■■ル・マン24時間ＬＡＰ14■■
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関連サイト
Site officiel des 24 Heures du Mans - ACO
http://www.lemans.org/
SPORTS-i
http://www.sports-i.co.jp/racing/
Audi Sport Japan Team Goh website
http://www.teamgoh.com/
Jan Lammers - official website [Racing For Holland]
http://www.janlammers.com/
KONDO Racing
http://www.matchy.co.jp/race/
Site officiel des 24 Heures du Mans - ACO
http://www.lemans.org/
SPORTS-i
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http://www.teamgoh.com/
Jan Lammers - official website [Racing For Holland]
http://www.janlammers.com/
KONDO Racing
http://www.matchy.co.jp/race/
>>1
乙
乙
関連サイトその2
MUGEN official web site
http://www.mugen-power.com/
JUDD POWER - Engine Developments Ltd
http://www.engdev.com/
Zytek Group
http://www.zytekgroup.co.uk/
Cカー列伝
http://yy11.kakiko.com/test/read.cgi/yuni/1078885639/
童夢公式
http://www.dome.co.jp/
Infoscourse
http://www.infoscourse.org/index.php?op=edito
PlanetLeMans
http://www.planetlemans.com/
ヨコハマ
ttp://msj.advan.com/lemans/index.jsp
MUGEN official web site
http://www.mugen-power.com/
JUDD POWER - Engine Developments Ltd
http://www.engdev.com/
Zytek Group
http://www.zytekgroup.co.uk/
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http://yy11.kakiko.com/test/read.cgi/yuni/1078885639/
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PlanetLeMans
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関連スレ
グループCを語るスレ其の13
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1188895706/
【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap15【LMP】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1209218352/
実況はこっちで
ル･マン24時間耐久レース 14号車
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/dome/1213521345/
グループCを語るスレ其の13
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1188895706/
【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap15【LMP】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1209218352/
実況はこっちで
ル･マン24時間耐久レース 14号車
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/dome/1213521345/
過去20年優勝車＆周回数
87年 ポルシェ 354（雨）※この年からダンロップシケイン設置
88年 ジャガー 394
89年 メルセデス 389
90年 ジャガー 359 ※この年からユノディエールにシケイン2ヶ所
91年 マツダ 362
92年 プジョー 352（雨）
93年 プジョー 375
94年 ポルシェ 344 ※Ｃカー廃止
95年 マクラーレン299（雨）※関谷Ｖ
96年 ポルシェ 354
97年 ポルシェ 361 ※ダンロップシケイン改修
98年 ポルシェ 351（雨）
99年 ＢＭＷ 365
00年 アウディ 368
01年 アウディ 320（雨）
02年 アウディ 375 ※ダンロップブリッジ付近コースレイアウト変更
03年 ベントレー 377
04年 アウディ 379
05年 アウディ 370
06年 アウディ 380 ※ダンロップシケイン付近改修
07年 アウディ 369（雨）※テルトルルージュ付近改修
87年 ポルシェ 354（雨）※この年からダンロップシケイン設置
88年 ジャガー 394
89年 メルセデス 389
90年 ジャガー 359 ※この年からユノディエールにシケイン2ヶ所
91年 マツダ 362
92年 プジョー 352（雨）
93年 プジョー 375
94年 ポルシェ 344 ※Ｃカー廃止
95年 マクラーレン299（雨）※関谷Ｖ
96年 ポルシェ 354
97年 ポルシェ 361 ※ダンロップシケイン改修
98年 ポルシェ 351（雨）
99年 ＢＭＷ 365
00年 アウディ 368
01年 アウディ 320（雨）
02年 アウディ 375 ※ダンロップブリッジ付近コースレイアウト変更
03年 ベントレー 377
04年 アウディ 379
05年 アウディ 370
06年 アウディ 380 ※ダンロップシケイン付近改修
07年 アウディ 369（雨）※テルトルルージュ付近改修
ルマン過去20年ポール
87年 ３：２１ ポルシェ
88年 ３：１５ ポルシェ
89年 ３：１５ メルセデス
90年 ３：２７ 日産 ※この年からユノディエールにシケイン2ヶ所
91年 ３：３１ メルセデス
92年 ３：２１ プジョー
93年 ３：２４ プジョー
94年 ３：５１ クラージュ ※Ｃカー廃止
95年 ３：４６ ＷＲプジョー
96年 ３：４６ ポルシェ
97年 ３：４１ ポルシェ ※ダンロップシケイン改修
98年 ３：３５ メルセデス
99年 ３：２９ トヨタ
00年 ３：３６ アウディ
01年 ３：３２ アウディ
02年 ３：２９ アウディ ※ダンロップブリッジ付近コースレイアウト変更
03年 ３：３２ ベントレー
04年 ３：３２ アウディ
05年 ３：３４ ペスカロロ
06年 ３：３０ アウディ ※ダンロップシケイン付近コース改修
07年 ３：２６ プジョー ※テルトルルージュ付近改修
87年 ３：２１ ポルシェ
88年 ３：１５ ポルシェ
89年 ３：１５ メルセデス
90年 ３：２７ 日産 ※この年からユノディエールにシケイン2ヶ所
91年 ３：３１ メルセデス
92年 ３：２１ プジョー
93年 ３：２４ プジョー
94年 ３：５１ クラージュ ※Ｃカー廃止
95年 ３：４６ ＷＲプジョー
96年 ３：４６ ポルシェ
97年 ３：４１ ポルシェ ※ダンロップシケイン改修
98年 ３：３５ メルセデス
99年 ３：２９ トヨタ
00年 ３：３６ アウディ
01年 ３：３２ アウディ
02年 ３：２９ アウディ ※ダンロップブリッジ付近コースレイアウト変更
03年 ３：３２ ベントレー
04年 ３：３２ アウディ
05年 ３：３４ ペスカロロ
06年 ３：３０ アウディ ※ダンロップシケイン付近コース改修
07年 ３：２６ プジョー ※テルトルルージュ付近改修
過去21年参加ワークス（トップカテゴリーのみ）
86年 ４ ポルシェ ジャガー 日産 マツダ
87年 ５ ポルシェ ジャガー トヨタ 日産 マツダ
88年 ６ ポルシェ ジャガー メルセデス トヨタ 日産 マツダ
89年 ６ ジャガー メルセデス アストンマーチン トヨタ 日産 マツダ
90年 ４ ジャガー トヨタ 日産 マツダ
91年 ４ ジャガー メルセデス プジョー マツダ
92年 ３ プジョー トヨタ マツダ
93年 ２ プジョー トヨタ
94年 ０
95年 １ ホンダ
96年 ２ ポルシェ ＢＭＷ
97年 ３ ポルシェ ＢＭＷ 日産
98年 ５ ポルシェ ＢＭＷ メルセデス トヨタ 日産
99年 ５ ＢＭＷ メルセデス アウディ トヨタ 日産
00年 ３ アウディ ＧＭ クライスラー
01年 ４ アウディ ＧＭ クライスラー ベントレー
02年 ３ アウディ ＧＭ ベントレー
03年 １ ベントレー
04年 ０
05年 ０
06年 １ アウディ
07年 ２ アウディ プジョー
86年 ４ ポルシェ ジャガー 日産 マツダ
87年 ５ ポルシェ ジャガー トヨタ 日産 マツダ
88年 ６ ポルシェ ジャガー メルセデス トヨタ 日産 マツダ
89年 ６ ジャガー メルセデス アストンマーチン トヨタ 日産 マツダ
90年 ４ ジャガー トヨタ 日産 マツダ
91年 ４ ジャガー メルセデス プジョー マツダ
92年 ３ プジョー トヨタ マツダ
93年 ２ プジョー トヨタ
94年 ０
95年 １ ホンダ
96年 ２ ポルシェ ＢＭＷ
97年 ３ ポルシェ ＢＭＷ 日産
98年 ５ ポルシェ ＢＭＷ メルセデス トヨタ 日産
99年 ５ ＢＭＷ メルセデス アウディ トヨタ 日産
00年 ３ アウディ ＧＭ クライスラー
01年 ４ アウディ ＧＭ クライスラー ベントレー
02年 ３ アウディ ＧＭ ベントレー
03年 １ ベントレー
04年 ０
05年 ０
06年 １ アウディ
07年 ２ アウディ プジョー
過去22年日本人ドライバー参加数（含予選落ち、除ＰＱ落ち）
85年 ７名
86年 12名
87年 13名
88年 16名
89年 17名（この他片山義美体調不良で現地で辞退）
90年 15名
91年 ６名（この他車検落ち1名、ライセンス非発給1名）
92年 ９名
93年 ７名
94年 11名
95年 16名（この他ＰＱ落ち4名）
96年 15名
97年 ８名（この他ＰＱ落ち1名）
98年 11名
99年 11名
00年 10名
01年 ８名
02年 ９名
03年 ９名
04年 10名
05年 ７名
06年 ８名
07年 ６名（直前下田エントリー取り消し）
85年 ７名
86年 12名
87年 13名
88年 16名
89年 17名（この他片山義美体調不良で現地で辞退）
90年 15名
91年 ６名（この他車検落ち1名、ライセンス非発給1名）
92年 ９名
93年 ７名
94年 11名
95年 16名（この他ＰＱ落ち4名）
96年 15名
97年 ８名（この他ＰＱ落ち1名）
98年 11名
99年 11名
00年 10名
01年 ８名
02年 ９名
03年 ９名
04年 10名
05年 ７名
06年 ８名
07年 ６名（直前下田エントリー取り消し）
過去31年勝ったプライベーター
75年 ジョンワイーヤー（ミラージュＧＲ８／ＤＦＶ，参加ワークスなし）
79年 クレマー（ポルシェ９３５Ｋ３、参加ワークス＝ポルシェ）
80年 ロンドー（ロンドーＭ３７９Ｂ／ＤＦＶ，有力ワークス参加なし）
84年 ヨースト（ポルシェ９５６、参加ワークス＝ランチャ、グループ４４ジャガーもワークス？）
85年 ヨースト（ポルシェ９５６、参加ワークス＝ポルシェ、ランチャ、グループ４４ジャガー？）
94年 ルマンポルシェチーム（ダウアー９６２ＬＭポルシェ、ワークスとヨーストの混成部隊、参加ワークスなし）
95年 国際開発ＵＫ（マクラーレンＦ１ＧＴＲ，実質マクラーレンワークス、有力ワークス参加なし）
96年 ヨースト（ポルシェＷＳＣ９５、参加ワークス＝ポルシェ、ＢＭＷ）
97年 ヨースト（ポルシェＷＳＣ９５、参加ワークス＝ポルシェ、ＢＭＷ、日産)
04年 チーム郷（アウディＲ8、参加ワークス＝なし）
05年 チャンピオン（アウディＲ8、参加ワークス＝なし）
「ワークス」参戦しながら結局勝てなかったメーカー（86年以降）
日産（86～90、97～99参戦＝最高3位）
トヨタ（87～90、92,93、98,99参戦＝最高2位）
アストンマーチン（89参戦、12位）
ホンダ（95参戦、評価外）
ＧＭ（00～02年参戦＝最高9位）
クライスラー（00,01年参戦＝最高4位）
75年 ジョンワイーヤー（ミラージュＧＲ８／ＤＦＶ，参加ワークスなし）
79年 クレマー（ポルシェ９３５Ｋ３、参加ワークス＝ポルシェ）
80年 ロンドー（ロンドーＭ３７９Ｂ／ＤＦＶ，有力ワークス参加なし）
84年 ヨースト（ポルシェ９５６、参加ワークス＝ランチャ、グループ４４ジャガーもワークス？）
85年 ヨースト（ポルシェ９５６、参加ワークス＝ポルシェ、ランチャ、グループ４４ジャガー？）
94年 ルマンポルシェチーム（ダウアー９６２ＬＭポルシェ、ワークスとヨーストの混成部隊、参加ワークスなし）
95年 国際開発ＵＫ（マクラーレンＦ１ＧＴＲ，実質マクラーレンワークス、有力ワークス参加なし）
96年 ヨースト（ポルシェＷＳＣ９５、参加ワークス＝ポルシェ、ＢＭＷ）
97年 ヨースト（ポルシェＷＳＣ９５、参加ワークス＝ポルシェ、ＢＭＷ、日産)
04年 チーム郷（アウディＲ8、参加ワークス＝なし）
05年 チャンピオン（アウディＲ8、参加ワークス＝なし）
「ワークス」参戦しながら結局勝てなかったメーカー（86年以降）
日産（86～90、97～99参戦＝最高3位）
トヨタ（87～90、92,93、98,99参戦＝最高2位）
アストンマーチン（89参戦、12位）
ホンダ（95参戦、評価外）
ＧＭ（00～02年参戦＝最高9位）
クライスラー（00,01年参戦＝最高4位）
過去参加日本メーカーの推移（ワークス、セミワークス）
85年 トヨタ マツダ ※テレ朝ダイジェスト開始
86年 トヨタ マツダ ニッサン
87年 トヨタ マツダ ニッサン ※テレ朝ナマ中継開始
88年 トヨタ マツダ ニッサン
89年 トヨタ マツダ ニッサン
90年 トヨタ マツダ ニッサン
91年 マツダ
92年 マツダ トヨタ
93年 トヨタ
94年 トヨタ ホンダ
95年 トヨタ ホンダ ニッサン
96年 トヨタ ホンダ ニッサン
97年 ニッサン
98年 ニッサン トヨタ
99年 ニッサン トヨタ
00年 なし
01年 なし
02年 なし
03年 なし ※テレ朝この年限りで撤退…
04年 なし
05年 なし
06年 なし ※とうとうスカパーでも生放送せず・・・
07年 なし ※みんなでＰ２Ｐ
85年 トヨタ マツダ ※テレ朝ダイジェスト開始
86年 トヨタ マツダ ニッサン
87年 トヨタ マツダ ニッサン ※テレ朝ナマ中継開始
88年 トヨタ マツダ ニッサン
89年 トヨタ マツダ ニッサン
90年 トヨタ マツダ ニッサン
91年 マツダ
92年 マツダ トヨタ
93年 トヨタ
94年 トヨタ ホンダ
95年 トヨタ ホンダ ニッサン
96年 トヨタ ホンダ ニッサン
97年 ニッサン
98年 ニッサン トヨタ
99年 ニッサン トヨタ
00年 なし
01年 なし
02年 なし
03年 なし ※テレ朝この年限りで撤退…
04年 なし
05年 なし
06年 なし ※とうとうスカパーでも生放送せず・・・
07年 なし ※みんなでＰ２Ｐ
１おつ
＃９「このままじゃアウディが優勝だ、こうなったらシケインのバリアを壊して、＃７をショートカットさせよう」
＃８「なるほど、それならトップに追いつける。よし、おれもやるよ！」
＃７「でもそしたらお前らが・・・」
＃９「なあに、俺たちはどうせもうだめだ。最期くらいお前のために一花咲かせてやる」
＃８「それにあのへんは警備員も少ないからばれないさ」
＃７「お前ら・・・恩にきるよ」
＃９「ようし1個目だ！」ドガラメキバキグシャ
＃８「俺も続くぜ2個目！」バキメキゴロゴロズボッ
＃７「うおお、お前らの死は無駄にしないぞ！」モクモクモク
＃７「エンジンが」
＃８「なるほど、それならトップに追いつける。よし、おれもやるよ！」
＃７「でもそしたらお前らが・・・」
＃９「なあに、俺たちはどうせもうだめだ。最期くらいお前のために一花咲かせてやる」
＃８「それにあのへんは警備員も少ないからばれないさ」
＃７「お前ら・・・恩にきるよ」
＃９「ようし1個目だ！」ドガラメキバキグシャ
＃８「俺も続くぜ2個目！」バキメキゴロゴロズボッ
＃７「うおお、お前らの死は無駄にしないぞ！」モクモクモク
＃７「エンジンが」
14 ：音速の名無しさん：2008/06/15(日) 19:04:06 ID:NKvcQw4l0
TVU 見てるんだけど
ロレックスが欲しくなった。
ロレックスが欲しくなった。
15 ：音速の名無しさん：2008/06/15(日) 19:06:02 ID:731HiA3J0
>>999
やったー来年テレ朝だ
やったー来年テレ朝だ
>>14
買いなさい…ｶﾈに困ったら、換金しやすいし…。
買いなさい…ｶﾈに困ったら、換金しやすいし…。
17 ：音速の名無しさん：2008/06/15(日) 19:13:58 ID:NKvcQw4l0
来年 ルマンに
無限 童無 で
アグリが出たら 応援するんだけどな。
>>17
案外あるやも
案外あるやも
19 ：音速の名無しさん<>：2008/06/15(日) 19:20:14 ID:MVU2lE3V0
お疲れ
20 ：音速の名無しさん：2008/06/15(日) 19:21:49 ID:NKvcQw4l0
TVUでルマン２４を見る方法を詳しくアップしてくれた方
個人的に物凄く感謝しています。
テレ朝 必要なし。
個人的に物凄く感謝しています。
テレ朝 必要なし。
>>20
F1もLiveでやるから…その他の番組もおもしろいよ。
F1もLiveでやるから…その他の番組もおもしろいよ。
22 ：音速の名無しさん<>：2008/06/15(日) 19:26:48 ID:MVU2lE3V0
キムタクがサリーンで
23 ：音速の名無しさん：2008/06/15(日) 19:31:07 ID:EBhDoh5IO
そういやチーム郷は何してんだよー
今年はSopCast使わなかったな・・・
26 ：音速の名無しさん：2008/06/15(日) 19:36:04 ID:NKvcQw4l0
童無 走り出したね。
ワークスは両方全員生き残ってるのか
今年は凄いな
今年は凄いな
28 ：音速の名無しさん：2008/06/15(日) 19:38:39 ID:LAqqCOF40
ホンダは何故Cカーを造らなかったのでしょうか?
29 ：音速の名無しさん：2008/06/15(日) 19:39:19 ID:EBhDoh5IO
>>7
これが抜けてる
過去20年決勝中ＦＬ
87年 ３：２５ ザウバー
88年 ３：２２ ポルシェ
89年 ３：２１ ジャガー
90年 ３：４０ 日産 ※この年からユノディエールにシケイン2ヶ所
91年 ３：３５ メルセデス（シューマッハ）
92年 ３：３２ トヨタ
93年 ３：２７ トヨタ（アーバイン）
94年 ３：５２ ダウアーポルシェ ※Ｃカー廃止
95年 ３：５１ ＷＲプジョー
96年 ３：４６ フェラーリ
97年 ３：４５ ポルシェ ※ダンロップシケイン改修
98年 ３：４１ トヨタ
99年 ３：３５ トヨタ（右京）
00年 ３：３７ アウディ
01年 ３：３９ アウディ
02年 ３：３３ アウディ ※ダンロップブリッジ付近コースレイアウト変更
03年 ３：３５ ベントレー
04年 ３：３４ アウディ
05年 ３：３４ ペスカロロ
06年 ３：３１ アウディ ※ダンロップシケイン付近改修
07年 ３：２７ アウディ ※テルトルルージュ付近改修
これが抜けてる
過去20年決勝中ＦＬ
87年 ３：２５ ザウバー
88年 ３：２２ ポルシェ
89年 ３：２１ ジャガー
90年 ３：４０ 日産 ※この年からユノディエールにシケイン2ヶ所
91年 ３：３５ メルセデス（シューマッハ）
92年 ３：３２ トヨタ
93年 ３：２７ トヨタ（アーバイン）
94年 ３：５２ ダウアーポルシェ ※Ｃカー廃止
95年 ３：５１ ＷＲプジョー
96年 ３：４６ フェラーリ
97年 ３：４５ ポルシェ ※ダンロップシケイン改修
98年 ３：４１ トヨタ
99年 ３：３５ トヨタ（右京）
00年 ３：３７ アウディ
01年 ３：３９ アウディ
02年 ３：３３ アウディ ※ダンロップブリッジ付近コースレイアウト変更
03年 ３：３５ ベントレー
04年 ３：３４ アウディ
05年 ３：３４ ペスカロロ
06年 ３：３１ アウディ ※ダンロップシケイン付近改修
07年 ３：２７ アウディ ※テルトルルージュ付近改修
せっかく詰めたギャップもピットであっというまに無駄骨ですｗ
1位と2位約1周差？
>>7更新
ルマン過去21年ポール
87年 ３：２１ ポルシェ
88年 ３：１５ ポルシェ
89年 ３：１５ メルセデス
90年 ３：２７ 日産 ※この年からユノディエールにシケイン2ヶ所
91年 ３：３１ メルセデス
92年 ３：２１ プジョー
93年 ３：２４ プジョー
94年 ３：５１ クラージュ ※Ｃカー廃止
95年 ３：４６ ＷＲプジョー
96年 ３：４６ ポルシェ
97年 ３：４１ ポルシェ ※ダンロップシケイン改修
98年 ３：３５ メルセデス
99年 ３：２９ トヨタ
00年 ３：３６ アウディ
01年 ３：３２ アウディ
02年 ３：２９ アウディ ※ダンロップブリッジ付近コースレイアウト変更
03年 ３：３２ ベントレー
04年 ３：３２ アウディ
05年 ３：３４ ペスカロロ
06年 ３：３０ アウディ ※ダンロップシケイン付近コース改修
07年 ３：２６ プジョー ※テルトルルージュ付近改修
08年 ３：１８ プジョー
ルマン過去21年ポール
87年 ３：２１ ポルシェ
88年 ３：１５ ポルシェ
89年 ３：１５ メルセデス
90年 ３：２７ 日産 ※この年からユノディエールにシケイン2ヶ所
91年 ３：３１ メルセデス
92年 ３：２１ プジョー
93年 ３：２４ プジョー
94年 ３：５１ クラージュ ※Ｃカー廃止
95年 ３：４６ ＷＲプジョー
96年 ３：４６ ポルシェ
97年 ３：４１ ポルシェ ※ダンロップシケイン改修
98年 ３：３５ メルセデス
99年 ３：２９ トヨタ
00年 ３：３６ アウディ
01年 ３：３２ アウディ
02年 ３：２９ アウディ ※ダンロップブリッジ付近コースレイアウト変更
03年 ３：３２ ベントレー
04年 ３：３２ アウディ
05年 ３：３４ ペスカロロ
06年 ３：３０ アウディ ※ダンロップシケイン付近コース改修
07年 ３：２６ プジョー ※テルトルルージュ付近改修
08年 ３：１８ プジョー
>>9更新
過去23年日本人ドライバー参加数（含予選落ち、除ＰＱ落ち）
85年 ７名
86年 12名
87年 13名
88年 16名
89年 17名（この他片山義美体調不良で現地で辞退）
90年 15名
91年 ６名（この他車検落ち1名、ライセンス非発給1名）
92年 ９名
93年 ７名
94年 11名
95年 16名（この他ＰＱ落ち4名）
96年 15名
97年 ８名（この他ＰＱ落ち1名）
98年 11名
99年 11名
00年 10名
01年 ８名
02年 ９名
03年 ９名
04年 10名
05年 ７名
06年 ８名
07年 ６名（直前下田エントリー取り消し）
08年 11名
過去23年日本人ドライバー参加数（含予選落ち、除ＰＱ落ち）
85年 ７名
86年 12名
87年 13名
88年 16名
89年 17名（この他片山義美体調不良で現地で辞退）
90年 15名
91年 ６名（この他車検落ち1名、ライセンス非発給1名）
92年 ９名
93年 ７名
94年 11名
95年 16名（この他ＰＱ落ち4名）
96年 15名
97年 ８名（この他ＰＱ落ち1名）
98年 11名
99年 11名
00年 10名
01年 ８名
02年 ９名
03年 ９名
04年 10名
05年 ７名
06年 ８名
07年 ６名（直前下田エントリー取り消し）
08年 11名
残り２時間で１周差のトップ争いか
2号車不死身
>>38
何か取れたよね今
何か取れたよね今
2号車あんなに派手に突っ込まれて大丈夫なのか？
あと2時間ヒヤヒヤ物だな
あと2時間ヒヤヒヤ物だな
直さずに行くのかな？2号車
>>39
ぶつけた方のみたいだね
ぶつけた方のみたいだね
プジョーと2分44秒差。2号車、次のピットインで点検するだろうから
差が縮まることは確実だね。この後2時間面白いぞ！
差が縮まることは確実だね。この後2時間面白いぞ！
しかしネット中継はうるさいCMもBGMも大騒ぎする糞タレントも無くて
ほんと素晴しい
外国語の実況が選手とチーム名位しか分からんがｗ
アウディとプジョーのディーゼルエンジンの音はジェット機みたいだな
静かでしかもカコイイ
ほんと素晴しい
外国語の実況が選手とチーム名位しか分からんがｗ
アウディとプジョーのディーゼルエンジンの音はジェット機みたいだな
静かでしかもカコイイ
ttp://www.81produce.co.jp/list.cgi?lady+3481315183520
寺田さんの娘さんってアニメ声優だったのか…
寺田さんの娘さんってアニメ声優だったのか…
似てるなｗ
>>46
ＣＳのアニメ番組やってたとき、番組内で寺田パパのことを話してたことがあるぞ
ＣＳのアニメ番組やってたとき、番組内で寺田パパのことを話してたことがあるぞ
今の順位ってこれであってる？
1位 audi 2号車
2位 peugeot ？号車
3位 peugeot ？号車
？の部分誰か埋めて
1位 audi 2号車
2位 peugeot ？号車
3位 peugeot ？号車
？の部分誰か埋めて
|￣￣￣￣￣￣|
| 勝てる .|
| 気がしねぇ |
|＿＿＿＿_＿／￣￣＼
∥ .／.__| ／ ＼ |_＼
∥ .|／ ＼ 皿 ／ ＼|
と￣￣￣ ＼
∥￣￣￣| |
| 勝てる .|
| 気がしねぇ |
|＿＿＿＿_＿／￣￣＼
∥ .／.__| ／ ＼ |_＼
∥ .|／ ＼ 皿 ／ ＼|
と￣￣￣ ＼
∥￣￣￣| |
今帰った。
みんな乙。
公式のＬＴ、東海大学が無いんだがどうした？
リストに名前自体がない。
みんな乙。
公式のＬＴ、東海大学が無いんだがどうした？
リストに名前自体がない。
>>52
ﾄﾞﾗｼｬが逝って、残念な事に…。
ﾄﾞﾗｼｬが逝って、残念な事に…。
原因はドラシャだったんだ！ニュース見てないんで、今、初めて知った。
ありがとう！
2号車ほんと強いな。残り1時間20分で2分20秒差かぁ。
何もなかったらアウディ2号車の優勝か。
ありがとう！
2号車ほんと強いな。残り1時間20分で2分20秒差かぁ。
何もなかったらアウディ2号車の優勝か。
アウディは2000年にもR8でインディアナポリスのガードレールに正面から突っ込んで無傷だった
普通ならカウルごと潰れる勢いだったが、チンスポで衝撃をはじき返した
普通ならカウルごと潰れる勢いだったが、チンスポで衝撃をはじき返した
童夢間に合うかな・・・
おれもそれくらい強いチ○ポほしいぞ。
童夢、なんかピットで分解整備の様子が映し出されたが・・・一体何があったの？
>>59
ノーズ壊したときにパワステも逝ったらしい。
ノーズ壊したときにパワステも逝ったらしい。
|＼＿／￣￣＼_／|
＼＿| ▼ ▼ |_／ さて
＼ 皿 ／
（ つ炎O
と＿_）__）
＼＿| ▼ ▼ |_／ さて
＼ 皿 ／
（ つ炎O
と＿_）__）
飴？
カットスリック出てきたね。
>>61
さぁ行けw
さぁ行けw
66 ：音速の名無しさん：2008/06/15(日) 20:59:29 ID:N9b9KCKz0
マモノｗ
プジョータイヤ交換なし？
交換してないように見えたね。ただ、交換しないんだったら
ピットインしなければよかったのにね。
ピットインしなければよかったのにね。
Wheelsが急に見えなくなった！！！
70 ：音速の名無しさん：2008/06/15(日) 21:08:09 ID:9sp9yr+v0
マモノの文字列を見るたびにマモラと読んでしまう、、
＼＿／￣￣＼_／|
＼＿| ▼ ▼ |_／
＼ 皿 ／
（⌒`:::: ⌒ヽ
ヽ:::: ~~⌒γ⌒） 皆、楽しんでいるかな？
ヽー―'^ー-'
〉 │
＼＿| ▼ ▼ |_／
＼ 皿 ／
（⌒`:::: ⌒ヽ
ヽ:::: ~~⌒γ⌒） 皆、楽しんでいるかな？
ヽー―'^ー-'
〉 │
72 ：音速の名無しさん：2008/06/15(日) 21:10:07 ID:NKvcQw4l0
上手い
プジョ。
プジョ。
タイヤ交換なしはかなりのバクチ。
なんとかなるものなのか…。
なんとかなるものなのか…。
74 ：音速の名無しさん：2008/06/15(日) 21:15:19 ID:N9b9KCKz0
お、童夢出れそう？
ラップタイムはプジョーのほうが数秒速いね。
76 ：音速の名無しさん：2008/06/15(日) 21:24:18 ID:LmoXO3sP0
あうでー一号車どうした？
で、トムクリって、これで何勝目？
７勝目くらいか？
７勝目くらいか？
78 ：音速の名無しさん：2008/06/15(日) 21:25:10 ID:NKvcQw4l0
地元企業を強く応援ス。
宝くじ当ててペースカーのＴＤＩ版を予約したい！！
80 ：音速の名無しさん：2008/06/15(日) 21:34:24 ID:TzmruCby0
そりゃあゴール前のマツダ787Bにはドキドキしたもんだ
確かテレ朝系で生中継だったと記憶している
そしてゴールの瞬間、感動が込み上げた
日本初そして未だ唯一のルマン日本車制覇の瞬間
確かテレ朝系で生中継だったと記憶している
そしてゴールの瞬間、感動が込み上げた
日本初そして未だ唯一のルマン日本車制覇の瞬間
>>80
生中継風録画映像
生中継風録画映像
このままならチェッカーまでフルアタックになるのかぇ
83 ：音速の名無しさん：2008/06/15(日) 21:37:25 ID:39Bvb+eh0
6月15日（日）午前8時45分頃（現地時間）、186周目を周回中、サルテサーキット東側に位置するミュル
サンヌコーナーを抜けた瞬間、チーム『TOKAI UNIV.YGK POWER』のマシンは、突然動かなくなるとい
う不運に見舞われました。この事態に際して、ドライバーの黒澤治樹選手は再始動を試みましたが、エ
ンジンは始動するもののギアを入れても入らないという状態に陥りました。黒澤選手からこの報告を受
けたチーム監督でもある林義正教授は、自力での走行が不可能と判断し、主催者のACO（フランス西
部自動車クラブ）に対し正式にリタイアを申し出ました。原因としては、動力伝達部分の破損であること
が有力ですが、詳細については後日車両を分解して調査する予定です。
サンヌコーナーを抜けた瞬間、チーム『TOKAI UNIV.YGK POWER』のマシンは、突然動かなくなるとい
う不運に見舞われました。この事態に際して、ドライバーの黒澤治樹選手は再始動を試みましたが、エ
ンジンは始動するもののギアを入れても入らないという状態に陥りました。黒澤選手からこの報告を受
けたチーム監督でもある林義正教授は、自力での走行が不可能と判断し、主催者のACO（フランス西
部自動車クラブ）に対し正式にリタイアを申し出ました。原因としては、動力伝達部分の破損であること
が有力ですが、詳細については後日車両を分解して調査する予定です。
確か8勝目。
1997、2000～2005に勝っているはず。
1997、2000～2005に勝っているはず。
手旗AAまだ～
1位２位同一周回って、最近じゃ88年ジャガー・ポルシェ、95年マクラーレン・クラージュ、04年アウディ同士、くらいか？
すみません、今年、テレビ中継はどこがやってます？
スカパーだと諦めざるを得ない…。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
スカパーだと諦めざるを得ない…。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
88 ：音速の名無しさん：2008/06/15(日) 21:39:40 ID:sfB1/sNbO
セナ×プロの話ししてたけど
フランス語なんでちんぷんｗｗｗｗｗｗｗ
フランス語なんでちんぷんｗｗｗｗｗｗｗ
>>80
'91 ル・マン24H マツダ787B 優勝記念ビデオ3/3
ttp://jp.youtube.com/watch?v=3DM8qmCPvfg&feature=related
君が代が・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
'91 ル・マン24H マツダ787B 優勝記念ビデオ3/3
ttp://jp.youtube.com/watch?v=3DM8qmCPvfg&feature=related
君が代が・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
>>87
中継はない
中継はない
91 ：音速の名無しさん：2008/06/15(日) 21:41:42 ID:Ufser6VL0
今回のプジョーのル・マン計画は今年まで？
それとも来年もあるの？
それとも来年もあるの？
童夢は上位でゴールできないからってテストに切り替えるというところが甘い。
とにかく全力でゴールすること、この経験が大事なのに。
とにかく全力でゴールすること、この経験が大事なのに。
プジョー投了だな
99 ：音速の名無しさん：2008/06/15(日) 21:50:05 ID:39Bvb+eh0
これで心おきなくA4買えるわ
さすがアウディ
123じゃないのがやや残念だが
さすがアウディ
123じゃないのがやや残念だが
瞬間的だったが、テラモスが2号車のオンボードで映った。
102 ：音速の名無しさん：2008/06/15(日) 21:54:32 ID:sfB1/sNbO
>>97
だからセッティング変更してまで全力でアタックしてただろう
だからセッティング変更してまで全力でアタックしてただろう
テストだからって遅く走る訳じゃないからね。
ル・マンのテストはル・マンでしか出来ないし。
ル・マンのテストはル・マンでしか出来ないし。
(´∀`)尸ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ
107 ：音速の名無しさん：2008/06/15(日) 21:57:14 ID:LmoXO3sP0
俺、ルマンはレース終了間際が好きなんだよな。
いつか俺も現地で乾燥した車全部をスタンディングオーベーションで迎えたいよ。
いつか俺も現地で乾燥した車全部をスタンディングオーベーションで迎えたいよ。
完走だろ・・・orz
(´∀`)尸ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ
110 ：音速の名無しさん：2008/06/15(日) 22:01:09 ID:2ofBgcub0
アウディおめでとう
トムクリおめ。
プジョーもよく頑張った。
日本勢は出直して来い。
プジョーもよく頑張った。
日本勢は出直して来い。
112 ： ◆RyoGAM4yKo ：2008/06/15(日) 22:01:53 ID:oMHuKgR40
┌─┐ ┌─┐ アウディ！. ┌─┐ ┌─┐
│ア.│ │ウ│. トムクリ！ │デ│ │ィ │
└─┤ └─┤. ＿＿ ＿＿ ├─┘ ├─┘
_ ∩ _ ∩ |. 八 | |. 勝 .| ∩ _ .∩ _
( ﾟ∀ﾟ)彡 ( ﾟ∀ﾟ)彡. ￣￣| |￣￣ ミ(ﾟ∀ﾟ ) ミ(ﾟ∀ﾟ )
┌─┬⊂彡┌─┬⊂彡 ヽ(･∀･)ﾉ ミ⊃┬─┐ミ⊃┬─┐
｜ト ｜ ｜ム｜ .アウディ！. . ｜ク ｜ ｜リ｜
└─┘ └─┘ .トムクリ！. └─┘ └─┘
│ア.│ │ウ│. トムクリ！ │デ│ │ィ │
└─┤ └─┤. ＿＿ ＿＿ ├─┘ ├─┘
_ ∩ _ ∩ |. 八 | |. 勝 .| ∩ _ .∩ _
( ﾟ∀ﾟ)彡 ( ﾟ∀ﾟ)彡. ￣￣| |￣￣ ミ(ﾟ∀ﾟ ) ミ(ﾟ∀ﾟ )
┌─┬⊂彡┌─┬⊂彡 ヽ(･∀･)ﾉ ミ⊃┬─┐ミ⊃┬─┐
｜ト ｜ ｜ム｜ .アウディ！. . ｜ク ｜ ｜リ｜
└─┘ └─┘ .トムクリ！. └─┘ └─┘
(´∀`)尸ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ
なんかいきなりゴールしたから、あまり感動が無かったｗ
参加した全ての皆さんに、「乙」！！！！
／
|さて、そろそろ帰るか。
＼
￣￣￣￣V￣￣￣￣￣
|＼＿／￣￣＼_／|
＼＿|;::::::::: |_／
＼;:::: ／
,／;/⌒/）
／/;:: /;:: /./
(;::::|;:: （;: （/
＼);;:::.＼;＼
（;:: （ (<<<ヽ
.|;: |＼;::::＼
);:: | ）;:::: ）
|さて、そろそろ帰るか。
＼
￣￣￣￣V￣￣￣￣￣
|＼＿／￣￣＼_／|
＼＿|;::::::::: |_／
＼;:::: ／
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／/;:: /;:: /./
(;::::|;:: （;: （/
＼);;:::.＼;＼
（;:: （ (<<<ヽ
.|;: |＼;::::＼
);:: | ）;:::: ）
今年も終わったねー
ストリーミングの情報とか、みんなありがとう！
ストリーミングの情報とか、みんなありがとう！
┌─┐ ┌─┐ アウディ！. ┌─┐ ┌─┐
│ア.│ │ウ│. トムクリ！ │デ│ │ィ │
└─┤ └─┤. ＿＿ ＿＿ ├─┘ ├─┘
_ ∩ _ ∩ |. 八 | |. 勝 .| ∩ _ .∩ _
( ﾟ∀ﾟ)彡 ( ﾟ∀ﾟ)彡. ￣￣| |￣￣ ミ(ﾟ∀ﾟ ) ミ(ﾟ∀ﾟ )
┌─┬⊂彡┌─┬⊂彡 ヽ(･∀･)ﾉ ミ⊃┬─┐ミ⊃┬─┐
｜ト ｜ ｜ム｜ .アウディ！. . ｜ク ｜ ｜リ｜
└─┘ └─┘ .トムクリ！. └─┘ └─┘
│ア.│ │ウ│. トムクリ！ │デ│ │ィ │
└─┤ └─┤. ＿＿ ＿＿ ├─┘ ├─┘
_ ∩ _ ∩ |. 八 | |. 勝 .| ∩ _ .∩ _
( ﾟ∀ﾟ)彡 ( ﾟ∀ﾟ)彡. ￣￣| |￣￣ ミ(ﾟ∀ﾟ ) ミ(ﾟ∀ﾟ )
┌─┬⊂彡┌─┬⊂彡 ヽ(･∀･)ﾉ ミ⊃┬─┐ミ⊃┬─┐
｜ト ｜ ｜ム｜ .アウディ！. . ｜ク ｜ ｜リ｜
└─┘ └─┘ .トムクリ！. └─┘ └─┘
みんな乙でした
来年のワークス体制知ってる人いる？
audi、peugeotは確定なのかな
来年のワークス体制知ってる人いる？
audi、peugeotは確定なのかな
ゴールの時に10台ぐらいで隊列組まないんだな。ギリギリまでペースを落とさなかったせいか。
大きなクラッシュもなく無事に終われて良かった
また来年
また来年
そろそろアウディは空気読んでくれと思った
あまり映らなかったが
ALMSみたいにルールを変えなくても
ポルシェRSスパイダーが化け物のように速い車だと言うことが証明されたな
ALMSみたいにルールを変えなくても
ポルシェRSスパイダーが化け物のように速い車だと言うことが証明されたな
トムクリは日本が育てた。
トムクリは韓国人
尸 ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ
尸 ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ
(´∀`)尸 ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ
尸 ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ
_, ,_ ﾎﾞｷｯΣ尸 ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ
( ﾟ∀ﾟ)尸 ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ
観客キター！！
以前はAudiごときが優勝かよ！！って思ってたが
Audi車に乗る今は、R10頑張れ！！だw
Audi車に乗る今は、R10頑張れ！！だw
全員帰ってきたか？
みなさんお疲れさま
みなさんお疲れさま
130 ：音速の名無しさん：2008/06/15(日) 22:08:48 ID:LmoXO3sP0
頼む、ワークスポルシェ復活してくれ。
お願いだああああああああ！
ＧＴ1で復活したときの感動をもう一度！
お願いだああああああああ！
ＧＴ1で復活したときの感動をもう一度！
皆さん、お疲れ！
俺は昨日のウォームアップランから約29時間ネット観戦だった。
途中、2時間ぐらい記憶がないけどね。 あ～楽しかった！
色々と情報くれた方、本当にありがとう！
また、来年よろしくお願いします！
俺は昨日のウォームアップランから約29時間ネット観戦だった。
途中、2時間ぐらい記憶がないけどね。 あ～楽しかった！
色々と情報くれた方、本当にありがとう！
また、来年よろしくお願いします！
弱禿残念
アストンマーチャン強過ぎワロタ
各位、お疲れ様。
東海大、当然完走に越したことは無いかったけど、物が壊れて良かったと思う。
knowhowのないチームだもの、データ収集が出来てよかったと思う。
これで来年につながる。
次年度は破損箇所を対策して、順位を狙って欲しいねぇ。
東海大、当然完走に越したことは無いかったけど、物が壊れて良かったと思う。
knowhowのないチームだもの、データ収集が出来てよかったと思う。
これで来年につながる。
次年度は破損箇所を対策して、順位を狙って欲しいねぇ。
もう全部ストリーミング系は切って帰ってきた。
最後まさかのプジョーｇｄｇｄ祭りだったな
残り何時間で 何分稼げば勝てる！って言い合ってたのがバカみたいにｗ
だがそれもいい。
最後まさかのプジョーｇｄｇｄ祭りだったな
残り何時間で 何分稼げば勝てる！って言い合ってたのがバカみたいにｗ
だがそれもいい。
このスレのおかげで24時間観戦できました。
視聴方法うｐしてくれたひとありがとう！！！
視聴方法うｐしてくれたひとありがとう！！！
東海はなぜリタイアしたんだ
138 ：音速の名無しさん：2008/06/15(日) 22:11:04 ID:JsU2JMX10
皆さん乙でした
とりあえずヒルの3冠に並ばなかったのはほっとしたようなまたアウディの
勝ちにがーかりという複雑な心境でつ
とりあえずヒルの3冠に並ばなかったのはほっとしたようなまたアウディの
勝ちにがーかりという複雑な心境でつ
童夢・・・・orz
ストリーミングの情報教えててくれた人たち
マジ感謝です！
マジ感謝です！
>>124
1992年の段階でトムとジャックとリデルでチームを組んだ舘さんの慧眼すげえｗ
1992年の段階でトムとジャックとリデルでチームを組んだ舘さんの慧眼すげえｗ
パーフェク・プシャップまだ～(´∀`)尸 ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ
皆さん本当に乙でした
ストリーミング情報ありがとう！
TV中継無くてもネットで全然問題ない時代になったことにも感謝！
来年も楽しみだ
ストリーミング情報ありがとう！
TV中継無くてもネットで全然問題ない時代になったことにも感謝！
来年も楽しみだ
始まる前はなんだかんだ言われてたが
アウディやっぱり最強だわ
作戦勝ち（最後は相手の自滅だがw）は気持ちいいわ
トムクリも健在だし
アウディやっぱり最強だわ
作戦勝ち（最後は相手の自滅だがw）は気持ちいいわ
トムクリも健在だし
justin.tvに感謝。
童夢には来年期待
3台体制日本人9人でお願い
無理だけど。
3台体制日本人9人でお願い
無理だけど。
アウディは何かしらやってくれると思ってたけど、本当にやってくれた
プジョーも詰めが甘いというか何というか
プジョーも詰めが甘いというか何というか
TVU Wheelsを見た人は、念のためウイルススキャンしておいたほうがいいかも。
それじゃ、来年またココの板で！
それじゃ、来年またココの板で！
ホンダ、マツダ、ニッサン復帰してくれ
スバルに水平対向ディーゼルのマシンで出て欲しい。
皆乙でした。
プジョーの自滅だなこりゃ、アウディはやるべきことをきちんとした
それだけのこと、プジョーのピットの手際の悪さには呆れた
それだけのこと、プジョーのピットの手際の悪さには呆れた
>>152
それだ！
それだ！
>>154
Audiが完璧すぐるｗ
Audiが完璧すぐるｗ
バンクへ残りのRTLのうｐ期待してますんで、ホントよろしくお願いします。
908はマジでかっこよかったよ！エンジン音が全然よくなってたし
Ｃカー905EVOの予選タイム破ったし！！プジョー最強マシンに見事に仕上がった
でも・・やっぱチームの選択がちょっとミスが目立ったかなぁと。。
・・正直アウディが勝って当然だぁね。。あの展開じゃ
Ｃカー905EVOの予選タイム破ったし！！プジョー最強マシンに見事に仕上がった
でも・・やっぱチームの選択がちょっとミスが目立ったかなぁと。。
・・正直アウディが勝って当然だぁね。。あの展開じゃ
160 ：音速の名無しさん：2008/06/15(日) 22:21:12 ID:63ahXrfl0
初参戦、無事完走、童夢より順位が上だったエイムを忘れないでやって下さい。
それにしてもここはあのAA来ないね。
ﾌﾟ（ry
ﾌﾟ（ry
m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰ
>>150みたいな、TVUでウイルスというのを誰か解説してくれ。
得体も知れない種元から落としたようなP2Pでファイルダウンロード
するならウイルス対策をまずやらないといけないのはわかるんだけど、
TVUってそんなものなんか？
それに後からウイルススキャンして見つかるような、得体のしれない
ファイルをローカルに保存するような仕組みがあるん？
得体も知れない種元から落としたようなP2Pでファイルダウンロード
するならウイルス対策をまずやらないといけないのはわかるんだけど、
TVUってそんなものなんか？
それに後からウイルススキャンして見つかるような、得体のしれない
ファイルをローカルに保存するような仕組みがあるん？
まぁﾌﾟｼﾞｮｰには今年のミスを忘れずに、速いマシンと共に、来年はミスしないチームでリベンジ→更なる激戦を期待！
お、童夢完走扱いか。
・・・ﾃﾗﾓｽは足りなかった様だけど
・・・ﾃﾗﾓｽは足りなかった様だけど
ヨタの力でもなんでもいいから徹底的に、カイゼンを叩き込まれないとフランス人は来年も同じことやる予感。
ジャントッドをプジョーに呼び戻せば済む話
そのヨタはプジョにもポルシェにもBMにもやられているんだが
最後に笑うのは 2 なんですね。わかります。
>163
終了させても延々HDDがガリガリ言ってる奴？
ウィルスじゃなくて、どうもメモリーリークでどっかのモジュールが暴走するっぽいけど…
終了させても延々HDDがガリガリ言ってる奴？
ウィルスじゃなくて、どうもメモリーリークでどっかのモジュールが暴走するっぽいけど…
m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰ
(´∀`)尸ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ
このｽﾚには腐女子ならぬﾌﾟｼﾞｮｼがいるようですね
あとはみのるの愚痴コラム待ちか
毎年同じことやってるんだよな 結局どのチームも。
(´∀`)尸 ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ
来季以降のワークス期待
・ポルシェ ル・マンはP2優遇ないからP1作れ
・ホンダ（アキュラ） まじで来年は出るだろ？P1か２かわからんが
・トヨタ 童夢と復縁してまじで３台体制くらいでやってほしい。トムスとサードでいいから。
・アストンマーチン 今年もクラッシュさえ無ければ…。ゴードンマーレイデザインのワークスマシン開発の話もあるが…。
・日産 ゴーンが死なない限りムリだな。
・ポルシェ ル・マンはP2優遇ないからP1作れ
・ホンダ（アキュラ） まじで来年は出るだろ？P1か２かわからんが
・トヨタ 童夢と復縁してまじで３台体制くらいでやってほしい。トムスとサードでいいから。
・アストンマーチン 今年もクラッシュさえ無ければ…。ゴードンマーレイデザインのワークスマシン開発の話もあるが…。
・日産 ゴーンが死なない限りムリだな。
ピットはもちろんドライバーもどうにかしないと駄目だなぁ
雨が降り始めたときの適応が滅茶苦茶遅かった
雨が降り始めたときの適応が滅茶苦茶遅かった
179 ：佐藤大好：2008/06/15(日) 22:42:51 ID:h5a+XBw80
そして、公式の3時間目のリザルトはないままです。
m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰは勝てたかもしれなかったのに
自らのポカですべて台無しにしちまったな。
自らのポカですべて台無しにしちまったな。
>>181
ああ、m9(^Д^)プジョー（無情）
ああ、m9(^Д^)プジョー（無情）
1987年ＷＳＰＣ4連勝しながらル・マンでは勝てなかったジャガーを思い出した
184 ：音速の名無しさん：2008/06/15(日) 22:54:08 ID:39Bvb+eh0
セルティックと中村の契約は６月で切れるが、１年延長できる選択権をセルティック側が持っている。
横浜Ｍが中村の来年１月の凱旋帰国を強行するには、セルティック側が主張するとみられる
１０億円を超える移籍金が必要。これまでそれがネックになっていたが、
横浜のオーナー会社である日産自動車のカルロス・ゴーンＣＥＯ（５４）が
「１０億円の獲得資金は気にするな。とにかく俊輔を戻せ」と話していることがわかった。
すでにこの情報は中村の耳にも入っているという。
横浜Ｍが中村の来年１月の凱旋帰国を強行するには、セルティック側が主張するとみられる
１０億円を超える移籍金が必要。これまでそれがネックになっていたが、
横浜のオーナー会社である日産自動車のカルロス・ゴーンＣＥＯ（５４）が
「１０億円の獲得資金は気にするな。とにかく俊輔を戻せ」と話していることがわかった。
すでにこの情報は中村の耳にも入っているという。
>>184
(´∀`)尸ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ
(´∀`)尸ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ
>>183
そして「Ｉ’ｌｌ be back」
そして「Ｉ’ｌｌ be back」
>>183
m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰは来年5台体制なｗ
m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰは来年5台体制なｗ
ああ、来年までジャックの髪の毛が持つかが心配だｗ
m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰは晴れてても微妙だったな
m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰは晴れてても微妙だったな
>>189
晴れてから1周4秒接近していたがまた雨が降り
何を血迷ったかスリックのままピットアウト
その後路面にラインが出てきた頃にインターに交換
もうアホとしか良いようがない、雨のレースをまったく想定していないような感じ
晴れてから1周4秒接近していたがまた雨が降り
何を血迷ったかスリックのままピットアウト
その後路面にラインが出てきた頃にインターに交換
もうアホとしか良いようがない、雨のレースをまったく想定していないような感じ
192 ： ◆RyoGAM4yKo ：2008/06/15(日) 23:02:54 ID:oMHuKgR40
いやー例年にも増して楽しい24時間でした。レース内容が
おもしろかったってのはもちろんだけど、それよりも、
TVU、justin.tv、24ur.com、RTNなどの情報を教えてくれた
人たち、ありがとうございます。
あなたたちのおかげで日本のテレビ局や広告代理店に
左右されずにレースの映像をたっぷりと楽しむことができますた。
IRCに参加してくれた人たちもありがとうございます。
みんなでわいわいやりながら見られて楽しかったです。
また来年、みんなで楽しみましょう！
おもしろかったってのはもちろんだけど、それよりも、
TVU、justin.tv、24ur.com、RTNなどの情報を教えてくれた
人たち、ありがとうございます。
あなたたちのおかげで日本のテレビ局や広告代理店に
左右されずにレースの映像をたっぷりと楽しむことができますた。
IRCに参加してくれた人たちもありがとうございます。
みんなでわいわいやりながら見られて楽しかったです。
また来年、みんなで楽しみましょう！
ところでテレ東の生中継はけっきょくなんだったんだ？
さあ？
>>190
最後のレインかインタミで出すべきのもそうだけど
夜明け前からの雨で完全にマージン無くしたからね
晴れてもオーバーヒートぎみだったりしてたし・・・
ピット作業と燃費、作戦どれもアウディには勝ててないかな。
>>194
ライブ中継の契約とかだったよね？
来年は地上波でやるのかな？？
最後のレインかインタミで出すべきのもそうだけど
夜明け前からの雨で完全にマージン無くしたからね
晴れてもオーバーヒートぎみだったりしてたし・・・
ピット作業と燃費、作戦どれもアウディには勝ててないかな。
>>194
ライブ中継の契約とかだったよね？
来年は地上波でやるのかな？？
>>188
出るなら日産では無く、ルノーで出ると思うよ。
出るなら日産では無く、ルノーで出ると思うよ。
ジャック2位？
>>6更新
過去20年優勝車＆周回数
87年 ポルシェ 354（雨）※この年からダンロップシケイン設置
88年 ジャガー 394
89年 メルセデス 389
90年 ジャガー 359 ※この年からユノディエールにシケイン2ヶ所
91年 マツダ 362
92年 プジョー 352（雨）
93年 プジョー 375
94年 ポルシェ 344 ※Ｃカー廃止
95年 マクラーレン299（雨）※関谷Ｖ
96年 ポルシェ 354
97年 ポルシェ 361 ※ダンロップシケイン改修
98年 ポルシェ 351（雨）
99年 ＢＭＷ 365
00年 アウディ 368
01年 アウディ 320（雨）
02年 アウディ 375 ※ダンロップブリッジ付近コースレイアウト変更
03年 ベントレー 377
04年 アウディ 379
05年 アウディ 370
06年 アウディ 380 ※ダンロップシケイン付近改修
07年 アウディ 369（雨）※テルトルルージュ付近改修
08年 アウディ 381（雨）
過去20年優勝車＆周回数
87年 ポルシェ 354（雨）※この年からダンロップシケイン設置
88年 ジャガー 394
89年 メルセデス 389
90年 ジャガー 359 ※この年からユノディエールにシケイン2ヶ所
91年 マツダ 362
92年 プジョー 352（雨）
93年 プジョー 375
94年 ポルシェ 344 ※Ｃカー廃止
95年 マクラーレン299（雨）※関谷Ｖ
96年 ポルシェ 354
97年 ポルシェ 361 ※ダンロップシケイン改修
98年 ポルシェ 351（雨）
99年 ＢＭＷ 365
00年 アウディ 368
01年 アウディ 320（雨）
02年 アウディ 375 ※ダンロップブリッジ付近コースレイアウト変更
03年 ベントレー 377
04年 アウディ 379
05年 アウディ 370
06年 アウディ 380 ※ダンロップシケイン付近改修
07年 アウディ 369（雨）※テルトルルージュ付近改修
08年 アウディ 381（雨）
東海大は駆動系トラブルか・・・
惜しかったなあ・・・エンジンは良かったんだろうが
完走出来ないとなると来年は微妙だな
惜しかったなあ・・・エンジンは良かったんだろうが
完走出来ないとなると来年は微妙だな
>>32更新
過去21年決勝中ＦＬ
87年 ３：２５ ザウバー
88年 ３：２２ ポルシェ
89年 ３：２１ ジャガー
90年 ３：４０ 日産 ※この年からユノディエールにシケイン2ヶ所
91年 ３：３５ メルセデス（シューマッハ）
92年 ３：３２ トヨタ
93年 ３：２７ トヨタ（アーバイン）
94年 ３：５２ ダウアーポルシェ ※Ｃカー廃止
95年 ３：５１ ＷＲプジョー
96年 ３：４６ フェラーリ
97年 ３：４５ ポルシェ ※ダンロップシケイン改修
98年 ３：４１ トヨタ
99年 ３：３５ トヨタ（右京）
00年 ３：３７ アウディ
01年 ３：３９ アウディ
02年 ３：３３ アウディ ※ダンロップブリッジ付近コースレイアウト変更
03年 ３：３５ ベントレー
04年 ３：３４ アウディ
05年 ３：３４ ペスカロロ
06年 ３：３１ アウディ ※ダンロップシケイン付近改修
07年 ３：２７ アウディ ※テルトルルージュ付近改修
08年 ３：１９ プジョー
過去21年決勝中ＦＬ
87年 ３：２５ ザウバー
88年 ３：２２ ポルシェ
89年 ３：２１ ジャガー
90年 ３：４０ 日産 ※この年からユノディエールにシケイン2ヶ所
91年 ３：３５ メルセデス（シューマッハ）
92年 ３：３２ トヨタ
93年 ３：２７ トヨタ（アーバイン）
94年 ３：５２ ダウアーポルシェ ※Ｃカー廃止
95年 ３：５１ ＷＲプジョー
96年 ３：４６ フェラーリ
97年 ３：４５ ポルシェ ※ダンロップシケイン改修
98年 ３：４１ トヨタ
99年 ３：３５ トヨタ（右京）
00年 ３：３７ アウディ
01年 ３：３９ アウディ
02年 ３：３３ アウディ ※ダンロップブリッジ付近コースレイアウト変更
03年 ３：３５ ベントレー
04年 ３：３４ アウディ
05年 ３：３４ ペスカロロ
06年 ３：３１ アウディ ※ダンロップシケイン付近改修
07年 ３：２７ アウディ ※テルトルルージュ付近改修
08年 ３：１９ プジョー
TVUって犯罪だよな？ｗ
SPEEDチャンネルって無料なわけじゃないだろうしｗ
SPEEDチャンネルって無料なわけじゃないだろうしｗ
それがP2Pだろ、何を今更・・・。
ぱっと出2年目で車とドライバーが速いだけでは
ル･マンに勝てないのをまざまざと見せ付けたレースだったな
99年からヨーストが叩き上げたアウディが盤石なのは当たり前か
ル･マンに勝てないのをまざまざと見せ付けたレースだったな
99年からヨーストが叩き上げたアウディが盤石なのは当たり前か
>>205
クリステンセンはもうそろそろ空気読んでもいい頃だろｗ
クリステンセンはもうそろそろ空気読んでもいい頃だろｗ
つうか、ルマンのピット作業って
タイヤを横置きしないのな。
それがすごい気になった。
タイヤを横置きしないのな。
それがすごい気になった。
特に悲惨なのが雨降った時
ヨーストの天気読みは無敵なのは周知の事実な上去年も見せつけられているというのに
見栄張って二度ともタイヤ選択ミス
動き見て真似すりゃ良かったものを
ヨーストの天気読みは無敵なのは周知の事実な上去年も見せつけられているというのに
見栄張って二度ともタイヤ選択ミス
動き見て真似すりゃ良かったものを
もうこうなったらポルシェがP1マシンを作ってジンガーさん率いるAGが出るしかない。
去年使ったソップキャストを1年そのままにしといたけど
使わず仕舞いだったしもう消していいよね？
使わず仕舞いだったしもう消していいよね？
そんくらい自分で決めろよｗ
ところで明け方7号車はミナシアンが雨でペースが伸びずおまけにリアカウルを交換して
アウディからラップダウンにされたらしいけどこのときアウディとプジョーはァップダウンから何秒差だったの
ジャックが凄くプッシュしてラップを取り戻したらしいけど
ところで明け方7号車はミナシアンが雨でペースが伸びずおまけにリアカウルを交換して
アウディからラップダウンにされたらしいけどこのときアウディとプジョーはァップダウンから何秒差だったの
ジャックが凄くプッシュしてラップを取り戻したらしいけど
アウディは毎年3台以上出てくるのに、なぜトムクリが乗る車ばかり勝つのだ？
順当な結果ではあるんだろうけど、
ディーゼルエンジン搭載車両が表彰台のみならず6位まで独占か・・・
ディーゼルエンジン搭載車両が表彰台のみならず6位まで独占か・・・
216 ：音速の名無しさん：2008/06/16(月) 01:27:49 ID:0VulO7+W0
>>197
F1も予算ケチられてるのに・・
F1も予算ケチられてるのに・・
217 ：音速の名無しさん<>：2008/06/16(月) 01:29:15 ID:vUIYQPtc0
>>214
石原 乙
石原 乙
一方ガソリンエンジン最速はGTエンジン搭載のローラ・アストンマーチンで３：２８
これもう別カテゴリーなくらい差があるな
これもう別カテゴリーなくらい差があるな
ローラアストンもリストリクター拡大処置でドーピングしてるんだけどな。
ところで、結局テレ東の生中継とやらはあったのかい？
ところで、結局テレ東の生中継とやらはあったのかい？
今年はコーナーが見た目にも速かったな
ポルシェコーナーで周回遅れをアウトから抜くとこなんかライン外してもすごい旋回してた
ポルシェコーナーで周回遅れをアウトから抜くとこなんかライン外してもすごい旋回してた
400キロ超えてた時代よりラップタイムが速いとは...
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
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まあなんだ、色々大変かも試練が
がんばれよｗ
がんばれよｗ
>>202
タダだから宣伝だらけだったんだろうに・・・
タダだから宣伝だらけだったんだろうに・・・
>>225
タタ自動車が出れば・・・いや、何でもない。
タタ自動車が出れば・・・いや、何でもない。
ぶっちゃけTVUに限らずTV局自身以外の第3者によるネット配信は殆どが違法行為な訳で。
今更そんな話してどうすんの
今更そんな話してどうすんの
数年後にトヨタがルマンに再挑戦する噂があるら、その時に地上波中継がある予感
LMPよりGT1の方が見てて楽しかった
いっそのことプロト廃止してGTだけでやったほうがよくね？
と言ってみたが結局90年代中盤のGTカー主流時代と同じように
厨スペックの名前だけのGTカーが跳梁跋扈→レギュレーション改正
この流れがエンドレスってなるんだろうな。
いっそのことプロト廃止してGTだけでやったほうがよくね？
と言ってみたが結局90年代中盤のGTカー主流時代と同じように
厨スペックの名前だけのGTカーが跳梁跋扈→レギュレーション改正
この流れがエンドレスってなるんだろうな。
プロトが好きな連中、ＧＴが好きな連中が居るわけで、
住み分けが出来てるならそれでいいと思う。
住み分けが出来てるならそれでいいと思う。
プロト・ＧＴ・二輪の混走で
>>232
カオスの予感
カオスの予感
>>232
それは見てみたいw
それは見てみたいw
235 ：音速の名無しさん：2008/06/16(月) 10:20:57 ID:60nmvuDI0
ファイルバンクにたくさんアップされてる。感謝です。
ただどれがどの時間帯なのかわからない（汗
でもまぁとりあえず上から順番にじっくり見させてもらいます
ただどれがどの時間帯なのかわからない（汗
でもまぁとりあえず上から順番にじっくり見させてもらいます
>>235
ファイル名を良く見るんだ
ファイル名を良く見るんだ
>>230
90年代のみならず、
耐久の歴史はずっとそんな感じ。
個人的に見て、
一番安定していたレギュはグループCかな？
TS020のどこがGT？というのは、
69年に917が出てきたのと同じだしね。
プロト締め出し（規制強化）→GTが主流
→過激なGT登場→GTの規制強化→プロト主流（以下ループ）
数年内にまたGT主流になるよ
90年代のみならず、
耐久の歴史はずっとそんな感じ。
個人的に見て、
一番安定していたレギュはグループCかな？
TS020のどこがGT？というのは、
69年に917が出てきたのと同じだしね。
プロト締め出し（規制強化）→GTが主流
→過激なGT登場→GTの規制強化→プロト主流（以下ループ）
数年内にまたGT主流になるよ
238 ：音速の名無しさん：2008/06/16(月) 11:01:34 ID:i24eGBiQ0
>138
亀レスだが、ジャックはモナコ勝ってないから
ヒルパパには並ばないお 心配しなくても大丈夫だお
亀レスだが、ジャックはモナコ勝ってないから
ヒルパパには並ばないお 心配しなくても大丈夫だお
>>239
三大レース（三冠）はインディ500とルマンを含めることについては異論がないけど
もうひとつはモナコグランプリだという説とF1のチャンピオンタイトルだという説があるから。
グラハムヒルはこのどっちのケースでも三冠を達成している。
モナコだとした場合、リーチがかかってるのはモントーヤだけ、
F1タイトルだとした場合、
生きてる人間だとマリオアンドレッティ、エマーソンフィッティパルディ、ジャックの三人に三冠達成のチャンスが残っている
三大レース（三冠）はインディ500とルマンを含めることについては異論がないけど
もうひとつはモナコグランプリだという説とF1のチャンピオンタイトルだという説があるから。
グラハムヒルはこのどっちのケースでも三冠を達成している。
モナコだとした場合、リーチがかかってるのはモントーヤだけ、
F1タイトルだとした場合、
生きてる人間だとマリオアンドレッティ、エマーソンフィッティパルディ、ジャックの三人に三冠達成のチャンスが残っている
241 ：音速の名無しさん：2008/06/16(月) 12:26:32 ID:SO+kf7zA0
Last-Modified: Mon, 16 Jun 2008 01:31:06 GMT
http://www.kunisawa.net/index.htm
６月１６日 一昔前はル・マン２４時間の時期になると、開催日の２ヶ月以上前から大いに盛り上がり、
予選に一喜一憂し、土曜日なんか２３時のスタートから寝不足上等でレースを追ったもんです。
なのに、今や昨日がル・マン２４時間だったことすら知らないクルマ好きも少なくない。
ちなみに今年はトップ６全てディーゼル。
アウディ・プジョー・プジョー・アウディ・プジョー・アウディの順となった。
日本勢は童夢が完走最下位の３３位。
林教授率いる東海大学チームは予選４１番手と低迷し、レースが始まってもトラブル続出。
朝を迎えリタイアとなる。まぁ初チャレンジとしちゃ上々でしょう。
ただ東海大学のＷｅｂ http://www.u-tokai.ac.jp/lemans/from_lemans.html
を見ると、あまりの身内ヨイショで苦戦の実態が解らず残念。
学生なら商業主義に走らず、客観的なレポートをして欲しかった。
昨今は不況のためＴＶやメディアの報道も無く、身内ヨイショすると余計に厳しい感じ。
だって超順調にも関わらず単に運が悪いだけに感じちゃいますから。
来年は応援したくなるようなレポートをしたらいい。
それにしてもインディ５００といいＷＲＣといい、陰が薄くなり寂しい限りです。
http://www.kunisawa.net/index.htm
６月１６日 一昔前はル・マン２４時間の時期になると、開催日の２ヶ月以上前から大いに盛り上がり、
予選に一喜一憂し、土曜日なんか２３時のスタートから寝不足上等でレースを追ったもんです。
なのに、今や昨日がル・マン２４時間だったことすら知らないクルマ好きも少なくない。
ちなみに今年はトップ６全てディーゼル。
アウディ・プジョー・プジョー・アウディ・プジョー・アウディの順となった。
日本勢は童夢が完走最下位の３３位。
林教授率いる東海大学チームは予選４１番手と低迷し、レースが始まってもトラブル続出。
朝を迎えリタイアとなる。まぁ初チャレンジとしちゃ上々でしょう。
ただ東海大学のＷｅｂ http://www.u-tokai.ac.jp/lemans/from_lemans.html
を見ると、あまりの身内ヨイショで苦戦の実態が解らず残念。
学生なら商業主義に走らず、客観的なレポートをして欲しかった。
昨今は不況のためＴＶやメディアの報道も無く、身内ヨイショすると余計に厳しい感じ。
だって超順調にも関わらず単に運が悪いだけに感じちゃいますから。
来年は応援したくなるようなレポートをしたらいい。
それにしてもインディ５００といいＷＲＣといい、陰が薄くなり寂しい限りです。
読売新聞でルマンの記事見たら、日本勢の成績って所でテラモスと中野と野田が無くて笑った
どうやら日本勢は童夢と東海大だけらしい
どうやら日本勢は童夢と東海大だけらしい
245 ：音速の名無しさん：2008/06/16(月) 12:59:52 ID:hCgEDjnLO
Audi Team Goh
>>199
雨降っても381周してしまうってすげえな・・・
雨降っても381周してしまうってすげえな・・・
>>244
スポニチもそんな感じだったよ、扱い小さいし
スポニチもそんな感じだったよ、扱い小さいし
そもそも、日本でのモータースポーツの扱いが小さい。
>>244
aimをワルレルナよ
なんかさっぱりな内容だったなぁ、日本で話題にならないのも無理はない。
それにしても童夢だな。
ラッパは勇ましいけど、いつものごとくの結果か。
御大、今回は誰の所為にするのかね？立川かな？壊れたパワステの設計かな？
もうこれしか楽しみがないよw
aimをワルレルナよ
なんかさっぱりな内容だったなぁ、日本で話題にならないのも無理はない。
それにしても童夢だな。
ラッパは勇ましいけど、いつものごとくの結果か。
御大、今回は誰の所為にするのかね？立川かな？壊れたパワステの設計かな？
もうこれしか楽しみがないよw
東海大はシグマＭＣ７３よりはがんばったんじゃね？
東海大学は
今朝FMで教授が生電話にでて「分解しないとわかんないけど多分イギリス製の駆動系が逝った」って言ってたね
「自作パーツは元気にだったから悔しい」だそうです
今朝FMで教授が生電話にでて「分解しないとわかんないけど多分イギリス製の駆動系が逝った」って言ってたね
「自作パーツは元気にだったから悔しい」だそうです
>>249
むちゃくちゃ腹立つ位にな。昔は野球と相撲以外は育たないと言われていたが、
今はそれに加えサッカーが話題になるだけマシか。モータースポーツの地位は相変わらずだがな
ル・マン以外だとバブル景気に沸いた頃のジャパンマネーにモノをいわせたF1参戦の頃は
それなりに盛り上がってたがな。
だからこそ泡が弾けた後(泡の余韻は有ったといえ)のル・マンにおけるマツダの優勝は価値があった。
二輪の話題で悪いが坂田や原田がチャンピオンになった時も扱いは小さかった
ノリックや岡田の初勝利も扱いが小さかったのを覚えてる。当時最高峰のGP500なのにな
当時の日本人ライダーの情報に関してはオートバイ誌が頼りだった
若井が死んだときですらそうだった。
ノリックや大治郎はそこそこ大きな扱いだったが若井に関しては、な…
それ以前に死んでから大きく扱っても仕方ないだろうボケ！＞マスコミ
むちゃくちゃ腹立つ位にな。昔は野球と相撲以外は育たないと言われていたが、
今はそれに加えサッカーが話題になるだけマシか。モータースポーツの地位は相変わらずだがな
ル・マン以外だとバブル景気に沸いた頃のジャパンマネーにモノをいわせたF1参戦の頃は
それなりに盛り上がってたがな。
だからこそ泡が弾けた後(泡の余韻は有ったといえ)のル・マンにおけるマツダの優勝は価値があった。
二輪の話題で悪いが坂田や原田がチャンピオンになった時も扱いは小さかった
ノリックや岡田の初勝利も扱いが小さかったのを覚えてる。当時最高峰のGP500なのにな
当時の日本人ライダーの情報に関してはオートバイ誌が頼りだった
若井が死んだときですらそうだった。
ノリックや大治郎はそこそこ大きな扱いだったが若井に関しては、な…
それ以前に死んでから大きく扱っても仕方ないだろうボケ！＞マスコミ
254 ：音速の名無しさん：2008/06/16(月) 14:20:46 ID:0EsYiMbO0
東海大は野球も負けたようだな
だが、プライベーター中のプライベーターがここまで走れるとは正直誰も思ってなかったはず
来年以降も継続してルマンの常連チームになってほしいね
だが、プライベーター中のプライベーターがここまで走れるとは正直誰も思ってなかったはず
来年以降も継続してルマンの常連チームになってほしいね
>>254
そういう極端な例しか挙げられないのかね？
そういう極端な例しか挙げられないのかね？
(´∀`)尸ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ
↑これ凄く気に入った
↑これ凄く気に入った
日本のマスコミに期待するだけ無駄ってことだよ
260 ：音速の名無しさん：2008/06/16(月) 15:49:58 ID:MfFxrPGxO
どなたか、かとうひろきどうなったか教えて下さい。昨日がル・マンとは知らなかった…orz
>>258
(´∀`)尸ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ
(´∀`)尸ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ
そうだねぇ、日本じゃ無理だわ。
いまだに江戸時代と変わらんメンタリティだろ、首都圏以外。
車は贅沢品でそれでレースとかありえん、ってとこかな。
あとバイクは不良の乗り物w
3ﾅｲ運動とかマジであったらしい国が日本w
いまだに江戸時代と変わらんメンタリティだろ、首都圏以外。
車は贅沢品でそれでレースとかありえん、ってとこかな。
あとバイクは不良の乗り物w
3ﾅｲ運動とかマジであったらしい国が日本w
264 ：音速の名無しさん：2008/06/16(月) 17:15:55 ID:tGfnro4BO
(´∀`)尸ﾊﾟﾀﾊﾟﾀﾏﾏ
266 ：音速の名無しさん：2008/06/16(月) 17:39:41 ID:Ia0Zssd10
>>253
永井康友も忘れないで
永井康友も忘れないで
そんなこと言わなくていいよ
あほ自民ｗ
あほ自民ｗ
ごめん
誤爆
誤爆
>>240
F1はモナコだと認識していた
いずれにせよモン吉もジャックもまだ達成出来そうな年齢だね
マリオと言えばマイケルがF１からインディに出戻った年
時より息子より早く走っちゃって
顔のでかいさやかの後ろで輝く聖子と被るんだわ
TWR出て来て欲しいな
F1はモナコだと認識していた
いずれにせよモン吉もジャックもまだ達成出来そうな年齢だね
マリオと言えばマイケルがF１からインディに出戻った年
時より息子より早く走っちゃって
顔のでかいさやかの後ろで輝く聖子と被るんだわ
TWR出て来て欲しいな
>>270
童夢とごっちゃになってる気がするんだが
童夢とごっちゃになってる気がするんだが
273 ：音速の名無しさん：2008/06/16(月) 19:17:07 ID:Ls5CdWiv0
274 ：ｼﾞｺﾞﾛｩ ◆ZIGOROOnKs ：2008/06/16(月) 19:26:51 ID:MTuPpZ1hO
>>258
実は郷さんのﾁｰﾑが優勝した年に、ｺﾞｰﾙ直前にｫﾗが
(´∀`)尸ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ
…と書き込んでから、ｽﾚの住人さん達が揃って(´∀`)尸ﾊﾟﾀﾊﾟﾀと書き込むようになりました。
それ以降、ｺﾞｰﾙ直前の(´∀`)尸ﾊﾟﾀﾊﾟﾀが恒例になったみたいで…
実は郷さんのﾁｰﾑが優勝した年に、ｺﾞｰﾙ直前にｫﾗが
(´∀`)尸ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ
…と書き込んでから、ｽﾚの住人さん達が揃って(´∀`)尸ﾊﾟﾀﾊﾟﾀと書き込むようになりました。
それ以降、ｺﾞｰﾙ直前の(´∀`)尸ﾊﾟﾀﾊﾟﾀが恒例になったみたいで…
クリステンセンの偉業をリアルタイムで見ている私達は幸せだと思います。
今を見ることのできない２０年後、３０年後の若者たちにどうか語り継いで下さい。
お願いします。
今を見ることのできない２０年後、３０年後の若者たちにどうか語り継いで下さい。
お願いします。
277 ：音速の名無しさん：2008/06/16(月) 19:50:04 ID:yjGEcv6y0
ＦＢに動画アップしたいんですが、PASS忘れちゃって。教えてください。すみません・・・
>>275
まぁまぁ、そんなに肩肘張らんとﾏﾀｰﾘしようよ。 (´∀`)尸ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ
まぁまぁ、そんなに肩肘張らんとﾏﾀｰﾘしようよ。 (´∀`)尸ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ
>>278
芸スポ板でもこんなレスがあった
俺が考えたって
毎年主張されるといい加減うざいよ
21:きっかけの人 ◆ZIGOROOnKs 2008/06/15 23:17:18 TPvP2TLPO [sage]
(´∀`)尸ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ
芸スポ板でもこんなレスがあった
俺が考えたって
毎年主張されるといい加減うざいよ
21:きっかけの人 ◆ZIGOROOnKs 2008/06/15 23:17:18 TPvP2TLPO [sage]
(´∀`)尸ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ
寺田はもう引退していいと思う。
ここ何年かは、出てもすぐトラブルばかりでまともに走ってないだろ。
経験を生かすとかいっても、全然生かされてないみたいだし。
どうせ出るなら監督とかに移ったほうがいいと思う。
でも応援はしてるんですよ。
ここ何年かは、出てもすぐトラブルばかりでまともに走ってないだろ。
経験を生かすとかいっても、全然生かされてないみたいだし。
どうせ出るなら監督とかに移ったほうがいいと思う。
でも応援はしてるんですよ。
寺田さんはもう出オチの域というか
出場するだけでフランスの人たちが喜ぶレベルになってるからなぁ…
「おじいさん、今年もジャポンからヨージローが来てますよ」
「ヨージローは孫が生まれた年から来とるのう」
出場するだけでフランスの人たちが喜ぶレベルになってるからなぁ…
「おじいさん、今年もジャポンからヨージローが来てますよ」
「ヨージローは孫が生まれた年から来とるのう」
いまのLMPのコーナリング速度はオヤジにはきつそうだｗ
そんなレベルに到達できるのはごく一部だからな、いいもんじゃないかｗ
いいんじゃない？
実際に走るかどうかはともかく、ドライバーとしてエントリーすることにも価値があるんじゃないか？
自分でチームを結成して監督になるならともかく、
いまの日本じゃそれは難しかろう
ペスカロロとジジイ対決ってのも楽しそうではあるけどね
実際に走るかどうかはともかく、ドライバーとしてエントリーすることにも価値があるんじゃないか？
自分でチームを結成して監督になるならともかく、
いまの日本じゃそれは難しかろう
ペスカロロとジジイ対決ってのも楽しそうではあるけどね
>>281
ルマンのそんな空気が大好きだｗ
ルマンのそんな空気が大好きだｗ
日本人があれこれ言ってもACOの走る理事だからな、モラ田さん
・２００３年：「ル・マン２４時間レース」主催者のＡ.Ｃ.Ｏ（フランス西部自動車クラブ）理事に就任
・２００６年：「ル・マン２４時間レース」への貢献が認められ、日本人で初めてスピリット・オブ・ル・マンを受賞
・２００７年：株式会社 ACO JAPAN （フランス西部自動車クラブ日本支社）代表取締役社長に就任
文字通りの重鎮だからこそ参戦に苦労しないで済む、と
・２００６年：「ル・マン２４時間レース」への貢献が認められ、日本人で初めてスピリット・オブ・ル・マンを受賞
・２００７年：株式会社 ACO JAPAN （フランス西部自動車クラブ日本支社）代表取締役社長に就任
文字通りの重鎮だからこそ参戦に苦労しないで済む、と
テラモスってドラの平均年齢トップクラスだよね。
292 ：音速の名無しさん：2008/06/16(月) 20:30:42 ID:yjGEcv6y0
>>289
はい＞＜
はい＞＜
テラモスはおっさんのためのチームだったな
>>292
確かjoestだっけな？
確かjoestだっけな？
そういや寺田さんはどうだったんだ？
リザルトは見ればわかるんだろうが、走りっぷりとかそんなのは
リザルトは見ればわかるんだろうが、走りっぷりとかそんなのは
失礼だがモラ田氏は昔からそんなに大したことは無い
まあ本人も承知でル･マンで毎年型落ち乗っていたし
モラ田氏の光るところは政治力と情熱、この人いなけりゃマツダも無いし
まあ本人も承知でル･マンで毎年型落ち乗っていたし
モラ田氏の光るところは政治力と情熱、この人いなけりゃマツダも無いし
299 ：音速の名無しさん：2008/06/16(月) 21:22:57 ID:xYxkucNJ0
ミュルサンヌコーナーのニュースに
GT1のエンジンが７リットルまで拡大されるって書いてあったけどマジ？
７リットルエンジンって何だよｗ
GT1のエンジンが７リットルまで拡大されるって書いてあったけどマジ？
７リットルエンジンって何だよｗ
最終的なルールが確定するのは秋らしいから、それまでは何とも
302 ：音速の名無しさん：2008/06/16(月) 21:31:43 ID:ydc09b/H0
ていうか今の車体のレギュレーション自体がワカンネ
ウィキペにも詳しく載ってないし・・・
ウィキペにも詳しく載ってないし・・・
ジャガーのXJR-9とかも7リッタークラスだったし
>>302
LMGT1,GT2のレギュレーション
http://www.lemans.org/sport/sport/reglements/ressources/auto_2008/cdc_reglement_lmp_fr_gb_2008.pdf
LMGT1,GT2のレギュレーション
http://www.lemans.org/sport/sport/reglements/ressources/auto_2008/cdc_reglement_lmp_fr_gb_2008.pdf
GT１、GT２じゃなかった。P1、P2のレギュレーションだった。
>>304
おお、ありがとう。理系だけど頑張って読んでみる
おお、ありがとう。理系だけど頑張って読んでみる
>>300
なんとなく、CAN-AM復活かー！？とか思ってしまったオッサンな俺
なんとなく、CAN-AM復活かー！？とか思ってしまったオッサンな俺
308 ：音速の名無しさん：2008/06/16(月) 22:23:31 ID:yjGEcv6y0
>>294
ありがとうございます！
ありがとうございます！
309 ：音速の名無しさん：2008/06/16(月) 22:35:21 ID:/jRKj/u80
偶然 「適当にやってます」 を見て
ルマン２４ の見かたを知った。
ここで お礼を言うのも変だが
sinanomaruさん ありがとう。
ルマン２４ の見かたを知った。
ここで お礼を言うのも変だが
sinanomaruさん ありがとう。
310 ：音速の名無しさん：2008/06/16(月) 22:47:54 ID:Y9rxcOW6O
障害が発生して丁度土日にネットに繋がらない状態だった俺涙目。
今頃復旧したって遅いぜ…
今頃復旧したって遅いぜ…
311 ：音速の名無しさん：2008/06/16(月) 22:59:47 ID:/jRKj/u80
来年のルマン２４で
いすづVS日野 を見てみたい。
いすづVS日野 を見てみたい。
>>310
ttp://www.filebank.co.jp/guest/kikyo793/fp/lemans24
PASS = joest
FB立てた者だけど、そんな人のために用意したんで良かったら使って下さい。
>>289
フォローありがとう。
>>277
私がアップしたのはぶつ切り状態で申し訳ない…orz
マシンが調子悪くて切断されまくりでした。
足りない部分をもしお持ちでしたら補完お願いします。
ttp://www.filebank.co.jp/guest/kikyo793/fp/lemans24
PASS = joest
FB立てた者だけど、そんな人のために用意したんで良かったら使って下さい。
>>289
フォローありがとう。
>>277
私がアップしたのはぶつ切り状態で申し訳ない…orz
マシンが調子悪くて切断されまくりでした。
足りない部分をもしお持ちでしたら補完お願いします。
>>309
僕は転載しただけで教えてくれたの、ここの皆さんですから・・・。
僕は転載しただけで教えてくれたの、ここの皆さんですから・・・。
エンジンがちょっと他と違うだけで車にぜんぜん見るモノが無いクラージュ、
ドライバーも話題性が無いんじゃあ、寺田さん乗せてなかったらエントリーで
落とされてただろうからなあ。
で、来年はクラージュMCスペシャルを期待して良いんだな？
正直童夢よりwktk。
ドライバーも話題性が無いんじゃあ、寺田さん乗せてなかったらエントリーで
落とされてただろうからなあ。
で、来年はクラージュMCスペシャルを期待して良いんだな？
正直童夢よりwktk。
来年
・童夢がトヨタエンジン積む可能性
・ホンダ（アキュラ）が出る可能性
・アストンがワークスになる可能性
・ポルシェがP1で出る可能性
どれが一番ありそ？
・童夢がトヨタエンジン積む可能性
・ホンダ（アキュラ）が出る可能性
・アストンがワークスになる可能性
・ポルシェがP1で出る可能性
どれが一番ありそ？
クリエイションは来年は屋根つきだよね？
アキュラじゃね？
ALMSであれだけ走ってて呼ばない手はない
ALMSであれだけ走ってて呼ばない手はない
318 ：音速の名無しさん：2008/06/16(月) 23:40:59 ID:fSqORVyXO
今更なんだけど「テラモス」ってどんな意味？
GT見てていつも規定周回ぎりぎりいっぱいまで走る加藤選手
今回のルマンではおじさん2人と組んでたくさん走らされたのかな？
まずは来年の参戦とムンクラスペシャルカウルのクラージュに期待
由良さんクラージュの空力には相当不満みたいだからな
GT見てていつも規定周回ぎりぎりいっぱいまで走る加藤選手
今回のルマンではおじさん2人と組んでたくさん走らされたのかな？
まずは来年の参戦とムンクラスペシャルカウルのクラージュに期待
由良さんクラージュの空力には相当不満みたいだからな
ホント、寺田のおっさんは嫌いでは無いが
加藤はもっと良いチームに行けるんじゃないのかって思った。
加藤はもっと良いチームに行けるんじゃないのかって思った。
>>318
http://www.teradayojiro.com/archives/257
テラモスでググったら最初だぞ。
加藤はスポーツカー乗りとしては童夢の3人より優秀かもしれないが、
彼がいなくなったらテラモスが大変だから・・・
高橋さんとの関係があるから頼まれたら乗らないわけにいかんだろうし。
http://www.teradayojiro.com/archives/257
テラモスでググったら最初だぞ。
加藤はスポーツカー乗りとしては童夢の3人より優秀かもしれないが、
彼がいなくなったらテラモスが大変だから・・・
高橋さんとの関係があるから頼まれたら乗らないわけにいかんだろうし。
321 ：音速の名無しさん：2008/06/16(月) 23:58:06 ID:ggVOu2Y/0
ミスタールマンが居なかったら公式サイトに日本語ページが存在することも無かったんだろうな
ミスタールマンのおかげだったのか
>>317
アキュラ自身が来年はル･マンに出るって言ってる
アキュラ自身が来年はル･マンに出るって言ってる
LMP2？
325 ：音速の名無しさん：2008/06/17(火) 00:06:31 ID:XODw8UaWO
＞・ポルシェがP1で出る可能性
ポルシェがディーゼル積むと思うかｗ
ポルシェがディーゼル積むと思うかｗ
ディーゼル優遇は緩和されないの？
329 ：音速の名無しさん：2008/06/17(火) 01:14:56 ID:SK2Wtl/x0
優遇なくていいから
馬力上限を900~1200馬力にあげてほしい
または最低重量を600kgにするとか
馬力上限を900~1200馬力にあげてほしい
または最低重量を600kgにするとか
往年のグループC規定に戻す
ただそれだけでいいんだよ
軽油とガソリンとメタノールをどう燃費バランスとるかは必要だけど
ただそれだけでいいんだよ
軽油とガソリンとメタノールをどう燃費バランスとるかは必要だけど
ルーバーっつうかエラ？
を働かせて飛ばないようにしたらええんちゃう？
シューズボックス埋め込むとか
を働かせて飛ばないようにしたらええんちゃう？
シューズボックス埋め込むとか
は！誤爆った
おまえはよく誤爆るなあ
ミス・タールマン
今年プジョーを応援していた俺としてはこの惜敗は非常に悔しい結果だったから
最低限できる範囲でこうすれば勝てたんじゃないかというたらればを言わせてくれ。
プジョーのマシンの短所はアウディより燃費とタイヤマネージメントが悪く、そのため必然的にアウディよりピットインする回数が多くなってしまう事と
クローズドに加えピットの作業がアウディより遅いためピットインの滞在時間も長い。
だけどこの二つは改善するのは無理だしこれが問題じゃない。
問題なのはスティント毎にドライバーの交代があまりに多い事、アウディは最低でも4スティントに一回の割合でドライバーを交代してるのに対し、
プジョーは僅か2スティントに一回でドライバーを交代させていた。
ただでさえピットのロスがアウディより大きいのにさらに時間が掛かるドライバーを交代する回数もアウディより多かった。
これによるロスはアウディに比べ10数分、あるいはそれ以上失ってたと思う。
最低でもこれさえアウディに合わせればプジョーは勝てたと思う。
正直言えたらプジョーチームに言いたいくらい。
最低限できる範囲でこうすれば勝てたんじゃないかというたらればを言わせてくれ。
プジョーのマシンの短所はアウディより燃費とタイヤマネージメントが悪く、そのため必然的にアウディよりピットインする回数が多くなってしまう事と
クローズドに加えピットの作業がアウディより遅いためピットインの滞在時間も長い。
だけどこの二つは改善するのは無理だしこれが問題じゃない。
問題なのはスティント毎にドライバーの交代があまりに多い事、アウディは最低でも4スティントに一回の割合でドライバーを交代してるのに対し、
プジョーは僅か2スティントに一回でドライバーを交代させていた。
ただでさえピットのロスがアウディより大きいのにさらに時間が掛かるドライバーを交代する回数もアウディより多かった。
これによるロスはアウディに比べ10数分、あるいはそれ以上失ってたと思う。
最低でもこれさえアウディに合わせればプジョーは勝てたと思う。
正直言えたらプジョーチームに言いたいくらい。
チラシの裏にでも書いとけ
何でそういうこと言うかな・・・。
ﾉ::::ﾞ､ ヽヽヽヽ ﾞ､
ﾍ:::::::::;;: -‐''''""( )1
ﾞ､::::::::-‐''"""￣"'i
:V;;||:::: '~ﾆ=ｯ, r='|
i!f !::::: ﾞ、i
i!ゝ!:::: ‐/ﾘ
i::/:､ :::､ /''ii'V
￣ﾊ:::::＼ "''il|ﾊﾞ''
ﾖｰｽﾄ
諸葛亮 曰く、
>>337 うちの部隊が仕込んであげましょうか？
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ﾖｰｽﾄ
諸葛亮 曰く、
>>337 うちの部隊が仕込んであげましょうか？
>>337
>この二つは改善するのは無理だし
手を付ける前に諦めたら状況は好転しない。君はマネジメント向いてないわ。
逆にこの二つを改善することで2スティントでドライバー交代をするメリットが大きくなるのだが。
>この二つは改善するのは無理だし
手を付ける前に諦めたら状況は好転しない。君はマネジメント向いてないわ。
逆にこの二つを改善することで2スティントでドライバー交代をするメリットが大きくなるのだが。
>>342
だから最低限可能な事と言っている。
どうあがいても二つは無理だろ、元々燃費やタイヤマネーメントの悪いマシンをレース中に改良して改善させるのは不可能だし
そのためにドライバーに燃費やタイヤマネージメントを良くする走りをせせても(ジャックがやっていた)
燃費はアウディより悪いし、プジョーの利点である驚異的な速さが殺されてしまう。
ピット作業でも元々オープンプロトで作業のもしやすく、さらにタイヤ交換も少ないアウディに勝つのは無理。
何よりクローズドの影響でドライバーの交代に
プジョーは1分掛かってるのに対し、オープンのアウディは僅か30～40秒
それでもせっかくコース上で築いたマージンがこのドライバー交代であっという間に無駄になる。(一時15秒差になったのはアウディがドライバー交代したため)
だからアウディは交代によるロスを嫌がり一人のドライバーに長いスティントで走らせている、
それなら最低限プジョーもドライバー交代をできる限り減らし
アウディと同じようなスティントで走らせてれば例え雨が降っていても勝てただろう。
俺自身これで負けたと思ってるし。
だから最低限可能な事と言っている。
どうあがいても二つは無理だろ、元々燃費やタイヤマネーメントの悪いマシンをレース中に改良して改善させるのは不可能だし
そのためにドライバーに燃費やタイヤマネージメントを良くする走りをせせても(ジャックがやっていた)
燃費はアウディより悪いし、プジョーの利点である驚異的な速さが殺されてしまう。
ピット作業でも元々オープンプロトで作業のもしやすく、さらにタイヤ交換も少ないアウディに勝つのは無理。
何よりクローズドの影響でドライバーの交代に
プジョーは1分掛かってるのに対し、オープンのアウディは僅か30～40秒
それでもせっかくコース上で築いたマージンがこのドライバー交代であっという間に無駄になる。(一時15秒差になったのはアウディがドライバー交代したため)
だからアウディは交代によるロスを嫌がり一人のドライバーに長いスティントで走らせている、
それなら最低限プジョーもドライバー交代をできる限り減らし
アウディと同じようなスティントで走らせてれば例え雨が降っていても勝てただろう。
俺自身これで負けたと思ってるし。
>>344
だけどあのm9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰ マシンはハンドリングがシビアそうだったからなぁ
オンボード見比べるとm9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰ に比べてアウディの挙動が落ち着いてること・・・
もしスティント伸ばしてドライバー負担倍増させたらミスりそうだな
それと雨なしだとオーバーヒートきてたし・・・また今度に期待しましょうや
だけどあのm9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰ マシンはハンドリングがシビアそうだったからなぁ
オンボード見比べるとm9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰ に比べてアウディの挙動が落ち着いてること・・・
もしスティント伸ばしてドライバー負担倍増させたらミスりそうだな
それと雨なしだとオーバーヒートきてたし・・・また今度に期待しましょうや
俺はその辺の事分らないけど、こうやって熱く語ってる人達がいるってだけで心強いよ
元々車好きだったし。中坊だった1988年からル・マン見てるけど(11PMでマツダの特集やってたなぁ)
当時は結構学校での話のネタにもなってたよ
今の中高生は車に興味あるやつ少ないと聞いたが寂しいな(娯楽も多彩化したし)
今はテレ朝が放送再開してくれる事を祈るばかり
元々車好きだったし。中坊だった1988年からル・マン見てるけど(11PMでマツダの特集やってたなぁ)
当時は結構学校での話のネタにもなってたよ
今の中高生は車に興味あるやつ少ないと聞いたが寂しいな(娯楽も多彩化したし)
今はテレ朝が放送再開してくれる事を祈るばかり
てかプジョーは来年も出るのか？
出るなら経験豊富なプライベーターチームにマシンを貸し出すなり何なりして
ジャガーがやったみたいに五台体制くらいやらんと軍師には勝てんぞ。
特にヨースト2号車は無敵だからな
出るなら経験豊富なプライベーターチームにマシンを貸し出すなり何なりして
ジャガーがやったみたいに五台体制くらいやらんと軍師には勝てんぞ。
特にヨースト2号車は無敵だからな
プジョー・チームヨースト
これでかつる！
これでかつる！
ラルフ・ユットナー （アウディスポーツ チームヨースト テクニカルディレクター）
本当にクレイジーなレースだった。我々は優勝候補の本命ではなかった。
でも我々は勝てると信じていたし、明確な理由はなかったが良い予感があった。
最初は、予想していた通りプジョーが速かった。しかしライバルは小悪魔（トラブル）と
戦わなくてはならなくなり、我々はその隙に近づくことができた。
全てがプジョーにとって上手く運んで、我々が少しずつ引き離された場面もあったが、
そこであの天候の混乱が訪れた。素早い決断に迫られた。どのタイヤでいくのか？
どのタイヤがあるのか？そして全てが我々に味方した。ドライバーやスタッフは、
時にはピットストップの数秒前にタイヤの変更を知らされることもあったが、
クルーにミスは無く、戦略は当たり、ドライバーも一つもミスをしなかった。
これは２４時間レースとしては信じられないほど珍しいことだ。
だから、このレースは私の記憶の中の特別な場所を占めることになるだろう。
本当にクレイジーなレースだった。我々は優勝候補の本命ではなかった。
でも我々は勝てると信じていたし、明確な理由はなかったが良い予感があった。
最初は、予想していた通りプジョーが速かった。しかしライバルは小悪魔（トラブル）と
戦わなくてはならなくなり、我々はその隙に近づくことができた。
全てがプジョーにとって上手く運んで、我々が少しずつ引き離された場面もあったが、
そこであの天候の混乱が訪れた。素早い決断に迫られた。どのタイヤでいくのか？
どのタイヤがあるのか？そして全てが我々に味方した。ドライバーやスタッフは、
時にはピットストップの数秒前にタイヤの変更を知らされることもあったが、
クルーにミスは無く、戦略は当たり、ドライバーも一つもミスをしなかった。
これは２４時間レースとしては信じられないほど珍しいことだ。
だから、このレースは私の記憶の中の特別な場所を占めることになるだろう。
周りにちょｗなんぞこのスプリントレースｗｗｗと言わしめた
86年にジンガー軍に敗退しているから喜びもひとしおなんだろうね
86年にジンガー軍に敗退しているから喜びもひとしおなんだろうね
しかしこれで何年連続ワーゲングループの優勝なんだ？
>>355
2000年からなので、9年連続か
2000年からなので、9年連続か
357 ：音速の名無しさん：2008/06/17(火) 15:34:00 ID:C5aG9YKf0
そう言えばIsuzuも日野もプロト造ってたね
IsuzuはＲ６、Ｒ７で日本ＧＰ そのあとＧＣにも出てた
日野はサムライプロト
関係ないけど ダイハツもプロト造ってたし
なんか昔のほうが元気だね
IsuzuはＲ６、Ｒ７で日本ＧＰ そのあとＧＣにも出てた
日野はサムライプロト
関係ないけど ダイハツもプロト造ってたし
なんか昔のほうが元気だね
359 ：音速の名無しさん：2008/06/17(火) 16:50:15 ID:rsLuQJeUO
誰か録画した人います？
見忘れた(//▽//)
見忘れた(//▽//)
まぁ当然でしょうね。
>>359
上の方に有るFBに１０GBほど揚がってる
上の方に有るFBに１０GBほど揚がってる
クソ長い文章書いてたのは
プラクティスあたりからここに沸いて実況にもいた
アウディをやたらこき下ろす痛いプジョーヲタだろうな
プラクティスあたりからここに沸いて実況にもいた
アウディをやたらこき下ろす痛いプジョーヲタだろうな
それくらいm9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰに情熱を傾けてるって事で良いんじゃない？
m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰも来年はもっと強くなるだろうしマターリしましょう(´∀`)尸ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ
m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰも来年はもっと強くなるだろうしマターリしましょう(´∀`)尸ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ
367 ：音速の名無しさん：2008/06/17(火) 19:45:46 ID:SK2Wtl/x0
トレルイエって聞くと
自然と名前が三ノ輪トレルイエって思ってしまう
自然と名前が三ノ輪トレルイエって思ってしまう
>>365
むしろあの頃はクルマが憧れの対象だったからね
むしろあの頃はクルマが憧れの対象だったからね
いろんな意味で不愉快になるので、トヨタはモータースポーツに関わらないでホシィ
適当に持ち上げて金だけ出させておけ。
トヨタシケイン
でもヨタが参戦したら本当に地上波復活するかもよ、スポンサーになるだろうし
いくら嫌いでもそこん所は期待しようぜ、日本ワークスで参戦する可能性があるのはヨタだけだし
いくら嫌いでもそこん所は期待しようぜ、日本ワークスで参戦する可能性があるのはヨタだけだし
>>372
他車に悪さしそうなシケインだ
他車に悪さしそうなシケインだ
北米ホンダもF1行っちゃうかもしれない、という噂
ttp://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=35108
ttp://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=35108
>>374
おっと亜久里の悪口は(ry
おっと亜久里の悪口は(ry
プジョーはジャントッド様に帰って来てもらえって。
参戦カテゴリは必ず勝つし、ルマンだって参戦2年目で優勝、3年目は1-2-3位の
表彰台独占という実績があるんだよ。
参戦カテゴリは必ず勝つし、ルマンだって参戦2年目で優勝、3年目は1-2-3位の
表彰台独占という実績があるんだよ。
ジャン・トッドだけ来ても何にもならない罠
ヨーストが無駄に強い理由の一つに主要スタッフが昔から殆ど変わっていないところだ
ヨーストが無駄に強い理由の一つに主要スタッフが昔から殆ど変わっていないところだ
で、来年アキュラは出るのか？
アストンはワークス化するのか？
ポルシェはLMP1に出ないのか？
童夢は来年もジャッドのまんま？
教えてえろい人。
アストンはワークス化するのか？
ポルシェはLMP1に出ないのか？
童夢は来年もジャッドのまんま？
教えてえろい人。
言っちゃ悪いがプジョー連覇した時の相手が大したこと無かったわけで
速さで劣ってた上に勝手に自滅だったし
速さで劣ってた上に勝手に自滅だったし
それ言い出したらマツダとかもその他大勢大した事ない勝利になる
しかし面白いよね
あの当時なら確実にポルシェ空気嫁、プジョー市ね間違いないのに
プジョーガンガレ、ジンガー出て来いだもんね
いかにヨースト劇場にみんなが飽きているかわかるｗ
あの当時なら確実にポルシェ空気嫁、プジョー市ね間違いないのに
プジョーガンガレ、ジンガー出て来いだもんね
いかにヨースト劇場にみんなが飽きているかわかるｗ
ワークスのメルセデスとかジャガーがたいした事なかったら
どこがたいした事あるんだよ…
どこがたいした事あるんだよ…
ところで、プジョーはオーバーヒート対策にラジエターに水をふきつけてたみたいだけど
それってどの程度効果あるのかな？
それってどの程度効果あるのかな？
>>386
冷やすと言うよりあれって洗浄なんじゃないかね
あとヨーストの面白いところは昔から見ている人なら分かるけど
実質1カー体制なんだよね、表向きには2、3台いても
1台にエースを3人並べて全てを託す形で後おまけ
Gr.C時代も1台だけ上位に噛り付いていたけど2台目以降は10位前後に埋もれてたし
この1台が倒れたら相手も倒れない限りハイそれまでよだけど
この1台に全てを注いでいるからおいそれと崩れない
冷やすと言うよりあれって洗浄なんじゃないかね
あとヨーストの面白いところは昔から見ている人なら分かるけど
実質1カー体制なんだよね、表向きには2、3台いても
1台にエースを3人並べて全てを託す形で後おまけ
Gr.C時代も1台だけ上位に噛り付いていたけど2台目以降は10位前後に埋もれてたし
この1台が倒れたら相手も倒れない限りハイそれまでよだけど
この1台に全てを注いでいるからおいそれと崩れない
89，90年に２ちゃんがあったらどう言う反応があったろう？
389 ：音速の名無しさん：2008/06/17(火) 22:52:32 ID:ZXAcogNg0
来週のガイアの夜明けで東海大学のルマン挑戦記やるよ
林教授も予告で喋ってた
林教授も予告で喋ってた
来年の東海大の願書とかパンフレットの表紙はルマンカーで決まりだな。
>>385
やっぱぽるぽる
やっぱぽるぽる
いよいよ耐久王の出番だな
今年のオフィシャルDVDは10月頃発売かな？
394 ：音速の名無しさん：2008/06/17(火) 23:40:35 ID:5NmcGD5w0
個人的に 国産ワークス出場し
優勝争いしないと 見ていてつまらない。
理想的には テレ朝が１２時間以上中継し
いすゞのマシーンがトップ争いを最後まで継続し
CMには 走れ～走れ～ いすゞのトラック～
なんて唄が流れれば最高に泣ける。
いすゞ トラックベースでいいから
カウル外注して 来年出場 しろ。
優勝争いしないと 見ていてつまらない。
理想的には テレ朝が１２時間以上中継し
いすゞのマシーンがトップ争いを最後まで継続し
CMには 走れ～走れ～ いすゞのトラック～
なんて唄が流れれば最高に泣ける。
いすゞ トラックベースでいいから
カウル外注して 来年出場 しろ。
ディーゼル優遇やめない限り
新規参入なんて期待できないな
新規参入なんて期待できないな
ルマンとかニュル24hって偉大なる草レースって呼ばれてるんだよね？
ライセンス持ってれば軽自動車で出ても良いの？
ライセンス持ってれば軽自動車で出ても良いの？
ニュルは行けるんじゃね、ミニも走ってたし。ルマンは無理にきまっとる
398 ：音速の名無しさん：2008/06/18(水) 00:14:00 ID:O+i8wNez0
>>397
GTのレギュレーションってどうなってる？
GTのレギュレーションってどうなってる？
>>398
GT2のレギュレーション
http://www.lemans.org/sport/sport/reglements/ressources/auto_2008/cdc_reglement_lmgt2_fr_gb_2008.pdf
GT2のレギュレーション
http://www.lemans.org/sport/sport/reglements/ressources/auto_2008/cdc_reglement_lmgt2_fr_gb_2008.pdf
400 ：音速の名無しさん：2008/06/18(水) 00:22:33 ID:O+i8wNez0
>>399
ｻﾝｸｽ・・仏語を訳してもう一度頼む！
ｻﾝｸｽ・・仏語を訳してもう一度頼む！
>>400
右半分は英語だぞ
右半分は英語だぞ
>>400
左の段落は仏語だけど、右の段落は同じことを英語で書いてあるだけだよ。
左の段落は仏語だけど、右の段落は同じことを英語で書いてあるだけだよ。
正直ディーゼルマシンはプライベーターに渡ってもまともに使いこなせない悪寒
>>387
油っぽい汚れだから水じゃ落ちないそうだけど。
油っぽい汚れだから水じゃ落ちないそうだけど。
>>387
今年勝ったのははアウディノースアメリカナンタラカンタラだったが、これもヨーストが指揮してるの？
今年勝ったのははアウディノースアメリカナンタラカンタラだったが、これもヨーストが指揮してるの？
テレビでは結果も報告しないのか？
にしてもディーゼル車、見てるだけでトルク違うってかんじだな
にしてもディーゼル車、見てるだけでトルク違うってかんじだな
規定の為プジョーも1台チーム名称が違うよね
>>13
なんだこりゃｗ
なんだこりゃｗ
413 ：音速の名無しさん：2008/06/18(水) 17:44:20 ID:0RZbiDnMO
真面目な話、アジアンル・マンはどうなるか。
日本からは何チームエントリーするかなぁ
日本からは何チームエントリーするかなぁ
いいかげんにユノディエールを一直線に直しなさい
正確にはもとから一直線ではない。わずかにくの字。
>>414
戻したら3分切るかな？
戻したら3分切るかな？
>>414
直線終盤のアップダウンで、TAKE OFFする車両が出かねませんが、それでも良いか？
直線終盤のアップダウンで、TAKE OFFする車両が出かねませんが、それでも良いか？
速さを競うんだ。400kmでも500kmでも出せ。離陸もしちまえ。
>>417
離陸する訳ないじゃん、飛ぶ車はシケイン有無関係梨に飛ぶんだから
離陸する訳ないじゃん、飛ぶ車はシケイン有無関係梨に飛ぶんだから
シケインあっても無くても飛ぶってことは
ストレートでも飛ぶ可能性があるってことだ
離陸する訳ない、とは言えないぞ
ストレートでも飛ぶ可能性があるってことだ
離陸する訳ない、とは言えないぞ
いあ、セカテバセカテバ！
シケインなくしてプロトはファンカー必須にすれば万事解決(＾ν＾)
>>387
仮にそうだとしたら、去年は勝てなかったと思う。
ヨーストは凄まじいと思った。特に今回は。
>>414
離陸バク転→即（チームごと）退場という前例があるのでアレだが、
今シケイン取っ払ってセカテバみたいなアフォウ（←好意的）なとこが
最高速狙ったらどうなんだろう？450km/hあたりまで行くんかねぇ？
仮にそうだとしたら、去年は勝てなかったと思う。
ヨーストは凄まじいと思った。特に今回は。
>>414
離陸バク転→即（チームごと）退場という前例があるのでアレだが、
今シケイン取っ払ってセカテバみたいなアフォウ（←好意的）なとこが
最高速狙ったらどうなんだろう？450km/hあたりまで行くんかねぇ？
450km/hからのフルブレーキングって中の人がやばそうだな
ヴェイロン・ペガソとかブリストル・ファイタ－で
>>420
イミフ、シケインがあろうとなかろうが飛ばない奴は飛ばない。
欠陥車は飛ぶだろう、だがそれはそんなマシンを作ったメーカーが悪いし
サーキットが悪いわけじゃない。
過去にシケインがないユノディエールで跳んだマシンはメルセデスくらい
できても飛んだけどねｗ
イミフ、シケインがあろうとなかろうが飛ばない奴は飛ばない。
欠陥車は飛ぶだろう、だがそれはそんなマシンを作ったメーカーが悪いし
サーキットが悪いわけじゃない。
過去にシケインがないユノディエールで跳んだマシンはメルセデスくらい
できても飛んだけどねｗ
メルセデスの離陸は忘れられないほど衝撃的だったなあ
てかここ30年で普通に走ってて飛んだのってメルセデスだけじゃね？
429 ：音速の名無しさん：2008/06/18(水) 20:45:10 ID:ciJC5svz0
メルセデスって出てる度にとんでるよな
>>387
昔のヨーストは単に金がなかっただけじゃないかと思われ。
WECやWSPCでもさぼりの常連だったし。RLRもだけど。
その点ブルンやクレマーは律儀だったけど結局消滅しちゃったね。
今はワークスだしエースカー２～３台でいけるんじゃないかと。
昔のヨーストは単に金がなかっただけじゃないかと思われ。
WECやWSPCでもさぼりの常連だったし。RLRもだけど。
その点ブルンやクレマーは律儀だったけど結局消滅しちゃったね。
今はワークスだしエースカー２～３台でいけるんじゃないかと。
もしメルセデスが飛んでなかったら
BSは耐久レースに参戦しつづけてたのかね？
BSは耐久レースに参戦しつづけてたのかね？
そういえば一・二年前に2chでルマンに出ようとか言ってたっけ
プジョーが一台にサラザン、ミナシアン、ラミーを押し込んだらどうなるか考えた
オーバーヒートだな
オーバーヒートだな
今思えばマツダもヨーストの戦術拝借したのかもね
一番走る車両にバランスや日本人とか排除して
バイドラー、ガショー、ハーバート並べて
GC等でも微妙だったサラ達は2ndカー、日本人に至っては型落ち
一番走る車両にバランスや日本人とか排除して
バイドラー、ガショー、ハーバート並べて
GC等でも微妙だったサラ達は2ndカー、日本人に至っては型落ち
>>434>>436
でも昔のヨーストは故人の悪口は言いたくないけどジョン・ウインターみたいな
遅いドライバーを贔屓の引き倒ししてたしなあ。それでも85年は勝っちゃったけどｗ
ポルシェ時代のヨーストで空気読めない程速い香具師って
ルドビッヒとウォレク、シュトゥック、シュナイダーくらいじゃね？
バリラ、イェリンスキー、ヨハンソン、アルボレートって
ルマンでは程々に速いくらいだったよね？
ペスカロロやウインター、ベルに至ってはとても遅かったぞ。確実だったとは言えるが。
でも昔のヨーストは故人の悪口は言いたくないけどジョン・ウインターみたいな
遅いドライバーを贔屓の引き倒ししてたしなあ。それでも85年は勝っちゃったけどｗ
ポルシェ時代のヨーストで空気読めない程速い香具師って
ルドビッヒとウォレク、シュトゥック、シュナイダーくらいじゃね？
バリラ、イェリンスキー、ヨハンソン、アルボレートって
ルマンでは程々に速いくらいだったよね？
ペスカロロやウインター、ベルに至ってはとても遅かったぞ。確実だったとは言えるが。
>>438
撤退するまでのポルシェワークスとそれ以降のワークス代行のヨースト比べてみ
ワークスはシュトゥック、ベル等速い遅いを並べているが
ヨーストは手駒で常に最速を1台に並べているから
遅いドラ入れたくないせいかウォレク、シュトゥックの二人だけと言うパターンもある
撤退するまでのポルシェワークスとそれ以降のワークス代行のヨースト比べてみ
ワークスはシュトゥック、ベル等速い遅いを並べているが
ヨーストは手駒で常に最速を1台に並べているから
遅いドラ入れたくないせいかウォレク、シュトゥックの二人だけと言うパターンもある
>>440
89年のあの時はジョン・ウインターを第三ドラに入れてただろｗ
どこでどうなったか知らないがエースカーで走ることはなかったが。
90年エースカー・シュトゥック／イェリンスキー／ベル
ナンバー2・ ウォレク／パーマー／アリオー
ナンバー3・ ウインター／ディケンズ／ホイ
総合力ではナンバー2のが速そうだぞｗ予選でクラッシュ→退場しちまったが。
こう見てくると昔は最速を一台に集中しているとは思えないんだよな。
91年、92年は確かにエースカーが優遇されているがどうせやるなら
90年・シュトゥック／ウォレク／イェリンスキー
91年・シュトゥック／シュナイダー／イェリンスキー
92年・ウォレク／イェリンスキー／ロイターぐらいやるべきだったと思う。
89年のあの時はジョン・ウインターを第三ドラに入れてただろｗ
どこでどうなったか知らないがエースカーで走ることはなかったが。
90年エースカー・シュトゥック／イェリンスキー／ベル
ナンバー2・ ウォレク／パーマー／アリオー
ナンバー3・ ウインター／ディケンズ／ホイ
総合力ではナンバー2のが速そうだぞｗ予選でクラッシュ→退場しちまったが。
こう見てくると昔は最速を一台に集中しているとは思えないんだよな。
91年、92年は確かにエースカーが優遇されているがどうせやるなら
90年・シュトゥック／ウォレク／イェリンスキー
91年・シュトゥック／シュナイダー／イェリンスキー
92年・ウォレク／イェリンスキー／ロイターぐらいやるべきだったと思う。
この無敵艦隊を倒せるのはいつの日か
来年は新車だとか言ってるしますます付け入る隙が無い
失敗作を祈るしかないのかねえ
来年は新車だとか言ってるしますます付け入る隙が無い
失敗作を祈るしかないのかねえ
ルマン２４時間：東海大チームが帰国
ttp://mainichi.jp/enta/sports/general/news/20080619k0000m040069000c.html
ttp://mainichi.jp/enta/sports/general/news/20080619k0000m040069000c.html
445 ：音速の名無しさん：2008/06/18(水) 22:39:18 ID:qgdGOHdlO
土屋圭市は凄いな。
てかアウディはもう新車出すのかよｗ
R10まだ3年しか走ってないじゃん
R10まだ3年しか走ってないじゃん
447 ：音速の名無しさん：2008/06/18(水) 23:45:11 ID:hqAKqdb60
フォーミュラで頭角現せないのは速いドライバーではないんじゃないの？
耐久はいかにクルマに負担をかけずに走らせるか・・今のマッサなんかは・・
耐久はいかにクルマに負担をかけずに走らせるか・・今のマッサなんかは・・
なにこれ
釣り？
釣り？
>>446
正直な話、アウディはR10で勝ち逃げしてポルシェに任せるもんだと思ってた
正直な話、アウディはR10で勝ち逃げしてポルシェに任せるもんだと思ってた
450 ：音速の名無しさん：2008/06/19(木) 00:41:41 ID:gFDmSKZR0
96年と97年に優勝したポルシェってXJR-14をモデルにしてるんだってね
後92年のマツダもまんまジャガーだったし
後92年のマツダもまんまジャガーだったし
>>447
君はトムクリの戦歴を調べてきなさい。
君はトムクリの戦歴を調べてきなさい。
てかそのポルシェ使ってたのヨーストだったよなｗ
おまえらヨーストがどうのこうのって・・・
よー知っとるのう・・・
よーすっとるのう・・・
よーすとるのう・・・
・・・・・・・
・・・・・・・
！？
ヨースト＆ルノー！！
よー知っとるのう・・・
よーすっとるのう・・・
よーすとるのう・・・
・・・・・・・
・・・・・・・
！？
ヨースト＆ルノー！！
456 ： ◆RyoGAM4yKo ：2008/06/19(木) 02:08:18 ID:ZoY7x5y40
>>455
大きな間違いが二つある。
まず、「耐久でしか通用しない」という表現そのものが間違い。
フォーミュラで活躍しても、所詮は「スプリントでしか通用しない」ドライバーと比べて
トムクリがいかに偉大なドライバーか、と。
もうひつとは、アレジ・ハッキネン・トムクリの三人のDTMでの獲得ポイント、年間ランキングを
顔を洗って見直して来い、と。
大きな間違いが二つある。
まず、「耐久でしか通用しない」という表現そのものが間違い。
フォーミュラで活躍しても、所詮は「スプリントでしか通用しない」ドライバーと比べて
トムクリがいかに偉大なドライバーか、と。
もうひつとは、アレジ・ハッキネン・トムクリの三人のDTMでの獲得ポイント、年間ランキングを
顔を洗って見直して来い、と。
>>456
所詮はスプリントでしか通用しないって言い方はおかしいだろ。
GPでタイトル取る事よりルマンの様な「所詮」草レースで８勝する方が価値あるのか、と。
ラウダの方が、イクスより偉大だと思うが。
GPリタイアしたり、クビになってルマンは多いがその逆は・・
そもそもプロのレーシングドライバーの最終目標は誰だってF1のチャンピオンだろ。
それだけ偉大な「トムクリ」はなぜテストするだけでF1のグリッドに着けないの？
マネージング・ディレクターの眼は節穴か？ それとも「トムクリ」が断ってるのか・・
「F1よりルマンの方が偉大だぜ～～！」って。
百歩譲って偉大な部分は認めても、速さに関して（カテゴリー問わずに)はたいした事ない、と。
去年のDTMのランキングはハキネンが22Ptで８位に対して、「トムクリ」が9Ptで１４位。
・・顔を洗って見直して来たら、と。
所詮はスプリントでしか通用しないって言い方はおかしいだろ。
GPでタイトル取る事よりルマンの様な「所詮」草レースで８勝する方が価値あるのか、と。
ラウダの方が、イクスより偉大だと思うが。
GPリタイアしたり、クビになってルマンは多いがその逆は・・
そもそもプロのレーシングドライバーの最終目標は誰だってF1のチャンピオンだろ。
それだけ偉大な「トムクリ」はなぜテストするだけでF1のグリッドに着けないの？
マネージング・ディレクターの眼は節穴か？ それとも「トムクリ」が断ってるのか・・
「F1よりルマンの方が偉大だぜ～～！」って。
百歩譲って偉大な部分は認めても、速さに関して（カテゴリー問わずに)はたいした事ない、と。
去年のDTMのランキングはハキネンが22Ptで８位に対して、「トムクリ」が9Ptで１４位。
・・顔を洗って見直して来たら、と。
458 ：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk ：2008/06/19(木) 05:34:22 ID:JRmXnxLg0
トムクリがF1のレギュラーシートを得られなかったのは
それだけのスポンサーがつかなかった、というのが最大の理由だが。
それだけのスポンサーがつかなかった、というのが最大の理由だが。
>>455-458
ドライバーには向き不向きがあるから何とも言えないように思う。
もしSchumiがAudiやPeugeotワークスのスポーツカーに乗ってル･マンで勝てるか？と言えばそうとも限らないし、その逆もまた然り。
だからこそいろんなカテで活躍できるドライバーは凄い。
個人的にスポーツカーに乗せても速そうだと感じさせる他カテの人間は、MotoGPのヴァレンティーノ･ロッシかな。
(大量の異論･反論を頂戴しそうだがｗ)
ドライバーには向き不向きがあるから何とも言えないように思う。
もしSchumiがAudiやPeugeotワークスのスポーツカーに乗ってル･マンで勝てるか？と言えばそうとも限らないし、その逆もまた然り。
だからこそいろんなカテで活躍できるドライバーは凄い。
個人的にスポーツカーに乗せても速そうだと感じさせる他カテの人間は、MotoGPのヴァレンティーノ･ロッシかな。
(大量の異論･反論を頂戴しそうだがｗ)
顎はグループCでも速かったの忘れたのか
>>458
フォンタナやアピチェラを見ると、トムクリがF1行ってもどうたったかなあ。
フォンタナやアピチェラを見ると、トムクリがF1行ってもどうたったかなあ。
とはいえ、どちらか一方にしか向かないドライバーがいるというのも事実だし
ルマンを草レースっていうなら、F1だって所詮は金とって興行うってるだけだしな
F1のほうが稼げるだろうけど、どっちが偉いとかいうもんでもないだろうJK
ルマンを草レースっていうなら、F1だって所詮は金とって興行うってるだけだしな
F1のほうが稼げるだろうけど、どっちが偉いとかいうもんでもないだろうJK
>>460
鈴鹿でアルバカス並のポカをやったことしか記憶にありません。
鈴鹿でアルバカス並のポカをやったことしか記憶にありません。
464 ：音速の名無しさん：2008/06/19(木) 08:45:10 ID:8ZZ4hO0HO
>>457
おま、それはさすがに言い過ぎだわ。
完全に冷静さ失ってるな。
F1デビュー前にルマンに出たドライバーなんて腐るほどいるし
掛け持ちやってたドライバーも腐るほどいる。
それにレーシングドライバーの最終目標がF1チャンピオンとかもうアホ丸出しだな。
おま、それはさすがに言い過ぎだわ。
完全に冷静さ失ってるな。
F1デビュー前にルマンに出たドライバーなんて腐るほどいるし
掛け持ちやってたドライバーも腐るほどいる。
それにレーシングドライバーの最終目標がF1チャンピオンとかもうアホ丸出しだな。
>>460
速かった事は忘れていないし、
それに俺は彼がル･マンで勝てなかった事を忘れるほど耄碌してもいない。
それに“速い事は、即ち勝つ事では無い”。
それは、ことル･マンの様な耐久レースに関しては顕著になる。
確かに速い事は勝つための礎にこそなれ、それだけでは勝つ事はあり得ない。
それは今年のPeugeotにも言える事。
だいたい、俺は｢彼が勝てない｣のではなく、
｢彼だからといって勝てるとも限らない｣と書いたのだ。
クリステンセンに比肩出来る程コンペティティヴだと感じるかは人それぞれだろう。
だいたい此処に書いている事は内輪の人間(ドライバーとかチーム)からすれば、
まさに“便所の落書き”なんだろうな。
何かの本質を誰も知らないのに、それについて勝手な議論をするコミュニティー。
烏滸がましい事だとは思わないかい？
速かった事は忘れていないし、
それに俺は彼がル･マンで勝てなかった事を忘れるほど耄碌してもいない。
それに“速い事は、即ち勝つ事では無い”。
それは、ことル･マンの様な耐久レースに関しては顕著になる。
確かに速い事は勝つための礎にこそなれ、それだけでは勝つ事はあり得ない。
それは今年のPeugeotにも言える事。
だいたい、俺は｢彼が勝てない｣のではなく、
｢彼だからといって勝てるとも限らない｣と書いたのだ。
クリステンセンに比肩出来る程コンペティティヴだと感じるかは人それぞれだろう。
だいたい此処に書いている事は内輪の人間(ドライバーとかチーム)からすれば、
まさに“便所の落書き”なんだろうな。
何かの本質を誰も知らないのに、それについて勝手な議論をするコミュニティー。
烏滸がましい事だとは思わないかい？
>>439
ペスカロロの記録に一番近いのが寺田さんだったと思われ。
ちなみにペスカロロが33回。寺田さん確か28回
>>442
パーマー→翌年ザウバーメルセデスへ
アリオー→翌年プジョーワークスへ
両人とも雑魚だったらお声がかからないチームへ行ってますが？
>>465
何でそんなに上から目線なの？ここが便所の落書きならお前さんも同じ穴のムジナ。
あんたが“本質を知ってる”何かの関係者だって言うなら話は別だがｗ
ペスカロロの記録に一番近いのが寺田さんだったと思われ。
ちなみにペスカロロが33回。寺田さん確か28回
>>442
パーマー→翌年ザウバーメルセデスへ
アリオー→翌年プジョーワークスへ
両人とも雑魚だったらお声がかからないチームへ行ってますが？
>>465
何でそんなに上から目線なの？ここが便所の落書きならお前さんも同じ穴のムジナ。
あんたが“本質を知ってる”何かの関係者だって言うなら話は別だがｗ
つまりヨーストはただ速いだけの番長は1stカーには要らなかったて事だな
両名とも結局たいした戦績残せなかったし
両名とも結局たいした戦績残せなかったし
昨日から必死にヨースト戦術否定者が1名いて滑稽だな
470 ：音速の名無しさん：2008/06/19(木) 10:24:11 ID:TgbFSf0R0
速い奴は何乗せても速い。
アクシデントの怪我も含め、
運やタイミングは、大きくドライバーの人生を変える。
ベロフが生きていれば。
アクシデントの怪我も含め、
運やタイミングは、大きくドライバーの人生を変える。
ベロフが生きていれば。
>470
何のっても速かった奴って誰？
教えてエロイ人
何のっても速かった奴って誰？
教えてエロイ人
474 ：音速の名無しさん：2008/06/19(木) 12:30:52 ID:ssOAzJnJ0
>>464
＜掛け持ちやってたドライバーも腐るほどいる。
食えないからバイトせざるをえない。
＜レーシングドライバーの最終目標がF1チャンピオンとかもうアホ丸出しだな。
目標というよりも、新人ドライバーの夢とか希望はF1だと思う・・少なくともルマンよりもな。
そもそもF1はGP(最高位のレース)、マッチでもエントリー出来たルマンと同格に扱うのがおかしい。
＜掛け持ちやってたドライバーも腐るほどいる。
食えないからバイトせざるをえない。
＜レーシングドライバーの最終目標がF1チャンピオンとかもうアホ丸出しだな。
目標というよりも、新人ドライバーの夢とか希望はF1だと思う・・少なくともルマンよりもな。
そもそもF1はGP(最高位のレース)、マッチでもエントリー出来たルマンと同格に扱うのがおかしい。
475 ：音速の名無しさん：2008/06/19(木) 12:50:14 ID:fVA9uGdF0
>>474
最高位って形だけでしょ？
F1のモナコGPでやっとこさルマンに比肩する位なのにさ
星野が言ってた
どんなレースをやってても、最後に追い求めるのはルマンだって
>>GPリタイアしたり、クビになってルマンは多いがその逆は・・
それはお前の頭にF1>ルマンって偏見があっからだろ
脳内補正乙
百歩譲って新人ドライバーの夢とか希望はF1だとしても
それは""中間""の夢だろ
""最終目標""がルマンでなけりゃ
F1ドライバー共があんなに参戦しないだろうし
最高位って形だけでしょ？
F1のモナコGPでやっとこさルマンに比肩する位なのにさ
星野が言ってた
どんなレースをやってても、最後に追い求めるのはルマンだって
>>GPリタイアしたり、クビになってルマンは多いがその逆は・・
それはお前の頭にF1>ルマンって偏見があっからだろ
脳内補正乙
百歩譲って新人ドライバーの夢とか希望はF1だとしても
それは""中間""の夢だろ
""最終目標""がルマンでなけりゃ
F1ドライバー共があんなに参戦しないだろうし
F1もルマンも普通に楽しんでる俺からすれば、何でこんな議論になってるのか意味不明だ。
F1はフォーミュラの頂点、ルマンはプロトの頂点、どっちが上かとか、一概には言えるもんじゃないし。
F1はフォーミュラの頂点、ルマンはプロトの頂点、どっちが上かとか、一概には言えるもんじゃないし。
ヲタはウンチク大好きだから仕方ない
所詮素人が何言っても説得力ゼロなのにね
所詮素人が何言っても説得力ゼロなのにね
誰でも知ってる話だがヨーロッパではF１よりWRCのほが人気ある
地上波のゴールデンで放送してるのはDTM
アメリカで一般市民にF1って言っても誰も知らない
（ルマンもあんま知名度無いけどw）
F１は世界で一番速いとされている（=お金の掛かる）モタスポってだけであって
世界で最も興行収益を得ている（=人気のある）モタスポはNASCARなんだよね
別に人気=目標とは言わないがモン吉、ビルニューブ、ダリオ、カーペンティア、
サムホとトップフォーミュラドライバー大挙して押し寄せてるのも事実
（誰も通用してないけどw）
でも、世界からマシンとドライバーが集まって来るのはルマンだけなんだよね
現状で今のスポーツカーがフォーミュラと同等に考えれるかと言えばフォーミュラ
のほが圧倒的にレベル高いでしょ（80-90年代は確実にフォーミュラより上w）
そんな事に関係なくドライバーはルマンに引き寄せられるんだね
多分ルマンって年に一度、各カテゴリーの人間が集まって最強を決める舞踏会みた
いなもんなんだろね
基本的に24時間レースは他カテゴリーと同列に考えてはいけないと思うよ
地上波のゴールデンで放送してるのはDTM
アメリカで一般市民にF1って言っても誰も知らない
（ルマンもあんま知名度無いけどw）
F１は世界で一番速いとされている（=お金の掛かる）モタスポってだけであって
世界で最も興行収益を得ている（=人気のある）モタスポはNASCARなんだよね
別に人気=目標とは言わないがモン吉、ビルニューブ、ダリオ、カーペンティア、
サムホとトップフォーミュラドライバー大挙して押し寄せてるのも事実
（誰も通用してないけどw）
でも、世界からマシンとドライバーが集まって来るのはルマンだけなんだよね
現状で今のスポーツカーがフォーミュラと同等に考えれるかと言えばフォーミュラ
のほが圧倒的にレベル高いでしょ（80-90年代は確実にフォーミュラより上w）
そんな事に関係なくドライバーはルマンに引き寄せられるんだね
多分ルマンって年に一度、各カテゴリーの人間が集まって最強を決める舞踏会みた
いなもんなんだろね
基本的に24時間レースは他カテゴリーと同列に考えてはいけないと思うよ
>アメリカで一般市民にF1って言っても誰も知らない
>アメリカで一般市民にF1って言っても誰も知らない
>アメリカで一般市民にF1って言っても誰も知らない
>アメリカで一般市民にF1って言っても誰も知らない
>アメリカで一般市民にF1って言っても誰も知らない
>アメリカで一般市民にF1って言っても誰も知らない
>アメリカで一般市民にF1って言っても誰も知らない
>>467
俺は｢此処に書いている事｣とは書いたが、
｢此処に書いてある事｣と書いた覚えはない。
同じ穴の狢ではなく、俺が狢そのものだと書いているんだよ。
俺のコメントにレスを付けてくれるのは大変有り難い限りだが、
もっと落ち着いて良く読んでからにしてくれ。
俺は｢此処に書いている事｣とは書いたが、
｢此処に書いてある事｣と書いた覚えはない。
同じ穴の狢ではなく、俺が狢そのものだと書いているんだよ。
俺のコメントにレスを付けてくれるのは大変有り難い限りだが、
もっと落ち着いて良く読んでからにしてくれ。
483 ：音速の名無しさん：2008/06/19(木) 15:22:09 ID:o0spLXP30
>>481
横レス失礼
落ち着いて読んでみたが、何を言いたいのか良く分からない
俺なりの解釈だけど、自分だけを除外したつもりは無い、とか言いたいのかな？
「此処に書いている事」と書いたけど“書いた覚えが無い”ってどういう意味？
俺は｢此処に書いている事｣とは書いたが、
｢俺以外が此処に書いてある事｣と書いた覚えはない。
とでも書きたかったの？
＞同じ穴の狢ではなく、俺が狢そのものだと書いているんだよ。
こっちは、「同じ穴の狢とお前に言われるまでも無く、俺も狢そのものだと書いているんだよ。」という意図？
落ち着いて読んでもらう前に、落ち着いて書こうよ
横レス失礼
落ち着いて読んでみたが、何を言いたいのか良く分からない
俺なりの解釈だけど、自分だけを除外したつもりは無い、とか言いたいのかな？
「此処に書いている事」と書いたけど“書いた覚えが無い”ってどういう意味？
俺は｢此処に書いている事｣とは書いたが、
｢俺以外が此処に書いてある事｣と書いた覚えはない。
とでも書きたかったの？
＞同じ穴の狢ではなく、俺が狢そのものだと書いているんだよ。
こっちは、「同じ穴の狢とお前に言われるまでも無く、俺も狢そのものだと書いているんだよ。」という意図？
落ち着いて読んでもらう前に、落ち着いて書こうよ
スマンスマン
「いる」と「ある」の違いか
今分かった
「いる」と「ある」の違いか
今分かった
>>484
読みにくくて済まん！
俺はいつも回りくどくて慇懃無礼書き方になっちまうんだ。
しかも推敲を重ねれば重ねる程。
だから、昔書いた作文とか…まさに黒歴史の固まり…Orz。
話すときはそうでもない筈なんだけどね…
読みにくくて済まん！
俺はいつも回りくどくて慇懃無礼書き方になっちまうんだ。
しかも推敲を重ねれば重ねる程。
だから、昔書いた作文とか…まさに黒歴史の固まり…Orz。
話すときはそうでもない筈なんだけどね…
486 ：音速の名無しさん：2008/06/19(木) 15:53:43 ID:FzFVeVbM0
>>475
＜F1のモナコGPでやっとこさルマンに比肩する位なのにさ
それこそお前の妄想だろ
＜星野が言ってた、どんなレースをやってても、最後に追い求めるのはルマンだって
F１のレギュラードライバーになれなかったヒトの言う事だからねぇ。
右京が言ってた、F1に乗ると後何に乗っても一緒だって。
＜""最終目標""がルマンでなけりゃ、F1ドライバー共があんなに参戦しないだろうし
売れなくなった歌手がバラエティに出るのと一緒。
例えばF1のフェラーリやマクラーレンのドライバーが、アウディのドライバーとトレードになったら？
はっきり言ってリストラ、対してアウディのドライバーは喜んでオファー受けると思う
(年齢的に問題無ければ)。
まぁ、ルマンスレでこんな事言っても仕方ないかな・・本気でルマン＞＞F1と思ってるなら
スレ立てて皆に聞いてもらえ。
＜F1のモナコGPでやっとこさルマンに比肩する位なのにさ
それこそお前の妄想だろ
＜星野が言ってた、どんなレースをやってても、最後に追い求めるのはルマンだって
F１のレギュラードライバーになれなかったヒトの言う事だからねぇ。
右京が言ってた、F1に乗ると後何に乗っても一緒だって。
＜""最終目標""がルマンでなけりゃ、F1ドライバー共があんなに参戦しないだろうし
売れなくなった歌手がバラエティに出るのと一緒。
例えばF1のフェラーリやマクラーレンのドライバーが、アウディのドライバーとトレードになったら？
はっきり言ってリストラ、対してアウディのドライバーは喜んでオファー受けると思う
(年齢的に問題無ければ)。
まぁ、ルマンスレでこんな事言っても仕方ないかな・・本気でルマン＞＞F1と思ってるなら
スレ立てて皆に聞いてもらえ。
>>486
車がすごいってだけなら、レコードブレーカーあたりの音速出すような車のほうがすごい
加速だって、ドラッグレースの車には負ける
最高速だって、ルマンを走るプロトタイプやインディーカーにすら負ける
オフロード走らせれば、市販のパジェロにも負けるだろう
F1だけが特別すごいってわけじゃない。
俺はその話は知らないが、右京がF1最高って言ったなら、「右京にとって」そうなんだろう
星野が「ルマンが最終目標」っていったなら、星野にとってルマンが最終目標なんだろう
それどころか、ラリーやオフロードに賭ける奴もいる。そいつら全員F1行けなかったクズなのか？
>486個人がF1を崇拝するのはべつにかまわないし自由だが、だからといって
なんでもかんでもF1最高っていうのは違うと思うぞ。いやまじで
車がすごいってだけなら、レコードブレーカーあたりの音速出すような車のほうがすごい
加速だって、ドラッグレースの車には負ける
最高速だって、ルマンを走るプロトタイプやインディーカーにすら負ける
オフロード走らせれば、市販のパジェロにも負けるだろう
F1だけが特別すごいってわけじゃない。
俺はその話は知らないが、右京がF1最高って言ったなら、「右京にとって」そうなんだろう
星野が「ルマンが最終目標」っていったなら、星野にとってルマンが最終目標なんだろう
それどころか、ラリーやオフロードに賭ける奴もいる。そいつら全員F1行けなかったクズなのか？
>486個人がF1を崇拝するのはべつにかまわないし自由だが、だからといって
なんでもかんでもF1最高っていうのは違うと思うぞ。いやまじで
488 ：音速の名無しさん：2008/06/19(木) 16:27:52 ID:FzFVeVbM0
>>487
いや俺が言いたいのはF1最高！って事ではない。
WRC、CART・・もちろんプロトのドライバーも素晴らしい。
ただモータースポーツにも格式があるのはわかるだろ？
以前にあったSWCも世界選手権、F1もしかり・・同じ国で両方開催されたこともある。
ではどうして同じ世界選手権なのにSWCはGPとして開催されない？
上手いとか強いとかではなく、速いドライバーはF1へ行く(結果出せるかは別だが)
いや俺が言いたいのはF1最高！って事ではない。
WRC、CART・・もちろんプロトのドライバーも素晴らしい。
ただモータースポーツにも格式があるのはわかるだろ？
以前にあったSWCも世界選手権、F1もしかり・・同じ国で両方開催されたこともある。
ではどうして同じ世界選手権なのにSWCはGPとして開催されない？
上手いとか強いとかではなく、速いドライバーはF1へ行く(結果出せるかは別だが)
>488
ジム・クラークや親父ヒルなんかは、モナコ蹴ってインディ出たよな
君の理屈だと、F1の上にインディが燦然と君臨するぜ
いや、俺はインディ大好きだけどね
GPなんて、ただの商標だよ。
K-1GPに格式感じるかい？
ジム・クラークや親父ヒルなんかは、モナコ蹴ってインディ出たよな
君の理屈だと、F1の上にインディが燦然と君臨するぜ
いや、俺はインディ大好きだけどね
GPなんて、ただの商標だよ。
K-1GPに格式感じるかい？
F1がフォーミュラの象徴的存在であり
FIAが管轄しているのは確かだ
だが他シリーズ・カテゴリと比べるのはナンセンスだろ
F3とか明らかに下位にあるものは別にしても
プロト等マシン自体違うのを並列はもってのほか
FIAが管轄しているのは確かだ
だが他シリーズ・カテゴリと比べるのはナンセンスだろ
F3とか明らかに下位にあるものは別にしても
プロト等マシン自体違うのを並列はもってのほか
491 ：音速の名無しさん：2008/06/19(木) 17:09:34 ID:FzFVeVbM0
>>489
＜GPなんて、ただの商標だよ。
それこそ個人的意見・・客観的にそうだという証明が出来る？
２ちゃんで言い合ってるまでもなく、FIAがそう判断してるのでは？
＜ジム・クラークや親父ヒルなんかは、モナコ蹴ってインディ出たよな
それは何年の話？ グレアムは７５年の予選不通過以外出走してるはず。
＜GPなんて、ただの商標だよ。
それこそ個人的意見・・客観的にそうだという証明が出来る？
２ちゃんで言い合ってるまでもなく、FIAがそう判断してるのでは？
＜ジム・クラークや親父ヒルなんかは、モナコ蹴ってインディ出たよな
それは何年の話？ グレアムは７５年の予選不通過以外出走してるはず。
492 ：音速の名無しさん：2008/06/19(木) 17:10:06 ID:E2q7FtL60
今年のルマンはＦ１のＢ級ドライバーが沢山出てるっていうのは良い傾向だと思う。
Ａ級のが揃っちゃった時点でＦ１並に金が物を言う世界になってしまう気がする。
プロトでそれをやるとＦ１より金が掛かるからメーカーはすぐ逃げる。
プライベーターは参加すらできない。
Ａ級のが揃っちゃった時点でＦ１並に金が物を言う世界になってしまう気がする。
プロトでそれをやるとＦ１より金が掛かるからメーカーはすぐ逃げる。
プライベーターは参加すらできない。
そもそもわざわざル・マンスこのスレに来て何がしたいのやら
それこそ勝手にスレ立ててやっておくれ
それこそ勝手にスレ立ててやっておくれ
ルマンの優勝ドライバーの評価が低いのが気に入らないんだろうな。
ルマンは、今となっては数少ない車が主役のレースなんだからそうなってしまうのもしょうがないと思う。
ルマンは、今となっては数少ない車が主役のレースなんだからそうなってしまうのもしょうがないと思う。
何故、どちらかを絶対に卑下する必要があるのか
俺に説明してほしいくらいだ。
小学生か幼稚園児みたいな論争だと、とっとと気付いてくれ。
俺に説明してほしいくらいだ。
小学生か幼稚園児みたいな論争だと、とっとと気付いてくれ。
「元」F1ドライバーが多いのは、今F1走ってる連中は恐らく契約で縛られてるからだと思うよ
何億何十億と払ってて、他のレースで負傷とか死亡とかされちゃたまらんから、恐らく禁止
たしか危険なスポーツとかでも禁じられてたりしたのもいたような……
仮にトヨタのような体力のある企業が、F1とルマン両方出て両方勝ちにいくとかすれば
現役F1ドライバー投入もあるかもね。案外ニコとか近いうちルマン走るかもw
>491
ヒルは違ったか……仕事中なんで確認を怠ったスマン
FIAの格付け判断の話だが、FIA自体が管轄する最高峰が一番いいって言うに決まってるでしょ
よそが一番とか言えないしね。SONYの人に、どこのテレビが一番かって聞いたらSONYって言うでしょ？
それみたいなもん。
何億何十億と払ってて、他のレースで負傷とか死亡とかされちゃたまらんから、恐らく禁止
たしか危険なスポーツとかでも禁じられてたりしたのもいたような……
仮にトヨタのような体力のある企業が、F1とルマン両方出て両方勝ちにいくとかすれば
現役F1ドライバー投入もあるかもね。案外ニコとか近いうちルマン走るかもw
>491
ヒルは違ったか……仕事中なんで確認を怠ったスマン
FIAの格付け判断の話だが、FIA自体が管轄する最高峰が一番いいって言うに決まってるでしょ
よそが一番とか言えないしね。SONYの人に、どこのテレビが一番かって聞いたらSONYって言うでしょ？
それみたいなもん。
497 ：音速の名無しさん：2008/06/19(木) 18:00:48 ID:8ZZ4hO0HO
>>474
おいおい俺はお前が
>GPリタイアしたり、クビになってルマンは多いがその逆は・・
とか大嘘こいてるからレスしたんだぜ？
バイトがどうとかつまらん言い訳すんなｗ
屁理屈言っている時点でお前は駄目だわ
おいおい俺はお前が
>GPリタイアしたり、クビになってルマンは多いがその逆は・・
とか大嘘こいてるからレスしたんだぜ？
バイトがどうとかつまらん言い訳すんなｗ
屁理屈言っている時点でお前は駄目だわ
おれもそう思う。ガキみたいなディベートごっこにこのスレを
巻き込まないでほしいな。
巻き込まないでほしいな。
>>481
正直すまんかった。自嘲の言葉だったのね。ブラックジャックのセリフは。
便所の落書き云々は主語がないからここの住民のことかと読み間違えちゃったよ。
貴方に慇懃無礼な態度を取ったのは漏れの方だ。回線切って吊ってきます・・・
正直すまんかった。自嘲の言葉だったのね。ブラックジャックのセリフは。
便所の落書き云々は主語がないからここの住民のことかと読み間違えちゃったよ。
貴方に慇懃無礼な態度を取ったのは漏れの方だ。回線切って吊ってきます・・・
比較厨うぜぇ
503 ：音速の名無しさん：2008/06/19(木) 18:20:55 ID:FzFVeVbM0
>>497
＜大嘘こいてるからレスしたんだぜ？
大嘘ってどんな言い方した？ その逆は全くいないとでも言ったのか？
ルマン出走後にF1デビューするドライバーは確かにいる・・
しかしそれをルマンをリタイアとかクビとは言わんだろ。
アホ丸出しとか駄目だわとか・・恥ずかしくないのか？？
＜大嘘こいてるからレスしたんだぜ？
大嘘ってどんな言い方した？ その逆は全くいないとでも言ったのか？
ルマン出走後にF1デビューするドライバーは確かにいる・・
しかしそれをルマンをリタイアとかクビとは言わんだろ。
アホ丸出しとか駄目だわとか・・恥ずかしくないのか？？
504 ：音速の名無しさん：2008/06/19(木) 18:22:47 ID:8ZZ4hO0HO
また屁理屈ですか、はいはいF1は頂点でちゅね
506 ：音速の名無しさん：2008/06/19(木) 18:25:07 ID:FzFVeVbM0
また捨て台詞ですか、はいはいルマンは頂点です
はい、終了
いくつも頂点があってもいいじゃないか。同時に二つを
登り詰める人間が居ないのも事実。これでいい？
登り詰める人間が居ないのも事実。これでいい？
509 ：音速の名無しさん：2008/06/19(木) 18:31:42 ID:8ZZ4hO0HO
感情に身を任せた訳のわからん鸚返しはやめときな、
誰もルマンが頂点とか言ってないからｗ
カテゴリーが違うから比較する事自体ナンセンスだというのに
そんなにF1が好きならスレでも立てて勝手に比較してろよ。
誰もルマンが頂点とか言ってないからｗ
カテゴリーが違うから比較する事自体ナンセンスだというのに
そんなにF1が好きならスレでも立てて勝手に比較してろよ。
510 ：音速の名無しさん：2008/06/19(木) 18:43:40 ID:FzFVeVbM0
>>509
感情に身を任せてるのは君だろ。
カテゴリーが違うのはその通り・・ただドライバーは両方出走できる。
F1を蹴ってルマンへってのは少ないだろう？
ライコネンとローブ、どっちが優れてるかなんて当然比較出来ない。
感情に身を任せてるのは君だろ。
カテゴリーが違うのはその通り・・ただドライバーは両方出走できる。
F1を蹴ってルマンへってのは少ないだろう？
ライコネンとローブ、どっちが優れてるかなんて当然比較出来ない。
お二人さんや・・ほんとにディベートごっこは止めてくれないか・・
ここは「あれっていいよね。」「うんうん。でもこれもよくないか」
「おーそれもありましたね」ってノリのところなんだけど・・・
ここは「あれっていいよね。」「うんうん。でもこれもよくないか」
「おーそれもありましたね」ってノリのところなんだけど・・・
だーかーら比較スレでも立ててそっちでやってくれます？
ここで熱くなられても迷惑なんで
ここで熱くなられても迷惑なんで
イクス最強で良いじゃね
フォーミュラ・ルマンってのが始まるんだね
>510
そろそろ別スレたてて、そっちでやりなよ
どっちが正しいかはおいといて、ここでやる話題じゃない
ここで続けてたら、便乗荒らしとかが出てくるだけだ
そろそろ別スレたてて、そっちでやりなよ
どっちが正しいかはおいといて、ここでやる話題じゃない
ここで続けてたら、便乗荒らしとかが出てくるだけだ
>>514
娘が親父ソックリなんだよな
娘が親父ソックリなんだよな
>>517
したらビナ・バウシュみたいなの？ｗ
したらビナ・バウシュみたいなの？ｗ
>>519
ＷＷＷＷＷ おっと失礼。
ＷＷＷＷＷ おっと失礼。
うわあ、ぱっと見たいなw
なぜそこまで熱くなれるんだwおまいらw
FIAやAOCから給料でも貰ってんかw
それだけの情熱があるのは元業界人からすればありがたいんだが…
是非その情熱でチケットを購入していただきたいw
FIAやAOCから給料でも貰ってんかw
それだけの情熱があるのは元業界人からすればありがたいんだが…
是非その情熱でチケットを購入していただきたいw
RQ排斥した点は大いに評価できるがな、JLMC
>>515
なんかオレカのP2マシンワンメイクで「若いドライバーを育てたい」らしいが…
各国の耐久レースやLMS、ALMSなんかじゃだめなのか？
今更ワンメイクLMPカーでレースをする意味がワカラン。オレカの救済？
プロトのワンメイクレースって今まであったっけ？
なんかオレカのP2マシンワンメイクで「若いドライバーを育てたい」らしいが…
各国の耐久レースやLMS、ALMSなんかじゃだめなのか？
今更ワンメイクLMPカーでレースをする意味がワカラン。オレカの救済？
プロトのワンメイクレースって今まであったっけ？
このサイトに最高速ランキングが出てるけど
S102はストレートが速いのにその他のコーナーが遅いってのは
ドライバーの突っ込み不足が原因なのかね？
http://www.racecar-engineering.com/allarticles/260468/le-mans-trap-speeds-corner-times.html
S102はストレートが速いのにその他のコーナーが遅いってのは
ドライバーの突っ込み不足が原因なのかね？
http://www.racecar-engineering.com/allarticles/260468/le-mans-trap-speeds-corner-times.html
直線番長でコーナーがてんでダメなのが童夢の伝統芸
>>528
童夢はもうずっと昔から直線番長
童夢はもうずっと昔から直線番長
|￣￣￣￣￣￣|
| プジョーが |
| 勝てる |
| 気がしねぇ |
|＿＿＿＿_＿／￣￣＼
∥ .／.__| ／ ＼ |_＼
∥ .|／ ＼ 皿 ／ ＼|
と￣￣￣ ＼
∥￣￣￣| |
| プジョーが |
| 勝てる |
| 気がしねぇ |
|＿＿＿＿_＿／￣￣＼
∥ .／.__| ／ ＼ |_＼
∥ .|／ ＼ 皿 ／ ＼|
と￣￣￣ ＼
∥￣￣￣| |
自滅を何とかしなさい…
ヨーストの強さ・磐石さは最早笑えてくるけど
プジョーは挑む以前の問題のような
ヨーストの強さ・磐石さは最早笑えてくるけど
プジョーは挑む以前の問題のような
533 ：音速の名無しさん：2008/06/19(木) 22:01:33 ID:fVA9uGdF0
ttp://wikicars.org/ja/24_Hours_of_Le_Mans#Trap_Speeds_on_the_Mulsanne_Straight
もう童夢のボディに908のエンジンで400狙えばいいじゃん
もう童夢のボディに908のエンジンで400狙えばいいじゃん
トタルだとこんなもんだよ、元々
>>494
コンストラクターが各自２台ずつ作ったマシン出してレースをやるって意味じゃ
F1の方がよりマシンが、というよりも製造者主体のレースになっている。
興行上はドライバーを前面に押し出すとしてもね。
F1は体力がないコンストラクターが莫大な費用が掛かるマシン開発をやるから
他カテゴリーよりもドライバーが直接、間接的にもどれだけ資金を持ってきてくれるかが重要になる。
プロトは資金に不安のない大メーカーかカスタマーマシンを使うプライベーターかだから資金面でのハードルが低い。
今のF1は大企業が直接運営してるチームが多いから昔よりも資金やスポンサーの持ち込みは重視しないところが多いそうだが。
コンストラクターが各自２台ずつ作ったマシン出してレースをやるって意味じゃ
F1の方がよりマシンが、というよりも製造者主体のレースになっている。
興行上はドライバーを前面に押し出すとしてもね。
F1は体力がないコンストラクターが莫大な費用が掛かるマシン開発をやるから
他カテゴリーよりもドライバーが直接、間接的にもどれだけ資金を持ってきてくれるかが重要になる。
プロトは資金に不安のない大メーカーかカスタマーマシンを使うプライベーターかだから資金面でのハードルが低い。
今のF1は大企業が直接運営してるチームが多いから昔よりも資金やスポンサーの持ち込みは重視しないところが多いそうだが。
>>531
ﾉ::::ﾞ､ ヽヽヽヽ ﾞ､
ﾍ:::::::::;;: -‐''''""( )1
ﾞ､::::::::-‐''"""￣"'i
:V;;||:::: '~ﾆ=ｯ, r='|
i!f !::::: ﾞ、i
i!ゝ!:::: ‐/ﾘ
i::/:､ :::､ /''ii'V
￣ﾊ:::::＼ "''il|ﾊﾞ''
ジンガー 曰く、
未だ弟子を止められないとは不甲斐ないﾏﾓﾉだ
ﾉ::::ﾞ､ ヽヽヽヽ ﾞ､
ﾍ:::::::::;;: -‐''''""( )1
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i!f !::::: ﾞ、i
i!ゝ!:::: ‐/ﾘ
i::/:､ :::､ /''ii'V
￣ﾊ:::::＼ "''il|ﾊﾞ''
ジンガー 曰く、
未だ弟子を止められないとは不甲斐ないﾏﾓﾉだ
素人目でも曲がらなさそうな古くさいフロントカウルだしねえ
また始める気か。いい加減にしてくれ。
541 ：音速の名無しさん：2008/06/19(木) 22:59:46 ID:y0iXtAFkO
決勝だか予選の前にやったCカーのレースが見たいな(･ω･`)
542 ：音速の名無しさん：2008/06/19(木) 23:15:13 ID:eY3/AHIV0
>>539
耐久はそこそこのドライバーでもマシントラブルが無けりゃ勝てたりするからね。
耐久はそこそこのドライバーでもマシントラブルが無けりゃ勝てたりするからね。
(´∀`)尸ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ
>>531
お前もうちょっと仕事しろ、アウディが有利になる展開にばかりしやがって
お前もうちょっと仕事しろ、アウディが有利になる展開にばかりしやがって
プジョーと童夢のドライバーラインナップ見てると
お前ら本気でアウディに勝つ気ないだろ、と思ってしまう
お前ら本気でアウディに勝つ気ないだろ、と思ってしまう
ル・マンはマシンとチームさえ良ければドライバーが誰でも勝てるよ。
では
井出・山本・佐藤
井出・山本・佐藤
ヨーストのプジョーに乗れば普通に勝てるだろうね
550 ：音速の名無しさん：2008/06/20(金) 03:36:16 ID:kHm7yC6J0
551 ：音速の名無しさん：2008/06/20(金) 04:54:46 ID:e06GuSco0
ル・マン24時間耐久レースって、もう終わってたの？
6月の20日前後にするもんだと思ってた。
6月の20日前後にするもんだと思ってた。
552 ：音速の名無しさん：2008/06/20(金) 05:09:01 ID:wb4TIZsh0
>>551
かなりの周回遅れ
かなりの周回遅れ
最高速でアドバンテージを稼いでるからじゃね？
555 ：音速の名無しさん：2008/06/20(金) 13:05:11 ID:ESVz07oW0
ビルヌーブ、F1復帰に「ラブコール」
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20080619-00000009-fliv-moto
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20080619-00000009-fliv-moto
>>551
そんなに遅くにやったらツール・ド・フランスを酷暑の真夏にやらなければならなくなる。
ま、そうでなくても酷暑なんだが。
この時期は ル・マン → ツール・ド・フランス → ウィンブルドン、と毎年眠れない日が続く…
そんなに遅くにやったらツール・ド・フランスを酷暑の真夏にやらなければならなくなる。
ま、そうでなくても酷暑なんだが。
この時期は ル・マン → ツール・ド・フランス → ウィンブルドン、と毎年眠れない日が続く…
>>551
先週の俺がいる
先週の俺がいる
俺も今週だと思ってた
一週間前だからなんかないかと、こことか見ててなんとか見れたよ
一週間前だからなんかないかと、こことか見ててなんとか見れたよ
当日に「ルマンいつだっけ？」と聞いたら「来週」と答えてくれた人
ありがとう本当にありがとう
ありがとう本当にありがとう
嘘を嘘と（ry
ちゃんと前後の
な
が
れ
を読んで確認しないとな。
な
が
れ
を読んで確認しないとな。
564 ：音速の名無しさん：2008/06/21(土) 00:24:22 ID:wFoNxy2CO
ファイルバンクのrarファイル破損してない？
見れないの俺だけ？
色々試してるんだけど(･ω･`)
見れないの俺だけ？
色々試してるんだけど(･ω･`)
>>564
まさかOSがVISTAな訳ないよな？
まさかOSがVISTAな訳ないよな？
まあ、日本人オンリーでそれなりに良い成績を狙うなら、加藤寛規と荒聖治を乗せなきゃな。
後はアタック専門の予選番長を一人。
後はアタック専門の予選番長を一人。
ザイテックで早かった下田ってどこいったん
そか。「夏至に最も近い週末に開催」という基準は昔の話なんだな・・・
時代に周回遅れになっているね。オレwww
チラシの裏的な話になるけど、オレがｶｰﾁｬﾝの看病で病院に付きっきりになって忙しかったのもあるが、開催日を調べるとかしてなかったよ。
オレは6月中旬が誕生日だから、ル・マンには妙な親しみが有るんだ。けど、見逃したのは仕方ないわ。
Gr.C時代をピークにGTで萎えて、Gr.CモドキのGTで盛り返して、アウディ全盛期になってから、昔ほどの興味は無くしてたなぁ。
一昨年、去年とネットでストリーミング中継を観るのも当たり前になってたんで、今年も楽しみにしてたんだ。オランダ串を探してたのも懐かしいな。
>>552
スマン。トリノコサレタw
>>556
フランスは6月から暑い年もあるんだよね
>>557
WECJAPANの956からだから、そんなに古く無いはず・・・といっても4半世紀前だから、十分昔だねw
>>558
どうも ﾉ
>>559
やっぱり、サッカーか！ 玉転がしに興味の無い者からすれば、良い迷惑だ。
サッカーにしろ野球にしろ、巨額なTVの放映権が絡んでいるしねぇ。もっとも、TVで放送しやすくした結果、Gr.Cは殺されてしまったけど。
時代に周回遅れになっているね。オレwww
チラシの裏的な話になるけど、オレがｶｰﾁｬﾝの看病で病院に付きっきりになって忙しかったのもあるが、開催日を調べるとかしてなかったよ。
オレは6月中旬が誕生日だから、ル・マンには妙な親しみが有るんだ。けど、見逃したのは仕方ないわ。
Gr.C時代をピークにGTで萎えて、Gr.CモドキのGTで盛り返して、アウディ全盛期になってから、昔ほどの興味は無くしてたなぁ。
一昨年、去年とネットでストリーミング中継を観るのも当たり前になってたんで、今年も楽しみにしてたんだ。オランダ串を探してたのも懐かしいな。
>>552
スマン。トリノコサレタw
>>556
フランスは6月から暑い年もあるんだよね
>>557
WECJAPANの956からだから、そんなに古く無いはず・・・といっても4半世紀前だから、十分昔だねw
>>558
どうも ﾉ
>>559
やっぱり、サッカーか！ 玉転がしに興味の無い者からすれば、良い迷惑だ。
サッカーにしろ野球にしろ、巨額なTVの放映権が絡んでいるしねぇ。もっとも、TVで放送しやすくした結果、Gr.Cは殺されてしまったけど。
570 ：５５２：2008/06/21(土) 03:30:18 ID:7ovAouwz0
>>569
悪ふざけのレスを指摘しなくて済まなかった。
あの異様な盛り上がりを味わえるわけではないが、
良かったら今年の雰囲気だけでも楽しんでくれ。
あと、UP主有り難う！
ttp://www.filebank.co.jp/guest/kikyo793/fp/lemans24
Pass:joest
悪ふざけのレスを指摘しなくて済まなかった。
あの異様な盛り上がりを味わえるわけではないが、
良かったら今年の雰囲気だけでも楽しんでくれ。
あと、UP主有り難う！
ttp://www.filebank.co.jp/guest/kikyo793/fp/lemans24
Pass:joest
P.S.
お母様の事、お大事に…。
お母様の事、お大事に…。
今日は夏至当日なので「夏至（の日）に最も『近い』週末（土曜日）」という条件に
当てはまらなかったんかねぇ？
当てはまらなかったんかねぇ？
574 ：564：2008/06/21(土) 09:30:05 ID:wFoNxy2CO
あ、すまねぇ、ちょっと上のレスすら読んでなかった。
>>568
浪人中
浪人中
>>564
FBにUPした者です。手元の書庫では問題なく解凍できてます。
UP中やDOWN中に壊れたことも考えられますが、まずはWinRARで書庫の修復をしてみて下さい。
それでもダメならまた報告して下さい。リカバリレコードを付与してもう一度UPし直します。
FBにUPした者です。手元の書庫では問題なく解凍できてます。
UP中やDOWN中に壊れたことも考えられますが、まずはWinRARで書庫の修復をしてみて下さい。
それでもダメならまた報告して下さい。リカバリレコードを付与してもう一度UPし直します。
解凍ソフトによっては新しいrarに対応してなかったりするからな
580 ：音速の名無しさん：2008/06/21(土) 15:18:36 ID:InT/XVK/0
俺が撮ったやつもうｐ
ttp://gup1.nazca.co.jp/?act=download&key=7ecec763dd09acaeba10da607854521bedd4ad5c&d=21566
ttp://gup1.nazca.co.jp/?act=download&key=7ecec763dd09acaeba10da607854521bedd4ad5c&d=21566
専門学校の説明会行ってて見れなかった・・・今年はこれが一番楽しみだったのに・・・
と落胆してたらファイルバンクの人、ありがとうございます！！
DLしてるんですが、容量１．８Gとかのやつは残り時間72時間と出て恐ろしくなったんで
とりあえず６００MBぐらいのパート２のやつ落とさせてもらってます。
それでもまだ残り時間が恐ろしいことに・・・ファイルの順番って、やっぱパート１→パート２ですかね？
ということは１．８Gのパート１は俺には到底見れなさそうだな・・・orz
はぁ、wheelsで再放送とかないかなぁorz
と落胆してたらファイルバンクの人、ありがとうございます！！
DLしてるんですが、容量１．８Gとかのやつは残り時間72時間と出て恐ろしくなったんで
とりあえず６００MBぐらいのパート２のやつ落とさせてもらってます。
それでもまだ残り時間が恐ろしいことに・・・ファイルの順番って、やっぱパート１→パート２ですかね？
ということは１．８Gのパート１は俺には到底見れなさそうだな・・・orz
はぁ、wheelsで再放送とかないかなぁorz
自分語りうぜえ
>>582
お前ほどでもないが
お前ほどでもないが
>>580
ありが㌧
ありが㌧
585 ：音速の名無しさん：2008/06/21(土) 18:54:18 ID:InT/XVK/0
>>580
FBに補完させて頂きました。ありがとうございます。
>>581
あれは分割アーカイヴなので、二つで一つのファイルです。片方のみでは復元できません。
以下、待てない人の為にギガローダーにもUPしたので、こちらからもどうぞ。
[NoDRM]-Livestream Le Mans(RTL Nederland Interactief)_20080615004210062.part1.rar
http://gup1.nazca.co.jp/?act=download&key=bbd2e7aea73b7616f9293fd2fb3018209916c5ed&d=22621
[NoDRM]-Livestream Le Mans(RTL Nederland Interactief)_20080615081705750.part1.rar
http://gup1.nazca.co.jp/?act=download&key=866469f793a531ce41756832869579efd0565803&d=22660
FBに補完させて頂きました。ありがとうございます。
>>581
あれは分割アーカイヴなので、二つで一つのファイルです。片方のみでは復元できません。
以下、待てない人の為にギガローダーにもUPしたので、こちらからもどうぞ。
[NoDRM]-Livestream Le Mans(RTL Nederland Interactief)_20080615004210062.part1.rar
http://gup1.nazca.co.jp/?act=download&key=bbd2e7aea73b7616f9293fd2fb3018209916c5ed&d=22621
[NoDRM]-Livestream Le Mans(RTL Nederland Interactief)_20080615081705750.part1.rar
http://gup1.nazca.co.jp/?act=download&key=866469f793a531ce41756832869579efd0565803&d=22660
ありがとう
ありがとう
ありがとう
うｐしてくれるみなさん本当にありがとう
大げさだけどこれもル・マンの力なのか・・・
大げさだけどこれもル・マンの力なのか・・・
ビデオって寿命短いな。
96年のルマン中継、もう音が出づらくなった。
速いとこDVDに落とさなきゃいかんのか？猛烈な時間が…。
96年のルマン中継、もう音が出づらくなった。
速いとこDVDに落とさなきゃいかんのか？猛烈な時間が…。
>>589
たまにテープを回すだけで後は湿気に気をつけてれば結構持つんじゃない？
たまにテープを回すだけで後は湿気に気をつけてれば結構持つんじゃない？
20年以上前に録画したナイトライダーは・・・
ハードディスクの空き容量がやばいです＞＜
>>590
実家のデッキで見たら普通に見れた。
デッキ次第かもね。
でもＤＶＤに落とすの絶望的な時間がかかる。
89年以降毎年のル・マン、Ｆ1、Ｆ1総集編が…。
1時間だけのダイジェストで終る最近のほうが気が楽だｗ
ケースに入れてなかったカリ城、白いカビが生えてたけど、これもう御臨終？
実家のデッキで見たら普通に見れた。
デッキ次第かもね。
でもＤＶＤに落とすの絶望的な時間がかかる。
89年以降毎年のル・マン、Ｆ1、Ｆ1総集編が…。
1時間だけのダイジェストで終る最近のほうが気が楽だｗ
ケースに入れてなかったカリ城、白いカビが生えてたけど、これもう御臨終？
594 ：564：2008/06/21(土) 21:49:16 ID:wFoNxy2CO
>>578さん
ご丁寧に教えて下さりありがとうございました
何とか見る事が出来ました
Part1とPart2で1つの動画なんですよね？
アップしていただいたり無知な者を助けてくださり
ただただ感謝です
新しくアップされた「LM24TVU～」は>>580氏が撮ったものですよね？
中身はどんなもんでしょう？
PCの容量が厳しい。。。
さて全部落としたはいいもののどれから見ていけばいいのか
さっぱりわからんです
ファイル名の時間順に見ていけばいいのかな？(･ω･`)
ご丁寧に教えて下さりありがとうございました
何とか見る事が出来ました
Part1とPart2で1つの動画なんですよね？
アップしていただいたり無知な者を助けてくださり
ただただ感謝です
新しくアップされた「LM24TVU～」は>>580氏が撮ったものですよね？
中身はどんなもんでしょう？
PCの容量が厳しい。。。
さて全部落としたはいいもののどれから見ていけばいいのか
さっぱりわからんです
ファイル名の時間順に見ていけばいいのかな？(･ω･`)
597 ：音速の名無しさん：2008/06/21(土) 22:53:53 ID:InT/XVK/0
598 ：音速の名無しさん：2008/06/21(土) 23:04:08 ID:wFoNxy2CO
599 ：音速の名無しさん：2008/06/21(土) 23:27:32 ID:InT/XVK/0
あの中を見てくとスタートのところがある
>>585
すばらしいよ、マーベラスだよ！ワンダフォーだよ！！！
すばらしいよ、マーベラスだよ！ワンダフォーだよ！！！
601 ：音速の名無しさん：2008/06/22(日) 00:17:13 ID:eCHyIAW/O
馬鹿な俺にはどの順番で見て行ったらいいのか検討もつかない(･ω･`)
>>586 さん
ありがとうございます。
張り付いて見ていましたが、もう一度見たかったので助かります。
ル・マンはやっぱり一年に一度の祭りですね！
F1が凄いとかル・マンが凄いなんて比較は虚しくないですか？
多くの要素で成り立つ物を比べるのは労力の無駄ですよ。
どのカテゴラリーにも魅力を感じませんか？
いい大人がガチで、競い合う
そこにスポーツの真髄があると思うのですが..
ありがとうございます。
張り付いて見ていましたが、もう一度見たかったので助かります。
ル・マンはやっぱり一年に一度の祭りですね！
F1が凄いとかル・マンが凄いなんて比較は虚しくないですか？
多くの要素で成り立つ物を比べるのは労力の無駄ですよ。
どのカテゴラリーにも魅力を感じませんか？
いい大人がガチで、競い合う
そこにスポーツの真髄があると思うのですが..
なんで今更蒸し返すんだボケ
せっかく収まったのに
せっかく収まったのに
ごめんなさい
過去ログを伝っていて、時系列が麻痺してました。
実況のスピードで読んでました。
過去ログを伝っていて、時系列が麻痺してました。
実況のスピードで読んでました。
605 ：音速の名無しさん：2008/06/22(日) 03:58:05 ID:bteLmeIV0
長いな。熱いな。
そんなスレあるんだな。ここしか見てなかった。
そんなスレあるんだな。ここしか見てなかった。
ええ、Ｆ１に関してはＴ社からもＨ社からも無視されていますが、その結果、両者ともＦ１で未だに勝てません。
ええ、Ｆ１に関してはＴ社からもＨ社からも無視されていますが、その結果、両者ともＦ１で未だに勝てません。
＞糞ﾜﾗﾀｗ
＞糞ﾜﾗﾀｗ
＞彼らは、「自動車メーカーであるプジョーやアウディの製作するシャーシと童夢やペスカロロのようなプライベーターの作るシャーシが同等の性能のはずないじゃないか。エンジンは全く公平だがシャーシ性能が違い過ぎるのさ」だって！話にも何もなりません。
マジかよ・・・？
これじゃ来年もディーゼル祭りか。
マジかよ・・・？
これじゃ来年もディーゼル祭りか。
それならそれでメーカーに何らかの足枷をつけてもらいたいもんだね
WTCCだってディーゼルに制限つけたのにな
まあ、あれとはレースの趣旨が違うが
まあ、あれとはレースの趣旨が違うが
都合の良い様にレギュレーション変えるのがACO
是非石原都知事に説教してもらいたいもんだｗ
つかそもそもスポーツカーレースは太古から自動車メーカーが主役だから
その話だけは何を今更感、最近の自動車メーカーはF1にもしゃしゃり出ているが
問題は昔と違って安価に売り捌いてくれるメーカーが無い
超コスト高と言う問題が安く売りに出せない要因の一つなんだろうが
その話だけは何を今更感、最近の自動車メーカーはF1にもしゃしゃり出ているが
問題は昔と違って安価に売り捌いてくれるメーカーが無い
超コスト高と言う問題が安く売りに出せない要因の一つなんだろうが
そう言ったところはアメリカンモタスポにはかなわんね
向こうはメーカーに対して部品だけ作ってレース屋に与えていればよい、レースには首突っ込むなが基本だし
向こうはメーカーに対して部品だけ作ってレース屋に与えていればよい、レースには首突っ込むなが基本だし
>>616
まともなクルマつくれないが。
まともなクルマつくれないが。
ニュルブルクリンク24時間耐久レース2008
ttp://www.jsports.co.jp/program/info/24021.html
ttp://www.jsports.co.jp/program/info/24021.html
とはいってもレース用ディーゼルなんて欧州メーカーしか作らないから、
地味に日本メーカーへの牽制になってる気もする。
地味に日本メーカーへの牽制になってる気もする。
620 ： ◆RyoGAM4yKo ：2008/06/22(日) 17:59:02 ID:b4z/Smsp0
>>616
コーベットレーシングはワークスなんだが・・・
コーベットレーシングはワークスなんだが・・・
テレ東のガイアの夜明けで
東海大学のル・マン挑戦やるみたいだな
東海大学のル・マン挑戦やるみたいだな
>>621
もしかしてそれでテレ東の名前があったってことか？
もしかしてそれでテレ東の名前があったってことか？
624 ： ◆RyoGAM4yKo ：2008/06/22(日) 19:23:58 ID:b4z/Smsp0
そもそもALMS自体が厳密にはメリケンモタスポじゃないと思う
ル・マンにはLMSに参戦してるリュック・アルファン・アベンチェアと
ALMSの本家コルベーット・レーシングの両方がエントリーしてた
ALMSの本家コルベーット・レーシングの両方がエントリーしてた
>>620
何か勘違いしているようだがNASCAR等のガチのアメリカンモータースポーツの話よ
何か勘違いしているようだがNASCAR等のガチのアメリカンモータースポーツの話よ
628 ： ◆RyoGAM4yKo ：2008/06/22(日) 19:35:09 ID:b4z/Smsp0
>>625
それは強引過ぎないか。
創設者ドン・パノスもアメリカ人だし、「アメリカン」ル・マン・シリーズだし、
運営母体はIMSAだし、ACO規格準拠とはいっても、いろいろ独自規定を混ぜ込んでるし、
厳密に言えばアメリカン・モータースポーツ以外の何者でもなかろう。
逆に、「ヨーロッパのレースっぽく見えるけど、厳密にはアメリカン・モータースポーツだ」と
言うんならわかるが。
それは強引過ぎないか。
創設者ドン・パノスもアメリカ人だし、「アメリカン」ル・マン・シリーズだし、
運営母体はIMSAだし、ACO規格準拠とはいっても、いろいろ独自規定を混ぜ込んでるし、
厳密に言えばアメリカン・モータースポーツ以外の何者でもなかろう。
逆に、「ヨーロッパのレースっぽく見えるけど、厳密にはアメリカン・モータースポーツだ」と
言うんならわかるが。
お互いこじ付けにしかならんから止めようや
しかしﾐﾉﾙブログはなかなか言ってくれるので見て楽しい。
来年是非とも日本のコンストラクタとして面白い勝負を見せていただきたいなぁ
来年是非とも日本のコンストラクタとして面白い勝負を見せていただきたいなぁ
しかしあれだけ元気だとまた脳梗塞が心配だな。
>>606
>今年のルマンに関して言えば、ほぼ予想通りの結果となっているので特にトピックスは無い。あるとすれば、１３日の市内パレードの日、
>応援棒を叩くのに夢中になっている間に財布を掏られたことくらいだが、
>これは、サッカーの応援の時にも注意をしてほしい。
>しかし、多少の現金を失ったことよりもカード類を失ってお土産が買えなかったことによる差益？が大きくとても得した気分だ。
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>今年のルマンに関して言えば、ほぼ予想通りの結果となっているので特にトピックスは無い。あるとすれば、１３日の市内パレードの日、
>応援棒を叩くのに夢中になっている間に財布を掏られたことくらいだが、
>これは、サッカーの応援の時にも注意をしてほしい。
>しかし、多少の現金を失ったことよりもカード類を失ってお土産が買えなかったことによる差益？が大きくとても得した気分だ。
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんだけ強がりだよ
ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=16013&cno=1&b6Ec=1
↑のASwebの記事で
「アウディは、2008年のル・マンでの栄光を勝ち取るために2億ユーロもの資金をつぎ込んでおり」
ってあるけど2億ユーロつったらざっと300億円強だろ！？もはや中堅F1チーム並みの予算だな･･･
↑のASwebの記事で
「アウディは、2008年のル・マンでの栄光を勝ち取るために2億ユーロもの資金をつぎ込んでおり」
ってあるけど2億ユーロつったらざっと300億円強だろ！？もはや中堅F1チーム並みの予算だな･･･
R10の開発費は600億円とどっかで聞いたことがある。
そういや年が経つにつれてマシンの性能がかなり上がってるけど開発費も増えていってるのかな
昔の開発費は知らないんだけど
昔の開発費は知らないんだけど
637 ：音速の名無しさん：2008/06/24(火) 02:20:28 ID:xdpXrBFHO
明日のガイヤの夜明けは東海大学が特集だ。G＋で来月ル・マンの特集があるよ。テラモスがメインらしい。
そこらじゅうで言わんでもw
とうとう実況スレが落ちたな
また来年(´∀`)尸ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ しようぜ
また来年(´∀`)尸ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ しようぜ
俺の感だと次の挑戦はTDI＋ハイブリッドだろな
既に技術提携をしているサンヨーも電池の技術の
蓄積のためにかなり力を入れるんじゃないかな
モーター類はイタリアとかドイツは力が有って
丈夫なモーター作るから面白くなるぞ
せっかく プジョーが追いついてきたけど
また何年かはaudiの独壇場になりそうな予感
既に技術提携をしているサンヨーも電池の技術の
蓄積のためにかなり力を入れるんじゃないかな
モーター類はイタリアとかドイツは力が有って
丈夫なモーター作るから面白くなるぞ
せっかく プジョーが追いついてきたけど
また何年かはaudiの独壇場になりそうな予感
日本にはマブチモーターがある！！
ハイパーダッシュモーター搭載した童夢がユノディエールで400km/hオーバーだなｗ
缶の色が黒で横にスリットみたいなのが付いてるモーターってなんだっけ？
今夜の「ガイアの夜明け」を忘れずに！
ミュルサンヌでマグナムトルネードかますからやめてください。
ダッシュ四駆郎の世代なのでレッツーゴー３匹の話されても分からない
ゼロヨンQ太の世代な俺はどうすればいいんだろう
ファミ拳リュウとか
ファミ拳リュウとか
中年はぼちぼち２ちゃんをやめた方がいいと思いますｗ
>>640
ハイブリッドシステムにおいて求められるものが市販車とレーシングカーで
あまりに違うので、市販技術ベースで考えると難しいんじゃないかな。
トヨタのハイブリッドスープラなんてプリウスのシステムからはかけ離れて
いるだろう。
（サンヨーのリチウムイオンの開発がどの程度進んでいるのかわからないけど、
いくらなんでもNiMHではレーシングカー用としては絶望的だ）
むしろ、来年からF1に載るKERSで各チームどういうものを乗せてくるか。
レーシングカー向けとしては良いシステムが出てくるに違いないし。
ハイブリッドシステムにおいて求められるものが市販車とレーシングカーで
あまりに違うので、市販技術ベースで考えると難しいんじゃないかな。
トヨタのハイブリッドスープラなんてプリウスのシステムからはかけ離れて
いるだろう。
（サンヨーのリチウムイオンの開発がどの程度進んでいるのかわからないけど、
いくらなんでもNiMHではレーシングカー用としては絶望的だ）
むしろ、来年からF1に載るKERSで各チームどういうものを乗せてくるか。
レーシングカー向けとしては良いシステムが出てくるに違いないし。
でもエネルギー蓄えようとしたら電池にしろフライホイルにしろ
重くならざるをえないだろ？ 無制限にためられる訳じゃないぜ。
重くならざるをえないだろ？ 無制限にためられる訳じゃないぜ。
ガイアの夜明け見たけど、東海大の学生どんだけﾍｯﾎﾟｺだったんだよとｵﾓﾀ(´･ω･｀)
教授だけ熱くて学生どもはルマンなんて知らないあんまりやる気ないって感じだったんだろうか･･･
教授だけ熱くて学生どもはルマンなんて知らないあんまりやる気ないって感じだったんだろうか･･･
>>652
まぁ本気でレース業界でメカやりたかったら、専門学校とか行くんじゃね
まぁ本気でレース業界でメカやりたかったら、専門学校とか行くんじゃね
ル・マンで得られる何かを狙っての出場だろ、最初から
完走だなんだは後付け
完走だなんだは後付け
ラップタイムが4分台と市販改造のクラスと同じペースで走ってた理由がやっとわかったよ。
とりあえず24時間走りきれるかわからんもんだから、ペースを落としまくって持たせるだけ持たせる。
素人同然の学生で天候が荒れる中、朝を越えたのはよくやったと思う。
今年は残念だったが、来年か再来年は完走してほしいなぁ・・・。
とりあえず24時間走りきれるかわからんもんだから、ペースを落としまくって持たせるだけ持たせる。
素人同然の学生で天候が荒れる中、朝を越えたのはよくやったと思う。
今年は残念だったが、来年か再来年は完走してほしいなぁ・・・。
東海大の逆宣伝みたいな番組構成だったな
657 ：音速の名無しさん：2008/06/24(火) 23:14:38 ID:pNkTsBSiO
林さんが異動して
慶應が出ればいいのにｗ
慶應が出ればいいのにｗ
ニュルに出とけ
ここは結構辛口ですねｗ みんな目が肥えすぎｗ
ルマンに出てきてるのに、ありえんほどチンタラ走って完走しようとするだけってのが
なんかきにいらん。
なんかきにいらん。
661 ：音速の名無しさん：2008/06/24(火) 23:39:15 ID:zEKdVNzi0
ま、来年も出るんだったらせめてシャシーはローラかザイテックにしたほうがいいかもね。
十勝24耐で訓練させてから(当然LMPカーは出場不可だからこのときだけランサーかインプで出て)ル・マンに出るというのもありだとは思う。
東京R&Dのスタッフが支援してたとはいえ、ずぶの素人がいきなりル・マンはきついだろ。
十勝24耐で訓練させてから(当然LMPカーは出場不可だからこのときだけランサーかインプで出て)ル・マンに出るというのもありだとは思う。
東京R&Dのスタッフが支援してたとはいえ、ずぶの素人がいきなりル・マンはきついだろ。
>>660
確かに悲しいくらいに遅かったからなぁ・・・
確かに悲しいくらいに遅かったからなぁ・・・
そういやズームアップされてた学生が
「隣に負けたくない」とか言ってたが、
名門RMLだってことを知ってたらあんな発言は出来んw
まあ結局走行時間では勝っちゃったけど
それにしても今年のローラは呪われすぎだ
「隣に負けたくない」とか言ってたが、
名門RMLだってことを知ってたらあんな発言は出来んw
まあ結局走行時間では勝っちゃったけど
それにしても今年のローラは呪われすぎだ
>>661
その前に、あっちには新しくシャシーを買う金があるんだろうか？
それにシャシーを変えれば、部品も当然違ってくるわけだから、部品換装うんぬんの訓練でまた時間が潰されそうだし。
つーか、ル･マンの来年のレギュレーションが白紙に戻って今も協議中だから・・・どうなるんだろ。
その前に、あっちには新しくシャシーを買う金があるんだろうか？
それにシャシーを変えれば、部品も当然違ってくるわけだから、部品換装うんぬんの訓練でまた時間が潰されそうだし。
つーか、ル･マンの来年のレギュレーションが白紙に戻って今も協議中だから・・・どうなるんだろ。
>659
うん。TX実況スレでもソレがちっと気になったがなｗ
ただ、流石にP1だと敷居が高すぎるんじゃないかとオモタ。
うん。TX実況スレでもソレがちっと気になったがなｗ
ただ、流石にP1だと敷居が高すぎるんじゃないかとオモタ。
でもテレ東、東海大が完走するまで追い続けるんじゃないか。
来年出るか知らんけど。
来年出るか知らんけど。
こんな扱われ方なら東海出ない方がいいよ
なんでよりによって元体育会系の留年クンに密着したんだか
なんでよりによって元体育会系の留年クンに密着したんだか
何でテレ東ありきになるんだよ
>>666
P2も大差ないし、単にメカやレースマネージメントを学生にやらせたいわけではない。
GTだとかえって意味がなくなってしまう。となると今まで進めて来た通りP1でと。
P2で出るとなるとYR20Tを作るか新型２リッターエンジン作るか、YR40を排気量落とすか新型作るか。
P2も大差ないし、単にメカやレースマネージメントを学生にやらせたいわけではない。
GTだとかえって意味がなくなってしまう。となると今まで進めて来た通りP1でと。
P2で出るとなるとYR20Tを作るか新型２リッターエンジン作るか、YR40を排気量落とすか新型作るか。
別のシャシーを買うより、今のクラージュを魔改造してくれた方が楽しいかも。
東海大ガレージに居たクラージュのスタッフの服には
「ORECA」って書いてあったな
改めて買収されたんだと実感したわ
「ORECA」って書いてあったな
改めて買収されたんだと実感したわ
オッサンらもう少し素直に見れんのか？
偉大なる草レースの精神を既に忘れてるな。。。
偉大なる草レースの精神を既に忘れてるな。。。
まあ、ド素人集団が初めてルマン参戦なんだから、あんなもんだろう
ここにいる連中で、メカニック経験者以外でチーム組んでもあのレベルだと思うぜ
そういや、F1でもコローニあたりは大学生が作ってるとか言われてたな……
ここにいる連中で、メカニック経験者以外でチーム組んでもあのレベルだと思うぜ
そういや、F1でもコローニあたりは大学生が作ってるとか言われてたな……
昔、ジョーダンのエアロデバイスは学生が発案したとか
もあったな。どこまでやってたのか知らんが。
もあったな。どこまでやってたのか知らんが。
そういや、R&Dのスタッフがサポートに加わったこともふれられてなかったな。
プロとしか言ってなかったな。ドライバーも触れられてなかった。
教授中心に番組作った方が良かったんじゃないの
出来の悪いガチンコファイトクラブ見てたような気分
出来の悪いガチンコファイトクラブ見てたような気分
ま、レースファンが番組作ってればならルマンに興味を持っていくんだろうが
あの番組を見る人やそもそも東海大計画に注目した人は大学経営とかの方が興味の中心で
レースは二の次だよ。
その中で学生が何をやってるかに注目させたのはガイアの良い所。
>>678のようになっていたのは残念だが
あの番組を見る人やそもそも東海大計画に注目した人は大学経営とかの方が興味の中心で
レースは二の次だよ。
その中で学生が何をやってるかに注目させたのはガイアの良い所。
>>678のようになっていたのは残念だが
あとは劇Gでテラモスと童夢を取り上げるだけだな。
頼むよ、テレ東さん。
頼むよ、テレ東さん。
>>670
たしかにそうなんだけど、
帰国記者会見を成田空港にセッティングしたり、
そのために林先生だけ別行動の直行便で帰国させたり、
なんか芸能マスコミ向けっぽい仕切りが目立つんだよね
だからP1で出たのは裏で糸を引いてる広告代理店の入れ知恵という噂もある
たしかにそうなんだけど、
帰国記者会見を成田空港にセッティングしたり、
そのために林先生だけ別行動の直行便で帰国させたり、
なんか芸能マスコミ向けっぽい仕切りが目立つんだよね
だからP1で出たのは裏で糸を引いてる広告代理店の入れ知恵という噂もある
そりゃ、東海大学はテレビにCMばんばんうってるからな。
683 ：音速の名無しさん：2008/06/25(水) 21:00:38 ID:6vXaPjfR0
sageてからの話だな
東海大のプレス関係は広告代理店がついてますね。
プレスリリース出してくれるのはいいんだけど、文章全体を画像にしてpdfファイル
にしてくれるもんだがら、テキスト取り出すのが大変だったという。
プレスリリース出してくれるのはいいんだけど、文章全体を画像にしてpdfファイル
にしてくれるもんだがら、テキスト取り出すのが大変だったという。
LOLA MAZDA が完全に空気だった件について・・・
REでなくMZRで出る意味有るの？
REでなくMZRで出る意味有るの？
687 ： ◆RyoGAM4yKo ：2008/06/25(水) 23:42:35 ID:4voxO6+Y0
>>681
YGKのサイトから拾ってきた。
http://www.yellowmagic.co.jp/jp/engine-enkaku.html
最初はGTで進めてたね。その後プロトにいくわけだけど。
今のGTって市販車ベースでなくともよかったんだっけか。
YGKのサイトから拾ってきた。
http://www.yellowmagic.co.jp/jp/engine-enkaku.html
最初はGTで進めてたね。その後プロトにいくわけだけど。
今のGTって市販車ベースでなくともよかったんだっけか。
林研究室の自動車工学研究の一環としてル・マンに参戦した訳なんだがな。
人生や夢とは何ぞやを学生に説くためにル・マンに参戦した訳じゃないし、
モタスポ好き学生の寄り合いでもない。
人生や夢とは何ぞやを学生に説くためにル・マンに参戦した訳じゃないし、
モタスポ好き学生の寄り合いでもない。
>>686
戦出来るREが無いのだからしゃーない
戦出来るREが無いのだからしゃーない
>>686
いいかげんREは諦めろよ
いいかげんREは諦めろよ
上げてくれる人間に文句言うなよ…
こういうバカが出てくるから来年からアップロードとかやめようぜ。
ていうかtorrentにも洒落にもとっくに流れてるんですが･･･
699 ：音速の名無しさん：2008/06/26(木) 23:30:19 ID:aqmHXluJ0
話変わるがマセラティって前参戦するような話なかったっけ・・・？
>>マセラティ
どんなに救済してもらっても勝ち目が無いんで取りやめ
どんなに救済してもらっても勝ち目が無いんで取りやめ
701 ： ◆RyoGAM4yKo ：2008/06/27(金) 00:15:08 ID:NpzOyBL+0
そ、それはSUPER GTの話では・・・？
FIAGTのこともたまには思い出してあげてください
703 ：音速の名無しさん：2008/06/27(金) 00:23:01 ID:Uw/uxztGO
日産はルマンにＧＴＲで参戦させて国際タイトルを与えるべきだよね
>>703
過去にニュルやスパにGrNやGrAで参戦して優勝してるんだから良いじゃないか。
過去にニュルやスパにGrNやGrAで参戦して優勝してるんだから良いじゃないか。
706 ：音速の名無しさん：2008/06/27(金) 08:31:23 ID:msZFG+y/O
去年くらいに招待されてなかったか？
MC12
MC12
>>703
あんなﾁﾝｹなエンジンじゃ勝負になんね
あんなﾁﾝｹなエンジンじゃ勝負になんね
車の差だけでレースに勝てると思ってる子供がいるようですね
車の差を埋めようとすると、アウディのようにとんでもない額の投資が必要
713 ：音速の名無しさん：2008/06/27(金) 21:09:28 ID:txBgHzCxO
10数年前にル・マンで恥かいたスカイライン
所詮井の中の蛙です
所詮井の中の蛙です
Z33と言いゴーンとモタスポの相性は最悪に近いな
>>712
DBR9が1100kgだから、SGTと同じだね。
DBR9が1100kgだから、SGTと同じだね。
>>713
あれはね、「GT-Rでルマンに出ます」と宣伝予算引き出しルマン復帰という既成事実を作り、
で、全然勝負にならず「Cカー時代並の体制にしなきゃ」と本社に思わせるための柿本さんの深慮遠謀だったんだよ。
あれはね、「GT-Rでルマンに出ます」と宣伝予算引き出しルマン復帰という既成事実を作り、
で、全然勝負にならず「Cカー時代並の体制にしなきゃ」と本社に思わせるための柿本さんの深慮遠謀だったんだよ。
R33とその他のル・マン出場車が並んでる画像見たけど
よくあれで参戦しようとしたわと思う
よくあれで参戦しようとしたわと思う
ガイア金曜だと勘違いしてたorz
とりあえずスレの流れを見ると
「テレ東の慶応OBが東海を馬鹿にするような視点で作った」
っていう感じにとっちゃっていいのかな
とりあえずスレの流れを見ると
「テレ東の慶応OBが東海を馬鹿にするような視点で作った」
っていう感じにとっちゃっていいのかな
むしろ慶応がおまけ扱いされている番組
そのおまけは本来番組に入れる必要は無かったがな
ユーリカなんか比べもんにならんだろうが。
東海大、負けてなんかいないぞ。
無茶苦茶やっているお前らが好きだ。
だが、スレで出すぎてウザいのはいやだ。
基本ＲＯＭで頼む
東海大、負けてなんかいないぞ。
無茶苦茶やっているお前らが好きだ。
だが、スレで出すぎてウザいのはいやだ。
基本ＲＯＭで頼む
724 ：音速の名無しさん：2008/06/28(土) 15:14:17 ID:2tpdOJpl0
ルマンを仕事で見れなかった俺。
今日は休みでまったりルマン見てる。
アップしてくれた神に感謝
今日は休みでまったりルマン見てる。
アップしてくれた神に感謝
来年のクラシックには紫ジャガーを出してくれ
SlikCutジャガーいなかったっけ？
オール紫の奴とストライプの違いだろ
XJR-14？
15じゃね
91年ル・マンの12が紫シルクカットのはず
14も紫シルクだったっけ？
シルクじゃないジャガーなんて知らない
バドライトジャガー
734 ：音速の名無しさん：2008/06/29(日) 11:47:52 ID:KkrKm9sm0
カストロールジャガー
サンテックジャガー
サンテックジャガー
ニックジャガー
そろそろやめといてやれよww
>>737
それミックね。
それミックね。
シルクカットジャガーというとグループＡの方を思い浮かべてしまう小職。
やっぱブリティッシュグリーン最高
ブリティッシュグリーンといえば去年までのワークスのDBR9とかSpeed8も捨てがたいな。
743 ：音速の名無しさん：2008/06/29(日) 22:04:02 ID:ZucPhsYkO
ヨタヲタやレクヲタさん達が忘れ掛けてる
08年ﾆｭﾙﾌﾞﾙｸﾘﾝｸ24時間耐久がESPN300で始まるよ～
08年ﾆｭﾙﾌﾞﾙｸﾘﾝｸ24時間耐久がESPN300で始まるよ～
ニュル実況はどこなんだろう
746 ：音速の名無しさん：2008/06/30(月) 06:16:52 ID:QdI0O7Ng0
R08CPで出れば良いんです！エンジンは当然VRH系で
R92CPの後継を作るべきなんです！R391なんて糞
R92CPの後継を作るべきなんです！R391なんて糞
もちけつ林教授
LMP1ってV型限定？
水平対向6気筒ターボディーゼルとかだめなん？
水平対向6気筒ターボディーゼルとかだめなん？
Powered by いすゞ
750 ：音速の名無しさん：2008/06/30(月) 18:04:50 ID:lsjVosqh0
>水平対向6気筒ターボディーゼルとかだめなん？
なんでもおｋだけど
ディーゼルなら大排気量で多気筒じゃないと
あんまり旨みがないと思うが
なんでもおｋだけど
ディーゼルなら大排気量で多気筒じゃないと
あんまり旨みがないと思うが
ディーゼルは1気筒あたりの容量が大きい方が良いんじゃなかったっけ？
レース用高回転だと多気筒の方が良いのかな？ど素人でわかんね。
とにかくスバルとかポルシェのP1が見たいｗ
レース用高回転だと多気筒の方が良いのかな？ど素人でわかんね。
とにかくスバルとかポルシェのP1が見たいｗ
スバルは夢見すぎ
モトーリモデルニV12・・・(ﾉД`)
アラード・スバルｗｗ
なかなか出てこないからイマイチなのかもね。
ガソリンクラスクラブでぬるくやるために、あえて回避したりとか？
ガソリンクラスクラブでぬるくやるために、あえて回避したりとか？
レース用ディーゼルが多気筒化してるのは一気筒あたりのピストンやコンロッド等
可動部品を軽量化する事によってディーゼルの欠点である振動とレスポンスを改善する為。
確かにディーゼルはボアの拡大しても燃焼の問題が出ないけど、
レーシングカーはパワーだけ出てりゃ良いって訳じゃないからね。
可動部品を軽量化する事によってディーゼルの欠点である振動とレスポンスを改善する為。
確かにディーゼルはボアの拡大しても燃焼の問題が出ないけど、
レーシングカーはパワーだけ出てりゃ良いって訳じゃないからね。
レギュmax排気量(5000だっけ？)÷市販車で技術が確立された一気筒あたりの排気量
にしたら12気筒にするしかなかったらしい
となんかで読んだ気がする
にしたら12気筒にするしかなかったらしい
となんかで読んだ気がする
761 ：音速の名無しさん：2008/07/01(火) 16:33:23 ID:JhBt1Uo40
>>760
5500じゃね
5500じゃね
ディーゼルは燃費のよさ、トルクの高さ、回転数の低さ＝信頼性のアップという
メリットがありますが、ルマンでは優遇されているということが第一で
つまんないですね。仕方ないですけど。
メリットがありますが、ルマンでは優遇されているということが第一で
つまんないですね。仕方ないですけど。
ＡＣＯなんてそんなもんでしょ
91～93年も酷かった。
91～93年も酷かった。
今のレギュがディーゼル優遇な感じなら
燃料タンクも排気量もガソリン車と同じにすれば良いんじゃない？
自分も何でガソリン車とディーゼルで排気量が違うのか不思議だった。
燃料タンクも排気量もガソリン車と同じにすれば良いんじゃない？
自分も何でガソリン車とディーゼルで排気量が違うのか不思議だった。
ディーゼル側を規制したら
環境対策として優遇している意味が無くなる
環境対策として優遇している意味が無くなる
>>765
ACOってディーゼル優遇を認めているのか？
ACOってディーゼル優遇を認めているのか？
R10の暴れっぷりを見れば明らかじゃん。プジョーもディーゼルで
参戦してきたし、これを見たらディーゼル優遇といわざるを得ない。
表向きにはACOは黙ってるけどね。
参戦してきたし、これを見たらディーゼル優遇といわざるを得ない。
表向きにはACOは黙ってるけどね。
でもこのままだと毎年アウディVSプジョーの構図でしかレースが見られない。
ディーゼルで新規参戦のメーカーなんておそらく無いだろうし。
ディーゼルで新規参戦のメーカーなんておそらく無いだろうし。
ディーゼルとガソリンの差ではなくワークスとプライベータの差だとACOは言ってるそうだけど。
ワークス以外にまともなディーゼルがないから。
ワークス以外にまともなディーゼルがないから。
>>767
ディーゼルで参戦した方が注目されるでしょ。
ディーゼルで参戦した方が注目されるでしょ。
水平対向とロータリーは漢のロマン！
女子供向けの弱酸性メリットはすっこんでろ。
って言ってみたかっただけです。すみません。
女子供向けの弱酸性メリットはすっこんでろ。
って言ってみたかっただけです。すみません。
マツダが水素ロータリーで検証や実験のためでよいから参戦してくれないかな～
水素ロータリーって出力しょぼ過ぎじゃない？
あれで本当にエコなんだろうか。。。
熱効率どのくらいなんだろう。
あれで本当にエコなんだろうか。。。
熱効率どのくらいなんだろう。
水素ロータリーは駄目だな
あれはモノにならん
あれはモノにならん
ディーゼルロータリー作れば・・・
無理だな。
無理だな。
メルセデスがガスタービンで復帰すれば面白いのに
メルセデスは空中での姿勢制御が課題だな
>>779
いや、見事に腹から着地するところを見るとなかなかどうして…
いや、見事に腹から着地するところを見るとなかなかどうして…
グーグルの地図検索でここ（47.959104, 0.215234）をしらべると妙なものが映ってるんだけど、なんだろう？
わかる人います？
わかる人います？
すぐに飛ぶ話題振る奴うざい
ところでアキュラのP1計画は順調に進んでるのかね？
P1エンジンはもう完成してるのかな？
ジャッドやアストン以上の戦闘力あるエンジンになってるのかね？
P1エンジンはもう完成してるのかな？
ジャッドやアストン以上の戦闘力あるエンジンになってるのかね？
アキュラは来年はLMP2に残るんじゃないかな
786 ：音速の名無しさん：2008/07/04(金) 16:15:36 ID:fiaxxQ8c0
>>784
ホンダだから排気量ちっちゃい→馬力も戦闘力もない
ホンダだから排気量ちっちゃい→馬力も戦闘力もない
CLR墜落跡か？
と、何も見ずに書き込んでみる。
と、何も見ずに書き込んでみる。
>>785
来年P1に参戦するってオフィシャルリリースとか出てないんだっけ？
来年P1に参戦するってオフィシャルリリースとか出てないんだっけ？
場所はダンロップブリッジから少し行った所
VeloqxとChampionが絡んだ手前あたりかな
多分データの穴かバグかなんかじゃない？
VeloqxとChampionが絡んだ手前あたりかな
多分データの穴かバグかなんかじゃない？
嗚呼、ジャス点TV潰されたみたい…
ポールから15秒以上のクルマは問答無用で足切り、
その代わり吸気無制限、パワー開放どんとこいなルマンが見たいです。
その代わり吸気無制限、パワー開放どんとこいなルマンが見たいです。
793 ：音速の名無しさん：2008/07/05(土) 20:09:36 ID:QnZvMbIX0
鈴鹿で1:30切るファンカーのP1を見てみたい
>>793
もちろんセンターハイマウントウィングも取り付けてな
もちろんセンターハイマウントウィングも取り付けてな
まあ俺も>>792を見て
カンナムかよ、って心の中でツッコんだからなw
カンナムかよ、って心の中でツッコんだからなw
6輪車ぎぼん
なんの！俺は8輪車きぼんだぜ
♪的を狙えば外さない～
カトリスーパーロマンターボなんて知りません＞＜
801 ：音速の名無しさん：2008/07/06(日) 18:02:08 ID:i+k4BXje0
そしてロスマンズカラーとマルティニカラーのポルシェP1を見てみたい
ここで聞くのもへんだが今日のＦＩＡ－ＧＴはＪｕｓｔｉｎでやってた？
>>798
エリカ様
エリカ様
♪今日のレースはいただきさ
807 ：音速の名無しさん：2008/07/08(火) 22:36:03 ID:lPTQUnMG0
ニック・ラムダ
実際F1レーサーは死ぬ。
それも駆け出しの新人ではなくベテランレーサーが次々と死ぬ
それも駆け出しの新人ではなくベテランレーサーが次々と死ぬ
ルマンの様にのんびり走れないから・・F1は大変
810 ：音速の名無しさん：2008/07/11(金) 03:25:08 ID:J1LGsvBl0
二流三流レーサーが集うイベントを語るスレはここですか？
>>808
グランプリの鷹のソノシートのショートドラマ乙
グランプリの鷹のソノシートのショートドラマ乙
なんだかやたらと加齢臭が漂ってるなぁ。
俺もマシンも傷だらけだが～♪
俺もマシンも傷だらけだが～♪
ｌ
/
♪いつか上るぜ 栄光の空～
>>815
それって死んじゃってるんじゃ？
それって死んじゃってるんじゃ？
GT1とGT2の違いって何？
レギュレーションを見る限りでは、エンジン排気量のmaxは両方変わりないみたいなんだけれども。
GT-Rはどっちのクラスになる？
レギュレーションを見る限りでは、エンジン排気量のmaxは両方変わりないみたいなんだけれども。
GT-Rはどっちのクラスになる？
出ないので気にしても無駄です
４駆は出れません＞＜；
いや、ムルシェも市販車の時点では4WDなんですけど。
９１１もターボは４駆だよね。
GT-RもレーシングバージョンはFRにすればいいと思うんだよね。
そうすれば劇的に軽量化できるだろうし、エンジンパワーも上げられるだろう。
GT-RもレーシングバージョンはFRにすればいいと思うんだよね。
そうすれば劇的に軽量化できるだろうし、エンジンパワーも上げられるだろう。
823 ：音速の名無しさん：2008/07/13(日) 11:20:43 ID:TgfL3613O
出るとしたらFRだよねJK
んじゃ意表を突いてMRにしようぜ
それ何てNISMO GT-R LM？
826 ：音速の名無しさん：2008/07/13(日) 11:39:31 ID:TgfL3613O
布石としてFIA GTに参戦だな。
サリーンやMC12に混じって走るのか
よしアポロ呼んで来い
よしアポロ呼んで来い
>>822
仮にFRに変更してホモロゲ取ったとして、あのクルマが戦えるかなぁ？ＺだってＧＴ2仕様を作ってみたが結局敵前逃亡だったし。
今度ＡＬＭＳに出る新Ｍ3ＧＴＲが、ポルシェやフェラーリに対抗出来る様ならＲ35にも可能性はあるけど・・・
でもＳＧＴみたいに高度に開発できない規定で燃費悪いターボエンジンじゃキツイだろうし。
最近、Ｒ32無敵時代の活躍をＲ35にも期待してる人を良く見かけるけど、現実的に無理なんじゃないかと思う。
ＳＧＴのハリボテＧＴ－Ｒ風マシンで一部のファンを喜ばせるだけで・・・
仮にFRに変更してホモロゲ取ったとして、あのクルマが戦えるかなぁ？ＺだってＧＴ2仕様を作ってみたが結局敵前逃亡だったし。
今度ＡＬＭＳに出る新Ｍ3ＧＴＲが、ポルシェやフェラーリに対抗出来る様ならＲ35にも可能性はあるけど・・・
でもＳＧＴみたいに高度に開発できない規定で燃費悪いターボエンジンじゃキツイだろうし。
最近、Ｒ32無敵時代の活躍をＲ35にも期待してる人を良く見かけるけど、現実的に無理なんじゃないかと思う。
ＳＧＴのハリボテＧＴ－Ｒ風マシンで一部のファンを喜ばせるだけで・・・
つかFRにしたらしたでそのモデルを販売しないとダメよ
90年代後半にFIAGTやル・マン走ってたパノスエスペランテGT1が久々にル・マンに来たとき
もう販売してなかったもんだからベントレーと同じGTPクラスで走ってたし
90年代後半にFIAGTやル・マン走ってたパノスエスペランテGT1が久々にル・マンに来たとき
もう販売してなかったもんだからベントレーと同じGTPクラスで走ってたし
831 ：音速の名無しさん：2008/07/13(日) 12:06:46 ID:8SIWi2ga0
エリーゼGT1とGT-oneもそうだったな。
833 ：音速の名無しさん：2008/07/13(日) 20:43:52 ID:sq67Q3+H0
パノスってGTR-1jane?
GT-Rはブランドだけを売るので車体はレースに全く使えない仕様。
日テレのル・マン放送って夕方のニュースの特集かよ・・・
>>835
G＋でハイライト放送
G＋でハイライト放送
>>835
kwsk
kwsk
まちがえた
>>837
>>837
見損なったorz
レーシングオンにプジョー特集
そんな2週間前のネタをw
m9(^Д^)プジョー
845 ：音速の名無しさん：2008/07/18(金) 00:13:30 ID:GLsyOyQ40
やっぱセカテバは良い
来年はシトロエンの名で出てくれないかな
G+の放送は明日か…去年は中野中心の内容にゲンナリして最後まで見続けられなかったが
今年はどうなることやら
今年はどうなることやら
848 ：音速の名無しさん：2008/07/21(月) 00:34:35 ID:Tqg0kjJj0
G＋のルマン総集編の実況は無いのかな
>>847
100％東海大と童夢特集
100％東海大と童夢特集
850 ：音速の名無しさん：2008/07/21(月) 00:41:42 ID:GRCUYo1OO
番組スポンサー
東海大学ｗ
東海大学ｗ
始まった頃と比べてマシンの耐久性も上がってるんだから、
ル・マン24日間レースってのはどうだろう。
ル・マン24日間レースってのはどうだろう。
G+ハイライト、開始15分経ってもまだ予選結果すら出てこない
デジャヴかな、去年も同じこと言ってた気がする
デジャヴかな、去年も同じこと言ってた気がする
22才の若手、ブルツ？
854 ：音速の名無しさん：2008/07/21(月) 01:05:10 ID:Tqg0kjJj0
やっとレースになったな
まだやってる途中だけど、今年のＧ＋ハイライト
いい番組じゃないか。
いい番組じゃないか。
プジョーマジアホだな
858 ：音速の名無しさん：2008/07/21(月) 01:59:47 ID:Tqg0kjJj0
終わった
東海大学がスポンサーなのでどんな番組になるか不安だったけど、いい編集だった
できればもう少し長くしてほしいな
もっとも24時間生放送してくれるのが一番ありがたいのだが
東海大学がスポンサーなのでどんな番組になるか不安だったけど、いい編集だった
できればもう少し長くしてほしいな
もっとも24時間生放送してくれるのが一番ありがたいのだが
G+ｵﾜﾀ
去年のがunk過ぎたので今年はまあまあ、良い出来に感じた。
最初の30分はまたいらん特集をと思ったけど後の1時間は普通にレース内容を放送。
ただ、提供の東海大学の車についてはほとんど触れられずさらっとリタイヤしましたしか言わなかったり、
隊列組んでのゴールシーンが見ものなのにさらりとアウディが優勝と言うだけだったのは気になった。
というわけで今年のG+ハイライトの内容は時間の無駄にはならなかった。
去年のがunk過ぎたので今年はまあまあ、良い出来に感じた。
最初の30分はまたいらん特集をと思ったけど後の1時間は普通にレース内容を放送。
ただ、提供の東海大学の車についてはほとんど触れられずさらっとリタイヤしましたしか言わなかったり、
隊列組んでのゴールシーンが見ものなのにさらりとアウディが優勝と言うだけだったのは気になった。
というわけで今年のG+ハイライトの内容は時間の無駄にはならなかった。
来季ホンダ参戦なら日テレも地上波でやる？
…って期待する私の頭はお花畑ですか？
…って期待する私の頭はお花畑ですか？
お花畑以前に物知らず
そのうち景気がよくなればテレビ朝日がチームドラゴン作って出場するかもよ？
その時はPANOZで！
ニコニコでG+のル･マン見てきたけど・・・ナレーションがウザいことこの上ない。
この出来で去年よりマシってどんだけ？
この出来で去年よりマシってどんだけ？
それにしてもマニアックだなｗ
ローラとかクラージュなんて普通の人は知らないｗ
>>864
8chのF1みたいに日本マンセーじゃなくてまんべんなく取り上げてくれるからまあいいんじゃね？
ナレーションがウザいのは同意。
ローラとかクラージュなんて普通の人は知らないｗ
>>864
8chのF1みたいに日本マンセーじゃなくてまんべんなく取り上げてくれるからまあいいんじゃね？
ナレーションがウザいのは同意。
GTクラスでポルシェが勝てない時代になったのか
>>851
思い切って36時間レースにでもしますか。
思い切って36時間レースにでもしますか。
スレチだがミッレ・ミリアやタルガ・フローリオみたいな公道レースもう無理かな。
イベント的に復活もしたみたいだが、そうじゃなくて本気モードで。
色々問題あるのは分かるがラリーでも公道使用してる訳だし、二輪はマン島でやってるし。
自動車版ツール・ド・フランスも復活希望。
イベント的に復活もしたみたいだが、そうじゃなくて本気モードで。
色々問題あるのは分かるがラリーでも公道使用してる訳だし、二輪はマン島でやってるし。
自動車版ツール・ド・フランスも復活希望。
>>868
米リカで非合法だけど大陸横断？レースとかなかったっけ？
めっちゃめちゃセレブがすごいスーパーカーで、1週間とかかけてやるやつ。
もちろん主催も参加も金持ちだらけで、ヘリとか使って撮影しちゃったりとかして？
そんで宿泊先もとんでもない高級ホテルだったり？なぜかパトカーが先導してたり？
ブルランてのともういっこあった気がする・・・。金があるなら出てみたいよ・・・orz
米リカで非合法だけど大陸横断？レースとかなかったっけ？
めっちゃめちゃセレブがすごいスーパーカーで、1週間とかかけてやるやつ。
もちろん主催も参加も金持ちだらけで、ヘリとか使って撮影しちゃったりとかして？
そんで宿泊先もとんでもない高級ホテルだったり？なぜかパトカーが先導してたり？
ブルランてのともういっこあった気がする・・・。金があるなら出てみたいよ・・・orz
>>870
昔のASのクマ編を思い出す文章だ
昔のASのクマ編を思い出す文章だ
>>868
ラリーのSSの一部をサーキットでのレースにするってのは、すぐにも出来そう
ただ問題は、プロトにナンバープレートが出るのかどうかだ･･･
たしかに、ラディカルは公道仕様とかあるけどさぁ･･･
ラリーのSSの一部をサーキットでのレースにするってのは、すぐにも出来そう
ただ問題は、プロトにナンバープレートが出るのかどうかだ･･･
たしかに、ラディカルは公道仕様とかあるけどさぁ･･･
車作りをやれる下位カテゴリーが今は無いからな。SAEは目指すレベルからすればやや低いだろうし。
シャシー単品どころでなくてマシンごと買わされるワンメイクレースだとか。開発制限とか。
シャシー単品どころでなくてマシンごと買わされるワンメイクレースだとか。開発制限とか。
>>874
映画「キャノンボール」を模したキャノンボールラリーってのが、
10年くらい前にオーストラリアで行われたと思う。
たしかそのときは、日本人エントラントが持ち込んだフェラーリが
クラッシュ炎上→クルー即死だったような気がする。
映画「キャノンボール」を模したキャノンボールラリーってのが、
10年くらい前にオーストラリアで行われたと思う。
たしかそのときは、日本人エントラントが持ち込んだフェラーリが
クラッシュ炎上→クルー即死だったような気がする。
確かに安全性がネックか。
サーキットの安全性はすごく重視されてる割に、ラリーはそうでもない様な・・
コーナーのアウト側から覗き込んで見てたり・・最近は流石にボディタッチは無さそうだが。
サーキットの安全性はすごく重視されてる割に、ラリーはそうでもない様な・・
コーナーのアウト側から覗き込んで見てたり・・最近は流石にボディタッチは無さそうだが。
観客をコントロールできないからなぁ･･･
コース上にまで観客が溢れちゃって、SSキャンセルとか多くなったから、
WRCの開催が無くなったところもあるし
Gr．A時代のラリービデオ見ると、車幅分くらいしかスペース無いところ、かっとんでいるからなぁ
コース上にまで観客が溢れちゃって、SSキャンセルとか多くなったから、
WRCの開催が無くなったところもあるし
Gr．A時代のラリービデオ見ると、車幅分くらいしかスペース無いところ、かっとんでいるからなぁ
要はラリーがそういう状態だから、公道を使用した長距離レースも開催出来ると思う。
日本じゃ到底無理だろうが、ヨーロッパなら期待しても・・
日本じゃ到底無理だろうが、ヨーロッパなら期待しても・・
>>872
その昔、ダウアーと言うコンストラクターがだな・・・
その昔、ダウアーと言うコンストラクターがだな・・・
元々タルガ・フローリオは公道を封鎖してサーキット化したレースだからナンバーなくても構わない
自宅の庭先をレースカーが走り抜けるって・・
まぁ、迷惑って人もいるだろうけど。
マラソンもいいが、自動車立国ニッポン・・公道レースも有りでしょう。
・・市街地は難しいが。
まぁ、迷惑って人もいるだろうけど。
マラソンもいいが、自動車立国ニッポン・・公道レースも有りでしょう。
・・市街地は難しいが。
東国原知事・・誘致してくれないか？
経済効果考えても一考の価値有りでしょ。
宮崎県民の皆さん、県庁へGO!
経済効果考えても一考の価値有りでしょ。
宮崎県民の皆さん、県庁へGO!
歴史のあるモンツァですら騒音問題でGP消えかかったというのに
>>884
シーガイヤの周辺なら使えそうだな
シーガイヤの周辺なら使えそうだな
888 ：音速の名無しさん：2008/07/26(土) 04:30:08 ID:xzvBNKWC0
ラリー・ジャパンもいきなり開催出来た訳じゃなく色々下準備が有ったから。
ローカル・イベントでいいから地道に成功させれば可能性は多少・・
ローカル・イベントでいいから地道に成功させれば可能性は多少・・
>>887
モータースポーツって歓声あんまり無いよな。
モータースポーツって歓声あんまり無いよな。
>>883
精々、っていうけど実際に会場に行くと仮設スタンドとか
コース設営とか充実した露店とか「よくやった！」って感心するよ
D1そのものはあんまり好きじゃないけど、主催者や関係者の熱意は伝わってきた
精々、っていうけど実際に会場に行くと仮設スタンドとか
コース設営とか充実した露店とか「よくやった！」って感心するよ
D1そのものはあんまり好きじゃないけど、主催者や関係者の熱意は伝わってきた
地方の過疎ってる空港使った方がいいかもしれんぬ
892 ：音速の名無しさん：2008/07/29(火) 22:41:28 ID:bGv+x4Ji0
'90の日産エースカーNo.23が優勝できなかたのはアグソに当たられたからか？
はたまた'91に湾岸戦争で参戦できなかったせいか。
はたまた'91に湾岸戦争で参戦できなかったせいか。
895 ：音速の名無しさん：2008/07/31(木) 16:25:39 ID:rgIp5LMr0
thx!
896 ：音速の名無しさん：2008/08/01(金) 00:09:09 ID:4HuWoxA90
あげ
ピニンファリーナ死んだよ・・・ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080807-00000031-rps-ind
898 ：音速の名無しさん：2008/08/09(土) 00:41:18 ID:I/mAVLCf0
このスレ今読み終えたが>>4４７からのレスバトル面白いなｗ
アンカー間違い >>447からが正解
新宿東口のBERGで立ち飲みしてたら
BERG通信にルマン２４時間スケート（インラインスケート）の記事が載ってたよｗ
ルマン本戦の２週間後にブガッティサーキットで開催されてるらしい。
http://www.24rollers.com/
BERG通信にルマン２４時間スケート（インラインスケート）の記事が載ってたよｗ
ルマン本戦の２週間後にブガッティサーキットで開催されてるらしい。
http://www.24rollers.com/
郷さんが童夢で復帰ってマジかな
>>902
イエストならもっと前から隠れワークスだったぞ
イエストならもっと前から隠れワークスだったぞ
殆どセミワークスだよね。(抜粋)
ttp://www.racingsportscars.com/photo/Le_Mans-1976-06-13-photo.html
ttp://www.racingsportscars.com/photo/Le_Mans-1980-06-15-photo.html
これ以前も917/20"Pink Pig"に乗ってるし。
ttp://www.racingsportscars.com/photo/Le_Mans-1976-06-13-photo.html
ttp://www.racingsportscars.com/photo/Le_Mans-1980-06-15-photo.html
これ以前も917/20"Pink Pig"に乗ってるし。
>>904
たしかテストデイレースで勝ったんだっけか？
たしかテストデイレースで勝ったんだっけか？
けど立場はイコールなんだよな
86年時もヨーストがトラブルでリタイアするまで猛ペースでワークス、ヨースト全く譲らず
ジンガーがこのままじゃお互い潰れるからやめようと言ったそうだし
86年時もヨーストがトラブルでリタイアするまで猛ペースでワークス、ヨースト全く譲らず
ジンガーがこのままじゃお互い潰れるからやめようと言ったそうだし
>>900
サルテだと1周目のユノディエールでやる気無くしそうだなｗ
サルテだと1周目のユノディエールでやる気無くしそうだなｗ
>>907
選手のウンザリした顔が見所です
選手のウンザリした顔が見所です
909 ：音速の名無しさん：2008/08/11(月) 18:43:13 ID:LvFGaEIK0
公務員って人としての良心とかプライド無いの？
税金横領して仕事しない、不正しても身内は庇うくせに、
一般人には融通利かない正にお役所仕事
生きてて恥ずかしくないですか？
税金横領して仕事しない、不正しても身内は庇うくせに、
一般人には融通利かない正にお役所仕事
生きてて恥ずかしくないですか？
>>907
自転車でもうんざりだろうなｗ
自転車でもうんざりだろうなｗ
Gr.Cカーでもうんざりするだろ。
自転車ならやってみたい気がしたのは俺ぐらいか
俺が中学ん時の通学距離のおよそ1.5倍なわけだが。>6キロ
サーキットって思ってるよりアップダウンが激しくて
4輪で走ったイメージのまま足で歩いたりチャリンコで走ると酷い目に会う
4輪で走ったイメージのまま足で歩いたりチャリンコで走ると酷い目に会う
ミュルサンヌの手前とか、しんどそうだな
916 ：音速の名無しさん：2008/08/12(火) 23:28:33 ID:IySTFKtv0
ところでお前ら、LMS第四戦は見るのかい？
>>912
君には向かい風をあげやう
君には向かい風をあげやう
>>912
ママチャリで、チャレンジしてみてくだされ
ママチャリで、チャレンジしてみてくだされ
電動自転車で耐久競技やれば面白いと思うんだがなあ
糸冬 了
>>921
通常のバッテリーでおｋ
通常のバッテリーでおｋ
ピット作業でバッテリー交換だな
１０人くらいで単三のEVOLTA３０００本くらいを一斉に取り替えるｗ
Z4スレに貼られていた動画のリンク辿ったら、
S102が走っている動画に行き着いた
・・・ちょっとだけ、うるっと来たのは、きっと年のせいだ、うん
S102が走っている動画に行き着いた
・・・ちょっとだけ、うるっと来たのは、きっと年のせいだ、うん
アウディのR12はどうなったんだ？
レギュレーション改訂されるまで発表されないのかな？
レギュレーション改訂されるまで発表されないのかな？
927 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 22:38:47 ID:nAw7PO2f0
電気とか糞じゃん
また日本の電気自動車マンセーっぷりに拍車がかかるだけだ
また日本の電気自動車マンセーっぷりに拍車がかかるだけだ
928 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 22:59:04 ID:eNXxrDbi0
アウディなんか興味ねぇよ
糸冬 了 ～
糸冬 了 ～
R15じゃなかったっけ？
930 ：音速の名無しさん：2008/08/23(土) 06:56:31 ID:RJ7wOcux0
パタパタ
やはりｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ(50cc)で
ル・マンはモータースポーツのオリンピック的位置づけと思う
933 ：音速の名無しさん：2008/08/24(日) 21:38:09 ID:HlpUIHko0
>>932
どういうとこが？
どういうとこが？
>>932
馬鹿か。
馬鹿か。
935 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 15:22:30 ID:Me+HQTHp0
オリンピック（笑）みたいな低レベルで下劣なドンチャン騒ぎと一緒にしないでくれ。
937 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 20:32:23 ID:Me+HQTHp0
939 ：音速の名無しさん：2008/08/26(火) 21:43:30 ID:U65nHOTH0
アウディＲ１５はオープンだっけ？
で、ガソ車にすんだっけ？
で、ガソ車にすんだっけ？
上げておくか、富士1000kmもカレンダーに載ったことだし。
941 ：音速の名無しさん：2008/09/14(日) 19:28:03 ID:8itim/NR0
ttp://www.nifty-kaigai.com/2008/09/lm24lmsalms2009.html
分かりやすい新レギュレーション説明
分かりやすい新レギュレーション説明
943 ：音速の名無しさん：2008/09/15(月) 08:39:37 ID:zyauGCC40
相変わらず横から空気入ると危険だな
プジョーのハイブリッドはどうなの？
格好良いカラーリングだ、痺れるｗ
>947
電撃カラーだけにな！
電撃カラーだけにな！
ポール・ニューマン氏、逝去
ご冥福をお祈りします
ご冥福をお祈りします
950 ：音速の名無しさん：2008/09/28(日) 22:52:05 ID:Lmz1fmK40
age
952 ：音速の名無しさん：2008/10/03(金) 14:34:22 ID:gbARzewk0
来年トヨタがハイブリッドプロトでＬＭ２４ｈ復帰だろ？
（１１月ＴＭＳＦに行けば分かる）
日産は１０年にＧＴ－ＲでＧＴ１に復帰だそうだな。エアコン付きで
（１１月ＴＭＳＦに行けば分かる）
日産は１０年にＧＴ－ＲでＧＴ１に復帰だそうだな。エアコン付きで
953 ：音速の名無しさん：2008/10/03(金) 23:31:04 ID:7srUtcan0
GT-Rが？
GT1は6リッター以上の大排気量必須だって
あんなSGTみたいに勝てるほど甘くない
GT1は6リッター以上の大排気量必須だって
あんなSGTみたいに勝てるほど甘くない
確かにコルベットとアストンマーチンの戦いに割って入れるとは思えないな。
そういやジャガーの復帰の話はどうなった？
ワークスじゃんじゃん参戦しろよ
そういやジャガーの復帰の話はどうなった？
ワークスじゃんじゃん参戦しろよ
>>953
10年からGT1のレギュ大幅に変わるんだよ
10年からGT1のレギュ大幅に変わるんだよ
956 ：音速の名無しさん：2008/10/04(土) 15:03:09 ID:XP1eUs9T0
ル・マンっていったら大騒ぎしたもんだけど
今となっては・・・
今となっては・・・
957 ：音速の名無しさん：2008/10/04(土) 15:16:38 ID:GwWS3KfK0
カーマガジンの９３６Ｔの特集はよかった。久しぶりのヒット！
もう３０年以上過ぎたのですね・・・・。
もう３０年以上過ぎたのですね・・・・。
958 ：音速の名無しさん：2008/10/05(日) 17:16:01 ID:VPISBe1Y0
962 ：音速の名無しさん：2008/10/05(日) 18:26:44 ID:tKOhe2GNO
チーム郷
ベルトラン賀正。
964 ：９５８：2008/10/05(日) 21:40:37 ID:VPISBe1Y0
>>959
２００９年に前倒しされる２０１０年規定。
｢年間５０００台以上の生産台数があるモデルについては
同じメーカーのより大型のエンジンに換装することが認められる｣
>>961
お前、えらそうに書く前に２０１０年ルールぐらい把握しておけよ。
日産はそのために１年間で５０００台のＧＴ－Ｒを生産するぞ。
２００９年に前倒しされる２０１０年規定。
｢年間５０００台以上の生産台数があるモデルについては
同じメーカーのより大型のエンジンに換装することが認められる｣
>>961
お前、えらそうに書く前に２０１０年ルールぐらい把握しておけよ。
日産はそのために１年間で５０００台のＧＴ－Ｒを生産するぞ。
>>964
エンジン換装するってことは、AWDやめちゃうの？
エンジン換装するってことは、AWDやめちゃうの？
レギュ上 AWDの利点はない
AWD禁止じゃなかった？
JLOCムルシェもNISMO GT-R LMも後輪駆動だし。
JLOCムルシェもNISMO GT-R LMも後輪駆動だし。
AWDってなんだよ。
969 ：音速の名無しさん：2008/10/05(日) 23:48:14 ID:tKOhe2GNO
ラリーだと6輪トラックとかあるからな
970 ：音速の名無しさん：2008/10/06(月) 10:39:05 ID:Qu+MO7930
ALL WHEEL DRIVEを知らんヤツがおるんか。
欧州では4WDとは表記せんのだよ。
欧州では4WDとは表記せんのだよ。
スバルは日本国内でもAWDだしな。
GT-RはＶＫ型を拡大しして使うのかな？ＶＲターボで挑戦して欲しいけど。
トヨタの方は童夢とジョイントするのかな？来年のハイブリが章典外だけど
本気だすと再来年以降レギュを厳しくされそうだよね。
トヨタの方は童夢とジョイントするのかな？来年のハイブリが章典外だけど
本気だすと再来年以降レギュを厳しくされそうだよね。
ACOに付け届けを忘れなければ
ディーゼルみたいに優遇してもらえるんじゃないの
ディーゼルみたいに優遇してもらえるんじゃないの
またどうせスターティンググリッドに並んだ中でいちばん背が高い車になるんだろｗ
「ウチの車だけがピットウォールの上に頭が出てた」って
柿本氏だったかがヘコんでたっけな
柿本氏だったかがヘコんでたっけな
976 ：音速の名無しさん：2008/10/07(火) 17:47:05 ID:/MhSkfoS0
V6(笑)
GT40かっこええなぁ。 トーヨーカラーが微妙だけど。
http://www.americanlemans.com/drivers_and_teams/Images/085200895142687.png
http://www.americanlemans.com/drivers_and_teams/Images/085200895142687.png
これって、復刻版のFORD GTだよね？
979 ：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk ：2008/10/08(水) 01:43:35 ID:9Oosg64c0
>>977
ファルケンはトーヨーじゃなくてオーツだが。
ファルケンはトーヨーじゃなくてオーツだが。
いや、リアルで間違えてたｗ
ちなみにファルケンはオーツタイヤからダンロップファルケンタイヤって会社名になってるはず
ちなみにファルケンはオーツタイヤからダンロップファルケンタイヤって会社名になってるはず