝利が、3つのレースが残っていて彼が世界選手権を保証したのを確実にしました)。
阿部(3回の500GPレース勝者)は昨年、交通事故で死にました。
299 :
音速の名無しさん:2008/09/30(火) 04:06:44 ID:CS8ktrSw0
300 :
音速の名無しさん:2008/09/30(火) 08:07:50 ID:FfV50Ezt0
>>269 そう言われてみれば
解説者もいなかったけど女のアナウンサーもいなかったね
ところピエールは昨年も今年も『シルバン・ギュントーリ』を
『セバスチャン』と呼んでいるけどこれは正解なの?
選手紹介の時は『シルバン』と呼んでいたけど
302 :
音速の名無しさん:2008/09/30(火) 09:41:47 ID:2Tu7QhWg0
おれはあの「最高峰クラス」という伊方に違和感がある。
>>278 ?
おまいさんのいってることが分からん
MotoGP=Formula 1ってどういうこと?
トップライダーが全員BSに流れたら、MIは撤退するだろ。
そうならない為に3分の1程度をMIに割り当てると、今度はそれを掴まされた選手が収まらない。
折角勝てるマシンに乗ってるのに、タイヤのせいでシーズンを棒に振れるか?
逆にMIに賭けるヤツも出てくるし
MIだってソイツに注力できる
MIがBSだって同じ
歴史は繰り返しまくってる
MIが、BSが参入した時みたいに最初からやり直せばいいって?
それが出来りゃ、こんなことになってないだろ。
選手全員が音を上げたんだから、もう終わりだ。
最初からも何もMIは何度もそうやってるけど?
撤退したり死に体から、供給絞って復活なんて
WGPでもF1でも何度もやってるMIの常套手段だし
BSだって真似してるから
できなかったのは神戸の地震絡んだダンロップぐらいだ
ガキいじめんなよw
>>309 じゃあ何で、今回はそうならなかったんだ?
今までとは、違うってことだろ。
タイヤ戦争は迷惑だって、選手が言ってるんだよ。
モータースポーツもスポーツだってことを忘れるなよ。
BSに替えたロッシがタイトルを獲って、MIに残ったダニがシーズン途中
でBSに変更だからな…
表彰台を狙えるライダーでMIを履きたいってヤツはおらんだろ
じゃあもうバイクもワンメイクでいいんじゃね
いい時にいいマシンに乗れないと、チャンピオンに成れない。
317 :
音速の名無しさん:2008/09/30(火) 12:59:28 ID:+P1LEgu8O
タイヤの次はバイクのワンメイクですね。わかります。
タイヤが不公平でワンメークならバイクもヤマハとカワサキさんとでは不公平になるよな
ホプがバイク蹴りながら主張して欲しい気もするが
そうなると参加するチームが無くなる訳かw
ライダーとコンストラクターとチームはタイトルがあるけど、タイヤは
ないんだからワンメイクでかまわんだろ
320 :
音速の名無しさん:2008/09/30(火) 13:10:42 ID:8Zh+4jVP0
マシンよりライダーの腕の差がありすぎるのでアシモワンメイクにします。
>>311 モータースポーツになんでモーターがついてるか考えろ エンジニアも戦ってんだよ
といいつつタイヤワンメイクには賛成
二輪関連産業以外の一般スポンサーからすれば、チャンピオンシップがマシンに左右されるのは面白くないだろ。
フィアットなんかは、ロッシが勝てるんだったら何でもいいんだろうし。
>>323 面白くないとしてもそれが事実だからしょうがない。
スポンサーもそれがわかってて高い金出してスポンサーになってるんだろ。
おまえはタイヤもマシンもワンメイクがいいのか?
325 :
音速の名無しさん:2008/09/30(火) 15:23:31 ID:8Zh+4jVP0
今回ダニ抜いた時のKCはチェカってて寒かったな
ドン引きした
>>324 シーズン途中でも、マシンを乗り換えられるようになったらいいと思ってるよ。
327 :
音速の名無しさん:2008/09/30(火) 16:34:56 ID:KtZ8kMTLO
250の見所を潰したプロテックの遠藤!全日本でもダメな奴が何で出場してるんだ?
もっと他に速いライダーいただろ!あっと言うまに周回遅れ揚句トップ争いに割り込むありえない!
あの遠藤とか言う奴よほどテレビに映りたかったんだろうな〜
ロレはMIで良いぞと言ってるな。 漢だわ。
DLが地震で弱くなったってのはガセ?
GPで使ってるのはUKダンロップじゃないの?
シモンチェリとバウティスタの間に挟まったのは、レギュラーライダーだったきがす
332 :
音速の名無しさん:2008/09/30(火) 17:28:04 ID:M73Ksy/X0
>>327 テレビに映る映らないは別として漏れもそう感じた
完全にラインを塞ぎ最後の勝負に水を注しやがった
チェッカー後のバウテッサ怒ってた感じ
選考したMFJも悪い!いわゆる任命責任
あの周回遅れ2人でバトルしてて、2人だけの世界に嵌ってて気がつかなかったようだなw
とはいえ周回遅れをうまく利用するのは必須だしなぁ。 ロシなんかは上手いね。
>>331 いや、ワイルドカードの遠藤だよ
あいつは前日の予選でもヘアピンでカリオのアタック台無しにしてた
またやるかもってヒヤヒヤしてたけどやっぱりやっちゃったね
本当にあれで一気につまらなくなった
ワンメイクの怖いところは一部のライダーにしか良いタイヤがいかなくなる事だな。
F1みたいにクジで使用するタイヤを振り分けるとかの対応を考えているのかな?
>>335 それは杞憂でしょ。
全員が同じのを使うことになるし、みんなタイヤのことなんか忘れちゃうよ。
SBKはワンメイクでも結構面白いと思うけど
motogpだとつまらなくなるっていう理由が知りたい
おしえてエロい人
>>326 フェラーリ時代のバリチェロとか
ヤマハの500で走ってた頃のコシンスキーがいい例だな
339 :
音速の名無しさん:2008/09/30(火) 20:07:32 ID:52j00NuD0
ワンメイクだとアマチュアみたい名感じがします。
マシンが一社供給になるので、メーカー技術の進歩がなくなる?
ライダーの個性だけではなく、マシンにも個性がないとつまらない。。。。
ロッシワンメイクとか見てみたいw
モトクロスやトライアルをオリンピックでやるとかって話は立ち消えか。
やる時は、当然ワンメイクだろうけど。
ロッシレース終わってTシャツ着るためにヘルメットとって速攻でノリックステッカーはがしてるな。www
>>337 エロくはないし、テクノロジーに詳しいわけじゃないけど。
つまんなくなるっていうんじゃなくて、楽しみが減る感じ。
技術者が競い合って、工夫していいもん作って
勝利を目指す、みたいな、
そういう面白味は無くなる気がする。
新規参入も有り得なくなるわけだし。
その中で撤退や総スカンなメーカーがあっても
それはそれで仕方ないんだけど、
レギュで縛ることないじゃん と思う。
>343
少しだけモータースポーツに関わったことがある。陸上競技のように道具の影響が
少ないスポーツは「ピュアで良いなぁ」と思っていた。
モータースポーツは元からピュアなスポーツだとは思ってなかったので別に気にならないけど。
しかし、最近では水泳でさえ道具で勝敗が決まってしまうようになってしまったのは残念。
技術競争は道具を使うスポーツの純粋さまで無くさせてしまうのだろうか?
もう裸でやるしかないな
>>343 確かにだめなメーカーが自然淘汰されていくのは仕方ないけどレギュで駄目出しするのはいかんよな。
エスペレータは安全のためとか言ってるけどほかにやり方あると思う。
>>290 ロッシがスタート前のピットにいてカメラが寄ったときにメットの顎の所に
ノリックのステッカー貼ってそれを指差してるシーンがある
今日の深夜12時からG+で再放送やるぞ
清成次戦欠場かよ…最近ハガノリよりワクワクさせてくれるってのに
バレルンガのヒート2はおもろかった
で、やっぱりBSワンメイクでしょうか?
MIワンメイクとか?
2輪・4輪のトップカテでタイヤ競争を封印するっていう判断が出たんだから、当分はそれでいくんでしょ。
遠い将来のことは、分かんないけどね。
352 :
225:2008/09/30(火) 23:04:42 ID:8OiswxXN0
353 :
音速の名無しさん:2008/09/30(火) 23:09:36 ID:NFSPWcdX0
MIは前科(Aタイヤ トップライダー・Bタイヤその他)があるからなー
356 :
音速の名無しさん:2008/09/30(火) 23:50:31 ID:Adn6SrUL0
年齢制限でGPにエントリーできず遠藤に嫉妬ですね。わかります。
>>351 タイヤだけじゃなくてエンジンもシャシーも競争を封印して欲しいな
所謂ワンメイクって奴ですな
ドライバーの実力勝負が見たいのよ
358 :
音速の名無しさん:2008/10/01(水) 00:15:04 ID:kOWFldB4O
>>356 遠藤本人登場(^0^)/お前しらべたら 山崎郡が出ないから、出れたんだね!
山崎が出てたら出場できなかったじゃん!来年は誰もやらない250でチャンピオンですか?笑
それじゃあタイムアタックで最終順位決めないとなあ。
速い順に並んでスタートしたらそのままだろが。
エンジン→ドカ
フレーム→ヤマハ
サス→オーリンズ
ブレーキ→ブレンボ
FI→ケーヒン
ECU→マレリ
エキゾースト→アクラ
カウル→ホンダ
オイル→モチュール
ガソリン→elf
タイヤ→ピレリ
のワンメイクでお願いします。
363 :
音速の名無しさん:2008/10/01(水) 09:47:12 ID:PSI4IvGcO
じゃあ、もうバイクメーカーは1つで良いね。競争があるから面白いと思うんだが…劣るマシンでもそこを何とか情熱で、、、古い?
ライダーの側からすれば、限られた時期だけ一線級のマシンに乗れるよりはワンメイクのほうがいいのかもね。
彼らは、メーカーが終身雇用してるわけじゃないから。
ドルナが終身雇用していそうなライダーはチラホラ・・・
完全ワンメイクにしたらいいよ もう
エンジンは自分で整備
ライダーの実力差が出やすいようにサーキットもシンプルなオーバルとかにして
極端に差が出るなら距離ハンデ
ライダー、観客ともレースに熱中できるよう賭けの導入で
チャンピオンシップポイントは獲得賞金で決定
ていうか、おまいら以前はワンメイク厨を馬鹿にしてたんじゃなかったのか?
369 :
音速の名無しさん:2008/10/01(水) 12:12:59 ID:PSI4IvGcO
スズキとカワサキに消えろと言う事になってしまわないか?
370 :
音速の名無しさん:2008/10/01(水) 13:04:30 ID:9VgMjaR0O
ここでまさかのニューコム復活
371 :
音速の名無しさん:2008/10/01(水) 13:14:07 ID:E72ZalTPO
もうね、観戦者もワンメイクでいいよ。
意見がまとまらないから。
>>636 何!? その競艇
372 :
音速の名無しさん:2008/10/01(水) 13:15:31 ID:E72ZalTPO
てか、オートだろ。
既出だが。
まだかろうじてオート三輪が走っていたころは夢があった。
どんどん国が豊かになっていくという夢が。
ロッシに弟がいたのか。11歳てか
んじゃヤマハのサテライトのスポンサーどうなるんだろ。
レッドブルとか金ださないかな。F1だけで一杯一杯かな。
俺的には、調子悪ければ途中でタイヤメーカーを乗り換えできる規則にすればいいだけじゃないかと思う。
参戦するチームには同じタイヤを供給する義務をつけてタイヤメーカーランキングなんかあったら面白そう。
タイヤメーカーがチームのスポンサーになるということは成り立たなくなるだろうけど。
むしろ参戦するタイヤメーカーがモトGPイベント自体のスポンサーになればいいと思うな。
安易に考え過ぎ。退場。
ほいほい付け替えて成績残せるほど重要性の低いものならここまで議論されていない。
オートレースで実績のある鱸のワンメイクもありだなw
RG包囲網対ケニー・ロバーツ
380 :
音速の名無しさん:2008/10/01(水) 16:56:02 ID:BFf8Xu5PO
エンジンの形式、ボアストロークから材質、フレーム各部の寸法とか
バイクの見てくれから中身から全部統一にして
それを各メーカーがそれぞれの製法で作らせて
ライダーは毎レースくじ引きでバイクを決めてレース
カーオブトゥモローみたいなのとか
もうキャノンボールでいいよ
>>377 そういうのもありだろ。なにからんでんだw
うーん、ワンメイク決定らしいからどっちにしろないんじゃね?
385 :
音速の名無しさん:2008/10/01(水) 21:27:51 ID:JIcZ3kTo0
125の1レース1台のみ使用ルールとか
250の4st600cc
最大四気筒まで専用フレーム使用可
が11年から始まるみたいね
>>375 11歳ってこたロッシが125ccで走り始めた頃生まれたのか
お母さんがんばるなぁw
みんながんばるなぁw
↑お前もがんばれ。
まずはカアちゃん以外の女と話しをするんだ。
SBKの時とは違って、タイヤは入札で決めるらしいね。
そうしないと、独占禁止法が何とかって。
オカンの再婚相手の子供なんか正直見たくもないような気もするんだが
イタリアン的にはファミリーになるのだろうか
>>391 つまりアレか
2000年もホントは御大なんぞ問題じゃなかったってか(´・ω・`)
>>397 2000年もやる気だしてたら勝ててたわ
2006年はアンラッキーのせいで俺最速だったし
ロッシが認める弟の才能が気になるね。
どれくらいのレベルなんだろ
ケニーパパが認めるJrの才能位。
Jrは速いバイクを速く走らせる才能は傑出していたと個人的に思う
スズキとともにライダー人生をまっとうしてしまったもったいない
ただ一つ言える事は
Jrのフォームは美しい
異論は認めん
日記のフォームも美しい
まあ、ケニーJrはキャリアの大半をクソバイクで過ごす羽目になったからなあ。
ヤマハ250とか、プロトンKRとかスズキGSV-Rとか。
405 :
音速の名無しさん:2008/10/01(水) 23:32:11 ID:8MdIMpHu0
>404
同感。
そして、その最後のクソバイクメーカーは
せっかく各国で育った自前のライダーを
ぽんぽんヨソのメーカーに持っていかれる、と。
さらばスピーズ、さらばサイクス…
しかしもてぎでは美しい光景も見た
最終日の夕方、バーミュレプツナギ着た子供に
スズキのスタッフが、自分が着てたチームシャツをプレゼントしてたんだ
あげたスタッフは半そででクシャミ連発w
まだまだ捨てたもんじゃないなぁ、と
>>404 それでも世界チャンピオンになったんだから幸せだよ。
マモラとかセテとかなりたくてもなれなかったライダーは沢山居るんだからな。
今デが15番を使っているけど、セテが復帰したら何番を使うんだろう?
>>403 ビアッジ先生のフォームが一番美しいです。
阿部さんのフォームが、スタート直後の混乱の中でも一番見つけやすいです。
のびしろの無い王子よりヒロシ乗せてあげて欲しい。
414 :
音速の名無しさん:2008/10/02(木) 09:17:03 ID:VLydDdV8O
たまやん…
415 :
音速の名無しさん:2008/10/02(木) 09:50:16 ID:/mnHO5VnO
バタやん
博一も話が出てこないねぇ・・
418 :
音速の名無しさん:2008/10/02(木) 10:42:25 ID:FhRILnW40
コヤマックス 解雇
>>405 メーカーにはメーカーなりに可能な予算規模とか、チーム任せな部分とか
あるから一概に言えないけどね。
スズキが500で買う立場だったときは、アエルマッキやヤマハの市販レーサー
育ちを買っていたわけで。350・250でワークスやってたカワサキからは来な
いけど。これがホンダの参入でゴッソリお株を取られた感じだが、規模が
違うのに金で対抗というのは、会社に責任持ってる人らの立場からしたら
違うよね。
その頃、プロダクションクラスではアメリカのカワサキ・スズキ、オースト
ラリアのヤマハ系チーム出身ライダーが、トップカテゴリではホンダ(一部
ヤマハ)で大活躍しまくったわけだが。ライダーがその場その場での
良いマシンに当たってれば良いのではないかと思ってたよ。
実力なりにハズレしか引けなかったり、ライダーの方からメーカーにこだ
わった感じの人もいたけど。
>>407 なりたいと思うのは誰でもだろうけど。揚げ足スマソ
なんかめぐり合わせが悪い感じの人々だよね。
ローソン・レイニー・シュワンツとほぼ同時にピークが過ぎてしまった
感じな。マモラは、ガードナーが間隙突けた年なんかチャンスだった
わけだが、ローソン車が遅い時に他のヤマハ車が速くなったりしない
んで。まあ居たところが悪かったな。
マモラが今いたら
7連覇くらいしてるな
マモラの最大の失敗はスズキに行った事
ワークスマシンにひかれてスズキに行ったわけだけど
行ったとたんに対ケニーのガンマが始まって
ライディングに合わないマシンになっちゃった
ホンダに行ってもあわないマシンのままだったし
ヤマハに戻った頃にはもう状況違ったし
スズキに行く前は事実上ケニーの一番弟子だっんだから
ヤマハのままならローソンのポジションだったし
ローソン並の実績を得たかもしれない
ライダータイトルのレースとメーカータイトルのレースを分離すればいいんだよ。
前者を見たい人は、マシンの当たり外れなんか関係無いんだし。
>>418 > コヤマックス 解雇
マジで!?
あのウザいDQN応援団が消え失せるのを待ち侘びていたよ!w
>>421 あえてタラレバ。もっと遅く生まれてればって前提だったら、飛び飛びに
3〜4回タイトル取って2000年引退というのは有ったかもってイメージする、
俺はw
>>422 けどまあそしたら1984年にローソンがホンダに居て磐石だった「かも」な
わけで。それがタラレバw
ポイントの散らばり方見る限りgdgdだった81,82って、ヤマハが2トップ体制
なら、ケニーがコケても代わりが勝てそうな状況だったんだっけ?
紙媒体しかなかった頃で良く覚えてない。
スズキの方も抜きん出たライダーが居なくて、誰がなっても状況だったよう
に思うが。
80年の後半だと、ケニーは最後、優勝なんかどうでもよくてマモラ1人押さ
えてればタイトルだった(ので後半順位が落ちてる)って総括を何かで見たな。
81−82はやっぱガンマでしょ
バリーも怪我しなきゃ、それこそケニーの居場所なかっただろうけど
ところで、マモラは唯一フレディスペシャルを乗りこなした人間だから
ホンダ時代にマシンが合わなかった訳じゃないと思う
もちろん常時フレディスペシャルが使えたわけじゃないけど
ヤマハスズキの色ついたマモラをホンダが嫌ったのと
噂に聞くマモラの奇行がなきゃ、ガードナーがエースでもなかったかもね
スペンサーの時代って
フレディ スペシャルのマシンって
よく言われているけど
なんで今のHRCは日記スペシャルとか
ダニスペシャルを造らんの?
kcや猿に勝つには
ドヴィスペシャルが必要だと思う。
>>427 ホンダはスペンサースペシャルでやってきて、いざスペンサーが走れなくなったら他のライダーには乗りこなせないバイクだけが残って、立て直しを図るのに非常に時間が掛かった過去があるからだよ。
85年にスペンサーがダブルタイトルを取って
87年にはガードナーがチャンピオンになったじゃないか
430 :
音速の名無しさん:2008/10/02(木) 13:19:02 ID:gKEru1HRO
巨摩郡がチョンピオン取ったのも、そのあたりだったような?
日本人のトップクラス制覇は結局あれが最初で最後だった。
岡田がいいところまでいったんだが・・・
2002年に宇川じゃなく大五郎だったら・・・
いや、玉田でもいけたかも・・・
おまいら、ほんとにタラレバが好きだな。
個人的には、石川に最低1年でもGPを戦って欲しかったと思うけど。
>>431 どこまでいけるのか楽しみにしていたんだけどね
残念だったなぁ
RS-RWの福田も見たかった・・・
でも実際のところ、RGBでの参戦で
当時の日本人のGP参戦を拒否してた各メーカーの風潮、
後押しなしの状況で先があったと思う?
おとなしく待ってりゃ平のパターンで、
飛び込むなら福田みたいに250だと思ったけどなあ
>>427 211Vのニュージェネレイションは日記スペシャルだし去年の超小型212Vはダニスペシャルのようなものじゃないの?
RC212Vは実質ダニスペシャルだと思うがな
ただしヘイデンにテストさせたりしてるのをみると
手綱はダニに渡さずホンダ開発陣が握っている、なんでもダニの言うとおりの変更をするわけじゃない
って感じだけどな
おっと、被った
08RC212Vも昨年同様年間2勝で終わりそうな雰囲気
09モデルはどんな感じになるんだろう
07→08なみの大変更があるかな?
GT期間中にもてぎで売っているようなロッシグッズとか
アパレルは日本では手に入らないのでしょうか?
通販とかやってるサイトはありますか?
442 :
音速の名無しさん:2008/10/02(木) 18:38:38 ID:6sOTick+0
>>440 国内でさがすより、ebay(海外オークションサイト最大手)で探すほうがいいよ。
それもアメリカではなく、EU圏から買うのが一番!
俺は、いつもそうしてる。
>>434 石川が生きてれば、その後の流れも変わったかも知れないだろ?
タラレバってのは、そういうことさ。
86〜88年頃石川岩男がチャンピョンになるような
小説を富樫洋子さんに書いてもらいたい。
たられば語っていいんなら、
平さんがもう1年500ccフル参戦していたら、と思わずにはいられない。
もしくは、押し掛け→クラッチスタートの変更が
もう1年早ければ、と。
>>446 平の事故があったから押し掛けをやめたんじゃなかったっけ
>>444 あのとき富樫さんは付いてったんだっけ
出かける前にいろいろと世話を焼いていたのは知ってるんだけど
あと奥さんは今どうしてるんかな
幸せになってて欲しい
以前は日本GPのワイルドカード参戦の日本人が上位に顔を出して
3クラスで合計9の表彰台の内、8人が日本人とかいうこともあったのに、
最近は全然良い成績を出せないのはなぜ?
予選の飴ちゃんはかっこよかったなぁ…。
>>449 開催時期も関係しているのでは
レギュラー組はヨーロッパに帰らないと
本領発揮していなかったもの
>>449 125や250はGPマシンと全日本でもはや時代遅れとすら言えるほど違うしね
いまどきTZだのRSがメインだもんな
125でRSはシーズン通して3ポイントしか獲ってないし
250ではTZは1ポイント(´・ω・`)
そもそも、125も250も全日本とGPでは車両仕様が全く違うからな
俺のタラレバだと青木次男がV4NSRに乗っていれば
初の日本人最高峰GPチャンピオンになってた
>>454 そのV4NSRでああなっちまったんだけどな・・・
事故ったのはV2だよ
え?まじで?
V4へ乗換えが決って、それをテストしてるときじゃなかったっけ?
記憶が曖昧なのは老化か・・・・orz
決ってもなかったよ
型落ちNSRでいきなりランキング3位の宣篤さんも忘れないでください
461 :
音速の名無しさん:2008/10/02(木) 23:24:24 ID:PuODve7FO
青木次男が怪我したのはRVFのテスト中のはず。
>>452 TZは底辺でイコールコンディションを提供するが昔からコンセプトだからな…
パーツてんこ盛りでRSより実は割安っつか、バーゲンとすら書いてた専門誌も
有ったくらいだし。
ここのところの全日本で優位なのもそのせいかもね。
最近の香具師ってスカラシップとかばっか評価するけど、全社ホンダ型の、
かならず宣伝効果を期待する企業だったら本間や原田は発掘されなかったろうな。
拓磨、加藤、原田は日本人初WGP500チャンプになる可能性はあったと思う。
運が悪かったんだよ…
原田は500全然だったね
不思議だ
>>464 アプでPP取ったりはしていたんだが・・・
1999は2度の表彰台とポールポジションだから全然というのはちょっと可哀想かと
ホンダは結局、F2エンジンを市販しなかったからね。
値段がベラボーでも、とにかく市販したヤマハとは違って。
>>464 NSRの時はMIに対応出来なかったからな
469 :
音速の名無しさん:2008/10/02(木) 23:54:34 ID:rDbwF5oh0
>>463 岡田はノリックに邪魔されなかったらチャンプは十分あった。
>>461 違うよ
97年にV2で参戦してそのまま冬季にV2のマシンテストをしてて
低速でコケてマシン掴んだままタイヤバリアに当たったんだよ
翌年にそのV2をセテが乗ったんだし
原田なんてどのタイミングでも500チャンプなんてありえんだろ
大は01の冬テストでいきなり500のロッシのタイムなみのを連発して
あんまり腹立ったロッシが4stマシン置いて俺にも500を用意してくれって
ヘレステストで抜き返したやり合いを考えたらあと一年前に…
98NSR250で大の物語は狂ったのかもしれない
拓磨って吉本所属だったのか
原田のYZRかっぱらい
次男のV2をかっぱらい
大のRCVをかっぱらい
セテってハイエナだな。w
>>471 大も天の時と運に恵まれなかったね。正直、日本人でチャンピオン獲れるポテンシャルがあったのは
大くらいだったからな。鵜川なんかを馬鹿みたいに走らせないで、さっさと大を走らせれば良かったのだ。
大って雨に弱いイメージが
もう記憶から薄れつつあるなぁ
476 :
音速の名無しさん:2008/10/03(金) 00:21:46 ID:UgA3tDD50
ぺドがいつのまにか雨を克服してるのを見る限り、大ちゃんもたぶん何とかなったのだろうと思う。
原田は500のチャンプは無理だっただろう
大治郎も雨を克服したとしてもチャンプは無理だっただろうな
>>473 大勢のついてない日本人に比べてやたらとツキがよかったんだろうよ
そして着実にそれをモノにしていってランク2位二回
こういう人生楽しいだろなw
481 :
音速の名無しさん:2008/10/03(金) 01:16:28 ID:6OslVh/Q0
>>445 返事遅れてすまん。
どこの国から買うかによって違う。
日本では正規輸入されてないオフィシャル商品もあるし、それが買えることを考えれば
少しくらい高くても、決して高すぎることはないかと‥‥。
あとは、オフィシャルではないものもたくさんあるので、一度見てみれば?
見るだけでも楽しいよ。
大ちゃんには日本人初の最高峰チャンピオンの夢見たなぁ
もっと見たかったのになぁ
王子、KAWASAKIに戻ってくるといいなぁ
486 :
音速の名無しさん:2008/10/03(金) 04:37:10 ID:acRbpaGhO
中野ファンのオイラが
ニッコリする話題を下さい(´・ω・`)
487 :
音速の名無しさん:2008/10/03(金) 08:24:07 ID:mzKmpaV00
>>486 去年カワサキ復帰を模索してた時の
カワサキ側の発言を思い出すと…
期待は薄いと思われ…orz
488 :
音速の名無しさん:2008/10/03(金) 08:35:13 ID:sfZd3jv+0
ドカ:ストーナー・ヘイデン
アリーチェ:
フィアット:ロッシ・ロレンソ
テック3:エドワーズ・トスランド
レプソル:ペドロサ・ドヴィツィオーゾ
グレシーニ:デアンジェリス・エリアス
LCR:ドピュニエ
スコット:ユウキ
jir:
カワサキ:ホプキンス・メランドリ
スズキ:バーミューレン・カピロッシ
他に新チームもあり??
誰か埋めて下さい。
>>474 大は生きてても最高峰クラスではだめだったろうね。せめてバロスと同レベルの走りをしてれば評価は変わってたのに、明らかに劣ってた。
やっぱり他の日本人レベルから抜け切れなかった。後年ダニが250走らせてたときの走りは大より遥かにすごかった。
490 :
俺のダニ:2008/10/03(金) 08:45:22 ID:noiZvw6/O
でもペドロサも最高峰クラスではチャンピオン取れない
悪寒がするのは俺だけか‥‥?
>>487 あの時ヨーダが意地張らずに中野の復帰を許してたら
今年のカワサキはもう少しまともだったかもな
492 :
音速の名無しさん:2008/10/03(金) 10:08:11 ID:DPWRYwlH0
>>464 サテライトで2st500に乗っていちゃ
勝てるわけないでしょ
493 :
音速の名無しさん:2008/10/03(金) 10:10:35 ID:DPWRYwlH0
>>490 ロッシが走っている限りダニに目は無いだろ・・・
ケタが違いすぎる
何か一つ一番な所がないと勝てないわな。
ブレーキングが強くなれば一気に強い伽羅になれるだろうが・・・
ライダーとしての資質は別として
ホンダが今よりパワーアップすれば簡単に勝てるようになるんじゃないのかな?
5から4気筒にダウンして回転数アップは容易かと思っていたが
今はドカヤマハのライバル社に明らかに劣っているのは否めない
今って、5バルブ採用してるメーカーあるの?
498 :
音速の名無しさん:2008/10/03(金) 13:36:14 ID:MAOfkvuT0
小山ど〜なるの?
中野ど〜なるの?
マックど〜なるど?
>>490 去年KCがチャンピオンになれるとは思ってなかった
猿の序盤の走りから見てチャンピオンになれるとは思ってなかった
所詮ねらーは現場のことなんて知らない妄想厨の集まり
アフォか
俺も含めてじゃ
オーストラリアからの書き込みですねレポートお願いします。
ペドがチャンピオンになるときは
競り勝って勝つというよりは
07のKCみたいにマシンも人も大当たり!
みたいに独走でチャンピオンになりそう。
なんとなくロシもそれを警戒してる気がする。
なんせホンダだし当たるとでかいw
>>501 一昨年、KCはやる子なんじゃないかと思ってプッシュしたけど
誰も相手してくれなかった。テレビでもネットでも
話題にする新人はほとんどペドロサだったな。
508 :
音速の名無しさん:2008/10/03(金) 15:54:05 ID:Nob5DWDQO
ユーキはMotoGPにどれだけ対応できるかな?
怪我だけは無くしてほしい。
>>508 250では
ドヴィより先に優勝したんだっけか?
ユーキって。
MotoGPでは、どうなるかね。
楽しみ〜
>>462 スカラシップ位無くちゃ日本人世界にいけないじゃん。ヤマハの生え抜きなんか中野以降全滅だし。
全日本じゃ生活できんからなぁ…。
まあ、ホンダのスカラシップも終了っぽいけどな。
ホンダのスカラシップは形を変えたとか言ってたな
512 :
音速の名無しさん:2008/10/03(金) 20:25:48 ID:/yYR15Fp0
スカラシップっつーても来年は250から撤退だしな。
どこぞのクラスでスカラシップなんだろ。
つか、HRCの日本人だと次はもう清成で決定だろ。
2010年からmotoGPのどっかのチームに押し込むと予想してみる。
>>512 グレシーニに出戻りなんじゃないかな。
デもトニもムラッ気ライダーだから、どっちかは必ず切られるだろうしw
ホンダでSBKからMotoGPに上げたライダーなんていたっけか
>>514 コシンスキーがSBKでチャンプとってGPに戻ってきたことはあるけどね。
516 :
音速の名無しさん:2008/10/03(金) 21:39:16 ID:4xZYz6Y70
>>509 ユーキは来年から
KCやロッシ、ペドとやりあうだろうね
楽しみだ
>>461 ?
何情報?
V2 NSRで栃木のテストコースででしょ?
そういや選手権外から最高峰ワークス直行ってかなりめずらしい例だよな
デビューの年のチームメイトがロッシで毎回フリープラクティスで
後ろつかせ走らせてもらってた豪華サポートつき
まぁあれはロッシの好意でやってたように感じたけど
ロッシが好意でそんなことをしてくれるなんてとてもおもえない
でもあの年にヘイデン最初の表彰台で抱きついて喜んでたぞロッシ
ヘイデンはワシが育てるんじゃなかった
ロッシはザコ認定したライダーには優しい
おいおいロッシをザコ以下とはちょっと言いすぎだぞ君
そういや06最終戦でコケた悔しさで
翌日の07のテストキャンセルして同じマシンでコケた原因追求したけど
結局わかんなかったって言ってたな
07の最終戦リタイアも結局何だったんだ、ロシの八つ当たり?勘違い?
アレでダニが逆転2位
MIとヤマハで責任の擦り合いしてなかったっけw
来年、高橋がMotoGPマシンに乗るってことは、王子はクビですか?
KRで衝撃的に復活する
と、妄想する今日この頃…
そういえば、もてぎに「調印コーナー」って名付けるなら、どこになるの?
インディアナポリスラウンドができたのにアメリカンチームのKRが撤退とはこれいかに?
スピーズライダーにしてエンジン貸与のみのスズキとのジョイント
チームKRスズキ マシンKRX-Rを妄想。
タイヤメーカーは今まで追放された経験が無いから、度を越しちゃったのかな。
バイクメーカーは、マルチシリンダー・マルチミッションで痛い目に会ってるけど。
エリアスはファクトリーバイクに釣られてグレシニへ行ったか
ドカと比べれば桁違いに安定性があるからな
フィリップではKC有利だろう
トラコンとABSでぶっちぎってくれるはず
エリアスごときにファクトリーRCVが出るのか
明日ドビンに貸してやれよ
おたんこナスのスコットドッコイ!
>317
今は駄目だ
夕べ、小山の件を知った。
怒りで寝られん。
まったく小山ったらプンプン!
小山、残り2戦をファクトリーチーム決定か。良かったな。
これで結果出せば来期ファクトリーチームで出られるぞ。
チームが糞だって証明してくれ。
もし表彰台すら上がれなかったら引退した方が良さそうだ。
こういうチャンスを生かせない奴はチャンプにはなれない。
小山公式のインタでチームがマシンを速く走らせることができていない
って言ったから解雇されたのかな?
今週のマニクール、なんで清成出てないの?
あぁ〜知らんかった。サンクス
代役のレオン絶好調だな、オイw
中野オワタ・・・
来年はSBKですか
モタスポ実況落ちてる?
549 :
音速の名無しさん:2008/10/04(土) 12:45:35 ID:uThKuM6tO
>>532 チームオーナーがアメリカンってだけでファクトリーはイギリスだしな。
俺も実況は入れん!!
さて、予選のために家にひきこもっていたわけだが
中途半端な時間になってしまったな
来年、高橋がMotoGPマシンに乗るってことは、王子はクビですか?
高橋が今年の中野以上の成績を残すと思う?
思う・・ドビだって調子良かったじゃん
>>554 Jrには頑張って貰って親子三代の世界チャンピオンを目指して貰いたい。
>>541 小山って年齢制限はまだ大丈夫なのかな
つか去年ランキング3位のライダーをセミワークスか知らんがおかしなチームに入れさせて
あげく勝手にクビにしちゃうなんざ日本人が舐められてるとしか思えない
宇井さんの例もあるしな
>>559 > 小山って年齢制限はまだ大丈夫なのかな
顔はとっくに10年ぐらい超えてるよな
>>561 1009の初年度ランキングは10位、中野の現在ランクも10位なのだが。
>>562 一年目比較と勘違いしてたよ
デより高橋少し遅かったから10〜15位くらい
>>563 アプワークス相当のマシンと開発終わったマシンの差を考えてなくね?
比較するならドヴィとだろ。
>>564 流石にドヴィと高橋じゃ勝負にならないってw
>>565 大怪我する前は普通に競ってたぞ。ガチンコで勝った事もあるし。
>>566 冷静に考えて高橋がドヴィと最高峰で互角に戦えると思うか?
高橋がドヴィ並に活躍出来るとは考えられない
中野初優勝以上に無理がある
いや〜どちらかというと中野のほうが無理ではないかと・・
まだ最高峰走ったことないライダーに関して見てきたような言い方だなw
そうか・・それは失礼
>>567 それは正直まだわからんね。高橋はまだ212vに乗ったこともないんだから。オフテスト見てから
その予想は保留したいね。期待はしてるけど。
変な日本語になっちゃったorz
オフテスト見てから ×
オフテスト見るまで ○
>>555 中野がカワサキに戻ってくるのはいいな。
ホプキンス持ってきてもどっちみちダメなものはダメなんだから、
せめて日本人ライダーくらいいねーと、盛り上がらない。
今年のもてぎのカワサキ応援席といったら・・・。
ミシュラン撤退か…(´・ω・`)
ロッシがkwskに乗ったら今度はkwskが速くなるんかね?
韓国のクムホタイヤが国のバックアップで法外な金額を提示、
BSのこれまでの努力は水の泡に
いくらjナが金に汚いといっても
何の実績もない朝鮮メーカーを使うわけはない と信じたい(´・ω・`)
ユーキはヒロシと違って8耐の経験がある。
ヒロシよりは期待できるよ…
毎回リタイアしてるイメージはあるけどw
>>575 茂木ではホプキンスの走りは気合入ってたぞ
でもマシンがな・・
猿はもうまったりモードなのかね
転倒するほどガチで走ってますw
腑抜けて転けたんじゃないのかw
レースタイヤでKCに次ぐ2番手のタイムです
ハジマタ
ドヴィは開発止まって鍛えられたのはあるけど
その前は何回初優勝逃したら気が済むんだって情けない存在だったでしょ
しかも高橋より先にGP走ってるのに先に250で2回も優勝先越されたし
>>589 その情けないドヴィに年間ランキングで
一度も勝てなかった高橋(笑)
ユーキはケガしてばかりだったからな
どんなスポーツでもけがに弱い奴は基本的にダメ
593 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 04:25:14 ID:1tB3A+ZEO
お前は100km近いスピードで転んでも
ケガしないのか
ロッシは12位からどこまで追い上げるかが見所だな
マシンさえ無事なら多少のケガなら桶
裕紀はまだ怪我完治してない状態で今の成績だからなぁ。マシンの戦闘力のハンデを見積もれば
かなりいいと思うのだが。しかもスタッフお前らの大嫌いなJIRだぜ?w
>>596 JIRが嫌いなだけではなくもんちろんが嫌いなだけだ
599 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 09:53:40 ID:zEwi9CvWO
>>596 JIRとスコットは提携解消したから問題ナッシング。
>>600 名前だけで中身は去年までと同じスコット
JIRの現場スタッフは中野さんの時に全員首切られてる
>>601 玉やんや中野の時のスタッフが裕紀のピットにいた気がするんだけどな。まあ、いいや。
>>578 宮城曰くmotoGP参戦経歴のあるメーカーなので実質MI・BS・DLの三社のどれか
入札はBSのみでMI・DL参加せず(公式HPより)
どう考えてもBSで決定だろ?
山田さんはまだ確定じゃないとか言ってたが・・
そろそろノリックの1周忌法要が始まるな・・・
1年早かったなぁ・・・
>>603 決定は2週間後だし
ヨーロッパの気まぐれに翻弄されてきたBSとしちゃ
決まるまでいくらも政治的横槍ありえると思ってるんでしょ
ひとつの時代が終わりつつある
来年Motoに上がってくる250ライダーって高橋だけ?
609 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 13:59:17 ID:sJ9bDts10
秋吉 2年くらいMONO GPに乗せてやれんものか
中野より速いかも
ほんとにアンジェリスなんか残していいのかぁ〜?
まだ一年目だ。許してやれ。
デは流石にコケ杉
タイヤ競争については、功罪の罪のほうが大きいという判断が下されたわけだな。
バイクメーカーも、気をつけないと二の舞になるぞ。
あくまで、モータースポーツあってのメーカー競争なわけだから。
何をいまさら
ワンメイクだって史上初なワケでもなし
>.615
過去にも、WGPでこういったことあったの?
熱心なファンじゃないから、SBKがピレリになったことくらいしか知らないよ。
結局中野さんはどうやって鳥栖、ドビッチの前に出たんだ?
ラストラップに最終コーナー回ってきた4位グループ4台の一番後ろが白っぽく見えたんで
こりゃまた駄目かなとガッカリしたのが意外にも飴の後ろにいたんでびっくりしたw
その場面のリプレイいっさい無かったね
トス、ドヴィもさぞびっくりしただろう
抜きつ抜かれつの4位争いしてて中野がいること忘れてたんじゃないのかな
>>620 存在感を消すのが中野さんの作戦だったのかw
まるで来年のkwsk移籍でNinjaに乗ることへの布石のようだな
ラストラップ前半で抜いてる
>>622 ってことは1ヘア辺りでドビとトスが絡んで
中野さんがごっつぁん、って可能性が高いな。
二人がアウトに膨らんだところにインに入れたってインタで言ってるよ
芳賀レース1優勝おめ!!
ベイリスチャンプ決定おめ!!
626 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 20:37:05 ID:ZPUmZvps0
一度はドカ以外の走りも見てみたかったぜ。
フォガティと違ってず〜とドカ。
628 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 21:20:56 ID:ZPUmZvps0
そうだった!グレシー二だっけ?
う〜ん走りどうだったん?思いだせない。(・_・;)
>>628 05年、キャメルポンスで絶不調。
今の四天王みたいな感じ。
1年で解雇されてSBKに出戻り。
でも06年のMotoGP最終戦にドカでスポット参戦したときはブッチギリの勝利だったな>ベイリス
ロッシが転んでニッキーは3位おkでダニはサポーターに徹したあのレースね
猿がプレッシャーに弱い事がばれたレースか
カピロッシが華を持たせたレースでもあったな
>>631 632
ヤマハが強権発動かなんかで、エドともう一人をピットに戻してロッシの順位を繰り上け…なんて可能性も、一応はあったんだよぬ。
まあ、「たられば」だけど。
>>634 全日本の松戸の時でさえ騒がれたのに、GPでそんなことしたら。
バイクメーカーは一回追放されたことがあるから、慎重なんだよな。
83年サンマリノ、ケニ親のサポートに
YZRを5台も6台も用意したヤマハさんですから
全員役立たずw
6台で3人か?
包囲用に5人も6人も用意するスズキやそれを引き継いだホンダに
数で勝てたこと無いよ。
まあ'84のローソンで決まったとたんにマシン回収したホンダには笑ったが。
あんなに作ってどうするのだろうと思ってた。
確かにホンダなどのように「本番仕様」を何台も出すことは出来なかったが…
当時、ロータリーディスクバルブ仕様のスクエア、V4、ケニーがロータリー
を嫌がって急遽投入したクランクリードバルブのV4とか有って、全日本では
2年またがるくらいの期間は開発で走らせてた。
エンジンとフレームはあったから、プライベーターに「好きなの乗っていいよ」
って渡した事はあったような…
数年間にわたって体制への不満(台数で負ける)が契約上の問題になってて、
ちょっとはバラまかないといけない状況だったんだよね。
みんな同じバイクなら、不満も解消されるな。
>>640 同じバイクでも不満は残ったりするんだよな
・エンジンの当たり外れがある(もちろん当たりは上位ライダーに)
・付属キットに差があったりする
・開発パーツは誰かが強制的に試させられて問題なければ上位ライダーに渡される
・パーツのサポートメーカーや担当者の違いで差が出る
etc...
それも含んでのレースなんだけどな
イコールじゃないから面白いのにな
ハイテクなかっこいいバイクに差があるのはしかたないが
真っ黒なゴムの固まりごときでレース結果が左右されるのは許さん
BSもMIなみに、外れたときはとことん外れてればワンメイクにならなかったろうに
だけどさ、おまいらが当たり前だと思ってたタイヤ競争が来年から廃止になるんだよ。
バイクの競争だけが、今まで通り続くとは限らないだろ?
646 :
山田 宏:2008/10/06(月) 13:28:43 ID:98yQJxbj0
>643
という意見がありましたので、来年度からはカラータイヤを導入いたします。
指定がなければチームカラーでのお渡しになります。
色付きにすると、性能に影響あるって聞いたけど?
結局またワークスしか勝てないレースにもどっちまうね。不確定要素があるから面白いのに。
どんなにハイテクでかっこいいイバイクでも
実際接地してるのはゴムの部分だけ。
今後はむしろタイヤ性能にバイクの開発が
左右されるんじゃないかとすら思う。
BSで決まったんだっけ?開発の気合いは競争がなくなって間違いなく落ちるだろうから
いずれまたマシンパワーに完全に負けてスライド必須な時代に逆戻りするのか
>>650 そう言えば、排気量引き下げの予定は無いんだっけ?
F1のほうは、19000回転に制限したから頻繁に排気量変更しなくて済むようになったけど。
もう500ccでいいよ。レブ縛りはつまらなくなるから。
いまなら30000位回せるんじゃない?
>>649 すでに左右れてる。
タイヤが全てのエンジンパワーを受け止める事が出来ればトラコンも要らなくなる。
もちろんそうなんだけどさ。
今までだってそうだったのに、タイヤがマシンを追いかけなくなると
結果的にタイヤに左右される部分が大きくなりそう
という感想。
テクでカバーせぇちゅの
当然、タイヤに合わせてパワー引き下げ(排気量引き下げ)ってことになるでしょ。
このままなら、何回でも排気量変更しなくちゃならないよ。
657 :
音速の名無しさん:2008/10/06(月) 15:56:54 ID:ncRC8i83O
しかし、250ccに変わる下位クラスが600ccで4気筒もOKとなってしまったのだから無理だろ。
>>657 下げる時は、そっちも一緒にやるでしょ。
そうなれば、800ccの時の様に各社開発コストが一斉に騰がるだろうな。
下位クラスの出走台数を考えれば、簡単に排気量を変えられるのは現実的じゃないな。
660 :
音速の名無しさん:2008/10/06(月) 16:41:04 ID:ncRC8i83O
まあ、膨れ上がったパワーは、SBKみたいに電子デバイスで乗り切るんじゃねえのか?
それか250ccを例にしても、パワーに対してタイヤメーカーだって其なりに開発するだろ。
結局は、レブリミッターに行き着きそうだな。
それでも間に合わなくなったら、排気量下げで。
吸入口径規制・燃費規制・排ガス規制・一般市販燃料使用義務
この辺が良いかな?
レブリミッタの設定を変えれば、20年は排気量変更しないで済むかも。
遣りやすいのは燃費規制じゃないか?
燃費を抑えれば馬力も下げざるを得ないし、環境技術の開発と云うお題目にもなるからな。
エコランじゃないし、スプリントなんだから全開でいいんだよ。
排気量下げるとコーナリングスピードがますます上がるのだが。今はその問題も懸念してたはず。
>>664 環境規制にFIMが乗り出してるから、タンク容量とかは再び有りそうだよね。
>>667 環境規制とか言いながら欧州でのテレビ中継時間のために
ナイトレースなんかで厖大な電力を浪費してるけどな
コーナリングスピードを落とすにはタイヤの性能を下げるのが手っ取り早い
そこで溝付きタイヤの導入とかあるかもね
>>668 アレは凄かった。最初は糞暑い中でやらせて暑すぎだyo!!と現場に苦情を言わせ、
じゃあ夜やればいいんじゃね?と誘導させナイトレースにするも、今年の開催時期なら昼でもおkだったとw
>>667 環境規制の名目は性能を上げながらの正常進化とかドルナが言ってるから有り得る。
671 :
音速の名無しさん:2008/10/06(月) 21:50:32 ID:tZ82v1bh0
道具使うのがモータースポーツなんだから別に
イコールである必要はねぇと思う。
ロッシなんて玉田にタイヤのおかげで勝ったって言って見事に
釣ったじゃん。
あんとき玉田が馬鹿でなければと本当に悔しかった。
>>671 八代が日本人だからワークスNSR乗れるって揶揄されたときみたいに
悔しかったらお前もBSタイヤ履いてみろくらい言えばよかったのになorz
結局履いた品
それでBSに反感かって・・orz
タイヤが横までおそろしくまわりこんでるからどこまでもバンクできるんだから、
このさい扁平タイヤにすればいい。
俺の乗るバイクはいつも自然に扁平タイヤになるよ。
カワサキ、3台体制決まったみたいね。
俺はタイヤを持たせるテクがすごいから
ショルダー部がいつまでも新品同様だよ
直線番長乙
>>677 このタイミングだったから
首脳陣「おお、中野君頑張ってるじゃないか。3台目の費用は本社が出すから中野君を呼び戻すんだ!」
と妄想しちゃった。
中野はMotoにこだわっていうらしいから
多少かっこわるくても出戻りするだろうな
でもセテも見てみたいな・・・
682 :
音速の名無しさん:2008/10/06(月) 23:08:55 ID:qoLHtO3e0
onde2000って噂はもうなくなった?
まだ中野が乗るとは限らないとオモ
ところで250の後継が600ccってちょっと排気量大きすぎないか?
500も990に移行したものの、パワー過多で結局800ccに変わったという
事実もあるし、500/990混走の年も2ストは歯が立たなかったわけだし
2スト250からの移行なら400ccくらいが妥当だと思うんだけどなあ。
昔のレギュレーション通り、2スト500=4スト750、2スト250=4スト400
にすればいいと思っているのは俺だけか?
そういえば125ccはどうなるの
当面そのままだけど、STK600になるって話もある
STKはかなりの人気なんでドルナが狙ってるとか
でもまずはGP600、って感じなんで
会議でも車体周りの共通化程度しか話題に上らない
600レプリカがアプリリア辺りから復活しそうでwktk
689 :
音速の名無しさん:2008/10/07(火) 06:52:04 ID:OS0L66ygO
600がリアルレプリカになるから、また中量級のレプリカが流行るだろー!!そのタイミングでバリバリマシン復活してくれ!古いか?
690 :
音速の名無しさん:2008/10/07(火) 06:58:00 ID:81QXFp/L0
400のシェアなんて日本位のもんだって聞いたことある。
欧州の中量級は600らしい。
>>685 排気量に余裕を持たせて改造範囲を狭めればコストダウンになるからじゃね?
ツゲノがバリ伝第二部(息子の話)を話を始めればGPが盛り上がりと思う
ちなみにこんな話ね
ちゃんぴょんとった翌年、亜維の妊娠発覚。
喜びのまま迎えた鈴鹿日本グランプリ。
しかしながら我が子の誕生を前に郡はシケイン前で散る。そして亜維は一気にバイク嫌いに…
その後、伊藤家に戻り平和に暮らしていた母子だったが…
盗んだバイクで走りだす〜
で、エリートヤンキー三郎な流れ
近年稀に見るつまらなさ
むしろmotogpクラスの排気量を再度上げる方が良いんじゃないかな。1200位に。
コーナーリングのスピードが下がって、少しは安全になる。
マシンの巨大化によるモッサリ感は爆音でカバー。
リアルバリ伝が始まる・・・
大Jr.から。
普段はおとなしくノロマだが、ひとたびビビると
おもらしして凶暴になり世界最速!
697 :
音速の名無しさん:2008/10/07(火) 11:50:17 ID:lgOssXye0
グンとロッシの対決の方が、良いだろ〜
ヤマハvsホンダの対決もあるだろーし
ただし5話くらいの読み切りで!!!!!!!
懐かしい話をちとるな
699 :
音速の名無しさん:2008/10/07(火) 12:24:04 ID:r7k6UDYIO
歩惟だよ伊藤歩惟だ
うわぁ〜
おっきなぶわぁいぶ〜
701 :
音速の名無しさん:2008/10/07(火) 12:35:02 ID:T/wCGoHz0
250クラスが600になったら、レプリカバイクも急速に進化しそう。
何年かしたら市販車でもトラコンやら電スロが実用化しているかもね。
2ストには未来はないし、4ストが楽しみ。600になってもアプやKTMは参戦してくるかな。
アプリリアが参戦してきたときに見てたけど、
どえらい苦労してたからなぁ・・
GPレース本戦中に何回もエンジン止まるのね
今度はノウハウ持ってるのだろうけど開発ってたいへん
>>685 オフが2st250→4st450だからこれに倣えばいいのにな
所詮は日曜日の娯楽なんだから、あんまし複雑にしてもらいたくないな。
ドッグファイトだけで十分だ。
706 :
音速の名無しさん:2008/10/07(火) 14:39:20 ID:5rcmz8b90
王子はホンダで600の開発ってどう?
良いバイクになると思うよ。。。
で、モテギのみスポット参戦。。。。。
>>704 アプがモタとかで使ってる550ccVツインを提案してて
125の車体に搭載したプロポーザルを発表した
だいたい大枠決まってきた250→600と違ってまだまだ引っ張り合い
日本が以前提案したGP-MONOなんかまるで話題にならないんだけど
今日は命日なのにノリックスレが無いなんて・・・
一生セブンイレブンには逝かないことにしてます。
俺も。
俺もあれ以来行ってないな
デジカメ写真の現像するのに近くていいんだけど
と、言いつつ、あなたが7−11。
ノリックに会いに行ってきた。
たくさんの花に囲まれてたよ。早いもので、あれから1年・・・
714 :
音速の名無しさん:2008/10/07(火) 17:53:48 ID:XuqY7vgtO
もう一年か早いな…
もう一年たつのか・・・
鈴鹿のシケインに大ちゃんとなぜかノリックの写真もあったなぁ
BSのノリック特集っていつだった?
ノリックが殺されてから、ほとんどバイク乗らなくなっちまった
こうやって2chできるのもノリックのおかげかもしれんな
ノリックU世はまだか
ワイルドなワイルドカードライダーは今年も現れなかった
レース壊すヤツとか、空気読んで自爆するオヤジとか。情けない
719 :
音速の名無しさん:2008/10/07(火) 21:04:20 ID:9/avfVcsO
阿部ノリフミよ永遠に〜
飲茶カラーの94鈴鹿の衝撃を忘れないよ・・・
ブルーフォクスで500cc最後のそしてプライベーターとして最初で最後のチャンプをゲットした翌年
多少の期待はしてたけどまさか、まさか当時の三強を何度も抜く活躍するとは!
苦手だったはずの鈴鹿で!
もう一度みたい。
日記書くなら余所でやれ
721 :
音速の名無しさん:2008/10/07(火) 21:53:10 ID:9/avfVcsO
文句レスしかできないんなら嫌韓スレでもいってろ!!
722 :
音速の名無しさん:2008/10/07(火) 21:55:50 ID:SPPl8eHq0
ID:9/avfVcsO
○○カップ警報
>700
噴いたwww
また赤ベコ殴っちゃえ!
>>724 ヒロシ帰国してるんだ、見に行きてー!!
なんかホンダみたいだな
729 :
音速の名無しさん:2008/10/08(水) 00:11:24 ID:gKQGKsQe0
特に色が08CBR1000RRみたいだよね
>>724 何で平日の明日にこんなのやるんだ・・・・?
つーか雨だしw
荒天時は中止とあるからなあ
去年の話じゃないの?
あ、間違えた。やっぱ明日の話か。
08/10/08w
>>727 縦置き、シャフトでやってみてほしかった
いまG+でオーストラリアの再放送みてるんだけど、ヒロシの怒りっぷり凄かったな。
>>736 再放送は見てないんだけど、どんな風に怒ってたの?
>>739 全裸で海に飛び込んで
レンガ持って警官隊を威嚇
>>739 渾身の右ストレートをピット内のパネルに…
ノートPCもあおりを食ってモニターバタン。
当たり所が悪かったら落ちてたね。
BMWがロードレースやるのって何年振り?
>>743 70年代辺りまではAMAやサイドカーでプライベーターが走ってた。
ファクトリー参戦だと50年代位じゃないか?
745 :
音速の名無しさん:2008/10/08(水) 14:43:32 ID:yqgJrf+wO
サイドカーのレースを見てみたいな
この前サイドカーレースの動画見たけど、
かなりいかれてるよな、特にサイドに乗ってる人が。
サイドカーレースならMCFAJ主催のレースでやってる
詳細はググれ
以前はWGPのクラスの一つだったのに
いつの間にか併催されなくなってしまった
日本人も出てたのにテレ東でも全く無視されてたorz
>>743 伊藤史朗はヤマハの前、BMWのワークスだよな
チョン山のときもマン島とかだと優勝候補だったはず
サイドカーはダイジェストでしかみたことないけど、
面白そうだったなぁ。
パッセンジャーが落車したり、カートよりも視点が
低いこわそーな乗り物。
WGPと別開催になったのが残念。
こないだ富士で死亡事故あったよね
>>754 です。
フリープラクティスの時、
近くにいたカメラマンにレンズ借りてとりました。
758 :
音速の名無しさん:2008/10/08(水) 20:22:50 ID:Ysy2B8Ta0
フレームにエンジンくっつけましただな
でもbmwはこれだろ
>>759 たけぇよ。
これのワンメイクとかあるの?
>>748 日本じゃバイクレースよりもさらにマイナーなサイドカーレースに
ずっと東芝が熊野のスポンサー付いてたんだよな。
東芝ってか東芝TEC
POSレジ売ってる梅屋敷の小さな会社ですよ
サイドカートライアルなんてのも有るぞ
サイドカークロスでしょ
トライアルやったら尊敬するわw
>>767 ありゃ?
小山も出るんじゃなかったけ?
ビデオまで出てるんだな
SBKのバレルンガを観たんだけど、
芳賀とビアッジ、表彰台で普通に会話してるね。
てっきり犬猿の仲なのかと思ってたw
結局、小山はクビなわけ?
>>771 >ビアッジ
原田の哲ちゃんはツンデレだったね。「ビアッジが速いんじゃ…」なんて敵意ムキ出しと思いきや、
引退会見では二人とも涙、涙…
仲の悪さで、後涙ったらレイニーシュワンツだよなー
ロッシとビアッジみたいに生まれ育ちまで攻撃するともう引けないだろうけど
>>748 www.kumano.de
でお買い物するとき「応援してましたよ」とか書くと返事くれたりする。
レイニーの実妹とシュワンツは付き合ってたんだよな。
ある日シュワンツが彼女を迎えに行くと、そこには仁王立ちのレイニーが・・・
「何しに来たんだ?」
それなんて一歩?
778 :
音速の名無しさん:2008/10/09(木) 14:50:18 ID:Bbc/14AM0
777さん実話ですよ!
ケニ親の嫁とケニ親の弁護士も付き合ってたんだよなw
そしてその有利な立場でジュニアの親権とろうとして突きつけた条件が引退
つかケニ母ってことか?
ジュニアの親権が欲しいなら引退しなさい。引退しないならジュニアは引き取ります!(キリッ)
でおk?
>>781 「カピロッシ アタック 原田」でググれ
遠藤の青旗無視グダグダ言ってた連中は
原田の猿へのブロックはどう思ってんのかね
周回遅れどころか、トラブルでピットインした後に
ど周回遅れでただブロックするためだけに出てったんだが
いや、どっちも駄目だろ。
個人的に遠藤のあれはレースではよくある事だけど、あまりにもタイミングが悪すぎたな。
世界に出て行くには嗅覚が足りなさすぎるとは思う。
ルールを把握しているか、いないか。だろう
・周回遅れだけどブロックしに出てくるわ
・青旗が振られてるみたいだけど自分の走行ライン死守
旗を知らないってどんな素人だよ。
おっと中野さんの悪口はそこまでだ
>>783 あれって周回遅れのアラーダさんがトップグループに追いついちゃったんじゃなかったっけ?
青旗が出たけどどっちが青旗振られてんだかワカラネ〜って状態だったと記憶しているが・・
脳内補正されてたら訂正頼む
790 :
音速の名無しさん:2008/10/09(木) 23:23:58 ID:7kAlAd7a0
アーガって来年ducati worksだったっけ?
あ〜、急に永井康友のこと思い出しちゃったよ。
永井とか上野とか平とか紳士っぽいのが多いヤマハ
ヤマハにのるライダーは面接でもあるのだろうか
スズキはガラが悪いな
794 :
音速の名無しさん:2008/10/10(金) 00:06:31 ID:jVGCWXzg0
リットン調査団水野みたいな人もいなかったっけ?
昔の話だけど速いだけではダメで人としてちゃんとしてないとダメだって教育されてたって
で、ヤマハにいた木下がホンダに移籍した時に茶髪にしたのを見て
ヤマハのライダー達はヤマハならクビになってるよって話をしてたらしい
タイラは無口で紳士ってことになってるけど
埼玉で土方してたときにトーホグ弁でイジメられたからなんだよな
菅生前日の国分町でのハジけた姿見ると驚愕すっぞw
797 :
音速の名無しさん:2008/10/10(金) 01:23:39 ID:Byvnt4Ao0
>>788 これには伏線があって、この頃のロッシはいつも原田に着いて行ってタイムを出していた。
フリー走行から予選までコース上で出待ちして、追走でべったり。
その割りに、予選タイムが出ないライダーが追走してくると
名指しして批判する始末。それを原田は快く思っていなかった。
「人のこと言う前に自分でタイムだせよ」と
んで本題、トラブルでピットインした原田が、再度コースに戻ったら青旗。
トップ争いのロッシ、カピロッシに譲ったが、余りにもペースが遅すぎて原田がブチ抜き。
原田のペースに着いて行けなかったロッシ涙目。
記者会見で遠吠えー ですよ。
799 :
音速の名無しさん:2008/10/10(金) 01:33:04 ID:6/mxTc580
>>794 リットン調査団水野といえば山口辰也しか
>>797 原田さん、最高っすw
さすがデビルwww
原田って大二郎にケチョンケチョンにされたイメージが強すぎて損してるな。
実績的には日本人トップでしょ
>>802 250に永く居たから250の合計リザルトではトップかもしれないけど
全体の実績としては250を足早に通り過ぎて
上で結果作ってる連中の方が上だと思う
宇川や岡田や大治郎など
原田は最高クラスでは体勢の問題あったにしても結果が・・・
まぁ良い体勢を得られないのは人間性の問題だったりするから
それも実績のうちだよな?
>>797 でも結局カピとロッシの間に割り込んでロッシをブロック
後続待って順位落とさせたじゃん
ロッシはあれでタイトルの目なくなったし、
ピットでその計算して出てったんじゃないかって言われてた
カピと一騎打ち状態になって、アタック受けた後も
ロッシは自業自得だって言ってた
つまりロッシはbakaでFAですね
806 :
音速の名無しさん:2008/10/10(金) 09:42:00 ID:w2mrDEh5O
原田が全盛期の頃と
宇川岡田が活躍した頃とは時代が違うじゃん
原田の頃は250も125も一つの成熟したカテとして成立してたし
今ほど最高峰マンセ-じゃなかったよね。
WGPを知らない子供たちが増えましたねw
>>792-793 かわんねぇよ。
TZでタイトル→RGB貰えるとか流動的だったころだろ。
誰がどこって感じは無かったな。
ホンダが入ってきて、よそから引っこ抜いた軍団+生え抜きが欲しくて
どこかから探してきたシンデレラボーイって組み合わせが出てきた時は
後者に異質なものを感じたけど。
イケメンとか、ノービスで目立ってたわけで無いのに広報が考えたような
話題性に富んだ経歴が付いてくるw けど中団は走れてたよな。
125から上がってきたやたらカミカゼな走りをする連中が真のホンダ生え
抜きなんだから、もっと大事にすればよかったのに。
バブル期になるとヤマハもメディアへのプッシュ狙ったようなのを囲う
ようになってきて、フェラーリ買って借金で自分を追い込んだ!とか
言っときながらすぐやめたりとか2人くらい。
チラウラオナニートーク
デビューシーズンでタイトル獲った日本人ライダーは
後にも先にも原田ただ一人。
>>727 日本勢と比べるとツメが甘くて市販車っつーか、
スーパーバイクのマシンかと思った。
ビーエムのバッジつけてたら下手な結果出せないからなー
どんだけやってくれるか期待。
あれだな、GPのほうは市販車と完全に無関係にして、SBKでメーカー競争やればいいんだよ。
BMWの市販車で凄いと言われている部分がレースでは全く使われてないのがスゴイw
ネモケンに聞いてみたいな。
向き変えでコーナーが楽しくなる!
リヤステア(笑)
>>815 やっぱ特定メーカーの提灯持ちなんですかね〜R倶楽部?
ミチュランとかドゥカとか・・・
818 :
音速の名無しさん:2008/10/10(金) 17:03:26 ID:LyV4q1vU0
>>817 昔は特定メーカーじゃなくて、ネモケンの気に入ったバイクにスポット
あてまくりだった気がする
今はホンダとかBMWとかドカとかハーレーの既刊ムックをみてると、
金を落としそうな連中向けに雑誌を作ってるような感じだと思う
820 :
音速の名無しさん:2008/10/10(金) 18:15:32 ID:w2mrDEh5O
BMの特集な機構はレースじゃ全く採用されてないけれど
普通の"道"で乗るとその凄さを感じるよ。
公道車にはレースからのフィードバックが必ずしも絶対じゃないんだな。
ドイツの中のヒト達もなかなかやるわ〜
おいらは、K100やK75の頃までしか知らないなぁ。
今は、競技そのものにしか興味無くなっちゃった。
>>812 ああそうですか。
バイクから離れてもう10年くらいで、
極めていい加減にしか分かってなかったんで
ビーエムMotoGPに参戦するものとばかり思ってました。
MotoGPのマシンとすればあまりにも市販車レベルと変わらない感じがしたんで
おかしいと思ってました。
ということで来年からビーエムはスーパーバイクに出るんですか?
>>822 バイクやクルマがどうでもよくなったとしても、モータースポーツが楽しめればそれでいいんじゃない?
そそ。アプリリアもね
500?危ないからいいですよw
レイニーさんは乗せたがってるけどね〜
>802
原田と加藤のバトルって見てると面白かったな。
大ちゃんって天然で速い、みたいなイメージがあったんだけど
ストレート前のシケインの立ち上がりで後方の原田のラインを潰したり、
アクセルオンのタイミングを遅らせるような動きをしたりして
ストレートスピードの速いアプリリアの特性を殺すようなライン取りしてるんだよな。
01年の録画残しておけばよかったわ。 毎戦日本人がトップ1、2だもんなぁ。
01から見始めたので、WGPは日本人が仕切ってるのかと思ってしもたw
畝本や高田
831 :
音速の名無しさん:2008/10/10(金) 23:28:32 ID:Byvnt4Ao0
>>803 >原田は最高クラスでは体勢の問題あったにしても結果が・・・
NSR500でなけりゃ優勝はおろか表彰台にも登れなかった時代に
非力な2気筒400ccでポール取ったり、表彰台登ったりしたのは驚異的だと思うけどなぁ
>>827 全日本ではスタートから中野のブロックライン取ったりw
のほほんとした風貌からは想像できんな。
832 :
音速の名無しさん:2008/10/10(金) 23:31:49 ID:BHyK+4Xm0
99年はYZRもγも複数回優勝してますが?
何400ccって?
アプリリアのRSV400ってのがあってだなぁ。
>>832 原田もYZRやγに乗っていれば・・・
でもJapan moneyやスポンサー目当てではなく「実力」を買われてイタリアメーカーに招請されたら頑張るでしょ、男の子なら。
836 :
音速の名無しさん:2008/10/11(土) 00:14:46 ID:I+Uumqh90
BMとりあえずスーパーストック1000辺りで始めればいいのにね〜。
コーサーとチャウスでも初年度でもそこそこ?
来期は芳賀でしょ♪
>>833 なつかしいな 250のボアアップ版だっけ
Boa
うっp
>>831 原田が500にいったときはアプは500ccになってたよね。
498ccだ。馬鹿!
ボア × ストロークで500なんて数字は理論上でない。
400ccの時はロンボニだっけ?
397ccだ。 ボケ!
もう一回算数から勉強しなおせ!!
モリワキが当時の500の下位より250の方が早いからって251ccとかにした事があったような・・・
もちろん、スグにレギュ変えられたような
記憶違いかな?
>>841 何故500ccが理論上あり得ないのか、頭の悪い僕に教えて下さい。
ボア × ストローク の単位が_だから、というのは無しで。
ゴックリ ゴックリコンと、ボアジュース
このスレ大分マシになってきたな。
死滅したドブ川に、メダカが泳ぐようになってきたような感じだ
TT-F1にゃ375ターボなんてのもあったなw
>>848 もっと後だった気がする
全日本から500がなくなる少し前じゃなかった?