★Kawasaki ワークス13★
1 ：音速の名無しさん：
ここはライムグリーン軍団をﾏﾀｰﾘ見守るスレです。
前スレ
★Kawasaki ワークス12★
ttp://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1206015250/
Kawasaki Racing Team (MotoGP)
ttp://www.kawasaki-motogp.com/
Kawawsaki PSG-1 Corse (SBK)
ttp://www.psg-1net.com/Apertura.html
ttp://www.kawasaki-racingteam.eu/road-race/psg-1/
カワサキモータースレース情報
ttp://www.khi.co.jp/mcycle/msinfo/top.html
チームグリーン
ttp://www.kawasaki-motors.com/info/08teamgreen/
前スレ
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>>1
スレ立て乙
スレ立て乙
John Hopkins
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Anthony West
ttp://www.antwest14.com/
玉田誠
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藤原克昭
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クリス・ウォーカー
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柳川明
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芹沢太麻樹
ttp://www.tamakiserizawa.com/
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Anthony West
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玉田誠
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過去スレ
★Kawasaki ワークス★
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★Kawasaki ワークス2★
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★Kawasaki ワークス3★
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西もそうじゃんｗ＜シーズン中に移籍
ほす
規制解除記念カキコ。長かった・・・
発売中のライダースクラブの記事。
ジュリアンライダーによる今季のカワサキの不振について
・ホッパーのスタイルはこれまでのカワサキライダーと全く異なる物で、
バルトレミーよれば｢後輪がずっと地に着いている｣のだそうな。
確かに中野、ホフマン、ジャック、プニ、西、松戸と250ccクラスを経験して
来ているライダーばかり。チャンピオン争いをしたライダーも少なくない。
ホッパーはAMAスーパーバイクからいきなり500ccだったから250の経験は
あまり無いんだろうか。経歴を見ても99年だけのようだ。
・エースライダーの要望に十分な分析もせずに応え過ぎる傾向があるかもしれない。
・以前程ではないが現場と開発の距離がまだある。
金はいいからあと5人エンジンの担当者を増やして欲しいそうだ。
ソフトウエアの担当の一人は新幹線の部門から回ってきたらしいが最初は
ピットレーンとコースの区別もつかない人だったらしい。
・スクリーマーエンジンの開発に注力し過ぎて今使われているビッグバンの
開発がおろそかになっていたのではないか？
・ホッパーのマシントラブル多発は運が悪いとしか言いようが無い。
原因の一つはグリッド上のマシンの8割が採用している量産品だとの事。
バルトレミーはエンジニアに昨年のマシンの何が良かったのかを分析し直して
改めてマシンに適用するようにエンジニアに話したそうだ。
ブルノ以降事態は好転するだろうか・・・
少なくともエンジンには大幅に手が入るようだが。
発売中のライダースクラブの記事。
ジュリアンライダーによる今季のカワサキの不振について
・ホッパーのスタイルはこれまでのカワサキライダーと全く異なる物で、
バルトレミーよれば｢後輪がずっと地に着いている｣のだそうな。
確かに中野、ホフマン、ジャック、プニ、西、松戸と250ccクラスを経験して
来ているライダーばかり。チャンピオン争いをしたライダーも少なくない。
ホッパーはAMAスーパーバイクからいきなり500ccだったから250の経験は
あまり無いんだろうか。経歴を見ても99年だけのようだ。
・エースライダーの要望に十分な分析もせずに応え過ぎる傾向があるかもしれない。
・以前程ではないが現場と開発の距離がまだある。
金はいいからあと5人エンジンの担当者を増やして欲しいそうだ。
ソフトウエアの担当の一人は新幹線の部門から回ってきたらしいが最初は
ピットレーンとコースの区別もつかない人だったらしい。
・スクリーマーエンジンの開発に注力し過ぎて今使われているビッグバンの
開発がおろそかになっていたのではないか？
・ホッパーのマシントラブル多発は運が悪いとしか言いようが無い。
原因の一つはグリッド上のマシンの8割が採用している量産品だとの事。
バルトレミーはエンジニアに昨年のマシンの何が良かったのかを分析し直して
改めてマシンに適用するようにエンジニアに話したそうだ。
ブルノ以降事態は好転するだろうか・・・
少なくともエンジンには大幅に手が入るようだが。
バルトレミーの言っている｢後輪がずっと地に着いている｣の意味が分からん。
それからホフマンて250ｃｃ走ってたっけ？
それからホフマンて250ｃｃ走ってたっけ？
走ってるよ、wiki見てみ
>>10
近年のGP125/250を戦ってきたライダーは「フロントタイヤが全て」だとも。
ハードブレーキングでリアタイヤが浮くのはMotoGPクラスではよく目にするけど、
そういう状態でもリアタイヤが浮かないって事かもしれない。
近年のGP125/250を戦ってきたライダーは「フロントタイヤが全て」だとも。
ハードブレーキングでリアタイヤが浮くのはMotoGPクラスではよく目にするけど、
そういう状態でもリアタイヤが浮かないって事かもしれない。
>>9
おつ！
おつ！
ほ
も
ホキ
モハ
じゃあ、キユニ。
モハ
じゃあ、キユニ。
SBKのレースレポート、リザルトがリザルトだから仕方がないのかもしれんが
あまりにも救いが無さすぎ。
来週からのブルノはこのムードを吹き飛ばしてくれ・・・
あまりにも救いが無さすぎ。
来週からのブルノはこのムードを吹き飛ばしてくれ・・・
19 ：音速の名無しさん：2008/08/09(土) 21:57:57 ID:Pc66dnIr0
カワサキはもうちょっと真面目にやった方がよい。
あまりにもダメすぎて、ちょっと恥かしくなってきたよ。
あまりにもダメすぎて、ちょっと恥かしくなってきたよ。
今年の8耐…グランプリスクエアからついにカワサキのブースさえ無くなってしまった。応援フラッグ貰おうと思ってたのに…。カワサキのプライベートチームは別に応援しなくていいよと言われてるようで悲しかった。
ラコーニ転びすぎじゃね？
怪我がどうとかライダーがどうとか言い訳ばかり
マシンが速ければ無理せずに怪我しなかったかもしれんし
今の状態では日本の恥に変わりは無いだろうな
マシンが速ければ無理せずに怪我しなかったかもしれんし
今の状態では日本の恥に変わりは無いだろうな
>>21
ラコーニに限らずタマヤンもコケ杉だぬ。
ラコーニに限らずタマヤンもコケ杉だぬ。
KRT公式にプレビュー記事来た。
ホッパーは予定通り復帰、エンジンは月曜のテストを待たずに
新スペック投入の模様。
ホッパーは予定通り復帰、エンジンは月曜のテストを待たずに
新スペック投入の模様。
>26
去年、ロッシが無理してブルノで新スペックエンジン投入 → だめだめ。
の結果じゃなかった？
去年、ロッシが無理してブルノで新スペックエンジン投入 → だめだめ。
の結果じゃなかった？
ということで、広島風ホッパー
結構元気になっとるんじゃが、サーキットに戻るんはちぃときょうてぇのぉ。
ケガした膝はきっちり動くようになっとる。トレニーングしとるときも今はええ具合じゃ。
バイクに乗って問題は起きんと思うとるんじゃが、ニンジャから脚を放り出されてから７週間もたっとるけえ、
金曜日のフリープラクティスが始まるまでまぁ何とも言えんのぉ。
ブルノはぶち好きなサーキットじゃし、一番ようけ走ったことのある MotoGP のコースじゃけえ、あっかぁよう知っとる。
ブリヂストンもあっこじゃぁええ具合にいくし、カワの新しいパーツがくっつきゃぁ、チェコグランプリじゃあ、ちいたぁええ結果が出るんじゃねぇかのぉ。
家のもんとうちでリハビリして、ツレと遊んどったけぇのぉ、チームに会うて、バイクにまた乗って、
今回のレースの結果をできるだけ良うするんに集中するンは楽しみじゃ。
結構元気になっとるんじゃが、サーキットに戻るんはちぃときょうてぇのぉ。
ケガした膝はきっちり動くようになっとる。トレニーングしとるときも今はええ具合じゃ。
バイクに乗って問題は起きんと思うとるんじゃが、ニンジャから脚を放り出されてから７週間もたっとるけえ、
金曜日のフリープラクティスが始まるまでまぁ何とも言えんのぉ。
ブルノはぶち好きなサーキットじゃし、一番ようけ走ったことのある MotoGP のコースじゃけえ、あっかぁよう知っとる。
ブリヂストンもあっこじゃぁええ具合にいくし、カワの新しいパーツがくっつきゃぁ、チェコグランプリじゃあ、ちいたぁええ結果が出るんじゃねぇかのぉ。
家のもんとうちでリハビリして、ツレと遊んどったけぇのぉ、チームに会うて、バイクにまた乗って、
今回のレースの結果をできるだけ良うするんに集中するンは楽しみじゃ。
なんか言い訳っぽくだらだらしゃべる西クン、スダチ風味
前半のシーズンはあかんかったんやけど、オーストラリアの家族のとこにもんてこれたんはよかったわ。
今年の前半は忙しいて、後戻りしたり、バイクがどないなっとるか見てみたり、あかんとこがどないなっとるか調べるんが大変やったんじょ。
かなり短い間やけんど、コースにおるプッシャーから離れとってなあ、
まあ、ゆっくり考えてみてやなぁ、前半の結果はワイのできることよりかなり下のモンやなかったかと今は思うとるんや。
ニンジャに乗ってもっとええ成績が出せると思とるし、今までも何回かはもう見せとるやろ。
ほなけど、後半はもっと安定してトップテンフィニッシュをせなあかんわ。
この休みは充電にはええチャンスやったで。後半はもうちっとましな成績を出す決心をしてヨーロッパに帰って来たんや。
今週のブルノが始まりやで。
前半のシーズンはあかんかったんやけど、オーストラリアの家族のとこにもんてこれたんはよかったわ。
今年の前半は忙しいて、後戻りしたり、バイクがどないなっとるか見てみたり、あかんとこがどないなっとるか調べるんが大変やったんじょ。
かなり短い間やけんど、コースにおるプッシャーから離れとってなあ、
まあ、ゆっくり考えてみてやなぁ、前半の結果はワイのできることよりかなり下のモンやなかったかと今は思うとるんや。
ニンジャに乗ってもっとええ成績が出せると思とるし、今までも何回かはもう見せとるやろ。
ほなけど、後半はもっと安定してトップテンフィニッシュをせなあかんわ。
この休みは充電にはええチャンスやったで。後半はもうちっとましな成績を出す決心をしてヨーロッパに帰って来たんや。
今週のブルノが始まりやで。
ワークスの成績ってレベルではないな
>>29
普通に書け。
普通に書け。
なんか FP2 のライブタイミングを見てたら、セッティングするたびにホッパーのタイムが落ちてるように見えた。
ケガで長時間乗るのが辛いのか、セッティングが泥沼に入っているのか・・・。
最後の最後でつじつま合わせのように青ヘルメットが出たけど・・・。
それまでの最速ラップは４周目に記録した物だった。
西は重症だな・・・・。
ケガで長時間乗るのが辛いのか、セッティングが泥沼に入っているのか・・・。
最後の最後でつじつま合わせのように青ヘルメットが出たけど・・・。
それまでの最速ラップは４周目に記録した物だった。
西は重症だな・・・・。
転倒の影響と思われ
そうか、こけたのか。
その後復帰してるし、最後にタイムも出たからケガはないんだろうなぁ。
その後復帰してるし、最後にタイムも出たからケガはないんだろうなぁ。
ホッパーは２度転倒した模様
エンジンパワーは上がったと言うけど、最高速は伸びてないんじゃ？
２回転んでしもたけぇ、はずかしいのぉ。限界をさぐとるときに、ちっとフロントを無くしてしもうたんじゃが、たいしたことはのうてすんだ。
新しいエンジパーツのおかげで、エンジンのパワーはぼーれー上がっとるし、マネージメントも良うなっとるのぉ。
シャーシのアップグレードで曲がりやすうなったし、特にコーナーの侵入がええのぉ。
じゃけど、もうちっと、フロントからのフィードバックがあるとええかのぉ。
膝の方はまだ痛いんじゃ。とくに、向き変えで荷重をかけるとのぉ。
まあ、我慢できるし、今日わかったことを元に作業を続けるけえ、明日あそこにもどるんが楽しみじゃ。
エンジンパワーは上がったと言うけど、最高速は伸びてないんじゃ？
２回転んでしもたけぇ、はずかしいのぉ。限界をさぐとるときに、ちっとフロントを無くしてしもうたんじゃが、たいしたことはのうてすんだ。
新しいエンジパーツのおかげで、エンジンのパワーはぼーれー上がっとるし、マネージメントも良うなっとるのぉ。
シャーシのアップグレードで曲がりやすうなったし、特にコーナーの侵入がええのぉ。
じゃけど、もうちっと、フロントからのフィードバックがあるとええかのぉ。
膝の方はまだ痛いんじゃ。とくに、向き変えで荷重をかけるとのぉ。
まあ、我慢できるし、今日わかったことを元に作業を続けるけえ、明日あそこにもどるんが楽しみじゃ。
西クン相変わらずのぼやきだが、明日は雨の予報。
予選はまだましになる？
夏休みからもんて来たんやけど、期待しとったんとちゃう・・・。
バイクはグリップしすぎて、前に困っとったんと同しで、曲がれへんがな。
あかんわ。バイクが落ちついとれへんおかげで、コーナーリング中にフィードバックがほとんどないんや。
自信が持たれへんから、それがラップタイムにも出てきよる。どこに問題があるんか見つけるんは、肝心なことやとわかっとんやけどなぁ。
徹夜で解決でけるとええんやが。明日は天気が問題になるやろ。
ポジティブシンキングでいくで。予選では上手いこといっきょることを期待しとこ。
予選はまだましになる？
夏休みからもんて来たんやけど、期待しとったんとちゃう・・・。
バイクはグリップしすぎて、前に困っとったんと同しで、曲がれへんがな。
あかんわ。バイクが落ちついとれへんおかげで、コーナーリング中にフィードバックがほとんどないんや。
自信が持たれへんから、それがラップタイムにも出てきよる。どこに問題があるんか見つけるんは、肝心なことやとわかっとんやけどなぁ。
徹夜で解決でけるとええんやが。明日は天気が問題になるやろ。
ポジティブシンキングでいくで。予選では上手いこといっきょることを期待しとこ。
金子サン
今日、なんぼか新しいエンジンとシャーシのパーツを試してみましたんや。
ジョンが二回のセッションで転んでしもたもんですから、ヤツをがんばらすんにはマシンの安定性と感触を変えなあかんかったんですわ。
プラクティスのあんばいからして、今回のアップグレードによる改善は大きかったんとちゃいますか？
もうちっと、なんぼか手を入れなあかんとは思いますが。
アンソニーは、コーナーで安定せんことに苦しんどりますのや。解決策を見つけられるとは思います。
ほなけど、ヤツには明日のセッションでがんばってもらわんといかんいうことですわ。
天気は今のところどないなるかわかれへんのですが、予選では全員のパフォーマンスに影響があるんとちゃいますか。
今日、なんぼか新しいエンジンとシャーシのパーツを試してみましたんや。
ジョンが二回のセッションで転んでしもたもんですから、ヤツをがんばらすんにはマシンの安定性と感触を変えなあかんかったんですわ。
プラクティスのあんばいからして、今回のアップグレードによる改善は大きかったんとちゃいますか？
もうちっと、なんぼか手を入れなあかんとは思いますが。
アンソニーは、コーナーで安定せんことに苦しんどりますのや。解決策を見つけられるとは思います。
ほなけど、ヤツには明日のセッションでがんばってもらわんといかんいうことですわ。
天気は今のところどないなるかわかれへんのですが、予選では全員のパフォーマンスに影響があるんとちゃいますか。
へんな方言使って書いてる奴
面白いと思ってんのか？
面白いと思ってんのか？
少なくとも俺は面白いと思う、特にホッパーが高倉健風でｗ
なんだ、また鈴菌ヲタの荒らしか
44 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 21:57:33 ID:dqfZKb8M0
ホッパー一列目をゲットしたね。
西は最後の最後で二列目に食い込んだ。
雨で他のライダーのタイムがあがっていなかった中、すごいな。
最終周回のタイムは KY より2秒近く早かった。
雨が続けば意外なことがおきるかもしれないが、明日の予報は曇り時々晴れなんだよな。
西は最後の最後で二列目に食い込んだ。
雨で他のライダーのタイムがあがっていなかった中、すごいな。
最終周回のタイムは KY より2秒近く早かった。
雨が続けば意外なことがおきるかもしれないが、明日の予報は曇り時々晴れなんだよな。
決勝は西5位ホッパー11位
西は自己ベスト更新だがホッパーは・・・
怪我の影響か？
とりあえず西乙。
西は自己ベスト更新だがホッパーは・・・
怪我の影響か？
とりあえず西乙。
ホッパイは怪我＋いつものズルズルだと思う。
ただ西の順位を見る限り今後のレースは少し期待出来るかも。
ただ西の順位を見る限り今後のレースは少し期待出来るかも。
西とエリアスってわからんわ…
激変しすぎｗ 精神的なもんが（西の場合は）影響大な気がするわ
ホッパはタイヤが終わったんかな？
激変しすぎｗ 精神的なもんが（西の場合は）影響大な気がするわ
ホッパはタイヤが終わったんかな？
西はこれで気分的にも大きく変われそうだな
寝過ごして見れなかったが順位見て飛んできた！
。。。盛り上がってないなｗ
。。。盛り上がってないなｗ
ホッパーがアレだったからぬ・・・
西のがんがりはよかったが。
明日のテスト次第だが次戦以降に期待だぬ。
西のがんがりはよかったが。
明日のテスト次第だが次戦以降に期待だぬ。
西に抜かれても付いて行けなかったホッパー、
やっぱりズルズル病より怪我の影響が大きいかも知れんね。
やっぱりズルズル病より怪我の影響が大きいかも知れんね。
ホッパー、そんなに駄目だったのか。。
今晩G+で確認しよう
今晩G+で確認しよう
ははははは。中野さんに抜かれてやんの。ざまあねえな
荒らしだからいちいち相手にすんな。
それとずいぶん欲が無いな。
最低でも表彰台に乗ってもらわんと。
それとずいぶん欲が無いな。
最低でも表彰台に乗ってもらわんと。
西はよく頑張ったけど、何か掴んだと思わせて次は定位置だったりするからな～
ﾎｯﾊﾟｰはｽﾀｰﾄ最高で、中盤位までは頑張ってたけど、流石に病み上がりではｷﾂかったのか
ﾎｯﾊﾟｰはｽﾀｰﾄ最高で、中盤位までは頑張ってたけど、流石に病み上がりではｷﾂかったのか
ホッパーはタイヤが終わって以降、ライディングでグリップを補う事が膝の痛みの為出来なかったそうな。
開幕戦と同じだぬ・・・
開幕戦と同じだぬ・・・
量産型ザク(笑)
ミドリガメ(笑）
今まではタイヤを使えなくて駆動力を得られず、昨日はタイヤを使い果たして後退か。
前進への糸口は見えたかな
前進への糸口は見えたかな
今回ウェスト凄かったじゃん
西のシールドに水滴を書いておいたけど何か？
>>64
そうか！その手があったか！
そうか！その手があったか！
http://www.kawasaki-motogp.com/news.cfm?article=D5F4B64E-FF29-08BD-48838860F6A7410F&language=english&page=1
10R 購入をためらっていたが、今回の成績とこいつで背中を押してもらった気がする。ホシス。
・・・、けどあのマフラーぶった切ったエグゾーストは、公道では絶対無理だろうな。
トリックスターのショットガンより凄い音がしそう。
>61
じゃけんのぉ以前に誤訳大杉。ゆとりがあそんでんだろう？
よってネ申扱いはありえない。
10R 購入をためらっていたが、今回の成績とこいつで背中を押してもらった気がする。ホシス。
・・・、けどあのマフラーぶった切ったエグゾーストは、公道では絶対無理だろうな。
トリックスターのショットガンより凄い音がしそう。
>61
じゃけんのぉ以前に誤訳大杉。ゆとりがあそんでんだろう？
よってネ申扱いはありえない。
↑かっこいいなぁ～
でも現行１０Ｒの一番だめな部分の顔が見えない
でも現行１０Ｒの一番だめな部分の顔が見えない
>64
そうか！ 車体に水玉（？）を書かなくなったのが、西低迷の原因か！
そうか！ 車体に水玉（？）を書かなくなったのが、西低迷の原因か！
>66
ごめんね、ゆとりが遊ばせてもらいます。ホッパーと西のコメントは日本語公式に出てるね。
ということで、適当に訳した明石風バルちゃん、多分誤訳あり。
この週末はよかったでぇ。スタートしてすぐにええペースが掴めたし、
こんくらいはいけるでっちゅうところが、出せたんやからな。
今日は、西はごっついええ感じやったなぁ。ドライでこないな結果が出るとは期待しとれへんかったし、
レースを通してえらいライディングやったで。
ホッパーは最初のうちは強かったんやけど、残念やったな。グリップが落ちたらどないもこないもやりようがなかったんやな。
明日から２日間のテストや。ホッパーはここんところサーキットに出とうへんかったから、その分とり戻すんに、大事なチャンスになるやろ。
なんぼか試しとかなあかんパーツもあるし、ブリヂストンと一緒にタイヤの改良もせなあかん。
まあ、なんにしてもえかったな。この先は、こないな感じでいけとうとええなあ。
ごめんね、ゆとりが遊ばせてもらいます。ホッパーと西のコメントは日本語公式に出てるね。
ということで、適当に訳した明石風バルちゃん、多分誤訳あり。
この週末はよかったでぇ。スタートしてすぐにええペースが掴めたし、
こんくらいはいけるでっちゅうところが、出せたんやからな。
今日は、西はごっついええ感じやったなぁ。ドライでこないな結果が出るとは期待しとれへんかったし、
レースを通してえらいライディングやったで。
ホッパーは最初のうちは強かったんやけど、残念やったな。グリップが落ちたらどないもこないもやりようがなかったんやな。
明日から２日間のテストや。ホッパーはここんところサーキットに出とうへんかったから、その分とり戻すんに、大事なチャンスになるやろ。
なんぼか試しとかなあかんパーツもあるし、ブリヂストンと一緒にタイヤの改良もせなあかん。
まあ、なんにしてもえかったな。この先は、こないな感じでいけとうとええなあ。
このままだとアリーチェに負けるかもしれんぬ・・・
マルコ来るねぇ、マルコ。
http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2008/august/18-24/aug1808-melandri-goes-to-kawasaki/
チェコグランプリが終わった夜、バルちゃんのところに来て、
「来年はそっちに行くからね。ドカに冷たくされたからでも、グレシーニに戻れなかったからでもないんだからね。
仕方なく行ってあげるんだから、チェコでちょっと成績が良かったぐらいで勘違いしないでちょうだい。
あんたは、アリーチェ以下なんだからね」
みたいなこと言いながらサインしたと、MCN の記者に告白してるね。
http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2008/august/18-24/aug1808-melandri-goes-to-kawasaki/
チェコグランプリが終わった夜、バルちゃんのところに来て、
「来年はそっちに行くからね。ドカに冷たくされたからでも、グレシーニに戻れなかったからでもないんだからね。
仕方なく行ってあげるんだから、チェコでちょっと成績が良かったぐらいで勘違いしないでちょうだい。
あんたは、アリーチェ以下なんだからね」
みたいなこと言いながらサインしたと、MCN の記者に告白してるね。
西はどうなるんだろ？
昨日のテスト不参加はその影響？
昨日のテスト不参加はその影響？
>71
マルコなんでそんなにツンデレっぽいの？
オレは西を応援するぞ！バルちゃんにボロクソ言われても今回のように
結果を出して見返して欲しい。
マルコなんでそんなにツンデレっぽいの？
オレは西を応援するぞ！バルちゃんにボロクソ言われても今回のように
結果を出して見返して欲しい。
優勝経験者がカワサキに来るのって初めて？
マッコイ・・
西にがんばってほしいが鳥がくるのも楽しみ。
しかしエリアスもカワサキで見たい。
バウも捨てがたい。
ヒロシも…
しかしエリアスもカワサキで見たい。
バウも捨てがたい。
ヒロシも…
んっ３台体制？？？
本スレにも書いたけどマルコいらね
どうせまたブチブチ文句言って拗ねるだけだからこなくていいのに
どうせまたブチブチ文句言って拗ねるだけだからこなくていいのに
今のカワはカピロッシみたいに開発できる人が必要なんじゃないの
>>71
そんな言われ方してまでHGを取る必要ってあるんかいな？
そんな言われ方してまでHGを取る必要ってあるんかいな？
>80
「グレシーニも考えたけど、僕の優先事項はファクトリーチームであることだから、来年はカワサキに行くことにするよ」
と、ファウストに説明した。
と書いてある
「グレシーニも考えたけど、僕の優先事項はファクトリーチームであることだから、来年はカワサキに行くことにするよ」
と、ファウストに説明した。
と書いてある
Ｍ.メランドリ、来季カワサキへ移籍
メランドリは、合同テスト終了後に、ドゥカティから
カワサキに移籍することをインタビューで認めた。
＊ + 巛 ヽ
〒 ! + 。 + 。 ＊ 。
+ 。 | |
＊ + / / イヤッッホォォォオオォオウ！
∧＿∧ / /
（´∀｀ / / + 。 + 。 ＊ 。
,- ｆ
/ ｭﾍ | ＊ + 。 + 。 +
〈＿｝ ） |
/ ! + 。 + + ＊
./ ,ﾍ |
ｶﾞﾀﾝ ||| j / | | |||
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メランドリは、合同テスト終了後に、ドゥカティから
カワサキに移籍することをインタビューで認めた。
＊ + 巛 ヽ
〒 ! + 。 + 。 ＊ 。
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ｶﾞﾀﾝ ||| j / | | |||
――――――――――――
>73 >80
すまん。意訳しすぎたｗ
本当はこんな感じ。
マルコ・メランドリは MCN に対して、2009 年の MotoGP シリーズは Kawasaki から参戦することを認めた。
MCN にブルノで昨夜（日曜夜）に話したことによると、イタリア人ライダーは Kawasaki ファクトリーの責任者であるミハエル・バルトレミーに
チェコグランプリ終了直後、来年ジョン・ホプキンスとともにファクトリーの ZX-RR に乗ることを了承したと連絡したとのことのである。
すまん。意訳しすぎたｗ
本当はこんな感じ。
マルコ・メランドリは MCN に対して、2009 年の MotoGP シリーズは Kawasaki から参戦することを認めた。
MCN にブルノで昨夜（日曜夜）に話したことによると、イタリア人ライダーは Kawasaki ファクトリーの責任者であるミハエル・バルトレミーに
チェコグランプリ終了直後、来年ジョン・ホプキンスとともにファクトリーの ZX-RR に乗ることを了承したと連絡したとのことのである。
「来年は Kawasaki に行くわよ。彼らと一緒なら大丈夫よ。後はサインするだけ。将来のことは同意ずみなの。彼らと一緒にいることになるわ。
あたしたち一緒にお話しして、これでいいわねって結論が出たのよ」
と、元 250cc チャンピオンは話した。
メランドリはファウスト・グレシーニのホンダサテライトチームに戻る可能性も検討していたが、
彼の希望はファクトリーチーム参加にあり、メランドリは日曜の夜にカワサキと契約するという彼の決定を
以前のチームのボスに伝えている。
「どうしてこんなことになっちゃったのか、ファウストは説明したわ。ほんとはファウストのところに戻っても良かったんだけど、
結局違う道を選ぶことになっちゃったの。あたし、Kawasaki に乗りたいのよ。だって、コース上で見てると良いバイクみたいなんだもん」
あたしたち一緒にお話しして、これでいいわねって結論が出たのよ」
と、元 250cc チャンピオンは話した。
メランドリはファウスト・グレシーニのホンダサテライトチームに戻る可能性も検討していたが、
彼の希望はファクトリーチーム参加にあり、メランドリは日曜の夜にカワサキと契約するという彼の決定を
以前のチームのボスに伝えている。
「どうしてこんなことになっちゃったのか、ファウストは説明したわ。ほんとはファウストのところに戻っても良かったんだけど、
結局違う道を選ぶことになっちゃったの。あたし、Kawasaki に乗りたいのよ。だって、コース上で見てると良いバイクみたいなんだもん」
ｷﾓい
ドカティーに所属した悪夢のようなシーズンを経て、最近メランドリは彼の二年契約を 2008 年度末で早期に終了させようと交渉していた。
彼の後に世界チャンピオンであるケーシー・ストーナーの同僚となるのは、2006 年世界チャンピオンのニッキー・ヘイデンと予想され、
今月末のミサノでの発表が期待されている。
彼の後に世界チャンピオンであるケーシー・ストーナーの同僚となるのは、2006 年世界チャンピオンのニッキー・ヘイデンと予想され、
今月末のミサノでの発表が期待されている。
>86
まあ、まる子っていうぐらいだから、許してくれ。
http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2008/august/11-17/aug1308-west-would-sack-himself/?&R=EPI-102282
チェコ前から西クンは解雇を覚悟している模様。これは１３日（ゼッケンと同じ日）の記事。
「わいが Kawasaki チームのボスやったら、わいをクビにするで」
「わいの感覚やけど、成績が悪いとバイクよりライダーが責められるんや」
「クビになったら、MotoGP でシートを探す。ダメならSBKや。ええとこが無かったら Yamaha の 600 やけど、それは避けたいなぁ」
「誰かを雇うにしたかて、ええライダーは高い。ワイは安いで、銭は大事や」とのことで、最後に控えめなバルちゃんに対するアピール入り。
こんどは、あまり意訳w してないよ。
まあ、まる子っていうぐらいだから、許してくれ。
http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2008/august/11-17/aug1308-west-would-sack-himself/?&R=EPI-102282
チェコ前から西クンは解雇を覚悟している模様。これは１３日（ゼッケンと同じ日）の記事。
「わいが Kawasaki チームのボスやったら、わいをクビにするで」
「わいの感覚やけど、成績が悪いとバイクよりライダーが責められるんや」
「クビになったら、MotoGP でシートを探す。ダメならSBKや。ええとこが無かったら Yamaha の 600 やけど、それは避けたいなぁ」
「誰かを雇うにしたかて、ええライダーは高い。ワイは安いで、銭は大事や」とのことで、最後に控えめなバルちゃんに対するアピール入り。
こんどは、あまり意訳w してないよ。
89 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 16:42:33 ID:JoXnX7QF0
関西弁
最悪
最悪
ウノ爺には遠くおよばんな・・・
俺は感謝してるぜ？
訳してくれてる人は、遊び感覚で適当に続けてくれたら嬉しい
訳してくれてる人は、遊び感覚で適当に続けてくれたら嬉しい
マルコおねぇ以外は読み難いが
空気読まずに続けて欲しいっす
空気読まずに続けて欲しいっす
ワークスチームであっても絶対的なエースがいる場合は
当然そっちが優先されちゃうからアレだよな
ｋｗｓｋでホッパイと一緒ならどっちが優先ということもないだろうからいいかも
ただコシンスキーみたいに途中でバイク放り投げて帰っちゃうなんてことはないんだろうな・・・
当然そっちが優先されちゃうからアレだよな
ｋｗｓｋでホッパイと一緒ならどっちが優先ということもないだろうからいいかも
ただコシンスキーみたいに途中でバイク放り投げて帰っちゃうなんてことはないんだろうな・・・
あらら・・・エリアスもカワなのねん
ＧＰコミュに西の変なファンがいて怖ひ
エリアス？kawasaki来年3台？
訳にたいして煽ってるやつらは荒らしだから放置しとけ
オレはジョークが聞いてて面白いと思う。
つまらないと思うならここを見なきゃいいだけだ。
訳にたいして煽ってるやつらは荒らしだから放置しとけ
オレはジョークが聞いてて面白いと思う。
つまらないと思うならここを見なきゃいいだけだ。
エリアスがアスパーのチームからカワサキの3台目か？って話だよ
スポンサーはスペインの電話会社って噂もあるね
関係者のコメントとか無くて、あくまで記事だけどな
MCNの記事だとファクトリーとしての参戦ってなってるけど
crash.netだとカワサキの希望はサテライト運営でカラーリングもグリーンには
こだわらないのでは、ってなってる
スポンサーはスペインの電話会社って噂もあるね
関係者のコメントとか無くて、あくまで記事だけどな
MCNの記事だとファクトリーとしての参戦ってなってるけど
crash.netだとカワサキの希望はサテライト運営でカラーリングもグリーンには
こだわらないのでは、ってなってる
俺が言うのもなんだが、カワサキサテライトって悲惨すぎないか？
250やSBKで走るよりもいいんじゃない？
HGが乗るとなれば川崎もイヨイヨ言い訳出来ないな。
ホッパーも刺激されて来年はいい年になるといいね。
で、どっちがエースなんだ？
ホッパーも刺激されて来年はいい年になるといいね。
で、どっちがエースなんだ？
出走台数が増えるのは単純にいいことだと思う
若手のチャンスも増えるわけだし
そういえば250代替クラスの600ではkwskはマシン開発をやるのかな？
若手のチャンスも増えるわけだし
そういえば250代替クラスの600ではkwskはマシン開発をやるのかな？
102 ：音速の名無しさん：2008/08/21(木) 13:12:24 ID:M1OcO6Ur0
公式みるに西はSBK(WSS?)ならカワサキに居ても良いよって事らしいな
GPで雇ってくれるチームも居ないだろうから
たとえカワサキじゃなくなってもSBKかWSSの可能性は高いか
GPで雇ってくれるチームも居ないだろうから
たとえカワサキじゃなくなってもSBKかWSSの可能性は高いか
西の開発力の無さとセッティング能力の無さはプロダクトマシンより市販車向きかもね。
別スレによるとスポンサー次第では3台目を走らせる可能性もあり
西もそのライダー候補の選択肢に入っているとのこと
西もそのライダー候補の選択肢に入っているとのこと
メランドリまじでくるの？
血迷ったとしか思えない
他にシート無かったんだろうな
血迷ったとしか思えない
他にシート無かったんだろうな
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2008/august/18-24/aug2008-elias-tipped-to-ride-third-motogp-kawasaki/
ホルヘマルチネスのチームが MotoGP にステップアップを計画。
３台目を走らせたい Kawasaki やドルナと利害が一致。
スペイン人のライダーを走らせたいが、バウティスタはもう一年 250 cc でやってからステップアップしたいと主張。
そこで浮上したのがアリーチェ解雇決定のエリアスということらしい。
チーム別（当然スポンサー別）だが、３台目もファクトリーの傘下にある予定とのこと。
この記事では西クンは SBK か SS カワサキチームに移動させるとなっているが、
MotoGP 公式のバルちゃんのインタビューでは三代目を走らせるなら、まだ残留の可能性有りなんて、
モチベーションを下げさせないように（？）配慮してるね。
ホルヘマルチネスのチームが MotoGP にステップアップを計画。
３台目を走らせたい Kawasaki やドルナと利害が一致。
スペイン人のライダーを走らせたいが、バウティスタはもう一年 250 cc でやってからステップアップしたいと主張。
そこで浮上したのがアリーチェ解雇決定のエリアスということらしい。
チーム別（当然スポンサー別）だが、３台目もファクトリーの傘下にある予定とのこと。
この記事では西クンは SBK か SS カワサキチームに移動させるとなっているが、
MotoGP 公式のバルちゃんのインタビューでは三代目を走らせるなら、まだ残留の可能性有りなんて、
モチベーションを下げさせないように（？）配慮してるね。
じゃぁラコーニの代わりにウエストか？？？
ビアッジはモトgpで走るのはもう諦めたんかな？
三台目あったとしてもウェストじゃ意味ないよね 悪いけど
エリアスの為に用意するならもっとｲﾗﾈ
エリアスの為に用意するならもっとｲﾗﾈ
1年間はテスト走行で再来年はバウが乗る・・
と考えれば我慢できないか
と考えれば我慢できないか
バウが来年も250ってのはチャンピオンもう一回獲るって事でしょ
そんでｋｗｓｋじゃあちょっとあんまりだなぁ
そんでｋｗｓｋじゃあちょっとあんまりだなぁ
クリス・ウォーカーの抜けた穴にウエストだと思う
エリアス乗せるくらいなら玉やんがいい
海外メディアでも苦労人西の去就は気になるらしいね。
http://www.crash.net/motorsport/motogp/news/167859-0/kawasaki_and_the_third_bike.html
トップページのタイトルは、
「Kawasaki は３台目をだすちゅうとるが、誰のためやねん！」
記事の内容は・・・
Kawasaki の関係者の話では、スポンサーも、３台目の ZX-RR を走らせたいモンも、
誰や Kawasaki にコンタクトしてきとらんちゅうこっちゃ。
バウや襟を走らすのんは、アスパーの出方次第。
ほしたら、ファクトリー放出が決まっとぉ西が強力な候補とちゃうか？
http://www.crash.net/motorsport/motogp/news/167859-0/kawasaki_and_the_third_bike.html
トップページのタイトルは、
「Kawasaki は３台目をだすちゅうとるが、誰のためやねん！」
記事の内容は・・・
Kawasaki の関係者の話では、スポンサーも、３台目の ZX-RR を走らせたいモンも、
誰や Kawasaki にコンタクトしてきとらんちゅうこっちゃ。
バウや襟を走らすのんは、アスパーの出方次第。
ほしたら、ファクトリー放出が決まっとぉ西が強力な候補とちゃうか？
（つづき）
バルちゃん曰く、
「３台目を走らすンやったら、スポンサーとマネージメント、誰を乗せるンかにかかっとるな。
まあ、わいらが何とかできるパッケージの一部は、西かもわからんな。
ミサノではまる子と契約ができるやろし、３台目をどないするかもはっきりするンとちゃうか？」
バルちゃんのほのめかしによると、西には SBK の PSG-1 行きのはなしもあるらしい。
「西は、次のシーズン、ウチの MotoGP のメインチームではやっていかれへんやろ。
ほなけど、ヤツには Kawasaki のファクトリーライダーとして残って欲しいンや。
去年ヤツが来てからというもの、ヤツには結構投資しとるんやからなぁ。
ほなけん、西はワイらのためにもっぺん世界戦を戦うことになるかもしれへんなぁ」
・・・・・西に温情があるんだか、厳しいんだか、よくわからない言い分だな。
バルちゃんの決心はできてて、あとは明石の決定待ちかな？
バルちゃん曰く、
「３台目を走らすンやったら、スポンサーとマネージメント、誰を乗せるンかにかかっとるな。
まあ、わいらが何とかできるパッケージの一部は、西かもわからんな。
ミサノではまる子と契約ができるやろし、３台目をどないするかもはっきりするンとちゃうか？」
バルちゃんのほのめかしによると、西には SBK の PSG-1 行きのはなしもあるらしい。
「西は、次のシーズン、ウチの MotoGP のメインチームではやっていかれへんやろ。
ほなけど、ヤツには Kawasaki のファクトリーライダーとして残って欲しいンや。
去年ヤツが来てからというもの、ヤツには結構投資しとるんやからなぁ。
ほなけん、西はワイらのためにもっぺん世界戦を戦うことになるかもしれへんなぁ」
・・・・・西に温情があるんだか、厳しいんだか、よくわからない言い分だな。
バルちゃんの決心はできてて、あとは明石の決定待ちかな？
西、ここから怒涛の好成績・・上げたら笑えるな
バルちゃんの心理を推測
第一候補：襟またはバウ＋アスパーチーム
（そこそこのライダー＋スペインマネー収入、手慣れたチーム運営）
第二候補：西＋自前の３台目
（安いライダーで経費節減＋チーム直轄管理で開発スムーズ？）
ってあたりかな？ どう？
第一候補：襟またはバウ＋アスパーチーム
（そこそこのライダー＋スペインマネー収入、手慣れたチーム運営）
第二候補：西＋自前の３台目
（安いライダーで経費節減＋チーム直轄管理で開発スムーズ？）
ってあたりかな？ どう？
119 ：音速の名無しさん：2008/08/23(土) 01:40:10 ID:TSJIFhEh0
ていうか、特別難しい英語でもないので翻訳不要。
>100
>93
>93
ホプとか他メーカーが投資したのはいいのになｗ
西はどうにかして残らんと
西はどうにかして残らんと
これからのレースを安定して上位でゴールしたら
残って欲しいね＜西
また下位ばかりなら仕方ないと諦めるけど、
上位でゴールして、それで残らなかったら寂しいな
残って欲しいね＜西
また下位ばかりなら仕方ないと諦めるけど、
上位でゴールして、それで残らなかったら寂しいな
それでも3台目をだせるかどうかは、
スポンサー次第なんだから少しぐらい成績が上向いても
厳しいと思う。
スポンサー次第なんだから少しぐらい成績が上向いても
厳しいと思う。
ttp://www.motogp.com/en/news/2008/Melandri+confirms+Kawasaki+move+for+2009
まる子の Kawasaki 入りは明石本社の決定待ちだが、くつがえることはまず無いと解釈されている様子。
でも、まる子、大丈夫か？ この１年ドカで苦しんでどっかおかしくなってんじゃないか？
「そうよ、ファウストのところに戻るのも良い考えだったわ。一緒にやってたとき、とっても良かったし、彼はいつもあたしにとっても良くしてくれたわ。
今年だって、よくお話ししてたのよ。だけどね、あたしは Kawasaki をずっと見てたの。だって、いつもとってもステキに見えたんだもの。
ちょっとお話ししただけでも、エンジニアもスタッフも、とっても良い感じに思えるし、これこそがあたしの欲しい物なのよ」
まる子の Kawasaki 入りは明石本社の決定待ちだが、くつがえることはまず無いと解釈されている様子。
でも、まる子、大丈夫か？ この１年ドカで苦しんでどっかおかしくなってんじゃないか？
「そうよ、ファウストのところに戻るのも良い考えだったわ。一緒にやってたとき、とっても良かったし、彼はいつもあたしにとっても良くしてくれたわ。
今年だって、よくお話ししてたのよ。だけどね、あたしは Kawasaki をずっと見てたの。だって、いつもとってもステキに見えたんだもの。
ちょっとお話ししただけでも、エンジニアもスタッフも、とっても良い感じに思えるし、これこそがあたしの欲しい物なのよ」
ついでホッパーにも熱いラブコール。
「ホッパーはとっても良い子よ。たぶん、彼にはもっと強くて、もうちょちょっとやる気でるチームメイトが必要ね。
あたしにも、そういうもうちょとやる気を与えてくれる仲間が必要かもね。
なんでかって言うと、あたしはチームメイトともっと一緒にお仕事がしたいのよ。だから、きっとこれは良い経験になるわ」
「ホッパーはとっても良い子よ。たぶん、彼にはもっと強くて、もうちょちょっとやる気でるチームメイトが必要ね。
あたしにも、そういうもうちょとやる気を与えてくれる仲間が必要かもね。
なんでかって言うと、あたしはチームメイトともっと一緒にお仕事がしたいのよ。だから、きっとこれは良い経験になるわ」
マルコは二年契約なんだな。どうなるか楽しみではあるけど。
その前にマシンをどうにかしないとな
その前にマシンをどうにかしないとな
お姉言葉ﾔﾒﾚ。
マルコは関西弁だろ。
マルコは関西弁だろ。
マルコはドカでもまったくだったからKAWASAKIだと厳しそう
本人分かってるんだろうか？その辺り
本人分かってるんだろうか？その辺り
このままドゥカよりに居るよりはマシじゃね？
マルコ本人も「来年は非常に困難な挑戦になるだろう。だけど、僕は懸命に働く。」って
言ってるくらいだから、苦労することは覚悟してるだろ
マルコ本人も「来年は非常に困難な挑戦になるだろう。だけど、僕は懸命に働く。」って
言ってるくらいだから、苦労することは覚悟してるだろ
いやドカのサテライトがライバルだからなぁ
開発ライダーに金を掛けるほうがいいかもしれんぬ
開発ライダーに金を掛けるほうがいいかもしれんぬ
そこで松戸さんが復帰してくれれば・・。
怪我まだ治らないのかな。
怪我まだ治らないのかな。
>>133
回復しても歩けるようになるのがやっとなんじゃないんだろうか？
回復しても歩けるようになるのがやっとなんじゃないんだろうか？
松戸さんには焦らず怪我治して、また帰ってきてほしいヌ
たまきじゃダメなのか？
マシン開発やれるライダーって貴重なんだな・・・
139 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 20:42:59 ID:zYq6Su95O
玉はGP2勝してるのに
だめなの(´･ω･`)?
だめなの(´･ω･`)?
玉やんはBSに強烈に嫌われてるから
141 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 23:25:34 ID:6A+Bg6ZpO
玉田や藤原はいらない！高橋英倫辺りを世界かJSBにあげれば、いいのに！
まずはST600、JSBでチャンピオンとってそれからでじゃね？
でもJSBクラスにチームグリーンはマシン2台も出さなそうなキガス
でもJSBクラスにチームグリーンはマシン2台も出さなそうなキガス
143 ：音速の名無しさん：2008/08/26(火) 13:18:39 ID:CX9/SDzR0
144 ：音速の名無しさん：2008/08/26(火) 18:15:26 ID:FbWmdpBx0
カワサキ応援席チケットっていつ送られてくるんですか。
当選以降連絡がないので一抹の不安が・・
当選以降連絡がないので一抹の不安が・・
145 ：音速の名無しさん：2008/08/26(火) 18:57:39 ID:sotCKES8O
チケット来てからホテルとろうと思ってるのだが
遅すぎか！？
遅すぎか！？
ホッパーは肋間筋の怪我が完治してないようだぬ・・・
やっぱホッパーは走ってないのか
しかも西はまたビリだし
しかも西はまたビリだし
これが川崎の実力なんだな
前回は夢か幻かorz
前回は夢か幻かorz
ホンダが中野さんにテストライダーのオファーを出しているそうだから
今なら実践開発ライダーとして安く契約できそうだがどうだろうな
今なら実践開発ライダーとして安く契約できそうだがどうだろうな
間違えた実践じゃなく実戦な
ホッパイ＆ＨＧ＋中野の開発力がベターだろうけどな・・・けどな・・・
いっそのことカワサキ3台目で出ればいいのに
西のあまりの遅さにもてぎへ行くのが嫌になりそう・・・
kwskが西ひとりだとマシンが糞なのか西がヘボいのか判断がつきかねるな
西クン悲惨・・・
気持ちで走る方みたい（前回みたいに上位に食いつくと奇跡的にがんばることも）だから、
バルちゃんの「ほぼクビ決定宣言」は堪えてるのか。
同じくやる気を失ったらしきのまる子から１秒以上遅い。
（カワスレで言うのも何だが、ドカすげえな。また上と下に分離してる）
気持ちで走る方みたい（前回みたいに上位に食いつくと奇跡的にがんばることも）だから、
バルちゃんの「ほぼクビ決定宣言」は堪えてるのか。
同じくやる気を失ったらしきのまる子から１秒以上遅い。
（カワスレで言うのも何だが、ドカすげえな。また上と下に分離してる）
HGと西はFP2でもドンケツか(´･ω･`)
そういえば襟と銀も死天王の座に返り咲きみたいだな
そういえば襟と銀も死天王の座に返り咲きみたいだな
FP2とはいえトップから3秒落ちなばかりかHGからすら1秒落ちとはどうなっとるのよorz
FPも遅く、応援席チケットも遅れるという。。。
駄目じゃんｗ
駄目じゃんｗ
西Fr1よりFr2のが遅いってどういうことなんだ！？
まぁ、初日だしきっと大丈夫だよ・・な
ホッパー明日は出るのかどうか
まぁ、初日だしきっと大丈夫だよ・・な
ホッパー明日は出るのかどうか
ttp://www.motorcycledaily.com/28august08_kmcpatentdesigns.htm
この発明はGPマシンのプロジェクトリーダー名義だから、次期GPマシンのエンジンは・・・？
この発明はGPマシンのプロジェクトリーダー名義だから、次期GPマシンのエンジンは・・・？
来期はまた新しいスポンサーが見つかったみたいだね。
もしかしてレッドブルか！？
もしかしてレッドブルか！？
市販車に独創的な設計を盛り込むBMWのスーパーバイク用マシンは極保守的だったとさ。
ホントにダメサキはライダーを腐らすよな
ワークス最下位どころかチームで最下位って撤退フラグ立ちまくりなんだが
ワークス最下位どころかチームで最下位って撤退フラグ立ちまくりなんだが
ttp://www.kawasaki-motogp.com/news.cfm?article=0F330784-FF29-08BD-4835C03C33362B54&language=english&page=1
ばるちゃんの厳しいお言葉。
「西のやつは今日はフロントに自信がもてんちゅうて、苦しんどるんや。
あれのセットアップをめっちゃ改善するにはどないなことができるんか、見てみなあかんな。
前回のブルノのできがごっつい良かっただけに、タイムシートのドンケツにあれの名前があるんはがっかりやで」
去年のホフメンと同じようなことが起こるんじゃまいか。
」
ばるちゃんの厳しいお言葉。
「西のやつは今日はフロントに自信がもてんちゅうて、苦しんどるんや。
あれのセットアップをめっちゃ改善するにはどないなことができるんか、見てみなあかんな。
前回のブルノのできがごっつい良かっただけに、タイムシートのドンケツにあれの名前があるんはがっかりやで」
去年のホフメンと同じようなことが起こるんじゃまいか。
」
>>163
市販用のエンジンみたいだね。次期型10R？
重いシリンダーヘッドやシリンダー部分を車両中心に寄せているわけね
フレーム設計に自由度も出るし面白そうだ
次期GPマシンに導入されるかどうかは不明だけど・・
市販用のエンジンみたいだね。次期型10R？
重いシリンダーヘッドやシリンダー部分を車両中心に寄せているわけね
フレーム設計に自由度も出るし面白そうだ
次期GPマシンに導入されるかどうかは不明だけど・・
つーかジャックが途中でテストライダーに格下げされて西が来たんだよな
中野さんが抜けてから毎年ｇｄｇｄやってるよな
中野さんが抜けてから毎年ｇｄｇｄやってるよな
ホッパーは欠場するのかと思ったらFP3走ったんだな ビリだけど
>>163
この形のZZRに戻って欲しい。。。。
この形のZZRに戻って欲しい。。。。
見慣れると結構いいもんだよ。新型も。
今回は全く期待出来ないな・・・見なかった事にするか。
揃ってグリッドの最後尾、しかもぶっちぎりだものな・・・
もうこのままもてぎのチケットが届かなくても、むしろ届かない方がいいように思えてきた・・・
もうこのままもてぎのチケットが届かなくても、むしろ届かない方がいいように思えてきた・・・
エリアスとってよ
明日のレースきっついなぁ
ホッパーも体の調子悪いから、成績期待できないし
西の調子も割るそうだし・・。西ブルノ見たいに突然化けないかな
ホッパーも体の調子悪いから、成績期待できないし
西の調子も割るそうだし・・。西ブルノ見たいに突然化けないかな
ところでカワサキ3台目は誰が乗るんだろーね
コークバリントン
いや、青山だろ。
いや、青山だろ。
180 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 23:23:28 ID:zvbyhu9q0
キヨさんが復帰して開発兼任するって。
いや、バリトン乗ったら確かにすごいけどもｗｗ
青山はまだ250クラスからステップアップしなそうな気がするな
トニ？ホンダからあぶれて中野？玉やん？
それとも250クラスの上位陣だったりするのかね
青山はまだ250クラスからステップアップしなそうな気がするな
トニ？ホンダからあぶれて中野？玉やん？
それとも250クラスの上位陣だったりするのかね
>>181
マジレスすると玉田は2年契約でSBK
250の上位がKawasakiサテライトorワークスでも
Kawasakiに乗りたいとは言わないと思う。
襟、銀、中野、デ、スピくらいか？可能性があるのは。
もしくはスポンサーがアメリカマネーで、モンエナなら
ヘンデン弟とか？
マジレスすると玉田は2年契約でSBK
250の上位がKawasakiサテライトorワークスでも
Kawasakiに乗りたいとは言わないと思う。
襟、銀、中野、デ、スピくらいか？可能性があるのは。
もしくはスポンサーがアメリカマネーで、モンエナなら
ヘンデン弟とか？
エリアスと一ヶ月単位で契約してったら
無茶苦茶速いんじゃないか？
無茶苦茶速いんじゃないか？
>>183
マジレス感謝。スピーズ、へイデンのAMA組の可能性もあるのか・・
その中で開発能力があるとすると、中野さんってことになるのかな
でもなんか、そのままホンダで引退しそうな気もする
>>184
トニは開発能力なさそうだけど、走ったら結構おもしろそうだと俺も思う
マジレス感謝。スピーズ、へイデンのAMA組の可能性もあるのか・・
その中で開発能力があるとすると、中野さんってことになるのかな
でもなんか、そのままホンダで引退しそうな気もする
>>184
トニは開発能力なさそうだけど、走ったら結構おもしろそうだと俺も思う
上のレスはふざけて書いたが
エリアスは逆境に強いライダーに見える
去年前半のgdgdホンダ勢の中で良かったし
今年もドンケツ4人衆から脱出しつつあるしな
エリアスは逆境に強いライダーに見える
去年前半のgdgdホンダ勢の中で良かったし
今年もドンケツ4人衆から脱出しつつあるしな
エリアスってラィディングフォームが挑戦的で
走りを見てても勢いあるし（ロッシ相手ににぶつけたり）
メンタル強そうで結構好きなんだよな。後ヘルメットも派手で好き。
勢いがあるという面ではマルコも好きだが・・
もしカワサキに移籍したらトニのヘルメット買ってもいいなｗｗ
走りを見てても勢いあるし（ロッシ相手ににぶつけたり）
メンタル強そうで結構好きなんだよな。後ヘルメットも派手で好き。
勢いがあるという面ではマルコも好きだが・・
もしカワサキに移籍したらトニのヘルメット買ってもいいなｗｗ
188 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 03:19:06 ID:7a6hdl6HO
ブルーマウンテンヒロイチ
189 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 08:13:21 ID:xAQMC1Zq0
もう駄目駄目だな・・・
ホッパー嫁さんと喧嘩してFPキャンセルかよ！
往年のカワサキライダーを彷彿とさせるぜ！ｗｗｗ
往年のカワサキライダーを彷彿とさせるぜ！ｗｗｗ
そんなもん本気にしてるバカがいるとは
夫婦喧嘩の果てにやけ酒で二日酔いってのはホッパーらしいといえばホッパーらしいんだが・・・
事実ならプロ失格だぬ。
事実ならプロ失格だぬ。
飲まないとやってられんわな、鱸は調子がいいしorz
とりあえず頑張れホッパー！
とりあえず頑張れホッパー！
Kawasaki首脳陣 「報酬は指定口座に既に振り込んである、ぜひ我が社を救って欲しい！」
覆面ライダー 「・・・・・やってみよう。」
Kawasaki首脳陣 「おぉう！！！」
かくしてヘルメットから著しくアゴがはみでたライダーがグリッドに並んだ。
覆面ライダー 「・・・・・やってみよう。」
Kawasaki首脳陣 「おぉう！！！」
かくしてヘルメットから著しくアゴがはみでたライダーがグリッドに並んだ。
>>194
激しくワロタｗｗ
激しくワロタｗｗ
現実逃避もしたくはなるわな。こんな状態じゃ。
ライディングスタイルがこれまでと大きく異なる新エースライダー、それが怪我だらけでは満足に開発が進まないのも無理も無いのかもしれんが。
ホンダやドカみたいにエンジニア主導でやった方がまだいいんじゃ・・・？
ライディングスタイルがこれまでと大きく異なる新エースライダー、それが怪我だらけでは満足に開発が進まないのも無理も無いのかもしれんが。
ホンダやドカみたいにエンジニア主導でやった方がまだいいんじゃ・・・？
WUPの結果みても期待できない・・orz
3台めの話しはどこまで本当なのやら。
アスパーはホンダになるかもねぇ。
アスパーはホンダになるかもねぇ。
ポイントは獲得したけど悲惨なレースだったな。
ホッパー・・・西には勝てよ・・・
ホッパー・・・西には勝てよ・・・
もはや別カテゴリーのものとしか思えないｗ
ss600とかにも苦戦するレヴェル
ss600とかにも苦戦するレヴェル
今回は二台で楽しくツーリングでした
ホッパーは次戦のために無理をしなかったと思いたい…
ホッパーは次戦のために無理をしなかったと思いたい…
来期はホッパイ、HG、中野の３台を希望します。
中野さん現役引退の噂が他のスレで出てますけど・・。
自分はホッパイ、マルコ、エリの３台を希望します。
自分はホッパイ、マルコ、エリの３台を希望します。
開発ライダーって大事なのよね・・
でも良く考えたら中野が開発したマシンをホッパーとHGが上手く乗りこなせるんだろうか？
それだったらエリアス入れて、誰かがマグレで上位に食い込むという博打レースのほうが面白いよな ｗｗ
それだったらエリアス入れて、誰かがマグレで上位に食い込むという博打レースのほうが面白いよな ｗｗ
209 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 23:13:18 ID:dH/fsnyF0
まさか今年が参戦1年目の再現になるとは。。。。
今日のツーリングは1年目の再来ではないか！
どうやったらそうなるんだよ、カワサキ！
ワークスなんだよね。。。
今日のツーリングは1年目の再来ではないか！
どうやったらそうなるんだよ、カワサキ！
ワークスなんだよね。。。
俺は・・懐かしくて涙でた・・
まさかまたこんな映像見させられる羽目になるとは
まさかまたこんな映像見させられる羽目になるとは
アスパーのほうがカワサキと契約間近って認めたのは初めてかな？
ttp://www.motogp.com/en/news/2008/Aspar+edges+closer+to+Kawasaki+collaboration
ttp://www.motogp.com/en/news/2008/Aspar+edges+closer+to+Kawasaki+collaboration
カワサキサテライトはアスパー！？
ってことは・・スペインマネー流入→スペイン人ライダーと契約→トニ大暴れ
だったらおもしろいのにｗｗ
ってことは・・スペインマネー流入→スペイン人ライダーと契約→トニ大暴れ
だったらおもしろいのにｗｗ
周回遅れで大暴れですね、わかります
もはや笑うしかないリザルトだな
現実って厳しいのよね・・スレッガー風
茂木行ってもこんな感じだったら嫌だなぁ・・・
219 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 15:28:07 ID:5znx7w5V0
２台並んで走ってるの見るとかっこいいな。
順位を気にしなければｗ
順位を気にしなければｗ
220 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 18:48:31 ID:TCYqSuIe0
なんか３台目はトニに決まりそうな流れが…
三人もお調子者を使うなんて何考えてんだろ？
全員、感性で乗るタイプっぽいから開発は迷走しそうだ
三人もお調子者を使うなんて何考えてんだろ？
全員、感性で乗るタイプっぽいから開発は迷走しそうだ
来年以降→再来年のバウを楽しみにしてる、って意味じゃないのかな？
しかしマルコメってバルちゃんとはあわないような気がするけど...
しかしマルコメってバルちゃんとはあわないような気がするけど...
結果残せば文句は言わないんじゃない？
なんか、バルってそんな感じするけど
それに最近はマルコも大人になってきたからｗｗ
でも移籍した途端、ドゥカの悪口言い始めたりしてｗｗ
なんか、バルってそんな感じするけど
それに最近はマルコも大人になってきたからｗｗ
でも移籍した途端、ドゥカの悪口言い始めたりしてｗｗ
怒りのバルちゃん。西へのコメント激減・・・。
「今日はあかん日ぃやったで。こんなんあのブルノのレースの後に出す成績とちゃうがな。
西のヤツはレースウィークじゅう自信が持てんいうて悩んどって、
レース中に最速ラップは出しよったが、他のライダーには及びもつかん状況や。
ホッパーはこの週末コースに出とる時間が無かったさかい、ずっと不利やったなぁ。
後になっていろいろ試してはみたもんの、なんや上手いこといかへんかったわ。
ケガしたら苦しなるのはあたりまえやけど、それはおいとかなあかんし、
できるだけのことはして、こっちが期待しとるだけの結果はとってこなあかんことはヤツも知っとるがな。
ケガのせいであかんようにしたセッティングの時間を、明日のテストを使こて取り戻してくれたらええんやが。
テストが上手いこといったら、次のインディアナポリスのレースに向けてモチベーションを上げることになるんやからな。」
ttp://www.kawasaki-motogp.com/news.cfm?article=198FDB2C-FF29-08BD-484AF38D215C87EE&language=english&page=1
「今日はあかん日ぃやったで。こんなんあのブルノのレースの後に出す成績とちゃうがな。
西のヤツはレースウィークじゅう自信が持てんいうて悩んどって、
レース中に最速ラップは出しよったが、他のライダーには及びもつかん状況や。
ホッパーはこの週末コースに出とる時間が無かったさかい、ずっと不利やったなぁ。
後になっていろいろ試してはみたもんの、なんや上手いこといかへんかったわ。
ケガしたら苦しなるのはあたりまえやけど、それはおいとかなあかんし、
できるだけのことはして、こっちが期待しとるだけの結果はとってこなあかんことはヤツも知っとるがな。
ケガのせいであかんようにしたセッティングの時間を、明日のテストを使こて取り戻してくれたらええんやが。
テストが上手いこといったら、次のインディアナポリスのレースに向けてモチベーションを上げることになるんやからな。」
ttp://www.kawasaki-motogp.com/news.cfm?article=198FDB2C-FF29-08BD-484AF38D215C87EE&language=english&page=1
おつ
最悪の状況だな
最悪の状況だな
ttp://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=2631
襟は来ないかも。連続表彰台でドカ残留が急浮上？
バウは 250cc 残留だけど、アスパルはスペイン人採用が義務になりそうだから、誰をとるのか？
あるいは、襟がダメならスペイン人にこだわらないのか？
襟は来ないかも。連続表彰台でドカ残留が急浮上？
バウは 250cc 残留だけど、アスパルはスペイン人採用が義務になりそうだから、誰をとるのか？
あるいは、襟がダメならスペイン人にこだわらないのか？
お、やっぱりワークス３台体制で中野にお願いしよう。
あまり期待できないスペイン人ライダーを走らせるくらいなら
中野を開発枠で走らせれば日本からエンジニアとかが出向してくるだろうから
MotoGP1年目でマシンの扱いとか不慣れな部分をカバーしつついろいろ勉強できて
アスパーにとっても割といい話しに思えなくもないな
中野を開発枠で走らせれば日本からエンジニアとかが出向してくるだろうから
MotoGP1年目でマシンの扱いとか不慣れな部分をカバーしつついろいろ勉強できて
アスパーにとっても割といい話しに思えなくもないな
231 ：富田 ◆9WJ21sMMgo ：2008/09/02(火) 10:43:23 ID:HZ6W6bom0
. ☆ `､ｰ-､ + *
_,ﾆ三≡=-, ψ
'‐（´･ω･`）＜>>230俺も全くの同意見だな
､_ <´<ﾊ>,ﾌつ カワサキは中野からの細かいフィードバックを元に
. ミ≡=_､＿(,ﾉ(,, _,-､ゝ＿＿_＿ -､ 開発をやり直した方が良いような気がするぞ
. 彡≡=-'´￣￣｀~し'ヽ)￣ ￣￣ﾞ"′
´
☆ そもそもホッパーは獲得するほど実績あるライダーだったのか？
つモンエナ
233 ：富田 ◆9WJ21sMMgo ：2008/09/02(火) 13:21:48 ID:HZ6W6bom0
234 ：音速の名無しさん：2008/09/02(火) 13:25:51 ID:EewyOZZb0
富田は風見鶏富田。
中野は今シーズンで引退みたいだから
カワサキには乗らずホンダで飼い殺しでしょ
ドゥカも今までトニに声もかけてなかったくせに
表彰台にあがるようになったら、手の平返すよう
オファーかよ・・節操無いな
カワサキには乗らずホンダで飼い殺しでしょ
ドゥカも今までトニに声もかけてなかったくせに
表彰台にあがるようになったら、手の平返すよう
オファーかよ・・節操無いな
>236
>228 はイタリアメディアの記者の憶測だよ。
ドカやアリーチェがオファーした事実は確認されていない様子。
>228 はイタリアメディアの記者の憶測だよ。
ドカやアリーチェがオファーした事実は確認されていない様子。
>>237
アリーチェのボスがエリアス残って欲しい発言
ttp://www.motogp.com/en/news/2008/Campinoti+wants+to+keep+Elias+with+Ducati
アリーチェのボスがエリアス残って欲しい発言
ttp://www.motogp.com/en/news/2008/Campinoti+wants+to+keep+Elias+with+Ducati
エリアスは残留が決まった時点で元に戻るような子だからどっちにしろいらん
中野このまま引退は惜しいね。
戻ってくれないかな……。
戻ってくれないかな……。
>>238
カワサキは南海ですね、わか(ry
カワサキは南海ですね、わか(ry
ＢＳの戦術は「バイクにタイヤを合わせる」んじゃなく「タイヤにバイクを合わせる」ことなんだとか。
ttp://www.crash.net/motorsport/motogp/news/168445-0/kawasaki_joins_new_tyre_tactic.html
ＢＳが最新のタイヤを用意してそれをＫＣと猿に供給、2人はマシンをそれに合わせてた
けどカワは合わせられなかったから最新じゃない（ＢＳがZXRRに合わせて作った）
タイヤを使ってた・・ってこと？
ttp://www.crash.net/motorsport/motogp/news/168445-0/kawasaki_joins_new_tyre_tactic.html
ＢＳが最新のタイヤを用意してそれをＫＣと猿に供給、2人はマシンをそれに合わせてた
けどカワは合わせられなかったから最新じゃない（ＢＳがZXRRに合わせて作った）
タイヤを使ってた・・ってこと？
BSはカワサキに合わせてなんか作ってないでしょ
アンソニーホプキンス
原田
中野
松戸
みんなSP忠男出身
忠さんは中野をかわいがっていたのにね。
人脈確保という意味では中野の出戻りけったのは痛かったね。
中野
松戸
みんなSP忠男出身
忠さんは中野をかわいがっていたのにね。
人脈確保という意味では中野の出戻りけったのは痛かったね。
タイミングって大事だよね～
英語公式で見られるホッパーのコメントはインテリで翻訳されてるね。
西クンの発言は・・・
「フロントからのフィードバックがもっとつかめるようにテストしとったんや。
他にも違うスイングアームも試して見たんやけど、あんまり違うとは思わへんかったなぁ。
フロントのトラブルをどないかするんに、他のことも試してみて、コーナーでちっとは自信が持てるようにはなったんじょ。
おかげで、レース中よりラップタイムは早うなっとる。ブリヂストンの違うタイヤもなんぼか試してみて、ええ結果も出たでよ。
まあ、まだせなあかんことがあるけどな。インディアナポリスは楽しみやで。なんせ、誰っちゃ前に走ったことがないとこやからな。
ええ結果を目指しとるところや」
・・・なんかおざなりというか、なんというか・・・。
西クンの発言は・・・
「フロントからのフィードバックがもっとつかめるようにテストしとったんや。
他にも違うスイングアームも試して見たんやけど、あんまり違うとは思わへんかったなぁ。
フロントのトラブルをどないかするんに、他のことも試してみて、コーナーでちっとは自信が持てるようにはなったんじょ。
おかげで、レース中よりラップタイムは早うなっとる。ブリヂストンの違うタイヤもなんぼか試してみて、ええ結果も出たでよ。
まあ、まだせなあかんことがあるけどな。インディアナポリスは楽しみやで。なんせ、誰っちゃ前に走ったことがないとこやからな。
ええ結果を目指しとるところや」
・・・なんかおざなりというか、なんというか・・・。
金子サンのコメントはさらにあっさり。こりゃ、日本語メディアでは報道されないわけだ。
「ミサノでテストできて有益な日やったと思います。
ホッパーとはこれまでと違うタイヤを使こてみて、マシンのセットアップを変えてみましたんや。
ほしたら、レースウィークよりもラップタイムが良うなりましたな。
西は違うシャーシ部品をなんぼか試してみて、西が楽にコーナーリングできるようにパッケージを改良してみましたんや。
まあ全体として、ええテストでしたな。
ほなけど、これからのレースに間に合うように開発を進めなあかんことが、ようけありますのや」
「ミサノでテストできて有益な日やったと思います。
ホッパーとはこれまでと違うタイヤを使こてみて、マシンのセットアップを変えてみましたんや。
ほしたら、レースウィークよりもラップタイムが良うなりましたな。
西は違うシャーシ部品をなんぼか試してみて、西が楽にコーナーリングできるようにパッケージを改良してみましたんや。
まあ全体として、ええテストでしたな。
ほなけど、これからのレースに間に合うように開発を進めなあかんことが、ようけありますのや」
新型シャシーはフロントに問題か・・
リヤの問題が解決したかと思ったら
今度はフロントかよ
有能なテストライダー雇ったほうがいいんじゃね？
リヤの問題が解決したかと思ったら
今度はフロントかよ
有能なテストライダー雇ったほうがいいんじゃね？
>244
「バイクの特性にタイヤをあわせるよりも、改良されレースで勝てるタイヤにバイクをアジャストする新しい戦略が始まっている。
この方法をとったチャンピオンシップのリーダーであるロッシには大きな効果があった。
ミシュランからブリヂストンにスイッチしたときにこれを実行したのだ。
Kawasaki は同じように路線を変更した Suzuki のせいで尻に火が付いて後を追うことになった。
ホッパーは今回、Kawasaki がロッシやストーナーと異なる特性のフロントタイヤを使っている唯一のチームであることを認めた」
（以下、公式サイトで読めるインタビューがそのまま載っている）
って、書いてあるように読める。
ブリヂストンの戦略と言うより、M1 をブリヂストンにあわせ込んだロッシの成功を見て、
ブリヂストン採用チームが戦略を変えたという話みたいだね。
「バイクの特性にタイヤをあわせるよりも、改良されレースで勝てるタイヤにバイクをアジャストする新しい戦略が始まっている。
この方法をとったチャンピオンシップのリーダーであるロッシには大きな効果があった。
ミシュランからブリヂストンにスイッチしたときにこれを実行したのだ。
Kawasaki は同じように路線を変更した Suzuki のせいで尻に火が付いて後を追うことになった。
ホッパーは今回、Kawasaki がロッシやストーナーと異なる特性のフロントタイヤを使っている唯一のチームであることを認めた」
（以下、公式サイトで読めるインタビューがそのまま載っている）
って、書いてあるように読める。
ブリヂストンの戦略と言うより、M1 をブリヂストンにあわせ込んだロッシの成功を見て、
ブリヂストン採用チームが戦略を変えたという話みたいだね。
ドゥカで成績出せなかったマルコと違って
トニはサテライトとはいえドゥカでの成績が
良くなってきてるから移籍はしないかもね・・
トニはサテライトとはいえドゥカでの成績が
良くなってきてるから移籍はしないかもね・・
ドカはセテのために5台めを用意するのかな。
トニは「来年は」来ないかもしれないね。
代わりにアスパーのライダーがエース様になったりして。
トニは「来年は」来ないかもしれないね。
代わりにアスパーのライダーがエース様になったりして。
チケット発送メールキター！！！
取りやめにならなくてよかったよかったｗ
取りやめにならなくてよかったよかったｗ
もう50億位積んでロッシを盗ってこないと初優勝は出来ないんじゃね？
それじゃあロッシをとってもマシン開発ができないじゃん
そもそもロッシの求めるマシンを開発できるかも謎だけどね
そもそもロッシの求めるマシンを開発できるかも謎だけどね
ロッシを呼ぶのは諸刃の剣だな
もしそれでも勝てなければ、ライダー、ファン、スポンサーの誰からも見向きされなくなる
もしそれでも勝てなければ、ライダー、ファン、スポンサーの誰からも見向きされなくなる
例えロッシでさえ勝てなくてもカワサキファンは
かまわず応援するキガス
かまわず応援するキガス
262 ：音速の名無しさん：2008/09/06(土) 00:48:14 ID:SMZbBILLO
真のカワサキファンは並みの事じゃ満足しな気
故にロッシで初優勝より
西がニュータイプとして覚醒する方が嬉しいだろ？
故にロッシで初優勝より
西がニュータイプとして覚醒する方が嬉しいだろ？
西はそんな悪い乗り手ではないと思うのだが
↓ 挙手 ﾉｼ
↓ 挙手 ﾉｼ
>>263
今日は、両肩が40肩でのぉ
今日は、両肩が40肩でのぉ
266 ：音速の名無しさん：2008/09/06(土) 08:41:27 ID:ekGxXL3P0
カワサキ育ちで花開いたMotogpライダーって誰が居たっけ？
居ないからこそこれからに期待
応援席チケットキター！！！
で、オーバル駐輪場パスの腕輪、一回はめると取れないと思うのだが、
土日行く場合はどうすればいいのだ？
で、オーバル駐輪場パスの腕輪、一回はめると取れないと思うのだが、
土日行く場合はどうすればいいのだ？
>>269
>で、オーバル駐輪場パスの腕輪、一回はめると取れないと思うのだが、
それは思い込みという物だ・・・
と思って試しにやってみたら確かに外れん。
一昨年の奴よりめっちゃ固くなってやがる。
外そうと苦闘した揚げ句ホックの雄側が折れた・・・
どこのバカだこんな粗悪品を作った(というか部品を採用した)のは・・・
やむを得ず一昨年の適度に緩くなったホックを今年のに移植して使う事にした。
ホックの色が黒→灰に変わっちまったが止められる事もあるまい。
今年のをそのまま使うなら手を通せる程度の緩めにしておいた方が良さそう。
ホックを外さずに手を抜き差しするしかない。
腕輪をはめるのは入場の時だけだから十分だと思う。
>で、オーバル駐輪場パスの腕輪、一回はめると取れないと思うのだが、
それは思い込みという物だ・・・
と思って試しにやってみたら確かに外れん。
一昨年の奴よりめっちゃ固くなってやがる。
外そうと苦闘した揚げ句ホックの雄側が折れた・・・
どこのバカだこんな粗悪品を作った(というか部品を採用した)のは・・・
やむを得ず一昨年の適度に緩くなったホックを今年のに移植して使う事にした。
ホックの色が黒→灰に変わっちまったが止められる事もあるまい。
今年のをそのまま使うなら手を通せる程度の緩めにしておいた方が良さそう。
ホックを外さずに手を抜き差しするしかない。
腕輪をはめるのは入場の時だけだから十分だと思う。
ttp://www.motogp.com/en/news/2008/Podium+run+brings+in+offers+for+free+agent+Elias
襟は Aspar /Kawasaki からオファーがあることを認めてるね。
「金だけの問題で決めたくない。一番大事なのは良いバイク問といいチームで結果を出すことだ」とも。
黄緑のトニは無理かな？
好調の原因はザクセンリングから新しいシャーシを供給されて、ある問題が解決したためらしい。
襟は Aspar /Kawasaki からオファーがあることを認めてるね。
「金だけの問題で決めたくない。一番大事なのは良いバイク問といいチームで結果を出すことだ」とも。
黄緑のトニは無理かな？
好調の原因はザクセンリングから新しいシャーシを供給されて、ある問題が解決したためらしい。
あれ、イタリアのメディアは、襟と Aspar / Kawasaki とすでに契約合意と報道してる。
襟のミサノの連続表彰台で、ドカサテに「ちょっと未練が出ただけ」との見方らしい。
イタリアらしい飛ばし記事？
ttp://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=2638
５台目のドカにセテが乗るという話や、JIR とスコットの分離で、来シーズンは２１台がグリットにならびそう。
前に割り込む台数が増えて、KRT の成績がさらに低迷するかも。ort
だいたい、襟もホッパーもまる子も開発できないじゃんか。
セテ５台目は MCN の報道。
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2008/September/1-7/sep0308-motogp-gibernau-possible-ducati-ride/?&R=EPI-102663
襟のミサノの連続表彰台で、ドカサテに「ちょっと未練が出ただけ」との見方らしい。
イタリアらしい飛ばし記事？
ttp://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=2638
５台目のドカにセテが乗るという話や、JIR とスコットの分離で、来シーズンは２１台がグリットにならびそう。
前に割り込む台数が増えて、KRT の成績がさらに低迷するかも。ort
だいたい、襟もホッパーもまる子も開発できないじゃんか。
セテ５台目は MCN の報道。
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2008/September/1-7/sep0308-motogp-gibernau-possible-ducati-ride/?&R=EPI-102663
良いマシーンを求めるならカワサキはないんだろうなw
しかし去年ホンダにいた頃からアスパーに行きたがってたから
ひょっとしたらということもある。
しかし去年ホンダにいた頃からアスパーに行きたがってたから
ひょっとしたらということもある。
他のロードレースも絶不調だし、一体リソース集中はどうなってんの？
276 ：音速の名無しさん：2008/09/07(日) 16:45:58 ID:JEqwVFy/0
シーズン後半になっても
旧型の熟成車両と変わらないレベルだからなぁ
明らかに車体づくり間違えたんだと思う
旧型の熟成車両と変わらないレベルだからなぁ
明らかに車体づくり間違えたんだと思う
全日本・SBKもZXはパッとしないけど腐らずに頑張って欲しい
>>277
SBKとJSBは今年新型だからベース車両が悪くなったという事だと思う。
フルチェンジには後1年あるけど車体周りに大規模な見直しが必要じゃないのかなあ。
あのフレームが元凶の様な気もするが根本から変えるには後1年待たなきゃならんが。
昨年は何勝かしているはずの600がダメな理由がわからん。
藤原も去年勝ってるし何度か表彰台にも乗ってたはず・・・？
SBKとJSBは今年新型だからベース車両が悪くなったという事だと思う。
フルチェンジには後1年あるけど車体周りに大規模な見直しが必要じゃないのかなあ。
あのフレームが元凶の様な気もするが根本から変えるには後1年待たなきゃならんが。
昨年は何勝かしているはずの600がダメな理由がわからん。
藤原も去年勝ってるし何度か表彰台にも乗ってたはず・・・？
10Ｒはエンジンが変わらない限り、
特徴的なフレームもあのままだと思うよ
カワサキのエンジン設計は10年スパンで
大きく変更されるから余程のことが無い限り
2014年位？まであのフレームのままじゃないかな
でも次期型までには、欠点も無くなるんじゃない？
600で勝てないのは他メーカーの
進化が進んだ結果かなぁ～良く分からんけど
特徴的なフレームもあのままだと思うよ
カワサキのエンジン設計は10年スパンで
大きく変更されるから余程のことが無い限り
2014年位？まであのフレームのままじゃないかな
でも次期型までには、欠点も無くなるんじゃない？
600で勝てないのは他メーカーの
進化が進んだ結果かなぁ～良く分からんけど
281 ：音速の名無しさん：2008/09/08(月) 07:36:26 ID:ZBH5xX7/0
>>280
凄い知ったかぶりですねｗ
凄い知ったかぶりですねｗ
どのカテゴリー（オフ除く）も今シーズンの
グズグズさ加減は異常
グズグズさ加減は異常
HGとの契約って、まだ正式発表してないよね？
正式にはまだだったキガス
KRT はインディアナポリスには楽観的だそうだ・・・。ほんまかいな。
http://www.kawasaki-motogp.com/news.cfm?article=419B7CE4-FF29-08BD-483EAB967841BFB2&language=english&page=1
ただ、今年初めにテストした仏禿だけが、MotoGP マシンで走るインディアナポリスサーキットをこの世で唯一知っているらしい。
そのコメント。
「インディアナポリスサーキットは普通じゃないし、MotoGP を開催するヨーロッパのコースとはえらく違うねー。
（中略：最近あちこちで流れているインディアナポリスサーキットの簡単な解説）
今年初めのテストは超うまくいったよ。ニンジャは上手く走るぜ。特に、タイトターンと素早く向きを変えるところでさ。
レースじゃ良いタイヤを選ぶのがキモだね。後半はめちゃグリップが良いからさ。ベタベタに寝かしてる時間が長いよ」
http://www.kawasaki-motogp.com/news.cfm?article=419B7CE4-FF29-08BD-483EAB967841BFB2&language=english&page=1
ただ、今年初めにテストした仏禿だけが、MotoGP マシンで走るインディアナポリスサーキットをこの世で唯一知っているらしい。
そのコメント。
「インディアナポリスサーキットは普通じゃないし、MotoGP を開催するヨーロッパのコースとはえらく違うねー。
（中略：最近あちこちで流れているインディアナポリスサーキットの簡単な解説）
今年初めのテストは超うまくいったよ。ニンジャは上手く走るぜ。特に、タイトターンと素早く向きを変えるところでさ。
レースじゃ良いタイヤを選ぶのがキモだね。後半はめちゃグリップが良いからさ。ベタベタに寝かしてる時間が長いよ」
襟のドカ残留とインディアナの奇跡に望みを託す西クン。
インディアナポリスやったら、誰っちゃ知らんコースやけん、みんな新しいチャレンジになるけんねぇ。
ちっとはアドバンテージがあるんちゃうかと思うんやけど。まあ、平等とちゅうより、もうちょと何とかなるとええんやけどね。
ミサノでフロントの始末に苦労したけん、レースの後に何とかしたろとやってみたんやけど、まだせなあかんことが残っとるんや。
テストの後はイタリアに残って、自転車乗ったり、トレーニングして今週に備えて来たけん、
リラックスしていっちょやったろかいと言う気分になっとぉ。
金曜日にはできるだけようけラップしてできるだけええポジションを狙えるようにするつもりやし、できるだけデータも集めるんや。
楽しみしとおし、ええ結果が残せるとええんやけどな。
インディアナポリスやったら、誰っちゃ知らんコースやけん、みんな新しいチャレンジになるけんねぇ。
ちっとはアドバンテージがあるんちゃうかと思うんやけど。まあ、平等とちゅうより、もうちょと何とかなるとええんやけどね。
ミサノでフロントの始末に苦労したけん、レースの後に何とかしたろとやってみたんやけど、まだせなあかんことが残っとるんや。
テストの後はイタリアに残って、自転車乗ったり、トレーニングして今週に備えて来たけん、
リラックスしていっちょやったろかいと言う気分になっとぉ。
金曜日にはできるだけようけラップしてできるだけええポジションを狙えるようにするつもりやし、できるだけデータも集めるんや。
楽しみしとおし、ええ結果が残せるとええんやけどな。
ホッパーそれなりにやる気モード
わしゃ、でーれー興奮しとるで。二回目のホームグランプリじゃし、ケガのせいでラグナは出られんかったけぇのぉ
まあ、もちろん二輪のレースの方が好きなんじゃが。それだけじゃぁのうて、わしゃレースの世界で育っとるけん、
ブリックヤード (NASCAR) やインディ 500 とか家族みんなで見に行ったもんじゃけぇのぉ。
あっこで MotoGP レースをすると思うたら、ぼっけぇ特別な感じがするのぉ。ぶちやる気が出とるんじゃ。
今年の初めに仏禿がニンジャでテストしとるけぇ、コースレイアウトについて勉強したで。ちぃたぁフィードバックがあったかのぉ。
あがぁなすげぇ場所で母国のファンの前に出られるんは、やっぱりどえらいことよのぉ。インディに行くんが楽しみでならんのぉ。
わしゃ、でーれー興奮しとるで。二回目のホームグランプリじゃし、ケガのせいでラグナは出られんかったけぇのぉ
まあ、もちろん二輪のレースの方が好きなんじゃが。それだけじゃぁのうて、わしゃレースの世界で育っとるけん、
ブリックヤード (NASCAR) やインディ 500 とか家族みんなで見に行ったもんじゃけぇのぉ。
あっこで MotoGP レースをすると思うたら、ぼっけぇ特別な感じがするのぉ。ぶちやる気が出とるんじゃ。
今年の初めに仏禿がニンジャでテストしとるけぇ、コースレイアウトについて勉強したで。ちぃたぁフィードバックがあったかのぉ。
あがぁなすげぇ場所で母国のファンの前に出られるんは、やっぱりどえらいことよのぉ。インディに行くんが楽しみでならんのぉ。
だがしかし、件のブリジストンタイヤの旧バージョンを使ってるのは
カワサキだけという事実がわかって、去年から進化してないマシンで
いい結果が出るとは流石のカワサキ馬鹿の俺も思ってない。
もう来年に期待してる。
カワサキだけという事実がわかって、去年から進化してないマシンで
いい結果が出るとは流石のカワサキ馬鹿の俺も思ってない。
もう来年に期待してる。
>>280
最先端のSSに使うエンジンだからそんな悠長な事はしないと思うが・・・
確かに息の長いエンジンはある。
初代ニンジャのエンジンは現行ZRXまでだから約四半世紀。
さすがに排ガス規制で延命も限界らしい。
逆にほとんど転用もされず姿を消して行くエンジンも少なくない。
10Rは世に出て3代目・5年目だがレースではあまり勝ててない。
特に今年は最悪で柳川すら未勝利のみならず表彰台にも乗れてない。
そろそろ抜本的に見直すべき時期が来ていると思う。
走ってるのも見かけないし、やっぱレースで勝てないと売れないんじゃないか・・・？
最先端のSSに使うエンジンだからそんな悠長な事はしないと思うが・・・
確かに息の長いエンジンはある。
初代ニンジャのエンジンは現行ZRXまでだから約四半世紀。
さすがに排ガス規制で延命も限界らしい。
逆にほとんど転用もされず姿を消して行くエンジンも少なくない。
10Rは世に出て3代目・5年目だがレースではあまり勝ててない。
特に今年は最悪で柳川すら未勝利のみならず表彰台にも乗れてない。
そろそろ抜本的に見直すべき時期が来ていると思う。
走ってるのも見かけないし、やっぱレースで勝てないと売れないんじゃないか・・・？
根本的に今回の10Rはかっこ悪すぎる。
>>286
>ただ、今年初めにテストした仏禿だけが、MotoGP マシンで走るインディアナポリスサーキットをこの世で唯一知っているらしい。
ジャックがテストした時はカネパやスピーズも一緒に走ってたぞ？
幣殿も211Vでちょっとだけ走った事があったはず。
>>291
レースで勝てばカッコ良く見えてくるものさ・・・
>ただ、今年初めにテストした仏禿だけが、MotoGP マシンで走るインディアナポリスサーキットをこの世で唯一知っているらしい。
ジャックがテストした時はカネパやスピーズも一緒に走ってたぞ？
幣殿も211Vでちょっとだけ走った事があったはず。
>>291
レースで勝てばカッコ良く見えてくるものさ・・・
>292
すまん。
「一人の男が知っている、それがオリビエだ！」と書いてある。
「一人だけ」とは書いてないな。おいらの誤訳だ。
すまん。
「一人の男が知っている、それがオリビエだ！」と書いてある。
「一人だけ」とは書いてないな。おいらの誤訳だ。
翻訳の人いっつもおつ！
広島人としてはちぃと違和感はあるがまぁあんなもんじゃろ
広島人としてはちぃと違和感はあるがまぁあんなもんじゃろ
295 ：音速の名無しさん：2008/09/09(火) 11:52:32 ID:X2ZO0h9O0
>>290
アホにレスしても仕方ないよｗ
アホにレスしても仕方ないよｗ
みんなガチホモのバカワヲタだから仕方が無いよ
広島人じゃけどぼっけーは使った事も聞いた事もないのぉ
ず～っとカワサキに粘着している奴ってなんなの？
やっぱり中野ヲタが粘着してんのかねぇ。
４社しかい日本メーカーを晒してる奴って朝鮮人なの？
見ていて気分が悪いから半島にでも帰ってくれよ。
それか王子スレで暴れてたらいいんじゃね？
カワサキスレに出てくるな！
やっぱり中野ヲタが粘着してんのかねぇ。
４社しかい日本メーカーを晒してる奴って朝鮮人なの？
見ていて気分が悪いから半島にでも帰ってくれよ。
それか王子スレで暴れてたらいいんじゃね？
カワサキスレに出てくるな！
そのコピペ、ナツカシス
「ぼっけえ」は福山より東じゃないかな。
中部地方で古いものという意味で今も使われてる「ぼっこ」が転じたもの。
古い物→権威あるもの→凄いもの。
備前、備中は安芸の毛利を封じ込めるために中央の勢力の直下に配されていたから、「当時の標準語」である中部地方の言葉に由来する物が残されている
中部地方で古いものという意味で今も使われてる「ぼっこ」が転じたもの。
古い物→権威あるもの→凄いもの。
備前、備中は安芸の毛利を封じ込めるために中央の勢力の直下に配されていたから、「当時の標準語」である中部地方の言葉に由来する物が残されている
毛利が安芸にいた時代で備前、備中に中央の勢力が及ぶ大名が居たのって
宇喜多直家の晩年と秀家時代の短い期間だけだろ。カワオタはバカだね
宇喜多直家の晩年と秀家時代の短い期間だけだろ。カワオタはバカだね
俺バカだから難しいことワカンネ
これで満足かｗｗ>>302
これで満足かｗｗ>>302
304 ：音速の名無しさん：2008/09/09(火) 19:31:41 ID:X2ZO0h9O0
一人気味の悪いのがいるね
意味分からんし
意味分からんし
たしかインディのテストで最高速記録はジャックが出した300km/hだったんだよな。
あまりあてにできる数字とは思えんが・・・
あのレイアウトならもう少し出ても良さそうな気もする。
あまりあてにできる数字とは思えんが・・・
あのレイアウトならもう少し出ても良さそうな気もする。
308 ：音速の名無しさん：2008/09/09(火) 22:39:27 ID:p90+JO250
>>305
お前のことだよな？
お前のことだよな？
早くも香ばしさが漂ってきますた （ ´∀｀）
>>308
ｗｗ
ｗｗ
311 ：音速の名無しさん：2008/09/09(火) 23:41:59 ID:X2W9SvOc0
で、、、来期用のを作ってるから今年遅いってことでｏｋ？
来期はカラーリングがアースペイントに変更の予定です。
ってホンダかよ！
アースカラーだろうとリズラブルーだろうと早くなるのならもう何でも良いよ。
ライムグリーンが走るたびに恥ずかしくなるよりマシ。
ライムグリーンが走るたびに恥ずかしくなるよりマシ。
来期は名称をメグロワークスへ改称し、オートレースを主戦場とします。
赤く塗れば3倍速く・・・
あっ・・だからドゥカ、はぇーのか
あっ・・だからドゥカ、はぇーのか
ガノタ脳w
3台目の情報あれから入ってこないな
エースとしてどうかはともかく
自分（だけ）が速く走る事のできるマシン開発
ってのならできるんじゃないかって気がしてきた＞エリアス
自分（だけ）が速く走る事のできるマシン開発
ってのならできるんじゃないかって気がしてきた＞エリアス
もうエリアス確定なのかぬ？
>>311
例年通りならサマーブレイク以後はいい感じに仕上がってくるのが
今年は今一ぱっとしないのはそういう事かもな。
今年は捨てて来年に集中するつもりなのかも。
来年型を開発してるのは他のメーカーも同じなんだが。
例年通りならサマーブレイク以後はいい感じに仕上がってくるのが
今年は今一ぱっとしないのはそういう事かもな。
今年は捨てて来年に集中するつもりなのかも。
来年型を開発してるのは他のメーカーも同じなんだが。
>>321
アスパーは確定だろうけどエリアスはまだだよ
アスパーは確定だろうけどエリアスはまだだよ
まさか中野さんとか来ないよな？
325 ：音速の名無しさん：2008/09/11(木) 06:52:02 ID:NF2HiAD5O
そのまさかが…
ギャリー・マッコイがアップを始めました！
そっちかーｗｗ
エリアスいらねええええ
俺は好きぃいいいい
ワークスにはホッパーとマルコメいるんだからいいじゃん
一人ぐらいアホが増えても
一人ぐらいアホが増えても
でもマジでマッコイなら今のもうひとつ煮え切らないマシンを
「ワオ！あの頃とダンチだよ、チョ～乗りやすい♪」
とか言って猛烈に効率の悪いライディングでスゲーいいタイム出してくれそう・・・
「ワオ！あの頃とダンチだよ、チョ～乗りやすい♪」
とか言って猛烈に効率の悪いライディングでスゲーいいタイム出してくれそう・・・
ＴＣ無しレギュになればあるいは・・
水を得た蛙。
このまま決勝まで降り続け！
335 ：音速の名無しさん：2008/09/12(金) 23:05:27 ID:Dn35NRbc0
大丈夫、予選でこけるのがホッパー。
決勝でヘマをするのがウエスト。
決勝でヘマをするのがウエスト。
西最後の輝き。
この雨のレースで表彰台乗らないと今年でmotoGPは思い出になるな。
まぁ成績良くなっても、来年はいらないけど。
この雨のレースで表彰台乗らないと今年でmotoGPは思い出になるな。
まぁ成績良くなっても、来年はいらないけど。
あ・・あめで速くても嬉しくなんて
な・・ないんだからね
な・・ないんだからね
338 ：R．どぶにぇ：2008/09/12(金) 23:57:35 ID:Dn35NRbc0
>>337
そいつはよかったなｗｗｗｗ
そいつはよかったなｗｗｗｗ
こりゃウエスト来年のシートマジで狙ってるな。
FP1西がトップ、ホッパー5位。
このまま降り続いてもらおう。
このまま降り続いてもらおう。
341 ：音速の名無しさん：2008/09/13(土) 00:15:16 ID:q1n0z/KG0
天候が回復して、セッティンぐぅ～♪がパァになる予感
鱸さんちのばーさんみたいに、雨でいい成績残して
次の晴れでもいい成績残すパターンで行って欲しいね
次の晴れでもいい成績残すパターンで行って欲しいね
ちょｗｗｗｗ
インテリの天気予報みてwktkしてきた
当地は月曜まで雨マーク、あてにゃならんがｗｗ
西は結構好きなライダーなんで頑張って欲しいわ
インテリの天気予報みてwktkしてきた
当地は月曜まで雨マーク、あてにゃならんがｗｗ
西は結構好きなライダーなんで頑張って欲しいわ
西初日制覇オメ。
さすが意外性の男。
明日はこの調子でカワサキ初のPPを・・・
さすが意外性の男。
明日はこの調子でカワサキ初のPPを・・・
>>345
カワサキ初のPP…。実現すればすばらしいが、今の西の置かれた状況を
考えれば、ここは一発、カワサキ初の表彰台の真ん中を……。
ちょっと、アメリカ方面に今週いっぱいの雨乞いをしてくる！！
てか、カワサキファンみんなでしないか？先に行きます、あとを頼む。
カワサキ初のPP…。実現すればすばらしいが、今の西の置かれた状況を
考えれば、ここは一発、カワサキ初の表彰台の真ん中を……。
ちょっと、アメリカ方面に今週いっぱいの雨乞いをしてくる！！
てか、カワサキファンみんなでしないか？先に行きます、あとを頼む。
>>346
>ここは一発、カワサキ初の表彰台の真ん中を……。
期待しない訳が無い！
真に期待するのは、FP1、FP2、FP3、全て1番時計、予選はPPで決勝優勝。
つまり全セッション完全制覇だ。
レースウィーク中雨が降り続けば十分あり得るぞ？
だからみんな雨乞いしる！
>ここは一発、カワサキ初の表彰台の真ん中を……。
期待しない訳が無い！
真に期待するのは、FP1、FP2、FP3、全て1番時計、予選はPPで決勝優勝。
つまり全セッション完全制覇だ。
レースウィーク中雨が降り続けば十分あり得るぞ？
だからみんな雨乞いしる！
ストーナーより速いって凄いな、マシンが良くなった？
それともインディの特殊な路面ってグリップがいいのか？
MSN世界の天気でも3日間雨だ、
インターミディだと西は弱いが、大雨だと強いのは健在だな。
それともインディの特殊な路面ってグリップがいいのか？
MSN世界の天気でも3日間雨だ、
インターミディだと西は弱いが、大雨だと強いのは健在だな。
なに、この雨乞いだらけのスレ・・・
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 雨！雨！
⊂彡
( ﾟ∀ﾟ)彡 雨！雨！
⊂彡
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 大雨！大雨！
⊂彡
( ﾟ∀ﾟ)彡 大雨！大雨！
⊂彡
さ あ 、 も り あ が っ
て
ま
い
り
ま
し
た
て
ま
い
り
ま
し
た
353 ：音速の名無しさん：2008/09/13(土) 12:52:51 ID:q1n0z/KG0
さて、Yahoo USA の Weather によると
ttp://weather.yahoo.com/Indianapolis-Indiana-United-States/USIN0305/forecast.html
日曜日は Showers とある
土曜日は T-Storms とある
日曜日は 雨
土曜日は 豪雨
ちなみに月曜日は 小雨
ttp://weather.yahoo.com/Indianapolis-Indiana-United-States/USIN0305/forecast.html
日曜日は Showers とある
土曜日は T-Storms とある
日曜日は 雨
土曜日は 豪雨
ちなみに月曜日は 小雨
西が表彰台に立ったらKSRをボアアップしよう。
355 ：音速の名無しさん：2008/09/13(土) 13:16:59 ID:q1n0z/KG0
転倒→怪我悪化→茂木欠場→柳川ライドって落ちのないように
やはり問題はレースディスタンスを走りきれるかどうかだなー
途中でズサーとなる想像が振り払えない。。。
途中でズサーとなる想像が振り払えない。。。
ＭＣＮでトニがグレシーニに移籍って噂がでてる
アスパーの後釜、アレックスデボンかも・・
アスパーの後釜、アレックスデボンかも・・
358 ：音速の名無しさん：2008/09/13(土) 14:12:37 ID:q1n0z/KG0
Kawasakiは、今週末インディアナポリスにて、2009年の2ndライダーとしてマルコMelandriと契約を取り交わすことになりそうだ。
MCNが確認したところによると、契約は今日(土曜日)か、日曜日の早い時間にも発表される見通しである。
Melandriは、先月末に行われた２日間のブルーノテスト中に、ワークスマシンZX-RRへのスイッチに同意したことを認めていた。
Melandriは、アメリカ人ライダーJohn Hopkinsとパートナーを組み、オーストラリア人ライダーAnthony Westは2008年の不甲斐ない結果から解雇される見通しである。
Ducatiは、2年契約を結んでいたが、1年でMerandriを手放すこととなった。
MCNが確認したところによると、契約は今日(土曜日)か、日曜日の早い時間にも発表される見通しである。
Melandriは、先月末に行われた２日間のブルーノテスト中に、ワークスマシンZX-RRへのスイッチに同意したことを認めていた。
Melandriは、アメリカ人ライダーJohn Hopkinsとパートナーを組み、オーストラリア人ライダーAnthony Westは2008年の不甲斐ない結果から解雇される見通しである。
Ducatiは、2年契約を結んでいたが、1年でMerandriを手放すこととなった。
毎回ダム板へとばされるグレシーニ
不甲斐なさはホッパーも同じなのになぁ～
俺は西の方が 何か化けそうな期待感あるけど
俺は西の方が 何か化けそうな期待感あるけど
361 ：下手な日本語ですまんが、関西弁より読みやすいか？：2008/09/13(土) 14:27:44 ID:q1n0z/KG0
Toni Eliasが、Gresini Hondaと契約か？
2009年3台目のワークスマシンを走行させる計画が、思わぬトラブルに出くわしている。
ライダーとして最有力候補であったToni Eliasが、Fausto Gresini運営のHondaサテライトチームと契約を結んだといううわさが持ち上がっている。
Eliasは、元125cc世界チャンピオンJorde Martinezkの手により、Kawasakiを走らせる予定であった。
Alice Ducatiからの誘いを断ったため、彼には2009年の確証がなかったはずである。
Eliasが、もしGresiniに移籍するのであれば、 彼は、ワークス仕様のRC212Vを手に入れることが確実である。
同時に、NakanoのMotoGPライダーとしてのキャリアも終焉を迎えると見ていいだろう。
なぜなら今週はじめに、Alex de Angelisが契約延長を行っているからである。
Martinezは、Apriliaの250ccライダーAlex Debonを迎え3台目のZX-RRをKawasakiからレンタルすることを未だ画策している。
Martinezのお気に入りのスペイン人ライダー、Alvaro Bautistaは、2009年も250ccで戦うと決めた後、心変わりはなさそうである。
2009年3台目のワークスマシンを走行させる計画が、思わぬトラブルに出くわしている。
ライダーとして最有力候補であったToni Eliasが、Fausto Gresini運営のHondaサテライトチームと契約を結んだといううわさが持ち上がっている。
Eliasは、元125cc世界チャンピオンJorde Martinezkの手により、Kawasakiを走らせる予定であった。
Alice Ducatiからの誘いを断ったため、彼には2009年の確証がなかったはずである。
Eliasが、もしGresiniに移籍するのであれば、 彼は、ワークス仕様のRC212Vを手に入れることが確実である。
同時に、NakanoのMotoGPライダーとしてのキャリアも終焉を迎えると見ていいだろう。
なぜなら今週はじめに、Alex de Angelisが契約延長を行っているからである。
Martinezは、Apriliaの250ccライダーAlex Debonを迎え3台目のZX-RRをKawasakiからレンタルすることを未だ画策している。
Martinezのお気に入りのスペイン人ライダー、Alvaro Bautistaは、2009年も250ccで戦うと決めた後、心変わりはなさそうである。
普通の記事は標準語の方が分かりやすそう
インタビューはどちらでも好きな方で・・
自分としては訳してくれるだけありがたい
インタビューはどちらでも好きな方で・・
自分としては訳してくれるだけありがたい
363 ：音速の名無しさん：2008/09/13(土) 14:52:38 ID:q1n0z/KG0
Anthony West 豪雨の中できらりと輝く
Anthony Westは、2009年Kawasakiチームから解雇される模様である。
しかし、インディアナポリスで、このオーストラリア人ライダーは、すさまじい豪雨をものともせず、初日のFPですばらしい活躍を見せている。
Westは、John Hopkinsと同様に期待はずれな戦績のため、さもすればお払い箱であるのだが、今朝1'53'034とベストレコードをたたき出した。
午後のセッションでは、コンディションが急激に悪化したため、Dani Pedorosa以外は、彼のタイムを上回ることが出来なかった。
West談話
この週末はすばらしいスタートだね。特に、ここ最近の結果を考えればね。
サーキットには、いたるところに水が溜まっていて、路面の状況はあちこちで変わるんだ。
でもね、ここでは僕は上手にライン取りが出来て、本当にうれしいよ。
なんていうのかな、このサーキットはオーストラリアで走っていたサーキットと似ているんだ。
オーストラリアのサーキットの多くは、不安定な路面だったりするからね。
だから、自分のライディングスタイルをラップ毎に上手にあわせることが出来たんだよ。
まだ不安な面もあるけれど、バイクもすばらしい状態だよ。
だから僕も明日に少し自信をもててきているんだ。
初めてのサーキットに来て、いち早くラインを習得することが出来たよ。
だから安心していい周回を刻めたね。
Anthony Westは、2009年Kawasakiチームから解雇される模様である。
しかし、インディアナポリスで、このオーストラリア人ライダーは、すさまじい豪雨をものともせず、初日のFPですばらしい活躍を見せている。
Westは、John Hopkinsと同様に期待はずれな戦績のため、さもすればお払い箱であるのだが、今朝1'53'034とベストレコードをたたき出した。
午後のセッションでは、コンディションが急激に悪化したため、Dani Pedorosa以外は、彼のタイムを上回ることが出来なかった。
West談話
この週末はすばらしいスタートだね。特に、ここ最近の結果を考えればね。
サーキットには、いたるところに水が溜まっていて、路面の状況はあちこちで変わるんだ。
でもね、ここでは僕は上手にライン取りが出来て、本当にうれしいよ。
なんていうのかな、このサーキットはオーストラリアで走っていたサーキットと似ているんだ。
オーストラリアのサーキットの多くは、不安定な路面だったりするからね。
だから、自分のライディングスタイルをラップ毎に上手にあわせることが出来たんだよ。
まだ不安な面もあるけれど、バイクもすばらしい状態だよ。
だから僕も明日に少し自信をもててきているんだ。
初めてのサーキットに来て、いち早くラインを習得することが出来たよ。
だから安心していい周回を刻めたね。
366 ：音速の名無しさん：2008/09/13(土) 16:28:03 ID:EnRg9uU1O
3台目のZX-RRはスピーズ希望 ホッパー、メランドリ、スピーズのラインナップはかなり魅力的だよ
まじで、中野さんをJSB、SBK、MOTOGP開発あたりでほしいよな
え、妄想は寝てから言えって？すまんすまん。大麻ってたんで。
え、妄想は寝てから言えって？すまんすまん。大麻ってたんで。
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 雨！雨！
⊂彡
( ﾟ∀ﾟ)彡 雨！雨！
⊂彡
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( ﾟ∀ﾟ)彡 大雨！大雨！
⊂彡
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 豪雨！豪雨！
⊂彡
( ﾟ∀ﾟ)彡 大雨！大雨！
⊂彡
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 豪雨！豪雨！
⊂彡
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 雨蛙！雨蛙！
⊂彡
( ﾟ∀ﾟ)彡 雨蛙！雨蛙！
⊂彡
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 大雨！大雨！
⊂彡
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( ﾟ∀ﾟ)彡 豪雨！豪雨！
⊂彡
( ﾟ∀ﾟ)彡 大雨！大雨！
⊂彡
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 豪雨！豪雨！
⊂彡
373 ：音速の名無しさん：2008/09/13(土) 21:15:56 ID:q1n0z/KG0
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 ほっぱい！ほっぱい！
⊂彡
( ﾟ∀ﾟ)彡 ほっぱい！ほっぱい！
⊂彡
375 ：音速の名無しさん：2008/09/13(土) 21:39:33 ID:y2D4Yyy70
やっぱりこれは･･･
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 エース様！ エース様！
⊂彡
だろ！？
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 エース様！ エース様！
⊂彡
だろ！？
今日は雨降ってないみたいだ・・・orz
完全ドライだとテストチームが43秒台みたいだから
若干路面が濡れてるのかね
若干路面が濡れてるのかね
ペース上がってきたね
ライン上が乾いてきたかな
ライン上が乾いてきたかな
380 ：音速の名無しさん：2008/09/13(土) 23:52:51 ID:q1n0z/KG0
>>379
実況は禁止されているので、ほどほどにな。
実況は禁止されているので、ほどほどにな。
短い夢だったな。
う～ん・・・
現実は厳しい。
前半戦でも雨混じりでホッパー1位、西3位のセッションがあったが、
晴れたら一気に最下位付近ってのがあったが、あれの再現みたいだ。
前半戦でも雨混じりでホッパー1位、西3位のセッションがあったが、
晴れたら一気に最下位付近ってのがあったが、あれの再現みたいだ。
雨が降らなければ、ただのドンガメだね。
初日トップから二日目最下位ってひどすぎるｗｗｗ
もしかしてmotoGP初！とかじゃない？ｗ
もしかしてmotoGP初！とかじゃない？ｗ
ドライは何かしらマシンに問題があるのかねぇ・・？
シーズン前半はトラクション不足、チャタリング・・
後半にシャシを作り変えてもフロントエンドの手ごたえ不足
2007年が良すぎたのか・・
シーズン前半はトラクション不足、チャタリング・・
後半にシャシを作り変えてもフロントエンドの手ごたえ不足
2007年が良すぎたのか・・
あれで良すぎたのか…
オートポリスって、ちゃんと活用されてるのかな？
>>387
ドと西ならあれ位の成績でも御の字じゃね？
ドと西ならあれ位の成績でも御の字じゃね？
仕方ない、明日は猛烈に雨乞いするか！
やっぱダメか。
もてぎも期待しない方が良さそうだ。
今年はBSに変えてから最悪の年だな。
1回の表彰台も無理っぽい。
せめて明日の決勝が雨ならば・・・
もてぎも期待しない方が良さそうだ。
今年はBSに変えてから最悪の年だな。
1回の表彰台も無理っぽい。
せめて明日の決勝が雨ならば・・・
・・カワサキの結果きっついお
悲しいからもう寝るお(´･ω･`)
悲しいからもう寝るお(´･ω･`)
393 ：音速の名無しさん：2008/09/14(日) 08:36:22 ID:ea7gQCtd0
予想通りでﾜﾛﾀｗ
決勝は相変わらず雨予報。
という事は・・・
前代未聞、最後尾からの18人抜き！
なんてな・・・
という事は・・・
前代未聞、最後尾からの18人抜き！
なんてな・・・
395 ：音速の名無しさん：2008/09/14(日) 10:23:55 ID:3nUUGrNr0
ドライになるとツーリング。
気持ちいいからって、ツーリング開始ですが。
カワサキさん、極端すぎるよ。。。。
気持ちいいからって、ツーリング開始ですが。
カワサキさん、極端すぎるよ。。。。
ホッパーも今一ぱっとしなくなっちまったな。
なんか西に合わせて雨だけ速いマシンになってるような気が・・・
なんか西に合わせて雨だけ速いマシンになってるような気が・・・
鈴木の面子もイマイチだし、タイヤとのマッチングが悪かったと思いたい・・・。
ところで、ホッパーがカワサキだけ古いタイヤ使ってるって言ってたが、これはBS側の問題なのかな？
ところで、ホッパーがカワサキだけ古いタイヤ使ってるって言ってたが、これはBS側の問題なのかな？
西またトラクションかからないらしいね
ホッパーはセッティング詰められなかったみたい
ウォームアップで改善する自信あるみたいだけど・・
ど～だろ～ね
ホッパーはセッティング詰められなかったみたい
ウォームアップで改善する自信あるみたいだけど・・
ど～だろ～ね
なんだか毎戦セッティング出すのに苦労してるなあ。
もてぎでもグダグダになる悪寒・・・
もてぎでもグダグダになる悪寒・・・
400 ：音速の名無しさん：2008/09/14(日) 15:24:13 ID:iHW9pw+mO
前半戦のホッパーのマシントラブルが辛かったな。
あれこそ蹴りを入れても良かったよ。
あれこそ蹴りを入れても良かったよ。
アスパーはエース様って可能性もあるのかｗ
ttp://www.crash.net/motorsport/motogp/news/168972-0/aspar_targets_checa_for_motogp.html
ttp://www.crash.net/motorsport/motogp/news/168972-0/aspar_targets_checa_for_motogp.html
マシンに蹴りだから甘く見られるんだよ！
開発の人間をボコれ。
開発の人間をボコれ。
エース様とはまた微妙な線を狙ってきたな。
経験は豊富だしそこそこ速いし、悪くないとは思うがいかんせん新鮮味が無いな。
経験は豊富だしそこそこ速いし、悪くないとは思うがいかんせん新鮮味が無いな。
カルドソよりマシだろｗ
>>405
じゃあ、もうデボンしか残ってないよ
じゃあ、もうデボンしか残ってないよ
アスパーの3台目はスポンサーの関係で
スペイン人じゃないと駄目なのかぬ
スペイン人じゃないと駄目なのかぬ
409 ：音速の名無しさん：2008/09/14(日) 21:33:23 ID:nr4ykMrIO
ところで現地の天候はどうなってる？
>>409
LTの表示では曇だな。
これから下り坂らしいが・・・
WUPは降らなくてもいいがスタート前には降り出してもらいたい。
と言う訳で念の為雨乞い。
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 雨！雨！
⊂彡
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 大雨！大雨！
⊂彡
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( ﾟ∀ﾟ)彡 豪雨！豪雨！
⊂彡
LTの表示では曇だな。
これから下り坂らしいが・・・
WUPは降らなくてもいいがスタート前には降り出してもらいたい。
と言う訳で念の為雨乞い。
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 雨！雨！
⊂彡
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( ﾟ∀ﾟ)彡 大雨！大雨！
⊂彡
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( ﾟ∀ﾟ)彡 豪雨！豪雨！
⊂彡
http://weather.yahoo.com/Indianapolis-Indiana-United-States/USIN0305/forecast.html
によれば、強い風雨とある。
G+の場合、放送開始時間は何時ごろになりそうだろう。
125/250は見る気がない。
によれば、強い風雨とある。
G+の場合、放送開始時間は何時ごろになりそうだろう。
125/250は見る気がない。
413 ：音速の名無しさん：2008/09/14(日) 22:00:02 ID:nr4ykMrIO
>>410
了解しました。ウエストに期待します。カワサキにはぜひウエストが安定した成績が残せるバイクを作ってほしいです。
了解しました。ウエストに期待します。カワサキにはぜひウエストが安定した成績が残せるバイクを作ってほしいです。
それは雨専用マシンということだね
ならばもう仕上がってるじゃないか
ならばもう仕上がってるじゃないか
415 ：音速の名無しさん：2008/09/14(日) 22:14:35 ID:6BRpzVxI0
>>412
th
th
416 ：音速の名無しさん：2008/09/14(日) 22:20:20 ID:nr4ykMrIO
できればドライのレースで８位から１０位あたりで安定が希望。
メランドリが2年契約でサイン
ttp://www.google.co.jp/reader/view/?hl=ja&utm_source=ja-wh#stream/user%2F17275569657652242613%2Flabel%2F2%E8%BC%AA%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B9
・・1年にしといたほうがいいんじゃ・・
ttp://www.google.co.jp/reader/view/?hl=ja&utm_source=ja-wh#stream/user%2F17275569657652242613%2Flabel%2F2%E8%BC%AA%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B9
・・1年にしといたほうがいいんじゃ・・
ごめん、URL間違えた orz
ttp://www.motogp.com/en/news/2008/Kawasaki+finalise+Melandri+signing+on+two+year+contract
ttp://www.motogp.com/en/news/2008/Kawasaki+finalise+Melandri+signing+on+two+year+contract
ホントだよなぁ１年にして危機感を持たせるべきだよなぁ
>>421
もし今年みたいな状態になったら協議の上契約解除でいいんじゃないの？
来年一杯でホッパーとの契約は満期だから、ホッパーが離脱する可能性もある。
もしそうなったらマシンを評価するためにも前年のマシンを
知っているライダーが必要だから再来年のライダーは押さえておいた方が良いと思う。
>>419
リンクを張るならKRT公式がいいんじゃ？
ttp://www.kawasaki-motogp.com/news.cfm?article=612C52F5-FF29-08BD-4813E8A0F14E0612&language=english&page=1
もし今年みたいな状態になったら協議の上契約解除でいいんじゃないの？
来年一杯でホッパーとの契約は満期だから、ホッパーが離脱する可能性もある。
もしそうなったらマシンを評価するためにも前年のマシンを
知っているライダーが必要だから再来年のライダーは押さえておいた方が良いと思う。
>>419
リンクを張るならKRT公式がいいんじゃ？
ttp://www.kawasaki-motogp.com/news.cfm?article=612C52F5-FF29-08BD-4813E8A0F14E0612&language=english&page=1
423 ：音速の名無しさん：2008/09/15(月) 00:30:49 ID:Wz72eiOS0
今日motoGP予選、 SBK見てたが最近ひど杉。10R海苔の俺は失望したぜ。
もう決勝は見ないつもりだ…。
来年メランドリがきてこれで駄目だったら何て言い訳するだ？
中野の頃がピークだったな。
このままじゃイメージダウンだなｗ
そろそろ表彰台立とうぜ。頼むぜkawasaki。
もう決勝は見ないつもりだ…。
来年メランドリがきてこれで駄目だったら何て言い訳するだ？
中野の頃がピークだったな。
このままじゃイメージダウンだなｗ
そろそろ表彰台立とうぜ。頼むぜkawasaki。
428 ：音速の名無しさん：2008/09/15(月) 01:52:50 ID:YhqZ0meM0
お前ら、雨降り始めてよかったなｗ
カワサキのライダーのラインナップは凄いな
さすが男が漢に憧れる者達が集うメーカーだ
ホプとメラってどんな組み合わせなんだよｗ
さすが男が漢に憧れる者達が集うメーカーだ
ホプとメラってどんな組み合わせなんだよｗ
ガチムチヒゲコンビだな。
ウホッｗ
路面乾いてる
駄目かもわからんね
駄目かもわからんね
やはりスタート位置が悪過ぎたな。
西は中断直前かなりペースが落ちていたのが気になる。
ホッパー一時は結構上まで上がってきてたのに不甲斐無い・・・
今年はやはり表彰台は無理か
西は中断直前かなりペースが落ちていたのが気になる。
ホッパー一時は結構上まで上がってきてたのに不甲斐無い・・・
今年はやはり表彰台は無理か
まあこの順位なら御の字だな
もてぎでは晴れなら二人そろってツーリングに100リンデンドル
もてぎでは晴れなら二人そろってツーリングに100リンデンドル
ランキングが二人揃ってレギュラーライダーの逆ワンツー、
しかも同ポイントってどうよ？
今年の低迷の根本的な原因はホッパーにあるんじゃないかと思えてきた。
全然開発できないライダーじゃないのか？
それっぽい雰囲気は確かにあったが。
決して悪いライダーじゃないけど今のカワサキにとっては禁断の選択だった
のかもしれない・・・
しかも同ポイントってどうよ？
今年の低迷の根本的な原因はホッパーにあるんじゃないかと思えてきた。
全然開発できないライダーじゃないのか？
それっぽい雰囲気は確かにあったが。
決して悪いライダーじゃないけど今のカワサキにとっては禁断の選択だった
のかもしれない・・・
436 ：423：2008/09/15(月) 05:37:57 ID:Wz72eiOS0
437 ：音速の名無しさん：2008/09/15(月) 05:40:06 ID:j3XR+85C0
tr
メランドリはちゃんとKAWASAKIに馴染めるだろうか‥‥
マルコ云々より来年は良いマシンを
作れるのかが気がかりだよ
作れるのかが気がかりだよ
・・バルちゃん
せっかく良いライダー揃えてもそれに答える
マシンを開発できなきゃしょうがないだろうに
せっかく良いライダー揃えてもそれに答える
マシンを開発できなきゃしょうがないだろうに
>>439
去年みたいに良い意味で予想が裏切られればいいけどな。
今年のは昨年型の改良型のはずがむしろ改悪型。
去年のままの方が西は成績を残せた気がする。
来年型は車体は新設計のはず。エンジンはスクリーマー？
もてぎのレース翌日にテストがあるらしいけど出てくるだろうか？
去年はスズキとヤマハが来年型を持ち込んでたんだよなあ。
去年みたいに良い意味で予想が裏切られればいいけどな。
今年のは昨年型の改良型のはずがむしろ改悪型。
去年のままの方が西は成績を残せた気がする。
来年型は車体は新設計のはず。エンジンはスクリーマー？
もてぎのレース翌日にテストがあるらしいけど出てくるだろうか？
去年はスズキとヤマハが来年型を持ち込んでたんだよなあ。
西………。
これで本当に「万事きゅうす」なのか……。
中野も……。なんか、やるせないな……。
これで本当に「万事きゅうす」なのか……。
中野も……。なんか、やるせないな……。
結局３台目は誰が乗るんだろうね？
中野頼んで乗って貰えば開発も進むだろうし、
日本・アメリカ・イタリアと３ヶ国のライダーが揃うから最高だと思うんだけど。
中野頼んで乗って貰えば開発も進むだろうし、
日本・アメリカ・イタリアと３ヶ国のライダーが揃うから最高だと思うんだけど。
3台目はスポンサーの関係で
スペイン人じゃないと駄目なのでは
スペイン人じゃないと駄目なのでは
もし三台目があったとしてもエリアスはいらねえぞ
来るなよ
絶対に来るな
来るなよ
絶対に来るな
つーか、エリアスは来ないと思うよ、こんな状況じゃ
あとのオプションはエース様かデボンどちらがいい？
ホンダの高待遇でSBKより
kwskで最後尾付近を走ってもMotoGPのほうがいいものかね
たとえるなら巨人の二軍のほうが横浜のレギュラーよりいいとか思うようなもんか？
エース様がどう考えるのかは無論知らないけど
っていうか今度はkwskのエースを狙っているとか？
しかし開発に関しては初期M1の低迷ぶりを見てわかるとおり全然期待できないだろうな
kwskで最後尾付近を走ってもMotoGPのほうがいいものかね
たとえるなら巨人の二軍のほうが横浜のレギュラーよりいいとか思うようなもんか？
エース様がどう考えるのかは無論知らないけど
っていうか今度はkwskのエースを狙っているとか？
しかし開発に関しては初期M1の低迷ぶりを見てわかるとおり全然期待できないだろうな
エース様の開発は期待できない・・か
そういえばアプの250はデボンが開発してたんだっけか。
250とMotoGPは違うから一概には言えなそうだが・・・
250とMotoGPは違うから一概には言えなそうだが・・・
今のマルコは手を抜いてるようにみえる。
ごめんね、マルコ。
ごめんね、マルコ。
>>448
逆だろ
>kwskで最後尾付近を走ってもMotoGPのほうがいい
なら
>巨人の二軍のほうが横浜のレギュラーよりいい
じゃなく
>横浜のレギュラーのほうが巨人の二軍よりいい
じゃないの？
レギュラー＝MotoGP
二軍＝SBK
逆だろ
>kwskで最後尾付近を走ってもMotoGPのほうがいい
なら
>巨人の二軍のほうが横浜のレギュラーよりいい
じゃなく
>横浜のレギュラーのほうが巨人の二軍よりいい
じゃないの？
レギュラー＝MotoGP
二軍＝SBK
GPOneによると先生がアスパーのライダーに名乗りを上げてるらしいぞ。
先生の執念が実を結ぶか・・・？
先生の執念が実を結ぶか・・・？
先生はどこのmotoGPチームとも話してない、来季のことはもうすぐ
ハッキリする、って自分のサイトで発表してる。
おそらくアプでSBKだろうな
ハッキリする、って自分のサイトで発表してる。
おそらくアプでSBKだろうな
タマダサンは？
来期もｋｗｓｋでＷＳＢ
スパニッシュでカワサキ経験がある
ＳＢＫライダーといえば
ラビッラとフォンシか・・・
チェカがだめならこの２人あたりかな？
ＳＢＫライダーといえば
ラビッラとフォンシか・・・
チェカがだめならこの２人あたりかな？
そーいや、フォンシ・ニエトはスポットで乗ったことがあったな
>454
ttp://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=2722
ttp://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=2724
ホルヘ・マルチネスと先生が個人的に接触！いろいろ憶測はあるが、結果は震えて待て。
というイタリアン製生地だろ。ピザでも焼いといた方が良さそうだ。
ttp://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=2722
ttp://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=2724
ホルヘ・マルチネスと先生が個人的に接触！いろいろ憶測はあるが、結果は震えて待て。
というイタリアン製生地だろ。ピザでも焼いといた方が良さそうだ。
先生来たら爆笑ｗｗ
ビアッジが来たら面白くはなるけど来てくれないだろうなぁ
金ふっかけるからな先生は
KAWASAKIも金だけなら出すと思うけど
そもそもその気になるかどうか
あの禿は気分屋だし
いや、KAWASAKIも条件次第かもね
今の皇帝と比べるならホッパーのほうに力を入れたいだろうし
そもそもその気になるかどうか
あの禿は気分屋だし
いや、KAWASAKIも条件次第かもね
今の皇帝と比べるならホッパーのほうに力を入れたいだろうし
ホッパー・HG・ヒゲッジってすごいトリオだな ｗｗｗW
開発もできないロートルや6年もやってて表彰台数回程度のライダーに高い金払う前に
開発そのものに金をかけろと
開発そのものに金をかけろと
三人分の契約金をロッシ一人に払って、ロッシ取れば良かったんじゃね！
>>468
それでも足りないような気がするが・・・＞三人分の契約金
それでも足りないような気がするが・・・＞三人分の契約金
ロッシって確かYAMAHAと契約した時、ニ年で30億ぐらいじゃなかった？
471 ：音速の名無しさん：2008/09/17(水) 23:47:36 ID:KgHlSqfJ0
ＨＧと先生はどちらも好きなので
それはそれでＯＫだけど
戦闘力の無いバイクに乗って貰うというのは
心が痛む・・・
それはそれでＯＫだけど
戦闘力の無いバイクに乗って貰うというのは
心が痛む・・・
「産業人の使命は、水道の水のごとく物資を無尽蔵たらしめ、無代に等しい価値で提供することにある。
それによって人生に幸福をもたらし、この世に楽土を建設する」
「Peace and Happiness through Prosperity 繁栄によって平和と幸福を」
池田 大作（大創産業名誉顧問）
それによって人生に幸福をもたらし、この世に楽土を建設する」
「Peace and Happiness through Prosperity 繁栄によって平和と幸福を」
池田 大作（大創産業名誉顧問）
>>472
スレチ
スレチ
>>471
>戦闘力の無いバイクに乗って貰うというのは
今年のマシンに戦闘力が無いからといって来年も無いとは限らん。
現行のマシンが来年を占う指標になるのは否定しないが。
何かしでかしてくれる事を密かに期待している。
>戦闘力の無いバイクに乗って貰うというのは
今年のマシンに戦闘力が無いからといって来年も無いとは限らん。
現行のマシンが来年を占う指標になるのは否定しないが。
何かしでかしてくれる事を密かに期待している。
MCNのニュースでトニはグレシーニに行くと決定
そのあおりをうけたマルチネスがバウティスタを
説得するかも・・と書いてある
現在マルチネスはセテ、デボンその他の
ライダーオプションを考慮中だって
そのあおりをうけたマルチネスがバウティスタを
説得するかも・・と書いてある
現在マルチネスはセテ、デボンその他の
ライダーオプションを考慮中だって
チームがアスパーだから250から引っ張ってきたいのは当然でしょ。
けど、今年のスコットといい250のチームがGPクラスにも手を伸ばし
エスカレーター式にライダーを育成していくってのは面白く無いな。
ここはSB勢に期待したい。スピーズとか丁度いいんじゃないか。
なんかSBのヤツって野武士ってイメージがある。
125から順に上がってきたやつは純粋培養ぽくてツマラン。
けど、今年のスコットといい250のチームがGPクラスにも手を伸ばし
エスカレーター式にライダーを育成していくってのは面白く無いな。
ここはSB勢に期待したい。スピーズとか丁度いいんじゃないか。
なんかSBのヤツって野武士ってイメージがある。
125から順に上がってきたやつは純粋培養ぽくてツマラン。
>>479
ＭＣＮより
エリアスが日本のライダーを無視してGresiniへスイッチしたことで
中野はオプションでもあります。
マルチネスは彼を支持するスペインの投資者をなだめるために
スペインの乗り手を必要とすることを否定しましたが
セテ、チェカおよびデボンはすべてプロジェクトとつながっていました。
・・ってことだから、マルチネスの本音はスペイン人取りたいんじゃないかな
ＭＣＮより
エリアスが日本のライダーを無視してGresiniへスイッチしたことで
中野はオプションでもあります。
マルチネスは彼を支持するスペインの投資者をなだめるために
スペインの乗り手を必要とすることを否定しましたが
セテ、チェカおよびデボンはすべてプロジェクトとつながっていました。
・・ってことだから、マルチネスの本音はスペイン人取りたいんじゃないかな
994 ：音速の名無しさん：2008/09/19(金) 08:42:35 ID:I7z45Pj60
Ｋａｗａｓａｋｉの ジョン・ホプキンスが、
解雇の危機に瀕していたようだ。
経緯は、先のサンマリノＧＰ初日、公式にはブルノでの
転倒負傷が癒えず、尚且つトレーニング中に傷めた箇所を再度痛め、
十分睡眠が取れず、万全の体調ではなかった為、ＧＰ初日の全セッション
をキャンセルした。
しかし実際は、妻とのプライベートな問題から飲み過ぎ、体調
を崩したのが原因だったのだと云う。
事実を知ったＫａｗａｓａｋｉ本社サイド首脳は激怒。
ホプキンスは契約不履行から解雇と、多額の違約金を支払わなければ
いけない事態に陥ったと云う。
この問題に対し、ホプキンスの代理人である ボブ・ムーア
が手腕を発揮。どうにか契約続行の確約を採りつけ、来季の去就
についても事なきを得たようだ。
ボブ・ムーアは、
『ジョンは来季も、Ｋａｗａｓａｋｉ ＭｏｔｏＧＰチームの一員です。
私達は、すべての問題を解消しました。』
ホッパー・・・あんまり笑わすなよ ｗｗｗ
Ｋａｗａｓａｋｉの ジョン・ホプキンスが、
解雇の危機に瀕していたようだ。
経緯は、先のサンマリノＧＰ初日、公式にはブルノでの
転倒負傷が癒えず、尚且つトレーニング中に傷めた箇所を再度痛め、
十分睡眠が取れず、万全の体調ではなかった為、ＧＰ初日の全セッション
をキャンセルした。
しかし実際は、妻とのプライベートな問題から飲み過ぎ、体調
を崩したのが原因だったのだと云う。
事実を知ったＫａｗａｓａｋｉ本社サイド首脳は激怒。
ホプキンスは契約不履行から解雇と、多額の違約金を支払わなければ
いけない事態に陥ったと云う。
この問題に対し、ホプキンスの代理人である ボブ・ムーア
が手腕を発揮。どうにか契約続行の確約を採りつけ、来季の去就
についても事なきを得たようだ。
ボブ・ムーアは、
『ジョンは来季も、Ｋａｗａｓａｋｉ ＭｏｔｏＧＰチームの一員です。
私達は、すべての問題を解消しました。』
ホッパー・・・あんまり笑わすなよ ｗｗｗ
やっぱりな
いろいろ原因はあったにしろKAWASAKIもホッパーには期待してたのに
成績が全然だから怒ってたみたいだね
いろいろ原因はあったにしろKAWASAKIもホッパーには期待してたのに
成績が全然だから怒ってたみたいだね
どうやらホッパーという男を甘く見すぎていたみたいだな・・・
カワサキも、俺らも。
ところで最新のKAZEの日本GP直前記事、読んでて空しくなるのは俺だけか？
カワサキも、俺らも。
ところで最新のKAZEの日本GP直前記事、読んでて空しくなるのは俺だけか？
6Rの09型が発表されたようだ
今のところMCNに記事と写真。
10Rとほぼ同じ顔だ。
今のところMCNに記事と写真。
10Rとほぼ同じ顔だ。
>>485
確かに。
しかし、ほんのちょっと寄り目が修正されただけで、ずいぶん
かっこよく見えるもんだ。あと、ライトの間の黒い「鼻」のような
部分がないだけでずいぶんと………。個人的には１０Rより好きかも。
確かに。
しかし、ほんのちょっと寄り目が修正されただけで、ずいぶん
かっこよく見えるもんだ。あと、ライトの間の黒い「鼻」のような
部分がないだけでずいぶんと………。個人的には１０Rより好きかも。
すみません、ここに載ってる2000年頃の８耐に出てた、ZX-7RRの鮮明な写真を
探しているのですが、載ってるサイトをお知りの方がいれば教えていただけないでしょうか。
ttp://www.ratspeed.com/reports/8h01/index2.html
ttp://urawa.cool.ne.jp/takeuma/soukou01.htm
８耐でなくても、アンダーカウルがチェッカー柄のものであれば、
SBKなどシリーズは問いませんのでよろしくお願いしますｍ(_ _)ｍ
探しているのですが、載ってるサイトをお知りの方がいれば教えていただけないでしょうか。
ttp://www.ratspeed.com/reports/8h01/index2.html
ttp://urawa.cool.ne.jp/takeuma/soukou01.htm
８耐でなくても、アンダーカウルがチェッカー柄のものであれば、
SBKなどシリーズは問いませんのでよろしくお願いしますｍ(_ _)ｍ
サイトを探すよりもオクとかで当時の雑誌を探す方がいいんじゃない？
489 ：音速の名無しさん：2008/09/22(月) 18:02:25 ID:6XJLFblJO
ホパいらねーからヒロシに乗ってもらいたい
ホパいらねーからヒロシにして
ホッパーはいらんけどユウキに乗って欲しい
ヒロシはいいマシン乗ってるのにいまいち冴えないしな
ユウキはハマれば熱い走りが期待できる
マシン依存型はいらね
ヒロシはいいマシン乗ってるのにいまいち冴えないしな
ユウキはハマれば熱い走りが期待できる
マシン依存型はいらね
492 ：音速の名無しさん：2008/09/22(月) 18:31:50 ID:jRwsIv0/O
開発力ならヒロシだろ！
酒井とかは「ざまぁ♪」とか思ってるかな・・・
まる子の予言。ニッキーへ（はーと）
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2008/September/15-21/sep1808-melandri-backs-hayden-at-ducati/?&R=EPI-102991
ニッキーは大丈夫だと思うわ。彼って相当アグレッシブだし、このバイク（ドカ）で速くなれると思うわ。
だって、このバイクにはアグレッシブなスタイルが必要なんだもの。ああ、でもこの目で見るまでなんとも言えないわ。
なんでかって言うと、私だってこのバイクで速く走れると思ってたんだからねぇ。だけど、期待したのと実際じゃ全然違ってたわ。
ニッキーは心を広く持ってもらわなきゃいけないけど、あたし、彼にはきっとそれができると確信してるの。
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2008/September/15-21/sep1808-melandri-backs-hayden-at-ducati/?&R=EPI-102991
ニッキーは大丈夫だと思うわ。彼って相当アグレッシブだし、このバイク（ドカ）で速くなれると思うわ。
だって、このバイクにはアグレッシブなスタイルが必要なんだもの。ああ、でもこの目で見るまでなんとも言えないわ。
なんでかって言うと、私だってこのバイクで速く走れると思ってたんだからねぇ。だけど、期待したのと実際じゃ全然違ってたわ。
ニッキーは心を広く持ってもらわなきゃいけないけど、あたし、彼にはきっとそれができると確信してるの。
日本GPプレビュー記事北。
どうやらホッパーは早めに来日していたようだ。
その目的はどうやら来年型の開発らしい。
>我々は主に来年型の開発に集中しています。しかし、
>2008年の最後の数ラウンドを強い結果で仕上げることはすばらしいです。
今年はもう捨ててると言う事か・・・
どうやらホッパーは早めに来日していたようだ。
その目的はどうやら来年型の開発らしい。
>我々は主に来年型の開発に集中しています。しかし、
>2008年の最後の数ラウンドを強い結果で仕上げることはすばらしいです。
今年はもう捨ててると言う事か・・・
>>496
ホッパイが開発に意見しても役に立たないんじゃないのか
ホッパイが開発に意見しても役に立たないんじゃないのか
Kawasaki の３台目ってホントに走るのかね？
>>480
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2008/September/15-21/sep1708-Jorge-Martinez-baffled-by-Toni-Elias-rejection/?&R=EPI-102959
（前略）
MotoGP 参入に出資するスペインのスポンサーを納得させるために、スペイン人のライダーが必要とされていると言う話はマルチネス自身が否定しているが、
セテ・ジベルナウ、カルロス・チェカ、アレックス・デボンの全員ががこのプロジェクトにリンクしている。
また、 250cc 残留を決めたバウティスタを翻意させるべく、彼は説得を試みている。
エリアスがグレシーニに移籍したことで冷や飯を食わされた日本人ライダー中野真矢もオプションのひとつである。
>>480
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2008/September/15-21/sep1708-Jorge-Martinez-baffled-by-Toni-Elias-rejection/?&R=EPI-102959
（前略）
MotoGP 参入に出資するスペインのスポンサーを納得させるために、スペイン人のライダーが必要とされていると言う話はマルチネス自身が否定しているが、
セテ・ジベルナウ、カルロス・チェカ、アレックス・デボンの全員ががこのプロジェクトにリンクしている。
また、 250cc 残留を決めたバウティスタを翻意させるべく、彼は説得を試みている。
エリアスがグレシーニに移籍したことで冷や飯を食わされた日本人ライダー中野真矢もオプションのひとつである。
今年の Kawasaki に関わるとどうしてみんな嘆き節になるんだろ？
「うちにはトニの決めたことが理解できなか。うちの目から見てえらいよかファクトリーバイクに乗れる２年契約やったのに。
ばってんくさ彼はさてらとチームのバイクに乗ることば選んやけん。こうなりよったら、他のオプションば考えなくてはならなか。
スペイン人ライダーで経験がある人がよかのはわかっとるとよ。やけん、トニはよか選択肢やったとよ。
今んとこ、デボンか、セテか可能性のある誰かばさがすやろう」
マルチネスは、エリアスの翻心で MotoGP 参戦をあきらめることは無いとのことであり、
現在直近の優先事項は、今月後半の日本グランプリ前または期間中に Kawasaki との３年契約を
成立させることであるとしている。
「うちにはトニの決めたことが理解できなか。うちの目から見てえらいよかファクトリーバイクに乗れる２年契約やったのに。
ばってんくさ彼はさてらとチームのバイクに乗ることば選んやけん。こうなりよったら、他のオプションば考えなくてはならなか。
スペイン人ライダーで経験がある人がよかのはわかっとるとよ。やけん、トニはよか選択肢やったとよ。
今んとこ、デボンか、セテか可能性のある誰かばさがすやろう」
マルチネスは、エリアスの翻心で MotoGP 参戦をあきらめることは無いとのことであり、
現在直近の優先事項は、今月後半の日本グランプリ前または期間中に Kawasaki との３年契約を
成立させることであるとしている。
>>496
別に早めに日本に来てオートポリスでテストしてたわけじゃなさそうだね。開発の方向を打ち合わせてるのかな？
もてぎではホッパーのツキのなさが心配。西もライドスルーくらって沈んだしね。
ttp://www.kawasaki-motogp.com/news.cfm?article=89B13AD2-FF29-08BD-4864CAE22CF9E4DC&language=english&page=1
「もてぎでえかったこたぁいっぺんも無かったけんのぉ。あっこじゃ、ついとらんことばっかりじゃった。
わしのベストシーズンじゃった去年でさえ、もてぎは最悪のラウンドじゃった。
じゃけど、ひょっとすると今までのツキのなさが終わって運が向いてくるかもしれん。もうケガもしてしもうとるしのぉ
実際楽しいサーキットじゃ。ファンも雰囲気もええし、サーキットのレイアウトもええ。
実はわしここんところしばらく日本におったんじゃ。今回は Kawasaki の第二のホームラウンドじゃし、
ここで上手いこといったらでーれーうれしいけんのぉ。
まあ、来年のマシンの開発に主に集中しとるところじゃが、2008 年の残り少ないレースをええ結果で締めくくれたらすげーことじゃけんのぉ。
トレーニングはハードにしとるで。先週は何とか時間を作って東京の周りを観光してきたんじゃ。
ということでのぉ、今はほんまにバイクに乗るのもレースをするンも楽しみでならんのじゃ」
別に早めに日本に来てオートポリスでテストしてたわけじゃなさそうだね。開発の方向を打ち合わせてるのかな？
もてぎではホッパーのツキのなさが心配。西もライドスルーくらって沈んだしね。
ttp://www.kawasaki-motogp.com/news.cfm?article=89B13AD2-FF29-08BD-4864CAE22CF9E4DC&language=english&page=1
「もてぎでえかったこたぁいっぺんも無かったけんのぉ。あっこじゃ、ついとらんことばっかりじゃった。
わしのベストシーズンじゃった去年でさえ、もてぎは最悪のラウンドじゃった。
じゃけど、ひょっとすると今までのツキのなさが終わって運が向いてくるかもしれん。もうケガもしてしもうとるしのぉ
実際楽しいサーキットじゃ。ファンも雰囲気もええし、サーキットのレイアウトもええ。
実はわしここんところしばらく日本におったんじゃ。今回は Kawasaki の第二のホームラウンドじゃし、
ここで上手いこといったらでーれーうれしいけんのぉ。
まあ、来年のマシンの開発に主に集中しとるところじゃが、2008 年の残り少ないレースをええ結果で締めくくれたらすげーことじゃけんのぉ。
トレーニングはハードにしとるで。先週は何とか時間を作って東京の周りを観光してきたんじゃ。
ということでのぉ、今はほんまにバイクに乗るのもレースをするンも楽しみでならんのじゃ」
しかしバウチーは一度MotoGPクラス行きの話を断っても
次もあることが保証されてるようなもんだからいいよな
ヒロシはなんか次のチャンスが来なさそう・・・orz
次もあることが保証されてるようなもんだからいいよな
ヒロシはなんか次のチャンスが来なさそう・・・orz
今更ながら06のアッセンのDVDを引っ張り出して見た。
２位表彰台に立って、希望に燃える中野の姿が感慨深かった。
わずか２年でこんな状況になろうとは。
正に人生一歩先は闇と思う。
三台目の候補者に中野の名前を聞くたびに、このままで終わってほしく
ないという気持ちがどうしても消えない……。
Kawasakiにとっては、恩人なのは間違いないし。
今後の人生を考えたら、本田を離れるべきではないのかもしれないが。
２位表彰台に立って、希望に燃える中野の姿が感慨深かった。
わずか２年でこんな状況になろうとは。
正に人生一歩先は闇と思う。
三台目の候補者に中野の名前を聞くたびに、このままで終わってほしく
ないという気持ちがどうしても消えない……。
Kawasakiにとっては、恩人なのは間違いないし。
今後の人生を考えたら、本田を離れるべきではないのかもしれないが。
ttp://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=2735
先生、「暗黒騎士の帰還！」なんて記事にされてるね。さすがにスペイン - Kawa の線は無かったか。
先生の相方にはテストライダーからホフメンが昇格するらしい。何か懐かしい名前だ。
V4 のアプリリアはなかなか良さげに見える。
12R からの乗り換えを今考えてるんだが、さっぱり活躍しない ZX-10R 買うの止めてアプリリアにするかな？
先生、「暗黒騎士の帰還！」なんて記事にされてるね。さすがにスペイン - Kawa の線は無かったか。
先生の相方にはテストライダーからホフメンが昇格するらしい。何か懐かしい名前だ。
V4 のアプリリアはなかなか良さげに見える。
12R からの乗り換えを今考えてるんだが、さっぱり活躍しない ZX-10R 買うの止めてアプリリアにするかな？
Ｖ4採用しているメーカー少ないから
ある意味ステータスだぬ
ある意味ステータスだぬ
そういやSSの市販車でV4ってないね
ドカぐらいか
まああれはL4とか呼んでるけど
ドカぐらいか
まああれはL4とか呼んでるけど
アプの新車320万って噂だよ
超高けぇ・・ドゥカの1098Ｒと変わらん
超高けぇ・・ドゥカの1098Ｒと変わらん
アプのV4、320万って円か?ユーロだと2万位?ホモロゲ専用車かな？
ヤマハや本田にもあったけど200～300万以上じゃなかった?
10R諸経費込みで2台買えそうだな。
今日は金曜朝に備えてバイクの最終チェックを兼ねて1時間ほど走り回ってきた。
後は荷物のチェックとメットの内装の洗濯。
念の為ドリエルも買ってくるか。
昨年は出発直前バッテリ上がりで125のFP1に間に合わなかった・・・
ヤマハや本田にもあったけど200～300万以上じゃなかった?
10R諸経費込みで2台買えそうだな。
今日は金曜朝に備えてバイクの最終チェックを兼ねて1時間ほど走り回ってきた。
後は荷物のチェックとメットの内装の洗濯。
念の為ドリエルも買ってくるか。
昨年は出発直前バッテリ上がりで125のFP1に間に合わなかった・・・
510 ：音速の名無しさん：2008/09/23(火) 23:30:38 ID:Tdr0orc2O
ヒロシ～
夏の市民祭りにＺＸ‐ＲＲとともに凱旋してくれ！
夏の市民祭りにＺＸ‐ＲＲとともに凱旋してくれ！
もてぎは新幹線をグリッドに並べたほうが良いな。
セテが３台目かもしれない。
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2008/September/22-28/sep2408-kawasaki-want-sete-gibernau/
onde ドカに行くはずが、グレシーニで苦楽をともにしたチーフメカニックのユアン・マルチネス（現在西のメカ）を呼んでくれとドカに頼んだら、
ボローニャのスタッフしか認めないとの返事。鉄板だった契約がごたごたして、急浮上したのがトニに断られて困窮したもう一人のマルチネスだったというわけらしい。
ただし、明石はトニ以外の起用に消極的という噂もあるし、セテもまる子の代わりにミサノからの６戦をドカファクトリーで走るという陰謀もあったので、
話がややこしくなってるとの噂もある様子。以前３台目の話は暗雲が立ちこめてるかも・・・中野さんの復帰は望み薄なのは鉄板のようだけど。
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2008/September/22-28/sep2408-kawasaki-want-sete-gibernau/
onde ドカに行くはずが、グレシーニで苦楽をともにしたチーフメカニックのユアン・マルチネス（現在西のメカ）を呼んでくれとドカに頼んだら、
ボローニャのスタッフしか認めないとの返事。鉄板だった契約がごたごたして、急浮上したのがトニに断られて困窮したもう一人のマルチネスだったというわけらしい。
ただし、明石はトニ以外の起用に消極的という噂もあるし、セテもまる子の代わりにミサノからの６戦をドカファクトリーで走るという陰謀もあったので、
話がややこしくなってるとの噂もある様子。以前３台目の話は暗雲が立ちこめてるかも・・・中野さんの復帰は望み薄なのは鉄板のようだけど。
中野さん復帰ももうないだろうね
セテがカンバックするとしたら嬉しいけどKAWASAKIでは‥‥
どうでしょうか
セテがカンバックするとしたら嬉しいけどKAWASAKIでは‥‥
どうでしょうか
セテも年だからなぁ。
セテって開発能力あるの？
どうでもいいけどオレのIDがcbとYZだ
W1じゃなくwIなのは残念
W1じゃなくwIなのは残念
タイヤがMIになったらどうすんのよ…(´･ω･`)
カワサキ公式より
茂木に新バージョンのエンジン投入だって
今朝明石から茂木に届いたばかりらしい。
エンジンより車体が先な気がするんですけど・・
茂木に新バージョンのエンジン投入だって
今朝明石から茂木に届いたばかりらしい。
エンジンより車体が先な気がするんですけど・・
インライン5か
去年の車体使えないのかな
そっちのほうがマシな感じする
そっちのほうがマシな感じする
ＭＣＮにも記事あるね
どうやらホッパーは来年に向けて
風洞テストをしていたみたい
あとはチームが積極的な態度を
とることが必要で士気も低いとも言ってる
メランドリはバレンシアテスト後
日本で風洞テストを行う予定だと
どうやらホッパーは来年に向けて
風洞テストをしていたみたい
あとはチームが積極的な態度を
とることが必要で士気も低いとも言ってる
メランドリはバレンシアテスト後
日本で風洞テストを行う予定だと
kawasaki の来年型は劇的に新しいものになる予定。１月のテスト再開にデビューさせるとさ。
まる子はバレンシアのレース終了後のテストから ZX-RR に乗り、その後明石に飛んで風洞テスト。
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2008/September/22-28/sep2508-Hopkins-sets-sights-on-2009-revival/
「長いことレースじゃ苦労しとるけぇ、風向きが変わってええ結果が出たらええなぁと思うとるよ。
バイクにゃようけ変更を加えとる。わしゃ、ファクトリーで風洞テストをしてきたところじゃし、
2009 年型のバイクを本気で見据えとるんじゃ。
ほじゃけど、できる限りええ結果で今年を終わりたいとも思うとるんよ。
一番大事なことはガレージでポジティブな態度をとらんとおえんちゅうこっちゃ。
今ンところ、やる気がちいと萎えとるけぇ、チームに活を入れて、ポジティブな顔で先に行かにゃおえん、ちゅうことじゃのぉ」
二日酔いキックを我らが Ninja に！
まる子はバレンシアのレース終了後のテストから ZX-RR に乗り、その後明石に飛んで風洞テスト。
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2008/September/22-28/sep2508-Hopkins-sets-sights-on-2009-revival/
「長いことレースじゃ苦労しとるけぇ、風向きが変わってええ結果が出たらええなぁと思うとるよ。
バイクにゃようけ変更を加えとる。わしゃ、ファクトリーで風洞テストをしてきたところじゃし、
2009 年型のバイクを本気で見据えとるんじゃ。
ほじゃけど、できる限りええ結果で今年を終わりたいとも思うとるんよ。
一番大事なことはガレージでポジティブな態度をとらんとおえんちゅうこっちゃ。
今ンところ、やる気がちいと萎えとるけぇ、チームに活を入れて、ポジティブな顔で先に行かにゃおえん、ちゅうことじゃのぉ」
二日酔いキックを我らが Ninja に！
二日酔いで初日セッションをキャンセルするような男がなんか言うても説得力っちゅうもんがおまへんでぇ
ttp://www.kawasaki-motogp.com/news.cfm?article=97653B16-FF29-08BD-483E0D58D015B51C&language=english&page=1
木曜日の朝、明石のファクトリーから直送されたエンジンを使うんだと。大丈夫？
で、前のエンジンとそうかわらない？？？ なに、それ？ 金子サン！
「このシーズン、わてらはいろいろ違ごた特性のエンジンを試して、どないしたらええ方向に変わるんか見とりましたんや。
このエンジンは、ほないなテストで見つけた改良点の集大成ですわ。
最新型の Ninja のエンジンは前のヤツよりパワーがおます。ほなけど、それが開発のほんまの目的ではないんですわ。
わてらがほんまに目指したんは、もっと安定した出力を持ったエンジン特性を作ることやったんですわ。
ジョンがコースに出て「新しい型のエンジンはえらい違うやんか」とは思わんでしょう。まあ、トップスピードは変わるんですが。
ほなけど、大きなアドバンテージは、このレースでバイクのエンジンを変えたとしても、入れ替えたエンジンの出力や出力特性が、
前のんと同しようになるちゅうことですわ。
こういう一貫性ちゅうのは、新しいエンジン特性の場合にも、ライダーにとってええんですわ。
限られとるコース上の時間の中で新しいエンジンのフィーリングを掴むのに無駄な時間を使わんでええですからな」
木曜日の朝、明石のファクトリーから直送されたエンジンを使うんだと。大丈夫？
で、前のエンジンとそうかわらない？？？ なに、それ？ 金子サン！
「このシーズン、わてらはいろいろ違ごた特性のエンジンを試して、どないしたらええ方向に変わるんか見とりましたんや。
このエンジンは、ほないなテストで見つけた改良点の集大成ですわ。
最新型の Ninja のエンジンは前のヤツよりパワーがおます。ほなけど、それが開発のほんまの目的ではないんですわ。
わてらがほんまに目指したんは、もっと安定した出力を持ったエンジン特性を作ることやったんですわ。
ジョンがコースに出て「新しい型のエンジンはえらい違うやんか」とは思わんでしょう。まあ、トップスピードは変わるんですが。
ほなけど、大きなアドバンテージは、このレースでバイクのエンジンを変えたとしても、入れ替えたエンジンの出力や出力特性が、
前のんと同しようになるちゅうことですわ。
こういう一貫性ちゅうのは、新しいエンジン特性の場合にも、ライダーにとってええんですわ。
限られとるコース上の時間の中で新しいエンジンのフィーリングを掴むのに無駄な時間を使わんでええですからな」
一貫してドベちんwww
いつもおつ！
ホッパイ三次に来たんかの？
ホッパイ三次に来たんかの？
現地より
雨降ってます。
またしてもぬかよろこびのセッションの悪寒。
雨降ってます。
またしてもぬかよろこびのセッションの悪寒。
現地です。
カワサキ二台、なんか走り辛そうに見える。
大丈夫なのかな。
カワサキ二台、なんか走り辛そうに見える。
大丈夫なのかな。
531 ：音速の名無しさん：2008/09/26(金) 11:29:17 ID:Ve0J8ewXO
二人共れぽおつ
また何かあったらよろしく
また何かあったらよろしく
ホッパイ最高速は一番だね。西もロシに次いで３位。
ウエットだから、金子サンの予言通りに行くかどうかわからないけど。
ウエットだから、金子サンの予言通りに行くかどうかわからないけど。
533 ：音速の名無しさん：2008/09/26(金) 14:16:42 ID:FNoefojxO
アンソニーウェット
534 ：音速の名無しさん：2008/09/26(金) 15:13:40 ID:feovlTKaO
昼休みにレストラン裏のテラスでカワサキの偉いスタッフ達が密会してたんだけど、
昼のピットウォークでひかるんが依田監督にインタビューしてた。
二回目のフリー走行は二人とも頑張っていた。
ただ、他社のバイクと集団で走る状況になると一周毎に微妙に遅れをとっていた。
頑張れ(｀Д´)カワサキ！
ただ、他社のバイクと集団で走る状況になると一周毎に微妙に遅れをとっていた。
頑張れ(｀Д´)カワサキ！
おつ！
また中野が居た頃みたいに単独だとタイムがだせるけどって感じなのかな
また中野が居た頃みたいに単独だとタイムがだせるけどって感じなのかな
カワサキ公式に記事出てた
ホッパーは明日の走行に自信あるいみたい
マシンの感触は悪くない模様
西はまたトラクションがかからないらしい・・orz
ホッパーは明日の走行に自信あるいみたい
マシンの感触は悪くない模様
西はまたトラクションがかからないらしい・・orz
オレはもうホッパーの言うことは信用しません
そう言われてもなぁ・・ｗｗ
541 ：音速の名無しさん：2008/09/26(金) 19:55:39 ID:N6KOqVvUO
悲惨なスーパーバイクを何とかして欲しいな。
ライダーは悪くないと思うし。
ライダーは悪くないと思うし。
今日パドックに居たんだけど、相変わらずホッパーは愛想良かったよ。
しかし嫁さん綺麗だな～
しかし嫁さん綺麗だな～
＞わてらがほんまに目指したんは、もっと安定した出力を持ったエンジン特性を作ることやったんですわ。
これってスクリーマーのことかね
これってスクリーマーのことかね
今回のアップデートしたエンジンに
対することかと思われ
っていうかスクリーマーって
まだ開発してんのか？
対することかと思われ
っていうかスクリーマーって
まだ開発してんのか？
タマキのブログを見るに そんな情報ないわけで
546 ：音速の名無しさん：2008/09/27(土) 01:25:42 ID:x+dZG+VO0
表彰台をとったときも明石直送エンジンだったっけ
547 ：音速の名無しさん：2008/09/27(土) 01:42:44 ID:CJJ5lH9LO
茂木では表彰台の確率高いよね。
せめて予選だけでも夢見させてほしいな…
西もホプも６周目、７周目からタイムが伸びなかったな。
どうなってるんだ？
どうなってるんだ？
ホッパーはファンサービス旺盛だぬ。
トークショウで最後頼まれもしないのに最前列の人と握手してた。
でも良いリザルトをだすのが一番のファンサービス。ホッパーがんがれ。
トークショウで最後頼まれもしないのに最前列の人と握手してた。
でも良いリザルトをだすのが一番のファンサービス。ホッパーがんがれ。
今回も期待出来そうに無い感じだぬ。
ホッパーがシングル、西がポイント獲得が現実的か・・・
ホッパーがシングル、西がポイント獲得が現実的か・・・
ボーリング大会に期待か…
なんの見せ場もないお
ホッパー‥‥
ホッパーイイ奴だから頑張って欲しいぞ！
あと、ピットアウトの時、いちいちクルーに背中叩かれてる西を見て泣けたぜ。
あと、ピットアウトの時、いちいちクルーに背中叩かれてる西を見て泣けたぜ。
ピットアウトの度にクビ宣告されてるのか
そりゃあ泣けるぜ
そりゃあ泣けるぜ
>>551
その記事名詞しか読めねーよorz
その記事名詞しか読めねーよorz
559 ：音速の名無しさん：2008/09/28(日) 10:20:51 ID:wVCKyrIzO
ウォーミングアップはホッパー５位
ちょっとだけ期待してるぞ！
ちょっとだけ期待してるぞ！
ホッパ
もうバイバイでいいよ
もうバイバイでいいよ
最後3、4コーナーでTJを差しに行ったのは良かったが相変わらず低調だ・・・
今年は表彰台はもう無理か・・・orz
今年は表彰台はもう無理か・・・orz
松戸の契約って切れてなかったんだな。
太麻樹のブログに写真があるけどまだ杖がいる模様。
それでも順調に回復しているとか。
もう長さはそろったと思うけど固まりきっていないのか。
太麻樹のブログに写真があるけどまだ杖がいる模様。
それでも順調に回復しているとか。
もう長さはそろったと思うけど固まりきっていないのか。
今日偶然松戸さん見かけたよ
松葉杖ついて歩いてたけど
復帰はまだかなりかかりそうな感じでした
会釈したら会釈し返してくれた
頑張って復帰してほしい
松葉杖ついて歩いてたけど
復帰はまだかなりかかりそうな感じでした
会釈したら会釈し返してくれた
頑張って復帰してほしい
眞子もカワサキの量産車のテスターなんだな
エース様はテンケイトと契約更新したってさ
ひろしの発表まだか？
中野さんが生活の安定を捨ててkwskと苦難の道を歩むことができるのか？
そういえば中野さんはkwskで表彰台に上がった唯一のライダーだっけか
そういえば中野さんはkwskで表彰台に上がった唯一のライダーだっけか
ジャックを忘れてやるなよｗ
>>568
モテギでドピュ
モテギでドピュ
>>568
おまえどう見てもkwskファンじゃないだろｗｗｗ
おまえどう見てもkwskファンじゃないだろｗｗｗ
うろ覚えで適当なこと書いちゃって失礼しました
カワサキは取り敢えずひろしキープしとくべき！
GP600もあるし 開発でも兼任ライダーでもグッドチョイス
ついでに中野さんも開発だの雑用だのに使えるよ
暇な時は派遣に混ざってライン作業を手伝わせればいいし
GP600もあるし 開発でも兼任ライダーでもグッドチョイス
ついでに中野さんも開発だの雑用だのに使えるよ
暇な時は派遣に混ざってライン作業を手伝わせればいいし
600クラスなんてする資金ねーだろ
576 ：富田 ◆9WJ21sMMgo ：2008/10/02(木) 01:39:02 ID:nRMuiAcW0
. ☆ `､ｰ-､ + *
_,ﾆ三≡=-, ψ
'‐（´･ω･`）＜もう一度だけ王子と夢を見たいのは俺だけじゃないはず…
､_ <´<ﾊ>,ﾌつ
. ミ≡=_､＿(,ﾉ(,, _,-､ゝ＿＿_＿ -､
. 彡≡=-'´￣￣｀~し'ヽ)￣ ￣￣ﾞ"′
´
☆
577 ：音速の名無しさん：2008/10/02(木) 03:05:33 ID:ZZd5VBqo0
黙れ小僧！
中野が再度カワサキに乗ってくれるのならモチロン応援する
でも「ライダー､バイク共々夢を見れるだけの実力があるのか？」
って言う思いと「中野ならやってくれるはず」って言う思いがある
でも「ライダー､バイク共々夢を見れるだけの実力があるのか？」
って言う思いと「中野ならやってくれるはず」って言う思いがある
579 ：音速の名無しさん：2008/10/02(木) 13:12:05 ID:8hSFLx0q0
富田消えろ！
カワサキいらね。って出て行った奴が
ホンダで良い成績残してるのにあえてカワサキに戻るとかなら歓迎するけど
ホンダにいらね。って言われて戻ってくる奴なんか応援する気にならん。
ホンダで良い成績残してるのにあえてカワサキに戻るとかなら歓迎するけど
ホンダにいらね。って言われて戻ってくる奴なんか応援する気にならん。
当時カワサキであれだけの走りが出来ていたから
ホンダにいけばと思うのも無理はないと思う
でも現実は違った。その現実を知った上で
もし再びカワサキに乗るなら、他メーカーへの執着なしで
全てをカワサキに懸けてくれると思う
ホンダにいけばと思うのも無理はないと思う
でも現実は違った。その現実を知った上で
もし再びカワサキに乗るなら、他メーカーへの執着なしで
全てをカワサキに懸けてくれると思う
玉子はホンダでチャンピオンとかいう浅はかな夢ではなく
カワサキで初勝利という現実的な夢を追いかけるべきだったな。
カワサキで初勝利という現実的な夢を追いかけるべきだったな。
583 ：富田 ◆9WJ21sMMgo ：2008/10/02(木) 21:24:16 ID:nRMuiAcW0
. ☆ `､ｰ-､ + *
_,ﾆ三≡=-, ψ
'‐（´･ω･`）＜俺も詳しくは知らないが
､_ <´<ﾊ>,ﾌつ あの当時はエックルのやる気無い態度が王子離脱の原因じゃなかったか？
. ミ≡=_､＿(,ﾉ(,, _,-､ゝ＿＿_＿ -､ 最後まで揺れていたというインタビューも読んだ記憶があるぞ
. 彡≡=-'´￣￣｀~し'ヽ)￣ ￣￣ﾞ"′
´ 別に本田に尻尾振って移籍したとは思ってないぞ
☆ その点についてはカワサキにも非があると俺は思っているぞ
何にしても王子とカワサキがまたmotoGPを席巻してくれること
俺はwktkして待っているぞ～
_,ﾆ三≡=-, ψ
'‐（´･ω･`）＜俺も詳しくは知らないが
､_ <´<ﾊ>,ﾌつ あの当時はエックルのやる気無い態度が王子離脱の原因じゃなかったか？
. ミ≡=_､＿(,ﾉ(,, _,-､ゝ＿＿_＿ -､ 最後まで揺れていたというインタビューも読んだ記憶があるぞ
. 彡≡=-'´￣￣｀~し'ヽ)￣ ￣￣ﾞ"′
´ 別に本田に尻尾振って移籍したとは思ってないぞ
☆ その点についてはカワサキにも非があると俺は思っているぞ
何にしても王子とカワサキがまたmotoGPを席巻してくれること
俺はwktkして待っているぞ～
>>583
> あの当時はエックルのやる気無い態度が王子離脱の原因じゃなかった
そんな記事あったっけ？
確かにエックルはワールドカップ見に行くために本業すっぽかしたりしてたけどな。
カワサキではそれなりの結果が残せたからモチベーション維持のため新しい挑戦
をしたいって言うのが表向きの移籍理由だったはず。
元いたメーカーやチームに対する批判めいた事は公には言っていなかった
と思うんだが。
勝てない事に慣れてしまうのが嫌だとかいう事は言っていたので裏返せば
カワサキでは勝てないと悟ったってことにもなるんだが。
それと単純に非があるとか無いとか言う問題じゃないと思うんだが・・・
正直言ってあの移籍は自分のしてきた事を信じる事ができなかった中野の
判断ミスだと思う。
> あの当時はエックルのやる気無い態度が王子離脱の原因じゃなかった
そんな記事あったっけ？
確かにエックルはワールドカップ見に行くために本業すっぽかしたりしてたけどな。
カワサキではそれなりの結果が残せたからモチベーション維持のため新しい挑戦
をしたいって言うのが表向きの移籍理由だったはず。
元いたメーカーやチームに対する批判めいた事は公には言っていなかった
と思うんだが。
勝てない事に慣れてしまうのが嫌だとかいう事は言っていたので裏返せば
カワサキでは勝てないと悟ったってことにもなるんだが。
それと単純に非があるとか無いとか言う問題じゃないと思うんだが・・・
正直言ってあの移籍は自分のしてきた事を信じる事ができなかった中野の
判断ミスだと思う。
みんなの気にしている記事。まあ、読めると思うんだけど訳してみた。
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2008/October/1-7/oct0108-Nakano-to-clinch-shock-Kawasaki-deal/?R=EPI-103239
Kawasaki は三台目ののファクトリー ZX-RR の計画が頓挫するのを防ぐために中野真矢をライダーラインナップにあげて
１１時間のレスキューパッケージを必死に策定しようとしている。
ある程度進んでいたかに見えたスペイン人ホルヘ・マルチネスに三台目のマシンを貸与する話は、先週のツインリングもてぎでのレース直後に、
日本の首脳陣の突然の心変わりにより崩壊したかに見えた。しかし、MotoGP チーム責任者のミハエル・バルトレミーは、
カワサキモータース社長の丹波晨一と長時間話し込んで、契約を再検討させようとした。
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2008/October/1-7/oct0108-Nakano-to-clinch-shock-Kawasaki-deal/?R=EPI-103239
Kawasaki は三台目ののファクトリー ZX-RR の計画が頓挫するのを防ぐために中野真矢をライダーラインナップにあげて
１１時間のレスキューパッケージを必死に策定しようとしている。
ある程度進んでいたかに見えたスペイン人ホルヘ・マルチネスに三台目のマシンを貸与する話は、先週のツインリングもてぎでのレース直後に、
日本の首脳陣の突然の心変わりにより崩壊したかに見えた。しかし、MotoGP チーム責任者のミハエル・バルトレミーは、
カワサキモータース社長の丹波晨一と長時間話し込んで、契約を再検討させようとした。
（つづき）
最近の劇的な状況の変化により、MCN の得た情報ではマルチネスが彼のプロジェクトのスペイン人出資者の意向に沿って
スペイン人ライダーを走らせようとした計画は、Kawasaki によって拒否されるだろうとのことである。
今週 Kawasaki の日本本社でこのプロジェクトに対してさらなる会議が進められているとするなら、
ライダーはグレシーニホンダの中野になるだろう。
中野を自社のバイクに乗せるという Kawasaki の新しい決定がなされる以前、マルチネスはトニ・エリアスがグレシーニチームに戻るという契約がなされた後、
アレックス・デボン、カルロス・チェカ、セテ・ジベルナウをライダーのオプションとして検討していた。
関係筋が MCN に語ったところによると、
「もてぎのレース以前は契約成立の可能性は 0.1% ぐらいのものだったよ。だけど、週末に何回かミーティングがあってね、
今のところ 50% ぐらいチャンスがあるかな？ 墓場行きになったプロジェクトに関しては大きな揺り戻しがあったって事だよ。決定は今週中だろうね」
最終決定は、フィリップアイランドでのオーストラリア GP の行われる金曜日に Kawasaki MotoGP チームに伝えられる見通しである。
・・・・ホンダ出戻りっていうと、鶴田みたいだな。
最近の劇的な状況の変化により、MCN の得た情報ではマルチネスが彼のプロジェクトのスペイン人出資者の意向に沿って
スペイン人ライダーを走らせようとした計画は、Kawasaki によって拒否されるだろうとのことである。
今週 Kawasaki の日本本社でこのプロジェクトに対してさらなる会議が進められているとするなら、
ライダーはグレシーニホンダの中野になるだろう。
中野を自社のバイクに乗せるという Kawasaki の新しい決定がなされる以前、マルチネスはトニ・エリアスがグレシーニチームに戻るという契約がなされた後、
アレックス・デボン、カルロス・チェカ、セテ・ジベルナウをライダーのオプションとして検討していた。
関係筋が MCN に語ったところによると、
「もてぎのレース以前は契約成立の可能性は 0.1% ぐらいのものだったよ。だけど、週末に何回かミーティングがあってね、
今のところ 50% ぐらいチャンスがあるかな？ 墓場行きになったプロジェクトに関しては大きな揺り戻しがあったって事だよ。決定は今週中だろうね」
最終決定は、フィリップアイランドでのオーストラリア GP の行われる金曜日に Kawasaki MotoGP チームに伝えられる見通しである。
・・・・ホンダ出戻りっていうと、鶴田みたいだな。
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2008/October/1-7/oct0108-dovizioso-considered-suzuki-and-ducati/?R=EPI-103241
ホントはドビがベストな選択だったんじゃないかな？
ホンダは手放さないつもりだったろうけど、スコット残留やグレシーニ行きを告げられたら、Kawasaki にながれていたかもね。
ちょっとおしかったかも。
ホントはドビがベストな選択だったんじゃないかな？
ホンダは手放さないつもりだったろうけど、スコット残留やグレシーニ行きを告げられたら、Kawasaki にながれていたかもね。
ちょっとおしかったかも。
翻訳しててよくわからなかったのが、
An 11th rescure deal
って成句（？）。F1 アグリ撤退の時にも使われてた。
何かの慣用句なの？ 識者の方教えてくだされ。
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/66778
An 11th rescure deal
って成句（？）。F1 アグリ撤退の時にも使われてた。
何かの慣用句なの？ 識者の方教えてくだされ。
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/66778
ホンダもそこまでドヴィを放置できなかったってことだぬ。
250は開発がほとんど止まったマシンで放置プレイ状態だったから。
サテライトでありながらダニに次ぐ成績だから順当なところだろう。
250は開発がほとんど止まったマシンで放置プレイ状態だったから。
サテライトでありながらダニに次ぐ成績だから順当なところだろう。
ｋｗｓｋに乗るくらいならグレのほうが100倍マシだろう
そう思わないイタリア人もいるしねぇ
中野なんかいらない。
ホンダに乗ろうがヤマハに乗ろうがしょせんは
勝てない開発できない格下ライダー。
ホンダに乗ろうがヤマハに乗ろうがしょせんは
勝てない開発できない格下ライダー。
亀崎と言われた糞マシンを表彰台に上がらせたのは中野さんの開発能力のおかげだぞ
ジャックのことも思い出してあげて
>>593
誰が去年の話をしている？
誰が去年の話をしている？
いつまでも書くことが恥ずかしいこと
600 ：富田 ◆9WJ21sMMgo ：2008/10/02(木) 23:28:28 ID:nRMuiAcW0
. ☆ `､ｰ-､ + *
_,ﾆ三≡=-, ψ
'‐（´･ω･`）＜>>584書き方が悪かったな…すまんな
､_ <´<ﾊ>,ﾌつ 王子とカワサキは円満に解消したのは俺も記事で読んだ記憶があるぞ
. ミ≡=_､＿(,ﾉ(,, _,-､ゝ＿＿_＿ -､
. 彡≡=-'´￣￣｀~し'ヽ)￣ ￣￣ﾞ"′ エックルの件はあくまでも周囲の憶測として書かれたことであって
´ 王子の口からではないし王子がそんなことを公にはしないよな
☆ 紛らわしい書き方で申し訳なかったな…
エックルの件を抜きにしても王子が最後まで移籍を迷ったという記事は
確かMr.Bikeのインタビューで読んだ記憶があるんだな
俺がカワサキに非があるといった部分は
駄目なエックルを解雇するなりして
王子に体制立て直しを見せるべきだったと思うからなんだな
そんな中での王子の選択はやむを得ないと思ったぞ
…結果はともあれな
_,ﾆ三≡=-, ψ
'‐（´･ω･`）＜>>584書き方が悪かったな…すまんな
､_ <´<ﾊ>,ﾌつ 王子とカワサキは円満に解消したのは俺も記事で読んだ記憶があるぞ
. ミ≡=_､＿(,ﾉ(,, _,-､ゝ＿＿_＿ -､
. 彡≡=-'´￣￣｀~し'ヽ)￣ ￣￣ﾞ"′ エックルの件はあくまでも周囲の憶測として書かれたことであって
´ 王子の口からではないし王子がそんなことを公にはしないよな
☆ 紛らわしい書き方で申し訳なかったな…
エックルの件を抜きにしても王子が最後まで移籍を迷ったという記事は
確かMr.Bikeのインタビューで読んだ記憶があるんだな
俺がカワサキに非があるといった部分は
駄目なエックルを解雇するなりして
王子に体制立て直しを見せるべきだったと思うからなんだな
そんな中での王子の選択はやむを得ないと思ったぞ
…結果はともあれな
中軽量級には参戦しないのかな？かな？
もしするならぜひKRを使ってほしい！
もしするならぜひKRを使ってほしい！
もし参戦したらＫＲ600Ｆとか
になるのかね
多分参戦はしないと思うけど
になるのかね
多分参戦はしないと思うけど
>>603
ならないんじゃね？
ならないんじゃね？
中野の失敗なんてカワサキにとってはどうでもいいんだよ、バーカ
ようはカワサキが成績を上げるために何をするかだっつうの
ホッパーの言いなりに為り過ぎたなんて馬鹿なコメント出すなって感じだ
ようはカワサキが成績を上げるために何をするかだっつうの
ホッパーの言いなりに為り過ぎたなんて馬鹿なコメント出すなって感じだ
>>606
具体的な案は？
具体的な案は？
ウエストの最後っ屁
ttp://moto-racing.speedtv.com/article/motogp-west-melandri-in-for-a-big-surprise//P2/motogp-west-melandri-in-for-a-big-surprise
・マルコが8月にカワサキのテストしたことを本人から聞いた。カワサキは何も言ってくれなかった
・他のメーカーはどんどん開発進んでるのに、カワは進歩無し
・オートポリスはグリップ良すぎて、バイクの問題点が見えにくい
・冬のテストではホッパーメインで、自分の言い分は聞き入れられなかった。
・いくつかフレーム作ったけど、どれも大して違わず、バランス悪い。エンジンも扱いにくい
・カワはもっとリスクを覚悟して、もう少しライダーの声に耳を傾けるべき
ttp://moto-racing.speedtv.com/article/motogp-west-melandri-in-for-a-big-surprise//P2/motogp-west-melandri-in-for-a-big-surprise
・マルコが8月にカワサキのテストしたことを本人から聞いた。カワサキは何も言ってくれなかった
・他のメーカーはどんどん開発進んでるのに、カワは進歩無し
・オートポリスはグリップ良すぎて、バイクの問題点が見えにくい
・冬のテストではホッパーメインで、自分の言い分は聞き入れられなかった。
・いくつかフレーム作ったけど、どれも大して違わず、バランス悪い。エンジンも扱いにくい
・カワはもっとリスクを覚悟して、もう少しライダーの声に耳を傾けるべき
う～ん、確かに開発がホッパーに依存してる気はするけど、
ウエストもホッパーと比較されるとな・・・。
それよりHGがテストした上で移籍を決めたってところが気になるな。
少なくとも今のドカより走れそうって事か。
ウエストもホッパーと比較されるとな・・・。
それよりHGがテストした上で移籍を決めたってところが気になるな。
少なくとも今のドカより走れそうって事か。
中野復帰についての続報
http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=2825
Kawasaki はオーストラリアにおいて 2009 年の参戦体勢を整えつつある。
アスパー・マルチネスのチームに第三の ZX-RR を投入する可能性について不透明な話が続いていたが、
ここに来て状況は明らかになってきた。ライムグリーンの首脳陣は最終的にゴーサインを出したようである。
明石の本社はそれ以上のこともしている。スペイン人のチームマネージャーに中野真矢をライダーとして推薦し、
アスパーがライダーを見つける援助をするというのである。中野はアレックス・デアンジェリスのチームメイトとして
トニー・エリアスがグレシーニチームの RC212V ライダーに返り咲いたことで、2009 年にはシートを失う予定であった。
「オーストラリア GP の終わった翌日の月曜日には Kawasaki との契約にサインしなくてはね」
アスパーの関係者であるジーノ・ボルソイは言った。
「ライダーに関しては、Kawasaki が実際に中野を提案したよ。だけど、状況はちょっと複雑だよ。
なにせ、俺たちのスポンサーはスペイン人だろ。だから、スペイン人のライダーを採用するつもりなんだ。
あんたたちも知ってるように、こっちとしてはアレックス・デボンを提案したんだけどね。
まあ、契約書にサインするまでは彼（マルチネス？）が決心できるかどうか難しいね」
続報を待て。
マルチネスとしては「スペイン人じゃなきゃ、やだやだ」ってところかな？
http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=2825
Kawasaki はオーストラリアにおいて 2009 年の参戦体勢を整えつつある。
アスパー・マルチネスのチームに第三の ZX-RR を投入する可能性について不透明な話が続いていたが、
ここに来て状況は明らかになってきた。ライムグリーンの首脳陣は最終的にゴーサインを出したようである。
明石の本社はそれ以上のこともしている。スペイン人のチームマネージャーに中野真矢をライダーとして推薦し、
アスパーがライダーを見つける援助をするというのである。中野はアレックス・デアンジェリスのチームメイトとして
トニー・エリアスがグレシーニチームの RC212V ライダーに返り咲いたことで、2009 年にはシートを失う予定であった。
「オーストラリア GP の終わった翌日の月曜日には Kawasaki との契約にサインしなくてはね」
アスパーの関係者であるジーノ・ボルソイは言った。
「ライダーに関しては、Kawasaki が実際に中野を提案したよ。だけど、状況はちょっと複雑だよ。
なにせ、俺たちのスポンサーはスペイン人だろ。だから、スペイン人のライダーを採用するつもりなんだ。
あんたたちも知ってるように、こっちとしてはアレックス・デボンを提案したんだけどね。
まあ、契約書にサインするまでは彼（マルチネス？）が決心できるかどうか難しいね」
続報を待て。
マルチネスとしては「スペイン人じゃなきゃ、やだやだ」ってところかな？
>608
８月のオートポリスでのまる子のテストは「公式」には存在しないらしいね。
西はブルノから去年型のシャーシに戻した。それからホッパーより上位でフィニッシュしてる。
ちなみに、もてぎでは順位は下だがファステストタイムはあまり変わらない。
>611
西の主張によれば、
「来年大幅に改善しなきゃ、オートポリス以外のサーキットで走らせたときに気に入るわけないよ」
だそうだ。
８月のオートポリスでのまる子のテストは「公式」には存在しないらしいね。
西はブルノから去年型のシャーシに戻した。それからホッパーより上位でフィニッシュしてる。
ちなみに、もてぎでは順位は下だがファステストタイムはあまり変わらない。
>611
西の主張によれば、
「来年大幅に改善しなきゃ、オートポリス以外のサーキットで走らせたときに気に入るわけないよ」
だそうだ。
ところでデボンは来期はどこに所属するか
決まってるのかね
デボンからのコメントは無し？
決まってるのかね
デボンからのコメントは無し？
西の意見無視→ホッパーの意見尊重→開発迷走→
ホッパーは開発できない→中野に白羽の矢でおｋ？
ホッパーは開発できない→中野に白羽の矢でおｋ？
プレシーズンテストで西が常にどん尻だった事を深刻に捉えていれば
こんなに低迷する事も無かったんだろうか？
バルトレミ－も西に対しては批判ばかりだったしなあ・・・
仮に中野が復帰したとしても一筋縄じゃ行かなそうだ。
こんなに低迷する事も無かったんだろうか？
バルトレミ－も西に対しては批判ばかりだったしなあ・・・
仮に中野が復帰したとしても一筋縄じゃ行かなそうだ。
中野が乗れば開発がうまくいくと思ってるのか？
少なくとも今より悪くはならないよ
ホッパーも西も中野も最高峰クラスでは未勝利！
なんだかんだでHGにゃ期待してる。
んでも西クビってのはちょっとカワイソウな気がします。
しかし、マッコイも３勝くらいしてたなｗｗ
なんだかんだでHGにゃ期待してる。
んでも西クビってのはちょっとカワイソウな気がします。
しかし、マッコイも３勝くらいしてたなｗｗ
まぁけど、俺がバルトレミーでも西の意見は聞きたくないな ｗ
公式英語版に、カワサキ本社が3台目にゴーサインってあるね
マレーシアＧＰ前に詳細発表だとか
マレーシアＧＰ前に詳細発表だとか
ライダーは数日中に決めるか・・
誰になるんだろ
誰になるんだろ
ちゅーか、もう中野に土下座して開発してもらえよ。
なんだよこの有様は。
なんだよこの有様は。
今年は2003年以来の
表彰台無しかもしれないな～
表彰台無しかもしれないな～
>>624
俺はとっくにあきらめたぜ・・・
ブルノ以降仕上がってくるのが例年の流れだけど前半戦の方が
マシってのは(ブルノ除く)かつてない状況じゃないのか？
06は中野の不運もあって後半戦は今一成績が残らなかったが、
マシンの仕上がりは明らかによくなってた。
今年は揃って最後列に沈むのが定例となりつつある。
後半の方が悪いと言う点では03年よりも酷い。
俺はとっくにあきらめたぜ・・・
ブルノ以降仕上がってくるのが例年の流れだけど前半戦の方が
マシってのは(ブルノ除く)かつてない状況じゃないのか？
06は中野の不運もあって後半戦は今一成績が残らなかったが、
マシンの仕上がりは明らかによくなってた。
今年は揃って最後列に沈むのが定例となりつつある。
後半の方が悪いと言う点では03年よりも酷い。
この結果見たら中野さんの復帰が
なんか待ち遠しくなってきた・・orz
なんか待ち遠しくなってきた・・orz
627 ：音速の名無しさん：2008/10/04(土) 14:40:54 ID:eS6gEKiTO
中野復帰してくれ！
マジでお願いします。川崎様。
マジでお願いします。川崎様。
来年も期待薄
629 ：音速の名無しさん：2008/10/04(土) 16:13:13 ID:UAZnGda80
>>621
http://www.motogp.com/ja/news/2008/Kawasaki+Racing+get+green+light+from+Japan+to+run+third+bike
つまりアスパーは消えて、3台目もカワサキワークスってことか？
http://www.motogp.com/ja/news/2008/Kawasaki+Racing+get+green+light+from+Japan+to+run+third+bike
つまりアスパーは消えて、3台目もカワサキワークスってことか？
運営はアスパーでカワサキから
ワークスマシンと技術スタッフを
派遣って感じでは？
ワークスマシンと技術スタッフを
派遣って感じでは？
ｈttp://www.crash.net/motorsport/motogp/news/169907-0/kawasaki_wants_nakano_aspar_doesnt.html
どうしてもマルチネスはスペイン人が欲しいみたい
カワサキは中野を希望している
三台目をファクトリー体制でカワサキが出すって事を
決めたなら中野で決定か？
どうしてもマルチネスはスペイン人が欲しいみたい
カワサキは中野を希望している
三台目をファクトリー体制でカワサキが出すって事を
決めたなら中野で決定か？
632 ：音速の名無しさん：2008/10/04(土) 16:39:39 ID:UAZnGda80
じゃあ、4台体制で・・・・
ＹＯＵ、もうめんどくさいからそうしちゃいなＹＯ
なんかここ数戦、セットアップをつめるのに時間を取られて予選がダメ、
決勝でほんの少し前進ってレースが続いてるな。
前戦のセッティングが全く通用しないってのも少なくない。
明らかに車体がダメだろ・・・
残り3戦、敗戦処理が続くという事か。
決勝でほんの少し前進ってレースが続いてるな。
前戦のセッティングが全く通用しないってのも少なくない。
明らかに車体がダメだろ・・・
残り3戦、敗戦処理が続くという事か。
モンスターエナジーは金出してくれんのかね。
儲かってそうだけどな～
でもホッパー・ＨＧ・中野って他には無いワクテカな面子じゃないの。
儲かってそうだけどな～
でもホッパー・ＨＧ・中野って他には無いワクテカな面子じゃないの。
637 ：音速の名無しさん：2008/10/04(土) 17:47:56 ID:nbdYhcLT0
中野さんが後ろ足で砂をかけたときとはカワサキノナカノヒトも代わっているから問題は無いだろ
あとは中野さんが土下座できるか次第
あとは中野さんが土下座できるか次第
エンジニアにウォーレン・ウィリングを呼んで
中野と開発すればワクテカなんだけどなぁ
中野と開発すればワクテカなんだけどなぁ
中野さんって来年から本田のテストライダーに決定したんじゃなかったの？
成績安定してるし、中団くらいは走れる力あるしな
643 ：音速の名無しさん：2008/10/04(土) 18:54:02 ID:nbdYhcLT0
契約期間は満了してたよね
Kwskにしてみればいきなりの移籍発表だったのかも知れないけど
他チームからのオファーの進行状況をいちいち現チームに説明するなんてあり得ないだろうし
仕方なかったんじゃないかと思う
Kwskにしてみればいきなりの移籍発表だったのかも知れないけど
他チームからのオファーの進行状況をいちいち現チームに説明するなんてあり得ないだろうし
仕方なかったんじゃないかと思う
>>642
確か毎年単年契約だったはず。
各方面に筋は通してたみたいだから後ろ足で砂掛けって事は無いと思う。
ただ、離脱そのものが裏切り行為だという見方をする人もいるだろう。
去年の依田のインタビューにもある通り、07年も一緒にやってくれると信じていた
スタッフは多かったみたいだし。
確か毎年単年契約だったはず。
各方面に筋は通してたみたいだから後ろ足で砂掛けって事は無いと思う。
ただ、離脱そのものが裏切り行為だという見方をする人もいるだろう。
去年の依田のインタビューにもある通り、07年も一緒にやってくれると信じていた
スタッフは多かったみたいだし。
646 ：音速の名無しさん：2008/10/04(土) 19:06:16 ID:nbdYhcLT0
だから条件付け次第、俺はアレを裏切り行為と見る。
別の条件を出して、裏切りじゃないという人もいる。
それでいいじゃない。
でもそれを引きずらないのもレースってもんだろ。素人じゃあるまいし。
別の条件を出して、裏切りじゃないという人もいる。
それでいいじゃない。
でもそれを引きずらないのもレースってもんだろ。素人じゃあるまいし。
SBKの方が重症かな?
SPに進出できないのってカワサキだけだぞ・・・orz
おまけに昨年型の方がグリッド上・・・
SPに進出できないのってカワサキだけだぞ・・・orz
おまけに昨年型の方がグリッド上・・・
貴方が一番引きずってるよｗ
複数年契約してないのだからkwskが中野をいきなり切ることだって出来たわけだし
何か契約書に書かない密約でもあって、それを知ってる立場の人か何かなの？
複数年契約してないのだからkwskが中野をいきなり切ることだって出来たわけだし
何か契約書に書かない密約でもあって、それを知ってる立場の人か何かなの？
650 ：音速の名無しさん：2008/10/04(土) 19:20:14 ID:UAZnGda80
年契約で離脱だし、なにかトラブったって話も聞かなかったような
で、今回カワサキは中野に来て欲しいと思ってるんだから
>>637
＞あとは中野さんが土下座できるか次第
これには同意できないなぁ
ま、お互い土下座しあうってのも日本らしくていいかもｗ
で、今回カワサキは中野に来て欲しいと思ってるんだから
>>637
＞あとは中野さんが土下座できるか次第
これには同意できないなぁ
ま、お互い土下座しあうってのも日本らしくていいかもｗ
＞お互い土下座
これだ！！！ｗｗｗ
これだ！！！ｗｗｗ
>>653
で、条件て何？普通の移籍だったて意見の方が多いようだが
で、条件て何？普通の移籍だったて意見の方が多いようだが
655 ：音速の名無しさん：2008/10/04(土) 20:19:16 ID:WR2NBe9Q0
もめて出て行った訳では、ないっしょ！中野選手。
HONDAのマシンに乗ってみたかった中野選手の気持ちも分かるな～
最悪の時期にホンダに行ってしまった訳だが。。。。。。
でもカワサキに復帰を願う！２００４年もてぎでの３位はめちゃうれしかった！
優勝は、玉田選手だったけど。。。。。
HONDAのマシンに乗ってみたかった中野選手の気持ちも分かるな～
最悪の時期にホンダに行ってしまった訳だが。。。。。。
でもカワサキに復帰を願う！２００４年もてぎでの３位はめちゃうれしかった！
優勝は、玉田選手だったけど。。。。。
656 ：富田 ◆9WJ21sMMgo ：2008/10/04(土) 20:43:04 ID:3zAMEfzZ0
∧__∧
(´･ω･`) ＜>>655あの鳥肌が立った瞬間をもう一度味わいたいよな
ﾊ∨/^ヽ そのためなら俺が土下座してもいいくらいだぞ～
ﾉ::[三ﾉ :.､
i)､_;|+く; ﾉ
|!: ::.".T~
ﾊ､___|
"""~""""""~"""~"""~"
(´･ω･`) ＜>>655あの鳥肌が立った瞬間をもう一度味わいたいよな
ﾊ∨/^ヽ そのためなら俺が土下座してもいいくらいだぞ～
ﾉ::[三ﾉ :.､
i)､_;|+く; ﾉ
|!: ::.".T~
ﾊ､___|
"""~""""""~"""~"""~"
>>656
確かに04もてぎには空前絶後の熱狂があった・・・
期待無き願望が現実になったあの興奮を上回るものがあるとすれば、
初優勝以外に無いと思う。
もし中野がそれを実現するとしたらこれはとんでもないことだ。
04もてぎ以上にありそうも無いが。
確かに04もてぎには空前絶後の熱狂があった・・・
期待無き願望が現実になったあの興奮を上回るものがあるとすれば、
初優勝以外に無いと思う。
もし中野がそれを実現するとしたらこれはとんでもないことだ。
04もてぎ以上にありそうも無いが。
ホッパーがkwskに来たのは
GSV-Rの初優勝をバーさんに掻っ攫われて悔しかったんで
kwskを自分が初勝利させてやるって意気込みがあったのではないかと妄想
GSV-Rの初優勝をバーさんに掻っ攫われて悔しかったんで
kwskを自分が初勝利させてやるって意気込みがあったのではないかと妄想
ひろしはどうなるのさ
４台目も出してくれよ～(*´Д｀)=з
４台目も出してくれよ～(*´Д｀)=з
>>660
トーチュウによれば来期もKTMで250だと。
トーチュウによれば来期もKTMで250だと。
ヒロシおめ
>>658
移籍はモンエナの意向だろ
移籍はモンエナの意向だろ
G+の予選中継でひかるんがもてぎで依田監督にインタビューした時の
事を話していたんだが、今年のマシンは安定性を高める方向に振っているらしい。
ホッパーのブレーキング能力を生かすためだと思うけど、結局それがうまく
行っていないって事みたいだな。
事を話していたんだが、今年のマシンは安定性を高める方向に振っているらしい。
ホッパーのブレーキング能力を生かすためだと思うけど、結局それがうまく
行っていないって事みたいだな。
WUPはホッパー17位西18位。
敗戦処理も板について来たって感じだぬ
敗戦処理も板について来たって感じだぬ
667 ：音速の名無しさん：2008/10/05(日) 10:15:13 ID:qlRWo9IK0
カワサキがいつまでたってもダメなのは
何かチーム運営や開発体制に問題があるのでは？
何をやってもダメだもんな。
MotoGPもWSBもWSSも。
ほんと、だめ。
何かチーム運営や開発体制に問題があるのでは？
何をやってもダメだもんな。
MotoGPもWSBもWSSも。
ほんと、だめ。
どちらかと言うとカワサキが敗戦処理って感じだな
しかしホプまで死天王かぁ、今年何回目だ？
しかしホプまで死天王かぁ、今年何回目だ？
会社の成り立ちのせいか、昔から組織は政治的だったみたいだけど、今も一緒なのかな？
レースをビジネスとしてしか見てないからダメなんだろうね。儲かるわけ無いもん。
茂木には役員連中も来てたはずだけど、
スタッフやライダーの頑張りを間近で見て何も感じ無かったのかな。。。
汎用機カンパニーの社長は一回ZX-RR乗ってオートポリスでも走って来い！
レースをビジネスとしてしか見てないからダメなんだろうね。儲かるわけ無いもん。
茂木には役員連中も来てたはずだけど、
スタッフやライダーの頑張りを間近で見て何も感じ無かったのかな。。。
汎用機カンパニーの社長は一回ZX-RR乗ってオートポリスでも走って来い！
一度決めると方向転換が効き難いのかな？
いい方向に進んでいる時はいいが悪い方向に向かうと・・・
いい方向に進んでいる時はいいが悪い方向に向かうと・・・
ＭｏｔｏＧＰ部という専門の部署を設けたあと
去年はレース運営会社をオランダに設立したりして
前よりは真面目に取り組んでるように見えるけどね
去年はレース運営会社をオランダに設立したりして
前よりは真面目に取り組んでるように見えるけどね
なあ・・・
ホッパー中心で開発しているマシンなのに
ホッパーが西より遅いってのはどういう事だ？
どちらも遅いんだけどな・・・
ホッパー中心で開発しているマシンなのに
ホッパーが西より遅いってのはどういう事だ？
どちらも遅いんだけどな・・・
ホッパーの実力は周知の通りだけどウェストは他のマシンに乗る機会があれば多少は評価があがるかも
今年のホッパーしか知らないヤツはホッパーはクソだと思うに違いないね
つまりホッパーもクソだと
今年のホッパーしか知らないヤツはホッパーはクソだと思うに違いないね
つまりホッパーもクソだと
>>673
ホッパーは05年まではたまに予選で上位に食い込んでくるだけって感じだった。
06にスズキが良くなってからシングルフィニッシュが増えて去年はランキング4位。
考えようによってはスズキがホッパーを物にするまで5年かかったとも・・・
ホッパーは05年まではたまに予選で上位に食い込んでくるだけって感じだった。
06にスズキが良くなってからシングルフィニッシュが増えて去年はランキング4位。
考えようによってはスズキがホッパーを物にするまで5年かかったとも・・・
まるでツーリングだな
今年はホントにひでぇ・・
今年はホントにひでぇ・・
逆に中野はヤル気が戻ったな、
復帰の可能性は高いかも。
復帰の可能性は高いかも。
今期がこんなじゃ来期も期待できないなぁ
はぁ・・・
フロントがアウト押される、
コーナリング中に安定しない
リヤはトラクションかからないって
問題ありすぎだね。
それって入り口から出口までって事じゃん。
問題点は分かってるけど、改善できないって事は
技術力が無いってことか・・
コーナリング中に安定しない
リヤはトラクションかからないって
問題ありすぎだね。
それって入り口から出口までって事じゃん。
問題点は分かってるけど、改善できないって事は
技術力が無いってことか・・
681 ：音速の名無しさん：2008/10/05(日) 19:50:17 ID:qlRWo9IK0
>680
カワサキの技術力は参戦メーカーの中では
最も劣っているのは間違いない。
圧倒的に劣っている。
何年もGPの世界から離れていたので仕方ないが。
カワサキの技術力は参戦メーカーの中では
最も劣っているのは間違いない。
圧倒的に劣っている。
何年もGPの世界から離れていたので仕方ないが。
>>681
それは言いすぎ。
圧倒的に劣っているとまでいうなら予選すら通過できないとか、
03年みたいに周回おくれにでもならなけりゃ。
まあそのくらいの差を挽回するつもりで奮起しないとダメだろうけど。
それは言いすぎ。
圧倒的に劣っているとまでいうなら予選すら通過できないとか、
03年みたいに周回おくれにでもならなけりゃ。
まあそのくらいの差を挽回するつもりで奮起しないとダメだろうけど。
そういや周回遅れあったもんな
それに比べりゃ・・・・・・・だけどさぁ
川重の総力を結集して圧倒的なの作ってくれないかな
それに比べりゃ・・・・・・・だけどさぁ
川重の総力を結集して圧倒的なの作ってくれないかな
ここまでさすがに悪ければ来期は
かなり力入れてくれるんじゃない？
かなり力入れてくれるんじゃない？
それこそIGBT-VVVFインバータ制御の吊り掛け駆動を開発しないとな
>>686
鉄ヲタと思われ。
鉄ヲタと思われ。
688 ：音速の名無しさん：2008/10/06(月) 08:25:55 ID:kx4gSkLnO
カワサキは企業として、MOTO GPにまだ本気じゃないって事か？！で、周回遅れにならないとは…本気出したらどれだけ速いんだ…見てみたい！
>>688
いや、そうじゃないと思うよ
いや、そうじゃないと思うよ
まずは防衛省からの開発予算を増額して貰おうかw
691 ：音速の名無しさん：2008/10/06(月) 16:18:47 ID:kx4gSkLnO
でも実際、金があるなら、使えるなら、こんな形でダラダラやらずにスコーン！ってロッシとKC買って、勝ってもらいたい！一年で良いからみてみたい♪
692 ：音速の名無しさん：2008/10/06(月) 16:22:19 ID:kx4gSkLnO
後、カワサキ繋がりで、ローソンと、レイニーにアドバイス貰えないかな？古いか？
スポンサーにJRを
または自衛隊
または自衛隊
もうあれじゃね
どっかみたく三菱あたりの子会社になってさ、本田の十倍くらい資金注入してもらうとか
どっかみたく三菱あたりの子会社になってさ、本田の十倍くらい資金注入してもらうとか
カワサキファンはカワサキのどこが好きなの？
マジレス求む
マジレス求む
モータースポーツ好きで市販車もKAWASAKIが好きで乗ってるから
必然的にKAWASAKI応援してるって感じか
ライダーで言えばロバーツJrが好きだったんだけどね
必然的にKAWASAKI応援してるって感じか
ライダーで言えばロバーツJrが好きだったんだけどね
>>696 今は違うけど、昔は国内市場なんかより完全海外目線の
バタ臭いセンスがサイコーだったからな。
バタ臭いセンスがサイコーだったからな。
そうか…カワサキファンでいるとレース観るのは辛いでしょ
おれベイスターズファンだからなんかわかる
一緒にされたくないか？
おれベイスターズファンだからなんかわかる
一緒にされたくないか？
>>696
カワサキ乗りだから、というのが、判りにくいかもしれんが最大の理由かも。
>>697の言うとおりだな。自分はライダーはガードナーが好きだったし、他の
メーカーのファンより、むしろカワサキを好きな連中の方が、そう言う無用な
こだわりは持ってないんじゃないだろうか。
>>700
辛いと思って見たことは無いな。
自身が関西なんで、関西系のおっさんたちがいっちょやったる！と気合いを
入れてる様が（キヨさんとか、タイガーとか、チーム自体も）好きだったんだが、
そう言う覇気が最近は薄いような気がするのは寂しいな。
玉やんとか、帰ってきた克っちゃんとかキャラクターはそろってるから、そんな
バタ臭い勢いを取り戻して欲しい、と言うのが今の最大の希望かもしれん。
ところで、カワサキ（川重）は三菱傘下になるほど小さな会社じゃないよ。宇宙
産業・軍事産業・鉄道・鉄鋼・造船その他諸々の巨大コングロリマットだぜ？
バイク作ってるのが川重の片手間ってだけでさ。
なんでライムグリーンになったか、っていう都市伝説なんか聞いても、そういう
事情が判るよなｗ
カワサキ乗りだから、というのが、判りにくいかもしれんが最大の理由かも。
>>697の言うとおりだな。自分はライダーはガードナーが好きだったし、他の
メーカーのファンより、むしろカワサキを好きな連中の方が、そう言う無用な
こだわりは持ってないんじゃないだろうか。
>>700
辛いと思って見たことは無いな。
自身が関西なんで、関西系のおっさんたちがいっちょやったる！と気合いを
入れてる様が（キヨさんとか、タイガーとか、チーム自体も）好きだったんだが、
そう言う覇気が最近は薄いような気がするのは寂しいな。
玉やんとか、帰ってきた克っちゃんとかキャラクターはそろってるから、そんな
バタ臭い勢いを取り戻して欲しい、と言うのが今の最大の希望かもしれん。
ところで、カワサキ（川重）は三菱傘下になるほど小さな会社じゃないよ。宇宙
産業・軍事産業・鉄道・鉄鋼・造船その他諸々の巨大コングロリマットだぜ？
バイク作ってるのが川重の片手間ってだけでさ。
なんでライムグリーンになったか、っていう都市伝説なんか聞いても、そういう
事情が判るよなｗ
702 ：音速の名無しさん：2008/10/06(月) 20:31:57 ID:guBzVTPxO
都市伝説詳細希望！
アメリカではライムグリーンは不吉な色とされている
>704
墓場の芝生のグリーンだね。スライムとか気持ち悪い怪物にも黄緑多し
ttp://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=2862
「３台目無しの２台なんて無いぞ？ 挑戦は続く」
ある、無い。スペイン人ライダーにするぞ。スポンサーはスペイン人ライダーを望んでる。
デボン、フォンシニエトに進展無し。我々のほとんど知らない若きイベリア人さえいる。
カワサキは結果を聞きたいが話したくはない。対抗馬は中野真矢。
ナカノって？ スポンサーはスペイン人ライダーって言ってるんだよ！
じゃあ、ビアッジがましかもしれない。しかし、ビアッジはデル・アプリリアと契約済みだ。
しかし、デボンにさかのぼると。ギギ・ダルグナの扱いを決めなくては。
スーパーバイクにはアレックス（デボン）みたいなテストライダーが必要だぞ。
こんな感じでスペイン製メロドラマが進行している。
Kawasaki ニッポン製の３台目バイクとアスパーは、ミハエル・バルトレミーと交渉を続け、もつれた糸をほどこうとしている。
一方、明石のファクトリーは完全な新型エンジン（並列４気筒）、シャーシ、空力性能を謳った新型バイクを発表した。
すぐに全ては決まる。ホッポーとまる子だけは決定済みだ。十分か？
墓場の芝生のグリーンだね。スライムとか気持ち悪い怪物にも黄緑多し
ttp://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=2862
「３台目無しの２台なんて無いぞ？ 挑戦は続く」
ある、無い。スペイン人ライダーにするぞ。スポンサーはスペイン人ライダーを望んでる。
デボン、フォンシニエトに進展無し。我々のほとんど知らない若きイベリア人さえいる。
カワサキは結果を聞きたいが話したくはない。対抗馬は中野真矢。
ナカノって？ スポンサーはスペイン人ライダーって言ってるんだよ！
じゃあ、ビアッジがましかもしれない。しかし、ビアッジはデル・アプリリアと契約済みだ。
しかし、デボンにさかのぼると。ギギ・ダルグナの扱いを決めなくては。
スーパーバイクにはアレックス（デボン）みたいなテストライダーが必要だぞ。
こんな感じでスペイン製メロドラマが進行している。
Kawasaki ニッポン製の３台目バイクとアスパーは、ミハエル・バルトレミーと交渉を続け、もつれた糸をほどこうとしている。
一方、明石のファクトリーは完全な新型エンジン（並列４気筒）、シャーシ、空力性能を謳った新型バイクを発表した。
すぐに全ては決まる。ホッポーとまる子だけは決定済みだ。十分か？
みんなの待ってる記事？ イタリア語はそんなに得意じゃないし・・・すまん。
ttp://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=2864
「Kawasaki さんからは実際に３台目のオファーをいただきました。
だけど、来年 Kawasaki さんがどうするつもりなのかまだわかりません。
他のライダーが走るかもしれませんしね。いずれにしてもマレーシア GP の前に日本に帰りますよ。
決める前にはホンダさんと話しておきたいですからね」
「最初にホンダさんと話すのは、ホンダさんがどうしたいか確認したいからですよ。
まだはっきりしたことは何も伝えてませんし、走り続けたいですけどテストライダーは望んでませんからね」
ttp://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=2864
「Kawasaki さんからは実際に３台目のオファーをいただきました。
だけど、来年 Kawasaki さんがどうするつもりなのかまだわかりません。
他のライダーが走るかもしれませんしね。いずれにしてもマレーシア GP の前に日本に帰りますよ。
決める前にはホンダさんと話しておきたいですからね」
「最初にホンダさんと話すのは、ホンダさんがどうしたいか確認したいからですよ。
まだはっきりしたことは何も伝えてませんし、走り続けたいですけどテストライダーは望んでませんからね」
ホッパーはいつものズルズル病で西に抜かれたそうだ。
タイヤの左サイドがさっさと終わったんだとさ。
http://www.kawasaki-motogp.com/news.cfm?article=CBE22E21-FF29-08BD-485417984B3E6010&language=english&page=1
タイヤの左サイドがさっさと終わったんだとさ。
http://www.kawasaki-motogp.com/news.cfm?article=CBE22E21-FF29-08BD-485417984B3E6010&language=english&page=1
>>706
訳乙です
やっぱホンダからテストライダーの打診はあったわけだ
オレは中野さんが生活の安定のために
テストライダーになるのもやむを得ないと考えているのかと思ってた
ホンダの空きシートはもうないわけだしホンダと交渉って何を話すのか
訳乙です
やっぱホンダからテストライダーの打診はあったわけだ
オレは中野さんが生活の安定のために
テストライダーになるのもやむを得ないと考えているのかと思ってた
ホンダの空きシートはもうないわけだしホンダと交渉って何を話すのか
>ID:N0gnl3DE0
すごいな英語だけでなく
イタリア語もいけるの？
Ｇoogleの伊→日の翻訳かけても
いまいち内容が分からなくて・・
助かるわ㌧クス
すごいな英語だけでなく
イタリア語もいけるの？
Ｇoogleの伊→日の翻訳かけても
いまいち内容が分からなくて・・
助かるわ㌧クス
中野よぉ、カワサキファンはみんな帰りを待ってると思うぞ。
ホンダなんて辞めとけ、そこは技術はあっても魂が無いだろ？
ホンダなんて辞めとけ、そこは技術はあっても魂が無いだろ？
>709
イタリア語・・・ちゃんとわかるわけじゃないです。
Google の伊→英の翻訳かけて、大意を掴む。
日本語に訳すよりだいぶまし。
だけど、所々英語も意味不明になるので、とぼしい知識を元にイタリア語を読んでみるのだが、ますますわかんなくなります ort
イタリア語・・・ちゃんとわかるわけじゃないです。
Google の伊→英の翻訳かけて、大意を掴む。
日本語に訳すよりだいぶまし。
だけど、所々英語も意味不明になるので、とぼしい知識を元にイタリア語を読んでみるのだが、ますますわかんなくなります ort
翻訳乙です
明石の新型が気になります・・・
噂のスクリーマーでしょうか？？？
明石の新型が気になります・・・
噂のスクリーマーでしょうか？？？
>711
そんなこと書くとまた荒れそうだからダメｗｗ
まぁ自分もそう思うけどね
だからロッシは抜けたわけだし・・
>712
なるほど・・その手があったんだ
イタリア語翻訳だとインフォシークが
自分としては一番まともな気がする
そんなこと書くとまた荒れそうだからダメｗｗ
まぁ自分もそう思うけどね
だからロッシは抜けたわけだし・・
>712
なるほど・・その手があったんだ
イタリア語翻訳だとインフォシークが
自分としては一番まともな気がする
ヴィッセル神戸
カワサキファンはやっぱり緑のたぬき食うのか？
>>701
川崎重工の汎用機事業（オートバイ）は売上げは4k億を超え全体の28%を占める、
ちなみに船舶8%車両13%航空宇宙18%ガスタービン・機械13%。営業利益も汎用機
事業が一番でかい。それが片手間だというのならそれこそ都市伝説。
川崎重工の汎用機事業（オートバイ）は売上げは4k億を超え全体の28%を占める、
ちなみに船舶8%車両13%航空宇宙18%ガスタービン・機械13%。営業利益も汎用機
事業が一番でかい。それが片手間だというのならそれこそ都市伝説。
世界のバイクメーカー的に見てカワサキは大きい方なんでしょう？
>>705の訳がすごく好きです。
722 ：音速の名無しさん：2008/10/06(月) 23:02:33 ID:QxNhjLhl0
>>711
みんなじゃねぇよ
みんなじゃねぇよ
では、多数ということにしておこう。
結局アスパーの話はどうなった？
もうスペイン人じゃなくてもいいやって感じ？
もうスペイン人じゃなくてもいいやって感じ？
>>701
カワサキはむかしは赤いマシンたっだのさ。でも、やっぱレースに出るなら
カワサキならこの色、って言うイメージカラーが欲しい。で、当時川崎重工
本社の片隅でマシンいじってたワークスｗのエンジニアの一人が、鉄道部
門から山手線（だったと思う）に納入する車両のペンキを持ってきて、「これ
でどうでしょう」と。
それが黄緑色だった、ってオチ。もちろん都市伝説……らしい。
>>718
それはその通りなんだなｗｗただ、やっぱり他の事業の回転のための片手
間に思えちゃうところもカワサキらくていいじゃないｗ
カワサキはむかしは赤いマシンたっだのさ。でも、やっぱレースに出るなら
カワサキならこの色、って言うイメージカラーが欲しい。で、当時川崎重工
本社の片隅でマシンいじってたワークスｗのエンジニアの一人が、鉄道部
門から山手線（だったと思う）に納入する車両のペンキを持ってきて、「これ
でどうでしょう」と。
それが黄緑色だった、ってオチ。もちろん都市伝説……らしい。
>>718
それはその通りなんだなｗｗただ、やっぱり他の事業の回転のための片手
間に思えちゃうところもカワサキらくていいじゃないｗ
>705-706
(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
>724
中野を走らせるのは開発進めるためだから
資金込みでアスパー
或いはワークスで3台目
だといいなぁ…
(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
>724
中野を走らせるのは開発進めるためだから
資金込みでアスパー
或いはワークスで3台目
だといいなぁ…
モンスターで３台用意できないの？
全日本は表彰台なしは免れた・・・
>>706
焼く乙。
新型はまだ発表されてないんじゃね？
だから発表「した」ではなく「する」では・・・
>>713
>噂のスクリーマーでしょうか？？？
そういえば、シーズン前にヤマハがスクリーマーには戻らん宣言してたけど、
これは新型R1がビッグバンだからってのもあったのかも。
レースでは単純に速い方を選択すべきだが・・・
焼く乙。
新型はまだ発表されてないんじゃね？
だから発表「した」ではなく「する」では・・・
>>713
>噂のスクリーマーでしょうか？？？
そういえば、シーズン前にヤマハがスクリーマーには戻らん宣言してたけど、
これは新型R1がビッグバンだからってのもあったのかも。
レースでは単純に速い方を選択すべきだが・・・
>ホンダの空きシートはもうないわけだしホンダと交渉って何を話すのか
多分仁義を通すんじゃないの？ 先にテストライダーのオファーは有り難かったが
レギュラーシートオファーを優先したい、みたいな
というか、アスパーで揉めてるみたいでレギュラーシートオファーが確定では無いんだろうから
もし、レギュラーシートオファーが現実にあったら・・・ってレベルの話しかなぁ
ヤマハを出る時も、ヤマハから好きなチームと交渉していいと言われたらしいし
多分仁義を通すんじゃないの？ 先にテストライダーのオファーは有り難かったが
レギュラーシートオファーを優先したい、みたいな
というか、アスパーで揉めてるみたいでレギュラーシートオファーが確定では無いんだろうから
もし、レギュラーシートオファーが現実にあったら・・・ってレベルの話しかなぁ
ヤマハを出る時も、ヤマハから好きなチームと交渉していいと言われたらしいし
実は目玉の親分に報告。
>>701
小さな会社じゃないが重工部門で言うなら弱小企業ではあるがな
都市伝説はアメリカでレース屋ったらドカとインディアンに間違われた、ワークスカラーが同じ赤だから
で営業が喫茶店で色変えようと会議をしていたら
隣の芝生が光って見えてライムグリーン、これだ！
後は会議しててトイレに貼ってあった何かのポスターのい色がライムぐりーん、これだ！
と聞いたことがある
>>718
昔はＣＰ事業部自体お荷物的だったのでそのぐらいだったんじゃない
いまは半分ぐらい稼いでるんじゃなかったかと
小さな会社じゃないが重工部門で言うなら弱小企業ではあるがな
都市伝説はアメリカでレース屋ったらドカとインディアンに間違われた、ワークスカラーが同じ赤だから
で営業が喫茶店で色変えようと会議をしていたら
隣の芝生が光って見えてライムグリーン、これだ！
後は会議しててトイレに貼ってあった何かのポスターのい色がライムぐりーん、これだ！
と聞いたことがある
>>718
昔はＣＰ事業部自体お荷物的だったのでそのぐらいだったんじゃない
いまは半分ぐらい稼いでるんじゃなかったかと
ttp://www2.solomoto.es/noticia.asp?ref=45179
「中野は尊敬に値するライダーだが、彼ではスポンサーに売り込めない。
ライダーはこちらで選びたいし、望みはスペイン人だ。そうじゃないなら費用
を大きく下げてもらわないと」
アスパーの望みはアレックス・デボンであり、2010年にバウティスタを
乗せるため、デボンにバイクを開発させたいと見られる。
他の選択肢としては、カワサキが費用を引き下げてさえくれれば、
彼は中野を走らせるかもしれない。
「中野は尊敬に値するライダーだが、彼ではスポンサーに売り込めない。
ライダーはこちらで選びたいし、望みはスペイン人だ。そうじゃないなら費用
を大きく下げてもらわないと」
アスパーの望みはアレックス・デボンであり、2010年にバウティスタを
乗せるため、デボンにバイクを開発させたいと見られる。
他の選択肢としては、カワサキが費用を引き下げてさえくれれば、
彼は中野を走らせるかもしれない。
重工のトップが2輪畑出身で営業職だがエンジニアの経験があり図面が読めて積算もできる。なんだか中小企業の社長さんみたいで良い
ウエストについては、テンケイトホンダでWSSを走る交渉中、という噂が。
タイトルをとったピットが、自分じゃなくレアをSBKに上げたチームに不満を持って
離脱したら、その後釜にウエストが座るのかもというお話
ttp://www.motorsport-total.com/motorrad/news/2008/10/Supersport-WM_West_verhandelt_mit_Honda_08100610.html
タイトルをとったピットが、自分じゃなくレアをSBKに上げたチームに不満を持って
離脱したら、その後釜にウエストが座るのかもというお話
ttp://www.motorsport-total.com/motorrad/news/2008/10/Supersport-WM_West_verhandelt_mit_Honda_08100610.html
スチュワートがヤマハに移籍............とほほ.........orz
>738
え、なにそれ。マジ！
え、なにそれ。マジ！
> 737 の西のお言葉。
MotoGP の Kawasaki でこの一年走ったわけだが、オーストラリア人はこれ以上は嫌だ、止めたいと思っていた。
「まあ、結局のところ、じゅぶんやわ」西はフィリップアイランドで語った。
「フラストレーションがたまるだけやね。わいらはいっつも遅れとおし、何や進歩せえへんのや。
ほなけん、モチベーションを保つんが難しいし、100% でやるちゅうことができまへんわ」
・・・・・おまいはよくやったよ。WSS でがんがれ。
MotoGP の Kawasaki でこの一年走ったわけだが、オーストラリア人はこれ以上は嫌だ、止めたいと思っていた。
「まあ、結局のところ、じゅぶんやわ」西はフィリップアイランドで語った。
「フラストレーションがたまるだけやね。わいらはいっつも遅れとおし、何や進歩せえへんのや。
ほなけん、モチベーションを保つんが難しいし、100% でやるちゅうことができまへんわ」
・・・・・おまいはよくやったよ。WSS でがんがれ。
741 ：音速の名無しさん：2008/10/07(火) 13:55:23 ID:62gL4A9c0
>>738
マジデ？
じゃあヴィロポートがエースとして上がってくる地盤は出来たわけか・・・
スチュワートとヴィロポートのどちらかは離脱すると思ってはいたけど
チームや車両に不満があったのか
ヤマハの金が良かったのか・・・
カーマイケル時代みたいなことになるのは悲しいな
マジデ？
じゃあヴィロポートがエースとして上がってくる地盤は出来たわけか・・・
スチュワートとヴィロポートのどちらかは離脱すると思ってはいたけど
チームや車両に不満があったのか
ヤマハの金が良かったのか・・・
カーマイケル時代みたいなことになるのは悲しいな
742 ：音速の名無しさん：2008/10/07(火) 14:01:21 ID:62gL4A9c0
>>735
HGをアスパーに押し込めばスポンサーにも顔が立つんじゃないかなと思わなくもない
無理だろうけど
でデボンの開発能力ってのはいかがなもんなんだろうね
MotoGPマシンに乗ったことない選手が開発できるのかな
＞2010年にバウティスタを乗せるため、デボンにバイクを開発させたい
開発終わったらハイサヨウナラどこへでも移籍してねってのもドライだな
開発が失敗したらシートもなさそうだし
HGをアスパーに押し込めばスポンサーにも顔が立つんじゃないかなと思わなくもない
無理だろうけど
でデボンの開発能力ってのはいかがなもんなんだろうね
MotoGPマシンに乗ったことない選手が開発できるのかな
＞2010年にバウティスタを乗せるため、デボンにバイクを開発させたい
開発終わったらハイサヨウナラどこへでも移籍してねってのもドライだな
開発が失敗したらシートもなさそうだし
＞MotoGPマシンに乗ったことない選手が開発
そりゃちょっと無理
だからカワサキ側は渋ってるんでしょう
そりゃちょっと無理
だからカワサキ側は渋ってるんでしょう
つい最近、モトクロス・オブ・ネイションズで
ＵＳチームで勝ったばかりなのに・・・・ヤマハかぁ・・何か変な感じｗ
ＵＳチームで勝ったばかりなのに・・・・ヤマハかぁ・・何か変な感じｗ
デボンってインタビューでも英語話さないよな？
ちゃんとニュアンスが伝わるのか･･･？
ちゃんとニュアンスが伝わるのか･･･？
並列５気筒エンジンの話はどうなったんだろうか？
749 ：音速の名無しさん：2008/10/08(水) 19:58:16 ID:dfFDs4iZO
中野のサテライト入りの話はまだ決定してないの？
中野がまだ走るとは決まってない
>>748
開発目標は2011年だったような・・・
5気筒のレイアウトは直列って話だったと思うが、
この特許
ttp://kantan.nexp.jp/pat_pdf/A/2006/87/2006348887.pdf
とあわせると全面投影面積とバンク角の問題は改善される。
さてどうなりますやら。
でも来年型もエンジン刷新の4気筒らしいが。
開発目標は2011年だったような・・・
5気筒のレイアウトは直列って話だったと思うが、
この特許
ttp://kantan.nexp.jp/pat_pdf/A/2006/87/2006348887.pdf
とあわせると全面投影面積とバンク角の問題は改善される。
さてどうなりますやら。
でも来年型もエンジン刷新の4気筒らしいが。
752 ：音速の名無しさん：2008/10/08(水) 22:16:30 ID:zgMyleYZ0
♪走る走るカワサキ～
♪流れる油もそのままに
♪流れる油もそのままに
753 ：音速の名無しさん：2008/10/08(水) 22:31:24 ID:zgMyleYZ0
中野違いだと突っこんでほしかったのに・・・誰も相手にしてくれない。まるでカワサキのようだ・・・orz
それはサンプラザでんがな！
755 ：音速の名無しさん：2008/10/08(水) 22:41:29 ID:zgMyleYZ0
>>754
カワサキさんかい？おそいよ。遅すぎるよ。
カワサキさんかい？おそいよ。遅すぎるよ。
>>751
Ｘ－09のラムダツイン並みに冒険したエンジンですなぁ＾＾
Ｘ－09のラムダツイン並みに冒険したエンジンですなぁ＾＾
バンク中のオイルの攪拌ロスまで考えてるのは
さすがに凄いと思った。俺には考え付かんかった
それから過給器の事まで言及していたのには
ビックリしたなホントに装着したら笑えるけどｗ
さすがに凄いと思った。俺には考え付かんかった
それから過給器の事まで言及していたのには
ビックリしたなホントに装着したら笑えるけどｗ
どう考えても前輪荷重が稼げません、本当にありが(ry
これで作っちゃったら加速時のトラクションはよさそうだけど、どアンダーのマシンに
なりそうw
>>759
RC211Vはスカベンジポンプでクランクケース内のオイルを吸いだして攪拌抵抗を低く
している。オイルパンの形状とクランクの位置から見て最近のGPマシンはバンクしても
クランクがオイルと接触するとは思えない。
これで作っちゃったら加速時のトラクションはよさそうだけど、どアンダーのマシンに
なりそうw
>>759
RC211Vはスカベンジポンプでクランクケース内のオイルを吸いだして攪拌抵抗を低く
している。オイルパンの形状とクランクの位置から見て最近のGPマシンはバンクしても
クランクがオイルと接触するとは思えない。
模式図ではシリンダーヘッドが小さく書かれているが、実際のクランク位置は前輪からかなり
遠くなるはず。エンジン（というかバイク）でもっとも重い部品のひとつがクランクであり、しかも
高速で回転する。BMWのKシリーズが55度前傾した横置きエンジンだが、SBK用のマシンの
シリンダーは直立に近いものになっている。
ZX-RRやM-1のヌード写真があればエンジンを前倒しにしたらクランクと前輪がどれだけ離れる
か想像してみるといい、V型のクランク位置よりかなり後ろになる。
遠くなるはず。エンジン（というかバイク）でもっとも重い部品のひとつがクランクであり、しかも
高速で回転する。BMWのKシリーズが55度前傾した横置きエンジンだが、SBK用のマシンの
シリンダーは直立に近いものになっている。
ZX-RRやM-1のヌード写真があればエンジンを前倒しにしたらクランクと前輪がどれだけ離れる
か想像してみるといい、V型のクランク位置よりかなり後ろになる。
763 ：音速の名無しさん：2008/10/09(木) 14:54:21 ID:Bbc/14AM0
>>749
まだのようですね～
まだのようですね～
実際にやるならもっとシリンダを立てるでしょ。
プライマリ軸とセカンダリ軸の位置関係を垂直じゃなくて10時半くらいの関係にしてやれば随分と小さなエンジンになるんじゃないかな
プライマリ軸とセカンダリ軸の位置関係を垂直じゃなくて10時半くらいの関係にしてやれば随分と小さなエンジンになるんじゃないかな
市販車ではフサベルに先を越された。でもこれ、特許に抵触するんじゃ･･･
ttp://www.husaberg.com/Models.9.0.html
>>762
>BMWのKシリーズが55度前傾した横置きエンジンだが、SBK用のマシンの
>シリンダーは直立に近いものになっている。
Kシリーズのエンジンは全長が長過ぎるじゃん。
あのエンジンではホイールベースを詰められない。
クランクシャフトが通常の位置にあるならシリンダーを立てるしかない。
そうすると前面投影面積とバンク角に影響が出る。
だからこそこういうアイデアが出てくるんじゃないのか？
それに、クランクシャフトが後ろ寄りになるのは確かだが、重心に近づく事のメリット
もあると思うんだが。
ttp://www.husaberg.com/Models.9.0.html
>>762
>BMWのKシリーズが55度前傾した横置きエンジンだが、SBK用のマシンの
>シリンダーは直立に近いものになっている。
Kシリーズのエンジンは全長が長過ぎるじゃん。
あのエンジンではホイールベースを詰められない。
クランクシャフトが通常の位置にあるならシリンダーを立てるしかない。
そうすると前面投影面積とバンク角に影響が出る。
だからこそこういうアイデアが出てくるんじゃないのか？
それに、クランクシャフトが後ろ寄りになるのは確かだが、重心に近づく事のメリット
もあると思うんだが。
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2008/October/6-12/oct0908-kawasaki-back-single-tyre-rule/
流れを切ってすまんが、ヨーダ尊師はワンメイクタイヤになるとファクトリーは
マシン開発にもっと力が入れられると信じているとか・・・。
「タイヤ開発については、この作業の私どものレースプログラムにおける重要性が高すぎます。
時間と労力をタイヤテストに大量にとられるんです。コストが下がり、テストの量が減り、
マシン開発の重要なエリアに集中できるという観点からは、シングルタイヤは我々にとって歓迎すべき事です」
（ドカ同様、ワンメイクを避けるためミシュラン移行を検討したかどうかについて）
「私たちはひとつの自問自答をしました。我々はブリヂストンタイヤの１００％のポテンシャルを見つけているのか、とね。
答えはノーです。ミシュランに移行しても、私たちはそのタイヤでも１００％のポテンシャルを見つけなくてはならないでしょう。
この状況でのミシュランへのスイッチはよりリスキーといえます。
まず我々は、１００％のポテンシャルを我々のバイクから引き出すべきです。
我が社の丹波社長は、第一の優先事項はバイクの開発であると我々に申しておりました。
そうするためにはブリヂストンタイヤを使い続けることが必要でした。その点で我々は意見が一致したのです」
流れを切ってすまんが、ヨーダ尊師はワンメイクタイヤになるとファクトリーは
マシン開発にもっと力が入れられると信じているとか・・・。
「タイヤ開発については、この作業の私どものレースプログラムにおける重要性が高すぎます。
時間と労力をタイヤテストに大量にとられるんです。コストが下がり、テストの量が減り、
マシン開発の重要なエリアに集中できるという観点からは、シングルタイヤは我々にとって歓迎すべき事です」
（ドカ同様、ワンメイクを避けるためミシュラン移行を検討したかどうかについて）
「私たちはひとつの自問自答をしました。我々はブリヂストンタイヤの１００％のポテンシャルを見つけているのか、とね。
答えはノーです。ミシュランに移行しても、私たちはそのタイヤでも１００％のポテンシャルを見つけなくてはならないでしょう。
この状況でのミシュランへのスイッチはよりリスキーといえます。
まず我々は、１００％のポテンシャルを我々のバイクから引き出すべきです。
我が社の丹波社長は、第一の優先事項はバイクの開発であると我々に申しておりました。
そうするためにはブリヂストンタイヤを使い続けることが必要でした。その点で我々は意見が一致したのです」
ドカがミシュランにスイッチ、ミシュラン採用バイクを増やしてワンメイクを回避しつつ、
ロシ＋ブリヂストンに対してアドバンテージを作る（作れるかも？ 作れるといいなー・・・）という動きがあったみたいだね。
Kawasaki が一緒に動けばワンメイク回避もあり得たらしくて、動かなかった Kawasaki はちょっと叩かれてたみたい。
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2008/October/1-7/oct0108-Kawasaki-refute-tyre-claims/?&R=EPI-103242
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2008/October/6-12/oct0908-rossi-surprised-at-ducati-michelin-talks/?R=EPI-103437
ロシ＋ブリヂストンに対してアドバンテージを作る（作れるかも？ 作れるといいなー・・・）という動きがあったみたいだね。
Kawasaki が一緒に動けばワンメイク回避もあり得たらしくて、動かなかった Kawasaki はちょっと叩かれてたみたい。
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2008/October/1-7/oct0108-Kawasaki-refute-tyre-claims/?&R=EPI-103242
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2008/October/6-12/oct0908-rossi-surprised-at-ducati-michelin-talks/?R=EPI-103437
カワサキじゃなくてスズキに声賭けりゃいいのにな
>>764
シリンダーヘッド、動弁系、シリンダー、
ピストン、コンロッド、インジェクションボディ辺りの
重量も加味しないと駄目
Ｖ型の前側2気筒分の重量+クランク配置
とトータルでどちらが前輪分布荷重を稼げる
のかが重要
>>765
自分も実際に使う時はシリンダー傾斜角を
若干立てると思う
それてもメリットは生きるはず
>>766
特許って国ごと取得するのかね
海外だと関係ないのかな
国際特許取得してないとか・・
シリンダーヘッド、動弁系、シリンダー、
ピストン、コンロッド、インジェクションボディ辺りの
重量も加味しないと駄目
Ｖ型の前側2気筒分の重量+クランク配置
とトータルでどちらが前輪分布荷重を稼げる
のかが重要
>>765
自分も実際に使う時はシリンダー傾斜角を
若干立てると思う
それてもメリットは生きるはず
>>766
特許って国ごと取得するのかね
海外だと関係ないのかな
国際特許取得してないとか・・
>>768
ドルナから「MIが８台確保できればワンメイクにしないよ」って言われて、ドカ5台＋カワ3台が
スイッチすれば・・という噂があったよ。ドカは乗り気だったけど、スポンサーのマルボロが
反対したとか。 交渉期間が数日しか無かったんで、最初から無理と分かってて条件を
提示したようにしか思えないけどな。
>>769
そういう噂もあった。スズキは否定してるけど
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2008/October/1-7/oct0108-Suzuki-deny-considering-Michelin-switch/?&R=EPI-103243
ドルナから「MIが８台確保できればワンメイクにしないよ」って言われて、ドカ5台＋カワ3台が
スイッチすれば・・という噂があったよ。ドカは乗り気だったけど、スポンサーのマルボロが
反対したとか。 交渉期間が数日しか無かったんで、最初から無理と分かってて条件を
提示したようにしか思えないけどな。
>>769
そういう噂もあった。スズキは否定してるけど
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2008/October/1-7/oct0108-Suzuki-deny-considering-Michelin-switch/?&R=EPI-103243
ブラジル向けにバロスで
バロスイラネ