全日本ロードレース選手権総合　12LAP

■関連サイト
MFJ（日本モーターサイクルスポーツ協会） ttp://www.mfj.or.jp
公式ファンサイト ttp://www.superbike.jp

鈴鹿サーキット ttp://www.mobilityland.co.jp/suzuka/
筑波サーキット ttp://www.jasc.or.jp
オートポリス ttp://www.autopolis.jp
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前スレ
全日本ロードレース選手権総合　11LAP
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1211211843/

関連スレ？
【ﾉｰﾋﾞｽ】元２輪ﾚｰｻｰ集まれLAP15【国際Ａ級】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1204295241/
[WGP]ここだけ10年前のスレ[全日本]
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1202367447/
● 2輪ロードレース総合 180(MotoGP/SBK etc.) ●
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1213712910/
【連覇】第31回鈴鹿8時間耐久ロードレース【復権】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1213316540/
【4輪も】2008年も鈴鹿に集合しようぜ３【2輪も】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1208934896/

初スレ立てにつきミスがあったらスマソ。

>>1
乙

>>1
おっつ！

>>1
スーパーハードワーク乙

モトバトルにMFJが全日本を富士で開催できるよう打診したという記事が掲載されていたが、
ランオフが全面アスファルトなのに危険だとは思わないのかね

アスファルトより砂利の方が危険っぽいように思えるんだけど

砂利より芝のほうが良いと八代さんが言ってた

富士は4輪のサーキットだけど新しいし筑波なんかよりは安全じゃない？

新スレおつ

グラベルは（砂利）転倒時かなり痛いしマシンにもダメージがある。　
もとは四輪のタイヤがスタックする用に設計されたもの。　

グラベル：マシンが砂利に刺さってライダーは飛ばされる。ライダーは軽症で済む場合が多いがマシンには損害有り。

芝：マシン、ライダーともにすべっていくが、クラッシュパッドが完璧なら損害軽微。ただしライダーはダメージ有。クラッシュパッドが．．．な場合、故小倉直人や故沼田保憲、故加藤大二郎のようになる場合有り。

アスファルト：減速できなければ壁に激突するだけ。転倒して滑って行った場合、もしくは無理矢理マシンを転倒させるとそのまま転がってゆき大破。ライダーは火傷もしくは骨折。

まぁとにかくお前ら、転ぶな。

砂利だと事故処理ほんとに大変だよ
足まで砂利にはまって一人ではとても動かせない

レイニーの事故は確かグラベルだったね。

もてぎでコースアウトした知人の黒鳥の回収を手伝ったけど、マシンは埋もれてるは、人間の足下も埋もれるはで、同じグラベルでも筑波最終のとは大違いだったよ。

>>13
レイニーの転倒写真でＹＺＲが背中に当ってたのがあったけど、やっぱグラベルが原因なの？

もてぎのグラベルは人命第一で、砂利が深いって聞いた。
４輪からは不評だろうな

一応、自分もアスファルトは危険だと思います。
GPを関係者として同行してみて思ったんですが練習でコースアウトしそうになると
無理せずまっすぐ出て減速して何事もなかったように走行していました。
エリアが広ければアリだと思うのですがどうでしょう？

転ばなければどうということはない！

ガンダムの赤い人がノーマルスーツを着ないというのは
マッパでレースするようなものかと思われガクブル

94年の日本GPでノリックが転倒したような感じだと確実に首の骨が折れるキガス。
砂利のがマシなんじゃない？

一番危ないのは転がってる最中、
どこかに体が引っかかっることのような気がする。
どのみちハイサイドだと一発目にコースににたたきつけられることがあることも考えると、
アスファルトはうねりとかないからある程度広ければありのような気もする。
滑ってくと大やけどだけど、首がどこかに引っかかるとかよりはましかなとも・・・

普通の転倒とオーバーランをしての転倒とオーバーランを阻止しようとしての転倒（握りゴケ等）を考えると
アスファルトの方がメリットがあると思います。
芝は入った途端滑って転倒して結構な距離滑走する。
砂利は転んだ衝撃を吸収してくれますが手足などの骨折の可能性が高い。
アスファルトは落下した時の衝撃が痛そう。
レース中転んで滑走中に思ったことは　”ダートまで行くなー！”って考えた事が
何度もあります。
ダートまでマシンが滑走するとカウルは引きちぎられタンクは宙を舞ったりした経験もあります。
鈴鹿の１３０Rでマシンと接触しオーバーランして戻れた事もあります。
正直最近まで否定してましたが慣れると平気ですよ。

>>14
本当のところは誰にも厳密なコトはわからないんだろうけど…F1用に固く整地されたグラベルと、最初の着地衝撃(それこそ「うねり」による微妙な衝撃の伝達方向)によるものと聞いてます。
富樫ヨーコさんも同様のニュアンスのコト言ってた気がする。

結局総合的にはアスファルトの方が安全だから、
最近のサーキットはアスファルトのランオフエリアなんじゃないの

アスファルトが安全な訳じゃなく、ただ4輪に都合が良いようになってるだけだろ

130Rも中途半端なグリーンは、むしろ
無いほうがいい様な気がするけど、どうなんだろうね？

死人がたくさん出ればサーキット側も考えるんじゃね？
でも鈴鹿はいまだにシケイン改善しないけどね。

富士の縁石を低くして試してみればよい

全日本鈴鹿戦も一日2レースあるから、Fポンでリバースグリッド好評だったから取り入れようとか考えてなければいいけど。あれじゃレースじゃなくてショーだよ。誰が本当に速いのか分からなくなる。

ＴＯＰ１０若しくは３列目までならいいかも。
フルグリッドリバースは危ないと思う。

リバースグリッド制にしたら予選で本気で走るのかな〜？

グリッド賞金次第・・・
今は無理か・・

昔みたいに冠スポンサー無いもんね
WOWWOW賞は確か３周目にトップで通過すると１００万だったかな？
筑波の坂田賞は予選２０位までグリッド賞プラス５万。

WOWOW LAP賞ナツカシス

富士はピット使うだけでも高価と聞いたが？

トヨタは金に汚いからねぇ

もうすぐ8耐

道中気をつけて

行ってらしゃーい！！！

>>25
シケインが原因で何かあったか？　

言いたい事は想像付くが、某事故はシケインが原因じゃないだろ？　アホ

たしかにあの事故はシケインが原因じゃないもんな。
ライダーが下手くそだっただけだし。

危険が危ないなら、サーキットなんてカーブ無くしてしまえばよかろうが！

危険つーくらいだから危ないよなきっと

でも直線だけでも危ないよな。

もう4st50ccでいいじゃん

>>40
草刈機エンジンクラスなんてかなり面白いとおもふ





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　農協が表彰台独占

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

ttp://www.mfj.or.jp/user/contents/race/race_detail/detail.php?aid=1209

２５０クラスはいし
まさしく世界に羽ばたく道がなくなった。

>>14

俺の希望
地方選：GP-MONO、ST600、OPEN（600cc以上の排気量無制限）
チャレンジカップ：GP-MONO、SS600、OPEN
全日本：GP250F、SS600、SBK

８耐の予選終了！

えーっと
４耐(ST600)より遅いライダーがいる件について・・・

さきに車両を普及してから４ストに移行して欲しいな。

とりあえずネーミングセンス最悪ｗ　２５０ＭＯＮＯってなんだよ・・・

また伊藤がポールか。股関節人工骨なのによくやるよね。

TZ250も来年で見納めかあ・・・
mogoGPには、RS250W残るんかなあ。
チャンバー音も、もう聞けなくなるのか。
いずれにしても、古き楽しかった時代が懐かしいよ。
年に１度は、茂木でNSR500、2stのイベントやって欲しいな。

つーか、土曜決勝ってなによ？

GP250バイクは持ってて全然乗ってなかったんだけど
全日本GP250が来年で終わるなら1年だけ復活しようかなｗ

周回遅れになるぐらい遅いけどｗ
思い出作りとしてｗ

GP250

TZ250に一度だけ乗せて貰ったけど、最高のバイクでした。
この時代にバイク乗ってて良かった。

http://live24.2ch.net/test/read.cgi/liveskyp/1217129002/

ダチョウ倶楽部並の様式美

age

上の方でグラベルを砂利と称してる奴がいるけど、
グラベルは砂利じゃないぞ。もっと軽い。（サーキット行ってグラベル回収箱で現物触れる）
便宜的に砂利って言ってるだけだったらスマン

グラベルの利点はマシンの制動距離が短くて済む事、まっすぐ突っ込んだ場合、
Ｆブレーキ強めに掛けると埋まるような感じで止まれる。
ただキチンと整地されてないと（特に４輪の場合は）マシンが跳ねる。
４輪がアスファルトの方が止まりやすいかどうかはケースバイケース。
ただ、リスタート出来る可能性はアスファルトの方が断然上。
よって、興行を重視するＦ１はアスファルトを推進してる。

アスファルトが２輪に適していない理由として、
転倒時に路面をライダーが滑走した場合のダメージが大きいので
ＦＩＭはグラベルを推奨してる。
（滑走距離が長くなると、いくら引き裂き強度の強い革ツナギでも穴が開く）

当然ＭｏｔｏＧＰとＦ１は開催サーキットが同じだったりするから、コース改修時に問題になる。
そこで折衷案として、ストレートエンドの先（つまり直線の延長線上）は
アスファルトにして、コーナー区間をグラベルにしたり、
Ｆ１時はアスファルト、ＧＰ時にはその上にグラベルを設置　なんて事をもやってる所も有る。

>>57
>>Ｆブレーキ強めに掛けると埋まるような感じで止まれる。

ブレーキどころか、フロントに荷重かけるだけで前転しそうになるんだが。

>>57
走行会の先導走行枠でオーバーランした経験談ですね　　わかります

やっぱり普通に考えてアスファルトの方が危険そうだ
そんなところで全日本開催なんて、MFJはほんとにアホだな
FISCOなんかに頭下げる必要もないだろうに

>>59
スポーツ走行ですよｗ

>>60
鈴鹿の旧１３０Ｒアウト側のアスファルト舗装もヤバそうだけど、
周りでコケた奴居ないから実際はどうなんだろう？

すくなくとも茂木ではフロントブレーキかけると前転するので、
最後にタイヤバリアにぶつかりそうになるなどの危険が迫った場合以外はかけないようにといわれてるぞ。

グラベルに百数十キロで突っ込んでフロントブレーキ掛けるとか
出来るもんならやってみろって、死ぬほど切れ込んでくからｗ
脳内ファンタジーテクニックって笑えるな〜　　バーカ死ね

なあみんな
来年の最終戦　つまりＭＦＪグランプリがスズカらしいんだが
改修中だから東コースだけでやるらしいぜ
スズカって馬鹿？

>>64
それが本当なら、ＭＦＪが馬鹿。
今でも馬鹿だけど、もっと馬鹿。

西コースだろ。

>>64
鈴鹿の改修って、来年３月末までじゃないの？？
それとも、来年は西コースの改修を行うってこと？

４輪のＦＮで東コースのレースがあったけど
２回くらいやって止めたことを考えると、、、
・　同じ場所で車両を見れる回数が増えることと
・　コースの使用料が安くなる？。
（東のロングコースだと安くならないと思うけど）
以上の価値あるのかね。

何周するんだろうね？
周遅れがものすごくたくさん出るね

>63
もてぎだけは特別。
グラベル土中にバイクが刺さって立つほど。

茂木はGP開催のためにグラベル固める必要があるので、以前のように掘り返しをしていない。
そのためグラベルが硬くなって以前より止まりににくくなっている。

森脇尚護って何してるんですか？
結構速かったのに８耐すらでてないって…

結構速かった？？
親（厳密にはじいちゃん）の七光りで走ってただけじゃん
とっくに干されていいレベルなのにホンダの開発とかで、
首の皮一枚でかろうじてレース界にとどまってたり
あのチームもふざけてるし
ピット内、サンダルで作業してるようなチーム

今は、力入れて全日本戦ってるチームは減ってるからね。
ライダー余ってる現状で、尚護クラスのライダーって、結構居ると思うよ。
年寄りでも、体制さえ良ければそこそこ走れる。
まぁ、レースに華が無くなったから、よほどレース好きなライダー以外は愛想尽かしてるんじゃない。

>>67
＞（東のロングコースだと安くならないと思うけど）
東にロングなんて有るのか？　初耳だわ。

干されたやつのいいわけか

>>73
西のショートカットまで使った東ってのは？　走れるか知らんけどｗ

>>73
デグナー立上がりイン側から
立体交差に駆け上がるスロープ状のショートカットでも作れば東のロングコースになるな・・・

>>73
東のロングコースは、正しくは東スペシャルコースと言う名称で。
>>75さんの書かれている通り、
通常の東ショートカットを通り過ぎ、西コースショートカットに入ります。

それははるか昔の話
今はガードレールがあって、東ロングコースはありませんよ

RSの８耐増刊買ったが4耐の記事がねぇ。
手を抜きやがって。

>>71
釣り

ttp://sea.ap.teacup.com/tanudora83/

８耐のときブリジストンブースのトークショーで小西と高橋巧が出てて、
高橋巧若いなーと思ってて、決勝で３位になったから
今注目してるんですが、

高橋のHPの８耐写真がちょっと寂しいので、
漏れが撮った写真を送りたいんだけど、
Eメール無いね〜

高橋巧。若いと言うか、幼いよなぁ。

いやぁー、おじさん期待しちゃうよｗ

巧「あ、はい、・・・どうも、有難うございます　あのー、次も、はい、頑張り、ます」

デモ表彰台で次もチャンスくださいって言ったぞ

9月の鈴鹿MFJグランプリ、SBKと日程重なってるから今年は清成や加賀山とかゲストライダーはなさそうだな…。全日本組のレベルの低さを実感しなくていいのが唯一の救いだけど。

>>86
それはそうだけど…
でも清成の成長ぶりは嬉しくね？
去年の鈴鹿見て期待はしてたけど、正直、期待以上！
数年後には優勝争いしてくれそうだし。
レースによってはホンダ勢トップっていうのも嬉しいね。

清成、今日のレースで優勝出来るかな？
決勝何時からだ？
巧は、2stから4stの乗り換えがスムーズだし、余計なことを喋らないのが、ホンダ好みだな。
次期600の候補じゃないか？

>>80
そんな遅いんですか
いや自分とこの親のチームの第２ライダーで８耐すら
出てなかったのできになってたんです
たしか３年くらい前に８耐で表彰台もあがりましたよね？

>>89
うーん、森脇の親父さんも300kmのインタビューの時
「今年で親父（POP）がレースを引退した年になった」って言ってたから、
監督の後継者が欲しいのかもね。

SBKのレース2始まってるよ
アーガとキヨがトップ争い中

>>90
ここ数年みどりが仕切ってるみたいだけどみどりじゃねぇ
別に女だから駄目ってんじゃなくチャラいんだよ
真っ白なパンタロンｗでサーキットうろついてたり、
レース中サンダルでピットいたり
長年レースやってんのに未だにＴＰＯもわからないし、
いったい今まで何やってきたんだ（現場で何してんだ？）って感じなんだよな

>>92　巨乳だから許すｗ

みどりはウザイ

Kawasakiファンにｱﾔﾏﾚ!

商売人としては、なかなかやり手だぜ。
尚護が技術者となれるかどうかだな。

あの息子のレースって突っ込みオンリーで引っかき回して馬鹿丸出し

>>97
それは藤井

>>98
謙太は突っ込みすら出来ない子供

菊地先生苦労してそうだなあ

菊池先生楽しそうだな

ジキル菊池

来年限りで全日本のGP250クラス廃止らしいが20010年から全日本でGP600クラスやるのか？
何にしても代替クラス無いとMONO(125)ST600,JSBの3クラスだけになってしまう

あれ？
MONOは125と別にまだやるんじゃ………

>>103
またずいぶんと先の話をしているなｗ

>>104
いやMFJの発表見たところ2010年はGP125も走れるがMONO主体の混走なので
新クラスが出来ないとMONOクラス、ST600、JSBの3クラスになってしまう
開催数も減り出走クラスも減ってさらに魅力が無くなってしまいそう
http://www.mfj.or.jp/user/contents/race/race_detail/detail.php?aid=1209

2stなくなるのか

市販レーサーが出なきゃGP600だって同じ運命だろ。

全日本はST600にスリック履いてエンジンそこそこにチューンして
オリジナルカウル付けてなんちゃってGP600でいいよ
GP600国内でやんないと日本GPの際にワイルドカード参戦出来ないんじゃないか？

アキバのケツ出し女も参戦？

↓

・ 9/7（日）　MFJ　全日本ロードレース
・ レースクイーン（レースクイーン・フリートーク・物販サイン会・ミニ撮影会）

【 日　時 】
9/7（日）
午前中 - 昼すぎ

【 チケット 】
参照　http://www.mobilityland.co.jp/ticket_s/2008/mfjgp/index.html

【 会　場 】
→鈴鹿サーキット

【 地　図 】
→Googleマップを表示する　（三重県鈴鹿市稲生町）

【 出演者 】
沢本あすか

【 内　容 】
８耐に続き鈴鹿でレースクイーン！！チーム未定。サーキットで探してね。
写真撮影可。ビデオ撮影可。
P.S.　あすかは出禁ではないですよー。

http://us-ka.net/schedule.html

216 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2008/08/11(月) 17:31:54 0
（8耐）偽造免許証等使いチーム関係者を騙しての参加だったらしいね。
坂下みなみを名乗ったのかどうかは知らないけど、そろそろ再逮捕だなw

217 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2008/08/11(月) 17:33:32 O
余裕だろ、ＲＱはみんなやってる

218 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2008/08/11(月) 17:37:09 0
>217
わけねーだろ。ババアどこまで調子に乗るんだ？
他のRQをお前と同じ犯罪者扱いするなってーのw

234 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2008/08/12(火) 00:39:10 0
8耐のときみたいに偽名で姑息な売り込み活動してるんだろうか？

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1217857884/201-300

8耐photo
ttp://us-ka.net/gallery.html

ここか
http://www.dream-wakayama.com/album_folder/album_2008_8tai/album_2008_8tai.html

早く治るといいが･･･
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080812-00000046-spn-ent

ポケバイでどうやったら骨折するのか？

>>99>>100
エリアで優勝出来るまで来たんだから経験積めば全日本でも上位走れる
http://blog.eigyo.co.jp/tsrfujii/

>>117
筑波で思いっきり菊池のジャマしてたけどな

TSRの運を全部一人で使い果たしてるよな。

>>117
あのマシンの異様な速さみたら、その口を閉じたくなるよ

随分叩かれる存在なんだな謙太ｶﾜｲｿｽ

たいした実績もなく全日本きてマシンバカっ速で
講師にする為に菊地さんチームメイトにしたし
そりゃなんか言われるかもな

菊池さんは藤井息子の家庭教師やな

本人も分かって行ったんだからいいんじゃね。

そういえばウィリーって
潰れたんだっけ？

ボンは一週間近く走り込んでるし、あのマシンでは勝ってあたりまえ
それよりも予選でタイヤ選択ミスって１６位って．．．
タイヤ選択ミスるなよな

幾らマシンが速くてもそれなりにマシンを乗りこなせなきゃ
エリアで優勝なんざそう簡単には出来んだろ？
それともエリアのレベルってそこまで落ちてるのか？

>>125
菊さんは数年前にウィリーを誰かに譲ってたと思う。

謙太はあのマシンで今まで勝てなかったほうがおかしいでしょ。
英才教育もいいけどよ、甘やかすのもいい加減にしないとこの先通用しなくなるぞ。

>>128
ホンダの親父によると、レーサーとしてではなく、チームオーナーとしての素養はあるらしいよ(藁

ttp://www.harc-pro.com/column_main.asp?FLG=95

中上くんみたいに海外行って周りが同等以上のマシン乗り出すと
てんでダメになるからな
小山みたいに勝てないマシンで仲城や菊地のおっさん達追いかけまわす
修羅場つくらないと

小山のデビューは知らんが謙太は今年からGP125乗り始めたんだろ？
そんな地方選も走った事無いライダー1年目から全日本で活躍出来たライダーなんて過去にいたか？
上位走れるようになるには来年、再来年でいいんじゃまいか？

>>131
活躍出来てない時点で話が終了

というかそんな実績で全日本走ってる事に違和感覚えないのか（笑）

>>131
いるわけねえだろ
以前なら出れねえのに

>>133
結局は未熟なライダーでもホイホイ国際に上げるMFJが悪いと思う

レベルが下がってるから国際に上がれるんだよ。
全日本の下位なんてみんなそうだろ。

観客を増やすにはエロイＲＱを配置するのが一番
ハイレグやＴバックなどオススメ！

それ、観客とは言わん。

>>136
お前が出てポイント獲ってみろよ

>>137
沢本あすか目当てで鈴鹿来る奴なんぞ迷惑以外の何者でもない

>>136
確か謙太の場合はミニバイクからの申請昇格なので地方戦のレベルもクソも無い
どうせならミニバイクからいきなりJSBにチャレンジする様な奴出てきて欲しいｗ

カメコもサーキットの大事なお客様だぜ
レースファンの来場者が増えるのが一番いいのだけどね
motoGPファンが全日本にも来てくれればいいのに

>>142
"大事な"は余分だけどな

ローアンはスポンサーが逃げるからやめてホスイ

元GPライダーが当時のマシンでデモランやるとか
そういうレース関係者のゲストを呼んだほうが来場者増えそうな気がせんでもない
レースクイーンたくさん呼んでもカメコの数はあんま変わらないんじゃないかな
もともとの絶対数が多くないと思うんだ

＞カメコもサーキットの大事なお客様だぜ
単なる粗大ゴミです。

カメコを大切にしてもバイク文化の将来にはつながらない
純粋にレースを楽しめる環境を提供して欲しい。

>>144
去年はノリック効果で観客増えたよね。
まさか1シーズン走りきれずに終了してしまうなんて思わなかったよ。

8000→9000くらいの変化はあったかもな

実感として一昨年→去年→今年と殆ど変化感じられないが

来週はＳＵＧＯかぁ・・・

８耐の余韻がまだ残ってるんだよなぁ

辻村や秋吉、清成とか、8耐で好成績のチーム、ライダーは続くレースでも活躍する法則からすると、手嶋や徳留の初優勝もあるかも。

沢本あすかより話題にならないライダー達って・・・・・
全日本も悲しいね。

>>151
去年の全日本チャンピオンでさえ成田空港で誰にも気付かれなかったくらいだし。

ロードレースを知らない人達にもっと興味持ってもらいたい。

…でも年間たった6戦だしなぁ。

トライアルの藤波なんか世界チャンピオンになっても気づかれないて言ってたね
街を歩いてて「フジガスだ！」て言われるくらい盛り上げたいってなこと言ってたような

最近じゃエコだの何だの言ってモタスポは燃料使うから目の敵みたいに思ってる人がいるようで・・・
なんだかなぁって感じですよ

>>152-153
でもそれはほかのスポーツでも同じなんだよね。日本では。

それなりに顔と名前が知れ渡ってるのは野球とサッカーくらいだよね。
俺も卓球やバドミントンとかの全日本チャンピオンなんか知らないし。

原田や藤波みたいに外国のほうが知名度が高い人はたくさんいるんだろうけど、
そういう人もあまりメディアに出てこないしね。

日本でも野球、サッカー以外で海外で活躍している人ともっと取り上げればいいと思うんだけどね。

>>149
やっと全日本再開か、既に忘れ去られてねぇか？
８耐と300キロいらねぇからせめて全日本８戦位に戻して欲しいぜ

GPでマモラがやってる(た？)2シーターで観客を一人乗っけて
かなりのペースでコースを周回、というのを全日本でもできないものやら…
あと、二人以上とか二戦連続で見に来る人にいくらかの割引を適用するとか。
満員御礼とは程遠い状況なのだから見に来てくれる人を大切にしつつ
新規の開拓を図らないとジリ貧でしょ。

>>156
こんどの菅生では二人乗りやるみたいですよ
こないだ地方選の後ですがいさん練習してた

怪我人が出た時の対応がどうなるかだな。

>>156、>>158
ＳＵＧＯブログの８月６日、７日付け記事、参照
ttp://akane-sugo.blog.ocn.ne.jp/hotdiary/

>>156
グループチケット（４人）は無くなったみたいだけど、
ペアチケットや女性割引はありますよ。
それよりも、観戦ツアーとか今は企画しないのかしら。

ＳＵＧＯしか行っていないので、良く判らないけど
ライダートークショー、
以前は、ＰＷの時にグランドスタンド前にステージカーを止めてやっていたから見やすかったけど
今は、レース中にパドックだったか駐車場でやっているからちょっと見にくいと思う。
（ＭＸは、確か昼休みにやっていたと思う。）

>>157
毎戦やってるでしょ？

ＭＦＪに就職できたらな〜
コネだろうなあそこは。

>>156＝サーキットに行きもしねえで能書きたれてるだけの糞

サーキットは足便の悪い所が多いから、それこそ観戦ツアーを組んで欲しい。
行きたいけど行けない人も多いと思うよ。特に女性は。
SUGOのレディスチケットみたいなの、他のサーキットでもやるといいのに。
ライダーに負担かけずに観客が増える方法をまじめに考えるべき。誰が？ w

>>164
MFJ

>>144
ＳＵＧＯのファン感謝デイでは、ヒストリックバイク走ったりしているんですけどねえ。
全日本では、、、、
ＳＵＧＯに飾ってある、ＹＺＲ−Ｍ１とかＦＺＲ８耐仕様（だったかな）、
４輪（Ｆ１）だけどブラバム・ヤマハって、デモラン出来ないのかな。

フリースタイルＭＸとかエクストリーム・バイク（だったかな）とか
レース＋αできないものか

ＳＵＧＯといえば夜の花火大会と鮎の掴み取り

今もやってるんだっけ？

8耐だけじゃなく全日本も、ヒーローやアニメとコラボしたチームが出てくれば親子連れの客が増えるかな。仮面ライダーチームやポケモンチームとか。

バイクにまじって、でっかいネズミ走ってるよとか言われそうだが…。

石ノ森「ウチの子と使うのいいけどあの観客数でギャラ払えるの？」

とにかくさワークスチームが出てないんじゃ観に行く気が起こらんな
全日本がワークス参戦禁止になってから5年位は観戦に行ってないな
ひいきのプライベートチームがあるならともかく一般人はメーカーを応援するのが普通だろ

そもそも何で全日本はワークス参戦禁止になったの？

プライベーターが活躍出来ないって事でMFJが禁止にしたんじゃなかったか？
ま、そのMFJ裏で誰かが操作してる感じだが

去年からワークス解禁だよ。
３メーカーのやる気がないだけ

週末のSUGOで、ＴＺ２５０、ＲＳ２５０見納めになるかもしれないなあ。
チャンバー音が無くなるって、なんだか寂しい悪寒。

来年までだよね？

9月の鈴鹿見に行くつもりだけど、SBKと日程重なってるしゲストライダーなさそうだなぁ。応援してるメーカーはせっかくのワークスマシンなのにライダー達の調子がイマイチだし…。

>>175
とりあえず来年までだがGP250クラスは土曜日決勝の除け者にされるから
来年このクラスに年間エントリーするやついるかが微妙
どうせならGP600のプロト車と混走してくれりゃ面白そうだが

来年土曜決勝か
そりゃ酷いな

なんか今度の菅生勝てそうな気がしてきた！
予選とうればだけど！
ちなみに600

2ちゃんでいちいち気にしちゃいかんのだろうけど・・・・とうれば・・・・うーん・・・・

とても勝てそうなカキコミじゃないなｗ
600か‥今年は無事に終わることを祈るよ。

今年こそ10％の頂上を全開で通過してやる！今年は先が見えなくてもウイリーしてもぜってーにスロットル戻さねー自信があるんだ！目つぶって歯くいしばって行ってやる！ちなみに600

>>182
頂上越えた途端、安心してスロットル戻すに100HP

>>182
某ＧＰライダーみたいに、
ウイリーをこえてバック・フリップ！　しないでよ！！

>>179
吟じてんの？

とうればw

またパドックで犬の声がする＠ＳＵＧＯ

猫もいるよ。
つながれてるけど。

逆に犬はつながれてなかった
犬とか猫とか、ほんと馬鹿じゃねーの！

そう言えば岡田さんまた出るんだよね？

ところで今年の全日本はどうして雨ばっかりなの？
うっとおしいね・・・

ちなみに安田の怪我ってそんなに酷いのか？
何処を怪我してるんだ？

エントリーリストって出てんの？

>>191
治ったと思ったら８耐でまたコケてケガした。
なんだか今年ダメな気がする〜♪

３回、１０％全開で行ってやったぜ！！
興奮してねむれん！！

>>194
90％全閉ってオチ希望

今日の天気はどう？

>>192
ttp://www.mfj.or.jp/user/contents/race_result2008/road_race/2008result/rd04/jsb.html

予選のタイムがいまいち出てないが今日の菅生の天気はどうなの？

>>198
午前中くもり、午後は雨

明日も終日雨

結構、降るかもよ？

MotoバトルってGaoraだけかと思ったらテレビ神奈川でもやってたんですね。

開幕より寒かったような
ところで今日の場内実況はあれで普通なのか？
ケーヒン盛り上げてるつもりらしいが
失礼なこと言ってたし、
声がデカ過ぎてなに言ってるかワケワカンネw

犬連れ込んでるのはＺＴＣＨだか櫻花ってマシンに書いてるとこ
出禁にして

ＧＰ１２５がもう少しで,始まりますね。途中経過の順位,できたら,
教えてください。僕は昨日,ポールを取った,＃１６渡辺のファンです。

125現在
渡辺
菊池
日浦
徳留


ラスト２ラップ

渡辺
菊池
日浦
徳留

で125終了
ラストの10％で邪魔な周回遅れに渡辺が足だしてたよｗ

実況ありがとう

ST600どう？

残り３周。

小西
稲垣
宮崎
おがた
出口
新垣


このまま終わりそうな感じ。

渡辺の初優勝,僕は嬉しいです。

ＳＴ６００結果はどうでした？
お手数おかけしますが教えてくださいm（__）m

600は4位までは>>208と一緒です。
5位が新垣。


今回表彰式で使われてるのは
シャンパンじゃなくて発泡日本酒だそうです。

600の予選通過がどうたらって言ってた名無しの出場者はどうなった

>>211さんありがとうございます。m（__）m

>>211さんありがとう

25終わり
ゼッケンでごめんなさい

41
32
3
2
48

>>215乙です
横江選手が激しく気になります
レポ宜しくです

同じく地元の中木選手はどうだったんだろう

山口
大崎
亀谷
伊藤
酒井
柳川

10横江


中須賀、秋吉、手嶋は脱落

残り12

山口転倒
赤旗

このまま終わり？

終わりなら大崎優勝か？

それだと転倒した山口が優勝…？

成立って何％だっけ？

タイムモニターでは山口がトップになってる。

しかしレースから脱落して赤旗の原因を作ったライダーが優勝扱いなんてなったら
レギュレーションがおかしすぎるぞ

赤旗の原因になったのは大雨。山口の転倒はその判断基準になっただけ。

>>215
宇井ちゃん、太郎君おめでとう！

>>222
決勝25周の3分の2だろうから16周終わってたら成立じゃないか？

山口優勝みたいだね

モリワキが全日本のトップカテゴリーで勝ったの何年ぶりだ？

森くまダメかぁぁぁ

山口は加藤の写真を持って表彰台へ。
大崎によると、雨が強くなったと思ったら山口が転倒したので
これでレース終わりだなと思ったそう。
雨の中伊藤はコースにでて
ケイヒンの応援団に手を振ってた。

さて、次戦は鈴鹿

初めて鈴鹿行こうと思うけどどこ泊まればいいかね？

現地組レポ乙です
250は宇井が勝ったか　太郎も久しぶりの表彰台よかったね
巧の全勝はなくなっちゃったか
こう言っちゃ悪いかもしらんが表彰台おっさんばっかだなｗｗ
まぁおっさんの俺はうれしい限りだけど

>>231
加藤って誰？

昔みたいに雨降ったらトップが手上げたら終了ってないの？

あれ？タディーは何位？

全日本ロードレース選手権の次のレースは鈴鹿ですね。ところで,
来月,行われる,日本GPに出場する,１２５ＣＣ,２５０ＣＣにスポット参戦
ライダーは決定しましたか？,

前半戦終了時で決まってるんじゃないの？

秋吉は去年同様ワイルドカードで出場するらしい。

しかし全日本って全然盛り上がらないな
ひょっとするとミニモトの方が盛り上がってねぇか？

>>232
マジレスすっと車の中が一番お得。
風呂も近くにあるし。

秋吉のマシンけっこうひどく壊れてたけど大丈夫だったのかな
ところで横江はどこで転倒しちゃったの？
現地の実況でもなにも言ってなかったよね？

>>232
四日市なら安いホテル多いしいいんじゃない。
鈴鹿もビジネスホテルすごく増えてるけど。

葛原兄弟って名前聞かなくなっちゃったけど、レース辞めちゃったの？

>>234
加藤直樹　山口のピットにいつも写真置いてある

柳川が次戦、鈴鹿で走り込み不足から来るミスが原因でタイトル逃して、来年、チームグリーン8耐参戦を決断…とならないかな。

柳さんタイトル争いするほどランク上位だったっけ？
成績に関係なく8耐は出場しないキガス

これでモリワキがランキングＴＯＰか・・
全六戦じゃ一回のリタイヤでこんなに混戦になるんだね。

なにはともあれ、ＣＢＲ初優勝オメ

モリワキのトップカテゴリーの勝利って八代、宮城、樋渡の世代以来？

>>248
年間6戦じゃなぁ
あと2戦で終わりだろ詰らな杉

富士でもやらないかな(´･ω･`)

>250
鈴鹿は2ﾋｰﾄだしね。

年間を争うレースとしての醍醐味は薄いよね。

全日本6戦に加えて、NSF100ワンメイクレースを10戦くらいやって
全16戦の結果で年間チャンピオン決めれば(・∀・)ｲｲ!!

むしろ"ＳＴチョイノリ"で

>>254
>むしろ"ＳＴチョイノリ"で
鈴鹿ならゴーカートのコースでやると
面白そうだな。

キッズバイクだろ

>>229>>249
'87年だっけ？
樋渡がNS500で勝って以来？

たしか87年の鈴鹿最終戦で宮城先生がゼロＺ250（NSR250のエンジンにＺフレーム）で勝ってるよね。
本間俊彦YZR250と新井純也デイトナTZ250がヘヤピン接触転倒で、単独3位の先生がタナボタ優勝。
デイトナ伝説の始まりでもあったレース。

失敬、ﾄｯﾌﾟｶﾃｺﾞﾘだと500だったね。

>>252

岡山も2ヒートだから、残り4レースあるよ。
これでJSBだけ8戦ということで。

菅生はスタンドに屋根をつけてほしい。寒かったぞ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!

全日本の2ヒートは丸々2戦分のポイントつくの？

>>261
んなことより、サインボードエリアの水捌けなんとかしろや！(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

昨日のチャリティーオークション、ペドロサの人気の無さにオドロキ。

雨でみんなモチベーション下がり過ぎだったにせよ

>>253
NSFのワンメークじゃ無くてもいいがミニモトレース併催でいいよ
来年からはMONOと250のレースは土曜日決勝だし時間的には入るだろ

来月の鈴鹿ように休み取った。あとはチケット。

>>263
スタンドの通路もちょっとした池だったぞｗ

マジＳＵＧＯじゃぶじゃぶ過ぎ
水深３０センチはあったぞ

JSBはダンロップが表彰台独占なんだな
ダンロップのレインってフロントのパターンが横にシマシマになったやつ？

>>262
最終戦はさらに各ヒートボーナス３ポイントあり

>>264
オークションは告知不足＆いきなり開始。
観客の多くはオークションがあったことすら知らない

今年は鈴鹿でのシーズンエンドパーティーはないよなぁ…なにしろシーズン終わってないし。

>>237
前半戦のポイント上位から参戦の可否が打診される
まー大抵参戦だけど
但し250のワイルドカードは年齢制限ついた
だから宇井ちゃんや太郎ちゃんは、どこかのチームの
代替出場しかない

実はGPのカンペテーラがポジアーリの引退で１台空いた。
元カンペテーラの縁で太郎ちゃん、もてぎあるかもね。

>>273
MotoGPクラスへの参戦は秋吉さんだけですか？

日浦はまだ年齢足りないのか？

頭が足りないよ

頭が付いてないの？

今年もJSBはコツコツとセコくポイント取ってるライダーがランキング上位ですか。。。
酒井とか大崎とか１度も優勝してないのに上位だし。
酒井もいい加減コツコツとポイント取ってないで中須賀や秋吉を見習ってそろそろ勝てよ・・・・・・・

中須賀か秋吉が今年チャンピオン獲るなら納得いくけどね。

去年の鈴鹿最終戦で「今年のチャンピオンは清成でいいんじゃないか」と思ったけど…。

今年の大作しか知らないような発言だなｗ

今年の全日本JSBは残り２戦で全員がチャンピオンになれる可能性があるんですよね？
ST600とGP250は鈴鹿で決まりそうだが

残り２戦というと、シーズン終盤という気がするが
年間８レースで残り４レースなので、やっと折り返し地点かと。

JSBは無理やり詰め込んだ2レース制だが他のクラスは2戦だしな・・・
1戦、2戦と呼ぶよりも1大会、2大会って読んだ方がええのかな？
来週の鈴鹿が終われば残りは1大会と言うのも寂し過ぎる

>>283
>来週の鈴鹿が終われば
焦らせるなよ

>>278
レース数が少ないから、一度の無得点が大きく影響する。
秋吉にいたっては２戦無得点だし。
安定して(こつこつ)上位にいるのと、勝つか転ぶかのと
どちらがチャンピオンにふさわしいのか？

>>285
漏れもそう思うこんなにレース開催数が少ないなら
有効ポイント制にした方がいいと思う

全レースを２ヒートにして欲しい

梁ではなくスズキをクビになった北川がサーキットうろついてる不思議
何気に北川ってしたたかだよね

来月,日本ＧＰに出場する,全日本のライダーですが,僕の予想では,こんな感じ
だと,思います。
１２５ｃｃ
渡辺　ＨＯＮＤＡ
尾野　ＨＯＮＤＡ
浪平　ＨＯＮＤＡ
柳沢　ＨＯＮＤＡ
岩田　ＨＯＮＤＡ
２５０ｃｃ
高橋　ＨＯＮＤＡ
富沢　ＨＯＮＤＡ
渡辺　ＹＡＭＡＨＡ
山崎　ＹＡＭＡＨＡ
伊藤　ＹＡＭＡＨＡ
ＭＯＴＯＧＰ
秋吉　ＳＵＺＵＫＩ
早く,発表して欲しいですね。

>>288
クビなの？世界耐久出てたしてっきり違うと思ったけど？
ワークスじゃないからってこと？

クビってｗ

個人的な恨みって怖いね

なんでクビって書くと個人的恨みになるの？
じゃあ解雇って書けばいいわけ？ｗ
スズキ解雇になって走るとこないからケンツから出たんじゃん
確かに世界耐久のチャンプさまだろうけど、
スプリントでスズキトップの梁が、
アドバイザーとしてサーキットに来てないのは何故？
って疑問思ったから書いたまでだよ

波多野がいまだスズキのバイクに乗ってることに比べれば何も不思議じゃないだろ

それ言ったら今野だってそうじゃん

梁や北川がスズキワークスで走ってた頃
カワサキワークスだった芹沢タマキ（漢字知らん）って今何してんの？

今野は良い子

こんこんは熊井ちゃんみたいな素敵な目をしてるよね

>>295
カワサキでZX-RRテストライダー

太麻樹は、カワサキのＧＰマシンのテストライダー
弟二人は朝霞の本田社員？で、末弟はまだ全日本走ってる

恵比寿の焼鳥屋で、V6の人と一緒を目撃すること3回
できてんのか？

へー芹沢ってモトGPの開発やってたんだ日本GPスポット参戦すりゃいいのにな
ちなみに末弟って全日本のどのクラス？

>>283
４輪レース用語だと、２輪の”２ヒート・レース”って
各ヒートにシリーズポイントがフルに付くから、”２ヒート”と呼ばずに、
”ダブルヘッダーレース”　もしくは　”２レース制”となるんだけど、、、
４輪風の表現すると、”１戦”、”２戦”ではなく”１大会”、”２大会”となりますね。

ワイルドカード出場の基準がよく分からない…。SBKライダーは出場できないの？

>>292
梁は現役当時からのデカい収入源あるし、レースにもう興味がないから
スズキとの契約終了しただけ。

Moto GP、250クラスは、
高橋、宇井、関口、あたりじゃないのか？
高橋巧、ひと暴れしてくんないかなあ。
昔の裕紀みたいにね。

だからカワサキは調子悪いのか．．．

今 MFJサイト見てて思った事 渡辺一馬ってマチャミやさんま、なみに歯が出てるな

日浦大二郎は 顔が絵文字みたい、この絵文字と重ねてみると笑える(^O^)

最近のライダーでカッコイイライダーは少ないな

>>302
１２５２５０は基本地元枠
Moto GPは現状メーカー枠で希望レースを申請してテストライダーが走るという感じ
ＳＢＫライダーでもベイリスのようにスケジュール次第で参戦可能

>>296
今野はいい子で波多野は悪い子なのかよｗ

>>307
ありがとうございます。今年、レプソルでタディが出場してるのを見て、開発やテストなどを実戦で行うための枠というのはどうか…と疑問に思って。

>>309
でも最下位ではないわけでｗ

芹沢三男は直樹
全日本と言っても、モトクロスの方な
数年前はHRCで走ってた
今は朝研の開発参戦かな

>>304
宇井さんと、関口さんは、年齢制限で出れませんよ。確か28才以下のみです。

>>312
宇井は去年出てたよ

>>306
ホントだ出てる
結構な出っ歯だね

笑顔が作りすぎてキモい(≧ω≦)

>>314
普通にイケメンに見えるが、どの写真の事？

>>313

去年は出てたけど、今年はだめみたいですよ。
俺は、バイクを速く走らせることが重要なんだから、年齢は関係ないと思いますが。

>>317
250に年齢制限ってあったっけ？

>>318
今年からだよん。

じゃあ宇井さんMOTO-GPクラスでどう？
以前茂木でポイント獲ったよな

>>320
おもひでツーリンぐっ！

(´・ω・｀)

>>320
ああ、首になって日本に戻ってパチスロやってたらWCMからオファー来たってやつなｗ

コニーって独身？

ユニーは、スーパーマーケットだよ？

前から思ってたんだけどkonnyってホモっぽくね？

全日本は次の鈴鹿に初めて行くことになったんですが8耐と比べて人は少ないですか?

少なすぎて座席で昼寝出来るよ

>>325
そうきたかｗ
ヒゲが濃くってツルっとしてるからか？

ウホッ

やっさんと　パンパンパン

コニーって数年後に８耐で高原兄と一緒に風よ鈴鹿へ唄ってそう

ヤッサンとかよｗ
むしろ龍太じゃね？

いや、監督だろｗ

そりゃキッツイわ
せめて相手は美少年にしてくれよ
って、龍太も美少年じゃなry

ＭＩＵのライダーならいけるだろ
あそこはビジュアル重視だからな

ビジュアル重視…なのか？

くだらん

>>336
明らかにビジュアル重視だろ

おいおい鈴鹿のエントリーリスト見ると
森脇 尚護がドカの1098Rでエントリーしとるが何でや

>>307
酒の席で加賀山をどついて　こいつより俺の方が速いとか言ってたよ

個人的には波多野嫌い

速くてもチェッカー受けられない奴は要らない
若手では津田に期待してる

酒の席×
篤の結婚式○

えっ？波多野が加賀山より速いって言ってたの？

浜口が怪我した代役か？森脇は

>>339
七光りじゃないと主張したいんだろ

お前がどんだけ尚護が嫌い知らんが、
七光りだけじゃ表彰台には立てないぜ
スポットは、ライダーが怪我したチームが、
近所に住む、元全日本選手に声をかけただけ。

>>344
こんな場合のギャラって幾ら位貰えるものなのか？

>>346
さらっとお前の方がひどいこと言ってるじゃねーかｗ

俺は尚護は十分速いと思うぜ
今度もポイント獲得は出来ると予想

誰も怪我させずに
終えてくれればそれでいいよ。

ドカなら須貝さん乗せてほしい

>>350
怪我させずって・・・
まぁ尚護は動く地雷だからな

>>348
【元全日本選手に・・・】か？

>>353
「近所に住む」だよｗ

しかし、バビ−ズのホ−ムページのブログからハマーブログがすべて
けされてるのが気がかり。
ハマーしゅうりょうか？

次の鈴鹿に土〜日と車中泊で楽しむって友人に言ったら
｢F1や8耐ならわかるが全日本位でそこまでするか???｣って言われた。

俺って異端???

ハマーは降ろされましたよ

>>357
決まりですか？
やっぱり、８耐で壊しすぎたか・・・。

BABIE'Sの社長に切られたか浜口

>>356
ｵﾏｴは間違ってない。他人がなんと言おうと気にするな。
自分の好きなものを好きなように楽しむ。当たり前のことじゃないか？
レースの格の問題じゃない。ライダーたちは、どんなレースだって懸命に走っているんだから。

それじゃ、来週の鈴鹿で会おうぜ！
（俺は車中泊しないけどな〜）

GP250のエントリー台数22台って寒いなー

観客が沢山入って予選通過した人にはいくらかお金が出るくらいになればいいのに。

>>356
いたって普通

JSBとST600のある期限でのポイントトップはmotoGP/WSB/WSSにスポット参戦権をMFJが
与えるとかしないと盛り上がらないな･･･。

>>356
金曜の仕事終わってからそのまま1人で鈴鹿へ行く予定。勿論車内泊。6月の300キロも車内泊だったし。

お互いに楽しみましょう。

>364
moto gpは参戦権があってもマシンが無ければ意味無し

全日本でトップだろうが、
ＭｏｔｏＧＰマシン乗りこなせるやつなんていないよｗ

秋吉さん去年の茂木はトラブル発生まではいいとこ走ってたよ

>>359
社長じゃなくって会長でしょ。Pグループの。

N-PLAN中釜さんが今の全日本の事を書いている。
http://n-plan.at.webry.info/200808/article_28.html

これ見て今でも現役で全日本走っている奴は目を覚ませｗ

また酔っ払いの記事か

足りないぜ　Ha〜Ha　献金がHa〜Ha　

HaFeelin' Comes… Feelin' Comes…Feelin' Comes To katsuei

飛びっきりの　Ha〜Ha　闇●●Ha〜Ha　

HaFeelin' Comes… Feelin' Comes…Feelin' Comes To katsuei

ヤラセの裁判　倫理観なんて捨てちまえ

論告で Ha〜Ha　茶番劇 night Ha〜Ha

feelin' Comes… Feelin' Comes…Feelin' Comes To 勝栄

禅日本・・・　呆れるなああ

貧乏人の集まり　才能の無い奴・・・・・　無能のMFJ・・・・・


誰が感染するか！！

ライセンスを取らない！エントリーをしない！観戦に行かない！の
３ない運動で禅日本終了

他の国の事は知りませんがアメリカにはサーキットライセンスなんかなし。
各地でレースウィークに主催されてるスクールに参加してから
統括団体(日本でいうところのMCFAJとか)に年間$50くらい払えばそれでOK。
あとは1レース毎(8ラップくらい)に$50くらい払うだけ。
1台のバイクで複数のクラスを走れたから事前に複数申し込むと2レース目以降は
$5ずつくらい安くなって$30くらいまで下がったかも。
各用品メーカー(オイルとかパッドとかタイヤとか)が上位5人くらいに賞金を用意してて
ライセンスとったばかりのノービスでも条件を満たせば$もらえちゃう。
用品使って指定されたステッカーを貼って上位入賞するだけで1社あたり$50とかくれる。
プロの団体であるAMAは走ったことないからｼﾗﾈ。

サーキットライセンスとかいって\を巻き上げ杉。なんのためのMFJライセンスだよww

アメリカのドラッグレース見てたんだが解説が言ってたのが
スポンサード契約してなくても勝手にステッカー貼ればいくらかお金が出るらしいね
まぁモタスポの人気が日本と違いすぎるんだけど
たしか数年前はNFLの次にナスカーが人気だったはず　メジャーより視聴率がいいとか

AMAはSBKよりライダーの金の待遇が良いらしいね。
MotoGPも今年は２開催するほどアメリカでバイクは国内需要上昇中らしいし。
日本ももっとメーカーが先導して盛り上げてくれなきゃ全日本は廃れる一方。
こんな環境から世界へ巣立って行く選手はとんでもなく才能あふれる天才だと思う。

MFJのやってる事みるとわざと国内の2輪レースを廃れさせてる様に感じる

国内でバイク売れないのにメーカーがこれ以上力入れるか？

とりあえずアホな100馬力規制なんか撤廃すべき。
フルパワー乗る為に国産バイク逆輸入とか・・・

もう撤廃されてます・・と吊られてみる

とりあえず08CBR1000RRは国内仕様でも120psある
ま、中高年狙いの大型バイクの事考えるよりも若い世代に興味を持たせないとこの先は無い

う、、、決勝また雨か、、、
今年の全日本、何故に雨ばかり？

>380
日本では撤廃されましたが・・・

しかしこれからは世界がSSの存在を許さなくなってしまったようです。

日本のサーキットには練習用の走行枠がほぼ毎日あったけど
アメリカのサーキットにはそういうのはなかった。
バイク屋とかライセンス講習会の主催者とか有志で1日コースを借りる日が
各サーキットごとに年に3、4日？くらいあって、大体$100くらいで30分の走行枠を
5、6本くらい走れた。その点に関しては日本のサーキットのがいいと思った。

>>376
記憶があいまいですが、エントリー申込書にスポンサーのリストがあって、
どの商品を使ってるか自分で申告するようになってました。
んで、当日の車検の時に申告したリスト通りのステッカーが貼られているか
チェックされました。ステッカーが要る人は車検場に行けばタダ。
大抵の場合、TOP5にお金とか割引クーポンが出たので
6位を走っている時とか5位が視界内にある時は超気合が入りました。
5位走ってる時に最終ラップでねじ込まれてもドアをピシャリww

モトバトル始まりました

来年のホンダワークス、ライダーどうするのかな？今の成績で現状維持はないような感じするし、今最高峰で戦ってるあの人連れて来るのかな…？それとも岡田さん？

凄い落ちぶれ方だな・・おいｗｗ
まぁWSB行っても勝てるとは思えんが・・

モトバトル見たがピエールは残りの開催レースの事2大会4レースって言ってたな
ところで来年GP250が土曜日決勝になるのはJSBは全レース2ヒート制にするのか？
で無いと日曜日の開催クラスがGP125,ST600,JSBの3レースだけになっちまわないか？

元に戻っただけ
まったく問題ない

元って何年前か知らないが以前は1日3レースだけだったの?

考えてみればST600が無い頃は125,250,JSBの3レースか・・・

禅日本廃止へ

国内レースは国内ライダー（リフレッシュマン）で！

>>392
そうだよ
ＳＴ６００追加されただけでもスケジュール圧迫されたのに、
その上、ＧＰ−ＭＯＮＯとかいう、
国内が走るウンコカテまでねじ込みやがって
みんなどんだけ早起きしてると思ってんだよ

各チーム必ずハイレグRQを最低１人は配置するよう義務付ければ観客が集まる

もうハイレグの時代でもないだろう・・・
個人的にはホットパンツ大歓迎
てか肝心のレースが面白くないことにはどうにもこうにも

もう全日本はダメだよ諦めようよ。
それか、金持ち向けの参加型のイベントレース
だと思った方がいい。俺はもうすでにそう思ってる。

プロフェッショナルな領域だけどお金の動き方がそうではないね。成り立ってない。

>>387
シューヘイヘイｗ

500があった頃なんて
1日4〜5レースやってたよ。

>>299
５００の時代って１２５，２５０，５００以外にどんなクラスがあったか？

昔はね、Ｐ１２５・２５０、Ｎ１２５・２５０、
Ｊ１２５・３５０、Ｅ１２５・３５０・７５０
予選・決勝一日でやったこともあったんですよ。

80年代後半から90年代半ばくらいは
125、250、TT-F3、TT-F1、500
あと全日本ジュニアも同日開催でやってたよね？

>>401
１日に９クラスも･･･
凄んご

>>401
でも予選・決勝ってずいぶん短かったとおもう

おしがけスタート懐かしいなぁ

>>397全日本とかレース以前の問題だろ…
この国でのバイクの存在自体がもうねぇ…

もっと有識者っぽく言ってくれ

筑波予選なんて、１０分刻みのスケジュールだったしなあ。
１０分でタイム出ねーつーの。タイヤ暖めて終わってた俺ｗｗ

>>407
あのころは予選からえらい騒ぎだった
ただでさえイライラするのに沼田のアホが付きまとってくるし

地方戦だと予選２周とか無かったか
アウトラップで１周、計測周で２周、そしてチェッカー

来年はHRCで中野走らないかな

中野は引退

ソースを出せ。

そういえばアメリカの地方戦みたいなのは予選なし。
グリッドはポイント順でポイントない連中は申し込んだ順。
代わりにバイクの排気量及びエキスパート/ノービスで分けた10-15分程度の練習が
土日の朝に2本ずつ。
土曜は排気量別に3クラスに分けて30分間の一人ミニ耐久やってスプリントは日曜。
もちろんどっちか好きな日だけ走るのもOK。

あと、決定的に違うのがレースの進行。
サイティングラップがなくてウォームアップ中に選手紹介を速攻で済ませちゃう。
ピットロード出口に集合して1周ウォームアップしてグリッドについたら即座にスタート。
タイヤの皮むきをしたい人はオフィシャルに言えば自分が走る前のレースのウォームアップに
最後尾からついていかせてくれるので一周で済ませる。
なんつーか、地方選でサイティングだ選手紹介だやる暇があったらその分
予選の時間を長くしてあげた方がいいんじゃないでしょうか。
パンフレット配ってるしその気になれば予選の最中に選手紹介なんかできるんだし。
形式だか伝統だか威厳だか知りませんが妙なことにこだわりすぎ。
そういのは全日本レベルでやれば十分でしょ。

中野シート確保困難に

よしむら〜してぃ〜
みてぇ〜

>>385
練習走行日がないとなると、その年3日ぐらいの占有走行日のみが練習で
あとはぶっつけ本番ってこと？

アメリカの地方選ライダーは普段はどこで練習してるの？もしくは練習しないとか？

>>416
よく知らんけど、毎週どっかでレースがあるノリなんでしょ？アメリカ。
ぶっつけ本番のレース何度もこなしてりゃ練習になるんじゃね？
「そんなエントラントが居ると迷惑！」とか思うかも知れんけど、
みんながそのノリで走ってるなら問題ないんじゃないかの。

観る側からしてみればワークスが出てるならともかく
1日3レース観るだけの為に数万円の費用をかけて観に行く気にならんな
それに全日本の周回数GPとかに比べると短すぎ

茂木のワイルドカード12人だそうな
http://www.superbike.jp/news/2008/09/12.html
moto-gpクラスは岡田と秋吉の2人

ワークスってどうして必要なの？

この茂木のワイルドカード何人か除いてはエリアでも勝てない様なレベルじゃね
このメンバーって誰が選考してるんかね

秋吉さんがどのへんまでいけるか楽しみ

去年は良いトコ走ってたしな。
GSVRが後半戦クオリティ上がってるし期待大

秋吉は完走出来るレースの方が少なくねぇ？

レギュラーライダーと同じ勝負できるようなバイクに乗せてもらえれば面白いけど
どうせ今年もデータのないテストバイクでしょ

>>416-417
自分でサーキット借りない限りはそれっきりです。
ラップタイムの差も凄まじいですがそれもレースってことで。
速い人は遅いライダーを抜くのが超うまいし
遅くてひっかかっちゃう人はそれはそれで勉強になりますから。
競技委員長の一人がよく言ってたことですが
｢ここにいる連中はプロじゃない。週末は怪我なくヒーロー/ヒロインになって月曜は元気よく働こう｣

その気になれば他の地区まで足を伸ばして月に2戦くらい走れるかもしれませんが
普通は練習全然無しのぶっつけ本番、モトクロスやったりダートラやったり
エンデューロでバイクコントロールの練習って感じです。
日本みたいに雨でも膝摺れる路面なんてのは最近できた一部のサーキット以外ではありえないので
スライドコントロールはどんなバイクに乗るにしても死活問題です。

海外のサーキット走行の事はもうええよ
ここ全日本スレやし

いや、６戦しかないんだから海外の話も良いよね。
聞く機会あまりないよ。ネットが発達しても文化風土しきたりなどはわかりにくいからね。

一発レースで練習って言うのは真剣に走らせるために考えてあるのかもね。
スポーツ走行だとツーリングする奴とかもいるし危ないから入門としてはいいのかも。

>>428
何仕切ってんの？
馴れ合いならどこか別の場所でお願いします。

初書きだが、おれも興味あるから聞きたいけどな。＜他の国のレース事情

おそらくＭＦＪやレース運営の連中も読んでるだろうから参考になるんでないの？

>>430
素人の主観が参考になるとは思えんし、読んでるわけない

レースを本気でやるなら海外と日本どちらがコスト的に安いんだろうか？
走行料、タイヤ･オイル・スポンサー代・・・欧州とアメリカでまた違うんだろうけど

>>431
個人の主観じゃなくて、現状伝えてるだけじゃん。
良い例になるか悪い例になるかは別として、参考にはなるでしょ。

>>432
向こうでは日本製のマシンでもかなり高価だと聞いた事あるけど、
ヨーロッパでは国によってはメジャースポーツだからスポンサーは付きやすいんじゃないかな？
アメリカではマイナースポーツらしいし、現状の情報が入ってこないから
イマイチわからない。

>>425
テストバイクっつうか、レギュラーに回ってない最新型パーツを乗っけてる。
当たれば早い。去年が良い例

>>433
別スレでも建ててそちらでお話してもらえません？
スレも喫煙もマナーを守って指定の場所で楽しみましょう

そうだよね、今は鈴鹿やチャンピオン候補の話や
来年の２５０の話をするべきだね

小さっ！

海外レース情報のスレもあるし、必要が有れば
「ＭＦＪへの提案」とかスレ造ればよい

それより今週末の鈴鹿の方がこのスレ的には重要

スレチはイクナイ

まとめてココでやったら？


【MotoGP】海外の二輪レース情報を語るスレ9
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1218627258/l50

>>436
ST600とGP250はトラブルでも無い限りコニーと巧で決まるだろ！
来年の250は土曜日決勝だし年間エントリーするやつほとんどいないだろ
しかし来年は日本GPが4月開催だったからワイルドカードはどうなるんだ？

>>438>>439　同意

まあこの了見の狭さい程度の奴しかいないことが全日本が盛り上がらないと言うことじゃないかな。

＞「ＭＦＪへの提案」とかスレ造ればよい

いいかもね。
ここでは純粋にレースの話題がしたい。

>>441
よそに行けと言われたからって人格攻撃する君の了見の狭さが問題だよ

>>441
ゆとり乙ーわかったから早く別スレ行けよ(^-^)

>>442
春頃まではMFJスレがあったが数ヶ月で落ちたな

http://www.harc-pro.com/column.asp
ここの×××って何だろう？
気になって(ry

>>436
よー考えたら最終戦はポイント獲得したライダーしか出れんちゅー事は
今週末が最終戦になるライダーも半分位おるな
また今から7ヶ月シーズンオフかよｗ　こんな事やるから全日本衰退する罠

そんな岡田が金曜日、俺に「小西って・・・生理・・・」ボソッと耳打ちした。俺はハッ！としてコースサイドに見に行った。
今度は俺が小西に「コニー、・・・羽付きだと夜も安心だよ」アドバイスした。

了見が狭いというより、他を受け付けない排他性があるからだめなんじゃないの？

このスレに限った事じゃないだろ
どのスレ行ってもスレチはスレチ。
排除されて当然のマナー違反

つーことで鈴鹿は秋吉が勝つ

バイクレース全盛期のまんまのビジネスモデルが現在通用するわけないのに
業界こぞって減ってる参加者からむしりとるような真似ばっかりしてればそりゃ衰退しますわ。

参加型か興行型かは賛否両論
ファンとしては安全でエキサイティングなレースを
多く提供してくれればそれでいいんだよね

俺は衰退しようが隆盛しようが見続けるし
全日本以外のレースも見に行くし応援する
決められたルールの中で競い合う競技を楽しむのに理屈はいらない

だってバイクが好きなんだもん

頂点の全日本には興行要素が多大にあってもいいけどそこへライダーを送る
ピラミッドの下の方にある地方選が参加型とは言いがたいってのが
衰退の原因のひとつなんでは。
見てる人にはどうでもいい事かもしれませんがライダーは大変でしょ。

レースの合間にキャンギャルのおっぱいを揉めるイベントをやって欲しい。
キャンギャルも気持ちよくなるし客も喜ぶし一石二鳥では？

榎本　　中村　　金城　
日動　　朝研　　ジェットスキー
葛飾　　筑波　　オートﾚｰｽ
足立　　農協　　パチンコ
黒川　　森田　　教育委員会　　
詐欺　　消防　　商工会
在日　　警察　　後藤
鈴木　　土屋 　　坂田
川島　　自殺　　もみ消し
三郷　　拳銃　　五百部　
飯田　　 平沢　　自民党
闇車検　高橋　　献金
猟友会　稲村　　MFJ
東京海上　斎藤　八潮
押川（シナ） シルバーバード

参加型、興行型とよく話題に上るが、そこそこ盛り上がってるＢＳＢなんかは
どういうスタンスでやってるんだろうね。

おっと、こんな事書いてるとスレチだと叩かれるなｗ

来年は２＆４復活らしいね。　併催するレースがＧＴみたいだけど。
しかも最終戦ＭＦＪグランプリが鈴鹿の東コース？？？

>>456
日本最高峰レースが完全にサポートレースかよ

>>456
マジー？FポンならともかくGTレースの走った前後の路面の最悪度を主催者は知らんのか？
各メーカーのラバーとタイヤ粕の山でとてもまともに走れたもんじゃねぇぞ！
実際に走らない連中のやりそうな事だ、２つの選手会は文句言わんのかね・・・・

他に第一戦が筑波になってるね。

第2戦がもてぎでmotogpの前座レースになってたりしてな。
SBKもてぎやSBK鈴鹿の前座もあるか。

今日の走行はどうだったんやろか？
どこかにタイム出てませんか？

>>461　ざっと出てる
http://www.superbike.jp/news/2008/09/_212.html

４輪の暫定カレンダーには、”２＆４”ってイベント今のところ登録されていないようだけど、、、
（８月１１日付　ＪＡＦ　モータースポーツニュース参照）

ところで、２輪の暫定カレンダーって、どこに掲載されてるの？

>>458
「予選・決勝ともＧＴより前に走行時間を設ける。」だってさ。

>>463
ＭＦＪの「ライディング」だよ。

>>464
まぁね。そうしないと
GT見終わったあとみんな帰っちゃうもんね。

必ず観ろよ、観ればわかるさ、ありがとー！

>>464
しかしGTも金曜日の走行があるしな
その時点で4輪のタイヤ粕がとラバーがベッタリだよ･･･

>>465
「ライディング」の地方選手権のGP250のエントリー数すごいなｗ
出るだけで表彰台上がれるぞ。

明日の開場時間何時ですかね？

>>466
４輪の後なんて路面が荒れて走れたもんじゃねーよ

また雨かよ

開場時間…土曜７３０
日曜８００

>>472
サンクス！

mixiで発見↓

9月6日・7日 鈴鹿サーキットにて開催される、
国内最高峰のオートバイ・ロードレースシリーズ
「MFJ SUPERBIKE 〜全日本ロードレース選手権〜」。
公式予選から決勝レースの最中の熱気溢れるパドックや
ピットウォークの様子を中心に、普段見ることのできない
レースの裏側をスティッカムで生中継します！！

◎MFJ 全日本ロードレース選手権 in 鈴鹿
放送日程：9月6日（土）　12:00〜17:30　
　　　　　　 9月7日（日）　10:30〜18:00

◎番組プロフィールページ
http://www.stickam.jp/profile/mfj_fan


さすがにレース自体は権利関係で流せないかな。。。

>>474
ありがと　すごい時代になったもんだ

>>474
宣伝乙

期待しているからｶﾞﾝｶﾞﾚｱｹﾞ

>>474
レース中のパドックて面白いかなぁ・・・。

あと、現地観戦者が見られないジレンマ。

午前中雨降ってた？

スズカは晴れてて、むし暑いよ

雨は降っていない

JSB A組みは無事終わったが
B組は
安田と手嶋接触転倒
大作と柳川も単独？転倒

サンクスさっきついた
尚護と秋吉のサインﾓﾗﾀ
明日は来れないから昼から楽しむぞー

現地暑いですか？

>>482
風はありますが快晴で日焼けがひどいです。

宇井さん気分が乗らないから最後アタックしなかったって何だよww

もの

GPMONOと125のレース費用いくらぐらいかかりますか？

>>486
どこまでがお前の言うレース費用なんだよ

秋吉先生、最後にアタックタイヤでトップタイム
そのまま２周目にコースレコード更新して
タイヤの終わった３周目のシケインの１個目
フルカウンターで駆け抜けてて笑うしかなかったな

ｲﾄｼﾝ元気ないのか？
激感で写真撮ってるけど
ｲﾄｼﾝのうまく撮れなかったorz

中洲がは決勝もいなくなるな

>>487

整備代、パーツ代など年間でどのくらいかかるのかと思いまして

ちなみに走行代とかはべつで

大作……

>>491
金のことになるとピンキリだがただ走るだけなら
1レース30万位あればタイヤ、消耗パーツまかなえると思う
後は年間何戦走るかは30万円×参戦回数でいいんじゃまいか（＋交通費etc..）

>>492
ところで大作どうかしたの？

>>488
オレも秋吉のバイクの向きに驚いた。
一個目の右コーナーに対して明らかにリアタイヤの方がフロントタイヤより外側に出ながら進入していた。
それとGP-MONO
小室Gj!

どこのモタード選手だよ

30万ですかありがとうございます

小室さんやりましたね

明日の予想

125、菊地
250、高橋
600、小西
JSB、秋吉

大作やっちまったな！（クールポコ）

ダンロップで写真とってたから、ラジオでハイサイドで転倒の情報しか無かった。
直後のピットウォークで運ばれてきたマシン見て唖然・・・。

Tカーにしても、大作よくあれで午後から走れたもんだ。

写真撮りました
ttp://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=41043

>>493　>>497
某○PLANのブログによると、まともに走ろうと思ったら1戦につき100万
(マシン、メカ、練習その他全てコミ？)はないと、みたいな事が書かれてました。

で、マグロレーシングは何位ですか？

>>501
知り合いも言ってたなー
でもどんなにケチケチして最低で１００万なんだけどなｗ

>>500>>502
だから『ただ走るだけなら』って書いてるやん
今はエントリー台数も少ないから乗り手次第で予選通過くらい出来るよｗ

こんな所でグダグダ言うお前はレーサーの維持なんて出来ねぇよ　　市ねガキ　

ほらほら了見の狭いところ丸出し！

>>505
じゃぁお前が細かく教えてやれや　ゴミ

>>503
ただ走るだけと言うのが既に危険な考えなんよ。

最低限周りに迷惑かけないような整備は必要だし、コースでオイル噴いたとか最悪だろ?　そのコストが100万て事じゃねーの？

乗り手次第とは言ってるが、正論だけど練習無し一発本番か?
それも危険だと思うが。

俺は元々関東選手権のローカル止まりだから、全日本は知らんけど。

>>506
ナニ荒れてんだよ。おまえ

ゆとりはググれカスでいいんじゃね
大体絵文字使うなと。

>>500
では中釜に電話したらいいだろう、君すぐ全日本出る気？　　頭悪いと速くなれないよ

キャンギャルかわい(*´Д｀)=з

手嶋欠場？

>>512
予選で安田の転倒に巻き込まれてタイム計測できず。
左手を怪我したみたい。

ST600の決勝結果どうでした？
本当にご迷惑おかけしますが、
現地組の方いらっしゃいましたらレポお願いします。ｍ（＿＿）ｍ

>>514
ＭＦＪ公式に暫定結果でてるよ

コニーリタイヤかよ
リタイヤのライダーが多いが1周目に多重クラッシュでもあったのか？

st６００
３周目くらいまで小西と野田のﾄｯﾌﾟあらそいだたが、
野田が最終で転倒、その後すぐ逆バンクで小西転倒。
タイミングモニタ ギャップ０．０００ とかですごかったのに。

優勝は岩田

>>517
すげぇな。限界超えて走ってる感じか。

>>517
野田も転倒リタイヤって事は
コニー転倒リタイヤでタイトル確定！！オメ

125何時から決勝？？

>>520
14時からスタート進行

置いておきますね
ttp://www.mfj.or.jp/user/contents/race_result2008/road_race/2008result/rd05/index.html

それよりもJSBの第一レース終わったんじゃね？結果ヨロ

優勝は秋吉。

ヘアピンで転倒した選手の容態気になって後半はレースに集中出来なかった。

>>515 >>517　>>519 >>522
皆様ありがとうございます。
小西さんチャンピオンおめでとう！

2位 中州が
3位 イトシン

GP125の４番だけ音が違うよ？
エントリー見ると排気量も250だけどどうして？

大作タイトル争いから完全脱落だなぁ
昨日の転倒が悔やまれる

>527
ﾌﾟﾛﾄ2車両の混走だから
エンジンがいじってある

それじゃ、GP125じゃないじゃんね？

525

もう見てないかもしれんが、小林が４位だったから、
今日はチャンピオン確定してないよ。

４ｓｔへの移行のために４ｓｔ２５０も同一カテゴリーになるようにしたんだよ。
差があって勝ててないけどね。

菊地

今、現地で見てるんだけど
JSBの決勝なんで２回やるの？
一回で３０周すればいいのに？

↑お前以外が楽しめるようにさ

回数増やすと楽しいのなら、
10周にして３回やればもっと楽しめんじゃねーの？

ちょｗｗ波平かわいくね？

スターティンググリッド最初と同じなんだね

お前以外は楽しいからそのままでいいんだよ

また、ぶっちぎりだね

ＧＰ１２５の結果はどうなりましたか？

波平ちゃん良く頑張りました！

もう、秋吉できまりっぽいね

ｲﾄｼﾝまたﾅｶｽｶﾞにぬかれた

ファイナルラップ

秋吉 中州課 伊藤 安田 大崎 山口

あまりの暑さに帰路に付いた。250終わったら結果よろ。

もう少し待てばヨカタのに今になって涼しくなってきた

今日のリザルトとは直接は関係ないんだけど、
チームノビー、狙ったゼッケン取ってるね。
このゼッケンに負けないようにするのって、大変大変

34　46　56かｗ

250の結果教えて！

高橋　宇井　関口　濱本　及川　富沢

250結果ﾄﾝ！
皆さん無事に帰宅して下され。 ﾉｼ

なみへいクン　きみはジャニーズでやっていける

>>534
ＷＳＢのまねっこ

小西、野田の転倒避けきれずに轢いてしまってたけど大丈夫だったんかな？
それで動揺して次の週に小西もコケたんだろうか。

>>524
ヘアピンだったらハイサイドで頭部強打とか、轢かれたでなきゃ重症にはならんだろう。
110Rとかヘアピン特攻だとヤバいかも

もちろん勝手な思い込みだが。

久しぶりに全日本を見た俺がエロいお前らに質問だ。

クラス大杉じゃね？今後整理とかすんの？

あと、JSB、終盤にポイント配りすぎじゃね？シーズン前半戦の立場なくね？

今帰って来た。
鈴鹿これが最後でリニューアルするんだってな。
鈴鹿が鈴鹿らしく無くなるのは嫌だけど
安全にレース出来るようになるならいいかな・・・。
で、motogp復活ｷﾎﾞﾝだし！

それとYZR５００と平さん観れたのは得した気分だわ！

コース自体は改修しないから大丈夫じゃない？

>>559

本当だ　orz
西コースも改修すると聞いてたので
motogpも出来るように様変わりをすると思ってたｗ
少し安心したけど、motogpは来てくれないのかなー・・・・。

コーナリングスピードが更に上がったから
ますます厳しくなったキガス

桜見ながらレース見るの好きだったんだけどね
ＷＳＢＫに期待って事で

美人のレースクイーンいましたか？
ギャルオンステージはあったの？

コースは一切改修せず
コントロールタワー周辺は一度更地になるらしい

大崎選手のランキング2位っていうのが、意表を突いててなんかエエなぁ

>>556
＃18奥田選手らしい。
場所はヘアピン手前の緩やかなコーナーで、ブレーキング直後の
転倒のようでした。
ちょうどヘアピンで見てたけど、傍目にもダメージでかいと
思われる程だったので、あまり詳しくは言いたくありません。

俺の予想まじおしい

まさか600が岩田でくるとは……

予想できません

GP250のゴールです　動画

ttp://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike1001.mov.html

ST６００の予選、なんで頭取りになったの？
そんなに天候違ったか？？

秋吉のコースケ繋がりのﾈﾀがドン引きの激ｽﾍﾞﾘだった。
俺はわろたけど

水野なゆたクン　ポイントゲット　おめでとう

>>565
110Rだと車速も出てるし、ガードレールも近いからチョット心配だね。

１１０Rは以外に危険　おいたわしや〜

>>568
午前というより朝の予選１回目、乾きはじめのＡ組と、ほとんど乾いたＢ組との判断なのでしょう。

>569　詳細キボンヌ

「なんも言えねー」

って言いました

前の250ってけっこう豪華メンバーだよね？
中洲が、テッキュウ、青山兄、高橋、小山、関口、いつからかいきなりレベル下がった気がする

まるで全員が同時期にバトルしていたようなw
全日本は、花を咲かせる前の蕾の宝庫
自分の目で次期スターを探すのさ
巧、いい名前だと改めて思った昨日

その中洲がの時代でもレベル下がったよなと言われてた気がする
ワークス撤退の時期だったからなぁ

なぁ「喫煙所」だけどサーキットに改修にあわせて
「負け組み所」についでに変更したらどうだろ？
と提案しておいた。
「ほんとにね・・・」と係りも苦笑い


ほんと女々しい感じに映ってるよな。
連中は誇らしげに「指定場所で喫煙してるぜ！」という顔してるが
風下の連中には大変迷惑。（あと好き勝手に吸ってるバカはもう来るな）
タバコ1000円署名運動が3万人突破しました
皆様の支援ねがいます♪
http://www.tbcopic.org/signature/

>>558
平さんってどんなマシンのってたの？
私は85年型がみたいな。ツナギは汚れた秀雄バージョンかな？

>>580
平さんは84YZRです。
と、宮城さんはゼッケン8の阿部孝夫仕様のNS500
鎌田学はクリビーレ仕様のレプソルNSR500でデモランでした。

個人的には平さんは85仕様の赤が好きなんだけどw

>>580
やっぱ85型がいいですよね！
BGMの汚れた英雄にはシラッとしましたw

>>581
ありがとうございます。

阿部さんってたしかスペンサーのNSR500に乗ってたことありますよね。ロスマンズカラーのままw

それと行って思ったのは、選手達はレース終わったら観客に手を降ってくれ。
何位でもいい。命懸けで走ってる姿に感動してるんだよ。照れずに声援に答えて欲しい！

ここ見てるライダー、関係者いるだろ。

>>584
それは思った。片手上げるだけでもいいから。
スルーされると拍手してる方が恥ずかしくなってしまう

各コーナーに待機している　オレンジ色の鈴鹿スタッフが
レースを終えたレーサーに「お疲れ様」って手をふって
またそれに応えるように　レーサーが「守ってくれてありがとう」って
感じで手をふって応える光景が　よかった....

それと今回 GT-mono実況されていた 解説実況は
すんごくわかりやすくて　聞いているだけで
想像ができてとても楽しく観戦ができた
ユニークなＢＧＭにのせてウォーミングアップ走行がされたのも
とてもおもしろい演出だったなぁ〜
あのＢＧＭの選曲は　たいしたもんだなぁ〜......すごくマッチしてた

私はヘアピン付近で観戦していたんだけど　ヘアピンたちあがりの
ところでは　1000クラスの場合　ほとんどのマシンがフロントが地面から浮く
600クラスだと浮かない　それをピットウォークのときにライダーに聞いたら
マシン性能の違いだと教えて頂きました。
だから600クラスの場合　コーナーを早く回る必要があるらしい
落ちたスピードを上げるのは　時間がかかるんだなぁ〜って思った次第です

一番スピードが落ちる　ヘヤピンでカメラ構えて撮ってましたが
それでも早い！！　1000クラスのフロントが浮くシーンを
カメラに収めようと必死で撮影しましたが　300枚中1枚しかとれませんでした
ヘタクソなのは当然なのですが　しかし早すぎ！！

あれコニータイトル確定したんじゃ無いのか？何処にもタイトル獲った記事が無いが･･･
ポイントで2位に20点以上離れてるから次回コニーノーポイントで2位のライダー優勝しても覆せない筈だが･･･
全日本の優勝ポイントは20点だったろ？それとも25点だったか？

>>565 >>571
転倒シーンは見てませんが奥田選手は鞭打ちだそうです。関係者から聞きました 重症じゃなくて良かったです。

>>587
※2008年最終戦岡山国際は、第40回MFJグランプリとなり、規定のポイントにボーナスポイントとして各順位で3ポイントが加算されます。例）1位／20+3=23pt・2位／17+3=20pt…以下同。

奥野選手鞭打ちで済んでよかったね
ツナギにもエアバック必要かな

>>590
その間違え方は不謹慎やと思うぞ。

訂正　奥野→奥田選手ダヌ

ユニーってスーパーマーケットだろ？

ああ、素晴らしいスーパーマーケットだ。
主に中部に繁殖しておる

ユニーとコニーは紙一重

平ＹＺＲに、クリビーレＮＳＲのデモランってｗ
そっちが、メインのイベントで、いいんじゃなのか。
見たかったー。

全日本、おまけでいいよ。もう。

ゲームみたいに、レジェンドライダー集めてレースしたら、
盛り上がりそうな気がするな。

中須賀朝に汗だくで一生懸命サインしていて愛想良かった
走り出すとあの攻撃性・・・
今までなんか好き区なかったが今回見て応援するようになった
（個人的には土曜まではイトシン側だったがW）

しかしサイン会でのキャンギャル・・・
傘持って中須賀へ日陰作ってるのかと思いきや・・・
今写真整理してるの見てたら・・・自分がメインで日傘してるやんW
中須賀半分以上日光直撃で・・・それで汗だくだったか。

恐るべしヤマハぎゃる

そう思うと　いつだったか
筑波でノーマルのＲＳ１２５でポールを取った
元ワールドﾁｬﾝﾋﾟｵﾝの坂田和人の走りを見なかった事を後悔するわ。

>>597
その面白画像うＰ汁！

全日本ST600で優勝して賞金って幾ら位貰えるの？
知ってる人いたら教えて、出来たら2位、3位も

>>597
出走前のグリッドでも同じような光景を見た
中須賀ほとんど日光直撃 w
まぁチルチル可愛いから許すけど

日曜放課後？のパドックで中須賀に握手してもらえた！
予選２回目に秋吉のタイムを破ろうとアタックに入ったところで
転倒しちゃったのを目の前で見てしまったのでショックだったけど、
決勝は秋吉には届かなかったながら２位２位でまとめてくれたからオッケ。
岡山では勝ってチャンプきめてほしい。

>>588
無事でよかったマジで。
あれ本人が言うより、後頭からいくようなホントにマズイ
特攻の仕方してたからね。

昨日鈴鹿に見に行ってたのだが、ＫＥＩＨＩＮの応援団が
旗を椅子につけていて結構な場所を占領してたんだよ。
客がそんなに多くなかったから貼ったことはいいとしても（本当はダメだが）
問題は旗を紐なので固定するのではなく粘着テープで固定したことだ。
あれを貼り付けたら椅子に糊が残り、清掃するのが大変だと思う。
しかも撤収する時も剥したテープをそのまま椅子に貼ったままだった。
さらにペットボトル等のゴミもほったらかしだった。
応援団だったら、そのライダーの看板を背負ってるようなものから
最低限のマナーを守ってほしいものだ。

でも、そのようなものを見て注意もできなかった
自分も情けないなと反省している。

http://www.keihin-corp.co.jp/

ここに言えばいいんじゃね
その場で言うのは怖い品

景品って優香イトシン応援団じゃね？

>>605
基本理念

社　会 良き企業市民の模範となることで、社会と喜びを分かち合おう。

ケーヒンが地球の環境保全に積極的な企業であるために
わたしは、環境保全のために積極的に行動します。

開発・生産・物流・販売・廃棄など事業の全段階において、
廃棄物および汚染物質の最少化と適切な処理に努めます。


ちょwwwwwwwwwwwwwwwww

来年の暫定スケジュール出たらしいけど誰か教えて下さい

他にもグラスタの一角100席近くを、前日からテープで占有してる応援団あった。黄色いシャツの集団だったかな？どのクラスのレース中もほとんど座ってなかったような。迷惑な事はなかったんだけど。

なゆたの応援団のところもかなり広範囲を場所取りしてたけど座ってたのはせいぜい1/4程度。

>>599
Up仕方がわからん・・・中須賀チャンプ取れたらいいね。


しかし
秋吉は別次元のレベルの走りだなアリャ
2レース目カシオトライアングルでみたが
彼だけだぞアプローチでずいぶん早く倒しながらスライドして入っていく感じだ。
正直みていてこいつだけ明らかに速かったな。

中須賀もぱくれ！

前日からの席とり禁止なんだけどねぇ。

かなり前だけど
夕方遅くまでグラスタに上着置いてパドックで遊んでたら
席とりだと思われて捨てられた人がいたっけな。

>>612
そりゃＭｏｔｏＧＰライダーと全日本ライダーだし、
そもそも格が違うよ

場所取りしとかないといけないくらい観客はいってるの

そこで見たいだけだろ

>>612
秋吉
ピットで見てたけど
１コーナーはいるときも倒しながらぶれーキングしてく感じだった。
８耐のときも同じ感じだった。

>>582
私も85年型が一番好きです。86の/ｂは性能的に負けますが、あのグッドシェイプなテールカウルがいいです。
特にローソン車のカウルは全体に丸みを帯びていてもっとも好き。
カラーリングでは、96年のワークスでリスペクトされた85ワークスカラーが郷愁もこめて最高。

86は弁当箱みたいなリアカウルが嫌いなのです。シャケさんにはもうしわけないのですが…

85､88年型が(･∀･)ｲｲ!!

85の赤のストロボカラーと赤いホイルも最高！！

動画
GP250暖気
この音と匂いも聞けなくなるのか。。。
ttp://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike1005.mov.html

06最終戦「鈴鹿」加賀山、秋吉、伊藤のデッドヒートは
オシッコちびりそうだったョ。

第5戦鈴鹿の写真をupしました
http://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=41203

>>623

俺なんか、ほんとにちびったぞ。

>>624
素晴らし過ぎる！　ありがとー

>>624
平さん、プロスタッフＲやブーツはオリジナルデザインではないんだね。

>>624
平さんカッチョエー！！

たしか何年か前まではプロスタッフＲって当時のまま売ってたはず。黒川店で２万ちかくだったので諦めた。
ブーツは再販どうなんだろう？汚れた秀雄タイプだと思うけど。

>>629
タカイはヤマハに吸収されたから、店舗はもう無い

５年くらい前にツナギの修理に行ったときに見ました。その時にはもう吸収されてたんだけど、黒川店のみ残ってました。
今もあるのかな？

だから無いってば

>>632
失礼しました。調べたら黒川店も閉められたようです。残念ですね。おばさんもお母さん？の介護で大変そうだったし。
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q117582371

でもブランドとしてはまだ生きてるようですね。平レプリカつなぎくらいでしょうが。

>>633
その「お母さん」ってのは
ハデハデだったおばさんのなれの果てですか？

昔、アンジェラとタカイのおばちゃん二人が
同席だったときには頭がクラクラした。

>>634
それはわかりませんが、いつも店番をされていたおばさんが、親御さんの介護のため、お店が定時であけられないとおっしゃってました。

しかし今もプロスタッフのグローブのしなやかさが忘れられん
あれと比べたら、今のグローブの使いにくい事・・。

>>636
私はオクで以前5ペアの色違いをゲットしました。今も使ってます。デイトナ仕様、秀雄使用、ｖ3仕様、あとはｖ3っぽい黒文字の白赤を数本。
単純な構造ですがフィット感はいいですね。まぬけなtakaiと糸で縫ってあるのが素朴でいいです。

ほんとだ中須賀のサイン会　傘まったく当たってないよ！
おい　あ○ギャル　お前いいかげんにせーよ！

丸坊主が汗だくぢゃないか！

>>638
確かに大粒の汗が凄かった
見ているこちらの方が恐縮してしまったよ

頭が薄く感じたのは坊主のせい？

薄く感じた？　そうは見えなかったけど・・・

あれで薄いんぢゃ〜俺なんて・・・
ナカスガって２０代のネーチャンがファン結構みえたな。

イトシンなんて３０代からだぞw

秋吉なんて・・・オサンバッカwww

>>642
それなんか笑える
確かに中須賀のサイン会、やたら綺麗な人がいて焦った

>>642
土曜日に行われた秋吉のTシャツ購入者へのサイン会。
確かにおっさん多かったかも。そういう自分もおっさんですが。

>>642
しかしでこは広いよなｗ

でもまあ薄くなったら潔くフル坊主にしたほうが、
逆にアスリート的な外観になってカコイイやつも多いだろうな。
未練がましい落ち武者ヘアーはどうもね・・・

ポイント取れなかったライダー達は既にシーズン終わったんだな・・・

>>557に誰かレスして欲しいと今でも願っている。

>>648
自演乙

自演もなにも本人だってんだ馬鹿野郎。

>クラス大杉じゃね？今後整理とかすんの？

知らん

>JSB、終盤にポイント配りすぎじゃね？シーズン前半戦の立場なくね？

その通りだね

大作、左肩甲骨骨折だったのかぁ・・・
早くよくなるといいねぇ

>>652
鈴鹿のレース１で途中でレースやめた時
「ナニ甘ったれてんだ！気合で走れ！」と思ったが・・・。

ごめんなさい。
あんた凄いよ。

>>557 クラス大杉じゃね？今後整理とかすんの？

GP250は廃止されるから125,600,JSBの3クラスになるよ嬉しいか

>>654
GP-MONOの事もたまには思い出してあげてください。

土曜日決勝だから既に論外
それに2010年からはGP-MONOも全日本から外されるから結局残るのは3クラス

その先には250の代替が600のレーシングでしょ。
結局
125/250　ST600　600R　SBK　４クラスになるんじゃないの。

>>623
俺が観てきた中でのベストレースだ

>>654
250が一番好きなんだから残念に決まってるだろアホタレが。
つーか600なんて2クラスも要らないがありがとうエロイ人。

>>624
これですか　ラジオ
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2211.mp3.html

＞＞６５８
そうか俺初めて見たのがあのレースだったんだ。
すげーラッキーだったんだな。

＆

アんなのが初めてだからアレ以来毎年見にいっちゃってるわけだ。

しかし当時ケツスライドさせながらフルコントロールしてる
名も知らない3人見てビビって速攻3人のファンになってもうたからな。
俺CBR900乗ってたのでとりあえずイトシン派になったわけだが
それ以来、先日の鈴鹿までそりゃ〜寂しい日々が（泣）
2007年の鈴鹿で「やっちまったウイリースタート」見てしまった時は
グラスタでひどく頭を抱え込んでしまった俺がいた事は
イトシンは一生気づくまい。。。

中洲がチームのキャンギャルとプチ旅行の巻Ｗ

ユッキーアタックって呼ばれてたころの
加賀山はみたことないか？

>>636　単に体力の衰えかもね

ジェットストリームアタック以外は
聞いたこと無いな「アタック」という言葉は。

ST600とGP仕様の600に分かれるの？

ST600は廃止してGP仕様600に絞ったらいいな
しかしエンジンチューニングOKにするとJSBより金がかかりそうなので
全日本仕様はエンジンSTDなら悪くない、それでもGP250より速いはず
ST600続るならいいかげんスリックタイヤOKにして欲しいな

ST600市販車改造　　　GP６００市販レーシングマシン　だろ。

加賀山はロケット

おっぱい

参加する側にとってST600/JSBではなくGP600を選ぶメリットってあるのでしょうか？
世界レベルでのレースがあるわけでもなし、ST600よりもしこたまお金がかかりそうだし。
新クラスは2stの件とか世界レベルでの対応が確定するまで待った方がいいんじゃないでしょうか。

やだ

ＳＴ６００やＪＳＢの日本独自のカテゴリーやるならＧＰ６００の方が魅力的
これがＳＳ６００やＳＢなら世界への道もあると思うのだがＳＴ６００とＪＳＢじゃ
メーカー契約の選手を除けば日本ＧＰの際のワイルドカードも無いだろうしな

GP600はGP250の代替となるレース専用車両だからぜんぜん違うと思うよ。
YとHはすでに開発してるらしいけど

学生の俺には参戦がきついなあ
GP600ってくらいだから車両価格５００万くらいか！？

>>675
シャーシ(足周り外装含)が仮に200万としてもエンジンなんて40万前後だろうから
マフラーやら補器類入れても200万円台じゃねぇ？但しエンジンノーマルの場合な

ところでレーサー(RS250.TZ250)の事は良く知らんが
ST600用のSTDエンジンってメーカーにもよるが35万〜40万弱で売られてたが
市販レーサーのコンプリートエンジン（Assy)って販売されてるのか？

>>660
やっべーやっぱピエールいいわぁ

>675
心配するな。国際専用だ！普通の人は4ｓｔ250とST600が入門！

今回女が実況してたやん？アレどう思った？
俺は悪くは無いが何か実況ごっこしてた昔のミヨちゃん思い出したな。
俺が小学のころタイガーマスク被ってプロレスごっこした際の実況そっくし。
「おっとぉー！」
「さてぇ〜」
「まさにぃぃ〜」
これの繰り返しだ。ワンパターンで盛り上がりには欠けるな。

それに比べてピエール・・・
例えばJSB1000秋吉の予選スーパーラップ連発時の実況なんて
聞いてるだけでゾクっと来る上手い盛り上げ方。

さすがF1仕切ってるだけの事はあるな。
なんかレースに集中できるんだよピエールは。
その上で盛り上げてくれる所はあるし、情報も多すぎず少なすぎずだ。
慣れとはいえさすがだな。


みやぎさんとのトークで関西弁になっちゃった時はさすがに頭抱え込んだがW

GP400

GP600てmotoGPに比べてたった200ccしか違わんないんでどうなんだろうな？

GP400

2ストGP２５０と4ストGP400を混走させれば良いんだよ

2ストＧＰ１２５と4ストＧＰ200も混走させれば今のマシーンも使えるし良いだろ

4耐時代だな

ＧＰ600ってザクセンとかだとmotogpよりラップタイム速そうな気がする

アジア向けかもだが今の時代ならアメリカでもヨーロッパでも売れるよ

>>686
90年の宇川／柳川コンビ思い出した。
あまりにも強すぎたww

もう一度このコンビで8耐走ってほしい…

ＧＰは、ピストンを支給品にしたらどうだろうか？
800は4気筒、600は3気筒、200は単気筒。

ピエール糞
みし奈さんがいい

>>682 >>687
GP600は市販車エンジンの改造版
馬力的にはせいぜい150~160ps位だろうからmotoGP車には全く及ばんよ
SB車といい勝負のレベルじゃまいか？

二輪初心者でちょっと教えて欲しいんですがMotoGP車とJSB1000車ではどちらが早いのですか？

＞692
それだとSS600になってしまうんじゃないの。

結局今年のチャンピオンは誰になるのだろうか・・・？

オレオレ

MotoGP＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞JSB1000

>>694
SS600は市販車ベースの車体＋エンジン改造
GP600はレース専用シャーシ＋エンジン改造の筈

市販バイクベースは保険金詐欺の温床になるから
本当は止めてほしいんだけどね。

色々な絡みがあってね、東京海・・・アレっ？？
こんな時間に宅急便？？何だろ。

金城の粘着ってなんなんだ？
こんなとこでやってないで、警察でも検察でも行けよ。

>>699
kwsk

岡山サーキットって駐車場代取るんだ・・・あほか！
需要と供給のバランスっちゅーのを考えろハゲといいたい。
ま、コース、対応、サービス、交通全て鈴鹿が圧勝だから岡山いかないけど。

来年は最終戦また鈴鹿だろうな
今年はサーキット改修があるので早く始末したんだろう？

>>702
スーパーでレジ袋が有料になる訳だが、お前の理論で言うと
規模の小さい店は有料にするなと言ってるわけだな？

それは需要と供給ではなく、お前がケチで馬鹿なだけだぞ

ていうか、駐車代タダのサーキットなんてあるの？？

サーキットに入る時に払う入場料(ライセンス持ってる人は無料)に
駐車場代が含まれてるんだと思っていましたが場所によっては違うんですね。

>>702
駐車場代がかかるのではなく、徒歩で来た人が割引されていると考えてみては？w

岡山ってＦＭで場内実況聴けますか？

>>699 こっちで思う存分にやれ！
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1193918014/

>>702
場外に無料駐車場があるじゃねえか
しかも無料駐車場からサーキットまで
無料シャトルバスもあるじゃねえか
なのに>>702はなんなの？馬鹿なの？死ぬの？

無料シャトルバスっての時刻表って、HPに載ってます？

岡山国際ってシャトルバスあるの？

>>697
極論キモヲタが何を言いたいのかわからんが( ´,_ゝ`)プッ

>>711
どうせ免許も持ってないやつだから放置しろよ

>>711
間違ってはないけどな

岡山　土曜だけ行くんだけど
場内の駐車場に駐車出来るかな？
日曜仕事なんで予選とGP-MONOの決勝だけでも観たいんだ。

今モトバトル見てるんだけど　JSBの周回遅れ
遅いのはいいけど、青出たらどけよと思った　哀れ山口

モトバトル忘れてたぁ〜・・・

>>555
テレビで見てしまった・・・衝撃だった・・・（涙）

>>715
予選通過ライン１０５％にしてくれりゃいいのにな

モトバトル観てて気が付いたんだが
ホンダともあろうものがいつまで旧型のCBR1000RRのCM流してんだ
広報はCMの存在忘れてるのか？

そうやって印象付いたのならCMやった甲斐ｱﾘ　By工法

モトバトル見逃し組へ

全日本ロードレース 第5戦 鈴鹿 解説：ノビー(上田昇)
実況：MC:ピエール北川 09月15日(月) 22:30〜24:30
09月19日(金) 10:00〜12:00
09月21日(日) 7:00〜9:00

ピエール氏、相手のコメントを鸚鵡返しするのだけはやめた方がいいと思います。
はっきり言って超ｳｻﾞｲ。しかもしょっちゅうやるからｳｻﾞさ倍増。
せいぜい相槌を打つ程度か、他にうまいコメントを返せないなら黙ってりゃいいのに。
その他の点がすばらしいだけに残念。

ピエ〜ルって言うくらいだからフランス出身か？
もしくはサーカス界出身？

>>722
それも話術の一つでしょ。別にうざくないし無問題。

ピエールは　いい人そうだよな。

しかしST600はすごかったな

１週目のタイムディファレンスは0.000　！
そして２台並んでひじで押すように並んだまま１コーナーへ。

４週目くらいはS字でサイドバイサイド

あれはしびれた

2ヒートある時の1ヒート目のポディアムでのシャンパンファイトって
選手大丈夫なんだろうか・・・？
酔っぱらったり・・・しないのかな・・・
と、くだらない事が心配だったりする w

8耐の時とかピエール氏の実況は凄くいいのに
何故かノビーと組んでるモトバトルの時だけ鸚鵡返ししまくりで
ｳｻﾞさ満点。

>>724　
話術というか話術のなさでしょ。
知識が足りなくて絶叫がメインのアナに鸚鵡返しが多い。
ピエール氏はそのどちらでもないだけに残念。
一度聞けば分かるっての。

伸びーに気を使いすぎなんじゃね？

ピエはいい奴なんだよ

ま、伸びーもいい奴だから

うまく噛み合わないんだよWWW

岡山国際のﾊﾟﾄﾞｯｸﾊﾟｽ前からあんな高かったっけ？

それより、みしな昌俊が落ちぶれてるのが心配だ。彼のブログみると喫茶店みたいなところの司会やってるみたい。
生活は大丈夫か？　ＢＳのブースにはまだ来てるのだろうか？

みしな昌俊
って誰？？

みし奈さん場内実況復活希望します！

みし奈さんが
ベストだろ普通。

み、みしなさんがベ、ベストだよな？　やっぱ

え〜？あの、「それぞれの〜」の人？

>>727
去年の1レース目の表彰台で中須賀がついシャンパンかけ合うだけでなく
ひとくち口にしてしまって、表彰台の下からみんなに「あーっ」と言われて
あわてて「飲み込んでない、飲み込んでない」とアピールしてた。

飲酒運転はいけないんだぞ




1口くらい多めにみたれや

>>736
それヘンリー

一口くらいなら酒気帯びにもならんだろうし
２ヒート目にはほぼ抜けちゃうだろｗ

みし奈さん、今週末20日に
BSイベントで栃木・那須にくるみたい
アキヨシと中野さんのトークショーもあるってさ
あんまり大々的に宣伝してないけど
ローカルなネタなのかな？

モトGP秋吉４位かよ！
すげぇぇぇ！！！！

ＳＢＫだと一回目のシャンパンは
ノンアルコールなんだって。

>>743
あ〜やっぱりそういう配慮もあるんだね。

あれだけ頭からかぶってびっちょりになると
飲まなくても酔いそう w
近くで匂いかぐだけでも酔いそうだもん w
髪の毛ベタベタになるんだろうねー

>>741
興味あるが
BSの工場内イベントじゃないの？

しかしST600はレベルが落ちたな
岡山の合同テストじゃトップのタイムが
チャレンジカップのコースレコード以下じゃんか
サス変更可になってタイヤも進化してるはずなのに
タイムは年々後退してるやん

>>746
雨

しかしST600のタイムは2005年あたりを境に
予選タイム、レースタイム共に後退気味

タイヤは進化してるのか？

>>749
安全指向の為に退化してるのかもな
実際に走ってるやつの意見を聞いてみたい
ST600やってるやつならこのスレにもいるだろ

う〜ん　そだね
実際走ってる身としては
厳しくなってるのにタイムは・・・という感じなんだなコリャまったく

グリップをさげて持ちをよくする方向になってます。
ハイサイドしにくいようにね。

BSはDLの遅い開発に合わせ高性能化のスピードを下げています

昔　（２００３〜４年）に比べライダーのレベルが低下したのも

要因のひとつです　タイムの低下とともに確かにハイサイド事故は減っています

グリップを維持しつつマイルド（スライド時）な特性に開発が向いてるためでしょう


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　無名国内ライダー。。

へぇここ近年のST600指定タイヤってグリップ落とす方向なのか
それじゃタイムが落ちていっても仕方ないな･･･

可愛いクイーンは来るかな？

楽しみじゃ♪　（≧▽≦）／

Fマキュリー

＞タイヤグリップ

そんなことするの？
そこでグリップあげたら余裕で勝てるタイヤになるってことでしょ

>>757
お前はこれ以上死人が出てもいいのか？

タイヤのグリップ落とすのもMFJが申し入れたのか？
わざざわグリップの悪いタイヤを開発するタイヤメーカーも大変だな
いっその事ST250やST400でやってたようにスポーツラジアル程度でワンメイク化すりゃいいのにな

>>758
タイヤのせいで誰か死んだの？

おまいら改修すごいよ

ttp://suzukakaisyu.blog123.fc2.com/

改修も凄いけど写真が凄い。
随分高いところから綺麗にとってるけどどーやったのかなと思ったら観覧車w
しかも9回も乗ったってww

凄く有り難いブログだね
涙なしには見れないわ。。。

来年の鈴鹿ラウンドは東コースてマジ？
糞つまんない…

>>760
ST600の死亡事故（転倒）で一番記憶に新しいのは
06年の全日本開幕戦でドリームのライダー
その年の鈴鹿サンデーの開幕戦の東コースで国内ライダー
前の年の鈴鹿4耐の予選でも死亡事故あったな
他に去年も沼田氏の死亡事故もあったがあれは転倒ではないから
タイヤのグリップの問題じゃないだろな
確かに転倒が要因の死亡事故は05~06年あたりに集中してる

>>764
本当だ・・・残念。。。
来年は見送ろうかな。。。
残念。。。

今年みたいに9月にやってくれればいいのに。。。
あ、F1？？

>>765
俺の知り合いも一昨年ハイサイドでやられたよ
普通ならコケても大きな怪我はしない場所だったけど
バイクが上から降ってきておしまいでした

2009年秋からは西コースも改修するんだね
詳しくは分からないけどレイアウトも
変更するのかな

>>766、768

来年のスケジュール何処に載ってますか

２００９年全日本ロードレース選手権暫定スケジュール

第1戦　４月５日　　　筑波サーキット
第2戦　４月１９日　　鈴鹿サーキット（２＆４／スーパーＧＴと併催、JSB1000のみ）
第3戦　調整中　　　　オートポリス（５月１７日、２４日、３０日のいずれか）
第4戦　８月３０日　　スポーツランドＳＵＧＯ
第5戦　９月２７日　　岡山国際サーキット
第6戦　１０月１８日　ツインリンクもてぎ
第7戦　１１月１日　　ＭＦＪＧＰ鈴鹿サーキット（東コース）　

>>768
変更しないでしょう　あくまでも観客の利便性の向上が目的

らしいです　　個人的にはデグ２や１１０Rのレイアウトを変更を希望しますが。。

いつ行っても思うが１３０Rからデグ見えないんだよ！
あの部分的に立派に成長しまくった木をなんとかしてくれい！！
１３０Rカメラの後な。

あれなければ１３０R自由席は無敵の席になるんでないの？？
指定席になったりして・・・

2&4、Fぽんならまだしも
GTじゃ完全に前座に成り下がった感じだな
大観衆の前で走れて嬉しい奴もいるんかな？

>>773
タイムが近いからええんじゃね？
Fポンだとタイム差30秒位あったと思うからバイク遅ぇ〜のイメージ付くし
しかし醜い周回遅れが出ないようポイント獲得者か予選通過ライン105％位でやってほしいな

ＧＴ見た人がＪＳＢに興味持ってくれればそれでうれしい

ただ・カメコが倍増しそう・・

ディープなカメコは既に来ている件。

それと、市販車がこれだけ売れていない＝バイクの種類すら分からない現状で
ＪＳＢが盛り上がる要素はどこにもない。
盛り上げるためには、ＭＦＪから離れてエンターテイメント性を持たせないと無理でしょ。

JSBだけってのはどうなのよ
まぁ他のクラスやってる時間ないんだろうけどさ
あ、それかGTみたいに各クラス混走とかどうよ

危険

ですよねー・・・

第1戦筑波：ようやくライダーの意見取り入れてくれましたな
第2戦鈴鹿：伝統の２×４もＧＴとの併設ですか。チケット高そう･･･
第3戦オートポリス：九州はいつやってもペイ出来るのか･･･
第4戦ＳＵＧＯ：夏休み最後のイベントはもはや定着？
第5戦岡山国際： ノーコメント
第6戦もてぎ：ＭｏｔｏＧＰが春に来たから押し出されたか？
第7戦ＭＦＪＧＰ：秋祭り復活ｗ　

鈴鹿ラスト嬉しいけど
東コースって・・・

あとこの時期雨でも降ったらバイクで行くので地獄だな。。。
11月の鈴鹿は夕方すぐ暗くなるから出来れば今年くらいの開催のほうが
ゆっくりできるんだけどなぁ・・・

しかし東って・・・

いつもヘアピンで観戦してるのに。どこで観戦しよう。
軽くフロントを上げながら加速していく様子を見れるのは東コースだとどこだろう？

ない

し

せわしない

レース

に

なるわW

富士でやらないかな…

危険すぎ

>>785
地方選出てるけど案外安全かも

>>781
以前フォーミュラーニッポンでも東コースレースしてたけどなかなか楽しかった
但しフォーミュラーニッポンだとトップから最下位までのタイム差が1秒程度だが
JSBの下位のライダーは遅くて邪魔なので出場制限してほすいな

筑波よりよっぽどマシでしょｗ

>>787
そう！そこなんだよ！

あと2レースの場合は10位までは1レース結果等のリバースグリッド等・・・
もう２年連続で同じ展開の2レースみせられて
結果的にしらけてるんだけどなぁ・・・

あ、最終戦も2レースとも同じレースだったらもうなんとかしてもらわないと
俺は前半戦は見に行かないぜ！！
結局最後の２開催で決まるのかよ！
ってなるからつまらない。

予選通過は多くても3台×9列の27台くらいでいいよ
それでも多いくらいじゃまいか？

80年代は．．．
3月初旬　鈴鹿2&4　500＆F1　外人参戦にワクワク
4月初旬　筑波　他クラスも開幕戦
4月下旬　鈴鹿
5月中旬　筑波
6月初旬　鈴鹿200km
7月初旬　SUGO
8月下旬　SUGO
9月初旬　鈴鹿　日本GP
10月初旬　SUGO TBCビッグロードレース
11月初旬　筑波フェスティバル
って感じだったんだよな〜。

バブル時にFISCOや西日本(後のMINE）や西仙台が開催し始めて、その後TIが入って年間15戦ぐらいになって。
いまや年間6戦かよ(笑)

筑波だけど、コースに平が走り出すと
場内がピリピリしてたよなあ。妙な緊張感っていうの？
１ヘアの立ち上がりでウィリー鳥肌ものだったんだよな。
あのオーラがなんともいえなかったよ。
ああいうのがプロレーサーっていうんだろ。
今の全日本ってわきあいあいで、なんだかなー

>>791
バブルの頃は国際Ａで入賞できるレベルのライダーならそこそこ食っていけたからな・・・

年間15戦もあったとき、仕事掛け持ちのライダーはどうしてたんだ？

今の時代、年間15戦やると餓死するライダーでるなｗｗｗ

>>793
仕事掛け持ち＝家業の手伝い

更に
家業が土建業
コレ最強！

富士でスリップを奪い合い横一線に広がるシーンをまた見たい(´･ω･`)

富士の最終で集団の前に出ないようにけん制し合いながらホームストレートに戻ってくる・・・

ってのは過去の話か。今だとあまり関係ないのかな？

>787
ＭＦＪＧＰだからポイント取ったライダーしか出られないから
周回遅れも少しはましなんじゃないのかな？

>>793
125のプライベーターだったけど、仕事掛け持ちでなんとかなったよ。

どっかの地方選手権はもっと酷くて１ヶ月の間に３戦もあって辛かった。
今と違って　木曜日：公式練習、金〜土曜：公式予選、日曜日：決勝だから
事前練習含めればほとんどサーキットに居ることになるし、
ベースのセッティングが出ない奴は、それこそサーキットに住んでたような･･･

よく仕事クビになんなかったなぁｗ

おれは首になったよ。

今じゃ非正規のワープアだ。

昔話で盛り上がってんじゃねーよ加齢臭共が

昔話がわからん奴は気の毒だな

ツ〜ンと
おいにぃ〜

それほど今の全日本が酷いってことだよ

たかが一般客の分際で偉そうに（笑）
酷いとか言いながら何しにこのスレきてんの？
あ、昔を知ってる俺カッコイイアピールですよねわかります

>>804
ママに怒られてむしゃくしゃしちゃった？

クス クスｗｗ
かわいい坊やだね

>>765
亀レスだけど４耐じゃなくて200KMじゃないか？<死亡事故
確か、TSRのライダーだったと思う。

>>807
正解。

あと3年前の茂木の全日本ＳＴ600でも死亡事故あったね。立体交差のコンクリ壁に激突して。

600の死亡事故は多かった。

死亡事故は無しであってほしいよ。

鈴鹿でも茂木でもそうなんだけど
立体交差の入り口にスポンジパッドとか
エアフェンスを何でつけないのかなって思う

>>792
タディーやアラーダもおんなじこといってた。
でも今は正直レースどころじゃない世の中になってる気がするね。
今は、ほどほど豊かになったようでもレーサーをめざす環境は最悪って感じがする。

>>807>>808
確かに国内のST600の死亡事故って多いが海外でやってるSS600とかでもあるのか？
よりハイスピードなJSBの事故が少ないのは何で？

>>811
ついこの間WSSでも・・・

>>811
トラクションコントロールが付いてからハイサイド転倒が激減したのは事実。

国内ST600は台数多すぎが原因でしょ。
茂木でなくなられた方は転倒後、後続二台は避けたけれど３台めが避け損ねて
だったからタイヤとは関係ないよ。
「上位と下位ではタイム差以上に技量に大きな差があって、
もし転倒したら後続に避けるだけの技量があると思えないので
絶対転べないんですよ」と聞いた。
GP600とST600にわかれて、本来の入門クラスのST600になれば少しは良いんじゃないかな。

未だに手ラクションコントロールなマイバイク…

ST600、いっその事、１周終了毎に、
どんケツのライダーからピットイン指示で、
いいんじゃないの？
周遅れ出る前に、走行台数減って安全でしょ。

>>814
その転倒の原因がハイサイドじゃなかったか？
それで新型のST600指定タイヤのグリップは落とされてると言う流れだろ

直樹のことは思い出すだけで辛いな‥

前の転倒者を避けるのって技量よりほとんど運じゃないの？

運８０％
技量１０％〜２０％

とロッシが言っている。

しかし全日本の場合はフリーエントリー制になって技量の無いライダーが多いのも確か
さらに昇格基準も甘く経験も少ないライダーが600や1000で走る事自体危険と思う
600や1000に乗るには125やMONOを3年位義務化すればいい

>>821
それは全日本に限った話じゃないなぁ
ロードのエントリークラスが600というのも危ない話です。

>822
エントリークラスって入門クラスって事？
だから「600や1000に乗るには125やMONOを3年位義務化すればいい 」って書いた
結局レギュレーションを決めてるMFJも悪い

オマイらが語ってもなにも変らない
　　　　　l l
　　　　　素人

　　　　　↓
　　　　妄想
　　　　　　
　　　　　↓
　　　オナにーのし過ぎ

　　　　　↓

　　　　逮捕

JMRAだったかライスポの連載記事を最近見ない気がするが載ってるか？
立ち読みでしか見ないから買ってじっくり読んでる人教えて

>>820
こけたライダーを見ちゃうとそっちに突っ込んじゃう、と分かっていながら
かなりの人がやっちゃいますからね。コーナーのどの地点で転倒したかにもよりますし。
立ち上がりで目の前の人がコケたり、接戦状態でにコケたバイク/人が転がってるところへ
近づくと運が良くなければそのまま突っ込んじゃいます。仮に前の人がかわせても
後ろの人は『うぉ！』って感じで握りゴケするかジャックナイフ→ブレーンバスターで
突っ込んじゃうのが精一杯(´･ω･`)

ＴＴＦ−１の頃に、鈴鹿のスプーン立ち上がり、目の前でハイサイドでこけた宗和を徳野さんがひいたことあったな。
幸い宗和も無傷で、徳野さんも「バイクと人とどっちかよけなあかん、思たら人ひいちゃった」って笑い話で済んだけど。

実際オレもバイクこかしてよけたことあったけど、考えてみればこけたバイクはコントロールできないからな。
どっちがいいのかはケースバイケースでわからんし、結局は結果論になっちゃうんだろう。

この前の鈴鹿のST600でも轢かれてなかったか？
あれもハイサイドで転倒した直後だよな
ST600もトラクションコントロール付けりゃいいのに

だせぇ！
結局人に迷惑かけるんだよなこういうのは。
もう2度と走れないようになればよかったのに

http://tubefunjp.blog104.fc2.com/blog-entry-2153.html


タバコ吸ってる奴も同様のこと思われてるんだぜ。
迷惑迷惑！！

スレ違いかも知れないが

らんかさん入籍おめでとう

>>829
夏目ナナ最高だな、ありがとう

>>828
轢いたあと逆バンクでこけた

それ見てグラスタで私もこけた　（コニー応援してたので

オレは最終コーナーで見てた。バイクに人が轢かれる瞬間を初めて見てビックリしたわw

自分のバイクに轢かれたおいらが来ましたよっと。

>>831
ついでと言っちゃなんだがＳＰ忠のキャンギャルがＡＶ嬢になってたね
確かにＡＶしそうな雰囲気かもし出してたが

俺なんて上からバイクが降ってきたぜ！





足の上に落ちて足が折れました…orz

バイクの車両重量が重いとそれだけ危険が増すから怖い
その点軽量級はまだ少し安心だよね

2スト250ｃｃクラスが600ｃｃ4気筒になるとその点も心配
500ｃｃ2気筒くらいでいいと思うんだけどな
もしドゥカとか参戦したら面白そうだし

>>836
名前をｋｗｓｋ

自分のバイクにブレインバスターくらったおいらが来ましたよっと。
おニューのヘルメットが(´･ω･`)

そう言えば先日初めてシャア専用ヘルメットの奴に遭遇したな。

首から上はシャア大佐なのに
下は・・・ちょいメタボなというより手足短いな日本人。。。
ほんと似合わないから頼むから！

>>839
２ちゃんにスレ立ってたｗ
春菜まみで検索してみ

毎日毎日お仕事してんね
ていうか短期間にＡＶ出過ぎｗ

>>842
�dクス

>>836
オウムの麻原の運転手はモリワキの8耐キャンギャルだったぞ。

>>838
既にGP600は1部でテスト走行もしてるとか？
ただでさえ600の死亡事故は多いのにGP600なると
過激度も増してさらに危険なクラスになりそうなのは確か
しかしこれはもう決まった事みたいなので仕方ない････

＞８４２
恐ろしくブサイクなのにAVジャケになると普通になってるのがﾜﾛﾀ


AVジャケは必死だなホンマ

MSMAの250の4st化案はようやく今日発表なのに
どうやってテスト走行すんだよｗ

4st4気筒600ccまで
16,000rpmリミッタ
4気筒135kg、3気筒130kg、2気筒125kg

>>845
排気量以外殆ど共通項ないものを引き合いにすんなよ

>>846
忠さんブログで名前出すほどお気に入りだったんだから、
当然見るんだろうな

>>847
モリワキのGP600はテスト走行してたらしいが･･･

日本GPやってるが以前はワイルドカード参戦のライダーが表彰台上がったり
全日本のライダー＝速い時代もあったが最近の全日本からのワイルドカード遅いね

125や250ってガソリンの関係でセッティングがそのまま使えないんじゃなかったっけ？

ハナシによると、今週GPキット準備してレース出て、来週の全日本に合わせて戻して、とワイルドカードな人はクソ忙しいって
もてぎ済んだら下手すりゃ休みなし、みたいな

今週コケて全日本最終戦出れんかったら本末転倒だしな

岡山、片道4時間で見に逝くべきか否か

>>852
エンジンがそのまま使えないだろ

125クラスの年齢制限とかくだらんところで世界と歩調を揃えようとしたくせに
ガソリンは別レギュとは('A`)

いや、ガソリン代が安いのはいいことだお

岡山国際のパドックパスえらい高くなったんだな
しかも前売り終了とかｏｒｚ
観戦券安くはなったけど実質値上げだな

>>857
年間パスゆずったろうか？

秋吉なんでこけたん？


しかしあの太ったシルエットはバイクおりると非常にブサイクだったなＷ
オバハンに見えたぞＷ

転倒時の映像には映ってないが、３C進入時にコースの真ん中くらいから
外に何台かバイクがいるのに突っ込んでいっていたから
交わそうと思って行ってコケタか、逃げ場がなくなってコケタんじゃないかな。

全日本で最高のライダーの一人と思ってるので残念だ。しかし容姿は関係無いぞ。速けりゃいいのだ。

人轢いて逃げ回ってたんだよなあ
人間性サイアクじゃん

ちゃんと責任とってりゃGP行けただろうに

＞８６２
え？？
マジですか？
ひき逃げしたんですか？！

行動？
サキット？

特別応援してたわけじゃないからいいけど
ホントに応援してたファンはガッカリだったろうな

国内選手権レベル。
ＢＳＢ≧ＡＭＡ＞全日本

単純には比べられないが、全日本はレース数がやっぱり少なすぎ？

最近は若手にチャンスを与える事が少なくなったな
どうせなら酒井大作の方が良かった

>>862
ひいた責任とって開発回ってたんじゃないのか？
そういう風に聞いたけど。

>>863
昔にアホがグリッドでちょろちょろしてただけ

５列目？スタートなのに２列目くらいにいたカメラマンひいたんだよな
何だったんだろ

>>866
大作がMotoGPマシンにすぐに乗れると思ってるの？

50秒切るくらいなら2日も走ればいけるだろ
それに宇井さんだってぶっつけ本番で乗った事あるぞｗ

梁とか鈴鹿で５００に乗って序盤いいとこ走ったとかあったやん。
少し期待してたんだけどなー。

そもそも肩甲骨骨折してJSBだって出れてないのに

>>847
遅レスだが全日本もGP600やるのか？
モリワキ、TSR、ハルク？あたりはやる気満々と言う話だが
ありゃ皆ホンダ系コンストラクターだなｗ

>>８６３

何年か前ＳＵＧＯでグリッド着く時に暴走(笑)

人跳ねたのをピット上から見てました

その後開発の裏方さんになった

しかもそれをマシンのせいに。
都合が悪くなって記憶喪失に。

世界的にスズキのイメージ大幅↓

日本ＧＰの3クラスの表彰台に日本人が8人．．．という"夢"をみた

大作って日本GPの250クラスで表彰台上がった記憶はあるが
全日本の125,250,600と走ってるがタイトル獲ったことあったっけ？

ない

優勝も数えるほど
250と1000は未勝利

RSで初優勝したあとTZに乗りかえたのが運のつき

TZ乗ってた？

中坊ん時TZ125は乗ってたな

最近のスズキのライダーは1発は速いが安定性の無いライダー多いな
秋吉、加賀山、大作･･･

期待してたのに裏切られてsageたい気持ちもわかるが
そろそろまったり応援しようや

一発の速さなくてタイトル去年取ったライダーは無視ですね

>>884
お前のレス見なきゃ思い出せなかったよｗ

ああ、ナベアツかｗｗｗｗ

>>886
お前のレスがなかったら思い出せなかったよ

1、２、３〜ってやる人？

今現在スズキと契約してる日本人ライダーは
ノブアツにナベアツ、加賀山、秋吉、大作の５人でオケェ？
他３メーカーに比べると何か多い気がする

ヤマハはもっと多いじゃん。

ヤマハは何人？藤原、吉川、中須賀、佐藤の他に誰かいるか？
芳賀は国内のヤマハとは別だろ、それに来年はドカティだし

ノリックは今も俺の心の中で…

サテで走ってても本社契約っつーのがあるんだぜ少年

>>871
それはレース一週間前に、パチンコ打ってる時に連絡が来た市販Ｒ１ry
クラッチ張り付いたり、予選落ちしたり請願書出したり大変でしたね。
決勝も上位にパスされるのタイミングを計算していたとかｗ

>>872
つ雨のダンロップタイヤ。

>>877
つ98年の日本ＧＰ。
アレが最盛期だとは思わんかった･･･

ヤマハはもう一人トミーがいたな
http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/profile/index.html
しかしヤマハのST600の扱い酷いな
レースレポートも無いしカテゴリー紹介すら無い

しかし何がビックラこいたかというと
先日の元GP・・・空席が多いな。。。
世界選手権だぞ！　ロッシがストーカーが焼き鳥の秋吉がっ！

なんでだ？？

え？おれ？　自宅TV艦船だが。
鈴鹿開催ならかなり入るのだろうか？
混むのもいやだけどアレだけ寂しい客席ではなんか悲しくなるな。

「バイクのF1です」って言わないと誰もわかってくれないカテゴリーだからなぁ
世界最高峰なのに。

>>896
あれ以上お客さんきたら会場がパニックになります。
駐車場への誘導が悪すぎました

>>893
すいませんでした。ｼｭｯﾂ

TZが死滅状態の今、完検ライダーも居ないんだろうな(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

うっ、、、日曜日の天気が雨に・・・
まったく誰だよ「晴れの国」を雨にする雨男は・・・

>>896
”もてぎ”がつまらないコースだから

そんな茂木で2013年まで開催延長の契約したんだよな

頼むから鈴鹿に来てくれよ。
もてぎ　なんて遠いとこいけねーよ！

茂木は近いので問題ない

>>893
割ってすまんがおれが言いたいのは
開発ライダーとワークスライダー相当の契約ライダー
なのでサテライトは別だがヤマハでサテライトだと横江と大崎あたりか？

もてぎだと125でもつまんなくなるからな。
レースをスポイルすることにかけては超一流。

スポイルってどういう意味？

スポイトとは違うよね？？？

>>906
本社契約がワークスでなくてなんなんだ？
開発とワークスとやらの垣根を教えてもらおうか

ヤマハは難波もいるんじゃね？
そうすると確かにヤマハ多いな。

ヤマハは昔っからのライダーを大事にして
ホンダはそうでない、って事だと思うんだが
使えなくなったらポイ、ってイメージがある

いわゆる4メーカーがワークス活動してた時のライダーって
契約金でとりあえず新車の外車買える位貰って年収千の桁
それが俺のイメージするワークスライダー

>>889
民辻を忘れないであげて

>>906
二人ともプライベーターで普段は普通に仕事してるはずだよ。マシンは貸与だけど Y'sギアのレース用パーツが送られてきてチームで組み上げる。
タイヤやメット他装備品なんかはサポートされてるけど基本的に給料はなし。

>>914
メーカーと契約書交わしてるだけでワークスライダーと呼んでるやつもいるが･･･
マシン貸与だけでワークスライダーとは呼べないよな
ところで民辻って2年前はAMA走ってたと思うが今何処で活動してんの？

よそスレにギャラのネタが出てたので抜いてきたがHRCのワークスでも数百万なんだな

ミニマムは持参金持ち込みのマイナス。
マックスはロッシの３０００万ユーロくらいだったキガス。

数年前の関口（GP250ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄ）約3000万円の持込、移動費自腹。
小山（GP125ｾﾐﾜｰｸｽ）契約金無し、移動宿泊費チーム持ち。
青山（GP250ﾜｰｸｽ）限りなく１に近い数千万円。
手島（全日本HRCﾜｰｸｽ）サラリーマン年収よりチョット多いくらい。
芳賀（WSBﾜｰｸｽ）2〜3億円。
セテ（引退する前のﾄﾞｶﾜｰｸｽ）5億円くらい。
原田（ｱﾌﾟﾘﾘｱ最終時）10数億円。

↑青山の１に近い数千万円と言うのは1億に近い千の桁と言う事か？

>>915
SBKの開発ライダー
毎日乗ってるよ

>>917
民辻SBK車両の開発やってたのか、知らんかった
しかし実戦に出てるHRC(手島)のギャラが数百万円なら
開発ライダーなんて普通に年相応の給料程度なんだろな

>>918
さすがにそこまではワカランｗ
ただ、レースライダーになんかあって出れない場合なんかに
代替で出れるかもしれないし、毎日乗れるからポイント取れるか
どうかの中途半端なチームで持ち出し有りで走ってるよりは
いいのかもね。

岡山合同テストのレポ出てた
http://www.superbike.jp/news/2008/10/post_8.html
秋吉28秒5ってハエ〜ヨッ
MONOは謙太がトップだとよｗ

>>920
携帯厨で見れないから貼ってくださいお願いします＞＜

>>921
秋吉耕佑がコースレコードを大幅に更新する1分28秒559をマーク。
2番手に暫定ポイントリーダーの中須賀克行、3番手に山口辰也、
4番手に伊藤真一と続き、ここまでが1分29秒台をマーク。
以下、酒井大作、横江竜司、佐藤裕児、大崎誠之、柳川明と続いた。

また、第5戦鈴鹿で負傷した手島雄介は欠場し、代役として岡田忠之が
みたび登場。1分30秒454をマークし、10番手につけた。

>>922
サンクスﾉｼ
秋吉だけ28秒かｗ

うっぷん晴らしてるな秋吉

>>916
夢がなくなるからやめようや

元から夢なんかないだろｗ

いや数人でも億単位のギャラを貰ってる日本人がいると言う事で
まったく夢が無い訳では無いじゃんかｗ

さてさてネタを岡山国際に切り替えようぜ
250以外はタイトル決戦だ

MFJ全日本ロードレース最終戦
スーパーバイクレース in 岡山　LIVE中継！！

放送予定
10月04日(土)予選　15:00〜17:30
10月05日(日)決勝　11:00〜18:00
※天候・電波状況等により放送時間/内容が変更される場合があります

http://www.stick@（←aに変えて）m.jp/profile/mfj_fan


だってさ

m.jp/profile/mfj_fan

全開も宣伝してたがレースとか関係なく使えない名古屋の五流タレントが気まぐれに出るだけだぞｗ

チャットしてるリスナーも糞扱いする最低な人がただ単に通路を映してネット配信してるだけで見るとムカムカするよ。

GAORAでやってるモトバトルってシーズンオフ中に再放送するのでしょうか？
2戦目までを見逃してしまったのですが再放送がないのなら
他に見たい番組がないので来シーズンが始まるまで解約しようと思いまして。
去年はどうだったのでしょう？

GP-MONO予選結果よろ

>>931
去年は再放送したよ

現時点でJSBとGP125はコースレコード更新
しかし秋吉またも28秒5で速過ぎる!!

今日はよくコケるな・・・
けが人も多そうで嫌な感じだ

実況スレの誤爆失礼・・・

明日は雨は回避出来そうですか？

えええ、岡山って今日明日の開催なの？
F1,motogp、SBK揃い踏みの日じゃない・・・・・

Ｆ１日本ＧＰは来週でつ

コンディションはいいのにST600は相変わらずタイム低迷だな

秋吉は凄いな。

250の予選で何かあったの？

ネットで放送されるらしいね
スティッカムってサイトでレース場の風景を放送らしい。
試合の結果は生でわかるのかも。
11:00〜18:00までみたいです。

ＭＯＮＯは今日決勝だったな！
謙太コースレコードで優勝！！謙太を馬鹿にしてた奴反省しろｗ
タイトルはモリワキの及村、おめでとう御座います！！

おいおい！　MONOの結果書くなや！
俺MOTO　GPと同じくらい
MONO　GPチェックしてんだぞ！！

で謙太ってだれ？？

ＭＯＮＯなんてマシン差

>>946の言うとおり。
真価は125で問われる。ここで優勝したら>>944に土下座して謝ってやる。

>>933　おお、ありましたか。今年もある事をねがいつつ来月の放送予定をチェックしてきます。

再放送俺がDVDで録画して送ってやっから
もったいねーからオフシーズンは解約したら？

俺は漫画とかいっぱい見るから解約できねーわW

>>946
マシン差はＧＰ１２５より少ないよ。
速い選手が少ないだけだよ。
まぁ、１２５で真価が・・・って言うのは正論だけどな。

>>950
monoのマシン差は想像以上だよ。

>>945 で謙太ってだれ？？
国内レース史上初？ミニバイクレース(NSF100？)タイトルを肩書きに
国際ライセンスに特別昇格した子供だよ

ＪＳＢはイトシンくらいまではチャンスあるかな
ＪＳＢの頃は雨っぽいしマジでひっくり返るかも

岡田今でもそこそこ速いのか　

伊藤真一ってそばで見るとかなりマッチョだったぞ

岡田にサインもらってた俺って勝ち組かな

岡田今でもそこそこ速いのか　

伊藤真一ってそばで見るとかなりマッチョだったぞ

岡田にサインもらってた俺って勝ち組？？

トメがレコードか、すげーなヲイ
菊池さんと11pt差で、トメ1位で菊池さん3位以下なら逆転か

'00の小山を最後にヤマハがチャンピオンになってないからなー
ここはヤマハ&テック2ファンの期待に応えて欲しいわ

岡田さんGPの頃は気取ってたいうかファンが溜まってると回り道して
避けて通ってたりして感じ悪かったけど
一線退いてあまり声かけられなくなったのか
男のファンにすら最近やさしいなw

現地、雨本降りになってきました…(泣)

>>958
(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

>>958
(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

250のフリーは宇井が速いな
雨のベテラン
高橋と富澤は同じリボルバーで転倒

125は決勝終わったかな？現地の人リザルトよろしく

菊池さん優勝おめでとう

菊地
徳留
波平

ＪＳＢ途中
ランキング入り乱れの予感


伊藤



秋吉


柳川
大作
中須賀
山口

現地組　乙。
ネットでライブ中継と出てたので楽しみにして
観たら、姉ちゃん達がウダウダ言ってるだけだった。orz
レース映像は観れないんだね・・・・。

途中経過


伊藤



秋吉


中須賀

柳川
山口


大崎

タディ

第一ヒート結果

伊藤
秋吉
中須賀
柳川
大崎
タディ
山口

第2レースは中須賀大プレッシャーだな

伊藤は強いねー。
タイトルは転倒が無ければ中須賀か

>>966
表彰式の音声のみは若干漏れ聞こえてるな
主音声はピットルームのガタガタ片付けてるような音だがｗ

あ、プレスルームか
しかし映像は客席の盗撮という意味不明さ

伊藤秋吉が中須賀をチギって４番手から僅差だから
中須賀もそんな余裕なさそうだしまだまだ何かあるかも

>>970
今現在のポイント中須賀134　秋吉117で17ポイント差か？

中須賀　１１６pt+２３pt＝１３９pt
秋吉　　　９７pt+２５pt＝１２２pt
伊藤　　　８８pt+２８pt＝１１６pt
大崎　　　９８pt+１８pt＝１１６pt
山口　　　９２pt+１７pt＝１０９pt

最終戦で+３pt付くからザッとこんな感じ。　

スーパーバイクは
１位２５pt
２位２２pt
３位２０pt
４位１８Pt
５位１６Pt

と変則なんだよな。で、次スレ立て　誰かよろ

トップ五人の平均年齢が…orz
日本のバイクレース終わった。

おーこけんかったら中須賀チャンピオンじゃん！

やったなーおめでとう！

さっき中須賀見たらイトシンにラップされた猛ちゃんなみに
顔色悪いようにみえた
見えただけだろうけど

現地ﾚﾎﾟ乙。
で、大作はどうしたの？やっぱり肩痛いの？

次スレ
全日本ロードレース選手権総合　13LAP
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1223179848/
関連スレはこんなもんだろうと思うんだけど

中須賀大事に走れよ！
プレッシャー凄いだろうなw

中須賀10位以内でもチャンピオンでしょ。
こけなければ行ける！頑張れ！中須賀！

大作序盤は４番手くらいキープしてたから
ケガは影響ないのかも
途中でいきなり順位落とした大作と山口はミスったっぽい

中須賀は秋吉でも控えてる裏ストレート終わりで
リア流して走るのは心臓に悪いからやめてほしいw

中須賀の走りと髪の薄さはガチ

>>985
>>986
おーそこまで成長したか！
たいしたもんだね〜
髪の薄さは予想外だったがｗｗｗ

スーパーバイクは
１位２５pt
２位２２pt
３位２０pt
４位１８Pt
５位１６Pt
　
こんなんじゃ1位意地になってとりにいく必要ないからつまらんな

せめて　1位２０　2位１０　3位６ポイントにしろよ

若禿で世界に出た奴はいない。
つーか！全日本チャンピオンにも居ない。

転倒したら負けのチャンピオン争いはどうにかしてほしい。
全員にプラス３ポイントっておかしくね？
果敢に攻めて転倒したら脱落↓ツマンネ

転倒したもん勝ちだったら客がビックリするからじゃね？

秋吉MONO　GPにフル参戦決定

秋吉、走りは過激で一発は速いけど、motoGPでは最下位なんだよな。
それだけ世界との差があるのかね〜

タイトル争いがつまらないのは開催数が少なすぎるから
これだけ開催数が少ないなら有効ポイント制にするべきだよ

スイマセンST６００の結果わかりましたでしょうか？
現地組の方お手数ですが教えて下さい。
宜しくお願いします。

決勝レース[暫定]結果
DATE:2008-10-5
天候:雨　コース状況:ウェット　スタート時間 :13:27:58　チェッカー時間 :13:54:43


順位 車番 ライダー 型式 チーム名 周回 所要時間 km/h トップ差 ベストタイム 周回
1 ▲1 小西 良輝 CBR600RR 急募.com HARC-PRO. 15 26'45.715 124.531 1'45.695 14
2 72 宮崎 敦 YZF-R6 TEAM DAYTONA GIVI 15 26'45.784 124.526 0.069 1'45.312 14
3 76 清水 直樹 ZX-6R RS-ITOH&KAZE 15 26'49.949 124.204 4.234 1'44.852 14
4 5 武田 雄一 YZFR6 HiTMAN RC甲子園ヤマハ 15 27'00.525 123.393 14.81 1'46.656 13
5 2 高橋 英倫 ZX-6R TEAM GREEN 15 27'00.530 123.393 14.815 1'46.735 6
6 10 稲垣 誠 CBR600RR バーニングブラッドRT 15 27'00.699 123.38 14.984 1'45.276 6
7 33 苅田 庄平 ZX-6R RS-ITOH&KAZE 15 27'16.466 122.191 30.751 1'47.588 10
8 23 津田 拓也 CBR600RR チームOSG&モトスポーツ 15 27'18.417 122.046 32.702 1'45.982 13
9 43 生形 秀之 GSX-R600 エスパルスドリームレーシング 15 27'18.577 122.034 32.862 1'47.457 9
10 70 佐竹 隆幸 CBR600RR チームOSG&モトスポーツ 15 27'23.124 121.696 37.409 1'46.025 13

11 77 出口 修 CBR600RR DyDo MiU Racing 15 27'23.840 121.643 38.125 1'47.658 14
12 83 須貝 義行 749R チームドゥカティレーシングジャパン 15 27'24.071 121.626 38.356 1'46.902 13
13 19 大石 正彦 YZF-R6 伊藤RACING・GMDスズカ 15 27'29.863 121.199 44.148 1'47.939 13
14 21 中山真太郎 CBR600RR Kohara RC 15 27'41.478 120.352 55.763 1'48.692 10
15 4 野田 弘樹 CBR600RR テルル・ハニービーレーシング 15 27'47.502 119.917 1'01.787 1'49.618 11
16 20 東浦 正周 YZF-R6 DAIICHI&プラスミュー 15 27'51.660 119.619 1'05.945 1'48.814 13
17 14 森 新 CBR600RR CLUB HARC-PRO. 15 27'52.975 119.525 1'07.260 1'49.094 8
18 7 岩田 悟 CBR600RR F.C.C.TSR 15 27'57.076 119.233 1'11.361 1'50.110 11
19 55 國川 浩道 CBR600RR DyDo MiU Racing 15 27'59.781 119.041 1'14.066 1'49.686 14
20 73 小林 龍太 CBR600RR 急募.com HARC-PRO. 15 28'03.792 118.757 1'18.077 1'50.912 14
21 13 泉本 真宏 YZF-R6 RT森のくまさん佐藤塾 15 28'07.439 118.5 1'21.724 1'50.242 14
------- 以上チェッカー -------
22 8 寺本 幸司 GSX-R600K8 PLOT FARO パンテーラ 14 25'20.562 122.738 1 Lap 1'46.678 14
------- 以上完走 -------
705 黒川 武彦 CBR600RR 松本クリニックガレージスピード 7 12'42.446 122.39 8 Laps 1'46.857 4
18 高橋 江紀 CBR600RR KEIHINKoharaR.T. 3 5'43.675 116.367 12 Laps 1'50.528 3
61 川原 英実 CBR600RR G-TRIBE☆獣Kemono 0 15 Laps
参加台数:27台 出走台数:25台
ベストラップ: 76 清水 直樹 1'44.852 14/15 127.139km/h
▲ゼッケンNo.1は､MFJ国内競技規則 付則4 ロードレース競技規則 4-19(サイティングラップコースイン時のピットロード速度違反)により､罰金1万円を課す｡(13:21)

宮崎１コーナー何回か抜いてた
小西もブロックラインで強引に押さえ込んでた
表彰台では若干アンフェアだったかもだけど勝てて嬉しいとのコメント
３位の清水は初表彰台

小西宮崎のバトルはかなり熱かった

>>984�d。
怪我が大丈夫そうならいいんだ。うん。

千円

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