□■ｲｷﾞﾘｽ□■F1 GP総合 LAP283□■ﾄﾞｲﾂ□■

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2008.7/18-7/20 Round10 ドイツGP
http://www.formula1.com/races/in_detail/796/circuit_diagram.html
2008.8/1-8/3 Round11 ハンガリーGP
http://www.formula1.com/races/in_detail/797/circuit_diagram.html

>>1もつ

1000 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/07/06(日) 23:45:04 ID:tMzXJaDv0
1000ならドメニカリ解雇

GJ！！！！

>>1
もつかれ

■ 毎日新聞に「法的措置」を宣言したmixiユーザー、訴状提出完了
　低俗英語サイト問題で、毎日新聞に対して「法的措置」を行うと宣言したmixiユーザーを、1日の当欄でお伝えした。
毎日新聞に10万円を求める訴訟を起こす、とのことだった。ハンドル名は「ROM人」、京都大学のロースクール卒とプロフィールにはあった。
その後の動向に注目が集まっていたが、日記によれば、4日付で訴状の提出が完了したとのこと。
第1回の口頭弁論は、8月7日に神戸簡易裁判所で行われるとのことだ。どうやら弁護士を立てず、個人訴訟となるようだ。どんな結果になるだろうか。
ソース：やじうまwatch　http://internet.watch.impress.co.jp/static/yajiuma/2008/07/04/
335 名前：ROM人 ◆aPBQBQDDLc [] 投稿日：2008/07/04(金) 12:25:08 ID:fVxkxd+X0
おまいら、今帰宅しますた！
通常訴訟で提起です。
神戸簡易裁判所　平成20年(ハ)第11444号慰謝料請求事件
ソースは神戸簡裁民事第１係　（電話番号は省略）　長田書記官にお問い合わせ下さい。
第１回口頭弁論期日は本年８月７日10:30　神戸簡裁第226号法廷です。
傍聴お待ちしています！

★訴状内容と思われる書き込み　http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1214614538/241-247
★参考：本人のmixi 　ttp://mixi.jp/view_bbs.pl?page=6&comm_id=3455909&id=32625033
上記の訴えが事実であると記者ぽこたん（ ・∀・ ）φが直接、神戸簡易裁判所に確認しました。
★まとめサイト（スレ立て規制回避のため空白を空けてあります）
　ttp://www9. atwiki .jp/maini chiwaiwai/
　ttp://www8. atwiki .jp /maini chi-ma tome/pages/1.html

>>乙

今日のまとめ

作戦当たった：バリチェロ
作戦ミス：フェラーリ、アロンソ
予選よかったが・・・：ウェバー、コヴァライネン、ピケJr
スピン：マッサ

前スレ>>984
序盤だけ見るならハミ、ライコ、アロンソが良いペースだった気がする、特にピット寸前のライコのペースが速かった

前スレ
□■ｲｷﾞﾘｽ□■F1 GP総合 LAP282□■ﾄﾞｲﾂ□■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1215264275/l50

ロス茶がいればホンダですらフェラーリを抑えて表彰台にあがれるんだな

七夕の7ｹﾞｯﾄ

今日だけは、ブリジストンのハミルトンのCMに納得せざるを得ないw

>>1乙です。

■ ドライバーズポイント
順 　 　 　 　 　 　 　ﾞ 　 　 　 　 　合計 　豪州 ﾏﾚｰ. ﾊﾞｰ . ｽﾍﾟ . ﾄﾙｺ_ ﾓﾅｺ. ｶﾅﾀﾞ 仏国 英国
�@ ハミルトン 　 ﾞ（マクラーレン） 　48 　�@10 �D ４ �L ０ �B ６ �A ８ �@10 Ｒ 　ﾞ �I ０ �@10
�A マッサ 　 　 ﾞ ﾞ（フェラーリ） ﾞ ﾞ 　48 　Ｒ 　ﾞ Ｒ 　ﾞ �@10 �A ８ �@10 �B ６ �D ４ �@10 �L ０
�B ライコネン 　 .（フェラーリ） ﾞ ﾞ 　48 　�G １ �@10 �A ８ �@10 �B ６ �H ０ Ｒ 　ﾞ �A ８ �C ５
�C クビサ 　 　 . ﾞ（BMW） 　 　 . ﾞ 　46 　Ｒ 　ﾞ �A ８ �B ６ �C ５ �C ５ �A ８ �@10 �D ４ Ｒ 　ﾞ
�D ハイドフェルド（BMW） 　 　 . ﾞ 　36 　�A ８ �E ３ �C ５ �H ０ �D ４ �M ０ �A ８ �L ０ �A ８
�E コバライネン .（マクラーレン） 　24 　�D ４ �B ６ �D ４ Ｒ 　ﾞ �K ０ �G １ �H ０ �C ５ �D ４
�F トゥルーリ 　、（トヨタ） 　 　 . ﾞ 　20 　Ｒ 　ﾞ �C ５ �E ３ �G １ �I ０ �L ０ �E ３ �B ６ �F ２
�G ウェーバー 　.（レッドブル） 　 　18 　Ｒ 　ﾞ �F ２ �F ２ �D ４ �F ２ �C ５ �K ０ �E ３ �I ０
�H アロンソ 　 　 （ルノー） 　 　 ﾞ 　13 　�C ５ �G １ �I ０ Ｒ 　ﾞ �E ３ �I ０ Ｒ 　ﾞ �G １ �E ３
�I バリチェロ　 ~（ホンダ） 　 　~ 　11 　失格 �L ０ �J ０ Ｒ 　ﾞ �M ０ �E ３ �F ２ �M ０ �B ６
�J ロズベルグ . ﾞ（ウィリアムズ） 　 ８ 　�B ６ �M ０ �G １ Ｒ 　ﾞ �G １ Ｒ 　ﾞ �I ０ �O ０ �H ０
�K 中嶋一貴 　 ~（ウィリアムズ） 　 ８ 　�E ３ �P ０ �M ０ �F ２ Ｒ 　ﾞ �F ２ Ｒ 　ﾞ �N ０ �G １
�L クルサード ﾞ ~（レッドブル） 　 　 ６ 　Ｒ 　ﾞ �H ０ �Q ０ �K ０ �H ０ Ｒ 　ﾞ �B ６ �H ０ Ｒ 　ﾞ
�M グロック 　 　..（トヨタ） 　 　 . ﾞ 　 ５ 　Ｒ 　ﾞ Ｒ 　ﾞ �H ０ �J ０ �L ０ �K ０ �C ５ �J ０ �K ０
�N ベッテル　 　 .（トロロッソ） 　ﾞ 　 ５ 　Ｒ 　ﾞ Ｒ 　ﾞ Ｒ 　ﾞ Ｒ 　ﾞ �P ０ �D ４ �G １ �K ０ Ｒ 　ﾞ
�O バトン 　 　ﾞ 　（ホンダ） 　 　~ 　 ３ 　Ｒ 　ﾞ �I ０ Ｒ 　ﾞ �E ３ �J ０ �J ０ �J ０ Ｒ 　ﾞ Ｒ 　ﾞ
�P ボーデ 　 　 _ （トロロッソ） 　ﾞ 　 ２ 　�F ２ Ｒ 　ﾞ �N ０ Ｒ 　ﾞ �Q ０ Ｒ 　ﾞ �L ０ �P ０ �J ０
�Q ピケJr. 　 　 . （ルノー） 　 　 ﾞ 　 ２ 　Ｒ 　ﾞ �J ０ Ｒ 　ﾞ Ｒ 　ﾞ �N ０ Ｒ 　ﾞ Ｒ 　ﾞ �F ２ Ｒ 　ﾞ

ウェバーは何処いった？

中嶋すげえええ

地味に連続完走続けるニックもたまには褒めてやって下さい

ニコはついにカジキに追いつかれてしまったね

中島って良い言い方をすれば新人にしては安定してポイントを稼いでいる。
悪い言い方をすれば地味にポイントを稼いでいる。

雨のマッサ

スタートでマクラーレンが二台競ってて去年のスリル思い出したけど
よく考えたらポイント離れすぎなコバライネンだからワクテカしなかった

ライコネンあれだけあったギャップをつめられたハミルトンが
最強だってよｗ
結局スタートでのウェバーから道を譲ってもらって、
フェラーリのミスに助けられただけじゃん。

完勝だけど、速さはなかったな。
他が駄目だっただけじゃんｗ

ぬこは開幕戦で表彰台に上がってること考えるとしょぼいな

>>13
オープニングラップ、スピンで

今結果だけ知ったんだが、罵詈チェロは雨の混乱に乗じて表彰台？
まあ当たり前だが。

今日のレース見てふと思い出したのが06年中国。
あんときはアロンソはタイヤ交換して終了。
ミハエルとフィジコは無交換で大正解。
雨のレースはおもしろいね。

ライコネン、グロック、クルサード、バトンにスピード違反の罰金だってさ

給油のみの方は残念でした、としか言いようがない
マッサ以外は

>>20
ゴキは運がいいよな

ニコって全然たいした事ないんじゃね？ 中嶋にポイント並ばれるとかマジ

>>24
私的には９９年のヨーロッパが一番おもしろかった。

マッサは体調不良の中よく最後までマシン壊さずに走りきったな

>>15
今日は見所多かったね
連続オーバーテイクを二度もやったし

>>28
去年もブルツ効果とか言われてたけど、本当だと思ったｗ

中嶋は大したもんだよ。自分の遅さをちゃんと理解してる。

ハミは一回目のピットストップ後にライコとアロンソが後続抑えてくれてたから余裕だったね

■ コンストラクターズポイント
順 　 　 　 　 　 　 　.合計 　豪州 ﾏﾚｰ. ﾊﾞｰ . ｽﾍﾟ . ﾄﾙｺ_ ﾓﾅｺ. ｶﾅﾀﾞ 仏国 英国 独国 ﾊﾝｶﾞ ﾖ-ﾛ~ ﾍﾞﾙ ﾞ 伊国 ｼﾝｶ_ 日本 中国 ﾌﾞﾗ _
�@ フェラーリ 　 　 .. 　96 　 　 １ _ ..10 _ ..18 _ ..18 _ ..16 _ .. ６ _ .. ４ _ ..18 _ .. ５
No.1 ライコネン 　 .. 　48 　�G １ �@10 �A ８ �@10 �B ６ �H ０ Ｒ 　ﾞ �A ８ �C ５
No.2 マッサ 　 　 ﾞ ﾞ. 　48 　Ｒ 　ﾞ Ｒ 　ﾞ �@10 �A ８ �@10 �B ６ �D ４ �@10 �L ０
�A BMW 　 　 　 　 _ 　82 　 　 ８ _ ..11 _ ..11 _ .. ５ _ .. ９ _ .. ８ _ ..18 _ .. ４ _ .. ８
No.3 ハイドフェルド. 　36 　�A ８ �E ３ �C ５ �H ０ �D ４ �M ０ �A ８ �L ０ �A ８
No.4 クビサ 　 　 . ﾞ. 　46 　Ｒ 　ﾞ �A ８ �B ６ �C ５ �C ５ �A ８ �@10 �D ４ Ｒ 　ﾞ
�B マクラーレン 　... 　72 　 　14 _ ..10 _ .. ４ _ .. ６ _ .. ８ _ ..11 _ .. ０ _ ..14
No.22ハミルトン 　 ﾞ 　48 　�@10 �D ４ �L ０ �B ６ �A ８ �@10 Ｒ 　ﾞ �I ０ �@10
No.23コバライネン . 　24 　�D ４ �B ６ �D ４ Ｒ 　ﾞ �K ０ �G １ �H ０ �C ５ �D ４
�C トヨタ 　 　 　 　 _ 　25 　 　 ０ _ .. ５ _ .. ３ _ .. １ _ .. ０ _ .. ０ _ .. ８ _ .. ６ _ .. ２
No.11トゥルーリ 　、 　20 　Ｒ 　ﾞ �C ５ �E ３ �G １ �I ０ �L ０ �E ３ �B ６ �F ２
No.12グロック 　 　.. 　 ５ 　Ｒ 　ﾞ Ｒ 　ﾞ �H ０ �J ０ �L ０ �K ０ �C ５ �J ０ �K ０
�D レッドブル 　 　 ﾞ 　24 　 　 ０ _ .. ２ _ .. ２ _ .. ４ _ .. ２ _ .. ５ _ .. ６ _ .. ３ _ .. ０
No.9 クルサード ﾞ ~. 　 ６ 　Ｒ 　ﾞ �H ０ �Q ０ �K ０ �H ０ Ｒ 　ﾞ �B ６ �H ０ Ｒ 　ﾞ
No.10ウェーバー 　. 　18 　Ｒ 　ﾞ �F ２ �F ２ �D ４ �F ２ �C ５ �K ０ �E ３ �I ０

■ コンストラクターズポイント
順 　 　 　 　 　 　 　.合計 　豪州 ﾏﾚｰ. ﾊﾞｰ . ｽﾍﾟ . ﾄﾙｺ_ ﾓﾅｺ. ｶﾅﾀﾞ 仏国 英国
�E ウィリアムズ 　... 　16 　 　 ９ _ .. ０ _ .. １ _ .. ２ _ .. １ _ .. ２ _ .. ０ _ .. ０ _ .. １
No.7 ロズベルグ . ﾞ. 　 ８ 　�B ６ �M ０ �G １ Ｒ 　ﾞ �G １ Ｒ 　ﾞ �I ０ �O ０ �H ０
No.8 中嶋一貴 　 ~. 　 ８ 　�E ３ �P ０ �M ０ �F ２ Ｒ 　ﾞ �F ２ Ｒ 　ﾞ �N ０ �G １
�F ホンダ 　 　 　 　 　14 　 　 ０ _ .. ０ _ .. ０ _ .. ３ _ .. ０ _ .. ３ _ .. ２
No.16バトン 　 　 　ﾞ 　 ３ 　Ｒ 　ﾞ �I ０ Ｒ 　ﾞ �E ３ �J ０ �J ０ �J ０ Ｒ 　ﾞ Ｒ 　ﾞ
No.17バリチェロ 　~ 　 ５ 　失格 �L ０ �J ０ Ｒ 　ﾞ �M ０ �E ３ �F ２ �M ０ �B ６
�G ルノー 　 　 　 ﾞ ﾞ 　12 　 　 ５ _ .. １ _ .. ０ _ .. ０ _ .. ３ _ .. ０ _ .. ０ _ .. ３ _ .. ３
No.5 アロンソ 　 　 . 　10 　�C ５ �G １ �I ０ Ｒ 　ﾞ �E ３ �I ０ Ｒ 　ﾞ �G １ �E ３
No.6 ピケJr. 　 　 . . 　 ２ 　Ｒ 　ﾞ �J ０ Ｒ 　ﾞ Ｒ 　ﾞ �N ０ Ｒ 　ﾞ Ｒ 　ﾞ �F ２ Ｒ 　ﾞ
�H トロロッソ 　 ﾞ _ _ 　 ７ 　 　 ２ _ .. ０ _ .. ０ _ .. ０ _ .. ４ _ .. １ _ .. ０
No.14ボーデ 　 　 ~. 　 ２ 　�F ２ Ｒ 　ﾞ �N ０ Ｒ 　ﾞ �Q ０ Ｒ 　ﾞ �L ０ �P ０ �J ０
No.15ベッテル 　 　. 　 ５ 　Ｒ 　ﾞ Ｒ 　ﾞ Ｒ 　ﾞ Ｒ 　ﾞ �P ０ �D ４ �G １ �K ０ Ｒ 　ﾞ

まっ結局ミハエルシューマッハ＆ロスブラウンが
最強なんだよ。

ライコネンはクルーがミスった時のリカバリーが出来ないし、
ハミルトンは速さがないし、タイヤに厳しい。
結局ミハエルの代わりになるのは、アロンソをフェラーリに入れて、
ライコネンと組ませて自由に走らせるってのが１番いいのかもしれないな。

フェラは相変わらず間抜けだな

>>31 ねえ。ハッキリ言って期待外れ。今日もフロント壊したし

フェラはイタリアチームらしくなってきました。

>>20
今回はあれだけ他のドライバーがスピンしてたのに、スピンしなかったことは評価できると思われ。
アンチだが。


>>29
あれで、F1はまった。
ミナルディのジェネ(だったっけ？)が号泣してるのが印象に強かった。

バトンがちょっと情けなかったよな。あの状況なら２台揃って上位に行けたのに。

フェラはなんていうか
「最強のマシンが出来たんで俺らは寝る、後は頑張れよ」的なものを感じる

あれ？ハイドフェルドって2位だったのか。

>>40
クルージングでスピンする方が難しいと思うんだけど

あれ？ヨタ工作員は

>>34
鶴さんとゑがんばってるな。>>35は間違ってね？まだルノーのほうが上だと思う

アア気分悪い

>>33
いやいくらなんでも枕のマシンでフェラとＢＭ以外に追いつかれるドライバーだったら去年で解雇されるって。
まぁハミの場合は速いのか、それともマシンが速いのかいまいちわからない。
今はまだ速いドライバーとは言い難い。

ハミルトン凄いねスタンダードでエクストリーム勢に唯一接近したタイム出してたし
他のドライバークルクル回って醜態晒してたのに
ライコも2回は回っただろ

もうコヴァは遅いってことでおｋ？

>>49
バリ　エクストリーム＝ハミ　スタンダード　のタイムだったからなぁ

>>40
フェラーリ自滅の単独走行でスピンする方がおかしい。（そんな事できるのは奴だけｗ）
必死になって順位争ってる他のドライバーと比べるべきじゃない。とはいえ優勝は見事。

あとフェラーリの監督はロス・ブラウンじゃないと駄目だな。
ホンダにはもったいない存在だな。

ライコネン、アロンソに　ロス・ブラウン
これが最強チームだな。

フェラーリは今後、作戦の指揮権をドライバーに譲るべきだな。
馬鹿がチームを指揮するより、ドライバーの判断に任せた方がいいかもな。

>>44
いや、クルージングって訳でもないぞ。
エクストリーム組が追い上げる時のLTは凄かった。他のスタンダード組は
10秒近く差を詰められる中、ハミルトンだけはほとんど同ペースで負けて
なかった。
正直な所、調子乗りすぎでどこかに突っ込んで欲しいと思ってみてたが。

フェラは顎体制だけが凄かっただけで元々こんなんじゃね？

>>34
なんでマクラーレンは偶数からはじまってるんだろ？

>>56
カーナンバーのことか？

>>56
F1では13番がない

>>56
13番欠番

あとハミがスタンダードだったのにエクストリーム組と遜色なくて云々言ってる奴らは白雉だな

遅い奴に引っかかってるのを見てないんだからそんな印象持つんだろうけど

MP4-23はフェラーリの技術が入ったハミ珍専用インチキスパイマシンだからなｗ

>>48
いや、別にハミを貶めるつもりで言ったわけではない

ゑの予選2位は信用ならないことをまた学んだよ

勢力図は変わらず３強チームのまま

ここでフェラーリはマクラーレンとBMWより遅かったけど

次は速くなって戻ってくるだろう。

結局、３強チームはシーソーゲームだな

地上波組が押し寄せてくるまであとどのくらいだろ

>>64
ドイツはキミの鬼門。去年もポールトゥリタイヤ

F-1の時代じゃねーよ、ガソリン使うな。

そういえばウェバーがスピンした理由ってなに？
映像がオンボードだけで突発的に回ったから単独でない可能性もあるけど

マッサの影で目立たないがグロックもダメすぎだな。

>>68
ライコに近づきすぎて白線踏んだ途端にスピンだそうです。
ニック関係なかった。

>>65
あと1時間もないかな、それまで起きてられないけど

>>66
せっかくポイントで上位並んだのにドイツでまた後退するな・・・

なんかチームの趣が今のマクラーレンが何年か前のフェラーリで、今のフェラーリが何年か前のマクラーレンのようだ。

まあ　あれだ
Q2で三味線を弾く事はないと言うことだ。
フェラーリは速くなかったから重くなかった。

背ビレ付きの車がリタイヤしまくったのは、関係あるんだろうか？

>>70
成程、サンクス。白線踏んでスピンってマンセル思い出させるな・・・

>>70
勿体無い・・・

ニコ最近ウィング壊してばかりのような気がする
どうしちまったんだ

こんなに事故ばかり起こす車ってもんは危なくてしゃーないな、
次世代の乗り物早急に発明しないとダメだコリャ。

>>69
やっぱグロック駄目だよな
何故か評価高いけど
グロックの駄目なのは前回もだしモナコもだし

>>71
ライコ、今年はドイツ大丈夫な気がするんだ
だってニュルはマジで駄目だけどホッケンは2006年に3位取ってるもの
決勝後に消火活動してたけどさ

何気にサーキットを野ウサギが走り回ってるなｗｗｗｗｗｗ

ロズベルグは元から大したことないでしょ

ライコネンってホッケンでリアウイング落としてね？
ニュルではサスペンションアームが逝ったけど

相変わらず、ウェーバーの好グリッドは好結果には繋がらんなw

ライコ、ドイツは大丈夫だと思う。
誰も足をひっぱらなければ・・・

ホンダはバリチェロに残留要請かけてもいいよな
先生はもはや腰がぬけてフヤフヤだから仕方ないがバリチェロはまだまだいける

ウィリの二人フロントウイング壊しすぎだろ

ライコネンのホッケンハイム

03年・ラルフにスタートで激突される
04年・２位走行中リアウイング大破
05年・トップ独走中リタイア
07年・ポールからリタイア

鬼門すぎる

ホンダの二人も結構壊してね？

地上波カットすげーなｗ

最初にハミがコヴァをパスした時は露骨なチームオーダー発動だったな。
何かあれからヘイッキはリズムを崩して、というか意気消沈した感じだった。
推定
22号車からピットへのラジオ「僕が誰なのか、教えてやってよ」
その後ピットから23号車へのラジオ「誰がそんな事しろと言った、あん？」

おいおいマクラーレン罰金1億ドル回避かよ

>>74
ベッテルとクルサード同じところでっでおかしい
ウェバーもあそこはスピンするようなところじゃないし
アロンソも常にふらふらだったし、確実に車特有の問題

最近地上波のカットの仕方に文句がめっちゃある、カズキの話を最初に５分から１０分も入れるおかげでレースが削られる。
もう少しレースを映してほしいよ。

>>92
え？どう言う事？

>>80
はっきり覚えてないがニュルのがトータル的にはホッケンよりマシじゃないっけ？

>>94
これしか観てない人は何で終盤こんな順位になってるのか全然わからんな
モナコのときも意味不明だった

>>91
マジレスするとコバライネンの実力でハミルトンを抑え続けるのは無理
チームメイトでしかもファーストドライバーに抜かれたところで誰も責めやしないから無理して抑える事もないとは思うけどな

ルーキーの予選チームメイト比

ナカジマ　2勝
グロック　2勝
ピケＪｒ　0勝
ブルデー　3勝

ルーキーの決勝チームメイト比

ナカジマ　4勝
グロック　1勝
ピケＪｒ　1勝
ブルデー　2勝

>>99
カジキ優秀すぐるｗｗｗ

グロックは我慢に弱そうなイメージ

>>92
罰金刑決定までの手続きに不備があるそうだ。なぜかエクレストンが採決に入ってるらしいし

地上放送は、いつの間にかライコネンが8位から5位なってたな

>>98
スタート直後のブロックは明らかに「やる気」だったが。

マッサがフォースインディアに乗ってたら何回くらいスピンするんだろうな
フェラーリでアレだけスピンしたらまずいだろ
雨ってだけじゃ言い訳ならないよな

まあ マッサらしいといえばマッサらしいんだけどさ

>>99
アロンソ
ツルーリ
ベッテル
ニコ

誰と組むのがいいか選べと言われたら
迷わずニコだろ。

マッサんには悪いけど
ライコネンとアロンソのフェラが見たい

今シーズンで引退する奴が3位獲得するジンクス?

鶴さんさすがだな
カヂキとはレベルが違う


ハミは天気が味方したね

F1お別れ会。次はフィジコが三位。

ライコネンのドイツの弱さは異様、というか運の無さはすごすぎる。
たしかドイツでのリタイアって８回だったはず、完走してもトラブルでノーポイントがあったし。
今年はどうなることやら。

バリはブラジルＧＰで引退発表？

カジキ７台抜きお見事でございまする

>>91
うん。あれは露骨だったね。

>>102
なにそれ・・・・
元々忘れた頃にチャラにしてやるつもりだったんじゃねーの？
アホくさ・・・

>>112
ブラウンのコメント見てると残留じゃないか
選択肢ないじゃん

カジキって今日なにかしたの？？

スピン？

>>107
たぶんない気がする、ライコやめるって話し多いし。

>>114
ブロックする素振りすらなかったモンな・・・・

チームゴキルトンまじうざ

>>112
バトンを上回る現状では引退する理由無いんじゃね？
ホンダとしてもバリを切ってバトンとだけ契約延長するってのは難しいだろ。

イギリスGP、最後のほうしか見てないんだけど、
うさぎ？　何あれ？

相変わらず地上波は糞だな
でもフジ的にはおいしい展開＆結果だったかも

むしろホンダはバトン放出した方がいいよ
トライアスロンばっかやっててレースにやる気が感じられない

地上波ｵﾜﾀ
次はホッケンハイムリンクか。
トヨタの復活あるかな？

>>121
うさき

今週末度々出てた
轢かれなくて良かった

>>106
それを言うと逆も迷わずカズキだな
ってウィリアムズってドライバーがやばいのか？

多分うさぎだろ

今回、ハミルトンのCM無かったよね

>>116
禿同　ホンダのエースはもはやバリチェロ

>>102
ITVでスタート前にロンデニスとエクレストン が話してるとこが映って、
俺は冗談で「バーニーさん罰金無しにしてくださいよw」とか言ってたんだが
マジでそんなことになってるのか。

グロックは前任者のラルフと比べても話題性も華も無いからなぁ。
トゥルーリに危機感抱かせるレベルにも達していない。

>>128
あったぞ

>>128
あったよ

>>121
前スレでは手品ってことで結論出てる

バリおめ。
ニックおめ。
ハミちんあまり好きじゃないが、まあ速かったな。おめ。
フェラーリなにやってんだか。。

なんでウィンブルドンの決勝の日にグランプリ？

そういったドライバーを求め始める以前に、まずはチームとして体制を整えていかなければならないと思う」
また、2008年末に契約が満了する現行ラインアップのルーベンス・バリチェロとジェンソン・バトンについて、
“とても素晴らしい”と話したブラウンは次のように締めくくった。
「どちらもレースに勝てるだけの才能を証明している」
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080703125408.shtml

さすが、ピーターラビットの国だｗ

雨の時は、晴れの時みたいに2種類のタイヤを使わなければ
ならないってルールはないの？

>>136
全英オープンゴルフにかかったりウィンブルドンにかぶるよなぁ
ウィンブルドンも雨降って大変なようだが

>>139
ない。雨用タイヤでもしそんなルールを設けたらマッサが死ぬ

>>139
ないよ

今回コバの限界が見えたな
所詮セカンド止まり　正直がっかり・・・


ゑもなーあのスタートは最低ｗｗｗ

ピケはやれば出来る子！

カジキは頼むから抜いてくれ


コバもゑも親父に買収されたきがしないでもないｗ

>>139
そんなルールがあったらもっとスピン見れておもしれーじゃねーかこのやろ

>>139
天候がすぐ変わる状況でそのルールができたら運が良いほうが勝ちってことになるじゃん。

いつもの、ペース比較グラフ

ttp://upp.dip.jp/01/img/8140.gif

もう、ペースむちゃすぎｗ　あんまり参考にはなりません

フェラーリは１回目のピットから、全てが狂い始めてますね
バリチェロは、深溝→浅溝の交換時期はもうちょっと待った方が
イイと思うんだけどなぁ

ラップ10秒速いのになぜ何故エクストリームに変えないのかなぁ？
5周程度それくらいで走れれば、もう一回インターミディエイトに変えても大丈夫でしょ？

.

>>147
晴れる予想があったからでしょ、ホンダは同じ条件じゃ最下位グループで冒険できるけど
上位チームは固い作戦しか取れない

>>144
そういうルールを作るなら
雨用タイヤは3種類くらい用意しないとな

そういやマッサって今日何回スピンした？
ほかのやつもいれてだがスピンの数が多すぎて覚えていない

優勝はウサギでしたね

>>146
ありがトン
ｷﾀ━━━━━━ﾟ+.ヽ(≧▽≦)ﾉ.+ﾟ━━━━━━ ｯ ! ! !

気になってたんだが、ピケはタイヤ交換したのに、ペース悪かったんだな

>>147
BSが事前にエクストリームはまず使えないといってたから
殆どのチームはそれを気にしたんだろ

どうでもいいけどピケが心配

>>139
IDがF1

ウェットレースのフェラーリの戦略ミスは神がかってるわもう。

とりあえず地上波組の俺はライコネンが4位になった経緯を知りたいんだけど
普通に前の車がピットインしたってこと？

雅が雨てんでダメってことがよくわかるGPだった

>>151
６回ってはなしだよ

去年の日本ＧＰみたくハミルトンと下々の者達ってﾚｰｽに見えた。
雨の荒れレースに強すぎる。

カジキ7台抜きとか言ってるけど実際何台抜いた？
前がつぶれただけにしか(ry
最後の鶴さんはさすがだった。

>>157
マッサがいる時点で・・・・

ウサギ目立ち過ぎ

ライコネンは今週末調子よくなかったから、５位でまとめたのはＯＫ．
チャンピオンシップではマッサ、クビサがつぶれたから、さすが。

>>146
おつかれ

交換時期に関してはギャンブルの要素があるから仕方ないね。
でも他チームが追随しなかったのは疑問。特に後方にいた人達。
バリのタイムを見て直ぐに替えたらジャストタイミングだっただろうに。

マッサがスピンしてスッ飛んで行ったオンボード、
俺だったらどこに戻っていいか迷子になる。
方向もワケわからなくなる。
とりあえず近いアスファルトに戻ったら逆走だったとかになりそう。

>>155
ちょっと図に乗りかけた所で落とすｗ

見事な落ちですｗ

フェラーリが戦略ミスと言えばそれはそうだが、そんんあことドライバーがまともに走ってから家
マッサは仕方ないけど、ライコネン何あれ？
ってライコネンを批判するのももう馬鹿馬鹿しくなってきた、ダメすぎて

ニコニコかYouTubeで、マッサのデビューイヤーだったのレースだったか、
今回みたいに滑りまくってた映像を見たことがあるような
もっと学習しる

>>167
スピンプロがそんなミス犯すわけないだろ

>>140
今年はグランプリ客少なかったのかな？

ライコネンこれでファステスト歴代3位じゃん。

ウェバーのスピン処理は良いお手本だったなｗ

雨のバリチェロ復活が今回の良心だったな
思えば２０００年と２００３年の顎のタイトルを決めたのはバリチェロの雨での優勝が大きく作用したしな

ハミルトンは相変わらず強運でライコは不運の持ち主だな
ピットインのタイミングは同時だったのに、タイヤ交換の有無で完全に勝負が決まった
アロンソもあの時タイヤ交換してれば表彰台は固かった
マッサ？何か回ってた記憶しかないや

>>158
クビサがスピンしてリタイア
コバがスピン
アロンソ抜く
鶴がピットイン

他に何かあったっけ？

アビーの排水最悪だったな
みんなスピンしてた

>>172
トン効果で満員札止めになったらしいよ。最高の入場者数になるだろうってことだった。
決勝で9万って言われてたがあの天気なのでどれくらい入ったかは分からん

フェラーリはどのタイヤつけたらいいか分からない。
が聞けそうになってきたね

〜しるって使ってるヤツ数年ぶりに見た

>>169
おい、ライコネンとマッサが逆になってるぞ！

コバは相変わらず格下マシンといいバトルしてたな。

>>166だけど浅溝→深溝の時の話と勘違いしてた。失礼しました。

深溝→浅溝のタイミングは安全策を取ったのかなと思う。
もう1周伸ばしてせっかくのマージンが消えてしまうのを恐れたのかなと。

>>154
いや、ホンダのペース見りゃわかるでしょ。
一回バトンが他と比べものになんないくらい速いタイム出してたし。

>>126
www

ライコネンはさすがだったな

今回ゴキが勝てたのはフェラーリの戦略ミスのお陰だな

>>160
ありがと、それにしてもマッサは完全にスピンマスターだ。多すぎる。
そして運の良さもかなりのもの、前戦はライコがトラブルでタナボタ優勝。
今回はマシンをあれだけスピンさせてもリタイアせず、チームメートとは運が正反対だ。

ニックの連続2台抜き、すごかったな。地上波ではリプレイもなく、一瞬ちらっと映っただけだけど…

今日スピンしなかったドライバーって誰だ？
ニック辺り？

とりあえず
先生がリタイア第一号ってのは泣けた
あと
バリチェロはシャンパンファイトといいあの踊りといい全然変わってなくてうれしかったｗ

グロック
鶴さんとあんまりラップかわらんな
もうちょっと考えて走ればいけそうなんだけど

まあ
まっさん最高でいいや、今日は

昔はこんなにスピンなかったよなあ
まあタイヤが違うけど

ピット前までは完全に上回ってたもんなあ
それが2週くらいで17秒差

正直フェラーリは何がしたいのかよくわからん

ニックの時の地上波は、国際映像のインディア単独吹っ飛びの映像だったかな

去年ニックはクビサのメカニックぶんどってなんたら〜
って雑誌の記事が載ってたが、そこまでやってたのに
今年勝てないニックって・・・

>>189
鶴りんは？

>>184
あのペースあったんだからちゃんと走ってりゃ３・４位だったのにな
まあ雨のバトンは実は妄想。雨でミス多い。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2152566

これも毎日
見るとムカムカして寝れないから朝早い人は注意な

で、またライコネンの運が悪いってどういうこった？
>>176見てもここまで棚ボタなのに
ドライバーがチームのミスを取り返すぐらいの走りしないから、やる気ないだけだろ

>>186
戦略ミスじゃないよ。アロンソを見ても分かるとおり、１回目のピットストップでタイヤ交換しなかったのはむしろ普通。
逆にハミがタイヤ使い切っちゃっててタイヤ交換せざるを得なかったのが功を奏しただけ。

>>188
しかも実況でもそのことに殆ど触れられず

>>188
それと塩原は最初ニックのことクビサって言ってたからなｗ

なんか去年より天気予報の精度落ちてね？

>>191
どうも集中力が足りないような気がする
いいとこ居るのに、気付いたらタイヤ終わってたり自爆してたりするし

ドライバーズランキングに凄く作為的なものを感じるｗ

今回のフェラーリの採点が楽しみだなｗ

>>191
まあそうだな

>>189
ハミルトンとバリチェロとアロンソあたり

アロンソは最初の作業できちんと交換する作戦を選んでたら、タイミング的にも
2回目のピットでエクストリームってギャンブルもできたように思うけどこればかりは
仕方ないな。交換して失敗したこともあったし

>>199
降らないと予測して降ったんだから確実にミスだ

ﾊﾞﾘﾁｪﾛはイイ思い出ができたな( ´ω｀)


しかしフェラーリはｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞだったな…あの暗黒時代を思い出す(´･ω･｀)

１８回転？もっとかな？

>>202
今回はエゲレスだし、あまり責めれんと思う

すまんマッサのスピン回数な

>>210
フィギュアスケートかよ

地上波でバリの３回目をもったいないと言ってたな
俺的には作戦大当たりだと思ったんだが
ＣＳでは全く違うこと言ってたらしいんだ
誰かＣＳの方で誰がなんていってたか
知ってる人おちえて

ＢＭＷは地上波のメインスポンサーにならん限りこの扱いは変わらんわｗ

バリちゃんおめーーーーーーー！！
大好きｗ会ったらキスしてやるｗ

BMWも強くなったね。
３強時代来るかな？

そこにときどきでいいから食い込んでね、ホンダちゃんｗ

トラコンが無い時のドライバーの人たちは今日のレースをこう思ってただろう。
アロンソ、まぁまぁ
ハミルトン、マシンを壊さなかっただけ運が良いと思うべき。
クビサ、あれでもＦ１ドライバーか！
ライコネン、だめだこいつは。
マッサ、ライコネンのチームメートってだれだっけ？

マッサは運悪くハミルトンに接触するトラブルの
アリバイ作りをしてたんだろ。

ハミルトン優勝で現地はもっと盛り上がるのかと思ったが、さほどでも無かったな。
昔マンセルが優勝した時みたいに、ウイニングラン中にコースに何万人も入ってくるのを想像してた。

いいレースだったのに「ああ、ウサギ危ないＧＰ」として記憶に残るだろう

中嶋は確実にF1に新しい芸を確立しつつあるな
ウィリアムズのエンジニアや首脳陣も結構大変だな
褒めて良いのか厳しくすべきか。運だけは世界王者クラス

>>215
昔はスポット流してたんだけどね

昔の権威を持ち出して今のレーサーくさすって、よくないと思うぜ

ロスブラウンが居なかったら、
あのホンダの作戦はなかったよな。
やっぱなんだかんだスゲーおっさんだ。

マッサトラブルあったんじゃない？って思われないのがマッサか。

>>214
地上波は解説者がいなかったから変な事を言うのは仕方ない。
もちろん、ギャンブル大成功で間違いない。

マッサはウサギさんをよけたから・・・
ウサギさんテレビよく写ってたな

>>219
ファンが逃げたと川井ちゃんがいってた。

>>214
うまくやれば2位だったからねぇ

もったいないわ

ウサギにはひどいコメントかもしれないが、Ｆ１はレース中に動物引いても大丈夫なのか？
ＧＰ２のセナがこの前犬を引いてリタイアしてたが。

バリチェロ、ロス茶おめ（　´∀｀）

バリがエクストリームウェットに換えたのって、本人のリクエストじゃなかったっけ。

>>217
ここでもニックは無視かい

>>220
去年のカナダも「クビサとビーバーがカワイソすGP」だし

>>230
ハッキネンとかデビッドソンとか、動物をミンチにしてその後痛い目にあってるよ

>>214
CSは基本的に「ギャンブル成功すげー」だったが、
バリがエクストリームからインターミディに変更するのがちょっと早すぎじゃね？　みたいな事を言ってはいた。

それにしても金曜からよく回ってたなマッサ

>>224
オレがチームに指示出したんだよっ！ by プロ

ゴキ・ライコネン

>>214
天候が回復に向かっているのでいずれスタンダード＞エクストリームになる。
後ろとのギャップを考えるともう1〜2周は引っ張りたい。
まあこんな感じでタイヤ交換自体は好意的と言うか、普通に受け止めてたよ。
もう少し引っ張りたいってのは、バリが給油したのを見て
燃料が持たなかったみたいだから仕方ないかって感じで。

>>229
うまくやればっていうけど、エクストリームを使うタイミング
スタンダードに戻すタイミング、どっちをとってもあそこしかなかったんじゃない？

>>232
そうらしいね。つまりバリの経験勝ちか？

>>217
ごめん！素で忘れてた！
ニック、ハミルトン同様マシンが壊れなかったことを運が良いと思うべき。
じゃない？

しかし改めてロス・ブラウンの凄さを実感したGPだった。あのおっさんが居ればホンダでも勝てそうな気がするからすげぇ

バリチェロは、雨のドニントンでも2位まで上がってきてたし
タイトルは取れないけど純粋なスピードというか技術はかなり高い方

ロス茶って雨だと顎任せだったような

>>236　>>240
ありがつ！

>>207
ハミはコースアウトはしてたな

フェラーリは雨の日、コマになります。

>>241
セオリー通りやっても見込みないからギャンブルにでた。
この方が正しいと思う。
ただ、トロロッソやインドとのチーム力の違いを見た気がする。

>>245
なこたーない
２０００年の鈴鹿もハッキネンを逆転できるか不安で不安で何度も無線で聞いてきた顎を宥め、見事な支持で逆転させてる

>>219
ハミが勝ったと言うよりイギリス人が勝ったと言う認識なんだろうねｗ

マッサて何のコネがあってフェラーリに乗ってるの？

ちなみにLTの中の人はバリと鶴のピットインの必要性を予告していた
そのあとアロンソの表彰台あるかもともいってた
個人的に笑ったのがバトンがコンピュータによればどっかで止まってるようだっていう記述

>>248
フェラーリじゃなくてマッサだろｗｗ

>>252
マネージャーがジャントッドの息子

ウサギを侵入させたことでGP運営側に罰金が課されるんだろうな。

>>256
ウサ耳のことかーーーーーーーー！

ゴキが勝ったり糞バリが３位とかムカついて寝れない

給油タイミングが来たからピットに入ったのか
エクストリーム→スタンダードへの交換時期だからピットに入ったのかは
そのうちコメントが出るよ多分。
あと数周引っ張ればという気持ちも分かるけど、３位でも大健闘だよ。

今年のバリチェロは何か活き活きとしてて、その勢いままに出たって感じだな。

／"ヽ　/"＼
(,,,ハ i/ ノヽ,,）
　./ ・ω・ヽ　　マッサが急に来たので
　l　 u u 　l
　`'‐u-u‐´

>>250
ウェット履くような雨降ってねーじゃん

しかしまぁウィリアムズのノーズコーンの生産量はチーム史上最多本数だろうな
スポンサー的には毎回写るからラッキーなのかも

マッサはまぁ今日はやる気がなかったって感じだろ
トップでも走っていたらあぁはなっていないと思う。

>>146
いつもの人乙です

>>258
分かるなあその気持ち
それも含めてスポーツ観戦は面白いんだろうけど

>>260
ブラウンのしごきとバリチェロのブラウンへの信頼の賜物だなきっと
バトンはどうするべきだろうか

フェラーリのミスって、１回目のピットでタイヤ変えなかったよりも
・その後雨が酷くて１周５秒も遅かったのに、そのまま走らせ続けた事
・コース上で粘って１回のピットストップで済まそうとしたため、かえって自由なタイヤ選択が出来なくなってしまったこと
だと思うんだ。
特に後者は、モナコの時と全く同じ戦略ミス。
雨の時に、自ら選択肢を狭めちゃいかんだろ。

あのうさぎラジコンじゃねーの？

マッサにとっては雨のモナコのほうが簡単
それがマッサクオリティー
マッサいなくなったらＦ１つまらんかもなｗ

>>262
そのチョイ濡れの微妙な局面で的確な指示を出せるのが凄いんじゃんか

あのウサギは神父のペットだよ

>>146
バリの最後の交換はガソリンがなくなったからでしょ
給油時間みても残り周回分きっちりいれてたし

／"ヽ　/"＼
(,,,ハ i/ ノヽ,,）
　./ ・ω・ヽ　　勝てたのは私のおかげだな？バリチェロ君
　l　 u u 　l
　`'‐u-u‐´

ﾌｪﾗｰﾘは去年の富士も糞作戦だったし
雨のフェラーリはﾏｼﾞで酷いな

>>273
勝ってはいないだろｗ

>>270
的確な指示ねえ
顎の状況把握能力なだけだと思うが
ピット入らないのに指示も糞もねーだろ

今年のフェラーリはレインタイヤのチョイスぐだぐだ過ぎだな
ブラウン、トッドの穴がこういうところで効いてくるな

フェラーリは次、ファンの前で土下座からはじめるべきだな

まさかのランキングトップに立ちいくかいけるのかと思わせておいて完全にネタに走るあたり流石といわざるを得ない

ハイドフェルドってどっかでコースオフしてなかったか？

クビサだけだっけ？

フェラーリは昔から雨でもたまに大混乱するよ
Wilを笑ってられないくらいの

地上波の始まる前にCSの録画見始めて見終わったら
地上波既に終わってるってどういうこと？
カットしすぎだろw

>>280
してたよ

フェラーリはもう駄目だ･････。トッドが最後の砦だったみたいだな･･･モンテツェモロが追い出しちゃって･････レース以外の政治的理由で首脳陣入れ替えとか馬鹿かと･････

ドタバタするほうが顎以前のフェラーリらしくていいけどなｗ

予選番長ウェバーの栄光

http://jp.youtube.com/watch?v=2Ji9MTLdfnQ&feature=related
2003ﾌﾞﾗｼﾞﾙ　3位→9位

http://jp.youtube.com/watch?v=Ea3YIY90nQ0
2004ﾏﾚｰｼｱ　2位→23周ﾘﾀｲﾔ

http://jp.youtube.com/watch?v=BMyJ2VoN_qE
2004ﾏﾚｰｼｱ　3位→20周ﾘﾀｲﾔ

http://jp.youtube.com/watch?v=gLYaLo-CaBk
2006ﾓﾅｺ　2位→48周ﾘﾀｲﾔ

おっと２つ目のマレーシアは鈴鹿の間違いだ

スピン、コースアウトしてないのって
バリケロだけじゃない？

トッドは自分を過大評価しただけ

ライコネンはあれで5点も取れたんだからラッキーという見方もできる

>>286
2003ハンガリー　3位→6位

>>283
だよな
無意味にハイドフェルドを持ち上げようとしてるキモいのがいるな

>>285
でも顎以前はレースじゃあんまドタバタしなかった
レース以外でドタバタしてたが

他がスタンダードで走ってる中エクストリームで
次々とオーバーテイクしていくのってすごく気持ち良いんだろうな

マジでしょうか？
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080706135302.shtml

BMWザウバーの代表を務めるマリオ・タイセンによると、いくつかのヨーロッパ自動車メーカーがF1への参入を考えている模様だ。
アウディ、フォルクスワーゲン、ポルシェといった世界有数の自動車メーカーが、今後のF1の方向性に興味を持っていると語るタイセン。
豊富な資金力を武器に成功を収めつつあるBMWの例や、F1が運動エネルギー回収システム（KERS）のような新しいテクノロジーの導入を
目指していることが要因のようだ。
またタイセンは、アジアの自動車メーカーも同じ考えを抱いていると話す。

マッサはモナコの走りをみてウェットも上手くなったもんだと思ってたんだけどなぁ・・・。
いったい何だったんだろ。

>>294
＞またタイセンは、アジアの自動車メーカーも同じ考えを抱いていると話す。
現・・・いやなんでもない。

>>276
ん、２０００年の鈴鹿はピットで逆転したんだが
しかも顎は実はあぁいうマッチレースではかなり取り乱してるんだけど

一回目のピットイン前のライコネンがかなり早かったが…、
とにかくタイヤ選択のミスだな。

ウェーバーはスタートでハミルトンに道空けたのが馬鹿だと思った。

コバライネンてハミルトンの半分しか点取ってないんだな

>>297
突き上げる時は強いがプレッシャーには弱い顎だが
それでも最後にはぶつけていく辺り流石だと思う

>>294
ポルシェはないでしょ。
アウディ、ワーゲンは会社の規模を考えれば参戦は可能だろうけど
今の自動車業界を取り巻く状況だと新規で参戦は厳しいんじゃないかな？

というか同じグループなんじゃ？

>>281
顎時代のフェラーリは例外だな
というか顎が雨に強すぎた

今のフェラーリは雨になると負けフラグ

>>301
まあインドはタタの斥候だと思うけどな

バリチェロの3位インタビュー泣きそうになったヨ
もうポディウムに乗るバリなんて、見ることないかと思ってたヨ
特にファンじゃないけど、下位チームに落ちたオールドドライバーが表彰台に乗るのは感慨がある

あれ？ポルシェ・アウディ・ワーゲンって全部独立メーカーじゃなかったっけ？

ウィリアムズあたりはもう限界みたいだから
アウディあたりと組んでもう一花咲かしてほしいけどね
そのときに中嶋が乗ってれば嬉しいけどね

>>294
アウディ・フォルクスワーゲン・ポルシェって全部同じワーゲングループじゃん

しかし中嶋って凄いな
自分の評価は上がらないでロズベルグの評価を下げてるってのは

>>306
いや、アウディとポルシェはフォルクスワーゲンの子会社だよ

バリティエロは本当にすごいドライバー
ツルーリもあらためてすごいドライバーだと思った
結論
この２人にアマチュアドライバー扱いされた琢磨はほんとにダメドライバーなんだろうなってこと

>>309
まぁ新人としては、今回みたいな荒れたレースでちゃんと完走してなおかつポイントを獲るってのは、まぁ評価してもいいんじゃない？
ニコはなんというか、まぁ荒れたレースに弱すぎ
去年も荒れたレースで表彰台をモノにしたのはまぁブルツでしたっけ

>>309
少なくともフランク翁の一貴への評価はあがりまくりだが

>>308　>>310
うわ、これは失礼しました。

>>303
てか顎は96スペインまで雨だと並だったんだよ
初優勝スパは乾いてから飛ばした

アゴも９６モナコとか９９フランスとか、雨でも結構醜態さらしてるんだけどね。
個人的には、雨ではバリ禿の方が安定して凄い気が。

>>305
そういや最多三位獲得回数をまたひとつ更新したんだな
二位になってりゃチャンピオンを除いた二位獲得回数でクルサードを一つリードして単独首位になれたんだが

今年は天候がハミに味方してるなぁ
路面温度が35度位まで上がらないとフェラタイヤを生かせないんだよね
トルコからイギリスまで全レース雨がらみの低気温
タイヤに熱を入れやすいハミは雨の日に強いのは理解できる

とにかく路面温度が低いとハミ強いよ！

ホッケンハイムのバリは生で見て感動した。

塩原=コバライネン速くなるネン！って何だよw
塩原近藤=ラジオ訳せ。
ニコ=実は大したドライバーじゃないんじゃ...
古葉=ポチにもなれん。評価急降下。
ピケ子=やっぱり。

今日の感想はこんなとこか。
近藤が偉そうに喋るのもムカつくけど、
今日みたいにボソボソ喋られるのも聞きづらいなぁ。
近藤いらん

>>320
右京よりマシ

地味とか言われても堅実にポイント持って帰ってきてるし、カジキは結構いい線行くんじゃないかなぁ
ウィリアムズはマシンの不甲斐なさはなんとかしないと…

ウィリは今こそワークスと手を組むべきだと思うけど
カズキ、切られるだろうな・・・

>>320
中嶋父が必死に訳そうとしてる姿にちょっとほろっときた

DCのこと、みんな忘れていませんか。

グラベルでとろろと仲良くとろろ牛丼になってましたね…

結局、完走できる中島はいいドライバーだと思う
いつかのハイドフェルドみたく

>>310
ポルシェが親会社でワーゲンが子供アウディが孫だよ

それ考えるとニコヤバいよな

どうしたよロズベルグ

そもそもコース内にうさぎが乱入ってコースとしてどうよ

ロズベルグはTCがなくなって涙目ｗｗｗ

しかしウィリアムズはどっちも経験不足のドライバーって印象だなぁ。
本当の戦闘力はトヨタくらいありそうなんだが　うまくのりこなせてないだけのような

枕のサイドポッドのエアインテーク小さくなった？
黄レンジャーみたいになってたように見えたんだけど。

>>330
確か鳥が顔に当たって即死したドライバーが居たね
ウサギも跳ねたら危ないだろうなぁ

>>330
ホンダのピットから逃走したんだろ

>>305
確かに、感動した。
この間のクルサードといい、なんて言うか考え深いものがあるね。
しかし、相変わらず表彰台のバリチェロはコメディアンみたいだ。

それはない
実際遅い、てか開幕のあの3位はなんだったんだ…

ｳｻｷﾞ「今日は表彰台上ってね(^-^)」

ﾎﾝﾀﾞ「じゃあマッサのマシンに細工してくれよ(笑)」

ｳｻｷﾞ「分かった♪」

ウィリはせめてTDに経験のあるドライバーを一人は置いといたほうがいいな。

>>330
ほのぼのした

／"ヽ　/"＼
(,,,ハ i/ ノヽ,,）
　./ ・ω・ヽ　　北大西洋小動物連盟を通して
　l　 u u 　l　　　　ホッケンの仲間にも連絡しておいたよ
　`'‐u-u‐´

>>328
そうなの？
会社規模からみてあり得ないと思うけど

>>330
だからドニントンに変わったんじゃね？
イギリス人は文句ばっかり言ってるけど

>>341可愛すぎるｗｗｗ

是非ともゴキルトンのマシンに忍び込んで下さいｗ

>>330
動物愛護の方にとっては大変だろうけど・・・
ま、いいでしょ
昔のドイツＧＰみたいに森の奥から入ってきたり
アテネ五輪でデリマに抱きついたお騒がせ乱入男よりは・・・

バリチェロ以外は全員一度はスピンしてたんじゃないか？ 雨のバリチェロ健在だな。
ライコネンは四回ぐらいスピンしたのに四位で一度のスピンのクビサがリタイアだもんなー

>>111
芝で勝てないようじゃ他ではもっと無理

中嶋のレース見てても全然ワクワクしない。
でも結果が全てだからなぁ。

中嶋-ルーキーだし、エンジンに付いて来ただけのドライバーだし、
　8ポイントも取ってくれれば立派。

ロズベルグ-エースなのに開幕戦以外は期待外れ。8位2回ってありえない。
　8ポイントしか取れないの？

ってな事になってないか？
遅い中嶋と大差ないってことでロズベルグの評価落ちてるんじゃないの？

クビサはなんですっ飛んでいったの？直前が映らなかったからわかんね

クビサはアクアプレーニングでコントロールを失ったとコメント出てる。

>>349
ハイドロ現象

>>350
あの突っ込み方はプレーニングだよな。
完全にコントロールを失ってズザーって感じだったし

>>325
老兵はさっさとされ。
ﾃﾞﾋﾞｸﾙなんてもうイラン。

インタビューで「まぁ」を連発する時ほど調子か運がいいのかリザルトがいいなｗ

あと、CMのいっちょ派手にいきますか(?)の直前にスーティルが
派手に滑っていたせいで全然派手じゃなかった件。

何者かが乱入したレースでは強いんだなバリチェロ
うさぎｇｊ

カジキちょっとがんばってるんじゃないか
速くはないが、きっちり仕事をこなしてるよな
まぁの連発をなんとかしてくれ・・

一発の速さと抜群のルックスを持ち宣伝効果の高いニコと
地味で速さはやや不足しているが、しっかりとポイントは持って帰る一貴（しかもエンジン付きの安いドライバー）
今のウィリアムズには一貴の方が大事かもしれんね

エンジン付きだしな

>>357
同ポイントだからそれは言いすぎだと思う。

中嶋はよくやってるがニコもダメすぎ。何回ノーズ潰してレース台無しにしてんだよ

ニコはトラコンが無くなったことより
アンチロックが無くなった影響をもろに受けてそうだな。
ブレーキング下手すぎ

ポルシェはフォルクスワーゲン買い取っちゃう位だからF1やろうと思えばできるだろ

夫婦喧嘩が五月蝿くて眠れない(>_<)

グロックのスルーっぷりは

>346
四回もスピンしてねーよw

トヨタ的にはどうなんだろな。
話題性や実力的にいってもグロックよりラルフの方がマシな気がする。

>>366

金銭面と開発の方向性で却下だべなー

まぁ、ラルフは年俸高過ぎだったよな。

エロビデオ投資のおまけつき

唯一プッシュする必要のないハミがスピンしなかったってのは当たり前なような

マッサはもう集中力さっぱりなくなってたろな
カジキは他の新人に比べてミスが少ないとこがいいね
ただ、よくもわるくもそれしかないとこはさみしいけど・・・

それでも必要以上に崇拝するのがハミ珍ヲタ

カジキはミスしてるよ、でも生き残れる才能？がある

ウェットは致命的なミスをしないのが重要だからね

>>357
ウィリにしては弱すぎる気が。エンジンがダメなんじゃない？
適当に流す（かずき）のには支障ないけど、プッシュする（ニコ）と粗が目立つ。

(´・д・)まっさんはしょうがないよ‥
予選からチームのミスで順位落ちこんだし。
モンツァがもっと早かったら、チーム全体吊し上げてヒモなしバンジーなのに‥

今のF1って適当に流せばポイント取れんのかよ… ８位まで入賞？甘すぎ

ＦＩＡとフェラーリの談合によるエンジン開発凍結
＝永久にフェラーリが一番パワフルなエンジンで常勝、出来レース

つまんねえ

アントニオ猪木が必ず勝つことになってた談合プロレスが衰退したように、
Ｆ１人気もどんどん下がってる。

ニコはカスドライバー

つーか最強エンジンなのに常勝できないフェラーリってショボイチームだな

地上波はもう嫌がらせとしか思えん
はしょり過ぎで中身わからん。
実況いたから把握できたけど。

オープニングもいい加減だせえし。
あの石が飛んでくるやつなんだよ。
ストレッチパワーじゃねんだからよ

塩原キモすぎ。
ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝは○○なのネン
とか言ったときはもう。消えろと。

カジキはがんばれば先生のようなドライバーになれないかな・・・
たいしたプッシュはできないが、おおきなポカもしない
荒れたレースでの棚ぼたゲット確率は高い

何はともあれ、息の長いドライバーになってくれればうれしいかな

>>381
今年に限れば後半に向けて、悪い印象を残さないような結果で
いければ来年乗れるだろうなぁ。
今の状況がドライバーの経験不足から来るものなのか、マシンの設計なのか
それによっちゃベテランがほしいところだ。

先生は通算13勝もしてるんですけど…

マクラーレンに行ければｗ

あとバリチェロの最後のPITについても地上波は
もったいない
とか言ってたけど
はぁ？と
まともに見てればそういう発言はないはずだけど。
ｴｸｽﾄﾘｰﾑで走りきるのはどう考えても無理だろ。

塩原も近藤も何年もやってるのに。
馬鹿なのかわざとボケてるのか？と。
近藤さんなんかGTも見てるんだからわかるだろと思うんだが。

>>385
エクストリームで走りきった人がいますよ

実況がホンダマンセー、琢磨以外の日本人を応援しないと
叩く本田オタが異常なんだよ。
コンスト4位のトヨタやルーキーで唯一の日本人ドライバーの
一貴を日本のテレビ局が応援するのは普通だろ。金の問題とか
言ってる奴らは気違い。

>>386
あれ、そうだったんだ？
すまない。

ただ地上波陣がそれを理解していたとは思えないとは思うけど

あのタイミングだったのは燃料が無くなったからでしょ。
状況として浅溝が深溝のタイムを逆転する時期だし、
あの判断は妥当かと。

うさぎ　速ぇー！！

ブルデーとカジキが34、5周目辺りで、バリチェロと一緒のタイミングに深溝に変えてる。
その時点でバリチェロは最後まで走る燃料を入れず、あとの2人は最後までの燃料を入れてた
作戦的には後者の方が正しい
なぜなら、数秒を争う勝負ではなく数十秒を稼ぐ博打だから。
それなのに、もう一度ピットに入る約25秒を無駄にした。
フューエルエフェクトによるタイムロス、給油の数秒などと比べるとどちらが良いかは明確である。
つまりそれをしなかったホンダは天候回復を早めに予測していたと言うこと以外には考えられない。
実際には、予測より路面回復が遅れ、あと2周ほど燃料が持てば2位の目があった。
確かに深溝変更時、後ろにバトンが待っていた状況ではあるが
ポジション上位のバリチェロの作戦を変更する要因ならば疑問である。

バリは給油リグのトラブルなんだとさ

会見で言ってたよね
トラブルはピットアウトの時のストール？とコースアウトと、燃料が・・・って

トラブルなら仕方ないね

雨ばっかでつまらんシーズンだ

>>391
そう単純でもないよ、重くなった分LT落ちるんだから。
タイム的にも遅くなるし、
あそこまで順調にパスできなかったかもしれんし

>>396
なんか中本のコメそのままだな。

主なスピンコースオフ（ラップ数は適当）

L1　ゑスピン　カジキコースオフ　マッサスピン　先生とベッテルスピンコースオフR
L3　マッサスピン
L10　コバライネンスピン
L11　スーティルコースオフR
L23　カジキスピン
L28　フィジコスピンR
L36　グロックスピン、クビサコースオフ　ピケスピンR
L37　ハミコースオフ　クビサコースオフ　マッサスピン　ライココースオフ
L38　ライコスピン　ゑスピン
L41　クビサスピンR　グロックヌコ接触
L42　バトンコースオフ　グロックスピン
L44　グロックスピン
L47　ブルデスピン
L48　マッサスピン
L49　ゑスピン
L50　コバライネンスピン　マッサスピン

バリチェロは、何かがコース上に飛び出してくるレースではいつも速いな。

かじきは琢磨よりはましだな
レースは完走してなんぼ　ということをよくわかっているな

>397
キンダーで同じこと言っちゃってるね・・・


まぁ中本はアレとしてCSでも、どのタイミングでスタンダードに戻す
かって話ばかりだったし、燃料入ってたカズキの走りを観ても
2ストップで良かっただろうね。
給油トラブル無ければ頭押さえて2位で戻れたかもしれないけど、
同じタイヤじゃ抜き返されて結局3位だっただろうし表彰台で十分だね

中嶋悟は絶倫なの？

>>399
いつぞやの闖入者ｗ

天候が急激に回復する可能性を考えるとバリの作戦で正解だと思うね。
最後まで燃料を入れれば良かったというのは結果論。

>>404
顎が乗ってたらホントに急激に回復してたかもしれん。
そう思わせる顎はやっぱり偉大だｗｗ

バリ2ストップでも結果は同じだったと思う

エクストリーム＞スタンダードの状況は普通はそう長くは続かない。
ひど過ぎる雨の時はSCになるからね。
今回は思いの外長かった感じ。

>406
ん?
それやってなかったか

うさぎは轢かれたの？(´・ω・｀)

ルーベンス・バリチェロ　3位
僕らにとって、このレースで一番重要だったのは、レース半ばで激しい雨が降り始めたときに、エクストリームウエットに履き替えた決断だった。
クラブに差し掛かったときに高速でコースオフし、ウォールに接触する寸前だった。
まさにそのときに、僕らはすばやい決断を下さなければならないと思った。
エクストリームウエットに履き替えてからは、前にいるクルマを簡単にオーバーテイクできた。
あれはいいものだ。
あのような重大な決断を下せたのは、僕の経験と、僕を信じてくれたチームのおかげだ。

ロス･ブロウン　Honda Racing F1 Team チームプリンシパル
タイヤ選択と戦略について、非常に重要な情報をもたらした彼は、本当にさすがだと思った。

このコメント見てるとエクストリームタイヤ交換はバリチェロが申し出たものと考えていいのかな

一貴は相変わらず新人らしくない粘り。

>>398
マッサの出現率が異常ｗｗｗｗｗ

＞あれはいいものだ。

なんかﾜﾛﾀ

だって、他車より１０秒も速ければ、気持ちいいだろ。ｗ

周回遅れにされたハミチンすら抜いて、同一周回になったんだから、気持ちいだろ。ｗ

ウラガン！
あの壺をキシリア様に届けてくれよ！
あれはいいものだ！！


おまえはマ　クベかw

>>413
壺ですね？ｗ

カブタorz

マッサに対する評論家コメントってまだかしらね？(´･ω･`)

今録画見終わった
　　　　　 ／￣￣＼
　　　　／ﾉ(　_ノ　　＼
　　　　|　⌒(（ ●）（●）
　　　　.|　　　　 （__人__）　/⌒l
　　　 　|　　　　　｀ ⌒´ﾉ　|`'''|
　　　　／ ⌒ヽ　　　　 }　 |　 |　　　　　　　　　__＿＿＿＿＿＿＿＿て
　　 ／　 へ　　＼　　 }__/　/　　 　 　 　 　 　 | |￣￣￣￣￣￣￣| | |（
　／　／　|　　　　　 ノ 　 ノ　　　　　　　　　　 | |　＼　　　　　　/　| | |’,　･
( _ ノ　　　 |　　　　　 ＼´　　　　　　 ＿　　　　| |　 　＼ ﾉ(　　/ 　 | | | ,　 ’
　　　　　 　|　　　　　　　＼＿,, -‐ ''"　 ￣￣ﾞ''―---└'´￣｀ヽ 　 | | |　て
　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿ ノ ＿| | |　（
　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　＿,, -‐ ''"￣|＿￣＿o o o＿＿＿|_|ｒ'"

マッサは最近、評価上げたなぁ成長したなぁと思っていた矢先だもんね。
さすがだわ

「あれはいいものだ」に反応する奴自重ｗ
俺もだが

フランスは久しぶりに面白かったのに
なんかイギリスは駄GPだったなぁ。
なんか凄い奴が出て来ないと楽しめないよ。

今回のバリケロ３位で来年の琢磨本家復活は完全になくなったというわけだ。

それにしてもカジキもちっとレーサーらしいところ見せて欲しい

>407
ハミのリードを潰す事になる事態を運営は嫌い、導入の閾値が高い状態にあったで説明つきそう

たくさんのスピンがあって回転しながらコースに飛び出てるのも多数いたのに大きな事故が０って評価できるよね？ｗ
SCが入れば面白くなるって場面もたくさんあったけど・・・ｗｗｗ

>>424
琢磨なんて本家どころかどこもおよびじゃねーよ

*6.6% 23:15-24:55 CX* F1グランプリ第9戦イギリスグランプリ決勝

／"ヽ　/"＼
(,,,ハ i/ ノヽ,,）　コースアウトした車は
　./ ・ω・ヽ　　　僕らの造ったトンネルに撤去するから
　l　 u u 　l　　　　ＳＣなんて要らないよ！
　`'‐u-u‐´

>>426
正直今年のドライバーのレベルが非常に高い
下位チームでもカスな様なドライバーが１人もいないのは近年まれにみるレベルの高さ
毎年こいつがＦ１レベル？というようなドライバーが数名（井出　琢磨　左近　デビッドソンなど）が走って
トラブルの原因となってたが、今年はほんとドライバーのレベルが高く予選からおもしろい

>>424
琢磨のことはともかく、こういうレースで３位に入るベテランは
最近はこのあと引退にむかうパターンが多いよねぇ。

ハミルトンがリードしてたから、ＳＣ入れたくなかったんだろうな。きっと。

なんて邪推をしてみたりしちゃったりして♪

エクストリームが削れてなければ乾きかけでもそれなりのパフォーマンス見せるってのは意外だったな

SC入るような事故無かっただろ
ハミ嫌いなのはわかるけどさ

>>430 昨日のフォースインディアの二人とかはどう思う？

バカじゃないの？SCが入らなくて当然だろ。誰もコース上にマシン止めてないんだから。
イエローフラッグで十分。

ライコネンのエキゾーストの時でさえフラッグについて言わなかったのに、色々後からうるさいよ。

>>436
つーか最近オレンジボールでないよね。最後に出たのっていつだっけ

いやー・・・いつだったんだろ？ライコマクかなぁ？

インタビューのバリチェロ嬉しそうだったなぁ。ｇｄｇｄなレースだったけど、あれが見れたのがよかったよ。

>>430
そうかぁ？
大半のドライバーが雨でスピンしてるのを見るとそうは思えないけどなぁ
タイヤの選択云々はあるにせよ、一昔前は雨でこんなにスピンしなかったような気がする
大事故にならなかったのはシルバーストンの低速化と広いエスケープゾーンなんじゃないか
まぁ大半が若いドライバーだからしょうがないのかもしれんけど

圧倒的に早いはいずなのに作戦が糞なフェラーリと、
フェラーリが失敗すれば勝てるマクラーレンと、
上記両者が失敗したときに勝ちに来るBMWと、
時に速さを見せる赤牛と
糞なマシンをねじ伏せて戦うアロンソと、
いつもなにかやってくれるピケと
雨かバトルでかならずなにかやらかすマッサと
なぜか荒れたレースは完走してポイントをとるカジキと

今年は見所多くて楽しいのう

マシンから降りてクルーに抱きついてバリアーが簡単に壊れたシーン、表彰台で踊るシーン。
ブラジリアンは面白い！

>>440
マッサなんか分かり易いほどに顕著だったというか、やっぱ昨年に比べても、TCSの有無で
ドライバーの差が大きく出てる感じが。それでもそつがなかったハミルトンがなぁ・・・
何だかんだでそれなりに良いセンスしてるって事か。まあ競り合う立場に居なかった分
落ちつけたのかなとも思うけど。

個人的には昨日のレースにシューマッハが居たらどんな感じになってたのかな・・・と思ったり。

>>443
顎はタイヤ換えずにピットアウトしてアロンソとgdgdバトルだろ。

>>410
去年かなんかタイヤを
スタンダード→ｴｸｽﾄﾘｰﾑ
か
ドライ→スタンダード
にしないと無理だってバリが言ったときは
チームはそのまま行けっていったよな。
まぁあのときはバトンは走れてたからってのもあるが
ロスが来て変わったのかもね

>>423
出る杭はしっかりと先生が打っときました

F速の４コマ漫画が楽しみだ。セカンドクラブからバリ自身が卒業かw

■「いいか若僧、オレと同じラインで走れば生き残れるぞ

　つるっ
　つるっ

>>440
ドライバーの無茶もあるけど可変トランペット禁止されたＶ８エンジンは
大概出力特性がピーキーでアクセルワークに対する要求がシビアだそうだ。
共通ECUとの相性もあるんだろうけどメルセデスはドライバビリティ良いって噂。

セナやシューマッハみたいな化け物クラスはいないかもしれんが、
平均すれば現在のＦ１は史上最もドライバーのレベル高いだろうね。

>>440
昔と較べたらマシンはピーキーになってるだろうし
絶対的なタイムは上がってるんじゃね？

ニックはエクストリームでハミの前に出てもよかったと思うんだけどどう？
一周7秒から10秒違ったら、ピットイン分のマージンまで稼げたと思うけどなあ。
バリや一貴があれだけ上がってきたことを考えるとさ。

カズキはエクストリームに変えてから最後までよく頑張った。

>>451
上位走ってると、その辺の判断が鈍るよね〜。自分だけ違う事するってのが。

http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/gb/f1-2008-gb-xp-0811.jpg

　　↓

街の遊撃手、■先生。
http://jp.youtube.com/watch?v=t91UxWKLmhY






　

>>453
まあそうだけどね。
2位を確保しに行ったなあと思ったよ。
でもトップをとらえるにはそれしか無かったからチャレンジしてほしかったなあ。
やっぱりF1チームはコンサバですね。

BMWは滅多にギャンブルしないからね
やっぱりドイツ気質なんだろうか

一貴の『まあ』は、親父ゆずりだね

ハミルトンの珍コメントまだ？

>>456
モーターホームの撤去の早さにそれが現れてる

気がつけばニコと同ポイントなのかカズキ
地味だ地味だと思ってたけど、これでも今んとこダントツのルーキーオブジイヤー
ニコ好きとしては微妙だけど、案外いいとこまで行くかもね

ロズバーグはさっさとクビにしろ

>>455
これは同意

まあ上位チームはSCが入る可能性考えたのかもな
エクストリーム履いた直後SC入ったら終わるから

コストパフォーマンスいいなカジキ

うさぎ2回いたなｗ
雨を呼んだのは多分あいつだろう。

>>455
ニックのラップタイムで35周目以降を
バリのタイムに差し替えた場合：１回トップに出るものの結局２位
カズキのタイムに差し替えた場合：何もなく２位
ニコのタイムに差し替えてさらにカマ掘ってノーズ交換に戻ったところを
カズキのタイムに差し替えた場合：27.490差をハミにつけて１位

あくまでも数字遊びだけどね

今回こそ謎のピットインでニコを前に出すべきだったのに
ウィリの戦略が謎だわ。

>>464
客席にプロポ持ったアンソニーが居たとか居なかったとか。

あのウサギ射殺されたとか聞いたけどマジ？
っていうかハンターがコースに向かって発砲したのか！？

ついこないだウィンブルドンで問題になったばっかなのに、射殺はないんじゃね？

>>462
シルバーストンでのSCはチームは予想しないと思うよ。
ニックはハミにかなり差つけられてたし、順位下げるリスク考えればコンサバに行くのが妥当だね。
まさかバリに2位を脅かされるとは思わなかっただろう。

>>465
なるほどね
やっぱり最後はスタンダードか

SCの可能性があるとしたら去年のニュル並みの豪雨が突然来ることだけど、
天気は回復傾向だから、あそこでエクストリームは勇気がいるよ。
表彰台ほぼ確実なチームがとる作戦じゃない。

2008年 BRITISH GP MASSA
http://jp.youtube.com/watch?v=nDnN8znB3fw

最後のスピン場面、６年前と全く同じコーナーでスピンしてないか？

2002年 BRITISH GP MASSA　（ザウバー時代）
http://jp.youtube.com/watch?v=JkbXVzPRf8I

最後寝ちゃって
順位どんなかんじだったの？

ニックはフランスの時よりも、昨日の2位の方が嬉しそうに見えたのは気のせいかｗ

>474
やなかんじ

そらチームメイトに勝っての２位と負けての２位じゃ違うでしょｗ
それよりも予選でも速くなったから、マシンがニック好みになってきたっていうのもあるかも。

>>330
亀レスだが、銀石は2002年頃も、フリー走行中にうさぎがコースに出てアロウズかなんかの車の前を横切る所が写ったことがある。
ピ−タ−ラビットもイギリスだし、サ−キットって一部除けばだだっ広い野原だから、野ウサギが普通に住み着いてるんだろう。

昨日CSが無料開放だったこと知らなかった俺涙目！
地上波実況ホントもうひどい
何かスタート前コバライネンにキミとミカに「続かないといけないのネン」
見たいな事言ってた

ニックを何回クビサと間違えたと思ってるんだ。あれは酷すぎるだろ。
確かに影が薄くて最近絶不調のニックとはいえ間違えすぎだ

>>473
ワロタ

>>479
地上波のスタート前におかしなことを言うのは、もはや風物詩
またあほな事言ってるよと思ってスルーしろ

いや、今週はだいぶマシだろ地上波実況
中嶋父はなんかダウナー系で何言ってんのかわからんかったがｗ

もしかしてハミルトンSCが入らなかったレースで始めて勝ったんじゃね？
ハミルトンが買ったときって全部SCが入っていたような

>>484
おま、モナコモナコ

一番の収穫はホンダがバリチェロ降ろすような工作が出来なくなったことでしょ（佐藤乗せるために）
GPニュースで川井ちゃんがバリチェロが好調だと困る人もいますからねえといってたしｗ

スタート前のは地上波ってよりも塩原のせいだな。
去年のスパも突然
拝啓父上様
とか言い始めてマジで消えろと

>>480(´・ω・)まっさんなんか毎回フェリッペだし‥

サムいだじゃれ同様ネガキャン確信犯だお

>>486
去年のブルツとさして変わらんつーの

>>484
去年のハンガリーとか

バトン対バリチェロ2008

予選　6勝4敗　バリチェロ◎　バトン×
決勝　5勝3敗　バリチェロ◎　バトン×

ポイント　バリチェロ11p　バトン3p

>>489
これでブルツと変わらないというのは無理があるんじゃないか
過去3年間予選では22勝23敗（ちなみに琢磨は9勝27敗）

>>486
バトン降ろせばいいんじゃね？　今年はやる気無いみたいだし。
なんならトライアスロンに専念させてやれよと思う。

バトンすっかり空気だなｗ
昨日はかなりチャンスだったと思うんだが
現地のイギリス人も忘れてたんじゃね？

>>486
引退同然の佐藤は絶対ありえないよ
もう何ヶ月マシーンに乗ってないから・・
厄介払いができて清々してるのに
アロンソ取りでしょ

今回の表彰台は100％バリチェロの功績だし凄いよ
タイヤをエクストリームにチェンジすることをチームに支持したのはチームじゃなくてバリチェロだからね
ブラウンがさすがと褒めてるし

琢磨がいたら荒れレースには毎回面白い事なるよ。昨日のバリプロと組ませてやりたい。どっちも試合巧者だ。

万が一琢磨が復帰したらバカみたいに喜んじゃう自分が容易に想像できて嫌だ
ああー、しかしこう荒れるレースが多いと「もしSAがまだ生きてたら…」と思ってしまうぜーああー

ふーんよかったねー

よっぽど夢のない人生おくってんだろーねー 仕事しろよおっさん

琢磨は雨になったら真っ先に消えるだろｗ
雨で速かったの見たことないが

>>464
うさぎなんか居た？

アイルランドの神父なら見たけど・・・緑色の服着た。

>>471
あれ？　ニコってノーズ交換の時にスタンダードウェットに変えてた？

>>496
>>497
こういう連中がカズキレースしろとかおもしろくないとか叩いてるんだろうな　間違いない
＞どっちも試合巧者だ。

ありえない　にわかすぎる　ＳＡからＦ１みだしたのがもろばれ

>>501
変えてたよ

中嶋凄いな〜評価高いニコにシーズン半分消化してるのにポイント並んだし
こんな凄い日本人ドライバーの1年目今まで無かったな
チームメイトに木っ端微塵に負けてるドライバーしか記憶にない（ロセットみたいなゴミ除けば）

琢磨の1年目と比べたら失礼だけどカジキの1年目スゲーｗ

>>503
そうだったんだ
だとしたらニコ結構凄いな
マッサがラストに異次元タイムでその周回のトップ連発する前は
ニコとブルデーがその周回のトップ争いしていたから
てっきりコンディションがよろしくなくて、エクストリームの恩恵なのかと思った

異常なほど琢磨叩くやつがいるな

むしろ異常なほど持ち上げてるのがいる気がする・・・・・

>>508
どうでもいいけどすごいIDだな

おっとクビサの悪口はそれまでだ

ハゲかゲイかはっきりしろ

いや、大禿か

>>506
いや、そのときはまだエクストリームだから

確かにニコの最後の追い上げはすごかったな
要するに、バリとバトンが同時にピットインでバリが残り２ストップにしたように
カズキとニコもあの雨のとき同時にピットインしてるんだよね
それでニコの後ろで待たされてタイムロスしてる　早めにするためにニコは燃料少な目
カズキは残りのガソリンを全部積んだ状態　だからバリとニコはメチャ速かった
アクシデントで緊急ピットでガソリン積んでスタンダードに変更
ツルーリーとニコが猛烈に新しいスタンダードで追いかけてきて、カズキが乾いた路面でエクストラで苦戦

ニコはぶつけすぎ

>>512
45〜50周目の話だから変えていたならスタンダードだよ
それ以降も54〜55がマッサ・ウェバに次ぐ３位で
56〜57がマッサに次ぐ２位で58が１位

ラストが近くて他が緩めているのがあるのかも知れないが、
かなりかっ飛ばしてるよ

昨日はオレの大嫌いなハミを評価させられ、
バリを見直さざるを得ないグランプリだったなぁ。
つかブラウンはすげーな

>>513
エクストリームのとき、バリよりバトンのが速かったんだぜ
37が2.770、38が5.465も速かった
そこで記録は途切れているがな…

茶色なんかしたっけ

＞スピンで遅れ、安定しないマシンに手を焼くマッサにブルーフラッグが降られ、
＞BBCの解説者となったアンソニー・デビッドソンが、「いつもオレや琢磨に“さっさとどけ”と言っているのにザマミロだよ」と皮肉一発。

デビは解説者になってたのか

>>516
タイヤ交換はブラウンが決めたんじゃなくてバリチェロがピットに変えろと指示したんだから
バリチェロが凄いんじゃないの？

ライコネン、カメラマン突き飛ばす
http://jp.youtube.com/watch?v=DI3sqgdsm5U

デビは童顔なのに結構言うんだな。先生にSAF1が馬鹿にされたときも黙っとけお前とか言ってたな

下向いた直後に突き飛ばしてるから、地面にあった荷物を踏んでたのかな

てか、マッサは何かあったの？　いくらなんでも回り過ぎでしょ。
ダートに飛んでサスが壊れたとか？

>>520
そうなの？
ラジオ聞き逃してたかな。
それじゃ、ますますバリを見直した。

>>524
インフルの影響が多少なりともあったんじゃね

キミも2006年の鈴鹿のとき、インフルエンザだったな

バリのタイヤと燃料の件はテンプレ行きだろ

いや、でも同一周回にバトンも入れるという離れ業はまさにブラウンマジックじゃないかな。
フェラ時代からの名コンビですばらしい仕事をしたってことでいいんじゃね？

デビも結構言うなぁ・・・皮肉ってより負け惜しみに聞こえてしまうが…ね。

今日は七夕です。短冊をおいておきますね

┌───────────────────────
┤
└───────────────────────

┌──────────────────────────────
┤バリとクビサにヘルメット脱いだ後ブロータイムが与えられますように
└──────────────────────────────

>>529
あの時バリケロのエンジンかからなかったらどうなってたんだろな。
バトンも巻き添えだし、エクストリーム作戦は日を見る事なくホンダが
ボロクソに叩かれて終わってしまいそうだが。

┌───────────────────────
┤ 先生まさかの復帰会見
└───────────────────────

>>519
今でも琢磨といっしょにバカンス行ってるのか
チームメイト同士で仲がいいってめずらしいな

>>529
その何分か前からエクストリームをウォーマーに入れてたはずだしね。

ﾃﾞﾋﾞって結構毒舌で面白いｷｬﾗだよね

┌───────────────────────
┤行くのネン By塩原
└───────────────────────

┌───────────────────────
┤ 翼をください　　　　　ベッテル
└───────────────────────

マッサが誰かにラップされるときに手上げられてたけどマッサも手上げてたよな
逆切れ？

そういえば06ハンガロではバリはエクストリームでスタートしたり
早期にドライに変えて前を走ってたバトンのチェンジオーバー見極め
に貢献してたな

　　　　　　　　 ∧_∧
　　　　　 　 ('<‘∀‘∩_　ｳﾘをどこかのスレに歓送しる!!
　　　　　　／ヽ 　 　〈／＼　お別れの時には謝罪と賠償を済ませて欲しいﾆﾀﾞ!!
　　　　 ／|￣￣￣￣|＼／
　　　　 　 | 万.景.望 |／
　　　　　　.￣￣￣￣
現在の所持品：新聞、∈(･ω･)∋ﾀﾞﾑｰ、ゆうパック、ダム穴、モツ煮のダンボール、柏原芳恵のバイブ、
　　　　　　　　　　松本伊代の「まだ読んでいない」本、森憎ぬいぐるみ、

おしえて！
ナカジマ２回スピンして最後に抜かれて８位だったんでしょ？
スピンしなかったら推定何位？

マッサよく回ってたな
ウサちゃんに謝れ

そういえばあのサーモグラフィー映像は何の意味があったんだろう
「タイヤ暖まってまっせ」ってこと以外何もわからなかったんだが

>>545
クルーは平熱だった

>>536
多分午前中からタイヤはウォーマーに入れてる。直ぐには温まらないのだよ。

>>545
目新しければそれでいいんだよ。意味なんてない。

┌───────────────────────
┤ 今まで通りマッサはマッサでありますように
└───────────────────────

>>543
一回目のコースオフが無ければバリと同じようなとこ
走れてた可能性はある
スタートは悪くなかったし
あくまでタラレバだけど

>>533
確かにｗ

>>550
あれグロのオカマが原因だったよねえ？

中嶋がすごいことは分かったのだが・・・。
なんか今回の放送、解説者の声が異常に聞きづらかったのか俺だけか？
深夜にひっそりテレビを見てるので音量を上げるわけにもいかず、なんだか
マシンの音だけで解説がほとんど聞こえなった。

>>553
対富士F1中継用聞耳特性覚醒

>>553
うん、ほんと聞きづらかった。エンジン音ばっか。
まぁ、ネタ探しの為に聞いてただけだから実害はなかったが。

今回はラジオの「オゥケィカズキィ」が印象的だった

┌───────────────────────
┤コバがポチに成り下がりませんように
└───────────────────────

┌───────────────────────
┤ハミ父消えてください、ハミよりウザイです
└───────────────────────

しかし先生、鶴さん、バリ禿とオジサンパワー炸裂してるね
そろそろ富士子も？

ＯＫカズキっていうのは訳すと
いいよカズキ・・・「いい走りしてるよ」ってことなんだよね

「オゥケィヴォクジョウ」

┌───────────────────────
┤ ディ・グラッシとかに交代になりませんように　ピケ子
└───────────────────────

次はドイツか細い路線だからな

>>539
つRED　BULL　エナジードリンク

今頃思い出したけどモナコSC入ってたねorz

>>553まえから　俺もそうおもうよ　　　　　　　　深夜なのに　音下げてるとエンジン音しかきこえないし何いってるかワカン　　エンジン音もう少し下げてもらいたいネ

┌─────────────────────────────
┤ハミ父消えてください、ハミよりウザイです ホントにお願いします
└─────────────────────────────

トラクションコントロールがないウェットレースの面白さを存分に堪能できたレースだったね。
ハミルトンはやはりハイスピードでのスリップコンコントロールがうまい。

それにしても中嶋とマッサ、お前らお笑い芸人か。

┌─────────────────────────────
┤ハミ弟消えてください、足は一生治らないんじゃなかったんですか
└─────────────────────────────

┌─────────────────────────────
┤ついでに今宮も消えてください
└─────────────────────────────

今回のバリは素直に見事だったと思う。
マッサはバリに土下座でもして雨の走り方を教わったほうがいい

あんだけクルクル回っても折れずに走りきったマッサは褒めてやるべき

>>570
いや、完全に心は折れてただろｗ
3回目位から無抵抗にスピンしてたし。

確かに完走だけはしたからなｗ
クビサは初めてもったいない自滅をしたな。走りきってればポイントリーダー奪還だったろう
あと今知ったけど先生ベッテルに追突してたのかよorz

ライコネンは、また伝説増やしたのか！カメラマンお疲れさん

>>573
カメラマンがキミの荷物踏んだんだよ

>>570
アレだけ回ってマシンをストップさせなかったからなあw

カジキでさえ乾きかけの路面+エクストリームで上位陣のケツについていけたし
雨降ったらとりあえずエクストリームでいいんじゃねと思うんよ

でもマッサに限っては早めにリタイヤしても良かったｗ
走り続けてスピンするたびに世間の評価はガタ落ち･･･

それより母国で相方に表彰台取られて今8点差をつけられてる
十数億のサラリーをもらってる某プリンスが心配だ。最近影薄いぞ

クビサのブレーキングって天才的に上手いよな。

他の車に比べフロントタイヤのキャンバー角が違いすぎるのに突っ込みでタイヤをロックさせる事が少ない。
ハイドフェルドとコーナリングスピードが違うのもキャンバー角のおかげだけど、
あのブレーキングあっての成せる業だね。
ハミチンなんかがあの車に乗ったら即ロック即グラベル行き。たぶんね。。。

>>544
あなたはハニー先輩ですか？

次のドイツも直前テストやるんか？

富士直線テストとかいりませんから

>>578
クビサの車ってなんであんなにキャンバー角がついてるの？

>>404

燃料に関しては作戦でもなんでもないみたいだけど？

あれはF1ホイホイ2号でもいいんじゃ

オマエラまっさがモナコで神走りしたこと覚えてないだろ

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1417538074
みなさんはこの中でどれが好き

>585
覚えてるよ。だが、今回のレースで．．．

>>585
それを忘れさせてくれる走りだったんだよw
俺Ｆ１歴短いけどあんなに回った人見たことないもん

イタリア紙の評価まだー？

>>586
スペンサー仕様の'86ロスマンズホンダだな

マッサはシルバーストンにブレイクダンスをしに行った
マッサはF1マシンで空を飛ぼうとしたのか!?
とかか

ライコ切れすぎｗｗバッグ踏まれたぐらいで突き飛ばすなｗｗ

普通は突き飛ばすだろ

>>592

んじゃお前のカバンも踏み潰してやるか

>>585
つーかモナコでのマッサの走りって別に特筆すべきものはなかった気がするんだがなぁ……
今当時の総合スレのログを見てるが、むしろ批判的なレスの方が多いぞ。
つーかここ1日で急に「モナコでは凄かったんだけど」みたいな話題が出てきて凄い違和感を持ってるんだが。

>>593
指さして「踏んでんぞ！」みたいにすりゃいいだろ。それでもどかなかったら突き飛ばすとかｗ
まぁライコネンらしくていいんだけども

ライコの鞄には酒とパーティグッズ入ってるから
特別怒るよ

>>592
マーシャルを何度も突き飛ばすくらいですからね
ヲタも>>593-594こんなのしか居ないしｗ

>>582
直線でのタイヤの接地面積を犠牲にしてコーナリング重視にしてんだろ。

超ハの字の車を見る限りクビサはブレーキングに相当の自信を持ってると思われ。

>>491
バトンって、琢磨以外には勝ってないのか。






琢磨っていったい‥

ライコらしいとかいってる場合じゃないよ。
あのカメラマンの後ろに物とか人とかいて
怪我してたら笑ってられなかっただろ。
起こるのは理解できるけどいきなり突き飛ばすのは危険だよ。

>>600
バトンｖｓチームメイトの予選対決】

ｖｓラルフ　　　6勝11敗
ｖｓフィジケラ　4勝13敗
ｖｓトゥルーリ　5勝12敗
ｖｓジャック　 　8勝７敗
ｖｓ琢磨　　　 　27勝9敗　　
ｖｓバリチェロ　23勝22敗

一応ダブル禿にも1勝ずつリードしてるよ

2004-2005のBARにラルフかフィジコかツルリ乗ってたら
５勝くらいはしてたのか

同じことをルイスがやったら、鬼のように叩くくせに
チンコがやるとチンコらしいと大絶賛ｗ

これがｷﾁｶﾞｲﾁﾝｺｦﾀｗ

>>602
引退直前のジャックと引退間じかのケロか・・

2004年は予選で弱いバトンでも1レース除いて全レース3列目以上で（正確にはエンジン交換で10グリッド降格してるので2レースだが）
大半が2列目だから驚異的によく出来たマシンだったと思われる

ラビット乱人したことが　アホンダごとこきがマグレ＆戦略３位なった！

ごとこき

>>605
ジャックはマシンがそれなりだったらまだ走れてたと思うんだけどねえ・・・。
どこのチームでもあと1年ニアミスなんだよな。

バトンは運がいいな〜
ルノーを解雇されたときはこのままF1からさよならだと思われたが
BARが拾った

>>604
キャラがあるだろキャラが

昨日はF1見ないでウィンブルドン見て本当によかった

去年あれほどンダヲタはバリチェロくびにしろと騒いでたのに今年はバトンが口撃対象になっちゃったね

>>612
雨で延期中に録画の地上波まるごと全部見ましたけど。

バトンは佐藤のこと散々馬鹿にして、遅いチームメイトから得られることはないし
チームにとってマイナスみたいなことを言ってたが、自分が速いと勘違いしたんだろうね
もしアロンソなんかと組んだら全敗するかもしれない、ピケよりひどいかも

実際予選の速さは引退間近のベテランと互角で、決勝成績ではバリチェロの方が上だもの。そりゃバトンの評価が下がるさ

バトンは不二子とつるーりに予選で全くは対抗できなかったし
そのイメージがあるから評価できない
あそこでイメージが固まった
決勝では安定感としぶとさがあるんだけどね

ライコネンがバックを踏まれて怒ったって書き込みあるがどこ情報？

なんか昔のバトン＝カズキとだぶる
トヨタがトップチームになれば１回くらいたなぼた優勝見れるかも
完走できるのが強みだし

>>618
ライコネン、グリッドでカメラマンを突き飛ばす：動画
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51335736.html

バリチェロと予選が互角では所詮はB´ぐらいの評価のドライバーにしかなれない
完膚なきまでに勝たないと

>>598

ゴキオタは自作自演をやめたほうがいい

キモオタだけあってやることが小汚いな

なんかこの状態だとライコネンがWC取るのが一番角が立たない気がするな
理想はアロンソなんだが…

カジキの今のイメージ

燻し銀じゃないパニス(デビューシーズン)

>>178
行って来た。雨でも周りは満席だったよ。

>>177
アビーで見てたから面白かった。

>>604
ハミはもともと優等生ぶってたから叩かれてるんだろ
最初からDQN本性丸出しだったらここまで叩かれてないだろ
そんくらい分かれよｗ

フェラーリの戦略はなんでこんなに悲惨なんだ？
ロス茶がいないから？

突き飛ばす瞬間のライコネン
ttp://img233.imageshack.us/img233/9720/raikkonen1lgbv8.jpg

気象予報士が無能なんじゃね？

>>622
ゴキヲタの自作自演はそりゃ酷いもんだよ。

Ｆ１速報の携帯サイトの掲示板にも、そういう奴居るよ。何処へ行っても必死スギ。失笑もの。

>>627
悲惨とういうか、ただ単に気象情報の読みが外れただけじゃね？
コンスト１位のチームの戦略が悲惨なら他どうすりゃいいんだよｗ

>>629
ひょっとしてアル中のねーちゃんだったりするんだな

すぐ止むという予報で確かにすぐに止んだが止む直前に土砂降りになったからな

>>609
つまりジャックを乗せて解雇すると
翌年からマシンが良くなるってことか。

>>634
たいていその後のチームは衰退するがな

>>635
じゃあBMWもいずれ近いうちに。

>>603
そんな単純な話では無いと思う。あの頃のBARは一発は出るけどレースペース遅かった。
最初の頃は期待してたけど何戦か過ぎると慣れて今回も勝つことは無いだろうな位で見てたよ。

自分の気に入らない書き込みがあるとすぐなんとかヲタはなんとかヲタがって




小学生みたいでかわいい

テニス板を見てきたがあっちは大人だなあ
こっちはお子ちゃま率が高いような気がする

車関係はどこもそう

先生は来年からＤ１グランプリに出場します（クラッシュ役）

>>491
バトンは速いマシンに乗ればより攻め込むタイプ
バリは安定した走りで粘るタイプ　もちろん速いマシンに乗れば速い

いいコンビだと思うけどね。
まあ「タイプ」で済ませるには酷過ぎる部分もあるけど。

いい車に乗せれば速いが悪い車に乗せれば遅い
いい車に乗せても悪い車に乗せてもどちらも速い
いい車に乗せれば遅くて悪い車に乗せると速い
いい車に乗せても悪い車に乗せてもどちらも遅い

なんで、ハミルトン、マッサ、ライコネンのポイントが同じなのに、
順位がハミルトン、マッサ、ライコネンの順番なんだろ？
マッサ、ハミルトン、ライコネンの順番でなくて

バトンなんて予選データ的にみてもバリチェロとどっこいどっこいのレベルでしょ
それ以上ではないよ
もちろん基準は超えてる
でもチャンピオンレベルではなくエースのセカンドがせいぜい

1位の回数が同じなら、2位の回数が
2位の回数が同じなら、3位の回数が
中略
で同ポイント時の順位が決められる

完全に同じならカーナンバー順

ﾊﾐとﾏｯｻは（ｒｙ

1位3回、2位1回、3位1回、5位1回で48点の同点
ハミが先に優勝しているから。じゃないか？

>>644
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1209714819/852-853x

やはりライコがチャンピョンかな

こういうことを書くと叩かれるかもしれんけどさ、
カズキは眉毛に追いついたところでぶつける覚悟で抜きに行ってよかったんじゃないかな？
仮に自分だけリタイアしても後ろはヤルノとニコで身内だし大して損はない。
ペナルティーが出たとしても大して意味のない次戦10グリッド降格でしょ。

いや、以前クビ差に突っ込んでるから、井出になる可能性が・・・。

どうなのかな。フェラーリはなんだか、ちぐはぐな感じがしてならないんだ……

>>651
ぶつける覚悟はどうかと思うけど
抜く必要がないから間隔空けるってのは理解できなかったな。
抜かないまでも後ろにびったり付いてさえいれば
後ろのツルさんだって攻めどころが少なかったはず。

>>651
そうさなあ……。突っ込む気で行って、突っ込んじゃう可能性があるわけだし。
マシンが壊れるってのは、銭もいっぱいかかるわけで、フランク爺さんも怒るん
じゃなかろうか？

何につけても、ぶつけるドライバーはダメドライバーって烙印押されちゃうし。

好きじゃないけど、ハミルトンは今の所一番チャンプにふさわしいな
雨で２勝し、荒れやすい開幕戦も制してるのはやはり凄い
マッサはこの真逆だしさ

>>654
後ろにつくと風があたらないからドライブしずらかったんじゃない？

地上波でハミほとんど映ってなかった。

>>654
逆だね

直前に遅い車がいるとラインの自由度が減って隙が大きくなる。
ブロックするつもりなら単独のほうがやりやすい。
結局は意味ないほどヘタレだったわけだが。

05年にアロンソが周回遅れの車利用して顎のブロックしてたことあったな

イギリスのグリッドガールは貧乳の子が多くて、おっぱい成分少ないぽ(´･ω･`)
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2008/gb/f1-2008-gb-xp-0709.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2008/gb/f1-2008-gb-xp-0738.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2008/gb/f1-2008-gb-xp-0739.jpg

トップギアの謎のドライバーStigも来てたｗ
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2008/gb/f1-2008-gb-xp-0736.jpg

>>661
いつぞやのジャックを思い出すなｗ

つか、一番上の画像、ドライバーおいしい位置だな

ドライバーからなら見えてるかもよｗｗ

>>646
完全に同じ場合はカーナンバーじゃないよ。
if this procedure fails to produce a result, the FIA will nominate the winner
according to such criteria as it thinks fit.

ようするに、何か適当な基準に従って決めるということで、何で決めるかは
決まってない。

あと、これらのルールが適用されるのはチャンピオンのみで、2位以下は
同点なら同順位として扱われる。

前走車の後ろにつきすぎるとﾀｰﾋﾞﾗﾝｽで曲がらなくなるし滑りやすいので追突の危険性がある。

フェラーリの状況対応力の低下はガチ

昨日のレース見ていて06雨のハンガロリンクを思い出した。
ミハエルがいつまでもタイヤ交換せずにずるずる自滅してったやつ。
ここで顎なら、茶なら、と言ってる人多いけど、奴等がいたって
変わらなかったと思うんだよね。

･･･あれ、あの時ブラウンはもう休暇中だったっけ？

654ですがみんなおれのニワカ知識を論破してくれて�dです。
カナダGPの最終盤で、ベッテルがコバに攻撃されてて、
それがバリチェロに追いついたと同時にコバが攻撃できなくなったから
そういう方法があるんだなと思い、ほぼ思いつきで書いてしまいました。

>>664
>あと、これらのルールが適用されるのはチャンピオンのみで、2位以下は
>同点なら同順位として扱われる。

どこにそんな制限について書いてあるの？

2007第9戦まで
ハミル　70　W2　P9　無0
アロン　58　W2　P6　無0
ライコ　52　W3　P5　無1
マッサ　51　W2　P5　無1（失1）

ハイド　33　W0　P1　無2
クビサ　22　W0　P0　無3（欠1）

2008第9戦まで
ハミル　48　W3　P5　無3
マッサ　48　W3　P5　無3
ライコ　48　W2　P5　無1
クビサ　46　W1　P4　無2

ハイド　36　W0　P3　無3
コバラ　24　W0　P1　無3

（W：優勝　P：表彰台　無：リタイアなど無得点レース）

BMWが台頭したとはいえ今年は大味な争いだねえ

20代前半
　クビサ
　ピケ
　ロズベルグ
　ナカジマ
　ベッテル
　スーティル
　ハミルトン
　コバライネン

20代後半
　ライコネン
　マッサ
　アロンソ
　グロック
　ブルデー

30代
　ハイドフェルド
　クルサード
　ウェーバー
　トゥルーリ
　バトン
　バリチェロ
　フィジケラ

バトン・・

バトン30代なんか

グロックも20前半だと思ってた

コバ…

いつか
クビサ(フェラ)
ベッテル(フェラ)
ロズベルグ(マク)
ハミ(マク)
のチャンピオンシップ争いが見れることを期待ｗｋｔｋ

>>670
大味だよね
チャンピオン争っている連中に無様なミスが多すぎる
止まってる車にぶつかったりとか

>>671
バトン28歳だよ

>>671
コバはアロンソと同年齢では

ニックの2位が見てて不憫すぎる・・・
そろそろ優勝してもらいたいが

この前と違ってだいぶ機嫌はよかったな。

ニックはフェラリにくれば引退までに4勝くらいしてくれる

それでもニックなら・・・ニックならきっと10戦連続2位とかしてくれる

>>682
マッサなんか昨日のレースだけで６（笑）させてくれたけど・・・ほんとよく回ったな〜

赤い車に乗ってたの井出さんだろう？

今年のチャンピオンシップは
群雄割拠というよりはどんぐりのなんとかというほうが相応しいなあ

てかニック熱入らない病治ったっぽいからライコ ハミがとっちらかってたら下手したらチャンポン…

クビサいるから無理か？

フェラーリが２台揃って周回遅れですよ・・・・・
シューマッハ時代なら考えられない
２００５年にアロンソに周回遅れにされた時は衝撃だったな
まあ去年からのフェラ首脳陣のアホさ加減に慣れちゃってるからさほど驚かなくなったけど
よくよく考えたら異常だよ　最速マシン持ってるのにさ

マッサはできることなら、最初の1回か2回でどこかにぶつけてリタイアして欲しかった

F1は晴れのレースの方が多いから、マッサがチャンピオンになる可能性は十分にある
わけだが、昨日のレースはマッサがチャンピオンでいいのか？って思いを強くさせる
ものだったよ

>>688
顎時代でもフェラはグダる時はグダってたぞ

>>686
なんかそのセリフ、95年とか99年とか07年とかにも聞いた覚えが。

>> 686
手に汗握る感じじゃないね
お互いにミスしまくっての現状だし

>>686
上位３人に魔物が働いたりポカミスしたりトラブル出たり作戦ミスしたりが
多かったのが今のトップ４のポイント差になったと。
ライコネンが一番補正働いた印象だな。本来なら頭一つ抜け出せてたと思う。
この先圧勝も無さそうだけどジリジリポイント重ねて18戦目で決定と予想。

アンソニー・デビッドソン、フェリペ・マッサに激怒
British F1 driver Anthony Davidson furious at Felipe Massa


アンソニー・デビッドソンは、チャンピオンシップ・リーダーのフェリペ・マッサを厳しく批判した。

フェラーリのブラジル人ドライバーはシルバーストンのレース中5回スピンし、バックマーカーに混じって最下位でフィニッシュした。

マッサは周回遅れにされるとき、速いマシンに場所を譲るよう指示するブルーフラッグを無視したので、元スーパーアグリのドライバーであるデビッドソンは
「彼はいつもドライバー・ミーティングで、僕のようなドライバーが周回遅れにされるときの行動に真っ先に文句を言っていた」と述べた。

「いい気味だよ」

「君の行動はブルーフラッグものだ。クズだね。役立たずだよ」

所詮イギリス人だからなぁ

でもマッサならデビッドソンの言う事もありえると思うw
アロンソとの口げんかを思い返せばw

コンディションがアレだしな・・・

それでも、ほんとに無視してたならデビットソンの気持ちもわかる

マッサ好きな奴なんていないだろーw

昔のフェラリならこんな感じでグダグダも一興だったけど
最近のグダグダはなんかムカツク
なんでだろう

黒デビw 
琢磨も今のうちに解説やってくれないかな。

マッサ好きですよ？
でもチャンピオンは勘弁

そんなマッサがチャンピオン候補の一角だったりするのが
今年のF1

スピンするマッサは好き。

そりゃ突き飛ばしてもいんじゃね？

バックん中何が入ってるかは知らんけど。
時計とか携帯とか入ってたらまずいし。
バック自体もいいものかもしれんし。


昨日バリチェロ速かったけどバリチェロて左足ブレーキじゃないんだよね？
右足だけでブレーキもアクセルもだと
シフトダウンのときはヒールアンドトー？

雨の中でアクセルとブレーキ同時に踏むのはあまりないかもだけど
それでも左足のほうがコントロール幅広いよね。
すごくない？

まあそれにマッサんなら、それを言われた所で印象や評価が下がる事は無いしな

俺の中では優勝した時の神妙な顔が、最近山崎に似て来たおちゃめなマッサだｗ

>>701
チャンピオンの顔でも器でもないよなw
まあ顔で判断するのもなんだけどw
少なくともチャンピオンになる奴はオーラを持っていてほしい。
ヒルには感じなかったけどねw

>>694
いいキャラ出してるなｗ

>>704
細かいツッコミだけどＦ１はセミATだからヒール・アンド・トウ無いよ。
あと右足ブレーキの人でも必要のあるコーナーだと左足使うこともあるそうな。

なんか、毒舌デビが有吉のように感じてしまったｗ
デビがそういうこと言うと負け惜しみにしか聞こえないのが悲しいなｗ

猿岩石･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

デビって自分がいい車乗ればマッサなんてと思ってるんだろうね内心
でも琢磨ごときと変わらぬ走りしてるようではホンダＴＤが限界だろうね
何の魅力もない

数年前に左足ブレーキを練習してるんだって言ってたような

ペースが完全に違います
トゥルーリが中嶋より3秒は違うというペース！

>>708
うまく言えなくてすまん。
左足ブレーキじゃないってことは
右足だけでアクセルもブレーキも使うわけだから
ブレーキしながらダウンシフト、アクセル煽る時は
ブレーキとアクセル同時に操作することになるからどうやるのかなと思った。


必要に応じ両足使うからおｋってことかな

アンソニーはミーティングの時にマッサごときにあれこれ言われる筋合いわねぇ！って我慢してたんだな
学習しろとか言われてたんかな

>>709 おしゃべりくそ野郎、ですね。わかります。

マッサは天然でいろいろと可愛いから好き(*´ω`)

今年のＦ１がおもしろい、視聴率が高いらしいけど
日本人が最後まで走るから、最後まで見ちゃうからじゃない
今まではリタイアしてがっかりしてテレビ消してた人も多かったよ
こういうサバイバルで、いつも生き残れないのが日本人ドライバーだったから

中嶋なんかに興味は無いんだが？

むしろ中嶋以外が面白すぎるわ

スタート直後のコバブロックの時に、
ハミがコバの左フロントを引っかけたように見えたけど、
そう見えただけかな？

あれでコバの調子が悪くなったんじゃないかと勘ぐっている

どう見ても当ってるだろ？

>>714
フォーミュラでそういう事する時はヒールアンドトウじゃなくてトウアンドトウ
右足のつま先左半分でブレーキ踏みながら右半分でアクセル操作する

今年はチャンピオン争いも面白いし、二世対決も面白い。
二世対決では、ここ最近ピケ子の調子が上がってきてるな。
でもハミルトンみたいに、アロンソを苦しめるまでには至ってない。
そうなるとも思えないし。
そう考えるとやっぱりハミルトンは凄いな。好きじゃないけどｗ
新人でも速い奴は速い。
セナやシューマッハがそうであったように…。

現在のＦ１はシフトダウンするときに自分でアクセルをあおって
回転を合わせたりしないよ。
今右足でブレーキ踏むタイプのドライバーの不利な点は
踏み変えのタイムラグだけじゃないかな。

>>717
フジテレビが冠スポンサーになってる日本GPで、電通があの失態だったから
お詫びに視聴率に色付けてやってんじゃね？
とは流石に陰謀厨すぐるな。…もう寝よう

今年なら中嶋いなくても視聴率いいだろ

>>722
市販車だってそうさね

しかしバリは市販車のフェラーリは左足ブレーキで運転していた

ライコはまた人を突き飛ばしたのかよ。
マーシャル突き飛ばした時からも、ずーっと甘やかされてるな。ロンの元でおかしくなった。
オレは読売巨人軍だぞ！って人ブン殴るヤツと変わらんて。

>>729
前からマネージャーに注意されてて挙句の果てに鞄踏まれたら怒るだろ

ライコネンが怒るのも仕方ないと思う。正当な怒りだ。ただ、できればカナダGPで
マシンを降りた後に取って欲しかった行動だった

マーシャルに関してはチンコが悪いが今回はカメラマンに問題あるだろ。
ハエがバッグに群がってると思え。

マシンはいいのに作戦がしょぼいフェラーリのおかげで盛り上がって参りました！！

トップ争いは常にｇｄｇｄだが、3位以下の争いは結構熱いな
本命BMW、侮れないアロンソ、オーケイヤルノ、振り向けば中嶋
コバがここのグループに入っちゃうのが残念だけど

>>712
本田に移った時だったと思う。
>>717
それはない
>>722
ありがと
ブレーキ踏力も凄まじいらしいしドライバーってやっぱすごいんだね
>>724
共通ECUになってエンジンブレーキコントロールがなくなったから
アクセルで合わせたり必要なんだと思ってたわ
>>729
踏むなよ そこ邪魔だ って言ってんのにやったらそりゃ怒るだろ

21世紀入ってからの面白さ

2007＞2003＝2005＝2008＞2006＞2001＞2004＞＞＞＞＞2002

不等号は荒れる元だから自重しようぜブラザー

>>733
ファラはどうしたんだろうな？
臨機応変に作戦変えるの得意だったのに。
やっぱりロスが抜けたのが大きいのかな？
ライコネンも無線で駄目だって言って入っちゃえばよかったのに。
最後まで行ける燃料まで、粘ってるより、
さっさとタイヤ替えて2ストップした方が速かったのにな…。
天気の読みも外れたし、マッサはクルクルだしｗ
…まあ、結果論だけどな…。

チンコ叩いてる奴は自分の大事な鞄をＤＱＮが土足で踏んでも
まったく気にしない温厚な人なんだろう。

常勝の頃のフェラが完璧すぎただけなんだけどね
速い車作る人がいて、それを100%活かす作戦を立てる人がいて、
その作戦を完遂できるドライバーがいて、彼らが偉大なモチベーターになっていた
ちょっと異常だよこれは

>>732
問題あれば暴力振るって良いんだｗ
さすがﾁﾝｺｵﾀｗ

>>726
今年に関してはレースが面白いってのもあるし去年から意味不明なスタジオがなくなって
さらに不評なアニメが消えてグリッド紹介・ミニ解説とかいれるようになったからってのもあるかも
実況解説の程度やテロップとか改善するところはまだあるけどね

ライコにカマ掘った後のハミの行動には呆れるものがあったが
今回はライコに呆れたわ

中嶋特集をもう少し削って、レースをちゃんと放送してくれればなお良し。
イギリスは、CM終わったら、いきなり残り6周とかになっててちょっと端折り過ぎだろと思った。

マスゴミってのは自分たちの無作法・無法ぶりは棚に上げて
やられたときだけ人一倍ガタガタ言い、映像を公開したりするもの
だからなぁ。ハミチンにしてもマッサのスピン癖にしてもたまには
体で分からせないといかん気もする

>>743
暴力を振ってしまったライコネンも悪いが（立場上）、
それをさせるまでに怒らせた、マスコミはもっと問題あり。

＞自分たちの無作法・無法ぶりは棚に上げてやられたときだけ人一倍ガタガタ言い、


チンコヲタそのものですね

ライコって誰かを突き飛ばしたのなんだのって話が人一倍多いな
おかれてる状況なら他のドライバーだって同じなのに。

やっぱり根はDQＮなんだろうな

>>748
口より先に手が出るタイプだよな

カチンときた後の行動は変えられるけど、カチンとくる性格は一生変わらないからね

鬱憤が溜まってるマッサオタが一斉に沸き始めたなｗ

言いたいことはそれだけかｗ

>>749
口はでない

こういうドライバーだから俺はライコが好きなんだけどね

日本人の年間最多ポイント”獲得回数”って誰持ってるの？

ホラ、またなんとかヲタが、なんとかヲタは、が始まった
ワンパターンね。かわいい。

>>755
2004年、琢磨の34ポイント（９戦）。

今シーズンライコネンの劣化が激しいのは何でだろう。
まぁイギリスＧＰはチームのミスだが。

イギリスＧＰに関してはウサギの完勝だな。

こういう状況になって初めて思うけど
アロンソが絡まないチャンピオンシップは
面白みに欠けるな・・・

２００６年まではアンチアロンソだったけど
去年からはこっそり応援してる(´∀｀)

アロンソってスリックタイヤ状態になってもコースオフもスピンしてないよね？

１回飛び出なかったっけ？
それにしてもアロンソの凄さはこういうとき出てくるな
ルノー復活しないかな、フェラーリの眉毛は見たくない。やっぱりルノーでチャンピオン争いが見たい
今シーズン表彰台乗ってないのもう３チームだけなんだよね

でもどうでもいいところでの自爆スピンは目立つかなぁ。

スピンしなかった上位のドライバーってハミルトンしかないんじゃないの
それでもコース飛び出してたし

世界中の視聴者の8割位はハミの自爆を願っていたのになあｗ

>>759
悟さんの｢ウサギも忙しいね｣にウケたw

>>758
明確に自分のミスでやっちまったのはモナコとオーストラリアだけで、
ここ３戦は明らかに勝てたレースを不運としか言いようがないアクシデントやチームのミスで落としてる。
カナダはハミにカマ彫られてリタイア、フランスはエキパイ破損、イギリスはチームの明らかな戦略ミス。

ライコネンはチームミスは少ないだろ
マッサには集中してたけど

塩原「雨で速く走るコツって何ですか？」
中嶋「いやーないね」

この流れ最高だった

やっぱり顎はすごかったということで。

以前に雨のレースで速く走るコツを聞かれたとき、
「水を押し退けるように走るんだよ」
って答えていたけどね

今年前半戦はフェラーリに不利な低気温ＧＰが多いと思うのは
俺だけ？

　

>>764
ハイドフェルドはと言おうと思ったけど
インタビューみたらスピンしかけたらしいね

>>767
カナダとフランスは勝てたと思うけどイギリスは難しいよ。
雨が強かった時のＳウェットのハミのペース考えるとタイヤ選択ミスなくても多分２位。
とはいえライコはついてないな。ここ３戦で28pts稼げた筈なのに実際は13pts。

どこかの記事でマッサのスピンは５回って見たけど誤報か？

>>775
コースアウトしたとき５回転したってことかもｗ

ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20080707-00000110-ism-moto
これだった。

>>776
ワロタｗｗ

>>775
ＣＳの六回はどうも誤解で正解は五回みたい。
何回も回ったから正確に数えるのは難解です。

マオちゃんの3回転半とか数できないもんな

しかしまあ、なんだってあんなにマッサは回ったんだろ？
なんか壊れた？

マッサが壊れた

優位に立ってる時はいい走りをするが
物事がうまくいかなくなると途端に狂いだす
と言うマッサに対するペーターザウバー評を思い出す

マッサはインフルエンザだったんでしょ？　
あの雨で極度の集中力が求められる状況で、もし高熱だったら
絶対集中できないと思うけどな・・・

休めばよかったのにな

まず観覧車で回る練習して来いと

>>784
縦に回ったら危ないよ！ｗ

予選でハリポタのロン役の青年が映ってたのに完全スルーだったよね

うつってたよね＾＾；
あれはレッドブルのガレージだったっけ？

>>782 マッサがインフルエンザに患ったのって先月末位だったでしょ？

1週間も経って高熱が…って無くは無いがﾁｮｲ言い訳がましい。

バリチェロ残留するんかねえ？(´･ω･`)

琢磨がどうのってよりも、新しいドライバーを見たい。
でもなあ、ホンダに入りたいドライバーがいないか。

ホンダは社長でも乗せとけば話題になるな

てか、なにげにバトンが既に要らないドライバーな感じが・・・
少なくとも、ニックと同じくらいには

ライコネンは弱い相手にしか怒らんから汚い

>>788
それを言ったら2006年のミハエルはドイツGPで
インフルエンザ罹っててレースしたけど優勝した事例があるからなぁ。

トヨタ、ホンダと来たから、次はインドが表彰台だろう。

ルノーを忘れないでください・・・

しかしピットスタートで途中ウイング交換までしてたニコに
真後ろまでせまられるとは酷くないか？

>>791
来期のホンダはニック・バトンｗ

カズキはレースペースでも毎回結構な勢いで負けてるよな。
けど、ニコが予選の速さもレースペースも全て台無しにするくらい毎回なんかやらかしてるから、
なんとか結果ではつじつまが合ってる、と言う。

ニコは速いけどトラブるので余計なピットインやロスタイムが多く
カズキは最近あまり人にぶつけなくなったけど、速くないので淡々とコースに残る

結果的にいつも同じあたりを走る
ドライバーとしてはむしろカズキの方がマシじゃん？

>>796
タイヤが違うだろ
終盤10周は新品スタンダードとエクストリームでは3秒差があったわけで
それだけでもフロント壊してピットインの分は取り戻している

>>797
インドにエンジン供給して、フジコ・バリにすれば完璧だね。

>>800
エクストリームが速い時があった事は棚に上げるのかな？

>>802
中嶋はよく頑張っている。
それでいいだろ・・・

洞爺湖にアレジ来てるな。

>>799
ちゃんとレース見てないのに
だいたいで述べるなよ
カズキも結構ミスしてる
ラップ的にもニコと遜色ない走りを最近してる
ＦＬも４勝６敗だ　遅くても粘ればポイント取れるわけではないのは中嶋父を見てれば理解できる
琢磨はタクシードライバーと馬鹿にしてたバトンにＦＬ０勝１７敗
つまりラップタイムも全然遅い　アグレッシブという言葉の安売りは困る

>>803
まぁ、別にいいんだけどさ

>>804
大統領の影武者と思う。

>>802エクストリームが速いときにニコも履いていた事は棚に上げるのかな？

>>805
おやじも7〜8位多かったよ

>>805
イギリスちゃんと見てた？
カズキのタイムはひどかったよ。特に終盤グダグダすぎる。あれじゃ抜かれるよ。
なんで琢磨出すのか理解不能だけど、少しはカジキもアグレッシブになってほしいもんだ。

>>774
ちょ、おまえハミが超人的なペースで１分のリードを得たと考えてるんじゃないだろうなw

終盤エクストリームだったのは一貴くらいだろ。終盤gdgdも仕方ない。
ニコは丁度良いタイミングでウィング壊してそこからはスタンダード。

>>810
終盤のタイムが伸びないのはエクストリームだからでしょ
少し濡れたくらいの所をスノータイヤで走る感覚わかる？
後ろのツルーリとニコは新品のスタンダード
アロンソは昨年カナダで琢磨が抜かしたときみたいタイヤに問題が

>>810
雨で無理してリタイアするヤツはバカ扱いされるだけよ。
「うん、リタイアするまでのあの走りは見事だった」と評価する人はいない。
評価するのはＦ１ニワカだけ。

中嶋がチームからも関係者からも一目置かれつつあるのは、８Ｐとかニコとの比較というより
自分の力量の範囲の中で、かなり高いレベルを維持し続けているから。
チームのシミュレーションに近い結果を出すから信頼されている。

まあアロンソに突っ込まなかっただけよしとしよう

カズキは荒れたレース強いの？

たまたま残ってたって感じだろ。
カジキのオーバーテイクってほとんど記憶にない

何故ポイント獲れてるのかよう分からん。

ウィリアムズはロズベルグが明確なNO1で、
マシンとか戦略はロズベルグが優待を受けてるはずだけど、
一貴はその中で互角に戦ってるのは凄いね。
しかも評価の高いロズベルグと。

エクストリームのせいで遅いのなら
あれだけ残り周回数が残ってたんだから偶然事故って替えたニコを真似してカズキもかえるってばよ。
あたりまえじゃん。
ちなみに路面は最後までエクストリームでもいける路面だったね。

ニコの評価自体揺らぎ始めてる。

結果が全て、とまでは言わないが
結局、ポイントが多ければチャンピオンにでもなれるわけだし
評価できると思うよ

「Ｆ１不戦勝男」

「知らぬ間のカズキ」

「めかぶ走法」

こんなんでどうよ？

終盤の何周か、タクマなら前を抜くかもって期待感が持てたけど
カズキにはそういう期待感は全く持てなかったな、何だかんだ言っても

>>820
イギリスちゃんと見てた？
エクストリームが遅くともギャップがあったから抑え切れると判断した。


＞ちなみに路面は最後までエクストリームでもいける路面だったね。
コレは何を根拠に？エクストリームは一貴だけなのに。
周りより2秒遅けりゃいけるとは言えないんだけど？

>>823
ひきわり納豆走法だろ?

タナボタ王子

佐藤って誰？F1ドライバーなの？

ウィリアムズにNo1とかないだろ。中嶋は頑張ってるがニコはしょぼすぎ。

>>828

自動車レースのＦ１に参戦していたレーサーの佐藤琢磨さんは２日、水道・トイレ普及キャンペーンを展開している
非政府組織（ＮＧＯ）の連合体「エンド・ウオーター・ポバティー」のメンバーとともにロンドンの日本大使館を訪れ、
北海道洞爺湖サミット（主要国首脳会議）で途上国の水・衛生問題を積極的に取り上げるよう訴えた。

琢磨はアヤシイ団体にすぐ騙されそうなタイプだよな

マッサは、フィギュアスケートあたりに転向した方が良さそうな希ガス

結局ドニントンの改修もティルケか。
お抱えデザイナーだから当たり前かもしらんが、また糞つまらなくなりそうなおかん。

カジキは最後数週はアロンソトレインの中だったじゃん
もちろんエクストリームがキツくなってただろうけど、
蓋されてタイム落ちてたほうが大きい

NGOならあやくないだろ。富士にトイレ増やしてくれ琢磨

NGOとNPOといえば

テロリスト、左翼、プロ市民、暴力団、無職、学生

こういう連中の隠れ蓑であり暇つぶしだぞ。
補助金や交付金の不正受給、寄付金詐欺等、怪し過ぎるぐらいだわｗ

●蛸ヲタの実態●

726 ：音速の名無しさん[]：2008/06/19(木) 13:36:43 ID:g41EgIKyO
見てごらん。関係ない板にまで出張して工作活動。これがアンチです

………とか偉そうに言っておきながら、自分は他スレで………………

854 ：音速の名無しさん[]：2008/06/19(木) 14:52:18 ID:g41EgIKyO
中嶋なの？中嶋そんな事してる場合なのかよ。

858 ：音速の名無しさん[]：2008/06/19(木) 15:00:25 ID:g41EgIKyO
うわっマジ痛すぎて吐き気するわ。中嶋もう二度とF1でるなや

730 ：音速の名無しさん[]：2008/06/19(木) 17:38:53 ID:g41EgIKyO
日本でエセセレブと朝帰りですか。ご立派なこって

843 ：音速の名無しさん[]：2008/06/19(木) 18:32:11 ID:g41EgIKyO
七光り糞ドライバーの上にマリエなんて痛い似非セレブにうつつぬかして朝帰り。マジもう二度とF1乗るな

906 ：音速の名無しさん[]：2008/06/19(木) 18:41:03 ID:g41EgIKyO
左近かよ。あんま恥かかせんなよ。単なるイベントドライバーのくせに

…………その後タコマスレに戻ってきて、この発言………………………

780 ：音速の名無しさん[]：2008/06/19(木) 23:56:41 ID:g41EgIKyO
この人達 結局１日中荒らしてたのかな。


一　日　中　荒　ら　し　て　る　の　は　オ　マ　エ　だ　ろ　w　w　w

>>836
真面目な団体もｱﾙｻｰ

それにしても今シーズンは荒れるレース多いね。
トップ２チーム独走とかより面白くていい。

http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20080708-00000110-ism-moto

相変わらず面白すぎワラタ

ハミ独走ほど見たくないものは無い

>>839
>、「タイトル候補としてはとても支持できないことが判明。スピンに対する配当金があったら、大金を手にしていただろう」

ひでえw

デビまた毒舌ｗ

イタリア誌おもしれーｗ

スピンする度に５セント貰ってたら今ごろ大金モチだぜ

マッサってそろそろイスズのジェミニのCMに出るとおもうんだ

>>845
ベッテル＆クルサードの華麗なスピン見てあのCM思い出した

街の遊撃手

>>846
まったく同じです

>>822
やっぱり現行ポイント制度は問題あるな。

40%が入賞とか…

マッサはドイツでポールトゥウィンだよ。
そういう人だから。

マッチもういいよマッチ

>>778
ということは、１８００度回ったってことですね。

さっさと次スレ立てろやノロマ

荒れたレースで現役最強なのは実はハイドフェルドでした。

>>849
最大の問題点は参加台数の2/5がポイントゲットできてしまうことだよな。
そのせいで完走することのプライオリティが上がっちゃって
車、ドライビング共に慎重になっちゃう

マッチといえばマッチの息子楽しみだな
将来Ｆ１ドライバー目指させるのかな？
顔のいいＦ１ドライバーの誕生を期待

アロンソってレッドブルにでも1年限定で移籍すればいいのに
ベッテルはBMWということで

マシンは今年ちょっとアレだがまた過去の栄光を取り戻すって意味では
やりがいがあるってことじゃないのかね

てかルノーはなんでここまで弱ったのか・・・

ジャニーズＦ1チームなら国内のスポンサーいっぱい付きそうだ

ベッテル来年レッドブル昇格はいいんだけど
長い間レッドブルに縛り付けると貴重な才能が潰されそうでもったいない
マクラーレンかフェラーリに乗せてほしい人材だね

チームとチームメイトの地元でクビサ２位、チームメイト１５位完走

>>861
現体制のマクラーレンでは潰されてしまう

>>778

今宮も「1回、2回、3回・・・もう数え切れない」とかいってたしねｗ

>>859
ピケが走ったことのないコースでひたすら弱いだけで
経験あるコースではそれなりの戦闘力を示しているから
ルノーの地力自体はレッドブルと同じくらいじゃね？

>>861
ニック亡き後のBMWなんてどうでしょう

>>849
漏れは昔、7位以下は皆同じってのが不公平に見えてたから、今は少し緩和された感があるけどな。

全車争ってるんだし、それは下位でも同じだから、むしろｲﾝﾃﾞｨみたいに、全順位にﾎﾟｲﾝﾄ与えてほしい位だ。

元々シューマッハ独走を何とかしたいから今のポイント制度になったんだし・・・・・
そのおかげで2003年1勝しかしてないライコネンがチャンピオン寸前まで行った

>>864
ひとーつ、ふたーつ、みーっつ・・・いっぱい！

>>863
そこはドイツ人だから、ひょっとするかもよ

誰かイナーシャダンパーについての解説していただけませんか？

>>870
親メルセデス派によるデニス解任、フルワークス体制確立？

>>814
ピケ子のこと悪く言うなｗ

>>846
むかし、もっと見事なの見た気がする。
いつのどこだったか思い出せない。

2007カナダ

去年のカナダのニコと鶴とか？

93年のイタリア？

ホッケンハイム行くどー
そろそろカンガルーTV売ってくれ

昔は名サーキットだったのによぉー

WTCCのブルノ見てたら良いサーキットじゃない。
ああいうところでF1やって欲しいなあ。
ちょっとエスケープゾーンが狭いかな？

旧ホッケンって走ってて楽しいコースなんかね
富士の直線ですら「長すぎて退屈」って言われてたのに

Tuttosportの今回の点数表

マクラ　9 　　　[ハミ　10/ コバ　6]
BMW　7　 　　　[ニック　9/ クビサ　6]
ホンダ　10　[ブラウン　10+最優秀生/　バリ　9/　バトン　4]
フェラーリ　5　[キミ　10/　マッサ　4]
ルノー　6　　　[アロンソ　6/　ピケ子　評価無し]
　　[ヤルノ　8/ グロ　5]
ウイリ　6　　　[一貴　6.5/　ニコ 5]
レッドブル　5　[ウエバー　4/ クルサード　4]

その他　6

ピケ子...

>>882
キミが10は納得いかないなあ
それならバリに10を与えて欲しい
エクストリームチェンジはバリの決断だったんだし

>>882
なんかアテにならん採点だな

フェラーリは思った
マシン開発をやめてロス・ブラウンを作れば我々は二冠が可能だと

レッドブル飲んでないのに翼を授かってた跳ね馬が4は無いわ

>>882
この採点した奴アホじゃねーの？

キミアンチ涙目ｗｗｗｗ

つーか一周も出来なかったとろろ牛丼よりピケ子下とか
流石に可哀想だぞ

>>888
憐れなドツキヲタｗ

しかしヨタヲタの静かなこと　
こないだまで、BMWに追いついたとか鼻息荒かったのになｗ

不幸の星　ピケ子☆

きみんち

＿＿＿＿＿＿＿＿
|＼　　　　　＼　　　　＼
|　 ＼　　　　　＼　　　　＼
|　　　|　￣￣￣￣￣￣￣|
|　　　|､. （●）,　　　､（●）|
|　　　|.::::　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　|
| 　 　|.::::::: .　｀-=ﾆ=- '　　|　<マッサ君のスピンにはまろやかさが足りんな
＼ 　 |.::::: . 　　｀ﾆﾆ´　　　| 　　
　 ＼ |.　.　ＲＥＤＢＵＬＬ.　|
　　 　￣￣|￣￣|￣￣￣
　　　　（⌒`::::　　⌒ヽ
　　　 　ヽ:::: ~~⌒γ⌒）
　　　　　 ヽー―'^ー-'
　　　　　　 〉　　 　│

>>894
スピンしてグラベルにハマッた人に言われたくありませんｗ

良く言えばあれだけスピンしても
リタイヤしないマッサまろやか

リタイアするような激しいスピンでは無く、まろやかスピンと言う事かｗ

シルバーストーンのグラベルって深すぎじゃね？

先生の顔はなるほど四角いかも知れん。
だが、平面ではなし、まして頭部は普通の人と変わらんよ。
ﾟ･(ﾉД`)ｳﾜｰﾝ

バナナの皮でも落ちてたのか！ってぐらいあれだけマッサは回転してたのに「4」なのね。
1とか2って悪質ななんかやらかさないかぎりはならないのかな？

つか、スピンして０周リタイアなのに４っておかしいだろ
基準が変、単なる書いた奴の好みなんじゃねーの？

>>886
マッサ、しょっちゅうレッドブル飲んでるじゃん
車から降りてきて計量したら、とりあえずレッドブル

ライコネンって、今回スピンとかコースアウトした？
してないなら8でもいいけどな
今回は、タイヤを酷使するハミルトンが普通にタイヤ交換して走っただけだしな

今回に限ってはクビカとピケって同じ事やってねーか？
スピン順位も似たような物じゃないか。

よし、それじゃ。「気がつけば、かじゅき」の称号をあげようかね。

気がつけばカズキ のフロントウィングがない

枕まで背びれが＿|￣|○

忘れてた・・・枕の背びれ
ttp://www.xpb.cc/thumbnails/2008/f1-2008-hoc01/tu/0G63U2P0GFSPDT06UFW1T0FD95Z5_450.jpg

背ビレカーはスピンしまくってる印象しかないけどな
今回も生存率低すぎだろう

>>906
それはむしろニコ

ニコの追突は腹抱えて笑いそうになった、
琢磨かと思った、ネタドライバーっぽいぞニコ
この前のカナダといい

背びれ、ブラックアウトすればいいのに。
そういう意味じゃ、レッドブルは牛の絵がいい塩梅に作用してると思う。

>>903
大雨のときスピンしてたよ。
しかしニコとカズキって正反対のキャラで絶妙のコンビだな。

>>333
http://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=104759&catID=1105-3079
http://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=104697&catID=1105-3079

マクラーレンのエアインテークが非対称！ なんか意味あるのか？

マクラーレンの非対称は今に始まったことじゃないぞ

>>914
片側にオイルラジエターがあるか、細管式のオイル冷却装置があって片側だけラジエターコアが厚い。
だから片側にはより空気を流す必要があるが反対側の入り口は小さくて良い。

スピン５回やっても流石マッサwと思えてしまうのは既にネタドライバー化しているせいか。
しかし、デビも言ってるが散々周回遅れのことで下位チームのドライバーを
いじめたくせに自分が周回遅れになったときにブルーフラッグ無視とかは最低だ。
こんな奴が下位チームの車乗ったら完走さえも難しいだろうな。

マッサっていつブルーフラッグ無視したの？
回ってたところしか覚えてない

こんなｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝじゃ後ろの車が確認できなくてもおかしく無いだろうがｗｗｗ

俺は調子がいいときだけすごい速くて、
調子悪いときはスピンしまくるようなドライバーがなんか好き。
でもデビの意見は断固支持

クズだね。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ナカジー8位最高！！！！！！

サバイバーナカジー！！！！！
予選なんてカンケイナイゼ！！！
俺現代のプロストだ嗚呼ああ

>>920
デイモンのことですね
わかります

>>923
シブイいい男になったじゃないか

なぁ？
ピケってリタイアしなければ表彰台狙えたんじゃないのか？

アロンソとは違ってタイヤ選択にも恵まれてたし。

まぁ、たらればだけどね。

>>925
ものすごいラップタイム落ちてるからミリだったんじゃないか？アロンソが
再度交換したのが25、6周前後だったと思うけど、そのへんから雨量が強く
なっていって彼だけがどんどん遅れていったはず。
結局35周目ぐらいにヘビーレインが欲しいくらいの雨量になって、案の定
ピケはペケになった

マッサだって雨さえ降らなきゃ表彰台だった

クラブで飛び出した後は、
超安全運転でビットまで運んで、ピケの判断でエクストリームウエットにすればよかったのに。

ピットも「ピケだからしょうがないなｗｗｗ」
ってなるだろうしｗｗ

というかクラブで飛び出したのに、なんで直後のアビーでスピンアウトするんだ？
気をつけろよｗｗｗｗ

ウィリの二人とバトンはかなりのフロントウイングぶっこわしてるよね

特にニコが壊しまくり

ニコが車体が浮くって言ってたけど
全身で貧乏揺すりしてんじゃね

これ読んでたらなんか混乱してきたんだけど
レースは36周を消化。のあたりから特に
結局トップ2もエクストリーム？
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080706161752.shtml

>>933
ハミルトンは雨が少し弱まった38周目ぐらいに最後のストップ、新品の
スタンダードウェットに換えてる。肉もクビサも同じタイミングで同じように
交換してる

>>802

何処みてたの？

白痴はレスしないほうがいいよ

ほいNGですよ皆さん

次ホッケンって聞いても全然ワクワクしねーな

ドライバーも作戦を決める

表彰台に上ったルーベンス・バリチェロの姿は、作戦に失敗したフェラーリの決まり悪さをさらに増幅させた。
バリチェロは3番目に速いマシンに乗っていたわけではないが、彼にはピットウォールで戦術的才能を証明するロス・ブラウンがいた。
あるいは少なくともそのように描写される。実際、ルーベンスによると、 35周目にウェットタイヤに交換するためにピットインしたのは
ブラウンではなく彼自身の判断だという。そのおかげで彼はフェラーリを離れて初めて表彰台に上ることができた。
彼はレース後の記者会見で「僕はピットに戻るから、エクストリームに交換してくれ」と語った。そしてこれによって
バリチェロの給油ポンプが機能しなかったため、チームメイトの後ろに並んだジェンソン・バトンを苛立たせたホンダのガレージの混乱が一部説明された
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51336763.html


ホンダがバリチェロの給油リグ外れずに戸惑ったのはバリチェロが急に戻ってきたからなんだね
バリチェロの判断で戻ってきたからすぐにはピットも対応できなかったようだ
ジェンソンには気の毒だがバリチェロのファインプレーには脱帽だ

>>918
グロックがブルーフラッグ無視して譲らないマッサに手を上げて抗議してた
確かグロック

>>937
あのロングストレートからシケインへの突っ込みが見られないのは
やっぱりさみしいな

>>939
マッサも何故か手上げてたよな

>>938
バトンのタイヤは慌ててクルーがガレージからだしてきてたもんな
チームの指示なら戻ってくる前に用意してる

>>688
＞２００５年にアロンソに周回遅れにされた時は衝撃だったな
トラブル合ったとはいえ、マシンの性能が完璧ならあり得ない事だろうな。

05年からミナルディーのインチキデザイナーきて変な風にいじり倒したから
エアロのバランスくずして顕著に性能劣化したもんな。

リタイアしたとき背面の写ってる写真みたら
細かいデュフューザみたいなパーツが直角三角形になっててダメだこりゃと一発でわかった。

あとパージボードにジャギいれてるけど、おそらく乱流を押さえる効果を狙ってるんだろうが、
あんなもんやってる飛行機はステルスくらいで、速度や力学的にどんだけ良い効果があるのかはあやしすぎる。
そもそもバーンの設計で乱流があったかのかもあやしい上に、
それまであったサイドの無駄な乱流を押さえられたとして、そこでちまちま抗力を下げてもそれ自体が速さに結びついているかは謎。
抗力下がる＝流速上がるってことではないだろうし、小さな渦になりかけた流れを押さえられても、
その為に大きな流れが細かく分散してしまってはせっかくのバージボードの意味が半減しないのだろうか？？

>>939
あれ、もう少しでマッサが抜けるから嬉しくてガッツポーズしてるのかと思った

まっさんもう最高！！！

言葉が出ないよ！！

末っ子マッサ
大事に育てれば物になる
かもしれないかもしれん

この状況で最高って言うと皮肉だな

>>939
サンクス
マッサ阿呆だなーｗ

今日のテストタイムは？

ってかイギリスGP視聴率6.6％もあったんだな

顎いないのは少し寂しいが、顎がいなくなったことでF1が面白くなったのもまた事実

顎なんてもう多くの人の記憶から忘れ去られてるよ

俺はひそかにマッサが何かの理由で
欠場したとき代役でシューが走るのでないかときたいしている。

そして空気も読まずに顎独走の1位フィニッシュですね、わかります。

ライコネンから尻尾を巻いて引退した顎が今更出てきてもマッサにすら負けるだろ

>>950
フジの中嶋親子プッシュは間違えていない証明だな

まあ唯一の日本人F1レーサーで、しかもそこそこ戦闘力あるマシンですからね
まあフジTVが中嶋一貴をプッシュするのも、まあ当然のことでしょうね
F1ファンの皆さん、まあこれからも中嶋一貴をよろしくお願いしますね＾＾

一貴は必ずしもレース巧者ではないのだが、ニコがレースっぷりが酷すぎてそう思わせてしまう
まぁこれまでの日本人ドライバーの中では一番のレース巧者だとは思うケド
琢磨や右京は直ぐに期待から失望に変わらせてくれたもんなぁ

ウイリアムズは毎年期待ハズレだな

>>957
戦闘力あるか？
戦闘力は下から三番目だろ

なんだかんだでポインヨニコより多いからこのままカジキ残留かな
そしたらぜひとももっと経験あるドライバーと組ませてみたいな
バトンあたりとの差を見てみたい

>>958 鈴木を忘れないで

今年のチャンピオン争いレベル低すぎ。９戦終わってトップが４８ポイントって・・・
１戦平均６点行ってないし。

フェラーリはキミ、マッサ両方ともチャンピオンになる可能性があって、マクラーレンはハミルトンに
集中すればよいだけ。去年の逆パターンで今年はハミルトンがチャンピオンになってしまうかも。

カズキ最後のとこでけっこう映ってたが
タイヤを水溜りにいれて冷やしてたのが印象的だった
エクストリームで最後まで走れたのは、ああいうタイヤのことも計算にいれたクレーバなとこによる

>>963
ハミルトンが馬鹿な事やったりペナくらったりしてなければブッチぎってたな
やっぱりアロンソが雑魚チームにいるのと、最強チームドライバーが雑魚二人なのが問題

>>963
だって分散してるじゃない。

ライコ、マッサ、ハミが同点。
二点遅れてクビツァだよ？

>>965
すいません
誰でもやります＾＾

普通に行けばキミが連覇するんだろうけど、今年はレースが荒れすぎ。天気も荒れすぎ。

>>965
鶴に抜かれなきゃ評価も上がったのにねー

というかみんなやるんじゃないか？そんぐらいは？
国内レースでもやるだろ。

>>964
コバは半分やってあのザマだから、今年の残りはハミルトンファースト宣言した方がいいな
今までも実質そうだったけど、表向きはジョイントナンバーワンなんだし
二人の差を考えるとそれは非効率すぎる
どうせコンストはもう無理なんだし

>>965
エクストリームでそれをやらないやつがいるのか？

>>960
本来はウィリアムズもトヨタぐらいの速さはありそうだよな。

マッサがチャンピオンの器じゃないことだけは確か。逃げて勝つことしかできない、オーバーテイク、バトルができないドライバー

ロスブラウン、トッドがいなくなってフェラーリの戦略失敗が続くよなあ。やっぱり
イタリアで固めたら昔のフェラーリといっしょでダメダメになってしまうんだよ。

今年はクビサにもチャンピオンのチャンスが大あり

調べてみたら降る降る詐欺はメルボルンから9戦連続だったかｗｗｗ

イギリスGP 7の結論
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51336763.html

ハミルトンは偉大なドライバーの仲間入りを果たした
キミ・ライコネンは、フェラーリが最初のピットストップでタイヤ交換なしを選択したためにイギリスGPで負けたのではない
フェラーリチームは空を見上げるべきだった
ドライバーも作戦を決める
アロンソはやはりチャンピオンである
マッサはひどすぎ、あまりに危険
ヘイキはまたもや後半の復活が必要である

>>973
てか中団は団子だからな
でも下から4番目だと思う
つっても10チームしかないが

アロンソみんなほめすぎだな

>>980
まあ毎戦がパニス負傷後の97ヒルみたいなもんだから

>>978
至極真っ当な見解だよなぁ
マクラーレン以外のチームでアロンソとハミルトンのチームメイト対決が見たいな

マッサはフランスでは勝ったけど、やっぱり序盤だけだったし、ライコネンはこれまでと比べると明らかにモチベーションが低くなってる

＞雨はF1に平等をもたらし、レースのスタートからトラックが乾き始めるまでの間は、
＞ドライバーの力量はマシンの品質より重要だった。そしてハミルトンと同じような
＞タイムを出したのはアロンソただひとりだった。

このへんはプラネットF1もきちんと見てるなとｵﾓﾀﾖ　同じ意見だ。いつかのハンガリー
のときもそうだった。よくバラバラになる人だけどスピードは持ってる。

＞視界の悪さと、トラック中央で停車するF1マシンにつきものの危険を考えれば、
＞スチュワードは安全対策としてフェラーリに黒旗を振るべきであった。
＞マッサ自身もそれを情け深い行為だと見なしただろう。

マッサはひどい言われようだな。1回でクラッシュしておけばこうは言われなかっただろうに

アロンソは今のチームメイトが激遅と言う点を忘れてる。
去年のニコ状態プレッシャーなしのメシウマ状態。後ろからプレッシャーかかった時にミスやらかすのは、他と変わらんね。実際。

ライコネン達は終盤ポジション争いしてたんだから
タイムがあがらないのは当たり前じゃね

>>984
ピケ子は確かにダメな子だけど、それ以前にルノーのマシンはとんでもなく扱い難く遅いマシンだってことを忘れてるよ

眉毛信者が少々ウザくなってきた今日このごろ

いかがお過ごしでしょうか

チャンピオンシップのランキング上位がポイントなしのレースを続出させ
タイトル争いを大味にしてるのもアロンソがいなくなったせいだわな

そのアロンソもタイトルなんか望めないマシンを得て、すっかり例年の堅実
貯金モードをやめて大穴狙いに走ってるけど

実際アロハミの二人が抜けてるからなあ
今考えるとアロンソは去年の負けも別に恥ではなかったな
むしろ言い訳してる事の方が恥ずかしい

>>982
何かライコネンって、マジに今シーズンで引退しそうだよね

１０００ならドイツでフィジケラ３位

ハミねえ

フェラの席がクビサかアロンソか。
クビサが今、シートについて何か言ってるが、自分より先に誰か、つまりアロンソの方がフェラーリに近い位置にいるのを知ってるぽく見えたよ。

１０００ならハイドフェルドイツで優勝

1000なら眉毛トロロッソ入り

1000なら先生引退撤回

１０００ならドイツでまさかのマッサ・スピン７回

ライコネンはモントーヤと同じでＦ１の世界を気に入ってないからねぇ

1000なら今宮解雇

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