佐藤琢磨 応援専用スレ Lap8

佐藤琢磨ファン専用のスレです。

ファン同士でﾏｯﾀﾘと語り合ってください。
アンチと議論したい方は「佐藤琢磨　統合スレ」へ。

○アンチは徹底的にスルーしてください。
○荒らしをスルー出来ない人も荒らしとして処理されますので注意。

□■□■□■　A rule of a Takuma thread　■□■□■□
・アンチレス、ネタレス、AA等は禁止とする。
・次スレは900以降に立てる。
・所定のテンプレートをすみやかに貼り付ける。
・次スレを立てた後はなるべく早めにスレタイ・URLを報告する。
・既存スレが1000に到達していない場合は新規スレへの書き込みを控える。

前スレ
佐藤琢磨 応援専用スレ Lap7
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1213338058/l50

(σ∵￣)

糞スレたてんなヴォケ

ｗｗｗ

やっぱり立てちゃってるよ
バカだなー蛸ヲタｗ
しね！

>>1
糞スレたてんなヴォケ
削除以来出しておきました。

統合スレだけでいいじゃん
立ってないけどｗ

琢磨さん、子育て頑張ってのスレ立てたんだ。

しかしホンダ遅いな。

もしバリチェロの代わりに琢磨が走ってたら今回は予選最下位だったな、
バトンとのタイム差を考えると。

ホンダみたいな糞チームに移籍しないで本当によかった。

またｆ１に存在しない糞蛸のスレ立てたのか、アンチの巣窟化するのに

佐藤琢磨はブレーキング下手だし速さも無いし
なんでかな？と思っていたがようやく理解できた

短足なのでブレーキペダルは踏み込みず追突を繰り返す
短足だからアクセルペダルも踏み込めないので速さもない

F1ドライバーとして致命的だわ。適性がないんだな


ソースはこれ↓
http://tettai.img.jugem.jp/20080508_247763.jpg

はいはいワロス

2005年B.A.Rホンダ成績

クォリファイ
琢磨１勝　バトン１６勝

ファステストラップ
琢磨０勝　バトン１７勝

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これも忘れるなｗ

２００４年　Ｂ．Ａ．Ｒ　ＨＯＮＤＡ

獲得表彰台

佐藤１回　バトン１０回

>>11
>>12
フライの陰謀に決まってるだろ、馬鹿アンチども。

速かったら　実力
遅かったら　陰謀

むしろ３年目でバトンに３７ｖｓ１ポイントでボロ負けした
琢磨が６年もF1に残れた奇跡、陰謀、闇の力
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1
前スレで終わりだったんじゃねえのかよ。
削除依頼だしてこい、ヴォケ

立てるなって言ってんだろ。糞ボケ。

どこかのシートを得られてから立てれば良かったのに…
現時点では佐藤琢磨は開店休業状態で応援出来る要素がない事と、
スレ立てても結局2004〜2005年の事やカナダでアロンソを抜いた事
をヲタとアンチが言い合っているだけで、建設的な話題が全然ない。

パドックパスすら貰えない
岸辺シロー状態の蛸にスレは要らん

>>17
建設的に　何を　討議するんだおいｗ

どうしてゴミみたいな糞アンチに居場所与えるのか全く理解できない

F1で走っていないドライバーの応援専用スレを立てても、無意味で
はないの？

○アンチは徹底的にスルーしてください。
○荒らしをスルー出来ない人も荒らしとして処理されますので注意。

Fポンでがんばれ

>>1 は知能障害

●てんぷれ●

823:音速の名無しさん :2008/05/14(水) 23:53:43 ID:W8WdYwFk0 [sage]
琢磨は速いよ。
あのデビットソンよち速いんだから。
すなわちＦ１でトップの実力だと言えるよね。

824:音速の名無しさん :2008/05/14(水) 23:59:52 ID:W8WdYwFk0 [sage]
だな。
琢磨がいい車に乗れば大活躍できるにきまってるな

●てんぷれ●

445 ：音速の名無しさん：2008/05/23(金) 23:58:30 ID:anQhubbJ0
アンチってわけわからないことばっか言ったり、虚実を捏造したりで
ひどいと思います。
琢磨は必ず来年のＦ１シートに座ってます！！

447 ：音速の名無しさん：2008/05/24(土) 00:03:18 ID:anQhubbJ0
>445
アンチってのは阿呆なんだからほっとけよ。
琢磨の魅力がわからないなんて頭になんかわいてるんだから言っても無駄だよ

●てんぷれ●

726 ：音速の名無しさん[]：2008/06/19(木) 13:36:43 ID:g41EgIKyO
見てごらん。関係ない板にまで出張して工作活動。これがアンチです

………とか偉そうに言っておきながら、自分は他スレで………………

854 ：音速の名無しさん[]：2008/06/19(木) 14:52:18 ID:g41EgIKyO
中嶋なの？中嶋そんな事してる場合なのかよ。

858 ：音速の名無しさん[]：2008/06/19(木) 15:00:25 ID:g41EgIKyO
うわっマジ痛すぎて吐き気するわ。中嶋もう二度とF1でるなや

730 ：音速の名無しさん[]：2008/06/19(木) 17:38:53 ID:g41EgIKyO
日本でエセセレブと朝帰りですか。ご立派なこって

843 ：音速の名無しさん[]：2008/06/19(木) 18:32:11 ID:g41EgIKyO
七光り糞ドライバーの上にマリエなんて痛い似非セレブにうつつぬかして朝帰り。マジもう二度とF1乗るな

906 ：音速の名無しさん[]：2008/06/19(木) 18:41:03 ID:g41EgIKyO
左近かよ。あんま恥かかせんなよ。単なるイベントドライバーのくせに

……………………その後タコマスレに戻ってきて、この発言……………

780 ：音速の名無しさん[]：2008/06/19(木) 23:56:41 ID:g41EgIKyO
この人達 結局１日中荒らしてたのかな。


一　日　中　荒　ら　し　て　る　の　は　オ　マ　エ　だ　ろ　w　w　w

>>25-27
ナイスてんぷれ！

>>12>>14
2004年
バトン　85P
琢磨　34P
（対バトン　-51P）


2005年
バトン　37P（前年比-48P）
琢磨　1P（前年比-33P）
（対バトン　-36P）

こうして冷静に数字で比較してみると琢磨の成績は悪くない。
前年比で比べても対バトンで比べても2005年のほうが上回っている。
成績が落ちたのはチームの力が落ちただけで、それでもバトンほどは落ち込んでいない。
むしろバトンとの差を15P縮めている。あと3年、つまり今年にはバトンを抜いていた計算になる。
これを恐れたイギリスの陰謀で琢磨はチームを追われた訳だ。

アンチはこの事実に対してまともな反論ができない。

>>29
キチガイ乙

>>29
リアル基地外乙

ほら、まともに反論できないだろ

>>29>>32
2007年
糞蛸　４P
デビ　０P
（対糞蛸　-４P）


2008年
糞蛸　０P（前年比-４P）
デビ　０P（前年比 ０P）
（対糞蛸　 ０P）


こうして冷静に数字で比較してみるとデビの成績は悪くない。
前年比で比べても対糞蛸で比べても2008年のほうが上回っている。
成績が落ちたのはチームの力が落ちただけで、それでも糞蛸ほどは落ち込んでいない。
むしろ糞蛸との差を４P縮めている。あと１年、つまり2009年には糞蛸を抜いていた計算になる。
これを恐れた日本側の陰謀でチームは消滅した訳だ。

糞蛸ヲタはこの事実に対してまともな反論ができない。

2005年は2004年よりマシンの戦闘力か落ち、バトンも表彰台やポイ
ント圏内を走る割合か少なくなったから、ポイントさが縮まったのでは？
今のホンダやトヨタのマシンなら対チームメイトでは、１〜２点差
の争いになると思いますが。

>>13
そういうわざとらしいのはつまんないし、なんかおまえくさいよ。

寂しいなぁ・・

応援って・・・・・・もう走ってないし
削除依頼出しとくわ

なんで６年もF1に居て、チームスポンサーひとつも引っ張れなくて
弱小チームからオファーすら無いのか、まずここから始めような。
応援汁って言ったって乗っていないんだから、シート探しを応援するって
事にしかならないんだが、個人の力ではどうしようも出来ない
すべては琢磨自信のやる気、行動力にかかっている。
いつまでも「僕、速いでしょ？」では無くフィジケラのようにプライドを捨てて弱小チームに持参金持ってでも
F1に食らい付く姿勢でシートを得ればそれはそれで応援しがいが有るが...

バカだよなぁ。
ムキになって応援スレ立てたは良いが


応援レスなんて皆無。

「佐藤琢磨と楽しむカートイベント」，8月開催へ
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=1880

　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!
　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
　 j;:;:;:|　　　　　　　　　　　i;:;:;:;|
　 j;:;:/ ,,,,＿　　 　 　 ＿,,　ヾﾐ;|
　_|;:;{　r---ミ､、　_r'---ミ　|;:;|┐
　{ﾍ;:! 　ｨｆ..jゝ, i 　' ｨf..jﾆゝ　|ヒ |
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ |
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′|
　　 　 .!、{ `､ｰ､_,.-一　/　/!
　 　 　 |ヽヽ　　─　　 / /　|
　　　__」　ヽ､＿＿＿／　 / ヽ

「僕の速さは素人には分からないよっ！」

「ホンダのテストドライバーは断った、ルノーのレギュラーが僕には適格だね」

　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,　　　
　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!
　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ　　
　 j;:;:;:|　　　　　蛸　　　　　i;:;:;:;|　　　　
　 j;:;:/ ,,,,＿　　 　 　 ＿,,　ヾﾐ;|　　　しょうがないからカートイベントで稼ぐか
　_|;:;{　r---ミ､、　_r'---ミ　|;:;|┐
　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　' -=・=-　 |ヒ | 　
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ |
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ　　
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′|
　　 　 .!、{ `､ｰ､_,.-一　/　/!
　 　 　 |ヽヽ　　─　　 / /　|
　　　__」　ヽ､＿＿＿／　 / ヽ

今度は子ども達から搾り取るのか。

スキャンダラスな話題でも山本左近に先を越されたから、琢磨もい
い話題を作って下さい。

>>44
真夏の夜の淫夢第三章出演

>>44 蛸のスキャンダルネタはこんなのしかないけど…。

中本修平は佐藤琢磨の尻を鷲掴みにすると、
大便まみれの亀頭を琢磨の肥溜めのような菊門に押し当てた。
グチュ・・・
糞便と糞便がぶつかり、ぬめった音を立てった。
「行くぞ」
ずにゅ・・ぐにゅぬっ！ズズズズズズズズッ！！ブッ！ブチチイィィイイィッ！！ずぶずぶずぶずぶううっ！！
修平は一気に直腸の中に肉棒を突っこんだ。
「ああぁぁっ！！あひいぃっ！あきゃああああああーーーーーっ！！
はわっ！いっ！いたあああぁあぁっ！はひっ！はひいぃぃっ！！」
琢磨が思わず仰け反る。一瞬の激痛。しかし、琢磨の柔軟な筋肉はその痛みを最小限にまで抑えていた。
痛みはすぐに消え、次第に疼きへと変わっていく。
ずぶうっ！ぢゅぼっ！ぢゅぼっ！ぐちゅ、ぐちゅ、びちゅううぅっ！ぐちゅ、ぐちゅうぅっ！！ずぶずぶっ！ずりゅずりゅううぅっ！！

またスレ立てするとは思ってもみませんでしたｗｗ　蛸ヲタってバカ？　それともマゾ？
いくら妄言を吐いても、客観的事実に裏付けられたアンチの意見には勝てないんだって
いい加減に気付いてもよいのではないでしょうか？　それに気付かないほど気が狂ってるのですか？

応援スレと言うより、佐藤琢磨を激励や偲ぶスレで良いのでは。

今回スレ立てたのはさすがにバカだよ。

>>47
応援スレにきてわざわざ書きこむおまえも同じようなもんだろ。
気が狂ってるその群れに飛び込んできてるわけだからよ。
自分で墓穴掘ってるよな。まぁ違う文章考えることだな。

毎回ごくろうさんだな。

・蛸は治療方法のないカスドライバー
・2004年は51点差でチームメイトに惨敗 (歴代日本人最悪)。
・2005年は37倍差でチームメイトに惨敗 (歴代日本人最悪)。
・2006年は２年連続ドライバーズランキング23位の偉業を達成。
・蛸は他人に迷惑をかけても、絶対謝らないサイコパス。
・蛸は自ら売り込んでも、どのチームからも相手にされない。
・蛸を走らせるメリットなんてまったくない。 by ルノー
・蛸なら引退寸前のバリチェロのほうがマシ。 by ホンダ
・蛸はガチホモ

こういった事実に一言も反論できないものだから
「毎回ごくろうさん」などという根拠のない妄想に逃避し
それで勝ったつもりになっている蛸ヲタ哀れすぎです。(T_T)
常に現実から逃げるだけの蛸ヲタ人生って…。

>>50
占拠されてるのに「ご苦労さん」だってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ルノー入り完全消滅

ヲタだけがはしゃいでいただけで、もともとルノー入りの可能性なんてゼロだったけどね。

蛸ヲタは今度は誰がターゲットなんだ
スーティルあたり叩いとけよ
あっ蛸ヲタプライドが高いから、あんなチームやだってｗ
肉叩いてもＢＭＷなんて乗れ根ーぞ　夢みんなｗｗ

お詫び
2005.8.16

いつも暖かいご声援を賜り、誠にありがとうございます。

去る8月15日の新聞などを通じ、私が「中国人被害者に補償を」運動に
関わっているとの報道がありました。
かねてより、ひとりの社会人として、またひとりのスポーツマンとして、私は
世界の平和を希求する思いを強く抱いていました。また、これから生まれ
てくる子供たちのためにも、より平和な社会を築くことが私たちの使命で
あると考えてまいりました。
そうした純粋な思いを持っていたなかで、弁護士でもある父より「中国人
被害者に補償を」運動に関わって欲しいとの依頼があり、了承の返事を
致しました。

私としましては、すべて純粋な思いに端を発していたことであり、政治的
な活動や発言を行なうつもりは一切ありませんでした。
また、同運動の詳細については深く理解していないまま、賛同の意を
表明したことにつきましては深く反省しております。

私の発言や行動によって関係者の皆様にご迷惑をお掛けしたことを
深くお詫び申し上げるとともに、今回の件で混乱を招いたことにつき
まして心より謝罪申し上げます。

今後はＦ１ドライバーとして一層精進し、皆様のご期待に応えられる
ように邁進する所存ですので、今後とも変わらぬご声援を賜ります
よう、よろしくお願い申し上げます。


2005年8月16日
佐藤琢磨

コバライネンと変わって琢磨

がんばれ、がんばれ。
応援してみた。

>>57
本気で言ってんのか？おまえ

あそこでコバがもし糞蛸だったら
有り得ない差しかたで接触してトゥルーリは６位、糞蛸は自爆リタイヤ
で日本サイドから大ひんしゅくだったろ、過去の実績を見ろｗ

蛸をボコボコにしたフィジケラをボコボコにしたアロンソ
より速かったピケjrと蛸がトレード

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>61
俺は琢磨がルノー入りできるとは思わないけど、あれでピケよりアロンソが速いって思ってる、お前阿保じゃね 阿保阿保阿保阿保阿保阿保阿保阿保阿保阿保阿保阿保阿保阿保阿保阿保阿保阿保阿保阿保阿保阿保阿保阿保阿保阿保阿保阿保阿保阿保阿保阿保阿保阿保阿保阿保阿保阿保

蛸ヲタ、格上のフィジコが底チームでカズキがプロスト絶賛で
叩く相手無くなって死滅したなｗ

F1は結果（ピケ７位アロンソ８位）がすべてだし、>>61と結論（蛸のルノーは有り得ない）も
一緒なんだろ、何ファビョってんだｗ

まだまだ記録がどうあろうがバトンに本当に負けたとは思っていない　＞蛸ヲタ一同

>>62
意味不明な蛸ヲタの独り言気持ち悪す

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今　琢磨は何やっているの？

>>65
今のホンダのマシンで走っていても、最下位争いをバトンとやっていると思います。

琢磨は夏にカートイベントやるけど何故富士？？


ホンダと決別する方向だからホンダ系列サーキット以外を借りたのかな？

>>69
他に策が無いんで日本のヨタに媚を売リ始めたんだろ
だが、カズキはプロスト先生絶賛、ツルリは天敵、富田は蛸はF1から出てけ、だぜｗ

>>17
2009年に参戦予定のアメリカのF1チームがホンダエンジン
で参戦。そのチームのドライバーに佐藤琢磨がなる可能性があると
アメリカのTopGearの中で言ってたよ。

71です。
Top GearじゃないくてFast Lane Dailyでした(´；ω；｀)

一喜スレを必死に荒らす蛸ヲタ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>69
鈴鹿は改修中なんじゃないの？

>>74
もてぎだってあるだろう。

>>67
コンビニの店員

今宮「ほんとバトン精彩ないですね　どうしちゃったんだろ」

ｗｗｗｗｗ
こんなのに全敗した琢磨ってｗｗｗ

蛸ヲタはどこに潜伏中だ？ｗ
他スレに迷惑掛けるなよ、基地外。

>>78
>>27参照ｗ

ところで、総合で誰かが
「決勝でも速いゑを見てると、ファンとしては嬉しい反面複雑だ」
って言ってたｗｗｗ
どんだけマゾなんだよｗ

蛸ヲタとは逆だな

酷いぶっ壊れ様だなｗ　さすが蛸ヲタ
http://hissi.org/read.php/f1/20080619/ZzQxRWdJS3lP.html

このスレどう見てもアンチが立ててるようにしか見えない！

>>81

相手にするな。
ファンの反応を期待し、それで自分の存在を確かめてる悲しい輩なんだから…

>>81
アンチかヲタが立てたと表現するべきでしょｗ
通常のスレが一つあれば思い出だって語れるのに。

「応援」っていう表現自体、馬鹿にしてるじゃんｗ

真に基地外なのは糞ｱﾝﾁ

>66
勘違いすんな
俺はアロンソオタだよ。ピケオタは黙ってろ
ボケボケボケボケボケボケボケボケボケボケボケボケボケボケボケボケボケボケボケボケボケボケボケボケボケボケボケボケボケボケボケボケボケボケボケボケボケボケボケボケ 琢磨頑張れ！

>>68
バトンと糞蛸じゃ争いにならないよ。
糞蛸が単独最下位になるのは明らか。

>>81 >>82 >>84
まともに反論できない糞蛸ヲタって哀れだね。
見てて気の毒になるよｗ　もう死んだら？

最近のゆとりはすぐ「死ね」とか「殺す」とか言うんだね
おじさん怖いわ

>>50

カオマッカー

あのさぁ琢磨をちょっと擁護するとすぐ蛸オタとかたわけた事行ってるけど、じゃあどういう発言をすればオタになるわけ?

たっくんがF1に残留できなかった理由が、フランスで明らかになったね。
知的では無かったとｗ

フライのルノー真似事作戦がバトンの気に触れ、裏目に出たんじゃねか。

いつ423スレ目が立つの？

この世に存在しないF1ドライバーの応援スレいつまでやってんだ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

クソ蛸ってハミルトンと並んで、最も嫌われてるドライバーでしょ。
スレが荒れるのは仕方ないことだよ。
それでもハミルトンは、クソ蛸が10年かかっても取れないほどのポイントを、
１年で獲得できるくらい能力があるから、まだ擁護することは可能。
でも性格が悪くて、ひたすら無能なクソ蛸は叩かれ続ける運命なんだよ。
実際に応援してるのなんて、>>85みたいな知的障害者ばかりでしょ？

佐藤ヲタは英国Ｆ３好きだから
史上最年少１９歳で英国Ｆ３チャンピオンのピケＪｒを応援してよ

>>89
以下の内容のうち、二つ以上に同意できるという人は気が狂っています。
紛うことなきキチガイ蛸ヲタです。すぐ病院で診てもらってください。

※たっくんは歴代日本人ドライバーでNo.1
※たっくんはレースを始めた時期が遅いので これからどんどん成長する
※たっくんが上位チームに移籍できないのは ホンダが手放さないから
※たっくんのロケットスタートはいつ見ても最高
※たっくんの調子が悪いときは 裏にイギリス人の陰謀がある
※たっくんはモーホードライバーではない

>>93
こういうのを独りよがりの思いこみ人間という

この板は、今走っているF1ドライバーの板ではない
「ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ」だろうがｗ

>>96
100歩譲ってそうだとすると、お前は
アンチという名の皮をかぶった真性の基地外だなｗ

まあホモじゃないことととスタートの上手さは認めても、
それ以外の一つでも同意してたら確実に脳をやられてるだろうね。

100

だから
蛸ヲタはいつになったら
この応援スレで応援するんですか？

アンチに お前はキチガイって言うのが応援なの？

ヲタの認定基準をアンチに質問するのが応援ですか？

アンチがいるから応援出来ないんだよ。て言う人いるの？

もしアンチがいなかったらどんな応援するの？

このスレ立てる時に こうなるってバカでも予想できたはずなのに、
アンチに見守られながら、スレたてするのってどんな気分？

だからそもそも立てるなと散々言ってたわけだが

前は統合スレと応援専用スレが有りましたが、今は統合スレは立っ
ていないので、ファンもアンチもここで論議をすれば？

>94
おい94見てる？お前あほじゃね。日本人として応援するのは当然だろが。お前らみたいのが１番腹立つんだよ。どうせお前はこんなとこでしか発言できないヘタレなんだろ。お前その勢いでもっと仕事と遊びを頑張れよ。もっと人と絡め。それと安易に知的障害とか使うなよ。ボケが

つーか応援する気ねーならくるなよ、ボケが。お前らマジ腹立つぜ。まぁ、琢磨が好きとか嫌いとかどうでもいいけど、わざわざパソコン立ち上げてくだらんこと書き込んでないで外で遊べや。お前らマジで人間的に腹立つんだよ。

ホント暇人だね。今度アンチな意見書き込んだ奴らは絶対普段の生活もおかしくなるだろう。世の中はそんなもん。覚悟して書けや。わかったか94。

きたな？ｗ　　基地外
http://hissi.org/read.php/f1/20080623/RzZiVndrdGZP.html

ID:OurV0n5bO
君は基地外の許容範囲を超えている。

琢磨がいないF1なんて見る気がしない

昨日も最後の方を見ただけだった

>>109
見る気がしないなら全部見るな。

>>109
琢磨の走りを見る目的でF1を見ているなら、復帰してから見たほうが良いのでは？
贔屓の選手がいなくてもF1は面白いですが。
マンセルファンでしたが、93年のF1の方がセナの頑張りで、前半戦はエキサイトしましたね。

蛸ヲタ
こんなんばっか。

きもちわるぅい

>>112
だったら来るな。

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　たっくん！たっくん！
　⊂彡

F.ウィリアムズ氏は中嶋に関して「カズキはとても知的で、パニックに陥ることはない。
ドライビングについて学ぶべきことはまだあるが、そのことを理解している。精神面の
強化にも励んでいて、私が長い間見てきた中でおそらく最も成長しているドライバー
だと思う」と語り・・・

パニクリ、短気特攻ドライバータコマに対するあてつけかｗ

http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080623014958.shtml

このベッテルの穴に琢磨が何とか入らないかなぁー

ID:OurV0n5bO
君は基地外の許容範囲を大きく超えている。

>>104-106
知的障害者がファビョるｗファビョるｗｗ
お前の連投カキコって、読めば読むほどキチガイ丸出しだね。
なあ、いくらクソ蛸を応援しても日本政府から賠償金なんて出ないんだぞ！
もう諦めて半島に帰れよ。チョンｗｗ

>>116
仮に入れたとしても、チームメイトがブルデーでは蛸はボロ負けだ。

>>116
事実空きはそんくらいしかないだろうね…
しかしレッドブルの子飼いドライバーが優先だろうしねぇ

後は謎のアメリカホンダチームかｗｗ

これまでにも言われてきたことですが、蛸ヲタというのは精神障害の一種です
病院に強制収用されている方だけが精神異常者というわけではありません
皆様方の地域におかれましても、これらの蛸ヲタが普通に野放しにされています
これは健常者にとっても精神障害者である蛸ヲタにとってもお互いに不幸なことです
そこで蛸ヲタが発狂する元になる蛸磨を引退へ追い込むことで
発狂する可能性自体を低減することが、地域の平和に貢献する近道と考えます
これまで皆様が培ってきた琢磨の悪行に関する知識を今こそ世間に広め
日本全国で一斉に活動する時です
クソ蛸さえいなければ、多くの蛸ヲタは発狂せずに済むでしょう
世のため人のため皆様方も社会貢献をしましょう！

>>120
アメリカホンダはダニカと武藤だろ

謎のアメリカホンダチームという噂が立ってるのは
もしかしたら蛸に他所からのリアクションがあったからかもしれんよ？
と言ってみる・・・

ないから。

謎のアメリカチーム、ドライバーオーディションとか開けばいいのに。
琢磨はもちろん、先生やジャックが参加しそうで面白そうｗｗｗ

琢磨は決して悪いドライバーじゃないけど、
率先して取り行くようなドライバーでもないからなー

>>123
　　　　　　　,､‐ "￣:::ﾞ:丶､
　　　 ,r::::l3ﾞ::::::::/ﾊヽ:ヽ::::､:ヽ
　　　 {::://::::::://　ヽ＼ﾄ､:::::::!
　　　 ヾ l:::::::/ 丶 　 ｀ヾ ｨ､:::|
　　　　　|;:r::| 　Ｏ`　　'Ｏ ﾞﾊ|　　　＜　ないない
　　　　　 ヽﾊ　:.:.　　　　:.: ﾚ
　　　　　 　 ´＼ r‐--‐､,ノ
　r､　　　 　r､／ヾ￣下ヘ
　ヽヾ　三　|:l1､＿ヽ/__ .ィヽ
　　＼>ヽ/ |｀ ｝　　　 n_n|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ 　 　 lﾟωﾟ|　|
　　　　/´　 /　　　　　￣|.　|
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　　　 　 　 |　ﾉ　　　　　l | 　|
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>>125
先生やジャックと、基地外クソ蛸を比べるのはあまりにも失礼。

偉大なるプロストはカズキを高く評価してたけど、
蛸のことはどう思ってんだろうね？

応援スレで全否定されたｗ
いや、どっかにオファーされたのがきっかけでSAFをでっち上げた
みたいな話もあったものだから・・・

ペケ子の昨日の意外な活躍で、琢磨のルノーの夢が三歩位遠退いたな〜(>_<)

http://www.nhk.or.jp/shutoken/yuudoki/back/2007/12.html

http://www.nhk.or.jp/matsuyama/tekuteku/200612_index.html

琢磨のカートイベントが鈴鹿や茂木でなく富士ってことは･･･

>>131
どんなにピケが不調でも、ルノーがクソ蛸を使うなんて有り得ない。
理由はクソ蛸のほうがもっと遅く、将来性もゼロだから。
交代させるなら噂通りにグロージャンだろうし、
経験者が欲しいなら、リウッツィあたりを使うほうが1000倍マシ。

糞蛸酷い言われようだなｗ

F1には相応しくないやつなのは間違いないが

ところで、佐藤のF1で走るまでの経歴って、素晴らしいものなの？

表彰台には乗ったぞ

>>125

クルサードの表彰台獲得率　→　26.3%
ジャックの表彰台獲得率　　→　14.1%
糞タコマの表彰台獲得率　　→　１.1%

1.1%なんてマグレの範囲だろ。

>>137
同じマシンでバトンは何回乗った？

2004開幕10レースで
バトン　表彰台6回　　Eブロー1回 他8P
タクマ　表彰台1回　　Eブロー6回　他8P 面白い数字だ

ようするにエンジンブロー分損してたというわけか

糞蛸が「俺のエンジンだけスペシャルにしてくれ」とホンダに頼んだせい。
すべて糞蛸の自業自得。

壊しすぎだよな

【これまでのあらすじ】
免停隠し目的の免許二重取得という犯罪が露見し、
日本でレースができなくなった琢磨さんはイギリスへ逃亡。
ところがイギリスF3で日本人を勝たせたいホンダが、
琢磨さんに不正スペシャルエンジンを提供。
この不正エンジンにより、
琢磨さんがF3チャンピオンになったのが間違いの始まりだった。
才能もないのにF1に参戦した琢磨さんは
キチガイ特攻の連発でジョーダンチームを解雇。
仕方なくBARホンダチームが引き取ったのはいいが、
2004年は51点差でチームメイトに惨敗 (歴代日本人最悪)。
2005年は37倍差でチームメイトに惨敗 (歴代日本人最悪)。
さすがのホンダもキチガイ特攻に呆れ果て、琢磨さんを解雇。
しかし、頭のおかしい儲が抗議行動を起こしたため、
イメージダウンを怖れたホンダは
やむなく受け皿として琢磨さん専用最下位チームを結成。
こうして頭のおかしい儲の力により、
特攻キチガイの琢磨さんは、今年もF1界の底辺であがきつづけるのだ。
嗚呼、日本モータースポーツの恥！

>>144
車検がある以上、スペシャルエンジンではあっても、不正エンジンではない。

もうちょっと無い頭使えや、キチガイ。

>車検がある以上、スペシャルエンジンではあっても、不正エンジンではない。
βακα..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ

荒らしにマジレス

かっこいいなぁ。

蛸ヲタの鑑（かがみ）だな。

バカな蛸ヲタが
「一生懸命」応援してるスレが他にあるじゃないかｗ
蛸ヲタらしいスレがｗ

http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1206341030/

ていうか昨日は凄いのが湧いてたんだな。

>>62の文章が特におかしいｗｗｗ
顔真っ赤にして書くとこういう文章になるんだなｗ
おまえアロンソオタじゃねえのかよ？ｗ

こいついつもの自演厨と違うんかな？

とりあえず蛸ヲタの問題点でも話そうぜ。

日本人だから普通日本人を応援するだろ、
って思うヲタは他にもいるの？

しかし、いくらなんでも
トヨタのグロよりかは数段マシだろ。

>>151
真剣に聞きたいんだけど、なぜそう思うの？

時々、加藤予備軍のような池沼が出没する

それが蛸ヲタクォリティ

>>145
スペシャルエンジン=不正エンジン
ってどっからそんな発想がでるの？
さすがオタは斜め上をいくねえ

蛸もヲタも何聞いても論理的なアンサーなんか返って来ないから無駄

特攻の事はよく覚えていない
ペナルティを受けようが僕は何も悪くない
まだまだ速く走れるはず
レギュラーのオファーが来るはず

個人的主観による憶測・希望だけで
論理的裏づけがまったく無い、所謂アスペだと思うな。

１００万回走っても有り得ないが
もし蛸が１０回対１回表彰で、３７対１得点で
バトン、左近、デビ、カズキにボロ勝ちしても、その負けた相手が
チームの陰謀だの、本当は速いだの、僕のシートが無いのはおかしいだの言ってたら
蛸ヲタは平然としていられるのか？叩きまくりだろ確実に。
ま加藤脳に言っても無駄か。

>>154
おまえは人の書いたレスを感覚で考えないでしっかり読めよ？
馬鹿丸出しだぞｗｗ

>>156
本人談ならぶっ叩き、ヲタの妄想の類は痛いだけのこと

>>140
これは面白いねえ。

前年のジャックにもトラブル集中してたし、
こういう状況証拠からすれば、琢磨がどういう扱いを受けてたかは明白だねえ。
少なくとも、同じ日本人としては多少贔屓目にそう考えていい理由がある。

琢磨ってエンジンに気づかう走りできなそうだよね。
本物の馬鹿て感じなんだよな。

プロスポーツの世界て信じられないような馬鹿がたまにいる。
琢磨とか亀田とか。

あのさ、君たち学生？
そろそろ試験期間だろ？勉強しろ。

あと、学生じゃなくて家でPC弄ってる奴は職探せ

蛸叩きなんて二の次だぜ

テンプレ読んでる？
ファン同士がまったり語るスレなんだから、荒らしてる奴はテンプレ違反。
つまりルールを守れない、社会的に劣る人間ということ。
こういう方々の相手はしてはいけないよ。

テンプレってのはスレ立てしたヤツが勝手に決めたことであって、
もしアンチレスしてもマナーは悪くてもルール違反ではないよｗ
2ちゃん的には削除・規制対象じゃないから荒らしですらない。

大人を装いながら
一喜スレを必死で荒らす蛸ヲタニートおじさん

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

テンプレ違反ｗ　でなにを応援するんだ？　

>>162
反応が来る事で自分の存在を確かめてる輩
相手にしないのが一番だよ

>>163
マナーの話をしているんですが。
ファンはファン同士、アンチはアンチ同士で話をすればいいと思いますよ。
常識です、人の嫌がることをしないなんていうのは。

>>161-162
別に馬鹿学生や馬鹿ニートが暇を持て余して蛸ヲタやるのは別に良いが
君たちみたいな社会経験豊富で会社勤めしてる大人が携帯から
わざわざ社会的評価のきわめて低い無職蛸応援に必死なのもどうかと思うな。

規則違反の連投しまくったり、氏ねやボケや意味不明なこと言って荒らしてるのって蛸ヲタだけだろｗ

琢磨さん子育て頑張ってのスレですね。

でもさ、実際のところ、
アンチの人たちは、自分がPCに向かって煽り文を書き込んでる姿を
客観的に想像してみたほうがいいんじゃないかと思う。

それが人に見せられるようなものかどうかも含めてね。

>>171
お前はは本当にこのスレを全部読んでるのか
人に見せられない書き込みとはこう言うのを差す
↓

>>29
>>62
>>85
>>104-106
>>162

>>171
ですよね。
しかも平日のこんな時間にPCでね。

>>161 >>166 >>171
・蛸は治療方法のないカスドライバー
・2004年は51点差でチームメイトに惨敗 (歴代日本人最悪)。
・2005年は37倍差でチームメイトに惨敗 (歴代日本人最悪)。
・2006年は２年連続ドライバーズランキング23位の偉業を達成。
・蛸は他人に迷惑をかけても、絶対謝らないサイコパス。
・成長したしたとヲタは言い張るが、結局どこからもオファーなし。
・蛸は自ら売り込んでも、どのチームからも相手にされない。
・蛸を走らせるメリットなんてまったくない。 by ルノー
・蛸なら引退寸前のバリチェロのほうがマシ。 by ホンダ
・蛸の失格回数の多さは、F1ドライバー歴代４位。
・蛸はガチホモ。

こういった事実に一言も反論できないものだから
「君たち学生？」とか「反応が来る事で存在を確かめてる」とか
クソ蛸磨とは無関係な話題や妄想に逃避し
それで勝ったつもりになっている蛸ヲタ哀れすぎです。(T_T)
常に現実から逃げるだけの蛸ヲタ人生って…。

学生・無職を叩く蛸ヲタが大学中退・現無職の蛸を絶賛ｗ

>>171

まぁ〜煽りで無くても2ちゃんねるに書き込みしてるのは見られたくないかな(笑)
いずれにしろ相手にしないのが一番

>>167
そういう馴れ合いがキモいよ
吐きそうｗｗ
ヲタ同士で何すんの？
褒め殺しレスが１０００続くの？
勘弁しろよなｗｗｗｗｗ

>>173
平日昼間とかＰＣとか論点ずらすなよ
底が浅いぜ？
おまえは仕事中で携帯から打ってるからえらいの？

そんなことより蛸ヲタと荒らしの問題点でも話そうぜ

本当の意味での荒らしは蛸ヲタ。
最近は普通のファンです宣言が流行ってるみたいだけどｗ

605 名前：音速の名無しさん ：2008/06/24(火) 13:16:16 ID:3qiGA8Iz0
いまさらだがデビがホンダのテストして何故琢磨じゃなかったんだ？
と言う雑誌の突っ込みにホンダ関係者はデビはホンダのファクトリーに近い
場所にすんでおり琢磨はモナコに住んでるためデビの方が近かったからだそうだね。
琢磨については今後は琢磨にもお願いしたいとの事らしい


608 名前：音速の名無しさん ：2008/06/24(火) 13:27:07 ID:IEYkPL++0
>>605
そんな安直な理由で、大事なテストが行われていいのか。
ならルノーはモナコの琢磨よりファクトリーの近くに住むグロスジャン
しかテストしないんじゃｗ

ワロス、ま論点はただひとつだろ
シートの無い琢磨の何をどう応援するんですか？？？だけな。

いや、ホントにアンチさんのためを思って言うんだよ。

一回、自分の書き込みを友人に見てもらいなよ。
素で引かれると思うから。
自分じゃなかなか分からないことだからね。
で、そこから「俺、何やってんだろ・・・」って思うところから始めよう。

人の足を引っ張る人生から、
自分の道を歩き出す人生への第一歩だよ。

僕は琢磨を応援します。もちろん一貴もo(^-^)
純日本人だから。日本人だからp(^^)q

つうかここ荒らしとアンチしかいないじゃん
荒らしのレスにアンチが噛み付いてる
アンチはみっともないですね

なら琢磨の就職活動を応援するスレでいいだろ

>>180
シートの無い琢磨を応援するとか美辞麗句並べる奇妙奇天烈な蛸ヲタを
おちょっくって遊ぶのがこのスレの趣旨

いまだにわかって無いのはおめーだけ、文句はアンチ誘導スレ立てた奴に言えｗ

>>180
それは、出来ないんじゃないかな！

友達がいない・・・

>>180
このスレ立てたのおまえだろ？
こうなること想像できなかったか？
前スレで、立てるなとさんざん忠告したのに無視かよ。
自業自得とはこのことだな。

　お気に入りの顔文字を自由記述方式で聞いたところ、「(^ω^)（39歳女性）」「(´
・ω・`)（35歳男性）」のように口の部分に「ω」を用いたものが目立ち、中には「(=
゜ω゜)ノぃょぅ（54歳女性）」といったちょっぴりおちゃめな50代も。

リアル社会じゃ蛸ヲタはキモし彼女すら居ないと思う。
だって気持ち悪いもん。

そう、のちの加藤。

アンチに何一つ論理的に反論出来ないし
誰も琢磨を応援してないのは、書くと恥ずかしいからじゃねーのヲタ君は。

確かに理論的な反論は一切出てこないな〜
まあバカだから当然だろうけど。

ここの、自称オフィスから書き込み中の蛸ヲタおじさん達こそ

成績不振によりオファーの来ない琢磨を応援するぞ！
なんていい大人が職場でリアルに言ってたらそうとう気持ち悪がられるはずだがな。

応援スレと言いながら、応援の書き込みが少ない気が……

その妄信的な言動や
こんなスレも見ています、から伺うに蛸ヲタの実態

模型・プラモ・特撮ヲタのヒキニートが
BARのスケールマシンに自作の蛸フィギアを乗せて
「いけっいけったっくーんっ！！−−」なんて
やってる姿が見えてきてしょうがないんだがｗ

琢磨を公式に公の場所でぶっ叩いたミハエルやバリやトゥルリも
キモイのかよ、　あ蛸ヲタだったか、確かにキモイ。

さっき職場でF1の事振ったけどさ、琢磨？あホンダで駄目だった奴な
カズキって結構ポイント獲ったんだっけ程度でな寂しい限りだは実際
女子なんて何も知らんし、駄目だった人を応援してるなんて言ったらそれこそどういう目で見られるか...現実は厳しいぞ。

何でお前の職場でどう思われるか気にしながら応援するドライバーを決める必要があるんだ？

>>196
なら君んとこで振ってみて、結果報告してな。。さ仕事仕事

珍走族が沸いてるとスレがあると聞いて来てみたら、
荒れてるねｗ

別にそんな報告どうでもいいし、さらに言えばあんたらがどこでどうやって書き込みしてるかとか職業とかなんてどうでもいいです

俺「あのさ俺、琢磨ってののファンでさ応援しまくりなんだよ」

彼女「え、それって何やってる人？」

俺「F1だよ、F1」

彼女「あぁ、世界でレースするやつね、で何処のチームなの？」

俺「それは・・・あの・・・」

彼女「なによ、すげー速いんでしょ、強いチーム？」

俺「そ、それが・・・あのさ、チームも無いしレースに出てねーんだよ」

彼女「えっ・・・・　　　・・・・」

俺「わ、わりわり悪い冗談だよ」

彼女「あーん、びっくりした、馬鹿になったのかと思ったーん　（笑）」

俺「いっから飯食いにいこ、飯！」

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗｗｗ

前: [Fn]＋[名無しさん] Mail: 投稿日: 2008/06/24(火) 00:32:59 ID: b9kdJGUi
　ヽ(`Д´)ﾉ 　 ﾎﾞ
　 .ヽ`Д´)　　 ｯ
　　(ヽ`Д).　　ｷ
　　( 　ヽ`)　　 ｱ
　　( 　　ヽ　　 ｹﾞ
　ヽ(　　　)ﾉ.　 ｽ
　 .ヽ　　　)　　ﾍﾟ
　　(ヽ　　) 　　ｼ
　　(Д´ヽ) .　 ャ
　　(`Д´ヽ　　ﾙ
　ヽ(`Д´)ﾉ 　 ﾄ
　 .ヽ`Д´)　　 ﾙ
　　(ヽ`Д).　　ﾈ
　　( 　ヽ`)　　 l
　　( 　　ヽ　　 ﾄﾞ
　ヽ(　　　)ﾉ.　 ｻ
　 .ヽ　　　)　　ｲ
　　(ヽ　　) 　　ｸ
　　(Д´ヽ) .　 ﾛ
　　(`Д´ヽ　　ﾝ
　ヽ(`Д´)ﾉ 　 ! !

誤b

>>200
ワロス

てかうちの嫁は琢磨が干された理由も知ってるしスレが荒れて居るのも知ってる
一緒に実況見ながらレース見てたからな､､､

なんで馬鹿にされるのわかっててスレたてたんだ？

蛸ヲタって脳ミソないの？

>>200
確かに200はﾊﾞｶだ。ﾁｰﾑ消滅の説明位、普通出来るだろ？

現実にはそんなもん
女は長い話し説明は大嫌いさ

>>206
しょうがないよ、女の子ともろくにしゃべったこと無い糞ニートだもん！

あがちゃったんじゃないのｗ

>>206
ｳｻﾞ━━━(´∀｀；)━━━!!!!

女とろくに付き合ったことない奴なんているのかよ。
俺の周りのどんなブサイクな奴だって
彼女いない奴なんていないし、童貞だっていないぞ。

妄想アスぺ加藤＝蛸ヲタは無職童貞

あのさ、くだらないし、下品。話題が。何か他にないの？

成功するチャンスはたしかにあったよ。
そんなチャンスすら与えられないドライバーが大半だというのに。



















琢磨が悪い

応援すれば

ま2005年コンスト２位のBARより遥かに劣る今期のウィリアムズのマシンで
速いと目されてるニコロズに遜色ない得点を一喜がしてしまった
モナコで日本人ドライバー初得点をしてしまったのが、世界が認めたサムライ（フジ自称）
琢磨の凋落の布石でありオファーを失った原因だろな。
だからヲタ連中が必死で一喜スレ荒らしてるだろ、無駄なのに馬鹿だなｗ

ファンも応援スレなのに何で激励のメッセージを書かないの？

じゃあ俺が琢磨アンチ専用スレ立ててやるからもうここで批判とかすんな！
そしたら両方平和だから・・・。ルール違反でもないし。
スレの名前は「琢磨アンチ専用スレ」でいいだろ？
ここの書き込みより多いとか言って喜んでろ！

糞蛸より晩飯ｗ

>>217
イラネーよ、そのほうがせいせいする

　それよかてめーらの脳内だけで応援してろｗ

>>217 良いアイデアだね。

>>217
俺は現実的なものさし　バトンvs琢磨スレ希望。

読売新聞に琢磨の記事載ってたな
10のパーソナルスポンサーは契約は続いてる等々

>>216
この期に及んで琢磨にメッセージ書いたって何の意味もないでしょ。
現実問題、才能不足の琢磨に必要なのは慰めのメッセージより現ナマ。
ファンが一口1000万くらいカンパして、持参金を用意するのが最善策。

応援専用、アンチ専用ではなく総合スレで別に良いのでは？

もういいから
いい加減ヲタは琢磨の応援しろよ、荒さないし生暖かく見守るから、アホか。

新スレは一番下から作れるから
>>221は自分で作ってくれないか?

アホだ、ヲタ自らアンチスレ立てやがった
暴れるのは脳内だけにしとけよいい加減。

スペシャルエンジンって、
ただ作ったエンジンの中から一番パワーがあるのを琢磨に与えただけだろ？

ていうかヲタもアンチも荒らしてる奴も自分の物差しで測ったこと言うのやめろ
ファンだってアンチと普通に話したい奴だっているんだよ

俺は、琢磨が好きだ！

琢磨が早いか遅いかなんて実際どうでもいい。

ここにいるアンチやヲタみたいにF1にそんなに詳しいわけでもない。

ただジョーダン時代から琢磨を応援して、喜びもし悲しみもし失望したりもした。

そんな一喜一憂をさせてくれる琢磨が好きだ。

ＢＡＲ時代に表彰台・２００７年のポイント獲得・チームスタッフと喜ぶ姿、琢磨の

笑顔が好きだ。

そんな琢磨を来年もＦ1で見たい。だから応援し続けたい。

ここでアンチが琢磨の事を、データを並べて批判しているがそんな事はどうでもいい。

実際に俺の中にいる琢磨は、マスコミの作り上げた琢磨でアンチの言っている事が真実なのかも

知れないが、それでもいいと思っている。

俺は、ここにいる琢磨のファンと琢磨について話がしたい、琢磨を見守っていたい。

じゃあアンチは、オタと話したいのか？
それだったら、批判しないで
「○○は俺は、こう思うけどファンは同思うの?」
とか書き込んだのあったか?
お前らが一方的に言いたい放題いってただけだろ？
両方望んでなきゃコミュニケーションにナンねぇだろ？

なにファビョってんだ蛸ヲタ　はよ応援しろよｗ

干渉すんなって言われても、捏造や妄想をアタカも事実かの如く言うからなｗ
後世に、間違ったドライバーの歴史を伝える訳にはイカンのだよ。

応援してください。

ID:e7V37+SP0
また基地外が新スレ立てやがったｗ

>>231
アンチがいつ議論を拒否したよ
いつもヲタが論破されるんで逃げたりスルーしてるだけだろ。
お前ら蛸ヲタの保護地域かよモタスポ板は。
応援すること自体は自由だしな、ただデムパ論ふりまくなｗ

>>234、急かすなよ。
応援やいろいろなこと書き込まれなかったら、このスレが沈むし、
反対に、最近出来たアンチスレも同様の結果になるんだから。
そしたら言いたい放題言えばいい。

238、じゃあ俺は、2005年の話は今の琢磨の力と関係ないって言うのを前回のスレで書いたけど、
なりふりかまわず、同じこと何度も何度も書いてくるのはナンなんだよ？

逝っちゃってるな〜ｗ

巨人軍の応援と変わらんってことだよ
負けたら非難される。
アンチがいるのはしょうがないし、議論できないのはヲタの馬鹿さ加減のせいだってことだろ
自覚しろよ

議論できるならしてみたいが、最終的には感情論になっちゃわないか？ オタやアンチさんが好きなようにやるスレがあっても良いだろ

あれほど有力ドライバーから叩かれても完スルー
あれほど悲惨な成績でも完スルー
外野のネガティブな意見は完スルー
己の価値観の世界に引きこもる
いまだ佐藤は世界最速の妄想
運営者でもないのに勝手にルール決め
BARのつなぎが無いからキレた
パドックパスが無いからキレた


悪いのは日本政府、悪いのはアンチ

その気質は誰かさんそっくり

さーさ犯行声明そろそろですか〜

>>237
急がせてごめんなさいね。
でも、応援専用スレは琢磨とハミルトンしかないです。
亜久里の現役時代からＦ１を見ていますが、日本人のドライバーで何でこんなに荒れているのか
理解できなくて。ファンとアンチが煽り過ぎているのでは？

何を議論するんだよw
F1観戦は娯楽であって誰を応援しようが個人の勝手
嫌いなら嫌いで違うスレに行けば良いがなw

だいたい前スレから連投しまくったり
ボケや氏ねや言って荒らしてるの蛸ヲタだけだろ、大笑い。

>>241
そんな特別扱いがおかしいって話だろ
感情論があったっていいんだよ
遅いんだから倍叩かれて当然だ

俺もそう思う！嫌いなら違うスレ行ってくれ！

ヲタも、他を批判するのヤメレ！

>>242、ならお前はアンチ専用スレ行けよ。
それはお前の価値観だろ?
お前こそその言ってることが己の価値観の世界に引きこもってんじゃねえか。
俺は琢磨は世界最速だとは思わんが、Ｆ1の世界に残れる選手だとは思ってるぞ。
しかも1番上のは、2005年のマイケルが叩いたことだろ？
だから2005年の成績で決める首脳達がいるんなら、一生若手なんて出てこねぞ？
大事なのは今の実力だろ?　選ばれなかったら、実力だからしょうがねぇけど・・

よし冷静に議論しよう

2004年　B.A.R HONDA 成績
表彰台獲得数
琢磨１回　バトン１０回

2005年　B.A.R HONDA 成績
クォリファイ
琢磨１勝　バトン１６勝

ファステストﾗｯﾌﾟ
琢磨０勝　バトン１７勝

こんな成績の糞ドライバーが
F1に６年も居残れたことが奇跡・陰謀・闇の力
の介在があったとしか思わないか　ヲタ諸君＾＾

ヲタを装ってるアンチも見分けれないとは・・・
おまいらそれでも2ちゃんねらーか？

ホンダのTDにすら成れなくて
カズキの評価が鰻上りで
とうとう、気が狂ったな蛸ヲタｗ

やっぱこの頃のバトンはすげーよな！

琢磨完敗だもんな！

来年Ｆ1戻ってこれたら、バトンに勝てるぐらい成長しててくれないかな〜！

>>249
ねぇ、なんで2004年は表彰台獲得数のみで、2005年は予選とＦＬのみで比較なの？
それじゃ、蛸に分が悪いに決まってるじゃん。
俺、蛸好きじゃないけど、正々堂々比較しないと、ヲタ共が突っ掛かってくるよ。
ぐうの音も出ないような情報を出さないと。

どっちにしても、２００９年開幕戦までに復帰できなければ、佐藤琢磨のＦ１復帰
は無くなると思います。

納豆カズキでもフランスGPファステスト獲ったんだがなぁ。。。

>>249

だから何かね？
嫌いなら他に行けば？

>>253
ぐうの音も出ないような情報
＞　バトン　ホンダワークスドライバー
　　デビッドソン　ホンダワークステストドライバー
　　佐藤　　シート無し　これが全評価な。

>>255

フランスでワンストップやらされたロズベルグに勝たないなら話しに成らないだろ…

>>257

解った解ったw
それで良いから消えないw

しかしアンチって相当な暇人なんだな
ファンや興味ある人は分かるが批判するだけで
書き込みしに来るとは・・・どんだけぇ〜〜

>>257
それじゃ、あなたが『結果しか見ていない』っての丸わかりじゃん。

>>258
鈴鹿で２ストップのバトンを抜けなかった
３ストップの琢磨、存在・ストラテジ自体が意味無しｗ

>>253
分がある部分がある？
全周囲見渡してもそんなところはないんだよ
半端な反論しかできないなら黙って見てりゃ良いと思うな

そもそもあれをコピペしてるやつはコピペ荒らしがしたいだけだろ
荒らし、アンチ、ヲタを混同しないほうがいいだろうね

でそのバトンより本当は速い琢磨がなぜ無職に
最低インディアぐらいが拾ってくれそうな感はあるが。

>>257
それは間違い。
デビはブルツがルマンに出る間だけの日雇いだよ
知ったかしてっと恥ずかしいぞ

>>263
分が悪い部分が無いのなら、全てで比較してほしいと思った。

２１年間Ｆ1ファンとして、この低レベルな言い争いは見るに耐えないと思ったから。

>>262

全くの論外だよw
鈴鹿は2ストップでも3ストップ可能なサーキット

フランスの1ストップなんて圧倒的な不利で本来1ストップなんて選択肢の無いサーキット
てかニワカ過ぎだなw

>>259
おまえみたいなのがそんなわかったふりして「ﾊｲﾊｲ、ｽｺﾞｲｽｺﾞｲ」みたいなことしか言えないからおもしろがるんだろが

>>262
あれは酷かったな、バトンに何か借りでもあったのかと思った
スタンドで見てたんだぞ、畜生琢磨め。

だ・か・ら
琢磨が遅いと思うなら思えば良いがなw
何故それを押し付けるの？
んで速いドライバー以外応援する価値が無いと考えるなら、毎レースPP取ったドライバーでも応援しとけよw

>>264
インドでいいから琢磨ひろってくれないかなマジで！

>>266
言ってることはわかるよ。
蛸ヲタはニワカ度が高いんだから何も言えなかったら黙ってればいいと言いたかっただけ。
レースは結果が最重要だけど、見てる方は違うしね。

鈴鹿、バトンは抜かないんだけど
ミハエルやツルリには無意味な特攻で車体破損するのな
おれもスタンドで見てたけどたいがい萎えたな。。。それでヲタやめた

蛸より遥かに実績の有るラルフシュー、デラロサが無職なんですよ　蛸ヲタさーんｗ

>>267
戦略として２ストップも３ストップもありだけど、常にバトンより速くなければ作戦は成功しないよな？
ニワカはどっちだ？

>>267
アホですね、論理的解釈を学んでください

>>275

当たり前。だから何だよw
フランスの無謀な1ストップをやらされたロズベルグと何か関係あるのか？
因みに04年表彰台三人全てが2ストッパー
川井曰く「展開的に3ストッパーは不利だった」

デラロサは職あるし、実績はほぼ同等か琢磨がやや上だ。

ラルフは乗れると思ってたがな、高給が仇になったかな。
まあ次クラッシュしたら終わりだし、本人は無事に去れて安心してるかも。

>>275

んじゃもっとニワカにも解るように書こう

バトンが04鈴鹿で1ストップ作戦だったなら琢磨は楽勝です

>>264
現在同じマシンでバトンと走っていないから琢磨のほうが速いとは言えませんが。
ホンダのテストなどでバトンより速ければチーム関係者も認めてくれると思いますが。
琢磨がシート獲得の可能性が有るとすれば、テストでも現役より良いタイムが出たら
チャンスはあると思いますが。

てかバトンの方が速いなら速いで良いよ
遅いと応援したら駄目なん？

蛸ヲタ何言ってもどんなに結果が下でも、琢磨のほうが上

リアル基地外だなｗ

アンチに聞きたいんだが、琢磨の表彰台とか

２００７年のポイント獲得とかみてどう思ったの？

>>282

そうそう、基地外だからもう来ない方が良いよw
んでニワカの>>275は消えたかなw
04年の一位ミハエルと二位ラルフは3ストップ
突っ込んでくれよww

実際、琢磨が復帰できるケースはホンダ絡みか、他チームのテスト等で現役を上回るタイムで
自分をアピールして獲得する方法があるのでは。

>>285

純粋に速いドライバーがシートを獲得する世界でないからテスト云々は期待出来ない
政治頼りでない？

>>285
そのテスト呼んでもらえるかが問題なんだよな！

実際呼んでもらえたら、琢磨ならがんばってくれるよ。

>>277
論外っつーかなぁ、
おまえの論点がずれてるんだよ。
あそこであの反論はないだろ？

まぁ>>279の説明なら分かりやすいだろうがそれでも論点はずれてるよな

>>288

あそこって何処だよw
てかフランスで無謀な1ストップをやらされたロズベルグの話に、鈴鹿での2ストップ・3ストップを持ち出した時点でアホw

>>271
インドをバカにすんな、このクソ虫！

>>289
お前が、カズキがニコの前を走っていたという事実に気づくまでに
１０年は要りそうだなｗ

>>289
それ言ったの俺じゃないんだけどな。

それはそうとおまえこの間の連投厨だよな。

一気に冷めたわｗ
せいぜい見えない敵と戦っててくれ。

>>291
こいつこの間の連投厨だよｗ
そういうこと言うと連投されるぞｗ

んじゃ最後にアンチさんの頼み綱、05年の１ポイントが琢磨だけの責任で無いことを立証しよう
オーストリア→予選で琢磨の前で突然のスコール。大雨の中、何故かチームはヘビーウェットでは無くインターミディーで走行させる
マレーシア→開幕戦に２台ともチェッカーを受けずフレッシュエンジンで挑む裏技を使うが、２台とも２周目にブロー。
バーレーン→ブレーキダクトの設定ミスによりレース序盤でブレーキトラブル。琢磨には「デ・ラ・ロサとのバトル」を指示するがブレーキがドボン！続くバトンには「デ・ラ・ロサを先に行かせろ」と指示
サン・マリノ→言うまでもない
スペイン・モナコ→不参加
続く…

>>291
なんか関係あるのかなww

>>294
同じようにバトンにも戦略ミス、トラブルは有った
想像力欠如

>>271
悪い、馬鹿にしたつもりは何だが。

>>283
つか、コンストラクターズ２位、
チームメイトは10回も表彰台に上がってるマシンで
たった１回（しかも３位）しか表彰台に立てないという
能なし糞ドライバーの無様な姿を見て
一体オマエは何を思ったんだ？

>>287
ご意見ありがとうございます
どこでも良いからテスト出来て、シート獲得できると嬉しいですね

普通に感動したぞ！

そりゃバトンと比べたらしょぼいかもしれんが、俺は琢磨ファンだからな！

バトンの成績は、別物だよ。

>>299
ルノーチーム責任者
「蛸を走らせることによるメリットがまったくない。走らせて何になるの？」　
ホンダ福井社長
「客観的なデータから見て、蛸がバリチェロに勝つのは非常に難しい。だからイラネ」


誰にも相手にされてないけど
今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶| 　 　 シートなんて全然なさそうだけど
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　↑蛸ヲタ　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

ヨーロッパ→２戦欠場により戦闘力不足
カナダ→ギアボクストラブルでリタイア
アメリカ→ミシュラン勢ボイコット
フランス→琢磨のミス
イギリス→琢磨のミス
ドイツ→フィジコの不自然なスローダウンで追突
ハンガリー→１ポイント獲得
トルコ→琢磨のミスかな…一応チームも連絡ミス
イタリア→２周連続でピットインさせ２周連続で給油する体たらくなピット戦略で台無し

バトンと比べてどうこうなんて無意味
例え安定度が近づいてきたとしても、ホンダの１stが日本人ということは
ありえない、トップドライバーでない限りね

琢磨がホンダにレギュラー復帰する可能性があるとしたら、バトンが残って
バリチェロが引退した場合
もしくは、バトンの代わりに彼以上の大物が来た場合のセカンドだ

もちろん、琢磨を消し飛ぶような候補が実現しなかった場合という条件も必須

>>296

想像の話しなんかしてないからw

>>304
連投荒らしの謝罪マダ〜？

>>292

オマエが言ったかなんて関係ね〜よ
言った奴と違う意見なら俺に絡んでくるなよw
横槍入れるならアンカーたどって話しの流れを読んでからにしとけ

>>306
連投荒らしの謝罪マダ〜？

>>305

大変申し訳ございませんでした_(_^_)_

これで君のノイローゼが治るなら御安いもんだ！
お礼はしなくていいよ(^-^)b

>>308
自分が連投基地外だと認めたのは偉かったね！
糞蛸にも蛸ヲタにも言えることだけど、
自分が基地外であることに気付かないとね。
誰にでも欠点はあるんだからさ、
まずそれを認めないと。
じゃないと誰からも相手にされないよ。
自分の間違いに気付くと、人間成長するからさ。

ここは過激派が多いですな

ひどいなこりゃｗ

普通にいきましょう。

俺は琢磨が一流のドライバーかどうかは何とも言えない。
だけど、コース上での追い越しを仕掛ける数少ないドライバーだと思う。
フランスでのスタート直後のアロンソみたいに”隙あらばどこでも抜く”みたいな姿勢は
チームの士気を高める。
ＳＡＦでも、抜かれても抜き返したり（マレーシア）、アロンソやラルフやバトンを抜いたりしたシーンは、
ピットインによるポジションアップよりも確実に興奮しただろうし、モチベーションも上がったはず。
そんなドライバーがＦ１から居なくなるのは寂しい。
やっぱりレースはコース上で順位が入れ替わってほしいと思っている。
マンセルやジルのように・・・

まぁ俺は琢磨って「劣化版モントーヤ」だと思ってるよ。
別に悪いドライバーじゃないと思う。<<琢磨

なんとかしてインドかトロロッソかどっかに拾われて欲しい。

>>312
何が「普通」だ、この基地外！
アロンソやマンセルのようなワールドチャンプを侮辱するだけでも、かなり失礼な話だが、
すでに他界したジルにまでツバを吐きかけるオマエの精神は腐り切ってるよ。
以前、光市殺人犯を引き合いに出して非難されてる奴がいたが
２ちゃんとはいえ、言っていいことと悪いことの見極めくらいつけろ！

オマエみたいな基地外ウジ虫は死ね！　「氏ね！」じゃなくて「死ね！」だ。

侮辱どころか尊敬している。
この文面で侮辱と考えるのはおかしいと思う。
「死ね」という言葉を気軽く使う物体には一生理解できないと思うがね。

>>315
アロンソとかをそこまで貶めておいて
「侮辱と考えるのはおかしいと」とかギャグだろｗ　
お前は「死ね」と言われて当然だ。

じゃあ、もし俺が加藤容疑者を尊敬してたら、
加藤と糞蛸を同列に扱っても、蛸ヲタどもは文句を言わないってことか？

くだらない言い訳ばかりしてないで、
アロンソファン、マンセルファン、ヴィルヌーブファンに謝罪しろ。
そういう風だから蛸ヲタはみんなに嫌われて、スレが荒れるんだよｗｗ

>>314
とりあえず君が死んでくれ

余談かもしれないが、92年のイギリスを現地で見たが、マンセルへの声援はもの凄かった。
2002年の鈴鹿でそれに勝るとも劣らない盛り上がりを感じたとき、
嬉しさと期待感でいっぱいになったことは忘れられない。

>>318
すぐ謝罪しろ！　そして死ね！

ホンダがドラ2人入れ替えるかも？とか、アメリカチームが、とか噂が出ているが
タクマにはチャンスが有ればトロでもインドでもホンダ以外のチームで走って欲しい。
今ホンダは大金使ってもトロ以下の車しか作れないチームな上に、また05みたいな
扱いを受けるのミエミエ、早く現役引退させて開発ドラにしたい様にも見える。
ホンダと切れたら次の展開も有るかもしれないし、泣いても笑っても実力しだい
開発ドラはその後でも成れる。

>>319
さてと，危険人物ということで通報するか。

>>321
糞蛸の応援にかこつけて
偉大なドライバーを貶しまくる お前が全面的に悪いだろｗ

釣りにしたって、死んだ人まで貶すなよ。
どう考えても非常識すぎ。

>>319
はガチでキチガイだな。

たまにガチがいるから気をつけた方がいい。マジで

>>322
日本語わからない奴だな・・・
貶していないのが分からないほどの語学力なのはよく分かったから。

このスレすごい活気だね。
まるで現役ドライバーみたいｗｗ

相変わらず蛸スレは荒れてるね〜

見ていて気づいたが半分ぐらいは携帯なんだな
俺はパケ放題はいってないから羨ましい。
ねながら2ちゃんって、ブルジョアな生活俺もしたい・・・・
でも寝れなくなるか。

>>328 いやいや。携帯からなんてやめた方がいい

基地外がせっかくアンチスレ立ててくれたんだけど、
俺こっちにいるわ。
ヲタの暴走止めるのが俺の役目だからねｗ

>>329
やっぱ寝れなくなるんですねｗ
でもいつでもどこでも2ちゃんに繋げるってすばらしい。

>>320
インドは現状のラインナップ代える必然性は薄いと思うけどねえ…
トロには空きができるのは間違いないと思うが（ベッテル）それも難しそう

>>330
基地外患者の暴走を止めるのは大変だぞ
論破されれば、やれエサ撒いただけだとか、仕事はどうしたとか
挙句の果ては、書き込み自体が規約違反だと勝手に決めつけ言論封殺に走る
よからぬ事件が起こらぬよう、このスレを精神病棟として放置しておいたほうが
よさそうだ。

詳しくないんだが、Ｆ１を長期間経験したドライバーが
下のクラスで走ることはないのか？

もう琢磨は終わり？

423スレ目はいつ立つの？

今の佐藤の嫌なところは
「就職活動頑張っているようには、全っ然見えない！」
とこなんだよなあ。

何でそんなに余裕でいられるの？て思う。
佐藤程度の実績で、「Ｆ１以外の選択肢は考えてない」なんて言うか？普通。
Ｆポンなりテストドライバーなりで実績積んで、晴れてＦ１に返り咲きべきだろう。

だから結局、ホンダとの間で何か密約があるんだろ…って勘ぐってしまう。

>>332
F1にふさわしい人がレッドブル内に居ないって、
誰か偉い人が言ってたよう泣きがするんだが。

・インディ
・NASCAR
・Fポン


琢磨はどれかに乗って貰いたいわ

サラザンのようにＷＲＣで走るとか

就職活動はアンドリューが替わりにしてるのかな？
アンドリューのマネージャーとしての能力はどうなんだろう・・・

>>336
そりゃ穏やかなわけはないわな、アグリからの連絡後荒れたことも吐露してたじゃん
本人もこれからどうなるか判りませんと言うとるし
オタオタしてる様子見せないとダメか？

>>336
自分がトップドライバーだと勘違いしてるんだろう。
黙っててもトップチームからオファーがあるものだと。

>>336
糞蛸と蛸ヲタの勘違いの激しさは異常。

>>340
ドライバーとしてなら琢磨より上。

2009年になれば復帰か違うカテゴリーのレースに出場するか決めるでしょう。

>>336 いやいや。水面下で動いてるかもしれないだろ。

もおマゾみたいなもんだよな。
このスレだって忠告無視して立てたし。
おまえらがやりたいというなら、俺も徹底的にやるからな。
蛸＆蛸ヲタ完全排除するまで。
長丁場になりそうだなｗ

徹底的にやるとか痛すぎるだろｗ
それとも｢2ちゃんの総力をあげて潰す｣的なネタ？

>>334
やる気があれば何でもＯＫだけど、そこすらオファーはないｗ

>>347
だいたい基本アンチ書き込み禁止を謳っている応援スレに書き込んでいるお前が
忠告を無視するなと言うってどうゆう了見しとるんだｗ

せっかくアンチスレ立ったんだから蛸オタも何も気にしないでのびのびやればいいのに。何でそうしないんだろ

>>341
何で
就職活動＝ｵﾀｵﾀ
になるのか？

どうせホンダさんが何とかしてくれますから

アンチスレ立てて、勝った気になってるのが憐れすぎるｗ

>>350
アンチスレを散々荒らした揚げ句、埋め立ててツブした蛸ヲタさんが
「応援スレには入ってくるな」って言える筋合いなんですか？
蛸ヲタさんがアンチスレでやっていた悪逆無道に比べたら、
ここに来ているアンチさんなんて、みんな内気で遠慮深く見えますけどねｗｗ

>>351
アンタが一人で使えばｗｗｗ
スレタイもテンプレも違うのに、アンチスレと認められるわけないでしょ？

F1にこだわる必要ないだろ
GT３００でも仕事があるだけありがたいはず

結局理由つけて居座りたいだけかよ。気持ち悪いとか言ってるのに。本当に理解に苦しむね

>>357
僕はそんなあなたが好きだったりします。

>>355
＞みんな内気で遠慮深く
要するにアンチ＝キモい奴らってことですね
わかります。

>>355
良く分からんなあ。
望みどおり、アンチとヲタスレが分かれたんじゃん。

今までいろいろあったけど、
長い闘いの末、ようやく共存の道が見えた。

アンチは統合でやればいいし、
ヲタは応援でやればいいってことで、双方めでたく解決じゃないか。
それに何の不満が？
何故応援スレに自ら来る？

それにアンチの誰かが
干渉しないからとも言ってたしな

いや、アンチは良いんだが、少しでも琢磨を擁護すると叩きまくる
もはやアンチでもない奴は勘弁してくれ

俺の目的は蛸ヲタ全滅だからな。
アンチスレとか立てられても興味ないわｗ

うむ、ここはヨタスレと同じような流れだなｗ

>>362
それはアンチってか、もはや荒らしだな、単なる。
普通に通報対象だわな。

>>364
必死になんなって。
俺達、これからも長い付き合いになるんだからｗ

またくだらないスレ立てたのかよ。
アンチスレとか…
そんな自己中だから
荒らされるんだよ。
いい加減気づけよ。
それからこれ以上クソスレ立てないように。

>>362
おまえのチンケな目標は達成されない

　　　　　＼　　　　| 　　　 　 ,,...-‐‐‐--､,　　　 　 l　　　 /　　　　 ／　　　　　 ／　　　 　 ／
　　　　　|､　　/　　|　　 ,.へﾞ;;;;;::､--- ､:::;;`ヽ､　　 ''‐-‐'ﾞ/　　　／　　　　　 ／　　　 　 ／
　　　､,_,.! ﾞ'-'ﾞ(.　　　 ／/::/´　　　　　　　｀`ヾ､　　　 　 l　　　　　　　　　／　　　 　 ／
　　　 )　　　　（.　 ／:,`!ヾ､.　　　　　　,　　　 　 ﾞ>-　 　 ヽ､＿,,.／　　／　　　 　 ／
　　　'ﾞ"`ヽ,　/｀`/::;:ﾞ;ﾞ::!:.:|　｀`'''‐--‐''ﾞ　　　'-‐'ﾞ　ﾞ､　　　　 　 /　　　　　　 　 ／
　　　　 ヽ　ヾ　/:;'/:.:!:::l　　､,r''"ﾞ`'ヾ　　　　,:',-‐-､,'l　　　 　 /　　　　　　　／
　　　-=,'ﾞ　　 ./:::/:.:.|::::l　　/　　(・),.　　　　ヾ,_(・) ,'ﾞl　 　 　 （
　　　　　`ヽ　,ﾞ:::,'::::;':!::::l　　　`"´　''"´　　　　 |￣__,,l,,...,,_　　 ＼　　　ひぃぃっ・・・！！！
　　　　 -='ﾞ　l::::l::::;':. l:::::l　　　　　　 　 　 　 　 `　ﾞ､.,,＿,,.｀`ヽ､　　　　　　なんなんですの　
　　　　　__)　l!ﾞ,l:::;'-､ ';::::!　　　　　　　　　 ,.-‐‐:､　 　 l　`ヽ､　 ＼　　　　　　　　この糞スレ
　　　　　 ヽ.　!:l:::l/-ヽ.ﾞ;::',　　　 U　　　　/:::::::::::r=‐'''"´`''‐,.-ﾞ'‐-､ヽ.
　　　　　　 ）　ﾞ!::l l"''､l ヾﾞ:､　　　u 　 　 l:::::::::::::::`'''‐‐''''‐i'ﾞ　 ,,..､　 ｀＼
　　　　　　　　 l:::l,ヽ､_,　 ヾ;＼　　　　 　 ﾞ､.,,＿ノ／￣￣ﾉ　/ヽ. `　　　＼　　　　 ＿___
　　　　 ／　 　 !::l:ﾞヽ､.　,､　ヾ､;､　　　　　　　　 ﾞ'‐''"7'ﾞ/　/ﾞヽ　　　　　　 ＼ _,./´-､ヽ.`´￣｀`
　　　／　／　　l::l｀`;::,｀´:ヽ､　 `ヾ:;､.,_＿　　 ::::　　 /　｀'''ﾞ　　＼　　 ﾞ､　　　ヾ;‐､''-､ﾞ; ヽ＼::｀
　　　　／　　/　l:l　";'::;'::';';! `''‐ ､.,_｀￣　　　　　　/　ｒ'ﾞ´￣￣｀`'''‐､　ﾞ､　　　 '　l　 l:::!　ﾞ､ ヽ｀
.　　　　　　 /　　l:!　 !:;'::!::::;!　　　　 ｀`'''‐‐---┬'ﾞ 　 ｀'''''''''‐-､　　　 　 ﾞ､　　　./　 l:::l　　　 ヾ

>>365
まじめな話、そんな生活やめたほうが良いと思うぜ・・・
オマエの人生のためにも。

…………!?
この匂いは!!!!!

ロートル蛸磨の加齢臭？

sugeeeeeee！
ここ２００番くらいまともなレスがないじゃんｗ

それよりも今まで通り

ヲタが自分なりの琢磨の今後予測
↓
アンチがおかしいところを突っ込む

の流れでいいじゃんｗ

マジレスします
現実的には琢磨がF1に復帰できても、表彰台常連のチームは厳しい
と思うのですが、他のカテゴリーに行けば優勝できるチャンスもあると思います。
ファンの立場としては、下位チームでもF1に残る、別カテゴリーで
も優勝争いを展開。どっちがいいと思いますか？

可笑しいとこだらけだから、どうしようもない
絶対的要素として、なんで今シートすら持ってない琢磨が
遥かに上位チームで有るルノーなんざと交渉権が有るのかと言うこと
SAFに在籍していて実力を評価されアグリと鰤の奪い合いなら分かるけどさ
なんで現役に目ぼしい若手が沢山居るのに、無職の琢磨にオファー
来るんだよそんな空気なんか全く無いだろ。
現実的に考えて、持参金持ち込みで鈴鹿のみのインディアでの
ワイルドカード参戦なら可能性も無くは無いが、ヲタこそKY

>>353
そうそう、琢磨って本当にそんな風に考えてそう。だから就活しないんじゃないの？

>>374
んだな。そのへんで精一杯。

>>373
蛸のキャラクターとしての存在は認めるから
いくらクラッシュしようが車壊そうが不問のローカルのカート大会でも乗って喝采浴びればいい
俺も見に行く、なんたってミハエルやバリチェロにアマチュアだと烙印押されてるからな
。IRLやナスに行ってもまたウェルドンやモントーヤにぼろくそに離されて又陰謀云々ヲタが騒ぐだけだよ。以上マジレス

>>374
概ね賛成だ。
けど「スポット参戦」自体が現在は非現実的なことと、
スポンサー持ち込みなら今はＩＮＧが降りそうなルノーの方が見込みはあるらしい、
ってことを突っ込みたいかな。

まぁそんなこと言ったところで半年以上のブランクは大き過ぎると思うけどね。

　　　　r:::.:.::_:::(:::::::::::::::... ::::.ヽ..
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　{ :::::;:;:;ﾘ^|,ヾﾍ..:::::::::::ヾ辷_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（.::;r'　'　　　　ヽ:::::::::::::::-=
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 j:;}　　　　　　..,,_ヾ::::::;;:;;z::|
　　＿__/￣/　　　　 　　 　/￣/＿__　　　1::|,;r'".._ _ _. ‐_ "''.＿ヾ.,;:::} 　　　 　　　　_ノ￣/　/￣/
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　_ノ　,:　 /　 // /// / /__ノ_,/　/　/＿＿`;:{｀　´.;　:,　　　.::　 ::';{_,;ﾘ｀＿＿/ ￣/　/　　 /＿/
/＿ノ,___/ 　￣ ￣/_/　 　/＿_ノ　　　　　　 {l:. 　 ;､,_:.) 　　..:　 ;;';._,ｲ｀ 　　　 　 /__/　　 /＿/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ﾍ 　 ;',_,,,_ ､　, 　 j" |:::{
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽ: ｀ﾞ-‐`　:';　,ｿ ／ヾ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ､,＿,,,/／／　／

>>373
マジな話しだと、別のカテゴリーで走った方が良いと思う
ホンダが面倒見てくれるならトロかインドみたいに
、来季の搭載エンジンが不透明なチームからなら
F1に復帰出来る可能性はあるかも知れない
全てはホンダのさじ加減次第じゃない？
、ダメなら別のカテゴリーに行くしか無いと思う
琢磨自身もホンダのサポートを期待しているだろうから、決めあぐねているのでは？
ホンダが木暮や伊沢を押すなら、チャンスは無いかも

そこで、アメリカンホンダチームですよ。ﾌﾟｼｭ・ﾌﾟｼｭ・ﾌﾟｼｭ・ﾅｳ。

日本人だからといって、乗せてもらえると思ったら大間違い。
客観的なデータから見て、蛸磨がバリチェロに勝つのは非常に難しい。だからイラネ。
テストドライバーとしてもデビのほうが有能だから、テストにも来なくていい。
子供相手のカート教室で稼ぎたいって…？
そんな金儲けに、うちの施設は貸せないね。不治スピードウェイでやれば？
　　　　　　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by　ホンダ福井社長

ついにF速から琢磨コーナーが消えた件

>>377
ＳＡＦを撤退に追い込んだクソ蛸のスポンサーなどたかが知れるでしょう。
ルノーならもっと正常なドライバーが、もっといいスポンサーを持ち込んでくるに決まってます。


それにしても、いまだにホンダから助けてもらおうと思ってる奴って何なの？
クソ蛸も蛸ヲタもまるっきり寄生虫気質ですね。キモすぎｗｗ

ホンダさんお願いです。琢磨を助けてやってはくれませんか？

佐藤の救済を何故ホンダが手助けするのかわかりません。
厳しい世界でクビは珍しいことじゃないのにアグリのシートを得られるように
協力したり、今度は失業したからといって再々就職の手助けまでしています。
佐藤は年寄りの上に人気も能力もなく、レースに出してもらえても
他の一流人気選手たちの車を破壊したり、遅すぎる運転で大迷惑をかけたりします。
佐藤自身では反則したり所属チームの車を破壊したりもします。
そして不利な状況になると被害者ぶって同情を買おうとしてます。
こんな佐藤を救おうと努力しているホンダはなんて優しいのだろうと思いますが
佐藤からは前も今もこれからも感謝の意は表さないだろうし
そんな佐藤の根拠のない傲慢さを考えたら自分の足で歩くことを
勧めたほうが親切じゃないかと思います。

>>316、>>大前らアンチなんだから議論したいなら、ここクンなよ。
総合スレ行けよ！
ここはファンやオタが元からいるの仮定してあるんだから、そうやって批判行為したいならこのスレから消えて、
さっきも言ったように、総合スレに行け!たとえ百歩譲っても、じゃあどこでファンなどは書き込めばいいわけ？
議論したいなら消えろ！一生クンな！

ここに書き込めばいいのに

しかも、むかつくんなら、見なきゃいいだろ！（それが総合スレでそういうのがあったら別だがな（笑））
キモイんだよやってることがおかしいんだよ。

このスレにはファンがいるわけ、つまり例えば琢磨復帰して欲しいとか当たり前に考えるだろ。
ファンし書いちゃいけないスレで思ってる事いいたいのに、お前らがいる時点でおかしいんだよ早く消えろ!

>>386
ちょっと落ち着け言葉がめちゃくちゃだぞ！

言いたいことは分かる、俺も同じ気持ちだ。

佐藤琢磨バルセロナテストに登場か　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ってニュースまだぁ？

tst

佐藤は今、中嶋一貴のヘルメット磨きやってるよ

佐藤琢磨バルセロナテストに現れるも、
パドックパスがなく門前払い。とか？

テストには別にパスは必要じゃないだろう

琢磨オタです。
やっぱりF1で琢磨を見たいです。HONDAの手助けだろうがTOYOTAに鞍変えだろうが、どんなプロセスでも帰ってきて欲しいと思います。
でも現実は厳しいですよね。ルノーからのオファーというニュースは嬉しい反面、信憑性はゼロに近いし、HONDAからの復帰もバリ･アント達と闘って勝つ可能性は低い。
自分も含めて琢磨オタは現実に目をそらしてしまっているのでは??
復帰を心から望みますし、彼を応援します。だからこそ妄想レベルではなく彼の厳しい現在を認識したうえでサポートしたいです。

テストに参加できたとしたら、やっぱりホンダかな？
ホンダの社長もレギュラーでは直ぐ乗せないと言っているだけで、
絶対乗せないとは言っていないし。
F1に復帰したいのなら、テストで好成績をだすしか道は無いと思うのですが。

イギリスＦ３チャンピオンだからオファーがあって当然だ。ルノーからか？それともNISSAN側からか？鍵だな。想像するにルノーが｢Ｆ１経験者いないNISSANからテストＤｒだすなら現地で浪人してるTAKUMAいるじゃんｗ｣になったかな？

テストに参加って言ってる人はテストの意味を考えてみよう。

SAFスレで相変わらず、無意味なバトン叩きに必死な蛸ヲタ、シネヨもう。

>>398

おまえ文章無茶苦茶だし基本馬鹿だろ、F3チャンプだからとかｗ

馬鹿蛸ヲタの寝言　聞き飽きたな、正直

>>402
わざわざ嫌いな琢磨スレに来て『聞き飽きた』とは是如何に

>>403
おまえはほんとうにあほだな？
わかりやすくせつめいしてあげよう。
たくまがきらいなんじゃなくて、たこおたがきらいなんだよ。
わかったかな？

テストに参加って何のこと？

>>405
テストに参加して速さを見せればいいって言ってるヲタに言ってるんだよ。
去年のインディアや、ハイドフェルドとピッツォニアで競った時のウィリアムズは別として、
オーディション形式のテストなんてマイナスでしかないんだしさ。
琢磨の為だけに無駄にテストできないんだよって言いたいわけ。

日本人ドラは皆応援してるがな
蛸ヲタが妄言ふりまいて駄目にしてる、基本馬鹿だろ

SAFより格下のチームに頭下げて持参金持ってはいつくばってシート得たフィジケラが
居るのに、０５年オフ以後アグリ以外何処からもオファー無かった蛸にオファーが来る訳無いだろ
と幼稚園児に言い聞かせてみる。

>>404
おまえほんとうにばかだな
このすれはあんたがきらいなたこをたがくるすれなんだよ
きらいならくるな
ひやかしはあらしとおなじだよ

もう一つ。
蛸ヲタには勘違いしてる奴も絶対多いと思うが、
テストはあくまで車体開発がメインだからな。
ドライバーの能力をテストするって意味じゃないんだぞ。

こんなことをﾓﾀｽﾎﾟ板で説明することになるとは思わなかったが。

>>409
じゃ、俺が琢磨ファンならどうなんだ？

>>411
いいんじゃないの

仮に万一TDになったって左近の下なんだが
あと現実的なニュース

ルノー関係者は佐藤琢磨の移籍を完全否定

”ルノー側としては量産車の取り扱いのないに等しい日本のドライバー
にドライバー契約をすることはないとしている”

>>406
俺にそんなにおこるなよ。上のほうにバルセロナテストに参加か？
とか書かれてたからそうなのかな？って思っただけだぞ。

>>412
だろ？
まぁ君とはまだ絡むことはないけど、さっきのアンチの一言には納得したんだよ
蛸ヲタと話してるよりアンチと話してるほうが楽しいし

>>414
いや、君のはきっかけになっただけで、前から言いたかったことなんだ。
すまん。

>>414
そうだったんですね。
ごめんなさい。
最近、冷やかしや暴言が多い奴が多いから気が立っていた。
頭冷やしてきます。

>>415の間違いでした。

>>416
こちらこそ申し訳ない

文章の内容悪くてごめんなさい。
ファンでもアンチでもないですが、実際に琢磨がF1に復帰の可能性
があるとしたら、ホンダ絡みしか無いと思うのですが。

>>418、>>419
ありがとう。

でも蛸ヲタにはホントに嫌になってるんだ。
スレが一本になるまでは馴れ合いはしないｗ

>>420
俺もそう思うな。
まったくないわけじゃないだろうけど、
トップチームやワークスで復帰したいなら今走れないのはブランクが大きくなりすぎる。元々トップチームに見初めてもらえる実力があるかどうかは別としてね。
スポンサーなしで一年近いブランク明けから復帰したのは最近ではビルヌーブ以外に思い浮かばない。

F速の津川のコーナーんとこに、インドに琢磨付きホンダエンジンの噂が載ってるね。
ヴィジェイ・マルヤ的にも、速いインドドライバーがいない今、アジア最速ってことで
問題ないそうな。
でも、逆に言うとホンダ付きでなければ、ってのがちょっとサミシイ・・・

>>420
ホンダ頼りなのは仕方ないかも。
ベッテルの後釜もたぶん無理でしょう。
アグリとベルガーが仲良いから、ちょっとは話をしてるかもしれないが・・・


・・・でも無理だろうな。

うーん…
ホンダエンジン付じゃないと話題が出ないのは悲しいな

正直そこまで悪いドライバーか？
2005年は確かに最底辺だが、その後頑張っただろう
スタートというか1周目だってなかなかうまいぞ？
今の落ち着いた琢磨をどこか拾ってくれないものか…

>>423
デタラメな記事だなあｗ
蛸磨自身が最下位争いは二度としたくないと言ってるじゃん。
しかも、インドは来年フェラーリのエンジンとKERSを使うということだし。

>>397
テストで速いのとレースで速いのでは全く別物だからなぁ〜。
特に琢磨の場合はそのハードルが違いすぎる。

過去のレースからして混戦には弱いタイプ（精神的落ち着きが足りない）。
仮に、先日のフランスGPで琢磨がコバの立場だったらトゥルーリに特攻食らわすか
自爆してリザルトは残ってなかったと思うよ？

戦闘力が明らかに劣ってる車なら別だが、Ｆ１に限らず何処のどんなに速い車のステアリング握っても
精神的改善を見せない限り結果は一緒だわ。残念だけど。

>>425
悪いとは言わないけど、良くも無いよね。
少なくとも世界の上位20人に入るほどのドライバーではない。

エンジンとかスポンサーとか、何らかの見返りが無ければ
どこのチームも乗せようとは思わないだろう。

>>397 >>420 >>423 >>424
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/goki/1213711488/l50

確かにベストではないが、時々良い意味で信じられない事をやってくれると思う。SA06Bでマクラーレンを追い上げるのはそうそうできないのでは？ でも何故かオファーは来ないな…orz

F1はシーズン通しての結果で評価されるから、一瞬の凄い走りでは駄目だと思うのです。

琢磨にはその一瞬すらなかったがなｗ

http://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=103602&catID=3115

なんだかなぁ…
シルバーストーンのテストでRA108のノーズを下げてきたけど、マヌケでカッコ悪い…。

マジでクルマを造れるヤツが居ないんだぁ…。

良くも悪くもホンダドライバーなんだろうな
デビューしてずっと同じエンジンメーカーのマシンに乗り続けるなんてちょっと異常だよな
そんなホンダ色が色濃くついたドライバーがいまさら他チームに乗せてもらうっていうのも無理な話かも(下位チームなら可能性はあるけど)

まあ同期にデビューしてずっとフェラーリエンジンのマッサがいるけど、
フェラーリによって実績を作ってもらった感のあるドライバーだしね(かなり成長もした)
そのマッサが今フェラーリを離れても中堅チームくらいには拾ってもらえるだろうね

同じ時期に出てきた似た境遇の(メーカー色の強い)ドライバー2人(琢磨とマッサ)
現状トップのフェラーリとワークスダントツ最下位のホンダ
トップの位置(メーカー)から都落ちした者には居場所があっても
最下位の位置(メーカー)から都落ちした者にはF1と言う場所においては居場所はほぼ無いというのが現状
(SAF1がなくなってからは特にね)

モータースポーツは実力以外のところでどうにもならないところはあるね。
特にＦ１では運というものが必要な時も多々ある。
ミハエルだってガショーが問題を起こしていなかったら、別のＦ１人生になっていたかもしれない。

琢磨だらけの野球大会

どんな草野球だよｗ

>>433
マヌケでカッコ悪いのは、テストにすら呼んでもらえないのに
「早くレギュラーで走りたい」とかほざいてるクソ蛸。

>>434
蛸が首になった時はホンダはそこそこの位置にいたと思うけどね。
それでも何処にも行けなかったのが蛸の現実。

>>430
悪い意味で信じられないことのほうが圧倒的に多い。もっと現実を見ろ！

【2002年】
オーストラリアGP　フリー自爆大破
マレーシアGP　特攻（チームメイトのフィジケラ）
ブラジルGP　フリー自爆小破
スペインGP 自爆コースアウト
オーストリアGP 　報復特攻を受ける
モナコGP　自爆テロ（トンネル内） ＆ロータス破壊
イギリスGP　ホンダ勢が上位に進出するなか一人だけ下位をウロチョロ
フランスGP 　特攻（パニス）、単独コースアウトでリタイア
ベルギーGP 　ウォームアップ自爆大破
イタリアGP　特攻（ライコネン）
アメリカGP 　フリー自爆大破

【2003年】
冷や飯食い

【2004年】
オーストラリアGP　特攻（トゥルーリ）
マレーシアGP　予選コースアウト、決勝コースアウト
バーレーンGP　バトンのプレッシャーに負けてFウイング自爆破損
ヨーロッパGP　特攻（バリチェロ）
アメリカGP　予選　特攻（マッサ）
イギリスGP　普通に走って入賞圏外（ありえない）
ドイツGP　フリー自爆、決勝でもコースオフ
ベルギーGP　特攻（ウェーバー）

【2005年】
オーストラリアGP　予選自爆大破　"Too Late!"と逆切れ
マレーシアGP　体調管理を怠って欠場
フランスGP　自爆コースアウト。
イギリスGP　間違ってキルスイッチを押して自爆。
ドイツGP　特攻（フィジケラ）
トルコGP　予選でコースオフ、ゑのアタックラップを邪魔してタイム抹消。
ベルギーGP　特攻（M.シューマッハ）　 殴られて「治療法なし」と言われる。
日本GP　自爆コースアウト、特攻（トゥルーリ）　成績抹消。

【2006年】
カナダGP　特攻（クルサード）　その後に自爆テロ（壁）
アメリカGP　特攻（モンテイロ） 　「蛸とは話しても時間の無駄」と言われる。
トルコGP　あまりの遅さに、周回数不足で完走扱いにならず。
中国GP　悪質な青旗無視のうえ、ゴールラインで大はしゃぎ。 もちろん失格処分。
日本GP　自らが火の車となり、チームの経済状態を世界にアピール。 15位ガッツポーズ。

【2007年】
マレーシアGP　特攻（トロロッソの２台）　リウッツィに「恥を知れ」と言われる。
アメリカGP　黄旗無視の挙句、自爆コースアウト。次戦グリッド降格ペナルティ。
日本GP　 特攻（バトン）　母国で最下位になり恥を晒す。
ブラジルGP 　ルーキーの一貴にあっさりブチ抜かれる。

【2008年】
バーレーンGP　予選自爆小破
スペインGP 　特攻（ベッテル）　引退レースを予選最下位、決勝最下位で飾る。

>>439
まあ、確かにそうですね

しかし>>440-441みたいなデタラメなやつがいるから
アンチが煙たがられるんだと思うぞ
自重しろ

アンチは悪い成績を強調して、ファンは成績の良かったレースや素
晴らしかったシーンのみを強調するので、喧嘩になると思うのですが。

蛸ヲタは悪い成績を隠蔽し、良い結果を捏造するので荒れるのだと思う

>>435
クソ蛸の表彰台獲得率はわずか１パーセント。
シューマッハはクソ蛸の60倍も獲得率が高い。
これはもう「運」とかでごまかせるレベルではない。詭弁もほどほどに。

Ｆ1で下位を走るなら、他カテゴリーで優勝争いしてほしい。

>>442
全部事実だろ。お前が自重しろ、カスｗｗ

>>439
開幕序盤ホンダに復興の兆しが見え始めた時、蛸ヲタは「本家に戻せ！」と罵声が酷かったなｗ
ある意味低迷して良かったよバカ共が沈静化してｗ

2004年に経験２年目の日本人が空気読まずにミハエルに
ガチで勝負するつもりで暴れてくれた
ピット戦略で足を引っ張られたレースもあったし
ミスもたくさんしたけど１つくらいは勝ってもおかしくなかった
もうあの年のインパクトだけでも十分満足

何度思い返してもコンスト２位のマシンに乗ったあの年が悔やまれるよな。
バトンと同じ結果残せとは言わないが、せめてバトンの半分くらいの成績はだしてもらいたかったよ。

>>449
勝てるわけないでしょｗｗｗ　脳ミソだいじょうぶ？
まあ、失格回数だけはシューマッハに勝ったけどね。それだけは歴代４位だからねｗ




ほんと糞ドライバーだよね！

>>450
それの能力がないのだからしょうがない

>>447
そう興奮するなよ、顔真っ赤だぞ

蛸ヲタは運がなかったとよく言うけど、コンスト2位の車に乗れる事って凄い幸運だったと思うよ。
その運を生かし切れなかったのは自分の能力の無さのせいなんじゃないの？

・蛸は治療方法のないカスドライバー
・2004年は51点差でチームメイトに惨敗 (歴代日本人最悪)。
・2005年は37倍差でチームメイトに惨敗 (歴代日本人最悪)。
・2006年は２年連続ドライバーズランキング23位の偉業を達成。
・蛸は他人に迷惑をかけても、絶対謝らないサイコパス。
・成長したしたとヲタは言い張るが、結局どこからもオファーなし。
・蛸は自ら売り込んでも、どのチームからも相手にされない。
・蛸を走らせるメリットなんてまったくない。 by ルノー
・蛸なら引退寸前のバリチェロのほうがマシ。 by ホンダ
・蛸の失格回数の多さは、F1ドライバー歴代４位。
・蛸はガチホモ。

こういった事実に一言も反論できないものだから
「興奮するなよ、顔真っ赤だぞ 」などという根拠のない妄想に逃避し
それで勝ったつもりになっている蛸ヲタ哀れすぎです。(T_T)
常に現実から逃げるだけの蛸ヲタ人生って…。

>>454
ごもっとも。

本当に運がなかったのはホンダの圧力で琢磨を起用せざるを得なかったBARや
泣かされっぱなしだった担当エンジニア、
開発を一人でするはめになったチームメートのバトンとかだろうな。
あの成績でBARに乗れてアグリのシートまで用意されてた琢磨はホントに強運だよ。
結局、速さなんかより政治力が重要な世界だよ、F1は。

>>455
そう興奮するなよ、顔真っ赤だぞ

糞蛸はこれまでの日本人ドライバーで最も運に恵まれていた。

それでも
2004年には51点差でチームメイトに惨敗（歴代日本人最悪）
2005年には37倍差でチームメイトに惨敗（歴代日本人最悪）

ヲタの発言からして蛸は進化してるのか退化してるのかワケワカメ。
ど〜見ても「退化」じゃね〜の？ｗ
シートを失ってどこからもオファー無し、噂話のネタも一喝され総スカンされてるしｗ

去年のポイント獲得はトップチームなら５０ポイントくらいの価値があった

ねえよ

確かに琢磨は遅いしミスが多いけどそれがイイというファンも多い。
２ちゃんにいるファンも大半はそうだと思う。
俺はモナコのトンネルでマシンを横にしながら出てくるのを
テレビで見て一発でファンになった。今までほかにこんなドライバーはいなかった。
その後も琢磨のレースは他とひと味ちがってよかった。

速いだけが能ではないと思う。速いのが好きならアロンソでもライコネンでも応援すればいい。
ナンバーワンよりオンリーワン。
琢磨に批判的な人はもっと視野を広げてみては、と思う。

実際琢磨はコバライネンとかハイドフェルドとかバリチェロとかピケよりは
明らかに速いんだからシートがないのはおかしいよな。
早く琢磨にシートを用意するべきだ。
特にルノーは早く決断してほしい。

ホンダ社長自ら琢磨はバリチェロより遅いとコメントされてます。
その他のドライバーに関しても言うまでもないです。

琢磨と武藤を交換すればいい

>>463
>俺はモナコのトンネルでマシンを横にしながら出てくるのを
>テレビで見て一発でファンになった。今までほかにこんなドライバーはいなかった
横っ飛びファンか・・・。
キルスイッチファンも居るかもねｗ

>>464
最近は自演ネタも尽きたのか？

>>468
まじで琢磨は速いよ。
たまにミスしちゃうだけ。
今まですごいレース何度も見せてくれたんだ。
どうしても琢磨のいないＦ１はだめだ。

>>467
大体このあたりでファンが増えてると思う。

◎トンネルから横になって出てくる
◎木箱に乗って撮影会
◎キルスイッチ自爆
◎ミハエルに殴られる
◎特攻しすぎて日本GP成績抹消
◎15位ガッツポーズ
◎SAF存続危機なのに一人だけ賃上げ交渉

>>469
おまえって、ヲタでもアンチでもない新しいジャンルだよな。











得意の自演でもやってろ、カス。

>>470
それマサに俺だわ。
あの時代は強いシューマッハ、乱暴な運転のモントーヤ、
早いのに不運なライコネン、遅いトヨタ、そして面白い琢磨がいて
毎試合楽しかったよね。
ベストはモナコのトンネルとキルスイッチだよ！

人のクラッシュシーン見てファンになるとか最低だな しかしこうして見るとやっぱりいつもの荒らしアンチと釣り野郎しか書き込みしてないんだなと思うな。議論になってないからね

他人も勝手にアンチに決めつける視野の狭い人が出てきたね。
どこで琢磨のファンになろうが勝手でしょうが。

琢磨は速いなんていってスレを荒らしてるやつのほうがよっぽどアンチだよ。

○他人も
×他人を

失礼。ファンが馬鹿にされてるから、つい熱くなってしまった。

×他人も
○他人を

逆だ・・・駄目だ。琢磨の復帰を期待しつつもう寝ます。

１５位でガッツポーズ・・・
どんだけ志低いんだ

特に琢磨のファンというわけではないが、1987年の中嶋悟参戦依頼ずっとF1は見ているけど、琢磨は過去日本人の中でも１番速いドライバーかもね。

せっかく>>420-435
あたりでは議論ができているのにもはやアンチでもない荒らしが来てからは
ほとんどそいつらに占められちゃってるな。
どうしてアンチスレでやらないんだろ

琢磨が遅いって言ってる奴はトーシロだろ。
琢磨は平等の条件の時はほとんどチームメートに勝っているんだよ。
０２年の日本ＧＰだってルーキーでフィジケラに勝ってるし。
琢磨は真の天才だよ。
たった５年でＦ１まで上り詰めたし、すごすぎ。

タクマは自転車から自動車のプロになった苦労人なので、応援してます。

そして、バトルのすくなくなった最近のF1で、アグレッシブに攻める姿勢を持つタクマは見ていて楽しいです。
タクマのファンは、成績やポイントよりも、特攻をも辞さないタクマのドライビングに魅了されてると思います。

なので、アンチの方々もその点をご理解ください。

ここ数日、アンチが釣りで書いてるとしか思えない
自称蛸ヲタの稚拙なレスが異様に多いなｗ

日本人ドライバーってヤッパリ遅いんだな〜って思ってた時期にさ、海外レースで実績を上げて短い期間でF1まで上がってきたからすごい期待したよ。
レースでミスやトラブルも多かったけれど、たまの一発が速くてついレースを見ちゃってた。
結局はガッカリして途中でテレビを消して寝ることになるんだけどさ、次のレースもまた期待してみてたよ。
今思うとさ、早くF1に来すぎちゃって、F1に来てからレースドライバーとしての修行を積んでたんじゃないかな。
デビューしたときの車がよすぎて、結果出さないとってアセってミスしまくってるように見えた。 アグリんとこのヘナチョコ車を必死にドライブして壊さないようミスらないように走ってた琢磨は成長したなあ〜って思ってたよ。
また走ってほしいよ。
うまくいけば予選で中堅グループの前の方に行けるくらいマシンに乗ってレースをかき回してさ、またF1を面白くしてほしいよ。
たま〜に鋭い走りをしてオーバーテイクの時にでも中継されてさ、レース後のインタビューで「コース上でバトルできて楽しかった」って笑う琢磨をまた見たいよ。
ただしキッチリ完走して。
比較する訳じゃないし、これからどう化けるか分からないけど、中島まぁ坊の新人とは思えない安定した走りには感心する。
「なんとなくずっとF1にいる」日本人ドライバーになってほしいけどさ、オレは琢磨の方が見てて楽しかった。
予選とあまり変わらない決勝の結果で、ピットワークの戦略が最大の見せ場なんてレースを見ても楽しくないとオレは思ってるよ。

幼稚園児がゲキレンジャーにあてた応援メッセージみたいなのばっかりだな
大人が本気で書いてるなら、かなり痛いぞｗ

応援しようにも、もはや、応援の主体が存在しない。
だって、何のカテゴリーにも参戦していないレーサーなんて、
レーサーじゃないし。

Ｆ１にバトルという概念を持ち込んだのが琢磨だからな。
本当に偉大な男だよ。
早くＦ１に復帰してほしい。

琢磨は本当に　はやいよなぁ。






F1関係者の記憶から消えるのがwwww

まぁ記憶には残らないが
偉大な記録は残したよな


失格回数　歴代４位　って記録をwwww

BARはバトン中心のチームだろ、そこにいたから評価落としたのもある　
運転技術以外の政治的部分でもうまく立ち回らないと

琢磨ファンにとっては「記憶に残る」
琢磨アンチにとっては「記録に残る」

うーん、琢磨はやはりすごい。
どうでもいいドライバーならどちらにも残らないからね。
コース上のオーバーテイクよりもピット戦略が重要という現代F1の退屈な展開の中で、
しばしば特攻してしまうけど、良くも悪くも他のドライバーと違う走りを見せてくれる
琢磨は貴重な存在だと思うね。

優秀なタクシードライバー達の戦いを見るよりも、琢磨のようなドライバーの走りを見てみたい。
復活を願っているよ、、、、厳しいだろうけど、頑張ってほしい。

あ、「優秀なタクシードライバー」というのは、必ずしもあてはまらないですね。
優秀なタクシードライバーは赤信号無視はしないだろうからね。
赤信号無視は論外としても、優等生の仮面もはげて来たことだし、
ハミルトンはコース上で琢磨以上にアグレッシブに暴れてほしい。

いきなり荒らしが来て、自演ヲタが現れるという決まった流れはなんだｗ

http://mimizun.com/search/perl/idsearch.pl?board=f1&id=%2bEhJPpjeO

>>492
俺もそう思ったｗ
この自演厨はアンチが好きなんだよｗ

>>484
本日の初笑い一発目ｗ

自演野郎と荒らしは消えてくれ

つか読み返してみると毎回まったく出て来るタイミングが一緒だなｗ
ずっと監視してるか、このこと自体奴が仕組んだ流れなのかと思ってしまうｗ
昨日は連投厨も湧いてるしｗ

荒らしているのは、ほんの数人な罠

亜久里の現役時代からF1見ていますが、琢磨は歴代日本人ドライバ
ーの中では一番速く獲得ポイントも一番ですが、他のマシンと絡ん
でリタイアする事も多かったので、現在はシートを獲得出来ていな
いと思います。
速くてアグレッシブな走りは当然大切ですが、順位をキープして走
る事も場合によっては必要では。他のマシンと絡んでリタイアや順
位を落としてしまうのは、チーム側にとっては嬉しくないし。
2004年にもう少しバトンとポイントが肉迫していたら、展開は変わ
っていたのでは？

>>497

貴方みたいな書き込みが荒らしを呼んでるだよwww
スルー出来ないなら消えろよ

>>499
今更そんな当たり前のこと言ってもなぁ
０５年も十分チャンスはあったのに
ルーキーイヤーは大体どんなドライバーも駄目なんだが
２年目で上昇すればシートは有るし、駄目なら消える
ホンダは至極まとうな判断をしたまでだな。

>>500
スルーするつもりがない場合はどうしたらいい？

あ、すまんｗ
貴方にケンカふっかけてるわけじゃなくて、
人それぞれってことね。
俺はスルーするつもりはないよ。
まぁやつらを煽る気もないけど。

なんか自演荒らしの巣窟になってるのかな？ｗ
総論で言うと、琢磨のアグレッシブな攻めは魅力があったのは確かだが
それを失敗（他車破損・降格・自滅）する事によって大きく信用を落としたのも事実
FIAの運営からペナルティー裁定受けてるんだからしょうがない。
素養が無かった、IRLにもし行ってもダニカ、ムトウより遅くコンクリートウォールの餌食に
なるのは目に見えてる、個人的には嫌いな人間ではないから命を大切に
右京さんのように、いい旅夢気分やNHK料理教室に出て茶濁してもいいと思う
俺見るから。

対フィジコやバトンとのファステスト調べてたら愕然としたな こいつにはF1は無理

ファステストに何の意味があるの？

琢磨が乗っていたSAF1が途中で撤退したのは残念ですが、SAF1が存
続していても今シーズンで撤退していたと思うし、2009年他のチー
ムに移籍となればかなり頑張らないとシートは得られないと思う。
良くも悪くも2004〜2005年の結果が評価になると思います。

レースでの実力だろ 馬鹿かおめーはw

>>508
ファステストがレースの実力

バカじゃなかろ〜かルンバだなｗ

>>506
じゃあ逆に聞くけどファステストに意味はないの？

>>505さんじゃなくて申し訳ないが説明すると、
ファステストというのは燃料が少くなった時に、タイヤのおいしい部分が終わるまでの数周に出ることが多い。
例えば、ピットアウトしたアウトラップから熱を入れ始めて、
熱が入りきったところからタイヤがタレるまでの間に、
燃料が少くなった部分が重なって誰にでも必然的に同じ状況が起こり得るわけだよね。

ということは、コンサバな作戦で２ストップが多かったバトンより、
オプションというかギャンブルの３ストップも選べた（選ばざるを得なかった）琢磨のほうは、
ファステストラップでは勝率は高くないといけないわけ。
もちろん１ストップのときは負けてもおかしくはないけどね。

どこが２ストップとか３ストップだったとかは記録見れる人に任せるけど。

０５’の評価が全てだったのだろうね。
でも、あの年は絶対に何かカラクリがあったはず。
大体シーズン序盤からバトンはマシンに対してあまり不満を言ってなかった。
しかし、琢磨はずっとグリップ不足を指摘してたしね。
カラタンのはずである時にもマシンの挙動は重タンの時とそう変わらない。
そんなような事も言ってなかったかな。



まあ、今更だがな。。。

陰謀 カラクリ 馬鹿かおめーはw

>>510
ファステスト全敗してチームメイトより得点が多かったドライバーを教えてくれ。

というか、ファステスト全敗したドライバーを教えてくれ。

頼んだぞ！

ファステストも予選順位も、レースの流れでは大切かもしれませが
、ゴールの順位で決定されているし、年間を通してのポイントで順
位を決定している競技です。

>>511
今更だがって言ってるのに突っ込んで悪いんだけど、それが琢磨のスタイルだったんだと思うよね。
ファステスト全敗の年は最高速でバトンを上回ったことが何戦かあるんだけど、
レイト＆ハードブレーキからターンインで車体と足回りに掛ける負担がバトンより大きかったってことだよね。
まぁホント今更だったねｗ すまんｗ

まぁ、何だかんだ言って終わった話しだがな。

来年はトヨタでヤルノと琢磨のコンビが見られることになりそうだ。

ごちゃごちゃ言ってるけれど成績とか抜きに琢磨、トゥルーリ、クルサードあたりは見てて楽しいドライバーじゃんバトルを好むあっしにはたまりませんけどね。

あのさアグリ時代の琢磨の頑張りは評価してあげてもいいんじゃないの？
あと今後の参考が２００４、２００５の成績が中心とか誰が決めたのさ？
そこらへん
何だかなぁー

人は成長する生き物なんだしさぁー
つまらない意地はるなよ

まあ、その、なんだ。
予選も決勝もＦＬも、良し悪しには理由があったわけだ。
ヲタは悪かった原因をマシントラブルや運の悪さとみて、荒らしはアクシデントとドライバーの力量とみているんでしょ。
ヲタと荒らしは、水と油。これ以上議論しても答えは出ないよ。

ファンとアンチ（荒らし未満）が集うスレならいいんだけど。

野球の応援とかと本来変わらないものだと思うんだけどなぁ

がんばりが足りなければ野次も飛ぶし、ファンにそういう思いをさせないようにがんばるのがプロなんだから、
愛があれば否定的な意見だって応援だと思うけどね。

>>515

完全なアホだなw
最高速を何処で計測すると思ってるの？
それに足回りに負担？それでリタイアしたレース言って見ろよw

>>520

阪神ファンは阪神の選手にヤジを飛ばすが、巨人ファンが阪神の選手にヤジを飛ばせば阪神ファンはキレます
叱咤激励とはファン同士の間でしか成り立ちません

>>518
毎回毎回同じこと書き込んでるけど、ホント馬鹿だな。
糞蛸は成長なんて絶対しないし、その証拠に何処からもオファーが来ない。
どうしてそれが解らないの？

元F1チャンピオンのお言葉
「彼はアグリに移籍してからは馬鹿げたドライビングをやめた。
　ただ遅く走ることによってそれを実現しているんだ。」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〜ジャック・ビルヌーブ〜

>>518
今の琢磨を判断基準にするなら、アンソニーより遅いって結論になるんだが…

>>521
足回りとしかいわなくてごめんなｗ
そんなムキになるとは思わなかったからさｗ
最高速はサーキットによって違うだろ。
基準は決まってたけど今は携帯なので適当なこと言えない。
ただ、バトン、琢磨に限らず計測地点は一緒。
琢磨はアクセル開度のパーシャル域が極端に少ないからエンジンにかかる負担が大きかったんだろうなってことは見てて明らかだろ。
マシン全体に掛かる負担が大きいって言いたかったんだよ。
すまんね。

>>522
俺は琢磨嫌いとは一言も言ってない。

パフォーマンスランとはいえ、トヨタ子飼いの日本人も
延びてきているし、日本人枠があるとしたら琢磨は厳しくなってきた

とはいえ、スポンサーが付くわけでもなく、昔みたいな
日本人枠はあるようでないのだが

>>525
やっぱりアホだw
バトンは直線で全開に踏んで無いとでも？
最高速は同じエンジンでもセッティングで異なるし、単独走行か否かでも異なるからw
2ちゃんねるでも毎日×2自分の存在感を確かめる暇があったら、F1サイトでも見て少しは勉強すれば？
痛々しいよw

琢磨がいなくなってから俄然F1が面白くなってきたのが皮肉だ。

>>525

そうそう、それと最高速の計測地は当たり前だが何処のサーキットブレーキポイントではありません
貴方の最高速が速い→レイトブレーキ→足回りに負担
めちゃめちゃな考えだなw

OY3fqa/hOは匿名サイトで良かったなw
恥ずかしいばかりの知ったかぶりw赤面もんだろ？
匿名サイトで無かったら・・・考えただけで恐ろしい醜態だなwww

シューマッハも結構失格になった記憶があるが、
蛸はそれ以上なのか。
恐ろしいな、リアル馬鹿は。

匿名サイトじゃなきゃ琢磨ファンだなんて恥ずかしくて言えないだろｗ
実社会で琢磨ファンですなんていわれた日には噴出すのを堪えきれる自信がないよ。

>>532

家に籠ってるって2ちゃんばっかりやってると、こんな頭になるんだなw
リアルな世界を教えてやるよ
F1自体がマイナーだから琢磨の話ししても会話は広がりません
少しは外に出て他人と会話してみな？w

>>527
おまえ毎回言ってるけどおまえの２ちゃん脳も相当なもんだと思うぞ？
他人へのレスにいちいち噛み付いてきて何様なんだ？ｗ
コーナーで安定感がないなんて発言するならダウンフォースつけろよｗ
つけてないから最高速があがるんだろ？
そこはどう説明してくれるんだ？
足回りに負担ってのは傾向として出しだだけだろ。
そろそろ得意技の連投でもしてみるかい？

それよりも>>529が日本語じゃないんだが、誰か訳してくれないか？

喧嘩すんなよ。

実力のないドライバーはシートを失うんだ、馬鹿共

>>536

実社会で居場所を喪失した人間の教訓か？
諦めないで頑張ってね

>>537
俺へのレスと連投ﾏﾀﾞｰ？

琢磨の　面白接触、スピン、コースアウト走行は
ピケJr.がひきついでくれたし

まじ琢磨　存在価値なくなったなwwww

>>537
その台詞は琢磨に言ってやれ、カス

>>537
その台詞は蛸磨に言ってやれ、カス

話は変わっちゃいますが…
琢磨本人はレギュラーシートに拘っていますが、本当にF1に戻りた
いのならホンダのテストドライバーでもやっていた方が良かったのでは？
バリやバトンが今シーズンでチームを離れる事も考えられるし。

琢磨がいくらテストドライバーをしたいと思ってもホンダ側に断られては仕方ありません。
ホンダにしてみても無能な琢磨より有能で若いデビで十分なのです。

>>542
レギュラードライバーとして復活する事にはつながらないからだろ。

琢磨の０５’のマシンはエンジンが馬力ありすぎて逆にマイナスになったんじゃねか？
基本性能であるエンジンはバトンの方にのかってたはず。
ＴＣや各制御をするＣＰＵはバトンの方のエンジンに対してのベストマッチングだったのでは？

だから例えば、琢磨のマシンで低速コーナーからの立上りでもＴＣが間に合わなく
タイアが空転→加速が鈍るみたいな。
要するにエンジンに馬力を加えただけでは逆にマシン全体のバランスが吊り合わなくなった。
運転が難しい物になってしまった。とか…


まあ、妄想の世界だなｗｗｗ

2005年は速さとか遅さとか言う問題でもないような気がするけどな
琢磨がそれなりに走ったときはチームがミスし
それなりにチームが頑張ったときは琢磨がミスし、全くかみ合ってなかった。

とにかく今の琢磨がＦ１で最速の一人なのは誰の目にも明らかなわけで
その琢磨がシートがないなんてちゃんちゃらおかしいのだよ。
去年もかなり速いデビに完勝してるんだからね。
俺は断固戦う。

>>547
あの…
言いづらいんだが…
それはあまりにもどうかと思うぞｗ
コンマ何秒っていう世界を削る作業なのにＣＰＵをポン付けで乗せないだろｗ
まぁＣＰＵに限らずポン付けで部品つけないわな。
こっちも妄想の域を出ないか…

ダニカとペアでアメリカチームか・・・
で2010年からアメリカGP復活
これならバーニーも乗り気になるだろう

>>548のレスは>>545宛てでしたｗ
ごめんねｗ

>>547
見えない敵と断固戦っててくれ。
がんばれよ！！

上のレスのＣＰＵはＥＣＵに訂正。
横槍レスと連投が大好きな奴がいるから一応。

いや〜GPのたびに捏造と妄想が繰り広げられる訳だが、今回は長かったナｗ

ほんとにここは『自分の意見が正しい！異を唱える奴は馬鹿！』って輩が多いな。
きっと一般社会での会話が出来ないんだろうな。

また知ったかぶりしてる馬鹿がいるよw

まあ
>>523が書いた
ジャックビルヌーブの言葉ですか…

確かにその通りではあると思いますな。

琢磨ヲタって琢磨が日本人史上最速と思ってるんだな。
マジ頭狂ってる。

何人かが2005年の事を論じているらしいが、アンダーステア傾向のマシンにまったく
適合できなかった、ということに一人も触れてないのか。
カート出身じゃないのに振り回せるマシンじゃないと速く走れないんだよな。

フォースインディア様がエンジン付き（価格は大バーゲン）で引き受けてくれるかもしれないってさ。
ttp://www.f1way.com/news/2008/june/26/force-india-considering-engine-supplier-switch

>>556
リザルトでは琢磨が日本人ドライバーでは最強
しかし、現時点（SAF1撤退後）では琢磨のF1シートは無し。
ヲタではないが、琢磨は日本人では速いがF1ではちょっと難しい感じです。

>>558
2004年の車は日本人が乗った車で最強だからな。リザルトだけで
ドライバーの比較は出来ないよ。
（比べられるのは1987年のロータスぐらいかな）

ロータスと言えば、コピペにある
＞2004年は51点差でチームメイトに惨敗 (歴代日本人最悪)。
＞2005年は37倍差でチームメイトに惨敗 (歴代日本人最悪)。
これは違うだろ。6位までしか点がもらえなかった時代に中嶋親父はセナに
50pt差で負けてるんだぞ。

あのマシンに乗ってれば隆智穂でも琢磨以上のリザルトを残しただろうから、
リザルト＝速さには即決しないだろうな

>>559
今のポイントに換算するとどうなるの？何点差がつくの？

ここはF速とかの専門誌も買ってないニワカばかりですねwww

さすが琢磨ヲタは貧乏人

まあリザルトはリザルトなんで、日本人で最高の成績だってのは素直に評価していいとは思う


ただ同時にチームメイトに普通じゃありえねえ差で負けてもいるけどな

87年　ロータスはコンスト3位
04年　BARはコンスト2位

まあ悟サンが下手糞だったのも影響してますので単純にどっちがいい体制だったのかは比較は出来ませんがｗ

日本人最速が琢磨じゃないとしたらじゃあ誰だ？
全盛期の右京か？

はせみん　に決まってるだろニワカが

2004〜2005年は、結構いいマシンが与えられ観戦者にも期待をもた
せてくれたので良かったのでは。
今までの日本人ドライバーは、ポイントもなかなか取れなかったので
だからってトップドライバーとは実力差はありましたが（バトンは除く）

確かにBAR006は良い車だったけど、じゃあマクラーレン、ウィリアムズ、ルノーに
決定的な差をつけてたかというとそれは疑問、終盤ではマクラーレン、ウィリアムズ
には負けてたと思う。

それに片方のマシンだけあんなにバカスカ壊れるのは良くないだろ

やっぱりホンダ無しでは生きられないのか・・・

ウィリアムズやマクラーレンには負けてはないだろｗ
予選で遅いバトンが1レース除いた17レースで3列目までに来てるんだぜ、　（エンジン交換で10グリッド降格）
今のレースに照らし合わせればQ３進出１７回だよ、琢磨以外に勝ったことがないバリチェロと過去３年間予選成績の互角のあのバトンが

PP1回
フロントロー　3回
セカンドロー　7回

今のマクラーレンに乗っていて
３位表彰台一回みたいなもんだな

カスすぎるな　琢磨

ならコバライネンレベルじゃん

>>570
いや、終盤のほうだよ
何だかんだ言ってウィリアムズとマクラーレンはそれぞれ１勝ずつしたろ

>>572
今年のコンスト2位はこのまま行くとBMWだから、比較対象はニックの方が適当じゃないか
ニックは二回表彰台で両方2位獲得だけどな

04は1位のフェラとの差が激しかったのも事実
バトンでもフェラNo1に63P、No2に29P差を付けられてる。
上位常連のマクとウィがハズレ年だっただけじゃね？

アンチの方々、琢磨を叩きたいのはよく分かるが、
せめて2004年のニュルでの予選２位は評価してあげてよ。
バリ＠フェラ（コンスト１位マシン）に勝ってるんだから。
決勝がダメだから論外っていわないでさ。
いいところも探してあげる心の広さを持とうよ。

それに予選記者会見も４回出てるしな
得点差だけでみれば酷いがその分エンジンバカスカ壊れてたしな

むしろ問題は０５だろ

>>573
その流れだとライコネンとモントーヤがすごかったってことにも取れるかもよ？

>>574
コンスト一位に対してのポイントの割合で言ったら今のところ枕くらいじゃない？

>>576
コンスト２位のマシンで、フロントロー１回だけ(しかも２位) なんて
生きてる価値もないくらいの糞ドライバーだろ。

少しはバトン様を見習え、カス！

>>579
ちっちぇー奴・・・

バトンだってフロントロー二回だろ。04は

>>580
http://tettai.img.jugem.jp/20080508_247763.jpg

>>582
はいはい。
よかったでちゅねー。

予選で遅いバトンがベルギー以外全レースで3列目ゲットというのは奇跡的に速いマシンだろ
そのうち1回の12位のベルギーは雨の影響だし
シューマッハやアロンソなら全戦セカンドローまでに来るだろ

>>578
確かにモン吉とライコの腕で勝ち取った感はあるな
ラルフや先生はあんまりぱっとしなかったから。

>>561
面倒くせえことやらせるなよｗ

セナ79点（当時57点）
悟　18点（同　6点）

しかも今より少ない全16戦でだ。セナは2〜5位が多かったから
今のシステムに当てはめるとグンと跳ね上がる。

>>584
バトンに予選決勝共にボロ負けしてしまったバリの立場が・・・

>>587
バリチェロはボロ負けしてないよｗ

ここまで予選通算が23勝20敗だぞ

琢磨バトンが27勝9敗

>>588
そうか・・・
なんか印象悪くてさ。そう感じていたよ。

予選システム違うぞ？って擁護したら叩かれるか？

27勝9敗ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

糞蛸もう死ねよ！

>>591
2005は変なルールだったもんね。
昔の予選に戻して欲しいよ。
今の予選もあまり好きじゃない。特にＱ３。

>>590 みたいなクソ蛸ヲタって、根拠もなく他ドライバーが劣っていて
クソ蛸は優れていると思いこんでるんだよね。ここまで来ると一種の精神病だね。
クソ蛸に都合の悪い事実は >>593みたいな言い訳でウヤムヤにしようとするしｗｗ
ほんとクソ蛸ヲタって、卑劣なカス野郎が多いわ。

まあ確かにどう見てもバリチェロのほうがバトン相手に勝ってるからな
去年の決勝も11勝6敗でバリチェロの勝利だし

>>585
そう考えると実は０４年は俺らが見た結果よりももっと速いマシンだったんじゃないかと思うｗ
バトンは間違なく遅いドライバーではないけど、俺は速いドライバーだとも思えないんでｗ

04年のマシンにアロンソが乗っていたら面白かったかも？

>>596
アロンソクラスなら確実に勝てるだろうね
マクラーレン、ウィリアムズの方が終盤上だっただろとはいったがw

>>594
蛸ヲタじゃないよ。
それに、琢＜バトンなんてことは百も承知。

ホンダからも見捨てられたらしいねｗ

>>599
重度の基地外が、自分を基地外だと認識できないのと同じこと。
これまでの詭弁と妄想に満ちたカキコを見れば、クソ蛸ヲタであることは一目瞭然。

ヲタでもアンチでもいいけど、相手を貶す言い方止めた方が良い。
それに俺は、琢磨マンセーみたいなことは一言も言ってない。

そいつはほっとけ。真性だから

アンチの言ってることの方が正論なんだよな。
ヲタは無能な琢磨を大きく見せようと必死すぎる。
時には捏造や妄想までして琢磨をよく見せようと必死。

>>600
だから見捨てられてないって。ホンダがインドチームに
「ホンダエンジン使わない？　タクマ乗せたらエンジン代金
17億円ディスカウントするよ？」って
話しかけてるの。ソースはもう貼ったから省略。

>>591
予選システム違うといっても去年も初のフル参戦のデビットソンに6勝11敗だったわけで
それ以前もフィジケラにも4勝12敗だぞｗ

>>604
そうなのかもしれない。
俺も蛸ヲタは大嫌いだ。
でも、普通のファンを貶す『荒らし的アンチ』はもっと嫌いだ。

>>605
ソースをここにも貼って頂けませんか？

>>607
お前はバトンにバリがボロ負けしたなんて捏造する蛸オタだろ
自覚しとけよ

>>602
＞バトンに予選決勝共にボロ負けしてしまったバリ

こんな風に相手を貶す言い方止めた方が良いw
しかもこんな捏造までして、
糞蛸マンセーをやるのはキチガイ蛸ヲタならではだ。

>>609
勘違いしてたことは謝る。
すみません。
そして、バリチェロ氏にもごめんなさい。

バリチェロが予選決勝とも負け続けたとかどうしたらそうなるんだｗ

ここでバリとバトンの勝敗話をしても意味が無いような？

>>612
それが蛸ヲタ脳の狂っているところですよw

>>614
恐ろしいな病んでるとしか・・・・
まあバリチェロのレースなんて見てないのかもしれないが

>>612
去年ノーポイントだったので、悪い印象が付いてしまっていました。
本当にすみません。
所詮、ただのＦ１ファン。にわかと言われても反論しません。
８７年から欠かさず見ているくせに・・・情けないです。

バリとバトン比べたらいい勝負だが、
琢磨はこの二人と比べられないよな。
そんなことしたら悲惨すぎるよ。

>>557
F1 : フォース・インディア、フェラーリからHondaに乗り換え？
琢磨起用で安価なHondaパッケージ
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080626104941.shtml

>>617
ジャックとバトンも、予選ではいい勝負だった。
糞蛸だけが際立って劣っているわけだが
蛸ヲタはその現実をどうしても受け入れられないんだよなｗ

蛸磨とウルトラマンレオが似すぎｗｗｗ

ジャックは元チャンピオン、バリは9勝、シリーズ2位を2回の実力者
この2人といい勝負をしているバトンは現役最速かもよww

>>618 ジョーダンホンダ復活かよ。ドライバーは琢磨とフィジコかな？

井出＞＞＞琢磨

ジャック、バリ共にトップチームで走っていたドライバー。

ジョーダンといえばモナコのトンネルを横向きで出てきたビックリ芸を思い出すよね。

ビックリ芸ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗ

>>624
2004年のＢＡＲもトップチームでした。
そう感じられないのは、マヌケなクソ蛸が
スペシャルエンジンを壊しまくったりしていたせいですｗ

ここはアンチホイホイ？

来年のレギュ変更で、勢力図がどうなるかわからんから
インドでも乗ったもん勝ちだな。
しかしホンダはドライバーに甘いチームですねｗ

まだここにスペシャルエンジンだのの妄想に
とりつかれたお子様がｗｗ

>>625
その決定的瞬間が収録されている神動画
http://jp.youtube.com/watch?v=xEMLeta4i3w&feature=related

アンチに寄ってくる
蛸ヲタホイホイ。

>>618
ホンダの狙いがわからないんだが・・・
エンジンを安くしてまでバリ以下と公言した琢磨を抱え続けるなんて

裏を返せばワークスチームに乗せる実力はないとホンダが認めてるようなものと考えればいい

まあ、ワークスって言ってもプライベーター以下だけどな。

>>628
蛸ヲタの皆さんが、アンチをスルーして
まったりと蛸話をするスレだそうです。

早くスルーできるようになるといいね！

いくら金があっても、パフォーマンスは金曜だけの
テールエンダーチーム
ここしか乗れないなら、F1は去った方が良いと思う

>>631
それいいね。
次スレのテンプレにはっとくか。

ワークスには乗せられないけど見捨てたと言われるのも
今のこの板の現状みてもわかる通りイメージ悪いって
ことだろ
しかし琢磨はいったい何億円ホンダから引き出すんだ

また、ホンダに助けられそうだけど、不買運動で騒いでいた人達は
ホンダが琢磨のシートをフォースインディアに確保して乗せようと
している事について、どう思っているのだろう？

また本家抜いたら途中でエンジン引き上げるのかな？
ってかホンダエンジンにしてインドに最後尾確定させる計画か？

手のひら返して歓迎するに決まってる。

バリチェロやジャックより速いなら、
バトンはWCレベルってことじゃん。
どーして、トップチームがバトン取らないのかなあ。

よーするに、BARでは八百長やってて、みんなそれを知ってるってことでしょ。
琢磨とバトンの戦績比較なんて、当てにはならんわなあ。

>>643
おまえはいつになったら大人になるんだ？

インド話が万が一決まっても、素直に喜べないな。
アグリが不憫で・・・
ホンダもトヨタも使い捨てが多いなぁ。
勝負の世界仕方ないけど・・・

>>643
おまえはいつになったら妄想から抜け出せるんだ？

アンチはいつになったら人の悪口をやめるんだ？

インドならインディの方が100倍マシ。

>>647

バトンの悪口、フライの悪口、ヤルノの悪口、モンテイロの悪口、ニックの悪口、
左近の悪口、デビの悪口、トヨタの悪口、カズキの悪口、バリの悪口、
福井の悪口、ピケ子の悪口……に明け暮れてきたオマエらのようなカスだけには

死 ん で も 言 わ れ た く な い わ ！ wwwwwwwww

だったら今年一年一杯アグリサポートすればよかったのに
それでおしまいっていうんだったらまだ納得できた

>>647
おまえさんざんホンダとフライの悪口言ったくせによく言うよな。
カズキとバトンの悪口だって言ってんだろ。

>>648
いや、F1ドライバーが行くと必ず大事故起こすので
止めた方がよいだろう
つか、そのカテゴリーまだあるのか？ｗ

SAF1が今シーズン戦ってから撤退が円満になったかもね。
仮に2009年のオファーが無くても、諦めがついて他のカテゴリーの
レースへの参戦も早く決めれるし。

ファンだけどエンジン付きでインディアしか無いならもう引退でいいと思う
本人もファンもアグリで2年我慢すればカスタマーカーで本家と対等な体制
もしくは本家復帰。ってのを思い描いていたのだし
あれだけ我慢してがんばって
インデイアでまたアグリ時代のようなレースの繰り返し。ってのはあまりにも救いが無い

つーか、糞蛸走らせるために無理矢理SAFつくってもらったんだからいいんじゃね。
何されても文句言える筋合いじゃねえよ。

インディアにホンダエンジン付属物として加入

そして又惨めな最下位争い
フィジコにボロ負けの糞蛸
　
　　　　　　　　　　　　　　特上級のシナリオじゃねーかｗ

俺もファンだけど、この選択肢しかないなら引退の方が良いと思う。
チャリンコ得意なら誰かさんみたいにトライアスロンもありかな。

でも琢磨からみれば『他人にとやかく言われる筋合いは無い』ってところかな。

どこまで行っても、ホンダ寄生虫ニート蛸

永遠のルーキー
永遠のノーポインター
永遠のテールエンダー

俺はどんなかっこ悪くても乗ってほしいな
それこそＦ１のラストチャンスだろうし

にしてもホンダの目的がイメージ回復だとしても今さら遅いだろ・・

スパイカーから出走した左近を、無意味とか銭ズルとかボロカスに叩いてたのは
誰のファンだったっけなｗ

琢磨はバリチェロと代われよ。
インディアはフィジには敵わないし、有望なスーティルの邪魔すんな。

リウッチィのがマシだわ。

でもフィジケラともう一度コンビ組めばどれぐらい成長したか分かるぞ
1年目は4勝12敗で予選大敗したけど

SAFのように栃木から人員は出さないだろうから
単純なエンジン購入契約のみ（なぜか付属ドライバーが付いてくるがｗ）
ポイント獲るまでに存続できたとしても５年はかかるだろうな、ただマーケティングのため
HONDAのロゴが付いていればいいという糞チームなのは確定。

琢磨が速いってことすらわからないアホはＦ１見なくてよろしい。
０４年、０５年はルールが悪かったんだよ。
予選のやり方とか一度悪い流れに入ると抜け出せないっていうひどいルールだった。
今のルールで琢磨が速い車に乗れば大活躍間違いなし！！

ハッキリ言うが現在のF1に琢磨の居場所は無い

デビって蛸の噛ませ犬として雇われたの？
逆に噛まれたがｗ

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>>664
その同じルールの元、ぬるく確実に走ってコンスト２位まで
ホンダを押し上げたのがバトン、誰でも獲れたポイントを
ミスミス取り逃がす異常な走りをしていたのが同僚。

>>661
ムチャ言うなよｗｗ
客観的なデータで見て、バリチェロより明らかに劣ってるんだから。
そんな糞ドライバー、ホンダワークスは要らないんだよｗ
みんなの迷惑にならないよう、糞蛸はこのまま引退するのが一番。

>>667
アンチｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さっそく糞蛸ヲタの手のひら返しが始まったな

本当はアロンソ並に速い琢磨は
ルノーのレギュラー以下のシートで妥協するべきじゃない　　08.06.25以前

--------------------------------------（論理すり替えの壁）

本当はフィジケラ以上に速い琢磨は
インディア入りして再度ガチの勝負をしたほうがいい、必ず倒す　　　　08.06.26以後

フェラーリのエンジン代金から、１７億円引きでないと興味を示されない男

ソレが、佐藤タコマｗ

それにしても、ホンダの方針はサッパリだわ。
こんなことなら05年にスパッと切ってくれればよかったのに。

それにしてもこの期に及んで、ホンダは一枚岩ではないらしい。
琢磨をサポートしたい一派が居るのは確かなようだ。

しかし、ホンダF1がいい顔をしないうちは、何をやっても無駄だ。
琢磨に続く日本人ドライバーとて同じ運命だろう。
ホンダは、邪魔されないよう上手くサポートしなければいけない。
例えば、無限を通じて日本人ドライバーを乗せる、とかね。

琢磨は今までチームメートに力負けしたことなんか一度もないんだよ。
琢磨の速さはいまだに底が見えていないんだ。
だからこそ速い車に乗ってほしい。
そうすればワールドチャンピオンになる可能性だってあるんだから。
ＢＭＷなんかでクビサとコンビくんだら絶対面白いのに。

>>672
それ思ったな

蛸付きだとなぜか仕切り安くなるんだな
蛸無しだと上がるってのが悲惨だ

と言うことはインディア側はフィジコ＆スーティルを
維持したいのが明白ｗ

ホンダも必死になってるなw
本当はHRF1に復帰させたいのに拒否される。
で、社長が弁解したり、それがファンの怒りを買ったりw
その火消しにアメリカホンダの噂流させたり、今度はインドへのねじ込みですかw
そんなその場しのぎの付焼刃的な事ばかりやってるから最後尾走ってるんだよw

また琢磨の介在がネックになって交渉決裂なんだろ、どうせ
本社執行部はこういうノットクリーンな取引を望んでないだろうがね
いい加減琢磨などタダでも売れないと言う事に気づけよ、和光の蛸ヲタチームはよ。

>>582
このブログ何気にすごいなｗ

タク来るのかよ　良かったぜ ﾆﾔﾆﾔ

>>672
周囲から高い評価されてるなら乗せた場合のエンジン代金17億円も安くする必要ないよね
ようするに17億円がホンダからの持参金分ということでしょｗ

スーティルなにげに速いからな
存在感を示すには糞ドライバーが来てくれたほうがうれしいだろね、内心。

そりゃ、もしSAFに左近やデビッドソンじゃなくフィジコが来てたら
今頃、息してない罠。
てかインディアからも難色を示される蛸のルノーレギュラー入りいつー？

ルノー入りの時のぬか喜びを忘れたみたいだな。
インドすら無理だっつーのｗ

それにしても、
今F1に乗ってないドライバーとは思えないほどのスレの伸び具合だな。

なんだかんだ、琢磨が気になってしょうがないんだろうな、みんな。
アンチとか、毎日逐一琢磨の情報チェックして、このスレも見てるんだろうし。。。
頭が下がる思いだけど、よほど他にやることねーんだな、って思うなｗ

SAF1消滅してからの方がアンチが増えてるなんて異常ｗ
どんだけ嫌われてるのかと。

>>684
お前こそ、やることいっぱい有るだろ
ホンダ不買運動メール書いたり、インドに琢磨買ってくださいとメールしたりさｗ

>>680
これで糞蛸がインドのシートを獲得できなかった場合、
「17億円貰っても、糞蛸だけは乗せたくない」と言われたも同然ｗ

１７億円払いますから琢磨を乗せてくださいｗ

>>686
そりゃあ、思いつかなかった。
さすがアンチさんの発想は、一味違いますね。
普段からそういうの慣れてるんだろうねえ。

蛸ヲタ涙目ｗ

インドの場合はエンジン付きだからまだ可能性はあるんじゃない？
17億も持ち込んだらIDEさんでも乗らせてもらえるだろう

不良債権の付いてない抵当権のほうが高く売れるのは商業理論からも当たり前。

ホンダが琢磨をねじ込む見返りに、エンジン無償供給か
資金繰りが苦しいチームなら飛び付く話しかも知れない
戻ってこれるかな？

　 ＿
　 ＼ヽ,　,、
＿　　`''|/ﾉ
＼｀ヽ、|
　＼, V
　 　 `L,,_
　　　 |ヽ､)　　　　　　　　　　　　　　　　,､
　　　.|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽYﾉ
　　 / 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　 r''ヽ、.|
　 /　　　　　 　 ,..　-──-　.、　 　 `ｰ-ヽ|ヮ
　.|　　　　　 , ‐'´　　 ＿＿ 　 　 `ヽ、　　`|
　 |　　　　／　, ‐'"´ 　 　 　 ｀`''‐､　 ＼　 |　　トップドライバーがシートを失ったのなら
　 |　　　/　／　　　　　　　　　　 　 ＼　ヽ |　　我々も獲得を考えることだろう。
　 ヽ,　　y'　　　/` ‐ 、　　　 ,.. -'ﾍ 　 ヽ. }ﾉ　　しかしタコマを乗せるのは無意味だし
　　　ヽ,' 　 　 /　　　/｀,ゝ' ´ 　 　 ヽ 　 Y.　　　現実的な判断ではない。
.　　　 i　　　 ,' 　 　 {　{　　　　　 　 ヽ 　 `、　　　　ドゥニ・シュブリエ（ルノーＦ１チーム）
　　　 l　 　 ,ｲ─- ､.._　ヽ　,,　_,.. -─:}　　　!
.　 　 |　　r‐i|　ｰ=ェｪ:ゝ　,.∠ｨｪｪ=ｰ' |r ､.　 l
　　　|　　{ﾄ｣l|.　　　　　 : | "　 　 ｀`: |!ﾄﾘ　　|
.　　│　　ヽ､|　　　　　 ;.｣_　　　　　 |'ソ　 　 !
.　　│　　 　 ヽ 　 　 r──ｯ　　　 /ﾉ　　　　|
　 　 |　　　 　 lヽ　　　￣￣ 　 　 / ｲ　　　　│
.　 　 !　　　 丶ヾヽ　　　 ~　　　, '　ﾉ　│　　 !
　　　 ﾄ.　　　　ﾐ.ゝ ヽ.＿＿__.／　　/　 l　　 /
　　　　ヽ　　ヽ　　　　　　　　　　　ｲ　,' / , '　　　　　　　┼ヽ　 -|r‐､.　ﾚ　|
　　　　　＼.　　　　　　　　　　　　　ノﾚ'／　　　　　　 　 ｄ⌒)　./|　_ﾉ　 __ﾉ

>>687
そう言われる可能性のほうが高い。

ホンダエンジンがフェラと同じくらいの性能ならいい話だと思うけどね

佐藤を乗せてくれれば１７億円ディスカウント

華麗な名誉毀損、人身売買事件だなこれは


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

それにしても、ホンダもいつまで琢磨にこだわるつもりなのやら。
これじゃあ、生殺しだよ。

せっかくホンダと切れたと思って
食指のばしてきたルノーも、未だホンダの紐付きと知って
手を引っ込めちゃったし。

ホンダはいつまで琢磨の足を引っ張るつもりなんだか・・・
3流メーカーのくせに、いい加減にして欲しいよね。

確かに琢磨ってすごい速いみたいだな。
今までアンチだったけど、過去のレースを見直してみたら琢磨の速さがわかったよ。

しかしホンダは本気で17億はらう気あんのかな？
あるなら確実に琢磨はインドに行けると思うけど
まあ琢磨がインドみたいなクソチーム嫌だとか言うなら
この話は終わるが…
琢磨としても17億払ってくれる気があるなら
1億でいいからホンダに乗せろと言うかもだし

なんで信者はルノーにこだわるんだ…
正気に戻れ
ホンダがいなくても琢磨がルノーなんてありえないって

すぽるとでスケートの織田信成が出てるが、
琢磨に弟がいたらこんな顔かなと思ったw

>>698 >>699
これ自演か？　自演に成功したのか？

これはホンダが琢磨を手放したくないんだろ…

>>699
おい、自演君。
おまえおもろすぎるわｗｗ

左近でもスパイカーに乗るのに１７億も支払ってないぞ
せいぜい２億、どんだけ糞お荷物なんだ蛸ｗ

修理費

まぁ、ヲサーン的に琢磨はんはトヨタに乗ってほしいんだな。

ここまで支援するならもうホンダに乗せりゃいいのにな

正直言ってあまり喜べない噂だな。
ホンダにとっても琢磨にとってもイメージダウンだろ。
２０人しかない枠で厳しいのはわかってるけど、ホンダからはもう離れてほしい。
ホンダのサポートがなければ復帰できないっていうのなら、もうＦ１にこだわる必要もないと思うけど。
NASCARでも応援するし、ルマンで勝利を目指してもいいじゃん。
Ｆ１も必要とされてオファーされるのなら喜ばしいけど、持参金とかエンジン絡みで乗せさせてくれっていうのはもういいよ・・・

>>699
わかります

速いですよね




芝刈りが

>>691
ライセンスが発行されないから無理。


しかし、戻って来たら先生並の確変だなｗ

>>710
毒を食らわば皿まで、とか一蓮托生とか
そんな言葉が似合ってていいと思うけどねｗ

>>711
俺も今までそう思ってたよ。
でも琢磨は本当に速いことにようやく気付いたんだ。
復帰すれば大活躍すると思う。
ルノーなんかに行ったら確かに面白いと思う。

１７億って額がすでに前代未聞の異例な額だが
これに琢磨のギャラ９億だろホンダの負担は、どんだけプラチナドライバーなんだよ
松坂なんか４０億支払っても安いってオーナーは言ってたぞ
ルノー蛸入りだったら１００億ぐらいは積むか？ｗ

インドに行ってホンダより上になるほうが面白いと思う
ならないかもしれないが

早いかどうかは正直わからないけど
アグレッシブな走りにはやはり惹かれるね
今のＦ１じゃアロンソくらいしかいないしね

>>698 >>699 >>714
ついにＩＤを変える方法をマスターしたのか！　自演くんスゲぇｗ

単純に17億で換算できないけどね

>>710
F1の歴史上、必要とされた日本人はまだいない。

自演君、新しい技おぼえた？
パワーアップしてるよね？
一瞬、見過ごしそうになったぞ。

おまいらちょっと待て。
琢磨付きならフェラーリより１７億円安ってことらしいが、
琢磨なしならフェラーリと同額とはどこにも書いてない。
即ち琢磨ねじ込み代が１７億円とは限らないんじゃね？
もしかしたら琢磨なしホンダ代はフェラーリ−１７億円より安いかもしれないし…
高　い　か　も　し　れ　な　いｗ

そもそもホンダエンジンの単価はいくらだよ
ホンダが１７億払うなんてどこにも書いてないぞ？

要するに琢磨の価値は17億ってことなんだよね。
すげえなあ。

キミら、その1万分の1も値がつく？

>>722
ありゃフェラーリのBスペックエンジンだからな

ホンダ本家同仕様エンジンだと、琢磨無しのほうが　

高　　い　　だ　ろｗ

>>724
アホカぁ、琢磨を乗せるリスクヘッジ代が１７億だろｗ

所詮噂話になに踊らされてんだおのれら

そんな興奮するなよ、みんな顔真っ赤だぞ

武藤＞＞＞琢磨

SAFみたいに栃研が頑張らないと期待できないな

いつまでホンダに寄生するつもりなんだよ

他チームに１７億も負担してまでホンダが琢磨をワークスに乗せたく無いのが
良く分かる事件だね、んでそこまでしてもインディアが微妙なのが想定外だろなｗ

たらい回しにされる琢磨もかわいそうだね
全部ホンダの都合だけで動いてるように思えるよ

まあ来年のホンダのラインアップを考えると琢磨を入れることも可能だし
それをしたくないということだよな･･･。

>>724
蛸の価値はマイナス17億円ってことだろ。
早くそれに気づけｗｗｗ

たっくん、叩き売りどころか
産廃料負担のスクラップ品じゃんｗ

ようするにゴミのリサイクル料はこちらで持ちます
から引き取ってって事か。。。

ホンダはどうしてここまで琢磨を貶めるんだろう？
今回のうわさも琢磨にとっては屈辱でしかないだろ。社長がバリチェロより遅いとか
言ったり配慮に欠けてるんじゃないの？

こんなオファーしかないのならF1引退でいいよ。マジで

ソフマップで見たな
新品買って頂ければ、不用品のリサイクル料は値引きします。てのｗ

史上最低のドライバー契約形態だな。

ホンダって琢磨の保護者か？

>>740
まぁそんなもんだ。
迷惑かけすぎだがなｗ

発想を逆転させろ。スクラップはホンダエンジンなんだろ

琢磨＝ビックリマンチョコ
ホンダエンジン＝シール

漏れはガキの時チョコ食ってシールは1枚10〜100円で連れに売ってたけどな

それはとにかく、
琢磨に17億なんて今バトンや憎蝿の懐に入ってドブにほかし続けてる
何十億に比べたら安いもんだろ

テールエンダーになる位なら別チーム行け！
トヨタ、レッドブル、ルノー
行けたらだけど…

>>657
引退？　なんでまだばりばりのレーシングドライバーである琢磨が
モータースポーツから引退する必要があるんだ？　お前ファンじゃないだろ。
引退しろって言いたいだけのアンチのくせに。

琢磨は、F1撤退後もJGTCに乗って国内レースシーンを盛り上げた右京さんを
見習って欲しいもんだ。

ルノーとか北米とかインドとか色々と話が出てくるが
琢磨はF1から身を引いた方がいいんじゃないのか？
下位チームに行けたとしてもまた苦労するだけ。
アグリ撤退の件で『ホンダの本質』も分かっただろ。

いくらF1で苦労しても日本人F1ドライバーは絶対報われない。
これが結論だ。

琢磨が報われなかったのは、
ホンダの所為でもフライの所為でもなく、
自分自身が原因だったけどな。
おやすみ、カス共

上手くまとめた。
本日の討議これにて終了。

>>748>>749
シルバーストーンテスト惨敗の鬱憤を琢磨スレで晴らす
涙目のキモンダ乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダのTDはデビッドソンに獲られ
１７億のリサイクル料負担してもインドにさえスルーされ

可哀相に蛸ヲタ、又雲隠れしちゃったじゃねーか。。。

フォース・インディアが本田エンジン積んで砂糖を乗せる様な話しが出てるけど
どうなの？

ホンダレーシングが何が何でも自社の直接責任下に
トラブルメーカー琢磨を雇用したくないと考えてる
のが良く分かった事件二つだね。

ホントのホンダ幹部は琢磨を支援したいけど、ホンダ入りはフライが拒否し続けてるんじゃないか？

テールエンダーで参戦するだけ、エンジン付きの惨めな契約　　　行って欲しくない(´･ω･｀)

>>625
あれやったのって実は琢磨だけじゃないんだぜ？
先日youtubeさまよってたら別のマシーンがやってたわ

>>754
拒否するんなら、おまえらの予算削ってインドに回すぞ！

なんて言えないんだろな。どうしてフライの方が偉いんだ？
ジャップは少し舐められすぎだと思うぜ。

ホンダも早く蛸と縁切りたいだろうに、かわいそすぎるよね；；
インドにいったところで、今までのように優遇はされないし、今まで以上に遅さが際立つだろう
どっちみち蛸なんてもう興味はないし、カジキを応援していくよ

マジ琢磨オタだが
今回のインドとの噂は、さすがに萎えたな・・・・
なんか現実が見え始めたな。

琢磨、夢をありがとう！！

来季のB.A.Rホンダのラインナップからはずれた琢磨。来季はミッドランドへの移籍が最有力だとされていたが
要求された持参金は1,000万ドル。すでにミッドランドのシートを確保したと噂のアルバースの持参金は600万ドルとされているから
ほぼ倍額をふっかけられていることになる。ミッドランドのスポーティング リレーションマネジャー
ハーバートは来季のドライバー候補には困らない旨のコメントをしている。デヴィッドソン、琢磨と実力派が門を叩く買い手市場。
レギュラーシートを求めてルノーを離脱するモンタニーもミッドランド入りをねらっている。さらにハーバートはモンテイロと
カーティケヤンにもまだチャンスがあると言う。「いまのレギュラーのふたりもいい仕事をしているし、ポテンシャルもある。もっと速くなるよ。魅力的なドライバー候補が並んでいるってことさ」。
http://www.ocn.ne.jp/sports/motorsports/tpx/ms_0499.html

いつまでも持参金ないと乗れないのは変わらないね、前回もアルバースの2倍近い持参金用意しろとこのチームの前身から言われたし
今回も事実上17億の持込ででしょ

>>759
俺もそう。
最後に残されたのがこんな契約なら琢磨には拒否して欲しいわ。
それでＦ１から退くことになってもいいじゃん。
NASCARだろうとインディだろうとＦポンだろうと俺は応援したいし。

しかしSAF1だって初めからテールエンダー確定してたようなチームだったはず。
それが2007年は小規模な開発までも止められたのに終盤まで本家の上を走り続けたんだ。
インドでまた本家の上を走り続けるってのもいいんじゃないか？

>>728
武藤にしろダニカにしろ評価されてるのはエコランが生かせるオーバルに限ってるんだがな

ルノーからオファーがある→全くの誤報で嘘

現実→インドへ17億円のエンジン代値引きで載せてくださいとホンダが交渉

本家から放り出されたときスパイカーのモルからオファーがあったんだよね・・・
結局ＳＡＦ１が出来たからそっちにいったんだけどね。

>>762
悲観的なだけでもないけどね。
まだどれも噂段階だし。
とりあえずBMWのシートが８月に発表されるらしいから、来年のシートシャッフルが具体的になるのもそれからだろうし。
アロンソが本当にBMWに移籍すれば、中堅チームは大シャッフルが起こるわけで。

大シャッフルが起こり、有望なルーキーが入ってきたら
ま一番に蹴落とされるのが琢磨クラスの窓際ドライバーだと思うんだがorz

蛸ヲタ一同がカンパして更に１０億ぐらいインドにリサイクル費払えばいいんでね？
２７億も補填すりゃ蛸でも飼うだろ。

５台は壊すから１７億じゃ足りないだろうね

>>767
それで蹴落とされたらしょうがないじゃん。
そんな状況でも持参金やエンジン供給頼みでテールエンドのチームでもとＦ１にしがみつくのは、ファンとしてはもう見たくない。

スーティルがひがまないのかね、１７億貰ってゴミ処理ｗ

ホンダエンジン絡みで他チーム移籍しか、F1残留は厳しいのが現実
的では。非力なSAF1のマシンでも表彰台に上がっていたら、他チー
ムからも評価されるけど。
実際、1997年のチャンピオンのデイモン・ヒルも翌年の1998年は非
力なアロウズ・ヤマハに成り下がってしまうのが現実。

前スレから、ヲタには、んなわけねーと反発されたが
持込でインドしか可能性は無いとずっと言ってきたから
驚きはまったく無いな予想通り。ゴミドライバー。

しかし今度はインドにまで負けたら本家どうするんだよ？

まあ逆に言えば、来年インドにも負けるような事があったら
人員総入替とかなｗ

蛸ヲタが馬鹿なんでどうしようもないし、救いようも無いだろ
琢磨を正当に解雇すれば、ホンダ車不買運動、フライ・バトンの批判
SAFで雇えば、ありゃエンジンが悪い、強豪チームに行けばもっと速いだの

そりゃ自分とこには絶対置きたくないドライバーに成るわな。

ヲタはインドで満足するのか？

>>774
それ狙って、旧BARと決裂かエンジンサプライヤのみとして活動とか？

レギュレーションが大幅に変わる来季はフォースインデァは戦闘力不足必至だろうな
情報が事実なら恐らく琢磨はフォースインデァで納得したのだろう
世界広しと言え20席しか無いレギュラーシートを獲得するのだから贅沢は言えないかな

蛸ヲタはいまがチャンスだろ
カンパで１７億集めれてターバン巻いとけば、チーム琢磨を作りぞんぶんに琢磨をしゃぶり嘗め尽くす事が
出来るんだぜ、セカンドに左近でママに掛け合うのも手だな。

>>775
もう一度日本語で書いてみてよ。

琢磨がBMWに行けば、何回かは優勝するだろうな！

また、モートアシュポルト・アクチュエルによれば、Hondaが提示したエンジンとKERSのパッケージはフェラーリの契約より
1,000万ユーロ（約16億9,000万円）安いものの、それはレースシートに佐藤琢磨を乗せた場合に限られるとのことだ
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080626104941.shtml

＞それはレースシートに佐藤琢磨を乗せた場合に限られるとのことだ
これって凄く恥ずかしくないか、17億円値引きするから引き取ってくれとお願いしてるんだから

これじゃサブでもトヨタの方が良いだろ

>>782

ひねくれた奴にはそう見えるのかな？
普通に考えればホンダは琢磨にそれだけの価値があるって考えてるって事
ホンダにとってオマエは一円の価値も無いだろが

そうだな
10人や20人が不買運動したって17億にはならないものな

>>782
ﾌﾗｲのいる本家にねじ込んでも潰される。今は他のﾁｰﾑの方がいいと判断してる可能性はある＞本田本社

大丈夫か 蛸ヲタw

>>782
いくら値引きしたかはその記事では解らん。

現実逃避論理すり替え たいがいウザイなw

>>754
誰の目から見ても明らか。福井は勘違いしてるみたいだが。

17億円 値引くから蛸を飼って下さい
と言うゴミ扱いな現実を
蛸に17億円の価値が有る と脳内変換
出来る蛸ヲタはリアル基地外

またフィジケラか

経済効果云々を言えばヲンダにとっちゃ17憶ぐらいは出るんじゃないの？
やはりトヨタと言う同国で圧倒的保持者が居る以上、一寸した劣勢が大きな影響を及ぼす。

琢磨を使う事で17億は儲からないけど、17億損をする可能性はあるんじゃないか！？

>>791
ゴミ捨てるのに17億払うバカがどこの世界にいるんだよ！

幼稚園児でも分かるわ！

しかしアンチの読解力の無さが解る展開に成ったなw
どっから17億払うって出てきたのよww

>>791

福井の言葉を借りれば「ホンダは一部上場の株式会社」
利益に見合わない投資は背任行為
屁理屈垂れるまえに社会に出ろよwww

おまいらメガトン級のバカ揃いだな

テストでフォース・インディアより糞遅いホンダから
何でわざわざインディアがホンダエンジンを
レンタルしなければならないんだよｗ

>>797

どんな理屈だよww

>>797
シャシーっ言葉は知ってるか?

>>797
シャシーって言葉は知ってるか?

>>797
メガトン級のバカ発見

だからチョコはホンダエンジンなんだろ。琢磨がシールなんだよ。発想を逆転させなさい

印度とフェラーリエンジンは2010年までの契約があり、KERSシステムもフェラーリが
開発したものを使える手はずになっている。
Ｆ1界で長いものに巻かれろといったら、フェラーリであり印度がフェラリーを
蹴ってホンダに衣替えするとは考えられない。フェラーリを敵に回す＝Ｆ1
を敵にまわす？ことになりかねん。資金も困らない位はあるチームである。

｢ホンダは終始われわれの支援者だったが、しかし（※自主規制）はホンダのCEOではない｣
ttp://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2008/05/n_c51d.html
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/f1news/006871.html

他のチームだってSAF1とHRF1（というか約1名）とのゴダゴダを見聞きしているから
安価でホンダエンジンを借りれる話があっても、また約1名の横やりがあるのではと
借りる気にはならないだろうな。

“ウイング禁止令”みたいにシーズン途中でエンジンのメンテ禁止なんて言われたら
たまったもんじゃないだろ？

アグリに出していた１００億円に比べれば格安

>>794
今はゴミ捨てと言うより、リサイクルが潮流なんですよ。
上手にエコ活動しないと！

>>803
ホンダはフェラーリの敵にもなりませんが、何か？

インドを表彰台に上げたらここのキチガイも黙るだろうが、
ま無理な話だな。

あた予算規制はいつからだっけ？

　 　 　 　 　 　 　 ∩＿＿＿∩
　 　 　 　 　 　　/ 　ノ 　 ＼ 　ヽ
　 　 　 　 　 　　|　●　　 　●　| 　　ほんと困ってるんだわ・・
　 　 　 　 　　彡　　　(_●_)　 　 ミ
　 　 　 　 　 　/､　　　|∪|　　 　,＼　　　これやるから誰か
　 　 　 　 　 /.| 　 　　ヽノ 　　　|　ヽ　　糞蛸 引き取ってくれよ・・・
　　　　 　 ,,/-―ｰ-、, --､　　　.|＿,|
　 　 r-、,'''";;:;;:;::;;;;:;;::;:;:;;::;:;｀'- /_,l,,__ ）
　　　|,,ノ;;:;r'"￣￣ﾞ^"`Y'-､;;;::;:;::;:;:;:;::;:|
　　　 .ヽ,′　　　　 　 ;　　 ｀"";;;;;⌒ﾞ')
　　　　　´`ﾞ'''''''''''‐-‐'"`‐-‐'"゛　 ｀ﾞ´
　 　 　 　 　 　 　　| 　.‖　/
　 　 　 　 　　　　("＿__|＿`つ

>>784
だから、琢磨と一般人を比べるなって。
琢磨どんだけ落ちぶれてんだよｗｗ

ホンダは「我々は真面目に世界一を目指しているのだから、クソ蛸なんか乗せない」と言ったわけだよね。
それでインディアに「クソ蛸を乗せてくれ」と頼むのは、あまりにも失礼な話じゃないか？
インディアだって真面目に上を目指してるんだろうし…。

>>811
印度は失礼

まで読んだ

これも琢磨が寝ないで必死に考えたガセネタだなｗｗｗ
どこからも相手にされないからフォースインディアだなんてｗｗｗ

蛸ヲタ いちいち言い訳クサくてワロス
インディア17億ならルノー200億ださないとゴミ引き取らないだろなW

ぶっちゃけ、本家でｲﾗﾈってスタンスなとこみると、
データ的にSAF1の時も大して成長してなかったって判断なんだな。

まあ、どちらにしてもインドしか可能性ないだろう。あと1パーセントホンダのセカンドかな。でもインドにしたらお買い得じゃないか？フェラのKなんたら重いそうだし。

ﾀｸﾏｦﾀを黙らせて、ﾎﾟﾝ人ﾏﾝｾｰを黙らせて、ﾆﾜｶを黙らせて
金の掛からない健全なｻﾃﾗｲﾄを持つ

これがFに比べて17億安のｴﾝｼﾞﾝで適うなら安いもんだ。

印度にしたって、生業で役立つ相手は、ﾌｪﾗｰﾘより本田技研だろ
仲良くしてて損はなし

>>815
ホンダの福井社長がニュアンス的に近い事を、言っていませんでした？

今年の序盤戦だけ観てね

っていうかどこをどう取ったら17億ホンダが払うと出てくるんだ？まずホンダエンジンの単価がフェラーリよりいくら安いのかとか出ないとわかんないだろ

インドでアスリートとして無駄な時間をつぶすか。
そんなに魅力あるのかな？Ｆ1。

>>820
ヲタにしてもアンチにしても、誇大妄想で突っ走る輩だから
放置にかぎる

F1にしがみつく姿勢がださいんだよな。
もう完全に敗者なんだから潔く退けないのかね？

どうなんだろうね。モントーヤは潔かったな

サッカーの中田も潔かったな

今回の件もアメリカホンダの件も
琢磨というよりホンダが勝手にやってる感があるんだが

琢磨は中田より、辰吉タイプみたい。

>>826

いやいや、まだ噂の段階で実際は何も動いてないかもしれないよ

ンダにしてみれば所詮カスタマー供給だし変に放置してくより、リスクは低いだろな
唯どっちか出てくれなきゃなんないのだから、また足元みられる可能性もあり
まぁ日本人のドラは未だメーカーと無関係で生き残るのは難しいだろうな
F1に限らず

マック鈴木だろ だせ

>>828
次から次へアホみたいな噂が出てくるからこっちとしても困るんだよね。

ってかホンダは負担にならんの？エンジン供給先増やして。本家がただでさえボロ糞なのに

スポーツとかになると必ず>>823みたいな馬鹿が現れるよなw
潔くって何？君の価値観を他人に押し付けるなよw
本人の人生なんだから本人が決めれば良い事で君には一切関係無いからw

>>831

勝手に困っろよw

なんかＴＶショッピングみたいだよな。

司会：なんとこの新製品が他社既製品より１７億円安い○○億円！！
今御成約のお客様１名様に限り佐藤琢磨もお付けします！！
客役：えー！？エンジンだけでも安いのに佐藤琢磨までついてくるんですかぁ！？
司会：さぁ！今すぐお電話を！
客役：蛸ｲﾗﾈ

>>834
ごめんなさい。

>>832

エンジン供給だけならメリットが大きいから、琢磨云々は抜きにしてもホンダとしては何処かにエンジン供給したいんでない？

ジャパネットたかた

余計な費用かかるだけだと思うんだがなあ…

まぁインディアはファーストはフィジケラでセカンドがバリチェロになるだろう
スーティルがウィリアムズで中嶋がトヨタのセカンド
グロックがトヨタのテストドライバー
ハイドフェルドとバトンがトレード
佐藤がホンダのセカンド
アロンソがBMW、クビツァがマクラーレン
コバライネンがルノー

>>839
データ取り。
開発は止まってるけどＫＡＲＳの開発のデータは欲しいだしょ。

>>835
琢ファンだけど、ちょっと笑っちまったじゃねーかw

琢、スマンかった。がんばれよ。

>>840
引っ掻きまわしゃ良いってもんじゃないだろう？
おまえはアホなのか？

>>839

それならトヨタもフェラーリもエンジン供給なんかしないよ
データを二倍取得出来るのは大きなメリット
てか無料で供給する訳でないから

しかし、ドラの玉突きを始める格好のネタだな
他チームのセカンドは・・

>>842
俺も琢磨は好きだぞｗ

>>833
客観的にみて、潔い人と、そうでない人がいるのは事実。
潔いという言葉自体に、主観が含まれると言われそうなので、
もっと味気なく言うと
すぐやめる人とやめない人がいる。これは事実。

話かわるけど、Ｆ1はね〜本人だけで決まらないんだよ。これも事実。

KERS開発か…。なるほど。だからホンダエンジンは供給したいわけね。よく分かった。ありがとう

>>847

何を訳の解らない屁理屈をw
他人の人生に口を出すほど立派な人生送ってるのかな？
んでF1は本人だけで決まらない？アホかぁw
F1に限らずプロスポーツ全般が同じ
その中で完全に道が閉ざされまで諦めないのも、全盛期に惜しまれながら辞めて行くのも本人次第
琢磨の生き方が気に入ら無いなら気に入らないで勝手だが、それをココに書き込みして押し付けるなっつ〜のw
巣に帰れ

>>847
だからこそモントーヤはかっこよく見えたと思う。
外野の無責任な一意見としてね。

中には醜態を晒してまで残ろうとしなかったのはＦ１に対してそれほど愛情がなかったんだろう、
なんていう批判もあったりするかもね

本人がF1でどうしてもっていうのならしがみつくべきだし、醜態なんか
関係ないよ。
ジャックですら今もF1戻りたいとか言ってるし。

>>851

全く同感。醜態やら何やら言う人間は、回りの人間の目ばかり気にして生きてんだろうなw
くだらねw

ドライバー個々の考えだから周りがどうこう言ってもね。
トップチームから下位チームでも乗っているドライバーもいるし、
レギュラーシートを失ってテストドライバーをやっている人もいるのだから。

ん？ 俺のこと言ってるならすまんね。

醜く見える程足掻いてでもシートを取りに行け、ていう意見もあるかもしれないよね、
っていうニュアンスなんだが。

俺が言いたいのはね>>ID:mIJJvEynOさん
あんたは>>833で人の事を馬鹿と言ったんだ。
君の価値観とやらでね。
俺はね、簡単に人に馬鹿と言ってはいけませんよ。
といいたかっただけ。あなたの価値観が疑われますよ。

Ｆ1から出た後に戻るのは非常に難しいから（一流クラスなら別だが）、
下位チームでもいいから残りたい・・ってのはわからないでもない。
本人がそこまでＦ1に拘るかどうかってところだね。

ホンダだってただ金を捨てるような事はゼッタイにしない、株主が許さん。
間違いなくメリットがある筈。
まずエンジン用のパーツだが、すでに2チーム分あるし借り手さえつけば
原価でもありがたい。
そして広告宣伝、インド自体金持ちもいるがフェラーリなどは超上流のみ
やはりホンダのミニバンを売り込みたいところ。
で、琢磨を乗せるのは日本国内でのSAF1潰しの逆風をやわらげる役目。
と、こんなとこだな。

ここまでで琢磨の応援をしてるレスっていくつくらいあった？ｗ

アンチか、それに必死に反抗してる蛸ヲタのレスしかないような気がするけど。

2009年琢磨がフォースインディアに移籍(エンジンはホンダ)

フォースインディアで、フィジコを上回る成績でシーズンを終える

ホンダは、この年躍進を見せコンスト4位

2010年引退した罵詈にかわり琢磨本家復帰

この年ホンダは、コンスト2位になり、ドライバーもランキング3位・4位
を獲得する。

こんな流れだな！

俺はアンチだが
>>859みたいな精神病患者にしか応援されてない蛸が
少しだけ気の毒になったw

>>859
妄想乙

,'　 　 / 　 | |　| |　 　 　 　 ヽ｀､＼ヽ　 |　＼
|　 　 |　　 | |　| |　　　　　　 ヽ |l　ヽヽ |　　 ヽ
|　 　 |　　 | |　| | 　 　 　 　 　 || |　|⊥／ニヽl
|　 　 |　　 | |　|l | ｰ------一 丁リ川|Y 〉 l　l ｌ
|ｌ　|　 !　　 |ヽ ヽ`、　　　　,ｨi´二てヾ ｀､|__ﾉ / | |
|ｌ　|、 |　　 |　ヽ ｀､!　　　 　 ヽjﾄ-ｲン　 | |_,ｲ/ | |
||　| ｀､ヽ　 ',ヽミヽ!ヽ　　 , -'" ヾ'´／　　| | ∨│|
|ﾄﾍ!ヾミ､`､ヽf丁iヽ　__r'´　　　 ／　　 / |ﾊ| ��川　たっくん！たっくん！
　ヽヽ　　|{ヾヽヽkｿY´￣ヽ--''"　　　 /　l　| |　ト-
　 　 　 　 `ｰ下､　ﾉL　　__／）　　　/　/|　| |　ト-
　　　　　　 　 |　`i　、 　　`ｰ'　　／　/ ||　|│ |
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　 |　　　　　　　　＼ミ斗　/⊥/ Ｙ >--┴/　 　 |
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　 ',　　　　　　　　 | ＼lハ|　　 |__��　　　|　　　 |
　　ヽ　　　　 　 　 |　/　|└┬ｲ|　||ヽ─イ 　 　 |

いちいち擁護 言い訳が長いんだよ蛸ヲタク

なんというか本当のファンとアンチは区別がつくけど

アンチを呼び寄せる為だけの無理やり褒め殺し厨が
一番うざい

>>864
あきらかに無理にほめてる感があるよな

さぁ、そろそろ次スレを立てるかどうか、議論しようじゃないか。

琢磨ファンに聞きたいです>>859の書き込みについてどう思いますか？

こうやって噂自体がショボいものになり秋には噂すらなくなるんだよな。
予想通り。

来季、琢磨はＦ１に復帰する。Ｆ１関係者から聞いた。

本家側（ロスブラウン）には来年は重要な年だから佐藤は乗せられないと本社に通告があったんだろうな
だから本社が別なチームにエンジン供給して値下げすることでシート確保すると

しかし、ホンダ様も凝った手でｗ　蛸って、余程ホンダから嫌われてんだな。
エンジン代大幅値引きで蛸の無能をアピールし、決定権はインド側。
渦中の蛸は、自分の行く末も指をくわえて眺めているしかない。
無事決まってもテールエンド確定か、万が一クルマが良くても相手は不二子。
更に、インドメディアは容赦ない。過去に封印された蛸の醜聞も、海外経由で国内へ。

たぶん、引退した方が良かったって事にしかならないよ。

F1関係者ではないが、何だかんだで来年もいる気はする

俺的には琢磨は中位〜下位クラスのチームで上位のチームを
脅かす存在ってのが良いと思うがな

ホンダ本家って毎年重要な年って言ってるよな。

琢磨って自分では何も努力せずにホンダにおんぶにだっこだよな　

デラロサとかの頑張ってるテストドライバーに失礼だわ

実力なく努力もしないで
シート確保なんて応援する気もおきないよ

自分のチームでは絶対雇いたくないような糞ドライバーを
金にモノを言わせて、他人に押し付けるのはどうかと思う。
ホンダは良識がなさすぎる。

>>875
Ｆ1の世界で努力や実力ではなく
バックの力が一番だと

ホンダが離れないようにも見えてきたんだが…。

来年は新レギュレーションだし本家は実績のあるドライバーを乗せたいのでブラウンから復帰を断られたと見るべきだろうな

フォースインディアって琢磨的にはもう最終手段的なチームだしな
これからストーブリーグが活発になるって時にアメリカホンダやらインドやらは
むしろホンダ側の暴走じゃないのか？

まあかと言って琢磨がルノーとかBMWの開いたシートに収まるかって言ったら
無理だとは思うけどね。

佐藤の救済を何故ホンダが手助けするのかわかりません。
厳しい世界でクビは珍しいことじゃないのにアグリのシートを得られるように
協力したり、今度は失業したからといって再々就職の手助けまでしています。
佐藤は年寄りの上に人気も能力もなく、レースに出してもらえても
他の一流人気選手たちの車を破壊したり、遅すぎる運転で大迷惑をかけたりします。
佐藤自身では反則したり所属チームの車を破壊したりもします。
そして不利な状況になると被害者ぶって同情を買おうとしてます。
こんな佐藤を救おうと努力しているホンダはなんて優しいのだろうと思いますが
佐藤からは前も今もこれからも感謝の意は表さないだろうし
そんな佐藤の根拠のない傲慢さを考えたら自分の足で歩くことを
勧めたほうが親切じゃないかと思います。

>>881
そりゃアンタ今のトコホンダが育てて支援しているＦ1ドライバーの中では
成功しいているほうだからだろ

琢磨以前のホンダが支援しているドライバーはな・・

インディアが採取手段どころか
最上級のオファーだろｗｗｗｗ
他に有るなら示せｗｗｗｗｗｗｗ

>>882 それコピペ

最上も最低も無いよな、他にオファー無いんだから
しかもお安く出来ます抱き合わせパッケージときた、最低だな。

F1に残りたければインディアでも、頑張って欲しい

>>882
蛸が成功ってｗ
０４年は中嶋悟ｖｓセナよりバトンと得点差が開き
カズキが得点するまでモナコの日本人最高位が中野であって蛸じゃなかった現実とか見てるのか

タクは、いい加減ホンダからは、手を引いた方がイイと思うんだけどな・・・

レーシングドライバーとしての、タクを見ていたいから、
F1だけでは、海外のカテゴリーにドンドン挑戦して欲しいよなぁ〜
F1だけが、モータースポーツじゃないんだから・・・

日本ではなくて、ヨーロッパやアメリカなどに、ドンドン参戦して欲しい。

ホンダ所属最高峰ドライバー　佐藤

2004年　BAR HONDA 成績

表彰台獲得数
佐藤１回　チームメイト１０回

2005年　BAR　HONDA　成績

クォリファイ
佐藤１勝　チームメイト１６勝

レース中ファステストﾗｯﾌﾟ
佐藤０勝　チームメイト１７勝

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

解雇されて当然だな

今の今まで実力でF1に参戦していた日本人は１人もいない

来年からインドにエンジン＋琢磨供給確定！！！（／ﾛ゜）／

バトン他のチームで走ってたらどうだったのだろう？

2004年　
エディ・ジョーダンは、F1の拡大しつつある商業的地平を考えれば、インドのナレイン・カーティケヤンや日本の佐藤琢磨などのようなドライバーにF1が背を向けるのは近視眼的であると述べている。

「かつてドライバーや資金はフランスとイタリア、その後ドイツからやって来た」
「今、それが変わってきている。我々は新しい地域でレースをしているし、その地域から多くの支援を受けている」
「しかし、数百万人のファンが応援したがっているドライバーはどうだろう？」
「わたしは、ナレインとタクを高く評価している。それは、才能と暴れん坊ぶりだけでなく、彼らがビジネスチャンスを開くからだ」
「それでも、わたしが書いているように彼らを再びF1に登場するかどうかはわからない」

インド人と同等の評価ワロス

何だよ確定って

>>890
右京　ベネトン　ミハエル　あたりでググってみ。

TOSHIBAアグリはベネトンのSANYOとかぶっちゃってぽしゃったな。

かくてい【確定】

物事がはっきりきまること。また、はっきりきめること。

鰤「ウキョウ、ここにサインさえすれば今日からベネトンの一員だ」

ウキョウ「し、しっかしJTとヤマハさんが。。。。」

ミハエル「押しちゃいなよ　クク」

有名な話。

行けば良かったのに

なんかインド+ホンダ+SATO
のパッケージって、またまた本家より上走りそうでワクワク。
実現してほしいな。

インディア行ってフィジコが残ったらそのまんま2002年のジョーダン・ホンダだな
コリン・コレスと琢磨ってなんか縁があったっけ？

右京はヤマハのおかげじゃないかな
鰤はジャパンマネー目当てでは
どちらにせよ右京はF1で成功してない
表彰台にすら上がってない

おいおい、右京はラルースやティレルのC級マシンで
何度か得点し、同僚M・ブランデルやチェザリスと遜色無いタイムを出し
伝説の神走りで糞マシンで予選４位をたたき出したドライバーだぞ
ホンダか無限に乗れなかったのが悔やまれる
表彰台になんか上がれるかよ、それよかコンスト２位のマシンで
表彰台１回の蛸をどうにかしろよ。

>>901

右京はフランクやロンにも
「たまにはウチのピットに遊びに来い」みたいなこと言われてたよ
ま、社交辞令にしても当時は際立った存在だったのは確か
実際動いたのがフラビオだったわけさ
ミハエルも右京の予選はモニタ釘付けだったしなあ
マシンに関しては902の言うとおり
なんて、当時を知ってる人には語る必要ないか

。。。。。スレチすまんね

まったく右京や悟に失礼だな

高千穂＝琢磨なら許す

右京はＦ１で成功しなかったけど、

4番手スタートから第1コーナーで2位へ浮上
ミハエルに抜かれて3位に後退するものの、4位ヒルを蹴散らし3位独走状態へ
トップのベルガーよりも1周0.7秒速いペースで周回
（中略）
ミハエルリタイヤ！

妄想の中では右京がベルガーに追いつき首位に浮上したのだが
現実ではスロットルが戻らなくなり右京も早々にリタイヤしていたのだった・・・・

94年ドイツだったかな？いい夢だけは見せてくれたよ。

右京と亜久里はベネトンからオファー受けたし真の実力者じゃないか
琢磨はオファー受けたことないしね
ああホンダ解雇された後ミッドランドから1000万ドル持ってくれば乗せてやるよと言われた事はあったか・・・・・・・・

高木はＰＩＡＡがスポンサー？
ミナルディの時の右京のスポンサーは？
中野のスポンサーは？
何で右京の後に中野はミナルディのシートを得られたのだろう？日本人枠が有ったのか？

おさーん多いな
日本人最高ドライバーは間違いなく右京、オンガロリンクですっとんでったｗ
記録的には糞ランボルギーニで３位獲ったアグリだな、琢磨はそれ以下な。

糞蛸乗せるのって、
チームオーナーから見たら罰ゲームだよな。

中野のスポンサーはエイベックスじゃなかった？

右京にいいマシンにBARぐらいの体制のチームで走らせたかった
確かに94年のティレルは確変したが所詮は小規模チームで予算もない
イギリスの町工場といわれたオールドチームだしね

つーかなんで無職ドライバーの応援スレがあんの？
統合一本でいいじゃん

あっそうか
ミナルディの右京は実力っていうか請われて乗ったって言われたよな
チームを引っ張ってくれとか　社交辞令かも知れんが
しかもミナルディだもんな

右京が行った年のミナルディってブリアトーレがオーナーだったっけ
ベネトンに乗らないならミナルディにってことか

>>943
そう、言うなればF1の本場イタリアのチームに正式に
向こうからチーム引っ張ってくれと頼まれた唯一の日本人
ファンにトレビアン　ウーノ！！とか言われてたし

ミナルディのあまりにもアマチュア的というかイタリア人気質という姿勢に右京も呆れたらしいねｗ

蛸には今も昔も、チームスポンサーと競合のスポンサーなど付いてないけど。
ハッ！？、ヴァージンとキングフィッシャー被ってるやんｗ

１７億円値引きしても、このオハナシは破談ですｗｗｗ

そろそろ基地外が次スレ立てそうだな。
いらないのに。ただ荒れるだけ。

>>904
琢磨はまだﾏｰｼｬﾙに轢かれてないから！

すまん未来にレスしちまった
>>916
このギヤ、どうやって組むんだっぺのレベルな
おれそういうの好きだけどｗ
勝つより楽しく出来ればおけー、だった
そんなチームもあってしかるべきだな。

どう考えても蛸はホンダなお荷物、日本の恥でしょ。
次スレ立てんなよｗ

http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20080627-00000001-rcg-moto

なんか金額変わってないか？

1000万ユーロ安い→1000万ユーロで提供

今更ですが、０５年琢磨を残留させてバトンを放出していたらＢＡＲ（ホンダ）
はどうなっていたのだろう？

間違えました。０６年

>>918
よぉキチガイ

バトンを放出してた場合

06年　コンストラクター5位　バリ30p　琢磨10p
07年　ノーポイント

こんなところだろうね

>>926
開発でデビが残っていただろうから、07年のノーポイントはなかったかもね。

次スレは、どんなカテゴリーでも構わないけど復帰してから立てて。

応援したいけど、走っていないから応援のしようがないし。

そうだな。復帰してからでいいな

でも何だかんだで立てる奴絶対いるよな

スレ立たなくて困るのは遊び相手がいなくなって
寂しくなるアンチなんだからヲタは絶対次スレ立てるなよ

インディアポシャったらアメリカホンダプロジェクト発動だろうな

自分達で総合レ立てろよ。
ファンとかにとって迷惑なんだよ！
一番下まで行けば新スレ立てられるからよぉ。
キモイんだよ。
迷惑極まりないいな。本当に・・・

酷く行ってごめん。もう立ってたな。
もう2度クンなよ。
キモイから・・・

次スレ
佐藤琢磨 統合スレ Lap423
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1214560765/

そろそろ基地外が次スレ立てる頃だな(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

インドもお荷物持たされそうで可哀想

蛸にはF2がお似合い。

アホンダ卑怯だぞ
インドに役立たず条件なんて・・

ホンダではなくアグリの判断が悪かっただけ。
08年の参戦厳しかったら07年で撤退すれば良かっただけ。

携帯2台を酷使して、ファンとアンチを演じている人ご苦労様。

>>859
所属チームがコンスト2位になった時、琢磨はランキング8位にしかなれなかったんだが

a

ホンダとフォースインディアの話がまとまるといいね

もう少しホンダ側が譲歩しないと契約は無理だろう。
たとえば３ヶ月間使ってみて
満足がいかない場合は、蛸だけ返品できるとか。

>>944
ＦインディアならＳＡＦ１よりはマシン差が少なくなるかもね。
ま、大きな期待はせずに静観しましょう。
こんな発言するとアンチが群がってくるかな？

エンジン貸してコンストランクでインディアに負け…いや、何でもない。気にしないでくれ。

子供がデパートで物をねだって泣くパターンをいつまで続けるつもりだこの親父は・・・。

>>948
しょせん琢磨は白丁。我々とは恥の概念が異なる。

結局ホンダの支援がなければ乗れないか・・・・
琢磨はできればホンダとの関係は終わりにしてほしかったが
贅沢はいえないのか・・・。

インドなんかに乗ってもどうしようもないだろ
AGスコットは無能なのか？

テストドライバーをやっている元レギュラードライバーをやってい
る面子もいるので、フォースインディアナでもチャンスと思ったほうが良いのでは。

まあ、フォースインディアでマクラーレンをオーバーテイクみたいな
ことをやれば道は上位チームの道は開けるかもね

>>951
誰がやっても無理なものは無理。ゴミを買う人なんていない。
ホンダが17億円バーゲンをやっても、インドの反応は微妙だというのに…。

次スレ


http://c.2ch.net/test/-/f1/1214572193/i

http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1214560765/l50

こっちに統一じゃないの？

>>955　死ね。

来期のHRF1ドライバー考えたら分かるだろが
琢磨以外に罵詈の穴埋めるドライバーいないだろ

>>951
ホンダ叩きの次はマネージャー叩きでっか。ご苦労なこって。

自立できないトップドライバー（蛸ヲタ曰く）って何なの？

つかAGSってF3000の後、ホンダの仕事してて蛸のマネージャーになったような。
もしかしてAGSの費用もホンダに丸投げか、派遣してもらってんじゃね。

琢磨がHRF1に加入するなら
HRF1の低迷はまだまだ続くことになるね。
コンストラクターズタイトルなんてもう絶望的。

もともと低迷してるし

　　　　　　　 　./ 　 　 ,.　'　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　'､　　　ﾉ
　か ム ぜ 琢 |　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ',　　/ は こ
　た リ　っ 磨 :l.　 /　　　　,　　 i　:i､　 |､　　　　　　　　　　　ﾞ, ノ'　 っ う
　つ ム た の　ヽ./ 　　　 /!　./l　 lヽ　:i ',　　　　　　　　　　　i｀）　 き な
　む リ .い ホ　./!　　　/|:! | ./ |　 ! ヽ　l ヽ　　　　　　　　　　 ! l　　り っ
　り ム ム ン　/ |　/!//''|l‐=/､ !　l　,ゝ- ‐‐ヽ､　　　　　　　　| |　　言 た
　よ リ .リ ダ （,　l, :l.|: /_ ｧﾃゝ、ヽ ! 　 ヽテ = ､ヽ　　　　　　　! l　　わ ら
　 !!.ム よ 復　l . :!|:!:|, i｀　.}{ iﾞ!　　`　　 ´ }.{; 'ｨヾ,.　 ∧　　　 :} /.　 せ
.　　 リ　.　帰　,ゝ　!　! :i　 '' "´,　　　　　　‐'=''　´ |　i`:}　 　 / /　　て
　　　　　　は　(.　　　/　',　　　`　　　　　　　　　　i　ﾋ/　 /ｿ　ゝ.　　も
　　　　　　　　　＞　/人 | 、　　ﾔ‐ヽ　　　　　　 ,ｲ 　l /!/　　_ ゝ　　ら
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　　'レ'⌒´　　　　　　　　 ゝ,　 `　､　　　 ,.　'　 _// ‐‐ ､　　 　 ム　 わ
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　　　　　　　　　 ／ 　 -　' ／-)　_' i'　　ﾉ‐ ' ヽ､ '

琢磨って戦闘力のあるマシンに乗りたいんじゃなかったの？インドでいいの？

いつも口だけだから

しかしインディア話ももし本当ならこの1ヶ月ぐらいで結論でるんじゃないの？
エンジンが決まらないとマシン開発も出来ないからな。

でも考えようによっちゃインド化けるかも知れんよ
ガスコインは一応無能じゃないからな

琢磨は無能だから化けない。

琢磨の悪口を言う奴は地獄へ落ちる

琢磨は下位チームで光る存在だと思うがな
バリチェロなんかもスチュワート時代の方が輝いてた

琢磨頑張れ

もうプライベーターはいいよ。ワークスチームでどこか乗れるところないの？

な〜んでも、いいんじゃないの？

F1に乗れれば・・・

>>971
蛸ヲタが言ってる「輝き」ってあれだろ？
15位ガッツポーズとかだろ？
あーゆうのは一般人にとってギャグでしかないから

>>973
フェラとマクは無理だろ
BMWザウバーは載せたいドライバーを持て余してるくらいだし無理だろ
ホンダとトヨタしか残らん

>>973
いいんだよ。HONDAが最後まで就職活動してくれるほどの存在って分かるだけで。

え〜と今風に言うと、値引き王子でイイの？

フィジコとチームメイトになったらまたギッタンギッタンにされるだけだと思うがねえ。

　 ＿
　 ＼ヽ,　,、
＿　　`''|/ﾉ
＼｀ヽ、|
　＼, V
　 　 `L,,_
　　　 |ヽ､)　　　　　　　　　　　　　　　　,､
　　　.|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽYﾉ
　　 / 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　 r''ヽ、.|
　 /　　　　　 　 ,..　-──-　.、　 　 `ｰ-ヽ|ヮ
　.|　　　　　 , ‐'´　　 ＿＿ 　 　 `ヽ、　　`|
　 |　　　　／　, ‐'"´ 　 　 　 ｀`''‐､　 ＼　 |　　トップドライバーがシートを失ったのなら
　 |　　　/　／　　　　　　　　　　 　 ＼　ヽ |　　我々も獲得を考えることだろう。
　 ヽ,　　y'　　　/` ‐ 、　　　 ,.. -'ﾍ 　 ヽ. }ﾉ　　しかしタコマを乗せるのは無意味だし
　　　ヽ,' 　 　 /　　　/｀,ゝ' ´ 　 　 ヽ 　 Y.　　　現実的な判断ではない。
.　　　 i　　　 ,' 　 　 {　{　　　　　 　 ヽ 　 `、　　　　ドゥニ・シュブリエ（ルノーＦ１チーム）
　　　 l　 　 ,ｲ─- ､.._　ヽ　,,　_,.. -─:}　　　!
.　 　 |　　r‐i|　ｰ=ェｪ:ゝ　,.∠ｨｪｪ=ｰ' |r ､.　 l
　　　|　　{ﾄ｣l|.　　　　　 : | "　 　 ｀`: |!ﾄﾘ　　|
.　　│　　ヽ､|　　　　　 ;.｣_　　　　　 |'ソ　 　 !
.　　│　　 　 ヽ 　 　 r──ｯ　　　 /ﾉ　　　　|
　 　 |　　　 　 lヽ　　　￣￣ 　 　 / ｲ　　　　│
.　 　 !　　　 丶ヾヽ　　　 ~　　　, '　ﾉ　│　　 !
　　　 ﾄ.　　　　ﾐ.ゝ ヽ.＿＿__.／　　/　 l　　 /
　　　　ヽ　　ヽ　　　　　　　　　　　ｲ　,' / , '　　　　　　　┼ヽ　 -|r‐､.　ﾚ　|
　　　　　＼.　　　　　　　　　　　　　ノﾚ'／　　　　　　 　 ｄ⌒)　./|　_ﾉ　 __ﾉ

やんちゃでもいい、琢磨しく育って欲しい。

予選ＶＳ
デビットソン　９勝１１敗

琢磨負け越してますけどｗｗ

わんぱくでもいい、琢磨しく育ってほしい。

by丸大ハム

いくら乗りたくても印度に行ったら駄目だろｗ

またフィジ子とコンビ再結成なのか・・

>>967
この時期に噂がでるという事は結論も早いと思う。
ただ、インディアが流れると事実上、琢磨の行先は無くなる。
つまり、琢磨のＦ1進退は、思いのほか早く、この一か月以内に結論がでることになる。

琢磨がマクラーレンに行ったら面白いと思わない？
ハミルトンと琢磨のコンビで。

>>982
数字おかしくないか？
8勝13敗じゃないか？

>>987
琢磨がﾏｸﾗｰﾚﾝで優勝


まで読んだ

>>989
何行目に書いていました？

>>959
叩くわけじゃ無いけど実際AGって毎年何やってるの？

「琢磨はすごいからもっと金出せ」
さすがに自分で言うのは恥ずかしいからね

うわー
ムキになってる蛸ヲタがいる。
きもー

こいつは真性っぽいなｗ
なに返そうか迷ったけど本気でそう思ってそうだから反応に困るなｗ
このスレのアイドルである値引き王子を妄想で汚したら許さないよ！

フォースインディアはお買い上げしてくれるのかな。

この不良債権たち悪いな
１７億も払って乗せるって牛肉詐称より罪思いのでは？
株主代表訴訟で誰か質問しろよ
琢磨に１３勝８敗ので勝利したデビにホンダのＴＤを奪われるしｗ

今なら限定１チームにドライバー付で安価にて提供します。

もちろん、金利手数料は当方が負担します。

せめてレッドブル位の戦闘力のあるチームだったら
フォースインディアだったらもう引退でいいよ
次は空で、 F-1のパイロットでいいじゃないか

♪北の国から南の国まで　素敵な夢を届けます

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